西汉高速公路施工组织设计方案 48页

西汉高速公路XH-13标施工组织设计一、工程概况和施工条件1、工程概况1.1、线路概况本工程起点位于户县涝峪口，接西（安）户（县）高速公路，终点止于勉县元墩，全长258.65km，途经户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、勉县等县，穿越秦岭山脉，是沟通陕南地区经济发展的一条重要通道。第XH-13合同段起讫里程为K91+500～K94+800，全长3.3km。1.2、自然特征本工程以秦岭为界，北为暖温带半干旱—半湿润气候，南为暖温带半湿润—湿润季风气候。常年平均气温13.4℃，一月份气温最低，平均1.3℃，七月气温最高，平均24.6℃。极端低温为-13.1℃，极端高温38.7℃，年平均降雨量880.5mm，年最高降雨量1376.1mm，年最低降雨量533.2mm，降雨量各季节分布不均，一般降雨量多集中在5～10月份，占全年降雨量的83.2%，七月份降雨量最大，占全年的20.4%。线路中的七座桥所跨正河、属长江水系，该河为常流河。1.3、设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位在公司机关或公司所属项目部的部分施工人员和设备由汽车直接运输到达施工现场；大部分施工材料用汽车直接运输，需铁路部门运输的材料、设备，提前做好运输计划，与铁路部门联系好装卸站点，以保证设备、人员、材料按计划进场。主要机械见表1-1 表1-1主要机械设备表序号机械设备名称规格型号及单位名称数量序号机械设备名称规格型号及单位名称数量1混凝土拌和机750L2台18电焊机BX-30015台2混凝土拌和机500L2台19钢筋切断机GQ4015台3砼自动计量拌合站HZS1202台20钢筋弯曲机GW-4015台4混凝土搅拌输送车TZ5160GJB74台21抽水机HW100-1020台5挖掘机PC-220型3台22砼输送泵HBT60B2台6装载机50型3台23风钻Y2820台7装载机40型2台24注浆泵ZTGL/1502台8推土机140型2台25砼湿喷机TK9614台9全站仪DTM-352C1台26自行式拖梁平板车1台10水准仪中翰AL-32X8台27卷扬机JMT520台11发电机GF200/GF2504台/1台28反铲挖掘机P-2801台12平地机1台29振动压路机18t以上2台13变压器750/500KVA各1台30汽车起重机20t/1台14自卸汽车15t10台31汽车起重机45t2台15洒水车1台32电动空压机4L-20/72台16冲击式钻机15台33空压机VY-12/76台17张拉设备YC200634龙门吊45t2台1.4、施工组织机构的主要职责范围1.1.4、组织机构及施工队伍任务划分根据本工程的特点、工程量和工期要求，结合我单位项目管理经验，组建户县至洋县段高速公路土建工程第XH-13合用段项目经理部，实行项目经理负责制，采用“FIDIC”网络管理系统对工程进行管理。项目经理部设工程部、保障部、办公室，下辖7个专业化施工队伍。组织机构框图见附表1-2，人员编制见附表1-3，1.5、施工便道等临时工程方案及临时工程数量及结构 1.5.1、施工便道表1-2组织机构框图路基工程施工队桥梁工程施工一队桥梁工程施工二队桥梁工程施工三队桥梁工程施工四队桥梁架设专业队中心试验室质量安全工程部工地医院宣传教育测量保障部办公室党政精神文明治安廉政物资电力生活供应财务劳资机械设备环境保护计划统计施工技术项目经理部调度现已修筑便道进入本合同段，可直接供施工机械设备调遣入施工现场的道路。本合同段桥梁较多，为便于施工在合同段内修筑一条贯穿全线的施工便道，合同段内原有一条通往乡镇的山路，因此修筑便道时尽量利用即有山路。新修便道长1860m，宽4.0m ，适当位置加宽一个会车位。施工期间项目部将派专人对便道进行养护和维修，确保其畅通无阻。表1-3项目经理部人员表姓名职务年龄职称备注李志勇项目经理35高级工程师解培一项目总工28岁工程师丁伯苟项目书记47政工师黄国军项目副经理36工程师乔国丽保障部长28会计师郑伟杰工程部长24工程师尹成虎质检工程师29工程师景彦龙结构工程师27工程师刘江民结构工程师26工程师方龙平结构工程师27工程师王荣国结构工程师26工程师毛锦湘测量工程师29工程师郭宏试验室主任30工程师廖斌辉结构工程师36工程师吴志远办公室主任26政工师1.5.2、临时房屋 项目经理部设于K91+000线路左侧，生活和办公用房租用当地民房；各施工队生活和办公采用租用当地民房和活动板房配合使用；预制场钢材、水泥库房修建砖砌房屋硬化地面、并做好屋面防水；表1-4施工队伍布置及任务划分表队伍名称定员任务划分施工队驻地桥梁施工一队150K91+868大桥箱梁预制及大桥施工K92+218大桥施工K91+568.4石拱涵施工K92+070线路左侧40m桥涵施工二队220K92+218大桥箱梁预制K92+790大桥箱梁预制及大桥施工K93+600大桥箱梁预制K94+545大桥（上行线）箱梁预制K94+605大桥（下行线）箱梁预制K92+970线路左侧40m桥涵施工三队100K93+600大桥施工K94+025大桥施工K93+940线路左侧40m桥涵施工四队150K94+545大桥（上行线）箱梁预制大桥施工K94+605大桥（下行线）箱梁预制大桥施工K94+550线路左侧40m桥梁架设专业队60本合同段内桥梁的安装K94+940线路左侧40m路基施工队100本合同段路基土石方、防护及排水工程K93+350线路左侧30m沿线涵洞在工点就近搭建简易工棚，工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。1.5.3、施工用水、电在构件预制场附近山上修建蓄水池抽取河水,涵洞施工就近取用河水，路基填筑或施工便道防尘污染洒水均采用洒水车喷洒，所用水源经水质试验分析合格并报监理工程师批准后使用。施工用电通过与当地电业部门联系，就近驳接供电线， 750KVA变压器1台（拌和站、预制厂及部分桥梁施工用），在桥梁工程一、二、三、四队和预制厂各设200KW发电机组1台，根据情况设35KW发电机若干台，供紧急情况下使用。1.5.4、临时通讯本合同段内移动网络接通，为项目经理部、各施工队主要管理人员配备手提电话，项目部设座机与业主和监理工程师保持联系。测量等内部人员配备对讲机互通信息。1.5.5、构件预制场及砼拌和站在K92+670～K93+000线路左侧设预制场及砼拌和站，面积约9657m2，生产K91+868大桥的箱梁及下部构造砼、K92+218大桥的箱梁及下部构造砼、K92+790大桥的箱梁及下部构造砼、K93+600大桥箱梁及下部构造砼、K94+025大桥的箱梁及下部构造、K94+181大桥的箱梁及下部构造砼、K94+545大桥（上行线）和K94+605（下行线）的箱梁；K94+545大桥（上行线）和K94+605（下行线）结构用砼。预制场配45t龙门吊一套，进行梁体模板安装和梁体移运，拌和站及预制场地内采用砼硬化，集中排水，设污水处理沉淀池。（见后附施工总平面布置图）1.5.6、工地试验检测中心 在项目部所驻地设工地试验检测中心，负责各种原材料试验检测，砼、砂浆配合比的试配、各构造物制作标准试件及取样试验以及路基填料试验等。工地中心试验室试验设备、仪器安装调试完，经当地技术监督局计量部门检定、发证，并请监理工程师或省质量监督检测站主管资质的部门，对建成的工地试验检测中心进行验收确认之后展开试验检测工作。工程名称单位数量备注路基工程开挖土方m359090开挖石方m35585填土方m329508填石方m394482桥梁工程K91+868大桥m174预应力砼连续箱梁（8-20m）K92+218大桥m314预应力砼连续箱梁（15-20m）K92+790大桥m257预应力砼连续箱梁（12-20m）K93+600大桥m上行线350.7下行线440.7预应力砼连续箱梁（上行线16-20m、下行线21-20m）K94+025大桥m上行线181.2下行线180.4预应力砼连续箱梁（上行线8-20m、下行线8-20m）K94+545大桥m494预应力砼连续箱梁（上行线24-20m）K94+605大桥m334预应力砼连续箱梁（下行线16-20m）涵洞防护排水工程K91+568.4拱涵m/道59.14/11-2.0mM7.5级浆砌片石护坡m32440M7.5级浆砌片石挡土墙m32013.43M7.5级浆砌片石护面墙m31981.3M7.5级浆砌片石水沟m32470.671.6、主要工程数量见表1-5 表1-5主要工程数量汇总2、施工条件国道210与本合同段基本平行，可作为设备、材料的运输主通道，进入具体施工场地已修筑施工便道；区域内河流纵多，可满足施工和生活用水，沿线电力资源丰富，电网分布密集，工程用电可与当地供电部门协商，就近接驳输电线路；施工机械用油可从宁陕县采购，碎、片石从石料厂购买，砂子采用沙平乡砂和乾佑河砂。3、工程特点、重难点工程桥梁众多，施工场地狭窄尤其是桥梁预制场布置困难为本合同工程的特点，采取合理的施工顺序是本合同工程施工的一个关键点。本工程桥梁较多，箱梁预制量大，且现箱梁场地受到地形的限制，因此箱梁预制是本工程的重点.运距较长，运输困难，箱梁运输是本工程的难点.4、工期安排业主计划开工日期为2004年6月1日，竣工日期为2006年4月1日，总工期22个月。我单位将根据工程特点、工程量及本单位施工经验，计划开工日期为2004年7月1日，计划竣工日期为2006年1月1日，为业主要求的工期提前4月。（见后附施工进度控制图）5、指导思想 以圆满实现合同目标为出发点，以业主满意为宗旨，以优质高效为目标，以设计文件为依据，以规范、验标为准则，按照统筹兼顾、突出重点、技术可靠、方案预控的原则，科学组织，均衡生产,积极稳妥,按期完成施工任务。6、本组织设计的编制依据本标段招标文件，施工图设计及施工图修改设计，对业主的相关承诺，我单位对施工现场的详细踏勘及以上任务划分的情况编制而成.二、主要工程项目的施工方案和施工方法1、路基工程的施工方案和施工方法1.1、施工方案路堑开挖时，严格按设计放坡开挖，并做好坡顶截排水沟设施。对土方路堑，采用机械分台阶开挖，路堑石方开挖以深孔控制爆破为主，浅孔爆破为辅配合挖掘机的方法施工；开挖后要及时按设计要求做好边坡防护工程。路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的方法施工，采用推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型压路机压实成型；路基防护及排水工程采用人工开挖，浆砌片石采用挤浆法砌筑。1.2、施工方法1.2.1、施工准备施工测量：按监理工程师批复的路线控制导线点、水准基点复测成果及增设的主要控制转点桩等技术资料，测量放样并编制测量成果资料，上报审批。调查与试验：对路堤范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及地上、地下的管线等进行调查，汇总结果并初拟处理方案，报监理工程师审批。 对拟用的路堤填料按设计及业主指定的取土场取样进行试验，并将汇总试验结果，结合土石方调配方案，报监理工程师审批。临时防、排水：本着防、排水工程永、临相结合的原则，开挖路堑截水沟，路堤排水沟，采取截、引、排和其它相应的措施降低地下水位，在保持施工场地处于良好的排水状态的同时确保不对环境造成不良影响。清理掘除：对用地范围内的非适用材料，按有关规定进行清理及掘除并妥善处理,并对弃物进行环保处理(深埋)；使清表后达到规范要求,然后进行填前碾压。1.2.2、路堑开挖路堑开挖时，要严格按设计放坡开挖，并做好坡顶临时截排水沟设施。对土方路堑，采用机械分台阶开挖，对石方路堑，采用松动控制爆破开挖。开挖后应及时按设计要求做好边坡防护工程。1.2.2.1、石方爆破施工方案设计凿岩风枪浅孔爆破施工：1.2.2.1.1、钻孔:采用钻头直径为φ32mm的凿岩风枪钻斜孔，斜孔的倾角可根据开挖的台阶及路堑边坡调.４８炮孔的孔距、排距:炮孔梅花形布置，炮孔的孔距1.2m，排距1.0m。孔深视情况而定.采用集中连续装药的方式,使用管装硝铵（有水用乳化炸药）炸药，将炸药装在炮孔底部，上部用黄土堵塞，堵塞长度不得小于1.2m。1.2.2.1.2、起爆网络４８ 采用非电“高段别、大微差”起爆网络,其特点是往炮孔内按排序装入连续的不同高段别非电毫秒雷管，然后在孔外用非电毫秒雷管将孔内雷管连接成接力式大微差起爆网络,尽量使每个炮孔单独起爆,将爆破产生的振动降到最低。1.2.2.1.3、光爆层的爆破炮孔布置及装药：根据预留的光爆层厚度，在其上顺边坡布置两排爆孔，钻孔直径90mm，第一排炮孔距边坡光爆孔距离1.0m，采用微量爆破方法，其岩石单位耗药量取0.15kg/m3，孔距取2.5m，炮孔口堵塞2m，第二排光爆孔孔距为0.8～1.0米，其装药线密度为:底部2m为0.6kg/m，上部为0.3kg/m，炮孔口堵塞长度为1.2～1.5m。上述两排炮孔均顺边坡方向钻孔，炮孔底部距平台0.5m，以保证边坡的一次成形。装药结构：外排炮孔的微量爆破采用间隔装药结构，将药量的2/3装在底部，然后用钻孔石屑隔段填塞后，再装入剩余的1/3，对于光爆炮孔，先将管装药按设计药量绑在导爆索上，然后一起捆在竹片上装入炮孔，上部用黄土堵塞。此两排炮孔在孔外用非电毫秒雷管连接形成微差，光爆孔后起爆即可。1.2.2.2、爆破安全及防护1.2.2.2.1、爆破安全爆破安全距离：计算由爆破产生的爆破振动影响的距离，实际爆破时，先进行试爆，检验校正设计中的各参数后，再进行正式施工，并随时用测试仪器对周围房屋进行监测，及时调整爆破方案。４８ 爆破飞石：采用的是减弱松动或松动爆破，又加长了堵塞长度，不会有飞石产生。1.2.2.2.2、安全防护对于靠近村庄房屋爆破区域，为了保证万无一失，不产生飞石危害，对此区域的爆破炮孔爆破时使用草袋、荆笆等弹性物进行覆盖。1.2.2.3、石方爆破施工的安全质量技术保证措施为了使石方爆破施工安全高效进行，并获得很好的爆破效果，我们在制定石方爆破方案时，采取了以下的技术措施：在对施工区域进行多次踏勘，并对地形、地质条件进行了详细地了解后，再制定爆破的施工方案。对保留边坡较薄处的路堑爆破采用“不对称抵抗线”的设计方法，保证爆破岩石定向松动，从而保证边坡稳定。为保证边坡的平顺稳定，严格控制超欠挖，边坡处预留3.0m厚的光爆层，采用光面爆破施工。1.2.2.4、警戒及起爆实施爆破前，发布警戒命令将100m警戒距离内的人员进行疏散，并在交通路口安排警戒人员站岗，以防行人及车辆闯入爆破区域，然后由爆破指挥下达起爆命令。1.2.3、路堤填土方1.2.3.1、借土开挖在选定和经试验合格的取土场,采用挖掘机直接开挖装车，开挖要自上而下分层进行，严禁掏洞取土，不同的土质不得混合开挖，开挖结束后应对借土场进行平整、复耕或改河处理。４８ 1.2.3.2、路基试验路段施工方案K93+150～K93+385路基试验段，长235米，为填石路基。1.2.3.2．1、测量放样：放出中桩、边桩、坡脚、洒出灰线。由测量人员放出边桩并洒上灰线，在边桩处设立明显的填方标志。在不大于200m的段落内，距中心桩一定的距离内埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。1.2.3.2．2、场地清理：清除种植土进行原地面表面清理。在清理完地表面后，用平地机、振动压路机整平压实，由试验人员进行压实度试验，符合要求后才可进行填方作业。如果不符合要求则进行换填，换填深度不小于30cm，并进行分层压实。1.2.3.2．3、路基排水：在紧贴硬路肩部分设立拦水缘石，在适当长度内设立簸箕配合急流槽将路表水排于路基之外。在路基坡脚处设置坡脚排水沟，排水沟距路基坡脚不小于２m。排水沟的线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，半径不小于10m，排水沟根据实际需要而定。排水沟沿路线布设时，离路基尽可能远一些，同路基坡脚不小于３~４m。1.2.3.2．4、路堤压实：⑴、石料强度不小于15Mpa。最大粒径不超过层厚的2/3。⑵、分层填筑，分层压实。分层松铺厚度不超过50cm。⑶、压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数在最佳含水量+４８ 2%以内进行。填筑路堤时，平整每层填料，且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度，及时碾压。采用22t压路机压实，碾压第一遍时采用不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h。控制压实遍数不超过10遍。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机重叠0.4-0.5m。1.2.3.2．5、路基压实度检测，层厚和碾压遍数符合要求，检测频率为100%。路堤填筑时每层松铺厚度不大于50cm，石料粒径不超过松铺厚度的三分之二，石料强度不小于15MPa，采用T140推土机配合人工整平,碾压采用22t振动压路机碾压.碾压前每2000m2布设4个测点,碾压时控制碾压遍数,每碾压一遍均由测量人员测定一次测点标高,再用22t振动压路机碾压两遍并测定各测点碾压后标高,并比较前后两标高值,当同一测点相临两次标高差值小于5mm时即为达到设计要求。记录相关数据用于以后施工中使用。若达不到设计要求，则重新调整碾压方式，直至符合设计要求为止。1.2.3.2．6、路堤顶面至路床顶面下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得大于15cm。每层松铺厚度不超过30cm，平地机整平，采用22t振动压路机碾压，碾压时控制含水量和碾压遍数，由实验人员随时测定压实度，至压实度达到设计要求时记录相关数据于以后施工中使用。1.2.3.2．7、收集、整理试验段数据，以确定各种类型路基的施工工艺并指导以后路基施工。1.2.3.2．8、施工工艺（见路基试验段填筑施工工艺框图）４８ 1.2.3.3、路堤填土方不同土质的填料不得混填，且每层的最大松铺厚度不大于30cm。填料由推土机摊铺；平地机进行铲平，直线由路两侧向路中心路基试验段填筑施工工艺框图复测、加密水准点测量恢复路中线及边线平地机平整地表清除、整平填前碾压否检测压实度控制分层厚度自卸车卸填料控制边缘预留宽度补充洒水或凉晒推土机摊铺填料检测含水量压路机碾压否检测密实度进行下一层填筑进行，曲线地段由低的一侧向高的一侧刮平，作好填层顶标高控制，每层横坡度控制2～4%以利排水。采用重型振动压路机从路基低侧向高的一侧，采用直线进退法进行碾压，压路机的错轮宽度每次重叠1/2钢轮宽，相邻两区段纵向搭接2～3m４８ ，每层碾压遍数以试验路段取得的数据为依据控制，以现场的压实度检测结果来判定压实质量，为保证路堤边缘有足够的压实度，路基每侧铺设宽度要超过设计宽度30cm，且压路机与路线方向成45°角进行路基边缘碾压。1.2.3.4、路堤填石方石方路堤填筑时，边坡坡脚处采用大于25cm石块台阶式码砌，石块强度不小于30Mpa，码砌宽度不小于2m。每层最大松铺厚度按试验路段总结的经监理工程师批准的厚度进行控制，石块最大粒不得超过压实厚度的2/3，对较大石块的填料，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小石块填嵌，路床底顶面下50cm的范围填筑时，石碴料的最大粒径不超过10cm，石方填筑分层整平后，采用重型压路机碾压，碾压至压实层顶面稳定不再下沉、石块紧密、表面平整，经监理工程师检查验收合格后，进行下一层的填筑作业。1.2.4、半填半挖或填挖交界路段填筑半填半挖或填挖交界路段，在施工时首先清理基底，在填挖交界处挖成坡度1:1～1:5、宽2m的反坡台阶，并将结合处挖到对于挖台阶较困难的岩石挖方处，台阶宽度可适当减小；然后再分层填筑压实。在压路机无法碾压密实的台阶角部，采用小型压实设备或人工夯实。相邻两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，且接长度不得小于2m。1.2.5、桥涵台背回填选用具有良好透水性填料，填料的最大粒径不超过5cm；在桥涵台背与填料之间，设置沙夹碎石30cm厚反滤层；回填前，把已填好段路修成1：1台阶，分层回填，每层填筑厚度不超过15cm，采用手扶振动压路机压实至96%以上。４８ 1.2.6、路堤整修按规范要求的方法对路堤边坡的小冲沟挖台阶用小型压实机械重新压实刷坡，逐段清除堆于路基范围内的废弃土料，将路基顶面严格按设计标高、宽度、横坡度，再度整平、补充压实至规定的密实度。1.2.7、路基防护和排水本合同段的防护工程主要有：M7.5级砂浆片石砌体（拱形骨架护坡、窗孔式护面墙）、砌C20砼预制块、浆砌片石挡土墙等；主要的排水工程有：M7.5级浆砌片石边沟、排水沟、急流槽等。1.2.7.1、拱形骨架护坡、窗孔式护面墙施工前，先对拱形骨架精确放样，并用石灰粉在边坡上撒出骨架大样；用钢管支架搭设作业平台后，开始从坡脚向坡顶逐段挖槽取土，逐段用C20砼预制块骨架镶边。1.2.7.2、浆砌片石工程1.2.7.2.1、砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁用灌浆法砌筑。1.2.7.2.2、若基底为土质时可直接坐浆砌筑，如基底为石质或砼基础时，先凿毛，将表面清洗、湿润后再坐浆砌筑。1.2.7.2.3、石块大面朝下、丁顺相间，交错排列，上下层丁顺石块竖缝不得重合，两层间的错缝不得小于8cm，更不得有通缝。1.2.7.2.4、分层砌筑时每层要大致找平，砌筑上层石块时应避免震动下层石块，砌筑时，先砌转角石，然后砌里边石料，外围砌块应与内层砌块交错连接，砌成一牢固整体。４８ 1.2.7.2.5、砌筑镶面石缝宽1.5～2.0cm，缝深2.0～3.0cm，采用M10砂浆勾凹缝，缝宽20mm，缝深10mm，砌体勾缝灰浆应嵌入砌缝内约2～3cm，勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗，待勾缝砂浆初凝将砌体表面洗刷干净，并洒水养护。1.2.7.2.6、沉降缝、泄水孔按设计设置，沉降缝内用沥青麻絮填塞。1.2.7.2.7、砌体要保证处于湿润状态养护不少于7天。1.2.7.3、排水沟开挖在路基施工时，应及时进行排水沟的开挖。边沟、截水沟和排水沟开挖的位置，断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸和监理工程师的要求，在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线内侧边沟积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟应缓慢引向路堤两侧的自然沟和排水沟，勿使路堤附近积水，以防冲蚀路堤。其开挖方法：人工开挖，必要时小型机具配合。1.2.7.4、水沟砌筑施工方法见“1.2.7.2浆砌片石工程”中的有关施工内容。1.2.8、路基工程试验检测项目及频率见后附路基工程试验检测项目及频率试验-1表2、桥梁工程的施工方案和施工方法2.1、工程概况及施工方案４８ 本合同段共有全幅（整体式）桥3座，半幅（上下行线）桥4座，其上部构造全部采用预应力砼箱型连续梁，下部构造：桥墩为柱式墩，嵌岩桩基础；桥台为重力式台，扩大基础。扩大基础采用机械配合人工开挖，并辅以爆破，钻孔桩采用冲击式钻机成孔，导管灌筑水下砼；墩台采用大块整体钢模，砼在拌合站集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵灌注，机械捣固成型，覆盖保湿洒水养护；预应力砼箱梁预制后K91+868大桥、K92+218大桥、K92+790大桥、K93+600大桥、K94+025大桥、K94+545、94+605大桥、箱梁采用两台45t汽车吊车安装。2.2、施工方法2.2.1、基础工程2.2.1.1、扩大基础明挖基础采用爆破挖掘机配合人工开挖，开挖前做好防、排水工作，土质基坑挖至距基底0.3m时，采用人工开挖至欠挖3～5cm，夯打至设计高程，压实度符合设计及规范要求；石质基坑局部欠挖则采用人工或风钻打眼补炮开挖，局部超挖部分，将虚渣清理干净，待基础砼浇筑时，采用与基础同标号砼回填。模板采用大块组合钢模板、钢管支架，砼由拌合站拌制后，砼输送泵泵入模内或砼输送车运输，通过溜槽或串桶滑入模板，插入式振捣器振捣密实，施工中注意预埋筋（件）的预埋，砼终凝后按规范覆盖浇水养护。2.2.1.2、钻孔灌注桩2.４８ 2.1.2.1、平台搭设和护筒埋设：在桩位处用型钢搭设钻孔作业平台，平台要经计算符合施工承载要求，之后按测量放样埋设钢护筒，其中心线与桩基中心重合，平面误差小于5cm，倾斜度小于1%，采用法兰盘螺杆连接且接缝处密封不漏水，护筒内径比设计桩径大20cm，护筒埋置深度宜为2-4m，护筒高度应高出地面0.3m,高出最高水位1.5-2.0m。当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的水位2.0m以上。2.2.1.2.2、护壁泥浆：护壁采用粘土泥浆，按要求布设开挖泥浆池和沉淀池,并配备相应检测泥浆性能仪器,以供随时检测泥浆性能。2.2.1.2.3、钻孔冲击钻机钻孔：钻机就位后先在护筒内注满泥浆，泥浆稠度要满足护壁要求和孔壁压力。开始采用小冲程缓慢钻进，待通过护筒底口再正常钻进。钻进过程中要根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时，采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔、弯孔。2.2.1.2.4、验孔、清孔４８ 钻孔达到设计桩底标高或超钻一定深度时停止钻进，在监理工程师在场的情况下，对孔位中心偏差、孔径、孔深、钻孔垂直度、孔底沉碴厚度等采用测量仪器、测绳、验孔器等工具进行全面检查，确认合格签认后，换浆清孔。在清孔时，注意保持孔内水头高度，防止塌孔。清孔后，孔底沉碴厚度、泥浆质量满足规范要求。2.2.1.2.5、安装钢筋笼及导管钢筋笼用吊车安装，吊放要垂直缓慢，防止撞击孔壁引起塌孔，安放至设计标高后，用四根φ25定位钢筋将钢筋笼焊在护筒或钻孔平台上，以防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。导管采用内径为φ300mm内壁光滑的钢管，安放前要通过试拼，进行水密、承压和接头抗拉试验。安放时要垂直缓慢，防止碰挂钢筋笼。导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定，导管底距孔底距离为25～40cm。2.2.1.2.6、灌注水下砼砼灌注前要检查孔底沉碴厚度，必要时采取二次换浆清孔，合格后及时快速灌注首盘砼，首盘砼灌注高度要高出导管底1m，灌注开始后必须连续进行，且尽量缩短拆除导管时间；砼灌注过程中，由专人负责经常量测、记录砼灌注面高度及导管埋入砼的深度，指导拆、拨导管，使导管的埋深控制在2～6m之间，防止埋管过深提升困难和导管拔出砼面而造成断桩事故，确保灌注砼时砼顺利上翻；为保证桩顶砼强度，砼灌注高度应高出桩顶设计标高0.5～1m，多余部分在施工承台前凿除，残余桩头应无松散层,以待做桩基无破损检测；在砼灌注过程中，孔内溢出的泥浆，引至泥浆循环池内回收，防止污染环境。2.2.1.2.7、桩基质量检测及系梁和承台施工４８ 桩基砼灌注完毕后七至十天，将桩头表面松散层凿除找平，委托监理工程师认可的桩基检测单位，进行桩的质量检测。桩身质量检测合格后，开挖系梁或承台底基础土方，清理系梁基底土方、清理时，超挖15cm，换填10cm厚砂砾土压实整平，再用5cm厚低标号砼抹平做系梁底模，然后再在其上放样定位、弹线，安装钢筋及立模，模板用组合钢模拼装，脚手架方木支撑加固，经监理工程师检查合格后，浇筑系梁砼。2.2.2、墩台身、系梁、台帽、盖梁施工2.2.2.1、墩台身施工：施工前首先将桩基顶或承台顶的砼凿毛并冲洗干净，焊接好接茬钢筋，按测量放样支立墩台身模板，模板采用拼装式大块整体模板，模板可采用起重机或手拉葫芦拼装；安装就位后，检查其平面位置和垂直度，板缝处用止浆海绵条填塞并涂刷脱模剂；采用Ф48mm碗扣式脚手架支撑，砼采用自动计量拌和站集中拌和，砼运输车和输送泵运输砼，钢筋的垂直运输采用提升架配合手拉葫芦或起重机提升。砼灌注分层要连续进行，其倾落高度大于2m时,采用串筒，防止砼离析。插入式振捣器要快插慢拔，以砼不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度，防止漏捣、过振。砼保持湿润养护7天,以后自由养生。2.2.2.2、台帽、横系梁、盖梁的支撑采用Ф48mm４８ 的碗扣式脚手架及型钢搭设，模板亦采用大块钢模板，在砼浇筑时注意预埋钢筋和预埋钢板的安装以及锚栓孔的预留。独柱墩预应力盖梁施工时，纲束张拉顺序为架梁前先张N1，N2，N3，N5，架完梁后再张拉N4，N6号钢束，张拉方法同后张预应力箱梁施工方法。2.2.3、箱梁预制2.2.3.1、底座、模板按设计箱梁底座平面尺寸放样，开挖基坑至坚实地层，浇筑砼底座，在底座顶面预埋L50×50×5mm角钢，并采用δ=4mm厚作为底模。箱梁外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板、模板纵肋采用[120槽钢、支架采用I140工字钢，用接口法兰盘拼成一个整体；内模采用分段抽屉式，面板采用4mm热轧钢板。采用汽车式起重机或龙门吊立模和拆模。立内模时，先在台座分节拼成整体，待底板钢筋及波纹管安装就位无误后，再将其用汽车式起重机或龙门吊整节吊入组拼，定位时利用同标号砼垫块于底板处支撑，横向预埋Φ50钢管定位。2.2.3.2、钢筋及波纹管制作安装钢筋按设计及规范要求加工；安装时，在台座底模上标出梁底钢筋间距，支座垫板及梁端位置，按设计图安装支座垫板、底板钢筋、腹板钢筋、安装波纹管。波纹管安装时，用坐标放样，各控制点用固定筋与骨架钢筋焊牢，波纹管用12号铁丝捆绑定位于固定筋上。波纹管接头用直径大一号波纹管套接，搭接长度不短于20cm，用胶带密封，确保接头牢固密封。波纹管安装就位经监理工程师检验合格后，安装模板。2.2.3.3、梁体砼浇筑４８ 严格按设计施工配合比拌和砼，采用砼输送泵或龙门吊输送入模。浇筑时先从一端开始对称浇灌筑腹板下部砼，而后紧跟灌筑底板内模开槽部分的砼，灌筑长度4～6m，用组合钢模板封闭此段底板后，再开始灌注该段剩余的腹板和顶板，当腹板砼的分层坡脚到达底板4～6m位置后，再向前灌筑梁中的腹板下部和底板，封底后再灌筑剩余腹板和顶板砼。腹板灌筑砼采用斜向分段水平分层，分层厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间。砼采用附着式振动器并配以φ30、φ50型插入式振动棒振捣的方式。顶板砼开始初凝时，进行二次赶压抹平，用木抹子进行收面，并对箱梁顶面进行拉毛；砼拆模后，采用草袋覆盖专人浇水养护。2.2.3.4、预应力张拉当梁体砼强度达到规范要求时，按钢束号顺序采用“双控”法（伸长量和张拉力）横向对称张拉，张拉控制程序为：0→初应力→σcon（持荷2min锚固）。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢铰线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象，检查记录箱梁的侧弯、起拱值是否满足设计及规范规定。2.2.3.5、孔道压浆箱梁张拉完毕经监理工程师检查签认同意，立即进行孔道压浆。压浆前，先用电动砂轮割除多余钢绞线至距锚塞尾部2～3cm处，之后，采用P.042.5普通硅酸盐水泥加粒径小于0.3mm的细砂，按1：1.5４８ 的配比适当加水拌匀，要耐心细致，以手工操作堵缝后，用高压风吹出孔道内的积水，压浆顺序从下层孔道到上层孔道，严格控制水灰比，水灰比宜为0.35-0.40，并掺入适量减水剂，水泥浆稠度控制在12-18s，采用活塞式压浆泵压浆，水泥浆从拌制到压入孔道的时间不超过40分钟，边搅拌边压入。压浆从甲端压入，乙端喷出饱满的浓浆后，封闭乙端，待压力升至0.6～0.7Mpa时，关闭甲端压浆阀。2.2.3.6、梁体封端待所压浆液凝固后，拆除压浆管阀门，对锚具进行防腐处理，对箱梁的非连续端绑扎封锚端钢筋，立模浇筑封锚端砼。2.2.3.7、移梁存放当封端砼强度达到设计强度后，2号构件预制场采用龙门吊将箱梁运至箱梁存放处，1、3号构件预制场采用吊车移梁和千斤顶配合滑板通过预制场内地梁将箱梁吊至存梁场，2.2.4、汽车起重机箱梁安装2.2.4.1、箱梁安装准备工作2.2.4.1.1、在盖梁顶部用墨线弹出箱梁的安装位置的中线、边线、端线。2.2.4.1.2、安装支座。2.2.4.1.3、箱梁安装现场平整及施工便道加宽压实，以便汽车起重机的行走、落梁，运梁拖车的运梁。2.2.4.2、架梁2.2.4.2.1、由两台45吨汽车式起重机将箱梁从预制场吊起，落到运梁拖车上，由运梁拖车运至待架梁桥位。４８ 2.2.4.2.2、待架箱梁经捆绑后，由两台吊车通过车体的转动、垂直起落、箱梁方向控制绳等将箱梁平稳地落在支座上，形成简支状态，箱梁落稳后及时进行横向连接。2.2.4.3、箱梁结构连续施工2.2.4.3.1、将预制箱梁准确就位于支座上，使其处于简支状态。2.2.4.3.2、每片梁体安装后，及时设置保险垛或支撑。2.2.4.3.3、将梁体端部、横梁侧面凿毛并清洗干净，连接梁端及横梁伸出钢筋。2.2.4.3.4、安放永久支座于盖（帽）梁支座垫石上，然后由本联两端向中间现浇墩顶连续段，待现浇连续段砼达到设计要求的强度时，然后逐孔浇筑桥面防水砼。2.2.4.3.5、为避免砼由于龄期不同而产生过大的剪力差，预制箱梁与现浇防水砼桥面板的龄期相差不能大于三个月。2.2.4.4、桥面系施工3.2.4.4．1、桥面铺装桥面防水砼铺装施工前，进行精细的桥面标高测量放样，并做好标志，之后用高压水枪将桥面冲洗干净，然后绑扎桥面钢筋，浇筑桥面砼。砼由自动拌和站集中拌制、砼输送车运输、砼输送泵泵送至梁顶，平板振动器振捣。桥面砼铺装的关键是控制铺装面砼的标高和平整度，施工时必须配齐相应的平板振动器、振动梁、铁滚筒、平整度检测尺等工具，随施工随检查，以确保砼铺装质量。2.2.4.4．2、护栏４８ 防撞式砼钢筋在主梁施工时先预埋护栏连接钢筋，进行护栏施工时，将预埋钢筋校正后按设计要求绑扎焊接；模板采用特制的框架式可调整体钢模且支立牢固；砼浇筑过程中保证不漏浆、振捣密实，保持砼湿润状态下养护7天。波形钢板护栏等梁体完成结构连续后，浇筑护栏底座砼并预埋好护栏预埋件，护栏座砼达至设计强度后，安装波形钢板。2.2.4.4．3、伸缩缝及泄水管在桥面砼铺装完成后采用砼切割机反开槽，清槽后，在厂家的指导下安装伸缩缝纵梁，并调直、调平、接顺与桥面板预埋钢筋并焊接牢固，按设计浇筑槽口砼。浇筑砼要振捣密实、桥面平整，先用木抹子抹平，初凝后用铁抹子压光，在养护期间，设路障禁止一切车辆行人通行。按设计文件要求购买泄水管构件，测量放样后按设计要求安装，安装时注意安装牢固、线形美观。2．2．5、桥梁工程试验检测项目及频率见后附桥梁工程试验检测项目及频率试验-3表3.涵洞工程的施工方案和施工方法3.1、施工方案本合同段有石拱涵一座，基坑采用爆破、挖掘机配合人工开挖，浆砌片石严格按照挤浆法施工。采用人工砌筑，所用砂浆采用砂浆搅拌机拌合。3.2、施工方法４８ 3.2.1、基坑开挖见“桥梁工程的施工方案和施工方法”中“3.2.1.1基础工程”的有关内容。3.2.2、石拱涵施工3．2．2．1、基坑开挖涵洞基坑开挖应按照设计图纸及施工规范要求，当基底需作换填处理时，进行砂砾换填处理，压实度要求95%以上。3．2．2．2、石料的选择石料的选择应符合设计及规范要求的类别和强度，石质应均匀，不宜风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求。石料强度的测定执行《公路工程石料实验规程》（JTJ054-94标准）。3．2．2．2．1、片石采用爆破或楔劈法开采的石料，厚度不应小于150mm，卵石和薄片石不得使用。3．2．2．2．2、块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200-300mm，宽度为厚度的1.0-1.5倍，长度为厚度的1.5-3倍。3．2．2．2．3、粗料石由大块石料开劈并经粗略修凿而成，外形应方正，成方面体，厚度为200-300mm，宽度为厚度的1-1.5倍，长度为厚度的2.5-4倍,表面凹陷深度不大于20mm。3．2．2．2．4、４８ 拱石采用粗料石和块石，拱石要立纹破料，岩层面应与拱轴垂直，各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致。3．2．2．3、砂浆的要求砌筑用砂浆的类别和强度等应符合设计规范，砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准必须符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆配合比由试验选定确定，并经监理工程师签认确定后使用。3．2．2．4、涵身的砌筑砌体应水平砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，砌块在使用前必须浇水湿润，表面应干净，无泥土、水锈。各砌层的砌块应安放稳固，砌体间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。3．2．2．5、拱圈的砌筑拱圈的砌筑采用土牛拱胎法，土牛拱胎的尺寸、高程应符合设计要求。土胎填土应在砌筑砂浆强度达到设计强度的75%以后进行，土胎应分层填筑，每层厚度宜为0.2-0.3m,土胎的压实度应在90%以上，拱圈砌筑应从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡的砌筑，最后砌拱顶石。3．2．3、涵洞工程试验检测项目及频率见后附涵洞工程试验检测项目及频率试验-4表4、各项工程试验检测项目及频率4．1涵洞工程试验检测项目及频率试验-1表工程名称试验检测对象试验检测项目试验检测频率或要求项目试验室承担的试验检测频率涵洞水泥初终凝时间每批或100t检验1次100%４８ 浆砌工程安定性细度胶砂强度石料抗压强度进场或换料源检测1次100%冻融砼、砂浆配合比设计配合比每种配合比1次100%砂浆强度每50m3抽查3组100%4．2桥梁工程试验检测项目及频率试验-2表工程名称试验检测对象试验检测项目试验检测频率或要求项目试验室承担的试验检测频率桥梁与结构物水泥初终凝时间每批或100t检验1次100%安定性细度胶砂强度钢材抗拉每批或50t检验1次100%冷弯焊接钢绞线力学性能每批或60t检验一组100%伸长率松弛率每批检验一组100%外加剂性能试验,匀质性试验每种进行1次性能检验,同时每30t进行匀质检验100%碎石筛分每种配合比全面试验1次，对进场的每批材料按规范要求随机取样检查有关指标100%容重视比重含泥量砂云母含量压碎指标值针片状含量磨耗石料硬度碱含量冲击含水量砂筛分含泥量含水量砼配合比抗冻每种配合比试验1次100%抗渗配合比砂浆配合比配合比混凝土及砂浆砼及砂浆强度每构件或30m3抽查3组100%坍落度每工班抽查不少于4组100%支座全套指标每批检验1次100%桥面防水材料伸缩缝工程质量桩基检测无损检测100%,取芯3%100%桥梁菏载试验每座大桥每结构1次４８ 预制梁顶板厚度检测随机抽查30%，每片至少5个断面预制梁顶钢筋保护层厚度检测随机抽查30%，每片至少5个断面预制梁承载力试验每种结构1-2次100%4．3路基工程试验检测项目及频率试验-3表工程名称试验检测对象试验检测项目试验检测频率或要求项目试验室承担的试验检测频率路基工程土筛分20000-50000m3或土质发生变化时100%容重液、塑限颗粒分析有机质、易溶盐含量承载比（CBR）标准击实土工合成材料抗拉、剪、撕、剥强度，耐腐性每批材料进场时检验，其后每月抽检2次100%石灰有效氧化钙及氧化镁含量每种配合比试验1次，其后每200t检验一次100%施工质量加固土石灰剂量每2000㎡检测4处100%路基压实度每2000㎡每压实层检测4处（土方路基）层厚和碾压遍数符合要求（石方路基）弯沉（路床）40-50个点/车道/公里5、各分项工程的施工顺序见表如下分项工程施工顺序表。测量放样浇注砼砼拌合运输图5-1墩台身施工工艺框图钢筋下料钢筋绑扎现场检查支模板试块制作养生４８ 试块检测拆模图5-2路基填筑施工工艺框图测量恢复路中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压光轮振动压路机静压检测密实度进行下一层填筑复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒地表清除、整平控制边缘预留宽度否否４８ 图5-3路基挖方及石方爆破施工工艺框图爆破区及四周环境调查（包括管线、建筑物等）炮位设计及报批配备专业爆破作业人员和设备机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石根据爆破设计方案采用机械打眼爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清理装药并安装引爆器材布置安全岗哨和施爆区安全员撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物发出起爆信号后起爆检查和消除瞎炮、测定爆破效果、取消警戒测量放样排水设施施工边坡整修整理路床土石方装运下一循环４８ 图5-4桥梁钻孔桩施工工艺框图平整钻孔场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进制作钻头制作护筒向钻孔孔内注清水或泥浆泥浆沉淀池供水泥浆池试拼装检验导管设立清孔设备设立溜槽储料斗输送砼清孔吊装钢筋笼设立导管灌注砼设立泥浆泵制作导管制备砼砼检验砼备料设立拌和站测量砼面高度并经监理工程师确认成孔测倾斜度、孔径凿桩头桩身质量检测钢筋笼制作二次清孔４８ 图5-5后张法预应力箱梁预制施工工艺框图施工准备台模浇筑铺底模钢板绑扎底板、腹板钢筋波纹管安装立侧模、安装内模顶板钢筋安装工序质量检查砼浇筑砼养生穿预应力钢绞线张拉钢绞线至初应力张拉钢绞线至控制应力备料龙门吊安装场地平整加工底板、腹板钢筋加工顶板钢筋扣底板内模拆模板量钢绞线伸长值质量检查验收移梁至存梁场封锚制备砼试件锚固量钢绞线伸长值压浆４８ 图5-6预应力砼箱梁结构连续施工工艺框图设置临时支座落梁于临时支座上绑扎墩顶连续段及横梁钢筋设置波纹管及穿束支立连续段模板浇筑湿接缝砼压浆张拉负弯矩区钢丝束浇注连续段砼制作砼试块封锚负弯矩区钢束拆除临时支座制作试块压试块水泥浆制作４８ 图5-7汽车吊吊梁安装工艺框图测量放样画支座中心线和梁端线和边线支座安装箱梁就位箱梁安装检查吊车移位起重机起吊箱梁吊车就位拖梁与运输梁板４８ 图5-8石拱涵施工工艺框图施工放样临时排水设施基坑开挖不合格基底承载力检测基底处理石料强度检测砌筑基础及涵身试件制作及检测砌筑拱圈压实度检测涵背回填三、保证工程质量和工期的措施1、保证工程质量措施1.1、保证工程质量的管理措施1.1.1、建立质量责任制。项目经理部、施工队设专职质检工程师，班组设兼职质检员，明确各级责任。４８ 1.1.2、开展全面质量管理，执行ISO9002标准，制定质量目标责任制，提高全员质量意识，明确体系内各部门、各岗位人员的职责。1.1.3、建立完善的质量管理组织机构，从组织上确保工程质量。组建完备的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室，施工队设试验组,对施工全过程及原材料进行及时测量和试验控制。1.1.4、坚持隐蔽工程三检制、测量换手复核制、材料和成品半成品挂牌制、质量定期与不定期检查制、工程例会等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态、做好标识和记录，使施工每一环节有可追溯性。1.1.5、各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识，进场材料及时抽样检验，合格后方可使用。1．2、保证工程质量的技术措施1．2.1、保证路基填筑工程质量的技术措施1．2.1.1、做好原地面临时排水设施与永久排水设施相结合。1．2.1.2、采用机械化快速施工，严格按照设计要求进行地基处理。1．2.2、保证防护工程质量的技术措施1．2.2.1、砌体所用的片石、砂子等原材料，必须经试验检验合格方可使用。1．2.2.2、砂浆采用磅称计量，并用砂浆拌合机进行拌合。1．2.2.3、浆砌片石采用挤浆法砌筑、保证砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝。４８ 1．2.3、保证涵洞工程质量的技术措施1．2.3.1、涵洞基础施工时，做好排水防护工作，防止浸泡基底和塌方。1．2.3.2、基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查签认后方可进行基础施工。1.2.4、保证桥梁工程质量的技术措施1.2.4.1、模板质量保证措施模板要经过结构设计及计算，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。加工完成后，要经质检工程师验收合格后方可用于工程。1.2.4.2、钢筋质量保证措施钢筋采购：必须要有出厂合格证书，进场后的钢材要按规定堆放，并严格按规定取样试验合格后方能使用。钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，每批焊接头要经过试验合格后，才允许使用。钢筋安装完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。1.2.4.3、混凝土的质量保证措施1.2.4.3.1、根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批同意后使用，使用过程中，要严格按配合比执行。４８ 1.2.4.3.2、混凝土运抵现场，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑；若混凝土采用泵送施工，输送管接头密封不漏气，管道安装顺直，泵送混凝土之前先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。1.2.4.3.3、浇筑混凝土前，全部模板和钢筋清理干净，保证混凝土内实外美；混凝土浇筑时，要严格控制分层厚度，一般在30～40cm为宜，同时要严格控制混凝土自由下落高度，超过2m要使用串筒、溜槽，以免混凝土产生离析。1.2.4.3.4、混凝土浇筑作业连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土初凝时间，超过初凝时间，采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。1.2.4.3.5、混凝土振捣时快插慢拔，振捣点均匀，混凝土的振捣质量符合规范要求，严禁过振和漏振。1.2.4.3.6、预应力张拉采用双控（张拉力和伸长量），以张拉为主，当伸长量超出允许值时，找出原因，再进行施工，确保预应力张拉质量。1.2.4.4、梁板架设的质量保证措施严格测量检查控制墩台的高程、中心位置、平整度等，保证支座的平面位置和高程符合设计要求，支座安放要平稳；梁板的架设要与支座密贴，使受力均匀保证传力。2、保证工期的措施2.1、工期目标４８ 根据本合同工程数量、特点及施工条件，确定本标段施工总工期18个月。2.2、保证工期的主要措施加强领导组织、选派精锐施工队伍，建立强有力的工期保证组织机构，以组织保工程进度。加强材料管理、以提前供应合格材料保证工程进度。加强劳动力资源调配，尤其是对重点工程、农忙、节假日的施工要及早安排，确保劳动力满足施工需求。2.2.1、冬季和雨季施工安排2.2.1.1、冬季施工安排及保证措施2.2.1.1.1、冬季施工安排冬季主要安排桥梁下部结构及路基石方的施工，工程材料的备料，尤其是远运料要提早安排运输进场，安排桥梁预制场的施工准备工作。2.2.1.1.2、冬季施工保证措施当连续五日日平均气温低于5℃或最低气温低于-5℃时采取以下冬季施工措施：预先做好冬季施工各项准备工作，对各项设施工材料提前采取防雪、防冻等措施。钢筋焊接要在室（棚）内进行，环境温度不低于－20℃。砼施工前要进行热工计算，浇筑砼时添加引汽剂、引汽型减水剂等外加剂，以提高砼的抗冻性。拌制砼的各种材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度。４８ 砼和浆砌圬工采用蓄热养护法，根据实际情况分别采取搭设暖棚、加厚模板、双层模板、覆盖草帘等保温措施。2．2．2、雨季施工安排及保证措施2．2．2.1、雨季施工安排雨季原则上不安排深路堑开挖和土方路基填筑，桥梁下部结构施工正常进行。加强施工便道维护保养，并保证晴雨畅通；挖好临时排水沟、截水沟等；及时掌握天气预报情况，在雨季到来之前贮备足够的工程材料和生活物资。2．2．2.2、雨季施工保证措施2．2．2．2.1、施工前期，挖好防排水沟保证排水系统畅通，防止雨水积存。2．2．2.2.2、雨季期间对施工材料防水防潮处理。钢材、水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施。所有电器设备一律加设防雨罩。2．2．2.2.3、雨季填筑路基时，加强对填料的含水量检测工作，同时缩小每次填筑工作量，当日铺填的路段当日完成碾压，做到随挖、随运、随填、随压。2．2．2.2.4、桥涵基础雨季施工时，做好基坑及其周围的排水系统。桥涵施工中要密切关注河流水情，以便及时转移人员、设备、材料。对刚浇注的砼用塑料布覆盖。2．2．2.2.5、雨季施工时，拌合站要搭建防雨棚，保证砼正常生产。４８ 2．2．2.2.6、雨季成立防汛小组并设专人值班，加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。三、质量保证体系1、质量保证体系1.1、质量保证体系及组织机构1.1.1、质量保证体系根据我公司《质量体系文件》及本工程的特点编制项目质量计划，建立项目质量保证体系及组织机构。1.2、创优规划1.2.1、创优目标本标段工程质量达到省部优质工程标准，并配合全线创国优。1.2.2、创优措施精心组织，科学施工，合理配置资源；强化安全、质量、文明施工管理。建立全员创优责任制，将创优规划层层分解，细化到班组、个人，建立创优检查、分析、评比制度，实施质量奖惩。实行样板引路，抓好各类工程的施工质量，树立工程样板，以点带面。四、安全保证体系1.1、安全目标安全管理目标：杜绝职工因工死亡事故，严防重大爆炸、火灾和交通事故，无职工一次负伤5人以上事故，杜绝重伤事故，防范职业病的发生。４８ 1.2、确保安全的措施1.2.1、安全管理措施1.2.1.1、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，实现一级对一级负责的安全管理的模式。1.2.1.2、坚持持证上岗制度，开展形式多样的安全教育培训。1.2.1.3、采取有效措施保障所有在现场工作人员的生活安全和施工安全，以免施工人员的安全受到威胁。1.2.1.4、在确有必要的时候和地方，或当监理工程师或有关主管部门要求时，提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。1.2.2、安全施工措施1.2.2.1、路堑施工安全措施做好爆破设计，施工时严格按照爆破设计进行，严格控制一次爆破装药量；爆破作业时做好周围警戒工作，严防无关人员、牲畜进入爆破作业区，且所有人员必须撤离危险区；临近公路进行爆破作业时，要严格控制装药量的同时做好爆破震动监测；严格爆破物资管理，爆破物资由爆破工程师提前2～3天上报用料计划，由专人采购押送至工地使用，对当于没有用完的爆破品必须当天退库，不得存放过夜；爆破材料的运输、加工、储存、现场装药、联线、起爆及瞎爆处理，必须遵守《爆破安全规程》的有关规定。所有动力及照明电路应断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。1.2.2.2、桥涵施工安全措施４８ 高空作业，必须系安全带，周围设防护栏及挂设安全网，严禁非施工人员上下墩台；开挖基坑时，要根据情况作好临时支护工作，配备抽水设备，吊斗提升时下面不准站人，用卷扬机提升时要检查钢丝绳和刹闸是否有效；各类脚手架、支架等施工设施的搭设、拆除和使用均进行设计检算，并按设计图搭设，经验收合格后方可使用。五、环境保护措施1、确保国家、地方有关环保法律、法规标准及业主要求得到有效地贯彻执行；确保工程项目合同要求实施兑现率100%；确保环境投诉处理率100%，教育培训覆盖率达到100%。2、对施工机械施工噪声，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排机械施工，减少接触高噪声的时间。3、公路便道要经常洒水，降低粉尘，对于机械产生的废油要妥善处理，以免对环境造成污染。4、保护生态环境，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。5、建立健全水土保持保证体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住水土保持工作重点，有针对地采取措施，确保不污染和破坏水源、植被和土地。6、施工前邀请土地主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，并制定出施工期间详细的水土保持保证措施。7、施工中尽量减少植被破坏，施工废弃物要按规定堆放。工程竣工后，必须进行复耕或植树种草并恢复水系。４８ 六、文明施工措施1、进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。2、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。3、施工现场设置“四牌三标”，标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。4、施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。5、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。七、其他应说明的事项1、文物保护措施1.1、对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法规、条例。1.2、在工程现场一旦发掘出文物立即采取一切必要的措施保护现场，并且立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，执行监理工程师的指令。2、与地方协调管理措施４８ 2.1、成立以项目书记为组长的与地方协调管理组织机构，加强与地方政府、人民群众的联系，搞好与地方的关系，尊重民族习惯，共同维护社会环境的稳定。2.2、在确保工程质量和施工进度的前提下，尽量可能使用当地材料、当地机械设备，雇佣当地劳务，为促进当地的经济和社会发展尽力。3、与业主、监理、设计单位及相临合同段的协调配合措施3.1、我方将主动或在业主的指导下由办公室统一协调与地方、设计、监理及相邻合同段各承包单位之间的联系，配合相邻合同段单位的工作。3.2、本合同段进行桩位、高程复测时，须深入相邻合同段两个桩位和标高点，并将测量结果及时通知对方，共同确保测量工作的准确性。3.3、相邻合同段交界处施工，我方主动与相邻合同段施工单位协商，施工中要互相帮助，相邻便道、电力线路、水、用电及其它方面的帮助。确保施工顺利进行。４８