红山煤矿公路施工组织设计 175页

第一章编制说明1.1编制依据1.1.1国家现行相关法律、法规、安全生产及环境保护文件1）《中华人名共和国建筑法》主席令第91号发布日期1997年11月1日；2）《中华人名共和国安全生产法》主席令第70号发布日期2002年6月29H；3）《中华人名共和国劳动合同法》主席令第65号发布日期2007年6月29H；4）《中华人名共和国消防法》主席令第6号发布日期2008年10月280；5）《中华人名共和国环境保护法》主席令第22号发布日期1989年12月26日；6）《中华人名共和国节约能源法》主席令第77号发布日期2007年10月28日；7）《建设工程质量管理条例》国务院令279号发布日期2000年1月30H；8）《建设工程安全生产条例》国务院令393号发布日期2003年11月24日;9）《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令493号发布日期2007年4月9日；10）《民用建筑节能条例》国务院令530号发布日期2008年8月1日。1.1.2招标文件、设计图纸、技术条款要求1）《新疆生产建设兵团第七师天北新区-G312-红山煤矿公路施工设计图》； 2）《新疆生产建设兵团第七师天北新区-G312-红山煤矿公路工程招标 文件》;3）现场勘察与标前答疑资料、补充通知；4）施工现场的地形、地貌、水文地质、气象、交通运输道路、水电供应条件及本企业经营实力、企业经济水平、技术水平及施工能力等。5）本公司按GB/T19001-2008/IS09001:2008质量管理体系标准编制的《质量手册》、《程序文件》；6）我单位的施工实力及类似工程施工经验。1.1.3应用的技术标准及规范《公路工程技术标准》JTGB01—2003现行《公路工程预算定额》JTG/TB06-02—2007《公路工程施工定额》交通部定额站2009版《公路施工手册》（道路、桥梁）《道路施工工程师手册》《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005JTG/TB07-01-2006JTJE20—2011JTGE30-2005《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路土工试验规程》JTGE40-2007《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》《公路工程质量检验评定标准》第一册（土建工程）JTGF80/1—2004《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2006 1・2编制内容我公司在仔细研究招标文件、设计图纸及技术要求，并经过现场勘察,据此编制了施工组织设计。编制时采用文字结合图表的形式说明了主要工程项目施工方法、投入本工程的主要人员、施工设备情况、试验和检测仪器设备情况、劳动力计划，分别阐述了施工现场规划与总体部署、施工总进度计划与工期保证措施，并提出了切实可行的工程质量、安全生产、文明施工及环保措施等，同时对关键工序、复杂环节、重点提出了相应的技术措施及解决方法。1.3编制目的及编制的指导思想1.3.1编制目的编制本施工组织设计为该工程施工组织提供科学、严密、完整的纲领性文件，为工程提供科学、严密的施工方案，以确保优质、高效、低耗、安全、文明地完成工程的建设任务。1.3.2编制的指导思想1）以满足业主（发包方）对施工工期，工程质量及安全生产，文明施工的最大期望，以及国家对环境与水土保持的法则为前提。2）以“建精品工程、创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源、强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工。3）以深化、细化施工程序、施工方法、施工进度计划，保证措施的合理性，可靠性为关键，把保证工期，创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。4）以“精”和“严”为准则，对施工全过程的各种活动进行高标准的控制。1.4编制原则1.4.1施工组织1）严格按设计要求和有关规范组织施工和检验，施工过程做到科学管理、精心组织、精心施工。严格贯彻GB/T19001-2008/IS09001:2008质量管理体系，确保本工程的顺利实施。2）我公司对此项工程十分重视，在编制施工组织设计的过程中，召集 了具有丰富施工管理及施工经验的人员，在仔细研究工程图纸、明确工程特点、充分了解施工环境的前提下，成立了编制小组，力求本方案结合工程实际，思路先进，可操作性强。3）坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地的规划布置，节约施工临时占地。严格组织、精心管理、文明施工，创标准化工地。1.4.2信守合同，确保本工程的工期要求1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程实际特点，在工期安排上尽可能提前完成。2）合理安排工程的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的方式，正确选用施工方法，优化施工方案，科学组织、均衡生产。各施工工序应紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证工程施工连续、均衡、有序地进行。3）调配合理，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原设施,减少各种临时工程。1.4.3确保工程质量、安全施工1）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系。2）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等火灾事故，创建安全生产文明施工标准化工地”。结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施工，减少各种临时工程。3）严格遵照招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。4）严格遵照遵守国家现行和施工及验收规范和与之有关的法令、法规及行政命令。 5）坚持技术先进性，科学合理性，经济实用性相结合及实事求是的原则。6）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法等。7）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金技术信息的优化配置、实现成本，工期、质量、安全和社会信誉的预期目标效果。 第二章编制范围本施工组织设计仅针对新疆生产建设兵团第七师天北新区-G312-红山煤矿公路工程第二合同段（主线K16+000〜K28+665.5段，支线IIK0+000-K4+496.03段，全长17.062km）。2.1施工主体本工程施工主体内容包括：路基土石方、涵洞、桥梁、路面、排水、安全设施等工程。2.2临时工程本工程临时工程主要包括：项目部临时驻地、施工必要的局部临时便道、构件预制场、拌合站、料场、水场等为完成工程主体施工所发生的临时工程。2.3时间范围自接到本工程施工任务起到本工程交、俊工验收止。2.4地理位置本工程所处地理位置主要为第七师131团境内，本施工组织设计主要针对工程主体所处地理位置及临时工程所处局部地段。 第三章工程概况3.1工程信息工程名称：新疆生产建设兵团第七师天北新区-G312-红山煤矿公路项目第二合同段建设单位：兵团第七师公路建设管理处建设地点：新疆生产建设兵团第七师境内。资金来源：上级补助、自筹。工程造价：3944万元建设规模：主线K16+000〜K28+665.5,支线IIK0+000〜K4+496.03全长17.062km设计工期：计划开工日期：2014年5月10日。计划交工日期：2015年10月31H,共计555日历天。施工单位：新疆北方建设集团有限公司质量等级：合格3.2主要工程量3.2.1路基工程路基挖土方65133m3路基填筑（利用土方）7277m3路基填筑（弃方）51713m3结构物台背回填（借土填方（砂砾）136061m32.2路面工程级配砂砾基层厚200mm8527m2水泥稳定土基层厚250mm186263m2天然砂砾底基层厚200mm9539m2级配砂砾底基层厚200mm223073m2透层192858m2中粒式沥青混凝土厚50rmi面层187357m23. 钢筋混凝土警示桩144根单柱式交通标志56个双柱式交通标志17个里程碑17块公路界碑70块热熔型全反光型涂料路面标线厚度1.0-4.5mm6657m225590m23.2.3交通工程设施3.2.4桥涵1-1.5m钢筋混凝土圆管涵23/1m/道1-0.5m铸铁管涵72/4m/道1-1.0m钢筋混凝土盖板明涵25.24/2m/道1-1.5m钢筋混凝土盖板明涵148/9m/道1-2.0m钢筋混凝土盖板明涵34.03/2m/道1-3.0m钢筋混凝土盖板明涵24.19/2m/道1-1.0m钢筋混凝土盖板暗涵16/1m/道1-1.5m钢筋混凝土盖板暗涵19/1m/道1-20m中桥1座1-12m通道桥（待定）2座级配砂砾培路肩厚31Omm3.3工程建设说明新疆生产建设兵团第七师天北新区-G312-红山煤矿公路项目位于第七师境内，是第七师垦区重要垦区经济干线，是兵团公路网“十二五”规划的重要通道。新疆生产建设兵团第七师天北新区-G312-红山煤矿公路项目，包含一条主线和两条支线，主线长75.849Km,支线I长9.654Km,支线II长4.496Km,路线全长90.OOKm,路线基本沿原有老路进行改扩建，只有支线II为新建。主线起点位于天北新区工业园，途经131团13连、131团牛场、131团6连、红山2连、G312 线，终点至红山煤矿；支线I起点接北京西路，在K3+075.97与主线K16+041.34相接，途经131团14连，131团 牛场，终点接玛纳斯路；支线II起点接主线K24+557.94,终点至锦疆化工工业园。公路等级为二级公路标准，设计速度80km/h和60km/h,路基宽12.Om,行车道宽度2*3.75米，两侧各设1・50m硬路肩和0.75m的土路肩。路面结构:主线K0+000-K28+665.5段和支线1、支线II面层为5cm中粒式沥青混凝土+1cm下封层。基层为25cm水泥稳定砂砾，底基层为20cm级配砾石；主线K28+665.5-K39+549.52段为5cm中粒式沥青混凝土罩面；K39+549.52-K75.849.36段面层为5cm中粒式沥青混凝土+1cm下封层，基层为25cm水泥稳定砂砾，底基层为15cm级配砾石；全线路基填筑材料采用砂砾石填筑，路基换填层采用砂砾石填筑；交通工程及沿线设施C级。公路桥涵设计时，汽车荷载等级采用公路——II级。全线共设涵洞42道，其中5道利用，37道为新建；共设桥梁4座，其中中桥2座，小桥2座。全线共设立体交叉共2处，全线共设平面交叉54处。立体交叉：①主线K27+810-K27+830段与北疆铁路立体交叉，目前该处已预留公路下穿通道，净宽为6m,净高为4.7m,不满足二级公路标准，故把此处原通道拆除,新建一座1T2m小桥，净高5m的箱型通道桥。②主线K28+035-K28+065段与乌奎高速立体交叉，目前该处已预留公路下穿通道，净宽为7.5m,净高为4.2m不满足二级公路标准，故把此处原通道拆除，新建一座1-12m小桥,净高5ni的箱型通道桥。根据路线沿线地形地质条件，方便施工为原则，将全线划分为五个合同段，其中:第一合同段主线KO+OOO-K16+000,支线IK0+000-K9+654.62,长度25.755Km；第二合同段主线K16+000-K28+665.5,支线IIK0+000-K4+496.03,长17.062Km；第三合同段主线K28+665.5-K39+549.52,长10.884Km；第U!合同段K39+549.52-K57+000,长17.45Km；第五合同段主线K57+000-K75+849.36,长18.85Km。拟建公路位于天山北麓，准卩葛尔盆地西南边缘，地貌上属于奎屯河冲洪积平原中下游，细土荒漠地带，地形开阔，地势南高北低，地形坡降1%-3%,海拔271-317m，地貌类型较单一。拟建公路地区标准冻土深度为 3.4沿线筑路材料、水电等建设条件3.4.1砂砾石料场1、奎屯河料场（专业料场1#）路面和桥涵所需的材料需从奎屯河阶地上拉运，可通过217国道、西果园至砂砾石料场进行拉运，供应全线的路基、沥青碇、水稳、路面底基层、培路肩填料和桥涵水泥碇用料，供应全线用料，交通条件极为便利。该料场位于西果园以西的奎屯河阶地上，属冲洪积卵砾石层，主要以冲洪积卵砾石层为主。夹较多漂石，沉积厚度30-50为左右。砂砾石料可直接开采。此料场属于专业料场，砾石质地坚硬，圆磨度好，砂无风化，筛分的砂、砾石用于路面面层和桥涵用料。第二合同段上路桩号为K16+000和支线IIK0+000起点处，第二合同段平均运距22.93Km。3.4.2外购材料本合同段工程所用的其他筑路材料有钢材、沥青、水泥、煤炭、木材燃油等：钢材：由八钢供应，平均运距248km..沥青：由克拉玛依供应，平均运距160km；水泥：由乌苏水泥厂供应，平均运距50km；煤炭：由红山煤矿供应，平均运距60km；木材：由奎屯市供应，平均运距25km；柴汽油：由奎屯市供应，平均运距25km；3.4.3水电建设情况1、工程用水：本合同段施工用水主要从沿线灌溉渠道取水，平均运距1Km。2、电力供应：可采用工地自发电与电网供电两种方式。沥青拌合站、水泥稳定砂砾拌合站、预制场因场地较集中且离团部连队较近，拟采用电网供；考虑到路线较长，建筑物分散的特点，沿线建筑物施工拟采用自发电形式供电。 3、5通讯条件本项目为平原微丘区，项目区无线通讯网络全程覆盖。 3.6拌和站位置及平均运距本合同段拟建沥青拌合站一处，水稳拌合站一处，供应本合同段路面用料。拌合站位置及平均运距表如下:拌合站位置砂砾料场至拌合站的距离上路桩号上路运距供应路段平均运距备注主线K24+500右侧200m23.8km主线k24+500200m主线k16+000-k28+665.5,支线113.37km新建 第四章施工总体部署及规划4.1项目组织机构4.1.1项目组织机构设置原则1、在现场管理人员设置中，选用专业管理水平高的管理人员做为部门负责人。安排具备多年施工经验、技术水平高的技术工人担2、在施工班组中，任班组长。设专职协调员，协助建设单位解决施工现场的各项3、在组织机构中，问题。技术工人均持证上岗。4、所有管理人员、4.1.2项目经理部组织机构一、项目施工组织安排为保质保量地完成本项工程任务，公司在工地设立工程项目部，统一指挥协调，施工时执行GB/T19001-2008/1S09001:2008质量管理体系标准,通过“明确责任，违章立制，系统管理，过程控制”，强化产品形成全过程的质量管理活动，实行项目法施工。如我公司中标，根据本工程的具体特点和工期要求，我公司将抽调从事过与本项目类似的工程项目部进驻工地,并设各职能部门，与各作业队实行面对面的指导和协调。项目部代表公司对工程施工质量、安全、进度、成本全面负责。选派常年在施工现场工作,经验丰富，技术能力强的项目管理人员，并抽调机械多，施工能力强的施工队参加施工。 二、项目组织机构图项目经理 i各班组负责人三、项目部施工管理人员配备本工程设立一个工程项目管理部，配备以下管理人员：项目经理1名、项目总工1名、路基工程师1名、路面工程师1名、结构工程师1名、测量工程师1名、试验工程师1名、计量工程师1名、专职安全员1名、资料员、材料员、会计、出纳、统计、后勤等各1名。项目部管理人员计划于2014年4月25日前陆续进场。4.1.3项目部人员素质—、项目经理项目经理：路桥施工专业，本科学历，公路工程师职称，公路工程二级建造师资质。先后参加了多项我公司安排的重点工程，在每项施工中，严格管理，以质量求生存，严格执行总公司的质量方针和目标，贯彻执行GB/T19001-2008/1S09001:2008质量管理体系标准，已交付的工程合格率100%,并且以合理的工期、良好的信益、先进的管理以及强有力的人、财、物、机械设备保障体系，赢得了业主和监理的高度称赞。二、技术总工技术总工：路桥施工专业，本科学历，公路工程师职称，公路工程二级建造师资质。自担任项目技术负责人以来，在施工过程中，能够配合项目经理狠抓生产及质量关，严格按规范施工，充分履行自已的职责，使已交付的工程合格率100%o三、项目经理及技术负责人月驻工地时间承诺项目经理是我公司派驻施工现场、代表企业法人行使各种权力，其驻在施工现场的时间每月不少于22天。承包人指派的项目经理应经发包人同意。项目经理易人，应事先征得发包人同意。项目经理短期离开工地，应委派代表代行其职，并通知监理人。但连续离开工地5天以上或月离开工地8天以上时，需经监理批准，并通知发包人。项目技术负责人及质检负责人，其其驻在施工现场的时间每月不少于22天。项目技术负责人及质检负责人短期离开工地时应通知监理人，但连续离开工地5天以上或月离开工地8天以上时，需经监理批准，并通知发包人。 4.1.4项目部人员岗位职责一、项目经理职责工程项目施工应建立以项目经理为首的生产经营管理系统，实行项目经理负责制。项目经理在工程项目施工中处于中心地位，对工程项目施工负有全面管理的责任。项目经理在承担工程项目施工管理过程中，履行下列职责：(1)贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度；(2)严格财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业与个人的利 益关系;（3）执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款;（4）对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产，努力提高经济效益。项目经理在承担工程项目施工的管理过程中，应当按照建筑施工企业与建设单位签订的工程承包合同，与本企业法定代表人签订项目承包合同,并在企业法定代表人授权范内，行使以下管理权力;（1）组织项目管理班子；（2）以企业法定代表人的代表身份处理与所承担的工程项目有关的外部关系，受委托签署有关合同；（3）指挥工程项目建设的生产经营活动，调配并管理进入工程项目的人力、资金、物资、机械设备等生产要素；（4）选择施工作业队伍；（5）进行合理的经济分配；（6）企业法定代表人授予的其它管理权力。建立施工项目的质量保证体系，明确项目内各类人员的质量职能。对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工（社会要求）全面负责,对工程的开工、施工、竣工全过程负责，要满足合同的各项要求。项目经理在承担工程项目施工的管理过程中，应当接受企业领导和上级有关部门的工作检查及职工民主管理机构的监督。接受业主、监理、上级、社会各方面的检查负责整改。项目经理负责制在我公司运行以来，收到了良好的效果，本工程仍将推行项目经理负责制。二、项目副经理职责在项目经理的领导下，对主管的单位工程质量和施工进度负责。参加本项目施工组织设计或施工方案的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。组织质量人员在现场落实工作，做到职责分明，使影响质量的各环节处于受控状态。 负责对施工员、测量员、安全员、材料员、机务员的管理工作。三、项目技术负责人（项目总工）职责在公司总工程师和项目经理的领导下，在各相关科室的指导下开展工作，对本项目工程质量和技术管理负责。主持本项目工程施工组织设计的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。贯彻执行公司有关技术管理规定，组织实施公司规定的技术改造和科研攻关计划。负责监督检查工程的检验和试验工作，批准应用于一般过程的例外转序工作，负责将关键过程的物资紧急放行和例外转序报公司总工程师批准。负责领导检验测量和试验设备的控制。负责竣工资料的审核。施工员根据质量计划或施工方案、设计要求、施工技术规程对施工班组进行技术、质量交底，下达作业指导书（技术交底单），并签字齐全以保存，且安排、指导与监督施工班组执行；监督指导施工班组，对已完成工序部位进行自检、整改，对工序部位交验负责。监督工序、部位质量、纠正违反操作规程、忽视质量的行为，检查施工过程不合格的纠正措施。负责保管好本岗位技术资料和文件，负责竣工资料的编制整理。五、测量员职责测量员完成项目交接桩、测量桩点的保护；依据设计文件进行测量工作设计；完成测量内业资料的编制，并报项目经理审批并存档；按照内业资料的内容组织测工在施工现场实施；对现场实施的测量内容，以书面形式向施工班组进行交底，并签字齐全、存档。施工中保护测量标志。负责项目竣工测量负责项目测量的复核负责所有测量资料的完整准确及汇编负责测量仪器的保管、核对工作六、质量员职责质量员根据质量计划或施工组织设计、设计要求、质量检验标准，对 工程工序、部位进行监督、检验、试验及记录。指导、监督检查施工班组在作业时，执行操作规程及作业指导书，对产品实行现场跟踪检验并记录、对工序、部位交验负验证责任，当工序、部位质量需经监理人员（顾客）验收时，质量员及时提交报告请监理人员（顾客）验收，当质量验收合格时，及时发出转序指令；对不符合指令要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权；负责质量记录的整理、存档汇编并保证其准确完整。七、材料员职责负责进货物资清点、计量、出入库及保管、标识工作，进场物资通知、检验、试验的取样送检工作，对不合格物资及时反馈有关部门，检查材料使用和保管状况，防止材料、半成品的损坏、变质、丢失。负责物资的合格证书，材质证明等资料的收集和传递工作。八、设备员职责负责机械设备的使用管理，按计划进行机械调度并按计划施工维修保养，保证机械设备处于完好运行状态，为工程提供合格的机械设备。负责机械设备的租赁工作，机械设备台帐登记、记录和上报工作。九、安全员职责在公司工程部领导下，负责报送特种作业人员年度培训计划，负责施工项目安全管理及监督、检查工作。十、专职计量管理员职责对工程施工过程中使用合格的检验、测量和试验设备负责，对兼职计量管理员的工作进行监督指导。负责工地检验、测量和试验设备的标识、检查和有关记录的存档。负责检验、测量和试验设备标定的管理工作。十一、合同管理（预算）员负责对项目中发生的工程洽商、设计变更及会议纪要顾客文件的收集、整理和保管工作。会同施工人员对工程洽商进行审核和鉴定工作，并在完工后参与合同变更记录与竣工资料的组卷工作。负责对重大合同变更的记录上报工作。十二、统计员 负责对本项目工程完成工程量的统计、核实记录。负责对监理工程师报送月度支付报表。十三、技术员职责负责设计交底，编制技术方案，组织编制施工组织设计、质量计划。负责工程施工中的设计变更、洽商。参加竣工验收及有关资料的管理。十四、安全员职责负责做好经常性的安全生产宣传、检查、监督工作，消除事故隐患。安全保卫，文明施工工作。3.2施工队伍架构及人员、设备的调遣方案为满足工期要求，对劳务供方评审，选用长期与本单位合作的有丰富经验的队伍进行施工。根据本工程的特点和工期要求，本工程分阶段配备一线生产专业施工班组有：路基施工、路面施工、构筑物施工等，各队人员可根据工程进度情况由项目部统一调配。人员进场后，马上进行施工准备，并积极与业主配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。劳动力按施工进度计划进行安排。4.2.1施工队伍一、新疆北方建设集团有限公司下属独立法人广达劳务公司可为本工程提供足量的劳务用工。本公司自有路基、路面施工队各1个。二、长期与本单位合作并有着可靠信誉度的施工队伍：1、路基施工队4个；2、桥涵施工队5个；3、路面施工队3个；4、专业透、封层施工队3个5、专业标线施工队2个；6、专业标志、标牌施工队2个。 根据本工程施工任务，施工队伍及人员储备完全可满足本工程需求。4.2.1机械设备一、我公司现有注册商品混凝土拌合站1座，水泥稳定土拌合站、沥青混凝土拌合站各1座，2014年度计划新购置水泥稳定土拌合站、沥青混凝土拌合站各1套。现有路基施工机械组合1套，路面摊铺机械2套。二、长期与本单位合作并有着可靠信誉度的机械设备：1、商品混凝土拌合站4个；2、水泥稳定土拌合站4个；3、沥青混凝土拌合站3个；4、路基施工机械8套5、路面摊铺机械6套根据工程需要，我单位可随时调遣工程机械进场，以保证工程的顺利实施。4.2.3劳动力保证措施管理技术人员必须持证上岗。施工管理人员必须德才兼备、认真负责、敬业公正。关键岗位人员必须是称职的敬业的德才兼备的工程技术人员。用人要首先注意人身安全、贯彻责权利结合、重视绩效考核、保证出勤率、保证工作效率、保证按时定时支付劳务报酬、稳定生活才能稳定工作。汽车驾驶员、焊工、机械手、电工、等专业技术人员，也必须持证上岗。一般劳务人员也要培训上岗。在当地雇佣一般劳务人员，有地理优势。4.2.4施工队伍的组织管理、稳定施工的保证措施施工队伍进场以前，先对职工宣讲当地农民群众的生活和生产习惯、禁忌等社会民族风情，确保全体施工人员，尊重当地民风民俗，在施工过程中协调好与当地农民、当地政府的合作关系。加强对施工人员的法律法规、精神文明、安全生产、规章制度的系统教育，提高全体施工人员的综合素质，树立良好的企业形象。确保安全生产。建立健全各项文明施工管理制度，切实提高现场文明施工的质量和水平。按照本项目的工程特点，加强施工的现场综合治理，减少工程施工对周边环境的影响和干扰。施工现场文明建设，在醒目的位置，设立工程概 况介绍、施工组织网络牌、施工总平面图、安全宣传牌、防火安全牌、等明示材料，要求设置的内容齐全、规格统一、内容完善。减少扰民、降低环境污染和噪声，使用低噪声设备，夜间不施工，禁止车辆高声鸣笛。设立公用厕所，垃圾坑，做好保洁工作。4.3临时工程的分部及总体设计4.3.1施工总平面布置原则(1)在满足施工要求的前提下，一不扰民，二不妨碍交通，三不破坏环境。尽量少占第田和耕地。(2)最大限度的压缩场内运输距离，尽可能避免二次搬运。(3)在满足施工需要的前提下，临时设施的规模按施工实际需要进行规划设计，结合利用本工程的施工现场条件布置施工营地，尽量利有现有设施，做到临时工程与永久性工程相结合，能改造或利用地方设施的就不新建。降低施工成本。以降低临时工程费用。(4)临时设施的布置有利于生活和生产，减少工人往返距离。生产、生活设施分片布设，尽量集中，便于施工管理。(5)充分考虑劳动保护，环境保护，技术安全，防洪、防火等要求。各施工场地及营地均按有关要求设置足够的环保设施及消防设施、交通安全措施。(6)根据本工程的地形、地质条件及现场实际条件，进行本工程施工场地的总平面布置。在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局,统筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序地进行。同时尽量少占耕地，对施工区及周围环境进行有效的保护。临时设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工。4.3.2施工总平面布置的设计步骤(1)引入场外交通道路。(2)布置仓库。(3)布置加工场和混凝土搅拌站、沥青拌合站、水泥稳定拌合站等。(4)布置内部运输道路。(5)布置临时房屋。（6）布置临时水、电管网和其它动力设备。 （7）绘制正式的施工总平面图。4.3.3施工总平面布置的设计内容公路工程建设项目线路较长，项目部和施工区人员的主要生活区布置在项目区的中部位置，交通畅通、水、电便利之处。项目部生产、生活设施包括以下内容：①项目经理部；②生活房屋；③临时试验室；④钢筋加工场；⑤木工加工场；⑥材料堆放场、仓库；⑦预制构件预制场地；⑧机械停置场地；一、标准化项目部驻地1）场地选址标准（1）项目部选址宜满足使用、管理和安全的要求，能充分展示企业形象，增强员工认同感和归宿感，兼顾到经济投入，优先考虑租用当地房屋。条件不具备时，采用修建临时房屋或租用与修建临时房屋相结合原则。（2）项目部应靠近现场，管理方便，不受施工干扰：交通便利，尽量靠近公路；通信网络畅通，邮路便捷，满足办公自动化要求。（3）项目部驻地应选择不受洪水和泥石流威胁，避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段;避让取土、弃土场地；避开高压线路及高大树木。与通讯线路保持一定距离，离集中爆破区500m以外。符合当地环保要求，考虑防寒、防暑、防火、防洪。（4）试验室应合理选址，可以设在项目部，或设在集中拌合站，周围无高频、高压电源，无工业震源及其他污染。2）场地建设标准（1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等必须分区设置且布局合理。区内场地及主要道路应硬化处理，无坑洼和凹凸不平，雨季不积水。（2）项目部区域应采用封闭式管理，设有围墙、铁栅栏等隔离设施，应有专用、独立出入口或大门。出入口处设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。（3）土建、路面的主体工程项目经理部办公、生活用房建筑面积一般 不于2000m2;若若租房场地面积可适当减小,但必须对房屋外墙、和室内进行适当装饰，体现企业文化特点；其他附属工程项目经理部用房建筑面积和场地建筑面积应满足办公和生活需要。对于山区公路项目，项目经理部驻地可结合选址实际，适当减小。（4）项目经理部生活饮用水如条件允许，应尽可能使用自来水；如自找饮水源，应对水源进行专门机构化验鉴定，符合饮用水标准后方可使用。（5）项目经理部应有完善的排水设施，生活、生产污水应做处理，符合排放标准后才能排入相邻水系，生活、生产垃圾要定点堆放，严禁乱扔乱弃。庭院适当绿化，环境优美整洁。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌。3）办公室、生活用房标准（1）项目经理部办公室用房面积和办公室家具应满足办公规范化的要求，人均办公用房不小于8m2,人均生活用房不小于6m2；每个项目促经理部不小于60m2的会议室，能满足不小于40人开会的要求。（2）生活用房一般应设宿舍、食堂、浴室、厕所等,具备条件的要设文体活动室或活动场所。（3）.办公区和生活区内必须配置消防安全器具和消防安全标识（志）,建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。（4）办公和生活用房要满足以下条件:a应当选择则在通风、干燥的位置，防止雨水，污水流入。b建筑采用阻燃材料，每组不超过10栋，栋与栋的之间的距离，城市不小于5.0m,农村不小于7.0moc每栋用房（彩板房）其长度以36m、层高以2.5m左右为宜。d食堂等公共活动场所的门宽度不应小于1.4moe建筑面积每达800m2,要在中心地点设手动（或电动）消防水泵一台及不小于20川消防水池一个；每栋用房均配置2-3个灭火器，设置一个2卅的消防（兼生活）水池一个。f宿舍用房应保证室内有足够的空间，每栋居住人数不超过100人, 每间居住人员不超过16人，门窗要向外开，门口及室内通道宽度不小于1•2mog宿舍内的单人铺不得超过2层，严禁使用通铺，床铺应高于地面0.3m,人均床铺面积不得小于1.9mX0.9m,床铺间距不得小于0.3m。宿舍内挂设安全、卫生、防火管理制度，并设专人负责。h宿舍内应设置生活用品专柜，个人物品摆放整齐。洗过的衣物不得随意晾晒。宿舍地面应用水泥砂浆找平硬化，有条件的可铺砌瓷砖。i宿舍区与食堂严禁连成整体食堂与宿舍的间距不得小于15m,宿舍内严禁有易燃、易爆品，严禁在宿舍内生火做饭和使用大功率电气设备。j食堂必须符合《中华人民共和国食品卫生法》的要求，设置在距离厕所、垃圾站、有害场所等污染源20m以外的地方。食品应设置独立的制作间、储藏间，地面应作硬化和防滑处理，配备纱门、纱窗、纱罩等。室内设有排风窗及冰柜，有防尘、蚊、蝇、鼠害设施。生活垃圾要装容器,有专人管理及时清运。k厕所应尽可能设置为通风良好的可冲洗式厕所且保持清洁，并设有符合符合抗渗要求的带盖化粪池，吨位不得少于现场职工人数的5%oI淋浴房、洗漱处地面应作防滑处理，使用防水灯具和开关，应定时保证充足的冷、热水供给，排水通风良好，淋浴喷头数量与人员比例为1:8左右，淋浴间与更衣间分离设置，更衣间内应设置长凳，储衣柜或挂衣架。m项目部房屋的电路设施，进入室内的电线要套用PVC管，设置满足住宿人员使用的插座。n办公自动化要配备必要的信息化硬件设施，以满足施工信息收集、整理、传送的要求。o项目部驻地室外应设立驻地工程标示牌，表明工程名称、工程范围、建设单位、设计单位、质量安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经理、技术负责人、安全负责人等内容，且样式规范。P项目部会议室应挂项目管理方针和目标，施工平面图（包含线路平、纵断面图）、工程形象进度图和安全风险源识别及控制平面位置图，组织机构框图、工地党组织、质量（安全）管理体系图，管理人员岗位责任制、 安全生产责任制、主要管理制度等。4)污水及垃圾处理标准(1)污水处理a污水排放方案需进行规划设计，并报监理工程师批准。b污水处理设置多级沉淀池，通过沉淀过滤，达到排放标准。c厕所污水通过集中独立管道进入化粪池，封闭处理。(2)垃圾处理a在生活区和办公生产区个设置一个大型垃圾堆集池，将各种垃圾集中存放。b垃圾处理池一般采用砖砌结构，容积不得小于4mX3mX1.5m,定期通知当地环卫部门处置垃圾。5)我单位根据目前施工段落及项目部驻地标准，项目经理部计划全部采用标准彩钢移动板房，作为项目部人员生产、生活用房，项目部所在地应交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便。二、施工点布置在施工区建筑物附近设置临时施工点，施工点主要有机械停放场、栓、砂浆拌和点、水泥仓库、砂石骨料堆放场、临时工棚等。三、拌合站的设置本工程拌合站包括殓拌合站、沥青混合料拌合站、水泥稳定土拌和站。1、召仝拌和站本合同段所需碇均采用商品殓，我单位将对奎屯地区的商品栓站进行实地考核，选择具有相应资质，实力较强的商品碇站对本项目供应栓。2、沥青混合料拌合站沥青混合料拌合站设置一处，初步计划设在主线K24+500处，平均运距3.37km。可根据具体情况进行调整并上报监理部。3、水泥稳定土拌和站 水泥稳定土拌和站设置一处，初步计划设在主线K24+500处，平均运距3.37km。可根据具体情况进行调整并上报监理部四、其他设施主要有消防设施、施工文明设施、施工安全设施及施工环境保护设施,按照施工组织设计的要求和施工现场布置特点进行设置，必须满足施工对消防、安全、文明及环境保护的要求。五、施工平面布置详见《施工平面布置示意图》。4.4总体施工施工顺序、施工方法4.4.1项目分解根据本工程特点及主要工程量，各分项工程工序、程序的要求，相关定额以及我单位多年施工经验，对本工程项目进行分解。通过项目分解，项目工期要求，对本项目施工进度计划进行优化，尽可能在工程材料使用、劳务用工需求、机械配置上均衡。项目分解表如下: 4.4.2总体施工顺序施工总体安排：根据施工进度要求，结合地形、地貌、水文、地质特点，进行分段施工，流水作业；施工顺序本着“先路基、桥涵、后路面”的原则组织施工。为保证本工程质量，该建设项目进行跨年度施工，路基、桥涵工程当年完工，路面工程应跨年度第二年施工，路基经过一个冬天的冻融循环后完成大部分的自然沉降，最大限度降低路面的不均匀沉降，确保工程质量。根据本工程特点，我单位对本工程的总体施工顺序为： 4.4.3总体施工方法我公司将积极组织有关人员深入现场进行考察，详细了解地形地貌、交通状况等施工现场的各种情况，认真研究设计文件，从实际出发，编制详细的具有实施性的施工组织设计。根据工程建设工期的要求，我公司认真组织项目班子成员仔细研究分析工程施工所需的劳力、材料、机械、资金等情况，做好进场工作，确保开工前全部进场完毕，在开工之前，组织项目班子成员仔细研究分析工程施工所需的劳力、材料、机械、资金等情况。进场后，努力做好现场准备、技术准备、物质准备和劳力组织准备，同时，制定各种规章制度，认真落实项目经理责任制和项目成本核算制，力争做到质量、工期、安全、文明施工全部达标。为确保工程质量和工程进度，公司在施工过程中应充分采用现代化的机械设备进行施工，做到公路与桥涵的施工在施工过程中能够密切配合，互相协调的完成此项工程；根据整个标段土石方量的分布情况，采用多个工作面，使整个工程形成纵向分段、同步作业；竖向平行、交叉的流水作业。土石方工程施工要实现装、运、平、压、检一条线的机械化配套流水作业方式。一、组织机构的建立项目部建立健全质量保证体系和安全保证体系，配备项目经理一名、技术负责人一名，设专职施工员、质检员、安全员、材料员、资料员、机械管理员等，对技术性强的特殊工种进行岗前培训，坚持持证上岗，明确职责，落实责任，成立质量领导小组和安全领导小组，制定和完善技术规章制度（详见拟在本合同段任职的主要人员表）。二、现场准备现场准备工作包括：场地清理及平整、铺设施工便道、水、电线路的布设、修建排水设施、复查和了解现场、建立测量控制网、现场试验室的设置、修建临时设施、施工协助配合工作等。 施工准备工作框图四通一平（水、电、路、通讯、场地平整）现场准备■测量放线、复查现场修建临时设施—＞熟悉图纸、进行图纸会审技术准备_＞核对资料，调查分析资料施工准备编制详细的单位、分部工程的施工组织设计物资准备技术交底r-＞安排运输储存—＞组织材料机械设备进场_＞］工地组织机构进驻劳力组织准备＞组织劳力进场—＞现场交底1、场地清理及平整根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，分清永久占地和临时占地，与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。按用地范围，清除树木、草皮、杂物、排除沟、坑积水和淤泥等，用机械配合在施工营地及便道范围内清表和平整，然后填土压实。施工现场范围内的障碍，如建筑物、各种管线、道路、灌溉渠道等必须及时与业主联系予以拆除或改建，以利施工的全面展开。各种占地和障碍物的拆迁等事 先与有关部门协商，办妥一切手续，以进行全面施工。2、铺设施工便道为了施工需要，工程一开工，最早需进行修建施工便道。施工便道的宽度需满足汽车、吊车及大型运输车辆。3、水、电线路布设按施工总平面设计，分阶段布置水、电线路，水、电一般沿路线纵向布置。根据工程总路线长度，适当布置水、电接入点。水、电、路、通讯等设施规划序号名称备注1供水工程用水：从沿线河道、灌溉渠道和居民区取用。2供电电力供应：可米用工地自发电与电网供电两种方式。沥青拌合站、水泥稳定砂砾拌合站、预制场因场地较集中且离团部连队较近，拟采用电网供；考虑到路线较长，建筑物分散的特点，沿线建筑物施工拟采用自发电形式供电。3施工道路利有现有道路，根据需要再增设临时道路，将各施工区（点）项目部、料场联通。4通讯本项目为平原微丘区，项目区无线通讯网络全程覆盖。项目部管理人员自备手机，项目部设固定电话（传真机）一部，解决施工通讯。5办公自动化项目部配备电脑4台、打印机2台，用于工程技术文件资料以及各类报表的编制、打印、整理、统计等工作。 4、修建排水设施在进行路基土石方工程施工的同时，需要做好排水工作，修建排水设施，并做好排水设施的维护工作。5、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、水文、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、供油、排水沟等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。6、建立测量控制网开工前组织熟练精干的测量队伍对设计提供的基线水点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求，对设计提供的控制点和主要控制极点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩加以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放线工作。全线的座标点、水准点、曲线要素点、施工过程中经常复核检查井加以保护。7、现场试验室的设置为保证工程质量，使工程质量处于受控状态，计划在工地建立临时试验室，配备相关试验仪器及设备。同时派出一台专车，专门负责运送工程有关的试验材料，将现场不能做的试件运回公司试验室，进行试件检测。8、修建临时设施包括：办公用房、宿舍、食堂、文化生活设施、仓库、搅拌站、加工厂作业棚、机械停放场、材料堆放场、临时施工道路、临时施工用水、临时施工用电等。现场生活和生产用的临时设施，应按施工平面布置图的要求进行布置。9、施工协助配合工作我公司将协助业主办好施工许可证，办好工程开工之前需申办的一切手续，并加强与各主办单位、协助单位及相关部门的联系工作，为工程的顺利进行提供有利条件。三、技术准备工作 1）制度建立项目部必须建立健全质量和安全保证体系，配备专职施工技术、质量检查、安全检查人员，明确职责，落实责任。成立质量领导小组和安全领导小组，制定和完善技术规章制度。按IS09002及本公司贯标程序文件要求建立各类技术、质量资料档案。制做各种标牌，做到挂牌施工，制度上墙。2）图纸会审我公司接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。工程开工前，本公司将在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关人员仔细审阅设计文件，参加图纸会审，在全面熟悉图纸、设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，认真做好施工地质和料场的复查工作，与监理工程师和设计代表对重要的建筑物的工程地质情况、土料场、栓骨料场及砂砾石料场，共同进行详细的复查工作，对料场的质量和数量做到心中有数，统筹规划并计算图纸工程量。发现问题应及时按有关程序提出修改意见报请变更设计。3）设计交桩由项目部技术组负责积极参与业主工地代表、监理工程师、设计代表的技术交底和交桩工作，并与监理工程师共同对BM、轴线控制桩、横断面进行复测，确认无误后进行基准点、桩的保护工作。4）编制施工组织设计根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制施工组织设计。项目总工程师组织技术人员熟悉施工技术规范、质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件；复核工程数量，结合现场的施工 环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺等有关保证措施,按程序综合送审，审批后方可施工。5）技术交底在接到中标通知书进场后，我公司将严格按我公司有关技术交底规程,组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底，第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉图纸。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。6）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师批准后推广。由于此工程的工期特殊性，为了按时保质保量地完成各项工作任务，便于现场的各项物资的调控，为此项目部下设材料设备部，专职负责材料、设备的采购供应工作，按进场计划组织材料、设备进场，满足工程的需要。在施工准备期间，为降低工程成本，材料设备部人员争取在保证质量的前提下，力争降低材料的损耗，同时，除按要求组织材料设备进场外，还应检查材料设备的堆放场地能否满足要求，确保材料设备质量。五、人力资源配置一、工地组织机构进驻成立现场指挥领导班子。我公司将挑选一批有丰富施工经验、年富力强、责任心强的工程技术人员作为施工技术骨干，成立项目经理部。项目经理由具有丰富的施工管理经验、具有领导组织才能的项目经理担任，项目总工工程师由具有施工经验丰富的公路工程师担任。 项目部管理人员于2014年5月27日陆续进场，于2014年6月15日前建立健全项目组织机构。二、组织劳力进场工程施工需要大量劳动力，且时间相对集中，因此，开工前就落实劳力来源。将按计划适时组织进场，确保工程施工的顺利开展、按期完成施工任务，避免停工或窝工浪费。项目部进场后，按照施工组织设计提出的劳力计划，尽快组织工程所需的技术工人和普通工人进场。为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的专业队，投入到工程施工中。进场工人须进行开工前的培训工作，并考核合格,做到不培训不上岗。对后期进场的劳力，也要做好记录，在施工中集中进行培训。使其学习施工技术，掌握各种规章制度和质量标准，增强质量意识。为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的专业队，投入到工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。为保证本工程的顺利实施，根据项目分解的用工需求以及工程进度计划要求进行组织，人员进行弹性编制，动态管理，各施工队相对独立，全面展开，平行流水作业。劳动力配置如下表：劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况路基路面涵桥机械工1224模板工1066钢筋工88碇工45普工82866注：1、以上工种仅表示在各单位工程施工过程中的人员配置，用工需求量在项目分解表中可以反应。2、机械手包括推土机、挖掘机、铲运机、平地机、振动碾、摊铺 机、压路机等操作手(不包括自卸车驾驶员)。本工程将采取统筹管理，不安排分包。六、材料准备(1)工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择材料合格供应方，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。(2)工程所需的材料由专人统一采购并送至施工现场，项目经理部进行签收，项目经理部设专职材料员一名。(3)、工程施工期间，提前一周将所需材料报送材料设备部，5天内材料所需材料开始进场。(4)水泥、钢材、木材、砂、石子、砂砾料等材料在开工前5天第一批次必须在三日内全部进场，并送至检测中心检验合格后，方可使用。七、机械设备配置工程开工前编制机械设备使用计划，机械设备在开工前必须全部提前进场，确保工程需要。施工机械设备配置见下表： 主要施工机械设备表工程类别机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量路基挖掘机CAT3201.5m31平地机120KW120KW1装载机3m33m31自卸汽车30t10洒水车6m36m31振动碾18t18t1路面胶轮压路机20t20t1双钢轮振动压路机112t2振动压路机20t20t2沥青洒布车4000L4000L1沥青拌合设备60t/h60t/h1挖掘机CAT3201.5m31平地机120KW120KW1装载机3m33m32自卸汽车30t20洒水车10m310m32水泥稳定拌合楼300t/h300t/h1摊铺机10m10m2桥涵发电机20kw20kw2汽车起重机16t16t1潜水泵①100①1004汽车起重机50t50t2振动平板夯10.2HP2.26 平板振动器2.2kw2.2kw4振动棒1.5kw1.5kw8电焊机9kw9kw1钢筋切断机1.5kw1.5kw1钢筋弯曲机2.2kw2.2kw1钢筋调直机1.5kw1.5kw1八、试验、检测准备1、试验、检测仪器配置工程开工前编制检测试验仪器使用计划，检测试验仪器在开工前全部提前进场，确保工程需要。试验、检测设备一览表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1砂标准筛孔径（9.50、4.75、2.36、1.18>600um、300um、150um）mm个42石标准筛孔径（12.36.4.75、9・50、16.0、19.0、26.5、31.5、37.5、53.0、63.0、0.75、90.0）mm个23砂石含泥量测定仪孔径(mm)个44台秤称量50kg,感量50g,50kg*50g台25案秤称量15kg,感量5g,15kg*5g10,5；2.5,1.25；0.63,0.315；0.315,0.16；台1 6分析天平1%精度个17电子天平称量2kg,感量0.01g,2kg*0.01g个18架盘天平称量1kg,感量0.1g,1kg*0.1g个29回弹仪A-300CN台110压碎值仪MD-2台111坍落度仪100*200*300个212试模150*150*150mm8组150*150*550mm2组7.07*7.07*7.07mm3组150mm13组组2613土壤标准筛4)300/孔径10-0.08mm套214水泥稳定实标准筛孔径（mm）；方孔个115液塑限联合测定仪圆锥质量100±0.1g台116标准击实仪重型台117灌砂筒4150mm>e100mm各一套218环刀200m3个619电热鼓风干燥箱控制湿度范围50-300°C个120集料标准筛方孔个121沥青针入度仪自动恒温个122沥青延伸度仪SY-1.5B个123金属温度仪测定范围0-300°C个624沥青抽提仪离心式台125手动马歇尔击台1 实仪26电动马歇尔击实仪台127马歇尔稳定度仪台128电炉个229路面弯沉仪个1303米直尺个231经纬仪J2台232水准仪S3台233全站仪T0PC0N；GTS-311台134测量用器具、工具及辅助设备含含jSl32、试验内容1）原材料使用前的检测试验：重点加强水泥、砂、砖、石灰、石灰粉煤灰混合砂砾、钢筋及焊件的试验；2）施工试验：重点为混凝土、砂浆试块制作及强度试验，土壤、路面结构层压实度试验，砖的抽检试验等；3、试验措施1）根据工程特点及地下管线、结构、道路路床、路面进度，做好试验计划准备工作。2）按施工规范规定，对原材料及时取样，及时送检，根据使用部位,按批量取样，并督促有关人员索取合格证。3）按规定对回填分层、分步取样做压实度试验。4）对工作要认真负责,试验、取样和制作要真实、具有代表性，填写的资料要清楚齐全。5）每天做好试验日记,将每天的试验取样进行分析，试验取样项目填写清楚，编好号。 6）及时回收试验资料交给技术部资料员，做好交接记录。7）分段做好混凝土强度的统计，对混凝土强度进行分析，试验上出现问题时，要及时向技术主管及有关领导汇报，然后进行原因分析，对整个工程的试验及材料、结构质量情况，用数据进行评定说明。九、工程验收程序1、分部工程验收基本程序2、分项工程验收基本程序 3、工程材料构件和设备质量控制基本程序十、建（构）筑物、地下管线的保护措施1、搞好地下管线的保护是本标段施工组织中的重点内容，本方案从以下几点实施管线安全：（1）组织落实：设立文明施工管线专管员，负责地下管线调查，其手段包括走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前,对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。（2）所有动土开工如打桩、开挖，大型机械进退场行走路线必须经管线专管员审批。（3）重点部位委托管线单位重点监护,共同搞好管线保护。2、措施制订与执行物理探测：施工前，根据业主和管线单位的提供的地下管线资料采用电磁物理探测的手段对所处施工范围的地下管线进行确认，并以书面资料报请指挥部和监理。根据各管线单位确认的管线，向指挥部汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无一失的重大管线，配合进行搬迁。在调查确认的基础上，首先对共同确认的需进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及建设单位认可，本标段对管线保护的 原则为：一般性质的软管离承台边线净距为0.8-1.0米以外，一般性质的硬管离承台基坑边0.5米以外。对一般性质的软管保护，宜采用常规手段，桩基施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，承台开挖前，靠管线一侧，采用支撑技术，使之不产生位移。对一般性质的硬管保护：首先区分其性质，向管线单位审定允许沉降范围，对离承台净离较小的硬管，使之暴露，打入钢板桩。在桩基施工和承台施工时，进行跟踪监测，使管线的位移在规定的范围之内。对性质重要的管线，如军用、保密、卫星等不宜公开或管线图上未注明，且现场调查难以确认的管线，视现场具体情况确定。所有地下管线两侧净距各一米范围内所形成的两平行线之间的区域为保护区，禁止用机械挖掘。在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作，并通知相关管线单位派人到现场监护。施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。施工中发现不明管线应及时报告业主,并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。各施工项目组、施工分队应按有关规定制定一系列有针对性的切实可行的保护措施，确保施工区域内管线安全无恙，施工正常进行。4.5内业资料1、开竣工手续：地质勘探报告（设计单位提供），施工许可证、开工报告、开工审批表等。（由建设单位提供）2、施工组织设计：各单位工程施工方案，内容齐全，能指导施工，措施可行。其审批表签字、盖章逐级上报审批。3、技术交底记录：各单位工程按工序切实地进行交底。4、原材料与构、配件检验记录；所用水泥、石灰、石灰粉煤灰砂砾、沥青混凝土、砂子、石子、砖、各种管材、各种预制构件的合格证、认证 书、试验单必须齐全。5、施工试验记录：水泥、砂子、石子、砖等原材的试验单；混凝土、砂浆的配比单；混凝土试块强度统计评定表及混凝土抗压强度试验报告；土壤、石灰土最佳密度与最佳含水量击实试验单及石灰土、粉煤灰砂砾混合料的含灰量、含水量、无侧限抗压强度试验单。6、沥青混凝土有沥青混合料厂提供的标准密度资料、沥青混凝土压实度记录、沥青混凝土摊铺测温记录。7、各种施工记录：施工日志、混凝土开盘鉴定及混凝土浇注申请、混凝土浇注记录、混凝土强度试验记录。8、测量复核记录：测量复核记录、工程测量定位单、管道轴线、现场标准水准点的测量复核原始记录、基础尺寸线、槽底标高、底板结构标高复核、施工测量成果资料、交接桩资料。9、施工预检记录:模板预检单。10、工程质量评定、工序质量评定、工程部位评定、单位工程评定、使用功能试验记录。11、施工图纸手续齐全，全套施工技术资料组卷（按各单位工程要求组卷，正确、齐全）。4.6施工协调在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与设计、业主、监理及旧有线路管理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。4.6.1与业主之间的协调工程施工过程中，除应遵守合同中有关的规定和义务外，一切从业主的利益出发，积极配合业主做好工程前期准备工作；工程进行过程中对遇到的困难不等不靠，主动参与解决落实；对工程中其它有疑问和工程交接的问题，服从业主及监理工程师的统一协调并认真贯彻执行。与业主之间的协调，主要由项目经理负责。4.6.2与设计单位的协调 工程开工后，积极协助业主代表以及驻地监理工程师，及时同设计人取得联系，进行开工前的设计交底工作。图纸会审中发现的各种问题，及时上报驻地监理工程师，并向设计人员征询意见，在取得设计人员同意后,办理设计变更洽商后方可进行施工。要充分理解设计意图，认真学习施工图纸，严格按照设计图纸以及变更图纸施工，未经设计同意，不得随意更改设计，保证把设计意图思想贯穿于整个工程实体中。积极邀请设计单位有关人员参加验槽及关键部位的隐蔽验收工作，随时取得与设计人员之间的联系，各道工序验收及工程整体验收必须保证及时通知，预先约定。4.6.3与监理单位的协调充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”的控制和合同、信息管理职能，做好各项基础工作。在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理，在班组自检和项目部质检员专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，对违反操作规程及不符合规范规定的工程内容，按照监理要求，及时予以整改。贯彻质量控制、检查管理制度，所有进入施工现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证及检验报告，建立分级共同把关制度。部位或分项工序质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师的工作得以顺利开展。4.6.4与旧有线路之间的协调施工前，应对施工范围内各种现有线路进行一次全面、细致的调查，确定现有线路的类别、规格、位置、高程以及所归属的管理部门，并及时与其管理单位取得联系，制定协调施工方案，对新修建的各专业之间的配合协调，应在业主及监理工程师的统一下制定可行措施，解决施工顺序、高程、位置有矛盾的问题。4.6.5与行政管理部门之间的协调积极配合行政管理部门对与本工程施工有关的各项检查，积极提供工人的各项证明，协助完善建筑市场管理工作；委派专门外协人员接待、协调相关人员的检查、监督。 第五章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施公路工程的组成包括：路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通安全及沿线设施。各部分施工内容如下；路基工程施工内容主要包括：清废、挖除树根、挖除旧路面、拆除结构物、路基挖方、软土路基处理、路基填筑；路面工程施工内容主要包括：砂砾石底基层、级配砾石基层、水泥稳定砂砾基层、透层、下封层、中粒式沥青碇、培路肩；本工程不含隧道工程。桥涵工程施工内容主要包括：桥基础部分、下部结构、上部结构、桥面铺装：钢筋殓管涵、钢筋碇盖板涵。本工程不含防护工程。交通安全及沿线设施施工内容主要包括：护栏、标志牌、路面标线、里程牌、公路界碑等。5.1测量技术准备及其要求一、在项目执行机构的组织下，设计单位向监理单位、施工单位交桩,对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。二、沿路线方向300—500m距离埋设导线控制点1个，150—250m埋设水准点1个。设置地点应通视良好且不易被扰动、破坏。水准点、导线点埋设时应及时进行标识并加以保护。三、导线点、水准点复测根据接桩资料和设计文件进行控制复测，复测完毕后提交正式导线点、水准点复测资料，报驻地监理工程师进行审批。施工测量精度等级及要求应符合《公路勘测规范》(JTGC10—2007)的规定： 平面控制精度要求《公路勘测规范》(JTGC10—2007)测量等级最弱相邻点边长相对中误差二等1/100000三等1/70000四等1/35000级1/20000二级1/10000平面控制测量等级选用《公路勘测规范》(JTGC10-2007)高架桥、线路控制测量多跨桥梁总长L(m)单跨桥梁Lk(m)隧道贯通长度LG(m)测量等级L23000Lk$500LG26000二等2000WLV3000300WLk<5003000WLGV6000三等高架桥1000WLV2000150WLkV3001000WLGV3000四等高速、一级公路L<1000Lk<150LG<1000一级二、三、四级公路二级高程控制测量的技术要求《公路勘测规范》(JTGC10—2007)测量等级每公里高差中数中误差(mm)附合或环线水准路线长度(Km)偶然中误差MA全中误差路线、隧道桥梁二等±1±2600100三等±3±66010四等±5±10254五等±8±16101.6 注：控制网节点间的长度不应大于表中长度的0.7倍高程控制测量等级选用《公路勘测规范》(JTGC10-2007)高架桥、线路控制测量多跨桥梁总长L(m)单跨桥梁Lk(m)隧道贯通长度LG(m)测量等级L23000Lk2500LG26000二等1000WLV3000150WLkV5003000WLGV6000三等咼架桥、咼速、一级公路L<1000Lk<150LG<3000四等五等级公路水准测量精度要求《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)等级每公里高差中数中往返较差、附合或环线闭合检测已测误差(mm)差(mm)测段高差偶然中误全中误平原山岭重丘区之差差差微丘区(mm)MAMW三等±3±6±12血±3.5丽或15血±±20広四等±5±10±2oVZ±6.0丽或25VE±±30広五等±8±16±30VI±45VI±40広注：①计算往返较差时，L为水准点间的路线长度(km)；②计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线的路线长度(km)；③〃为测站数，Li为检测测段长度(km)o④施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测(一般1年2次), 季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。相邻合同段应延伸一个导线点，共用一条基线。⑤每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。U!、原地表复测根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。五、路基分层设计图按路面平行线法分层设计，测量清表碾压后的地面高程，结合路床顶标高画出路基分层设计图和路基分层设计表，计算工程数量并将结果报驻地监理工程师审批。六、对结构物的定位桩，道路起点、终点，交叉口等主要桩位加设临时控制桩。七、按导线点放出道路中心线、边坡坡脚线、每层填土的上坡口线，打设标示桩并撒上石灰线。八、定期对测量控制点、水准点进行检测、校核。5.2线路平面控制5.2.1线路平面线型设计说明公路等级为二级，主线设计行车速度为80Km/h,圆曲线一般半径400m,极限最小半径250m。本合同段每公里交点数0.94个；平曲线最小半径2600m；平曲线长占线路总长25.77%,直线最大长度4496.03mo4.2.2线路平面控制线路平面控制主要采用坐标控制的方法，根据设计单位的交桩记录,组织技术人员给对这些已知线路控制点进行复测，并增设坐标控制点（线路方向平均300m-400m增设控制点），形成线路平面控制网点。5.2.3路线纵、横断面控制一、路线纵断面设计具体指标说明路线最大纵坡2.808%,最短坡长205.5m,竖曲线占路线长的29.03%,平均每公里变坡次数1・64次，凸型竖曲线最小半径为11000m,凹型竖曲线最小半径为5600m。平均填土高度为0.76m（相对于老路面）。 二、路线纵、横断面主要采用普通水准测量的方法进行控制，根据设计单位的交桩记录，组织技术人员给对这些已知水准点进行复测，并增设、加密水准点（线路方向平均200m左右增设、加密水准点），形成路线纵、横断面控制水准网点。5.3路基土石方工程路基（土、石方）工程包括：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。本工程路基施工内容主要有：清废、挖除树根、挖除I日路面、拆除结构物、路基挖方、软土路基处理、路基填筑；路基施工以机械施工为主，以人工配合为辅，采用分段和平行流水的施工的方式。本工程路基包括挖方路基与填方路基，其施工工艺框图如下。1.挖方路基施工工艺框图 2.填方路基施工工艺框图5.3.1路基设计说明一、路基设计原则本工程按路基土岩性、原有道路路基、地下水位、桥涵的净空要求及考虑原有路基的填土高度，分段确定路基最小填土高度。路基边坡坡度根据填筑材料的不同来确定各路段的路基边坡，本合同段路基填料全部采用天然砂砾填筑，路基边坡采用1:1.5的边坡坡度。路基宽12.Om,行车道宽度2*3.75米，两侧各设1・50m硬路肩和0.75m的土路肩行车道和硬路肩采用1.5%的双向路拱横坡，土路肩采用2.5%的双向路拱横坡。二、路基压实标准对有老路段采用将原有路基打开并加宽的方式进行改扩建，填方路基应分层铺筑、均匀压实。与构造物衔接处的路堤填方，应有良好的压实度, 其压实度不应小于设计值，以免出现跳车现象。路基压实度采用重型击实试验法。三、路基压实说明在填筑过程中，应对不同的填料现场做最佳含水量及最大干密度测试,击实操作方法按现行颁布《公路土工试验规程》进行，每种土至少应取一组土样试验，施工中如发现填料土质有变化，应及时补做，以此来控制路基施工过程中洒水数量及填料的压实度。土质路基的压实度试验方法采用灌砂法或水袋法。四、路基填筑料路基上路床需采用天然砂砾石填筑，所需砂砾石应从指定料场内取用,需优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填筑料，填料的最大粒径需小于150mm,含水量宜小于12%。五、路基路面排水1、路面排水本合同段路面横坡为双向路拱横坡，坡度为1.5%,土路肩坡度为2.5%,路面上因降雨形成的积水可通过双向横坡排出路基外。2、路基排水本项目地处旱区，降水小，蒸发量大的特点，多年平均降水量161.5mm,平均年蒸发量1780.5mm,蒸发量是降水量的10.9倍，多年平均积雪厚度为21cm,而填筑料多为透水料，通过天然蒸发，可使路基保持在设计的干燥状态。5.3.2路基施工方案及要点必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性O针对本合同段内现有状况，结合设计图纸，推荐实施方案如下：①主线K16+100-K16+600段、K18+660-K20+180段，为新建路段，按上述施工要点逐层施工。主线K16+600-K18+660段、K20+180-K22+387.5段为内的植被和改扩建路段，利用原有路基路面补强设计，清除路基加宽范腐殖土，以设计高程下降0.91米为路基开挖终止线，开挖路基砂砾石填筑 至加宽部分，不足的部分采用料场远运砂砾石进行填筑待加宽部分与路基同高时，对其进行整体碾压，压实度满足M95%,再分层洒水碾压填筑天然砂砾垫层厚0.4米，压实度满足M95%,再分层洒水碾压填筑厚0.51米路面结构；路基填方边坡为1:1.5,挖方边坡为1:1。②主线K22+387.5-K26+000段，此路段为改扩建路段，以两侧加宽为主，部分单侧加宽，清除路基加宽范内的植被和腐殖土，对原地面进行碾压，压实度满足±95%；用天然砂砾填筑路基加宽部分（开挖台阶）压实度满足M95%；待加宽部分与原有老路油面同高时，再整体分层洒水碾压填筑厚0.51米路面结构，路基填方边坡为1:1.5,挖方边坡为1:1。③主线K26+000-K27+430段、K28+380-K28+665.5段为填方路堤，清除路基加宽范围内的植被和腐殖土，检测路基土含水量，待到最佳含水量时对原地面进行碾压，压实度满足±95%；用天然砂砾填筑路基加宽部分（开挖台阶）压实度满足±95%；待加宽部分与原有老路油面同高时，再整体分层洒水碾压填筑厚0.51米路面结构，路基填方边坡为1:1.5,挖方边坡为1：1o主线K27+430-K28+380段为挖方路基，以设计高程下降1.11米为路基开挖终止线，对其进行整体碾压，压实度满足工95%,再分层洒水碾压填筑天然砂砾垫层厚0.4米，压实度满足M95%,再分层洒水碾压填筑厚0.51米路面结构。④支线IIK0+000-K4+496.03段，本段为新建路段，清除路基范围内的植被和腐殖土，路基填高大于0.91米的路段，利用老路开挖土方分层填筑路基至设计高程以下0.91米处，路基填高小于0.91米的路段，开挖至设计高程以下0.91米处，然后对设计高程以下0.91米界面原基碾压，压实度满足M95%,再分层洒水碾压填筑天然砂砾垫层厚0.4米，压实度满足M95%,再分层洒水碾压填筑厚0.51米路面结构。根据以往施工经验总结施工要点如下几点：一、路基施工测量①恢复中线测量。②钉线外边桩，在道路边线外0.5〜1.0m两侧。③测标高。二、填土（方）路基 ①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。②排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0mo④根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。⑤填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。3、挖土（方）路基①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30〜50cm。②挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。5.3.3路基施工测量1）利用已增设好的导线点、水准点，用全站仪采用坐标法施放中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。直线段每隔20m定出一个中桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置,用白灰撒出坡脚线。技术人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线,供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按试验段成果控制。 2）每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查；3）经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准；4）施工放样应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）的规定。一、中线放样1）路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。2）中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。3）设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。二、路基放样1）路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。2）路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。3）对深挖高填路段，每挖填3~5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。4）高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200mo5）施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。6）每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。5.3.4原地面清表一、清表要点1、公路用地范内原有构造物，应根据设计要求进行处理。2、二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全 部挖除。3、应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。二、清表方法1）根据路基设计填土高度、路基横断面设计图，计算出直线段每20m、曲线段10m横断面清表宽度（清表宽度两边进行加宽，每边加宽30cm）。2）利用已放样好的路基中线，对直线段每20m、曲线段10m横断面清表宽度进行测量放样并撒白灰线标注。3）在原地面清表前进行原地面调查，对坑穴进行挖出表层后分层填平夯实；对沙窝进行换填处理。4）草皮、树木、树墩、树根及表土采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。使用机械横向清表，对荒漠戈壁区由低向高清表，对农田区，由中心线向两侧清表，清表厚度按设计要求控制（10cm-30cm）o若清表区域内存在树根，则应将树根全部挖除，然后再降坑穴填平夯实。砖、混凝土地坪、路面及旧结构物等采用挖掘机配合人工进行清除。5）清表土整齐码放到路线征地界内，横断面尺寸呈梯形，方量满足清表每延米方量。6）若表层为腐质土则用自卸车运至指定地点，以备复耕或绿化用。淤泥采用挖掘配合汽车清除。5.3.5填前碾压清表结束后及时进行碾压；对含水量达不到最佳含水量时，应进行闷水，达到含水量要求后，进行整平碾压，压实度应达到设计要求。路基压实度要求如下表项目分类路面底面以下深度范围（m）填料最小强度（CBR）%压实度（％）备注二级公路二级公路土方路基上路床0-0.36295原基压实度应符合相关规范下路0.3-0.84三95 床或参考同层路基压实度执行上路提0.8-1.54$94下路提1.5以下3292零填及挖方上路床0-0.36295下路床0.3-0.842955.3.6旧路开挖路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。5.3.7填土（方）路基一、路基填筑要点①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。②排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.Onio④根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。⑤填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。二、路基填筑施工方法 1、基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10〜1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%〜4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。对于零填挖地段，土质填方路基范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。2、试验路段：选择不小于100米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。3、路基填筑：路堤填筑按试验路段所取得的各项参数进行水平分层填筑，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，其最大松铺厚度以试验参数为准，分层时，按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽30—50cm,以保证路堤边坡的压实度。路堤填筑按“三段：填筑区、平整区、压实区、检测区；八流程：施工准备f基底处理f分层填筑f摊铺平整f机械碾压f检验签证f路基整形f边坡修整）的流水作业方式施工，并在各区做出明显标牌标识。填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，，一般在10cm〜30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平并做成路拱。每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺，然后用不小于18T的重型振动压路机进行碾压，碾压速度为2.5km/h,碾压遍数以选定的试验参数为准。在填筑过程中根据选定的最佳阶段、U!区段、八流程”（三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实际含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%〜4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20〜30cm,直至将该层填土碾压至要求的密实度。填筑过程中应注意以下几点：⑴填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高和层厚，保证路基压 实度。⑵填料的强度不能低于设计要求，最大粒径不得超过压实厚度的2/3,超粒径的填料应经破碎后使用。⑶大石块应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石⑷山场碎石土垫层应使用重型振动压路机和三轮压路机分层压实，1到压实到顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。⑸施工中的压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。三、填料的选择填筑前，对土方填料进行取样分析，主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量试验，对生石灰粉取样做钙镁含量试验，以确定低剂量灰土的最佳含水量及最佳压实度指标。对利用破除旧路材料也应作符合性检验,不合格材料作为废料弃于指定范围当填料发生变化时，及时对填料进行试验，以确定填料的各项参数,同层填筑使用同种填料。(根据本项工程)2)路基填料应符合下列规定A、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。B、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时，必须采取技术措施进行处理,经检验滿足设计要求后方可使用。C、液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。D、粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。E、填料强度和粒径，应符合下表规定。路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位填料最小强度(CBR)(%)填料最大（路面底标咼以下深高速公路二级公三、四级粒径 度m)一级公路路公路(mm路上路床（0-0.30）865)100堤下路床（0.30〜5431000.80)上路堤（0.80〜4331501.50)下路堤01.50）322150零填及（0〜0.30）865100挖方路（0.30〜543100基0.80)注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ051）规定的浸水96h的CBR试验方法测定。②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。三、填料的运输根据路基宽度、运土方量及松铺厚度，在作业面上以网格形式控制卸料方量，严格控制虚铺厚度。层厚填筑控制：每层填筑前均恢复路基中线及边桩，并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上，边界桩除油漆刻画外，还应采用挂线控制。测放边桩时，直线段每20m一个断面,曲线段每5〜10m—个断面。运料宜采用运料方量基本相同的车辆，由专人指挥，按指定行驶路线运送。卸料宜采用倒车卸料，并排列整齐。1、填料的整平作业宜用平地机快速进行，以防填料水分蒸发。2、整平时纵横方向保持平顺均匀以保证压实效果。 3、平整应控制在5cm以内，并形成2%-3%的横坡以利排水。五、检测、调整含水量平地机整平后，实验人员应及时测定现场填料含水量，如含水量不足时，应洒水补充，已达到碾压最佳含水量。六、整形碾压选择压路机振动力不小于20T。振动压路机碾压时，行驶速度先慢后快,最大速度不超过4km/ho初压：碾压时先静压一遍，弱振两遍，已暴露潜在的不平处，若有不平，进行二次找平。复压：压路机进行振动碾压（碾压遍数参照试验段相关数据），达到规定的碾压遍数后进行压实度检查。终压：最后静压或弱振，以保证表面无松散。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧，纵向进退错行碾压，行与行的轮迹重叠为轮宽度的丨/2。横向同层接头处重叠40〜50cm,前后相邻两区段纵向重叠100〜150cm,上下层填筑接头错开3m上，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、表面平整为止。碾压完成后，及时检测压实度，当压实度达到设计和规范要求，经自检后及时通知监理工程师进行报验。5.3.8挖土（方）路基一、挖方要点（1）土方开挖应按监理工程师批准的横断面自上而下的进行，不得乱挖或超挖。⑵开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。⑶居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及出行提供临时便道。⑷土方开挖时应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。⑸由于挖方路堑施工基本都采用机械化作业，因此机械配套的选型，合理的组合有利于提高施工速度。 ⑹对于挖除的建筑垃圾按照要求全部清理运出到业主指定地点。二、施工方法①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30〜50cm。②挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于20t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。5.3.9临时排水措施在开挖前应先做好路堑的排水设施。由于基本上是在原路段改扩建而成。因此首先在新建路段的路堑开挖前做好截水沟，工程施工期间应修建临时排水沟；临时设施与永久性排水设施相结合；路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通；引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路纵向上保持一定的纵向坡度，以利于排水。1）施工中应及时合理设置排水设施，路基及其附近不得积水。2）取土坑底面应高出地下水位至少150mm,底面向路堤外侧应有2%〜3%排水横坡。3）在排水困难地段或取土坑有可能被水淹没时，应在取土坑外采取适当处治措施。4）在地下水位较高地段，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。5）盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。盐渍土地区不宜采用渗沟。排水工程施工方法排水工程根据工程总体进度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工与机械结合。①、根据设计图纸、测定出排水沟的具体位置，并定出开挖边线及沟底标咼。②、沟槽土方采用挖掘机开挖，人工整修成型。 ①、按设计图放样施工，并符合下列要求：沟基稳固、沟槽整齐，边坡、沟底平顺，沟内无浮土、杂物，不对路基产生危害。5.3.10软土地区路基处理1、软土地区路基施工计划中宜考虑地基固结工期。2、施工时不宜破坏软土地基表层硬壳层。3、路堤压实宽度应不小于设计值，坡度应符合设计要求。4、填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10〜15mm,坡脚水平位移速率每昼夜应不大于5mmo应结合沉降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。5、采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与堆坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用透水性材料。6、应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。在预压期内，除添加由于沉降而引起的沉降补方外，严禁其它作业。7、在软土地基上直接填筑路堤，应符合以下规定1）水面以下部分应选择透水性好的填料，水面以上可用一般土或轻质材料填筑。2）填筑路基的土宜从取土场取用。必须在两侧取土时，取土坑距路堤坡脚的距离应满足路堤稳定的要求。3）反压护道施工宜与路堤同时填筑。分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。5.3.11土方堆放⑴本工程弃料按统一规划运至弃土场，挖出的土方堆放在业主指定的区域内。⑵沿线和其他图纸规定不能横向弃方的开挖路段，必须转走。⑶沿线的土方处理不能占用农田和排水沟渠。（1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、 横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。（2）路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。（3）路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。（4）边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。5、路基检测（1）压实度检测：路基填筑每层填筑碾压完毕，即要进行碾压密实度检测，合格后才能进行下一层的施工。路基压实时，对于粒径大于4cm的粗粒料含量大于30%时，采用固体体积率作为压实度控制指标。对于粒径大于4cm的粒料含量小于30%时，采用重型压实度控制。桥头两端的路基填筑的压实度较上表值提高2个百分点。（2）纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：根据规范对土石方路基的标准要求对路基进行检测。5.3.13填筑质量控制1）土质路基压实度应符合表4.2.2-1的规定土质路基压实度标准《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006路床顶面压实度（%）填挖类型以下深度高速公路二级公路三、(m)一级公路级公路上路床0〜0.30296295$94路下路床0.30〜0.80296295$94上路堤0.80〜1.50294上94293堤下路堤>1.50293292290零填及挖方路基0〜0.30296295$940.30〜0.80296295—注：①表列压实度以《公路土工试验规程》（JTJ051）重型击实试验 法为准。②三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。③路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。④特别干旱地区的压实度标准可降低2%〜3%。2）压实度检测应符合以下规定（1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。（2）施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。3）路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表4.2.2-2的规定。 土质路堤施工质量标准《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006序检查项允许偏差检查方法或频号目高速公路、一级公路二级公路三、四级公路率1路基压实度符合规定符合规定符合规定施工记录2弯沉不大于设计值不大于设计值不大于设计值——3纵断高程(mm)+10,-15+10,-20+10,-20每200m测4断4中线偏位(mm)50100100每200m测4点弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值每200m测4处6平整度(mm)1520203m直尺：每200m测2处X10尺7横坡(%)±0.3±0.5±0.5每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处(1)路基填筑时按路基面平行分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，摊铺宽度不得小于设计的加宽要求，不同土质的填料分层填筑，每层填料的厚度不大于30cm,土方路堤填筑到路床顶面最后一层的厚度不小于10cm。(2)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过填层厚度的2/3,并均匀分布。(3)填土路堤相邻交接处不在同一时间填筑时，则将先填路段按I坡度分层留台阶，台阶的宽度、高度符合施工规范要求，且台阶压实度达到同层路基压实度标准。两相邻段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其 搭接长度不小于2m。(1)根据本工程情况，对软基处理的方式说明，对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理，设垫层处先排水、清淤，然后再进行低剂量灰土的填筑施工。4)实测项目土方路基实测项目《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路一级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方(m)0~0.3094按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处30~0.80$96$95填方(20~0.80$96295N940.80^1.50$94294293>1.50293292$902弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺:每200m测2处X10尺27横坡(%)±0.3±0.5水准仪:每200m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量：每200m测4处1注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减 5个百分点）o小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。5.4路面工程施工本工程路面工程施工内容主要包括：砂砾石底基层、级配砾石基层、水泥稳定砂砾基层、透层、下封层、中粒式沥青碇面层、培路肩；5.4.1路面结构设计（1）路面结构设计要求：路面结构按沥青混凝土路面设计，本公路按路段所处的位置及功能，确定不同土质路段的路面类型。弯沉设计累计轴次为120万次，设计弯沉值为40.15（0.01mm）,本合同段路面结构面层为5cm中粒式沥青混凝土+1cm下封层。基层为25cm水泥稳定砂砾，底基层为PC-2乳化沥青,20cm级配砾石下封层与基层间设置透层，透层油规格为:用量0.7-1.5L/m2。水泥稳定砂砾基层顶设置下封层，下封层沥青为克拉玛依石油沥青，标号为B级130号。温度控制在130°C-170°C,气温高时可用较低值，用量0.8-1.2Kg/m2,封层矿料采用碎石S12（用量为7-9m/1000m2）o应先洒透层后再作下封层。（2）级配组成要求及施工要求1、级配砂砾石底基层级配砂砾石底基层所需砂砾应从指定为场内取用，当料场料符合设计要求时，可直接取用，当级配不满足要求时，需按设计级配要求剔除超径集料，经配合比设计后掺加一种或二种所需粒径的砂或砾石，使其符合级配要求。级配砾石做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%,砾石最大粒径不超过53mni,压碎值不大于35%。基层的粒料质量、压实度、平整度等其他指标应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定。2、水泥稳定基层 水泥稳定基层的压实度、平整度等应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定。水泥稳定砂砾基层采用水泥稳定砂砾，采用厂拌法施工，并使用机械摊铺，水泥含量小于4.5%为宜，但其它指标必须满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定，砂砾集料中小于0.075mm的颗粒含量宜小于5%,水泥采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐等缓凝水泥均可，缓凝时间由施工单位根据工艺和生产强度等确定，报监理审核批准后执行。水泥稳定层7天无侧线抗压强度不小于2.5MPao对于不合要求的集料,应预先筛分成3-4个不同粒级，然后在拌合时利用料仓配合，使其拌合物的颗粒组成符合下表的级配范围。水泥稳定砂砾基层材料的级配组成表层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)液限(%)塑，性指数37.531.5199.54.752.360.60.075基层10090-10067-9045-6829-5018-388-220-7//3、沥青混凝土面层沥青殓面层采用热拌热铺，厂拌施工。路面面层施工及其检验指标按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)执行。沥青：采用克拉玛依石油沥青，沥青混凝土沥青标号采用B级90号石油沥青。5.4.2砂砾石底基层施工施工工序：选择取料场——备料一一现场放线一一砂砾石运输——现场摊铺——平地机整平——碾压——养护——清理场地。 砂砾底基层施工工艺框图一、材料要求根据底基层填料要求，选择料场。对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、相对密度、承载比、易溶盐和表面震动试验，按《公路土工试验规程》规定的试验方法进行试验合格的集料。 级配砾石结构层的级配组成《公路沥青路面设计规范》JGTGD50—2006P59层位编号表C2级配碎石面层基层的矿料级配组成5337.531.526.5199.54.751.180.60.074液限塑指砂石路面面层110090-10065-8545-7030-5520-3715-257-12<4312-21210085-10070-9050-7040-6025-4020-328-15<4312-21310085-10060-8045-6530-5020-328-15<4312-18基层及底基层110090-10065-8545-7030-5515-3510-204-10<28<9210090-10075-9050-7030-5515-3510-204-10<28<9310085-10060-8030-5015-3010-202-8<28<9垫层110090-10065-8530-508-250-5<28<9注：①面层上可不设磨耗层，若加铺磨耗层,0.5mm以下细料含量和塑性指数宜用低限;用圆孔筛时，采用1-3号级配;用方孔筛时，只用2,3。②潮湿多雨地区的基层塑性指数大于6。《公路路面基层施工技术规范》JTG034—2000一般规定天然砂砾符合规定的级配要求，而旦塑性指数在6或9以下时，可以直接用做基层。 塑性指数偏大的沙砾，可加少量石灰降低其塑性指数，也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到符合要求，或塑性指数与细土（粒径小于0.5mm的颗粒）含量乘积符合要求。可在天然砂砾中掺加部分碎石或碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。天然砂砾掺加部分为筛分碎石组成的混合料的强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间。级配砾石可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。级配砾石层施工时，应遵守下列规定：颗粒机配应符合规定配料应准确塑性指数应符合规定混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象在最佳含水量是进行碾压,直到达到下列按重型及实验法确定的要求压实度级配砾石应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实度厚度不应超过15-18cmo应重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实度不应超过20cmo级配砾石基层未撒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏材料级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm,用作底基层时，历史最大粒径不应超过53mm。砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%级配砾石基层的颗粒组成和塑性指数应满足下表的规定，同事及配曲线应为圆滑曲线。 级配砾石基层的颗粒组成范围项目通过质量百分率(%)编号12筛孔尺寸5310037.590-10010031.581-9490-10010019.063-8173-8885-1009.545-6649-6952-744.7527-5129-5429-542.3616-3517-3717-370.68-208-208-200.0750-70-70-7液限(%)<28<28塑性指数<6（或9）<6（或9）〈6（或9）注：潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9.对于无塑性的混合料，小于0.075-的颗粒含量应接近高线在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细土含量乘积符合下列要求。在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区，地下水位对土基没影响时,乘积不应大于120.在潮湿多雨地区，乘积不应大于100当用与基层的在最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时，浸水4d的承载比值应不小于160%用作底基层的沙砾、砂砾土或其他粒状材料的级配，应位于下表的范围。液限应小于28%,塑性指数应小于9。砂砾底基层的级配范围筛孔尺寸(mm)5337.59.54.750.60.075 通过质量百分比(%)10080-10040-10025-858-450-15当用于底基层的在最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时，浸水4d的承载比值在轻交通道路上应不小40%,在中等交通道路上应不小于60%级配砾石用做基层时，石料的集料压碎知应满足下列规定:基层：二级路不大于30%三级和四级公路不大于35%底基层：高速公路和一级公路不大于30%二级路不大于35%三级和四级公路不大于40%二、铺筑实验路段在正式开始铺筑前，在监理工程师批准的现场准备齐投入到该项工程的机械及各种材料，以符合规定的方法铺筑一段长度不小于200m的试验路段，以确定集料的压实度、压实系数、虚铺厚度及碾压遍数、摊铺和压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。三、施工方法1)准备下层：将经监理工程师验收合格的路床表面杂物清除干净，过干路段进行洒水湿润。并通过监理工程师验收。2)施工放样：按照图纸设计要求，用全站仪恢复中线每10m或20m钉一桩，并在两侧边缘外0.3-0.5m设边桩，放好铺填边线，并打桩挂线标识在路基上，并在两侧路肩边缘处设指示桩，进行水准测量，在两侧批示桩上应明显标记石灰土底基层边缘的设计高。3)备料：集料按300-500m作一堆放控制段，根据试验段所确定的松铺系数，严格控制集料方量。集料堆放要求整齐，尽量不影响交通。4)摊铺：集料平整每一作业段长宜控制在300—500m,做到推土机、平地机、压路机流水作业。利用平地机均匀摊平，并达到规定的路拱，摊铺 长度以日进度的需要量为度。1)粗平、洒水闷料：用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上后，洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象；严禁洒水车；在洒水段内停留和调头；闷料时间，应视底基层料含土量的多少，控制在10小时左右。2)整平和轻压：用平地机粗平，粗平完成后现场测量员检查标高，标高符合要求后通知平地机进行精平。精平时由内侧向外侧进行刮平，然后技术员采用挂线法及时检查表面高程及松铺厚度，符合要求后通知压路机碾压。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。压路机初压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。在整形过程中，尽可能湿料作业，以防集料离析。严禁任何车辆通行。7)碾压：(1)、整型后，当集料处于最佳含水量±1%时即进行碾压，如果表面水分不足，适量洒水。(2)、先用20T以上振动压路机静压1遍，然后根据试验段确定碾压遍数进行振压(3)、直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。(4)、碾压时，应重叠1/3轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止,压路机的碾压速度，头两遍采1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h；(5)、路面两侧应多压1—2遍，以保证边缘压实度。(6)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。(7)达到规定的碾压遍数后，无明显轮迹，然后进行压实度检测。(8)、自检验收：检验压实度采用重型击实法和灌砂法相结合，同时填报《中间验收交工证书》；基本要求《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20041)选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。 1)配料必须准确，塑性指数必须符合规定。2)混合料拌和均匀，无明显离析现象。3)碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。天然砂砾垫层底基层(基层)施工控制要点：原材料质量、压实度、厚度、宽度、高程、横坡、平整度。级配碎(砾)石基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值98989696按附录B检查，每200m每车道2处3极值949492922弯沉值(0.01mm)符合设计要求符合设计要求按附录I检查33平整度(mm)81212153m直尺：每200m测处X10尺24纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪；每200m测4个断面15宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4处16厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点27横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m4个1外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减1—2分。质量控制措施： 严格按技术规范要求和施工程序准备原材料、控制材料级配组成，开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案，铺筑规定长度的砂砾垫层试验段，对计划用于本工程的材料、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准认可的试验结果，以指导大规模施工；车辆运输混合料时，采用蓬布覆盖，防止粉末飞扬，污染环境；严格按技术规范及施工工艺组织施工，天然砂砾垫层检查项目均达到技术规范要求；严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。在施工中，严格按规范控制好级配料质量，进行级配料的含水量，级配颗分等试验。压实好的做压实度实验，直达要求为止。5.4.3水泥稳定砂砾基层施工方案基层采用厂拌机铺法施工，摊铺采取两台摊铺机梯队作业施工。其工艺流程为：准备下承层一一施工放样——集中拌和混合料——运输混合料——摊铺——整平碾压——接缝和调头处理——养生。本合同路段采用水泥稳定砂砾作为基层，厚度25cm,要求基层水泥稳定砂砾7d浸水无侧限抗压强度不小于2.5Mpa。为了适应路面质量和施工进度的要求，组织机械化施工，使各工序紧密衔接，特别要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，基层施工采用集中场拌施工。试验段的确定:为确保施工质量，选取200m直线段进行试验性铺筑,用以确定松铺系数、碾压遍数、机械组合方式等，最终形成试验段总结, 上报监理工程师批准，得到监理工程师的认可后方可进行大面积推广使用。水泥稳定砂砾基层施工工艺框图一、准备下承层1、将监理工程师签认的下承层清理干净。2、对下承层进行压实度、平整度检查。按相关规范的规定进行验收,凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，使之达到有关规范的规定标准。3、对于底基层的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 4、在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。二、施工放样进行施工测量，恢复中线和边线，并用石灰浇洒明显的边线；直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在设计摊铺宽度外侧30-50cm处钉设边桩，边桩采用自制小钢钎，然后进行水准测量，用可活动的固定螺栓控制标高（可活动的固定螺栓要求牢固稳定）并在钢钎上做好明显标记，以便于检查。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。线路纵向每150m-200m,设置钢丝绳，摊铺机利用找平仪和横坡仪来控制断面高程。三、备料砂砾：采用级配符合规范要求的天然砂砾水：从沿线河道、灌溉渠道和居民区取水。水泥：采用32.5级水泥，水泥由乌苏水泥厂供应。料场选择砂砾石料场选择奎屯河料场（专业料场1#）所选料场质量满足要求,储量丰富，开采容易，具有储量丰，磨度良好，微风化，有害物质含量低的特点，属较理想的料场。如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。C.集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。五、拌和与生产1）混合料配合比设计：水泥稳定砂砾基层料的拌合应以试验室提供的配合比为依据，计算确定施工配合比。 确定集料的级配曲线，集料分别进行筛分试验，测定其此重；根据集料颗粒组成。用图表法或计算法确定出符合级配曲线要求的各种集料的施工配合比。在配合比设计中，应注意适当的增加粉末的在混合料中的比重,在满足基层强度的前提下采用较小的水泥剂量，以减少裂缝的产生。施工时，配合比设计及试样交拌和站统一控制。2）混合料拌和：依据试验段提出的经监理工程师批准的施工的配合比进行拌和，拌制生产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压的含水早接近最佳含水量，按照合同及规范要求，在拌和时要抽检混合料的配合比。混合料采用一台WCB400型碎石拌和站拌和，采用电子秤量系统自动配料。根据原材料含水量的不同向拌和斗内加水，加水量应使混合料含水量略大于最佳含水量1%,以弥补运输及摊铺过程中的水分蒸发。由拌和站集中生产，拌和楼由集中操作室统一控制，拌和时严格控制各料用量、拌和时间等，使混合料均匀一致，无粗细分离和结团成块现象，拌和好的混合料存贮在一个贮料仓内。按照试验结果进行配料，确保万无一失的生产出每车成品料。安排试验人员对每车成品料进行检验。3）混合料的运输：采用25T自卸车运输，车厢应清扫干净。自卸汽车接料时，不能在同一地方等料，要前后移动，每车料要移动不少于3—4次,使混合料平均分布于车厢内，避免混合料离析。六、摊铺本工程拟采用两台摊铺机摊铺，摊铺宽度10.5m,带自动找平系统，能满足施工的需要。两台摊铺机前后程阶梯状行进，在摊铺前应全面检查摊铺机各种装置是否正常，以尽量避免摊铺过程中因机械故障而发生中断；摊铺机摊铺前应先在熨平板下两侧垫上与松铺厚度等厚的木垫板：然后将熨平板落实在垫木上。调整好找平设备及传感器。开始摊铺上料时，自卸车应轻轻靠向摊铺机，缓缓升起车斗，使混合料滑入料斗，待混合料充满螺旋送料器高度的2/3,并混合料已经送至两侧时，摊铺机起步开始摊铺,自卸汽车应在脱档状态下轻微止动，让摊铺机推动其前进。正常摊铺后，运输混合料的汽车停在距离摊铺机30cm外，严禁汽车碰撞摊铺机；卸料时,应小角度缓缓举起车厢，使混合料滑入送料斗。混合料拌合完成后，应及时装车运往施工现场。施工现场的摊铺机应做好进料准备，以便拌合好的水泥稳定砂砾基层料能够及时完成摊铺。根据试验段确定拌合料的松铺系数（或压实系数）进行施工。摊料长 度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。采用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度。还应注意，两台摊铺机应均匀供料，不可相聚过长，应根据拌和站生产能力确定摊铺速度，避免停机待料，并即时清理找补混合料离析及不均匀现象。七、碾压摊铺达到一定作业长度后应随之碾压，碾压过程中如松散、弹簧现象,应及时翻开拌和处理或填补新的混合料，使其符合要求。水泥稳定砂砾层摊铺后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用振动压路机在全宽内进行碾压。如因故不能及时碾压或突然下雨时,应停止摊铺并对卸下的混合料覆盖。混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压实遵循先轻、后重、再轻原则确保基层的密实度。首先用振动压路机静碾稳压两遍，然后振碾3—4遍（具体碾压遍数通过试验段确定），再用胶轮压路机碾压2—3遍，直至在规范规定的时间内（4-6h）达到要求的压实度。压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，保证均匀压实而不漏压，后轮超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用1.5〜1.7km/h,以后采用2.0〜2.5km/ho对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。碾压应在水泥初凝前完成。经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。1）初压：初压首先用振动压路机静碾两遍，直线段自两侧向中心碾压（弯道处应由内侧向外侧碾压），相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。 2）复压：复压应紧接在初压后进行，采用振动压路机，振动频率宜为35—50HZ,相邻碾压带重合宽度为10—20CMo3）终压：终压紧接在复压后进行，选用胶轮压路机静压，碾压2遍，并且无轮迹。纵向静压时，不能在同一个断面上压齐，应回车不在同截面处，压成锯齿形状（最小错开伽）。在下一个压实段静压前，静压压路机应在静压的锯齿接头处，错成斜向45度角压平锯齿型后，再按前述静压方法进行下个段落稳压。如果稳压将其压实终止面设在一个断面上成一直线时,终压结束后，应用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用压路机横压赶光成活。八、横向接缝处理在接缝处摊铺机施工时，应先碾压终点处，以防发生推移现象，并用3米尺检查平整度，如不符合要求，应趁混合料尚未初凝，立即处理。在每个工作日内尽量只留一个横缝。当摊铺因故中断2个小时或每个工作日摊铺终了时，摊铺机抬高熨平板驶离现场，用人工将混合料末段整齐，垂直于路中紧靠混合料放置与基层压实后同高、长度与摊铺宽度同宽的方木（质地要坚硬），然后振动式压路机、三轮压路机等依次碾压至方木边，碾压结束后次日撤去方木，摊铺机就位，继续向前施工。1、同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5〜8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。2、在已碾压完成的水泥稳定砂砾层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定砂砾较已完成断面高出约5cm,以利形成一个平顺的接缝。3、水泥稳定砂砾层的施工避免纵向接缝。在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。九、养生 基层拟采用再生棉养生，再生棉搭接长度不小于单片再生棉宽度的1/3,或覆盖洁净砂砾（厚度不小于10cm）养生。养生期为自该层完成至上层结构层施工前最短不小于7天。养生期间，通过洒水保持表面始终湿润，并封闭交通，除洒水车外其余车辆一律不得进入，严格保护成品，对确实不能实行封闭的路段，经监理工程师批准，过往车速必须控制在30km/h以下，且严禁重型车辆通行。十、平整度的控制1）两侧均设钢丝基准线，钢丝基准线应拉紧防止松弛下垂，有专人看管，不断检查基准线是否符合标高；2）应根据施工使用的摊铺机型号、夯锤振动频率等条件，在铺筑试验路中实测计算松铺系数。在摊铺前按松铺系数调整摊铺机，施工中应不断检查已铺基层是否符合标高。3）摊铺过程中如发现铺面上有杂物、大块石料应清除并补填合格料；4）摊铺供料应充足，以保证摊铺的连续性。应根据拌合能力确定的摊铺速度匀速摊铺，速度一般宜为lm/min〜3m/min。送料应均匀，设专人指挥喂料车卸料，以保证汽车不撞击摊铺机;5）当摊铺机正常行走时，保证摊铺机传感器工作良好，传感器应能自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角：6）要防止水泥稳定碎石混合料出现过大离析，严重离析会造成压实系数不一致而影响平整度。十一、质量控制要求检测项目序号检测项目规定值或允许偏差1压实度97%2平整度123纵断高程+5,-154宽度符合设计要求5厚度-206横坡+0.5 7强度符合设计要求十二、质量控制措施a.严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定砂砾原材料，做好混合料配合比设计。水泥稳定砂砾用作基层时，颗粒的最大粒径不超过37.5mmob.严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。C.开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑200m试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。d.施工前对原路面垫层上的浮土、杂物全部清除。e.严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。 f・严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。g.严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。h.在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。i.经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。j.任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以避免破坏基层表面。碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。k.养生期七天完后安排进行下一层的施工。l.养生和交通管制，严格按规范要求进行。m.严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥稳定土基层施工质量。5.4.4透层、封层施工方案一、材料要求选用pc-2乳化沥青，要求残留分含量不小于50%,溶解度不小于97.5%,针入度(25°C)(0.01mm)为50-300,延度(15°C)不小于40(cm)。二、施工程序准备工作一各种试验一清扫基层表面一核对基层高程、宽度、平整度等一沥青洒布一养护。施工控制要点：基层表面清扫、沥青喷洒均匀达到要求。三、施工方法(—)施工准备:准备沥青洒布面、洒水车等。(-)基层表面处理：使其干净，无松散颗粒，并洒水。为了确保基层和下封层的黏结，铺筑的下封层能达到保护基层和防渗水的作用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。该项施工分三个步骤：1、用自行式强力清刷机对基层进行全面清扫； 2、组织人员清扫表面的大块碎石，再用空压机将基层表面浮灰吹净；3、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝中的浮灰吹净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效地处理好裂缝两边的彻底黏结。U!（三）沥青洒布：喷洒温度控制在规范要求范围内，洒布量依照试验路确定确保洒布均匀（注意在洒布时，禁止车辆通行）。）养护：经过处治的路面应限制车速，车辆行驶速度低于20km/h施工工艺框图透层施工1）透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。2）浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路沿石及人工构造的措施。3）洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得 形成油膜。4）如遇大风或即将下雨时不得浇洒透层沥青。5）气温低于10°C时，不宜浇洒透层沥青。6）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有漏时，应用人工补洒。7）浇洒透层沥青后，严禁车辆行人通过。五、封层施工施工工艺流程：清扫底层（基层工序验收合格后）一喷洒透层油（PC-2用量约0.8kg/m2）-24h后洒布热沥青，标号为160#沥青。温度控制在130—1700气温高时可用较低值，用量0.8-1.2kg/m2）-＞趁热撒碎石S12（用量为7-9m3/1000m2）-碾压成型一养护成型。（-）施工前的准备（1）集料选用坚硬、耐磨、粗糙、洁净的玄武岩3~5mm碎石，质量要符合规范及设计要求。（2）配备以下施工机械设备：智能型沥青撒布车、集料洒布机、轮胎压路机、空压机。（二）清扫：检查基层表面粗集料外露情况及浮灰清理、裂缝处理情况，如有未清理洁净的，需按要求重新处理。用秃的扫帚用力将基层表面所有杂物扫除路外，洒透层前根据基层表面干燥情况，先用洒水车湿润，以便使基层表面微小孔洞打开，若基层表面湿润，则无须洒水预湿。（三）热沥青洒布：必须均匀，不得漏洒（封层凹坑出现）和堆积（面层泛油）。U!下封层沥青为石油沥青，在施工下封层时，石油沥青温度控制在130°C~170°C,气温高时可用较低值，用量为0.8〜1・2kg/m2。施工时，沥青洒布车行使速度不宜过快，一般控制在2.5km/h之内。）集料撒布。撒布沥青后，应及时撒布集料，集料应用撒布机紧跟撒布，数量一般控制在7~9m3/km2,采用倒退法，即车子从铺好的集料上行驶过去，既不粘轮，又可以有助于碾压。在接头处撒布时提前开启撒布机，在乳化沥青未喷洒的接头处应提前关闭，避免在基层未撒布乳化沥 青时有余料堆积。（五）碾压：当矿料洒布一段后（不必等全段洒布完成），立即用8T-10T压路机碾压，先从路边开始，再渐移至中心，碾压速度以1.5km/h为宜,每次轮迹重叠30cm,压至表面平整稳定无明显轮迹为止，不要过压，一般压2-3遍，后用轮胎压路机反复揉压，配合人工扫匀，第二天高温时，继续用轮胎压路机配合人工扫平继续碾压。（六）养护成型：养生的方法是人工扫平和车轮反复揉压，养护期内,如发现泛油现象，补撒S12或S14,并使之平，表面矿料被行车挤向路边时,及时扫到路面上并使之平。（七）质量检验标准：①外观：油量准确、喷洒均匀、表面平整、坚实、不松散、无掉渣、无明显条状痕迹，无油包、油丁和泛油现象，层间沥青饱满，油和石料粘接包裹良好。②检测标准：宽度等于水稳层宽度，平整度不大于5mm,路拱、超高、横坡允许误差土0.5%o封层施工7天后，按规范进行渗水试验，刹车试验及外观检查，确保施工质量。5.4.5沥青面层施工方案—、施工准备（-）各种材料要求：（根据规范与设计要求）材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其表面层场地应用不低于10厘米的水泥磴硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，，进料前要做好矿料堆放场地的硬化处理和场地U!周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。1）沥青（根据规范与设计要求）对进场沥青每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等，对每批沥青进行抽样检测、试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，不准使用。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、含蜡量，也可根据合同要求，增加其它非常规测试项目。2）骨料 不同规格的骨料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查，如尺寸不符合规定要求时应重新过筛检测。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准是否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗度、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场，确定料厂时也应慎重考虑。对料场采取样品，制备试件，并进行试验，防止不合格材料入场。3）矿粉技术指标根据热拌沥青混合料马歇尔试验（ACT6）技术指标。（二）测量准备在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5T0ni钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。标高控制：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢丝，作为摊铺机自动找平基线。标高放样的原则是不仅保证沥青路面的总厚度而且要考虑标高不超过允许的范围，当二者矛盾时应以保证厚度为主。（三）试验准备1）沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。2）目标配合比设计：实验室根据现行规范、规程及设计图进行目标和生产配合比设计，确定材料比例、密度、最佳油石比，按程序报批。3）施工配合比设计：A目标配合比完成后，试验室要进行流量调试试验，找准流量与集料规格料斗出口开启高度与小皮带移动速度的关系，以控制冷集料进料的准确性。B流量调试好后进行热料仓筛分，然后进行级配组成设计和马歇尔试验，用符合要求的比例在拌和站进行不加沥青试拌，取混合料进行筛分,通过调整热料仓比例，使之符合要求。C加沥青进行试拌，取样进行抽提和马歇尔试验。 U!)机具设备1、主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机。(2)压实机械：6〜14t双轮钢筒振动压路机，16〜20t轮胎式压路机,1~2t手扶式小型振动压路机。(3)其他机械：铳刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。2、施工及检测工具(1)施工工具：平铁锹、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、¥敦锤、烙铁、手锤、测徹、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。(2)检测工具：3m直尺、测平机、核子仪、取芯机、数显测温计、水平仪、经纬仪、钢尺、小线等。二、作业条件1、沥青混凝土面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。2、沥青混凝土面层施工前，应对桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铳刨处理。3、沥青混凝土面层施工应在桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。4、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。三、技术处理1、调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。2、沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。3、对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌合、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 、工艺流程五、试验段铺筑（-）在进行大规模施公之前，应当用正常施工所采用的全部设备，按照技术规范的要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺长度200-400米，通过试铺解决以下问题：1）进行生产配合比的验证，确定标准配合比。2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度，压实机械的组合、压实顺序、压实温度、速度及遍数。3）确定松铺系数，确定施工产量和每天作业段长度。4）横向工作缝的处理。5）确定合理的机械、机械数量及组合方式6）全面检查材料及施工质量；7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； 8）首先有计划，然后完成总结上报审批（-）对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。（三）试验段的具体要求如下:1）在铺筑试验路之前28天，安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约400M（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。3）在拌和场应随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验。4）试验段试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专人检查，总结出经验。5）试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。六、拌和设备要求1、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。2、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于160t/ho拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。3、拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。4、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用,其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。 5、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试。6、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。七、混合料的拌和1、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。2、拌和站操作人员将试验室提供的生产配合比输入电脑，电脑进行全过程控制。3、热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。拌和时间及加料次序：加集料一加沥青一加矿粉一拌和一出料，拌和时间控制在35-40秒（干拌5秒）左右。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度。4、拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。八、温度控制要求施工符合下表《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）:热拌沥青混合料的施工温度（°C）施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160-170155-165150-160145-155矿料加热温度间隙是拌和机集料加热温度比沥青加热温度高10-30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5-10沥青混合料出料温度150-170145-165140-160135-155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于200195190185运输到现场温度，不低于150145140135 混合料摊铺温度，不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表面温度，不高于50505045注：1、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。2、表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由实验确定。九、混合料的运输1、从拌和机向运料车上放料时，运输车辆应多次挪动位置，平衡装料,以减少粗细集料的离析现象。运料车应有完整无损的篷布覆盖，以资保温防御或避免污染环境。2、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂，但不得有余液积聚在车厢底部。沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，使施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工工程中摊铺机前方应有运料车在等侯卸料。在公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。保证连续摊铺。3、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等污染物，不得掉头转弯。4、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。6、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足 够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。7、运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200〜300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。8、现场设专人进行收料，并检查沥青混合料的质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得摊铺在道路上，应予以废弃。十、混合料的摊铺1、摊铺机的拼装组合摊铺机应根据路面设计宽度进行事先拼装，拼装宽度不得超过摊铺机的设计能力。本工程路面宽度12米，沥青碇面层宽度10.5米，采用一台摊铺机进行全宽度摊铺，摊铺机组装宽度10.5m,混合料的供应需保证及时,不发生离析现象，在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开10m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。根据路面宽度选用1台具有自动找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青碇摊铺机进行摊铺。面层采用走钢丝法摊铺，测量人员放出中桩和边线位置，每10米一个断面，然后定好钢钎位置，钢钎应打在离铺设宽度以外30-40cm处，摊铺前测量基准钢钎顶标高，由控制标高（设计高加虚铺厚度）加上一个下反值25cni推算固定架高度，然后挂上事先紧好的钢丝绳。2、摊铺机速度摊铺机速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度等予与调整，按下列计算试铺的速度：V二100Q/(60D*W*T)*C式中：V一摊铺机摊铺速度，m/minD—压实成型后沥青混合料密度Q—拌和机产量W—摊铺宽度 T—摊铺层压实成型后的平均厚度C—效率系数3、摊铺机振捣梁与熨平板工作参数的选定本着高频低幅的原则将夯锤冲击次数放置1200次/min,冲击距离放置4mm,脉冲重复频率调置60c/sec,熨平板无振动，加热温度电脑控制。上述装置均属无级可调，可根据实际情况增大或减少。4、摊铺机起步摊铺机熨平板下垫与松铺厚度相等的木板，预热至85°C以上后，先缓慢起步，逐渐达到设定摊铺速度。5、摊铺过程中摊铺机要调至最佳状态，调好螺旋布料器两端的料位传感器，并使链板送料器的速度和螺旋布料的转速相一致，螺旋布料器的料内均匀量略高于螺旋布料器中心，以保证熨平板挡板前混合料在全宽范分布。6、面层铺筑施工要点1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青栓。2）摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程并有专人检查摊铺厚度，并及时通知操作手。4）摊铺的混和料为压实前，施工人员不得进入踩踏（侧松铺系数者除外）一般不用人修补，特殊情况下，在现场主管人员指导下，允许用人工找补式更换混和料，缺陷较严重的应予铲除，并调整摊铺机或改进工艺。5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的 地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。7）每天施工结束后，应根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比和施工厚度与抽提试验结果进行检查校核，并将每天打印的资料报监理工程师备查。8）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10°C时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。上面层采用浮动基准梁摊铺。9）摊铺机熨平板预热到规定温度，随着时间的推移，熨平板逐步达到沥青混合料摊铺温度，熨平板会加大变形，出现“反翘”现象，这时要逐步将预拱进行微调加大，以保持摊铺面横向呈直线。7、所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位,必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锹摊铺，用耙子进行找平2〜3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锹、耙子等施工工具进行加热，再醮少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。十一、混合料的压实1、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。2、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。3、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶。碾压速度表（km/h）压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机2-32.5-52.5-5轮胎压路机3.5-6 振动压路机2-44-51）初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），并不得产生推移、发裂,碾压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）的要求。本工程采用（压路机型号）静压（2遍），初压温度控制在130。~140。o碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。2）复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，振动压路机碾压遍数应尽试压确定，一般不少于3~4遍，再用轮胎压路机碾压4飞遍，使其达到压实度，并无明显轮迹。钢轮振动压路机总质量不小于12t,相邻碾压带应重叠1/2后轮宽度，轮胎压路机总质量不小于15t,碾压厚层沥青油面时总质量不小于22t,轮胎充气气压不小于0.5MPa,相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。3）终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，消除轮迹（终了温度〉80°C）o4、碾压的注意事项1）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。2）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。3）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。4）压路机不得停留在温度高于70°C的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。5）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。6）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压 实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。7）接缝的处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。（2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。（3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（4）纵向接缝上下层间的错位至少应为20cmo（5）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。 十二、成品保护1、设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通。2、施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护。路边缘应采用小型机械压实。3、施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。4、当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。5、严防设备漏油污染路面。1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析现象。2）搭接处应紧密、平顺、烫缝不应有枯焦现象。3）面层与路缘石及其他构造物应接顺，不得有积水现象。十三、施工过程中的注意事项1、随时检测标高。2、对局部出现的离析要人工筛料弥补。3、对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。4、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。5、表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。所以表面层施工一定要精益求精。我们要求，在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。十四、要点提示沥青召仝面层是工程的精华部分,各单位一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量各单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。设备要足量、性能良好（拌和能力大于160t/h,摊铺机至少2台）。 原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。确保配比准确。底面层严格控制好标高。表面层严格控制厚度、平整度。施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程要对下面层进行平整度检测，尤其桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。不准对表面层带来任何污染。沥青废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。路缘石安装在水泥碎石基层完成后即可砌筑，但必须在表面层铺筑之前完成，并注意在碾压沥青底面层时不得将路缘石撞坏或错位。十五、质量控制质量检验标准《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)1、基本要求1)规定。2)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。3)拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和 碾压温度，碾压至要求的密实度。2、实测项目沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32平整度o(mm)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或。2IRI(m/km)2.04.2最大间隙h(mm)—53m直尺:每200m测2处X10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200mI/min；其他沥青混凝土路面300ml/min—渗水试验仪：每200m测I处25抗滑摩擦系数符合设计要求—摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H 7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200m测4断面9宽度有侧石±20±30尺量：每200m测4断面(mm)无侧石不小于设计10横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200m测4处注：①表内压实度可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。②表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计，当总厚度^60mm时，允许偏差分别为-5rmi和-10mm；总厚度＞60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度。H为总厚度(mm)。十六、外观鉴定1、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象,对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%,其他公路不得超过0.05%0不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。2、搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。3、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减广2分。十七、应注意的质量问题(-)沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷厚度不准、平整度差(小波浪、台阶)、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点:1、波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。2、为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。 3、严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。4、应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。（-）压实压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。（三）控制碾压温度为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110〜120°C之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。十八、安全、环保措施（-）安全操作要求1、所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。2、施工机械各项性能应处于良好状态，严禁故障机械进入施工现场。3、现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。4、从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。5、运输车辆进入施工现场应注意控制车速，安全行驶。6、做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。7、施工现场设专人指挥运输车辆。8、对核子密度仪的试验人员应定期进行身体检查。（-）环保措施1、认真执行建设部《道路工程施工现场管理规定》和工程所在地有关部门环保规定，建立健全环境保护管理体系。2、严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作 业。 3、对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意仍弃，应集中外运到规定地点进行处理。4、喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周环境及其他工序。5、清扫路面基层时应先撒水润湿，防止扬尘。5.5涵洞工程5.5.1涵洞设计说明本合同段新建涵洞共22道，其中主线有19道，盖板涵、圆管涵、铸铁管均有；支线II有3道，均为盖板涵。主线及支线II涵洞基础下持力层为粉质粘土，地耐力均为110-130KPa,故涵洞基础采用整体式基础，基底设置50cm砂砾石换填。混凝土均使用高抗硫酸盐混凝土。5.5.2盖板涵盖板涵施工工艺框图一、材料要求 盖板涵涵洞基础、涵台、及洞口混凝土均使用高抗硫酸盐水泥配制。帽石使用C25混凝土，盖板和盖板铺装使用C30混凝土，台身、台帽使用C25混凝土，台基使用C20混凝土一（八）字墙基使用C20混凝土，涵底铺装使用020混凝土，进出口使用C20混凝土。明涵预制盖板安装时在台帽接较缝，并在狡缝混凝土终凝前完成铺装层施工。暗涵预制盖板安装完毕后，须用30号小石子混凝土填充台背与盖板的空隙。上铺U!层油毛毡作为支座，盖板安装完毕后，采用C35号小石子混凝土填二、施工要点1、盖板涵施工顺序为：清理场地一测量放线一开挖基坑（预制盖板）一基础施工一台身施工一支撑梁施工一盖板安装一进出口施工、台背回填。2、基础开挖至换填砂砾底标高，如基坑内有地下水，四周挖排水沟及汇水坑，及时把坑中积水集中抽干，及时分层回填夯实至基础底设计标高,上报监理工程师申请下道工序施工。3、基础混凝土达到一定强度后，进行台身施工。在进行基础及台身施工的同时预制钢筋混凝土盖板，预制板及台帽上的预留锚栓孔位置对应留置；预制盖板强度达到设计强度的75%后方可吊运。4、盖板堆放时采用两点搁置，通过预埋的吊环吊装；用汽车将盖板运至施工现场，人工配合汽车吊安装。5、为加强明涵盖板整体性，10cm铺装层内设置①12@10*10cm钢筋网片。6、当填塞的混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行台背回填施工，回填范围台背后不小于5m,采用透水性良好的天然砂砾在不小于两倍孔径范围内，两侧涵台对称分层填筑及夯实；涵顶填土厚度小于50cm时,重型机械和车辆严禁通过。7、涵洞施工时要十分注意保护地下管道，特别要严格遵守保护光缆、油管的有关规定，细心作业，不得破坏地下管线、光缆。三、施工工艺1、基坑施工 ⑴做好基础的放样工作，基础的轴线、边线位置及基底标高精确测的平面尺寸增宽0.5-1.0m,基坑坑壁坡度应符合规范要求.⑵基坑开挖前，经监理工程师检查测量平面位置，地面高程后，才用挖掘机开挖，为确保基础不超挖，不扰动原有基底，预留30cm厚工程量，采用人工清理，其开挖深度和放坡系数根据设计图纸及土质情况而定，同时要符合《公路桥涵施工规范》的要求。若施工到设计基底标高后，发现地质情况与设计不相符或地基承载力不够时，立即向监理工程师报告并提出处理意见。(3)基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载应留有不小于1m宽的护道。(4)应做好基槽的防护工作，挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行,开挖后应边续施工。(5)基础下持力层为粉质土，基底采用砂砾石换填50cm,打夯机夯实。四、涵洞碇施工1、混凝土的浇筑浇筑前，全部的支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求对其检查，并清除模内的杂物，经监理工程师同意后方可浇筑。殓的浇筑方法、厚度、顺序、方向，经监理工程师批准后执行。浇筑碇期间，设专人检查支架、模板和钢筋、预埋件等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。在夜间浇筑磴时，配备有监理工程师批准的照明设施。浇筑栓连续进行，如因故间断，超过允许的时间时，进行施工缝处理，并按《公路桥涵施工技术规范》中的有关条款要求执行，工程的每一部分殓浇筑日期、时间及浇筑条件都有完整的记录，供监理工程师检查使用。2、混凝土的振捣混凝土采用插入式振捣器振捣，遵循“快插慢抽”的原则，振动器的移动间距为有效振动半径的1・5倍，离侧模的距离为5cmo在新浇碇与先浇碇的插入深度为10cm,尽量避免与钢筋和预埋构件相接触。振捣碇时直至殓停止下沉，不冒气泡、泛桨、表面平坦为止。3、混凝土的养护碇浇筑完后，待表面收桨后尽快对其进行养生。洒水养生应最小保持7 天或监理工程师同意指定的天数。洒水养护应不间断，提供的覆盖材料应事先取的监理工程师的同意，养生用饮用水。根据气温情况掌握恰当的时间间隔，在养生期间保持表面湿润。同样的构件在同一条件下养生且在强度未达到设计强度的70%前不受水侵袭。在碇强度未达到205Mpa之前，不得承受荷载。4、行车道板预制与安装为了确保行车道板的质量，制作定型模具在事先施工好的预制场进行拼装，钢筋从集中加工场运到预制场安装，殓的施工利用预制场的机械设备和人员进行。预制块件必须在混凝土达到设计强度70%后，才允许拖底模堆放和运输，另外在堆放时，必须在快件端锚栓孔附近两点搁支，不得上下倒置，且预制板板面拉毛。行车道板殓强度达到设计等级的70%以后方可进行吊装，吊装时采用20t的吊车、钢绳捆绑的方式进行安装，捆绑位置设在距板两端65cm处。行车道板块件安装后，采用同标号的小石子混凝土填塞块件端之缝隙;基础面以上凡被土掩埋部分，先刷一层冷底子油然后均涂以热沥青两道，不另摸砂浆。5.5.3钢筋碇管涵一、管座及涵管安装基本要求《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20041）涵管必须检验合格方可安装。2）地基承载力须满足设计要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合,垫稳座实。3）接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。4）每节管底坡度均不得出现反坡。5）管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。6）要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满足要求。二、实测项目管座及涵管安装实测项目 检查项目管座或垫层混凝土强度规定值或允许偏差在合格标准内检查方法和按附录D检查HE管座或垫层宽度、厚度尺量：抽查3个断面管径＞lm尺量：检查3~5个接头相邻管节底面错台(mm)三、外观鉴定管壁顺直，接缝平整，填缝饱满，不符合要求时减广3分。混凝土圆管管节成品应符合下列规定：《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。混凝土圆管管节成品质量应符合如下规定:混凝土圆管管节成品质量标准项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内内径(mm)不小于设计值壁厚(mm)正值不限，-3项目规定值或允许偏差顺直度矢度不大于0.2%管长长度(mm)+5,-0管节在运输、装卸过程中，应采取防止管节碰撞损坏的措施。管涵安装时应对接缝进行防水、防裂处置。 管涵基础的顶面应设置混凝土管座，管座的弧形面应与管身紧密贴合,使管节受力均匀。当管节直接放置在天然地基上时，应按照设计要求将管底的土层夯压密度或设置砂垫层，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。管节的安装施工应符合下列规定：《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011各管节应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平，管节应垫稳坐实，安装完成后管内不得遗留泥土等杂物。插口管安装时，其接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青麻絮等防水材料填塞，平接管安装的接缝宽度宜为10—20mm,其接口表面应平整，并应采用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得采用加大接缝宽度的方式满足涵洞长度要求。管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。1）按设计标高在基础碇上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线,管节和基础结合紧密。2）管节接头按图纸施工，缝宽控制在10cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。3）抗肩、端墙及洞口抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行碇施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直,与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。五、管涵施工质量标准管涵施工质量应符合下表项目规定值或允许偏差轴线偏位（mm）50流水面高程（mm）+20 涵管长度(mm)+100,-50管座或垫层混凝土强度(MPa)在合格标准内管座或垫层宽度、厚度不小于设计值相邻管节底面错台(mm)管径3管径〉1m55.5.4铸铁管铸铁管施工注意事项：铸铁管宜根据道路宽度购买整长的单根管，以避免接头漏水，确保路基的干燥。铸铁管的基础以及铸铁管与土壤接触部分先刷一层冷底子油然后均涂以热沥青两道。5.6桥梁工程施工方法5.6.1桥梁设计说明第七师天北新区-G312-红山煤矿公路全线共有桥梁U!座，均在本合同段，其中K17+449.39处(现此桥为2013年8月新建，本次新建道路完全利用)和支线IIK3+524.57处为两座1-20m中桥，主线K27+820处和K28+050处新建两座1-12X6m的通道桥，1-20米桥梁上部构造采用装配式预应力钢筋混凝土空心板，下部构造采用钻孔灌注桩桥台;1-12米箱型通道桥采用预制箱体构造，施工时采用顶推法。5.6.2材料要求主要材料：C50混凝土：伸缩缝，空心板，餃缝，桥面混凝土铺装C40混凝土：支座垫石；C30混凝土：挡块，防撞护栏；桥台桩基、盖梁，耳背墙等凡与土、水接触的混凝土均采用高抗硫酸盐水泥。钢材：低松弛高强度预应力钢绞线应符合ASTMA420-97的规定，单根钢绞线直径15.24mm,公称面积A=140mm2,标准强度1860MPa,弹性模量 1.95X105MPao所有钢筋均满足可焊性要求，除直径小于等于10mm钢筋采用热轧R235外，其余均采用HRB335,技术条件必须满足公路行业标准的规定。钢板应符合GB709-88规定的Q235、Q345钢板。锚具：采用0VM锚及配套设备。沙石水等用材：其质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)有关规定。其他材料：支座采用圆形板式橡胶支座GYZ系列产品，桥台支座的具体规格为D250(h二42)天然橡胶圆型板式支座，即GYZ250X42(NR),支座承载力为614KNo桥梁伸缩装置采用CD40型伸缩缝，也可采用相同伸缩量的毛勒伸缩缝。5.6.3设计要点上部结构为钢筋殓空心板和预应力混凝土空心板。桥面横向由9块板组成，中板7块，边板2块，按部分预应力混凝土A类构件设计。预制空心板采用简支安装。桥面行车道设双向横坡，横坡采用盖梁及垫石调节，不足部分，由桥面铺装层调节形成。桥梁均布置泄水管，泄水管须穿过空心板，沿梁侧将桥面积水排至桥下。下部结构桥台为单排三柱式，桩柱直径见设计图，柱入土即为钻孔灌注桩。全桥基桩均按摩擦桩设计、计算。 5.6.4施工工艺一、钻孔灌注桩施工采用泥浆护壁成孔灌注桩。钻孔灌注桩施工工艺框图 1、钻孔方法(1)施工放样本合同段将采用全站仪对桩中心位置坐标进行测量和检测。(2)埋设护筒护筒采用钢护筒，内径大于桩径300mmo护筒顶端高程应高出地下水位或孔外水位1.5-2.0mo当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位1.5-2.0m,还应高出地面0.3m。护筒底端埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土应为1.0-1.5m；对于砂土应将护筒周周围0.5-1.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下，其埋置深度不得小于1.5mo当软土、淤泥层较厚时，护筒底埋置于不透水层粘土内1・0T・5m或卵石层内0.5-1.0m。护筒平面位置的偏差不得大于50mm,护筒轴线与桩轴线的偏差不得大于1%o⑶泥浆制备钻孔桩泥浆一般由水、粘土及其添加剂组成,具有悬浮钻渣,冷却钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用，根据我公司钻孔施工钻验和地层情况，为加快施工进度,采用高效聚丙烯铢不分散低固相泥浆，保证空过软弱地层时不出现塌孔和桩尖无泥浆沉淀。⑷钻孔待钻机安装就位后，采用正或反循环回转法进行钻孔，保持泥浆顶面高出施工水位或地下水位1・5叽泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆及排浆检测泥浆各项性能指标，如相对密度、粘度等，记录钻孔进度，保持孔壁稳定，同时钻孔连续进行，不得中断，同时，新桩钻孔应在中距5m以内的灌注桩完成后24小时才能开始，以避免干扰相邻桩不仝的凝固。(5)孔径检查与孔底清理钻孔深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量，因此在钻孔过程中密切观察，且在钻孔达到设计要求深度后，对孔位、孔形、孔径、孔深进行检查，确认满足要求后，填写成孔“检查表”。成孔检查后，我们利用 钻机进行清孔工作，需2次清孔，第一次在成桩后，第2次在下放钢筋笼后，清孔完毕后检测孔底沉渣厚度，直至符合规范要求，以达到清孔的目的。碇养护：浇注完成后，应及时清理现场，清除桩头浮浆，待栓强度达5Mpa时，凿除桩头浮浆召仝，凿除浮浆栓时，要注意不要震坏桩身栓，地面以下的护筒最好是浇注殓后马上拨出，如是地面以上的护筒须待殓强度达到5Mpa方可拆除，不要在碇开始凝固时拨出，以免损坏桩头召仝。桩身经过无破损检测合格后方可进入下一道工序。墩台身施工1、墩台身施工工艺框图 2、施工方法:(1)•在基础顶面准确放出墩台中线和边线，并用墨斗弹线标出墩台轮廓线。(2).按设计图纸和规范要求进行钢筋的加工，将加工好的钢筋运到工地现场绑扎。(3)•将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。用夹具将|字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。墩台端部设置挡块，防止纵向落板。端头模板要和墙面模板牢固连接，采取严格的支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，事先进行认真的设计，使模板有足够的强度、刚度和稳定性。立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。统筹安排碇拌和站的位置，拌和站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、殓施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。(4)•殓浇注前应将模板内杂物、已浇碇面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行碇的浇注。墩台身高度不大时，搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输召仝浇注。当墩台身高度较大，召仝下落高度超过2m时，使用漏斗、串筒。碇分层、整体、连续浇注，逐层振捣密实，浇筑时按规范和设计要求设置沉降缝，沉降缝为2厘米的沥青麻絮，并和基础沉降保持顺直贯通。(5)•碇浇注完成适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后采用喷洒养生、圈套塑料养生。(6).为防止出现碇裂缝，施工时认真进行栓配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。为保持其墙体的稳定，碇浇注完成后，抓紧安排支撑梁殓的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。三、盖梁、台帽施工 盖梁施工工艺框图模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。台帽端部设置挡块，防止横向落板。盖梁、台帽施工中，用钢管支架做支架基础，支架支撑于基础或地基上。支架顶用工字钢或方木作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。(-)梁板的预制空心板混凝土均采用一次浇筑，注意预埋预应力钢束的管道，浇筑后应逐个检查管道是否畅通。要特别注意空心板的养生，应及时张拉，混凝土强度达到100%才能张拉正弯矩预应力钢束，并在张拉后马上在支座处垫木板进行储梁，以防梁板开裂，同时要求储梁时间不超过3个月，架设空心板时应采用有效措施，严防空心板坠落。(-)梁板安装梁(板)在预制完成并达到足够强度后，适时进行安装。a.装运 用50T汽车吊吊装。a.安装准备先将拖车、吊车的工作场地整平压实，同时按正确的标高尺寸使支座就位，做好必要的调整。C.板式橡胶支座安装安装前检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符和设计要求时，不得使用。底面清理干净，支座安装应在温度为5°C-20°C的范围内进行，橡胶支座应水平安装。板吊装时支座保持正确位置，支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。d.板安装按规定吊点位置起吊，仔细准确就位与支座密贴，经监理工程师认定后,方可进行钢筋焊接。同时在板与桥台胸墙之间加装橡胶垫或其他弹性衬垫，以缓和冲击作用。e.整体化在全孔梁(板)安装完毕后，按设计使全孔梁(板)整体化，整体化个阶段不允许支座出现脱空现象，要逐个检查。(四)桥面铺装：(1)・使桥面板粗糙，用水冲洗干净。(2)•桥面铺装必须在梁体的横向连接钢板已焊接、上部结构构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留的槽缝已经灌注水泥砂浆并已铺设纵向钢筋后开始。(3)・控制桥面最小厚度不得小于设计值。(4)・按设计位置和尺寸预留伸缩缝的工作槽，并使之与安装相配合。(5).待底层召仝强度达到90%以上，凿毛后，方可进行沥青栓铺装层的施工。(五)桥面防护设施(1)•栏杆扶手安装时，必须全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固 定。（2）.栏杆扶手在修建安装完工后，其竖向线形必须符合设计要求。（3）.橡胶伸缩体安装注意事项；1）、桥面铺装完成后方可进行伸缩装置工作，以保证桥面和伸缩体之间相互平整。2）、在设计温度8°C时，安装橡胶伸缩体，并用橡胶泥封填锚固螺栓，伸缩量为12毫米。3）、伸缩体体附近预埋钢筋较多，浇筑混凝土一定要饱实。4）、桥台背墙尺寸施工时应严格控制，保证梁端的伸缩缝尺寸不变。（六）构造物台背回填：由于路基下沉易造成桥头跳车，给行车带来影响，因此台背的回填异常重要。在桥涵盖板安装好后，开始台背回填,埋入土中混凝土部分要进行沥青防护。先将两边台背后原路基斜坡挖成高20厘米、＞二1米向内倾斜的土质台阶。再两边对称分层填筑砂砾料，分层碾压。采用静压，不可振动，一层碾压完毕，压实度达到要求后请监理工程师检验认可后，方可填筑碾压第二层、第三层，采用同样的施工方法，碾压达到规定的压实度，同时严格控制顶面高程、平整度，为消除桥头跳车现象，桥头设宽6米厚35厘米的搭板。按照《规范》及监理工程师的要求，选择渗水性材料（砾类土）做为回填材料，填料的最大粒径不得超过50mm,分层厚度宜为20厘米，用电动同时在两侧台后对称分层夯实，使之压实度达到95%以上。夯夯压密实。每侧台背填筑长度2.5M范围内，不得采用振动碾压机碾压，并5.7箱型通道桥施工本合同段K27+820和K28+050处各需拆除重建1T2*6m的通道桥，项目施工后，将即刻联系相关铁路权属部门，征的同意后编制专项施工方案,抽配桥梁专业技术人员施工。5.8工程试验5.8.1填料试验1、填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料要每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、有机质含量、承载比（CRB）试验和击实试验。 2、填方试验路段：（1）、在开工前，用路堤填料铺筑长度不小于100米（全幅路基）的试验路段，并将度试验结果报监理工程师审批。（2）、现场试验要进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时认真记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可做为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可做为路基的一部分，否则，予以挖除，重新进行试验。（3）、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都是进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与施工中所用材料和机具相同。3、试验方案：试验前测定土料的各项指标，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CRB）试验和击实试验等。在选定的已处理好的路基上，分几段用不同的土料、天然砂砾料按不同的厚度进行铺筑，每段长不少于是100米，在各段上进行碾压试验，确定各种参数。取样检查：通过分析确定各种料的最佳机械组合方式、碾压厚度、碾压速度、设备类型等参数，先择最优施工方案在施工中使用。5.8.2栓工程试验1、殓材料试验：在碇工程施工前，分别进行粗细骨料的含水量、容重、颗粒级配试验以及根据工程要求和水泥的性能指标选择水泥的品种。2、试验方案：试验前，测定粗细骨料的各项指标，进行含水量、容重、级配筛分试验，依据厂家提供的水泥指标，计算殓配合比，根据配合比拌制召仝，测其坍落度，制成抗压试块，在规定的条件下进行养护，测定抗压强度，通过抗压强度分析确定最佳配合比，做为施工依据。第六章总工期及施工进度计划安排、资金使用计划5.1施工进度计划编制说明根据本项目目前状况，主线K16+100-K28+665.5现基本具备施工条件,计划于2014年度完成该段路基土石方工程、路基涵洞工程，并完成K16+100-K23+000段路面工程；支线K0+000-K4+496因土地征用等问题尚未解决，该支线于2014 年能否满足施工条件尚未确定。在施工进度计划的编制过程中已包含本项目的全部工程内容。为加快进度，我公司拟采用先进的施工机械，组织精干的队伍，精心组织，科学管计划理，通过项目分解并运用网络技术开展多作业面平行、流水生产，确保在合同签订的工期内完成本工程的施工。6・2施工进度控制流程网络图竣工验收6.3施工任务的划分本合同段属于第二合同段，主线K16+000〜K28+665.5,支线IIK0+000-K4+496.03全长17.062km,新建桥梁4道，涵洞22道。根据本标段工程特点、工程量和现场实际情况。为保质保量完成施工任务，本工程施工段落划分如下：6.3.1路基工程划分为5个施工作业段：1•主线K16+100-K19+0002.主线K19+000-K23+0003.主线K23+000-K27+000 2.主线K27+000-K28+665.53.支线K0+000-K4+49&03路基工程计划组建1个施工队，配置相应路基施工机械，负责本工程路基分段连续施工。包括场地清理、挖除树根、挖除沥青殓旧路面、拆除钢筋召仝结构物、软土路基处理、路基土方开挖、路基填筑等。4.3.2路面工程划分为3个施工作业段：1•主线K16+100-K23+0002.主线K23+000-K28+665.53.支线K0+000-K4+49&03路面工程计划组建3个施工队，分别为：路面底基层施工队1个；路面透层、路面封层施工队1个；路面基层、路面面层摊铺作业施工队1个，并配置相应路面施工机械设备，负责本工程路面工程分段、分期施工。路面工程主要包括级配砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层、透层、下封层、以及沥青碇路面施工等。6.3.3桥梁、涵洞工程桥梁、涵洞工程计划组建2个施工队：1•组建涵洞施工队1个，配置相应技术、劳务人员及相应设配，负责对本项目的涵洞工程进行分段连续施工。2.组建桥梁施工队1个，配置相应技术、劳务人员及相应设配，专业针对支线K3+524.571-20m中桥进行施工。6.3.4安全设施安全设施分别组建2个专业施工队，分别对本项目标志标牌、标线进行阶段施工。为保证工程能保质保量按时完工，人员及机械设备可根据施工进度情况由项目部统一调配。6.4施工顺序及时间计划安排 1、本工程节点工期详见“第七师天北新区-G312-红山煤矿公路第二合同段节点工期计划表”如下： 2、考虑本工程特点，主要采取分段平行流水施工。主要施工程序如下：路基处理（包括清废、挖除树根、旧路面、结构物、软土路基处理、土方开挖、土方填筑等）一一桥、涵工程施工一一基层（包括：砂砾石底基层、级配砂砾基层、水泥稳定砂砾基层）一一透层一一下封层一一沥青殓面层。3、本工程先进行路基处理，包括清废、挖除树根、旧路面、结构物、软土路基处理、土方开挖、土方填筑等4、路基土方填筑完成后进行路面施工。5、在路基施工的同时进行桥、涵的施工，桥、涵的施工必须在路基填筑完成之前完成，由土建队实施完成。6、所有工程完成之后，即进行现场清理及交工验收。工程施工进度详见“工程施工进度计划表”（见附表）。5.5影响施工进度的原因分析施工内容的变化产生的影响。在项目审批期间，由于建设单位的积极努力，不断发展，项目现场的实际情况与初步设计相比，局部施工内容发生了变化，施工过程中需要及时与设计单位和业主沟通，按业主使用要求进行设计变更。施工组织不利。劳动力和施工机械调配不当，施工平面布置不合理等影响施工进度计划的执行。技术失误。采用技术措施不当，施工中发生质量问题，反复报验、返工等都影响施工进度。结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施,减少各种临时工程。材料供应。材料供应不及时或因质量问题退货，使施工不难正常进行。结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程。6.6施工进度保证措施6.6.1组织保证措施1、组织保障：做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。2、技术保障：配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术 问题。运用网络技术优化施工设计，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高劳动生产率。3、计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程严格遵照执行，抓好关键项目施工进度，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上。4、人员、设备保障：投入充足的人员、施工机械设备、车辆，所有设备车辆按一般负荷所需数量的130%配备，保证在使用高峰时不会为某个设备损坏而造成停工。当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备，调集人员，确保阶段进度和总进度的要求。5、施工调度保障：合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量，供需时使用。6、后勤保障：抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时，解决职工后顾之忧。7、加强与气象部门联系，做好风雨天施工安排，采取有效措施，确保第忙季节和国家法定节假日施工正常进行。8、尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好，同时加强和当地居民的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现停工现象，把除雨天以外的工期影响降到最低。9、建议以项目经理为组长的质量和进度控制小组。成员有技术员、质量员、安全员和材料员，确保技术合理、材料先进、供应及时。10、建立每周质量进度施工例会制度。由项目经理主持，并邀请监量参加。例会主要内容是总结上周施工情况，解决施工中存在的问题，进行技术交底，安排下周工作，调整施工进度并听取监理意见。6.6.2技术保证措施1、若我单位被确立为中标单位，为确保在合同规定工期内完成工程施工任务，在接到业主、监理工程师的开工通知令后，立即按规定的时间内将人员、设备按计划全部到场。2、认真熟悉招标文件和施工规范，明确承包人义务和责任，优化施工 组织设计，按照工序、工艺合理划分施工段，根据互不干扰的原则组织流水施工作业。3、施工中采用动态管理，掌握工程中关键线路，优化网络设计，并在施工过程中实行月度、旬、周计划，并跟踪落实，根据实际施工状况不断调整工期，对落后部份及时采取措施保证计划时间内完成。4、提高周转材料与机械设的周转率与使用率，充分发挥专业施工企业自身的优势。5、严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及进度计划，确保各分项工程，尤其是关健工序做到切实有效地按施工进度计划的工期要求逐步逐项实施。&6.3施工进度检查措施由资料员负责收集施工项目实际进度数据，并进行必要的整理，按计划对控制的项目进行统计，形成与计划进度具有可比性的数据、形象进度。再由质量进度控制员在符合质量的前提下，确认或调整进度。进行项目分解。各种材料的供应应纳入施工计划网格，使各种材料按工程进度计划供应，坚决杜绝不合格材料进入现场，对有些主要材料的定货需经发包人与承包人双方选购，进场应共同验收，以免不合格的材料用于工程中去，影响工程质量。奖金在保证工程施工进度中，起到了很重要的作用。在资金上设银行专户，专款专用，确保工程的实际需要。6.7施工用款计划根据工程内容及施工总体部署，项目部妥善安排好工程施工需用款计划，保证为工程项目提供充足的资金保障，工程资金包括项目启动资金，工程开工后材料购置资金，机械设备租赁需用资金，管理人员及施工人员人工费开支等，根据本工程实际，施工用款计划如详见《合同用款估算表》。 第七章各项措施7.1工期保证体系及保护措施7.1.1工期保证体系施工做到进场快、开工快、形成规模施工、规模施工能力快实行网络计划管理，及时动态调工期保证体系确保施工顺利进行整各种施工力量施工组织保证工期目标实现 7.1.21期保证措施一、施工组织实施的保障1）做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。建立以项目经理全面负责，生产副经理、生产计划统筹安排各部门生产队组全面落实的施工进度保证组织体系；采用全国先进的网络计划控制系统对工程全过程实行动态管理；在施工计划的基础上，统筹安排，确保关键路线施工进度，从而保证工程按期优质完工。2）特殊时期，关键线路工序安排双班生产，如果需要并且可以组建生产突击队进行抢工，保证关键工序按期完成。3）形成固定的工程信息管理程序，以现场施工员为基础，作好每日工程进度信息反馈工作，定期绘制前锋线，分析工程中出现的问题，做到早发现，早调整。4）严把质量关，以高质量来提高施工进度，力争监理及其它单位验收—次通过率达到100%o5）本着计划先行的原则，实行月计划、周计划、日计划，防止工、料、机不到位耽误工期。7.2人员、材料、设备、资金保证措施组建本项目部的技术、管理人员均参加过类似工程以及更大型工程的施工全过程管理，施工经验丰富，技术力量雄厚，由具有工程师以及助理工程师的专业人员组成本工程项目部，分工明确，责任到位，为确保本工程按期、优质完成施工任务奠定了坚实的人员保障。7.2.1劳动力保证根据本工程实际，安排专业施工队伍进入施工现场展开施工，按专业划分有：道路施工队、建筑物施工队等。各专业施工队专业施工人员充足,人员结构合理，并且具有非常丰富的专业施工经验，完全能满足和保证本工程按期完成施工任务。7.2.2材料供应保证1、本工程所需的各种主材均从与我单位长期合作的材料厂家系统库中抽选合格的供应方参与合作，厂家信誉良好。级够保证所供应的材料质量优良，供应及时、充足。 2、抓紧签订订货合同，为原材料的试验提供足够的时间。7.2.3设备供应保证1、机械设备的租用、购置由专人负责，统一调配、绝不闲置，提高完好率和利用率。2、本工程利用我公司现有和长期保持合作的机械租赁厂家提供的专业施工机械参与施工，并配合必要的机械维修人员进驻现场，随时保持施工机械的良好运转，保证工程的顺利推进。7.2.4资金保证项目部妥善安排好工程施工需用款计划，保证为工程项目提供充足的资金保障，7.3技术保证措施技术上：聘用我公司具有丰富施工技术管理经验的同志为该项目的技术负责人，把技术优先、优化置于施工首位。按总公司IS09001-2008质量管理标准要求，建立强有力的现场施工技术组织，与指挥部、监理单位、设计单位相沟通协调。一、做好施工图纸会审，编制施工阶段的具体施工组织设计，组织施工技术人员认真学习技术文件、规范，熟悉图纸，做好技术交底并下达作业指导书，推行全面质量管理，杜绝质量事故，确保产品一次交验合格，保证各项单元工程、各工序按计划有条不紊地进行。二、要按发包方、监理工程师、总工批准的技术方案，认真做好现场实施工作，明确各级责任，以确保不出现技术方案性的失误，杜绝因技术方案不当引起的停工、返工。三、进行施工网络管理，统筹安排工序，合理划分流水段，确保各项工作能均衡连续地开展。E19、结合实际，采用合理施工工艺流程，充分开展QC小组活动，推进技术创新，应用新技术、新工艺、新设备，提高工作效率，有效地缩短施工工期。 7.4质量保证措施7.4.1质量管理目标本工程的质量目标为：合格。7.4.2质量保证体系在项目经理部内部实行三级质量管理制度，推行工程质量终身负责制。项目经理部设安全质量部，每个施工队配专职质检人员，工班（组）设兼职质检员。质量保证体系是为了保证工程施工的质量，达到即定的质量目标而建立的由组织机构、职责、程序、过程和资源等形成的实施全面质量管理的综合体。在本同段的施工中，我们的质量目标是：创省部级以上优质工程,各项试验结果合格,单位工程一次检查合格率达100%,优良率90%以上。为实现这一目标，本承包人建立了严密的质量保证体系，从组织上和技术措施上都能得到保证，实施全面质量管理，施工中的质量控制做到全员、全方位、全天候和全过程，使施工无论在时间上还是在空间都能得到自觉控制和监督管理。质量保证体系框图 7.4.3质量检查组织机构为搞好全面质量管理，项目经理部成立全面质量管理领导小组，项目经理任组长，主要成员由安全质量监察部的全体成员及材料、设备、技术、计划、财务等各部门的人员组成；工程队成立全面质量管理小组，小组长为施工队长，另设一名专职质检工程师，其余为各方面的负责人，施工班组设兼职的质检员，以进行工序施工的控制和现场质量数据的采集。项目经理部的全面质量管理领导小组进行定期的质量大检查，检查之后，召开质量分析会议，进行评奖。积极征求监理工程师的意见，确定质量控制的重点，研究制定整改措施；施工队的全面质量管理小组，根据工程项目的情况，组织质量攻关，认真研究质量预控的措施和方案；班组质检员要认真研究工序质量控制的方法，监督检查工作质量，以确保工序质量。质量检查组织机构框图7.4.4质量检查程序在整个施工过程中，制定以工人班组自检为基础，专职骨干自检、互检和工序交接检查相结合的质量“三检”。质量检查程序是：工序质量由班级质量检查员自检合格,报队质量检查工程师,队检查工程师检查合格后,报安全质量监察室主管工程师检查，并填写质量检查验收表，请监理工程师检查验收签证。 质量检查程序图:7.4.5质量检查验收表格质量检查验收表格是质量控制,质量检查的文字上的成果，是工程师质量的真实记录，是工程质量评定的主要依据，所以，填写时必须认真、准确、真实，符合工程现场实际。工程检查验收表填写要及时，执行现场签证制度，不得后补。7.4.6成立质量管理领导小组项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组负责人，成员由质量、技术、物资、等各部门人员及施工队负责人组成。质量管理领导小组负责定期召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现存在问题，研究改进措施，以推动和改进项目经理部的质量管理工作。 7.4.7组建强干的工地试验和测量队伍，配足人员及仪器设备试验和测量是对工程质量进行监测和控制的重要方法，是确保工程质量的控制手段，对保证工程质量具有关键性作用。因此，为确保质量计划目标的实现，本投标人在正式开工之前，首先选派技术水平高、操作熟练的技术人员，配备先进的仪器设备，分两级组建强干的试验队伍和测量队伍。项目经理部建立中心试验室和精密测量队；工程队建立试验组和测量班。中心试验室负责专项工程试验、原位测试、施工期观测、“复检”、“抽检”等工作；工程队试验组负责大面积施工“跟踪检测”。测量队负责控制测量、施工期观测、重要构筑的定位放样、“复测”、“抽测”等；施工队测量班负责本队施工中的日常测量及“自检工作”。7.4.8确保工程质量的制度在工程项目的施工中严格规范技术要求，生产出符合设计要求的优质产品。建立严格的质量保证制度，确保计划质量目标的落实。一、施工过程中的质量管理制度1、工程开工前由项目部总工程师组织相关人员对施工队统一进行技术交底。每一单项工程开工前，必须由各施工队技术员向全体施工人员进行技术交底，将该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、建立“五不施工”、“三不交接”制度坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度 凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由监理工程师签发隐蔽工程验收证明书。5、建立严格的“跟踪检测”制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行，由项目部质检工程师负责配合监理工程师进行。6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收进度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质量管理部组织进行验收。验收的内容包括：①进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划;②供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；③产品现场质量检查，并填写检查验收记录；④取样进行试验，并填写试验报告。按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。对检查验收不合格的原材料、成品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。7、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度检查合格，同意进场的原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品在做好防雨、防潮工作。8、建立仪器设备的检定制度测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具仪器均应进行检定,取得合格证书后方能使用。9、建立原始资料的积累和保存制度各施工单位以单位工程为单元准备一套完整的质量保证文件和记录。文件包括：质量保证计划；工作程序；技术标准、规范；采购的技术要求。记录包括：控制桩、水准点测量验收记录；施工断面、水准测量记录；各施工工序、项目的检查记录；混凝土、钢材及各种材料试验鉴定记录；隐蔽工程验收记录；不合格品记录（质量事故报表）；审查和处理结果记录; 以及有关质量问题的来往文件和一套完整的设计变更资料。 二、对生产的全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把质量关,本投标中标后，将首先选派具有丰富桥梁施工经验的队伍，配备先进的机械设备投入施工，以确保工程质量，在施工过程中，本投标人对以下环节,即材料、加工工艺、过程监控、验收检测进行全过程监控。1、确保工程材料性能良好，这个环节将从两个方面进行控制。a、确保各单项材料的技术性能符合技术要示。b、混凝土全部采用自拌混凝土，并按规范要求进行检测。2、严格按工艺要求进行施工a、各工序的施工工艺都要严格按照规范规定的要求进行操作。b、各道工序严格按最佳工艺参数施工。C、对难度较大，技术性强的操作，要组织工前示范和专门讲解，以便使所有参与施工的人员掌握要领。d、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗。3、对生产过程进行及时有效的质量监控a、材料质量的监控确保材料符合技术要求，采用提高计量精度，工地试验室取样抽检,质检站指定试验室送检等方法实现。b、工艺过程的质量监控实施方法。工艺过程质量监控主要是通过大面积施工的“跟踪检测”来实现，其具体作法分为“施工跟检”、“复检”、“抽检”三种方式。实施程序。在项目部内部分两级实施，“施工跟检”主要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督；“复检""和“抽检”由项目经理部实施。检测时首先由各工程队检测人认真作好记录，并及时将检测结果上报项目部，项目部根据情况确定“复检”和“抽检”，并由检测人员作好记录，在确认正确无误时，由两级检测人员签字，报送监理工程师审查，经确认签字或同意后，方能继续施工。检测频度和标准按规定的要求进行。控制手段。工艺过程质量控制的基本手段有两种：一是试验，对物理力学指标进行监控；二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行监控。一定要严格作好这些工作，以确保各项工程质量符合规定的技术要求。C、坚持严格的工程验收检测 任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部，分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后，交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后，双方签字，然后报请监理工程师“复检”或审批。三、狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，建立相应质量保证细则。7.4.9质量保证措施一、组织保证健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理,做业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师，推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上保证工程质量真正落到实处。选派有经验的技术人员成立技术攻关组，研究制定施工方案、安全措施，切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个做业点设技术人员值班,确保施工方案、技术措施的落实。调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的工程师分别担任项目经理和技术负责人，配置4名业务水平较高、责任心较强的施工员。分配到四个作业施工队。二、思想保证全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。把创优工作列入思想政治工做的重要议题，及时总结施工经验，分析、解决存在的问题。把思想政治工作做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各做业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识；牢固树立“质量第一”的观念，良好信誉的道德风尚。三、制度保证 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部复检。严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工做的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。严格执行质检工程师“一票否决权踣制度。经理部设专职质检工程师。保证施工做业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。认真执行质量管理制。执行施工图审签制，技术交底制，测量复核制,质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工做内容认真进行检查，使施工做业标准化。坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工做“三个落实”。施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求。施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。四、技术保证 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸、位置正确。认真执行IS09001:2000标准，严格执行质量保证体系文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和完善质量管理工做，使质量管理走向标准化。投入先进的大型机械设备，加强其维修和管理，以完好的施工机械确保工程质量。组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。7.5安全生产保证措施7.5.1安全生产目标、方针及标准一、安全生产目标：“零”重大事故a、无人身重伤及其以上事故。b、无重大交通事故。 C、无等级火警事故。二、安全生产方针安全第一，预防为主。三、安全生产标准严格执行建设部施行的《建筑施工安全检查标准》。7.5.2建立安全保证体系为了保证工程施工安全，建立起以项目经理为首的安全保证体系，工地设专职安全员，各施工队具体负责，以加强施工作业现场控制为重点,活动，确保本合同工程安全、优质、高效建成。以定期检查为主干,专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地安全生产领导小组组长:项目经理副组长:项目总工程师（技术负责人）、项目副经理、质量安全组长成员:施工技术组、质量安全组、材料设备组长、各生产单位负责人及专职安全员。安全生产保证体系组织机构：建立以项目经理为首的安全生产领导小组，一切施工活动都应该在安全生产领导小组的领导下开展安全管理活动。 安全保证体系框图安金员实现安全生产7.5.3安全保证措施一、安全教育和训练(1)、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。(2)、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，实行上岗作业，并进行专门的安全操作训练。(3)、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新岗位的安全教育。 (1)、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。二、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故分析处理制度等。三、安全生产保证措施(1)、各单位在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。(2)、编制施工组织设计的同时,要制定相的安全技术措施。(3)、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种的人员，如电工、修理工、焊工、架子工、车辆驾驶等，必须持证上岗。(4)、建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查员。(5)、施工现场设置足够的消防设备，定期维护和检查，严禁挪作他用。(6)、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风象和讯情等预报，做好防范工作。(7)、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。(8)、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。(9)、施工现场临时用电定期进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查。检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。(10)、施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全，并在施工前设计人员对操作人员进行详细交底。(11)、在梁板安装时应提前通知交通部门，在梁板安装期间请交通部 门配合进行交通管制，确保安装过程中施工与交通无事故发生。(1)、针对现场高空作业，特制定专门安全措施。a、在2米以上高度作业时，安装防护设施，尽可能采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。护栏采用上下两排形式，上面一排至少91厘米高，中间留下一不超过41厘米的间隙，下部设有一块挡板，以防物体坠落。b、高空安全带为全方位类型，包括有手臂和腿部吊带，其线形构造能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2米。至于其它类型的，不超过0.6米。当高空作业时，必须固定住安全带。c、用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。d、脚手架保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走(至少60厘米宽)，与固定结构连接要可靠，并配有护栏和行步挡板，以保证上下平台的安全。e、梯子在一般情况下不作为工作平台使用，若作为工作平台，不可长时间使用。梯子就位时为1：4的角度，其顶部和底部固定。如果不太可能,使用时必须有人站在边上用脚抵住。梯子有可靠的结构，状况良好，并且使用前进行检查。f、高空工作平台在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网有挡住人员坠落的强度。g、高空工作区内工具和材料堆放整齐，地表保持清洁，避免油污流出,以防滑倒。在高空区域内的交通线路标记清楚，如果该区域已不能安全使用，作出标记，并装上护栏防止闲人进入。h、在高风速和恶劣天气的情况下，尽可能避免高空作业。在有风的情况下搬运构件时特别注意。i、从事高空作业的人员具有强健体格，凡患有高血压、心脏病、癫痫病者以及其他不适高空作业的人员，不得从事高空作业。j、高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。 7.6环境保护、文明施工保证措施7.6.1环境保护措施根据本工程的特点及可能对环境造成的不利影响，对环境保护做到预先规划，配合实施，同步落实，主要环境保护措施如下：一、组织措施1、确立环保目标，实行环保目标责任制，层层分解到各部门、各施工班组与个，列入岗位责任制，建立以项目经理为中心的环保体系。2、加强检查和监控工作，掌握现场粉尘、噪声、废气的产生与对环境的影响，与文明工地一起检查、考核、奖罚。3、要做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题及时解决，一时不能解决的扰民问题要说明情况，求得谅解期限解决。4、工程施工前，有针对性地编制环保措施，并严格执行国家、地区、行业及企业有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规与规章制度。二、实施措施1、防止大气污染施工现场垃圾渣土采用封闭式垃圾箱装运及时清理出场，不得随意抛撒。施工场地范围的道路每天用洒水车洒水至少洒水两次。细颗粉状材料做到上遮下盖，进出车辆应保持清洁，进场应减速行驶，并设有专人洒水,防止扬尘对环境。2、防止水源污染施工中各种废浆、废拌和料、废油要及时清理，在指定的地点采用深埋或堆处理。现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。施工生活区临时食堂中设置隔离池，定期清理。临时厕所采用封闭防渗化粪池，并定期清理防止水源污染。3、防止噪声污染严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声叫喊，无故甩打模板，乱吹口哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。尽量减少夜间施工，必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施并会同业主找当地居委会 与当地居民协调，出示安民告示，求得群众谅解。施工中尽量选用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺，在声源处安装消声器消声。有用吸声、隔声、隔振及阻尼材料减少声源污染。7.6.2文明施工措施一、文明施工目标施工实行标准化管理，创文明施工标准化工地。一、文明施工保证体系三、文明施工保证措施1、组织落实以项目经理为首的，由项目副经理、项目工程师、项目生产经理、文明工地创建负责人及各专业工长组成的创建标化现场领导小组。设置一名专职容貌管理员，随时做好场内外的保洁工作。2、现场施工管理 (1)、本工程在施工现场正门边侧围墙上悬挂(1.5MX8M)本单位全称灯箱，正面面临大街，夜间灯箱亮化。(2)、在现场大门的边侧即办公楼前，按规定悬挂“五牌一图”、“安全警示牌”，旧牌进行更新，悬挂整齐有序，规格统一，字迹端正，表示明确。(3)、现场道路排水要严格按照施工现场总平面图布置，现场在大门也设置门卫室，对进出人员进行严格管理。(4)、按施工场院地平面布置，合理堆放材料，砂石分类成方堆放，各类材料堆放整齐，并要求在明显处安放标识。(5)、现场所有照明、动力线不乱拉乱接，电箱统一，电箱要求结构合理，安全可靠，使用方便，由机管人员统一管理，现场各种机电设备完好，外观整洁，并按公司的规定时间做好大修及保养工作，现场机电工程师编制“施工现场用电组织设计”。(6)、施工现场护栏杆要按照安全标准设置，要用漆刷，使用标志明了、清晰，坡边设置扶手及防滑措施，夜间现场要亮化，并设置警示标志，现场安全员要经常查看围护是否保护好。(7)、现场要有消防措施、制度，消防灭火器材布置要合理，易燃易爆要集中管理，并做好护火标志，现场在动火时要办理动火审批手续，并要求动火监护。3、办公区域管理(1)、办公室要求有卫生值日表公共区域由专职清洁人员每天进行清扫。(2)、办公室内窗明几净,无蚊、蝇,办公用具摆放整齐,室内墙面要刷白，地面铺贴地板革或地砖，顶为塑料扣板吊顶，办公楼为活动板房。(3)、工作人员穿戴，行为文明，不随地吐痰和乱弹烟灰，乱扔烟蒂,工作人员要挂牌上岗。(4)、办公室内要保持整齐清洁，悬挂规格统一的各级安全生产责任制，安全文明管理网络等，办公楼要求有一不低于40M2的会议室，会议室内要悬挂本建筑物的场景外观效果图及我公司的质量目标及质量方针，以 及各项规章制度和一些与本工程有关的图表等，会议室内要求座椅整齐，会议桌干净清洁，会议桌上要安放鲜花或盆景等物件。4、生活卫生管理(1)、施工现场生活卫生纳入土地总体规划，有专(兼)职卫生管理人员和保洁人员，有卫生管理制度，有必要的生活卫生设施。(2)、现场食堂管理要符合《食品卫生法》，有隔绝蝇鼠的防范措施，有装残羹下脚的加盖容器，内外环境清洁卫生。(3)、职工宿舍应有良好的通风设施，室内环境整洁有序，无乱堆乱放，室外环境清洁，有收集废弃物的专用容器，并及时处理。(4)、现场厕所应保持清洁，无蛆少臭，通风良好。(5)、现场设茶水桶，视施工人员的数量配足水容器，茶水桶应有明显标志并加盖上锁，炊事人员要定时提供茶水，管理好饮水设施。5、厕所管理(1)、工地内建厕所一座，办公区域设置男女厕所，厕所内墙面磁砖,顶为塑料扣板双层“人”字吊顶，厕所内墙面刷白。厕所每日由保洁员清扫二一三次，保洁员要确保厕所内无异味。(2)、化粪池应经常检查粪容量，及时与环卫所联系清空，经常疏通下水道，保持排水畅通，厕所定期消毒，做好无蛆少蛹。(3)、卫生领导小组要制定厕所卫生管理体制，并在厕所内悬挂上墙。施工现场要整洁，不得有积水，不准随地大小便，工地厕所每天专人负责认真清扫。指定专人，每天打扫一次整个现场。现场垃圾及时清理。6、食堂管理规划(1)、全体炊事员均体检合格，持有健康证(在岗期间禁止带病作业),炊事员的健康证复印件必须上墙。(2)、食堂餐具进行清洁卫生消毒工作,由炊事长负责。(3)、食堂分加工间、成品间、仓库，各部分均以纱门分开，以免交叉污染，外墙均设置纱门、纱窗，以阻隔四害侵犯，内墙面要铺设磁砖，顶面用塑料扣板吊顶部分墙壁面刷白。 (1)、炊事员必须统一着装，戴工作帽、口罩、项目部对食堂的卫生 状况进行例检与抽检。(1)、本工地食堂采用大型石油液化气灶具及电气不锈钢蒸饭车，采用不锈钢自动电开水器、不锈钢大型冷冻柜，加工间安装强力换气扇，灶具上方安装主吸风罩，食堂内放置一台大型工业落地扇及两台民用台扇，以确保食堂内部空气清新，(2)、食堂内设置消防火器材四台，食堂外部设置一长条洗手池，一方面供职工清洗餐具用，一方面以供食堂出现火情进行扑救用。(3)、食堂设隔绝蝇、鼠的防护设施，食堂外备一汽油桶作盛装剩饭残渣，并且每天有人清运出去。食堂内要悬挂食堂卫生规章制度及有关证7、住宿管理规划(1)、职工住宿要制定室内卫生责任制及管理制度，项目部安排专人对住宿区域公共部分进行清扫，每间宿舍要设立一室长，对室内的卫生进行安排监督，项目部卫生管理小组,检。定期对宿舍进行检查,平时对宿舍抽(2)、职工宿舍内床铺为双层木板床，距房顶不得低于1m,室内除纳凉用电扇等其它电器，禁止乱拉、乱接电线，室内设置洗刷用品架一只,条桌一张，电扇一台，照明灯两盏。(3)、寝室内要求清洁卫生，整齐统一，洗刷用品必须按规定整齐的放置在指定的位置上，毛巾、衣物整齐地晾在指定的铁索上，床上被褥用品要求每天按统一格式叠放整齐，床下鞋子、衣箱也必须放置整齐。7・7项目事故应急预案7.7.1工程质量安全事故应急预案—、工作原则1、统一领导、职责明确在项目部的统一领导下，由安全环保办公室负责，各有关部门进行职责分工，明确专职人员，落实应急处理的责任，按照事故的严重程度和影响范围，建立本工程质量安全事故响应机制。2、相互协调、快速反应 安全环保办公室要与有关部门、办事处密切协作，保证工程质量安全事故灾难信息及时报告、准确传递、快速处置。接到事故信息后第一时间内启动应急方案。3、分工协作、属地负责安全环保办公室是处置工程质量安全事故的主体，承担处置事故的首要任务。有关部门要各司其职，密切配合，动员当地社会力量，有组织地参与事故的处置活动，采取有力措施，将事故的危害控制在最小范围。7.7.2应急指挥机构一、指挥机构与职责组长：项目经理副组长：项目副经理成员：由项目部管理人员组成。发生工程质量安全事故时，领导小组成员必须迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，由所在部门同志依序递补。主要职责：（1）拟定本工程质量安全事故应急工作制度和办法；（2）及时了解掌握工程质量安全事故情况，根据情况需要，向办事处报告事故情况；（3）指导、协调和参与工程质量安全事故的处置；（4）组织开展事故应急知识宣传教育工作。二、预警预防机制1、工作准备项目部定期研究工程质量安全事故应急工作，指导建立和完善本项目施工范围内应急组织体系及应急队伍，加强事故应急有关知识的宣传教育和监督检查工作,防患于未然。2、应急演练应定期检查本项目质量安全事故应急预案的落实情况，并组织演练。对救援器械、设备等应设专人进行维护。现场施工区和施工队应根据工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控、 及时处理事故隐患。三、应急响应1、响应程序当质量安全事故发生后，质量安全事故应急指挥小组立即启动应急预案，有关部门和单位按职责认真开展工作。迅速赶赴现场，进行必要的抢险救援，并全力协作开展事故应急处理工作，配合事故调查组开展事故调查并及时将事故处理有关情况向办事处和上级应急指挥小组报告。2、事故报告（1）报告程序工程质量安全事故发生后，应立即将事故情况如实向上级有关部门报告。（2）报告内容事故发生后及时上报以下内容：1）事故发生的时间、地点、简要经过、事故类别、人员伤亡及直接经济损失；2）事故报告的单位、项目负责人、签发人及报告时间等。根据事态进展及时续报以下内容：1)事故原因分析；2)事故发生后采取的措施等；3)其他需要上报的有关事项。4）应急指挥小组应对组织、协调应急行动的情况做出详细记录。3、善后处理项目质量安全事故应急指挥小组应协调有关部门依法认真做好死、伤者家属的安抚、赔偿及其他善后工作，确保社会稳定。4、应急结束相关记录1）结束程序 按照“谁启动，谁结束”的原则，由项目质量安全事故应急指挥小组决定应急结束，并通知各施工区和施工队。 2）事故调查项目质量安全事故应急指挥小组应依照有关规定，及时组织有关部门进行事故调查,认真吸取教训，及时进行整改。（1）重大质量安全事故调查应严格遵守国务院《企业职工伤亡事故报告和处理规定》和《特别重大事故调查程序暂行规定》的各项规定。（2）事故调查总结报告中应包括下列内容：A发生事故的工程基础情况B调查中查明的事实C事故原因分析及主要依据D发展过程及造成的后果（包括人员伤亡、经济损失）分析、评析E采取的主要应急响应措施及其有效性F事故结论G事故责任人及其处理H各种必要的附件I调查中尚未解决的问题J经验教训和安全建议（3）表彰奖励与责任追究对在处理质量安全事故中有突出贡献的人员，按照有关规定给予表彰和奖励。对引发质量安全事故负有重要责任的施工队和人员，以及在处置过程中玩忽职守、贻误工作的人员，依据《建设工程安全生产管理条例》等规定追究当事人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。四、应急保障1、通信与信息保障确保应急期间的信息及时、准确、可靠地传输和有效实施指挥，依托现有的有线、无线通信系统，构成应急通讯保障系统。2、应急支援与装备保障（1）应急队伍保障 项目质量安全事故应急指挥小组应组织好应急救援基本力量，对正在施工的地段，由施工人员组成，担负事发现场的工程设施抢险和安全保障工作。(1)应急指挥小组应确保事故抢险、营救过程中的物质、资金的供给。3、宣传培训与演练(1)宣传应急指挥小组应统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防公路工程质量安全事故及事故应急处理知识的宣传，提高预防意识和应急反应能力。(2)培训1)采取分级负责的原则，由公路项目部统一组织培训；2)培训工作要合理设置课程、分类指导、严格考核，保证培训工作的质量；3)培训工作要结合实际情况，采取定期与不定期多种组织方式。(3)演练公路质量安全事故应急指挥小组应定期举行演练，以检验、改善和强化应急响应能力。7.7.3临时用电安全预案一、线路敷设措施根据施工现场条件及用电设备情况编制的，采用TN-S保护系统的临时用电工程，实行三级配电制，各级配电箱配备有相应的漏电保护器；各回路线的走向布置和规格型号，在用电平面图和系统图中均标明；现场各配电箱按设计要求，统一由生产厂家定制。所有导线必须采用绝缘良好的电线，各规格的电线进入现场，均要有出厂检查合格证，严禁使用不合格的产品，现场固定线路采用瓷瓶架空敷设，移动式线路电缆线要采取临时架空防护措施，不允许拖地乱拉，乱挂在钢筋上，钢管脚手架上，以及压在重物下面。二、安全用电措施安全用电措施和电气防火措施，是施工现场临时用电施工组织设计的重要组成部分，是保障现场临时用电工程可靠运行和人身设备安全必不可少的配套措施： 1、按施工现场安全用电技术规范要求，对各类用电人员做明确而详尽的安全用电知识教育，各类用电人员，应学会和掌握安全用电知识,操作规程。2、施工现场的电工必须持证上岗，协助项目经理做好施工用电的安全管理，保证施工及生活用电的正常，坚决制止违章用电和个人私接乱拉现象，对现场施工用电进行经常性的检查，监督和管理，发现事故隐患及时整改。3、施工现场采用TN—S系统接零保护，采用多股铜芯绿黄双色塑料绝缘线做保护零线，保护零线和工作零线分开单独敷设，不做它用。4、护零线至少在总配箱，配电线路中间和末端设有三处重复接地，重复接地电阻不大于10Q,工作接地电阻不大于4Q。5、保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求；其中，架空线敷设支撑间距大于12米时，因采用绝缘铜线截面不小于10mm2,或采用绝缘铝线截面不小于16mm,与电气设备相连的保护零线采用截面不小于2.5mm的绝缘多股铜线。6、在接地与接零系统中，特别要注意，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。7、接地接零处必须保证可靠的电气连接，保护接零线PE线必须采用绿黄双色线，严格与相线，工作零线区别，杜绝混用。8、电焊机应设置在防雨和通风良好的地方，焊接现场不得堆放易燃易爆物品，交流弧焊机的一次侧电源线长度不大于5米，一次侧线处必须设置防护罩，二次侧线应采用Y11型橡皮保护套铜芯多股电缆，电缆长度不得大于30米。9、施工现场所用的用电人员在用电过程中，应负责保护用电设备的负荷线，保护零线，漏电保护器和各类配电箱和有关的安全防护装置。10、施工现场的总配电箱，分配箱和开关箱配置三级漏电保护器，开关箱内漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作电流时间不大于0.1s,在潮湿和腐蚀介质场所的漏电保护器，其额定漏电动作电流不得大于15mA,其额定漏电动作时间不得大于0.1s；所用用电设备都必须安装二级漏电保护器，并保证前后级参数相匹配。11、漏电保护器的使用接线应与基本保护系统相适用应相配合。12、各类配电箱、开关箱都要求是铁制箱，能防火、防水，非工作时 段每箱必须加锁；凡固定安装的配电箱高度要求都在1.3米以上，移动式开关箱高度要求在0.6米以上，并有角铁脚架支撑，不得随意乱挂乱放。13、现场配备能适合本工程需要的操作人员。电工必须是经考核合格有电工操作证并年审合格者，负责工程施工用电的安装、拆除、维护并建立记录。14、施工现场采用TN---S系统和漏电保护装置后，在必要的设备上需要加联锁，控制保护装置。15、施工现场配置必要的信号装置和标志牌，提醒人们遵守操作规程,防止事故发生。三、临时用电注意事项1、现场用电应有定期检查制度，对重点用电设备每天巡回检查，每天下班后一定要关闸。所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担任，值班电工要经常检查、维护，用电线路及机具，严格按JGJ46-2005标准来执行，证用电安全万无一失。2、电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30米，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3米，焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。3、配电柜和用电设备应有防雨雪的措施。配电箱、电焊机等固定设备外壳应按规范接地防止触电。配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。4、禁止多台用电设备共用一个电源开关，开关箱必须实行“一机一闸一漏保”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。5、现场用电要按计划进行，不得随意计划外乱拉乱接，超负荷用电，三相要均衡搭接。配电作业人员需持证上岗，非专业人员不得从事电力作业。钢结构安装现场都是导电的构件，主电缆要埋入地下，一次线要架空不得放置在地上。7.7.4机械设备安全预案1、大型机械设备必须按规定进行验收合格后方可使用；中小型机械必须经项目安全部门验收合格后方可使用。2、机械设备人员必须是具备资质单位和有证操作人员，且装、拆必须是同一家队伍施工。 3、大型机械必须有施工机械安装、使用、检测、自检记录。4、切割机的锯盘及传动部位应安装防护罩，并设置保险档。5、安装用的施工电动机具，在使用前必须经过严格检验，手电钻、电动改锥、焊钉枪等电动工具需作绝缘电压测试。6、保持施工机械整洁，电线、气焊带、风带等应沿柱成束至下而上拉放，并应捆扎牢固。7.7.5消防安全事故预案一、消防管理措施1、施工现场不允许吸烟，生活、办公区设置吸烟处，除特殊批准外,不允许使用电炉，并且在生活区、办公区及现场设足够消防器材。2、加强对易燃、易爆物品的管理，有专用仓库存放，在存放处挂明显的警示牌，对于此类材料严格执行限额领料制度。3、加强对电气焊的管理，必须对电焊作业时产生的火花采取措施。当电气焊作业前，应采取可靠的安全措施加以防护，以防止电气焊火花溅落在易燃可燃物上引起火灾。高空作业时，应把作业点下部的可燃物彻底打扫干净后方可动火（当在近外脚手架处作业时，用铁皮等物隔挡在作业周边）。同时监护人要配有灭火水桶、灭火器等物，作业完毕后应安排专人对现场进行认真地检查，防止留下火种，待确认无火险后才能离开，避免引起火灾。操作人员必须持证上岗，并开好动火证，配备看火人；动火证当日有效，变换地点必须重新办理动火证。4、现场及楼层内的临时设施应经常检修，挂明显标识牌，任何人不允许私自挪动或改为他用。 二、撤离疏散方案1、火灾时，在场人员有被烟气中毒或窒息以及被热辐射、热气流烧伤的危险，特别是夜间，难以辨认疏散走道和方向，威胁就更大。因此，发生火灾后，首先要了解火场有无被困人员及其被困地点和抢救的通道，以便进行安全疏散。2、疏散时，如人员较多或能见度很差，应在熟悉疏散通道布置的人员带领下，鱼贯地撤离起火点。带领人可用绳子牵领，用“跟着我”的喊话或前后扯着衣襟的方法将人员撤至室外或安全地带;3、当撤离火场途中被浓烟困时，应采用低姿势行走或匍匐穿过浓烟,有条件时可用湿毛巾等捂住嘴、鼻，以便顺利撤出烟雾区。4、人身着火时，应尽快把已着火的衣帽脱掉，如来不及也应把衣服撕碎扔掉。切记不能奔跑，那样会使身上的火越烧越旺，还会把火种带到其它场所，引起新火点。扑灭身上的着火，还可以就地打滚，把火压灭；用湿麻袋、毯子等把身体包裹起来以窒息火焰，跳入附近池塘、小河中把火熄掉。5、施工现场应绘制平面图，用醒目的标志指明出入口和疏散线钱。疏散路线不能锁闭，不得堆放物资，疏散时要从容有序，扶老携幼，不要互相拥挤。7.7.6季节性施工安全预案一、雨季施工措施针对夏季多暴雨的特点，项目部设置了兼职气象员，负责查询并预报每日气象信息，制定雨季施工措施.1、及时掌握气象资料，定时预报天气状况，提前采取预防措施。2、雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，针对雨季施工的主要工序编制雨季施工方案，组织有关人员学习，做好对工人的技术交底。3、暴雨前后，对施工现场构件、材料、临时设施、临电、机械设备防护等进行全面检查。4、夜间设专职值班人员，并做好值班记录。5、检查大型设备、脚手架的基础是否牢固，并保证排水良好，所有马道、斜梯采用防滑措施。 6、雨季施工所需材料、设备和其它用品，由材料部门提前预备，机电设备应提前检修。7、提前做好配电箱、焊机等其它辅助设备的防雨措施，以确保设备和用电安全。8、焊接材料一定注意防潮；施焊部位搭设防护棚遮盖，直到焊缝完全冷却至常温。9、暴雨来临之前，项目部应加强对施工现场的专项安全检查。二、夏季高温季节施工措施每年夏季高温的时间较长，在高温气候阶段，尽量避免在午间施工，合理组织施工、安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过38°C时，中午停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。另外，在高温天气还须做到以下几点：1、防中暑、中毒措施高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑、窒息、中毒和其他事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察，工地应设有解暑茶水。一旦发生中暑、窒息、中毒等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。2、防火灾措施加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。 第八章施工工艺框图8.1挖方路基施工工艺框图 8.2填方路基施工工艺框图 8.3砂砾底基层施工工艺框图砂砾摊铺》汽车运输A推土机推平砂砾•垫层施T•方案驻地监理审核■»业主审批1T砂砾垫层试验段驻地监理审核"•业主审批T施T测最放样压路机排压测量检测YZ16A压路机振动碾压压路机碾压18-21T压路机稳压平地机精平1X-91T幽和碾压施工队自检砂砾垫层报验 8.4级配砂砾石基层施工工艺框图自检验收碾压细平洒水初平砂砾运输施工放样备料检查验收下承层8.5水泥稳定砂砾基层施工工艺框图 8.6透层施工工艺框图 8.8钻孔灌注桩施工工艺框图 8.10盖梁施工工艺框图 8.11圆管涵施工工艺框图8.12盖板涵施工工艺框图 第九章所附图表9.2项目管理机构框图专职安全员••李强财务会计师：刘桂芝试验工程师・・蔺静资料员••张小莉计量工程师•・周海燕结构工程师••曾凡员路面工程师••邢艳萍路基工程师••徐进军质量工程师•・李强 9.3质量保证体系框图资料收集信息反馈全员参加质量监督签订质量责任书规范化作业班组自检互检月季度质量评定试验原材料取样检查组织开展活动班组三检指导各工序质量检验测量放样设计及规范交底制定施工技术方案完善设计图 9.4安全保证体系框图