• 826.55 KB
  • 2022-05-11 16:42:00 发布

金昌至武威高速公路施工组织设计文字说明

  • 61页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
五、施工组织设计一总体施工组织布置及规划1、编制说明1.1编制依据、编制原则及编制范围1.1.1编制依据1)甘肃省金昌至武威高速公路工程施工招标招标文件及图纸;2)《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》;3)现场踏勘和招标期间招标单位与投标单位所有来往文件;4)遵循的公路工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准、规则及有关文件;5)国家及地方关于环境保护等方面的法规;6)本公司现有的施工力量,技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。1.1.2编制原则1)科学部署,统筹安排,合理安排施工顺序;2)组织平行、交叉、流水作业,力求均衡生产;3)精心组织,强化管理,保工期、保质量;4)采用先进施工技术,合理选择施工方案;5)优化资源配置,实行动态管理;6)精打细算,降低工程成本;7)临正结合,节约用地,节省投资;8)文明施工,保护环境。甘肃省金昌至武威高速公路路基工程川3标(K45+000〜K63+500)路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、K45+000南河大桥、双城服务区(K51+110〜K52+290)、太平滩立交(K58+350〜K59+450)、路基防护及排水工程。 1.2项目概况1.2.1工程概况 甘肃省金昌至武威高速公路全长75.8km,是国家高速公路网省域联络线的重要组成部分,也是我省“十一五”末又开工建设的一条高速公路,该项目的建设,将在甘肃全省区域经济发展“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”战略中发挥重要的作用。项目建成后,将使金昌、武威两市实现全程高速,有效地缩短两地间行车时间,形成1小时交通经济,有力的促进河西经济区的形成。1.2.2地形地貌该标段位于永昌县水源乡清河坝至武威市西郊,位于冲积扇前缘泉水溢出带以北,海拔呈1498-1550m地区。该区地势平坦,地面向北倾斜,坡度不过3%。,泉水汇集形成北沙河、南沙河、石羊河。河谷宽而浅,一般宽度200-300m,深3-5m,曲流发育,在一些地区留下牛辄湖。冲积平原上覆盖2-20m黄土状粉质粘土,经长期耕耘,水源充足,是武威农业的主要高产区。1.2.3工程地质本标段位于冲积平原工程地质区。岩性主要以冲洪积戈壁沙砾为主和黄土状粉质粘土为主,厚度一般较大,地下水埋藏深度大,地势平坦开阔。本段路基多为路堤形式,填土高度一般在2-6m,圆砾以稍密-中密为主,厚度一般大于10m,为公路路基和防护工程的良好持力层。本标段的主要工程地质问题是松软土。土层含水量变化大,加之地势相对平坦,使得地势较低、处于半封闭洼地的土层饱水造成软塑状土。1.2.4水文地质1)本项目主要为地表水系。经过本标段的主要为南河。南河为地下潜流在冲积扇前缘出露汇集而成,路线经过处未干固河流。1.2.5气候气象项目区气候属于大陆性温带干旱气候,本区多年平均气温4.8-9.2C0,极端最低气温-33C0,极端最髙气温38.5C0,年平均降水量为159.2mm,年蒸发量1888.1-2149・4mm,相当于平均降水量的11-15倍。最大冻土深度159cm,最大积雪深度13cm。 本区多年平均风速为3.2m/s,年最大风速34m/s,以春季为最大,最大风力达12级;风向全年多西北风,其次为东南风。1.2.6本标段主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位工程数量备注1路基土方1000m33562.464计价方2路基石方1000m3—计价方3路基防护1000m340.9094排水1000m31.2735大桥m/座147/16中桥m/座213.59/3含立交范围内2座7小桥m/座13/1含立交范围内1座8通道桥/通道涵座/道15/109涵洞道48含立交范围内9道10互通式立交处111分离式立交座212天桥座1013服务区处114收费站处—2、施工组织总体设计2.1工期目标2.1.2总工期目标计划总工期为13个月,其中:开工日期:2011年6月1日; 竣工日期:2012年6月30日。1.1.3主要工程施工进度计划1)施工准备:拟安排2011年6月1日至2011年6月20日完成,总计20个日历天。2)路基处理:拟安排2011年6月21日至2011年10月15日完成,总计115个日历天。3)路基填筑:拟安排2011年7月1日至2012年2月28日完成,总计300个日历天。4)涵洞通道:拟安排2011年7月1日至2012年3月31日完成,总计270个日历天。5)防护及排水:拟安排2011年9月15日至2012年5月15日完成,总计240个日历天。6)桥梁工程:拟安排2011年7月1日至2012年4月15日完成,总计285个日历天。7)其他附属工程:拟安排2012年3月1日至2012年5月31日完成,总计90个日历天。8)竣工清理及其他:拟安排2012年6月1日至2012年6月30日完成,总计30个日历天。1.1.4施工总体计划表见附表一施工总体计划表1.1.5分项工程进度率计划见附表二分项工程进度率计划表1.1.6工程管理曲线见附表三工程管理曲线表2.1.7分项工程生产率和施工周期表见附表四分项工程生产率和施工周期表2.2质量目标工程交工验收质量评定为合格,工程竣工验收质量评定为合格。并符合国家、交通部现行的工程质量验收标准。2.3安全目标 认真贯彻执行交通部施工安全规程、规则,以“安全第一、预防为主”为指导方针,伤亡事故率控制在2%。以下,杜绝重伤及重伤以上人身安全事故,杜绝重大及重大以上机械设备安全和交通安全事故,年负伤频率控制在2%。以下。2.4文明施工及环境保护目标统一规划,统筹安排;挂牌施工,场容整洁。不污染环境,保护环境卫生,不造成水土流失。创文明施工样板工地。3、施工总体部署2.1施工部署指导思想精心组织,精心施工;优质高效,安全文明;均衡有序,动态管理;从严管理,确保目标;协调配合,重约守信。3.2施工队伍部署及管段划分2.2.1施工队伍部署1)项目经理部部署成立山东天诚市政公路工程有限公司甘肃省金昌至武威髙速公路工程JW3标项目经理部,项目经理部由一名项目经理、一名项目总工程师、一名项目副经理、45名工程技术、工程管理人员组成,按项目法组织施工。2)项目工程队部署根据本标段工程特点,我公司将抽调具有丰富公路工程施工经验的管理及作业人员,组建成六个项目工程队,分别为一个桥梁施工队、一个预制施工队、两个路基施工队、一个涵洞施工队、一个综合施工队。项目经理部应根据工地施工情况调配各队的人员及机械设备,优化人员组合,提高工效。3)组织机构图 项目副经理项目总工程师■•■•项目组织机构框图施计工划技统术计部部□桥梁施工队路基施工队涵洞施工队预制施工队综合施工队2.2.2施工总平面图见附表五施工总平面图2.3设备、人员动员周期一旦接到中标通知,我方将利用三天时间进行施工前的开工动员,首先由项目经理召集项目副经理、总工程师、各部室和施工队长进行管理层施工动员,其次由各部室和施工队长对其管辖范围内管理 人员、施工作业队班组长、专业施工人员进行施工动员,动员的主要内容是:讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项以及强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。施工动员后将组织人员、设备分两批进场。首批人员在接到中标通知书后7天内进场,先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电安装;修建材料库及预制场;调查料源、价格、签订供料合同;组织部分材料设备进场;组建试验室,配齐工程所需的试验设备,确保按建设单位确定的开工日期开工。3.4物资、材料的管理(1)自行采购的材料设备要满足设计和规范要求,并提供产品合格证明及检验资料。(2)施工队材料室负责对所采购的原材料用标签进行标识,标上注明:名称、品格、规格、型号、出厂日期。(3)项目经理部物资人员对所采购的物资要向供方索取物资的合格证、材质证明和说明书等有关的证明。(4)在发出材料订单的同时,并向监理工程师提交所有将构成永久性工程组成部分的材料的一切订单的副本(一式两份),包括图样与有关资料。(5)—般物资的搬运应针对不同的物品选择不同的搬运装卸工具。以防止产品在搬运过程中损坏。(6)对入库材料,材料人员会同有关人员,对材料进行验证,并负责质量记录的收集、整理和保存。(7)对露天存放的物资应合理布置料场,如钢材、砂石料等,应分类、分区整齐有序地堆放在适宜的区域内,便于搬运装车。(8)对易潮、易湿物资,如水泥、掺加剂,应做好防雨、防潮等措施。料库的水泥必须按品种、标号、牌号、批量、进货时间分别堆放,垛堆间留搬运通道,便于进出。施工现场的水泥要上盖下垫,避免雨淋而受潮变质。(9)对过期变质及失效的物资,要进行明确标识,及时采取报废, 销毁等处置措施,以防误用而影响工程质量。(10)材料室必须建立健全材料台帐,台帐应记录产品名称、规格、数量、供货单位。(11)当施工项目需要时,库存物资应及时发放,按先进先出的原则,以保证物资质量。3・5临时设施规划1.5.1施工场地布置原则1)临时工程和设施及临时房屋,根据业主提供的设计图及现场考察后进行布置。2)以节约用地有利于生产、方便生活、便于管理进行布置。3)考虑到临时工程设施不干扰永久工程施工。4)分片布置,不污染环境,满足生产生活需要。5)与外接电源及交通设施等条件相适应。1.5.2临时房屋及临时用地1)临时房屋项目经理部设武威市凉州区,项目工程队自建生产房屋及生活房屋,生活房屋采用拼装式活动房屋,生产房屋采用砖墙石棉瓦棚。2)临时占地计划见附表七临时占地计划表3.5.3水电供应方案1)施工及生活用水施工时可采用河道水或地下水。另外,预制场及拌和站施工用水采用打井取水,本标段拟打井6口,修建40m3蓄水池6座。供水方式采用铺设"50水管至各用水点。2)施工用电本标段沿线电力供应相当充裕,各乡镇及其所辖自然村均有不同功率的变压器,基本能满足工程用电的功率要求。各施工场地用电时, 只需从附近变电站引电即可,不用设置专用的供电线路;集中拌和厂和桥梁预制厂需要设计独立的变电站,并配备相应功率的发电设备。用电计划见附表八外供电力计划需求表1.5.4废弃物处理生活污水拟挖沟集中排放至污水处理池,待沉淀、消毒、过滤后自然排放。施工产生的污水先集中排放至沉淀池,经净化处理后方可自然排放。在各施工驻地建垃圾堆放场,定期按业主或当地政府部门要求进行集中掩埋或其他处理措施。二主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、路基工程1.1路基填筑(1)施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法,施工前进行最大干密度和最佳含水量试验,并选择实验路段进行压实实验,以确定合理的压实方法、压实设备类型、组合工序及最佳组合下的压实遍数和厚度,从而确保路基压实质量。施工中按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量,碾压范围和碾压遍数,防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明,流程合理,保证施工质量符合规范要求。a)填料试验在路堤填筑前,填方材料应在土质变化时取样,根据交通部部颁《公路土工试验规程》方法进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验。击实试验应用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。在路堤填筑时,应采用灌砂法或核子密度仪进行现场试验填料的压实度。b)路基填筑每层填层铺设的宽度,应超出每层路堤的设计宽度,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路基应分层填筑、分层压实,并按规 定及时进行密实度检测。a)摊铺平整自卸汽车将填料运到填方区后,按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平,局部人工配合处理。b)含水量检测及压实压实前进行含水量检测,根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水,含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压,配合羊足碾、振动压路机压实。c)检测每层按厚度压实后,及时进行压实度、宽度等指标的检测。采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪进行。当压实度、宽度均合格后,再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时,进行检底和边坡修整。d)路基成型路基填筑至设计标高后,按规范要求预留沉落量,填筑髙度在20米以下时预留沉落值为0〜2.5%,填筑高度在20米以上按0〜1.5%预留沉落量。然后进行路基面平整,按要求做好路拱、路肩,采用人工挂线、人工平整,最后进行碾压。e)边坡整修路基填筑过程中,每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍,夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍,局部用铲斗将坡面土方调匀,保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工(1)填土路堤旋工工艺流程见表主要分项工程施工工艺框图(2)质量标准a)施工质量必须符合《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006).《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的有关规定。质量标准:见下表 路基压实标准填挖类型深度范围(cm)压实度(%)路堤上路床0〜30296下路床30〜80296上路堤80〜150$94下路堤>150293零填及路堑路床0~30$9630〜80$96路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类(路基底面以下深度)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)路堤上路床(0〜30cm)&010下路床(30〜80cm)5.010上路堤(80〜150cm)4.015下路堤(>150cm)3.015零填及路堑路床上路床(0〜30cm)8.010下路床(30〜80cm)5.()101・2路基排水及防风沙工程1.2.1排水工程为确保路基稳定,防止其冲刷和水毁,结合沿线地形地质特点,路基以散排水为主,集中排水为辅,并在充分利用自然地形条件的基础上,将汇集于路基范围内的水通过边沟、排水沟、急流槽、纵横向排水涵等排水设施引离路基。普通段路面集水通过2%的路拱横坡汇入硬路肩外侧的砖砌拦水带内,然后通过边坡急流槽(纵向间隔100〜200m)引入路堤坡脚散排或通过排水沟引离路基。路基地面排水设施的作用是将可能停滞在路基范围内的地表水迅速排除,为防止路基范围外的地表水流入路基内。1.2.2防风沙工程施工时,先在沙丘上划好施工方格网线,要使沙障与当地的主风向垂直。再将修剪均匀整齐的麦草或稻草等材料横放在方格线上,用板锹之类的工具置于铺草料中间,用力插下去,插入沙层内约15 厘米,使草的两端翘起,直立在沙面上,露出地面的高度约20厘米〜25厘米。再用工具拥沙埋掩草方格沙障的根基部,使之牢固。2、桥涵工程1.1钻孔桩施工2.1.1施工工艺南河为季节性河流,本路线经过之处为干涸河流。本标段钻孔桩施工,对无坚硬岩层的桩位采用正循环法旋转钻机成孔,对有坚硬岩层的桩位则采用冲击钻机成孔,吊车配合钻机安装钢筋笼,采用從罐车运输稔,泵送入模灌注轻。1)平整场地,搭设钻机平台a.施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下,将场地检平,清除杂物,更换软土,地面应高于地下水位l・0m以上;b.场地为陡坡时应先将墩位处地面平整夯实,再在其上横向铺设枕木,然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢,构成钻机平台。c.安装钻机时,底架应垫平,保持稳定,使不产生位移和沉陷,钻机顶端应用揽风绳对称拴牢拉紧,钻杆垂直;钻机就位后,设置测量控制标志,及时测量,认真做好记录2)埋设护筒为固定桩位,导向钻头,隔离地面水,保护孔口地面及提高孔内水位,增加对孔壁的静压力以防坍塌,钻孔前应埋设护筒。护筒采用4~8mm钢板制成,埋设护筒时护筒顶面比岛面或地面高出0.3m左右,对正循环钻孔护筒的泥浆渣溢出孔应高出地面0・3m,护筒底部应埋设在较密实土层中或旱地中时,采用挖埋法,护筒底部低于地下水位不小于0・5m,在粘性土中埋深不小于1.0m,在砂类土中埋深不小于1.5m,一般埋深为2〜4m。3)泥浆拌制(1)配置泥浆时,选用水化快,造浆能力强,粘度大的膨润土。(2)泥浆的指标要求: a)泥浆相对密度:正循环法一般地层为1.05-1.20,松散易坍塌地层为1.2-1.45;冲击钻一般地层为1.08〜1.10,易坍地层为1・20〜1・40。b)泥浆粘度:正循环法一般地层16〜22s,松散易塌地层19〜28s;冲击钻为22〜30s。c)含砂率:正循环法新制泥浆不大于4%,循环泥浆不大于8%;冲击钻法不大于4%。d)PH值:8〜10。e)胶体率:不小于96%。f)钻孔桩钻进施工过程中,每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度,每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。4)泥浆池及泥浆排放(1)正循环钻进时,根据桩基的分布位置,可以设置制浆池,储浆池,沉淀池,并用循环槽连接;制浆池的尺寸为8X3m,深l.Omo出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%,使泥浆流速不大于10厘米/秒,泥浆流动时人工用网筛将石磴捞出。冲击钻则视钻进速度每隔一定时间抽磴一次,并及时投粘土或补浆补水。(2)钻孔弃磴须经泥浆过滤池过滤,并放置到指定地方,不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放,以避免污染环境。5)钻孔施工(1)正循环旋转钻孔机钻孔a)钻机就位:安装旋转钻机时,起重机滑轮和固定钻杆的卡机在同一垂直线上,平台保持水平,保证孔桩施工钻孔垂直。b)初钻:开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内旋转造浆,开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进,使护筒脚处有牢固的泥皮护壁,钻至护筒脚下l・0m后,方可按正常速度钻进。c)钻进:在钻进过程中,对不同的土层,采用不同的钻进方法。在粘性土中钻进,选用尖底钻头,中等转速,大泵量,稀泥浆,进尺不得太快,太快容易造成钻杆折断,泥块不宜粉碎。在砂土或软土层 中钻进,宜用平底钻头控制进尺,轻压、低档、慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在土夹砾(卵)石层中钻进,因土质太硬,会引起卡阻,钻杆摆动和钻头偏斜跳动等现象,易使钻机负荷过大而损坏,采用低档慢速,优质泥浆,大泵量,分两级钻进的方法钻进,第一级钻头直径为桩径0.7倍。d)泥浆补充与净化:(a)开钻前应调制足够的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失,应予补充。并按泥浆检验规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。(b)每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品,以便与设计资料核对。e)钻进减压:为避免全部钻具重量都作用于钻孔底部,造成钻杆弯曲,从而造成弯孔、扩孔,釆用减压钻进。即将主勾稍提取一些,使孔底承受的钻压不超出钻具重量扣除浮力之后的80%,采用在大吊勾滑车组的钢丝绳终闻风而端设一电阻式传感器,通过传感器输出的电压信号来控制实现。6)地质情况记录a・钻孔桩钻进施工时,由专人负责,及时详细地填写《钻孔记录表》。b.根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录,绘制孔桩地质剖面图,每处孔桩必须备有土层地质样品盒,在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。c.孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认,申报变更。7)清孔a.钻孔达到设计标高,桩底符合设计资料,经过终孔检查后,即进行清孔。保证沉淀层符合设计要求,提高孔底承载力;同时也使孔内泥浆含磴率降低,在灌注轻过程中不会出现施工故障和质量事故。b・灌注水下碗前孔底容许沉磴厚度,柱桩不大于10厘米,摩擦桩不大于30厘米,不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。 c.清孔采用换浆法,终孔后停止进尺,将钻头提高离孔底10〜20cm空转,保持泥浆正常循环,以中速压入符合规定指标的泥浆,把孔内比重大的泥浆换出,使含砂率逐步减少,直至稳定状态为止。换浆时间一般为5小时左右。清孔泥浆比重控制在1.05〜1.20之间,有条件的孔桩采用气举式反循环法清孔。8)钢筋笼制作及吊装a・钢筋笼制作采用箍筋成型法,按设计图纸制作加强箍筋后,在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号,依次将主筋与他们焊牢,然后再焊(或绑扎)其他箍筋和加强箍筋。b.钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后,在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接作定位筋,底部处于悬吊状态。C•孔桩灌注完毕后,待桩上部碗初凝后,即解除钢筋笼的固定措施,以便使钢筋笼随同観收缩,避免粘结力的损失。9)桩基检测桩基水下径达到龄期要求后,按设计要求进行桩基检测,采用钻取碗芯样或超声波无损检测方法,当采用超声波无损检测时,在桩基内预埋声测管。对柱桩的桩底沉渣厚度的检测也采用钻孔取样或超声波无损检测的检测方法进行。施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺框图见表:主要分项工程施工工艺框图。2.1.2技术标准及质量要求1)钻孔其孔径、孔深等的允许偏差应符合下表规定:序号项目允许偏差(mm)1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深 柱桩进入设计岩层不小于2米3孔位中心群桩W100单排桩W50 4倾斜度W1%孔深5浇筑轻前桩底沉渣厚度摩擦桩W300柱桩W1006混凝土强度(Mpa)在合格标准内7灌注前钢筋骨架底面高程(mm)±50检验数量:每根桩均应检验。检验方法:检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深,孔位采用测量检查。2)钢筋骨架(1)钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求,并按《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》进行检验,并对焊缝进行试验。检验数量:按每批进行检查。检验方法:检验出厂合格证和试验资料。(2)钻孔桩钢筋骨架允许偏差及检验方法应符合下页表规定:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面,尺量同梁板、拱肋±10排基础、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、水平筋、螺旋筋间距(mm)+0,-10每构件检查5〜10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数的30%检查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30% 5保护层厚度(mm)柱、梁或拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台±10板±32.2桥梁墩台及盖梁施工2.2.1施工方法(1)模板配制a)墩身及盖梁截面尺寸均较有规则,采用大块钢模板施工,以提高稔的外观效果,便于施工。b)桥台模板采用大模板结合木模滋工,大模板用于两侧,木模用于其它小面积侧,尽量优先使用钢模。施工工艺图见下页:墩柱及盖梁模板安装示意图。C)墩台外侧搭设钢管脚手架,架顶搭设施工平台,周围地面制作地锚,配合大钢模施工。(2)钢筋制作钢筋应具备原制造厂的质量证明书,运到工地后并应做抽样检查。其技术要求应符合《招标文件》及《钢筋混凝土用钢筋》有关规定。钢筋的绑扎和焊接满足现行规范和验标的要求,顶帽、胸墙及防震挡块的钢筋宜在墩台身上现场绑扎。(3)预埋件在施工墩台身时,两次灌注混凝土的交接面必须按规定预留外露墩身钢筋,其长度和接头错开必须满足规范要求,两次灌注节段间必须采用留接口模板的方式,防止漏浆。(4)混凝土浇注墩台、帽梁混凝土的施工采用搅拌站集中搅拌,松罐车运输,汽车吊灌注,运输过程中应尽量减少混凝土在运输过程中的倒装次数、缩短运输时间,减少离析、漏浆,保证入模混凝土的质量。程捣固采用插入式振捣器捣固混凝土。墩台身混凝土施工要点如下: 墩柱及盖梁模板安装示意图:大钢模扣绳扣绳扣绳方木盖梁模型钢焊万木扣绳盖梁模型"钢牛腿箱型钢墩柱墩柱立模示意图盖梁立模示意I a)模板组装前,应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样,并应在使用之前进行预拼装,拼装合格方可投入使用。b)在每层轻灌筑前,应将已浇從表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆,整修连接钢筋。c)论灌筑速度:桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工,如必须或因故停工时,要及时作好接缝处理,灌注墩台的混凝土自由倾落高度,一般不超过l・5m,超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度,尽量减少离析现象。観帽梁顶面用PVC管预埋的支座锚栓孔,在灌筑时务须使板下充满密实的碗,而且不得使预埋管偏位或上浮,以保证孔位精确。预留孔的成型设备应待论达一定强度时及时抽拔。在灌筑过程中应注意模板,支架等支撑情况,如有变形或沉陷应立即校正并加固,派专人负责。2.2.2技术要求(1)模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能承受所浇注混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载,并应保证混凝土结构尺寸和相互位置的正确。(2)支架的支承部分应安置与可靠的基底上,并应有足够的支承面积和防、排水措施。(3)模板和支架的挠度应符合下列规定:a)建筑物外露和直接支承混凝土重力的模板及支架,不得超过构件跨度的1/400ob)建筑物隐蔽面的模板及支架,不得超过构件跨度的l/250oc)模板、支架的刚度(a)结构表面外露的模板,挠度不超过模板构件跨度的1/400;(b)结构表面隐蔽的模板,挠度不超过模板构件跨度的1/250;(c)支架杆件受载后的弹性挠度不超过相应结构跨度的1/400;(d)钢模板面板变形不超过1.5mm; (a)钢模板的钢棱和柱箍变形不超过L/500和B/500(其中L为计算跨径,B为宽度)。 (1)混凝土原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、浇注、养护等要求应符合施工及验收规范的有关规定。(2)混凝土外观达优良标准:混凝土光滑平整,接槎顺直,无0.2mm以下局部收缩裂纹,允许偏差符合规定。2.3预制、安装预应力碗箱梁2.3.1预应力碗箱梁预制1)施工方法(1)预制场地布置桥位存梁场施工便道大堆料育水池搅2讐制梁场水泥库配电房钢筋房木工房生活及办公用房沉淀池 (2)制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座,台面的尺寸与梁底尺寸相匹配,台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角,台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧面必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。为保证台座的基底具有足够的承载力,首先必须夯实地基,然后在台座底部铺垫一层碎石,浇筑基层轻及面层碇,并且台座间的地面用程硬化,避免在施工过程中渗水到台座基底,引起台座下沉、开裂。在台座上按设计及施工计算要求预留梁的预拱度(示意图以斜交梁为例)对拉螺杆孔包边三角铁台座间硬化地面777777777777_碎石垫层777777777777.X1—1断面箱梁预制台座示意图(1)箱梁模板模板分内模、外模、堵头模、底模。底模用聚氯乙烯板垫在台座顶面上,以保证箱梁底的光洁度。除内模为木模外,其余模板均用4〜6mm钢板按梁的尺寸要求定做。Q)内模:在浇注完箱梁底板后内模必须在短时间内安装就位,制作内模时纵向尽可能少分节,以减少安装接头,施工实践证明,内模设计不好,拆模十分困难,所以制作内模必须按下图在四周各面布置一片先拆板,先拆板设计成“外八字”,拆模时将拆模器的挂勾勾在先拆板的孔上旋转丝杆把先拆板调出后即可容易地将模拆出。 a)外模:按梁的设计尺寸要求设计,将设计图交给条件较好的金属结构厂加工,钢板在加工前先行打磨光滑,涂上防锈剂后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板的加工情况,控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。施工时模板间的接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条,以保证模板的密封性。外模的构造如下图示。(1)模板施工:a)立模:拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板运到所要制梁的制作台,顺序不能颠倒。先拼边模,然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好,而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整,位置准确后固定对拉螺杆。内模预先分几节拼好,待底板混凝土浇注到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接,拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢,以免上浮,待腹板轻浇完后才能拆除限位槽钢。b)拆模:拆外模时,首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵 头模,然后松对拉螺杆和两边支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面、小厚度钢结构,侧向刚度不大,所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模拆除先将先拆板用拆模器拆除,解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。(1)普通钢筋施工严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板钢筋的绑扎直接在模内进行,顶板钢筋骨架先分成几节做好,待腹板浇注完毕后用专用吊架起吊拼接,以便在腹板混凝土初凝前继续浇注顶板。(2)混凝土浇注及养生a.)浇注顺序:底板混凝土浇注一内模安装一腹板混凝土浇注一顶板钢筋骨架安装一顶板混凝土浇注b)浇注混凝土施工:混凝土用程罐车运到梁旁,装灰斗由小龙门吊吊灰斗入模。施工时道路必须平整通畅,保证径自搅拌完成后lOmin内入模浇注。浇注底板时,应从跨中向两端浇注,采用插入式振动器配合平板振动器捣实整平。在卸料时料斗越靠近底板越好,自由倾落度不大于30cm,以免観碰击钢筋使砂浆与石子分离,端部钢筋较密,应特别注意捣固密实。插入式振动器捣实后再用平板式振动器拖两遍,使混凝土面平整,底板混凝土面应控制在设计面高度以下0〜5mni,以保证内模能准确就位。当内模吊装完成经检查合格后立即进行腹板牲浇注,上料方式用料斗将料倒在一块大钢板上,用铁铲铲入腹板中,根据梁高腹板论分成2~4层进行浇注,采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣,振动器应插入上一层顶面5〜10cm以保证层间良好的连接,插入式与附着式振动器应同步进行,即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板浇注时应两侧同步进行,严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。当顶板钢筋吊装完成经检查合格后立即进行顶板混凝土浇注,上料方式是直接将料倒在顶板上,自由倾落距离不大于30cm,顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实,然后用平板振动器拖平,最后用抹子抹平,使梁顶面平整。C)混凝土养生:当梁顶部混凝土终凝后即开始洒水养护,浇注后 的前7天必须随时保持混凝土表面潮湿,之后到张拉前止每天均保持养生1〜3次,梁顶面覆盖湿润草麻袋,尽量减少水份的蒸发。d)浇注及养生混凝土时应注意的问题:浇注混凝土除应按普通混凝土浇注的规定外,尚应注意以下几点:(a)模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后,方可浇注混凝土。(b)在混凝土浇注和预应力张拉前,锚具的所有支承表面(例如垫板)应加以清洗。(c)拌和后超过45min以后的混凝土不得使用。(d)箱梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。(e)为避免孔道变形,不允许振动器触及套管。(f)梁端部锚固区,为了保证混凝土密实,宜使用外部振动器加强振捣,集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。(g)混凝土立方体强度未达到15~20Mpa时,不得拆除模板。(h)混凝土养生时,对为预应力钢束所留的孔道应加以保护,严禁将水和其他物质灌入孔道,应防止金属管生锈。(1)预应力施工预应力管道采用波纹管成孔。预应力工艺采用后张法。a)波纹管的加工与安装:(a)波纹管搬运与堆放:金属波纹管搬运时应轻拿轻放,不得抛甩或在地上拖拉,吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长,不得直接堆放在地面上,并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时,仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。(b)金属波纹管合格性检验:金属波纹管外观应清洁,内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物,无孔洞和不规则的折皱,咬口无开裂、无脱扣。波纹管作为预应力的套管有两项基本要求:一是在外荷载的作用下,有抵抗变形的能力;二是在浇筑混凝土过程中,水泥浆不能渗入 管内。据此要求,进行波纹管的合格性检验。检验项目如下:①抵抗集中荷载试验②抵抗均布荷载试验③承受荷载后抗渗漏试验④弯曲抗渗试验⑤轴向拉伸试验试验结果必须符合产品质量要求,否则不能使用。(C)波纹管安装①波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200〜300mm,其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹,安装时,应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置,固定时应采用钢筋支托,间距为600mm。钢筋支托焊在箍筋上,箍筋底部应垫实。波纹管固定后,用铁丝扎牢,以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。②波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,还应防止电焊火花烧伤管壁,造成漏浆堵塞。③波纹管安装后,检查其位置、曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损等。如有破损,应及时用粘胶带修补。a)预应力钢绞线下料、编束(a)钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30〜50mm处用铁丝绑扎。(b)钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大,为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼。下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。(c)钢绞线的编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1〜l・5in。编束时应先将钢绞线理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。b)预应力筋穿入孔道 (a)穿束时机采用后穿束法穿束。后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束。此法可在混凝土养护期内进行,不占工期,便于用通孔器或高压水通孔,穿束后即行张拉,易于防锈,但穿束较为费力。(b)穿束方法钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布,以便顺利通过孔道。对多波曲线束,加工一个特制的牵引头,工人在前头牵引,后头推送,用对讲机保持前后二端同时出力。a)预应力筋张拉与锚固(a)准备工作①混凝土强度检验预应力筋张拉前,应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的立方强度满足设计要求后,方可施加预应力。不低于强度等级的75%时可进行第一次张拉。当混凝土强度达到100%后进行第二次张拉。②构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。③安装锚具与张拉设备安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中,夹片均匀打紧并外露一致;千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的也位排列要一致,以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时,对直线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线重合;对曲线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。(b)预应力筋张拉方式为了加快台座的周转,早日移梁,拟采用二次张拉的方式作业。当混凝土强度达设计强度的75%后进行第一次张拉,张拉后即可移梁,混凝土强度达到100%以上后在存梁场进行第二次张拉。(c)张拉操作程序 根据我公司的施工经验,为加快制梁台座的周转,拟采用二次张拉法张拉。第一次张拉待混凝土强度达到设计强度的75%时进行,张拉控制力为75%。呦,其目的主要是保证在随后移梁腾出台位时不致引起梁的开裂。第二次张拉在存梁场进行,待混凝土强度达到设计强度的95%后,再按张拉程序张拉并锚固。根据构件类型、张拉锚固体系,松驰损失取值等因素,预应力钢绞线的张拉程序如下:第一次张拉:0—75%。con(锚固)第二次张拉:75%OCOn-105%OCOn-Ocon(锚固)每次张拉均应量测伸长值,并详细记录。张拉后,应测定钢绞线的回缩量与锚具的变形量,其值不得大于6mm,如大于此值,应重新张拉,或更换锚具后重新张拉。(d)张拉注意事项①预应力钢绞线的断丝、滑丝,不得超过下表规定。如超过规定数,应进行更换;如不能更换时,可提高其他束的控制张拉力作为补偿,但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力,也不得超过钢绞线的标准强度的80%。后张预应力筋断丝、滑丝限制数类别检查项目控制数钢丝束钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%②在张拉完成后,测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内,否则应采取以下的若干步骤或全部步骤:重新校准设备;对预应力材料作弹性模量检查;放松预应力钢材重新张拉;预应力钢材用润滑剂以减少磨擦损失,仅水溶性油剂可用于管道系统,且在灌浆前洗掉;监理工程师对预应力张拉认可后,预应力钢材应予锚固。放松千 斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材;预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头,梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。③在箱梁顶板预留孔洞,预留孔洞位置应根据箱梁所处平曲线段落,将孔洞位置稍作调整以顺应曲线线型,减少摩阻,便于张拉,待张拉完成后与封锚混凝土同时浇注填充密实。④在预应力作业中,必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量,万一预应力钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效,巨大能量急剧释放,有可能造成很大危害。因此,在任何情况下作业人员不得站在预应力钢绞线的两端,同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。⑤操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。油泵开动过程中,不得擅自离开岗位。如需离开,必须把油阀门全部松开或切断电路。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中,以便张拉工作顺利进行,并不致增加孔道摩擦损失。采用锥锚式千斤顶张拉钢丝束时,先使千斤顶张拉缸进油,至压力表略有起动时暂停,检查每根钢丝的松紧并进行调整,然后再打紧楔块。⑥工具锚的夹片,应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前,应夹片背面涂上润滑脂,以后每使用5〜10次,应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下,向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂,以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钮、石蜡或专用退锚灵等。⑦多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移,可更换夹片,用小型千斤顶单根张拉。⑧多根钢丝同时张拉时,构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的3%,但一束钢丝只允许一根。⑨每次张拉完毕后,应检查端部和其他部位是否有裂缝,并填写张拉记录表。⑩预应力筋锚固后的外露长度,不宜小于30mm。第二次张拉完成后用混凝土封裹,以防腐蚀。 (1)孔道压浆预应力钢材张拉完成后,利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去,其作用有二:一是保护预应力筋,以免生锈;二是使预应力筋与箱梁混凝土有效的粘结,以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。a)压浆材料使用不低于425#普通硅酸盐水泥配制的40号水泥浆,水灰比一般在0.4〜0.45之间,所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂及膨胀剂,掺量由试验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。b)灌浆设备:采用活塞式注浆泵压浆。c)施工注意事项在压浆前,用吹入无油分的压缩空气清洗管道,接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。水泥浆的泌水率最大不应超过4%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,一般不宜超过30〜40min,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。压浆时,每一工作班应留取不少于是3组试样,标准养生28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行,一般不得超过14d。压浆时自梁一端压入,而在另一端流出,流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆,压力控制在0.5~0.7Mpa之内。当气温或构件温度低于5摄氏度时,不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32摄氏度。管道内水泥浆在注入后48h内,结构混凝土温度不得低于5摄氏度,否则应采取保温措施。当白天气温高于35摄氏度时,压浆宜在晚上进行。在压浆后两天,应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况,需要时进行处理。(2)移梁和存梁:用两台60吨汽车吊吊起后抬到存梁场存放。a)起吊:浇筑梁体轻时,在梁的两端各预埋2个吊环。经过第一 次张拉后,在制梁台上进行起吊,穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直,排列整齐,不得出现挤压、弯死现象,以免钢丝绳受力不均而挤绳。钢丝绳与吊钩接触处应有防止割断钢丝绳的措施,如垫木板、橡胶皮、麻袋条等,起吊钢丝绳的保险系数应足够大并经常检查。起吊时,吊起20〜30cm后,要检查各部位有无不正常变化,确认情况良好且无障碍物、挂拌物后,方可继续提升,一般起吊髙度不超过50cm,前后髙差不得超过2%。b)转移:汽车吊应慢速,同步转动。作业人员应统一口令,司机仅按照指挥人员的信号进行操作,司机必须头脑清醒,熟悉操作规程梁的四个角设专人看护。在吊装状态下,司机不得离开工作岗位。c)存梁:按编号有规划地存放,以方便架梁时取梁。所有梁片均单层存放,在梁的两头设置牢固的存放支座,使梁处在简支状态下保存,不得将梁直接放在地上,以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作,防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。2)施工工艺后张法预制预应力钢筋観箱梁施工工艺框图见表主要分项工程施工工艺框图。2.3.2箱梁的架设1)箱梁架设施工方法箱梁的安装采用JQL160-50公路架桥机进行架设,该架桥机的中支腿和后支腿可前后移动,根据需要,移动支腿可架设20〜50米梁。安装示意见下图。 (1)架设方法:在存梁场用两台60吨汽车吊装车,运梁平车将梁运至架桥机尾部,用JQL160-50公路架桥机尾部取梁架设,为了加快运梁速度,可以采用多台运梁车同时运梁,在运梁轨道上铺设岔线,空车在岔线上避让,等重车过后再返回存梁场。比运梁:用运梁平车(YP-160)运梁,从存梁厂铺设运梁车轨道至架桥机工作面,龙门吊起吊装车。施工时加强轨道的养护工作,使轨道平顺,牢固,消除三角坑。运梁平车后端拖挂一节发电车,以避免长距离设置电缆,梁与平车间用钢丝绳与拉葫芦捆扎结实以保证运梁过程中的稳定,运梁平车的主要技术性能见“YP160型运梁平车主要技术性能表”,运梁车的运梁如“运梁车运梁示意图”所示:1、发电车2、后运梁平车3、前运梁平车4、碗箱梁运梁工况:发电车对前后运梁平车供电,运梁平车完成运梁YP160型运梁平车主要技术性能表生能型八、适用梁重t轨距m重载速度m/min空返速度m/min爬坡能力电容量kWYP160W160212.625.2W5%25/304运梁平车返冋工况:前后运梁平车依次饺接在发电车上,两运梁平车反向高速返冋运梁车运梁示意图b・吊梁:吊梁的关键点在于选用安全系数符合要求的索具,千斤绳的安全系数不小于10,钢丝绳兜住梁底处须加钢板做的转角,对混 凝土及钢丝绳均有保护作用,另一方面是要将梁吊平,因为制梁时的预留孔不一定很准确,或者吊梁扁担处千斤绳的落点不一定能一次做准确,当吊不平时,可放下重新移动千斤绳在扁担上的位置即能解决问题。(1)架设注意事项a.架设前对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净,支承垫石用水灰比不大于0.5的1:3的水泥砂浆抹平,使其顶面标高符合图纸规定,抹平后水泥砂浆在T梁架设前,必须进行养护,并保持清洁。b.板式橡胶支座上的构件安装温度,符合图纸规定。活动支座的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位,符合图纸规定。c.预制梁就位后妥善支承和支撑,直到现浇注或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。d・支承中心线与T梁中心线重合,其最大水平方向的偏差不得大于2mm。e.安装顺序由两边向中间的程序架设T梁。f.现浇桥面板和横隔板湿接缝时,桥面板和横隔板接缝处必须凿毛,冲洗,以保证新老混凝土的结合。横隔板接缝处钢筋的焊接要确保焊接质量。只有当桥面板和横隔板接缝处的混凝土达到标准强度的70%以上,并采用压力扩散措施后,方可在其上运梁。g.T梁吊运采用兜托底起吊法,不设吊环,预制时在梁底预留穿兜底所需活动底模,同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。2.4涵洞工程施工2.4.1结构形式:如下图 1)盖板涵横截面「跨径L-殓盖板/栓盖板2.4.2施工顺序基坑开挖一基础碗浇注一墙体径浇注〜安装盖板一进出口翼墙砌筑f防水层f回填。2.4.3施工方法施工时拟短、平、快进行。用机械挖基,输送车运混凝土到工点浇注各部位的混凝土结构,盖板采用集中预制,然后用汽车吊安装的办法。1)涵洞通道基础开工前,根据设计提供的工程地质情况,进行必要的补充勘测,按照设计文件作基底处理,再开挖基坑。基坑开挖在已经封底的路基面上进行,采用机械开挖至离基底标高20〜40cni时再用人工开挖、找平,减小对基底的扰动。石方采用小型机具机械钻孔,微差松动爆破。雨季施工时做好集水坑,用抽水 机抽排水。开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。基础开挖后,立即做承载力检测,经监理检查签认后,及时用素観封闭,然后施工基础。2)模板与支撑架模板全部采用钢模板,钢模板平整度满足规范要求,其支架采用支拉式支撑,模板接缝垫塑料泡沫条以防止漏浆。3)混凝土灌筑按设计配合比,根据天气及材料情况,调整施工配合比,严格控制骨料质量,集中拌和,严格按照规范操作。论浇筑时根据设计情况基础和涵台分别采用连续浇筑或分别浇筑,分别浇筑时基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。殓捣固采用插入式振捣器捣固。4)翼墙砌筑(1)先放线测量,符合设计后,挂线放样。(2)采用挤浆法砌筑,灰缝宽度不得超过4cm。(3)按同一厚度分层砌筑,每砌高70〜120cm找平一次,每日砌筑前检查线平。(4)凿除灰缝虚浆,进行墙面勾缝(凹缝)。(5)及时洒水养生,炎热季节以草袋覆盖,养护时间不少于14天。5)盖板在预制场集中预制,经验收合格后,采用汽车吊现场安装,人工配合施工。盖板安装前要检查成品尺寸和涵台尺寸。符合要求后开始安装,先将涵台冲洗干净,再适当坐浆,然后安放盖板,盖板缝釆用1:2水泥砂浆填塞密实。6)沉降缝和防水层沉降缝设置位置、道数、缝宽按设计和监理工程师要求进行,用沥青浸制的麻絮紧密填塞,用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。 防水层的涂刷层数或厚度按图纸和监理工程师的指示进行。2)基坑回填监理工程师进行防水检查并签认才能进行基坑回填。采用透水性材料,两侧对称回填,每层松铺厚度小于20cm,蛙式打夯机夯实,回填至盖板以上lm以后,方准许施工机械通过盖板涵。2.4.4施工工艺盖板式涵洞施工工艺框图见表:主要分项工程施工工艺框图。 主要分项工程滋工工艺框图序号名称1填土路堤施工工艺流程图2桥梁钻孔桩施工工艺流程图3预制后张法预应力箱梁施工工艺框图4盖板式涵洞工程施工工艺框图 1.填土路堤施工工艺流程图地表清理施工准备填料选择原地面碾压击实试验现场填筑工艺试验未达到设计标高摊铺平整分层上料含水量检测碾压-1压实度检测不乂口各路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整填土路堤施工工艺流程图 2桥梁钻孔桩施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺框图 3预制后张法预应力箱梁施工工艺框图预制预应力组合箱梁施工工艺框图 4盖板式涵洞工程施工工艺框图盖板式涵洞施工工艺框 三工期保证体系及保证措施1、工期保证体系见下图:工程工期保证体系框图 2、工期保证措施2.1组织保证措施⑴成立精干的项目部,实行项目长负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统,实施工程的全面宏观管理。⑵各个工程队建立健全队长负责制,强化一线组织领导和指挥,确保实施性施工组织设计的实现,群策群力开展好目标管理,制定详细又科学合理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的最终时间目标。⑶全公司“一盘棋”,在人、财、物上确保本工程的施工需要,公司拥有大型公路桥梁、路基工程专业队伍,可根据本工程实际情况,组织精干队伍进场突击施工。⑷加强工程调度指挥,做到一切行动听指挥,步调一致,齐抓共管。2.2劳动管理措施⑴加强用工的计划性,实行定额用工。⑵加强劳动定额管理,确保定额水平的完成。⑶组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实,做到各工序的连续施工。⑷领导跟班作业,及时发现并解决问题。⑸发扬艰苦奋斗的作风,节假日照常施工。(1)资源配置计划拟投入本合同工程劳动力见附表六:劳动力计划表2.3技术保证措施⑴优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和改进施工方案。⑵组织采用平行流水作业方式,保证一环扣一环的施工程序。⑶发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。⑷专业技术工作者,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。⑸实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术负总责,并行使技术否决权。⑹积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技 术,从技术上保证项目工期目标的实现。2.4物资设备保障措施⑴物资设备管理人员,要有较高的技术素质、较强的事业心和责任感。⑵按施工计划安排,确保材料按时到位,加强现场设备的协调使用。⑶超前调查和预测市场供应情况,特别是季节性施工要做好材料的适量储备。设备的进场有专人落实,做到随用随上,不误时间。⑷严把材料质量关,彻底杜绝劣质材料进入施工现场,加强设备的维修与保管,确保完好率和出勤率。2.5财务管理保证措施⑴压缩非生产性开支,全力保障有限的资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。(2)积极与业主联系,确保工程进度拨款不滞后,力争早到位,以便工程资金的周转。(3)若资金紧张时,积极向上级主管单位反映,确保工程施工用资金。2.6处理好各种外部关系,争取良好的施工环境⑴搞好与业主、设计、监理的关系,紧紧依靠地方政府,加强合作,密切配合,确保工程的顺利进行。⑵服从业主协调,密切与本工程相关单位的合作与配合。四工程质量保证体系及保证措施1、质量保证体系1)一旦中标,我公司在项目经理部成立全面质量管理领导小组和质量管理创优小组,项目经理担任组长,总工程师任副组长,有关职能部门负责人、质检工程师为组员。各滋工队成立队质量管理领导小组,各作业班组成立QC小组。全员树立质量意识,参与质量活动。2)工程质量保证体系框图见下页:2、质量保证措施 2.1技术保证措施技术工作是工程质量的重要保证,做好项目的施工技术工作,除应采取在施工方法中的各项具体措施外,我公司还将作如下安排:1)保证技术管理力量,建立技术管理体系2)完善各项技术管理制度,在项目工程实施中严格执行。(1)施工组织管理措施(2)技术图纸复核制度(3)技术交底制度(4)测量复核制度(5)隐蔽项目检查制度(6)试验检验制度(7)技术资料管理制度(8)推行规范化管理、标准化施工(9)加强现场技术管理,落实质量承包责任制2.2施工控制措施拟从工程测量和工程试验控制入手来确保工程质量,其主要措施如下:1)工程测量质量保证措施a)项目经理部成立测量队。测量队以公司精测队的测量成果为基础,负责进行复测、加密控制网点和重点建筑物的控制测量;b)挑选工作负责、作风细致、业务谙熟的技术人员从事测量工作,责任落实到人,实行严格奖惩。C)所有测量工作中的计算均须由两人独立完成,一人计算,一人复核。d)所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求,测站、读角、边长测量、水准前后视、转镜点等都应逐一填簿记录并附草图,原始记录应清晰、整洁,不应涂改,原始记录、计算及成果书都应妥善保存。e)配备先进的测量仪器。仪器要善加保管,使用前都要按有关规 足进行检验校正。f)测量过程中,若实际测量结果与设计文件不符,立即向业主和设计单位提出,不做任何修改。2)工程试验质量保证措施a)项目经理部成立试验室,各工程队成立工地试验室,负责编制试验工作计划、工作制度和操作程序,并负责进行管段内的日常试验。b)配足先进的试验仪器,满足试验工作需要。c)要根据施工进程超前进行材料和半成品试验、土工试验;跟踪进行实体试验、成品监测,发现不合格处立即通报上级和监理。d)编制详细的试验工作计划,严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求,确保工程施工质量。e)保证施工中的试验资料完整齐全。f)做好材料进货的检验和标识工作。从采购的第一程序开始,层层把关,确保材料质量。g)加强施工过程的试验与检验确保各种实验的有效性和准确性,严格按照规范要求做好各类原材料、斗成品预构件、混凝土、浆、焊挡件等抽检和复检工作,认真把好质量关,用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。2.3隐蔽工程质量保证措施把责任落实到人,建立健全的隐蔽工程质量检查和验收制度。隐蔽工程检查程序隐蔽工程上道工序施工队自检合格填写隐蔽工程验收报告报项目经理部项目经理部验收合格合格报请监理工程师监理工程师验收>合格签署隐蔽工程验收证书不合格不合格 2.4混凝土质量保证措施1)原材料保证措施水泥优先选用大厂转窑生产的425号及以上标号硅酸盐或普通硅酸盐水泥。选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂或硬质岩石机制砂。2)配合比管理措施配合比需根据不同的结构、不同部位、不同的强度等按设计规定分别进行设计。配合比选定后,将严格按照规范要求,制作试件试验,确保设计的配合比满足设计要求。3)混凝土质量控制措施a)将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围,拌和站将根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。b)拌和站每次搅拌前,应检查拌和计量控制设备的技术状态,以保证按施工配合比计量拌和。c)分别制定设备、人员、小型机具及运输组织计划,由现场负责人组织实施。d)混凝土拌制要严格控制水灰比,按试验配合比投料,外加剂、掺合料按试验用量和先后顺序投料,用量不得超过规范限值。e)泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。f)按照灌注工艺要求进行灌注。在灌注过程中,全力组织好混凝土的运输供应,缩短灌注时间,以免出现施工冷缝。五安全生产管理体系及保证措施1、安全保证体系及框图1.1安全保证体系框图见下页全员安全管理保证体系框图 安全检查安全控制安全责任制安全工作体系安全教育各业务科室各队正、副队长防塌方防淹亡防高空坠落防交通事故定期检查不定期检查消灭违章作业消灭惯性事故全员安全管理保证体系框图1.2安全保证体系1)安全管理组织机构(1)建立健全安全生产管理机构。成立以项目经理为首的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作,主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人,总工程师为安全生产的技术负责 人。施工队成立安全小组。(1)机构配置项目经理部均设安全质量部,安质部下设安全组,下设专职安全员。施工队设安全室,配置专职安全员。1)落实安全生产责任制(1)本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由各级专职安全监察人员负责,三级管理由班组长负责,并在各作业点设共青团安全监督岗。(2)完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实。(3)建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。(4)项目开工前,由项目经理部编制实施性安全技术措施,领导小组同意后实施。(5)严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全人员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。2安全保证措施2.1路基工程保证安全技术措施1)从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准持证独立操作。2)所有道路的便桥,在桥头树立标志,注明载重能力和限制速度。3)路堑开挖时,经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查,如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时,立即处理,凡不能处理且对施工安全有威胁时,暂时停止施工,并报告处理。 1)路堤自上向下分层填筑,土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度,以防石头翻滚。2)机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,并在填土边缘设置安全标杆。2.2桥涵工程保证安全措施1)桥梁施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措滋计划,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。2)桥梁施工的特种作业人员,必须通过安全技术培训,并经考试取得合格证后,方可持证上岗工作,其他人员也应进行安全技术培训和考核。3)工地内应设有安全标志,夜间施工作业应有照明设施,并不能擅自拆除。4)墩上及墩下有关人员均应带安全帽,无关人员不得靠近。5)划定危险区并埋设标志,起重设备顶部要设置信号灯。6)桥墩台拆除模板前,必须设立禁区,并按规定程序进行拆模。7)起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更换。8)各工种进行上下交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。9)架梁基本作业安全措施(1)架梁前,必须在墩台顶面划出正确的墩台中线、支座十字线、梁端线、梁片中心线,并出具下部交工证书,以作为架梁的依据。(2)架梁前,对龙门吊、旋工机具、设备、运梁小车、电器等进行严格检查、检修和试运转。(3)龙门吊试运行完后,必须进行试架,在确保安全后才能架设.(4)预应力混凝土梁片在移动、运送、装车过程中,严格按照《架规》有关规定执行。(5)参加高处作业的人员在架梁前,必须进行体格检查,凡是不适宜高处作业的人员不得参与架梁作业。 (1)在不良天气情况及夜间条件下进行架梁作业,更要做好安全防范工作。雨雪天要采取防滑措施,夜间作业要保证有充分的照明。 六环境保护、水土保持体系及保证措施1、施工环保、水土保持和文明施工组织保证体系见框图:技术员安质员试验员环保施工员水土保持施工员工班长施工环保、水土保持领导小组施工环保、才〔土保持小组施工环保、水土保持保证体系框图2、保证措施2.1防止污染措施1)路堤及弃土场要先挡护后施工,防止污染农田和河流等,弃土场使用完毕后应整平改造为耕地,变废为宝。2)生活用水按设计分别采用生化设施或化粪池处理。3)施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放,除部分用于农作物作肥料使用外,定期深埋、填坑,平整土地。4)工程竣工后应及时清理河道、沟渠和道路上的堆积物,及时清除临时工程及废弃物,恢复原有地貌景观。 2.2水土保持措施1)临时用地范围的耕地采取措施复耕,其余裸露地表植草绿化。2)路基边坡应采取植物措施和必要工程防护措施。3)临时房屋以及其他临时用地均应平整、复耕或绿化。4)桥梁施工中的基坑弃土均用于回填,从而避免随地弃土导致水土流失。七文明施工、文物保护体系及保证措施1、文明施工、文物保护措滋1.1文明施工、文物保护体系框图技术员安质员试验员文明施工员工班长文明施工管理体系框图2、文明施工、文物保护措施2.1文明施工措施1)妥善处理地方关系 (1)积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。(2)教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。(3)着装整齐,挂牌上岗;文明施工,防止野蛮作业。1)施工场地管理(1)按滋工总平面布置图实滋定位管理,分管段、分片区进行场地规划,运输道路、材料场库、机械停放场、轻搅拌站、和生活区要按照总平面图合理布局,统一规划,布置整齐并在施工区域设醒目标牌。要求布置合理,秩序井然。(2)在大门围墙处,设置施工标示牌,标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图:即平面布置图;三牌:即质量保证、安全生产、文明旋工管理牌。在施工现场出、入口设置大门,实行半封闭施工。(3)施工现场设置的临时设施,做到生活区和施工区划分明确,按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制,并落实到专人。(4)合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏,供水安全。排水系统顺畅,整齐大方。(5)临时用电按施工组织设计布置,不乱接乱扯,供电设施良好,光照充足。(6)建筑材料堆分类堆放,并用标识牌标识清楚,严禁混堆乱放。(7)所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。2)环境卫生管理(1)建筑垃圾要随时清理。不用的料具和机械及时清退出场,保持洞内、外场地清洁。(2)所有工点和住区排水畅通,并建立必要的卫生设施。生活区内设置垃圾箱,每日专人清运。工地范围内由保健医生负责定期消毒。(3)现场食堂按卫生标准配备设施,工作人员定期体检,配证上岗。 (1)定期向施工人员宣传社会传染病的危害及防治办法。1)文明退场(1)工程完工后,做好竣工文件,按规定交付给建设单位,确保已完工工程的文明整洁。(2)工程完工撤离时组织好人员、机械设备等有计划、有步骤、有秩序地文明退场。2.2文物保护措施施工开挖过程中如发现文物,必须妥善注重对文物的保护工作。由项目部同志文物保护部门进行现场勘查,并采取严密的保护措施,派专人看守,绝不允许任何人随意移动和损坏,直至专业或政府部门人员到场。八项目风险预测与防范、事故应急预案1、项目风险预测与防范1・1项目实施过程中存在的风险1)质量与安全风险质量与安全是施工企业的生命线,也是工程项目重要的管理内容,一旦发生质量与安全事故,不仅给伤害者本人及家庭造成巨大的痛苦,同时也将给企业带来相应的经济损失,轻则罚款、通报批评,重则停止市场活动,降级甚至吊销执照,直接关系到企业的生死存亡。2)工程项目施工风险施工项目竣工后,如不能及时办理工程竣工验收,编制工程竣工决算,即可能造成项目财务结算邂逅,不能及时收回工程结算尾款,增加项目资金负担,同时又延长了工程保修时间,增加工程维修费用,从而使项目成本增大,也会带来相应的风险。1.2工程施工项目风险的防范策略1)质量与安全风险的防范认真落实、实滋制定的质量、安全生产管理体系及措施。2)工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识,在具体的防范控制中有以下几个策略: (1)风险降低(减少)策略把握项目施工过程中这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案,以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一,制定施工方案要以合同工期为依据,结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑,可同时制定几个施工方案,相互比较,从中优选最合理、经济的一个。(2)在项目实施过程中,要实行全面成本控制,按照所选定的施工方案,严格按照成本计划实滋和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况,采取不同措旋加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%—70%,是降低工程成本的关键。因此,必须对主要材料实行限额领用,根据施工预算严格控制,按理论用量加合理耗材的办法与施工班组结算,节约给予奖励,促使施工班组合理使用材料,避免损失浪费。(3)健全收料制度,实行三级收料,材料进场,先由收料员清点数量,编制材料计划,确定合理的材料进出场时间,避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。(4)降低人工及机械费用,减少窝工浪费,实行合理的奖励制度;加强劳动纪律,压缩非生产性用工与辅助用工,严格控制非生产人员的比例。正确选配合理利用机械设备,尽量减少施工中所消耗的机械台班量,通过全面施工组织、机械调配,提高机械设备的利用率和玩好率,同时加强现场设备的维修、保养工作,降低大修、经常性修理等各项费用的开支,并避免造成机械设备的闲置。加强租凭设备计划的管理,充分利用社会闲置机械资源,从不同角度降低机械使用费用。三是降低滋工管理费用,施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费、项目开始时实施时,根据施工预算及工期要求,制定出费用开支计划,对每一个费用项目逐一核定指标,并严格按照计划执行。精简管理人员,严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出,实行事前报告和事后审批制度,以达到降低管理费用开支的目的。(5)项目施工完成后及时办理竣工验收,编制工程竣工决算,按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或应业主原 因导致的停工损失,产地狭窄而发生的材料倒运等费用应及时进行现场签证,追加合同条款办理工程结算,确保取得足额结算收入,加速竣工工程量,,合理预计可能发生的维修费用,并制定保修计划,以此作为维修费用的控制依据,根据实际情况,项目部可委派专人或由就近施工的人员代理,尽量节约开支。2、事故应急预案为了避免最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失,项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。2.1主要应急事件(1)高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌牝等造成的人员伤亡;(2)火灾、爆炸事故;(3)集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故;2.2应急事件预防及处理程序(1)火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、沙箱、灭火铲、担架等,在施工场地有明显标示。工地供水管兼作消防水管,必要时英设置消防水池。施工道路保持通畅,工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训,使之获得基本的消防知识和技能。(2)人员伤亡事故应急施工现场配备急救箱1—2只、内置应急包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇痛药材,施工前对工程所在地120急救中心,就近医院、伤科医院等医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚,打印粘贴在安全宣传栏上。急救程序:急救小组组长、副组长在第一时间内赶赴现场。就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。 工地维护员对重伤员进行止血急救措施,全部伤员立即转送医院诊断救护,对伤亡人员立即转送医院,请求医疗诊断,提出结论。现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场,负责警戒,保护现场,阻止一切无关人员进入,以等待调查。报告和沟通:项目部立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。恢复生产:在应急领导小组主持下,应急领导小组其他相关人员和项目应急小组共同进行事故调查,经现场照相、访问、提取物证后,写出事故调查报告,并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后,可以发出生产指令。应急小组召开员工大会,通报事故情况,总结教训,采取纠正和预防措施,提出下续工作的安全生产目标。(3)集体食物中毒与中暑、施工中中毒与窒息应急预案项目部对全体进场员工进行安全教育和培训,认证贯彻项目部相关规章制度。宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好,配置电扇,并保持清洁卫生,符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查,并作好记录。食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。公司、项目部定期检查,并做好记录。应急程序急救报告:如果项目施工处发生集体中毒/中暑事件,事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组,应急小组有关成员应在第一时间内到达县城组织处理。中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治,必要时求助120急救中心,请求救护车转送病人。中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带,服用防暑药品,平卧休息,食堂熬制预防中暑饮料送到救护现场;重症人员则立即送医院救治。发生集体食物中毒事件后,应急小组应组织调查中毒元婴,采取纠正和预防措施,必要实请求局医院或当地医疗机构牵头做医疗鉴定和调查。 九其他应说明的事项1、关于与其他施工单位搞好协调配合的措施(1)在施工中,我单位将顾全大局,坚决服从业主的统一协调,与其他施工单位密切配合,共同创造良好的施工环境。(2)经常向业主和监理工程师汇报施工进展情况,执行业主和监理工程师统一安排。(3)共用的滋工道路,我单位将积极主动的进行维护、洒水,并派专人与其他单位共同进行交通管理,维护车辆的交通秩序,及时疏通道路上的障碍物和清除坏在道路上的施工车辆,保证施工道路畅通。(4)邻两个标段施工时,我方将积极主动的与其他单位协商,对路基的衔接处理达成一致意见,不计较局部利益,尊重对方意见2、支付保障措施我单位根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国合同法》、《政府工作报告》、劳动和社会保障部、建设部《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》,结合我单位制订的《民工工资管理办法》、《物资、设备采购办法》,为保证该公路工程建设高效优质、目标计划顺利实施,切实保障农民工、物质设备供应方的合法利益,维护社会稳定,自觉按合同办事,特制订按期支付保证措施。(1)严格遵守国家有关法律法规及劳动与社会保障部、建设部以及四川省的有关农民工工资、劳务分包、等有关规定。(2)开展合同法、劳动法、建筑法等普法学习教育活动,建立健全本单位农民工用工、劳务分包等制度,制定农民工劳动保护措施,实施劳动工资、劳务分包支付监控机制,建立劳动用工、劳务分包的举报投诉制度,设立专门的举报投诉电话,受理相关单位和个人的举报及投诉,监督并认真查处合同范围内的侵害农民工按劳取酬合法权益及不按合同规定支付农民工工资、劳务分包等款项的行为。(3)在合同履行期内,所有工程合同范围内的农民工用工活动,坚持公正、公平、诚信、透明的原则,不损害农民工利益,且与农民工依法签订劳动合同,明确劳动期限、工作内容、劳动保护、劳动条件、劳动报酬、工资支付管理条款,保证农民工工资足额支付,确保合法用工。