阿尔及利亚高速公路施工组织设计 141页

2施工组织方案2.1项目概况和特点2.1.1概述本项目为阿尔及利亚东西高速公路中部区段，自BordjBouArreridj东部边界至Chlef的西部边界，跨越Bouira，Alger，Blida，AinEdefla四省，由Lakhdaria-Larbatache，Larbatache-ElHamiz段41公里、Chlef-Chlef省西部边界段，Chlef省西部边界段-Chlef省东部边界段55公里、ElAjiba-Bouira省东部边界段，Bouira省东部边界段-Zenouna段50公里、Hoceinia-KhémisMiliana段23公里组成,上述各段之和为169公里。该标段根据初步设计完成情况分为三个类别，详细情况如下表所示：区段名称里程详细初步设计完成时间I类（详细初步设计已完）Larbatache-ElHamiz15km详细初步设计已完I类里程合计15kmII类（详细初步设计正在进行中）Chlef-Chlef省西部边界24km2005.12Chlef省东部边界-Chlef省西部边界31km2005.12ElAjiba-Bouira省东部边界16km2005.12Bouira省东部边界-Zenouna34km2006第1季度Hoceinia-KhémisMiliana23km2006第1季度ＩＩ类里程合计　128KmＩＩＩ类　　（设计未作）Lakhdaria-Larbatache26kmＩＩＩ类里程全长　　26km全长169km第一份应用合同包括上表所列详细初步初设计已完的I类路段即15公里的施工、第III类Lakhdaria-Larbatache26公里长路段的详细初步设计和同甲方一起对现有路段的符合性鉴定任务。第二份应用合同包括上表所列Ⅱ类总长128公里路段的施工。第三份应用合同包括Lakhdaria-Larbatache26公里路段的施工，根据经批准的第一份应用合同规定的详细初步设计要求确定。 2.1.2自然条件2.1.2.1地形、地貌整个项目处于地中海沿岸，沿线地形以高原和山地为主，局部地区位于平原地带。由于处于地中海沿岸，土壤较为肥沃，为阿尔及利亚主要的耕作地带。线路主要在高原中行进，途径丘陵、河流、山地、农田、森林和村庄，部分地段地形高差较大。线路所经区域为阿尔及利亚北部沿海地区，在地质构造上，属阿特拉斯阿尔卑斯褶皱带。由于处于地中海沿岸，而地中海地带属于非洲板块和欧亚板块结合地带，属于地震多发带，地震灾害相对严重。2.1.2.2水文、气象线路位于泰勒阿特拉斯山脉以北，属于地中海气候，年平均温度17℃。4-6月、9-10月气候温和宜人。1月最低温度不低于5℃。7、8月最高温度超过30℃；夏季湿度为60％，冬季为80％。年降雨量400－1000毫米。11月至次年3月为雨季，6-9月为旱季。线路所经地区为阿尔及利亚河流分布较为集中的地区，均发源于撒哈阿特拉斯山，向北注入地中海，最长的谢利夫河。但河流流量季节变化较大，冬春涨水，夏末枯水。主要河流还有哈马姆、苏马姆、伊塞尔、凯比尔等。2.1.2.3地质地震线路穿越以下地带：大块的褶皱碎裂石灰层、新近冲积和崩积土覆盖的白垩纪岩层地带、移位岩石山区内的盆地、受米提加—阿尔及利亚西与舍里夫平原强地震频率影响而变形的第四纪地区、崩积地带和不稳定倾斜地带等。线路所经区域为阿尔及利亚北部沿海地区，在地质构造上，属阿特拉斯阿尔卑斯褶皱带。由于处于地中海沿岸，而地中海地带属于非洲板块和欧亚板块结合地带，属于地震多发带，地震灾害相对严重。2.1.3工程施工条件2.1.3.1交通运输阿尔及利亚的交通运输以公路为主，全国公路长度为10万公里，年货运量1亿多吨。铁路长度4000公里，全国有13个多用途港、两个碳化氢产品出口港和19个渔港或游乐港。全国有大小机场60多个，29个商业运营的机场中有7个是国际机场。由于北方沿海地区属于阿尔及利亚经济中心带，上述交通均主要集中于此。本项目全线交通运输以公路为主，一些国道、省道、乡村道路与线路平行或交叉，人员和设备通过海运进入阿尔及利亚后,公路运输进入施工现场。2.1.3.2水资源 工程沿线河流多为季节性河流。由于河流流量季节性变化大，夏季枯水期间，河流干涸，给施工带来不便。地下水源蕴藏量丰富，一般采用打深水井从地下取水。2.1.3.3电力供应由于本项目处于阿尔及利亚经济最为发达的沿海地区，电网分布较密，沿线分布有较多的低、中、高压线路，在和当地政府及相关部门协商获得同意后，可从这些线路中引入电力作为施工用电。2.1.3.4通讯条件沿线为经济较为发达的沿海地区，通讯较为便利，固定电话和移动电话都可以使用。在施工现场也可以使用对讲机进行联系。2.1.3.5材料供应情况阿尔及利亚国内的水泥、钢材、木材、沥青的国内供应量少，不能满足东西高速公路的建设需要，主要从国外进口为主。沿线砂石料较多，分布广，不足部分可以在征得阿地方政府同意的情况下自行开采加工。2.1.4社会条件阿尔及利亚属于阿拉伯国家，总人口3105万人，信奉伊斯兰教，穆斯林占人口的99.9％，全部属逊尼派；官方语言为阿拉伯语和柏柏尔语，通用语言为法语；首都阿尔及尔，人口256万，阿尔及利亚社会稳定。全国共48个省，石油和天然气资源非常丰富，被誉为“北非油库”，石油和天然气工业是阿尔及利亚的经济支柱，从阿国网上发布的消息和新闻来看，本项目的资金已经到位。2.1.5主要技术标准本项目采用双向四车道，预留双向六车道高速公路标准。路基宽度为34m（部分路段32.5m），设计行车速度根据交通量及地形等因素，分别采用80、100、120km/h；计划建成多个带收费站的互通式立体交叉，其他附属设施有休息区、服务区、道路更新、养护和汽车专用公路开发中心。2.1.6主要工程量本标段全长169公里，是设计加建造合同，主要工程量如下：设计方面的工程数量：含26公里的详细初步设计，169公里的施工图设计，以及289公里的符合性设计；建造施工方面的主要工程数量：公路主道169公里；辅道重建30公里 ；83座桥梁；跨线桥23座（平均长度为300米），6座隧道累计长度4500米；其中，第一阶段的15公里高速公路的施工，含11座桥梁工程（包括OA109.1加宽8米的桥梁工程），路基土石方2800000立方。桥梁位置、结构形势及名称如下表所示：桥梁数量表名称位置形式桥长桥宽OA:110.1110+505斜2孔67.85+29(12+17)11.5OA:111.1111+604斜2孔50.28+25(12+13)11.5OA:112.2112+674斜23.90+14(7+7)2*15.4OA:113.1113+744斜23.90+28(14+14)2*15.4OA:114.1114+490/482斜23.90+30(15+15)2*15.4OA:115.1115+007正2孔49.60+15.5(7+8.5)7.5OA:116.1116+934正2孔49.60+10(5+5)7.5OA:119.1119+905正2孔50.20+23.5(11.5+12)10OA:120.1120+489/459正2孔49.60+12.5(8+4.5)17OA:120.20120+960正2孔50.28+22(11+11)11.52.2编制依据和原则2.2.1编制依据阿尔及利亚东西高速公路工程招标文件、设计图纸及资料，标前会会议纪要、补遗书、答疑书等有关招标资料。阿尔及利亚政府、公共工程部、高速公路局及有关部委现行的设计、施工、验收采用的规范、标准、规程和规则。阿尔及利亚政府、公共工程部、高速公路局、地方政府有关质量、安全、卫生、环境保护、水土保持的具有法律效力的法律及有关条文。阿尔及利亚政府1964年10月16日发布9636/TPIN（土木工程学适用条款）。当地的气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。我公司的同类工程施工经验、机械设备实力及施工技术水平。现场踏勘调查获取的资料。2.2.2编制原则施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，施工部署、施工方案和施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，确保工程质量。 安全目标明确，安全措施可靠，确保施工安全及人身设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。职业安全卫生管理体系健全，保证措施可靠。保护环境，保护文物，文明施工。科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，节约用地。优化方案，推广新技术、新工艺、新材料、新设备，控制工程造价。加强与业主、设计、咨询、地方政府等单位和部门的协调、配合、确保工程顺利实施。2.3工程总体规划2.3.1施工总平面布置图2.3.2总体施工进度图2.3.3施工组织机构图2.3.4质量、安全、环保系统图2.3.5劳动力计划汇总表2.3.6主要材料计划图2.3.7机械设备汇总表2.3.8资金流量汇总表2.3.9临时工程汇总表2.4勘察设计组织及方案2.3.1勘察设计特点、重点及技术对策2.3.2APD拟采用的设计方案2.3.3勘察设计工作大纲2.3.4勘察设计质量保证体系2.5工程总体部署2.5.1工程管理组织机构及职责范围2.5.1.1工程管理组织机构 为确保本项目工程安全、优质、高效、按期完成，中标后，我方将在阿尔及利亚组建中信-中铁建联合体项目经理部，全权代表我方向业主负责，行使承包单位的权利并履行相应义务,进行资源调配、生产指挥、控制管理和内外协调等工作，全面履行合同协议。联合体项目经理部下设1名项目经理、2名项目副经理、1名项目总工程师组成领导层，下设工程部、安全质量部、协调部、物质设备部、计划合同部、财务部、综合办公室、设计部等八个部室。人员由长期从事高速公路工程施工，具有道路、桥梁、隧道施工经验，业绩良好的中方、阿方人员组成。组织机构见《施工组织机构图》。联合体项目经理部，根据工程数量和各分开区段的特点下辖四个项目经理部，项目经理部在联合体项目经理部的统一领导下，按照各自管段的施工特点和施工任务需要，组建桥涵、隧道、路基土石方（含路基防护、排水与绿化）、路面与交通设施等专业施工队，进行相应施工。每个项目经理部设立一个测量试验中心，负责其管内工程项目的控制测量与复核测量及试验和检测工作。各施工区段内的砼拌和站、预制场由各项目经理部直接管理，统一控制厂拌砼、预制构件的质量和生产调度工作。由路面专业施工队直接管理，项目经理部进行质量控制与检测。联合体项目经理部的组织机构见“2.5.1－１中信-中铁建阿尔及利亚东西高速公路项目组织结构图”。项目经理部的组织机构框图见2.5.1－2图所示：2.5.1.2联合体项目经理部及其各职能部门的职责范围●联合体项目经理部的职责代表我方全权负责履行施工合同协议及合同条件并组织实施。进行资源调配、生产指挥和控制、内外协调等工作，保证工程安全、优质、高效、按期完成。●质量保证负责人指挥部和各个项目经理部分别指定一名高级工程师担任质量保证负责人，质量保证负责人是独立于项目内部质量管理部门之外，直接对工程师负责。负责与工程师沟通、对工程师进行各个工序的报检，并执行工程师有关本工程的质量计划和规定。●工程部在施工准备阶段，工程部首先要完成施工组织设计及各项技术准备、试验检测仪器准备。定期会同有关部门对“施组” 执行情况进行检查和调整。负责编制关键过程的施工程序，报工程师批准后下发执行。组织接桩复测、施工测量放样并定期组织检查、复核和竣工复测。组织测量仪器、工具管理校验工作，确保测量结果有效，并做好测量记录的保存。定期对计划执行情况进行检查，对没完成计划情况进行原因分析，提出改进措施，经指挥部批准后下发执行。●设计部负责全线的地质勘察、施工图设计、技术方案优化和施工中设计变更等工作。●安全质量部负责工程质量管理工作，进行质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验、试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完全各种质量记录。负责工程安全管理工作，进行施工安全保证计划的编制并检查落实，进行岗前安全教育培训，工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作规程，督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。●物质设备部负责按施工合同要求，组织物资(设备)采购、贮存、供应，并对供应物资(设备)的质量负责。负责组织主要施工机械的调配，检查施工机械的使用、保养和维修情况，以提高机械完好率，满足现场施工生产需要。●计划合同部负责各种签约和内部承包合同的制定；负责施工计划的编制与调整；指挥部批准后下发各项目经理部执行。各项目经理部据此编制本管段的实施计划并组织实施。检查各项目经理部计划统计执行情况，发现问题采取纠正措施，保证计划统计的准确、及时、全面、真实。●协调部 负责与施工当地相关部门的联络、沟通和协调工作，负责施工有关的用水、用电及征地拆迁等工作。●综合办公室负责项目部日常行政管理和文秘工作，协调部门之间工作联系。负责文件资料的登记、发放、存档工作。综合办公室下辖安全保卫室，负责施工现场、工作和生活区的稳定秩序。综合办公室下辖医疗卫生室，负责全线医疗、卫生工作。●财务部执行国家及公司有关财务管理规章制度，严格控制工程成本，降耗节能，提高经济效益。负责审核各项目经理部上报的建议资金计划，编制项目月、季、年度资金计划。负责组织项目施工预算，分解到每个作业过程。负责提出每月施工计划完成情况分析资料。●项目经理部具体负责相应段落的施工组织与管理，全线共设4个。各项目经理部内设部门机构原则上与总指挥部对口。2.5.1.3项目经理部及其各部门职责项目经理部是联合体项目经理部下面各施工区段的具体管理机构，具体负责相应管段内所有合同内工程项目的施工组织与管理。各项目经理部的机构设置原则上与联合体项目经理部各部门对口管理，其具体职责与联合体项目经理部各部门相对应。项目经理部增设测量试验中心，具体负责其管段内测量试验工作。根据工程专业和项目的不同，项目经理部下设若干个专业施工队。●测量试验中心职责：负责工程测量人员、试验人员的管理工作和测量仪器、试验仪器、检测设备的使用、定期校验等管理工作。组织实施施工前的控制测量及施工测量。负责土工试验、混凝土配合比选定等施工试验工作。配合质检工程师进行质量检验工作，配合工程技术人员进行技术管理工作，配合物资人员进行砂、石等料源选定及进场材料的检验工作。编报试验工作报表，参加项目的技术总结编制工作。●各专业施工队：是具体作业单位，在各项目经理部领导下工作，并对项目经理部负责。 ●地材加工场：负责生产加工本管理区段内所需要的地材加工生产，保证质量，负责装运到施工现场。 中信—中铁建联合体中信—中铁建联合体项目经理部质量保证负责人工程部设计部安全质量部物质设备部计划合同部协调部综合办公室财务部第一项目经理部第二项目经理部第三项目经理部第四项目经理部工程技术工程调度测量试验勘察测量施工图设计方案优化施工配合安全管理质量管理内部监督物质设备采购地材生产物流配送转运仓储管理施工计划合同管理工程计价工程索赔法律事务征地拆迁地方关系公共关系环境保护海关税务医疗卫生会计出纳成本控制工程结算资金管理施工组织机构图（一）2.5.1.1－１中信-中铁建阿尔及利亚东西高速公路项目组织结构图 中信—中铁建联合体项目经理部第1～4项目经理部项目经理总工程师项目副经理工程部物质设备部安全质量部中心试验室计划合同部协调部综合办公室财务部设计室土石方工程施工队桥涵工程施工队防护工程施工队隧道工程施工队交通工程施工队拌和站、预制场路面工程施工队地材加工场施工组织机构图（二）沥青拌和站碎石拌和站2.5.1.1－２图 2.5.2施工总体安排2.5.2.1队伍部署（1）主体施工队伍组成根据东西高速公路中部合同段工程的地理位置分布、项目特点、工程数量、施工条件及施工需要，本项目工程拟投入四个项目经理部组织施工。各项目经理部的位置以及平面分布情况详细见阿尔及利亚东西高速公路中段施工的总平面布置图。（2）专业施工队伍安排第一项目经理部：根据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件及施工需要，拟投入三个路基施工队、四个桥涵施工队、四个砼搅拌站、四个预制厂、一个隧道施工队、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十八个专业队伍组织实施。第二项目经理部：根据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件及施工需要，拟投入五个路基施工队、三个桥涵施工队、三个砼搅拌站、三个预制厂、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十六个专业队伍组织施工。第三项目经理部：根据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件及施工需要，拟投入四个路基施工队、四个桥涵施工队、四个砼搅拌站、四个预制厂、一个隧道施工队、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十九个专业队伍组织施工。第四项目经理部：根据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件及施工需要，拟投入二个路基施工队、三个桥涵施工队、三个砼搅拌站、三个预制厂、一个隧道施工队、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十四个专业队伍组织施工。各项目经理部队伍及人员安排数量计划详见表2.5.2-1、施工队伍安排及人员数量计划表。（3）阿尔及利亚国内队伍和外方人员的使用阿尔及利亚国内的专业施工队，具备独立施工条件，可以作为我方的施工队伍参与施工，由各项目经理部归口管理。具备条件的阿尔及利亚国内的工程技术管理人员和劳务工人，可以被我方的联合体项目经理部、项目经理部、专业施工队伍雇佣进行工作，分别纳入其管理体系进行管理。工程必须的高级技术管理人员和咨询工程师，可以聘任具有经验的外方人员。2.5.2-1施工队伍安排及人员数量计划表序号名称人数其中其中队伍 中方人员当地人员数量1第一项目经理部2255472178318路基土石方施工队453843693桥涵施工队6201165044路面施工队149351141隧道施工队153381151交通设施施工队10031691混凝土搅拌站240601804预制场54010843242第二项目经理部2054419163516路基土石方施工队7551406155桥涵施工队465873783路面施工队149351141交通设施施工队10031691混凝土搅拌站180451353预制场4058132433第三项目经理部2406500190619路基土石方施工队6041124924桥涵施工队6201165044路面施工队149351141隧道施工队153381151交通设施施工队10031691混凝土搅拌站240601804预制场54010843244第四项目经理部1754373138114路基土石方施工队302562462桥涵施工队465873783路面施工队149351141隧道施工队153381151交通设施施工队10031691混凝土搅拌站180451353预制场4058132432.5.2.2任务划分（1）施工段落划分 第一项目经理部：负责组织实施Larbatache-ElHamiz段长度15km和Lakhdaria-Larbatache段长度26km路段的施工。第二项目经理部：负责组织实施Cｈlef-Cｈlef省西部边界段长度24km路段和Cｈlef省东部边界-Cｈlef省西部边界段长度31km路段的施工。第三项目经理部：负责组织实施ElAjiba-Bouira省东部边界段长度16km路段和Bouira省东部边界-Zenouna段长度34km路段的施工。第四项目经理部：负责组织实施Hoceinia-KhémisMiliana段长度23km路段的施工。符合性设计与施工的段落，由该段落范围所属项目经理部负责组织实施。（2）具体任务划分路基施工队：负责公路预备工程、土石方工程、排污、管道和水利资源保护、环保绿化、防护工程的施工。桥涵施工队：负责桥梁、涵洞及其附属工程的施工。隧道施工队：负责隧道工程的施工。砼搅拌站：负责为施工管段所有砼结构物提供厂拌混凝土。每个砼搅拌站配备两套以上拌和设备。预制厂：负责施工管段所有工程预制构件的生产、储存。拌和站和预制厂合并设置在一起，具体位置选择在靠近大型桥梁、互通或隧道的进出口且交通、水源、电力等基础条件较好的地方。交通设施施工队：负责水平信号、垂直信号、安全设施等工程的施工。路面施工队：负责路面工程的施工。稳定土拌和站和沥青拌和站归其管理。2.5.3主体工程施工顺序（1）施工各阶段实施的任务1）准备阶段实施的任务和提供的资料施工人员的召集、办理签证、通关；办理保险，保函；实施工地安置计划、工地交通计划、临时工程计划；提出物资供应计划、机械配置计划、施工设计计划、质量保证计划、环境保护计划、安全预防计划、施工进度计划、工程启动必须的施工资料；进行混凝土配合比设计、符合测量和控制测量；向管网的公共部门特许经营商和有关的省级主管部门宣布工程开始的意向和通知定桩作业；协助业主办理征地拆迁。2）工程实施阶段进行的操作和提供的资料 完成所有工程的设计和施工；对施工设计和工程进展进行跟踪检查；对工程施工进行跟踪检查；财务跟踪；编制及修正施工计划（包含质量保证计划、工序、技术说明书、环境保护计划的评估、施工资料、每项工程分阶段的施工方法、所有资料的修正、路面施工的配比设计、路面施工搅拌站的类型和运行方式、施工资料整理成形）；工程材料管理（在施工期间材料的批准申请（性质和来源地）、工程材料的验收、混凝土的匹配实验28天后的结果验证）；工程机械管理（公路交通限制及各种信号装置安装、工程机械的质量证书、机械的驾驶员的资格证）；公共关系协调（对公共部门和特许经营单位发出的在他们的管网上进行施工的通知、补充场地的布置的协议及批准、在公路网上的特别车队的交通许可、在炸药使用前的现场的状况报告）；建立安全和职业健康体系。3）工程竣工阶段进行的操作和提供的资料进行工程测试；已施工工程的资料整理；竣工验收、进行工地设施的拆除和现场的恢复；提出工程结束时的公共道路状况报告。(2)主要工程施工顺序1）总体施工顺序中标后，立即启动该项目国内、国外机构运行机制，及时组织项目经理部有关设计、施工、监理咨询人员进入现场，搞好物资材料和施工机械设备的采购、供应及进场计划，按照先重点、难点工程后一般工程，先关键线路后一般线路的原则，合理安排施工计划，适时组织施工队伍和材料、机械设备进场。2）各专业之间的施工顺序以道路工程为主线，其余各专业以不影响道路工程施工为前提，穿插进行施工，与道路工程相互交叉搭接，为道路工程施工提供便利条件。优先安排涵洞工程和桥梁工程桥台的施工，按总体施工计划在施工区段内展开流水施工，保证在路基土石方施工前完成。提前施工隧道洞口段的路堑土石方，在隧道工程具备施工条件后,立即施工进洞。隧道的施工计划安排服从总体计划安排，以保证洞内外路面工程施工的时间连续性和结构连续性。路基土石方施工前，先行完善排水系统及路堑顶的截水沟，排水边沟在路堑开挖完成后及时安排，确保排水畅通，无积水和浸泡路基现象。防护工程紧随路基土石方施工及时安排，路基成型一段，防护一段，边坡防护在路基完成后及时施工。路基成型通过验收后，及时安排路面工程施工。各种标志牌的基础与路面基层同步进行，并于路面面层施工前完工；路肩石、路缘石的安装工作路面面层施工前完工，防撞护栏与路肩石同步安排施工。路面完工之后及时组织标线施工和标志、标牌的安装。 3)公路工程各分项工程施工顺序路基土方开挖施工作业顺序：恢复定线→路基放样→开工报告及批复→地表清理→排水系统完善→土方挖运→整修边坡→平整路拱→标准击实试验→内部检查→外部监督审批→路槽压实→复核测量→内部检查→外部监督检查→报请检验。路基石方爆破开挖施工作业顺序：施工放样测量→爆破组织设计→内部检查→外部监督审批→开工报告及批复→清理表层覆盖土及危石→排水系统完善→测量布孔→钻孔→警戒、装药、填塞→防护警戒、起爆→危石、瞎炮处理→石方清运→二次爆破→路槽开挖与填筑→整修边坡→平整路拱及碾压→复核测量→内部检查→外部监督检查→报请验收。土石方填筑施工作业顺序：施工放样→开工报告及批复→清理地表→填料试验→外部监督审批→基底压实→路堤分层上料分层碾压→修整边坡→平整路拱→复核测量→内部检查→外部监督检查→报请检验。排水工程施工作业顺序:测量放样→机械开挖→人工整修夯实→浆砌片石→养生。防护工程施工作业顺序：测量放样→基础开挖→浆砌片石→预制块安装→植草。级配碎石施工作业顺序：施工准备→材料及相关试验→验收上承层→施测放样→铺筑试验路段→确定松铺系数和压实工艺→检测各项指标→配料→拌和→碾压→检测各项指标→养生→内部检查→外部监督检查→报请检验。沥青路面施工作业顺序:施工准备→材料及相关试验→清理基层→洒布透层沥青→分层摊铺沥青混合料→分层碾压→内部检查→外部监督检查→报请检验。交通设施施工顺序：道路路面及两侧清理→各种标志牌及安全设施安装→标线喷涂。4）桥涵工程施工作业顺序钻孔桩施工顺序：平整场地→桩位防样→埋置护筒→钻孔→清孔→钢筋笼和声侧管制作、安装→下导管→清孔→灌注水下砼→成桩质量检查。桥墩、台施工顺序：破除桩基桩头→测量放样→安装钢筋、模板→内部检查→外部监督检查→浇注砼。盖梁施工顺序：地基处理→搭设满堂脚手支架→安装底模→安装钢筋、侧模、预埋件、预留孔→浇注砼→跨度、标高检查。梁体预制施工顺序：地基处理→梁体底模及模板制作→安装钢筋、模板→安装波纹管、钢绞线→安装预埋件及校正→浇筑砼→砼养生→张拉预应力钢筋→孔道压浆、封锚→移至存梁场。 现浇梁板作业顺序：地基处理→搭设满堂脚手支架并预压→安装底模→安装钢筋、侧模、预埋件、预留孔、波纹管、预应力钢绞线→安装顶模、顶板钢筋、顶板波纹管、预应力钢绞线→浇筑砼→砼养生→张拉预应力钢筋→孔道压浆、封锚。梁体安装施工顺序：施工准备→测量、放线→支座安装→拼装架桥机→吊梁、移梁、落梁→浇注铰缝→安装下一孔→桥面系施工。桥面及护栏施工作业顺序：准备工作→测量放样→绑扎钢筋→安装模板→混凝土浇筑→拆模养生→检查验收。圆管涵施工作业顺序：准备工作→测量放样→基坑沟槽开挖→基础施工→涵管安装→洞口及附属构造物→基坑回填夯实→交验。钢筋混凝土箱涵施工作业顺序：准备工作→沟槽开挖→基底处理→浇筑基础→浇筑底板及部分侧板→立模板→制作绑扎钢筋→浇筑侧板和顶板→端翼墙立模→浇筑端翼墙→洞口及附属物修建→涵背回填→交验。5）隧道工程施工顺序明洞施工顺序：施工准备→排水及防护系统完善→开挖土石方→基底处理→安装模板、钢筋→浇筑明洞的底板和边墙下部→安装边墙及拱部模板、钢筋→浇筑明洞边墙上部及拱部的砼，形成完整的隧道封闭结构→防水层施工→按照设计回填土方。注：洞门和边墙一起连续施工。暗挖法隧道施工顺序：施工准备→排水及防护系统完善→洞口段施工→超前地质预报→超前管棚、导管或锚杆支护→上台阶开挖→初喷→安设格栅钢架→拱部径向锚杆→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→立边墙格栅钢架→边墙径向锚杆→复喷→监控量测→下一循环→防水层施工→衬砌施工→仰拱填充、铺底及路面工程。2.5.4施工总平面布置2.5.4.1施工总平面布置原则所有为本工程设计和施工而修建的临时工程及设施完全依照阿尔及利亚政府和业主的规定并符合施工细则的要求设置，并特别考虑环境的限制，不在敏感区域设立任何设施和征用土地，在工程实施前向业主提交全面详细说明，得到审批同意后实施。具体布置按以下原则进行：尽量使用业主提供的永久占地范围，减少临时用地; 根据各分项工程施工的先后次序安排，利用已完工程做后续工程施工项目的临时场地；临时工程和设施以满足使用，不妨碍施工测量，保障运输道路畅通，符合安全、卫生、职业健康和环境保护要求；作业区与办公生产区分开，保证物流畅通，方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境；充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。2.5.4.2施工便道、便涵、便桥为满足设备进场、材料运输等的需要，利用工程的永久占地修建全线贯通便道，个别地段如隧道口和桥梁互通地段，展线修筑施工便道。（1）修建标准及要求新建施工便道路面设人字坡宽6.0m，两侧设置1米路肩及纵向排水系统，最大纵坡10%，最小曲线半径20m；路面结构采用20cm厚砂砾石面层，利用沿线的砂砾石就地取材。便道土石方和砂砾石面层采用推土机摊铺、压路机碾压；便涵采用圆管涵，浆砌片石基础及边墙，钢筋混凝土圆管；便桥采用单跨6m结构，以钢筋混凝土作墩，贝雷片拼装梁建成。便桥结构见“图2.5.4.2贝雷片拼装施工便桥结构示意图”。（2）便道的养护与维修为确保施工便道的正常使用，组建专业养护队伍，并配备必要的机械设备和材料，经常检查路况，加强养护管理、做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞，雪天不结冰”。全线169公路公路工程的便道数量暂时按照140公里长度考虑。2.5.4.3施工驻地及生产、生活设施为完成本项目所修建的施工驻地，作为该项目的管理和服务人员日常生产和生活工作所用，不包括其它办公设施。（1)项目部办公设施1）范围：主要办公室包括联合体项目经理部、项目经理部、施工作业队的办公室、现场值班室、会议室、展览室、阅览室、档案室、车库、道路、场地、供电、供水、围墙、门卫值班房以及各种办公设备等。2）使用人员范围：高层管理人员、高级专家和技术人员、一般技术人员、现场管理人员和一般管理人员的办公场所。3）工程内容：地址选择、场地平整、组织施工、道路修建、装修和维护、室外场地硬化、排水排污系统的配套设施等。4）标准及要求：联合体 项目经理部、项目经理部、施工作业队办公室、现场值班室、会议室，根据环境和气候条件采用修建彩钢房屋，水泥砂浆地面。高级管理人员按每人10m2设置,其他管理人员按每人5m2设置,两至三人共用一间办公室。（2)项目部生活设施1）项目范围：主要为参与本工程项目管理、施工、服务的所有人员提供的生活居住场所。主要包括起居室、食堂，职工娱乐活动室（场），厕所、卫生间、娱乐、健身场所等。2）标准及要求①餐厅：餐厅分为操作间、储藏间及就餐区。员工人数在30人以内餐厅按60m2修建；员工人数30～100人按80m2修建。餐厅的操作间墙面铺设2米高的墙砖，灶台铺设白色瓷砖，并配置各种防锈厨具、餐具以及冰箱等设施。②浴室：员工人数30人以内按30m2；员工人数30～100人时按40m2,浴室将更衣室和浴室分开设置，并配有标准、安全、方便的冷热双管调节阀。③厕所：员工人数30人以内时，按30m2设置；员工30～100人按40m2设置；100人以上按50m2设置。厕所的坑位设置个人使用关闭的明显标志，并配有自动冲水系统装置。④宿舍:高级员工按每人10m2设置,其他员工按每人5m2设置,四人一间,水泥砂浆地面。（3）工程师办公室及住房工程师办公室及住房在联合体项目经理部、项目经理部、施工作业队营地附近设置（具体位置可以由业主指定），办公室房屋结构为彩钢房屋，水泥砂浆地面。全线设置2个50m2的会议室，并按50位人员500m2住房标准配置办公、生活设施及用品，房屋配备照明，取暖，空调，卫生系统并有引用水和下水系统。（4）生产设施各施工作业队根据自身实际需要设置生产区，生产区设配电房、发电房、空压机房、材料库房、综合修配所、设备停放场和钢木加工车间，对构件加工、机械修理、配电及钢结构加工车间等进行统一作业和管理。材料库房采用砖混结构，加工棚采用轻型钢结构。以上所有房屋按照标准设计建设，其平面布置及大小详见“图2.5.4.3－1联合体项目经理部平面布置图”、“图2.5.4.3－2项目经理部平面布置图”、“图2.5.4.3－3路基施工队平面布置图”、“图2.5.4.3－4桥涵施工队平面布置图”、“图2.5.4.3－5隧道施工队平面布置图”、“图2.5.4.3－6交通设施施工队平面布置图”、“图2.5.4.3－7路面施工队平面布置图”、“图2.5.4.3－8 搅拌站和预制厂平面布置图”、“图2.5.4.3－9沥青拌合站和稳定土拌合站平面布置图”，具体以各平面布置图为准。房屋内设置照明，取暖，空调，卫生系统并有引用水和下水系统。2.5.4.4工程试验室工程试验室是在本项目施工期间，为满足各种质量检测、控制，保证优质的工程质量所修建的试验、检测设施。采用砖混结构，内墙面抹水泥砂浆，刷涂白色涂料，地面采用15cm厚混凝土硬化。项目经理部设中心试验室，各施工队根据施工具体要求和项目设立工地试验室，各试验室按标准试验室要求设专职试验工程师，按照阿尔及利亚政府颁发的试验检测标准，进行试验检验和施工质量控制。具体平面布置见“图2.5.4.4－10试验室平面布置图”。工程实施期间，为工程师提供200m2房屋，放置各种施工试件。2.5.4.5施工用电施工用电尽量利用当地供电网路就近搭接供电。全线隧道、大型桥梁、拌和站、预制场、专业工程队施工现场等需要长时间供电的工点接入网电，如果网电距离较远，则架设高压电力干线，将网电引入需用电地点。网电引入采用架空线路和电缆线路两种方式，架空线路采用铁横担、预应力钢筋混凝土电杆、钢芯铝绞线；电缆线路采用YJLV22-10型电缆直埋和穿管敷设方式（市区内部分架空方式困难时采用）。全线169km线路，预计需要架设高压电力干线长度约100km。施工用电外线架设采用9m长的水泥混凝土电杆，电杆间距50m，主线截面为150平方毫米的钢芯铝绞线。生活用电采用220V低压电，外线采用截面为55平方毫米的钢芯铝绞线；室内采用截面为6平方毫米的铜芯皮线；外线采用7米长的水泥混凝土电杆，杆间距为60米。同时在隧道、桥梁施工工点、砼搅拌站、预制厂、稳定土拌和站、沥青拌和站自备发电机作为备用电源。2.5.4.6施工生产、生活用水（1）施工生产用水施工生产用水，有水源处使用沿线水源，无水源的地段沿线路按每6km打水源井1眼，水源井管径Φ30cm，深度100m。根据用水量情况采用直径100mm的钢管，水管路布置规范、整洁、合理，并方便施工。生产用水在取用以前，对水源进行水质化验和分析，经化验确定对砼和其它结构物无腐蚀作用后投入使用。根据工程规模和用水量大小修筑蓄水池。 （2）生活用水城镇附近可接用自来水，其它地段以打水源井为主，水源井管径Φ30cm，深度100m。修建临时水塔，主管采用直径40mm，支管路采用25mm的镀锌管，铺设供水管路，并对水质消毒处理。2.5.4.7施工通讯沿线施工通讯，采用程控固定电话和全球移动电话联系；个别山区或无电话地区，在征得阿方政府容许的情况下采用增设电台的方式解决通讯问题；在大型项目的施工场地采用对讲机的形式解决施工联系的问题。2.5.4.8预制场、砼搅拌站根据材料、电力、水源、场地、管理以及交通运输等各方面的综合条件来合理选择预制场地和砼搅拌站的位置。砂石料堆场考虑备材数量的堆放面积、分仓堆放。每座混凝土搅拌站安装2套搅拌设备，并设发电机房、石料堆场、砂堆放场。水泥采用散装水泥，水泥散装灌储存，螺旋机自动计量，砂石料采用配料机输送，自动计量配置砼，充分保证砼的生产质量。预制场和砼拌和站设立在一起，在预制场设置预制场地、储存场地和钢筋加工车间。混凝土拌和站和预制场都隶属于项目经理部直接管理，其材料组织和质量检测都由项目经理部直接负责，本项目169公里范围内拟设砼拌和站和砼结构预制场共14个。预制厂和砼搅拌站采用标准设计，其平面布置和面积大小详见其相关标准平面布置图。2.5.4.9稳定土拌和站、沥青拌合站根据工程特点、工程数量、施工条件，按照每个项目经理部施工区间各设置一座稳定土拌和站和沥青拌合站原则，本项目169公路线路设置4座稳定土拌和站和4座沥青拌合站。为便于管理和材料运输，沥青拌和站和稳定土拌和站设置在一起，隶属于路面施工队管理。2.5.4.10改良土拌和站根据改良土的数量和施工条件，在线路附近设置改良土拌和站，隶属于路基施工队管理。2.5.4.11存土场根据施工现场的具体情况，各项目经理部各设置一定数量的存土场，用以存放腐殖土，待工程竣工后，场地恢复时使用。 2.5.4.12材料仓储基地在阿尔及尔设置材料仓储基地，负责本工程主要材料的保管及转运工作。材料库周围采用定制的瓦棱式围板进行围挡，围板高2.0m，用钢管脚手架固定。2.5.4.13火工品仓库本项目共设火工品仓库4座，每个项目经理部各设1座火工品仓库，为隧道、路基石方、桥梁基础开挖提供火工品。火工品库采用砖混结构，设专人看守。其平面布置和面积大小详见“图2.5.4.13-1火工品仓库平面布置图”。施工总体布置见“图2.5.4.13-2施工总体平面布置图”。2.5.4.14、临时工程用地全线169公里路段的临时用地规划详见下表。临时工程用地数量表序号单位占地面积（m2）单位数量(个)占地总面积（m2）1项目经理部40004160002为业主提供的驻地40004160003隧道工程施工队45703137104桥涵工程施工队260014364005土石方工程施工队457014639806交通工程施工队26004104007路面工程施工队(含沥青拌合站、灰土拌合站)9100043640008预制场（含拌合站）23200143248009施工便道840000184000010地材加工厂及堆料场　4164000011取土场400001772000012弃土场100001717000013材料转运基地15000115000合计　　42302902.6施工准备2.6.1在中国的准备 工程中标后，我方将及时向中华人民共和国政府汇报，以取得政府外交、商务、海运、金融等部门的支持。我方将针对本工程建立完善的组织管理机构，配备充足的设计、施工、协调、管理等方面的人员，对所有出国参建人员进行本职业务、阿尔及利亚法律知识、当地民风民俗方面的培训教育。做好施工队伍和人员的召集及动员工作，做好施工人员及其家属的思想工作，保证施工人员的稳定。需要从国内外采购的物资材料，尽早做出计划安排，和有关厂家签订供货合同；和相关国家海关联系，做好报关准备；联系航运公司，签订运输合同，保证材料货物及时运抵阿尔及利亚有关港口。2.6.2在阿尔及利亚的准备2.6.2.1劳动力组织准备阿国劳动力计划：当地雇佣施工人员的招募工作由行政管理部负责，根据各项目经理部和施工队所需劳动力数量及工种要求，与当地政府的劳务管理机构联系，确定雇佣数量、工种及时间，与阿尔及利亚当地劳务人员签订雇佣协议书，对其进行岗前培训，争取为阿尔及利亚提供最多的就业机会。阿国劳务的使用：具备施工能力的建筑公司，以专业施工队的形式纳入项目经理部直接管理。其他劳务人员以小队的形式充实在各施工队中，并各选派一名文化程度和业务素质相对较高的、有一定华语水平的当地劳务或当地劳务管理机构推荐的人员协助负责对当地劳务的管理。国外劳务的招聘与雇佣工作，在我方驻阿尔及利亚中信-中铁建联合体项目经理部建立后开始，开展集中培训活动。阿国劳务人员的主要培训内容：有关工程安全、质量、环境保护、文明施工、内务管理、作息时间、请销假制度等各项管理制度以及雇工素质要求等方面的培训；本项目的工程特点、工艺操作规程及有关的技术规范要求；各工种的工艺操作培训。2.6.2.2施工现场准备施工现场准备的工作内容包括：联合体经理部和项目经理部的驻地、咨询公司、设计院及业主指派人员驻地以及施工队驻地的选址、修建、设备配套及安装，达到进驻条件；线路的交桩与复测；施工便道的新建、维修与养护；施工便桥的修建与加固；生产、生活用水的调查，水井施工，供水管路的安装；生产生活用电的调查与线路架设工作；各工点生产房屋、拌和站、预制厂等临时设施的修建；砂石料场、取土场的情况调查与建设等。2.6.2.3物资、设备准备物资及设备的进出海关、清关、运输及仓储工作由物质设备部完成。根据 施工组织设计及工期安排及公路运输、海洋运输、海关报关手续、提货时间、仓储时间等各方面因素，决定物资设备的采购时间、起运时间及到场时间。（1）机械设备准备投标过程中，详实了解当地海关和交通运输情况，中标后，先遣组人员首先办理运输施工机械设备、生活物资等到达阿国的各种手续，并为到达后的清关、运输做好各种准备。对进场机械设备进行安装调试，保持施工设备的良好状态。（2）物资材料准备根据施工组织设计所列材料供应计划，核实本工程所需的材料资源情况，了解市场，落实货源，确定其相应的供应商及供应地点。从国内或第三国采购的物资、设备，先遣组人员及时与海外采购组和国内后勤组联系其出港时间和拟到港时间，及时办理进关检验、以及清关手续。对当地的地材，估测储量，办理征地等有关手续，确认爆破器材和雷管炸药的采购地点和当地的管理规定。清关后，大部分物资设备先从海关运至工地的仓储基地，然后根据各工点需要运至目的地。水泥、钢材、钢绞线等材料采取有效的防潮措施。（3）材料转运站的建立在阿尔及尔设立材料装运站，主要负责钢材、水泥的码头卸货与装货、暂时检验与保管、材料收发与复核等工作。材料装运站设办公与生活房屋、材料堆放场、装卸区、设备停放区，尽量按照材料仓储的要求功能完善，布局合理。材料转运站配置必要的装卸设备：吊车、平板拖车、自卸汽车、地磅、散装水泥储存罐、散装水泥运输车等。材料装运站的材料进出场检验工作：各项目经理部属的材料由各项目经理部的中心试验室进行检验。材料在材料转运站卸货前提供材料的出厂合格证，装货前由材料所属项目经理部中心试验室提供材料合格化验单后方能装货出站，运往材料所属的工地仓库或施工现场。2.6.2.4现场的交桩与复测 在测量人员和工程技术人员到达现场后，组织对项目沿线进行交接桩工作，并对设计部所交付的GPS网和导线桩、水准基点等进行核对、复测，做好对所有控制点的保护。对有可能在施工中被破坏的点位进行引点，以备不时之需。若精度能满足技术要求，将复核成果报告上交阿尔及利亚工程管理部门和工程师，并对各测量桩点进行标识和保护。若经复测结果与设计测量成果不一致时，将复测成果、设计定位资料、误差大小等数据整理，及时向阿尔及利亚工程管理部门和工程师汇报，商讨处理办法。2.6.2.5现场试验室的布置试验室作为本项目质量检验的主要机构，承担着相当重要的任务。其设置要完全满足CCAP、CCTP要求，且及时报工程师及有关部门认定。按照每个项目经理部设置一个的原则，全线共设4个中心试验室，负责各种原材料试验和施工成品、半成品的检验。另在各施工队设工地试验室，主要负责现场取样、制作试件养护和送检等工作。其布置见“试验室标准平面布置图”2.7工期计划2.7.1总工期计划总工期安排39个月，一共13个季，比业主要求的总工期40个月提前30天。2.7.2工程各分项工程施工进度计划安排施工准备:签署开工令第一、第二季度，历时6个月。初步设计与施工图设计：第一、第二季度，历时6个月。路基土石方工程：第三季度～第十一季度，历时27个月。桥梁工程：第三季度～第十季度，历时24个月。隧道工程：第四季度～第九季度，历时23个月。防护、排水和环保工程：第三季度～第十二季度共30个月。路面工程：第八季度～第十二季度，历时18个月。涵洞和通道：第三季度～第十季度，历时24个月。交通设施：第九季度～十三季度，历时14月。竣工验收：第九季度～第十三季度。2.7.3工程进度横道图详见《阿尔及利亚东西高速公路工程中段（169公里）施工进度计划横道图》。2.7.4工程进度网络计划图 详见《阿尔及利亚东西高速公路工程中段（169公里）施工进度计划网络图》2.7.5工期保证措施为了实现工期目标，以控制工期关键工程为重点，边设计、边施工，尽早开工，尽快完工。加强科学组织，合理安排，重视各工序衔接，减少干扰，从组织、制度、技术、装备、物资、方案上给予充分重视，制定完善的保证措施，以确保业主的工期要求。2.7.5.1调遣精兵强将，以最快速度上场设计、施工中标后，以“快上场、创条件、保重点、早开工、边开工边完善”的指导思想，经理部立即组织调遣管理人员、施工队伍和机械设备进场，抢建完成控制工期的隧道、桥梁的施工便道及临时设施等准备工作。选派施工经验丰富、能打硬仗、作风优良、信誉好、素质高的专业化施工队伍，配备先进、适用的机械、设备，配备懂技术会管理的得力项目负责人、高素质的各个专业的专家等专业人员参加工程管理、指导施工。2.7.5.2成立保证工期的组织机构，建立健全保证体系为了加强组织领导，项目经理部成立以项目经理为组长各业务部门负责人组成的工期保证组织机构，确保工程工期按计划实现，建立健全工期保证组织体系，从施工组织上、人员设备材料上、技术上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。施工准备做到“三快”进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创建良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工超前地质预报，确定可行的工程措施施工组织保证人员设备材料保证技术保证工期保证体系以管理做根本确保施工顺利进行提高工效实现工期目标积极推广“四新”开展“五小”创新工作 工期保证体系框图2.7.5.3优化施工方案，科学组织施工采用计算机及运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序，使整个施工过程时时处于受控状态。2.7.5.4加大资源投入，实现生产要素的高水平配置 加快施工进度，采用全面机械化作业施工，选用高效机械作业，机械设备本着先进、高效、配套合理的原则，配备足够的施工机械和设备，并预留备用机械，满足施工进度的需要。充分发挥机械化作业优势，为加快施工进度创造条件。在施工现场建立机械修配厂，对上场机械设备进行维修、维护和保养，提高设备的完好率。对易损易耗配件，定期检查与日常保养相结合，及时发现和处理机械故障，保证机械设备正常运转。2.7.5.5强化安全质量工作，确保各项工程进度在施工中加强安全教育和管理，根据各工序的特点采取相应切实可行的防护措施，杜绝施工现场各种安全隐患的存在，以安全保进度。牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，加强施工质量管理，严格按设计、规范要求组织施工，确保工程质量一次成优，避免因质量问题而延误工期的情况发生，以质量保进度。2.7.5.6开展劳动竞赛，引入竞争机制工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快、均衡生产的原则，根据工程的进展情况，适时组织开展比进度、比质量、比安全、比环保等活动的劳动竞赛，调动职工的劳动积极性，不断掀起施工高潮，加快施工进度。2.7.5.7创造良好的外部条件，确保施工顺利进行成立商务外联部，主要负责与当地省级主管部门、公共部门特许经营商的联系沟通工作，搞好协调指导，抓好征地拆迁工作。加强对电力线、电缆的拆迁。对电力架空线路、通讯线路、地下光缆，进场后就立即与电力、电信部门加强联系，为早日开工、早日完工创造条件。2.8劳动力、材料、设备及资金动员计划2.8.1劳动力计划2.8.1.1人力组织中标后，投入施工经验非常丰富的高级管理人员、高级技术人员和具有丰富高速公路施工经验的专业施工队伍，迅速上场，组织施工。施工队以熟练技术工人为骨干，尽量吸收阿尔及利亚当地的劳力资源，工种配置合理齐全，统一协调，充分发挥专业优势并调动所有参施人员劳动积极性。 对所有参建的中方人员，进行统一培训，考试合格后上岗。对所有参建的阿方工人加强岗位培训，力争为阿尔及利亚培训出来一批优秀的施工管理人员。对阿尔及利亚参加施工的普通工人，进行施工管理和劳动技能培训，尽最大可能争取最多的阿尔及利亚工人参加该项目的建设，为阿尔及利亚创造最多的劳动就业机会。各施工队将根据三份实施性合同的先后顺序，依次安排施工队伍进场。联合体项目经理部和各区段的项目经理部管理人员、技术人员接到中标通知书后，组织进场，全面展开征地拆迁、修建施工道路、地材加工场建设及临建工作，同时进行线路的的接桩复测。第一批施工人员2006年3月1日前达到施工现场，进行前期施工准备工作、设计勘察工作；第二批施工人员2006年6月15日前到达施工现场进行施工。2.8.1.2劳动力配置计划各级管理人员配置计划：联合体项目经理部、各区段项目经理部、设计、咨询人员配置本着部门健全、科学配置、人员精干、组织严谨、管理高效的原则进行优化配置，完善组织机构职能；各专业施工队人员按照技术结构合理、工种齐全、人员数量符合工序与进度要求配置；本着内联外援、协调沟通、适时补充安排阿方人员参与管理和施工；全面考虑与高速公路施工有关的队伍稳定、安全生产、社会治安、环境保护等各方位的需要，充实管理和施工队伍。各级管理与生产人员配置数量详细见各级人员数量汇总表2.8.1-1各级管理人员类别及数量详见后面有关施工主要管理人员名单表格表2.8.1-1各级人员数量汇总表 序号部门人数其中中方人员其中当地人员队伍数量一联合体项目经理部5845131二设计院11111101三咨询公司1四项目经理部204160444五专业施工队1Lakhdaria-Larbaatache-ElHamiz22554721783182Clef-Clef省西部边界，Clef省西部边界-Clef省东部边界20544191635163ElAjiba-Bouira省东部边界-Zenouna24065001906194Hoceinia-KhémisMiliana1754373138114小计84691764670567合计88422080676274各技术工种劳动力配置计划：各施工队劳动力配置主要以熟练技术工人为主，专业技术工人人数比例控制在50%以上，各工种配置合理齐全。技术工种劳动力投入见2.8.1-2各技术工种劳动力需求计划表2.8.1-2各技术工种劳动力需求计划表序号工种人数序号工种人数序号工种人数1司机20005修理工1009测量工2002电焊工3506电工14010机械钳工1003钢筋工6007钻爆工40011模板工5004架子工2008砼工100012张拉工100劳动力总计划动态图：《2.8.1-3劳动力计划动态图》与《2.8.1-4劳动力计划动态图》所示 2.8.1-3劳动力计划动态图0100020003000400050006000700080009000时间（季度）人数（人）年度季度第一项目经理部第二项目经理部第三项目经理部第四项目经理部合计年度20062006200620062007200720072007200820082008200820092009季度12341234123412第一项目经理部403105015011806200620662205190518551855500249100第二项目经理部0010001805180518051805195420545002491005050第三项目经理部0010002157215721572157230624066002491005050第四项目经理部008001505150515051505165417544002491005050合计403103301596872737473753381198119335526028003992501234567891011121314 2.8.1-4劳动力计划动态图123456789101112131412345678910111213140100002000030000400005000060000时间(年/季度）人数（人）合计累计合计40310330159687273747375338119811933552602800399250累计4035036519619168922436531898400174813651491540935489355292555421234567891011121314 2.8.1.3中方参建人员的组成、人数、资质、工种安排中方参建人员主要由工程管理人员、工程技术人员、机械操作手和专业技术工人组成。中方管理人员主要在联合体项目经理部、四个区段项目经理部、各专业施工队担任领导工作，机械操作手和专业技术工人在各专业施工队的施工一线工作。项目经理、副经理具有高级专业技术职称，有超过十五年的工程管理经验，有相似的大型国际工程项目的管理经验。总工程师具有高级专业技术职称，有丰富的技术管理经验，有类似的大型国际工程的技术管理经验。设计院具有最高级别的设计资质，拥有一万公里以上高速公路设计经验，有类似国际工程的设计经验。咨询公司具有丰富的咨询经验，曾经多次在大型国际工程中担任顾问咨询。各专业工程专家具有高级专业技术职称，对本专业有丰富的施工经验，技术管理经验，有类似国际工程的施工经验。联合体项目经理部工作人员具有相应的工作资质，有相应的工作经验，有类似的工作经历，能够胜任所担任的职务。工程技术人员具有中级以上的专业技术职称，有类似工程的工作经历，能够胜任所担任职务职责范围内的工作。企业内部通过考核筛选参建人员参建人员体检参建人员集中培训参建人员办理出国护照向阿高速公路公司上报人员花名册办理参建人员入境签证参建人员入境移民局办理工作签证退回合格不合格合格阿方发出邀请函不合格图2.8.1.3-1中方参建人员输出流程图 工程施工人员具有中级以上的专业职称，有多年的高速公路施工经验，能够独立负责各区段工程的施工安排和组织。机械操作手持有所驾驶机械的操作证书，具有五年以上的驾驶经验。专业技术工人具有相应等级的技术证书，有超过五年实际施工经验，能够担任所在行业的工长，带领工人展开工作。中方参建人员输出过程详见图2.8.1.3-1中方参建人员输出流程图2.8.1.4阿方人员的组成、人数、资质、工种安排根据本工程的实际情况，我公司将在当地招募大量的普工、自卸车驾驶员和保安等。当地劳务的招聘与雇佣工作在先遣组到达阿尔及利亚后即开始，随后开始集中、培训。当地人员的主要培训包括：有关安全、质量、环境保护、文明施工、内务管理、作息时间、请销假制度等各项管理制度以及雇工素质要求等方面的培训，本项目的工程特点和工艺操作规程及有关的技术规范要求方面的培训，做到使当地劳务人员能全面了解所从事工作的具体内容，各工种的工艺操作培训，使之能较熟练掌握所从事工作的操作方法，了解所派发机具的正确使用方法以及配合施工时的注意事项以及各种复杂或紧急情况下的报告、处理、逃生机制及方法等。阿方工人由我方专业技术工人带领施工，要求具备一定的动手能力，身体健康，头脑灵活，有一定的组织纪律性，听从指挥，接受指导，他们将以小队的形式充实在各施工队中，并各选派一名文化程度和业务素质相对较高的、有一定华语水平的阿方人员或当地劳务管理机构推荐的人员协助负责当地工人的管理。当地工人将主要安排在路基土石方工程、隧道工程、预制场等劳动密集型的施工项目的生产一线。大型自卸汽车的驾驶员要求有驾驶证件，一定年限的驾龄，经过短期培训能够实际操作。阿尔及利亚保安公司将配合我方保安人员负责各项目经理部、各专业施工队、拌和站、预制场等生产生活设施主营地以及所有参建人员的安全工作。2.8.2主要材料计划2.8.2.1当地料源情况及材料采购经调查，当地油料可以满足施工需要；木材、沥青、钢材、钢绞线及锚具需要从中国及其它国家进口；水泥和地材鉴于需要量巨大，阿尔及利亚市场无法完全满足供应，因此水泥将从邻国进口。地材将安排自行开采和加工生产。2.8.2.2材料采购运输方式 各种材料在阿尔及利亚的陆路运输均以公路运输为主，铁路运输为辅。2.8.2.3材料的供应与接收在阿尔及尔城市港口设材料转运站，作为进口材料的临时转运点及存放地；从各材料转运站用汽车或火车运到各区段项目工点的工地材料库。对于油料、砂石料等当地可以购买到的材料，直接从购买地运至施工现场材料场地。材料供应要根据施工进度计划的安排，在确保超前准备和满足施工需要的前提下，尽量减少材料超量库存，以节省场地、减少材料损耗。材料接收时，从三个环节分别把关，首先在港口进行检验，其次在工地材料中转站进行检验，最后是进入施工现场前的现场检验；经检验合格的材料方可进场用于相应的工程部位。对检验不合格的材料坚决作为不合格品予以清退，对检验状态不明的材料禁止使用和混用，以此杜绝劣质产品，保证工程质量。2.8.3机械设备配置方案季工地提交布置图2.8.3.1配备原则根据实际情况，本着以机械化作业为主，工厂化生产的原则组织施工。施工机械设备的配置除满足施工方案、施工工艺和方法要求外，并有10%～20%的备余量，保证施工进度和工程质量。路基工程：每个队配备挖掘机8台，装载机6台，推土机8台，平地机4台，压路机14台，自卸汽车34台、潜孔钻机6台、稳定土拌合站2台、洒水车2台等。隧道工程：每个队配备凿岩台车2台，轴流通风机3台，衬砌台车2台，砼湿喷机3台和侧翻装载机4台，奔驰2626自卸汽车8台。桥涵工程：每个队配备钻机12台，强制式拌和机4台，砂浆拌和机4台，汽车起重机6台等。每个拌合站和预制场配备砼拌合站2台，砼搅拌运输车6台，龙门起重机2台，架桥机2台和运梁车2台等路面工程：稳定土拌合站3台，基层摊铺机4台，沥青混凝土摊铺机3台，间歇式沥青砼拌和站2台，各种压路机12台，重型自卸汽车20台，石屑撒布机4台，沥青洒布车4台和装载机4台等。 选择先进的、噪音低、污染小的施工机械设备，以保护环境和改善作业条件，满足环保要求。专门设立不良地质预报队、测量队和中心试验室。按工程需要配置先进的试验、质量检测设备。2.8.3.2调配计划主要的施工机械设备，根据施工进度安排，分期分批提前进场，满足施工需要。拟投入本工程的主要施工机械设备、试验、质量检测设备见“5、工程使用的设备清单、性能、状态及工地布置图”中拟投入本工程的主要施工机械及设备表及拟投入本工程的主要实验设备和测量仪器表所示。2.8.4资金动员计划熟悉阿尔及利亚政府的金融管理制度，在当地开设资金账户，建立财务管理制度。根据本项目施工总体计划，计算和确定各施工阶段的资金使用计划，并与后勤部门保持密切联系，确保资金及时到位，保障施工生产。在中标后，签约之前，根据我方的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程的前期准备工作不会受到影响。签约后，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。2.9地材加工场2.9.1砂石料需求概况及数量东西高速公路中段总共169公里，地处丘陵地区，岩石以石灰岩为主，石材储量较为丰富。本标段已经有详细初步设计的15公里，正在进行详细设计的128公里，未开始设计的26公里。169公里高速公路路面碎石预计需要约340万立方米，该段范围内混凝土所用碎石预计需要约85万立方米，砂约42万立方米。 因此，砂石需求量巨大是本项目的一个重要特点，能否保质保量供应砂石料，将关系到能否保证质量按照计划完成项目施工。2.9.2砂石料供应计划根据总体施工计划要求，计划在3个月内完成地材加工场的选址和设备采购运输及安装调试工作。3个月后开始生产砂石料，以满足砼骨料需求。6个月后开始生产路面用碎石。对于砼骨料，计划在开工后的3～12个月生产30%，12～24月期间生产60%，24～30月生产剩余的10%，对于路面用碎石，计划于第6～12月生产10%，第12～33月生产90%。计划供应量，见下页“砂石供应计划图”。2.9.3砂石料供应方式及地材加工场设置全部砂石料均考虑机械生产，阿尔及利亚中段169公里碎石用量详见中线169公里碎石用量计划动态图2.9.3.1砂石料的生产供应方式采用以下三种方式供应砂石料，从当地地材加工场购买部分砂石料；购置设备扩大当地既有的储量大而生产规模小的地材加工场的生产能力，以保证前期能够尽早供应；购置设备自行建设开采地材加工场，生产供应砂石料。计划从当地地材加工场采购及扩大当地地材加工场生产能力获得的砂石料占所需砂石料的15%。剩于的由自行建设的地材加工场生产，估计在开工后6个月开始供应所需砂石料。2.9.3.2地材加工场设置石材在抗压碎性、抗冲击性、抗磨耗性、渗水性、稳定性等方面符合技术标准要求，并按要求测定二氧化矽以及放射性元素辐射量；地材加工场设置尽量缩短与拌合站及施工现场距离，尽量降低运输成本，同时也考虑到充分发挥机械设备生产能力。原则上每个项目部区间内设置一处，桥隧集中地段可根据需要增设地材加工场或者在同一地材加工场内多配置生产线；地材加工场具有良好的交通条件，运输流向合理，场内便道与地方公路衔接距离尽量缩短。2.9.4砂石料生产组织机构联合体经理部下设4个项目经理部，每个项目经理部下设一个地材 加工场，负责本项目部范围内的砂石采购和生产供应任务。当受到原材料的地域限制或者施工条件需要时，可以跨项目部提供砂石料，由各项目部间相互协调或者由联合体经理部统一协调。组织机构图见“2.9.4.1砂石供应组织机构框图”。联合体经理部物质设备部第一项目经理部第二项目经理部第三项目经理部第四项目经理部地材加工场地材加工场地材加工场地材加工场2.9.4.1砂石供应组织机构框图2.9.5生产规模和设备选型根据上述地材加工场设置原则，在本标段内设置4处地材加工场，按2年半生产期考虑，第一至第三项目经理部设置的地材加工场年产量均不少于50万立方米，最大生产量可按年产70万立方米考虑。设备按年产70万立方米配套。第四项目经理部的区间长度只有23公里，在石场储量大的地方，配置年产40万立方米生产设备。70万立方米及40万立方米砂石生产设备配置及所需材料如下表2.9.5-1/2 2.9.5-2、年产70万立方米砂石料生产配套设备序号名称型号数量I.电力设备1变压器及配套设备1500kVA1II.凿岩设备2手持式风动凿岩机203气腿式凿岩机204轻型潜孔钻机35空压机30m336储气罐4m337钻杆、钻头若干III.破碎设备8腭式破碎机900X120029反击式破碎机1500210振动筛（3层）2160211振动筛（1层）2150212输送带25m2213输送带15m1014棒磨式制砂机1200115易损件若干IV.运输设备16铲车2.0m3417自卸卡车22m3418自卸卡车15m32V.防尘设备19引风机220防尘设备2VI.机修设备21车床122刨床123钻床124铣床125电焊机4VII.辅助设备(买材料自制)26工字钢18015t27槽钢100,80,63,50,208t28角钢75,50,3028t29钢板35,0.8,0.4,1.5,2.028t 30无缝钢管Dia.20mm5t2.9.5-3、年产40万立方米砂石料生产配套设备序号名称型号数量I.电力设备1变压器及配套设备1000kVA1II.凿岩设备2手持式风动凿岩机103气腿式凿岩机104轻型潜孔钻机25空压机20m326储气罐2.5m327钻杆、钻头若干III.破碎设备8腭式破碎机600X90029反击式破碎机1315210振动筛（3层）2160211振动筛（1层）2150212输送带18m2213输送带10m1014棒磨式制砂机1000115易损件若干IV.运输设备16铲车2.0m3417自卸卡车22m3218自卸卡车15m32V.防尘设备19引风机220防尘设备2VI.机修设备21车床122刨床123钻床124铣床125电焊机4VII.辅助设备(买材料自制)26工字钢18010t27槽钢100,80,63,50,205t28角钢75,50,3020t29钢板35,0.8,0.4,1.5,2.020t30无缝钢管Dia.20mm2t 2．9.6砂石生产工艺流程及场内平面布置2.9.6.1砂石生产工艺流程：剥离山皮凿岩钻眼爆破毛料运输爆破筛分破碎成品外运或入主料库成品运输入库砂石生产全过程:碎石生产流程图：料场一次破碎进料除土筛除尘二次破碎土场筛子筛子12345678磨砂910注：图中圆圈内数字为输送带编号。2.9.6.2地材加工场内平面布置地材加工场平面布置如图所示。 开采作业面配电室指挥塔变电所山体避炮洞主料场料场生产车间弃土场料场生产车间废料场主料场主料场主料场炸药库营地配电室公路地材加工场尽量靠近水电布置。地材加工场用电负荷比较大，配备独立供电配置，以保证安全和降低成本。地材加工场布置井然有序，做到不给附近村镇造成噪声和粉尘污染，符合卫生、安全、防爆、防火等有关要求。年产70万立方米砂石生产线900×1200腭式破碎机 2.9.6.3临时占地按照规定，将依据有关程序和要求，向有关部门申请临时占地。每个地材加工场占地除了要开采的山体外，应该有足够面积的空地以满足办公室、生活区、生产车间、堆料场、弃土场、废料场的布置需要。70万立方米年产量的地材加工场需占地800×600米，即48万平方米。40万立方米年产量的设备，则需占地达20万平方米。4个地材加工场累积占地估计在164万平方米左右。2.10港口材料储备场2.10.1港口材料储备场平面布置图2.10.2港口材料储备场劳动力配备表2.10.3港口材料储备场设备配置表2.11主要施工方案、方法及工艺框图2.11.1路基施工方案及方法2.11.1.1路基施工方案路基工程施工结合隧道进洞及涵洞施工进行统筹安排，先期安排对路基填筑影响较大的下挡、涵洞施工及软基换填处理，软基换填处理完成后大面积展开路基土石方施工。路基土石方施工采用机械化作业。在调配段内：运距在100m以内的采用推土机施工，运距大于100m的地段采用挖掘机配合自卸汽车挖运；填方路段按照横断面全宽水平分层逐层填筑、压实。路堑开挖采用机械开挖，人工辅助修整边坡，石方爆破以小炮松动爆破为主，边坡部位采用光面爆破。从上至下分台阶开挖，事先做好爆破设计，选择合理参数，按照横断面全宽纵向分层开挖，并严格控制坡面和坡率。边坡防护及加固施工随路基开挖逐层进行施工。按照动态设计、动态施工的要求，路基开挖采用纵向拉槽与横向台阶法相结合的施工方式，每开挖一层即由设计部对已揭露的地质水文情况进行核对，确定路堑各层边坡的最终坡率、防护及加固措施，保证施工及营运期间的安全。2.11.1.2土石方调配方案 根据本合同段土石方分布情况，除本段内合格土石方移挖作填及利用隧道弃碴外，弃方按设计运往弃地材加工场，借方按设计调入。取土场沿线征用，每10公里设置一个。2.11.1.3各主要分项工程施工方法(1)路基填方施工1）填料取样试验路基填筑前，对借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按CCTP中试验规程执行。试验项目如下：△液限、塑限、塑性指数、天然密度。△颗粒大小分析试验。△含水量试验。△密度试验。△相对密度试验。△土的击实试验。△土的承载比试验(CBR值)。△有机质含量及易溶盐含量试验。2）试验路段施工用于路基填筑的填料首先进行试验段施工，以确定土方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，填料的松铺厚度，填料的最佳含水量。试验路段铺筑长度不小于100m全幅路基。上述工作在开工前28天完成，并将试验情况报工程师审批。3）路基填筑施工在施工组织安排上，以挖掘机装车为主，大吨位自卸汽车运输，推土机和平地机摊铺，大吨位振动压路机碾压，形成主要工序间的自然衔接。自卸汽车将填料运至路堤现场，按照一定的间距控制卸土，形成一个自然段后，由推土机粗平、平地机精平，压路机进行稳压、压实，最后取样检验，形成路基机械化施工循环作业网络。如下图所示： 取土场压路机空闲检验路基待稳压运输汽车空闲路基待压实挖掘机空闲卸土堆待平路基待精平推土机空闲挖掘机作业压实稳压摊平卸土下一层循环返回精平平地机空闲压路机空闲路基机械化施工循环网络图在施工技术上，按自然段划分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段、八流程、水平分层填筑法施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。每层松铺厚度不得超过30cm。其施工工艺详见《路基填筑施工工艺框图(大流程)》。4）填土路基施工填土路基施工要点如下：△填方路基按路面平行线分层控制填土标高；作业分层平行摊铺；保证路基压实度。不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于150mm。△路堤基底及路堤每层施工时，按照工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。△每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度500cm，以保证修整边坡后的路基边缘有足够的压实度。△路堤填土高度小于800mm 时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度达到96%。△路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于96%。△零填挖路床顶面以下0～80cm范围内的压实度，不小于98%，如达不到要求，将其翻松后再进行碾压，使压实度达到规定要求。△地面自然横坡或纵坡陡于1：5～1.25时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2.0m。台阶顶作成4%的内倾斜坡。△用透水性较小的土填筑路堤时，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不能覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。△任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，都要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒料均匀分布，达到要求的压实度。△填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。△压实时控制好土的含水量，必要时调整土的含水量，填土层在压实前先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度控制在2～4%。碾压时，遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分重叠30cm，并特别注意均匀。△路基填筑时，试验控制要同步进行，并随时接受工程师任意取样检查。△路基填土派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。△路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交工程师审核后，再进行上一层填土施工。△拓宽原有路堤时，在原有路基坡面开挖宽度不小于1.0m的台阶，当加宽拼接宽度小于0.75m时，采用翻挖原有路基或加宽填筑的措施处理，并采用透水性材料。加高原有路堤时，根据具体情况分别采用翻挖原有路基重新填筑或直接填筑砂砾材料。（2）路基挖土方施工 采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机及铲运机施工。本标段路堑均不深，采用横断面全宽一次开挖成型、逐渐向前推进进行开挖。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。路堑开挖前，复测路基土石方断面方，施放边桩，修好路堑截排水设施。（3）路基挖石方施工石方路堑深度大于5m时采用深孔爆破，小于5m时采用浅孔爆破技术，路堑边坡预留1m～1.5m的光爆层，采取浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设置边坡面的内部排水和表面排水设施，防止坡面受水冲刷和其它水破坏。深孔、浅孔爆破采用潜孔钻机钻孔，孔径80mm～90mm，预留光爆层采用手持式凿岩机钻孔。为最大限度地减小施工对边坡岩石结构的破坏，提高边坡的自稳能力，保证边坡的美观和稳定，减少边坡防护的工程量，并结合我方多年在深堑石方路基中的施工实践，在本工程中对高边坡地段拟采用深孔预裂爆破技术施工。深路堑施工采取分层开挖，随挖边坡随成形、随支护的原则，同时采用钻孔测斜仪和多点伸长计对边坡进行监测，绘制时标—位移曲线，判断边坡位移有无收敛趋势，运用回归分析推断边坡的最大位移，同时将监测分析的结果反馈给现场施工，调整开挖高度、爆破工艺及支护参数。对边坡有失稳可能的地段，及时采取边坡顶部卸载及加强支护措施。预裂爆破每次分层开挖高度6～10m，清除边坡危石即可进行装碴运输。（4）半填半挖路基施工当地面横坡(或纵坡)陡于1：5时，人工将原地面挖成不小于2m的台阶，并设向内倾斜的4%横坡。对于半填半挖路基，当填方部分不足一个车道时，超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，将路床超挖10m长，以便填、挖路段路基路面的衔接。超挖回填部分采用透水性材料填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好后经工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。（5）特殊路段路基填筑施工 为了减少纵、横路基结合部不均匀沉降，在土质纵向填挖结合部、横向半填半挖地段、在土质挖方路基部分路槽下超挖80cm后进行换填，填方高度小于1.5m部分的路槽以下80cm一并进行换填，换填材料为砂砾、碎石或石渣。（6）结构物处的填筑结构物包括桥涵、通道、锥坡。为了减少结构物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本标段所有结构物处回填均用透水性砂砾材料并分层碾压。台背填土长度顺线路方向长度：台背上层不小于桥台高度加2m长度，底层不小于2m；压实度不低于98%。圆管涵顶及涵身两侧在不小于2倍孔径范围内，采用透水性填料分层对称夯实，相对密度达到98%以上。洞顶覆土厚度小于0.5m时严禁任何重型机械和车辆通过。箱涵在不小于2倍孔径范围内采用透水性良好的砂质土或砂砾石土等，并对称分层夯实，压实度不低于98%。1）结构物处的填筑要点△清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实。△对结构物处已填筑了一定高度的路基，台背回填前清除路堤未压实部分(顺线路方向不小于1.5m)，然后按1：1的坡度开台阶，进行分层回填作业。台阶顶宽不小于1m，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。△每层的松铺厚度不超过15cm。△结构物处能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。△压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都进行拍照，并且会同检测资料一并存档。△桥台桩基在桥头填土分层压实后再进行施工；薄壁台后回填料，在桥板安装完成后进行，分层回填并夯实。台背及锥坡回填同时进行，分层夯实在柱侧对称、平衡进行，以保证台柱受力均匀。△圆管涵砼强度达到100%时方可进行，分层对称夯实，严禁一侧夯填。涵顶填土小于0.5m时，严禁重型机械及车辆通过。△ 箱涵强度达到设计值的90%后，方能进行台后填土，在不小于2倍孔径范围内采用透水性良好的砂质土或砂砾石土等，并对称分层夯实，压实度不低于98%。2.11.1.4路基排水（1)在路基施工完毕后，根据集水槽和横向排水管设置位置，人工配合小型机具开槽预埋横向排水管，管周围用素混凝土回填至路床顶，采用混凝土搅拌机现场拌制，人工浇注，机械振捣。（2)人工清除底基层边部的未压实的部分材料，开挖纵向盲沟并在先期预埋的横向排水管进口位置开挖集水槽。（3)在基层边部和集水槽内用平均2cm厚1：3水泥砂浆抹平，砂浆采用砂浆搅拌机拌制，人工抹平，抹平层宜养生7天。（4)在水泥砂浆上喷涂沥青，待冷却后满铺防渗土工布。防渗土工布的接头处同样喷涂沥青。（5)铺设硬质塑料排水管，凹曲线底部必须设置一根。（6)从集水槽向两侧沿伸铺设碎石。碎石盲沟形成后，在其上面铺透水土工布。（7)回填素土与基层顶面齐平，采用小型机具夯实。采用重型击实标准，压实度大于93%。2.11.1.5安全设施工地施工利用原有的临时设施（临时道路、便桥、排水设施），供电采用自带发电机，采用汽车进行沿线工地布料。(1)波形护栏施工方法施工流程：开工报告→测量放线→打桩(埋桩)→装板→调线型→精调整→竣工验收1）立柱的放样：立柱的定点、放样，按照设计图纸的要求，进行测量定点，定标高，绘制出放样图。立柱的放样以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。立柱放样时利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状况，如遇地下通讯管线、横向排水盲沟、泄水管等或涵洞、通道、顶部埋下深度不足时，调整立柱的位置，使用调节梁；或改变立柱固定方式；在桥梁上设置立柱，可采用混凝土基础埋置方法固定。2）立柱的安装：立柱安装按照测量放样图，并进行适当调整，以保证与道路线形相协调。 立柱须牢固地埋入土中或砼中，满足设计规范要求，并与路面垂直。一般路段，根据路面结构情况立柱采用打入法施工，立柱打入时，应精确定位，打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。无法采用打入法施工，可采用开挖法或钻孔埋设立柱，埋设立柱时，回填土采用良好的材料并分层夯实。（每层不超过15cm），铺有路面的路基采用相同的材料回填，并分层夯实，余下的部分用与路面相同的材料回填并压实。采用钻孔施工，掌握好孔径，不宜过大，孔与立柱的间隙用与路面材料相同的混凝土加以填筑。护栏渐变段及端头部分的立柱，应按设计规定的座标进行安装。立柱安装在圬土上时，必须用砂浆固定。当立柱埋入硬路肩时，应预先钻孔后打桩。3）护栏板的安装立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼装方向应与行车方向一致。护栏板的螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护拦板长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线型，避免局部凹凸。护拦板的顶面、立面应与路面竖曲线、平面线协调，线形调好后，即可拧紧螺栓。4）防阻块及端头安装：防阻块通过螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块，使其准确就位。中央分隔带开口处的端头梁与分隔带标准段的护栏连接。路侧开口处护栏安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓和固定缆索。护拦施工过程中，不允许出现损坏材料防腐层的事故出现，若出现，应及时给予更换或修复。护拦施工过程中，应严格控制施工环境，采取隔离措施，避免油污等污染路面的现象发生。紧急电话开口按要求安装端头梁。波形护栏起、终端头施工方法：中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧开口处护栏安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓和固定缆索。⑵、隔离栅施工方法：为防止牲畜、行人、非机动车辆进入高速公路，沿线均设置隔离栅护栏。隔离栅施工工艺框图： 施工放样挖坑与基础施工埋设立柱检测验收基础预制网片安装施工放样：在公路界限内50cm处设置隔离栅，在每段两端设置定柱，采用经纬仪定线、放样，使其线形符合规定要求。挖坑与基础砼施工：待安装基础预制块后水泥砂浆进行填充。人工开挖基坑至图纸规定深度，清理基底，经检验合格后进行下道工序。埋设立柱：挖坑完毕后，采用分段进行，先定中心线、埋两端的立柱，然后按设计定出柱位、拉线埋设中间立柱，在一段埋设距离内确定两端立柱位置、标高等，挂两条线，以保证此段立的顶面和纵面的平整、垂直，根据所挂的两条线确定好要埋设的砼基础大致位置，将立柱放置好准确定位后，浇注水泥砂浆，并人工振捣夯实。焊接网片的安装：焊接隔离栅采用机械加工、汽车运输现场，待基础混凝土强度达到设计强度的70%后，人工安装网片；安装时，从端头立柱开始，连接件、螺栓与立柱连接紧固，保证网面整体平顺性良好；刺铁丝安装时应注意网丝的张紧度。遇到地形起伏较大时，采用阶梯状埋设，保证顶端平顺。⑶桥上防护网施工方法防落网的安装在支线上跨桥两侧护栏施工完成后进行；防落网立柱放入预埋件后用临时支撑固定立柱，检查其垂直度。边框挂钩与金属网必须拉紧，保证网不变形，边框与立柱的连接牢固，框架整体平顺性好2.11.1.6交通标志交通标志工程分为垂直面信号工程和水平面信号工程，所有实施的工程都遵守1974年7月15号颁发的各部门指令及阿尔及利亚国道路法规。⑴垂直面信号工程施工方法 1）垂直面信号工程施工工艺框图：标志立柱的制作标志板的制作标志基础浇筑标志支撑结构制作反光膜、漆及铝合金板标志定位及设置标志板的安装修整完成加工标志立柱：根据设计图纸的尺寸对钢管进行剪裁、切割，焊接柱帽，结构采取镀锌防腐处理。加工门架：根据设计的尺寸对钢板进行剪裁、切割或焊接、然后采用分件整体镀锌的防腐处理，等运到现场后再组装成一体。放样：根据图纸设计，确定基础位置，按基础大小做好标记。挖坑：按放样位置及尺寸开挖基础坑。浇注基础：用搅拌机现场浇注基础砼，组装基础构件，浇注混凝土。基础施工结束后，土方回填时需夯填，同时必须保持原坡比。安装立柱：基础砼强度达到要求后，开始安装立柱和门架，要求安装合理不得扭斜，托架、门架牢固可靠，用20mm厚沥青砂盖住底角螺栓。加工标志板：根据标志板的设计尺寸对铝板进行剪裁或切割，然后进行打磨。使标志板的边缘整齐、方正，不存在锐角或毛刺。把板面文字、符号及图形输入计算机，用电脑刻字机刻出高强级反光膜。然后贴膜机把刻出的文字、字母等粘贴在标志板上。避免产生气泡。贴膜在贴膜室粘贴，室内清洁，设有空调，保持恒温；经自检合格后，把标志板摆放在防雨棚里的标志架上，摆放时，每块标志板都要用胶角包裹，以免板面划伤，避免阳光照射，雨淋等，然后车运现场。标志板运到现场进行安装，安装时把吊车的钢丝绳换成麻绳进行吊装，以免板面变形。安装标志牌，把托板固定在标志板的后面，再用螺栓把托架固定在立柱上，然后调整标面的角度，直到符合要求为止。 2）水平面信号工程施工方法采用汽车溜水放样，自行式划线机喷涂标线。水平面信号工程施工工艺框图：检测涂料清洁路面做标记熔化涂料喷涂热熔涂料完成放样：等路面摊铺后5-10天，根据设计图纸的设计位置进行汽车溜水线放样，确定标线的位置。检查机械设备运行状况调试玻璃珠撒布（均匀性和撒布量），直至符合标准为止。玻璃珠按总质量15-23%的比率混合于热熔标线材料中，作为骨料组成中的一部分,在喷涂时还应均布0.3-0.34Kg/m2的玻璃微珠以增强反光效果。在使用的热熔涂料之前，先把涂料加入热熔釜中均匀加热到180℃～230℃之间，同时进行充分搅拌。在喷涂热熔标线前，先清除道路表面的污物、松散物或其他杂质，如果下过雨，应先用水冲刷路面，冲刷路面空隙内的泥、砂等杂物，道路表面清洗干净，待路面干燥后方可施工。为避免其他车辆对路面标线的污染、破坏，喷涂标线前要封闭交通，等标线降至常温干硬后再开放交通。根据放样位置喷涂标线，涂料涂敷于路面时的温度不应低于180℃。喷涂的标线要均匀、平顺，曲线处圆滑顺适，标线边缘整齐。3）突起路标施工方法突起路标应按图纸要求或监理工程师的指示设置，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆在突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm ，将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到周围出现挤浆并即时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%的盐酸刷洗混凝土表面，然后用清水清洗干净，待路面清洁干燥时安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。突起路标的颜色与反光标线相一致。在降雨、风速过大或温度过高或过底时，不得进行设置。4）轮廓标施工方法轮廓标的安装方向要正确，安装角度应尽可能使反射器与驾驶员视线垂直，安装高度应保持一致。附着式轮廓标设置在中央分隔带和路侧钢护栏上以及中央分隔带混凝土护栏与桥梁混凝土护栏上；施工时将附着式轮廓标安装在钢护防阻块连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在护栏上。安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。柱式轮廓标设置于无护栏的地方，采用埋设的方法。5）防眩板施工方法为增强桥梁段的防眩板效果，在中央分隔带上断续设置防眩板。中央分隔带上确定安装托架的位置，并调整定位，做好标记；钻孔，用膨胀螺栓将防眩板底座固定于大桥防撞墙上；防眩板支座板安装在底座板上，并紧固；将防眩板条用紧固螺栓固定在支座板上。安装完毕后，要按照设计要求进行自检，合格后，申请业主检验、验收。2.11.1.7环保与绿化⑴环保施工方法预制噪音隔板施工：我方将采用符合NFEN1793-2标准的吸音板或反射板进行施工，其施工方法参照安全设施的施工方法进行。水池施工：水池工程包括集水池、预处理池、水处理池和临时处理池的施工，其施工方法参照排水工程进行。临时水处理池在工程结束时填平或扩建，并配备设施成为最终水处理池。施工流程图：基出开挖→防水结构施工→设备安装→附属工程施工→调试→运行。⑵绿化施工方法施工流程图: 铺设表土看苗、号苗检查、验收放线、挖穴、施肥检查、验收运苗、运种植材料检查、验收种植清场保养、护理铺设表土:表土选择生长有茂盛农作物的表土，表土呈松散状，具有透水作用并富含有机质，能助植物生长，不含有强酸性土、强碱土或盐碱土，且无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等。植物种植必须的最低要求植物类型土层厚度(m)草坪地被0.3浅根性乔木0.9表土铺设后，用机具将表土滚压，并形成至少深50mm的纵向沟槽。全部铺设面积应有均匀间隔的沟槽，其方向垂直于天然水流，排水坡度不小于0.5%，以利于排水。种植乔木及植草皮:1）种植准备选择易于生长并有丰满干枝体系和茁壮的根系的植物，植物无缺损树节、擦破树皮、受风冻伤害或其他伤害，外观显示正常健康状态，能承受上部及根部适当的修剪。运到现场的塔柏高度至少为1.5m，树冠不小于0.8m，具备良好的防眩能。乔木坑应比土球直径或比根系展开范围大约400mm；乔木坑至少深800mm，或比放在合理深度的根部土球或根系底部距坑底深200mm，坑壁垂直，底部水平。在种植时，先在坑底松填约150mm厚的表土。2）种植 由有经验的工人，按照正常做法，进行种植和回填土。植物应垂直地栽好，比在苗圃的种植深度加深20-30mm。对裸根植物，先将表土放在坑底，其松散度厚度约150mm，随即撒布2.5Kg（视表土性质而定）有机肥。在肥料上覆盖50-100mm回填土层，使根系不接触肥料。随后将裸根植物放在树坑中央，以自然形态散开根系，所有折断或损坏的根系应截去，使根部有良好的生长。在树坑四周及其上回填土并捣固和恰当压紧；当回填到根系一半深度时，将植物稍提起，随即再按每厚厚150mm回填土并压实。植物四周用土围成与树坑大小相同的浅盆形凹穴（浅土盆）的蓄水池，深约150mm。根部带有土球的植物，同上述一样进行处理，并将表土及肥料放在树坑内。土球上部的麻（草）绳（袋）应割去，将土球上部的土松开并摊平，然后将其余回填土，并做浅土盆的蓄水池。栽种深度应比在苗圃时深25mm。种植后按图纸要求，对乔木浇水，并要浇透，半月之内再浇透水2～3次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。铺草皮时，在铺植地表准备工作完成以后，即可铺植草皮，可铺成条状方格。从低处向高处错接铺置，并用木锤将草皮拍紧拍平，使其接缝密贴。陡坡处用竹钉将草皮钉固四角，铺种形式按图纸要求，铺植后应进行灌水浇（洒）水。植物管理:种植完工后3天内，及时向监理工程师提供养护植物的详细计划和日程，种植前和种植后进行修剪，以保持各植物的自然形态。按期洒水养护直至竣工验收为止。种植区内应保持整洁，不得堆放杂物或用作临时场地。种植区设置标志，敬告等防护措施，以保证植物的成活及正常生长。2.11.1.8挡土墙⑴浆砌片石式挡土墙施工施工工艺流程：石料加工→基坑开挖→基底夯实→基础砌筑→墙身砌筑→灌注砼防撞护墙基座→安设栏杆1)基坑开挖及基底处理施工前对挡墙详细放线，定出开挖几何尺寸，注意根据不同土质放边坡，必要时进行支护，对挡墙基础采用机械开挖无机械施工条件时采用人工开挖，汽车运输，基坑顶做好排水沟，防止雨水侵入基底，验证地基土质并夯实，对基底进行几何尺寸检查，承载力检查，检查结果必须符合设计图纸要求。2)墙身砌筑 采用强度符合要求的块石，用水泥砂浆砌筑，片石排布形式采用两顺一丁布置，片石的几何尺寸符合规范和图纸要求，砌筑要横平竖直，上下层错缝，各层平缝，砌筑片石时采用座浆法，砂浆要饱满。两相邻工作段的砌筑交差高度不超过2m，如有水垢、泥土的片石必须清洗干净，砂浆要随拌随砌，并且配合比要准确，禁止在已砌筑好的墙体上抛掷片石，及时采用草帘覆盖并洒水养生。沉降缝处的两侧砌体要完全分离，缝隙垂直，保证缝宽，所设沉降缝木板平整并浸沥青油防腐。墙身砌筑中要注意泄水孔的布置，施工中严格按设计要求进行泄水孔处的反滤层回填，确保泄水孔有效。3)墙身背后的回填待混凝土强度达到70%以上，再进行分层回填，回填采用透水性土，含有腐植物的土不得使用，分层回填土的压实厚度不超过15cm，压实度符合设计要求，严禁压路机撞击挡墙，对碾压不到的地方，采用小型压实机具或内燃夯来完成。⑵石笼挡土墙施工石笼挡土墙的石笼由镀锌铁丝框架构成，做成平行立面体的形状，高度为1米。填充的石头采用不亲水、无孔的和不易碎的花岗岩类、石英岩、石灰岩和人造石头等。石头在其每个方向上的尺寸都至少是铁丝网开口尺寸的1.5倍，重量必须保持在5～15Kg。施工艺流程：石料加工→基坑开挖→基底夯实→石笼施工→石笼相互联接1)基坑开挖及基底处理施工前对挡墙详细放线，定出开挖几何尺寸，注意根据不同土质放边坡，必要时进行支护，验证地基土质并夯实，对基底进行几何尺寸检查，承载力检查，检查结果必须符合设计图纸要求。2)石笼施工先由镀锌铁丝网片组成一个无顶盖的笼子，并临时使用小木桩来保证自由面上的正常张力。然后对石笼进行填料，在填充最后几层石头的时候，要保证石头层的面积在石笼顶部的面积之内（3%的误差）。3)石笼相互联接在石笼的填料结束后，棱角的小木桩将被抽走。顶盖的三个自由面棱角的零件将借助撬棍施工，这样的扭转工作要在每20～25cm进行操作，以此来保证起码有四个完整的棱角。必须捆绑要顶部的三个棱角来成石笼的密封，最后再使用绳子把相邻安装的石笼的自由棱角捆绑在一起。2.11.1.9路基工程中应用的专业施工技术△振动水冲碎石桩加固软土地基技术。 △旋喷桩加固软土地基施工技术。△袋装砂井真空预压加固软土地基施工技术。△塑料板排水法加固软粘土地基施工技术。△强夯法加固软土地基施工技术。△路基“四区段八流程”施工工艺和压实检测技术。△塑料导爆管微差控制爆破技术。△加筋土挡墙施工技术。△土工隔栅、土工布、固土网格加固路基施工技术。2.11.2桥涵施工方案及方法2.11.2.1施工方案每10公里的所有桥涵安排一个桥涵施工队负责施工，控制工期的大桥、高架桥安排专门的施工队施工，确保其进度满足全线总体工期要求，桥梁施工队的安排以及人员配置情况2..11.2-1施工队伍安排及人员数量计划表。涵洞施工时，强化人员及机械配备，按路基的施工顺序紧前安排施工，重点突击，确保在路基填筑前完成施工，为总体施工安排创造条件。桥梁施工时，优先安排桥台施工。按工序形成流水，依次施工基础、墩台身、盖梁。预制梁全部在梁片预制场预制，采用工厂化作业，并根据现场实际情况分别采用汽车吊或架桥机架设；高墩采用爬模施工方案，高架连续梁采用挂篮悬臂浇注方案。施工时合理安排，优化机械配置，采用先进的技术及方法，确保建成高质量的桥梁。2.11.2.2各主要分项工程施工方法（1）钻孔灌注桩基础施工 拟采用反循环回旋钻机泥浆护壁成孔。水下灌注砼成桩。施工方案及工艺操作要点：钻孔桩的泥浆池设在每桥墩中间，每两个墩共用一个泥浆池。泥浆池采用钢围堰形式。钢筋笼在加工场统一加工并编号，加工时分节制作，在型钢焊制的骨架定位平台上进行。钢筋笼用拖车运抵桩位处，吊车吊入孔内，主筋接长拟采用带肋钢筋套筒挤压接头。砼采用配置有自动配料系统的拌和站统一拌制，由砼输送车运至现场，砼输送泵灌注砼。水下砼的灌注采用导管法。（2）一般桥墩、台施工模板：墩、台采用定型钢模板。高墩采用爬模施工方法、桥墩台不高的，采用一次安装完成。钢模采用10mm钢板制作，10mm钢板做肋带，整体加工以保证加工精度。模板加工、试拼组装、检验合格后使用。模板支立：墩台身砼施工前将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。每隔1.0～1.5m加拉杆加劲箍一道；外围用钢管支撑；用2台经纬仪校正轴线；钢管支撑支承点必须牢固。施工中设专职检查员检查模板变化情况。操作平台：墩台身使用碗扣式脚手架搭设施工平台，用φ50钢管做斜撑。脚手架操作平台仅供工作人员灌注砼和检查钢筋、模板及灌注砼质量使用，可以放少许工具，但不得支承模板和笨重机具。施工中设专职检查员经常检查工作台及支架变化情况，如发现情况及时处理。钢筋弯制、绑扎：各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成型，用汽车吊吊装，如果施工现场采用汽车吊机吊钢筋节有困难，可改为采用单根运送就位绑扎和焊接成型。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。砼灌注：砼采用砼搅拌站集中拌和，砼搅拌输送车运至施工现场，砼输送泵泵送入模。配合漏斗、套筒一次连续灌注完成。（3）高墩爬模施工 爬模的结构形式：爬模主要包括爬升导轨、附墙预埋件、顶升设备、模板、脚手平台、接料平台、吊挂脚手以及安全网。爬模的施工程序：模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定。此后绑扎钢筋、浇筑混凝土爬架提升固定、模板提升并循环进行。施工要点：每次浇筑混凝土面距模板顶面不小于5厘米。浇筑混凝土时，用插入式振捣器捣固，并避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑。混凝土浇筑后，强度达到设计规定的强度后拆模翻倒。每一节模板安装前均清除表面污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。模板沿墩身周边方向始终保持顺向搭接。爬模施工过程中，经常检查中线、水平，发现问题及时纠正。混凝土采用洒水养护，当桥墩过高供水困难时，采用混凝土养护液养护。墩身混凝土脱模部分及时用水泥砂浆堵塞对拉螺栓孔及修补表面缺陷。爬模的接料平台、脚手平台、拆模吊篮的荷载，平衡、不超载，严禁混凝土吊斗或混凝土输送泵管碰撞爬模系统。（4）混凝土盖梁、台帽施工支承盖梁（台帽）底模的方法：采用碗扣式脚手架搭设落地满堂支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，支架地基进行夯实，上铺25cm×25cm方木，支架立于方木。模板工程：模板采用大块钢模板，每块钢模板面≥2m2，厚度≥5mm，板顶面及底面用对拉螺栓防止砼跑模，其模板结构如下图所示：盖梁模板示意图A-A截面图对拉螺栓图对拉螺栓对拉螺栓钢筋工程：各部位的钢筋在钢筋加工场场集中加工，并做好标记，运至现场，就位绑扎和电焊成型，主筋直径大于25mm 的均采用机械接头，且接头放在受力最小处并错开布置。各部位的钢筋加工符合施工规范的要求。浇筑混凝土：①盖梁（台帽）混凝土的浇筑前检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。②混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用砼泵泵送的施工方法。当混凝土浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒，防止混凝土离析。按先悬臂后跨中，逐渐向中心合拢的顺序分层浇筑，每层厚度控制在30cm，用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。③混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，立即采取措施予以校正加固。④砼浇注完毕12h后要及时养生，养护7天。达到拆模强度时方可拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。（5）连续梁悬臂法施工悬臂灌注法施工工序：拼装零号梁段托架，并按照设计要求预压→零号梁段施工→拼装挂篮→在挂篮上施工1号梁段→挂篮前移循环施工其他梁段→按照设计要求的合拢顺序施工合拢段→拆除挂篮进行桥面施工。悬臂灌注法施工的设备配置：钢筋加工设备、垂直运输设备、水平运输设备、托架、挂篮、张拉设备、试验设备和混凝土拌合设备等。悬臂灌注法施工要点：当梁段与桥墩设计为非刚性连接，悬臂浇筑梁段混凝土时，先将墩顶梁段与桥墩临时固定。桥墩两侧梁段悬臂施工对称平衡。平衡偏差不大于设计要求。浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后按设计提供的挠度值进行比较。挂篮在梁段浇筑时的弹性变形分次进行调整，每次调整值不得超过实际下挠量。悬臂浇筑段与前段梁段紧密结合，浇筑混凝土时，可从前端开始浇筑，在根部与前端混凝土连接。浇筑梁段混凝土前，将前段接茬处的混凝土充分洒水润湿。梁跨体系转换工作在合拢段纵向连续预应力筋张拉、压浆及临时固结解除完成后进行。 有支架和墩顶梁段的施工要点：设计各种支架时，满足强度、刚度和稳定性要求，支架有脱模措施。支架的地基承载力符合要求，采用碾压和换填处理，并做好支架底基础的排水系统。支架和模板安装后，进行预压，压重大于浇筑的混凝土重量。根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度。连续梁合拢、体系转换的施工要点：T构和T构、T构和边跨的连接设合拢段，合拢段长度2米。合拢前调整中线和高程，并将合拢一侧墩的临时锚固换成活动支座，同时按设计合拢温度，将两悬臂的合拢口临时锁定，锁定力大于释放任何一侧各墩的全部活动支座的摩擦力。合拢前按设计要求在两端悬臂预压加重。合拢段的混凝土强度可提高一级，混凝土浇筑完后，及时加强养护。（6）后张法预应力砼T梁施工1）制存梁台座及模板工程①制梁台座台座砼标号C20，要求下沉量不超过2mm，上层槽钢的平整度不大于1mm，与底模板焊好、用电动砂轮打磨平整，以利于侧模与底模的密贴。制梁台座结构如下图所示：100cmC20砼台座80cm后张法预应力砼T梁台座示意图②存梁台座存梁台座砼标号C20，顶面的平整度不大于2mm，必要时用打磨机磨平。③模板制作及要求底模：底模板由10mm钢板、[8号槽钢组焊而成，直接置于台座顶10号槽钢横担上，梁体支座和吊点位置设千斤顶支承，以利于梁体的直接升降。在梁体吊装处设活动底模，以便脱模吊运。两活动底模之间的中间底模分段长度钢模可取6～8m。同时，为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各100cm范围内，铺垫4mm 厚四氟聚氯乙烯板，顶面与钢垫板顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟氯乙烯板上滑行。侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界。底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成，支架为12号槽钢。端模也用钢板制作。端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，符合规范要求。④立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆海绵条→安侧模→安端模。利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。梁体混凝土灌注完毕后4～6h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用1～2台螺旋千斤顶施顶，下部采用手拉葫芦拆模。2)钢筋工程①钢筋骨架的制作及安装钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行。所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。下料、弯制要准确。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。②在绑扎钢筋骨架时，按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的波纹管并要绑扎牢固，保证在浇筑混凝土时波纹管不会坍塌或上浮，波纹管接头要严格密封，防止灰浆渗入波纹管中。若钢筋与波纹管发生碰撞，保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。③钢筋保护层使用质量合格的塑料垫块。 3)梁体混凝土浇注①混凝土在拌和站集中拌和,水平运输采用砼输送搅拌车运送，运输道路要平整，垂直运输采用龙门吊入模。浇筑混凝土采用水平分层，按先底板，再腹板、最后顶板的施工程序浇筑砼。②梁体的混凝土振捣以附着式的振捣为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。浇注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。在捣固时注意不要振到预留孔道及底模表面。③梁体混凝土的养护梁体混凝土灌注完毕后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生。在混凝土表面覆盖土工布洒水养生，覆盖时不得对混凝土产生不良的外观和污染。在养生期内保持混凝土的湿润。4)清孔、穿束①用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。②预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行。对所用钢绞线先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下料时先在切口两侧各5cm用细铅线绑扎紧以防散开。③钢绞线的下料严格按照“设计长度＋工作长度＝所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。5)后张法预应力施工①张拉准备张拉前做好张拉设备的配套校检与标定。计算出与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量，确定张拉顺序。画出油压表的读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力束中应力值和油压读数间的直接关系。在现场测定实际的孔道摩阻损失。②张拉工艺张拉时混凝土强度不低于设计要求。张拉时采取两端张拉工艺，按设计要求的顺序依次张拉，注意缓慢均匀。预应力张拉以控制应力为主，应力应变双控。对张拉完毕的钢绞线进行24小时观测，其滑断丝数量超过规范要求，则必须重新张拉。6)孔道压浆与封锚 ①孔道压浆前的准备工作割切锚外钢绞线束，预应力钢绞束切割后的余留长度不超过2cm。锚具外面预应力筋间隙用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆损失灌浆压力。冲洗孔道压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。②孔道压浆孔道压浆采用真空压浆工艺，压浆顺序自下而上，并应将其中一个断面的孔道在一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道。③封锚孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。设置端面钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。浇筑封锚混凝土时，要仔细操作并认真振捣，保证锚具处的混凝土密实。（7）梁体架设施工梁体在预制场统一预制，运梁车运至施工现场，并根据不同情况采用不同的架设方法。对于地势平坦、墩高较低、梁跨较小的桥梁采用2台50吨汽车吊提梁上桥；对于地形复杂汽车吊无法就位、高墩及桥隧连接处桥梁采用架桥机架设。架梁机架设T梁施工要点如下：1）架桥机架前准备工作①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。运输车辆装车时绑扎牢固，装卸过程按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨，纵向轨间距为5m，运输轨道间距为1.5m，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。轨道铺设可根据T梁安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg /m钢轨组合，间距0.5m。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。钢轨接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。两侧中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上，中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。空车试运行和吊重试验。收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。2）架桥机架梁作业T梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位：T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安装。①主要操作程序a.喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将T梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内；b.边梁安装：运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁）→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装；c.中梁安装：运梁轨道延伸→前、后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装；②架桥机纵向移动 纵向移位程序为：测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨→中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊平车移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向轨道）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。架桥机纵向移位时，两台起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。液压操作提升前支腿，并横向运行钢轨（其中一段）用手拉葫芦吊挂在前支腿上（其余横向钢轨用天车转运）。每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使T梁保持垂直和稳定；第2片T梁就位后，除架设临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性。架桥机纵向行走前，每孔梁的横隔板钢筋全部要焊接完毕，，且每片梁的两端和中间横隔板的现浇混凝土浇筑完毕，并达到设计强度的70%以上。架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后，才能进行T梁的安装。 （8）桥面现浇施工1）桥面混凝土现浇必须符合设计要求。2）桥面混凝土现浇前，凿除桥面浮浆，用清水冲洗干净，按图纸要求测量放线，每幅横向分段施工，施工缝设在标线下面。由低处往高处施工，边模采用与桥面砼等高的槽钢，按坡度调平。施工缝表面在下次施工前清理砼及钢筋并做凿毛处理。3）砼采用集中拌制，砼运输车运至桥面，人工铺平，随灌随使用平板式振动器振捣。用滚筒进行提浆粗平时，派专人检查其与砼面接触情况，并及时填挖，使滚筒保持滚动状态，而且与砼面没有空隙。4）粗平后采用刮尺刮平，刮尺要紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，及时调整砼坍落度。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛，拉毛要顺直。5）砼拉毛后立即覆盖土工布养生，严禁此时用流水直接冲刷砼，并保持湿润满7天。6）砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和路障，禁止车辆通过。2.11.2.3桥梁工程中应用的专业施工技术△连续梁悬臂灌注施工技术。△后张法预应力混凝土T梁预制施工技术。△高墩爬模施工技术。△现场预制预应力混凝土梁施工技术。△梁体架设施工技术。 △桩基无破损检测技术。△大直径钻孔桩施工技术。△混凝土薄壁围堰施工技术。2.11.3隧道施工方案及方法2.11.3.1施工指导方针与原则总的指导方针：以“爱护围岩、动态施工、内实外美、重视环境”为方针，其中“爱护围岩”以光面爆破为基础，严格控制周边眼装药量，减少围岩扰动；“动态施工”以监控量测和超前地质预报为手段，及时反馈围岩和支护的变化，为施工提供可靠依据；“内实外美”在模筑耐久性混凝土上严格控制；“重视环境”以排水、通风、弃碴为重点，进行严格控制和管理，确保施工人员的工作环境不对其健康造成损害，同时弃碴、排水等工作尽量不对周围环境造成污染。总的指导原则：突出开挖重点，主攻断层破碎带及地下水发育段施工难点，强化锚喷支护关键，把握防水衬砌焦点。以“快速施工”为核心，强化配置“超前地质预报”、“开挖钻爆”、“装碴运输”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几条机械化作业线。以先进的大型机械设备配套和技术手段为基础；以科学管理、合理组织为手段，在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段突出一个“快”字，在Ⅱ、Ⅲ级围岩、断层破碎带地段及地下水发育地段做到一个“稳”字，确保工期、质量、安全、效率等各项目标的实现。2.11.3.2施工方案长度小于1500米的隧道采用单口掘进方案，长度大于1500米的隧道采用双口掘进方案。隧道施工过程中全面贯彻新奥法施工原则，充分利用围岩的自承能力和开挖面的约束作用，采用锚杆及喷混凝土为主要施工手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工。隧道进出口明洞均采用明挖法，Ⅱ级围岩地段采用分部台阶法施工，Ⅲ级围岩地段采用短台阶法施工，施工中边开挖边支护，及时封闭成环。Ⅱ类围岩地段以风镐人工开挖或反铲挖掘机机械开挖为主，需要爆破时，采用微震光面爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。Ⅳ、∨级围岩地段采用全断面光面爆破施工。对于连拱隧道可根据实际情况采用明挖或暗挖施工。 隧道初期支护采用锚杆、湿喷(钢纤维)混凝土等为初期支护，并辅以钢拱架（格栅钢架）、大管棚、注浆小导管等辅助支护措施。软弱围岩地段采用中壁墙法施工，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。在富水软弱破碎带施工前，采用开挖面周边浅孔注浆（围幕注浆）的方法进行截水及加固前方地层。隧道防排水设计采取“以堵为主，限量排放”的原则。在易发生突水、突泥地段采用以超前钻探为主的综合超前地质预报系统，探明隧道前方的地下水和工程地质情况。隧道出渣采用无轨出渣方案，每个掘进洞口设2台装载机和5台载重15t的自卸汽车组成出渣运输体系。二次衬砌采用全断面整体式液压衬砌台车、混凝土输送泵、混凝土搅拌运输车等机械施工，全断面浇注二次衬砌混凝土，施工中严禁分部浇注。仰拱施工采用自制的仰拱栈桥，施工通风采用轴流压入式通风。地质超前预报采用地质钻探和地质雷达进行预报。2.11.3.3不同部位、不同围岩类别的隧道施工方法（1）洞口开挖及地层预加固隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工防排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。边仰坡开挖完毕后，在坡面上施作砂浆锚杆，喷射混凝土防护。洞口段采用大管棚及超前小导管注浆预支护，采用中隔壁法进行开挖施工，锚、喷、网、钢支撑联合支护，确保进洞安全。1）洞口土方开挖前，由测量人员按设计要求进行边仰坡放线。2）洞口土方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施。尤其是洞顶的天沟及截水沟一定要在进洞之前修好。按开挖部位先外后内自上而下进行。土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运至弃地材加工场；石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，边坡外预留1～2m光爆层，严禁使用大爆破。3）在进洞掌子面上，由测量人员放出上半断面开挖轮廓线，在地质条件特别差的洞口，沿开挖轮廓线外垂直于岩面打入双排Φ42超前小导管，进行地层预加固。4）在开挖轮廓线外5m 范围内挂钢筋网，安装时用焊机焊于管棚上，各网片之间用铁丝绑扎。5）用混凝土喷射机向上述范围内喷射混凝土，喷混凝土之前，用编织袋保护管棚注浆孔。6）喷射混凝土完毕4h后，即可对大小管棚注浆进行地层预加固。7）如果洞口的边坡不稳定，可采用锚喷混凝土进行进行加固。确保安全进洞。（2）明洞地段施工明洞段采用拱部明挖，边墙暗挖方法(边墙垂直开挖)，并对边墙喷混凝土防护。明洞开挖完成后，就地绑扎明洞钢筋，全断面浇筑明洞混凝土。明洞内模采用拼装式衬砌台车，拱部外模采用钢拱架和组合式钢模板。由混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振捣器振捣。明洞与暗洞交接处7m范围开挖至隧道上断面标高，作为隧道进洞施工平台。当明洞衬砌混凝土强度达到设计强度的70%时，按图纸要求做好拱背的防排水设施，然后进行回填。拱部回填土分层捣实，每层厚度不大于30cm，两侧回填的土面高差不大于50cm，回填至拱顶齐平后，立即满铺分层向上填筑至设计标高，并做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。（3）软弱围岩及断层破碎带施工软弱围岩及断层破碎带地段采用中壁墙法进行施工，施工过程中遵循“管超前、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则施工。待洞口地层预加固完成后，即可采用中隔壁法进行洞口段施工。其开挖程序及支护结构详见下图所示：中隔壁法开挖程序及支护结构其施工程序如下所述： 1）超前小导管施作。其施工工艺详见及《超前小导管注浆预支护施工工艺》。2）开挖①部，按①部工艺尺寸（一般宽×高=5m×4m）和中壁弧度开挖，弧形导坑掘进1m后支护一次。先初喷混凝土，然后架立两榀钢支撑钢支撑间距0.6m；再于导洞周边打入系统锚杆，环向及纵向间距0.8m×0.8m。中隔壁打入短锚杆，复喷钢纤维混凝土作为临时支护。必要时施作20cm厚的临时仰拱，然后采用弱爆破开挖。如此循环进行。3）开挖②部，如果上步施作有临时仰拱，则拆除临时抑拱，开挖1.0m后，初喷4cm厚的混凝土，打入周边系统锚杆，安设周边下部钢支撑，将下部钢支撑与上部钢支撑用螺栓联接牢固，周边、中壁复喷混凝土20cm厚，必要时施作20cm厚混凝土临时仰拱。4）开挖③部，除拆除临时中隔壁外，其余工作内容与开挖①部相同。5）开挖④部，除拆除临时中隔壁外，其余工作内容与开挖②部相同。6）开挖⑤部，为减少对洞内其它工序的施工干扰，采用左右半幅开挖施作仰拱及仰拱排水系统及回填。仰拱开挖采取弱爆破，最大程度降低开挖对周边围岩的拢动，个别欠挖部位采用人工风镐修整。7）安装环向盲沟、纵向排水管，敷设防水层。8）用全断面液压衬砌台车、泵送混凝土整体浇筑拱墙二次衬砌。（4）Ⅴ级围岩地段施工Ⅴ级围岩地段采用分部台阶法进行施工。其施工顺序见下页图所示： Ⅴ级围岩分部台阶法开挖支护示意图开挖程序说明如下：1）对隧道周边围岩进行超前预加固后进行平行开挖。其地层预加固措施同中隔壁法中所述。2）上半面环形部分①开挖采弱爆破技术，人工风镐配合，反铲机械(PC200挖掘机)扒渣、装碴。循环进尺控制在0.8m左右。3）上台阶掘进0.8～1.0m后即进行初期支护。首先初喷钢纤维混凝土，然后立1榀U型钢支撑，于上一榀钢支撑间用纵向连接筋连接。按设计要求打入径向系统锚杆，复喷一层钢纤维混凝土。4）开挖③部拉中槽，按上口宽6.6m，下口宽4m，高4.5m的倒梯形断面进行开挖，开挖采用弱爆破、短进尺方式，每一循环进尺1.0m。5）开挖④部，采用跳槽单面马口方法开挖。马口长度2m，边墙开挖后，初喷钢纤维混凝土，然后安装下部钢支撑，用螺栓将上、下部格栅连接牢固，打入径向系统锚杆，复喷一层钢纤维混凝土。如此循环进行边墙开挖。6）开挖⑥部，为不影响洞内其它工序的正常作业，采用分两半幅交叉进行，施工中采用弱爆破，人工配合装载机清底。按每段10m立模灌筑仰拱混凝土，最后填充10#贫混凝土。7）安装环向盲沟、纵向排水管；敷设防水层。8）采用全液压衬砌台车、泵送混凝土整体浇筑墙拱二次衬砌。Ⅴ级围岩地段月进尺安排60m，每循环作业时间详见下表所示：Ⅴ级围岩上半断面掘进作业循环时间表(循环进尺1.0m)作业项目时间(h)123456789101112测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴喷锚共计作业循环时间12h。（5）Ⅳ级围岩地段施工 Ⅳ级围岩地段采用短台阶法开挖，采用风动凿岩机钻孔，上半断面采用光面爆破，下半断面采用预裂爆破。上半断面超前下半断面5m左右，其开挖顺序如下图所示：Ⅳ级围岩开挖支护结构示意图1）开挖①部，采用光面爆破技术开挖，个别欠挖部位用风镐人工辅助开挖。上台阶掘进0.8～1.0m后即进行初期支护。首先初喷混凝土，然后立1榀钢格栅，于上一榀格栅间用纵向连接筋连接。按设计要求打入径向系统锚杆。复喷一层钢纤维混凝土。2）开挖③部，采用预裂爆破开挖、短进尺方式，每一循环进尺1.0～1.5m，其初期支护方法同①部。并如此循环进行边墙开挖。3）开挖⑤部，为不影响洞内其它工序的正常作业，采用分两半幅交叉进行，施工中采用弱爆破，人工配合装载机清底。按每段10m立模灌筑仰拱混凝土，最后填充贫混凝土。4）安装环向盲沟、纵向排水管；敷设防水层。5）采用全断面液压衬砌台车、泵送混凝土整体浇筑墙拱二次衬砌。Ⅳ级围岩地段月进尺安排80m，每循环作业时间见下表所示。 Ⅳ级围岩上半断面掘进作业循环时间表(循环进尺2.0m)作业项目时间(h)123456789101112131415测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴喷锚共计作业循环时间：15h（6）Ⅲ、Ⅱ级围岩施工Ⅲ、Ⅱ级围岩拟采用全断面光面爆破开挖，锚喷初期支护，全断面衬砌。钻孔以钻孔台车为主，凿岩机钻孔为辅，装载机装渣，自卸汽车运输，全断面液压钢模衬砌台车衬砌。Ⅲ、Ⅱ级围岩每循环进尺3.0m，月进尺安排150m，掘进作业循环时间见《Ⅲ、Ⅱ类围岩掘进作业循环时间表》。Ⅲ、Ⅱ级围岩掘进作业循环时间表(循环进尺3m)作业项目时间(h)1234567891011测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴喷锚共计作业循环时间：11h2.11.3.4不良地质地段施工（1）涌水地段施工方法富水软弱破碎围岩的显著特点主要是地下水对施工的影响。这类地质施工中极易涌水甚至导致坍方。随着洞室的开挖，地下水冲刷裂隙中填充物，使围岩松驰和围岩压力增大导致坍方。除裂隙水外，往往与地表水串通，形成补给通道，使施工长期处于地下水干扰之中。并且软弱破碎地层地下水一般不能形成集中水线，往往以散水形式从坑道周壁或隧底流出，施工处理更加困难。 为了防止或减轻地下水对开挖的影响，在富水软弱破碎带施工前，采用开挖面周边浅孔注浆（围幕注浆）的方法进行截水及加固前方地层。施工中随时注意地层变化情况，通过地质超前预报及节理走向等，推断工作面前方的地质构造、岩性、水源位置及水量大小，采取相应的措施及时处理。因本工程出现的涌水有较强的突发性和季节性，所以采取以排为主的办法处理。反坡施工时采用多级泵站接力排水方案，水通过Φ150mm的钢管逐级排出洞外，另外增设移动泵站和备用水泵。正常情况下，掌子面利用电动潜水泵排水；遇有较大涌水、突水时，将移动泵站及备用水泵移至掌子面排水，各级泵站的水泵全部启动；遇有特大涌突水时，再同时启动备用大抽水机，利用Φ100mm的高压供水管和高压风管作为排水管路强行排水。1）预防突水技术措施①加强地质预报。利用凿岩机械超前钻孔，超前探明前方地质与水文情况。每次探水段长7.5m，开挖5m，保留2.5m开始下一次探水。探水孔孔径(终孔)为55mm，钻孔外偏角为10°，并对探水孔出水点位置、水量、水压等做详细记录。具体布置见下图所示：终孔连线中线开挖轮廓线隧道面子掌隧道探水孔布置图②开挖中的预防。爆破开挖中，在周边与中间加钻数个超深度的检查孔，未见异常才进行爆破作业，并严格控制爆破规模。以上二种预防措施相互结合，相互印证，确保隧道施工正常有序的进行。2）注浆堵水①对于可能突水的地段，超前探水有2/3数量的探孔出水且总水量大于10m3/h 的情况下，采用全断面堵水注浆。注浆孔布置见下图所示：隧线中道注浆孔孔底连线平均开挖半径2倍开挖轮廓线注浆孔布置横断面示意图(孔深30m)注浆范围为隧道平均开挖半径的2倍，单孔注浆有效扩散半径为R=3m，注浆孔底中心距D=1.5m、R=5.4m，注浆最终压力为出水口压力的2～3倍。断层破碎带采用前进式注浆，注浆小分段长度5～10m，岩层较好，涌水量不大时，一次全孔注浆。注浆量根据现场情况进行调整。注浆后，总出水量小于2m3/h且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。②对于灰岩地段超前探水孔中总水量小于10m3/h但个别探水孔出水量大于2m3/h的情况。其注浆孔布置见下图所示：开挖轮廓线轴线出水点隧道子面开掌挖注浆孔出水通道(裂隙、节理等)注浆孔布置图 施工时根据探水钻孔探明的出水点位置、水量和预注浆段岩层节理、裂隙发育情况等布置注浆孔位。注浆参数同前。（2）溶洞地段施工方法在岩溶发育地段进行隧道开挖施工时，采用超前探测钻孔对溶洞发育规律进行探测预报，根据探测结果，采取相应的处治措施。溶洞水的处理：以排为主，堵排结合。隧道通过岩溶含水带时，对于超前探水孔中单孔流量＞2L/s，或总流量＞10L/s的溶洞，预留5～10m岩盘进行注浆堵水。对于富水岩溶，凡与上部岩层或地表有水力联系的，溶洞水无法在衬砌之前排干的，则采用全封闭衬砌。而与地表及溶洞外部岩层无水力联系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封闭衬砌，并于墙背设置弹簧排水管，引水入排水沟。对可能遇到的溶洞、洞穴，采取如下处理措施：1）清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。2）加固：采用锚喷和钢筋网对岩溶洞壁进行加固，锚喷支护按Ⅲ类围岩要求施作。3）堵塞：在岩溶洞穴内回填浆砌片石、洞碴等。4）隧道加固：对岩溶段隧道初期支护予以加强，根据岩溶发育规模及与隧道的关系、岩溶壁稳定情况，采取相应的隧道加固措施。根据溶洞的大小，会同设计部，具体研究处置方案。对小型溶洞采用浆砌片石护拱，厚度不小于1.0m。见下图所示：隧道溶洞地段处理断面图钢筋拱用双φ22钢筋焊接，钢筋拱纵向间距50cm ，布置范围为隧道纵向溶洞前后各3～5m。规模较大且对隧道有影响的溶洞，视情况分别采用跨越(梁跨、板跨、拱跨)、堵塞(回填封闭、注浆加固、支承墙嵌补加固)等结构措施处理。2.11.3.5隧道工程中将应用以下的专业施工技术△钻孔台车。△衬砌台车。△轻型隔栅支护技术。△隧道帷幕注浆防水施工技术。△管棚支护施工工艺。△全站仪在长大隧道控制测量中的应用技术。△光面控制爆破技术。△混凝土湿喷施工技术。△长大隧道施工通风防尘施工技术。△超长锚杆施工工艺。△超前小导管注浆施工工艺。2.11.4路面施工方案及方法2.11.4.1路面施工方案结合总体工期要求及施工现场的实际情况，我们将对路面采取超前准备，抓紧备料，抓住关键工序，集中突出重点，科学组织，在施工中运用统筹、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，底基层采用自卸汽车直接卸料，推土机推平，平地机精平的方法施工；基层每区段设3台WDB500型稳定土拌合站以1500T/H的产量集中拌合，4台ABG423摊铺机分两个作业面摊铺；面层采用2台意大利玛莱尼4000型拌合站拌合，两台ABG525摊铺机成梯队型摊铺，各结构层在施工前均要在一天内做长度不少于100米的试验段，通过试验段的施工，寻求拌和、摊铺、压实及机械设备合理的搭配，确定松铺系数，及达到设计要求压实度的碾压方式及最佳碾压遍数，确定标准的施工工艺，指导以后的施工。同时，由于工期紧、任务量大，各结构层间均采用交叉流水作业，切实把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，保证标准化作业，确保工期。 （1）级配碎石基层厂拌机铺方法施工方案1）施工准备①按照试验段总结的施工工艺对的所有施工人员进行技术交底。②首先将各种原材料送到经过业主确认试验室进行试验检测。待各项指标均符合规范要求后方可使用。③在已合格的下承层上，放出中心线及内外边缘线，用人工培出两侧路肩及中央分隔带，雨季施工时，在路肩两侧每隔20m留一泄水沟，所培的路肩及中央分隔带要顺直、平整，土路肩要预留一定的虚铺厚度，满足压实后与级配碎石同高。④在中央分隔带的边缘和路肩外边缘及路中适当位置，距中心线同一位置处放出高程控制桩并挂钢绞线，控制桩采用钢钎，5m一根，钢钎要牢固，位置要准确，基准线用3mm左右的钢绞线，并用张紧器张紧，在钢钎处用细绳对钢绞线加以绑扎。2）拌合与运输①拌和采用三台WDB-500型稳定土拌和站以1500T/H的拌合能力均匀拌和，拌合时加水时间及加水量在电脑操作系统中均存有记录，混合料的含水量宜高于最佳含水量，用以补偿后续工序的水份损失。②拌和站对自卸汽车卸料时，要分3-4次卸料，防止粗细集料离析，同时注意卸料速度。③运输混合料的车辆拟采用19.5吨的斯太尔，运输时要分散车辆的压力，使运输车辆均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车撤。④混合料在运输中均要覆盖以防水份蒸发，拌合好的混合料要尽快 摊铺。且拌合站与施工现场间通过无线电话联系，以此来保证发生异常情况时及时停料。⑤所有出场混合料必须过磅，并打印出出厂时间及重量。3）摊铺和整型①采用德国ABG公司的配有自动找平装置的4台ABG423型摊铺机分两个作业面平行进行摊铺。②相邻两台摊铺机相距平均距离5米，但不超过20米呈梯队联合同步摊铺，前一台摊铺机一侧传感器搭在钢铰线上，另一侧用横坡仪，后一台摊铺机一侧挂钢铰线，另一侧用滑靴，把滑靴放在前一台摊铺机所摊铺出的级配碎石基准面上，按照试验路段所确定的松铺系数进行摊铺。4）碾压①混合料经摊铺和整型后，要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，碾压遵循先轻后重、先慢后快，直线段由两侧向中心、超高段由内侧向外侧碾压的原则，每道碾压带与上一道碾压带重叠1/3轮宽，且整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。（碾压机械详见设备表）②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证级配碎石表面不受破坏。③气温：特别注意天气变化，工地气温低于0℃、表面有积水或降雨时要停止施工，已摊铺的混合料要尽快碾压密实。④检测：对已完工的级配碎石基层及时自检并报工程师抽检。（2）沥青面层施工工艺1）施工准备①按照试验段总结的施工工艺对所有施工人员进行技术交底。②施工前对沥青、碎石、石屑、矿粉、砂等材料送经业主确认的试验室进行常规试验，待各种原材料检测合格后方可使用。③沥青采用35/50，甚至50/70号纯沥青，要求质地均匀，运到现场的沥青附有制造厂的证明和出厂实验报告。④检查和整理下承层，摊铺前对下承层进行清扫。2）沥青砼的拌和①采用意大利玛莱尼4000型拌合站拌合混合料，生产能力为360t/h。 ②拌合前将粗细集料包括矿粉充分烘干，各种规格的集料、矿粉和沥青都按生产配合比的要求进行配料。严格控制沥青、集料的加热温度最低不低于130℃，如出现刮风、下雨天气最低度温度不低于140℃，每天做2次抽提试验，检查成品料的级配及油石比是否符合技术要求。拌合时严格控制混合料温度。③派有经验的人员对所拌混合料进行目测和温度测量，充分保证拌和后的混合料均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象，所有不符合要求的混合料必须全部废弃。3）混合料的运输①运输前，运输车辆的车厢要清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油：水＝1：3)的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运输车必须全部备有覆盖设备。②从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。③拌合站与施工现场间通过无线电话联系，以此来保证发生异常情况时及时停料。避免造成不必要的浪费。④所有出场混合料必须都要过磅，并打印出出场时间、温度、重量、混合料外观质量。不合格的混合料一律不准出场。4）混合料摊铺①主线单幅全宽采用两台ABG525摊铺机联合平行一次摊铺，面层摊铺时，不挂钢绞线，采用浮动基准梁控制标高及厚度，但在桥头处为了保证桥头不产生“跳车”现象必须采用挂钢铰线施工。②摊铺机要尽量保证均匀，不间断地摊铺，摊铺速度要控制在每分钟2.5米左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。每车料卸完后摊铺机要收斗一次，以减少离析及贮料斗边缘沥青砼温度下降。③摊铺长度要尽可能长，以减少接茬保证平整度。5）混合料的压实①混合料完成摊铺后，要立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处要及时进行调整。然后按试验段确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。② 压实分初压、复压、终压三个步骤，碾压过程中严格控制碾压温度及速度并严格遵循先轻后重、先慢后快，直线段由两侧向中心、超高段由内侧向外侧碾压的原则，每道碾压带与上一道碾压带重叠一定轮宽，且整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。（碾压机械详见设备表）③碾压时，压路机严禁中途停顿、转向或制动，起动要缓慢，停止时要滑行。压路机的碾压段长度要与摊铺速度相适应，并保持大体稳定，最后一台压路机与摊铺机之间的距离不能超过60米。④为了防止粘轮，轮胎式压路机必须配有喷油装置。6）接缝的处理横向接缝采用平接缝。在施工要结束时摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平齐再碾压，压实以后，待冷却用3m直尺检查平整度，用切割锯垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接，下次摊铺前在端部接缝微涂粘层沥青。7）气候及开放交通特别注意天气变化，工地气温低于5℃、表面有积水或降雨时要停止施工，已摊铺的混合料要尽快碾压密实。碾压结束后，待表面温度自然降低至50℃以下后，方可开放交通。8）检测对已完工的沥青砼面层及时自检并报工程师抽检。（3）乳化沥青浸透层/底涂层施工方案1）准备工作①根据试验段总结结果进行技术交底。②人工清扫已交工的基层，再用空压机将清扫后的基层浮土清除，并视其干燥程度进行洒水，使表面湿润不干燥，待表面稍干后，进行洒布沥青。2）洒布沥青①沥青洒布采用一台沥青洒布车，分两幅作业。②采用层铺法洒布，浸透层采用沥青阳离子慢速断裂式乳剂（沥青比例为65%）用量为1200g/m2，石屑8l/m2，底涂层采用沥青阳离子快速断裂式乳剂（沥青比例为65%）其残留用量为300g/m2，喷洒乳化沥青时，乳液洒布需均匀、连续，不能有白条。③洒布乳化沥青浸透层/底涂层时，道路表面温度要超过5℃，粘接剂的温度要在 50℃至70℃之间，所有乳剂摊铺的最小温度均要超过5℃。2.11.4.2路面及混凝土工程中应用的专业施工技术△高等级公路路面机械化施工技术。△高等级公路改性沥青砼施工技术。△混凝土搅拌自动计量装置。△大体积混凝土施工技术。△STC型喷射混凝土粘稠剂。△防水混凝土技术。△钢纤维混凝土技术。△耐腐蚀砼施工工艺。△气密性混凝土施工技术。2.11.5施工工艺框图2.11.5.1路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺框图(大流程)路基填筑压实工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段分层填筑摊铺碾压洒水晾晒施工准备基底处理碾压夯实检验签证路基整修 2.11.5.2土方路基填筑施工工艺框图填土路基施工工艺框图N施工控制标志设置填筑技术交底基层处理推土机摊平重压平地机刮平人工找平静（轻）压平地机刮平人工找平静（轻）压自检报请工程师检验填料含水量测定含水量（W）测定含水量（W）测定路基辅修施工中水平测量控制晾晒晾晒Y下一循环NNY 2.11.5.3石方路基填筑施工工艺框图石方路基填筑施工工艺框图施工准备推土机摊铺自卸汽车运料机械装料大粒径石料破碎人工局部找平不合格段整改质量检查重型压路机碾压下一层施工测量放样路基试验段边坡码砌整修 2.11.5.4换土填石施工工艺框图换土填筑路基施工工艺框图是施工准备施工放样机械开挖（人工清底）清除软土换填渗水性材料轻型压路机碾压推土机、平地机整平转入下层施工填料选择与鉴定光轮压路机碾压重型振动压路机碾压压实度检测否 2.11.5.5石方爆破施工工艺框图石方爆破施工工艺框图反馈调整参数爆破方案设计及报批施工前准备施工放样布设炮孔、钻孔清孔装药、堵塞、记录联结起爆网络起爆检查出碴质量评定购买爆破器材安全警戒验孔药量调整安全检查起爆网络药包制作 2.11.5.6钻孔桩基础施工工艺框图钻孔灌柱施工工艺框图混凝土养护测量放样（定桩位）埋设护筒、钻机就位调整垂直度配置护壁泥浆(原土造浆)反循环（冲击）成孔第一次清孔检测孔径，孔深，垂直度钢筋笼安放下放导管二次清孔灌注混凝土逐节拆除导管泥浆循环泥浆沉淀泥浆处理泥浆外运砼制备钢筋笼制作桩基检测桩头清理 2.11.5.7后张法预应力梁施工工艺框图后张法预应力梁施工工艺框图安装、固定波纹管安装侧模、端模绑扎钢筋平整场地修整底模养护拆模张拉钢绞线制作预应力钢绞束钢筋制作制作混凝土试块穿钢绞线力钢绞束封锚锚、封孔道压浆养护移梁存放试块试压制作压浆试块试块试压混凝土搅拌、运输制作模板张拉机具的标定浇筑混凝土 2.11.5.8先张法预应力梁施工工艺框图先张法预应力梁施工工艺框图底模制作、底模清理测量放线承力台座设计承力台座制作钢横梁制作铺设预应力筋钢绞线下料，套失效管安装拉杆系统预应力筋张拉非预应力筋绑扎支立模板梁体砼浇注张拉设备检校、标定非预应力筋加工钢模设计加工养护拆模放张预应力筋养护、移梁制作多组试块压试块压试块砼拌合运输 2.11.5.9挂篮悬臂浇注施工工艺框图挂篮悬浇施工工艺框图拼装挂篮并预压测试挂篮制造、试拼与测试安装1#梁段模板及钢筋预制1＃梁段钢筋骨架对称浇筑1＃梁段混凝土混凝土浇筑前测量观测点标高混凝土浇筑后测量观测点标高0＃梁段整体现浇张拉及压浆张拉前测量观测点标高张拉后测量观测点标高悬臂循环浇筑至最大悬臂状态对称牵引2＃梁段挂篮前移就位计算调整2＃梁段施工立模标高单只挂篮走行至合拢段位置（另一只拆除或作压重）安装墩顶支座及临时支座钢筋进场及检验施工挂蓝提升锚固监控、调整梁体线形合拢段两端按设计施加对顶力和锁定合拢段锁定支架制作立模、绑扎钢筋及安装预应力管道浇注合拢段砼制作砼试件张拉压浆拆除挂蓝 2.11.5.10高墩爬模施工工艺框图高墩爬模施工工艺框图施工准备爬模拼装、调试钢筋焊接绑扎校正模板上拉筋加内支撑搭设平台浇筑砼拆除底层模板并爬升墩身整体浇筑完毕拼装墩顶实心段及顶帽模板钢筋焊接、绑扎校正模板上拉筋加设内支撑灌筑墩顶实心段及顶帽砼拆除砼模板，并逐块吊下拆除脚手架多次循环施工拆除内脚手架并安装墩内检查设备封堵墩底预留进人洞砼泵管向上安装就位砼泵管向上安装就位 2.11.5.11梁板安装施工工艺框图梁板安装施工工艺框图架桥机组拼架桥机试运行运梁平车喂梁吊梁天车纵向位移架桥机横向位移边梁挂架起吊边梁全面安全检查整机横移，边梁就位架桥机复位运梁平车喂梁吊梁天车纵向位移T梁安设就位架桥机纵向行走架设下一孔梁试运行安全检查测量定位安设临时支撑 2.11.5.12隧道总体施工工艺框图隧道总体施工工艺框图洞身超前支护洞身二次混凝土衬砌防水层的施作洞身支护水沟及电缆槽隧道清扫洞内路面洞内装修洞门竣工验交仰拱及填充洞身开挖洞身边仰坡开挖与支护 2.11.5.13二次衬砌施工工艺框图二次衬砌施工工艺框图外加剂坍落度检查拌和站拌合配合比设计输送泵受料砼搅拌运输车骨料含水量测定安装透水管、防水板预埋件设置止水带安装养护拆模砼浇注挡头板安装输送管道安装基仓清理涂脱模剂面板整修中砂碎石水泥水全液压衬砌台车就位 2.11.5.14超前小导管注浆施工工艺框图超前小导管注浆施工工艺框图地质调查注浆设计开挖注浆钻孔打小导管喷混凝土封闭掌子面注浆参数配比试验浆液选择制定施工方案进入施工效果检查管材加工设备准备施工准备机具准备材料准备现场试验注浆量控制注浆压力控制 2.11.5.15锚喷支护施工工艺框图锚喷支护施工工艺框图Y施工准备通风排烟清理危岩处理欠挖冲洗岩面检查断面超欠超挖是否大于10cm初喷混凝土3cm打结构锚杆挂网安装钢架是否符合标准打超前锚杆并焊接是否打挂板混凝土喷混凝土到设计厚度围岩量测反馈、确定支护参数改进初喷砼10cm挂板灌注调整Y亡率0‰NY 2.11.5.16隧道混凝土路面施工工艺框图隧道混凝土路面施工工艺框图振动梁振动刮平集中搅拌砼施工准备浇筑成型真空吸水表面处理基层准备划线放样支立模板摊铺机摊铺砼振捣密实滚压提浆真空吸水滚压复原作槽刻纹抹光平整洒水养生拆模切缝灌缝养生设计配合比铺脱水垫开泵脱水搅拌车运输 2.11.5.17路面基层施工工艺框图路面基层施工工艺流程图选定料源水土保持法律、法规重伤率0‰配合比设计备料拌和设备安装调试下料运输摊铺验收基层清扫修整碾压密实度检测试验段选定底基层清扫整修底基层验收施工放样试验段摊铺碾压密实度检测收集数据编制实施方案养生洒水潮湿施工放样验收养生NYNYNYNYYN 2.11.5.18路面面层施工工艺框图材料准备测量放样摊铺温度检测厚度检测钻芯取样碾压终了温度检测测量放样摊铺温度检测厚度检测钻芯取样碾压终了温度检测机具准备测定沥青洒布量测定沥青洒布量到场温度检测厚度检测碾压温度检测到场温度检测厚度检测平整度检测基层准备浸透层施工铺筑下面层沥青混凝土压路机碾压底涂层施工铺筑上面层沥青混凝土压路机碾压开放交通运输下面层沥青混合料运输上面层沥青混合料原材料准备拌和设备安装调试沥青准备厂拌沥青混合料出厂温度检测自卸汽车运输沥青混合料沥青含量测定配合比设计级配检验沥青检验沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站运输平整度检测碾压温度检测浸透层下面层上面层底涂层路面面层施工工艺框图 3质量保证计划的组织方案3.1质量目标本工程的质量目标为“分项工程合格率100%，满足CCAP和CCTP及业主的质量要求，建设成一条安全的、舒适的、环保的高速公路”。3.2质量保证体系中标后，严格按照ISO9001:2000标准制定的质量保证计划建立可靠的质量保证体系。明确各级职责，分散落实到位，制定工作程序，实施全员、全过程、全方位、多层次的质量管理，建立健全可靠的质量保证体系。注重施工过程控制，实行标准化作业，程序化管理，确保与质量有关的各项工作始终处于受控状态，保证工程质量，实现质量目标。详见“质量保证体系框图”。3.3质量管理机构3.3.1管理机构质量监督分外部控制和内部控制。外部控制：联合体项目经理部和各个区段项目经理部分别指定一名高级工程师担任外部质量保证负责人，负责与业主方沟通，并执行业主方有关本工程的质量计划和规定。内部控制：联合体项目经理部、各区间项目经理部和施工队的各级内部控制质量保证负责人由一名高级工程师担任，负责本工程的质量管理工作，对外部质量保证负责人负责。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。组织机构见《质量监督组织机构框图》。 分项工程合格率100%，满足CCAP和CCTP及业主的要求。建设成一条安全的、舒适的、环保的高速公路。质量保证体系技术保证思想保证组织保证制度保证方法保证信息反馈保证经济保证质量方针质量计划质量目标质量改进健全机构专人负责技术培训施工组织设计技术文件控制施工技术交底先进施工设备新技术新工艺精密检测仪器质量意识教育教质量意育质量风险责任制质量管理标准不合格品的控制纠正预防措施及保修服务意教育施工过程控制质量管理领导小组施工队质检室工班QC小组精测队试验室质量保证负责人质检工程师安全质量部质量检查员ISO9001质量标准质量记录施工规范、验收标准作业指导书技术交底质量保证计划设备材料状况工序自检、互检、交接检质量抽样检查分项工程检查评定隐蔽工种检查签证定期检查分部工程检查评定单位工程检查评定施工材料进货检验工程师意见检查评定情况质量评定报告保修投诉质量审核优质奖励劣质处罚质量保证金质量责任金兑现不合格品不计价质量保证体系框图 各施工队质量管理机构各工点工序质量控制质量监督组织机构框图联合体外部质量管理机构联合体外部质量保证负责人各项目经理部外部质量管理机构各项目经理部外部质量保证负责人联合体内部质量管理机构联合体内部质量保证负责人各项目经理部内部质量管理机构各项目经理部内部质量保证负责人外部质量监督内部质量监督3.3.2内部检验制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目经理部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目经理部逐级进行检查，检验合格后由外部质量负责人会同工程师（合同契约方）一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目经理部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目经理部审查，并由项目经理部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报外部质量负责人“复检”或“审批”后上报工程师（合同契约方）检验。3.3.3各阶段施工内部检验工作程序3.3.3.1开工前原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。 特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。施工准备情况的自检自查。开工报告完成和报批。3.3.3.2施工过程中进行工序及工艺过程的试验检验控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。记录、整理施工原始记录。对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。对工程施工过程中出现的各种影响施工的程序和要求进行报告、处理。负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。3.3.3.3工程竣工后对工程进行自检评定工作。整理竣工资料。完成竣工报告。负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量签订和工程验收工作。3.4质量保证措施3.4.1保证质量的管理措施开工前提交详细的质量保证计划，明确各个工程的关键点和停工点。建立开工前技术交底制度，开工前，各项目经理部同设计部进行现场控制桩交接。设计工程师向施工人员进行交底。主管技术人员向全体施工人员讲述工程设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、施工方法、环保措施、注意事项及与其他工程的关系，使全体作业人员在彻底明了施工对象的情况下进行。建立测量计算资料换手复核制度。测量资料须经换手复核。测量资料成果经审核后报工程师批准。现场测量基线，水准点及有关标志进行定期复测检验。建立严格的“跟踪检测”制度。检测工作将按“施工跟踪”、“复检”和“抽检”三种方式进行，决不放过任何质量隐患和可疑目标。 建立原材料采购、进场检验、存放管理等制度。建立仪器设备的检定制度。对测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照规定进行定期或不定期的检定。新购置的和正在用的计量器具、仪器均进行定期检定，取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作，设立帐卡档案，仪器设备由专人管理。认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定外部质量保证负责人报请工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。搞出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。3.4.2保证工程质量的针对性措施3.4.2.1路基施工质量保证措施工前依据设计文件对现场的工程地质和水文地质条件进行调查核对，若与设计不符，及时会同工程师、设计部门修改完善设计，确保工程质量。根据设计部所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后按一级导线、三等水准标准设置自用测量控制网。路基施工前，对沿线地质状况进行普查，施工中发现不良地质或地质与设计不符时，报告设计部门，及时修改施工方案。路基正式填筑前首先施作试验段，进行土石方压实工艺试验，确定工艺参数、设备选型并编写工艺实施细则做为路基填筑的控制标准。正式填筑施工时严格按工艺标准作业。 填筑时，首先将地表树根、草皮等清理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨水或其他地表水浸泡路基。严格控制填料质量，当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。填筑从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。路基填筑摊铺填料时，施工面做成4%的人字形横向排水坡，防止雨后出现积水；填料含水量控制在最佳含水量-3%～+2%范围内时进行碾压，否则进行洒水或晾晒处理。填石路基填筑时严格控制填料级配，碾压后无松动石块，压路机轮迹高差不大于5mm。路基填土压实技术参数，按规定及设计文件要求执行。路基基床表层、路堤与桥台过渡段、路堤与路堑过渡段选用A组填料（填料缺乏时采用级配碎石或砂砾石），颗粒粒径不大于150mm；路基基床底层选用A、B组填料或改良土。路基本体检测按规定的检测标准及检测频度进行密实度的检测；路基基床检测严格按招标文件中“路基基床表层、底层压实标准”检测。路堑施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，做好地表排水工程。路堑开挖加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，减少超挖、欠挖，并早做边坡防护。当路堑基床施工挖至距路基面30cm时，停止开挖，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，再统一挖到设计标高。并按设计要求采取压实、换填等措施。防护工程分段快速施工，减少基坑、边坡暴露时间。挡土墙施工分段跳槽开挖，并及时砌筑墙身，挡土墙基础必须置于设计要求的稳定基岩中。3.4.2.2桥涵施工质量保证措施施工前，精确测定各墩台位置、涵洞中心和出入口位置，发现问题及时与设计部沟通，避免出错。桥梁基础施工避开雨季，尽量安排在雨季来临前完成。加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料有出厂合格证和材质化验单，并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量等不超过规范要求。 工程所用材料经抽样检验合格后才能使用。采用有自动计量装置拌和站集中拌和的方法组织混凝土供应，混凝土运输车运输，混凝土输送泵灌筑。坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。桥梁墩、台基坑开挖至设计标高后，检验基底承载力，达到设计及规范要求，经工程师检查签认后方可进行基础施工。严把模板质量关。模板设计合理，加工质量保证精度要求。墩柱、桥台均新加工定型大块钢模板，现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，确保混凝土表面的镜面感。混凝土浇筑时保证其和易性，满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求，以保证其外观质量；分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物浇筑需设置施工缝时按规范要求预埋接茬石、钢筋等，在续浇时进行接缝处理，保证接茬平顺。钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊，没有条件时采用直流焊接。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形混凝土垫块以免影响混凝土外观质量。预应力孔道压浆不实，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，削弱传递给结构混凝土的预加应力，施工时应采取以下方法进行控制：⑴灌浆用的水泥应是新出厂的，并经检验合格。⑵灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。⑶灌注前应检查灌注孔道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。⑷张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。⑸每孔道应一次灌成，中途不应停顿。砌石施工时，精心选择石料，进场后首先进行修整、清洗，不用风化、水锈、强度不符合要求的石料。砌石采用挤浆法施工，砌筑时分段砌筑，保证面石与腹石交错咬合、连成一体，做到砂浆饱满、灰缝均匀，勾缝符合美观和牢固要求。防水层材料选取优质产品，施工时铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，保证其粘接牢固；沉降缝处按设计要求进行处理。 3.4.2.3隧道施工质量保证措施3.4.2.3.1一般性技术措施开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，施工测量采用双导线进洞方式保证测量的正确性。严禁一切未经检验或未批准的不合格原材料运入工地。试验室按规范规定对隧道水质进行化验，分析水质对混凝土是否有腐蚀性，如有，采取适当措施提高混凝土的抗腐蚀性。采用综合超前地质预测预报新技术以保证隧道施工质量。主要进行掌子面施工地质素描、超前地质预报、超前探水、地质雷达探测等，并将其纳入施工工序。在岩溶富水地段加强地质超前预报工作，明确注浆堵水地段并采用帷幕和径向注浆技术，准确选配注浆液体。限排降压，严格注浆工艺，注意施工安全。隧道开挖分别采用全断面法、台阶法等方法施工。隧道开挖严格控制光面爆破，减少对围岩的扰动，软弱破碎围岩地段超前支护及早封闭成环。保证锚杆孔内注浆饱满，锚固力不低于设计和规范要求。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙控制在3mm，喷射混凝土保护层厚度不小于2cm。喷射混凝土施工采用湿喷技术，所用材料必须符合设计要求和施工规范规定。喷射厚度满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面平整圆顺。混凝土拌制采用自动计量装置。水沟电缆槽使用定型组合钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。3.4.2.3.2喷锚支护质量保证措施围岩采用超前小导管支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。格栅钢架在构件加工厂统一加工，而且必须在大样台上进行，保证格栅加工的精度，经检验合格后运至施工现场。格栅钢架用于工程前必须进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对证，格栅钢架拼装连接圆顺。 进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。3.4.2.3.3隧道结构混凝土工程质量保证措施加强基底的清理工作，使混凝土座落在坚硬的基岩上；混凝土整体浇筑，不间歇施工和加强捣固；尽量减少超挖，超挖部分采用与衬砌同标号混凝土浇筑回填；加强起拱线和拱顶部位的混凝土振捣，做到衬砌与围岩密贴；软弱围岩地段加强支护，优先进行仰拱施工及早封闭成环；选用配合比最佳级配集料的混凝土，使其快硬和早强；隧道衬砌段与掌子面拉开适当的距离，防止围岩爆破时混凝土受到扰动造成开裂。在整个混凝土生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。混凝土的运输能力应适应混凝土的凝结速度和浇注速度需要，以保持混凝土均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备效率。隧道衬砌采用大型模板衬砌台车，泵送混凝土，保证衬砌振捣密实，杜绝隧道渗漏水。砼灌注完成后，按规范要求进行养生。3.4.2.4路面施工质量保证措施3.4.2.4.1原材料质量控制使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，自己开采加工的骨料必须先做试验，保证各项指标均符合规范和设计要求，并经工程师批准后，可进入现场使用。沥青采用大厂且具有合格证书的产品，每批沥青要做原材料试验，并报工程师，必要时会同工程师进行复验。3.4.2.4.2配合比设计各结构层开工前，要先进行配合比选配、试配、拌和，并进行抗压强度等试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至强度等各项指标达到设计要求，经报工程师批准后作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整施工配合比进行混合料的拌制。3.4.2.4.3混合料的拌合与运输施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能；在整个混合料生产过程中拌合设备要经常进行检查，充分保证混合料的均匀性、适宜的拌合时间等。 混合料的运输能力要与现场的摊铺速度相匹配，并充分发挥设备的效率。所有运输工具必须有防止水份和温度散失的覆盖设备，以免日晒、雨淋，影响混合料的质量。3.4.2.4.4混合料的摊铺与养护所有结构层在正式开工前，必须做不少于100米的试验段，完成后报请工程师检查批准，全部合格后方可开工。摊铺前必须首先进行严格的测量放线，充分保证路面宽度及线型的美观。摊铺过程中派专人控制摊铺机的行驶速度、摊铺厚度及摊铺温度。摊铺后及时进行碾压，碾压时将整个作业段分成“初压“复压”、“终压”三段，并在每个作业段上插上标牌，使每个司机都清楚自已所处的碾压带是否正确，保证不出现漏压、重复碾压的现象。同时派专人用三米直尺检测平整度，对不符合要求的及时进行处理。现场配备足够的试验人员，碾压结束后立即对各项指标进行检测。混合料碾压结束后，立即对其养生，养生期保持7天或工程师指定的天数。养护用水及材料不能使路面产生不良的外观，提供的覆盖材料事先征得工程师同意，养生期间严格封闭交通。为保证路面质量，当气温低于规范规定的温度时，立即停止施工。3.5施工主要关键点和停工点清单主要关键点和停工点清单项目内部检查的关键点外部检查的停工点业主提出的停工点提前通知的时间土石方工程施工图纸及文件××20天施工材料的验收×××2天放线定位测量×××5天清除腐植土×××2天原地表的地质测量××原地表压实××2天原地表平整度检测×××2天取土场确定××2天弃土场确定××层铺厚度××土壤含水量检测×压实度检测××平整度检测×××2天 桥涵工程施工图纸及文件××20天放线定位测量×××5天原材料检测×基底检测×××各工序钢筋检查××各工序模板检查××砼配合比检查×各工序砼生产与运输×各工序砼浇注×各工序砼检查××梁体架设×××隧道工程施工图纸及文件××20天放线定位测量×××5天原材料检测×爆破设计××开挖××各工序钢筋检查××各工序模板检查×防水板铺设×砼配合比检查×各工序砼浇注×各工序砼检查××电缆槽施工×路面工程施工图纸及文件××20天放线定位测量×××5天材料来源和质量×××2天施工区域的确定×GNT试验段压实×××5天涂层材料和GRH生产站×××2天涂层材料和GRH称量和运输方法×××2天涂层材料和GRH试验段×××5天涂层材料和GRH的骨料检查××涂层材料和GRH的沥青检查××涂层材料和GRH的生产××涂层材料和GRH的施工：密实度××涂层材料和GRH的施工：厚度××涂层材料和GRH的压实层：水平度××涂层材料和GRH的压实层：处观×××5天浸透层、连接层和保护层的试验段××浸透层、连接层和保护层的配合比检查× 4确保生产安全及环境卫生保证措施4.1安全保证体系4.1.1安全目标及组织管理机构安全目标：死亡率0‰，工伤事故率0‰建立以安全负责人为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，做到规范施工，安全操作。安全保卫小组适当雇佣当地警察维持治安。4.1.2安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理，实现安全生产的目的。详见《安全保证体系框图》。4.1.3安全管理制度△安全生产责任制△安全教育培训制度△特殊工种持证上岗制度△安全检查制度△安全防护制度△安全技术交底制度4.2施工安全保证措施4.2.1桥梁施工安全技术措施●钻孔桩基础施工中，钻机要安设平稳，钻机顶用缆风绳对称拴牢拉紧；因故停钻时，孔口要加护盖，防止人员、材料落入井中；发生卡钻时，不能强提钻头，以免掉钻或坍孔。●墩、台施工中，墩身钢筋、模板安装前，要搭好脚手架、平台、栏杆及上下扶梯。模板安装时，内外支撑牢固。捣固人员应戴绝缘防电手套。●拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴好吊具挂钩，再拆模板，模板、材料、工具不得往下扔。●高空作业，必须系安全带，周围设防护栏及挂设安全网，人员走动要小心，严禁非施工人员上下墩台。 严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行本工程有关文件规定，确保施工安全。安全信息反馈安全保证体系框图经济保证经济责任制工资挂钩安全资金挂钩总结评比奖罚兑现措施保证包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五防措施得力制度保证二级检查定期检查经常检查抓好两重点生产生活机械车辆措施得力组织保证全员安全负责人安全领导小组项目经理部安全小组施工队班组安全小组思想保证措施得力宣传劳动法和劳动保证政策三工教育安全生产知识学习安全第一预防为主安全教育控制两率安全无事故死亡率0‰工伤事故率0‰ ●不准作业人员从吊车或提架等上下墩台，要配专供上下人的设备。机械提吊物品，要由专人指挥，不得盲目作业。4.2.2隧道施工安全技术措施●爆破器材的使用遵守现行的阿尔及利亚政府法律。●爆破后立即进行通风排烟，爆破后至少15min，检查人员方可进入工作面，进行检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。●进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。●施工期间，现场施工负责人要会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷混凝土或增设钢支撑，必要时立即进行衬砌。●当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。4.2.3施工机械安全措施●指挥部物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。●各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。●机动车严禁无证驾驶。施工人员需持操作证操作机械。●定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。●机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。4.2.4施工现场及施工人员安全措施●加强现场治安保卫工作，成立工地派出所，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。● 施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。●各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。●现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂规定的标牌。4.2.5劳动安全保护措施●制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：△爆破安全作业规章制度。△车辆运输运行安全作业制度。△用电安全须知及电路架设维修作业制度。△风水管路安装及维护作业制度。△各种机械的操作规则及注意事项。△有关劳动保护法规的执行措施。△各种安全标志的使用规则及维护措施。△起重作业安全作业制度。△不良地质地段施工安全作业制度。●认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。4.2.6交通安全措施●与当地交通安全部门取得联系，共同制定交通安全规则，并在施工中严格执行。●施工材料、设备等需跨越道路运输时，预设标志并派专人看守指挥。●利用乡村便道时，需提前和当地签署使用协议。在行人进出的路口设置醒目标志，夜间运输需在村庄路段设置照明灯具，确保交通安全。4.2.7林区防火措施在林区施工时，禁止焚烧伐木，密切配合当地林业部门做好周围山区林木的防火工作，加强平时警戒巡逻。用火地区要采取隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。在施工现场配备足够的消防设施，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。 4.3防恐袭击防范措施●建立安全保卫小组，负责安全保卫工作。联合体项目经理部配置保安6人（其中当地保安4人），当地警察2人；各项目经理部配置保安6人（其中当地保安3人），当地警察1人；各个施工队伍配置保安2人（其中当地保安1人）。●配备必要的紧急救援的设备和器材。●建立切实可行的防恐袭击应急预案，并定期进行演习。●加强防恐教育，增强参建人员的防恐意识。4.4卫生保证措施●建立卫生防疫组织机构，制定各项卫生保证措施、预防疾病措施和突发事件应急预案。●进场后立即组织对现场调查，与当地医疗部门建立定期联系渠道，了解当地的卫生防疫重点、易发疾病等，提前做好预防准备。●在指挥部设立医疗卫生室，项目经理部设立医务室，配备常用医护设备和药品，负责工地现场的防疫、疾病预防以及救护工作。●预备现场急救和快速运走措施，对所有受伤人员，视伤势程度及时送往距现场最近的医疗机构或驻地医务室。●在每个施工队，都要配备一名能够处理小伤小病的医护人员。●对于工地出现的不明原因的发热病，立即通知工程师。●如果出现流行病，协助和方便当地卫生管理部门的工作，如对工人进行调查、预防接种、隔离或运走等。●工地保证开水供应，禁止饮用生水。●食堂保持内外环境整洁。炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗。厕所卫生设专人管理，保持整洁。厕所内定期洒药消毒。●医务人员抓好防病和食堂卫生工作，高温季节每天到食堂验收食品，防上食物中毒。 4.5安全和卫生主要措施清单安全和卫生主要措施人员清单单位科别职称／职务人数联合体项目经理部安全保卫室安全保卫室保安6安全保卫室当地保安4安全保卫室当地警察2第一至第四项目经理部医务室医务室医师8护士8第一至第四项目经理部安全保卫室安全保卫室保安12安全保卫室当地保安12安全保卫室当地警察4合计　　56安全和卫生主要措施设备清单序号设备名称数量（台、套）备注1消防车22消防器材1603防卫器材1604救护车85内科医疗设备16外科医疗设备17防疫科医疗设备18常规化验设备19满足15人同时住院的医疗设施110医疗室常用医疗设备7 5施工阶段的环境保护措施5.1环境保护理念美化环境，绿色施工，遵纪守法，共益发展。5.2环境保护的目标严格按照ISO14000环境管理体系认证和当地有关环境保护及环卫管理的规定，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对环境的污染、破坏。5.3环境保护体系严格执行环境保护法，增强环保意识，强化施工现场管理，环境保护体系见《环境保护体系框图》。5.4环境保护的主要内容根据工程特点、围绕敏感点，制定噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活营地的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护植被的具体工作内容；施工范围内已有的列入保护范围的文物名称及重要建筑物和具体的保护措施以及施工中可能发现文物时的处理和保护方案。 严格按照ISO14000环境管理体系认证和当地有关环境保护及环卫管理的规定，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对环境的污染、破坏。环保信息反馈环境保证体系框图经济保证经济责任制工程款挂钩总结评比奖罚兑现措施保证水环境保护措施施工弃渣、弃物处理措施古建筑及文物保护措施大气污染防治措施粉尘防治措施噪音防治措施组织保证全员总指挥长环境保护领导小组项目经理部环境保护领导小组思想保证增强环保意识大气污染防治法律、法规水污染防治法律、法规地方环保法规、标准环境保护法律、法规环保教育 5.4.1临时设施、现场场容场貌管理措施●施工场地内的材料堆场、加工场、临时房屋等的地面浇捣厚度100mm的C10混凝土地面进行硬化，四周设置排水渠道并保证畅通。上述范围以外的地面砂石化或绿化。●营造良好的施工生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。●生产、生活垃圾按指定地点倾倒，设置垃圾围护设施和污水池，污水池加盖，防止滋生蚊蝇。垃圾、污水按地方规定定期外弃。●工地建筑材料一律堆放在堆场以内，并分类堆放。散料砌池围挡、杆料立杆分栏、块料起堆叠放、易被风吹散和可能污染环境的材料进行特殊防护处理。保证施工现场道路畅通、场容整洁。●配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。●对合同规定的施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。●竣工后一个月内拆除工地围栏及其它临时设施，恢复原地貌，清理工地及周边环境。5.4.2水环境保护措施●靠近生活水源施工时，设置同生活水源隔离的设施，避免污染生活水源。●施工及生活中产生的污水或废水，设排污井集中处理，不得直接排放。●机械的废油废水，采用隔离油池等有效措施处理，避免超标和随意排放。●施工垃圾和生活垃圾分别集中堆放，定时、定点排弃至工程师或当地环保部门指定的位置。同时注意避免污染水源和阻塞河流。如无法及时处理或运走，则必须采取围护措施防止散失。●隧道施工中要加强地下水观测，富水地段要采取注浆止水措施，防止地下水流失影响当地居民生活、生产及山顶植被的生长。5.4.3施工弃碴及弃物的处理●清理场地的弃碴及废物处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，按图纸规定或工程师的指示在适当地点设置弃地材加工场。●施工过程中的泥浆及废弃物等，在完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。 ●暂时不用的材料、机具、设备等分类摆放整齐，用彩条布等覆盖物覆盖。施工过程中产生的废物不能随意乱仍乱放，派人定期收集并按相关规定处理。●施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集并按要求处理，以保护自然环境不受破坏。5.4.4大气环境保护及粉尘防治●在设备选型时选择低污染设备，并安装排气控制系统。●运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，同时注意装量适中，不得超限运输。●对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。●汽油等易挥发品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。●拌和站、混凝土搅拌机、沥青砼拌合机等设有防尘设施。拌和站的厂址、燃油料的仓库选在人口稀少、自然通风、远离河流的平坦地方，以减少对居民区的大气污染和水质环境的污染，并设置防火急救设施。●严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。5.4.5噪音控制措施●施工场地合理布置、优化作业方案和运输方案，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪音强度和噪音干扰时间。●选择低噪音设备，机械和车辆均安装消声器，同时加强维修保养，降低噪音。●机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。●在固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。●合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排辐射强噪音和强振动的施工机械。●适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。●钢筋加工和混凝土、沥青砼拌合场地尽量远离居民区设置。●施工组织采用三班制作业，并合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间。 5.4.6古建筑物及文物保护●对施工人员进行文物保护等有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立文物保护意识，自觉遵守当地政府有关法规条例。●在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，采取有效防护措施，及时报告工程师，并尽快通知当地文物管理部门。5.5施工环境监控施工期间，由综合办公室负责对本工程环境保护目标、环境保护方案、环境保护措施的实施情况进行检查、监控。 6、施工主要管理人员名单、简历及个人在本项目的任职时间6.1联合体项目经理部人员表联合体项目经理部人员表序号部门人数其中中方人员其中当地人员工作职责1项目经理110总负责2项目副经理220项目副经理(施工)110分管施工项目副经理(行政、财务)110分管行政、财务3项目总工程师110技术负责4设计部440　　部长110部门负责人　外业负责人110勘查测量　内业负责人110设计、绘制图纸　审核负责人110设计审核、施工配合5综合办公室　1055主任110部门负责人人力资源负责人110人员的调配、管理秘书211日常文件的处理、管理、归档信息化管理负责人110工程的信息化管理后勤保障负责人110后勤的保障工作、医疗卫生安全保卫负责人101营地及人员的安全和保卫工作环境保护负责人101工程周边环境的保护海关事务负责人101海关进出口的相关事务咨询与处理税务负责人101工程税务6工程管理部　11110部长110部门负责人土石方工程专家110土石方工程的业务指导、监督、管理桥梁工程专家110桥梁工程的业务指导、监督、管理隧道工程专家110隧道工程的业务指导、监督、管理道路工程师110道路工程的业务指导、监督、管理地质工程学专家110工程地质勘探、提供资料地形测量专家110地形测量，为施工服务工程试验专家110工程试验检测的指导、管理 绿化工程师110绿化工程的指导、管理内业资料工程师110内业资料的审查、管理协调工程师110施工队伍的协调管理7安全质量部330部长110质量管理负责人110工程质量检查、监督工程安全负责人110安全检查和指导、监督8计划合同部　651部长110部门负责人合同管理负责人110合同管理、工程计价工程索赔负责人110工程索赔、纠纷处理工程计划工程师110施工方案报审、计划编制计量工程师110工程计量的编制、汇总、报审法律咨询顾问101相关法律的咨询、相关事务的处理9物资设备部743部长110部门负责人物资采购211材料采购、机械设备采购物资仓储211物资仓储管理、设备中心物资配送211物资的配送10协调部743部长110部门负责人公关关系协调员101公共关系的处理、协调拆迁协调员211与地方配合拆迁工作地方关系协调员101地方关系的处理协调翻译22011财务部651部长110部门负责人会计211会计、出纳成本控制负责人110工程的成本控制工程结算负责人110工程的资金结算资金管理负责人110工程资金的管理、分配小计584513 6.2、各区段项目经理部人员表项目经理部人员表（第一～第四项目经理部）序号部门人数其中中方人员其中当地人员工作职责1项目经理440总负责2项目副经理880　　项目副经理(施工)440分管施工　项目副经理(行政、财务)440分管行政、财务3项目总工程师440技术负责4设计室880　　主任440部门负责人　设计人员440现场设计、指导，设计追踪服务5综合办公室16160　　主任440部门负责人　行政事务负责人440人力资源的调配、管理，日常文件的处理、管理、归档　后勤、安全负责人880后勤的保障工作、医疗卫生，营地及人员的安全和保卫工作6工程管理部　564412　　部长440部门负责人　土石方工程专家440业务指导、监督、管理　桥梁工程专家440业务指导、监督、管理　隧道工程专家440业务指导、监督、管理　地质工程学专家440工程地质勘探、提供资料　地形测量专家440地形测量，为施工服务　工程试验专家440工程试验检测的指导、管理、　绿化工程师440指导、管理　内业资料工程师440工程内业资料的审查、管理协调工程师440施工队伍的协调管理　测量人员16412控制测量、复核测量7安全质量部12120部长440　质量管理负责人440工程质量的检查、监督工程安全负责人440安全检查和指导、监督 8计划合同部　20200　　部长440部门负责人　合同管理负责人440合同管理、工程计价　工程索赔负责人440负责工程的索赔、纠纷处理，相关法律的咨询、相关事务的处理　工程计划工程师440施工方案报审、计划编制计量工程师440工程计量的编制、汇总、报审9物资设备部1688　　部长440部门负责人　物资、设备采购负责人844材料采购、机械设备采购　物资仓储负责人404物资仓储管理、设备中心，物资的配送10协调部241212部长440公关关系协调员404公共关系的处理、协调拆迁协调员844与地方配合拆迁工作地方关系协调员404地方关系的处理协调翻译44011测量中心试验室20812　　主任440部门负责人　试验室人员16412工程试验12财务部16160　　部长440部门负责人　会计880会计、出纳　成本控制440工程的成本控制，工程的资金结算，工程资金的管理、分配　小计20416044　6.3、联合体设计人员表设计人员配备方案序号部门人数其中中方人员其中当地人员工作职责1设计经理110总负责2设计总工程师110技术负责 3设计技术专家组10100　4　第一勘测项目组3636026km详细初步设计、施工图设计和289km的符合性设计5第二勘测设计组63630143km施工图设计　小计11111106.4各项目经理部及施工队人员配备汇总表各项目经理部施工队人员配备汇总表序号名称人数其中中方人员其中当地人员队伍数量1第一项目经理部2255472178318路基土石方施工队453843693桥涵施工队6201165044路面施工队149351141隧道施工队153381151交通设施施工队10031691混凝土搅拌站240601804预制场54010843242第二项目经理部2054419163516路基土石方施工队7551406155桥涵施工队465873783路面施工队149351141交通设施施工队10031691混凝土搅拌站180451353预制场4058132433第三项目经理部2406500190619路基土石方施工队6041124924桥涵施工队6201165044路面施工队149351141隧道施工队153381151交通设施施工队10031691混凝土搅拌站240601804预制场54010843244第四项目经理部1754373138114路基土石方施工队302562462桥涵施工队465873783 路面施工队149351141隧道施工队153381151交通设施施工队10031691混凝土搅拌站180451353预制场4058132436.5主要管理人员简历及任职时间 7、工程使用的设备清单、性能、状态，及拟购设备本工程全部采购国际上先进的机械设备，主要从欧洲联盟国家进口，部分机械和仪器设备从美国或中国进口。所有机械设备100%新购，其中从欧洲进口比例为70%，从美国进口的比例为10%，从中国进口比例为20%。工程采用的设备清单、性能、状态及工地布置图详见本工程采用机械设备方案表7.1与工地布置图7.2 本工程采用机械设备方案表7.1序号机械名称规格型号功率（kw）、吨位（t）、容量(m3)、国别数量（台）新旧程度（%）进场日期小计其中拥有新购租赁一土石方机械　　　　　　　　　1履带挖掘机VOLVOEC210B0.9～1.6m3瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，6月进场22台，2007年2月进场4台。　2履带挖掘机VOLVOEC240B1.2～2.0m3瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，6月进场22台，2007年2月进场4台。3履带挖掘机VOLVOEC360B1.4～3.0m3瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，6月进场22台，2007年2月进场4台。　4小型挖掘机VOLVOEC454.1/4.2t瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。5轮式装载机VOLVO/L90E3.0m3/166kw瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。　6轮式装载机VOLVO/L150E6.0m3/272kw瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。7挖掘装载机VOLVO/BL7170kw/4300-5700㎜瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。　8推土机CATD3B47.8kw美国28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。9推土机CATD6D103kw美国28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。　10推土机CATD8K220.6kw美国28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。11推土机CATD10514.7kw美国28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。　12自行式平地机VOLVO/G720B157kw瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。13自行式平地机VOLVO/G740B181kw瑞典28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。　14自行式单钢轮压路机BF6M2012C143kw德国28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。15重型双钢轮振动压路机BF4L91378kw德国28　　28　　100%2006年3月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。　16振动压路机德纳帕克CA25PD92kw瑞典28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。17振动压路机德纳帕克CA515128.7kw瑞典28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。 18振动压路机德纳帕克CH6195.6kw瑞典28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。19光轮压路机宝马S812A53.7kw德国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。20光轮压路机宝马S1014A58.8kw德国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。21铰接式卡车VOLVO/A30D22.9m3瑞典28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。22铰接式卡车VOLVO/A40D29.4m3瑞典28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。23自卸汽车奔驰2626188kw/15T德国420　　420　　100%2006年5月进30场台，7月进场330台，2007年2月进场60台。　24洒水车东风WHG5140G8000L中国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场22台，2007年2月进场4台。25内燃空压机L2-12/712m3/min中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场44台，2007年2月进场8台。　26潜孔钻机QCJ-100B95mm中国8484100%2006年5月进场6台，7月进场66台，2007年2月进场12台。　27风动凿岩机YT-28中国168168100%2006年5月进场12台，7月进场132台，2007年2月进场24台。　28内燃打夯机YS0.51kW中国140140100%2006年5月进场10台，7月进场110台，2007年2月进场20台。二隧道机械　　　　　　　　29风动凿岩机阿特拉斯BBD90W34～42㎜瑞典12　12　100%2006年7月进场8台，2007年2月进场4台。　30风动凿岩机YGZ7038～55㎜中国12　　12　　100%2006年7月进场8台，2007年2月进场4台。　31液压凿岩机阿特拉斯COP1028HD38～45㎜瑞典12　　12　　100%2006年7月进场8台，2007年2月进场4台。　32注浆泵ZTGZ-60/21060L/min中国12　　12　　100%2006年7月进场8台，2007年2月进场4台。　33双液旋喷注浆泵PF-40A113×2L/min中国12　　12　　100%2006年7月进场8台，2007年2月进场4台。　34三臂凿岩台车BOOMER353E6.4m/min中国6　　6　　100%2006年7月进场4台，2007年2月进场2台。　35砼喷射机BS-123～7m3/h瑞士9　　9　　100%2006年7月进场6台，2007年2月进场3台。　36砼喷射机M5008m3/h德国3　　3　　100%2006年7月进场2台，2007年2月进场1台。　37衬砌台车自制　中国6　　6　　100%2006年7月进场4台，2007年2月进场2台。　38砼湿喷机TK9615m3/h中国9　　9　　100%2006年7月进场6台，2007年2月进场3台。　 39轴流式风机70B2-12480～1200m3/min中国9　　9　　100%2006年7月进场6台，2007年2月进场3台。　40重型自卸汽车奔驰2626188kw/15T德国24　　24　　100%2006年7月进场16台，2007年2月进场8台。　41装载机VOLVO/L90E3.0m3/166kw瑞典12　　12　　100%2006年7月进场8台，2007年2月进场4台。　三桥梁机械　　　　　　　　　42回旋钻机GPS-1530kw中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　43回旋钻机GPS-2037kw中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　44冲击钻1.5m、80m45kw中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　45立式混凝土搅拌站施维英/V-AM58m3/h德国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　46轮式装载机VOLVO/L90E3.0m3/166kw瑞典28282006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　47砼搅拌运输车施维英8000L德国84　　84　　100%2006年5月进场6台，7月进场60台，2007年2月进场18台。　48砼输送泵施维英/BP3500HDR　德国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　49车载式混凝土泵车施维英/BPL900HDR90m3/h德国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　50现场混凝土搅拌机施维英/FM600/400400L德国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　51砂浆搅拌机UJZ200200L中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　52汽车起重机QY1616t中国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　53汽车起重机NK35035t日本28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　54汽车起重机QY5050t中国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　55钢筋切断机GZ40-15.5kW中国56　56　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　56钢筋弯曲机GJB7-403kW中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　57钢筋调直机GTJ4/144kW中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　58对焊机UN1-100100kVA中国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　59交流弧焊机BX1-50042KVA中国280　　280　　100%2006年5月进场20台，7月进场200台，2007年2月进场60台。　 60直流弧焊机AX7-40020kw中国280　　280　　100%2006年5月进场20台，7月进场200台，2007年2月进场60台。　61振动平板夯HondaBX-123.7kw美国56　　56　　100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。　62龙门起重机80TA80t中国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　63架桥机YC30120t中国28　　28　　100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　64泥浆泵3PN22kW中国140140100%2006年5月进场10台，7月进场100台，2007年2月进场30台。　65水泵综合中国140140100%2006年5月进场10台，7月进场100台，2007年2月进场30台。　66污水泵综合中国140140100%2006年5月进场10台，7月进场100台，2007年2月进场30台。　67千斤顶YCW-150中国112112100%2006年5月进场8台，7月进场80台，2007年2月进场24台。68千斤顶YCW-250中国112112100%2006年5月进场8台，7月进场80台，2007年2月进场24台。69高压油泵ZB-50中国224224100%2006年5月进场16台，7月进场160台，2007年2月进场48台。　70灰浆搅拌机UJW43kW中国4242100%2006年5月进场3台，7月进场30台，2007年2月进场9台。　71灰浆输送泵UBJ24kW中国4242100%2006年5月进场3台，7月进场30台，2007年2月进场9台。　72车床CA6140中国2828100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　73钻床Z3025A中国2828100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　74运梁平车NISSAN100T中国2828100%2006年5月进场2台，7月进场20台，2007年2月进场6台。　75木工机械配套中国5656100%2006年5月进场4台，7月进场40台，2007年2月进场12台。四路面机械　　　　　　　　　76稳定土拌合机WDB-500500t/h中国12　　12　　100%2007年7月进场3台，2007年9月进场9台。　77稳定土摊铺机ABG4231616100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。78双钢轮振动压路机英格索兰/DD-158HFA138kw德国16　　16　　100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。　79双钢轮振动压路机英格索兰/DD-3032.8@2.450rpm德国16　　16　　100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。　 80轮胎振动压路机英格索兰/PT240R16.1-24t德国16　　16　　100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。　81沥青混凝土摊铺机ABG52512m德国12　　12　　100%2007年7月进场3台，2007年9月进场9台。　82沥青拌和站玛莱尼4000型360t/h意大利8　8　100%2007年7月进场2台，2007年9月进场6台。　83石屑撒布机　　　16　　16　　100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。　84轮式装载机VOLVO/L90E3.0m3/166kw瑞典1616100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。　85沥青洒布车HZJ5060GL3500L中国16　　16　　100%2007年7月进场4台，2007年9月进场12台。　86重型自卸汽车奔驰2626188kw/15T德国80　　80　　100%2007年7月进场20台，2007年9月进场60台。　五材料转运站设备87汽车吊车浦源25t中国33100%2006年3月进场3台，　88平板车50吨中国44100%2006年3月进场4台，　89重型自卸汽车奔驰2626188kw/15T德国12　　12　　100%2006年3月进场12台，　90散装水泥罐车2020吨中国88100%2006年3月进场8台，91散装水泥罐现场加工3000吨中国1414100%2006年3月进场14台，六砂石料生产设备92手持式风动凿岩机YT-2834-42mm中国7070100%2006年5月进场70台，93气腿式凿岩机YT-2334-42mm中国7070100%2006年5月进场70台94轻型潜孔钻机QZJ100B100mm中国1111100%2006年5月进场11台95空压机L-30/830m3中国1111100%2006年5月进场11台96储气罐4m3中国1111100%2006年5月进场11台97腭式破碎机PE900X1200120kw中国66100%2006年5月进场6台98腭式破碎机PE900X60080kw中国66100%2006年5月进场6台 99反击式破碎机PF1315250kw中国22100%2006年5月进场2台100反击式破碎机PF1500475kw中国66100%2006年5月进场6台101振动筛（3层）2160中国88100%2006年5月进场8台102振动筛（1层）2150中国88100%2006年5月进场8台103输送带25m中国8888100%2006年5月进场88台104输送带15m中国4040100%2006年5月进场40台105棒磨式制砂机1200中国44100%2006年5月进场4台106轮式装载机VOLVO/L90E3.0m3/166kw瑞典1616100%2006年5月进场16台107重型自卸汽车奔驰2626188kw/15T德国24　　24　　100%2006年5月进场24台108车床CA6140中国44100%2006年5月进场4台109钻床Z3025A中国44100%2006年5月进场4台110刨床中国44100%2006年5月进场4台111铣床EX32中国44100%2006年5月进场4台112交流电焊机BX1-50042KVA中国16　16　　100%2006年5月进场16台113引风机（防尘设备）中国88100%2006年5月进场8台七其它机械　　　　　　　　　114固定式变压器SL-600/10600kVA中国24　　24　　100%2006年5月进场2台，7月进场19台，2007年2月进场3台。115固定式变压器SL-400/10400kVA中国20　　20　　100%2006年5月进场2台，7月进场18台。116固定式变压器S9-315/10315kVA中国20　20　100%2006年5月进场3台，7月进场17台。117固定式变压器SL-1500/101500kVA中国33100%2006年5月进场3台。118固定式变压器SL-1000/101000kVA中国11100%2006年5月进场1台。119发电机150GF12-5150kw中国40　　40　　100%2006年5月进场6台，7月进场34台。 120发电机350GFZ1350kw中国24　　24　　100%2006年5月进场2台，7月进场19台，2007年2月进场3台。121皮带输送机DY505215m中国8　　8　　100%2006年5月进场8台。122平板拖车长征CZ9480EB40t中国8　　8　　100%2006年5月进场2台，7月进场6台。123油槽车JG5090GTY6400L中国8　　8　　100%2006年5月进场2台，7月进场6台。 名称型号数量（台）制造新旧功率产权其他年份程度（kw）情况1.土工类　　　　　　　土壤自动击实仪及附件BKJ-Ⅲ1362005新购　自有中国灌砂桶φ1501402005新购　自有中国电子天平2100g/100mg242005新购　自有中国中型烘箱HG202302005新购　自有中国土工标准筛0.074×60mm322005新购　自有中国液塑限联合测定仪GYS-3182005新购　自有中国调温调湿养护箱YH-20302005新购　自有中国钙、镁含量测定仪SG-6182005新购　自有中国脱模器TLD-141242005新购　自有中国台秤50g242005新购　自有中国反力架（通用）50T182005新购　自有中国土壤有机质含量测定仪TFC-203PC182005新购　自有中国土壤收缩仪SS-1202005新购　自有中国土壤渗透仪WS-70202005新购　自有中国含水量快速测定仪HKC-30162005新购　自有中国CBR试验仪EL24-9090/01182005新购　自有中国路面弯沉仪5.4m182005新购　自有中国2.砂、石料类　　　　　　　新标准砂筛φ200362005新购　自有中国新标准石子筛φ300362005新购　自有中国摇筛机SZB-84182005新购　自有中国针片状试验规新标准7孔362005新购　自有中国石子压碎值测定仪YS-150242005新购　自有中国视比重测定仪250ml242005新购　自有中国3.水泥、混凝土、钢材类　　　　　　　60T万能试验机600KN182005新购　自有中国200T压力机200T182005新购　自有中国新水泥胶砂搅拌机JJ-5182005新购　自有中国新水泥胶砂震动机ZS-15182005新购　自有中国抗压夹具XQS-1182005新购　自有中国负压筛析仪FYS-150B182005新购　自有中国雷氏沸煮箱FC-A-1182005新购　自有中国水泥抗折试验机KZJ-500182005新购　自有中国混凝土振动台500×500182005新购　自有中国强制式混凝土搅拌机50L182005新购　自有中国浸水膨胀附件部标配件182005新购　自有中国净浆机NJ-160B182005新购　自有中国冷弯冲头φ3-φ130182005新购　自有中国 雷氏测定仪LD-50182005新购　自有中国雷氏夹LJ-175182005新购　自有中国水泥稠度仪数显182005新购　自有中国混凝土试模15×15×15cm2202005新购　自有中国砂浆试模7.07×7.07×7.07cm1202005新购　自有中国灰土试模φ15cm1802005新购　自有中国李氏比重瓶300ml242005新购　自有中国电动脱模仪LD104182005新购　自有中国承载比试验仪CBL182005新购　自有中国硬度仪HR-150182005新购　自有中国坍落度测定仪φ100-3001602005新购　自有中国回弹仪HT-225302005新购　自有中国钢筋保护层测定仪CM-40182005新购　自有中国磅秤50kg182005新购　自有中国标准养护箱HY-40182005新购　自有中国水质分析仪GDY-101M182005新购　自有中国混凝土含气量测定仪HC-7L182005新购　自有中国泥浆测试箱NY-1182005新购　自有中国4.路面施工类　　　　　　　压碎指标值测定101－2型122005新购　自有中国沥青延度仪LYS-31.5m122005新购　自有中国针入度仪DF-4122005新购　自有中国软化点仪SLR-3122005新购　自有中国沥青开口闪点仪SYD-267122005新购　自有中国自动马歇尔击实仪及附件MJ-12122005新购　自有中国马歇尔稳定度仪及附件DF-5122005新购　自有中国沥青砼搅拌机HJB-3122005新购　自有中国洛杉矶磨耗机MH122005新购　自有中国抽提仪LLF-II122005新购　自有中国燃烧炉ELE122005新购　自有中国沥青砼集料筛0.075~31.5322005新购　自有中国路面材料强度测定仪SG100B122005新购　自有中国沥青恒温水浴CF-B122005新购　自有中国分析天平328A122005新购　自有中国数字沥青混合料温度计30~500℃602005新购　自有中国电冰箱海尔202005新购　自有中国空调机海尔182005新购　自有中国远红外测温计20~300℃362005新购　自有中国5.检测类仪器　　　　　　　三米直尺3m602005新购　自有中国 水准仪（高精度）DS22602005新购　自有中国全站仪索佳302005新购　自有中国经纬仪J2602005新购　自有中国6.环境监测类　　　　　　　温、湿度测定仪TES136082005新购　自有中国粉尘监测仪LD-1H82005新购　自有中国水质监测仪HH-882005新购　自有中国风速仪T34582005新购　自有中国雨量仪（自动记录）SL382005新购　自有中国气压计（自动记录）QSD482005新购　自有中国气温计（自动记录）　82005新购　自有中国7.其它仪器　　　　　　　钻芯机QZ-200S242005新购　自有中国核子密度仪mc-3522005新购　自有中国摆式摩擦仪BM-II122005新购　自有中国自动弯沉仪JG-2000122005新购　自有中国连续式平整度仪XLDY-F122005新购　自有中国激光路面纹理测试仪EP-09630122005新购　自有中国砂当量测定仪SD-1122005新购　自有中国隧道激光断面检测仪BJSD-292005新购　自有中国收敛仪JSS30～10/15A92005新购　自有中国孔隙水压测试仪DY-12092005新购　自有中国地质雷达探测仪RAMAC/GPR92005新购　自有中国地质超前预报仪TSP-20292005新购　自有中国锚杆拉力计ML－20092005新购　自有中国地质罗盘DQY-192005新购　自有中国