公路施工组织设计--163605058 23页

施工组织设计设计单位：湖北省道路勘察设计院业主单位：黄冈职业技术学院施工单位：湖北省铭启路桥有限责任公司 目录第一章：工程工程概况及特点………………………………………41.1工程概述……………………………………………………………………41.2工程特点………………………………………………………………………41.3主要工程数量…………………………………………………………………41.4水文及气候……………………………………………………………………4第二章：总体施工组织布置及规划……………………………………52.1施工总体计划…………………………………………………………………52.2施工组织管理机构设立和各个机构的职能…………………………………62.3设备、人员、材料进场………………………………………………………8.第三章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施………………93.1路基工程施工方案和施工方法………………………………………………93.2路面基层及路面工程的施工方案和施工方法………………………………113.3防护及排水工程施工方案和施工方法………………………………………15第四章：确保工程质量和工期的措施…………………………………17 4.1　质量保证体系及措施……………………………………………………174.2工程进度保证措施…………………………………………………………18第五章：重点（关键）和难点工程的施工方案……………………18第六章：质量、安全保证体系………………………………………196.1质量保证体系………………………………………………………………206.2安全保证体系………………………………………………………………20.第七章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施………………21 第一章工程概况及特点1.工程概述本工程公路位于中原黄河冲积平原区，地质条件一般为a）第一层：冲积土；b）第二层：粘质土；c）第三层：岩石。平原区二级汽车专用沥青混凝土公路，路面使用年限为12年，年预测平均增长率为6%。本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。2.工程特点1.2.1、本工程技术标准：技术等级为二级，均采用热拌沥青碎石路面。1.2.2路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。1.2.3涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。1.2.4环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。1.2.5:上面层细粒式沥青砼(AC-20C)4cm0.04x16x2000=1280立方米面层:下面层中粒式沥青砼（AC-20C）6cm1920立方米基层:水泥稳定碎石18cm5760立方米垫层:石灰土15cm4800立方米路面宽：16m分隔带宽：1m整体土方量：0.43x16x2000=13760立方米3.主要工程数量1.3.1路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3；1.3.2防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。4.水文及气候特点沿线地表水较为丰富，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。本工程项目属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。5.五、地形、地貌、地质本项目地处兴安县境内，路线东西走向，路线位于河流两岸，地形、地貌以河流阶地及剥蚀中山岭为主。6.交通、能源及服务设施交通、力电、通讯及其他条:交通较为方便，通讯方便，沿线电力设施易于利用。第二章总体施工组织布置及规划第一节　施工总体计划2.1.1.路基土石方工程本合同段路基土石方工程安排1个施工队施工。开挖土石方的同时进行利用填方。根据本合同段工程量的情况，并考虑到施工的需要，随时调整人员和设备的数量。路基施工按三个阶段考虑，第一阶段路基施工准备阶段，主要工作为场地清理，低洼地段填筑，填土进行到一定标高，在打开工作面的同时进行涵洞的施工；第二阶段进行大规模的土石施工，第二阶段计划完成路基土石方数量的85%以上；第三阶段完成剩余15%工作量以及路基整型工作。2.1.2.路面工程本合同段25cm级配碎石底基层，20cm的级配碎石基层1cm沥青石屑封油层，4cm热拌沥青碎石面层，拟采用自卸汽车运输，摊铺机铺筑，压路机碾压成型。2.1.3防护工程本合同段的防护工程主要有浆砌片石边沟、排水沟、砌体挡土墙等防护工程的施工都是随着路基逐渐成型而开工。第二节施工组织管理机构设立和各个机构的职能2..2.1项目经理部：是本工程实行项目管理的组织机构，下设六个部（科）室，是本工程的指挥机构。2.2.2项目经理：负责领导指挥、协调该合同段全面施工和本项目部的一切管理。熟悉和掌握工程的质量和进度情况，对工程施工、验收规范、标准要求以及达到优质等级负责，对施工各阶段、各工号，按期交工负责。按ISO—9002国际标准建立有效的施工体系，确保整个工程项目质量符合合同要求。2.2.3项目技术负责人：负责内部技术管理、技术指导及对外有关技术的联系协调及资料、图纸技术文件的收存管理以及工程进度计划和质量文件的实施工作，对项目经理负责。2..2.4 工地试验室，负责路基、路面、桥涵、砌筑工程等各项工程的各项试验，通过试验的手段对各种原材料及工程质量进行监督。2.2.5工程部：合理编制整个工程的详细进度计划，完成项目部下达的每项生产任务，编制合理、详细的施工方案，每道工序进行技术交底，按设计和规范要求指导每道工序的施工。每天向项目部汇报当天完成的工程量和生产进度情况，确保工程能够按时的完成。2..2.6财务部：建立完善的财务管理制度，并随时接受和配合业主对财务的检查。2.2.7安全设备部：编制详细的质量和安全管理实施细则。每道工序现场督促按质量要求和安全生产规程操作，不符合质量安全者命令停工或返工处理，并组织有关操作人员学习，再次进行质量安全操作规程交底，管理人员、特殊工种持证上岗，特别是司机和机架员。2.2.8物资部：按施工进度计划及时组织所需设备物质进场，并妥善进行保管和发放。负责各机构设备的管理使用，维修、保养工作，协助项目经理部进行成本控制。2.2.9综合办公室：做好施工人员的后勤保障工作，使生产人员吃得合口，住得舒适，适当开展文化生活活动，劳逸结合，使施工人员能有充沛的精力投入到施工中去。项目组织机构框图1项目经理：欧时俊项目副经理邓俊红工程技术部张博综合办公室吴燕飞计划财务部白顺寿安质监察部柯贤华物资设备部翟祥云工地试验室柳时政拌和站张博水稳基层施工队项目总工周林威 施工工艺流程图2检测集料的实际含水量按照经监理工程师批准的配合比调整施工配合比经试拌符合要求基层整修,提交施工方案总监办审批混合料拌和检测均匀性、水泥剂量测量放样（基层标高测量）监理审批检查摊铺厚度、宽度横坡度、含水量等汽车运混合料摊铺机摊铺（松铺标高测量）初压（无振动）每碾压一遍，检测压实度，直至符合为止。轻振碾压重振碾压检测不符合要求，报废。重新进行试验路段施工终压定型（基层定标高测量）养生按规范要求进行中间层检测，按有关附录计算评定，向监理工程师提交试验路段检测结果试验路段工程交验检测不符合要求，报废。重新进行试验路段施工按规范要求进行全面检测，按有关附录计算评定，向监理工程师提交路段结果报告 检测不符合要求，报废。重新进行路段施工试验路段工程交验第三节　设备、人员、材料进场由项目经理和项目总工程师带队，经理部及各施工队首批施工管理人员共6人；劳务人员共25人，压路机2台，装载机2台，洒水车1台，汽车8台，及所有试验仪器在合同签订后3天内进场，先临时租用老百姓宅院，作前期准备。人员、设备及部分材料采用汽车运输到工地。首批进驻工地的人员后勤组和施工组两个组开展工作，后勤组负责经理部、施工队办公室租用及生活、生产等设施的建设，包括料场、仓库、加工场、试验室及场地等，并与当地各级政府联系，取得多方支持。施工组由项目总工程师负责，进行砂、石料场调查，并对材料质量进行检查试验及各种土工试验、砂浆配合比设计及试验、施工现场交接、桩位恢复、复测横断面等工作，安排现场施工。同时利用晚间休息的时间组织所有施工技术人员研究设计图纸文件，绘制施工图，制订各分项工程详细的月施工计划，各分项工程的施工方案、施工方法，并报监理工程师审批。第二批进场的人员、设备（参加本合同段施工的所有施工管理人员及按施工计划配置的劳务人员）在合同签订后第7天内陆续到位。所需的重要材料及地方材料，由专门的采购员向符合国家标准的厂家或经销商订购，但材料必须有厂家出厂的合格证及检验证。砂、石料等地方材料在沿线附近购买，由材料负责人至现场考察及抽样试验，符合工程设计及规范的质量要求（须经监理工程师批准）后与供料方签订供料合同，不合格的材料不准进入工地。(具体见表3)　主要施工机械计划表3机械名称台数摊铺机一台水泥拌合机一台洒布机一台沥青拌合机一台 轻型压路机（12T)一台中型压路机(18T)一台平地机一台卡车六台水泥砼输送车五台振捣泵三个切缝机一台挖掘机两台铲运机一台第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节路基工程施工方案和施工方法3.1.施工准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。3.1.1施工测量路基开工前首先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，作长链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明长链长度和桩号，报现场监理工程师及业主复核审批。路基施工前，详细检查，核对纵坡横断面图，发现问题及时进行复测并上报驻地监理批准。3.1.2校对及增设水准点使用设计单位设置的水准点之前先经过仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。水准点设置间隔不大于0.5km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点应符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。3.1.3路基放样 路基施工前，根据恢复的路线中桩、路基设计图表、施工工艺和有关规定测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的施工。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处理设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时及时补上。3.1.4施工前的复查和试验3.1.5基施工前，施工人员先对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物以及特殊土的处理方法。3.1.6施工人员根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验为路基施工提供检测依据。3.1.7挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。3.1.8场地清理施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁临时占用土地手续。路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对文物古迹妥善保护。路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木放置在监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。所有路基用地范围内的表土全部清除30公分并运至废土场堆放。（如未达到要求则按特殊路基施工处理）填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡处挖设台阶，整平压实到规定要求，方进行填方作业。2.路基土石方工程施工方案路基填方：2.1合同段路基土石方主要采用汽车配合挖掘机装运土方的方案施工。拟组建路基施工队。路基施工方案采用多点流水作业、机械化施工方法，配备土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。2.2把试验检测作为主要技术手段，指导施工。 2.3路基施工即挖即填，减少土地占用和环境污染。雨季施工或因故中断时，将施工层表面及时修理平整并压实。特殊地区的路基施工，按技术规范有关规定严格执行。2.4根据本合同段的土石方实际情况，借方及利用方，主要采用挖掘机、推土机、装载机和自卸汽车施工。推土机或挖掘机完成挖土工序，装载机或挖掘机完成装土工序；自卸汽车完成运土工序。汽车数量按土石方多少及施工工期安排合理配置。2.5制定机械使用与管理制度和油料供应制度。制定土方机械调运的措施。编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，指导机械施工。制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。设置临时机修厂房和机械修理场地，安装安全防护设施，并按机械的数量和完好程度，配备检修人员。3.填方路堤的施工方法3.1施工准备工作填方路堤施工前的原地面，按照有关规定进行清理。基底按下列要求进行处理：3.1.1做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水、避免流入农田、耕地；避免引起水沟淤积和路基冲刷；3.1.2路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。3.1.3路堤基底原状土按要求清除30厘米，并全部清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。3.1.4路堤基底30公分下的原状土的强度不符合要求时，应进行换填，并探测换填深度上报监理业主审批。3.1.5当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理。3.1.6选择符合规定的土，作为路堤填料。第二节　路面基层及路面工程的施工方案和施工方法3.2.1路面级配碎石层本合同段级配碎石层，采用一层摊铺，摊铺时采用厂拌法施工。施工工艺如下：路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。3.2.2检验路槽压实度，路槽对路槽进行验收，确保路槽的平整弯沉，对不合格的地方进行处理。3.2.3垫层铺设前，复压路槽，如发现土过湿，发生弹簧现象，应采用挖开晾晒，换土等措施进行处理。 3.2.施工放样3.2.1在路槽上恢复中线，边桩，纵向直线段每10～15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。3.2.2进行水平测量，在每个桩上用红油漆记出该处垫层的设计标高（包括松铺标高及压实后高程）。3.2.3备料及拌和根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量。根据我合同段的实际情况，自卸车的装料量、垫层厚度宽度，计算出单幅每车道混合料堆放间距。根据我合同段的实际情况，拟用装载机、平地机进行集料拌和工作。根据混合料的击实试验，测量混合料的最佳含水量，根据每班工作量在料场备料，并以大于最佳含水量1%的标准给混合料洒水，并拌和均匀，闷料24小时。粗集料的技术指标要求见表4。表4指标上面层中、下面层压碎值（%）不大于2525洛杉矶磨耗损失（%）不大于2825与沥青的粘附性不低于5级5级表观相对密度(%)不小于2.602.50吸水率（%）不大于2.03.0水洗法＜0.075颗粒含量（%）不大于11磨光值（PSV）不小于42—软石含量（%）不大于35一个破碎面不小于两个破碎面不小于95909080用于面层的细集料应洁净、无风化、无杂质，尽可能的采用机制砂，以提高沥青混合料的抗车辙能力，并应符合一定规格，其质量应该符合下列规定。细集料的质量技术指标要求项目指标要求表观相对密度≥2.5 坚固性（%）≥12含泥量（%）≤3砂当量（%）≥503.2.4运输与摊铺集料集料装车时，用挖掘机或装载机的斗按体积法计量以控制每车料的数量基本相等。每幅每车道的用量需严格控制，避免料不够或过多，卸料距离拟小钢尺丈量控制。集料在路槽上堆置的时间不应过长，应及时摊铺集料。测定集料的实装密度，集料的压实干密度，计算集料的松铺系数。用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上表面力求平整，并具有规定的路拱。检验松铺料层的厚度，视其是否符合预定的要求，必要时应进行减料或补料工作。3.2.5整型用推土机将集料规定的路拱进行整平和整型。在整型的过程中，应注意消除粗细集料离析现象。用压路机在初平的路段上静压一遍，以暴露潜在的不平整。用推土机进行整型，用压路机小振一遍。进行标高复测。用推土机配合人工进行精平。3.2.6碾压整型后，立即用振动压路机碾压。直线段，由两侧路肩开始向中心碾压。在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。一般需压6～8遍（按路面试验路提供数据确定），应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。路面的两侧多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。3.2.7接缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。3.2.8纵缝的处理 应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵向缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌。封层的施工路基准备对基层进行验收，确保基层的平稳度、高层、横坡度等各项指标在允许范围内，检查基层的压实度和路槽的弯沉值。施工放样在路面基层上恢复中线，边桩，纵向直线段每20米一个桩，曲线上每10m一个桩。并在两侧路肩边缘外30～50cm设指示桩。备料根据封层施工路段的长度、宽度计算所需材料的用量。根据我合同段的实际情况，自卸汽车的装料量以及单幅路槽的宽度订购沥青数量。撒铺沥青调试好沥青撒铺车的出料量和沥青撒铺机的行车速度进行均匀行走。碾压用光轮压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩向中心碾压。在有超高的路段上，有内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接逢处。后轮压完路面全宽时即为一变，碾压到满足要求为止。3、沥青碎石路面的施工本合同段中的沥青路面，采用热拌沥青摊铺施工工艺进行。施工工艺如下：3.2.1施工准备清扫沥青石屑封层并对沥青石屑封层进行验收，满足要求后方可进行中砾式沥青碎石的摊铺。3.2.2施工放样根据施工沥青封层的方法进行施工放样。3.2.3备料在摊铺前一个月，根据沥青路面施工段的长度、宽度和厚度计算沥青和碎石的数量，并与相关部门签订供货合同。在摊铺前选择好备料的地点和料场。3.2.4沥青的搅拌、运输和摊铺在摊铺前实验工程师做好中粒式沥青碎石的配合比以及混合料的出厂温度、摊铺温度等相关数据，摊铺时温度控制在1300C 以上并且根据拌料场的地点、运距、用量确定自卸汽车的数量，确保中砾式沥青混合料充足。3.2.5碾压用光轮压路机进行碾压，碾压时要边在压路机滚筒上撒水边碾压。直线段，有两侧路肩开始向中间碾压。在用超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时后轮重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压到满足规范和图纸的要求为止。3.2.6横向接缝的处理在两次作业衔接处，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将尉平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部沥青料铲齐后在予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。1）施工放样：①由测量人员测定出两U型台基底八个角的位置。②根据八个角的桩位的标高和基础底标高之差，及土质情况确定开挖坡率及预留宽度（≧50厘米）。③计算出第三节　防护及排水工程施工方案和施工方法3.3路基排水根据现场地形、地质情况，排水设备严格按照设计文件和技术规范要求设置，准确放线施工，并在施工中随时注意检查。施工中，修建临时排水设施与永久性排水设施相结合，采取拦截引排措施及时排水至路基范围以外自然沟，确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷，避免对路基、农田和其他建筑物产生危害。3.3.1地面排水（1）布置原则：在路堤天然护道外，设置单侧或双侧排水沟。做到沟基稳定，沟形整齐，排水沟须与桥涵及线路排水系统相衔接，边沟不得在地面坑凹处通过。（2）陡坡地段路基或基底有地下水影响路堤稳定时，须根据实际情况做特殊设计，施工中严格遵循设计要求，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据现场情况采取防渗措施。（3）水沟护面各种水沟在铺砌之前，均进行修整，做到沟底、沟壁坚实平整。对有防渗要求的各种水沟采用浆砌片石护面。砌石厚度严格按照设计要求，适当设置伸缩缝和沉降缝。片石的极限抗压强度不小于200kg/cm2，水泥砂浆标号为7.5号以上，砾石垫层，沟底和沟壁先夯实整平，然后砌筑加固护面。勾缝时，边沟与排水沟内侧顶应勾出一条直线边，沟底、两侧沟顶抹面。（4）防止地表水渗入土内措施：①土质地面因干湿交替或土体变形产生裂缝，用粘性非渗水土填塞并捣紧。①地面土质松软地段，采用草皮铺植。施工时，用6cm厚的草皮，逐片铺 在地表面上，并用木橛钉入土内。在长而陡的大块地面种植成活率高、生长快的乔木或灌木。植被种植要选用优质种籽，适宜季节撒种，旱季时应经常洒水、护理，以保证成活率。地下排水在施工过程中，将地下水出露地点、漏水量、设计施工方案及实际处理情况等记录，在地下水处理完毕后须检验签证，再进行路基施工。根据地下水类型、含水层埋深、地层渗透性等因素，选用适宜的排水设施。采用明沟及排水槽，以疏干潮湿的边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并兼超支撑边坡的作用加固潮湿的易发生表土坍滑的土质路堤边坡。3.3.2坡面防护.进行复测工作，对砌体及防护工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际。各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工。须做防护的人工填土应充分夯实，确保最佳密实度，经检查和清除松散土等处理后，再做防护，以保证质量。在设计有挡土墙或排除地下水设施地段，先做好挡土墙或排水设施，再做防护。在防护坡体前先对坡面进行检查处理，施工时必须将边坡修整平整，然后开挖坑槽进行防护施工，保证防护设施与土石坡面贴合使坡面稳定，按设计要求做好泄水孔。3.3.3.浆砌片石防护坡面铺砌要在填土压实符合要求，挖方坡面修整完毕，坡体趋于稳定或填土压实达到要求后，按设计和规范要求清刷坡面浮碴，填补凹坑并拍实、平整。按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清理、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。施工时每隔10-20m左右设置一伸缩缝，缝宽0.02-0.03m，缝内填塞沥青麻絮，填深0.2m。砌筑要分段进行，每10-15m或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。砌体勾缝砂浆嵌入缝内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。拱型防护砌筑前要按设计形式及尺寸挂线测量放样，开挖沟槽。拱型防护施工时，水泥砂浆要饱满，砌筑后格内及边缘要及时回填好、 夯实，防止地表水浸入冲毁网格。3.3.4、挡土墙施工（1）选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，强度符合规范要求，厚度不得小于15cm。（2）砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量，机械拌和，小车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比，做到随拌随用。（3）砌筑：砌筑前先用木竿及铁丝按设计坡度挂线，并进行复核，无误后才可以砌筑。采用挤浆法进行砌筑，分层分段进行，每层厚度在30～50cm，分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置，分层砌筑时先砌角石，然后砌边石和面石，后填腹石。砌筑时长短相间并与腹石咬紧，砂浆要饱满。（5）勾缝及沉降缝处理：挡强10m设计一道沉降缝，土质不同处设计沉降缝，具体情况根据图纸和现场的土质情况来确定，缝宽2cm；在勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，然后用水泥进行勾缝。（6）回填：待挡墙的强度达到70%以上，按每层20～30cm厚度人工分层填筑夯实。3.3.5质量控制①严格检测砂、石等地方材料，进行性质、强度试验，并严格控制砂粒及含水量，确保其质量、规格符合施工要求。严肃认真地进行测量放样，确保边沟、挡土墙等位置、标高准确。②砂浆拌合按照最佳施工配合比，经常取样试验，以确定、调整适当的配合比。③坚持施工过程中的试验制度，做好施工记录，保证砂浆强度试验的频数、试件组数达到规定要求，即每工点每工作班必取砂浆试件一组以上。④严格按设计要求做好排水防护的施工，浆砌工程采用坐浆挤浆法施工，保证砌体砂浆饱满，严禁有通缝、老鼠洞、使用风化石等影响工程质量的情况发生。坚持隐蔽工程检查制度，做到不经工程师签证不施工。墙背填土采用稳定性及透水性较好的砂砾填筑，施工时尽量扩大台背填土范围，以便机械作业，对墙背压实以小型机械碾压为主，对机械无法压到的死角，用打夯机夯实。路基排水、防护工程根据现场施工条件，就地取材，结合设计、监理的要求及施工工序安排及早施工，迅速完成，尤其是填土地区。同时注意环保。路基的排水防护工程由排水防护工程施工处施工。第四章　确保工程质量和工期的措施第一节　质量保证体系及措施4.1.1质量总体目标本合同段总体目标是：工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率90%，主要分项工程优良率80%，单位工程优良率80%，质量评分80分以上；确保工程的内在和外观质量，构造物表面平整光洁，线条顺滑；路面线形顺适，表面平整，环境美观；努力实现零缺陷，争创优质工程。 4.1.2质量自检系统本合同段的项目经理为工程质量的第一责任人，合同段的质量工作由项目总工具体主管，直接对项目经理负责。项目经理部设置由质检工程师及有关工程技术人组成的质检股，全面负责本合同段工程施工检测和质量监督管理工作；各工区设置质检组，负责各工区工程质量的日常检测工作。项目经理部成立试验室和测量组，试验室负责各种标准试验、工艺试验、工程材料的材质检验和试验，施工过程的工程质量检验和试验；测量组负责施工测量放样工作，为工程施工和质量检验评定提供科学依据。4.1.3、试验室的建设与管理试验室是控制工程施工质量的关键部门，本合同段经理部试验室根据合同文件的要求和工程施工质量检验的需要配置试验室试验检测人员和检测设备；按照有关试验室管理体制和工程试验检测工作的规定，加强试验室的建设和管理。试验室通过交通质检部门的认证。⑴建立健全试验室的工作制度和管理制度，执行国家和行业的有关法规、标准、规范和规程，根据合同条款的要求开展试验检测工作。⑵按规定要求定期对检测设备进行检定或校准，严格按操作规程操作，保证试验检测数据的准确可靠。⑶加强检测设备的维护保养工作，保持试验室的整洁和内部管理，加强质量管理的基础工作，严格控制质量管理的各个环节，绝不弄虚作假，确保工程质量。4.1.4、设备及材料的进场计划材料与设备的进场对工程的进展起着重要的作用，我们计划在工程的不断施工中合理的将材料运输至工地。按照工程的进度及工期的按排，我们会随着工程进程进场材料,对材料计划中不合理的,我们会在施工过程中随时调整保证材料的供求，并保证工程质量及在预定的时间内完工。第二节　工程进度保证措施为了保证工期，在安排好平时的工作外，注意安排好农忙季节的工作安排。本合同段选择劳务队伍时尽量选择合作较长、队伍较稳定、信誉好的队伍，签订劳务合同，保证项目施工组织不因农忙而受到影响。尽量减少农忙季节对工程施工的影响。农忙期间的施工组织计划尽量安排少使用民工的工程项目，安排多一些机械化化工程度高的工程项目，确保工程项目顺利进行。第五章　重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1路基沉降。由于构造物往往先行施工，在路基成形后，在台背处留下一缺口，当对此缺口填筑施工时，机械作业面狭小而使压实不到位，特别是台、墙后侧及翼墙内侧填土要达到规定压实度较难。导致压实质量下降，通车后引起该处路基的压缩沉降。 5.1.2地基沉降。台背后的地物地貌与其它路段不同，地形起伏大，地质条件不一。同时由于涵洞处路基填筑高度较大，产生的基底应力也相对较大，因此，在台后填筑地段，产生的地基沉降也较其它路段大。5.1.3路基接头处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉降。5.2、过湿土高液限土的施工措施为了保证路基的稳定，本工程不采用液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的高液限土作为路基填土。必需采用时，事先经监理工程师的批准，采取有效的技术措施，经检查合格后方可使用。采用过湿高液限土作路基填土时，本工程拟采取以下措施：5.2.1过湿土、高液限土的施工，避免在雨季和冬季施工。5.2.2把过湿土、高液限土翻松打碎晾晒，薄层填筑，每层压实厚度不超过15cm。但不小于10cm。先用轻型压路机碾压，后用重型压路机进行多次碾压。5.2.3如按②施工压实度不能达到设计要求时，采用掺生石灰进行拌和施工方法。通过试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量。石灰改善土采用道路稳定土拌和法施工，拟用路拌机进行分层拌和。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。混合料拌和均匀后检查石灰剂量，经检查合格后进行压实。混合料的含水量控制在最佳含水量±1%的范围内。石灰改善土每层压实厚度不超过20cm，不小于10cm。石灰改善土拌和后，在当天完成碾压。5.2.4注意路基的排水，对地表水采取拦截、分散、防渗的措施。5.3、雨季施工防止水土流失措施5.3.1对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，根据实际情况编制实施性的雨季施工组织计划。5.3.2修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5.3.3路堤分层填筑，利用挖方土作填方时随挖随填及时压实。当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面做成4%的排水横坡。并修建临时拦水带汇集地表水，通过临时急流槽流到排水沟，防止边坡受雨水冲刷。5.3.4雨季路基施工开挖地段时，选择对地形、地貌和植被影响最小的地段施工。路堑开挖前在路堑边坡坡顶开挖截水沟不直接一次挖到设计标高，沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方随挖随运随填。路堑开挖要形成有效排水坡度，避免积水。5.3.5弃方施工时，首先修建挡土墙，再弃方，并进行压实，防止水土流失。重粘土、膨胀土地段不在雨季施工。 第六章　质量、安全保证体系第一节　质量保证体系6.1.1、建立健全质量保证体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第一”的思想。6.1.2、在质量管理中，要严格管理，严格要求，严格按照标书中的有关规范、标准和监理工程师要求进行施工。6.1.3、经理部设立专职质量管理人员，以实行内部质量监督和管理，并配合监理工程师对经理部的质量监督检查，同时管理好技术档案。6.1.4、施工技术人员严格按照设计图纸和标书有关要求，以我公司《施工技术管理办法》、《质量管理办法》组织施工。6.1.5、坚持技术交底制度，并以书面形式为主，杜绝盲目、野蛮、无标准施工现象。6.1.6、坚持施工“自检、互检、专检”三检制度。6.1.7、严格执行隐蔽工程验收制，每道工序必须请监理工程师到现场进行验收，并及时填写隐蔽工程验收单，经监理工程师签订合格后，方可进行下道工序的施工。6.1.8、实行质量否决权，建立健全质量奖惩制度。6.1.9、坚持谁施工谁负责质量，谁操作谁负责质量的个人负责制。第二节　安全保证体系以项目经理为核心，由一名项目总工具体负责安全教育工作，建立安全领导小组，设立专职安全员，全面负责安全事故预防工作。安全保证体系包括目标、措施、内容、分工等，具体安全体系如下：6.2.1、安全生产组织机构和管理⑴成立安全生产组织机构。项目经理部设安全生产管理小组，具体负责日常安全生产工作，制定各项安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实，项目设立专职安全员，负责本项目的安全工作，项目经理及各工区长为安全生产负责人。⑵所有进入施工场地的员工不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带。⑶施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。⑷施工及住宿地，做好防火、防暴雨台风工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场配备灭火器及其它安全器材。⑸施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。⑹做好涵管吊装安全施工组织，以确保装吊程序，强化装吊安全管理。 ⑺全体施工人员严格遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。⑻施工组织设计有针对性的安全措施，经技术负责人审查批准。⑼进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续，认真做好安全交底工作。⑽建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应做到定人、定时间、定措施，及时整改。6.2.2、运输、机械操作的安全保护⑴施工机械、车辆操作人员坚持持证上岗，严禁无证上岗；自卸汽车严禁载人。⑵本路段地形较为平缓，机械操作前，首先清除坡面上松动的土石方块，严禁在危石下方作业；机械在危险地段（包括高压线路地段）作业时，设明显的安全警告标志，并设有专人指挥。⑶基础开挖时，按土质情况适量放缓边坡，坑顶四周有排水沟、围栏，严禁堆积土、石及杂物，坑内不得实施掏空性开挖，并有专人全过程观察坑壁情况。6.2.3、职工、民工的安全教育和管理⑴对全体员工进行经常性的安全教育，开工前进行安全技术交底，加强安全的宣传与培训工作，切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识，定期举办安全学习班，每月固定一天作为安全学习和小结检查日。⑵使全体员工明确安全工作的重要性，严格遵守施工操作规程，禁止违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。⑶工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程方能上岗。⑷班组开展“三上岗、一讲评”活动，班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。⑸民工轮换或新增时要特别注意对新来民工进行有关安全培训、交底，并经考核合格后方能上岗。第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施施工中的环境保护至关重要，为此，队伍进场后对环保、水土保持工作将做全面规划，综合治理。会同监理工程师及时与当地环保、水保机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规，从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制、弃土控制等多方面采取一切合理措施，将施工现场周围环境的污染降至最小程度，搞好污染处理，防止污染水质，做好水保持。7.1、环境保护组织措施 成立环保小组，指定环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。7.2环保技术措施7.2.1防止和减轻水、大气污染1）在工地生活区设置污水处理系统。并备有临时的生活污水汇集设施，禁止直接排放。2）将工地生活区的生活垃圾集运至当地环保部门指定的地点堆放，不随意乱倒。3）施工中，不将有害物质和未处理的施工废水直接排入河流或其它水体。4）筑路材料、土等堆放地尽量远离居民区。必要时遮盖，防止污染空气和水源。7.2.2施工噪音、振动的控制1）设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防震基础。采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸音、隔声或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。2）在离施工场地150米内有环境敏感点，作业中辐射噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。7.2.3粉尘控制1）由于某些原因未作到的硬地化部位，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。2）不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。3）装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。7.2.4取土场、弃土堆取土场、弃土堆应选择视线以外的荒地或小山包、山川河谷等易恢复的位置。7.2.5弃土堆绿化在弃土堆上种植草木进行绿化，做到与周围自然景观协调一致，同时避免引起冲刷污染周围环境。7.2.6取土场在取土结束后，应采用整治或覆土措施，加以改造利用并根据整治后土地的位置、坡度、质量条件等因素确定用途。取土场开挖后形成的开挖边坡，应根据取土场的位置、坡高、土地质量和取土场整治后的土地利用方向，结合土体开挖进行削坡。取土场开挖时边坡坡高H≤3m时，边坡坡度控制在1：1.5以下，土地质量好的改造作农业用地；质量差的改造为林业用地，造林种草，重建植被。取土场开挖边坡坡高H≥3m时，边坡坡度控制在1：2以下，当其高度小于5m时，采用满铺草皮护坡。7.3、水土保持措施7.3.1路基施工水土保持措施 1）尽可能的做到路基土石方基本平衡，尽量减少取土占地及污染周边环境2）路基排水设施设置于地质稳定、地形平缓地段，并以最短路径排至天然沟槽，避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。3）充分考虑集中取土，取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地；避免引起不良冲刷和水土流失。7.3.2桥涵施工水土保持措施1）对桥涵基础的开挖土方按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。1）对于桥涵施工中施做的围堰等设施要及时清除。2）桥涵施工中的临时占地，在工程结束后应恢复至使用前的状况。在本工程施工过程中，要使环境保护工作贯彻到每一个施工工序中。本工程的环境保护措施有如下内容：一、大力宣传环境保护，定期对每位职工和民工进行保教育，并且监督其执行情况。开展环保竞赛，并对在环保中有关突出贡献者进行表扬和奖励；对那些有重大环保事故的职工和民工进行批评教育、处罚，直至送到当地环保部门处理。二、指定专门的环保监督员，对工程的每个工序进行监督检查，出现问题马上会同当地环保部门一起解决。三、施工过程中应注意的环保工作1、在场地清理过程中，各种杂物不能随意堆放，应运至弃土区堆放。2、施工过程中，应严格按照在施工用地范围内施工，以免毁坏周围环境。3、临时道路要经常洒水，避免尘土飞扬。4、临时用地使用过后，应立即复耕还田。5、路基完成后，应及时种植草皮，避免水土流失。6、在整个施工过程中，应注意施工车辆和施工机械的噪声污染。7、在施工过程中，如发现有文物，应立即停止该区域内的施工，紧急保护措施，并及时与业主、监理和当地文物部门、环保部门联系。组员评分：（本人）欧时俊：8周林威：9翟祥云：7柳时政：8张博：8白顺寿：8柯贤华：8吴燕飞：9王向宾：8邓俊红：8