浅谈甘肃省成县~武都高速公路路线设计-论文.pdf 3页

公路2014年9月第9期HIGHWAYSep．2014No．9文章编号：0451-0712(2014)09一OO6O—O3中图分类号：U412．3文献标识码：B浅谈甘肃省成县～武都高速公路路线设计刘峰，王维昭(中交公路规划设计院有限公司北京市100088)摘要：甘肃省成县～武都高速公路沿线地形条件复杂，地质病害多样化，桥隧比例大，施工建设条件差。文中结合设计中存在的一些特殊困难路段，提出一些选线及布线的思路，供以后项目有所借鉴。关键词：山区高速公路；选线；路线方案；路线设计1概述地貌类型多样，山体陡峭，部分路段地形起伏较大。1．1项目概述沿线不良地质类型较多，区域地质条件复杂。甘肃省成县～武都高速公路是平凉～绵阳国家2．1地形复杂高速公路联络线(G8513)的重要组成部分，是国家本项目以河谷地貌为主，路线主要沿$205在狭高速公路网调整后新增线路，也是甘肃省高速公路窄沟道布线。沟道切割深、谷坡陡、地势险峻，岩体网中规划的平凉～武都高速公路的重要组成路段。主要为黄土状砂质粉岩，抗风化能力强，加上构造该线是连接陇东与陇南地区的便捷公路通道之一，多、节理裂隙发育，使得沟谷两侧岩体易失稳，产生也是甘肃南部山区的骨架路网，是甘肃南部经济带崩塌和落石。路段开挖后对山体破坏较大，易形成的公路运输大动脉，在甘肃省干线公路网中具有特崩塌及滑坡，因此路线布设应尽量避免深挖方。殊的地位和作用。2．2不良地质分布较多本项目位于甘肃省陇南地区，路线基本呈南北项目所在区域，是泥石流及滑坡等不良地质多走向，起点位于成县纸坊乡府城村，与建设的十堰～发地区，选线时，应尽可能对不良地质进行绕避；对天水高速公路以枢纽立交衔接，经太石乡、平洛镇、无法绕避的，应采取合理的工程处理措施，确保工程望关镇、佛崖乡，在甘泉镇设8．692km特长隧道穿实施及运营安全。越米仓山后，经安化镇、马街镇，终点位于武都区两2．3生态环境水镇黄家坝村，与兰州～海口高速公路武都～罐子本项目区域自然景观优美，山青水秀，自然生态沟段以枢纽立交衔接，路线全长89．932km。环境好，分布着较多的旅游风景区，设计中应尽量避1．2项目技术指标免对自然生态的破坏和干扰，最大程度地保护自然根据本项目工程可行性研究报告结论及本项目原生态。在国家高速公路网中的功能、作用，并结合区域社会2．4社会影响经济特点、沿线地形条件，本项目按双向四车道高速本项目所经区域为“5．12”汶川大地震灾后重公路标准建设。设计速度采用80km／h，路基宽度建区，沟道内分布着较多的灾后重建房屋，设计中应采用24．5rn，桥涵设计荷载采用公路一I级，其余合理地布设路线，避免对村庄进行拆迁和干扰。对技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTG于无法避免的拆迁，应在设计中设置合理的安置点，B01—2003)的规定。避免由于二次拆迁造成社会矛盾。2．5隧道弃渣2本项目的特点、重点及难点本项目隧道工程规模较大，沿线隧道弃渣场位置本项目属于典型的山岭区高速公路，地形复杂，受限，设计和施工难度大，应在设计中加强专题研究。收稿日期：2O14一O6—17 公路2014年第9期4．2纵面设计5结语’山区高速公路在平面设计的时候，就应该注意随着我国交通事业的高速发展，特别是西部大对纵断面的各控制点进行预先分析研究，尤其对控开发以来，高速公路已经从东部向西部发展，由平原制性的水位、等级道路的净空、通航河道、隧道进出向山区延伸。本项目属于典型的山岭区高速公路，口标高、互通立交布设等因素应进行充分的考虑。包含了山区高速公路中“沿溪线”、“越岭线”、“过境本项目局部路段地势呈逐渐升高或降低的变线”等段落，且地形条件复杂、地质病害多样化、桥隧化，局部沟道内如佛崖乡～米仓山隧道进口段，沟道比例大、施工建设条件差，因此，设计中应从多方面内地势平均纵坡达4以上。该段不可避免存在着综合考虑，选择一个合理的路线方案，对路线平、纵、连续纵坡，设计中通过改移地方道路——S2O5线、横进行精细化设计才能设计出山区高速公路的精品压低隧道进口处标高等措施，减缓该段平均纵坡，同工程。时通过设置爬坡车道及避险车道保证运行车辆行驶安全。参考文献：4．3横断面设计[1]JTGB01-2003公路工程技术标准Es3．在进行路线平、纵面设计过程中，应同时进行横E2]JTGD20-2006公路路线设计规范Es3．[3]王晓良，吴林，王维昭．浅谈山区高速公路沿溪线设计断面设计。横断面设计主要是针对一些特殊的工点体会EJ]．公路，2010，(7)：104—107．进行检验，通过横断面的检验可发现一些“挖山皮”、[4]刘峰，高全明，夏伟龙．十天高速公路安康东段路线设高填方等不理想的段落，然后再通过对平、纵线位的计之浅见EJ]．公路交通科技，2012，(11)：101—103．微调进行优化设计。DiscussionsonAlignmentDesignofChengxian—WuduExpresswayinGansuProvinceLIUFeng，WANGWei—zhao(CCCCHighwayConsultantsCo．Ltd．，Beijing100088，China)Abstract：Theprojecthassomefeaturessuchascomplicatedtopographicconditions，variousgeologicaldisasters，largerproportionofbridgesandtunnelsandpoorconstructionconditions．Combiningwithsomespecialdifficultsectionsinthedesign，someideasforalignmentdeterminationanddesignareproposedhereintoprovidesomereferenceforfutureprojects．Keywords：expresswayinmountainousarea；alignmentselection；alignmentschemes；alignmentdesign