董岗至方桥改建公路施工组织设计 82页

（七）施工组织设计目录一、工程概况...............................................二、主要施工技术方案......................................三、拟投入的主要物资计划...................................四、拟投入的主要施工机械、设备计划..........................五、劳动力安排计划...........................................六、确保工程质量的技术组织措施.................................七、确保安全生产的技术组织措施.................................八、确保工期的技术组织措施...........................................九、确保文明施工的技术组织措施...........................................十、施工总平面面置图..................................................十一、工程施工的重点和难点及提出相应技术措施............................ 一、工程概况1.1、工程概况董岗至方桥公路改建工程施工标段桩号为K0+000-K4+825.646，为三级公路路段，路基宽度8.5m，横断面型式为两车道三级道路标准。路基标准横断面布置为：8.5m=1m土路肩+2*3.25m行车道+1m土路肩。本标段方桥村小桥1座（扩大基础，重力式U型桥台，上部钢筋混凝土剪支T梁），64座圆管涵等。1.2、指导思想以满足业主对工程质量、施工工期、安全生产、文明施工等要求，符合国家有关法规为前提。以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、可靠性为关键，力求经济合理。把保证工期、创优质工程、文明施工及环境保护，建立在科学可行的技术基础之上。以"精"和"严"为准则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上"精益求精"、工艺上"精雕细刻"、合作上"精诚合作"，管理上"严格要求"、"严格监督"、"严格奖罚"。1.3、编制内容我们组织有关人员认真学习招标及合同文件、设计文件与图纸、并详细勘察了施工现场，明确了指导思想，据此编制了施工组织设计，分别对工程概况及施工条件、施工总平面布置和临时工程规划、施工总进度和主要施工机械设备及劳动力配备计划、保证工期的主要措施、主要施工方案、拟投入的施工组织体系、工程质量保证体系和质量保证措施、安全生产保证体系及其保证措施、文明施工措施和环境保护措施、同时对关键工序、复杂环节等重点提出相应技术措施、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施、地下管线及其他地下设施的保护加固措施等进行了详细的阐述。对本项目我们将实行半封闭式施工。1.4、项目成果目标1.4.1、工期目标：总工期120个日历天。为确保该工程在合同工期内完成，在签订 合同后，我公司在接到业主书面通知开工日期时立即组织人员和机械进驻工地，抓好前期总体施工准备工作。本着紧前不紧后的原则，组织好劳动力、材料、机械设备，协调好各方关系，确保工程在120日历天内完成合同规定的全部工程内容。1.4.2、质量标准：达到国家、行业及地方设计、施工、技术、验收规范规定，并满足设计要求的合格质量标准，达到一次性验收合格。我公司在施工质量检查方面采用班组初检、施工队复检、质检科终检的"三检制"程序进行，按照ISO9002系列标准及我公司质量方针："贯彻国标，内抓质量、外拓市场，精心施工，优质服务，干一项工程，树一座丰碑"来规范每一位员工的行为.1.4.3、安全生产目标：达到安全工地标准。公司将严格遵循国家颁发的各种安全规程，结合公司实际，制订适合本工程的安全防护规程。本工程施工安全管理目标是：实现"三无"、"两控制"、"一力争"。既实现：无重大工程安全事故，无重大人身伤亡事故、无重大火灾事故；控制负伤频率在2‰以下、控制重伤频率在0.5‰以下；力争杜绝因工死亡事故。1.4.4、文明施工目标：达到文明工地标准。我公司将总结在以往工程施工中获取的经验，找出不足，并严格按照施工现场管理规定及业主的要求搞好现场管理，确保实现"文明示范工地"目标。1.5、管理组织、机构体系本公司多年来一直经营公路、市政工程施工，十分重视在公路、市政行业的信誉，并积极推广和使用新技术，效果显著。我们在认真研究了本项工程施工内容后，制定了本标施工组织设计，若中标，我公司将按业主的开工时间要求，调集我公司精干力量和充足的设备，迅速进场。为全面完成承诺的工期和质量标准，继续发扬我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心组织，科学调度，全面协调组织施工，确保本标工程按期优质完成。1.5.1、以项目经理为总指挥，负责与业主、设计、监理及地方政府的协调，是工程施工的总调度，对该工程的质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效的控制，按“项目法施工”的要求进行管理。项目经理将充分发挥和利用他的“职、权、利”，组织实施“保证体系” 是所有的承诺，通过他的得力指挥和项目部各部门及全体员工的精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工等将按时交给业主一个外表美观、质量优良、专家肯定、百姓放心的合格工程。1.5.2、技术负责人服从项目经理的指挥，努力做好本职工作，向项目经理献计献策，解决施工中出现的各种问题及技术难点，认真落实各项责任制度。技术负责人必须严格按业主在文件中要求的技术规范和其他有关的标准、规范、规程制订和实施施工计划和施工工艺，把好质量、技术、安全和文明施工的关口。1.5.3、项目部各部门，在技术负责人的直接领导下，开展工作，以施工作业计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，互相协作，互相监督，承上启下，细化项目经理下达的施工指标，充分调动员工的积极性和刨造性，为基层施工班组排忧解难，并严格把好各自的质量关，把质量放在第一位，凡与质量发生矛盾的，一切服从质量要求，以各环节各工序的质量优良来确保实现最终质量合格。1.5.4、各个施工班组和全体施工人员，是完成项目经理部各项指标的直接责任人和执行者，是工程施工的一线战斗员，他们的素质直接影响到工程的质量、进度、安全和文明施工，项目经理将按工程各阶段施工劳动力的需要量，把技术过硬、作风优良的员工调到本工程现场，组成一个能打硬仗的施工队伍。施工人员在努力完成本职工作的同时，必须积极响应项目经理部发出的对工程质量、进度、安全、文明施工有利的各项活动。 1.5.5、组织机构框图如下所示项目经理技术负责人施工技术科质检科安检科综合办公室财务室生产调度科材料科桥涵施工一队路基施工二队路面施工一队路面施工二队综合施工队路基施工一队施工组织管理机构图 二、主要施工技术方案1、路基工程施工方案、方法与技术措施本公司已参与多条公路及各种等级公路改建施工，在公路工程施工上积累了丰富的经验，能够合理地组织施工，保障工程顺利，优质完成。为了能保质保量按期完成本合同段的路基土石方工程，我公司做出如下施工组织安排。1．1场地清理①施工工序（1）进场施工前准备工作，测量放样，设桩定位，确定基底处理和场地清理的范围和工作量。并对护坡道、边沟进行初放样，以便早日发现设计中与实际不符之处，及时上报解决。（2）清除树木，树墩、树根、草皮、垃圾、淤泥。拆除影响施工的建筑场地障碍物和原有设施。（3）装车运走（除少部分可利用回填外其余移动废弃）。（4）坑穴回填，场地修整、铺平、并压实。（5）回填土及压实。（6）检查验收。②施工方法（1）人工配合机械伐树木、灌木，挖掘树墩、树根及构筑物基础和草皮，人工拆除建筑物、障碍物和原有设施。并用翻斗车全部将清、拆、掘除物运走。（2）机械清除原地表的腐植土。采用推土机按照设计要求按现场实际将原地面表土堆集起来，用装载机装车，自卸车运到图纸所示或监理工程师指定位置。（3）按照坑穴的大小，采用不同的施工方法。具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯实机夯实。③施工注意事项（1）现场清理完毕后，要将损坏的线路中心桩恢复好，并作贯通复测，插桩测量后，报监理工程师审批。（2）场地清理施工过程中，在公路用地范围内合理地设置排水沟渠，以保证公路用地范围内雨天排水畅通，做到雨停地干，以利施工。1．2路基挖方 土质单边坡深挖路堑的施工方法，采用横向全宽挖掘方法，施工机械采用推土机作业，填方地段配合整平压实，机械工效率较高。土质双边坡深挖路堑的施工方法采用分层纵挖法和通道纵挖法。若路堑纵向长度大，一侧边坡的土壁厚度和高度不大时，采用不分段纵挖法。采用推土机、装载机配合自卸车作业或是挖掘机配合自卸车作业。土方开挖不论工程量的大小和开挖深度大小，均按设计自上而下进行，不乱挖或超挖，不掏洞取土，施工步骤如下：（1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。（2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大，一次挖到设计标高。（3）路基土方开挖采用机械化施工，用挖装机械配合自卸汽车施工。（4）路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。（5）对设计中拟定的纵横向排水系统，将随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（6）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。1．3路基填方①施工准备路堤工程开工前熟悉设计文件、项目专用技术规范和合同条款，复核设计图纸；交接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通测量，并与相邻合同段闭合，复测结果报监理工程师批准后，依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样，定出中线、边线；对设计的取土场全部取样，分别进行土工试验，并将试验结果报监理工程师审批。②路堤填筑试验段针对不同填料，取不短于100m的全幅路堤段进行填筑，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械设备的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压工序、每层填料的松铺厚度、填料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制指标，全面指导施工。土工试验：包括颗料分析、天然含水量、天然密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比、标准击实试验等。填土试验A、填料的铺筑 将试验选用的填料，运至试验场地，按计算的间距堆卸，用推土机摊铺整平、平地机精平，重型压实机械压实，松铺厚度控制在25~30cm，整个试验段按要求松铺一层后；沿纵向等分成5段，针对每段采用不同的翻晒时间、洒水或人工处理的方法使5段具有自低至高五种不同含水量，且其中一段接近最佳含水量。B、填料的压实和检测填料按上述要求铺填完成后，用选定的碾压机械进行碾压，压实机械走行速度控制在3~4km/h。在前四遍中，试验段每压完二遍，进行一次压实度和含水量检测，在第五至八遍时，每一遍进行一次测试。压实度检测后，如果测试压实度不再提高而且弯沉量不大于设计值时，则停止该层的碾压试验。每个试验段每次的测点数量以施工规范及监理工程师要求为准。试验结束后若试验段质量达到路基质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，进行挖除。C、二、三层的铺填要求和第一层一样，分出不同的含水量试验段，按不同的碾压工艺进行碾压，测试压实度和路基弯沉量，并做好记录。D、试验资料的分析和整理根据前三层碾压测试资料，确定合理的施工控制含水量范围及最佳施工工艺参数，并将试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料施工控制的依据，指导施工。③填土路基（1）施工方法填土路堤采用水平分层纵向分段的填筑方法进行施工，填料采用挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，重型压路机压实。（2）施工工艺A、填料选择：用于路堤填筑的填料采用符合技术规范规定的填料。不使用淤泥，有机土、含草皮树根的土；对盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不直接作为路基填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方使用。B、分层填筑：按试验段确定的参数，每10~15m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸车卸土，先根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便平整时控制层厚度均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30cm。C、摊铺平整：采用推土机摊铺初平，平地机精平，填筑路基下层时顶部做成4%的双向横坡以利排水。D、洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量± 2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水车措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。E、碾压夯实：碾压时，直线先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先轻后重，先静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠50~55cm。填土路堤两个相邻交接处不在同一时间填筑的，先填段按1：1坡度分层留台阶，两段同时施工的相互交叠衔接，其搭接长度不少于2m。F、质量检测：每层填土压实后，及时进行中线、宽度、纵断面高程、横坡、边坡、平整度、弯沉值及压实度的检测，检测合格报监理工程师检查签证后方填筑上一层。压实度检测采用环刀法或者灌砂法进行，视填料性质进行选择。G、路基整修：包括路基的横坡、纵坡、平整度、边坡等，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修保证达到检验评定标准的要求。1.4老路加宽冲击压实的施工冲击压实应用冲击式压路机进行冲击压实，工作时由牵引机拖动非圆形压实轮滚动，压实轮轮廓曲线上的最大半径滚动至最小半径处时随之对地表产生冲击，而后大半径曲线轮廓滚过地表时又对地表施以揉压作用，达到压实结构层作用。1.4.1确定施工段落每次连续施工段落的长度一般不大于500m，特殊地段根据结构物位置情况可适当延长，但不得大于700m。冲击压实位置距离桥(涵)台最近距离不得小于10m，距离挡土墙两端最近距离不得小于15m，对于地下管线应预留5m的安全距离，对于杆线等一般应预留10m的安全距离。1.4.2设置防震措施因为冲击压实的冲击力非常强，公路沿线的结构物应尽量避免冲击的影响。首先应调查结构物的位置并标识，冲击压实路段应避开这些位置；如果在选定的施工段落中，民房等沿线建筑物水平距离小于30米，施工前就必须设置减震沟等减震措施。减震沟的尺寸一般底宽不小于40cm，深不小于80cm，边坡为1：1，可以作为排水边沟使用，施工时根据观察情况可加深减震沟的尺寸。1.4.3冲击压实施工场地准备完成后对路面进行冲击压实。冲击压实宽度：靠近路肩两侧各50cm不冲击压实。冲击压实路幅：左右路幅交替冲击压实，但不得同时跨路幅冲击压实。冲击压实顺序：按照从路边线到路中线的顺序进行冲击压实。 冲击压实速度：先高速(12-15km/h)冲击压实以破碎板块，再中速(9-12km/h)冲击压实以稳固碎块，防震要求高的路段宜采用低速(7-9km/h)冲击压实以减小震动。冲击压实遍数：高速行驶冲击压实遍数为一般不低于15遍(根据板块的破碎效果确定)；中速冲击压实不低于5遍(根据验收实际情况确定)；防震要求高的地段采用低速冲击压实以减小震动的影响，一般不低于30遍(具体数据应在施工前根据试验段确定)。控制一定的碾压遍数，对于冲击压实25遍仍达不到要求的应停止冲击压实，应挖除按新建结构层重新填筑，施工期间应根据具体情况及时调整冲击压实遍数，以防止过度破碎或破碎不够等现象。1.4.4冲击压实质量控制标准冲击压实完成后，由业主、设计、现场监理和施工等单位一道对冲击压实后的路面进行测量验收，根据板块破裂程度、沉降收敛数据和弯沉值综合控制冲击压实质量。板块破裂：以形成明显连续纵缝、较细的连续横缝来衡量，板块边长一般为40~60cm，超过60cm边长的不超过30%。破碎板块之间应相互嵌锁，压实后的水泥板块不得形成大面积的破碎松散，否则应予以挖除重新摊铺底基层材料，并根据此要求确定快速冲击压实的遍数。沉降收敛：冲击碾压后的沉降量趋于收敛与稳定，冲击5~10遍时每5遍测一次沉降量，冲击10遍以后每2遍测一次沉降量，一般情况以最后两遍的平均沉降量不超过5mm作为标准。1.4.5施工防水措施冲击压实后应对破碎板进行清理，并做好防雨工作。冲击压实施工期间及破碎完成后的旧路若不能及时进行下一工序的施工，则应铺筑乳化沥青稀浆封层或用防雨布覆盖以防雨水渗入旧路面层以下。1.4.6特殊路段处理在土基含水量较大的地段将出现“弹簧”现象，其冲击压实表现为板块起伏明显但不破碎、不沉降甚至反弹，接缝处出现唧泥现象。对这种路段首先需进行路基排水处理，待路基含水量减小到合理程度后再进行冲击压实。特殊困难地段不能通过此方法处理的，就需要挖除路面结构换填土基处理。旧路路面板块破碎、沉陷等严重病害，在冲击碾压后，应挖除破碎板块及已破坏基层，用毛渣及级配碎石填筑至冲击碾压前的水泥路面标高；冲击压实时产生的大坑槽应用碎石填平。 对于设计中拆除重建的涵洞路段采取冲击压实技术，冲击压实完成后开挖基坑新建涵洞；对于接长利用或完全利用涵洞路段则采取铺筑补强层的方式处理。对于高填方路段(大于3米)，冲击压实中密切注意路基的稳定状况，如有剪切破坏等发生，则应采取低速冲击压实或换板等方式处理。1.4.7安全生产冲击压路机功率大、行驶速度快，应树立安全生产的意识，施工前施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观点。施工前应查明周围的构造物，并以醒目标记予以标识；对于危险建筑物应事先调查，加大保护范围；对于民房、地下管线、杆线路段应中速或低速冲击压实破碎，并实时监控，确保各类建筑物安全。1.4.8经过冲击压实破碎后的板块一般会产生5cm以内的沉降量，纵横断面的高程采用水泥稳定碎石基层调整。1.4.9加宽部分处理好与老路结构层的衔接。1.5石灰改善土施工方案1.5.1准备工作1)在石灰土换填施工前,组织施工人员认真学习部颁《路基施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土换填施工操作规程和质量要求。2)制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。3)通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度和最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。4)按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。5)按设计路面高程进行放样测量。1.5.2材料的标准试验1)石灰质量应满足II级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。2)石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=12：100的重量比表示，灌砂法试验密实度应≥95%。3)无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。1.5.3石灰土换填施工工艺流程如下：施工放样—摊铺土—运输摊铺石灰—拌和—整平—碾压—养生。 石灰换填土施工工序具体如下：1)施工测量：施工前对下承层路基在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.3－0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。2)备料：石灰必须达到II级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。3）摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。1.5.4施工注意事项1)淤泥处理：淤泥处理按照设计要求(除进行特殊处理外)必须彻底清除干净，不得利用作为路基填筑材料。2)土源：用于道路路基填筑的土源必须使用符合设计要求的粘士和亚粘土，并按照检测要求做标准击实试验，土源变化时必须重做标准击实试验，以保证路基检测数据的真实性。3)土方压实：用于道路施工的压路机必须与道路设计要求相匹配，并按照施工规范要求进行碾压。4)桥头锥坡及高填土路基施工：为控制高填土路基沉降，必须严格按照20cm分层压实厚度填筑，每层必须使用大型稳定土拌和机充分粉碎和拌和以后方可施工下一层。路床80cm及以上部位按照路床的要求施工。1.5.5保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 2.路面工程施工方案、方法与技术措施本工程的路面工程主要是级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层。2.1级配碎石底基层施工：一、准备工作1．向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层3．各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。4．级配碎石基层正式施工前，应铺筑试验段。二、施工放样1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。松铺厚度＝压实厚度×松铺系数2.中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。三、计算材料用量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。四、运输和摊铺集料1．在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制基层的宽度和厚度。2．可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。3．卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。4．卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。5．应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊系数约为1.40～1.50，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为1.25～1.35。6．检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。 7．未筛分碎石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。五、拌和整型1．拌和采用稳定土拌和机拌和级配碎石，也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。用稳定土拌和机拌和时一般不少于2遍，用平地机一般需6遍。用多铧犁与缺口圆盘耙相配合，用多铧犁在前面翻拌，圆盘耙在后面拌和，一般需拌2～6遍。在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。2．整型用平地机对拌和的混合料进行整平、整型，并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。通常整型要1～2次。六、碾压1．整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。2．严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。七、接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和，整平后一起碾压密实。2.2水泥稳定碎石基层施工：（1）原材料①水泥：采用由专业生产厂家统一提供强度等级为32.5级的普通硅酸盐优质水泥，按照施工图设计及合同文件要求，水泥初凝时间3h以上，终凝时间4.5h以上。每批水泥进场前都要进行各项指标抽检，对水泥的品种、强度等级、安定性、数量、出厂日期等进行分批检查验收，合格后方可进场投入使用，严禁采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。 ②碎石：水泥稳定碎石底基层中的碎石必须质地坚硬、耐久、洁净、级配良好，底基层最大粒径不超过37.5mm，压碎值不大于30%。③水:洁净、不含有害物质，使用前按规定要求进行检查并经监理工程师批准。④钢筋：采用热轧光圆钢筋其技术指标应符合图纸要求及《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。（2）施工准备①在铺筑水泥稳定碎石底基层前，应将路床上的浮土、杂物全部清除，保持路床表面整洁，并适当洒水湿润。②路床上的车辙、松软及其不符合规定要求的部位均进行翻挖、清除，并以同类型混合料填补，其压实厚度不得小于10cm,重新整形、碾压，并达到规定压实度要求。③测量放线：对施工路段进行中线恢复，并放出相应边桩位置，在半幅纵向每隔10米放出打小木桩（桩顶钉红布条）作为指示桩，在钉子外侧10～20cm处打钢钎，使钢钎支架凹口位于钉子正上方，测量钢钎支架凹口的高程，并根据该点位的挂线标高及铝合金尺高度调整钢钎支架使其达到预期要求。（3）混合料的拌和采用拌和机集中厂拌。在正式拌制前，先调试所用厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。在正式拌和时经常检测集料的级配和含水量，拌和含水量略高于最佳含水量的0.5%～1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。拌和机出料时由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆要前后移动位置，分前－后－中三次装料，避免混合料离析。（4）运输混合料运输采用自卸车，拌和后的混合料及时运至施工现场，运输中混合料必须加盖蓬布，以减少水分蒸发及预防天气变化。定期对施工便道进行清理和修整，达到道路顺直，排水通畅，并达到道路运输通行要求，以防止路途颠簸和急拐弯导致混合料洒落及离析，以及因道路问题引起运输时间过长使混合料废弃，导致不必要的损失。根据摊铺现场与拌和站的远近距离，调整运输车辆的数量。（5）摊铺① 混合料采用稳定土摊铺机进行摊铺，根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上；并将螺旋布料器调整到最佳状态，使螺旋布料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距基层面为15～17cm。②摊铺前将底基层上的浮土、杂物全部清除，保证表面整洁，并适当洒水湿润；当拌和好的混合料运至现场，在交通指挥人员指挥下，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，依靠摊铺机推力前进。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈给拌和场试验人员进行适当调整。　③开始摊铺3—6米长时，立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡，并做好虚铺厚度记录，摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。④摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0--3.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的振捣频率均匀一致⑤在摊铺机无法工作的部位，经监理工程师同意后采用人工摊铺。摊铺过程中，应按施工设计图纸要求全线路基横向半填半挖的路段和路肩挡土墙防撞栏砼段，在底基层厚度的1/2处布设φ8mm、间距20cm×20cm的钢筋网补强。（6）碾压①每台摊铺机后面，紧跟振动压路机进行碾压，考虑到水稳碎石的施工时间限制及碾压段落长度对成型路面平整度的影响，一次碾压长度一般宜为50～80m。碾压时，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。②压路机的选择：采用两台20T振动压路机、一台徐工26T轮胎压路机。③碾压顺序：先用20T压路机静压1～2遍，然后用另一台20T振动压路机振动碾压2遍，再用轮胎压路机终压1遍（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。碾压时从两侧向中心碾压，轮迹重叠1/2轮宽，振动碾压流水段控制在50m-80m左右。具体压实遍数以满足压实度为准。④碾压速度：稳压时速度应控制在1.5km/h，振动碾压时速度控制在2km/h，终压时行走速度应控制在2.5km/h。起步和制动时做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。⑤碾压方式 碾压时，应遵循先外后内侧、先低后高的原则，先人工用铁锹对底基层边部进行拍实，在人工夯实过程中必须保证两侧边缘底基层的厚度和平整度符合要求，避免两侧边缘产生厚度不足和有比较明显痕印的现象。纵向应压成阶梯状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，重叠1/2轮迹，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一米，光面和重震错一米，碾压两侧时多压1遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。⑥振压完成后现场试验人员及时测量压实度达到97%（同时测量厚度），记录到小本子上。如有不合格的，立即通知现场负责人或压路机司机进行补压，合格后静压收光，合格一段覆盖一段，进入下一个段落碾压。⑦碾压过程中，混合料的表面始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，及时采用喷雾器适量补水。在压实机械无法工作的局部地段或部位，经监理工程师同意后采用小型压路机压实。⑧碾压时混合料的含水量应小于或等于其最佳含水量。拌和料自加水拌和开始至碾压终了的延迟时间不得超过2小时。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过2小时，须设置横向接缝。若摊铺中断时间已超过2小时，而又未按规定作接头缝，则须将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（7）接缝处理纵向采取全断面双机摊铺，一次摊铺成型，不留施工纵缝。横缝尽量设在与构造物相接处。对于横缝，采用如下方法处理：人工将末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一端用砂砾或碎石回填约3m长，将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清除干净、并撒少量水泥浆。（8）养生碾压完成后及时采用湿润的土工布覆盖养生，养生期不少于7天，并始终保持表面潮湿。养生期内如果出现病害，应及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于10cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。在养生期间，除洒水车外应封闭交通；不能封闭交通时，应限制重车通行，其行车速度不应超过30Km/小时。（9）气候条件 工地气温低5℃时，不应进行施工。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。（10）取样和试验水泥稳定底基层施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；按标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上，底基层采用路面钻芯取样机取钻芯样检验其整体性，在水泥稳定底基层的龄期达7～10d时取出底基层的完整的钻件，然后采用底基层料或小石子混凝土或水泥砂浆修补钻孔。（11）质量控制水泥稳定底基层施工完成后及时对压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡、强度和整体性指标进行检测，其外观质量达到表面平整密实、边线整齐、无松散和无坑洼现象，施工接茬平顺，合格后进行下道工序施工。 水泥稳定碎石底基层施工工艺图原材料检验施工准备配合比设计混合料拌和下承层准备混合料运输控制虚铺厚度摊铺区段放样摊铺机摊铺、整平检测高程、厚度不合格压路机碾压检测合格养生2.3透封层施工（1）透封层透层设在水泥稳定碎石底基层及水泥稳定碎石基层上，透层在下承层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下及时采用沥青洒布车洒布透层油。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入水泥稳定碎石底基层的深度宜不小于5mm；并能与下基层联结成为一体。透层油使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验且满足规范的要求。透层施工工艺图见下图。①底基层表面准备透层应在底基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。 施工准备清扫面层顶面杂物洒布沥青不遗漏处补洒或油膜处刮除合检测格合格养生透封层施工工艺框图透层施工前，对下承层进行自检并将其表面的浮杂物清理干净，将表面松散材料全部清理出施工现场。如有污染积水现象，进行处理后再摊铺，潮湿处烘干，下承层处理好后洒布高渗透性乳化沥青。②施工工艺A当气温低于10℃或有雾或下雨时，不安排施工。B透层油采用配有电脑控制和导热油保温的沥青洒布车洒布，浇洒过量处予以刮除。沥青洒布车洒不到或漏洒的地方，采用人工补洒，确保沥青洒布均匀。根据沥青洒布量确定洒布汽车行驶速度匀速向前洒布。C每车沥青开始洒布前，其纵、横接缝处采取措施，以免沥青洒布不匀或过量洒布。透层油沥青洒布后，立即封闭交通，保证24小时养生。2.4四、水泥混凝土面板(一)下承层准备对监理验收合格的基层用水车冲洗表面浮土，砂石等杂物，用空压机将其表面凹槽部泥土冲洗干净。做好排水设施，防止雨水浸浊。同时封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场破坏，污染基层。(二)测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据。 (一)模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在纵横向施工缝上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。(二)传力杆、拉力杆及钢筋网的设置拉力杆随混凝土的浇筑振捣迅速安装。传力杆设置在横向伸缩缝及施工缝处。钢筋网的设置在模板安装后进行，并注意钢筋间距。(三)混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按招标文件和施工图纸规定的混凝土配合比拌制水泥混凝土。随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg～15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器、振动梁共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。(四)做面、压纹振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，并用三米直尺检查平整度，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，并通过加大压纹机上部荷载改变压槽效果。压槽完成后设置围档，以防人踩、车辗破坏路面。混凝土浇注完成12小时后，拆模养生。(五)切缝、灌缝根据当地气候，混凝土浇灌后强度达到25%～35%后，进行切缝工作，切割从上坡向下坡行进。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割。灌缝在养护完后采用机械或人工方法进行，首先将缝内的临时密堵材料清理干净。然后采用设计要求的灌缝材料用人工进行灌缝。灌缝时采取措施防止污染路面。(六)养生及交通管制采用湿治覆盖草袋法养生或专人洒水养生（养生期7～14天）。养生期间禁止车辆通行。3.管网工程施工方案、方法与技术措施 3.1、沟槽管道沟槽拟暂时采用反铲挖掘机开挖，人工配合清理底板。开挖事先每10米测定开挖深度，为了防止出现塌方，严格控制边坡。沟槽槽底净宽度，可按现场具体情况确定，宜按管外径加0.6m采用。开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.2~0.3m的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。如遇局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填最大粒径10~15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。人工开槽时，宜将槽上部的混杂土与槽下部可用于沟槽回填的良质土分开堆放，且堆土不得影响沟槽的稳定性。3.2、钢筋砼管道铺设A、基础对一般的土质地段，根据设计基底可铺一层厚度为0.1m的砂砾基础；对软土地基，且槽底处在地下水位以下时，宜铺垫厚度不小于0.20m的砂砾基础，亦可分两层铺设，下层用粒径为5~40mm碎石，上层铺粗砂，厚度不得小于0.05m。管道基础支承角2α应依基础地质条件、地下水位、管径及埋深等条件由设计计算确定。管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大小采用，宜为0.4~0.6m，凹槽深度h宜为0.05~0.1m，凹槽宽度B宜为管外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽即用砂回填密实。B、安装及连接在平基底板终凝经验收合格后，在砼平基上标出管道轴线，然后开始吊装，吊装前对管口接头处进行凿毛，以利抹带，抹带时防止出现断裂和空鼓，对污水管道抹带应注意钢丝网片的设置。安管端直，下管小心以防损坏管口。为了防止日晒，用麻袋片掩盖管带，洒水养护，管道接口为平口式水泥砂浆抹带接口时，管基与抹带相接处，凿毛刷净，使之粘接牢固。污水管道按规定做闭水试验，合格后方可回填沟槽。管道接头，除另有规定者外，应采用弹性密封圈柔性接头。公称直径小于DN200mm的平管亦可采用承插式橡胶圈接口。橡胶圈接口应遵守下列规定： （1）、连接前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。（2）、接口作业时，应先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。（3）、插口插入承口时，小口管径可用人力，可在管端部设置木挡板，用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。公称直径大于DN400mm的管道，可用缆绳系住管材用手搬葫芦等提力工具安装。严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。螺旋肋管的安装，应采用由管材生产厂提供的特制管接头，用粘接接口连接。雨季施工应采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。3.3、各种管线的土方回填：由于管线工程完成后即进行道路工程施工，所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。①为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。②回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量。③为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双层填筑法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室四周进行2次台阶形开挖，然后用9%灰土重新进行回填。④管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。⑤回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。⑥回填前清除槽内杂物、排除积水。⑦回填土每层虚铺厚度大于30㎝。⑧回填土中不得有碎砖、石块。 ⑨分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。⑩每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。⑾钢筋砼管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶上以一倍管径高度。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须采用人工回填，严禁采用机械推土回填。管顶0.7m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压。回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物及冻土。回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限拉措施。沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于0.2m。在管顶以上0.4m范围内不得用夯实机具夯实。4、桥梁工程施工方案、方法与技术措施一、钢筋的绑扎与安装（一）材质控制各种规格钢筋必须有产品合格证和质量保证书，并按规范规定分批取样做物理力学性能检验，合格后方能使用，无合格证或检验不合格的钢筋，严禁进入施工现场。（二）钢筋制作和安装1、钢筋的表面应洁净无损伤，表面油渍、漆污、浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。2、钢筋应平直、无局部弯折。3、钢筋采用焊接连接，所有钢筋接头的错位间距和数量及钢筋锚固长度都必须符合规范和设计要求。4、钢筋的弯钩或弯折应符合设计要求规定：5、钢筋加工的尺寸应符合施工图要求，加工后受力钢筋的允许偏差为±10mm，箍筋的允许偏差为±5mm。6、钢筋的绑扎应符合下列规定：（1）钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢。（2）箍筋应与受力筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。 7、钢筋安装时，应严格控制保护层厚度。钢筋下面或钢筋和模板间，应设置数量足够、强度不低于结构设计强度的砼或砂浆垫块；侧面使用的垫块应埋设铁丝，并与钢筋扎紧；所有垫块应相互错开，分散布置。在各排钢筋这间，应用短钢筋支撑以保证位置准确。8、绑扎钢筋和垫块上的铁丝均应按倒，不得伸入砼保护层内。9、在已经架设好的钢筋工程中，不应再沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或其它有害的物质。二、桥梁下部结构施工方案（一）干处挖土方桥台基坑开挖采用机械开挖，人工配合修整。基坑开挖杜绝超挖，基底挖至距接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待施工基础前使用风镐，人工配合突击开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。开挖基坑视土质和基坑的深度的情况，适当放坡确保边坡稳定（坡度1：0.5～1：0.75），满足桥台施工要求；同时开口四周做好相应的排水措施，以免基坑被水浸泡。桥台基坑开挖后需要做地基承载力试验，满足设计后方能进行下一步施工。（二）混凝土基础基础施工按设计台阶分两次浇筑施工。基础模板采用钢平模，两块侧模之间用海绵条塞紧并上紧螺栓，侧模与底模之间接缝用高标号砂浆填实，并用钢管支撑牢固。片石混凝土施工应遵循一下几点：（1）片石混凝土中，片石的厚度不小于15cm。片石的数量不超过混凝土结构体积的25%。（2）应选用无裂纹、夹层和未锻炼过的并具有抗冻性的石块，并经试验合格。（3）片石应在混凝土中分布均与，两石块间的净距不应小于10cm，以便捣实期间的混凝土。片石局基础的表面（包括侧面和顶面）的距离不得小于15cm，具有抗冻要求的表面不得小于30cm。（4）片石在使用前应仔细清扫，并用水冲洗干净。（5）片石应埋入新灌注的捣实的混凝土中一半左右。(三)预制混凝土上部结构1、装配式构件的预制（1）装配式桥梁上部结构主要采用简支T梁。应采用固定台座场内集中预制。（2）简支T梁一般以插入式振捣器振捣为主，平板式振捣器振捣为辅，。（3）冬季预制时应通过加热原材料、搭设暖棚和蒸气养生等手段保证砼不受冻。简支T梁 采用覆盖洒水养生，养生时间不少于7天，并采用各种办法保证内外温度差不大于10℃，避免温度裂缝的产生。2、构件移运预制场应优先考虑使用门架、吊车起吊，有轨平车或胶轮平车运梁。起落支点位置必须正确。运输时构件应支撑稳固，支点处应设活动转盘。3、构件堆放（1）存放场地应坚实、平整、排水畅通，支垫处满足受力要求。（2）堆放的支点位置应与吊点位置一致，双层堆放时上层支点应适当向跨中移位20㎝左右。（3）堆放要考虑到安装的次序。重大构件的堆放不应超过二层，从施加应力到梁体安装时间应尽可能宿短。4、构件安装（1）根据现场情况、构件重量及结构形式选定架设方法，优选考虑使用定型架桥机、吊机和跨墩龙门。所有安装设备均应做用前试吊。（2）无论采用何种安装方案，均应对其设备在本工程的特定条件下进行结构受力计算，保证施工过程设备安全可靠。安装过程所产生的施工荷载（例运梁平车、架桥机支腿等作用与桥上的力）对工程结构物的安全要进行验算。运送大梁要避免单片梁受力。（3）每孔梁安装完成后对支座、伸缩缝缝宽、梁体位置全面检查符合要求后应立即将中横隔板连接好。（4）安装前应对预制梁各部位尺寸、支座及各种予埋件进行认真的复核，发现问题及时纠正，先在图纸上进行理论安装，用以指导实际安装。（5）构件就位要轻放，并随时支撑，避免支座受力不均衡。（6）构件起吊、运输和安装应有安全技术操作规程。（四）浆砌片石1、原材料片石石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。片石强度等级符合设计要求，片石强度等级不小于mu30。砂浆 水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。水采用饮用水，当采用其他来源时，按国家现行的规定进行检验。外加剂、掺合料掺用量通过试验确定，并符合国家现行有关标准规定。砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为10～50mm。砂浆随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。砂浆配合比应经过试验确定。2、砌筑施工片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。当设计不要求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。三、混凝土凿毛（1）混凝土浇筑完成→达到上人条件（可以放线即可）→人工凿毛→水冲凿毛部位清理附件及残渣保持湿润→浇筑混凝土 （1）人工凿毛：凿毛要轻微细致，深度控制在10mm即可以达到要求效果，同时把混凝土表面浮浆及松软层全部剔除掉，大部分露出粗骨料，骨料外露75%即可。注意不能把粗骨料踢松散了，避免条状，保证根部干净湿润，但不得有积水直至混凝土浇筑，现场可以结合养护进行保持。四、桥面铺装1、安装模板我公司在本次工程中拟采用定型模板，钢模板用槽钢加工，每块长3.0米，槽钢口内焊钢三角架，以利固定，此类模板经多年来的改进和发展逐渐完善，实用证明，此模板具有一定的钢度，易于装拆、易支立牢固。砼成型后较容易符合设计标准。模板按预告标定的位置和高程安放在基层上，用铁钎打入基层。模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆堵塞以防漏浆。模板顶面应与设计高程一致（用水准仪测设和复核）不符合时予以调整。模板顶面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反应到面层，使边线不齐，厚度不准和表面出现波浪不平现象。另外模板应支立牢固能抵挡砼施工时产生的侧压力，不能因为砼施工产生的侧压力面使模板跑模变形。模板支立完毕后应在内侧均匀涂刷一层脱模剂，以利拆模。2、砼制作本工程拟在拌和场内集中拌和，然后用自卸车运至施工点采用强制式搅拌机在制备砼料时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，每天根据天气变化和测得砂石的含水量，调整拌制时的实际用水量，确定施工配合比。所有的组成材料均应过秤，搅第一盘砼前，应先用适量的混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌和后排弃，然后按规定的配合比进行搅拌，边搅拌边加水。拌制的时间，取决于拌和机的性能和拌和场的和易性，搅拌时间必须满足相关技术要求。3、砼运输拌制好的砼应尽快送往摊铺工地。砼在运输过程中应避免砼发产离析，装卸料的高度不得超过要求,堆放平稳。4、摊铺砼摊铺前，应对模板的高度、宽度、润滑、支撑情况和基层状况以及钢筋的位置，传力杆安置等进行全面检查。砼运送到摊铺地点入模后，可卸成2－3堆，且便于摊铺。如发生离析现象，应在铺筑前重新拌匀，但严禁2次加水重塑。摊铺时应考虑预留厚度，松铺厚度通过现场实验确定。一般为设计厚度的1.1倍左右。 5、砼振捣摊铺好的砼应迅速进行振捣密实，靠边角的砼先用插入式振捣器振捣，然后再用振捣器振动，振捣器同一位置停振的时间以砼料不再下沉，不再泛气泡并泛出水泥浆为止，不宜过振，一般为10－15S。插入式振捣器的移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，其至模板的距离还应大于振捣器半径0.5倍。并避免碰撞模板，振捣完毕后再用三滚轴机组沿摊铺方向反复振捣拖平。不平之处随时找补，使表面平整并提浆。在振捣时应注意两点，一是随时检查模板，如发生下沉，变形或松动，应及时纠正。二是及时找平，低洼处应先用碎石较细的砼拌和物填补板面，面严禁用纯砂浆填补找平。6、胀缩缝制作胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中心不得连浆，缝隙上部都应灌填缝料，下部设置胀缩板。缩缝采用切缝法，混凝土强度达到设计强度的25%-30%时用切缝机切割。注意掌握切缝时间，切缝过早易损坏槽口边缘，过迟切缝困难，易磨耗锯片而费时费工。更主要的是易产生不规则的早期裂缝。切缝时间应控制在混凝土获得足够强度，而收缩力并未超过其强度范围。切缝时是不仅与施工温度有关还与混凝土的组成和性质等因素有关，可根据实际情况而定,切缝时应做到宁早不晚、宁深不浅。7、抹面当用三滚轴机组反复滚压，整平提浆后即开始进行表面抹平，先用磨光机反复粗抹，找平，然后用铝合金直尺，放在侧模上找平，然后用小铁抹子精平。一般为三次成型，是混凝土表面更加致密、平整美观。精平后应沿着路面表面垂直于行车方向进行压纹。8、拆模拆模应根据气温和混凝土强度增长情况而定，采用普通水泥时拆模时间参考下表：拆模应仔细，不得损坏混泥土板的边角，尽量保持摸板完好。9、养护混凝土需湿润养护，以防止混泥凝土水分蒸发或风干过快，而产生缩裂。保证混泥土水化过程顺利进行，本工程采用草袋养生，每天均匀洒水几次，经常保持潮湿状态。并做好成品保护，严禁车辆通行。五、橡胶支座施工 板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。六、伸缩缝1、切缝及清理槽口用3m直尺检查槽区l.5m范围内有无起拱、塌陷、破裂现象。若有,应及时报监理工程师认可，以确定加宽尺寸。若无，则根据施工图纸进行测量放样工作，确定切缝参考线，再行切割，以确保切缝尺寸准确、顺直，同时保证路面边缝整齐平顺、无缺损。槽口切割线以外的沥清混凝土以下的水泥混凝土应密实，不得有空洞或其它松散杂物，否则应重新放线切割加宽槽口，接着采用风镐等工具清理和凿除预留槽内多余混凝土、混凝土表面松动物、浮浆等，并对槽口内C50钢纤维混凝土表面进行凿毛清理。同时还应特别注意清理干净两端缝隙及掉落到墩、台帽顶面的废弃物。槽口内梁端预留缝隙保证顺直，大小均匀合适，达不到要求必须先行处理，确保梁端随气温变化自由伸缩，并且伸缩装置与梁端形成整体，共同受力。对于缝宽过小的地方凿去多余混凝土，对于缝宽超宽的地方对梁端进行处理，露出钢筋，补焊钢筋后与腔体混凝土整体浇筑。对预留槽口内预埋钢筋如弯曲和歪斜等问题应进行恢复和矫正，使其间距满足设计要求，漏埋的钢筋补埋，埋得过低的通过加焊环筋接长，确保每根预留钢筋都能与伸缩装置牢靠焊接成整体，保证梁板端头与伸缩装置进行牢固的锚结。施工废弃物及时清理干净，不能堆放在路面上；机械设备采取措施，防止漏油漏浆，对路面造成污染和损坏。请监理工程师对上述工作检查认苛井申请进行下步工序。2、定位安装严格按规定要求检查伸缩装置质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，及时进行修整。 伸缩装置安装前，根据安装时的施工气温，确定伸缩装置缝宽出厂定位值，若气温变化幅度大时及时调接安装间隙，经监理工程师认可后固定伸缩装置。伸缩装置要确保正确就位，伸缩装置顺桥方向的中心线与桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，经伸缩缝横桥向中心线为轴线对称布置。伸缩装置就位后达到：伸缩装置与轿面高差控制在-1～0mm之间，横向平整度不大于3mm。边梁型钢下部不悬空，双缝或多缝伸缩装置韵支承横粱支点中心距粱端不小于80mm的技术要求，伸缩装置就位后须经监理工程师认可后，方可进行伸缩装置锚固筋与梁板预埋钢筋的施工。3、焊接当伸缩装置调整好后，调2至4台电焊机，在温度接近锁定温度时对称施焊。先点焊部分预埋筋和锚环钢筋，临时固定其位置。再用3米直尺检查其平整度符合质量要求后方将锚环钢筋与预埋筋焊牢。遇预埋筋与锚环间距过大时，每锚环用2根自制U型筋闭合搭焊，保证强度。焊接完毕后对伸缩装置解锁，再用3米直尺检查其平整度须达到技术要求，若超差则须进行调整。再次检查合格后布置焊接横筋和防裂网。4、立模和混凝土浇筑、养生浇筑填充混擞土前，根据伸缩装置的外形尺寸和预留槽缺口形状制作钢模板，严格密封模板与梁端混凝土间的缝隙，防止混凝土流失，造成填充混凝土不密实。并防止两侧边梁粱端缝隙、位移箱和型钢间漏入混凝土和水泥浆。填充混凝土按照批准的配合比，采用机械拌和，各项原材料符合相关的技术标准要求，钢纤维的掺量78kg/m3。钢纤维在混凝土中均匀分布，浇筑混凝土时振捣密实，混凝土表面平整度不大于3mm，表面无裂纹、麻面、蜂窝等现象。混凝土浇筑后采用麻袋覆盖酒水养生，养生时间7天。5、嵌装橡胶密封条混凝土强度达到50％以上时，清除伸缩装置内的杂物，安装橡胶密封条，并保证型钢腔体与橡胶密封条贴紧，无凸起，无损坏。七、单孔钢筋混凝土圆管涵1、施工前准备：①在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。② 根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。③在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。④如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。⑤做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备100KW发电机组）、组织机械设备进场。2、测量放样：在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。3、基坑开挖：①基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0.5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。②若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。③开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。3、砂垫层施工：回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。4、管底以下管基砼浇注：①砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。②施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。③在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。 5、管节安装：①安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的具体位置。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。②采用8T吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。③沉降缝处管缝处理措施：两管节之间缝宽为1~1.5CM，在两管节对接完成后，设置防水层，防水层宽为15CM其设置方法为：先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满，然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。④非沉降缝处管缝处理措施：将管缝紧密对接。6、剩余管基砼的浇注：管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。7、抹带：砼浇注完成后，用钢刷将管接缝两侧各8CM范围内混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用1：3的水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。抹带完成后及时洒水养生。并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。8、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑：在圆管涵管节安装、抹带完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，其模板采用组合钢模，用对拉、外加斜支撑方式进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑，浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧，用木楔处也要将木楔背紧，拼装模板时注意模板是否变形，以及相邻模板的接荐是否超出允许偏差，及时自检，发现问题及时调整。砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。砼浇筑时其分层厚度不得超过30 Cm，且应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼，我部采用插入式振动器，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，每一处振运完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，振动过程中避免触碰模板，对某一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，砼浇筑完毕后及时对砼表面进行修整抹平。9、回填：①砼强度及砂浆强度达到设计强度75%后可进行回填，采用5%灰土在涵洞两侧对称分层填筑，回填范围为涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围，在靠路基填土一侧按1：0.5边坡开挖向上形成台阶状。②回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。压实度达到95%。10、锥坡、洞口铺砌及截水墙：①圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7.5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。②砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。③片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。④采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40mm~70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。⑤砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。⑥较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。⑦浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7~14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。⑧浆砌片石用砂浆严格按监理工程师批准的配合比进行拌制。⑨本标段锥坡为预制实心六角块，砌筑前应对锥坡填土进行夯实，修整，再在六角块下铺一层砂垫层。锥坡铺砌表面平整度需符合规范要求。11、注意事项： ①在涵洞基础襟边以上，沿接缝、沉降缝周围设置20CM厚，顶宽25CM的粘土保护层。②对于处在软基处的涵洞，应在管基上设置预拱度，预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的一半。涵洞中心处预拱度值最大，端部为0，在涵洞中心与③施工过程中，当涵顶填土厚度小于50cm时，严禁任何重型机械和施工车辆通过。④如地基土质差，其地基承载力小于140Mpa时应上报监理工程师，并按监理工程师指示进行施工。⑤所有浇筑混凝土应振捣密实。⑥在管节安装完毕后及时将管内杂物及多余砂浆清除。⑦在施工前应根据设计图纸认真计算实际管涵长度并核对设计长度是否有误。⑧禁止用加大管节接缝宽度的办法来满足涵洞长度要求。 三、拟投入的主要物资计划资源配置主要是根据施工方法和施工进度计划，计算出主要施工项目的施工强度，再根据定额和以往的施工经验，计算出材料供应计划，配置主要工程项目的施工机械、劳动力数量等。本工程施工材料供应量大，所以在组织材料时应认真严格的按设计及施工要求进行备料，不合格的材料严禁进入施工现场，并同时按各分项工程的顺序认真组织材料，以确保工程顺利进行。根据工程实际进度分批进料，本工程投入的主要物资情况及进场计划如下图。材料供应计划本工程所需材料均自行采购。由于本工程质量要求高，所以对原材料的产地、厂家进行调查，质量严格把关，按规范要求使用前分批量抽检，并经过业主监理工程师的认可，并有必要的质保资料和复试报告，方可使用。所有材料场通过汽车运至施工现场，原材料供应按工程质量要求的规格、计划用量、预算价格、货源、进场时间等方面，列出详细的材料供应计划。材料供应计划表序号材料名称单位开工拟投入数量使用计划备注1钢筋t160开工后根据需要随时进场2商品砼M38000开工后根据需要随时进场3Ⅱ级钢筋砼承插口管M581开工后根据需要随时进场4道路碎石M38000开工后根据需要随时进场5生石灰t1000开工后根据需要随时进场6水泥稳定碎石M38000开工后根据需要随时进场7其他材料根据需要随时进场8 四、拟投入的主要施工机械、设备计划根据施工进度计划和施工方案以及各标段的具体工程量，编制本工程的主要机械设备计划，详见《拟投入本标段的主要机械设备表》和《拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表》 拟投入本标段的主要机械设备表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机WY160A中国徐工200938.2kw1.6m344收到中标通知书2推土机TY320B中国2010239kw239kw22收到中标通知书3振动压路机中国徐工2010≥18T22收到中标通知书4装载机ZL50中国徐州2007154kw3m311收到中标通知书5沥青洒布车DFA5160GLQ杭州20085t11收到中标通知书6洒水车CLW5108GSS中国湖北20078.7kw8000L11收到中标通知书7双钢轮压路机中国徐工2008≥25T22收到中标通知书8发电机组SC120BG中国上海2005120kw120kw22收到中标通知书9多功能摊铺机ABG423德国20057.5m11收到中标通知书10封层车欧亚机械VS738同步碎石封层车中国200711收到中标通知书11砼搅拌机JS500中国200811收到中标通知书 拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁12起重机QY25A/B中国江西200697kw25t22收到中标通知书13稳定粒料拌和设备WBE500A-R-2中国郑州2008220500t11收到中标通知书14振动棒/北京201055收到中标通知书15自卸汽车18T中国2009良好1515收到中标通知书 拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1电子天平MP10001MP51021天津天马2010称重2雷氏夹标准1泊头2010水泥试验3混凝土试模组10中国无锡2010混凝土试验4比重瓶125ml2中国2010沥青试验5全站仪莱拉TC8021中国2009测量6水准仪苏一光SD32中国2009测量7水稳检测设备1中国2010检测8水泥路面检测设备1中国2009检测9滴定台22012检测10管砂筒22012检测11触探仪12013检测12坍落度筒22014检测13微波炉12013检测五、劳动力安排计划劳动力是工程施工的直接操作者，也是工程质量、进度、安全和文明施工的直接保证者。因此，劳动力配备是整个工程实施的又一大关键因素。5.1施工劳动力投入的原则及管理要求为确保工程顺利进行施工，在本工程劳动力组 织时，将从我公司施工的队伍中抽出具有良好的质量和安全意识强的、技术素质高的、身体健康，且有类似工程施工经验的一线工人安排进场施工，施工人员进场前统一经过公司劳务技能及质量、安全技术等培训，考核合格后上岗挂牌施工。施工劳动力的投入按工程施工进度的需要，逐步到位，做好思想动员和采取经济措施使得春节休假期间保证足够劳动力，以确保工程施工进度。本工程劳动力组织及投入均由劳务公司根据项目月度劳动力计划表，在本公司内部进行合理调配，确保项目部对各种劳动力的需要，确保施工进度计划能够按期完成。5.2拟投入的主要人员情况：5.2.1管理人员配备我公司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势，且在施工管理层人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。我们将配备齐项目班子，根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。项目经理部设工程施工部、工程技术部、器材供应部、质量安全部和办公室等职能部门。在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织施工实施。此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特点。5.2.2.劳务人员的配备劳动力是工程具体的实施者，因此劳务人员是工程实施的关键。在本工程中，我公司考虑全部采用合同制劳务人员，与我公司长期合作的劳务队伍，素质良好，技术高，并且能按施工进度保证施工人员的数量要求。目前我公司已经通过招标确定本工程劳务队伍，现在已经作好充分的准备，包括操作人员、操作机具、必要的劳务培训和入场手续，随时准备进入本工程。根据施工进度计划和施工方案以及各标段的工程量编制本工程段劳动力计划，详见下表。 劳动力计划表工种第1-30日历天第30-60日历天第60-90日历天第90-120日历天管理人员5566测量员3333试验员3344施工员4555电工1111材料员1111普工10203030模板工221010桥梁工10151515司机5555后勤5555 六、确保工程质量的技术组织措施工程质量是企业的形象，又是企业各项工作的最终反映。我公司将工程施工质量作为企业的生命线，自2008年起开展学习和贯彻ISO9002标准的活动，编写了《质量手册》、《质量体系程序文件》和《质量体系文件（作业指导书）》，并成立了专门的质管机构(质量管理科)负责质量管理工作和质检机构（质量检测中心站）负责试验和质检工作。质量体系的有效运行，使质量管理工作更加规范，增强了企业的质量保证能力，为质量目标的实现奠定了基础。本项目将严格按照体系运行，提高工程质量，以良好的信誉，创优质工程，让建设单位满意。6.1质量保证计划大纲结合本工程的具体特点，组织有关人员进行质量策划，研究确定工程的关键过程、特殊过程，编制质量计划。质量计划包括以下内容：（1）工程概况：介绍本工程施工中的主要质量目标。（2）质量目标：明确本工程施工中的主要质量目标。（3）职责：明确以项目经理、总工程师开始到作业人员各自的职责，各管理部门至各作业班组的职责。（4）术语和定义：明确采用IS09002:2008质量术语和定义。（5）质量体系要素的控制：明确质量体系各要素的控制部门、控制的标准、引用的规范、相关的文件以及相应的职责等。（6）质量计划的修改、发放和执行范围。6.2质量方针工程质量方针：创新进取、质量兴业、务实高效、业主满意。6.3质量目标结合本工程建设，本着“干一个工程，树一面旗帜”的决心，在施工过程中严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保工程优质高效地完成。本工程的质量目标：达到国家、行业及地方设计、施工、技术、验收规范规定，并满足设计要求的合格质量标准。 6.4质量体系为保证高质量地完成本工程所要求的各项工作，将全面贯彻质量保证体系，严格执行ISO9002:2008标准，以合肥市祥瑞交通建设科技发展有限公司《质量手册》及程序文件为质量控制基础，对文件资料、物资采购、工程验收以及试验、纠正和预防措施、质量记录等进行全过程控制。6.5现场质量管理组织机构及主要质检人员6.5.1现场质量管理组织机构的设置建立本项目以自检为主的质量保证体系，成立以项目经理为施工质量第一责任人的质量管理组织机构---全面质量管理领导小组，下设质检职能机构——质量检查科，质量检查科内配有专业技术职称的专职质检工程师，利用试验室试验数据、质检部门的检测数据对各项工程进行施工质量控制。成立质量自检小组，建立“横向到边、纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”制度，由队长和技术主管任正、副组长，安排技术人员担任质检员，把住现场自检关。项目经理是工程质量的第一责任人，项目部各部门按照公司《质量手册》，负有各自的质量责任。在质量责任制的基础上，签订质量保证书，明确岗位的质量职能、责任及权益，定期开展质量统计分析活动，掌握工程质量动态，全面控制各分部单元工程质量，确保创优质工程。质量管理组织机构见下图。项目经理项目总工质量检查科、试验室质检员吊装就位试验员施工工区施工班组施工员 6.5.2现场质量管理组织机构人员组成质量组织管理机构人员为项目部从全公司范围内抽调出优秀人员组成，每个成员受过专业的质检培训，并在各自的工作岗位上有过较为突出的工作表现，所有质检人员在工程开工前全部进场。6.6质量保证体系在本工程中，我公司将按照ISO9002:2008标准要求，建立以质量意识、技术素质为基础，组织机构、规章制度、物资设备、经济等为保证，技术措施、检查、检测试验为控制的工程项目质量保证体系，以确保各工程项目在运行过程中处于全面的、全过程的受控状态。 质量保证体系框图见下图。质量保证体系框图对达不到签订质量等级的分项工程质量保证体系组织保证项目经理技术负责人工作保证检查保证执行奖罚规定综合质量检查科中心实验室设备材料科技术交底工程科施工操作保证机械完好率95%供给运行使用良好的机械设备应用新机具采购原材料、构配件合格品点收报财务科，不合格品限期退场实施对策落实施工方案组织班组“三检”贯彻落实质量检评标准，进行三级质量教育，督促执行各项管理制度定额分析、估工反馈对达到签订质量等级要求的分项工程签署质量等级结算质量合格的工程量技术保证经济体系施工组织设计、分项工程施工工艺卡技术培训检查方法检查标准技术岗位责任实行奖惩严格考核掌握规范标准技术难点分析应用新材料工程科取样、试验、标养先进检测仪器与检测方法下达施工任务单、安全技术交底卡应用新工艺质量意识教育施工组织设计报公司审批检查维修保养设备产品合格证试验报告试验、复试报告专检、技术复核、质量评定工资按时发放，进行成本控制财务核算科质量问题分析付款结算 6.7质量保证措施6.7.1组织保证措施⑴建立健全组织管理机构，建立以项目经理为首的质量管理组织机构体系，项目经理是施工质量第一责任人，项目总工程师具体负责工程质量工作，解决工程施工中遇到的各种技术问题，质检科负责对施工质量进行管理和控制，质检员和试验员负责日常的质量控制和检查，施工班组设置兼职质检员（见质量管理组织机构框图），质量管理机构将严格遵照ISO9002：2008质量管理体系制定的质量保证体系操作运行，确保优良工程。⑵建全完善管理制度①一票否决制:质量管理实行一票否决制｡②个人岗位责任制:根据质量管理需要,按专业、岗位、区域等分片包干,建立岗位责任制｡③经济责任制:依据相关人员的工程质量职责列入到经济考核中,实行检查与考核。④检查制度：工地每月由组长或副组长牵头，综合办公室主办，组织有关人员进行两次综合检查，按专业，工作职责全面检查并制定相应表格，填写检查结果，张榜公布。⑤奖罚制度:根据奖罚制度,制定相关奖罚细则,严格执行,奖罚兑现。6.7.2制度保证措施⑴为了确保工程的施工质量，特制定“八项制度”。“八项制度”为：①质量负责制②技术交底制③施工挂牌制④工程三检制⑤质量否决制⑥质量复评制⑦持证上岗制⑧成品保护制。⑵建立开工前的技术交底制度在每一项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行针对性强的技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。⑶建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”是指未做技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签字不施工。 “三不交接”是指无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。⑷建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目首先由班、队、质检科逐级进行自检，自检合格后，报监理工程师复核，检查结果填入验收表格，并签字认可。⑸建立严格的原材料、成品和半成品现场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收，参加验收的人员包括质量、技术、物资材料部门及施工队的有关人员。检查合格,同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放,并设立标志和帐卡,坚持按用途归口保管发放,不得混杂，对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。⑹建立原材料采购制度原材料采购预算计划：采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料和设备的采购文件包括以下内容：a.项目名称：工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求;b.施工合同规定的质量规范、标准;c.工程招标技术规范的要求;d.运输和交货条件;e.质量鉴定和检查方法｡按采购计划定书面的采购订货单,选择业主指定的或经工程师认可的供应商,预定交货的供应商,预定交货地点和日期｡⑺建立严格的施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存设专人负责，保存完整的质量保证文件和纪录。文件包括：工程项目质量计划；特殊工程关键工序作业指导书；施工过程；技术标准规范；采购的技术要求等。 检查纪录：轴线点、水准点测量验收纪录；施工断面纪录；各施工工序、项目检查纪录；混凝土、钢材及各种原材料的试验鉴定纪录；不合格纪录(质量事故报表)；审查和处理结果纪录；预件构件检查纪录和出厂合格证；隐蔽工程验收纪录；原型观测纪录以及有关质量问题的来往文件和一套完整的设计变更通知书。质量保证文件和纪录应由项目负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师须将全部工程质量保证文件和纪录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主、承包人同时保留一份完整的文件纪录，并按规定文档。⑻建立测量计算资料换手复核制度测量资料经换手复核，最后交项目总工程师审核后报业主工程师批准。现场测量轴线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。⑼建立施工过程质量检测制度施工过程的质量检测制度是对施工过程进行质量控制的具体实施，通过对施工过程的质量检测达到质量问题及时发现、及时解决的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复核”和“抽验”。⑽对各工序实行严格的“三检”制度“三检”即初检、复检、终检，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。程序如下:班组自检→施工队复检→项目部专职质检员终检→(通知监理)监理验收→下道工序施工。⑾实行质量奖罚制度,按我公司《质量与个人利益挂钩办法》执行｡5.7.3主要工序质量技术保证措施（1）工程测量与试验控制措施A、遵循“从整体到局部，先控制后细部”的施工测量原则，精确建立施工控制桩（网）。B、施工控制桩（网）中的点位在施工中应经常检查校正，以防碰撞和沉陷，发现有松动，沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应予以加固和恢复，并重新测算。C、平面定位测量，必须引用两个以上控制桩予以联测，并闭合以免出错。D、测量仪器应按规定定期进行检测校核，确保仪器的精确度。（2）土方工程质量技术保证措施按设计图纸和规程规范的要求组织施工，严格防止出现反坡或大量的超、欠挖。 在开挖过程中,经常测量和校核施工区域的平面位置，水平标高和边坡坡度要确保符合设计要求。回填土必须严格控制压实系数，铺土厚度不得超厚，不得漏压、欠压和过压，压实合格后方可铺上层新料。当气候干燥,土层表面水分蒸发较快时,铺料与压实表面均应适当洒水湿润，保持土料含水量。（3）混凝土工程质量控制措施1）模板要求：稳定性、刚度和强度都应符合设计要求，模板表面应光洁、无污物，使用前要涂脱模油。2）立模标准：立模时应支撑牢固。①模板平整度、相邻时两板高度差 钢模2mm、木模3mm②模板局部不平（用2m直尺检查） 钢模2mm、木模5mm③板面缝隙        钢模1mm、木模2mm④立模时结构物边线与设计边线  钢模10mm、木模15mm⑤立模时结构物水平断面内部尺寸 ±20mm⑥承重模板标高       ±5mm（3）模板验收：从本工程有强有力的质量管理体系着手，正确实行三检制，严格把关，勤于每个工序的检查验收。（4）砼浇筑：要按砼浇筑要求进行施工，把好振捣关，垂直插入下层5cm有次序，无漏振。（5）拆模：拆模应派技术熟练的职工进行拆模，拆模应把握时间，注意碰损掉角等，使工程外观质量得到保证。（4）砌体外观质量控制1）选择有大致两个平行面的大小相近的块石，必要时在砌筑前对石料进行人工修整。2）在坡面上树标尺竿标出垫层位置和砌体表面位置，拉网格线控制砌体表面平整度。3）水平砌缝平直；竖直缝错缝，隔行对直。4）砌体结构尺寸和位置的允许偏差：轴线位移不得超过50mm，基础和顶面标高不得超过20mm，坡面坡度不得超过0.5%H。2m长度上表面平整度不得超过30mm。 5）对砌筑人员进行施工规范要求和操作规程技术交底。保证按设计要求和施工规范进行施工。6）执行奖罚制度，达到要求的给予奖励，达不到要求的罚款并返工。7）选择有丰富施工经验的施工队伍。七、确保安全生产的技术组织措施安全生产是建设单位和施工单位的共同目标，是施工现场管理的一项重要基础工作，也是评判施工企业素质优劣的重要标准。我公司在本工程施工任务的实施中将严格执行安全生产的规章制度，并坚决贯彻执行和提高政治警惕，把安全生产放在和工程质量同等重要的地位，为施工现场保持良好的工地环境和施工秩序，以达到提高劳动效益，保证施工质量的目的，用高水平的文明施工来树立企业形象。7.1安全生产管理目标安全生产管理目标：确保无重伤安全事故，创建安全达标工地。7.2安全生产管理组织机构设置建立以项目经理为主，项目技术负责人为辅的安全生产领导小组，明确项目经理为该工程项目安全生产第一责任人。各专业队伍建立相应的安全生产管理小组，由专职安全员抓各项安全管理工作，每个生产班组设一名兼职安全员，各职能部门在各处的业务范围内，对安全生产负责任，使安全生产纵向上从项目经理到作业班组、工人，在横向上从施工队到各业务部门都参加安全生产管理工作，使工程项目得以优质、高效、低能、安全顺利地完成。附图：安全生产管理组织机构框图(见下图)。项目经理技术负责人安全科安全员专职安全员施工班组兼职安全员施工员安全生产管理组织机构框图 7.3安全生产保证体系图安全施工保证体系组织保证项目经理技术负责人工作保证检查保证经济保证综合办公室综合安全科工程技术科物资机械科制定岗位责任制安全科制定安全施工技术措施执行有关安全施工规程购置劳动保护用品易燃、易爆、半成品堆放检查堆放检查机械设备管理各种机具试验、检查、维修、保养组织班组自检，操作人员持证上岗落实安全施工措施组织电工自查用电设备，职工体检、宿舍检查消防、临时用水、用电设置，季节性防暑、防冻、防煤气中毒用品发放落实、执行有关安全施工规程，进行全员安全教育安全员专检，安全员值日检查，安全资料收集、整理检查情况汇报，提出整改及奖惩意见安全例会信息反馈奖惩安全资金保障财务核算科 7.4安全生产保证措施7.4.1安全生产管理制度根据根据我们对本工程现场的考察情况，经过认真研究分析，制定关于安全教育、防护、检查、交底等安全生产管理制度。坚持“安全第一，预防为主”的方针制定安全管理措施，做好安全工作；坚持“三级”检查制度，搞好安全施工，定期或不定期地组织安全生产大检查，发放不安全因素通知书，发现问题及时整改；对事故处理坚持“四不放过”原则。7.4.1.1安全生产管理制度：1、公司经理是公司安全管理第一责任人，依法对安全生产工作全面负责。2、建立以公司经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。3、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。4、项目经理是施工项目安全管理第一责任人，在安全生产上对公司经理负责。6、建立以项目经理为首的工地项目部安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。6、各级职能部门人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。7、公司经理、项目负责人和各部门管理人员要认真履行上级安全生产责任制的规定，认真执行国家有关劳动保护标准和安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。7.4.1.2安全生产教育和培训制度1、安全生产教育的目的和作用是使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一、预防为主的思想方针，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。2、项目经理部对新进场工人和调换工种的职工必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格方准上岗。 3、电工、焊工、架子工、机械操作工及起重工和各种机动车辆司机等特殊工种人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作，且每年还要进行一次复审。对从事有尘、毒危害作业的工人，要进行尘毒危害的防治知识教育。4、要定期培训各级领导干部和安全干部，其中项目经理、项目安全员、施工员、班组长是安全教育和培训的重点。5、采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。7.4.1.3安全技术管理制度1、施工组织设计（施工方案）必须有安全技术措施，施工临时用电、各类大型施工机械作业等特殊工作，都要编制单项安全技术方案，否则不得开工。2、采用新的技术、新的工艺、新的设备时，必须制定相应的安全技术措施。3、安全技术必须要有针对性和具体化。要针对不同工程的结构特点和不同的施工方法，针对施工场地及场地周边环境等，从防治上、技术上和管理上提出相应的安全措施，所有安全技术措施都必须明确具体，能指导施工。4、施工项目技术负责人，对施工生产的安全负技术责任。5、编制的安全技术措施，必须经过上一级技术负责人审查批准后方能执行。6、经过批准的安全技术措施，不得随意修改或拒不执行，否则，发生人员伤亡事故，要追究责任，如果由于安全技术措施内容有问题，发生伤亡事故，要追究编制人与审批人的责任。7、根据需要必须修改已批准的安全技术措施时，应按原编制与审批的分工与程序办理。8、工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行安全技术措施交底。9、施工队长、工长要按工程进度定期或不定期向有关班组长进行交叉作业的安全交底。10、班组长每天要对工人进行施工要求，作业环境交底。7.4.1.4安全生产检查和隐患整改制度1、公司每月组织一次安全生产检查。 2、工地项目经理部每半月组织一次对该施工项目安全检查。3、班组班前、班后岗位要进行经常性的安全检查。4、各级安全员及安全值班人员须进行日常巡回安全检查。5、各级安全员在检查生产的同时，须检查安全生产。6、现场施工用电路线架设等需经班组自检，有关部门专业验收检查合格后，并办理交接安全检查手续，方可使用。7、检查中查出的隐患应发出“隐患整改通知书”，以督促整改单位消除隐患。对有即发性事故危险的隐患，检查组、检查人员应责令停工，立即整改。8、被检查单位收到“隐患整改通知书”或“停工指令书”后，应立即进行整改，整改完成后及时通知有关部门进行复查。7.4.1.5安全防护管理制度1、在工程施工中，认真执行国家“施工安全检查评分标准”、“施工现场临时安全用电规范”、以及河南省颁布的有关防雨、防滑、防雷、防暑降温和防毒等安全措施。2、对进入现场的工作人员，实行入场教育及上岗教育，对特殊工种的操作人员均进行考核、持证上岗。3、土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝、滑坡现象，一旦发现，应立即停止，待处理和加固后才能进行施工。4、各种脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。特殊脚手架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报上一级技术领导审批后，方可施工。7.4.1.6特种作业管理制度1、从事特种作业的人员，必须进行安全教育和安全技术培训。2、持有《特种作业人员操作证》者方可从事特殊作业。3、离开特种作业岗位一年以上的特种作业人员，须重新进行安全技术考核，合格者方可从事原作业。4、对在安全生产和预防事故方面做出显著成绩者，给予适当奖励，对违章作业和造成事故者，根据违章或事故情节以予处罚。6.4.1.7班组安全活动制度 1、必须坚持进行每周一次的班组安全活动。2、严格组织班组的班前安全交底。针对当班内容、作业环境、作业特点、作业人员素质组织班前交底。3、班前交底活动情况的检查，每工班不小于二次，工后进行讲评。4、班前交底活动考核与经济挂钩，未参加交底活动的个人，扣减当日工资的20%，未进行班前交底活动的班组，扣减全班组工资总额的10%。7.4.1.8施工机具安全管理制度1、施工机具应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或已失效的机械设备不得使用。2、严禁拆除机械设备上的自动控制机构，力矩限位器等安全装置及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。3、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修保养或调整等作业。4、施工机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载及带病运转等情况时，应停止其使用。5、施工机械操作人员必须身体健康，并经专业培训考试合格，取得特殊工种操作证后，方可独立操作。6、在有碍机械安全和人身健康场所时，机械设备应采取相应的安全措施操作人员必须配合适用的安全防护用品。7、当使用机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。7.4.1.9伤亡事故报告、调查、处理统计制度1、发生工伤事故，必须严格执行“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故责任者没有得到处理和领导、群众没有受到教育不放过，没有整改防范措施和隐患没有消除不放过。2、发生轻伤事故，工地要组织人员按四不放过处理整改，并于当天上报公司。3、发生重伤事故工地，应立即组织抢救，并立即上报公司，保护好现场，施工队组人员调查，上报公司和建设单位。 4、发生重大作伤亡事故和重大设备事故，工地应立即组织抢救，并立即上报公司，并保护好现场。公司立即上报主管机关，劳动局、检察院、总工会等上级组织等候处理，必要时召开事故现场会。5、各种事故均必须填写伤亡事故记录表，重大事故必须在20天内写出详细的调查报告并上报。6、对事故责任者根据责任轻重损失大小，认识态度提出处理意见。7、对因工负伤的职工和死者的家属要亲切关怀，给予慰问，按国家有关规定做好善后处理工作。8、工伤事故发生后应做好工伤事故档案资料保管工作。9、对事故要分明责任，严肃处理。7.4.1.10安全生产资料（档案）管理制度1、建立安全生产资料档案室，指定专人负责管理。2、项目经理部安排一或两人（资料员、安全员）负责记录、整理、收集安全生产资料，建立档案。3、公司经理、项目经理要经常检查了解指导资料整理建档工作。7.4.1.11劳动保护管理制度1、公司根据承建项目的施工情况，安排适量的款额购置劳动保护用品。保证安全生产、文明施工之需要。2、实行施工现场劳动保护管理每日自检制度。每天由项目经理、施工员、安全员进行全面自检，凡违反施工现场劳动规定的要求及时指出并整改。由施工员在当天的施工日志上做出自检记录。3、公司定期自检。每月由公司主管安全工作的负责人带队，到施工现场检查，对于不符合劳保要求的采取“三定”原则（定人、定期、定措施）予以整改，落实后及时做好复检复查工作。7.4.1.12消防管理制度1、成立以单位工程施工负责人为组长，以安全负责人为副组长的消防管理小组，其它成员若干人。2、现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。 3、电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切作业，要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换，要重新办理用火证手续。4、使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。5、因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求，不得使用易燃材料。6、施工材料的存放、保管、应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。7、工程内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，因施工需要进入工程内的可燃材料，要根据工程计划限量进入并采取可靠的防火措施。工程内不准住人，特殊情况需要住人的，要报经上级机关批准并与建设单位签订协议，明确管理责任。8、施工现场严禁吸烟。必要时，设有防火措施的吸烟室。9、施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。10、氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5m，两瓶同明火作业距离不小于10m。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”，乙炔发生器作业。11、在施工过程中要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆粉刷等危险作业时，要有具体防火要求。7.4.1.13安全生产技术保证措施7.4.1.13.1施工人员安全防护1)参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗。2)进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求。3)施工人员工作前不许饮酒。4)各种机械要挂安全技术操作规程牌。5)各种起重机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。6)挖掘机等机械施工作业范围内不准站人或其他作业人员。7)各种机械不准带病作业。7.4.1.13.2施工现场防火措施 1)项目建立防火责任制，职责明确，工程负责人为防火负责人，防火负责人全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条例实施细则》。2)工地仓库､油库等重点防火部位必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。3)职工宿舍严禁使用电炉，教育职工做好防火工作。4)氧气、乙炔瓶分开设置，使用时地面无易燃物。5)焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器规定。6)施工应严格遵守厂区防火制度。7.4.1.13.3做好安全照明工作遵守合同规定，在各施工区、道路各生活区设置足够的照明系统。7.4.1.13.4接地及避雷装置凡可能漏雨伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均应设置接地或避雷装置。负责这些装置的供应、安装、管理和维修，并定期派专业人员检查这些装置的效果。7.4.1.13.5油料的存放和运输油库设置在距离施工现场安全距离范围内，油罐上方搭建防雨防晒棚，并配置避雷装置和足够的消防、灭火设备。油料的贮存和运输方法遵循国家有关规定进行严格管理。7.4.1.13.6在施工区内设置必需的信号这些信号包括：1)标准的道路信号；2)报警信号；3)危险信号；4)控制信号；5)安全信号；6)标志信号。项目部负责维修和保护施工区内所有信号装置，并按监理人的指示，经常补充或更换失效的信号装置。7.4.1.13.7照明及夜间施工安全措施1)需连续安排生产的项目，必须按要求作好夜间施工安全保护。2)作业区、施工道路、临时设施、生活区应有足够的照明度，并符合下表规定。3)在潮湿、易触、带电场所的照明电压不大于36V。4)凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均应设置接地或避雷装置，建立定期检查制度。 5)夜班人员要保证休息时间不低于8小时，不得在夜班时，在危险地段无照明部位和隐蔽部位休息。6)夜班时，避免单独活动。7.4.1.13.8生产用电安全措施1)严格遵守《水利水电机电安全操作技术手册》的要求进行安全施工2)使用电动工具必须符合安全要求，检查绝缘、电线不准扭转和过度弯曲，线路经过道路或堆置材料地点，应避免挤压和磨损。同一开关上，禁止接用两个电动工具，电源和开关符合安全要求。3)非电工不得从事电气作业，现场110V以上照明线路保证绝缘良好，布线整齐，电源线路不得破损。且应相对固定，并经常检查维修，经常有车辆通过之处，悬挂高度不小于5米。4)凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物应设置接地或避雷装置。7.4.1.13.9防火安全措施1)工程施工期间，认真贯彻《消防法》，做好消防安全工作。2)在施工现场、车间、库房等部位配备适量的灭火设备、器材，进行消防安全教育和消防知识培训，成立业余消防队，消防设备、器材型号和功率满足消防任务的需要;消防人员熟悉消防业务，训练有素;对消防设备、器材随时进行检查保养，使其始终处于良好的待命状态。3)各施工部位、仓库、修理车间、材料堆放场把防火安全列入议事日程，建立防火制度。消防器材存放地点要明显，易于取用。4)消防器材附近严禁堆放其它物品，严禁挪做它用，定期检查。5)仓库区内严禁烟火，杜绝一切可能产生火花的因素，需动火时，需有安全部门的批准，并采用防护措施。6)易燃易爆物品存放应按防火要求，按安全距离，通讯条件，贮存量规定存放，标明物品名称、性质、易燃标识和灭火方法、措施等。7)焊接时，焊接人员应站在所焊接件的侧面，以防焊花伤人，焊接现场应注意防火，焊接现场易燃物必须隔离。7.4.1.13.10交通安全措施 1)各工区要健全完善交通管理规章制度，落实责任，自觉接受当地交管部门和项目部职能部门的指导监督，加强机动车辆驾驶人员的安全管理及教育，在控制人和设备的两个安全要素上切实做好工作。2)对车辆按周期保养维修，使其安全技术状况符合规定。驾驶人员坚持“三检”制度，及时排除隐患，避免设备带“病”运行。3)严格驾驶操作人员的管理，定期组织学习安全规程，经常性开展事故安全教育。禁绝酒后驾驶、超速超载;严禁疲劳开车和客货混装;狠刹无证驾车，禁止将机动车辆交给无证人员驾驶操作。4)装载机、叉车、翻斗车、汽车、起重机、工程车等机动车辆，除驾驶员、副驾驶员座位以外，任何位置在行驶中不得有人坐立，非本车人员也不得搭乘。5)厂（场）内所有机动车辆驾驶人员，必须经过安全培训，持有效证件驾驶，行驶速度由主管单位明确限制。6)用于施工现场接送人的大小货车，必须确保驾驶人员和车辆的安全技术状况良好，汽车四边槽梆不低于1.2米，并有二根金属连接与大箱两侧连牢。7.4.1.13.11洪水和气象灾害的防护根据发包人提供的水情和气象预报做好洪水和气象灾害的防护工作，编制防洪预案，一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的洪水和气象灾害的预兆时，立即采取有效的防洪防灾措施，确保工程和人员、财产的安全。7.4.1.14卫生防疫（1）工地环境卫生应纳入施工计划，达到干净、整齐、简洁、美观的目标。（2）办公室、食堂、浴室、宿舍、厕所布置合理，通风明亮。（3）食堂保持内外环境整洁、定期消毒，食堂管理制度落实，责任明确。（4）工地现场设立临时医务室，医务人员不定期为工地职工宣传医疗卫生保健常识。7.4.1.15防火防盗（1）项目部成立防火、防盗治保小组，项目经理任组长，每个班组指定一名兼职治保人员负责治安管理，工地建立防火责任制，职责明确，按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案。（2）施工现场配备防火、消防设施，工地作业危险区设置防火须知牌，重点单位必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。 （3）危险物品及仓库内严禁吸烟，配备专用消防器材，及时清理刨花、木屑、擦机布，不允许在工地烧毁或工地取暖和烘干衣服。（4）水泵、电源线不得破损,有良好的接零保护装置，单独安装漏电保护器，灵敏可靠。（5）特殊工种，持证上岗，严禁违章操作。7.4.1.16宣传教育（1）为使施工现场保持良好的生产环境和施工秩序，以达到提高劳动效率，安全生产和保证质量的目的，必须把安全生产的宣传教育贯穿于工程建设全过程，并采用多种方式加大宣传力度。设置各种图牌，图牌规格统一，外表美观，字迹端正。（2）加强对职工的政治思想教育，严格劳动纪律，遵守操作规程，正确使用个人劳保用品，保证安全生产，开工前对职工进行安全施工管理有关规定的宣传教育。八、确保工期的技术组织措施8.1、明确工期日期：根据本工程的实际情况制定：工程的工期为120日历天，我公司将投入大量人力，物力、资金等措施，分段施工、由下而上的施工顺序，以保证工程进度。8.2、明确施工进度计划：详细施工进度计划施工准备：施工准备从2015年10月8日（具体以开工令为准）进场开始进行施工准备工作，10日基本结束，完成场内施工道路，施工供水、供电系统及通讯系统、库棚系统、办公生活设施、以及其它施工设施等。路基工程：路基工程总体工程量大，施工难度大，计划在2015年11月10日开始，2015年12月20日以前结束。管涵工程：计划在2015年10月20日开始，2015年11月20日以前结束。桥涵工程：计划在2015年10月20日开始，2016年2月20日以前结束。路面工程：计划在2014年5月15日开始，2015年5月31日以前结束。竣工验收工程：计划在2016年3月1日开始，2016年3月10日以前结束。8.3、制定合理的保证措施：我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施： （1）、施工机构迅速成立，及时到位：为加快本合同的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内部指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。（2）、施工力量迅速进场：实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。（3）、施工准备抓早抓紧：加大地方协调力度，项目部安排地方工作经验丰富的同志，主动与地方政府及有关部门联系，解决施工中的问题。（4）、施工组织不断优化：以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备配置、工期安排等更加合理。精心编制实施性施工组织设计，明确阶段工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时反映各分项工程的计划进度、劳动和机械设备，确保阶段工期的实现。（5）、施工调度高效运转，优化施工方案，合理布置队伍，科学配套设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。（6）、调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部。抽调整体素质高、施工作业能力强，有突出业绩的专门队伍施工重点工程。建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（7）、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，超前指挥，超前布局谋策，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（8）、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。（9）、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。（10）、安排好冬季、雨季的施工：根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。 （11）、加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（12）、确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。（13）、抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全事故，防止不安全因素给工期带来影响，确保工程顺利进展。（14）、积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度。（15）、严密组织施工、精心安排工序。各工程项目尽可能采取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。（16）、备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误。8.3、在施工过程中，本公司将采取以下措施进行动态信息处理和工期控制：（1）、施工现场设专职计划检查人员，每日检查、监督施工计划的实施情况，确保工程进度计划，遇特殊情况及时对原施工计划予以调整、修正和充实，保证分项工程的工期。（2）、严密注视关键线路各工程项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽力避免停、窝工现象的发生。保证关键线路上各工程项目施工的准时性。（3）、坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分项工程的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目经理部和业主及时了解、安排各分项工程的进展情况，采取相应的对策措施。（4）、运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，为人员、设备台班、工作时间、材料供应等运用计算结果指导施工。（5）、积极主动地同当地气象预报部门，保持密切联系，随时掌握水文气象自然因素的动态信息，对收集的信息经处理后，有效利用。九、确保文明施工的技术组织措施 文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，始终保持良好的精神状态；文明施工不仅可以促质量、保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注重规范各项目施工管理，工作严谨，减少了工、料、机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，减少了大量原材料的消耗；文明施工不仅可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平发展，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化，而且能够推动企业精神文明建设，提高企业整体素质，培养文明的职工队伍。我公司在本工程文明施工管理目标：创建文明施工工地。9.1文明施工管理组织机构的设置成立以项目经理为组长、技术负责人和办公室主任为副组长、各科室各工区负责人为成员的现场文明施工管理领导小组，领导和管理工地的文明施工工作，文明施工组织机构框图见下图。项目经理技术负责人综合办公室各科室负责人施工工区施工班组各工区负责人文明施工组织机构框图9.2文明施工责任制项目部建立文明施工管理责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐，经常进行文明施工检查。公司文明创建领导小组在工程开工之前就着手制订文明施工计划，落实文明施工管理责任人。 根据公司给项目部拟定的文明施工管理目标，督促项目部落实文明施工管理人员，各项工作均落实到人，使职工明确各自的职责，各项工作的开展做到有计划、有实施、有检查。为了加大对工程的管理力度，项目部逐一与各个工区签定安全、文明施工责任状，加强每一个员工的文明施工创建意识，促使每个员工都承担起文明创建的责任。9.3文明施工保证体系建立健全文明施工保证体系是我公司提高经济效益，提高工程项目管理水平，促进企业施工水平发展，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化，推动企业精神文明建设，提高企业整体素质，培养文明的职工队伍的关键。为保证建设文明工地目标的实现，我们将严格建立文明施工保证体系（见下页文明施工管理保证体系框图），制定严格周密的保证计划、措施及岗位责任制，并自始至终贯彻执行。 附：文明施工保证体系图文明施工保证体系组织保证项目经理技术负责人工作保证检查保证综合办公室综合安全科工程技术科设备材料科制定岗位责任制工程技术科编制施工总平面布置图执行文明施工管理办法和检查评分标准按平面布置图堆放材料图实相符，散料成方，型材成垛悬挂设备标牌和操作规程标牌机械设备及时清洗保养工长组织自检，操作人员持证上岗临建施工符合规定，各作业面材料堆放整齐，做到工完料清综合办公室每日检查，文明施工领导小组周五检查保证现场道路通畅，管理人员佩戴胸卡，厨/厕卫生，宿舍干净整洁，办公室制度齐全，垃圾入池堆放，无常流水、常明灯，进行全员文明施工教育，维护社会治安，注意环境保护设专职安全员进行施工安全日常管理，确保临时用电及施工安全防护措施落实日常与定期检查相结合检查情况汇报，提出整改及奖惩意见反馈 9.4文明施工措施根据我们对本工程现场考察的情况，经过认真研究分析后，我们认为本工程应在现场场容和机械及生活区管理采取如下措施：8.4.1文明施工制度(1)文明施工列为本工程主要内容之一，制定出以“方便职工生活，有利生产施工”为宗旨的文明施工制度。(2)搞好文明施工宣传与落实工作，在施工现场设置宣传横幅，挂牌施工，标明施工总平面布置位置、工程名称、建设、监理、设计、施工单位名称、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。(3)本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。即：施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道通畅；施工中无管线事故，施工中无重大伤亡事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须做好挂牌施工，管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料设备必须堆放整齐合理，必须开展创建文明的思想政治工作。(4)工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。(5)实行施工现场平面管理制度，各类准备工程设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报项目监理审批，未经批准，不得擅自更改总平面布置或搭建其他设施。(6)工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行正常，机容整洁。(7)施工中严格按照项目监理审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，做到工完场清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。(8)设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内、外的环境保洁工作。(9)工地上配齐食堂、医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。 (10)项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。9.4.2对现场场容管理方面的要求1、成立文明施工管理领导小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，现场各专业工长及后勤、保卫责任人均为成员。2、工地主要出入口要设置简朴规整的大门，门旁必须设立明显的标牌，标明工程名称，施工单位和工程负责人姓名等内容。3、建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。4、现场施工临时水电要有专人管理，不得有长流水、常明灯。5、施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、临时上下水管道以及照明、动力线路，要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设或敷设整齐。6、搞好门前、宿舍、工地卫生“三包”，安排专人清洁场地。设“六牌一图”：（1）施工单位及工地名称牌;（2）安全生产纪律宣传牌;（3）动火须知牌;（4）安全情况记录牌;（5）工地主要管理人员名单牌;（6）施工现场的危险区域警示牌;（7）施工总平面图和张挂安全标志牌。7、工地各出入口设有保卫室，加强对人员的出入管理。进入现场施工的人员穿统一服装及佩戴公司统一制作的个人身份标卡。标卡上有个人照片、姓名、职务等。8、工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒在施工道路上的弃料要及时清除。9、各种材料在运输、使用过程中，要做到不洒、不漏、不剩。10、要有严格的成品保护措施，严禁损坏污染成品，堵塞管道。清理的垃圾渣土要及时集中外运，严禁从随地抛掷。严禁随地大小便。 11、施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。12、实施封闭式管理，根据本工程性质，生活区采取适当的围护和遮挡措施，并保持外观整洁。13、针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容。14、施工道路畅通，场地不积水，场地排水成系统，临时设施硬底化。9.4.3对现场机械及生活区卫生管理方面的要求：1、现场使用的机械设备，要按平面固定存放，遵守机械安全规程，经常保持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。2、清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。3、施工现场办公室、仓库、职工（包括民工）宿舍，保持清洁卫生，要建立卫生区域，经常打扫，并按规定在工程竣工交用后及时拆除和清退。上述房屋未经许可一律禁止使用电炉。4、施工现场设统一的集体的食堂，食堂管理符合卫生标准，炊事员上岗持有效的健康证。保持整洁卫生，做到生熟食物隔离，要有防蝇防尘设施。5、施工现场要按规定设置临时厕所，安排专人经常打扫保持清洁，定期施洒白灰或其它消毒药物。6、施工现场严禁居住家属，严禁员工家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。7、加强对工人教育，增强文明施工意识，自觉遵守纪律。凡有违纪一律严肃处理，严重者撤出现场。9.4.4“场容场貌”的规定1、工地建立企业特色标志工地的出入口设置实行企业标志。2、工地区域分布合理有序、场容场貌整洁文明施工区域与生活区域严格分隔，场容场貌整齐、有序、文明，材料区域堆放整齐，并采取安全保卫措施。3、设置醒目安全标志施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。4、设置“五牌一图”施工标牌。在工地主要出入口设置“五牌一图”：⑴工程概况牌;⑵管理人员名单及监督电话牌;⑶消防保卫牌;⑷安全生产牌;⑸文明施工牌;⑹施工现场平面图。 5、工地必须做到三通一平、排水畅通。9.5消防和卫生管理措施(1)消防工作遵循“预防为主、防消结合”的方针，各级领导必须实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。(2)在编制施工组织设计时，编写消防工作与施工的有关部门条文。(3)进入施工前，必须办理消防资格审查手续，签订治安消防协议书。(4)进入施工现场必须健全消防组织，落实施工现场的消防设备。(5)开展消防安全宣传教育，组织消防安全培训，管理和指导消防队伍的建设和训练。(6)组织防火检查，督促责令火险隐患的整改。(7)组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。(8)维护公共卫生，做到不乱倒垃圾，不乱丟果皮纸屑，不随地吐痰，不随地大小便。十、施工总平面布置图10.1布置原则根据施工现场实际情况，在施工总体布置时，充分考虑以下几个方面的因素：10.1.1施工营地、机械堆放场应尽量不破坏原有土层性状；如监理另有指示，则按监理指示调整施工场地。10.1.2临时设施布置尽量少占地。尽量减少临时工程及场地平整工程量；10.1.3场地布置既要便于工程施工，又不影响通过施工区域其他作业的正常进行；10.1.4总体布置必须合理、可靠、实用、方便。10.2施工总平面布置10.2.1工程施工区本工程的施工项目有：道路工程及排水管道工程等，施工点多分散，工期要求紧，因此，项目施工需要全面展开。每个大的施工项目设立单独的施工区，小的建筑物依监理工程师批准的施工总进度计划，流水作业。10.2.2办公及生活区 结合工程规划图，根据本标段的施工范围和施工内容，计划建设部分临时彩板房和租用当地村民住房，作为生产、生活用房，在施工场区设移动式拌和机。项目部位置基本位于本施工现场的中部，生产区布置在现场道路附近，距各施工项目远近相当，既方便交通又利于施工，便于联络指挥。除主要管理人员居住在项目部外，其它施工人员在各施工点附近租用当地民房或搭设临时彩板房，作为施工生活区。办公及生活区每幢房屋侧墙挂2只干粉灭火器。10.2.3辅助企业区根据本项目的施工内容，工程需设置钢筋加工厂、砼搅拌站、机械停放场等施工辅助企业。10.2.4钢筋加工厂因本项目各建筑物点多分散，钢筋总量不大，且多数建筑物钢筋量较小，因此拟在项目经理部内设一小型钢筋加工厂，统一加工存放钢筋，施工时运至各施工作业点。10.2.5砼（砂浆）搅拌站：砼工程施工时，在各施工点分散设置临时砼搅拌站，搅拌站布置移动式0.35m3搅拌机4台、500kg磅秤4台、3m3水箱4座，并设置临时砂石堆料场和水泥存放帐蓬。砂浆拌制在浆砌石或砌体砌筑施工点，现场设0.2m3砂浆搅拌机4台、200kg磅秤4台和移动式1m3水箱4座，并设置临时砂料堆料场和水泥存放帐蓬。10.2.6模板加工堆放场：本项目砼浇筑主要使用钢模板，木模加工量小，因此本项目不集中设模板加工厂。个别木模加工，在施工点作业。钢模板周转使用，不设大的模板堆放场地。10.2.7机械停放场：为节约临时占地，土地平整的大型土方施工设备直接停放在平整场地内；其它施工点的机械，停放在施工点附近场地内；施工场地内无法停放的，停放在项目部内。10.2.8施工仓库：本项目施工点多分散，不设统一的施工仓库。各种施工机具的备品备件分散存放在各施工点。本工程施工用油，直接采购于当地石油公司。为保证施工安全，工地不设油库，计划租用石油公司的小型油罐车，需要供油时，由石油公司直接送至施工点，并给施工设备加油。 10.3施工道路布置10.3.1场外交通本工程对外交通条件较好，乡间公路四通八达，交通比较方便。10.3.2场内道路施工布置及维护根据设计图纸要求，对原有道路加以修整，供施工机械进场和材料的运输，在施工期间要加强对道路的养护，确保道路畅通无阻。10.4临时设施施工及管理10.4.1临时工程开工条件（1）任何临时工程开工之前，应取得当地政府和其他有关个人或团体必要的同意或批准。（2）任何一项临时工程开工必须通过监理人的同意。10.4.2施工生产设施及辅助临时设施布置施工生产设施及辅助临时设施主要包括机械停放场、机修房及工地值班室等。在当地村庄附近选一块空地设置机械停放场地，并搭设机修房4间，值班室1间，施工仓库2间。10.4.3临时工程场地平整清理工作（1）场地平整范围应满足临时设施的规模和各种布置的需要。场地平整的高程、范围、排水等应严格满足监理人批准的施工总平面布置图。（2）建筑物周围应设置适当的排水设施，并满足国家有关环保法规要求。（3）除非另有协议或监理人另有指示，工程完工后，项目部及时移去、拆除、消除和处理临时工程，整理好临时工程占用的区域，不得损坏施工区内需保留的设施，并使监理人满意。10.5施工及生活用水、供电及通讯 项目区内水质较好，人畜均宜饮用。项目经理部、生活区和各施工点的生活用水，采之于当地附近村庄内的地下水。距村庄较远处运至用水点。必要时，打井取用地下水。当地河流、坑塘和地下水水对砼不具有腐蚀性，可就近取用，能满足施工要求。本标段土方工程施工、砼浇筑、砂浆拌制及养护用水，拟由标段范围内的天然渠内、附近机井或坑塘内，使用2.2Kw潜水泵直接抽取，运至施工现场。各用水点设1～3m3移动式水箱1座。工地配5t水罐车或洒水车2台，运送生活和施工用水，并负责施工道路的养护。标段内电网发达，施工用电采用村内电网，生活区用电采用村内电源。并配置30kw柴油发电机2台，防止停电后能够继续施工和生活用电。作业现场夜间照明采用活动灯架，灯具采用1000Kw投光灯；机械停放场、各施工点夜间非施工时段，设400w投光灯2～4盏，满足照明度要求。为保障施工项目部与建设单位和监理工程师之间的联络畅通，项目经理部安装程控电话一部。为方便施工现场之间的调度和联络，项目经理、项目技术负责人及现场施工员每人配备一部手机，以便于随时联系和指挥现场施工。10.6防火在合同履行期内，除与当地消防部门取得联系、必要时请予协助外，还应采取一切有效的防火与消防措施，并在现场配备适当数量的手持式灭火器。10.7急救及医疗10.7.1了解当地的地方病和传染病的防疫情况和分布，定期为施工工作人员检查，积极采取各种措施预防病情，控制病情对施工人员的侵害。10.7.2在施工现场配备有经验的医护人员与必需的医疗器械和药品，另外与当地医疗急救部门取得联系，必要时请其予以协助。10.8场地废水及废渣处理10.8.1本工程施工排水采取有效措施拦截施工范围以外的水流。10.8.2施工过程中的废水、污水设立污水、废水处理池处理，待符合排放标准后进行排放。废渣、垃圾设置临时堆放点，然后统一收集装运至监理工程师指定的位置进行掩埋或焚烧处理。10.9弃土、弃渣场弃渣按甲方可要求弃于指定地区。渣场表面平整，边线平顺。10.10竣工后临时工程的保留与拆除 合同工程完工或部分工程完工后，按照监理人的指示保留或拆除临时工程设施。拆除部分必须遵照有关规定执行并通过监理人的验收同意，需保留的临时工程设施移交给发包人，并履行相关的手续。10.11施工总平面图施工总平面图见附图。十一、工程施工的重点和难点及提出相应的技术措施我公司充分考虑恶劣天气影响，制定切实可行的赶工措施，确保按要求完工。本工程的重点和难点为：老路拼宽、街道段施工、老路处理、交通组织方案等要有切实可行的措施和方案。11.1老路拼宽施工1、原地面清表、回填　　1)、严格按照设计和规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除，并将坑穴填平夯实。加宽路基基底范围内的水井和墓穴用优质填料换填处理。　　2)、按照设计和规范要求的清表厚度，对加宽路基范围内原地面表层的腐殖土、草皮、表土等进行清理。　　3)、按照设计和规范要求将加宽路基范围内的边沟、池塘等地段清淤要干净、彻底，然后按设计的地基处理方案施工。　　4)、场地清理的范围为高速公路原路基坡脚至新加宽工程路基坡脚外1m的范围内。　　5)、原地面清表的同时，将旧路的边沟和隔离栅等相关设施拆除。　　6)、加宽路基基底清表完成后，按照设计要求进行原地面填前压实处理，压实度不小于90％，然后回填至原地面。　　7)、对于部分基底含水量较高，清表后不易压实的路段，基底可采用翻挖、晾晒或掺灰处理，也可采用换填一定厚度的砂砾处理。2 台阶开挖　　1)、台阶开挖前，先对老路基边坡进行清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定。　　2)、边坡清理完成后，按照设计要求准确放样出每层台阶的开挖线，保证开挖台阶线型直顺、位置准确。　　3)、旧路基台阶开挖针对老路不同的路基填料采用不同的台阶尺寸．对于老路基填料为黏土、亚黏土和卵砾石土时，拼接处的台阶高宜为1.0m。宽为1.5m；对于老路基填料为砂土、粉砂土时，拼接处的台阶高宜为0.4m，宽为0.6m。　　4)、开挖拼接至路床底面的台阶时，根据路基填筑高度确定其台阶高度和位置，台阶面距离路床底面小于130cm时作为一个台阶开挖，距离路床底面大于130cm时分成100cm和>130cm两个台阶高度开挖。路床部位作为一个台阶开挖，开挖位置为距离旧路硬路肩内侧向外30cm处，台阶高度为80cm。　5)、开挖过程中如出现土体较大位移时，应立即停止开挖，分析原因，采取措施防止塌方。　6)、对老路基结构物台背及砂砾石等透水性材料填筑的路基，在开挖时应根据具体情况，采取钢板支撑、钢木结合支撑、砼护壁支撑、砌砖等必要的防护措施。　　3路基填筑　　1)、施工放样。在路堤填筑前，测量人员首先应根据加宽路基设计宽度及其边坡坡度放样出加宽路基坡脚线，并用石灰撒出路堤填筑边线。为使路堤边缘压实度也能满足规范要求，路堤填筑边线应比加宽路基坡脚线超宽50cm。　　2)、路基填筑材料铺筑。施工时，施工人员事先根据运输路基填料车辆的运载量，路基试验段得出的填筑材料松铺厚度，计算出每车路基填筑材料的卸料间距。现场施工人员根据卸料间距在下承层上用白灰标示上土网格，并指挥运输车辆按照上土网格卸料。运至路基上的填筑材料首先由推土机粗平，粗平后应对路基填筑材料的含水量测定和调整。　　3)、含水量调整。施工中，填筑材料摊铺后，及时安排试验技术人员对填筑材料的含水量进行检测，当填筑材料的含水量在试验确定的最佳含水量±2％以内时，可进行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超过试验确定的最佳含水量的2％以上时，可采用犁靶翻晒等方法降低路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2％左右以内时，才可以开始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于试验确定的最佳含水量的2％以上时，可采用洒水车洒水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至试验确定的最佳含水量的2％以内时，才方可开始下道工序施工。　　4)、路基填筑材料的碾压。施工前，通过试验段确定适宜的压实设备和合理的碾压方案。施工时严格按照试验段总结的碾压组合顺序和碾压方式进行碾压。　　压路机碾压时最大行驶速度不宜超过4km ／h；碾压时直线段由加宽路基边缘向老路基拼接处碾压，超高段时由低处向高处碾压；压路机碾压时一般重叠1／2轮；碾压时应遵循先轻后重、由慢到快的原则；碾压遍数应不少于路基试验段确定的碾压遍数；严禁在未成型的路段急转弯或调头；碾压时安排专人负责，确保碾压均匀。无漏压、无死角。11.2老路处理施工1)、老路处理填料选择。老路处理填料原则上按设计图纸施工，杂填土处理段、低填浅挖路基处理段、特殊路基处理段按设计采用普通型双向土工格栅，此普通型双向土工格栅的技术要求:经纬向抗拉强度≥40KN/m，对应延伸率≤10%，材料严格按设计要求，要把好原材料关。 街道段及公路段（水泥稳定碎石基层顶面、水稳基层裂缝处、桥头搭板与台帽和路基相接处及路面拼宽处）按设计要求采用聚酯玻纤布，聚酯玻纤布单位面积质量≥125.0g/m2，厚度(2KPa)≥1.0mm，纵横向断裂伸长率均≤5.0%。为使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下产生的变形能力，保证路基、路面的综合服务水平，路基压实采用重型击实标准。新旧路基拼接处，需适当提高压实度，台阶处死角部分采用吨位较大的钢轮配合小型冲击夯密实处理。11.3、桥梁线形及砼外观控制1）、精确放线测量，并坚持换手复测制度。2）、根据曲线半径，模板长度控制在2.0m左右。3）、严格控制砼的配料及坍落度，保证砼内在及外观质量。4）、对结构外露砼表面采用定型新钢模板和优质涂塑竹胶板，钢模表面涂刷优质脱模剂。5）、钢筋保护层采用塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕。6）、严格支架预压，保证砼线形及内在质量。11.4施工现场交通组织方案1、董岗至方桥位于肥西县境内，是连接董岗社区至方桥区域的村村通公路，公路等级三级，需半封闭施工，作业中我单位应认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》等颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，我单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：1）及时与交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 2）根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。3）由交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。4）施工时，应通过公路管理部门利用公路可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。5）按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。6）施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。7）对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。7）单位应协同交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。2、施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。方案内容包括：1）施工区的基本区划。根据《公路技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本改建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置（1）警示区—→（2）前渐变区—→（3）缓冲区—→（4）作业区—→（5）后渐变区—→（6）终止区六个区段2）警示区：应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。最后一个标志离前渐变区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。3）前渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。该区长度本工程设置为l00m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于40km／h。在前渐变区前应设置“禁止驶入”标志。若需在夜间施工，应在该区内每5米安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。4）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度应大于100米，在本工程半幅封闭施工时一般不作要求；在缓冲区内应设置路障、混凝土隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。 5）作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。半幅封闭、另半幅双向四车道通行时的路面应加强借道通行路段中间安全设施的设置，中间分隔采用中型水马，引导车辆各行其道，水马在起始端连续布设100米，之后每10米设1个，用警示线连接。6）后渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域长度本工程设置为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。7）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30m。终止区的末端应设置解除限速标志。3、施工现场的交通安全管理要注重以下因素：1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。 施工总平面图厕所厨房餐厅工程合同部会议室工程部试验室宿舍二宿舍一水泥路