高速六车道公路施工组织设计的文字说明 87页

施工组织设计目录第一章概述一、编制原则二、编制依据第二章工程概况和特点第一节工程概述第二节工程特点、重点分析第三章施工总体筹划第一节施工组织机构设置第二节施工管理目标第三节施工任务划分和人员设备安排第四节工程初步进度计划第五节总体施工方案第六节临时设施及施工平面布置第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节设备、人员动员周期第二节设备运到施工现场的方法第三节人员到达施工现场的方法第四节材料运到施工现场的方法第五章主要工程项目的施工方案、方法第一节路基工程施工方案第二节防护及排水工程第三节涵洞工程第四节桥梁工程第五节深路堑高边坡及崩塌加固防护施工方案87 第六章各分项工程的施工顺序第七章确保工程质量和工期的措施第一节保证工程质量的措施第二节保证工期的措施第八章雨季和农忙季节的施工安排第一节雨季施工安排第二节农忙季节的施工安排第九章质量、安全、文明施工环境保护、农民工工资保障措施及保证体系第一节质量保证体系第二节安全生产措施及保证体系第二节安全生产措施及保证体系第三节文明施工、环境保护措施及保证体系第四节农民工工资保障措施及保证体系第十章现有道路交通维持措施第十一章廉政建设措施………………………………………………………………第十二章其他应明确的事项87 第一章概述一、编制原则1、根据业主的“工期、质量、安全、成本”四大目标进行编制。2、严格按照合同文件要求的原则进行编制。认真阅读施工图设计、详细核对工程量、合同文件。3、严格按照真实、合理的原则。通过对本工程的理解，合理安排人员、设备、材料的投入。4、严格按照科学、先进的原则。根据工程实际情况，科学的选用流水作业法施工，充分运用先进的网络计划技术进行施工组织和管理。5、严格按照节能、降耗的原则。尽量采用机械化施工、减轻劳动强度；合理进行设备选型，提高劳动生产率；因地制宜，就地取材；采取革新、改造、挖潜措施，努力节约投入成本。6、严格按照质量第一、安全生产的原则。积极推行全面质量管理，确保工程质量与施工，切实贯彻施工技术规范、操作规程和制度；制定合理的安全保证措施，严抓严管，警钟长鸣。二、编制依据1、根据国家的政策、法律、法规及业主的要求；2、施工图设计文件；3、有关公路工程施工技术规范,操作规程；4、我公司多年来在高速公路工程施工中积累的丰富的施工经验。87 第二章工程概况和特点第一节工程概述一、概述X至X高速公路惠州段位于惠州市北部。路线总体呈东西走向，起点位于龙门县永汉镇，经过龙门县南部、博罗县北部，终点位于X市埔前镇，路线全长75.34KM。本标段位于龙门县龙江镇，途经路溪村、朝阳村、甘坑村。主线里程桩号为K112+700～K116+880长度为4.18公里。主线为双向6车道，半幅宽度为17.25米。互通立交为单幅。主要技术标准本合同段设计为高速六车道公路标准，设计速度120km/h，整体式路基宽度34.5m，分离路基宽度17m，路面结构为沥青混凝土路面。其余标准按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及广东省有关规定。二、本标段主要工程内容（附表10工程量清单）本标段设路基挖方67万方，填方61万方。排水工程1.9万方浆砌片石。设大桥2座：为新田大桥、上枧大桥。中桥5座：为新田一桥、新田二桥、朝阳中桥、埔头二桥、E匝道桥。小桥2座：为埔头一桥和埔头三桥。设圆管涵6座、盖板涵5座、通道涵6座。设路溪西互通立交1个第二节工程特点、重点分析一、工程组织特点和重点1.季节性气候对工程施工的影响本工程所在地区属亚热带季风气候区，多暴雨，多集中发于5～8月。由于暴雨集中，地表径流强，对新开挖地表最容易造成冲刷水毁等病害。雨季期对高速公路施工造成的影响极大，这是本工程最大的特点，我们应从施工方案的选择，施工技术的制定，施工措施的落实上重点考虑，确保本工程顺利完成是本工程的难点之一。87 1.工期紧、管理跨度大、施工组织难度大本段全线长4.18公里，工程重点为桥梁工程，而且建筑标准高，工期紧迫，应该说给施工带来了极大困难。也就是说，对工程的质量管理、进度管理、安全生产和文明施工管理和环境保护提出了新的、更高的要求。工程占地规模庞大。由于工程庞大决定该工程在工程组织、施工部署、各方管理、大型机械、资源配备、合理施工等方方面面上增加了难度。2.本工程文明施工要求高本工程钻孔桩数量大，挖淤泥量大，施工产生的三废需严格按照要求处理，对施工中产生的噪声、粉尘等要严格控制。对施工废水的排放、泥浆、弃土的排运，材料及渣土运输条件受到严格限制。再有，保护环境、确保国民经济的可持续发展是我国的新国策，本工程业主要求本工程的建设应与周围环境和自然景观相协调。二、工程技术特点和重点（一）施工工期紧及对策本工程施工包括路基开挖和回填、排水、防护、中大桥、通道等工作。从开工至施工结束的工期只有15个月，施工工期紧张是本工程的难点之一。施工工期紧的对策：1）组织强有力的管理机构由公司总经理负责，选派具有高度责任心、有丰富的同类工程施工管理经验担任本工程的施工项目经理。选派精干的施工管理人员和工程技术人员组成项目经理部，具体负责施工现场管理，并代表本公司履行合同，协调本工程项目实施中的各种关系，解决各种具体问题，保证本工程的顺利实施。2）优秀的施工队伍施工力量将选择素质好、技术全面、训练有素并从事过大量高速公路工程施工，经验丰富的人员组建施工队伍。为满足工程施工的流水作业，各专业施工队任务明确，承包落实，责任到人。3）加大设备投入、加快施工进度87 在施工中我们将充分发挥机械化施工的优势，根据本工程特点选择性能好、效率高、配套合理、能适应生产进度和施工要求的施工机械设备，以符合施工需要。4）编制科学严谨的总进度计划在工程施工中，严格执行施工组织设计中的总进度计划。采用“以日保周，以周保月，以月保季”的施工策略，保证总进度计划的实施。5）确保质量，杜绝返工在工程质量方面认真贯彻“质量第一，信誉第一，用户第一”的方针，在施工过程中严格按照设计图纸和施工规范及监理和建设单位批准的施工组织设计进行施工，虚心的接受和服从建设单位及监理等单位的质量监督，使工程严格按施工进度计划进行。（二）岩溶地区桥梁桩基处治1）、当钻孔到溶洞顶板时，冲击头操作平台要平稳，尽可能少碰孔壁，并减少冲程和悬距，采取小冲程、慢钻进的方法慢慢击破溶洞顶板防止卡钻。当击破顶板时，钻孔内将急骤漏浆，根据漏浆情况判断溶洞的大小并选择填料进行填充直至不漏浆为止。在钻进过程中注意捞取渣样并及时测定泥浆比重，保证钻孔内有较浓的泥浆，泥浆比重控制在1.4以上。在冲进过程中，采取间断循环清渣法，始终保持孔内留有一定量的沉渣，以沉渣来封堵裂缝。在捞取渣样过程中，若发现渣样含弧形凹面，则证明已钻进到溶洞底，或按正常石质钻孔施工。2）、若溶洞较大或连通性极好，几个大溶洞互相连通，靠投放片石、水泥、粘土往往难于封堵且孔壁稳定性较差，这时最好采用全钢护筒护孔。钢护筒用Q235钢板卷制，厚度应大于8mmm，护筒内径应比桩径稍大，为加强钢护筒的整体刚度，甲供钢护筒时钢护筒的焊接头处应在外加设10mm厚、15cm宽的钢带作为加强箍，护筒底加设12mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒应分段制作，垂直度偏差不超过1cm/m，所有焊缝应连续，保证不漏水，钢护筒的埋设采用振动锤振动下沉，分段振落、分段焊接，应保证焊接质量，焊缝应严密不漏水，振动过程中应用铅锤测量其倾斜度，以保证不大于1。。3）、若溶洞所处位置较深，孔壁岩石坚硬，采用同一内径的钢护筒很难用振动锤振落且护筒容易变形倾斜而造成事故，这种情况应采用钢护筒大套小跟进的方法护壁，先使用较大直径的冲锤冲击进行扩孔，钻孔到基岩面时，埋设内径为D1的钢护筒护壁，再次冲击击破溶洞顶板，钢护筒跟进直到完全贯穿溶洞到达新鲜基岩。第二次埋设内径D2的钢护筒护壁，再次冲击到达设计孔底标高，造壁成孔完成，用砂石回填护筒外空隙。4）溶洞的处理也可加片石、水泥、粘土封堵。若溶洞较大可将内径D2的钢护筒焊接到钢筋笼的的耳筋上，随钢筋笼一起放下放到溶洞位置以防止漏浆。87 （三）、石方爆破施工方案1、测量恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。2、制定方案根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批后，才进入施工阶段。3、施工要点⑴、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。⑵、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。⑶、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。⑷、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。⑸、爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e*q*HT*Wd其中：e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2*Q*M其中：K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度R——建筑物距爆破中心距离⑹87 、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。⑺、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。⑻、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。⑼、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。⑽、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。4、注意要点⑴、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。⑵、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。（四）、预应力混凝土箱梁1、地基处理（1）、要求按满堂支架的设计方案，要求地基承载力大于200Kpa。（2）、原地面处理箱梁段下部结构完成后，用挖掘机对箱梁下方垂直投影范围内泥浆坑、松软地段全部挖除，用推土机对场地全部进行台阶处理，用重型压路机分两层压实，底层压实度大于80%,顶层压实度大于85%。并设置双向横坡，坡度按2%控制，便于及时排除雨水。（3）、回填砂砾压实度满足要求后填筑20cm砂砾，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到2%内。（4）、垫层混凝土地基处理完后，在箱梁正投影面两侧各加宽1米范围内浇筑10cmC20混凝土，外围设顺桥向排水沟。87 2、支架搭设（1）、放线A、在安装支架基座之前，首先测量出箱梁的纵向中心位置，并拉好通线。B、以纵向中心为准，在横向方木上对称钉出竖杆标记（按设计的距离）。(2)、支架搭设。A、按设计图搭设碗扣式支架。B、当搭设到第一个水平层高时，各横杆与立杆联成整体后，开始采用立杆可调座杆来进行调平。C、做到支架各排架无论在纵向或横向均在同一水平线上，按图一直拼装到设计标高。D、因桥梁有的有一定纵坡，而支架高度模数为1.2，所以各孔的高度不相等，可采用搭配短顶立杆的办法调整，但必须满足梁底的作业空间。E、在安装支架顶部的横向和纵向承重方木时，要调整好水平，要保证上表面的标高和梁底设计高之差（视模板而定）。调整的方法是旋动“立杆可调托撑”来调标高。满堂撑支架的示意图如下：87 标准段混凝土箱梁支架布置图3、加载预压本桥采用水箱法预压，分级加载、分级卸载。(1)、水箱预压A、具体预压方案如下：采用钢制水箱装水，按梁体恒重等重荷载进行等载预压。预压前，根据箱梁中部、翼板的重量及计算出梁体中部和翼板上的加载重量，待箱梁底模骨架安装完成后，按照计算结果逐级加载。B、根据预压荷载分三级加载，加载前根据容积法每级加载的高度，标示于水箱上。第一次加载为箱梁恒重的50%；第二次加载至箱梁恒重的80%；第三次加载至箱梁恒重的100%。每级加载完成，立即开始沉降变形观测，待观测结果表明支架稳定后方可进行下级加载。(2)、观测A、观测点位布置为沿桥向1/4跨、1/2跨、3/4跨及两头墩中心5个截面分别设置观测点，横向每截面布典型特征点5个，测点分别布置在相应支架立杆与底模相接处和立杆落地处的混凝土顶面上，即每孔布置25个测点。立杆顶的观测点采用倒尺法观测，固定专人按四等水准测量要求认真观测，及时准确地记录分析。B、在每级荷载加载完成后，按早7∶30、中11∶00、晚18∶00各观测一遍测点，当每隔24小时的沉降不超过2毫米。C、将在分级加载作用下测得的变形值和卸载稳定后测得的变形值进行比较，综合分析得出立模标高调整值，并按此值最后一次对模板进行精调，精调完成后，即可进入下一道工序。4、箱梁底、侧模铺设箱梁底模、侧模采用竹胶板。A、在支架顶横向木枋上标出箱梁底板平面位置，据此铺装底模板，加强测量校正，无误后固定在支架上。B、底模铺设时应将模板纵横对齐，使其拼装缝整齐规则，拼缝要严密，不得错台、漏浆等。C、底模与侧模通过专用倒角模连接，悬臂端支撑在钢管架上。87 D、底模与支座间缝应密贴平整，严防漏浆。5、钢筋绑扎与波纹管安装A、经预压稳定后，调整底模板使之符合图纸要求，报监理工程师检验合格后将模板面涂一层脱模剂，脱模剂干燥后再绑扎底板及腹板钢筋。B、普通梁体钢筋的加工和焊接质量应符合有关规范和设计图要求，钢筋加工成型后应全面进行一次检查，与图纸相符后再成批生产，以防返工浪费；C、梁部通长钢筋一般在平地上或加工厂对焊焊接后由人工搬运到底模上再安装。为消除通长钢筋扭曲不顺现象，通长钢筋宜按照从桥一头向另一头，横向从中间向两边的顺序。按照设计图的位置、间距、标高等先后在底模上放样，再安装、绑扎底板、腹板钢筋。严防错筋、漏筋现象。纵向钢筋下料时应调整内外侧的长度，以适应线形要求；D、波纹管安装在钢筋安装完成后进行，波纹管的横向位置、纵向坐标要按照设计要求布置。E、波纹管的固定钢筋要焊接牢固，间距在弯道不大于50cm，直线段不大于100cm。F、波纹管的接头用专用套管连接，并用胶带密封。6、内模安装内模采用木模制作成组合式模板，方便拼装与拆卸。内模制作与安装要符合图纸及技术规范要求。7、浇筑混凝土A、混凝土采用集中拌和，用砼运输车送至各浇筑的具体位置，箱梁整个断面分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板及腹板至其上倒角底面；第二次浇筑腹板剩余部分及箱梁顶板（含悬臂板部分）。B、箱梁浇筑时，先浇筑底板混凝土，后浇筑腹板混凝土。在浇筑底板时用振动棒将混凝土振动流入腹板底部，封闭底板与腹板间空隙，如此沿纵向先浇筑底板10m，再折返浇筑腹板混凝土，始终保持底板在前浇筑，腹板紧随其后，基本上保证浇筑腹板时底板砼不翻浆。87 C、待混凝土终凝后对混凝土表面进行凿毛、清洗、安装顶板底模板、安装顶板及翼板钢筋，报监理工程师检验合格后既可进行混凝土浇筑施工。8、预应力钢绞线张拉(1)、钢绞线下料钢绞线在现浇箱梁一端的加工场用砂轮切割机切断后整理编束，每1-1.5米用扎丝绑扎，并挂牌，按设计长度及设计编号分类堆放，钢绞线堆放要防止弯折并有防雨、防锈措施，一般在使用前一天下料成型。(2)、张拉设备准备张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行检验与标定，检验及标定须由有资质的专业部门进行，检验及标定合格并经监理工程师审核后方可使用。(3)、施加预应力前应注意工作：A、测试砼强度：取与箱梁同条件养护下的混凝土试件进行抗压强度试验，只有当混凝土强度达到90%且龄期不小于5天，才允许予施加预应力。B、施工放样时应特别注意其腹板钢束平弯方向、线型、钢束根数。C、箱梁横隔板预应力应先于纵向预应力之前张拉。(4)、预应力钢绞线张拉A、预应力钢绞线采用应力与伸长量双指标控制，以应力为主。在控制张拉力的同时，校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长率宜在初应力为10%时开始测量，但必须加上初应力下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。B、预应力张拉顺序应严格按设计要求进行。0→初应力10%бcon(划线并量伸长值)→бk→(量伸长值)持荷2min→бcon（锚固）→测定回缩量。C、预应力钢绞线锚固后，要仔细观察有无滑丝现象，将多余预应力钢绞线用砂轮切割机切除，切割时应采取降温措施。(5)、压浆A、用高标号水泥砂浆将锚具外面的间隙填塞严密，以免冒浆而损失灌浆压力。孔道压浆前应冲洗干净，以排除孔道内的杂物，保障孔道通畅。B、按照设计及技术规范要求、根据批准的配合比拌制水泥浆备用。孔87 道压浆程序是先下后上，一联箱梁要连续一次压完，若因故停歇时应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。压浆时采用真空式压浆泵，压浆压力要满足设计及技术规范要求。根据排气孔排出水泥浆稠度确定压浆情况，每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳定时间，压浆施工中要认真填写施工记录。C、孔道压浆后立即将梁端水泥浆清洗干净，清除污垢并将端面混凝土凿毛以备浇注封端砼。9、跨“X218县道”的现浇箱梁施工方案在详细调查、了解地方政府、业主、设计单位要求后，再做专题方案上报审批。五、软基处理（1）、测量恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。（2）、制定方案根据地形，地质选择适宜的开挖方法，制订软基处理方案，报有关部门审批后，才进入施工阶段。（3）、施工要点1、在需挖除淤泥的四周设好排水沟和集水井，保证好抽水设备的性能良好，并根据挖除淤泥的深度及时调整好集水井的深度。2、每一段淤泥清除完后立即报监理工程师，经验收合格后回填透水材料。3、按设计及规范要求回填透水材料的厚度及范围。4、回填方法：对于纯砂或几乎无粘性的砂性土来说，由于砂是一种散状材料，其突出特点是凝聚性极差，过分碾压容易产生砂土液化，影响碾压效果。因此用常规压实方法很难使纯砂达到较理想的压实效果。针对这种情况，我们采用下列方法和措施：首先用水压密实法，使砂基本处于饱水状态，然后在其附近开挖试坑，坑内可放有过滤性作用的网状过滤层（如箩筐等），再用小型抽水机将其中多余水往上抽，直至水抽不上为止。为达到更理想效果，亦可采用轻型压路机进行碾压，碾压含水量可控制在10%左右。 　（4）、施工注意点A、用振动压路机辅助压实时，应根据实际情况选定压路机吨位（一般以轻型为好），确定碾压遍数，以防止换填砂过分碾压，产生砂土液化，影响压实效果。87 B、可采用多种方法确定最大干密度以作比较，尽量获得较为准确的最大干密度值，以控制路基压实度质量。C、一般来讲，锤击法较适用于略具粘性砂土；振动台法较适用于纯砂，两者应区别对待，选择最佳方法，尽量减少试验误差。D、纯砂或略具粘性砂土不宜作为路基顶层，宜以粘性土或砂性土封顶。E、对于特殊部位（涵台背等）回填砂工作面小，水压密实后应想办法扩大工作面碾压或采用人工夯实法，以获得较好的密实效果。F、检测时，砂的含水量宜控制在10%左右，此时压实度最佳。六、桥涵、通道多施工管理难度大及对策1、难点桥涵、通道多，墩柱和盖梁施工技术的对策2、对策本工程沿线桥梁、涵洞采取早开工早完工，我们将充分发挥自身机械化程度高的优势。配备充足的机械设备、熟练的技术工人和实践经验丰富的技术管理干部，严格按施工计划和技术方案组织施工，安全优质的完成全线桥梁、涵洞的施工。墩柱施工：为加快进度，同时保证施工质量，对于本合同段的各柱子，拟采用一次装模到位，砼一次浇筑。盖梁施工：有位于水中的盖梁，也有位于陆地上的盖梁，施工方法均采用抱箍和工字钢架法，在操作平台上支立模板，盖梁钢筋先在钢筋加工场预制成型再运到现场绑扎，现场绑扎场地必须先平整、硬化，满足施工要求。砼采用集中拌和，用砼运输车输送，泵送入模，再用插入式振捣器振捣。七、针对工程项目的管理重点1.安全生产根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设备管理、施工用电、交通安全等安全风险点，制订专门措施，做为本项目管理重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。2.文明施工和环境保护87 根据市有关要求，在施工现场围护、保证居民正常出行道路畅通、防止生活垃圾与生产垃圾污染环境，减少施工噪声污染、施工现场清洁、职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，做为项目管理重点。1.工程质量质量和信誉是施工企业赖以生存基本保证，对结构混凝土质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头路基沉降、软土地基处理、不均匀沉降差异等质量通病或技术难题进行攻关活动等制订专门措施，做为项目管理重点。2.工期对施工资源优化组合、工程进度计划适时动态调整和资源再配置等制订措施，做为项目管理重点，确保在15个月内完成本合同所有工程。3.综合治理加强综合治理，对职工进行经常性法制、法规教育，在施工期内不出现违纪行为，确保一方平安做为项目管理重点。87 第三章施工总体筹划第一节施工组织机构设置本合同段按项目法组织施工，根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我单位对类似工程的组织管理经验，成立工程项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。委派具有多项高速公路丰富施工组织经验的同志任项目经理，同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部，对本工程全面实行项目管理，由我单位长期从事桥梁、路基工程施工的队伍承担本合同工程的施工。一、工程组织管理机构拟为本工程设置的工程组织管理机构框图如下图：87 二、管理职责1.项目经理（1）主持编制项目总管理方案，确定项目管理的目标与方针。（2）确定项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。（3）及时、适当地做出项目管理决策，其主要内容包括报价决策、资源调配决策，工期进度决策、合同签订及变更决策等。（4）与业主、监理保持联系，解决出现的问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。（5）积极处理好与项目所在地政府部门及当地街道居委的关系，确保当地政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程”。2.项目总工程师（1）在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。（2）对本工程施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。（3）负责组织编制本合同段工程项目的《实施性施工组织设计》、《质量计划》及保证工程质量、安全生产的技术专项措施。（4）负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用。（5）对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。3.试验室主任(1)、组织、检查并指导全标段的检测试验工作；(2)、负责各种原材料的复试工作，及时提供复试报告供施工使用；(3)、对本试验室不能进行的试验项目，进行对外委托试验；(4)、负责混凝土、砂浆、改良土、级配碎石配合比设计、试验，提供施工用理论配合比报告；87 (5)、负责混凝土、砂浆试件的强度、弹性膜量试验，出具试验报告；(6)、参加工程部组织的各种试验段施工，提供配合比设计、进行试验段施工检查试验，参与施工参数修正。(7)、对检测、试验、计量设备进行统一管理并负责使用状态的日常检查，制订定期检测计划，按时进行计量检测。(8)、负责全标段检测、试验资料的整理归档工作。1.工程部部长(1)、做好工程施工前的准备工作，组织工程调查、设计图纸的技术会审，把设计意图、结构构造和技术要求了解清楚，使可能出现的各种质量缺陷最大限度地消灭在图纸上；负责技术交底工作，并完善交底手续。（2）、坚持按基本建设程序和施工程序办事，正确处理数量与质量的关系，贯彻质量第一的方针。（3）、合理安排施工计划，组织均衡生产，文明施工。（4）、管理各种构、配件，非标准加工件的技术鉴定工作。（5）、制定切合实际的施工工艺和操作方法，并贯彻实施，对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任。（6）、掌握施工中的各种技术数据，负责解决施工中的技术难题。对工程中出现的一般、重大质量事故和缺陷，提出整改、加固、补偿措施。（7）、参加质量检查，出席质量分析会议，做好质量回访工作。（8）、加强对计量、试验人员的思想教育和业务培训，提高责任心和测量、试验工作水平。2.质量检查人员（1）、认真贯彻执行项目部有关质量管理的规章制度。（2）、参加工程开工前检查、工程质量定期检查，以及施工中的经常检查。并填写工程检查情况记录表，报送工作站专检工程师。（3）、参加工作站组织的技术和生产会议。（4）、参加工程质量检查、竣工预验及验收交接工作。(5)、总结施工质量及管理工作的经验教训；准确填写工程质量情况报表。87 (6)、参加劳动竞赛评比会议，对单位、集体、个人就质量方面成果的好坏提出具体意见。(7)、负责对已完检验批工程进行自检工作，并将合格资料报送专检工程师审核。(8)、负责对特殊过程和关键工序的旁站检查工作。1.质检部部长责任制(1)、认真宣传贯彻国家质量、环保管理工作的方针、政策，落实上级有关质量、环保管理工作的目标和措施，检查督促各单位抓好现场安全、质量和环保管理工作。(2)、制定指挥部质量、环保管理细则、目标、措施，并抓好实施与落实，指导各单位编订创优规划、措施等。(3)、负责对集团公司的质量月报工作；负责对施工队伍的施工质量、环保大检查组织工作，并做到事先有计划，检查有总结，对查出的问题有处理意见和改进措施。(4)、根据上级有关要求并结合本单位实际，积极开展有利于工程创优，有利于环保的各种活动。(5)、根据工作需要及时编制和修改完善质量、环保管理措施。(6)、深入施工现场进行定期、不定期检查，掌握施工现场工程质量和环保情况，及时反馈有关质量、环保信息，当好领导助手。(7)、参加质量、环保事故的调查分析，参加和审定事故处理方案。(8)、参加分部工程的检查验收工作。7、测量班负责整个工程项目的所有测量工作，包括等级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物、路基的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测等。8、计量合约部负责编报年度、季度、月度工程计划和统计报表，对现场施工质量进行监督、检查、考核。主办项目的工程变更报告，及时进行与业主和分包单位的计量结算工作。9、材料部负责对供应材料调查，执行物资采购程序，采购供应施工所需材料等。10、财务部87 负责项目工程款的结算、材料和机械设备款的给付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析进行日常财务管理。11、安全环保部负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，成立安全保障体系及机构，根据总体施工平面布置安装安全设施并检查落实。及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施。负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系及机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。12、综合办公室负责日常的公文收发、处理、传递、办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、档案管理，经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。第二节施工管理目标1.质量管理目标保证全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准以及本标段工程施工招标文件对质量验收的有关规定。开展全面质量管理，确保工程质量标准：为优良工程标准。2.安全管理目标严格按照国家及地方政府颁发的有关安全规则进行施工，做好施工现场安全、环境保护、劳动保护和安全生产，杜绝因工死亡等重大安全事故，责任死亡事故率为零，将轻伤频率控制在0.12%以下。3.工程工期管理目标我司计划总工期15个月全部完成施工任务，开工于2009年1月份，具体以监理工程签发的开工令为准。4.文明施工环境保护管理目标87 我们严格按照有关安全文明施工管理标准执行实施，做到文明施工，达到文明施工要求标准，争创省级安全文明样板工地”。做好施工场地围蔽、警示牌、有关质量、工期方面的宣传标语等工作，积极营造开发建设的热烈气氛。1.成本管理目标工程一次成优，杜绝返工浪费，合理调配各种资源以满足工程需求。在确保工程质量、安全生产、文明施工等管理目标实现情况下，精打细算，厉行节约，实现成本管理目标。第三节施工任务划分和人员设备安排根据本合同工程的任务情况和现场具体情况，本单位计划安排15个具有丰富高速公路路基、桥梁、防护绿化工程等施工经验的专业队伍进场施工，共计投入劳动力约1040人。其中2个桥梁施工队，2个路基施工队，1个机械队。工程平面上分析，综合考虑工程量的平衡，工期协调同步，充分利用沿线纵向施工及材料设备调动的便利条件。本工程线路有4.2Km，拟分两个施工段采取平行流水作业法施工,配备充足的施工力量，同时施工。第一段：K112+700~+K114+700长2000米；第二段：K114+700~K116+880长2180米。第四节工程初步进度计划一、工程总工期根据现有施工资料及目前我单位施工水平与机械化施工能力，初步计划于15个月工期内，暂定于2009年1月1日开工，至2010年3月31日完成本标段全部工程量（如业主对开工日期另有要求，按业主要求执行，总工期不变）。二、总体进度计划详见施工总体计划表（详见表9施工总体计划表）1、路基软基处治路基软基处治要尽早完成，特别是桥头软基处治自开工之日起30天内完成、一般路基软处治自开工之日起60天内完成。路基处治预计施工工期为2009年187 月1日至2009年3月15日。2、路基填筑考虑到4～8月为雨季，对路基填筑很不利，在雨季来之前将K114+600至终点的土方填筑2米高（约16万土方），在新田大桥后半幅盖梁开工前，要完成起点至K113+055的土方，路基填筑预计施工工期为2009年1月15日至2010年2月10日。3、桥梁施工（1）桥梁桩基本合同段共有桩基352根，先对控制工期的新田大桥先开工，然后开工不受被交道及桥台路基处治影响的桩基组织施工，计划安排12台钻孔灌注桩机施工，预计施工工期为2009年1月15日至2009年10月15日。（2）桥梁系梁、承台本合同段共有桥梁系梁16个，数量不多，计划用1套系梁模板组织施工，预计施工工期为2009年3月20日至2009年8月20日。（3）桥梁墩柱本合同段共有墩柱173根，计划用5套模板组织施工，预计施工工期为2009年2月25日至2009年9月30日。（4）桥梁盖梁、台帽本合同段共有盖梁77个，帽梁34个，计划用3套模板组织施工，预计盖梁施工工期为2009年4月30日至2009年11月15日；预计台帽施工工期为2009年5月1日至2009年10月15日。（5）现浇预应力混凝土箱梁本合同段的跨县道“X218”新田一桥主线桥和E匝道桥为现浇预应力混凝土箱梁，其余桥梁均为空心板梁，为减少对县道“X218”的影响，计划在车辆少的季节开工，预计现浇预应力混凝土箱梁施工工期为2009年9月1日至2009年12月15日。（6）空心板安装本合同段共有装配式预应力空心板892片，计划用架桥机和吊车安装，预计施工工期为2009年10月20日至2010年1月30日。（7）桥面系本合同段桥面系含桥面铺装、防护栏，防护栏计划定制钢模板施工87 、预计施工工期为2009年11月25日至2010年2月15日。第五节总体施工方案本标段工程施工总体上按路基土石方分段平行施工，主要桥梁等结构物同时进行，高填地段重点控制，软基地段及早处理，路基填筑避开雨季，工期控制点重点保证。对软基地段的土石方工程和桥梁等主要结构物作为工期控制点，重点保证软地基处理工程、桥涵结构物的施工进度。土石方施工全部采用机械化作业，路基填筑在干季施工，避开雨季；桥涵主要结构物，采用砼拌和站集中生产砼，砼拌合站全部配备自动配料计量装置，实行自动计量，采用砼运输车和输送泵运输，机械振捣施工。一、路基工程路基填筑按照“四区段、八流程”，全部采用机械化作业。队伍进场后，先修筑施工便道，在稻田、鱼塘河沟等地段，采取排水、清淤、晾晒、换填等处理措施。少量机械设备配合桥涵工程队，尽早完成大中桥桥台及涵洞工程的施工，保证台尾（背）与锥体按水平分层一体同时填筑施工。路基填筑前，先做试验段，选取最佳机械组合和施工参数。由于本标段路基工程软基地段面积较大，软基是本标段施工的重点，直接制约着路基填筑与全线贯通以及桥梁工程施工进度，故开工后首先安排软基处理的施工。二、通道、涵洞工程本标段箱涵通道采用就地浇筑工艺，全箱砼分两次浇筑，第一次浇筑到基础砼顶面，第二次施工涵身。基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，预压期过后进行开挖，采用木桩支护基坑；基础、涵身及通道混凝土采用普通组合钢模内衬酚醛板；混凝土由拌合站集中拌合，输送车运送，钢筋现场绑扎成型。三、排水防护工程路基防护、排水沟等附属工程待路基沉降稳定后再进行施工。为了防止雨水冲刷路基，施工过程中做临时排水设施。87 四、桥梁工程1）钻孔灌注桩基础采用旋钻机钻孔和冲孔机钻孔两种，导管法灌注水下砼。桥梁便道跨越沟、渠河涌时采用管涵、钢便桥等，桥、涵布设时必须满足当地排灌、泄洪需要。2）柱式墩台采用两半圆大块钢模，钢筋在加工棚内加工，现场绑扎成型，整体吊装，一次浇筑到顶。3）盖梁采用抱箍工字钢支撑法，模板采用大块组合钢模板；钢筋在加工棚内加工，现场绑扎成型；混凝土由拌合站集中拌合，砼输送车运送，吊车吊装（或泵送）混凝土入模。4）主线桥预制架梁采用吊车配合架梁机进行梁体安装，中小桥预制梁安装采用吊车吊装。桥面铺装单幅整体施工，护栏采用钢模现浇混凝土施工。5）在桥梁施工过程中，以主线桥为工期控制重点。6个桥梁工程队同时进行基础钻孔灌注桩的施工，展开平行流水作业，以便后续工程开展。由于梁下构施工期较长，设备投入量大，必须精心安排，按照计划实现节点目标。6）本工程由于混凝土量较大，桥梁所用混凝土一律由搅拌站集中搅拌供应。第六节临时设施及施工平面布置《施工总平面布置图》详见表4施工总平面图。一、临时生活办公驻地建设项目部拟设在路线中间，便于全标段的管理。临时租地3000m2作为项目部驻地，驻地分办公区、生产区、生活区。由于工期较长，生活办公用房统一采用砖墙结构，按照标准化工地要求建设。二、临时用电本标段施工用电考虑利用沿线农用电网，加装变压器，改善及加铺电路解决。为满足施工用电所需，安装三台AV315变压器，各工点接临时便线送电。施工现场均配备3台KW30、1台KW250发电机，以防其他意外停电情况。87 三、临时用水本项目区内水系发达，地下水资源丰富，河沟，水塘、水库众多，水质均无污染，工程用水方便。四、搅拌站建设由于本标段混凝土量很大，在路线K114+100右侧处设置中型拌和站，共占地面积为6000m2。包括混凝土搅拌站、砂石料场、水泥库房、水井、工地实验室。场内料场全部用C15素混凝土硬化，利用施工便道和邻近道路相连，生活办公区和混凝土生产区分开修建。水泥库房为砖木结构，室内高出地面20cm,并用C20混凝土硬化，地面做防护处理。五、各施工队驻地共设2个桥梁施工队，布置钢筋、模板加工和堆放场所、仓库、工人营地；设2个路基施工队驻地。桥梁施工队和路基施工队：采用活动板房搭建；工人营房：部分随工程施工需要临时择点搭建，采用活动组合板房。作业人员上下班交通可统一由项目部车接送至工作面作业或生活住宿。六、施工便道结构路面结构采用抛石挤淤的方法处理淤泥后，在上面铺筑20-30cm的碎石垫层，再用石粉填缝，确保路面平整、行车畅通。遇到河流，修筑便桥。87 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节设备、人员动员周期一、人员动员周期在接到中标通知书以后，我公司立即组建组织项目班子，签定合同后，3天内完成项目班子的建立，5天内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员及施工工人，共80人组成先遣组进入现场迅速展开临建、便道、便桥、测量、水电搭设等基础工作和进行交接桩和复测，编制关键性工程工序《施工作业指导书》和《工程项目质量计划书》。第二批工人共100人，在签定合同后45天内进驻施工现场，进行桥梁桩基础施工。第三批工人共100人，在签定合同后65天内进驻现场，开始软土路基的处理、边坡放样开挖等施工，并逐渐展开全面施工。余下的施工人员根据工程进度计划要求，提前7天陆续进场，确保满足施工需要。二、设备动员周期设备动员周期与人员动员周期同步进行，第一批设备包括推土机、挖掘机、汽车吊、运输汽车、办公用计算机、测量设备等，随第一批人员同时进场，进行临建、便道、便桥、测量、水电搭设等基础工作。第二批设备包括桩机，装载机、压路机、平地机、模板系统、钢管脚手架、贝雷梁、型钢等，在签定合同后25天内与第二批工人同时进驻施工现场，开始桥梁的施工。第三批设备包括砼拖泵、砼运输车、自动进料系统、碾压设备等，在签定合同后45天内与第三批工人同时进驻施工现场，开始正式的桩基础施工，并逐渐展开施工部位，进行全面施工。第四批设备包括平地机、洒水车等，这些设备根据工程进度计划要求，提前7～14天陆续进场，确保满足施工需要。第二节设备运到施工现场的方法87 施工机械依据施工进度和现场的要求进行动态管理，满足施工所需，各种设备均至少提前15天（该设备使用前）运抵施工现场。施工机械一般采用铁路和公路运输相结合的办法运到施工现场。材料试验、质检仪器设备在工程开工前前全部由汽车运到工地中心试验室进行安装调试。第三节人员到达施工现场的方法施工人员可坐火车或汽车到X市，再坐汽车到施工工地。目前交通比较方便，人员进场不受时间限制，进场能满足业主及监理的要求。第四节材料运到施工现场的方法（1）石料本标段沿线主要砂岩石场有：柏塘石场、麻陂黄坑石场、建华芙蓉石场。（2）砂场本标段沿线有2个料场，其砂质优良，级配良好。可分别在龙门河和观音阁沙场采取。（3）水泥沿线的水泥厂共2个：光大水泥厂、兴龙水泥厂。（4）钢材、沥青、木材钢材由业主统一订购。其他可在龙门县等地购买。（5）施工所需的各零星材料均从附近的市场就近采购，汽车运至施工现场。87 第五章主要工程项目的施工方案、方法第一节路基工程施工方案一、道路路基填筑施工（一）路基试验段施工（1）地质调查核实根据搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，将试验段选在K113+950～K114+070路基段，（2）基底处理根据施工规范及设计要求现已对试验段进行的原地面进行了相应处理，处理程序为：挖除树根、排除地表水→清除表土、杂草→推土机整平。（3）施工要点：①先清除路基范围内的树根、草皮等植物根系。②临时排水设施要做好，以避免积水。如原地面过湿，无法保证压实度时，采用换填、掺外加剂改良或其他监理认可的方法处理。③为保证路基土方能均匀压实，采用平地机或推土机对原地面进行平整，平整度误差不超过5cm。（4）填料的选择路基填筑前先进行土工试验，待确定填料的种类、含水量等指标符合规范要求后，再用于路基填筑，其中填石路堤应选用石质均匀、不易风化的石料，最大粒径不应超过100mm，且必须达到大型击实试验标准的100%（大型击实仪即锤重4.5公斤，落高46厘米），K30标准≥15公斤/立方厘米；对不符合规范要求的填料，要更换料源或采取监理工程师认可的方法改良土质或加强压实度等措施。通过对试验段的填筑，选定合理的压实工艺参数、填筑层松铺厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑的依据。（二）一般路堤施工87 1、施工工艺框图路堤放样清理地表平整压实测量标高分层填土碾压填前压实边坡修整填种植土清除表土借土或移挖回填击实试验强度试验排水施工弹簧土处理土方运输监理检查击实试验压实度检查监理确认含水量检查压实度检查2、主要机械设备挖土机、装载机、推土机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、蛙式夯等。3、施工特征路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、摊、平、压，机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。一般路堤施工必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插入一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层的密实度；控制密实度以确保路基的质量及竣工后沉降不超标；控制拱度确保雨水及时排出；控制平整度确保路基碾压均匀及路基上不积水。在路基中心线每200米87 处设一固定桩，随填筑增高。在固定桩上标出每层的厚度及标高。做出路肩，且在路基两侧每间隔50米（局部可加密到20米）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季时路基上的水从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。4、分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑，分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制，填石路堤每层厚度不大于规范规定值。每层填筑时，横向每侧超填40—50厘米宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸料时，根据车容量计算堆土间距，用石灰划出方格网，以便平整时控制层厚均匀。5、摊铺整平土质填料先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%--3%的横向排水坡，以利路基面排水；石质填料用大型推土机整平，使岩块间无明显高差，个别不平之处，人工铺石屑补平。6、土料洒水、晾晒土料洒水、晾晒在平整工作前或伴随平整作业，使填料的含水量控制最佳含水量值的+2%～-3%之间。7、机械碾压碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。碾压按试验段确定的工艺、参数进行，其中93区以上用大功率（250千焦以上）冲击式压路机压实，每填高2m压一次，每次20遍。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，用平地机整平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必需重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40—50厘米，相邻两区段纵向重叠2米。压实作业做到无偏压，无死角，碾压均匀。8、检测签证路堤每层填筑压实后，及时进行检测，每层填筑检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路堤填筑。9、路面整修87 路基分层填筑至路基设计标高时，按设计断面形式进行路面整修及边坡修整，并挂线细致找平，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面确需补填且补填厚度小于10厘米时，将压实层翻挖10厘米以上，再补填同类填料整平压实。路基加宽部分在整修阶段，要人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到路基检查验收标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。（三）填石路堤施工本标段的挖方段会产生31万挖石方，因此会产生填石路堤施工，填石路堤是利用开采的石料填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。1、填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。2、填石路堤均应分层填筑，分层压实。厚度不宜大于50cm。3、填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码砌。4、逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。5、当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。6、铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。（四）土工格栅施工（1）土工格栅铺设前，首先检查所选用的材料规格及性能是否符合设计规定，对地基土有其它配套处治措施的在要完成这些措施后再进行土工格栅施工。（2）铺设格栅时，格栅的纵横向接缝采用尼龙线或涤纶线联接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间相互搭接宽度不小于20cm。双层格栅上下层接缝至少错开50cm。格栅扭曲、皱折、重叠等，不利于其发挥作用，在铺设时用手拉直，使格栅平顺均匀，铺设的土工格栅每隔1.5～2.0m用U型钉固定于地面。（3）在铺完格栅后，及时填筑砂砾。首先将砂砾在卸在铺好的土工格栅边缘，采用轻型推土机推送，边卸边摊铺，首先在中心形成一条施工通道，然后由中心通道向两侧对称填筑，全部填完后用平地机将中心超厚部分刮薄，达到设计要求后使用轻型压路机碾压密实。如果是双层土工格栅按照上述方法继续铺设第二层，然后按上述方法回填土。87 （4）当格栅上填土超过60cm后，按正常施工方法进行填筑碾压。一切车辆、施工机械不直接在铺好的土工格栅上行走。（5）土工格栅必须沿主应力方向摊铺，两幅间搭接宽度不小于20cm，确保平整、不打褶皱。用φ10钢筋锚钉锚固于结合部位土基之中，锚固深度大于30cm，锚固段长度不小于1.0m。（五）特殊路段路基施工1、桥涵台背填筑（1）由于桥台、涵洞等圬工结构受力的特殊性，当从一般地段路基填筑到这些圬工结构附近时，为了保证这些结构物的稳定安全，按特殊填筑范围对待。（2）在桥涵台后填筑前，先根据设计文件及规范要求进行基底处理，碾压密实，使基底压实度达到设计要求以上，且结构物砼强度达到70%以上，同时完成结构物支撑、梁板架设、台背沥青防水处理等施工作业项目后。设计要求的填料根据试验确定的松铺厚度，在结构物上用红油漆标好每层松铺厚度，把自卸车运至现场符合要求的填料，按照要求，将填料用推土机进行摊铺整平，每层压实厚度不大于15cm。摊铺时路基形成路拱，并做到大面平整，以保证碾压效果的均匀性。先用压路机静压两遍，然后再由弱振到强振，接近台背时用弱振，直至压实到规定的密实度为止。靠近台背50cm压路机无法达到的地方，采用打夯机进行夯实。（3）填筑时台背两侧对称填筑，并连同锥坡等一起填筑。与成型路基接茬部位刷去虚土，分层挖好不小于1m的内倾斜台阶，以保证接茬部位压实的效果。暗涵顶部0.5m厚填料采用轻型压路机静载压实，超过涵顶0.5m以上后，再与两侧路基同步施工。2、零填路基及土质路堑施工（1）当填方高度小于1.5米时，视为零填路基，为保证零填挖路基与土质路堑路床范围压实度不小于96%，对路床范围填料或表土须采取换填碎砾石（换填厚度不小于80CM）等措施处理。（2）当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量接近最优含水量时，可采取翻挖后压实处理，当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，采取换填方式处理。3、填挖交界处路基处理1）纵、横向填挖均根据地面坡度确定挖台阶及其尺寸。当地面坡度缓于1：5时，在清除87 地表草皮、腐殖土后直接填筑路基;当地面坡度为超过1：5时，先清除地表草皮、腐殖土，再将地面挖成宽度不小于3M、内倾横坡为2%～4%的台阶。2）纵向半填半挖:在挖方路床部分进行超挖回填压实,超挖长度不小于10M,回填应采用渗水性好的材料填筑。地面坡度超过1：2.5且填方高度大于8M时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶，台阶宽度不得小于2.0M外，还应在填方交界处的填方区选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石或砂岩片碎屑填筑形成过渡段，同时，在路面底下铺设3层土方格栅，格栅应伸入挖方段不小于4.0M。格栅深入填方长度要求：若衔接段填方路堤上部铺设3层土方格栅，填挖交接处的土方格栅可和路堤处的土方格栅拉通布置；若无，则土方格栅伸入填方区不小于15M。3）横向半填半挖:在挖方路床部分进行超挖回填压实,超挖长度不小于5M,回填应采用渗水性好的材料填筑。地面坡度超过1：2.5且填方高度大于8M时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶，台阶宽度不得小于2.0M外，还应在填方交界处的填方区选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石或砂岩片碎屑填筑形成过渡段，同时，在路面底下铺设3层土方格栅，格栅应伸入挖方段不小于4.0M。格栅深入填方长度要求：若衔接段填方路堤上部铺设3层土方格栅，填挖交接处的土方格栅可和路堤处的土方格栅拉通布置；若无，则土方格栅伸入填方区不小于15M。4）对于横向半填半挖处，填方处采用冲击碾压等进行增强补压。纵向填挖过渡段，从纵向地面坡脚外8M至坡顶交界处，用冲击压路机冲压，在路床底面以下30CM处和一半路基高度处各冲压3遍。5）对地下水较丰富路段，沿填挖交界（纵、横向）处设置碎石盲沟把地下水引出路基，以保证路基强度与安全。二、道路路基开挖施工本标段路堑根据开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采用以下几种方式开挖：一般短而浅的路堑横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖；长度较长、深度较大时，采用纵向分段、分层开挖方式。开挖方法视具体土石类别确定：（1）土方开挖、运输采用机械化作业。当运距在100m内时用推土机直接推送，大于100m时采用挖掘机配合自卸汽车施工。（2）软石采用大功率机械开挖，次坚石、坚石地段采用风动凿岩机、潜孔钻钻孔，浅孔或深孔松动控制爆破开挖，并采用预留光爆层、二次光面爆破技术，以减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。87 （一）土方开挖（1）路堑测量控制开挖前根据经监理工程师确认的复测结果，测设线路中线和开挖边线，测定路堑开挖的实际横断面，根据设计图钉出路基用地界桩，路堑堑顶、边沟具体位置桩，用桩标明轮廓。在距离中心一定安全距离处设立控制护桩，其间隔小于50cm，桩上标明桩号与路中心填挖高度，同时，设置临时高程桩，测量精度符合规范技术要求。在施工过程中每间隔一段时间进行测量复核，及时调整，进行路堑开挖控制。（2）路堑土方开挖施工方法土质路堑开挖前先做好截水沟、排水沟以防地表雨水的冲刷和引起淤泥，保证排水畅通。在路堑和路堤交接处的边沟缓引至路堤两侧的天然沟或排水沟内，避免引起冲刷。防止路基坡脚处积水。在施工过程中，各种施工机具协调配合，设单独的运土通道和相应的排水设施，保证施工场面畅通和雨天无积水。①在开挖前清除开口线范围内的腐植土及杂物，运弃到指定场地。②严格按照设计图纸要求进行路堑施工。开挖时从挖方最高处开始，测量定出放坡边界线及护坡保护层厚度，自上而下逐层纵向开挖，并根据以挖作填和弃土距离，合理安排机械施工。施工时各部位保证一定的压实度，并满足设计的要求。边坡防护不能紧跟开挖时，暂留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。③其作业程序：推土机纵向开挖→挖掘机挖装→自卸汽车运输→进行填方段（或弃土场）施工。④在高挖方地段，根据设计要求，设不同宽度的平台。在路堑开挖时采用分层、分段开挖，自上而下进行，避免乱挖超挖，严禁掏洞取土。待开挖至一个平台时，重新放开口线，再进行下一道工序施工。⑤开挖过程中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报监理工程师，做变更施工方案。⑥当开挖接近堑底时，鉴别核实土质，然后按设计基床断面测量放样，开挖修整，按设计规定进行基底处理。开挖中避免超挖现象。在路堑基顶30厘米以下范围内的压实度如不满足要求，则重新翻松碾压，使压实度达到设计要求。⑦在施工过程中，按设计要求及时对边坡进行加固处理。（二）石方开挖1、石方开挖施工要点87 （1）路堑开挖前要做好堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查。（2）施工最好避开雨季，并及时做好排水工作，确保排水畅通、杜绝淤积，以避免边坡受雨水冲刷和降雨下渗而失稳。临时排水结构的修建要结合永久排水设施进行。（3）施工时要注意保持原有地方道路和排灌系统的通畅。（4）按设计断面进行施工。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。（5）严禁采用大中型爆破法及掏底法施工，应从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固，避免长期暴露，造成坡面坍塌。（6）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物。（7）本标段废方量较大，应按指定弃土点堆放，并进行必要的坡面防护及顶面植草绿化。施工时将开挖的弱风化～微风化岩石与强风化岩石、土分开堆放，以充分利用石料作为防护圬工材料及表层填土绿化。（8）加强地质工作，贯彻动态设计施工原则。当实际开挖面地质情况与设计不符时，及时汇报，以便修改设计。2、石方爆破施工方法⑴、测量恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。⑵、制定方案根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批后，才进入施工阶段。⑶、施工控制A、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。B、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。C、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。87 D、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。E、爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e*q*HT*Wd其中：e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2*Q*M其中：K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度R——建筑物距爆破中心距离F、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。G、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。H、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。I、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。J、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。⑷、注意要点A、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。87 B、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。第二节防护及排水工程一、浆砌片石护坡A、根据防护工程设计图纸，进行一次实地核对和考察，校核全线防护工程是否完备、妥善，必要时予以补充和修改，确保路基免受雨水冲刷，保证路基的稳定。B、浆砌片石主要用于沿河、沿塘路段路基边坡的防护。施工时将沿河、沿塘路段先清淤至河（塘）底，然后回填石渣，按设计坡度做好边坡。C、边坡浆砌片石施工时，必须将路堤边坡整平，清除表面浮土，砌筑边坡底浆砌片石护脚，铺设一层10cm厚的砂砾垫层后，再砌筑坡面浆砌片石，浆砌片石采用挤浆法施工，人工砌筑自下而上进行。浆砌片石护坡每10米设一道变形缝，用沥青麻絮填深10cm。D、浆砌片石砌缝砂浆要饱满，勾缝要匀顺、光滑、美观且保证不漏水。E、注意按设计和规范要求设置好排水孔。二、排水工程施工由于本工程所在地区雨水集中，为了保证路基的稳定，沿线进行了综合排水设计，道路排水自成体系。本标段排水工程主要有路堤两侧边坡采用急流槽接两侧边沟，为了排除路基处理后的积水，主线填方路堤两侧采用浆砌排水沟与涵洞或河道沟通，保证水流通畅。各结构物结合紧密，形成完整的排水系统，将水排除路基之外。路堑段坡顶设置设置坡顶截水沟，坡面积水通过路堑边沟、平台排水沟汇入急流槽然后接填方段排水沟中。三、砌石工程施工①基坑隐检合格，并作好技术交底，根据图纸放样弹出墨线。②当基底强度达不到设计要求时，及时与监理、业主、设计单位沟通。③优选砂浆配合比，准确计量，机拌砂浆。④按每个沉降缝分段长度配料，铺底浆，挂线作业，每层为水平砌筑，接缝垂直，每一个分段伸缩缝垂直，对缝整齐。⑤灰缝砂浆密实饱满，勾凹缝宽10mm，深5mm，缝棱角明显。87 ⑥不合格石料拒用，丁头不骑缝，泄水孔尺寸和纵横向间距，严格按设计图纸设置。砂浆即时用完，超出2小时及以上不得使用。⑦晴天浇水保养，当日平均气温低于5oC以下，应采用防寒掩盖保暖措施，温热水养护，或热水搅拌等措施。⑧按规定作砂浆检测试件。⑨认真作好跟工序过程验标把好质量关。四、绿化工程本标段深挖方路堑及回填边坡分别采用喷播植草和覆网植草防护等。（一）腐植土的保护及利用在本工程的施工中，任何永久和临时用地，都不得填埋或覆盖腐植土，应揭除地表草皮和腐植土集中堆放，以备将来地表回填，恢复植被。（二）植草绿化方法植草防护具有施工简便、快速、经济的特点。它还有利于环境绿化、美化和保护，提高路基边坡保持水土和防冲刷的能力。（1）植草防护施工流程绿化地平整施肥→定位放线→种植→肥水管理→场地清理®维护。（2）施工工艺及技术措施整地：栽植前按规定的标高和坡度整地，同时检出整地过程出现垃圾及各种杂物。整地深度按以下标准：草皮及地被：翻土深度20～30cm，同时捡出垃圾及各种杂物。施基肥：场地平整后，每亩施工用100kg氮磷钾复合肥（有效成分含量25%），与10cm深的土壤混匀，以防施入的肥料过分集中灼伤苗芽。铺设、浇水：根据覆土0.8cm厚，用雾状水龙头浇灌，以防人为引起冲刷沟。土壤砂性较强的地段或天气干旱时应采用先浇适量的水再播种的方法：以1：2.5比例，覆盖率达40%以上，坡度较大的地面尽量用横条状草条铺设以防止水土流失。（3）管护为了达到绿草如茵，寸土不露的效果，必须对草坪进行养护管理。措施如下：87 水份管理：在施工前准备好浇水设备机械、水管，对于坡面采用人工喷洒设备，草坪在晴天每周要浇2次，水量渗入地下10厘米以上；入冬时要灌一次足够的“灌冻水”。有利于安全入冬。进入梅雨季节应做好放水排涝工作。定期施肥：施肥方法采用尿素，施肥量为每平方米20克/次。施肥时间于春季草坪分蘖期和秋后生长期各施二次。修剪：根据苗木的长势进行定期修剪。除杂草：采用人工和化学除相结合的方法进行。防治病虫害：在草坪的生长过程中，产生各种病虫害，采用药剂防治。水土保持措施：浇水过程中，采用雾状喷头。如因特大暴雨形成雨淋沟，人工及时修复。维护：为防止车辆和其它施工队交叉施工时，行人损坏及当地农户中的家畜的践踏，在草坪生长过程中，专人看护。第三节涵洞工程一、施工准备（1）现场核查与施工配合①项目部组织人员对施工图及施工文件认真学习、研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点核查环境保护、建筑设施、公用管道、交通配合、地区排水以及工程施工等情况。②摸清以住暴雨后积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。（2）施工测量①开工前根据设计图纸和由业主指定的水准点放设临时水准点，临时水准点应设置在不受影响的固定构筑物上，并妥善保护和详细记录在测量手册上，应使用二个及以上水准点，进行测量校核，防止标高和坐标发生错误。②临时水准点设置要求1)每隔200米设一个，并应保持通视。2)设置的临时水准点与沿线桥梁、道路设置的水准点相校核至符合要求。3)临时水准点必须闭合，闭合差不得大于规范要求。③87 根据设计要求，实地定出管线中心线及转折点，在适当地点设置施工控制桩，控制桩应妥善保护。④放样过程中，若与地上、地下构筑物（包括管线）有予盾时，应及时向业主提出，不得随意改线。⑤测量前，应对仪器进行检查和调整，对原始记录作详细校对。⑥测量放样工作由专人校对并签证认可，原始资料应妥善保管。⑦对工班进行技术交底二、圆管涵施工（1）排水管道施工流程：施工放线→沟槽开挖→基础铺垫层砼→钢筋砼管安置→管节接头处理→回填土并夯实。（2）沟槽开挖沟槽开挖采用先回填后开挖，沟槽按设计规定放坡，土方开挖以机械开挖为主辅以人工配合，石方开挖松次石以松土器施工，普坚石以人工开凿。①机械施工1）机械挖土严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，应挖至槽底以上20cm，预备底层土，再用人工挖除，修整槽底、边挖边修，并立即进行基础施工。2）人工清底清出的土方集中后，由起吊机械吊出沟槽外处置，操作人员不准站在臂杆迥转半径以内。3）机挖应在专人指挥下，维持施工现场安全。②人工挖土1)操作人员不得分布过密，以间距2.5m距离为宜。2)劳动力统一指挥，强劳动力安排在排水区下游地区，或下游地区人员间隔适当缩短，上游地区人员间距距离适当放长，使挖土面形成上高下低的阶梯面，以利排水。③边坡视土质和地下水位作调整；若沟槽上下土质不同，边坡可选用不同坡度，深度3m以上的放坡开挖沟槽应进行边坡稳定计算后确定放坡。④填方区域沟槽开挖应先回填后开挖。（3）管道基础施工①基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4m左右钉一只样桩，并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。87 ②基础的底面应人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，应用砂砾石或旧料填实，不得用土回填。③管道基础的砂卵石垫层按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实。④在砂卵石垫层上安装砼基础的侧向模板时，根据管道中心线位置在高程样板上拉出中心线，用垂线和搭马（宽度与砼基础一致）控制侧向模板的位置。⑤砼基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装缝隙紧密、支撑牢固，并符合结构尺寸要求，选用钢撑板、木板和钢模。⑥砼的材料、拌和、运输和浇筑等应符合砼规范的要求。⑦当施工过程中需留施工缝时，则在继续施工时应将间隙面凿毛刷净，以便使整个管基结为一体。⑧砼应用拍板或平板振动器拍平，振实。⑨砼基础浇筑完毕后，12小时内不得浸水，并应进行养护。⑩砼强度达到2.5Mpa以上方可拆模。（4）管道铺设①待用的管节应按标准进行逐节质量检验不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。②砼和钢筋砼管质量检验包括：外观质量、尺寸偏差、外压荷载和内水压及抗压强度检验。③砼和钢筋砼管外观质量：管子内、外表面应光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓。砼管不允许有裂缝，钢筋砼管外表面不允许有裂缝，管内壁缝宽度不得超过0.05mm。接缝处不应漏浆。④管子运输选择相应的运输工具和方法：人工运输时应互相密切配合，特别在上下坡时更应注意安全，并应有必要的制动措施：运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。⑤利用沟槽斜坡人工卸管时，应对使用的工具设备，地笼的可靠性进行仔细检查，并对操作人员交底，管节滚动时必须采取措施（如草包垫上），不得直接与土坡接触。⑥排管前应复核高程样板，清扫基础表面的污泥、杂物及积水，排管时以管内底标高为准。⑦管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。87 ⑧排管方法1）管节排设前的准备工作在规范基础上放上中心线，为检查安管中心线，可由高程样板上定出管道中心位置，吊上垂线校核。管节合拢采用起吊设备吊排，采用手板葫芦，φ300～1000管节用二只1.5T手板葫芦。2）排管时，管口内应放平尺板（托板），用水平尺调正水平，若平尺板的中心缺口刚好对准垂线，表示沟槽居中。排管时用水平尺核正管道坡道每排二只管节即高程样板复核一次管底标高。每只沟管垫实稳固，排好后不得摇动。（5）管道铺设质量标准。①管道应顺直，沟管必须垫稳，管底坡度不得有倒落水。②排管时，基础面应无淤泥等杂物。③沟管接缝宽度应保持均匀，有特殊形式的接口，应按设计要求处理。④坞膀砼应捣实，与管壁紧密结合。⑤管道内不得有泥土，建筑垃圾等杂物。（6）管道接口①沟管端部必须清洗干净，必要时应凿毛。②接缝施工必须浇水湿润，涂抹砂浆分二次操作，包括糙后粉毛，必须达到外光内实，与管节粘结良好。③接缝施工完毕后应用麻布、草包覆盖，进行湿润养护。④接缝施工完成后若发现少量脱落，裂缝等现象，及时修补，不符合质量要求的应凿除重做。⑤质量检查1）接口平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐，密实、饱满，不得有裂缝、空鼓等现象。2）抹带接口表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象。三、盖板涵施工（1）盖板涵施工流程：施工放线→沟槽开挖→基础处理→墙体浇注→盖板→填土并夯实。（2）盖板涵施工方法87 本工程盖板涵数量较多，但施工方法较简单，此处仅对关键点作简要叙述。A、施工放线时，应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。B、当地基应力满足要求时，基础直接筑在土基上，当地基应力不满足要求时，及时与监理、业主、设计单位沟通。C、盖板涵施工时，每4～6m设一道沉降缝，缝宽约2.0cm，采用沥青麻丝填缝。D、盖板安装时，应注意以下事项：1）成品砼强度达到设计强度的70％时，方可搬运安装。2）成品安装前，应检查成品及墩、台的尺寸。3）安装后，盖板上的甸子孔，应用砂浆填塞，如是吊环应锯掉。E、盖板安装后，上下部应用栓钉连接，钉孔位置上下部要一并考虑。栓钉可用盖板主筋制作，栓钉长度为盖板厚度加台帽厚度，每块盖板在预制时，端部各预留一个栓钉孔，盖板安装后，每个钉孔插两个栓钉，再用20号小石子填满捣实。F、盖板涵两侧土方回填时，应在砼强度达到100％时，方可进行，回填时应两侧分层回填，并逐层夯实，绝对不可倾填或不对称回填。（3）盖板涵质量标准①盖板涵应涵身顺直，涵底铺砌紧密平整。②进出水口与上下游沟槽连接圆顺，流水畅通。第四节桥梁工程一、钻孔桩（1）定位测量利用各桥控制桩，测放桩位中心点十字线并做好护桩，作为施工中桩位控制点和检查点。（2）钻机就位：将拼装好的钻机拖拉就位后，将钻杆对准钻孔桩位。（3）埋设护筒：护筒用δ6mm的钢板制作，其内径大于孔桩设计直径。护筒的埋设深度不小于2m，筒顶高出施工水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。（4）安装钻机：87 钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。（1）泥浆制备：采用自然造浆方式进行护壁，造浆材料为粘土。（2）成孔：冲击成孔开孔时，采用低锤密击，同时按规定加粘土块夹小片石反复冲击造壁，使孔内泥浆面保持稳定；进入基岩后，采取低锤冲击或间断冲击。（3）清除沉碴：排碴采用掏碴筒进行，并及时补给泥浆。（4）第一次清孔：清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求。（5）吊放钢筋笼：在吊放钢筋笼之前，需用探孔设备检测成孔的直径及深度，得到监理工程师认可后，方可进行吊放钢筋笼的工作，吊车吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止上浮。（6）导管插入：管用直径219mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。使用导管前应做泌水试验检测泌水性能，对不合格的导管要立即更换，导管用吊车配合慢慢下沉到要求部位。第二次清孔：在第一次清孔达到要求后，因安放钢筋笼及导管时间较长，孔底可能有沉碴，故在安放钢筋笼及导管后，再利用导管进行第二次清孔。（7）水下砼浇注：浇注时先灌入首批砼，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把导管中泥浆挤出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；首次灌注采用砼隔水栓，当砼装满漏斗后，剪断铁丝，砼即下入到孔底，排开泥浆；砼浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过30min，在整个浇注过程中，导管在砼中埋深2～6m，利用导管内外砼的压力差使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m。桩体砼作业必须做到连续灌注，以免中途停顿造成断桩事故。87 二、承台施工顺序：测量放线→基坑开挖→桩头处理→复测→底模砼浇注→钢筋绑扎→立模→浇注砼→拆模→养生。测量放线:根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩（外移50cm），用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机，当开挖至离基底200mm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。凿除桩头：人工凿除位于承台底面以上的桩身砼，将变形的钢筋整修复原。检测：桩基检测合格后方可进行下道工序的施工。浇注素混凝土垫层：基坑开挖至比设计标高低10cm后，即开始浇注一层10cm厚的C10素混凝土，作为承台钢筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必须平整。绑扎承台钢筋：严格按设计与规范要求制安，钢筋采用机械弯折，人工绑扎，并点焊成骨架。模板安装：模板采用大块组合钢模，人工立模，模板采用钢管及型钢加固。浇注砼：钢筋绑扎完毕经检查合格后，进行砼浇注，用插入式振捣器捣固。浇注与捣固从一端向另一端分层进行，每层厚40cm，振动棒插入下层混凝土5cm，并做到不碰撞钢筋和模板。拆模：拆模后先自检砼外观，合格后再报监理工程师检查认证，得到监理工程师认可后立即覆盖土层养生。三、墩台身施工1.墩身施工施工方法及施工要点：所有墩柱均采用定型钢模，泵送混凝土，一次浇注到顶，不留施工缝，不留拉杆洞的施工工艺，以确保工程质量和结构美观。施工准备：做好钢材、砂、碎石、外加剂、水泥、水等材料试验工作及配合比设计、优化；备足联结螺栓、振捣器、电焊条等材料及配件。钢筋制安：钢筋在钢筋加工棚制作，采用轻型吊机提升，现场绑扎、焊接，钢筋骨架尺寸、搭接长度、钢筋接头的错缝，均应符合设计要求。模板加工及安装：为了改善墩身表面的光洁度，模板采用面板为δ4mm87 特制组合钢模板并在上下相连模板加工成榫口，模板每节高3.0m，根据实际情况每节由2块半圆形模板组成，同节段及节间模板均采螺栓连接固定。并用钢丝绳四周固定。采用Φ40钢管搭设灯笼架作为作为模板、钢筋施工的脚手架。砼浇注及养护：砼在搅拌站搅拌，采用砼罐车运输，并用轻型吊机提升、人工配合入模，插入式捣固器振捣。砼浇注后及时对砼表面进行养护，养护持续时间不少于规范要求。由专人负责试件检查工作，待砼强度达到3Mpa以上时，清除砼表面浮浆及表面凿毛，以便进行下一循环施工。2.台身施工台身模板采用大块整体竹胶板拼装，人工配合砼溜槽入模，插入式捣固器振捣。施工方法及施工要点：①浇灌前测量放线，确定模板位置正确。②一次不能浇灌到位时，应预留好接茬石，并在砼初凝后凿除表面浮浆，下次浇注前将浇灌面用水冲洗干净。③浇灌完成后洒水养生。3.盖梁施工盖梁的施工方法均采用抱箍工字钢支架法，在操作平台上支立模板，盖梁钢筋先在钢筋加工场预制成型再运到现场绑扎。砼采用集中拌和，用砼运输车输送，泵送入模，再用插入式振捣器振捣。四、梁体架设本工程的桥位处于旱地及墩身高度不大的预制梁采用两台汽车吊抬吊直接安装到位。本工程高墩、水中墩处的预制梁拟采用吊车配合架桥机架梁的方法架设梁体，架梁前，放样定出安装梁位置线和支座位置。架设顺序为：先架设两侧边梁，后架中梁合拢。严格按照确定的施工工艺和程序进行，保证架设质量和施工安全。1、施工工艺流程测量放样→支设吊车→拖车运梁到位→吊装梁体→检查支座及架设位置→87 摘去吊具→（架出三孔以后）拼装架桥机→梁体运至运梁轨道→喂梁至架桥机→提梁并纵移到位→放下液压腿并横向移动到位→落梁→检查支座及架设位置→摘取吊具2、施工方法先采用两台吊车架梁，架好三孔以后，在桥面上拼装架桥机，再利用架桥机进行梁体架设。在已完成架设的三孔左侧，用枕木搭设平台，在平台上方用万能杆件拼装成的提升设备将梁提上桥面，采用运梁平车横移梁至喂梁平车上，然后纵向运至架桥机。A、架梁前对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在临时上标注好中心线，以保证支座及梁位置正确。B、落梁时注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待梁体基本稳定后再抽出垫块，落梁到临时支座上。五、桥面铺装施工工艺流程桥面清扫、冲洗→放样测量→绑扎钢筋网片→安装振动梁导轨→浇筑防水混凝土→表面拉毛→养护六、防撞护栏施工护栏钢筋工程:钢筋混凝土防撞护栏竖向钢筋在箱梁浇筑时预埋。防撞护栏模板采用定制钢模板，每块长度1～2米，模板下部用圆钢拉杆固定模板间距，上部用专用卡具卡紧固定间距，模板间用螺栓连接，用汽车吊机配合安装。砼施工工艺同墩台。第五节深路堑高边坡及崩塌加固防护施工方案本合同段边坡崩塌路段采用了锚杆及地梁、格子梁特殊形式加固。施工时要边开挖边加固，以稳定为本，加固为主，排水、防护并重，并加强观测和信息反馈，坚持动态施工，确保施工安全和边坡的稳定，做到“一次根治，不留后患”。具体施工方法及施工要点如下：（1）开挖、修坡87 土石方开挖严格按设计边坡线施工，并预留足够厚度（40～50cm），人工（风镐）修削成型，以减少对边坡壁原状土的扰动，保证坡面精确成型。开挖工程中要加强地质工作，发现与设计提供地质资料不符时，立即上报，以便及时采取应对措施；同时，要加强开挖及锚索施工过程中的排水工作，发现地下水丰富时，及时加设导水孔，将水导出，完善施工时的临时排水系统。（2）测量放样及钻机就位坡面检查合格后，根据工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确放在坡面上，孔位误差不得超过±5cm。而后，钻机准确就位，用地质罗盘仪或测斜仪定向，钻杆与水平夹角控制在20°，并确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动。（3）成孔采用风动干钻施工法成孔，严禁水钻，以确保锚索施工中不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。开孔的孔口高程、方位及开孔2m内的误差必须严格控制，使之符合规范要求；钻孔过程中，要随时检查钻杆倾斜角度，发现误差超过±1°时，及时纠偏后方准继续钻进；同时，要求实际钻孔深度比设计超钻0.3m，以确保锚孔深度。本工序是控制该项目工期的关键工序，为提高钻孔效率和保证钻孔质量，应自上而下逐层施工，并组织好交叉、流水作业；钻杆要统一规格，按设计长度将所需钻杆摆放整齐，做到钻杆用完，孔深恰好到位。钻进过程中及时记录每个钻孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况。如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术，以使钻孔完整不坍；如遇坍孔，立即停钻，进行1：0.4水泥浆固壁灌浆处理，灌浆压力为0.2～0.4Mpa。待水泥浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔结束，逐根拔出钻杆和冲击器，将冲击器清洗好备用。用塑料管复核孔深，合格后，将φ25钢吹管放入孔内，用高压风吹孔并辅以人工掏勺，将孔内清除干净。（4）锚杆制作锚杆采用ф28mm螺纹钢筋。锚杆在钻孔的同时现场编制，用截铁机按设计长度下料，并制作成设计要求样式。将制作好的锚杆按2m间距焊好定位器，并放在作业台架上，量出锚固段和自由段设计长度，分别作出标记。制作时，要确保焊接符合要求，每一根锚杆均匀排列、平直、不扭，锈、油污要除净，并剔除有死弯、机械损伤及锈坑者。（5）锚杆安装安装前，要核对锚杆87 编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可人工将锚杆送入孔内，安装时，在每个对中支架下设置一块船形铁皮，以方便推送就位。（6）注浆锚杆安装完成后，对孔口做适当封堵并留出向上排气孔，连接注浆管路并调试后，开始注浆。注浆材料为水泥砂浆，水灰比为0.4～0.45，灰砂比为1：1，浆体强度不小于30Mpa，注浆压力不低于0.4Mpa。注浆用BW-250泥浆泵进行，采取泵送排气注浆工艺，由孔底向上反压浆施工。当高处排气管排出的浆液不含气泡时，将排气管关闭，继续缓慢加压，待压力突然上升时停止注浆，并稳压10min后结束。待水泥浆固结收缩后，要多次补浆，以保证浆体充满钻孔。注浆完毕后，要将锚杆固定在孔口中央。（7）地梁（格子梁）及锚杆外锚墩施工施工程序为：测量放线→支立模板→绑扎钢筋→安装锚杆孔口导向套管→安装螺旋筋及外锚墩钢筋网→安装钢垫板→现浇混凝土。施工要点为：①扎筋前认真放线，并对坡形进行检查，不合格部位人工修整。②扎筋和立模必须严格按设计尺寸和规范要求进行。③导向套管按设计选用。其中深孔锚索采用φ80mm钢套管。套管与钢垫板的接头处用编织带封好，与孔口的接头处用砂浆抹好，以免砼浇注时浆液流入，造成堵塞。④钢垫板用特制支架固定，确保承压面和锚索轴线垂直。⑤浇筑混凝土时，配合比要按设计严格控制，并检测砼的坍落度，振捣器合理使用，确保捣固密实，避免出现蜂窝麻面。由于张拉时，外锚墩下会造成应力集中，所以浇筑砼时一定要确保振捣密实，并草袋覆盖洒水养生至张拉龄期。⑥按规范做好地梁（格子梁）的施工缝处理，保证整体受力、外观美观。伸缩缝按设计位置设置。⑦当基底为土质时，增设C15片石砼基础，确保底脚稳定。（8）确定效果锚杆施工完成后，应及时进行地梁或格子梁间的护墙施工，以确保整体加固效果。87 第六章各分项工程的施工顺序本工程内容多，工程量大，标准高，工期紧。存在相当大的施工困难，为确保实现工期目标，力争提前，施工中必须多工作面同时展开，多工序平行流水作业。为避免施工中出现相互干扰，必须切实做好各分项工程的施工顺序安排。一、施工顺序安排原则（一）施工总原则根据施工现场条件建立钻爆作业线；装渣运输作业线；回填施工作业线；桥梁施工作业线；通道、涵洞施工作业线；防护及绿化作业线等6条相对独立、相互配合的作业施工方案。（二）具体原则（1）突出开挖重点，及早进场，全面展开；（2）强化防护，全面推进，加快形象进度；（3）利用多工作面，全面施工，以节约施工时间。（4）桥梁先行，路基紧跟，增加投入，快速安全。（5）统筹安排，合理计划，均衡生产，科学管理，确保工期。二、各主要分项工程施工顺序安排（1）路基开挖施工顺序测量放样→砍树挖根、清表→开挖→整修路堑边坡→清运（2）路基填筑施工顺序施工准备→测量放样→底基处理→分层填筑路堤→分层碾压路堤→路基分层填筑至设计标高→路基修整交付（3）钻孔灌注桩施工顺序桩位测量放样→场地准备与钻孔平台搭设→护筒制作与埋设→泥浆制备→钻孔→清孔→检孔器检孔→插放钢筋笼→灌注水下砼→凿除桩头→检测。（4）系梁、承台施工顺序测量放样→基坑开挖→清理基底→扎钢筋→立模→现浇基础→养生（5）墩台施工顺序87 清除灌注桩桩头软弱砼→系梁钢筋成型→立模→浇砼、养生→立柱钢筋成型→立模→浇砼、养生→墩帽钢筋成型→立模→浇砼、养生。（6）抱箍式盖梁施工顺序安装牛腿→搭设贝雷架平台→安装底模→修凿接头砼→测量放样→调整底模板→钢筋制作安装、调整→安装侧端模板→浇注盖梁砼→拆模→养生→验收（7）桥面工程施工顺序安装泄水管、伸缩缝→浇筑护栏砼→桥面钢筋绑扎→砼拌和及浇筑→安装护栏（8）梁体安装施工顺序场地平整、畅通道路→吊车就位→预制粱运至安装现场→架桥机就位→支座安装就位→安装粱板就位、调整板缝→浇筑板缝混凝土→验收（9）预应力混凝土箱梁施工地基处理→浇注垫层混凝土→架立脚手架→铺设纵、横受力构件→铺装底模→安装钢筋→安装波纹管和预应力钢筋→浇注混凝土→预应力张拉→注浆→封端。（10）锚杆防护工程顺序测量放样→锚杆眼钻孔→安装锚杆并注浆→挂钢筋网→喷砼→达设计厚度→检查评定（11）钢筋砼盖板通道（涵洞）施工顺序a.圆管涵施工流程：施工放线→沟槽开挖→基础铺垫层砼→钢筋砼管安置→管节接头处理→坞膀→回填土并夯实。b.盖板涵（通道）施工顺序为：测量放样→清淤、基坑开挖→基底处理→基础施工→涵身施工→预制盖板安装→涵底铺砌及洞口工程施工→其他附属工程。c.盖板预制安装顺序：盖板涵盖板集中预制→平板车运至现场→汽车吊吊装就位。（12）绿化工程施工顺序坡面清理→腐植土回填→喷草籽→施肥→浇水→后期管理。87 第七章确保工程质量和工期的措施第一节保证工程质量的措施一、保证工程质量的管理措施(1)建立有效的质量管理体系，落实质量管理制度，使体系正常运转，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。(2)加强施工技术管理，施工管理标准化、规范化、程序化。(3)严格工程监理制度，工区自检、经理部复检、合格后通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。(4)配齐各级质量管理人员，经理部、工区设专职质检工程师、班组设兼职质检员。落实质量责任终身制，质量责任层层分解。(5)坚持三级测量复核制，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确，施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和鉴定。二、保证工程质量的技术措施(1)开工前认真熟悉设计文件，编制实施性施工组织设计，上报监理工程师审核后，作为施工测量的依据。(2)桥基开工前对导线网进行复测，与设计不符时及时报告监理工程师。(3)所有材料必须三证齐全（出厂证、合格证、检验证），进场后按规定进行进场检验，合格后方可使用，来历不明、过期变质的材料不准使用。现场设专人收料，水泥库设置排水、防潮设施，水泥入库存放时注意先进先出。钢材进场后架高，并搭棚遮盖。砂石料场硬化，防止材料受到污染。(4)根据本工程特点，配备充足的、性能先进的、状态良好的机械设备，从资源上保证施工工艺能正确实施。(5)内业资料保证措施：①工程开工前，各部门、各岗位人员及时到位，组织学习业主对资料的要求规定，制订落实相应的工作计划和岗位责任制，各项资料由专人负责。②工程开工后，各部门、各岗位人员按照工作计划和各自的分工，全面收集各种原始资料，并及时整理和积累，分类归档，清楚完整，达到相应的标准要求。87 ③做好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。④工程竣工时，各部门、各岗位人员按各自的分工，按时进行竣工文件的汇总整理，竣工文件和其它档案资料达到成文规范、整洁齐全、标准优质。三、路基质量保证措施(1)开工前进行施工测量，准确测设线路中桩、边桩的位置和高程。(2)软土地基处理前必须编制详细的施工组织设计，明确施工顺序和工艺方法，说明材料来源，制定施工队伍培训计划，制定质量检查、验收方案和保证措施，并报监理工程师审批。(3)排水、截水系统完善，排水通畅。地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、沟边顺直。(4)浆砌砌筑前清除基底(槽)风化、松软土石。砌石采用挤浆法，确保灰浆饱满、密实。砌缝符合规范要求，并做好顶面的排水防渗措施，沉降缝与伸缩缝平直，宽窄一致，缝中防水材料按要求深度填塞紧密。(5)石料符合规范要求，砌面坡度平整顺直，坡度符合设计，无扭曲凹凸现象，勾缝线条流畅自然。(6)路基边坡的防护网格做到表面平整，网格整齐、线条平顺，种植草皮和草籽成活率在80%以上。(7)路基圬工砌筑及填筑施工，实行全过程旁站制。四、桥涵工程质量保证措施(1)开工前进行定位复测，准确确定桥涵位置，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。(2)桥墩台基础严格按设计要求施工。地质与设计不符时应及时向设计、监理反映共同提出具体处理措施。(3)桥梁墩台模板采用大块钢模，砼采用搅拌站搅拌、砼输送泵灌注，确保砼内部密实，结构完整无不应有的施工缝出现，外观光滑平整。(4)钢筋的制作、绑扎，钢绞线的下料、偏差、就位、张拉、封孔必须满足设计要求。(5)梁的施工必须严格按设计工艺及精度要求组织施工。(6)87 桥梁桩基及承台砼一次性连续灌注完成，保持桩体连续完整，杜绝断桩事故发生。作好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。(7)基础、墩台身砼在未达到终凝前避免泡水，桥台砼未达到设计强度前严禁在两侧进行填土。(8)对于预制件的贮存、运输及吊装编制详细的施工技术和安全质量措施并进行交底，使所有人员熟悉设计和工艺要求，知道工作中应遵守和掌握的事项和要点，确保运输和安装就位中的工程质量。(9)现浇刚架梁支架必须搭设牢固，并认真计算和设置预拱度。浇筑前采取等载预压措施。(10)砼用原材料必须符合设计和规范要求。(11)对高标号砼要设专人洒水养护，防止砼水化热过高，造成砼开裂。(12)桥台锥体施工认真进行牵线放样，砌体施工做到砂浆饱满，砌体背后回填密实。冬季施工做到防水、防冻工作，夏季施工经常洒水养护，雨季施工作好防排水，确保砌体质量。五、对供货商的管理(1)采购前要调查供应商的生产能力、交货质量、信誉，评价满足产品质量要求的能力，查阅其被证实的能力和业绩的记录。(2)采购部门负责按采购合同要求到合格供应商货源处进行验证，验证内容应包括供货合同中与质量及供货能力有关的要求。六、缺陷责任期内对工程的维护方案(1)与业主建立紧密的联系渠道，主动对工程缺陷及时维修。(2)接到业主需要维修的通知后，3天之内到现场实施维修。(3)缺陷修复后填写服务报告，请业主再次验证。七、预防质量通病措施1、路基弹簧a、路基原地面整平后，对有渗水的部位及时开挖横向碎石盲沟，盲沟与纵向明沟连接，确保排水畅通b、填土不得回填淤泥质土与含水量太大的土，应用粘性土回填87 c、遇到暗沟部位，应挖除淤泥至老土，用渗水材料回填压实作换土处理。d.碾压时应在达到最佳含水量-2%~+1%之间进行e.遇弹簧土部位应挖开翻晒掺石灰或换土处理2、水泥混凝土裂缝a.砼路面浇筑后及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，必要时搭棚施工。b.控制好级配及砂率，浇筑时将基层和摸板浇水浸透，震捣时防止过度震捣，使砂上浮3、桥梁模板a.垫层砼的标高及平整度必须符合要求，模板应设计，有足够的强度和刚度，支撑应有力，模板需涂脱模剂，拼缝严密。b.墩台吊杆应与基桩主筋电焊，并确保焊接质量、直径与根数经过计算。c.立柱模板在安装前，应先定出立柱的纵横轴线，在模板上定出模板的纵横中线，并用垂线校正柱模的垂直度。根据砼的侧压力，配置适当的柱箍及联接螺栓，防止跑模、鼓模，模板拼缝应平直、严密，板面应光滑平整，在拼缝处应采取嵌缝措施，保证不漏浆。d.墩台侧默在安装前定出墩台砼的侧压力确定数量，墩台底模与立柱四周的接缝间隙应铅缝密实，防止漏浆。立柱的顶标高宜比墩台底标高出1-2CM，这样可防止墩台与立柱根部接缝处可能出现烂根现象。4、桥梁钢筋a.钢筋应有质保单和实验报告单，无报告单不能施工。b.钢筋下料时不能直接按图下料，应考虑砼的保护层、钢筋弯曲弯钩等规定，在根据图中尺寸下料，成型钢筋要堆放整齐，不宜过高，起吊搬运要轻吊轻放。c.钢筋绑扎后应有保护层垫块，同截面钢筋接头应错开。87 5、梁板安装a.认真做好测量仪器的计量检查，加强测量放样复核制度，复核有完整的内业资料和完整的测量控制网。b.合理选择起重机的型式及安置起重机的位置，使机械在额定工作半径内。c.导梁需计算梁板重量和施工荷载，正确按施组设计拼装并保证支距尺寸。第二节保证工期的措施通过计划、控制和协调做好进度的控制。进度控制所采取的措施主要有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和管理措施等。一、保证工期的组织措施(1)抓好标准化施工，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度，做到稳产高产。(2)成立技术专家组，为加快施工进度提供技术保障。(3)抽调富于理论和实践经验、又年富力强的管理人员；配备有施工经验、战斗力强的施工队伍；配置足够的机械设备。(4)完善项目管理模式、竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。兑现奖罚，充分调动全体员工的积极性。(5)科学组织施工，全面调整工、料、机、财的配置，确保分项、分部工程按计划完成，做到“日保旬、旬保月”地高效完成。二、保证工期的技术措施(1)精心安排施组，强化管理，高起点、高质量、严要求。编制实施性施工组织计划，分级负责，认真实施，提高施工进度。(2)狠抓施工的程序化施工、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。(3)合理安排施工时间，控制循环作业时间，搞好工序衔接，提高施工效率。作好物资储备，保证工程物资供应。87 (4)采用新技术，高效率的机械。对影响施工进度的施工技术难题，组织科技攻关，提高施工进度。三、保证工期的合同措施(1)我单位按照合同书的工期目标和工期安排进行细化，层层分解落实，确保兑现合同工期。(2)对主要工序实行内部班组劳务承包，在承包办法中，把提高进度确保工期作为主要目的。四、保证工期的经济措施(1)工程施工前期，我单位自备一定的资金保证前期准备工作的顺利开展。在工程施工中，备用一定的资金保证工程的工期不受资金方面的影响。(2)加强内部财务制度的管理，并且保证工程资金专款专用。第八章雨季和农忙季节的施工安排第一节雨季施工安排根据气象资料，每年雨季集中在5～8月，暴雨量大，对施工影响非常不利。(1)雨季施工必须首先作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通，禁止堵塞河道及山洪通道，同时加强对边坡巡查。(2)在雨天加强施工便道的养护，雨季前路面碾压密实，做好便道排水沟和横向排水坡的处理，使雨水排流畅通，路面不积水，便道设专人负责养护。(3)工地预备足够的防汛物资和设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机等，严禁挪用防汛物资和设备。(4)施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入农田等地或污染自然水源，引起淤积或冲刷。(5)涵洞、路堤、护面墙基础、桥梁水下部分在雨季到来之前施工完成。并做好边仰坡顶截水沟，搞好坡面防护，防止雨季坍塌。(6)雨季施工中经常清理便道水沟，防止淤塞，认真养护路面，保持便道畅通。(7)大雨天停止无遮雨措施的各项作业，现场施工人员和运输设施应有防雨遮盖措施。对高空作业做好防雷电防护。87 (8)加强防洪防汛工作，做好砂石料及其它材料的堆放和防洪冲刷保护，搞好物资贮备，确保工程项目正常施工。(9)雨后模板和钢筋上的淤泥、杂物在浇注混凝土之前应清除干净。(10)在墩台脚手架等高耸建筑物上布好防雷设施，露天使用的电器设备采取可靠的防漏电措施。(11)具备一定的自发电能力，确保汛期突然停电情况下的防排水需要。(12)修建临时设施时，充分考虑雨季台风的影响，房屋结构、顶棚、设备机房、高低压电线杆等基础牢固，屋顶结实；房屋周围排水沟应满足汛期排量，防止人员和设备受损。(13)雨季施工可以安排的项目在雨季一般可安排如下施工项目：a.各种路基排水、防护和加固工程；b.梁体预制安装；c.各种在室内进行的加工制作。第二节农忙季节的施工安排在农忙季节，劳力力处于低峰期，提前做好农忙期间施工项目安排，抽调本公司内部劳务队伍进行补充。该期间安排路基土石方为主，结构施工中以桥梁为主，人员安排尽量满足正常的施工，不影响总体进度。采取以下保证措施：1、根据施工方案实施要求及施工进度和劳动力配置需求计划，及时组织劳动力进场，并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。2、根据工程项目需要，关键工程由公司内部自有职工，自行完成，不另行分包，避免农忙季节的不利影响。3、对劳务施工人员所需生活后勤作出充分的考虑，确保施工进度需要。4、在本工程施工期间，按工程进度需要，适当减少节假日、休息日，并采用二班制施工方法来缩短工期。5、农忙期间，项目部为确保能按照计划顺利施工，在人员的安排上将由项目部统一进行调配。为了确保员工队伍的稳定，项目部将在农忙期间执行保勤奖制度，确保施工的人员所需。6、考虑重新抽调本公司的富余施工队伍人员，对重新进场施工队伍，87 在规定的时间内必须完成剩下的施工工作面，三班倒通宵施工不停歇，并对新进场的施工队伍考虑了相应的赶工费用。该赶工费用从我司费用中支付。7、做好备料工作，考虑农忙季节及各种因素影响，对砂、石、水泥、钢材等材料必须提前备足使用量；对于排水管、砼预制件、沥青等成品料需与多个供应厂家联系，考虑通过多渠道供应，确保农忙季节赶工时的材料保证。87 第九章质量、安全、文明施工环境保护、农民工工资保障措施及保证体系第一节质量保证体系一、质量管理目标本工程我们的质量指标是：保证全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准以及本标段工程施工招标文件对质量验收的有关规定。开展全面质量管理，确保工程质量标准：优良工程标准。二、质量管理组织公司质监部项目技术负责人项目经理项目质检部项目部质检工程师师各队质量员三、质量管理措施（1）严格掌握材料质量关：对原材料、半成品、成品进场时必须有出厂合格证明和质保单，必要时还需经过检验、测试。钢筋、水泥、碎石、砂、砼必须符合规范的全部要求。上述材料、半成品、成品均需得到监理工程师满意后方可使用，还需根据监理工程师的要求进行必要的试验，以确保质量。（2）进行层层设计、施工技术交底，必须让全体职工明确工程的主要要求和特点，全体职工齐心协力抓好本工程的施工质量。（3）发挥TQC作用，围绕本工程特点，积极开展TQC普及教育，工程的重要关键87 工序要设控制管理点，成立TQC小组进行课题攻关。（4）严格执行层层验收复核制度，每道工序必须按有关规定的隐蔽工程及技术复核项目认真查验，确保每道工序按规范和设计意图实施。并及时如实地按标书要求检查和评定工程质量，检查评定表格填写正确、齐全、正规。坚持每道工序合格过关，加强监督，使每道工序都处于受控状态。（5）定期召开质量会，发现施工中疑难问题，及时商量具体解决方案，修正施工方法，确保质量达标。并对以往施工中的质量进行总结，对表现突出者，进行政治和经济上给予鼓励。（6）接受群众监督，群众提出改进意见或其它合理化意见的，应按原公司规定给予一定奖励。四、建立质量预控及动态控制体系质量意识是保证工程质量的一项必要条件，为此，我们必须加强质量教育，树立质量第一的观念。同时，建立质量责任制和相应的奖惩办法，按各道工序，各项工艺明确各个岗位的责任，层层把关，做到人人有责。五、建立质量监控制度在工程施工过程中，及时掌握工程质量状况和处理存在的质量问题，制定全面反映工程质量动态的监控表，每天填写，总结、分析和处理，确保工程质量符合各项技术要求。实施逐日跟踪监控等行之有效的质量管理办法，可以及时发现和处理存在问题，更重要的是通过落实岗位责任制，防止问题再次出现。六、执行质量动态管理在本工程实施过程中进行质量监控的同时，我们还根据需要采用计算机对工程质量进行动态管理，在施工中及时反映工程质量水平和存在问题及处理对策，在工程完成后分析、总结施工经验，不断提高施工工艺和施工水平。七、质量保证体系图详见下页质量保证体系图9-2-187 质量目标：优良工程。质量领导小组：项目经理、总工程师、部室负责人，工区主任、主管工程师、工班长。思想保证施工与技术保证体系提高质量意识质量检查保证体系制度保证体系组织保证体系单位工程质量检验分部工程质量检验工序质量检验材料、构件、设备检验工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到目的单位工程质量检验分部工程质量检验工序质量检验材料、构件、设备检验全员调查改进工作质量制度化开展QC小组管理活动工程技术部定期开展有针对性的质量教育，并组织考核每月底组织工程质量大检查及月终质量评比不定期进行质量评定分析会保证质量目标，让业主满意图9-2-1质量保证体系框图87 第二节安全生产措施及保证体系本工程的施工作业线路长、参与施工的设备及人员众多。为保证安全文明施工，创优质工程，我们将成立本项目的安全管理机构，落实安全生产责任制，制定严格的安全保证措施，建立完善的安全保证体系。一、安全保证体系框图本工程安全保证体系见后页：二、安全生产的原则坚持管生产必须同时管安全的原则；坚持生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。三、安全生产的目标杜绝因工死亡等重大安全事故，责任死亡事故率为零，将轻伤频率控制在0.12%以下。不发生基坑坍塌等责任事故；不发生重大及设备操作事故、重大交通事故和重大火灾事故；杜绝因施工所造成的地表沉陷以及由此引起的道路交通中断、通讯中断、漏水和漏电等工程责任事故。四、安全生产管理与组织机构1、建立项目经理领导下的组织机构；项目经理：葛庆江项目总工：杜牛先项目安全工程师：杨文通：葛庆江项目安全员：沈琼施工队安全员各班组安全员2、建立安全生产责任制；87 3、建立安全管理工作程序；4、建立奖励及处罚制度；5、加强员工安全教育及培训；6、做好安全事故的损害报告，调查及分析；加强安全检查；贯彻执行本工程的安全风险评估。7、建立健全安全管理台账；87 安全保证体系图目标：因工死亡等重大安全事故，责任死亡事故率为零，轻伤率控制在1.2‰以内规章制度安全知识职业道德典型事例工人上岗前教育安全方针、政策法制纪律安全标准作业安全技术交底各种岗位责任安全预防措施文明施工各种形式竞赛各种制度责任兑现检查、评比、总结班组建议包保责任制各种岗位责任制规范教育规范活动奖罚教育安全基础工作国家监督行政管理民主管理安全管理安全行为安全制度施工安全管理项目全体人员施工队公司作业班组项目部安全施工机械设备施工环境管理手段管理层次宏观指导/控制/教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行、控制自我控制、措施落实87 五、安全保证措施：（1）建立健全各项安全制度及防护措施，在施工中对基坑开挖、空心板安装、车辆运输、机械操作、用电、用风、用水等建立作业规章制度。（2）施工安全用电：现场设配电房和备用发电机房。主线采用三相五线制。制定并完善安全用电技术措施。制定并完善电气防火措施并配备必要的装置。（3）机械安全防护：机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。机械要定机定人维修保养；起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。（4）防台抗台安全措施：成立防洪、防台领导小组，做好防台施工预案，统一指挥和组织防洪抗台工作。台风季节，我方将选派经验丰富的安全主任进驻工地协助项目部组织和领导防台工作。与当地气象台联系及时提供气象预报和台风信息，提前预防。（5）防火安全措施：控制一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。（6）工地保安措施：建立健全保安工作体系，工程指挥部下设安全保卫部。定期召开保安会议，并对施工人员进行教育，使大家自觉遵守保安规定，做好工地保安工作。设立流动岗位和定点岗位，每天24小时不间断巡逻。（7）医疗服务和应急响应，设立医务室，配备医生、护士各一名，医务室为员工提供治疗常见病的服务，并保证将遭遇事故或急病的员工及时送往医院。（8）施工保险：完善工程防护保险、设备保险、第三方保险、工伤事故保险。六、确保施工安全的具体措施安全生产是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针。施工安全是施工进度和施工质量的保证，抓施工生产必须抓施工安全。通过安全教育，采取技术和组织措施，防止事故的发生，避免人员伤亡和财产损失，才能保证生产的顺利进行，做到“文明施工，安全生产”。1.预防交通事故措施（1）在施工路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端设置明显的路栏，晚间要在路栏上加设施工标志灯，半幅施工区与行车道口间设置明显警示标志。87 （2）在夜间进入路面施工区的施工人员必须穿好反光服，施工人员不得随便走动，需离开作业区时，看清前后左右来往车辆，方可离开。（3）特种机械设备操作实行专机专人，严格按操作规范操作。（4）对于机动车驾驶员，要树立良好的职业道德和驾驶作风，做到文明、礼貌开车。严禁开英雄车、斗气车，严禁酒后开车，疲劳开车和开“带病车”。（5）施工班长要经常检查安全标志牌使用情况，必须保证交通警示牌及指示牌的稳定，确保施工和行车及行人安全。2.防触电事故（1）施工用电①配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。②支线绝缘好，无老化，破损和漏电。③支线应沿电杆架空敷设，并用绝缘卡子固定。（2）现场照明①现场照明采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。②照明导线应有绝缘卡子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在金属品上。③照明灯具的金属外壳必须接地或接零，单回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。④室外照明灯具距地面不得低于3米，室内距地面不得低于2.4米。（3）所有机械设备、电器的电路、电阀开关均应专业电工安装，不是专业电工，即使懂得电的也不能自行安装。（4）拌和楼处的所有机械设备应进行接地或接零保护，或设有漏电保护开关。拌和楼的用电若采用发电机供电的，应在总开关处配有空气保护开关。所有拌和场的电阀开关应作好防潮防雨措施。（5）夜晚施工用电及照明用电的电线尽量避免有接头的，电阀开关宜装在移动式的发电机上面，并配有漏电开关。派专业电工值班，经常检查线路、漏电开关。电阀开关应作好防雨措施，电线、电缆防止被振压。87 （6）拌和楼工作时，须配专业电工值班，经常检查电线、电缆及漏电开关是否正常，机械设备的接地或接零是否良好。对于老化残旧的电线、电缆和失灵的漏电开关及时更换。3、专项安全措施（1）爆破作业专项安全措施A、爆破作业人员必须经过公安部门培训，持证上岗。B、进入作业现场必须戴好安全帽，禁止穿拖鞋。在陡坡处施工要系安全带。C、爆破前要建立爆破指挥机构，明确爆破人员的职责和分工，同时组织好安全警戒工作。D、炮孔的位置、角度和深度以及装药量，堵塞长度等应严格按爆破施工方案进行。E、严禁边打眼、边装药、边放炮。装药只准用木竹制成的炮棍。装有雷管的起爆药包禁止冲击和挤压，禁止从起爆药包中拔出和拉动导火索。F．石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检查和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）执行。G．选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。H．凿打炮眼，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。I．机械扩眼，宜采用湿式凿眼或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。J．爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。K．作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿著化纤衣服。L．爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不合格技术条件要求的不得使用。M87 ．爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁有人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。N．制作起爆破包（柱），应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。O、导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。P、各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）有关规定办理。Q、石方地段爆破后,必须确认已经解除警戒,作业面上的悬岩危石也经检查处理后,清理石方人员方准进入现场。(2)预制构件安装安全专项措施A、 装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。B、 吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳落。C、导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；D、墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；E、导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；F、构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；G、构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；H、龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。I、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；87 J、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；K、横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。 (3)钻孔灌注桩基础安全专项措施A、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。B、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。C、正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。D、潜水钻机钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。E、 采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。F、 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。G、 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。H、 对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。(4)支架施工的安全专项措施①施工准备检查钢管与扣件的质量复核设计要求。②地基与基础87 在软土地基上采用满堂支架法施工应注意的主要问题是防止或减少地基沉陷。软土地基处理措施包括清表、排除地表水、填平坑凹、铺筑毛渣、振平压实，压实度满足足要求后，方可搭设支架。③搭设底座、垫板应符合下列规定：a.每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。b.脚手架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。c.脚手架基础经验收合格后，应按要求放线定位。d.底座、垫板均应准确地放在定位线上；立杆搭设应符合下列规定：a.严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；b.开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至支架安装稳固后，方可根据情况拆除；纵向水平杆搭设应符合下列规定：a.纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于2.7m；b.纵向水平杆接长宜用对接扣件，也可采用搭接。c.在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。对接、搭接应符合下列规定：a.纵向水平杆的对接扣件应交错布置各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的30cm。b.搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。c.纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。横向水平杆搭设应符合下列规定：a.87 主接点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。b.作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承木方需要等间距设置，最大间距不应大于45cm；c.脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定：a.每道剪刀撑宽度不应小于3.6m，斜杆与地面倾角宜在45º-60º；b.高度在24m以下的脚手架必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。高度在24m以上的脚手架应在外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；c.剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。作业层、斜道的栏杆和挡板的搭设应符合下列规定：a.栏杆和挡板均应搭设在外立杆的内侧；b.上栏杆的上皮高度应为1.2m；c.挡脚板高度不应小于180mm；d.中栏杆应居中设置。④拆除拆除脚手架前的准确备工作应符合下列规定：a.应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求；b.应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；c.应清除脚手架上杂物及地面障碍物。87 拆除脚手架时，拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；卸料时应符合下列规定：a.各构配件严禁抛至地面；b.运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。⑤安全管理a.脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。b.搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。c.脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方准使用。d.作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。e.当有六级及六级以上大风天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。f.脚手架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。g.在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆及扫地杆。h.不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。i.在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。j.搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。(5)施工机械的安全管理机械安全管理的基本要求：安全生产管理是企业目标管理的重要内容,机械设备的安全管理是施工过程中企业安全管理的重中之重,安全管理要体现全员、全过程、全方位、全天候的基本原则。⑴机械人员安全职责①督促有关机务人员(驾驶人员、操作人员、维修人员等)做好机械例行保养工作。87 ②负责机动车辆、机械的日常安全检查和安全周（日）活动。③负责机动车辆的年检工作。④办理机动车辆的年度保险、车船纳税、养路费运管费等证件或规费交纳手续。⑤调查处理机械事故、交通事故及保险车辆的出险索赔。⑥翻印、制定或修改安全操作规程。⑵操作人员安全守则①机械在运转操作前,必须认真检查.确认技术状况良好,安全装置齐全有效,方能启动作业.②作业时应精力充沛、思想集中，遵守有关法规，严禁酒后操作。③严格遵守安全操作规程，不得超载、超速使用机械，不得擅离工作岗位。④作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况（如剧烈震动、异响、异味及温度和压力突变等）应立即停机检查，排除异常后才能继续使用。⑤机械运转部件未停止前，一般不得接触转动部分或对其进行维修。⑥驾驶员操作室应保持清洁，禁放易燃易爆品和其他杂物。⑦按规定穿戴安全保护用品。⑧不准操作与操作证不相符的机械设备。⑨起重设备应严格按《起重机安全操作规程》进行操作，严禁违章作业。⑶现场管理人员安全守则①机械进场前,应为机械提供使用道路、水、电、临时机棚和停机场地，并排除对机械作业有妨害的不安全因素。②机械进入现场后，有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和安全技术措施等方面的交底。③机械操作人员应听从指挥、配合施工，但对违反机械性能、安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行。任何组织和个人不得强迫操作人员违章作业。④87 文明生产，保持机械、车辆及停车场所的整齐清洁。在有危险的作业区域，应设置明显标志，并采取特定安全措施。⑷施工机械的安全保证措施①各种机械操作人员和车辆、驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。②操作人员必须按照机机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。③驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。④严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。⑤指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。⑥起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定的要求执行。⑦定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。⑧操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。⑨大、中型机具设备和车辆必须专人负责，起重吊装作业必须专人持证上岗。⑩租用大、中型机具设备，双方必须签定协议，在使用、维修和保养方面，明确双方的权利、义务和安全责任。机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性劳动保护和做好交接工作。87 4、应急预案及预防措施（1）、触电事故应急预案及预防措施A、发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源。救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、并使用绝缘棒）等方法；切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；B、发现者应即时向单位领导和值班员汇报，明确事故地点、时间、受伤程度和人数；C、根据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的120抢救中心求救，并派人等侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。D、抢救过程中的再判定按压吹气1分钟后（相当于单人抢救时做了4个15：2压吹循环），应用看、听、试方法在5秒——7秒时间内完成对伤员呼吸和心跳是否恢复的再判定。若判定颈动脉已有搏动但无呼吸，则暂停胸外按压，而再进行2次口对口人工呼吸，接着每5秒时间吹气1次（即每分钟12次）。如脉搏和呼吸均未恢复，则继续坚持心肺复苏法抢救。E、伤员好转后的处理如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，但心跳呼吸恢复的早期有可能再次骤停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。初期恢复后，伤员可能神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静。F、预防措施组织定期学习《公路工程施工安全规程》，加强用电安全意识；加强电力设施的维护，防止设备老化造成的误触电事故；加强对安全工器具的管理，防止因工器具不合格造成的误触电事故。（2）高空坠落事故应急预案及预防措施A、发生高空坠落事故，应立即终止作业活动，防止事故重复发生。B、87 根据坠落人员受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的120抢救中心或事故现场就近的医院求救，并派人等侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。C、抢救方法如下：a伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。b伤员如神志不清，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。c应保持伤员脊柱在伸直状态，不得弯曲，如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。D、发生人员伤亡时，作业负责人应立即疏散围观人员，保持空气流通，在医护人员未到之前，不得乱动伤亡人员。E、发生高空坠落事故作业负责人应积极配合安监、安委人员进行事故调查，提供需要的证据及相关资料。F、高空坠落事故的处理应严格按事故“四不放过”原则处理。G、预防措施一切从事公路工程施工的员工必须认真学习《公路工程施工安全生产规程》，并严格执行一年一度的“安规”考试，熟悉作业活动中的安全注意事项和要求。设备对离地2米及以上的高处作业系高空作业，高空作业前应对设备、脚手架的基础进行检查，高处作业应戴好安全帽，安全带（保险绳）应系在牢固的构件上。作业移位、转换工作时不得失去安全带、保险绳的作用。5.其它安全技术保证措施（1）拌和楼的装料斗应焊接平台，供配合工站立，且平台的周围应设立有护栏。（2）在设有护栏的水泥罐顶作业时或其它没有保护设施的高空作业时，有关人员应系好安全带，不得强令有高血压、心脏病、恐高症等不宜高处作业的人员爬上水泥罐顶或高处。（3）保安人员应加强拌和楼的值班，非工作人员不得进入拌和楼工作范围以免发生事故。87 （4）夏天高温施工应作好防暑措施，除施工员自带茶水外，项目经理部应经常供凉茶。6.安全保证措施的落实、执行方法各施工员、机械班长、设备主管等应负责落实以上的安全技术保证措施，可作为安全教育的依据和开工前的安全交底依据。各员工应严格执行安全保证措施中的有关规定。专职安全员应经常检查、监督、指导安全保证措施的落实、执行情况。对拒不执行安全保证措施，或违反有关规定而造成事故的应追究其应负的责任，触犯刑法的交司法机关处理。7.对施工人员的培训及技术交底为了有效地预防安全事故的发生，强化本项目的安全管理工作，使施工现场得到较好的控制，把不安全因素降到最低，提高本项目全体干部职民工的安全防范意识和安全生产管理水平，本着“以人为本，安全第一”的宗旨，特制定本制度，旨在提高全体员工的安全生产意识，确保施工顺利进行。A、项目经理，主管安全生产的副经理、安全员应参加安全监督管理部门的培训考核，取得安全管理资格证书方可上岗。具体培训考核时间由集团公司统一安排。B、加强对广大职、民工遵纪守法宣传教育活动。不定期组织本项目员工进行安全生产法律、法规、条例集体学习。利用板报、标语、横幅及日常教育多种形式对作业连队进行安全生产宣传教育。C、重大分项工程开工前，关键工序开工前，易发生事故环节开工前应进行项目安全技术主管现场施工负责人（安全员）作业班组。三级安全技术交底，并签字认可。D、每月至少召开一次安全生产会议，每半年进行一次安全生产工作总结，使本项目的安全生产管理获得持续改进。E87 、有计划的组织岗位职工，特别是特殊工种职工的技术培训。把安全技术知识培训作为职工活动的主要组成部分。项目部每月开展安全学习活动，组织驾驶员、机手、安全员学习安全文明生产相关资料。F、学习讨论项目部《安全生产管理办法》以及有关安全工作的文件，学习岗位职责和操作规范。项目部总结每个月以来各部门工作情况，传达项目事故通告、安全报告以及防止事故的措施，布置下月的安全生产工作。G、在安全检查活动日查出的安全隐患，除作好登记外，还应认真落实整改到位，未整改的要及时上报项目部。H、各种学习、培训活动应当作好记录。第三节文明施工、环境保护措施及保证体系我们遵守招标文件之技术规范书中提出的有关文明施工及环境保护的要求，成立本项目部创建文明工地活动领导小组，制订创建文明工地活动的实施方案和具体措施，争创“文明施工单位”做到：履约信誉好；质量安全好；料机管理好；队伍建设好；环境氛围好；综合治理好。一、环保及文明施工保证体系（1）制定环保与文明施工管理制度（2）成立环保与文明施工领导、督促、管理机构（3）环保与文明施工管理体系环保与文明施工管理体系程序如下图所示：公司文明施工领导小组当地有关部门业主、监理项目经理项目部环保与文明施工管理小组主管文明施工负责人专职环保与文明施工监督员各施工班组公司文明施工稽查小组87 二、环保与文明施工保证措施1、场容场貌管理（1）施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任区域挂牌示意，生活区管理规定挂牌昭示全体。（2）制定施工现场生活卫生管理、检查、评比考核制度。（3）对安全生产作业工作必须上墙，做到七牌一图（工程项目基本情况、工程项目责任人员姓名牌、安全六大纪律牌、安全生产计数牌、十项安全技术措施、防火须知牌、卫生须知牌、卫生须知牌和工地施工总平面图）。（4）现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章。（5）施工区、办公区、生活区挂标志牌，危险区设置安全警示标志。（6）在主要施工道路口设置交通指示牌。（7）大门、旗杆按要求设计，并按要求施行封闭式管理。（8）确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围墙外无渣土无材料、无垃圾堆放。（9）环境整洁，水沟通畅，生活垃圾每天用编织袋袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害。2、临时道路的管理（1）进出车辆门前派专人负责指挥。（2）现场施工道路畅通。（3）做好排水设施，场地及道路不积水。（4）开工前做好临时便道，临时施工便道面高于自然地面道路外侧设置排水沟。3、施工人员的管理（1）办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建标准，要求按有关规定执行。（2）制定“办公室及宿舍卫生管理制度”，使施工现场做到整洁、卫生。87 （3）办公室、宿舍通风、明亮，设有洗浴设施，由专人负责管理。（4）宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器，定期进行检查监督。（5）生活区和施工现场设男、女厕所，厕所为蹬位，水冲式，污水排入化粪池。保持清洁，排水畅通，有专人管理。（6）施工现场设茶水供应点，茶具有消毒设施，确保冬天有热开水，夏天有凉开水供应。（7）为确保现场施工员工身体健康，现场设立医疗点。4、治安管理措施（1）与业主签定《治安承包责任协议书》，服从业主在社会治安、综合治理、计划生育、交通管理、环境保护等方面的管理规定。（2）建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。（3）大门口设立门卫，严格执行出入制度。所有人员进入现场须佩带胸卡，非本工程人员进入大门须登记，通过门卫联系，待明确接待人员后才能进入。（4）工作人员仅限于工程指定施工区域内活动，非经许可禁止进入与工程无关区域逗留。（5）工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁品进入，以维护财产和人员安全。（6）材料车辆进单位装卸完毕后，立即驶离现场，停放指定停车场。（7）对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、窃或破坏。（8）广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。87 （9）经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取措施，防止发生问题。（10）加强对外包劳务队伍的管理，设专人负责对外包劳务队伍进行法制、规章制度教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册，领取暂住证，发工作证，方可上岗工作。对可疑人员进行调查了解。（11）向先进模范学习，为他人所想，切实做好便民利民工作，发扬市政职工无私奉献精神，牢固树立“为人民服务”的思想，使工程真正成为民心工程，爱民工程。（12）施工现场备有保健箱（箱内备有相应药物、药具）和急救器材（如担架等），至少配备一名经过卫生部门培训的急救人员。经常开展卫生防病宣传教育，并做好记录。第四节农民工工资保障措施及保证体系一、确保民工工资足额按时发放的措施1.坚决贯彻劳动和社会保障部、建设部颁布的《关于切实解决建筑业企业拖欠农民工工资问题的通知》（劳社部发[2003]27号）,确保民工工资按时足额发放。2.施工队招用民工，必须依法签订劳动合同，任何不具有法人资格的单位及自然人不得招用民工。招用民工后，在3日内与民工签订书面劳动合同，劳动合同中必须明确劳动报酬条款，包括工资支付标准、支付项目、支付形式及支付时间等内容，于30日内报项目经理部备案。3.完善民工工资支付制度，施工队必须以货币形式按月足额支付农民工工资，不得拖欠和克扣。施工队支付工人工资，应当编制工资支付表（包括支付单位、时间、对象姓名、身份证号码、工作天数、加班时间、应发项目和金额、扣除项目和金额等），向工人本人提供工资支付清单，并按规定保存2年。4.建立健全工资支付监控制度，对工资支付情况进行监督检查，项目经理部定期组织进行自查、抽查，并视情况对检查结果进行公布。5.项目经理部建立健全解决民工工资拖欠的工作机制，专人负责，客观公正地维护工人权益。各部门按照各自职责，认真负责地对侵犯工人权益的违法行为进行处理，不得相互推诿。建立健全拖欠民工工资举报制度，设立举报箱、开通举报电话，并设专人负责接待来访举报。87 6.项目经理部从工程开工之日起，为民工建立不同类型的保险机制，享受与正式职工同样待遇，直至工程结束。87 二、农民工工资保证体系农民工工资保证体系劳动社会保障部门业主建设办公室项目经理部民工工资发放领导小组各施工队伍民工劳务人员民工工资发放监督员公司总部投诉渠道第十章现有道路交通维持措施（一）交通管理体系交通管理目标：道路交通的顺畅，主要是行车有序，行人通行方便，施工组织管理到位。因此，项目部成立专门的交通疏解小组，设组长一名（由项目经理担任），副组长一名，组员6名。制定科学合理的交通疏解方案和应急措施。建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，管理人员上岗前必须经过交警部门的交通规则和疏导技巧的培训。（二）交通疏解措施在工作面安排及工序安排上，自始至终都是围绕着交通组织这个原则，并全面服从交通组织的需要。为确保工程施工过程中,交通与施工两不误,采取以下有关措施：按工程特点及其所处位置，交通疏解主要是解决车辆、行人通行的问题。1.87 为保证车辆、行人安全通行，按施工部署，原砼路面保持原状，安全文明施工围蔽沿旧路面与施工现场分隔，原路面保持通行车辆和行人。2.在行人车辆密集路段采取分边施工的方法，先施工新建路段的排水和路基，完成后进行交通改道，再围蔽施工另一侧。3.为满足行人及车辆的进入各支路，安全文明围蔽一般按每100米或遇支路路口时设置行人或车辆横向通道。4.在施工过程，所有施工围蔽及人行通道必须悬挂交通指示牌，夜间悬挂警示灯以策安全。5.在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用交通部门要求交通设施标志指定用材。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗，按交通批示牌和交警部门批准的交通疏解方案指挥车辆行驶。当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到场指挥疏导。6.根据工程分边布置情况，施工范围合理安排进出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员的指挥行驶，礼让其他车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。7.交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。8.散体物料运输，运泥严格按市政府相关文件规定，对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。9.采取一切有效措施缩短该路段的施工工期。10.充分做好应急预案，必要时抢修便道，将车辆暂时疏导，确保交通维护万无一失。11.我们将与当地交警及公用事业等交通管理部门建立良好合作关系，共同搞好交通维护。第十一章廉政建设措施87 为搞好本工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用，我们将通过以下四方面加强廉政建设：1、将严格遵守党和国家有关法律法规及交通部有关规定。2、严格执行合同规定，自觉按照合同办事。3、我们将建立以集团公司纪检书记、项目经理牵头的项目部纪检委，同时出台廉政建设纲要，建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。4、我们的业务活动将坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），决不损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。总之，我公司要根据中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》、国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》以及建设部关于《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见（试行）》等法规，严格执行《中华人民共和国招投标法》，加强投标过程和工程施工、验收中的廉政建设，保证工程项目廉政目标的实现。87 第十二章其他应明确的事项与周边居民、群众的关系协调措施：1、协调措施为创造良好的施工环境，在现场配一名民事协调员，与当地居委会、派出所建立联系，在工程开工前邀请居民代表召开座谈会，沟通感情，取得他们的理解，并建立定期的拜访制度，协调处理好与周围居民的关系，确保工程的顺利进行。现场设保卫干事一名，专门负责施工现场治安、保卫工作，同时协调同当地派出所及周边群众的关系，避免突发事件发生。2、施工现场防扰民措施1）施工现场杜绝使用对环境产生污染的材料，确保对周围居民不产生环境污染。2）施工现场使用噪音污染小的机械，同时浇灌砼尽量避开夜间和中午休息时间。3）进入施工现场的人员进场前进行思想教育，并制定严格的管理制度，加强对施工人员的管理。坚决杜绝打架斗殴、偷窃等违法、违规事情的发生。确保创造一个良好的施工环境。87