高速公路施工组织设计毕业设计 24页

南昌工程学院本科毕业设计高速公路施工组织设计第一章编制依据南昌至德兴高速公路工程施工招标文件、投标文件及合同文件。中交公路规划设计院设计的南昌至德昌高速公路工程施工设计图纸及文件。高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规，交通部及江西省现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。工程施工现场实地勘察调查资料。我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。第二章编制原则(1)施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。(2)施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。(3)工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。(4)机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。(5)施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我集团多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。(6)文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。(7)资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。(8)质量管理：严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。第三章工程概况3.1工程概况南昌至德兴高速公路位于江西省的东北部，地理位置为东经116°04′00″～117°56′12″，北纬28°34′55″～29°06′55″。该项目为江西省高速公路规划网中的地方加密高速公路，起点为上饶市德兴市新岗山，与德婺高速公路相接，路线终于南昌市东绕城高速公路的麻丘，该项目也是连接德兴、乐平、万年、余干、南昌的快速通道，是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路之间的横向地方加密高速公路。    项目全线按全封闭、全互通、全部控制出入的双向四车道高速公路标准修建，本标段K27+560--K33+890，总里程6.33公里，设计车速100KM/h，路基宽26M，沥青砼路面。其中包括竹山隧道1座，桥梁包括：金沙河桥、金湾桥、竹山底桥，3座（20m预制小箱梁），十里岗桥1座（30m预制小箱梁）。具体工程规模及工程量详见各标段两阶段设计施工图纸。施工总工期为24个月，开工日期拟定为2012年1月1日。3.2主要技术指标(1)道路等级：双向四车道高速公路(2)设计荷载：BZZ-100。 (3)设计速度：100km/h(4)配合路基宽度26m：软路肩0.75m，硬路肩3m，行车道7.5m，路缘带0.75m，；绿化带1m。(5)桥面横坡：2%单向坡。(6)地震基本烈度：6度。23 南昌工程学院本科毕业设计3.3主要工程数量主要工程数量如表3.1所示。表3.1主要工程数量表工程类型工程项目工程内容数量路基工程一般路基清理现场（m³）384517路基挖方（m³）84675路基填方（m³）521457%3石灰土（m³）45719%4石灰土（m³）34557路基冲击压实（m³）10549水泥搅拌桩（m³）9045路面工程底基层20㎝石灰粉煤灰稳定土（m³）192135下基层35㎝石灰粉煤灰稳定碎石（m³）1954745上基层14㎝水泥稳定碎石（m³）181541面层8㎝粗粒式沥青混凝土（m³）174586㎝改性沥青混合料（m³）184544㎝改性沥青混合料（m³）18454桥涵工程桥梁小桥(顶平方/座)3中桥(延长米/座)1涵洞盖板涵（横延米/座）10箱涵（道）3隧道工程隧道隧道（延长米/座）1326/1防护工程M7.5浆砌片石基础（m³）703C25混凝土预制块格网防护（m³）104523 南昌工程学院本科毕业设计3.4自然水文与地质情况3.4.1地质本合同段地形、地貌特征均为冲积、洪积平原、地势平坦开阔、地形起伏较小、所揭露的地层大多为冲积、洪积成因的亚粘土、亚砂土、粉细砂，以及湖积成因的淤泥质。这些地层大都成互层状产出。淤泥质的亚粘土、亚砂土则成不连续分布。一般粘性土大都成硬塑状态，土体结构较为致密，亚砂土则砂感较强本工程地质区所揭露的淤泥质土，大多呈灰色、灰褐色、黄灰色，含有机质，呈软塑、流塑状。3.4.2气象、水文本地区地处暖温带，属大陆性季风气候，具有冬冷少雪，春季多风少雨，蒸发量大，夏季炎热多雨，秋季日照长的特点。年平均气温12.9℃，极端最低气温-25℃，极端最高气温42.2℃。年平均日照2587小时。年平均降水量509.8mm。年平均蒸发量2100mm。降水多集中在6、9月份。无霜期206天左右。标准冻深小于60cm，多年平均风速3.0m/s。地表水:地路线经过地区河流，可用于工程：地下水量丰富且水质较好。4.2施工总体平面布置4.2.1施工队划分根据本工程项目的特点，为了方便施工和管理，拟分成4个施工队，具体施工任务划分如下：路基施工队负责本标段内路基土石方、防护与排水工程以及绿化的施工。路面施工队负责本标段内路面工程及安全设施的施工。桥涵施工队负责本标段内小桥及涵洞的施工。隧道施工队负责本标段内隧道的施工。4.2.2施工技术交底施工机构进场后，统一组织有关技术人员学习有关《技术规范》。抓紧熟悉设计图纸领会设计图纸，对设计图纸及说明有不理解的问题，请业主组织设计单位进行施工技术交底会，明确要求并澄清有关问题。4.2.3施工前期恢复定线测量工作本合同段设置专门测设组，负责全线的测量工作。测量人员经计量检验鉴定后的测量仪器，会同设计、监理部门进行测量交桩工作，复核原导线网点、水准点，同时对全线的原地面，地形进行复测记录，经监理业主审核认可以后作为计量依据。并在监理工程师指导下，对相邻标段水准点、中线控制点进行检查和闭合测量。4.2.4试验室建立试验室主要设办公室、土工室、水泥室、砼级配室、养护室等。进场后试验室负责人应抓紧进行试验室建立，从公司调进相关试验仪器设备进场安装，尽早开始工作。试验室拟配有丰富经验技术人员负责整个工程试验工作，试验人员持证上岗，跟班作业确保原材料和施工中各项试验工作，及时正常进行，试验室配备的各种试验检测精密仪器如表6.4所示。第五章施工总进度计划5.1施工总体计划5.1.1施工总体计划安排原则本投标人通过认真学习招标文件，根据企业的综合能力，主要是资金拥有额、机械设备配置数量、进场人员数量及素质、综合管理水平，在保证工程质量的基础上，积极配合业主，力争提前完成合同内各项工程，经认真研究分析全部图纸，细致安排工期，按合同工期2年完成全部工程任务，开工时间假定为2012年1月1日，具体开工时间依开工令为准，接到开工令后2天内开工。5.1.2分项工程施工工期本合同段招标文件要求工期240天完成，施工方案按总工期240天安排。本标工程施工临时用地均在业主工程征地红线范围内。因沿线主要遍布鱼塘及苗圃，钢筋加工场、施工队短期临时住房在项目部前面租地暂用，待结构工程完成以后再行施工辅道路基。5.1.3施工现场布置23 南昌工程学院本科毕业设计施工现场布置见图5.1所示。(1)施工便道上饶市主干线道路可直接通入施工场地。场内施工便道在主线跨线桥边上，并采用钢板制作10m活动道垫。(2)临建房屋施工临建房屋主要包括生活办公用房、工地试验室、仓库、加工厂、混凝土搅拌站、机械修理间、小料品库等。施工临建房屋设置位置及数量的原则是：就近设营、少占耕地、方便施工、交通便利、方便联络、便于管理、节约够用。项目经理部及各工程队的生活办公用房租设场地搭设活动板房。(3)施工用水、用电本标工程施工用水采用打井取水和城市自来水供给两种方式解决。现场设蓄水池。水管部门在厂区提供生活用水接头，挂表计量。按照电业管理部门要求办理相关手续后，采用高压电力引入的供电方式，在混凝土搅拌站安装180KVA变压器一台，在工地两侧安装500KVA、315KVA变压器各一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，沿线布设架空线路，内燃发电机作为备用电源。(4)通讯联络项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，各施工队的队长和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。5.2施工进度计划各主要工程项目计划工期，施工总进度见图5.2所示。第六章资源配置计划6.1劳动力配置根据施工总体安排，路基工程队负责路基土石方工程；桩基工程队负责钻孔灌注桩工程；桥梁工程队负责桥梁结构工程。考虑施工区气候条件对施工生产的影响因素，各工程队需劳动力如下：路基工程施工队：安排120人参加施工，分2个施工队；路面工程施工队：安排120人参加施工，分4个施工队；据此共计安排520人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排实施劳动力动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。具体劳动力安排见表6.1所示。表6.1劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备阶段施工阶段清理退场阶段普工124515机械工6128电工354机修工233驾驶员6156道路工人635523 南昌工程学院本科毕业设计挡土墙技工143510路面工人3345试验工人231测量工人232混凝土工人1545206.2主要材料供应计划本工程所用的原材料、成品及半成品，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。主要原材料数量及供应计划见表6.2所示。表6.2主要材料供应计划表序号材料名称20122013一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1钢筋（t）150165175180160150802水泥（t）19001950200020002000200020003碎石（m3）23002300230023002300230023004砂（m3）23502350235023502350235023506沥青（t）1151151151151151151157防水板（m2）75507550755075507550755075508土工布（m2）75507550755075507550755075506.3主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%，并在各分项工程开工前15天，将所需设备运至施工现场。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配，满足施工需要。主要施工机械和见表6.3所示和主要测试仪器见表6.4所示。第七章主要工程项目施工方案7.1路基工程7.1.1准备工作在路基开工前,先全面熟悉施工图纸、设计文件和有关技术规范,进行现场核对和调查,编制实施性施工组织设计,提前申请开工报告,绘制路基施工网络计划。同时,组织测量队复测设计单位提供的水准点及控制点,恢复路线定线,复核横断面,及时与监理联系,尽快进行图纸签认工作。另外,对取土场土样的各项土工试验项目液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数,颗粒大小分析试验,含水量试验,密度试验,相对密度试验,土的干标试验,土的强度试验,CBR值和有机质含量试验及易溶盐含量等试验及早进行。23 南昌工程学院本科毕业设计7.1.2路基放样路基开工前,先根据路线中桩,设计图纸定出路基边缘、弃土堆等的具体位置。测量由经理部测量室负责进行。7.1.3路基填筑(1)土方填料要事先及时做好土样的液限颗料大小分析、干密度、含水量的检测要在接近最佳含水量的情况下分层填筑与压实否则要凉晒或洒水。(2)填方试验路段，在施工前对所填土方应充分取样进行土工试验，以取得该土质的各项物理性指针作为指导施工的依据，根据本地区的气候条件选择旱季进行突击施工，利用炎热天气挖土在路基上凉晒等措施，扩大土颗粒的风干表面积，以利于水份的蒸发，降低土体的含水量，在接近最佳含水量的情况下压实施工。(3)路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全路幅宽分层水平向上填筑。如原地面不平，要从最低处分层填起，每填一层压实符合规定要求后，再填上一层，采用压路机压实，填土每层摊铺厚度为30cm，最小摊铺厚度不得小于10cm。(4)路基填筑运距在100m以内，用推土机推土，100m以上用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、推土、装土、运土、卸土。然后用推土机推平，平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机碾压达到压实设计要求，最后用自行式压路机微振收光清除轮迹。路基压实后，每层路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。(5)填方施工方法1)“一推、二平、三碾、四压”首先按设计图纸所示的范围或监理工程师认可的范围的路基表面进行清表，清理旧混凝土路面等不允许保留的障碍物，且清理施工现场的任何区域内之前，必须得到监理工程师的许可后方可进行，并且将清除物从施工现场送至经监理工程师同意的弃置场，然后应先进行试验路段的施工。以确定压实设备的类型、最佳的组合方式，碾压的遍数及碾压的速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。2)“五度”为确实保证让路基“五度”即压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度，符合《技术规范》要求。施工中必须注意做到：从路基填筑最底一层开始，要进行适当超填，两侧超填宽度一般多为20-30cm，从而使压路机碾压到边，以保证路基有效边缘能达到压实标准。每层填筑前要采用灰点控制法，即在中线1/4宽度线，边缘线上按桩号或每20米筑上土堆，撒上白灰，其高度等于该层摊铺厚度，以确定卸料密度和厚度。推土机大致推摊料后，在平地机粗平前，要根据卸土前每桩号的推铺厚度，用钢钎预插法确定推铺厚度、用白灰标出，以便平地机整平，以控制路基的平整度和纵横坡度。3)沉降观测。在全路段进行沉降观测和稳定监测，每填一层，进行一次监测，其控制标准为，路基中心线地面沉降率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移每昼夜不大0.5cm。路基经过桥下结构物基坑、管道沟槽、检查井井室周围时，回填土按规范所规定的质量要求分层铺筑，每层厚度不超过200mm，并夯实。经监理工程师同意后，然后进行填土路堤的施工。7.2路面工程7.2.1本合同范围内主线路面结构层底基层20㎝石灰粉煤灰稳定土（二灰土）下基层14㎝石灰粉煤灰稳定碎石（二灰碎石）上基层35㎝水泥稳定碎石下面层8㎝粗粒式沥青混凝土中面层6㎝中粒式沥青混合料上面层4㎝细粒式沥青混合料7.2.2底基层施工中心站集中拌和(厂拌)法施工二灰土的厂拌法施工与路拌法施工的不同之处，就是厂拌法施工的混合料拌和是将石灰(或水泥)、粉煤灰和土集中在一个中心场地采用机械进行集中拌和，然后再将拌和好的混合料用自卸车运到铺筑路段用摊铺机摊铺，压路机碾压成型。主要施工工序：(1)二灰土混合料的拌和1)二灰土混合料的拌和必须满足以下四个条件：23 南昌工程学院本科毕业设计土块、粉煤灰块要粉碎，土块粒径要小于15mm；配料一定要准确，配料的偏差不能超过规范要求；混合料必须满足碾压时含水量接近最佳含水量；拌和的混合料要均匀。2)二灰土混合料可用多种机械进行集中拌和。例如强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等。也可以用路拌机械或人工在场地上进行分批集中拌和。3)二灰土的配比调试。配比应根据混合料各种材料的比例，使在同一时间输出的每种材料刚好等于配合比要求数量或者是数量偏差在规定的误差范围内。另外，每次开盘拌和时，还应测定石灰、粉煤灰和土的含水量，以便调整拌和时的加水量，使拌和时混合料的含水量正好满足要求。4)拌和料的拌和与检测。对已拌和好的混合料应按规定进行检测，并随机抽样制作强度试件。主要应做以下检测试验：分别测石灰、粉煤灰和土含水量是否满足设计要求；粗粒土应进行筛分，判定集料级配是否符合要求；随机取样制作无侧限抗压强度试件，以便检测7d无侧限抗压强度是否达到规定要求。(2)二灰土混合料的运输混合料拌和合格后，使用自卸汽车运输，送至摊铺现场。运送时宜在运送车上加盖篷布，防止水分的散发与集料撒落污染环境。(3)二灰土混合料的摊铺厂拌二灰土混合料的摊铺可以用摊铺机摊铺，也可以用平地机摊铺。摊铺机摊铺注意五点：一是下层准备与路拌法相同；二是测量放样；三是摊铺边缘应培肩；四是在摊铺起点就位摊铺机，并将熨平板调整到确定的松铺高度；五是自卸车调头后退卸料摊铺。(4)碾压、养生二灰土层碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。养生期一般为7d。在养生期内，除洒水车外应封闭交通。养生结束，应立即铺筑面层或做下封层。7.2.3下基层施工(1)准备下承层：下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度、断面标高等要符合规范的规定。凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。(2)施工放样：在底基层土基上恢复中线，每10～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出泥灰结碎石基层边缘的设计高。(3)备料：要先根据各路段的宽度、厚度及预定的干密度计算各路段需要的干燥土的数量、石灰数量、碎石数量及用水量等，以确定各种材料的堆放距离及数量。采集土前，要先将土中杂质杂物清除干净，土中的超尺寸颗粒要予以筛除。(4)摊铺土、洒水闷料、整平和轻压、卸置和摊铺石灰土、拌和与洒水：要先将石灰与粘土拌和均匀，再撒在石料上拌和，摊铺均匀。摊铺前要通过试验确定混合料的松铺系数。集料要在摊铺石灰土的前一天进行，摊铺长度按日进度的需用量控制，满足次日完成搀加石灰土、拌和、碾压成型即可。如第二天有雨，不宜提前摊铺集料。要将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要力求平整，并应有规定的路拱。检验松铺层的厚度，要符合预计要求。除洒水车外，严禁其他车辆在集料层上通行。如已整平的集料含水量过小，应在集料层上洒水闷料。洒水要均匀，防止出现局部水分过多的现象。严禁洒水车在洒水段内停留和调头。集料和石灰土拌和后也要一起进行闷料。对人工摊铺的集料层整平后，用轻型两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。按事先计算所得的需要的石灰土的纵横间距，用石灰在混合料层上做标记，同时划出摊铺石灰土的边线。用刮板将石灰土均匀摊开，铺摊完后，表面应没有空白位置，量测石灰土的松铺厚度，根据含水量和松密度校对用量是否合适，以便于修整。混合料铺摊后采用专用拌和机进行拌和，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度要达到稳定层底并要侵入下承层5～10㎜，以利上下层粘结。严禁在拌和层底部留有素土夹层。23 南昌工程学院本科毕业设计在拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，要用喷管式洒水车补充洒水。水车起洒处和另一端调头处都要超出拌和段2m以上。洒水车不应在进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后要再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌合机械要紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。在洒水拌和过程中，要及时检查混合料的含水量，含水量要大于最佳含水量0.5%～1%。在洒水拌和过程中，要配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。混合料拌和均匀后要求色泽一致，没有灰条、灰团和花面，无明显粗细集料离析现象，且水分合适均匀。(5)整形：混合料拌和均匀后，要立即用平地机初步整形。碾压一遍后再用平地机进行整形，再碾压后进行找平，然后再整形。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并应注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。(6)碾压：整形后，要边碾压边洒水，要进行滚浆碾压，使灰土在碾压中成浆并充满碎石空隙，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止，滚到表面的薄土层要清除干净。要使各部分的碾压到的次数尽量相同，路两侧要多压2～3遍。碾压后要达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压时，要根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同进行。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，要立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，需碾压6～8遍。头两遍压路机的碾压速度采用1.5～1.7km/h,以后采用2.0～2.5km/h。采用人工铺摊和整形的要先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，然后再用重型压路机碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保证混合料层表面不受破坏。碾压过程中混合料表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。在碾压结束之前，要用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外。(7)接缝和调头处的处理：同日施工的两个工作段的衔接处要采用搭接处理，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，再把前一段留下未压部分再加部分石灰重新拌和后，与后一段一起碾压。在新混合料碾压过程中，要将接缝修整平整。施工中要尽量避免纵向接缝，若必须留纵缝，纵缝必须垂直相接，不应斜接。纵缝处要进行补充拌和，然后进行整形和碾压。(8)养生：每段泥灰结碎砾石基层碾压完成后，立即进行养生，泥灰结碎砾石基层最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对泥灰结碎砾石基层的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。养生期间始终保持表面潮湿，不应过湿或忽干忽湿。泥灰结碎砾石基层养生期不少于7天。泥灰结碎砾石基层摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。7.2.4上基层施工水泥石粉稳定层施工工艺流程:施工放样→准备下承层→运输未筛分石粉→参入比例的水泥→洒水使石粉湿润→搅拌→运输和撒布现场→补充洒水→整形→碾压(1)准备工作1)准备下承层基层的下承层是原夯实基土。下承层表面应平整、坚实,没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。用12～15T三轮压路机进行碾压检验(压3-4遍).在碾压过程中,如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除，松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。23 南昌工程学院本科毕业设计2)材料用量计算材料用量,根据各段基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。再根据现场碎石的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在料场洒水加湿石粉，使其含水量较最佳含水量11%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。3)运输和摊铺集料运输：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上,卸料间距应严格掌握,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一不定期距离留一缺口,以便施工。在粗集料处于潮湿状态时,再摊铺细集料。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2D。摊铺：摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的干松密度与干压实密度的比值).人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.4-1.5。将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,要求表面应平整。检验松铺材料的厚度,看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。4)碾压摊铺整形后的基层，当碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7KM/H为宜，以后用2.0-2.5KM/H为宜。还应注意下列各点：两侧应多压2-3遍。碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水量可参考表7-6中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于10CM时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。碾压直到要求的密实度。开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补。碾压中局部有“软弹药”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8M不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未完成部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。7.2.5面层施工施工程序测量放样→挂线→沥青混合料拌和→运输→摊铺→碾压(1)准备工作1)下承层下承层经监理工程师验收合格，保持其表面干燥，清洁和无任何松散石料，灰尘及杂物，如不符合要求，及时组织清扫处理，达到要求。2)机械、人员机械检修、保养良好，对人员定岗定责，施工前进行培训并进行技术交底。3)材料沥青选用优质的沥青，上面层采用改性沥青。沥青储存，在拌和站将不同来源、不同标号沥青分开存放，不混杂；沥青在存储、运输过程中要进行良好的防水处理，保证雨水或加热和管蒸汽不进入沥青灌中。粗集料－碎石沥青混凝土的碎石应具有良好的颗粒形状，长条、扁平颗粒总量不大于15％，洁净、干燥、无风化，不含粘土块及植物等有害物质。细集料沥青面层细集料，应选用优质的天然砂、石屑，要求其坚硬、清洁、无风化、无杂质，且有适当级配，含泥量小于3％，其质量符合规范要求的予以采用。细集料有良好颗粒级配，其规范范围符合要求。选用与沥青有良好粘结力的细集料。23 南昌工程学院本科毕业设计4)填料沥青面层混合料中所用填料用由石灰岩磨细得到的矿粉，干燥、洁净，其质量不符合规范要求的坚决不采用。沥青混合料配比试验原材料准备准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各种的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。马歇尔试验以推荐的沥青含量的中值为中值，按0.5％的沥青含量间隔，用已初步选定的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理指标。绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。水稳定性试验按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青含量及配合比，必要时增加抗剥离剂措施等重新进行试验，直到符合要求为止。最后确定各种矿料(及抗剥离剂)的比例及沥青含量。铺筑试验段沥青混凝土路面上、下层每层施工前均做不小于400m2的试验段，认真做好各项原始数据的记录、整理，验收施工方案，对不合适的地方修改，最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。(2)路段施工1)测量放样利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径匝道上每5m设一桩。高程测量上我们采用两级测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。2)挂线基准线加力拉到规范要求的拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。3)沥青混合料拌和沥青混合料用意大利间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置空旷、干燥、运输条件良好，有良好的排水设施，除尘设备，加强环境保护，充分做好消防和安全工作；为保证可靠的电力供应，拌和站配有700KW发电机。拌和机能分级上料，计量准确，拌和均匀、自动调空自动记录，产量200t/h。沥青采用导热油加热，加热油度控制在150-170℃范围内，矿料加热温度比沥青加热温度高10-20℃，混合料出厂温度控制在140-165℃，当沥青混合料出厂温度过高(超出高限30℃时)，已影响沥青与集料的粘结力，混合料不再使用。拌和设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。正式拌和后，前10天内按每半天取一次试样进行试验，以后每天取一次试样进行试验－矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。派专人检查混合料拌和质量，对于生产出的沥青混合料温度每半个小时抽查一次，并且测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象，立即停止拌和找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不上路摊铺。在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。微机内输入值根据试验室检查结果适当调整，绝不允许操作人员随意调整计算值。5)沥青混合料运输沥青混合料运输用15T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液(柴油：水分为1:3)23 南昌工程学院本科毕业设计，但不在底板留存余液。自卸车箱后拦板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。由于工程所在地区雨量充沛，因此运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。(3)沥青混合料摊铺沥青混合料摊铺采有2台Vogel-2000摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平。中、下面层摊铺时，摊铺机按基准线行驶速度来控制高程、横坡度，明显高底不平的直尺地方在下面层时就用人工筛洒细料找平，中面层平整度控制在3mm以内（三米直尺测量）。磨耗层施工时，为更好地控制好平整度，减少走基准线人为因素的影响，采用同已铺中面层保持一定高差的雪橇式控制方式进行摊铺，根据以往施工经验，摊铺机安装美国B-K公司生产的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。沥青路面在标准路段内采用全幅摊铺，在加宽变宽段，用两台摊铺机同时摊铺，前后相距20m，相邻两摊铺宽度上重叠5cm。摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速度前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，夯实平顺，以求不影响平整度。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时，断面不符合要求，局部卸料、局部混合料明显离析、摊铺机后明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。(4)沥青混合料碾压沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具。碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按上面层改性沥青混凝土用光轮压路机进行碾压，中面层、下面层先用轮胎压路机，后用光轮压路机碾压。终压用光轮压路机静压2遍，终压温度不低于80℃，改性沥青混凝土终压温度不低于120℃。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，从两侧向路中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70℃已压过的混合料上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥包。施工现场设有检测小组，量测混合料温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，使工程正常进行。(5)接缝处理1)沥青路面施工尽可能消除纵缝，用两台摊铺机摊铺时同时摊铺(相距10-30m)统一碾压。每一班停止作业时，尽可能停在同一横线上，下班作业时在先后错开距离，在两台摊铺机的热接缝，统一碾压中消除纵缝。对实际上仍然可能存在的纵缝，采取加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并严格遵守以下要求：纵缝同路中线平行，上下层接缝错开50cm左右，并不在行车道行车部位。外侧边缘有挡板，或把标准厚度以外部分切除、切齐。下次施工时现用热混合料把边缘部分覆盖预热，然后把这部分混合料铲走，再摊铺新混合料，统一碾压密实。2)横缝的处理严格遵循以下原则：上、下层的横向接缝错拉1m以上。中、下面层横缝可采取斜接缝，在0.4-0.8m范围内压成斜面。在铺筑新混合料时，用热混合料把斜面向中超过10-15cm覆盖预热软化，以利新旧混合料的粘接。铲除覆盖混合料后，摊铺新混合料，统一碾压成型。在接缝处加强碾压，使充分密实，不留痕迹。磨耗层做成直接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或麻袋，摊铺碾压成型，下次施工前在厚度达标部位用锯横向切齐，把牛皮纸或麻袋上混合料铲除注意结合平顺，并加强碾压，充分密实、平整。23 南昌工程学院本科毕业设计第八章资金供应计划8.1技术保证基于材料品种多，数量大，施工期短，用量较集中，材料（成品、设备）供应是制约工期的关键，必须周密组织好采购、加工和供应，避免因此原因造成窝工和停工。施工过程中认真执行验工计价制度，积极与业主联系，保证建设资金按合同付款计划按时到位。由于该项目工期短，工程量大，所需注入周转资金较多，在业主迟付进度款5％的情况下，我局资金调配中心视现场情况随时调剂，确保工程用款的落实到位。认真审核既有施工图纸，准确计算工程数量，修改与完善实施性施组，各专业编制优化的施工技术方案、措施、进度计划网络图，特殊工序编制施工作业指导书。加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。及时准确的编报月、季度施工计划。8.2降低造价措施工程材料（构件）多家比选，订购质优价宜产品。大型混凝土构件在施工现场就地预制，节约材料及运输费用。加强现场物料管理及保卫工作，成立工地派出所，防止材料及机具丢失和人为浪费。精心作业，一次达标成优，加强成品保护，杜绝返工与整修损失。加强计划性和现场管理，材料、设备（含甲供）要做到适时进场，一次到位，减少或避免二次搬运。合理组织劳动力，避免窝工、怠工，调动人员积极性，提高工作效率。措施用料要重复利用，及时回收，现场废料、架设工具等应及时回收，避免丢失和损坏。8.3廉政措施为保证优质、高效地建设本合同段工程，安全、有效地使用建设资金，保障投资效益，特制定如下廉政建设实施措施。(1)建立监督机构、签订合同约束项目经理部组建由项目党委书记为组长，各工程队党支部书记为组员的纪律监察委员会。签订廉政建设合同；项目经理部同下属施工单位签定工程承包合同时，也要签定廉政建设合同。(2)建立健全廉政制度建立民主监督制度。项目部领导干部要自觉接受民主监督，定期参加党小组活动，按时汇报主管工作的各项情况，同时汇报反腐倡廉情况。设立举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。建立企务公开制度，及时发现各业务活动中的违反廉政规定的行为，并及时提醒和纠正。对违反党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定者，按管理权限依据有关规定，给预相应的经济或法律上的处罚。第九章雨季施工的安排9.1雨季施工措施根据本地区夏季高温多雨的特点和工程所处的地理条件，我部在总体进度计划安排时，已考虑了雨季对工程施工的影响。在雨季，将安排不受气候影响或影响较小的单项工程的阴雨天施工，以及室内的钢筋、钢构件制作、组织材料进场等工作。雨季施工时，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水，及时收听气象预报，配备足够的抽水设备防汛的应急材料。砼施工及时测定砂、石等料的含水率，并及时调整施工配合比。混凝土浇筑时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好塑料薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范规程允许的方式、方法，留置中止施工缝措施，事后按规程要求处理施工缝后，再进行续浇混凝土。在雨季，做好砂石料的储备，保证满足施工要求。劳力安排时，按轻、重、缓、急和分项工程的进度情况，机动调整。不出现劳力闲置和窝工现象。雨季前应组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行全面检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。第十章技术、质量、安全组织及保证措施23 南昌工程学院本科毕业设计10.1工程质量保证措施本标工程项目总体质量管理目标：工程验收合格率100％，优良率95％以上，观感质量得分率95％以上，保证资料得分率达到100％。争创（省）部级优质工程。10.1.1建立工程质量管理和监督检查机构“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”。为实现“争创（省）部级优质工程”的质量目标，项目经理部拟建立质量创优组织机构及质量管理领导小组，项目经理任组长，项目总工程师任副组长，有关部门和各施工单位负责人为成员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。拟实行三级质量管理，建立三级质量管理组织机构。即项目安全质量部质检工程师→施工队质量检查工程师→班组兼职质量检查员。项目经理部设专职质检工程师4名；工程队设专职质检工程师1名。项目经理部工程质量管理小组组长：项目经理副组长：项目质量、技术负责人工程队质量管理小组安全质量部长物资设备部长测试中心主任计划财务部长各工程队队长各专业施工工班工程管理部长工程队质检员图10.1工程质量图10-1-1工程质量管理机构图管理结构图工程质量管理小组见图10.1所示。由项目经理牵头，项目质量负责人、项目总工程师、工程技术负责人、项目经理部各部室负责人、各施工队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加。形成内外贯通、纵横到位的工程质量管理监督组织体系。工程质量监督检查机构见图10.2所示。由项目经理部质量负责人（专职质检工程师）和安全质量部与测量试验室负责人组成。项目质量负责人直接由上级安全质量科委派，在质量管理方面有一票否决权。中水十六局安全质量处项目经理部专职质检工程师安全质量部计量测试中心各工程队负责人及兼职质检员23 南昌工程学院本科毕业设计图10.2工程质量监督检查机构图10.1.2确保达到质量目标的技术措施质量是企业的永恒主题，是施工企业各项工作的综合反映。为了干好本工程，全面实现业主要求的质量标准，我们将坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对本工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理。根据招标文件要求和本工程实际情况，在投标施工总体安排和各分部分项工程施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设精测队，采用全站仪等先进仪器进行桩位定位控制测量及施工测量，施工现场设工地试验室，对本工程的材料检验和常规试验统一管理；混凝土采用集中拌和，搅拌运输车运送混凝土；梁柱模板采用定型钢模板，以确保混凝土内在和外观质量。为确保本工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施：(1)强化质量教育增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。一是质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。二是职工岗前和半年教育面分别达到100％。三是使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念。要从质量是企业的生命、是企业的信誉、是企业的市场高度来认识质量，服务于质量，提高质量水平。(2)制定创优规划完善质量保证体系工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际，进一步制定以分项工程创优保全标段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、施工队及个人。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，做到竖有任务横有目标，创优重担大家挑，把创优工作真正落到实处。(3)加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，各施工队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。同时建立内部质检制度，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。各级质检人员要由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋预他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度：工程测量换手复核制度；隐蔽工程检查签证制度；工程质量责任挂牌制度；工程质量评定奖罚制度；工程质量定期检查制度；工程质量调查报告制度；工程竣工质量签证制度；重点工程质量把关制度。建立工程质量责任制，逐级签订质量包保责任状。努力做到质量管理工作规范化、制度化，尤其要做好定期质量检查工作，坚持做到项目经理部每月组织一次，各施工队每周一次。对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。同时各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。(4)强化计量工作完善检测技术手段项目经理部设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。要经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。试验技术人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。(5)坚持标准化管理严格控制工程质量为保证质量创优目标的实现，我单位将以高起点、高标准、高质量、高速度的“四高标准”23 南昌工程学院本科毕业设计干好本工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我集团公司的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板引路，超前示范。(6)突出重点工程，严格质量管理点管理针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。项目经理部精测队，负责本工程的控制测量和施工测量，以确保测量和施工质量。测量队配备全站仪等先进仪器设备和精干的测量技术人员。(7)开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。推行TQC全员、全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。10.1.3保证施工工艺标准的主要措施本工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。(1)坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。(2)坚持工艺试验制度。本工程采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。(3)坚持施工阶段的级配及试块管理制度设计图纸中标明的强度等级的混凝土均属级配管理范围，其配合比由项目技术负责人负责申报与复核，并签发配合比通知单。项目试验工程师负责接受配合比通知单，并根据通知单校验计量器，负责向施工班组进行级配交底、中途抽查，负责现场试块制作、养护及送试块工作。(5)坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不施工。(6)坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。(7)坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。10.1.4质量保证体系工程质量管理保证体系建立的基本原则为：紧紧围绕投标书承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作及相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现工程项目施工整个过程的质量控制。23 南昌工程学院本科毕业设计质量保证体系如图10.3所示。质量第一，信誉至上施工预算安全质量措施原材料施工工艺班组质量检查定期、不定期质量检查制度开工条件施工图审核施工组织设计施工测量施工作业人员施工技术施工设备上级质量监察项目经理部质量检查队质量检查质量评定制度工作程序工作标准工作效率奖罚制度创优工作模式化质量工作规范化质量组织系统化创优领导小组项目经理QC小组总工程师工施工全过程保证体系工作质量保证体系项目经理部质量保证体系施工工序图10.3质量保证体系框图10.1.5工程质量管理奖罚制度(1)内部专职质检小组制度项目经理部成立“内部专职质检小组”，对本合同工程质量实行宏观控制，每月20～25日检查工程质量，月底出一次质检情况报告。内部专职质检小组业务系统见图10.4所示。(2)定期检查制度项目经理部每月进行一次单位工程质量大检查；各施工队每周进行一次分部工程的质量检查；23 南昌工程学院本科毕业设计各施工班组质检员负责其施工项目的日常质量措施的落实和督促，随时对分项工程质量进行抽查。(3)月检奖惩制度项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。对所有施工项目进行名次排定：前2名的单位奖励本月工程造价的3%，后2名的单位罚本月工程造价的3%，连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的1%。对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款1%外，还要责令其停工整顿，查找原因，提出改进措施，例会讨论通过后，方准重新开工。项目经理项目总工程师安全质量部计划财务部重大疑难质量问题信息反馈工程管理部物资设备部重大疑难质量问题处理方案施工队质检员工程队队长质检负责人计量测试中心专业作业班组图10.4自检体系业务流程图(4)优质优价制度项目经理部对施工单位验工计价实行优质优价制度。对一次验收合格率100%，按造价的95%进行验工计价；合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济处罚。优良率达到90%以上，荣获甲方评定的先进称号的工程，按造价的0.5%实行奖励，同时对管理层和施工队实施重奖。(6)日常质量检查处罚制度对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按处有关规定处罚。23 南昌工程学院本科毕业设计10.1.6与业主配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常向业主请示创优工作，随时接受业主的质量工作考察。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关施工技术诸方面的问题。认真执行工程监理制度，及时办理各种签证手续。尊重监理工程师的意见与指导。教育所有施工人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督和指导。与业主、设计、监理单位一道共同创建优质工程。10.2安全生产保障措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的根本利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻落实“安全第一，预防为主”“安全生产，人人有责”“安全责任重于泰山”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：10.2.1建立健全安全管理组织机构见图10.5所示。项目部安全管理小组组长：项目经理副组长：项目副经理工程队安全管理小组工程管理部长安全质量部长物资设备部长各工程队队长工程队安全员各专业施工班组长图10.5施工安全管理组织机构图根据本段工程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保安全施工生产。10.2.2安全生产综合性保证措施23 南昌工程学院本科毕业设计(1)健全制度，实行安全生产责任制严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。(2)严格监督，完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。(3)安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。(4)科学施工，完善安全生产操作规程施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。(5)突出重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本合同段工程事故控制点有：⑴交通组织分流管理事故；⑵设备机具伤害事故；⑶桥梁高空作业安全事故。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。(6)抓住现场，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。加强施工现场安全防护，设置安全防护标志。施工作业人员戴安全帽上岗；脚手架、脚手板搭设牢固。(7)保证机械设备安全作业加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速≯15km/h，空车速度≯20km/h。地下油库（加油站）设置要符合安全规程，并配备灭火器具。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。确保人身及车辆的安全，抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机动车辆司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到弯道鸣笛，文明礼让，确保行车安全，严防交通事故的发生。(8)加强电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。10.2.3制定施工安全计划我单位在本项目施工中的原则是“安全第一，预防为主”，这也是我单位一贯的安全生产基本方针，它既表明对安全工作的态度，又明确了安全管理工作的思路，在这种方针的指导下，我单位的安全生产工作在国内建筑行业评比中名列前茅。本标工程的安全计划目标：工程施工期间杜绝因工死亡事故，重伤率小于0.6‰，机械完好率在90%以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。10.2.4工程保险措施工程防护保险：工程开工前，我单位将对工程选用材料和待安装的工程设施进行保险。施工设备保险：我单位将对自有进场设备和设施进行保险。第三者责任保险：我单位对由于执行合同而引起的任何人身伤亡和财产损失所负的责任进行保险。人身意外伤害保险：我单位将对直接参加本工程的所有人员承担保险责任并投保。23 南昌工程学院本科毕业设计10.2.5防汛渡汛安全措施本项目防洪目标主要是预防暴雨及台风对施工带来的损失，防止暴雨台风来临时对人员安全、临时建筑及机械设备的破坏。具体防洪措施如下：设立气象汛情预报站,负责每天与当地气象局、三防办等有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，并作出科学的预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分的依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。进入雨季汛期后，组织防洪抢险队，对施工人员的住房、综合办公室以及水泥库、炸药库进行维修补强，并对机械设备进行防护。暴雨形成的短时洪水会对施工便道及一些临时设施造成毁灭性破坏，故应提前修好排水设施，避免洪水对临时设施造成破坏。在建筑物，生产房屋周围修建排水渠道，做好洞口边坡挡护、斜井口及竖井口的防洪挡水堰。暴雨来临前，一些小型机械设备及物资远离排水沟槽处，以免洪水冲毁。安全防汛领导小组，把有经验的人员10～20人组成抢险队，配置必需的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。健全通讯系统，保证施工现场与指挥所、外界之间的联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报处理。水泥库应建在较高处，并在四周做好排水沟。10.2.6防止火灾措施严格控制火源、易燃易爆物品及助燃物品的储放。消除可能造成火灾、爆炸事故的根源，组建工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材，确保消防水源充足和供水系统工作正常，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。生活区及工地重要电器设施周围设置接地或避雷装置，防止雷击引起火灾。对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等不良习惯。工地及生活区的照明系统要随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。10.2.7其它安全保证措施(1)照明安全为保证照明安全，必须在各施工程队、道路及生活区设置足够的照明系统。在不便采用电器照明的工作面要采用气灯或碳化灯。最低照明度符合《最低照明度的规定数值表》的规定。为保证人身安全，地下照明系统的电压不得高于120V,在潮湿和易触及带电体的场所,照明供电电压将控制在36V以下。(2)接地及避雷装置为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备、建筑物均应设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。(3)有害气体的控制施工现场配置防护用具，并对施工人员进行教育，使其了解有害气体的危害及防护用具的使用方法。一旦发现毒气，应立即报警，并停止工作疏散人员，同时立即报告监理工程师。(4)设置信号标识为了保证施工安全有序的进行，我单位将在施工工程区内设置一切必须的信号标识，并对施工程队内的所有信号定期进行检查维护，并随时按监理的要求进行补充、修改和更换，以确保信号标识的准确有效。这些信号包括：标准道路信号；报警信号；危险信号；控制信号；安全信号；指示信号。(5)通讯设施各施工队办公室配备程控电话，隧道内设置与外界联系的通讯设施，并由专人进行维护与保养。(6)劳动保护现场工作人员要配齐劳保用品，并按照有关规定发给有关人员劳动津贴和营养补助。为保证施工人员的身体健康，我单位在项目经路部设卫生所，有专职医生1-2名，能进行现场急救包扎和治疗常见病，并有针对性的进行保健预防服务。与局中心医院联系，到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。同时，加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。定期进行饮用水、食物的化验，严防施工人员食物中毒及其它医疗卫生事故。(7)现场安全设施施工现场配备安全设施如下：施工现场急救设施；施工现场救助与撤离设备；安全栏、说明及保护人员安全设施；防台风设施；防火防水设施。10.2.8安全保证体系坚持安全第一，预防为主的方针，强化项目安全管理，设备质量优良，人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系见图10.6所示。23 南昌工程学院本科毕业设计安全生产保证体系原理思想保证组织保证技术保证安全教育成立安全组织机构施工安全保证措施安全考核核安全知识和操作规程教育三级安全和安全目标教育事故案例教育指挥部安委会安委会办公室职能管理部门分工分项目部安全领导小组安全技术措施交底安全技术措施监督实施安全生产考核安全检查奖罚提高全员安全责任意识和安全知识水平实现“我要安全，我会安全，我懂安全”和”三不伤害”目标，把指挥部安全生产要求转变为员工的自觉行动。齐抓共管分工负责构建技术保证支撑建立安全激励机制下级对上级负责，全体对员工、对企业负责。技术创新破解难题攻克难关服务工程确保安全奖励先进鞭策后进相互学习共同提高实现全年“双零”目标，各种安全事故不突破规定指标保证安全生产投入资金落实安全技术措施实施文明施工安措费用经济保证图10.6安全保证体系框图23 南昌工程学院本科毕业设计第十一章文明施工和环境保护措施11.1文明施工目标 受当地政府部门通报批评率为零，争创“文明样板”施工工地。11.2文明施工措施我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划。全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置时刻提醒职工认真遵守。施工现场严格按标准化工地进行建设。如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等，和当地搞好合作关系，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作。各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。主要分项工程施工要设立施工告示牌。详细列出该项工程负责人员、工期、材料配合比等情况给予施工和检查都带来方便。 组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。采取利用广播、张贴标语、报纸、等加强宣传工作，为业主和本企业树立良好形象。 设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如合同段名称、我单位项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。坚持开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。11.3环保措施环保目标：受地方政府部门书面投诉率为零。整个施工过程中，环境保护措施如下：项目经理部建立相应机构及规章制度，专人专项定期组织大检查环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。钻孔施工过程中的泥浆采取集中处理，以免污染周围的环境和水源。认真了解施工区域内可能存在的电信、电力、自来水等管线，并在施工中给予高度重视与保护，发现不明的管线及时上报驻地监工程师并记录在文件，按监工程师指令进行管线保护并开展后续工作。泥浆经过处理后排放。泥浆排放严格按照环境、水利部门的具体要求执行，陆地上的泥浆经沉淀后用汽车运到指定位置，水上泥浆排放采用泥浆船运输到环保、水利部门指定的位置。施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理，粪便修筑化粪池进行处理，并做好绿化工作。所有临时工程、临时设施及临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。第十二章各项技术经济指标为了考核施工组织总设计的编制质量即将产生的效果，应计算下列技术经济指标：12.1施工工期总工期为24个月，开工日期为2011年1月1日。12.2工程质量质量标准达到交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》合格标准。23 南昌工程学院本科毕业设计12.3劳动生产率注意均匀安排好劳动力，使劳动率不均匀系数值最小。12.4降低成本积极协助建设单位，积极推广应用建设部推荐新技术和其他技术成果，在深化设计中提出合理化建议，科学的编制施工方案和作业计划，减少消耗，为建设单位最大限度降低工程造价。12.5安全指标杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于5‰，重伤率不大于0.6‰；不发生梁体倾覆的安全责任事故；不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故；杜绝因施工造成的沟渠堵塞，道路交通中断，通信电力损伤等工程施工责任事故。12.6机械指标充分发挥机械化施工的效率，施工机械完好率和利用率要保证在所能达到的最大水平。12.7场容目标安全文明工地。12.8节约成效施工节约技术措施：(1)施工方面以施工预算控制现场实际材料耗用。调整机械与人工的合理搭配，降低人工成本，促进施工进度。派专人对机械进行保养维修，提高机械利用率和机械完好程度。施工中合理调配机械减少台班费、停滞费的支出。(2)材料方面工地采用限额领料制度，合理使用各种材料、工具，不得长材短用，优材劣用。各种材料、构件做好验收保管工作，防止损坏、亏方、亏吨。建立施工队、施工班组两级节约责任制度，边角余料要及时回收，在规定允许范围内重复利用。模板采用定型模板代替木模板，减少损耗、提高模板使用周转率。(3)提高功效，减少人工费方面综合考虑现场实际情况，进行场地布置、减少二次搬运。周密计划全盘考虑，缩短工期，尽量提前竣工，以减少管理费用和人工费用的开支。(4)保证工程质量，杜绝返工现象，力争一次成优，减少维修费用。12.9消防目标杜绝火灾发生，预防为主，消防结合。结语踉踉跄跄地忙碌了两个月，我的毕业设计课题也终将告一段落。点击运行，也基本达到预期的效果，虚荣的成就感在没人的时候也总会冒上心头。但由于能力和时间的关系，总是觉得有很多不尽人意的地方，譬如功能不全、外观粗糙、底层代码的不合理……数不胜数。可是，我又会有点自恋式地安慰自己：做一件事情，不必过于在乎最终的结果，可贵的是过程中的收获。以此语言来安抚我尚没平复的心。毕业设计，也许是我大学生涯交上的最后一个作业了。想籍次机会感谢四年以来给我帮助的所有老师、同学，你们的友谊是我人生的财富，是我生命中不可或缺的一部分。我的毕业指导老师张鸿老师，虽然我们是在开始毕设时才认识，但他却能以一位长辈的风范来容谅我的无知和冲动，给我不厌其烦的指导。在此，特向他道声谢谢。大学生活即将匆匆忙忙地过去，但我却能无悔地说：“我曾经来过。”大学四年，但它给我的影响却不能用时间来衡量，这四年以来，经历过的所有事，所有人，都将是我以后生活回味的一部分，是我为人处事的指南针。就要离开学校，走上工作的岗位了，这是我人生历程的又一个起点，在这里祝福大学里跟我风雨同舟的朋友们，一路走好，未来总会是绚烂缤纷。致谢23 南昌工程学院本科毕业设计从写开题报告到现在的论文定稿，经过了近半年的忙碌和奋斗，终于到了写致谢的时候了，舒一口气的同时，我发现四年的大学生涯也将就此结束。我想向曾经给我帮助和支持的老师、同学们表示衷心的感谢。是你们对我的悉心指导和艰苦相伴，让我攻破了一个个的难关；是你们对我的循循善诱和精心点拨，让我的大学不留遗憾。首先要感谢我的导师张鸿老师。张鸿老师从一开始的论文方向的选定，到最后的整篇文论的完成，都非常耐心的对我进行指导。给我提供了大量数据资料和建议，告诉我应该注意的细节问题，细心的给我指出错误。他对施工组织设计的专业研究和对该课题深刻的见解，使我受益匪浅。在此，谨向导师张鸿老师致以崇高的敬意和衷心的感谢！其次，要感谢和我一同做论文的同学，他们除了与我相伴共同努力，还给我的文章出谋划策。在论题的确定中，给了我不少的建议，开阔了我的思路。在寻找资料的时候，如果有适合我的，他们也主动提供给我，帮我解决了很多问题。如果没有她们的帮助，要完成我的毕业论文也是比较困难的。最后，再一次感谢所有在毕业设计中关心、帮助我的老师和同学表示衷心地感谢！感谢他们对我的理解与支持。一个人的成长绝不是一件孤立的事，没有别人的支持与帮助绝不可能办到。我感谢可以有这样一个空间，让我对所有给予我关心、帮助的人说声“谢谢”。今后，我会继续努力，好好工作！好好学习！好好生活！23