公路施工组织设计(一标.doc(打印 (1 67页

xxx公路工程第1标段（K0+000~K4+000）施工组织设计xxxx工程有限公司二0一四年六月66 一、工程概况xxxx公路工程起点桩号K0+000，终点桩号K12+631.08，路线全长12.721公里（含长链90米）。设计标准为双向四车道一级公路，设计车速为80公里/小时，路基宽度21.5m。本标段为施工1标，主道路起讫桩号K0+000-K4+000，全长4km。L1K：200m；LK2：300m;L2K：160m。工程内容包括：砍树挖根5774棵，特殊路基处理21200m3，路基挖方131371m3，路基填方335302m3，钢筋混凝土倒虹吸管涵1道，钢筋混凝土盖板涵12道，钢筋混凝土通道箱涵1道，排水工程5489m，防护工程7424m3。二、编制依据1、执行国家、建设部、交通部颁发现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全准则。2、xxxxx公路工程建设项目施工招标文件，包括图纸、补遗书等资料。3、业主召开的标前会议精神及招标答疑；现场施工条件和实地勘察资料。4、我公司现有施工技术、管理水平、人员及装备力量及我公司在同类工程项目中的施工经验等。三、编制原则严格遵照交通部颁发现行强制性标准、技术规范、标准和设计图文件的要求编制本施工组织设计；确定重点、控制关键，全面合理的组织人员、机械设备及进度计划、均衡生产，在有限的工期条件下，确保在质量优质和安全生产的前提下竣工；优化资源配置，采用科学先进的施工方法，强化网络技术，做到机械化作业和标准作业；认真按照招标文件的要求，充分利用当地的各种有利条件及资源，结合本公司施工优势，合理组织、严格管理、优化资源的配置，确保方案的可行性。66 四.编制目标4.1、工期目标：本标段工程计划工期330日历天，计划开工日期：2014年5月3日。具体开工日期以监理人通知为准;我公司将按质按期完成本标段的全部工程。4.2、质量目标：确保工程质量达到优良，分项工程、分部工程合格率达到95%以上，树立良好的社会信誉。4.3、安全目标：杜绝重大伤亡事故，安全达到国标。4.4、合同管理目标：严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排，加强成本管理和控制，配合业主做好投资成效控制。4.5、环保目标：重视环境保护，避免施工造成的环境污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。4.6、精神文明建设目标：加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送红包，杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，做到文明生产，文明施工。五、施工组织机构及所对应的人员、设备投入及资金使用计划5.1本公司中标签订合同文件后，我司将调派有多年公路施工管理经验并具有相应资质的专业管理人员组成“xxxx公路工程1标段项目经理部”，并调拨能够充分满足施工需要的先进的施工设备进场。5.1.1、组织机构本工程项目实行项目经理责任制，全面负责本工程的施工组织管理，确保工程优质高效地实施。项目经理部由项目经理xxx、项目总工程师xxx组成核心管理层，下设职能部门。施工组织机构图见表：项目经理部组织机构框图66 xxxx公路工程A1标段项目经理部项目经理：xxx项目总工：xxxx质检科试验室物资设备科财务科安全监察科计划统计科施工技术科涵洞工程队预制场路基工程二队路基工程一队排水防护工程队66 项目经理：是本合同段项目工程的最高管理者，全面负责项目部的各项管理工作，负责对业主和监理工程师履行合同程序，并就本合同段的总体计划安排及工程、施工进度、工程结算、文明施工、安全及环保要求等进行统一安排和控制。领导、组织、管理和协调各职能部门和施工队，对本工程项目的质量、进度、成本、安全等全面负责。项目总工程师：是本工程的技术负责人，负责整个项目实施过程的施工技术工作，并负责项目工程质量保证体系的建立，健全并督促其有效施行，使工程质量达到预期目标，并就工程质量、施工技术、试验室及工程测量等技术工程对项目经理负责。施工技术部：在项目总工程师的领导下，负责施工技术、资料等专业技术的工作。负责分项工程技术方案的编制、组织和实施，施工作业指导书的编制、现场施工技术管理等工作。工地试验室：主要负责管理本项目的检验和试验。负责材料、半成品的检验与试验，配合监理工程师的抽检，并出具试验报告，配合监理工程师的复检。测量部：主要负责管理本合同段内的测量技术工作，施工放样等，配合监理工程师的抽检、复检。财务部：负责项目工程的财务、成本核算、工程结算及措施资金的计划安排等工作。计划经营部：负责项目的计划经营、计量支付、对外联络等工作。机料部：负责机械设备的调度、保养维护、检查检修等工作。同时负责各种生产材料和设备零配件的采购、运输、保管等工作。综合办公室：负责项目的信息、合同管理及资料的编制、整理。同时负责监督并保障支付农民工工资、劳务分包、材料采购费用。安全环保部：负责项目部的日常生活的安全和生产安全、协调与当地政府、群众的关系及环境保护等工作。纪检组：负责制定项目各项纪律制度，进行监督检查。廉政办：负责项目部的廉政监督。各职能科室部门在各自分管领导的指导下开展工作，整个项目部做到领导分工明确，各职能部门职责分明、奖罚分明、上下齐心、团结协作、争创优良工作。5.1.2施工队伍66 项目部下设五个专业施工队，实行专业化施工。施工队伍的安排及施工任务划分见下表。序号施工队人数施工任务1路基施工队40负责全标段路基工程的施工2桥、涵洞施工队70负责全标段涵洞工程的施工3排水、防护施工队70负责全标段排水、防护工程的施工4拌和站30负责全标段混合料的生产5预制场30负责全标段预制混凝土板块的制作合计2405.1.3机械设备拟投入的机械设备见表2。施工过程中，根据施工需要随时增加人员及机械设备。5.2各个实施措施涉及的资金投入计划开工前，制定各实施措施资金使用计划，按计划从项目流动资金中按比例抽出一定资金作为开工阶段各专项措施资金。实行措施资金责任制，由项目经理和财务负责人专项负责。定期检查措施资金的使用情况，措施资金超标时，分析超标原因，如确系措施费用的增加，调整措施资金使用计划，从流动资金中支付，必要时，从总公司调拨。专项措施资金不得挪做它用，措施资金分期、分批定向投入，确保工程顺利实施。六、主要工程项目的施工方案、施工方法6.1施工准备施工准备必须充分，为正式施工打好坚实的基础。6.1.1施工现场准备66 接到中标通知书后并与业主进行合同签订的同时，开始进驻现场，进行施工准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：1、复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及环境保护、交通管制等有关情况。2、确定工地范围根据施工图纸和施工临时设施需要确家务事工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍工地范围内的障碍如建筑物、树木、各种管线、道路、草地等必须拆除或改建及清除，以利于临建设期的建设。4、办妥有关手续上述占地、障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥手续后方可进行。5、作好现场规划按照施工总平面图建立预制场、办公室、宿舍、料场、仓库、加工厂等；建设储水池、安装供水管线、架设供电和通信线路；修筑临时道路和临时排水设施等。6.1.2劳动力、机具设备和材料准备1、劳动力本工程工程量大，施工队较多，需要劳动力较多。因此，在准备期，落实劳动力来源，签订劳动用工合同，按计划适时组织进（退）场，以利于顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费等现象发生。目前公路工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参与施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的。66 道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍。身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍。技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力和施工经验。（2）要注重教育教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、廉政建设教育、作风纪律教育、技术培训等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况和技术要求交待给大家，尤其是施工技术交底，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好用工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。2、机具设备66 公路工程施工实行的是机械化施工，需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现场多为准备工作不充分或计划不落产所致。因此，我们将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。尤其对拌合站等大型设备，在投入施工前，由专业人员进行高度检查。保证设备能够正常的投入使用。并且，对一些重要的设备，要适当留有备用，以保证施工的需要。3、材料公路工程需要大量材料，除水泥木材、钢材、沥青等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的重点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。6.1.3技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后，组织人员全面熟悉施工图纸、资料和有关合同文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请业主和设计单位给予解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。b、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。c、设计能否满足工程量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。66 d、施工图纸中与路基和其它专业（水、电、通信、沿线设施、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。e、图纸上的尺寸、高程、隐蔽工程、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部门，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该件工作（施工总平面图见表4）。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设计应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区域边坡以及当地的农田、水利设施等。（4）施工道路应尽量避免穿过居住密集区，以减少施工中的扬尘、料灰等污染。3、技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目总工程师、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。66 施工组织设计先由项目总工程师负责向施工队、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。4.技术保障本工程采用机械化、标准化施工，根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好人员的技术培训工作。每道工序先行试点，取得经验并经监理工程师批准后推广。6.1.4、测量方案1.桩位保护对所交导线点、水准点进行现场保护，在附近固定物上做好标记并做好记录，对重要桩位采用砌筑保护措施。2.导线复核与导线点的加密对所交导线相应的精度等级要求，使用全站仪进行复测，并对观测数据根据当天的天气情况进行相应的校正。复测成果由测量队作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时报告监理工程师。加密导线点沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意减少不良影响，要满足施工测量放样的需要。3.水准观测和水准点的加密按四等水准测量的精度要求，使用自动安平水准仪进行往返观测，对水准点进行复核。复核中如发现问题，及时与甲方、监理联系，协商解决。加密的水准点(临时水准点)布设在稳固的地点，尽量离开道路边缘20cm左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测时按四等水准测量的精度要求进行，内业处理时对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差小于20,附合路线闭合差小于1/10000，进行精度评定。4.施工放样点和成果移交66 根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按坐标放样法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标在规定限差内。放样点及其成果资料一并交给施工队测量班，以满足施工测量的需要。在施工测量中，及时对桥涵桩位等重要部位进行位置和高程的测量复核，填写记录存档。对所有导线点、水准点及其加密点定期进行复测，两个月测一次。6.2、路基工程一、清理与掘除工程施工施工前先清除地表的树木、灌木。挖出的表土应在可能被利用作植树等用途之处堆放或汽车外运弃置。该项目路基清理现场采用挖掘机进行施工，水泥砼路面采用风炮、风镐、挖掘机与破碎机械进行清除，沥青砼路面采用铣刨机清除，整个现场的清理机具根据实际情况调配。机械清理不到之处，再配以人工进行清理施工，自卸车运输废料。二、路基挖方施工（一）路基挖方施工方案开挖施工前，根据路堑的宽度和纵向长度，以及地形、地质、土方调配情况和开挖机械设备条件等因素确定开挖方式，以加快施工进度和提高工作效率。施工前编制土方调配方案，进一步调查判明土填料的名称、类别以及工程性质，并按规定做试验段，以取得足够详细的数据，进而为基底处理、路基开挖、填筑压实、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。（二）路基挖方施工工艺流程66 （三）路基挖方施工方法一)施工准备1、土方开工前，将路基土方开挖的机械设备如挖掘机、推土机、自卸车等进行检修，经检修确定性能良好的机械调入施工现场。66 2、由总工程师组织主要技术人员、施工人员，进行技术交底，明确各路段土方开挖方案、边坡防护方案、施工要求、施工注意事项及土方调配情况。3、由工地试验室对各挖方路段土方进行土工试验。二)测量放线1、用全站仪测量放出路基中线、左右边线桩、原地面标高及截水沟位置。2、将实际地形横断面图与设计横断面图相对照，计算出实际土方工程量，当实际土方量与设计出入较大时，应书面报告监理工程师。三)土方开挖1、土方开挖按照自上向下的方法进行，不得乱挖或超挖，不得采用掏洞挖土。2、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高，路堑深度较大时，按照设计的台阶高度，分成几个台阶进行开挖。3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。对深度较大的路堑，采用台阶式纵挖法开挖。4、路基土方开挖采用挖掘机开挖，挖装机械配合自卸汽车挖运。5、土方开挖过程中，应同时进行永久性排水系统的布设，如截水沟施工，以防止线路外侧山坡的水流冲刷边坡。6、路基边坡开挖成型后，采用挖掘机进行粗修整，然后人工精确修面，在雨季来临之前，尽量完成对已开挖边坡的防护施工，防止雨水冲刷边坡。66 7、挖方路线较长较深时，要考虑设置纵向临时排水土沟，要随着路基的开挖，将线路内的水迅速排出路基，保证自卸车通行。8、土方开挖接近路槽底时，要预留约30cm的土方，待全线路基土方接近完工时再开挖。9、红线外的借方开挖方法与红线内的土方开挖方法相同，借方的挖方边坡也要作植草防护处理。10老路加宽路基施工时，对于高路堤，在填筑新建路基前应首先削除30cm厚坡面表土，再开挖台阶(向内倾斜2％)，同时自下而上，开挖一个台阶及时填筑一级，以减少新老路基的不均匀沉降；对于低填路基，考虑到有效性和施工便利，可直接垂直挖除松散边坡土，无需开挖台阶。四)土方运输1、可利用的土方用自卸汽车运到填筑路段，作为路基填方。2、设计上的弃方，或不能用作填方的非适用材料，如高液限土，按照设计或监理工程师的要求，运到弃土场作弃方处理。3、弃方前办理好弃土场的相关手续。弃土完毕后，要对弃土场坡脚进行加固，对排水系统的布置、防护方案报监理工程师批准备。弃土要堆置整齐、稳定，排水畅通避免对土堆周围的建筑物、排水系统及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。4、雨季时，土方运输便道要加铺约20cm石碴硬底层。6.3、路基填筑施工方法一）施工准备1、土方填筑前，将路基土方填筑的机械设备如推土机、压路机、平地机等检修后调入施工现场。66 2、由工地试验室对各利用土方及借土方进行土工试验，符合规范要求的土方才能用于填筑路基。通过试验确定合格材料和非适用材料，非适用材料不能用于作路基填料。3、盐渍土、膨胀土及含水量超过规范要求的土，不能直接用作路基填料，经过技术处理合格后方可使用或弃方处理。二)测量放线1、测设路中线：根据设计图纸测放中心桩，按每10-20m将路中线及曲线起止点位置准确定出，在木桩顶面钉钉及注明里程，并抹油漆以辨认。2、测设路边线：按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械安全而增加的宽度）放边线点。3、测量施工现场地面标高，以便计算填土方数，并确定填土层数及顶层标高。三）路基填筑试验段在施工区段内选取长度不小于100m且具有代表性的一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验。通过各项对比试验与测定，把所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，作为实施科学填筑压实工艺的依据。路堤试验段需要确定以下技术指标：（1）确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标。（2）确定每层填土最佳松铺厚度。（3）确定机械的最佳合理配置。66 （4）确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数。（5）确定每层填土从上土到报验所需的时间。四)土方填筑施工路基填土采用水平分层填筑法施工。用12-25t振动压路机辗压，分层填土虚铺厚度为30cm，人工夯实每层虚铺厚度不超过20cm。1、压路机碾压方法：第一遍12-25t压路机静压或轻振进行碾压，尔后再强振压实。压路机行驶速度控制在30-35米/分钟，每层碾压次数应根据设计密实度要求，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定，不能小于4-8遍。2、碾压顺序：碾压时，直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压，要求轮迹重叠40-50cm，前后相邻两区段纵向重叠1-1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀，配合人员随压随检平，对于大型压路机碾压不到的地方，用手扶振动压路机或平板振动器压实。3、碾压要求：每层碾压至无波纹状态及无明显轮迹为止，方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准时为止。4、路基填土验收：当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试（检验与质量评定按现行规程），按规定填写检验与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。在取样或测试前，试验人员先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否符合规定厚度。采用灌砂法进行66 压实度检测，如采用核子密度湿度仪，应在检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），且定期标定。5、路槽整形、边坡整修路堤填筑至路床顶面，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。路槽整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯实。外观鉴定达到边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。路基边缘整齐、路拱坡面平顺。6.4特殊路基处理压实度质量控制6.4.1、本标段特殊路基K2+040~K2+280段存在淤泥及腐殖质土，影响路基稳定，根据施工图及技术规范要求，特制定特殊路基处理：流程图：施工准备测量放样排水疏干，挖除66 换填碎石砂层填料选择，符合设计要求确认换填范围、深度、承载力满足设计要求填料含水率及粒径检验合格填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准平整压实，达到设计要求质量检验合格填筑下一层（1）清淤先用推土机配合挖掘机清除腐殖土至弃场或取土坑还田。软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。路基穿过大面积软土区时只需清除路基范围（含护坡道）以内的软土；护坡道以外，对于不滑塌的软土，可挖成1∶1.5~1∶2的坡度。软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题，采用边挖边填，或全部或局部清除后进行全部或局部回填，采用透水性材料回填，并注意及时抽水。机械挖除软土至设计深度，然后做静力触探试验，看持力层地质是否符合设计要求，如果满足则进行回填，如果不满足则继续清淤，直至基底承载力满足设计规定。（2）回填采用水平分层填筑、分层压实方法施工。在软基处理前将路基表土及淤泥清除干净后，先用碎石砂或透水性材料回填做好路拱，然后进行回填合适填料。66 A、摊铺：布料时根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量，并控制松铺厚度30cm左右，如遇地下渗水可适当加厚填料厚度。如果用推土机进行摊铺松铺系数一般为1.2-1.3，用平地机进行摊铺松铺系数一般为1.1-1.2。B、整平：当一施工段落由推土机摊平并经复测符合要求时，可用平地机进行二次整平。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大到3%-4%以利路基排水。在处理过程中，应严防回填材料受尘土和泥土及其他杂质污染。在填筑前，应对软基表面进行修整，并在地面形成2%～4%的横坡。C、碾压：第一遍用20T振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实，具体要求是：①直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。②压路机碾压轮重叠轮宽的1/3—1/2；③碾压遍数，振动压路机振压约3-5遍。④压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。所以压路机的最大速度不应超过4公里/小时。⑤影响压实效果的主要因素一般来说是含水量，土类，以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量，所以在压实前检测一下填料的实际含水量，土的实际含水量在最佳含水量的±2%范围内进行碾压效果最好。D、检测：进行密实度检测，合格后方可填筑上一层。采用灌砂法检验压实度，检查频率为每200m检查4处。6.4.2、土工格栅施工工艺的知识施工要点:土工格栅施工工艺流程： （1）检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。66 （2）土工格栅施工方法：  土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无能破坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。 （3）杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。6.4.3、对于半填半挖路基中填方区应符合有关规定（1）、必要时采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。（2）、半填半挖路基中挖方区应符合有关规定。（3）、半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，对挖方区路床0.80m范围土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。（4）、当地表斜坡陡于1:2.5时,应进行填挖间路基稳定性分析,其最小稳定系数不得小于规定。当路基稳定性不够时，应根据地形地质条件，在路堤边坡下方设置支挡工程。(5)、 66 根据地下水出露情况和岩土性质,设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外,应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。（6）、纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地段过渡段可采用填石路堤。6.4.4、针对特殊路基段高填路堤填土高度8m的路段要采用冲击压实1、冲击碾压的目标通过冲击碾压提高路基整体稳定性、强度、承载力，加速路基下沉，减少路基工后沉降。2、主要机具设备每个作业班组安排冲击压路机及牵引装置1台，压路机1台，夯机1台，平地机1台，洒水车1辆，压实度检测工具及水准仪1套。3、作业准备（1）路基表面按图纸要求清表后用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。（2）施工场地地面上所有障碍物标记处理范围及范围内的地下构造物和管线、电缆等均全部拆除。（3）轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号。4、作业人员（1）主要人员：施工负责人：负责施工现场指挥、协调现场技术负责人：负责施工现场技术测量人员：负责施工测量试验人员：负责试验检测和控制机械操作手若干名，具体人员安排见分项工程人员表（2）施工机具应由66 专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，方可操作。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。5、冲击碾压施工冲击碾压处理路基施工工艺框图合格不合格施工准备表层清除测量放线冲击碾压试验确定施工参数洒水或晾晒冲击碾压压实度及高程检测进行下道工序施工增加冲击碾压遍数（1）施工工序清理整平施工场地→测量放线→机械就位→碾压前高程测量→碾压→检测。（2）施工工艺66 1）用挖掘机挖除树根后零填处理，平地机对冲压工作面进行清表整平。2）冲击前观测原地面标高，并做好记录。3）检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在是否适合冲击碾压含水量的±4%范围内。4）冲击碾压前检测点的压实度。检测位置在填土表面以下20厘米处，并做好记录。5）冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度宜采用慢速行进，由路基中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。具体施工图如下：6）冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压。7)冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。66 6.5、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施一、重点：路基施工（一）重点理解本标段为路基标，路基土方工程量大，工期紧，是本标段的重点和关键工程。（二）针对本项目重点工程采取的措施路基施工的方案、方法及工艺流程详见第三章第一节路基工程的相关内容。二、重点：新老路基拼接段K0+490~K0+770，K3+670~K3+710施工段（一）难点理解本改建工程新老路基结合段间隔分布在起点到终点的范围内，路基拓宽工作量较大。普通填料路基边坡表面在自然气候的长期作用下密实度较差，老路基土路肩范围CBR值较低，由于新老路基在填料性质、压实度等方面的不同引起沉降、变形和刚度等方面的差异，会造成新老路基的差异沉降，易导致拼接工程路基、路面产生纵向裂缝等破坏。同时，由于半幅拼接施工工作面较小，因此，如何确保新老路基的拼接和压实质量也是本项目的难点。（二）针对本项目采取的措施一）对新老路基结合部的拼接施工，应遵循以下原则：1、严格施工工艺，保证新路路基的压实质量以提高新路路基的强度，减少路堤本身的压缩，同时保证新老路基紧密结合。66 2、应用土工合成材料以加强新老路基的横向连接，使新老路基成为一个较好的整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生。。二）拼接施工的具体措施1、为保证新老路基结合部强度，老路基土路肩及边坡松散部分在施工时首先应进行削除，边坡一边开挖一边做好防护工作，确保路基稳定。2、在路堤施工时，应严格按设计要求在旧路边坡挖宽200cm向内倾3%的台阶，以便为新老路基的衔接提供更多接触面，更利于新老路基的结合。3、在部分填方较高的路段采取逐步开挖的方式施工，同时做好排水与安全防护工作4、开挖老路基边坡以后要截断路面水，特别是超高路段，防止雨水直接冲刷边坡，在开挖边坡上铺一层防水胶纸或塑料布，以防止雨水渗入。迅速排除施工场地积水，断绝外来水。5、严格控制填料的质量，填筑路堤所用的材料必须经实验，符合规范要求后才能使用。填料的物理力学性质要与老路基填料相近或选用透水性较好的土。路基填方材料应有一定的强度，其CBR值应满足现行公路土工试验规程的要求。6、压实（1）首先是填前压实，按设计清表后，进行碾压达到规范要求的压实度。其次在施工中严格控制土方的分层填筑厚度，每填筑一层须按规范进行压实度的检测，合格后方可施工下一层土方。66 （2）必须严格控制含水量，不论采用何种压实机械，均应在最佳含水量时压实。（3）对压路机不宜压到之处，要用小型夯实机械分薄层填筑充分夯实，使新老路基结合部形成有效的结合。（4）拓宽部分填料压实要求与原路基设计压实要求相同，新老路基交接部位，2.0m宽内增加一测点。7、新旧路基搭接处铺设土工格栅加筋（1）土工格栅铺设宽度为：旧路基2米，新路基宽度全铺。在填挖交界断面处，挖方路基横向铺2米，填方路基横向铺6米。（2）土工格栅经纬向抗拉设计强度为35KN/m，延伸率10%。（3）土工格栅之间的联接采用绑扎的方法，每隔10cm～15cm应有一个绑扎节点，且搭接长度不小于15cm，在受力方向搭接至少应有两个绑扎节点。（4）土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，再插钉固定。（5）铺设土工格栅前，应先将土层表面整平，并严禁有碎、块石等坚硬突出物。（6）为避免土工格栅受阳光等紫外线照射后易于老化，铺好土工格栅后两天内应及时填筑填料。（7）施工时应避免土工格栅受到损伤，第一层填料宜采用推土机或其他轻型压实机具进行压实；只有当已填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。6.4涵洞施工本项目的涵洞大都为拆除重建。施工顺序：测量放样→拆除旧涵→基底处理→砂砾垫层→66 基础砼浇筑→涵身砼浇筑→盖板安装→防水层→涵背填土→检查验收。涵洞先行安排施工，为保证不影响既有路通行和现行交通，可采用半幅法施工或修建便道，全幅施工，但要确保排水畅通。拆除旧涵用挖机配合人工或采用人工开挖平整，测量找平、标高及轮廓尺寸要符合设计要求，经监理工程师签字后开始涵洞施工。基底处理：各盖板涵的容许地基承载力不得小低设计值，(K0+705处0.14Mpa;K1+357处0.2Mpa;K1+660处0.15Mpa;K2+100处0.18Mpa;K2+240处0.16Mpa)按照设计图纸，地基承载力不能满足要求时，进行换填碎石垫层或其它加固处理。基础：现浇基础混凝土，采用胶合板模板组拼，钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，农用车运输，插入式振动器捣实，麻袋覆盖，洒水养生。台身：采用现浇台身混凝土的，用胶合板模板组拼，钢管支架，台身两侧模板以加塑料套的Φ14对拉螺杆连接，并加以支撑，以保证模板整体的稳定性，混凝土在拌和站集中拌制，农用车运输，按每30cm一层浇筑砼，插入式振动器捣实，麻袋覆盖，洒水养生。沉降缝处理：八字墙、一字墙洞口建筑与洞身应设缝隔开，洞身每隔4～6m设贯穿整个断面的沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。盖板预制与安装：涵洞盖板采用C30混凝土，为确保盖板预制质量，在预制厂集中预制。盖板混凝土强度达到设计强度的70％方能移动，达到设计强度时方能运输、安装。相邻两预制板之间用M10号的水泥砂浆填塞密实并抹平。涵洞上填土应在安装砂浆强度达到100％以后进行，台后填土分层夯实，分层厚度不宜大于15cm，压实度不宜低于96％，压实范围为不小于涵洞的2倍。（明涵待台背回填土到位后进行涵台背搭板施工并养护）6.5防护与排水施工66 本合同段防护采用浆砌片石防护与植草皮防护，排水全部采用浆砌片石边沟，防护与排水工程用砂浆采用强制砂浆拌和机拌制，边沟盖板在预制场预制。6.5.1浆砌片石防护与排水施工顺序：测量放样→坡面刷方→基坑开挖→基底处理→砌筑→砂浆抹面→勾缝→检查验收。挖基：测量放样后，采用人工开挖或机械开挖辅以人工修整。砂浆拌合：边沟、排水沟、截水沟砌石砂浆，按设计配合比采用机械拌制，严禁人工在钢板上拌制，小推车或砂浆桶运输。拌和时严格控制水灰比，并做到随拌随用。砂浆试件：砌筑前试验室按强度要求设计砂浆配合比并做试件，测量强度后选择合适配合比作为施工配合比。在施工中按规范要求预留试件。砌筑：砌筑前按规范要求测量石料强度，施工中按设计要求选择强度和尺寸符合要求的片石作为砌筑材料，砌筑方法、灰缝要求按设计及规范要求办理。养护：砌体及抹灰工程施工完后，要注意洒水养护，夏季中午收工前，一定要在砌体上加覆盖物，并将覆盖物淋湿，防止因暴晒影响砌体质量。排水防护工程砌体要保证强度，座浆饱满，墙体平整和勾缝美观。排水沟、边沟、截水沟砌筑必须拉线，选料凿面嵌砌恰当，沉降缝垂直，缝宽一致，严禁采用通缝砌筑。另外，在保证砌筑内在质量的同时，要突出“线型”，其线型必须跟路线走向相对应，直线段要平行，弯道段要圆顺，沟底铺砌宽度要致，不得宽窄不一，沟顶压浆要平顺，不得波浪起伏。6.5.2植草皮66 待路基成型后，在边坡进行机械刷坡后，人工清理，在保证路基宽度后进行，预制块骨架护坡，施工完成后，在骨架后培土，种植草皮。同时也要解决好坡面排水对坡面的冲刷，边坡种植草皮安排在早晚气温适宜时进行，并由专人养护，注意洒水施肥，以保证草皮成活率在90％以上。七、各分项工程的施工顺序７.1总体施工顺序本公司自签订中标合同后，首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，供电、供水、通讯设施，预制场、拌合站等。在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。1)积极与业主监理工程师保持联系，并与当地政府及协调机构联系，取得地方各级政府和单位的支持。2)拟定人员、设备进场计划报业主批准，并组织实施。3)迅速开展承包人驻地及临时设施的建设工作，为全面施工创造条件。4)完成实施性施工组织设计编制工作。5)完成施工图纸的审核工作并反馈意见。6)建立质量、安全保证体系，指定专职人员组成质量、安全管理部门，并制定质量安全保障措施。7)做好钢材、水泥、碎石、砂等材料采购的准备工作。8)积极联系土场、土源、料源，并且获得监理工程师的初步认可。完成其它施工准备工作，确保满足开工条件。由于本工程任务重、战线因此在互不干扰的情况下，全线路基填筑、涵洞、防护、排水等全面开工。项目部将根据工程的分布情况、现场和施工条件，结合本公司的实力，采取科学的管理，拟投入足够的施工力量，按“同步进行，多工作面展开，交错施工”66 的分段平行流水作业的施工方案，以分部、分项工程为单位组成流水作业施工，集中力量突击重点工程，分段推进，以质量检测控制进度，用合理的人、财、物组合，综合协调，确保本项目工程的质量和工期。７.2各个主要分项工程的施工顺序7.2.1路基填筑施工顺序：引排地表水→测量放线→清表→基底填前压实→铺筑→检测松铺厚度→整平→洒水或晾晒→碾压→检测压实度→填至路基顶面高程。7.2.2涵洞工程施工顺序：测量放样→基础开挖→基底压实→砂砾或碎石垫层→基础砼浇筑→涵身砼浇筑→盖板砼浇筑→附属工程→涵背填土。7.2.3防护工程施工顺序：测量放样→坡面刷方→基坑开挖→基底处理→砌筑→抹面→勾缝。7.2.4排水工程施工顺序：测量放样→沟槽开挖→沟槽整形→夯实基底→垫层铺设→沟身砌筑→抹面勾缝。八、确保工程质量和工期的措施８.1确保工程质量的措施8.1.1质量方针与目标我公司在本项目的质量方针是：科学管理，技术先进；恪守合同，优质高效。我公司对本工程的质量目标为：优良工程。8.1.2质量管理体系和质量创优规划质量保证体系框图及创优保证体系框图见下表66 66 66 工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，作为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检科长、实验室主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检员、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。在职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与公司、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，按照IS09002质量管理体系进行管理，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行行之有效的技术管理条例，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。66 建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格实行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用，主动接受监理工程师的监督和管理，积极为监理工程师的工作生活提供和创造便利的条件。8.1.3组织岗前培训项目部施工人员要组织岗前培训，岗前教育，提高专业技术能力，加强质量意识，确保工程质量。8.1.4强化质量意识，健全规章制度建立施工组织设计审批制度A施工组织设计须有项目经理、项目工程师、、监理工程师等的签字。B施工组织设计须在工程实施前15天报总工程师和监理工程师审批。C施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。技术复核、工程验收制度A技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。C凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。技术、质量交底制度66 A技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：B项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。C施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。D本着谁负责施工、谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，无签证不上岗。二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交给施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量检测员评定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量评审。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥等必须取样进行试验；原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。66 计量器具管理A施工技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。档案管理制度原始资料是工程质量的真实反映，对原始资料进行分类整理是系统地保护资料整洁、齐全完整、便于查找的必要手段，因此，在施工时项目部将在质检部内设内业资料组，按照施工顺序及分项工程建立资料挡案，并实行资料专人收集、专人管理，确保资料齐全性和完整性，并根据工程进展及完成情况，组织以项目总工为组长，施工技术人员为成员，成立“竣工小组”，进行系统性地整理施工图表和文件，并对其工作实行量化管理和奖励机制，保证工程完工后两个月以内交出符合业主要求的竣工文件资料。质量责任制66 本工程质量责任制严格执行国家、业主及本公司现行的有关质量责任制管理规定制度，坚决贯彻谁管生产谁负责质量，谁管技术谁监督质量，谁操作、谁把好质量关的原则。质量保证措施A推行项目法施工，实行目标管理，建立健全各项规章制度，落实实施有效的质量保证体系，选用多种现代化机械设备和检测、试验、测量设备、仪器组成强有力的铺油路面专业施工队伍进行施工，提高工程质量，使路面施工质量达到一个新水平。B在项目部设立独立的质检科，代表项目经理对分部分项工程直接进行质检。作业队、各拌合站分别配备两名专职质检工程师，并在具体施工工序中，班组长就是质量检查员，形成上、下相连的质量检查，保证体系。并及时做好各种质量检查记录。作为质评比的依据。C强化质量意识，严格岗位培训，在各级人员中树立质量是企业生命的思想；把主要技术工种工人、施工管理层的队伍、班组长、技术员、质检员、材料员作为质量教育重点，实行严格的岗位培训，主要岗位持证上岗。D实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程、各道工序，定人、定岗。验工计价，必须有质检人员签字，建立并实施定期质量评比制度。E本项目中要始终坚持五种控制手段，即程序控制，始终坚持执行ISO9002质量标准、程序；配合比设计控制，严格遵循试验段先行的原则，分项工程首段式首件都先试验，在监理工程师审批认可后方可正式施工；强化自检控制，不断提高一次验收合格率；加强旁站控制，任何重要工序施工时，必须有项目部技术、质量等管理人员在场为质量控制旁站。８.2确保工期的措施本合同的工期目标：10个月。从2014年5月3日至2015年3月3日全部完工。66 我们承诺服从业主及监理关于具体施工日期、进度、施工顺序的统一要求协调。具体开工日期以业主的开工令为准。各项工程的进度计划安排如下：1、施工准备：2014年5月3日至2014年5月25日2、砍伐清表：2014年5月25日至2014年6月30日3、路基挖填筑及软基处理：2014年6月1日至2014年12月31日4、防护与排水：2014年6月1日至2015年2月28日5、涵洞工程：2014年6月10日至2014年12月31日工期保证体系框图见下表。针对本工程时间紧、任务重的特点，为确保本工程施工按期完工，具体措施：8.2.1项目经理部人员及时到位为加快本合同段的建设，我公司将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。8.2.2落实资金准备并由总公司拿出一部分专项资金，确保资金充足。8.2.3施工组织不断优化严密施工组织，科学管理安排施工，工程项目实行网络管理，确保施工计划能够有效落实，保证工程按部就班、有条不紊地进行。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。8.2.4施工准备抓早抓紧尽快做好施工前期准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。根据材料计划落实料场、组织材料进场。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。做好各项施工准备，由于材料的运距较远，因此在可能的情况下，尽量多的备料。我公司计划提前做好开工前的一切准备工作。66 66 8.2.5施工调度高效运转，全力以赴投入工程施工，确保工期和质量。8.2.6建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。8.2.7.强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。8.2.8.推行“项目法”施工，实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。8.2.9.加大投入，增加周转材料的数量，尤其是备料场地材的进场，提前备料，保证料场储备满足14天以上供料，保证各工序施工时决不出现停工待料现象。8.2.10.狠抓工序质量，谁操作、谁对质量负直接责任，严格自检程序，做到验收一次通过，加快施工进度。8.2.11.投入先进的机械设备，提高施工能力。搞好设备的保养、维护工作，确保机械正常运转，避免由此产生的停工、滞工。8.2.12.与当地各级政府、管理部门以及附近居民搞好关系，避免不必要的干扰和施工停滞。8.2.13.在业主的领导下，与其它兄弟单位密切配合，搞好施工穿插，形成全路一盘棋。8.2.14.主动及时做好各工序的开工报告以及施工中情况质量记录报表，及时取得监理工程师的指导和检验签证，为下道工序施工紧密衔接提供合格依据。8.2.15.确保劳力充足、高效66 根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并加强人员的培训教育，提高劳动者技术素质和工作效率。8.2.16.安排好雨季及台风多发季节的施工雨季及台风多发季节不利于路基工程的施工，对施工影响很大，在进度计划中充分考虑天气的影响，留有余地。并且根据当地气象资料，有预见性的调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。九、重点（关键）和难点工程的施工方法及应急预案根据我公司在以往公路路基路面的施工经验，本合同段关键工程项目确定为路基压实度质量控制。我们在施工过程中将对路基压实度质量控制进行重点控制，加强管理，提高施工工艺，并制定应急预案，确保本工程路基的质量。路基路面工程压实度控制本标段的路基压实度质量控制分为三个方面：路堤填筑压实度质量控制、涵背路基填筑压实度质量控制。各阶段压实度规定值如下：项目内容路基0~0.8m0.8~1.5m≥1.5m要求/≥96%≥94%≥93%施工过程中严格控制压实度达到上述规范要求，采用20吨压路机施工，碾压遍数要达到试验段压实遍数的要求，且上一道工序压实度检测不合格，严禁进入下道工序。9.1路堤填筑压实度质量控制66 9.1.1.路基填筑严格按照试验段的试验结果并经监理工程师批准的参数和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要作到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。9.1.2.斜坡上填筑路基时，原地面挖成台阶，并做成内倾2％-4％的横坡。台阶宽度不小于2m，用小型压路机加以压实。9.1.3.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证平整路基边坡后的路缘有足够的压实度。9.1.4.路堑开挖，无论是人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，如有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。9.2涵背路基填筑压实度质量控制9.2.1涵背填筑的粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定的级配，填筑材料经过监理工程师批准后才可使用。9.2.2涵背填筑压实度要比一般路堤提高1-2％，配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备。填筑要分层填筑，分层碾压。压实度经监理工程师检测合格后方可继续填筑上一层。9.2.3桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过15cm。涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动夯或手扶振动压路机，涵洞顶部50cm必须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。十、雨季和台风多发季节的施工安排本项目实施地点属于热带季风海洋性气候，受雨季和台风的影响较大，因此必须做好雨季和台风多发季节的施工安排。66 10.1.雨季和台风多发季节到来前积极对全线防护、排水设施进行一次全面的检查，确定需要采取怎样的相应措施，并将有关资料以报告的形式报送业主或当地政府有关部门批准。10.2.施工开始时就要做好排水工程的配套开展，在雨季和台风多发季节到来前要使路基段具有系统化的排水沟，防止地表水及雨水对路基的冲刷，在降水过程中，应有专人负责巡察整个标段及邻近标段的排水系统是否满足降雨排水及防台风要求。10.3.积极取得和当地气象部门的联系，掌握气候的变化动向，积极做好各项防雨、防台风准备，提前进行合理的工作安排，对拌合站、水泥棚、材料库均要确实做好有关防雨、防风措施。10.4.雨季和台风到来前，要充分做好物资准备，如：编织布、草(麻)袋、雨衣、雨鞋等，以及潜水泵、电缆线、水管等排涝设备，其次还应做好一定生产材料(砂、碎石、水泥、钢筋)储备，以免因材料不足影响关键工序的进行。10.5.做好雨季和台风多发季节的应急预案，做到有应急材料储备、应急人员、应急方案、应急措施。当雨季和台风到来时，把风险降到最低。10.6.遇大雨和台风突然到来时，迅速保护好已成型路基，紧急疏散人员、关闭设备电源。10.7.下小雨时，可以加大投入，确保施工的正常进行。大雨和台风影响路基施工时，可以加强内业资料的整理和理论学习，同时安排可以在下雨天作业的工作，如钢筋的加工制作。十一、文明、安全保证体系11.1文明保证体系建立文明保证体系，项目部全员注重文明施工，具体措施如下：66 11.1.1在本合同段起终点竖立标识牌，同时在预制场、料场、施工现场竖立标识牌，标明工程项目概况、监理、施工单位名称、负责人姓名，以及主要控制参数。11.1.2项目部、预制场严格按施工平面图布设临建设施，施工工地建立大门、办公区和生活区相对集中统一管理。现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。11.1.3加强规范化管理，统一设置“五牌一图”，“五牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌、施工管理人员胸牌；“一图”即施工总平面布置图。11.1.4项目经理部办公室布置合理、整洁，各项上墙图表齐全、内容清晰，各项资料齐全，整理规范。11.1.5施工现场临时用地要按规定办理临时占地手续。料具和机械设备等按指定位置进行停放，料场应分类堆放，砂、石料按规格不同，用隔离墙隔开，界限分明并标识。11.1.6现场的材料保管，依据材料的性能采取相应必要的防护措施。11.1.7注意环卫条件，生活区、食堂、伙房设专职卫生管理员，室内外要保持整洁、干净，由专人负责清理、打扫。施工现场供应开水。11.1.8与当地群众、政府机关及其他标段施工单位搞好关系。11.1.9在半封闭的施工端头，设立交通指示牌；并事先粘贴安民告示，取得群众认可和谅解。11.2安全保证体系11.2.1安全目标我公司承诺的本工程的安全目标：杜绝责任死亡事故，无重大人身、机械安全事故。无重大质量事故。轻伤事故率控制在3‰以内。11.2.2安全管理机构建立安全保证体系，项目部成立安全领导小组，工地党支部书记是安全领导小组组长，项目总工任副组长，具体进行安全措施的制订落实。施工队设专职安全员1名，工班设兼职安全员，逐级签订安全包保责任状。自上而下形成安全保证体系。11.2.3安全保证体系框图66 安全环保科人员组成：组长：xxxx副组长：xxxx安全员：xxxxx安全保证体系框图见下表。66 1、安全保证措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：A.建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属安全科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。B.利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。C.各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。D.认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时改正，落实到人。E.施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。F.架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。G.工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设计，安全避雷设备。2、施工用电A.支线架设66 a.配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，无容量电箱上进线加滴水弯。b.支线绝缘好，无老化、破损和漏电。c.支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。d.过道电线可采用硬质护套管理并作标记。e.室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。B.现场照明a.一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。b.照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。c.照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须设漏电保护器。d.室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。C.架空线a.架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。b.架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。c.架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。3、梁板吊装施工A.三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。B.操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。C.严格按照起重机使用说明安装、调试。D.验算梁板实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。E.吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。F.梁板达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。66 4、各类路基土方施工机械安全措施A.项目部设备科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。B.各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。C.机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。D.定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。E.机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向地工负责人反映。11.3生产安全事故应急救援预案为保证：海南环岛高速福山互通至马袅公路工程第1标段工程优质、高效完成，防止和减少各类生产安全事故，结合施工现场实际情况，为最大限度地减少人员伤亡和经济财产损失，根据国家工伤事故处理相关法律、法规的要求，本项目部结合工程施工的特点，制定了生产安全事故应急救援预案。发现人：报告现场应急总指挥：调集应急资源现场采取有效措施控制危害扩大紧急疏散人员、抢救伤员与医疗部门联系，紧急送往医院分析原因，采取措施，减少危害评审并修改应急计划1、应急流程图66 2、应急组织和准备(1)、项目部应急救援指挥部组成人员组长：xxx副组长：xxx成员：xxxxx(2)、各施工处成立应急救援小组：A.由各施工处主要领导担任应急救援小组长。B.第一施工处应急救援小组长刘蕾，第二施工处应急救援小组长薛连民，预制场应急救援小组长刘蕾。C.组员由各施工单位安全部门、工程部门、设备部门、物资部门、医务室及其它职能部门、工区、工段负责人组成。D.项目部安全部门为应急救援小组的日常工作部门，负责事故预防控制措施的落实和应急救援预案实施效果的日常检查工作，并负责与各工区、工段、当地的安全监督管理机构，医疗卫生机构保持经常性的联系。(3)、项目部负责从各施工处调动生产安全事故应急救援期间所需的机械设备、设施、工具的筹集和准备。(4)、项目部负责从各施工处调动生产安全事故应急救援期间的物资材料的筹集和准备工作。(5)、项目部配合联系当地医院和医疗服务机构。3、生产安全事故的预防和控制(1)、项目部在编写施工组织设计、施工方案的审定过程中，充分考虑施工方案给施工过程带来的不安全因素，确保施工方案有足够的安全系数。(2)、严格落实国家、行业、上级部门各项安全管理制度及各工种安全操作规程。66 (3)、按要求对施工过程中存在的危害源进行辨识，确定重大危害因素，并制定切实有效的控制措施。(4)、加强职工及外协单位民工的安全素质教育，定期组织安全大检查，严格落实隐患整改工作。(5)、加强施工现场的监控力度，重大施工环节项目部主要负责人及专职安全管理人员必须现场监督安全施工。(6)、加强一般工作人员及特殊工种劳动防护用品的配备，保证发放的数量和质量。(7)、各施工处应获取就近或医疗水平较成熟的医疗机构联系电话，并在项目部予以公布。4、应急救援的过程及要求(1)、施工现场发生生产安全事故以后，发现人员应立即采用科学有效的现场急救措施，对受伤人员进行临时救护。(2)、发现人员在进行现场急救的同时，应采取迅速、快捷的方式向项目部应急救援小组报告。通讯条件允许时，应立即拨打120急救电话，同时在场人员应根据实际情况采取可能的措施以防事故扩大。(3)、应急救援小组根据受伤的情况，及时拨打120急救电话，同时与就近的医院进行联系，与前来救护的人员随时的联系，为救护工作提供便利的条件，并将事故情况向代建工程管理处应急救援指挥部报告。(4)、项目部应急救援指挥部接到报告后，立即成立救援小组赶往项目部指挥救援工作。项目部应急救援小组主要负责人及相关成员立即赶往现场开展救援工作。(5)、项目部书记或分管安全副经理负责组织将受伤人员转送医院，并负责受伤人员在医院治疗期间的联络协调工作。(6)、项目部办公室、安全部门负责现场的救护、通讯联络、车辆的使用调度及现场保卫工作。(7)、当事态扩大到项目部无法控制时，应马上与当地政府联系，调集社会力量组织抢救。66 5、事故的处理和生产的恢复(1)、事故的处理A.成立事故调查小组。根据事故造成的人员伤害与财产损失程度，成立不同的事故调查组：根据事故大小及损失情况，项目部相关人员协助代建管理处调查组开展工作。B.事故调查。由事故调查小组在事故得到控制以后，迅速到受到保护的现场调查取证，查明产生事故的原因。C.事故定性。根据事故产生的原因，确定是人为的责任事故，还是非责任事故。D.事故处理。根据事故定性与事故的严重程度，对产生事故的责任部门或责任人依照相关法律、法规，提出事故处理意见，情节严重的要走司法程序。E.安抚伤者。由项目部安排人员对受伤者及其亲属进行安抚；发生死亡事故的，按工伤程序处理。F.事故总结。上级管理部门和项目部在事故处理完毕后，认真总结经验教训。(2)、生产的恢复生产安全事故发生以后，上级主管部门和项目部在处理事故的同时，应尽快组织人员恢复生产，避免影响项目部施工生产进度。十二、农民工工资、劳务分包、材料采购和按期支付保证措施按期支付保证措施12.1我部将严格按照《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》（劳社部发[2004]22号）等文件规定支付农民工工资，落实各项保护措施。12.2灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。66 12.3每月按时进行验工计量，保证每月工程款按时到帐。保证劳务分包及材料采购款项和民工工资优先发放。12.4在工程前期中期阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，我公司将从总公司调拨足够的资金来补充，确保工程的需要。12.5加强资金管理，杜绝浪费，保证资金有效利用率达100%。十三、施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施13.1遵守和执行国家及地方环保法规，对全体人员进行环保法规教育，使所有人员牢固树立环保意识，自觉遵守环保规定。接受当地政府和有关部门的监督。重点做好废料废方的处理，防止水土流失、减少植被破坏和减轻大气污染。13.2作好项目部的施工生活场地建设，做到布局合理，井然有序。各项临时设施尽量利用原路基单位的临时用地，少占耕地。13.3工程完成一段，防护措施就紧跟其后的施工一段，这样保护了边防不被雨水冲刷又防止了水土流失造成的污染；对于路基施工在雨季来前未完成的排水工程，可挖临时排水沟进行渠化引流；路堤填土未完成的可培设临时拦水带进行拦截路基水，将其引水至临时截水槽内排出；借土场根据实际情况可设置截水沟、急流槽以及排水沟进行引流，并进行种植一些草本植物进行覆盖绿化；弃水场在废弃土后，应及时进行平整，喷散一些草籽，让其松土尽快植被防护，对一些易冲刷地段可砌筑挡土墙进行水土流失防治。13.4在施工期间，对易飞扬的粉尘料在运输和堆放时进行覆盖，并经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境造成污染。13.5施工中做到不污染河道，施工中的废水不能直接排入河道，保护水源、灌渠，桥涵工程施工中产生的废水制定排放措施，并处理后集中排放。66 13.6在乡村附近施工时，尽量避免使用噪音太大的施工机械，确需使用时，采取措施，降低噪音的声级，以免影响当地群众正常的生活和休息。13.7施工中尽量不破坏原有植被，并尽可能为当地修路，改善生活环境。13.8施工后期，所有临时工程及临建设施、生产垃圾都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。同时进行植草种树，并请当地政府对场地进行检查，若双方都没有存在分歧，即可签订移交场地等相关协议，完成场地的最后移交工作。13.9形成环境保证体系，环境保证体系框图见下表。66 66 十四、其它应说明的事项14.1疫情防治措施14.1.1疾病监控报告制度A.为了预防、控制流行性疾病的发生与流行，做到早发现、早报告、早隔离和早治疗，特别是施工单位的人员流动性大，容易感染和传播流行性疾病。B.建立医疗机构，项目部配备专业的医务防治人员，直接受项目部负责人领导，对项目部的所有机构和人员有采取防治措施的权力，对项目部执行防治流行性疾病工作负主要责任。14.1.2疾病定期检查制度A.结合自身实际情况，设置流行性疾病定期检查机构，并界定有关人员的相应责任。B.定期及不定期检查预防及控制的相关工作落实情况。C.定期或不定期的检查项目经理部范围内各人员身体状况，追踪请假到医院就诊人员的医院出具就诊结果；D.详细做好相应的检查记录；E.对符合报告条件的应及时报告；对符合隔离要求的，应采取措施及时隔离。F.项目部本着实事求是的原则，对内加强做好防治流行性疾病的宣传思想工作，努力提高自我防范意识，并积极采取多种有效的预防措施。G.在疾病防治工作开展期间，对认真执行本制度，避免了重大疫情传播、流行的有突出贡献者，项目部将对相关人员给予奖励。对于知情不报，隐瞒病情者，给予相应的处分和处罚。14.2廉政建设措施及组织机构66 廉政建设是工程建设的思想保证和制度制约，加强党风廉政建设，是工程建设高效优质，建设资金安全、有效使用的根本保证。我们要以邓小平理论为指导，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，贯彻执行党中央、国务院关于党风廉政建设和反腐斗争的一系列指示，努力实践“三个代表”的重要思想，坚持“两个务必”，发扬党的优良革命传统和作风，把党风廉政建设和工程建设、精神文明建设紧密结合起来，一起部署，一起落实，一起检查，一起考核。为了顺利完成本工程建设的工期目标、质量目标、廉政目标，特制定以下廉政措施：14.2.1成立廉政建设组织机构，成立工地党支部，由工地党支部书记领导，项目部全体党员共同组建了党风廉政办公室，全面负责本工程的廉政建设和精神文明建设。14.2.2建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法犯纪行为。14.2.3组织广大职工学习有关党风廉政建设的文件，工地党支部定期组织广大职工认真学习党中央、国务院、中纪委、海南省有关廉政建设的文件和规定，明确党风廉政建设在工程建设中的意义、地位和作用；明确自身的廉政要求、行为准则和职业道德规范。14.2.4认真履行廉政合同规定的各项义务，严格执行合同文件，自觉按合同办事，制定详细的廉政建设实施细则。14.3交通保通措施为了不影响道路交通的正常营运以及居民的正常交通和生活秩序，在施工期间积极与交警、路政部门联系，把施工对交通安全的影响降到最小。我们将采取如下措施：14.3.1尽量满足正常的交通，采用半封闭单幅施工。并事先报交通管理部门，同意批准后，方可施工，在已建公路交叉口设置安全警示标牌，施工期间，派专人指挥过往车辆。66 14.3.2根据施工中的实际情况，特别是雨季施工，制订详细的施工方案，禁止任何有碍交通事故的发生。14.3.3根据施工进度安排，排出占道和封闭交通时间表，提前上报。14.3.4在材料进场、路堑开挖、路面基层施工时要提前上报，请交通部门给予支持和指导，改正、完善交通方案，确保正常连续施工。14.3.5施工期间用水泥墩将要施工路段的起点和终点及平交口处予以封闭，设置交通指示标志牌，夜间设置警示灯，并安排专人看管。确保已完成的工程免受损害和施工人员的安全。14.3.6设立专职“交通纠察岗”负责指挥车辆进出工地维护交通秩序，保证现有道路的定时通行。14.3.7接受交通管理部门和业主单位的监督检查，发现影响交通的问题及时进行整改。十五、施工工艺框图路基工程施工：表A、路基开挖施工工艺框图表B、路堤填筑施工工艺框图表C、盖板涵施工工艺框图表D、冲击碾压路基处理施工工艺框图66 表A66 表B表B66 表C66 表D合格不合格施工准备表层清除测量放线冲击碾压试验确定施工参数洒水或晾晒冲击碾压压实度及高程检测进行下道工序施工增加冲击碾压遍数冲击碾压路基处理施工工艺框图66 表1施工总体计划横道图年度2014年2015年月份主要工程项目2345678910111212341.施工准备2.砍伐清表3.路基挖填筑及软基处理4.涵洞工程5.防护及排水66 表2项目组织机构框架图项目经理部项目经理关瑞士项目总工程师王建军综合办公室安全环保科机料科工地实验室测量科施工技术科财务科计划经营科排水防护施工队桥涵施工队预制场其他拌和站路基施工队66 表3拟投入本标段的机械设备序号设备名称规格、功率、及容量单位数量1振动压路机20t及以上台42轮胎式压路机20t以上台43混凝土搅拌机强制750台14汽车式起重机30t以上台15挖掘机2m3以上台46装载机2m3以上台87平地机195cm及以上台38推土机台49自卸汽车台2010混凝土罐车6m3以上套411晒水车6m3以上台212发电机250kw以上辆266 表3拟投入本标段的试验仪器序号设备名称规格、功率及容量单位数量1烘箱台12土工筛套13自动击实仪套14液塑限联合测定仪套15压实度检测仪套16恒温鼓风干燥箱台17方孔砂石筛套18针片状规准仪套19无侧限抗压强度仪套110自动安平水准仪台111弯沉仪台112水泥净浆搅拌机NJ-160A台113雷氏沸煮箱FZ-31套114雷氏夹测定仪LD-50套115雷氏夹ZJ-175套116水泥稠度仪0-70mm套117水泥胶砂成型振实台ZS-15套118水泥胶砂搅拌机JJ-5台119水泥砼标准养护箱YH-40B套120液压是万能材料试验机WE-1200B台121万能材料试验机WE-300B台122强制式砼搅拌机HJW-30台166 表4施工总平面图项目经理部L2K0+000K1+660盖板涵K0+705盖板涵K2+100盖板涵起点K0+000K1+000K2+000K3+000终点K4+000K3+700盖板涵K2+900盖板涵L2K0+035盖板涵L2K0+067倒虹吸管涵K2+240盖板涵L2K0+300K1+357盖板涵K1+980通道箱涵K3+814.7盖板涵K1+800与县道X267相接涵洞施工队K2+640与县道X300相接盖板预制场说明：1、项目部设在距项目起点约2公里处一座五层居民楼，一楼：会议室、生活区，二楼：办公区，三楼至五楼为寝室。2、涵洞施工队设在K2+400墩茶村路线前进方向右侧。3、盖板预制场设在K3+600路线前进方向右侧。66