简礼路一级公路施工组织设计1 80页

施工组织设计 目录第一章施工组织设计总说明一、编制依据二、工程概况三、地形、地貌四、气象五、与周围环境和自然景观协调情况第二章总体施工组织布置及规划一、作业方式选择二、施工方法与进度计划三、资源组织及规划第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、总体施工组织及规划二、工程施工测量三、路基的施工方案、施工方法及技术措施四、管涵工程的施工方案、施工方法及技术措施五、桥梁工程的施工方案、施工方法及技术措施六、路面工程施工方案、施工方法及技术措施七、重、难点工程的施工方案、方法及技术措施第四章工期保证体系及保证措施一、工期目标及承诺二、总进度计划安排五、工期保证措施三、主要关键工程项目进度安排四、工期保证体系 五、工期保证措施六、工期控制的奖惩办法第五章工程质量管理体系及保证措施一、质量目标及承诺二、质量管理保证体系框图三、建立健全质量管理制度四、建立质量责任制五、开展质量教育及技术培训六、把好材料关七、工程质量奖惩办法八、工程质量保险宗旨第六章安全生产管理体系及保证措施一、安全施工目标及承诺二、安全生产管理体系三、安全保证的设施配备措施四、安全教育及培训计划五、现场安全管理制度六、临时用电安全专项施工方案七、安全责任制及安全奖惩措施第七章环境保护、水土保持体系及保证措施一、环境保护、水土保持目标二、环境保护、水土保持体系三、环境保护措施四、水土保持措施第八章文明施工、文物保护体系及保证措施 一、文明施工、文物保护目标二、文明施工、文物保护管理组织机构三、文明施工组织管理措施四、文明施工现场管理措施五、工地现场宣传标牌设置六、文物保护保证措施七、文明施工、文物保护奖罚办法八、文明施工、文物保护施工承诺第九章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测与防范二、事故应急预案第十章季节性施工措施一、冬季施工措施二、雨季施工措施三、夏季施工措施 第一章施工组织设计总说明一、编制依据1、简泉至礼和公路国道110线至国道109线段工程施工（建设-移交）第Ⅱ标段（K4+400-K7+290）工程施工招标文件、补疑书及设计图纸；2、本项目工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点；3、国家颁发的现行各种工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；4、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况；二、工程概况简泉至礼和公路国道110线至国道109线段工程公路建设工程是连接大武口至滨河大道最便捷的一条东西向干线公路，西起国道110简泉大武口收费站北侧360米处，东至滨河大道，是石嘴山市交通规划“六纵五横”的第四横。连接了110公路、黄宝公路、滨河大道等多条国省道和县乡道路，使“三城三镇”间形成了以干线为骨架、支线为补充，干、支闭合的快速通道，极大的带动周边城镇、乡村的交通运输、经济发展和土地开发利用，完善了石嘴山市的快速交通。该工程的建成对全面贯彻落实科学发展观，加快沿黄城市带（群）建设，奋力打造“黄河金岸，塞上明珠”的战略措施，推动宁夏实现跨越式发展具有重要的意义。三、地形、地貌 本工程位于石嘴山市惠农区境内，沿线处于黄河西岸冲洪积阶地，地形起伏较小，地势较开阔。地貌单元为黄河冲击平原，第四级沉积物厚达600m以上，海拔在1090米~1114米之间，沿线多为耕地，人工沟渠纵横交错，引黄灌溉系统发达，水利设施完善。四、气象本工程路线所经区域属中温带大陆性气候，春季干旱多风，蒸发量大，升温快，但不稳定，常有寒潮袭击；夏季炎热，雨量集中，多以暴雨或阵雨形式降落，秋季短暂，降温快，多晴朗天气；冬季干冷，降雪少，寒流频繁。五、与周围环境和自然景观协调情况本工程路线多为耕地，人工沟渠纵横交错，不可避免的打乱了原农耕、水利及部分村镇布局。为此，周围环境协调基本原则是做好排水设施，杜绝项目的营运期对农作物的灌溉、养殖、沿线群众饮用水的污染。景观协调的基本原则是以美学理论为指导，对边坡以及沿途进行景观设计，力争公路景观与公路构造协调，与当地自然风土、历史与时间协调，与时代感协调，与运动中人的感知协调。 第二章总体施工组织布置及规划我公司通过分析工程任务和特点、结合自身实力、围绕合同目标，从作业方式、施工顺序、工段划分、分阶段进度目标等方面进行了详细的部署安排。一、作业方式选择1、路基工程：路基工程土石方主要采用机械化施工，路基防护和排水在路基土石方工程后期进行，尽力缩短工期，消除少量时间、减少任务量。2、路面工程：采用流水作业。相对而言，路面工程施工任务压力较小，为减少投入、降低成本，计划采用机械、劳力投入较分散的流水作业法。3、沿线设施和交通工程：沿线设施包括护栏、隔离栅、标志、标线和绿化美化工程，交通工程为通讯管道等，属于收尾工程。4、其它工程：其它工程包括涵洞工程、桥梁工程、材料加工、零星工程等，计划采用穿插法实施，根据总体进度需求灵活安排。二、施工方法与进度计划施工方法与施工进度计划详见“第三章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施”和“第四章总进度计划安排”。三、资源组织及规划(一)设备组织及规划1、机械设备组织及规划本工程技术要求严，质量要求高。因此在施工现场需配置类型齐全、配套完整、并与施工质量和进度相适应的精良的施工机械设备。其机械状况均以满足工程要求为原则，并能保证质量的作业。同时，在施工现场设立专门的维修人员对机械设备进行日常维修和保养。 施工机械在使用与操作过程中，应不使路基、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其它公路受到损伤、损坏或造成污染。同时应服从监理工程师的安排。各种施工机械的运输由陆路经汽运到施工现场。机械设备运输过程中，派专人押送，保证其顺利安全到达。拟投入标段的主要施工机械设备见表2-1。2、检测设备组织及规划本工程在施工过程期间，拟在驻地建立工地试验室，专门负责材料检验与工程质量的控制试验，并配备工程所需的全部试验检测仪器。各种试验设备均为计量部门标定并通过有关质量监督站的资质认证，现场监理工程师审查批准。同时委派有实践经验的技术工程师做试验工作，并负责设备维护与维修等工作。工程交工后，我公司项目部将及时把工地试验室与流动试验室的所有设施、设备、器材及其它物资等拆除并与现场监理工程师联系，办理有关仪器设备的交接手续。本工程所用测量仪器及配套设备全部自备，其中主要测量仪器均经宜昌市计量测试所核定合格。施工正式使用前由现场监理工程师审核批准。测量设备由专职测量人员负责保管，使用时轻拿轻放，不能由民工代拿，仪器使用后立即放入配套的仪器箱内，不能在工地上乱扔乱放，避免因碰撞造成误差。拟投入标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备见表2-2(二)材料组织及规划本工程施工主要材料为碎石、片石、砂砾、中（粗）砂、水泥、沥青混凝土、工程及生活用水 等。各种材料均可以由便利的交通运输直接送到施工现场。根据本工程特点，需建立一个健全的材料检验和供应系统，以保证工程材料保质保量，及时供应。1、材料的采购建立项目部工程材料供应体系，根据施工进度制定灵活的、合理的完善的材料供应计划，材料采购人员负责向供应商索取其所供材料的合格证书及相关试验资料。项目部在材料的订购或自采加工之前，应取得监理工程师的同意，任何作业凡使用了未经监理工程师批准的材料，不论该作业正在进行或已完成，项目部均应拆除并重检。2、材料的测试各种材料均应按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。材料的取样与试验频率应符合有关规范的规定，所有取样应在监理工程师在场情况下进行。试验应在监理工程师在场的情况下由项目部专职试验人员在现场试验室进行。项目部为监理工程师的试验与取样提供方便。3、材料的运输与贮存(1)各类材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。集料的车辆运送应防止运送途中漏失和分离。(2)材料堆存以前，堆存场地应进行清理、平整、硬化与围砌。材料采用分类堆放的贮存方式，保证其质量的完好，不使其污染环境，又便于检查。(3)在未得到监理工程师准许前，材料不应贮存在公路用地范围内。4、主要材料来源(1)碎石：路基及桥涵工程使用，就近取自平罗简泉石料场，路面面层使用，就近取自于内蒙古拉僧庙碎石料场。(2)片石：就近取自于平罗简泉片石料厂。 (3)中（粗）砂：取自于国道110线K1149+350右侧2.5km处王泉沟砂场。(4)砂砾、砾石：取自于王泉沟砂砾料场。(5)水泥：路基、路面工程使用，取自于大武口赛马水泥厂，桥涵工程使用，取自于银川赛马水泥厂。(6)生活用水：取自于简泉农场自来水。(7)工程用水：取自线路左侧西干渠内，属季节性水源。(5)其他材料：可因地制宜、就地取材、自采、加工、储备。拟投入本项目的主要材料计划见表2-3(三)人员组织及规划本工程现场施工人员（包括劳务人员）实行统一管理。项目部所有成员均应持有相应的职称证书和岗位证书。项目部应加强现场施工人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。项目经理部由项目经理领导下的各职能部门构成。具体由工程部、安全部、质检部、设备物资部、综合办公室部等部门构成，各部门又下设土各施工分队。各部门、小队分负其责，由项目经理集中管理，统筹安排，保证本工程项目施工的正常进行。根据本工程施工内容，主要劳务人员可分为机械操作工、泥瓦工、混凝土工、模板工、水电工及普工。项目经理部对各劳务工种施工队应做到层层负责，层层分工，层层与经济效益挂钩，建立明确的奖励制度，由项目经理部对工程施工的各个环节制定相应的指标，并以此作为考核指标和奖惩依据。拟投入本项目的主要劳动力计划见表2-4。 第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、总体施工组织及规划（一）工程概述本项目主要有：路基开挖、换填、路基填筑、涵洞和桥梁、路面级配砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土面层、交通安全设施及路面标线等工程组成。中标后，及时组织先遣人员及机械设备进场，施工测量，租用办公生活用房、修建临时道路、施工辅助设施、料场准备，尽早形成施工能力。当具备施工条件后，及时展开各项目的施工。总体施工方向：各施工区从与主进场道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于施工机械进行工作。各主要工程具体施工组织和施工方法将在以下章节中逐一叙述。（二）总体施工程序施工准备工程测量桥梁工程路基开挖涵洞工程施工期间测量原有路面及结构物清除路基填筑维护清理路面施工竣工验收零星项目与安全设施施工本工程总体施工顺序为：施工准备→工程测量→路基开挖、填筑、涵洞工程→路面施工→零星项目与安全设施施工→维护清理→竣工验收。总体施工程序见下图： 二、工程施工测量(一)施测方法根据业主提供的控制坐标及水准点,在工程开工前由测量人员利用全站仪对控制点和水准点进行加密，增设的点均埋设砼桩,并进行测量闭合,使其闭合差符合规范要求。测量资料经检查复核,并将测量结果交送监理工程师核准后方可施工。1、选点与标桩埋设导线根据总平面布设,点位选在道路旁或设计施工图中的净空地带。所选之地要便于通视、安全和能长期保存。导线点选定之后应及时用砼埋设固定标桩。2、角度观测角度观测采用全圆测回法进行。各导线网的测回数及测量限差与主格网角度观测要求相同。3、边长丈量边长丈量的各项要求及限差,与方格网边长丈量要求相同。(二)定位及施工放样对实施的具体分部分项工程在测量后应详细标记，标明轴线或边界位置，开工前、施工过程中及完工后，应严格按图纸要求或监理工程师的指示进行测量、放样。内容包括：1、施工准备期布设施工控制网。2、开工前进行地形测量和放样。3、施工过程中确保符合设计开挖、回填轮廓的准确性进行测量和放样。4、施工中为核算工程量和支付工程进度进行测量。5、完工后为提供竣工资料进行的测量。 (三)施工过程中的测量控制与检测测量控制与检测贯穿于各项工程施工全过程，主要任务为：1、土石方开挖及填筑施工过程中，随着工程的进展进行跟踪测量，作为施工、验收依据，并指导生产。2、依据工程进度每月施测一次施工形象进度图，用以研究、制定下阶段施工计划和现场布置工作。同时作为月工程进度依据上报业主和监测部门。3、随着施工的进展，可能出现修改设计和补充设计，为此需增测局部地形图和断面图。(四)测量技术措施1、严格按照图纸及《工程测量规范》质量要求进行测量，对测量原始资料进行严格质量检查、整理、报审、存查，确保施工测量质量。2、管理好施工控制网点，若有丢失和损坏，应及时修复和核校并报监理工程师审查。3、在监理人员监督下进行抽样复测，当复测中发现错误时，应严格监理工程师指示和对已测工程进行全部或部分修正或补测。三、路基的施工方案、施工方法及技术措施(一)施工方案路基土石方开挖工程施工工序流程见图3-2施工测量场地清理工程师审批废弃土石方处理运往利用方地段 土石方处理检查测量复核场地检查土石方开挖运土石开挖确定运输路线确定开挖工作面划分挖土石工作点工程师审批路面整修边坡整修工程师审批交工验收图3-2路基土石方开挖工程施工工序流程图1、路基土方施工采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，配汽车运输。边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。2、填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机及冲击式压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横拱度均符合有关规定。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。(二)施工方法⑴路基土方开挖： ①施工测量：根据导线控制网及控制高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。②准备工作：K4+750~K5+270段路基跨越左侧排洪沟，水深0.8m，淤泥深1.5m，考虑左侧改沟路基安全问题，现在路基右侧K5+120~K5+270段及路基左侧K4+730~K5+080段设置2.5m（左侧3m）高2m宽围堰（边坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.5m深先抛0.5m卵砾石挤於，在对挖出部分换填1.5m砾类土，左侧泄洪沟在围堰外侧改移；K5+210~K5+327段左侧路基侵占鱼池，水深1.2m，淤泥深1.0m，现在路基左侧设置3m高2m宽围堰（边坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，在对挖出部分换填1m砾类土，左侧泄洪沟在围堰外侧改移；K5+372~K5+823.4段路基侵占鱼池，水深1.1m，淤泥深1.5m，先在路基两侧设置3m高2m宽围堰（边坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.5m深先抛0.5m卵砾石挤於，在对挖出部分换填1.5m砾类土，左侧泄洪沟在围堰外改移；K5+885~K6+140段为废弃鱼池，淤泥深1m，在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土，考虑现有部门正在规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表及开挖土方在路基两侧设1.5m高3m宽护坡道；K6+140~K6+159段左侧侵占鱼池，右侧为废弃鱼池，鱼池水深1m,淤泥深1m，现在路基左侧设置2m高2m宽围堰（边坡1:1.5）后抽水，在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土，考虑现有部门正在规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表及开挖土方在路基右侧设1.5m高3m宽护坡道；下简路改线段X1K0+050~X1K0+100段路基跨越退水沟，水深0.5m，淤泥深1m，考虑右侧改沟路基安全问题，先在路基右侧2m高2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1m深先抛 0.5m卵砾石挤於沉降0.2m深，再对挖除部分换填0.7m砾类土，右侧退水沟在围堰外侧改移，左侧利用清表及开挖土方设置2m高2m宽护坡道；下简路改线段X1K0+105~X1K0+165段路基侵占鱼池，水深1.1m，淤泥深1m，现在路基两侧鱼池范围内设置2m高2m宽为围堰（边坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土；下简路改线段X1K0+165~X1K0+222.2段路基侵占废弃鱼池，淤泥深1m，在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土，考虑现有部门正在规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表及开挖土方在路基右侧设1.5m高3m宽护坡道；下简路改线段X2K0+025~X2K0+1100段、X2K0+421~X2K0+500段路基跨越退水沟，水深1.2m，淤泥深1m，先在路基两侧退水沟范围内设置1.5m高2m宽围堰（外坡1:1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤於，再对挖除部分换填1.0m砾类土；卵砾石要求粒径大于15cm的含量大于30%，挤於碾压基底不在沉降后，再分层碾压填筑砾类土，砾类土压实度按路堤填筑压实度控制。施工完后在围堰及边坡间形成的“V”形豁口夯填土方碾压形成护坡道。围堰及其与边坡间形成的“V”形豁口土方采用清表土方填筑。换填砾类土要求通过0.075m筛孔的颗粒含量不大于5%。其他地方拆除用地范围内的及其因影响施工必须拆除清理的所有垃圾、地表腐植土、树木、竹根、砖石砌体及其他砌体结构等。挖方段清表，清出后表土按工程师指点区域堆积。低洼填筑段挖纵向、横向排水沟，必要时，挖集水井汇水抽水，以降低地下水位；③ 挖方作业按图纸规定的线向、标高和横断面。开挖以机械为主，人工为辅；开挖方式根据断面形式采用纵挖法进行；开挖边坡内侧预留台阶，由低向高处作业，以保证施工面排水。④开挖过程中，对于适合填方的材料随用、随挖、随运，避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不得超挖，在路基面以上至少保留40cm的土层，待路面施工中再行挖除，挖方路段面以下0～30cm部分进行翻碾。挖好的土方路堑30cm范围内的压实度，要达到95%。⑤施工中若遇不良土质，按图纸或监理工程师指示，浅层的给予全部挖除和挖填，保持路基稳定。⑥每层开挖时边坡应予留0.2m，以便该层完成后，用人工或机械将边坡刷好。(2)路基填筑：路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，详见路基填筑施工工艺框图3-3。在路堤填筑前，填筑材料应按每5000m3或土质变化时取样，并按进行试验。在路堤全面开工前先进行行度不小于100m试验路段，以确定既有设备组合下的松铺厚度、最佳压实遍数，并把试验成果报监理工程师审批后方可全面开工。1、路基填料及压实度施工准备选定试验路段拟定施工方案编制试验报告软基处理检验结果（如有）报监理工程师审批报监理工程师审批软基处理检验结果（如有）试验路段施工测量放样为保证路堤的强度和稳定性，选择路基开挖的稳定性良好且具有一定强度的土石等作填料，土质挖方地段、零填挖及填方高度小于1m路段在0～50cm范围内，要求CBR≥8%；换填填料要求CBR≥12%。路基压实度按重型击实标准控制。 路堤分层摊铺、整平分层碾压按规范及招标文件检查、沉降观测报监理工程师检查路基分层填筑至设计标高汇总各类各层检测数据路基填筑工程结束交验弯沉检测图3-3路基填筑工程施工工序流程图2、填土路基施工(1)施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。①填料选择及填料试验 a、土工试验按照公路工程土工试验方法的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。b、现场工艺试验路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。②测量放样根据测量控制点及现场水准高程，沿路线方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0.3～0.5m。③地表排水及表层清理填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×50㎝的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0.3～1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。 由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放。原地面的坑、洞等及时回填并夯实，清理完毕后及时碾压，根据填土高度大小，基底压实度应符合相应技术规范要求。当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。④摊铺平整铲运机、自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。⑤含水量检测及压实压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合振动压路机压实至设计标准。⑥检测每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方法按公路工程土工试验方法进行，采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。⑦路基成型路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉落量，填筑高度在20米以下时预留沉落值为0～2.5%米，填筑高度在20米以上按0～1.5%预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。⑧边坡整修 路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。最后进行坡面防护施工。(3)技术要求和标准①所有路基填料应符合规定要求，不合格填料应清除干净。②路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量应符合相应规范要求。③路基各填层压实度应符合相应技术规范要求。④路堤预留沉落量符合要求，路基标高控制在设计标高的±5cm范围内。⑤路基宽度不小于设计宽度，线路中线点至路肩一侧的宽度误差在±5㎝范围内。⑥基床表面做到肩棱明显、路拱坡面合度，路基表面平整度误差不大于15㎜。⑦路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固。(4)技术措施①准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。②做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。③按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。④设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。 ⑤及时检测密实度，采用核子密度仪等先进的检测手段，保证检测快速准确。⑥上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。⑦边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。⑧路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。3、路堑上路床填筑当路堑基床采取换填措施时，路堑开挖应挖至路肩设计高程以下0.3m，将其表面整平、碾压符合设计要求后，分层进行路堑上路床填筑压实。4、路堤与路堑过渡段施工（1）路堤与路堑过渡段的形式见下图。填方段路肩线过渡段挖方段地面线路堤与路堑过渡段形式（2）施工方法与技术质量措施①零断面路堤基底应按路堑基底的要求进行换填，换填厚度和长度应符合设计要求，并注意路堤与路堑的过渡。②填挖过渡段的低填方地段换填基底应向挖方地段换填基底顺接，顺接长度应符合设计要求。③测量过渡段的位置、长度及宽度，用白灰划出过渡段范围。④ 过渡段填料采用粗粒土或符合设计要求填料。采用重型压路机压实，每层碾压完毕后进行压实质量检测，合格后再填筑下一层。过渡段填筑分层厚度和压实遍数通过试验确定。⑤路堤与路堑结合部按设计要求提前做好防排水，并与路基的防排水系统进行连接。（3）工艺流程场地清理填方基底处理填方路基填筑路堑开挖路堑、低路堤基底处理基底换填施工施工放样过渡段填筑半挖半填路基形式6、半挖半填路基施工地面线换填路肩线（1）半挖半填路基形式见下图。（2）施工方法①半挖半填路基，挖方部分按路堑基底及路堑边坡的要求处理；填方部分按低路堤的要求办理。陡坡地段的半填半挖路基，挖方路基面以下1米范围内应予以挖除换填，换填部分CBR≥8%。②填方地段斜坡挖台阶进行填筑。（3）工艺流程 半填半挖路基施工工艺流程图场地清理开挖基底处理填筑边坡处理施工放样7、路基整修路基土石方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。8、路基表面整修土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。9、路基边坡整修整修边坡时，深路堑土质边坡整修按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补厚度很小（10～20cm），而又非边坡加固地段时，可用种草整修的方法，以种植土来填补。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。四、管涵工程的施工方案、施工方法本项目路基排水工程主要有钢筋混凝土圆管涵施工与盖板涵施工。（一）钢筋混凝土管涵1、施工方案 圆管涵施工与盖板涵施工工艺流程见图3-7、3-8基槽开挖垫层施工涵管敷设基槽回填管节预制基座施工图3-7管涵工程施工工序流程图基坑开挖基础砼浇筑安装盖板回填支侧模浇筑台身砼图3-8盖板涵工程施工工序流程图2、施工方法(1)基槽开挖开工前，根据设计提供的位置进行基槽开挖，管道工程施工沟槽开挖采用人工开挖机械配合挖沟槽，人工配合修整的方法，基槽采用机械开挖至离基底标高200～400mm时再用人工开挖检平，减少对基底的扰动。(2)垫层及基座基槽开挖后，应紧接着进行垫层施工。砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实密度大于96%。砂砾垫层分层摊铺压实，无离析现象。混凝土基座尺寸符合设计要求，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。(3)下管1、所用管材必须符合管材质量标准，管材外观检查时，管身不得有漏水、裂纹，管口不得有残缺。2 、管材用汽车运输，吊车装卸，人工配合。管材在运输过程，应该有防止滚动和相互碰撞的措施。3、管道安装前进行试吊，吊离地面10厘米左右，检查捆绑，情况和制动性能，安全后方可起吊。4、安管时用边线法控制安管中心位置，高程法控制管内底高程。5、吊车安装注意事项：吊车沿沟槽方向开行，吊车支撑距边沟至少间隔1米的安全距离，以避免沟槽坍塌；下管必须有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作；绑套管子要找好重心，平吊轻放，不能忽快忽慢和突然制动；在起吊作业区内，任何人不得在吊钩和吊起的重物下站立或通过；管节下入沟槽时，不能与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，不能扰动天然地基。管安稳后，应用干净的卵石或碎石将管体卡牢，避免碰撞移位，并注意检查对口，减少错口现象。（4）涵管敷设及接缝处理1、管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀。所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。2、安管前应用笤帚或毛刷将管子及管环表面，内部的土及污垢清理干净。从井位处按尺寸要求排管，管口对接处应控制在1.5~2cm左右，用1：3石棉水泥封口。 3、预制钢筋砼套环接口操作程序：安套环→清理管口→填打油麻填打石棉水泥→捻缝→养护。套环、石棉水泥接口，配合比为水：石棉：水泥=1：3：7（重量比），石棉纤维长约20mm，水泥采用普通硅酸盐水泥，标号不低于425号，施工时严格掌握配合比，严格计量。4 、套环与管缝对中，与管子的环向间隙用木楔背匀；填油麻的位置准确，宽2厘米，打实；填打石棉水泥要少填多打，用4填16打，每次填1/3，共3次，每次打4遍，最后填灰找平，打4遍。成型管道接口用湿草帘覆盖养生3天。(5)基槽回填圆管涵的安装和接缝经监理工程师检查合格，且砌体强度达到设计强度的75%后，在管基砼及接口养生期满，经闭水试验合格后方可回填土方。回填要选择合格土质，不得采用腐殖土、垃圾土；回填前应将沟槽内杂物清理干净。回填土时，胸腔两侧应同时回填，两侧高差不超过30cm；并且每层虚厚不超过30cm。。回填时应水平分层、对称地按设计要求的压实度填筑和夯实。涵顶周围填土厚度大于50cm范围内用灰土回填，直至路床高度。（二）盖板涵施工方法⑴挖基基础开挖应符合图纸要求及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流。基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，承包人均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。⑵垫层与基础①砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95％以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。②混凝土基座应按本章关于砼工程的相关规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。 ③管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。④基础应按图纸要求设置沉降缝。⑶涵洞施工①基础强度达到一定强度时，即可安装墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，模板支好检查后浇注墙身，插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米，持强度达到80%时拆模。②混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。③涵台或盖板，可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。④图纸有要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时，应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。⑤当设计有支撑梁时，应在安装或浇筑盖板之前完成。⑥安装预制混凝土盖板，应注意下列事项：a、眀板涵涵面横坡由台帽顶面形成。b、预制板吊运时利用吊环，不得利用锚栓孔调运。台帽上锚固栓孔应注意按上部块件的相应位置预留。c、预制板必须在混凝土大道设计强度75%才容许脱底模、堆放和运输；堆放时必须在板端栓钉孔附近用两点搁支，不得上下倒置。d、涵洞涵底标高和纵坡如与实际情况不一致时，可按实际做调整，以保障水流畅通，使进水口不积水，出水口不冲刷。e、沉降缝处理应严格按照设计图执行，严禁向外渗水。f、明板涵铰缝用粒径不大于2cm的C30碎石混凝土填塞。 g、涵洞基坑开挖后，应采取防水措施，防止水渗入基坑。h、台帽上的锚固栓钉位置注意按上部块件的相应位置准确预留。i、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑辗压。j、涵洞涵底铺设片石间应填满砂浆。⑷沉降缝①设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师指示进行施工，并按图纸规定填塞嵌缝料或采用监理工程师批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。②在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应经监理工程师批准。五、桥梁工程的施工方案、施工方法及技术措施本工程包含一座三三支沟桥，中心桩号K5+854.5，交角120度，桥梁全长25.02米，上部采用1*20m装配式部分预应力混凝土简支空心板，下部柱式桥台，基础采用桩基础。（一）基础及下部构造1、准备工作：内容包括修筑便道、埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。2、钻孔施工钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头。钻孔灌注桩注意事项： a、钻孔灌注桩施工应具备水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。b、钻孔灌注桩施工时，应按有关规定制定安全生产、保护环境等措施。c、钻孔施工平台要平整、牢固、稳定，能承受工作时所有静、动荷载。d、护筒、泥浆、钢筋等的加工需要满足《公路桥涵施工技术规范》的要求。e、钻孔灌注桩桩位必须准确，施工过程应严防塌陷。3、钢筋笼制安清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。4、墩台施工a、将整段钢筋笼基础焊接牢固，使之保持整体性。b、模板用钢摸接缝处用密封条密封，防止漏浆，内刷无色脱模剂，保证其光滑度，柱模四个方向用风绳式拉筋固定以经纬仪确定其位置，保证竖直度。 c、经检查无误后即可进行砼的施工，在浇筑过程中应防止砼自高处向模内倾倒而产生离析，高度超过2m时，设置砼缓降装置，串筒，溜管，每层浇筑厚度在40cm以内，采用插入式振捣器进行振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并与测模保持5－10cm距离。5、盖梁施工采用无支架法施工，在接柱时预留12cm直径的孔，在孔内穿入相应钢棒在钢棒两端放置钢梁，钢棒与钢梁之间放置砂筒，便于拆模在钢梁上铺置板方底模板，盖梁钢筋在预制场按图加工，做完移至施工现场，吊到盖梁底模上绑扎焊接成型，检查无误后进行砼浇筑。方法同墩台。6、墩台混凝土施工a、模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。并在浇筑砼前，桥墩台身钢筋预埋件焊接牢固，检查其几何尺寸，高程无误后，方可浇筑。搅拌砼时，必须按试验室提供的施工配合比所规定的材料品种和数量进行配料。b、混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净，同时检查砼的均匀性和坍落度，浇筑过程，应注意模板，支架等支撑情况如有变形或沉陷应立即校正并加固，砼入模时应保持钢筋平直，位置保护层厚度正确，垫预制砂浆垫块。运输能力应与搅拌浇筑能力相适应，运输中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆。c、采用插入式振捣器进行振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm距离，使用插入式振捣器应做到“快插慢拨”当振动棒端即将露出砼表面时，应快速拨出振动棒，拨出时不停转，以免造成空腔，每插点应掌握好振捣时间，每点振捣时间宜为20～30S应以砼表面不再沉落和表面呈现浮浆为度。 d、浇筑盖梁时应做到先悬臂后跨中的顺序，同时注意预埋盖梁内的防震锚固筋。浇筑过程中，操作人员严禁在模板支撑和钢筋上行走，应随时将模板内临时支撑抽出。（二）上部构造预制及安装空心板梁预制及安装施工工序：预制空心板→安装空心板→铰缝封底缝，砂浆强度达到设计等级的75%后→浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→安装附属工程→成桥施工工艺：1、将场地压密实平整，铺红砖，在砖上浇筑30cm厚碎石砼水泥抹面制成在底座上铺一层铁板后，将已焊接成型的钢筋骨架放在底座上，将定型模板组装好，将气囊穿入模内就位。防止气囊上浮和偏移，将定位箍筋焊接固定。2、砼终凝后，气囊放气时要均匀，平均气温15℃情况下不得早于8H，确保整体脱模。3、安装砼空心板，采用DL3－40型轮式起重机吊装，吊装过程中应注意起吊位置并保护好预埋件、支座的位置和预制空心板的养生，混凝土强度必须达到85%以后才能放张吊装。（三）桥面系及附属工程1、空心板就位后，将人行道预制件就位，认真进行锚固钢筋焊接，同时注意预留排水管孔道。2、浇筑前，清洗板顶表面，检查铰缝钢筋布设。铺好钢筋网保证桥面连续及伸缩缝处的尺寸正确，控制好桥面中心高度和桥面横坡。锥坡及台后填土 当桥台砼强度达设计强度96%以上，且空心板吊装锚固方可进行锥坡及台后填土。填土宜采用透水性土壤，内摩擦角不小于35度分层填筑压实。砼养护a、在砼浇筑完毕后的12h以内或当砼表面收水即开始加以覆盖浇水，最初：3d内应每隔2—3h浇水一次，保持砼处于足够的湿润状态。b、在养护过程中，应同时做好与结构同条件养护的砼试件的养护工作。c、常温用塑料布覆盖养护应注意以下几点：常温浇筑完1—2h后可覆盖塑料布，与砼应稍有距离，不得粘靠在砼表面上，塑料布四周应压严，不得透风，保持塑料布内有凝结水，发现有孔洞，撕裂，揭开等现象应及时处理。严禁在覆盖的塑料布上堆放物品或行走。六、路面工程施工方案、施工方法及技术措施（一）施工方案1、级配砂砾底基层施工方案：准备下承层→施工放样→运输和摊铺主要集料必要时洒水→运输和摊铺掺配集料→洒水拌和整型→碾压2、级配砂砾底基础施工工艺：（1）准备下承层a、底基层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。b、下承层的平整度和压实度经检验合格。c、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。 d、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。e、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。f、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。（2）材料用量：根据试验段技术数据备足料。（3）机具、运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16J压路机、其它夯实机械（用于小范围处理压实）。（4）施工放样：在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出砂、砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。（松铺厚度为35-37cm）（5）掺配集料：本工程级配砂砾石底基层拌和采用路拌方式。（1）集料过于干应事先洒水闷料，使集料中的含水量接进最佳值（最佳含水量1%左右）（2）在拌和过程中，含水量必须满足所需水份，拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。（6）运输、摊铺：①运输a、集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。b、同一料场供料的路段，由远到近将集料按试验数据要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免集料过多或不够，并且要求集料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。c、集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1至2天。②摊铺:本工程级配砂砾石底基层摊铺采用人工摊铺。a、根据试验段松铺厚度进行挂线摊铺。b、集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。c 、检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。必要时进行减料或补料工作。d、级配砂砾石底基层根据压实机械性能采用一次铺筑碾压成形。④整形、碾压整形后的下基层，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即进行碾压，直线段由两侧向路中心碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。⑤砂砾石下基层在碾压时还应注意以下各点：a、路面的两侧，应多压2-3遍。b、碾压的全过程应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。c、开始时，先稳压两遍，及时检测、找补，同时发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用砂或砾石覆盖处理。d、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干，或换填含水量合适的材料后再进行碾压。e、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。⑥接缝处理:a、横向接缝：两作业段的衔接处应搭接。第一段碾压时留0.5-1.0米不进行碾压，第二段施工时将前段留下的未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。当天未压实的可与第二天的混合料一起碾压，必要时人工补水。b、纵向接缝：应当尽量避免纵向接缝，而在前一幅靠边缘的30左右难以压实，形成一个斜坡。在摊铺后一幅时应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补水拌和，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。c、调头处的处理：机械在已压成的底基层调头，可在准备用于调头的8—10米面层上覆盖塑料布，然后在上面覆盖厚度约10cm的土，进行保护。 3、水泥稳定砂砾基层施工工艺基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。路床整形、碾压根据标高进行控制，在基层施工前，在整个路床范围内填筑100cm厚C15水泥混凝土调平层。基层采用15cm厚4.5%水泥稳定天然砂砾基层与20cm厚5%水泥稳定碎石基层进行铺筑并压实，其密实度必须达到规范要求。（1）备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用厂拌法进行集中拌和。拌合机采用WZC400B进行拌合，该拌合场设于K9+050左20米处；在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。在拌和时，各种材料要严格按监理工程师批准的配合比掺配，加水时间及加水量要认真记录。进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料中，拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料及时排除。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。（2）运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高, 运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。混合料的摊铺采用摊铺机全幅摊铺，摊铺时要设定松铺厚度，使混合料均匀摊铺在要求宽度上摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-2%（视气候而定）以补偿摊铺及碾压过程中水合损失。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压1～2遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。（3）碾压整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（4）接缝和调头处的处理。同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。（5）纵缝的处理水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。 （6）养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。4、沥青混凝土下面层施工工艺（1）准备工作①检查和整理基层,摊铺前须对基层进行清扫，将松散矿料及灰尘清扫出路面。②放中心线，划出导向线，面层摊铺用活动基准梁控制厚度及平整度。（2）沥青混凝土的拌和①各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可。②拌合前应将粗细料充分烘干,各种规格的集料和沥青都必须按生产的配合比的要求进行配料。③面层沥青加热温度控制在150-160℃，石料加热温度达到规范要求，混合料出厂温度控制在140-160℃。④拌合时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度。每天拌合站做2次抽提试验，检查成品料是否符号技术要求。⑤派有经验的人员对所拌混合料进行目测和温度测量，拌和混合料必须均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象，将所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混和料废弃。（3）混合料的运输① 运输前,将运输车辆的车厢清扫干净,并在车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。②从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。③沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。④在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不能撞击摊铺机,卸料要缓起以防离析,卸料过程中运料车要挂空档,靠摊铺机推动前进。⑤拌和应与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。⑥混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳，团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定温度，被雨淋湿的混合料都要废弃不能使用。（4）混合料摊铺①摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认下层的高程、平整度、密实度等符合要求，且已按规定透层油喷洒后方可摊铺，透层油采用沥青洒布车喷洒，喷洒量为1.2kg/m2,喷洒透层油时应防止污染路缘石及其他设施，洒布的透层油应渗入基层一定的深度，不得在表面流淌，更不得形成油膜，大风或即将降雨时不得喷洒，喷洒完透层油后严禁车辆行人通过。②机动车道采用半幅摊铺，非机动车道采用全幅摊铺。③摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。④正常施工时摊铺温度控制在110℃-130℃,但不超过165℃,低温施工时,温度控制在120℃-140℃,但不超过175℃。⑤摊铺机保证均匀、不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟 2米左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。⑥对外形不规则，路面厚度不同，空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦除个别情况外，凡是经摊铺机摊铺的沥青混合料严禁人工找补或搂平，不能在未经碾压的路面上行走。⑧摊铺长度以500m以上为开机条件,并尽可能长,以减少接茬保证平整度。（5）混合料的压实①混合料完成摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整。随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。②碾压分初压、复压和终压。碾压温度初压控制在正常施工110℃-140℃,低温度施工120℃-150℃,复压温度不低于90℃,终压温度不低于70℃。③初压采用8-10双光轮压路机以1.5-2km/h速度静压2遍。相邻碾压带重叠30，复压采用光轮压路机与轮胎压路机交替进行。先用光轮压路机以2.5-3.5km/h的速度错半轴振压2遍,再用轮胎压路机以3.5-4.5km/h的速度错半轴碾压2遍,终压采用光轮压路机以2.5-3.5km/h的速度重叠30cm静压2-4遍。④碾压期间，压路机中途不能停顿、转向或制动，起动要缓慢，停止时要滑行。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。⑤碾压要纵向并由低边向高边均匀地进行，压路机不能停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，不得散落矿料、油料等杂物。⑥ 在沿着路缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。⑦碾压结束后及时检查密实度，保证达到要求的压实度。（6）接缝的处理①纵缝采用热接缝，并连续平行，纵边垂直并形成直线，用光轮压路机作跨缝碾压以消除缝迹。②当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝，横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1m。③横向接缝采用平接缝。在施工要结束时摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平齐再预碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接，下次摊铺前在端部接缝微涂粘层沥青。（7）检查对已完成沥青混合料及时按有关要求的技术指标及频率进行检查，认真填写检查报告单，据实填写清楚，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并鉴证的工段，可认为完工，否则，需返修直到合格。5、粘层的施工方案下混凝土层铺筑完成后，立即进入粘层的施工。（1）粘层施工要注意与其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层各层之间的粘结，一旦沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青。（2）粘层沥青采用符合要求的乳化石油沥青PC-3，采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成，喷洒量为0.4L/m2，具体用量通过试洒确定（试验报告）。均匀洒布，不过量，不漏洒。（3） 粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染6、细粒式沥青混凝土面层施工工艺按要求的配合比进行配料。机动车道采用半幅摊铺，非机动车道采用全幅摊铺。在沥青混凝土底面层完成后，应尽早铺设细粒式沥青混凝土面层，防止沥青混凝土底面层上杂物污染，影响与面层结合。其它施工工艺参照沥青混凝土底面层施工工艺。7、热熔型涂料路面标线施工标线与道路标志共同对驾驶员指示行驶位置、前进方向以及有关限制，具有引导并指示有秩序地安全行驶的重要作用。（1）材料路面标线材料使用热熔型涂料（路标漆）。其技术指标应满足《道路标志和标线》要求。施工前提供足够的样品用于试验检验，当检验合格后，监理工程师予以书面批准后方可使用。（2）标线设置a、车行道中心线、车道边界线与车行道边线按设计图纸进行设置。分为实线与虚线。其实线为除横穿、掉头、左右转弯、为停放车辆而横穿的情况外不要跨线的线；虚线为因超车等情况对交通无障碍时可跨越的线。b、人行道、停车线设置按设计图纸进行设置。c、标线以路中心为基准线。对于人字线，在划线前应用粉笔按设计图在路面放大样图，经监理工程师检查符合设计要求后方可施工。（3）施工与控制a、施工前认真检查施工设备，确保其正常。b、 划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。c、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。d、所有的纵向标线由自行式机械喷涂。喷涂要均匀。e、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整。f、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。g、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏。七、重、难点工程的施工方案、方法及措施本项目路基土石方开挖、回填工程是本工程的关键工程，是后续工程得以正常进行的保证。同时，受自然条件的影响较大，降雨等原因均可能影响正常施工，因此我单位除采用科学合理的管理手段组织施工外，还将采取一系列有效的措施确保合同工期的实现1、填筑料的质量必须满足设计文件的要求，土体压实度大于95%。2、为了保证填筑质量，施工过程中检查以下项目是否符合要求：碾压参数（包括碾压规格、重量）；土料压实时的含水量是否适当；铺土的厚度和最大的土块尺寸是否符合规定；施工的压实参数是否与规定符合；填筑层有无层间光面、剪切破坏和裂缝、弹簧土、漏压或欠压土层等现象。3、填筑施工中，每个填筑层的质量经取样测定干容重达到设计值后，方可继续铺土填筑，凡取样值不合格的，应补压或作处理，直至合格为止。 4、填料技术规格应严格按设计文件执行，用于填筑的填填料中不得含有杂草、树根等有机物，不得含有腐植土，含水量控制在最优含水量的+2%以内。5、施工碾压参数应严格按现场生产性试验确定的施工参数组织施工。严禁施工人员私自变更施工参数。6、加强填筑体与基础、岸坡等结合部位的质量检测，发现问题及进返工。7、铺料面应尽量平起，以免造成过多的接缝。缝面处应重点取样检测。接坡处理过程中，未压实的填料应挖除。8、填筑施工中，每个填筑层的质量经取样测定干容重达到设计值后，方可继续铺土填筑，凡取样值不合格的，应补压或作处理，直至合格为止。9、工地备用彩条布或塑料布，下雨时对施工面进行覆盖，避免雨水渗入填筑体。第四章工期保证体系及保证措施一、工期目标及承诺工期目标：总工期为429天目标承诺： 我单位若能荣幸中标，将迅速调配施工人员和机械设备进场，在业主规定的时间内开工，做到精心组织、精心管理、科学合理安排施工进度，保证在429天内完成设计图纸和合同明确的全部工程施工任务。在施工进程中，充分利用总时差及自由时差进行调整，必要时加强人力物力，使关键线路上的工序不拖延一天，并承诺本项目不因任何原因而提出延期要求。若因我公司原因未按合同约定工期完成工程施工的，每逾期一天按2000元/天赔偿发包人的损失。二、总进度计划安排1、总工期：429天2、计划开工时间：2013年5月3日3、计划竣工时间：2014年7月5日三、主要关键工程项目进度安排1、施工准备施工准备：2013年5月3日～2013年5月20日，工期17天。2、路基处理施工计划：2013年5月20日～2013年6月25日，工期35天。3、路基填筑施工计划：2013年5月30日～2013年10月30日，工期150天。4、涵洞施工计划：2013年6月30日～2013年8月30日，工期60天。5、防护及排水施工计划：2014年5月8日～2014年6月30日，工期53天。6、路面底基层施工计划：2014年3月15日～2014年3月30日，工期15天。 7、路面基层施工计划：2014年4月2日～2014年4月20日，工期18天。8、路面铺筑施工计划：2014年4月28日～2014年5月8日，工期40天。9、路面标志标线施工计划：2014年5月15日～2014年5月24日，工期9天。10、桥梁工程（1）基础工程施工计划：2013年6月25日～2013年7月25日，工期30天。（2）墩台工程施工计划：2013年7月25日～2013年8月20日，工期25天。（3）梁体工程施工计划：2013年6月30日～2013年7月25日，工期25天。（4）梁体安装施工计划：2014年4月25日～2014年4月28日，工期3天。（4）（5）桥面铺装及人行道施工计划：2014年4月15日～2014年4月28日，工期13天。11、其他施工计划：2014年5月20日～2014年7月5日，工期55天。本工程总施工进度计划详见附表一（施工总进度计划）和附表二（分项工程进度率计划斜率图）。四、工期保证体系我公司一旦中标后，将充分发挥各专业工种配套齐全，机械化施工水平高及现代化科学管理的优势，保证做到“三快” 即：进场快、安家快、开工快。在保证重点，照顾一般统筹安排，全面开展的原则下，抓好有利季节不断掀起施工高潮，高质量、高标准地严格按施工组织设计的工期全面完成本项目的施工任务，保证体系框图见图4-1。施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快。与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时的组织劳动竞赛施工组织保证以管理为根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应。编制完善的实施工性施工组织设计指导施工。健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作。人员设备材料保证确保施工顺利进行技术、质量的保证提高工效实现工期目标工期保证体系实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量。图4-1施工工期保证体系图五、工期保证措施（一）组织措施1 、实行项目经理负责制，抽调经验丰富，年富力强的技术管理骨干组成项目管理人员，做到分工明确、责任到人、管理到位；抽选技术较好、工作积极、素质较高的熟练工人作为主要施工操作人员。2、在配备充足的施工机械的基础上，同时加强施工机械的维护保养，提高机械的完好率，配备充足的机务管理人员和维修人员，配齐充足的配件和易损件。调配一批灵活性强，机动性大的设备以满足施工的需要。3、为加快本项目的施工进度，保证工期，将组织好精干的施工管理人员和施工队伍，集中挑选了配套的机械设备。4、合理安排施工顺序，优化施工程序，加强现场调度，发挥机械作业效率，充分利用人、材、物等资源，加强信息管理工作和统计分析制度，尽量缩短工期。5、做好进度控制，合理划分施工流水段，按照施工总进度计划进行控制，安排好月、旬、日计划，做好流水作业施工。6、加强各方面的协调工作，使各环节密切配合，减少施工干扰，提高施工效率。搞好检查工作，发现问题及时解决；加强生产调度工作，根据实际情况，组织新的平衡；7、进行工期计划动员，把工期计划变成职工的行动；推行经济承包制，把计划批准的执行情况与部门、施工队、班组、个人的经济利益挂起钩来。对作业人员给予适度的赶工激励。8、加强资金管理，合理进行资金运作，保证满足工程的需要。（二）管理措施1、加强对全体施工人员的思想教育2、加强宏观控制，重点工程重点突击。3、加强组织管理、科学安排施工。4、确保质量、均衡生产。5 、不断优化施工组织设计，在施工中不断优化施工方法，采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。6、充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。7、作好设备的选型及配件供应工作8、确保材料供应满足施工需要，合理安排施工顺序。9、选用长期合作的民工队伍，保证队伍的协调性。与劳务队伍签定合作协议，提供充分的流动资金，保证劳务队伍的稳定。10、做好雨季施工安排，确保雨季施工不停顿。11、搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧。（三）技术措施1、施工总进度控制措施(1)根据编制的总进度计划，对施工中的工期延误或可能影响正常施工的因素进行充分的分析、比较、对关键工序前后工序的工期衔接和安排及时进行调整安排，以保障施工进度。(2)对每月完成的工程量和累计工程量、材料的实际进货及消耗量、储存量、设备及进货的安排及施工的进度实施等情况，编写当月施工进度实施报告，递交监理工程师审核，便于监理工程师对整个施工进行有效的监控，以此保证施工进度。(3)对下月拟完成的工程量、材料消耗、劳动力安排及设备计划，根据本月实际施工进度，综合考虑总工期安排进行适时修正，并向监理工程师递交下月进度修正计划，便于监理审批和对下月进度的监控，保证整个项目施工进度。2、关键工序进度保证技术措施 通过对本工程各分部工程对工期影响程度的分析研究，我们认为影响工期的关键分部工程为路基与路面施工，其中，路基土石方开挖与填筑施工工程尤为关键，为此，制定专门的工期保证措施。对于排水沟、挡土墙等工作，主要是依靠人力，如果有工期延期发生，只需要加大劳动力投入即可，不是影响工期的关键。为确保工期目标，我单位对各分项和关键工序进行科学、合理的搭接，以确保施工流水能按计划正常进行。（1）路基施工工程路基工程是本项目的关键分部工程之一。受周边环境控制等多种因素的制约，施工效率不高，同时，路基工程直接影响到后续工程的施工，土石方施工不完工，后续工作不能开展，且不能相互交叉施工。只有严格控制路基土石方施工工期，才能为总工期目标的实现创造先决条件。①制定周密的路基施工计划，把工程量分配到工期的每一天，并留有机动工期。②根据制定的施工计划，备足施工设备和施工力量，并保证设备性能优良。③分多工作面同时开工，充分利用白天时间进行路基土石方施工，每天检查工程量完成情况，做到当天的计划工程量当于必须完成。（2）路面工程路面工程工作量大，工作面分布广，必须进行科学合理的统筹安排，进行多层次的流水施工。我单位将采用多个施工班组，进行多段划片同时施工，并作好场地安排和材料供应工作，确保能够按时完成施工。 在施工中，无论因何种原因延误了工期，立即采取增加施工设备及施工人员的措施，加快施工进度，绝对保证施工工期。3、工期调整追赶技术措施进场后根据现场实际情况及业主和监理工程师的意见，一周内完成对施工方案的调整工作，总进度计划调整及绘制网络图。对整个工程划分施工流水段，实行小流水作业，每道工序必须为下道工序创造工作面，后续工序尽可能提前，做到紧张而有序地进行施工，努力缩短每个分部工程的施工周期，以确保总工期目标实现。在施工进程中，一旦发生偏移，适时进行修正，充分利用总时差及自由时差进行调整，对关键线路上的工序进行调整追赶，必要时加强人力物力，使关键线路上的工序不拖一天。。第五章工程质量管理体系及保证措施一、质量目标及承诺质量目标：坚持“诚信务实、优质高效”的质量方针，确保工程达到《公路工程施工质量验收统一标准》的合格等级。 工程施工严格按设计要求、施工规范及我公司的质量管理标准进行施工，工程质量保证达到招标文件及施工合同要求。建立建全质量保证体系，制定相应质量措施，完善质量管理制度并坚决执行确保工程质量目标顺利实现。目标承诺：若工程质量验收不合格，我公司按质量监理单位提出的要求进行返工、整改。经返工、整改后仍达不到合格条件要求，我公司应承担违约责任并按合同价款的2%罚款，由业主在工程款或履约保证金中扣除。二、质量管理保证体系框图开工前准备单项、分部、分项工程开工报告返工每道工序完工后施工单位自检合格进入下道工序填报检验申请批复单驻地监理、专业工程师、监理员、抽检签发检验申请批复单工程正式开工前，针对本工程的特点，依据IS09002标准和我公司《质量体系管理文件手册》、《质量体系程序文件》建立项目部质量保证体系，质量保证体系框图详见图5-1（质量保证体系框图）。返工分项单元工程完工后施工单位自检 填报中间交工证书监理检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量分部（分项）工程完工后，总监代表组织验收总监签认中间交工证书，最终计量图5-1质量管理保证体系框图三、建立健全质量管理制度1、本投标人在项目经理部下成立工程技术组,负责质量工作，施工队设质检组，配专职质量检查员，各施工点设兼职质检员，对施工中的各道工序进行自检、互检、专检三结合，并接受监理工程师的监督和检查，形成一个三级质量管理网络，对全体员工进行质量教育，实行工程质量与奖金挂钩，制定奖罚条例。2、在施工前,必须编写实施性施工组织计划，由公司总工室组织，技术主管负责编写。通过图纸学习施工规范，熟悉合同文件，掌握设计要求，严格按规范标准，组织正常施工。施工中，不断分析工程特点和施工难点，选择最佳施工方案。对工程重点、关键工序的施工，在施工组织设计的基础上再制定详细的交底内容，包括实际意图、质量控制标准、工程进度要求，施工方法、操作要领及关键的所在等，要求负责施工的技术人员和技工认真学习、领会和执行。3 、由项目技术负责人组织各级管理人员进行技术交底，负责施工的技术人员和技工要认真熟悉施工图纸，系统地理解设计意图，详细阅读施工技术规范和施工组织设计，掌握施工方案和进度计划，严格按图纸、规范施工，谁施工，谁负责质量，同时在技术负责人的领导下，结合工程施工开展技术革新和技术改造活动，对施工难点通过集思广益，制定完善的技术攻关措施，并付诸实施，确保工程顺利施工。4、严格按照公司制定的各分项、单项工程的施工技术保证措施执行。每完成一个分项工程都必须经质检人员检查签字和施工负责人认可后才能进行下一项目施工。5、定期召开现场技术会和不定期召开专题会，通过对现场监督、检查，总结施工经验，不断提高技术管理水平。重大方案讨论邀请业主、监理、设计单位及有经验的专家进行论证，吸取同行之长、补自己之短。6、实行“每周一月”制度，即每月向业主汇报本月的工作情况和下月的安排。7、强化计量工作，建立计量台帐，定期检查，责任落实到人。8、对各种记录表格、台帐、报告等应建立技术档案，原始记录必须及时、准确、完整，保证资料齐全和完善。9、作好工程质量的信息收集、分析处理和传递工作，按规定的时间上报质量统计月报，建立有关工程质量的各种台帐。四、建立质量责任制制定各部门、各岗位质量责任制，使责任到人。制定各分工的质量负责：项目经理部的各个部门要对全线工程的各种分项工程的质量进行控制，以便管理。各分段施工的施工员要对本段的施工质量负责；各施工队负责人要对本队所在工区的各段施工管理项目质量负责。这样就做到了层层落实，理顺了质量管理体系。五、开展质量教育及技术培训在接到中标通知书后，即组织将投入本合同段的人员认真学习《技术规范》，并认真做好质量教育工作，提高工程技术人员技术水平。 新工人必须经过上岗培训，必须持证上岗。经常宣传和阐明工程质量重要性，使全体人员树立“质量第一、业主至上、预防为主、用数据说话”的观点。六、把好材料关1、进入工程主体的材料严格按设计要求定货，所有材料做到先试验后使用，不合格材料不进场。所有外购材料有材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准后，方可进料。2、水泥必须从监理工程师认可的厂家获得，在一项工程中每一类的水泥取自同一厂家。每批进场的水泥要向监理工程师提供供货抄件，说明厂名、水泥品种、标号、数量和出厂日期，并要提供出厂合格证及试验报告。每批水泥进场后，要对水泥作抽样检查试验，水泥受潮或出厂日期超过三个月必须重新作水泥试验，并按检验结果使用。3、细骨料按规定作筛分试验，符合要求后再使用，并且不得含团块、软质或片状颗粒。粗骨料必须作筛分和强度试验，符合要求后才能使用。4、拌合用水也必须进行有害物质化学分析，水质化验符合要求才能拌和砼。七、工程质量奖惩办法1、提取工程总价的2%作为质量奖励经费，工程质量达到预定目标后，对工程质量先进单位和个人进行奖励。2、在每月工资中按工资的20%质量奖，当月工程质量全部达到验收标准，未发生质量事故，计发质量奖。3、对各施工队，凡一次性验收不合格，对施工队处以500—1000元罚款；一次性验收不合格达3次，则对施工队进行质量安全整顿，更换施工队负责人。 4、对由于责任原因，造成重大质量事故的单位或个人，根据所造成的损失，处以1万～5万元罚款。5、每月进行一次质量检查评比活动，对在质量检查评比中表现较好单位或个人进行奖励。6、项目经理在上任前，与公司签订工程质量达标责任书。并交纳工程总价1%的质量保证金。工程竣工后，质量达到优良标准后，由公司退还质量保证金，并按相同金额对项目经理进行奖励。八、工程质量保险宗旨对合同范围内全部工程负责进行质量保修，缺陷责任期自实际交工日期起计算2年，保修期自实际交工日期起计算5年，并严格按照《建设工程质量管理条例》规定执行，保修责任满足国家强制要求。对保修项目和可能产生的施工缺陷，我公司将按照业主的要求，在接到修理通知之日后，3日内派人进行质量保修和缺陷修复；若发生紧急抢修事故，我公司接通知后将立即派人到达现场组织抢修，其费用由我公司承担。我公司同时承诺：在国家规定的工程合理使用期限内，若是我公司施工质量问题造成人身和财产损失，我公司承担损害赔偿责任，并愿接受合同总价2%的处罚。第六章安全生产管理体系及保证措施一、安全施工目标及承诺安全目标： 我公司将认真贯彻建设部《建筑安全生产监督管理规定》，承诺本项目达到《JGJ59—99建筑施工安全检查标准》合格要求，无重大安全责任事故。同时，我公司承诺：我单位一旦中标，将严格履行工程合同中所列保险投保，并为所有员工投保建筑工程团体人身意外伤害险。二、安全生产管理体系坚持“安全第一，预防为主”的方针，为保证安全计划的落实、安全目标的实现，成立以项目经理为安全第一责任人的安全保证体系，负责项目安全管理工作。安全保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证班组安全员经济竞现奖惩分明项目部安全小组实现安全文明生产总体目标制定安全生产制度月、旬、周安全会，贯彻安全第一的思想安全生产技术交底工种安全生产制度、总结评比制度实行安全生产责任单位安全领导小组安全思想意识教育建立以项目经理为安全第一责任人的安全文明生产管理体系，如图6-1所示：图6-1　安全生产管理保证体系三、安全保证的设施配备措施1 、在编制施工组织设计、施工方案、作业指导书以及安排生产经营计划时，必须编制安全技术措施计划，其所需物资、设备、材料等应列入技术物资供应计划内，做到安全技术措施不落实，不盲目开工。2、施工人员进入施工场地必须穿戴整齐。戴安全帽，不准穿拖鞋、凉鞋上班，特殊作业场所需系安全带，各机械操作人员工作时严禁擅离岗位。3、机器的转动和传动部分，安装防护罩或其它防护措施。电动机必须可靠接地。开动机器前发出信号，操作人员如暂离机器或检修机器时，必须拉开闸刀，电力系统发生故障时，应请电工修理，不得擅自修理以防触电。4、各种施工机械的保险、限位、防护、指示器等要齐全可靠，驾驶员持证上岗，按规程要求进行操作。5、严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中设备的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作，严禁机械设备超负荷运行和带病运行。6、机械设备夜间操作配备专人监护和有良好的照明。四、安全教育及培训计划1、首先建立领导小组，并健全安全责任制。2、在工程开工各工种工人到齐后，由工地安全领导小组组织举行一次大型安全会议，讲解安全技术知识，安全操作规程、安全法规及劳动保护在政治和经济上的重要意义，使每个工人牢固树立“安全第一、预防为主”的正确思想，并做到新工人“三级安全教育”及考核。3、每周举行一次由工地安全领导小组，各组组长及兼职安全员和管理人员参加的安全总结会议，汇报在施工过程中发现的问题，讨论排除方法并布置下一步的安全管理措施。4、实行各组安全达标活动，并执行奖罚制度，上板报公布。5、经常对工人进行一些有意的宣传活动，宣传新技术，新工艺及一些先进的安全技术措施，并进行先进个人表彰。 6、假期前后，由工地安全领导小组进行一次全面的安全教育会议。7、施工现场悬挂安全警示牌，挂图、标语牌等，提醒施工作业人员注意安全生产，并悬挂安全纪律牌于出入口处。8、具体安全教育及培训计划如下：⑴思想教育要使每个职工都能了解党和国家的安全生产方针，政策及各项法规制度，使他们正确了解，全面认识、做好劳动保护工作、树立安全生产的责任感和自觉性。必须使每个工人做到从重视到自觉的严格遵守，相互监督，这是安全生产的可靠保证。⑵安全技术知识教育每个分部、分项工程开工前，由技术员下技术交底，讲解安全生产知识以及安全示范个人防护用品的正确使用方法。⑶安全教育方法①三级安全教育新工人或新调来得工人，在没有分配到现场之前由公司领导进行一次安全教育。同时项目经理可采取个别谈话，然后再对其进行现场安全教育，由安全员讲解现场安全制度和规定。最后再进行岗位教育。由班组进行讲解安全操作规程等。用“以老带新”的方式进行教育。②特殊工种的专门教育特殊工种在进入施工现场前，必须经过有关部门的培训，并持证上岗。③班前、班后由班组长进行安全教育。④以板报形式进行教育。⑷技能教育 每一分部分项开工前，都要由技术负责人向工人们讲解有关的施工技术，并在技术交底上签字。⑸事故教育在教育过程中，管理人员向工人们讲解一些因违反操作规程，思想麻痹、安全管理不妥等造成的一些事故事例，来提高工人们的安全意识。五、现场安全管理制度1、施工现场建立巡逻制度，护场人员要佩带执勤标志。由2人昼夜轮流值班巡逻现场。2、加强对外地民工的管理，摸清人员底数，掌握每个人的思想动态，及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。3、每月对职工进行一次治安教育，每季度召开一次治保会，定期组织保卫检查，并将会议检查整改记录存入内业资料内备查。六、临时用电安全专项施工方案依据《施工现场临时用电安全技术规范》和国家有关现场标准、规程及规定，结合本工程具体情况，拟从以下几方面控制安全用电。(1)接地与接零在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。(2)配置漏电保护器①施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器。②漏电保护器的使用接线应与基本保护系统相适应、相配合，在任何情况下，漏电保护器只能通过工作线，而不能通过保护线。(3)开关箱实行“一机一闸一保护”制。(4)外电保护施工现场的在建工程应安JGG46-88 《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，保证与外电线路的安全距离或采取相应的保护措施。(5)配电系统①开关电器及电气装置必须完好、无损。②开关电器及电气装置必须装设端正、牢固，不得拖地放置。③带电导线与导线之间地接头必须绝缘包扎。④带电导线必须绝缘良好。⑤带电导线上严禁搭、挂、压其他物件⑥电气装置地电源进线端必须作固定连接⑦配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记。⑧配电箱、开关箱应配锁并有专人负责。⑨电气装置内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。⑩电气装置应定期检修，检修时必须做到：(6)停电①悬挂停电标志牌，挂接必要地接地线②由相应级别的专业电工检修③检修人员应穿戴绝缘鞋和手套，使用电工绝缘工具。④有统一组织和专人统一指挥。(7)照明①在夜间施工场所、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等设置一般照明、局部照明或混合照明。②根据使用场所的环境条件选择相应的照明器。③根据需要设置警照明、红色信号照明和事故照明，其电源应设在施工现场总开关的前侧，并配备应急电源。(8)对各类用电人员进行安全用电基本知识培训(9) 建立电器维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间，地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。七、安全责任制及安全奖惩措施1、建立健全安全生产管理责任制，使项目部每个人清楚自已的安全责任，提高安全意识。(1)项目经理为安全施工的第一责任人。(2)分管生产的项目副经理，对安全施工负直接领导责任，具体组织制定安全生产制度。(3)分管技术的项目副经理，负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术交底和安全技术教育。(4)施工员对分管施工范围的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。(5)工地设安全管理小组和专职安全员，负责安全管理和监督检查，每个施工人员都有岗位安全责任。2、安全奖罚措施(1)提取工程总价的2%作为安全奖励经费，工程安全达到预定目标后，对工程质量先进班组和个人进行奖励。(2)对各施工队，凡一次由项目部组织的安全检查不合格，对施工队处以500—1000元罚款；安全检查不合格达3次，则对施工队进行安全整顿，更换施工队负责人。(3)发生一般事故或施工中发生民工伤亡事故，将追究责任人的法律、经济责任并扣除项目部该年安全奖金。第七章环境保护、水土保持体系及保证措施一、环境保护、水土保持目标 保护目标：严格遵守国家和地方有关环境保护的法令；维护人民生活的正常秩序和良好的生态环境。保护周边环境，不破坏植被，生产生活用地合理规划，进场材料，生活及生产垃圾有序堆放，做好环保、水保、水土保持工作。二、环境保护、水土保持体系环境保护体系详见图7-1普及教育环境保护体系思想保证组织保证专业教育特殊工种强化环保意识，增强预防能力部环保领导小组办公室(设专人负责)队环保领导小组专(兼)职检查班组长义务检查员开展环境保护月合理布置现场方案针对特殊工种防范用科学合理的技术措施方案来保证环保目标的实现技术措施、方案保证严格按设计要求施工保护生态环境法制法规图7-1环境保护体系三、环境保护措施(一)减少环境污染的措施1、临时用地、土料场使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。2 、施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久设施结合，并不得引起淤积和冲刷。3、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。4、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围5、合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。6、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。7、施工时，不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废弃物，保持和恢复原貌。(二)减少噪音污染措施1、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》的要求。2、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围村民的影响减小到最低限度。3、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。4、在村民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。(三)防止水源污染措施1、施工及生活废水经过指定的废水处理，严禁对水塘、水库、河流、水渠排放，确保不污染水源。2、不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。3、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。(四)完工清场措施1、工地范围内残留的建筑垃圾全部清除至指定弃渣场。2、临时工程按合同规定拆除，场地按要求清理和平整。3 、施工设备和剩余的建筑材料按计划撤离施工区，废弃的施工设备和材料按要求清除。4、施工区内的永久道路和永久建筑物周围（包括边坡）的排水沟道，均进行了疏通和修整。(五)现场生活垃圾处理措施1、现场生活区垃圾设专人清扫，将垃圾装于容器内，定点放置，有专人管理，定时清除。2、施工现场垃圾，不得在场内焚烧或掩埋，保持施工区周围的环境卫生。3、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。4、在施工现场设临时厕所和化粪池，对粪便进行收集，定期清理池内污物，用专用粪便车运送至指定区外处理。四、水土保持措施1、在工程完工后按监理人的要求拆除施工临时设施，清除施工区和生活区的施工废弃物，并按监理人批准的环境保护措施、计划完成环境恢复。2、保护周边环境，不破坏植被，尽量少占用耕地，做好环保、水保工作。3、对现场周边树木绿化要妥善保护，未经绿化主管部门批准，不准乱砍乱伐或移植树木。五、环境保护承诺保护周边环境，不破坏植被，生产生活用地合理规划，进场材料，生活及生产垃圾有序堆放，做好环保、水保工作。第八章文明施工、文物保护体系及保证措施 一、文明施工、文物保护目标文明施工目标：按文明施工标准进行施工管理，创建文明施工工地。并达到文明施工现场标准。以及维护施工所在地的人文景观和地下文物等。二、文明施工、文物保护管理组织机构文明施工、文物保护管理组织机构以项目部相关机构为框架，每个管理人员、劳务人员均有责任和义务自觉地文明施工。文明施工、文物保护体系见图9-1。三、文明施工组织管理措施文明施工措施是完成科学管理的重要途径。采取合理的措施，通过建章立制，组织管理、现场管理等措施达到文明施工的目的。文明施工措施费优先投入，保证文明施工顺利进行。1、健全文明施工管理组织施工现场成立以项目经理为组长，管理层全员参与的施工现场文明施工管理组织，从下至上层层分工管理。2、健全管理制度(1)通过建立有效的约束机制和激励机制，提高工地文明施工的积极性和创造性。(2)按专业、岗位建立个人岗位责任制度，挂牌上岗，各负其责，做到文明施工，人人有贵。(3)推行奖罚制度，做到赏罚分明，调动职工的积极性。根据岗 文明施工、文物保护体系思想保证技术措施、方案保证组织保证检查保证法制法规教育专业教育普及教育特殊工种教育强化文明施工意识文明施工领导小组办公室（设专人负责）文明施工领导小组专职检查班组长义务检查员开展文明施工月实现文明施工严格按设计要求施工项目部每季检查一次队每月检查一次工班每周一次检查班组每天检查文明施工的落实项目部定期检查环保部门日常检查施工现场布局合理切实可行的文明施工方案完善的文明施工保证措施建设文明施工标准化 位、责任大小，制定奖、罚细则，坚持奖、惩兑现，实现责、权、利统一。(4)严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中文明施工检查评分表，实行定期或不定期的检查制度，发现不足及时整改，检查结果张榜公布，互相对照，找出差距，达到共同促进，使文明施工良性循环。(5)每周一次的会议制度，分析前段文明施工情况，协调解决存在的问题，布置下周文明施工计划，使文明施工工作有条不紊地开展下去。3、加强教育培训工作人是文明施工的创造者，加强职工和民工的文明施工素质教育尤为重要，特别要注意对民工的岗前教育工作。通过短期培训，技术交底、登黑板报等方法狠抓教育工作，提高全体人员的文明施工思想意识和理论水平。专业管理人员要熟悉掌握文明施工标准，经常性地对职工、民工宣传教育，使他们自觉地遵守文明施工各项制度，积极投入到工地文明施工中去，搞好与当地人民的关系。四、文明施工现场管理措施积极开展整理、整顿、清扫、清洁、素养的“5S”活动，调动全体职工的积极性，自觉参与实施，把活动贯彻施工全过程。强调“现场是我家，美化靠大家”的观念。大家人人动手，创造一个整齐、清洁、方便、安全和标准化的施工环境，使全体职工养成遵章守纪的良好风尚。1、合理布置 根据施工现场平面总布置图把施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳组合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。2、施工现场标牌施工现场进口处设立整齐明显的“五牌一图”，施工沿线设置必要的安全、文明、质量等醒目标志牌，时时刻刻提醒大家，真正做好文明施工的各项工作。3、施工场地施工场地干道保持经常畅通；不堆放构件、材料，无大面积积水。施工场地设置良好的排水设施，保证畅通排水。对于工程施工的废水、泥浆集中排入沉淀池统一沉淀处理。4、材料堆放施工现场工具、构件、材料堆放严格按照总平面图规定的位置堆放，各种材料应分类、分规格整齐堆放，并设置明显标牌，作业区、生产区要做到自产自清、日产日清、工完场清，标准管理。5、现场防火施工现场根据施工作业条件订立消防制度，合理配备灭火器材。建立明火审批制度；凡有明火作业的必须经安全员审批后方可实施，作业时按规定派监护人员，作业后，确认无火源危险时方可离开。6、生活设施施工现场配备较完善的生活设施，施工现场保持卫生整洁，不随地大小便。生活垃圾及时清理，集中运送装入容器，不与施工垃圾混放。7、保健急救 工地配备保健医药箱，备足一般常用药品，必要时请医生巡回医疗。现场配有适当的急救器材，以便发生意外及时抢救，不扩大伤势。经培训合格的急救人员和医护人员，在流行病发季节施工防中署，低温季节重点防感冒。8、禁止乱停乱放施工车辆和机械，保证施工场内外道路通畅；9、施工风、水、电管线路，按照有关规划布置，整齐有序、固定牢靠；10、各项施工生产活动，严格按照有关的规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工；11、注意保护路面、路基，设立警示牌，确保道路安全、畅通，不影响交通运行；12、工程竣工后，立即将剩余物资和垃圾弃物清理出场，保持现场干净、整洁。13、施工要坚持“封闭施工，确保安全，清洁运输，环境影响最小化，减少对居民生活和出行的影响”的五个标准。五、工地现场宣传标牌设置1、工地施工现场设置“七牌一图”的施工标牌：(1)工程项目在主要入口处设置工程项目简介牌：工程项目、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的名称，工地四周范围，面积、工程结构、开竣工日期和监督电话。(2)工程项目责任人员姓名牌：包括工程项目负责人、项目技术负责人、施工员、质量员、预算员、材料员等，采用项目机构图出现。(3)安全生产六大纪律牌；(4)安全生产计数牌；(5)十项安全技术措施牌；(6)防火须知牌；(7)卫生责任包干区牌；(8)工地施工总平面布置图； 2、施工现场安全警示标志的设置位置(1)在施工危险区域和禁入区域设置“禁入”等警示标志；(2)在事故多发区域、项目和点上设置相应的安全警示标牌；(3)在电气控制设备和触电危险区域设置警示；(4)在夜间设置危险区域红灯警示；(5)有误入、误碰、误踏导致伤害的设安全警戒点；(6)其他需要警示的地方设警示标志3、施工现场安全警示标志设置要求(1)设（挂）置危险警示牌；(2)夜间设红色警示灯；(3)工地设安全事故宣传栏或板报，贴安全标语牌六、文物保护保证措施在工程建设时发现文物，应立即停工，保护现场，并报告所在地文物行政管理部门进行处理和发掘。经文物行政管理部门赴现场处理后，方可进行下一步施工。对于原有文物建筑，尽量避免施工时对其的干扰，施工临时住房和用地一定要与当地的文物建筑色条风格相协调。七、文明施工、文物保护奖罚办法项目部下属各部门或施工队，施工中达到文明施工、文物保护条件的，给予500～1000元奖励；破坏文明施工、文物保护的部门和个人，以及未达到文明施工、文物保护条件的施工队组，处以200～800元罚款。八、文明施工、文物保护施工承诺目标承诺：在施工期间将严格按文明施工、文物保护 现场标准进行施工现场管理，做到不出现违法乱纪行为，处理好与业主、监理、当地居民与管理部门的关系。若有违约行为，我公司承担相应责任，并自愿接受合同总价款2％的经济处罚。 第九章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测与防范（一）项目风险预测通过分析项目特点和施工环境的要素，我们认为本项目的实施主要存在以下几大风险：1、安全事故风险。2、通货膨胀风险。3、不良地质和恶劣天气风险。4、资金周转困难风险。（二）项目风险的防范控制风险是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下：1、风险提前预测，妥善作出安排。从参与投标开始，加大现场调查力度，充分考虑不利因素，在投标报价上、方案选择上、管理理念上做好充足准备，心中有数。2、风险转移。通过购买保险、洽谈合同等方式，将不利因素和可能发生风险的部分转移到他人承担。保险主要购买工程一切险、第三方责人险、职员人身意外伤害险、工程机械和其它财产险。合同主要有材料供应合同、作业班组和租赁机械安全合同等（应对通货膨胀和资金周转困难）。3、风险分担。制定详细安全管理制度，明确规定安全事故责任，通过安全责任划分分担安全事故风险。4、风险规避。通过加强施工管理，优化施工方案，杜绝质量安全事故发生，避免风险发生。 5、掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。6、加强履约管理，分析工程风险。在合同谈判和签订过程中，虽然已经发现了风险，但合同中还会存在词语含糊，约定不具体、不全面、责任不明确甚至矛盾的条款。因此，任何施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。如果不能及时透彻地分析出风险，就不可能对风险有充分的准备，在合同履行中就很难有效控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。 7、管好分包商，减少风险事件。分包给分包商的工程，总包商负有质量、安全、工期等协调和管理的责任，并承担由此造成的损失。所以对分包商的承包工程和其工作，要严格进行管理，督促分包商认真履行分包合同，把总分包之间可能发生的风险，减少到最低程度。 二、事故应急预案（一）组织系统的建立与运转1、建立安全应急管理机制，组建安全应急机构，加大安全应急领导执行力度。建立从公司一级领导到施工现场的施工作业班组的直线领导系统，依靠施工现场的项目经理组织实施。2、一旦事故发生，不管在工地内还是在工地外发生，其结果导致直接施工人员或第三方人员伤亡时应立即将受伤人员送往医院进行救治并向业主代表报告，首先口头报告，然后在事故发生后24小时内提交书面报告，分事故的类别及大小向相关部门汇报。 （二）救助系统的建立1、设施保证系统现场项目部大门口设立醒目的救急、应急电话指示牌，上面明确急救电话。2、共建安全系统与当地的医疗系统建立直线的对联联系，并在施工现场设立受专业医护培训的临时人员；在办公室及农工驻地张贴当地医疗救助联系电话。本工程的驻地医疗联系单位为沙镇溪镇医院，直接上级医疗单位为秭归县医疗中心急救中心，可直接用电话拨打120、110、114等电话联系。3、保证系统凡是施工现场有工人上班，现场的管理人员必须有人值班，以保证现场发生紧急情况时，能够有管理人员进行统一的组织、安排应急管理措施的实施。4、安全教育的落实以积极的态度搞好班前的安全生产教育，对现场的施工人员的安全教育必须有专人负责并长期坚持。5、配备事故应急设备，从设备上保障事故应急的及时有效处理。主要有交通工具、通讯工具、专业设备（如防火设备、救援设备等）。6、加大现场管理力度，对易发生事故的地段、工序安排专人监管，第一时间发现事故状况和作出应急处理。7、健全事故上报机制，及时向主管部门和相关单位通报事故情况，争取全社会的助力。 第十章季节性施工措施本项目计划于2013年5月3日开工，结束日期为2014年7月35日，主要施工期为冬季及雨季，冬雨季施工对工程质量、安全、工期影响较大。针对本工程施工特点,制定如下防范措施：一、冬季施工措施施工前段时间处于初冬季，气温较低，需采取有效措施，保证此季节施工的正常进行。1、此季节施工，应特别加强质量控制工作。施工前应详细编制施工计划作好现场的保温、防冻措施以及机械设备、材料、燃料供应等准备工作。2、当昼夜平均气温低于+5度或最低温度低于-3度时，工地各种工程应按冬季施工办理。3、合理选用混凝土外加剂，所选用的外加剂须先取得监理及建设单位的认可。4、此季节施工中，应逐日将天气状况、材料加热温度等记录在工程日志簿内。5、配合比和拌制的方法①此季节施工时，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，使用矿渣硅酸盐水泥时，宜优先考虑采用蒸汽养护。②冬季节施工对骨料的温度应保持在2度以上，拌和用水的温度不应低于5度，搅拌水中不得含有导致延缓水泥正常凝结硬化及引起钢筋和砼腐蚀的离子，如污水、工业废水及PH值小的酸性水和硫酸盐含量超过水重1%的水，不得用于砼中；③ 冬季节采用早强或抗冻剂拌制时，应根据施工条件通过试验决定，并取得建设单位及施工监理的认可。此季节施工用的外加剂应有防冻、早强、减水、引气和阻锈等成分；④保温材料应选用导热系数小，密封性好，坚固耐用，防风防潮，价格低廉，重量轻，便于搬运和支设，能够多次重复使用的材料⑤为确保砼的质量，低温施工时除合理选择搅拌机的型号外，还必须确定搅拌制度，如搅拌筒转数、搅拌时间、装料容积和投料顺序等；砼运输要求运输速度快，运输距离要短，倒运次数要少，保温效果要好，尽量缩短运输时间，运输工具应有保温履盖措施，必要是时在浇筑前进行人工二次加热拌和；⑥原有温度不能满足砼拌和物所需的温度要求时，应先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热；水泥只能保温，不得加热。⑦配制低温施工的混凝土和水泥砂浆，应先用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。⑧拌制前应用热水洗刷砂浆机机内壁，将残留水和凝结的冰块排尽。⑨砼在遭受低温冻结之前，砼的强度不应低于设计强度的70%。二、雨季施工措施1、进入雨季施工要注意天气预报和天气变化，对施工地区的水文气象条件、天气特点进行调查研究，提前做好防范措施，编制实施性的雨季施工组织计划。2、修筑系统完善的临时排水措施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地表水。3 、做好施工便道、过往交通道路的维护，保证施工道路的畅通，保证不影响地方交通。主要运输道路路基要碾压密实，施工成泥结碎石路面。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。并注意保持施工面平整，以防雨水下渗，且避免积水；4、每日施工的土料要随挖随运，挖松的余土应在雨前或当日收工前运至填方路段回填，防止雨水浸泡。土方开挖还应注意在雨季施工，土方挖至距场区设计标高以上30cm～50cm时，应停止开挖，待雨季过后，再挖至路基设计标高并碾压密实。5、土方回填施工，应根据回填填土高度，特别是高填区域宜从低洼处开始回填，防止雨水汇集低洼处浸泡路基。每日填筑土料应随铺随压，且最后一次回填土方应在雨前和当日收工前摊铺、整平、碾压密实。6、水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑好，应采用塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水直接冲淋混凝土。7、雨季构筑物基础施工，开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡的稳定，以防止雨天坍塌，必要时基坑（槽）或管沟可适当放缓边坡或加设支撑。8、大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。对施工场地、构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水。防止相邻地区地面水倒流进入场地。9、现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。特别是机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，安装接地保护装置。10、现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。11 、在雨季施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。12、对木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，工地建立专门的材料库，各类材料分门别类地垫高码放并通风良好。13、雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、碎石、水泥等材料存放量，砂子、碎石应分大堆存放，水泥等应入库，并做好有效的防雨潮措施。14、拌和场、拌和设备在多雨季节，应搭雨棚遮雨，砂石料含水量变化较大，需要经常测定，以调整拌和时的加水量。15、现场配备足够的覆盖材料。三、夏季施工措施施工中期时间处于夏季高温季节施工，气温较高，需采取以下有效措施保证此时期的施工：1、夏季气温过高时，应避免在太阳暴晒下施工，现场施工应合理安排作业时间，必要时应采取“错峰”作业和暂停施工的措施。露天作业人员应适当调整作息时间，尽量要在早晚气温较低时施工。2、做好防暑降温工作，现场必须配备防暑降温用品，采取合理的劳动保护措施，加强对职工的防暑降温和中暑急救知识的教育。3、现场根据具体情况搭设凉棚，提供工人休息的地方，工地上要有足够的茶水供应和必要的防暑药品。4、控制拌合物在高温天气的初凝时间，调整含水量，控制水灰比。为防烈日曝晒引起拌合物过早硬化，尽量缩短运输、摊铺、振捣、抹面等工序时间，并尽快覆盖、洒水养生，必要时搭设遮阴棚。