高速公路施工组织文字说明 80页

×××项目××至××高速公路B合同段施工组织设计文字说明第一篇综合说明第一章编制依据、范围及原则一、编制依据1、××高速公路两阶段施工图设计（共三册）2、××高速公路B合同段合同协议书3、××高速公路招标文件第二卷技术规范4、公路工程预算定额、施工定额5、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）6、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）7、公路路基施工技术规范（JTJ035-95）8、××公司质量、环境和职业健康安全管理手册9、××公司质量、环境和职业健康安全管理体系文件二、编制范围1、本合同段内路基工程(边坡、防护工程)2、本合同段内桥涵工程3、附属工程（便道、弃土场、便桥…）4、软件工程（指挥系统建设、管理措施、奖罚制度…）三、编制原则1、按计划工期比合同文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。2、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，充分考虑高原地带地形复杂、交通不便对劳动能力和机械设备效率的影响，加强医疗保障和劳动保护。3、科学合理的施工组织设计，遵循技术可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读合同文件、设计文件，严格按照文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。4、突出重、难点工程。根据工程工期紧，当地交通极其不便，雨季对施工影响较大的实际情况，对高墩身施工、T梁预制安装、路基挖方（尤其设置预制场处） 等作为重、难点工程，将单独编制重、难点工程施工施工组织设计。5、施工最大限度地减少对环境的影响。遵照相关法律法规的规定及业主、当地政府对环保的要求，制定完善的水土保持、植被保护和环境保护等措施。6、采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。路基施工的同时做好防排水设施，桥梁分多工区同时施工。7、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建优质精品工程。 第二章工程概况××高速公路是××公路中的一段，是国家实施西部大开发的八大通道之一，本公路的修建是形成国道网络的需要，对促进××省××地区社会经济发展，扩大对外开放，振兴××乃至西部地区的经济具有十分重要的意义。B6合同段总长3.26Km，起止桩号××～××。主要工程量包括：路基挖方116.8万方，路基填方0.78万方；单幅10座大桥、4座中桥及防护工程。公路沿线地形、地质条件极为复杂，施工难度大。该合同段2004年11月由我单位（××公司）中标，合同价约为17177万元，工期24个月。一、地理位置及自然特点1、地形地貌本项目地处于滇中高原中北部，地貌上属构造侵蚀剥刨中山地貌，峡谷地形，海拔高程1700～2050。相对高差小于350米，由于受木溪悟河强烈侵蚀下切的影响，河谷深切呈V字形，谷底全为河床所占，河床两侧无堆积体，局部地段有边滩，山势陡峻，坡度>30°，山崖常见。2、地质本合同段区域地质构造属扬子准地台，川滇台背斜滇中中台陷元谋凸起路线内以宽缓向斜为其主干构造，并位于向斜的西翼地层单一，呈单斜状产出。本合同段处于中山峡谷地形，山势较陡且松散堆积层较厚，在地震等外力影响下，易产生地质灾害，路线内不良地质作用主要为滑坡和坍塌，集中分布于K94＋330～K95＋319地段。1>滑坡均为古滑坡，目前处于稳定状态，分布K94＋330～K94＋635、K94＋820～K94＋980、K95＋215～K95＋319等地段均为土质滑坡。长40～270米，为小型～大型，滑体物质组成以亚粘土为主，次为碎石土和亚粘土。路线从滑坡的前缘、后缘或中部通过，其主要环境地质问题是预防开挖边坡后造成边坡失稳而导致滑坡复活，因而应采取防治措施。2>坍塌出现一处，分布在K94+680～K94+740，位于桥位区，组成物质为碎石土和块石土，桥梁从坍塌下方通过，因而对桥梁的安全构成威胁，需采取支挡措施。3、水文 本合同段属金沙江水系，主要河流为次级支流木溪悟河，该河为常年性水流，其流入金沙江Ⅰ级支流龙川江，河流呈V字形峡谷，切割深，河宽10～40米，上游宽8～110米，坡降2.4～3.7％。路线沿木溪悟河左侧并穿越河谷，因而在洪水期，水流湍急，对建桥有影响，并对桥墩有冲刷作用。本合同段地处山麓地带，山坡上的残坡积层结构疏松，透水性高。因山坡较陡，雨水易渗入、易排泄、不易存储，因而施工的钻孔多为干孔。仅在雨季时有上层滞水，但属暂时性的，埋藏深10.5～21米。沟谷多为干沟，基岩裂缝水较为贫乏。地下水较丰富的是木溪悟河床中松散堆积层孔隙潜水。路线内地表水主要为木溪悟河河水，它们均由大气降水和地表水补给，其水量受季节性控制。由此可知路线内水文地质条件简单，除木溪悟河洪水对建桥有影响外，特别是跨河桥梁，地下水对公路建设影响较小。4、气象本合同段属亚热带干燥炎热气候。年平均气温21.8℃，最高气温40.4℃，最低气温0.1℃,干湿两季分明，降雨量小，平均年降雨量688.9毫米，降雨多集中于6～9月，占全年降雨量的90％以上。平均年蒸发量3627毫米，相对湿度54％，常年无霜冻。5、地震基本烈度本合同段位于元谋大断裂云中南段，该断裂具有持续性活动特性，受其影响，本地区地震活动频繁，且周期缩短，元谋地区抗震设防烈度为7度第二组，设计基本地震加速度为0.1g；武定地区抗震设防烈度为7度第三组，设计基本地震加速度为0.15g。二、线路主要技术设计标准公路技术等级高速公路计算行车速度80公里/小时路基宽度24.5米桥梁宽度与路基同宽桥梁设计荷载汽车－超20级，挂车－120地震基本烈度路线所经区域为Ⅶ度区,设计基本地震加速度值为0.1～0.15g。三、主要工程量1、路基工程路基挖土方：467308m3挖石方：700961m3 路基填筑：7797m32、防护工程浆砌挡土墙：2750m3浆砌护面墙：2187m3浆砌护肩：134.7m3拱形格护坡：57999m2锚杆框格梁护坡：7066m2锚索框格梁护坡：48669m23、桥梁工程（见表2-1）表2-1桥梁工程数量表序号桩号桥型跨径T梁(片)盖梁及台帽（座）墩柱基桩备注1K92+302T形连续梁桥13×30.513028596m242902m102根2K92+910T形连续梁桥8×298018360m141588m64根3K93+380T形连续梁桥15×29.515032685.12m491989m64根4K93+971T形连续梁桥左4×19右3×19359137m10366m18根5K94+237K94+251.5T形连续梁桥左7×29右6×296515265m111432m42根6K94+671T形连续梁桥3×30.5308110m4632m24根7K95+034T形连续梁桥左13×30右12×3012527833.88m382302m66根8合计6151372987m15011211m380四、合同工期本合同段由我公司（路桥华南工程有限公司）承建，2004年底中标，自下达开工令起，合同工期共计24个月。五、本工程特点本合同段地处于滇中高原中北部，相对高差小于350米，山高谷深，交通不便。山势陡峻，坡度>30° ，山崖常见，天然地面利用困难。由于地形限制，施工场地狭窄，给施工、生产带来不便，需开辟多个施工平面。合同段内路基、桥梁、涵洞工程交错，高度分散，不利于集中施工力量。本合同段路线沿线地势起伏，深挖地段数多，是路基土石方施工重点、难点工程。更由于滑坡等不良地质影响，在路基开挖前需进行大量加固、支挡工程施工，势必影响施工进度。本合同段桥梁工程包括10座大桥、4座中桥（单幅），混凝土工程量大。各桥桥形不一，对于不同的梁长、柱形、承台尺寸、基桩桩径，要求加工多套模板，投入大量不同型号的机具。六、本工程施工管理主要目标1、工期目标：本工程合同工期为下达开工令后24个月，进度目标为提前1个月完成本合同段全部工程。2、质量目标：分项工程合格率100%，重大工程质量责任事故0案次/年，顾客满意度80分以上，确保部优，争创国家优质工程。3、环保目标：污染物排放满足地方政府及环保部门的要求，最大限度节约资源、能源。4、职业健康安全目标：重大安全责任事故0案次/年，千人轻伤率6‰，千人重伤率0.45‰，重大机械事故0案次/年，重大火灾事故及火灾伤亡事故0案次/年，急性中毒事故和严重职业病0案次/年。第二篇施工总体安排第三章组织机构设置及施工任务划分根据本合同段的工程特点及实际要求， 遵循因事设人、分工协作、精干高效、系统管理、责权利一致的原则，我们已组建了本工程项目经理部，同时将根据工程实际，合理划分施工段落，并通过择优选择的方式确定施工作业队伍，实行“两层分离”及项目法管理。一、组织机构设置项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，生产副经理及合约副经理各1人，财务总监1人。下设“五部一室”共六个职能部门。六个职能部门分别为：技术质量部、生产安全部、合约部、物资设备部、财务部、经理办公室，见图3-1项目组织机构框图。项目经理（××）项目总工（××）元）合约副经理（××）生产副经理（××）财务总监（××）技术质量部（刘海功）能键）经理办公室（××）财务部（××）合约部（××）物资设备部（××）生产安全部（××）测量组（××）质检组（××）技术组（××）试验室（××）砼拌和站（××）预制二队（××）预制一队（××）桥梁三队（××）桥梁二队（××）路基队（××）桥梁一队（××）图3-1××高速公路B标项目组织机构框图 项目经理作为项目的第一责任人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程全过程施工负全责，全面协调工程质量、进度、成本三者的关系，确保计划目标的实现。项目总工程师与项目副经理、财务总监在各自分管的职责范围内对项目经理全权负责，各职能部门，全面直接管理各现场施工作业队，负责各自范围内的具体工作。项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令的快速准确的下达并得到落实。各职能部门主要人员在我公司内部采用招聘、并通过考核的办法产生，部分人员通过社会市场招聘。项目部在保证履行必要职能的前提下，尽量简化机构，做到一专多能。整个经理部管理人员及辅助生产人员计划由43-46人组成。各部门人员配置及职责划分见表3-1。序部门人员配置主要职责备注1技术质量部部长1人，专职质检工程师1人，方案工程师1人，技术质检员7人，资料员1人，测量组长1人，测量员2-3人，试验室主任1人，试验员4-5人，总计19-21。负责工程的施工组织设计、质量管理、技术管理、测量试验管理、工程变更管理及工程技术档案管理。2生产安全部计划工程师1人，生产调度员2人，专职安全员2-3人，总计5-6人主要负责生产计划、生产安排，文明施工、安全生产、消防、环境保护等。部长由生产副经理兼3合约部合同管理人员3人，总计3人。主要负责合同管理、工程结算、索赔等部长由合约经理兼4物资设备部副部长1人，采购员2人，仓储保管1人，合计4人。主要负责材料的讯价、采购、计划供应、管理，工具管理、机械设备的租赁配套使用、设备维修保养。不设部长5财务部出纳1人，会计1人，劳资1人，计3人。主要负责资金收支、成本核算、财务管理等工作。部长由财务总监兼任6办公室办公室主任1人，勤杂1人，司机3人，保安1人，食堂3人，总计9人。主要负责文档管理、后勤行政管理等。表3-1各部门人员配置及职责划分表二、施工任务划分根据本工程特点及工程量，拟将本项目工程划分成7个施工段，安排7个施工作业队进行施工。7个施工作业队伍包括1个砼拌合站、3个桥梁施工队、2个T梁预制安装施工队和1个路基施工队。各施工作业队伍再根据需要设立必要的技术、质检人员、安全员及各施工班组。各施工作业队伍设置及施工任务划分见表3-2。序号队别设置位置施工位置施工内容1全线路基土石方工程，涵洞通道，防护工程等。 路基施工队K94+300路线左侧70米2桥梁一队K92+500路线左侧50米K92+302K92+910单幅共42跨29M、30.5MT形连续梁桥（二座桥）基础及下部结构、桥面系、附属工程。并承担本段范围内便道便桥的维护工作。3桥梁二队K93+320路线左侧40米K93+380K93+971K94+237单幅共50跨19M、29M、29.5MT形连续梁桥（三座桥）基础及下部结构、桥面系、附属工程。并承担本段范围内便道便桥的维护工作。4桥梁三队K94+670路线左侧80米K94+671K95+034K95+501单幅共42跨30M、30.5MT形连续梁桥（三座桥）基础及下部结构、桥面系、附属工程。并承担本段范围内便道便桥的维护工作。5T梁预制安装一队K93+750路线左侧20米K92+505～K92+785负责K92+302、K92+910、K93+380三桥共360片29M、29.5M、30.5MT梁预制、运输、安装、桥梁整体化工作。6T梁预制安装二队K93+750路线左侧20米K94+345～K94+615负责K93+971、K94+237、K94+671、K95+034、K95+5015桥共310片19M、29M、30M、30.5MT梁预制、运输、安装、桥梁整体化工作。7砼拌合站K93+320路线左侧160米全线桥梁工程砼全线桥梁砼工程的集中供应，包括拌合、运输、入模等工作。表3-2施工作业队伍设置及施工任务划分表第四章施工平面布置与临时工程规划一、施工平面布置原则1、本合同段工程区域为滇北高原山区地带，地貌上属构造侵蚀剥刨中山地貌，峡谷地形，地面标高在1700～2050米之间，考虑水文、地质等因素为此拟将施工生活区主要布置在路线中部较为宽阔地带。 2、从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置方案，以利于施工和现场管理，尽量少占农田。各类施工机械尽量停放在施工现场，不另设机械停放场。3、临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产和生活，这些设施尽可能采用装拆式，以利重复使用降低临时设施费用。4、要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。5、T梁预制、安装方案对施工场地布置起主导作用，T梁预制场的规划和布置是施工现场规划的主龙头，它的位置直接影响钢筋加工场、模板加工场、以及便道、水电线路等其他临时设施的布置。二、主要临时工程规划1、经理部：包括生活区和办公区以及中心试验室，现暂设置在元谋县羊街乡供销社，我部现已将该供销社大楼全部租下，并进行了适当改造，已具备办公生活条件。我部计划待开工后，在施工现场设置经理部现场指挥所及工地试验室。具体位置定在K94+260左侧50米处一片空地上。2、生产场地：各施工队设置位置见上页表列、设置面积具体见后临时工程计划表。生产场地包括办公生活区、试验室和钢构件加工棚、钢筋棚、物资设备存放场（特殊物资如雷管、炸药，由经理部统一保管，各施工队随领随用，库房位置设置在B7标）、机械停放场、预制场等。3、便道、便桥元谋老城到波亨直至木溪悟进场道路由业主修通,本标段结构施工所需的砂石材料、水泥、钢材等可过该进场道路进场。为满足施工需要，还需从业主进场道路终点开始修建约5KM的进场道路至河滩，该进场道路由我标段与7标共同修建,共同使用,该进场道路由于地势险要，修建起来极为困难,我们通过多次选线,才确定了一条地形较为平缓的路线,但仍有部分路段纵坡达到了20%,从目前情况看,该进场道路只是在开工初期用于临建物资、机械设备、人员的进场所需，正式施工时，大批物资我们还需从5标的施工便道进出。为保证施工，我们还需沿主线走向并根据地形修通纵向施工便道共长约4Km。纵向施工便道主要布置在河滩上，个别地段修建在河岸上，占用部分耕地。纵向施工便道需适当填高（1— 1.5米）。修建时先放好样，规划好流水走向，将河床挖深，挖出的砂砾直接填在便道上，这样便道也修好了，河道也整修了。便道迎水面可用竹笼装块石防护。从纵向施工便道到各工点（包括弃土场），需修建支线便道，支线便道约3Km长。所有便道路基宽6米，每隔200米左右设一会车点，路面采用30㎝厚砂砾土填筑。便道两侧做好排水沟，在低洼处设钢筋砼圆管涵排水，并做好便道边坡防护，防止水土流失和环境污染。本合同段需在K92+440和K93+240附近各设钢便桥一座，便桥总长30米，墩台采用浆砌片石。4、临时供水临时生活和生产用水拟采用抽取河水、山上泉水方式，分别在各施工作业队驻地附近修建水塔，并安装必要的净化设施。5、临时供电系统本标段需架设临时高压输电线路4.5KM（10KV），高压电容量按1545KVA配置，在施工点设置配电台区，配电台区位置及变压器配备大小见平面布置图。另外各工点还需相应配备发电机，以做备用。6、临时通讯经理部对外联系采用临时架设的通讯线直拨电话或移动电话、传真机、电子邮件等方式，对内以群呼式对讲机、广播等，以满足施工现场内外的通讯要求。7、拌和站本标段各工点砼采取集中拌合，集中供应，设置砼拌合站1座，拟设置在K93+320路线左侧160米处，该处需占用部分弃土场位置（设计2号弃土场>，弃土场弃土高度适当予以提高，拌合站使用结束后，再恢复弃土场原设计形式。该拌合站面积为10620㎡，需另外临时征地4620㎡。拌合站配备拌和能力为60m3/h的拌合设备，另外配备两台强制式搅拌机作为备用。采用袋装水泥，库房位置处于下风向，以防水泥进出库时灰尘飞扬。砂石料场布置前，先进行清表压实，然后填30cm厚碎石渣并压实，最后顶面浇注18cm厚的水泥混凝土，拌和站要做好排水系统。8、预制场 由于本合同段地势高低起伏较大，桥梁的位置相对分散，预制场的设置相对重要，且受地形条件限制，预制场只能设在桥头路基上，因此预制场修建前，应尽快安排路基施工队伍完成预制场处的土石方开挖工作。拟设置2个预制场，1号预制场设置在K93+610～K93+790段路基上，2号预制场设置在K93+790～K93+920段路基上，场内分别设运梁龙门一座（双龙门），负责出梁，小龙门一座（单龙门），用于模板安装及砼浇注。预制场全面硬化，并修筑好排水系统。预制场内分别设9～12个台座，并留出一定位置的存梁区、钢筋加工区。9、钢筋、木材加工场，钢结构加工场T梁钢筋制作场设于预制场内，以减少T梁预制钢筋搬运距离，方便施工。其他钢筋加工场、木材加工场以及钢结构加工场均设置在各施工队驻地，木材加工场与钢结构加工场之间，分开设置，并留有一定距离的隔离带，以防钢材电焊、切割引起火灾。三、主要临时工程计划表及施工平面布置图1、主要临时工程计划表（表4-1）表4-1主要临时工程计划表序号项目单位数量备注1进场道路KM4．5泥结碎石路面，路基宽6米。2施工便道KM8．0泥结碎石路面，路基宽6米，其中5KM为纵向主线便道，3KM为支线便道。3施工便桥M402座4工地指挥所及试验室临时房屋M2490砖房其他用地M2900停车场，活动场地5桥梁一队驻地临时房屋M2600特制活动板房、帐篷其他用地M21400用于模板制作、材料堆放场地等6桥梁二队驻地临时房屋M2600特制活动板房、帐篷其他用地M21400用于模板制作、材料堆放场地等7桥梁三队驻地临时房屋M2600特制活动板房、帐篷其他用地M21400用于模板制作、材料堆放场地等8T梁一队驻地临时房屋M2600特制活动板房、帐篷其他用地M21400用于模板制作、材料堆放场地等9T梁二队驻地临时房屋M2600特制活动板房、帐篷其他用地M21400用于模板制作、材料堆放场地等10路基队驻地临时房屋M2675 11预制场处2设置在桥头路基上，进行硬化处理12砼拌合站处1占地10620m2，包括砂、石堆放场，轧石场。2、施工总平面布置根据路线所经区域的水文、地质、地形、地貌、可利用场地及交通等情况，结合工程量的分布，本着方便适用、合理和便于管理为原则，进行平面布置。合理使用场地，保证现场道路、水、电、排水系统畅通。便道与各工点相连，并与场外进场道路连接，尽量利用永久征地。临时设施以满足施工需要为原则，避免二次搭建。施工作业队伍驻地，尽量靠近施工现场。施工总平面布置详见元武高速公路B6标平面布置图。 第五章总体施工进度安排一、施工进度安排原则1、确保工期的原则。按照合同文件规定的工期适度提前编制施工计划，为提前完工创造条件，并以此为基础配备生产要素，确保工程进度目标。2、均衡生产和重点突出的原则。设为T梁预制场处的路基挖方、涵洞及防护工程、T梁预制安装是本项目工期控制重点工程，优先安排，重点保障，组织专业化施工；影响T梁安装的的桥梁基础、下部结构，要合理安排施工优先顺序。其余工程按照均衡生产的原则组织施工。3、技术创新与管理创新的原则。工程建设中积极推进技术创新和既有技术成果的转让，优化施工方案，高墩身施工及T梁预制安装是本项目施工难点，要组织专人进行技术攻关；积极进行管理创新，工程进度实行动态网络控制技术，抓住关键线路，优化生产要素配置，努力提高作业效率，保证施工进度。4、合理分段、同步科学组织的原则。以工程数量、技术特点和地理位置，合理划分施工区段，合理投入施工作业队伍，优化施工组织，采取平行作业、流水作业和顺序作业的方法组织施工。5、机械化施工原则。施工充分体现以人为本的指导思想，施工以机械化为主，人工配合为辅。山区施工交通不便，条件极为艰苦，要设法提高劳动生产率和机械化程度，以减轻职工体力劳动强度。二、总体施工顺序根据合同文件要求，本项目施工工期24个月。目前进场条件已逐步完善，结合本工程的实际情况及我们的施工经验，我们初步确定正式开工日期为2005年5月下旬，现以关键工序线路为控制工期工程，按照重点突出和均衡生产的原则，确定本项目总体施工顺序。1、路基（涵洞）工程本合同段路基工程由一个施工作业队伍完成，并根据工程量分布特点，分成两个作业区段采用平行作业方式组织施工。两个区段为：（1）K92+060～K94+000，（2）K94+000～K95+319.36。预制场位于第一个区段内，开工后应首先抢出预制场位置路基，要集中力量先开工，早竣工，要求在开工后4～5个月内（2005年10月初）完成两个预制场位置处路基土石方开挖及路基防护工程；开工后12个月内（2006年5月）确保全线范围内路基工程基本贯通，能够通行平板运输车，以便T 梁的运输安装。开工后15个月内（2006年8月）完成全线所有的路基工程，路基防护工程紧跟路基主体施工。考虑到雨季影响，除两个预制场段路基挖方施工外，其他地段路基挖方施工工期可适当延长，但应保证不影响整体施工进度。2、桥梁工程本标段共有7座桥梁（双幅），为便于叙述，对全线7座桥梁按里程由小到大依次编为1#桥、2#桥……7#桥。根据桥梁工程量大小和沿线的分布情况，将7座桥梁分成三个区段，即一区段：1#桥、2#桥；二区段：3#桥、4#桥、5#桥；三区段：6#桥、7#桥。分别由3个桥梁施工队及2个专业T梁预制安装施工队负责施工，开工后即可组织队伍进场，进行专业化施工，平行流水作业。桥梁工程进度计划：1#、2#桥桩基础：11个多月（2005年5月底——2006年4月底）1#、2#桥下部结构：10个月（2005年8月底——2006年6月底）3#、4#、5#桥桩基础：10个月（2005年5月底——2006年3月底）3#、4#、5#桥下部结构：11个月（2005年8月底——2006年7月底）6#、7#桥桩基础：11个月（2005年5月底——2006年4月底）6#、7#桥下部结构：14个月（2005年9月底——2006年11月底）1、2、3#桥T梁预制（含预制场建设近2个月）：12个半月（2005年9月底——2006年10月中旬）4、5、6、7#桥T梁预制（含预制场建设近2个月）：12个半月（2005年10月底——2006年11月中旬）1、2、3#桥T梁安装：10个月（2006年1月底——2006年11月底），T梁安装顺序为：3桥——2桥——1桥。4、5、6、7#桥T梁安装：12个月（2006年2月初——2007年2月初），T梁安装顺序为：4桥——5桥——6桥——7桥。桥面系及附属工程紧跟T梁安装，在所有T梁安装完成后1个月内完成桥面系及附属工程施工。2007年3月前完成本项目所有施工任务，2007年4月前完成竣工验收，工程结束。考虑到雨季影响和交通干扰等客观要素，桥梁跨跃雨季的各施工点工期可适当延长，但应保证不对后继工作面开展造成太大影响。具体工期延缓亦应在项目部统一安排下进行，以使整体施工进度始终处于受控状态。 三、施工进度计划图表1、××高速公路B标进度横道图2、××高速公路B标双代号时标网络图。 主要施工方法与工艺第六章各项工程具体施工方案一、路基工程施工1、填方路基施工1>伐树、除根与表土处理用推土机或挖掘机将路基范围内的树根、草丛全部挖掉，如果基底的表层土是腐植土，必须用挖掘机或人工将表层土清除30cm后予以换填并压实,以保证达到地基承载力的要求。2>坡面基底处理填方路堤的基底为坡面时，必须对基底的坡面进行处理后才能填筑。当地面横坡陡于1：5时，应将坡面上的树、杂草清除后开挖成台阶形，台阶宽度为1～2m，高度最小为1.0m，台阶顶面做成向堤内倾斜2%～4%的坡度，并经监理检查合格后才开始进行填土。3>做试验路段主线全面开工前，先修筑试验段，通过试验路段取得压实设备类型、最佳机械组合，确定碾压遍数、松铺厚度、含水量范围等，并以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导数据。4>填土路基施工本标段填土路堤采用横向全宽水平分层填筑法施工。每层填土的松铺厚度为：土质路段最大厚度不超过30cm，土石路段最大厚度不超过40cm，并留有2%～3%的横坡，每层填料铺设的宽度均超出每层路堤设计宽度50cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。填筑过程全部采用机械化施工，即挖掘机挖土装车、自卸载重汽车运输、推土机推平、平地机刮平、然后再用振动压路机进行碾压。碾压时先轻后重、先慢后快，碾压应顺线路纵方向从两侧路缘向路中线进行，然后再从中线向两边进行。碾压时不少于6～8遍。在弯道部分设有超高时，由低的一侧向高的一侧边缘碾压，相邻两次的碾压轮迹必须重叠三分之一左右。5>桥（涵）背填土为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减少桥头跳车现象，提高公路行驶的舒适性，桥、涵台背填土进行特殊要求。填料采用透水性能较好、内摩擦角Φ>35° 的砂类土、砾类土；回填土应分层填筑，分层松铺厚度不超过15cm，并应严格控制含水量和填土压实度，加强对压实度的抽检频率；对压实机械碾压不到的地方采用小型机械结合人工反复夯实。桥涵台背后顺桥向填土范围：每侧长度底部处理长度（m）上部处理长度（m）备注桥梁≥4米>（3＋2H）含桥台锥坡，且需超常压实0.3米，H为台后路堤高度。涵洞、通道≥3米>（2＋2H）涵洞顶填土在压实厚度超过50cm后，才可通过重型机械与汽车。桥台背填土与锥坡填土同时进行。路基填筑施工工艺流程见附表《主要分项工程施工工艺框图》。2、挖方路基施工1>边坡设置根据所经地段的地形、地质岩性、水文条件、边坡高度等因素，挖方边坡坡比一般为：弱风化至微风化岩层采用1：0.5～1：0.75，强风化岩层采用1：0.75～1：1，全风化岩层、密实土质及碎石土层采用1：1～1：2。2>土方开挖土方开挖时，使用挖掘机与自卸载重汽车配合作业，根据现场的具体作业条件，分别采用全断面开挖或分层开挖法施工。不同的土层分层开挖，以便路基填筑。路堑开挖前要先施工截水沟防止边坡冲刷，修建临时排水沟以利排水，挖方时路基的施工标高应考虑压实后的下沉量，下沉量由试验确定，以免造成超挖或少挖，产生浪费返工。3>石方开挖本标段挖石方工程合计61万m3，根据现场开挖岩石的类别、风化程度和节理发育程度，采取爆破作业法施工。路堑开挖施工时，避免采用大药量爆破施工，防止影响边坡稳定性，开挖方式按自上而下顺序进行，边坡开挖一级防护一级。a>准备工作首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后在原地面用手风钻钻孔，浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6～8米。b>炮孔平面布置与深度设计 主炮孔采用梅花形布置。为提高破碎效果，减少大块以适宜装运及用作填料，布置时采用宽孔距中抵抗线，及较大的孔距a，较小的排距b，a/b≥2。一般最小抵抗线长W=2.4～3.0m，a=4.0～5.0m。孔深H原则上定为8米，但中间遇到台阶，H将选择到台阶高度的1.0～1.5倍，即以超钻消除根坎。缓冲控制爆破选用的爆破参数，孔距a=1.5m，排距b=1.0m，孔深H比相邻排主爆孔略深点。缓冲控制爆破孔与主爆孔最后一排间距为2.5～3.0m。光面爆破炮孔间距a=10～16D（D为炮孔直径），根据石质情况调整前面的系数，炮孔深度L比相邻排的炮孔略深。炮孔保持在同一平面内。c>装药在装药之前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残渣、积水和堵塞，发现不符合要求的应及时处理，以免影响爆破效果。具体装药量多少，应根据公式计算和现场实验确定。起爆药包的制作、装药、堵塞：在现场工作时，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组装后带导爆管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好管的药卷捆绑在一起放入孔底。较大梯段炮孔装药采取间隔装药方式，以使爆破能量在岩石上均匀分布，深孔控制爆破采用两间隔装药方式，中间不装药部位长不小于2米，炮孔下部装设计药量的三分之二，用钻孔石屑填塞部分炮孔长度后，再将其余的药量装入炮孔；对于小梯段炮孔采用连续装药后堵塞，炮孔口部全部用粘土堵塞捣实，堵塞长度为（0.3～0.5）孔深，要保证堵塞长度不得小于2.0m，以避免炮孔飞石和能量损失。在光面爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于正常装药孔方向的一边。经验得知，当采用硝铵炸药时药卷长一般为200mm，直径为32mm，药卷间距为300～600mm，底部一般比上部多2～3倍。炮孔要全部堵塞，坚硬完整的岩石只可堵孔口处600～900mm。d>起爆采用非电复式起爆网络，即“同段别，等微差”起爆网路，此网路特点是：使用雷管特别少，施工操作简单，有利于改善爆破破碎效果，将爆破振动降低到最低限度。起爆顺序：先起爆缓冲控制爆破段，再起爆开挖区主要爆破，最后再爆光面爆破段，先后时间应根据现场实验确定。e>出渣用挖掘机配合装载机挖装石渣，自卸汽车运输。 f>清理工作爆破后，及时清理危石，凸出于设计边坡线的石块，影响边坡顺直、圆滑的应进行处理，路床岩面标高过高的应凿平，过低的用开挖的石头、石屑或者二灰材料填平碾压密实，若岩层有裂隙水渗流时，设置渗沟引流出路堑至填方处适当位置排水。石方开挖施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。3、高填深挖地段的施工本合同段路线沿线地势起伏，高填深挖地段数多，是路基土石方施工重点、难点工程。a>高填方路段其主要是做好填方边坡的防护，当路基填到一定高度后，根据设计要求，加设反压护道，以确保路基的稳定，反压护道要同路基填方技术要求一样，并做好护道浆砌片石的及时砌筑，防止雨水的冲刷，其余施工工艺特点与路基填方工艺类似。b>深挖地段的施工本合同段的路堑开挖主要有土方路堑开挖和石方路堑开挖两种。土方路堑的开挖的同时，及时做好路堑顶两侧或一侧的截水沟的施工。在路堑开挖时，截水沟应安排完成。路堑开挖的放坡控制；当挖至一定深度时，采用分台阶开挖，注意保证边坡平台的宽度，加铺浆砌片石防护。开挖的同时，挖掘机同时做好边坡的修整工作。当路堑开挖到设计深度时，人工清理修整边坡，按设计要求做好浆破片石护面，或网格防护。对于石方路堑的开挖，清除表层覆土，根据情况实行光面爆破，采用深孔多排微差爆破。4、不良地质段路基施工本合同段地处中山峡谷地形，山势较陡且地表松散堆积较厚，在桩号K94+340～K95+680段，集中分布着滑坡和坍塌两种不良地质作用，在地震、施工影响等外界因素作用下，易产生地质灾害。路基施工前，应采取积极的防治措施。a>滑坡的防治本标段有三处土质滑坡，均为古滑坡，目前处于稳定状态，分别分布于K94+330～K94+635、K94+820～K94+980、K95+215～K95+319等地段。滑体物质组成以亚粘土为主，次为碎石土块石土。路线从滑坡的前缘、后缘或中部通过，其主要问题是预防开挖边坡后造成边坡失稳而导致滑坡复活。应采取钻孔锚索加固结合抗滑桩支挡防护的措施加以防治。b>坍塌的预防 本标段有一处,分布在K94+680～K94+740，位于桥位区，组成物质为碎石土和块石土，桥梁从坍塌下方通过，安全有威胁，需设置抗滑桩进行支挡。高边坡挖方施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。5、排水及防护工程施工1>排水、防护工程的施工，根据总工期的要求及云南地区天气状况，合理安排排水、防护工程施工期。根据各土方作业队施工安排，分段平行流水作业，砂浆拌和采用砂浆拌和机拌制，施工进度计划详见施工总体计划表。2>材料选用质地坚硬，石料应满足《技术规范》上材料要求，砂砾应清洁干净，无杂物和杂质，砂浆一律采用砂浆拌和机，配合比通过试验确定，满足现场要求。3>排水防护工程砌体要保证强度，座浆饱满，墙体平整和勾缝美观。勾凹缝要有棱有角，勾凸缝要圆滑平顺，勾平缝要宽平一致。排水沟、边沟、截水沟砌筑必须拉线，选料凿面嵌砌恰当，沉降缝垂直，缝宽一致，严禁采用通缝砌筑。4>挡土墙施工前做好场地排水，施工时土质基坑应防止受水浸泡，基坑开挖后要检测其地基承载力是否满足要求，不能满足要求的，必须进行基坑换填处理。墙身在适当高度处设置泄水孔，泄水孔进口应设置反滤层。5>边坡植草皮防护，预制块骨架护坡防护，待路基成型后，无论是挖方段路堑边坡，还是填方段路堤边坡，都必须在边坡进行机械刷坡后，人工清理，在保证路基宽度后进行，预制块骨架护坡，施工完成后，在骨架后培土，种植草皮。6>填方边坡除做以上的边坡防护外，在路基边缘设置拦水带，在边坡适当位置设置急流槽，防止对边坡的冲刷。截水沟也要在路堑开挖前提前施工，也注意做好截水沟和排水沟渠的接顺工作，防止截水沟里的水流入路基，冲刷路基。防护及排水施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。7>框格梁施工框格梁施工针对多级边坡加固工程施工，边坡支护前受雨水冲刷容易发生变形坍塌，对潜在的不稳定部位应优先安排加固施工。a>主要工序测量放线：根据设计要求放出框格梁横梁、竖肋边线。基槽开挖：按基槽控制边线两侧盖加宽20cm左右开挖出梁肋地槽，以便支设模板。 钢筋制作与安装：钢筋必须先除锈，调直，然后按设计大样图下料加工并现场绑扎、焊接成形，制作与安装均严格满足规范要求。砼浇筑：先将模内浮渣、余土清理干净，在伸缩缝处预埋2.0cm厚的泡沫隔板，按照锚索角度要求预埋钢套管，再自上而下连续浇筑，保证充分振捣，竖肋采取一次性浇筑，横梁浇至伸缩缝处，尽量不留置施工缝，砼浇筑完后及时洒水养生。b>施工要点结构材料：肋柱采用25号砼，普通钢筋、预应力钢筋和锚具均按设计技术指标进行购货。土方开挖：边坡施工应遵循从上到下，从两侧到中间分级分段施工的原则。从最上一台边坡开始边刷坡，边防护，刷坡到位一台，防护一台；每施工一段防护一段，再开挖邻段。切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。肋柱施工：根据边坡土质和岩石风化程度确定肋柱嵌入深度，肋柱定位必须准确，应垂直于路线，做到竖肋上下顺直，横梁左右平齐。肋柱内管道应按设计设置＃字型定位钢筋并点焊在主筋上，确保管道在浇筑砼时不上浮、不变位。每段肋柱砼浇筑后应立即检查每一管道是否漏浆和堵管。8>锚索施工a>钻孔机具选择：钻孔机具采用QZ100K型风动潜孔钻和LYESC潜孔钻干钻成孔。b>造孔：锚孔钻进采用无水干钻，严格按照设计图中锚索间距、倾角、高程进行施工。钻孔深度应满足锚固段的有效长度及安全储备并有不小于0.5m的预留深度。为满足锚固要求，锚固段不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔，如果需要可采用水泥浆护壁。成孔后应将孔内岩粉、碎屑及积水排出，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。c>锚索制作与安装：锚索用钢绞线应无锈蚀、拉伤、死弯。锚索采用四股15.24mm高强度低松弛钢绞线组成，强度1860Mpa，钢绞线经除锈后再涂刷强力防腐涂料，然后在自由段再涂防护油并套上套塑管，套塑管宜采用厚度为1mm的原生塑料管或尼龙管材，不宜采用聚氟乙烯塑料，中间不得有接头和接缝。四股钢绞线中间为塑料注浆管，锚索制作长度为：设计长度+1.5m工作长度。成孔后，开始安装锚索。锚索入孔前必须保证：孔内及周围清洁无杂物，锚索长度与设计孔深相符，锚索无明显弯曲、扭转现象，锚索防护涂层无损伤。用人力将锚索抬起塞入钻好的锚孔中，下锚过程中不得损伤锚索的防护措施，若遇坍孔锚索未下至设计深度时，应将锚索拔出，重新用钻机清孔，然后再下锚，直到满足设计要求为止。d>锚索注浆： 锚索导入孔内到位后，应立即进行注浆。采用自孔底向外一次有压注浆，保持压力为1.5Mpa。待孔口溢出浆液为止，然后在孔口用止浆塞止浆，中途不得停注。水泥浆要拌和均匀，随用随拌，每次拌和的水泥浆液应在初凝前用完。e>锚索张拉：注浆完后待张拉台和锚固段浆体强度均达到设计强度后开始张拉。张拉采用引伸量与张拉力双控，张拉时，一定要将锚索扶正与工作台面垂直。张拉时应将施加的预应力值分成3～5级进行循环张拉，每次加载后需稳定一段时间。张拉时应注意安全，张拉千斤顶后绝不能站人。f>锁定封锚：张拉完毕后可将锚索锁定，若48小时内发现有明显的应力松弛时，应进行补偿张拉。在确认锚索承载能力、产生工程效果后，可切断外露的钢绞线工作长度（应在锚具外留80～100mm），然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件。在锚孔中补浆后，用C20砼封闭全部外露的锚具及金属垫板等。9>锚杆施工锚杆钻孔及注浆施工工艺与锚索基本相同，因孔位深度较浅，钻孔施工也可采用小型潜孔钻成孔，锚杆的制作按设计要求施工。采用孔底进浆，孔口加压的方案。框格梁施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。二、桥梁工程施工本合同工程共有7座桥梁，包括5座大桥和2座中桥，由桥梁作业一队、桥梁作业二队、桥梁作业三队和T梁预制安装一队、二队分工协作施工。1、桩基施工本标段基桩总计380根，总长11211延米，桩径有：Φ1.3米、Φ1.4米、Φ1.5米、Φ1.6米、Φ1.8米、Φ1.9米、Φ2.0米几种，桩长在15～50米间变化。基桩施工，根据桩位处地质、水文情况和孔深设计要求，准备采用挖孔灌注桩施工和钻孔灌注桩施工两种方案相结合。1>、挖孔灌注桩施工挖孔桩施工适用于无地下水或少量地下水的桩位，桩位处土质密实或为风化岩层，且孔深不宜过大。采用人工开挖，机械（卷扬机、抽水机和鼓风机>配合，组织连续作业，逐段开挖，逐段护壁。a>施工准备施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场情况，有条件的先做好地面砼垫层硬化，以利施工。现场四周应设置排水沟、沉淀池，桩孔中抽出积水，经沉淀后由排水沟排走。施工前应选好弃土位置和出土路线，并保证现场的出土路线畅通。 按照施工图纸精确放样，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经监理同意签认后，才能开挖桩身土方。挖桩前要先设置护桩，从桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施诸方面都得到落实。专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录，及时上报监理签认，并送技术部存档。护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50-100cm，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，采用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，采用钢楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止振捣砼时模板发生位移。b>工艺要点挖孔施工I>挖孔控制：严格按照设计规定施工，挖孔过程中要经常检查桩孔尺寸、平面位置和轴线倾斜情况，如有偏差应随时进行纠正。施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到地下水影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。对易塌方施工段要即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼，要保证砼密实度，避免渗漏。II>挖孔护壁：根据地质和水文情况，因地制宜的采用砼或钢筋砼进行护壁施工。为保证护壁砼的整体性，须用φ8钢筋均匀布置作拉结筋，以免脱节下沉；为防止护壁砼穿过不良土层引起下层变位，可采取减少护壁砼高度，增加环筋、吊筋等措施。第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。III>浇筑护壁砼：采用钢梢棒插捣密实，并轻微敲击模板来保证砼不漏振，不得用力过猛或强力敲击模板，防止模板发生移动。根据土质情况，在砼中掺加速凝剂，尽快达到设计强度要求。如发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，保证护壁砼强度及安全。IV>护壁砼拆模：护壁砼的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24 小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。V>排水通风：在孔口处设置抽水机和鼓风机，并安排专人进行操作，来排除孔内积水和保证孔内通风、空气流通。VI>孔内爆破：遇到岩层必须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，且孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。VII>孔底清理：挖孔达到设计深度时，应进行孔底处理，保证孔底表面无松渣、泥、沉淀土。钢筋施工Ⅰ>钢筋笼的制作按常规方法施工，完全按设计施工图纸的要求分节制作成型。在设计加强箍内增设十字支撑，以免吊装时钢筋笼变型，在下放钢筋笼时逐根拆除。根据本工程特点，结合我们的吊装能力和钢筋供料长度，一般分成10～15米一节制作，在钢筋笼四侧沿圆周等间距每隔2m焊4根耳环作定位之用，钢筋笼的外型尺寸要严格控制，不能超出规范要求。人工挖孔桩的钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。Ⅱ>钢筋笼主筋砼保护层厚度不宜小于设计厚度。保护层厚度可采用预制砼垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。Ⅲ>吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋笼位置。Ⅳ>钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合国标B50204-92的要求。Ⅴ>钢筋笼制作的允许偏差，参照施工技术规范标准。砼施工Ⅰ>桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。Ⅱ>灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响砼整体强度。Ⅲ>在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50mm厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（>1M3/H ）时，应按水下砼规程施工。Ⅳ>砼边浇筑边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。Ⅴ>在灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。Ⅵ>灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于4组（12件），及时提出试验报告。C>施工中应注意事项避免工程质量通病I>桩体砼局部不够密实：由于一次浇筑过厚，振捣不好、振动器插深不足，少振或漏振等原因造成。Ⅱ>砼局部强度不足：由于粗骨料称量不准，用水量控制不严，塌落度过大，或骨料体积量度不够准确，砼配合比在特殊情况下未及时调整等原因造成。Ⅲ>钢筋笼成型有弯曲或扭曲现象：由于主筋未预先调直，也未把箍筋焊接在主筋位置上的等分距离点上，制作钢筋笼的底垫高低不平等原因造成，致使主筋的砼保护层厚薄不均，甚至露筋影响质量。主要安全技术措施I>挖孔桩的护壁最小厚度应不小于100mm。II>人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和砼强度等，必须严格符合设计要求。Ⅲ>当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度增加，适当向下设置，在吊桶上下时，井底作业人员必须停止挖土、站在防护网下面，注意安全。IV>桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。V>严禁酒后作业，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。VI>已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。VII>凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下井作业。严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。成品保护I> 钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。II>桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。III>桩头在强度没有达到5MPA时，不得触动、碾压，以免桩头损坏。挖孔灌注桩施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。2>钻孔灌注桩施工桩位处于水中、桩位处岩层坚硬或桩孔较深情况下，采用钻孔灌注桩施工。a>钻机选型桩位处地质顶部为密实的碎石土、漂石土，底部为砾石土、弱风化砂岩。根据实际地质、水文情况，钻机机型选择冲击正（反）循环钻机。b>钻孔施工钻孔的主要施工顺序包括：平整场地、埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔等。场地平整对监理工程师批准可以施工的桩位进行清除杂物，场地平整、铲除软土、整平夯实。根据地下水位埋深和地表水影响及土质，为保证钻孔时的静压水头高度满足要求；填实高度确定为0.5m。然后在其上测量放样，定出桩位。埋设钢护筒护筒采用δ=10mm钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20～30cm，护筒底角及各管节均设置加强箍，护筒入土深度因各墩地层情况决定初步拟为3～4m，护筒顶面高出地面30cm以上。护筒埋设采用挖坑埋设，护筒中心应与桩中心重合，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。钢护筒周转使用。泥浆循环系统的设置钻孔工艺的成败关键是泥浆工艺，施工中要求经常测定泥浆物性并及时调整泥浆物性到要求标准。同时，根据本工程的地质及桩基特点，尽量推广新工艺，采用先进的、可靠性高的护壁材料，确保桩基施工顺利进行。泥浆粉采用优质泥浆粉，经试验室试验后投入使用。泥浆性能指标按易塌地层要求取值：相对密度1.20～1.45、粘度18～28s、胶体率≥96%、含砂率8～4%、酸碱度8～10PH、失水率≤15ml/30min、泥皮厚≤2mm/30min。为保护环境不受污染，泥浆池设置以及泥浆的排放要求进行，泥浆池尽量集中设置，保证施工现场环境。钻孔 钻机安装就位，应确保机座平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷，否则应找出原因，及时处理。钻机顶部的起吊滑轮缘、钻头中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。钻孔前，应绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻进速度和泥浆。开始钻进时应适当控制、缓慢进尺，使初成孔竖直，防止孔位偏斜、坍塌，进入正常钻进状态后，可逐渐提高进尺速度。当钻进深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，满足设计要求后，填写终孔检查证，经监理工程师签认后方可进行清理和灌注水下砼的准备工作。钻孔施工要求Ⅰ>钻孔过程中应始终使护筒内水头高度保持在1.5～2.0m；Ⅱ>钻孔作业应分班连续进行，不得中断。遇有问题，应立即处理；Ⅲ>应经常对钻孔泥浆进行试验，检查泥浆的主要指数，不合要求时，随时改正；Ⅳ>钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与地质报告相对照，钻渣样应编号保存，以便分析；Ⅴ>必须及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项；Ⅵ>因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。孔底沉淀的控制在钻孔深度范围内，上部为碎石土、漂石土，下部为泥质砂岩或砾石土层，厚度占极大比例，地层自然造浆能力差，终孔后细砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淀，拟采取以下措施：I>采用大泵量泥浆泵，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力。II>用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减慢砂粒沉淀速度。Ⅲ>及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，补充优质泥浆。清孔清孔采用换浆法，分两次进行。一次清孔，当钻进深度距孔底标高3～5m时，泥浆泵开始排除循环泥浆，同时补充新鲜泥浆。当孔底达到设计标高后，钻头在孔底转动或在3米范围内上下移动，泥浆继续循环直至其泥浆指标满足相对密度：1.03～1.10；粘度17～20s；含砂率＜2%；胶体率>98%。然后提钻并下检孔器，检查合格后，即可吊放钢筋笼和下混凝土灌注导管，然后由导管与泥浆泵通过泥浆管联结进行二次清孔，直至孔底检测沉渣厚度满足规范和设计要求。清孔时注意事项： I>在清孔时必须注意保持孔内水头、防止坍孔，清孔后，检查孔口、孔中、孔底提取的泥浆比重的平均值，应符合质量标准要求。II>不得采用增加孔深来代替沉淀。沉淀厚度不大于规范要求或设计要求。III>为满足要求的沉淀厚度，清孔时必须严把清孔质量关，首先采用配制的膨润土化学泥浆，使各项泥浆性能指标达到要求，其次在进行循环施工过程中排渣必须彻底。c>钢筋笼制作与安装钢筋笼制作采取部分在现场制作，部分在钢筋棚内制作，利用汽车转运到现场，制作钢筋骨架时，应符合下列要求：I>按设计图纸要求制作钢筋笼。Ⅱ>在骨架上端，根据骨架长度、直径大小，均匀设置吊环或固定杆。钢筋笼的安装在钢筋笼的安放过程中，骨架的起吊、下放要垂直；每节接长要顺直，为改善接头连接强度，采用CABR镦粗等强直螺纹连接技术。同时严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁。钢筋笼在吊装时应采取两点吊装办法，在空中竖起来，钢筋笼对接好后应严格检查接头质量，边下沉边割掉内十字撑。钢筋笼下达设计标高后，其上口与钢护筒点焊，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。d>钻孔桩砼的浇筑砼的配制Ⅰ>砼制备：配制水下砼的水泥采用硅酸盐水泥，性能除符合国家现行标准的要求外，其初凝时间不早于2.5～3.5小时，为使砼有较好的和易性，砼中掺加缓凝剂，坍落度控制在18～22cm内，具体的砼配合比由试验确定，首批砼中需掺加缓凝剂以保证在初凝时间浇筑完。Ⅱ>砼拌和与运输：水下砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输的方法。Ⅲ>水下砼应满足以下条件：i>水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低于42.5，其用量一般不应少于350kg/m3，水灰比宜采用0.5～0.6；ii>粗骨料采用碎石，骨料最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，并不应大于40mm；iii>细骨料宜采用级配良好的中砂。 iv>混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水；灌注时保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在18～22cm。为提高和易性，混凝土中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料，其技术条件及掺用量可由生产厂家提供并经试验确定。v>砼配合比试验出来后，要经监理工程师签认后才能使用。水下砼灌注Ⅰ>准备工作i>钻孔桩砼灌注是成桩的最后一环，在浇筑砼之前，要制定更为详尽的施工作业指导书，做好充分的准备工作。ii>提前向砼拌和楼提出书面要求，包括数量，标号、质量要求、供应时间。iii>砼浇筑之前，必须做好备用发电机备用供电系统。iv>要求拌和楼按二倍浇筑桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等材料。Ⅱ>砼浇筑i>砼浇筑导管采用Φ300型快速接口管，按《施工规范》要求，在浇筑前进行密封耐压试验，长度测量标码等工作。ii>钻孔桩砼浇筑前各项工序要求衔接紧凑、有条不紊。iii>在浇筑砼前再次检查孔度沉渣厚度，如不满足，则立即利用导管进行二次清孔。iv>下导管口离孔低0.2～0.4m，第一批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度（≥2.0m>。v>灌注开始后，应连续、快速地进行，做到一气呵成，在灌注过程中，要特别注意保持孔内的静压水头，不少于2.0m，同时要及时测量砼面的高度及上升速度。vi>根据导管长度，推算和控制埋管深度。导管最大埋深不大于6m，最小埋深不小于2m。vii>砼面接近钢筋骨梁底端时，为防止钢筋骨架上浮应注意调整导管的埋深和砼灌注速度；待砼面上升进入钢筋骨架一定深度后，再按正常速度灌注结束。vii>桩顶标高的确定：对于无系梁的墩台，灌注桩顶要比设计桩顶标高多浇筑0.5～1.0m，以确保桩顶质量，浇筑墩柱时，再将多余部分桩头凿除。对于有承台、系梁的墩台，灌注桩顶要比设计承台、系梁底标高多浇筑0.5～1.0m，施工承台、系梁时，先将多余部分桩头凿除至承台、系梁底标高位置，系梁底标高至设计桩顶标高部分砼与系梁同时浇筑。Ⅲ>资料 钻孔桩全过程资料均要有现场记录，每班记录下班后立即整理汇总，在成桩后归案送签。做到分项工程完工，资料也完工完整。砼浇筑注意事项Ⅰ>选择和易性好的配合比，加缓凝剂，严格控制坍落度，应注重砼浇筑的连续性。Ⅱ>应做好设备的备用，一有问题马上采取措施及时替换。Ⅲ>加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责分明，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。钻孔灌注桩施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。2、系梁、承台施工本标段下部墩身有：T形墩和双柱墩两种结构形式。为了保证墩身的整体受力性能，除在墩身底部和桩顶连接处设置系梁、承台外，还在双柱墩墩身高度范围内设置一道或数道横系梁。施工中根据系梁（承台）的分布位置，采用相应的施工方案。1>桩头系梁、承台施工本标段7座桥中，只有K92+302桥跨越河流，且水面宽度不大、河水流量较小，故系梁、承台均可以采用陆地施工或者草袋围堰变水上为陆地施工。陆地系梁施工的主要工序为：基坑开挖→破除桩头→处理基坑→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。a>基坑开挖：在同幅两根基桩强度形成且无破损检测合格后，由测量人员进行粗略放样，定出基坑开挖范围，采取机械开挖与人工开挖相配合。根据实际地质情况，开挖边坡初步定为1：0.5，在特殊情况下可放缓到1：0.75，以保持坑壁的稳定。b>破除桩头：基坑开挖完成后，按照标高用空压机对桩头进行破除，破除的标准是基桩的砼达到标高，并有新鲜的砼出现，若未达到，则需接桩处理。将桩头砼清洗干净。c>处理基坑：若基坑开挖时有地下水的影响，则采用在基坑的两端设置积水坑，用抽水机连续抽水，同时在基坑周围打入木桩，作好坑壁防护。清除坑内杂物，铺设2～3cm的砂浆垫层。d>绑扎钢筋：将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行绑扎。钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求。e>立模：模板采用有一定刚度的整体钢模，模板周围设置槽钢斜向支撑。f>浇筑砼：浇筑砼时应该按30cm的厚度，按一定的顺序、分层进行浇筑，采用插入式振捣器振捣密实。g>砼养生：拆模板后，应及时注意覆盖、养生，保证砼表面湿润。桩头系梁承台施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。 2>墩身系梁施工墩身处系梁由于距离地面有一定高度，采取在墩身上安装抱箍法进行施工。墩身系梁施工的主要工序为：安装钢抱箍、千斤顶→安装横桥向贝雷横架→安装分配梁、系梁底模板→测量放样→绑扎钢筋→安装系梁侧模板→浇筑砼。进行系梁施工时，用高强螺栓将抱箍锚固在墩身上，并在抱箍上面安装千斤顶，作为调平、卸架设备，千斤顶上搭设横桥向贝雷桁架，作为系梁施工的承重桁架，在其上铺设分配梁，系梁底模板形成的施工支架。然后测量调整标高，吊放钢筋骨架，安装侧模板等。钢筋、模板、支架经检查符合要求并取得监理工程师签证后，即可浇筑系梁砼。浇筑砼前，支架四周要悬挂安全网，设置安全护栏，确保施工安全。砼施工采用常规施工：砼运输车运料、输送泵上料，插入式振动器人工振捣。墩身系梁施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。3、墩身施工本标段桥墩有T形墩和双柱墩两种结构形式，T形墩包括：等截面实心墩、变截面实心墩和变截面空心墩，双柱墩直径有：φ1.4m、φ1.5m、φ1.7m三种。根据墩身高度和双柱墩系梁的设置情况，拟采取一次浇筑成型或者分段浇筑成型。1>双柱墩施工当墩身高度在10m以下或只在桩顶处设置有系梁时，采取一次浇筑成型；当墩身高度较大，除桩顶外，在墩身处还设置有系梁时，采取分段浇筑成型，施工高度为：每相邻两系梁间一次。双柱墩施工主要工序为：绑扎钢筋、立模板、浇砼、养护。a>绑扎钢筋将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行绑扎。钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求，主筋连接采用镦粗等强直螺纹机械连接。骨架安装前先在桩顶测量放出中心桩并设置水准点，基桩钢筋由起弯点扳弯至设计角度，在其顶口加焊一与墩柱相同的加强箍筋后，用铅锤测量钢筋顶口轴线偏差，并将钢筋轴心调整至设计位置后；起吊墩柱钢筋骨架，墩柱钢筋采用两点起吊，空中转体。按已计算好的长度，确定骨架的底面高程，并与基桩钢筋用直螺纹套筒逐一连在一起，然后调整骨架斜度和轴心偏位至规范要求范围内，钢筋保护层采用短钢筋支撑和水泥砂浆垫块支撑。b>立模板I> 模板制作：墩柱模板按设计要求，依直径制成两个半圆形的钢模组拼；模板采用厂家定点加工；模板分节长度根据实际系梁间距采用多种规格，采用大块钢模，环形加劲龙骨。模板的刚度，顺直度和接头平整度必须符合模板设计要求，为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板接缝统一采用企口缝，以保证在砼浇筑或凝固过程中细料和水泥浆不会流失。II>模板安装：模板采用吊车或卷扬机安装，模板下部采用在系梁预埋的钢筋用楔子固定模板，模板上部采用钢绳、手拉葫芦四面拉住固定。c>墩身砼浇筑墩柱砼采用拌和站拌制、砼罐车运送、砼输送泵泵送，串筒入模法进行浇筑。砼浇筑尽量采用两根墩柱同时进行，从而使得一根墩柱在振捣时另一根可以同时浇筑砼。在浇筑砼前先于模板上放出砼顶标高，然后进行桩头清洗并铺设一层水泥净浆。砼浇筑时串筒底面离砼面高度控制在2m以下，浇筑分层进行，每层层厚40cm。振捣方式采用插入式振捣器振捣，振捣密实要求砼不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。砼振捣工作由经验丰富的技术工人操作，确保内实外光。浇筑完成后人工将墩顶抹平收光，在砼强度达到1.2Mpa以后进行墩顶凿毛。d>脱模砼强度达到2.5Mpa以上方可脱模，脱时先将联接螺栓松除，然后人工撬动模板使其脱离砼后，用吊车或卷扬机起吊移走。e>砼养生砼养生采用塑料薄膜包裹注水法，在脱模后立即包裹住，注水养生，一直到七日后再进行拆除。双柱墩墩身施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。双柱墩高度大于30m时，参照高墩施工。2>T形墩施工墩身高度在10m以下，采取一次浇筑；墩身高度在10m～30m之间，采取分段施工，施工高度6m/次。钢筋制作安装、模板安装及砼浇筑参照常规施工进行，砼浇筑采用拌和站拌制、砼罐车运送、砼输送泵泵送进行浇筑。T形墩墩身施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。T形墩高度在30m以上时，参照高墩施工。3>高墩施工a>概述 本合同段墩身最大高度为50M，对于高度在30M以上的高墩，一般的起重设备难以满足施工的需要，故在高墩施工时配备塔吊，25T或者50T起重机配合，塔吊周转使用。墩身施工采用翻模（详见示意图1）施工，每段高度为6米，砼标号为C40，砼浇筑采用砼搅拌运输车运至现场后再泵送。塔吊拟采用江麓机械厂生产的JL150型自升塔式起重机。JL150型塔式起重机是一种水平臂架、小车变幅、上回转的附着式自升塔式起重机，起升高度为120m，其臂长为50米。额定起重力矩1500kN·m。该塔机采用液压顶升，起升机构采用电磁离合器换档，涡流调速；回转机构用液力耦合器和磁盘式制动器使起、制动平稳，工作安全可靠；小车牵引机构采用三速电机驱动，变幅效率高；电气系统采用新型元件，布置合理；安全装置齐全，工作可靠；侧置式司机室视野开阔，操作方便。具体施工时，塔吊采用固定附着式，每隔一定高度便采取措施使塔吊与墩身固定。同时，墩身外侧安装一台人货两用电梯。b>塔吊的安装据承台平面尺寸及标高，塔吊可直接支撑在承台上面，布置在承台中间位置处，承台施工时，在顶面预埋钢板，在其上焊接型钢，型钢与塔吊基础采用焊接和螺栓同时联结的方法，塔吊根据墩身施工高度分段接长，最终高度以超过最高施工高度顶面20米为宜。c>墩身施工墩身施工按常规的绑扎钢筋、立模、浇筑砼等工序进行分段翻板施工。每次施工高度为6米左右，模板的刚度、顺直度和接头平整度必须符合模板设计的要求，为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板接缝统一采用企口缝，以保证在砼浇注或凝固过程中细料或水泥浆不得流失。模板拉杆采用内拉杆，距表面5cm深处。墩身砼采用泵送砼，砼浇筑时为防止砼落差大而发生离析现象，必须通过串筒入模，使砼自由倾倒高度控制在1.5米以内，并尽可能采用同厂、同品种、同标号和相同的砼配合比生产砼，使墩身表面颜色一致；翻模施工时下节已成形墩身的顶节模板暂不拆除，用以支承上一节墩身施工模板重量，并确保接茬缝平整；同时处理好模板接缝和掌握好插入式振捣器振捣方法和时间，做好钢筋保护层砂浆垫块和模板支撑、斜拉工作，确保浇筑的墩身垂直度、砼内实外光线形流畅。墩身施工全过程严格在测量、技术员指导、检查、监督下和监理工程师签证认可情况下按技术规范和图纸要求进行。主墩模板分节长度不少于3米，减少砼表面接缝，并尽可能减少螺杆眼，确保砼外观美观。墩身翻模施工程序如下： 用吊机吊起大块钢模安装好三节钢模，浇注砼。当砼强度达到20Mpa后，第三节钢模暂不拆除，拆除第下面两节模板，安装在第三节模板上。浇注砼，至此完成一个翻模的施工循环。按②～③循环分节浇注砼直至墩顶。高墩养护采覆盖洒水养护，模板拆除后，立即在高墩上包上草毡，内层加上塑料薄膜，防止水分流失，然后派专职工人全天24小时洒水养护，确保混凝土在规定时间内达到甚至超越规定强度。高墩墩身施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。4、盖梁施工本合同段工程的盖梁分为双柱墩普通盖梁、T形墩普通盖梁和T形墩预应力盖梁三种结构形式，其采用的砼标号分别为：30号、40号和50号砼。根据下部墩身高度和盖梁自身结构形式等特点，采用在墩身适当位置穿心梢棒、安装牛腿法施工。在墩身施工时，于距离设计盖梁底适当高度位置，横桥向对称预埋两根钢管作为穿心梢棒的预留孔，盖梁施工前在预留孔内穿入钢梢棒，在其上安装牛腿来形成盖梁施工支撑体系。对于双柱墩，采用横桥向每根柱预埋一根钢管；对于T形墩，采用单个墩身上横桥向对称预埋两根钢管。钢管的直径选择、预埋位置及钢梢棒的直径确定都要经过事先精确的受力计算。盖梁穿心梢棒法施工的主要工序为：安装钢梢棒→安装牛腿→安装千斤顶→安装横桥向贝雷横架→安装分配梁、系梁底模板→测量放样→绑扎钢筋→安装盖梁侧模板→浇筑盖梁砼。 进行盖梁施工时，在墩身上预留孔内穿入钢梢棒，在梢棒上紧贴墩壁安装牛腿，并在牛腿上面安装千斤顶，作为卸架设备，千斤顶上搭设横桥向贝雷桁架，作为盖梁施工的承重桁架，在其上铺设分配梁，盖梁底模板形成的施工支架。然后测量调整标高，吊放钢筋骨架，安装盖梁侧模板等。钢筋、模板、支架经检查符合要求并取得监理工程师签证后，即可浇筑盖梁砼。其浇筑顺序为：先跨中，再悬臂端，最后浇筑墩柱顶部分，浇筑时分层进行，以防止因支架的弹性变形而引起砼开裂。支架四周要悬挂安全网，设置安全护栏，防止发生意外安全事故。盖梁施工模板采用定点厂家加工的大块钢模，以确保盖梁外观质量；砼浇筑采用拌和站拌制、砼罐车运输、砼输送泵上料，采用插入式振捣器振捣，砼的制备和浇筑严格按规范要求进行，既要保证内实外光，又要保证结构的质量。盖梁的养护同高墩的养护，采覆盖洒水养护，模板拆除后，立即在高墩上包上草毡，内层加上塑料薄膜，防止水分流失，然后派专职工人全天24小时洒水养护，确保混凝土在规定时间内达到甚至超越规定强度。盖梁施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。5、T型梁预制安装施工1>概述本合同段桥梁上部为预应力砼T型梁，T梁跨径不一，包括19m、29m、29.5m、30m、30.5m五种跨径；桥梁左右幅分离，单幅每跨5片T梁，合计615片预应力砼T型梁，其中：19m梁35片、29m梁145片、29.5m梁150片、30m梁125片、30.5m梁160片。7座桥中多数位于曲线上，T梁构造复杂：梁端底部设有底靴；翼缘板设计为曲线，用以形成曲线桥型；横隔板设计中，中横隔板与梁正交，而端横隔板径向设置，且每座桥主梁端角各自不同；主梁横断面组成除预制T梁外，还包括现浇接头、现浇端（中>横隔板；主梁预应力设计除在梁肋施加外，还在梁端翼板内施加负弯矩。预应力砼T梁设计跨径不一，构造复杂，使预制安装工程成为本合同段的关键工程之一。T梁预制采用集中预制，在压浆封锚端砼达到强度后，由跨墩双龙门配合架桥机架设安装，边预制，边安装。2>预制场地布置及台座设置a>预制场地布置T梁预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门及轨道、排水沟管、模板机具存放区、钢筋预应力钢材加工区等。由于本合同范围内河沟纵深、山坡陡峭，预制场地选择很大程度上受到地形限制，加之考虑到T梁运输线路设置的难度及运距对T梁安装工期的影响，拟在挖方路基上，平行于桥位轴线设置两个预制场，预制场地施工建设前对此两处路基先期进行土方开挖。一号预制场长度约180米，起讫桩号为K93+610～K93+790，场地内设置T梁预制台座12个，台座布置成3排，每排4个；二号预制场长度约130米，起讫桩号为K93+790～K93+920，场地内设置T梁预制台座9个，台座布置成3排，每排3个。T梁预制区（包含龙门及轨道在内>所占面积约为100m×20m；在预制区前方设置存梁区，存梁区布设2排存梁台座，每排单层存梁8片；在预制区后方设置T梁钢筋加工区；预制场四周设置排水沟，并在场地内设置汇水沉淀池。b>预制台座设置 T梁台座基础采用扩大深埋基础。修建前根据设计位置及挖深，进行挖槽，两端部相应扩大并应打入管桩提高承载力，基底回填部分碎、片石并碾压夯实，然后浇筑25号片石砼，砼中沿台座纵向铺设一定数量的钢筋，注意预设端头梁靴楔形槽，并保证尺寸准确。由于T梁在预应力张拉作用下会产生变形，最终会影响成桥标高、桥面系结构厚度和桥面铺装、防撞栏施工及最终成桥桥型。施工时应根据设计单位提供的反拱值并取得设计单位的许可后将台座制成反拱，并且在整个施工过程中，应严格控制商品砼的质量，选择优质河砂、碎石及水泥等原材料，减小徐变；其次应严格按照设计张拉力和张拉工艺施加预应力。台座底模采用架空式钢支撑底模，顶面按设计和规范要求设置反拱。钢支撑应在浇筑台座基础前预埋入基础中，支撑施工时其顶面标高应与设计反拱值相符，台座基础强度满足施工要求后，在台座两侧用水准仪放样，精确整平支撑顶标高；然后将焊有纵向加肋的底板铺设在钢支撑上、调整板面顺直度和反拱曲线后将底板加劲肋与钢支撑焊接；板面接缝焊平磨光，最后在底模两侧粘贴上高弹橡胶泡沫。底模加工应注意以下要点。T梁采用兜底吊，T梁吊带孔处的底模应设为活动板，摆放在钢支撑上，活动底模与两端底模接缝可采用粘帖胶带纸的方法止浆。活动板下的钢支撑间距要保证兜底钢绳的穿入吊出。兜底位置应避开梁靴一定距离，避免刮擦导致梁靴破损。台座两端底模须承受全部梁重，因此钢支撑纵向间距不应超过50cm。为确保以后T梁整体化时，横隔板接茬顺直，T梁台座横隔板位置应精确测定。在预制台座及存梁台座制作完成后，整个预制场应清表压实平整，然后填铺30cm厚砾石或碎石层并碾压密实，其上再用15cm厚25号砼封面。排水设施亦应采用25号砼封面处理。3>T梁预制a>T梁模板模板加工为了提高T梁砼外观质量，T梁模板采用6mm厚的钢板辅以角钢加劲和槽钢支架组成的大块分段整体钢模。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板周转、砼浇筑等过程中产生的各种荷载，以保证T梁各部分形状、尺寸准确；板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。 I>侧模板加工本合同段T型梁设计29m～30.5m梁采用5道横隔板、19m梁采用4道横隔板，模板大体按照横隔板隔段分块，对于29m～30.5m梁模板分为8块：（端头段＋梁肋渐变段>3.48m块×2＋调整长度段（Li-4>m块×2＋中间直线段3.5m块×4；对于19m梁模板分为5块：（端头＋梁肋渐变段>3.67m块×2＋调整长度段（Li-0.55>m块×2＋中间直线段5m块×1。对于29m～30.5m梁,Li取值按设计T梁跨径应为：7.4m、7.65m、7.9m、8.15m四种数值，若按实梁长度计算，差值在-50cm～＋50cm之间；对于19m梁,Li取值按设计T梁跨径应为7m，若按实梁长度计算，差值在-50cm～＋40cm之间。II>隔板模板加工中横隔板与主梁正交，模板可采用常规方法加工，与侧模焊接成整体；端横隔板径向设置，由于每座桥梁的端角各不相同，可将隔板模板与侧模在连接处做成合页栓接形式，在拼装模板时，先将端隔板模板转动到设计端角位置，然后加强支撑固定即可。这样可以达到一套模板预制多种端角T梁、加大模板周转次数的目的，同时可以减少模板加工的耗费，节约投入。III>翼板模板加工T梁翼板设计为曲线形，在模板加工时可根据设计宽度适当将翼板模板加宽20cm～30cm与侧模焊接一体，施工中根据各个桥梁翼板的曲线设计相应调整翼板外缘封堵尾板的线形，同样起到加大模板周转使用次数的目的。本合同段计划在每个预制场加工配置中梁模板2套，内外边梁模板各半套（仅加工无横隔板一侧），实际施工时将根据需要，增加模板的加工套数。模板加工时应注意以下要点；i>用材尽量选用新出厂或保存较好的钢材，尤其是板面应采用无浮锈和氧化膜脱落的新近出厂的钢板，钢板不应有硬伤和变形，型钢不得翘曲。ii>模板面板配料尽量减少拼缝，园弧尽量在大块钢板上卷压，如弧型板车与平板焊接则必须保证相切。iii>背在板面上的型钢，尤其是模板接缝处，必须校验顺直后方可使用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iv>板面及板面背的型钢宜用3m压尺检验平整度、顺直度。放样的检验钢尺要比对后使用。v> 螺栓孔及模板接缝处尺寸平整度要应当高于规范要求，横隔板及马蹄处板面不得凸凹。vi>每块模板加工完后，要与其相临模板试拼，校验其使用性和加工精度，边梁模板试拼时对于接缝度过宽之处，在接缝栓紧的情况下，用低电流小焊条将接缝补焊后磨平，用外力将焊缝拉裂；边梁模板接缝处错台较小则试拼时磨平，较大的必须重新加工。vii>模板加工好后，要进行编号，避免错位后不匹配。viii>模板使用前根据存放时间长短选择防锈方法，时间短可用涂油法，时间长应涂白乳胶。模板使用前有少许浮锈，尽量采用手工砂纸打磨，用汽油清洗打磨只须达到无锈即可，切勿将钢板表面的氧化膜剥落，模板锈如非特别严重，尽量不用磨光机打磨，因为磨光机打磨除锈虽快，但在其磨擦过程中产生的高温下又会使钢板表面迅速氧化成Fe3O4，并会随时间增长进一步氧化为Fe2O3也就是我们常见的磨光机磨光后板面又黑又光，当时擦洗干净后，用白纸或白布擦抹也不会染色，但是等到浇筑完梁脱模后又会出现或黑或红的斑痕，一旦出现这种情况，宜先将锈蚀磨光并清洗干净，然后用水泥砂浆抹在板面上，待水泥砂浆硬化并有一定强度后将其敲掉，用砂浆将浮锈粘掉，随后再局部抹砂浆检验浮锈是否已清完，此办法虽工作量较大但较为可靠。模板脱模剂拟由当地市场购买，模板初次使用可在脱模剂中掺如适量滑石粉，其一可利于脱模，其二便于洗刷梁面的锈迹。模板安拆模板安装采用预制场小龙门吊进行起吊，起吊吊点设两个，吊点设计应确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平以方便工人操作。模板底脚支撑的地面应当进行硬化处理，以确保施工时不沉降，每块模板用四根30mm的螺旋支脚即可满足施工，模板的对口拉杆间距根据加劲桁片间距设置，一般T梁砼浇筑时模板底口侧向压力约为5～6T/平方米，模板上口约为2～3T/平方米，因此每延米模板底口拉杆截面积不小于4.0cm2，上口拉杆截面积不小于2.0cm2，常规下可取拉杆间距道/90cm，下口取用Φ22mm的拉杆，上口取用Φ16mm的拉杆；拉杆设计安装时应上下口都采用双螺母，以免滑丝胀模。模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查，尤其是边梁模板，在拼装好后在模板后和模板顶口，用眼观察接缝有无过宽或错台。 模板初安后，着重检查六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是横隔板定位准确性，四是顶板水平和侧板垂直度，五是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，六是模板预拱度是否与台座所设的预拱度吻合。在每个台座的四个角设置四根标志杆，标志杆用全站仪定位，水准仪抄平，模板检查在标志杆上拉线即可。在模板外侧投影处每隔7m设一个基准点检查模板高程。模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次初调，顶板钢筋绑扎完成后再进行精调。模板拆除梁体砼强度宜在25MPa左右（砼强度达到30MPa以上，脱模难度较大>，大块模板脱模前应将拉杆取掉，拆除横隔板的堵头板，大块模板拆除采用小龙门吊和手拉葫芦配合进行，将模板底支撑的螺旋支脚松开5cm左右，用2～4个葫芦同时外拉，拉时应两边对称用力，避免模板受力不均发生变形。由于本合同段所处地区昼夜温差较大，应当考虑到钢模与砼线膨胀系数差异（前者比后者大>的不利影响。气温每降100C由于模板和砼的纵向变形差使梁的纵向拉应力达1MPa，如果在昼夜温差200C的地区夜间施工，则第二天自然温差加上砼的水化热，梁及模板的实际温度比砼终凝时高400-500，而且温差对梁体产生的拉应力，基本达到了砼抗拉的极限。避免模板温差损坏梁体的主要措施有：I>T梁每两道横隔板间的模板加工成两块或在横隔板处设一断缝或在横隔板板面上粘贴橡胶板。II>昼夜温差大的地区，尽量在气温高时浇筑砼或使砼水化热散发最大的与自然温度最高时，人为的控制一个时间差，尽量避免夜间尤其是下半夜进行砼浇筑。III>梁体砼终凝后，在对砼养生的同时，对模板进行洒水降温。模板初期使用，可能会出现难以脱模的现象，其主要原因是模板尺寸不符合要求，板面不平，脱模剂使用不当等，这时不要强行外拉或猛烈敲击，应先检查模板有无明显向内的部位，如无则在模板顶沿模板砼的缝隙向内注水以减少砼与钢板间磨擦系数，在模板上浇水降温使模板收缩以加大砼与板面间隙等方法。b>钢筋绑扎在钢筋施工方面，根据经过审核、校对的正确施工图纸，编制配料单，并根据配料单进行钢筋下料、制作。在钢筋棚设置调直机一台，用于加工盘圆ф10、ф8的钢筋。T梁为预应力梁，每1米需设定位网对预埋波纹管进行定位，由于定位网所需数量大，设定位网加工棚一个。在每片T梁拼装前，检查已加工好钢筋的规格、形状、数量是否正确，有无错配或漏配的钢筋。 T梁的骨架按横隔板位置分段，在钢筋加工棚预制成型，在加工过程中，骨架需有足够的刚度和稳定性，避免在运输和拼装过程中出现变形的情况，在接点处用支撑钢筋焊在骨架上，定位网的绑扎也应注意位置的控制，另外每个定位网应与骨架牢牢焊接，以保证预埋波纹管道位置的准确和预应力管道的线型顺直。将已绑扎好并经过验收合格的T梁骨架分节用转运机具转运至预制台座上，根据T梁底模上已放出的T梁端头线，支座中心线、横隔板中心线作为绑扎、定位的依据。按照控制线的位置，将骨架依次吊上底模，拼装时应注意钢筋之间的连接应平直，搭接长度要符合规范要求。由在底模处的横隔板中心线确定横隔板位置，为保证横隔板位置准确，固定牢固，必要时可与T梁骨架焊接，以免模板拼装时位置发生变化。由于T梁在两端张拉，所以梁端的加密筋和弹簧筋也应注意，待加密筋绑扎完毕后，应先将弹簧筋放入骨架内，待端模安装后，再将弹簧筋与垫板牢牢焊在一起，在拼装完成后，整个T梁主筋连接部份都须用电焊连接起来，且焊渣应及时敲掉，为了保证T梁钢筋保护层厚度，垫上购置的成型垫块，其中梁肋部份的垫块每2m设一道，以保证保护层厚度。c>预应力管道安装及钢绞线下料、穿束将已加工好并且经过检查的波纹管分段依次穿过各定位筋，接头处用稍大的接头管道连接，并用胶布粘结，接头长度40～50cm。待全部波纹管穿好以后，对已穿好的波纹管进行逐根检查，如发现波纹管有破损应及时补救，波纹管之间的接头管也要重点检查，然后在波纹管内穿入胶管芯棒，防止波纹管在穿入钢绞线前变形。将钢绞线按设计长度下料，并且用梳型板将钢绞线从一端向另一端梳理顺直，钢绞线穿束时应注意在孔道内保持顺直状态，不能扭转和交叉扭结。制好的钢绞线应先检查其绑扎是否牢固，有无绞丝现象，并核对钢绞线束长度是否符合要求。如符合规定，则抽出波纹管内的胶管芯棒，然后通过钢绳用慢速卷扬机将钢绞线从一端拖出另一端，钢绞线在孔道两头的伸出长度按设计预留100cm（张拉工作长度>。穿束完后应对预埋波纹管进行第二次检查，以保证波纹管间连接良好，波纹管无破损，重点应检查波纹管与嗽叭口的连接是否密合，这样就能防止混凝土浇筑时不会漏浆，另外在混凝土浇筑时应注意振动棒不能碰到预应力管道，振捣后振动棒也应缓缓提出，避免造成对波纹管的损害。d>T梁混凝土浇筑砼的配制I> 砼的配制应满足设计需要的强度和耐久性，具有良好的施工和易性和适宜的坍落度。砼在拌和站拌出时，试验室要做重点检验。II>T梁构件虽然在腹板马蹄位置及端头部位钢筋布置较密，但在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用合理粒径，强度高，级配良好的骨料，配合比设计中水泥不宜超过500kg/m3，水灰比不宜超过0.45，坍落度一般宜为7～9cm。如果采用泵送砼，骨料粒径还需满足泵送要求，坍落度可以放大到9～16cm。III>T梁预应力砼所用的一切材料，必须在进场前进行全面检查，各项指标均应满足现行规范及设计要求，不合格的材料坚决不允许进场。砼运输在砼的运输过程中，应保证砼的匀质性，不离析、不漏浆、不分层，而且运至浇筑地点后，应保证配合比设计规定的坍落度。考虑到拌和设置位置距离预制场不远，根据施工要求，选用砼运输罐车运料。砼浇筑砼浇筑方法主要有两种，一种为较常用的施工方法即起吊设备提升料斗浇筑，一种为砼泵泵送砼浇筑。根据我单位的施工经验，并结合实际现场情况，因地制宜的采用小龙门提升料斗浇筑。I>设备、人员要求T梁砼浇筑所需设备除运输设备外，砼浇筑时还需配备插入式振动器和附着式振动器。附着式振动器又分普通附着振动器和高频式附着式振动器，高频式振动器具有激振频率高、振幅小，安装拆除方便，易于更换，使用寿命长等优点，已被T（箱>梁预制施工中广泛采用，我单位原有类似工程也是采用高频式振动器振捣。本合同段T梁预制施工也准备采用高频式振动器振捣。人员要求：根据以往施工经验，浇筑一片T梁需要人员20～25人。II>施工准备首次混凝土浇筑前必须对各级人员要进行技术、质量、安全工作交底。每次砼浇筑前，要对机具设备进行检查和试运转，保证拌和站、砼罐车、龙门吊、振动器等机具设备使用前的完好率、施工过程中的正常工作，保证水电及原材料的供应；考虑到机具如发生故障，需要时间修理，必须配备备用设备（如振动器、吊车>，同时应配备专职技工跟班作业，随时检修。III>浇筑顺序预应力T梁砼的浇筑顺序（即投料顺序> 对砼成品的质量至关重要，如果投料顺序不正确，极易出现漏振、振捣不密实等现象。拟采用斜层法浇筑：浇筑的方向是从梁的一端循序进展至另一端，在浇筑到距离另一端端头5～6米时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，浇筑合拢。采用该方法浇筑时，可以一气呵成，连续浇筑，保证砼密实、无漏振，拆模后外观较为美观。IV>砼的振捣砼的振捣是控制预制T梁成品质量至关重要的一环，除投入熟练的砼振捣工人外，还必须制定得当的振捣方式，本合同段T梁预制拟采用高频式附着振动器和插入式振捣器联合振捣的方式。i>插入式振捣器的操作◆T梁砼浇筑时，插入式振捣器要做到“快插慢拔”，沿腹板振捣时一般以T梁纵向间隔30～40cm一个插点。每一插点要掌握好振捣时间，如果时间过短，不易振捣密实，时间过长可能引起砼产生离析现象，一般每点振捣时间为10～30秒，不能少于10秒，同时要使砼表面泛浆、不出气泡、不显著下沉为止。◆使用插入式振动器时，不能紧贴模板振动，同时，振动棒插入的深度不得触击到波纹管，以免造成管道脱节、位移、弯曲或出现局部凹陷，造成孔道堵塞现象，同时，振动棒也尽量避免碰撞钢筋及预埋件等。ii>附着式振动器的操作◆附着式振动器的操作一般均应按厂家的出厂使用说明来操作。目前，广泛采用的变频式高频振动器，使用操作较为方便，在T梁生产中，其操作方法除参考说明书外，还应结合企业自身的浇筑工艺和实践经验来掌握使用。◆附着式振动器设置的位置需要根据T梁结构形状，模板坚固程度，砼坍落度及振动器功率等来设置，一般高度应设置在马蹄变截面上方30～40㎝处，两侧间隔为每1～1.5m距离设置一个振动器，由于T梁端头钢筋较密，预埋件较多，必要时也可在T梁端头设置一个附着式振动器。进行T梁浇筑时，待砼入模后方可开动高频振动器，一般均采取边浇筑边振动的方法，但如果砼供料不及时，也可以振动一会儿，间隔一段时间。振捣时可以启动一台振动器或几台同时启动，振动时间一般为30～45s，当砼成一平面，表面泛浆，不再出现气泡、不显著下沉时可停止振动。V>砼的养护 考虑到本合同地段四季无霜冻，本工程在常规养生中拟采用洒水覆盖养生。该法养护砼不受别的条件限制，养护起来方便、快捷，效果又好。T梁砼试件制作后，应放置几组试件在T梁顶上和T梁同步养生，来保证T梁张拉时所需的砼强度值真实、可靠。T梁的养护工作是一项非常重要的工作，必须安排专门人员来负责养生工作，试验室也应安排专人负责检查、测试工作，掌握现场第一手材料。e>预应力张拉及压浆封锚当T梁砼强度达到设计要求的强度后，需进行预应力施工。预应力工程在本处被列为特殊过程和关键工序，施工过程应严格按照设计及施工技术规范要求控制。施工所使用的设备在施工前必须进行校准标定，材料在施工前抽检合格后方能使用，操作人员必须持证上岗。 张拉前准备I>张拉千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行检查，确定千斤顶和压力表是否配套，油泵运转是否正常。经初步检验合格后，需将千斤顶、油表、油泵一起送到当地计量部门进行配套校准，并出具正式检验证书。千斤顶、压力表、油泵在使用过程必须配套使用，不得临时调换，当出现故障时，应立即检修并重新校准。这些设备，还需由专人负责保管，定期维护。锚具、夹片以及锚垫板进场时，需有出厂合格证明书，入库前应进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等根据规范要求进行抽查，经抽查合格后方能使用。II>张拉前必须对梁体混凝土作全面检查，首先强度应符合设计要求，达到设计张拉强度并经过监理签认后才能开始张拉，同时表面不允许有严重缺陷，如果有少量的小蜂窝要用水泥砂浆修补直至达到外观质量要求为止。III>预应力材料根据设计及施工规范要求，选择合适的波纹管。波纹管进场后及时做水密性、抗弯和拉抗性试验，以保证波纹管质量符合要求。进场的钢绞线，其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准，同时由工地试验室对材料的力学性能进行抽检试验，试验合格后方可使用。钢绞线在保存和使用过程中，禁止锈蚀或被油污染。钢绞线的下料应根据配备的千斤顶，锚具及图纸提供的预应力筋长度进行制作。钢绞线制作在钢绞线制作棚内进行，汽车水平运输，吊车垂直运输。钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔火焰进行切割操作。张拉 I>穿束穿束前，预留孔道应用空压机吹风清孔，以确保孔道畅通，从而减少钢绞线束与孔道间的摩阻力，制好的钢绞线先检查其绑扎是否牢固，有无绞丝现象，并核对各孔道的钢绞线束长度是否符合规定要求，如果符合规定，则用人工将钢绞线束从一端穿入孔道，钢绞线束在孔道两头伸出长度要大致相等。为防止管道漏浆，混凝土浇筑后必须及时检查管道有无堵塞，一旦堵塞立即用通孔器将管道疏通。II>张拉预应力束张拉是预应力体系的关键工序，张拉顺序按照设计要求为：1号索（控制应力的100％>→2号索（控制应力的60％>→3号索（控制应力的100％>→2号索（控制应力的100％>，张拉采取张拉力与钢束引伸量双控，且两端同时张拉，以张拉吨位为主，引伸量误差控制在±6％范围以内，张拉时速度要平稳。张拉程序如下：i>清除锚具支配垫板上的水泥浆，先将锚环中心与管道中心对齐，并将锚环的轮廓准确的描划在支承垫板上，然后在锚环孔内套好钢绞线束，紧贴支承垫板与轮廓线对准。ii>将夹片放入锚环，夹片放好后用手锤轻敲，使夹片进入锚环内，在千斤顶就位后，调整千斤顶的位置，使管道、锚环，千斤顶处在一条轴线上。iii>初始张拉，两端同时张拉至初应力，（约为控制力的10～15%>，然后在工作锚后的钢绞线上划好标记，作为测量钢绞线伸长量的基点，测量时不宜测千斤顶油缸的变位，应直接测定钢绞线的伸长量。iv>逐渐加荷，两端同时张拉至100%控制应力。测量伸长量并作好记录，然后回油，使夹片回缩，完成自锚。当实际引伸量与理论计算伸长量相差超过±6%时，应查找原因，可按照下列步骤进行：①校验张拉设备；②测定钢绞线的弹性模量；③松张后再行张拉。如果引伸量达不到设计要求时，可采取灌中性肥皂水以减少预应力孔道的摩阻损失，但在压浆前应用高压水将中性肥皂水冲洗干净，也可以将张拉吨位提高3％。张拉完后调制环氧砂浆封堵锚具与夹片间隙，达到强度后即可进行压浆。孔道压浆 孔道压浆机械采用活塞式压浆机，孔道压浆的主要目的是使水泥浆凝结后预应力钢绞线与混凝土成为一个共同受力整体，也可以防止预应力钢绞锈蚀和松驰。在水泥浆配制时，为减少水泥浆凝结时的收缩，增加孔道的密实性，可适量添加膨胀剂（不允许采用铝粉>，水灰比宜采用0.4，但不应大于0.4。压浆采用不低于42.5强度等级的水泥，要求水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%内，24小时后泌水应全部被浆吸回，水泥浆配合比由试验室试验确定，标号不得低于设计图纸规定的C40。压浆程序：I>在孔道两端各安装压浆嘴一只，先认真检查其阀门是否阻塞，然后对压浆设备进行安装检查。II>打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，其压力大概在4～5kg/cm2左右，这时的压浆速度为每分钟6～8米，当另一端由出水至出浆再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆，这时水泥浆压力上升。III>当水泥浆压力升至8kg/cm2时，保持此压力一分钟后关闭进浆口阀门，使水泥浆在有压状态下凝结，以保证压浆饱满密实。压浆过程应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。如发现孔道堵塞，则改由另一端浆补压。压浆时应戴防护眼晴，以免灰浆喷出时射伤眼晴，压浆完毕后认真填写压浆记录。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于+5℃，否则应采取保温措施。当温度超过+32℃时或低于+5℃时，不宜进行孔道压浆。封锚封锚的作用，主要是防止锚具及锚后钢绞线锈蚀。压浆结束后，及时采用25号砼将锚后外露钢绞线和锚具封闭密实，但在墩顶现浇连续段施工时，应将封锚砼凿除并清理干净。T梁预制施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。4>T梁安装a>总体施工方案本合同段T梁的吊装，预制场采用龙门吊出梁，预制场两端开始铺设轨道，采用运梁平车运梁，配合架桥机安装。架桥机选用两台郑州大方公司生产的DF30/80Ⅲ型架桥机。龙门吊及架桥机详见施工图。 预制场内采用双龙门吊将梁提放到运梁平车上，平车运梁轨道直通已安装好T梁的桥面上，通过运梁平车将梁体运至待安装位置，用架桥机天梁上的卷扬机提梁安装。架桥机安装梁体时，两片边梁安装时先暂停在中梁位置，然后采用架桥机边梁挂架横移就位，其它梁体用天梁平车直接安装就位。每当一孔T梁吊装完毕后，立即组织进行横桥向联接，用直径ф20以上的钢筋或槽钢、角钢与横桥向相邻两片T梁间的外露钢筋相焊接将其联接在一起，全部联接好后方可进行下道工序施工。b>龙门吊提梁龙门吊采用万能杆件或贝雷拼装，并配有专门的大功率柴油发电机，确保龙门吊的正常工作。拼装时分为四大部分，底脚和立柱部分在地面拼好后，用吊车立起，并在两侧用风缆紧固，横梁拼成单片用两台吊车同时起吊安装。龙门吊拼装完成后，先进行试运行，试运行前后，都必须全面仔细检查一遍；然后再进行试吊，在试吊时主要是观测底部支腿的沉降和立柱与横梁连接附近的变形。在底部两支腿各设两个观测点，预制场架设二台水准仪，观测轨道基础是否有沈降，沉降多大，在盖梁上架设另一台水准仪，观测起吊后跨中挠度，以实际情况比较计算结束是否一致。起动后，卷扬机将钢丝绳带紧，逐级加力，先提起一侧，在将起时停机，组织有关人员再仔细检查一遍，没有异常后，再次提升离地约2cm高，然后静止半小时，水准仪观测，不超出计算范围，然后放下这端，转向提另一端，同样组织人员进行观测，如经试吊后两台龙门吊都没问题，则可以正式起吊，起吊时垂直起升，离地面高约10cm左右移梁，移到横梁跨中后继续观测，静止十分钟没有变化，即通过试吊可投入使用。采用龙门吊提梁的过程中要注意以下几点：龙门吊在预制场内的轨道基础铺设时，要特别注意夯实；在预制场运行时，离预制梁面要超高10cm以上；每台平车都派专人跟随检查；规定每移梁十五片后，派人将所有螺栓检查紧固一遍。c>T梁平车运输使用DF30/80Ⅲ型架桥机安装T梁时，应将T梁运输至架桥机后跨内，以便架桥机安装T梁。采用运梁平车运梁，在桥台台后及已安装桥面上设置运梁轨道。由于T梁自重较大，用两个4轮平车运输时，每个轮轴要向下传递很大的集中荷载，当轨道不铺设枕木或无分配梁时，很容易将轨道下的桥面板或翼缘板压裂，因此采用无枕轨道时轨道必须铺设在梁肋上或梁肋附近；当轨道轴线和梁肋轴线间距大于35 厘米时必须在轨道下铺枕木或分配梁，采用枕木上铺设轨道其方法与常规陆地施工相同。无枕铺设首先在轨道下铺粗砂找平，两轨间横联采用ф20钢筋焊牢，间隔3-5m外侧焊在T梁外露筋上，尽量把轨道调直。轨道接头高低差及侧向错位不大于1.5mm，两面轨道高差不大于10mm，轨距差±4mm，轨缝不超过4mm，鱼尾板螺栓上足拧紧。T梁上下线单独运输，设两条运梁轨道，每条轨道使用一套运梁平车。运梁平车采用电力驱动，平车工作运行速度16米/分。每套运梁平车随车自带一台小型发电机提供动力，使运梁过程基本不中断。d>架桥机架梁DF30/80Ⅲ型架桥机概况DF30/80Ⅲ型公路架桥机，可用于20m至40m的公路T梁或箱梁架设，最大起重150t，可架设最大纵坡为±3%，曲线调整；架桥机为双导梁型，导梁结构型式为空间三角桁架，主要受力构件腹杆，采用不同型钢焊接成每节长10m，自重5.5t，按编号柱销连接拼装成70m长，双导梁通过前后横联联结成一个水平框架，架桥机整机重量为138t，为中部喂梁，整机携梁横移，每跨先落两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。架桥机拼装当在桥台台后轨道（至少45米长>铺设完成后，在此轨道上进行DF30/80Ⅲ型架桥机的拼装，安装前先在安装位置用型钢或贝雷片搭设马架，安装行走轨道，将主桁梁用吊车或龙门吊机在马架上组拼完，再把支腿、平车等各部件安装好，电力线路接好后，用支腿处的顶升千斤顶将整个架桥机顶起；将马架抽出后千斤顶回油将架桥机平车落于轨道上；然后根据桥面纵坡调整架桥机前后支腿使架桥机处于水平（任何情况下主桁纵坡不得大于0.8%>。最后将天梁平车安装在桁架上；对架桥机所有机动部件进行试运转后将架桥机推至待安装梁的位置。架桥机安装时要注意以下问题；I>架桥机拼装位置要选择好，不得有阻碍架桥机纵横移的障碍；架桥机中支腿尽量处于已安装梁的端部梁肋位置，马架高度必须够安装行走平车。II>架桥机桁架每个接点用两根销棒栓接，销棒使用前必须仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门吊机以便销孔对接。III>架桥机顶升时顶升支腿处必须垫有足够的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。IV>架桥机拼装好后必须将所有运行轨道的端部止滑楔块安装牢固后，方可进行横纵移的运行实验。 架桥机纵横移动I>架桥机纵移首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端；架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。II>架桥机横移首先落下前支腿，前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨，最后顶升中支腿铺横向钢轨，中支腿轮箱转向落在横向钢轨上；全面试运行安全检查即具备横移能力。III>架桥机纵横移注意事项i>架桥机纵向移位时，两起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。ii>架桥机支腿顶高时一定要在T梁腹中心线上操作，如不在T梁腹板中心距上，用钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。iii>为了保证安全，架桥机前移时，必须依次进行先前、后、中支腿临时顶升，顶升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同时顶和同时收起。iv>前支腿横移轨道用吊车配合转运安装，中、后腿横移轨道装在架桥机上带走。v>架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全试运行检查，螺栓、销子、连接是否牢固，钢绳及接头，电气线路中否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况，架桥机运转情况正常后，才能进行T梁的安装作业。T梁架设T梁架设时半幅先安装2片中梁，然后安装边梁，靠外侧边梁位置的中梁最后安装。I>中梁架设 T梁架设首先安装中梁，自行式运梁平车将T梁运至架桥机后跨内，将前天车和后天车移动到T梁吊点位置，装上吊具进行同时起吊，吊离平车面20～30cm时应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察确认没有问题时才能继续起吊，梁体在起落过程中应保持横向倾斜最大不应超过2%，纵向倾斜亦不宜过，两端高差以不大于30cm为限，两小车同步起吊，纵向运行到前跨位置，梁体下落至盖梁20cm时，应保持梁的稳定，整机横移到设计位置，应先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，支座密贴。每孔第一片梁就位后应及时予以临时支撑，其后就位的梁及时用型钢与安装好的T梁外露钢筋焊接防止倾倒，跨上下线时在两盖梁和已架设好的T梁间设跨墩横梁，架桥机跨墩时为空载。II>边梁的架设两天车将边梁运至架桥机前跨位置，落下至盖梁20cm时，应保持梁稳定后，整机梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，然后下落就位，并临时固定边梁两端支撑，整机横移调整位置，改用边梁挂架吊边梁，因为边梁挂架固定在导梁下弦杆上，用液压千斤顶升降来完成，千斤顶顶起3cm时应暂停，看液压系统是否正常和受力部位，确认没有问题时才能继续顶起，顶高6cm时，整机携梁横移至边梁安装位置下落。全部梁安装好后，即可纵移架桥机进行下一孔的架设。T梁安装施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。6、桥面系施工1>主梁横断面T梁附属部分施工：桥梁主梁横断面T梁附属部分由现浇接头、现浇端横隔板和现浇中横隔板组成，在每座桥梁全部T梁整体安装完成后，立即组织对其进行施工。施工时先要对接头部位预制T梁的老砼面进行凿毛、清理处理，然后严格按照施工图纸加工、安装连接钢筋，最后立模浇筑砼。由于这些部位施工均在桥面进行，且又多面临空，施工中应注意加强安全防护工作。2>桥面板负弯矩的施加：在连续处现浇接头砼达到设计强度的80％后，可进行负弯矩钢束的穿束、张拉、压浆。布置扁锚、扁波纹管，张拉、压浆等施工方法同前T梁预应力施工。3>桥面铺装施工：首先将梁体顶面清理干净，然后在上面测量放出标高控制点，铺设钢筋网，浇筑桥面砼。桥面砼铺装施工的关键是路拱成型机行走轨道标高正确及路拱成型机振捣行走时间符合设计要求，以及按技术规范要求进行砼塌落度、砼和易性等控制。由于桥面砼铺装之上还有一层沥青砼面层，进行桥面砼铺装施工时，应将砼的整个表面用硬扫帚扫毛，使两层结合良好。 在铺设施工过程中，应保证其保护层厚度、平整度及标高等符合规范要求，并及时养护。4>防撞栏的施工：首先由测量放出其平面尺寸，然后按常规的施工方法进行钢筋绑扎，模板安装和调整，最后浇注砼。由于防撞栏为外露工程，因此其外观要求较高，施工中要严格控制其结构尺寸和平面位置，同时注意控制砼质量，从而确保防撞栏内在和外在的质量。5>伸缩缝安装：伸缩缝的位置、构造应按设计规定办理，在桥面施工结束后施工，装置应能保证上部结构自由伸缩并能承受车辆荷载作用，经久耐用，具有良好的平整度、防水、防尘，便于养护更换。安装时，定位值均应通过计算决定。梁体温度应测量准确，伸缩缝横向高度应符合桥面线型，装设伸缩装置的缝槽应清理干净，如有顶头现象或缝宽不合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝土时，应防止已定位的构件变位。伸缩缝两边的组件及桥面应平顺、无扭曲。桥面系施工工艺流程见《主要分项工程施工工艺框图》。 第四篇资源需求计划第七章劳力、机具、材料进场与需求计划一、劳动力进场与需求计划项目经理部各类管理人员43～46人，施工人员在施工高峰期拟投入540人左右。实际施工时，我们将根据工程进展情况，决定各施工队用工规模，提出用人建议，还可随时向我公司征调技术工人增强施工力量。劳动力使用计划详见图7-1：图7-1劳动力动态分布图二、机械设备进场与配备计划为保证施工按计划顺利进行，确保工期和质量，我项目部将在我公司范围内抽调、新购精良的机械设备投入本工程的施工，部分设备将就近租赁。目前由于工地进场道路尚未完全贯通，多数设备尚无法进场。考虑进场道路修建的需要，我部暂进场了部分土方施工设备，已进场的机械设备包括挖掘机3台，推土机3台，装载机1台，这些设备已全部开进木溪梧村，正进行进场道路的修建。其他机械设备如桥梁施工设备，均已全部落实，随时可开赴现场。本项目需要的主要施工机械设备见《主要施工机械设备及进场时间安排表》，表内所列设备是我们根据该标段工程内容与数量，以保证施工质量和工期为前提作出的合理投入。 表7-1主要施工机械设备及进场时间安排表序号机械名称规格、型号、产地单位数量进场时间备注一土石方机械设备1挖掘机小松PC300日本台12005．22挖掘机神钢SK310日本台12005．23挖掘机神钢SK220日本台12005．24挖掘机成工220成都台22005．55挖掘机卡特CAT32美国台12005．56推土机TY220山推总厂台12005．27推土机宣化140台22005．28装载机ZL50厦工台22005．59压路机18T台12005．510自卸车奔驰15T台122005．511自卸车解放12T台282005．512洒水车东风5T台12005．513潜孔钻英格索兰LM-220美国台12005．614油罐车东风5T台12005．315砼拌合机PC350台22005．516砂浆拌合机0．3M3台162005．5二桥梁机械设备1冲击钻机5T洛阳台42005．52砼拌和站（HZS60辽宁>套22005．53强制式砼拌合机（JS500山东>台22005．54混凝土输送泵HBT60C台42005.6 序号机械名称规格、型号、产地单位数量进场时间备注5混凝土搅拌运输车三菱6m3台42005．66装载机ZL50厦工台22005.67装载机ZL40厦工台52005.6-78汽车起重机QY50徐州台12005.89汽车起重机QY30徐州台32004.6-710龙门吊75T自制套22005．911运梁车75T自制套22005．1112架桥机DF40/100郑州台22005.1113预应力张拉设备YCD150四川套42005.814压浆设备BW-150衡阳套42005.815自卸汽车解放CA3101K2台12004.1216挖掘机CAT320美国台12004.1217钢筋切断机GQ40-1泰安台618钢筋弯曲机GW40济南台619钢筋调直机TQ4-14南京建机台620钢筋对焊机LP-100D上海台621电弧焊机BX1-400济南台1822钢筋墩粗机台223发电机组200KVA沃尔沃江苏台12005.624发电机组75KVA沃尔沃江苏台32005．625空压机V-0.9-10江苏台102005.526塔吊JL150湖南台32005.8三、测量、检测、试验仪器投入计划 为了保障工程的正常施工和有效的质量控制，项目经理部设立中心试验室和测量组，为试验室、测量组配备与工程相适应的仪器、设备。目前测量、试验设备已基本到位，并进行了标定，主要测量试验设备见《主要测量、试验仪器设备清单》表7-3主要测量、试验仪器设备清单序号仪器设备名称规格型号单位数量一测量仪器1全站仪蔡司C30A台12全站仪拓普康602台13水准仪NA2台3二试验检测仪器1水泥胶砂搅拌机JJ-5台12水泥净浆搅拌机NJ-160台13水泥胶砂振动台ZT-96台14水泥胶砂抗折机DKZ-5000台15水泥标准稠度仪及凝结时间测定仪维卡仪套16沸煮箱FZ-31台17雷氏夹测定仪LD-50套18水泥恒温恒湿养护箱SHBY-40B台19水泥负压筛析仪SF-150台110电热恒温干燥箱101-2台111强制式砼搅拌机SDJ-30L台112砼坍落度仪标准套613砼振动台0.8m2台1序号仪器设备名称规格型号单位数量 14砼贯入阻力仪SGO-1200N台115砂浆稠度仪SZ－145台116砼试件标准养护设备BYS-Ⅱ台117台秤AGT-10KG台118磅秤TGT-100KG台119砼标准试模150×150×150只5120回弹仪ZS3-A台121新标准砂石集料筛新标准套122砂浆试模7.07×7.07×7.07只1523光电液塑限测定仪SYS-2台124电动多功能击实仪DZY-Ⅲ台125振击式标准振筛机ZBSX-92A台126灌砂筒（大>150套227不锈钢环刀200cm3个5028铝盒中号个2029分析天平TG628A台130电子天平15000g/1g台131电子天平500/0.01g台132电子天平1200g/0.1g台133压力试验机YE-2000C台134液压式万能试验机WE-1000B台135石子压碎值测定仪全钢套1序号仪器设备名称规格型号单位数量 36砂子压碎值测定仪套137土壤筛Φ300冲框套138电动脱膜器LQ－T150D台139滴定法测定仪EDTA套140容积升1－50L套141抗压夹具40*40套142雷氏夹泊头只1243水泥胶砂试模40*40*160㎜条444洛氏硬度计HR150-A台145弯沉仪5.4米套146规准仪套147玻璃器皿套148瓷方盘套449削土刀把2四、工程材料的采购、供应安排与需求计划构成工程主体的主要物资，如水泥、钢材等由业主统供，开工前和施工过程中，项目部编制年度和分阶段材料需用计划，报送监理工程师和业主有关部门，保证材料的及时供应。砂子采用元谋大已保砂厂的河砂，年产量8万方，含水量不大于3%；碎石、片石在元谋县泰兴石料厂及把渡石料厂采购，另有小河口石料场和老凹塘石料场作后备，石料厂石质及破碎后的碎石质量，经检验符合要求，产量足够满足施工需要；水泥采用昆明水泥股份有限公司及云南红塔滇西水泥股份有限公司生产的水泥，这两种水泥质量性能均符合施工要求。钢材由昆明钢铁集团提供，该厂家生产实力雄厚，钢材质量稳定，可以满足我们生产需求。 以上材料供应厂家均与我部签订了材料供应合同（主要材料由业主统供），保证每月按需供应材料。每月25日，我部物资部门根据施工进度计划和实际工作面开展情况，制定下一个月的材料需求计划，提供给各生产厂家，并约定供料期限。材料进场后须经试验室检验，检验合格方可进场使用，不合格材料一律清退出场。材料运至工地后应妥善保管，项目部建立材料接收、保管、发放系列物资管理办法，做到计划准确、供应及时、质量优良、避免浪费。主要材料计划见表5-4。表7-4主要材料计划表材料名称单位数量2005年2006年2007年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度钢筋T858470070010001546154615461546钢绞线T712.530122.5140140140140锚具套1149723012299229922992299支座块1340335335335335锚杆m4909163616361637钢板T1251580101010型钢T26020240水泥T41411126050185018501850185018501850185025碎石m358305177570657065706570657065706570657075片石m355341614961496149614961496149614961496149中粗砂m33106194537643764376437643764376437643768油料T445404565604535804520土工布m214041413500350035003500第八章资金供需计划与劳务费用支付办法一、资金供应安排与需求计划 本项目的资金有以下三个来源：自备款、银行贷款和业主工程款，其中业主工程款是主要款项。为了保证工程在计划工期内完成。我们拟采用以下资金供求安排计划:表8-1资金供求安排计划从开工月算起的时间资金估算分期累计金额(元)(%)金额(元)(%)第一次开工预付款2377371610.002377371610.001～33914350016.476291721626.474～6228254009.608574261636.077～92610784010.9811185045647.0510～122760344011.6113945389658.6613～15223188809.3916177277668.0516～18148731206.2617664589674.3019～21139424005.8619058829680.1722～2325165471.0619310484381.23缺陷责任期118868585.0020499170186.23小计20499170186.2320499170186.23投标价(元)237737156 说明1、本资金安排计划依据工程进度编制。2、用款额按合同单价和总额估算，不包括价格调整和暂定金额。3、本计划资金安排计划已经考虑到开工预付款的逐期扣回，保留金的扣留及业主签发支付证书后到实际支付工程款的时间间隔.二、劳务费用支付办法本合同段劳务费用按月计量支付，由项目部下属各作业队于月底25号之前上报工人工资发放报表，项目部进行监督审核，审核通过后由项目部统一造表发放，工人凭借身份证件签字领取。为确保工人利益，本项目规定：1、工人工资发放标准按照国家相应法律法规执行。2、各作业队长不得代领代发工人劳务工资。3、各作业队施工工人必须凭借自己的身份证件领取当月工资，如果遗失或缺少身份证件，需由相关作业队出示证明，并由2名以上该作业队工人出示担保方可领取工资。否则，项目部将代管该工人工资，直至补全相关手续之后立即予以发放。4、作业队长不得私自降低或挪用工人工资，否则，一经项目部审核发现，坚决严惩不怠。 第五篇施工措施第九章保证质量的体系与措施一、质量目标及创优规划争创全面优质工程，确保工程质量是我们施工单位的首要任务。我们将按照GB/T19002-ISO9002质量保证体系的要求，并结合我单位贯彻IS0—9000系列国际标准实际情况，建立健全本项目的质量保证体系。要求全体参建人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。成立创优领导小组，开展创优活动。施工中运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，优化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保工程质量达到优良标准，实现质量目标。1、本项目的质量目标。1>分项工程合格率100%；2>重大工程质量责任事故0案次/年；3>顾客满意度80分以上；4>确保部优，争创国家优质工程。2、创优要求1>工程质量符合设计要求，满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004>，工程外观质量良好。2>有项目质量管理办法、项目质量计划、质量内控标准、质量创优单位责任人等各类文件。3>有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录象带或光盘等。4>有QC小组及其开展活动的记录。5>特殊工序、关键工程有书面的作业指导书。3、创优措施1>加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求全体职工把创优工程视为我公司在云南能否站稳脚跟的大事。2>按创优要求编写各类工程管理文件，建立本项目创优工程领导小组，开展质量创优活动。 3>加强创优工作的领导，项目部有抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机结合起来。4>建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004>要求及时进行分项、分部、单位工程的质量检查评定。5>搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。6>加强技术工作，成立科技攻关组，对重大技术方案、工程难题进行专项研究，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。7>抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。8>坚持开工必优、样板先行。在施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格。9>建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。依靠行政、经济手段，贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久开展创优活动。二、质量管理组织保证措施1、质量管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理领导小组，小组成员由项目各部门负责人组成，对工程质量负全面领导责任。项目质量管理领导小组的主要职能是：贯彻执行上级方针、目标质量管理办法、制度；制定项目具体的质量计划和管理制度、措施；制定各级责任目标，层层分解，责任到人；强化全员质量意识，严格实行质量奖罚制度；全面落实质量责任制，组织质量事故的调查、分析工作，查处质量事故并制定、整改措施及跟踪验证。项目经理是本项目工程第一质量责任人，项目经理可委托项目总工程师分管项目质量工作。项目总工程师是质量否决权的执行人，对项目技术、质量工作负总责。项目设技术质量部（质检组、技术组、试验室、测量组>、专职质检工程师，方案工程师，施工作业队设质检员，对工程全过程实施质量控制。质量管理组织机构见图9-1质量管理组机构框图。 图9-1质量管理组机构框图项目质量管理领导小组项目经理项目总工物资部技术质量部质检组（质检工程师）技术组（方案工程师）测量组（测量工程师）试验室（试验工程师）材料验收管理预制2队技术质检员预制1队技术质检员桥梁3队技术质检员桥梁1队技术质检员桥梁2队技术质检员路基作业队技术质检员拌合作业队技术质检员2、质量管理保证体系按照GB/T19002-ISO9002质量保证体系的要求，并结合我单位贯彻IS0—9000系列国际标准实际情况，建立健全本项目的质量保证体系。项目设技术质量部作为项目日常质量管理机构，实行项目经理部、施工队（或班组> 两级及外部监理工程师督促、检查相结合的质量管理体系和横向规范的质检、测量、试验三大内部保证体系。在施工中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实行工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理。开工前按照我公司《质量管理分册》的要求进行质量策划，编制项目质量计划，开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行。三、质量管理制度保证措施1、实行全员工程质量岗位责任制明确每个员工自己工作范围内在工程质量方面的责任、权力和利益；实行奖优罚劣，以员工的工作质量，来保证工程质量。2、建立健全工程质量终身负责制项目经理为本项目工程质量第一责任人，必须把项目工程质量摆在项目工作的正确位置，正确处理质量与进度、效益的关系，对项目工程质量负终身责任。3、实行优质优价和质量检查评审制度在与各施工作业队签定承包合同时，明确工程质量要求，定期进行质量考评，结算时根据考评情况，给予相应的奖励和处罚。4、人员素质教育培训制度加强职工技术培训工作和技术考核工作，对施工人员，进行全面质量管理意识教育。提高各级人员的工作素质。5、实行技术交底制实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的施工技术交底，交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，做到每项工程开工前人人心中有数。6、质量检查制项目工程质量自检、互检和交接检制度是保证工序质量的重要环节。必须从人员和制度上认真进行落实，并应形成准确、详实的记录。项目经理部每月组织一次质量大检查，作业班组每道工序必须进行跟踪质量检查，发现问题及时整改，并将质量检查结果记录在案，并针对情况，采取纠正和预防措施。隐蔽工程不经现场监理工程师复核签证不得进行下道工序。质量检查程序见图8-2质量检查程序框图。四、质量管理技术保障措施质量控制点是施工质量控制的重点，通过质量控制点的设定，质量控制的目标及工作重点就能更加明晰，并可针对设定的质量控制点，采取有效的技术措施，使工程质量处于受控状态。本标段主要质量控制点见表9-1B6标主要工程项目质量控制点。 图9-2质量检查程序框图填写开工申请单审查开工申请单报监理工程师进行下道工序交接班技术员质检员、班长检查填写检查表返工每道工序完工后不合格返工合格不合格班组技术员、质检员检查合格合格不合格工程部质检工程师检查合格填报质量验收通知单不合格监理工程师检查填写质量验收单合格合格返工单项（个）工程已完合格不合格工程部质检工程师检查合格填报中间交工证书报送监理工程师不合格监理工程师检查汇总质量验收单签认中间交工证书 表9-1B6标主要工程项目质量控制点工程项目控制要点路基工程施工放样，台背填土，滑坡段路基施工，路基防护，排水。桥梁工程原材料进货检验，原材料标识。钻（挖>孔桩桩位，垂直度，孔径，清孔质量，钢筋笼接头质量，水下砼灌注质量。高墩翻模施工墩身垂直度，平面位置，灌注质量，模板接缝错台，外观质量控制。T梁预制、安装预拱度，预埋件，对应型号的结构尺寸，梁体裂缝，砼配置、拌合质量，张拉，外观质量，支座安装型号、方向，T梁安装位置、高程等质量控制，采取的质量控制点主要技术措施如下，详细的技术措施我们将在《质量计划》中予以说明。1、路基工程质量控制技术措施1>开工前全面熟悉施工图设计图表，编制详细完善的施工组织计划，认真作好施工放样及清场等准备工作。施工全过程严格遵守相关技术规范，确保施工质量。2>滑坡段路基施工时，禁止在滑坡体上堆积废方，开挖施工便道、设置施工生活区及施工场地；滑坡体必须进行防护，待其稳定后，方能进行下道工序。滑坡路段边坡禁止超挖或欠挖，禁止放炮，上一级边坡防护后，方可进行下一级边坡防护。3>按设计要求严格做好台背、墙背填土的压实度和平整度，防止路基不均匀沉降，导致桥头跳车。4>圬工构造物所用石料、砂浆等的强度和规格应满足设计和有关施工规范的要求。砌筑圬工砌体时，要求砂浆饱满，石料之间错缝砌筑。砌筑前，应将地表压实，防止松土下沉使浆砌片石开裂。5>修筑挡墙时，应以跳挖方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，应在上方做好截排水设施。砌筑前，清除基底风化、松软土石。6>雨季施工时，应首先解决排水问题，完善临时排水系统，防止出现路基积水、冲毁现象。2、桥梁工程质量控制技术措施1>开工前应认真复核控制点坐标、高程，并加强保护，施工期间定期对控制点进行复测。准确确定桥位，并埋设必要的护桩，对每一结构部位的放样，必须采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。2>钻（挖） 孔施工过程中，要经常性检查孔径、竖直度，并捞取钻渣，以便和设计地质资料核对，对于钻孔桩，终孔检查合格后应迅速清孔，清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范要求。3>钻孔灌注桩在灌注水下砼时，导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。下导管时，其底口距孔低的距离不大于40—50cm，首披砼能埋住导管至少1米，灌注过程中，导管埋置深度控制在2—6米范围内。关键设备（砼搅拌设备、运输车辆、发电机）要有备用，材料充足，以保证砼连续灌注。4>砼外观质量控制。模板质量的优劣是外观质量控制的关键，本工程我们决定各种结构物外露部分，采用大块定型钢模，模板拼装紧密平顺，确保按缝不漏浆，模板刚度要求在使用中变形小于2mm/m，接缝无错台，无明显痕迹。对拉杆设置整齐划一，间距合理，拉杆全部布置在砼外部。同一分项工程要求砼使用同一厂家产品，砂、石料来源统一稳定，外加剂采用同一种产品，配合比经过优化设计。砼浇注振捣不得使结构表面出现泌水、泛砂现象，更不得出现蜂窝麻面，否则一律推倒重来。加强对操作工人的培训学习，使用有经验、有上岗证的技工进行砼施工，严格遵守操作程序。制定有关结构外观的施工作业指导书，用相应的奖罚责任制，使管理横向到边，纵向到底，责权利到岗到人。5>预应力张拉、压浆质量控制。预应力体系的施工质量是桥梁成败的关键之一，预应力施工工艺应严格按设计要求、《桥梁施工技术规范》要求进行施工。a>预应力张拉。要认真学习贯彻预应力的作业指导书，严格执行内部监理制度，执行操作持证上岗制度，做到无内部监理在场不张拉，无外部监理在场不张拉，设备标定不清不张拉，无技术人员记录不张拉。在张拉施工过程中，严格的程序化是张拉质量的保证。b>压浆。①压浆材料：严格控制压浆材料及其配合比，现场压浆施工和张拉一样做到几个“不”，配合比材料必须用严格标定过的衡器进行计量。现场记录每根孔道的各项压浆参数，现场采集制作压浆试块。②压浆工艺一般要求在张拉工序完成后24小时内进行压浆施工，这样可保证钢绞线在管道内尽快得到防锈保护。压浆前要严格执行压水冲洗、湿润、吹风排水等处理工艺，排出浆液要达到压浆标准为止，采用二次压浆法保证压浆密实度。压浆要求稳压五分钟以上。 6>原材料的质量控制。a>进货检验。项目物资部门要会同质检工程师和试验室一起到产品生产地进行取样抽验，并填写检验报告单报总工程师审批。材料进场后由物资部门进行外观、包装检验，并进行数量检验索取产品合格证，产品质量检验证明，产品出库单。填报产品验证记录，材料检验通知单通报试验室进行检验。检验合格后方可入库使用。把产品验证记录，材料检验通知单和试验室检验记录，产品质检证明和合格证一起归档保存。经检验若有不合格产品出现，要及时对不合格产品进行封存等处理。b>原材料的标识。产品进场后要进行产品标识，产品标识内容包括名称、规格、型号、产地、用途、进场时间、检验状态等物资部负责对原材料的标识。在订货时必须明确产品的标识要求。标识的式样统一用木板制作，标识的方法采用分区域堆放，挂标识牌。钢材按不同规格、型号、品种分区域堆放，标识牌标明生产地、钢号规格、用途、检验状态。锚具按不同厂家、规格型号、检验状态堆放，标明厂家、规格、检验结果。原材料的标识由物资部保管员作标识记录，试验室根据检验试验结果提供原材料标识状态。项目部所有原材料没有标识不得使用。 第十章工期保证措施本项目工期目标为23个月完成本项目的全部工程，为保证工期的实现，将采取以下保证措施。一、组织保证措施1、项目部建立以项目经理为第一责任人的进度管理组织机构，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员，并由生产部门专门负责进度控制工作。项目部建立工期岗位责任制，将项目进度管理目标分解到全体员工，使每位员工明确自己的进度职责，全体人员上下一心，通过相互努力，相互协作，确保全部合同任务在规定的工期内完成。工期保证体系与职责见图10-1工期保证体系与职责框图。加强现场管理，对质量进行监督检查，发现问题，对质量进行改进质检及时组织和编制实施性组织设计，图纸会审，技术交底，变更设计，改进施工技术项目总工(副组长,主管技术质量)技术质量部技术搞好工程控制测量和定位复测，确保施工测量准确测量各施工作业队负责在施工中实施做好进场材料、成品、半成品检验，试验试验项目经理(组长,总管全局)生产安全部进行日常生产管理，协调各部门的工作生产生产副经理(副组长,主管安全生产)做好安全技术交底，加强现场安全管理安全物资机械部及进供应合格材料构件，搞好材料管理材料管好、用好、维修好设备，保证其完好率设备在技术质量部的配合下按网络计划下达月、季、年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，实时调整施工计划合约副经理(副组长,主管成本核算)核算合约部搞好劳动保护，生活供应生活劳保财务总监(副组长,主管资金,兼经理办主任)经理办做好职工医疗、防疫、卫生宣传工作医疗防疫财务部健全财务系统，搞好资金管理资金图10-1工期保证体系与职责框图 2、强化一线组织领导和指挥，加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。3、控制进度的关键性工程，要重点保障，集中优势力量，确保重难点工程施工。本项目高墩身施工、T梁预制场处路基开挖防护以及T梁预制安装工程为施工重点，要配备足够的人力、物力，科学组织，合理安排。4、做好物资供应和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实，保证按时按质供货，避免因停工待料贻误工期。严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5、加强设备管理对设备的使用、维护保养和各项管理制度的落实进行监督检查保证设备状况完好提高设备利用虑以满足施工工期的要求。二、制度保证措施1、实行工期责任考核制。开工前组织有关人员根据我们以往同类工程施工经验，运用先进的网络计划技术，将目标总工期详细分解，充分考虑各种因素，多方论证，不断优化，编制合理的总体施工进度计划。据总体进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。计划制定完毕，项目部召集计划各有关执行人，评审计划的合理性，计划一经评审通过后，将作为项目法令性文件发到各有关执行人，执行人必须严格按计划办事，任何人不得随便打乱和干扰计划，禁止互相扯皮现象发生，同时从上至下推行工期奖惩责任制，以加快工程进度。2、建立定期召开工程例会制度，检查工程进展情况，奖励先进、惩罚后进；安排布置工程任务；协调解决影响工程进度的因素，解决施工中遇到的各种问题，并派人落实。3、坚持跟班作业制度，各级领导要深入一线跟班作业，及时了解进度动态，发现问题及时解决。4、为保证安全优质高效的按期完成施工任务，应建立有效的设备管理制度，包括设备使用制度、维护保养制度、设备安全管理制度等。加强机械设备的选型配套，做到一机多用，充分挖掘设备的工作潜力。根据工程进展，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。5、 劳动管理制度。加强用工的计划性，实行定额用工。通过教育、培训提高施工人员的技术及操作水平，确保定额水平的完成。积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行工作，充分挖掘职工潜力。每项工程开工前实行技术交底制，严格按规范及设计要求进行施工，控制各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。三、技术保障措施1、优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。2、组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3、积极推广应用新工艺、新材料、新技术，从提高科技含量上缩短工期。4、专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现。问题及时解决。5、发挥技术管理的职能，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，积极会同设计、监理、业主等部门共同研究解决方案。必要时，邀请上级施工技术部门、高等院校、科研部门的专家莅临现场，进行科技攻关。6、建立以项目总工程师为首的技术保障决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。成立高墩身施工、T粱预制安装施工攻关小组确保方案和技术措施可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。7、落实混凝土、土石方施工的季节性施工技术措施，如高温期混凝土施工、雨期土石方开挖等。在保证质量前提下，确保工期计划的落实。由于本合同段属亚热带干燥炎热气候。年平均气温21.8℃，最高气温40.4℃，最低气温0.1℃,常年无霜冻。因此在温度较高和较低的情况下需要采取一定的技术措施，合理的进行组织计划，保证工程质量、工期不受气温影响。夏季施工时，如遇温度较高时对拌和混凝土用的水使用冷却装置，对水管及水箱加以遮荫和隔热设施。对水泥、砂、石料进行遮荫和防晒措施，以降低骨料温度，必要时可在砂石料堆上喷水降温，在水泥中掺加减水剂以减少水泥用量及提高混凝土的早期强度。在制定水泥的配合比中考虑由于气温对坍落度的影响。在混凝土运输时尽量缩短时间，并尽量在温度较低的夜间进行施工。混凝土浇筑完毕后，加大洒水养生频度，保证预制构件的潮湿状态。进入冬季后选用早期强度较高的水泥，对混凝土构件的养护采用边浇筑边覆盖的方法，确保结构物的保温情况。当混凝土的温度与外界气温相差距20℃时，对拆模后的外露面进行覆盖，防止混凝土表面冷却过快，产生收缩裂纹。 第十一章安全保证措施一、安全组织机构设置成立安全生产管理委员会，项目经理担任主任，专职安全员担任副主任，各相关业务部门负责人为组员。安全生产管理委员会业务工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，并注重平时对职工的安全教育，以及开展多种形式的群众活动，实行安全生产责任制和检查监督制度，健全本项目上下配套的安全生产管理网络。安全组织机构见图11-1安全组织机构框图。项目经理专职安全员安全生产部技术质量部物资机械部经理办兼职安全员桥梁三队桥梁二队桥梁一队预制一队预制二队拌和作业队路基作业队图11-1安全组织机构框图项目经理对本合同段劳动保护、安全生产负总责。专职安全员具体负责安全生产管理委员会的日常工作，组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工作遵守纪律，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。作业队长、班组长对所负责区段（队> 的劳动保护、安全生产负总责，模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，使用好安全帽、安全网等劳动保护用具，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的要及要时上报。技术部根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的施工工艺流程框图和技术文件，负责制定相应的安全技术措施。机料管理部门负责制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强检查、维修和保养，确保施工机械安全运转；对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等确保质量合格，并及时做好报废与更新工作。劳动人事和政工部门负责做好新工人、特殊工种的教育培训和考核工作，做好工伤事故统计与分析，提出防范措施。安全保卫部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防盗等安全保卫措施。二、安全管理制度1、强化安全教育，提高全员安全意识1>认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，把安全生产当作工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。2>特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书，方准上岗。3>在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。4>定期安排安全教育，每月组织总结评比活动，主要对职工进行安全重要性的教育，树立安全责任感和使命感，总结评比各项制度的执行情况，提高全体职工安全意识和执行安全规章制度的自觉性。2、建立安全岗位责任制逐级签定安全生产承包责任制，明确分工，责任到人。3、做好安全技术交底工作每项工程开工前，做出详细的安全施工方案、技术措施以及安全作业指导书，每道工序及时做好安全技术交底。三、主要项目安全技术措施 1、机电安全管理1>临时架空高压线路与在建工程的水平距离不少于10米，现场机动车道与高压线路的垂直距离不小于7米。2>场所有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出线、电源开关、保险装置安装必须符合安全规范，老化、破皮、不合格的电缆、电线一律不许使用，所有临时供电线路必须设在绝缘架上。3>地动力用电及照明线路的设计必须经机电工程师审定，由专业电工进行安装，并经安委会验收合格后方能使用。4>电气和机械设备必须接零并根据情况安装必要的防雷装置，电工和机械工必须经考核合格后才能上岗，并佩带电工防护装置。严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路和电气设备。严禁未经培训考核合格的工人操作机械。5>坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐患。6>各种施工机械、设备操作工要求岗前进行培训，考核合格后持证上岗，建立专人负责，专机负责制，严禁非本机操作工操作机械设备，机械设备应经常维修保养，严禁机械带病工作。2、施工现场安全防护措施1>施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。2>间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。3>事故易发部位，如本工程高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安全员进行指挥与监督；4>现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。5>所有现场施工人员严禁酒后上岗。6>现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。7>变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。8> 定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。9>工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。10>办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。3、消防措施由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须要高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行。1>烟区内严禁出现油烟。2>公生活区房屋、仓库的间距符合防火安全距离要求。3>动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。4>上及陆上高压配电间作为重点火警区进行设防。以便对不同类型的火患进行抢救。5>极对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。定期进行消防演习。4、高空作业安全技术措施本项目墩身较高，多数墩身在30米以上，高处作业必须执行以下规定：1>从事高处作业人员要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫以及其它不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。2>高处作业衣着要简便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。3>高处作业所用材料要放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。4>遇有恶劣气候（如风力在六级以上，含六级），影响施工安全时，禁止进行露天高处，起重，吊装，打桩作业。5>施工梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距以30公分为宜，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施，单面梯与地面的夹角以60∽70度为宜，禁止二人同时在梯上作业，如需接长使用应绑牢固，人字梯底脚要拉牢，在通道处使用梯子，应有人监护式设围栏，10M以上宜用电梯或旋梯。钢筋、角钢梯焊接必须牢固。6>没有安全防护设施，禁止在龙门架、导梁、支撑、桁架、挑梁和未固定的模板等构件上行走或作业，高处作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。 7>乘人用的电梯，吊笼应设置高度限位器，断绳保险等可靠的安全装置。除特殊情况指派的专人外，禁止攀登起重臂，绳索和随同运料的吊笼、吊装物上下。5、挖孔作业安全技术措施1>挖孔桩的护壁最小厚度应不小于100mm。2>人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和砼强度等，必须严格符合设计要求。3>当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度增加，适当向下设置，在吊桶上下时，井底作业人员必须停止挖土、站在防护网下面，注意安全。4>桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。5>严禁酒后作业，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。6>已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。7>凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下井作业。严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。6、防汛方案由于本项目路线沿木溪梧河逆流而上，施工现场位于木溪梧河侧的山腰上，木溪梧河一旦发生洪水，将对我们施工产生较大影响，因此应制定有效的防汛方案，确保施工安全。1>我们在施工组织上设了专人进行天气监测，并与当地气象站、水文站及河务部门紧密联系，以便充分掌握天气、水位资料及洪水的规模、规律。指导施工，加强防洪工作，根据具体情况及时、准确的制定具体措施。2>作为施工单位，必须对洪水的破坏性做出充分的估计，还要对洪水过后生产的及时恢复做充分准备，我们准备在施工地点附近村内租借一场地作为生产设备安全的转移地点。洪水期间进行人员休整及对设备的维修和保养，以便洪水退后能及时投入生产，保证施工的顺利完成。3>在施工场地和临建的具体安排上，我们采取如下措施：在场地布置上，我们将办公、生活区、预制加工区设置地势较高处，施工和生活基本不受影响。施工场地、便道在原始地面上，经过整平、压实、铺垫二灰土等，使其不产生阻水现象。 4>施工方法及工艺上对防洪方面采取以下措施：施工中挖土、排渣区排渣采用就地平整不超出地面或运离现场的原则，以减少对滩地的挤占和对洪水的阻碍和积水，保证河滩全断面泻洪通畅。5>成立工程防汛指挥小组成立以项目负责人为核心的防汛指挥小组，在施工过程中，编制防洪方案，开展防洪教育和组织队伍进行防洪培训。在汛期，洪水来临期间，及时组织人员进行抗洪抢险、救护等工作，对各种出现的险情制定出抢护方案。负责整个标段的防汛抗洪抢险工作，建立防汛指挥小组，统一指挥本工程的防汛抗洪抢险工作，研究制定防洪方案和洪灾发生后，组织有关人员做好全体人员的生活安排、卫生防疫，开展施工，恢复生产。负责防汛过程中的日常管理，及时掌握防汛动态，做好防汛值班，分析具体形势，预测洪水可能出现的问题进行防洪的具体技术指导，各成员极力做好各部门之间的具体事务，重视每一个细小环节 第十二章文明施工及环境保护措施文明施工就是要保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，其工作内容包括：规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；科学组织施工，使生产有序进行；保证职工的安全和身体健康。环境保护就是要按照要求保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废气物、噪声、振动对环境的污染和危害。环境也是文明施工的重要内容之一。本项目实施文明施工及环境保护措施具有重要意义：保持良好的作业环境和秩序，可促进安全生产，加快施工进度，保证工程质量，体现了项目的综合管理水平；良好的施工环境和施工秩序，减少对环境的破坏，也是施工顺利生产的基本条件，可以得到社会的支持和信赖，有利于提高我公司的知名度；本项目所处位置，水土流失严重，生态环境极其脆弱，节约资源，保护子孙后代赖以生存的环境，也是我们每个公民和企业应尽的责任和义务。一、文明施工及环境保护组织措施1、成立以项目经理为第一责任人的文明施工及环境保护管理组织，各施工作业队伍应服从项目部的统一管理，并接受监督检查2、各项施工现场管理制度应有文明施工及环境保护的规定，包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制度、竞赛制度和各项专业管理制度。3、加强和落实现场文明施工及环境保护的检查、考核和奖惩管理，以促进管理水平的提高。检查范围和内容应全面周到，包括生产区、生活区、场容场貌及制度落实等内容。检查发现的问题应采取整改措施。4、及时收集文明施工及环境保护的资料，包括上级关于文明施工及环境保护的的标准、规定、法律法规等资料，检查资料，教育培训考核资料、以及开展活动的各项资料等。5、加强文明施工和环境保护的宣传教育，要特别注意对施工一线人员的岗前教育，管理人员应熟悉文明施工及环境保护的规定。二、现场文明施工的基本要求1、施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场负责人的姓名、开、竣工日期等。2、 施工现场的管理人员和工班长在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。所有施工管理人员和作业人员均应统一服装。3、应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。现场堆放的大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路及安全防护等设施。4、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程并按照要求进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。5、施工机械应按照规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须依照规定持证上岗，禁止无证人员操作。6、应保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的状态，区内排水设施修建齐全，便道两侧设排水沟，在区外和预制场处设积水坑。保持场容场貌的整洁，及时清理建筑垃圾和生活垃圾。在车辆、行人通行的地方施工，应当设置施工标志。7、生活、办公室等临时设施集中设置，统一管理，做好绿化工作。三、环境保护措施1、木溪梧河是当地村民的饮用水，严禁施工现场废水和固体废物严禁直接向河中排放。须采取以下防治水污染措施：1>对有可能造成环境污染的材料等要进行隔离堆放，如养护剂、脱模剂、油料等，尤其是对油料的管理，存放容器应严密不渗漏，存放场所四周围砌，防止在雨季或暴雨将油料随雨水径流渗入地表、农田或河中，造成污染，施工机械应防止漏油，禁止在运转或维修时油污水直接排放。2>施工现场搅拌站废水，现场生产污水必须经沉淀池沉淀合格后再排放，最好将沉淀水用于工地洒水降尘或回收利用。3>施工现场的临时食堂，应设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。4>工地临时厕所，化粪池应采取防渗、防蝇、灭蛆措施。，5>所有有毒有害废弃物，应全部运离现场，倾倒在有关部门指定允许的场所。2、本项目所处位置，植被稀少，水土流失严重，施工中应最大限度地减少对植被的破坏和水土流失。在施工过程中如需砍伐树木，应按规定进行，严禁砍伐路基用地界以外的树木。本项目弃方数量大（近100万方>，废方堆弃时必须运至设计指定的弃土场，弃土场必须严格按照设计方案设置排水沟、盲沟、挡土墙、隔水墙和三维植被网等防护措施，防止水土流失。 3、施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止风吹扬尘，爆破工程应控制装药量，减少缺氧氮化物产生，必要时采取降尘措施，以减少对空气的污染和对农作物、周围居民生活的影响。4、施工现场的噪音注意不得超过国家标准的限值，可从声源、传播途径、接受者防护等方面考虑对噪声的控制。