一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程) 56页

一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程) 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)目录施工组织设计文字部分：1、总体施工组织布置及规划2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）3、工期保证体系及保证措施4、工程质量管理体系及保证措施5、安全生产管理体系及保证措施6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施8、项目风险预测与防范，事故应急预案9、标准化施工措施（支付保障措施）10、其他应说明的事（重难点专项）施工组织设计图表部分：附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)施工组织设计文字部分第一章总体施工组织布置及规划一、总体施工组织布置若我单位有幸中标，将迅速按照本投标书中所承诺的主要管理人员组建“S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路兴安盟境内土建工程HAXTJ-11标段”工程项目部，抽调公司内有丰富经验的人员、性能优良的施工设备及时运达施工现场，以确保能在接到开工令时及时的展开工作。1、施工组织机构为了能够保质、保量、顺利完成本工程，根据本工程规模以及施工技术特点。我公司拟组建强有力的项目经理部，安排责任心强，经验丰富的专业施工队伍，按项目法组织施工。公司将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。项目部设职能和保障服务机构。下辖专业施工队伍，均由我公司范围内调集的具有丰富施工经验，责任心强，胜任岗位的专业人员组成。2、项目部及各分部的主要职能如下：（1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作。（2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。（3）工程技术科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，进行统计和计量支付工作，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。（4）财务统计科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。（5）安全质检机构：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。（6）物资设备科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（7）综合办公室：负责后勤保障、地方关系协调、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。（8）中心试验室：负责整个工程施工全过程中的试验工作。（9）分部、施工队：在项目部的领导下负责本区段的各项施工任务。二、施工总平面布置根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况进行平面布置。1、驻地布置本合同段项目经理部拟设置在K163+000附近，以便于重点部位就近管理的原则进行选址。沥青砼拌和站、稳定土拌和站及中心试验室与项目经理部驻地设置在同一位置。各分部及施工队在主线延线租房或自建房屋居住办公。2、预制场、拌和站场内材料堆存前，对料场进行规划并整平、压实，铺不小于20cm厚低标号水泥混凝土进行硬化处理。硬化后的料场达到平整、不积水，在料场四周开挖排水沟，并经监理工程师检验认可后使用。3、施工便道应按招标文件及业主要求修建可以满足工程施工需要的施工便道，施工过程中加强对施工便道的养护，以确保便道在晴、雨天都能通行。4、电力采用当地就近搭线或自发电解决。5、生活、生产用水生活用水及生产用水采用井水水源。6、施工通讯和网络化办公项目经理部及各分部设置电话、传真、网络及办公软件等，做到资源共享；技术、管理人员配置手机，确保信息通畅。三、项目施工管理目标 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)如我单位中标，将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。2、工期目标：预计开工日期2013年9月，工期24个月，缺陷责任期24个月。其中，路基工程计划工期为2013年9月~2014年8月；桥涵工程计划工期为2013年9月~2015年6月；路面工程计划工期为2014年6月~2015年8月。3、安全生产目标：无重大责任事故发生。4、施工现场：确保做到文明施工。四、施工准备1、技术准备（1）图纸审核由项目经理部总工程师牵头，组织项目经理部工程技术人员熟悉技术文件，认真核对图纸中各部分的几何尺寸是否正确，复核图纸中工程数量。对图纸中存在的疑问，或不相符之处，及时做出书面记录并整理上报甲方、设计、监理等单位。通过图纸会审，使工程技术及有关人员初步了解设计意图，熟悉设计文件，为施工人员技术交底作准备。（2）施工调查如果我公司中标，我们将立即组织拟定项目部主要人员：项目经理、项目总工、各施工队长及专业工程师对本合同段工程现场和施工环境在短期内作进一步的现场考察，对本合同段内的工程分布、地方资源、环境保护、水土保持、临时工程、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细的调查，为合理安排施工生产和编制实施性施工组织设计提供可靠的依据。（3）工程试验 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)工程试验是保证工程质量的重要手段，本工程中标后我单位将按照投标文件中的承诺分批调集工程试验检测仪器，组建中心试验室。试验室成立后立即组织试验人员对工程项目中涉及到的主要材料按施工调查的产品厂家对材料进场前检测，对工程中所用的砼等做配合比设计，并报甲方及监理单位的审批，对钢材等做相应试验，并上报原材料进场审批手续，为工程开工做好准备。（4）作业指导书根据设计文件和工程特点，由项目经理部总工程师负责组织技术人员对工程重点、难点工序施工工艺等编写作业指导书，为组织和指导施工提供技术要求、质量监控办法、质量标准和施工工作程序，并报监理工程师及甲方批准实施。（5）技术交底施工技术、管理人员进场后，项目经理部将邀请本工程的设计人员到现场对本项目技术人员进行设计技术交底，进一步理解掌握设计意图及设计精神，同时在开工前，由项目部施工技术人员将分项工程的每一道工序、施工工艺、技术要求、质量标准等，对施工队的负责人下发详细的技术交底书，用以指导施工，并在施工中认真核查核对技术交底书的落实情况，确保设计思路全面贯彻于施工中，按设计施工。（6）绘制各种技术图表施工准备期间需绘制各种技术图表，包括现场平面布置图、施工进度计划横道图、网络计划控制图、气象资料统计表等，同时制定各种管理措施办法，各部门职责，要求内容齐全，图幅整洁美观，张贴于有关部门办公室。施工期间安排工程调度员、统计员，根据工程进展实际情况填写和勾画，使有关人员对工程进度情况一目了然，心中有数，便于开展工作。2、物资、设备准备我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中机械设备配备表的承诺，在全公司范围内调集配套的先进的大型施工机械设备，根据施工进度及业主的要求分批进场。施工物资根据施工进度和供应商签定供购合同，提前进场。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（1）施工用的主要材料如砂、碎石、水泥、沥青等通过招标等确定合格供应商。在提供季、月进度计划中详细的列出所需材料的规格、数量、质量和供应时间，以按施工进度保证供应。（2）对施工中的各种材料、机械（具）需要量及其供应计划、来源、采购、运输等都要做到件件落实，特别是保证四大材（木材、钢材、水泥、油料）的需求。（3）大型机械设备做好运进和试运转等工作，并要做好对调入设备的维修、保养工作。3、施工队伍准备我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中施工队伍安排及任务划分计划，在全公司范围内调集在类似工程施工方面经验丰富、施工能力强、信誉好的队伍，并按照任务划分所承担的施工任务，在人员、机械设备、机具等方面进行优化配置。进场后积极办理有关施工的各种证件、手续。4、资源配置计划（1）劳动力使用计划施工过程中配备足够劳动力，本项目所有工程均由专业队伍施工以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力由公司人力资源中心提出提供，施工高峰期使用部分当地社会剩余劳动力。（2）主要材料使用计划本合同段主要材料（钢材、水泥、砂、碎石、沥青等）通过公开招标采购、或经业主认可的供应商提供，并形成正式供货合同，保证施工期间供货质量及数量，其余材料按就近组织的原则，购置合格材料。（3）主要施工机械设备配置计划本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备的配置。（4）主要测量、试验仪器配置计划 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)为满足本工程原材料检验和工程质量监控的需要，拟投入的主要测量、试验检测仪器设备均满足要求。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）本标段主要工程项目有：路基、路面、桥涵、防护、排水、路线交叉工程，其中中桥1座，小桥4座，涵洞21道，分离立交1处。根据本工程的重点和难点，结合多年的公路工程、桥梁工程施工经验和现场调查情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案及施工方法。一、路基施工1、路基开挖土方（1）土方开挖应按照图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案并及时报监理工程师批准。在开挖过程中，应保证边坡稳定，边坡上稳定的孤石应保留，开挖至边坡前，应预留一定宽度，预留的宽度保证刷坡过程中设计边坡坡线外的土层不受扰动。（2）路基开挖恢复定线，放出边桩，对不同的路段采取不同的施工方法：对较短的路堑采用横挖法，路堑深度不大时，一次到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；对于较长的路堑采用纵挖方法，其路堑宽度、深度不大时，按横段面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开。（3）路基土方路段压实采用重型击实标准，用灌砂法及核子密度仪进行密实度检测。2、水平分层填筑 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（1）路基土方填方作业应分层平行摊铺，填方分层松铺厚度应根据压实设备、压实方法及现场压实试验（试验路段）确定，但最大厚度不得超过30cm，每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后得路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm。土方填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。在路基各层次铺筑过程中运土和整平机具行驶路线应均匀分布。（2）含水量调整对每层摊铺土方进行含水量检测，如不合格时，采用洒水车洒水或翻拌晾晒，直到含水量符合要求。（3）填土路基的压实含水量符合要求后应及时碾压，碾压前应对摊铺土层再次整平，使每层厚度均匀一致。路基压实采用重型振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压，先静压后振压最后再次静压以消除轮迹，振压时应由弱振至强振，压实达到密实度标准要求。碾压时，应从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠1/2轮宽度。结构物附近或压路机压实不到的地方，应采取小型夯实机予以夯实，并达到规定的压实度要求。（4）路基整形路基及其他各种土石方工程基本完工后，应对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。路基表面应采用挖掘机整平，铲下的土不足以填平凹陷时采用与表层上相同的土填平压实。填补凹陷时，不应采用薄层补足的办法，而应将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成形。填土路基超填（两侧）的宽度应按设计要求的边坡坡度自上而下进行刷坡。修补边坡时，必须挖成台阶，分层填补夯实，并符合路基土方压实的标准。3、余方弃置（1）准备工作 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)根据本工程的土方弃置量,选用合适型号的自卸车进行土方运输。根据本工程的土方弃置和弃置现场的情况,弃土场现场配备2台推土机,另联系相关加油车辆及时加油。对弃土场场地进行平整，对自卸车驾驶员做好安全教育和交底工作，并审查自卸车相关证件，确保车辆在运输工程中不出现重大交通事故和其他安全事故。（2）余方弃置施工运输车辆有序的在挖方现场等待装车，按照指定线路进出场，另外现场安排专人指挥运输车辆通行。车辆行驶过程中，注意遵守交通规则，避让行人，文明行车。进入弃土场时，按指定道路进出场，按现场人员指定位置倒土，推土机及时将弃置土方平整并推到相应位置，做到使弃土场容土量最大。弃土场现场倒土位置要事先确定，避免倾倒土方堵塞弃土场进出场道路；遇到有影响道路的土方，推土机应就近及时平整。施工期间，应及时关注挖方现场运输车辆调配和配置情况，根据现场需要及时增减运输车辆，以使运输能力达到最大化，及时将挖方现场土方运出，提高工作效率。针对交通高峰期，运输车辆应按事前制定的线路行驶，尽量避开交通量大的地段，同时也避免加重交通堵塞的情况。弃土现场配置2台水泵，确保阴雨天施工及时将积水排出。根据本项目弃置土方的土质情况，粉质类和粉砂类土质遇水强度变差，因此在弃土场现场要准备一定的块石和碎石料或将路面结构层破除料另行堆放，下雨天施工时，对出现影响车辆行驶的地方要用石料和路面结构料填铺，确保运输车辆通行顺利。二、路面工程1、水泥稳定级配碎石底基层采用厂拌机铺法施工，平地机、装载机相结合的方法。其主要施工顺序：封闭交通→施工测量放样→测平挂线→水泥稳定级配碎石拌合→运输→摊铺→碾压→检测→养生。（1）施工放样开工前进行下承层复测工作，其内容包括中线、横断面检查等，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽，并用石灰水浇洒明显的边线；（2）混合料的拌合、运输 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)根据要求的各种材料配合比例，在正式拌合混合料之前，先调试所用拌合站，使混合料组成和含水量都能达到规定的要求范围。视气温状况和运输距离，控制混合料含水量比最佳含水量大1-2％，以补偿后续工作的失水。用自卸车运至工地，装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料分离，运输过程中要覆盖。运输途中不得卸料或无故停车。（3）混合料的摊铺、碾压根据现场实际情况，选择合适的机械，按照规定进行摊铺、碾压。（4）检测、养生碾压结束后，立即对各项指标进行检测，经检测合格后进行养生。2、水泥稳定级配碎石基层施工均采用采用厂拌机铺法施工，摊铺采取两台摊铺机梯队作业施工。其工艺流程为：准备下承层→施工放样→集中拌和混合料→运输混合料→摊铺→整平碾压→接缝和调头处理→养生拟采用施工方案如下：（1）准备下承层把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。（2）施工放样进行施工测量，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，并用石灰水浇洒明显的边线。（3）拌和与生产依据试验段提出的经监理工程师批准的施工的配合比进行拌和，拌制生产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压的含水量接近最佳含水量。混合料采用大型碎石拌和站拌和，配电子秤量系统自动配料。拌和时严格控制各料用量、拌和时间等，使混合料均匀一致，无粗细分离和结团成块现象。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（4）混合料的运输采用大吨位自卸车运输，车厢应清扫干净。自卸汽车接料时，不能在同一地方等料，要前后移动，每车料要移动不少于3-4次，使混合料平均分布于车厢内，避免混合料离析。（5）摊铺本工程拟采用两台摊铺机摊铺，带自动找平系统，能够满足施工的需要。摊铺过程中应根据拌和站生产能力确定摊铺速度，避免停机待料。摊铺后应有专人检查松铺厚度，并即时清理找补混合料离析及不均匀现象。（6）碾压摊铺达到一定作业长度后应随之碾压，碾压过程中如松散、弹簧现象，应及时翻开拌和处理或填补新的混合料，使其符合要求。压实采用震动压路机与光轮压路机的组合方式，直至在规范规定的时间内达到要求的压实度。压实过程中保证均匀压实而不漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理。（7）横向接缝处理：在接缝处摊铺机施工时，应先碾压终点处，以防发生推移现象，并用3米尺检查平整度，如不符合要求，应趁混合料尚未初凝，立即处理。（8）养生：基层拟采用土工布覆盖洒水养生，养生期最短不小于7天。养生期间，通过洒水保持表面始终湿润，并封闭交通，除洒水车外其余车辆一律不得进入，严格保护成品，对确实不能实行封闭的路段，经监理工程师批准，过往车速必须控制在30km/h以下，且严禁重型车辆通行。3、沥青砼面层施工准备（1）材料准备沥青：采用符合规范要求的石油沥青。在进料前，先对沥青按规定频率进行检验。各项指标必须满足部颁标准，并报经监理工程师批准后使用。粗集料： 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)粗集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的石灰岩碎石。粗集料应具有良好的颗粒形状，所有碎石严谨使用颚式破碎机加工。细集料：细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。细集料应洁净、坚硬无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。填料：采用石灰岩碱性集料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、清洁、疏松，不含泥土、杂质和团粒结构。沥青砼选用的各种材料必须符合现行《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）及业主所发相关文件的规定。（2）场地准备和设备调试在拌和设备安装完毕后，料场及拌和设备周围一定范围内的场地适当硬化，防止集料污染，储料场也适当铺填碎石以保证场地的洁净及运料车的通行，不污染料场内的集料。开机拌和前对沥青拌和站内的各种机械、设备、仪器及摊铺机、压路机、自卸汽车等作全面细致的检查。只有机械设备均处于完好的状态才开始拌和。在摊铺沥青前，将混合料接触的构造物、路缘石及横向施工缝侧壁涂刷沥青，如沥青封层表面有损坏，应补洒沥青。施工测量基层上恢复中线，为了保证上面层的精度，摊铺机采用非接触式平衡梁（自动找平装置）作为高程控制和找平基准的办法进行摊铺。（3）目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。（4）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速公路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。（5）生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。（6）准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。4、铺筑试验段 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)施工前要首先完成试验段，用以确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；（4）确定松铺系数、接缝方法等；（5）验证沥青混合料配比；（6）全面检查材料及施工质量；（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。试验段的具体要求如下：（1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。（2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。（3）在拌和场应按JTJ052-93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。（5）试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（6）批准的试验路面应同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师的批准，该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由承包人负担。5、沥青混合料的拌和（1）拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。（2）拌和出的沥青混合料应均匀一致、无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。（3）拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180℃～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；出料温度控制在175℃～185℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。（4）由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。（5）应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。（6）矿粉量占总量的5%，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。（7）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)6、混合料的运输（1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。7、混合料的摊铺（1）根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。（2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130O℃，不超过165O℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65O℃。（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。（8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。8、混合料的压实（1）压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15t胶轮压路机组成。（2）初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110O℃ 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100O℃；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65O℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。9、接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（4）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)10、检查试验（1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。（2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。（3）所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。11、路面面层施工工艺机械选型与安装机械检修机械试运转基层检测验收测量放样路缘石安装料场选择材料性能鉴定沥青砼配合比设计配合比调试试机拌和沥青混合料生产喷洒透层油试验段施工批准配合比沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测制定改进措施压实度检测沥青混合料抽提等试验验三、桥涵工程1、钢筋工程钢筋必须符合技术规范要求，对每批进场的钢筋按规范规定取样试验，合格后才能使用。钢筋焊接工，必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才能正式作业。在焊件施工期间，进行随机抽样检查及试验，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，确保规格准确，数量充足，并有一定的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，起到可靠地保护作用。钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。2、模板工程模板要符合结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要拆卸方便。模板拼装必须确保不漏浆，安装后，必须清理干净，自检互检合格后，才能移交给下道工序。未经监理工程师的签认，不得浇注砼。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够的刚度，支撑部位必须牢固可靠，如对基底夯实处理或在支撑底设垫木、钢板等。脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在砼浇注过程中，必须派模板工值班，密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。模板必须待砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师同意后才能进行拆模，并要确保不损坏构件。拆除的模板应整齐堆放，底部垫平，防止扭曲变形，并及时清理干净。3、砼工程根据设计要求的砼配合比，预制试块，28天后经过试压，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方能使用，使用过程中，要严格按配合比投料。为避免炎热气候条件下施工对砼质量的影响，采取以下措施：采用凝结较慢、后期强度较高的水泥。如普通水泥；避免采用早强和快硬水泥。注意骨料级配合理，并洒水降温，防止日光直接照射水泥；尽量选用早晚气温凉爽时间施工，避开高温时间；基层表面及模板应保持湿润。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)为避免雨天施工对砼质量的影响，采取以下措施：掌握气象资料，指导施工安排；保证施工场地临时排水系统畅通，防止雨水慢流；水泥要防止受潮结块和淋湿；施工中如遇阵雨，应停止浇注作业，及时覆盖塑料布或搭设防雨棚，防止雨水流入冲走砂浆。骨料要过磅，严格控制水灰比和坍落度以及拌和时间；特别注意检查现场使用的水泥品种、规格和出厂质量保证书是否符合要求。每班严格按施工规范要求制作试块和做好砼浇注施工记录。浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经监理工程师检查批准后才能浇注砼，砼的浇注方法，必须经监理工程师批准。砼采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。砼浇注施工时，要严格控制分浆厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m时要使用串筒或溜槽，以免砼离析。所有砼一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成密实均匀整体，并注意避免发生漏振现象。施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行.在旧砼表面浇注砼前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润滑后，并较一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。砼终凝以后要及时采取适当措施养护，养生期最少保持7天，或按监理工程师指示的天数。加强试验工作，砼拌合应严格按配合比进行，浇注过程中试验人员监督控制砼质量，并按规定制作砼试件。四、防护、排水工程在路基工程施工完毕后尽快进行防护工程的施工，路基防护工程应做到表面平整、线型顺直、曲线圆滑，不起皮脱落，施工过程中不但要满足强度、耐用、安全和尺寸准确的要求，还要满足规整的视觉感观效果。排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置排水沟、 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)拦水埂、急流槽等构造物形成一套完整的排水系统。1、施工注意事项（1）对于纵向排水沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。（2）在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。（3）为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。（4）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。2、施工方法（1）截水沟在路堑坡口外5m设置，土质挖方段设梯形截水沟；在路基填土高小于60cm和挖方路段设置边沟，采用梯形边沟，出水口处的自然沟采用7.5号浆砌片石铺砌，长2m，厚0.25m。（2）当土质良好，堑顶不高或水沟浆砌加固时，一般不小于2m，边沟边缘至路堤侧的取土坑为2m。（3）截水沟和排水沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。（4）排水沟底部坡度，要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。（5）急流槽槽底设防滑平台，其水平间距为2m，用M7.5砂浆砌筑片石，顶面抹2cm厚的M10 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)水泥砂浆；边坡槽身由钢筋砼预制块拼装，下铺砂砾垫层，进水口用M20砼现浇。3、施工控制（1）施工时根据地形地表水流情况，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。（2）地面排水设备的纵坡不小于2‰。（3）盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。（4）沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防止水下渗。（5）渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。第三章工期保证体系及保证措施一、工程进度计划安排1、工期目标工期目标：确保在合同工期完成全部施工任务。2、计划安排（1）收到中标通知书后即可组织人员进场，联系临时占地，尽快实现“三通一平”，安装好拌和设备，做好材料进场，沥青配合比及砼配合比等试验工作。（2）工期目标预计开工日期2013年9月，工期24个月，缺陷责任期24个月。其中，路基工程计划工期为2013年9月~2014年8月；桥涵工程计划工期为2013年9月~2015年6月；路面工程计划工期为2014年6月~2015年8月。为保证我们的工期承诺，我公司拟采用顺序、流水施工进行安排，逐个封闭作业区段进行施工，按改变交通流向的交通控制方式，设置交通控制标志，做好施工安全的交通控制。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)二、工期保证体系以工程技术和机械、材料管理部门为龙头，成立工程进度管理领导小组，由项目经理任组长，综合工程技术、机械、材料、计统、质检、试验等各科室与各施工队成立工程进度管理小组，配备专职统计员，对工程进度进行实时监控。按照阶段性工期和总工期计划，落实施工方案。制定工程进度监测系统和调整系统，实行工期动态网络管理。三、工期保证措施1、确保工期的人员组织措施（1）根据各个分项工程的施工特点和人员自身特长，将各个工序、施工段具体分工到人，实行生产责任制。（2）农忙季节，制定合理的用工计划，有计划地安排返乡人员，保证工程按进度进行。（3）制定合理的奖罚措施，调动劳动工人的积极性，使他们多劳多得，充分利用人力资源。（4）加强人员安排，主要岗位配备至少两名人员，避免出现空岗现象。严格考勤制度，所有人员实行请、销假制度，考勤与工资挂钩。2、确保工期的机械组织措施（1）加强施工机械设备和运输车辆的配置，作好机械设备的用、保、修工作，配足常用配件，提高设备完好率和利用率。（2）主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。3、确保工期的材料组织措施（1）配备得力的材料人员组织好材料的采购、加工、储存及供应。（2）根据施工图准确计算出材料数量及编制材料供应计划和资金使用计划，及早、择优选定料源，并按实际进度需要组织材料进场。4、确保工期的制度措施（1）狠抓重、难点工程，确保重、难点项目、关键工序进度。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（2）结合施工进度，加强物资储备。加强资金管理和资金调度，确保项目资金专款专用。5、实施工期动态控制，加强施工调度（1）建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。（2）制定整体施工计划，以月计划为中心，明确计划实施负责人、完成时间和保障措施。对剩余工程量实施工期动态预测，合理调整工期。第四章工程质量管理体系以及保证措施一、质量保证体系以工程技术和质检部门为龙头，成立质量管理领导小组。各施工队成立现场质量管理小组，配备专职质检员，班组成立QC小组。建立“横到边、纵到底、控制有效”的质量自检制度，严格执行“三检”制度。二、质量保证措施对本合同工程施工将开展全员、全过程质量管理。进行所在岗位和工序的应知应会岗前培训，提高员工操作技能。建立完善质量管理制度，认真执行跟踪检测、复检、抽检的质量检验程序。实行工前交底、工中检查指导、工后总结评比和自查、互查、交接检查的“三工三查”制度。1、技术保障措施配齐各级专业技术人员，建立施工组织设计和技术方案评审制度。积极开发科技新成果，大力推广应用“四新技术”。做好图纸会审和施工前的技术交底，质检与试验人员准确检测、严格把关。2、制度保障措施 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)开工前制定相应的《质量创优规划》、《质量管理办法》和《质量内控标准》，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保整体工程质量。工程施工前列出可能影响工程质量的关键项目和特殊工艺管理明细表，制定详细施工方案和作业指导书。3、现场质量监控措施（1）严把工序施工质量关。加强特殊、关键部位的质量监控，质检工程师自始至终进行跟踪检查。（2）严格实行三级质量检测体系，坚持树立上道工序为下道工序服务的思想，确保每道工序达标。4、材料质量控制措施材料实行“双验收”管理办法。杜绝不合格材料进入现场。附：质量保证体系框图 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程) 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)第五章安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系根据项目部安全生产责任制的规定，成立以项目经理为第一责任人、项目副经理为分项安全责任人的安全保证体系，监督和指导各职能部室的安全生产行为。安全生产管理体系实行项目经理负责制，设置专管安全的项目副经理，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。安全生产的日常工作由安全副经理、安全员负责。在安全副经理、安全员的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员必须经过培训合格后，持有效证件上岗，杜绝盲目指挥冒险作业。1、项目安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。2、项目部依据安全标准、公司安全管理体系和施工生产实际情况建立项目部安全管理体系，通过对施工中人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素等进行风险评价，识别工程施工中高处坠落、物体打击、机械、设备伤害、电伤害、气象灾害、职业病危害等危险源，并制定管理方案进行控制，达到预防的目的。3、安全体系采用PDCA循环管理的模式，通过策划—实施与运行—检查与纠正措施—管理评审等过程，实现体系的持续改进。4、项目部根据项目特点，制定安全施工组织设计或安全保证计划，通过对影响安全的各个环节和要素进行有效控制，达到持续改进。二、安全保证机构建立安全保证和检查监督体系，成立监督领导小组，项目经理任组长，安全副经理任副组长，专职安全员及各施工队负责人及班组长任组员。自上而下形成安全生产管理网络。安全生产管理体系人员和各部门职责：1、项目经理： 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（1）认真贯彻执行国家有关法律、法规和规范，对本工程安全生产工作负全面责任。（2）定期主持召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大问题，注意改善劳动条件，关心职工的安全和健康，保证安全生产管理体系正常运行。（3）检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。2、项目副经理（安全副经理）：（1）在项目经理领导下，负责本工程的安全生产工作，确保安全生产管理体系正常运行。（2）协助项目经理组织贯彻国家劳动保护方针、政策、法令和上级有关安全生产方面的指示。（3）贯彻安全生产“五同时”的原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，同样要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。（4）领导编制和组织实现安技措施计划，监督劳动保护费用的使用，不断改善职工的劳动条件。（5）对各级干部、工程技术人员、工人经常进行安全生产教育。（6）组织安全大检查，定期召开安全专会。（7）组织均衡生产，注意工人的劳逸结合，对因加班加点致使工人过度疲劳造成事故负领导责任；对经理责成解决的安全工作或已决定急需解决的安全隐患，未及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任；对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。3、项目总工程师：（1）在项目经理领导下，对本工程安全技术工作负责。（2）审批各工种安全技术操作规程，主管安全技术教育工作。（3）在审批技术文件和处理技术问题时，认真贯彻落实国家的安全标准。（4）在审批采用新技术、新工艺、新材料、新设备和革新项目时，符合安全技术规定。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（5）对已提出的技术方面的安全隐患，未能及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任，对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。4、技术质量部：（1）在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全技术工作。（2）在进行技术方案设计及工艺方案选择时，优先考虑安全设施的设计（如：脚手架、护栏、支撑、模板等），减少对施工人员的危害，以保证施工人员的安全和防止职业病的发生。（3）在使用新工艺、新材料时，必须组织施工人员进行作业前的交底和技术指导，以保证作业人员在施工中的人身安全和产品质量。（4）在项目经理的领导下，协助主管领导检查产品安全工作。（5）严格检验产品质量，保证产品安全。（6）发现安全隐患及时报告。5、工程物资部：（1）在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全生产工作。（2）按照“五同时”的要求，在组织安排生产计划时，必须同时对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比工作。（3）根据管生产必须管安全的原则，结合设备、场地、人员、负荷等因素在安排组织生产时，合理调配劳动力，尽量避免施工人员因疲劳作业而发生事故。（4）在在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全、消防管理工作。（5）按现场施工人员的1%～2%配备专职安全员，在现场设置醒目的安全警示牌。经常性深入现场检查，及时发现各种事故苗头，并及时组织消除各种事故隐患，监督施工人员正确穿戴防护用品，制止各种违章操作行为，并按公司有关定置管理规定指导施工人员搞好现场定置管理，切实做到文明施工、清洁作业，达到工完料清场地净。（6）定期组织特种作业人员的学习，培训和考核，做到持证上岗。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（7）保卫消防人员对各施工现场进行经常性的检查，根据各场地施工环境，合理布置防火器材，严格执行公司有关“危险作业场所的动火申报审批制度”的规定，做到“预防为主，防消结合”，以保障生产的顺利进行。6、综合办公室：（1）在项目经理的领导下，协助主管领导做好本项目的环境保护和职工生活工作。（2）依据国家卫生和劳动条件分组管理标准GB5817-85的要求，加强现场作业、劳动过程和作业环境职业危害监测分析工作。确保人员身体健康，并做好防护用品穿戴和职业安全卫生的各项规定要求。（3）根据季节性劳动保护工作管理程序，做好防署降温工作，防止意外事故发生，确保施工人员有健康的体魄，满足工程建设高节奏、高效率的需要。（4）从事高空作业人员，按高空作业管理程序要求，上岗前必须体格检查，凡患有禁忌症者（高血压、心脏病、贫血等）不安排从事该作业，以确保施工的人员安全。（5）在工地和现场施工时，遵守国家和施工现场所在地方政府有关环境保护的规定。施工废水、生活污水不得污染水源、道路等，工程垃圾固体废物及时运至指定地方。项目经理部所有员工严格遵守总经理的职业健康安全承诺，严格遵守执行有关法律、法规、条例、标准及本岗位的岗位职责和操作规程，不违章作业，对本岗位的职业健康安全工作负直接责任。自觉接受职业健康安全培训，增强自身职业健康安全意识及防护能力。三、专项安全施工方案在施工前单独编制专项安全施工方案，对施工人员进行岗前培训、安全技术交底，特种机械持证上岗。四、安全保证措施 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)1、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，严格实行安全生产岗位责任制，奖罚分明。制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真实行安全技术交底，禁止违章作业。加强安全教育，提高职工安全意识，定期组织安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。2、注意用电安全，施工用电要专职电工负责安排，统一使用配电箱，配漏电保护装置。使用前对线路进行安全检查，出现故障时由专职电工处理。3、建立健全安全检查制度，重点工序要在每天工作前或下班后都进行一次全面检查。专职安全人员对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。定期召开安全会议，解决出现的问题，采取措施消除事故隐患。4、在施工现场周围及道路封闭路段按要求设立安全警示标志。夜间交通和易发生重大交通安全事故的工程现场，设置显著的照明和警告标志，并派专人值守。6、具体措施：（1）建立健全施工安全措施，在抓生产、抓工程质量的同时，坚持抓施工安全。层层签订安全生产责任制，并落实到每一职能部门和在职人员。（2）严格执行国家和地方有关施工安全的各项法规、规范、规定、规程等，施工中把“安全第一，预防为主”的方针放在首位。（3）对分包施工队伍严格按程序进行安全资质审查，宣传现场安全秩序，签定安全生产协议，对参加施工的人员进行经常性的安全教育，使之熟知本工种的安全技术操作规程。施工中做好安全技术交底，并在施工进行中检查安全技术的落实情况。（4）正确分析、判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。发生事故果断正确处理，及时向上级报告，并保护现场。（5）凡进入施工现场人员均按国家建筑安装工程安全技术规程的规定正确配戴和使用安全合格的防护用品。高空、深槽作业时，系安全带，设置防护栏和安全网。安全帽、安全带、安全网等防护用品，定期进行检查，不合格的不予使用。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（6）当不具备职业健康安全的作业条件时，所有员工有权拒绝接受任务，有权拒绝违章作业指令，对他人违章作业有权加以劝阻和阻止。（7）为保证施工人员及操作者的安全，在重点部位（支撑、塔架、脚手架、护栏、马道等）设置明显标志，以提醒施工人员和操作者注意安全。（8）对施工临建棚、架线杆、围挡、塔架、支架等设置拉索、斜撑进行加固，使之能抵抗6～7级风的袭击。对各种架空管线采用设置临时架线杆等措施进行加固，保证其正常运转。附：安全保证体系框图 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、建立健全环境保护体系成立以项目经理任组长的环境保护小组，配备一定数量的环保设施和两名专职环保人员，学习和贯彻环保知识，切实搞好环保工作。二、环境保护的主要措施（一）防止大气污染的主要控制措施1、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水降尘制度。2、严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体的物质，熔融有害物质时采用封闭和带烟气处理装置的设备。3、水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或严密遮盖，散装物料露天堆放场压实后加以覆盖,弃料运输时，必须加盖蓬布，作到不散落。4、施工垃圾及生活垃圾清运时，适量洒水，以减少扬尘；运输车辆进出场应冲洗车轮，以减少车轮携土。5、拆除构筑物和临时设施有防尘遮挡，随时洒水减少扬尘污染。（二）防止水污染的主要控制措施1、废水排放符合国家有关规定和标准，根据施工区域排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。2、先完成施工现场排水和废水处理设施的修建，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。3、确定雨季施工的有效排水措施，避免废水无序排放、外溢等。拌和场保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞排水沟。4、施工生活区四周和进场道路两侧设置必要排水设施，施工及生活区污水须进行妥善排放，禁止散排造成环境污染。（三）防止生态破坏的主要控制措施 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)1、严格按国家相关法规进行施工范围内的场地绿化。临时占用地绿化先报批、并按时恢复，砍伐或迁移树木应报批，不得随意修剪树木。2、严格履行各类用地手续，减少施工占地，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地；工程结束后，及时撤场，并尽快进行场地的恢复。3、妥善处理废料，避免破坏或掩埋树木、农田及其他工程设施。（四）防止固体废弃物污染的主要控制措施1、及时回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应及时进行清扫和外运，不得随意倾倒。2、施工现场作到无废弃砂浆和砼，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落。3、施工现场设置垃圾站，垃圾按规定集中收集，并统一进行外运。（五）降低噪音，减少扰民的主要控制措施1、工程施工符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）要求。2、施工机械或人员活动若噪声超标造成环境污染，在居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。3、编制施工方案时，必须选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，以降低噪音污染。4、施工作业时，尽可能合理分布机械，避免机械过于集中，尽可能远离噪声敏感体，减少噪声对周围环境的影响；在固定的动力机械设备附近，修建临时噪声屏障，减少噪声传播。5、施工期间，在居民区内禁鸣喇叭，驾驶员应加强发动机的维护保养，进、排气口加装性能良好的消声器，针对不同部位的噪声选用不同的空气滤清器，维护交通秩序。三、水土保持的主要措施1、遵照国家《水土保持法》对水土保持的要求，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。做到全员教育，全面规划，合理布局。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)2、项目经理部设专人负责水土保持工作，按有关要求施工。对各施工队提出水土保持要求，定期进行检查。3、建筑垃圾必须按要求与环保部门共同协商确定弃放位置。不得损坏用地范围外的耕地、树木及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。4、垃圾场地应修永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀垃圾场，始终保持工地的良好排水状况。四、施工后期的场地恢复措施1、完工后对砼搅拌场等临时用地进行清理，恢复到使用前状态。对农田用地必须集中填埋表面硬化层及圬工，场地恢复达到复耕要求。2、施工营地和施工现场的生活垃圾、废弃物运送到当地环保部门指定的地点集中堆放。清理场地的废方运送到弃土场，桥梁施工过程中的泥浆、废弃物，完工时清除干净，避免堵塞河道。加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，严禁沿线遗撒。附：环境保护体系框图 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证体系项目部成立文明施工办公室，项目经理任主任，综治办负责日常文明管理工作，加强施工组织管理，制定文明施工管理措施，专人负责，将文明施工工作落到实处，树立良好的施工形象。二、文明施工保证措施1、开展创办“文明工区”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，提高全体职工创文明生产的积极性。2、实行全员职工岗位责任制，对职工进行岗前专业培训，持证上岗。施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。3、严格施工现场管理，材料存放有条理，机械停摆有次序，工完料净场地清。4、对施工生产的建筑垃圾及时清理，运至指定地点。5、施工期间严格保护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施。6、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。遵守当地政府的政策，尊重民风民俗。三、文物保护保证体系项目部成立文物保护办公室，项目经理任主任，综治办负责日常文物保护宣传、管理工作，加强施工组织管理。四、文物保证措施1、对施工人员进行文物保护教育，遵守国家和地方政府有关文物保护的法规和条例。并注意对当地和已规划文物遗址的保护。2、施工中如发现有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，不得随意移动和收藏，立即暂停施工并保护好现场，通知监理工程师及上级主管部门，并派专人看守等候处理。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)附：文明施工和文物保护保证体系图 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)第八章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测（一）技术与环境方面的风险1、水文气象条件。主要表现为台风、暴雨等异常天气的出现，会造成工期的拖延和财产的损失。2、施工准备。由于施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍，导致前期准备工作拖延。3、施工技术协调。施工过程中出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等。（二）经济方面的风险1、市场价格波动：包括劳动力市场、材料市场、设备市场的价格的上涨，直接影响着工程承包价格。2、金融市场因素：包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。3、国家政策调整：国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给建筑企业带来一定风险。二、风险防范（一）控制风险1、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。依据法律法规办事，增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。2、深入研究和全面分析招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。3、掌握市场价格动态。在招标报价时，及时掌握市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（二）转移风险1、向第三方转移风险。包括银行担保和参加工程保险。2、保留风险。当风险不能避免时，由自己承担风险。也可采取设立风险基金的办法，在损失发生后用基金弥补。三、事故应急预案制订安全生产事故应急预案。并在开工前进行事故救援演练。1、建立组织机构贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持事故应急和预防工作相结合。成立以项目经理任组长的公路工程施工安全生产事故应急救援工作领导小组。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善和预案演练等工作。2、突发事故应急救援工程质量安全事故发生后，在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动应急预案，进行必要的抢险救援，并全力协助开展事故应急处理工作。3、通信和信息保障安装工地应急电话或移动电话。电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话、工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在有紧急情况时，向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。4、应急支援发生施工安全生产事故后，应迅速制定应急救援方案，组织应急救援工作，并要求相关的单位参与应急支援。5、技术储备与自检开展应急处置技术研究，加强技术储备。定期检查质量安全事故应急预案的落实情况。对救援器材、设备等设专人进行维护。对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，及时处理事故隐患。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)第九章标准化施工措施一、布置基本原则施工总体布置设计的基本原则为，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行：1、施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，给水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近工程位置、地质条件好的场地。2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。3、各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。4、分期布置应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。5、用合适的防洪、排水标准，其系统布置应能保证施工场地和施工设施的安全。二、施工总体布置的基本任务根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工动力、给排水管线及其它施工设施等总体布置的问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程建设任务。施工总体布置主要内容：1、选择给水、供电以及通讯等系统的位置，布置干管、干线。2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式，布置线路，组织场内运输。3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施，布置仓库站场、施工管理及生活福利设施。4、确定施工场地排水、防洪标准，规划布置排水、防洪沟等系统。5、研究环境保护措施。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)三、临时设施建设（一）生产生活房屋严格按照S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路兴安盟境内土建工程建设项目标准化管理规定：临时建设标准化和项目经理部驻地标准化。1、场地选址（1）项目经理部驻地房屋采用自建活动板房，宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内，项目驻地建设应包括民工营地建设。（2）自建房屋的选择应避免设在地质灾害区域及高压线下面（与高压线水平距离不小于8米）。（3）试验室应合理选址。2、场地建设（1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。（2）项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不小于3000m2。（3）项目经理部生活饮用水如条件允许，尽可能使用自来水；如自找饮水源，应对水源进行专门机构化验鉴定。3、办公生活用房。4、实验室设置。（二）砼拌和站严格执行混凝土搅拌站标准化。1、场地选址（1）拌和站尽量靠近主体施工部位，减少混凝土运输距离，距离不得小于300m。（2）拌和站周围必须有满足施工需要的水源，且远离居民区。2、场地布置搅拌站面积根据搅拌站规模确定，且必须满足材料存放和节间备料的需要。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)3、场地建设搅拌站需修建围墙封闭；场地必须使用C20标号混凝土全硬化，厚度不小于20cm；进出搅拌站的便道50m范围采用20cm厚C25混凝土硬化。4、搅拌机及部件（1）搅拌机的配置应根据搅拌站规模确定。（2）搅拌机为封闭式强制型；料仓不少于3个，需设防雨棚，且料仓间挡板具有足够的高度，防止串料；配料机应支腿加固。（3）搅拌站应配置不少于3个水泥灌，且水泥罐应设置冷却设备，确保水泥搅拌温度，做到检验合格后再用。水泥储存罐应配备必要的除尘设置。5、材料存放（1）、砂石料场必须设防雨棚（采用钢结构彩钢瓦为顶棚结构），高度满足机械设备操作空间，不同规模砂石料场地需进行硬化，应分区存放，严格分档。（2）、袋装水泥，减水剂等分库存放在库房内。（三）预制场严格执行预制场标准化。预制场的选址、规划必须满足以下规定，并上报总监办审核后报业主审核1、厂址选址（1）结合标段预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等选址。（2）预制场除用地困难情况并由业主批准外，一般不应设在主线上，以方便、合理、安全、经济和满足工期为原则。2、场地布置预制场一般设置办公区、生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等各施工区域布置应合理，场地占地面积应满足施工需要。（四）小型构件预制场严格执行小型构件预制场标准化。小型构件预制场的选址、规划必须满足标建设标准化管理规定。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)（五）施工便道、便涵我公司严格执行高速公路建设标准化管理规定中的施工便道标准化。（六）施工用电我公司严格执行项目建设标准化管理规定中的临时用电管理标准化。四、标准化管理体附：标准化施工管理组织机构图标准化施工领导小组组长：项目副经理副组长：工区负责人副组长：技术负责人施工技术部环境保护部综合办公室施工队负责人工班负责人全体施工人员安全质量部各专业施工队五、标准化管理保障措施1、提高思想认识：要认识到质量的极端重要性，认识到标准化施工是质量取得新进步的必由之路和根本保证，是施工合同的组成部分，标准化施工执行不足，可认为违约。2、要认真学习、熟悉我省已实施的四项标准化施工指南：推行标准化施工不仅仅是建立完善组织机构及质量、安全文明、环保等保证体系以及施工场地规划、三通一平建设、驻地建设、拌和站、预制场等按标准化的建设，当然这些是基础是保证；但最重要的是按标准化指南的“ 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)施工前提条件、工序、施工技术、施工工艺、施工质量、安全文明环保”等要求进行施工过程控制，具体措施是加强企业自检，严格执行企业内部“自检、互检、交接检”，真正建立起“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量控制体系。3、施工监理、项目业主要严格把关：严格监控施工的每一过程、每一工序，使质量管理实现标准化，监控的首要手段变施工质量的事后检验为施工过程的质量控制，监控的首要目标是预防质量问题和改进质量4、建设和谐高速公路：要提高参建人员质量意识的主动性、积极性；建立质量控制有序、安全文明环保、心情舒畅的施工环境。第十章其他应说明的事项一、廉政保证措施廉政是确保国家利益不受损失的重要保证，因此，我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的度，把本工程建设成一个优质的工程，一个廉政的工程。（一）加强反腐倡廉的宣传和教育我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，树立正确的人生观和价值观。对项目部各级干部和职能部门人员进行长期的思想教育，学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力，要做到洁身自好，培养廉洁奉公的思想作风；在经济交往中，要清政廉洁，坚决抵制各种形式的诱惑，不索贿受贿，不贪图个人利益而损害国家和集体的利益。工作中要秉公办事，坚决杜绝为工作中的失职寻找开脱而假借集体名义从事行贿活动。严禁以招待名义大吃大喝，中饱私囊。（二）加强廉政监督公司与项目经理签定廉政协议，加强约束机制，公司纪检委，对项目部直接行使廉政监督检查，对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。（三）廉政措施 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的条规，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及提高施工企业的经济效益特制定廉政保证体系如下：1、制定项目廉政建设制度,与项目法人签订建设工程廉政合同，认真履行合同。2、项目部领导班子成员和全体党员认真学习《廉政准则》和《中国共产党员纪律处分条例》,增强廉洁自律意识。3、项目部领导班子成员和有关业务人员不准接受与项目有业务和劳务协作关系的单位和个人的宴请。因工作需要参加有关单位和部门的应酬性宴请，必须经项目经理同意。4、不准宴请监理、业主等有关人员到营业性歌厅、舞厅、夜总会参与任何娱乐性活动和高消费活动。5、在合同执行过程中,严禁行贿受贿、索贿或收取回扣，严格遵守合同相关条款的规定。6、严格控制招待费用开支,能内部办理的决不外部办理；在外业务招待,应先填写申请单报项目经理批准，并执行严格的招待标准。7、凡违反以上规定的，将视情节严重程度进行经济或行政处罚，情节严重的交司法部门处理。（四）处罚措施工作人员违反本制定上述规定的，立即驱逐出工地，并按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给单位造成经济损失的，应予以赔偿。二、工后场地恢复措施1、完工后对砼搅拌场等临时用地进行清理，恢复到使用前状态。2、对农田用地必须集中填埋表面硬化层及圬工，场地恢复达到复耕要求。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)3、施工营地和施工现场的生活垃圾、废弃物运送到当地环保部门指定的地点集中堆放。清理场地的废方运送到弃土场，桥梁施工过程中的泥浆、废弃物，完工时清除干净，避免堵塞河道。加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，严禁沿线遗撒。三、民工工资按期支付保证措施为切实做好不拖欠、克扣农民工工资的工作，为此我公司将做好以下几项工作：1、项目部与每个农民工签定劳动合同，明确双方责任、义务，明确工资报酬标准、发放时间等。2、将劳务施工队负责人确定为各工队的工班长，进行每个农民工每月考勤计价。3、在银行建立农民工工资发放专用帐户，实行一人一卡制，根据劳动合同，按时将每人工资足额打入个人卡中。4、对劳务施工队负责人扣留一部分施工费，作为保证工资支付发放足额的保证金，待施工人员全部退场且无任何遗留问题时一次性支付负责人。5、签订合同后，加强对农民工进行必要的岗位技能和生产安全培训，确保生产产品的合格率及人员安全，以免造成不必要的矛盾。四、按期支付保证措施项目部专门设立项目启动资金账户，事先作好资金支付预测，做到购货有序、支付有数。材料采购由材料供应部负责实施，采购时主要材料如水泥、钢材等与信誉好的厂家签订购货合同，每月月底和他们结清货款，如有特殊情况及时和厂家联系，并说明情况。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)施工组织设计图表部分附表一施工总体计划表年度2013年2014年2015年月份主要工程项目9101112123456789101112123456781.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.路面基层（1）底基层（2）基层8.路面铺筑9.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装及人行道10.其他 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)附表二分项工程进度率计划（斜率图）年度2013年2014年2015年季度三四一二三四一二三月份789101112123456789101112123456789图例：10090施工准备80路基填筑70路面基层60路面面层50防护及排水40涵洞及通道30桥梁下部工程20桥梁上部工程10其他注：1.应按各标段实际工程内容填写。2.各个项目的进程可用线条的长短来表示。 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)附表三工程管理曲线年度　季度进度2013年2014年2015年三四一二三四一二三789101112123456789101112123456789100工90程80完70成60的50百40分30比20（%）100102030405060708090100工程历程的百分比（%） 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位（人，各种机械台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里9.6920，101.08912路基填筑万m374.165，2018.53433路面基层万m255.812665，2016.93434路面面层万m250.860，2017.709335路基防护及排水km11.030，151.833636涵洞道2440，203.429737通道道8桥梁基础根7860，2526339桥梁墩台座1760，255.673310梁体预制安装片4420，1012.573.52 一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)附表五施工总平面图项目部平面布置图入口起点K169+000会议室机械存放处实验室办公室预制场食堂沥青砼拌和站沥青砼拌和站、稳定土拌和站、中心试验室等K163+000项目经理部宿舍材料堆放处水泥稳定级配碎石拌和站终点K158+000 附表六劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备特殊路基处理路基填筑防护与排水路面工程桥涵工程竣工清理管理人员625252312208技术人员15202525202020机械操作人员30354030404540机械维修人员10202015121520木工65151015208零工25254040404030电工1015151215159钢筋工10101020204010模板工10102020203010 附表七临时占地计划表用途面积（㎡）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道13.3万2013年9月至2015年8月沿线2.便桥3.……二、生产及生活临时设施1.临时住房50002013年9月至2015年8月K163+0002002.办公等公用房屋10002013年9月至2015年8月K163+0002003.料库15002013年9月至2015年8月K163+0002004.基层、底基层拌和站1.5万2013年9月至2015年8月K163+0001005.面层拌和站2.5万2013年9月至2015年8月K163+000200……租用面积合计18.05万 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW·h）用途需用时间年月至年月备注桩号左或右（m）K163+000478.5万生产生活2013年9月至2015年8月 附表九合同用款估算表从开工月算起的时间（月）投标人的估算分期（%）累计（%）第一次开工预付款10101～310204～65257～9103510～12155013～15106016～1856519～21208522～241095缺陷责任期5100小计100100说明