济源至东明高速公路施工组织建议书 54页

施工组织建议书１.编制说明1.1编制范围本施工组织设计建议书的编制范围为：济源至东明高速公路焦作至修武段XXXXXXX标段，起止里程为K0+000～K7+600,长7.6km范围内招标文件所规定的全部工程内容。1.2编制依据1.2.1依据济源至东明高速公路焦作至修武土建工程施工招标文件及施工招标补遗书。1.2.2依据业主于2004年9月10日组织的现场考察及9月11日主持召开的获嘉至新乡段高速公路施工招标标前会议精神。1.2.3依据获嘉至新乡段高速公路施工招标第二合同段招标文件第5篇《技术规范》及交通部颁发的公路工程施工技术规范。1.2.4依据对施工现场考察了解的施工条件、周围环境及我公司的综合施工生产能力和资源状况。1.3编制原则1.3.1以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。1.3.2以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。1.3.3本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考察资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。1.3.4若我单位中标，将在此基础上另行编制详细的实施性施工组织设计报给监理单位，并依据“ISO9002:1994质量体系标准” 编制《工程项目质量计划》和分项工程施工《作业指导书》。２.工程概况2.1地理位置本合同段位于新乡市境内沿途经过获嘉县、新乡县，起点EK41+000位于获嘉县王治村北约700米处，终点EK51+200位于新乡县范岭村西约500米处，全长10.2公里。2.2地形、地貌本合同段位于黄河冲积平原内，地形平坦，主要为农田，总体地势北高南低、西高东低，地面标高77.8～74.0m。2.3气侯本合同段处于北温带大陆性季风气候区，四季分明，旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风灾害频繁。旱年多，涝年少，夏秋热，冬春寒冷干旱，全年无霜期217天，最大冻土深度0.28m。年平均气温13.9℃，七月最热，元月最冷，历史最高气温42℃，最低气温-19.4℃；年平均降水量593mm，降水量分配不均，多集中在6、7、8三个月（占年降水量的60%），历史最大降水量1011mm，最小降水量336mm，年平均蒸发量1679mm。主导风向冬季多为东北风和西北风，夏季常为东南风和南风。2.4水文地质及工程地质条件2.4.1水文地质 本合同段所经地区地表河流属海河水系，较大的河流为共产主义渠及众多农田灌溉沟渠。在勘探深度内可见表层第四系冲积洪成因的粘性土浅层地下水，属潜水，下部砂层含水量大，有微承压性质，主要补给来源为大气降水，其动态变化受河流及大气降水影响较大。地下水位多在1～2m左右，水质类型为SO4·HCO3-Na·Mg型水，PH值6.5左右，总硬度6.5，可不考虑其侵蚀性。河流、沟渠中水体污染严重，不能作为施工用水。2.4.2地质构造据《河南省地质构造体系图》，路区位于华北地台西部边缘，为新华系第二沉降带太行隆起南段，主要有东西向、北东向、北西向断裂构造，地表广为第四系覆盖。2.4.3地层岩性路区无基岩出露，沿线浅层地基土均为第四系全新统、上更新统冲、洪积沉积土，成互层状结构。浅层地基以褐色及灰色高液限粘土为主，局部含淤泥质土，多呈软塑状，承载力80～120kpa,工程地质较差。2.4.4地震烈度据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），路区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度跨越两个区，分别为0.15、0.20g。地震基本烈度为Ⅶ～Ⅷ度，路区抗震设防烈度为7～8度，以EK42+100为界，以西为Ⅶ度区，以东为Ⅷ度区。2.5交通、通讯、水、电条件可以服务于本合同段的公路有S308（新济路）、S309（获轵线）、S230（亢薄线）、S225（山詹线）、X017（安王线）、X034（新王线）等多条省、县道路，交通条件便利。路区内有京广铁路、新荷铁路可为本段提供运输服务，最近的车站位新荷铁路获嘉车站。 本合同段的主要工程量集中在获嘉县范围内，工程离获嘉县城区很近，通讯条件便利。沿线工程施工和生活用水可自行打井。沿线农村电网发达，可就近搭接，施工用电条件良好。2.6主要技术指标2.6.1公路等级：高速公路2.6.2设计车速：120km/h2.6.3路基宽度：28m2.6.4设计洪水频率：1/100（路基、中小桥、涵洞）1/300（特大、大桥）2.6.5桥梁、涵洞设计荷载：汽车—超20级，挂车—120（新标准：公路Ⅰ级）桥面净宽：2×13.5米地震基本烈度：EK42+100以西7度，EK42+100以东8度涵洞、通道与路基同宽2.6.6立体交叉互通立交：三级桥下净空：（1）一、二级公路净空5.0m（2）三、四级公路净空4.5m（3）等外级公路净空3.5m（4）机耕道净空3.2m（5）铁路净空8.0m通道：6×2.5、6×2.7、8×2.7、8×3.5 2.7主要工程数量主要工程数量表编号项目工程名称单位数量备注1路基土石方清理现场立方米2挖土方立方米383703借土填方立方米4土工织物平方米5砂砾立方米641086借土填筑(改路、改渠)立方米73267路面工程水泥石灰稳定土底基层200㎜平方米8水泥石灰稳定土底基层180㎜平方米11409水泥稳定碎石基层厚340㎜平方米10水泥稳定碎石基层厚180㎜平方米110011预制C25砼块路肩（厚8㎝）立方米101312预制C25砼块路缘石立方米184113培路肩厚640㎜立方米2030114中央分隔带填土立方米1828415桥梁工程桥梁钢材用量Kg16填土立方米2823517后张法预应力钢铰线Kg18钻孔灌注桩（含破坏数量）米1463119现浇砼工程立方米2799120预制砼工程立方米954021挖土方立方米67031 排水及涵洞22夯实土立方米1233123C20号预制混凝土块（边沟）立方米48.7524C25预制混凝土（急流槽）立方米90725M7.5浆砌片石立方米2651926砂砾立方米1210127φ11.6HDPE双壁横向排水管米1043228φ11.6HDPE纵向透水管米300629防水土工布平方米4287530渗水土工布平方米2169831钢筋砼盖板涵（1.5m×2.0m）米72.532钢筋砼盖板涵（2×2.0m）米564.3733钢筋砼盖板涵（4×3.0m）米187.6234钢筋砼圆管涵（1.5m）米435钢筋砼箱型通道（1-6m）米264.9236钢筋砼盖板通道（1-8m）米107.5437防护挖土方立方米2033238夯实土立方米100039预制C25砼立方米672340现浇C20砼立方米5841M7.5浆砌片石立方米992742土工织物平方米894743砂砾立方米48093.工程质量、工期及安全目标3.1质量目标本合同工程的质量目标是：分项工程合格率100%，优良率98%以上,整体工程确保优良，争创“鲁班奖”。3.2工程工期 本工程预期施工工期为24个月，依据我公司的施工管理能力及所采取的工程措施，我公司计划用23.5个月完成本工程。3.3安全目标安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。我公司将严格执行国家及交通部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。积极与有关部门取得联系，配合交通管理部门严格按交通管理的有关条例、条令搞好交通安全工作，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。施工中的用电、高空作业、机械作业等遵守相应的操作规程，并责任到人，分级签定安全责任状。杜绝因工死亡和行车安全事故的发生，因工重伤率控制在0.6‰以下。4.总体施工方案及施工进度计划4.1总体施工方案本合同段的重点工程为获嘉互通式立交、共产主义渠大桥、11座分离立交及路基填筑施工。根据现场考察情况，施工队伍进场后，先行修通各主要结构物的施工道路，桥梁和涵洞工程作为重点先行开工，前期侧重桥梁、涵洞及通道等主要构筑物的施工，为路基填筑打下全面开工的基础。4.1.1 本标段桥梁下部结构采用桩基础柱式桥墩、柱式桥台、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。根据本合同段的桥梁结构特点及桥位处的地质情况，桥梁桩基础采用反循环钻机成孔，灌注水下钢筋混凝土成桩；圆柱式墩采用半圆形组合钢模板施工；盖梁及肋板式桥台及耳墙等采用大块组合钢模板，搭设支架立模灌注，一次成型；共产主义渠大桥采用组合式预应力连续箱梁，后张法预制，架桥机安装，其余桥梁为预应力空心板梁，先张法预制，吊车安装。4.1.2排水、防护及涵洞、通道工程小型构件在预制厂集中预制。4.1.3本合同段所有混凝土均使用混凝土拌合站生产，混凝土输送车运输，现浇墩台、盖梁等采用泵送混凝土作业。4.1.4路基土石方均采用机械化作业方式进行施工。由于土石方工程受季节影响较大，一般安排在旱季施工，尽量避开雨季。路基施工前应做好防、排水工作，分段施工，分段成型。4.1.5路面结构层的施工，水泥石灰稳定土底基层采用“路拌法”施工；水泥稳定碎石基层采用厂拌工艺施工。4.2施工进度计划本合同工程按招标文件要求工期为24个月，根据我公司的施工管理能力和措施，计划安排23.5个月完成全部合同工程。计划开工时间为2004年10月30日，竣工时间为2004年9月15日。具体各主要分项工程项目施工进度计划如下：4.2.1施工准备：2004年10月30日以前4.2.2路基填筑：2004年12月5日～2006年7月25日4.2.3路面底基层及基层：2006年1月25日～2006年9月1日4.2.4涵洞、通道工程：2004年10月30日～2005年7月25日4.2.5桥梁下部工程：2002年10月30日～2005年12月31日桥梁上部工程：2004年12月5日～2006年9月1日4.2.6排水及防护：2004年10月30日～2006年9月1日4.2.7竣工验交：2006年9月1日～2006年9月15日5.施工组织5.1施工组织机构 根据本合同工程的实际情况，我公司中标后将成立“济源至东明高速公路获嘉（市界）至新乡段第No.2合同段项目经理部”，负责该工程的施工组织管理和指挥。项目经理部编制38人，设项目经理1人，副经理1人，项目总工程师1人，副总工程师1人，各职项目经理能科室共34人。项目经理部下辖9个队级单位负责施工。施工组织机构为：项目副经理总工程师安全质量科施工技术科物资设备运输科试验室计划统计科财务科派出所综合办公室路基工程三队路基工程四队机运二队桥梁工程二队预制场路面工程一队桥梁工程六队机械化公司综合工程一队各职能科室的配备与职责5.1.1办公室2人：负责对外联系协调、接待、文秘及日常生活的管理工作。5.1.2 施工技术科12人：负责施工组织、技术管理、工程控制测量、办理工程变更手续及工程技术资料的填报、收集归档、编制竣工文件等工作。5.1.3安全质量监察科6人：负责工程质量的监督、检查、评定工作。负责制定各项施工安全管理办法及施工安全检查工作。5.1.4计划统计科2人：负责施工计划安排、统计、验工计价工作。5.1.5财务科2人：负责施工资金的管理和筹措工作。5.1.6机械设备运输科2人：负责施工机械设备及车辆的使用管理和施工用水、用电管理，以及机械设备零配件的采购和供应工作。5.1.7物资科2人:负责工程所需物资及地方材料的采购和验收。5.1.8试验室4人：负责工程原材料(成品、半成品)的检验和试验，配合业主中心试验室选定各种混凝土、砂浆配合比以及各种土工试验工作。5.1.9后勤保障部2人：负责施工区域内的治安保卫工作，为施工创造良好的安全环境。5.2施工队伍劳动力配备及任务安排5.2.1施工队伍劳动力配备根据本合同工程的特点，我公司将安排有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工，雇用部分劳务参与，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。施工机械设备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。各上场单位和人员安排计划如下：拟投入本工程项目的施工单位及人员配备计划表序号单位名称人员其中机械设备 总数(台/套)管理技术施工劳务1桥涵工程二队376820128220162桥涵工程六队30961895190183路面工程一队（含拌和站）636122520184路基工程三队688112425105路基工程四队666102327116机运二队718142722207机械化公司10110106120268综合工程一队4156861340159砼预制厂（含拌和站）9156453514合计1560631094898991485.2.2施工队伍任务安排(1)桥涵工程二队六队：负责全合同段内大中桥、互通立交、分离立交、涵洞和通道。(2)机运二队，机械化公司：负责全合同段路基土（石）方和路面底基层、基层施工的运输工作。(3)路基工程三队、四队：负责全合同段商开高速以南的路基土（石）方和路面底基层和基层工程的施工。(4)预制场（含拌和站）：负责全合同段结构物混凝土供应、桥梁预制、涵洞及通道盖板、防护与排水预制块的预制任务。(5)路面工程已队（含拌合站）：负责全合同段路面水泥稳定碎石基层和底基层石灰水泥稳定土的施工。5.3临时设施5.3.1施工用水、电供应 本工程所在地距高压电网较近，施工进场后与当地电力供应部门联系，按施工总体要求就近连接，拟安装315KVA和200KVA变压器各一台供施工用电，一台200KW以备突发停电，保证混凝土持续施工，不间断。本工程所在区域为地下水位浅，施工及生活用水以井水为源。5.3.2临时生产、生活设施临时用地本着少占耕地、尽量使用互通立交区，施工暂不用的永久征地，本着科学利用的原则合理分配，共需建临时生产生活用房、机械停放棚、材料库、预制场及拌和站约32000m2。项目部设在获嘉互通式立交L匝道西侧，自建临时办公、住宿设施，各工程队沿线布置；拌合站设置两个，分别位于互通立交B匝道西侧和共产主义渠大桥西北侧，预制场设在共产主义渠大桥西北侧。5.3.3临时道路沿路线南侧修筑临时道路，路基宽7m，路面采用10cm砂砾硬化，宽度6m，并延伸到各管区同其他标相连，约12公里。5.3.4通讯设施项目经理部安装程控电话两部，传真机一部，其余施工队各安装程控电话一部，并配备一定数量的对讲机以满足施工生产的需要。5.4技术准备5.4.1根据本合同工程的实际情况，准备必须的技术资料、定型图纸和公路施工技术规范，以满足施工要求。5.4.2组织参加施工的技术人员熟悉设计文件，领会设计意图。在熟悉图纸过程中，发现有疑问的应写出书面报告报监理工程师，请业主及设计单位给予解释。5.4.3认真编制详细的总体实施性施工组织设计和各单项工程的施工方案、作业指导书，并报监理工程师批准。 5.4.4根据业主、设计部门安排的交接桩时间，组织项目部技术人员会同设计单位及监理工程师进行现场交接桩，并办理交接手续。5.4.5配备、配齐全站仪、经纬仪、水准仪和各种必须的试验检测设备，完成试验和规范规定的各项控制测量、土工原材料调查试验工作，并将有关结果报监理工程师审批。5.5机械、检测设备的配备为保证按期保质保量地完成本合同工程，根据本工程的特点和任务情况，我公司将配备足够数量、状态良好的成套施工机械设备进场施工，详见附表“拟投入本工程的主要机械设备表”和“拟投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”5.6针对本工程拟采用的“四新”成果新技术技术名称应用工程项目K30荷载板检测技术路基填筑新工艺工艺名称应用工程项目整体钢模板施工工艺桥梁工程新设备设备名称型号生产厂家主要优点路基边坡压实机宝马压路机YZP5ABM25洛阳工程机械厂德国高效、方便，保证质量公路架桥机（双导梁）QJ120-50少支架、方便、快捷、安全新材料材料名称应用工程项目土工织物中央分隔带、路肩排水盲沟及边坡防护工程 表1施工组织设计文字说明1.设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期为14天。1.2主要机械设备、人员均由焦作市通过公路运输调遣至施工现场。1.3主要材料来源及运输方法1.3.1钢材和木材：由甲方指定厂家，统一采购，用汽车运送至施工场地。1.3.2水泥：由甲方指定厂家，统一采购，用汽车运送至施工场地。1.3.3碎石、：由甲方指定料厂，统一采购，用汽车运送至施工场地。1.3.4砂、片石：由济源市或徽县购进，用汽车运输至施工现场，其余附属工程用砂就近购进。1.3.5石灰：从焦作市方庄料厂采购，经检验合格，用汽车运输至施工现场。1.3.6本合同段工程用土均沿线取土。2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1路基土（石）方工程本工程路基共需清理现场m3，挖土方38370m3，改路、改渠填筑7326m3，其中利用土方34350m3，借土填方m3，土工格栅m2。开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进一步判定填料的名称、分类(分组) 及土的工程性质等。进而为基底处理、路基填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土方调配。土质调查程序为：土质调查程序图调查准备施工施工设计调查计划土质调查取土变更立开挖现场其它取土场机械配署方案现场取样原位测试土石方调配计划信息源土石鉴定土石试验变更设计成果报告土（石）方开挖和填筑前，首先做好截水沟、排水沟(永久性或临时性)，并与原有的排水系统相适应，保证开挖区内和填筑区内的排水畅通，防止路基开挖边坡受集中水流冲刷及路堤填筑区内有积水浸泡现象的发生。路基施工前，首先清除路基范围内耕植表土10-30cm用压路机将表土压实，合格后再进行路基施工，路基采用大型土石方机械进行施工，对不同运距的土（石）方分别采用推土机推运，挖掘机、装载机挖装、自卸汽车运输。土（石）方横向全幅开挖，采用纵挖法和混合式开挖法相结合进行施工。路堤采用18吨重型振动式压路机进行碾压，填筑时严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施2.1.1路基土方开挖 本合同工程路基土方开挖利用方数量很少，根据现场考查情况，就近使用，进行地表清理后，采用推土机平整推运开挖。2.1.2路基土方填筑施工方案：路基填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。路基填筑作业网络为：填330第一层3第Ⅲ作业区基底处理第Ⅱ作业区3563432296压3平3检3检2压2平233312826填2第二层平1压1检1272524(机械转移)填1压3检3平3填Ⅲ1720222313平2164压21检2填Ⅱ31检1134压1平11821191403131512311工序时间201第Ⅰ作业区填Ⅰ02工序转移线主要矛盾线施工方法：2.1.2.1原底基处理：对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5 的斜坡填方，填前应将原地面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。2.1.2.2填筑路堤应采用水平分层填筑法施工。原地面不平，应由最低处分层填起，每层均应按规范要求进行检验。2.1.2.3施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线，填土压实工艺试验等工作。2.1.2.4填料采用挖掘机、推土机、装载机配合装运，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。2.1.2.5摊铺整平使用推土机或平地机，人工配合。填土每层的最大松铺厚度不大于30cm，结构物处填土每层松铺厚度不宜大于15cm。2.1.2.6填方分段作业施工时，各段间应分层相互交迭衔接，先填筑地段应按要求分层预留台阶，搭接长度（台阶）不得小于2m。2.1.2.7压实采用18t以上振动压路机进行，严格遵守先轻后重、先慢后快、先边缘后中间的原则。人工配合边坡夯实机整修边坡。涵洞两侧与路堤的预留缺口采用小型夯实机具分层夯实。2.1.3特殊路基加固依据设计要求和本段路基的实际情况，对桥头路基、过渡段路基采用粉喷桩和土工格栅进行加固，并进行预压处理。2.1.3.1粉喷桩施工（１）粉喷桩施工前应对进行场地清理，并进行成桩试验。施工时桩机应就位准确，孔位偏差不得大于规范要求；（２）严格控制喷粉时间、停粉时间、水泥喷入量，保证桩长；（3）桩身上部1/3桩长不小于5m 范围内应进行二次搅拌，保证桩身质量；（4）喷粉中间不应中断，如需中断时，中断时间不得超过粉料初凝时间，且复打重叠不小于1m。2.1.3.2土工格栅施工（1）铺设土工格栅的下承层应平整，铺设时应使其拉直平顺，紧贴下承层；（2）土工格栅的联结应遵守相应规范，保证土工格栅的整体性；铺设后应及时填筑填料，时间间隔不得大于48小时；（3）填料时应先填两侧边缘部分，再逐步填至全宽，卸料时不得直接卸于土工格栅上，卸料高度不大于1m，以免造成局部承载力不足；（４）碾压时第一层填料宜采用轻型压实机械压实；（5）采用双层土工材料时上下层接缝应错开不小于500mm。2.1.3.3预压（1）预压的填土高度、方量应符合图纸设计和规范要求，土方应分层填筑、压实，并在顶面做成一定横坡以利于排水；（2）路基填筑前应在清理好的地表上安装符合图纸设计的沉降板，沉降板布置应符合设计及规范要求；（3）预压期内应每14d定期观测一次，直至预压结束；（5）路基沉降变形达到设计预期值后，方可清除多余土方，进行路面施工。2.2路面底基层、基层本合同工程路面由三层结构组成,主线及互通式立交匝道（2：12：86）水泥石灰稳定土底基层厚20cm，（6%）水泥稳定碎石基层厚 34cm，收费站广场及服务区：（2：12：86）水泥石灰稳定土底基层厚18cm，（6%）水泥稳定碎石基层厚18cm，面层属后续工程，不纳入本次招标范围。2.2.1底基层水泥石灰稳定土底基层，采用“路拌法”施工，逐段全幅拌和碾压成型。2.2.1.1施工方法（1）下承层准备：底基层施工前应准备土基，土基应按规范验收合格，并用18吨振动压路机进行碾压检验。（2）施工放样：在路基上恢复中线，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，在指示桩上标出松铺高度。（3）备料：土、石灰及水泥应经过试验合格后方可使用；备土，应按试验数据进行计算每平方米用量，然后开始组织车辆备土，尽量减小备土方量误差。所用石灰应提前进行化粉及分筛。（4）铺土：集料备足后，按每日路拌能力的长度，用平地机将土均匀铺开、平整。摊铺过程中应将土块打碎，清除超尺寸颗粒及杂物。（5）铺灰：集料摊铺后进行洒水闷料，使其含水量略大于最佳值。然后按计算的每平米用量卸置水泥、石灰，人工均匀铺开。（6）拌和：集料采用稳定土路拌机拌和，拌和深度应达到基底并稍深，拌和应均匀，避免出现“素土”夹层。拌和过程中应经常检查拌和深度和含水量，含水量不足时应及时洒水，补充拌和。（7）平整、整形：集料拌和均匀后，用平地机进行平整，边缘及局部低洼处，配合人工进行整形和找补。 （8）碾压：平整后当集料处于最佳含水量的±1%时即可进行压实。碾压时按先轻后重，先静压后振动再静压，先慢后快的原则进行碾压，顺序由路面边缘向路中进行，轮迹重叠应符合规范要求。直至达到规定的压实度为止。（9）养生：水泥石灰土碾压合格后即可开始养生，养生采用洒水方法。其表面应保持一定的湿度，但不宜过湿。养生期不少于7天。（10）接头处理：两工作段的搭接部分采用对接形式。前一段拌和后留3～5m不进行碾压，后一段施工时，将预留部分再重新拌和、碾压。2.2.2基层本段水泥稳定碎石基层主线厚度34cm，分两层施工；收费站和综合服务区厚18cm，一层施工，施工时采用“厂拌法”工艺进行施工。2.2.2.1施工方法（1）准备下承层，下承层必须按规范规定进行检查验收，合格后方可铺筑基层。（2）施工放样：在下承层上恢复中线，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，标出铺筑层边缘的松铺标高。（3）材料准备：根据调查及试验结果，选择满足规范要求的料源及合格分供商，建立料场，准备所需的各种材料。（4）拌和：拌和采用300T/h稳定土拌和机集中拌制,水泥采用电子秤自动计量，混合料严格按照设计配合比用配料机配料,保证水泥含量。 （5）运输：采用大吨位自卸汽车运输。天气炎热或运距较远时，车上应用塑料布(或其它材料)覆盖，以防水份损失。（6）摊铺：采用摊铺机进行摊铺、整平。摊铺厚度根据压实厚度及压实系数确定。摊铺时设专人监控，出现离析或坑凹不平时应及时消除或铲平，并用新拌混合料填补。（7）碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压。用振动压路机进行碾压，碾压时应先轻后重，先慢后快，直线段由两侧向路中心碾压；平曲线段由曲线内侧路肩向外侧进行碾压，达到要求的密实度为止，同时表面无明显的轮迹。碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发较快，应补洒少量的水。（8）接缝处理：施工时应避免纵向接缝。摊铺机摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时或两施工段之间，应设置横向接缝。接缝的处理如下：人工将末端混合料平整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木3～5cm，然后将混合料碾压密实。（9）养生：每一段基层碾压完毕并经压实度检测合格后应及时养生。养生期不少于7天，始终保持表面湿润。2.3路基排水及防护工程2.3.1排水工程排水工程的施工应结合路基、路面工程的施工进度合理安排。2.3.1.1施工方法 （1）路基开工前应结合设计开挖临时排水沟，以排除施工区域内的雨水，路基成型后按设计要求进行加固浆砌。（2）浆砌水沟施工必须严格按技术规范进行，砂浆必须饱满，灰缝错开，分层砌筑。（3）急流槽采用预制块，安装时应严格按照施工规范施工。（4）中央分隔带及路基内排水施工均应满足设计及施工规范要求。2.3.2路基边坡防护工程路基边坡防护施工应在路基边坡修整完成后进行，施工时必须严格按技术规范进行，满足设计需求。2.3.2.1施工方法（1）护坡护坡应按设计要求分段开挖，分段砌筑，沉降缝必须直顺贯通，并用设计规定的材料填塞。砌筑必须采用“挤浆法”施工，严禁灌浆施工。（2）加筋土挡土墙a.基础施工应严格控制基础顶面高程和基础尺寸，保证顶面平整和线型要求；b.面板安装应严格控制垂直度和表面平整度，砌筑时纵向每5m设置控制桩每层均挂线校核，每砌筑三层均应复核高程和轴线，保证墙体的垂直度和平整度；c.筋带安装必需与面板联结牢固，筋带底面填料应平整、密实；d.墙后填料应满足路基填筑要求，摊铺时墙边1.5m范围应采用人工摊铺，碾压时应从筋带中央开始逐步碾压至带尾，最后碾压靠墙部分，墙边1.0m应采用小型压实机械压实。 2.4涵洞、通道工程本合同工程设计涵洞共25座，总长828.49横延米，其中一座为圆管涵其余均为钢筋混凝土盖板涵洞。通道箱涵11座，总长372.46横延米。2.4.1涵洞、通道基坑开挖采用机械施工，根据不同的地质情况和现场实际，确定开挖方式和放坡防护措施。开挖前应按设计进行测量定位，结合地形布置施工场地和地表排水系统。2.4.2基坑开挖至设计标高后，应经监理工程师检查签证，之后立即夯填砂砾垫层；混凝土基础施工时应严格控制顶面高程和平整度，基础尺寸必须按设计做够，并按设计要求分段设置沉降缝，并保证其顺直规范。2.4.3基础完成，检查合格后即可进行涵身、通道混凝土的施工。涵（通道）身模板采用组合钢模板拼装，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米；模板在砼强度达到80%时方可拆卸。2.4.4涵洞盖板采用预制安装方案施工，涵洞台帽采用组合钢模板立模浇筑。为保证涵洞顶铺装层的厚度，台帽及盖板顶面高程不得大于设计标高。通道施工时采用砼现浇施工，应注意施工缝的位置和沉降缝的设置。2.4.5砌筑圬工用砂浆必须采用砂浆搅拌机拌和，混凝土用强制式搅拌机拌和，严格按施工配合比进行计量。2.5桥梁工程 本合同段桥梁有获嘉互通式立交、共产主义渠大桥、星沟中桥及11座分离式立交桥，其中共产主义渠大桥为预应力砼连续箱梁，其余桥梁均为预应力砼空心板。桥梁下部结构桥墩均采用单排桩柱式桥墩，桥台有肋板式、桩柱式，基础均为钻孔灌注桩。桥梁施工是本段的重点，是影响路基工期的主要因素，施工时将采用网络化管理，进行合理的安排，科学的组织，尽量缩短施工工期。2.5.1.下部构造2.5.1.1钻孔灌注桩的施工根据招标文件图纸所标明的地质情况，拟采用反循环钻机成孔。钢筋笼在钢筋加工场配筋，现场加工成型，钻机塔吊放入孔。混凝土由拌合站生产，砼输送车运输，采用“导管法”灌注水下混凝土。施工方法1.场地准备场地尺寸应满足施工需求，旱地应对场地进行整平、清理、换除软土、夯打密实。在浅水区宜采用筑岛法施工。2.护筒制作及安装（1）护筒用钢板制成，护筒内径比桩径大20-40cm，顶部焊加强钢筋和吊耳。（2）护筒埋设必须准确就位，平面误差不大于5cm，倾斜不大于1%。（3）护筒顶面应高出地面30cm或水面1～2m。（4）护筒埋深一般为2～3m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。（5）护筒连接处应无突出物，应耐压、拉，不漏水。3.泥浆制备 （1）泥浆制备严格按施工技术规范的要求，就地取材，选择水化快，造浆能力强，粘度大的优质粘土制备泥浆，以保证泥浆的质量。当现场土质不能满足制浆要求时，需另购土进行制浆。（2）施工现场应设置20m3～40m3清水池或泥浆池,池内安装泥浆泵。4.钻孔（1）钻机就位：钻机就位后对钻机安装的平面位置、水平状况、供浆、供风及供电系统等逐一检查，完善后，方可开钻。（2）钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。5.清孔(1)钻孔深度达到设计标高后，利用钢筋检孔器进行检查，当孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度，符合设计和规范要求后，采用“换浆法”清孔，清孔后的泥浆指标符合规范要求。(2)在质检人员和监理工程师验孔合格后，即时吊装钢筋笼，灌注砼。6.钢筋笼制作⑴钢筋笼的制作，必须按施工技术规范进行加工制作，满足设计要求。长桩钢筋笼宜分段制作，分段长度根据现场吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。同时分节制作超声波探测管，最下一节底部用钢板10×10cm焊接封口，套管连接。三根探测管按120°分布在笼钢筋内侧。 ⑵钢筋接头采用搭接电弧焊，焊接时使两接合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d(d钢筋直径)。⑶钢筋笼加工前要做好配筋工作，接头错开布置。分段制作时每2m设加强箍筋一道，在骨架上端设置吊环或固定杆。⑷钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块(5cm×5cm×钢筋骨架的保护层厚度)。垫块在钢筋笼上的布置依钻孔土层变化而定。在松软的土层垫块应布置较密，一般沿钻孔竖向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆对称设置4块。7.钢筋笼存放与运输⑴制好后的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。⑵钢筋笼的运输采用带托架的平车，装车时要保证每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。在运输中不得刮掉标志牌，便于校对检验。8.钢筋笼的起吊就位⑴钢筋笼入孔采用钻机塔架进行起吊，起吊时按钢筋笼每节的长度和编号吊入孔内。⑵为保证钢筋笼起吊时不变形，宜采用两点吊。与地面垂直时，检查钢筋笼是否顺直。如有弯曲应整直。在进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。⑶ 钢筋笼下放过程中，由上而下地逐个解去绑在杉木杆的绑扎点。移动吊钩时，用型钢到穿过加强箍的下方，将钢筋笼临时承于孔口，然后吊钩移至上端，继续下放到钢筋笼最后一个加强箍处。⑷按上述办法暂时支承，然后进行第二节吊运，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上进行钢筋焊接，探测管套管焊接，接头完成，稍提起，抽去临时支托，徐徐向下降落，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止，将探测管顶部用钢板封口。⑸钢筋笼最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。定位钢筋顶端顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个钢筋笼定位支托于护筒顶端。两工字钢的净距应大于导管外径的30cm，其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。以防止导管或其它机具的碰撞和防止骨架上浮。9.灌注水下混凝土⑴用无缝钢管制成导管，经拼接和进行密闭性试验，合格后进行安装导管，采用直升导管法灌注水下混凝土。采用剪球法进行混凝土浇注。⑵混凝土采用普通硅酸盐水泥进行配制，混凝土的和易性要好，坍落度在18～22cm，为防止混凝土在输送管和导管中出现堵塞，配制混凝土时可根据试验掺入适量的减水剂。⑶灌注混凝土前，对孔底沉淀层厚度应进行测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3min～5min，使沉渣悬浮，或进行第二次清孔，达到规范要求，导管口距沉淀层25-40cm,然后立即灌注首批水下混凝土,首批水下混凝土的量要足以封住底，并使导管埋深2m以上。⑷混凝土灌注，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。 ⑸在桩顶设计标高以上应加灌0.5-1.0m高度，以保证灌注桩有效长度的质量，高出部分灌注结束后凿除。⑹导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步缓慢提升。⑺为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注混凝土结束后，混凝土终凝前，挖除多余的一段桩头，但应保留20cm，以待随后修凿，接浇墩柱或承台。⑻在混凝土灌注将要结束时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注工作顺利结束。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。2.5.1.2系梁（墩台）施工(1)基坑开挖采用挖掘机放坡开挖,人工配合,挖标高以上15cm,人工清底。(2)凿除桩头上的混凝土,进行测桩,合格后,进行地基处理,测量放线。(3)钢筋在钢筋加工厂进行加工，运到现场按施工技术规范绑扎成型，并注意台身、墩身钢筋预埋。(4)系梁采用钢模，汽车吊吊放安装，支撑采用外测周边支撑。(5)砼浇筑采用溜槽结合吊斗的方式，砼在拌合站集中拌和，送到现场经溜槽入模，插入式振捣器振捣。在浇筑过程中专人随时检查钢筋和模板的稳定性。(6)砼浇筑初凝后，立即进行洒水养护，强度达到30%后拆除模板，经监理工程师验收合格方可进行基坑的回填工作。(7)回填采用冲击夯，20㎝一层分层夯实，直到系梁顶。2.5.1.3桥墩施工 (1)为保证墩台砼表面的一致性，每个墩台柱均采用一次灌注到顶的施工方案施工。(2)墩柱采用两半圆定型钢模，6mm厚钢板加10×10角钢加劲肋，两半圆钢模采用法兰盘M20螺栓连接，对接采用子母扣接缝防止漏浆，模板缝均留在桥轴线的法线方向上。(3)在桩顶面准确放出墩台桩的位置，在墩柱钢筋绑扎完毕后对模板尺寸平整度、严密性检查合格后将模板内均匀涂抹脱模剂，然后将模板从墩柱主筋上部套装、校正好，同时绑扎好垫块。(4)墩柱钢筋立好后，要仔细进行墩柱中线和垂直度的检测、校正，在四周牢固撑拉，以确保其垂直度准确。(5)将砼从拌合站运到施工现场，利用泵车漏斗挂串筒入模，以防止砼离析，采用插入式震动棒振捣密实，墩柱砼浇筑高出桥墩与盖梁的阴角5㎝，当强度达到30%后拆除模板，用塑料布覆盖，淋水进行养护。2.5.1.4盖梁施工(1)盖梁施工采用碗扣式支架满堂支撑体系，支架下为20㎝灰土上垫枕木周围留出1m工作平台，平台四周装安全防护栏杆，挂安全防护网。(2)盖梁模板采用大块组合式钢模板，采用盖梁底模拼装好后，准确检查标高。凿除墩柱顶多余的砼，放出盖梁平面位置。模板均匀涂脱模剂。(3)将加工好的盖梁钢筋运到现场进行安装、焊接，经检查复核施工技术规范和设计要求后，在立侧模和端模同时绑扎好垫块。(4) 盖梁砼的浇筑采用从底处开始逐层扩展上升利用插入式振动棒振捣，必须保证均匀和振捣时间，但不得造成砼离析，砼要连续进行浇筑，不得中断这样可做到砼内实外美，浇筑过程中要有专人检查支架和模板。(5)砼浇筑完成后，进行养护，强度达到30%后方可拆除侧模。强度达到规范要求后方可拆除底模、端模和支撑，拆模时要小心，不得损伤构筑物的棱角。2.5.1.5桥台施工(1)肋板和桥台均采用大块钢模,拼接整齐,接缝平顺,模板表面均匀涂抹脱模剂。(2)柱式桥台墩柱施工同前桥墩施工。肋板式桥台的肋板施工在承台上准确放出肋板的线位。绑扎完肋板钢筋,在对模板试拼合格后,进行模板实际就位拼装。模板支护采用对拉杆和外支撑相结合,对拉杆采用PVC穿线管防护。(3)肋板砼在拌合站拌和运到工地,用汽车吊吊送入模，利用插入式振动棒捣固密实,肋板砼浇筑应高出桥台底面5mm,将施工接缝留在阴角里。(4)在肋板或墩柱的强度达到要求后拆模,进行养护,然后进行桥台上部的施工,桥台采用碗扣式支架满堂支撑体系,周围1m搭设工作平台,安装桥台底模。(5)将加工好的桥台钢筋运到现场进行安装,绑扎垫块.(6)桥台模板由汽车吊配合拼装采用对拉螺杆和外支撑结合采用PVC穿线管防护,模板均匀涂抹脱模剂.(7)将拌合站拌和的混凝土运道现场,泵车输送入模,浇筑时从底处逐层扩展上升,插入式振动棒捣固密实. (8)在强度达到30%拆除侧模,抽出对拉杆,用膨胀水泥填塞对拉杆孔道,表面用与桥台（肋板）同标号的水泥砂浆抹光.2.5.2上部构造2.5.2.1后张法箱梁预制本合同段共有预制混凝土箱梁88片，梁长30m。考虑到台座要周转多次，应坚固无沉陷，平整光滑，因此在平整压实好的场地进行硬化，铺设龙门吊轨道，台座上浇筑30cm厚混凝土，顶面铺设5mm钢板面层。（1）预制箱梁台座尺寸为30×1m由于箱梁在施加应力后会产生上拱度，形成以两端头为支点的简支梁,因此要在底模两端各2m范围内进行加强处理，加设一层10×20的钢筋网，为防止张拉预应力后及存梁期间起过大的上拱度，在底模上设置一定量的下拱度，下拱度按二次抛物线布设，移梁时，为使吊具不至于破坏底座，在预制梁吊点对应底座处预留20cm宽的槽口，槽口用钢板垫平，便于吊装时抽出，台座要预留对拉孔，间隔1m。（2）钢筋加工场进行钢筋加工，钢绞线下料编束，钢绞线严禁用气割，要用切割机切割，运至台座处安装，先进行底板腹板钢筋安装，内模安装后，再进行顶板钢筋的安装，钢筋安装要特别注意钢筋位置的准确。波纹管应严格按设计的平弯和竖弯精确定位，并用“井”字钢筋焊接固定，锚垫板应固定牢固与张拉面垂直。波纹管应仔细检查，以防波纹管损坏、漏浆并在波纹管最高处留排气孔。波纹管安装好之后，进行钢绞线穿束。顶板钢筋安装同时，预埋扁锚波纹管、锚垫板，进行齿板钢筋的安装。（3）预制箱梁外模采用8mm 钢板以横隔板为分界分节段加工而成的定型钢模，侧模和翼缘板连成一体，内模采用组合钢内模，施工中加工钢模2套。底板腹板钢筋安装后，模板在现场用龙门吊拼装，梁底和梁顶用Φ20钢筋拉杆对拉。模板的精确度直接影响到箱梁的外观质量和几何尺寸，因此模板要在专业的工作台上加工，而且在施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养；模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落；模板在首次使用时要对模面认真进行除绣工作，除锈采用角磨除锈机清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀不遗漏；模板拆装时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。（4）预制梁混凝土采用拌合站集中拌和的混凝土，机动翻斗车运至施工现场，用龙门吊吊漏斗溜槽入模，混凝土浇筑时，下料要均匀连续，不能集中插投而产生混凝土阻塞，在钢筋密集处可短时开动插入式振动棒以辅助下料。施工中应随时检查模板、钢筋及各种预埋件的的位置和稳固情况，发现问题及时处理。（5）混凝土养护采用塑料膜覆盖，洒水自然养护。根据工期安排有部分箱梁需要在冬季施工，因此在冬季施工的箱梁采用蒸汽养护，蒸汽配用两台2t锅炉，用隔热材料制作养护罩，将梁体混凝土与外界冷空气隔开。在梁体混凝土浇筑完成后，梁体顶面先用草袋遮盖，并抓紧时间安装好养护罩后，即可通过送气管将75℃以上的蒸汽通入罩内进行养护。蒸养分为升温、恒温和降温三个阶段进行，升温速度不要太快，宜控制在每小时10℃以内；升温到一定值时，即可保护恒温在80℃左右，恒温时间为8h—12h，并在罩内保持90%—100%的相对温度；梁体混凝土强度达60%— 70%，可降低蒸养温度，但降温速度亦不可太快，应控制在每小时5℃以内，降温时养护罩内仍应密闭，以减少送气量或停止送的方法使温度缓慢下降。梁体温度与外界气温的温差小于20℃时，方可拆除养护罩，但仍要对梁体进行覆盖保温，施工时，保证试件与梁体同时，同等条件养护。（6）预制箱梁混凝土强度达到设计强度的75%以上后，方可进行张拉，预应力钢束在横截面内按设计要求保持对称、均匀张拉，钢束张拉采用“双控”，实际伸长量与理论伸长量相差应控制在设计要求范围之内，伸长量不符合时，应查明原因，并采取有效措施，张拉预应力钢材的温度不得底于－15℃（7）张拉结束，经监理工程师检验合格后，立即进行注浆封锚，压浆采用HPT-013(0.6～0.9MPa)型灰浆泵进行，水泥浆的温度不得超过32℃,压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于+5℃，否则应采取防冻措施或保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。（8）施工时应做好张拉机压浆记录，包括日期、作业时间、温度、张拉应力、伸长量、灰浆比例、压浆压力等，并送交监理工程师核查。（9）预制箱梁在孔道水泥浆强度达到梁身混凝土强度的达到要求后方可移动。2.5.2.2先张法预应力空心板梁预制（1）先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按中心受压构件设计，满足预应力超张拉和构造要求。台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，槽底进行硬化，铺钢板作底模。 （2）侧模采用定型组合钢板模，芯模采用充气胶囊模板。（3）铺设预应力钢绞线时，预应力筋的非有效长度采用硬塑料管将其套住，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。预应力钢绞线安装时一般应施加0.15бk的初应力，将预应力筋拉直，锚固端与连接器拉紧，以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失。在预应力筋上选定适当的位置刻以标记，作为量测延伸值的基点。钢绞线下料时，使用切割机切割，严禁气割。（4）钢绞线采用“整拉整放”施工工艺，“双控法”控制。其张拉程序为：0→初应力→1.05бk(持荷5分钟)→0→100%бk→锁定（5）张拉预应力筋时，两台千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载拉至超张拉应力。（6）普通钢筋采用现场下料加工制作，为保证施工安全，应在超张拉后放张至0.8бk时，安装模板、绑扎普通钢筋。（7）梁体混凝土灌注采用两次浇注，先浇底板，安装芯模，再浇注侧板(腹板)和顶板混凝土。振动采用插入式振动棒，振捣时须从两侧同时进行，防止芯模左右移动。振动棒端头不得接触橡胶芯模，避免出现穿孔漏气现象。（8）芯模拆除时间应根据现场实际情况确定，以混凝土强度达到不使其破坏和不变形为宜，但至少应达到2.5Mpa以上。（9）梁体混凝土必须严格按配合比进行配制采用强制式搅拌机拌和。浇注完成后应加强养生，采用混凝土表面用草袋覆盖浇水养护，施工气温较低时可采用蒸汽养护法进行。 （10）梁体混凝土强度达到5Mpa以上方可拆除外侧模板。强度达到设计要求后方可放张移梁，设计无要求时强度应达到设计强度的80%以上方可进行。放张采用“千斤顶”整体进行，放张时应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。（11）梁体采用龙门吊配备移梁轨道小车纵向出槽，存放梁场。2.5.2.3桥梁安装施工共产主义渠大桥有88片预制箱梁，采用双导梁架桥机架设，吊车配合。施工方法：(1)架桥机组件及行走轨道、运梁平车等使用汽车运输至施工现场。在桥头路基上铺设架桥机行走轨道，纵向长60～100m，横向长15m，同时铺设梁场至桥头的运梁轨道。(2)架桥机在轨道上使用汽车吊组装。组装后应进行试运行和试吊，以检查油路、电路、行走等部位，确认架桥机状态完好后，方可在桥墩上就位，进行梁体架设。(3)使用龙门吊将梁体移装在运梁平车上，采用慢速卷扬机牵引，通过轨道运梁、喂梁。梁体在平车上应加以固定。(4)梁体喂到架桥机后由架桥机天车起吊，沿纵向把梁体移至桥跨处，然后架桥机沿横向轨道整体移动，将梁体吊放就位。(5)梁体就位前应按设计进行支座放样，并用环氧树脂将支座固定于支承垫石上。(6)每跨梁体架设安装完毕后，应及时施工梁体间的横向联接结构，以提高梁体的整体承载能力。(7)梁体的运输及安装必须严格遵守有关安全技术操作规程，并符合设计要求。 2.5.2.4桥面连续铺装施工施工方法:（1）在桥梁架完后,将预制梁翼缘板上预留钢筋、横隔板预留钢筋调直连接，湿接头处波纹管埋设。（2）湿接缝，横隔板所用的钢筋在钢筋加工场加工，现场绑扎。预应力钢束下料编束挂牌标识。（3）吊模进行湿接缝、横隔板混凝土浇筑，插入式振捣棒振捣密实。振捣时不要碰伤波纹管，混凝土一定要按设计要求的配合比施工，混凝土集中拌和。（4）在整联湿接缝、横隔板施工完后，进行穿束。在整联湿接缝、横隔板混凝土强度达到要求后，进行预应力张拉，张拉顺序严格按设计要求进行张拉。张拉完毕，立即进行压浆、封锚。（5）整联张拉完毕后，进行桥面混凝土铺装钢筋加工、绑扎。（6）桥面混凝土铺装钢筋绑扎完后，杂物清理干净，用水冲洗桥面。（7）桥面铺装混凝土在拌合站集中拌和，混凝土输送车运输到现场，泵送至桥面，采用插入式和平板式振动器联合振捣，振动梁拉平。（8）桥面铺装的好坏直接影响到路面的平整度，桥面标高可能会由于箱梁后张的起拱不一致而与设计不符，在施工中应征得监理和设计单位的同意，对桥面标高重新调整。桥面铺装采用“带标高法”施工，铺装混凝土前用角钢，按设计的标高固定，然后浇筑铺装混凝土。 （9）桥面混凝土铺装层按设计连续施工，混凝土表面拉毛处理，使之与沥青混凝土有良好结合。2.5.2.5墙式护栏施工防撞护栏采用立模现浇法施工。1.为保证护栏的线形流畅，护栏模板全部采用8mm厚钢板轧制成1m一节的定型钢模，采用子母扣联结。2.所用钢筋在现场与边板上的预埋钢筋焊接牢固。3.混凝土采用机动翻斗车运至施工现场，人工锹铲入钢模，插入式振动器振捣。浇筑时应注意预埋护栏扶手下法兰盘钢板，预埋件应准确定位，固定牢固，防止灌注混凝土时偏离移动。4.护栏迎车面钢筋保护层要有足够的厚度。5.护栏混凝土强度达到设计强度的30%后即可拆除模板。3.各分项工程的施工顺序本合同工程按招标文件要求工期为24个月，根据我公司的施工管理能力和拟采取的措施，计划安排23.5个月完成全部合同工程。计划开工时间为2004年9月30日，竣工时间为2006年9月15日。3.1施工准备：2004年9月30日～2004年10月30日，先期开工项目的施工队伍进场、机械设备调遣就位、各种原材料采购、试验检验及施工配合比的选定等工作。3.2涵洞、通道工程：2004年10月30日～2005年7月25日，完成整个合同段的涵洞、通道，为下一步路基填筑打下基础。3.3路基填筑：分段进行施工，无涵洞段先行施工，计划2004年12月5日～2006年7月25日完成。3.4路面底基层及基层：计划2006年1月25日～2006年9月1日完成。 3.4.1水泥石灰稳定土底基层的施工应分段进行，每工作段以不大于300m为宜，或以两涵洞之间分段。3.4.2水泥稳定碎石基层的施工以路基中线为界，分两副进行施工，每工作日以两桥涵之间进行分段。3.5桥梁工程：计划2002年10月30日～2006年9月1日完成。桥梁安装连接完成后先行施工防撞护栏，之后铺装混凝土桥面结构，最后安装桥梁伸缩缝。3.6排水及防护工程：随路基、路面基层及桥梁工程的进度穿插进行。计划2004年10月30日～2006年9月1日完成。4.确保工程质量和工期的措施4.1质量保证措施本合同工程的质量目标是：分项工程合格率100%，优良率98%以上，整体工程确保优良，争创“鲁班奖”。4.1.1组织保证按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行，实行全面质量管理。4.1.2工程工艺控制开工前认真编制实施性《施工组织设计》，严格按照监理工程师审批的《施工组织设计》施工。各分项工程开工前，编制详细的分项工程作业指导书，使各级人员清楚明白，并按此施工。4.1.3工程材料的质量保证 工程材料是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此必须建立健全原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。对工程材料实行三阶段控制，第一阶段是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后，进行全面检验和试验，确保材料符合设计要求；第三阶段是工程使用阶段，对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。4.1.4施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：（1）施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。未经“三检”而施工的项目不予计价。（2）明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量意识。（3）在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。（4）加强本合同工程的现场试验工作，试验人员将根据本工程的特点和内容，编制试验计划，并上报监理工程师批准。4.1.5人员素质的质量保证4.1.5.1在工程管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的联续性及原有操作技能水平的提高。4.1.5.2坚持施工前岗位培训，进行全员质量教育，树立“百年大计，质量第一” 的思想，强化全员质量意识。保证持证上岗并在施工中锻炼提高，确保工程质量稳步上升。4.1.6正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。坚持好中求快，好中求省。4.1.7施工管理的质量保证4.1.7.1实行质量一票否决制，在项目经理和总工的领导下，由专职工程师组成质检组负责质量管理工作。各单项工程均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员利益挂钩，奖优罚劣。4.1.7.2每周进行质量大检查，召开工程质量分析例会，消除施工中的质量隐患，处理质量事故，完善质量保证措施，确保质量目标的实现。4.1.8质量体系运行程序我公司已通过ISO9002质量体系认证，形成了一整套规范、标准、严格的质量管理体系。项目部将根据ISO9002质量体系和程序文件编制《工程项目质量计划》，用来指导本工程的质量保证工作，确保创优目标的实现。4.1.9正确处理与监理工程师的关系遵守监理工程师制度，积极配合现场监理工程师工作，为其提供必需的现场工作条件，服从监理，对监理工程师发出的指令做到严格执行，令行禁止。4.2工期保证措施 本合同工程工作量较大，为保证如期完成，在资金落实到位的同时必须充分利用时间和空间，保证资源供应，加强管理和各专业间配合，严格按计划完成当天当月任务，以确保个23.5月完工。4.2.1时间和空间的合理利用4.2.1.1各阶段均要合理地利用时间和空间，按照施工网络计划和施工布置，形成流水作业。4.2.1.2充分利用时间，对不受技术规程影响的分项，组织两班作业。4.2.2保证资源供应措施4.2.2.1根据施工进度计划订出材料的需用计划，配置足够的原材料和周转材料。4.2.2.2签订材料供需合同以保证不发生停工待料现象。4.2.2.3与劳务公司组织竞标的优选劳务队伍签订劳务合同，确保劳动力按进度需要按时入场补充。4.2.2.4配置先进高效的施工机械设备，以发挥我公司机械化施工程度高的企业优势，满足施工生产的需求。4.2.3加强管理4.2.3.1建立与施工进度挂钩的经济责任制，严格按施工组织设计工期分阶段考核，不断提高工人施工技术水平，改进施工工艺和操作技巧，提高工效。4.2.3.2确保一次达到质量要求，避免质量问题影响工期。4.2.3.3加强安全教育，采取切实可行的安全措施，防止因安全事故影响工期。4.2.3.4积极开展劳动竞赛活动，调动广大职工的劳动积极性。4.2.4加强各专业配合 每周召开生产联系会，作好各专业的协调工作，使各专业有序作业，防止互相阻挡而影响工期。4.2.5严格执行施工合同，工程资金专款专用，采取各种措施保证工程顺利进行，为加快工期创造良好的工作环境。5.冬季和雨季的施工措施5.1冬季施工措施5.1.1掌握冬季气象资料,与气象台加强联系,及时了解天气变化情况,对施工生产做出合理安排,做好冬季施工的准备工作。5.1.2配制冬期施工的砼，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于425号，最少水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。5.1.3在冬期浇筑的砼，宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的砼，宜使用引气剂或引气减水剂。掺用防冻剂、引气剂或引气减水剂的砼，应符合现行国家标准《砼外加剂使用技术规范》的规定，并报监理工程师审批。5.1.4冬期拌制砼时应采用加热的方法。水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。水泥不得直接加热，在使用前运入暖棚内存放。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。5.1.5混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等结块及冻裂的矿物质。混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑混凝土的容器应具有保温措施。5.1.6当采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于2℃。5.1.7合理编制材料进场计划，做好材料的保管工作，易受冻害的材料要运入暖棚内存放，其他材料也要搭设彩条布以防冰雪。 5.1.8做好人员的劳动保护和机械设备的防护保养，使其处于良好的工作状态确保施工生产的正常进行。5.2雨季施工措施本工程施工工期跨两个雨季，雨季施工时，要做好各项预防措施，特别是避免暴雨造成对工程的伤害。5.2.1与气象台联系，取得气象预报资料，尽量避免在雨天进行施工。雨季前备足所需材料，全面勘查施工现场的地形地势，调查排水泄洪能力，制定防汛措施。5.2.2混凝土施工时应备有足够的防雨布，以备突降暴雨时覆盖使用，雨后浇筑混凝土要根据砂石的含水量调整搅拌用水量。5.2.3路面结构层的施工应尽量避开雨季，如确需在雨季施工，应加强气象资料的收集，加大施工机械的投入以加快施工进度。所有运料车辆和工地应备有防雨蓬布等设施。5.2.4雨季开挖基坑或沟槽时，要设排水沟并备有抽水设备，遇雨及时抽排。同时加快施工进度，做到及时报检、及时回填。5.2.5进入现场的施工设备、材料及临时设施避免停放在低洼处及排洪通道处。5.2.6各种机电设施要加强防雨，并设漏电保护装置，确保施工生产安全进行。6.质量、安全保证体系6.1质量保证体系6.1.1质量组织机构与人员配置6.1.1.1 项目部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师任副组长，组员由项目部各职能科室负责人及施工队长、主任工程师组成。6.1.1.2各施工队成立QC活动小组，由施工队队长担任组长，技术室主任担任副组长，组员由工程技术人员和施工班长组成。6.1.1.3工程项目创优和质量管理领导小组办公室设在项目部质量科，主任由项目专职质量检查工程师担任。6.1.1.4组织机构框图。施工队质量检查小组项目部质量管理领导小组项目经理项目总工质检科长施技科长物资科长实验室主任施工队长技术负责人质量检查员工班质量负责人6.1.2质量保证体系原材料质量保证试验计量质量保证质量保证体系项目经理负责制健全职能机构政治思想工作施工质量保证体系方针目标制度经济保证体系质量信息保证体系组织保证体系质量检查保证体系政治保证体系目标管理保证体系经济责任制质量信息反馈网络熟练技术标准分项工程质量检查工序质量检查保证完成工程质量保证TQC教育全面质量管理质量竞争提高质量意识、管理水平和企业素质TQC领导小组下达目标单位时间工程包干信息包干基本资金包干设备使用负责岗位责任制队各部室负责人贯标领导小组工班长QC小组质量检查员班组质检员施工组织施工组织施工高度机械保证人员素质和技术保证检验、计量工艺保证原材料质量保证制度保证岗位责任技术责任信息反馈奖惩制度队及各科室负责人指定对策措施目标落实施工班和个人项目经理诊断奖惩制度质量责任考核信息管理员信息传递员项目经理信息反馈生产过程往上传递优质工程实行奖惩经济对现施建质监工设检理单单单单位位位位 6.1.3工程项目质量创优规划流程图承包合同 项目组织机构(管理机构)施工组织设计图纸审核质量方针、目标、措施正确有误施工方案计划机械设备采购计划物资采购计划劳务计划进度计划变更设计采购施工队伍作废、更改、有效使用标识进货验证检验及计划实施教育培训合格不合格标识施工过程质量控制检验、试验、计量、设备状态控制记录分项、分部、单位工程，分阶段工程检验评定记录施工检验及试验记录进度控制记录搬运、储存、包装、防护和交付的质量记录标识(记录)审核(记录)不合格控制及处置(记录)纠正和预防措施(记录)交付及为业主(用户)服务质量控制记录6.2安全保证体系6.2.1安全目标 杜绝因工死亡事故发生，重伤率控制在0.6‰以下。6.2.2安全生产保证组织机构项目部安全领导小组项目经理施工队安全检查小组工班质量责任人(工班长)项目总工施技科长设备科长安全检查长安全检查员技术负责人施工队长6.2.2.1项目部成立安全领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师为副组长，组员由项目部各职能科室负责人组成。6.2.2.2项目部安全领导小组办公室设在项目部安全监察科，主任由安全监察长担任。6.2.2.3各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。6.2.3安全保证体系 重伤率0.6‰施工准备习施工准备安全第一预防为主奖罚兑现提高安全生产意识施工作业安全生产控制两率经济保证制度保证措施保证思想保证组织保证安全保证体系死亡率0%经济责任制二级检查包保责任状安全教育项目经理工资挂钩经常检查建立人身安全档案安全领导小组安全奖金定期检查建立安全设施档案安全检查小组总结评比抓好重点机械车辆运行开展安全劳动竞赛安全检查员安全五防劳动保护法规宣传安全生产知识学习6.2.4安全检查流程图检查安全保证体系安全制度落实检查安全工作内容自检制度管理措施安全目标组织机构安全日常检查内容安全法规配套安全会议记录安全制度制定安全预防措施安全目标规划日常安全活动安全工作总结6.2.5项目部、工程队安全检查程序表检查内容检查方法或要求 检查项目检查结果安全生产制度1.安全生产管理制度是否健全并认真执行了制度健全，切实可行，进行了层层贯彻，各级主要领导人员和安全技术人员知道其主要条款2.安全生产责任制是否落实各级安全生产责任制落实到单位和部门，岗位安全生产责任制落实到人3.安全生产和“五同时”执行的如何在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，开展计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作4.安全生产计划编制、执行的如何计划编制切实、可行、完整、及时，贯彻认真，执行有力5.安全生产管理机构是否健全，人员配备是否得当有领导、执行、监督机构，有群众性的安全网点活动，安全生产管理人员不缺员，没抽出做其它工作安全教育6.新工人入场三级教育是否坚持了有教育计划、有内容、有记录、有考试或考核7.特殊工种的安全教育坚持的如何有安排、有记录、有考试，合格者发了操作证，不合格者进行了再教育或停止操作8.改变工种和采用新技术等人员的安全教育情况如何教育及时、有记录、有考核9.对工人日常教育进行得怎样有安排、有记录10.各级领导和业务人员怎样教育有安排、有记录11.有无完善的安全技术操作规程操作规程完善、具体、实用，不漏项，不漏岗，不漏人安全技术12.安全技术措施计划是否完善、及时单项、单位、分部、分项工程都有安全技术措施计划，进行了安全技术交底13.主要安全设施是否可靠道路、管道、电线路、材料堆放、临时设施等平面布置符合安全、卫生、防火要求，坑、井洞口等处有安全设施，脚手架、塔架、梯凳等符合安全生产和文明施工的要求14.各种机具机电设备是否安全可靠安全防护装置齐全、灵敏，闸阀、开关、插头、插座手柄等安全不漏电，有避雷装置、接地接零，起重设备有限位装置，保险设施齐全完好等15.防尘防毒防暴防暑防冻措施妥否均应达到安全技术要求16.防火措施当否有消防组织、有完备的消防工具和设施，水源，道路畅通17.安全帽、安全带、安全网及其他防护用品和设施当否性能可靠，佩带或搭设均符合要求安全检查18.安全检查制度是否坚持执行按规定进行安全检查,有活动记录19.是否有违纪违法乱纪现象发现违纪违章及时纠正或进行处理，奖罚分明20.隐患处理得怎样发现隐患及时采取措施，并有信息反馈21.交通安全管理得怎样无交通事故,无违章违纪受罚现象安全业务工作22.记录台账资料报表管理得怎样齐全、完整、可靠23.安全事故报告是否及时按“三不放过”原则处理事故，报告及时，无隐瞒、谎报、拖报现象24.事故预测和分析工作是否开展了进行事故预测,做事故一般分析和深入分析,运用了先进方法和工具25.竞赛评比总结等工作进行否按工作规程进行6.2.6班组安全检查程序表 检查项目检查内容检查方法或要求检查结果⑴班前安全生产会开了没有查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因⑵每周一次的安全活动坚持了没有查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因，并有安全技术交底卡⑶安全网点活动开展得怎样有安排、有分工、有内容、有检查、有小结⑷岗位安全生产责任制是否落实知道责任制的主要内容，明确相互之间的配合关系，没有失职现象⑸本工种安全技术操作规程掌握没有人人熟悉本工种安全技术操作规程，理解内容实质⑹作业环境和作业位置是否清除，并符合安全要求人人知道作业环境和作业地点，知道安全注意事项，环境和地点整洁，符合文明施工要求⑺机具设备准备得怎样机具设备齐全可靠，摆放合理，使用方便，安全装置符合要求⑻个人防护用品穿戴好了吗齐全、可靠、符合要求⑼主要安全设施是否可靠进行了自检，没发现任何隐患或有隐患已经处理了⑽有无其它特殊问题参加作业人员身体情绪正常，没有发现穿高跟鞋、拖鞋裙子等现象⑾有无违反安全纪律现象密切配合，不相互出难题，不只顾自己，不顾他人；不相互打闹，不隐瞒隐患、强行作业，有问题及时报告等⑿有无违章作业现象不乱摸乱动机具设备，不乱触乱碰电器开关，不乱挪乱拿消防器材，不再易燃易爆品附近吸烟，不乱丢抛料具和物件，不任意脱去个人防护用品，不私自拆除防护设施，不图省事而省略动作等⒀有无违章指挥现象违章指挥出自何处何人，是执行了还是抑制了，抑制后又怎样解决的等⒁有无不懂不会操作的现象查清作业人员和作业内容⒂有无故意违反技术操作现象查作业人员和作业内容⒃作业人员的特异反应如何对作业内容有无不适应的现象，作业人员身体、精神状态是否失常，是怎样处理的⒄材料物资整理没有清理有用品，清除无用品，堆放整齐⒅料具和设备整顿没有归位还原保持清洁，如放置在现场，要加强保护⒆清扫工作做得如何作业场地清扫干净，秩序井然，无零散物件，道路、路口畅通，照明良好，库上锁，门关严⒇其它问题解决的如何如下班后人数清点没有，事故处理情况怎样，本班作业的主要问题是否报告和反映了等6.2.7安全保证措施6.2.7.1严格执行和按照有关部门的现行安全技术规则进行施工生产，全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，对职工进行岗位培训和安全生产教育，实行持证上岗。 6.2.7.2建立健全安全生产组织,认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，现场指挥部成立安全领导小组，设专职巡守员、联络员、工地防护员、安全员等，设置防护信号，防护设备，确保施工安全和行车安全。6.2.7.3认真贯彻执行国务院颁发的安全五项规定，即安全生产责任、安全技术措施、安全生产教育、安全生产定期检查、伤亡事故调查制。6.2.7.4加强通讯管理，坚持24小时调度值班，抓好施工用电、运输车辆的安全作业。6.2.7.5中标后，我单位将在施工前层层签定安全责任状。6.2.8安全管理措施6.2.8.1建立健全安全生产组织和规章制度，把“安全生产”作为一项重要的管理工作来抓。制定各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工全过程。6.2.8.2强化对职工安全生产和安全常识教育，牢固树立法制观念和安全第一的思想，对参加施工的人员进行技术安全培训，经考试合格后方能上岗。6.2.8.3做好施工安全有关的技术交底,狠抓事故苗头,把事故消灭在萌芽状态.6.2.8.4实行安全生产包保责任制，奖罚分明。6.2.8.5建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。6.2.8.6及时学习、推广安全生产先进经验，做好安全工作，保证施工生产顺利完成。 6.2.9安全技术措施6.2.9.1各种机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。工作前应对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，必须按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。6.2.9.2临时用电必须符合供电安全运行规程，并应定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，要及时维修或更换，严禁带故障运行或作业。6.9.2.3安全防护人员和交通协调人员，要统一调度，统一指挥，不得各行其是，违章指挥。7.文明施工管理为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，我单位将认真贯彻文明施工要求，推行现代企业制度管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作，拟采用以下措施：7.1加强工程现场文明施工管理，保障施工在良好的环境下进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地是我们项目部的指导方针。7.2为了实现文明施工的目标，项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，施工现场符合《河南省建设工程文明施工管理办法》的要求。7.3加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 7.4结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规定制度，确保文明施工现场管理有章可循。7.5合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。7.6施工现场的主要管理人员在现场应佩戴证明其身份的证卡，施工人员应佩戴“上岗证”，防止闲杂人员擅闯工地。7.7施工现场设置施工总平面图，工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。7.8施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防水措施，现场设置明确、醒目的标识牌。7.9现场建筑材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行。大宗材料、成品、半成品的堆放，不得侵占道路及安全防护等设施。7.10各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。7.11现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。7.12建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。7.13 食堂应整洁卫生，符合国家卫生标准，生、熟食操作分开，严禁使用塑料制品盛装熟食，炊事员需有健康证上岗。7.14加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，交流经验，查纠不足，严格奖惩。7.15按照业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系，争创安全文明标准工地。8.环保与环卫管理8.1严格按照国家《环境保护法》制定工程项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，保证满足河南省有关的环保规定。8.2施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，以明确责任区的管理责任。8.3施工及生活污水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。8.4工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应停止施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，按有关规定进行处理后方可继续施工。8.5爱护农作物和经济作物，保护当地资源，完工后按与地方政府签订的有关协议做好清理和恢复工作。