牡丹江市某一级公路施工组织设计_secret 83页

第一章工程概况第一节工程概述绿色长廊二期工程北起西海岸滨海大道，南至南海大道，整体呈南北走向。本次建设范围为k1+100~k1+800路段，路段全长700m,道路标准横断面宽60m。其中桥梁全长99.72m、桥跨3-30m、桥面宽47.5m。建设内容包括道路工程、排水工程、桥涵工程、照明工程、交通工程、绿化工程。本工程总工期：150日历天。计划开工日期：2012年4月1日；竣工日期：2012年8月31日。绿色长廊二期建成后将接通南海大道与滨海大道，更好地带动周边旅游、经济的发展，意义重大。第二节自然地理条件概况海口市位于海南岛北部，南渡江出海口西侧，西连澄迈县，北濒琼州海峡，与雷州半岛隔海相望。海口市是海南省政治、经济、交通、文化中心。环境保护较好，空气洁净度超过国家一类标准，在全国重点城市排第一。椰风海韵，风光旖旎，是全国著名的热带旅游城市。本工程建设地址位于海口市假日海滩附近，北起西海岸滨海大道，南至南海大道。一、地形地貌场地地形起伏较大，桥梁横跨海成一级阶地、河流及波状冲洪积平原三个地貌单元。其中，北岸为海成一级阶地，分布石英细砂、中砂；南岸为波状冲洪积平原，分布含砂高液限粘土，地表零星分布0.50～2.00m玄武岩孤石；中间河流中分布冲积的石英中砂及淤泥质粗砂，偶夹0.50～2.00m玄武岩孤石。北岸地面标高为14.00～15.65m；南岸地面标高为14.10～20.00m；河床地面标高为11.00～12.50m；河漫滩地面标高为12.90～13.60m。二、工程地质评价拟建场地位于强震区。场地内软土易震陷，砂土易液化；非岩质边坡发育，河流侧蚀作用及底蚀作用强烈；平面上成因、岩性、状态不均匀的土层分布明显，属抗震不利地段。59 第二章编制依据、原则及总体目标第一节编制依据1、本工程施工招标文件及其它有关资料。2、交通部颁布的现行《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基设计规范》等。3、现场调查资料。4、我公司的管理水平、技术力量、设备能力、财务状况及以往类似的施工经验。第二节编制原则1、据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案。2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，提高产品的技术含量。4、采用流水施工作业方法和网络计划技术组织施工，使工期尽量完美。第三节、工程总体目标1、质量目标：交工验收合格、竣工验收优良（交工验收及竣工验收工程质量评分值均大于等于90分）。2、工期目标：总工期：2012年4月1日～2012年8月31日，工期5个月。3、安全目标：杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。死亡率0.2‰，重伤率0.4‰。4、资金使用计划：本工程专向资金专向利用，均衡调配。施工过程中加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益，确保本工程保质保量完工。59 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节设备、人员动员周期我单位若有幸中标，将进行充分的施工前动员，接到中标通知书后，工程技术人员、主要管理人员及技术工人于接到中标通知书后10日内进驻现场，首批机械设备进场并具备开工运行状态，其余各分项工程施工人员根据施工进度计划予以分批进（退）场。民工由历年来与我公司合作的民工队提供，他们具有丰富的路桥施工经验，一定能确保工程质量与工程进度。第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法对于本工程项目，我公司已做了充分的准备工作，若我公司中标承担本工程施工，我公司立即将专用设备及有类似施工经验的队伍及人员投入到本工程中来。一、劳动力调遣方式我公司将投入大批有较长的路桥施工历史的人员，同时这批人员具有在类似地区的丰富施工经验。这部分人员由公司总部组织一起乘车到达工地。二、主要材料供应及运到施工现场的方法根据总工期要求，我们将做好主要材料调配计划的制定、调整和落实，以确保施工的正常进行。本合同段材料均采用汽车运输。三、机械设备调遣方式机械设备按设备表，按工期计划分两批进场，对于不能自动行走的大型机械设备，可由汽车运至施工现场；对于能自动行走的机械设备，可直接开至施工现场，对于一般仪器、小型机具，可用汽车沿公路运至到达工地。四、施工准备1．施工队伍配备我公司拟建一个项目经理部和四个施工队。各施工队任务划分如下：桥涵工程一队负责本标段桥涵工程施工；路基工程一队负责本标段范围内路基工程施工；59 排水防护工程一队，负责本标段范围内排水及防护工程施工；2．临建工作临时设施的布置以方便施工、少占耕地、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则，并能确保施工人员安全和防洪防汛要求，做到水通、电通、道路通、场地平整、生活就绪。(1)施工营地：①生活区：项目经理部设在K1+400左侧150m，其中含生活区，办公区及仓库。②生产区：在K1+400左侧100m设置路面施工生产用地，含水稳基层拌站一座，料场及库房。K1+600右侧150m设桥梁施工生产用地，其中含预制场1处，水泥混凝土拌站一座，料场及库房(2)便道、便桥：一部分利用乡村路做施工便道，一部分利用原有公路做为便道。便道过沟、渠部分搭设便涵、便桥，保证全天施工运行通畅。临时便道要满足现有交通量的要求，路面宽度不小于现有道路的宽度，施工便道及爬坡道不得侵入路基范围，在使用过程中对临时便道进行日常养护。(3)施工用水：在施工驻地打井自行取水。(4)施工用电：每个施工营地设有发电机组以备电力不足或停电时使用。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基土石方工程一、取土场和弃土处理土场采用大型取土场集中取土。为节约用地，利于环保，防止水土流失，严禁乱掘乱挖，规划取土方式，取土时先将取土场表层30cm腐殖土剥离暂存，等取土结束后再将表土均铺在修整后的取土坑内，采取每4平方米一株的植树绿化方式恢复植被，以保护环境。二、施工准备59 开工之前进行现场恢复和固定路线，放出路基边缘、坡脚等的具体位置，标明其轮廓，并请工程师检查批准之后，清除施工范围内的树木、树根、垃圾、有机物残渣，堆放在工程师指定的地点。三、路堑开挖施工1、施工方案我公司中标后，将成立挖方施工队负责挖方施工段施工。所有挖方段同时展开施工，以利于路基填筑和路基的畅通。2、施工方法首先进行开挖前施工放样，定出开挖边线及深度，其次做好路内临时排水，对于水源丰富的挖方地段，在路堑开工之前，做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。尤其在雨季来临之前，必须完成开挖地段的截水沟和排水沟，做好临时排水设施，并与永久排水设施结合，保持畅通，以免雨水和山洪侵蚀路基，同时也防止路内水流入农田、耕地或自然水资源，同时也避免路内水流出引起淤泥和冲刷现象。遇到坑洼处采取经监理工程师认可的材料回填到沟帮底标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。开挖至零填、路堑路床部分后，马上进行路床施工；如不能及时进行，在设计路床顶标高以上预留300mm厚的保护层。挖方路基施工遇到地下水时按下列方法处理：（1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不堵塞泉眼。（2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料要具有良好的透水性。路堑开挖施工采用“纵向挖法”“横向挖法”“纵横联合挖法”和“平面施工法”等多种施工方法，因地制宜，针对不同的山体位置，不同的条件，不同的下挖层次合理选择。四、路堤填筑施工1、施工方案路基填料采用取土场的合格土。进场立即进行软基段施工，非软基段路基填筑待清表完成后即进行。2、施工方a、填前路基处理59 将原路面或路基需换填的不合格料按设计标准挖除干净，路基基底在填筑前应进行压实。b、不良地质的路基处理水田段路基处理，遵循以防为主、防治结合、力求根治的原则。沿线淤泥质粘土层厚0.6m，采取全部清除淤泥后回填透水性材料的措施进行施工。c、软弱层较浅的水田及荒地段，在其上直接填筑60-80厘米的厚砂砾；3、路基试验段施工路基施工前要选择有代表性的地段(不小于200米)进行试验段施工，通过试验段确定不同机具、适宜的松铺系数(细粒土每层最大不超过30cm)、不同机型的碾压厚度和遍数等施工参数。试验时记录压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报监理工程师批准后，可作该填料施工控制依据。4、土方填筑在进行路堤填筑前,填方材料应在土质变化时取样,进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比试验和击实试验。在施工过程中严格控制填料的质量，确保使用填料符合设计要求。填筑采用分层平等填筑，保证路基压实度。推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。其分层的最大松铺厚度经试验确定。为保证路基边缘的压实度，路基两侧各计入30cm帮宽土方，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。对于不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料的厚度不小于50cm。土质路堤的压实度标准采用设计要求的方法进行检测，检测频率严格按照设计要求进行。对路堤填料的压实首先应控制其施工时的含水量，在每层路堤施工时进行含水量取样试验，当土的实际含量低于或高于以最佳含水量控制的范围时，应进行均匀加水或摊开、晾干、使之达到要求后方可进行压实。路堤压实时压路机的碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不超过4km/h59 。碾压时，直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进行，横向接头，振动压路机一般重叠0.4m-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/3，前后相邻两区段1.0～1.5m;达到无漏压、无死角，确保碾压均匀、密实。振动式压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振。施工步骤如下：第一步施工放样，首先恢复中线并打中桩（每25m一个，曲线部分每10m一个），然后根据标高测设路堤的边线并挂线，挂线高度即为试验路段确定的土方松铺厚度。第二步挖掘机挖土装车，自卸汽车运土。第三步在路线上摊铺，进行定额备料，由人工配合摊铺机摊铺，平地机整平，如含水量大于最佳含水量，需晾晒土；如含水量小于最佳含水量，则需洒水闷土。第四步稳压。整平结束后，用推土机先进行稳压，一般2—3遍。第五步碾压成型，采用振动压路机进行配合光轮压路机碾压成型，进行压实度的检测，只有合格后才能终止碾压。5、路基整形路基填筑之后进行路基整形，对路基两侧超填部分进行削坡处理，边坡整型挂线进行，路基顶面用平地机进行严格整平直至路拱、标高、宽度、平整度等项指标均达到技术规范要求为止。补填的土层压实厚度不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2~3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。在整修需加固的坡面时，应预留加固位置，如边坡受雨水冲刷形成了小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。6、路基填筑注意事项：（1）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m。台阶顶作成向内并大于4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下200～300mm的表土翻松。（2）连接结构物的路堤工程，其施工方法不得危害结构物的安全与稳定。（3）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，59 先填段按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工，分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（4）对于填挖交界处(含半填半挖)路基，在路基结合部挖方一侧，先进行超挖回填，使两侧不同土体在刚度上或密度上实施渐变并趋于接近或统一。7、克服桥头跳车质量通病的措施（1）加强填前桥头的清理，清除所有杂物、弃土、腐植土等不适宜材料；（2）加强填前碾压施工，保证桥头填前碾压达到规定的压实度；（3）加强地基处理，对桥头地质较差处进行处理；确保引道路堤的预压期，减少工后沉降；（4）重视桥台基坑的回填及台背路基填筑；（5）沿路线方向基底处理长度为3倍路基填土高度，宽度与路面基层同宽。地面以下开挖80cm，换填砂砾，地面以上至路槽底亦全部填筑砂砾，沿路线方向按1：1坡度向外延伸。（6）增加施工前沉降的时间，将桥头搭板及与之相连一段路面放在施工的最后。路基填筑施工工艺框图详见表5-2。第二节路面工程一、砂砾垫层1、材料底基层采用级配砂砾，砾石的最大粒径不超过53cm，压碎值不大于30%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%，砂砾中不应有粘土块、植物等有害物质。在材料进场前进行取样试验，进场后抽样检查，均合格并得到监理工程师批准后方可进行填筑。2、施工方法在试验段开工14天前提出一个修筑底基层试验路段方案，并以完整的书面说明送交监理工程师批准。批准后在路幅的车道上修筑100m长试验路段，设备和工艺的选定征求监理工程师的意见及以往施工经验并通过压实试验路段确定施工机械类型、压实遍数、摊铺厚度（松铺系数）、施工长度、压实度等。59 （1）检查验收路基，对土基用18-21T三轮压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。（2）按工程需要备足合格的原材料分别堆放。（3）施工放样：恢复中线每10m设一中桩并在两侧边缘外0.3—0.5m钉边桩，进行水平测量标出明显标记，标出底基层边缘设计标高。（4）用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。（5）以事先通过做试验段确定的松铺系数，用推土机、平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺厚度、标高，视其是否符合设计要求进行减料或补料。（6）用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。（7）含水量等于或略大于最佳含水量时立即用18-21T三轮压路机和18T振动压路机进行碾压至要求的密度为止，并及时做压实度检测。天然砂砾的压实度（重型击实标准）≥96%。（8）作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5—8m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平、碾压。（9）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治，符合要求后方准交验计量支付，进行上承层施工。二、水泥稳定土底基层、基层1、材料（1）水泥使用终凝时间大于6小时的标号较低的32.5或42.5水泥，快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不能使用；在运输过程及存放中要加盖苫布，水泥存放一般不超三个月，使用前应进行体积安定性和细度、强度及初、终凝时间试验，并报监理工程师批准。（2）碎石碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。水泥稳定土选定为级配碎石，其最大粒径不应超过40mm。水泥稳定土中碎石的压碎值应不大于3559 %。有机质含量不超过2%。（3）水水应清洁并不含有害物质。在施工中充分考虑到拌合站拌合及现场养生需用的水量而进行充分准备，拌合站设置一定容量的贮水箱。2、混合料设计在试验路段开工前20天，对底基层、基层的混合料，参照设计图纸要求，按照设计给定的参考配合比和选择的材料，进行组成设计和试验。通过试验求得最大干容重和最佳含水量，提出施工配合比（最佳比例）。实际设计拿出三种数据交监理工程师批准，每种混合料设计均说明水泥、碎石和水的具体配合比，同时附上试验室的试验数据。水泥稳定碎石养生7天，抗压强度试验的圆柱形试件，直径与高度比为1:1，抗压强度不低于设计要求。考虑施工中不良因素所增加的损耗，一般在现场用的剂量比实验确定的剂量多0.5%-0.1%。3、施工方法（1）试验路段在各结构层施工前均应铺筑长度为100m的试验路段。对每种类型的上、下基层，在开工14天前提出一个试验路段施工方案，并以完整的书面说明送交监理工程师批准。批准后修筑100m试验路段，设备和工艺的选定征求监理工程师的意见及以往施工经验。通过试验路段确定施工机械类型、压实遍数、摊铺厚度（松铺系数）、施工长度、压实度等。采用光轮压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm。试验路段所确认的材料、级配(配合比)、颗粒组成、松铺系数、碾压机具、碾压程度、碾压遍数、碾压速度、压实标准和施工工艺等，正式施工时要严格执行。此项试验应在监理工程师监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，可作为永久工程的一部分。（2）用料计算按照试验路段所批准的底基层和基层的混合料，根据其配合比、铺筑厚度、松铺系数，计算每段需要的各种材料数量，供拌和及摊铺使用。59 （3）拌和、运输与摊铺本合同段基层混合料拌和方法均采用厂拌。上料时使用过滤筛，将粒料中超大粒径部分滤掉。拌和时配料掌握准确，各电机转速等经试机二次后确定，拌合要均匀。实际操作时，水泥剂量不小于设计数值，含水量控制在比最佳值高出1-2%，根据天气情况及摊铺、碾压成型的速度确定。拌合机中的“死区”，即材料不产生运动或得不到充分拌合的地方，应及时予以排除。混合料运输车辆要合理配置，装载均匀，运送及时。当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中要加覆盖以防止水分蒸发。在铺筑上层前须先将下层顶面杂物清除干净，洒水湿润。摊铺采用摊铺机进行：摊铺开始前，先调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高加5～6cm为垫木厚度，根据路拱横坡的变化来调整垫木的横向厚度。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。开始摊铺3～6m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求立即适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。在摊铺机前进过程中，螺旋搅拌笼两端的混合料要保持饱满充足，否则应及时停止摊铺，待混合料输送充足后再开机。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运送拌合土的车辆向摊铺机运料斗内卸土时，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机，运料车辆应距摊铺机料斗10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持直线行驶或缓慢转弯，摊铺机行走时标尺杆上自然垂落的右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。（4）压实与整修混合料经摊铺和整型后，立即全宽范围进行碾压。直线段由两侧向中心碾压；超高由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，光轮压路机后轮错1/2轮碾压，振动式压路机错0.4－0.5m碾压，先快后慢，一般不超过4km/h。在压路机不能作业的地方采用人工手扶夯实机进行夯实。保持碾压层表面潮湿，如表层蒸发得快，及时补洒适量的水。压路机在已完成或正在碾压的路段上要缓起动、缓停止，严禁“调头”。急转弯或急刹车。在振动式压路机最后一遍振动碾压前用平地机精平，最后用振动式压路机快速静碾二遍，消除轮迹。每个59 作业段配备胶轮压路机一台，以消除水稳混合料压实后表面可能出现的细小裂纹。（5）接缝和“调头”的处理摊铺混合料时，如中断超过2小时，应设置横向接缝。尽量避免纵向接缝，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~10m同步向前摊铺混合料，并一起碾压；在不能避免纵向接缝的情况下，必须保证已施工的结构层截面垂直密实，并在该截面上刷一层水泥净浆，严禁斜接。横向接缝方法如下：在一次摊铺后，在施工停止处人工将末端混合料切齐，靠方木或钢模板做封端，搭立茬接缝，方木或钢模板的高度应与稳定土厚的压实厚度相同。施工机械不应在已成型的基层上“调头”。如必须在其上进行，应采取措施（如覆盖塑料布，并在其上盖约10cm厚的砂或砂砾）保护“调头”部分不受破坏。（6）注意事项在施工中应调配好路段上机械设备，使之配合拌合机出料速度，相互协调，有条不紊地进行，使拌合好的混合料在二小时内全部摊铺完毕，3小时内碾压成型结束；并掌握好天气形势，工地气温低于5℃或降雨时停止施工。如果天气预报24小时内有雨或气温低于5℃，工程应暂停施工，并应在第一次重冰冻(-3℃-5℃)到来之前半个月到一个月内完成。（7）养生碾压完成后立即进行养生。采用草帘覆盖、洒水汽车洒水（施工后6小时内）的方法，养生不少于7天。养生时洒水车辆不得在施工段上行驶。在此期间，除洒水车辆外，施工段上严禁通车，需安排专人看管并设置路障。如不能封闭时，须经监理工程师批准，并禁止重型车辆通行，方可以开放交通，同时控制车辆行驶速度不得超过30km/h，并不准急刹车。（8）质量检验在施工现场每天或每拌合250t混合料取样一次，按《规范》进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在完成的上、下基层上每1000平方米随机取样三次自检压实度，取样一次供监理工程师抽检压实度；所有检验结果报监理工程师审批合格后方可进行下道工序施工。同时取无侧限试体和水泥剂量试样。59 检查内容为：(a)材料符合设计和《规范》要求；(b)碾压应达到要求的压实度；(c)表面平整密实、无坑洼；(d)施工接缝平整、稳定；(e)基层标高合格率达到要求(+5mm-20mm为标准），并且最大正误差不超过+10mm；(f)上、下基层平整度达到要求(3m直尺、15mm标准)。第三节桥梁工程施工一、钻孔灌注桩施工方案和施工方法1、施工准备（1）场地平整：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、钢筋加工场地，施工便道等做统一安排。本工程有旱地钻孔桩和水中钻孔桩，基础施工时正为旱季，为了避开雨季，施工时应首先进行岸边钻孔桩施工。岸边钻孔桩根据需要考虑安排围堰施工，围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。首先进行现场调查，刨验地下建筑物和地质、水文的准确情况。施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、钢筋加工场地，施工便道等做统一安排。每个施工作业点都要作道“水、电、路”三通和现场平整。在水头高度不足时还需要筑岛填高。（2）测量放线：根据设计图纸及业主给定的控制点，用全站仪现场进行桩位精确放样，并设护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。2、钻孔桩施工（1）埋设钢护筒护筒采用14mm钢板卷制而成，护筒直径一般比桩径大30～40cm。护筒埋设深度随地质情况和水位情况而定，护筒底端埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘土应为1.0～59 1.5m；对于砂土不得小于1.5m，并将护筒周围0.5～1.0m范围内的土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下。（2）造浆在开钻前，先进行配备泥浆，泥浆的各项技术指标对成孔的质量有极其重要的作用。调制的泥浆及循环净化的泥浆应根据钻孔方法和地质情况采用不同的性能指标。根据地质状况和我公司以往的施工经验，配备的泥浆应满足如下各项指标：钻孔方法泥浆性能指标选择相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率（％）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度PH正循环1.20~1.4519~28≤4≥96≤15≤23~59~11反循环1.06~1.1019~28≤4≥95≤20≤31~2.59~11注：a、地下水位高或其流速大时，指标取高限；反之取低限；b、地质状态较好、孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；c、在不易坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓，反循环回旋钻进时，可用清水提高水头（≥2m）维护孔壁。本项目固孔采用钻孔泥浆护壁，泥浆在泥浆车上采用膨润土拌拌制，经净化分离装置净化后循环使用。（3）成孔a、钻机就位前，对施工平台进行夯实压平,合格后稳钻机。钻机要保持水平，钻杆轴线和桩中心线一致，并做好原始记录。b、开钻前对护筒、钻机、桩位进行检查验收，合格后再开钻。c、钻孔应采取减压钻进，孔底承受的钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的50%，以确保长桩的竖直。d、钻进过程中，应保证水头高度，孔内外水头差控制在2米左右，59 保证泥浆的各项指标，防止塌孔。e、钻进过程中，根据不同的地质情况，随进尺难易调整钻机转速、钻进速度及泥浆相对密度和粘度，防止塌孔。f、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应始终保持孔内具有规定的水位和泥浆的相对密度和粘度。e、达到设计要求深度后，对孔深，孔位进行检查，填写终孔检查记录。（4）钻孔事故预防和处理钻孔灌注桩因钻孔时间长，容易造成蹋孔，同时因为地质复杂，可能遇到孤石，或孔位范围内，地质软硬不一，可能造成偏孔。施工过程中，采取积极有效的措施进行预防和处理。a、事故预防措施：在钻孔过程中，始终保持孔内泥浆水头，保持护筒内的泥浆顶面高出地下水位2.0米以上，为防止出现缩孔和塌孔现象，及时、连续补充泥浆。b、塌孔处理：若在孔口塌孔，回填后重新埋护筒再钻；若在孔内坍塌，首先在坍塌位置回填片石与粘土混合物到塌孔位置以上1.0~2.0米；若塌孔严重时则全部回填，待回填物密实后再进行钻进。c、钻孔偏斜的处理：提起钻杆，回填片石与粘土到偏斜处，待密实后再进行钻进。（5）清孔孔深达到设计要求深度，迅速清孔，不得停歇过久，以免泥浆钻渣沉淀增多，造成清孔困难。清孔采用换浆法，稍提钻头离孔底10-20cm空转，并保持泥浆的正常循环，以中速压入比重稍小较纯的泥浆，把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。泥浆比重、孔底钻渣、沉淀层厚度符合设计要求和施工规范要求时停止清孔。必要时可进行两次清孔,以满足要求。清孔后泥浆指标相对密度1.03-1.1；粘度17-20（Pa.s）；含砂率<2%，胶体率<98%。（6）泥浆排放控制为满足环保要求，泥浆及钻渣处理我公司予以高度重视，泥浆回收利用，桩基础施工中的钻渣和泥沙排放到指定的地点。59 （7）钢筋骨架钢筋骨架的制作与安装分段进行，骨架分段长度，根据吊车起吊净空和钢筋长度分节。制作采用胎具成型，主筋与架立箍筋要焊接，在钢筋骨架内采用不低于设计主筋，同规格、同型号的钢筋设十字交叉，以保证钢筋骨架的圆度与顺直，保证骨架在运输和就位时不变形。箍筋与主筋采用绑线及点焊固定。为了防止混凝土浇注过程中钢筋骨架上浮，骨架顶面四周用钢筋和护筒焊接。骨架吊装入孔前用测壁仪检查孔径、孔型、垂直度，以保证钢筋骨架安装优质、快速完成。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔后用钢管或型钢临时搁支在护筒口旁的方木上，再起吊另一段，对正位置，使两段钢筋骨架相连接。钢筋骨架连接时接头采用直螺纹钢筋连接器。当采用焊接接头时，应报监理工程师批准后，方可使用。接头应按设计要求错开布置。接好后逐渐放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的吊环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋骨架在下放过程中防止碰撞孔壁，如放入困难，查明原因，不能强行插入。钢筋骨架放入后的顶面和底面标高符合设计要求。为了保证骨架和孔壁的净距，在钢筋笼四周不少于4处及沿孔深方向不超过2m设穿心圆式混凝土垫块。（8）灌注水下混凝土采用直升导管法灌注水下混凝土，钻孔桩混凝土由混凝土搅拌运输车运输，汽车式起重机配合吊斗灌注混凝土。灌注混凝土前将钻孔桩灌注平台安置好，并检查其是否完好，同时灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。根据孔深及储料斗高度，选择不同长度的导管做试拼组合，在每节导管上作编号，用高压水泵进行充水压力试验。导管接口为卡口式，直径250mm~400mm，壁厚8mm，分节长度1m～2米，最下端一节长5米。导管在吊入孔内时，其位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比为0.5，坍落度20cm±2cm，通过试验确定参入适量缓凝剂（通过监理工程师认可），初凝时间不小于6h。首罐混凝土倒入储料斗内，利用冲球方法浇灌首批混凝土，以后浇注混凝土直接倒入导管内进行灌注，混凝土接近桩顶时，改用储料罐倾倒以提高漏斗高度。59 灌注混凝土前，对孔底沉淀层厚度进行检验，如果不符合规范及设计要求，对孔内进行二次清孔，使孔底沉渣厚度符合规定，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后进行灌注。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm,且使导管埋入混凝土的深度不小于1米。剪球灌注开始后，连续地进行，尽量缩短拆装导管时间，一般不得超过15分钟，不准中途停工；灌注过程中经常用测锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～4m，特殊情况下不小于2m且不得大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：a、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲力；b、当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为保证桩顶质量，桩顶加灌0.5m～1.0m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土记录。全部混凝土灌注完毕后，对处于地面或桩顶以下的整体性钢护筒，立即拔除。另外，在灌注混凝土时，从钻孔中溢出的泥浆应引流至适当地点，以防污染。(9)桩头处理与无破损检测对于超灌的桩头混凝土采取人工清除。清除时用力适度，先凿好桩的周边，再逐层剥离，以防止对桩基非清除部分造成损坏和扰动，保证截面处的混凝土具有良好的质量。桩基检测：钻孔桩的检测按照业主要求的检测法和检测频率进行检验。对于预埋超声管道进行检查的桩，在制作钢筋笼的过程中成等边三角形布置3根Φ75×3无缝钢管做检测管，为了保证检测钢管严密不漏水，接头采用钢套管连接，下设钢筋笼过程中，上下端焊接钢板封堵严密。桩头处理完毕后，将上端钢管割去一段，向管内注入清水。检测过程中，监理工程师始终在现场旁站，检测结果以检测报告形式反映。如果监理工程师认为混凝土质量有不正常现象而怀疑桩的质量时，或无破损检验确定桩身质量不符合设计要求时，可进一步采取钻芯取样检查。确有问题时及时与设计单位联系，采取补桩等技术措施，保证使用功能。确认无断桩、短桩且满足设计要求后，再进行下道工序施工。59 二、接桩、系梁及承台施工方案、施工方法1、接桩、系梁施工本合同段部分钻孔桩与墩柱之间由系梁联系。桩基检测合格后，即可进行接桩及系梁工作，按设计要求将桩头处理完毕后，进行施工放样、挖基坑、安设钢筋、支立模板、浇筑混凝土。模板采用特制两半圆形钢模板扣合而成，中间留有一矩型槽系梁模板与之联接，采取有效措施控制模板平面位置准确。钢筋与模板安装合格后，进行混凝土的浇注、养生，进行下道工序。2、承台施工本合同段部分桥台及桥墩基础形式为钻孔桩配合承台形式，对于承台施工，首先应进行测量放样，然后开挖基坑，开挖采用挖掘机进行，为了保证旧路一侧路基稳定和车辆通行需要，靠近旧路一侧采取必要的支护措施（钢板桩支护、框架支护等），待挖到距设计底面10cm~15cm，改用人工开挖，开挖时建立完善的排水体系，并注意及时向坑外排水，钻孔桩凿除桩头，清理碎屑及清洗结合面，使之满足设计要求。合格后安装钢筋，支立模板，浇注承台混凝土并养生。三、墩、台施工方案、施工方法1、施工方案为保证墩、台的外观质量，墩柱模板采用整体重力式大型钢模板，墩柱高在以6m下（含6米）时采用一节。2、施工方法（1）在桩顶面精确放线，然后安装钢筋，钢筋采用场地胎具法预制骨架，现场吊装，与桩身钢筋焊接成型；接缝嵌橡胶条，保证严密不漏水。模板支立时，采用地锚手动葫芦拉线进行固定，采用经纬仪严格控制，保证施工时墩顶不偏心。模板支立完毕浇注墩台混凝土，混凝土搅拌运输车运输混凝土，汽车式起重机配吊斗浇注混凝土，为防止混凝土离析，浇筑混凝土时采用串筒浇筑，混凝土采用插入式振捣棒分层振捣，确保不漏振不过振。浇注混凝土时要随时注意结构物的垂直度，拆模后立即用塑料薄膜封闭保水养护。59 四、盖梁施工方案、施工方法盖梁施工采取无支架施工。即采用摩擦箍、砂筒、工字钢、方木等搭设作业平台，在其上进行盖梁钢筋安装，模板支立，混凝土的浇筑。在已搭设好的盖梁支架平台上（对于柱型墩盖梁采用无支架结构，对于肋台盖梁采用满堂红支架结构或反开槽形式），安装大块钢模作底模，涂脱模剂，安装钢筋，侧模亦采用整体大块钢模板，以保证盖梁的整体美观。采用帮包底方式，在模板顶口及底部设体外拉筋，刚性支撑，手动葫芦斜拉导链进行严格正位、固定。混凝土搅拌运输车运输混凝土，浇注采用汽车式起重机配吊斗进行，从中部开始向两侧水平分层浇注，并留取同体养生试块，以决定拆模时间。并对结构物覆盖洒水养生。五、预应力混凝土空心板预制和安装1、预应力混凝土空心板预制（1）首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基。（2）预制台座及制作底模板。板梁底座设计应考虑地基承载力及预应力施加后的压力重新分布情况。板梁底座采用水沉砂作垫层，20＃素混凝土作基础，在两端2米范围内加设钢筋网，加强梁底两端的承载能力。梁底按设计要求设置抛线反拱，有效消除板梁在施加预应力后的上拱。底座表面采用水磨石磨光，保证梁底面光洁圆滑。板梁模板外模，采用5mm厚钢板在模板厂制作加工，确保模板质量，从而保证板梁外观，做到内实外光。芯模采用框架式芯模。（3）板梁预制a、板梁钢筋加工绑扎及波纹管安装。板梁钢筋下料，制作采用切断机，成型机，电焊机，卷扬机等机具按设计尺寸进行常规加工。板梁钢筋绑扎采用整体与现场绑扎相结合的方法施工。①在事先浇注好的混凝土台座上，制作板梁钢筋绑扎底胎；②在钢筋绑扎底胎侧面,划线定位，用以准确地标定板梁腹板主筋与箍筋的根数和间距。59 ③人工按设计要求在钢筋绑扎底胎上进行板梁腹板钢筋整体绑扎。④为保证钢筋保护层厚度，用架立短筋进行钢筋骨架焊接加固后，再用混凝土垫块按设计要求的保护层呈梅花型绑扎交叉点上。⑤绑扎焊接好的骨架，经质检人员检查合格后，将钢筋骨架移入模板内。⑥用龙门吊吊入内模检查各部位无差错后，穿波纹管安装芯模，按设计要求现场绑扎腹板钢筋。⑦板梁钢筋绑扎质量控制。为了确保板梁钢筋绑扎质量，施工中严格按设计要求及钢筋操作规程进行作业，并按下表允许误差范围对钢筋绑扎进行控制。钢筋绑扎允许偏差表项目检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距＋102箍筋间距＋203保护层厚度＋54主筋长度＋5－10⑧芯模施工钢筋绑扎结束，安装芯膜，做好定位钢筋安设，以防止芯模上浮，芯模固定稳妥后方可浇筑空心板梁混凝土。b、浇筑空心板梁混凝土①混凝土浇筑为了保证混凝土的质量，在混凝土浇筑前应根据当地所采购的材料及气象条件，进行多组不同配比实验，确定最优配合比以满足设计要求，混凝土采用工地设混凝土拌和站集中拌和，拌和时掺与高效减水剂，坍落度按8―12cm控制。混凝土由混凝土搅拌运输车运输到浇筑地点，龙门吊配吊斗进行混凝土浇筑。先浇注底板，再浇注腹板并连续进行，浇注顶板，在腹板下缘斜坡处,派专人仔细观察该处混凝土的下料及振捣操作并在混凝土浇筑过程中，注意随时检查预应力钢绞线的位置。顶板混凝土59 浇筑也由一端向另一端进行，为了控制顶板上面混凝土平整度，防止施工人员践踏，在顶板浇筑时要搭设临时马道，并设专人看护波纹管。②混凝土振捣混凝土振捣是保证板梁混凝土密实的关键。板梁侧模上间距为1.5米设置附着式振捣器振捣，以气泡反出振捣密实为准。顶板混凝土使用插入点应均匀排列，间距为1―1.5倍影响半径，振动作用影响半径通过试振确定。振动器不应触及波纹管、钢筋和预埋件，且应与模板保持1／2影响半径的距离。③混凝土养护养护是保证浇筑后板梁混凝土强度增长，防止发生干裂的重要措施，采用蒸汽养生。在养生中应该注意以下几点：·应事先通过试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汔养生后确无有害影响，并取得监理工程师的批准，才能进行蒸汽养生。·用硅酸盐水泥或普通水泥拌制的混凝土，其配制强度应比正常养生时当提高；用快硬水泥拌制的混凝土不得使用蒸汽养生。·混凝土浇筑完毕后，应在养护棚内静放后再加温，静放时间：塑性混凝土为2-4h，干硬性混凝土为1h；掺有缓凝型外加剂的混凝土为4-6h；静放温度不低于10℃。·养护温度：当脸用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃；当采用矿渣硅酸盐水泥时，养护温度可提高到85-95℃。·用蒸汽加热法养护温凝土时，混凝土的升、降温度速度不得超过下表的规定。加热养护温凝土的升、降温度速度表面系数（m-1）升温速度（℃/h）降温速度（℃/h）≥61510＜6105c、预应力张拉施工板梁混凝土施工完成后，穿钢绞线，当板梁混凝土标号达到设计要求的张拉强度时方可张拉，张拉前需做混凝土强度试验。59 ①预应力张拉程序与顺序张拉程序为0初应力σk（持荷2min）(锚固)（其中σk―控制应力，初应力及锚固前分别是测伸长量值。）张拉顺序：根据设计要求，确定其张拉顺序为。预应力钢绞线的张拉管理：根据张拉控制力及伸长值，用张拉管理图控制预应力质量，并注意检验张拉后的板梁拱度值。②预应力的施加（a）准备工作选定张拉机具设备及仪表，张拉千斤顶采用穿心式，配张拉油泵，并在使用前采用万能试验力机进行现场校验，拆除端头模板。（b）安装锚头和夹片将钢绞线逐根对准穿入锚环的孔眼内，然后将锚环顺着钢铰线推至垫板处并靠紧，将夹片逐付套入钢绞线，夹片间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧。（c）安装千斤项安装工作锚张拉千斤顶，人工手握穿心式千斤顶，使钢绞线穿入千斤顶中孔内。安装工具锚、并调整其位置，使千斤顶与锚垫板垂直。（d）张拉与锚固启动油泵向千斤顶张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀，控制油压值和张拉速度，分级张拉。当千斤顶的一个行程结束时，量钢绞线伸长量，油泵再次供油，继续下一个行程，量伸长量。重复张拉直至拉到设计控制吨位和相应的伸长量。最后一个行程结束，油泵减压回油，工作锚上的夹片锚固在锚头上，至此完成一束张拉操作。（e）张拉记录每次张拉操作均应及时准确的记录，张拉过程中发现异常情况及时处理。（f）张拉注意事项59 张拉操作应认真做到三对中（孔道、锚环、千斤顶）一慢二快（大缸充油慢，对中、打平动作快），张拉应在两侧同步进行，分级张拉，每拉一级应观察钢绞线有无滑丝，滑移，如滑量过大退出楔块重新张拉.当实测钢束伸长值超过理论计算值的＋6％时，应查明原因，采取措施。退楔后，立即在锚环钢绞线上逐根划线，以观察是否有单根滑移。（g）板梁封端张拉后马上对孔道进行压浆，然后进行封端工作。封端前，对锚具及钢绞线端头进行防护涂油，为了使梁长尺寸满足设计要求，保证板梁端面混凝土平整、光滑、美观，封端应严格控制封端模板的加工和支立误差，其具体要求为：①外型尺寸误差为0－5mm。②垂直度误差0－5mm。封端混凝土按层厚15－20cm分层下料，用小直径振捣器振捣密实，并在振捣时严格注意避免触关锚头，混凝土浇注结束后，盖湿麻袋片养生。2、空心板梁安装本标段沿线各桥空心板梁由平板拖车运至桥位附近，用两台汽车式起重机吊装。（1）梁体安装就位主要操作程序如下：A、检查支座垫石的标高，平整度，然后将支座按设计要求安装好。B、由场地龙门将预制完成的空心板梁起吊。吊点离预制梁端1米，吊具与梁体接触处用橡胶板隔离，防止损坏梁体。C、龙门吊将空心板梁吊至平板拖车上，运至待安装孔位处，运梁时，采取有效措施确保空心板梁不倾覆和不受损坏。D、在待安装孔位处的两墩附近，在稳定的基础上，各稳固一台汽车式起重机。E、起吊：将梁运至待安装孔位处，用吊车将梁吊起，开动吊车同时稳步将空心板梁运至正确位置，按支座位置落梁。经检查，如达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如达不到安装质量标准，应进行调整或起吊重新就位。（2）确保预制梁安装安全及质量的技术措施A、施工现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，严禁非施工人员进入施工现场。B、现场施工人员要分工明确，定岗定人，施工中严格遵守安全技术操作规程。C、各种机具、设备在施工前要进行严格检查，使用后要进行认真保养，在使用过程中设专人负责检查和维修。D、起吊前，要特别注意检查梁吊得正不正，落梁后检查支撑是否牢固，起落要缓慢平稳，不得发生急升急落或冲击现象。59 E、在施工前，技术人员做好安全、技术交底工作，明确质量标准技术要求及施工中的注意事项，严格按质量标准要求施工。F、龙门架轨道坡度不得大于2%。吊装时不得大于1%，超过时用枕木将龙门架调整到规范要求时方可吊装。G、吊车一定要坐落在坚实的基础上，稳固好。空心板梁安装合格后，连接墩顶连续段预留钢筋，浇筑铰缝混凝土。六、桥面系施工方案、施工方法1．桥面铺装（1）水泥混凝土桥面铺装施工前，应在桥面范围内布点测高程，以确定浇筑厚度。用高压水枪清理桥面，然后进行绑扎钢筋。桥面铺装的钢筋的钢筋网，纵向钢筋在上面，横向钢筋在下面，且按设计图纸要求或监理工程师指示进行点焊，在钢筋网下面垫预制混凝土垫块或钢筋头支撑。桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，桥面连续构造处应通长设置。钢筋施工完毕后，再用空压机最后清理，然后浇筑混凝土。混凝土分两幅摊铺（对于支线分离立交桥及天桥全幅摊铺）。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，汽车式起重机配合吊斗浇筑混凝土，混凝土由人工初步摊平，由三辊轴式摊铺机摊铺，人工配合振实。混凝土层铺筑完成后，并在其收浆、拉毛后，及时覆盖养生。（2）在水泥混凝土桥面上铺设沥青混凝土铺装层时应符合下列要求：a、铺装沥青层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要求；桥面纵横坡符合设计要求。b、水泥混凝土下卧层表面应作错刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部分。c、铺设桥面铺装必须确保混凝土强度达到设计强度的90%以上，并完全干燥，严禁在潮湿条件下铺设防水粘结层及摊铺沥青混合料，防止混凝土中的水份在施工或使用过程中遇热变成水汽使阴谋诡计水粘结层产生鼓包。（3）沥青类桥面防水粘结层的施工应符合下列要求：a、整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。b、不洒粘层油，直接分2~3层喷洒或人工涂刷热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青的防水粘结层，必须均匀一致，且达到设计要求的厚度。59 c、喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为3~5mm的石屑作保护层，并用轻型压路机以较慢的速度碾压。2．护栏底座施工护栏底座施工主要是外观质量控制，首先要求测量放样要准确，模板采用特制钢模板，刚度大，表面光洁，接缝平整光滑，不漏浆，为保证桥梁整体美观，护栏底座所使用的水泥、砂石料和减水剂都要使用同一品牌。施工时模板采用钢筋和手动拉链内外固定，确保混凝土外观尺寸。另外，护栏底座混凝土浇注时，在护栏底座顶面倒角处易产生气泡，不易排出，施工时，混凝土要分层浇注，充分振捣，但不能过振。3．伸缩逢安装（1）伸缩装置由制造厂装配，并用专用夹具进行固定。固定时应使各纵梁之间留有一定的间隙，该间隙一般由设计人员依据桥梁的梁长、施工温度并考虑梁的徐变及干燥收缩等因素确定并提供给制造厂家，如果设计中不提出此要求，则制造厂家将每个梁之间缝隙调至40mm进行固定。（2）伸缩装置按设计长度全部组装后，运往施工现场准备安装。假如其全部长度超过运输允许限度或由于其它原因需分段安装时，伸缩装置可以采用分段安装的办法，并由制造厂家焊接接头。（3）伸缩装置运抵施工地点后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在平整的高于地面的临时性支撑物上，为了保护伸缩装置的内部部件，防止尘土、污物的污染，最好用塑料薄膜或油毡等物品加以覆盖，为了防止可能带来的损伤，工地运输应尽量避绕伸缩装置的存放地。（4）伸缩装置的安装宜在桥面铺装后进行。在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度以及预埋钢筋进行检查，使之符合安装要求，然后清理槽口，必须将所有尘土、污物以及其它不需要的东西全部予以清除。（5）检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，否则必须在制造厂工程师的指导下，用千斤顶进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，经过调整之后，再安上夹具。59 （6）以两侧的沥青路面标高为依据，用横吊梁或用龙门吊架伸缩装置并安放在槽口内，使伸缩装置的顶面与桥面的标高一致，其横坡、纵坡应与桥面横坡、纵坡相符。（7）检查伸缩装置的位置，使之符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有妨碍，可以用气割割掉。（8）精确就位后，可将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽的预埋钢筋焊接然后将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置两侧牢靠以后，取下夹具，将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。（9）在梁端安装模板。（10）伸缩装置的密封胶一般在制造厂家生产时已安装好，但对分段安装的伸缩装置，一般在每段梁对焊接好后，伸缩装置未锚固前，再利用特制撬杠拔动其顶部将密封胶带嵌入型钢的凹槽中。如果伸缩装置安装后各梁之间的间隙不小于35mm，亦可在伸缩装置完全锚固以后，再按上述办法安装密封胶带。由于密封胶带是专门设计的，安装时无需使用胶粘剂即可达到良好的密封效果，但为了安装较为轻便，安装时可以在胶条的嵌入部分涂少许肥皂水，注意不得涂抹油脂等有损胶条性能的物质。（11）检查模板，将预留槽清洗干净，浇筑钢纤维混凝土，并振捣密实。混凝土的高度，以与边梁底板齐平为宜。混凝土至少经要与该处结构混凝土具有同一强度，浇筑混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。第四节照明工程一Oec3z"n?O111　　、工序流程照明工程师社区:BN/G~D%u/wY#A*S2Y照明工程师社区o+JI?F4t:sLiV施工中采用以下流程：照明工程师社区"j93fj1[oM~C$k
o#|Dv定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→ 实验、调试→自检→竣工验收Gx9E-URsG二:gQRE,?RY22、施工方法;Mf,x?}Y8{8UN5t)]（N^8E6`hK!S?a$zv1）定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为40米为基准确定路灯安装位置照明工程师社区/G2[:W~pPE,P照明工程师社区V{I:PZj&_.~!V}(2)挖沟及埋管：按设计图要求在道路中间分隔带及中线两侧35米处，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管"bB/[)xo59 （9QlGd-c3ST
T4p0[+e3）浇注路灯基础浇注：按灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。照明工程师社区&AM@q1dnQpa（3[OW~8Z4）敷设电缆：应符合下列要求照明工程师社区_d
Fy(?/O,O照明工程师社区6kSW:q9Eg#v1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；照明工程师社区%m!Er|2M:cV照明工程师社区W!g"_Q
S2)  电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；照明工程师社区OP`4[A照明工程师社区Svu;{kLb:Jx3)  电缆接头良好，绝缘应符合规定；照明工程师社区tDo4x
s"W
unG6~(a%~.Bd+Y4)  电缆沟应符合要求，沟内无杂物；照明工程师社区qRU
t:SR%p
@V照明工程师社区]y!I1tL+[W-s5)  保护管的连接、防腐应符合规定；$|v"I:o*p9Vr#}Po照明工程师社区x
[[RW（5）路灯安装规定:B8rT+|#A.|:~#oj9M
L$k%ql#U9w1)  统一公路、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。fL:]0_vLp"v;j8MK0f8gi5F{F3R2)  基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。t(Q^eX(P
K照明工程师社区G]mqx"{G;^?3)  灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。Lj/k/PlN*i{9a照明工程师社区v3K7ZXO4)  灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：照明工程师社区w-a"M2F`5w1q&chwrs`idN0Yw+t5)  在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。照明工程师社区R^9?b4}6Fnz(OV{*or6)  59 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。照明工程师社区^6V-i"~(e:PmvM1T*tSW:E%rMAv7)  各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。"}:wMin8EU（oO@O[AiwUL6）备安装（路灯控制箱安装）K"Xs"tGbH"B照明工程师社区.}*U2f6G-ua)  材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；#Fr
Qh"J,{$]!x
vt_TE6ghD(i.R^;tb)  动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；BmO2?#D!Y照明工程师社区M#]"hrgulc)  二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；]c-q;J7Cx
zbU9?Pjd)  箱内照明应齐全。照明工程师社区,D,FEA*}kM}mj6zs2hP9jtdje)  配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。5c+S(f5O,u%B$B+^do.KCf)  机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。"U[yVLOE（7XrJ-Tz-fp2Mh0r777777777777）有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。J[:Fz$O"@2B([{:fC%V（8）@1@T`FENf1u988888用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。rY(G[i,?1[(Ak（）((909（9）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。F|"^%O?（10）F;i1]qSu"rq缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。照明工程师社区,zj:uXygi-al~?照明工程师社区j)O
@z:n（11）需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。(p){*~7GJj*MW}!EIpE7V-VKc?L0hx（（12）线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。照明工程师社区#XI"LsS"OkxP3Ycc0PSH,|　（13）有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。照明工程师社区r`3b?6Q#]T7[2`B
Q　（14）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。PPL[(@K7?9qQm^M%U~X7Fb:U4O
b　（）（15）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。2^8IWLh.XKP照明工程师社区
}"V#qI+G]tz（16）其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。Nj"a;fS-M^6AP59 3、基本注意事项照明工程师社区+Zz.n0l3C3{8@.w照明工程师社区5}X&tV（1）加工用的台钻、无齿锯、切割机等和电动工具必须装有漏电保护装置。使用前应试机检查，操作者应戴好防护眼镜。照明工程师社区f@/m"[$j1U7S"cG（2)树脂胶、油漆存放处，应杜绝火源，并放置足够的消防器材。喷漆时必须戴好防护口罩，连续操作2h应休息一下进行通见换气。每日下班后要用水嗽口。L$X(w;c%L1v(F/jz（3）DXsDd（）　　　　　一一正压　　脚手架必须搭设牢固，经检查验收后方准使用。使用荷载不得集中，不得超过设计荷载。照明工程师社区4i0|:i1Z9E?F+@照明工程师社区IT9^8H"y1uy（4）遇有六级以上大风及雨雪天气应停止一切高空作业。照明工程师社区}3h+U)Xd!Vh"a+l照明工程师社区gb1G4a:Rt:Irg（5）进行空中作业除遵守以上各条外，还必须遵守有关安全规定。照明工程师社区X:?h7r9o6w#L1J)i2Q4R
L3B{Xc/e/e;x、临时用电和施工机具{?8my!Fd（#T6}
iG%F7Co.pwR1）使用电动工具（手电钻、切割机等）前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严格按操作规程作业。t"x{#r?V（o^~5nGoU2）电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长弃不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m，且焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。kI"e
IAk?e&_照明工程师社区M,t/G2mt+Y（3）配电箱、开关箱应装设在干燥、通见及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中；不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。nB`i6P;照明工程师社区/gA5Ax;Mq"K5S（4）开关箱内部和顶部应装订防火板，实行“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。照明工程师社区,W]IZ1X+e（5）每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后方能施工，并且在施工前传达给班组每位成员。照明工程师社区;@Od?X第五节绿化工程一、苗木准备1、苗木的选择，除了根据设计提出的对规格和树形的要求外，并选择59 长势键旺、无病虫害、无机械损伤、树形端正、根须发达的苗木；而且是在育苗期内经过翻栽，根系集中在树篼的苗木；苗木选定后，要挂牌或在根基部位划出明显标记，以免挖错起苗时间和栽植时间紧密配合，做到随起随栽。为了挖掘方便，起苗前1-3天适当浇水使泥土松软，起裸根苗要多带宿土，少伤根系。起绿苗要带有完整的根团土球，土球的大小按树木胸经的10倍左右确定。对于特别难成活的树种要加大土球。土球高度比宽度少5-10cm。裸根苗木若运输距园林植物生长所必需的最低种植土层厚度应符合下表的规定。二、种植坑、槽（地质为页岩、砂岩时）的挖掘1.种植坑、槽挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物埋设情况。挖种植坑、槽的大小，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定。坑、槽必须垂直下挖，上口下底相等。2.在土层干燥地区应于种植前浸穴。3.起吊带土球（台）小型苗木时应用绳网兜士球吊起，不得用绳索缚捆根颈起吊。重量超过It的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。4.土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。5.裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应按顺序码放整齐；装车后应将树干捆牢，并应加垫层防止磨损树干。6.花灌木运输时可直立装车。三、苗木种植前的修剪种植前应进行苗木根系修剪，宜将劈裂根、病虫根、过长根剪除，并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡。四、苗木的养护与管理1、灌水与排水新建园林植物绿地栽植的苗木带有较多的地上部分，蒸腾量大、栽植后为了保持地上、地下部分水分平衡，促发新根，保证成活，心须经常灌溉，使土壤处于湿润状态，在5-6月气温升高、天气干旱时，还需向树冠和枝干喷水保湿，此项工作于清晨或傍晚进行。灌水分为三个时期：2、保活水：即在新植株定植后，为了养根保活，必须滋足大量水分，加速根系与土壤的结合，促进根系生长，保证成活。59 3、生长水：夏季是植株生长旺盛期，大量干物质在此时间形成，需水量大，此时气温高，蒸腾量也大，雨水不充沛时要灌水。如夏季久旱无雨更应勤灌。4、冬水：为了防寒，于入冬前应灌一次冬水。冬水作用有三：一是水的比热大，热容量高，可适当提高地温、保护树木免受冻害；二是较高地温可推迟根系休眠，使根系能吸收充足的水分，供蒸腾消耗需要，可免于枯梢；三是灌足冬水，使土壤有充足的贮备水，翌年春干旱时，也不至受害。给植物施肥，施肥后应立即灌水，促使肥料渗透至土壤内成水溶液状态为根系所吸收，同时灌水可使肥料浓度稀释而不致烧根。五、苗木病虫害防治措施绿化植物在生长发育过程中，时常遭受各种病、虫为害，轻者造成生长不良，失去观赏价值，重者植株死亡，损失惨重。因此，有效地保护观赏植物，使其减轻或免遭各种病、虫为害，是园林绿化工作者的重要任务之一。1.绿化植物病害及其防治绿化植物病害可按其性质分为传染性病害和非传染性病害两大类。在传染性病害中，绝大多数是由真菌引起的，其次是由病毒和细菌引起的，而由其它病原引进的病害占少数。这类病害主要是借风、雨、流水、昆虫、种苗土壤。病株残体以及人类活动等传播。总之，绿化植物病害的发生是在一不定期的环境条件下受病原物的侵染造成的。病原物传染植物使其发病的过程称为病程，病程可分为接触期、侵入期、潜育期和发病期四个时期。病害发展到最后一个时期病原物就可以进行繁殖、传播和扩大蔓延。2.绿化植物害虫防治绿化植物在生长发育过程中，根、茎、叶、花、果实、种子，都可能遭受害虫的危害，害虫发生严重时会使种苗及观赏植物资源受到巨大损失。人们根据害虫食性及为害部位，将绿化植物害虫分为五大类，即苗圃害虫、第六节交通工程一、施工方法（1）标志定位与设置59 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格（2）基础施工根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。派专人养护砼基础。回填土分层夯实，并与四周地面齐平。（3）标志牌立柱施工在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm。立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。59 （4）标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。59 标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。（5）储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。（6）安装标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。二、交通标线施工 59 （1）施工进度安排正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天可完成400-600m2，导向箭头每天可完成60个。（2）施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工温度一般在10O℃～30O℃为宜,热熔材料温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。（3）施工过程控制施工前认真检查施工设备，确保其正常。划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。59 为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。三、交通信号系统施工 （1）路口交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。灯杆：灯杆整体上有3种型式：12m×6.5m、6m×6.5m、3.2m。所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。灯具：为φ400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。59 接地：电缆为VV1×16mm2做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接地共同一接地体。地极采用φ20×2m热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。电缆：电缆为RVV6×1.5mm2、RVV-4×1.5mm2从该路口的控制机（箱）分别直接引至各相应灯头。PVC-114、75管埋地敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深≥0.7m，地行人道埋地敷设时最高管顶深度≥0.5m。同一电缆沟里，保护管与保护管之间的距离应≥30mm。回填时应用细砂（或混凝土）。基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150mm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。沙井：在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为600×800×1600（与600×800井盖作配合）或φ500×1100（φ500井盖作配合）。交叉口与交叉口之间用2×PVC-114管连接，每50m～60m处设一检查沙井，规格为600×800×1100（与600×800井盖作配合）。沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm。（2）施工要求PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。59 路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m59 长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。四、施工中应注意的事项（1）标志施工中应注意事项使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大59 小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。（2）标线施工中应注意事项准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。热熔釜中的涂料要搅拌均匀。随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材；施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格见次页）标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不良现象产生原因解决办法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿。冰冻地面施工未熔至规定温度59 热熔涂料温度不够施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷10oC以下严禁施工，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌标线上有砂眼，针孔水汽从标线面上逸出路面表干里未干路面未干透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒存在生料或焦块划破标线面加强物料料温度监测，要搅拌均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力拉坏与施工无关标线易压出车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好封闭施工 （3）交通信号灯施工中应注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。信号灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm、-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。信号灯杆底座采用现场砼（C25）浇筑，接地极圆钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm59 。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W。若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。在浇筑信号灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行信号灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好悬臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5MΩ为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分层夯实。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。第五章各分项工程的施工顺序第一节工期安排原则1、依据招标文件中给出的工程数量，结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及及花头本工程的机械设备、人员、资金等资源，运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。3、以组织流水施工，均衡生产为基本方法。59 第二节工程总工期与分项工程工期1、总工期：开工日期为2012年4月1日，竣工日期为2012年8月31日，总工期为5个月。2、分项工程工期安排见施工总进度计划图第六章确保工程质量和工期的措施第一节总体目标贯彻质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，创建公路施工一流工程，确保优良，并满足全线创优规划要求。即：1、全段工程质量普遍优，出精品，绝次品；2、各类原材料符合设计要求，合格率100%；3、各类检测资料齐全，砂浆混凝土试件强度合格率100%；4、分项、分部及单位工程一次检验合格率100%，优良率100%；5、工程质量符合设计和质量检验评定标准，单位工程达到全优；6、加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益；7、杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。第二节确保工程质量的措施一、质量管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详见下图：项目经理总工程师工程质检室中心试验室机材供应部计划统计部工程技术部财务部施工队长测量员质检员试验员技术员材料员安全员各班组组长计划统计员行政安保部部59 2、保证工程质量的措施在施工全过程中，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施,并建立一套完善的质量管理制度，在施工生产过程中严格执行。A、组织措施保证选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员组成经理部，项目经理亲自抓质量，对质量负责，同时配备功能齐全、业务熟练、配合默契的精干工作班子，具体做好质量工作。B、思想保证措施党、政、工、团要紧密配合，宣传创建优质工程的重要意义，树立企业的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，确定“防检结合，以防为主，重在提高”的观点。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识。C、技术保证措施熟悉合同条件中的有关技术和质量要求的条款，并严格遵照执行。建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照各类工程施工工艺和部颁施工规范组织施工。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。D、施工保证措施施工生产过程中，对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面：熟练的操作人员；先进的机械设备；良好的工程材料；合理的工艺参数；正确的加工工艺；有效的监控手段；严格的检测验收标准。59 我们把施工过程分为五个环节，即材料、工艺参数、工艺要求、过程监控、检测验收，对质量进行适时控制。第三节各分项工程质量保证措施1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作，保证结构物几何尺寸符合设计要求。制定可操作性的技术管理工作制度，同时装备先进的测量、实验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。加强桥梁基础隐蔽工程的质量检查2、钢筋工程、混凝土工程均要经过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。钻孔桩基础施工要确保孔深、孔径、沉渣厚度、混凝土质量等符合设计规范要求，施工中对每道工序严格检查。桩身施工完成后，由第三方采用无损检测技术进行检测。3、控制钢筋工程质量（1）严把材料关，钢筋应有出厂合格证书或试验报告单，并做机械性能试验，对进场的钢筋进行抽检，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其他不合规范的钢筋，坚持不予验收和使用。（2）存放钢筋要合理，钢筋存放场地要干燥、平整，钢筋要用木方满铺式垫高，钢筋不得扭曲，且不得暴露于大气中，以防其锈蚀。确保钢筋的加工尺寸的准确性，和其合理的焊接工艺要求。4、梁板质量保证措施桥梁墩台、梁体模板均由信誉好、有资质的专业厂家制作，主要采用大块整体钢模板，确保结构物外观质量。（1）预制场地建设场地建设要平整、坚实，确保混凝土预制构件不变形。同时要避开低洼、积水地段，防止雨季对预制场地的影响。（2）混凝土工程a、原材料质量控制，不得使用不合格材料，严格按配合比配料。b、混凝土振捣要求：混凝土浇注过程中，采取定人定岗负责振捣。插入式振捣器振动的移动间距，不超过振动作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm；插入下层混凝土5～10cm，使上下层良好结合。59 c、加强对混凝土浇注后的养护。重要部位利用塑料薄膜养护工艺和喷洒养护剂养护。（3）混凝土外观质量保证措施①采用不同规格的大块钢模板进行桥梁上部构件施工和盖梁施工，采用特制的圆柱模板进行墩柱施工，模板接缝采用带双面胶的海绵体填塞模板接缝。脱模剂采用品质良好的专业脱模剂，以防粘模或混凝土表面形成花纹。②拌制混凝土时严格控制水灰比、坍落度，提高混凝土的和易性。避免混凝土离析现象发生。③为保证桥梁外观的一致性，桥梁下部（墩柱和盖梁）和上部构件混凝土施工时采用同一品牌水泥、减水剂和脱模剂，采用同一产地砂石料。在混凝土浇注过程中，要加强结构的棱角和钢筋分布比较密集部分的振捣。减少模板接触部分的气泡和蜂窝麻面。第四节工期保证措施为保质保量按期完成任务，特采取如下保证措施：1、早进场，早开工。2、在组织施工方面，合理安排、统筹规划。3、加强对全体参战人员的思想教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。4、加强宏观控制，重点工程重点突击。严格进行设备的配备和队伍的选择。在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。5、加强组织管理、科学安排施工。6、加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。7、完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。8、发挥科技这个第一生产力的优势，科技是施工生产的先行和保证。9、作好设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，保证设备的完好率。59 10、抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要。11、随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报。第七章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施我公司拟建1座预制场，箱梁预制场设在支线K163+800右侧桥梁施工生产用地中，预制场内设两套场地龙门，每套起重吨位80T，供吊运梁板使用，预制场内各设40T单轨小龙门1套，供预制施工作业使用。第一节箱梁预制一、预制台座及模板1．首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基。2．预制台座及制作底模板。底座设计应考虑地基承载力及预应力施加后的压力重新分布情况。梁底座采用水沉砂作垫层，20＃素混凝土作基础，在两端2米范围内加设钢筋网，加强梁底两端的承载能力。梁底按设计要求设置抛线反拱，有效消除梁体在施加预应力后的上拱。底座表面铺设钢板，保证梁底面光洁平整。箱梁外模板采用5mm厚钢板，在模板厂制作加工（每节模板长5米），确保模板质量，从而保证板梁外观，做到内实外光。在预制底座两侧预埋角钢用以固定侧模，外模顶侧辅以对拉螺栓，防止混凝土施工时涨模。芯模采用钢模板拼装，以槽钢做为支撑框架。二、箱梁预制1、钢筋加工绑扎及波纹管安装。钢筋下料、制作采用切断机、成型机、电焊机、卷扬机等机具按设计尺寸进行常规加工。钢筋绑扎采用整体与现场绑扎相结合的方法施工。（1）在事先浇注好的混凝土台座上，制作钢筋绑扎底胎；（59 2）在钢筋绑扎底胎侧面,划线定位，用以准确地标定腹板主筋与箍筋的根数和间距。（3）人工按设计要求在钢筋绑扎底胎上进行腹板钢筋整体绑扎。（4）为保证钢筋保护层厚度，用架立短筋进行钢筋骨架焊接加固后，再将混凝土垫块按设计要求的保护层呈梅花型绑扎在交叉点上。（5）绑扎焊接好的骨架，经质检人员检查合格后，将钢筋骨架移入模板内。（6）用龙门吊吊入内模检查各部位无差错后，安装波纹管，按设计要求现场绑扎腹板钢筋。（7）钢筋绑扎质量控制。为了确保钢筋绑扎质量，施工中严格按设计要求及钢筋操作规程进行作业，并按下表允许误差范围对钢筋绑扎进行控制。钢筋绑扎允许偏差表项目检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距＋102箍筋间距＋203保护层厚度＋54主筋长度＋5－10（8）芯模施工箱梁钢筋绑扎结束，支立芯膜，芯模可预先拼装并用槽钢框架固定后，利用场地龙门分节吊装、支立。2、浇筑梁体混凝土（1）混凝土浇筑为了保证混凝土的质量，在混凝土浇筑前应根据当地所采购的材料及气象条件，进行多组不同配比试验，确定最优配合比以满足设计要求，混凝土采用工地设混凝土拌和站集中拌和，拌和时掺与高效减水剂。混凝土由混凝土搅拌运输车运输到浇筑地点，龙门吊配吊斗进行混凝土浇筑。首先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹板及顶板混凝土，浇筑过程中要有专人检查模板接缝，防止内芯模板上浮；顶板混凝土浇筑也由一端向另一端进行，为了控制顶板上面混凝土平整度，防止施工人员践踏，在顶板浇筑时要搭设临时马道，并设专人看护波纹管。59 （2）混凝土振捣混凝土振捣是保证板梁混凝土密实的关键。梁体侧模上间距为1.5米设置附着式振捣器振捣，以气泡反出振捣密实为准。顶板混凝土使用插入点应均匀排列，间距为1―1.5倍影响半径，振动作用影响半径通过试振确定。振动器不应触及波纹管、钢筋和预埋件，且应与模板保持1／2影响半径的距离。（3）混凝土养护养护是保证浇筑后板梁混凝土强度增长，防止发生干裂的重要措施，采用蒸汽养生。在养生中应该注意以下几点：·应事先通过试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汔养生后确无有害影响，并取得监理工程师的批准，才能进行蒸汽养生。·用硅酸盐水泥或普通水泥拌制的混凝土，其配制强度应比正常养生时当提高；用快硬水泥拌制的混凝土不得使用蒸汽养生。·混凝土浇筑完毕后，应在养护棚内静放后再加温，静放时间：塑性混凝土为2-4h，干硬性混凝土为1h；掺有缓凝型外加剂的混凝土为4-6h；静放温度不低于10℃。·养护温度：当脸用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃；当采用矿渣硅酸盐水泥时，养护温度可提高到85-95℃。·用蒸汽加热法养护温凝土时，混凝土的升、降温度速度不得超过下表的规定。加热养护温凝土的升、降温度速度表面系数（m-1）升温速度（℃/h）降温速度（℃/h）≥61510＜61053、预应力张拉施工箱梁混凝土施工完成后，穿钢绞线，当板梁混凝土标号达到设计要求的张拉强度时方可进行张拉，张拉前需做混凝土强度试验。（1）预应力张拉程序与顺序张拉程序为0初应力σk(持荷2min)(锚固)其中σk―控制应力，初应力及锚固前分别是测伸长量值。59 张拉顺序：根据设计要求确定其张拉顺序。（2）预应力钢绞线的张拉管理根据张拉控制力及伸长值采用双控制，用张拉管理图控制预应力质量，并注意检验张拉后的板梁拱度值。（3）预应力的施加a、准备工作选定张拉机具设备及仪表，张拉千斤顶采用穿心式，配张拉油泵，并在使用前采用万能试验力机进行现场校验，拆除端头模板。b、安装锚头和夹片将钢绞线逐根对准穿入锚环的孔眼内，然后将锚环顺着钢铰线推至垫板处并靠紧，将夹片逐付套入钢绞线，夹片间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧。c、安装千斤项安装工作锚张拉千斤顶，人工手握穿心式千斤顶，使钢绞线穿入千斤顶中孔内。安装工具锚、并调整其位置，使千斤顶与锚垫板垂直。d、张拉与锚固启动油泵向千斤顶张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀，控制油压值和张拉速度，分级张拉。当千斤顶的一个行程结束时，量钢绞线伸长量，油泵再次供油，继续下一个行程，量伸长量。重复张拉直至拉到设计控制吨位和相应的伸长量。最后一个行程结束，油泵减压回油，工作锚上的夹片锚固在锚头上，至此完成一束张拉操作。e、张拉记录每次张拉操作均应及时准确的记录，张拉过程中发现异常情况及时处理。f、张拉注意事项张拉操作应认真做到三对中（孔道、锚环、千斤顶）一慢二快（大缸充油慢，对中、打平动作快），张拉应在两侧同步进行，分级张拉，每拉一级应观察钢绞线有无滑丝，滑移，如滑量过大退出楔块重新张拉.当实测钢束伸长值超过理论计算值的＋6％时，应查明原因，采取措施。退楔后，立即在锚环钢绞线上逐根划线，以观察是否有单根滑移。g、预制梁封端59 张拉后马上对孔道进行压浆，然后进行封端工作。封端前，对锚具及钢绞线端头进行防护涂油，为了使梁长尺寸满足设计要求，保证梁端面混凝土平整、光滑、美观，封端应严格控制封端模板的加工和支立误差，其具体要求为：①外型尺寸误差为0－5mm。②垂直度误差0－5mm。封端混凝土按层厚15－20cm分层下料，用小直径振捣器振捣密实，并在振捣时严格注意避免触关锚头，混凝土浇注结束后，用湿麻袋片覆盖养生。预应力混凝土箱梁施工工艺框图详见表5-12第二节箱梁安装本标段箱梁为简支转连续形式，安装之后马上进行体系转换。设置临时支座并安装好永久支座，逐孔将经监理工程师验收的梁体安装于临时支座上成为简支状态，合格后应立即进行横向连接。1#、2#孔箱梁用跨墩龙门安装完成后，在其上拼装架桥机，预制好的箱梁由跨墩龙门吊至安装完成的桥面上，由运梁平车运至架桥机下安装。箱梁采用架桥机安装就位主要操作程序如下：（1）检查支座垫石的标高，平整度，然后将支座按设计要求安装好。（2）牵引运梁线上的运梁平车，将梁运送到待安装桥孔处。（3）起吊：将梁吊起，使架桥机下梁体平稳上升，梁底部高于盖梁防震挡块顶面50cm为止。（4）经检查，如达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如达不到安装质量标准，应进行调整或起吊重新就位。箱梁安装合格后，连接墩顶连续段预留钢筋，绑扎现浇横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇注连续接头混凝土及桥面板下横梁混凝土，待混凝土强度达到设计强度后，张拉负弯矩区预应力钢束，并压注水泥浆。墩顶连续接头施工完成后，先浇注跨中0.6L段范围内湿接缝混凝土，再浇注剩余部分混凝土，最后拆除一联内临时支座，完成体系转换。对负弯矩钢束进行封锚。第八章雨季施工计划第一节雨季的施工安排59 本项目工程工期短，且正逢雨季，为确保计划工期，保质保量完成本合同段任务，雨季施工采取以下措施：1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地区性、施工便道位置，避免水灾侵害。3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工的地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。4、搞好临时排水设施的设计，以路基施工先排水、路堑施工先截水的原则进行，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。5、低洼地段、高填地段和地质不良地段的土质路基，避开雨季施工。6、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。7、做好雨季施工工程材料和必备物质的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不返潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离地面大于30cm，严禁露天堆放水泥。8、施工安排上合理调配，路基填挖施工、明挖扩大基础施工，尽量避开雨季。9、雨季路基施工重点做好施工单元防排水。填方段严格控制施工层路拱成形，填土与摊铺连续作业，且施工作业面不应太长，以免影响摊铺和碾压。遇急雨天气，雨前采用光轮压路机临时碾压。控制好底基平整度与横纵坡，包边土和路肩土应提前挖好泄水槽，以免积水。挖方段各个施工层开挖前先做两侧临时排水沟，且备好排水设备。开挖机械作业跨度合理安排，保证作业单元不积水。10、混凝土圬工施工，均塔设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。59 11、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。12、取土场必须首先挖好排水沟、截水沟，另外，取土开挖深度一次到位，取土坑可作为临时积水坑用。开挖时自排水沟位置依次开挖、并行操作，严禁随意开挖，以免给后期取土造成困难。13、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量称定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。第九章质量保证体系和安全保证体系第一节质量保证体系一、建立健全质量保证体系建立项目经理部成立质量质量管理小组（质量保证组织机构见附图），由项目经理任组长，项目总工任副组长，负责全项目的质量领导工作，项目经理部设专职的质检工程师，施工队设专职质检员，负责质量监督检查和各项检验工作。质量保证组织机构见下图：决策层项目经理总工程师项目副经理控制层工程技术部中心试验室机材供应部计划统计部工程质检部财务部质检人员试验室测量班作业层施工队行政安保部59 2、制定质量目标，开展目标管理：本合同段创优规划：确保省优，并具备申报国优的条件。创优目标是：A、试验检测资料、产品合格证齐全，砂浆、混凝土等试件合格率达100％。B、分项工程一次检查合格率达100％，优良率达到98％以上。C、单位工程一次检查合格率达100％，优良率达到98％以上。二、质量保证体系的具体内容及框图为了全面贯彻实施“质量第一”方针，我公司按照ISO9002国际质量标准建立质量保证体系。对工程推行全面质量管理，从项目经理部到各部、施工队、班组、个人逐步分解，层层抓落实，保证质量体系的有效运行。（1）建立健全试验室制度。建立工地质检试验室，配备精密的试验仪器和设备，由有实际经验的专业试验工程师负责。做好各种原材料和外购材料的材质试验，严把质量关，做好各项配合比的选配，满足现场的施工质量控制和质检的需要。试验室必须做到材料有检验，配料有选择，施工有控制，试验有报告，资料有分析，分析有结论，对工程的各种试验结果进行统计和分析，建立工程试验档案，严格执行“工前试验，工中检查，工后测试”的试验制度。（2）建立健全质检机构。由项目质检工程师及各队专职质检员专门负责质量监督检查工作，质量检查人员有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查和外部检查相结合；定期检查和经常检查相结合；专职检查和职工检查相结合。（3）建立各项质量管理制度。每个单项工程都要进行施工前交底、施工中检查指导、施工后总结评比，并做到自查、互查、联检。坚持施工中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。“五不施工”既未进行技术交底不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；构造物未经复核不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查认可不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”59 是无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经质检人员验收不交接。对分项工程质量记录进行统计和分析，建立工程质量档案对施工中出现的问题，应及时分析、采取措施，加以纠正。（4）严格执行各种技术管理制度如：“技术岗位责任制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“图纸会审制”、“测量工作复测制”，使技术管理标准化、规范化。（5）实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。我公司已通过ISO9002国际质量标准认证，施工中要严格遵循《质量手册》和《程序文件》的要求，进行全过程控制，把工程质量保证体系建立在科学可靠的基础上，确保工程质量。QC领导小组组长:项目经理技术控制:工程技术部质量检查监察工程师QC小组活动施工控制:施工队设计图纸及规范交底测量放样工序及工种检查隐蔽工程检查签证月季质量检查评比工种工班三检工作指导原材料取证及检查监督路基路面工程QC小组涵洞工程QC小组桥梁工程QC小组严格遵守操作规程工班工种自检交接作业质量承包经济责任制信息及时反馈符合规定和设计要求优质工程管理目标优质标准控制主要工序始终保持受控状态标准化作业59 第二节安全保证体系一、安全保证组织机构只有安全才能保证施工的正常进行，要严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针。项目经理部成立以项目经理、各部门及施工队组成的安全保证体系（安全生产保证组织机构见附图），负责本合同段的安全工作。安全保证组织机构见下图：项目经理行政安保部安全管理小组项目副经理施工队专职安全员经理部安全监察工程师二、安全生产保证体系及框图建立健全安全组织保证体系，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。A、认真贯彻执行安全生产有关政策、方针及法令法规，落实各级安全责任制。B、严格管理施工现场的秩序，进入现场须戴安全帽。C、对入场的施工人员进行安全生产教育和安全技术操作学习后方可上岗。D、对特殊工序特别管理，坚持持证上岗。59 E、定期检查机具设备，防护用具及作业环境。F、设置醒目的安全标志和安全标语牌，进行安全生产宣传。G、从事高空作业人员需戴安全带，高空作业施工现场须设置安全网、护栏等。H、生活区和生产区备足防火设备，严防火灾隐患。I、夜间施工时，设置足够的照明设施。J、安全员坚持经常性的检查，查除各种隐患。K、大风期间对结构物、机具设备、临时住房要采取加固措施。L、工地设置医疗卫生所，以处理紧急情况。三、安全管理措施（1）项目经理部配备专积安全生产管理机构，建立安全生产保证体系，建立健全规章制度，明确安全责任，落实安全措施，普及施工生产安全知识。施工前各岗位进行全面的、有针对性的安全技术交底，加强安全生产教育，提高安全生产意识。与各施工队签订安全合同，责任落实到个人。（2）绘制现场平面安全布置图，确定重点防范部位，设专人负责，明确责任。（3）施工现场设安全标牌、宣传标语牌及安全设施。（4）各施工队均配专职安全员，负责日常安全工作的落实和检查，发现隐患及时纠正。（5）严格执行各项安全制度：班前安全讲话制；工序安全交接制；工地安全标志佩带制；工地安全自检制；各工种安全操作规程挂牌制；周一安全活动制；百日安全无事故制。（6）民工进场后，分期进行安全教育，全面讲授施工、用电等安全知识。上岗前必须进行岗位培训，对所从事的工作有较强的安全意识。实施防火、防盗、防疫、防洪、防事故措施，确保人身和国家财产的安全。（7）加强施工现场管理，特别是人、机混合的施工现场，进入现场的人员一律戴安全帽。现场要设专人指挥施工，夜间施工要有足够的照明。（8）做好劳动保护用品的发放工作，特殊分项工程要发放专用保护用品，保障人身安全。59 （9）生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。（10）建立严格奖惩制度，进行定期和不定期检查，检查结果作为各部门的重要考核指标，按月、年度予以兑现合同。（11）驻地配有防雷、防火、防盗设施，防范山洪、山体滑坡、雷灾、风灾对驻地的破坏和造成人员财产的损失。（12）开工前编制安全生产紧急预案，并上报监理工程师批准，当发生安全事故时，迅速启动预案，尽可能减少损失。59 安全生产保证体系组织保证思想保证控制两率措施保证制度保证经济保证二级检查定期检查经常检查抓好三个重点高空作业措施得力安全设施档案安全劳动竞赛下步规划安全年全员安全无事故措施得力五防经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现人身安全档案包保责任制安全第一预防为主宣传劳动法的劳动保护政策三工教育安全生产知识学习组织机构安全委员会项目部安全科施工队安全领导小组安全员项目部安全领导小组死亡率0.2‰重伤率0.4‰提高安全意识安全信息反馈安全教育机械作业爆破作业59 四、为保证施工生产安全，重点检查和预防环节（1）施工用电安全A、施工现场内的架设电线绝缘良好，悬挂高度和间距符合安全规定，架空线必须设在专用电杆（木杆、水泥杆）上，严禁架设在树或脚手架上。B、各种电气设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，设有明显标志，操作处加设绝缘垫。C、施工现场照明的线路应用瓷夹固定，电线接头应牢固，并用绝缘带包扎，保险丝应按用电负荷量装置，所有电闸箱都要上锁，有专人看管。D、检修电气设备时，应由专业的电工按操作规程操作，实行定期的检查制度，并做好记录。（2）机械设备安全A、操作人员工作中不得擅离工作岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证人员操作。B、操作人员必须按本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中的注意观察制度。C、设备停放在施工现场，应选择安全地点，关闭操作室，夜间设专人看管。D、电线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。E、机械设备夜间施工必须有充足的照明。（3）防火安全A、施工现场要有足够的消防设备，施工人员要熟悉消防设备的性能和使用方法。B、生产、生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距。C、使用高温灯具，需远离易燃物。D、油库、燃料库的位置要远离生活区，安全设备要齐全，一律派专人分工负责，建立规章制度并严格执行。（4）交通安全83 A、由于施工过程中，不能对原哈同公路行车造成影响，尤其是在对原路进行改造的路段和爆破开挖的路段，我公司合理设计并修筑临时便道，经监理工程师和业主批准后，使其达到一定的通行能力和保证通车安全。对于分离立交桥，要合理进行支架设计，保证旧路通行。B、施工期间，我公司需要拆除原封闭，对造成旧路通行的道口，设专人管理。C、施工期间，我公司施工不阻碍旧路车辆通行，并保证对交通安全负责，保持交通畅通。五、针对各类工程的特点和实际情况，制定相应的操作规程和安全措施。（1）与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料、构件，并固定安放牢固，停止室外作业。（2）在塔架、脚手架、油库、发电房上安装避雷装置，防止雷击。（3）劳动安全措施A、施工人员注意劳逸结合，防止过度疲劳。B、工地设立卫生室，设专职的卫生督查员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。第十章环境保护和水土保持措施环境保护是我国的一项基本国策。同三国道主干线方正至哈尔滨段沿线经过较多旅游景点、居民区及河流。为了给施工沿线的居民创造一个较好的生活环境。本承包人将与当地政府和环保部门通力合作，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。第一节组织机构及框图成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备专用的环保设施和技术人员，严格遵守国家有关环境保护及水土保持法律、法规的要求，认真学习《建设工程施工现场管理办法》及环保知识。环境保护管理体系见下图（下页）：83 环境保护监测站施工队技术科环保小分队施工现场业主或工程部长环保专家环境保护监测站下达环保命令汇报信息交流监督实施第二节环境保护措施本承包商在进入施工现场后立即将环保措施方案报监理工程师审批，生活区、施工现场布局必须符合环保、安全的各项要求。一、生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。（1）保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍伐树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁伐木生火、严禁围捕野生动物、严禁随意排放生活及施工污水。（2）永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。（3）合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其他裸露地表植草或种树进行绿化。（4）对路基工程的取弃土场，按设计实施工程防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土，严格落实各项水土保持措施，避免产生新的水土流失。。（5）营造良好的生活环境，对施工现场的生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。（6）尽快施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。83 （7）工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理措施。（8）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它处理措施后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动植物、水源、农田灌溉等造成危害。（9）桥梁钻孔桩施工时，排除的泥浆一定要排在泥浆池中，并砌筑挡碴墙，防止弃碴流失侵蚀农田或堵塞河道。（10）运输砂石、土方、渣土的车辆要选择具有资格的运输队伍。所运输的材料高度要低于车厢上边15厘米，以防止车辆运输材料泄露遗撒，污染环境。（11）对施工人员进行环境保护知识的培训，提高文明施工意识。施工期间的环保措施应达到环评报告批复文件和施工阶段环保监测单位要求。二、水环境保护措施（1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝把生活水源隔开，避免污染生活水源。（2）水锅炉、炊事炉灶等选用清洁燃料。施工机械的废油废水、食堂的污水采取隔油池等有效措施加以处理，以免污水直接排放污染河流。（3）拌合机前台及运输车辆清洗处设置沉淀池，经沉淀处理后的达标无污染水才能排入河流和渠道。（4）生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检验符合标准后方可排放。（5）在河道中施工或架临时便桥，要事先到水利部门申请办理有关手续，书面报监理工程师同意后，方可进行施工，临时设施待工程完工后要进行彻底清理，恢复原状原貌。三、大气环境的保护措施（1）施工机械设备选型时选择低污染、低噪音的设备，并安装空气污染控制系统。施工期间的运输车辆及噪声源较强大的机械昼绕避村镇、学校等敏感点，合理安排施工时段，避免夜间施工扰民。运输车辆在行经村屯时，应严格执行限速行驶，禁止鸣笛，以减少噪声对环境的影响。（2）在路基施工时，对汽车驾驶员进行施工现场保护环境的教育，要求驾驶员到施工现场后慢速行驶，以免产生扬尘污染环境。83 （3）施工运输道路采用无机料进行硬化处理施工，有专人每天对其进行维护，配备专用洒水车，对运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。（4）对汽柴油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（5）在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳动保护用品。四、固体废弃物的处理方法（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放保管，经当地环保部门和监理工程师同意后，运至指定地点，注意避免阻塞河流或汇洪系统和污染水源，并防止汛期淹没农田或村庄。（2）工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊虫滋生，消除病毒隐患。（3）报废材料或施工中返工挖除的材料立即运出现场进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、包装袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（4）废方堆放场远离河道，远离视线之外，弃方、弃渣场地按照技术规范的要求进行支挡、设置排水设旗、覆盖、绿化等。尽量不压盖植被，尽可能选择荒地，及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌森或树木。五、降低噪音措施（1）对施工机械和运输车辆经常进行维修和保养，使其噪音降低到最低限度。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场，施工时间要加以控制，并把噪音降低到最低限度。（2）施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，应尽量减少夜间作业，如确需22时至次日6时期间进行施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工，夜间施工的噪音要控制在国家允许的70分贝（dB）之内。（3）适当控制机械布置密度，条件允许时应拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加现象。（4）对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，要尽量远离居民区。（5）机械、车辆途径居住场所时应减速行驶，不得鸣喇叭。（6）合理安排施工人员的作业时间，并配备必要的劳保用品。（7）保护绿色植被，保护野生动、植物，保护自然生态，保护名树古木。83 第十一章文明施工及文物保护第一节组织机构及框图成立以项目副经理为组长的文明施及文物保护工作管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。文明施工及文物管理组织机构见下图：项目副经理施工领导小组各施工作业队创建文明工地工程技术部安全部机械材料部计划统计部综合办公室第二节文明施工保护措施文明施工及文物保护是涉及到沿线居民的切身利益，又是企业取信于民、维护企业声誉和形象的大事，在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响将无法弥补，我们一定要在保质保量完成施工任务的同时，做到文明施工。1、对进场施工的队伍要签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。83 2、施工现场要设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板。施工标志牌应标明工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称，项目经理姓名、联系电话、开竣工日期，设立监督电话，接受社会监督。3、采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象，在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放要符合文明施工的要求。5、施工内业资料齐全、整洁、数据详实可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映施工现场状况及工程进度状况。6、创建美好环境。在工地现场和生活区设置临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。7、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。8、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维护，确保晴雨天都能畅通，并方便沿线居民的生活。9、车辆在运料过程中，要确保道路的清洁，不得超运。10、认真进行现场调查，以免破坏地下设施，在施工中发现爆炸物以及放射性污染源等，要及时向有关部门报告，排除隐患后方可进行施工。11、工地木工房、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工房、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放等场所，必须配备足够的各类相应有效的灭火器材。12、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗工作，落实防范措施，各种违法行为和暴力行为要杜绝，如条件允许，在工地现场设立当地派出所办事处，请派出所工作人员现场办公，确保在施工地域内，无违法乱纪现象发生。尊重所在地区爱委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。第三节文物保护措施遵守中华人民共和国《文物保护法》，开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物的意识。施工队伍进入现场前，首先要到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案，在沿线具有文件、历史意义的遗址两侧不能取土，其范围由相关部门确认。。83 在施工中发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有考古、地质研究价值的其它遗物等均为国家财产。严格按照国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现，要立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快上报建设方和当地文物保护部门，待妥善处理后方可组织施工。第十二章项目风险预测与防范第一节应急准备1、项目部成立应急领导小组，项目经理为组长，安监员为副组长。组长：项目经理工程技术部安全部机械材料部计划统计部综合办公室组员副组长：安全员2、对全体职工进行施工现场重大危险源危害教育，事故案例分析。第二节项目风险预防措施（一）高处坠落A、应急准备与响应措施经过危险源辨识与风险评价调查，高处坠落确认为重大危险源，为保证施工安全，特制定高处坠落应急准备与响应措施。83 1、高处作业的特种作业人员必须持证上岗,施工前根据有关规定进行专门的安全技术签字交底.2、施工单位应为作业人员提供合格的安全防护用品,作业人员应按规定正确佩戴和使用防护用品.3、施工单位应按类别,有针对性的将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应位置,夜间应设红灯警示.4、高空作业前,应由施工单位负责人组织有管部门、人员对安全防护措施进行验收,合格签字后方可作业,需要临时拆除或变动安全措施的,经单位分管负责人,审批签字并组织有管部门，验收合格签字后方可实施。5、在进行高层作业时发现有缺陷和隐患时,必须及时解决危及人身安全时必须停止作业。6、雨天高空作业时必须采取可靠的防滑,对进行高空作业的高耸建筑物,必须设置避雷针设施,遇有5级以上强风、浓雾等恶劣气候,不得进行高处作业,暴风雨过后,施工负责人应组织对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象应立即修理完善7、每隔两层设一道平网进行防护,每隔四层用跳板满铺。电梯井口必须设置防护杆或固定栅门,每隔两层并最多隔10米设一道安全网或其它防坠落的防护设施。8、对邻近的人或物体有坠落危险性的其它竖向的孔、洞口均应予以盖设或加以防护,并有固定其位置的。9、在支模过程中,安拆应严格按照施工组织设计的措施进行。10、绑扎钢筋时应按规定搭设平台和张挂安全网。在2米以上含2米作业中,要正确佩戴好安全带.如:架工在搭设脚手架过程中一定要按照专项组织设计的方案执行搭设.作业人员在作业中必须把安全钩挂在安全可靠的固定点上,并且检查是否挂牢.设置安全平网,临边、楼梯口设置防护栏杆,高度为1.2米,三层以上阳台设置安全栏杆,人货两用电梯出入口设置安全防护门,在安拆塔吊过程中施工单位必须有资质证明,并有安拆措施,安全技术交底,且全员签字.B、应急预案83 1、当高处坠落事故发生后，项目部应急领导小组立即做出反应。安全员应在最短的时间内向项目经理汇报，项目经理接到电话后，在30分钟内向公司调度室汇报（调度室接到汇报后马上传达到各相应的科室，并在2小时内向上级主管部门汇报）同时，组织现场的急救小组人员分三组进行急救工作，防止事故扩大。2、被通知到的项目部有关人员,要在最短的时间内赶到事故现场。3、对施工现场事故频发的高空坠落事故发生时,对伤员应做到以下几点：（1）尽快脱离危险场地在开始急救前应首先使伤员脱离危险现场,以免发生损伤。在移动昏迷的颅脑损伤伤员时,应保持头、颈、胸在一条线上,不能任意旋曲。若伴颈椎骨折,更要避免头颈摆动,以防引起颈部血管神经及骨髓的附加损伤。（2）解除呼吸道梗阻昏迷伤员常有舌后坠,呕吐物误吸或口鼻出血等堵塞咽喉部。应使其侧卧位,尽快清除口腔内的异物,拉出舌头加以固定。（3）制止活动性出血头、面部血管丰富,伤后出血较多,可用灭菌敷料或较干净的毛巾、布类加压包扎伤口止血,（4）抗休克头、面部血管丰富,开放性颅脑损伤失血严重,常造成失血性休克,对休克的处理应首先制止活动性出血,有条件的可输血、、输液以纠正休克。（5）防止伤口污染在现场相对洁净的伤口,可用浸有双氧水的敷料包扎即可,污染较重的伤口,可简单清除伤口表面异物,再用浸有双氧水或抗生素的敷料盖包扎伤口。（6）在施救的过程中,注意保护好现场,以备事故原因的调查。（二）机械伤害经过危险源辨识与风险评价调查，确认机械伤害为重大危险源，为保证施工安全特定机械伤害应急准备与响应措施。1、预防措施进场的各种机械设备必须办理准入,经机电设备部门检验合格后方可使用,在日常使用中,必须由专业人员（83 有特殊工种操作证）或者了解机械性能的人员操作加工生产,机械设备要经常保养、清洁,电器设备的接地、接零、漏电保护器试验灵敏可靠,卷扬机、搅拌机、钢筋加工机械设备等必须经空载试验.各运转部件运转平稳,无杂声。灵敏可靠,方可作业操作。经常检查塔吊钢丝绳、吊物钢丝绳,如发现有断丝、缺油等现象,应及时更换符合要求的钢丝绳,并对其经常保养。电工要经常检查机械设备配电保护系统,严格执行一机一闸一箱一漏的原则,如发现问题及时处理。包机负责人必须检查本机的工作性能,如异常马上断电停止作业,报施工负责人处理。无殊工种证人员,不得擅自使用。一经发现,严肃处理。其次,施工过程中如有违章指挥现象,作业人员可不进行施工,并及时向上级主管部门汇报。2、应急预案当机械伤害事故发生后，项目部应急领导小组立即做出反应。安全员杜明亮、朱代双在最短的时间内向项目经理向吉燕汇报，向吉燕接到电话后，在30分钟内向公司调度室汇报（调度室接到汇报后马上传达到各相应的科室，并在2小时内向上级主管部门汇报）同时，组织现场的急救小组人员分三组进行急救工作，防止事故扩大。3、急救措施a、当施工现场发生机械设备伤人,施工用电伤人时,应立即组织抢救,切断电源,进行事故处理工作。b、查明伤亡情况,若颅脑损伤应尽快做到：尽快脱离危险场地,按照重大事故应急预案的要求避免头颈摆动、任意旋曲,以防引起颈部血管、神经及脊髓的附加损伤,解除呼吸道梗阻,制止活动性出血,可用较干的毛巾、布类加压包扎伤口止血,有条件的可暂时全层缝合伤口止血,也可用纱布卷成环形圈,或用小碗c、水杯等内置干净敷料,扣在创伤口上,然后在加压包扎。抗休克,尽快输液、输血纠正休克；防止伤口污染,用双氧水以敷料包扎创口.若是因触电受伤,立即卧地(潮湿处最佳),进行人工呼吸,胸处心脏按,待缓解后,尽快送往医院,若伤员严重呼吸畅通的前提下(背柱的骨折者,应用硬板担架运送,勿使背柱扭曲造成活动加重脊髓扭伤)。83 d、救护工作结束后,及时做好善后工作,由专人负责,做到善后工作快、干净利索、不留后患,尽快恢复生产,对从事施工生产全体职工进行安全教育,以吸取教训,避免发生重复事故,轻装上阵,按照整改的保证措施,避免不必要的经济损失,恢复正常施工。（三）物体打击经过危险源辨识与风险评价调查，确认物体打击为重大危险源，为保证施工安全特定物体打击应急准备与响应措施。1、预防措施:a、木工场地材料堆放不得超过1.6米堆放整齐,木工操作过程中严禁上下抛掷工具、物料.b、架工在作业中严禁抛掷扣件,高处作业人员必须有工具袋。c、清理建筑垃圾时要集中处理.经常检查塔吊钢丝绳、吊物钢丝绳,如有断丝、缺油等现象,应立即更换符合标准的钢丝绳.作业人员在施工过程中如发现有违章指挥、违章作业等现象,作业人员有权拒绝施工,并及时向上级主管部门汇报.2、应急响应当施工现场工人员受到打击高空抛物传递工具材料等伤害时，项目部安全领导小组成员在总指挥调动下迅速进行现场急救工作，30分钟内向公司调度室安管部门及时汇报，调查伤员情况，2小时内向上级主管部门汇报事故具体情况，查明伤情头部受伤者应做到：a、尽快脱离危险现场。b、解除呼吸道梗阻。c、制止活动性出血。d、抗休克。e、防止伤口感染。f、尽快送往医院若伤势无致命危险，则立即拨打120救护车送往医院抢救。救护工作结束后，做好善后工作，专人负责做到“善后工作快干净利落不留后患”尽快恢复生产，对从事施工生产的全体职工进行安全教育，以吸取教训，避免发生重复事故，轻装上阵，按照整改的保证措施尽快恢复生产，避免不必要的经济损失恢复正常施工。（三）特种设备事故83 为认真贯彻执行中华人民共和国国务院第373号令《特种设备安全监察条例》的要求,迅速、高效、有序、科学地做好特种设备突发事故的应急救援工作.避免事态扩大,最大限度地将事故所造成的人员损失和财产损失降到最低限度,结合建设公司的实际情况,特制定特种设备的事故应急预案.1、特种设备的范围及潜在的危害我们公司是建筑安装企业,根据公司的特点,所使用的特种设备包括:塔式起重机、汽车吊、铲车、挖沟机、物料提升机及电动葫芦等起重机械.（起重机械是指用于垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机;额定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等）这些特种设备潜在的危险贯穿整个施工过程,突发性很大.2、特种设备事故应急预案塔式起重机是公司施工现场常用的施工机械。塔式起重机是一种塔身竖立，起重臂回转的起重机。根据结构不同，有下旋式和上旋式两种。高塔身的塔式起重机，为了便于运输和架设，塔身可作为自伸式，使用时塔身分段附着在建筑物上，以增加稳定性。这种起重机的特点是：塔身较高，行走、起吊、回转等作业可以同时进行。这类起重机比较突出的大事故是“倒塔”、“折臂”及拆装时发生事故。轮胎式和汽车式起重机，不适合在松软或泥泞的地面工作，它的起重高度、起重量较小，起吊时为了稳定，必须打撑脚以增加稳定性和减轻轮胎受载，一般不应带荷载行驶。汽车式在满负荷转杆时，当地面倾斜或路基不良，撑脚下沉时，易造成翻车事故。另外，违章斜吊时，斜吊产生水平拉力，它对起重机稳定性是一个不利因素。起重作业由于指挥、司机操作或捆绑错误，就有可能危急起吊物及人身安全。所以必须加强安全管理，严格按章操作。若出现“倒塔”、“折臂”事故，首先：要断电！其次：查看有无人员伤亡！若有立即启用公司《特大生产安全事故应急预案》进行抢救和救援工作。再次：立即封闭事故现场，保护好事故现场，以利查出事故原因。（四）坍塌事故应急准备与响应措施83 经过危险源辨识与风险评价调查，坍塌事故确认为重大危险源，为保证施工安全，特制定坍塌准备与响应措施。1、应急响应a、当坍塌事故发生后，项目部应急领导小组立即做出反应。安全员在最短的时间内向项目经理汇报，接到电话后，在30分钟内向公司调度室汇报（调度室接到汇报后马上传达到各相应的科室，并在2小时内向上级主管部门汇报）同时，组织现场的急救小组人员分三组进行急救工作，防止事故扩大。b、被通知到的项目部有关人员,要在最短的时间内赶到事故现场。c、对施工现场事故频发的坍塌事故发生时,对伤员应做到以下几点：（a）尽快脱离危险场地在开始急救前应首先使伤员脱离危险现场,以免发生损伤。在移动昏迷的颅脑损伤伤员时,应保持头、颈、胸在一条线上,不能任意旋曲。若伴颈椎骨折,更要避免头颈摆动,以防引起颈部血管神经及骨髓的附加损伤。（b）解除呼吸道梗阻昏迷伤员常有舌后坠,呕吐物误吸或口鼻出血等堵塞咽喉部。应使其侧卧位,尽快清除口腔内的异物,拉出舌头加以固定。（c）制止活动性出血头、面部血管丰富,伤后出血较多,可用灭菌敷料或较干净的毛巾、布类加压包扎伤口止血,（d）抗休克头、面部血管丰富,开放性颅脑损伤失血严重,常造成失血性休克,对休克的处理应首先制止活动性出血,有条件的可输血、、输液以纠正休克。（e）防止伤口污染在现场相对洁净的伤口,可用浸有双氧水的敷料包扎即可,污染较重的伤口,可简单清除伤口表面异物,再用浸有双氧水或抗生素的敷料盖包扎伤口。（f）在施救的过程中,注意保护好现场,以备事故原因的调查。2、坍塌控制措施a、在施工前编写专项施工组织设计，报安监科、技质科、公司领导等有关人员审批后方可进行施工。83 b、对参加施工人员进行技术安全交底，交待作业场所存在的危险因素及注意事项等并全员签字加强施工人员安全教育,坚持进行班前安全活动,提高作业人员,安全意思,坚决杜绝“三违”现象,坚持不安全不施工的原则.c、临边防护：用脚手架杆设置围挡，用密目网围住并设“禁止入内、危险”标识,其材质、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定.d、坑壁支护：采用放坡的形式护壁桩进行挖掘，根据工程特点须用支护的用木板、木桩进行加固，按规定进行放坡。对基坑坑边采取支护、支撑措施防止边帮塌方.e、排水措施：准备好抽水设备和排水管道抽基坑内的积水，同时不得将泥水排放到影响他人生活环境的地方,深基础施工如采用坑外降水,必须有防止临近建筑危险沉降措施,排水过程中必须注意排水设备用电安全,使用排水设备人员必须穿绝缘靴和戴绝缘手套.f、设置上下人行通道，并设专人在上边进行周边巡视，发现裂缝立即报告，及时将下边施工人员撤离安全地带，待处理完毕后，确认不存在危险后，在进行施工。3、善后处理抢救工作结束后,及时做好善后工作,专人负责做到善后工作干净利索,不留后患,按照“四不放过”的原则,分清责任,提高广大制高点安全意思,尽快恢复生产避免不必要的经济损失。（五）塔式起重机等特种设备重大事故应急预案1、预防措施为了防止塔式起重机等特种设备重大事故的发生，必须认真贯彻落实国家、行业颁发的规程、规定和标准。a、塔式起重机机组人员(即司机、信号指挥和挂钩工)必须进行专业安全技术培训教育，通过安全技术培训考核，取得特种作业人员操作合格者，持证上岗。b、严禁超负荷运行。超负荷一般有两种情况。一是对起吊物重量不明盲目起吊，如被吊物体处于冻粘状态或埋在土中；二是对所吊物重量估计不准，凭经验，认为差不多是造成超负荷的主要原因，所以在操作规程中规定“严禁超载”。c、6级以上大风必须停止作业，下班后吊臂放松，保证能随风旋转，并卡牢所有轨钳等。d、必须保证安全装置齐全、灵敏、有效。2、应急措施83 塔式起重机是公司施工现场常用的施工机械。塔式起重机是一种塔身竖立，起重臂回转的起重机。根据结构不同，有下旋式和上旋式两种。高塔身的塔式起重机，为了便于运输和架设，塔身可作为自伸式，使用时塔身分段附着在建筑物上，以增加稳定性。这种起重机的特点是：塔身较高，行走、起吊、回转等作业可以同时进行。这类起重机比较突出的大事故是“倒塔”、“折臂”及拆装时发生坠落事故。轮胎式和汽车式起重机，不适合在松软或泥泞的地面工作，它的起重高度、起重量较小，起吊时为了稳定，必须打撑脚以增加稳定性和减轻轮胎受载，一般不应带荷载行驶。汽车式在满负荷转杆时，当地面倾斜或路基不良，撑脚下沉时，易造成翻车事故。另外，违章斜吊时，斜吊产生水平拉力，它对起重机稳定性是一个不利因素。起重作业由于指挥、司机操作或捆绑错误，就有可能危急起吊物及人身安全。所以必须加强安全管理，严格按章操作。若出现“倒塔”、“折臂”事故，首先：要断电!其次：查看有无人员伤亡!若有立即启用公司《重大生产安全事故应急预案》进行抢救和救援工作。再次：立即封闭事故现场，保护好事故现场，以利查出事故原因。第十三章其他应说明的事项第一节施工干扰保证措施1、与已建或在建铁路、公路、航道正常运营以及注意保护地下管理、不干扰铁路、公路、航道正常运营以及注意保护地下管线、不干扰附近居民的正常生活的前提下合理安排施工组织，采取有效措施保证施工安全，在现场设置施工和安全标志，并在必要时疏导现在交通流。2、与其他在建工程有互扰的地段，应做好与其它施工单位的协调工作。第二节廉政建设1、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。83 2、一旦中标，总公司将与项目经理部签订廉政责任书，并由总公司负责该项目廉政建设的具体领导工作。项目经理为廉政第一责任人。3、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。4、在与业主签订合同协议书的同时，签订廉政建设倡议书，以便双方共同监督，树立良好的工作作风，营造起一切为了工程建设的良好氛围，同心同德，搞好工程建设，使我们的工程质量过硬，使我们的精神风貌更过硬。5、经常性地进行精神文明宣传和廉政教育，不得以任何理由向与业务相关的人员行贿或馈送礼金、有价证券、贵重礼品。6、严格执行本工程项目的合同文件，自觉按合同办事。7、在业务活动上，坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。第三节施工期间路线保通方案根据本项目工程的施工特点，所处的地理位置及沿线人文环境，在无绕行便道或绕行便道不能满足使用要求的情况下，我单位为保障沿线居民在施工生产期间正常的生产、生活及对出行的需求，并在安全生产前提下制定如下保障社会车辆通行的方案及措施。1、施工期间，在施工路段设置醒目的交通警示标志及限速标志，在施工路线两侧设置专人指挥交通，对于零散车辆，在施工设备停止运转时集中统一放行。2、在路线上每隔200~300m距离选择路基最宽处设置错车台及停车位，使过往车辆相互避让及等待让行，同时也可以在施工间歇期间集中停放施工设备，以保证路线畅通。临时错车台应在交工前清除，确保路线线形美观。3、施工车辆上路道口处设立醒目的交通警示标志及限速标志，并设专人指挥交通，对过往车辆及时避让，在指挥者确保道口安全后，方可指挥车辆上路通行。4、路基施工采用半幅施工方案，这样可使过往车辆在另半幅尽快通过。5、正在施工和养生期间的基层应禁止大型车辆及重载车辆通行，对于小型车辆应告之慢速通过，车速不应超过20km/h，并不得急转、急停或急速起动。6、在施工期间交通协管人员，均应集中培训后方可上岗，上岗时应穿着统一制式的颜色醒目的标志服，以利指挥交通。83 第四节农民工工资发放保证措施1、我单位将在银行专门设立一农民工工资发放账号，按月准时发放农民工工资。2、项目部将成立由项目经理牵头的一领导小组，对农民工工资发放情况经进行监督，保证农民工工资的发放。3、项目部财务科将专设一人管理农民工工资的发放。83 序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1小型挖掘机现代2韩国200840良好土方开挖2挖掘机神岗2303日本2008225良好土方开挖3挖掘机SK2202日本2008210良好土方开挖4装载机ZL50B3柳工2008150良好土方、材料5渣土运输车红岩26重庆2006230良好土方6振动压路机21t2徐州200788.2良好压实7压路机6-8t2洛阳200729.4良好碾压8起重机8-12t2长江2008175良好吊装9砂浆搅拌机350L1成都200324.9良好拌砂浆10蛙式打夯机WS-706成都20096良好夯实11冲击夯DS7206彭州20085良好夯实12电焊机2成都20083良好钢筋13钢筋切割机QC40-11彭州20092.5良好钢筋14钢筋弯曲机-1彭州20092.5良好钢筋15钢筋调直机-1彭州20092.5良好钢筋16砼振捣器-6彭州20092良好砼工程17污水泵DN806成都20034良好抽水18污水泵DN10010成都20035.5良好抽水19发电机75KW1上海200675良好临时发电附表一：拟投入本工程的主要施工设备表83 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站型经纬仪SET2CIID2苏州2010-测量放线/2T2经纬仪DJ22秒4西安2009-测量放线/3NA2水准仪DS3级6北京2009-测量放线/4砼试模15×15×156成都2010-制作砼试块/5砂浆试模10×10×106成都2010-制作砂浆试块/6标准环刀-20成都2010-取土样/7烘箱2000×15001杭州2010-烘干土/8电热鼓风干燥机6KW10001杭州2009-烘干土/9砼钻孔机JHZ~200A1成都2009-取土样/10砂筛-1成都2009-砂筛分/11石筛-1成都2009-石筛分/12天平感量0.01Kg2上海2009-称重/13台秤5000g1成都2009-称重/14灌砂仪-2成都2005-密实度/15轻型触探仪-1成都2009-地基承载力/16砼坍落筒-1成都2009-砼质量/17接地电阻测试仪ZC-81上海2009-测电阻/18兆欧表500V,2500A1上海2009-测电压/19万用表-1上海2009-测电量/20水准仪SDZ-32中国南京20083988测量83 附表三：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况道路工程排水工程桥涵工程交通工程其他工程电工55543模板工893068钢筋工972576机械工1091084砼工201525108架子工8830109合计6053125453883 附表四：计划开、竣工日期和施工进度表年度2012年20102011月份主要工程项目1234567891011121、施工准备2、道路工程3、给排水工程4、桥涵工程5、照明工程6、绿化工程7、交通工程8、验收83 附表五施工总平面图厨房大门门卫加工场材料堆放区库房办公室宿舍宿舍厕所83 附表六：临时用地表用途面积（m2）位置需用时间临时住房500业主指定位置合同工期水泥库300业主指定位置合同工期机具库200业主指定位置合同工期配电房200业主指定位置合同工期钢筋堆放场300业主指定位置合同工期加工场400业主指定位置合同工期砂石堆放场500业主指定位置合同工期合计2400业主指定位置合同工期83