高速公路施工组织设计(双向四车道 沥青混凝土路面 路基土石方) 72页

高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀薄袃袀膆蚃薂肆肂蚂蚄衿莀蚁螇肄莆蚀罿羇节虿虿膂膈芆螁羅肄芅袃膁莃芄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂肁莂羀螅蒀莁蚀肀莆莀螂袃芁荿袄肈膇莈薄袁肃莇蚆肇莂蒆螈衿芈蒆袁肅膄蒅薀袈膀蒄螃膃肆蒃袅羆莅蒂薅膁芁蒁蚇羄膇蒀蝿膀肃薀袂羃莁蕿薁螅芇薈蚄羁芃薇袆螄腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀高速公路施工组织设计/双向四车道沥青混凝土路面/路基土石方 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介本项目位于某市西部地区，路线大致呈南北走向，北起既有珠港大道与黄杨大道的平交口，南至既有珠港大道南水河桥北路线。本项目为利用既有珠港大道改扩建项目，路线走线与既有珠港大道基本一致，路线全长23.552km。本标段为A1标段，起迄桩号为K35+650~K47+100，全长11.45公里。1.1.2主要技术标准工程主要技术标准如下表所示：公路等级双向四车道高速公路地形地貌滨海平原、低山丘陵设计速度(km/h)主道100，辅道40路基宽度(m)48（含辅道）桥涵设计荷载主道为公路-I级；辅道为城-A级设计洪水频率1/100（跨河特大桥1/300）地震动峰值加速度系数0.1路面类型沥青混凝土1.1.3自然地理特征1.1.3.1地形地貌本标段主要以滨海平原地貌为主，K35+650~K37+270段为低山丘陵地貌，K37+270~K47+100为滨海平原区，地表主要以香蕉园、菜地、甘蔗地及鱼塘为主；全线南段大的河流与沟涌较多，地表水系很发育，北段仅以鱼塘和小沟涌为主。1.1.3.2工程地质条件本标段地表多为既有道路填方覆盖，起点段局部隆起的低山残丘陡峻处见基岩裸露。覆土主要为第四系人工填层、海相沉积层、残积层，基岩为燕山三期第三次喷发的花岗岩。本标段范围内未见断裂构造，根据工程地质勘查资料显示，本路段工程地质条件为较差~一般。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方1.1.3.3水文地质条件场地内地表水系较发育，起点地处低丘区，至终点有十几条沟涌水系与崖门水道相通，四季变化较大。地下水主要为覆盖层中孔隙水与岩层类裂隙水，受大气降水和地表水补给，水质对混凝土无腐蚀。1.1.3.4不良地质与特殊地质本路段海相沉积的<3-2>淤泥、淤泥质土、软塑~流塑状，厚度大，其空隙比大，含水量高，压缩性高而强度低，对施工有一定影响。沿线内无砂土液化现象和其它不良地质现象。1.1.3.5沿线地震动参数本路段内设计基本地震加速度为0.10g，地震反应谱特征值0.40s。1.1.3.6沿线气象条件本区属南亚热带季风海洋性气候，气候温和，夏季潮湿，多台风暴雨，雨量充沛。年平均气温22℃，极端最低气温1℃，极端最高气温37℃，以6~9月最热；1~2月最冷。年均降水量1964mm，降雨量多集中在5~9月。本区受台风影响，一般每年都有1~2次强台风侵袭，台风登陆时风力可达12级以上。年均暴雨日数约10d，大暴雨日数约3d，年均雷暴日约62d，年均风速在3.3~6.5m/s。1.1.4工程建设条件1.1.4.1筑路材料供应条件1）工作区内无自产石料，需外购，可根据实际选择新会龙口山石场、乾务石料场等，石料场产量丰富，开采运输条件方便，可通过汽车运输方式或船运至附近码头再经汽车转运至工地。2）土料可从附近国土规划部门指定的取土场虎山飞硖石，上桩里程为K44+000公里处，上桩运距约6km，沿线为珠峰大道，交通便利，采用汽车运输。3）附近无砂料场，可到政府部门指定的砂场开采地区购买，通过汽车运输或水陆联运方式运输至工地。4）水泥、钢材、木材三大材外购材料可与当地物资部门联系购买。1.1.4.2沿线水、电条件本区内河流纵横，水源丰富，考虑海水倒灌影响水质，经过水质化验确定合格后可用于工程及生活用水，亦可直接接驳沿线各镇区的自来水使用。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方施工用电可直接与当地供电部门协商解决。1.1.5主要工程数量见“主要工程数量表”所示。主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1路基土方万m322.66万填方2软基处理Km22.284主线、两侧辅道3排水工程米224194防护工程m3472905桥梁米/座4473/23含主线、辅道桥6互通座2珠港、富山互通7涵洞道91.1.6重点、关键和难点工程分析本工程沿线软基工程量较多，工期紧张，需要分幅施工；不同的软基地段采用不同的处理方式，软基处理的质量与进度是直接制约路基填筑施工，关系本工程的总工期目标，是工程的重点、关键和难点工程。1.2施工总体布置统筹规划1.2.1工程施工管理目标1.2.1.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。1.2.1.2安全目标五杜绝：杜绝重大死亡事故、杜绝交通事故、杜绝火灾和水灾事故、杜绝治安事故、杜绝中毒和传染性疾病流行事故。三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。一控制：控制年负伤频率在2‰以下。1.2.1.3工期目标计划工期852日历天；计划开工日期为2009年9月28日；计划交工日期为2012年1月28日。1.2.1.4环境保护、水土保持目标 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定落实环保“三同时”制度，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将本工程建成绿色环保工程。1.2.1.5文明施工、文物保护目标严格执行国家、某市有关文明施工、文物保护的各项法律、法规和标准，力争创建文明施工样板工程，工程期间保证周边各种文物不受损坏与丢失。1.2.2总体施工顺序安排本标段工程是利用既有珠港大道的改扩建项目，因此施工期间不能断路封闭施工，需进行交通疏导，至少保持双向两车道通车的要求。根据本工程的特点，拟先行施工右侧主线、右侧辅道以及左侧辅道，利用左侧主线既有四车道改成双向两车道，维持现状交通需要；右线贯通后再施工左侧主线。1.2.3施工管理组织机构和施工任务划分1.2.3.1现场组织机构严格按ISO9001质量体系文件《管理手册》中的《项目工程组织机构管理办法》执行，成立项目经理部，对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，按规定使用和调度资金。具体见下页“项目管理机构图”。1.2.3.2施工任务划分及作业队伍安排根据针对本标段线路较长、桥梁多、工程量大、工序干扰大的特点和工期进度的要求，拟安排2个路基施工队、4个桥梁施工队、1个软基施工队、1个制梁施工队。共计8个专业工程施工队，承担本标段的施工任务（拌和站由就近的施工队负责管理，经理部协调），见下页“施工队伍部署及任务划分表”。1.2.4主要临时工程规划1）生产、生活房屋中标后，立即组织人员进驻施工现场，在征地拆迁尚未解决之前，租赁房屋建设驻地，在征地拆迁解决后，平整场地，进行临时工程建设。各队施工场地设生产区和驻地办公生活区。驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、空压机房、钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。生活办公房屋统一采用彩钢板式结构。生产房屋采用砖混、砖瓦结构。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或波纹板，涂以明显色彩及标志。路基作业施工队、桥梁作业施工队、制梁作业施工队驻地有条件的尽量共建以减少临时用地，项目经理部及各施工队租用当地民房作为办公生活用房。第A1标段项目经理部项目经理党工委书记副经理总工程师党总支政治监察部综合部工地试验室计划财务部物资设备部质检监察部安质环保部工程技术部路基施工一队民主监督评议小组桥梁施工二队桥梁施工四队路基施工二队桥梁施工三队桥梁施工一队制梁施工队软基施工队项目管理机构图施工队伍部署及任务划分表序号施工队施工队驻地任务划分劳动力（高峰值）1路基施工一队K37+400负责K35+650~K41+314.135段范围内的路基填筑、涵洞通道、防护排水及附属工程施工。240 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方2路基施工二队K45+500负责K41+314.35~K47+100段范围内的路基填筑、涵洞通道、防护排水及附属工程施工。2403桥梁施工一队K36+500负责珠港互通L匝道桥、北三路跨线桥、江湾涌中桥及其附属工程施工。2404桥梁施工二队K39+500负责向阳河中桥、马山北路跨线桥、引淡河中桥及其附属工程施工。2505桥梁施工三队K41+000负责新城市大道跨线桥、二围涌中桥、沙龙涌大桥、珠峰大道跨线桥、石门涌中桥及其附属工程施工。3006桥梁施工四队K46+600负责李树涌中桥、白排涌中桥、横涌北路跨线桥、横涌中桥、新白排涌中桥及其附属工程施工。3007软基施工队K44+800负责全线软基段加固处理施工。1208制梁施工队K42+400负责全线桥梁梁体预制、运输施工。902）拌合站本标段砼采用集中搅拌，根据各工点砼用量、运送距离、搅拌站生产能力，共设置砼搅拌站2座，每座混凝土搅拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。拌合站内砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。3）预制场本标段拟设置1个预制场，拟设于K42+000~K42+400线路右侧范围内，占地约9968m2。4）施工便道施工便道参照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中四级道路的标准，路面宽按3.5米，最大纵坡9%，桥涵的汽车荷载等级采用“汽车-Ⅱ级”，砂石路面。便道的设置原则如下：利用地形做到走向合理，运距短捷，线路平顺，工程简单，造价低廉；尽可能靠近线路及施工用料地点，照顾重点工程减少便线长度；重点土石方工程考虑贯通便道，贯通便道沿路基两侧征地范围内设置，以减少租地； 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方对需要利用但达不到使用要求的既有乡村道路进行改扩建。对造成破坏的既有道路，由使用者按原标准修复补偿。5）临时供电、供水施工用电均从当地村镇电源接驳使用，根据用电量向当地供电部门申请供电，签订供电合同。为预防当地电力供应不足及临时停电，自备内燃发电机，以满足本标段的施工生产及生活用电。供水则借用当地供水管道或直接打井取水。1.2.5施工平面总体布置见“附表五施工总平面图”。1.2.6施工进度安排1.2.6.1工期目标总工期为852日历天，计划开工时间为2009年9月28日，计划交工时间为2012年1月28日。1.2.6.2分项工程施工进度安排（1）施工准备安排施工准备安排15天时间，从我单位被确定为中标单位之日起，就开始着手人员设备的调遣工作，争取用最短的时间完成临建工作，“三通一平”工作，主要施工机械全部到位，满足全面开工的条件。（2）右侧主线路基工程：2009年10月13日至2010年12月31日；（3）右侧辅道路基工程：2009年10月13日至2010年12月21日；（3）左侧辅道路基工程：2009年10月13日至2011年10月2日；（4）左侧主线路基工程：2010年12月27日至2011年12月29日；（5）涵洞工程：2009年10月13日至2011年3月11日；（6）防护排水工程：2010年10月8日至2011年10月2日；（7）桥梁工程：2009年10月13日至2011年6月9日；（8）附属工程及竣工验收：2011年12月30日至2012年1月28日。1.2.6.3施工进度计划横道图及网络图见后附图：施工进度计划横道图、施工进度计划网络图。1.2.7劳动力配置计划1）项目经理部主要管理人员 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方见“项目经理部主要管理人员表”。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方插横道图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方插网络图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方项目经理部主要管理人员表序号主要管理和技术人员数量序号主要管理和技术人员数量1项目经理17合约管理12项目副经理18财务管理13总工程师19试验工程师24质检工程师110机械工程师25路基工程师411安全生产管理员106桥梁工程师4合计292）劳动力配置计划详见“附表六：劳动力计划表”。劳动力各阶段投入动态情况见“劳动力动态直方图”。劳动力动态直方图1.2.8主要施工机械设备详本投标书商务部分中的“拟投入本标段的主要机械设备和试验检测设备表”。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方1.2.9主要材料供应计划本合同主要材料计划见下表：主要材料供应计划表月份水泥中粗砂碎石钢筋钢绞线单位tm3m3tt合计1362906531532126312421420332009-9350018000550072002009-10385019500650075002009-11420019500725075002009-1245002000075008251502010-147502050075008251752010-252502250080008502052010-355002300081508802102010-456802450087509252102010-562452600092509252102010-665002750095009201952010-765002850098509201882010-862002850099509151752010-962002850099509151652010-1057502750082509101502010-11550026000810090002010-12500024680760192502011-1490024500725098002011-24850239237250105002011-3480023000725091202011-4475023000650090002011-5475024000650089802011-6460423000640086502011-7425022000600085002011-8398020000600083502011-9380020000585082502011-10325119850585078902011-11278019850575068502011-12245017850575052002012-12000750046802500 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方2.主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施2.1路基工程施工方案、施工方法及技术措施本标段路基挖土方75436.49m3，填土方389564.8m3，开挖采用推土机、装载机、挖掘机施工，自卸汽车运输；路基填筑采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机、压路机碾压。取土场设于虎山飞硖石取土场，上路桩号为K44+000，上路运距约6km，沿线交通便利。2.1.1软土路基施工方案、施工方法及技术措施本标段沿线主要存在蔗地、稻田、鱼塘及海滩等软土路基，既有路基不均与沉降较为明显，因此需要针对软土路基段进行加固处理，处理方式主要采取真空预压、CFG桩、超载预压+袋装砂井法以及预应力管桩等方法。具体施工方案、施工方法及技术措施详见“2.4.重点、关键及难点工程的施工方案、施工方法及技术措施”中内容。2.1.2土方开挖施工方案、施工方法及技术措施2.1.2.1施工方案根据大型工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。2.1.2.2施工方法一般路堑的施工：对于挖方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30cm(预留30cm为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。高挖路基施工：对于高挖的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。a、按设计图纸精确恢复中线，放出开挖边界和纵断高程，将开挖的工程断面图提交监理工程师批准。b、开挖时，采用挖掘机进行挖装，自卸汽车运输至填方路段，机械施工做到挖、装、运合理配合。土方开挖应按图纸要求自上而下地分层进行，不得乱挖或超挖。设计边坡附近欠挖10-20cm，精确放样后修整、刷坡。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方c、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。d、路堑开挖前应做好排水设施，并根据土质情况做好防渗工作。在整个施工期间做好临时排水设施，使沟渠畅通，顺利排水。e、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于96%,并且应在监理工程师指定的地点按JTJ051-93T0131-93重型击实试验的标准进行现场压实度检验。2.1.3土方填筑施工方案、施工方法及技术措施2.1.3.1施工方案根据工程机械作业的特点，路基填筑将统一采用推土机、平地机、振动压路机、冲击夯辅以人工联合作业方案进行。在各分段路基场地清理完毕后，对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑。路基填料要求及压实度标准见下表：路基填料要求填挖类型路床顶面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）填料最大粒径（cm）填方路堤上路床0～30≥810下路床30～80≥510上路堤80～150≥415下路堤150以下≥315零填、填高小于1m及浅挖路床0～50≥810路床50～80≥510路基、基底压实度标准表分区路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填方路堤填方路堤上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及浅挖路床0～80≥96重点路段台背填土台背及涵洞两侧一定范围≥96塘、渠回填回填范围≥93清表及处理路段换填范围内≥90 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方填料试验分析测量放样下一层填筑报送压实资料自检处理机械不易碾压处人工配合夯实备料装运卸料原地面修整测定路基压实度压路机静碾重型压路机振碾平地机二次精平静碾稳压平地机刮平推土机粗平监理审批监理审批软土地基础处理路基填筑施工工艺框图2.1.3.2施工方法路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过30cm，以保证路基的压实度。每层填料铺设宽度应超出路堤设计宽度的60cm(每侧30cm 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方)以保证修整路基边坡的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少填土的层数。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1M，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。在填方正式施工前，先铺筑一段不少于100m的试验路段，以确定合理的施工方法，有效压实设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺厚度、用水量等，将其成果以书面形式报监理工程师批准后，方可大面积铺筑。填土施工时，每层松铺厚度不宜超过30cm。利用推土机摊铺、平地机整平，碾压用激振力不小于40T的振动压路机、遵循“先轻后重，先慢后快，先静后振，先弱后强”的原则，在直线段由两侧向中间碾压，在曲线段由内侧向外侧进行，轮迹重合不小于0.5m，前后段重叠不小于2m，确保无漏压，无死角。路堤铺筑到结构物附近的地方或铺筑到采用压路机无法压实的地方，采用机夯、夯锤予以夯实，并加强试验检测频率，严格工序认证制度，使这些地方压实度达到规范规定。整个施工过程做好临时排水设施，合理布置施工段，随时控制“三度六部”进行对比检测。2.1.4桥涵台背路基填筑桥头台背回填中粗砂，应适时分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm。路基压实度不小于96%，桥头路堤填土上部处理范围须≥15m，下部路堤处理范围小于等于2.5h，涵洞台背同样方式处理。2.1.5新旧路基衔接处理本路段辅道施工局部需将既有道路拓宽，加宽宽度约12~15m。原路堤边坡清除草皮及既有防护工程后开挖台阶，宽度不小于2m，并内倾4%的坡度。当路堤帮宽后宽度小于一个压实工作面时，应超宽填筑。拓宽路基在上路床底面及原地面以上各铺设一层土工格栅，土工格栅采用单向编织钢塑格栅，横断面方面铺筑长度为4m，埋入既有路堤宽度不小于1.0m，同时挖除既有土路肩及其下路面结构层，将路床顶面下挖30cm，碾压密实。2.1.6冲击碾压施工 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方本标段路基填筑完成后需进行冲击碾压施工，在全面开展之前，应进行相关试验路段，根据不同设备确定不同土质的碾压遍数、沉降量控制量标准、路基压实度含水量等相关参数，现场可根据经验公式验算校核：S=h×（1-Kh/Kh’）。式中S为沉降量（cm）、h为路基压实影响厚度（cm）、Kh为原路基压实度（%）、Kh’为冲碾后压实度（%）。冲碾选用25KJ三边形双轮冲击压路机，控制行驶速度为12Km/h；按通过两次为一遍。土的含水量视土的塑性指数控制稠度不小于1.1~1.2，否则厚80~100cm土层会形成弹簧，无法压实。冲碾时压实外缘应与路肩外缘保持1m的距离，以免损坏路肩；工作时遇结构物应调头，安全距离为5m；管涵顶上的填方大于2.5m，板涵顶上填土大于3m时方可对路床进行冲击压实作业。冲碾时如表面干燥要适量洒水，防止表面粉尘化，冲碾完成后，当沉降量＜5cm时，原路基压实质量优良，当沉降量＞7cm时，原路基压实不足，其压实度未达到标准。2.1.7路基防护工程（1）一般路堤边坡：填方高度不大于4m时，采用喷播植草。（2）实体护坡则采用先铺15cm厚砂垫层再砌筑M7.5浆砌片石进行防护。（3）高度大于3m的路堑边坡采用铺设塑料薄膜以及喷播植草方式进行防护。（4）主线与辅道高差大于1m时设置悬臂式路肩挡土墙，墙身混凝土强度等级采用C30，现场浇注，主筋及分布筋采用HRB335，箍筋采用HPB235。在地面以上，沿墙高和墙长方向设置泄水孔，采用φ100mmPVC管，并用透水土工布包裹PVC管，进口按上下左右间隔2~3m交错布置。墙背后最低排泄水孔至墙顶以下0.3m厚砂卵石反滤层，反滤层由0.15m厚中砾和0.15m小卵石组成，粗粒径填在靠墙一侧，挡土墙最低排泄水孔的下部设隔水层。2.1.8路基土石方调配见“路基土石方调配表”。2.2涵洞及通道2.2.1钢筋砼盖板涵、箱涵 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方插入——路基土石方调配表 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方本标段有钢筋砼盖板涵6座，钢筋砼箱涵6座，为避免涵洞影响路基工程施工，施工时要作好统筹安排，涵洞工程要尽量全面开工，加快工程的施工进度，为路基土方的填筑创造条件。（1）涵洞基础从设计资料可知，涵洞工程的基础以明挖基础为主，基坑的开挖采用人工配合挖掘机进行开挖。基坑采用机械开挖至离基底标高200～400mm时再用人工开挖检平，减少对基底的扰动。如开挖危及边坡稳定，则按高度分段采用连续式水平支撑，按从上往下支护，从下往上拆除的顺序施工。基础开挖后，立即做承载力检测，经质检人员签认后，及时封闭。（2）钢筋砼盖板及涵身盖板采用就地预制，履带吊车吊装的施工方法。涵身砼部分采用大块钢模板施工，插入式振动棒振捣。浆砌片石部分均采用坐浆式砌筑法施工。2.2.2圆管涵施工本标段有圆管涵1座，在基槽开挖后，应紧接着进行垫层施工。采用砂砾垫层，其压实密度大于95％。砂砾垫层分层摊铺压实，无离析现象。混凝土基座尺寸符合设计要求，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。管节在现场预制，端面应平整并与轴线垂直，内外侧表面应平直圆滑。管涵安装：（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀。所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆和杂物。（2）管涵接缝宽度为10mm，缝内外侧用沥青麻絮填塞，再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。（3）圆管涵的安装和接缝经监理工程师检查合格，且砌体强度达到设计强度的75％后，方可进行回填作业。回填时应水平分层、对称地按设计要求的压实度填筑和夯实。涵顶填土厚度大于50cm，方可通过机械。2.3路面基层及面层施工 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方本标段有部分改路工程采取碎石基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层施工。碎石基层、水泥稳定碎石基层拌和采用强制式搅拌机，运输采用自卸汽车砼输送车，摊铺机械采用自动平地机，用洒水车洒水，振动压路机压实。水泥混凝土面层采用砼输送车运输。施工工艺见“施工工艺框图”。准备工作施工放样集中拌和运输摊铺整型碾压处理接缝养生质量检验与竣工验收进入下道工序水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺框图砼拌合运输摊铺、平整振实振动梁刮平压缩缝条滚浆筒提浆机械抹平直尺找平压纹养护切缝灌缩缝记录人工修补人工抹光拆模养护移交水泥砼路面施工工艺框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方2.4桥梁工程施工方案、施工方法及技术措施2.4.1桥梁工程总体施工方案本标段主线共设大桥4座，为北三路跨线桥、马山北路跨线桥、新城市大道跨线桥、横涌北路跨线桥。中桥8座，为江湾涌中桥（辅道桥）、向阳河中桥、引淡河中桥、二围涌中桥（辅道桥）、李树涌中桥、白排涌中桥、横涌中桥、新白排涌中桥。珠港互通及富山互通区设大桥3座，为珠港互通式立体交叉L匝道桥、沙龙涌大桥与珠峰大道跨线桥。中桥2座，为荔山涌中桥（辅道桥）、石门涌中桥。其中沙龙涌中桥是在既有桥结构上进行加固利用处理。拟安排4个桥梁专业施工队进行施工，本标段桥梁基础将采用采用冲击钻或回旋钻成孔，浅水地段采用草袋围堰方式进行钻孔；承台、系梁、盖梁模板设计采用专用钢模板，砼集中拌合，汽车运输，吊机运送砼至指定位置。箱梁与空心板在指定的桥梁预制场集中预制，龙门吊机运至架梁现场，架桥机架设。本标段桥梁情况详见下页“桥梁一览表”。2.4.2基础及下部结构施工2.4.2.1陆上钻孔桩施工本标段桥梁陆上钻孔桩拟采用冲击钻机或回旋钻机成孔，拌合站拌合砼，混凝土输送车运输砼，吊车安装钢筋笼，吊装混凝土进行水下砼灌注。施工工艺见“钻孔桩施工工艺框图”。1、护筒埋设钻孔护筒采用8～10mm的钢板卷制，护筒直径稍大于设计桩径20～30cm，长度不小于3.0m。护筒采用人工挖孔埋设，护筒顶口高出地面不小于0.3m。钢护筒埋设就位后，其中心位置偏差不大于20mm，倾斜度不大于0.5%。2、钻机安装钻机安装前，桩位处地基先整平夯实，并满布枕木，确保钻孔过程中，钻孔底座不发生沉陷。钻机安装后，其底座水平，钻架垂直，钻头中心与设计桩孔中心重合一致。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方插“桥梁一览表” 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方合格场地平整桩位放线护筒埋设开挖泥浆池、泥浆沟桩机就位冲孔泥浆循环、清除泥碴下钢筋笼、导管终孔验收终孔、清孔不合格二次清孔合格沉碴检测不合格灌注水下混凝土下一根桩钢筋笼制作钻孔桩施工工艺框图3、泥浆制备护壁泥浆采用优质粘土或膨润土加水及附添剂调制。其泥浆性能指标要求为：比重：1.1～1.2，粘度20～30，静切力3～5，含砂率≤4%，胶体率≥95%，酸碱值8～10。4、钻孔桩孔的钻进应分班连续作业。钻进过程中，经常注意地层的变化，在地层变化处捞取渣样，判断地层，记入记录表中钻渣情况栏，并与地质剖面图核对。当实际地质情况与钻探资料有较大变化时，及时报告监理并会同设计单位及业主，进行现场设计变更处理。5、清孔和安放钢筋笼 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方清孔采用换浆法清孔。在钻孔完成后，停钻利用钻机本身的泥浆循环系统进行换浆法清孔，直至孔内泥浆指标和孔底沉渣厚度符合规范和设计要求为止，在钢筋笼安装后，水下砼灌注前，利用导管进行二次清孔，当孔内泥浆指标和孔底沉渣厚度符合要求后，方可灌注水下砼。钢筋笼的制作首先满足规范和设计要求。钢筋笼在车间分段制作，现场分节安装。为使钢筋笼安装顺利，每节钢筋笼连接做到顺直，为了保证钢筋笼顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下二节标记互相重合。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2米在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。为了防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加劲增设六角内撑，快要进入孔口时再将其割除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。若无效，将停止下放，查明原因，进行处理。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。钢筋笼到位后，牢固定位在钻孔平台上，以防灌注混凝土时钢筋笼移位和上浮。6、灌注水下混凝土（1）二次清孔满足规范和设计要求后，随即灌注水下砼。混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真负责地做好各项准备工作。灌注采用φ300mm的快速卡垂直提升导管。导管使用前组装编号，根据孔深预拼要求和长度，导管顺直并进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升25-40cm，与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上，接上混凝土初灌漏斗检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，经监理工程师同意，开始灌注混凝土。（2）混凝土的拌制生产混凝土拌制生产做好以下工作：①选定适当的混凝土配合比，掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。②砂、石料、水泥，外加剂储备充足，质量抽检合格。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方③拌制机械状态良好，计量设备准确，生产能力可满足整桩灌注速度需要，留有富余量。④备用发电机，确保供电正常。⑤正式拌制混凝土前按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性及在一定时间内的坍落度损失。（3）混凝土的灌注桩基水下混凝土在混凝土拌合站生产，直接把混凝土放到集料斗内，然后用汽车运至桩位处，起重机吊砼斗灌注。灌注时，使用拔球法灌注水下混凝土，开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及吊头内的混凝土总量须满足拔球后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在混凝土中的深度在2～4m。拆下导管及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中做好下列工作：①首批混凝土储量充足，一旦拔球，混凝土将连续灌注，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。②清除导管外一切阻碍物，以免提升时挂着钢筋笼。③混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。④在灌注过程中始终保持水头差，控制导管在混凝土中的埋入深度，灌注时周围避免过大的振动。⑤发生问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。处理方法如下：A、首批混凝土灌注导管进水，应将沉渣吸出后再改正操作方法，重新进行灌注。B、灌注开始不久发生故障，用前述方法处理无效时，应及时拔出导管，吸出已灌注的混凝土，拔出钢筋骨架，然后重新清孔、下放钢筋骨架和灌注混凝土。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方C、在处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，采用底塞隔水方法并外加一定压力，重新插入导管，恢复灌注。2.4.2.2水中钻孔桩施工根据施工图纸显示，个别桥梁桩基设于河涌之中，水位深度约1.7m左右，桩基施工前需进行草袋围堰施工，临时围堰截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙。具体方法为：用草袋盛装砂性土，水流速较大时，外围草袋采用小卵石或粗砂装袋，以免流失。装填量为袋容量的1/2~1/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，将草袋平放，上下左右互相错位堆码整齐。水中土袋用带钩的木杆钩送就位，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止河床漏水。 外堰堆码完成后，用抽水机抽干围堰内河水。施工期间围堰内挖积水坑，随时将水抽干。围堰施作完成后，淤泥挖除，换填粘性土作为施作平台，之后进行钻孔施工。施工方法及工艺要求同陆上钻孔桩施工。2.4.2.3承台施工一般承台顶面置于置于天然地面以下0.5m左右，承台厚2.0~2.5m。，普通承台采用放坡开挖法，基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土，配备抽水泵抽水，确保基坑无积水，以防止基坑开挖过程中出现涌砂现象。承台采用组合钢模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，分层浇筑成型。施工工艺见下页“承台施工工艺流程图”2.4.2.4墩台身施工本标段墩柱主要为T型墩、柱式墩、花瓶墩以及独柱墩等结构形式。钢筋在加工场地事先加工成型，弯制之前在专用钢板上画线放出钢筋大样，模型中弯制出的钢筋必须在大样上校准后方可存放使用。模板采用分节分块定型组合钢模板，除墩帽曲线部分分二节制作外，直线段部分由若干基本节组成，基本节高为2m、调整节为1m和0.5m；模板加固外部采用揽风绳锚固于地面拉撑（模板顶端的四个角分别沿四个方向拉钢丝绳，在地面上对应的点浇注混凝土锚固锭并设锚钩）；内部在墩顶曲线较宽部分（横桥向）采用对拉方式；墩身其余部分在模板外部转角拼接缝处设置 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方斜拉，整体外部不再设置其他加固方式。施工准备基坑开挖桩头处理及桩基检测模板安装钢筋绑扎浇注承台砼砼养生、拆模基坑回填钢筋制作结束测量放线钢筋模板检查承台施工工艺流程图10m以下桥墩一次性立模浇筑，混凝土输送车运输自拌混凝土至现场，汽车吊吊斗竖向输送混凝土入模，分层浇筑，层厚度不超过30cm，插入式振动棒振捣密实。墩柱浇注完成养生至拆模后，用塑料薄膜覆盖整个墩柱，薄膜内洒水保湿养护。墩柱施工工艺流程见“墩柱施工工艺框图”。测量放样监理检查验收钢筋绑扎钢筋加工模板安装混凝土浇注混凝土养生拆除模板模板清理混凝土运输制作试件模板抛光墩柱施工工艺流程图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方2.4.3上部结构施工2.4.3.1桥梁梁体预制及安装本标段桥梁上部结构预制梁体主要有25m、30m小箱梁，13m、20m空心板。所有梁体从预制场统一制梁、运梁。我公司将针对本工程特点成立专业制梁作业班组，负责本桥上部结构梁体预制的施工。施工工艺见“后张法预应力箱梁施工工艺框图”、“空心板施工工艺框图”。1、施工准备（1）预制梁场，施工前对预制场地进行平整、夯实、硬化，施工便道、水、电等所有准备工作完成以后才可进入箱梁预制阶段。（2）制梁场地布置分材料区、制梁台座区和存梁区三个工作区域。按材料、设备、存梁时间、制梁时间考虑各区的长度。（3）模板采用定型钢模板。（4）锚具、钢绞线、波纹管采用设计指定的合格产品。（5）砼生产设备采用拌合站集中供应砼，在梁场用龙门吊运送砼，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣。梁场设1台龙门吊作为移梁设备。2、钢筋绑扎梁体钢筋骨架直接在预制梁台座上绑扎成型，先绑扎好底板及梁腹板钢筋，并安装连续端钢板，侧模安装好后绑扎顶板钢筋。3、预留孔道预应力孔道采用金属波纹管预留，在钢筋绑扎定位后，再在钢筋骨架上安装预留孔道波纹管，采用Φ10圆钢加工U型固定架焊接在主筋上，以保证波纹管位置准确。波纹管一次制做成型，不留接头。砼浇注后要及时对预留孔进行清理，保证畅通。预留波纹管管道时注意梁顶负弯距孔道位置埋设正确。4、模板安装外侧模在钢筋绑扎定位、预留孔道安装完成、工程师检查后安装，模型由分节定型钢模组成，梁体模板接缝采用海绵嵌缝防止水泥浆渗漏。在砼浇注过程中，应设专人随时对梁体模板、支撑及钢筋、预埋件进行纠编修整。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方施工准备底模铺设、外模安装绑扎底板、腹板钢筋波纹管布置、安装锚垫板模板制作钢筋加工砼搅拌运输试件制作吊装顶板并与腹板钢筋连接绑扎顶板钢筋浇注顶板砼养护拆内模浇注底板砼安装内模浇注腹板砼梁体强度达95％清孔、穿钢绞线安装千斤顶制作钢绞线移梁存放张拉至δk、锚固压浆、封端、封锚结束后张法预应力箱梁施工工艺框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方测量放样基础开挖基础砼浇注桥台立模桥台砼浇注预制场建设空心板梁预制安装支座吊车就位起吊空心板梁落梁梁体焊接桥面铺装防撞栏结束空心板施工工艺框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方5、砼浇注砼采用自动计量系统计量，强制式拌合机现场拌合，龙门吊吊斗送砼入模，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣。砼采用分层水平浇注，先浇注底板及腹板，再浇注顶板。每片梁必须一次连续浇注完毕。6、砼养生采用无纺布覆盖、洒水养生。7、预应力施工①编束、清孔、穿束：钢绞线存放场地经过硬化，钢绞线采用切割机切割。编束前检查是否被污染、有无锈蚀。在用高压水清理孔道后，采用人工或配合机械进行穿束。②张拉：梁体砼试件强度达到95%、且龄期不少于7天后可进行预应力施工，张拉按设计顺序进行，每束张拉力按以下程序控制：0→初应力→控制应力（持荷3min）锚固，采用应力和伸长值双向控制。张拉程序符合设计规范要求。③孔道压浆：采用真空辅助压浆法施工。孔道压浆采用C50水泥浆。准备工作经监理工程师检查，同意后进行压浆。张拉完成后用压力水冲洗孔道。压浆作业宜一次缓慢、均匀、连续进行，压浆端的水泥浆压力最少应升至0.7Mpa，且最少维持10秒钟，确保孔道压浆饱满、密实。④封锚压浆后，先将锚端周围凿毛、冲洗干净，边跨梁片在梁厂立模浇筑封锚砼。8、移梁存放满足移梁条件后，由龙门吊车将梁移至存梁场存放。9、施工技术措施①由富有经验且胜任的技术人员专职管理预应力施工。所有从事预应力设备操作人员应通过正式培训。所有设备使用前和使用中，必须按规定频率进行日常维护和周期标定，达到规范要求。② 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方砼达到规定强度后，方可进行张拉，钢束张拉时，实行应力和伸长值双向控制，张拉程序符合规范和设计规定。③插入式振动棒振捣时，不允许振捣棒触及波纹管和预埋件，采用水平分层法浇注一次连续完成。为保证砼密实，同时使用附着式振捣器加强振捣。砼灌注完毕，对梁顶、翼缘板侧面、梁端面严格拉毛，及时养护，养护时注意保护孔道清洁。保证梁板有足够的养护时间。2.4.3.2桥梁梁体架设箱梁采用架桥机架梁，施工步骤如下：（1）在台后路基上拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。（2）架桥机纵移就位,调整前支腿高度。（3）把吊梁装置放在导梁上。（4）吊梁装置试运转。（5）龙门吊装梁。（6）运梁平车运梁，卷扬机拖拉。（7）安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁的前端用吊梁装置起吊。（8）梁平车继续前移，移到后起吊位置时停止。（9）用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端。（10）再使其少许前移至桥位。（11）中及后支腿行走轮箱转换90°。（12）架桥机横向移动落梁就位；边梁安装操作作业分二次进行，第一次边梁先移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁直接安装。（13）前、中及后支腿行走轮箱转换90°，继续前移，架设下一孔梁。空心板安装：（1）每片空心板梁重约35~40t，采用两台30t汽车吊吊装。（2）支座安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。（3）安装前应将桥台支座支垫处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。（4 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方）安装前应计算并检查支座中心位置。当桥台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计要求办理。（5）吊装梁前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；安放梁时，必须仔细，使梁就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁。（6）每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒。2.4.3.3现浇箱梁施工本标段马山北路跨线桥、新城市大道跨线桥以及珠港互通匝道桥连续箱梁局部采用支架现浇法施工。施工工艺见“连续预应力砼箱梁现浇施工工艺框图”。（1）地基处理原地面清除杂质土，换填30-50cm石灰土，振压达到规定的密实度后，采用槽钢做支架底座，搭设支架。（2）支架用于砼箱梁施工的支架主要采用碗扣钢管支架。支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定，以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时应考虑梁体砼重量，施工荷载（人、料、机等）及外界荷载如风力、雪等可能产生的荷载。支架采用袋装砂土进行等载预压，以收集支架、地基的变形数据，消除其非弹性变形及基础沉降，待支架充分稳定且预压时间不少于7天后，再浇筑箱梁。支架数量应不少于施工三孔之用。（3）模板模板由底模、侧模及内模三个部分组成，外模采用大块钢模板，内模采用钢木组合模板。钢模使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。支架应在混凝土强度达到设计标号的90％以上且养生时间不少于5天方可拆除。在箱梁的顶板和横隔板上要根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。人孔设置尺寸向应不大于0.8米，四角应设0.2×0.2米的倒角，并布置直径16毫米的倒角钢筋。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方搭设支架安装支座铺设方木及底模绑扎底板及腹板钢筋安装外模浇注梁体混凝土绑扎顶板钢筋脚手架地基加固梁体强度达95％清孔、穿钢绞线安装千斤顶制作钢绞线张拉至δk、锚固压浆、封端、封锚拆除模板及支架连续预应力砼箱梁现浇施工工艺框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方（4）钢筋在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板钢筋绑扎，砼浇注时，钢筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接应符合技术规范的要求。并预埋、固定好波纹管。（5）砼的浇注箱梁施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼浇注顺序为底板、肋板、顶板。箱梁浇筑应从跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段及横隔梁，纵向一联箱梁一次浇筑成功；施工缝位置设置在距墩顶0.2倍左右跨径位置，防止在浇注过程中墩顶位置出现裂缝。（6）预应力钢束的张拉预留孔道除用检孔器进行检查处，还应用水冲洗，然后用无油脂的压缩空气吹净。在钢筋束未穿入之前，孔道的两端应封口加以防护。穿束前应精确下料，并每隔1m用扎丝绑扎然后人工穿束。①张拉开始前，所有的钢束在预留孔内应能自由移动。②除非图纸另有规定，最少应有一组同梁体养生的砼试件达到95%的设计强度后，才能张拉。③预应力钢束应以渐进和均匀的速度张拉，并应边张拉边测伸量。④在张拉过程中，预应力钢绞线不得断丝，滑丝。⑤张拉前应对千斤顶、压力表、油泵进行配套标定。锚环，夹片进行硬度试验。⑥预应力钢束张拉后，应尽快压浆。压浆前，应用砂浆封闭锚具。在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比应尽可能小些，一般宜采用0.4～0.45，掺入适量减少剂时，水灰比可减小到0.35；水及减水剂须对预应力钢束无腐蚀作用。水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后4h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回。水泥浆拌合时间应不少于2 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方分钟，直到获得均匀稠度为止。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况确定，一般不宜超过期30～45min。在使用前和压注过程中应经常搅动。孔道压浆应自下而上进行。压浆直至出口冒出废浆和稠度与压注浆和稠度相同为止。然后封闭压浆口及出浆口。（7）卸架：支架应在混凝土达到95%设计强度后方可拆卸，卸架应按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，先拆卸悬臂部分，再从跨中向支点卸架，每次拆卸只允许在一孔内进行。2.4.4新旧桥连接本标段李树涌中桥、白排涌中桥、新白排涌中桥等桥梁都是利用既有桥梁再进行抬高、加宽等处理来满足本工程施工需要。在施工过程中，通过去既有桥梁结构出现的混凝土破损、露筋、锈蚀等部位进行修补、修复处理。对需要抬高的桥梁通过采用PLC控制液压同步顶升方法实现桥梁的抬高，再浇筑抱柱梁完成桥梁的最终抬高。新旧桥梁加固段钢筋连接采用植筋技术完成，并满足相关技术规范要求。对桥梁表面需要加固的部位采用粘贴钢板的方法，凿除需粘贴部位混凝土表面6~8mm的砂浆层，使坚实的混凝土外露，形成平整的粗糙面后再施作钢板粘贴。2.4.5桥面铺装为了保证桥面铺装砼与梁体的结合良好，在铺装前，首先应仔细清扫桥面，冲洗干净后，进行桥面钢筋网的铺设和绑扎。要注意钢筋间距准确，符合设计图纸要求。铺设好报请监理工程师进行验收。验收合格后，即可进行桥面防水砼的浇注。砼采用搅拌站集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵输送，振动梁摊铺工艺。2.5雨水工程本标段雨水工程采用钢筋混凝土排水管，沿线按要求设置各类雨水口、检查井、HDPE中空壁缠绕结构管等。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方管道安装施工流程图如下：施工前准备测量放线沟槽开挖碎石砂垫层管道安装检查复测检查验收检查验收接口、管带检查回填土夯实砌筑检查井管中线定位放线管平基闭水试验验收（1）采用座标法放出检查井等井座中心点，打设井位控制木桩，然后再测设管道中线，并每隔10m打设临时中线控制木桩。（2）土方开挖采用挖掘机开挖与人工修整相结合的挖土方式，地下有管线位置处及管径较小的支管沟槽开挖采用人工开挖。（3）用吊机吊起管子，利用千斤顶或卷扬机（手动）的顶拉徐徐将管道接入，顶拉应缓慢，用力应均匀。（4）检查井施工，工艺如下所示：准备工作井室砌筑流槽与脚窝踏步安装盖板安装井筒砌筑抹面勾缝井圈及井盖安装（5）排水管道在覆土前按《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定进行闭水试验。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方2.6重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施本标段沿线主要存在蔗地、稻田、鱼塘及海滩等软土路基，既有路基不均与沉降较为明显，因此需要针对软土路基段进行加固处理，处理方式主要采取真空预压、CFG桩、、袋装砂井法以及预应力管桩等方法。软基处理施工的质量好坏直接影响到路基填筑施工，因此是本工程的重点、关键和难点工程。2.6.1CFG桩加固处理1、工艺流程图：见下页“CFG桩施工工艺流程图”。2、CFG桩长螺旋钻机施工（1）钻机进场后，应根据桩长来安装钻塔及钻杆，钻杆的连接应牢固，每施工2～3根桩后，应对钻杆连接处进行紧固。（2）钻机定位后，进行预检，钻头尖与桩位点偏移≤1cm，刚接触地面时，下钻速度要慢。（3）钻进和上拔速度应根据土层情况来确定，工程桩施工前应根据试桩工艺参数结果进行调整。（4）钻机钻进过程中，一般不得反转或提升钻杆，如需提升钻杆或反转应将钻杆提至地面，对钻头开启门须重新清洗、调试、封口。（5）开机前应检查导向架的垂直度，施工中应随时观察和保持桩机底盘的水平和导向架的竖直，桩体垂直度偏差不得超过1.5%，桩位偏差不大于50mm，成桩直径不得小于设计值。（6）钻出的土方应随钻随清，钻至设计标高时，应将钻杆定位器打开，以便清除钻杆周围的弃土。（7）钻到桩底设计标高，由质检员终孔验收后，进行压灌混和料作业。3、泵送混合料（1）混合料泵的安放位置应与钻机的施工位置相配合，混合料输送管道尽量减少拐弯，混合料泵与钻机的距离一般在60m以内为宜。（2）混合料的泵送应连续进行，当钻机移位时，地泵料斗内的混和料应连续搅拌，泵送混和料时，应保持料斗内混和料的高度≥40㎝，以防吸进空气造成堵管。现场三通一平定桩位、复核地泵安装调试水泥、砂等料进场钻机安装、调试铺设混和料输送泵管做混和料配合比钻机定位搅拌站准备钻孔混合料搅拌钻至桩底标高终孔验收钻机软管与泵管连通压灌混和料至不塌孔位置泵送混和料清土、提升钻杆均匀拔管至桩顶钻机移位做试块 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方CFG桩施工工艺流程图（3）混和料输送泵管尽可能保持水平，长距离泵送时，泵管下面应用厚垫木垫实，当泵管需向下倾斜时，角度应<4度。（4）钻进至设计标高后须尽快泵送料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料，拔管速度控制在1.2~1.5m/min。施工桩长应根据设计要求、地质情况和钻进电流变化综合控制，确保桩端穿透软土层进入持力层1.0m。4 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方、长螺旋钻孔、管内泵压灌注混合料成桩施工时每立方混合料中的粉煤灰宜为70~90kg之间，坍落度应控制在160~200mm，这主要是考虑保证施工中混合料的顺利输送。5、施工中应对每根桩成桩的时间、投料量、桩长、发生的特殊情况进行真实、详细记录。2.6.2水泥土搅拌桩隔离墙水泥土搅拌桩隔离墙施工流程如下图所示：桩位测放桩机就位调平、对中试运转钻进下沉至桩端提升喷浆成桩喷浆至地面复搅移放灰浆搅拌过筛注浆泵试运转注浆泵送灰浆停止送浆清洗水泵搅拌桩施工工艺流程图施工技术要点及注意事项施工中严格执行《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的标准。水泥土搅拌桩在工程桩施工前必须按施工组织设计进行工艺性试桩，以根据设计要求确定施工参数与工艺，公路工程每个施工段的试桩不宜少于5根。试桩成功后方可进行水泥土搅拌桩的大面积施工。桩机搅拌杆下沉、提升速度、旋转速度、复搅次数、輸浆压力和流量必须严格按照工艺性试桩确定的参数施工。桩位严格按“水泥土搅拌桩隔离墙设计图”进行测放，桩偏差不大于50mm，施工过程中每根桩须测量垂直偏差，其垂直偏差不得大于1.5%。现场施工人员如实及时填写施工原始记录。水泥浆水灰比为0.45：1~0.55：1，灰浆搅拌应均匀，所使用的水泥都应过筛，泵送要连续，每台班随机检查泥浆比重4次。桩机搅拌提升（下沉）的速度小于1.00m/min。当喷浆至设计桩顶或桩端，应原位喷浆搅拌30s，在水泥浆与土层充分搅拌后，在开始提升（或下沉）搅拌头。安装经有关部门认可的水泥浆量计量装置，自动记录搅拌深度、提升高度和水泥浆液用量。对施工的水泥土搅拌桩，施工工艺要求两喷四搅拌 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方，以保证桩身水泥土的均匀性，喷浆压力应在0.2～0.4Mpa范围内。施工桩长应根据设计要求、地质情况和终搅电流值（I=60~70A）综合控制，确保桩端穿透软土层进入持力层0.5m。水泥土搅拌桩做隔离墙咬合施工时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过24小时。如间隔时间太长，与相邻桩无法搭接时，应采取局部补桩或注浆等补强措施。水泥土搅拌桩应在成桩7d后，采用浅部开挖桩头，目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径。检查量为施工总桩数的5%。搅拌桩隔离墙非竖向承载体，仅进行完整性检测；在成桩28天后，随机采用双管单动取样器钻取芯样，并作SPT试验，鉴定桩端土层的土性，评价搅拌均匀性，检验水泥土抗压强度。2.6.3静压预制管桩预制管桩的施工技术如接桩、桩的垂直度等问题均按广东省标准《预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-98）的规定实施。1、静力压桩施工工艺流程：见下图所示。场地平整桩位测放桩机就位吊桩压桩焊接接桩压桩送桩至设计标高移机下桩位调平对中桩身对中调直2、施工技术要求(1)工艺性试桩可结合工程桩施工进行，主要考查设计的施打顺序和确定合理的静压吨位和控制静压的具体指标，检验桩的可打性和桩的承载力不低于设计值以及桩端进入硬底持力层不小于1.5m。公路工程每个标段的试桩不宜少于5根，试桩成功后方可进行大面积施工。（2）场地平整、桩机调平； 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方（3）吊桩时采用单点起吊，吊点位置位于桩身0.2L处，吊桩过程中要平稳，严禁磕碰，捆绑过程中要注意桩身标识，严禁将不合格的桩起吊使用。（4）桩位由机长指挥桩机对位，以确保对位准确，入土后若发现桩位发生较大偏移，应停止施工，查明原因，进行处理，处理后重新对位，如在深层发生较大偏移则报请设计人员进行处理；（5）桩位水平偏差及桩身垂直偏差的保证措施在桩施工过程中沉桩的挤土效应较大，对桩的水平位移会产生较大的影响，因此在施工过程中宜采取局部减缓施工速度的方法进行施工，以减少和局部回复挤土效应，在施工中，采取隔桩、隔排跳打。为防止桩的水平位移，在施工前，将桩一次性测放完毕，在施工中对每根桩位尺寸重新校验，桩位无误后再进行压桩施工，以保证桩的水平位移偏差符合设计和规范要求。采用成90度夹角的两个吊线坠，对准管桩进行该节桩段垂直度的调校，以保证满足施工验收规范中1%垂直度的规定。使用经检验合格的预应力管桩，严禁使用不合格的桩。根据地层条件，施工以标高控制为主，压桩力控制为辅，当压入持力层时施工压力不能超过桩身极限强度。压桩过程中遇到异常情况（桩身倾斜、移位、桩顶与桩身裂缝、压裂等）应立即停止压桩，并报告建设单位与设计、监理，建设单位会同有关单位研究处理，当施工现场地下土层与原勘察报告有较大差异时，亦照此办理。3、施工结束后应对桩顶标高、桩位、桩体强度及完整性、复合地基承载力以及褥垫层的质量进行检验。2.6.4真空预压1、真空预压施工根据设计要求，本标段有部分软土地基采用真空预压加固处理，其施工主要内容有：施工准备、砂垫层施工、袋装砂井施工、真空预压设备的安装与铺设、预压与堆载土的填筑、预压期间的沉降和侧位移的观测等。真空预压施工工序流程如下页图所示。2、砂垫层施工⑴测量砂垫层边线桩。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方⑵采用含泥量＜3%、渗透系数K≥5×10-3cm/s洁净的中粗砂,进场前必须进行质量检查，合格后才能使用。采用传送带或自卸汽车把砂料送入场中。⑶按砂垫层边桩，摊铺第一层30cm厚砂垫层，顶面要摊平，适当碾压。⑷当袋装砂井施工完成，经监理工程师质量检查合格后，摊铺第二层20cm砂垫层，待主、支滤管和二布二膜铺好且试抽真空合格后再铺第三层20cm砂垫层。3、真空预压设备的安装与铺设加筋PVC管，主管直径φ=90mm；支滤管直径φ=50mm；滤管上的滤水孔采用φ=8mm、间距5cm，呈三角形排列，同时外包渗透系数不低于袋装砂井的土工滤膜的土工布，主管与支管间用变径的三通或四通接头连接。同管径的对接采用软接头，外用铁丝捆紧。经监理工程师检查，管路安装合格后，即用中粗砂回填，整平砂垫层。⑵密封沟的开挖在真空预压四周开挖1.5m深、底宽0.5m、沟壁边坡为1：1.0的密封沟，靠加固场地侧的沟壁一定要平整光滑。⑶密封膜施工密封膜的施工是真空预压加固法关键工序之一，要严格按设计要求进行。①密封膜材料，必须按设计要求采购，即采用密封性好、抗老化能力强、韧性好、抗穿刺能力强的薄膜。②在铺设密封薄膜前，必须将砂垫层表面的石头、硬泥块等坚硬物体清理干净，以防填堆载土时将薄膜顶破漏气，同时还必须将砂垫层顶面、边坡整平，四周密封沟壁平整。③根据加固预压区的大小（含密封沟），将密封薄膜热粘合结为一张。由人工铺设，铺设之前详细检查，遇有孔洞和粘结不好的地方必须补好。④首先摊铺一层无纺土工布，土工布搭接≥10cm。再分次逐层铺设二层密封薄膜。铺薄膜最好选在无风或风小的天气下进行。将成捆的0.14mm聚氯乙烯膜双层布置送入加固区，轻轻地、小心地摊铺，避免损坏薄膜。每铺完一层后，应光脚在膜上进行检查，若有漏气处应立即补好。在堆载前进行铺设第二层无纺土测量放线按设计要求整平场地铺设第一层30cm厚砂垫层铺设第二层20cm厚砂垫层，挖密封沟开挖真空管路沟槽及主、支滤管的铺设和抽真空设备的安装与真空度测头的埋设打设袋装砂井施工清除地上地下障碍物、水塘、明沟抽水、清淤主管和支滤管的加工铺设第一层土工布铺设二层密封膜出膜连接真空泵系统、回填密封沟试抽真空、检查密封系统性能不良补漏铺设第二层土工布进行堆载、填筑路堤土方连续5天平均沉降量≤3mm即可停机卸泵进行真空预压，维持真空度80Kpa以上设置沉降观测标、侧向位移桩并测量预压前的标高铺设第三层20cm砂垫层继续填土观测边桩位移和地面沉降结束真空预压施工工艺流程图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方工布。整个铺密封膜工作完成后，压上适当的砂袋，以免被风吹坏或吹走。同时，将二布二膜摊铺到密封沟底内，用粘性土回填封沟、表面用水密封。⑷将主管与真空泵连接真空主管通过出膜器及吸水胶管与真空泵连接，出膜器的连接必须牢固，密封可靠。4、堆载土的填筑施工及真空卸载标准当真空预压加固区膜下真空度达到80Kpa以上并正常预压20天以上，可进行堆载土的施工。在施工堆载土前，按设计铺上第二层土工布及第三层20cm厚保护密封膜的砂垫层。预压堆载土方必须分层填筑、压密，压实度应达到路堤填土的要求。当真空预压的真空度稳定在80Kpa以上，而3～5天内日平均沉降量≤5mm时，即可停机卸泵。除真空度可停止观测外其余观测项目均还需进行，以观测卸载后路基的变形情况。5、抽真空时间不少于4个月，在此期间真空度不得低于80kpa，施工过程应确保密封系统的安全工作状态。以后可根据实际情况分期分批停泵，停泵方式尽量采用对称安排。2.6.5袋装砂井袋装砂井施工流程如下所示：原地面处理→填筑土拱→铺设下砂垫层→测量放样→机具就位→打设套管→孔口检查→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋设砂袋头→铺设上层砂垫层。袋装砂井施工步骤如下：1）机具按设计桩位就位。2）施工时应经常检查桩尖与套管口封闭情况。3）用振动法或静压法将套管压入至设计深度。4）下砂袋时，应将整根砂袋吊起，将端部放入套管口，徐徐下放至设计深度。5）拔管时应启动激振器，连续缓慢提升套管，直至拔离地面。6）检查袋装砂井袋口，若砂袋不满，应及时向袋内补砂。露出地面的砂袋应埋入砂垫层中，埋入长度应大于0.3m或符合设计要求。施工控制主要要求： 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方1）应按规定做好砂的质量检测，抽查砂袋的物理力学性质和缝制尺寸。2）袋装砂井孔口带出的泥土及时清除，并用砂回填密实。3）施工所用的钢套管的内径宜略大于砂井直径，以减少施工过程中对地基土的扰动。4）套管上应划出控制标高的刻划线，以保证砂井打入长度符合设计要求；当拔套管将砂袋带出长度大于0.5m时，必须重新补打。5）砂袋应防止扭结、缩颈、断裂和磨损；砂袋灌制要饱满密实。6）砂袋进场后应妥善存放，禁止长时间在阳光下暴晒。7）袋装砂井施工、质量检验应符合“公路工程质量检验评定标准”相关条款规定。2.6.6堆载预压堆载预压应按设计要求进行，预压材料应满足路基设计相关规定要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。预压荷载不应小于设计荷载。预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求。堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下地基的稳定性。堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。对于超载，宜根据超载资料来确定超载的时间，原则上应在预压1个月后方可超载。超载期间应严格控制填土速度，并加大监测密度，以保证路堤的稳定性。由于预压土方将有部分转换为沉降土方，预压土方土质应满足路基设计相关规定要求。对堆载预压工程，在加载过程中应进行竖向变形、边桩水平位移及孔隙水压力等项目的监测，且根据监测资料控制加载速率。对竖井地基，最大竖向变形量每天不应超过15mm，对天然地基，最大竖向变形量每天不应超过10mm；边桩水平位移每天不应超过5mm，并且应根据上述观察资料综合分析、判断地基的稳定性。堆载预压过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。2.6.7土工材料铺设土工材料质量要求符合《土工合成材料、塑料土工格栅》（GB/T17689-2008）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）土工合成材料规格及性能应符合设计要求，运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。铺设多层土工合成材料时，其上下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。土工合成材料铺设好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。土工合成材料上下界面处填土其最大粒径不得大于6cm，以免被穿透、击破土工合成材料，摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。土工合成材料的铺设范围、层数及位置应符合设计要求。铺设的土工合成材料属于隐蔽工程，应按隐蔽工程做好检查记录。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方3.工期保证体系及保证措施3.1工期目标本标段工程计划工期852日历天，于2009年9月28日开工，2012年1月28日交工，满足招标文件施工节点工期要求。3.2工期保证体系工期保证体系见“工期保证体系框图”。工期保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员工期意识项目经理部领导小组开工前检查业主要求包保责任制加强教育计划财务部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明控制成本保证工期遵守合同施工队领导管理小组施工队工班、工种负责人收尾过程检查经济兑现保证工期的各项制度：1、业主关于生产进度的有关规定；2、各种生产奖罚制度；3、项目经理部下达的生产计划；4、检查月、季、年生产任务完成情况；5、进度总评比。工期目标工期保证体系框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方3.3保证措施3.3.1组织保证措施1）实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。2）严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，经理部编制年、季、月施工计划，施工队编制周计划，并按周检查计划执行情况。经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关健工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。3）配备与进度要求相适应，状态良好的机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。4）根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。3.3.2制度保证措施按照管理组织机构配齐、配强本标段安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。3.3.3技术保证措施1）进一步深入进行施工调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学、先进、可操作性强。在施工全过程中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。2）合理安排旱季、雨季的施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。冬雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。3）施工组织上实行多任务段平行流水作业，重点工程同时施工，各段施工方向多点进行。3.3.4设备物资保证措施1） 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方抓好设备物资的采购、储备和供应工作。设备物资管理部负责本标段设备物资的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。2）对钢材、水泥、砂石等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。3.3.5后勤保证措施1）搞好路地关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。2）搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方4.工程质量管理体系及保证措施4.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。4.2工程质量管理体系本项目将建立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，经理部各职能部门，各施工队、专职质检员等参加的全面质量管理机构。具体详见“质量管理机构框图”。综合部项目副经理项目总工程师计划财务部工程技术部安全环保部质量监察部物资设备部项目经理工程队专职质检员班组兼职质检员各施工队工地试验室质量管理机构框图项目经理部将按照ISO9001以及三标一体质量体系模式建立本标段工程的质量保证体系，具体见下页质量保证体系框图。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，具体见“质量管理工作流程图”。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方签订包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证经济保证提高质量意识项目经理部QC领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理创优质工程经济法规TQC教育队QC小组技术交底测量复核推广新技术新工艺图纸会审成果发表工班QC小组质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划检查创优效果制定创优措施明确创优工点经济责任制接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任质量责任优质优价完善计量支付手续工费包干制定奖罚制度总结表彰先进检查落实改进工作质量质量评定提高施工技能确保质量目标和创优目标的实现反馈掌握规范标准质量保证体系框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方检验、试验、计量、测量设备状态控制合同文件组织机构质量计划质量方针、目标、措施图纸审核施工组织设计变更设计资料合格、有效标识施工方案计划劳力计划考核、评审教育、培训进度计划物资、机械设备使用及采购计划采购进货检验及评定合格有效标识施工过程质量控制检验批、分项、分部、单位工程检验评定过程检测施工检验及试验控制搬运.贮存.包装.防护和交付质量控制产品标识质量评定审核提供合格产品、优质服务纠正及预防措施不合格控制及处置方案合格不合格质量管理工作流程图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方4.3工程质量保证措施4.3.1质量管理制度（1）提高全员质量意识。广泛深入地开展质量教育，提高各级领导和参战全体职工对创优质工程的思想认识，充分发挥每个职工的主动性和积极性，做好本职工作，促使施工工程质量的提高。（2）建立和健全质量管理体系。中标后编制项目质量计划，建立经理部、队、作业工班三级质量管理体系，充分发挥质量管理小组的职能作用，做到责任到人，定点定人定责，实行施工质量挂牌承包。（3）成立各级专门负责工程质量的部门。经理部设质检部，工程队设质检室及专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中的质量管理和检查。（4）加强技术学习和质量培训工作。经理部要有计划、有系统的组织参战全体员工学习高速公路有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，严格按照“贯标”要求组织施工，确保工程质量。（5）加强技术管理，强化工序质量意识。选派有丰富施工经验的技术管理人员和施工队伍参加本工程建设，为按期完成工程任务提供强有力的技术保证。要求对各施工工序详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准的情况做出记录，确保各工序的质量。4.3.2质量保证措施4.3.2.1隐蔽工程质量保证措施结合GB/T19001标准管理体系和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。（1 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方）隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。（2）每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。4.3.2.2路基工程质量保证措施路基施工首先处理好基底。按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求通过试验和规范要求，决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到《规范》压实度标准。4.3.2.3桥涵工程质量保证措施1）桥涵下部工程质量保证措施（1）开工前进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM点）。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。（2）对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。（3）加强试验工作，砼拌和应严格按配合比进行。墩台模板要统一规划，砼捣固要密实，曲面要园顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。（4）基础、墩台身砼未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得填土。在严寒地区，台后必须填渗水土壤。2）后张梁板预制施工质量保证措施（1）施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求，张拉时强度不应低于设计规定。（2）穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水份和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，应在管道安装后、浇注砼前检查预应力筋是否能在管道内自由滑动。3）梁体架设质量保证措施（1）认真检查、验收桥梁预制的质量，会同监理工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设桥梁。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方（2）构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计标号的100％。（3）橡胶支座安装前，将墩台支座支垫处和梁底面清洁干净，用水灰比大于0.5的1：3的水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。4）孔道压浆质量保证措施（1）压浆前须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水应用吹风机排除。（2）30m以上的梁采用真空吸浆法压浆（3）压浆应缓慢均匀进行。比较集中和临近的孔道，宜先连续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固堵塞孔道，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。（4）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时采取措施纠正。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方5安全生产管理体系及保证措施5.1安全目标五杜绝：杜绝重大死亡事故、杜绝交通事故、杜绝火灾和水灾事故、杜绝治安事故、杜绝中毒和传染性疾病流行事故。三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故一控制：控制年负伤频率在2‰以下。5.2安全生产管理体系严格按GB/T28001-2001职业安全健康管理体系的要求建立本项目的安全健康保证体系，并要项目实施过程中保持良好的运行状态。1）建立健全安全健康生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安全健康领导小组并领导本项目的安全健康工作，主管安全健康的项目副经理为安全健康的直接责任人，项目总工程师为安全健康的技术负责人。项目经理部设安全质量监察部，施工队设安全室，配置3名专职安全员，实行安全健康责任制。2）安全生产保证体系见“安全生产保证体系框图”。5.3安全生产保证措施5.3.1组织措施建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本标段的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。机构配置：项目经理部设安质环保部，设专职安全监察工程师。各施工队设安全室，配置专职及兼职安全员，如“安全生产管理组织机构框图”所示。5.3.2管理措施1）建立健全各项安全制度 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方根据工程特点，制定具有针对性强的各项安全管理制度：包括各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防塌方防突泥涌水等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。安全领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、副经理安全方针：安全第一预防为主安全目标安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三工教育防淹亡防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防火灾防触电各业务部门各队正、副队长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力防塌方消除事故隐患安全保证体系框图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方队安全员施工队队长班组兼职安全员综合部项目常务副经理项目副经理项目副经理项目副经理项目总工程师计划财务部工程技术部安全环保部质量监察部物资设备部项目经理安全生产管理组织机构框图2）做好安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、潜水、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。3）搞好安全生产检查（1）开工前的安全检查 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。（3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：拆除施工、危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门架等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查在暴雨等季节做好针对性强的专项安全检查，节假日做好施工用电，驻地防火等方面的安全检查。4）做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于支架工程、模板工程、施工用电、拆除构筑物、大型提升设备等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。5.3.3技术措施5.3.3.1桥梁工程施工安全措施1）基坑边坡坡度按施工规范要求施工，基坑周围设置警示牌，警示灯，靠近村庄道路周边设安全护栏。基坑顶面四周设置排水沟，防止地表水浸入，有水基坑底部设排水侧沟、集水井并及时抽水，避免基底涌水影响边坡稳定。2）桥涵作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。钻孔作业时，泥浆池周围设隔离网，吊车机下严禁站人。3）墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。4）为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方5）为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1:3。5.3.3.2路基工程施工安全措施路堑开挖时经常检查坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。路堑开挖自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，边坡不稳，坚决禁止掏底开挖、放大炮。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。路堤、路堑施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。路堑上方布置临时设施时，距坡顶线保留一定的安全距离，距边坡线3m范围内硬化，并设置坡顶截、排水沟，大型施工车辆不得靠近坡顶线行驶，以免边坡局部集中受力失稳。5.3.3.3施工现场安全用电措施施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂警告牌。对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境、水土保护目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定落实环保“三同时”制度，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将本工程建成绿色环保工程。6.2环境、水土保护体系6.2.1组织机构项目经理部成立以项目经理为第一责任人的环保领导小组，小组成员含副经理、总工程师、安全环保部部长、专职环保工程师及各部门负责人。安全环保部作为办事机构，负责制定详细的环、水保管理制度和各项措施，提出环保问题和解决办法。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术方面的工作。如下图“环境保护组织机构图”所示。环境保护领导小组（经理部）质量监察管理部计划财务部工程技术部安质员试验员环保施工员水土保持施工员技术员工班长综合部物资设备部部长环境保护、水土保持实施小组（作业队）环境保护组织机构图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方6.2.2保证体系如下图“环境保护管理体系框图”所示。工程技术部部长1、监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。3、开展环保活动和环保培训。4、保证环保设施的有效运行。项目经理总工程师生产副经理物资设备部部长计划财务部部长、综合部部长1、制定项目环保措施和分项的环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。4、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。1、合理安排生产、减少对环境干扰。2、制订各项环保技术措施。3、保证进场施工人员的文明和技术素质。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。1、保证按要求贮存和堆放材料。2、对有毒有害危险品严格管理。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、财务部门保证环保工作所需经费。2、综合部负责各项后勤保障符合环保要求。环保保护、水保保持达标各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作各施工队环境保护、水土保持实施小组环境保护管理体系框图6.3保证措施6.3.1环境保证措施临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化，重视临时施工用地的复垦。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。6.3.2水土保持保证措施合理安排工序，及时清运废弃的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷；路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷；弃渣场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，可考虑利用低洼地进行弃土、弃渣，改造为今后城市建设用地；尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工；在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工、文物保护保证体系严格执行国家、某市有关文明施工、文物保护的各项法律、法规和标准，力争创建文明施工样板工程，工程期间保证周边各种文物不受损坏与丢失。实行管理责任制，为了全面落实广东省地方政府关于创建文明工地的要求，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行文明施工责任制。项目经理是施工现场的直接管理者，对管理的施工现场的文明施工负直接责任。项目安全副经理、作业队长对各自管辖的范围负管理责任。7.2文明施工、文物保护保证措施7.2.1文明施工保证措施1、实行施工现场平面管理制度，各类临时设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经过业主审定的施工组织设计和总平面布置图实施，如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其他设施。2、结合本标段工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。3、现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工布置图要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目，特别要注明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，接受社会监督。5、施工中严格按审定的施工组织设计及作业指导书实施各道工序保持场7.2.3文物保护措施在施工中若发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应立即采取有效的防护措施，并在4小时内通知甲方。甲方在收到通知后立即与有关管理部门协商处理意见，并在24小时内通知乙方。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方8.项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范8.1.1项目风险预测在本标段工程施工中，主要作业项目为桥梁下部结构、上部结构施工、路基填筑、软基处理施工。工序交叉较多，容易出现一定的施工风险，例如：（1）桥梁承台基坑开挖放坡不合理，排水措施不到位，即可引发基坑边坡失稳而坍塌的风险；（2）桥梁支架搭设施工过程中，脚手架布置未通过结构受力验算，违规搭设出现的脚手架垮塌风险；（3）施工周期紧张，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，疏忽大意而引发物件坠落伤人的风险。（4）施工需要一定数量的可燃板材，这些材料如果处理不妥，防火措施不力，极易发生火灾，在施工阶段，也需用大量的乙炔和氧气，对钢筋进行焊割，如盛装乙炔和氧气体的钢瓶储存方法不当，使用不规范，也容易发生因气体泄漏而产生的气瓶爆炸风险。上述预测的风险在我们施工过程中均需引起高度重视，必须加强监控管理，在技术和管理上采取有效的防范措施。8.1.2风险防范措施8.1.2.1防范坍塌事故的措施1、大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻居建筑物或构筑物的质量和分布情况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制定有针对性的安全技术措施，并报公司有关部门审核、审批，严禁盲目施工。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方2、基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使邻居建筑物产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆截、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。3、基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕后，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行。4、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。5、人工开挖时两人操作间距应保持2~3m，并应仍上而下挖掘，严禁偷岩取土。8.1.2.2防范脚手架垮塌措施1、大型支顶架的搭设，必须根据工程的特点按照规范、规定，制定施工方案并验算其整体稳定性及地基承载力，同时制定搭设的安全技术措施。2、施工用的其他类型脚手架、临时设施，必须严格按有关规范、规程进行搭设。3、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。4、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载，架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。5、架上作业时，不得随意拆除基本结构杆件，因作业需要必须拆除某些杆件时，必须取得项目总工的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。6、支顶架、脚手架、临时设施使用前，必须按要求进行验收，验收合格后方可交付使用，进入下一工序施工。8.1.2.3其它风险防范措施 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方1）高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，相互呼应提醒，防止物件坠落伤人的事故发生。2）要建立、健全消防机构。项目部要成立义务消防队，并明确项目部的消防安全责任人和消防安全管理人，负责管理本项目的消防安全工作。3）办公场所、集体宿舍、设备、材料堆放场所要配备充足有效的灭火器材。4）各单位要按规定设置乙炔和氧气瓶的库房，储气瓶室通风要良好，在库房门口张挂醒目的防火警示标志，配备充足有效的灭火器材。5）在易燃易爆场所动火作业，必须先办理“三级”动火审批手续，领取动火作业许可证，并做足防火安全措施，方可动火作业，动火时要设专人值班，随时观察动火情况。8.2事故应急预案8.2.1应急处理组织机构成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。如“应急处理组织机构图”所示。应急反应指挥部应急救援工作小组联络调度应急处理技术组应急处理监测组应急处理物资设备组应急处理保卫组应急处理撤离组医疗救护队消防队抢险突击队疏散撤离队应急处理组织机构图 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方事故在业主或有关部门的领导下，项目经理部成立抢险领导小组，各施工队成立抢险小分队，负责本单位的应急处理工作，并随时听从总部的指示。8.2.2应急处理程序应急处理程序工作流程图见“应急处理工作流程图”。出现突发事件启动应急预案、应急救援小组开始工作报告现场监理报告业主报告地方相关部门加强监控分析原因应急处理工作流程图报告相关单位及部门制定应急处理方案及措施实施应急处理方案处理效果评价完成应急处理恢复正常施工好不好调整方案及措施，实施 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方9.支付保障措施9.1农民工工资支付保障措施（1）进场后要及时与农民工签订用工合同，确定工人工资，但民工工资不能低于当地劳动主管部门规定的民工工资的最低标准。（2）建全组织机构，项目经理挂帅，逐月落实。（3）在指定银行设立农民工工资专用帐户，给每位农民工办理工资卡，每次工程款进帐，按照不低于10%的款额支付农民工工资，并将农民工工资领取情况公示三天，农民工无异议后再拨付剩余部分进度款运用于工程项目施工。（4）农民工工资情况用制度建立，每月上报。（5）成立督察组，设立一名专职督察员，负责农民工工资问题。（6）工地设置“维权公示牌”，公布该项目的我方联系人和联系电话，方便农民工维权，做到随时发现和解决问题，及时化解矛盾。9.2其它按期支付保证措施我公司在劳务分包、材料采购以及设备租赁等方面均以有效的合同或协议为合作基础，每月25日由计划部牵头，会同工程、安环、质监、财务共同实施验工计价工作，由计划部负责审核汇总，经办公会议研究并由项目经理批准后按期支付相关工程款。 高速公路施工组织设计/双向四车道/沥青混凝土路面/路基土石方10.其他应说明的事项10.1工程廉政建设在建设全过程中，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证工程资金的安全和有效使用及投资，我们将严格按照与业主签订的建设工程廉政合同办事，建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行。蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿螅袅膅莁薈袁膄蒃袄螇膃薆蚆肅膃芅葿羁膂莈蚅袇芁蒀蒈螃芀腿蚃虿艿节蒆肈芈蒄蚁羄芇薆薄袀芇芆螀螆芆莈薂肄芅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆螂羀莅蕿蚈罿薇螄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿羆蒂蚆螅羅薄蒈肃肅芄蚄罿肄莆蒇袅肃蒈蚂螁肂芈蒅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薅蝿袈聿芄薂螄膈莇螇蚀膇葿薀罿膆腿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