浅谈城市道路设计中常见问题和应对措施 6页

浅谈城市道路设计中常见问题和应对措施　　摘要:城市道路设计是关系城市整体环境建设的关键环节之一，具有难度高、技术繁琐、影响因素众多等特点。目前我国的城市道路设计工作在设计思路、交通分析、横纵断面设计、与城市环境融合等方面仍存在一些问题。本文通过对上述几方面问题的分析，对相应的解决措施进行了探讨。关键词:城市道路；道路交通；交通网络中图分类号：U412.37文献标识码：A引言城市道路交通是组成城市结构的主要骨架，是贯穿整个城市的重要脉络，在城市发展进程中发挥着不可取代的作用。每个城市的发展不仅要遵从于原有的历史和文化特色，还应该符合该城市可持续发展的未来目标。城市道路的设计不能孤立的进行，涉及到城市交通、市政管网、城市照明、城市绿化、景观园林及公共资源共享等多方面，因此，设计需要了解城市发展方向，设计工作前期需对各方面资料进行收集并整合后，具体分析后再进行设计的。6 目前，大多数城市均处于快速发展的状态，由于设计思路和经验的欠缺，使城市道路设计出现一系列的现实问题，本文将对设计思路、交通分析、横纵断面设计，以及与环境的协调和融合方面进行阐述并提出各自的应对措施。一、完善的设计思路和原则随着城市快速的发展、人民生活水平的提高，使得城市各功能用地的矛盾日益增加；而道路网络则是让城市实现居住、工作、娱乐等活动连续贯通的唯一脉络，其有效性会直接影响整个城市的运作和发展，因此，其重要性不言而喻。城市道路设计要考虑多方面的因素，来满足城市的需要和发展目标。为了确保道路设计思路的完善性，需要同时考虑并满足以下原则：（一）以人为本“以人为本”的设计原则是社会发展的根本要求，并随着城市发展和人们日益增加的要求而逐渐具体化，是指以满足人们的需要为基本的出发点和立足点，来指导城市道路的设计思路。根据道路设计的要求，周边用地规划，人群流量等因素综合考虑，在进行设计中配备必要的配套服务设施，如无障碍设计、交通提示牌、垃圾箱、电话亭、公厕等公共设施，让人们的出行更加安全、便捷。（二）整合协调6 城市道路设计要从城市规划角度出发，避免单一的设计思路，要将其融于现有的道路交通网络中进行考察和分析，遵循整合协调的原则。首先要确定道路的等级，衡量其与整个交通网络的匹配性，并考虑与其他交通方式的协调关系；考虑道路的横、纵面设计的均衡和协调性，交叉口、建筑出入口、停车场等特殊部位的合理性和安全性。（三）可持续发展可持续发展原则关系到道路对城市发展方向的统一，要与整个城市环境融合，提高发展速度，在城市规划的前提下有效利用土地资源。另外，也应注意道路景观与城市景观相协调，树立与城市文化相呼应的风貌和形象。基于设计原则，从宏观角度出发，合理规划道路路网，以实际的行车需求和安全性作为设计基础条件，并兼顾城市发展，使道路具有合理且完善的设计。二、全面的交通分析交通分析是城市道路设计中重要的组成部分，包括对车速、车辆组成、流量、流向、路网等系统的规划。可查阅的调查数据都是基于以往工程情况而编写的调查报告，根据这样的数据资料进行设计，可能会导致道路的通行能力严重不满足，因此，不论是较低等级的道路设计，还是城市主干道的设计，都应尽量采取现场调研记录的方法来获得设计依据。除此之外，在道路设计之前，还应对道路的周边环境、地理位置、人行流量等有清晰深刻的了解，以便合理的确定道路的等级和交通流量的预测。这是经常不被重视的环节，可能会导致设计资料的不完善，影响材料的选择，降低道路的使用寿命等严重问题。6 三、合理的横、纵断面设计道路的横、纵断面设计是道路设计的重要部分。在进行道路的横断面设计时，可能出现对实际交通量过高或过低的评估，从而影响机动车道宽度的确定，这是横断面设计需解决的主要问题。目前，我国大部分地区的道路宽度均高于应有的限值。行人和非机动车道的共板使用也是受到关注的问题之一，共板不但能降低工程造价，还能实现对空间的合理利用，并能提高道路的交通安全。此外，对于一些周边环境复杂道路，需对多个横断面进行分析，尤其左右不对称的断面一定要表示清楚，并分段给出断面形式。纵断面设计常见的问题看，一是道路标高与周围排水设施、及两侧建筑物等的协调；二是要严格按照规范要求进行设计，以满足各项要求；三是竖向曲线设计结束后，要与平曲线位置进行对照；四是通过纵断面的设计找到道路的汇水点，然后在平面相应位置设计雨水口，并考虑与过街管和地下其他排水管线的联接，故在城市道路设计中，排水问题是道路常见的主要问题之一，可能致使道路还未到设计使用年限就已损坏，影响使用，并产生二次修建的费用。因此，路面内部的排水设计是影响道路使用寿命的重要因素，可采取提高规范要求，采用孔隙率大于20%并经水泥或沥青处理的开级配碎石料，采用完善的排水设计来完成多雨地区的道路工程。6 纵断面的设计还涉及到道路的美观、通行舒适性和排水效果的好坏、与周围建筑物和城市环境的融合。四、与环境的协调和融合这里的“环境”指两方面的内容，一是交通网系统，二是道路周围的城市环境。首先，道路构成了城市的交通网络，包括机动车道、非机动车道、人行道，在一些特殊部位，如公交站点、出入口、交叉口等，容易产生交通混乱、交通方式冲突的现象，因此在这些特殊部位，应确保为行人提供安全有效的连续通行空间，这也是降低城市交通事故发生率的有力保证。城市道路的周围环境包括居住、商业、娱乐等建筑物，城市景观、绿化、及开敞式的公共休闲广场等设施，道路不仅承担着交通运输的功能，还兼具一定游览性和展示性，应根据城市发展水平和历史传统来进行整合设计。此外，城市发展还应重视整体形象和城市文化的延续和创新。对于城市的主要脉络——道路交通网来说，应扩展其基本功能，使其成为多功能的复合空间，让其与沿路周围的行人休闲活动空间有机的结合，形成多点的开放式城市文化交流空间；并可根据风俗特色将其建设成为城市景观区，展示城市的发展和变化，丰富城市的面貌。结论6 城市道路设计是在城市规划、交通规划的宏观调控下进行的交通系统的优化设计，要从城市整体背景出发进行系统化设计，力求做到安全、有效、通畅的交通方案，因此，需要合理的设计思路、丰富的设计经验。随着城市发展和生活水平的提高，对城市道路的设计有了新的要求。本文通过对道路设计中常见问题的分析，并有针对性的提出了相应的解决措施。在设计思路上要尽量考虑完善，并遵循以人为本、整合协调、可持续发展的原则；在交通分析上要进行全面分析，合理的确定通行能力；在横纵断面设计上要充分考虑各因素，注重城市排水设计，保证道路的使用寿命；在与环境的协调和融合要尊重城市的历史与发展方向，营造更加丰富、积极的城市面貌。参考文献：[1]熊广忠.论道路美学[M].北京：人民交通出版社.2009.8.[2]张金水.道路勘测与设计[M].上海：同济大学出版社.2009.4.[3]姜瑜.有关道路设计方面的几点建议.科技传播.2011(1)：44,47.[4]朱桂平,徐智龙.试析道路设计与城市发展的协调.城市建设.2011(2):46~47.6