公路施工组织设计--185743467 81页

目录1概述2各分部分项工程项目的施工方案、方法与技术措施3施工进度计划及进度控制措施4工程质量保证措施5现场组织协调6安全生产管理体系及保证措施7文明施工措施8环境保护（含减少噪音、降低环境污染等措施）9工程重、难点分析及对策10冬雨季施工措施11地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施12施工期间交通组织措施13临时设施布置附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表 施工组织设计1概述1.1编制依据和编制原则1.1.1无锡市金城东路快速化改造工程JCD03标段施工招标文件及补遗书。1.1.2现行国家、江苏省及无锡市有关公路、城市道路及桥梁工程设计、施工规范、验收评定标准及其它相关规定、标准。1.1.3我单位对施工现场实地勘察、调查资料。1.1.4我单位在无锡市场施工积累的丰富的经验及其它同类工程积累的成熟技术、科技成果、施工工法及施工经验。1.2工程概况1.2.1工程概述无锡市金城东路（景渎立交至锡张高速）快速化改造工程途径新锡路、新州路、梅西路、新华路、新友北路、新锦路、新韵北路、规划支四路、规划新荣路、锡东大道、规划支路五。无锡市金城东路JCD03标段高架工程，桩号K7+660.42～K8+057.261、K9+087.261～K10+425.761，全长1735.34米。其中编号为PⅡzx-0、PⅡzx-14、、PⅡzx-15、及PⅡzx-60四墩位的桥梁桩基、下部结构及伸缩缝均为相邻标段实施。本工程主线高架工程为整幅式桥梁，共有22联预应力混凝土连续箱梁。本标段包括主线高架及2对平行式匝道，均为预应力砼连续箱梁。工程范围为：（1）金城东路高架主线桥（桩号K7+660.42～K8+057.261、K9+087.261～K10+425.761）（2）NU-A匝道（桩号NU-AK0+075～NU-AK0+195）（3）SD-A匝道（桩号SD-AK0+000～SD-AK0+120）（4）NU-B匝道（桩号NU-BK0+070～NU-BK0+190）（5）SD-B匝道（桩号SD-BK0+000～SD-BK0+120）桥面沥青铺装及桥头搭板不在本次招标范围。1.2.2主要技术标准（1）荷载等级主线桥梁：公—Ⅰ级； 主线匝道桥梁：公—Ⅰ级。（2）桥梁横断面布置主线桥的横断面按双向6车道布置，采用整体式断面，标准横断面为：0.5m（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=24.5mNU-A匝道、SD-A匝道、NU-B匝道和SD-B匝道平行匝道桥标准断面为：0.5m（防撞护栏）+6.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=7.5m（3）设计车速主线桥梁：80km/h；匝道：40km/h。（4）桥下净空高度城市快速路≥5.0m；主干路≥5.0m；次干路、支路4.5m。（5）抗震设计地震动加速度峰值0.05g，根据《公路桥梁抗震设计细则》规定，本工程地区抗震设防烈度为Ⅵ度，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为Ⅶ度。结构重要性修正系数：E1地震作用0.43，E2地震作用1.3。1.2.3地质概况1.2.3.1地形地貌拟建场地位于金城东路沿线（新锡路～锡张高速之间），施工场地为绿化用地或现状道路。现状地面高程在4.2～5.5之间，地形整体较平坦。区域地貌单元为长江三角洲冲积平原。场区内地表下分布大量市政管线。1.2.3.2气象水文无锡市属北亚热带湿润区，四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足，无霜期长。年平均气温15.5℃，最高气温37.7℃（85年7月），最低气温-12.5℃（69年2月）；1月平均气温在2.8℃左右；7月平均气温在28℃左右。无锡市区年平均降水量在1048毫米。雨季较长，主要集中在夏季。全年无霜期220天左右。全年降水量大于蒸发量，属湿润地区。常见的气象灾害有台风、暴风、连阴天、干旱、寒潮、冰雹和大风等。由于受太湖水体和宜南丘陵山区复杂地形等影响，局部地区小气候条件多种多样。 无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，主要有京杭大运河横贯市区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河，洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致，稍有滞后。从近几十年来资料反映，市区多年平均水位为1.254米，历史最高水位为3.054米（1991年），最低水位为0.104米（1934年），百年一遇设计洪水位为3.32米。1.2.3.3地下水（1）地下水类型场地80.00m深度范围内含水层分别为：①全新统上层滞水、潜水含水层为①层杂填土，地下水类型属上层滞水、潜水，该层地下水的补给来源主要为大气降水和沟渠、河道渗流，与地表水联系较密切，在地表水水位较高、水量较大丰富时，主要接受其补给，反之，则主要是排泄，地下水位受季节和降雨影响变化较大。本场地浅部分布的均为透水性较差的粘性土，地下潜水涌水量较小。②全新统承压水含水层②3层、④2层及⑤T层：地下水类型属承压水，该层地下水主要是接受横向补给，与地表水联系相对较少，排泄主要是侧向迳流排除区外，其地下水位一般变化较小。③上更新统承压水含水层为⑦层粉土：地下水类型属承压水，该层地下水主要是接受横向补给和上部含水层少量越流补给，与地表水无直接联系，排泄主要是侧向迳流排出区外，其地下水位基本无变化。本工程无地下室及相关要求，故承压水对本工程无影响。（2）地下水腐蚀性分析根据设计资料显示地下水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀；地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。1.2.3.4场地类别及地震设计参数根据国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001、2008年版）附录A.0.8，场地抗震设防烈度为Ⅵ，设计基本地震加速度为值0.05g，设计地震分组为第一组，地震特征周期为0.45s。1.2.3.5不良地质和特殊性岩土 本场地位于平原区，根据区域地质资料及附近工程的地质资料，场区与主要断裂带较远，场地及其附近未发现全新活动的断裂构造及地裂缝等不良地质作用。本场地属稳定场地，适宜拟建项目建设。1.3各项工作周期安排1.3.1人员动员周期、进场方法主要管理人员和施工人员动员周期为5天。调入的项目经理、项目总工、各专业工程师及负责人均满足相关要求。一旦中标，接到中标通知书后，将紧急召集标书所列的主要人员，立即组建项目经理部。3天内由本投标人相关领导率领项目经理部主要人员奔赴现场，确定经理部临时办公地点和实施性施工组织原则，在合同规定日期内向监理工程师提交实施性施工组织设计，同时由本投标人生产管理部门组织其他生产人员，于合同规定日期之内陆续到位。先期到达现场的人员在业主的指挥和协助下，办理施工手续，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑；与电力等部门联系，落实通电等工作；完成交桩工作，对线路进行复测线位控制点、测量放样。同时在中标后派专人成立污水、自来水、燃气、强电、弱点等公用管线的保护小组，及时联系公用管线产权单位（管养单位）对施工范围内的各种管线杆线进行现场调查，查明具体位置及分布情况，制定详细的保护方案，每日不间断现场巡视，确保各公用管线顺利迁移（需要时）和正常运行，直至工程交工。一旦中标，项目经理及项目总工、财务负责人将按业主要求迅速到达现场，其他人员分批抵达施工现场。人员进场方式为乘汽车或火车至施工现场。1.3.2设备动员周期、进场方法本标段所需的设备均按照有关要求配备，同时结合工程施工的实际需要按最佳组合进行配备，充分利用机械设备配备组合，减少机械设备的闲置浪费。同时根据机械设备的数量及型号等，备足机械设备配件，确保机械设备的完好率。动员周期按照合同文件中有关要求执行，进场方法采取汽车及火车运输至工地。1.3.3材料进场 充分调查了解市场情况，做到货比三家，选择有相应资质和供应能力的供应商，确保工程材料的质量。严格质量控制，加强试验、检测，严禁不合格材料进场，确保进场材料的质量。加强材料管理，严格按施工工艺要求使用材料，做到合理使用、物尽其用。所有进场材料，必须经试验室进行检验合格报请监理工程师批准后，由材料人员进行分类储存、标识，并定期检查，发现过期、变质、损坏的材料及时处理。材料进场按照施工进度的安排及合同有关要求，采用汽车运输至施工现场。1.3.4施工周期安排本合同段施工周期安排结合总工期要求、工程特点和难点的分布情况，科学、有序、合理的安排施工周期，确保满足本项目总工期的要求。1.4工程管理目标1.4.1质量目标质量目标：合格。1.4.2安全目标安全目标：施工过程严格遵守国家及地方的有关法律、法规、安全生产的有关管理规定，严格按照安全标准组织施工，贯彻执行“质量高于一切，安全重于泰山”原则；坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零缺陷；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；创建省级安全文明施工工地。1.4.3工期目标本合同段计划工期为336日历天。计划开工日期2010年10月30日（以发包人通知的开工日期为准），计划竣工日期2011年9月30日。施工过程中，我们将科学部署工程的施工，确保工期满足招标文件的要求。1.4.4文明施工目标创建省级文明工地，按照国家和无锡市有关创建省级文明工地的创建要求执行；进场后按照招标人编制的《文明施工文件与范例》的各项规定和要求执行，经审批后付诸实施。1.4.5环境保护目标确保各项环保措施必须满足国家和无锡市有关法规要求，施工期间严格按《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国环境保护法》、《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)、《城市区域环境震动标准》(GB10070-88)等法律的规定，按批准的排污方案控制废水、污水的排放，控制噪音对环境的影响。1.4.6成本目标 根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、料费、机械研制及使用费、管理费，把成本控制在合理的范围内。2各分部分项工程项目的施工方案、方法与技术措施无锡市金城东路JCD03标段高架工程，桩号K7+660.42～K8+057.261、K9+087.261～K10+425.761，全长1735.34米。其中编号为PⅡzx-0、PⅡzx-14、、PⅡzx-15、及PⅡzx-60四墩位的桥梁桩基、下部结构及伸缩缝均为相邻标段实施。本工程主线高架工程为整幅式桥梁，共有22联预应力混凝土连续箱梁。跨径布置如下（单位m）：（25.361+2×25.37）+（2×25.37）+（3×30）+（3×30）+（3×30）+（2×25）+（3×25.5）+（3×30）+（3×28.5）+（3×28.5）+（3×28.5）+（2×28.5）+（30+36+30）+（3×27）+（3×30）+（3×30）+（3×28.5）+（3×28.5）+（40+60+40）+2×（2×28）均为预应力砼连续箱梁。共有两对上下平行式匝道：NU-A匝道桥梁起终点为NU-AK0+075～NU-AK0+195，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。SD-A匝道桥梁起终点为SD-AK0+000～SD-AK0+120，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。NU-B匝道桥梁起终点为NU-BK0+070～NU-BK0+190，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。SD-B匝道桥梁起终点为SD-BK0+000～SD-BK0+120，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。（1）桥梁上部结构主线高架结构标准梁采用预应力连续箱梁结构；标准跨径兼顾经济性与总体景观效果，采用30m。标准桥宽箱梁结构梁高2.0m，箱梁外侧腹板为斜度较大的斜腹板，中间腹板为直腹板，通过刚度较大的横梁传力，使结构受力更合理。金城东路第3联～第12联、第16联～第19联、第21联～第22联桥梁采用单箱多室箱梁，标准顶板宽度24.2米，标准底板宽度11.2米，翼缘板悬臂4.0米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度22cm（局部变厚度为22～40cm），腹板厚度40cm(局部变厚度为40～70cm)。端横梁宽1m，中横梁宽1m，中横梁宽2m。第20联 为40+60+40m连续梁，端支点梁高2m，中支点梁高3.5m。标准顶板宽度24.2米，标准底板宽度10.918米，翼缘板悬臂5.5米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度25cm（局部变厚度为25～60cm），腹板厚度40cm（局部变厚度为40～60cm）。端横梁宽1.5m，中横梁宽2.8m。第13联～15联桥梁采用单箱多室箱梁，箱梁顶板宽度为变宽（24.2m～46.7m），道路设计线处箱梁梁高为2.0m，翼缘板悬臂4.0渐变为2.0米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度22cm（局部变厚度为22～40cm），腹板厚度40cm（局部变厚度为40～70cm）。端横梁宽1.6m，中横梁宽2m（第14联中横梁宽2.4m）。匝道桥梁结构采用预应力砼连续箱梁结构和普通钢筋砼连续箱梁结构，标准跨径为30m，标准梁高分别为2.0m。标准顶板宽度7.2米，标准底板宽度3.0米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度20cm（局部变厚度为20～40cm），腹板厚度40cm（局部变厚度为40～60cm）。端横梁宽1m，中横梁宽2m。（2）下部结构①主线高架桥梁主线整幅式标准段桥墩立柱形式采用带系梁双立柱桥墩，立柱采用带圆角的矩形断面。桥宽24.5m连续梁桥墩断面尺寸为150cm×160cm，系梁宽度120cm，桥墩柱外边线外包尺寸6.0m。高度从中间向两侧呈弧形变高，为增大支座间距，在顶部立柱适当扩头。标准桥墩立柱承台尺寸为8.2×5.2×2.3m，桩基采用6根φ1200mm钻孔桩灌注桩。40+60+40m跨径中墩截面尺寸为200cm×220cm，系梁宽1.8m，桥墩立柱外边线外包尺寸为5.5m，高度从中间相两侧呈弧形变高，为增大支座间距，在顶部立柱适当扩头。承台尺寸为11.2×8.2×2.8，桩基采用12根φ1200mm钻孔桩灌注桩。②上下平行式匝道桥梁上下平行式匝道桥墩立柱采用单立柱形式，立柱底部截面为170cm（宽度）×160cm（厚度），在立柱顶部向两侧放大，以搁置双支座。承台尺寸为4.5×4.5×1.8m，桩基采用4根φ1000mm钻孔桩。2.1施工准备（1）接受施工任务后，对设计文件、图纸资料进行研究和现场认真研究核对，如发现问题，及时向设计单位提出，不匆忙施工。 （2）施工前对场地范围内的相关构筑物、管线进行全面的核实，如发现现状管线以及其他地下构筑物与桥梁工程存在冲突或施工危险，及时通知监理、建设单位以及设计单位，不盲目施工。（3）在正式开工前，对本工程所规定的特殊施工要求、相关施工规范以及验收规范规定进行全面的梳理，做好施工组织设计，经施工监理审查后方可施工，在各分项工程施工前做好相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施，经监理工程师鉴定后方可组织施工。施工过程中严格按照各种规定要求执行。（4）在施工准备阶段会同监理单位对建设单位交付的平面控制点、高程控制点以及其他测量资料进行复核，如发现点位密度及精度不能满足工程要求时，及时向建设单位报告。2.2施工测量①在测量过程中严格按照有关测量规范的要求进行施测。②在测量过程中，本工程平面线形在路线图中已示出，图中所示尺寸标高，与放样情况加以核对，以免出错。③为防止差错，设置自行测定的重要标志，至少二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。④施工放样按照桩号、坐标双控互校进行。⑤墩台基础施工放样以施工图中所标注的桥跨分孔线与设计道路中心线的交点里程桩号为基准点。施工放样过程中控制好桥跨分孔线、墩柱中心线和基础中心三者的关系。⑥在进行基础以上部分施工前，对上、下部结构的各特征特点标高进行核对，特别是衔接部位的标高。所采用水准点采用相邻路基施工控制高程用水准点，或与路基施工用水准点进行联测或相互校核，以免出现路、桥高程错位。2.3钻孔桩基础施工本标段K7+660.42～K8+057.261、K9+087.261～K10+425.761段主线高架钻孔桩设计桩径为φ1200，共计26019米；NU-A匝道（桩号NU-AK0+075～NU-AK0+195）钻孔桩设计桩径为φ1000，共计991.8米；SD-A匝道（桩号SD-AK0+000～SD-AK0+120）钻孔桩设计桩径为φ1000，共计999.8米；NU-B匝道（桩号NU-BK0+070～NU-BK0+190）钻孔桩设计桩径为φ1000，共计1015.8米；SD-B匝道（桩号SD-BK0+000～SD-BK0+120）钻孔桩设计桩径为φ1000，共计1007.8米。 钻孔桩采用回旋钻机和冲击钻成孔,计划配置25台KP2200回旋钻机及3台CJF-20冲击钻机进行钻孔施工。钢筋笼由车间加工成半成品，现场焊接成形，汽车吊吊装入孔就位；采用汽车泵辅以灰斗进行水下灌注桩身混凝土。在钻孔桩开始施工前，首先进行试验桩施工，取得各项施工参数，试验桩经过各项检测和评定为合格后，方可进行桥梁桩基施工。施工中对已经完成的桩基础及时进行检测。2.3.1施工准备（1）测量放样设置专门测量小组，采用全站仪坐标法施放钻孔桩桩位，埋好护筒后再在护筒四周埋设中心定位桩，用红油漆标记以便在钻进过程中检查、控制桩位。（2）现场准备人工配合机械平整场地，清除杂物。（3）埋设护筒采用6mm以上钢板卷制的钢护筒，用挖坑埋法埋设护筒。护筒的内径比钻孔桩设计直径大20cm。埋设护筒后，坑底及四周用粘土夯填密实。护筒底部穿过杂填土层，埋入原土深度0.2m以上，护筒顶高出地面0.3m以上。（4）泥浆的制备泥浆由采用优质粘土和水拌合而成，必要时掺入一定比例的外加剂，使制备的泥浆满足有关的性能和技术指标。桩孔桩施工时循环池位于承台范围内，泥浆池、制作铁通等置于道路红线外。泥浆池两个墩共用一个，设在两个墩之间。每处沉淀池不少于2个，串联并用，并随时清理沉淀的泥砂。泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍。泥浆循环槽根据流向设1：200的坡度，槽的截面应能保证钻进过程中泥浆正常循环而不外溢。在粘土地层可采用原土自然造浆，在砂土地层严格选用优质粘土制浆。2.3.2施工步骤现场准备→钻机就位拼装→桩位测量→钻头对中→开孔造浆→钻进→清孔→沉碴层检测→钢筋笼安放→下导管→水下混凝土灌注→拔除护筒→凿桩头→成桩检验→承台施工。 钻孔桩施工工艺见下页图2.3.2钻孔灌注桩施工工艺框图。图2.3.2钻孔灌注桩施工工艺框图YYN技术准备确定桩位、埋设护桩埋设护筒钻机就位、校正成孔成孔自检及报监理工程师检验清孔成孔自检及报监理工程师检验安放钢筋笼吊装、安放导管搭设平台、安装漏斗灌注砼凿除桩头桩检测报监理工程师下步工序施工钻机准备泥浆制作成孔记录填写清孔设施准备钻机移位钢筋笼制作检查记录填写导管试拼、检查漏斗准备混凝土灌注记录制作砼试块 2.3.3钻孔（1）钻孔时，钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具设备进行检查，确保机具配套，水电接通。在施工过程中，为保证施工连续进行，配备满足施工需要的发电机备用。（2）钻孔一经开始必须连续进行，不得中断，并及时填写施工记录，严格交接班制度。（3）在钻孔过程中，采用泥浆稠度仪随时检查泥浆稠度，如不符合要求立即进行调整。在地层变化处应捞取样碴，判明土层记入表中，以便核对地层地质剖面柱状图。（4）升降钻头要平稳，防止碰撞孔壁、护筒，勾挂护筒底部，拆装钻杆要迅速。（5）开钻要保证孔位准确并慢速推进，待导向部位进入土层后，方可全速钻进。（6）钻孔排碴、提钻除泥和停机时，必须保证孔内具有规定的水位和泥浆比重，防止塌孔。（7）钻机在钻孔过程中的移位或沉陷，必须立即停机，找出原因及时处理。（8）采用冲击钻钻进时，根据地层岩性调整钻头冲程、冲击频率和泥浆比重，控制好进尺速度，及时更换钻头或补焊磨损部分，确保成孔质量。（9）钻孔事故的预防和处理常见钻孔事故有坍孔、扩孔、掉钻落物。根据不同的地质情况，选用相适应的钻机，在操作过程中注意观察，做好预防和处理。2.3.4试桩（1）邀请第三方在钻孔桩施工的成孔和成桩后及时进行检测。（2）基桩开钻前，在桥墩基础中选定试桩桩位。（3）试桩的目的在于验证桩基实际单桩承载力、校核设计荷载，检验所选设备、施工工艺及技术要求是否适宜，试桩加载到土体破坏的极限状态，由设计单位根据不同的地质条件确定最大加载不得超过的数值。（4）为保证试桩数据具有代表性，必须控制成桩充盈系数A值（1＜A＜1.3）。 （5）在获取试验数据，并与地质报告、设计单桩承载力基本吻合后，方可按原设计图全面开钻。（6）如果试桩结果小于单桩设计极限承载力的90%，视具体情况分析原因后采取措施。2.3.5成孔检验孔深达到设计标高后，报监理验收，用测绳和检孔器检查孔深、孔径及垂直度。桩身砼超声波检测仪测试。2.3.6钢筋笼制作与安装钢筋笼严格按照施工规范在现场集中分段制作，桩基按照设计要求安装超声波检测管，声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。成型自检合格后交监理部门检验，合格后，采用吊车吊放。钢筋笼安装到位后，根据桩位“十”字控制桩用型钢连接到护筒顶，以保证笼体处于设计位置，同时也防止钢筋笼体在灌注水下砼时上浮、下落。2.3.7安装导管和清孔拟采用导管直径为25cm，锥形卡口接头，其标准节长2.5m，并配以1.5m、1m、0.5m非标准节调节导管长度，以满足不同孔深施工需要。导管使用前进行试拼试压检验，并自下而上进行编号和标示尺度。导管长度配置要准确，杜绝因误装造成断桩。导管底端距离孔底控制在40cm左右，确保封底达到最佳效果。清孔分两次进行，成孔经检查合格后进行第一次清孔，利用钻机自带的泥浆循环系统进行正循环换浆法清孔，第二次清孔为利用导管、泥浆泵进行换浆法清孔直至满足设计及规范要求。2.3.8水下砼灌注水下砼采用商品混凝土供应，砼运输车辆运至现场，采用导管法灌注，汽车吊机配合提升导管的施工方法。水下砼灌注应连续进行，不得中途停止，合理组织、统筹协调各道工序，防止塌孔和导管被埋；控制砼坍落度，并有良好的和易性；导管埋入深度取决于灌注速度和砼质量，但不得小于1m，一般控制在2～6m之间；当孔内砼面接近钢筋笼底面时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，以防钢筋笼被砼顶托上浮。2.3.9成桩质量检验 按照招标文件及施工规范相关条款要求，对全部桩基桩身分别进行检测。2.2承台施工本合同段主线高架承台尺寸为：11.2×8.2×2.8；匝道桥承台尺寸为：4.5×4.5×1.8m。（1）基坑开挖承台开挖范围内主要是素填土及粉质粘土，基坑开挖根据地质情况，粘性土按1:0.5～1:1放坡开挖。基坑开挖的土方堆放应距基坑上口1m以外处，弃土高度不超过1m，并留出通道。基坑采用机械开挖，承台基底以上20cm深度人工清理，不得超挖，超挖部分用级配砂砾回填。开挖过程中应注意及时抽排水，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流汇集水坑内，用污水泵抽出坑外，保证开挖面无水施工。排水设备的能力宜大于总渗水量的1.5～2.0倍。（2）承台钢筋在绑扎钢筋前应按前述做好承台基底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋作好喇叭口，用C20砼垫层找平，将垫层清扫干净，放出控制线，钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固的点焊在承台钢筋上，同时还要将墩身中心线引在基坑上。承台钢筋除检查外观质量外，还须按照规定进行分批验收，桩顶钢筋伸入承台150cm。钢筋绑扎完毕后，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，认可后方能进行下一道工序施工。(三)承台模板模板一般采用大块组合钢模拼装，纵、横肋木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便、支撑牢固。(四)砼的浇注 砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到浇注位置，采用溜槽浇注，浇注时每30cm一层，每个承台配两台插入式振动棒，振捣动作快插慢拔，每个点振动时间不易过长，防止造成离析现象，分层浇注时，上层振捣插入下层5～10cm，以利于上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免碰击模板、钢筋，对每一部位振捣必须到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。要求一次性浇注完，承台内部不得抛填片石或块石。承台浇注完后，利用引在基坑上的墩身中心线复核墩身的预埋钢筋位置，保证墩身预埋钢筋位置的准确性。表面用长尺刮平，收光，同时在墩身四周预埋一部分钢筋，以便墩身模板安装所用。(五)砼养生和拆模砼浇注终凝后，面层应及时覆盖草袋洒水养生，由专人负责，保持砼表面湿润，防止砼开裂，砼强度达到拆模要求后再进行拆模。待砼强度达到设计强度的70%以上，然后抽干基坑内水及时回填，用于回填的全部材料不得含有泥草、腐物。(六)大体积砼承台施工本标段工程部分承台属于大体积混凝土浇筑，施工过程中严格按照大体积混凝土的施工工艺进行施工。在施工时，可通过以下措施降低混凝土的水化热及内外温差，避免浇筑成形的承台产生裂缝。①优化配合比在施工承台混凝土之前，优化混凝土配合比，尽量选用低水化热水泥，适当增加粉煤灰掺量。②降低混凝土的浇筑温度天气炎热时，对砂石料进行覆盖防晒，尽量降低拌合时集料的温度；避免在高温时浇筑混凝土；拌合用水采用冷却水，降低搅拌仓内拌合物的温度。③在混凝土内埋设冷却管，利用循环冷却液降低混凝土内部的温度及保证混凝土的内外温差不得超过25℃。2.3墩台身及系梁施工墩柱模板均采用厂制大块钢模板，模板采用人工配合16t、25t汽车吊安装。墩身模板设计时要考虑立柱模板与系梁模板间连接及预应力的设置。墩身混凝土采用商品混凝土，砼运输车运送，泵送入模，机械振捣。2.3.1模板工程 模板全部采用大块钢模，螺栓连接。型钢作带，立模前应进行模型试拼工作，检查模板错缝、垂直度及结构尺寸。试拼好的模型应对模板块进行编号并以记录。模板安装前内表面涂刷脱模剂。在模板外侧搭设双排钢管脚手架作为工作平台。首先在承台顶将墩身中心点及结构尺寸线放样出来，四个角处设立模水平控制点。用砂浆找平。将墩身范围内的承台顶面或桩顶凿毛处理。用吊车安、拆模板，并且完成砼浇筑。在墩身四周搭设脚手架工作平台。脚手架平台四周挂设安全网，并封严与脚手架固定牢靠。2.3.2钢筋工程钢筋在加工场地按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合表规定。结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表中所示要求。混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块。2.3.3砼工程(1)砼浇筑模板安装完后，要求技术人员对模板安装进行检查，主要检查模板拼缝、垂直度、平面位置、高程及模板加固系统。合格后报监理工程检查，得到监理认可后才能浇注砼。混凝土入模时，要四周均匀对称分布，每层表面应基本水平。宜用小型内插式振动器捣实，振动时避免接触钢筋及模板，并插入已捣实好的前一层混凝土中不小于5cm。当混凝土强度达到设计强度时，方可脱模。(2)养生脱模后的混凝土，在混凝土外表面采用塑料薄膜及时包裹，保湿养生。墩身伸入盖梁内的钢筋采用塑料薄膜包裹，防止生锈。（3）质量控制措施墩身施工前必须对下部承台或桩顶结合部的混凝土面进行凿毛处理，造出浮浆和软弱层，并清洗干净。在墩身混凝土浇铸前，在底部铺10～20mm厚的1∶2的水泥砂浆。模板采用工厂加工，提高拼缝的精度，确保接头处法兰与面板垂直，避免安装时对墩身垂直度产生影响。 在墩身模板安装施工前，在墩身四周采用水平仪精确测出四点标高，并在承台顶墩身模板安装处采用水泥砂浆对基础面标高进行调平。模板的平面位置和垂直度要求精确调整、定位、加固。模板的平面位置和垂直度可采用千斤顶、支撑架、花篮螺栓和手拉葫芦调整。砼拌合物质量（配合比、坍落度等）要求严格按规范和设计要求进行控制。2.4箱梁施工（1）主线高架本标段主线高架工程为整幅式桥梁，共有22联预应力混凝土连续箱梁。跨径布置如下（单位m）：（25.361+2×25.37）+（2×25.37）+（3×30）+（3×30）+（3×30）+（2×25）+（3×25.5）+（3×30）+（3×28.5）+（3×28.5）+（3×28.5）+（2×28.5）+（30+36+30）+（3×27）+（3×30）+（3×30）+（3×28.5）+（3×28.5）+（40+60+40）+2×（2×28）均为预应力砼连续箱梁。主线高架结构标准梁采用预应力连续箱梁结构；标准跨径兼顾经济性与总体景观效果，采用30m。标准桥宽箱梁结构梁高2.0m，箱梁外侧腹板为斜度较大的斜腹板，中间腹板为直腹板，通过刚度较大的横梁传力，使结构受力更合理。金城东路第3联～第12联、第16联～第19联、第21联～第22联桥梁采用单箱多室箱梁，标准顶板宽度24.2米，标准底板宽度11.2米，翼缘板悬臂4.0米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度22cm（局部变厚度为22～40cm），腹板厚度40cm(局部变厚度为40～70cm)。端横梁宽1m，中横梁宽1m，中横梁宽2m。第20联为40+60+40m连续梁，端支点梁高2m，中支点梁高3.5m。标准顶板宽度24.2米，标准底板宽度10.918米，翼缘板悬臂5.5米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度25cm（局部变厚度为25～60cm），腹板厚度40cm（局部变厚度为40～60cm）。端横梁宽1.5m，中横梁宽2.8m。第13联～15联桥梁采用单箱多室箱梁，箱梁顶板宽度为变宽（24.2m～46.7m），道路设计线处箱梁梁高为2.0m，翼缘板悬臂4.0渐变为2.0米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度22cm（局部变厚度为22～40cm），腹板厚度40cm（局部变厚度为40～70cm）。端横梁宽1.6m，中横梁宽2m（第14联中横梁宽2.4m）。 （2）匝道桥梁本标段共有两对上下平行式匝道：NU-A匝道桥梁起终点为NU-AK0+075～NU-AK0+195，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。SD-A匝道桥梁起终点为SD-AK0+000～SD-AK0+120，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。NU-B匝道桥梁起终点为NU-BK0+070～NU-BK0+190，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。SD-B匝道桥梁起终点为SD-BK0+000～SD-BK0+120，跨径布置为4×30桥宽7.5m，为预应力连续箱梁。匝道桥梁结构采用预应力砼连续箱梁结构和普通钢筋砼连续箱梁结构，标准跨径为30m，标准梁高分别为2.0m。标准顶板宽度7.2米，标准底板宽度3.0米，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度20cm（局部变厚度为20～40cm），腹板厚度40cm（局部变厚度为40～60cm）。端横梁宽1m，中横梁宽2m。2.4.1施工方案（1）现浇预应力箱梁施工采用满堂式钢管支架现浇施工，跨越既有道路的现浇箱梁采用钢管混凝土立柱、工字钢纵梁搭设门式通道。箱梁底模采用定型钢模板以保证外观质量。（2）支架采取静载试压，以检查支架的承载能力，测试纵梁和横梁的变形值。最大加载按主梁自重的1.1倍计。加载过程中采取分级加载的方式，每级荷载持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定时间48～72小时，一般预压最后三天的稳定为不大于1mm/天，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值。根据测试结果，确定支架的施工预抛值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。（3）箱梁混凝土采用分层浇筑。施工过程中分两层，第一层至顶板下缘线，第二次浇筑剩余部分，再次浇筑段结合处，按施工缝处理。（4）对支架支撑的地基承载力和变形量进行检测，需满足设计及规范要求。（5）为保证箱梁混凝土颜色全桥保持一致，混凝土采用符合业主要求的商品砼；底模和侧模采取特殊措施确保外表面光滑平整。 （6）当箱梁混凝土强度达到设计强度的100%后（龄期不小于10天），方可张拉预应力束。2.4.2基底处理对于基地不满足要求的，为减小支架沉降对箱梁混凝土浇注的影响，采取先平整施工场地，采用压路机碾压密实，局部软弱处挖除，并用碎石回填，承台基坑及泥浆池回填要分层夯实，压路机重点碾压，顶面铺设30cm碎石垫层，碾压密实，上面浇注10～15cm厚C20砼。2.4.3支架布设跨越交叉路口时设置门洞，以保证交通的需要。跨越既有道路预留通道，箱梁施工采用钢管桩支架，纵向支撑采用I56工字钢，具体宽度与现状匹配，转弯半径符合车辆通行要求。支架标高由钢支墩、砼基础和砂箱高度共同调节。支墩设置0.5m高，1.5m宽C15砼基础，兼具有承载和防撞功能。其他地段现浇箱梁采用满堂碗扣式支架，立杆采用对接扣件，布设间距沿桥纵向60cm，横向60cm。横杆步距120cm。纵向每4排设置剪刀撑，支架上托设I20工字钢。在支架的立柱上端安设可调托座，以便于调整在灌注砼以前或灌注砼时支架的沉降及拆除模板、支架之用，可调托座要可靠地固定在工字钢分配梁上。支架底座底面标高高于自然地坪50mm，并做好排水系统。基础经验收合格后，按要求放线定位。搭设前，先在基础上用墨线画出各立柱支点的网格线，安装底座(底座调整不超过200mm)，然后搭设支架。立柱必须确保竖直，严禁斜倾。2.4.4支架支架静载试压支架采取静载试压，检查支架的承载能力，测试纵梁和横梁的变形值。最大加载按主梁自重的1.1倍计。加载过程中采取分级加载的方式，每级荷载持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定时间48～72小时，一般预压最后三天的稳定为不大于1mm/天，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值。根据测试结果，确定支架的施工预抛值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。2.4.5支座、模板安装支座采用盆式支座，支座安装前，先在墩台顶上精确测放出各支座中心线及控制边线，复核标高，满足规范要求后安装支座。 箱梁外模采用大块钢模板，在支架顶面横向槽钢，钢模板固定在槽钢上，模板分两次立模，第一次为底板、挑臂及隔板，第二次为箱梁顶板内模；箱梁内模采用钢木组合型式，内模内框架采用方木，侧面及底面采用木板，顶面采用标准钢模板，内模预先在加工场加工成型，接缝严密；翼板立模时扣除防撞护栏两侧宽度，栏杆钢筋预留，分两次浇注的标准段，在腹板和翼板的交接处钉木条，使外侧接缝顺直。为保证砼浇筑时模板不变形，并消除拉杆洞，外侧模板拉筋采用可撤式螺栓拉筋，该螺栓卸下外面螺帽后，用与箱梁等强的砂浆填塞，表面抹光，使其美观。模板拼装完毕后检查几何尺寸、板面平整光洁度、有无凹凸变形及其它缺陷。安装前，模板孔眼清除干净，模板与砼接触面涂刷隔离剂。充分重视内模的制作质量，内模的刚度要符合要求，防止梁体内部胀模，必要时增加内模的支撑和定位钢筋，防止内模上浮和侧移。为拆除模板需要，箱梁顶板每隔舱在L/4附近受力较小部位设一个人孔，人孔纵向不大于80cm，横向不大于50cm，并在四角设15cm的倒角，人孔局部增加钢筋加强，人孔在张拉预应力之前全部封闭，封闭人孔时采用吊模施工。2.4.6钢筋加工安装箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板部分，第二次安装顶板和翼缘板钢筋，钢筋骨架集中制作，运至现场吊放到工作面，按设计图进行绑扎、焊接。钢筋的交叉点要绑扎结实，必要时采用点焊焊牢。钢筋与模板间使用高标号混凝土垫块支垫，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，使钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。非焊接钢筋骨架间的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，以保证位置准确。绑扎完成后对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋、锚垫板、螺旋筋等)会同进行检查并报监理工程师检查签认。2.4.7预应力钢束管道设置及穿束预应力钢束管道采用金属波纹管，预应力钢束管道的位置应安装准确。预应力孔道安装前，根据确定的定位筋位置及设计孔道参数，计算出各孔道在定位筋处坐标。穿设波纹管前先检查外观，不得有破损、变形等现象。 波纹管的定位采用钢筋按“＃”字型电焊成型定位，并与骨架钢筋焊接牢固，防止管道上浮，直线段80cm一道，曲线段40cm一道。钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时，考虑箱梁的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、外露长度等因素。按每束钢绞线的下料长度在下料槽内拉直，放平用砂轮切割机切断。钢绞线采用整束穿入，按每束钢绞线的根数进行编束，编束时先将钢绞线理顺，沿长度方向每隔1～1.5m用扎丝把钢绞线束扎紧，确保钢绞线顺直、不扭转。钢绞线经外观检查后，穿入端头自制成锥形，并套上穿束器，通过牵引钢丝绳将钢绞线束从孔的一端拉到另一端，至两端外露长度大致相等，同时注意钢绞线不得扭转。钢绞线安装完成后对管道的尺寸、位置、孔道平顺度、锚垫板与孔道中心线进行全面检验，并对管道端部开口密封，以防止水或其他杂物进入。混凝土灌注过程中及结束时检查钢绞线能否在管道内自由滑动。2.4.8砼浇筑梁段灌注前，按有关规定和检查表进行工序检查。合格后经现场专业监理工程师检查签认后方可开盘。采用商品砼，砼搅拌运输车运至现场，泵车泵送入模，水平分层浇筑，插入式振动器捣固密实，顶板砼浇注完成后，用平板振动器振动一次，人工收面并拉毛，砼养护采用塑料布覆盖洒水养生，养护时间不少于7天。箱梁浇筑按照由跨中向两端纵向分段、水平分层进行，并根据现场施工环境温度、混凝土的供应能力，严格控制混凝土的坍落度、分层厚度和浇筑时间，防止出现冷缝。全箱分一次浇筑，浇筑混凝土自两侧腹板及底板灌注，灌注时斜向分段、水平分层进行，其工艺斜度以30°～45°为宜，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土的间隔时间在常温下不得超过1小时，确保混凝土灌注的连续性。灌注梁体混凝土时，混凝土输送管道口禁止直接对腹板内倾倒混凝土，以免混凝土的下冲导致波纹管挠曲或移位，在梁体灌注完后，混凝土表面做二次赶压抹平。为防止施工过程中内模上浮， 浇筑底板混凝土时一方面适当延长第一层(即底板层)混凝土的分段长度；另一方面控制混凝土的坍落度在8～10cm，减小对模板上浮力；另外通过设置卡筋，一端卡在内模上，另一端同底板主筋焊接，限制内模的上浮。以插入式振捣器振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，其间距不得超过60cm，振捣到砼表面出现灰浆和光泽使砼达到均匀为止，抽出振捣棒时要缓些，不得留有孔隙。顶板砼浇注完后，为防止日晒、雨淋、低温等影响，立即用沾湿的麻袋或草帘盖好，等砼初凝后洒水自然养护，保持草袋湿润。夏季应每隔0.5～1.0小时对外、内侧模用水冲浇降温，拆模后应对砼表面洒水养护；冬季养护拟采取盖布包裹保温和加热等措施，当环境温度低于+5℃时，不得对砼洒水。2.4.9预应力束张拉待梁体砼强度达到设计强度的100%后（龄期不小于10天时），方可按设计顺序进行预应力束张拉。预应力束张拉顺序为先横向、后纵向、先长束后短束，分批、左右对称张拉；在同一截面上对称张拉，先外侧，后内侧，先长后短。张拉纵向钢束前必须拆除箱梁侧模，但底模不允许松动。纵向束先张拉70%，支架拆除前再张拉30%。张拉过程中采用应力和伸长值双控，以张拉应力为主，伸长值作校核，伸长量从张拉至10%设计吨位位置为零起算，实测值与设计值误差不超过±6%。张拉程序：0→初应力(10%σcon)→σcon(持荷2分钟锚固)。张拉时两端千斤顶升降压标以记号、测延伸量保持同步，保证施工张拉时平衡平均，且在张拉过程中，分阶段读出油表压力和延伸量的读数，作好施工记录。2.4.10孔道注浆预应力管道在张拉后48小时内采用真空吸浆工艺进行注浆，注浆过程中保证管道注浆密实。选用C50水泥浆，水灰比0.33～0.35，可掺入水泥量3%的膨胀剂和水泥重量0.4%的缓凝剂，并做流动性、泌水性、强度测试，强度试件模块70.7×70.7×70.7mm，七天龄期强度不小于40MPa。水泥浆等级不得低于结构自身混凝土强度等级。预应力混凝土灌浆材料宜采用低碱硅酸盐水泥并掺入优质粉煤灰（Ⅰ级灰）和适量外加剂配置，不得加入铝粉或含氯盐、硝酸盐等有害成分的外加剂。真空吸浆施工就是 在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生-0.1MPa左右的直空度,然后用灌浆泵将水泥浆从孔道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以0.7MPa左右的正压。2.4.11封锚为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效，灌浆完毕清洗外露部分，将端面凿毛、绑扎钢筋，锚后钢筋网各号钢筋要求点焊一体，然后钉装模板浇注混凝土封头。长期外露的金属锚具，要有防锈措施，可涂刷防锈油或用混凝土封裹。2.4.12支架拆除及天窗封顶当箱梁预应力束张拉、压浆后，进行落架和模板拆除，落架和模板拆除必须缓慢、对称、均匀、有序进行，先拆翼缘板、腹板、后拆底板，拆除遵循先跨中后边跨、先跨中后墩顶附近的原则，支架和模板拆除后，及时保养维修备再用。天窗封顶采用吊模法施工，首先将天窗四周砼凿毛，冲洗干净，绑扎并焊接钢筋，浇筑封顶砼。2.5桥面系施工方案桥面系包括：桥面两侧的防撞护栏及分隔带、铺装层、伸缩缝等。桥面防水层在整联梁施工完成后，顶板砼表面采用二次收光，并一次施作横向排水坡。桥面防撞墙采用定制钢模逐联浇筑。落水管安装定位准确，排水顺畅；伸缩缝精确定位安装，注意保护，防止水泥浆流入其中，影响使用功能，确保伸缩缝安装严密，不渗漏水，以免桥面积水沿梁缝下流污染梁体及墩柱表面。2.5.1混凝土桥面铺装混凝土铺装选择桥梁全宽全长同时进行，同一连续段桥面尽可能不设纵和横向施工缝；铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。桥面铺装是桥梁主体施工的最后一道工序，施工前应准确测量桥梁顶面高程，核实纵横坡和铺装厚度，注意与伸缩缝的技术处理，认真清洗砼基面，使用专用桥面摊铺振实的设备施工，保正平整度和密实度。砼浇注前，要认真仔细地复核中线和标高。砼由砼泵输送，插入式振捣器捣固。2.5.2防撞护栏及分隔带施工 （1）模板护栏模板选用钢模，模板用5mm钢板和[8槽钢、L63×6角钢分块组焊，每块钢模长4～5m，模板拼接用螺栓连接，接缝内夹塞海绵垫，表面贴胶带止浆，内外侧模板间上部用φ14螺栓拉杆连接和固定模板间距。内侧模板支撑在桥面上，支撑点为预埋钢筋环，支撑杆为可调节钢管；外侧模板上端吊挂到内侧模板的加强骨架上并与内侧模板用对拉螺栓定位，下端支撑在钢支架上，钢支架固定在边梁预制时预埋的连接件上。护栏模板安装时，严格控制方向和顶面标高，施工时，在桥面上用墨线弹出内侧模板下端的正确位置，并认真找平，内模立在找平后的垫层上。（2）钢筋采用集中加工，现场绑扎，严格按设计要求尺寸进行，钢筋绑扎时护栏主筋与预制梁上的预埋钢筋的焊接严格按规范进行，保证钢筋位置准确。（3）混凝土浇筑采用插入式振动棒捣固，防撞护栏混凝土按桥面伸缩缝分段浇筑，防撞护栏模板拆除后，及时清除表面粘接的海绵，对不规则凸起和毛边用手提砂轮机打磨平整，确保护栏混凝土外表美观。2.5.3桥面伸缩缝施工跨线桥采用伸缩缝采用D80和D120型伸缩缝，由专业施工队施工，在厂家技术人员的现场指导下完成。（1）伸缩缝安装及位置调整①梁缝清洗完毕，人工配合吊车将伸缩缝用吊车装入位，然后用钢支架吊住伸缩缝，调整伸缩缝槽口处的预埋钢筋，使伸缩缝能顺利就位。②伸缩缝的平面位置调整，采用先粗后细的方法。横向位置调整在其就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的办法，控制缝的中线，拉线从“V”字上口穿过，且其两端与梁体伸缩缝中心位置对应，拉线与伸缩缝“V”字底线重合，避免左右偏移。③伸缩缝的平面位置调整正确后，用支撑和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内安堵聚乙烯泡沫板，其高度与伸缩缝底面高程齐平并与预埋筋联接固定，伸缩缝底部“V”字型橡胶下边用聚乙烯泡沫板填塞。④将伸缩缝缩放回预留槽内并检测平面是否正确，然后用支撑架上的导链调整高程。 ⑤伸缩缝平面位置及高程调整好后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋筋焊接定位。⑥焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据安装时的温度调整伸缩逢上口宽度。上口宽度调整正确后，将活动边与锚固钢筋焊接牢固。⑦全部焊接完毕后应仔细检查一遍，看梁缝及V字底橡胶缝内堵挡的聚乙烯泡沫板是否挤紧，如有空隙或烧坏，重新堵塞紧密牢固以防浇筑混凝土时，混凝土跑进伸缩缝底部橡胶缝中及桥预留伸缩缝中而导致伸缩缝不能自由伸缩。（2）浇筑混凝土及养生①在伸缩缝过度段按设计或产品说明要求铺钢筋网。②将伸缩缝上口的橡胶缝填满砂后用宽胶纸将缝封严，以防混凝土落入难于清理。③浇筑混凝土时，下部浇筑C50混凝土，上部浇筑与桥面铺装等厚的环氧树脂混凝土。混凝土均匀浇筑在伸缩缝的两侧，振捣密实，然后表面收浆，表面高度与伸缩缝及两边的沥青混凝土面层一致。④混凝土接近初凝时，要及时进行第二次压桨抹面，使混凝土表面平整光滑，二次抹面结束后用土工布覆盖，并浇水养护14天。3施工进度计划及进度控制措施3.1施工进度计划本合同段计划工期为336日历天。计划开工日期2010年10月30日（以发包人通知的开工日期为准），计划竣工日期2011年9月30日。施工过程中，我们将科学部署工程的施工，确保工期满足招标文件的要求。3.2施工进度控制措施本工程的特点是工期紧张，因此施工必须协调好各方关系，保证施工能顺利进行，在次基础上我公司保证足够的资源投入，并根据拆迁进度见缝插针，统筹安排，以保证总计划目标的实现。为此对本工程的工期控制采取以下措施：3.2.1施工管理措施根据本工程的特点，在总进度计划的控制下，按照均衡生产、流水作业的原则，展开多工作面作业，使部分项目早日开工，为其他项目创造条件。 项目经理部严格按照项目法管理的指导思想，利用项目管理软件进行整个项目的跟踪管理。应用项目管理技术来指导施工生产，制定切实可行的目标计划。为确保计划的正确实施，对计划的执行过程进行组织、指导，按照项目管理体系的要求进行人员机械等的调配，建立严格的责任制，使得每一执行部门都能明确在执行目标计划过程中自身的职责范围。针对施工面临的难点工程及网络计划中关键线路的关键工序，如水吉路跨线桥工程，旧路面处理、管线工程等制定专项措施，重点关注、狠抓落实，确保按期或提前（缩短）时间，为实现目标工期提供保证。3.2.2施工技术措施施工前对工程技术重点、难点进行充分研究，针对重点、难点工程采取切实可行的技术方案、技术措施。以成熟的施工技术、工艺来缩短各个工序的作业时间，做到既保证质量，又缩短工期。（1）优化连续梁施工工艺，在保证质量和安全的前提下，以缩短每循环周期确保总工期目标。（2）钻孔桩施工根据地质条件选用适宜的钻机、配备足够的数量，同一联的钻孔桩基础同步施工，保证多作业面同时施工，加快施工进度。（3）承台、立柱采用大块定型、拆装方便的钢模施工。（4）支架搭设采用碗扣式支架，方便灵活，便于调整，可缩短支架搭设时间。（5）预应力张拉采用最新型前置自锚式千斤顶进行，该顶自身重量轻，张拉速度快，操作灵活方便，可以在很大程度上提高工作效率。（6）制定切实可行的交通组织和管线拆迁、保护方案，减少施工干扰，做到既保证施工生产，又不妨碍交通畅通，不影响市民生活。3.2.3施工组织措施根据合同要求编制总进度计划，总进度计划力争科学合理，考虑到各种不利因素，工序之间的衔接要合理，时间安排上留有一定余量，整个进度计划有一定的提前量。除了总进度计划外，还需编制详细的月进度计划、周进度计划，如期实施。3.2.4进度计划的执行 进度计划实行动态管理，其执行以总进度计划为指导，并根据工程实际进展进行动态调整。下达进度计划前要充分听取各施工班组的意见，一旦确定，就必须严格执行，不允许有随意变动和无理由拖延的现象。项目经理部定期对实际进度进行检查，对照进度计划，判断实际施工是否提前或延后，特别对与关键线路相关的施工项目，如延后必须采取措施补上延误的工期，如增加人力、物力和机具等，做到当天任务当天完成。每天召开生产碰头会，分析形象进度，若进度滞后，应及时分析原因，商讨对策，调整部署。3.2.5劳动力的保证本工程将充分运用市场经济的作用，保证进入施工现场的人员为熟练工，并进行施工前的业务、安全培训，施工生产采用三班倒，24小时不间断施工。组织相关技术人员加强对作业队伍的管理指导，严格按设计图纸和操作规范施工，避免不必要的返工损失而延误工期。3.2.6物资供应的保证根据总进度计划，需制定一个物资供应计划，按照供货计划供货，以确保工地不断料，同时事先做好物资报审等手续。加强原材料的联系和供应，随时掌握材料的来源和渠道，保证施工顺利进行。3.2.7施工机械的保证将动用足够的施工机械满足工程工期的需要。现场机械勤保养、少故障，现场将派驻专业机修人员，随时对机械进行维修保养，确保施工机械满足进度要求。3.2.8资金的保证本工程中标后，我公司将作为在建的重点工程，投入足够的资金，确保施工的顺利进行。3.2.9加强协调配合，创造良好的外部施工环境提前与沿线单位、居委会、派出所等进行沟通，争取最大限度地取得他们的理解与支持。施工中加强与与业主方、设计单位间及监理工程师的工作协调。3.3可能延误工期的因素及应对措施针对本工程实际情况，我门分析可能出延误工期主要①工程征地拆迁；②管线拆迁；③设计方案优化调整；④交通组织及疏解等因素。根据可能出现的误工因素，我们将针对性制定切实可行的工期保证措施： 3.3.1针对拆迁及管线迁移延后应对措施①征地拆迁及管线调查施工前对施工红线范围内需要拆迁的建筑物、管线分布情况进行详细的调查。②加强协调项目经理部成立施工协调小组，配备专职人员专门负责协调征地拆迁及与与各管线产权单位的沟通。根据施工总体进度计划安排，提前向管线搬迁单位提交用地时间和范围，便于管线搬迁单位安排管线施工。施工时如发现勘探期间未探明的管线，立即向业主和管线搬迁单位报告。在管线单位迁移管线时，项目经理部将尽一切努力给与积极的配合，尽可能为管线迁移提供便利条件。③及时调整、优化施工计划在与征地拆迁部门及管线产权单位充分协调的基础上制定施工进度计划，并根据征地拆迁即管线迁移的实际进度，相应调整、优化工程的施工进度计划。3.3.2针对交通组织的应对措施在编制施工组织设计时，把交通组织列为施工组织设计的内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、建筑垃圾、渣土、混凝土的运输量和运输计划，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制订实施细则。施工场地采取全封闭隔离措施，主要出入口设置指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理。设立专职的“交通稽查岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即整改。3.3.3针对设计方案优化调整的应对措施主动与设计单位建立良好的沟通关系，在出现设计优化调整意向之后，及时了解优化调整的内容，并根据设计优化调整意图进行针对性的施工准备，待正式设计文件下发后立即制定施工方案，并组织施工。 施工中认真审核施工图，施工中遇到有关结构的设计及施工工况的可靠性加强与设计单位的沟通与协调，主动邀请设计单位人员进行技术交底，充分理解设计意图，施工过程中保持密切的业务联系，及时解决与设计有关各种问题。4工程质量保证措施4.1质量目标质量目标：合格。4.2质量管理措施（1）项目部依据有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，认真落实业主制定的质量管理措施，对工程质量负责，并接受质监机构的监督检查。（2）项目部全体职工，牢固树立起“质量第一”和“为客户服务”的思想，特别是项目部领导的质量意识尤为重要。（3）按照企业和项目的质量方针和质量目标开展质量管理工作，横向民开到各个有关部门，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。（4）实现管理业务标准化，管理流程程序化。明确规定各部门、各环节的质量管理职能、职责、权限，并把各单位工作体系之间的关系在整个项目范围中连接起来。（5）建立综合的质量管理小组，以组织、计划、协调综合各部门的质量管理活动同时要健全完善相应的质量检查工作体系。通过项目部的质量管理活动来带动其它方面的管理工作，从而提高整个项目部的管理水平。（6）建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、处理程序和方式，保证整个项目的信息全面、及时、准确。（7）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和国纸，切实了解和掌握设计意图、工程要求和施工技术标准。（8）开展群众性的质量管理小组活动，使质量保证体系建立在牢固的群众项目之上。（9） 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，精心编制施工计划，配置适用的施工设备、检验设备、辅助装置及其它各项资源，并根据施工的需要和技术要求，分项制定施工方案，确保工程质量达标。（10）做好开工前及分部位、分工序的施工技术交底工作，使各岗位的操作人员均十分清楚各工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的工程特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。（11）做好施工过程的技术管理和过程控制工作。（12）做好工程测量、复测、监控量测工作。成立专业测量队，严格执行测量复核制度，确保测量工作的准确无误，并做好原始记录的保存归档工作。4.3工程质量预控措施4.3.1质量管理组织网络在工程施工中，我公司将严格按照“ISO9001：2000”质量体系标准的要求，成立项目经理部，建立岗位责任制，以保证质量目标的实现。4.3.2质量保证制度（1）廉政建设协议保证制度一旦中标，进场后立即与业主签订廉政建设协议，项目经理负责落实。（2）检查评比与处罚制度成立质量监控、检查小组，由项目总工程师负责，按质量检验评定标准、业主有关质量管理条例、公司内部有关质量管理条例，制定检查和处罚制度，确保制度落实到整个施工过程，保证工程质量优良。（3）持证上岗制度进场前，选派有上岗证且操作熟练的工人进场上岗，杜绝无证上岗现象。进场后，按招标文件要求，向监理工程师填报现场施工员名单及资料，领取施工员证后，分配到管内的各个工点，保证人员足够，资格满足。4.3.3质量检查控制程序施工质量的检查与控制严格执行“三检制”，积极配合监理工程师抓好施工过程检查，确保工程质量。4.4质量保证动态控制措施 4.4.1质量事故报告及处理措施（1）建立质量预警机制，明确每个工序质量需注意的问题并进行书面交底。（2）对每一个质量事故的发生，及时如实上报。（3）组织有关人员，对事故进行分析，做到“三不放过”。即：原因不明不放过、责任不清不放过、没有改进措施和没按措施整改并经复验合格不放过。4.4.2质量检查评比与奖罚措施进场后，立即组织专人，根据项目特点，结合公司的质量控制奖罚措施，有针对性地制定本项目质量管理活动的检查、评比与奖罚措施，制定实施细则，成立工作小组，分工负责；周、旬检查通报，月检评比奖罚，并立即兑现。4.4.3成品、半成品的检查与保护成品、半成品的采购严格按《采购产品控制程序》、《物资、工程设备检验和试验程序》、《过程检验和试验程序》以及《不合格产品控制程序》进行质量过程的质量检查与控制，严禁不合格的产品、半成品流入工地。对于自行施工完成的成品、半成品同样参照上述文件进行过程质量检查与控制，尤其做好进场的预制梁梁体的检验。制定严格的成品、半成品保护措施，及时将堆码整齐的成品、半成品按措施要求加以保护。4.4.4竣工验收、责任期维修与质量回访工程竣工，按招标文件要求及时交付竣工资料，提报竣工验收申请，搞好现场清理和竣工验收工作。经常与业主或使用单位保持联系、随时调查并了解工程质量，随时准备进行责任期维修，让业主满意、让用户满意。4.5施工技术保证措施4.5.1施工测量保证措施成立以专业测量工程师为首的测量专业队伍，配足配齐测量仪器、人员及车辆，保证测量工作的正常开展。加强测量复核制度，严格测量成果的报审制度，保证测量成果的正确。 加强测量仪器管理、检定和测量资料的整理保管工作。4.5.2钻孔灌注桩质量保证措施钻机就位时定位应准确、水平、稳固，钻机回转中心与护筒中心的允许偏差不大于20mm。钻进过程中护壁泥浆液面应保持稳定，不低于自然地面30cm，遇到软松易塌土层及时调整泥浆性能指标。注入孔口的泥浆密度应≤1.15。泥浆循环中多余或废弃的泥浆及时排出处理。清孔后泥浆密度应小于1.15，孔底沉渣厚度小于100mm。清孔结束后孔内应保持水头高度，并应在30分钟内灌注混凝土。若超过30分钟，应重新测定沉渣厚度，若超过规定应重新清孔至符合要求。混凝土应按水下浇筑混凝土的要求确定配合比，一般应比设计强度高一等级配制，混凝土试块强度按高一等级验收。商品混凝土到场后按规定进行坍落度测试，每根桩不少于2次。混凝土灌注应连续进行，导管应勤提勤拆，避免埋管。混凝土实际浇灌高度比设计桩顶标高高出2m，以确保桩顶混凝土强度。4.5.2普通钢筋工程质量保证措施加强原材及焊接的批量抽检。按图纸及规范要求进行钢筋加工制作和安装。电焊工必须有经相关部门培训合格的发放的上岗证。按照施工环境和材料特点随时修正焊接参数和工艺，确保焊接质量。加强检查，保证质量。4.5.3预应力工程质量保证措施加强预应力筋和锚具的材质检验，按规定进行组合锚固性能试验。加强张拉设备的定期、不定期标定工作，保证张拉力的准确。预应力损失值测定按规定进行，保证梁体的有效预应力。严格按设计和规范规定进行预应力施工。预应力施工按规定程序报检，加强质量检查。预应力孔道灌浆采用真空灌浆工艺，严格按试验得出的水灰比进行。4.5.4预应力张拉质量保证措施配备专职张拉施工质量员，加强对预应力钢绞线、锚具及波纹管的验收和抽检，抽检不合格的预应力材料不得在工程中使用。 对钢绞线必须进行以下试验：弹性模量试验、抗拉强度试验、72天松弛试验；对锚具必须进行必要的外观检验；进行外观检查和硬度检查；波纹管必须做灌水试验，并进行1KN径向作用力不变形的试验。张拉用的千斤顶必须为国家认定的技术监督部门认证的产品，使用6个月或2000次以上的千斤顶必须校准。油压表必须经过鉴定并在鉴定有效期内使用，保证能够正确地反应张拉力于油压表计数之间的关系曲线。钢绞线切断必须使用切割机或砂轮锯。张拉端应力锚具中的垃圾、砼渣、水泥浆等必须清理干净；多余的波纹管、锚具等必须在张拉前一天安装，防止过早安装产生锈斑，影响张拉质量。灌浆用的水泥浆采用标号不低于425号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥浆中要掺入外加剂，必须要征得设计的同意。严格按照设计图纸的要求编制张拉顺序，张拉人员必须认真操作，油压表读数准确，丈量数据正确，油压表要与油缸量对应。张拉时的混凝土强度不得低于设计规定值，设计无规定时，不得低于设计混凝土强度的100%；张拉完毕后，必须在24小时内完成灌浆工作。压浆保证孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生-0.1MPa左右的直空度,然后用灌浆泵将水泥浆从孔道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以0.7MPa左右的正压。每一个孔道灌浆完毕后，必须作号施工记录，注明孔道号、压浆时间、压浆压力等。4.5.5模板及支架工程质量保证措施混凝土构件浇筑的支承结构（现浇支架、模板等）须经承载能力和刚度验算合格，确保结构线型、平整度等符合设计要求。特制模板由专业厂家制作，根据经监理批准的模板设计图进行加工。严格检查模板加工质量，并在使用前经试拼、检查合格后方可进场使用。严格按工艺要求安装模板，严格检查模板安装尺寸及支撑系统。模板多次倒用后，须检查变形情况并矫正，确保满足图纸及规范要求。 4.5.6商品混凝土质量保证措施本标段采用商品混凝土，为确保商品混凝土质量，采用以下措施：（1）在混凝土供应厂家设置质量检测组，配备专业检测人员，完善混凝土质量控制的组织机构。（2）检测组全过程参与对砂石料、外加剂等原材料调查及选择，并进行独立取样，及时送业主指定的检测单位进行平行试验，检验合格后，以书面形式通知混凝土供应厂家进料，从源头上控制混凝土质量。（3）检测组全过程参与对混凝土计量、搅拌设备鉴定，并在施工过程中，及时对设备进行抽检，确保混凝土计量准确，搅拌均匀。（4）检测组独立进行混凝土坍落度实验，并独立制作混凝土试件，及时送业主指定的检测单位进行平行试验，加强混凝土施工的过程控制。4.5.7混凝土内在及外观质量保证措施桥梁混凝土结构施工实行首件认可制。首件施工前，将拟订的施工组织安排、技术方案、施工工艺等报业主、监理审批。首件施工后，请业主组织检查，在获得基本认可后，根据业主、监理的检查意见进行方案优化，报业主、监理认可后，方可组织该类型结构的规模化施工。严格按配合比进行砼拌制，并把好材料质量关。同一结构物的同类部位采用同厂家、同产地水泥，保证外露面无色差。合理选用、使用外加剂，保证结构质量。严格检查制模质量和安装质量，特别是接缝和平整度，更要严格检查。桥梁外露结构有条件的必须采用大块光面模板、体外加固施工。选用合适的脱模剂，保证脱模顺利和混凝土面不受污染。加强振捣工作，保证不漏捣、不过振。加强养生工作，规范规定的砼连续保水养生时间必须保证。4.6工程质量通病防治措施根据本工程特点，若施工控制不严，有可能出现的对工程质量影响较大的质量通病主要有：桥头跳车等。4.6.1质量通病综合控制措施加强岗前培训，组织有经验的施工队伍进行施工。制定合理的施工方案，进行详尽的技术交底。 制定专项控制措施。加强过程检查，保证质量。4.6.2桥头跳车的防治措施伸缩缝施工不好回影响工程质量，将导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车。施工时设立以总工为首的领导小组，制订各项预防桥头跳车的措施。桥台伸缩缝预埋锚固筋正确定位，锚固牢靠，台帽“椅子背”顶标高按负偏差控制。5现场组织协调5.1现场施工管理5.1.1现场施工组织机构若我单位有幸中标，将严格按照资格预审中所承诺的要求，针对本工程的特点和施工条件，按照集中领导、职责分明、运转高效的原则，按直线职能式项目管理组织设立项目经理部对外代表我公司，认真贯彻执行“建设工程项目法施工管理规范”（GB／T5036－2001），负责组织对工程项目的动态管理，履行合同条款，确保按期、优质、安全地完成，项目经理部由管理层和作业层组成，项目经理部设项目经理1人，项目总工1人，项目副经理2人，项目副总工1人，管理部门设四部二室（分别为工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室），作业层设3个项目队（分别为第一工程项目队、第二工程项目队、第三工程项目队）负责本合同段内的工程内容施工，所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。5.1.2管理体系和管理制度5.1.2.1管理承诺按业主的要求和本企业《管理手册》的规定，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。根据本项目的工程特点制定本项目管理方针和管理目标，采取措施使员工正确理解并贯彻执行。通过会议、评审、报告、文件等方式将业主的要求及有关质量、环境和职业安全健康的国家法律、法规的规定传达到各层次员工，使之充分理解这些要求，确保这些要求的实现。 为管理及各保证体系，提供充分资源，包括人力、物力、财力资源及其他资源。为员工和外来人员提供健康保障，确保工程、质量、进度、环境保护、安全生产。采用先进的技术，做到节能降耗，安全生产，减少环境污染。5.1.2.2管理体系采用“过程方法”建立、监视、测量、改进管理体系。过程包括“管理职责、资源管理、施工项目实现、测量分析和改进”有关过程，并按本企业管理体系过程图施工项目，实现对每个施工过程进行周密策划，对每个工序活动所产生的环境因素和职业安全健康风险因素进行识别，制定预防措施。用工程预算方法编制施工生产责任预算，用财务控制方法控制成本支出，用会计核算方法计算责任成本，用成本考核和财务分析方法编制业绩报告进行考核和评价。公司总部严格按照公司制定的各项管理措施，定期组织审查小组对项目经理部进行检查。5.1.2.3承包人在项目竣工验收阶段的管理（1）竣工文件的资料的管理①竣工文件的编制按照“谁施工，谁负责”和与施工同步的原则进行，施工中应及时填报各种施工原始记录和隐蔽工程检查记录。竣工文件编制首先要满足甲方、监理及竣工验交的要求，在工程完成后要求时间内将竣工资料编写完成并送交有关部门；各类质量记录在有条件时，应采取微机管理，以便文件的复制与传送。②竣工测量工程竣工后，组织管段内的全面贯通测量工作，将测量结果进行整理，列入竣工文件。竣工测量由项目经理部负责组织实施，公司派员参与。③竣工报告编制竣工报告，收集整理各项施工原始资料，按甲方要求的文件内容及时安排编制汇总验交文件。施工小结要简洁，数据准确；工程检查证签字齐全及时；施工原始记录真实齐全；图幅图标符合规定，图面整洁，装订正确。（2）配合业主竣工验收 负责主要工程竣工后的自查、自验，参加公司组织的自验复查工作，并根据检查中发现的问题，及时采取措施进行整治，确保工程质量达标。及时处理初验后的整改问题及正式验交后的遗留问题，办理竣工交接签认手续。办理工程交工，请业主和监理单位进行全面验收，需要从工程实体和交工资料两大方面进行。交工前成立交工领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长，成员为各专业技术人员及其他有关人员，制订详密的交工计划，按步骤组织交工工作。准备工作：交工领导小组组织有关人员根据施工图及其他有关资料对工程进行预验收，做一次彻底清查，并及时处理发现的问题。同时全面系统地整理交工资料。需注意特种设备要有政府有关部门的初步验收意见。提交竣工报告：当具备竣工条件时，项目部向业主递交书面通知－竣工报告。竣工检查：配合业主、监理单位进行全面的技术检查，经确认合格后，签署“竣工报告”。办理交工手续：工程实体、交工资料验收的同时，进行质量评定，确定质量等级，请业主、设计单位、监理单位共同签署“交工验收证明书”，工程正式交付生产使用。工程的保管、警卫工作也正式移交给业主。办理交工后，项目部留有保运队伍的同时，可留守部分人员协理业主进行整体归档资料的整理，处理好其他施工单位遗留问题、与其衔接部位的问题，争取配合业主将全厂施工完毕，报请政府部门验收后，早日正式投入生产运行。5.1.2.4承包人在项目保修阶段的管理工程竣工后，对工程运营使用单位进行回访，听取对工程的意见，以改进施工管理。按合同要求进行保修的工程，要切实安排好约定期限内的保修工作。（1）保修承诺在招标文件要求的工程保修期内，派专人对所建工程进行定期回访，组成专门维修组，发现问题及时解决，确保工程的正常使用。（2）保修管理①工程完工后，成立由项目技术负责人任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。 ②缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇暴雨、台风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。③缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。④各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。⑤缺陷责任的维护分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。⑥缺陷责任期内，本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、没有淤积物和阻塞物，行车标志醒目无毁坏。⑦按照ISO9001:2000标准要求，本投标人实行竣工回访。工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。5.1.2.5各部门职责在项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司，项目经理全权代表我单位法人代表，对外负责与业主联系、接受业主管理，对内行使施工技术、安全、质量、进度及生产管理、内部资源调配等职能，在施工过程中对工程质量、进度、安全及资金承担全部责任。现场管理部门是我公司总部各管理部门的派出机构，代表总部各部门行使对应的管理职能，由总部各管理部门内抽调或在全公司范围内选拔相关专业人员组成现场各管理部门，业务上接受总部各管理部门的指导，行政上接受项目经理部项目经理、项目副经理、总工的领导。（1）项目经理部职责①按照合同及招标文件要求，以让顾客满意为目标，对本项目工程实施项目法管理，对本工程安全、质量、进度、环保、文明施工和经济效益负责。② 建立安全生产、工程创优、进度控制和成本控制的责、权、利相结合的管理机制，认真履行合同中规定的各项条款，制定符合实际的安全、质量、进度保证措施并组织实施。③认真贯彻业主、监理的有关指示、指令，对内行使各种组织、管理职能。④加强与业主、设计院、监理、相关协作单位的联系与沟通。确保各方协议的顺利实施。⑤对本项目施工有关人员、物资、机械及资金的调配和分配权。⑥认真贯彻执行ISO9001-2000质量标准和本企业的质量方针，确保质量保证体系有效运行，实现质量目标。积极推广和利用新技术、新工艺和新材料，确保并推动施工生产的顺利进行。⑦加强责任成本管理，合理分配使用资金，严格各项非生产费用支出，搞好责任成本核算和成本分析。⑧根据业主和本单位的部署，大力开展劳动竞赛，创建安全文明工地。⑨加强廉政建设，落实各项廉政责任制。（2）项目经理部组织机构职能项目经理部下设综合办公室、工程技术部、质量安全部、物质设备部、工地试验室、及计划财务部6个职能部门及3个项目队，各职能部门的主要职责如下：综合办公室：负责文秘、后勤保障、公安消防、精神文明及疾病预防工作。工程技术部：负责施工技术、生产调度等管理等工作。物质设备部：负责机械设备的调配、检修、物资采购、储备及供应管理等工作。计划财务部：负责计划、工程计量、财务、资金管理等工作。工地试验室：负责建筑材料检验、工程试验、质量检测、计量标定等工作。质量安全部：负责现场质量、安全监督检查、环境保护、文明施工、文物保护等管理工作。5.2施工队伍安排及任务划分（1）第一工程项目队负责:金城东路高架主线桥（桩号K7+660.42～K8+057.261、K9+087.261～K9+213.761）段及 匝道NU-A匝道（桩号NU-AK0+075～NU-AK0+195）、匝道SD-A（桩号SD-AK0+000～SD-AK0+120）合同规定范围内的工程施工。（2）第二工程项目队负责：金城东路高架主线桥（K9+213.761～K9+824.261）段合同规定范围内的工程施工。（3）第三工程项目队负责：金城东路高架主线桥（K9+824.261～K10+425.761）段及匝道NU-B（桩号NU-BK0+070～NU-BK0+190）、匝道SD-B（桩号SD-BK0+000～SD-BK0+120）合同规定范围内的工程施工。5.3施工人员组成、劳动力计划及特殊时期劳动力保障措施根据本工程的特点、施工进度的实际需要和劳动定额水平等，按照招标文件要求，切实配备数量充足且相对固定的熟练工。我单位将为本项目配备现场管理人员33人，作业层随施工进展，动态调整人员，施工高峰期人数为805人。劳力配备详见《附表三：劳动力计划表》。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下：建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。建立员工家属区，配备住房、小灶具、小浴室，鼓励员工家属反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给予适当补助，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。 春节期间，员工若回家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此必须做好节日期间的施工安排，确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，采取特殊津贴，让他们提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行；其次提前安排、调整劳动力数量，必须时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动力人数。5.4主要施工机械设备及试验和检测仪器设备配置根据本工程的特点，从环境保护的角度出发，根据工程量和工期要求，为确保优质，高效按期完成任务，拟投入数量足够、类型适用、状况良好的机械设备。采用以机械化为主的施工方案，基础钻孔、砼箱梁现浇等主要工序实行机械化一条龙作业。拟投入回旋钻机、冲击钻机、挖掘机、吊车等设备。针对现浇箱梁的特点，将配备贝雷梁、工字钢、万能杆件和碗扣式支架等，桥墩模板全部采用钢模板，根据设计图纸到专业厂家定制，箱梁模板采用定型钢模板。若我公司中标,我公司将按照招标文件及中标通知书的要求及时组织调遣上述机械设备提前进入施工现场，在未经监理工程师许可的情况下，不随意调换和撤离。主要施工机械设备的配置具体详见《附表一：拟投入本标段的主要施工设备表》。同时根据本标段工程的实际情况和业主有关要求配备满足要求的试验和检测仪器设备，试验和检测仪器设备配备见《附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表》。5.5现场协调（1）外部协调本工程施工工期短，如何组织好施工，确保进度是关键，同时做好协调工作也是本工程的重点和难点之一。施工过程本投标人将积极做好与业主方、设计单位、监理工程师的、交通管理部门、管线迁移单位及其他施工单位的配合及协调，确保各项施工能紧张有序地进行。按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。（2）内部协调由项目经理部生产副经理负责主持施工内部协调会，并根据现场情况及时召开。项目经理部有关部门按照业主、监理等要求，编制日报、周报、月报并及时上报。根据工程进展，不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系，确保工程进度。由业主或监理工程师主持召集各有关单位，就工程施工中出现的一切问题，以会议或现场协商的方式进行协调。 6安全生产管理体系及保证措施6.1安全生产管理体系（1）成立以项目经理为首的安全生产领导小组树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；项目队配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。（2）建立健全安全生产责任制，加强全员教育建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。（3）安全检查程序（从保证安全目标到生产全过程控制到总结改进）6.2用于本工程的安全保证体系建立以项目经理、副经理、总工程师、质检安全部、各项目队安全员组成的分级管理网络，加强对安全工作的组织领导和检查落实。详见下页图6.2安全保证体系框图。6.3保证施工安全的主要措施严格遵照国家现行安全法令和相关安全生产管理实施办法规定进行施工，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行施工现场安全生产强制性条文和施工现场安全生产管理的有关要求，结合工程实际，采取以下安全技术措施：（1）开展安全技术教育。教育职工树立“安全第一”的思想，学习安全技术，增强自我保护意识。建立安全教育台帐，实行“一人一卡”制度，保证各工种、特别是特殊工种培训后持证上岗，使安全教育不留死角。（2）建立分部、分项开工前的安全技术交底制度。技术人员制定针对性强的安全技术措施，并认真进行交底，履行交底签字手续。（3）深入开展创建安全标准工地活动。安全生产“七图二牌”上墙，图6.2安全保证体系框图 安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：施工过程严格遵守国家及地方的有关法律、法规、安全生产的有关管理规定，严格按照安全标准组织施工，贯彻执行“质量高于一切，安全重于泰山”原则；坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零缺陷；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；创建省级安全文明施工工地。安全领导小组：经理、总工、副经理、各业务部门领导、项目队长、技术主管。安全责任制安全教育班组安全制度事故处理奖惩制度1.新工人进场三级教育；2.新工艺教育；3.特殊工种培训;4.技术交底教育；5.领导干部安全教育。1.班前安全讲话；2.周一安全活动；3.交接班制度;4.三检制；5.制度上墙。通报上级1.经理部月评奖罚；2.工班自评；3.项目队自评奖罚。项目经理部安全小组检查项目队自检开工前检查施工中检查安全监督检查总结经验教训，以利今后提高 现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目。建立安全管理各项台帐，并明确反映安全管理现状。（4）建立定期和不定期的安全检查制度。每次检查均记录备查，检查中发现的事故隐患坚持“三不放过”的原则，由检查人员填发整改通知单，定人、定措施、定时间进行整改，要害部位检查人员现场蹲点督促整改，整改后书面反馈。6.4现场布置安全要求（1）做好各种标志牌在工程现场适当位置设置必要的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。（2）工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。（3）机械设备生产的安全措施操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行，推土机和挖掘机作业时，要由专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。装载机、起重机等在操作时其下方均不能站人或有其它作业人员。（4）施工用电的安全防护措施现场临时用电线路按施工组织设计的要求进行布置，并采用三相五线制，严禁乱拖乱拉。施工现场使用标准配电箱。严格做到三级配电二级漏电保护。工作照明灯使用安全电压。定期测试漏电开关及接地电阻，发现隐患立即整改。（5）夜间施工夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。6.5施工机械的安全（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 （3）操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（8）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（9）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.6高空作业安全措施（1）从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作，作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。（2）高空作业人员应配备工具袋。小型工具及材料放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止堕落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。（3）双层作业或靠近交通要道施工时，要设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。（4）夜间高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞等处设明显的标志。（5）六级（包括六级）以上大风，为确保施工人员的安全，应停止高空作业。6.7严防触电及电气设备安全措施施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定执行。（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。（2）电缆线路采用“三相五线” 接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。（3）变压器设拦地保护装置，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌，室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。（4）各类电气开并和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。（5）配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。（6）移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。（7）检修电气设备的停电作业，电源箱式开并握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。（8）现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。（9）施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。（10）严禁用其它金属丝代替熔断丝。6.8严防火灾（1）消除一切可能造成火灾的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。（2）生活区及施工现场配备足够的灭火器材，加强安全防范工作。（3）施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。（4）对职工进行防火安全教育，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良习惯。（5）对照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。7文明施工措施7.1文明施工目标创建省级文明工地，按照国家和无锡市有关创建省级文明工地的创建要求执行；进场后按照招标人编制的《文明施工文件与范例》的各项规定和要求执行，经审批后付诸实施。7.2文明施工保证体系 文明施工保证体系由项目经理牵头，项目副经理具体落实，项目技术负责人负责技术指导，下属各相关部门通力配合，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员与技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。文明施工保证体系见下图7.1文明施工保证体系框图。图7.2文明施工保证体系框图项目经理：组织保障项目技术负责人：安排落实，技术监督施工技术部：文明施工规划措施制定综合办公室：文明施工法规宣贯，过程监督，结果考评。办公区、生活区文明措施机械物资部：机械设备保洁，仓库现场材料堆放规整监督，电力线路布设监督施工现场措施的落实：1、按施工组织设计进行平面布置2、场地硬化3、场地保洁4、扬尘控制5、机械电气保洁6、物料堆码整齐7、工完料尽8、废水、废碴有组织处理9、完工后产品保护7.3文明施工保证措施（1）组织保障措施①坚持“方便人民生活、有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程文明施工。②在施工道路的交叉路口，按规定设置交通标志牌，夜间设示警灯及照明灯，便于车辆及行人通行。派专人值班，确保安全。 ③全面开展创建省级文明工地活动，做到“两通三无五必须”，施工场地严格按施工总平面布置图布置，场内设施布置合理。施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，各类材料预制构件等按类型、规格分开有序堆码，并挂牌标识。生活区内作到“五小”设施齐全，符合规范要求。④加强工地宣传：施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙等地方，必须有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置黑板报或宣传栏等宣传阵地，内容经常更换及时反映工地内外各类动态。⑤成立文明施工小分队，定期对施工区域进行整修和清理工作。⑥加强内部治安和夜间的保卫，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。⑦建立相应的检查、评比、奖罚制度。经理部每月组织有关人员进行卫生、文明施工的检查，做到奖罚分明。组建文明施工督促小组，在施工路段进行巡回检查监督，保持所有设施完好、整洁，施工人员文明礼貌。（2）设置安全、文明施工的各项临时设施①设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道。②施工区域与非施工区域严格分隔，施工区域内的沟、井等危险地形旁，设有醒目的警示标志，并采取安全防护措施。③工程材料、机具设备按工地总平面图的布置在固定场地整齐堆放；施工现场道路通畅，场地平整，无大面积积水。④工地内的职工宿舍，按符合卫生和居住标准要求建设，地面用混凝土硬化，宿舍保持整洁，工地设置符合无锡市有关规定的职工食堂，其配置齐全，远离污染源，施工现场应设置茶桶，保障茶水供应。⑤建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施。⑥采取有效措施，确保各种出入口和道路的畅通、安全；确保防汛设施、地下管线通畅、安全和降低施工过程中产生的噪音。⑦每道工序结束时，安排具体的施工人员对其施工范围进行场地的保洁和修复工作，每天两次。 （8）如遇运输土方时，安排专人在车辆行驶出施工区域时，对车辆的轮胎和车身进行清洗，防止车身上的碎土、碎石散落在道路上。（9）临时道路的养护①按批准的交通组织要求修建临时道路、护拦、安全指示标志，确保交通畅通。临时便道的养护由路面项目队负责，安排专人进行养护。②现场由专人清扫工地路面，配备洒水车，每天清扫洒水不少于4次。③出入口内侧必须安装专用运输车辆轮胎清洗设备及相应排水和泥浆沉淀设施，将车辆槽帮和车轮清洗干净，并保持出入口通道以及通道两侧50米道路的整洁；不许使用人力车、三轮车向场外运输建筑垃圾、废水、建筑材料。其他现场道路做到畅通平坦，无散落物。（10）场地围护设置与整洁管理①施工区域采用彩钢板围墙进行分隔，并做到连续、整齐、牢固、美观和线形平顺。施工区域的维护设施如有损坏，及时维修，确保始终处于良好状态。②钢围墙沿道路面装饰应与周边环境相协调，写上与工程建设相关的标语、口号，钢围墙必须保持整洁，不得从钢围墙底部渗漏施工污水和泥浆，出入口设置大门，并有门卫及门卫制度。围墙大门外侧挂标牌、告示，写上工程简介、开、竣工日期和建设、设计、监理、施工单位名称。（11）施工标识在建筑工地的主要出入口应设置醒目的“五牌一图”施工标牌，标明相应内容，五牌一图必须齐全，而且美观整齐。①工程概况牌：注明工程项目名称、工程主要结构类型和道路总面积、总长度；建设、设计、施工、监理、质量监督和安全监督等单位名称；项目负责人、技术负责人、施工员、质检员、安全员的姓名，开竣工日期和监督电话。②安全纪律牌：施工现场安全生产十大纪律，十项安全技术措施等。③安全标语牌：针对工程项目常用的安全宣传标语。④安全纪录牌：安全生产累计天数。⑤文明施工制度牌：施工现场文明施工十大规定等文明施工制度。⑥ 施工平面图：标明工地方位及生产、生活、材料、机械设备的区域，大门进出口、便道以及水电的走向，现场管理标志和宣传标语、横幅布置等。⑦成品、半成品、原材料的标识⑧现场材料按施工现场总平面图的要求，合理堆放，分门别类，明确标识出产厂、品名、标号、出厂日期、进库日期、检验试验判定状态等，并存放整齐有序。⑨人员标志牌所有施工人员穿戴整齐，行为文明，均佩带工作证上岗，工作证标示出姓名、担任职务、身份、工种、编号等。（12）现场材料、机具管理施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，材料堆放按类型、规格、挂牌堆码且整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨布，铺设水管路及电线统一规划，按设计平面图布设。工程设备醒目地注上施工单位的名称。（13）生活区整洁管理①制定生活和环境卫生管理制度，搞好宿舍卫生和食堂的饮食卫生，设置水冲式厕所，做好厕所的保洁工作，不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。②生活垃圾集中堆放及时清运，不乱丢弃。废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，生活区全部做混凝土地坪，并设排水沟，使排水畅通。保持工地卫生状况良好，确保清洁文明。（14）治安消防措施严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态，在容易发生火灾的地区施工或者储存、使用易燃易爆器材的，须采取特殊的消防安全措施。根据国家计委、公安部颁发的有关治安保卫文件和本工程施工承包协议书有关条款，特制定如下措施：①治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证公路建设过程的安全。②严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，在施工现场成立“综合治理办公室”，对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。③广泛开展法制宣传和“四防” 教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。④根据消防规定，在有消防要求的施工场段，如木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌。⑤经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。要采取措施，防止发生问题。⑥对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止被哄抢、盗窃或破坏。⑦对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究单位负责人的责任。8环境保护（含减少噪音、降低环境污染等措施）8.1环保教育8.1.1加强组织管理，强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料，开展环境保护宣传，张帖标语和设立标语牌。8.1.2组织全体员工，对自然环境和生态环境及《环保法》的学习，充分认识和提高环保及水土保持的重要性。8.2环境保护检查8.2.1加强保护体系机构的组织管理，实行领导责任制，重视环保检查工作。8.2.2建立环保保护的检查制度，定期对施工各组进行环保检查，分别对各施工队、各个项目队进行环保评比，奖罚分明，相互学习，相互促进，并无条件接受环境监理单位的指示和监督。8.2.3进行环保工作评比，对先进单位、个人进行奖励。将环保工作成绩纳入干部考核范畴。对违反环保要求的人员进行处罚，并实行“绿色工地”挂牌制。8.2.4生态环保部根据环保检查结果及现场实际情况，进行分析、总结，继续发扬良好的环保方面，指出自己的不足之处，并加以改进，保证施工环保及生态环保满足环保目标。8.3环境保护措施8.3.1做好生活和环境卫生工作临时住地、办公室和其他施工生活场地的环境管理有专人负责。 （1）制定生活和环境卫生管理制度，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。（2）搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，食堂卫生应符合卫生标准，必须申领卫生许可证，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩，禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员穿工作服持有效的健康证上岗。生活用水应符合国家健康组织对饮用水的要求。（3）生活区内设置水冲式、排气、防蝇厕所。化粪池及水处理系统应予以定期清除，做好厕所保洁工作。（4）工地设医务室和沐浴室，为员工提供卫生和医疗保健，并做好防病治病和医疗卫生宣传工作。（5）建立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出入车辆上的污泥、清扫道路等工作。（6）不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。（7）生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。（8）按有关规定和工程的实际情况制定严格的防火和消防措施。8.3.2渣土运输和建筑垃圾的管理（1）在工程开工前五日按规定向渣土管理部门申报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输路线及处置场地等事项，并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。（2）建筑垃圾、工程渣土需分批排放的，除申报总排放处置计划外，还应在每批排放前五日申报排放处置计划。临时变更排放处置计划的，应补报调整后的排放处置计划。（3）安排建筑垃圾、工程渣土受纳场地的，应在申报排放处置计划时，提交受纳场地管理的上级行政管理部门同意受纳的证明。（4）项目经理部持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续；运输单位不得承运未经渣土管理部门核准处置的建筑垃圾、工程渣土。（5运输建筑垃圾、工程渣土时，运输车辆应随车携带处置证，接受渣土管理部门的检查。处置证不准出借、转让、涂改、伪造。（6）运输车辆应按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输路线进行运输。 （7）管理单位签发的回执，交托运单位送渣土管理部门查验。（8）各类建设工程竣工后在一个月内将工地的建筑垃圾、工程渣土处理干净。（9）不得占用道路堆放建筑垃圾、工程渣土。确需临时占用道路堆放的，必须取得公安部门核发的《临时占用道路许可证》。（10）建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置1.0m以上且不低于堆土高度的遮挡围拦，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防治措施。8.3.3钻孔桩泥浆及施工现场废水排放管理（1）钻孔桩泥浆采用钢箱式泥浆罐外运至指定地点。（2）泥浆外运不得污染城市道路和市容、市貌。（3）施工排水系统，根据施工现场排放废水的水质情况，采用以明沟、集水池为主的临时三级排放系统。一级排放系统：生活用水(食堂、浴室、洗手池等)较清洁，可直接排入市政污水管，主要布置在生活、办公区。二级排放系统：以排放雨水为主，水中含泥量较少，可直接排入市政污水管，但必须在出口端设置集水井，拦截水中垃圾。排放含泥量较多的水应流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池内，必须经过三次沉淀处理后排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。（4）生活污水施工现场均应建立厕所收集粪便污水，厕所应设立化粪池，同时派专人维护厕所的清洁，并定期消毒。厕所定期由当地环卫部门上门抽清。（5）运输车辆清洗废水各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。（6）施工废水散料堆场四周设置防冲墙，防止散料被雨水冲刷流失，而堵塞下水道或污染附近水体及土壤。施工活动中开挖所产生的泥浆水及泥浆、废水等必须经过三级沉淀后才能排放。避免施工产生的污水未经处理，直接流入附近水体及土壤，形成污染。8.3.4施工粉尘、噪声及振动的控制和预防措施 (1)在施工作业现场按照无锡市环保及文明施工的有关规定的要求，对施工现场进行分隔。（2）运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。（3）由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，设置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损，应及时对其进行修补。（4）施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置1.0m且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污措施。（5）禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的，须报当地环境保护主管部门批准。（6）坚持文明施工及装卸作业，避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。全部采用商品预拌砂浆、及商品混凝土，取消砂石堆料场，以减少料场所带来的扬尘。（7）施工噪声的控制①工程施工期间，控制噪音对环境的影响。各项环保措施必须满足国家和无锡市有关法规要求，必须符合《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)、《城市区域环境震动标准》(GB10070-88)等的要求。②设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。③出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装渣时开启小油门或停机；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。④合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。⑤ 对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。⑥施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞，以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。⑦合理布置施工区和办公生活区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。⑧作好爱民、便民及其他工作，中午和夜间(晚上22时至次日早上7时)不进行产生噪音的施工作业。⑨中、高考期间，施工现场应加强噪声污染控制管理，采取各种措施防止噪声影响居民、学校，以实际行动开展“绿色护考”。⑩施工振动的控制施工产生的振动不得影响周围建筑物的安全，不得破坏有关单位精密仪器设备的正常精度以及居民的身体健康，如施工引起的振动可能对周围的房屋造成破坏性影响，向周围居民分发“米字格贴”，避免因振动而损坏玻璃。8.3.5保证沿线单位及居民正常生产、生活秩序的管理措施（1）施工期间，对既有水利设施加强保护。施工用水不得给邻近居民、单位和周围环境造成污染。（2）按照无锡市有关规定办理夜间施工许可证，合理安排每天施工项目，减少夜间扰民作业。夜间施工项目，控制施工噪声，减少人为的噪声扰民。（3）运输材料设法在夜间组织，减少市内交通运输的压力。（4）根据各分部分项工程施工的特殊情况，采取一定的封挡措施，减少扰民。（5）如遇特殊情况，提前安民告示，以取得相邻单位及附近居民的谅解和支持。（6）节假日及城市重大节日期间和学生中考、高考期间应停止夜间施工。8.3.6减轻污水、大气污染，保护生态环境措施（1）冲刷与淤积 采取有关预防措施，防止其所占有的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底、及堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在排水系统中产生淤积。施工中设临时排水系统，以最大程度的减少水土流失及水文状态的改变。（2）废渣处理：废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施，弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置设置或由工程师指定。（3）水和空气污染的预防①工程废水和生活污水不应排放进入农田、耕地、供饮水用水源、灌溉渠和河流。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当的进行处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。②清洗集料用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其他方法处理，使沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。③施工期间，施工物料水泥、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及相应的水域造成污染。④施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。⑤施工的机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。⑥施工期间，使用商品混凝土，对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。⑦容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。⑧施工过程中，指定专人清扫工地路面，高处工程垃圾必须用容器垂直清运，严禁凌空抛撒及乱倒乱卸，禁止现场进行粉尘污染的作业。（4）保护绿色植被①施工现场涉及的树木，需迁移的有业主解决，施工单位给予人员、机械等必要的配合，需要保护的树木，作好现场保护工作。②尽量保护用地范围的现有绿色植被，因工程施工破坏的现有的绿色植被，负责在工程竣工验交前予以恢复至原状。③ 施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。9工程重、难点分析及对策9.1工程重、难点分析无锡市金城东路（景渎立交至锡张高速）快速化改造工程途径新锡路、新州路、梅西路、新华路、新友北路、新锦路、新韵北路、规划支四路、规划新荣路、锡东大道、规划支路五。结合本工程的工程特点及工程分布情况，本标段工程重点、难点如下所述：（1）施工过程中必将对城市的道路交通和沿线居民、单位的日常出行带来一定影响，根据无锡市金城东路快速化改造工程设计方案，金城东路在施工期间考虑纵向全封闭，各横向道路保持交通通畅，具体宽度与现状匹配，转弯半径符合车辆通行要求，以最大限度的减少施工对城市生产、生活的不利影响。（2）本工程工期紧，任务重，作好施工组织安排，是本工程的重点。如何在业主要求的工期内完成全部工程项目是本工程的难点。（3）预应力混凝土连续箱梁是本工程的重点施工项目之一。预应力混凝土连续箱梁均采用满堂支架法现浇施工。（4）施工范围内的地下管线，施工中要保护好各类既有地下管线的安全。（5）本工程位于无锡市，施工过程中的环境保护、文明施工的意义尤为重要，也是本工程施工的一项控制的重点。因此，在施工过程中本投标人将从思想上、组织上、管理等方面下大力气，积极做好环境保护和文明施工工作。9.1.1工期紧，施工干扰大，制约因素多本工程是对既有金城东路快速化改造工程，工期紧，总工期仅336日历天，施工中施工干扰大，按期完工的制约因素多。（1）交通的保障金城东路在施工期间考虑纵向全封闭，各横向道路保持交通通畅，具体宽度与现状匹配，转弯半径符合车辆通行要求，以最大限度的减少施工对城市生产、生活的不利影响是重点。（2）管线众多，涉及单位多施工范围内分布有部分地下管线，其地下管线主要有地下电力管线、自来水管、雨、污水管等管线。 因为施工范围分布有管线，涉及产权单位各不相同，在施工中，能否保证管线安全，并顺利迁移，是确保工程能否按期完工的主要因素，因此管线保护和迁移是本工程实施的重点和难点。9.1.2连续箱梁线型及混凝土外观质量控制本标段高架桥将地处无锡市，梁体线型既要满足使用要求，亦要满足审美要求，因而施工中控制好箱梁的线型，对提高本工程的外观质量和受力结构起着关键的作用。是工程施工的重点。本工程桥梁混凝土墩身、梁体如何保证混凝土的外观质量问题是本工程的重点和难点。9.2针对本工程重点、难点、特殊部位的施工方案、方法及措施9.2.1工期紧，干扰大，制约因素多采取的措施（1）针对交通组织采取的措施金城东路在施工期间考虑纵向全封闭，各横向道路保持交通通畅，具体宽度与现状匹配，转弯半径符合车辆通行要求，以最大限度的减少施工对城市生产、生活的不利影响，以确保道路施工的顺利进行，保障道路交通基本通行与行车安全。交通疏解组织方案和保障措施具体详见“12交通疏解组织方案”相关内容。（2）针对管线迁移及保护采取的措施本工程为市政工程，施工中不可避免地对地下管线及其他地面设施产生影响，因此，在施工过程中，采取必要的措施对管线及其他可能影响的设施加以保护，并配合相关产权单位对部分管线进行迁移，地下管线及其他地上地下设施的加固措施具体详见“3.3.1针对拆迁及管线迁移延后应对措施”及“11地下管线及其他地上地下设施的加固措施”相关内容。（3）其它保证工期的措施①做好材料、设备上的保证若本投标人有幸中标，及时进入施工现场，做好施工调查，切实落实材料来源，保证施工需要。同时选定几个厂家的同时供应，以确保货源和质量。同时，严格按照本投标书的承诺及业主、监理工程师的要求及时安排机械设备进场，保证本工程施工按计划进行。②施工工艺上的保证 对于本工程，本投标人具有丰富的施工经验，在运用成熟工艺的同时积极推广新工艺，保证优质高效地完成本工程施工。③组织上保证所有人员均参加过类似工程的建设，在人员组织上完全可以承担本工程施工。在组织机构的配备上既考虑各职能部门的横向联系又重视管理层及操作层的纵向直接联系，机构精炼。④做好配合及协调工作本工程施工工期短，如何组织好施工，确保进度是关键，同时本工程如何做好与管线等项目的配合，也是本工程的重点和难点之一。施工过程本投标人将积极做好与其他施工单位、管线迁移单位的配合及协调，确保各项施工能紧张有序地进行。⑤快速进行施工准备根据本工程特点，本投标人已经将计划投入本工程的全部施工机械及设备进行了落实，一旦中标，立即进场。⑥加大施工投入，保证工期根据本工程的实际情况，投入足够的施工机械设备、模板、支架等，保证本工程各个作业面的正常施工。9.2.2箱梁线型控制及混凝土施工质量控制措施9.2.2.1箱梁线型的控制施工中为控制好箱梁的线型，拟采用理论计算与现场观测统计相结合的控制方法。（1）线型控制的基本原理线型控制的基本原理是分析每跨梁段的挠度变化，逐步完成该过程的挠曲线方程依据求得梁体最终挠度变化值，设置施工预拱度，以此来确定箱梁底模不同部位施工时立模标高。连续箱梁施工线型控制是通过对支架变形、张拉应力控制、砼收缩徐变等施工因素控制来实现的；通过现场观测统计和理论计算相结合手段达到控制线型目的。根据施工过程中荷载及内力变化特征，影响挠度的因素主要有以下几种：①梁体自重②梁顶施工荷载③支架弹性变形和塑性变形④支架地基压缩下沉量 ⑤预应力张拉时梁体上拱度⑥砼收缩、徐变⑦设计规定的预留上拱度施工中综合考虑以上因素对梁体线型影响，依据计算或设计提供的挠度叠加后在底模预置上拱度来控制现浇箱梁线型，以达到线型控制目标。其中：施工调整值=设计标高值+设计预拱值+预压回弹量（2）测量方法及标高调整通过对连续箱梁的线型理论分析，施工中在梁段不同位置的底端两侧设置观测点，通过对这些观测点标高的精确控制，达到控制梁体线型的目的。①观测点的布设及测设精度从每跨梁支点开始沿梁体纵向每隔5米，横向在梁中心及离梁中心两侧2m处布置测点，测点沿梁中心线对称布置，每断面共取3个点作沉降观察点，双线设5个测点，为了保证观察结果的准确性，拟将水准标高控制引在桥墩的顶帽上，精确控制其标高，观察精度采用二等水准测量，误差为±2mm，其观察精度值采用等精度直接平差法求得。②预压观察在未加载情况下分别测出观察点的水平标高，预压加载过程中分压前、压25%、50%、75%、100%五个阶段观测支架及支架基础变形并作好标高记录，卸载按加载反序对各观测点记录标高，绘制加载和减载变形曲线，每隔4h观察一次，并及时计算沉降量和绘制沉降、时间曲线。③预压分析及标高调整在等载预压作用下，可以消除支架基础沉陷及支架变形塑性变形，并将观察弹性变形结果和理论计算值进行校正分析，用以指导施工。根据预压得出的弹性变形值，通过横梁方木下可调支撑对箱梁底模标高进行调整，保证混凝土箱梁底模标高，保证混凝土箱梁浇筑后有良好线性。（3）施工各阶段线型控制要点①计算预拱度时，准确收集计算控制参数，特别是施工中临时荷载要进行准确估计。②做到各项观测值准确、记录正确，对汇总检测数据和理论计算结果进行对比分析。③ 钢筋绑扎时，预应力施工中波纹管位置要控制准确，每40cm设置一个定位网，防止预应力束移位。④经预压后调整的底模标高与设计计算值偏差应控制在±5mm以内，模板放样后要及时调整模板高度。⑤梁体混凝土浇筑过程中随时进行沉降观测，并派专人检查支架及模板，发现异常立即处理。⑥施工中严格按混凝土配合比拌制，在保证混凝土强度的前提下，试验测定混凝土弹性模量。⑦预应力张拉必须按设计要求严格执行。混凝土强度达到张拉设计要求强度后方可进行张拉，按设计顺序进行张拉，张拉力控制准确。9.2.2.2混凝土外观质量控制（1）模板试拼钢模板运到现场后，应进行试拼、打磨，检查其接缝是否严密、平顺，检查合格后将模板编号，防止以后施工中交错拼装，影响拼装质量。（2）样板引路开工前应对工人进行岗前培训，认真做好技术交底。前期施工节奏宜放慢，以总结摸索最佳施工工艺、施工方法，使浇筑的混凝土质量良好，特别是混凝土外观质量。要做到色泽一致、棱角分明、光洁平顺。（3）派专人负责测量工作派专人负责测量工作，确保构筑物标高及平面位置符合要求。（4）有效地控制模板接头不出现错台有效地控制模板接头不出现错台，并要求在模板按缝之间夹一层1mm厚的弹性胶条，确保密贴不漏浆。（5）模板拼缝要求严密模板拼缝要求严密，所有孔洞上满螺栓，但不要一次拧死，应相互协调节旋拧，最后将螺栓全部拧紧，确保划板平顺，接缝严密。（6）混凝土生产控制混凝土采用商品混凝土。本工程主体混凝土的配比为保证工程质量，应由我项目部与商品混凝土供应商共同设计完成，并对整个混凝拌制全过程进行监督管理。 为加强对混凝土生产过程的控制，还要向拌合站派驻内部质检员监督检查各种原材料到货情况计量情况、搅拌时间等。商品混凝土每车必须有供应单并注明使用部位，到现场由我项目部管理人员核准无误后方能灌筑。商品混凝土生产后必须在规定时间内灌筑，若由于交通、车辆、现场等原因造成延误，超出时间的不准采用，也不允许二次加水搅拌。（8）混凝土灌筑质量控制商品混凝土到现场后出料前先搅2分钟，核对配料单做坍落度试验后再浇灌，若不在允许误差范围内则退回并通知拌合站调整。从输送卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方能卸料。混凝土采用分段、分块、分层浇筑，分层厚度一般为30cm，分段长度以先浇层与后汇层到达的时间间隔不超过先浇层初凝时间为度。混凝土灌筑时其自由下落度不大于1.5m，混凝土灌筑时从低处向高处分层连续进行。如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土灌筑完毕。混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为10～30s，并以混凝土开始泛浆不冒泡为准。混凝土灌筑时应采取防日光暴晒和雨淋措施。10冬雨季施工措施10.1冬季施工措施10.1.1冬季施工准备根据施工组织设计和施工进度安排，冬季施工主要是进行混凝土的施工，应做好冬季的混凝土覆盖等保温措施，防止混凝土冻结。（1）技术准备冬季施工前，组织施工人员进行冬季施工技术交底，掌握冬季施工技术要点。落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度，以及混凝土浇注温度要求，以保证冬季混凝土的施工质量。试验人员负责组织大气温度记录和混凝土测温，并按规定做好记录。建立健全冬季施工制度组织好施工准备工作，随时检查落实，查出问题及时解决并进行复查。（2）现场准备设立工地混凝土养护室，要有足够的保温措施。在冬季施工时，对特殊材料、供水管道、浇筑的成品混凝土等采取保温措施，当气温过低时，应调整混凝土的浇筑时间。10.1.2冬季施工技术措施 （1）冬季施工，为预防因所温突然下降而使工程遭受冻结，在冬季施工前后的时间，随时注意天气变化，对设施和用料提前采取防冻措施。（2）冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择满足施工规范要求施工方法，在混凝土供应方驻设专职的混凝土质量协调人员，对冬季施工混凝土的质量进行监督管理，从以下几个方面进行控制：加强材料控制。水泥品种优先选用普通硅酸盐和硅酸盐水泥，水泥标号不小于42.5号，骨料应选用干燥、不带有冰雪和冻结团圬的骨料。混凝土浇筑成型后，开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10度，对于混凝土标准试件除应按规范制作外，每次浇筑时还应增加两组，进行与现场同条件养护。一组用于检查混凝土的受冻临界强度；另一组用于检查混凝土转入常温养护28天时的强度。构筑物施工时，基础的地基在工程施工时和完工后，均不得使其受冻。10.1.3建筑机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，停用后应将供水系统的水放净，非专职机电人员严禁动用机械设备。10.2雨季施工措施鉴于无锡市雨量丰富，季节性雨水较强，经常出现阴雨连绵天气，而本工程工期紧，故在雨季仍要进行紧张的工程施工，主要工程为混凝土施工，在具体组织施工时，对要施工的项目进行调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。（1）施工时，首先要做好施工场地排水工作尤其要保证公路排水沟、周围水塘的正常排水、泄洪能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。（2）备足工程常用材料，特别是需要远运的材料，防止雨天路滑交通受阻，影响材料进场及施工正常运行。（3）机械设备、配电箱等设置防雨设施。电力线可靠接地，防止雷击造成危险，支架酌情架设避雷设施。（4） 与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，同时做好灾情预报。（5）项目部和各施工队均成立防汛领导小组，制定防汛措施，在汛期对各施工队定期检查防汛措施落实情况。（6）大宗材料、机械设备禁止堆（停）放在沟漕之中，在沟漕中施工完毕后，及时清理现场，保持排水畅通。（7）准备好水泵，皮管等排水工具，及时排除沟槽内的积水。（8）搭设遮雨棚，准备好帆布等遮雨工具，对工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚内或用帆布覆盖，防止受潮变质。（9）加强沟槽边坡支撑，派人经常进行边坡安全观察，防止发生塌方现象。(10)雨后便道要及时维护，避免影响施工。10.3高温季节施工措施（1）当最高气温超过35度时，应停止混凝土施工。（2）当最高气温超过28度继续施工时采取下列措施。调整施工时间，尽量选择在一天气温最低时进行混凝土浇筑。料场搭设凉棚，对原材料进行洒水喷雾以降低原材料的温度，同时采取加大堆高方式降低砂、石骨料温度。对已完混凝土采用彩条布覆盖，设专人专用机具，昼夜保持圬工体外露面温润，并延长养护时间。根据工程情况及试验室试验结果，在混凝土中掺入适宜的添加剂。（3）做好防暑降温工作，给职工提供草帽等防暑用品和充足的冷饮和饮用水，防止中暑事故的发生。10.4台风期施工10.4.1成立防暴、抗台领导小组（1）成立抗灾领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，生产、物资、机械、技术、安全等部门的负责人、各分项工程作业队负责人为组员。（2）领导小组负责抗灾工作中的领导、指挥、组织和协调等日常工作。各作业队成立抗灾抢险突击队，选择身强力壮、素质高的生产骨干为突击队员，以确保防台抢捡时招之即来，来之能战，战之必胜。10.4.2建立台风季节气象信息网（1） 与当地气象局签订服务协议，配备气象警报接收机，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。特殊时段应加强气象预报接收、记录工作。（2）确保通讯完好、畅通，使台风信息随时通晓。10.4.3做好防暴、抗台准备工作（1）各级领导要落实和完善防台组织机构，制定防台应急预案和防范措施，组织一批具有快速反应能力的抢险队伍，落实通信、物资、装备等各项保障措施，开展多形式、多层次的宣传活动，增强全体施工人员的防范意识，切实做好防暴、抗台工作。（2）备齐各类施工机械、设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等抢险物资。自备发电机组，解决发生险情时临时供电。建好生活区水池，储足生活用水。了解附近旅馆投宿情况，为转移、疏散施工人员做好准备。（3）保证挂支架系固措施和固定装置的安全设施，在台风季节到来前进行一次专项检查，切实保证各类设备完好。10.4.4防暴、抗台工作的部署防台、防暴、防潮的主要工作包括以下内容：支架等设施加固，物资、设备、车间加固、材料转移等，生产、生活房屋的防护工作。10.4.5防暴、抗台实施措施（1）台风季节，防台领导小组成员实住工地人数应保持在80%以上，职工实住工地人数保证90%以上。（2）完善生活区、生产区内各排水系统，保持各排水系统通畅。（3）建立气象信息网，由办公室昼夜监听、记录气象预报，并用彩色笔在台风标示图上标明台风编号、风力、风向及台风登陆中心、登陆时间等。并且随时将台风信息向防台领导小组汇报。（4）服从当地防台领导机构的统一指挥，统一调度。（5）当获悉工地区域内48小时内可能有6级以上大风时应停止水上一切吊装作业，当遇有7级以上大风预报时，应通知各工点停止生产，人员撤离至安全之处，并迅速按防台领导小组的统一布署开展工作。（6）绑扎易动构件，检查救生设备，选派专业人员昼夜值班，且与指挥系统保持密切联系。11地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施11.1地下管线及附近建筑物的调查 11.1.1在施工准备期间，会同业主、监理工程师和相关单位一起对施工影响范围内的各类设施调查和复核，核实管线和设施的类型、规格、埋深，并经有关部门或单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行保护。当发现与设计所提供地下管线现状不符的管线，应及时报告有关单位，并请其进行复核、核对后，确定处理方案并进行处理。地下市政管线核查的主要工作内容包括：（1）制订详尽细致的核查计划和核查方案。（2）对管线单位及业主提供的管线资料进行认真整理和确认。（3）走访施工辖区影响范围内所有管线的业主和产权或主管部门，搜集全部的管线资料，地下所有管线进行探查和确认，对空中管线统计。（4）人工挖探槽，准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类、位置、埋深、形状、尺寸等，并将核查结果报相应部门确认。（5）请相关部门确认各类管线的容许变形量。（6）将经过确认的所有地下管线的资料标注到施工平面图及剖面图上。（7）向监理工程师及有关部门提交一份完整准确的管线核查报告。11.1.2在调查清楚后，将编写好的详细管线及其他设施加固方案报监理工程师批准。施工人员严格按照批准后的设计图纸和方案进行施工。11.2管线保护措施11.2.1成立由项目经理为组长的现场管线保护小组，由项目经理任组长，明确各部门的职责，建立管线保护的管理制度和工作程序。定期检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题及时完善保护方案。11.2.2在编制实施性工程施工组织设计时，把保护地下管线工作作为施工组织设计的重要内容之一。（1）工程实施前向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》手续。（2）工程实施前，把工程现场的地下管线的详细情况和管线的保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作人员层层交底，随即填写《管线交底卡》，明确各级人员的责任。（3）工程实施前，对参与本工程的全体职工进行“保护公用事业管线重要性及损害公用管线事业危害性” 的宣传教育，组织职工学习关于保护地下管线的文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。（4）工程施工前。落实保护本工程地下管线的保护措施，委派管线保护专职人员，负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目组施工队设专职管线保护负责人，组织地下管线监护体系，严格按照经审定批准的施工组织设计和管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“无重大管线事故标牌”和保护地下管线安全的《十个不准》。（5）工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降测点，工程实施时定观测工程的沉降量，及时向建设单位和管线管理单位提供观测点布置图和沉降观测资料。11.2.3工程实施时，严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护的技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥、违章施工。（1）防止施工机械对地下管线及其它地上地下设施的伤害，尤其是钻孔桩施工时防止造成的地下管线破损、断裂。钻孔桩施工前，对于施工范围内的管线，按规定设置防震沟。（2）桥梁施工前，必须先开挖样洞或挖纵横沟，确定管线正确位置后，再进行施工，避免损坏管线。（3）对现有的排水系统加强保护，道路改建后继续使用现有的排水系统，本标段主要的排水工程是高架排水。（4）对接近基坑周围各种中压煤气管、中压燃气管，施工时要设置观测桩，进行沉降观测，发生位移的，及时停止施工，进行基础加固；对于暴露在外的给水管、雨水管、污水管等，对其接头进行保护处理，砼管要在接头处加设加强钢箍，防止渗漏。（5）对于埋有管线的基坑，为确保管线安全，采用人工开挖，需要使用机械开挖的，其作业半径要控制在管线范围外。开挖中发现破损线、渗漏线，要立即报告有关部门按规定要求进行处理后，才能进行埋设及下道工序施工。（6）对于架空电力线，其与施工作业面之间按规定要求设置塑料绝缘板和安全隔离网屏障，屏障要有一定的强度，确保电线、电缆的安全。 （7）对于在路幅内且不迁移的管线，施工期间注意保护，对施工有影响的使用C15混凝土包封保护。11.2.4在工地明显处设立几块大的管线综合图，图上标明各管线与构筑物的位置关系，以提醒施工作业人员。交叉路口段的管线迁移，结合交通组织，在封闭时段内进行，管线基坑两侧要设置围挡或明显的标志，防止车辆、行人接近。11.2.5施工过程中发现管线现状与交底内容、探槽资料不符或直接出现危及管线安全的异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在没有作出统一结论之前，不得擅自处理或继续施工。（1）施工过程中对可能发生意外事故的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现危机时及时抢修，做到防患于未然。（2）一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。(3)对人为原因造成地下管线损害的事故，要认真吸取教训，按“三不放过”原则处理。（4）对邻近的地下管线作严密的沉降观测，发现沉降量达到警报值时，即作管线之下地基的注浆，防止管线过量沉降。12施工期间交通组织措施12.1施工期间交通组织总体方案根据无锡市金城东路快速化改造工程设计方案，金城东路在施工期间考虑纵向全封闭，各横向道路保持交通通畅，具体宽度与现状匹配，转弯半径符合车辆通行要求，以最大限度的减少施工对城市生产、生活的不利影响。结合本标段工程特点及工程分布情况。跨越既有道路预留通道，箱梁施工采用钢管桩支架，纵向支撑采用I56工字钢，具体宽度与现状匹配，转弯半径符合车辆通行要求。12.2交通组织管理及技术措施（1）项目经理部成立“交通保障领导小组”，建立“交通文明岗”制度，由项目经理和副经理分任正、副组长，工程部长、安质部长任组员，全面指挥负责工程施工地段的交通保障。 （2）设立“维持交通纠察队”，其任务是：主动联络和接受交警的指挥和业务指导，与工程所在地的街道委员会取得联系，协助进行本地段交通管理，出现问题及时疏解，避免堵塞。（3）编制实施性施工组织设计时，把交通疏导方案列为施工组织设计内容之一，工程实施前，主动与交警部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路等情况，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。施工前按交通管理局批准的交通方案设置交通导行标志，支搭围挡，并请交通管理部门验收合格后才能进行交通导行。在施工过程中除严格按照交通导行方案外，施工作业范围控制在批准的范围内，并随时进行交通设施的检查和更换。（4）为减少运土车辆对交通的影响，施工现场的进、出车辆选择在交通负荷较低的道路通行。施工期间在运输时间安排上，工程材料、大宗构件、大型设备、大型车辆及弃土运输按照地方政府的有关规定执行，并应得到交管部门的同意，以减少对周边道路交通的影响。（5）在相关道路及路口设置好交通改道的法规性，告示性标志牌，提前告知司机前方交通改道情况，充分利用周边道路搞好交通疏散。（6）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。（7）通过新闻舆论渠道，广泛向市民宣传工程的建设情况及交通改道的情况，以取得广大市民的谅解与支持。13临时设施布置13.1施工现场总平面布置图施工现场总平面布置图详见“附表五施工总平面图所示。13.2施工平面布置说明及临时工程13.2.1施工营地项目经理部及各项目队办公、生活用房因地制宜，拟在工地现场租赁和搭设彩钢板房相结合的方式，经理部设在K9+600左侧。项目队部分人员租住周边民房。经理部营地按照标准化工地建设，包括经理部办公区、生活住房、食堂、停车场、文娱室和5间建设、监理现场办公和试验用房 等办公、生活房屋、建筑及球场、停车场等生活区域。办公用房采用隔热彩钢板房，房间配置空调；职工宿舍为双层建筑，单间面积为3.6×6m，计划每间住8名职工。经理部及项目队占地面积约2600m2。生活区内充分利用空地建立花坛、草坪，建筑物周围种植常年绿树，以美化驻地。在合同履行期间，按照合同及监理工程师要求为发包人和监理工程师提供办公、试验、生活用房，保证办公、生活条件，承担一切费用。13.2.2施工道路本工程为无锡市金城东路快速化改造工程，交通便利，施工道路利用既有道路进行设备进场及工程需要的施工运输。13.2.3施工用水施工前通过与供水单位协调，引用城市自来水。13.2.4施工用电本项目所经地区经济发达，电力设施比较完善，在工程实施时，与电力部门协调好用点事宜；同时配备一定数量的发电机，确保供电的连续性。13.2.5施工临时围挡施工临时围挡按照有关规定进行围挡，围挡采用满足业主要求的钢围墙，出入口设置大门，并有门卫和门卫制度，大门口设置洗车台、标示牌即告示等。根据无锡市城市市容要求及施工现场情况，围挡外侧应进行装饰并与周围环境相协调，写上与工程建设有关的标语、口号，以达到省级文明施工标准，在施工期间要保持整洁、注意围护。13.2.6施工通信当地通讯条件较好，项目经理部安装程控电话及传真机，配备联网电脑，同时利用手机，形成上下畅通的信息传递和指挥调度系统。13.2.7工地试验室根据招标文件要求，组建工地试验室，试验室配备具有试验资质的工程师及试验员。试验室经有关部门审查认证合格后投入使用。工地试验室设置满足要求的标准养护室，采用自动温度控制设备，使温度及湿度符合试验规程要求。13.2.8环保设施保证施工现场符合无锡 市环保及文明施工的有关规定，积极作好道路保洁、交通畅通、施工噪音控制等工作。在施工地点、生活区等区域内设置沉淀池及垃圾回收站，对施工、生活废水经过净化处理达标后定点排放，生活垃圾、施工废碴堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理，严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线河流中，避免环境污染，保持生态平衡，完工后及时恢复植被，确保工程所处环境及沿线水域不受污染破坏。13.2.9防洪、防汛设施根据当地的气候和施工现场的环境特点，布置安排施工临时驻地和各施工工点时，综合考虑防洪、防汛及地质灾害的要求，结合施工场地特点，修建临时排水沟渠，以利汛期排水。各施工驻地和施工工点按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派专人巡视水情和汛情，发现异常情况及时向有关部门汇报，及时处理，做到防范周全、预报及时、处理快速。13.2.10急救与医疗服务为使职工能安全、健康地生活、工作，在项目部设置卫生所，配置常用和必要的医疗器械，配置在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，各施工队设有专职的卫生员，确保施工人员的生命安全、疾病的治疗与预防。 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC300-31中国武汉20061621.5m3桥梁基础925LC3中国柳州20071050.8m3桥梁基础2装载机ZL504中国厦门20061623.0m3桥梁施工3推土机TY3202中国洛阳2006235540mm桥梁施工4自卸汽车SH32856中国上海200621315T桥梁施工奔驰26293中国包头200721315t桥梁施工5洒水汽车JYJ5112GPSC2中国济南20061186000L道路养护6破碎锤SYB16503中国沈阳2008桥梁基础SYB6801中国沈阳2008桥梁基础7履带吊车QUY50A1中国抚顺200612850t现浇箱梁8汽车吊Qy251中国徐州200615850t现浇箱梁9回旋钻机KP220015中国200758φ1.0～1.2m桥梁基础10冲击钻机CJF205中国郑州200652φ1.0～1.2m桥梁基础11砼输送泵HBT60A-140B3中国长沙20077560m3/h现浇箱梁12发电机组200kw2中国扬州2008200200kw桥梁施工500kw1中国扬州2008500500kw梁场制梁13泥浆泵3PNL15中国济南200822桥梁基础14泥浆分离设备ZX2505中国济南2010250/L桥梁基础15泥浆运输车14t6中国长春200719114t桥梁基础 16污水泵φ100WG2中国芜湖20085.5桥梁施工17潜水泵200QJ3中国淄博20087.5H20×93桥梁施工18钢筋弯曲机GW40A3渭南机械2009Φ40mm桥梁施工19钢筋切割机GQ40A3合肥2009Φ40mm桥梁施工20钢筋调直机GT4-143中国合肥20094Φ4-14mm桥梁施工21对焊机UNI-1003中国上海2009100kVA桥梁施工22电焊机EX400F12中国上海200940kVA桥梁施工BX3-4006中国合肥200929kVA桥梁施工23木工机具MJ2253中国余姚200825桥梁施工24张拉设备YCW系列3中国柳州2009500t桥梁施工25真空泵6BS3中国郑州2008160m3/h桥梁施工26注浆泵ZL8003中国葫芦岛200815800L桥梁施工27龙门吊M8028稳定土摊铺机WT90002中国天津2009138路面施工29路拌机WB-211中国长沙2009路面施工30沥青砼摊铺机ABG4232德国2009126路面施工31振动压路机XS2602中国徐州2009141路面施工32双钢轮振动压路机YZC122中国洛阳200797路面施工33胶轮压路机XP3002中国徐州2009133路面施工 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1压力试验机2000KN1中国2007年512砼强度试验2万能材料试验机1000KN1中国2007年824材料试验3水泥胶砂振动GZ-851中国2007年364水泥试验4水泥雷式煮沸箱FZ-311中国2008年548水泥试验5水泥恒温恒湿养护箱MH-40B1中国2008年716水泥试验6水泥负压筛析仪FSY-1501中国2008年568水泥试验7水泥抗折试验机DKL-5001中国2008年365水泥试验8水泥剂量测定仪1中国2008年875水泥试验9水泥净浆机SS－151中国2008年786水泥试验10水泥胶砂搅拌机JJ-51中国2008年357水泥试验 11针片状规准仪1中国2008年780水泥试验12震摆式筛选机1中国2008年572水泥试验13水泥试模1套中国2008年1032水泥试验14李氏比重瓶1中国2008年321水泥试验15砂浆渗透仪SS-151中国2008年135水泥试验16砂浆分层度仪1中国2008年532水泥试验17砼试模1套中国2008年1935水泥试验18砂浆试模1套中国2008年325砂浆试验19脱模器1中国2008年1532水泥试验20砂浆稠度仪SZ-1451中国2008年231砂浆试验21砼强制搅拌机NJB-501中国2008年476砼是试验22砼弹性模量测定仪表式1中国2008年875砼是试验23砼振动台1×1m21中国2008年868砼是试验24砼振动棒手动1中国2008年868砼是试验 25砼抗渗仪HS-4型1中国2008年868砼是试验26砼坍落度仪100×3001中国2008年868砼是试验27砼恒温恒湿养护箱SHBY-40B2中国2008年868砼是试验28砼回弹仪CZ3-A2中国2008年868砼是试验29砼贯入阻力仪圆盘式1中国2008年868砼是试验30砼含气量测定仪HC-7L1中国2008年868砼是试验31砼凝结时间测定仪HG-801中国2008年868砼是试验32雷式夹测定仪LD-501中国2008年868砼是试验33砼保护层测定仪GBH-11中国2008年868砼是试验34砼超声测定仪CS251中国2008年868砼是试验35砼拉拔仪TYL-21中国2008年868砼是试验36砼密实度测定仪HTY-Ⅱ1中国2008年868砼是试验37全站仪及附件TC8021瑞士2008年1322工程测量38经纬仪TDJ23中国2008年1322工程测量 39自动安平水准仪DZS3-13中国2008年1322工程测量附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图1计划开、竣工日期和各分项工程各阶段的完工日期（1）计划开、竣工日期计划开工日期2010年10月30日（以发包人通知的开工日期为准），计划竣工日期2011年9月30日。本合同段计划工期为336日历天。2施工进度网络图施工进度网络图见下页《附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图》。3各分项工程各阶段的完工日期及各个关键日期①施工准备：2010年10月30日至2010年11月20日完成；②桥梁基础工程：2010年11月21日至2011年3月10日完工；③桥梁墩台身工程：2010年12月13日至2011年6月29日完工；④桥梁梁体工程：2011年1月4日至2011年8月13日完工；⑤桥梁桥面系工程：2011年4月4日至2011年9月27日完工；⑥竣工清场：2011年9月28日至2011年9月30日完工。 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间项目经理部及项目队驻地2600K9+170左侧（一项目队），K9+600左侧（项目经理部和二项目队），K9+900左侧（三项目队）2010年10月至2011年9月材料、工具、配电房600利用围挡内施工用地2010年10月至2011年9月钢筋加工间600利用围挡内施工用地2010年10月至2011年9月木工加工场地300利用围挡内施工用地2010年10月至2011年9月合计4100