陈沙公路施工组织设计建议书 147页

汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书施工组织设计建议书目录施工组织设计建议书2表1施工组织设计的文字说明2前言2第一节编制说明2第二节工程说明3第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的方法7第二章主要工程项目的施工方案、施工方法13第一节路基工程13第二节桥梁工程24第三节涵洞工程48第四节路面工程52第五节排水、防护工程71第三章各分项工程的施工顺序77第四章确保工程质量和工期的措施80第一节　创优规划与创优措施81第二节工程项目质量计划83第三节质量管理办法和作业指导书92第四节　工程质量保证措施94第五节对保证工期的认识99第六节保证工期的一般措施100147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第七节控制项目工期的特殊保证措施102第八节施工进场动态信息处理和工期控制103第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施104第一节施工重点、难点分析104第二节重难点工程施工方案、方法及措施105第六章冬季和雨季的施工安排107第七章质量、安全保证体系109第一节　质量保证体系109第二节　施工安全保障112第三节　确保施工安全的措施114第八章其他说明的事项119第一节环境保护措施119第二节文明、规范化施工措施125表2分项工程进度率计划（斜率图）129表3工程管理曲线130表4施工总平面布置131表5主要分项工程施工工艺框图133表6分项工程生产率施工周期表142表7施工总体计划表143147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明147汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书前言第一节编制说明一、编制依据1、业主下发的汕头市潮南区陈沙公路工程，施工招标文件、招标设计图纸；2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》；3、我集团公司现有的人员、机械设备、物资材料、资金的情况；4、我集团公司已完成类似工程的施工经验及路基、桥梁施工经验；5、施工工地周边环境及地形地貌和结构物的分布情况；6、依据我国的法律、法规、法令等；广东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用等管理，环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、编制原则1、在认真、全面、系统地阅读招标文件的基础上，深刻领会和贯彻设计意图及招标文件对投标人在工程质量、工期、机械设备、物资材料投入的各项要求。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2、在详细现场调查、认真采集信息、收集编制资料的基础上，针对本工程特点，结合本投标人多年来在同类或类似工程中的施工实践，本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨，编制本工程的施工组织设计。3、本投标人在编制实施性施工组织设计中将积极推广和运用新设备、新材料、新技术、新工艺、新成果；统筹兼顾，科学管理，自始至终坚持“百年大计，质量第一”的服务宗旨。4、综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。5、运用网络计划技术统筹安排各工序的施工，实行动态管理，保证工期要求。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二节工程说明一、工程概况汕头潮南区陈沙公路及连接线工程，路线全长30.9371公里，其中主线K0+000—K28+996.46，长28.99664公里；连接线K0+000—K1+940.68，长1.94068公里；全线按（路基宽度33.5米）规划控制用地，一期工程按四车道（路基宽26米）实施。其中：中央分割带宽2米，左侧路缘带宽2*0.75米，行车道2×7.5米，右侧硬路肩（含右侧路缘带宽2×0.5米），土路肩宽2×0.75米。本标段为第三标段，起止桩号为K15+700—K24+100，长8.4公里。该标段分部工程包括有：软基处理路基；路基防护；路面排水；桥梁、涵洞；路面。中、小桥：K19+546中桥（5*13m钢筋砼空心板，宽度为25米）；K19+758小桥（1*13m钢筋砼空心板，宽度25米）；K21+797小桥（1*13m钢筋砼空心板，宽度25米）；K22+715小桥（1*13m钢筋砼空心板，宽度25米）；K23+426小桥（1*13m钢筋砼空心板，宽度25米）；新建涵洞1座：K19+359.95钢筋砼盖板明涵，为1-2.5*1.95m，涵长30.02米。旧涵改建42147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书座：旧涵均为钢筋砼盖板涵。对改建路基范围内的旧涵进行拆除改建，其中部分涵洞在施工开挖中发现砌筑质量能满足规范要求的涵台墙，经设计单位和质检部门同意后可保留使用。（经过汕头市公路桥梁检测站2004年12月对已建涵洞盖板进行取芯检测，2005年7月汕头市超南区陈沙公路建设有限公司对已建涵洞台墙及基础进行抽样开挖检查，发现：盖板厚度，砼强度，砼外观，内在质量，绝大部分涵洞基础厚度、宽度、基础埋深、台墙厚度和砌筑质量，均不符合规范要求。）路面：全线机动车路段采用水泥砼路面，其结构层为：25CM厚水泥砼面层+20CM厚6%水泥稳定碎石基层+20CM厚3%水泥稳定碎石土（砂砾）。全线非机动车道采用沥青表面处治路面，其结构层为：3CM沥青表面处治面层+20CM厚6%水泥稳定碎石基层。二、工程设计主要技术指标1、公路等级：一级公路；2、设计行车速度：100km/h；3、桥涵设计荷载：公路—I级；4、设计洪水频率：桥涵及路基1/100；5、路基宽度：26米，桥涵与路基同宽；6、路面设计荷载：BZZ—100标准；7、平曲线一般最小半径R=700米，极限最小半径R=400米；8、最大纵坡：4%；9、凸型竖曲线半径：一般最小值R=10000米，极限最小值R=6500米；凹型竖曲线半径：一般最小值R=4500米，极限最小值R=3000米；147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书三、工程地点、地质情况、气候特征汕头潮南区陈沙公路及连接线工程，起点为潮南陇田，终点为陈店，途径潮南陇田、成田、胪岗、两英、仙成城、陈店等乡镇，路线地处平原微丘区，地势自西北向东南倾斜。路线经过地区为华夏系构造发育，以北东向构造为主，与北东向构造互为配套。水文与气候情况属南亚热带季风气候，海洋性气候明显，雨量充沛，光照充足。四、交通、用水、用电条件本工程所在区域路网发达，交通、用水、用电方便，通讯、医疗条件与服务设施能满足工程建设需要。五、工程主要工程数量表见下页主要工程数量表。工程主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1清理与掘除m3301.942路基填土m33952333路基挖方m3475554土工格栅m2904005桥头CFG桩m671碎石褥垫层碎石m351.3砂m334.2147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书土工格栅m230067.5#浆砌片石边沟m31335677.5#浆砌片石急流槽m35668满铺式草皮护坡m2516909三维网m252501025cm厚C40水泥砼面层m213680011封层油m21781001220cm厚6%水泥稳定碎石基层m21426001320cm厚3%水泥稳定石屑底基层m215350014底基层下设15cm厚碎石垫层m2575001515cm厚5%水泥稳定碎石基层m255300163cm沥青表处治层m24960017路侧路缘石C25砼m382618碎石盲沟PVC管m395019钢筋tΦ32：327，Φ14：25，Φ12：221，Φ8：11320中桥座121小桥座4147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书22新建涵洞座123改建涵洞座42第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的方法一、人员、机械设备分批进场人员机械设备总体部署和调遣原则是根据本标段工程进度需要、业主及监理工程师的要求，我公司将派遣具有丰富道路、桥梁施工经验的人员、队伍、先进的机械设备分期分批进入施工现场，并根据实际情况随时调整。第一批施工人员120人和部分先期急使用的机械设备在接到中标通知书5日内进驻现场。施工队伍和机械设备主要从本投标人就近的工点调入。首批机械设备主要有工程指挥车、汽车起重机、挖掘机、推土机、压路机、洒水车、装载机、自卸车、平地机、小型机具及测量试验仪器等。进场后主要工作内容：施工调查，交接桩复测、开工前试验工作，场地清理，修建临时生活及生产房屋，修建便道、便涵、临时排水设施，接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，办理有关证件手续、征求业主意见、听取监理工程师指示、进行工程信息咨询、沟通与当地政府有关部门人员的关系。第二批施工人员、设备在中标通知后15天进入现场，人员180147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书人，机械设备主要为发电机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋电焊机、钢筋切断机、潜水泵、泥浆泵、冲击钻，循环钻、CFG桩钻机进场后主要工作：一方面修建首批人员未修建完的各种临时设施，另一方面充分做好开工的准备工作。第三批施工人员及机械设备根据施工进度安排陆续抵达现场，人员、机械设备主要来自本投标人的各施工项目点，人员160人，主要机械设备有砼输送泵车、挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、滑模摊铺机、沥青洒布车等。人员、设备进场主要通过火车、汽车等交通运输工具，安全到达工地。设备进场时，履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自卸式汽车、砼输送泵车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场，汽车吊配合装卸。投入劳动力人数约400人，高峰期劳动力人数为460人。施工时依计划做相调整。拟投入本工程的主要机械设备表1，材料、试验、测量、质检仪器设备见表2。工程的主要施工机械表表1序号机械设备名称型号功率、吨位、容积数量状态备注1循环钻机6台良好2冲击钻8台良好3CFG桩钻机1台良好4截桩机1台良好5发电机400KV1台良好6发电机120KV4台良好6砼输送泵3台良好8吊车25t2台良好147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书10吊车16t1台良好11吊车8t2台良好10弯曲机3台良好11调直机3台良好12切断机4台良好13对焊机2台良好14电焊机20台良好15振动器φ30-φ5025台良好16潜水泵12台良好17空压机6m34台良好18刨木机5台良好19圆盘机2台良好20自卸汽车15t80辆良好21轮胎压路机15t4台良好22光面钢筒压路机8t2台良好23挖掘机（履带式）1.0m312台良好24平地机4台良好25推土机6台良好23装载机6台良好24羊角辗1台良好25洒水车2台良好26沥青洒布车2台良好27摊铺机1台良好28滑模摊铺机1台良好主要的材料试验、测量、质检仪器设备表表2序号仪器设备名称规格型号数量状态备注1全站仪PENTAX，PTS-V23台良好2水准仪ZeissDINI104台良好147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书5砼振动台1X1M1台良好6砼加速养护箱HJYX1台良好7砼坍落度测定仪5个良好8砼凝结时间测定仪HL-H1台良好9砼含气量测定仪WY-I1台良好10水泥抗折试验机DKN50001台良好11水泥负压筛FCY150A1台良好12砂浆搅拌机RPM1376台良好13水泥试体养护箱YH-401台良好14水泥养护箱SYN-A1台良好15水泥沸煮箱RAF-A1台良好16水泥稠度测定仪1台良好17恒温干燥箱TD21台良好18砂震筛机66111台良好19石子震筛机ZBSX-921台良好20三元素分析仪JBS-11台良好21碳硫联测分析仪QR-2B1台良好22电光分析天平TG-328A1台良好23不锈钢电热蒸馏水器YNZD1台良好24回弹仪ZC3-A1台良好25钢材弯曲试验机QE-1601台良好26砼收缩膨胀仪1台良好27混合料拌和站3000m31座良好28贯入阻力仪PGZ-1201台良好29灌砂筒10台良好147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书30架盘天平HC.TP12A.5010台良好二、材料准备及运输方法人员上场后，及时编制详细的工程材料采购计划，研究确定材料的供货地点及运输方式，选择资质合格的原材料供货商。积极联系地材及小型材料机具的供货厂家，签定供货协议，试验室积极配合，做好材料材质的检验工作。在正式工程开工前，提前筹备好各种工程材料，施工中作好材料储备，满足施工进度和质量要求。钢筋、商品砼、水泥等主材由供商运至施工现场，砂、石、石屑等地材由承建商用运输车运至施工现场，其他用量较少的材料采用人货车运输至施工现场。三、施工动员人员、设备进场后，将利用2至4天时间进行施工前分级开工动员，首先由项目经理召集各工区、施工队负责人用1天时间进行高级管理层的施工动员；其次由各工区、施工队负责人用1天时间对其管辖范围内中级管理人员进行施工动员；再次由中级管理人员用1至2天时间对各施工作业工长、组长及专业作业人员进行施工动员。动员的主要内容有以下几个方面：1、介绍陈沙公路工程的基本情况和建设意义；2、讲述工程的施工内容、主要特点、施工方法及注意事项；3、强化所有施工人员的安全意识、质量意识和环境保护意识。经过以上2至4天的逐级动员，达到以下效果：147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书1、施工动员普及率达到95%以上；2、所有施工人员大致了解工程的基本情况，清楚施工特点及注意事项，做到人人心中有数。3、提高认识、统一思想、振奋精神，保证全体施工人员以饱满的热情、高昂的士气投入到施工中去。4、开工后及时掀起施工热潮，抓紧良好的施工季节，展开各分部分项工程的施工。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程本标段起止里程为K15+700—K24+100，全长8.4km。路基中部均是已成型路基，需开挖晾晒。其中K15+700—K16+200、K20+500—K22+000地段需铺设两层土工格栅进行软基处理。而桥头位置为K21+785—K21+790、K21+804—K21+809各长5m的范围需进行CFG桩+碎石褥垫层+堆载预压，后铺设土工格栅。且预压期至少6个月，方可进行反开挖作土工格栅铺设的施工。一、施工安排考虑到施工方便和工期要求，将路基填筑工程分为四段：第一段，长K15+700—K18+000；长2300m第二段K18+000—K20+000，长2000m；第三段K20+000—K22+100，长2100m；第四段K22+100—K24+100长2000m。路基各段分区循环施工。具体见区段路基施工示意图。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书区段路基施工示意图路基施工时先抽水清淤、清草皮及表层垃圾，然后已成型路开挖晾晒处理，再进行路堤填筑施工，在软基处理CFG桩段软基处理步骤：CFG桩施工→碎石褥垫层+堆载预压→路基填筑和堆载预压→卸载→土工格栅，然后进行路基边坡修整，再施工排水及护坡工程。二．路基施工准备1、施工测量根据设计院提供的基点，进行复测无误后采用单E角加密法，布设坐标控制网。经监理校核无误后，进行施工测量，采用前交会法，每次放样均经施工员班组交底，并留有书面技术交底，同时还校核相互关系，以保证达到设计要求。2、施工准备已成型路基按设计要求进行开挖晾晒处理。无成型路基部分在软基处理和路基填筑前先做施工准备工作。在水田、菜地等一般路段须先平整场地、清除杂草、浮泥等，并开挖出纵横向排水沟排除积水，晾干压实。如在侵水地段施工，先在用地范围内建好围堰，并将围堰内的塘水抽干，清除表层淤泥并晒干后才能填土。围堰用草袋填筑，围堰顶宽1.0-2.0m，高度以超过常水位50cm以上。围堰采用粘性土填筑，且无渗漏，保证整个施工期间始终处于完好状态。三、路基施工147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书在施工准备工作完成后，就进行软基处理、路基开挖、路基填筑施工。1、路基开挖本段路基基本是填方，开挖方很少，路基表面清除草皮后，及时按设计标高进行开挖，随挖随铺设平整，并碾压密实。2、排水垫层本标段在路段里程K19+280、K20+380、K22+200、K23+700为中心左右200米长度范围内设置排水垫层，在该段路基基底排水垫层采用中粗砂，含泥梁小于3%，排水垫层离地面宜有0.1m以上的高度，并且砂垫层做成在横向上留有一定的预拱度。砂垫层填筑时伸出坡脚1.5m处，并在沉降基本完成后采用干砌片石护脚，以免砂料流失。砂垫层铺设厚度为15cm，压实度不小于90%。3、土工格栅在路段K15+700～K12+700、K20+500～K22+000路基基底处理、碾压密实后，进行第一层的土工格栅铺设，然后铺设30cm厚的一层土，再铺设第二层土工格栅。土工格栅采用TGSG50型双向拉伸土工格栅，抗拉强度大于50KN/m，延伸率不超过10%。主受力方向顺路堤横断面方向全幅铺设，横断面方向不能搭接。土工格栅铺设时拉直平顺，紧贴下承层，采用聚乙烯扎扣连接，并用U钉锚固。如采用搭接法处理连接问题，搭接长度定位60cm土工格栅层间按30cm布设，且土工格栅上下层接缝交错开，错开长度为80cm。4、CFG桩处理软基施工147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书本标段只有小桥K21+795的桥头K21+785～K21+790和K21+804～K21+809各5m范围内有CFG桩+碎石褥垫层+堆载预压处理方式。水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）是将水泥、粉煤灰、石子、石屑或砂加水拌和形成的混合料灌注而成，本工程要求CFG桩的桩体强度等级不得低于C10。CFG桩施工采用逐桩施工法，不得漏桩。1）、材料要求水泥采用425号普通硅酸盐水泥；粉煤灰采用Ⅲ级或Ⅲ级以上等级的粉煤灰；粗骨料（石子）采用卵石、碎石，粗径5～20cm，含泥量小于2%；砂采用中砂或粗砂，含泥量小于5%；褥垫层采用级配砂石，石子比例大于60%，却不能使用卵石，最大粒径小于3cm。2）、施工工艺A、施工准备路基基底清理、并平整，测量放样定位。B、钻机就位根据桩位位置，钻机移动就位，然后用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩垂直度容许偏差不大于1%。C、混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为：装碎石或卵石—水泥、粉煤灰、外加剂—砂或石屑。每盘料搅拌时间大于60s。在泵送前砼泵料斗、搅拌机拌筒要备好熟料。D、钻进成孔147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电动机钻进，一般先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正，在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，要放慢进尺。E、灌注及拔管桩成孔到设计深度后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度控制在2～3m/min，成桩过程连续进行，避免后台供料慢而导致停机待料。如施工中因其他原因不能连续灌注，要根据地质勘察报告和已掌握的施工场地情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。F、移机当一根桩施工完毕，钻机移位至下一根桩施工。G、清土及桩头处理在一个场地内所有的桩都施工完毕后，采取人工方式进行清土，清土包括CFG桩钻孔弃土清运和保护层清运两部分，前者可在成孔过程同时进行。为了不扰动桩间土，30cm后的保护土层采用人工清理，保护土层清运完成后，保护土层高出的桩体必须采用截桩机截断桩头。H、铺筑褥垫层以上工作完成后，进行褥垫层的铺筑，I、堆载预压褥垫层铺筑完成后，要尽快进行堆载预压填土的施工，堆载预压施工要求分层碾压密实，同路堤填筑施工方法一样。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书J、开挖铺设土工格栅堆载预压保证6个月以上的预压期，并在观测结果满足设计要求后，进行路基开挖，分层铺设土工格栅、分层填筑路堤。见下图。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书3）质量要求序号项目允许偏差备注1桩长≤10cm2桩径≤2cm3垂直度≤1%4桩位≤6cmCFG桩施工完成后，对桩进行低变桩身完整性检测和单桩承载力检测，桩身完整性检测随机抽取桩数的10%，静载抽2根。桩的承载力必须达到桩的设计极限承载力。5、路堤填筑本标段将路基填筑工程分为四段：第一段，长K15+700—K18+000；长2300m第二段K18+000—K20+000，长2000m；第三段K20+000—K22+100，长2100m；第四段K22+100—K24+100长2000m,各区域分层交叉平行填筑。本标段只有在CFG桩处理地段才有堆载预压施工，路堤填筑的施工过程概述为“三阶段、四区段、八流程”施工作业。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备→基底处理→翻晒及分层填筑和预压→摊铺平整→碾压夯实→检验及签证→路面修整→边坡夯拍。施工操作要点：（1）测量放样，根据设计图要求现场放样，包括路基边缘、坡度、坡脚、护坡道等的具体位置，标明其轮廓。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（2）分层填筑，路基填筑采用薄层轮加法施工，每层厚度不超过30cm。填筑时由路中心向两侧分层夯实，并做出与路拱相同的横向坡度。（3）摊铺平整，用推土机或平地机将填料按不超过30cm厚均匀摊铺平整，以便获得均匀的碾压效果。（4）机械碾压：填筑路基采用40t自行式振动压路机碾压。碾压作业时，前后两次轮迹须重叠15～20cm，特别注意均匀，碾压区段间分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。如填料含水量达不到要求，则在碾压前采取洒水或翻晒等措施。（5）在填筑过程中，及时进行沉降和稳定监测，每填一层，监测一次以上，并对沉降和位移发展趋势进行综合分析，及时反馈给设计单位。（6）检验签证，按照设计要求的每层对压实度进行检验，要求达到设计的压实度，并经监理签证后方可进行下一道工序。（7）排水及防护施工，按设计放出其施工的位置，进行位置尺寸和施工技术作业交底。（8）路基整修，在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。每段路基完工后，及时恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相的标高等，以便路基整修。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料给予清除；整过的路基，继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。6、软土地基施工质量控制本标段其中K15+700—K16+200、K20+500—K22+000地段需铺设两层土工格栅进行软基处理。而桥头位置为K21+785—K21+790、K21+804—K21+147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书809各长5m的范围需进行CFG桩+碎石褥垫层+堆载预压的软基处理，软基处理施工实行动态空制，处理方法必须严格按监控指标和要求实施，在施工过程中加强监测频率，确保工程施工的质量(1)软基路堤的施工要注意填筑过程及以后的地基变形动态所以对路堤施工实行动态空制。主要内容如下：观测项目仪具名称观测目的地表沉降量地表型沉降计（沉降板）用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定预压卸载时间和结构物及路面施工时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据。地表水平位移量及隆起量地表水平位移桩（边桩）用于稳定管理。监测地表水水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳定。（2）观测仪动态观测表具在软土地基处理之后埋设，并在观测到稳定的初始值后，方可进行路堤的填筑。在K16+000、K21+000等出设置沉降观测点。而对于稳定观测点的设置，在软基范围内，沿路段纵向每隔200m设置一个观测断面；桥头路段设置4个观测断面，每头2个。（3）沉降板采用钢板，底板尺寸为50cm×50cm×3cm；金属测杆直径为4cm，测杆与底板焊接为一体；套管采用直径为10cm的塑料管，且具有一定的强度和刚度。埋设时，沉降板底槽平整，其下铺设60cm×60cm×20cm的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差率不大于1.5%。随着填土的增高，每节长度不宜超过50cm。接高后的测杆顶面略高于套管上口，套管上口加盖封住管口，盖顶高出碾压面高度50cm147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书。为防止施工中损坏沉降板，在沉降板周围用人工或小型夯实机夯实，套管外侧涂一层醒目的颜色，盖顶加插一面小红旗，以示警戒。（4）地面水平位移采用位移边桩观测。位移边桩埋设在路堤两侧趾部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧，对于反压护道地段，在反压护道外边缘布设一根位移边桩。边桩采用10cm×10cm砼预制桩。边桩的埋入深度为1.5m，露出地面10cm，埋设时用打入法且桩周回填密实。桩周上部50cm用砼浇注固定。（5）观察频率观测频率视不同时期而定，其中填土期为每日观测1-2次；预压期1-4周隔日观测1次；预压期第四周至第三个月每周1次；预压期第三个月后至上路面完毕每半个月观测1次。路堤填筑过程中，第一级加载（不含砂垫层）按2.5m控制可采用较快的速度（1.5个月左右）加载，填筑砂垫层及其顶部填土时按上述频率进行观测并尽可能控制好加载速度，加载速度适中，同时保证加载厚度的均匀性，绝对不允许有高的集中料堆存在。7、路基质量标准路基施工过程中要严格控制路基施工的质量，尤其是每层压实度，压实度检验方法采用密度法。1)、路基质量标准见表路基质量标准检查项目表检查项目允许误差（mm）检查频率路基中心标高±20每200m4点路基中心平面位置±20每200m4点增检起点和终点宽度（土方路基）不小于设计值每200m4点横坡度±0.5%每200m4个断面平整度±20每200m4处边坡不陡于设计值每200m4处147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书压实度参见压实度标准表4.1.10每200m4处每处测定4个压实层2)、路基压实度标准见表路基压实度标准表表项目压实度%备注零填≥95填方路堤0-800mm≥95填方路堤800-3000mm≥93路堤基底1000mm之上≥93路堤基底至之上1000mm≥90注：1、当路堤填土高度小于3.0m时压实度由上往下控制。2、表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二节桥梁工程本标段内包括：K19+546中桥、K19+758小桥、K21+797小桥、K22+715小桥、K23+426小桥。桥基础为钻孔灌注桩基础，墩身为桩柱式墩身；K19+546中桥桥台为桩柱式桥台，其他小桥桥台为薄壁桥台；上部结构为13m钢筋砼空心板；桥面铺装为C35砼。一、钻孔灌注桩施工本标段所有中小桥基础，均采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，共72根。K19+546中桥、K19+758小桥为嵌岩桩；K21+797小桥、K22+715小桥、K23+426设计为摩擦桩。（一）、施工方案、施工方法选定根据设计情况、工程地质情况及现场施工条件，本工程桩基拟采用回循钻机成孔和冲机钻冲击成孔相结合的施工方法。K19+546中桥、K19+758小桥为嵌岩桩采用冲机钻冲击成孔；K21+797小桥、K22+715小桥、K23+426小桥摩擦桩采用回循钻机成孔。桩钢筋笼分段焊接，吊车和钻机配合吊装钢筋笼逐节安装，桩砼采用水下砼浇筑方法，砼标号为C25。混凝土采用商品砼，砼罐车运输，钻机配合灌注砼。钻孔桩施工（二）、施工工艺1、施工准备1）、测量放线：按图纸进行总体测量放线，把工程总体布局放出，对控制桩进行绑点记录，并进行认真复核，确保测量精度满足设计和规范要求。、147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书在平整好的场地上，根据已放出的控制桩将钻孔桩位置定出，并在四周绑点控制，以便核对。2）、钻孔时采用适钻孔地基条件的护筒，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒高出地面0.15-0.3m，护筒用5mm厚钢板制成，直径比桩径大0.30m，护筒埋设深度为2.0m以上，并保持孔内泥浆高于地面水位1.0以上。护筒就位后，用粘土夯打密实，直至离筒顶20cm为止。3）、每个桩孔开钻前在桩孔附近挖一泥浆循环池。泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，造浆用的粘土符合下列技术要求：胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆率不低于2.5m3/kg。泥浆性能指标符合下列技术要求：泥浆相对密度1.05～1.20，漏斗粘度16～22s，含砂率4～8%，胶体率不小于96%，失水率不大于25mL/30min。4）、钻机就位：桩机就位施钻时，使钻头中心与设计中心重合，固定桩机。2、钻孔1）、在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。2）、根据钻进过程中实际土层情况控制进尺快慢和泥浆性能指标在粘土和软土中，宜采用中等转速稀泥浆钻进，在粉砂土、粗砂、粉砂岩、泥岩、风化岩中采用低转慢速大泵量，稠泥浆钻进。泥浆性能控制见下表:147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书性质一般地质松散易坍地质比重1.0~1.251.2~1.6粘度（s）16~2219~283）、如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，补水投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，抽渣换浆。4）、钻进时要经常观察钢丝绳的工作情况，检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防发生安全质量事故。5）、为保证孔形正直，钻进中常用检孔器检孔。6）、钻进成孔过程中，随时注意，保持孔位正确，并经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中。7）、施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿，如发生故障报知监理工程师，及时采取措施解决；停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过１２小时，以免被泥浆埋住钻头。8）、及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班注意事项。9）、若发现泥浆的稠度减少较多，立即加入粘土确保泥浆的正常稠度，防止发生塌孔。3、终孔及清孔1）、钻孔桩施工，现场量测钻孔进入风化层或岩层深度，并作好记录，在达到设计的嵌固深度时，取出孔底岩样品连同记录报监理理工程师检查。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2）、成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆(1.1～1.2)压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。3）、在清孔排渣时，保持孔内水头1.5-2.0m，防止坍孔。4）、清孔后，泥浆的坚硬颗粒数量小于5%（按体积计），泥浆的浓度达到规定的要求。4、钢筋笼的制作与安装1）、钢筋采用现场加工。钢筋的加工遵照设计要求进行，焊条的使用符合规范要求。2）、按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力来确定分段制作的长度。3）、依设计图纸的规定，先制定相的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计的规定的间距烧焊箍筋。4）、当提升导管或拔钢套筒时，必须防止钢筋笼被提升。5）、钢筋笼吊装钢筋笼采用吊车吊装入孔，吊装前，在钢筋笼上、下端及中部每隔2-4m于同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”，确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离。钢筋笼先在钢筋加工厂焊接好，并用钢管在四周固定，以便吊装时钢筋笼不变形。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书吊装时采用分段入孔，用一台吊机吊装。吊装时，先将钢丝绳穿入钢筋笼内箍筋上固定，然后吊住钢筋笼上部缓缓起吊，在上升过程中，钢筋笼尾部也慢慢升高，边升高边摆动大臂向钢筋笼上部靠拢，然后吊机提升直到钢筋笼全部提起并垂直于地面，让吊机吊住钢筋笼入孔。当钢筋笼一部分进入孔内，在合适高度处插入钢管以便整个钢筋笼的重量能担在钢管上，担稳后用人扶住钢筋笼，把四周固定的钢管依次卸掉，然后松开钢丝绳并上移一定距离，再把钢丝绳固定在箍筋上，吊机提起钢筋笼抽出钢管，下放钢筋笼，直至第一段钢筋笼放入孔内以便与第二段施焊连接的地方插入钢管支撑稳固后吊装第二节，待吊起至焊接位置处对齐稳固定焊好。骨架入孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，牢固定位，并使钢筋笼中心与桩位中心一致，以免在浇筑砼过程中发生掉笼或浮笼现象。5、导管漏斗制作安装导管采用直径300mm的无缝钢管制成，中间节两端焊有法兰盘，以便用螺栓互相连接。法兰盘厚12mm，法兰盘边缘比导管外壁大出40mm，有直径14mm螺栓孔6个，上下法兰盘之间垫以4-5mm厚橡胶垫圈，其宽度外侧齐法兰盘外边缘，内侧宜稍窄于法兰盘内缘。在距一端法兰盘附近焊一圈钢筋，备拆卸导管时搁在井架上用。为方便拆装和搬运，导管中间节长度为1-2m，下端节长度为4m，漏斗下配长0.5m的上端管节，以便调节漏斗高度。导管内壁光滑、顺直和局部无凹凸，各节管内径大小一致，偏差不大于±2mm。导管在使用前检查合格后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度，147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书导管配备总数20%-30%的备用导管。导管分组吊放，在第一组下放到露出孔口1m时，将导管搁放在井架上，再将第二组吊起对准第一组连接好，依次吊装直至导管全部就位。导管底口距孔底高度控制在25-40cm。导管顶部用螺栓连接漏斗，使漏斗与导管形成整体。漏斗用4mm厚的钢板制成棱锥形，容积约为1.8m3,漏斗不要太高，以免影响砼运输车直接对准漏斗灌注砼。漏斗周边外侧焊角钢加强，在距漏斗上口15cm处的外面两侧对称地焊吊环四个。6、灌注水下混凝土1）、成孔验收第一次清孔后，利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢管固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，在钢筋骨架外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，在桩笼钢筋加劲箍上均匀设置4个轮式砼垫块，均匀下落，保证骨架居中，注意保证不碰撞孔壁。2）、待砼运至现场后，检查砼坍落度及离析程度，确定砼可以使用后，在导管上端连接砼漏斗，开始灌注时，在漏斗下口设置砂袋，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。首批砼的储量符合下列公式：V≥Лd2/4*h1+ЛD2/4*Hc式中：V－首批砼所需数量，m3；h1—井孔砼面高度达到Hc时，导管内砼柱平衡导管外水（或泥浆）压所需的高度，即h1≥Hwrw/rc,m；Hc－灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3,m；147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书Hw－井孔内砼面以上水或泥浆深度，m；D—井孔直径，m；d—导管内径，m；rw－水或泥浆容重，KN/m3；rc－砼容重，取24KN/m3；h2－导管初次埋置深度（h2≥1.0m）,m；h3－导管底端至钻孔底间隙，约20-40cm。3）、灌注连续进行，并边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，当导管底埋置于混凝土的深度达6m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m。提升导管时先将顶上漏斗挪开，然后垂直提升导管，拆去顶上一节后再接上漏斗，继续灌注砼。提升导管要保持导管垂直及居中，不使倾斜以免牵动钢筋骨架。4）、井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高再一次提出导管，拔管采用慢提及反插。5）、灌注过程中有短时间停歇时，经常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。6）、灌注完毕后，及时清洗导管与漏斗。7）、灌注混凝土完成面之标高比桩顶的设计标高高出1d，并保证桩头达到设计要求。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书8）、收集灌注砼时产生的泥浆，外运至指定地点排放，绝对不能排入农田、鱼塘、河流等处。7、桩的质量检验1）、根据水下混凝土浇注记录表，检查灌注情况；2）、检查灌注混凝土过程中预留试块抗压强度，每根桩留取试块不得小于2组6块；3）、所有各桩均采用无破损动力检验法进行桩身检测。4）、将桩各项详细资料整理归档。8、废弃泥浆处理清孔及灌注砼时排出的泥浆除部分用作循环外，大部分要废弃掉。废弃前，首先与有关部门联系，征求有关部门对废弃物处理要求，按有关部门指定的地点排放；排放地点统筹安排，尽量不压盖植被，尽可能选择荒地；排放地点的四周砌筑拦浆坝，防止泥浆溢出。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书二、系梁、承台、支撑梁施工本工程有8个承台，8条系梁均紧靠岸边，40条支撑梁。都在地面下桩顶位置。砼均为C25砼，采用商品砼。（一）、施工工艺1、测量放样桩基检测完成后，测量放样出承台、系梁、支撑梁横轴线位置，作出明显标记。再用水准仪准测出起控制标高。2、承台、系梁、支撑梁开挖承台、系梁、支撑梁主要采用挖掘机开挖，人工配合；承台、系梁挖坑底周边挖矩形排水沟和集水井，以排除基坑积水，使承台、系梁、支撑梁施工在干燥状态进行。基底尺寸为结构外轮廓每侧加宽1.0m，开挖深度至设计底面。测量放线，准确定出承台中心、轴线方向及四周护桩。为保证承台模板有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加50cm作为工作面。3、钢筋安装钢筋骨架的弯制和绑扎安装分开进行，钢筋的弯制在钢筋棚内进行，这样能够保证弯制的精度、质量。钢筋骨架在加工车间精确焊接成形，钢筋骨架和其他钢筋运到现场进行绑扎。4、模板安装与加工147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书承台、系梁、支撑梁模板采用组合钢模板。结构周边模板按放线的位置进行支立，支立前均涂刷脱模剂。组合钢模板采用扣件拼装，然后水平用钢管、垂直用槽钢通过拉筋对拉（对拉钢筋承台、系梁设两排、支撑梁不用拉杆，四周加固就行。）使模板牢固可靠，同时四周进行加固。模板加固好后，仔细检查其位置、尺寸及支撑的牢固情况，检验合格后进行混凝土的浇筑，模板在反复使用过程中，检查其平整度、光洁度等，对有翘曲、变形、缺口、局部凸凹等缺陷的模板在修复合格后方能使用。方木支撑系梁、承台基坑布置图方木支撑支撑梁基坑布置图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（六）混凝土浇筑混凝土浇筑前检查模板接缝、基底情况，测量复核承台位置，准确无误后即可进行砼浇筑。浇筑前充分润湿施工缝砼以利新旧混凝土充分结合。砼浇筑时，分层浇筑，每层厚度不超过50cm，浇筑时保证下层砼初凝之前完成上层砼的浇筑。振捣采用插入式振捣器，每点振动时间8～12s，砼外观质量良好。浇注过程中随时检查模板情况，发现问题及时解决处理。浇筑完成后，用木抹子对表面进行修整、抹平，定浆后压光。（七）养生、拆模砼收浆后，尽快覆盖洒水养护，洒水养护时间不少于7天，洒水频率以砼表面保持湿润为准。砼强度达到设计强度值的70%后，进行拆模。拆除过程由专人负责，不得强行硬撬以免损坏砼棱角及表面。三、墩柱施工本工程墩均为桩柱式墩。为确保墩柱外观美观，拟采用整体式钢模板一次浇筑成型，拆模后采用聚乙烯薄膜全包进行封闭式养护。烯薄膜全包进行封闭式养护。1、定位测量根据桥中心线及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。将柱的中心点标在桩顶上，并复测桩顶标高以便控制柱的高度。2、钢筋制安(1)、钢筋加工147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书钢筋加工在现场制筋车间进行。墩柱钢筋按照设计要求制作钢筋笼的形式。钢筋接口错开布置。(2)、钢筋安装钢筋笼的吊装用吊机来进行。钢筋笼安装前按照设计要求凿毛桩顶面，并将表面清洗干净。在校核预留柱筋位置无误后，将钢筋笼与预留钢筋焊接，搭接长度符合设计要求。为保证钢筋保护层的必须厚度，在钢筋笼的外侧绑扎水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置。3、模板安装(1)、为保证墩柱的外观质量，用整体式钢模板。(2)、根据吊装设备性能，确定每段柱模长度进行拼装，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。(3)、柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。(4)、柱模底面采用8根定位钢筋进行固定。(5)、检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。具体见下图：147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书4、砼浇注(1)、墩柱钢筋经监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。混凝土的坍落度为6--8cm，浇筑前先铺一层厚度为2—3cm与砼同标号水泥砂浆，以保证新旧砼面接合良好。(2).柱浇筑采用导管导落，使砼自由倾落高度不超过2米，导管直径在25cm以上，且在卸落前先用砂浆润滑导管。墩柱浇筑时砼运至施工现场后，采用人工配合吊车进行作业。(3).浇筑砼时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振捣器振捣。(4147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书).当插入式振捣器长度不够长时，操作人员进入柱模内进行振捣，注意进行模内通风。(5).柱顶聚积的浮浆要清除，以保证砼的强度。(6).墩柱顶有预埋件时，待砼未达到初凝前安装完毕，并做到尺寸准确无误。(7).浇筑砼后立即复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，及时进行校正。5.拆模养护(1).浇筑砼后24小时才能拆模板,并在确保砼保证表面不受损坏时方可进行。(2).砼柱身包裹塑料薄膜保水养护。四、盖梁施工本工程盖梁施工，采用搭设门式架作支顶架。盖梁截面型式较为简单，砼浇筑均可一次浇筑完成。1、施工安排墩柱施工完成后即可进行盖梁施工。施工前，先组织工程施工管理人员熟悉图纸和施工规范并进行详尽技术交底，确保工程质量。2、地基处理本工程采用搭设门式架作支顶架，地基要求坚实平整。平整场地，再铺20cm6%水泥稳定石屑层。稳定层铺设范围为盖梁在地面上的投影四边加50cm，稳定层需作压实处理,要求地基承载力达到200KN。并在地坪上放木板垫脚，以防不均匀沉陷。3、支顶搭设147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书⑴、本工程盖梁施工采用门式架、[14#作为支顶架，盖梁底模、侧模板均采用钢模板。⑵、施工时先根据柱位放线搭设门式架。门式架的顶部和底部用Φ48钢管横向联接加以固定。每层加设横向联系杆，同时在架子的四边外侧横向间距2米设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角450～600。(3)、搭设好门式架后铺14号槽钢和10×10木枋，通过可调顶托调整标高，再测量准确放出梁边线，后铺放梁底模板，模内涂扫脱膜剂。4、模板安装模板安装一次进行，主要采用钢模板、拉杆、Φ48钢管组成的模板系统。模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆，以确保外观质量。模板安装完成后符合质量标准要求。5、盖梁钢筋制安⑴、普通钢筋安装严格按图按施工规范进行，钢筋先在钢筋加工场加工成型，钢筋焊口需错开，且避开梁体弯矩较大的区段和剪力弯起筋上。成型钢筋运抵现场后，箍筋绑扎成一箍筋块，在模板上划好箍筋位置和在箍筋上标好主筋的位置，把箍筋块吊到模板上按每米数量放在1m范围内，用通长主筋按设计固定部分箍筋，形成初步骨架，每隔1m左右在盖梁钢筋底加一小块水泥砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度。把其它主筋在盖梁端头位穿进骨架内，按箍筋上定位绑扎好。其它箍筋分开按间距绑扎就位，形成完整骨架结构。准确埋设防移梁角钢。钢筋安装一次成型，钢筋安装完后要检查侧面垂直度，挂上砂浆垫块，保证侧模安装顺利就位和有足够保护层。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书⑵、钢筋安装完毕后，清洗干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物，经现场监理检验合格后，支立牢固侧面和端头模板，检查模板质量符合要求后，在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始进行盖梁砼浇筑。(3)、盖梁钢筋通过检查验收合格后，安装侧面模板，并支撑牢固。6、浇筑砼（1）、模板支撑通过检查验收后，清除干净钢筋上污垢，焊渣，与模内杂物之后就可浇筑砼。盖梁一次整体浇筑，支座垫石第二次浇筑。盖梁采用吊机装料斗浇筑方案，混凝土的坍落度为8～12cm。浇筑砼前，先洒适量水湿润钢筋，模板和墩柱砼顶面。（2）、采用砼运送到现场由吊机和吊斗输送到工作面。砼运输到现场时，先检查其坍落度与拌和均匀性，满足要求方可使用。（3）、盖梁砼从梁中向两边分层浇筑，分层振捣，每层不得超过30cm，振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡。浇筑砼同时，派人检查支架与模板支撑情况，如有变形，移位等现象立即停止浇筑，待校正处理后方可继续。（4）、盖梁砼浇筑要求一次连续完成，浇筑至盖梁梁体顶面设计标高时，将梁顶饰平、抹光。7、砼养护待盖梁砼终凝后，即开始洒水养护。当砼强度达到设计强度85%时，即可进行松支顶和拆底模工作。拆模时避免重撬、硬砸、损伤砼面层。拆模后，对盖梁进行质量验收。盖梁洒水养护一般为7147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书天，每天洒水次数视环境、湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。五、13米钢筋砼空心板预制及安装该标段内中、小桥上部结构全部采用13米钢筋混凝土空心板，共计180片。其中正交90度120片；斜交45度20片；斜交60度20片；斜交120度20片；。13米钢筋砼空心板预制板高55cm，中板与边板宽均为125cm，混凝土采用C30。（一）、预制场的设置1、钢筋砼空心板预制场设置K19+800右侧约75m远的位置，占地面积约需60m×32m=1920m2。预制场共设18个台座、6套模板，生产能力可达3片梁/天。在底座两侧铺设T梁纵横移轨道，在预制场内安装纵向钢龙门吊机两台（起重能力达20吨），作为装拆模板、钢筋、浇灌砼和平移空心板。2、台座：台座底宽1.5m，采用C25砼。面层宽度为梁底宽，混凝土采用C30，上铺5mm钢板面，层台座混凝土上预留拉杆孔洞。台座纵向两侧保证在一条直线上，梁端头按要求设置三角形调坡块。吊装前用砂轮打磨机处理好底模，再涂匀脱模剂。台座两端地基进行加强处理。按设计要求预留下拱度。（二）、空心板预制空心板预制施工步骤为：修整底模→安装钢筋→安侧模→灌注混凝土→养护→拆模→封头砼施工→养护→移至存梁区。1、模板模板147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书采用定型钢模，共加工6套，外模面板用6mm厚钢板，纵横向加劲肋用6mm厚、5cm宽的钢板，模板接缝处用∠7*7角钢，拉杆处用［10槽钢，模板为3.5米标准节。内模采用特制加工的橡胶芯模。2、钢筋制作及安装钢筋在专业加工厂制作，并按钢筋编号堆放整齐，钢筋在现场绑扎成型，先绑扎底板腹板梁钢筋，用C35砂浆垫块控制，内模安装固定完毕再绑扎顶板钢筋。钢筋制作该严格按设计和规范要求制作，钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯折。绑扎钢筋时注意钢筋保护层，按设计要求保证保护层的厚度。3、混凝土施工钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签证后进行混凝土浇筑施工。混凝土采用商品砼，砼罐车直接放料浇筑混凝土。混凝土浇筑之前清理模板内的杂物，插入式振捣棒振捣，振捣器必须严格控制振动时间；只在灌注部位振动，不得空振模板。混凝土采取分两层浇筑，分层厚度为28cm和27cm，要求插入式振捣棒离模板5-10cm；混凝土一定要振捣密实，密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。每片梁一次浇筑完成，中间不得停顿。板体顶面在浇筑后要二次收浆，抹面拉毛或划槽，槽深0.5—1cm，每延米桥长不少于15道。5、混凝土养护浇筑混凝土初凝后，洒水的次数以保证混凝土表面湿润为度。混凝土表面保持绝对湿润，防止时干时湿。板体用帆布覆盖。内模脱模后立即浇筑25cm厚的C20封头砼，注意务必封严。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书空心板混凝土强度达75%以后才能起吊，运输。（三）、移梁及架梁混凝土空心板必须在混凝土强度达75%以后才能起吊，运输。堆放时在空心板端部用两点搁支，不得使上下倒置。空心板由预制场龙门吊吊放上运梁板车，把梁运到待安装桥梁桥位置处，在该位置处预先将场地整平，防好垫木。准备工作就绪后，采用2台25T的吊车兜托梁底起吊法将板体吊放就位，钢丝绳捆绑吊装时，钢丝绳捆绑位置尽量靠近空心板两端，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。1、施工方法本工程空心板的吊装就位采用2台25T的吊车按钢丝绳捆绑吊装的施工方法起吊，2、施工工艺1）、龙门吊机的设置龙门吊走行线钢轨采用43Kg/m单线钢轨，其下设置枕木，每条钢轨上作用4个轮，龙门吊机由专业厂家制造。天车活动范围≥20m，起吊能力按20吨设计，龙门吊钢轨边侧做好排水沟，龙门吊拼装采用汽车吊。龙门吊顶设轨道及电动葫芦，实现预制梁的横移。龙门吊纵向移动通过同步电机来实现。架设前在盖梁顶安装好支座，并在盖梁顶测量出架梁的中线，并划出梁端及两边侧轮廓线。架梁时要严格按照制梁编号及孔跨进行架设。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书龙门吊示意图龙门吊走行线基础布置图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2）、2台25T吊车架梁空心板梁采用2台52T吊车架梁就位。A、准备工作按照架梁的有关安全技术要求，对吊车进行检查，并做好安全教育和技术交底。盖梁上支座安装就绪，吊车位置整平，必要时对地基加固。B、运梁梁预制好后，由场内龙门吊吊梁至运梁平车上，由运梁平车运至所在的孔跨。C、梁起吊就位梁起吊采用2台25T的吊车按兜托梁底起吊法起吊安装就位，在梁端用长绳栓住，人工配合梁起吊就位，梁起吊派专人指挥。D、架梁注意事项①架梁前，各墩跨进行复测、墩顶和支承垫石抄平，安装橡胶支座。②梁体安装时，注意梁中线的准确性，同时伸缩缝和梁与梁横隔板间对齐。③梁体预留翼板湿接头砼现浇前必须先行凿毛，洗刷干净，钢筋要刷锈，矫直，以保证新老砼结合。E、吊装的质量安全保证措施①梁在安装前检查其外形和构件的预埋件尺寸及位置符合图纸要求，安装时，支承结构的尺寸、标高及平面位置符合图纸的要求。②吊装梁体时必须仔细操作，使梁体准确就位，当就位不准确时，必须吊起梁体重新就位，不得使用撬棍移动梁体。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书③梁体在吊装时，砼强度不低于设计要求的强度。梁安装允许偏差符合规范要求。④施工现场严格执行统一指挥，统一各种指挥手势、旗号、哨号。⑤按牵动和施工具体情况合理选用钢丝绳，并在每天使用前对钢丝绳磨损情况进行仔细检查，尽量选用新钢丝绳。⑥钢扣、吊索等辅件也根据相规定在使用前认真检查。初次吊装时，先进行试吊。试吊时，将梁吊离运梁平车10～30cm时，需检查构件绑扎的牢固稳定程度，在确保无异常情况时方可继续将梁体起吊。⑦梁体起吊时不得发生扭曲及损坏。吊装期间，吊装孔下不能站人，晚上禁止起吊施工作业。⑧吊梁施工要保证车辆和人员的安全，一切吊梁工作均在封闭状态下进行。⑨“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊；重量、重心不明不吊、超载不吊，视线不明不吊；捆绑不牢挂钩方法不对不吊。六、桥面及附属工程的施工（一）、防撞护栏、桥面铺装施工防撞栏冲护栏的砼与铺装层砼一起现浇成型。随着桥梁施工进度，每完成一桥，防撞栏冲护栏和桥面铺装层施工及时跟进，成形一桥。桥面铺装层施工前，对桥面砼进行清理，凿除松动砂石、砂浆及油污物，清除杂物，并人工凿毛。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书护栏、铺装层钢筋在加工场地加工成型运至施工现场与梁体预埋筋焊接。钢筋表面洁净、无油渍、锈皮、鳞片。钢筋平直，无局部弯折。绑扎时两根钢筋接头搭接长度不小于30d（d为钢筋直径），并在中心和两端用铁丝绑牢焊接时保证焊接质量。焊逢长度及厚度符合规范要求。焊接时严格控制其标高及轴线位置。护栏模板采用定型钢模。模板支立前，在模板支立的位置铺设一条砂浆标高带，控制其标高。砂浆标高带上放出护栏边线，护栏范围内的砂浆凿出，同时对护栏范围内的桥面进行清理。模板加固采用拉杆辅以斜支撑及拉线。模板的拼缝严密。模板支立时注意预埋件的预埋。砼浇筑采取分层浇筑，每层厚度不超过30cm。振捣棒均匀排列，不得有漏振现象。振捣时要特别重视斜面的振捣。砼浇注过程中随时抽查砼坍落度及和易性。砼浇筑完毕，进行压光及覆盖、洒水养护，养护时间不少于7天。桥面要保持湿润，确保铺装层与空心板砼紧密连接。砼浇筑完毕，覆盖、洒水养护，养护时间不少于7天。（二）、桥头搭板施工搭板采用C30砼，搭板上面铺装层采用C35砼。搭板范围内填土分层夯实，并按路面基层要求进行基底的处理，严格控制板底标高。板底清理完毕，进行钢筋绑扎及模板支立。钢筋绑扎时，为了防止砼浇注过程中钢筋骨架变形，顶层和底层钢筋之间设“工”字形支撑筋。模板采用槽钢。砼由砼搅拌运输车直接入模，人工摊铺浇注，插入式振捣器辅以平板振捣器振捣。砼浇筑时严格控制搭板顶标高及纵、横向坡度。砼浇筑完毕，进行拉毛并覆盖并洒水养护，养护时间不少于7天。（三）、伸缩缝施工147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书1、施工准备桥面铺装过程中预埋伸缩缝位置锚筋，高度间距符合伸缩缝的要求，砼铺装完成后，将设缩缝的位置，清理梁端、凿毛并冲洗干净。2、端模板，桥面铺装端部用两小木板、楔块挤紧，木楔尽可能的薄，在梁伸长是能被挤碎，并能够落下，木楔顶面的高度要确保其不阻碍伸缩缝的变形。3、伸缩缝定位，安装在桥面铺装砼前，用墨线弹出伸缩缝的边线，安装钢模（槽钢）定位。伸缩缝安装要求温度在15—250C之间，将伸缩缝的锚固装置焊接在预埋钢筋上。4、砼的浇筑伸缩缝安装完毕，经检查符合设计要求后拆掉特制夹具，进行砼的浇筑。砼养生至设计强度后发可通车运行。（四）、台后回填及防护台后回填在桥上部结构施工完毕进行，填土采用砂砾，回填时要对称进行，同时对称分层压实。锥坡采用浆砌片石防护，坡底设砂砾垫层。砌筑严格按砌石工艺进行，并保证坡面平顺、美观。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第三节涵洞工程本标段共有新涵洞1座，为钢筋砼盖板明涵；旧涵改建共42座，为钢筋砼盖板涵，根据设计要求，将对改建路基范围内的旧涵进行拆除改建，其中部分涵洞在施工开挖中发现砌筑质量能满足规范要求的涵台墙，经设计单位和质检部门同意后可保留使用。不能保留使用的则进行局部或全部拆除。新建涵洞和旧涵盖板为C30砼预制板，台基和台身均为C15片石砼，支撑梁为C25钢筋砼，洞口设7.5#浆砌片石八字墙。一、基础施工1、基础开挖采用机械开挖为主，人工配合，开挖到设计面后按要求进行地基承载力试验，不符和要求时，跟设计联系，到现场勘察，确定处理方案。2、基础采用组合钢模，根据伸缩缝采用跳槽法立模浇筑片石砼。模板四周扣件拼装、支撑加固，必要时用拉筋加固。确保模板安全、可靠。3、砼采用商品砼，砼罐车直接下料灌注砼。砼分层浇筑，每层厚度30cm。4、片石砼施工时，片石不堆放，片石和片石不能紧贴，要保持8cm以上的距离。片石要坚硬，厚度在15cm—22cm之间。片石随震动棒的震动而下沉入砼中。5、在基础与台身连接区域，基础施工时要预埋接茬石，茬石埋入和露出要大于15cm。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书二、台身、台帽施工1、台身、台帽采用组合钢模或胶合板。台身根据伸缩缝采用跳槽法立模浇筑片石砼。两伸缩缝间两侧台身模板同时施工，片石砼同时施工，但要分层对称浇筑。模板采用扣件拼装，然后水平用钢管、垂直用槽钢通过拉筋对拉，中间对顶，侧边支撑加固。2、台身片石砼分层对称浇筑，每层厚度不超过50cm。3、台身片石砼施工，钢管支架搭设平台，砼由罐车下料至人力矿车，由人工通过平台送至施工点。4、台帽在台身施工完成后，进行立模砼浇筑施工。根据现场实际情况，可一次成型，也可分多次浇筑成型。三、支撑梁施工支撑梁施工前，梁底填土要按要求夯压密实，符合要求后，进行支撑梁的立模、钢筋安装，然后浇筑砼。四、盖板预制与安装1、盖板预制场设置本工程涵洞盖板较多，所以采用在一个预制场集中预制。预制场设在K21+000处右侧60m的位置，占地面积约需60m×30m=1800m2。2、模板、钢筋制作与安装底模采用台座形式，台座为C20砼，顶面设置5mm厚的钢板。侧模采用胶合板，方木加固，周边支撑顶死。钢筋在钢筋加工厂成型，盖板预制现场安装。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书钢筋表面洁净、无油渍、锈皮、鳞片。钢筋平直，无局部弯折。绑扎时两根钢筋接头搭接长度不小于30d（d为钢筋直径），并在中心和两端用铁丝绑牢。钢筋绑扎完毕，进行砼浇注。3、浇筑砼砼采用商品砼，砼罐车直接下料入模，人工浇注，采用插入式振捣器振捣。每块一次浇筑完成。盖板明涵的盖板顶面要作拉毛处理，以保证涵面铺装层与预制板紧密结合。4、混凝土养护浇筑混凝土初凝后，帆布或麻布覆盖，洒水养护。混凝土表面保持绝对湿润。养护不少于7天。5、移运与安装盖板混凝土强度达70%以后才能脱底模、移运或堆放，堆放时在块件端部两点搁置，不得把上下倒置。预制盖板采用8T吊车起吊放置在运输平板车上。通过平板车运至需安装的涵洞位置，再通过8T吊车吊装安装。五、洞口浆砌施工洞口、洞身河床铺砌、两侧八字墙，均采用7.5#浆砌片石砌筑。片石采用质地坚硬，厚度大于15cm的片石。施工时选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。片石接缝相互错开至少8cm。浆砌片石施工采用挤浆法，施工时保证砂浆的饱满、密实，表面的平整顺滑。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书六、沉降缝1、每4—6m设置一道沉降缝；在地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化以及基础填挖交界处，均要设置沉降缝。2、缝宽1—2cm，沉降缝必须贯穿整个断面，并保证在垂直的同一面上。3、沉降缝采用沥青麻絮填塞。七、防水层1、混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。2、涂刷的层数为2—3遍。八、涵背回填1、经检验证实涵体质量符合要求，并且混凝土强度达到设计强度的75%后，可进行回填作业。2、回填材料采用透水性良好的砂、土。回填时两个台背同时对称分层填筑，，当靠近涵台或无法压实的部位，采用冲击夯进行夯实。压实密实度必达到设计要求。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第四节路面工程本标段机动车路段采用水泥砼路面，其中K15+700~K16+900、K17+350~K18+800、K19+400~K24+100段路面结构层为25cm厚水泥砼面层+20cm厚6%水泥稳定碎石基层+20cm厚3%水泥稳定碎石土（砂砾）；而K16+900~K17+350、K18+800~K19+400段路面结构层为25cm厚水泥砼面层+20cmCM厚6%水泥稳定碎石基层+20cm厚4%水泥稳定碎石土（砂砾）+15cm厚的碎石（砂砾）垫层。本标段非机动车道采用沥青表面处治路面，其路面结构层为3cmCM沥青表面处治面层+15cm厚5%水泥稳定碎石基层。根据工程情况，基层、底基层的施工拟主要采用摊铺机进行施工，局部三角或摊铺机施作有困难的部位采用挖掘机与平地机和人工配合的办法操作；水泥砼路面拟采用滑模摊铺机进行施工。一、垫层施工本标段在K16+900—K17+350，K18+800—K19+400两段落设置15cm厚碎石（砂砾）垫层。1、材料要求碎石（砂砾）：硫酸盐含量不超过0.25%。2、主要施工方法1）、施工准备认真检查成型路床的高程，平整度、核对密实度、弯沉、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2）、施工放样复测路基控制中线、边线及标高控制点，放出垫层施工的控制边线，纵向按每10m一个桩布设。按设计高程，暂取松铺系数约1.30（具体施工时根据现场实际情况适当调整），计算松铺碎石的顶面高程，然后在边线和中线桩上用红漆作标记，据此标记进行横向和纵向挂线。实行双幅控制。3）、采用自卸汽车将符合要求的碎石运往施工现场。4）、摊铺混合料运至现场后，先用挖掘机或推土机将其初步整平，然后用平地机进一步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，必要时，再返回刮一遍。整平时安排专人配合，负责粗细料离析及局部粗集料窝等现象，并及时修补。5）、碾压（1）碾压时先用8t小型压路机进行静压，发现不平时可用平地机再次刮平，然后用25t重型振动压路机继续碾压密实。（2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中间碾压；设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。（3）碾压时要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。（4）压路机碾压不少于5-7遍，或根据试验路段参数进行控制，头两遍速度不大于1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。6）交通管制147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书垫层碾压成型后必须封闭交通，在底基层施工前，禁止任何车辆及机械通行。二、水泥稳定碎石底基层、基层施工本标段底基层为20cm厚3%或4%水泥稳定碎石土（砂砾）,基层为20cm厚6%水泥稳定碎石。1、材料要求（1）水泥：采用425#普通硅酸盐水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间在6小时以上。（2）碎石、石粉：硫酸盐含量不超过0.25%。（3）水泥碎石底基层、基层的级配满足《公路路面基层施工技术规范》要求。2、主要施工方法1）、施工准备认真检查成型路床的高程，平整度、核对密实度、弯沉、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。2）、施工放样复测路基控制中线、边线及标高控制点，放出每板水泥碎石基层施工的控制边线，纵向按每10m一个桩布设。水泥稳定碎石及素石粉摊铺前，按设计高程，暂取松铺系数约1.35（具体施工时根据现场实际情况适当调整），计算松铺混合料的顶面高程，然后在边线和中线桩上用红漆作标记，据此标记进行横向和纵向挂线。实行双幅控制。3）、拌和机拌和（1）水泥碎石采用集中厂拌法施工。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（2）拌和前调试厂设备，使混合料的合理颗粒组成和含水量达到规定要求。原集料的颗粒组成发生变化时，要重新调试设备。添加水量要根据混合料的含水量变化及时调整。（3）为避免拌和及运输过程中水分损失的影响，拌和时含水量略大于最佳值，使摊铺时含水量处于最佳含水量的±0.5%。4）、摊铺（1）采用稳定土摊铺机摊铺混合料。底基层、基层均按一层摊铺。（2）正式摊铺前先摊铺1000m2路段作为试验段，按不同的压实厚度，测得混合料达到最佳含水量时的压实系数，压实遍数，压实程序的施工工艺。（3）拌和机的生产速度与现场摊铺速度要互相协调，减少摊铺机停机待料的情况出现。（4）在摊铺机后面安排专人负责粗集料离析的现象，特别是局部粗集料窝要铲除，并用新拌混合料填补。（5）摊铺混合料时，原则上连续不中断，如因故中断超过2小时，要设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。（6）人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平靠近方木的混合料。（7）方木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度高出方木几厘米。（8）在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回已压实层的末端重新开始摊铺混合料。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（9）如摊铺中断后，天气原因未能按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2~3小时，则将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5）、碾压（1）碾压时先用8t小型压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，再用25t重型振动压路机继续碾压密实。（2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中间碾压；设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。（3）碾压时要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。（4）压路机碾压不少于6~8遍，或根据试验路段参数进行控制，头两遍速度采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。（6）碾压过程中，混合料表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要及时补撒少量的水碾压。（7）碾压要在试验确定的最长延迟时间内完成，并达到规范要求的密实度，并保证表面没有明显的轮迹。6）、养生底基层、基层碾压成型后及时采用洒水车洒水养生，洒水次数视天气情况而定，表面保持湿润不少于7天，养生期间除水车外，封闭交通，禁止任何车辆及机械通行。三、水泥砼路面施工本标段K15+700—147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书K24+100总共8.4公里，路面面层除硬路肩采用3cm沥青表处外，行车道及路缘带均采用25cm40#水泥砼，行车道及路缘带宽9.0m，一侧路面砼9.0m宽一次采用滑模摊铺机摊铺成型,不设纵向施工缝。砼采用商品砼。（一）、滑模摊铺机选定、拌和站的选定由于一般滑模摊铺机施工对后台拌和能力要求较高，滑模摊铺单车道路面的配套混凝土额定生产容量每小时不小于100立方米，滑模摊铺双车道时要求每小时不小于200立方米，否则造成停机待料，因此很难保证平整度要求。为保证路面砼的施工质量，滑模摊铺机选用能解决此问题的德国威特根SP850滑模摊铺机，该机停机后挤压底板自动提高5mm，消除了停机持续挤压力对平整度的不良影响。尽管如此，为了保证工程的施工进度及路面砼的施工质量和滑模摊铺机对砼坍落度（3~6cm）的限制，选定拌和站在距施工现场的较近的，日生产能力在2500立方米以上的拌和站。该摊铺机的作业特点(1)施工速度快，速度可达1～3m/min，日进度最高可达1600m。(2)平整度优良，该摊铺机施工法结束了水泥混凝土面层平整度不如沥青面层的历史；(3)滑模摊铺施工法可以提供优良品质的混凝土，使用超高频振捣棒，在抗压、抗折、抗磨等方面都有大幅度的提高；(4)可进行大规模施工，施工宽度增大，可以双幅摊铺；147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书(5)自动化程度高，集摊铺、振捣、成型、抹平、细抗滑构造一次性完成。DBI系统及拉杆插入装置可以自动打入传力杆及拉杆，不仅减轻工人的劳动强度，而且节省大量的劳动力，使滑模摊铺系统的劳动生产率大大提高；(6)具备一定的智能化程度，具备一定的自学习和自保护功能，具有路面线形和路拱形成功能，能够对每个振捣棒的工作状态进行监控，出现故障后能够报警：（二）、滑模摊铺机施工工艺：1、施工准备1）、全面检查上基层是否平整，清洁、符合设计要求。放样用的附属用具是否准备充足、小型机具是否性能良好并准备到位，摊铺机是否处在正常状态，传感器的反灵敏度是否正常。2）、测量放样147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书摊铺机是沿着两侧或一侧的基准线来摊铺的，基准线的设置影响着摊铺机的行走状态，基准线的准确是摊铺出路面标高、横纵坡、板宽、板厚、边线等符合设计要求的最基本保证。为保证基准线的准确无误，采用手电钻垂直钻孔，将基准线立杆用手锤打入基层保证牢固结实。基准桩间距直线段为10米，曲线段为5米，必要时用经纬仪放基准桩，保证摊铺机行走方向。基准线不宜过长，一般不超过150m，基准线必须张紧，两侧用紧线器张拉基准线，拉力在100Kg以上，防止基准线产生轻微挠度影响路面标高及平整度。基准线标高用两台水准反复测量，达到准确无误。基准线设置完成，禁止扰动，特别是摊铺时严禁碰撞基准线，防止出现波状的路面表面。为防止碰撞，在基准线1米以外设立禁行桩。3）提前7天联系砼拌和站本次所需要摊铺砼，让拌和站准备好所需材料。保证砼施工的连续性和砼施工质量。4）、摊铺前的准备上基层表面是否湿润，基准线经校验是否正确。工作缝支架和传力杆是否定位，是否板面涂好沥青，钢筋网足否绑扎好，洒水车、发电机、施工用的附属用具、封头模板等是否准备齐全。同时摊铺机全面检查，特别是振动棒的位置、间距，挤压板的前倾角，挤压板的超铺仰角等是否符合操作规程，这一切准备工作定成后方可进行正常摊铺作业。2、滑模摊铺施工在摊铺施工中，有高效快速的无线电通迅系统。实现施工工长、测量员、摊铺机长、拌和站长、试验室主任、生产指挥之间的通讯联系。运输车辆有专人指挥卸抖，并经计算实行定额卸料，使拌和料分布均匀。供料与摊铺要协调一致，尽可能匀速摊铺，减少停机次数。摊铺机长根据拌和料的工作性能调整摊铺机的作业速度和振动频率，摊铺机的作业速度控制在(1—3)m／min范围内；振动频率控制在(6000一11000)r／min范围内；夯实板的频率在60—120次／min范围内。为防止水泥砼过振或漏振，开机前必须先开启振动棒，然后再行走；停机时立即关闭振动棒。在摊铺过程中若出现供料不足，停料待料，每隔15min开动振动棒振动3min。．如停止摊铺时间过长，将摊铺机驶出摊铺位置，作施工缝处理。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书1)、摊铺过程中平整度的控制①砼材料对平整度的影响粗集料的最大粒径是影响平整度的最大因素。通过施工中的实验研究和观察，砼中的粗骨科推荐使用小粒径碎石。大粒径碎石不仅增加摊铺机的布料器，挤压成型板、尾板的磨损，也影响路面的平整度，砼的抗折强度、耐疲劳性。若料径较大、砂率不足、水灰比小，路面将出现麻面或拉裂现象，砼严重不密实，甚至会断板，必须人工修补，修补后的抗折强度、路面平整度、外观都很差：粒径过小、砂率过高、水灰比过大，当坍落度超过6cm时，水泥砼的流动性大，即使摊铺机设置了超铺角，也会引起塌边，造成砼路面单幅两侧0.5m范围内的标高下降，此时边角需人工用铝合金或木板整修，但边部的平整度和顺直度也不理想，而且砼路面边线也不顺直，影响外观质量。在热天施工时，即使掺了缓凝减水剂，由于蒸发率过大及搅拌运输摊铺等环节的耽搁，砼也会硬化。当机前的砼已经硬化到了不能摊铺时，强行摊铺将出现严重麻面或拉裂，甚至抬高机架。有些施工人员采用机前洒水的方法摊铺。这将造成砼质量严重不均匀，平整度和局部弯拉强度大受影响，原则上该禁止的。②基层对摊铺路面平整度的影响147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书基层的平整度和强度直接影响砼路面的平整度，由于摊铺机是四条履带行走，虽然有液压自动控制机器平稳，但因基层的小面积不平或表面强度不够、大吨位摊铺机的沉降量不均匀、液压系统有个反时间，因此摊铺机身出现不平稳，带动挤压成型板的不平稳，造成砼路面有波动，影响路面平整度，特别是要保证基层表面清洁，不能有砖、瓦、石块等杂物，防止大吨位（30-50）t摊铺机压在上面，瞬间杂物被压碎，机械整体突然振动，形成路面坑槽，降低平整度。③正确的定额卸料对平整度的影响砼运输到达现场，根据路面几何尺寸和运输车辆的载重量，计算出每车砼卸料位置进行定额卸料，防止砼卸料不均匀，造成多料或少料，多料，增加机械的阻力，砼料两侧溢出，甚至机械推不动砼料，履带打滑，机械产生上抬和瞬间推动，强行提高挤压成型板，使平整度失控，路面标高上升；少料，造成布料不均匀，出现局部砼不够，砼产生离析层，影响平整度和标高。④规范施工操作能提高平整度操作手熟读机械使用说明书，掌握该机特性，摊铺机开机前全面检查，服从控制台的指挥，摊铺过程中前后兼顾，工作态度认真细心，并对摊铺机传感器的拉线随时检查，只有用规范的施工操作规程来开动摊铺机，才能使机械始终处于良好状态，机械不出故障，不影响施工，保证工程质量。操作手做到：a、均匀分布砼料，调整螺旋布料器，转速均匀，左右布料，特别注意边角的砼充足。b、振动仓内的料位高度随时调整。⑤147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书施工拉线是保障平整度和高程的生命线。路面的平整度、精度只能低于拉线的设定精度值。因此，拉线测设的正确与否，精度范围大小直接影响路面的平整度和标高。故为防止拉线出现错位，保证精度，拉线测设必须两台水准仪同时工作，随时随地对拉线进行测设验证，并对拉线的张紧度进行随时观测，防止拉线出现下凹，有拐点和不平顺现象，一经发现，用紧线器增加拉线张紧度，纠正不良现象，基准线张力不小于1000N。在施工中，严禁施工人员或运输车辆，过往车辆碰撞已测设好的拉线，防止传感器掉线，否则平整度将失控。⑥做好工作缝接头处的平整度滑模摊铺水泥砼路面每天施工起头于前一天结束的横向工作缝是影响平整度的一个薄弱点。工作缝有两种施工方式：一是将摊铺结束的头部在下一天开工前锯掉不要，需要配备深切缝机及横向钻孔机插入传力杆或设置工作缝传力杆钢筋支架，从传力杆上部中间锯开，下部用人工凿除；二是人工加工作缝模板，精心修整工作缝。我国由于设备限制，多采用后一种方式。这需要有高度的责任心，并用长9m铝合金尺精雕细做。否则，在工作缝处平整度往往不佳，由于前一天人工修整的工作缝部位偏低，而引起工作缝跳车现象。2）、摊铺过程中高程和施工边线的控制拉线是摊铺砼控制路面高程和边线的唯一保障，因此，线桩用冲击钻在基层上打孔，用手锤将线桩牢牢固定在基层上。为保证路面边线的平顺，钻孔及钉桩用经纬仪定线。线桩上的横杆是保障路面标高的基础，线桩与横杆间用顶丝紧固，不能松动，用水准仪测设横杆与拉线交点的高程来确定拉线高程，通过传感器在拉线上行走来控制路面标高。3）、保证砼品质，提高水泥砼路面内在质量147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书调整滑模摊铺各项工作参数达到最佳状态，根据前方卸料位置，及时旋转布料器，横向均匀地两侧布料。特别是侧滑板位置布料要充足，松方控制板的高度根据灌浆室内的料位高度及时调整。振动仓内料位高度一般高出路面10cm。料位过高，砼排气距离长，排气不充分。砼内部气泡残留量多，影响砼的密实度，料位过低，高频振动棒部分裸露，振动不安全，减少振动效果，甚至烧坏振动棒，砼表面离析、分层、表面砂浆太厚，影响砼表面强度，行车后，表面破损、剥落，影响行车的舒适性；砼坍落度小，用高频振动。低速度摊铺；砼坍落度大，用低频振动，高速度摊铺。这样，既能防止料干欠振所造成的麻面观象，又能防止料稀过振所造成的砂浆上浮、塌边和流肩，为保证表面碎石不裸露．影响路面平整度夯实杆最低位置在挤压成型板前沿下方0.5-1cm，位置过浅，不能将表面碎石砸入砼中；过深造成砼表面砂浆过厚，增大摊铺阻力。夯捣频率在60-120次/分钟，坍落度小，用高频，坍落度大用低频。同时，根据滑模摊铺机动力大小，履带行走部分坚硬程度及挤压底板面积，调整好挤压底板前仰角，施工在1ο-3ο范围内调整，上坡摊铺取小值，下坡取大值，原则上使摊铺机对砼路面既有足够的抗压力又能使其顺畅摊铺。根据稳定的砼坍落度，检测边部横向平整度，调整挤压成型板的超铺角、侧滑板的内倾斜角，使砼路面出模坍落后，能达到路面边角要求的几何尺寸和横断平整。；4)、水泥砼路面接缝A、横向施工缝147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书滑模摊铺路面施工每天都有起头和结尾的横向工作缝。它是影响平整度的一个重要因素，横向施工缝尽量少设,施工安排均设在胀缝、缩缝处。特殊情况下不在胀缝、缩缝处,我们采用机械摊铺、人工辅助的施工方法，精心修补工作缝，用长9m的厚壁铝合金尺精雕细琢，同时加铺砼干缩造成的表面下降量，达到新铺路面与原路面表面平整，防止跳车。B、施工纵缝本工程一侧砼路面宽只有9m,滑模摊铺机一侧整幅施工，不设纵向施工缝。C、胀缝、缩缝胀缝本工程设在邻近桥梁、涵洞、凹形竖曲线纵坡变换处，以及交叉的分（合）流点。在邻近构造物处的胀缝，根据施工温度至少设置2道。缩缝采用假缝形式每5m一道。所有胀缝、缩缝均设置传力杆。具体处理措施施工见下图。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书5)、砼路面抗滑构造147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书由于砼表面是用抹平板横、纵向复合搓、拉，达到提浆抹平的作用，因此，对抹平板的悬浮高度、抹平板压力进行调整。经验表明，抹平板自由浮悬时低于路表面1-3mm，通过调节螺旋的调整使抹平板对路面抹平留下的抹痕均匀、轻微为止，后通过潮湿的麻袋片进行表面纵向拉毛保持路面大面积平整。砼表面略干后，用人工拉毛的方法，在路面表面进行刻槽，槽深≥3mm，槽宽（3-5mm），槽间距（20-25）mm，使TD≥0.8mm，SFC≥0.55，保持抗滑构造深度均匀、不损坏构造深度边槽，不影响路面平整度。6)、路面切缝横向缩缝必须用切缝机进行适时切缝，切缝时间耍根据气温，砼强度增长情况适时早切。一般为(300一500)温度小时，主要根据外加剂的使用情况而定，因摊铺机施工速度快、工作量大，切缝工作可能不及时，这要采用一定的措施，根据计算砼每30m左右收缩1mm，可先切大块，再每隔5m块板切一条，完全能满足砼收缩的要求或采用软切缝，砼凝固后能行走就可提前切缝，作为防止断板的技术措施。切缝后，采用高压水龙头进行缝内的清理工作确保缝壁和边缘清洁，满足缩缝功能和缝内填充物的施工要求。7)、路面养护采用覆盖能储水的旧麻袋片、草袋进行洒水养护，要及时洒水。水的质量符合设计要求，洒水次数根据天气情况以保证覆盖物在养生期间内始终处于潮湿状态，覆盖养生期最少为7天，人摆放覆盖物时不能踩坏路面的抗滑构造。同时，封闭交通，防止人、畜及各种车辆破坏路面，直到路面养生期满，砼强度达到设计要求为止。（三）、沥青表面处治147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书1、材料选择1）、集料表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度和耐磨性,采用集料的最大粒径与处治层厚度相适。在一个段落表处工程中采用一种集料。集料的规格和用量按《公路沥表路面施工技术规范》选定。2）、沥青沥青采用道路石油沥青或乳化沥青。2、施工工艺1）、施工准备沥青表面处治施工采用拌和法施工。沥青表面处治施工采用较轻的压路机进行碾压，用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时要保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。沥青表面处治采用较轻的光面钢筒压路机，压路机的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度，通常采用6～8t及8～10t压路机进行碾压。2）、表面准备（1）沥青表面处治层的表面要整理平整、清洁、无松散处，并符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。（2）洒布沥青之前，用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工扫净表面，清除有害物质。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书3）、洒布（1）沥青表面处治施工采用沥青洒布车喷洒沥青，撒布机撒布集料。按图纸所示或监理工程师指定的层数施工。（2）沥青的浇洒长度根据施工气温及沥青标号选择，且符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032－94）中5.5.1.1的有关要求。（3）沥青的浇洒长度该与集料布料机能力相适，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边立即人工补洒，如有积聚庆予刮除。（4）沥青的用量按《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032－94附录D表D.1或表D.2选用；但各层用量根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定的范围内选用。（5）分幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100～150㎜，浇洒第二、三层沥青的搭接缝错开。4）碾压（1）碾压在集料撒布后立即进行，并在当日完成。（2）撒布一段集料后即用6～8t钢筒双轮压机碾压，每层集料按撒布的全宽初压一遍，并按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300㎜，从路边逐渐移向路中心，然后，再从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压宜不少于3～4遍，碾压还度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。5）、交通管理147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书除乳化沥青表面处治待破乳后水分蒸发并基本成型后方可开放交通处，其他沥青表面处治碾压结束后即可开放交通。通车初期设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽茺均匀压实。在路面完全成型限制行车速度（不超过20km/h），严禁畜力车及铁轮车行驶。6）、养护沥青表面处治进行初期养护。当发现有泛油时，在泛油处撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀过多的浮动集料扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象及时进行补修。3、质量检验1）、基本要要求（1）沥青材料的各项指标和石料的质量规格用量符合设计要求和施工规范的规定。（2）沥青浇洒均匀，无露白，不得污染其他建筑物。（3）嵌缝料扫布均匀不有重叠现象，压实平整。2）、检查项目沥青表面处治面层检查项目见下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1平整度（㎜）标准偏差σ4.5平整度仪:全线连续,按每100mIRI(m/km)7.5计算Ó或IRI最大间隙h10.03m直尺:每200m2处×10尺147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2弯沉值（0.01㎜）≤图纸允许值按JTJ071－98附录I检查3厚度（㎜）代表值-5按JTJ071-98附录H检查每200m每车道1点极值-104沥青总用量（㎏/㎡）±10%每工作日每层洒布沥青按(T0982)查1次5中线平面偏差（㎜）30经纬仪:每200m测4点6纵断高程（㎜）±15水准仪:每200m测4断面7宽度（㎜）有侧石±30尺量:每200m测4处无侧石不小于设计值8横坡(%)±0.5水准仪:每200m测4断面3）、外观鉴定(1)表面平整密实,不有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。（2）无明显碾压轮迹。（3）面层与路缘石及其他构筑物接顺，不得有积水现象。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第五节排水、防护工程本标段路基、路面排水按自成排水系统的原则，充分结合了自然水系、农田水利灌溉、桥涵位置等综合考虑，并根据实际地形及公路环境保护要求，路基排水防护分别采用草皮护坡、浆砌方块护坡、边沟排水沟、急流槽等形式对路基坡面进行全方位防护以确保路基稳固并符合环保要求。一、排水工程1、坡面排水（路基纵向边沟、排水沟及急流槽）（1）施工测量：根据施工图及地形情况，测设边沟及急流槽中线及其开挖高程，根据沟槽宽度、深度和土质情况确定槽边线和边坡坡度。（2）沟槽开挖：一般开挖用挖掘机，当挖深深度较小和避免扰动时用人工开挖。当开挖至沟底0.2cm时，用人工开挖，开挖坡度根据设计坡度设置，挖的土不能堆放在坡顶，以免引起边坡坍塌。（3）地基处理：沟槽开挖后，检查坑底地基是否满足要求，否则进行地基处理，对一般情况地基土，密实度不够，进行夯实整平，当地基土质较差时，进行换填、夯实，至密实度符合要求，再砌筑基础。（4）边沟砌筑①材料选取:片石选用石质均匀，不易风化、无裂纹、石体中部厚度不小于15cm，强度不低于250Kg/m2的片石。采用325#普通硅酸盐砂水泥和洁净、坚硬、符合设计规定的粗砂和中粗砂，水选用洁净、不含有害物质。砂浆强度不低于7.5#。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书②边沟砌筑:沟槽片石砌筑施工分段分层，自上而下进行，在砌筑上层时，避免扰动下层，不允许在已砌好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块。片石分层砌筑，以2~3层砌体组成一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通，同时，外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌体咬接，砌缝宽度不大于4cm。砌筑砌体时，较大的砌体使用于下层，安砌时选择形状及尺寸较为合适的砌块，敲除尖锐突出部份，放置平稳。竖缝较宽时，在砂浆中塞以石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。进行砌体砌筑时，注意沉降缝位置和制作。施工中沟底伸缩缝与边坡伸缩缝对齐，片石间用小石子填塞紧密，坐底砂浆饱满，砌缝砂浆饱满，嵌缝密实，砂浆必须具有适宜的和易性和流动性，施工中砂浆采用随拌随用，边沟每隔15米设置一道伸缩缝。③墙身勾缝：勾缝在砌筑砂浆凝固前进行，否则将砌缝刮深3cm，为勾缝作好准备。勾缝砂浆为1：2水泥砂浆，砂子宜稍细，同时不能使用，炭灰质水泥，勾缝为勾凸缝，人工用小灰刀勾缝，用水湿润，用灰抹入砂浆，压实成型，修整美观。④砌体养生：勾缝砂浆初凝后7天内及时湿润养生，在最初三天，白天至少每隔3小时洒一次水，3天以后，每天至少洒水三次，养生结束后将墙面刷洗干净，使砌体外貌整洁美观。2、中央分割带排水147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书1）中央绿化带宽度为200cm，在绿化带填土区底部先抹2cm厚的10#砂浆然后在砂浆上贴防水土工布并浇热沥青，以防水渗进路面基层及土路基，在平曲线超高段每隔20米设置1道20*25cm对称横向穿越中央分割带的过水孔，以利路面外侧地表水的排泄，避免中央分割带积水影响行车安全。2）当中央分割带砼护栏在路面超高路段时，在护栏底部每隔2米设置1道20*10cm的泄水孔，将水排到中央排水渠，以利路面外侧地表水的排泄，避免中央分割带积水影响行车安全。3）施工时严格按设计尺寸进行，采用土工布及砂浆符合规范要求。3、地下排水1）全路段在路肩每隔20米间距设置1道30*40cm横向碎石盲沟，将水泥砼路面渗至基层顶的水排出，避免影响路基、路面或边坡稳定。2）地下水位较高及排水不畅的凹形竖曲线，增设一层厚20cm的碎石垫层。二、防护工程填方高度较大的填方路堤，采用三维网植草防护；填方高度较小的填方路堤，采用坡面铺满草皮防护；过鱼塘、水田、菜地路段，采用7.5#浆砌片石浆砌护坡、护脚或水沟进行田路分界及路基防护。1、浆砌片石护坡浆砌片石护坡、护脚或水沟主要采用人工施工为主，个别地段的基坑采用人工配合挖掘机进行开挖作业。1）施工方法⑴147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书边坡坡度及断面尺寸符合设计要求，若发现地质情况与设计不符合时，提出处理措施后报监理工程师批准。边坡坡度及断面尺寸修整完成并报监理工程师检查合格后，进行护坡圬工的施工。⑵在砌筑基础、墙身时，均采用人工按挤浆法操作，拌制水泥砂浆严格计量，每个工点有专人负责计量工作，严格按照施工配合比配料。砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等符合要求，砌体表面达到平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。⑶砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，则可直接座浆砌筑；如基底为岩层或砼时，则必须将其表面清洗、湿润后，再座浆砌筑。⑷砌体分内外层砌筑时，先砌外层，后砌内层。内外层砌块相互咬接，连成一片。定位行列和转角石，选择形状较为方正以及尺寸较大的片石，石块长短相间，交错排列，上下石块的竖缝符合要求。2）施工注意事项⑴边坡坡度及断面尺寸符合设计要求，边坡地基承载力符合设计要求。⑵抹面平整、压光直顺、不得有裂缝、空鼓现象。⑶沟槽与其他建筑物的自然、圆滑联接，作到外表美观顺直。⑷不使用风化和有水锈的石料。⑸加强砌体或砼的养生工作，以确保工程质量。2、三维网植草和满铺草皮防护1）坡表处理147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（1）坡表常规处理：首先检查欲施工坡面的稳定情况，确保深层稳定，然后将不稳定的石块及杂物清除。（2）填方边坡：坡面倾斜一致、平整，无大的石块突出及其它杂物存在，以利于三维网附着在坡面上。2）挂网三维土工网要求纵、横向拉伸强度≥1.6kN/m。三维土工网垫在坡顶延伸100cm固定后，埋入土下，然后自上而下平铺到坡底，相邻网与网间搭接10~15cm，网帖紧坡面，无皱折和悬空现象。3）固定根据不同的土质选用Ø8钢筋做成的“U”形钉进行固定，在坡顶间距50cm及坡面间距150cm用“U”形钉固定，钉与网接紧帖坡面。4）回填土用粘性土、复合肥或泥炭肥组成的混合土，或加水混合成泥浆状，填入三维土工网垫内，选用颗粒匀称、无石头等其它杂物存在的粘性土。填土厚3cm，保证填土后的坡面平整，无网包外露、悬空和空包。5）喷播将草籽按一定比例同进口保水剂、粘合剂、土壤改良剂、肥料、纸浆纤维等材料混合均匀，然后喷播于坡面上，并覆盖好无纺布，草籽根据具体情况进行选配。6）揭膜147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书喷播后加强管理，并视土壤水分条件，适时适度喷水，促进草籽发芽、生长，当幼苗植株长到高度达5~6cm或2~3叶片时，揭掉无纺布。、7）草皮可选用根系发达，茎矮叶茂的耐旱草种，草皮厚一般为5~10cm，每块草皮边缘切成斜形，横断面呈扁平状四边形，草皮底部尽量铲得平整，草皮太高时割短。8）在边坡土质不宜草皮生长面铺填一层粘土层以前，将边坡挖成台阶或沟槽。9）在骨架内铺草皮时，使草皮和骨架密贴防止地表水沿接角处将草皮冲毁。10）铺草皮一般为春季或初夏，铺草皮后经常撒水使地面经常湿润直到草皮成活为止。草坪成活期养护符合DB440300/T6《园林绿化管养规范》的规定。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第三章各分项工程的施工顺序一、施工原则根据施工队伍劳动力及主要机械设备的倒用、分期投资等因素，确定工程总体施工方案，遵守施工程序和操作工艺的客观规律，尽量避开冬季、雨季施工，合理选择工作面，以软基处理、路基填筑、路面砼滑模摊铺机施工、桥梁桩基础、预制场施工为重点，统筹安排，优质高效的完成全部工程。二、总施工顺序（一）施工期限及依据本合同段业主招标文件的预期工期为18个月，为加快进度，我公司拟采用先进的施工机械，组织精干的队伍，精心组织，科学管理，并运用网络技术开展多作业面平行、流水生产，将工期缩短为17个半月，提前半个月完成施工生产任务，施工过程中将按计划进行施工，当遇上特殊情况不能按计划完成施工生产任务时，我司将根据具体情况，增大投入并相调整施工计划，但阶段性工期目标和总体工期目标不作改变。（二）各主要分项施工计划1、施工准备施工准备的工作内容包括：项目经理部及工人住房的建设、施工水电安装、施工队伍的组织、施工便道、便桥的修建、施工设备的调配进场、有关材料的进场等。本部分的施工时间计划为20天，即从2006年3月1日至2006年3月20日完成。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2、软基处理（CFG桩、土工格栅段、排水垫层段）本部分施工时间计划为56天，即从2006年3月21日至2006年5月15日完成；3、桥梁工程本部分施工时间计划为133天，即从2006年3月20日至2006年7月31日完成；其中空心板预制计划工期为71天，即从2007年4月20日至2006年6月30日。空心板吊装安装计划工期为31天，即从2007年6月10日至2006年7月25日。4、涵洞工程本部分工程计划工期为157，即从2006年3月21日至2007年8月25日。其中盖板预制计划工期为91天，即从2007年4月1日至2006年7月122日。盖板吊装安装计划工期为127天，即从2007年4月16日至2006年8月20日。5、路堤填筑本部分分为四个区域施工作业，同时水平流水施工。施工时间计划为366天，即从2006年3月20日至2007年3月10日完成；6、路面底基层、垫层本部分工程计划工期为50天，即从2007年3月1日至2007年4月19日。7、路面基层147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书本部分工程计划工期为35天，即从2007年4月20日至2007年5月25日。8、路缘石本部分工程计划工期为36天，即从2007年5月1日至2007年6月5日9、砼路面本部分工程计划工期为25天，即从2007年6月1日至2007年6月25日。10、路面沥青处治本部分工程计划工期为30天，即从2007年6月26日至2007年7月25日。11、排水、防护工程本部分工程计划工期为380天，即从2006年7月1日至2007年7月26日。12、收尾工作本项目工作包括场地清理与平整，机械设备退场，恢复场容场貌等工作，计划时间为20天，即2007年7月27日至2007年8月15日。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第四章确保工程质量和工期的措施147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第一节　创优规划与创优措施一、创优规划制定质量方针、目标：分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。企业精神：争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程。质量目标：精心组织，科学管理，规范施工，为本项目“确保优良，争创精品”奠定坚实基础。二、创优措施（一）建立创优领导责任制，项目经理对创优工作全权负责并组织、落实、决策；各施工队队长严格贯彻执行创优规划，检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐层保证。创优成绩作为考核领导业绩的重要内容，凡本段工程达不到创优目标的主要领导两年内取消晋升资格。（二）建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把创优与经济效益密切结合。给每个施工队验工计价时，扣除1%作为创优保证金，达到创优目标时予以返还，否则予以扣除，同时局拿出部分利润做创优奖励基金，奖励对创优工作做出贡献的人员和施工队伍。（三）工程项目创优质量要求1、基本要求⑴模板几何尺寸准确，模板内平整，无杂物，接缝紧密，不错台。支架稳定，木楔牢固。有足够的刚度、强度和稳定性。⑵147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书钢筋表面无浮皮及铁锈，绑扎和焊接符合设计要求，钢筋骨架有足够的支撑钢筋，不得有变形、松脱和开焊现象，以保证施工刚度。⑶钻孔桩混凝土强度满足设计要求，无断层、夹层、缩径、离析，桩头预留部分无残余松散层和薄弱混凝土层，嵌入承台内部的钢筋长度符合图纸要求。⑷结构物混凝土或混凝土材料按规定试验，坍落度及试验强度等指标满足设计要求，在浇筑及养护过程中填写好施工记录、检测记录。⑸路基压实度全部符合设计、规范要求。严格控制分层铺设厚度，严格报检程序，保证每层压实度合格。路堤填筑过程中填写好施工记录、检测记录。2、实测项目总体实测项目如模板、支架、钢筋骨架、预制件以及桥涵中线偏位、桥涵宽、路基中线偏位、纵断高程、中线偏位、平整度、横坡、路面尺寸、桥长等满足规范允许的偏差。路面尺寸3、外观要求⑴任何结构物表面光滑、平整、纹理和颜色均匀一致，不得有露筋、空洞和裂缝现象。⑵一种结构形式与另一种结构形式的连接过渡段，如过渡坡度、半圆形接头等，所有的接头和谐、自然、赋予美感。⑶桥梁的线形要圆顺，符合设计要求，颜色一致，与周围环境协调，增加美感。⑷沉降缝、泄水孔等周围不允许漏水，堵塞材料符合规范要求，接缝保证顺直，平整。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二节工程项目质量计划针对本工程项目，依据GB/T19002—ISO9002:1994质量保证要求和局质量保证体系，编制本工程项目的质量计划。在质量计划中，确定质量职责，规定保证本项目的质量措施、资源和活动顺序。本项目质量计划的主要内容如下：一、管理职责（一）项目经理主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。负责所管工程的施工进度、安全、质量、工期和成本。对工程质量终身负责。负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境。签发本项目工程质量计划。（二）总工程师全面负责本项目的施工技术工作，主持编制和审核施工组织设计。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案。督促施工技术部作好以下工作：检、测设备的控制，检验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的用及质量记录的控制工作。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书负责最终检验和试验。负责施工技术部和质量部。（三）办公室负责监督各单位、各部门对受控文件的管理，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本。制定教育培训计划，确保相关人员持证上岗。（四）施工调度室组织工程初验和竣工验收工作。负责成品保护。建立并保持同业主的有效联络渠道，主持施工调度和对外服务工作。（五）施工技术部组织编写施工组织设计，负责过程控制，对技术难点、施工特殊过程和关键工序编写作业指导书和进行施工技术交底。组织工程测量队、监控量测组对工程进行测量和量测工作，并指导对测量、量测仪器的控制。指导试验室做好工程试验和仪器设备的控制。组织提供采购产品的技术标准及主材计划。负责统计技术的用。（六）质量部负责对项目的质量保证体系的制定和改进。组织施工过程检验和最终检验，组织参加定期质量大检查。按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告和整改措施。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书组织对不合格产品的评审及处置。主持纠正、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。对质量记录的控制工作负责，组织对隐蔽工程的检查验收。（七）设备物资部负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验。对产品标识和可追溯性进行规定并监督检查。对顾客提供的产品的控制负责，主持对采购的不合格品的分析、处置工作。负责采购物资的搬运、贮存。负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理。组织对分承包方进行评价，建立合格分承包方名录。（八）合同财务部组织各相关部门进行合同评审及分承包商的评价。负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按时办理验工计价。调度资金，确保工程施工的需要。（九）施工队根据所承担的任务编制实施性施工组织设计和工程质量计划。按施工设计图纸、施工规范、操作规程，作业指导书或技术交底书组织施工作业。严格施工过程，为施工活动的需求配置资源和提供适宜的环境。严格执行工班互检及交接班制度，确保不合格产品不进入下道工序。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书定期检查机械设备运行情况，作好维修检查记录，保证机械设备完好。二、合同评审（一）合财部是本要素的主管部门。（二）在投标期间，由项目班子主要成员组成的投标组对招标文件进行了评审，了解了业主意图也评价了自身履行能力。（三）本投标人一旦接到中标通知书，本投标人工程经营部将代表局按业主的要求在规定的时间内签订合同。在合同执行期间，若有合同变更的话，合同财务部将代表局与业主签订变更合同，并对变更后的合同及时传递。三、文件和资料的控制（一）办公室是本要素的主管部门，其他相关部门做好本部门的文件资料的控制。（二）质量体系文件：包括局质量手册、程序文件、质量计划和其他支持性文件以及与质量体系相关的管理文件，由办公室负责控制。（三）技术文件和资料：包括施工设计图纸和资料，现行的标准、规范、定型图、通用图、标准图，施工合同文件、技术文件和作业指导书等。由施工技术部、合约部、设备物资部等有关部门负责控制。（四）办公室设专职资料员，其他部门设兼职资料员，确保办公地点、施工场所所使用的文件和资料都是现行有效的。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书四、采购（一）设备物资部是本要素的主管部门，合财部、施工技术部是相关部门。（二）设备物资部根据施工技术部提供物资、设备所需用数量和规格型号及技术标准，编制采购计划，报项目副经理审批。（三）设备物资部依据局合格分承包方名册，选用合格分承包方，名册中没有的可进行评价新的分承包方，评价合格的选用，并将评价情况上报局工程管理部、业主及监理。五、顾客提供产品的控制（一）本要素的主管部门是设备物资部。（二）对顾客提供产品进行进场验收，并进行分类保管，按规定进行标识，需要试验的，由设备物资部通知试验室进行检验和试验。（三）经检验发现的不合格品，设备物资部及时向顾客报告，采取妥善处理办法。六、产品标识和可追溯性（一）设备物资部是本要素的主管部门，施工技术部是相关部门。（二）设备物资部对自购或顾客提供的产品的标识作出规定并指导保管员进行及时标识，对确有可追溯性要求的产品要做出具体规定，确保可追溯性。（三）过程产品及半成品的标识由施工技术部做出标识的规定，由作业队或现场技术人员进行标识。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书七、施工过程控制（一）施工技术部是本要素的主管部门，调度室、设备物资部是相关部门。（二）由施工技术部在总工程师主持下组织编制本工程项目的实施性施工组织设计，经总工程师审核，项目经理批准后，上报监理审批。（三）确定本项目的关键工序和特殊过程，对关键工序和特殊过程要测定施工能力，编写施工作业指导书，经总工程师批准后，需报监理审批的，经监理批准后，才能组织实施。对关键工序要连续监控，对特殊过程要旁站监控。（四）施工测量和监控量测是本工程施工过程控制的两项重要工作，必须编制测量和量测的实施方案。（五）设备物资部负责为施工过程提供装备精良的机械设备，并对机械设备及时维修、保养并建立台帐。八、检验和试验（一）质量部是本要素的主管部门，设备物资部和施工技术部是相关部门。（二）设备物资部负责进货检验和试验。（三）质量部负责过程检验和试验，最终检验和试验。（四）本工程项目原则上对进场物资不“紧急放行”，对施工过程不“例外转序”。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书九、检验、测量和试验设备的控制（一）施工技术部是本要素的主管部门。（二）测量、监控量测队和试验室按规定要求采购检验、测量和试验设备，并对所有检验、测量和试验设备按规定的周期进行校核，初次使用必须先校验后使用，建立设备台帐和设备使用记录，出具合格的检验、测量和试验资料，确保不合格的设备不投入使用。十、检验和试验状态（一）施工技术部是本要素的主管部门。（二）试验室采取合适的方法负责检验和试验状态的标识，确保标识的唯一性。（三）质量部通过验收评定表，表示检验状态。十一、不合格品的控制（一）质量部是本要素的主管部门，施工技术部和设备物资部是相关部门。（二）严格控制不合格的出现，一旦出现不合格品，视其严重程度，由质量部组织施工技术部或设备物资部进行评审、标识和处置。十二、纠正和预防措施（一）质量部是本要素主管部门，施工技术部和设备物资部是相关部门。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（二）质量部通过各种途径和渠道收集不合格信息，对顾客意见和产品不合格报告认真分析，对已存在的不合格，从施工过程、原材料和质量体系运行上查找原因，采取切实可行的纠正措施，对造成不合格的潜在原因提出预防措施，防止不合格品的发生或再发生。十三、搬运、贮存、防护和交付（一）设备物资部是本要素的主管部门，施工技术部、调度室是相关部门。（二）由设备物资部对物资的搬运、贮存负责，确保物资不损坏、不丢失、不变质、不对周围环境造成危害。（三）由调度室负责对产品的防护、交付负责，确保产品在交付前不损坏。（四）施工技术部对产品防护提出技术保证措施，由作业队和设备物资部门执行。十四、质量记录（一）质量部是本要素的主管部门，其他各部、室是相关部门。（二）质量记录由质量部负责监督和指导。（三）各部门、各单位所有与质量有关的活动都及时记录，保证其真实性，按规定定期编目、归档。十五、内部质量审核（一）质量部是本要素的主管部门，其他各部、室是相关部门。（二）对质量体系运行情况的内部审核，质量部每年都要作出计划，并接受上级部门审核。（三）对存在的不合格项要限期改正，确保质量体系的有效运行。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书十六、培训（一）办公室是本要素的主管部门，其他部、室是相关部门。（二）根据本项目的工程特点，由办公室对培训计划、参训人员作出安排，需外培的将培训计划报局劳资部，由劳资部统一安排，确保合格人员持证上岗。十七、服务（一）调度室是本要素的主管部门，施工技术部和设备物资部是相关部门。（二）调度室负责同业主及监理联系，满足其服务要求。（三）施工技术部和设备物资部指导和协助作业队实施。十八、统计技术（一）施工技术部是本要素的主管部门。（二）在工程试验、监控量测等方面选用合适的统计技术。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第三节质量管理办法和作业指导书为使质量计划在项目上的效运行，还要制定配套的质量管理办法和作业指导书作为支持性文件。一、管理办法（一）工程质量奖惩办法（二）工程项目创优管理办法（三）试验工作管理办法（四）测量工作管理办法（五）试验、监控量测细则二、作业指导书（一）桩基施工作业指导书（二）系梁、支撑梁施工作业指导书（三）墩柱施工作业指导书（四）盖梁施工作业指导书（五）桥面铺装作业指导书（六）涵洞预施工作业指导书（七）软基处理作业指导（八）路堤填筑施工作业指导书（九）路面基层施工作业指导书（十）路面砼滑模摊铺机施工作业指导书（十一）浆砌施工作业指导书147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书三、质量控制程序隐蔽工程验收施工单位自检合格填写隐蔽工程验收报告报项目经理部项目经理部验收合格报监理监理、设计代表验收签署隐蔽工程验收证书（一）隐蔽工程检查程序单项工程验收自检合格并有完整的施工记录填写验收评定结果填写单项工程质量评定表项目经理部验收签署验收意见监理、业主、设计代表验收（二）分项工程验收程序（三）不合格产品的处理程序检查试验→鉴定报告→处理意见→处理结果。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第四节　工程质量保证措施一、质量控制全部施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。（一）施工准备阶段的质量控制1、组织技术人员详细审核设计图纸并进行技术核定、现场核对。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸存在的问题及时向监理工程师书面提出，以避免设计原因造成的质量缺陷。2、组织技术人员分期、分批地学习设计文件、图纸及有关技术规定和质量标准。3、认真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果提交监理工程师审批后，方可使用。对设计院提供的测量标志及测定的线路控制桩等要加强保护，避免破坏。（二）工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批，严格按施工组织设计控制。对于主要分项工程编制详细的施工工艺，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工工艺落实情况，以确保施工生产正常进行。1、技术交底147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书进行技术交底的目的是把设计对施工的要求、施工方案及技术措施传达到基层单位甚至每个具体操作者。采取逐级交底制度。2、施工操作的质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者。施工操作者须具有相的操作技能，特别是重点部位工程以及专业技术工种，必须做到考核持证上岗。施工操作中，坚持自检、互检、交接检查制度。对工程必须本着自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。在整个施工操作过程中，要贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”一条龙操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。3、认真贯彻GBT19000—2000质量体系标准，并按公司质量体系文件规定运作。4、加强各级人员的技术培训，提高操作技能、管理职能及质量管理。5、正确处理进度与质量关系。进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度，进度必须服从对于质量。6、为本工程配备先进的检测设备，改进检测手段，使检测操作及时、准确、科学、可靠。二、砼质量保证措施147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书对混凝土进行质量控制是一项非常重要的工作。按规定的时间与数量，检查混凝土组成材料的质量与用料量。在搅拌地点及浇筑地点检查混凝土拌和物的坍落度或维勃稠度。而且，还检查配合比是否因外界因素影响而有所变动，以及搅拌时间是否充分等。对硬化后混凝土性能的控制尤为重要。对混凝土强度的检验主要是抗压强度，必要时还要检验其抗冻性、抗渗性等性能。在实际施工过程中，由于原材料及施工条件以及试验条件等许多复杂因素的影响，会造成混凝土质量上的波动。故注意原材料及施工方面的影响；水泥、骨料及外加剂等原材料的质量和计量的波动；用水量或骨料含水量的变化所引起水灰比的波动；搅拌、运输、浇筑、振捣、养护条件的波动以及气温变化等。同时还注意试验条件方面的影响因素：取样方法、试件成型及养护条件的差异、试验机的误差和试验人员的操作熟练程度等。同时在现场浇筑前对模板进行检查，看支撑是否牢固以及尺寸是否正确，要求其拼缝平齐及严密，并且将脱模剂满涂。在正常连续生产的情况下，用数理统计方法（用算术平均值、标准差、变异系数和保证率等参数）来检验混凝土强度或其它技术指标是否达到质量要求。三、预埋件孔洞保证措施按施工图设计对预埋件孔洞位置进行精确定位；在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋、预埋件及孔洞，会同监理工程师，按照图纸要求的设计位置和尺寸进行检查，确定准确无误后，由监理工程师鉴定认可，再进行浇筑。四、工程试验检测手段及措施为保证质量所采取的检测试验手段及措施：147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（一）检验手段用万能材料试验机，检测钢筋的质量；用压力试验机检测混凝土试件的强度；用动测检测仪检测桩基质量；用微机对梁体线形进行控制。（二）具体措施1、进货检验及试验对采购的工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）进行检验后方可进场。进场后再按检验和试验规程，对其进行检验和试验，合格后方可投入使用，以确保合格材料用于工程实体。试验人员经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检频率进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真检验，合格后方可使用。水泥、钢材、钢绞线及其他成品材料进场必须有出厂合格证，并做质量试验，水泥在有效期内用完；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料；现场设专人收料，不合格的材料拒收。2、施工过程检验和试验对工程项目，从巡视、目测及仪器检查等三个方面进行全面、全过程、全环节的质量监控。严格执行工序交接制度，对每道工序都实行施工队自检，经理部安质部门检查及监理工程师检查的三级检查制度。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可提出暂停施工进行整顿的建议。在施工过程中，严格按规范规定的方法和频率进行各种材料、成品、半成品的取样检查和试验。各种混合料，严格按规范规定的施工配合比计量，采用先进的自动计量上料系统，保证计量的准确性。特别加强对隐蔽工程的检查。3、最终检验和试验按《公路工程质量检验评定标准》等有关试验规程规范进行，并评定质量等级。对不符合要求的工程进行返工或返修，返工或返修后重新检验评定其质量。4、检查制度项目经理部每旬组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析会。质检员每天进行施工期间的检查及竣工质量检查并评定出质量等级。各施工队每月向经理部的安质量科报当月的工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种质量评定材料。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第五节对保证工期的认识按合同工期完工不仅是投标人须尽的合同责任，同时也直接影响着投标人的社会信誉和经济效益，对建设项目按期发挥效益有着决定性的影响。为此本投标人将忠实地执行合同条款，采取各种有效措施，按业主的指标和要求，确保各分项工程的工期及总工期。本工程招标工期18个月，根据进度计划安排总工期为2006年3月1日至2007年8月15日，比业主工期提前半个月。施工中要切实做好工期保证措施。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第六节保证工期的一般措施严格按照业主的要求，组织强有力的施工队伍、精良的设备、有类似工程施工经验管理人员，用成功的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排工期，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务，为此特制定以下保证措施：一、狠抓分项工程工期，突出重点、难点确保总工期从施工准备抓起，做好基础工作，制定出网络计划及旬计划、月计划表，每天专人检查计划的落实情况。发现问题，及时分析原因并向监理工程师汇报，提出修改方案，调整施工计划，确保各分项工程按时完成。二、调遣精兵强将，强化施工管理在接到中标通知书后，迅速组织精干的项目领导班子，派遣具有丰富施工经验、懂管理的领导担任项目经理，由具有丰富施工经验的高级工程师担任总工程师，配足技术干部进行技术把关，选择具有丰富桥梁、路基施工经验的队伍施工，以“干一项工程，创一块牌子，留一方美名，服务于社会”为指导思想，以一流的质量、安全按期完成本合同段工程。三、用新技术、采用先进设备采用施工新技术，桩基用动测检测仪检测，测量用全站仪。四、坚持管理人员跟班作业制度147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书坚持管理人员深入施工现场，跟班作业，发现问题及时处理，协调各工序之间的施工矛盾，保质保量按工期完成任务。为方便施工，在工地设指挥调度中心，采用对讲机等通讯手段及时了解掌握各工点的施工情况，实施协调、指挥。五、各部门齐抓共管，前方施工，后方支援制定奖惩制度，做到人人关心质量，人人关心工期，调动一切积极因素保工期。施工过程中，如果在人力、财力、物力等方面遇到困难，我们将迅速调集力量，全力支持施工生产。六、抓住时机，掀起施工高潮施工人员进场后，首先做好一切施工准备，抓住时机，掀起施工高潮，开展有利于施工生产的劳动竞赛活动。继续发扬“一不怕苦、二不怕累、服务业主、造福社会”的优良传统和作风。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第七节控制项目工期的特殊保证措施一、严格按施工组织设计所确定的进场人员、机械、设备的质量和进场时间组织进场，以保证各分项工程按期开工。二、做好各分项工程的资源保障工作，确保各项目的资源配备。三、实行施工计划交底制度，做到各级施工人员对各项目的施工安排心中有数，以利于各工程项目的施工。四、在施工安排上，各分项工程采取平行交叉流水作业，以加强各分项工程的施工力量。五、现场负责人及时反馈各项目的实际进展情况，施工计划管理人员根据情况经监理工程师同意后适时调整、修正和完善施工计划，并据此调整、修正和完善施工计划，以确保各项工程按计划完工。六、施工过程中，一旦发现个别项目实际进度落后于计划进度，将采取各种有效措施，对该项目实施重点突击，以追回迟滞工期，保证其后序项目施工不受影响。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第八节施工进场动态信息处理和工期控制在施工过程中，采取如下措施进行施工进度动态信息处理和工期控制：一、施工现场设专职计划检查人员，每日检查施工计划的执行情况，并根据工程实际情况及时对原施工计划予以调整、纠正和补充。以确保各分项工程的工期和工程总工期。二、要密切注视关键线路各工程项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽力避免停工、窝工现象的发生，保证关键线路上各工程项目按计划完工。三、坚持施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次分项工程的实际进度与计划进度的对比情况并提出两者相差的原因分析，以便项目经理部和监理工程师及时了解各分项工程的进展情况，采取相的对策措施。四、运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，管理人员密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，立刻得出各种处理数据。主要为人员、设备台班、工作时间、材料供等，运用其计算结果指导施工。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施第一节施工重点、难点分析一、本标段工程特点“一多”：本工程复杂。本工程有桥梁、涵洞、土工格栅软基处理、CFG桩桥头软基处理等各工序的施工工艺选择必须完善，方能进行大批量的施工，保证整个工程的质量要求。“二大”：一是砼路面滑模铺摊机施工难度大。本工程路面砼施工采用了滑模铺摊机施工施工工艺，该部分施工工艺比较复杂，是本工程的重点、难点。二是：施工干扰大。本标段附近的标段均在，又有原成型路基，现有路线的过往车辆对路线施工干扰很大。“二高”：一是质量要求高。怎样使路面砼质量满足设计要求，对其质量要求很高。二是施工组织要求高。本工程各工序的衔接施工必须满足施工要求，如何使整个工程完整的结合，只有科学组织，合理调配，方能充分发挥各种资源的效用，提高工效，节省投资。二、重难点分析根据以上工程特点确定施工难点为钻孔灌注桩的施工、CFG桩的施工，重点为路面砼的滑模铺摊机施工。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二节重难点工程施工方案、方法及措施各重难点工程的施工方案、方法在第二章中有较详细的说明，这里重点说明其实施的措施：一、组建精干的项目部管理班子在工程管理和技术人员配备上，组建成“专业配套、功能齐全、精明强干”的项目部，积极配合业主、监理及当地相关部门的工作，切实做好外部协调，确保工程顺利进行。二、施工工艺的完善对各分项的施工方案、方法不断的从实际的情况出发，不断优化施工方法，建立以总工为领导的各项QC小组。如钻孔桩的施工中优化钻孔、灌注过程中优化泥浆性能的控制保桩基的质量，后张预力T梁预制中优化砼的外观质量，使其内实外美。三、解决重难点的措施序号重难点项目解决办法与措施1桩基施工本工程桩，尤其6#、7#墩水中桩的的施工难度大，根据不同的地质条件和桩径选用合适的施工机械。采用钢护筒尽量穿过地质情况较差的土层，钢护筒顶高出地面不少于0.3m，加大施工便道的投入，保证施工的机械的正常工作。2CFG桩施工作好混合料的配比，加强原材料的质量控制，作好钻进成孔的质量，作好灌注连续性、灌注质量控制和管理。采用截桩机截断桩头。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书3滑模铺摊机施工保证基层面的清理质量，作好商品砼来料的准备工作，控制好砼的坍落度，保证砼施工的质量，控制好滑模铺摊的速度和铺摊的平整度。作好切缝质量的保证措施，作好摊铺过程中高程和施工边线的控制。加强砼的养护工作。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第六章冬季和雨季的施工安排本工程施工工期自2006年3月至2007年8月，为保证按期完成施工任务，根据本地区气候条件合理安排桥梁施工工序。除采取具体技术措施外，首先要掌握气象资料，与当地气象台保持长期固定联系，定期获得天气变化资料，以便安排施工。其次，保证排水系统的畅通，要及时疏通生产区和生活区的排水沟及其附近的排水系统。第三，机械设备和有关施工材料采取覆盖或搭设雨棚防雨。第四根据本合同段所在地气候条件合理安排施工工序。一、具体措施1、聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况；2、大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季施工时采取见缝插针的方法，下雨时主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。3、大量开展一些受雨水影响较小的工作，如砌体工程、安装预制构件、植树、植草皮等。4、根据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防雨措施；填筑路堤时，开挖临时排水沟，保证排水畅通；填料在摊铺时作好横坡，分段填筑，在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。5、在路面底基层施工中，集中力量，分段铺筑，随时疏通边沟，保证路面基层施工时排水良好。6、桥墩台基坑开挖后，做好排水，防止水淹基坑。7、雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物等，在浇筑混凝土前清除干净147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书8、现浇部位模板安装或钢筋绑扎过程中或完毕后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮盖。9、混凝土浇筑过程中或浇筑完毕后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮盖。10、物资材料分门别类存放在带有防雨设施的仓棚内，部分裸外材料堆放，底部要用方木垫高、垫平，上部要用蓬布遮盖，周围挖好排水沟。11、利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和内业工。二、冬季施工本投标人根据施工总体计划安排冬季施工项目较多。对此，我们将严格按照交通部《公路工程施工技术规范》冬季施工要求施工，预先做好冬季施工的各项准备工作，并提前到当地气象部门了解天气变化情况，确保冬季施工的进度和质量。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第七章质量、安全保证体系第一节　质量保证体系147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书质量保证体系管理制度设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制施工组织设计分级审核制技术措施、开工报告审批制隐蔽工程检查合格制分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量交接制定期质量检查评定制质量事故报告处理制分级岗位责任制自检自验制初验质量报告制验工交接质量认证制定期质量保修回访制合格率100%，优良率95%以上群众活动质量目标计划TQC领导机构QC小组工程质量检查员质量鉴定评审TQC成果发布开工前检查施工中检查竣工检查一、质量保证体系图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书二、质量保证组织机构图质量管理领导小组队质量管理领导小组组长：施工队队长副组长：施工队副队长质检员工班长工班物资设备部部长安全质量部部长试验室主任工程技术部部长147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书三、质量检查、控制程序图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二节　施工安全保障一、安全保障体系说明：四无：1、无因工伤亡事故；2、无交通伤亡事故；3、无火灾、受压容器及锅炉爆炸事故；4、无触电伤亡事故二控：1、年重伤率控制在0.06%以下；2、年轻伤率控制在1.2%以下；三消灭：1、消灭违章指挥；2、消灭违章作业；3、消灭惯性事故施工安全保障体系图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书安全生产领导小组队安全生产领导小组组长：施工队队长副组长：施工队副队长各施工队队长施工队队长专职安全员工班长兼职安全员工程技术部部长设备物资部部长安全质量部部长安全工程师办公室主任二、安全保证组织机构图安全保证组织机构图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第三节　确保施工安全的措施一、安全施工的组织保证措施（一）建立安全保证体系为了保证工程施工安全，建立起以项目经理为首的安全保证体系，由主管生产的项目经理任组长，工地设专职安全员，各施工队具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同工程安全、优质、高效建成。（二）安全生产目标及方针1、安全生产目标（1）无人身重伤及其以上事故。（2）无汽车行车责任重大事故。（3）无等级火警事故。2、安全生产方针安全第一，预防为主。3、安全生产标准严格执行建设部1999年5月1日施行的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）及广东省、广州市有关施工安全生产条例。（三）安全教育和训练1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新岗位的安全教育。4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。（四）落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。（五）安全生产保证措施1、各单位在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。2、编制施工组织设计的同时,要制定相的安全技术措施。3、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种的人员，如电工、修理工、焊工、架子工、车辆驾驶等，必须持证上岗。4、建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查员。5、施工现场要设置足够的消防设备，并定期维护和检查，严禁挪作他用。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书6、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风象和汛情等预报，做好防范工作。7、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。9、施工现场临时用电定期进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查。检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。10、施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。11、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全，并在施工前设计人员对操作人员进行详细交底。二、重点项目安全措施（一）高空作业1、在2米以上高度作业时，安装防护设施，尽可能采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。护栏采用上下两排形式，上面一排至少91厘米高，中间留下一不超过41厘米的间隙，下部设有一块挡板，以防物体坠落。2、高空安全带为全方位类型，包括有手臂和腿部吊带，其线形构造能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2米。至于其它类型的，不超过0.6米。当高空作业时，必须固定住安全带。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书3、用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。4、脚手架保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少60厘米宽），与固定结构连接要可靠，并配有护栏和行步挡板，以保证上下平台的安全。5、梯子在一般情况下不作为工作平台使用，若作为工作平台，不可长时间使用。梯子就位时为1：4的角度，其顶部和底部固定。如果不太可能，使用时必须有人站在边上用脚抵住。梯子有可靠的结构，状况良好，并且使用前进行检查。6、高空工作平台在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网有挡住人员坠落的强度。7、高空工作区内工具和材料堆放整齐，地表保持清洁，避免油污流出，以防滑倒。在高空区域内的交通线路标记清楚，如果该区域已不能安全使用，作出标记，并装上护栏防止闲人进入。8、在高风速和恶劣天气的情况下，尽可能避免高空作业。在有风的情况下搬运构件时特别注意。9、从事高空作业的人员具有强健体格，凡患有高血压、心脏病、癫痫病者以及其他不适高空作业的人员，不得从事高空作业。10、高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。（二）吊装作业1、吊装作业前都制定详尽的方案，确定工作步骤和安全措施。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2、吊机安装完成后要经过验收，吊钩设有保险装置，扒杆使用前要经试吊，钢丝绳磨耗、断丝不得超标，地锚埋设必须符合设计要求，吊点位置必须精确。3、起吊员和现场指挥员必须经过培训，持有上岗证。4、现场指挥员和起吊员穿色彩鲜明的工作服，并保持警觉，随时准备付紧急情况。5、为确保吊运现场安全，施工场地设有明显的警告标志禁止非工作人员入内。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第八章其他说明的事项第一节环境保护措施环境保护和安全文明施工是工程建设中的大事，我们将按着国家有关安全和环境保护的方针、政策、法律和法规，依据本承包商长期的施工经验，结合本工程项目的特点，采取有效的环保和安全文明施工措施，保证工程顺利进行。一、确定环境保护目标和保护重点（一）环境保护目标保护现场内外环境，避免由于施工污染噪声或其他原因对公众身体或财产安全造成损失或伤害。（二）环境保护的重点1、施工区域的空气污染、水土流失、噪音的控制2、施工场地周边污染的防治二、建立环境保护目标和管理重点一系列的运行办法本项目成立以项目副经理为组长，项目总工程师为副组长，安保部、办公室、施工技术部、设备物资部组成的环境保护领导小组，办公室为主管部门。下属各作业队成立相组织，班组长为各分点环境保护负责人。专业技术干部检查、督促、落实制定的各项环保措施。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书环境保护领导小组各队质量管理领导小组组长：各队队长副组长：各队副队长质检员工班长工班物资设备部部长质量部部长工程室调度工程技术部部长三、加强环保教育加强环境保护已列入重要国策，经常向全体建设者进行国家、地方政府环保法规及有关规定的教育，认真学习有关环保的要求和广州市政府关于文明施工的有关规定。，提高环境保护意识，自觉作好环保工作。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书环境保护目标：保护现场内外环境环保施工责任环保奖惩条例国家环保法律水土保持措施河道污染的防治噪音的控制具体对策技术措施行政措施上级主管部门检查项目部检查评比项目部各科室队长工班组长明确责任奖惩兑现提高环保与文明施工意识，掌握国家和广东省有关环保与文明施工法律、规定现场和生活区、有关工作明确项目采取的措施消除隐患明确方向实现环境保护的目标责任制教育工作体系控制项目控制措施检查评比四、环境保护保证体系五、环境保护的一般措施（一）生态保护147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书１、在能产生雨水地表径流处施工时，设置临时性的土沉淀池，以拦截泥沙，待施工完毕，将土沉淀池推平，绿化还耕。2、工程弃土和弃石的处置不损害树林、不阻滞排洪渠的水流动，其处置咨询当地有关部门，并经批准才能施工。3、总平面布置反复认证，力求科学合理，减少临时用地面积.4、主体结构施工完毕后，将及时回填、恢复或还耕。5、在施工当中，避免在工地内造成生态破坏,防止雨季产生泥流，发生水土流失现象。6、注意保持河道清洁，不在施工区附近的任何地点倾倒废弃物。（二）水污染控制本工程可能产生的水污染原因有：钻孔桩施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流。１、在灌注砼时，控制好浇注砼时产生的废液，挖设导流沟和沉淀池，水质需检验，有必要的进行适当的水质处理，降低废液的PH值，检验结果需要报监理工程师，经同意后再进行排放，以保证不污染环境。２、桩基施工的泥浆和现场施工污水，须经沉淀后，方可排放。现场生活污水、生活垃圾、粪便要集中处理，不得直接排入水体。３、施工材料如油料、化学用品存放在合适的安全容器中，不宜堆放在水库附近，防止暴雨冲刷而进入水体。４、施工机械要严格检查，防止油料泄露。5、绝对禁止施工人员向水中抛弃垃圾、排放废水、废油和冲洗物。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书6、工程开工前，对施工设备、防污设施及措施、采用的施工方法等进行检查和审核。7、构筑物基础开挖与河道隔离，以减少地面冲刷，悬浮物质和沉积物扩散的影响。8、泥井沉淀处理后再排放，防止未经处理排放。燃料、油、颜料保工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥要使用专门的车辆运输，防止遗洒，污染环境。分离后的施工废物料，放在指定的处理场所进行处理，其它未污染但不适于再利用的施工废料弃置在指定堆放场（三）防止扰民与噪音污染１、与当地居民和团体建立良好关系,对可能受噪声（较平常要高，但在规定范围内）骚扰的居民，在作业前通知对方。２、采取合理的施工方案、性能良好的施工机械，设法避免噪声扰民。３、工地设置的临时厕所、厨房及食堂，经卫生及环保部门审查批准，并派专人管理。污水经过净化处理后排入市政管道，且在工程完工后及时清拆消毒和平复场地。４、使用运转正常、噪声小的新型机械设备，进场的机械设备必须经过检修，推土机、压路机、发电机和运输车辆经过降低噪音的处理，采用分散设置或采取消音措施降低施工噪音。（四）粉尘控制１、开工前对施工设备和采用的施工方法等进行检查和审核。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书２、在制定施工计划、施工方法、除尘措施以及进行施工时，充分考虑粉尘对环境空气的污染，实施下列措施：（１）每天安排洒水车经常对便道洒水。（２）施工中经常清扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的清洁，现场配洒水车向多尘工地和路面撒水，避免施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。（３）用来运输可能产生粉尘材料的敞篷运输车，配备两边和尾部的挡板，可能产生粉尘的材料不能装得高于两边和尾部的挡板，并用干净的防水布盖好，防水布遮盖严密，超出两边和尾部挡板至少300毫米。（４）安装冲洗设备，确保离开工地的车辆不能有土、泥、碎片等类似物体带到公共道路上。（５）不焚烧能产生烟或其它污染空气物的燃料，禁止在工地点火燃烧残留废物或其它物品。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书第二节文明、规范化施工措施坚持文明、规范化施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。一、项目部规范化管理（一）项目部建立起真正能够有效运行的安全、质量保证体系，体系中相关人员的资历、数量，项目部的项目经理、总工、实验室主任等主要管理人员保持稳定，不随意更换。（二）项目设置岗位台，办公室设招牌，项目管理人员上工地一律佩带胸牌，特殊工种需持证上岗。（三）项目部设置不小于40平米的会议室、15平米资料室及100平米的实验室，室外有一定面积的停车场地。（四）项目部会议室（办公室）张贴如下图表：组织机构框图、安全及质量保证体系、线路平纵面缩图、工程形象进度图、网络计划图、晴雨表、项目质量方针和质量目标、工期倒计时牌、宣传栏、工程简介及其它管理制度和岗位职责等。（五）项目部设专职资料档案员，资料员由工程类技术员以上的专业技术人员担任，各种技术资料填写规范，及时准确，分类清晰，查阅方便，文件资料的编制整理符合交通部有关竣工文件编制方法的要求。（六）工地临时房屋1、在工地搭建的临时生产用房选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书2、临时生产用房合理规划、布局有序、生产与生活用房分开搭设。3、工地用房搭建稳固，室外路面采用5cm厚C15砼进行硬化处理。4、作好工地房屋内外的安全用电和防火工作，并按有关规定配备消防器材。5、搞好工地生活区的环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处置，保证周围环境整洁卫生。二、施工便道规范化管理1、施工前根据本合同段的具体情况，对施工便道的修建作出规划，并随实施性施工组织设计报监理工程师批准后方实施。2、施工便道两侧设置边沟或排水沟，其修建标准如下：(1)施工便道宽4.5m，每隔200～300m设置错车道一处。(2)路面标准：土质路基地段基层为不小于20cm厚的石灰土基层，其面层为5cm的泥结碎石面层。3、便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。4、施工中派专人对施工便道进行日常检查、维修和保养，作到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。5、工程完工后，按有关要求将施工便道拆除，当地村民要求保留且符合有关政策法规要求的可以保留，否则予以复垦复耕。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书三、钢筋棚的规范化管理（一）在桥梁等钢筋用量比较集中的地方设置规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。（二）钢筋棚修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。（三）钢筋棚采用砖石或竹木搭设而成，四周有维护设施，棚顶不漏雨，棚内地面采用砼进行硬化，其中车辆行驶区厚度为12～15cm，其余为5cm。（四）钢筋棚的面积以满足各功能区的要求为原则，施工时分原材料堆放区、加工制作区、半成品、成品堆放区、车辆运输装卸区等。各种原材料、半成品或成品按其检验状态和结果、使用部位等进行标识，标识牌制作满足有关要求。（五）钢筋棚（材料库）建立详细的钢筋调拨台帐，使之有可追溯性。（六）钢筋棚内备有灭火器材，施工中认真作好防火工作。四、施工用电的规范化管理（一）引入工地的电力线的架设和变压器的安装严格按照电力设施的有关规范和要求进行施工。（二）项目部配有专职电工，负责与地方电力供部门的协调联系，对本工程的施工用电统一进行管理，以及对各种用电设施进行日常管理维护。（三）凡有砼施工或需连续作业的工点，具有可靠的备用电源可供利用。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书（四）工地内的动力和照明线路沿施工便道或通道的一侧临空架设，个别需横穿施工便道或通道的地段，其架设高度满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的挖沟或采取其它有效措施加以保护。（五）所有动力设备有可靠的接地保护和防雷击措施。（六）工地临时配电箱、闸刀开关安装在防水盒内，严禁使用自制木箱，防止雨淋漏电。（七）变压器和配电箱等设置明显的警告标志。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书表2分项工程进度率计划（斜率图）147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书表3工程管理曲线年度季度进度2006年2007年1234123工程完成的百分比（%）1009080706050403020100102030405060708090100工程历程的百分比(%)147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书表4施工总平面布置一、临时设施（一）供电采用地方电网与自备发电机相结合。现场设1台400KVA变压器，考虑施工时的连续性，现场另外配备4台120KW发电机。工程用电可直接与当地供电部门协商解决。（二）供水生活用水主要采用自来水，施工用水，如果当地河水送有关部门进行水质分析合格，则采用河水；不合格则采用自来水。（三）通讯采有程控电话和移动电话。（四）临时用地1、临时房屋生活房屋拟采用砖砌房，生产用房采用石棉瓦简易房，办公用房采用聚合板拼装房。2、施工道路施工道路范围的临时施工便道，根据现场实际情况进行修筑，原则上采用现有道路与新修便道相结合的方式。施工道路按招标文件要求修筑，一侧修建排水沟，便道将原土碾压，上铺15cm石粉渣，压路机碾压后成型，部分路段采用石粉渣拌6%的水泥加强。3、预制板场地考虑便于空心板的堆放，预制场总面积约1920平米。空心板预制场采用10cm厚C15砼硬化。施工总平面布置图附后。147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书施工总平面布置图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书表5主要分项工程施工工艺框图文字说明部分可参见各分项工程详细施工方案、施工工艺部分。安放导管二次清孔灌注水下混凝土拔除钢护筒成孔检测试拼装检验导管泥浆外运砼制备成孔检验监理工程师验孔清孔安放钢筋骨架泥浆外运钢筋骨架制作平整场地桩位放样埋设钢护筒钻孔就位钻孔钢护筒制作泥浆外运泥浆制备一、钻孔灌注桩施工工艺框图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书开挖测量放线破桩头检桩灌砼封底模板支立模板检查钢筋绑扎钢筋检查灌注砼养护拆模砼集中拌和钢筋加工合格合格不合格不合格承台台二、承台施工工艺框图钢筋加工骨架制作骨架预埋施工复测立模模板检查浇筑养生拆模147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书三、墩柱施工工艺框图四、盖梁施工工艺框图147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书五、桥头CFG桩软基处理施工工艺施工准备下一根钻机就位混合料搅拌钻机成孔灌注及拔管移机清土及桩头处理检测缛垫层堆载预压147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书反开挖铺设土工格栅及填筑六、空心板预制施工工艺框图预制梁场建设台座加工钢筋加工钢筋绑扎定做模板安装模板模板清理端模制作安装端模砼运输砼浇注养护拆模封端、养护安装龙门吊龙门吊移梁147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书七、路基填方施工工艺框图不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不重合格项目做不合格项目重做合格不合格项目重做不目合重格做项不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做施工测量中线水平断面边桩护桩涵位水沟挡墙协调桥分界桩位置场地清理资料整理砍树挖树根杂草挖夯实挖回污填填改沟施排工水软基处理理分项质量评定填料选择土质鉴定密实度测定含水量测定资料整理工程师检查签证签证填检料查场地检查测复量核审资核料路堤填筑遇雨处理核子仪检查碾压遍数测定扒平打碎洒水如需要从中路两间槽边碾加向压压挡土墙与填土协填调土桥处头理涵及土洞涵处两顶理侧填碾压分度测定运料配合施工工程师检查分项质量评定排水、防护边坡整修路面整修浆砌片石水沟坡面防护工程师检查分项质量评定检查验收分项质量评定147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书八、桥面及附属工程施工工艺框图较缝施工桥面清理安装桥面、护栏钢筋网浇筑桥面、护栏砼桥面砼养护安装桥面、护栏钢筋网支立护栏模板147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书九、空心板安装工艺框图龙门吊吊梁至运梁平车施工准备吊机就位运梁至架梁孔位空心板梁试吊空心板梁吊装梁安装就位进行下一片梁架设147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书十、砼滑模式摊铺机施工工艺流图基层检测商品砼定料商品砼搅拌基准线测量设置平整道路砼运输砼卸料供油下承层清扫、洒水摊铺机准备打拉杆拉杆的摆放摊铺水车胀缝板传力杆设胀缝边部接缝修整抹面抄平路面调整人工拉毛麻袋片拖毛麻袋片养生抗滑构造塑料薄模养护覆盖洒水水车养生切缝机、发电机灌缝料软切缝硬切缝切缝草袋养护切缝机、发电机填缝清缝灌缝机路面性能检测部颁检测项业主规定竣工验收开放交通147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书表6分项工程生产率施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模(　人，各种机械　台)平均每单位生产率(数量，每周)每生产单位平均施工时间(周)生产单位总数(个)1桥梁座580,160.231952软基处理项345，50.458143路基挖方M34755515，4583435.7475554路堤填筑M339523365,1207750513952335涵洞座43180,61.912.3436预制空心板片180100,41810367路面垫层km1.0592，52.450.45598路面底基层km8.415，301.278.49路面基层km8.415，301.6858.410路缘石km16.230，23.185.116.211路面砼km8.420，302.33.68.412路面沥青处治km8.420，301.94.38.413排水、防护项166，60.01154.31147 汕头市潮南区陈沙公路工程招标文件施工组织设计建议书表7施工总体计划表147