公路施工组织及概预算 4页

1.公路建设的内容：①公路工程的小修、保养②公路工程大、与技术改造③公路工程基本建设。2.公路建设的特点：①公路建筑产品的特点②公路施工的技术经济特点。3.公路施工的技术经济特点：①施工流动性大②施工协作性高③施工周期长④受外界干扰及自然因素影响大。4.施工组织设计的分类：施工组织设计文件按编制单位和设计深度划分有施工方案、施工组织计划、施工组织设计三种。施工组织设计按工程规模大小和工程进展秩序，大致可以分为三类：施工组织总设计，单位工程施工组织合计和分部工程施工组织设计。5.公路基本建设的内容：①建筑安装工程②设备、工具、器皿的购置③其他基本建设工程。其中建筑安装工程又包括：a.建筑工程，如路基、路面、桥梁、隧道、防护工程、沿线设施等。b.设备安装工程，如高速公路、大型桥梁所需各种机械、设备、仪器的安装、测试等。6.基本建设项目组成：①基本建设项目②单项工程，又称工程项目③单位工程④分部工程⑤分项工程7.我国公路基本建设投资来源：①政府投资②地方投资③银行贷款④国外资金⑤其他资金来源。8.公路施工现场的组织管理：①业主对现场的施工组织管理②工程监理对现场的施工组织管理③施工企业对现场的施工组织管理④国家主管部门对施工现场的组织管理。9.施工过程分类：①施工准备过程②基本施工过程③辅助施工过程④施工服务过程。10.公路施工过程原则上可依次划分如下：动作与操作、工序、施工段、综合过程。11.施工过程的组织原则：施工过程的连续性；施工过程的协调性；施工过程的均衡性；施工过程的经济性。12.约翰逊—贝尔曼法则的基本思想是：在TiA和TiB中找最小值对应的工序，若为先行工序则排在最前，若为后续工序则排在最后。找出一个任务后，任务数量减少一项，在剩余的m-1项任务（施工段）中仍采用上述方法进行排序，以此类推，直到剩余的任务数为0，最终得到的就是最优施工顺序。13.工程项目施工作业方式：顺序作业、平行作业、流水作业。14.流水施工的主要有如下特点：①把劳动对象的施工过程划分为若干工序或操作过程，每个工序或操作过程分别由按工艺流程建立的专业班组来完成。②把一个劳动对象尽可能地划分为劳动量大致相等的若干施工段。③各个作业班按照一定的施工顺序，携带必要的机具，依次地、连续地由一个施工段转移到另一个施工段，反复完成同类工作。④不同工种或同种作业班组完成工作的时间尽可能地相互衔接起来。15.流水施工的主要参数：工艺参数，时间参数，空间参数，充分流水条件。流水节拍ti是某个施工过程在某个施工段上的持续时间。16.流水施工类型及总工期：全等节拍流水，成倍节拍流水，分别流水，无节拍流水。17.编制施工组织设计的基本原则：①严格执行基本建设程序和施工程序②科学安排施工顺序③采用先进的施工技术和设备④应用科学的计划方法制订最合理的施工组织方案⑤落实季节性施工的措施，确保全年连续施工⑥确保工程质量和施工安全⑦节约基建费用，降低工程成本。18.公路施工程序：签订工程承包合同，施工准备工作，组织施工，竣工验收。19.施工方案主要影响因素：时间组织、空间组织、资源组织。20.总体施工方案与施工方法的选择：①施工总体部署②施工方法的选择③施工顺序的安排。21.施工段落的划分应符合以下原则：① 为便于各段落的组织管理及相互协调，段落的划分不能过小，应适合采用现代化的施工方法和施工工艺，即采用目前市场上拥有的效率高、能保证施工质量的施工机械，保证正常的流水作业和必要的工序间隔，从而保证施工质量；也不能过大，，过大起不到方便管理的作用；段落的大小应根据单位本身的技术能力、管理水平、机械设备状况结合现场情况综合考虑。②各段落之间工程量基本平衡，投入的劳力、材料、施工设备及技术力量基本一致，都能够在一个合理的工期内完成工程。③避免造成段落之间的施工干扰。即各段落之间应有独立的施工道路及临时用地，土石方填、挖数量基本平衡，避免或减少跨段落调配，以避免造成段落之间相互污染或损坏修建的工程及影响功效等。④工程性质相同的地段或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零，以免既影响效率，也影响质量。⑤保持构造物的完整性，除了特大桥之外，尽可能不肢解完整的工程构造物。1.施工进度计划的作用：有助于领导部门抓住关键，统筹全局，合理布置人力、物力，正确指导施工生产活动的顺利进行；有利于工人明确目标，更好地发挥主人翁精神；有利于施工企业内部及时配合，协同作战。2.编制施工进度计划的依据：①工程的全部施工图纸及有关水文、地质、气象和其他技术经济资料；②上级或合同规定的开工、竣工日期；③主要工程的施工方案；④劳动定额和机械使用定额；⑤劳动力、机械设备供应情况。3.编制施工进度计划的步骤：①研究施工图纸和有关资料及施工条件；②划分施工项目，计算实际工程数量；③编制合理的施工顺序和选择施工方法；④计算各施工过程的实际工作量；⑤确定各施工过程的劳动力需要量和机械台班数量及规格；⑥设计与绘制施工进度图；⑦检查与调整施工进度。4.施工进度图的形式：横道图法、垂直图法和网络图法。劳动力消耗的均衡性，可用劳动力不均衡系数K表示。其值按下式计算：K=Rmax/R平均，式中：Rmax——施工期中人数最高峰值；R平均——施工期间加权平均工人人数。劳动力不均衡系数的值大于1，一般不超过1.50.5.网络计划技术的分类①按表示方法分类：a双代号网络计划b单代号网络计划②按性质分类a肯定型网络计划b非肯定型网络计划③按有无时间坐标分类a时标网络计划b非时标网络计划④按层次分类a总网络计划b局部网络计划⑤按工作衔接特点分类a普通网络计划b搭接网络计划c流水网络计划6.确定网络计划目标：①时间目标；②时间—资源目标；③时间—成本目标。7.网络计划优化目标的确定：①工期优化；②“时间固定，资源均衡”的优化；③“资源限定，时间最短”的优化；④时间—成本优化。8.双代号网络图的组成：箭杆线、节点、线路。9.工作关系：是指工作进行时客观上存在的一种先后次序关系。类型有：紧前工作，紧后工作，平行工作，先行工作，后续工作。10.绘制双代号网络图的基本规则：①一张网络图只允许一个开始节点和一个终点节点②一对节点之间只允许一条箭线③网络计划图中布允许出现闭合回路④网络计划图中不允许出现线段、双向箭头，并应避免使用反向箭线⑤网络计划图的布局应合理，尽量避免箭线交叉。11.节点的编号方法：水平编号法；垂直编号法；删除箭线法。12.虚箭线的应用：①虚箭线用于解决工作间逻辑关系的连接②虚箭线用于解决工作关系的逻辑断路问题③当两项或两项以上的工作同时开始和同时结束时，必须引入虚箭线，以免造成混乱④虚箭线在不同工程项目之间工作有联系时的应用。13.网络图的绘制方法：前进法；后退法；先粗后细法。14.时间参数分类：控制性时间参数①最早时间系列参数包括：工作的最早可能开始时间、工作的最早可能完成时间、节点的最早可能实现时间。②最迟时间系列 参数包括：工作的最迟必须开始时间、工作的最迟必须完成时间、节点的最迟必须实现时间。协调性时间参数：工作的总时差、工作的局部时差、工作的相干时差、工作的独立时差。1.关键线路及其确定：线路、关键线路、非关键线路、关键线路的确定、关键线路的特性。2.箭尾节点时间+工作持续时间=箭头节点时间。如果上式成立，则这项工作为关键工作，否则就是非关键工作。3.确定关键线路的方法：①关键线路上所有工作的总时差均为零，反之亦真。②关键线路上所有节点的两个时间参数均相等，反之不真。③关键线路是从网络计划起点到终点之间持续时间最长的线路。④非关键工作如果使用了总时差，就可能转化为关键工作；当非关键线路延长时间超过它的总时差，关键线路就转变成为非关键线路。4.时间坐标网络计划图可以按节点最早时间和节点最迟时间标画。5.单代号网络计划图和双代号网络计划图一样，也由三要素组成，但其含义却完全不同。6.绘制双代号网络图的基本规则，在单代号网络图绘制中都应遵守。此外单代号网络计划图中，一个代号只能代表唯一的某项工作；不允许出现闭合回路和不允许出现双向箭线或线段，避免使用反向箭线，以及网络图布局应合理等，与双代号网络图绘制规则完全相同。单代号网络图的绘制方法比较简单，图中各项工作的相互关系容易表达而且不存在虚工作，使得单代号网络图便于检查与修改。7.工期优化：组织措施的优化方法：①作业方式的选择②作业顺序的选择③从计划外增加资源缩短关键线路的方法。8.缩短工期，会引起直接费用的增加和间接费用的减少；延长工期，会引起直接费用的减少和间接费用的增加。9.定额的特点：科学性，系统性，统一性，权威性，稳定性。10.定额的作用：①定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具②定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理的手段③定额有利于市场竞争④定额是对市场行为的规范⑤定额有利于完善市场的信息系统⑥定额有利于推广先进的施工技术和工艺。11.定额的分类：一：按定额反映的实物消耗内容分类：①劳动消耗定额②材料消耗定额③机械台班消耗定额④机械台班费用定额。二：按使用要求分类：①施工定额②预算定额③概算定额④公路工程估算指标。三：按编制单位和执行定额的范围不同分类四：按专业不同分类。12.定额的基本组成：总说明，章、节说明，定额表，附录。13.只有在以下几种情况下，才允许对定额中某些项目进行抽换，使定额的使用更符合实际情况。①就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收。②在使用预算定额时，路面基层材料、混凝土、砂浆的配合比与定额不相符时，以及水泥标号与定额中的水泥标号不同时，水泥用量可按预算定额附录二的基本定额中的混凝土、砂浆配合比表进行换算。③钢筋工程中，当设计用光圆钢筋和带肋钢筋的比例与定额比例不同时，可进行换算④如施工中必须使用特殊机械时，可按具体情况进行换算。14.公路工程概预算的分类：①采用两阶段设计的建设项目，在初步设计阶段，必须编制总概算；在施工图设计阶段，必须编制施工图预算。②采用三阶段设计的建设项目，除按上述要求外，在技术设计阶段，还必须编制修正概算。③在基本建设全过程中，除按上述要求外，在其他建设阶段，还必须编制以概预算为基础的其他有关投资额测算文件。15.投资额测算体系：投资估算、概算、施工图预算、施工预算、标底编制、报价、工程结算、竣工决算。16.概预算的作用：①是编制基本建设计划，确定和控制基本建设投资额的依据②是设计与施工文案优选的依据③ 是实行基本建设招投标，签订工程合同，及进行工程拨款、贷款和结算的依据④是施工企业加强经营管理，搞好经济核算的基础⑤是对工程进行成本分析和统计工程进度的重要指标。