石忠高速公路施工组织设计 40;完整版 41;文稿 55页

石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计第一章工程概述1.1编制依据1)《石忠路高速公路系列桥梁专项检查报告评审意见》2)《石忠路竣工检测情况》(2011年11月30日)3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)4)《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)5)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)6)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)7)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)8)《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)9)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)10)《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)11)《公路隧道设计规范》(JTGD62-2004)12)《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)13)《公路隧道养护技术规范》(JTGD70-2004)14)依据以上规范､标准､文件及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备､施工能力､管理水平,以及多年从事旧桥和隧道缺陷处治施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量､保工期､保安全､创精品”为目标,编制本施工组织设计｡1.2编制原则1)响应业主创精品的号召,强化质量管理,确保工程质量达到优良等级,创精品工程｡2)满足业主的工期要求｡确保3个月内完成石忠高速公路竣工缺陷处治原土建B8-B20标缺陷处治工程的全部施工｡制定科学合理､严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产,确保业主要求的合同工期｡3)优化资源配置,精心组织施工,努力缩短工期｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计4)强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理,杜绝伤亡事故｡5)重视生态环境､强化环保意识,做好环境保护和文明施工｡严格控制施工噪声､扬尘,处理好污水､弃碴､弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害｡6､加强交通协管,与重庆市交通行政执法总队高速公路执法大队保持密切联系,精心组织保畅方案及紧急预案,保证施工期间交通安全畅通｡1.3工程特点石忠高速公路竣工缺陷处治原土建B8-B20标工程位于沪蓉高速公路石忠段整个路段,全线需加固整治的工程主要有桥梁工程(42座)､隧道工程(4座)｡全线战线较长,工程量较大,为满足施工工期要求,计划从三个工作面施工｡1.4交通､通讯条件和供电供水条件1)该合同段位于沪蓉高速公路石忠段上,交通方便,施工机械设备,筑路材料等均可直接运往工地,可满足施工的需要｡2)施工地点通讯信号好,通讯用移动电话可以解决｡3)施工地点较多,施工用电采用发电机发电｡4)该合同段施工及生活用水均采用附近老百姓的水源或集中蓄水桶拉水｡1.5材料供应条件1)环氧树脂砂浆按照试验配合比进行自拌;2)钢材和水泥从石柱或忠县统一购买;3)槽钢及角钢从石柱或忠县自行定制购买(用于施工平台架);4)碳纤维布､胶水､支座等均在重庆专业厂家购买或订制｡1.6主要工程数量见下表-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计(一).桥梁工程概况及维修加固内容和工程数量(原土建合同:B8标-B20标)序号标段桥梁名称封缝处理(m)<0.15mm灌缝处理(m)≥0.15mm混凝土破损修补(㎡)混凝土露筋处理(处)支座脱空处理(个)支座处理更换(个)桥梁顶升(跨)支座包裹处理垃圾清理(处)施工时间(天)1B8瓦坝大桥(左幅)29.536142004112瓦坝大桥(右幅)0.41.69390213王家坝大桥(左幅)0.281.98312842314王家坝大桥(右幅)691415新屋坝大桥(左幅)0.710.117148116新屋坝大桥(右幅)11101517屯田坝大桥(左幅)51.755.2291431328屯田坝大桥(右幅)11.632252929太阳坝大桥(左幅)3.81719120.510太阳坝大桥(右幅)14816111山王庙大桥(左幅)70.742318654112山王庙大桥(右幅)33.5107457452113和尚坝大桥(左幅)90.83025141.514和尚坝大桥(右幅)16.41030131.515卷店大桥(左幅)27.4453941116卷店大桥(右幅)17.4103530151117B9仓类坝1#大桥(左幅)69.8915118仓类坝1#大桥(右幅)263231-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计序号标段桥梁名称封缝处理(m)<0.15mm灌缝处理(m)≥0.15mm混凝土破损修补(㎡)混凝土露筋处理(处)支座脱空处理(个)支座处理更换(个)桥梁顶升(跨)支座包裹处理垃圾清理(处)施工时间(天)19B9仓类坝2#大桥(左幅)100.052.81413120仓类坝2#大桥(右幅)31.691.123211121川心店大桥(左幅)4.21071120.522川心店大桥(右幅)9.41.22217130.523大庄坝大桥(左幅)2429124大庄坝大桥(右幅)10.515253125关门岩大桥(左幅)211.05101115126关门岩大桥(右幅)14286127荷叶坝大桥(左幅)27433321128荷叶坝大桥(右幅)3.626184129三河大桥(左幅)17.453642111230三河大桥(右幅)67.353332837231万寿大桥(左幅)30272216232万寿大桥(右幅)8112133下油坊大桥(左幅)10.6410610.534下油坊大桥(右幅)4330.535B10K1546+395.24分离式立交桥210.536龙河大桥(左幅)91817744137龙河大桥(右幅)33465138三店立交A匝道2#桥(左幅)10.5-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计序号标段桥梁名称封缝处理(m)<0.15mm灌缝处理(m)≥0.15mm混凝土破损修补(㎡)混凝土露筋处理(处)支座脱空处理(个)支座处理更换(个)桥梁顶升(跨)支座包裹处理垃圾清理(处)施工时间(天)39B10三店立交A匝道2#桥(右幅)10.540三店立交D匝道桥1470.541三店立交主线中桥(左幅)30.542三店立交主线中桥(右幅)8.920.543B11山玉沟大桥(左幅)14.998731144山玉沟大桥(右幅)14.971631145铧头咀大桥(左幅)1.51085146铧头咀大桥(右幅)3.51010147王公坝大桥(左幅)0.9816131148王公坝大桥(右幅)2321149月桃子中桥(左幅)56510.550月桃子中桥(右幅)2990.551官庄大桥(左幅)2.90.820.552官庄大桥(右幅)16.82930.553石坝大桥(左幅)5.83924151154石坝大桥(右幅)0.8292655B14大地大桥(左幅)48.05209156大地大桥(右幅)440.551422911257磨子互通A匝道桥(左幅)21.279.96141012258磨子互通A匝道桥(右幅)0.23.279771131-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计序号标段桥梁名称封缝处理(m)<0.15mm灌缝处理(m)≥0.15mm混凝土破损修补(㎡)混凝土露筋处理(处)支座脱空处理(个)支座处理更换(个)桥梁顶升(跨)支座包裹处理垃圾清理(处)施工时间(天)60B14磨子互通主线桥(左幅)110.561磨子互通主线桥(右幅)640.562老坎大桥(左幅)556.592741263老坎大桥(右幅)2.6151126164楼台大桥(左幅)4.921128265楼台大桥(右幅)0.91591166季谷坝大桥(左幅)12.461395267季谷坝大桥(右幅)8.0547271168B15K1570+947.145分离式立交桥620.569河脚大桥(左幅)2.6545301170河脚大桥(右幅)79.1413121171庙河大桥(左幅)99.8463821172庙河大桥(右幅)2.152323173B16K1573+017.56分离式立交桥7.516101174毛咀大桥(左幅)448441175毛咀大桥(右幅)3.922193176B17张家冲大桥(左幅)0.72592551277张家冲大桥(右幅)0.652511178B18忠县长江大桥(右幅)350.857640012121814479B19忠县长江大桥(左幅)1042.0628.283867044163-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计序号标段桥梁名称封缝处理(m)<0.15mm灌缝处理(m)≥0.15mm混凝土破损修补(㎡)混凝土露筋处理(处)支座脱空处理(个)支座处理更换(个)桥梁顶升(跨)支座包裹处理垃圾清理(处)施工时间(天)80B20李家湾大桥(左幅)166.751888553281李家湾大桥(右幅)160.388.2416465532合计90天-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计(二).隧道工程概况及维修加固内容和工程数量(原土建合同:B8标-B20标)序号标段隧道名称封缝处理(m)<0.2mm灌缝处理(m)≥0.2mm网裂(㎡)渗水(㎡)施工时间(天)1B8山王庙隧道左洞16243.1031.832山王庙隧道左洞33B16康定山隧道左洞338.49556.5626.346.7244康定山隧道右洞378.82235.0824.822.6545B17望天堡隧道左洞821.31592.8216.95766望天堡隧道右洞998.81654.5777.7244.1267B20冉家坝隧道左洞178.92887.73516.868冉家坝隧道右洞332.62822.225.76合计38天-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计第二章施工总体部署2.1施工总体思路1)确保工程质量创优和无安全责任事故,确保按合同规定工期完成全部工程｡2)高标准控制施工全过程,做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优,优质高效地完成本合同的全部工程｡3)努力开拓创新,积极稳妥地利用新设备､新材料､新技术和新工艺｡(1)采用先进的设备､科学的配置来满足设计､规范及业主要求｡(2)采用先进的技术与工艺来保证质量创优｡(3)采用先进的组织管理技术,统筹考虑,科学安排,争取提前完工｡(4)用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准､严要求贯彻工程施工的每一个环节｡4)坚持先试验后实施的原则,全过程监测,信息化控制,一切用数据说话｡5)严格执行合同条款､设计文件和施工技术规范,认真执行监理工程师的工作指令和指示｡6)注重环境保护,切实做到文明施工｡2.2施工总体目标2.2.1工程质量目标本工程质量目标为优良｡拟为本项工程施工建立强有力的质保系统和质检系统,认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件,开展全面质量管理,确保工程质量达到优良｡2.2.2职业健康安全目标-----无重大､特大安全责任事故;-----从业人员死亡数控制为零;-----特种作业人员持证上岗率100%;-----不发生因作业环境因素而导致的职业病;-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计-----杜绝违章指挥､违章作业｡2.2.3施工工期目标总工期:3个月,力争提前完成开工日期:以业主下令开工令计竣工日期:2.2.4环境保护目标-----噪音排放在居民集聚区符合国家标准;-----控制现场扬层,易扬层的粉状物料库存放或覆盖;-----生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地;-----建造垃圾处理尽量减少环境污染;-----防止火灾､爆炸事故;-----运输减少污染｡2.2.5､保通目标制订详细的保畅措施,加强交通安全教育,提高交通安全认识,制定切实可行的保通措施以确保施工区范围道路的畅通和施工安全,本合同段桥梁隧道加固整治工程为单边放行或双通等放行车辆,个别地段桥梁需要更换支座､支座脱空处理和隧道修补处理时需采取单道双通的原则,详见《第八章施工期间交通组织方案及道路保畅措施》｡2.3组织机构和施工任务安排2.3.1施工组织机构根据本项工程内容及特点,我公司抽调具有丰富施工经验的技术及管理人员组建项目经理部｡项目经理部全面负责本工程技术､工程质量､施工生产､计划与进度､设备与材料､安全生产､环境保护与文明施工､对外协调等诸多方面的管理工作｡项目经理部设项目经理､项目总工程师及工程技术､合同计划､质量检查､工地试验室､安全生产､设备材料､财务和行政后勤等部门｡详见《项目部组织机构框图》｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计项目经理部在项目经理的领导下,贯彻执行公司总部的各项指令计划,全面履行施工合同,并就施工的质量､安全进度情况及有关问题及时向业主､监理和公司总部汇报,征求公司总部的意见,切实落实｡项目经理对项目进行全权负责｡各职能部门负责人认真履行公司总部及项目经理部所赋予的职权,领导该部门积极指导与配合整个工程的施工,做好工作计划,及时向项目经理汇报工作情况｡项目部各部门的工作职责范围划分如下:项目经理:项目总负责人,全面负责该项目的工程质量､施工生产､进度计划､安全生产､合同､工程成本及行政等管理工作｡项目总工程师:负责本项目施工生产､进度､质量等工作,协助项目经理管理,对项目经理负责｡工程技术科:负责工程技术､现场施工､质量控制､安全防护､环境保护与文明施工等工作｡合同计划科:负责生产计划的编制､合同管理和计量支付等工作｡质量检查科:负责工程质量管理和控制,包括各项隐蔽工程､工序过程､测量成果､结构成品或半成品的检查,并指导中心实验室的工作,组织TQC活动等｡行政后勤办:负责对外联络与协调､后勤保障等工作;安全生产科:负责施工安全､工地保卫､文明施工的监督､检查与执行等工作｡材料设备科:负责材料的采购､供应及机械设备的管理､维护工作｡财务科:负责项目日常财务业务处理､资金使用监督､工程成本核算等工作｡工地试验室:负责工程结构各种常规材料的试验,混凝土配合比及取样试验,施工过程混凝土质量控制｡2.3.2施工任务安排根据本项目的特点及工期要求,为便于管理并充分发挥专业施工队的技术和经验优势,本工程由三个施工队(6个专业班组)来实施完成｡2.4施工总平面布置通过现场考察,将项目经理部设在石柱或忠县之间附近民房内,以便对整个的施工进行全面管理,同时方便了交通､通讯和生活｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计根据本项目工作点较多及工程情况分析,结合施工方案及施工设备配置,临时设施本着尽量利用现有设施,少占道,减少对高速公路的干扰,兼顾文明整洁､规范美观的原则进行安排｡2.5临时设施2.5.1临时道路本合同段桥梁和隧道加固整治工程分别为占应急停车和行车道等放行车辆,根据施工需要,在施工区段设置安全标志､警示标志､限速标志等,并按照要求安排专职安全员｡2.5.2临时供电､供水和通讯设施项目部备1台50KW柴油发电机作为电源｡施工用水附近老百姓的水源或集中蓄水桶拉水｡本工程项目部设置程控电话和传真机,同时配备足量的移动电话和对讲机,构成施工管理通信系统｡2.5.3临时房屋根据现场地形条件,加工房､材料仓库等建在每个工点的附近,尽量安排在紧急避车道上,办公用房､员工宿舍､食堂､厕所等全部租用民房｡2.5.4试验室工地试验室设在项目经理部,相应配备满足检测所需试验仪器设备和试验人员｡2.5.5拌和站根据具体的施工条件及总体施工部署,为满足施工需求,使用商品混凝土或少量自拌混凝土｡2.6施工进度计划2.6.1计划安排原则(1)根据本工程的工程量,结合施工总体进度安排,优化设备､人力､材料和资金等资源配置｡(2)采用先进技术和工艺,选择最佳施工方案｡(3)充分考虑当地气候､地貌､地质条件影响-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计,采取的相应措施,尽量均衡地组织施工生产,同时适当考虑前紧后松,留有余地｡(4)以保证工程质量和施工安全为前提,充分发挥企业优势,挖掘内部潜力,提高劳动生产率,加快工程进度,力争提前完工｡2.6.2总体施工进度计划按照询价函的要求,结合项目工程特点､施工条件及我公司的施工能力,本项工程计划总工期为3个月｡本项工程施工任务大,为在规定工期内完成本合同段的全部施工任务,各工点工程施工采取平行流水作业｡科学､合理地制订切实可行的施工计划是保证实现总工期目标的重要手段｡经过认真阅读理解施工设计图,分析各工点的工艺要求,并结合我们制定的施工方案及拟投入的设备､资金与人员及安全投入的实际情况,制定了较为详尽的施工总体计划｡我们将在保证工程质量和施工安全的前提下,积极采取各种措施,力争提前完成本合同段的施工任务｡2.7人员､施工机械设备和材料进场的方法根据本合同段的总体施工计划安排,人员､施工机械设备和材料通过汽车经石忠高速公路石柱或忠县运抵工地现场｡运输过程中,应做好道路交通法规和安全教育,切实保证运输安全｡2.8施工工期保证措施1､根据本合同段总工期,制定详细的总体施工组织计划,根据工程总体施工计划,制定各工点的详细施工作业计划,分项计划在上一分项工程完成前提前考虑,尽可能超前准备,包括技术准备､工艺试验､质检手段等｡2､制定计划时,充分考虑外部环境､气候､可利用资源等情况,合理安排足够的人､财､物资源,制定具体的保证措施｡3､对施工进度计划实行动态管理,每月对总体进度计划进行调整,每周对分项工程作业计划进行调整,发现某工序滞后或可能影响总工期时,及时采取相应措施｡4､组织专业技术合格､施工经验丰富的技术人员和施工队伍投入施工生产｡5､根据气候特点,合理安排各工种作业时间和班次,确保施工组织计划的实施｡6､各工点､各分部､分项工程,各道工序开工前,组织技术和管理人员进行技术及安全交底,包括施工技术方案､施工工艺､施工工序､工程质量､施工重点难点-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计､施工组织计划安排､施工安全措施等,使全体人员都熟悉整个施工过程中的各项要求｡7､在工序或分部､分项工程之间施工不发生矛盾的情况下,尽可能采取多工作面平行流水作业,在可能发生冲突时,分清轻､重､缓､急,分别对待｡8､严格组织管理施工,并遵守工作程序,每道工序施工完成后现场技术员自检,质检员复检,报监理工程师检验,作到合格率100%,并保证优良｡9､加强生产调度,合理安排各项目､各工种､各工序工作,合理安排使用人力､机械设备,做好材料采购､加工运输到场工作,最大限度的发挥各部门的作用,有节奏､有重点地组织各分项工程施工,主要施工力量确保关键线路各工序按时完工｡10､提早做好外部协调工作,以免影响总体计划的实施等,积极争取业主､监理和当地有关部门的支持和帮助,创造一个好的外部环境,最大限度地利于施工生产正常进行｡第三章主要分部､分项工程施工方案与施工工艺-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计3.1桥梁施工方案与技术措施本项目的施工方案与技术措施主要包含有:1)全桥构件表面缺陷处理;2)裂缝处理;3)更换桥梁支座;4)支座解除限位装置;5)清理垃圾;6)其他未提及的施工方案与技术措施根据现场情况进行处理｡3.1.1全桥构件表面缺陷处理1)混凝土空洞(不包括拉杆孔)､破损剥落病害先将松散部分清除,对于梁体空洞,应注意不能仅仅清除外表面缺陷､而应把空洞附近的所有松散混凝土全部清除,然后钢筋除锈(如果没有锈蚀､则取消此工序)､人工填塞环氧砂浆(若空洞较大､则分几次填塞,以保证修补质量),填塞时应保证内外层钢筋的保护层厚度均应满足现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的要求｡空洞集中区域采取分批修补｡2)对于混凝土蜂窝､麻面,用小木棰逐个进行敲击,若有空响,则进行标记确认,然后清除混凝土外表面缺陷､把其附近的所有松散混凝土全部清除,钢筋除锈(如果没有锈蚀､则取消此工序)､人工填塞环氧砂浆(若空洞较大､则分几次填塞,以保证修补质量)｡3)对梁体露筋(支模钢筋､拉杆钢筋等施工辅助钢筋出露除外)的部位,先将露筋部位及其附近(垂直于钢筋方向1~2㎝､顺钢筋方向3~5㎝)的保护层凿除,然后清除钢筋锈迹,最后用环氧砂浆压入修补,对梁体底板露筋修补时､涂抹应采用粘度较大的砂浆｡4)原混凝土结构表面的处理:在对原结构混凝土进行补强前,必须将原结构表面凿毛或打成沟槽,沟槽深度不宜小于6mm,间距不宜大于箍筋间距或200mm,被包的混凝土棱角应打掉,同时应除去浮渣､尘土,并用高压水枪冲洗干净｡新旧混凝土间可根据现场实际情况决定是否使用界面剂来增强结合力,界面剂可采用双组份环氧乳液,并按厂方确定的使用方法进行施工,应特别注意在界面剂凝胶时间内进行混凝土施工｡环氧砂浆性能指标名称环氧砂浆性能指标含气量≤5.8%可用时间1小时(20℃)孔隙率≤2.5%抗压强度≥被修补混凝土的强度抗折强度≥6.0MPa-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计粘结强度≥2.5MPa抗渗强度(7d)≥1.5MPa3.1.2裂缝处理1､裂缝的出现会导致水和空气沿裂缝进入混凝土内部,促使钢筋的锈蚀和混凝土的碳化,并加剧裂缝的开展,进而导致结构承载力降低｡对于裂缝采取措施如下:1)耐久性修补(适用于各桥所有可见裂缝):裂缝宽度<0.15mm时采用表面封闭法修补,涂刷专用环氧树脂胶进行封闭;裂缝宽度≥0.15mm时,采用压力注浆法修补｡2)梁纵向裂缝:对存在纵向裂缝的梁底横桥向粘贴碳纤维布,使其对目前的裂缝起到议定的约束作用｡3)施工技术要点(1)施工前对裂缝进行全面的检查,现场核实裂缝长度､宽度､数量等,并对裂缝进行编号,做好记录,绘制裂缝分布图｡(2)裂缝表面涂刷封闭施工方法:用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上,厚度1mm左右,宽度20~30mm｡抹胶时应防止产生小孔和气泡,要刮平整,保证封闭可靠｡(3)裂缝压力注浆法的施工工艺如下:①工艺流程裂缝检查(专用宽度检查尺)↓裂缝基面清理↓注浆料拌和↓安装注浆嘴↓裂缝封闭↓严格的灌注顺序及注浆控制↓-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计注入孔及封缝段的表面处理②裂缝表面处理Ⅰ､用钢丝刷沿裂缝走向清理30~50mm范围的表面混凝土,尤其是注浆底座粘贴面周围的油污清除干净｡Ⅱ､用锤子和钢钎凿除裂缝两侧的浮浆､灰尘,将构件表面平整,采用吹风机吹洗干净裂缝,避免灰渣阻塞缝隙｡Ⅲ､用略潮湿的抹布清除表面灰尘,并彻底晾干,用丙酮去除表面的油污,如缝內潮湿,要等起充分干燥,必要时可用风机烘干,清洗时应注意不要将裂缝堵塞｡③粘结注浆嘴,密封裂缝Ⅰ､调制好封口胶,搅拌均匀,用抹刀将少许刮在注浆嘴注入座底面的四边,并适当用力下压底座,是底部粘浆胶部分溢出,包住注浆底座边缘,以便将注入座固定､密实在混凝土上｡Ⅱ､注浆嘴沿缝走向布置,间距200~300mm,裂缝分岔处的交叉点､裂缝较宽处､端部均应设注浆嘴｡每条裂缝应至少布置一个注浆嘴､出浆嘴､排气嘴｡Ⅲ､采用环氧胶泥封闭裂缝,并在注浆前逐一加压检查注浆嘴的连通和裂缝封闭效果,即试漏｡试漏需待封缝胶有一定强度时进行｡试漏前沿裂缝涂一层肥皂水,通过注浆嘴压入压缩空气,凡漏气处,修补密封至不漏为止;为防止灌缝浆体泄漏,封缝胶的涂抹宽度应以2~3cm､厚度2mm为宜｡Ⅳ､密封完成后,让封口胶自然固化,在固化过程中禁止其接触水｡固化时间:约12小时(20℃)､6小时(30℃)｡④压力注浆Ⅰ､注浆施工在产品规定施工操作温度下进行,同时各种材料按要求储存,不得日晒雨淋｡Ⅱ､裂缝灌胶顺序:竖缝必须自下而上,平缝可自一端向另一端逐一进行｡Ⅲ､注浆压力在0.3MPa左右即可,当进胶速度小于0.1L/min时,再继续灌注5min后停止注浆｡Ⅳ､缝隙全部注满后按材料要求进行养护,待灌缝胶液固化后,拆除注浆嘴及配套材料,并对混凝土表面进行修整｡Ⅴ､待灌注胶达到强度后,将注入器安装在注入座上,用适度压力注胶-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计｡如注入器膨胀后很快收缩,说明缝內空间大,还需补灌;当橡胶管膨胀充满限制时停止注入｡Ⅵ､用丙酮清洗注入工具｡Ⅶ､注入材料的固化用手直接触摸检查材料硬化程度,硬化后敲掉注浆嘴｡Ⅷ､灌缝的效果可在修补胶达到7d固化期时采用钻芯取样及超声波探测的方法进行检验｡裂缝修补用胶(注射剂)性能指标检验项目性能指标试验方法指标胶体性能抗拉强度(MPa)≥20GB/T2568抗拉弹性模量(MPa)≥1500GB/T2568抗压强度(MPa)≥50GB/T2569弯拉强度(MPa)≥300,且不得呈脆性破坏GB/T2570钢-钢拉伸强度抗剪强度标准值(MPa)≥10GB/T7124不挥发物含量(固体含量)(%)≥99GB/T14683可灌注性在产品说明书规定的压力下,能注入宽度为0.1mm现场试灌注后取芯样检查2､粘贴碳纤维布1)在粘贴碳纤维布时应严格控制外部荷载(包括施工荷载和车辆荷载),应避免将施工设备放置于桥面,对桥面通行车辆应进行一定的限载､限速,如禁止5T以上重车通过,通过小型车辆限速40Km,并匀速通行｡2)黏结材料的性能是保证碳纤维材料与混凝土共同工作的关键,也是两者之间传递途径中的薄弱环节,因此黏结材料应有足够的刚度与强度一保证碳纤维与混凝土间剪力的传递,同时应有足够的韧性,以免因混凝土开裂导致脆性黏结破坏｡3)黏结材料应能在一般气候条件下固化,且固化时间合适(一般保证有3小时左右),同时应对水份含量不敏感,具有适宜的流动性和粘度,固化收缩率小｡4)碳纤维黏结材料一般分底层树脂､找平材料､浸渍树脂或黏结树脂｡5)应采用与碳纤维相配套的黏结材料｡6)应由熟悉该技术施工工艺的专业施工队伍承担｡7)认真阅读设计图纸,根据施工现场和构件混凝土的实际状况,拟定施工方案和施工计划｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计8)施工前应对粘贴部位混凝土的表面含水率及所处环境温度进行测量,若混凝土表层含水率>4%(采用吹风机,保证粘贴面干燥即可)或环境温度<5℃,则应采取措施,在达到要求后方可进行施工｡9)清除被粘贴构件表面的剥落､疏松､蜂窝､腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层,并按照混凝土修补的相应技术要求进行修补,平整度应达到5mm/m,并对粘贴区域裂缝按相应技术要求进行封闭处理｡10)被粘贴的混凝土表面应打磨平整,除去表面浮尘､油污等杂质,直至完全露出混凝土结构基面,转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20mm｡11)混凝土表面应清理干净并保持干燥｡12)底层涂料(涂底胶)在处理好的混凝土表面上涂一层很薄的底层胶,既可以浸入混凝土表面,增强混凝土表面强度,又可以改进胶结性能,从而使得混凝土与碳纤维布之间黏结性得以提高｡因此要求底胶必须具有很强的黏度,和混凝土良好的黏结性能,以便于涂刷在混凝土表面后,黏结剂渗入混凝土结构中｡(1)根据标准用量,算出所涂面积底层树脂用量,视现场气温等实际情况,确保在适用期内一次用完,按底层树脂规定的比例把底胶混合搅拌均匀｡(2)用滚筒刷或毛刷均匀､无遗漏的将底胶涂在需补强的混凝土表面,底胶涂布面边界应不小于所粘贴的碳纤维布大小｡(3)等底胶凝胶至指触干燥(视施工现场气温情况,一般需1小时左右)后,如发现表面有突起毛刺,应用纱布打磨光顺,但注意不能将底胶层打磨穿,如有打磨穿的局部应重复以上操作步骤｡13)整平材料(找平层)碳纤维布只有与所粘贴的混凝土表面紧密接触,才能产生良好的粘贴效果｡但是混凝土表面的锐利突起物､错位和转角部位等都可能使碳纤维布产生损伤,并引起强度降低,混凝土表面小的模板错位及混凝土气孔很难通过基底处理一道工序彻底清理,因此在涂敷的底层涂料指触干燥后,必须用找平胶进行找平,同时将矩形断面直角打磨后补成圆弧状｡(1)底胶干燥后,若发现粘贴面上有缺损､坑洼､凹陷拐角､模板接头处出现的高度差等情况,应用找平胶(用粘结胶加适量作为触变剂的矿物填料调制成的腻子)进行刮填修补,保证模板接头处无明显高度差,缺陷､坑洼平缓顺畅,凹陷拐角处填补成R≥20mm的圆头过渡｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计(2)整平材料的调制和使用注意事项与底胶相同｡(3)等整平材料固化至指触干燥后,如发现整平部位表面有突起毛刺,应用砂布打磨光滑｡14)浸渍树脂(黏结主胶)粘贴碳纤维布浸渍树脂在粘贴材料中起着至关重要的作用,它连接底胶与碳纤维布,它的黏度应控制在一定范围,有利于浸渍树脂顺利的将碳纤维布粘附于混凝土表面,经过碾压,使浸渍树脂很容易浸透碳纤维布,形成一个复合整体,共同抵抗外力作用｡(1)按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布,注意不要在幅宽方向进行裁剪,碳纤维主筋粘贴方向应严格按照施工图执行｡(2)根据黏结胶的标准用量,计算出所涂布面积的需用量,视现场气温的实际情况,确保在适用期内一次完成,按黏结胶使用说明规定的比例把黏结胶主剂和固化剂置于配胶容器中,用电动搅拌器搅拌均匀｡(3)用滚刷或毛刷均匀､无遗漏的将黏结胶涂在选定的混凝土表面,黏结胶涂布面应不小于所粘贴的碳纤维布大小｡(4)在已涂好黏结胶的混凝土表面铺覆碳纤维布,碳纤维布的铺覆方向符合设计要求,一层中各张布之间的搭接应在纤维方向进行｡(5)用胶辊在碳纤维布上沿纤维方向施加压力并反复碾压,使树脂胶液充分浸渍碳纤维布,消除气泡和除去多余树脂,是碳纤维和底层充分黏结｡(6)每处施工完成后,自然养护24小时内应确保不受外力硬性冲击等干扰｡(7)每道工序工程中及完工后,均应采取适当措施保证不受污染或雨水侵袭｡(8)该工程施工过程平均气温一般都高于15℃,估计自然养护至达到设计要求需要5天左右｡(9)对粘贴施工完成后的复合材料层,经自然养护至黏结胶完全固化后,对碳纤维布粘贴面仔细检查,如果碳纤维布贴层有空鼓或气泡,可以用刀片将碳纤维布划开(注意不要划断的太长),然后采用注射器针管将调制好的黏结胶注入空鼓或气泡内填充至密实｡应保证密实粘贴面积大于95%｡碳纤维复合材料力学性能指标检验项目性能指标试验方法标准抗拉强度标准值(MPa)≥3400GB/T3354弹性模量(MPa)≥2.4×105GB/T3354-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计伸张率(%)≥1.7GB/T3354弯曲强度(MPa)≥700GB/T3356纤维复合材料与混凝土正拉黏结强度(MPa)≥2.5,且为混凝土内聚破坏《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)附录E层间剪切强度(MPa)≥45《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)附录D3.1.3更换桥梁支座更换支座采用桥面整体顶升更换支座法,该方法更换支座时主要是掌握控制顶升高度和顶升同步性,确保满足桥上的车辆通行安全｡利用诸多千斤顶同时均匀发力既有足够的支撑反力使桥面顶升,又不会因为受力不均导致桥的连接处断裂｡1)更换支座施工工艺更换桥梁支座施工顺序为:施工准备→搭设支架→顶升前准备→安放千斤顶→预顶升→同步顶升→支座调整或更换→回落梁体→检查验收→恢复盖梁原貌→转移设备更换下一盖梁｡(1)工作脚手架搭设工作脚手架采用门架或钢管搭设｡如果桥下净空过高不方便搭设普通支架可以在盖梁上搭设挂架｡通过膨胀螺栓把多个钢架固定在盖梁上,在钢架铺设竹架板作为施工平台｡挂架周围挂设安全网｡(2)千斤顶､泵站安装及保养为了满足顶升同步的要求,建议采用分离式油压薄壁扁形千斤顶,要求每孔所采用的千斤顶总承载吨位不小于该空支座总承载吨位的2倍｡为了保证顶升时梁体受力均匀,在千斤顶底下和顶面各垫一块钢板,千斤顶必须支顶在箱梁或空心板腹板上,当梁底或承台顶部不平整时,要人工凿平,并铺垫细砂使千斤顶安放平稳｡(3)设观测标志顶升时安装百分表､应力片及水平位移观测标志,以便顶升时准确控制梁体的竖向､水平位移及内力变化,指导施工｡(4)预顶升在正式顶升前应进行试顶,以消除支撑本身的非弹性变形或沉降,在主梁还没有完全顶起时即可停止,并停放数小时进行观察,稳定后才能开始整体顶升｡(5)顶升-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计千斤顶放置在梁体腹板位置,有专人指挥,统一发令,千斤顶由油泵控制,一台油泵控制单侧桥台所有千斤顶,每个千斤顶要由专人负责并用钢板尺测量,确保顶升高度保持一致误差不能超过1mm,顶升过程中要派1-2名施工观察人员观察板顶､桥面及弯矩区段有无开裂及形变;顶升时一定要缓慢同步,建议顶升速度不大于5mm/h,同时采用位移辅助控制,边顶升边设临时支撑以防发生突发事件｡(6)更换支座顶升完成后,用专用工具拆除病害原支座,并做好标记｡用凿子将支座位置处梁底或盖梁表面不平整的部位处理不平整,并将梁底和梁表面清理干净｡调整原支座,如原支座裂开则更换支座,将新支座安放到原位置,用薄钢板和环氧砂浆将支座支垫平整｡对于没有更换的支座,均需要调整恢复原位｡Ⅰ､临时支撑当主梁被定至预定高度后,立即采取搭设支架､架设横梁方式等方式支撑梁体,其放置位置应尽量靠近墩台,并必须保证临时支撑的总面积不小于原梁支撑面积｡临时支撑的架设应注意一下几点:①临时支撑的位置必须靠近原支撑位置(墩､台支座附近),确定支撑位置后施工方应进行主梁抗剪验算｡②临时支撑的位置应考虑支座的拆装宽度｡③临时支撑要有足够的刚度和稳定性,施工方应在施工前进行相关计算｡④临时支撑放置的相互高差应按照支座安装允许误差作为控制误差,并应在人力范围内紧贴上梁表体｡⑤全部临时支撑放置好后,可由同步控制台统一落梁,落梁标准以千斤顶恢复零载情况为准,落梁控制程序与顶升程序相反｡Ⅱ､拆除旧支座①顶升到位､支座脱离梁体后,迅速抽出原桥橡胶支座,如该桥有抗震锚栓,在顶升及更换过程中应避免对其破坏｡②拆除时应注意小心取放,严禁用电锤等工具对支座进行破坏性取出方式｡③橡胶支座的取出可采用撬棍､手工凿等手工工具小心取出｡④取出的过程中和取出后严禁工具或橡胶支座碰撞千斤顶｡⑤取出的橡胶支座严禁直接向下直接摔地,保证施工安全｡⑥旧支座取出后,应立刻安装与原桥型号相同的新支座｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计Ⅲ､新支座安装新装支座采用与原桥相同型号质量更高的支座,支座安装前应校核安装位置,对梁底上垫板､墩顶下垫板等部位进行处理｡因高度调整可用合适厚度的钢板来实现,调节施工完毕,重新安装新的支座｡支座安装后应保证各支座共同受力､共同工作,且应该按照相应规范进行抽样试验｡(7)回落梁体支座全部调整完毕后,同步均匀缓慢卸载,将梁体重量逐步转移至支座上,观察支座的受力状态､接触面密实情况､支座位置情况;确保支座调整到最佳状态后,拆除设备,将支座及垫石清理干净｡2)支座更换监控更换支座施工时需对千斤顶顶升进行全程控制,监控目地是解决好千斤顶顶升的同步性,确保顶升位移达到预期理想状态,从而满足受力均匀,确保桥梁､施工人员和车辆通行的安全｡监控措施如下:①梁体在顶升钱详细测量墩台处梁底及墩台帽顶面标高,以便精确确定顶升高度｡②支座更换前在梁体布设观测点,以便随时用经纬仪对施工期间的桥梁进行位移情况进行检测,指导施工顺利进行,此项工作由1名专门监控人员负责｡③整体顶升需按照步骤分阶段进行,每一顶升阶段最大顶升位移不得超过2mm,相邻阶段间应留有一定的时间间隔,以供梁体逐步分散转移内力以及临时支撑的稳定,此时间间隔至少达到30分钟以上｡每次顶升完成后应立即在顶升点附近增设临时支撑,在顶升同时用百分表和钢板尺测量高度并填写好施工记录,以便观察控制顶升高度变化｡3)安全及保畅措施由于本工程施工时需要占用高速公路的应急停车带,施工人员要从桥面上通过挂架下到盖梁上施工,所以人员安全､交通安全及车辆通行保畅显的尤为重要,加强如下安全措施:①设立明显的标志､标牌,引导车辆安全通行｡②全体人员穿标志服､佩戴安全帽､手套等劳保用品,加强安全教育,严禁人员､机具进入车辆通行区域;对高空作业佩戴安全带,支架周围要悬挂安全网｡③设置限速标志,通过此施工段的车速不超过60km/h,派专人负责指挥交通,让社会车辆有序通过｡4）施工注意事项(1)-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计施工前应对墩台顶基面进行清理,凿除基面凸起部分,在预支顶千斤顶部分如存在钢筋头的应予以割除并处理至低于混凝土表面高度｡(2)千斤顶的放置应注意放置位置的平整,在千斤顶放置位置应避免出现大的破差,如出现应以环氧砂浆找平后再安装千斤顶｡千斤顶和临时支撑的位置应在紧邻原有橡胶支座的位置附近｡(3)顶升前应单一和统一调试各自动化控制系统的正常运行性,以保证顶升过程中的正常进行｡（4）在梁体本身顶起5mm后,及时放置临时支撑｡（5）因主梁整体同步抬高,施工中应采用防侧倾支架,并加强梁板横向位移的施工监控｡(6)顶升前应对参加同步顶升的管理人员和操作人员进行明确的分工,并进行书面分工岗位的书面技术交底｡（7）顶升过程应严格按照规定分级加载控制程序执行｡（8）落梁程序与顶升程序相反,应严格执行此程序｡（9）落梁前应确认所有临时支撑已拆除,新支座已安装好｡(10)未尽事宜按照施工技术规范执行-｡3.1.4支座解除限位装置和支座包裹处理解除所有支座限位装置,解除支座限位铁销,拆除桥梁支座墩顶处的临时固结装置,在解除时避免对桥梁及支座的损伤,将其包裹的支座进行清理杂物｡3.1.5支座脱空处理采用不同厚度的钢板对脱空部位进行支垫,并保证原有支座平整｡3.1.6垃圾清理清理盖梁及其他上的建筑垃圾,清除包裹支座的建筑垃圾,保证支座的正常使用｡3.2隧道施工方案与技术措施本项目的施工方案与技术措施主要包含有:1)封缝处理;2)灌缝处理;3)-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计洞内渗漏水处理;4)其他未提及的施工方案与技术措施根据现场情况进行处理｡3.2.1封缝处理鉴于高速公路隧道对衬砌结构防渗有较高要求,对小于0.2mm的裂缝进行补胶,注射改性环氧树脂修补胶｡改性环氧树脂的粘结力和内聚力均大于混凝土的内聚力,对于恢复结构的整体性,能起到很好的作用｡隧道已经出现的大部分裂缝宜采用嵌补的方法进行处理｡3.2.2灌缝处理对于大于等于0.2mm裂缝,采用压力灌注聚合物水泥注浆材料,裂缝修补胶液封闭裂缝法,将裂缝修补胶液压注入结构物内部裂缝中去,以达到封闭裂缝,恢复并提高结构强度､耐久性和抗渗性的目的,使混凝土构件恢复整体性｡在裂缝进行观察和测定后,对布点处的裂缝采用灌浆处理｡3.2.3渗水处理对渗水比较严重的部位进行集中刻槽埋管处理,将水引入排水沟内,确保水系畅通,渗水会使二衬混凝土劣化,使钢筋锈蚀,对此除将泛碱物和水迹清除干净外,还在其周边约0.5m范围内(包括渗水区域)涂刷阻锈剂和防腐涂料｡3.2.4网状裂纹､混凝土破损处理同桥梁处治方法｡第四章质量管理体系与措施-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计4.1质量控制依据(1)设计资料;(2)合同文件;(3)技术规范;(4)部颁工程质量验评标准;(5)ISO9002质量管理体系｡4.2质量控制目标分项工程验收合格率100%,优良率85%以上;合同履约率100%;单位工程优良率100%｡实施科学管理,树立精品意识,创建优质工程,奉献满意服务｡4.3质量管理和保证体系以项目经理和总工程师为龙头,组织项目经理部各有关部门､工班队长､质检员､及其它有关业务人员,担任体系的负责人,明确规定质量工程中的具体任务､责任和权利,做到事事有人管,上下有人抓,人人有专职,办事有标准,工作有检查的质量保证体系和管理体系｡4.4结构物专项质量保证措施1)隐蔽工程必须经监理工程师检查,签证后才封闭｡原材料进场应符合设计要求,经监理工程师检查签证后方可浇筑混凝土｡2)加强试验工作,混凝土拌合严格按配合比进行｡模板统一规划,混凝土捣固密实,曲面圆顺,大面平直,色泽一致,表面光洁｡加固的每一道工序需技术人员旁站制度｡3)桥梁结构面大面平整,无蜂窝麻面和龟裂现象｡4)隧道衬砌面大面平整,无蜂窝麻面,无龟裂现场｡5)路基涵洞及防护设施修补后的大面平整｡4.5工程外观质量保证在保证工程内在质量的同时,积极采取措施保证构造物的外观质量,主要从如下几方面着手:1)设立专门的外观质量检查小组,对每一处修补的混凝土外观质量进行检查､评定,及时解决修补过程中存在的问题｡对检查结果,实行重奖重罚｡2)严格按设计文件和技术规范要求,进行量测复核,确保结构的位置和几何尺寸准确无误｡3)修补完成后,需依据设计文件对断面､净宽､净高进行严格检查,对净空进行-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计通车试验,以确保混凝土外观尺寸与不变形｡完成的衬砌修补面,必须保证满足几何尺寸的要求｡4)在对局部的混凝土质量缺陷浇筑施工时,必须严格做到以下几点:①严格保证模板表面的光洁度,对表面的污､锈迹须用粗砂布及钢丝刷在每一次使用前进行处理｡②对模板与模板､模板与底模间的接缝,除在设计工艺上进行特殊处理,以保证不漏浆外,还需在每次混凝土浇筑前进行严格检查｡③对混凝土配合比设计除按设计文件保证强度外,还须考虑构件钢筋间距大小,选择合适的粗骨料级配大小｡④浇筑时保证混凝土充分拌合和良好的和易性,严格按施工规范要求采取适当的振捣方法,对混凝土进行充分､均匀地振捣,以保证混凝土密实,表面光洁｡⑤选择既经济适用,对钢筋又无污染并有利于提高混凝土表面光洁度的脱模剂｡⑥严格控制拆模时间｡⑦严格按施工规范进行混凝土养生｡5)漏水处理严格遵守“防､引､堵､排”的原则｡4.6缺陷责任期维护方案在缺陷责任期内,由承包人根据合同文件要求进行缺陷修补､重建及修复｡同时,对非关键性或非技术复杂性的缺陷修复,我方也接受由业主指定有能力的施工队伍实施修复及维护工作｡如是由承包人自费进行的工作,由此发生的费用由业主和我方人员共同认可,从承包人的质量保留金中扣除上述费用｡在缺陷责任期满前,由承包人会同业主､监理工程师及有关部门对工程进行一次全面检查,使本工程按合同要求的条件,达到业主和监理工程师认为合格的程度｡为此,我方将负责在缺陷责任期内,尽快完成交工证书中写明的未完成工作,并及时完成对本工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作;在缺陷责任期满后的14天内,按照业主和监理工程师在缺陷责任期满前检查结果而发出的指令,对存在的缺陷､病害或其它不合格之处进行修补､重建及修复｡第五章安全管理体系与措施5.1安全生产组织体系-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计在项目经理部设后勤安保科,由项目经理部统一领导,制定各项措施,施工队设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构｡图4-1安全保证体系框图5.2现场安全措施1)建立健全安全保证体系:项目部设安保科,专职负责安全和保卫工作,各施工队､工班､组设专职安保员,形成一个组织体系｡对外和高速公路的治安机关密切配合,负责安全保卫工作,对内要加强宣传教育,形成安全的超前控制,并认真组织督促,确保人员设备安全,项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救｡2)明确安全生产责任,坚持安全第一的原则,各级领导都要把安全放在一切工作的首位,要杜绝一切漏洞,保证安全生产｡安全工作要分专人管理,各级领导要亲自抓｡3)加强安全生产教育,提高全员安全意识,主要是主人翁责任感和安全第一的教育,本职工作安全基本知识技术教育､操作规程､排除险情和应急措施的教育,-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计遵守规章制度和岗位作业标准教育,以及行车安全教育,人员上岗前将进行安全培训｡4)根据本工程的特点制定各项安全措施,例如各种施工安全措施,交通运输安全措施,防火､防盗安全措施等｡5)建立检查落实制度,经常召开安全会议,会上布置,会后检查落实,做到超前控制｡6)引入竞争机制,逐级签订安全生产承包责任书,明确分工,责任到人｡7)在施工过程中,在施工范围设专人指挥来往车辆,并制作醒目的警示标志｡8)对防火､防盗､防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的规定,并加强监督促检查,认真贯彻执行｡9)抓好现场管理,开展文明施工,经常保持三通一平及工地文明施工的良好状况｡10)隧道进出口写明确洞内施工等字样,洞内做好防护夜光或反光的标示,确保洞内施工人员的安全｡11)桥梁和路基维护时必须采用单边放行的交通管制,确保行车安全｡12)项目部和施工队配备医务人员和适当的抢救设施及药品,施工工地配备足够的安全网､安全绳以及施工工人的保护用品,驻地配备消防设施和卫生设备,消除各环节的安全隐患｡5.3安全生产规定1)事故控制点:①2m以上的高处坠落事故;②触电事故;③物体打击事故;④机具伤害事故;⑤爆破作业事故｡2)按照施工总平面设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火､防尘､防爆､防洪､防雷电等安全规定和文明施工的要求｡3)施工现场必须设有保证施工安全要求的照明,危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具,必须采用符合安全要求的电压｡4)进入施工现场的人员,-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计应按规定配戴劳动保护用品和安全用具｡作业人员不得穿拖鞋､高跟鞋､硬底易滑鞋｡5)工地设专职安全员,佩带徽章,与工人跟班作业,督查工地安全情况,预防事故发生｡6)严禁酒后上岗｡7)机械司机､电工等专业工种,必须按GB5036—85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作｡8)施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》｡9)施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JGJ46—88)的要求,严禁任意拉线接电｡10)配电系统按施工组织设计要求设总配电箱､分配电箱､开关箱,实行分级配电｡开关箔内必须装设漏电保护器,漏电保护器应符合GB6829—86标准的要求｡严禁乱拉乱接,高压配电处设置明确标志,防止触电事故｡配电盘要防止雨淋日晒｡11)电动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程,在做好保护接零的同时,应按要求装设漏电保护器｡12)高处作业必须设置防护措施,并符合JBJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求｡按照GB3608—83《高处作业分级标准》实行三级管理:1)2—5m为一级管理,由专业工长负责;2)5—15m为二级管理,由施工负责人负责;3)15m以上为三级管理,由项目经理负责;施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责,安全防护措施应由负责人组织验收,因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应可靠措施｡13)各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作｡14)在洞内作业时,从事高空作业必须做好防护工作｡15)各种脚手架的脚手板必须铺平铺严,严禁有探头板｡脚手架的外侧､斜道和平台应绑防护栏杆和挡脚板,或挂防护立网｡16)安全网应保持完好,使用宽度不小于3m,长度不小于6m,网眼不大于100mm的维纶､锦纶､尼龙等材料编织的标准安全网｡每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载｡17)移动式梯子,梯脚底部应坚实,上端应有固定措施｡立梯工作角度75°±5°为宜,不得有缺档和垫高使用,折梯使用时上部夹角以35°一45°为宜,并有可靠的拉撑措施｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计18)雨天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑､防寒措施｡强风､浓雾等恶劣气候不得从事高处作业｡强风暴雨后,应对高处作业设施逐一进行检查,发现有松动､变形､损坏等现象,应立即修理完善｡19)施工机械专机专人使用,作业时统一指挥,信号准确,机械应按照施工总平面图规定的位置设置,不得侵占场内道路,施工机械进场安装后需经过安全检查,合格后方能使用｡20)起重机械必须符合GB6067—85《起重机械安全规程》的规定｡安全限位装置必须齐全有效,超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施,保证吊装安全｡21)起重机械严禁超载吊装,满载工作时,左右回转范围不得超过90°,禁止横吊,以免倾翻｡22)电动卷扬机应安装在视野宽阔,距吊物15m以外的位置,固定必须牢固,防止吊物时产生倾覆与滑动,尾部的封绳必须正确的锁固在锚桩上｡23)手拉葫芦吊钩:链条等主要受力件必须完好｡提升过程中,手拉葫芦链条用力应均匀缓和,禁止用力过猛使链条跳动或卡环｡各种葫芦､滑轮不得超荷使用｡24)千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上,防止重物滑动｡每台起重能力不得小于荷载的1.2倍,顶升高度不得超过有效顶程｡预应力张拉,操作人员不得正对张拉端,高压油管､灌浆管的联接要牢固严密,操作人员配戴防护眼镜,防止射油射浆伤人｡25)建立调度统一指挥制度和车辆管理制度｡施工中工程车辆､工程机械进行统一指挥｡对司机定期进行交规和纪律教育,本项目杜绝车祸和操作责任事故｡26)严格执行《中华人民共和国消防条例》,建立防火责任制和义务消防队,设置符合消防要求的消防设施,并保证其完好备用｡重点部位(油库､危险品仓库､油漆间､木工房等)必须有防火制度,有专人管理,并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材｡建立动用明火审批制度,按规定划分级别,明确审批手续,并有监护措施｡闪光对接焊现场要有防火设施,闪光区内不准站人,附近不准有易燃物品､爆炸物品,焊接场要设挡火板,操作人员配戴防护用品,防止烫伤和失火｡27)工程项目由施工负责人组织有关人员,每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查,发现问题,及时处理;项目负责人组织有关人员每月进行一次安全检查和评价,按建设部JGJ59—88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计28)加强与当地气象部门的联系,及时掌握天气动态,预防暴雨､洪水和大风给工程和集体财物造成重大损失｡洪水来临前,对受洪水影响的机械设备和设施撤到安全位置｡29)定期和不定期开展检查评比工作,查违章､查隐患､查措施､查落实,表扬先进,树立典型,使安全工作常抓不懈｡30)工程施工中需要进行爆破作业的,报请上级主管部门审查同意,并持说明使用爆破器材的地点､品名､数量､用途､四邻距离的文件和安全操作规程,向所在地县､市公安局申请《爆破物品使用许可证》,方可使用｡进行爆破作业时,严格遵守爆破安全规程｡对爆炸材料进行严格的管理,爆破材料库房必须严防火灾,非爆破工人严禁进入库房,加强爆破库房的值班管理严防爆破材料的丢失｡炸材的领取应由工地主管批准,领取数量应严格记录,剩余的炸材应反还库房｡5.4施工现场临时用电专项施工方案5.4.1安全技术措施专项施工方案1)临时用电应定期对临时用安全环保科组织电工进行检测,电工必须由持证人员进行操作｡2)施工现场配电应遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定进行布置,本供电系统采用TN-C-S保护导体和中性导体分离接地系统,在三相五线制供电系统中必须做到三级配电二级保护的要求｡3)每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求,线路标志要分明,线头引出要整洁,各电箱要有门有锁,做到防雨防潮的要求,采用的电气设备应符合现行国家标准的规定,并应有合格证件,设备应有铭牌,使用中的电气设备应保持良好的工作状态｡4)配电室必须做到“四防和一通”的要求,取出防火､防潮湿､防水､防动物和保持通风良好,室内应备有绝缘设备,还应备有匹配的电气灭火消防器材,应急照明等安全用具｡5.4.2专业性强项目安全施工方案本工地采用TN-C-S系统,我们对保护零线作重复接地,在每个分配电箱处打入接地装置,再接上保护零线｡接地体采用长2.5m,直径48mm的脚手架钢管,打入地下3m深,每组打两根,用扁钢将两根接地体连接起来,接地线采用多股铜线,线径不小于相应分配电箱输入保护零线的截面积｡漏电保护器的设置:1)施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器,而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应相互配合,使之具有分级保护的功能｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计2)开关箱中必须设置漏电保护器,施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器｡3)漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷和开关箱电源隔离开关的负荷侧｡4)漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86《漏电电流保护器(剩余电流动作保护器)》的要求,开关箱内的漏电保护器其动作电流不大于30MA,额定漏电动作时间应小于0.1S｡使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品,其额定漏电动作电流应不大于15MA｡,额定漏电动作时间应小于0.1S｡5.4.3安全用电组织措施1)建立技术交底制度｡向专业电工､各类用电人员介绍临时用电专项施工措施和安全用电技术措施的总体意图,技术内容和注意事项,并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续,注明交底日期｡2)建立安全检查制度｡从临时用电工程开始,定期对临时用电工程进行检测,主要内容是:接地电阻值,电气设备绝缘电阻值,漏电保护器动作参数等｡3)建立电气维修制度,加强日常和定期维修工作,及时发现和消除隐患,并建立维修工作记录,记载维修时间､地点､设备､内容､技术措施､处理结果､维修人员､验收人员等｡4)建立工程拆除制度｡工程竣工后,临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥,并须规定拆除时间､人员､程序､办法､注意事项和防护措施等｡5)建立巡回检查和评估制度｡施工管理部门和企业要按JGJ59-99«建筑施工安全检查标准»定期对现场用电安全情况进行检查评比｡6)建立安全用电责任制,对临时用电工程各部位的操作､监护､维修分配､分块､分机落实到人,并辅以必要的奖惩｡7)建立安全教育和培训制度｡定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训｡凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书,严禁无证上岗｡5.4.4安全用电防火措施1)合理正确选择导线截面,从理论上杜绝线路超负荷使用,保护装置要认真选择,当线路上出长期超负荷时,能在规定的时间内动作保护线路｡2)导线架空敷设时其安全距离必须满足规范要求,当配电线路采用熔断作短路保护时,熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝缘导线允许截流的2.5倍,或明敷绝缘导线允许截流量的1.5倍｡经常教育用电人员正确执行安全操作规程,避免作业不当造成火灾｡3)电气操作人员要认真执行规范,正确接导线,接线柱要压牢､压实｡各种开关插头要压按牢固｡铜铝连接时要有过渡端子,多股导线要用端子或涮锡后再与设备安装,以防加大电阻引起火灾｡4)配电室的室内配置砂箱和绝缘灭火器｡严格执行变压器的运行检修制度,按季度每年进行四次停电清扫和检查｡现场中的电动机严禁超载使用-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计,电机周围无易燃物,发现问题及时解决,保证设备正常运转｡5)施工现场内严禁使用电炉,使用碘钨灯时,灯与易燃物间距要大于30cm,室内不准使用功率超过100W的灯光｡6)使用焊机时要执行用火证制度,并有人监护,施焊周围不能存在易燃物体,并备齐防火设备,电焊机要放在通风良好的地方｡7)施工现场的较大设备和有可能产生静电的电气设备要做好防雷接地和防静电措施,以免雷电静电火花引起火灾｡8)存放易燃气体,易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备,导线敷设,灯具安装,导线与设备连接均应满足有关规范要求｡9)配电箱,开关箱内严禁存放杂物及易燃物体,并派人员负责定期清扫｡10)施工现场建立防火检查制度,强化电气防火导体制｡5.5专项安全保证措施5.5.1现场材料安全措施1)在施工现场各出入口显眼位置处挂上施工告示牌｡2)在施工现场,设置宣传安全教育栏和安全生产示警示志｡在生活区内设置质量规范及法制知识报刊等方面的宣传教育栏｡3)现场临时用电采用搭设钢管架架空,线路过瓷瓶设置｡4)施工使用的设备､材料必须按要求进行合理有序的布置,使其位置排列合理,材料堆放整齐｡5.5.2施工人员安全措施要求1)施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽,其配带方法要符合要求进入2米以上架体或施工层作业必须佩挂安全带｡2)施工人员高空作业禁止打赤脚､穿拖鞋､硬底鞋和打赤膊施工,严禁酒后上岗作业｡3)施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施,如机械护壳､安全网､安全围栏､外架拉接点,警示信号等｡如因工作需要,必须经项目负责人同意方可｡5.6施工现场应急措施1)工地发生伤亡事故时,应立即做好三件事:①有组织地抢救伤员;②保护事故现场不被破坏;③及时向上级和有关部门报告｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计2)各种事故应急措施如下:①触电急救发现有人触电时,应首先迅速拉电闸断电或用木方､木板等不导电材料,将触电人与接触电器部位分离开,然后抬到平整的场地施行人工急救,并向工地负责人报告｡②摔伤急救当有人自高处坠落摔伤时,应注意摔伤及骨折部位的保护,避免因不正确的抬运,使骨折错位造成二次伤害｡③食物中毒急救发现饭后多人有呕吐､腹泻等不正常症状时,要及时向工地负责人报告,并拨打急救电话120｡亚硝酸钠是搅拌混凝土的添加剂,其形状很像食用的大粒盐,有人叫它“工业用盐”,它是一种有毒物质,千万不要当作食用盐使用｡④发现火险的处理方法当现场有火险发生时,不要惊慌,应立即取出灭火器或接通水源扑救｡当火势较大,现场无力扑救时,立即拨打119报警讲清火险发生的地点､情况､报告人及单位等｡第六章环境保护管理体系与措施6.1文明施工管理(1)建立健全管理组织机构施工现场在施工项目部的统一组织和管理下,建立实施文明施工保证体系和有力措施｡1)成立以项目负责人为组长,生产､技术､质量､安全､消防､保卫､材料､行政卫生等为成员的文明施工管理组织｡2)建全管理制度,实施技术人员岗位责任制,负责本人管辖区域的文明施工,-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计并不定期的组织人员进行文明施工现场检查评比,对管理有序的进行物质奖励,管理混乱的进行限期整改和物质惩罚｡3)组织职民工开展以安全,质量为主题的各项竟赛活动树立安全､质量意识｡4)加强职民工教育培训工作,进行安全思想教育和技术规程的学习,积极推广应用新技术,新工艺,对职民工在工作中的合理化建议进行物质奖励｡(2)管理措施1)对现场各生产要素进行整理､整顿,加强现场管理,对施工现场和生活区卫生派专人负责清扫,以保持施工现场的整洁｡2)做到施工现场标准化,规范化,严格按照设计和施工规范的要求进行施工,施工人员必须持证上岗,着装一致,配备必要的安全防护设备｡3)施工现场制定各项管理制度､操作规程并用挂板或张贴的形式显示｡4)完善各种标志､标牌,并用不同的颜色显示｡材料堆放整齐,标示明确｡运输道路､材料仓库､机械停放场､搅拌场和生活区统一规划､布置整齐并设置围栏｡5)对原材料､易燃易爆物品,临时设施,施工标志,安全警示牌等严格管理,完善布置,每道工序做到工完场清,施工现场做到有条不紊､文明整洁｡杜绝违章指挥和违章作业｡6.2环境保护本工程项目进场后做好全面规划,对环保工作进行综合治理,并与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作,创建环保体系,见“环境保护体系框图”(图7-1)｡具体措施如下:1)开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育,提高全体职工的环境保护意识｡2)合理布置各种施工设施,尽量减少对自然景观､植被和原始地面线的破坏｡施工中的废渣应排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理,施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理,对违者进行严肃的批评和经济处罚｡对于可视部位的植被采取严格的保护措施,树立明显的严禁开挖､践踏､攀折的标志,对于必须开挖的地段采取移植的方法加以保护｡3)减小施工中的噪声和振动,避免对周围居民造成干扰,塑立良好的外部形象｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计4)本项目竣工后,采取有效措施修整和复原在施工过程中受到破坏的环境｡6.3各种线路保护1)施工中严禁从照明用电接电,以免造成线路凌乱导致出现车祸｡2)加强安全思想教育工作,要避免大型机械(特别是吊车)挂断线路,防止造成人员伤亡｡3)对线路改移必须与当地管理部门取得联系,积极配合和协调好改线工作,确保线路畅通､安全｡4)施工用的各种线路必须按有关部门的要求架设,不得随意私搭乱设,不得影响既有线路的正常使用｡图7-1环境保护体系框图-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计第七章工程进度计划与措施我方完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标｡对工程进度的管理,我方已组织了有关工程技术人员和管理人员经反复研讨､平衡利弊,对施工进度和质量进行动态管理,编好实施性施工组织设计,不断优化施工方案,重点做好进度和资源优化,对各道工序重点､难点工序和重难点攻关,确保施工进度,在保证质量的前提下,加快进度｡特制定以下工程进度保障措施:7.1工期控制措施(1)明确阶段目标,保证计划的完成;(2)加强物资的供应､运输组织､试验和管理;(3)对任务分配､劳动力安排､施工机械和设备实行动态管理;(4)加强对该工程的领导和管理,健全施工协调制度1)选派有丰富施工经验,良好组织才能,高度责任心的技术管理人才担任项目负责人｡2)实施项目负责人负责制,推行方针目标管理｡在施工项目管理体制上,采取项目负责人负责制｡3)健全施工协调制｡(5)加强工地施工技术管理确保工期1)施工准备阶段:以组织现场调查为核心,做好各项开工前的各项技术准备工作｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计2)施工阶段:以指导施工和技术攻关为核心,及时协调处理施工中出现的施工技术问题｡3)竣工阶段:以抓好收尾工作,编好竣工文件为核心｡配合做好初验和办理验收决算工作｡7.2特殊季节施工安排(1)雨季施工措施本工程所处地区属亚热带季风气候,夏季高温多雨,延续时间长,降雨量大,对工程施工有相当影响,必须予以周密考虑,统筹安排,尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响｡1)切实抓好防洪排汛的准备工作,在工程施工前首先解决排水问题,保证雨季排水畅通,在设备上多考虑些抽水机等排水机械,生活设施､材料堆放等不布置在低洼处,以免地表积水浸泡,积极加强与当地气象部门联系,及时掌握天气和雨讯情况,早作安排储备,防患于未然｡2)统筹安排好各分项工程的施工计划｡针对工程项目的特点,考虑到有的施工项目受雨季影响较小,而有的施工项目受影响又较大的情况,在工期上将综合多方面因素予以安排｡(2)节假日施工安排因任务重､工期紧,为保证工程的连续作业,拟实行节假日继续施工,不放假｡7.3施工进度计划按照招标文件要求,结合项目工程特点､施工条件及我方的施工能力,42座桥梁､4座隧道工程计划总工期为3个月｡本工程施工任务大,为在规定工期内完成本工程的施工任务,各分项工程施工采取平行流水作业｡科学､合理地制订切实可行的施工计划是保证实现总工期目标的重要手段｡经过认真阅读理解施工设计图,分析各分项工程的工艺要求,并结合我们制定的施工方案及拟投入的设备､资金与人员的实际情况,制定了较为详尽的施工总体计划｡我们将在保证工程质量和施工安全的前提下,积极采取各种措施,力争提前完成本工程施工任务｡7.4施工工期保证措施1)根据本工程总工期,制定详细的总体施工组织计划,-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计根据工程总体施工计划,制定分项工程详细施工作业计划,分项计划在上一分项工程完成前提前考虑,尽可能超前准备,包括技术准备､工艺试验､质检手段等｡2)制定计划时,充分考虑外部环境､气候､可利用资源等情况,合理安排足够的人､财､物资源,制定具体的保证措施｡3)对施工进度计划实行动态管理,每月对总体进度计划进行调整,每周对分项工程作业计划进行调整,发现某工序滞后或可能影响总工期时,及时采取相应措施｡4)组织专业技术合格､施工经验丰富的技术人员和施工队伍投入施工生产｡5)根据气候特点,合理安排各工种作业时间和班次,确保施工组织计划的实施｡6)各分部､分项工程,各道工序开工前,组织技术和管理人员进行技术及安全交底,包括施工技术方案､施工工艺､施工工序､工程质量､施工重点难点､施工组织计划安排､施工安全措施等,使全体人员都熟悉整个施工过程中的各项要求｡7)在工序或分部､分项工程之间施工不发生矛盾的情况下,尽可能采取多工作面平行流水作业,在可能发生冲突时,分清轻､重､缓､急,分别对待｡8)严格组织管理施工,并遵守工作程序,每道工序施工完成后现场技术员自检,质检员复检,报监理工程师检验,作到合格率100%,并保证优良｡9)加强生产调度,合理安排各项目､各工种､各工序工作,合理安排使用人力､机械设备,做好材料采购､加工运输到场工作,最大限度的发挥各部门的作用,有节奏､有重点地组织各分项工程施工,主要施工力量确保关键线路各工序按时完工｡10)提早做好外部协调工作,以免影响总体计划的实施等,积极争取业主､监理和当地有关部门的支持和帮助,创造一个好的外部环境,最大限度地利于施工生产正常进行｡7.5主要分项工程进度计划整个项目经过合理的计划,采用合理的流水作业,总工期为90天,如果需要加快进度,可考虑3个施工队(6个专业班组)平行施工,以一座桥左右幅(一座隧道左右幅)为单位,同时在管制路段进行修复施工,从石柱或忠县段逐步向方向推进,:-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计队伍一完成桥梁28座和隧道1座;队伍二完成桥梁11座和隧道1座;队伍三完成桥梁3座和隧道2座;平均每个队伍施工时间计划约为80天,最终可缩短工期10天左右｡第八章资源配备计划与先进性8.1计划安排原则1)根据本工程的工程量,结合施工总体进度安排,优化设备､人力､材料和资金等资源配置｡2)采用先进技术和工艺,选择最佳施工方案｡3)充分考虑当地气候､地貌､地质条件影响,采取的相应措施,尽量均衡地组织施工生产,同时适当考虑前紧后松,留有余地｡4)以保证工程质量和施工安全为前提,充分发挥企业优势,挖掘内部潜力,提高劳动生产率,加快工程进度,力争提前完工｡8.2劳动力计划表7-1劳动力计划表单位:人工种按工程施工阶段投入劳动力情况管理人员15测量人员3试验员3电工3材料员3钢筋工12混凝土工12维修技工60普工30安全员128.3拟投入本项目的主要施工机械计划-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计表7-2拟投入本项目的主要施工机械表序号设备名称型号/规格数量(台)1钢筋弯曲机GWB4062钢筋切割机Y100L-263水准仪SZ234钢筋调直机Ф8~Ф1235交流电焊机BX1-50066交流电焊机BX6-31567混凝土震动器ZN7068柴油发电机ST-100129空气压缩机ZB-0.051210小型压浆机IE-011211日立电锤DH38SS2412混凝土试模150×150×1503013塌落筒φ150614混凝土打磨器6015隧道检测架316电子百分表617桥检车YTZ5312JQJ21118薄型同步千斤顶TRSM-15003019材料运输车20T3-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计20搅拌机JS500321超薄型千斤顶STC-150103022超高压胶管ZB63623桥检架12第九章施工期间道路保畅措施9.1保畅措施本次项目现场均位于重庆沪蓉高速公路石忠段高速公路上,因此我们施工时必须采取有效手段保持车辆在可允许的车道上通行,并做好限速工作以及双向行驶的隔离工作,保证行车安全｡待缺陷处治施工工作结束且验收质量合格后恢复正常运营｡由于本工程施工时需要占用高速公路的应急停车带,施工人员要从桥面上通过挂架下到盖梁上施工,所以人员安全､交通安全及车辆通行保畅显的尤为重要,加强如下安全措施:①设立明显的标志､标牌,引导车辆安全通行｡②全体人员穿标志服､佩戴安全帽､手套等劳保用品,加强安全教育,严禁人员､机具进入车辆通行区域;对高空作业佩戴安全带,支架周围要悬挂安全网｡③设置限速标志,通过此施工段的车速不超过60km/h,派专人负责指挥交通,让社会车辆有序通过｡缺陷处治施工过程中积极与高速公路管理部门联系､协调,做好车辆疏导工作,并应提前在适当的位置设置交通警示及导向标志｡尽可能减少因为施工造成的不利社会影响,保证车辆､施工人员的安全｡9.2交通安全措施1､在高速公路所需的的安全距离外设立相关标志标牌及安全标志｡2､施工车辆､机械不占用交通道路,防止因施工造成交通阻塞｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计3､在公路各个施工点增设安全标示及安全标志｡4､对民工作好交通安全教育,提高交通安全认识,以确保交通畅通､施工安全｡保畅体系框图高速公路交通管理部门项目经理部组长：项目经理副组长：项目总工技安科工程科各综合施工队施工技术员保通施工员各工班长保通监督员-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计保畅目标：精心管理，道路畅通第十章施工平面布置材料堆放地:根据现场的考察结果,可以在各施工点所处高速公路段的应急停车带堆放材料,部分少量的还可以堆放于比较安全且较近的地带｡生活区:采用就近民房,看守棚就在施工现场搭设｡施工平面图采用实际现场情况布置和解决｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计第十一章项目风险预测与防范,事故应急预案11.1项目风险预测与防范11.1.1项目实施过程中存在的风险1)质量与安全风险 质量与安全是施工企业永恒的生命线,也是工程项目重要的管理内容,一旦发生质量与安全事故,不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦,同时也将给企业带来相应的经济损失｡轻则罚款､通报批评,重则停止市场活动,降级甚至吊销执照,直接关系到企业的生死存亡｡2)项目施工管理风险 该缺陷处治工程项目施工过程中有时由于技术难度及要求高,管理上难免顾此失彼而造成风险｡ 3)项目经理作为对施工项目全面负责人,其素质､能力往往是项目目标实现的关键所在｡如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德,那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣,从而给项目管理带来风险｡4)材料价格风险 -55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计建设工程项目成本的60%~70%以上都是材料成本,任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响｡11.1.2项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后,如不能及时办理工程竣工验收､编制工程竣工决算,即可能造成项目财务结算滞后,不能及时收回工程结算尾款,增加项目的资金负担｡同时又延长了工程保修时间,增加工程保修费用,从而使项目成本增大,也会带来相应的风险｡11.1.3工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识､风险意识和索赔意识｡在具体的防范控制中有以下几个策略:1)风险回避策略 在投标报价前,认真分析业主的工程款落实情况和支付信誉;在编标报价阶段,熟悉招标文件,做好现场勘查,在单价和总价中考虑风险因素;如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度,及时终止项目以规避风险｡2)风险降低(减少)策略有效降低(减少)风险,着重把握好两大环节:①首先要制定先进的､经济合理的施工方案,以达到缩短工期､提高质量､降低成本的目的｡施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一,制定施工方案要以合同工期为依据,结合施工项目规模､性质､复杂程度､施工现场条件等因素综合考虑｡可同时制定几个施工方案,相互比较,从中优选最合理､最经济的一个｡其次,在项目实施过程中,要实行全面成本控制,按照所选定的施工方案,严格按照成本计划实施和控制｡对构成生产资料费用的材料､人工､机械施工现场管理费用分别不同情况,采取不同措施加以控制｡一是降低材料成本｡由于材料成本占整个工程成本的60%~70%,是降低工程成本的关键｡因此,必须对主要材料实行限额领用,根据施工预算严格控制,按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算,节约给予奖励,促使施工班组合理使用材料,避免损失浪费｡另外必须健全收料制度,实行三级收料｡材料进场,先由收料员清点数量,记录签字;然后由材料保管员清点数量,验收登记;最后由施工人员清点并确认｡发现数量不足或过剩时,由材料部门解决-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计｡这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生｡合理组织安排材料的进出场,根据定额与施工进度编制材料计划,确定合理的材料进出场时间,避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用｡二是降低人工及机械费用｡改善劳动组织,减少窝工浪费,实行合理的奖励制度;加强劳动纪律,压缩非生产性用工与辅助用工,严格控制非生产人员的比例｡正确选配和合理利用机械设备,尽量减少施工中所消耗的机械台班量,通过全面施工组织､机械调配,提高机械设备的利用率和完好率｡同时加强现场设备的维修､保养工作,降低大修､经常性修理等各项费用的开支,并避免造成机械设备的闲置｡加强租赁设备计划的管理,充分利用社会闲置机械资源,从不同角度降低机械使用费用｡三是降低施工管理费用｡施工管理费中开支较大的是管理人员工资､差旅费与业务招待费｡项目开始实施时,根据施工预算及工期要求,制订出费用开支计划,对每一个费用项目逐一核定指标,并严格按照计划执行｡精简管理人员,严格出差审批手续｡严格控制业务招待费用的支出,实行事前报告和事后审批制度,以达到降低管理费用开支的目的｡②及时办理竣工验收,编制工程竣工决算,按照施工合同规定的时间办理决算送审｡对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失､场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证,追加合同价款办理工程结算,确保取得足额结算收入,加速竣工工程款的收取｡其次,在工程保修期内,项目经理部根据实际工程量,合理预计可能发生的维修费用,并制定保修计划,以此作为保修费用的控制依据｡根据实际情况,项目部可委派专人或由就近施工的人员代管,尽量节约开支｡11.2事故应急预案11.2.1应急预案的方针与目标坚持“安全第一､预防为主”､“保护人员安全优先､保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈､统一指挥､高效协调､持续改进”的原则｡更好地适应法律和经济活动的要求;给施工人员和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速､有序､高效;充分体现应急救援的“应急精神”｡11.2.2应急预案工作流程图根据工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响｡其应急准备和响应工作程序见下图:应急准备和响应工作程序图危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立应急领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生11.2.3应急小组人员组成组长:项目经理副组长:项目副经理项目总工程师成员:项目部各科室负责人及各施工班组组长11.2.4事故应急相应措施施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计､抢险领导小组､上级主管部门｡由综合办公室收集､记录､整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调､派遣和统一指挥所有车辆､设备､人员､物资等实施紧急抢救和向上级汇报｡事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故特别小,根据上级指示可由施工队自行直接进行处理｡如果事故较大或施工队处理不了则由项目部向建设单位主管部门进行请示,请求启动建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案｡应急事故发生处理流程图紧急事故发生上报综合部或安全长抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、设计院人员伤亡1)值班电话:实行昼夜值班制,项目应急小组所有成员必须保证手机24小时处于开机状态｡2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在3-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计分钟内电话通报到应急领导小组组长和副组长,主要说明紧急情况性质､地点､发生时间､有无伤亡､是否需要派救护车､消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120､119､110等求救电话｡3)小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令｡分派人员车辆等到现场进行抢救､警戒､疏散和保护现场等｡由综合办公室在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告｡4)遇到紧急情况,全体职工应特事特办､急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去｡各种设备､车辆､器材､物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延､推诿､阻碍紧急情况的处理｡轻伤事故:应由项目部在24小时内报告公司领导､公司安全生产办公室和公司工会;重伤事故:公司应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管单位,安全生产监督管理局和工会组织;重伤三人以上或死亡一至二人的事故:公司应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位､安全监督部门､工会组织和人民检察机关,填报《事故快报表》,企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场;死亡三人以上的重大､特别重大事故:公司应立即报告当地市级人民政府,同时报告市安全生产监督管理局､工会组织､人民检察机关和监督部门,公司安全生产第一责任人(或委托人)应在接到项目部报告后4小时内到达现场;急性中毒､中暑事故:应同时报告当地卫生部门;易爆物品爆炸和火灾事故:应同时报告当地公安部门｡员工受伤后,轻伤的送工地现场医务室医治,重伤､中毒的送医院救治｡因伤势过重抢救无效死亡的,企业应在8小时内通知劳动行政部门处理｡11.2.5突发事件应急预案1)触电应急预案工程在临时用电中,由于电器设备､电缆反复移动,临时用电的作业人员多､环境在不断变化,工地触电事故随时可能发生｡所以本工地编制触电应急预案具体如下:-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计①触电事故现场应急处理如遇触电事故时,在现场的最高级别施工人员要立即用对讲机或手机向应急小组组长和副组长汇报险情;在保证自身安全的情况下,现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源｡②现场处理应急小组组长或副组长立即带领抢救成员赶赴出事现场,首先负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,查明险情:确定触电者的电源是高压电还是低压电?触电电源是否被切断?是否还有发生触电的可能和危险物?应急小组组长或副组长主持商定抢救方案｡对低压触电事故的处理,采取边抢救边汇报的处理方式｡对高压触电事故采取边准备边汇报的处理方式,应急小组组长或副组长向公司主管副总经理请示汇报批准后组织实施｡③事故处理触电事故应急抢险完毕后,项目经理立即召集施工队长､安全员､机械员和有关班组的全体人员进行事故调查,找出事故原因､责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施,并对应急预案的有效性进行评审､修订｡2)火灾事故应急①在施工现场和工作场所配备足够的灭火器､消火栓､砂箱､灭火铲､担架等,在施工场地中有明显标识｡②工地供水管兼作消防水管,其供水量必须满足消防要求,施工中要保持供水正常,必要时应设置消防水池｡③施工道路保持通畅,工地安全员要随时检查并做好记录｡④现场出现火灾或火险时,现场项目部最高级别人员要立即组织现场人员进行扑救,救火方法要得当｡油料起火不宜用水扑灭｡可用泡沫灭火器或隔离法压灭火源｡电气设备起火时,应尽快切断电源,用二氧化碳灭火器灭火,千万不要向电气设备上泼水,这样容易造成触电､断路爆炸等迸发事故｡如果化学材料起火,更要慎重,要根据起火物性质选择灭火方法,同时注意救火人员的安全,防止中毒｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计⑤现场出现火险时,现场人员要判断准确,当即不能救的要及时报警,请消防部门协助灭火｡在消防队到达现场以后,应急小组成员要及时､准确地向消防人员提供电器､易燃､易爆物的情况｡火灾区内如有人时,要尽快组织力量,设法先将人救出,然后再全面组织灭火｡灭火以后,要保护火灾现场,并设专人巡视,以防死灰复燃｡保护火灾现场又是查找火灾原因的重要措施｡3)物体打击､坠落事故应急①施工区发生物体打击､坠落事故,最早发现事故的人迅速向应急小组报告,应急小组立即召集所有成员赶赴出事现场,了解事故伤害程度;组织人员疏散现场闲杂人员,保护事故现场,同时避免其他人员靠近现场｡②根据现场实际情况施行必要的医疗处理,在伤情允许情况下,应急小组负责组织人员搬运受伤人员,转移到安全地方;由组长或副组长根据汇报,决定是否拨打120医疗急救电话,并说明伤员情况,行车路线｡应急小组安排人员到入场岔口指挥救护车的行车路线.并应迅速对周围环境进行确认,仍存在危险因素下,立即组织人员防护,并禁止人员进出｡4)疫情､中暑､中毒应急预案1)发现疫情①发现疫情应设置隔离区,防止疫情蔓延;②及时将病人送往医院就诊,派专人守侯,初步确诊后按传染病种类及时上报卫生管理部门;③配合卫生防疫人员做好疫源地的消毒工作,保护易感人群,进行预防接种｡2)发现中暑①遇有人员发生晕倒､抽搐等中暑症状,立即将其送往医务室救治;②遇有人员四肢无力､面色苍白等症状,立即将其安置阴凉通风处,并给予补充水份｡3)发现中毒①发现有呕吐腹胀､腹泻等症状,立即送往医院诊疗｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计②一旦发生三人以上同时出现腹胀､腹泻､出疹等症状,立即向应急小组报告,及时采取有效措施,以防意外｡中毒者及时送往医院救治,需要时拨打120救援电话｡③停食可疑毒物,专人保护现场,对食用可疑毒物但未发病者集中观察;②立即向卫生主管部门汇报情况,指派专人配合卫生行政部门进行调查｡第十二章民工权益维护与保障为保证民工的合法权益,加强民工工资管理,避免拖欠民工工资,我公司特制定如下管理措施:1､为保证劳务协作队伍的合法权益和工程质量,须与民工本人签订劳动合同或由我公司依法委托的项目负责人与民工本人签订劳动合同,经当地劳动保障行政部门鉴证确立明确的劳动关系,并在当地劳动保障监察机构备案｡2､在签定的劳务协作协议中明确工程内容和单价,原件(副本)报业主核备｡3､严格执行原劳动部《工资支付暂行规定》,将工资支付给民工本人,不得将工资支付给项目经理｡民工本人因故不能领取工资委托他人领取工资的,受委托人在代领工资时,应当向用人单位提供委托人签名或盖章的委托书｡4､必须书面记录支付民工工资的数额､时间､领取者的姓名以及签名或盖章的工资支付表,并保存备查｡对完成一次性临时劳动或某项具体工作的民工,应按有关协议或合同规定在其完成劳动任务后即支付工资｡5､劳动关系双方依法解除或终止劳动合同时,应在解除或终止劳动合同的同时一次付清民工工资｡   6､工资保证金由当地劳动保障行政部门监督管理,专款专用｡不得将存入的工资保证金挪作他用｡7､如在工程建设过程中发生拖欠民工工资行为的,除责令限期支付拖欠的工资外,还要支付拖欠工资额25%的经济补偿金｡给民工造成经济损失的,除支付上述两项外,还要支付拖欠工资额和补偿金之和的一至五倍的赔偿金｡8､在施工过程中,若出现拖欠民工工资的情况,业主有权从工程进度款中扣出并监督直接支付民工｡并处以拖欠民工工资双倍的违约金｡-55-重庆纳川工程技术有限公司 石忠高速公路竣工缺陷处治工程（原土建B8-B20标）施工组织设计9､对在预防和制止拖欠民工工资工作中,滥用职权､玩忽职守､徇私舞弊的职工,依法追究其行政责任,情节严重构成犯罪的依法移交司法机关处理｡-55-重庆纳川工程技术有限公司