水电站淹没复建公路施工组织设计 152页

四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计目录1工程概况11.1项目简介11.2设计标准11.3本区气象水文条件21.3.1气象、水文21.3.2建筑材料来源21.3.3本标段工程主要工程量31.3.4工程重点及难点分析及主要对策31.3.4.1工程重难点41.3.4.2主要对策42编制依据与工程目标52.1编制原则52.2编制依据52.3工程目标62.3.1工程质量目标62.3.2工期目标62.3.3安全施工目标62.3.4环境保护目标62.3.5文明施工目标72.3.6职业安全健康目标73施工组织机构83.1组建项目部83.2分项工程施工队投入计划83.3管理组织机构类型93.4施工组织机构框图9-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3.5施工队伍及任务安排103.5.1隧道扩挖队103.5.2隧道衬砌队103.5.3路基作业队103.5.4路面作业队113.5.5桥梁作业队113.5.6涵洞作业队113.5.7拌和运输队113.5.8试验室、测量队113.6职责与分工113.6.1项目经理113.6.2项目副经理123.6.3项目总工程师123.6.4安全总监133.6.5工程办133.6.6财务办133.6.7综合办133.6.8质安办133.6.9施工队144施工总体布置154.1施工平面布置原则154.2施工总布置的依据154.3临时设施布置原则154.3.1材料堆场的布置154.3.2施工总平面管理154.4施工总体工艺流程174.5主要工程项目控制性施工进度174.6施工前准备工作18-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计4.6.1施工现场准备工作184.6.2施工供风、供水、供电及通讯系统184.6.2.1施工供风系统184.6.2.2施工供水系统184.6.2.3施工用电系统及通讯194.6.3材料供应及机械设备194.6.4混凝土搅拌站204.6.5砂石料场和储料场204.6.6弃渣场204.7技术及其他准备工作204.7.1图纸会审及技术交底204.7.2测量放线工作204.7.3其他准备工作204.8施工总平面布置图215施工方案与技术措施225.1路基工程测量225.2路基土石方工程225.2.1土石方开挖225.2.2土石方回填255.2.2.1推土机255.2.2.2安全措施265.2.2.3推土机填土265.2.2.4汽车填土265.2.2.5填土压实方法275.2.3土方工程特殊问题的处理285.2.3.1滑坡与塌方原因分析285.2.3.2处理的措施和方法285.2.4施工现场排水29-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.2.5特殊地区路基处理305.2.6土石方质量保证措施305.2.7土石方安全保证措施315.3天然砂砾石底回填工程315.3.1施工流程325.3.2材料要求325.3.3施工程序325.3.4施工方案345.4水泥稳定砂砾石基层工程375.4.1材料要求375.4.2准备下承层375.4.3拌和385.4.4运输摊铺385.4.5碾压385.4.6摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。385.4.7检验385.4.8养生395.4.9接头处理395.5水泥混凝土路面工程395.5.1施工流程395.5.2材料要求395.5.3水泥395.5.4施工方法395.6挡土墙工程435.6.1施工方法435.6.2施工流程445.6.3施工技术措施445.7隧道工程45-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.7.1工程施工顺序455.7.2隧道工程施工顺序455.7.3隧道工程施工方案选定原则475.7.4隧道工程施工方案475.7.5隧道工程施工技术方法475.7.5.1洞口与明洞工程475.7.5.2隧道开挖485.7.5.3衬砌施工方法555.7.5.4风水电作业和通风防尘705.7.5.5隧道路面施工方法715.7.5.6施工监控量测715.7.5.7洞内地质超前预测预报775.8桥梁工程785.8.1施工流程785.8.2施工方法795.8.3施工技术措施795.8.3.1桥梁位置的放线795.8.3.2桥体施工805.9锚杆支护施工方案965.9.1施工工艺965.9.1.1锚杆的构造要求965.9.1.2工艺流程965.9.1.3操作工艺965.9.1.5注浆975.9.1.6喷射混凝土975.9.1.7成品保护975.9.2工程施工组织975.9.3施工监测98-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.10浆砌片石工程985.10.1材料985.10.2施工要求985.10.3质量检验995.11钢筋混凝土盖板涵1015.11.1涵洞施工1015.11.2沉降缝1025.11.3防水层1025.11.4质量检验1026道路保通措施1046.1概述1046.2组织机构保证1046.3技术措施保证1057质量保证体系与措施1077.1质量目标1077.2质量管理1077.3施工质量管理组织机构及质量管理职责1087.3.1质量管理组织机构1087.4质量管理主要职责1097.4.1项目经理职责1097.4.2总工程师主要职责1097.4.3工程办主要职责1097.4.3.1技术主要职责1097.4.3.2施工主要职责1107.4.3.3质量主要职责1107.4.4机物办主要职责1107.4.5综合办主要职责111-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计7.4.6经营办主要职责1117.4.7财务办主要职责1117.4.8试验室主要职责1117.4.9测量队主要职责1117.4.10质量控制及检验标准1117.5质量管理措施1127.5.1健全质量自检制度，加强质量监督检查1127.5.2建立施工质量管理办法及措施，确保整个施工过程处于受控状态1127.5.3实行工程质量岗位责任制和质量终身制，严格执行质量奖惩制度1127.5.4施工过程严把“四关”，坚持质量一票否决制1137.5.5开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平1137.5.6开展全面质量管理活动1137.5.7关键工序的质量控制措施1137.5.8工程测量质量控制措施1137.5.9土石方开挖质量控制措施1147.5.10土石方回填质量控制措施1147.5.11混凝土浇筑施工质量控制措施1148安全文明生产与扬尘整治措施1178.1安全生产目标1178.2安全管理保证体系1178.3安全生产责任制1178.4机械操作安全措施1188.5用电安全措施1188.6消防安全措施1188.7隧道施工安全技术保证措施1188.7.1隧道施工安全1188.7.1.1隧道施工1188.7.1.2洞身爆破安全措施119-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计8.7.1.3不良地质地段安全措施1208.7.1.4隧道衬砌1208.7.1.5隧道支护1208.7.1.6隧道洞内路面施工1218.7.1.7其它1218.7.2高压电进洞安全技术措施和电气防火措施1218.7.2.1组织措施1218.7.2.2建立临电档案并及时记录有关资料1218.7.2.3火工品的安全管理1228.8桥梁工程施工安全措施1228.9路基工程施工安全措施1248.10文明施工管理措施1258.12扬尘整治措施1269安全应急救援预案12810环境保护与水土保持措施13210.1综述13210.2管理体系及组织机构13210.2.1建立专门机构、配齐专业人员13210.2.2建立管理体系13210.2.3建立各种环境保护制度13210.3生态保护及水土保持措施13310.3.1生态环境保护13310.3.2水土保持和废弃物处理13310.3.2.1防水和排水13310.3.2.2冲刷与淤积13310.3.2.3废弃物的处理措施13410.3.3水和空气污染的预防措施134-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计10.3.3.1水的保护13410.3.3.2空气污染的预防措施13410.3.4噪声控制措施13510.3.5施工、临时驻地的环境管理13510.3.6加强环境保护，维持生态平衡的重点措施13510.3.6.1大临工程的环境保护和水土保持措施。13510.3.6.2弃碴、取土场的保持措施。13510.3.6.3临时占地的保护措施。13511施工进度计划及工期保证措施13611.1施工进度计划13611.2施工进度管理13611.3设备保证措施13611.4加强劳务工人的配备管理13710.5工期保证的主要技术组织措施13712季节性施工13812.1雨季的施工措施13812.2冬季施工措施138-10-四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计-10-四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计-10- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计1工程概况1.1项目简介本项目为四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路工程。大渡河枕头坝一级水电站为大渡河干流水电梯级调整规划的第十九个梯级，其上一级为深溪沟水电站，下一级为枕头坝二级和沙坪水电站，坝址位于乐山市金口河区核桃坪，坝址距成都市约260km，坝址控制流域面积73057km2，多年平均流量1360m3/s。电站采用堤坝式开发，为径流式电站，初拟正常蓄水位624m，坝顶高程626m，最大坝高86m，电站装机容量720MW，多年平均发电量为32.9亿KW·H，正常蓄水位以下库容为0.435亿m3，水库总库容0.469亿m3。枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路是电站左岸交通道路，同时又是连接金口河区、汉源县的重要交通线，枕头坝一级水电站的建设施工将影响和切断现有S306公路的正常交通运输，枕头坝一级水电站大坝蓄水后，原S306公路部分将被淹没，因此，在此之前须完成替代原S306公路的库区淹没复建道路的施工。本标段桩号为K7+400～K15+387，施工图路线总长7.987km，全线设大桥1座，中桥2座，桥梁总长448m（其中关村坝大桥368m、道林子中桥40m、白熊沟中桥40m）；短隧道2座，总长220m（其中白熊沟1＃隧道长90m，白熊沟2＃隧道长130m）；新建涵洞15道，公路等级为二级，设计时速为40km/h，沥青混凝土路面。1.2设计标准根据2006年国务院令第471号公布的《大中型水利水电工程建设征地补偿和移民安置条例》的要求，应当按照其原规模、原标准或者恢复原功能的原则补偿（即“三原原则”）对被淹没公路进行复建，同时，结合本项目在当地公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形条件等因素，全线采用二级公路标准修建，其主要技术指标如下：1、设计速度：40Km/h。2、路基宽度：路基宽8.5m，路面宽7.0m，双向双车道。（含行车道宽7.0m和两侧土路肩硬化各0.75m。）-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3、沥青混凝土路面设计采用标准轴载100KN，按累计当量轴次计算确定沥青混凝土面层厚度，以设计弯沉作为砼设计指标。沥青混凝土路面设计使用年限10年。4、桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级，特-220验算。5、设计洪水频率：桥涵及路基均按1/50。6、桥梁断面：桥梁全宽与路基同宽。7、隧道设计限界：9.0×5.3m（枕头坝一级水电站主变压器尺寸为9.0×3.5×3.85m）；隧道断面：（0.75+0.25+2×3.5+0.25+0.75）×5.3＝9.0×5.3m洞内净宽布置为0.75米（人行道）+0.25米（侧向宽度）+2×3.50米（行车道）+0.25米（侧向宽度）+0.75米（人行道）。1.3本区气象水文条件 1.3.1气象、水文工程区属亚热带湿润气候区，气候随高程的变化很明显。河谷地区四季明显，年平均气温一般为13～18℃，最低气温一般-5℃左右，最高气温多发生在7、8月，年蒸发量达1200～1600mm，年平均相对湿度为70%左右。5～10月降水量占全年年降水量的80％～90％。地面气象要素统计以距核桃坪坝址约50km和23km的汉源县气象站和峨边县气象站为依据。气候特点与本工区大致相似。据汉源县气象站资料统计，多年平均气温17.7℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-2.9℃，多年平均年蒸发量1244.3mm（口径20cm蒸发皿观测值），多年平均相对湿度68％，最大风速14.3m/s，多年平均年降水量745.1mm，历年最大日降水量168.2mm。据峨边县气象站历年气象要素统计，多年平均气温16.4℃，极端最高气温在35.7℃，极端最低气温-3.2℃，多年平均年蒸发量1209.8mm（口径20cm蒸发皿观测值），多年平均相对湿度76％，最大风速17.3m/s，多年平均年降水量837.5mm，历年最大日降水量157.4mm。本项目区域河流为岷江水系最大支流，沿线河谷深切，多呈“U”字型。区内除大渡河外无大型河流发育，主要冲沟有：宝水溪冲沟、白熊沟、一线天冲沟、道林子冲沟、草山老冲沟等。1.3.2建筑材料来源1、-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计鉴于公路沿线山高坡陡，不具备集中开采人工砂石骨料的地形条件，故建议以利用沿线边坡及隧洞开挖弃渣料为主，不足部分可就地在坡面上扩挖补充(目前根据现场情况的需要，我公司可就近利用深溪沟砂石系统的砂石骨料)。本工程所用粘土料主要利用观音庙料场土料。2、工程区位于大渡河左岸，水源充足，可保证工程施工及生活用水需要。3、因目前市场较为流通，本工程所需的外购材料：水泥、钢材、木材及工程用油等材料可从都乐山、成都等地购买，运距分别为120和260km。4、施工用电主要采用地方电力，同时配备250kw的柴油发电机组作为上场初期和施工期间应急备用电源。1.3.3本标段工程主要工程量本标段工程全线里程总长7.987公里，其主要工程量如下表1-1。表1-1主要工程量表序号项目单位主要工程数量备注1路线长度公里7.9872起讫里程K7+400.00～K15+3873路基土石方数量已扣除过坝公路段4挖土方立方米89875挖石方809486填土方117517填石方918648弃土方13069弃石方1837110路基防护及排水工程11(1)片石混凝土挡土墙立方米5073.412(2)主动防护网平方米1600013(3)被动防护网平方米14(4)浆砌边沟、排水沟立方米2837.3415沥青混凝土路面平方米56374已扣桥隧16桥梁米／座448/317涵洞米／道140/1518隧道米／道220/2-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计1.3.4工程重点及难点分析及主要对策1.3.4.1工程重难点1、关村坝大桥为S306公路复建的新建桥梁，位于复建线路K7+746～K8+054段，桥长308m。上部结构桥跨布置为10×30m先简支后桥面连接的30m跨径的预应力混凝土简支T梁结构，下部桥墩采用柱式桥墩，0、10#桥台均采用埋置式轻型桥台，基础均采用钻孔灌注桩基础。该桥是该段公路施工的重点，也直接关系到该路段是否能按时完成的关键线路。2、道林子中桥和白熊沟中桥也是本次施工的难点之一。3、白熊沟Ⅰ、Ⅱ隧洞也是本次施工的难点之一。4、该路段总长7.987公里，且该路为四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路工程，道路施工线路较长，且大部分部位是在原路基的基础上进行修筑，所以路面保通为该段道路施工的重难点。1.3.4.2主要对策1、关村坝大桥首先开工建设，并与1月10日前制定专项施工措施，首先解决围堰施工等难题，在汛前保证水下桩基础施工至度汛高程。2、针对道林子中桥和白熊沟中桥也相应的编写专项施工措施，施工前在两座桥的临河侧修建临时施工便道，保证道路的通畅。3、白熊沟Ⅰ、Ⅱ隧洞地质条件较差，对道路的保通影响较大，隧洞开挖用新奥法施工，对于Ⅱ隧洞临近成昆线部位采用控制爆破，把影响降到最低；白熊沟Ⅰ#隧洞的保通采用在临河侧修筑新的施工道路保通，Ⅱ#隧洞的保通采用把临河侧的原隧洞进行加宽加高，保证车辆正常通行。4、保通方案针对不同路段应采用相适宜的措施，全线可采用从路线外侧修建便道、半幅路通行、分时段通行及加强现场交通管理人员相结合的多种方式进行保畅。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计2编制依据与工程目标2.1编制原则本施工组织设计的编制原则是：为本项目施工提供较为完整的技术纲领，用以指导工程施工。确保优质、高效、低耗、安全、文明、保质保量的完成该工程的建设任务。施工组织方面，根据我公司以往的施工经验，结合该工程实际情况，为该工程配备强有力的领导班组，作好工程的分析、决策、管理、实施工作。确保分析正确、决策精明、管理合理、实施有效。施工方案设计方面，仔细研究该工程施工图纸，参照国家相关规范和要求，对该工程进行详细的分部分项，针对每个分部分项工程制定详细的施工方案。并为每种方案制定合理的保证措施，确保每个方案都能付诸实施，顺利完成。施工进度方面，详细分析各分部分项工程的实际情况，仔细核算各分部分项工程的人、材、机，对各分部分项工程进行详细规划和合理安排，确保工期合理，进度合理。并针对进度计划制定相应的保证措施，确保工程施工能够严格按照计划进行。2.2编制依据1）本项目的招标文件、施工图纸、招标答疑纪要。2）国家现行的设计规范和施工质量及验收规范；3）施工现场实际情况，周边环境。4）我公司以往及现有同类工程的施工经验，技术力量和机械化施工能力。5）国家有关交通工程的相关规范、标准。本设计遵循的主要标准、规范及规程如下：1．《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2．《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）；3．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）；4．《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）；5．《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；6．《公路排水设计规范》（JTJ018-97）；7．《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计8．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；9．《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；10．《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2004）；11．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；12．《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）13．《公路勘测规范》（JTGC10-2007）；14．《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）；15．《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；16．《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/TD71-2004）；17．《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）；18.《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）19.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60－2009）20.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）21.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）22．《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发【2007】358号）；23．《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（交公路发【2007】358号）。2.3工程目标2.3.1工程质量目标严格按照ISO9000质量保证体系和业主“达标投产”的要求组织施工，土建单项工程优良率≥90%，安装单元工程优良率≥96%，一次性验收合格率100%，杜绝质量事故，工程总体质量等级为优良，创国家级优质工程。2.3.2工期目标本工程合同工期：计划开、交工日期为2011年11月20日~2013年2月20日，总工期15个月。2.3.3安全施工目标本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程和达标投产水电工程。2.3.4环境保护目标-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型公路。2.3.5文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创市级文明施工样板及安全标准工地。2.3.6职业安全健康目标严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制定实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3施工组织机构3.1组建项目部根据我公司以往的施工经验，结合该工程实际情况，为该工程配备强有力的领导班组，作好工程的分析、决策、管理、实施工作。确保该工程分析正确、决策精明、管理合理、实施有效。（1）根据本标段工程特点及分布情况，拟成立“中国水利水电第八工程局有限公司枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路工程Ⅱ标段项目部”，由1名项目经理、2名项目副经理、1名总工程师、1名安全总监组成项目部领导班子；（2）由项目经理对该工程的施工全面负责，项目副经理指挥现场施工生产（安全）和协调各工种关系，项目总工程师对该工程的技术、质量、资料、经济效益直接领导，副总工程师协助总工程开展工作，确保工程质量达到交通部现行交、竣工验收评定办法：交工验收合格、竣工验收合格和其他相关规范标准及规划设计方案的要求，安全总监对现场的安全生产监督管理工作负责。（3）项目经理部各部门主要负责人从公司工程科抽调具有丰富公路工程施工经验的技术人员组成；（4）项目经理部各层次管理人员安排详见施工组织机构框图。（5）本标段按项目法施工，项目经理部下设工程办、机物办、质安办、财务办、综合办五个部门。（6）项目经理部将于进场前组建完毕并将具体名单呈报甲方和监理方。3.2分项工程施工队投入计划分项工程施工队投入计划如表3-1：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计表3-1分项工程施工队投入计划序号分项工程名称施工队数施工队基本工作内容1施工测量1完成施工队任务划分范围内的施工测量2路基工程1完成施工队任务划分范围内的路基工程3路面工程1完成施工队任务划分范围内的路面工程4桥梁2完成施工队任务划分范围内的桥梁工程5隧道扩建工程1完成施工队任务划分范围内的隧道扩建工程5-1隧道衬砌队1完成施工队任务划分范围内的隧道衬砌工作6运输队1完成施工队任务划分范围内的运输工作3.3管理组织机构类型本工程项目经理部组织机构的特征如下：1、公司委派的项目经理代表公司，对外全权履行合同，对内全面负责实现项目目标；2、项目经理部各职能管理人员直接接受项目经理领导，并接受总公司各职能管理部门业务指导；3、施工队既是基层作业组织，也是一级管理组织；在项目经理领导下实施本队施工段的各项目标；4、项目部的每个部门、每个人员对责任制分配的那部分项目目标的实现负直接责任。5、公司物资设备部针对本工程成立设备组，专项负责本工程材料采购工作。该设备组业务上归公司物资设备部领导，针对本工程的工作直接对项目经理负责，对下指导项目物供部的工作。3.4施工组织机构框图施工组织机构图如图3-1。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计工程办机物办质安办财务办综合办项目经理部隧道扩挖队隧道衬砌队路面作业队涵洞作业队路基作业队桥梁作业队拌合作业队综合作业队运输队试验室测量队各作业班组组图3-1现场组织机构图3.5施工队伍及任务安排3.5.1隧道扩挖队隧道主体工程（桩号K10+038.72～K10+126.20以及K10+573.85～K10+613.85）土石方开挖、回填等。3.5.2隧道衬砌队隧道主体工程（桩号K10+038.72～K10+126.20以及K10+573.85～K10+613.85）锚喷混凝土、路面基层施工、水泥砼结构及附属工程施工。3.5.3路基作业队-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计路基主体工程施工，包括土石方开挖、回填、路基施工等。3.5.4路面作业队全标段水泥砼路面结构及附属工程施工等。3.5.5桥梁作业队桥梁主体工程施工（桩号K7+900、K8+578、K10+470），包括土石方开挖、回填、桥梁混凝土结构、水泥砼路面结构及附属工程施工等。3.5.6涵洞作业队涵洞主体施工（桩号K7+540、K8+304、K8+622、K8+907、K9+148、K9+398、K9+983、K10+080、K10+695.50、K12+233、K12+823、K13+660.50、K14+184、K14+664、K15+132），包括土石方开挖、回填、涵洞混凝土结构等。3.5.7拌和运输队负责全标段的砂石料运输、混凝土拌和及运输等。3.5.8试验室、测量队负责全标段的试验、测量工作。3.6职责与分工3.6.1项目经理（1）贯彻执行国家法律、法规、方针、政策，业主和监理要求，代表公司负责履行本工程合同，负责组织施工，保证工程质量符合业主和监理要求，保证实现项目管理目标。（2）负责项目部对公司的管理体系文件的贯彻执行，对职责范围内的管理体系正确有效运作负责。（3）负责制定并落实本项目部的项目管理目标与指标。（4）负责本项目部基础设施和工作环境的管理工作，建立并保持适宜的施工秩序，确保施工过程处于受控状态，使工程质量、施工环境、施工安全满足工程建设方的要求。（5）负责本项目部管理体系所需资源的配备。（6）对职责范围内的管理绩效负责。（7）制定项目部环境、职业安全卫生应急准备/预案及响应措施。（8）负责组织执行质量、环境、职业安全卫生纠正措施和预防措施的实施，并保持持续改进。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（9）负责项目部员工管理职责的考核及奖惩。（10）负责对管理体系及其它有关文件、资料和记录进行管理。3.6.2项目副经理（1）协助项目经理负责技术质量安全和生产管理工作,做好施工整体部署,协调解决项目施工中各单位间的生产关系。（2）做好施工现场管理工作.深入施工现场,掌握工程形象面貌、质量安全情况.及时向项目经理报告工程项目质量、进度、安全等履约情况,并及时协调处理存在的问题。（3）负责工程施工方案、施工措施、施工计划的审核工作,负责指导和参与结构特殊、技术复杂的重大技术方案的制定和实施。（4）负责项目部经营管理工作.做好生产经营计划、合同、统计、预算的管理,做好项目部经济活动分析,负责项目部工程项目的索赔、竣工结算等工作。（5）负责项目部经济关系的协调,定期检查、考核、落实项目部内部经济政策和各项经营管理责任制执行情况。（6）负责项目部工程分包管理。（7）负责项目部行政管理、设备管理工作。（8）负责财务、劳动工资管理、成本管理、财务预算管理、资金管理工作。（9）负责项目经理交办的其他工作。3.6.3项目总工程师（1）在项目经理领导下（并业务上在公司总工程师指导下），负责编制职责范围内的项目施工管理规划实施细则或施工组织设计，组织编制作业指导书，组织二级技术交底。（2）组织项目部职工的质量、环境、安全相关法律、法规及其它要求等的培训。（3）负责组织工程复检，配合发包方及相关部门做好中间检查及竣工验收。（4）对施工过程中影响质量、环境、安全的问题进行处理，负责制定纠正/预防措施。（5）组织识别重大环境因素、安全危害、危险评价等，并制定相应的防范措施。（6）结合实际，组织实施环境管理方案。（7）负责制定本单位施工过程的应急准备/预案及响应。（8）参与施工过程中环境、安全管理检查。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（9）负责对施工过程的质量、安全、环境、进度运行状态进行控制与管理，并对相关信息进行交流与沟通。（10）对竣工验收资料和归档资料的及时、准确负责。3.6.4安全总监根据国家安全生产的有关法律法规和公司的有关要求，对现场的安全生产监督管理工作负有直接领导责任；协助项目经理、项目总工，负责现场安全生产保证体系的运行，安全生产监督管理的总体策划与组织实施；负责编制、实施项目安全管理目标和保障措施，实施安全管理各项制度，降低安全事故成本，检查并考核部门、作业队、班组的安全管理及其目标完成情况；根据公司安全生产监督管理规章制度的要求，负责组织日常安全生产督查工作，对督查中发现的重大问题，有权下令停工整改；按照国家伤亡事故调查处理的相关规定，负责在国电、公司对现场所发生伤亡事故调查处理时的业务配合工作；负责抓好质量、环境、职业健康安全三体系在安全生产管理工作中的运行、实施。3.6.5工程办（1）负责项目实施过程中的施工技术，参与质量管理及安全监督、工程协调等。（2）负责各工序作业指导书的编审及技术交底，解决施工过程中的技术问题。（3）负责设计变更及图纸、设计文件的发放和管理。（4）负责施工进度管理与控制：随时掌握工程进度，掌握实际进度与进度计划的差异，向项目总工和项目经理提出进度计划调整建议，保证工程按期竣工。（5）负责编制职权范围内的作业指导文件。（6）负责二级技术交底，并对本职范围内的施工过程进行控制。（7）负责解决施工过程中影响质量、环境、安全、进度等问题并参与编制纠正和防范措施。（8）做好施工记录，参与质量、环境、安全、进度检验和检查。3.6.6财务办负责计划、统计、资金管理、成本会计核算等工作,在对外事务部的协同下,负责成本管理和成本控制。3.6.7综合办负责公共关系、行政、后勤、信息、劳保、保卫、环保、道路保通等工作，负责保通目标管理。3.6.8质安办（1）在项目经理和项目总工领导下，负责编制职权范围内的质量工作文件。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（2）负责二级质量交底，并对本职范围内的施工过程进行控制。（3）负责解决施工过程中影响质量、环境、安全、进度等问题并参与编制纠正和防范措施。（4）做好施工记录，参与质量、环境、安全、进度检验和检查。（5）督促施工队自检，组织项目部互检，参加并积极配合分部工程中间验收（转序检查）和完工后的预验收。（6）负责编制质量检验计划和按时上报质量报表。（7）负责工程进货产品和设备的质量检查与验证，在施工过程中组织自检与互检，对检查出的质量问题做出记录，及时报告。（8）负责对不合格项的处理进行验证。（9）具有代表本项目部行使产品放行和否决的权力。（10）参与质量事故的调查、分析，提出纠正、预防措施建议。（11）项目经理和项目总工领导下，负责编制项目安全文明施工二次策划。（12）负责进行安全文明施工交底，指导施工队做好施工平面规划。（13）负责完成项目部的安全文明设施布置，指导施工队进行安全文明施工设施布置。（14）负责环境保护工作，负责安全文明施工各种装置型设施的管理。（15）负责监督检查本项目安全文明施工的执行。3.6.9施工队（1）施工队实行队长负责制。施工队承担本项目部分工程内容，这些内容可视作本项目的一个分项目。从这个意义上说，施工队长就是这个分项目的分项目经理，应在负责范围内履行项目经理的全部职责（但对外职责部分除外）。（2）施工队既是基层作业组织，也是一级项目管理机构，在负责完成承担的工程任务的同时，还负责完成项目的各项管理目标。为确保项目部目标充分实现，施工队的各项目标应高于项目部的目标。（3）与甲方、监理工作人员和地方村委会及居民建立良好的工作关系，树立良好的企业形象。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计4施工总体布置4.1施工平面布置原则1、根据工程特点，合理布置平面，满足施工需要，保证施工安排，在此基础上，合理设置材料堆场、加工场地、预制场地；2、生产、生活区基本分离原则，确保整个施工现场清洁，有序，满足安全文明施工要求；2、临时用电、用水的水平线路走向和垂直线路走向布置规范、合理；4、遵守环境保护条例，避免环境污染；5、严格执行企业及地方标准化管理规定，体现企业形象。4.2施工总布置的依据1、枕头坝工程招投标文件；2、枕头坝S306线淹没复建公路工程图纸；3、现场施工条件；4、现行的与本工程有关的标准及规范；5、本单位类似工程施工经验和施工管理能力。4.3临时设施布置原则按生产、生活区基本分离的原则，生产区主要包括原材料堆场、钢筋堆场及加工堆场、砂石堆场、水泥库、预制场等，生活区主要包括办公、宿舍、食堂、浴室等。为加快施工准备进度，大部分民工宿舍采用靠近施工区域搭设活动板房的方式解决。4.3.1材料堆场的布置本工程各分项工程原材料种类、规格、型号较多，在整个施工过程中，将根据不同施工时间段对总平面布置进行动态管理。根据施工总进度计划编制材料进场计划，按材料需用计划组织材料进场，凡进场和退场材料，必须按照平面布置所划分的区域堆放。施工用水经沉淀后排入河道。4.3.2施工总平面管理由于本工程期紧，现场施工人员多，故除在施工总平面布置上要一个合理的布置外，还要有严密科学的管理。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（1）建立现场施工总平面管理班子，建立分键全管理规章制度施工平面管理由项目经理负责，由班长及材料员组织实施，按计划分片包干管理。（2）现场临时设施道路应有排水沟，且必须保持道路、排水沟的通畅。（3）现场入口设置出入制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度标牌。（4）施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，做好标识工作，不得随意拆除。（5）施工现场的控制点、埋地电线应有醒目标志，并加以保护，不得损坏和移动。（6）各类作业队伍要遵守统一的平面管理，施工忙而不乱。（7）现场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检察。（8）现场的施工要采取及时清理，集中堆放，专人管理，统一搬运，保持现场干净整洁。（9）切实执行我公司制定的《现场文明施工管理细则》，定期检查评比。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计4.4施工总体工艺流程为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。总体施工工艺流程图4-1。图4-1总体施工工艺流程图4.5主要工程项目控制性施工进度根据我局的人员、施工设备能力及现场施工条件，本着加快省道306线进度的目的，我局在安全生产且保证施工质量的前提下达到如下主要控制进度：（1）工程开工日期：2011年11月20日；（2）路基完工日期：2012年11月1日；-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（3）路面完工日期：2012年1月30日；（4）隧道完工日期：2012年11月10日；（5）桥梁完工日期：2012年11月30日；（6）涵洞完工日期：2012年11月10日；（7）工程全部完工：2011年2月20日具体施工总体计划见施工总进度计划。4.6施工前准备工作4.6.1施工现场准备工作修建便道进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利，并做到省道道路保通。根据本标段的道路位置，施工营地在现场修，在沿线道路周边建设施工场地作为堆放材料、机械设备、库房、施工宿舍等场地。4.6.2施工供风、供水、供电及通讯系统4.6.2.1施工供风系统施工用风主要为隧洞石方开挖、土方回填。石方开挖供风主要采用就近布置二台15m3/min柜式空压机、一台20m3/min移动式的柴油空压机，用橡胶软管接至工作面。施工供风主要设备及工程量见下表4-1。表4-1供风系统主要机械设备及工程量表序号项目名称型号及规格数量单位备注1柜式空压机15m3/min2台开挖供风2柴油空压机20m3/min1台开挖供风3橡胶软管φ25~50mm350m4.6.2.2施工供水系统施工供水主要供开挖和填筑、混凝土浇筑养护、生活营地以及生产辅助设施等用水。经计算开挖、填筑和混凝土浇筑养护用水为3m3/h，生活区用水为1m3/h，其它生产辅助企业等用水为1m3/h，当有消防时，消防用水约5m3/h，根据现场踏勘的情况，施工生产用水需求量大时从大渡河抽水，量小时从山上接水，生活用从山上接水。施工供水主要设备及工程量见下表4-2。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计表4-2施工供水工程量表序号名称型号规格数量单位备注1抽水泵房简易结构10m22水池砖砌体5m3容量10m33抽水机IS80-50-25010台4抽水机潜水泵2.2KW4台5钢管DN25mm500M6皮管DN50mm以下400m7闸阀DN25mm20个4.6.2.3施工用电系统及通讯（1）施工供电本标段工程施工主要用电设备和项目有抽水机、拌和机、隧道施工生活区以及办公用电等。施工范围内的施工和生活用电，主要采用外接电源。初步考虑总功率为1500KW，即拌和站为100KW，四个施工面考虑1200KW，综合加工厂100，砂石加工厂100KW。（2）照明及接地施工现场及营地都装设电气照明。拌合站、特殊施工段等采用大功率镝灯照明，其它照明主要采用碘钨灯和白炽灯。营地道路使用GC3-E-150w汞灯照明。为了保证安全施工用电，各用电设备作好接地处理，各配电房处需埋设接地装置一套，其接地电阻满足有关技术规范要求。（3）施工通讯施工现场和对外联系可采用手机。另外，再配置10台建伍TK—378型手持式无线电对讲机，负责整个工程的生产、调度以及各个施工点之间的联络通讯。4.6.3材料供应及机械设备（1）本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（2）我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。（3）拟投入的机械设备（见后附表）4.6.4混凝土搅拌站根据考察本标段工程道路沿线情况，决定在K12+200—K12+759道路右侧建设大型集中混凝土搅拌站集中搅拌C15、C25、C30混凝土，拌合系统采用一台JS1000强制式混凝土搅拌机，而根据C50砼用量、运送距离、搅拌站生产能力，我局上报业主监理同意后，采用我局在深溪沟的1个骨料加工、混凝土集中搅拌站集中搅拌C50混凝土。该搅拌站目前有HL120-3000L自落式搅拌楼一座。一库：1个200t水泥库。四仓：一个砂仓，三个石仓。砖砌墙体作为隔仓，分类存放以保证砂石温度和减少污染。碎石分为两级（5～10mm和10～25mm）分别储存和计量。一池：一个蓄水量达120t的蓄水池。4.6.5砂石料场和储料场设置在隧洞出口，利用爆破石渣经重新加工，检测合格后方可用于搅拌混凝土。4.6.6弃渣场根据招标文件我公司弃渣场为江沟渣场。4.7技术及其他准备工作4.7.1图纸会审及技术交底工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知甲方、监理和设计人员及时解决。严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。4.7.2测量放线工作开工前，由有关人员联系做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。4.7.3其他准备工作1)-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响。2）按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题。3）根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。4.8施工总平面布置图施工总平面图见附图。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5施工方案与技术措施5.1路基工程测量（一）测量准备充分做好施工测量前的准备工作，准备工作的主要内容如下：1)对检校好的测量器具进行检查，看是否齐全及损坏。2)核红线桩与基准点。为保证整个场地定位及标高的准确，对建设单位提供的水准进行校核。3)定测量放线方案。根据设计要求与施工方案，制定切实可行的测量放线方案，保证测量放线工作顺利进行。（二）定位放线施测中严格控制精度，定位放线的基本步骤如下：1）根据设计定位条件测设“控制网”。作为开挖的依据。2）测定边线控制桩。测定中线或边线控制桩。3）撒灰线。根据测顶定边线撒灰线，自检合格后提请有关部门和建设单位验线。(三)、各施工层标高控制标高控制引测步骤如下：1）先用水准仪根据水准点测出起始标高线。2）根据施工进度用钢尺沿铅直方向，向下量至设计标高。3）将水准仪安置到施工层，校测由上面传递上来的各水平线，在各层抄平时，后视两条水平线以作校核。5.2路基土石方工程5.2.1土石方开挖1、边坡开挖边坡开挖自上而下分层进行，以手风钻的开挖方案。每层钻孔开挖厚度控制在2~3m，每开挖一层形成平台，做好平台排水工作，使平台形成流水纵坡，不积水。在开挖过程中，碎石土边坡用挖掘机挖成设计坡度；石质边坡采用光面爆破技术控制边坡的平整度；堆石崩积体边坡采用浅孔光面爆破并辅以挖掘机进行开挖，以满足设计要求。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计边坡开挖施工工艺图如图5-1。拢堆、弃于指定地清除表土测量放线工序验收土方开挖工序验收石方钻孔装药推土机、装载机、挖掘机配合汽车运渣选取合格料作块片石、碎石填方区弃渣场工序验收边坡整修、清底自检报验、申请计石方爆破图5-1边坡开挖施工工艺图1）、土质边坡开挖土质边坡开挖采用1.2m3、1.0m3挖掘机和装载机联合施工剥离覆盖层，边坡开挖均自上而下进行，每层厚度2～4m。剥离覆盖层后，根据设计图纸和实际情况对需要爆破的岩石进行松动爆破。对于边坡开口线较高的特殊地段，可采用挖掘机在上面取土转料至下台阶，再由下台阶上的挖掘机及装载机装车运至本标施工场地渣场。2）、石质边坡开挖（1）低边坡段开挖开口线高度在5米内的边坡采用松动爆破和台阶浅孔爆破，采用柴油移动式空压机配手风钻供风钻孔。爆破完成后对边坡局部不平整的部位采用风镐凿除和人工撬挖修整。（2）高边坡段-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计边坡开挖采用深孔梯段爆破，采用光面爆破，以保证边坡整齐与稳定。前期采用柴油移动式空压机配手风钻供风开挖，采用光面爆破技术控制石质边坡的成型，即沿边坡面布设一排光面爆破孔，孔距控制在0.8~1.0m以内，形成光面、整齐的边坡。如边坡局部不平整的部位采用风镐凿除或手风钻钻孔，小药量爆破后人工撬挖修整。在每降一次台阶时及时检查路基宽度及边坡到位情况，并根据设计坡比及时修整并调整边坡使之符合设计要求。在修整边坡时，利用人工精修，每降一层即修整一层，防止开挖过高时人工修整施工难度及危险性加大。2．边沟、截水沟和排水沟开挖边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合图纸或监理人的要求。开挖采用松动爆破，用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，予以凿平。3、路堑开挖1）石方路堑石方路堑开挖施工中，为减少路堑边坡及基底的损坏，避免岩石飞散，充分利用炮孔容积，应按岩石可爆性和路堑深度选择合理的炮孔装药直径、装药长度和炮泥长度及布孔参数。多排爆破时使最边上一排炮孔落在路堑坡基上。在深度超过4米的路堑，边坡斜率小于1：0.2时，采用松动爆破并在沿路堑断面打很多斜坡炮孔用以松动岩石、减少边坡的修整工作量。斜坡炮孔的布置在斜坡率为1：0.33以内时，采用倾斜布孔，斜率大于1：0.33时采用垂直布孔。2）土方路堑土方路堑开挖施工中采取“跳槽”式开挖方式，即不连续间断开挖，以路堑墙沉降缝为标准分段开挖，“跳槽”，并开挖一段砌筑一段。路堑基础采用挖机开挖，局部孤碎石人工清除。4．爆破总体方案根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑施工工效及施工安全，制定出爆破总体方案见表5-1。路基石方钻爆设计断面示意图5-2。表5-1石方爆破开挖施工方案表项目类型半填半挖断面爆破总体方案台阶法浅孔爆破工作面方案分层横向台阶法方案或分层纵向台阶方案炮孔直径Φ42mm炮孔深度2.0~3.0m炸药品种2#岩石乳化炸药起爆方法电力起爆-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-2路基石方钻爆设计断面示意图1）半填半挖开挖方案半填半挖横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案：①分层横向台阶控爆法。分层横向台阶控爆法适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。②分层纵向台阶爆破法。分层纵向台阶爆破法适合于地势较平缓路段。　　　　　　　　2）爆破参数设计爆破参数由爆破试验效果确定。5.2.2土石方回填5.2.2.1推土机（1）适用范围适于开挖一~四类土。运距100m以内，效率最高为60m。多用于平整场地，开挖深度1.5m的基坑（槽），称挖作填，回填基坑（槽）、管沟；大面积填方预压实；堆筑高度在1.5m以内的堤坝，以及配合挖土机从事平整、集中土方，清理场地，修路开通；拖羊足碾、松土机，配合铲运机助铲以及清除障碍物等。（2）作业方法-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行驶。铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（6~10）内完成，以便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。回填土和填沟渠时，铲刀不得超出土皮边沿。上下坡坡度不得超过35度，横坡不得超过10度。几台推土机同时作业，前后距离应大于8m。（3）提高生产率的方法下坡推土法：在斜坡上，推土机顺下坡方向切土与推，借机械向下的重力作用切土，增大切土深度和运土数量，可提高生产率30%~40%，但坡度不宜超过15度，避免后退时爬坡困难。无自然坡度时，亦可分段推土，形成下坡送土条件。下坡推土有时与其他推土法结合使用。5.2.2.2安全措施（1）多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。（2）挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。（3）开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。（4）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。（5）分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。应设安全栏杆。（6）重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超过1.5m；材料堆放，应不小于1m。（7）爆破土石方应遵守爆破作业安全有关规定。5.2.2.3推土机填土（1）填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。（2）推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。（3）土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。（4）用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。（5）填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40~60距离为宜。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.2.2.4汽车填土（1）自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。（2）每层的铺土厚度不大于30~50cm（随选用的压实机具而定）。（3）填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。（4）汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。5.2.2.5填土压实方法（1）一般要求a、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较不的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。b、填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。c、在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5~1.0，上下层错缝距离不应小于1m。d、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。（2）机械压实方法a、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。b、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；羊足碾不超过3km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。c、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25~30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15~25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1~2cm为度，每碾压一层完后，应用人工或机械（推土机）将表面拉毛以利接合。d、平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。（3）压实排水要求a、填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。b、已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。c、填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。5.2.3土方工程特殊问题的处理5.2.3.1滑坡与塌方原因分析产生滑坡与塌方的因素（或条件）是十分复杂的，归纳起来可分为内部条件和外部条件两个方面。不良的地质条件是产生滑坡的内因条件，而人类的工程活动和水的作用则是触发并产生滑坡的主要外因条件。产生滑坡与塌方的原因主要有：1)斜坡土（岩）体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，或内部夹有易滑动的软弱带，如软泥、粘土质岩层，受水浸后滑动或塌落。2)土层下有倾斜度较大的岩层，或软弱土平层；或土岩层虽近于水平，但距边坡过近，边坡倾度过大，在堆土或堆置材料、机械荷重和地表水作用下，增加了土体的负担，降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度，而引起滑坡或塌方。3)边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被冲沟所切，地表、地下水浸入坡体；或开坡放炮坡脚松动等原因，使坡体坡度加大，破坏了土（岩）体的内力平衡，使上部土（岩）体失去稳定而滑动。4）在坡体上不适当的堆土或填土，设置建筑物；或土工构筑物（如路堤、土坝）设置在尚未稳定的古（老）滑坡上，或设置在易滑动的坡积土层上，填方或建筑物增荷后，重心改变，在外力（堆载振动、地震等）和地表、地下水双重作用下，坡体失去平衡或触发古老滑坡复活，而产生滑坡。5.2.3.2处理的措施和方法1）加强工程地质勘察，以拟建场地（包括边坡）的稳定性进行认真分析和评价；工程和线路一定要选在边坡稳定的地段，对具备滑坡形成条件的或存在有古老滑坡的地段，一般不应选作建筑场地，或采取必要的措施加以预防。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计2）做好泄洪系统，在滑坡范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表、地下水，阻止渗入滑体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成30~45度斜交，防止冲刷坡脚。3）处理好滑坡区域附件的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。4）如因地下水活动有可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟、渗水沟，排除地下水。盲沟应布置在平行于滑坡滑动方向有地下水露头处。做好植被工程。5）保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间1~2个平台，以增加稳定；土质不同时，视情况削成2~3种坡度。在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反压作用。筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。如整平场地必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下削坡，逐渐挖至要求的坡脚深度。6)尽量避免在坡脚处取土，在坡肩上设置弃土或建筑物。在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的各种振动作用。7）对可能出现的浅层滑坡，如滑坡土方量不大时，最好将滑坡体全部挖除；如土方量较大，不能全部挖除，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，减少滑坡因素。8）对于滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等减重辅助措施，对抗滑地段可采取堆方中重等辅助措施。9）滑坡面土质松散或具有大量裂缝时，应进行填平、夯填，防止地表水下渗；在骨坡面植树、种草皮、浆砌片石等保护坡面。10）倾斜表层下有裂隙滑动面的，可在基础下设置混凝土锚桩。土层下有倾斜岩层，将基础设置在基岩上用锚栓锚固或作成阶梯形或采用灌注桩基减轻土体负担。11）对已滑坡工程，稳定后采取设置混凝土锚固排桩、挡土墙、抗滑明洞、抗滑锚杆或混凝土墩与挡土墙相结合的方法加固坡脚，并在下段作截水沟、排水沟。陡坝部分采取去土减重，保持适当坡度。5.2.4施工现场排水场地开挖常会遇到下水和地表滞水大量渗入，造成场地浸水，破坏边坡稳定，影响施工进行，因此必须做现场场地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并尽可能减少雨季施工工作量，一般方法是：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计1）在现场周围地段应修设临时或永久性排水沟、防洪沟或挡水堤，山坡地段应在坡顶或坡脚设环形防洪沟或截水沟，以拦截附件坡面的雨水、潜水排入施工区域内。2）现场内外原有自然排水系统尽可能保留或适当加以整修、疏导、改造或根据需要增设少量排水沟，以利排泄现场积水、雨水和地表滞水。3）在有条件时，尽可能利用正式工程排水系统为施工服务，先修建正式工程主干排水设施和管网，以方便排除地面滞水和地表滞水。4）现场道路应在两侧设排水沟，支道应在两侧设小排水沟，沟底坡度一般为2%~8%，保持场地排水和道路畅通。5）土方开挖应在地表流水的上游一侧设排水沟，散水沟和截水挡土堤，将地表滞水截住；在低洼地段挖基坑时，可利用挖出之土沿四周或迎水一侧、二侧筑0.5~0.8m高的土堤截水。6）大面积地表水，可采取在施工范围区段内挖深排水沟，工程范围内再设纵横排水支沟，将水流疏干，再在低洼地段设集水、排水设施，将水排走。7）在可能滑坡的地段，应在该地段外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，修设和疏通坡脚的原排水沟，疏导地表水，处理好该区域内的生活和工程用水，阻止渗入该地段。5.2.5特殊地区路基处理(1）在特殊地区路基施工时，严格执行CJJ44-91规范第七章的有关规定。(2)应在特殊路基处理施工之前28天，按图纸或项目监理要求编制施工方案报项目监理审批。该方案包括一切材料的说明、样品、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施等内容。（3）不同类型的地基处理开始前应先铺筑长度不小于100m(全幅路基宽)的试验路段或进行成桩试验，试验段和成桩试验的试验结果经项目监理批准，方可进行规模施工。（4）在施工过程中，如发现实际地质情况与图纸不符合而需要改变设计，应报项目监理审批。(5)在施工前，承包人应将拟用的土工织物、塑料排水板及砂袋编织布样品及水泥、石灰、粉煤灰等样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号，送交试验室进行试验，并将试验结果报项目监理批准后方可采用。5.2.6土石方质量保证措施1、以项目经理为核心实现项目经理负责制下的质量保证体系。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计2、按ISO9001质量认证体系及初检→复检→终检的“三级检验制度”对本工程的施工质量进行全过程控制。由工程办负责整个工程的质量控制，按功能优化的原则组织一线作业层。作业层设专职质量检查员，专门负责巡查和解决本工程在各项目施工中存在的质量问题，并及时上报工程办，以此对整个施工过程进行质量控制，并对工程质量进行初检。工区质检员进行复检，项目质管领导小组下设工程办终检员对工程质量进行终检。对终检合格的工程项目报请监理工程师对工程质量进行检验。3、对原材料的进场严格把关，对无三证资料的原材料一律拒之门外。4、对每一道工序严格按设计要求与规范要求进行控制。5.2.7土石方安全保证措施1、在施工区域设置“四牌一图”和安全标志。即工地挂施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故记数牌、施工总平面图。在主要施工部位作业点、危险区通道口等地点都必须做好围栏，挂安全宣传标语或安全警告牌。2、爆破施工队安排持有爆破证的专业人员进行施工，坚持持证上岗的原则。3、施工前将本标段爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及工艺图纸编制报告，并报监理工程师审批，同时将运入线路和时间报有关管理部门批准，取得通行证后将爆破器材运入工地保管。4、为保证爆破不危害和损坏人、畜、建筑物和其他公共设施，在施工地段确定爆破的危险区。在危险区设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。5、由于爆破引起的松动岩石及时采取措施加以清除，以免发生危险事故。6、边坡施工的安全监护由于大部分路段为深挖路段，在施工过程中时刻注意边坡的安全、稳定状态，同时做好边坡临时排水措施，以保证边坡的稳定。路基开挖到位后，及时由下而上加以永久性的边坡防护。当发现边坡地质条件与设计出入较大且可能影响边坡安全稳定时，立即报告监理工程师，待方案进一步落实后继续施工。5.3天然砂砾石底回填工程该工程采零挖填段采用天然砂砾石回填。每段虚铺厚度120mm厚，分两层铺设，层层压实。天然砂砾石碾压密实并经检测合格后，方可进行下一施工段的施工。碾压以“先轻后重”为原则，先用轻碾稳压，然后用重碾碾压成型，碾压遍数为4-6-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计遍。工作间断或分块施工时，应在接茬处预留30~50cm压实，以便与新铺砾石衔接，接茬处碾压洒水湿润。施工工艺：检查土基层→铺设砂砾石→碾压→铺设二遍砂砾石→碾压→养生→监理工程师验收→进行下道工序。5.3.1施工流程路基填筑验收合格→路肩砌石施工→路床压实整形→砂砾石层摊铺、压实5.3.2材料要求石料：采用天然砾石。石料等级不低于规范要求。扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。天然砂：砂为天然砂，砂中不得含腐殖质或其它杂物。用量一般不超过碎石干重的15%。5.3.3施工程序1)准备工作（1）基层准备：a.土基层必须用碾压机械进行碾压（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现过干、表层松散，应适当洒水；如过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，路基施工程序示意图见5-3。图5-3路基施工程序示意图b.对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。c.底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计d.逐一断面检查土基层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范规定。e.新完成的土基，必须按规范进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。f.在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。（2）测量a.在土基层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每5-10m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。b.进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。（3）材料用量a.砂砾石材料。根据路段底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20-1.30，砂砾石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近1.2），计算各段需要的石碴数量。根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。b.填隙料。填隙料的用量约为砂砾石重量的30%-40%。2)运输和摊铺砂砾石（1）砂砾石装车时，应控制每车料的数量基本相等。（2）在同一料场供料的路段，由远到近将砂砾石按计算的距离卸置于下基层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，且料堆每隔一定距离应留一缺口，以便于施工作业。（3）用平地机或其他合适的机具将砂砾石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，且在规定的路拱。同时摊铺路肩用料。（4）检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预定要求。必要时，应进行成料或补料工作。3)撒铺填隙料和碾压（1）初压。用16t两轮压路机碾压3-4遍，使石碴稳定就位，在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。（2）撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的砂砾石层上，松厚约2.5-3.0cm。需要时，用人工或机械扫（滚动式钢丝扫）进行扫匀。（3）碾压。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入砂砾石间的孔隙中。碾压方法同初压，但路面两侧应多压2-3遍。其压实厚度通常为砂砾石最大粒径的1.5-2.0-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计倍，即10-12cm。碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。（4）再次撒铺填隙料。将干填隙料（中砂）再次撒铺在砂砾石层上，松厚约2.0-2.5cm。用人工或机械扫匀。（5）再次碾压。用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。（6）振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。（7）设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应将已压成的填隙砂砾石层表面的细料扫除一些，使表面粗砂砾石外露约5-10mm。然后在上摊铺第2层砂砾石，并按上述（1）-（6）的工序进行。（8）填隙砂砾石表面孔隙全部填满后，用压路机再碾压1-2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水（洒水量一般在3kg/m2以上）。5.3.4施工方案1）施工方法：（1）路基填筑压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行辗压压实，辗压变数通过实验确定。拟选用YZ-16T振动辗，采用进退错距法，进行施工辗迹打压宽度不应小于0.1m，辗压时行驶速度为2Km/h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械辗压不到的边角部位，采用冲击夯夯实，局部人工夯实。在路肩砌筑施工完毕后施工，即可用汽车运砂、砾石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作，面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。砾石的质量应符合规范要求，砾石强度要求高，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有风化石或软石。（2）砂砾石层施工①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌合。砂石体积比0.8:1—1:1进行拌制，砂石配合不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计②摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为10CM左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。③初步碾压：初碾的目的是砂砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便砂能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2-4遍（后轮压完路面全宽，即为1遍），碾压至砂砾石料无松动情况为度。④碾压：初碾后，再用三轮压路机或振动压路机碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1-2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再碾压。⑥质量要求：砂砾石料分布应均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。内容是在已完成并经项目监理验收合格的路基或垫层上铺筑级配砂砾石底基层或在底基层上铺筑5%水泥稳定碎石基层。它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。2）施工要求(1)用于底基层的砾石最大粒径不应超过50mm(方孔筛)，且压碎值不应大于30%；按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。(2)级配砾石底基层的颗粒组成级配应符合下表的规定。塑性指数小于6，液限小于28%颗粒组成级配表见表5-2。表5-2颗粒组成级配表层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.075基层10067-9045-6829-5018-388-220-7（3）级配碎(砾)石混合料应在料场集中拌和。（4）承包人应在项目监理批准的路基上摊铺级配碎(砾)石混合料。未经项目监理批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。（5）承包人应根据项目监理批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（6）在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。（7）级配碎(砾)石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。（8）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（9）在已完成的底基层、基层上按下表要求进行取样试验，所有试验结果均应报项目监理审批，所发生的一切费用由承包人自理。3）质量要求A、基本要求a．石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。b．配料必须准确，塑性指数应符合规定。c．混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。d．碾压达到要求的密实度。B、检查项目级配碎(砾)石底基层和基层检查项目及检验标准见表5-3和表5-4。C、外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。表5-3级配碎(砾)石试验项目与频度项目频度质量标准级配每2000m21次在规定范围内均匀性随时观察无粗细集料离析现象压实度每一作业段或不超过2000m2检查6次以上级配集料基层和中间层98％，填隙碎石固体体积率85％塑性指数每1000m21次，异常时随时试验小于规定值集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过规定值承载比每3000m21次，据观察，异常时随时增加试验不小于规定值弯沉值检验每一评定段(不超过1km)第一线车道40～50个测点95％或96.7％概率的上波动界限不大于计算的容许值含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量(-1％～+2％)-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计表5-4级配碎(砾)石底基层、基层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法底基层基层1压实度(％)≥96≥98按JTGF80/1-2004附录B和JTJ059-95要求检查，每200mm4处2平整度(mm)≤12≤83m直尺：每200m2处×10尺3纵断高程(mm)+5，-15+5，-10水准仪：每20延米1个断面，每断面3～5点4宽度(mm)不小于设计值值尺量：每40延米1处5厚度(mm)-10-8挖验：每1500～2000m26个点6横坡(％)±0.3水准仪：每100延米3处7颗粒组成级配曲线规定范围内碾压前取样筛分，每200ml处5.4水泥稳定砂砾石基层工程5.4.1材料要求水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，宜采用325水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。砾石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。压碎值不大于26%。一律采用规格料配制，不得使用0~31.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。有机质含量不得超过2%。5%水泥稳定砂砾石基层的压实度不低于98%，回弹摩量≥170Mpa，7天饱和抗压强度≥3.5Mpa。混合料中砾石级配应符合“颗粒组成级配表”的要求。表5-5颗粒组成级配表层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.075基层10067-9045-6829-5018-388-220-75.4.2准备下承层-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计水泥砂砾石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂砾石摊铺时，要保证下承层表面湿润。5.4.3拌和拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料必须满足级配要求料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。5.4.4运输摊铺用自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。5.4.5碾压用振动式压路机及时进行碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。5.4.6摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。5.4.7检验-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。5.4.8养生养生是水泥稳定砂砾石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人进行养生。洒水养生不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。养生期内（7天）采取设路障、专人看管等措施，以保证断绝交通。5.4.9接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。5.5水泥混凝土路面工程5.5.1施工流程路基检验修整→测量放线→模板安装→砼搅拌运输→砼路面浇注→表面修整刻槽压纹→养护→切缝灌缝→交工验收。5.5.2材料要求石料：采用天然砾石和人工砂石。石料等级不低于规范要求。扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。中砂：不得含腐殖质或其它杂物。5.5.3水泥采用合格厂家生产的水泥。5.5.4施工方法⑴施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。⑵安装模板：混凝土浇筑按一个车道宽度，5米为一块路面来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计⑶混凝土的制备：本项工程采用搅拌站搅拌混凝土，为保证质量施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。⑷混凝土料的运输：采用专用砼料车运送至砼浇注点。⑸混凝土的摊铺：①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。⑹混凝土的振捣：①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。宜采用2.2kW的平板振捣器；插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。⑤切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。⑥拆模：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见表5-6。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位，拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。表5-6混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；⑦养生与填缝：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的74%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。⑧砼面层的工艺流程图见图5-4：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计基层验收上报方案批准测量放样钢筋制安砼搅拌立模砼车运输摊铺砼试件制作砼振捣提浆、吸水抹平压光养护分缝压纹机压纹切缝填缝验收图5-4砼面层施工工艺流程图5.6挡土墙工程挡土墙工程为C15片石混凝土挡土墙，为衡重式、仰斜式、护肩两种，设置泄水孔，每10-15m留伸缩缝。5.6.1施工方法1)挖土方、淤泥：挖掘机结合人工挖土，自卸汽车运输；2)为避免在挡土墙完工之前发生土体坍塌，必须采用跳槽开挖，及时分段施工的方法。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3)混凝土浇筑：采用组合钢模板，运输车运输、人工下料施工。4)墙背回填土方：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。5.6.2施工流程施工流程图见图5-5。施工准备测量放样土方、淤泥开挖人工清底、定位复核检查验收垫层砼浇筑挡土墙下部模板安装下部砼浇筑（底板以上50厘米）挡土墙上部模板安装上部砼分层浇筑（剩余部分）墙背回填砂竣工验收图5-5挡土墙施工流程图5.6.3施工技术措施1）测量放样测量人员严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙平面位置和纵断面高程。2）挡土墙基槽开挖（机挖配合人工检底）挡土墙基槽的开挖采用挖掘机开挖，在距设计底面20cm处采用人工细挖。在开挖过程中不得扰动原状土，如有超挖，则回填碎石并按道路击实标准夯实，确保基槽边坡稳定，做好降排水措施。3）模板支安-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计为保证挡墙的外观质量，挡土墙模板采用钢模板，并按设计事先制好，确保其具有足够的刚度、强度、稳定性和平整度。支安模板，做到牢固，不得松动、跑模、下沉；模板拼缝严密，不漏浆，模内保持清洁；模板脱模剂涂刷均匀，不得污染钢模板。模板支安后，要经三级验收合格后方可进行下一工序。4）浇筑挡墙混凝土分层浇筑混凝土，每层厚度为30~40cm，浇筑时砼落高不超过2米。砼的浇筑应连续进行，并保证上下层和相临层的砼的搭接，其间歇不超过砼的初凝时间，砼入模后，充分振捣使其密实。随振捣随按标高抹平砼顶面，并检查挡墙的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。5）养护和拆模混凝土浇筑后，常温下4~6小时后开始淋水养护，派专人负责，养护时间不少于14天，始终保持砼处于湿润状态。混凝土强度达到设计强度的70%时拆模。拆模应轻拿轻放，以免模板和砼表面受损。6）墙背回填土方墙背回填土应在墙身混凝土强度达到100%时才能回填方，施工时必须严格按分层回填的方法施工。5.7隧道工程5.7.1工程施工顺序施工准备→明洞及洞门施工→洞身开挖及支护→仰拱及填充→二次衬砌→洞内装饰→路面工程5.7.2隧道工程施工顺序1）洞口及明洞工程施工顺序坡顶排水系统→明洞路堑土石方开挖→边、仰坡开挖及加固→砼衬砌→防水层→回填→隔水层→洞顶截水沟2）洞门施工顺序洞门挖基→洞门墙施工→护面墙→边沟、截水沟3）隧道开挖、支护作业施工基本顺序如下表5-6：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计表5-7隧道开挖、支护作业施工基本顺序表白熊沟1#隧道围岩级别①洞口开挖③IV开挖20米④Ⅲ开挖50米③IV开挖20米①洞口开挖围岩级别超前支护②超前中空锚杆20米②超前中空锚杆20米超前支护衬砌类型⑤C4(25米)⑥C3(40米)⑤C4(25)衬砌类型白熊沟2#隧道围岩级别①洞口开挖③IV开挖20米④Ⅲ开挖（90米）③IV开挖20米①洞口开挖围岩级别超前支护②超前中空锚杆20米②超前中空锚杆20米超前支护衬砌类型⑤C4(25米)⑥C3(80米)⑤C4(25米)衬砌类型①Ⅳ级浅埋围岩开挖、支护作业施工顺序小导管预注浆超前支护→双侧壁导坑开挖→锚、喷、网、钢格栅联合支护→开挖中洞核心土→临时钢支撑→拱部锚、喷、网、钢格栅联合支护→拆除临时钢支撑→出碴②Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖、支护作业施工顺序超前小导管注浆加固围岩（Ⅳ级）→上部断面台阶法开挖→锚、喷、网、钢格栅联合支护→出碴→下部开挖→出碴→锚、喷、网、钢格栅联合支护③Ⅱ级围岩开挖、支护作业施工顺序钻爆设计→布眼→钻孔→清孔→装药→联结起爆网络→起爆→排风降尘→清危→爆破效果检查→出碴→锚杆、挂网、喷射砼支护4）隧道衬砌施工顺序①Ⅲ、Ⅳ级围岩有仰拱断面施工顺序仰拱开挖→仰拱初期支护→仰拱砼施工→隧底填充→墙基以上衬砌断面施工→-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计电缆槽、水沟施工5）洞内路面施工顺序现场清理→砼整平层施工→养生→水泥砼面板施工→养生5.7.3隧道工程施工方案选定原则选定原则:在满足安全、质量、施工进度的前提下，要讲求经济效益，尽量采用低造价的施工方法。5.7.4隧道工程施工方案隧道为复合式衬砌设计，按新奥法施工，拟安排隧道队同向双口掘进。按照“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的原则组织施工。施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探，对不同围岩类别采用不同钻爆设计。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（导管、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，Ⅱ级围岩采用非电毫秒雷管光面爆破全断面开挖。超前支护采用液压钻孔台车及NZ130注浆机施作超前小导管预注浆，初期支护采用YSP45锚杆钻孔机打注浆锚杆，TK96-1湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用装载机装碴，自卸汽车完成无轨运输施工。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵。仰拱采用跳槽开挖，施工时采用自制的仰拱作业防干扰平台，减少出碴与仰拱的工序干扰，洞内路面采用小型机具作业，混凝土采用输送车运输、泵送入模；洞内反坡排水采用二级泵站接力排水至洞外；施工用电采用洞口变电的方式；洞内高压供水通过电机水泵和输水管道系统将大渡河流供至各隧洞洞口；施工用高压风采用空压机供风方式。车行、人行横洞与正洞同时进行开挖与衬砌。路面混凝土和其它附属工程采用集中时间，机械化流水作业，一次施工，一次成优。5.7.5隧道工程施工技术方法5.7.5.1洞口与明洞工程A、施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及隧道出口位置具体情况，经过经济性、安全性，综合分析比较后，决定明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。B、施工方法-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。1)明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1～1.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2～4m，“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1～1.2m光爆层。开挖台阶高度2～4m左右。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。2)明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。当拱圈砼达到设计强度的70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于500mm，再涂抹水泥砂浆层。3)明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶1m后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。4)削竹式洞门与明洞同时浇筑。5)沿暗洞开挖轮廓打超前小导管（长3.5m-4m）注浆，小导管间距40cm，外露1m以便于与钢格栅相连接。6)用II类超浅埋围岩段的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。7)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。5.7.5.2隧道开挖A)开挖作业隧道断面开挖采用了两种方式：Ⅲ级围岩地段采用全断面开挖，Ⅳ级围岩地段采用短台阶式开挖。台阶法施工时，应根据围岩类别变化控制台阶长度。为保证隧道施工安全，施工时各工作面之间应错开一定的距离，必要时先开挖的隧道可提前施作二次衬砌，最后施工路面。1）白熊沟1#隧洞开挖，1#隧道长约90米，K10+057～K10+107段为微风化白云岩，岩体坚硬，采用Ⅲ-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计级围岩支护开挖，K10+037～K10+057段和K10+107～K10+127段为中风化白云岩，同时雨季有线状滴水，采用Ⅳ围岩加强支护开挖。Ⅲ、Ⅳ围岩开挖示意图见5-6,5-7。图5-6白熊沟1#隧道Ⅲ围岩地段开挖示意图图5-7白熊沟1#隧道Ⅳ围岩地段开挖示意图（1）施工主要步骤：①C15片石砼填充原隧道；扩挖顶拱及上台阶边墙；上台阶拱部初期支护；③扩挖下台阶下台阶边墙初期支护；④扩挖仰拱（Ⅳ级围岩洞段）仰拱衬砌（Ⅳ级围岩洞段）；-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计全断面拱部二次衬砌；（2）开挖进度控制Ⅳ级围岩地段拱顶及边墙扩挖采用短进尺施工，每循环进尺不大于3米；Ⅲ级围岩地段拱顶及上边墙扩挖每循环进尺不大于5米。2）白熊沟2#隧洞开挖，2#隧道围岩岩性为中厚至厚层渣状白云岩、灰质白云岩，围岩类别以Ⅲ级为主，进出口为Ⅳ级，围岩稳定性差，隧道开挖分别采取Ⅲ、Ⅳ围岩支护开挖，示意图见5-8,5-9。图5-8白熊沟2#隧道Ⅲ围岩地段开挖示意图图5-9白熊沟2#隧道Ⅳ围岩地段开挖示意图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（1）施工主要步骤：①C15片石砼填充原隧道；②上台阶开挖；上台阶初期支护；③下台阶开挖下台阶初期支护；下导坑仰拱衬砌（Ⅳ级围岩洞段）全断面拱部二次衬砌；④扩挖仰拱（Ⅳ级围岩洞段）仰拱衬砌（Ⅳ级围岩洞段）；全断面拱部二次衬砌；（2）开挖进度控制主洞Ⅳ级围岩地段衬砌范围采用短台阶法施工，台阶长度3～5米；Ⅲ级围岩地段衬砌范围采用短中台阶法施工，台阶长度根据施工实际情况适当加长为5～10米。B钻爆1）钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。设计原则本隧道爆破设计遵守以下原则：A、炮孔布置要适合机械钻孔。B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于Ⅲ、Ⅳ级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。Ⅱ爆破器材选用采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用毫秒雷管，引爆采用火雷管。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计炸药采用2#岩石铵锑炸药或乳化炸药（有水地段），选用φ25、φ32、φ40三种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ40为掏槽眼使用药卷，φ32为掘进眼使用药卷。Ⅲ炮眼布置Ⅲ级围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。Ⅳ级围岩地段断面炮眼布置示意图见图5-10《Ⅳ级围岩地段断面炮眼布置示意图》，Ⅲ级围岩地段断面炮眼布置见图5-11《Ⅲ级围岩地段断面炮眼布置示意图》。图5-10Ⅳ级围岩地段断面炮眼布置示意图图5-11Ⅲ级围岩地段断面炮眼布置示意图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计Ⅳ爆破参数爆破参数详见专项爆破方案。2）钻爆作业采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。①测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。②定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3～5cm以内。③钻孔钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（在Ⅲ、Ⅳ级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5～10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。④装药钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-86《爆破安全规程》执行。⑤堵塞所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cm。⑥瞎炮处理-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。3）光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程见下图5-12：放样布眼定位开眼钻孔清孔联结起爆网络起爆洒水降尘埃瞎炮处理爆破效果检查通风图5-12光面爆破工艺流程图4）超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：①根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于Ⅲ、Ⅳ级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。②提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。③提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。④断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。⑤建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。F装碴运输黄皮沟隧道洞内出碴采用无轨运输方式，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。配置装载机2台，自卸车10台，以加快出碴速度。为了提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施：1）加强装运碴设备的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。2）设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3）加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。4）加强通风，保证洞内空气新鲜。5）弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。6）教育司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。7）施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。5.7.5.3衬砌施工方法5.7.5.3.1小导管预注浆超前支护小导管采用外径φ42mm、壁厚4.0mm的热轧无缝钢管，长4.5m，前端加工成尖锥状，尾部焊φ6加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设Φ8mm压浆孔。超前小导管加工示意图见（图5-13超前小导管加工示意图）图5-13超前小导管加工示意图小导管环向间距30cm，外插角5～10度，纵向每开挖3.5m施作一环，搭接1.0m。。在拱部120度范围布置。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用掺BR水泥砂浆及净浆，其配合比根据试验确定，注浆压力P=0.5～1.0Mpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。开挖时应保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。5.7.5.3.2超前锚杆施工1.在隧道中Ⅳ级围岩破碎地段采用超前锚杆施工。2.超前锚杆采用Φ25，长4.5m的空中锚杆，锚杆环向间距40cm，外倾角约10~-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计20度，施工时应根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向。3.锚杆应保持不小于1.0m的搭接长度，尾端焊接在钢支撑腹部。超前锚杆布置图如下图5-14所示：图5-14超前锚杆布置图5.7.5.3.3初期支护初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是隧道施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全，黄皮沟隧道初期支护参数见表5-8。表5-8初期支护参数表围岩类别喷砼厚度（cm）锚杆钢筋网格栅支撑布置形式长度(m)间距（cm）环×纵设置部位网格间距(cm)间距（cm）Ⅲ15.0梅花形布置3.0120×100拱墙25×25-Ⅳ9.0梅花形布置2.5130×110拱墙25×25-1）喷射砼-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用湿喷法，喷射机型号为TK-961。砼由洞外拌合站拌合，砼罐车运输至洞内卸入TK-961湿喷机料斗，人工抱喷嘴湿喷。①喷射砼材料如下：水泥：32.5普通硅酸盐水泥砂：河砂，细度模数＞2.5石子：粒径≯15mm速凝剂：TX-1型液体，掺量4～7％施工过程:先将水泥、砂、石子、水、硅粉和高效减水剂按配合比投入强制式搅拌机进行拌合，然后由搅拌运输车运至洞内，卸至喷射机进料口，在喷嘴处再加入液态速凝剂4～7％后，喷射岩面上,工艺流程见图5-15。湿喷式砼喷射机水泥100kg砂247kg石子153kg水40kg混凝土拌合风压控制在0.45～0.7MPaTX-1型液体速凝剂水泥用量的4%~7%硅粉10kg高效减水剂0.7kg40kg筛网Ф10mm（滤出超径石子）图5-15湿喷混凝土施工工艺流程图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计②工艺要点：选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5～12mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离以1.5m～2.0m为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射砼厚度＞5cm时分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1h后进行，需冲洗第一层砼面。喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。喷射砼开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于4小时。有水地段喷射砼采取如下措施:当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。2)锚杆施工①中空注浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，专用注浆泵或2TGZ-60/120注浆泵注浆施工。中空注浆锚杆施工工艺流程框图见表5。注浆压力：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计一般为地下水静水压的2～3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60°D=2rcos30°单孔注浆量Q注=πr2hηβ式中：r—浆液扩散半径，m;h—压浆段有效长度，m;η—岩石裂隙率；β—浆液在裂隙内的有效充填系数。洞内注浆结束的标准：达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。——注浆压力达到0.35Mpa；——单孔灌注量达1000kg。②砂浆锚杆锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。锚杆长度大于孔深6～10cm，每根加工长度误差不大于±1cm，缝长误差不大于±5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。锚杆孔位置误差不大于±10cm。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。砂浆锚杆的施工工艺流程见图5-16。图5-16锚杆施工工艺流程图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3）钢格栅拱架支立①施工方法钢支撑采用格栅支撑，钢筋按设计规格加工焊接而成，钢筋按设计要求下料，在胎具上分节加工钢格栅，拼装合格后，分节运至洞内，人工拼装。安装前，先对断面进行检查，局部欠挖时及时处理。钢支撑安装在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑的中线、高程、垂直度。每榀钢支撑之间，环向每隔1米设置1根连接钢筋。钢格栅与锚杆焊连在一起。钢格栅与围岩之间每隔1米用垫块塞紧。②施工工艺流程钢支撑施工工艺流程见图5-17。③施工工艺要点安装前分批检查验收钢支撑的加工质量，不合格的禁止使用。钢支撑有足够的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。同一榀钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于50mm。严格控制中线及标高。钢支撑与岩面间安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架设。段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。钢格栅拱架安装程序见图5-17。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计初喷中线标高测量钢拱架(格栅)加工质量检验钢拱架(格栅)组拼清除底脚浮碴安装钢拱架(格栅)隐蔽工程检查验收复喷砼和锚杆焊接定位图5-17钢拱架（格栅）安装工艺流程框图4）挂钢筋网钢筋网加工：钢筋网采用Φ6.5钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。5.7.5.3.4二次衬砌砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。衬砌台车采用液压砼衬砌台车，每段模注砼一次完成整体灌注，在灌注时预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽。在隧道进口修建一座自动计量砼拌合楼，集中生产砼。砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣密实。1）施工方法隧道衬砌采用液压砼衬砌台车。衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设流动试验站，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计台车控制标准：①严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；②轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差±1cm；③两侧电缆沟盖板以下直墙部分，人工立模先行浇筑；④台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。砼坍落度控制在13～18cm，并掺加FDN-440缓凝减水剂，以确保砼质量。要注意运输过程中的坍落度损失。混凝土的运输：采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。混凝土的浇筑：砼采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”。当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。采用插入式振捣器振捣，标准为砼表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。既防漏振，致使砼不密实，又防过振，砼表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。拆模：砼试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。养生：衬砌浇筑10～20h后即开始养生，采用覆盖洒水养生法，养生时间不少于14天。二次衬砌施工工艺流程图如图5-18：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计检查签证喷射砼基面处理围岩量测信息反馈浇筑砼拆模养生浇筑砼断面检查砼强度试验防水层施工绑扎钢筋安装预埋件安装模板钢筋预埋件加工厂图5-18二次衬砌施工工艺流程图2）施工注意事项①复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；②砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；③基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；④输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。⑤砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。⑥-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。⑦砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。⑧砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。⑨衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。⑩衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性。5.7.5.3.5仰供及隧底填充软弱围岩段隧道采用仰拱与隧底填充先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距20～30m。实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。隧底填充采用定型加长模板。1）仰拱本隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩地段设有仰拱，施工中，应紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水。为了仰拱施工、掘进平行作业，采用自制的仰拱作业防干扰平台，避免仰拱施作与出碴的工序干扰。仰拱采用全幅整体浇筑至拱墙脚基座标高。①仰拱施工防干扰作业平台施工工艺，流程图见图5-19。边墙基底及水沟底混凝土水沟拖移仰拱平台就位清理底部虚碴测量放线立模仰拱及填充混凝土施工混凝土养护进入下一个循环图5-19仰拱施工防干扰作业平台施工工艺流程图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计②：主要施工工序Ⅰ边墙基底清理对要施工地段仰拱的边墙基底进行人工清底，然后立模进行混凝土施工。Ⅱ仰拱平台就位在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距4500mm，然后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。Ⅲ清底、立模及混凝土施工仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。Ⅳ混凝土养护及平台拖移混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。2）隧底填充①在施作前应清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。②仰拱砼达到设计强度70％后，进行C15浆砌片石的隧底填充。③防水和排水施工方法④施工防排水隧道反坡开挖采用二级水泵抽水进行排水。洞内集水排出洞外先存入过滤池净化，净化后排入既有沟渠，防止对环境造成污染。集水井视水量大小可在隧道两侧同时设置或仅一侧设置。其平面布置如图5-20：图5-20二级泵站排水系统5.7.5.3.6结构防排水本合同段隧道施工中将设计采取的防水设施有：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计①在隧道初期支护和二次衬砌之间挡墙部范围内满设一层防水板；防水板采用EVA防水板，与土工布配合使用。②环向施工缝处设置带注浆管膨胀止水条。排水措施有：在隧道期支护和二次衬砌之间环向铺设Ф50软式透水管盲沟，两侧衬砌边墙脚处设置Ф100软式透水管纵向盲沟，然后将水引入排水沟排除洞外。1）防水板施工为保证防水板的铺设质量，施工中采用无锚钉铺设防水板工艺，该工艺已成为铁道部部级工法，并在多座公路隧道和铁路隧道施工中成功运用，保证在每一循环防水板没有一个锚钉，没有一处穿孔，在不增加造价的前提下，对施工工艺进行了优化创新，大大改善了防水板铺设质量。①防水板洞外下料及焊接防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。②防水板的铺设铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。如图5-21所示。图5-21防水板铺设台架示意图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计a将防水板铺设台架移至作业地段就位；b沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；c在支撑架上纵向铺设悬承用的Φ6圆钢拉丝和8#铁丝；d将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；e旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；f给气囊充气；g卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见图5-22。h悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设2道Φ6圆钢悬承；i相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。j旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。图5-22防水板悬承拉丝定位示意图③施工要点及注意事项a防水板铺设前，喷砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使砼表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。b防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序紧密配合，先焊接，后固定。c防水板铺设的搭接宽度为10cm，焊接宽不小于2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计d固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射砼密贴。e铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，二次衬砌灌注砼时，不得损坏防水层。f在二次衬砌灌注砼前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。2)止水带施工：衬砌台车就位后，在邻近施工缝或沉降缝处的拱架外侧按一定间距安装止水带固定装置。由拱顶向两侧逐段将其放入固定装置的安装槽内，并固定。然后安装挡头板。在安装过程中止水带的长度应逐段留有一定的余量，不能绷紧；灌注衬砌砼时，应随时注意止水带位置的变化，不能被砼横向压弯变形，止水带周围砼要振捣密实。3)边沟、电缆沟施工：施工采用组合钢模板现浇砼，立模时由测量人员严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；盖板洞外预制，洞内安装。5.7.5.3.7隧道结构防渗漏的关键技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。1）开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。2）对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻，将渗水集中，然后开槽引排。3）富水地段采用预注浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，对富水地段，采用超前中空锚杆注浆加固地层并止水，或采用超前小导管进行预注浆。4）利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1.5～2.0m，高1～1.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。5）对衬砌环节认真处理。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计设计定型挡头板，安装严密确保接缝无漏浆。按设计要求于拱墙模筑衬砌后设置复合防水板或橡胶板隔离层；衬砌背后设环向盲沟，同时在施工接缝处设置止水条。6）采用先进的衬砌混凝土施工工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计量拌合楼拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械震捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无”：无渗漏。5.7.5.3.8隧道结构渗漏水治理措施1）大面积严重渗漏水可采用下列处理措施：①衬砌后和衬砌内注浆止水或引水，待基面干燥后，用掺外加剂防水砂浆、聚合物水泥砂浆、挂网水泥砂浆或防水涂层等加强处理；②引水孔最后封闭；③必要时采用贴壁混凝土衬砌加强。2）大面积一般渗漏水和漏水点，可先用速凝材料堵水，再做防水砂浆抹面或防水涂层加强处理。3）渗漏水较大的裂缝，可用速凝浆液进行衬砌内注浆堵水，渗水量不大时，可进行嵌缝或衬砌内注浆处理，表面用防水砂浆抹面或防水涂层加强。4）结构仍在变形、未稳定的裂缝，应待结构稳定后再进行处理。5）有自流排水条件的工程，除应做好防水措施外，还用采用排水措施。6）需要补强的渗漏水部位，应选用强度较高的注浆材料，如水泥浆、超细水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等浆液处理，必要时可在止水后再做混凝土衬砌。7）锚喷支护工程渗漏水部位，可采用引水带、导管排水，喷涂快凝材料及化学注浆堵水。8）细部构造部位渗漏水处理可采用下列措施：①变形缝和新旧结构接头，应先注浆堵水，再采用嵌填遇水膨胀止水条、密封材料或设置可卸式止水带等方法处理；②穿墙管和预埋件可先用快速堵漏材料止水后，再采用嵌填密封材料、涂抹防水材料、水泥砂浆等措施处理；③施工缝可根据渗水情况采用注浆、嵌填密封防水材料及设置排水暗槽等方法处理，表面增设水泥砂浆、涂料防水层等加强措施。5.7.5.3.9行车、行人横洞施工方法-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计Ⅲ、Ⅳ级围岩处行车、行人横洞，若有水采用双侧壁法施工；若无水采用上半断面弧形导坑开挖法施工。超前支护采用超前注浆小导管，施工支护采用喷、网、钢拱架及有压注浆锚杆等支撑体系，工序与一般断面相同。1)开挖方式采用YT28风动凿岩机凿眼，全断面光面爆破一次开挖成型。开挖时，前三排炮应遵循“短开挖、多打眼、少装药”的原则，周边眼间距30cm，隔眼装药。第一排炮进尺控制在1.5m内，第二排炮控制在2.0m内，第三排炮控制在2.5m内，以防爆破危及正洞边墙。2)出碴采用小型机具，人工配合出碴至正洞位置，大车倒运至弃碴场。3）支护按设计同正洞相同围岩支护工序。4)衬砌按衬砌轮廓加工定型拱架，轨行型钢作业平台支撑，建筑钢模板立模，木模挡头板封堵，泵送混凝土浇筑，振动棒振捣，进行全断面整体施工。5.7.5.4风水电作业和通风防尘A、施工通风及防尘1）施工通风白熊沟1#隧道单洞全长为90m，白熊沟2#隧道单洞全长为130m，在原隧道已通的基础上挖，因此，可以不考虑通风。2)施工防尘洞施工防尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合的方式.水幕降尘，就是把水雾化成微细水滴并喷射到空气中，使之与尘粒碰撞接触，则尘料被水捕捉而附于水滴上，或者被湿润的尘料互相碰撞而凝聚成大颗料，从而加快了其沉降速度。水幕降沉器主要解决1～3μm粒径的粉尘，措施是利用风水混合型水幕降尘器使水充分雾化，迫使粉尘迅速降尘。水幕降尘器的构造如图5-23所示，其布置见图5-24所示。具体实施方法：按我局国家级一级工法《隧道通风降尘净毒综合治理工法》实施，在距掌子面一定距离设置几道水幕，水幕降尘器设置在边拱上，放炮前10min打开水幕开关，放炮30min后关闭。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-23水幕降尘器构造示意图图5-24水幕降尘器布置示意图B施工供水洞内高压供水通过电机水泵和输水管道系统将大渡河流供至各隧洞洞口。C施工供电施工用电主要采用地方电力，隧道出口修建一处1000kVA变电器，同时配备250kw的柴油发电机组做为上场初期和施工期间应急备用电源。变电站电源线如跨越施工地区，电线最低点距人行道和运输线路的高度不得小于6.5m。洞内施工地段临时电线路采用橡胶电缆，电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m，并安装触电保护器，同时对各种电气设备和输电线路，有专人经常进行检查维修，调整工作，检修作业时，参照《电业安全工作规程》有关规定办理。5.7.5.5隧道路面施工方法隧道路面施工同第4节路面工程5.7.5.6施工监控量测-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计隧道监控量测是现代化隧道喷锚施工的重要组成部分，是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态为支护提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此必须做好该项工作。A量测目的1）掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形。2）了解支护结构的效果，及时采取措施，安全地施工。3）为优化设计提供依据，保证隧道既稳定又经济。B量测项目根据本项目隧道具体条件，施工中进行以下量测项目：1)隧道围岩变形量测通过洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征，主要包括净空收敛量测、拱项下沉量测和围岩内部位移量测。2)应力-应变量测采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。3)围岩稳定性和支护效果分析通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在规律，对围岩稳性和支护效果进行评价，然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理学参数，并与实际结果对比、验证。C工程地质及支护情况观察观察内容：隧道开挖后，开挖面及附近周边的自稳性，地质及岩质情况，校核围岩分类，并绘出地质素描图，初期支护（锚杆、喷射砼、钢支撑）结构状况有无破坏。开挖工作面的观察，在每次爆破后都要进行，特别是软弱围岩条件下，开挖后立即进行地质调查，若遇特殊不稳定情况时，派专人进行不间断观察。观察后做好记录，并整理保存。D隧道净空收敛量测净空变化量测和拱顶下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关，按表5-8选用。序项目名称方法及工具布置断面数布置位置量测频率-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计号1-15天16天-1月1-3个月3个月以后1地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝。观察和描述，地质罗盘。开挖后及初期支护后进行开挖后及初期支护后进行每次爆破后2周边位移拱顶下沉收敛计、水平仪及水平尺Ⅳ级每10-15米Ⅳ级每10-15米1-2次/天1次/2天1次/周2次/月3地表下沉水平仪及水平尺洞室中心线上,并与洞轴线正交平面的一定范围内布设必要数量测点开挖面距量测断面<2B时，1-2次/天开挖面距量测断面<5B时，1次/2天开挖面距量测断面>5B时，1次/周4围岩压力及两层支护间压力各种类型压力盒每种类型衬砌各一组，每组2-4个断面每个断面15个测点2次/天1次/2天2次/周3次/月5钢拱架支撑内力支柱压力计洞口段10米深埋段15-20米一个断面支撑底部1次/天1次/2天2次/周2次/月6锚杆抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10米一个断面7喷射砼应力及二次衬砌砼应力裂缝应力计每10榀钢支撑一对测力计每10榀钢支撑一对测力计1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月表5-9隧道现场监控量测项目及量测方法1)净空量测测点布置净空变化量测基线在横断面上的布置见图5-25所示。一般地段设2条水平基线，埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设四条基线。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-25净空变化量测测线布置图2)量测要点（1）把净空变位仪的短杆固定在施测的两测点的岩体内。（2）根据围岩条件确定量测间距。（3）量测精度：在变位量比较小的情况下，一般为0.1mm，在变位量比较大的情况下为1mm。3）拱顶下沉量测拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置三点，当受通风管或其它障碍时，可适当移动位置，见图5-26。4）围岩位移和锚杆轴力量测根据围岩条件和工程重要程度，每断面设置2～5个测点，见图5-27。图5-26拱顶下沉量测方法示意图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-27围岩位移和锚杆轴力量测测位布置E隧道钢拱架的应力～应变量测隧道钢拱架的应力～应变量测，采用能受支撑屈服强度的应力盒，放在钢拱架支撑的底板下面，在有挤压力或膨胀力的地层内，使用仰拱横撑时，应力盒就放在特制的拱架上面。量测衬砌砼中的应力，在量测断面上布置几对应力盒（一个径向，一个切向），然后将量测管路集中读数。锚杆上应力～应变量测，将压力盒装在锚杆上，形成一块扩大的垫圈，可直接测得加在岩体的应力值。F量测频率和结束量测的时间1)量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，一般按表5-10选定，即元件埋设初期测试频率要每天1～3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当出现不稳定征兆时，应增加量测次数。表5-10位移量测频率表位移速率（mm/d）距开挖工作面距离(B为洞室宽)量测频率＞5（0～1）B1～3次/天1～5（0～2）B1次/天0.5～1（2～4）B1次/天0.2～0.5（2～5）B1次/1～3天＜0.2（2～5）B1次/1～15天2)结束量测的时间当围岩达到基本稳定后，以1次/3日的频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。G施工检测管理施工检测管理流程见图5-28，将监测的结果必须尽快地反馈到施工和设计中去。1)施工检测采用的机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态。2)测试前做到：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计①检查仪表设备是否完好，如发现问题及时修理或更换。②检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好时方可进行测试工作。3)测试工作中：①按各项量测的操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测点，若读数相差过大时应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确认无误时再进行测试。②每次测试时都要做好记录，并保持原始记录的准确性。③在现场进行粗略计算，若发现变形较大时，应及时通知现场负责人。量测计划是否改变管理基准是否改变措施（调整施工方法，加强支护结构）是否安全是否经济施工量测措施（减少支护结构）改变量测计划改变管理基准否否是是是否否（管理基准）（管理基准）是图5-28施工检测管理流程图H位移速率标准1)当每天净空变化大于1mm-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计时，则认为围岩处于急剧变形阶段，加强支护，加强观测；2)当每天净空变化值在0.2～1.0mm之间时，则认为围岩处于缓慢变形阶段，表示围岩向稳定方向发展；3)当每天净空变化值小于0.2mm时，则认为围岩基本稳定。I量测资料的整理1)对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，在两小时内进行资料整理工作。2)及时将资料填入有关图表，使能了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。使用电子计算机的量测处理系统见图5-29。取出资料一览表资料存档地表下沉图、随时间变化图净空变位及变位速度随时间变化图拱顶下沉随时间变化图围岩变位随时间变化图锚杆、喷砼应力随时间变化图其它地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力喷砼的应力其它（现场）和有限元解分析的对比预测变形量解析其它资料存档打印机主电子计算机现场量测资料存档印刷机图5-29隧道监控量测微机处理系统图5.7.5.7洞内地质超前预测预报A洞内地质超前预测预报程序洞内地质超前预测预报程序见图5-30。地质方法物探方法隧道围岩原始资料掌子面素描洞体展现单道地震地质雷达地质超前预报-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-30洞内地质超前预测预报程序图B地质和支护状态观察每次爆破后，由地质工程师对开挖工作面进行观察调查并作地质素描记录。调查项目包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩性风化程度、裂隙间距、形状、涌水情况、水的影响等等。素描记录工作面的岩层产状、构造及特殊地质现象，同时对靠近工作面的初期支护进行观察，喷射砼是否开裂、是否有掉块现象等。C地质预测预报内容1)对照勘测阶段的地质资料，预报地质条件的变化情况及对施工的影响程度。随工作面素描地质结构状态。2)可能出现坍方、滑动影响施工时，预报其部位、形式、规模及发展趋势，并提出处理措施。3)隧道将穿越不稳定岩层，较大断层等特殊地段需改变施工方法或作应急措施时的预报。4)预报可能出现突然涌水地点，涌水量大小，地下水、泥砂含量及施工的影响。5)软岩再现内鼓、片帮掉块地段，预报对施工的影响程度。岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽时，应预报其危害程度。6)在位移量测中发现围岩变形速度加快时，预报对围岩稳定性的影响程度。7)隧道浅埋段地面下沉或工裂，预报对隧道稳定和施工的影响程度。8)洞口可能出现滑坡、坠石时、及时预报9)绘制全洞地质断面、剖面的展开图。D地质预报预测方法1)隧道开挖面地质素描；2)岩体结构面调查；3)涌水量观测；4)浅层地震法（HSP地质预报仪）；5)对地表水、地下水的调查；根据地质预报方法得出的数据进行施工地质预测，及时调整施工方法，采取积极措施保证施工安全。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.8桥梁工程在K7+900、K8+578、K10+470处各有桥梁，桥梁总长448m，上部采用预应力钢筋混凝土T型梁，桥墩为桩柱接盖梁，桥台采用重力式U型桥台，扩大基础；为保证施工期间不受河水影响，必须在枯水季节完成桥下部结构施工，还要采取围堰等施工措施。5.8.1施工流程围堰、排水角石垫层铺筑下部钢筋、模板安装下部砼浇筑上部钢筋、模板安装上部砼浇筑桥面铺装、附属工程及其他围堰拆除、过水施工准备测量放样图5-31桥涵施工流程图5.8.2施工方法1、施工导流：结合现场特点，采用河滩回填施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输，保证桩基施工在陆地上进行。2、涵洞主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，搅拌运输车运输、泵送砼施工。3、回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。5.8.3施工技术措施-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.8.3.1桥梁位置的放线（1）以座标法放出桥梁的中心桩，以中线法进行校核，以桥梁轴线放出护桩。记好护桩至桥梁中心线的距离，以有利于开挖后位置的恢复。（2）护桩放在安全、不易松动和车辆人员不易触动的位置，距离线路中线稍远些，不致影响基坑开挖及场地的使用。（3）放线时注意偏角方向的准确，以免弄错方向。（4）准确测出地面标高，并计算开挖深度，根据地质确定坡率，放出边桩。随开挖进行跟踪测量，以保证基底尺寸。5.8.3.2桥体施工桥体施工的程序是：测量放线→扎钢筋→安装模板→灌注砼→安装桥板→浇筑上部砼及附属工程。A、基础工程施工1 钻孔灌注桩本标段各桥的桥墩均位于各自所跨河道常水位以下修建围堰等之后，其钻孔灌注桩基础均可按照陆上施工工艺组织施工。⑴护筒制作及埋设钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位1～2m，同时满足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。⑵泥浆制备采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m3。并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。造浆用的粘土符合下列技术指标：胶体率不低于96%-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计含砂率不大于4%泥浆相对密度1.05～1.20粘度16～22s含砂率≤4%胶体率≥96%失水率≤25mL/30min⑶钻孔根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用反循环回旋钻机成孔。①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。③开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。④钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。⑤桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。⑥钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣3人。⑦清孔a.成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。b.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计c.当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。⑷钢筋骨架制作与安装钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度应满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用Φ18mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以控制钢筋骨架与孔壁净距。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。⑸灌注水下混凝土①灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。②水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。③导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。④水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。混凝土浇筑采用泵送，泵管设底阀。泵管在桩内的混凝土升高时，慢慢提起。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。灌注开始后，应连续的进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～6m为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.5～0.8m-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计。在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。⑹桩的检测桩基达到80%的设计强度后，对每一孔桩进行无破损检测，必要时沿桩长钻取70mm直径的芯样检测。⑺钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法①坍孔根据招标文件地质资料介绍以及我公司多年在类似施工钻孔桩的经验，本段地层是极易产生坍孔的地层，因此特制定处理预案：如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。②灌注过程中堵管当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土泵不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“淘出”。③埋导管当混凝土灌注过程中保持导管埋深在2～6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。B、下部构造1 承台及底部系梁①用挖掘机开挖基坑，边坡按1：0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后，浇垫层混凝土，进行承台施工。承台模板采用大块钢模拼装，支撑主要采用外侧周边支撑的方式。②钢筋的下料和制作在加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩桩钢筋的预留。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计③混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。2 墩柱、台身、T型梁U型桥台台身采用大块钢模施工，因台身不高，故一次立模到顶浇筑混凝土。墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模，浇筑砼采用泵送方式入模。①模板a.定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。b.墩柱模板支立i.模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。iii.在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。c.墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。②钢筋各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。③支架a.盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成盖梁开裂，支架地基要进行夯实，上铺25cm×25cm×250cm方木，支架立于方木。b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。④浇筑混凝土a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm，用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。c.混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。d.砼浇注完毕要及时养生，达到拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。e.混凝土的施工缝处理方法i．水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。ii.在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。iii.在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10～20mm的1：2水泥砂浆。iv.混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。C 预应力T型梁施工桥预应力T型梁分4片对称布置，其中中主梁2片，边主梁2片，每片T型梁理论长度为30m，实际长度为29.96m，梁高2.2m，主梁采用C50混凝土浇筑，预制T梁时，翼缘板设置2%的单向横坡，其梁肋高度保持不变。一片中主梁混凝土用量为32.02m3，主梁吊重约80.05吨。一片边主梁混凝土用量为32.9m3，其吊重为82.25吨。采用后张拉法预应力施工，通过架设预应力T型台座辅助施工，30mT型梁制梁结构示意图见5-32图5-3230mT型梁制梁结构示意图1）T型梁制安工艺流程-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计预应力筋张拉程序为：0→初应力→1.05σk持荷5min0.9σk→σk（锚固）后张法预应力T型梁构件制作工艺流程图如5-33：T梁底座施工模板安装安装钢筋骨架埋设芯管及铁件浇筑混凝土芯管回填构件养护拆除模板清理孔道施加预应力穿入预应力筋预应力T型梁就位孔道压浆及养护模板内侧涂脱模济模板制作及整修钢筋骨架制作芯管及铁件加工混凝土搅拌芯管清理试块制作锚头制作预应力筋制作张拉机械校验灰浆搅拌压试块压试块试块制作-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-33后张法预应力构件制作工艺流程图2）钢筋制安预应力T型梁所使用钢筋必须持有出厂合格证、材质证明书、物化试验报告，购入钢筋必须进行抽检和焊接抗拉抽检试验。下料长度、制作形状、安装布置按设计要求进行，下料时考虑长短料的搭配，做到节约用料。施工时必须检查各号钢筋的型号、规格、根数、长度、间距、保护层、安装位置、相互连接布置、焊接质量。钢筋表面需净洁，使用前需清除钢筋污渍、漆皮、鳞锈等。钢筋接头布置按规范规定布置，受拉区绑扎接头不大于25%，焊接接头不大于50%。钢筋绑扎在底模形成后进行，分两个阶段进行绑扎，第一阶段绑扎“马蹄”和腹板筋，绑扎顺序为：“马蹄”纵筋→“马蹄”箍筋→腹板水平筋腹板箍筋→横隔板筋；第二阶段为车行道板钢筋的绑扎。在第一阶段钢筋绑扎完成后即进行波纹管的安装。3）波纹管、锚具安装波纹管制作好后经试水检查后方准使用。波纹管选用φ87、φ77标准型圆形金属波纹管，波纹管接长采用大一号同型波纹管作为接头管，接头管长度为25cm，接头接好后在管两端用密封胶带粘牢密封，防止管头漏浆堵塞孔道。波纹管两端穿过锚垫板的孔道同样采用密封胶密封。波纹管按设计位置安装，采用钢筋支撑定位，定位筋间距1m，弯起部位加密为0.5m。波纹管的安装T型梁钢筋绑扎时同时进行。锚具根据设计文件采用OVM15-7、OVM15-8、OVM15-9型锚具，铸铁锚垫板及螺旋筋按设计位置安装好后封好压浆孔，防止水泥浆堵塞，锚垫板座面垂直于波纹管，锚垫板后面布置钢筋网以增强锚区抗压刚度。4）钢束制安预应力钢筋采用φs15.2钢铰线，其标准抗拉强度为Ryb=1860MP，钢铰线N1、N2、N3、下料长度分别为30.7161m、30.699m、30.640m（下料长度包括预制梁两端各伸出0.6m）。在安装波纹管、锚具时，即将钢束穿好，两端留出工作长度。在砼浇筑过程中，要定时将钢束来回挪动，以防漏浆堵塞凝结。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5）模板制安⑴预应力T型梁砼浇筑模板必须具有一定的强度、刚度、稳定性、能可靠承受T型梁重量及砼施工过程式中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。⑵模板的表面须光滑平整，接缝严密，确保砼在强烈振动下不漏浆。⑶模板必须便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。⑷T型梁模板由底模、侧模和端模三部份组成，模板采用钢模、木模组合拼装。①底模：30m预制梁底座加工成长30m端、宽54cm、厚30~50cm（确保底座水平），台座暂设12个。分布在桥台两端路基上，根据施工进度合理布置。台座顶面四边布置∠30x30mm角钢与预埋钢筋焊接成整体（也可用相应的槽钢），并在角钢的范围内浇筑C20混凝土、整平、收光，形成制梁台座，还可根据需要扩大基础。在其上面铺设不小于10mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。30mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大拱值暂时按边跨3cm、中跨2.1cm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，具体反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型与梁底保持一致。预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，增设两层Ф10的10cm×20cm钢筋网片。梁座间的间距为根据现场施工需要布置，以利于钢筋混凝土T梁的预制。②侧模：位于T型梁的两侧，由紧贴于混凝土表面的侧板，支承侧板的水平肋、竖向肋，支扎竖向肋的直撑、斜撑，紧固侧模的拉杆及安装于侧板上的振捣器架等构件组拼成一个整体。③端模：位于板的两端，安装时连接在侧模上。端模需采用两套模板，第一套端模为与T型梁同时支立的模板，第二套为封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆支后支立，目的为封闭锚头和保证T型梁外形符合设计要求。6）预应力砼浇筑本桥梁预应力T型梁砼浇筑采用水平分层连续法浇筑。其浇筑方法如下：⑴浇筑方向采用从板的一端循环进展至另一端，在将近另一端时，为避免板端混凝土产生冷缝、蜂窝等不密实现象，必须从一端向另一端投料。⑵分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计，上下层浇筑间隔时间不宜超过1h（当气温在30°C以上时）或1.5h（当气温在30°C以下时）。上层砼必须在下层砼浇筑密实后方能进行，以保证砼有良好的密实度。⑶分段长度以T梁横肋间距作为分段长度，分段浇筑时必须有在前一段砼初凝前开始浇筑下一段砼，以保证浇筑的连续性。砼浇筑过程中不得随意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间一般控制在1.5~3.0h之间。段与段之间接缝采用斜向接缝，上下层混凝土接缝互相错开，以保证砼浇筑的整体性。⑷砼振捣时需随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其它预埋件的位置。为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振捣棒不得触击制孔器、钢筋、模板。7）预应力施加T型梁预制完工后，在砼强度达到100%以上后方可进行预应力张拉。T梁预应力张拉采用后张法两端张拉工艺，预应力钢束为φs15.20，钢铰线锚具型号为M15-9型、M15-10型，预制混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%且龄期不小于7d，方可张拉预应力钢束。张拉顺序：100%N1—50%N2—100%N3—100%N2.张拉时应注意构件端部预埋铁板位置需准确，预留孔道畅通，预应力钢筋、锚、夹具符合质量标准，校检配套张拉设备就位。当张拉至钢束锚下应力σk时，钢束线伸长值若与计算值相符，即可进顶压锚塞。张拉顶锚完毕后，即对钢丝滑入锚具中的长度测量，如果大于3mm，必须再张拉以补回损失。张拉完毕后即可进行孔道压浆。8）滑丝与断丝处理滑丝处理：当张拉过程中出现滑丝现象时可采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，采千斤顶张拉滑丝钢铰线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。断丝处理：当张拉过程中出现断丝现象时可采用如下方法处理：①提高其它钢丝束的控制张拉应力作为补偿。②换束。卸荷、松锚、换束、重新张拉至设计应力值9）孔道压浆孔道压浆为将水泥浆采用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的空隙，让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计⑴割切锚外钢丝，预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。⑵封锚，锚具外的预应力钢筋间隙采用水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应预留排气孔。⑶冲洗孔道，孔道在压浆前需采用压力水进行冲洗，以保证孔道畅通。冲洗后用高压风吹去孔风积水，但要求保持孔内湿润，而使水泥浆与孔壁结合良好。⑷灰浆配合比，根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等通过试验确定。孔道压浆一般采用纯水泥浆，水泥浆等级为C50。水灰比一般采用0.4~0.45。⑸压浆工艺：①孔道压浆顺序为先下后上，将集中在一处的孔一次压完，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。②压浆管路两端的锚塞进、出口均需安装一节带阀门的短管，以备压注浆完毕后封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。③预应力张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d，压浆分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为30min~45min。④压浆采用活塞式压浆泵，压浆的压力以保证入孔内的水泥浆密实为准，开始压力小，逐步增加，压浆最大压力一般为0.5~0.7MP，压浆需达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，而后持压0.5~0.7MP约5min后停止注浆，关闭出浆孔。⑤为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实状况，如有不实，需及时处理和纠正。在拌制水泥浆同时制作标准试块，经与构件同等条件标准养护28天后，对试块作抗压强度试验，在试块强度达到设计值后可撤消养护。⑥压浆完毕后应认真填写施工记录。10）封端孔道压浆后立即将板端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，进行封端混凝土浇筑。封端混凝土强度取板体混凝土强度标准值的80%。11）在预应力砼浇筑前须严格按设计要求检查钢套管的安装位置是否准确，纵横不能错位。同时在浇筑台帽和盖梁砼砼前须严格检查锚栓固定位置是否符合设计要求，防止T型梁安装时钢套管与锚栓套不在一起或者免强套上后影响其它T梁的安装。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计12）板式橡胶支座安装桥梁支座采用GJZ400×400×84mm及GYZF400×400×86mm板式橡胶支座。1）橡胶支座安装前应全面检查产品合格证书中有关技术性指标，如有不符合设计要求时，不得使用。2）安装前需将桥台支座支垫处和板底面清理干净，并用1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。3）安装时应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行。DT支梁架设运输因本合同段各桥长度都比较大，同时墩高都比较大，故准备采用JQL30/80双导梁架桥机进行T型梁及空心板的架设与安装施工。（1）架桥机架前准备工作①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均采用43Kg/m钢轨，架桥机走行轨道轨距为5m，运梁轨道轨距为1.5m，误差控制在0～+2cm之间，两侧轨面要在同一水平面上。钢轨接头用鱼尾板紧固，并以道钉固定在枕木上。架桥机横移时，前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合，间距0.5m。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。钢轨接头要求平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。四条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格控制平行。③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁(同时加临时支承)→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。架桥机拟在各桥预制场与桥台间的路基面上预留的拼装场地拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。两侧中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。然后连接水平拉杆斜撑(临时支撑仍不能松动)，安装示意图见5-34。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图5-34架桥机安装T梁示意图用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。空车试运行和吊重试验。收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。(2)架桥机架梁作业①架桥机纵向移动纵向移位程序为：测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨→中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊平车移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿(铺横向轨道)→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。架桥机纵向移位时，两台起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。液压操作提升前支腿，并横向运行钢轨(其中一段)用手拉葫芦吊挂在前支腿上(其余横向钢轨用天车转运)。每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使T梁保持垂直和稳定；第二片T梁就位后，除架设临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性。架桥机纵向行走前，每孔梁的横隔板钢筋全部要焊接完毕，且每片梁的两端和中间横隔板的现浇混凝土浇筑完毕，并达到设计强度的70%以上。架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后，才能进行T梁的安装。②主要操作程序a.喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将T梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内；b.边梁安装：运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装c.中梁安装：运梁轨道延伸→前、后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装；T梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位：T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安(3)架桥机施工注意事项a架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。b前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装上。c架桥机纵向位移要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿d架桥机起吊天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道接紧固定，加强稳定性。e由于该桥有纵向坡度，架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须注意控制。f架桥机组拼后一定要进行吊重试运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。g架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。h安装作业不准超负荷运行，不得提吊提升作业。 i五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。j中支腿纵横向运行转换，先转换后部1 号行走箱，再转换2号行走箱。k架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保T梁安装顺利就位。l架桥机作业时必须分工明确，统一指挥。设专职操作员、专职电工和专职安全员，确保施工安全。m悬臂移梁时，上部两起吊天车必须后退，前起吊天车退至后支腿处，后起吊天车退至后支腿和后顶高腿中间。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计n用边梁挂架架设边梁时，两起吊天车必须退至中腿后部。o中顶高支腿顶高时，前起吊天车必须退至前支腿处；后起吊天车必须退至后支腿处。p前支腿或后顶高支腿顶高时，两起吊天车必须退至中腿附近。q前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。r架桥机必须设避雷装置。架设安装时，先架半幅，由设预制场端向对岸逐孔架设。架完一幅梁后，架桥机回退至桥头后路基上，并拆除架完一幅上的架桥机走行钢轨备用。同时，铺设架桥机渡线轨道，架桥机转至另一幅桥的台后，继续架设剩余一幅桥梁。E桥面及附属工程施工T梁墩顶连续施工①施工顺序为消除体系内因施工而产生的附加应力，简支变连续施工顺序在设计上有严格的规定，必须按设计施工顺序进行施工。一般情况下，每联可采取如下程序施工：浇筑各连续段混凝土→对称张拉连续构造预应力束数量的一半→拆除各临时支座→张拉剩余连续束预应力钢绞线。②施工方法浇筑主梁连续构造湿接头混凝土时，从两边墩往中间浇筑，梁接头处连续钢束孔道用铁皮管形成，将主梁伸出的钢筋用双面焊连接。浇筑混凝土前 ，准确安装各梁的永久支座，全面撤离桥面重型荷载(否则将严重影响梁体内应力)。梁接头砼强度达95%以上时，可以进行连续钢绞线束的张拉，形成连续体系。负弯矩钢绞线采用BM(扁锚)体系，预应力钢绞线单根张拉。张拉工艺同主梁预制。2 桥面铺装桥面铺装为12cm厚c40防水混凝土铺装层。桥面铺装层施工前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接接缝的混凝土。将梁板顶面凿毛，并用高压水冲洗干净。按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。进行桥面铺装层施工时，按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽。桥面防水混凝土采用普通硅酸盐水泥拌制的低流动性混凝土，混凝土摊铺碾压成型后，进行拉毛处理。桥面铺装施工中的注意事项：-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计①桥面铺装施工，须搭设施工平台，避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网。②在绑扎桥面铺装钢筋网片之前，梁顶面凿毛，剔除砼松渣，用高压水枪冲洗干净。③桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎，网片下用混凝土垫块支垫，间距1m，保证保护层的厚度。④施工时，控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。在未灌注桥面砼时，不能先灌注防撞墙。3 伸缩缝安装伸缩缝采用80型，安装前，检查梁与台、梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前，必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值，并用专用的卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。按出厂标明的起吊点起吊。安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后安装水平横向联接钢筋，将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢。放松卡具，使其自由收缩。完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽内浇筑C30以上强度的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时，要注意振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，混凝土不允许溅在密封橡胶带缝中及表面上。浇筑完毕后，进行混凝土养护。以上各工序要连续进行，不能间断。4 防撞墙、搭板、锥坡施工①防撞墙施工要特别注意模板支护，采取穿墙螺栓与模内钢管相结合的方式，防止漏浆、麻面出现，确保砼面平滑，墙体通畅。模板采用定型钢模板，每块长度1.5m设计。为保证整体的线型美观，全桥单侧一次浇筑完成。在支模板时，整个线型要顺直，不能出现折角。浇筑混凝土时要严格控制水灰比，分层振捣并注意振捣时间的合理性，完全把气泡赶出来，防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆或防护网预埋件的埋设。混凝土浇筑完，把表面抹平，并养护。②桥头搭板施工中必须严格控制施工质量，桥头搭板必须就地浇筑，不可预制安装，搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实，以减少完工后搭板端的下沉量。③锥体护坡施工(1)锥体护坡工程施工①锥体与台后过渡段同时用渗水料分层填筑碾夯密实。②用全站仪进行坐标放样，用坡面标桩和坡面线控制锥坡修整。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计③先完成护坡墙的浆砌，再进行坡面修整，修整完后进行坡面砌筑。④坡面浆砌片石要符合质量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要质地坚硬，无风化、色泽一致，并进行必要的加工，大面平顺。浆砌片石要铺设砂砾垫层，铺设密实，缝隙符合要求，(2)桥头搭板施工桥头搭板的施工质量好坏关系行车的安全与舒适度，施工中必须严格控制施工质量，桥头搭板及枕梁必须就地浇筑，不可预制安装，搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实，以减少完工后搭板端的下沉量。5.9锚杆支护施工方案5.9.1施工工艺5.9.1.1锚杆的构造要求1）锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～１０米。具体见计算书。2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m。3）锚杆倾角为12.5°。4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。5）喷射混凝土厚度10cm。6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。5.9.1.2工艺流程1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。5.9.1.3操作工艺1）边坡开挖-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：a)对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；b)在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；c)在水平方向分小段间隔开挖；d)先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；e)开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。5.9.1.4钻孔与锚杆制作1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。5.9.1.5注浆1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。5.9.1.6喷射混凝土1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。3）喷射混凝土的配合比应按设计要求通过试验确定，粗骨料最大粒径不宜大于12mm；喷射混凝土作业，应事先对操作手进行培训，以保证喷射混凝土的水灰比和质量能达到要求；喷射混凝土前，应对机械设备、风、水和电路进行全面检查及试运转；喷射混凝土的喷射顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.8～1.5m范围内，射流方向垂直指向喷射面，但在钢筋部位应先喷填钢筋一方后再侧向喷填钢筋的另一方，防止钢筋背面出现空隙；为保证喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁上垂直插入短的钢筋段作为标志。4）为加强支护效果，在喷射混凝土时可加入3％一5％的早强剂；在喷射混凝土初凝2h后方可进行下一道工序，此后应连续喷水养护5-7d。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计5.9.1.7成品保护1）锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。2）成孔后立即及时安插锚杆，立即注浆，防止塌孔。3）锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施，防止砂浆配合比不准确。4）施工过程中，应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。5.9.2工程施工组织（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本工程施工现场领导小组。由经理任组长，对本工程安全生产全面负责。（2）现场设专职安全员，根据工程施工作业进展情况适时增加。（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。（4）项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。5.9.3施工监测（1）锚杆支护的施工监测应包括下列内容：支护位移、沉降的测量；地表开裂状态(位置、裂宽)的观察；在支护施工阶段，每天监测不少于3次；在支护施工完成后、变形趋于稳定的情况下每天1次。（2）观测点的设置：观测点的总数不宜少于2个，其设在开挖边坡相对应的五环路路肩上。观测仪器宜用精密水准仪和精密经纬仪。（3）应特别加强雨天和雨后的监测。5.10浆砌片石工程5.10.1材料所用材料应符合砌石和设计图纸的有关规定的要求。5.10.2施工要求(1)熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工方案，在开始砌筑前28d报项目监理，经项目监理批准后，方可开始砌筑。(2)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。(3)基础直接置于天然地基上时，应经项目监理检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计(4)基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经项目监理批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。(5)当基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。(6)沿长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图要求做成台阶。(7)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。(8)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。(9)工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。(10)基槽的开挖和回填应符合图纸和本规范基础挖方及回填的要求。(11)沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或按项目监理的指示设置。(12)浆砌片石的砌筑，应按图纸要求及JTGF10-2006规范7.4条的有关规定进行。5.10.3质量检验1、基本要求(1)石料规格和质量应符合有关规定。(2)地基与基础必须满足图纸要求。(3)砂浆或混凝土的配合比应符合试验规定。(4)砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。(5)背填料必须符合设计图纸要求，同时应满足以下标准：背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限黏土、腐殖土、盐渍土、淤泥和冻土块等不良填料。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。强度达到设计强度75%以上时方可开始填土，必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。(7)沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。2、检查项目-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计(1)浆砌片(块)石和混凝土挡土墙的检查项目见表5-11-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计表5-11浆砌片(块)石和混凝土挡土墙的检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂浆或混凝土强度(MPa)在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)附录F、D检查2平面位置(mm)护面墙及边沟50每20m用经纬仪检查3点3顶面高程(mm)护面墙及边沟±20每20m用水准仪检查1点4断面尺寸(mm)不小于图纸规定每20m用尺量两个断面5底面高程(mm)±50每20m用水准仪检查1点6表面平整度(mm)护面墙20每20m用2m直尺检查3处边沟及其他30(2)填料是否达到要求，用于填筑的材料应在最佳含水量±1%状态下分层压实，每层松铺厚度不超过20cm，密实度应达到95%以上与路基连接处要挖好台阶，台阶高度不超过50cm，且必须密实，不得松软。施工中的摊铺是否均匀，厚度是否的到严格控制，压实是否到位，人工夯实是否彻底。涵顶填土的厚度小于50～100cm时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物100cm范围内不得有较大的振动施工，以免对构造物产生破坏。护面墙墙背回填实测项目见下表5-12：表5-12护面墙墙背回填实测项目表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值△距面板1m范围以内压实度（%）90按《公路工程质量检验评定》JTGF80-2004的路基、路面压实度评定的规定检查，每100m每压实层测1处，并不得少于1处。13、外观鉴定(1)砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象；混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。(2)泄水孔坡度向外，无堵塞现象。(3)沉降缝整齐垂直，上下贯通。(4)位于弯道处的挡土墙要平顺、圆滑、美观。(5)填土表面应平整，边线顺直浆砌水沟-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计排水沟(1)基本要求各种排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。基础设有缩缝时应与墙身缩缝对齐，填缝材料饱满。(2)浆砌边沟、排水沟、截水沟检查项目见下表5-13表5-13浆砌边沟、排水沟、截水沟检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂浆强度(MPa)在合格标准内用《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)附录F检查2轴线偏差(mm)50经纬仪：每200m测5点3沟底高程(mm)50水准仪：每200m测5点4墙面直顺度(mm)或坡度30或不陡于图纸规定20m拉线，坡度尺：每200m查两点5断面尺寸(mm)30尺量：每200m查两点6铺砌厚度(mm)不小于图纸规定尺量：每加200m查两点7基础垫层宽、厚(mm)不小于图纸规定尺量：每200m查两点(3)外观鉴定砌体内侧及沟底应平顺、整齐，无裂缝、空鼓现象。5.11钢筋混凝土盖板涵5.11.1涵洞施工(1)现浇混凝土涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式时，台身和基础可以连续浇筑，也可不连续浇筑。八字式洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。(2)混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑(帽石除外)采用石砌时，应符合规范规定的要求。(3)涵台或盖板，可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。(4)图纸有要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时，应按图纸规定或项目监理批准的其它方法固定锚栓。(5)当设计有支撑梁时，应在安装或浇筑盖板之前完成。(6)安装预制混凝土盖板，应注意下列事项：涵台帽强度达到设计强度的70%以上。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或项目监理批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级(1：2)水泥砂浆填塞密实。盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。(7)涵洞现场浇筑时应满足以下要求：在浇筑底板以前，应清除基座上的杂物，然后按图纸立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。底板混凝土强度达到设计强度的70%后，方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。在浇筑侧板上的牛腿时，应按图纸所示和项目监理的指示预埋搭板连结锚固筋。严格按图纸所示的标高、纵坡和预拱度，设置垫层和基座以及浇筑涵洞混凝土。(8)台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个涵合同时对称填筑，并按本规范的有关规定进行回填。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。5.11.2沉降缝(1)设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或项目监理的指示，并按图纸规定填塞嵌缝料，或采用项目监理批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。(2)在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应经项目监理批准。5.11.3防水层(1)混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。(2)涂刷的层数或厚度应按图纸所示和项目监理的指示进行。5.11.4质量检验对于质量不合格的材料或工程，承包人须自费更换、修补或返工，业主将不支付额外的费用。1）、基本要求(1)涵台地基承载力必须满足设计要求。(2)沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。2）、检查项目-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计钢筋混凝土盖板涵的检查项目见表5-14。3）、外观鉴定(1)涵身直顺，涵底铺砌密实平整。(2)进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。(3)帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。表5-14盖板涵检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)附录D或F检查2轴线偏位(mm)明涵20用经纬仪检查，纵、横向各两处暗涵503涵底流水面高程(mm)±20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处4长度(mm)-50，+100用尺量5孔径(mm)20用尺量3处6顶面高程(mm)明涵20用水准仪检查3处-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计6道路保通措施6.1概述我公司标段桩号为K7+400～K15+387，长7.987km，公路等级为二级，设计时速为40km/h，沥青混凝土路面，含大桥1座，为关村坝大桥；含中桥2座，分别为白熊沟中桥及道林子中桥，3座桥梁总长448m，隧道220m/2座，涵洞15道以及其他构造物工程等。本工程路线较长，施工工期紧，工程量较大，而大部分路线都是在原S306线上抬高或者改路为桥，施工期必然对现有公路交通存在很大影响，因此施工期的保畅工作十分重要。保通方案针对不同路段应采用相适宜的措施，全线可采用从路线外侧修建便道、半幅路通行、分时段通行及加强现场交通管理人员相结合的多种方式进行保畅。6.2组织机构保证1、成立道路保通小组，小组设组长一名，由生产副经理担任，下辖各路段保通协调员，每一公里设保通协调员两名，对于特殊部位如白熊沟1#2#隧道等处增设保通协调员。2、购置高频对讲机，为每名保通协调员配发，保障信息畅通。3、实行一岗双责，现场调度员、施工员、安全员同样肩负道路保通的责任和义务。4、在进行改线施工或危岩清除作业时，与地方路政管理部门协商，采取定时开放交通等措施保障交通通畅。在距施工区域100m的两侧布置安全警示和限速标志，安排专人指挥交通。在施工区域安装彩灯，做好夜间警示标志，防止车辆、行人通行时发生事故。进行爆破和危岩清除作业时，必须放好警戒线，必要时要进行交通管制，禁止车辆、行人通过。5、在桥梁施工区域内设置明显的安全警示标牌，在进行道路上方的墩柱和盖梁施工时，用钢管架搭设4.5×5m的行车通道，顶部用木板或竹道板铺好，防止杂物坠落，两旁用彩条布围好，在周围悬挂彩灯，并做好超高超宽标志，不允许超限车辆通过，确保施工和行车安全。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计6.3技术措施保证1、本标段施工区域的道路较窄，有效行车路面宽度较窄，严重影响S306线交通。为保证交通畅通和正常施工，根据招标文件要求，结合我段实际施工需要，对该段范围现有道路施工过程中，拟每公里设置3～4个错车道，靠河一侧增加部分挡土墙，疏通排水边沟，加固路面。在施工期间，加强该道路维护。2、在进行边坡开挖施工时，由高至低的顺序进行，在开挖路段用工字钢格栅和竹道板等搭设防护栏，防止坠石伤人。3、根据地形地势，在开挖区外侧布置拦渣设施，在地势较平坦的位置布置钢筋石笼拦渣墙，在地势较陡的位置设置多级拦渣网或挡板，拦渣网可采用柔性防护网，挡板可以采用角钢立柱配多层竹跳板形成，角钢下部伸入地下0.5～1.0m，采用混凝土浇筑基座，上部采用内拉和外撑结合的形式进行固定，立柱之间背面采用钢管连接，正面则绑扎多层竹跳板或钢板形成挡渣面；4、合理选择爆破方向，爆破方向避开成昆铁路；5、采用微差松动爆破，采取合理的钻爆参数控制爆破块度，避免爆破产生大块石砸坏拦渣设施和成昆铁路的有关设施；6、控制孔口堵塞物的质量，禁止夹杂石块，爆破前采用荆笆对孔口进行覆盖，荆笆上压上沙袋，以控制爆破飞石；7、加强与铁路部门的联系，尽量减少爆破次数，多开作业面，同时起爆，起爆时间尽量避开铁路通行时段；8、爆破后若有部分石渣滚落到路面上，则立即利用装载机进行清除，把施工干扰降低到最小。9、白熊沟1#隧洞临河侧采取填筑临时保通道路的方法保通。白熊沟2#隧洞采取对隧道外侧的原有隧洞进行扩挖，在白熊沟2#隧洞施工期间改道白熊沟2#隧洞的外侧隧洞的办法保通。10、道林子中桥和白熊沟桥的保通都采取在桥的临河侧填筑临时保通道路的办法来保通。11、关村坝大桥因原路基对新修桥梁没有太大影响，车辆通行考虑直接在原路面直接通行，但该部位考虑增设安全员和保通协调员保证路面通畅。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路Ⅱ标段保通方案一览表桩号段保通方案备注K7+400～K7+570通过临河修建临时便道保通老路靠河一侧有平缓地带，可以修整后作为保通道路。K7+570～K7+950（含关村坝大桥）通过原306省道保通该处为关村坝大桥桩号段，因该桥桥位基本位于大渡河河边，不占有老路位置，可采用原省道进行保通。K7+950～K8+610（含道林子中桥）K7+950～K8+610段可以通过半幅施工、分时段通行、修建临时便道相结合的方式进行保通。K7+950～K8+610段复建公路须在原省道上面直接加高，两侧一侧为陡崖，一侧为大渡河，基本没有修建便道空间，只能采取半幅施工、分时段通行的措施，在道林子桥桥位下侧可修建便桥进行保通，长度约35m。K8+610～K9+730半幅施工、分时段通行、修建临时便道相结合K8+610～K9+380，该段复建公路须在原省道上面直接加高，两侧一侧为陡崖，一侧为大渡河，基本没有修建便道空间，只能采取半幅施工、分时段通行的措施进行保通。加高高度在1~7m不等。K9+730～K9+900半幅施工、分时段通行、修建临时便道相结合该段在原省道上面直接加高，两侧一侧为陡崖，一侧为大渡河，基本没有修建便道空间，只能采取半幅施工、分时段通行的措施进行保通。加高高度在1~5m不等。K9+900～K10+810（含白熊沟1、2#隧道及白熊沟桥）通过原306省道保通，两个隧道须扩挖，考虑在枯水期在白熊沟1#隧道靠河一侧新建临时保通便道进行保通，2#隧洞考虑对2#隧洞外侧的原有隧洞进行扩挖来保通。该段复建公路部分新建、部分直接在原省道上面直接加高，采取半幅施工、分时段通行以及利用原路的措施进行保通。加高高度在1~5m不等。白熊沟桥为新建桥位可直接利用白熊沟桥，两隧道须在外侧修建保通便道。K10+810～K11+040半幅施工、分时段通行、修建临时便道相结合该段复建公路须在原省道上面直接加高，两侧一侧为陡崖，一侧为大渡河，基本没有修建便道空间，只能采取半幅施工、分时段通行的措施进行保通。加高高度在1~5m不等。K11+040～K12+100通过原306省道保通该段老路位于设计回水位之上，未淹没,只需重新加铺路面即可。K12+100～K12+740内侧有平缓地带，可修便道保通。该段复建公路直接在老路加高，因此通过外侧便道来保通，减少对施工及保通的影响。K12+740～K13+800半幅施工、分时段通行、修建临时便道相结合K12+740～K13+800复建公路须在原省道上面直接加高，两侧一侧为陡崖，一侧为大渡河，基本没有修建便道空间，只能采取半幅施工、分时段通行的措施进行保通。加高高度在1~5m不等。K13+880～K14+050通过原306省道保通该段老路位于设计回水位之上，未淹没,只需重新加铺路面即可。K14+050～K15+387半幅施工、分时段通行、修建临时便道相结合该段复建公路须在原省道上面直接加高，两侧一侧为陡崖，一侧为大渡河，局部路段有修建便道空间，整体加高高度不大，在1~4m之间，故采取半幅施工、分时段通行以及结合保通道路的措施进行保通。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计7质量保证体系与措施7.1质量目标本工程在施工组织及实施过程中严格遵循施工技术规范，优质、高效、安全、文明完成工程施工任务，达到《公路工程质量检验评定标准TTGF80/1-2004》规定的合格标准：合同段交工验收合格、竣工验收优良。7.2质量管理本着“统一领导，统一调配资源”的原则，在已成立的中国水电八局有限公司枕头坝一级水电站公路工程项目部基础上，严格按ISO9001：2008版国际标准建立本项目质量管理体系，实施标准化质量管理。工程质量管理是施工企业经营管理的中心环节，是对建筑产品从原材料、成品、半成品以及施工全过程各个环节进行的质量管理，全体员工和各职能部门都要以各自的工作质量来保证工程质量，并依照本规定承担相应的质量责任。本项目初步质量策划如下：（1）从“一个焦点”入手，解决“二个关键问题”，实行“三个很抓”。“一个焦点”是以顾客为关注焦点，牢固树立顾客至上的思想，项目负责人组织人员与发包人、设计、监理各方对施工质量进行有效的沟通，不断的改进工作，使发包人、设计、监理各方都满意；解决“二个关键问题”，第一个关键问题是提高领导干部的管理意识，切实履行管理职责，有针对性的建立健全各专业和各层次管理制度，以“不留工程隐患为最高原则和最低标准”，第二个关键问题是控制好各专业部门和各管理层次之间的接口关系，制定项目部各级、各部门管理程序图和职责，避免出现管理盲区，影响施工质量；“三个很抓”就是很抓职工质量教育培训、施工过程质量控制和关键工序质量控制，努力实现“施工质量零事故”目标。（2）结合本项目工程施工特点，合同和标准要求，编制本项目《质量计划》，制定质量目标。（3）建立三级质量检查控制制度，上道工序未检查验收合格，不进行下道工序施工；前一级质量检查未检查验收合格，不申报后一级质量检查验收；三级质量检查未合格，不申报监理人核检。未经监理人检查验收合格，决不施工。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（4）定期组织召开施工质量总结分析会，针对出现的任何质量问题，寻求采取纠正和预防措施的需求情况，制定、落实纠正和预防措施，保持持续改进的态势。（5）制定各项管理规章制度（如：技术、质量、安全、进度、测量、试验、合同、劳务、设备和材料等管理制度）、质量责任终身制和施工质量奖惩制度。7.3施工质量管理组织机构及质量管理职责7.3.1质量管理组织机构根据本工程的施工任务和特点，以质量目标为宗旨，以ISO9001:2008版标准为指南，遵循质量保证体系文件和合同文件，建立健全质量保证体系，制定本工程的质量管理办法，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，实施全面质量管理。本工程质量管理组织机构见图7-1。质量管理领导小组组长（项目经理）副组长（项目副经理）)副组长（总工程师）工程办财务办机物办经营办试验室综合办各作业班组测量队图7-1质量管理机构体系图-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计7.4质量管理主要职责7.4.1项目经理职责项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：（1）项目质量第一责任人。代表公司履行施工合同，组织并主持项目策划。按国家法律法规、规程、规范和公司管理体系以及合同要求全面组织施工生产。（2）组织建立健全项目管理体系并保证其有效运行，合理调配项目资源，保证项目质量目标的实现。（3）领导项目竣工资料整编和移交工作，并提供必要的资源。7.4.2总工程师主要职责（1）贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。（2）组织召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。（3）对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。（4）主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。（5）及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。（6）主持工程质量检查，督促工程办进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。（7）负责竣工验收工作，参与组织质量问题和事故的调查、分析和处理。（8）主管项目部质量体系文件的编制和贯彻工作。7.4.3工程办主要职责工程办主管技术、施工、质量、安全工作，具体职责如下：7.4.3.1技术主要职责①负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责工地文件管理和竣工资料的管理工作。②-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计负责向各工段、班组作技术要求质量标准交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。③督促测量队对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负直接技术责任。④督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、混凝土等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时将有关检验报告上报有关部门和领导。⑤督促物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。7.4.3.2施工主要职责①负责编制和实施月度施工计划；②根据项目施工组织设计和施工技术措施组织施工生产,负责工程施工的组织和协调工作。③负责编写施工大事记，负责施工过程和最终产品的防护控制。7.4.3.3质量主要职责（1）认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。（2）负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理。（3）负责隐蔽工程的检查验收，在监理人指定的时间内，质检工程师、质检员与监理人一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理人在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。（4）及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。（5）负责做好工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。（6）及时上报月工程质量报表并附分析小结。7.4.4机物办主要职责（1）负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（2）负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、利库盘点等物资的日常管理工作，建立和健全机械设备的管理制度，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用。7.4.5综合办主要职责（1）后勤服务、党群工作、文件收发、档案管理、内部质量体系审核。负责制订劳动力计划，做好人事管理工作。（2）负责制订劳动力计划，做好人事管理工作。做好进场新员工培训及特殊工种的人员培训工作。7.4.6经营办主要职责（1）负责合同评审及经营、合同管理；编制经营计划；监督各项合同的执行。（2）定期上报基建统计会计报表，并对各种报表进行分析研究。7.4.7财务办主要职责（1）成本管理、资金使用和管理。（2）按时足额发放职工工资，建立劳动激励机制，做到奖勤罚懒。7.4.8试验室主要职责①对工地的试验、检测和计量工作向项目经理负责。②负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程实验，严格按施工技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、混凝土、外加剂、拌合水等进行现场取样和质量检验试验，并将检验成果按时向工程办和总工程师汇报。③负责工地计量设备及仪器管理工作；参加有关的质量分析和研究。7.4.9测量队主要职责在施工过程中，根据生产需要及时有效地向各工段提供施工所需的全部测量资料。7.4.10质量控制及检验标准本标段工程所有材料、设备、施工工艺和工程质量检验和验收均按招标文件技术条款及国家和行业颁发的技术标准、规程规范执行。当技术条款的内容与引用的标准和规程规范的规定有矛盾时，以技术条款的规定和监理指令为准。在合同执行过程中，如国家颁标准和规程规范被更新时，则执行最新版本。此外，施工中遵守发包人制定的施工测量、质量控制、竣工验收等管理办法和管理规定。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计7.5质量管理措施7.5.1健全质量自检制度，加强质量监督检查建立以项目经理为工程质量第一责任人及总工为工程质量负责人，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理小组，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。建立由质量办质检工程师，各作业队专职质检员，每个作业班组兼职质检员组成的质量三级自检制度。7.5.2建立施工质量管理办法及措施，确保整个施工过程处于受控状态（1）我局将执行ISO9001:2008版标准体系《质量文件》中的《施工技术管理办法》的有关技术管理办法。结合本工程设计要求、地质情况及技术要求，编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量三级复核责任制及资料文件档案管理制。（2）施工质量管理制度主要有以下十项：①岗位责任制度；②施工复测制度；③技术交底制度；④开竣工报告制度；⑤材料检验制度；⑥试验室抽样制度；⑦隐蔽工程检查制度；⑧工程负责人质量评定奖惩制度；⑨工程自检互检制度；⑩工程质量事故处理制度。（3）对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。（4）开展质量“三检制”和“联检制”。施工过程坚持施工班组自检、工段质检员复检、质管办质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由质管办质检工程师将检验合格证呈交监理人，并在监理人指定的时间里，质检工程师、质检员与监理人一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理人在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。7.5.3实行工程质量岗位责任制和质量终身制，严格执行质量奖惩制度按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工，各自负责其相应的责任。施工现场挂牌，写明施工区域，技术负责人及行政负责人，接受全方位、全过程的监督。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计7.5.4施工过程严把“四关”，坚持质量一票否决制（1）严把图纸关。（2）严把测量关。（3）严把材料质量及试验关。（4）严把过程工序质量关，监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。（5）施工过程中做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理人认可或批准的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理人或值班技术员验收不接交；施工记录不全不接交。（6）对施工过程中违反技术规范、规程的行为，质检人员有权当场制止并责令其限期整改。对不重视质量、粗制滥造、弄虚作假的人，质检人员有权要求行政领导给予严厉处理，并追究其相应的责任。施工过程中始终坚持质量一票否决制。7.5.5开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平（1）开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证各工序作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。（2）由总工程师及主管工程师亲自抓技术交底，并组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制定的施工控制程序以提高职工技术素质。7.5.6开展全面质量管理活动按照程序文件中《文件和资料控制程序》、《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施。每月开展一次质量评比活动，从而确保质量目标的实现。7.5.7关键工序的质量控制措施关键工序是指施工难度大、质量易波动的工序，是控制工程质量和工期的关键环节。本工程主要针对测量、土石方开挖、土石方回填、钢筋绑扎及焊接、混凝土浇筑、支护等关键工序制定详细的质量控制措施，以确保工程质量满足合同要求。7.5.8工程测量质量控制措施-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（1）随着测量技术的发展，在本项工程的施工测量中，将采取先进的测量控制手段，尽量淘汰数据采集由人工观测、记录和计算的陈旧方法，将此转化为智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，取消用人工记录、观测和计算方式，全部数据直接与计算机相互处理及交换，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。（2）利用仪器设备的先进性和大容量储存器，在计算机中建立三维坐标系统数据库，其数据中包含二套三维坐标系统，并将二套三维坐标系统全部传输储存在激光全站仪中使用。（3）所有测量设备检验合格才能使用，控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网，施工测量主要采用全站仪，局部工程部位采用水准仪配精纬仪进行。测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。7.5.9土石方开挖质量控制措施（1）结合工程地质情况，根据招标文件、和国家规程规范要求，由项目部总工程师牵头，制定详细的开挖工程施工组织设计。（2）在开挖工程开工前，会同监理人对原始地形测量剖面、开口线放样成果、周边排水设施等进行质量检查和验收。（3）认真做好每一爆破点的爆破设计。每一次钻孔爆破均根据设计图纸进行钻爆设计，然后由项目部总工组织相关部门进行会审，再呈报监理工程师批准。（4）实行准爆证制度。每次爆破作业先经专职质检工程师检查验收，签发准爆证后方可施爆。（5）特殊部位的开挖爆破施工，先进行爆破试验。（6）在开挖工程过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，开挖边坡的坡度和平整度，并按规定将测量资料呈报监理工程师。7.5.10土石方回填质量控制措施（1）土石方填筑前，做好测量资料，测出地形平面图、剖面图，并及时对基底进行清理。（2）对不同填筑料分别进行抽样检验，并通过填筑试验，掌握不同填筑料的碾压参数。（3）土石方回填，做好临时排水措施，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。（4）采取“三检制”严格施工工艺，确保填筑料和填筑施工满足招标文件和规程规范要求。7.5.11混凝土浇筑施工质量控制措施-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（1）管理措施①混凝土施工前确立管理人员名单，负责混凝土拌制、运输、模板安装以及实施混凝土浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。②浇筑混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。生产副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作提前布置。项目部的质检办、施工办指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。③项目部决策层与相关的质检、技术和机物办等，组织现场小组专职负责落实混凝土的供应和施工工艺组织，特别是拌合站配料的施工质量。④混凝土浇筑施工实行质量承包责任制，个人利益与工程施工的经济效益直接挂钩，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。（2）技术措施混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌合及运输、浇筑四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要阶段，要采取科学的、严格的试验手段和管理措施，使混凝土的本身质量得到有效的控制；而混凝土的拌合及运输，以及灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及浇筑质量。①混凝土施工前，现场试验室根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，进行混凝土配合比设计，确定合理、先进的混凝土配合比。②拌合站每次搅拌前，检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌合，并根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及发包人的监督。③从拌合站运至施工现场的混凝土先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足入模要求，否则不在本工程中使用，重新处理合格后才能使用。（3）检验措施每次拌制、浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。①-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计检查混凝土配合比、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化及时调整配合比或禁止拌制；②检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于5次并做好记录；③记录有关混凝土生产过程的各项参数。如拌合速度、搅拌时间等；④随机抽样检查混凝土塌落度是否符合要求，但每班不少于3次；⑤测定并记录混凝土生产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度；⑥检查并监督试件制作的全过程；⑦检查试件的养护条件及试验设备是否符合要求。-117- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计8安全文明生产与扬尘整治措施8.1安全生产目标杜绝较大（及以上）施工安全事故，安全工伤事故频率为1‰以下；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。8.2安全管理保证体系如图8-1：项目经理总工项目副经理专职安全员技术员施工员各班组安全员图8-1安全管理机构体系图8.3安全生产责任制1)建立以项目经理作为安全生产第一责任人的安全文明施工管理机构，在项目经理直接领导下，完善项目部安全文明生产保证体系，把安全生产岗位责任落实到各个部门及责任人，作到全员关心安全生产，加强安全教育，强化安全意识；2)项目部设立专职安检机构及专职专责安检人员，履行专职专责安全检查岗位责任制；生产安全责任制、机械安全操作责任制、安全用电制度、安全防火制度；使所有管理人员，生产工人明白应尽的安全职责，应负的安全责任。保证施工现场在抓工期、质量工作的同时不忽视安全生产。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计3)项目部与安全专职责任人及生产组签订安全生产责任合同。将安全生产责任层层落实到全体落实到全体管理干部及作业工人。4)定期召开质量与安全生产专题会议，明确管理目标，熟悉国家有关“安全生产法规”和“公司有关安全生产具体规定”，强化安全生产意识，明确岗位安全管理责任，施工中实行班前安全书面签证交底制。8.4机械操作安全措施1）所有机械操作人员保证持证上岗，坚持上、下班。班前后的检查工作，发现问题先处理完善再进行促使使用。2）定期检查机械性能，设备、设施配件。8.5用电安全措施1）施工现场所有电线线路按“三相五线制”标准架设。所有供电终端严格执行一个插座配一个开关和漏电保护装置2）劳务工人、办工公内使用的照明均采用低度、适宜的灯泡，杜绝使用电炉。3）一切机电设备均安装避雷装置和漏电开关；定期检查好线路、漏电开关，以保证不因线路、开关漏电而发生安全事故。8.6消防安全措施严禁使用电炉及明火烧饭、烧水，在有易燃物的地方，其电焊操作点下面和左右三方及下方设置防护隔离板（5cm木板），防止电弧烧人。做好消防工作，在民工住宿区、办公区及工程进入的材料区各配备2组灭火器。（每组2只酸碱性，2只干粉性），以备不测。定期开展多层次、全方位、多形式的安全检查，及时消除安全防患；把安全管理与经济效益挂钩，全员明确安全责任，做到人人有安全管理的危机感和责任感。加强特殊作业人员的培训，考试和发证工作，保证持证上岗，杜绝无证人员从事特种作业工。8.7隧道施工安全技术保证措施8.7.1隧道施工安全8.7.1.1隧道施工隧道工程为地下工程，采用新奥法施工原理进行设计。施工前应全面仔细的熟悉设计文件，施工中必须严格按照施工图文件中的相关技术要求严格施工。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌握填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。8.7.1.2洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及易爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝铵炸药，使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽。确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排出洞外，施工人员不得进入施工现场。做好爆破后安全检查和处理。对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作；制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制度；各级领导把爆破安全列为主要管理内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。8.7.1.3不良地质地段安全措施对于隧道洞口段、软弱破碎带等不良地质地段，短进尺、弱爆破、强支护，钢筋砼二次衬砌及时跟进。有水地段先治水后开挖。严格按设计规定进行锚喷支护，加强围岩及支护监控量测，控制围岩的变形量，防止坍塌。不良地质地段采用短台阶法开挖，围岩有一定的自稳性时，爆破后立即清危，喷一层混凝土护面；围岩自稳性能力差时，先打超前锚杆或超前小导管，围岩压浆固结岩体后再开挖。及时安装钢架，加强支护。同时，不良地质地段的二次衬砌要及时施作，仰拱提前完成及早形成封闭，确保隧道结构物及施工人员的绝对安全。8.7.1.4隧道衬砌①砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；②基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；③输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。④砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。⑤灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。⑥砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。⑦砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。⑧衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。⑨衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性.当砼强度达到规定的强度时方可拆模。8.7.1.5隧道支护作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计在地质不良地带施工时，现场应有钢支撑等配备品，一应急需。且现场负责人也应会同有关人员对各部支护进行定期检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固。8.7.1.6隧道洞内路面施工各种运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过40km；小型机动翻斗车最大时速不得超过15km；严禁超载、超员。自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。摊铺机工作时，非司机禁止在机上活动；熨平板上严禁站人。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员、车辆不准随便穿行。汽车要服从指挥。8.7.1.7其它高度重视洞内通风排烟，风管架设，由专人负责。洞内电力设定期检查，专人负责。洞内变压器应由专人管理。8.7.2高压电进洞安全技术措施和电气防火措施8.7.2.1组织措施项目经理部设调度负责本系统的电力调度,设电气工程师（技术员）一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。设临电维护操作电工2名，负责填写临电记录和维护临电线路设备及操作开关。电工必须熟悉用电安全规程，规范并认真执行。8.7.2.2建立临电档案并及时记录有关资料线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。维护和操作开关时，电工必须按规定穿绝缘靴、戴绝缘手套，必须使用绝缘工具。开关箱内不得有杂物，并保持清洁。开关的更换，熔断器熔化的更换，不得用不合格的开关熔体代替。洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其它线缆必须做好标识，防止安全事故的发生。洞内设备与电力电缆相接触需移动或工作时应采取相应的安全措施。由于低压电力电缆，10kv电力电缆，照明灯具等均设于同一侧，工作时梯子等不得靠在电缆之上，照明灯应与电缆一定距离。现场配备灭火工具，器材确保电气设备及现场其他设备的安全。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计8.7.2.3火工品的安全管理爆破施工，在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前2～3天上报用料计划。爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18～30℃，库内设消防设备，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安押运人员负责。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。8.8桥梁工程施工安全措施1）一般施工中的安全事项（1）全段桥梁基础工程宜在旱季施工，以避免雨季河渠水位过高及农灌用水需要给施工带来困难和干扰，并有利于确保工程质量，加快工程进度。当挖孔内有地下水渗入时，应采取适当的抽排水措施，确保施工人员安全。在地基存在断层、裂缝等，与江河水源、地下水有水力联系，可能引发涌水时，应制订可行的防突水措施。（2）全线桥梁墩台基础绝大部分为桩基础，部分位于斜坡路段的桩基施工时应尽量采用脚手架搭出施工平台，不要因开挖施工平台而破坏斜坡上原土体的稳定；对斜坡上本身不稳定的土石应适当清除，必要时应适当加以防护。对于位于地面横坡较陡处桥墩，还应避免便道施工对原坡面的破坏而诱发桥墩所在边坡的不稳定。墩台桩基施工应根据墩台所处具体位置和施工条件合理选择桩基的施工工艺，挖孔桩施工应选择适合的孔壁支护类型，一般可采用钢板护壁、现浇钢筋混凝土或喷射混凝土护壁。护壁需高于原地面至少30~50厘米，边开挖边护壁且每一次开挖深度不大于100厘米，且下一节开挖前必须待浇筑的混凝土有一定强度后再进行。挖孔桩应根据地勘资料及现场实际开挖地质条件，采用安全可靠的护壁方案，并报经监理工程师批准后方可实施，以确保施工过程中的人身安全，当挖孔桩为摩擦桩时护壁表面应作拉毛处理或采用台阶护壁，保证桩与护壁的桩周摩阻力大于桩与周围土体的摩阻力。浇筑护壁时，应确保护壁与孔周岩土结合紧密。施工时在根据实际情况采取可靠护壁措施（护壁砼标号不低于C20并应适量配筋）的同时还应注意以下几点：①-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计下井孔作业人员，须戴安全帽、防护面罩和手套、耳套等；②井口四周近处严襟堆放机具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏，3米之内不许有重车通过；③孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降；④孔口或孔内要设置安全盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下；⑤每次交接班时，要认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，下一班下井前，必须先进行通风排气，并要检查孔下是否有有毒气体；⑥对井下的电气设置，如水泵、风扇、照明灯等，要保证线路绝缘良好并充分接地；⑦在施工现场要有专人负责安全工作，经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系，工地要配务安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，作好安全记录，如遇特殊情况，应停止开挖，由施工单位、监理、设计人员共同研究处理办法。2）混凝土施工中的安全措施。（1）辅助结构如脚手架、地笼等，必须进行安全检算，采取相应的安全措施。施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。（2）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（3）使用砼振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。（4）拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。（5）以上各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。2）在预应力作业中，必须特别注意安全。（1）预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。（2）场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。（3）夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（4）采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。（5）锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确，以防应力过大，使锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。（6）在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。3）桥梁施工采用高空作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。施工过程中安全网必须保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。4）高处露天作业，缆索吊装及大型构件起重点吊装时，应根据风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。5）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。8.9路基工程施工安全措施1）首先做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。2）路堑开挖时经常检查坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。3）路堑开挖自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，边坡不稳，坚决禁止掏底开挖、放大炮。4）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。5）路堑开挖放炮后，在清理过程中如发现有瞎炮、残药、雷管等立即报告，由爆破人员处理。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计6）路基不良地段施工时，开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理。及时做好挡护或坡面防护工程，挡土墙基础要分段跳槽开挖，快速砌筑。挡土墙或护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加安全网。经常与当地气象部门取得联系，提前做好防洪准备。遭遇阴雨天气时加强安全检查，必要时坡面覆盖防护。加强量测监控工作，认真分析数据，做好不良地质情况预报预测，同时准备好抢险预案。施工人员特别注意安全情况，加挂安全警示标牌等。7）路堑上方布置临时设施时，距坡顶线保留一定的安全距离，距边坡线3m范围内硬化，并设置坡顶截、排水沟，大型施工车辆不得靠近坡顶线行驶，以免边坡局部集中受力失稳。8）准备填筑时，在填土区边缘设置安全标志。9）影响既有道路交通的工程施工时，首先与交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报交通管理部门审批后施工。10）路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。8.10文明施工管理措施按现场文明的要求管理现场，为确保目标实现，拟从以下方面采取措施加以保证：1)成立以现场项目经理为第一责任人，现场项目副经理为第二责任人的“文明施现场”达标管理小组。负责进场人员的文明施工、法制意识的教育及具体保证措施的安排实施、检查工作，公司有关部门每周定期检查。2)组织召开“标准化文明施工现场”专题会，明确管理目标和达标意义。熟悉“明确达标职责”，保证文明施工现场随时保持。3建立与生产作业班组层层签订施工现场“文明施工”责任合同制，明确达标职责，保证文明施工现场随保持。4）严格按“景观化”标准要求，在道路入口处制作“五牌二图”及施工标牌，树立良好的企业现场形象。5）为保证文明施工现场达标，同时又考虑节约成本，施工中按设计图纸规划的道路先做好路基层或垫层，形成施工临时道路，避免场地遇雨泥泞、积水。6）精心规划施工总平面布置，严格对照搭设，并将建筑材料分类挂牌堆放。现场派专人负责现场材料的堆码，收检工作，保证现场文明、整齐。8.11文明施工要求-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计施工方应遵守政府法令和有关专业部门的规定，在施工过程中采取保护现场及其附近环境，及供电等设施等，产生不必要或可以避免的干扰和损害。施工方应采取措施维护施工区域内运输便道畅通。在施工期间施工方应保持现场整洁，有条理的放置和储存设备和材料，并随时清除废料、垃圾及不再需要的临时工程。在水泥路与泥土路接口处采用棕垫铺垫以免泥土污染水泥路面而造成泥土飞扬，工程竣工后，施工方应清理现场，清除废弃材料、杂物、垃圾、基坑和各种回填余土和各种临时工程设施，达到竣工验收的要求，相邻工段之间，要发扬风格，互相配合，协同施工。8.12扬尘整治措施本工程施工期对环境的影响主要表现在大气污染、噪声、废水排放、弃碴、生活垃圾及卫生防疫等方面，尤其是施工过程中的扬尘污染，因此对施工区环境保护是施工作业的一项重要工程。1）施工过程中产生的飘尘、混凝土拌和楼的扬尘和粉尘、燃油施工设备废气的排放等，将会对施工区大气产生一定影响。2）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程序。3）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。4）运转时有粉尘发生的施工现场，如水泥混凝土拌和场、大型轧石场、等的投料器均应有防尘设备。5）施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备有较好的密封。6）施工出入口设置洗车点，施工车辆进行清洗方可离开施工现场。7）防尘防噪的措施：建筑生产行业需用的材料产生粉尘，使用的大型机械很多采用柴油做动力的，也会造成噪音干扰及产生烟尘。在施工时，砂、石应设池堆放，减少散料污染，减少粉尘源。大型机械施工时间尽量控制在日间施工，减少对周围的噪音干扰。工地经常洒水防尘。施工垃圾及时清运，适当洒水，减少扬尘。8）施工现场按文明施工平面布置图设置绿化设施及安全标牌，施工围墙设宣传栏，搞好施工环境。9）设立环保专业人员组成环境保护队，设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派出专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计10）施工中严格遵守《中华人民共和国环境保护法》，施工中产生的废水、废渣排入地点按照监理的指示予以处理。11）在设备选型时，选择低污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统设备同步运行。12）在材料般运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润，工地安装固定喷管系统，在装卸前湿润多尘的物料。13)运送水泥的车辆装载不得超过扫板，上面用干净的防水布置盖严密。14）砂石料要三边封闭储存，在取走时或堆放新料是要喷水湿润。15）车辆行驶路线尽量远离易扬尘贮仓，施工道路定期洒水和打扫。1.-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计9安全应急救援预案实施在发生重大安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。1）总则工作原则：统一领导，分级负责。项目经理接受业主或有关部门的指挥，项目内部各抢险小组统一接受项目经理指挥。适用范围：（1）道路改移处车辆和行人安全。（2）桥梁高墩、梁体浇注、安装施工人员安全。（3）车辆倾覆危及人员安全。（4）隧道施工塌方、突水、岩爆等自然灾害危及人员安全。（5）爆破施工人员安全。（6）山洪、泥石流、山体滑坡、崩塌落石等危及施工安全。（7）漏电触电危机人员安全。（8）高温中暑。（9）暴力干扰工程施工导致人员伤亡。（10）由台风、火灾事故等突发性灾害事件。2）安全应急救援反应机构在项目部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。应急处理组织机构见下图项目部建立医疗救护队，项目队建立抢险队。应急领导小组的组织机构见图9-1：-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计图9-1应急领导小组的组织机构框图3）人员培训、应急材料和设备的储备对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。根据各类工程的施工特点应储备：大管棚管材、钻孔设备、高压力注浆设备、小型起重设备、小型牵引设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、卷扬机、挖掘机、大直径通风软管、防爆电缆、φ200～φ300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。4）灾情预警系统项目经理部的综合部负责收集各灾情信息，并与业主或有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。项目部根据灾情预测预警及时向监理、业主或有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性应急方案。5）抢险队伍各作业区分别精选一支不少于40人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班参加抢险。6）应急措施的制定项目部在对承担工程的环境和职业健康安全风险进行评价的基础上，针对潜在的环境、职业健康安全事故或紧急情况制定切实可行的应急措施。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计应急措施的编制内容及要求（1）应急的程序与步骤、任务的分配和紧急情况发生时所采取的具体应急技术措施。（2）为应对紧急情况而必须贮备的基本物资和工具，说明品种、数量、规格等，必要时还应绘出贮备物资存放位置图作为附件。（3）为应对紧急情况而必须贮备的抢险设备，说明型号、规格、数量等，对油库、炸药库等易燃、易爆物品仓库，必须附抢险设备定点保管图。（4）紧急情况下的医疗抢救方案，基本的急救药品、医疗器具、设备。（5）内、外求助部门及电话：对内指主管单位、部门和临近单位的名称、电话；对外按风险类别对应的地方政府主管部门名称、电话（如：交通、防疫、消防、防洪、医院）7）应急处理应急处理程序见下图9-2。图9-2应急处理工作流程图（1）各队伍均有二名工作小组成员值班，随时和上级部门、业主保持联络。（2）发生险情后，立即报告现场总值班。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（3）值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。（4）同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部门值班室。（5）单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。8）抢险步骤（1）将对讲机分发到现场主要抢险负责人；（2）各级抢险负责人进行分工、协调工作；（3）提取或调集防灾器材；（4）实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。9）灾情、事故搜集和报告（1）灾情、事故发生后，项目经理在监理及业主现场指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况，并逐级上报。（2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，先启动本项目的应急抢险预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。（3）应急状态终止后，按规定向有关单位、部门做出书面报告。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计10环境保护与水土保持措施10.1综述1）我部在施工中，严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立管理体系，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。2）结合本合同段工程实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。3）无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导，积极改进环保、水保中存在的问题，文明施工。4）在施工过程中，全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用、实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。5）宣传贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》，加强对全体施工人员环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。6）工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。7）加大奖罚力度，坚持“谁污染，谁负责，谁治理”的原则。10.2管理体系及组织机构10.2.1建立专门机构、配齐专业人员建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员，专人负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。10.2.2建立管理体系进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。10.2.3建立各种环境保护制度（1）环境保护检查制度。（2）环境保护奖罚制度。（3）环境保护责任追究制度。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计10.3生态保护及水土保持措施10.3.1生态环境保护（1）保护自然生态环境。（a）施工过程中，禁止侵占非施工用地。（b）设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。（c）保护工程范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。(2)防止混凝土散落。(3)设立混凝土集中拌和站，采用汽车运输，避免混凝土的随意散落。(4)防止土石方运输中的污染。在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土石方在运输中洒落，防止造成道路污染。(5)严防有害物质污染。施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。10.3.2水土保持和废弃物处理10.3.2.1防水和排水（1）尽早施作防护工程、排水工程。在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。施工期间，施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成的水土流失。（2）在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实均依法进行，每层填土的表面应设2%—3%的横坡，不致造成积水。10.3.2.2冲刷与淤积（1）采取有效预防措施，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。（2）采取有效的措施，防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。（3）开挖或填筑的土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型的防护，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计10.3.2.3废弃物的处理措施（1）施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时处置。（2）施工中废弃的易漂浮（如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。（3）废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。10.3.3水和空气污染的预防措施10.3.3.1水的保护（1）施工废水和生活污水的排放。施工及生活污水或废水，经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放。生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。（2）施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。（3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。（4）施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学口堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水排入地表及对相应的水域造成污染。（5）施工机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。（6）不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。10.3.3.2空气污染的预防措施（1）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程序。（2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。（3）运转时有粉尘发生的施工现场，如水泥混凝土拌和场、大型轧石场、沥青拌和场等的投料器均应有防尘设备。（4）施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备有较好的密封。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计（5）对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。10.3.4噪声控制措施（1）遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。（2）施工中，对混凝土拌和、钢筋加工、构件制作等比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避开人群密集的位置，实在难以避开时，高噪声的机械周围，搭建隔音屏障，阻止噪声传播。（3）轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。10.3.5施工、临时驻地的环境管理建立卫生管理机制，营造良好的环境。10.3.6加强环境保护，维持生态平衡的重点措施为了在施工中保持生态平衡，保护环境，我们针对该合同段的地理环境和施工特点，制定以下重点环保措施：10.3.6.1大临工程的环境保护和水土保持措施。大临设施科学布局，少破坏植被，减少水土流失。施工便道尽量利用原有道路，对新修道路的泥土和砂石不倒入河流、沟渠，防止沟渠、河流阻塞。便道所经过的沟、河修建永久临时结合的桥、涵，防止山洪暴发时影响排洪。10.3.6.2弃碴、取土场的保持措施。（1）弃碴场、挡碴（土）墙、排水工序先行，并安排在开工之初或雨季之前全部竣工，保证施工质量创优，满足挡护、排洪的要求。（2）弃碴、取土结束时，进行场地平整。10.3.6.3临时占地的保护措施。采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、生产生活管线的正常使用。占用结束后清理干净所占场地，并将清理物运往指定地点。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计11施工进度计划及工期保证措施11.1施工进度计划总进度计划详见附表一。11.2施工进度管理为确保工期进度计划能够顺利实施，特制定保证措施如下：(1)工程开工前组织技术人员编制工程总体施工方案及各分部实施方案，并明确各施工时段所应达到的形象进度，实行网络计划管理。(2)科学组织、正确指挥：根据工程进展情况结合现场实施，及时合理调配施工力量，解决施工中存在的问题，不断优化施工方案，适时调整工程计划，确保阶段形象目标和总体目标的实现。协调管理，科学组织，确保能按期完工该工程项目。(3)设备保障：优化设备配置，充分发挥机械化作业的优势，以满足工程需要。(4)物质保障：根据工程进展情况，制定切实可行的物质供应计划，做到供应及时，满足需求，品种齐全，减少积压，避免浪费。(5)资金保障：每月制定详细的资金使用计划，统计每月的资金落实情况，保证每月工、料、机费及其它费用的顺利到位，保证工程的顺利开展。(6)劳动力保障：本工程以我公司的在职职工为主，适当利用民工，其来源主要为当地民工及长期同我公司合作的、经验丰富、技术水平高、施工素质好、质量安全意识强的合同工队伍。(7)加强机械设备保养、维修，建立严密的工作责任制度。加强施工便道和水电管线的长期维护，保证能全天候施工。(8)加强同业主、监理单位的密切联系和配合。11.3设备保证措施1、充分利用本工程施工现场较长的特点，及时组织后续工程所需材料，及时组织工程施工平面立体交叉的机械化施工。做到科学管理均衡施工，确保总体工期的实现。2、施工机械配备足够的易损零部件，保证故障时能及得到修复，并做好以班记录，掌握机械运转规律。3、提高机械设备的完好率，避免因机械故障造成的工期损失。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计4、做好现场停电应急措施。现场配备2台40kw的柴油发电机，保证工程在突然发生停、断电时能连续施工，顺利进行。11.4加强劳务工人的配备管理1、挑选配备高技能的、精良的、成建制的各专业工程配套劳务工人队伍参加工程施工。2、实行“按劳计酬、多劳多得”的原则，劳务工人经济收入公开、按期如实将工资发到工人手中，使工作随时保持高昂的生产热情。对于节假日，以及其它的加班加点，要充分考虑到经济奖励的促进作用。3、施工中抓好各专业交叉配合管理，密切配合安装；作好预留预埋，不因预留预埋拖延砼的浇灌。4、定期与甲方、监理、设计单位碰头，及时解决工程施工中的所遇问题。5、公司将在人力、财力、物力上大力支持该项目，及时解决施工中各方面的调配问题。10.5工期保证的主要技术组织措施1、组织措施：落实各层管理进度控人员具体任务和工作责任；建立进度控制的组织系统；按照招标文件中规定的工期进行分解，制定阶段工期，建立控制各阶段进度目标体系；确定进度控制工作制度，对影响进度的因素进行分析和预测。2、技术措施：主要是采取加快施工的技术方案。如切实可行的冬、雨期施工措施等等。3、经济措施：一是落实保证进度计划的资金保障措施，确保工程资金的周转；二是根据工程总体进度目标划分的阶段目标的完成情况，质量情况，安全情况，给各参建人员以各种形式的经济奖励，充分调动参建人员的积极性和创造性。4、信息管理措施：项目部计划人员不断地收集施工实际进度的有关资料，进行整理统计与计划进度相比较，经常向项目部领导提供分析比较报告，并提出加快工程施工的新建议。5、抢工措施：本工程现场施工战线长，情况复杂，如遇到地方群众阻工或连续阴雨天气，一旦工程进度受影响滞后。我公司将额外增加机械设备和管理人员，确保工程按期完工，发扬本地区施工进行领头兵的模范作用，为跨世纪的国家重点工程作贡献。只要我们精心组织，科学管理，以合同工期为目标，以控制阶段进度为基础，实行长计划，短安排逐项落实保证工程进度的措施，本工程的总进度目标就一定能提前实现。-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计12季节性施工12.1雨季的施工措施由于本项目区施工时间为2011年12月20日-2013年3月20日，根据本地区多年气象资料显示，每年的5～10月是雨季，要经过一个雨季，雨季节较易成为施工的障碍，使其施工的有效工作天数大大减少，造成施工强度不均衡，施工过程中的道路泥泞、排水张，造成工期延误，因此必须采取必要的措施做好雨季节的施工。雨季施工应根据本地区雨量，雨期及施工特点制定雨季施工措施，要在防淋、防潮、防泡、防拖延工期等方面，分别采用“疏导”、“堵挡”、“遮盖”、“排水”、“防雷”、“合理储存”、“改变施工顺序”、“避雨施工”、“加固防陷”等措施。雨季节施工主要措施：1）进入雨季节施工的过程，应合理安排机具和劳动力，组织快速施工，雨季节期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段（区）再开一段（区））的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。2）增加防雨措施，加盖防雨棚或减少雨后停工天数。所有机械棚和工地其它临设屋盖搭设严密，防止漏雨。机电设备要安装接地接零装置。电箱的漏电保护器要灵敏有效。雨季到来前对所有机电设备的接地接零装置进行一次检测。3)施工时应作好天气观察及记录，并作好临时排水设施。沟槽及基础开挖后，应尽快进行基础浇筑和砌筑，以防基底被水浸泡。施工时作好天气观察及记录，及时掌握天气情况，雨季节来时，提前做好施工防雨准备。储备足够的工程材料和生活物资。4）雨季来临前，对现场施工道路、排水沟进行一次彻底清理和维修，做到有组织排水，保证水流畅通，达到总平面雨后不积水，施工道路不陷车的要求。5)雨季期间应及时测定砂石含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比。6)浇砼前，要了解近两天的天气变化情况，尽量避免大风大雨，现场操作面应预备塑料布，以备浇筑过程中突然下雨进行覆盖。12.2冬季施工措施由于本项目施工时间为2011年12月20日-2013年2月20日-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计，部分工程在冬季的低温阶段施工时，为了更好地保证低温施工的质量和安全，特制订冬季施工措施。1）专门召开冬季施工质量安全会议，增强安全、质量意识。2）路基填土厚度较暖季标准减薄20～30%，增加重迭夯压遍数，保证压实度低于一般路基的标准。3）根据土的性质、填土高度及施工方法预留相应的下沉量，且其下沉高度比常温填方的数值增大。4）填筑的路堤，每侧超填（并压实）0.5米，待气温上升后再修整边坡，削去多余部分并夯实加固。5）首先合理安排工期，尽量避免冬季施工砼。同时注意以下几个方面：当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土的浇筑与养生符合冬季施工要求。6）路基冬季施工前编制冬季施工计划及保证措施，做好材料的防冻及已完工程保护措施，报监理工程师审核批准。7)根据实物工程量提前组织好砼养护所需要的保温薄膜和其他材料。8)冬季低温下主要侧重砼工程的浇筑质量和现场施工安全的管理。冬季施工的混凝土，在保证混凝土料必要的和易性同时，将尽量采取较小的水灰比和较小的塌落度。原材料可分别加热，冬季施工的水泥要放入暖库并进行保温。作好冬季施工砼，砂浆及外加剂的试配试验工作，作好施工配合比。9)冬季施工必须防止砼在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。混泥土在凝结过程中，由于水泥的水化作用，释放出水化热。因此混泥土在凝结硬化过程中，会出现水化升温现象，这有助于促使混泥土强度的增长。但在外界温度较低时，砼内、外部温差大，混泥土的导热性能差，其外部的水化热量散失较快，而积聚在结构物内部的水化热则不易散失，造成混泥土各部位之间的温度差和温度应力，从而产生温度裂缝，给工程带来不同程度的危害。冬季浇筑混泥土时，特别是晚上，因外界气温较低，在砼浇筑后，砼内部的水化热，同外界气温相差较大，致使砼形成裂缝。在这期间，重点作好砼的塑料薄膜覆盖养护，覆盖养护时间２４小时，再浇水养护１４天。10）施工控制管理：-142- 四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计在天气较冷的情况下，振动砼时仍必须达到２０～３０ｓ，振动器的插点要均匀排列，采用“行列式”或“交错式”的次序移动，以免造成混乱而产生漏振。每次移动位置不大于振动棒作用半径的１.５倍，即不大于５０㎝，振动棒手必须具备较强的责任心和质量意识，不要因为天冷而敷衍操作，造成质量隐患。振动器的操作，做到“快插慢拔”，每一点的振捣视砼不再沉落，气泡不再排出，表面开始泛浆并基本平坦为止。掌握好砼的出罐时间，尽量减少砼在搅拌机和运输器具内的停留过程，对于局部工程量较少的砼部位如阳台板砼的浇筑要特别注意衔接，避免出现冷缝。11)砼养护：新浇的砼在压实拖毛后，立即用不透水、气的塑料薄膜盖砼，砼敞露的表面全部覆盖严密，覆盖到砼终凝结束，做到防霜防冻。试验员每天和质检员对新浇的砼进行仔细观察，并作好砼养护记录。12)砼成品保护：（1）砼必须养护至其强度达到１.２N/㎜2以上，才准在上面行人和搭设支架，安装模板时，不能冲击砼。(2)坚持拆模申请制度。砼达到拆模强度后，必须经工程质检人员和工程技术负责人签字认可方可进行模板拆除。（3）因砼在低温环境中，强度增长较慢，在拆除模板时要注意砼的阳角保护，不能硬撬硬拗，同时定位放线相应推迟。（4）因温度降低，砼强度龄期增加，相应在后序工程的开始时间推迟。内部资料仅供参考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849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四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路实施性施工组织设计-142-