三级公路施工组织设计（沥青砼路面） 45页

三级公路施工组织设计/沥青砼路面三级公路施工组织设计/沥青砼路面45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.工程概况31.1.公路位置概况31.2.自然条件52.工程项目实施的重点、难点分析及解决方案72.1.施工测量与放样72.2.路基防水与排水72.3.房屋拆迁及土地征用82.4.特殊路基处理数量大83.施工总体布署83.1.工期目标83.2.质量目标83.3.安全目标93.4.文明目标93.5.环境保护目标93.6.科技进步目标93.7.施工段划分93.8.筑路料场确定103.9.施工现场临时设施设置104.项目组织机构104.1.施工组织概述104.2.施工组织架构图114.3.项目机构职能124.4.项目管理机构的设置原则144.5.现场管理人员配置155.机械设备投入计划及检测设备175.1.机械设备投入计划175.2.场内运输机械和运输方式185.3.混凝土施工机械185.4.其它机械和机具185.5.机械设备的检测186.各主要分部工程的施工顺序196.1.路基196.2.涵洞工程：196.3.防护及排水工程：196.4.桥梁工程：196.5.路面工程：207.施工准备与施工协调管理207.1.调查准备工作207.2.气象、地形和水文地质的调查207.3.各种物质资源和技术条件的调查207.4.技术准备工作217.5.物资准备工作217.6.劳动力准备工作217.7.施工协调管理228.交通疏导及交通组织措施238.1.外围交通疏导2345 三级公路施工组织设计/沥青砼路面8.2.交通组织管理措施238.3.交通管制措施238.4.现场配套措施248.5.交通标志的安设方式及相关要求249.各主要分项工程的施工方案及措施249.1.路基工程249.2.路堤填料的要求259.3.淤泥填筑269.4.路基土方开挖279.5.爆破方法：289.6.弃方的处理299.7.涵洞工程299.8.路面工程309.9.水泥稳定碎石基层施工329.10.沥青砼路面3310.工程质量保证措施3410.1.施工测量质量保证措施3610.2.钢筋工程质量保证措施3610.3.模板工程质量保证措施3710.4.砼工程质量保证措施3710.5.路基工程质量保证措施3810.6.路面基层质量保证措施3910.7.水泥混凝土路面质量保证措施3910.8.排水及防护工程质量保证措施4011.安全文明施工措施4011.1.施工安全保证措施4011.2.文明施工措施4211.3.环境保护措施42附表三：劳动力计划表4445 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.工程概况1.1.公路位置概况本段公路目起点K0+000位于某镇接G210国道K2482+100处，经某制药厂、朗寨、化工原料厂、荒田冲、对门河、口田寨、岔河接上县道X902，之后一直沿县道前行，经隔河寨、大江、新寨、平寨、栗木寨、清塘、终点在岔河场接斗篷山风景区。公路等级为三级公路，线路线全长23.523公里。主要技术标准序号指标单位数量备注1公路等级级三级2设计速度公里/小时303远景交通量（小客车）辆/日33114占用土地亩8865估算总金额万元14046.676平均每公里造价万元604.087路线长度公里23.2538平曲线最小半径米/个32.354/19直线最大长度米829.34610最大纵坡%/处8.5/111路基宽度米7.545 三级公路施工组织设计/沥青砼路面12路基土石方数量千立方米862.32513平均每公里土石方千立方米37.08414排水及防护工程千立方米132.20915沥青混凝土路面千平方米155.95416设计车辆荷载级公路—II级17大桥米/座114.75/1新建18中桥米/座32.0/1新建19小桥米/座20涵洞道7021平均每公里涵洞道数道3.0122拆迁建筑物平方米200023交通工程、沿线设施公路公里23.25324公路绿化公路公里23.253道路工程面层5CMAC-16中粒式沥青工混凝土基层20CM水稳碎石基层底基层24CM填隙碎石底基层45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面总厚49土基压实1.1.自然条件1.1.1.地形、地貌项目地处贵州高原东南斜坡，苗岭山脉中段，地势起伏较大、地形复杂，区内海拔850～1580米，沿路线海拔865～1110米，为低中山河谷地貌。1.1.2.地层岩性沿线出露地层有第四系、二叠系、石炭系、泥盆系和志留系。第四系地层广泛分布于山坡、河谷、河滩阶地表层，岩性主要为残坡积粘上、亚粘土、亚砂土和碎石土，较大沟谷内有阶地相粘性上和卵、砾石土。二叠系地层主要为梁山组-茅口组并组石灰岩、页岩，分布于项目起点段。石炭系地层为者王组-马平组并组泥晶灰岩、页岩，分布于项目前段。泥盆系地层为高坡场组白云岩、蟒山群石英砂岩，分布于项目中前段及终点段，分布范围较大。志留系为高寨田群砂岩、页岩，分布于项目中段及中后段，分布范围较大。1.1.3.地质构造路线位于扬子准台地黔南台陷贵定南北向构造变形区内，项目区以挤压型的南北向构造为主，本项目通过的较大型构造为黄丝背斜，其余均为小型褶皱、断裂。区内断裂褶皱构造其形成时间早，已经稳定。1.1.4.水文地质特征沿线测区地下水类型主要有第四系潜水、基岩裂隙水、岩溶水，第四系潜水含水层主要为碎石土、粘土、卵石土，主要分布于沟谷、坝地地段，主要受大气降水或基岩裂隙水补给。基岩裂隙水分布不均，主要分布在风化页岩、石英砂岩内，断层破裂带内。本区碳酸盐分布于项目中前段，局部岩溶较发育，局部存在地下暗河，由大气降水及地表径流所补给。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.1.河流水文沿线河流属于长江流域沅江水系的源头之一剑江河支流，有洞口河、边江河、谷江河，均为小型河流。线路中、后段沿边江河、谷江河两岸布置，路线在跨越河流处需修筑部分桥梁。由于山高谷深、水流踹急，遇大、暴雨易引发山洪，设计、施工都必须作好充分考虑和准备，以免造成公路的水毁问题。1.1.2.气象项目所在某市属亚热带季风湿润气候。冬无严寒，最冷的1月日平均气温5.6℃。夏无酷暑，最热的7月日平均气温24.8℃。雨量充沛，年平均降雨量1431.1毫米。雨热同季，年平均气温16.1℃，无霜期300天左右。某四季较为分明，三伏不热，冬行夏令，秋高气爽，气候湿润，四季如春，是十分适宜居住、避暑、休闲、旅游的气候。1.1.3.地震根据《中国地震动峰值加速度区划图》，工程区地震动峰值加速度为0.05g，根据《中国地震动反应谱特征周期区划图》，工程区反应谱特征周期为0.35s。相当于地震基本烈度区划Ⅵ度区。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）之规定，本项目除桥梁采取简易抗震设计外，其余构造物可采用简易设防。1.1.4.不良地质和特殊地质沿线不良工程地质主要为页岩、风化石英砂岩等软弱岩层裂隙发育，岩体完整性差，抗风化能力差，挖方边坡特别是高边坡易于滑坡、坍塌和碎落，可采取设置护面墙、主动防护网和锚杆格子梁及减载等措施治理。本项目局部路段经过坝地水田区，由于排水不畅，粘土长期富水形成淤泥质软土，含水量大，强度低，承载力小，易造成路基失稳和不均匀沉降，其厚度一般为1.0～3.0米。由于淤泥质软土厚度不大，可采取换填或抛石挤淤等方法处理。1.1.5.工程地质评价全线软弱风化岩石出露相对较少，山坡覆盖土层普遍较薄，全线无控制性不良地质分布，总体上工程地质条件一般。1.1.6.筑路材料和运输条件45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面该项目沿线大部分路段筑路材料都较为丰富，出露岩层中石炭系泥晶灰岩、泥盆系白云岩、石英砂岩石质坚硬，可开采加工所需块片石、碎石、砂等建筑材料。沿线已有一些现成的砂、石料场可供使用，施工时在不破坏环境的前提下也可新开辟部分料场。其它外购材料如钢筋、水泥、沥青、炸药、粉煤灰等可从某市通过现有公路组织供应。本项目为改建工程，但由于前11公里为新线，需要修建部分施工便道；沿线水系分布较广，河流、沟渠遍布，另外沿线城镇也可供应自来水，施工和生活用水条件便利。施工、生活用电、通讯均可利用沿线电力、电讯线路。1.工程项目实施的重点、难点分析及解决方案本工程项目起点K0+000位于某镇接G210国道K2482+100处，交通便捷。起点至岔河段有6公里利用原乡村道路走廊带，6.5公里完全新建。岔河至终点段除局部截弯取直外完全县道X902路线走廊带。其中K1+900～K2-900路段属于水田挖淤泥25000多立方米,淤泥换坚石25000多立方米。K5+900～K6+600需挖方高边坡52000平方需喷混植草处理.1.1.施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量、绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20～30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查1.2.路基防水与排水在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。在雨季，不能由于施工，而使施工区域周围造成积水或排水不畅，有这种情况时，应及时排除积水和维修或增设排水系统。施工场地内的排水应处于良好状态。防止因排水而影响附近居民起居生活和交通环境，如当地居民反映时或施工人员发现时，应及时另设或维修排水系统45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.房屋拆迁及土地征用沿线需拆迁房屋2000m2,征用旱地288亩、水田12亩、荒山487亩，占用老路99亩，因此房屋及时拆迁和土地及时征用直接影响到公路的施工进度。与当地政府和村民间处理协调好关系1.2.特殊路基处理数量大在桩号K1+900-K2+900处需挖出大量淤泥，换填不易风化岩石，大约25000立方米，给施带来一定难度。土石方数量多，施工期间，必须作好土方碾压和检测，保证施工质量，防止后期沉降超标。另外，施工期间要跨越雨季，会给施工带来不少困难，因此，如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤与构造物之间的施工顺序以及砼构件的施工时间，是保持较快的施工速度，做好路基施工期间的临时排水措施，是保证施工质量和施工速度的关键因素。2.施工总体布署2.1.工期目标本工程的施工工期前完工，即自甲方通知同意开工之日起至本合同工程完成并交付验收合格，我公司经仔细研究，合理安排，决定将严格按照总工期7个月进行施工控制，结合本工程的特点，我们计划在15天内完成主要的准备工作，包括建设项目经理部和路线放样等，使我工地进入实质性施工阶段。2.2.质量目标百年大计，质量为本，质量是企业的生命，本工程将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理，确保工程质量。本工程的质量目标为：优良工程，同时确保本标段工程一次验收合格率达到100％，优良率95％以上，主要分项工程优良率100％。2.3.安全目标安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾和火灾事故；杜绝重伤事故，轻伤频率控制在0.1％以下；创安全文明工地。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面为此我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，并采取严密的监控措施，严格遵守国家、部、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关施工安全规定。1.1.文明目标公路工程施工是一项需要非常注意环境保护和文明施工的工程，文明施工实施的好与坏将会直接影响到我司及业主的信誉。1.2.环境保护目标在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。做到道路畅通，保持现场容貌整洁；作业面及时清理，做到工完料净场清；随时清除建筑垃圾，确保施工运输不污染环境，车况良好。车容整洁；施工噪声排放符合国家规定的施工现场噪声排放标准；尽量减少施工灰尘排放，并且采取积极有效的措施保证施工现场外居民的生活环境和工作环境，严格遵守当地的各项规章制度，建成文明施工标准化管理达标现场。1.3.科技进步目标充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，发挥我公司技术优势，采用目前国内先进的而且是我公司多次采用的新技术、新工艺和管理手段优质高速地建成本工程。为实现上述工程质量、工期、安全、文明施工等目标，充分发挥科技是第一生产力的作用，在工程施工中，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术.1.4.施工段划分本道路工程，由于车流量较大，行人较多，施工环境较差，交通管制困难，所以采用大的顺序施工，并实施细部流水作业的施工方法，以尽量达到合理的流水作业，在确保工程质量的前提下，以科学的工序穿插来加快施工进度，从而缩短工程工期。1.5.筑路料场确定45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面本段路考虑设置三个料场：分别是：K3+200；K8+886处；K19+800处，石料丰富，可开采片石、碎石，交通运输方便，均可通汽车。1.1.施工现场临时设施设置项目经理部设置在沿线中部以方便于管理，尽可能在村庄就近租房，或者选择合适位置搭设活动板房。另设置6个集装箱，做临时办公室和放置零星材料及保安人员住宿。2.项目组织机构2.1.施工组织概述在本工程中，我们将以“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”为主导思想，以系统工程理论进行总体施工安排，坚持执行《工程项目管理规范》与本公司质量管理体系要求，对质量进行全面管理与控制。充分运用网络技术，精心组织，合理安排交叉项目的施工，抓住重要项目施工的衔接与协调，以确保工序的连续性，全线施工进度的总体一致性。安全工作以“安全第一、预防为主”为宗旨，针对施工工期紧张，我司将依照GB/T28001的职业健康与安全体系标准，实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施。施工现场内外环境保护要依照GB/T24000的环保体系标准，制定相应的环保制度并实施有效的措施，确保环保达标。以“精心组织、细致管理、严密部署，确保质量第一、安全文明施工并重，工期满足业主要求”为施工指导思想，以“科学管理、技术创新，满足合同要求，赢得顾客信任”为质量方针，遵照“以严求细、以细求优、以优求誉，以誉求存”的企业战略思想，组织施工生产。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.施工组织架构图45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面项目机构职能1.1.1.技术负责人：(1)负责分项工程施工生产的管理与协调，严格按照施工组织设计组织施工。根据分项工程的计划编制月、周、日计划，控制施工作业进度安排。(2)负责向施工作业层进行技术交底，并做好书面记录。(3)参与技术方案的编制，加强预控和过程中的质量控制把关，严格按照项目质量计划和质量评定标准、国家规范进行监督、检查。(4)负责现场文明施工管理，落实各施工部位责任人，并进行现场达标管理。(5)严格落实“三检制”，组织作业层做好工序、分项工程的检查验收工作。(6)参与质量事故的调查和分析，根据处理方案监督和指导责任人的修复。(7)对工程进展情况实施动态管理、分析预测可能影响工程进度的质量、安全隐患，提出预防措施和纠正意见。(8)协助安全工程师对现场人员定期进行安全教育，并随时对现场的安全设施及防护进行检查，加强现场文明施工的管理。(9)协助物资管理员对进场材料的检查、验收及保护工作。(10)负责现场劳动力、材料、机具协调工作。1.1.2.质量部(1)负责工程质量的日常管理工作。(2)参与施工全过程的质量监督、检查、控制工作。(3)参与质量事故的调查、分析、处理，并跟踪监督检查，直至达到要求。(4)组织各阶段的质量验收工作，并做好资料申报填写工作。严格执行质量检验评定标准，行使质量否决权。(5)组织原材料、半成品、构件的检验、试验工作。负责不合格品控制及检验状态管理。(6)按ISO9001标准进行质量记录文件的记录、收集、整理和管理。负责分解质量目标，制定质量创优实施计划，并监督实施情况。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面(7)监督“三检制”与“样板制”的落实，参与分部分项工程的质量评定和验收，同时进行标识管理。(8)负责质量内业资料的整理、归档工作。1.1.1.安全部(1)执行公司要求的有关规章制度，结合工程特点制定安全活动计划，做好安全宣传工作。(2)贯彻安全生产法规标准，组织实施检查，督促各分包的月、周、日安全活动，并落实记录与否。(3)参与工程施工组织设计编制和图纸会审工作。(4)协助现场综合管理进行安全教育和特殊工种的培训，检查持证上岗，并办理入场证件。(5)定期组织现场综合考评工作，填报汇集上级发放各类表格，并负责对综合考评结果得奖法执行。(6)负责现场安全保护、文明施工的预控管理。(7)做好安全生产方面的内业资料及各种台帐。(8)对安全隐患下达整改通知单并进行复查。(9)负责现场动火证的办理工作。1.1.2.工程部(1)项目主管生产经理是施工生产的指挥者，领导项目安全生产工作，是安全生产的责任人，对各分部、分项的施工质量负领导责任。(2)负责建立健全各项生产管理制度。(3)领导编制项目总工期控制进度计划，年、季、月度计划，并对执行情况进行监督与检查。(4)组织工程各阶段的验收及竣工验收工作。(5)参与质量事故的处理。(6)严格执行安全文明施工管理办法及奖罚制度，确保安全生产及文明施工。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面(7)组织做好生产系统信息反馈及各项工作记录。(8)严格执行项目质量计划及质量验收程序，保证施工质量及项目质量目标的实现。(9)按照施工组织设计的总体要求对项目进行施工管理，严格遵守各项操作规程，施工验收规范及有关标准。(10)负责现场施工管理工作，做好生产要素的综合平衡工作以及机电安装工作交叉作业综合平衡工作，以确保建设单位工期如期实现。1.1.1.合约部(1)熟悉公司的财务、经营政策与方针，明确本工程合同中业主的要求并向项目人员宣传贯彻。(2)组织项目人员对本工程合同的学习和交底工作。(3)负责项目各类经济合同的起草、确定、评审。(4)负责项目经营报价、进度款结算及工程结算，负责编制对建设单位的请款单、劳务结算单。(5)负责劳务队伍、材料供应商的报价审核。(6)负责组织编制和办理工程款结算，签证变更工作。(7)负责项目成本核算1.2.项目管理机构的设置原则我司对本工程项目组织机构设置的原则：①、目标明确：机构的设置必须确保管理目标的实现，目标责任全面落实到各个部门和岗位，分解到位，责任到人，保证整体目标的实现。②、素质高强：科学安排项目管理机构全面职能岗位，力求项目经理部各项职能全面、完善履行。③、职能完善：超前布局，统筹兼顾，科学安排项目管理机构全面职能岗位,力求项目经理部各项职能全面、完善。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面我司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势，而在施工管理层人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我司将选派曾施工过类似本工程形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。我们将配备齐项目班子专业技术管理人员。根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。项目经理部设工程施工管理部、工程技术质量部、设备管理供应部、材料管理供应部、生产安全部等职能部门。在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织施工实施。此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效、运转快速的特点。1.1.现场管理人员配置拟派现场管理人员计划如下所示：号拟任职务或工作人数职称备注1项目经理1高级工程师建造师资格2技术负责人1高级工程师3施工负责人3工程师施工员4土建施工员10助理工程师施工员证5安装施工员3助理工程师施工员证6安全员3助理工程师安全员7材料员2助理工程师材料员证8质检员2助理工程师质检员证9测量负责人3助理工程师测量员证10财务负责人1会计师先期进场11合同管理员1助理工程师12成本预算员1助理工程师造价员证45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面13机械设备员3助理工程师机操工1.45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面机械设备投入计划及检测设备1.1.机械设备投入计划机械名称规格型号额定功率或容量（M3）或吨位（T）厂牌及出厂时间数量台1、推土机DTL145KW中国山东22、挖掘机PC200E155中国徐州13、挖掘机S280450日本14、装载机JL50155中国厦门25、压路机HXD25140中国山东16、振动式压路机YZ16125福建三明17、自卸汽车EQ-340116中国上海128、洒水车CA10B66中国上海19、水泥砼拌和设备HZS7590中国山东110、起重机15T徐州111、辊轴摊铺整平机HTG-219110KW112、自动行走排式振捣机金牛机械ZD50013.5KW113、钢筋切断机QJ40-115KW江阴114、电焊机BX2-30025KW太原215、柴油发电机组STC-5050KW福州116、切缝机HQJ-85江苏145 三级公路施工组织设计/沥青砼路面17、冲击钻机φ1.0m河南218、水泵φ15cm319、卷扬机TKT5福州21.1.场内运输机械和运输方式施工现场的水平运输用自卸汽车、机动翻斗车和一般人力手推车。1.2.混凝土施工机械本工程采用现场集中拌制混凝土，混凝土浇注时，配备混凝土摊铺机一台。施工机械，施工中除注意保护外，另调配混凝土摊铺机一台备用，并购置容易损坏的配件作为维修使用。1.3.其它机械和机具主要有柴油发电机、混凝土电动切缝机、稳定土粒料拌合设备、砂浆搅拌机、水泵、潜水泵、洒水车、打夯机、挖掘机、装载机、推土机、振动压路机、光轮压路机、25T轮胎式压路机等各分项工程需要的施工机械，工程所需要的机具设备都配备充足，可满足施工需要。1.4.机械设备的检测本工程使用的所有机械设备，均由专业人员进行检测，保养良好，运转正常。所有机械在施工中，定人定时进行保养检修。所有机械必须依据《机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）进行操作使用。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面各主要分部工程的施工顺序施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，即施工便道、临时设施、水电、通讯线路等以及机械设备、材料的准备工作。为路基土石方、路面工程施工创造必要的施工条件。1.1.路基路基挖方施工顺序：清理表土、树根→机械分层开挖土方至设计标高→至上而下整修边坡和分级边坡防护至设计标高→开挖边沟和砌筑→整修路槽、机械压实路基填筑施工顺序：清理表土→陡坡挖台阶、软土地基、换填砂砾层土方摊铺整平→路基分层压实至标高→边坡防护1.2.涵洞工程：盖板涵施工顺序：放样→挖基→基础垫层→砌筑基础、涵身→盖板现浇→对称分层填筑→小型压实机械压实1.3.防护及排水工程：（1）防护及排水砌石工程施工顺序：测量放样→挖基→立样板、线架→拌制砂浆、处理片石→运砂浆石料→砌筑→勾缝→养护（2）种草及铺草皮施工顺序：土质边坡植被防护施工顺序：网格放样→挖铺草皮沟槽→草皮铺入槽内→拍平排紧草皮→竹（木）桩固定→草皮铺筑完成→锄松方格内土壤→播种草籽1.4.桥梁工程：1.4.1.钻孔灌注桩的施工顺序：平整场地→精确桩位放样→钻机就位→埋设钢护筒→钻孔→终孔检查→清孔→下钢筋笼、导管→二次清孔→灌注水下砼→凿桩头→验桩1.4.2.梁体预制施工顺序：底模安装→张拉预应力筋→侧模安装→底板钢筋绑扎→底板砼浇注→安设芯模→绑扎顶板钢筋→浇注腹板及顶板砼→养生。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.路面工程：1.1.1.填隙碎石底基层施工顺序：准备工作→施工放样→运输和摊铺粗碎石→初压→撒布石屑→振动压实→第二次撒布石屑→振动压实→局部补撒石屑及扫匀→震动压实→终压1.1.2.水泥稳定碎石层施工顺序：准备下承层→测量放样→拌和水泥稳定碎石混合料→运输→摊铺机摊铺混合料→整型→碾压→接缝和调头处处理→养生1.1.3.沥青砼面层施工顺序：准备工作→模板的设置→混凝土搅拌→砼运输→砼摊铺→砼振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施工→路面的修整→抗滑构造缝的施工→砼养生→锯缝、填缝.2.施工准备与施工协调管理施工准备的原则是：合理布置，优化施工方案，为工程的顺利开展创造条件。为了优质快速建设好该工程，应认真做好以下各方面的准备工作，确保实现计划目标。施工准备工作采用两手抓，一是在项目总工的主持下，技术内业、施工工长、质检员认真熟悉图纸、设计说明，准备图纸会审和设计技术交底，编制单项工程施工方案和关键工序作业指导书，编制设备、周材，材料、半成品的供应和加工计划，绘制现场临时设施图纸；二是由项目经理带领工长负责现场周边路面环境，进行工程充分地熟悉工作内容，为工程开工后顺利进行施工创造必备的条件。2.1.调查准备工作2.2.气象、地形和水文地质的调查掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定冬季、雨季的施工措施，根据水文地质及气象情况，相应地采取有效的防排水措施。2.3.各种物质资源和技术条件的调查由于施工所需物质资源品种多，数量大，故应对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面由于施工用水、用电量均对施工影响较大，用电的起动电流大，负荷变化多，移动式、手动式用电机具多，因此，对水源、电源等的供应情况应做具体落实，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的能力、线路距离等。1.1.技术准备工作1.1.1.与设计的结合工作由公司技术部门组织项目部相关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，熟悉和掌握图纸中细节。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。1.1.2.认真编制施工组织设计由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。1.1.3.编制施工图预算和施工预算由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。1.2.物资准备工作1.2.1.建筑材料的准备（1）、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。（2）、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。（3）、组织材料按计划进场，并做好保管工作。1.3.劳动力准备工作根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等预以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。1.1.施工协调管理1.1.1.监理单位的工作协调1、我公司将积极配合监理工程师及现场监理工程师代表履行他们的所有权力。2、根据合同中明确规定的工程施工图、施工进度计划、施工组织设计等文件及时提交给监理工程师批准。3、在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的：“施工组织设计”。进行工程的质量管理。在“自检”和质检员专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。4、有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具、均主动监理工程师提交成品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料，设备不给工程造成浪费。5、严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师时的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。1.1.2.业主的工作协调与业主的协调主要涉及到签订的工程承包合同，在履行过程中发生的矛盾。主要的协商方法我方全面履行合同，主动与建设方协调解决。1.1.3.与设计方的工作协调1与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施案。2、参加施工图审查，协助业主向设计院提出建议，完善设计内容。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面3、在施工中，及时会同业主、设计院按照总进度与整体效果要求，验收样板间，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。4、协调各施工配合单位在施工中需要与监理工程师协商解决的问题，协助设计院解决诸如标高、几何尺寸的平衡调工作。1.交通疏导及交通组织措施1.1.外围交通疏导某镇接G210国道是交通的重要道路，过境交通所占比例较大。从现状道路网络看，施工期间主要的交通疏导路线有两条。除了利用外围相关路网进行交通疏导，施工期间还需合理安排施工工序，维持道路的正常通车，路段的交通疏解主要利用道路的路幅宽度，对道路路幅各组成部分进行交错施工，施工全过程保持双向车道通车。1.2.交通组织管理措施（1）成立交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。交通协调管理小组由交警部门、建设单位、监理单位和施工单位组成。交通协调管理小组主要是负责工程施工期间交通组织管理审查及批准交通组织方案，根据现场实际情况协调有关单位，检查处理有关交通组织问题等。（2）每个路口设1-2名协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及维护交通安全等工作。（3）做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。1.3.交通管制措施（1）交通减量措施。建议在道路改造实施期间考虑通过减少货车的运载频度、适当限制大型货车进入以及分流过境交通等方法进行交通减量。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面（2）提前疏导、分流措施。在周边道路的适当位置设置交通疏导路线提示牌，并建议由市交警局根据交通疏解方案及现场的实际情况，制定施工路段及周边道路交通信号的配时及临时信号的设置方案，对进入施工路段的车辆进行提前疏导、分流。交通监控的临时迁改方案建议由施工路段目前的交通监控设施维护管理单位按各自的维护管里范围进行编制。（3）施工车辆管理规范化措施。考虑到施工任务的繁重，建议简化施工车辆准行证办理手续并延长证件有效期；参与施工的社会车辆则在确保证件齐全、无违规记录，车况良好及司机经培训的前提下给予办理有效期证件。（4）道路改造实施过程中，施工单位应与交警部门及相关单位建立良好畅通的沟通渠道，确保交通疏导工作的高效率运作。1.1.现场配套措施（1）施工场地基本采用封闭式围挡与行车道严格隔离。一些较危险的施工路段还应加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。（2）施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。（3）设置交通引导标志和禁令标志。（4）开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。（5）周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。1.2.交通标志的安设方式及相关要求（1）占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。（2）工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。（3）施工预先警告标志应按规定设置。（4）与施工路段交叉的支路应提前设置交通导向及提示牌。（5）所有在路上施工的人员必须穿反光衣，施工车辆有明显的反光标志和有效的灯光。2.各主要分项工程的施工方案及措施2.1.路基工程45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面本合同段路基共有挖方862.325m3：其中土方431.162m3，石方431.163m3，。根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织1个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，应严格控制施工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的生命与财产安全。废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。路基填筑施工的主要工序有基底处理、填筑和碾压。现分述如下：1、施工准备首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。（1）土方开挖①开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。②开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。③施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。④土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。（2）填方路基路基填筑先做长度不小于80m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的±2%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做一组压实度检查。路基填筑1.1.路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作为填料使用，填料的来源比较充足。在选择填料时必须按照以下要求选用。①不使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。②液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。③路堤填方材料的强度符合规范要求。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面测量放样清除表面草皮或树木整修基底填前碾压或其它处理压实度自检并报监理验收断面标高测量报监理认可分层(每层30cm)填筑平地机整平、碾压压实度检测地基土标准击实报监理审批材料质检标准击实报监理审批报工程师审批试验路段试验开工报告含水量检测翻松晾晒或加水、填报质检单下一层填土否否是1.1.淤泥填筑本工程淤泥填筑量为50000方，将总投入3台15T压路机进行压碾，10台自卸汽车运土（采用两班倒）。分三个施工段进行施工，将在30天内完成所有的土方回填及压实。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面由于本工程塘渣方量大，我公司采用两种办法：1、填筑淤泥，具体方法如下：先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实，密实度不少于90%，若为耕植土或淤泥应先抛填角石40~50cm，再进行回填。路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm，路基采用压路机压实，路基填前必须将原有地面的杂物清楚干净，并检查原地面的密实度，采用重型击实标准控制，挖方处路槽以下0～30cm压实度不小于95%，填方处路槽以下0～80cm处压实度不小于95%。对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下0～30cm范围内的土的压实度不应低于挖方要求。路基压实度不小于90%。填筑时，自卸汽车从取料场将填料运至工作面，按一定间距卸塘渣土。推土机按要求的厚度平整摊铺，辅与人工配合，根据路基两侧情况留设不小于2%的路拱，保证排水顺畅。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。松铺摊平后，含水量合适则及时进行碾压。碾压第一遍采用慢行静压，然后采用碾压，碾压遍数不少于试验段碾压遍数。然后进行压实度检测，符合要求则进行下一层填筑，否则加大碾压遍数，直到符合设计要求的压实度为止。1.1.路基土方开挖（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度一JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。采取挖除，换填段路堑基床底层换填0.9m厚非冻胀土及0.2m中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.1.路基石方开挖（1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。（2）石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求，并与爆破施工前28天交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200的表面。（3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。（4）应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危险和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。（5）由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原路面结合牢固。（6）石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。1.2.爆破方法：①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。②用浅孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆的岩石硝铵炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔位差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减少爆破时对边坡的扰动。临时建筑物的爆区再爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。④装药前，首先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填筑材料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，载入大型自卸汽车运至填方地段。1.1.弃方的处理（1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关计划安排等。（2）当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准。（3）弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成1.2.涵洞工程本段有盖板涵70道。1、涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对,核对时还需注意农田排溉的要求,如确需变更设计时,可按有关变更设计的规定办理.地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞等应先绘出施工详图，然后再依图放样施工。石料应坚固、密实与耐久，质地均匀细致，色泽均匀，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，标号应符合设计规定。片石厚度应不小于15cm，薄片及卵形石块不得使用。块石形状要大致方正，上下面大致平整，棱角应敲除，厚度20～30cm，宽度为厚度的1～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍，用作镶面的块石外露面四周向内加以修整。2、所用水泥、砂、碎石、水等材料的质量应符合规范要求。采用中、粗砂，含泥量不得超过3%。砂浆配合比通过试验确定，强度等级应符合图纸规定和规范要求。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面3、钢材：必须符合设计及桥涵相关规定的要求。施工方法（1）挖基①制定可行的基坑开挖方案,准确地进行测量放样，然后视具体情况采用人工或人工配合机械放坡开挖。基础开挖符合图纸要求执行，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖时临时通道保护好灌溉水流的沟渠修筑时，开挖时，临时通道保护好灌溉水流。②基槽开挖到设计标高后，如无异常情况修整基面，经监理工程师进行检查签证后，按图纸要求进行基础施工。若地质情况与设计不符,报监理工程师确定下一步施工方案。如果出现不可避免的延误，无论是何原因，采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。（2）基础工程底层基础按浆砌片石砌筑。每1～2层砌块作一工作层，先砌外圈定位四角，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成整体并设置沉降缝，每一工作层的的水平缝大致找平，砌筑与砂浆强度符合技术规范后进行上层基础浇筑，要注意沉降缝位置的准确设置，基础混凝土分两次浇注，第一次浇注到管座底面高程。浇注前，应清除基坑内积水、污物、松散杂物等。基础模板采用组合钢模板，砼由机械拌合，振捣器振捣，待砼(砂浆)强度达到设计要求后，即可进行管道安装施工。回填：①涵洞填土在涵洞完成后，当砌体砂浆或强度达到设计标号的75%时进行；涵台及涵洞上方填料选择透水性好的砂性土，对称进行填筑，用人工或蛙式打夯机夯实。涵洞上方填土超过1m时，才可采用重型机械压实。②涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按要求的压实度填筑、夯（压）实。1.1.路面工程本合同段路面工程量有：厚24cm填隙碎石底基层155954m2；厚20cm5%水泥稳定碎石基层155954m2，厚5cmAC-16中粒式沥青混凝土面155954m2。1.1.1.施工准备（1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。（2）土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。1.1.2.施工放样（1）恢复中线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。1.1.1.备料1）根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。1.1.2.运输和摊铺粗碎石（1）在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。（2）碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。（3）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。（4）用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。表面应力求平整，并有规定的横坡。（5）检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。1.1.3.撒铺填隙料和碾压（1）干法施工①初压。用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。在第一遍碾压后，应再次找平。初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。②撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺布已压稳的粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面④再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm，人工扫匀。⑤再次碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。⑥碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。宜在表面先洒少量水，洒水量在3kg/m2以上，再用12t以上三轮压路机碾压1~2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。（2）湿法施工①开始的工序与干法施工相同。②当粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但不能泡软土基。③用12t以上三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压，在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中，洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量以填塞全部孔隙。④干燥。碾压后的基层要留待一段时间，让水分蒸发。1.1.水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工前将拟用材料的样品经试验室进行混合料组成设计，并将试验结果提交工程量审批。且根据批准的混合料组成设计，编制实施性施工组织设计（技术力量、施工机械配备、施工工艺等说明）报监理工程师批准。在监理工程批准后的实施性施工方案的基础上，选铺400-800平方米的试验段，并在监理工程师监督下进行实施。该试验段经检验合格，方可正式施工且可作为永久工程的一部分，否则立即清除干净。1、清理：施工前将路基表面浮土、杂物清除，且洒水保持润湿。2、水泥稳定碎石混合料拌和：本项目施工采用厂拌法的施工方案。在拌和时采用自动标准计量配料机，其拌和方法要求严格按有关施工技术规范执行。3、运输：混合料用自卸汽车运输，运输车辆根据拌和生产能力及近距配备。运输过程中采用篷布遮盖，以防水分蒸发及雨水淋湿，确保混合料质量及不污染环境45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面4、摊铺：混合料采用摊铺机摊铺，且保证按设计要求的整平施工宽度、厚度（试验松铺厚度），均匀摊铺。5、压实：混合料摊铺后，及时采用振动压路机进行碾压，碾压方向应与路线中心线平行，直线段由边到中，碾压时重叠1/2轮宽。平曲线段，压路机从内侧向外碾压。碾压遍数根据试验确定并保证达到规定要求的压实度。压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面尺寸、路拱度及标高准确。6、养生：碾压完成并经监理工程师确定后开始养生，养生采用洒水养护法。养生期不少于7天，养生期间应始终保持表面潮湿，并严禁任何车辆（洒水除外）。养生期满征得监理工程师同意，可开放交通。1.1.沥青砼路面1.1.1.沥青混凝土面层施工（1）采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。（2）采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不小于2；符合粒径规格的颗粒含量，不少于80%；其它技术指标应满足部颁规范的要求。（3）选择在干燥和较热的季节施工，在雨季之前半个月结束施工。1.1.2.接缝施工：a、纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。b、横向施工缝：每天摊铺结束或因故中断停铺，应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。胀缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm×2cm的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。缩缝：a、纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。b横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面抗滑构造缝的施工：抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕20—30min内及时进行。锯缝、填缝：横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午1—3时最高气温与凌晨1—3时最低气温的实际温差决定。纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。养生期内封闭交通。1.工程质量保证措施我公司已通过ISO9002质量体系认证，取得了证书，本工程将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理，确保工程质量，创本合同段为优良，同时制定质量管理目标，提高职工的质量意识，确保ISO9002质量体系实施，为到达该目标我们将拟采取以下措施：①、制定本合同段施工管理方针目标本合同段施工管理方针目标是：进行详细的现场踏重调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本工程作进度、成本、质量三方面的控制，对工程的结构用料按ISO9002标准的规定严格管理、审查，创优质工程。②、质量管理制度在项目经理部下设工程质检部，各个施工队设质检组，配专职质量检查员，各施工段还设兼职质检员，形成一个三级质量管理网络。对全体职工进行质量教育，实行工程质量与资金挂钩，制定“奖罚条例”。即根据各分项分段工程施工的质量好坏，项目经理部的每部门都设“质量奖”，奖罚分明。每一级质管人员的资金与被检部门不发生直接联系，以提高质管工作的相对独立性。工程质检部在总工程师领导下开展工作，监督检查主要范围如下：a、各种材料的质量和规格是否合格；45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面b、分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范；c、工程质量是否符合《技术规范》要求，对不合格的工程决不验收，坚决“推倒重来”；d、原始记录是否及时、准确、完整；e、定期检查各种施工机械的性能状态是否良好；f、计量和试验是否正确，符合规范；g、施工人员是否有上岗证，防止窜岗施工。③、建立质量责任制制定各部门、各岗位质量责任制，使责任到人。制定各分项工程的质量目标，以便管理。各分段施工的施工员要对本段的施工质量负责；各分队负责人要对分队的各段施工的质量负责；项目经理部的各个部要对全线工程的各种分管项目质量负责。这样就做到了层层负责，层层落实，确保ISO9002质量管理体系运行。④、开展质量教育及技术培训组织投入本合同段人员认真学习《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》等等规范规格，并认真做好质量教育工作，邀请公路工程施工方面专家等来讲座，提高工程施工技术人员的技术水平。新工人必须经过上岗培训。各工种必须持证上岗。经常宣传和阐明工程质量的重要性，使全体人员树立质量第一、用户至上、预防为主，用数据说话的观点。⑤、建立中心实验室在项目经理部质检室下设中心试验室，所要求的试验与检验设备，在开工通知书发布后30天内备齐，并能供工程师使用。中心试验室配备常规土工试验和水泥混凝土试验工作的仪器设备，以满足业主要求本工程所需试验项目的试验服务。中心试验室配备既有理论又有实践经验的二名试验工程师，二名试验助理工程师和数名试验员，中心试验室全面实施对工程所用材料的检查和质量控制。⑥、建立开工前技术交底制度45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面请设计代表交底，并提出通过详阅施工图后不详或不清楚的技术问题，便于以后的施工。各分项工程开工前，要根据监理工程师批准的施工组织计划，向施工人员交底，讲清讲透，严格按照施工组织计划施工，确保工程质量。⑦、采取项目挂牌制目的是加强职责，明确范围，促进联系，方便监督。a、在经理部、施工队的驻地，项目负责人及生产、技术、质管、测试负责人以及各级派驻监理都要挂牌；b、主要材料及工艺的质量标准和质量统计要挂牌；⑧、开展质量评比活动，实行优质优奖项目经理部的下属施工队以分段施工为单位，进行流动红旗竞赛，每月评比一次，以质量、进度、安全为主要评比内容。获红旗的单位给予奖励。平时，工程质检部人员要经常深入现场进行质量跟踪检查，发现问题及时督促改正，确保工程质量。并且根所质量跟踪检查的情况，做好“质量奖”评比依据，实行优质优将。1.1.施工测量质量保证措施（1）、对所有施工用的测量仪器，要按设计要求定期指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差大，即立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。（2）、对设计单位的交来的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位主现场监理。（3）、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工前，校核所有的测量控制点。1.2.钢筋工程质量保证措施（1）、钢筋的采购（包括甲供材料），必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，且对新用的钢筋，严格按规范规定取样试验，合格后才以使用。（2）、钢筋焊接工作人员，必须持证上风，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，进行随机抽样检查，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面（3）、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地采取防锈措施。（4）、要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确、数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。（5）、钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。1.1.模板工程质量保证措施（1）、模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。（2）、模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装后，必须清理干净，才能移交给下道工序。（3）、使用过的模板必须经过清洁处理才能重新拼装使用。（4）、预留孔洞、预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。（5）、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施，以保证干燥，并且基层要夯实，采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢筋等。（6）、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。（7）、在砼浇注过程中，必须派木工班密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。（8）、拆模必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。（9）、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。1.2.砼工程质量保证措施①、根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理同意后方能使用。使用过程中，要严格按配合比执行。②、拌制砼配料的各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测据以调整骨料和水的用量。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面③、若砼采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。④、浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙要填塞严密，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注砼，砼的浇注方法，必须征得监理工程师的批准。⑤、砼浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应不小于前次砼的初凝时间或能重塑时间，若超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。⑥、砼振捣时，振捣器的插入或拨出时速度要慢，振捣器不能达到的地方应辅以小型振棒振捣，以免发生漏振现象。⑦、施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行，在旧砼表面浇注前，必须将其表面凿毛并清洗干净，用水润湿后，烧一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。⑧、砼终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。1.1.路基工程质量保证措施路基的施工首先要作好基底处理。按照试验路段取得的参数，区别不同的土质类别，配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定，要求通过试验和规范要求。决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到《技术规范》压实度标准。不合格填料不得用来填筑路基。1）、开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程；2）、在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮，当地面横坡大于1:2.5时，应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理，经检查签认后，才能施工。3）路堤填料应符合要求，不能使用风化软石、粉性土、粘土、有机土。使用不同填料填筑堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种填料。雨天不得填筑非渗水土壤，特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理，并经检查签订后方可继续施工。4）、路堤填土应分层（层厚不大于30cm），随时进行压实度和含水量检测。压实符合《技术规范》的规定。边坡平顺、密实；按设计要求修筑护道；取土坑外形整齐，边坡稳定。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面5）、路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等应以浆砌补平，坡面平顺、坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物；弃土堆符合《技术规范》规定。6）、路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。7）、路基防护工程的各种砼和砌体基础牢固、无开裂，砂浆饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率达到100％。8）、软土地区路堤观测桩点稳定，地基沉降、位移的观测记录完整，后期沉降量不得超过设计要求，裂土地区路堤填筑须用重型机械碾压，路堑防护工程及时封闭，结构无开裂、膨胀。9）、排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐、砌筑牢固。1.1.路面基层质量保证措施①、路基层以摊铺机械及施工方法应报监理工程师批准。②、混合料经试验后，根据混合料的凝固时间，结合当地气温条件，确定混合料从拌和好到摊铺的最佳时间，并报监理工程师同意。③混合料摊铺、整平完成后，及时而连续地进行压实，直到在全宽、全厚范围内都均匀地压实到标准压实度以上为止，若不能满足要求，应将该层挖除重铺。④、任何末压实或部分压实的混合料被雨淋湿，应移去更换合适的材料。1.2.水泥混凝土路面质量保证措施每天对混凝土的生产进行全面的监督，将多台搅拌机的实际配料记录和材料使用统计机械操作参数以及搅拌混凝土生产时间数量待离录进行统计，并作定期分析，以提高混凝土生产质量的均匀性。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.排水及防护工程质量保证措施1）、防护圬工必须按设计施工，在岩体破碎或土质松软、有水地段修筑挡墙时，应以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，上方应作好截、排水设施。采用倾斜基底时，应准确挖凿，不得用填补方式筑成斜面；砌筑前，应清除基底风化、松软土石。2）、砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。3）、挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑，路堑挡墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填实封严。挡墙与桥台连接时，应协调配合施工。4）、选用石料厚度不小于150mm，无风化表层。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凹凸现象，镶面美观；勾缝时，线条流畅自然。5）、泄水孔应在砌筑墙身时留置，泄水孔排列有序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合《规范》的规定。6）涵洞砌体结构大面平整，砂浆饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝、空缝，防水层密贴，符合设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。2.安全文明施工措施2.1.施工安全保证措施(1).认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。经常组织职工学习安全法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。设置安全标志网和特殊安全保障措施。(2).各级管理人员,坚持“管生产必须管安全”的原则，布置任务安排工作都必须讲安全，工序前做好安全技术交底，方可施工。落实安全生产责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全工作职责，制定安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，做到“安全生产，人人有责”。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面(3).制定安全技术措施，作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳；机械操作手必须建立机组责任制，持证上岗，定人定机，遵守使用及操作规程；施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求的夜间照明；施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用。(4).坚持“创安”工作评比，每月定期检查工地一次,平时进行不定期的检查,做到及时发现隐患及时整改。(5).建立健全各项安全制度及防护措施①各类机械的运行规则及安全作业制度；②用电安全须知及电路架设养护作业制度；③用水管路安装及养护作业制度；④上下班人员乘坐车辆有关规定；⑤施工现场保安制度；⑥施工现场防洪、防火、防风措施；⑦有关劳动保护法规定的执行措施；⑧施工现场各类信号及标示牌的设置规则及维护措施。(6).深化安全教育，强化安全意识。工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严禁无证上岗操作；工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，安全员坚持持证上岗。(7).抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号的标识，正确使用风水管路、供电线路。施工工序有条不紊进行，做到文明施工、安全生产。(8).加强班组建设，选好班组长、安全员。集思广益发现问题，找隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。(9).认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面1.1.文明施工措施1、认真贯彻国家关于文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。2、施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。3、合同段起点、拌和场、桥梁等主要施工现场设置明显的标示牌，标明工程项目名称、合同段起止桩号、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和项目总工的姓名，工程开、竣工日期，质量要求，技术控制参数，现场建设负责人，现场监理等。4、机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。5、保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。6、设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。7、在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。并在围档上书宣传口号和工地规则，包括廉政建设实施细则、安全防卫措施、工程安全措施、工地出入管理制度、环境卫生制度、防火措施、水土保持措施等。8、堆料场及施工场地地面全部硬化，防止建材受污染。1.2.环境保护措施1.2.1.健全环保管理组织保障体系（1）施工区必须设专兼职环保管理人员，并明确岗位责任。（2）施组中必须有完整的环保措施，现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。（3）施工现场必须按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。如：现场防空气污染、防扬尘、防施工扰民、防道路遗洒等措施。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面（4）施工现场必须与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处（5）积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。（6）采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。（7）现场必须严格执行环境保护有关规定，严格把关。1.1.1.环保管理人员职责（1）参与施工组织设计中环保方案的制定，并根据现场情况编制相应的环保措施、计划，对贯彻执行情况进行监督检查。（2）经常对施工人员进行环保教育，积极深入现场检查环保情况，及时发现问题进行整改，抓典型，总结经验，对做得好的单位和个人提出奖励意见，对做得差的单位或个人有权制止，或令其停止作业，并视情节给予适当的处罚。（3）认真做好不同施工季节的环保工作，积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。（4）健全环保内业台帐，定期进行环保工作分析，每月有工作小结，有下月工作计划。（5）出现问题必须采取可行措施并及时向公司报告。（6）努力学习有关环保知识，不断提高自己的业务水平。（7）做好群众来访工作及政府有关部门监督检查工作。1.1.2.防大气污染措施（1）拆除旧建筑物时，应设专人配合洒水，减少扬尘污染。（2）施工现场施工道路随时洒水，减少道路扬尘，尤其在易产生扬尘的季节必须派专人洒水，以防扬尘。（3）严禁随意抛撒垃圾造成扬尘。垃圾站必须固定、封闭，垃圾及时清运，清运时适量洒水，减少扬尘，必须清运环保部门指定处，且运输时禁止道路遗洒。垃圾必须进行分拣，不得含有易燃、剧毒、放射性废弃物以及其它有毒有害废弃物，必须按国家有关规定妥善处理。45 三级公路施工组织设计/沥青砼路面（4）回填土时，土壤上必须经常洒水，防止扬尘。（5）搅拌站必须搭设封闭的搅拌棚，采取可行的降尘措施。附表三：劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备路基工程路面工程排水工程防护工程收尾工程测量161616161616电工686666机操工24035882混凝土工4334545//砌体工10122510152普工155060201010附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图）45