公路施工组织设计(投标 70页

五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1项目概况1.1.1项目简介奥依塔克镇-布伦口段公路建设项目路线总体走向自东北向西南，路线沿盖孜河布设，起于G314线K1548+600路基变宽处，途径奥依恰康达、奥依塔克村、盖孜边防检查站、玉其喀帕古驿站遗址等，路线终点为布伦口水库段公路改线工程的起点，终点桩号为K1618+684.4，路线总长度70.203km。依据新疆交通运输“57712”工程规划，本项目是8条西出国际大通道之一；同时本项目还是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分；是贯穿南疆最重要的经济带公路之一，在国家和自治区路网中均占有重要地位。1.1.2技术标准公路等级：山岭重丘区二级公路，设计速度：60km/h，路基宽度10m，路面宽度8.5m，路面采用沥青混凝土路面，荷载标准采用公路-Ⅰ级。1.1.3工程范围及主要工程数量本标段为第三合同段，起点桩号K1597+800，终点里程K1618+684.4，全长20.884km。包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施。主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量备注1路基工程拆除旧路面m22717拆除结构物万m33.03路基挖方万m388.19路基填方万m373.29冲击碾压万m25.56土工格栅万m23.79复合土工布m21820浆砌片石边沟、截水沟、排水沟万m1.15浆砌片石护坡m38958混凝土护坡m33695柔性防护网万m22.63砌体挡土墙万m33.54片石混凝土挡土墙万m34.20 2路面工程天然砂砾底基层万m214.57水泥稳定砂砾基层万m217.49水泥混凝土面板万m23.29沥青混凝土面层万m215.373涵洞工程盖板涵道554桥梁工程m/座2534.5/145安全设施及预埋管线铺设硅芯管m21902预埋钢管m538玻璃管箱m2600过桥托架个13001.1.4工程重难点分析及对策⑴G314保通是本合同段的难点。难点分析：本合同段多沿袭G314老路布设，线路一侧为盖孜河，另一次为高山，局部无交通改移条件，而G314是该区域内的交通要道，施工中需保证老路的交通和行车安全，施工干扰较大，是本合同段施工组织管理的一个难点。施工对策：新建线路偏离旧路时，可直接施工；线路与旧路重叠，如有交通改移条件时，在通行便道修建完成，改移交通后，再进行路基施工；当线路与旧路有重叠且无交通改移条件时，采用半幅施工半幅通行方法施工。半幅施工半幅通行交通疏导措施详见本施组“5.3.1既有道路保通措施”相关章节。路基施工时，凡新建线路中心偏离旧路中心左侧时，先施工线路左侧（填或挖一个作业层厚度），旧路右侧通行。待左侧一个作业层施工完毕，再通行左侧，施工右侧一个作业层厚度，如此交替进行；反之，则先进行右侧路基，左侧通行。在涵洞施工时为了保证工程质量，且不影响路面的交通，半幅施工半幅通行地段涵洞工程施工也采用半幅施工，施工中加强施工缝的处理。在桥梁施工路段，采用修筑保通便道与保通便桥结合的施工方法，并且在作业面两端设置交通标志，安排专人协调组织交通，随时保持国道畅通与行车行人安全。由于原有老路平纵指标较低，弯道较多，当桥梁上部结构为长大T梁及箱梁时，尽量在桥位附近设置预制场，缓解运梁时对交通带来的压力。⑵施工条件差是本工程的又一组织难点 难点分析：本合同段属于高海拔地区，冬季较长，地质条件较差，虽然建设期为3年，但有效施工期较短，相对工期比较紧张。根据现场踏勘，本合同段附近无电力线路，由于本工程线路长、工程量大，沿线无供电线路，对施工组织带来不小的困难。施工对策：提前做好人员、设备安排及保养计划，一旦中标，立即组织人员、设备进场。人员、设备安排时，充分考虑高海拔地区施工时人员、设备的工作效率，资源配备时留有一定的富余量。在保证G314交通的前提下，尽量多开展作业面，统筹安排，加强工序间的衔接，以保证按期完工。施工机械尽量采用内燃机械，根据投入的用电施工设备，配备内燃发电机，施工现场设置油库，保证燃料供应。⑶水电站一桥为本标段的难点工程难点分析：水电站一桥上部结构3×40m+30m+6×40+3×50+27×40m连续T梁，下部墩身有柱式墩、空心墩及矩形墩，基础为桩基础，桥梁全长1627.5m，桥墩最高为50.5m，是本标段最长、最高的桥。施工对策：进场后投入足够的人力、设备立即组织该桥施工，空心墩采用翻模法施工，在桥位附近设置桥梁预制场，桥梁采用架桥机架设。1.2施工组织机构及任务划分1.2.1施工组织机构项目副经理总工程师项目经理G314奥依塔克镇至布伦口段公路工程第三合同段施工项目经理部工程技术部安全质量部计划合同部工地试验室综合办公室健康环保部财务会计部物资设备部路面作业队1个路基作业队3个桥涵作业队2个若我公司中标，立即按项目管理法组建精干高效的“G314线奥依塔克镇至布伦口段公路工程第三合同段施工项目经理部”，经理部下设“六部二室”和6个作业队。经理部全权代表公司行使管理职能及履行合同权利和义务，确保本工程项目按期、优质、安全的完成。经理部定员60人，项目经理、总工程师及安全质检人员由具有相应资质和丰富施工管理经验人员担任。组织机构见下图： 1.2.2施工任务划分根据本标段的性质和特点，安排6个作业队负责本标段工程的施工。施工任务划分安排见下表。施工任务划分表施工队伍承担任务备注路基一队K1597+800～K1605+000段路基工程路基二队K1605+000～K1612+500段路基工程路基三队K1612+500～K1618+684.4段路基工程桥涵一队K1597+800～K1609+000段桥梁、涵洞工程桥涵二队K1609+000～K1618+684.4段桥梁、涵洞工程施工路面作业队负责本合同段路面工程及安全设施及管线施工1.3施工总目标1.3.1工期目标本标段工程计划于2013年8月20日开工，计划于2016年9月30日交工，计划工期1138日历天，满足招标文件工期要求。1.3.2质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格（质量综合评定得分≥90分）；竣工验收的质量评定：优良。1.3.3安全目标坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，杜绝人身重伤及以上事故，杜绝汽车行车重大责任事故，杜绝等级火灾和爆炸事故，杜绝机械设备重大事故，尽量减少轻伤事故。1.3.4环保目标 贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境、生态保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，编制和提报有关环保资料，按照有关标准和规定组织实施，制订完善的环保、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏。1.3.5服务目标本着“尊重业主、服从监理、配合设计、信守合同”的服务目标认真做好服务工作；按国家《建设工程质量管理条例》进行回访和保修。1.4总体施工方案根据本合同段工程的特点、重点和难点，安排6个专业作业队，按照“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进”的原则组织施工。进场后，首先修建各种临时设施，完成施工复测，然后以修建通行便道为突破口，以路基土石方开挖为先导，按整个合同段的土石方调配计划陆续开工各路段路基工程，同时兼顾所在路段的桥梁及涵洞等结构物，然后视路基、桥梁的完成情况进行路面工程、安全设施及预埋管线施工，统筹安排其它工程施工。1.5各分项工程施工顺序进场后，首先修建各种临时设施，完成施工复测，然后以修建通行便道为突破口，以路基工程、路面工程为施工重点，统筹安排各项目的施工。1.5.1路基工程以“先挖后填，移挖作填，先易后难”的原则组织施工。根据土石方调配方案及路基工程施工组织，先行开挖交通方便、挖方需主要用作填方填料的路段，再行施工交通不便、挖方主要用作弃方的路段。路基防护及排水工程同路基施工同时展开。填方施工顺序：施工准备→修建便道→测量放线→清理地表→施工临时排水沟→分层填筑路堤→路基筑路→路基碾压→边坡修整→路基排水及防护工程施工。开挖施工顺序：施工准备→修建便道→清理场地→测量放样→明确卸土石地点分层、分区段开挖→装车运土石→卸土石地点→人工修坡→防护排水工程施工。1.5.2桥梁工程施工顺序：施工准备→场地平整→钻孔桩并灌注砼→系梁施工→墩台身及盖梁施工→预制安装梁体→桥面铺装→附属工程施工。1.5.3涵洞及通道施工安排服从于路基土石方工程，在路基填筑前完成。施工顺序：施工准备→基坑开挖→垫层施工→基础浇筑→墙身浇筑→ 盖板吊装（提前预制）→施作防水层→缺口填筑及附属工程。1.5.4路面工程待路基的压实度、平整度及弯沉值等达到规范要求，路基稳定后，先期安排试验段的施工，待取得所需合格试验参数后再进行其他路段的路面施工。施工顺序按底基层→基层→面层施工。1.6设备、人员动员周期⑴项目经理部主要管理人员及施工人员主要自就近施工类似工程项目或公司劳务输出单位从事过类似工程的施工队伍中抽调。主要管理人员和技术人员及前期施工人员在接到中标通知后3天内赶到施工现场，并开展工作；道路、桥梁工程等施工人员根据工程进度安排，在各分项工程开工前10天内赶到施工现场。⑵主要机械设备采用就近组织。前期施工设备（便道、临建施工设备）在接到中标通知后3天内逐步到达现场；道路、桥梁等工程施工设备根据工程进度安排，在各分项工程开工前7天内赶到施工现场。1.7设备、人员、材料运到施工现场的方法1.7.1人员到场的方法一旦中标，管理及施工人员从周边已完项目和公司本部抽调，根据施工进度计划的需要安排分批进场。人员进场计划见“附表六劳动力计划表”。1.7.2机械设备运到场的方法一旦中标，施工急需设备用拖车直接运至工地，自卸汽车等行走设备自行开到工地。后续施工所需机械设备根据施工进度计划采用平板拖车陆续运至工地。1.7.3材料运到现场的方法工程所需的砂、砾石、天然砂砾、片石、碎石、石屑等筑路材料采用自采，经检验合格后，用汽车运至施工现场。沥青在克拉玛依购买，钢材、煤、汽柴油等在喀什购买。1.8施工总平面布置施工总平面布置满足有关安全、管理的要求，尽可能设置在公路红线范围内或利用荒坡、废弃地，力求不占或少占耕地，办公区、生活区和生产区相隔离的原则进行布置。详见《附表五施工总平面图》。 1.8.1施工便道⑴便道本工程大部分沿袭G314老路，施工时需保证G314的交通，需新建通行便道15.358m，新建通行便道路基宽7.5m，路面宽6m，铺洒3cm沥青表面处治。新建施工便道1km，路基宽5m，路面宽4m，路面采用天然砂砾，交叉处便道改移2km，便道标准与通行便道相同。利用既有道路4.915km。⑵便桥：新建通行便道上需架设钢便桥2座，分别为16m/1座、32m/1座，桥宽6m。桥台采用砼浇筑，桥墩采用φ600双排钢管桩，单排布置2根，用10号槽钢焊接剪刀架将其相互连接成整体。钢管桩墩上横向铺设I40a工字钢分配梁，单排布置2根。纵向主梁为双排单层贝雷梁，顺桥向布置2组，其上依次布设I25b工字钢横梁、I14工字钢纵梁、5cm厚木板及花纹钢板形成桥面。32m桥设置两跨，每跨跨度按16m，16m桥设置为一跨。便桥结构示意图见下图。⑶便涵：新建便道上需施工涵洞24道，型式有圆管涵及盖板涵，共240m。1.8.2施工营地施工营地均建地施工现场附近，便于施工、便于管理。选用的营地用地尽量利用荒坡地，尽量减少用当地即有耕地，并且修建的施工营地与现场地形分层、分台修建，减少大量的土石方开挖，避免以后形成新的地质灾害。营地建设与当地环境协调一致，达到美化环境。 办公、生活用房及钢筋加工、木工加工、机械修理等生产用房均采用单层钢结构房屋。其结构和面积如下表。临时房屋总体计划表序号单位面积（m2）大致位置办公宿舍生产公共生活房屋1项目经理部400800200K1598+6002路基一队100600400150K1598+6003路基二队100600400150K1610+2204路基三队100600400150K1611+6205桥涵一队200800600200K1598+6006桥涵二队200800600200K1610+2207路面作业队100400200150K1598+600合计12004600260012001.8.3拌合站本标段设混凝土搅拌站、水稳砂砾搅拌站及沥青拌合站各1处，拌和站采用20cmC15砼进行场地硬化。拌和站布置情况见下表。名称里程设备配置占地面积（m2）混凝土拌和站K1598+6002×90m3/h3000水稳砂砾搅拌站K1598+6001×500T/h4000沥青砼拌合站K1598+6001×320T/h30001.8.4预制场在K1598+600、K1610+220和K1611+620分别设置预制场，负责本标段桥梁预制和盖板涵盖板的预制任务。名称里程施工任务供应范围占地面积（m2）1#预制场K1598+60030mT梁5片、40mT梁205片、50mT梁15片及该段盖板涵盖板预制K1597+800～K1601+00030002#预制场K1610+220空心板80片及该段盖板涵盖板预制K1601+000～K1611+00015003#预制场K1611+620空心板梁32片、30m箱梁39片及该段盖板涵盖板预制K1611+000～K1618+684.41500 其中：1#预制场计划设置T梁制梁台座25个；2#预制场计划设置5个空心板台座；3#预制场设置空心板梁制梁台座3个、5个箱梁台座。空心板制梁台座采用框架式台座，每个台座可同时预制2片空心板梁。箱梁及T梁制梁台座分为基础和台座两级组成，基础为20cm厚C25砼浇筑，为防止基础下沉和开裂，在基础上设置一层钢筋网，台座端部2.5m范围设置钢筋砼扩大基础，以承受梁体张拉后，台座端部集中受力。台座采用35cm厚C25钢筋砼，台座顶面尺寸与梁底尺寸相匹配，台座上按照要求预留两侧边模的对拉孔和移梁穿钢丝绳槽，台座长度较梁长增加1m，两端各预留0.5m作为安装端模和张拉工作台。存梁台座采用C25钢筋混凝土双排台座。箱梁及T梁均按双层存放，空心板按三层存放，存放间距1m，共设置存梁台座200m。制梁场地地表采用C15砼厚15cm硬化处理，以此作为制、存梁台座基础，整个场地四周设排水沟。1.8.5施工生产用电本标段施工生活用电均采用自发电，配备5台400KW发电机、6台250KW发电机和8台75KW发电机。1.8.6生产、生活用水线路沿盖孜河布置，水资源较丰富，生产、生活用水从盖孜河中抽取，水车运输至施工场地。作业队驻地、拌合站和各重要工点根据用水量大小设置浆砌式蓄水池。小型工点设置移动式钢箱蓄水池，本标段共设置设6座150m3蓄水池，占地500m2。1.8.7施工通讯施工通讯采用移动式电话和对讲机进行，办公所用的计算机与互联网联接，接收或传递资料通过网络进行，架设电讯线路6km。1.8.8临时排水、排污设施本标段拟在拌和站、作业队驻地及各主要工点设置的沉淀净化池。全线共设置100m3沉淀净化池6座，占地300m2，施工产生的污水排入沉淀池，经沉淀处理达标后排入当地排水系统。1.8.9工地试验室本标段拟在经理部设试验室，负责本标段内施工过程中的工程试验及其质量监督、检查，以及所有进入施工现场的材料的检验。 1.8.10炸药库、油库在远离居民区的且经当地公安部门同意的地方修建存量为20t的临时炸药库2座，库房分为炸药库和雷管库，其相互距离符合规范要求，库房采用砖墙、预制板顶屋面。库内设避雷装置。每个库房面积共100m2，占地300m2。拟建油库4处，每处配备25t油罐个2个，采用棚式结构，每个油库面积100m2，占地200m2。1.8.11取、弃土场根据设计可知，本标段在K1617+000左侧300m设置取土场1处，占地145.87亩，在K1603+650、K1611+400右侧20m、左侧30m设置弃土场2处，分别占地50.99亩、53.46亩。取、弃土场四周按设计做好挡护、排水沟和绿化工作，以防弃碴流失危害环境。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1路基工程本合同段路基土石挖方88.19万m3，路基填方73.29万m3。路基防护形式有浆砌片石护坡、现浇混凝土护坡，方格护坡、柔性防护网等。2.1.1施工方案路基土石方调配时采取就近利用，不相互交叉施工，不足部分采用相邻路段开挖的土石方填筑。土方及易直接开挖的软石采用推土机配合装载机或挖掘机开挖，自卸汽车运输；石方开挖，以松动爆破为主，潜孔钻机辅以手持风钻钻眼，边坡采用预裂爆破。路基填筑采取整幅分层填筑。从每段最低点开始填筑，填料就近利用路基开挖土石料，按填土或填石路堤工艺施工，填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，再用振动式压路机分层辗压密实；结构物回填与路堤填筑同步进行，边角部位采用内燃冲击夯夯实。2.1.2施工方法及技术措施2.1.2.1场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理，并将施工场地内的一些杂物清理与掘除。2.1.2.2挖方施工 结合路基填筑，排水及防护工程统筹安排，分段同时施工，整体推进，重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采用横挖法及分段、分层纵挖法施工。土方按要求自上而下逐层顺坡开挖，不超挖。不采用掏洞取土。石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采用能保证边坡稳定的方法。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，不过量爆破。挖方边坡距坡面2米范围内开挖采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以保证边坡稳定。坡面按设计要求分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石以人工凿平。高边坡每开挖一级，即支护加固一级，以确保边坡稳定。2.1.2.3填筑施工⑴路基填筑试验段施工前选择200m全幅路基作为试验段。试验段分层填筑密实度达到规定要求，试验时作好记录，试验结果报监理工程师批准后即可成为该种材料施工控制的依据。⑵填土路堤按试验段所取得的各项技术标准，每层填土厚度不大于规范要求。路基填筑从最低地段开始，分层平行填筑，先填边，后填心，推土机粗平，平地机细平，重型振动压路机碾压，高填方路段采用冲击碾压确保压实度。施工中严格遵守“四区段、八流程”的顺序施工。路堤填筑宽度每侧加宽不小于规范要求，每层填筑完毕经检测合格后，进入下道工序。⑶填石路堤对路基填料中，石块多于70%，则按填石路堤标准进行施工和检验。施工要求如下：①填石路堤的边部200cm范围内采用不易风化的强度大于30MPa块石码砌，块石最小边长度不小于30cm，边坡表面码砌成宽20cm左右的台阶。②填石路堤中石料强度不小于15MPa，且石料的最大粒径不大于50cm，且部超过层厚的2/3。石块逐层水平填筑。当人工铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床范围内填筑碎石土，最大粒径不超过10cm。③ 填石路堤采用不小于20吨的振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（即无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实密度由压实遍数控制。压实遍数由试验并经监理工程师批准确定。⑷路基填挖交界（纵、横）地段施工施工前首先清除老土，开挖台阶分层填筑碾压，当填挖交界处的路基10m范围内填挖高差大于5m时，在路槽底部作超挖回填处理，超挖回填长度不小于10m。⑸老路拼接处理当新建线路与老路斜交衔接时，原老路的土路基部分不能满足新建路的路基要求，对老路路肩部分进行挖台阶，再铺设土工格栅，采用透水性良好的砾类土填筑，以达到路基要求，土工格栅采用双向格栅。土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向，土工格栅纵向搭接不小于15cm，并用U型钉或连接件固定，U型钉间距1m。在距土工格栅层8cm以内的路堤填石料其最大料径不得大于6cm，土工格栅第一层填土摊铺采用轻型推土机或前置装载机，沿路堤轴线方向进行压实，填筑压实厚度大于60cm。⑹结构物台背回填桥梁、涵洞及挡墙完工达到设计强度后，其台背设计处理范围内采用透水性材料进行回填，每层松铺厚度不超过200mm。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，采用振动冲击夯夯实或监理工程师同意的方法进行碾压。⑺冲击碾压在路基填高＞4m路段，采用冲击式压路机进行分层补压。①用平地机对冲击碾压区域进行清理、整平。②冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度12～15km/h，从路基一侧向另一侧转圈碾压，冲击碾压顺序应符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路面为冲碾一遍。③冲击碾压结束后，用平地机整平冲击碾压区域，然后用振动压路机将路基表面碾压密实、平整。2.1.2.4路基防护及排水工程⑴浆砌片石挡土墙基础开挖：基坑开槽采用人工配合机械开挖。 基础、墙身砌筑：砌筑采用铺浆法，先铺一层坐浆，将石块安放在砂浆上，用手推紧。每层砌筑高度视石料尺寸决定，但不超过40cm，并随时选择厚度适宜的石块，用作砌平整理，空隙处先填满较稠的砂浆，用灰刀或捣棒插实，再用适当的小石块卡填紧实。然后再铺上层坐浆，用同样的方法砌上层石块。墙身在岩土分界线以上分层设置泄水孔，泄水孔间距2至3m，上下交错布置，孔内预埋PVC管，端头包裹土工滤布。砌体养护：挡墙砌好后用侵湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时内须洒水养护。养护时间一般不少于7～14d。新砌挡墙在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹侵。在养护期间，除抗冻砂浆外，一般砂浆在强度尚未达到设计强度的70%以前，不可使其受力。墙背回填：墙背填料的填筑，需待砌体砂浆强度达到75%以上时方可进行。墙体边砌筑边进行墙背回填，回填材料选用渗水性材料，人工配合小型机械人工夯填密实，并检测密实度。⑵混凝土挡土墙施工基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，若发现地质情况与设计不符合时，要提出处理措施后报监理工程师批准。基坑开挖完成并报监理工程师检查合格后，方可进行基础圬工的施工。用碗扣式脚手架搭设护坡墙面模板架，用大块钢模按设计尺寸立模，在泄水孔位置安装泄水管，在沉降缝处填塞沥青木板，砼在拌合站拌合，砼罐车运砼，泵送入模，灌注要一次性连续灌注。灌注完成后，采用滴灌养护，避免砼开裂。修整沉降缝，填塞沥青麻筋和砼。⑶预制方格护坡人工开挖方格基槽，构件在预制场预制，汽车运输至现场，人工安装。⑷柔性防护网①主动防护网主动防护网的锚杆施工一般采用手风钻造孔，人工安装，锚杆安装要求稳定。锚杆安装完成且达到一定强度后，进行成品网片的安装。网片安装应紧贴岩面，并利用网片上环孔等固定在锚杆上。 ②被动防护网混凝土基础开挖采用人工手风钻开挖，人工出渣，并施打锚杆。基础混凝土采用现浇混凝土，混凝土内按照设计按要求预埋钢立柱基础。钢立柱采用8t吊车辅助进行。网片直接利用网片上环孔等固定在钢立柱上。⑸边沟、排水沟、截水沟施工以人工为主，个别地段基坑采用挖掘机配合人工进行开挖作业，路堑地段排水工程在路堑开挖成型后进行。沟壁浆砌外露面人工修凿平顺，浆砌砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝，砌体外露面砂浆抹面找平，所有砂浆均采用机械拌合，按重量比配料。2.1.2.5改渠改渠地段先修建新渠引排水，然后再进行该地段的路基施工。改渠按设计进行防护。其施工方法同路基排水工程。2.1.3主要施工工艺流程框图 施工准备清理场地测量放线分层开挖边坡防护基底碾压检测检查签证完工设备到位堑顶截水沟挖装运铲制定弃土位置基底换填路堑开挖施工工艺流程框图 路基爆破作业施工工艺流程框图解除yes检查有无险情处理结束NoYess工程调查爆破初步方案台阶整平上级审批台阶爆破主炮孔爆破安全距离是否满足设计炮孔布置防护炮孔验收药量调整装药堵塞网路连接安全警戒起爆周边孔控制爆破作好地质记录钻孔作业实施性爆破方案试爆确认无误No安全措施 一般路基填筑施工工艺流程框图路基分层填筑一般路基填筑施工工艺流程框图施工准备制定填筑方案测量放线排水疏干基底清理、清淤、换填、翻挖碾压等基底检查签证平整洒水或晾晒填料分类与试验边坡整修边坡防护清理场地碾压结束测量控制标高压实度检测不良地质处理 不合格测量放线基坑开挖基础砌筑墙身砌筑砂浆封顶清理、水泥砂浆勾缝养生结束沉降缝设置砂石鉴定砂浆配合比选取出具配合比报告泄水孔设置反滤层铺设制作试件强度检验浆砌片石挡土墙施工工艺流程图不合格 2.2涵洞工程本标段有涵洞55道，均为盖板涵。⑴涵洞基础定位放样后，基坑采用挖掘机挖除，人工配合。石质基坑时采用小炮开挖，人工修理成型，在挖至设计标高时，经地基承载力检验合格后，及时进行基础施工，若地基达不到设计所要求的承载力，则继续下挖达到设计标准。⑵盖板涵涵身采用钢模板现场拼装组合立模，采用对拉与顶撑相结合的方式加固，砼的灌注方法及工艺要求与墩台身砼施工方法相同。⑶盖板涵的盖板在预制场集中预制，所有预制件钢筋按设计尺寸下料加工绑扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，机械捣实。⑷盖板采用载重车运输到工点后，用吊车吊装施工。防水层按设计在现场逐个熬制沥青铺设。⑸施工工艺要求：盖板涵的沉降缝从基础到顶均断开，沉降缝宽控制在2～3cm，两端面竖直、平整，上下不得交错，按设计要求用防水材料填实严密。⑹施工要点①涵洞基础定位放样准确，清除杂物，按设计尺寸立模、绑扎钢筋；②涵台与基础分别浇注时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面；③预制的盖板砼达到设计强度的75%以上，方可采用吊车平移，达到设计强度的100%后方可运至现场吊装作业；④涵台砼强度达到设计强度的70%以上，方可安装预制砼盖板；⑤盖板安装前进行预制板及涵台尺寸检查；⑥涵背填土在涵洞盖板安装后，各部位的强度达到设计强度的100%，且防水层按设计铺筑完成，方可进行填土，两侧对称填筑，夯填时防止剧烈冲击涵身。2.3桥梁工程本标段共有桥梁14座，其中特大桥1座、大桥3座、中桥1座和小桥9座。下部结构有扩大基础和钻孔桩基础，桥台为柱式台、肋板台及U型桥台，桥墩型式有矩形墩、空心墩及柱式墩，上部结构为钢筋混凝土空心板、预制钢筋混凝土箱梁，先简支后连续T梁。特大、大、中桥具体结构形式见下表，另外9座小桥上部结构均为预应力砼空心板梁。 特大、大、中桥一览表序号工程名称中心里程孔跨布置全长（m）1亚阿合孜二号桥K159+9794×40m先简支后连续T梁167.62水电站一桥K1599+2653×40+30+6×40+3×50+27×40m先简支后连续T梁1627.53泥石流沟桥K1600+7691×40m简支T梁55.44阿克朗桥一桥K1612+11313×30m先简支后连续箱梁3985阿克朗桥二桥K1613+0492×16m空心板梁452.3.1施工方案钻孔灌注桩基础，拟采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁，导管法灌注水下砼成桩，浅水桩基础采用筑岛围堰施工；扩大基础、承台采用挖掘机配合人工开挖，人工立模一次性浇筑砼。实心墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台，采用定型钢模立模灌注，墩柱高度10m以内一次灌注到顶，超过10m的分节灌注。空心墩采用爬模法施工，桥台分为墙身和台帽两次浇注，采用大块钢模板拼装关模。盖梁采取搭设碗扣式钢管脚手架施工。空心板、箱梁及T梁均采用制梁场内集中预制，空心板采用两台大吨位履带式吊车架设，箱梁及T梁采用架桥机架设。桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注，桥面铺装层采用手推车运送砼浇筑。砼采用自建砼搅拌站供应，罐车运输，泵送入模。2.3.2施工方法与技术措施2.3.2.1钻孔灌注桩施工⑴施工准备钻机作业平台：位于浅水区域的桥墩基础采用筑岛施工，陆地采用直接平整场地施工。筑岛示意图如下页图。埋设护筒：放出桩位后，人工挖孔放置钢护筒。制备泥浆：制备泥浆选用粘性土或膨润土，泥浆相对密度1.3～1.5。 ⑵钻孔泥浆造足后开始钻进，开始钻孔时采取小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏，正常钻进后及时排渣，并添加粘土造浆。冲击表面不平整的硬岩时，先投入粘土夹小片石，将表面垫平后钻进。⑶成孔冲孔深度达到设计及规范要求后终孔，对孔径、孔深、倾斜度及孔的中心偏差进行检查，符合要求并经监理工程师检查合格后，立即进行清孔，清孔采用置换法反复清孔，直至沉碴厚度满足设计及规范要求为止。⑷钢筋笼制作与安装钢筋笼在钢筋加工场分节制作，逐节吊入孔内，在孔口接长的方法，按钢筋笼主筋进料长度分节，9～12m一节。钢筋笼入孔对中调整后，在钢筋笼顶面焊接4根与主筋直径相同的定位钢筋焊接在钢护筒上，防止钢筋笼的下沉或上浮。⑸水下砼灌注水下砼采用导管法灌注。首次使用导管前要试拼、试压，不漏水，各节导管编号并自上而下标尺度，导管下口至孔底的距离为40cm左右。灌注砼前再次确认孔底泥浆沉淀厚度，满足施工设计及规范要求后，进行封底灌注桩身砼。砼坍落度控制在18～22cm，初凝时间不小于8小时，粗骨料粒径不大于4cm且级配良好。在灌注过程，采用测深锤经常探测孔内砼面灌注高度，及时调整导管埋置深度，控制导管埋入深度2～5m范围内。桩顶砼超灌控制在0.5m左右，灌注过程中专人记录灌注过程中的各项参数。 2.3.2.2明挖扩大基础、承台施工明挖扩大基础、承台基坑采用挖掘机开挖，人工清基。石质基坑采用浅眼松动爆破，人工检底清碴，有水基坑在设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，抽水机排水。模板采用厂制大块钢模，在现场拼装，螺栓联结。模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。砼采用自建砼搅拌站供应、运输车运输到灌注点泵送入模。2.3.2.3实心砼墩、台身墩、台均采用定型钢模，砼采用集中拌合，泵送入模浇筑。⑴钢筋绑扎：钢筋在加工间加工，现场绑扎。⑵模型安装与支撑：①墩柱模型：采用定型钢模，每节长2m，两块之间及上下模型间采用螺栓连接。墩柱高度10m以内一次灌注到顶，超过10m的分节灌注。②桥台模型：模板用方木或方钢作背杠，φ16钢筋作拉杆加固，并加方木斜撑。⑶墩、台砼浇筑：砼在拌合站集中拌制，泵送入模，浇筑砼前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧砼结合良好。砼分层浇筑，分层厚度不超过30cm，机械振捣。2.3.2.4空心墩本标段空心高墩采用翻模施工，内外侧支架采用双排脚手架，模板采用钢模，分节施工，每套模板设计6m，底层设调整块。调整节浇筑完毕后，然后进翻模施工，第一次浇筑6m,以后每次浇筑4m。每个墩台配备3套模板，模板和混凝土采用塔吊提升或泵送。2.3.2.5盖梁、系梁盖梁、系梁采用碗扣式脚手架施工；对墩柱较高、水中墩盖梁采用抱箍托架施工。⑴搭设支架按纵、横1.0m的间距搭设碗扣式支架，支架底座下垫12cm×14cm的木板，防止地基不均匀沉降，用Φ48的钢管和扣件设立剪刀撑。详见下页图所示。 ⑵安装抱箍用δ=16mm的钢板卷成宽30cm的抱箍，抱箍分为两个半圆，用螺栓联结，抱紧墩柱（在抱箍和墩柱接触面加橡胶皮），在抱箍上顺桥向焊接钢牛腿，在抱箍的牛腿上安装两根Ι45工字钢作为施工平台，工字钢之间设拉杆连接。详见下图所示。⑶在支架顶托上或钢抱箍平台上用8cm×16cm方木作纵枋，纵枋上设置8cm×12cm方木作横枋，然后在横枋上铺设底模。⑷钢筋制作、绑扎：钢筋在加工房按设计图纸加工成半成品，运至现场绑扎。⑸侧模安装：盖梁模型采用大块钢模拼装，底模分柱间、柱两侧共3节加工，端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。⑹砼灌注砼采用自建砼搅拌站供应，泵送入模，砼入模时坍落度控制在7cm～9cm。砼分层进行浇筑，每层30cm，用插入式捣固棒进行捣固。砼养护采用滴灌方式养护。 2.3.2.5桥梁预制本合同段桥梁共需预制空心板112片、30m箱梁39片、T梁225片。分别在三个预制场预制。T梁及箱梁采用后张法工艺施工，空心板采用先张法施工。⑴先张法预应力空心板梁预制模板：梁体外模按板梁外形尺寸分节设计，模型采用大型钢模现场拼装，模板分段制作，以每两道横隔板间距5m分段，每块模板设三道加劲龙骨兼作支架。钢筋加工、绑扎：钢筋采用机械弯制，现场绑扎，根据钢束坐标位置安设塑料波纹管，并固定在钢筋骨架上。张拉：采取单侧张拉，一端先固定后，安装张拉油顶，采取超张拉，张拉应力为钢绞线设计值的105%。张拉以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。砼灌注：先铺底板，然后穿整体钢芯模后绑扎定位钢筋，砼浇注从一端向另一端灌注，砼捣固采用插入式振动器和平板振动器振捣，砼灌注完毕后，要将表面抹平、拉毛、收浆后采用麻袋覆盖晒水保温养护，砼强度达到90%以上，且砼龄期不小于7天，方可放张。移梁存放：梁体放张后采用吊车从制梁台座平移至存梁台存放。⑵后张法预应力箱梁、T梁预制①制梁台座制梁台座采用C25砼浇筑，并每隔适当位置横向预埋φ40钢管，以利立模时侧模底部对拉钢筋的穿过，台座顶面贴8mm厚钢板并与砼中预埋筋焊接成整体，为防止梁张拉后拱度较大影响桥面砼的施工，根据设计的拱度在台座上设置反拱。②模板梁体外模按梁体（T梁、箱梁）外形尺寸分节设计，模型采用大型钢模现场拼装，模板分段制作，每块模板设加劲龙骨兼作支架。内模采用定制钢模或木模。③钢筋加工钢筋采用加工房加工定制，现场绑扎。根据钢束坐标位置安设波纹管，并固定在钢筋骨架上；波纹管接头用防水胶布缠裹3层以上，波纹管伸入锚垫板喇叭管内长度应小于5cm。采用龙门吊配合安装边模、端模，绑扎梁体顶部钢筋，安设预埋件和锚垫板。④梁部砼灌注 砼灌注由梁的一端向另一端顺序进行，采取水平分层灌注。砼振捣采用附着式振捣器和插入式振捣器相结合的振捣方式，砼灌注完成后，及时进行梁体的保湿养护。⑤后张法预应力施工预应力钢铰线按计算长度下料，人工穿入孔道，待梁砼强度达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备。张拉两端同时对称张拉，张拉以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，压浆使用压浆泵从梁一端向另一端进行，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。⑥移梁存放梁体张拉压浆达到一定强度后，方可移梁，采用2台龙门吊，从制梁台座平移至存梁台座。2.3.2.7桥梁架设⑴空心板梁架设本合同段空心板梁最大单片梁重37t，梁板用平板车从预制场运到桥位处，采用2台70吨吊车抬吊架设。⑵箱梁、T梁架设本标段T梁、箱梁采用架桥机架设，采用运梁炮车或轮胎运梁车运输。架桥机拼装调试完成后，在路基上试吊桥梁，运行正常后，方能正式架设。①喂梁：喂梁采用卷扬机牵引运梁小车将梁运入架桥机后部主桁架内，将钢丝绳穿过梁体预留孔并卡住，用架桥机的两台起吊天车同时缓慢起吊，然后退出运梁小车。②架桥机移梁：梁体纵向移动由吊梁天车移动来完成，梁横向移动由架桥机横向移动来完成。架桥机安装梁片：架桥机运梁天车携梁纵移至安装孔跨后，将梁下降至支座顶上10～20cm位置，然后架桥机整机携梁横移直接安装到位。梁到位后两侧用斜撑临时加固防止倾覆并避免碰撞。③一孔架完后，待每跨梁横向连接成整体后，架桥机向前移动架设下一孔梁。2.3.2.8中间湿接缝施工根据现场的实际情况，预制箱梁湿接缝拟采用倒吊模板。将预制梁湿接缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装，焊接时，其焊缝长度大于设计及规范规定。湿接缝砼采取泵送入模方法施工。 2.3.2.9体系转换先简支后连续结构体系转换程序如下：第一阶段：⑴焊接固结墩处梁底与盖梁顶钢板，并连接横隔板及翼板横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝等横向连接砼。⑵待横向连接砼强度达到设计强度90%，方可进行后续施工。第二阶段：⑴立好各墩顶现浇段模板，布设墩顶现浇段钢筋及墩顶负弯矩波纹管。⑵浇筑墩顶现浇连续段。第三阶段：⑴墩顶现浇段砼强度达到设计强度90%,并且龄期不小于5天，张拉墩顶负弯矩束。⑵每跨先张拉两端墩顶负弯矩束，而后张拉中间负弯矩束。⑶布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋网，浇筑桥面现浇砼。2.3.2.10桥面系及附属工程施工桥面铺装层采用纵向分段、砼运输车运砼至作业区,手推车运送砼至桥面浇筑成型；防护拦杆施工采用定型钢模现场浇筑成型；桥头搭板采取分幅浇筑、反开槽法施工。2.3.3主要施工工艺流程框图 钻孔桩施工工艺流程图施工准备埋设护筒、钻机就位测量复核桩位粘土造浆钻进成孔做好钻孔记录清孔检验孔深、孔径、沉渣厚度等吊装钢筋笼钢筋笼加工、检查、运输接装导管和砼料斗检查导管等设备二次清孔灌注砼罐车运送砼或泵送拆除导管钻机移位桩基检测 合格开挖放线基坑开挖钢筋模型检查灌注砼垫层测量放线凿除桩头绑扎钢筋安装模型预埋墩台钢筋灌注砼拆除模型砼养生制作砼试件钢筋加工检测合格系梁及承台施工工艺流程框图 墩柱、台身施工工艺流程框图场地清理、清理接头测量放线搭设工作平台钢筋报检安装模型桩位、模型报检灌注砼拆除墩、台身模型砼养护钢筋笼制作是是否否钢筋绑扎 盖梁施工工艺流程框图搭设支架安装抱箍接头处里、安装底模钢筋报检安装侧型桩位、模型报检灌注砼拆除模型砼养护钢筋笼制作是是否否钢筋绑扎 施工准备（平整处理地基，方案选取）建造台座清理台座和刷隔离剂钢筋骨架及预埋件制作安放钢筋骨架和预埋件浇注混凝土混凝土养护拆除模板千斤顶放张预应力切割钢绞线构件出槽并运至存梁场堆放封端继续养护砼运送架设制作试件立模预应力束张拉并锚固车砼配合比试验模板制作达设计强度达架设强度要求先张法预应力空心板梁施工工艺流程框图 钢绞线制作预制场、存梁场地整理制作制梁砼平台安装底模绑扎梁体钢筋安装波纹管孔道立模、加固灌注砼养护拆模清孔、穿钢绞线束穿心式千斤顶对称张拉调整初始应力张拉σCON,持荷2分钟锚固孔道压浆梁端封端砼施工备料选定施工配合比制作梁体钢筋骨架普通钢筋下料、成型制砼试件检测张拉前准备：检查设备、标定千斤顶、油标、锚具准备养护至设计强度移梁架设绑钢筋、立模压试件强度检验制作试件确定压浆配合比模板制作模板修整后张法预应力箱梁施工工艺流程框图 制作制梁砼台平模板制作立模、加固预制场、存梁场地整理T梁预制施工工艺流程框图普通钢筋下料、成型备料安装底模选定施工配合比制作梁体钢筋骨架绑扎梁体钢筋安装波纹管孔道模板修整张拉前准备：检查设备、标定千斤顶、油标、锚具准备检测确定压浆配合比制砼试件孔道压浆锚固制作试件张拉σCON,持荷2分钟调整初始应力绑钢筋、立模穿心式千斤顶对称张拉清孔、穿钢绞线束梁端封端砼施工拆模养护至设计强度养护压试件强度检验灌注砼移梁架设钢绞线制作 架桥机架梁施工工艺流程图轨道铺设架桥机拼装架桥机配重架桥机移跨架桥机防护栏安装架桥机定位桥梁运输起吊梁体纵移1、2#平车桥梁运输至架桥机下梁体纵移梁体就位架桥机复位下一片梁体架设支座制作支座垫石检查置放橡胶支座 2.4安全设施及预埋管线工程本标段预埋管线主要有硅芯管、钢管敷设及人手孔施工。管道敷设在路面底基层施工前采用反开挖埋设。人手孔采用现浇施工，钢筋现场绑扎，模板采用定型模板，混凝土拌合站集中拌合，滑槽入模，捣固密实。管道回填土采用能保证压实度的填料进行夯填，压实度与路基压实度相同。2.5路面工程本合同段路面形式为：主线路面结构型式为：5cmAC-16+下封层+32cm水泥稳定砂砾+26（或20）cm天然砂砾。过水路面结构型式为：26cmC30混凝土+18cm水泥稳定砂砾+20cmM10浆砌片石。2.5.1施工方案本标段路面垫层、底基层、基层、沥青砼等混合料均采用现场自拌供应。天然砂砾采用自卸汽车运输、平地机摊铺、压路机碾压密实；水泥稳定砂砾、沥青砼采用自卸汽车运输、多功能摊铺机摊铺、压路机碾压密实；浆砌片石采用人工筑砌，砼路面板采用自建砼搅拌站供应、摊铺机摊铺、机械捣固、压纹机压纹成型。2.5.2施工方法2.5.2.1天然砂砾底基层路基基床检查验收合格后，按实验段确定的工艺进行施工。采用自卸车运输，平地机配合人工摊铺、整平，振动压路机碾压，碾按先轻后重、先边后中、先内侧后外侧的原则，压实成型达要求的平整度和压实度。铺筑前，先进行试验段铺筑，在监理工程师指令下，取200m直线段作试验路段，以确定各种施工参数。2.5.2.2水泥稳定砂砾基层⑴试验路段工程开始前，在监理工程师批准的现场选择不少于200m长全断面路段作为试验路段，有针对性地收集各种施工参数，用以指导全面施工。⑵施工放样 采用全站仪恢复道路中线，并在两侧路肩边缘外设置指示桩，利用水准仪在两侧指示桩上明显标示出待摊铺的高度。摊铺前在两侧布置控制高程的钢支架，其上设置钢丝绳作为摊铺机行走标高控制基准线。⑶混合料拌和与运输混合料的各项原材料必须满足有关技术标准，按配合比掺配后所进行的重型击实试验、承载试验、承载比试验和抗压强度试验有关试验结果必须满足设计及要求。混合料采用厂拌，拌和设备及布置提交监理工程师并取得批准方可安装、检修与调试。使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场，运输过程中进行覆盖以防水分蒸发。⑷摊铺施工采用摊铺机作业，钢丝绳控制摊铺厚度和高程。摊铺时匀速摊铺，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持厚度一致，摊铺速度在1.0～1.5米/分钟范围内。碾压时先静压两遍，再进行振动碾压2遍以上，先慢后快，速度控制在1.5～2.2km/h，碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压。⑸养生覆盖2小时后，采用洒水车洒水养生整个养生期间始终保持表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。2.5.2.3透层、封层、粘层⑴准备工作：工作面保持整洁，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物。⑵喷洒环境：喷洒沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。⑶喷洒：喷洒采用洒布车，洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒透层乳化沥青。粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。⑷养护：养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。2.5.2.4沥青砼面层⑴测量放线按设计图在道路两侧每10米放边桩，测出基准线高程，对有关施工人员交底。⑵原材料 原材料（包括沥青及粗、细集料等）的各项技术指标、规格经测试必须符合招标文件及有关规范的要求。⑶沥青砼的拌和、运输沥青混合料采用间歇式拌和机，拌和全过程用电脑控制。检查沥青砼均匀性，以试验数据控制生产，设专职人员在现场监理，每天做试验以检验生产是否正常。沥青混合料采用自卸汽车运输至施工现场，根据摊铺厚度、运输距离和道路的交通状况来及时调整运输车辆的数量。运输过程中，混合料用蓬布覆盖进行保温和防止污染，到场温度不得低于140℃，现场试验员进行检测。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。⑷摊铺按试验路段确定的松铺系数调整摊铺厚度、路拱度。摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。且摊铺时混合料的温度不低于130℃，不超过175℃。摊铺机自动找平调整摊铺厚度，中、表面层采用等厚摊铺方式。由摊铺机根据基准线高程，利用电脑的传感器自动找坡，测量人员随摊铺机摊铺油料一并进行检测控制。摊铺机准备就绪后，收料员指挥运料车卸料。运料车倒行使向摊铺机，在距摊铺机10～30cm处停下，由施工人员指挥起斗卸料。摊铺机摊铺过程中缓慢、连续、均匀不间断地进行，摊铺机行进速度控制在2.0～6.0m/min之间。摊铺机螺旋送料器保持摊铺机两侧有不少于送料器高度2/3的油料。构造物接头部位及局部缺料地段，由人工进行铺料修整。机械摊铺整平由熨平板直接熨平，人工找平采用竹耙搂平，然后用高温烙铁烫平。摊铺过程中及时检查平整度、厚度及路拱，发现问题及时调整。同步做好道路边缘的裁边工作，以提高路面的平整度和舒适度，做到边线顺直、美观。⑸碾压成型沥青混合料摊铺整平后，及时进行碾压，碾压温度不得低于125℃。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。 首先进行初压，初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用双钢轮压路机慢速静压2遍，碾压速度控制在1.5～2.0km/h。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，防止油面产生推移。直线段，压路机从道路外侧向中心碾压，相邻碾压轮迹重叠1/3或1/2轮宽，曲线段及弯道先压内侧再碾压外侧。初压后及时检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压紧接初压进行，采用双钢轮振动压路机碾压，碾压速度控制在2.5～4.0km/h，相邻碾压轮迹重叠1/2轮宽。振动由轻振至重振，碾压遍数据试验段得出数据进行控制。最后使用轮胎碾进行终压，碾压一至二遍，碾压温度不低于75℃，碾压速度控制在4～6km/h，碾压方式同复压。消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。碾压过程中可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水防止混合料粘轮，但禁止洒柴油。⑹横向接缝处理横向接缝与道路中线垂直，上下层的横缝错位1m以上。使用平接缝方法，边缘涂刷粘层沥青或其它粘结材料，在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青封口。⑺养护碾压后的沥青路面在冷却前，压路机、车辆不得在其上停放、调头，并防止材料、杂物、油料的污染，并封闭交通。混合料自然冷却后表面温度低于50℃后，方可开放交通。2.5.2.5浆砌片石底基层浆砌片石采用铺浆法筑砌，片石强度等级不小于U30，砂浆采用机械拌合，随拌随用。砌体在使用前应浇水湿润，砌体应一层砌筑，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，灰缝饱满，并插捣密实。筑砌工作中断后恢复筑砌时，已筑砌的砌层表面应加以清扫和湿润。2.5.2.6砼面板平整场地并碾压密实后采用人工立槽钢作边模板，摊铺机摊铺，机械捣固，初凝后砼面板采用压纹机械进行压纹处理。完成后覆盖草袋并进行封闭式洒水养护。2.5.3主要施工工艺流程框图 水泥稳定砂砾基层施工工艺流程框图清理、润湿下承层水泥稳定砂砾运输摊铺静压终压振压养护拌和厂建设材料试验试配配合比检测检测 结束沥青混合料热拌配合比设计矿料鉴定备矿料养护碾压沥青混合料摊铺浇洒透层或粘层沥青清扫下承层施工放样沥青混合料施工工艺流程框图 3.工期保证体系及保证措施3.1工期目标计划开工日期2013年8月20日，交工日期2016年9月30日，总工期1138日历天。满足招标文件对本项目工期的要求。3.2各分项工程工期安排序号工程名称施工时间工期（天）备注一征地拆迁及施工前期准备2013.8.20～2013.9.3042施工区域属于“冬五区”，每年11月1日至次年4月30日为冬歇期，在工期安排时已考虑了冬季气候对施工的影响二涵洞工程2013.10.1～2014.8.31335三路基工程1路基土石方2013.9.1～2015.6.306682路基防护及排水2013.10.1～2015.8.31700四桥梁工程1基础工程2013.9.1～2014.10.314262墩台工程2013.10.1～2015.6.306383梁板预制2014.5.1～2015.7.314574梁板架设及桥面铺装2015.5.1～2015.10.31184五安全设施及预埋管线2014.9.1～2015.8.31365六路面工程1天然砂砾底基层2015.7.1～2015.10.311232水泥稳定砂砾基层2015.9.1～2016.6.303043浆砌片石底基层2015.9.1～2016.5.312744水泥混凝土面板2016.5.1～2016.7.31925沥青混凝土面层2016.6.1～2016.8.3192七收尾、交工验收2016.9.1～2016.9.30303.3工期保证体系经理部成立保证工期领导小组，抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的骨干人员，组建精干高效的管理机构，建立工期保证体系，精心组织，确保优质、高效的完成本项目施工。工期保证体系框图详见下页工期保证体系框图。3.4工期保证措施3.4.1组织保证措施 工期保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保保证提高全员意识经理部领导小组开工前检查业主要求包保责任加强教育计划合同部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明控制成本保证工期遵守合同作业队工区工班、工种负责人收尾过程检查保证工期的各项度：1、业主关于生产进度的有关要求；2、各种奖惩制度；3、保证公司下达的生产计划；4、检查月季年生产任的完成情况；5、进度总评比；经济兑现工期目标⑴组建“精干、高效、权威”的项目经理部，全权管理本工程，安排专业化施工队伍进场施工，并在施工过程中保持稳定不变。⑵根据本工程的特点，人员及时到位，确保各项工作有条不紊地开展。就近调集和组建与本工程相适应的参战员工和机械设备。⑶为了确保工程进度，成立进度计划领导小组，由项目经理任组长，副经理任副组长，对施工进度的实现实施领导和监督。⑷为保证施工顺利进行，成立施工协调领导小组，确保拆迁顺利和交通畅通。3.4.2制度保证措施⑴建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。⑵加强和完善计划的考核制度，编制周密的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，实行月评比、季考核和生产计划考核制度。 ⑶完善奖惩制度和竞争机制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性。3.4.3技术保证措施⑴以施工设计和本标书的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步编制和优化实施性施工组织设计，落实重点工程及关键项目的施工方案，科学地调配各种生产资源。⑵建立从项目部到作业队的生产调度系统，实行动态管理。及时处理影响施工进度的关键问题，对工程交叉和施工干扰加强协调。⑶搞好工程统筹、网络计划工作，制定阶段目标，合理安排施工工序。分析各施工工序的时间，科学地缩短各工序的循环时间来提高进度。同时狠抓关键工序的管理与施工，力争施工占满时间和空间，确保工期目标的顺利实现。3.4.4资金保证措施我公司郑重承诺：工程款全部用于本标段的施工，在没有完工前，资金决不外流。⑴我公司现已备足工程前期资金，中标后即可投入，保证工程顺利进行。⑵施工现场加强财务管理工作，项目部单独设立帐号，建设资金做到专户专款专用，保证整个工程建设的正常进度。资金到位后，必须合理安排资金，首先满足施工生产然后考虑其他用款，要用好每一笔钱，用活每一笔钱，一切以施工生产为主，必须保障施工生产顺利进行。⑶每月按时支付参建员工工资、材料款等资金，解决施工隐患问题，确保进度和工期。3.4.5设备物资保证措施⑴严格兑现本投标文件中施工和试验检测设备，保证所有机械设备正常运行。⑵抓好材料的采购、储备和供应工作。成立专门的物资设备管理部门，负责本项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良，以满足施工生产需要。3.4.6后勤协调保证措施⑴搞好地方关系。加强与地方政府、相关单位以及当地群众的联系，搞好征地拆迁工作，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。⑵搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于 经理部质量管理领导小组作业队质量管理小组安全质量部作业队质检工程师质量QC小组班组质量检查员员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。4.工程质量管理体系及保证措施4.1工程质量管理机构建立由项目经理、总工、质检人员参与的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理，兑现本项目质量目标。质量组织机构见右图。4.2工程质量管理体系从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的工程质量管理体系。工程质量管理体系见下页图。4.3质量保证措施4.3.1质量管理保证措施⑴建立质量责任制。经理部、作业队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验等三检制度，根据合同的规定切实作好隐蔽工程检查工作。⑵对现场施工人员要加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，工程开工前按合同文件要求执行先试验再铺开程序。⑶加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时出示原始资料。⑷完备检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强工工试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不合格材料严禁用于本工程。⑸建立质量奖罚制度，严格执行质量责任追查制度。坚持事故原因调查不清不放过、事故责任者没有受到教育不放过、没有防范措施不放过、相关责任人没有受到处理不放过的“四不放过”原则。⑹运用TQC方法，认真开展QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格不得转入下道工序。 工程质量管理体系图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制班组质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组活动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标奖优罚劣经济兑现4.3.2分项工程质量保证措施⑴路基工程质量保证措施①严格遵守规范及设计文件的要求，每层填土厚度及压实度满足规范要求，不符合要求的地段要调整碾压遍数或挖掉重填，直至满足要求，再填下一层。②严格控制填料质量和含水率，当填料含水量过高时，对填料进行晾晒处理。③填筑从最低处开始分层填筑，分层碾压密实。④ 严格控制施工过程中的中线、标高、宽度、平整度，保证边坡坡度、宽度和平整度符合要求。⑤严格按设计和规范要求进行结构物后背回填，填料质量、分层厚度及压实度符合规范要求。⑥路基防护、排水工程等构造物所用混凝土构件在预制场集中预制，所有砂浆采取机械拌和。⑵桥涵工程质量保证措施①桥涵模板采用大块定型新钢模、且每块不小于1.0m2，模板按业主指定的厂家采购。砼采取设集中拌和站拌和。②钻孔灌注桩严格按规范和设计要求进行施工，并逐根进行无破损检测法检测。③在预制板时，随时检查内模的上浮情况，并根据情况采用相应的处理措施。砼终凝后，及时采取覆盖和洒水养护，以确保砼的强度和防止早期温度裂纹。⑶路面工程质量保证措施①施工前先铺筑试验路段用以确定施工组织和施工工艺的合理性和适应性。②混合料拌和使用集中厂拌法拌制。③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。5.安全生产管理体系及保证措施经理部安全管理领导小组作业队安全管理小组安全质量部作业队安检工程师班组安全检查员共青团安全监督岗5.1安全生产管理机构按照“管生产，必须管安全”的原则成立以项目经理为组长和总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；作业班组安全管理小组是安全管理的组织实施机构，安全自检小组、班组安全检查员和共青团安全监督岗负责施工过程的安全监督。5.2安全生产管理体系为全面贯彻落实安全方针和在本项目实施过程中实现安全目标，针对本工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全生产管理体系。 安全生产管理体系见下图。经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证经理部安全领导小组作业队安全领导小组安全质量部队安质室工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法规安全生产标准、规程安全生产目标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全设计制5.安全标准工地建设制6.安全教育制7.安全技术交底制8.安全交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.安全事故报告制12.安全生产奖惩制安全生产管理体系5.3安全生产保证措施5.3.1既有道路保通措施本工程大部分都是利用原来老路，故考虑半幅施工半幅通车。为保证道路畅通及施工安全，采取措施如下：⑴准备工作由于车流量大，半幅双向车流交通缓慢，工程进行应做到必要的宣传和指引，以保证道路使用者及时获得信息，做出合适的判断。采取措施如下： 提前在当地主要报纸及交通广播电台发布工程相关信息，包括工程施工时间、影响段落等。施工前由业主发文给有关地方政府，由其告知当地相关部门。项目进行期间，在项目所在区域周边主要路口均设置交通标志牌，明确项目影响段落等信息。⑵成立维护、管理组织，负责正常道路维护和交通管理工作。若有幸中标，本单位将是该工程施工范围期间内安全生产文明施工的第一责任人；必须全面负责，明确责任。①对施工人员的管理对所有员工进行安全教育，熟悉《安全生产条例》，做到岗位明确，责任到人。施工单位与每个施工人员、施工车辆驾驶员签订安全责任合同。以确保施工队伍及其每个成员牢固树立安全第一的思想。施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域或穿越道路，坚决杜绝人为事故。②对施工车辆的管理禁止无牌、证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全；驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高；此外，施工车辆必须匀速行驶，严格按要求行驶，不准占道、倒车或逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料。总之，必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保安全施工，避免发生事故。⑶落实施工布置，根据实际情况分幅安排施工，要控制施工长度，要维持足够宽度，间隔一定距离设置会车道，确保车辆能顺利交会，保持良好平整度，使车辆平稳通过，做到排水畅通，路面无低洼积水。⑷发布施工通告，施工配备规范、齐全的交通管理标志（施工警示标志、导向标志、安全警示灯），施工作业区半封闭施工，通行路段指定专人维护交通秩序，采取的临时护栏、标志、道路分离措施等必须满足交警部门的要求。为了确保施工期间的安全，我单位配备专职道路安全管理员，工程施工前编制道路施工间交通安全专项方案，并组织专家评审。并配备不少于5公里的道路隔离材料，隔离材料符合交警部门的要求。 ⑸一般路段封闭半幅交通后，车辆由原两个半幅车道汇流为单个半幅车道对向行驶，在车辆到达汇流点前1.6公里处开始必须连续重复设置临时交通标志标线引导，此过程中需要设置临时标线、持续减速标志、汇流及车道改道预告标志、指向标志、警告标志、封闭标志、限制速度、解除限制速度等，封道与非封车道间采用锥形交通标分隔。⑹加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。⑺对施工过程中，因本承包人自身原因引起的安全责任事故，由本承包人承担因该事故产生的一切费用。5.3.2周边环境安全保护措施沿线水电设施要符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定。现场危险地点悬挂规定标牌，坑、洞应设红灯示警，现场设安全宣传标语。现场设消防水源和消防设施，消防器材有专人管理。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定。5.3.3机械设备的安全管理措施设备等加强保养，操作人员经过训练、持证上岗，严禁违章作业。严格执行工作前、工作中、工作后的检查保养制度。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥人员站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁接触钢丝绳。定期组织安全大检查，对安全问题按照“四不放过”的原则调查处理。5.3.4桥梁施工安全措施基础施工按规范施作，发现破坏时及时补强,防止坍塌；孔口周围不得堆放杂物。脚手架平台按规范搭设；钢筋起吊时，应捆绑牢靠；模板吊装时，吊点正确牢固，并听从信号指挥，不得超载；拆除模板之前必须设立禁区。梁体吊装时，吊机下严禁站人；架设的通道周边必须设置防护栏；张拉作业时，千斤顶后严禁站人，高压油管必须完好无损。5.3.5易燃易爆物品管理及爆破施工安全管理措施按照安全管理条例建立健全易燃易爆物品管理和使用安全保证体系。 爆破器材禁止摩擦、撞击、抛掷爆破器材；遇雷雨或暴风雨时禁止装卸爆破器材。领取爆破材料必须按用量由责任人签认后领取，未用完应及时还回。爆破作业严格遵守爆破安全规程操作，爆破人员均持证上岗。爆破作业严格按照爆破设计执行。5.3.6高空作业安全技术措施按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系安全绳。高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。6环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环保、水保方案在本工程整个施工期间认真贯彻《环保法》，制定切实可行的环境保护措施，在工程竣工后，工程周围和拆除后的施工营地尽可能恢复到施工前的标准。使工程施工对环境的影响减少到最小。全面达到业主对环境保护的要求，保护生态，造福后代。6.2环保、水保体系环境管理项目部作业队作业班管理层次法规指导、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行自我控制、落实措施环境监督上级单位项目部例行检查市环卫部门管理手段环保措施水土保护尘埃控制噪音控制环境卫生统一思想、提高效率环保法规学习市环卫部门奖罚上级单位年评奖励经理部月评奖罚项目队自评奖罚环保教育奖罚制度 6.3水土流失防治措施⑴在整个施工期间始终保护工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。⑵开挖土质边坡时及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。⑶施工时要采取有效措施，防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工中开挖的土石材料对水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。⑷施工中设置的临时排水系统，最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。⑸弃渣场坡角设置拦渣挡墙，完成后覆土植树、种草。施工尽量减少对植被的破坏。6.4保护水质、减轻大气污染措施⑴施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠、饮用水源地。⑵施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道的侵蚀，防止沉渣进入河道。⑶冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，保证做到达标排放。⑷施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。⑸为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施。⑹使用机械设备采取防护、隔音材料，减少噪声、废气等的污染。6.5保护绿色植被⑴尽量保护用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时应予以恢复。⑵施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。6.6土地资源的保护山坡弃土尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木，农田及其他工程设施。对弃土堆进行复垦，并在弃土场顶面绿化。7文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.1文明施工保证体系文明施工保证体系见下图。项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工7.2现场文明施工措施⑴进场前，先派人前往当地进行生活、习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，根据调查的结果对职工进行宣传教育，使全体施工人员能够自觉地尊重当地民风民俗。在施工期间协调好与当地居民、当地政府和就近铁路单位等的关系，共建路地文明窗口。⑵进场后加强文明宣传工作，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，是施工队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。⑶制定现场文明施工管理条例，如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检查制度、资料管理制度等。⑷ 明确领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上、技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按现场管理条例严肃处理。从而，不断的进行整理，整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。⑸根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。⑹现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、放火须知牌、事故记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。⑺及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。在施工组织设计中，做好施工弃渣的处理措施，严格按批准的弃渣场堆放弃渣。⑻按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工，创造安全文明施工工地。按合同规定采取有效措施对施工开挖的边坡及时进行支护和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。在施工过程中采取有效措施，注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。⑼按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。⑽在收到接收证书后规定时间内，清除并运走所有施工设备、剩余材料、残物、垃圾和临时工程。使现场和工程处于清洁和安全的状况。采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制由其施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损害和妨害。⑾确保因其活动产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过发包人要求中规定的数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律、法规和规范性文件规定的数值。7.3文物保护保证体系 经理部成立由项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人为组员的文物保护管理小组。各作业队设一名文物保护兼职员，采取各种有效措施防止历史文物的破坏或遗失。各级文物保护小组与当地文物保护机关和公安机关建立密切的文物保护体系，共同搞好文物保护。文物保护保证体系见下图所示。项目经理文物保护管理小组综合办公室作业队文物保护兼职员健康环保部工程技术部7.4文物保护措施⑴文物保护的责任人对辖区内施工人员进行文物保护条例的教育和学习。⑵工程开工前，了解施工区文物分布情况，积极的采取文物保护措施。⑶认真执行国家、地方和业主对文物保护的有关法规和文件。⑷宣传文物保护的重要意义，教育参加施工的人员树立文件保护意识。⑸对已落实为文物保护区的工地，施工时严禁大型机械施工，均采用人工配合小型机械施工的办法，以防文物受到破坏。⑹在施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应暂停施工，封闭现场，尽快通知业主和当地有关文物保护管理部门，对文物进行保护。⑺发现的所有文物均归国家所有，任何单位和个人不得私自藏匿和处理。8项目风险预测及防范，事故应急预案8.1项目风险的构成与及识别8.1.1项目风险的构成构成本项目的主要风险：工程安全风险、工程工期风险、工程成本风险。三大风险有着密切关系，项目风险源头在于工程安全风险。8.1.2风险的规避对策与方案8.1.2.1工程安全风险分析及对策构成本项目的工程安全主要风险：路堑高边坡失稳、预制梁板 架设、施工用电、交通安全。8.1.2.1.1路堑高边坡失稳风险控制对策⑴仔细研读设计文件，领会设计意图，按设计要求制定施工方案报批，经审批后方可组织施工。⑵严格按照设计自上而下进行分级开挖，分级高度不大于4m，每级边坡开挖之后，按设计施作防护加固工程。只有在边坡加固完成之后，方可开挖下级边坡。⑶在路堑爆破作业时，边坡2m范围内采用光面爆破或预裂爆破，减少爆破振动和对边坡的破坏。⑷设置观测点，指派专人负责监测，特别是下雨之后，对整个施工范围及堑顶外侧均仔细检查，若出现异常情况，认真分析原因，并采取措施处理。8.1.2.1.2预制梁板架设安全风险控制对策⑴架梁前仔细检查架梁设备是否能正常工作。⑵运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。⑶前后起重小车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。⑷前起重小车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。在吊梁纵移时，要有专人观察梁体的运行位置，绝对禁止梁体碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时提前减速，必要时点动对位。每次点动时待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。⑸落梁时设专人监视起重小车上的卷扬机、制动器。下落梁体与已架梁体不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重小车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。⑹当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊梁作业。8.1.2.1.3爆破作业安全风险控制对策 选用安全的爆破器材。采用毫秒雷管。盲炮处理，距盲炮炮口间距不小于30cm处，另打平行炮眼重新装药爆破。用木制或竹制工具，将盲炮炮眼的大部分填塞物掏出，用聚能药包起爆。若起爆网路未受破坏，导爆索或导爆管正常，仍能起爆者，可联线起爆。所用炸药为非抗水类炸药，向孔内灌水，使炸药失效。当电力起爆发生盲炮时，立即切断电源，将爆破网路短路。8.1.2.1.4施工用电安全风险控制对策自备发电机要按规范要求做好安全防护及接地、防雷防护。机电设备安装漏电保护器，或接零保护。施工用电的安装、维修或拆除等由专业电工完成，并与用电的技术复杂程度相适应。8.1.2.1.5交通事故安全风险控制对策⑴严格按照设计文件和业主要求制定保畅通交通组织方案，上报相关部门。⑵施工区域严格按照批准的方案设置临时防护设施，防护设施未经监理工程师和有关安全部门检查确认，施工人员、材料、设备不得进场。⑶建立专门的交通组织机构，按交通组织要求配备足够的专职安全员。专职安全员必须服从交警、路政等部门的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作。⑷对施工路段设置的临时防护设施（标志）的巡查维护频率每日不得少于4次。对自检和上级督查中发现的问题及时整改。⑸需临时中断交通进行路基爆破时，爆破点前后＞400m的设置禁行线，爆破起爆前，绝对不准车辆进入，并且已进入爆破影响区域的车辆必须全部驶出危险区，方可起爆。实施爆破后，现场清理完毕后，方可恢复交通。⑹对危险路段、作业点悬挂醒目的标志。⑺加强巡视，发现有危及行车安全的因素，及时提醒过往司机。8.1.2.2工程工期风险分析及对策⑴工期风险分析影响工期主要因素：不可预见的地质情况；其它不可预见因素等。⑵工期风险对策①在充分吃透设计意图及详细调查现场情况的基础上，制定经济合理的施工技术方案和工期保证措施。②建立健全组织机构、强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。③ 加强与业主、监理、设计单位以及相关施工单位的联系，及时解决施工中出现的问题，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保工期目标的顺利实现。④实行经济承包责任制，明确“责、权、利”，充分调动全体员工的积极性和创造力。每日按日计划进行检查落实，加大奖罚力度，提前工期重奖、滞后工期重罚。⑤加强技术管理，编制切实可行的施工组织设计和各种突发事件的应急预案，采用成熟的施工方法和工艺，并科学地组织实施。⑥展开以关键工序为主的施工进度控制措施，针对每个作业点配足、配强机械设备和劳动力，发挥资源优势，确保关键工序工期，以关键工序确保整个工程工期；⑦加强成品保护，避免成品损坏返修而影响工期。8.1.2.3工程成本风险分析及对策⑴工程成本的增加主要有以下内容：①未按期完成所增加的费用风险。②其他未预见的地质灾害带来的费用风险。⑵根据我公司施工类似工程的经验，本项目施工过程中的费用风险是完全可控制和克服的。针对费用可能增加的风险，主要从以下几点进行防范：①编制科学先进的施工组织设计方案，并不断优化。通过使用新材料、新工艺，改进优化施工方案，在加快工期进度，增加保险系数的同时，编制出切实可行的施工组织设计。②强化过程控制，实行工期动态管理。严格计划管理，运用P3E/C工程项目管理计算机软件，编制切实可行的网络计划，并以此为依据，制定“年、月、旬、周、日”施工计划，严格按计划组织施工，同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，做到“一次调整、全盘优化”，动态管理各项工程。③加强与当地气象部门的联系，及时了解当地一周内、三天内及一天内气象动态，以尽量减小自然灾害对本项目费用风险的增加。④加强工期、安全、质量控制，合理投入各种资源，确保工期、安全、质量达到有关要求，避免工期滞后、出现安全、质量事故而增大成本。8.2事故紧急应急预案项目部在公司应急领导小组专职人员的指导下，根据工程实际情况及环境，成立应急领导小组，有针对性地制定相应的应急预案，应急预案遵循下列原则：“以人为本、预防为主” 的原则：发生意外事故时，首先确定有无人员伤亡、受困，并采取相应的措施；对重、难、险、危地段，要提高防范意识，工作重心前移，要从人、机、物等方面早作预防、早作准备，做到有备无患。项目部应急小组在开工初期和施工过程中，定期对参与抢险救援的员工进行事故应急和救援知识、技能的培训及应急演练。“快速有效，协同一致”的原则：发生安全生产险情组织应急救援时，应根据快速有效的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物均需以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。“职务替代”的原则：领导小组组长不在位时，由副组长担任其职务，副组长不在位时，由组员担任其职务。“着重现场指挥”的原则：除领导小组组长全面负责领导指挥外，应由其指定一人担任现场指挥，负责现场救助的指挥和协调工作，并分阶段报告每一阶段的现场情况、所采取的救助措施及进展。应急救援领导小组开始工作报告有关单位及部门调整应急处理方案、措施现场监理报告业主加强监测制定应急处理方案、措施分析原因实施应急处理方案观察处理效果出现突发事件实施应急处理方案完成应急处理恢复正常施工“服从统一指挥”的原则：根据《安全法》规定，一旦施工发生紧急情况，听从主管机关统一指挥，积极参与救助；并从大局出发，在其他兄弟单位发生意外时积极配合和支援。8.2.1成立应急救援组织机构成立现场应急救援领导小组，直接受公司应急领导小组和发包人相关机构的指导、督促和检查。应急救援领导小组由项目经理任组长，管生产的副经理任副组长，相关人员参与，设专人负责日常工作。领导小组下设现场抢险组、后勤保障组、专家技术组和事故善后组。8.2.2事故应急预案⑴应急救援组织机构 应急救援领导小组组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、各专业工程师、现场管理人员组成。下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。⑵应急救援报警系统和通告程序一旦发生重大生产安全事故，我部抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由经理副经理负责联络，引导并告知安全注意事项。①值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。②应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。⑶按照本项目实际情况成立如下应急预案：①坍方事故应急救援预案；②脚手架坍塌事故应急救援预案；③高处坠落事故应急救援预案；④火灾事故应急救援预案；⑤伤亡、中毒事故应急救援预案；9其他应说明的事项9.1合理化建议⑴本合同段多发泥石流，且大部分为沟谷型，其形成多在山谷内，建议在沟谷上游设置格栅坝，当泥石流发生时，格栅坝起到拦截泥石流中的固体物的作用，从而降低泥石流对结构物的危害。⑵本项目所属地区夏季高温，冬季酷寒，且日温差较大，为保证路面沥青混凝土的使用和耐久性，建议面层增加一层SMA改性沥青砼，从而减少路面病害的发生，延长路面寿命和维修周期，降低养护费用。 9.2高原、高寒地区施工措施⑴高原、高寒地区寒季施工人员保障措施：①配齐施工人员及工种，在全公司范围内抽调身强力壮的富有施工经验的人员参与施工；每个工作人员在高原高寒地区连续工作停留时间不超过6个月，作好施工人员定期轮换计划，个别确需延长的最长也不超过一年。②对处于高原高寒地区的施工人员进行定期体检，确定身体素质变化情况，以便采取措施；配备足够的高原药品和氧气袋，以治疗各种高原突发疾病。③高原寒季中，对工作环境的办公室、驾驶室、工作洞室、宿舍作好防寒、防冻工作，室内温度保持12℃以上，对有条件的办公室和宿舍安装空调取暖。⑵高原、高寒地区施工机械的保障措施①按照施工组织要求，作好机械的配备和准备；配齐、配足相应配套设备；所调入或购入的各种机械必须是适应高原缺氧环境的机械，其功率的大小考虑高原缺氧引起的工作效率的折减。②对所有工作机械定期定时进行检修和保养，对所有机械保证不超负荷运行。对机械的使用统一建立负荷使用运行表；对到点维修保养的机械坚决保养，消除各种人为机械事故。③寒季施工对使用水作为冷却系统的机械，在收工或当天工作完工后应将水箱中的水放掉，以防机械冻裂。④对以柴油燃料为动力的机械，应尽量使用-20号柴油或配备相应的防冻材料，以防柴油冻结；对柴油走行机械每台配备一个燃油升温喷灯，以解决柴油冻结问题。⑶高原、高寒地区寒季建筑结构安全的保障措施①由于桥梁、涵洞砼结构物的强度自然生长环境有时为负温，为保证结构物砼强度生长的安全性；对结构物进行保温式蒸养措施，使结构物的强度达到设计要求。②对涵洞、路堑等预制物件在预制厂内直接进行蒸汽养护，使其在较短时间内达到设计强度；然后运至工地进行拼装，对预制构件也应作好保温工作。③拌合设备应适当防寒，设置在温度不低于10℃的暖棚内。在砼拌合站设置水、砂、粗骨料加热装置，使寒季中砼的生产始终在允许的设计温度下进行，保证砼构件强度的安全性。④ 混凝土灌筑及砂浆施工后，应及时覆盖保温材料。加强混凝土的温度测控，根据测定的温度，利用成熟度法推算混凝土强度。混凝土强度未达到临界强度前不得受冻，做好应急措施，如蓄热养护达不到要求时，可采用外部热源养护。9.3风季施工措施在大风季节，做好预防沙尘暴的措施；沙尘暴大风天气时，对大堆料场进行围护遮盖；风季施工时做好运输车辆的安全保护措施。运输车辆做好遮盖。遇四级以上大风时停止可能扬尘的工序。9.4施工协调⑴充分尊重当地民俗习惯及宗教信仰。在施工期间，主动热情关心当地人民群众的疾苦，加深与当地人民群众的了解和感情。⑵在工程施工期间坚持以尊重地方政府、相信地方政府、依靠地方政府为原则，主动服从各级地方政府的检查、指导，主动并加强走访联系与请示汇报。⑶在施工过程中，多与业主及其代表接触，主动加强联系，征求意见，满足业主对工程提出的合理要求，按程序、按条款认真执行合同，处理好相关的具体事宜。⑷贯彻质量控制、检查、管理制度。积极配合监理人完成对各试验项目的有见证送检。9.5缺陷责任期和保修期的措施在缺陷责任期内，我公司设立缺陷责任期内的留守项目部，与业主及使用单位建立畅通的联络渠道，指派专人每个月对所施工的线路进行巡视，每个季度对业主及使用单位进行回访，发现管段内有需要维护的工程及时组织队伍进场维护，确保缺陷责任期内对工程修复及维修“及时、快速、优质”，并实行质量终身制。 附表一：施工总体计划表 附表二：分项工程进度计划（斜率图） 附表三：工程管理曲线 附表四：分项工程生产率和施工周期表 附表五：施工总平面图 附表六：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2013年2014年2015年2016年3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度管理及技术人员30301060606010603030103030测量工1515315151531588388试验工88210101021066266爆破工80800150150150015000000挖掘机司机30302404040240201521010装载机司机40403606060360302032020自卸车司机60603808080380604032020吊车司机5501010100101010000其它机械司机20202505050250503022525木工20200303030030303003030砼工30300606060060604003020浆砌工40400808080080806004010钢筋工20200707070070505002015模板工15150606060060303001510电工15153202020320202031010机修工20201020202010202020101010电焊工202003030300303020055普工60602060606020606060203030合计528528589059059055890559448958309259 附表七：临时占地计划表用途面积（m2）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道1426852013年8月至2016年9月2.便桥8002013年8月至2016年9月二、生产及生活临时设施1、生活办公用地⑴项目经理部15002013年8月至2016年9月K1598+600100⑵路基作业一队9002013年8月至2015年8月K1598+600100⑶路基作业二队9002013年8月至2015年8月K1610+22050⑷路基作业三队9002013年8月至2015年8月K1611+62050⑸路面作业队8002014年9月至2016年8月K1598+600100⑹桥涵作业一队14002013年8月至2015年10月K1598+600100⑺桥涵作业二队14002013年8月至2015年10月K1610+220502、生产设施用地⑴路基作业一队5002013年8月至2015年8月K1598+600100⑵路基作业二队5002013年8月至2015年8月K1610+22050⑶路基作业三队5002013年8月至2015年8月K1611+62050 ⑷路面作业队5002014年9月至2016年8月K1598+600100⑸桥涵作业一队7002013年8月至2015年10月K1598+600100⑹桥涵作业二队7002013年8月至2015年10月K1610+22050⑺拌合站①水泥砼拌合站30002013年8月至2016年9月K1598+600150②沥青砼拌合站30002014年9月至2016年8月K1598+600150③稳定土拌合站40002014年9月至2016年8月K1598+600150⑻预制场①1#预制场30002014年5月至2015年10月K1598+600100②2#预制场15002014年5月至2015年10月K1610+22050③3#预制场15002014年5月至2015年10月K1611+620503、蓄水池及沉淀池8002013年8月至2016年9月4、炸药库6002013年8月至2015年8月与公安部门共同选址5、油库2002013年8月至2016年9月与公安部门共同选址租用面积合计172285 附表八：外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kw·h）用途需用时间年月至年月备注桩号左或右（m）本合同段施工生活用电均采用自发电