G213公路施工组织计划 106页

目录第一章工程总体概述1第一节工程概况1一、工程范围及规模1二、难点分析4三、工程施工组织机构5第二节编制依据6一、标准与规范6二、编制原则7第三节指导思想和目标7一、指导思想7二、项目管理目标8三、项目管理阶段方针8四、年度质量目标8五、年度安全目标8六、现场管理目标8第二章施工总体方案及技术措施9一、施工组织管理机构9二、施工总体方案9第一节桥梁工程施工方案及技术措施11一、总体施工方案11二、桩基础施工方案11三、系梁18四、台身19五、盖梁20六、支座安装21七、预制预应力T梁及安装22八、防撞护栏29九、桥面系29十、伸缩缝30十一、盖板涵31十二、圆管涵32第二节路基工程施工方案及技术措施33一、敏感地段及靠近既有公路路段石方控制爆破33二、路堑开挖施工方案、方法34三、路基填筑施工方案、方法35第三节路基防护、排水工程施工方案及方法38一、浆砌片石挡土墙施工38二、路基边坡植被防护施工39三、路基排水工程施工39四、抗滑桩工程施工方案40103 第四节、路面工程施工方案及技术措施44一、级配碎石底基层施工技术方案44二、5%水泥稳定碎石基层施工技术方案46三、乳化沥青下封层施工技术方案及方法51四、沥青混凝土面层施工技术方案53第三章质量管理体系与措施60第一节质量管理图及技术组织措施60一、质量体系保证框图60二、工程质量保证措施60三、强化和规范工程管理工作62第二节质量通病预防整治措施66一、水泥混凝土66二、路基不均匀沉降的防治68三、桥头跳车69第四章工期保证措施70一、工程工期要求进度计划70二、工期保证措施70第五章施工机械及材料配备保证措施72第一节机械设备投入计划及施工安排72第二节主要机械设备的详细信息73一、拟投入的主要施工机械设备情况73二、设备进场使用计划73三、施工机械设备投入保证措施73二、保证措施73第六章劳动力安排计划74一、项目组织机构74二、劳动力安排计划75三、劳动力安排保证措施75第七章降低成本措施76一、钢筋工程76二、混凝土工程76三、模板工程76四、项目承包组织和管理76五、其他有效降低成本的措施77第八章安全生产措施78一、安全方针78二、安全目标78三、安全生产保证体系（见附表）78四、具体措施78五、强化手段80103 六、安全生产应急预案81第九章文明施工、环境保护措施83一、组织机构83二、文明施工措施83三、环境保护措施85第十章创建安全文明样板工地方案86一、项目部管理班子的形象86二、安全组织管理86三、安全文明施工基本要求89四、班组长安全生产工作责任制89第十一章雨季施工措施90第十二章突发事件应急预案91一、目的91二、应急领导小组91三、应急领导小组职责92四、应急反应预案92第十三章、施工工艺框图94103 第一章工程总体概述第一节工程概况一、工程范围及规模1、工程概况及地貌特征向家坝水电站是金沙江河流规划中最下游一级巨型电站，水库正常蓄水位380m，死水位370m，库尾与溪洛渡水电站相衔接。向家坝水电站水库为典型的河道型水库，库区内四川、云南两岸沿江部分道路被淹，由于原G213线绥江至双河段被水库淹没，需对其进行复建。本工程地形地貌比较复杂，沿线所处的地貌类型属于高中山区地貌。拟建道路位于南北向及北西向条形山坡上，东侧为大汶溪，坡脚地带常见崩坡积裙或规模不等的崩塌堆积物，部分地段有跨山湾古滑坡体和溜沙坡古滑坡体，并零星分布有河流冲积物。沿线地势总体上呈南西高北东低，地面高程310m-700m，地形坡度10°-30°，局部出露陡坎。线路及两侧植被茂密，散布民居，并部分开垦为农田。2、建设内容（1）、工程位置G213线绥江至双河段公路位于绥江县大汶溪左岸，起点为大汶溪特大桥桥头引道，沿大汶溪左岸山坡布线，呈南北走向，往南经过黄龙溪大桥跨黄龙溪后，从田坝中学左侧通过，经过复建的黄龙溪码头，在白袍小学附近接原G213老路，路线全长4429.796m。（2）、桥涵概述本工程设计涵洞11道，其中圆管涵2道，盖板涵9道。黄龙溪大桥1座，桥长132.58m。3、工期要求计划工期8个月，具体开工日期以监理工程师下达的开工通知为准。4、主要工程数量本项目的主要工程数量见下表。103 主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一清除与挖掘1清理现场m2443542砍伐树木棵13753砍挖灌木林m295042二路基挖方4挖土方m32174805挖石方m3192824三路基填筑6回填土方m3558817结构物台背回填m39256四特殊路基处理8换填土m338009砂砾垫层m3433.810土工格栅m2585五防护、排水工程11浆砌石m32015512C20混凝土预制m3146.813C25混凝土挡土墙m322014C30混凝土框格梁m31012.815C30混凝土抗滑桩m315293.416锚杆Kg10063717挂铁丝网m2894618ф100软式透水管m1224六桥涵工程19砼灌注桩m/根290/1220C30砼（墩柱、系梁、盖梁、搭板）m3757.121C50预制T梁m3/片758.4/2022C30砼（桥面铺装）m3125.923防水层m2112624φ1.25m圆管涵m57103 25盖板涵m111主要工程数量表序号工程项目单位数量备注26钢铰线t12.3七路面工程27级配碎石底基层m22973828水泥稳定碎石基层m229738296cm厚沥青混凝土m229738300.6cm乳化沥青下封层m22973831培土路肩m3183032浆砌片石路肩m32995八钢筋工程33钢筋t1923.6九安全设施34波形护栏m144235立柱个1136交通标线m21721.337百米桩个3338里程碑个439公路界碑个28十绿化工程40栽植乔木棵20041栽植灌木棵61242喷播植草m233154.743植草m2218103 二、难点分析本工程的难点主要为施工过程中沿线道路的保通、路堑开挖爆破处理及后张法预应力T梁：1、沿线道路的保通方案见《专项保通方案》。2、路堑开挖爆破处理：路堑开挖爆破处理是道路工程中的重点难点，由于本工程地处条形山坡，坡脚既有路线及居民区，安全问题至关重要，处理不好将会直接影响居民的生活及及过往人员、车辆的安全。（1）路堑开挖爆破采用多打眼，少装药，定时定向爆破的方法。（2）爆破后路基清理时一次施工成型，防止出现反复施工。（3）爆破前疏散人群，封堵路口，并做好炮孔覆盖。（4）选择专业的爆破队伍进行作业施工。3、后张法预应力T梁：后张法预应力T梁施工是桥梁施工中的难点，因为钢绞线是不同于普通钢筋，它的下料、安装、张拉都要特别注意：（1）预应力钢绞线下料钢绞线进场后应堆放在设有顶棚的料场内，且远离电焊区，防止锈蚀，并按规定进行抽检，抽检合格后方能使用。钢绞线下料时应包含张拉时的工作长度，下料用切割机切割，禁止用电弧、气焊切割，禁止用钢绞线作为电焊机导线。（2）穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用高压风吹干孔道内水分。（3）预应力钢束的张拉预应力钢束采用两端对称张拉，张力及顺序应严格按照设计施工图的要求进行，压力表、油泵、千斤顶按规范要求进行标定。在进行张拉前检查预应力张拉设备的完好性，检查油泵的油量是否充足、千斤顶与油泵及高压油管两端连接器的灰尘是否清除干净、高压油泵内的空气是否抽出、各连接部分是否有漏油现象。103 梁体砼强度达到设计强度85%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。张拉施工应由熟练的有经验的工人操作，注意张拉安全，防止油泵、油管、油表等意外事故的发生。具体施工方法见第二章第二节的桥梁施工方案。三、工程施工组织机构该项目明确交由我公司施工后，我公司根据本项目工程特点，在全公司范围内选调富有相关公路施工经验的管理人员、业务骨干、技术人员和施工队伍组建了项目经理部。并按工程实际进展情况，及时组织相关施工队伍、人员进场施工。1、组织管理机构项目经理部属公司总部派出机构，受法人委托，全面负责本项目工程的施工，全面处理该项目施工中的一切与之有关的事务，确保按期、优质完成本项目工程施工。项目经理部设项目经理1人，副经理1人，技术负责人1人等组成领导层，管理层设工程技术部、计划部、安全质检环保部、机械物资部、财务部、综合办公室等四部一室。2、施工队伍布署及任务划分路基施工队：计划安排两个路基专业施工队承担本项目的路基土石方开挖和土石回填压实工作、不良地质处理、路基整修及边坡清理等的施工任务。防护工程施工队：计划安排两个防护施工队承担本项目内所有的涵洞及圬工砌体工程（排水、防护、挡墙等）结构物的施工任务。桥梁施工队：计划安排一个桥梁专业施工队承担本项目内黄龙溪大桥的全桥施工任务。路面施工队：计划安排两个路面专业施工队，分别负责基层（含级配碎石层和水稳层）及面层的施工任务。103 第二节编制依据一、标准与规范(1)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004(2)《公路路基设计规范》JTJD30-2004(3)《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006(4)《公路勘测规范》JTGC10-2007(5)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004(6)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006(7)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000(8)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004103 (9)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011(10)国家、行业及云南省的相关技术规范、规程和相关文件等。二、编制原则1、遵守合同文件约定的原则在编制施工组织设计过程中，严格按施工合同的规定，做到忠于设计、质量第一、标准统一、规范编制。2、遵循与设计、规范和验收标准一致的原则在编制施工方法过程中，严格按设计要求和技术操作规范，认真执行现行施工技术规范和质量标准，确保工程质量达到优良标准。3、坚持实事求是的原则在编制施工组织设计中，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学管理、合理安排、工艺先进、主抓重点、全面施工、确保在合同期内优质、高效地完成本工程建设任务。4、坚持施工全过程全方位严格管理的原则在施工全过程中严格按质量过程控制要素进行原材料、施工过程、质量标准、产品合格率等全过程追踪控制。同时，严格执行监理工程师的工作指令，尊重业主和监理工程师的指导意见。5、坚持推广应用“四新”成果的原则在过程施工中积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备等应用，充分发挥科技成果的作用，保证项目质量目标的实现。6、坚持专业化作业与综合管理的原则在项目组织实施过程中，强化专业队伍建设，培养专业技术人才，提高专业设备的生产效率。加强专业与专业之间的管理，做到专管结合、专管统一。第三节指导思想和目标一、指导思想为了贯彻GB/T19001—2008、GB/T28001—2001、GB/T24001—2004标准和GB/T50430—103 2007规范，适应建立社会主义市场经济的需要，使本公司的质量管理与国际标准接轨。建设出高质量的公路和桥梁，走质量效益型发展之路，严格按公司的质量方针和目标执行本公司质量体系的法规性、纲领性文件，实施规范的、科学的质量管理，开展质量活动，本项目部全体人员必须认真学习贯彻执行。严格执行业主与监理单位的具体施工安排和质量进度要求。二、项目管理目标1、质量目标建立满足GB/T19001—2008、GB/T28001—2001、GB/T24001—2004标准要求的质量体系，并保持其有效运行和不断改进，确保优良品率达到100%。2、安全目标为更好保证施工进度及质量，避免经济损失，特制定安全目标：A：施工安全率100%；B：重大事故率0%；C：重大伤亡率0%；D：重大机械故障率0%。三、项目管理阶段方针全线展开，分作业段施工，突出重点，统一协调，确保质量，全面推进。四、年度质量目标工程合格率达100%分项工程优良品率96%以上单位工程优良品率95%以上项目工程质量总评，保证部级优质工程标准。五、年度安全目标始终要坚持安全第一、质量第一思想，本工程的安全目标是无重大安全责任事故，人员重大伤亡率为零。六、现场管理目标1、本工程按项目法实施管理，对技术、质量、进度、材料、安全、环保、文明施工等实行全方位项目法管理。并使项目的项目施工，全过程受控于GB/T19001—2008、GB/T28001—2001、GB/T24001—2004标准运行状态。103 2、投入本项目的施工技术力量、机械设备，是在公司选择成建制、有丰富实践施工经验的项目部和选择先进的配套的施工机械进场，全部工程量由我公司项目部自己完成。3、严格履行工程质量终身责任制，质量、责任落实到人，层层签定质量终身责任状，同时，健全质量保证体系，形成项目部、施工工区、工班组“三级”质量管理体系，杜绝不合格产品出现。第二章施工总体方案及技术措施一、施工组织管理机构根据本工程特性和实际情况，组建本工程项目部，项目部设项目经理、项目副经理和技术负责人各一名，下设各职能部门，项目经理负责整个工程施工的各项事务，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。该工程采用项目法施工，有关生产、技术、质量、成本、安全等各项工作实行项目经理负责制，明确管理职责，运行动态管理，在施工组织安排上准备采取以下相应措施。（1）为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制各分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部须按此项方案认真组织施工力量，按计划完成下达工程量的考核指标。（2）加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。（3）建议每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。（4）施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。（5）认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。（6）各工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。二、施工总体方案103 本工程的重点施工部位为特殊路基处理、桥梁涵洞的施工，是影响工程进度的主要因素。因此要优先进行施工。1、技术工作准备①、组织本工程项目技术、施工管理人员，详细熟悉图纸、合同文件和业主对本工程要求的一切规定，会审施工图纸，真正了解设计的意图，根据施工现场的施工条件，定出最佳实施性施工方案，使我方的施工组织工作获得业主和监理的满意。②、根据建设单位的要求和提供的情况，绘制详细的施工平面布置图和施工总体进度安排表。③、根据施工预算提出劳动力、机具、材料计划，做好组织采购落实工作及后勤保障工作，保证施工需要。④、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，签定责任状，明确施工目标。2、现场准备①、结合现场电源、水源等施工要素的配置情况，合理使用场地。②、根据设计单位提供控制桩和水准点，认真组织测量放线，做好临时水准点的引测工作，并做好保护，确保施工定线的准确性。③、清除现场障碍，搞好场地平整，做好施工便道工作，以便材料运输车辆正常通行。在各项目施工全面展开之际，应考虑相互干扰因素，影响材料、车辆通行，制定可行的材料运输方案。④、做好施工围护工作，设置相应的文明施工牌和工程、企业概况牌，做好文明施工和环境卫生工作。⑤、做好施工沿线的临时排水系统。⑥、组织机械和材料的进场工作，做好开工前原材料的测试、复试工作。⑦、安排有合作关系的优秀施工班组、人员按计划进场。3、控制测量准备本工程全长4489.796米，施工线路较长且包含桥梁涵洞、交叉路口等分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，测量平面控制网按二级导线测量要求布设，高程控制网按五等三角高程测量要求布设。根据工程特点，拟采取如下测量方案：（1）、测量设备人员配置103 设两个测量小组，配备水准仪2台，全站仪1台，测量人员5名。（2）、贯通测量对设计院交底的导线点进行贯通测量，并形成测量成果报告。（3）、加密桩的设置设计院交底的导线点桩不能完全满足现场施工放样的要求，根据现场施工需要对设计院的导线点进行加密，再将加密点与导线点进行联测，闭合后满足要求，形成测量成果报告加以利用。第一节桥梁工程施工方案及技术措施黄龙溪大桥全长132.58m，全桥共一联：5×25m，上部结构采用预应力砼T梁，先简支后结构连系，下部采用柱式墩台配桩基础。一、总体施工方案在黄红线（黄龙溪至红庙）200m处修筑一条施工便道至桥底，作为桥梁施工运料的主要道路，便道宽4.5m，长约250m。桩基础采用人工开挖与冲孔相结合的方法，桥墩模板采用定型钢模，桥台模板采用竹胶板拼装，砼由搅拌站供应，钢筋在料场集中加工好后运至现场焊接绑扎，梁场设在K2+300附近，T梁采用架桥机架设。施工用电通过在0#台附近安装一台315KVA变压器供电，施工用水直接从黄龙溪中抽取（需检验水质是否符合施工用水要求）。二、桩基础施工方案本桥桩基础共12根，0#台和5#台桩基直径为1.5m，单根桩长分别为26m和20m；1#墩和4#墩桩基直径为1.8m，单根桩长分别为25m和20m；2#墩和3#墩桩基直径为2m，单根桩长分别为18m和15m。鉴于0#台、1#墩、4#墩、5#台位置处于黄龙溪两岸山坡，受地形地质条件局限，拟采用人工挖孔形式；2#墩和3#墩在黄龙溪两岸边，水量较大，拟采用两台冲击钻机冲孔形式。（一）、钻孔桩1、施工组织及进度计划安排本桥2#墩和3#墩基础拟采用冲击钻孔桩形式，共4根桩，设计桩长分别为18m和15。计划进场2台75KW冲击钻机，每个墩位架设一台，先钻2#桩，然后1103 #桩。根据本桥桩基地质资料，预计每台钻机平均每天冲进1.5m，每根桩完成钻孔工序需17-19天，两个墩桩基础完成共需35-40天。2、施工方案在填筑施工便道的同时，将2#、3#墩施工平台一起填筑，并挖出泥浆池，沉淀池，两台钻机可共用一个。鉴于本桥钻孔桩桩顶标高高于原地面标高，填筑平台的标高应比桩顶标高至少高出1m。(1)测量放样测量放线，按设计桩位采用全站仪极坐标法进行精确放样，在桩中心位置钉木桩，并设十字护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。(2)埋设护筒护筒采用4～8mm厚的钢板加工制成，高度1.5m，内径为2.2m，护筒上部开设1～2个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实，护筒埋设深度一般为1.2m左右。钢护筒用以提高孔内水位，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。桩中心定位采用在护筒外侧四个方向设四个点，采用拉线方式定位，以便随时校核。(3)造浆采用泥浆泵造浆法制备复合泥浆。调制的泥浆比重应在1.3-1.5之间。。(4)稳钻在平整好的场地上搭设平台，按施工放样位置稳固好钻机。钻机就位前，场地平整夯实或碾压结实，以免发生沉陷倾斜。钻机要保持水平，钻杆轴线和桩中心线一致，并做好原始记录。(5)成孔护筒埋设、桩机就位均满足要求后，即开机冲击，开始时应低锤密击，锤高0.4～0.6米，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4米后，才可加快速度，将锤提高至2～3.5米以上，转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2米，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。同时每冲击1～2米103 检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工。粘土中钻进时，采用原土造浆。在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。冲击至岩面时，加大冲程，勤清渣。每钻进100～200mm要取一次岩样，并妥善保存，以便终孔时验证。冲击过程中，为防止跑架，应随时校核钢丝绳是否对正桩位中心，发生偏差应立即纠正。成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深，核对无误后，经监理工程师终孔验收后，进行下一道工序。（6）清孔清孔采用换浆清孔法，清孔后泥浆比重应在1.01-1.2之间，沉淀层不大于5cm，应抓紧进行钢筋骨架吊装工作，尽量缩短泥浆沉淀时间。（7）吊装钢筋骨架钢筋骨架采用现场制作并吊装，骨架采用场外成型，并绑扎声测管，声测管采用四根钢管，底部封底，声测管长度应高出桩顶标高1m以上，绑扎在钢筋骨架内侧。将骨架吊装入孔，钢筋骨架除严格按设计和规范控制质量外，谨防运输和吊装中变型。钢筋骨架就位后，用钢管或粗径硬木方将钢筋骨架与护筒固定在一起，以防止钢筋骨架在砼灌注过程中发生偏位或沉落。（8）浇注水下砼用直升导管法浇注C30水下砼，每根桩基砼设计方量为78.5m3，钻孔桩砼由砼搅拌运输车运输。首批次砼采用储料斗储备，使首批次砼导管埋深在1米以上。导管在进行水压过球实验合格后，按编号拼装入孔，拼装完毕后导管底口距孔底20-40cm。混凝土浇筑应连续而迅速，灌注过程中保证导管埋深在2～6m之间，拆除导管要熟练。开始时应适当降低砼灌注速度，当钢筋骨架埋深在2m以上时，可加快灌注速度。浇筑全过程要严格按规范施工，避免施工中各种事故，特别是钢筋上浮现象发生。103 冲孔灌注桩工艺流程图（二）、人工挖孔一）、施工组织及进度计划本桥0#台、1#墩、4#墩和5#台桩基础拟采用人工挖孔形式，共8根桩，其中0#和1#墩基础桩长分别为26m和25m，其他均为20m。计划进场4组挖桩人员，每个墩台1组，每组2人，专业爆破爆破人员1人，电工1人；制作8套护壁模板，1#、2#桩基循环下挖。计划每根桩每天下挖1m，并完成护壁浇筑。挖孔桩总工期为30天。二）、施工方案1、测量放样测量放线，按设计桩位采用全站仪极坐标法进行精确放样，在桩中心位置钉木桩，并设十字护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。2、开挖第一节桩孔土方开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留30cm103 以上高出原地面浇筑锁口，锁口宽度为30cm，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9—1.2米为宜。3、支护壁模板为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，浇筑素混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，本工程挖孔桩护壁厚度为10cm，砼强度为C20，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板上口直径为桩基设计直径，即1.5m和1.8m，下口直径比上口直径大20cm，高度为1.2m。根据本工程施工进度要求两种模板各制作4套，一套模板分两块或者单块制作，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，桩位轴线和高程均应标定在锁口上。4、浇筑第一节护壁砼护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C20砼，护壁厚度为10cm，人工浇筑，人工捣实，砼强度到达1.2Mpa即可拆模，或者24小时拆模。5、检查桩位（中心）轴线、标高在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到锁口上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。6、架设垂直运输架（1）、第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设电动垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。（2）、提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或直接架设在锁口上。7、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等（1）、提升设备采用电动卷扬机，安装时尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。（2）、当桩孔深大于10米时，应用通风机通过胶管向井下送风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。（3）、桩孔上人员密切观察桩孔内人员情况互相呼应。（4）、当桩孔内有人挖土时，几时清除孔口旁杂物，防止杂物掉下伤人。（5）、每天下班前将孔口用活动盖板将孔口盖好。8、开挖第二节桩孔土方从第二节开始利用卷扬机运土，桩孔内人员必须103 戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。9、孔内爆破孔内岩层的爆破由于本工程桩基础下部为粉砂岩，在监理工程师批准下，采用用风钻钻眼，小药量浅眼爆破法施工，由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理，避免药量集中及一次药量过大现象，每个炮眼内炸药量不得超过炮眼深度的1/3。由专业人员实施，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，采用电雷管引爆。孔口盖好爆破缓冲物，井下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按爆破安全操作规程办事，慎重处理盲炮。炸药用量计算：Q=0.35e.q.a.b.hQ—每个炮孔爆破用药量e—炸药换算系数q—炸药单位消耗量a—炮孔间距，用式a=（0.8~2.0）W计算，W为最小抵抗线b—炮孔排距，用式b=（0.8~1.2）W计算h—炮孔深度，用式h=（1.1~1.15）H计算，H为开炸深度，取0.35m在现场进行爆破施工安全技术交底时，对炮孔布设要求采用梅花型交错布置，并做好，通风排烟，无毒检查，确保施工安全。10、拆模板先拆第一节、支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，下节模板上口要高出上节护壁10cm。11、浇筑第二节护壁砼砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。12、检查桩位（中心）轴线、标高每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。13、检查验收终孔前把孔底清理干净，要求孔底无积渣，基底修整平整。然后测出桩的中心点，量好各个断面的具体尺寸，并做好挖孔103 记录。自检合格后通知监理工程师，配好仪器设备，对孔位、孔深、孔径，竖直度、孔内积渣等进行检查，做好检查记录，核对地质资料，签认检查记录，符合要求后方可进行下道工序施工，否则，按监理工程师要求整改。（三）、钢筋加工1、钢筋的保护及储存(1)、钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。(2)、保证钢筋使用时，钢筋无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。2、钢筋调直盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。3、钢筋的截断及弯曲（1）、所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。（2）、钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。（3）、主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。（4）、箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d(d钢筋直径)。4、安设、支承及固定钢筋(1)、所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。(2)、用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。(3)、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。(4)、任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。(5)、安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。5、钢筋加工（1）、103 钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。（2）、钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。6、吊放钢筋笼与安装声测管钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼放入前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。根据本工程桩基础长度，钢筋笼需要分节安装，在钢筋加工场地加工好分段钢筋笼，运到桩基施工平台上，采用吊车下钢筋笼，用吊锤吊好垂直度，调整好钢筋笼位置，在距井口1米位置加工加强箍筋，用槽钢做横梁横在井口护壁上，吊车吊第二节钢筋笼，与第一节焊接，逐步下钢筋笼。安装声测管：要在安装钢筋笼时同步进行，按要求将声测管定位于钢筋笼内侧，均匀分布4根声测管，底部进行封底，顶部露出砼面0.3米以上，安装时要确保声测管底部到桩底部。（四）、浇筑桩身砼1、清除孔底积水，泵车孔底浇筑砼，混凝土自由下落高度不大于2米，浇筑砼时应连续进行，分层浇捣密实，砼浇筑12h后进行浸水养护。2、砼浇筑到桩顶时，应超过桩顶设计标高15-2.cm，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。3、浇筑混凝土时注意预埋的声测管，避免振捣棒触碰到声测管。4、混凝土浇筑30cm～50cm振捣一次。要振捣密实。5、注意事项（1）、混泥土坍落度，宜为7～9cm。开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使混泥土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。（2）、混泥土灌注至桩顶以后，应即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。三、系梁1、桩头破除待桩基砼强度达到80%设计强度时，将灌注桩顶掺杂有泥浆或其它杂物的多余砼部分用空压机带风镐凿除，凿除时应注意不能损坏接桩钢筋，凿除至系梁底面以上15cm时停止凿除，清理桩头表面，使其表面平整.103 2、重新测量放样待砼垫层达到60%强度以上后，经测量找平，监理工程师验收合格后，利用筑岛顶面测设出的横纵中心线用全站仪测设到基底上；用墨线弹出模纵中线，然后用全站仪精确放出系梁大样，用墨线弹出边缘线大样。3、钢筋施工采用在场地预制成型，用车运至施工现场绑扎安装。钢筋安装时应注意墩身钢筋直接预埋在系梁砼里；预埋墩身钢筋应注意测设的墩身的位置必须精确，预埋后墩身钢筋用地锚拉线进行找平和固定。钢筋安装结束后，经监理工程师验收，交给下一道工序。4、模板支立钢筋安设结束检查后马上进行模板支立。所用模板在此之前准备好。模板采用5mm厚钢板，侧模高1.6m，每节长1.0～1.5m，地系梁采用基础垫层作为底模板；中系梁采用钢管脚手架支撑固定模板，中系梁底模每节长1.0～1.5m，宽1.2m，系梁侧模和盖梁共用一套。模板制作偏差为：长度、宽度为0.1～1mm。模板局部不平<1mm，肋板高度<±5mm，模板必须保证刚度：模板支立时必须在底部先焊好足够数量的顶子，以保证模板的位置和便于加固及保证钢筋和模板的间距（保护层）。模板必须拼装紧密，无缝隙不漏浆。模板内无污物、砂浆以及其它杂物。应在使用前彻底涂好脱模剂。脱模剂采用新机油，决不能使用废机油。在支模过程中，要避免污染钢筋。模板采用钢管和螺栓对拉固定，加固螺栓质量必须良好，螺栓的数量应根据受力计算确定，要有足够的安全系数。模板要在各方向用拉线拉紧，防止轴线偏移变形。经轴线校正，各项指标检查合格，经监理工程师检查批准后方能进行下道工序—砼浇筑。5、清理系梁底面，浇注砼经监理工程师验收，开始浇注C30砼。砼施工采用拌合站拌和，砼泵车进行水平和垂直运输直接入模，人工手持振捣棒均匀振捣，砼自然洒水保湿养生的方法施工，墩身钢筋预埋内的部分进行拉锚处理；施工时应注意浇注标高，用水平仪观测砼浇注顶面。四、墩台身1、测量放样采用全站仪对每段台身的四个角点进行施工放样，经质检员认真复核无误后，报请测量监理工程师检查验收，合格后，方可进行钢筋绑扎。 2、钢筋绑扎103 台身钢筋的预制工作应在预制场地下料，然后运至施工现场进行绑扎，绑扎要分层进行，“先主后次”，严格控制绑扎质量，钢筋网的外侧绑扎钢筋垫块以保证砼保护层的厚度。钢筋的加工、安装、绑扎和焊接应严格执行《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。钢筋完工后，经质检员检验合格后，报请监理工程师检查验收。3、模板安装本桥桥墩模板采用定型钢模板，预制两套直径内直径分别为1.6m和1.4m，每节长为1m和2m，桥台采用竹胶板模板。 钢模板模板在使用前必须仔细检查模板表面的平整度及光洁度，对模板面认真进行除锈工作，采用角磨机打磨和钢丝刷清除锈垢，然后涂抹脱模剂，涂抹时力求均匀，不能遗漏。木质或者竹胶板模板加工时严格控制模板尺寸，并用5*5木方作为肋条固定，肋条间距不小于40cm。模板固定和加固采用脚手架钢管，用卡扣连接固定，并用丝杆和山型卡对拉固定加固。模板接缝处用双面胶条粘好，防止漏浆。本桥桥台采用分段分块立模浇筑，顺序为盖梁→挡块→背墙→耳墙。4、砼浇注钢筋和模板安装完毕后，经质检员检查验收，合格后，报请监理工程师检查验收，监理工程师检查合格并签认后，即可进行砼浇筑。 砼采用拌合站拌合，用砼运输车运送到施工现场，砼泵车进行浇注。砼浇筑宜分层进行，用插入式振捣器振捣，移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持50—100mm的距离。每层振捣时插入下层砼50—100mm。且每层浇注厚度不宜超过30cm。振捣时应注意避免碰撞模板、钢筋及预埋件。 5、砼养生砼浇筑24小时后，即可拆除模板，对砼进行养生。养生时用塑料薄膜覆盖砼表面并洒水养生。五、盖梁盖梁采用钢制底模板，侧模板可用系梁模板，采用钢管脚手架固定支撑，底模支撑用钢管脚手架和钢顶托调节，模板和顶托之间用5*7模板支撑；砼集中拌合、输送泵运输，插入式振捣、塑料布覆盖保湿养生的方案施工。具体工艺及施工方法：103 1、测量放样利用全站仪放出盖梁的横纵中线，并将各桩中心放到台身顶面上，并用墨线弹出，做好标识。用水准仪在台身上测出盖梁底位置，弹出墨线。2、盖梁底板盖梁底模板板拟用8mm厚钢板，宽1.8m，下设加固肋板，用水平仪调整底板高程，用木方与钢制顶托调整底板高程。待调整完底板中心线和高程后，质检员检查验收，现场填写工序验收报告，报请监理工程师验收。3、钢筋安装盖梁底板安装结束经验收后，开始进行钢筋安装。盖梁钢筋在加工场地下料、制作，运至现场绑扎安装，整个盖梁钢筋骨架在现场按常规施工方法安装成型，用吊车整体吊起，放到盖梁底板放样位置，与墩柱钢筋以电焊加固，用地锚拉线调整相应位置后固定，松开拉线，调整箍筋间距及保护层厚度后，根据横纵中线在钢筋骨架顶面放出支座垫石预埋筋位置及其它附件，进行支座垫石钢筋焊接安装。4、侧模安装、调正、冲洗底板、验收盖梁侧模拟采用钢制模板，钢框架加固，上下对拉，底板和侧横以帮包底的型式连接，接缝处以塑料密封条密封，以免漏浆，整体稳定用地锚拉线形式，加固平面尺寸用钢式支顶控制。模板支立前在现场涂刷优质脱模剂后组拼若干部分，用吊车吊到指定位置，以人工配合扶模安装，待侧模支立完毕，通过外框架上下对拉筋固定，用经纬仪跟踪用地锚拉线，手动葫芦找正，并同时用水平仪调整顶面高程及支座垫石高程，调正结束后，用水冲洗底板，质检员验收，现场填写质量申请报审单，交监理工程师验收。5、砼浇注、养生、拆模监理验收合格，达到规范标准，开始浇注盖梁砼。盖梁砼采用在集中搅拌站拌和，砼泵车浇筑，人工手持振捣棒均匀分层振捣，人工手持大抹子找平，塑料布覆盖保湿养生的方法施工。符砼强度达到60%设计强度时，可以拆侧模，达到设计强度75%以上，再拆底模，采用人工配合吊车的方法进行模板拆除。六、支座安装（一）、支座选用103 桥台及伸缩缝处采用GYZF4四氟滑板圆形板式橡胶支座，连续墩采用GYZ板式橡胶支座，共20个。GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5001-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。（二）、安装1、安装准备（1）板式橡胶支座安装在支承垫石,支承垫石平面尺寸大小为600mm×600mm，桥台支撑垫石高度为222mm，桥墩支撑垫石高度为245mm，且应考虑便于支座的更换，梁底预埋钢板尺寸为550mm×600mm。（2）支座垫石内布置钢筋网，钢筋直径为12mm，桥梁墩、台内有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级为C30。（3）支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不超过±1.5mm，同一支承垫石高差小于0.5mm。2、支座安装（1）支座进场后，检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。（2）支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。（3）桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。（4）支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。（5）支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，不加硅脂时，μf值加倍。103 （6）矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置、七、预制预应力T梁及安装（一）、预制预应力T梁施工工艺我部T梁预制场设在K2+300附近，设4个台座，两套定型钢模板进行T梁预制。在预制场进行T梁预制，场内布置2台40t龙门吊，横跨为27米，用于T梁垂直提升、钢筋、模板等吊装。模板采用分片拼装式钢模板，钢筋采用加工场弯制，现场绑扎辅以点焊成形。预应力孔道采用波纹管成孔。砼采用拌合站集中拌制，砼浇注顺序为底板→腹板→翼板，振捣方式以插入式振捣棒为辅，附着式振捣动为主。砼强度达到85%强度后进行张拉，采用两端对称均匀张拉。管道压浆顺序严格按图纸施工，压浆采用压浆机压浆，孔道压浆强度达到25Mpa以上时移梁，移梁采用穿索兜底的吊装方法，梁片移出后放入存梁区。1、预制场布置及预制场施工（1）、预制场布置根据本桥梁的分布情况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个预制场。（2）、预制场地施工预制场地长77m，宽30m，整平压实后，15cm厚C15砼硬化制梁区，存梁区设置存梁台座，预制场区内地面按1%排水坡设置，并于四周设置排水沟，确保排水畅通。T梁底座用C25钢筋砼浇筑，底座基础宽100cm，，底座中间部分基础厚30cm，端部2.5米范围内加深到40cm，底座部分高20cm，宽48cm，并在端部50cm米范围内设置活动块用于穿索兜底吊梁。2、T梁预制T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。（1）、钢筋制作及安装①原材料的技术要求a、钢筋应具备原出厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合103 ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。b、Ⅱ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d，双面焊缝>5d，焊缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量合格，搭接处平整无焊渣。c、加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。②钢筋骨架的绑扎安装a、钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。b、钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距二排以上±5mm同排±10mm箍筋、横向水平筋0-20mm钢筋骨架长±10mm，高、宽±5mm弯起钢筋位置±20mm钢筋保护层厚度±5mm对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。③T梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。采用Φ87mm的波纹管，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。采用15.2mm的钢绞线，抗拉强度为1860Mpa。为了保证孔道畅通，采取的措施是：a、孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。b、在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。c、浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。d、加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。（2）、模板安装在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm103 厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部φ20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用吊车逐块吊到待用处，再用螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。模板安装要求：模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定：标高±10mm内部尺寸+5-0mm轴线偏位±10mm相邻两板面高低差2mm表面平整度5mm预埋件中心线位置3mm预留孔洞中心线位置10mm预留孔洞截面内部尺寸+10-0mm（3）、砼施工①配合比的选定选用C50砼浇筑，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。配合比须经监理工程师同意批准后使用。根据T梁钢筋较密，振动难的特点，砼的塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。②砼的拌合本桥预制T梁混凝土考虑采用商品砼。③砼的运输及灌筑砼的运输采用砼输送车运至现场，混凝土泵车浇筑，浇筑从梁的一端向另一端按梯型分层进行，分层厚度为30cm。103 ④砼的振捣梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。梁端砼振捣采用φ30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。（4）、砼的养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于7天，遇上寒冷天气，按砼冬季施工措施进行浇筑与养护。（5）、拆模梁体砼浇筑完毕24小时后，利用吊车拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。（6）、张拉①材料和设备检验钢绞线采用φs15.2mm，锚具采用15-6、15-7、15-8和15-9四种规格，103 而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必须重新校验。②预应力筋下料、绑扎钢绞线按设计图要求下料，下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。③穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。④预应力张拉梁体砼强度达到设计强度95%，切龄期不少于7d后，采用两端对称分批张拉正弯矩钢束。预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为先中间（50%），后上下（100%）预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。（7）、压浆预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用525#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比宜为0.4~0.45，拌合3小时后泌水率不超过2%。为减少缩水，在水泥浆中可掺入0.0001水泥用量的铝粉，水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min103 。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。（8）、封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。（9）、移梁在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到25Mpa以上后，进行起吊移梁，在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点设在临时支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板预留孔洞。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。用吊车将梁片移出预制区放入存梁区内。存放时，注意下列事项如下：1）存梁场地整平、压实、不积水。2）梁片要按起吊及安装次序堆放，并有适当信道，防止越堆吊运。3）所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录混凝土浇筑、张拉的时间及日期。4）梁片放置在垫木上，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置在吊点处，上、下层垫木必须在同一条竖直线上3、梁的安装施工（1）、准备工作架梁前，对墩、台支座表面及梁底面清理干净，在支撑垫石上划出安装轴线与端线，安装支座符合规范要求，以便使梁能准确就位。（2）、运梁在5#桥台后方的预制场内，组装双导梁架桥机。存梁场通过龙门吊梁横移至架桥机后跨内。（3）、架梁工艺1）、将架桥机推移至安装孔，架梁前端接近墩顶时将前支架先安装在墩顶预埋螺栓上，再推移至设计位置，使前支架垂直后，固定好架桥机，并将交叉剪刀花兰螺栓拉杆撞紧，以保证横向稳定。2）、103 试吊：将预制梁运至架桥机后跨内，用千斤绳将其捆好，捆梁时应保持千斤绳每次均向同一方向弯折，避免反复受力。千斤绳应保持垂直，不得斜挂，并不应纵横向强力推动扁担梁就位挂千斤绳，护梁铁瓦及垫枕应在受力时进行调整，并注意两侧卷扬机升降速度是否一致，受力是否均匀，千斤绳有无跳槽和护梁铁瓦有无脱落等情况，当吊离支承面20-30cm，暂停起吊，再次对捆梁、支墩、天车、卷扬机及电气系统进行检查。如此起落2-3个回合，对另一台天车进行试吊。3）、试吊合格后，两端同时起吊，将梁吊离支承面20-30cm，开始纵移，2台纵向牵引卷扬机应同步进行。4）、将预制梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，用横移小行车将梁横移到设计位置下落安装就位。5）、待一跨的预制全部安装就位后，将纵移行车退到后端。再稍前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻梁架上，重复上述工序进行下一跨安装。八、人行道和防撞护栏1、在预制边梁时，预埋护栏及人行道底座与边梁的连接钢筋。2、在浇筑现浇桥面整体化混凝土铺装前，布设护底座栏钢筋。3、待桥面混凝土整体强度达到80%以后，再浇筑护栏及人行道底座混凝土，并预留人行道板槽，预埋钢板，栏杆枋座、栏杆柱和栏杆扶手均采用C30砼浇筑。4、当泄水管与护栏钢筋发生冲突时，应调整护栏底座钢筋位置，以保证泄水管位置正确。九、桥面系桥面铺装施工采用全幅一次性摊铺施工的方法，混凝土整平机整平，具体施工方法如下：1、施工放样首先沿纵向进行墩台中心桩放样，确定出桥纵轴线，并加密至5m间距一点，再从这些点横向量出铺装边线位置。桥面铺装施工前，准确测量梁板顶面标高在桥面范围内布点测高程，以确定铺筑厚度。用方钢高度或在护拦底座上画线来控制铺装砼面标高。2、人工清扫桥面，然后用高压水枪清洗桥面。103 3、按测量放样位置在梁面上用墨线弹出钢筋网网格，按墨线位置绑扎桥面钢筋，钢筋网应与梁面预埋钢筋绑扎在一起。桥面铺装的钢筋网，纵向钢筋在上面，横向钢筋在下面，在钢筋网下面垫预制混凝土垫块或钢筋头支撑，保证保护层厚度。桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，桥面连续构造处应通长设置。4、桥面铺装模板用8cm槽钢铺设，槽钢下用高标号砂浆封堵。5、砼由拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，混凝土坍落度拟定为12-15cm。防水混凝土的浇筑应保证连续性，浇筑过程中不得中断，拌和料从搅拌机卸出到浇筑完毕所需时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中严禁因拌和料干涩而加水。6、混凝土先用人工粗平，平板式振捣器振捣，然后用混凝土整平机整平。然后用金属圆滚将表面滚压平整。待混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的，也不应留有浮浆。7、抹平的混凝土表面应在初凝前做拉毛处理，拉毛工具使用压滚。混凝土铺装浇筑完成并在其收浆、拉毛后，及时覆盖和养护。养护期间要封闭交通，在混凝土达到设计强度后才能通车。十、伸缩缝1、本桥采用80型伸缩缝，伸缩装置由制造厂装配，并用专用夹具进行固定。固定时应使各纵梁之间留有一定的间隙，伸缩缝处异型钢（含异型钢）外缘间距a值：5℃安装时为115mm，15℃安装时为103mm，施工中根据实际安装温度在此范围内线性调整。2、伸缩装置按设计长度全部组装后，运往施工现场准备安装。假如其全部长度超过运输允许限度或由于其它原因需分段安装时，伸缩装置可以采用分段安装的办法，并由制造厂家焊接接头。3、伸缩装置运抵施工地点后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在平整的高于地面的临时性支撑物上，为了保护伸缩装置的内部部件，防止尘土、污物的污染，最好用塑料薄膜或油毡等物品加以覆盖，为了防止可能带来的损伤，工地运输应尽量避绕伸缩装置的存放地。4、伸缩装置的安装宜在桥面铺装完成后进行。在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度以及预埋钢筋进行检查，使之符合安装要求，然后清理槽口，必须将所有尘土、污物予以清除。5、检查伸缩装置的异形钢梁之间间隙是否符合安装宽度的要求，否则必须在制造厂工程师的指导下，用千斤顶进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，经过调整之后，再安上夹具。6103 、检查伸缩装置的位置，使之符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有妨碍，可适当调整。7、精确就位后，可将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽的预埋钢筋焊接，然后将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置两侧牢靠以后，取下夹具，将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。8、在梁端安装模板。9、伸缩装置的密封胶一般在制造厂家生产时已安装好，但对分段安装的伸缩装置，一般在每段梁对焊接好后，伸缩装置未锚固前，再利用特制撬杠拔动其顶部将密封胶带嵌入型钢的凹槽中。如果伸缩装置安装后各梁之间的间隙不小于35mm，亦可在伸缩装置完全锚固以后，再按上述办法安装密封胶带。由于密封胶带是专门设计的，安装时无需使用胶粘剂即可达到良好的密封效果，但为了安装较为轻便，安装时可以在胶条的嵌入部分涂少许肥皂水，注意不得涂抹油脂等有损胶条性能的物质。10、检查模板，将预留槽清洗干净，浇筑钢纤维混凝土，并振捣密实，浇筑混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。十一、盖板涵1、本项目基础开挖全部采用机械开挖，人工辅助清理。2、机械开挖基础：挖至距设计标高10－20cm处停挖，在基础施工前人工突击挖除迅速检验，随即进行基础施工；基础排水要通畅；修整基面时应将原地铲平，不得以回填土夯实；基底验收必须经监理工程师认可，如有土质承载力不满足要求，应采取扩大和加深垫层或加宽基底襟边宽的措施。3、基础材料回填时要注意分层铺筑，不能直接用铁锹往基础坑里扔，不能离析，分层夯实。4、涵身施工（1）放样、各部分的尺寸符合设计要求。（2）支模、拱架、模板的安装和拆卸。模板安装时与脚手架二者之间不能联系，以免引起模板因受力或何载而变形。侧模板的安装应考虑防止模板移位和突出。基础模板在侧模外设置支撑固定。固定于模板上的预埋件和预留孔沿尺寸位置必须准确并安装牢固防止浇筑混凝土过程中发生移位。模板安装横竖不能重叠，接缝使用泡沫夹条或橡胶夹条，不能漏浆。模板要求有足够的钢度以防止混凝土有明显挠曲。103 模板、支架的拆除期限根据构造物的特点、模板部位和混凝土的强度来决定。模板拆除应从上到下，从顶到底按顺序拆除，拆除的模板不得乱扔，应码好垛。（3）钢筋砼盖板采用预制安装，预制安装时，采用钢丝绑吊装。（4）安装预制板时注意事项：涵台强度达到设计强度的70%以上方可安装。安装前应对边墙尺寸进行检查。5、盖板涵施工要点（1）预制盖板必须在混凝土达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。（2）盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞紧并填塞M10砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。（3）涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。（4）涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高、不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。十二、圆管涵1、基础开挖（1）本项目基础开挖全部用机械开挖，人工整理的方法。（2）机械挖基础：挖至距设计标高10—20cm处停挖，人工清至基底。（3）当在原有灌溉河流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。2、垫层和基础（1）基坑底部必须达到设计承载力要求后才能进行下道工序施工。如土质较差，应换土，换土深度1.5—2.0m。（2）砂砾垫层：涵洞基础砂砾垫层要求密实，粘土含量不大于5%，施工时采用振捣、夯实等方法施工。（3）砼基础：砂砾垫层验收合格后可立模浇筑砼基础，砼由搅拌站统供，砼运输车运至现场浇筑，模板采用木模板。103 3、管节的安装（1）涵管按设计图纸采用外购，涵管安装应从出口方向往上安，每节涵管应紧密地贴在铺好的垫层上。（2）各管节应顺流水坡安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整使内壁齐平管节必须垫稳坐实，管道内不留有泥土等杂物。（3）对平接管接缝宽度应不大于1—2cm，禁止用加大缝宽来满足涵洞长度要求，接口表面应平整，并用沥青麻絮嵌塞密实，不得有间断、裂缝空隙等现象。（4）防水层为三油两毡，按设计要求和工地具体情况施工。4、进出水（1）进出水口采用M7.5浆砌片石砌筑。（2）涵洞进出水口的沟床应顺直，与上下游导流排水系统（天沟、侧沟、排水沟、取土坑等）的连接圆顺、稳固、保证流水畅通，避免水流损害路堤、村舍农田、道路等。（3）圆管涵顶填土做成弓背形，管顶填土大于50cm，碾压夯实（压实度达95%）后，再将突出部分切平。施工中档涵洞上填土高度不足50cm厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压严禁任何重型机械通过。第二节路基工程施工方案及技术措施一、敏感地段及靠近既有公路路段石方控制爆破1、地段概况本项目有三段路基(为敏感地段)，靠近既有G213及港口附近的石方路堑开挖，是本工程施工重点及安全防护重点。敏感地段施工时与有关部门密切配合以确保施工顺利进行，起点至K0+160段路基左侧施工期间在下方既有G213线路采用设置临时该通线路的方案进行施工（详情见保通施工方案），施工时做好统筹安排，采取有效措施确保地方道路畅通。该路段石方爆破开挖时，采用控制爆破施工方法，除采取小型及松动爆破、避免过量爆破的措施外，我们还将采取覆盖“炮被”的技术防护措施，以确保公路交通安全畅通。2、控制爆破施工方案及防护措施对上述敏感地段的石方路堑开挖，施工中采用控制爆破施工方法，加盖炮被防护措施。其施工顺序为：清理现场→搭设钢管防护设施→选定爆破方法→试爆、选定爆破参数→布孔、装药→爆体覆盖→起爆→检查、清理作业面。1）、制定爆破方法103 (1)动态破碎：对于山顶的孤石及紧靠公路的危石，采用凿岩机破碎分解，或采用松动爆破，使岩石破碎分解(2)薄层剥离法爆破：清除表土后，采取小的爆破参数进行剥离控制爆破，使岩石原地龟裂松动。利用薄层剥离使之逐步形成工作面。(3)爆体覆盖：由于爆破现场地质条件的复杂性，火工器材质量的局限性，即使采用了控制孔网参数和爆破药量等控制爆破方法，但爆破时仍有可能产生飞石，特别是一些特殊炮孔，因钻孔偏差造成抵抗线变化，抵抗线测量不准，爆破含软硬夹层、堵塞不良等原因极易造成飞石危害。爆体覆盖是防止爆破飞石，确保爆破安全的必要的和有效的防护措施。爆破前对爆体进行全面覆盖。爆体覆盖的材料采用具有一定的面积重量、强度和弹性、柔性，易于搭设和搬动。爆破施工中，采用“炮被”覆盖。“炮被”用废旧轮胎割切成8cm的条状编织而成。先在每个孔口用2只编织袋装土覆盖，然后覆盖“炮被”，“炮被”上再加压编织袋装土，并将之与爆体外的地锚钢筋连接，以防爆体掀起飞向下方公路。(4)清点起爆：在施工中，必须做到清点放炮。在得到施工段前后安全防护员允许放炮的通知后，立即进行放炮。(5)炮后检查：放炮后2分钟安全员立即进行对公路的检查，危及行车安全的立即排除，同时清除爆体附近的危石。爆破员对爆体进行检查，确认是否有哑炮。检查哑炮的方法：剪一段露在孔外的导爆管放在手掌上吹，看是否有铝粉从管内吹出，若有，说明该孔为哑炮，没有引爆。若存在哑炮，其处理方法为：一是在距离炮孔30cm处平行于炮孔钻孔，同样装药结构，引爆。二是把哑炮孔口堵塞粘土用竹片掏去一部分后，往孔洞灌水，直到孔内全部吸收水分，使炸药失效，稀释后拉出段别雷管。二、路堑开挖施工方案、方法路基土石方采用机械化施工。路堑开挖前，先开挖截水天沟并及时铺砌封闭，路堑采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进的，石质路堑距边坡面2～3m采用光面、预裂爆破施工技术，逐级开挖、逐级防护”的施工方法。1、土质路堑、面层风化岩和软石采用横断面全宽、纵向分层机械开挖的方法施工。开挖后标高预留因压实的下沉量，确保路床顶面以下80cm的压实度不小于96%。2、103 本工程地貌比较特殊，局限性比较大，爆破作业不得采用大、中型爆破，并避免过量爆破，避免出现飞石，滚落石。石方较为零散、小方量地段采用风枪钻眼放小炮开挖；边坡高在5m以下的石方地段，采用凿岩机钻孔，小梯段松动爆破；开挖高度在5m以上岩石整体性好的地段，采用纵向掘进，分层、梯段深孔松动爆破。3、边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，采取分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术，并注意控制爆破药量，避免加剧边坡不稳定。4、边坡高度较大及特殊边坡，每段开挖后及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后施工防护工程，再作下一步开挖。土质边坡段深埋砼桩作观测桩，石质边坡段在稳固石块中作观测标记代替观测桩。观测桩测量用红外全站仪和水平仪进行。5、深挖路堑施工(1)深路堑开挖的施工组织设计必须报监理工程师批准。(2)开挖前充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水。对渗水量大的部位及时有针对性地按设计施作排水平孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基产生隐患。(3)深路堑的边坡严格按设计边坡施工。若边坡实际土质与设计不符，特别是土质较设计松散时，及时向监理工程师提出书面修改意见后，经批准后实施。(4)深路堑边坡开挖自上而下进行，严格按设计图分级施工，开挖坡面一次性形成，且必须开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑塌；对有可能产生滑塌的边坡先施作锚固工程等加固，方可进行下级边坡开挖。(5)土质边坡锚杆(索)框架、拱型骨架、网格边坡防护，采用先刻槽后施工圬工工程的顺序。(6)开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内按设计坡率、线形对开挖坡面进行一次修整，同时采用测量仪器对已开挖边坡进行测量复核并采集数据，并按比例绘制开挖坡面图，以确保开挖面不欠挖、不超挖，原始计量数据真实可靠。(7)土质路堑开挖时，对短而深的路堑，采用横挖法施工；对深度不大而较长的路堑，采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深都很大的路堑，采用混合式开挖法。(8)土方路堑开挖时，设不小于3%纵向排水坡，待按此施工贯通后，自线位较低处起纵向整修路槽。三、路基填筑施工方案、方法(一)、路基填筑施工方案103 路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方法，按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。施工前，先进行填筑试验，在取得填筑施工参数后，再正式填筑。填料采用挖掘机和装载机挖装配合自卸汽车运输，分层填筑，推土机及平地机进行摊铺，振动压路机分层碾压密实、并按要求采用冲击式压路机增强补压处理的机械组合施工。路基填筑重点控制好地基处理、填层厚度、两侧宽填、填料和填料粒径、压实度等重要环节，确保路基压实度满足要求，路基沉降稳定、满足工后沉降控制要求和铺筑路面要求；差异沉降小，以防止路面开裂。特殊地区路基及不良地质处理、横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、填河(塘)路段及高填方路段等敏感路段的填筑，摸清情况，针对各路段不同类型，采用不同的施工工艺的措施，确保路堤填筑质量。(二)、各种类型路堤填筑施工方法及要求填料中石料含量小于30%，按填土路堤施工；路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；石料含量小于70%，大于等于30%时，按土石混填路堤施工。1、零填挖路基(1)零填挖路床顶面以下(0～300mm)范围内的压实度，不小于96%。(2)特殊路基土层上的零填挖路床面，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填材料采用透水性材料，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径符合下表要求。路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求类型分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度CBR填料最大粒径(mm)压实度(%)填方路堤上路床0～308100≥96下路床30～805100≥96上路堤80～1504150≥94下路堤150以下3150≥93零填及路堑路床0～308100≥9630～805100≥962、填土路基施工(1)、103 土方填筑在按要求做好土路埂后按白灰划框格平行拉线分层摊铺填筑，分层碾压。为了保证路基的压实度，填筑厚度按试验路段确定的填土厚度的90%来控制。每层填料铺设宽度，两侧各超出路堤的设计宽30cm(加筋陡坡路堤两侧加宽值按设计要求)，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层次，每种填料层的总厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。(2)、路堤填土高度小于800mm时，对原地面清理与挖除后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度按设计、规范要求执行。(3)、路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平后处理并在填筑前进行碾压，压实度不小于90%。(4)、地面自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于2.0m的台阶，台阶顶面挖成4-6%的内倾斜坡；砂类土不挖台阶，但需将原地面以下200-300mm的表土翻松。(5)、填土路基采用自卸汽车运料、推土机粗平、平地机精平，振动压路机碾压，根据试验路段确定的碾压遍数充分碾压密实，桥涵台背采用振动冲击夯夯实。用人工配合挖掘机修整边坡，对每层施工实行密实度跟踪检测。(6)、当路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段不在同一时间填筑，先填筑的作业段在两个相邻段交接处按1:1坡度分层预留台阶；如两个相邻段同时施工，则分层相互交叠衔接，并保证其搭接长度不小于2m。(7)、根据填料的不同和路堤的不同部位，采用振动压路机进行压实，碾压顺序按先两侧后中间(或先低后高)，先慢后快，先稳压后振动压实再静压收光的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠光轮长度的1/3。(8)、每层填筑结束后，应使填筑顶面平整，并做路拱，保证雨天排水迅速、畅通。3、土石混填路堤施工(1)、土石混填路堤不得采用倾填方法施工，采取分层拉线、分层填筑、分层压实，每层铺填厚度根据压实机械类型和规格由试验确定，不超过40cm。(2)、天然土石混合料中所含石料强度大于20MPa时，石料最大粒径不得大于压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得大于压实层厚，超过的应打碎。碾压时，采用激振力大于400KN的重型振动压路机碾压8遍以上。(3)、当土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑，或将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料的混合料，然后整平碾压。(4)、土石路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测。(5)、路床0～800mm以内不得使用土石混合料填筑。103 (三)、特殊地区路堤施工1、填挖交界处理(1)、按设计要求在填挖交界处每边铺设土工格栅3m，并用U型钢筋钉锚固。(2)、铺设土工格栅的土层应平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。(3)、土工格栅施工及加筋后路基土碾压严格按规范执行。2、高填路堤及陡坡路堤施工(1)、高填方路堤宜及早安排高填方路堤施工，以便其在整个施工工期中有足够的沉降过程。（2)、高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，并不得分段或纵向分幅填筑，采用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。(3)、一般路段高路堤：对于高填方路基，应提高路基压实度标准：地表基底压实度≥93%，上、下路堤压实度≥95%；对有收坡脚要求路段的高填方采用铺设土工材料和设置挡土墙进行加固处理。(4)、软弱层高填方路段：主要采取换填、浅层处治及土工材料加固。(5)、对地面纵坡陡于1：2.5的陡坡路堤，将原地面挖成不小于2米的台阶，根据设计进行加固处理(土工材料加固、挡墙)，并设置沉降板和测斜管，以便对其进行沉降及稳定性观测。3、结构物台背回填(1)、结构物台背处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均≥96%。(2)、回填材料：采用砂砾或碎石等透水性材料填筑，最大粒径不超过10cm。(3)、填筑方法及措施：与路基填土同步，采取薄层、对称、均匀填筑，以提高台后路堤抗滑动能力。分层松铺厚度不大于15cm，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，易于施工控制。第三节路基防护、排水工程施工方案及方法本项目路基防护及排水工程主要包括护面墙、挡土墙、路基边坡植被防护、路基排水设施及抗滑桩等。一、浆砌片石挡土墙施工103 1、基坑开挖：基坑采取分段进行，先用挖掘机开挖，挖掘机开挖不动时，采用浅孔弱爆破开挖，基底预留15～20cm保护层采用人工清挖。基坑开挖过程中，注意基坑内外的施工排水，保证基坑干燥。2、基底处理：基底为土质时整平夯实，对松软土清除换填并夯填至设计标高，对基底岩层孔洞、裂缝等以砂浆、小石子砼、水泥或双液浆等浇注饱和。3、石料选择：石料选择色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝且尺寸、强度均满足设计要求的硬质石料。砌筑前用人工修整面石、清除正边，并将其表面泥土、水锈清洗干净。4、砂浆拌和：砂浆采用砂浆机现场拌制，随拌随用。5、砌筑：砌体采用挤浆法砌筑。砌筑时，先将基底表面润湿，再座浆砌筑，若基底为土质，先将基底夯实，然后座浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块；砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的砌块表面加以清扫、润湿后再座浆砌筑。沉降缝、伸缩缝、泄水孔及反滤料按设计要求设置。6、养护：每段砌体完成后，及时用草袋覆盖并洒水养护。7、勾缝：勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗干净、湿润，然后按设计要求勾缝。除设计图纸规定或监理工程师书面指示外，勾缝采用比砌体砂浆高一级的砂浆。8、墙背回填：在浆砌挡墙强度达到设计强度并经监理工程师同意后，按设计要求进行墙背回填。回填做到填料合格，逐层夯填密实，确保墙体稳定。二、路基边坡植被防护施工1、三维植被网植草施工工艺：坡表处理→回填土改良土→挂网固定→覆土→液压喷播草籽→盖膜养护→揭膜。2、路堑边坡土工格室喷混植生施工工艺：坡表处理→土工格室展开→固定→喷播混合基材→揭膜。3、TBS生态植被施工工艺：坡面清理→测量放样→锚杆钻孔→安装锚杆→挂网→湿润坡面→喷射第一层基材混合物(不含种子)→喷射第二层基材混合物(含种子)→盖膜养护。三、路基排水工程施工(一)、排水沟、边沟、截水沟施工排水沟、截水沟等沟槽采用人工配合小型机械开挖。砌筑前，若基底为土质，先将基底夯实，然后座浆砌筑。砌筑采用挤浆法，做至砂浆饱满，砌缝错开，表面平整。砌筑所用砂浆采用搅拌机现场拌制，随拌随用。砌体完成后，及时进行洒水覆盖养护。103 为避免水害，路堑截水沟在路堑开挖前先行施作，并同临时排水设施相结合，确保路基土石方顺利施工。截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师认可的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。其它排水设施随路基施工逐步成型配套。(二)、路堑边坡排水施工当路堑开挖后堑坡发生地下水渗流时，根据渗流位置和流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施，降低地下水并将其排走。第四节、路面工程施工方案及技术措施一、级配碎石底基层施工技术方案（一）、施工方案级配碎石采用自卸车装料到现场，通过推土机或挖机大致找平后用人工配合摊铺精平。在进行大面积施工之前，先进行试验路段施工。试验路段施工其目的是为了验证混合料的是否满足设计要求，取得松铺厚度、碾压方法和遍数等参数，以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性；确定压实方法、最佳含水量和每一适宜碾压作业段的长度等，整理出一套标准施工方法后再进行大面积施工。（二）、施工方法1、施工顺序施工准备→施工放样→拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理。2、施工准备（1）、材料选择要求a、级配碎石的最大粒径及压碎值应符合设计要求，碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20％。b、水：就近从沿线河流中抽取使用（水质需经检验合格）。（2）、下承层准备首先要对底基层的标高、压实度、厚度等进行检测，合格后方可进行下道工序施工。（3）、测量放线在土基层顶面标示出铺筑边线，按计算好的松铺厚度插杆挂线。3、拌和103 采用装载机及其它配套设备将级配碎石在料场按要求进行集中掺配，使其符合生产配合比的颗粒级配、最佳含水量(增加1%)要求。4、运输运输采用自卸车运至现场，装车时各车的数量应做到大致相等，设专人指挥运输车卸料，并作好相应的的记录。5、摊铺a、按试验路段提供的卸料距离及数量卸料。b、用推土机将级配碎石摊铺均匀，人工配合精平，应严格控制基层的松铺厚度及标高、横坡度。c、摊铺后的级配碎石基层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。d、经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。6、碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规范进行施工。a、摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。b、碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。c、先进行初步碾压，再采用12t以上振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。d、路面的两侧应多压2～3遍。e、严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。二、5%水泥稳定碎石基层施工技术方案本项目路面基层设计为20cm厚水泥稳定碎石，设计强度3.5Mpa。采用厂拌机铺法施工，即在固定的地点设置拌和场，采用稳定土拌和机按级配要求拌制混合料，运输至路段现场后，使用摊铺机摊铺的方法施工。1、原材料检验和准备我项目部对原材料质量严格把关，砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其中大于40mm的颗粒筛除。103 碎石的颗粒级配符合交通部JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求，石质均匀，压碎值不大于30%。针片状颗粒的总含量不超过20%。水泥采用终凝时间在6小时以上的普通硅酸盐水泥，早强水泥和受潮变质水泥严禁使用，并尽量选用32.5级水泥。水采用拌和场内深井地下水。2、配合比设计本项目招标文件对路面基层强度要求比较高，盲目增加水泥剂量，可能会引起路面基层的干缩现象，增加干缩裂缝的数量，我项目部通过试验对级配的优化和调整，使之达到强度要求。水泥稳定混合料组成设计包括：根据招标文件要求的强度标准，通过试验选定合理的级配组成，确定所需的水泥用量和混合料的最佳含水量。水泥稳定混合料的各项试验，均按《无机结合料稳定材料试验规程》进行。，水泥用量按5%剂量进行试配，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量，并制作试件，养生6天，浸水24小时，进行强度试验，然后计算偏差系数，选定合适的水泥剂量和合理的级配组成。工地实际采用的水泥剂量比配合比设计高0.5%。最终配合比为：水泥：5%砂：19%石粉：10%2-4cm碎石：10%1-2cm碎石：35%0.5-1cm碎石：26%最大干密度：2.25g/cm3最佳含水量：5%3、施工工艺其水泥稳定碎石基层工艺流程见图103 施工放样准备下承层砂碎石拌和养生碾压整形摊铺运输混合料水泥水（1）、下承层的准备底基层整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、路拱等指标合格，并按设计高程培小肩。（2）、测量放样按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。103 （3）、混合料拌和水泥稳定碎石混合料采用连续式稳定土厂拌设备进行拌和，保证级配符合要求，保证拌和产量，确保能够连续不间断地摊铺。（4）、混合料的运输混合料运输采用15T以上自卸汽车。运距远或天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分损失。（5）、混合料摊铺采用摊铺机摊铺时，拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力较低时，应采用低速摊铺以减少摊铺机停机待料的情况，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以减少离析现象发生。（6）、整形采用专用摊铺机械摊铺时，不需要进行专门整形工作，但对摊铺过程中出现的个别离析现象，设专人消除，特别是局部粗料窝予以铲除，并用新混合料填补。（7）、碾压碾压采用YZ-18JC振动压路机和18-21T光轮压路机相配合，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由路肩向路中心碾压，即先边后中；用振动压路机先静压1遍再强振3遍，然后使用18-21T光轮压路机压2遍，最后用振动压路机静压1遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，如有：“弹簧”、松散、起皮等现象，及时挖走重新换填新料，使其达到质量要求。（8）、横向接缝处理a、用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端；b103 、人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；c、将混合料碾压密实；d、在重新开始摊铺混合料之前，将方木和钢钎除去，并将下承层顶面清扫干净并洒水湿润；e、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；f、如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过2小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（9）、养生水泥稳定碎石采用草帘覆盖、洒水养生的办法进行养生。第一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，并用洒水车经常洒水。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持覆盖物表面潮湿，不应时干时湿。养生期不少于7天，在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。4、水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率水泥稳定粒料水泥土基层底基层底基层1压实度(%)≥98≥96≥95按要求检查每作业段或不超过2000m2检查6次2平整度(mm)≤8≤12≤123m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程(mm)+5，-10+5，-15+5，-15水准仪：每200延米1个断面，每个断面3～5个点4宽度(mm)不小于设计值尺量：每40延米1处5厚度（mm）-8-10-10按要求检查每1500～2000m26个点6横坡(%)±0.3水准仪：每100延米3处7强度(MPa)符合设计要求按要求检查外观鉴定：表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。5、质量控制及检查方法103 （1）、质量控制a、摊铺机摊铺时摊铺到边缘并且顺直。b、摊铺时严格按挂钢丝高度进行摊铺。c、摊铺时如出现离析现象，利用均匀的混合料进行挖补。d、压实完毕后保证表面平整无轮迹。e、强度试件应在现场混合料中取样制作。（2）、检查方法a、压实完毕后，立即用水准仪验测高程。b、压实度用灌砂法验收。c、对压实度或强度不合格路段，查找不合格的原因并作返工处理。三、乳化沥青下封层施工技术方案及方法1、施工方案沥青下封层采用层铺法单层表处施工。采用沥青洒布车喷洒，每平方米用量按沥青含量进行控制，以能形成尽量薄但又连续的沥青膜为度，集料采用粒径为3～5mm的石屑，要求石屑干净，不含泥土，其用量通过试铺来确定，以均匀覆盖60%～90%的沥青表面（要露黑）为度，一般为6～8m3/1000m2。该工程投入一台沥青洒布车，一台6～8t钢筒式压路机，一台16t轮胎压路机。（1）、清扫基层表面上的浮灰和杂物。（2）、根据试验确定的参数进行控制，使沥青洒布均匀，做到既不喷量过多也不漏洒。（3）、集料撒布，此项工作必须在乳化沥青破乳前完成，并在撒布前对集料进行必要的冲洗。（4）、碾压，用胶轮压路机或钢轮压路机进行碾压，若局部粘轮时，可用人工补撒少量的集料。（5）、封闭交通，待水分蒸发完后（一般2-3天），才可允许车辆均匀慢速通行。103 2、施工工艺(1）、原材料的选择1）、乳化沥青沥青路面下封层应使用优质乳化沥青，其技术要求符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。2）、集料采用坚硬、干净、无风化并有合适的颗粒组成的人工轧制砂（3-58mm）。（2）、施工工艺1）、水泥稳定碎石（砂砾）基层在养护7天以后经验收合格方可进行下封层施工。2）、清除水泥稳定碎石（砂砾）表面细料浮灰。用2台空压机沿路斜向将浮灰吹净，如有泥土污染严重段落，应有水车配带高压水枪冲洗。3）、喷洒乳化沥青，一般使用一次喷洒法，在喷洒乳化沥青前用水车快速喷洒少量水，使水泥稳定碎石表面湿润，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，沥青用量折算为纯沥青是1.0KG/M2为宜。4）、用人工洒布集料，数量为6-8m3/1000m2，对洒布不均匀部分应用扫帚扫匀。5）、用轻型压路机压两遍即可。（3）、施工中特别注意的问题1）、表面浮灰一定要清除干净，最好使基层顶面骨料外露。2）、不得使用不符合技术要求的各种材料。3）、乳化沥青洒布要均匀，特别是起步、终止部分，不得有漏洒或多洒部分，否则要用人工补洒或清除。4）、对堆放集料的面积，当集料用后要清扫吹净。5）、不得用重型的钢轮压路机碾压，以防集料压碎。6）、施工完毕后，应封闭交通2-3天，带水分蒸发后，方可通行，否则会脱落。103 （4）、施工鉴定质量管理1）、施工阶段的检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料洒布量、渗水试验、刹车试验、外观检查等。2）、检验方法及标准见下表：沥青路面下封层施工阶段的质量检验标准表项目检查频率质量要求或允许误差试验方法乳化沥青含量每半天一次纯沥青量+0.2kg/m2称定面积收取乳化沥青量集料量每半天一次在规定范围内用料集总量与撒布面积计算得渗水试验1处/1000m2渗水量＜5ml/min用渗水仪每处2点刹车试验1处/200m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后用BZZ-60标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬性物刮开封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基础层外露等现象。四、沥青混凝土面层施工技术方案沥青混凝土混合料采用集中厂拌、自卸车运输、摊铺机全断面摊铺的方法施工。为保证摊铺速度和摊铺质量，采用一台摊铺机全幅摊铺。具体施工工艺如下图：103 检查温度110～130℃卸料、摊铺沥青混合料下承层检测验收洒透（粘）层油测设高程网、定设基准线划分摊铺带、摊铺机就位厂拌沥青混合料混合料运输光轮压路机初压轮胎压路机复压光轮压路机终压接缝处理混合料配合比设计备料验收合格及附属构造物检查温度140～165℃压实度检测开放交通原材料选定及试验检查温度﹥70℃检查温度﹥110℃路面冷却后不合格铲除重做103 （一）、准备工作1、在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、水泥、沥青和外掺剂，按要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。根据目标配合比进行生产配合比的设计，在请计量监督部门对沥拌楼的计量系统进行标定后，反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并根据试验结果确定生产配合比的最佳用油量。2、摊铺施工之前，对已完成的下承层进行清扫，使其表面无松散材料、灰尘和杂质，浇洒透层，局部污染较严重的下承层顶层（无法清除），在摊铺过程中应涂刷粘层沥青。3、边线外侧设置与层厚相同的方木作挡板，并用电钻钻孔，钢桩固定，调整顺直。4、施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。5、划分作业段将拟用于施工的机械，按实际施工进度进行调配，并据此选定每天的作业段长度，将该计划在施工前申报监理工程师。（二）、配合比设计在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青和外掺剂，按JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》所要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。1、目标配合比设计①原材料准备准备好符合要求的道路石油沥青，其各项技术指标应满足满足我国沥青路面施工规范沥青AH-110集料、填料各项技术指标均满足规范要求。②集料级配选定在规范要求级配曲线范围内初选粗、中、细三组级配进行体积分析，选出满足设计Va=4％要求，VMA合理以及其它指标均满足规范要求的最佳级配曲线。其中混合料的最大理论密度采用实测值，AH-110沥青的混合料拌和与压实温度按粘温曲线的规定确定。③最佳沥青用量的确定103 根据已确定的设计集料级配，以初试沥青用量为中值，用增加和减少0.5％沥青含量的方法，取五个不同的沥青用量，制备五组马歇尔试件，进行试验。测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标及稳定度、流值等物理力学指标。马歇尔试验击实次数均采用双面各击实75次。④绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，与混合料设计空隙率相应的沥青用量即为设计沥青用量，其它各项指标可从关系曲线图上内插获得，并且满足规范要求。⑤水稳定性检验按选定的最佳沥青用量，混合料经短期老化，制作马歇尔试件，采用48小时浸水马歇尔试验，残留稳定度≥75％；采用AASHTOT283试验，TSR≥70％。检验是否符合要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青用量及配比，直到符合要求为止。最后确定各种矿料及抗剥落剂的比例及沥青用量。⑥高温车辙性能检验采用T0717沥青混合料车辙试验的动稳定度DS对热稳性进行评价。⑦目标配合比的设计结果应包括各冷料堆比例、级配曲线、沥青用量、体积参数及性能检验结果。目标配合比设计完成后，即可进行生产配合比设计。2、生产配合比设计根据目标配合比进行生产配合比的设计。首先请计量监督部门对沥拌楼的计量系统进行标定。①热料仓配比的确定根据目标配合比设计确定的各冷料仓比例进行上料，然后放各热料仓4~5盘料后提取热料仓集料进行筛分，采用试配法使级配最大限度地与设计级配相一致。关键筛孔4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不大于1％。确定的各热料仓材料比例，供拌和机控制室使用。取目标配比的最佳沥青用量和±0.3%三个沥青用量对混合料进行试拌，确定适合的拌和温度与拌和时间，从第4至5盘取样在室内进行抽提与筛分，并进行马歇尔试验。检验混合料级配组成、沥青含量与马歇尔特性同设计的一致性。②验证生产配比用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配比。标准配比的矿料级配0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径的中间粒径（如中值为偶数则取较小一级的粒径）四挡的筛孔通过率设计级配曲线。103 本工程用的拌和厂使用统一料源，使用同一配比生产混合料。如规格料筛分变化较大，应及时对混合料冷料比例进行调整。（三）、混合料的拌和1、沥青混合料采用厂拌法拌和。材料按规格、不同料源分别堆放在硬化后的场地上。2、拌和时间按缸的设计冲盈率和拌桨转速，通过试拌确定，以混合料拌和均匀，全部矿料裹有沥青为准，一般为35s～50s（设计冲盈率55%～65%，其中干拌不少于5s）。3、严格控制沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料温度，沥青混合料的拌和时间要使混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为止，使沥青混合料均匀一致，避免出现花白料、结团成块、粗细料分离的现象。对于老化、滴漏及粗细料离析的混合料，予以废弃。4、回收的粉尘不得再利用，应全部废弃在指定的地点进行处理防止污染环境。（四）、混合料的贮存拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，储料仓储料时间以符合摊铺温度为准，储存时间不得超过24h，储存期间温降不得超过10℃，否则予以废弃。（五）、混合料的运输1、沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，车厢应清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3），应注意不得有余液积于车厢底部。2、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。3、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。4、沥青混合料运输车的数量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前至少要有不少于5辆料车在等候卸料。5、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。车厢慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。（六）、沥青混合料的摊铺1、摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。2、摊铺机自动找平方式，下、中面层采用两侧钢线引导高程的控制方式，上面层使用浮动基准梁。103 3、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量，铺筑宽度、厚度等计算确定，起步控制在1～2m/min，正常摊铺速度3～4m/min，供料不及时的情况下，可适当放慢速度。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转，两侧要保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺，与路缘石结合部用人工配合平整。4、当气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料（非改性沥青），必须摊铺时，拟采取以下措施：①提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；②运料车覆盖保温；③摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。5、机械不能到达的死角，拟采用人工摊铺整型。（七）、沥青混合料的碾压1、沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压，严禁人工平整新铺热料，加强现场保护，禁止在新铺未压实的的热料上行走。2、压路机以均匀的速度碾压，碾压段尽量拉长，以减少停车次数。3、沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压与复压没有明显的界限，初压应紧跟在摊铺机的后面，初压形成工作面后，复压即可开始，现场质量人员以插旗的方式划分路面不同的温度段。①初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。②初压时，压路机应从低侧开始碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡块、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。③初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。④碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料的产生推移，压路机启动、停止必须减速缓慢进行。⑤复压拟采用16～25吨轮胎压路机和振动压路机，碾压遍数不少于4～6遍，确保达到要求的压实度，并无显著轮迹。⑥终压紧接在复压后进行，终压拟选用光轮压路机碾压，不少于2遍，并无轮迹。103 4、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。5、为防止压路机碾压过程有沥青混合料粘轮现象发生，压路机均安装自动喷水装置，喷洒少量的加洗衣粉水。6、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。7、压路机无法压实的死角，采用振动夯板夯实。8、在碾压尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落油料、润滑脂、汽油、矿料等杂物。9、沥青混合料初压和复压，采用同类压路机并列成梯队压实。采用振动压路机压实时，轮迹重叠不应超过200mm，用静载钢轮压路机时，轮迹重叠不应小于200mm。（八）、施工缝处理施工应尽量避免纵向接缝，横向接缝采用平接缝。平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工拟采用如下方法；（1）在施工结束后用切割机垂直于车道方向切齐。（2）从横向接缝处起继续摊铺混合料前应土刷粘层油。（3）横向接缝的碾压用双轮钢筒式压路机横向碾压。（九）、开放交通热拌沥青混凝土路面内应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。若需提前开放，可洒水冷却降低摊铺层温度。（十）、平整度的控制自动找平系统和现场量测相结合，严格控制碾压温度和碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消失。对已成型地段用平整度仪进行量测，并根据打印结果全面分析出现问题的原因，并采取相应措施。103 第三章质量管理体系与措施第一节质量管理图及技术组织措施一、质量体系保证框图质量保证组织机构项目经理项目总工项目副经理试验室质检部工程部试验质量检查质量监控测量材料检验施工方案防护工程路基工程桥涵工程路面工程二、工程质量保证措施103 1、技术保证措施工程施工时，严格执行招标文件中提出的有关施工规范、规程及验收标准。道路、桥梁工程执行交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)和有关规范、规程。工程检验评定按照《公路工程质量检验评定标准>>（JTGF80/1-2004）进行评定。工程监理报验执行《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）。2、贯彻执行质量体系标准我单位严格按GB/T19001—2008、GB/T28001—2001、GB/T24001—2004标准进行控制整个施工过程，狠抓工程质量。3、原材料的供应与工序检验试验由采购部按照技术组提供的材料计划及需购材料的技术指标进行采购，要求货比三家后进行采购，所需材料进场前由质检组对所进材料验证，符合要求后才允许进场，对于需要试验的材料进行取样试验，采购回来的产品严格履行入库检验试验手续。如钢材、水泥、砂石等；将合格材料按标识方法进行标识，防止误用。并按规定将进场材料进行码放、储存。对主要原材料验证和试验结果上报监理认可后方可使用。认真做好本工程有关的供货方评价工作。采购人员严格按设计要求的质量标准，按采购计划中规定的采购数量，按工地施工班组评价单中的合格供货单位，采购质量合格的原材料及半成品。每道工序完成后，班组进行自检，自检合格后质检组进行检验做记录，隐蔽工程报监理验收。并做好隐蔽工程影、像资料采集与归档工作。4、文件管理与质量记录工程部对外来文件图纸做好收文登记，需要发放各班组使用的文件做好发放记录，对执行使用的文件、规范等列出清单。及时收回作废文件、图纸等。并负责影、像资料的归档管理工作。5、过程控制103 做好工程开工前的各种准备工作，包括质量计划、施工组织设计、图纸复审、技术交底工作；制定旬、月的计划，讨论通过组织实施，按照施工组织设计的要求，项目副经理和施工员共同协调组织各班组进行施工，严格遵守各种规范、规章制度，保证环境清洁卫生。有条不紊，做到文明施工，对于雨季施工编制作业指导书。6、检验控制对检测和试验设备进行细致的检查和复核，检查周检记录，对需要检测的设备及时送计量局进行检测。对工序内出现的质量问题及时提出纠正预防措施。三、强化和规范工程管理工作（一）施工准备阶段的质量控制1、在开工初期，约请工程质量监督部门(进行监督交底)、监理工程师(进行监理交底)及各有关管理单位(配合交底)召开质量工作配合会，共同商讨质量验收配合事宜，同时请工程质量监督部门、各有关管理单位及监理工程师说明在施工过程中应注意的问题及要求。2、由项目经理带领经理部全体人员进行施工准备工作。由总工程师主持图纸会审，由项目经理组织现场调查。由总工程师主持编制施工组织设计，并在签定合同协议书后7天内。向监理工程师提交详细可行施工组织设计。施工组织设计要慎密、详细、要结合工程实际情况具有针对性和实用性，应对重点部位、重要工序的施工方法、工艺技术措施、质量标准、质量要求进行详细说明。对工程施工中所采用的新工艺、新材料，要经过有关管理部门的论证、审议通过后才能予以实行使用。由项目经理部技质部编制工程概况、技术措施、质量保证措施、环保措施、交通导改措施、质量目标设计、施工平面图、工艺框图等项内容。编制环境保护控制措施与计划。编制详细的事前、事中、事后施工质量控制表。该表要有主持人、参加人、施工操作要求、质量控制要求等项内容。由项目经理部工程部编制：施工部署、工程总体网络计划、分项工程进度率计划(斜率图)、工程管理曲线图表、工力调配计划等项内容。由项目经理部物资设备部编制材料供应计划、设备调配计划、合格分供方名册等项内容。由项目经理部安全部编制安全措施和施工现场保卫措施等项内容。由项目经理部工程部编制技术培训计划、并对特殊工种工人进行上岗认证。由项目经理部专业工程师编制;技术交底单和作业指导书。3、参加设计交底会，请设计人详细介绍设计要求。对照设计图纸，结合施工组织设计，对一些部位施工的可行性与设计人和管理单位配合人员进行协商，及时办理设计变更或请设计人增加补充设计。103 4、工程开工前由总工程师依据监理工程师批准的施工组织设计进行总技术交底，参加人为项目经理部全体人员。每道工序作业前，由项目经理部专业工程师(或专业技术员)对作业班组进行文字书面交底、并留有签认手续。5、加强项目经理部的技术计量管理工作，搅拌站设有计量装置，在混凝土、砂浆的拌制过程中严格按配比规定进行。6、加强测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点必须定期进行测量复核，因施工或大地变形造成的误差要及时调整，保证施工过程中测量放线的精度。（二）材料构配件的质量控制1、本项目施工所需的原材料、半成品、各种预制构配件等物资在采购之前，首先要掌握材料信息、优选供货厂家。所有分供方必须经过监理工程师的批准。本项目的物资采购，以排水工程管材、加工预制为主，采取招投标的方式。确认供方资质、生产能力、质量水平，并请监理工程师审批。2、加强材料检查验收，严把材料进场和复试质量关。3、对委托加工排水预制件、边石等，严格执行首件验收制度，验收会同监理工程师共同进行。合格后方可进行批量生产。在批量生产过程中随时进行抽查，以保证构件产品质量。执行出厂检验制度。4、本项目材料进场后要分批、分级别、分规格码放，钢材、各种预制构配件堆放垛底要用方木等物垫起，不得落地堆放。材料按规定堆放后，还要进行标识，注明产品的牌号、名称、规格、等级、数量、进场日期、货源厂家、复试单编号、合格或不合格等项内容。5、材料的可追溯性本工程所有施工材料由项目经理部物资部统一管理，物资部设物资进场台帐和收料、领料制度。台帐物资编号要与堆放垛号(标牌号)一致，并注明出厂合格证编号、复试单编号、合格或不合格记录。试验室取样复试的试验报告单也应注明物资标识号与材料台帐编号一致，以便使用、检查和追溯。（三）施工阶段质量控制1、落实施工现场质量责任制。项目经理部对下属的施工工段所负责的施工现场进行明确的责任区域划分，建立与经济利益挂钩的奖罚制度。每周组织一次质量工作会(并约请驻地监理工程师参加)103 ，由项目总工程师通报工程质量情况。并请监理工程师总结一周内施工单位在施工过程中存在的质量问题及需要改进的方面。每月进行一次施工现场质量评比活动，对各工段的工程质量进行评比，并落实奖罚制度。2、加强工艺纪律的管理。本项目坚持执行技术交底制度，本项目所有施工工序必须根据规范和设计要求制定详细、可靠、可行、具有可操作性的技术交底单。技术交底单要注明施工部位、工序名称、操作顺序、操作方法、技术规定和质量要求、工艺参数和工艺要求。使用的设备要注明设备型号、规格，使用的材料要注明材料的种类、规格、数量等要求，作到图文并茂、清晰准确。施工班组必须严格按照设计图纸、规程、规范、施工组织设计和作业指导书给定的要求操作。确定的工艺参数、施工过程中不得随意改动。要严格遵守工艺规程，施工工艺和操作规程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必须严格执行。3、本项目以加强施工资料的同步编集、系统化档案式管理。4、本次施工全过程所有工程信息的交流、工作指令的转达、工程质量的评价都必须以书面文字的形式出现。产品质量控制，必须经过严格检查，一切用数据说话。5、严格过程控制，规范操作行为。为保证重点工序的施工质量，项目部把重点部位的每道工序按照操作流程分解成若干个工序质量控制环节或质量控制点，步步进行质量控制。要求施工班组实行保证本工序，监督前道工序，服务后工序的自检、互检、交接检和专职检的质量控制，保证不合格工序不转入下道工序。（四）工程质量的检验措施1、质量检验（1）本项目构成工程实体材料质量的书面检验、外观检验、理化检验和无损检测等项工作，由项目经理部质检、试验、测量专业工程师负责。本项目各工种、各工序施工操作质量(工作质量)的检查，由相关专业工程师负责。（2）各施工工段和各班组的工序质量检查、严格执行“三检制”。对各工段、各班组定点、定时、定部位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。本项目工序质量的检查，在施工班组自检、互检的基础上，还要组织专职质控人员进行工序交接检查。（3）本项目所有结构的模板、主要结构的排架，要对其几何尺寸、轴线、标高、预埋件位置、模板和排架的牢固性及稳定性、模板清理等必须做预检验收。103 （4）严格验收程序，上道工序未经验收或不合格决不允许进行下道工序施工。隐蔽工程未经监理工程师验收，决不允许进行隐蔽。尤其是钢筋工程、模板工程、桩基工程等必须经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑。混凝土工程施工时必须有驻地监理工程师在现场才能作业。（5）任何工序的验收必须有书面文字记录，对不合格的部位必须提出处理报告并及时给予修正，直至达到监理工程师的满意。2、工程材料报验（1）工程材料的报验各种原材料、半成品、构配件的进场报验，由项目经理部专业工程师填写工程材料报验单，报送监理工程师审核。并附以下资料:材料生产厂家的资质等级证书、材料厂家试验室资质等级证书、准用证、试验报告、(或有资质的第三方出具的试验报告)、合格证，混凝土外掺剂合格证、有特殊要求的还应提供有见证取样试验报告、施工单位复试报告(混凝土应补交28天抗压强度试验报告)，进场数量表(生产厂家、材料名称、规格、数量、出厂日期、使用部位)。同种材料后续进场的还应提供与首批(首次)进场相同的报验程序和报验程序资料。所有材料未经监理工程师在工程材料报验单上签字认可，不得组织进场使用。（2）工序和分项工程的质量报验每道工序完成后，由项目经理部专业工程师填写工程报验单，报送驻地监理工程师审核。工程报验单应注明施工部位、工序名称、完成数量，并附以下资料(根据具体工序):工序质量检验评定表、测量复核记录、桩基检测记录(钻孔、成孔、水下混凝土灌注、混凝土等)、预检记录、混凝土浇筑记录、混凝土28天抗压强度试验报告需补报。邀请驻地监理工程师到施工现场进行外观实测实量验收，同时完成该工序的隐蔽工程验收工作。验收合格后，驻地监理工程师在工程报验单上签字并签发分项工程检验认可书(办理中间交工证书及本月完成工作量、拨付工程款的依据)。如未达到验收标准，要进行返工后重新报验。（3）分部工程报验该部位所有工序、分项工程施工完成后，由项目经理部专业工程师填写工程报验单，报送监理工程师审核。工程报验单应注明施工部位、完成数量，并附有所有工序的分项工程检验认可书。（4）单位工程完工报验103 单位工程所有部位施工完成后，由项目经理部总工程师填写工程质量验收申请书。内容包括施工过程总结，工程数量表、工程洽商记录编号、结构设计及交工高程、平面和纵断图。本项目资料管理执行《交通部公路工程竣（交）工验收办法》的规定和其附件一的内容及要求。施工期间以分项工程为单位及时按规定编制交工图表和施工文件。各分项、分部工程的交工图在有关工程完工后陆续提交监理工程师审查。全部工程完工后，在全部工程的交工证书签发之前，按业主要求提交完整、合格的交工文件。第二节质量通病预防整治措施一、水泥混凝土1、混凝土蜂窝　　（1）现象：混凝土局部酥松，砂浆少，石子多，石子间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。这样造成混凝土不密实、强度低，无抗渗性，易产生冻害。　　（2）原因：混凝土配合比不准确或砂、石、水泥材料计量不准或加水量不准，造成砂浆石子多。混凝土搅拌时间短，没拌合均匀，混凝土和易性差，振捣不密实。混凝土下料不当，造成混凝土离析：混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未及振捣又下料。因漏振而造成蜂窝。模板孔隙未堵好或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。　　（3）预防措施：要严格控制配合比，保证材料计量准确；混凝土要拌合均匀，搅拌时间不得少于规定的时间；混凝土自由倾落高度要少于2m，超过上述高度时，要采取串筒，溜槽等措施下料。混凝土的振捣应分层捣固，振捣间距要适当，用插入式振捣器和附着式振捣器30cm.混凝土的小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1：2或1：2.5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝，则先将松动石子和突出颗粒剔除，尽量剔成喇叭口，外边大些，然后用清水冲洗干净湿透，再用高一等级的豆石混凝土捣实，加强养护。　　2、混凝土麻面　　（1）现象：模板表面粗糙并粘有干混凝土，钢模板隔离剂涂刷不均匀或局部漏刷，混凝土被粘损，形成麻面。　　（2）原因：浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表103 面形成许多小凹点；混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇灌没有分层浇灌或分层过厚，下料不当，造成混凝土离析，因而出现麻面；混凝土浇入后振捣质量差或漏振，造成麻面。　　（3）预防措施：浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好，模板应清洗干净并用清水湿润，不留积水，并使模板缝隙严密；混凝土搅拌时间要适宜，一般应为1～2分钟；混凝土浇筑高度超过2米时，采取措施，如用串筒、溜管或振动溜管进行下料；混凝土入模后，混凝土浇注要分层、均匀，振捣要密实，不漏振不过振，配合人工插边。必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20～30秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态。　　麻面主要影响混凝土外观，可将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥浆或1：2水泥砂浆加工厂107胶抹平。如果是大麻面则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护。如果是孔洞，要经过有关人员研究，制定补强方案，方可处理。　　3、骨料显露，颜色不匀及砂痕　　（1）现象：混凝土外表面有石子显露称为骨料显露。拆模几小时后，表面颜色各处差别很大为颜色不匀。表面没有光滑的水泥砂浆层而是显示砂的痕迹为砂痕。这样使混凝土面不光洁，颜色不匀产生混凝土表面色调不均，影响混凝土的外观质量。　　（2）原因：主要有模板内表面材料过分柔软，或为高致密材料；混凝土拌合物砂率低，用间断级配，骨料干燥或多孔，粗骨料过多，过振，均产生骨料显露。施工时温度低，拌合物泌水性大及细骨料中砂不足，空气含量低，浇注速度过快，均会产生砂痕。钢筋或钢模锈色污染混凝土表面造成颜色不匀。　　（3）预防措施：振捣方式及操作要适当。严格控制砂、石材料级配。振捣时，应配合人工插边，使水泥浆进入模板的表面。对骨料显露和砂痕，均可用水砂布打磨，涂抹素水泥的胶溶液进行外观处理。　　4、混凝土裂纹　　（1）产生原因：灌注混凝土在施工过程中由于日照、温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。　　（2103 ）预防措施：加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生；大体积现浇混凝土施工合理设计浇筑方案，埋设冷却水管等，避免出现施工缝；加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。只要抓住了问题的关键重点，就能有效地防止裂纹的产生。　　（3）处理方法：当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲洗后，用水泥浆抹补；如裂缝开裂较大较深时，应沿裂缝凿去薄弱部分，并用水冲洗干净，用1：2.5水泥砂浆抹补。此外，加压灌入不同稠度的改性环氧树脂溶液补缝，效果也较好。二、路基不均匀沉降的防治1、基本要求（1）路基不均匀沉降是施工中存在的通病，主要由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，施工中对此应给予足够的重视。（2）对易引起不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，必须摸清情况提出切实可行的施工工艺和措施。（3）重视料源的选择和填筑材料的试验，填料的最小强度和最大粒径符合规范要求。严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小。（4）对项目内不同类型的路基填筑，必须先修筑长度不小于100米的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。2、施工要求（1）横向半填半挖地段填方1）认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规划的划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。2）原地面横坡不陡于1：10时，在半填断面原地面表土翻松后进行填筑；地面横坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1米宽度的台阶。台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进行填筑。3）填筑时必须从低处向高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。4）半填半挖路段的开挖必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填再半填断面内。（2）纵向填挖交界地段填方1）认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50米。并规则的挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。103 2）原地面横坡不陡于1；10时，在半填断面原地面表土翻松后进行填筑；地面横坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1.5米宽度的台阶。台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。3）填筑时必须从低处向高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。4）填挖交界处的开挖必须待填方处原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。5）由于纵向填挖交界处常伴有半填半挖横断面，施工时应妥善安排，做到纵横填筑均衡，碾压密实无拼痕。三、桥头跳车1、原因　　（1）地基的沉陷：地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。　　（2）压缩沉降：台背的填筑在设计上要求是透水性好的材料，由于受到当地条件的限制，施工单位选择的材料不当，再加上施工时受作业面的影响，施工机具不能靠近台背，这样，有的地方就出现了死角，不能碾压。在车辆荷载的重复作用下和自身的重力作用下，产生了压缩沉降，由此产生了跳车。（3）与路堤衔接处处理不恰当；（4）台背回填施工压实不够，检测不合格；（5）桥头台背或墙背排水系统施工未达到规定要求。　　2、桥头跳车的防治对策　　（1）地基加固。路基敷设于天然地基上，自身荷载较大。要求地基应具有足够的承载能力，以保持地基稳定。目前国内常有换填土层法、重锤夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法等五种方法。一是选用轻质材料。在台背的回填中。选用轻质材料，可以减轻路基的自重，降低地基应力，减少沉降。并增大稳定安全系数，常用的有粉煤灰。103 　　（2）为减小软土地基工后沉降量，缩小路桥之间的沉降差异，采取土工合成材料、砂桩、袋装砂井、塑料排水板等地基处理方式。对于不同的地质条件、现场环境和处理要求，选择适当的处治方法。　　（3）台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于桥台高的3—4倍。　　（4）关于填筑材料的选用。选用摩擦角大，强度高，压实快，透水性好的材料，如岩渣、砾石、砂砾。通常情况下，都选用砂砾。　　（5）台背回填严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。桥台后选用轻质材料（常用的轻质材料如粉煤灰等）可减轻路堤自重，有效降低地基应力，减少沉降并增大稳定安全系数。　　（6）台背回填应注意结构物两端对称填筑施工。台身强度达到设计强度的75％以上时，方可进行填土。回填区仍要求采用大型压路机碾压，严格控制每层填筑厚度、碾压遍数，并对每层填筑质量实施严格检测。检测频率和检测方法一定要符合规范要求；对台背或墙背大型碾压机械无法压实的边角部位和与原路堤衔接部位，应配合使用小型专用机具夯实。（7）桥头搭板宜采用就地浇筑的施工方式，其下承层必须采用半刚性材料处理。如果为软基段桥台，在搭板施工前应先进行沉降观测，达到控制值时再浇筑施工。还应对完工的桥头搭板经常进行检查，如发现脱空等情况，及时采取措施处理。第四章工期保证措施一、工程工期要求进度计划我公司负责承担的绥江县G213公路复建工程（K0+000—K4+460）包括桥梁工程、路基路面工程、涵洞工程的施工任务，计划8个月全部完成。二、工期保证措施为了能够高质量、高标准、高速度地完成本103 工程的施工，除了配备强有力的施工队伍，加强爱岗位、爱公司、奉献交通的政治思想教育外，更要提前作好施工方面人、机、料各项准备工作的实施，做到工作有安排，行动有措施，严密安排施工期间各项工作的施工程序以及工序衔接，做到有条不紊、紧张有序，按工期要求完成生产任务。为此我们做到以下几点（一）、做好《施工组织设计》。根据施工生产任务和指挥部的各项要求，周密地安排好下步工作，作到心中有数，有目标、有方案，把《施工组织设计》作为施工生产的全过程控制方案，控制工期及进度，并适时地作出调整根据本工程的技术难点和环境特点，认真编制结合工程实际、有针对性措施的实施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产按期有秩序、有计划的进行。（二）、做好内业资料的整理、汇总、归档工作，保证工程顺利交验我们配备工程技术骨干人员，认真完成工程内业资料的整理、汇总、归档工作。并做到表格齐全、填写规范、字迹工整、内容详实、签字手续齐全。（三）、抢前抓早，作好施工前的准备工作。1、对施工中的人员配备要及早布置，作好相应的人员培训计划，对施工工期发生的用工数量提前作好安排，落实好民工来源，应选择有经验的队伍，能够保质保量完成施工生产任务。经理部要定期检查各队备料的数量、质量及相应的人员配备并随时抽查。2、要作好机械入场前的检修工作，为施工生产提供一个强大的机械保障，对机械手及施工人员进行培训，各种运输车辆及路用机械在保障出勤率及完好率的情况下，作好维修服务工作。（四）、管理保证措施 1、实行项目法管理和施工处负责人负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化机械化施工。2、建立从施工处到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 3、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。 4、实行内部经济承包责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性（五）、施工设备、资金保证措施103 配备足够的施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面使施工能顺利进行。第五章施工机械及材料配备保证措施第一节机械设备投入计划及施工安排序号机械或设备名称数量进场时间退场时间使用部位1推土机4路基路面2挖掘机4路基路面3装载机4路基路面4平地机2路基路面5光轮压路机2路基路面6振动压路机2路基路面7振动式压路机2路基路面8三轴整平机2路基路面9张拉设备2桥涵10自卸汽车20桥涵11洒水车2路基路面12汽车起重机2桥涵13冲击钻机2桥涵14配料机2拌合站15强制搅拌机2拌合站16挖掘机2路基路面17发电机4桥涵18架桥机2桥涵19电焊机10桥涵2040t龙门吊2桥涵103 21钢筋切断机2桥涵22钢筋弯曲机2桥涵23钢筋调直机1桥涵第二节主要机械设备的详细信息一、拟投入的主要施工机械设备情况根据设备生产能力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性相结合、技术性能与生产能力需要相匹配的原则配备机械设备。详见附表1拟投入本工程的主要施工设备表。为了全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，配备齐全的试验及检测仪器设备。二、设备进场使用计划拟投入的主要机械设备会根据施工进度安排提前组织进场。机械设备进场时间详见附表，施工机械设备采取就近调用的原则，以利于快速进场。三、施工机械设备投入保证措施根据工程规模特点，制定总的机械设备计划，依据施工进度安排作出调配计划分期分批组织进场，制定严格的机械设备管理制度，以保证工程按时、按质的顺利完成。1、根据本工程施工特点，合理调整公司机械设备，以充分发挥现有机械设备的能力。2、实行人机固定、机械使用、保养责任制。操作人员严格遵守安全操作规程，积极为施工服务；提高机械施工质量，降低消耗；爱护机械设备，执行保养规程；认真执行交接班制度，填好运转记录。3、实行操作证制度。对操作人员进行培训、考试，确认合格者发给操作证并持证上岗。4、合理组织机械施工。根据需要和实际可能，经济合理的配备机械设备；复排好机械施工计划，合理组织实施；充分考虑机械设备维修时间，坚持“先维修，后使用”的原则。5、加强机械设备的维修和保养，保证机械设备始终处于良好的技术状态，以保证施工的顺利进行。103 二、保证措施1、采购分工（1）、甲方限价直供的材料，乙方应进行检验并对材料的合格性负责，不合格的材料不得使用。（2）、采购的材料在合格供应商中进行采购。2、采购资料（1）、由工长负责编制材料需用计划，项目经理审批，报材料科。（2）、材料科负责编制采购计划，由材料科长审核批准。（3）、项目经理对工程采购文件进行审核，对工程使用功能、有影响的物资应向工程材料源地索取标样或到货源处确认。（4）、采购文件的内容按标准要求，切实做到对标样质量负责。（5）、采购资料由材料员保存。3、进货验证所有进入现场的物资，材料员都要进行验收，需要时报告主管工程师，组织技术、质检人员共同验证并做好验证记录。4、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。5、搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。第六章劳动力安排计划一、项目组织机构为安全、优质、高效完成本项目的施工任务，确保交通安全，本着精干、高效的原则，我们计划抽调专业技术能力强，具有多年道路施工经验、综合素质高的技术和管理人员，按项目法原则组建本项目工程的项目经理部，抽调具有丰富的道路施工经验的专业化施工队伍担负施工任务。103 项目经理部设：工程技术部(下设测量班)负责工程施工技术、施工调度、科技、测量等技术管理；安全质量部负责工程的安全监察与管理、确保交通安全，负责工程的质量监督检查以及全部试验和检验；计划部负责工程计划、统计、验工计价；设备物资部负责工程物资、设备保障；财务部负责财务管理及成本核算工作；综合办公室负责对外协调工作，保证施工的协调以及项目经理部党群、文秘、接待、治安、卫生防疫与保健等工作。二、劳动力安排计划为完成本项目全部工程施工任务，根据本项目工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场4个施工队，各施工队专业技工人数比例控制在70%以上。并根据工程需要适时调整，上场劳动力总人数为150多人。三、劳动力安排保证措施1、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业，能够专心施工，保证施工队伍人员相对稳定。2、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走，提前组织队伍进场。3、提前组织好备用施工队伍，以备计划调整时能够随时组织进场。4、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协调配合好，避免出现窝工。103 第七章降低成本措施我公司一贯非常重视工程成本造价的控制，在此次施工组织设计和各种施工方案的制定过程中，都是经过认真研究、多方案比选，充分考虑施工组织设计和方案的技术可行性和经济合理性，追求技术经济综合指标的最优化选择。在该工程实施过程中，将采取以下主要成本、造价降低措施。一、钢筋工程钢筋综合下料:工程钢筋采用"优化配筋，综合下料"的方法进行管理。即:利用计算机技术制作优化的配筋单。二、混凝土工程混凝土节约水泥的具体措施：采用高效减水剂，以减少水泥用量；还可利用粉煤灰采用内掺法替代水泥等，配合比专门配置，经设计和监理公司认可后使用。三、模板工程模板按使用部位及使用计划运至和运出施工现场，避免无谓地占用现场场地，而且能及时为现场提供服务，加快工程进度，降低施工成本。合理划分底板施工流水段和结构施工流水段，采取小流水施工的方法，合理组织和安排，能有效节省人员、机械、材料(诸如模板、架料和配套支撑)的投入(比常规施工节省1/3)，加快工程进度(比常规施工进度加快1/4至1/3)，从而大幅度降低成本。四、项目承包组织和管理1、充分利用承包管理优势我公司具有成熟的总承包管理经验和科学合理的总承包管理模式，有一整套总承包管理的程序、制度和管理控制实施办法，具有高素质的管理人才和先进的管理手段，通过对工程项目的全盘策划、有效组织、管节约管理费用。103 2、总包预控能力强化应变能力和风险意识，对于工程，必须通过超前的策划和计划，及时预测风险、识别风险、消除风险，牢牢控制工程的成本和造价，特别是由于设备订货特点:由于现在的设备技术发展较快，而工程的施工周期较长，为了保证定货设备的先进性，一般尖端的设备都不提前订货，而是快到设备安装的时候才开始订货。我们充分理解业主的这一做法，并且我们有很多类似工程的施工经验，对这一问题的处理也有过很多成功的经验。而以上这些问题的正确处理和解决，将为我们和业主在工程的中后期施工带来明显的工期和经济上的效益。3、信息网络对工程的支持在设计、技术、计划、设备和物质材料、定货加工和施工、人员和劳网络技术，大力进行技术创新、管理创新，确定本工程生产、技术、管理全方位的科学研究，制定专题的降低成本措施，实现工程项目的降低成本目标。4、严格的质量控制和计划管理通过严格的质量管理和控制，能减少甚至通过预控手段消除返工拆改，同时积极主动为工程业主和设计提出合理化建议，节约工程成本造价;通过进度计划的有效管理和实施，实现我公司承诺的工期目标，能极其有效地节约机械设备的投入、材料的投入、人力的投入、临水临电费用的支出以及现场管理费的投入。五、其他有效降低成本的措施1、控制购进价格，加强使用过程中材料管理，避免浪费。2、加强人员管理避免出工不出力，按计划完成劳动定额。3、科学组织施工，合理安排计划，避免延误工期。4、加强质量管理，避免返工。5、加强机具设备的保养和维修。6、加强周转材料的保管和修复。7、加强安全、保卫工作，注意施工安全、防火、防盗。8、合理使用资金。103 第八章安全生产措施一、安全方针安全第一，预防为主，综合治理。二、安全目标无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故及无机械伤亡事故。轻伤事故控制在部标0.3%以内。三、安全生产保证体系（见附表）四、具体措施（一）、组织保证措施1、项目经理部和施工队均设立相应的安全生产管理部门，按总人的4%配齐安全管理人员，建立各级管理网络。2、成立安全生产组织机构，建立安全生产组织保证体系。3、为加强施工中安全管理，要求进入施工现场必须戴好安全帽，并且安全帽必须为合格产品。同时为保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。逐级签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。4、建立安全生产定期和不定期例会制度，每周召开一次安全生产例会，把可能存在安全隐患消灭在萌芽状态。5、建立安全生产定期和不定期检查制度。主管安全工作领导每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合安全检查组进行一次总检查，评比批分，奖罚兑现。制定安全保证措施，创建安全标准化工地。103 6、施工路段道口设专人看护，并按《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）的规定设置。7、施工前做好会签查清地下管线，严防控制事故的发生。8、加强安全内业资料的管理，并留有录像、照相记录、光盘等资料。9、加强安全生产资金的投入，合理使用安全生产措施费，交纳安全保险费。（二）、思想建设保证措施1、全体施工人员严格执行党和国家及黑龙江省《关于安全生产、文明施工》、《安全管理手册》、《安全作业指导书》发布的有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。2、增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种作业人员一律持证上岗。4、随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考证，对提出的问题，及时确定方案、组织实施，确保安全生产。（三）、技术保证措施1、高、低处作业防护措施所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除必须戴好安全帽外，登高作业人员还要系好安全带。2、施工用电保护措施（1）建立电器安全管理和经济责任制度。安全部是电器安装管理的主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在主管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。（2）由专业人员独立编制施工用电组织设计，供电方式内含配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。绘制现场临时用电图张贴上墙。（3）施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专门管理部门验收合格后方可运行操作。103 （4）经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有局面记录，发现问题，及时整改。（5）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。各用电器具设备标有负责人。配电箱必须加锁并防雨。3、机械设备安全保护措施（1）机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后上机（车）。（2）机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。（3）机械设备人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻安保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全检查的十字作业法。并配全消防器材，做到人人会操作使用。4、物资材料安全保证措施（1）物资设备部门统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚。（2）仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。（3）仓库不储存火药、危险品、易燃易爆和有毒物品。如需储存，与当地有关部门取得联系，并妥善加以解决。5、安全生产的内业管理措施安全生产“六图二牌”必须上墙。六图即：施工总平面图、安全网络图、管线分布图、临时排水走向图、消防器材布置图、工程进度形象图。二牌即：无重大伤亡事故累计天数牌、现场布置安全生产标语和警示牌。五、强化手段1、严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。2、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周安排班组召开安全教育会，培养施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。103 3、强化安全法制观念，严格执行安全工作法律意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。4、加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。5、建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场查隐患、查事故处理，发现问题立即整改，对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。6、分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案。六、安全生产应急预案（一）、触电事故的应急响应一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布袋等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通的地方，情况严重者就地采取人工呼吸法和心脏按压法，等待医护人员的到来，就近送医院抢救。（二）、火灾事故的应急响应1、当发生火灾事故时，发现人员尽可能控制火势的情况下，立即向所在单位领导报告，并同时拨打当地“119”报警。2、应急救援小组接到报告后，立即组织人员携带各种灭火器材进行扑救，并组织医疗救护组人员赶赴现场，救治受伤人员，情况紧急时，请求当地医疗机构救助，同时向公司相关部门报告。明确上述机构、部门的地址、联系电话等。3、火灾事故发生后要尽可能的调动一切人员、物资和车辆进行扑救，尽可能的防止火势蔓延，将火灾的损失降到最低度。4、当公安消防机构和公安机关人员赶到后，发生火灾的单位和工区经理部领导要全力配合，服从指挥。5、当火灾扑灭后，发生火灾的单位要在公安机关和公安消防机构的指挥下对火场进行清理，以便配合有关部门对火灾事故进行调查处理。（三）、高空坠落事故应急响应一但发生高空坠落事故，由医疗救护组组织抢救伤员，通讯联络组打电话“120”103 给急救中心，由抢险抢修组保护好现场，防止事态扩大。其他义务小组人员协助做好现场救护工作，并护送伤员接受外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场医疗救护组组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。（四）、坍塌事故应急响应1、坍塌事故发生，立即启动应急救援预案。2、发生坍塌事故后，应急救援小组组长负责现场指挥，发现事故人员首先高喊，通知现场其他人员，由通讯联络组打事故抢救电话，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知抢险抢修组、医疗救护组进行抢救。抢险抢修组组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止再次事故发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，医疗救护组对轻伤人员在现场可采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。小组成员要各负其责，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。3、物体打击和机械伤害事故应急响应发生物体打击和机械伤害事故后，应急救援小组要马上进入应急状态，应急救援小组组长负责现场指挥，发现事故人员首先高喊，通知现场其他人员，由通讯联络组打事故抢救电话，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知抢险抢修组、医疗救护组进行可行的应急抢救。如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故。小组成员要各负其责，有程序的将重伤人员送外抢救、派到大门口迎接救护的车辆等。有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。（五）、食物中毒、传染疾病应急响应当发生中毒、传染病事故时，发现人员以最快速度与事故应急小组联系。应急小组确认其是否为食物中毒和中毒程度，并查出中毒来源或是否患传染病和其来源。确定后急速拨打“120”紧急事故报警电话，派专人在大门口接应救护车，并立即组织人员采取抢救措施。煤气中毒就是一氧化碳中毒。中毒后，切不可慌张，再送医院前可采取一些自救措施，并一定要让中毒者充分吸氧，并注意呼吸道的畅通。如食物中毒，可将胃里的东西呕吐出来，当发现其中毒者较深昏迷时，立即将其抬到大门口，等救护车的到来，或直接送往就近医院。103 发现传染病人员应设置隔离区，防止疫情蔓延：要建立安全通道，对施工现场和工棚进行检查；对民工宿舍、食堂、厕所逐一定时定点消毒。不得擅自停工和遣散民工。及时将病人送往医院就诊，派专人守候，初步确诊后按传染病种类及时上报卫生管理部门；配合卫生防疫人员做好疫地源的消毒工作；保护易感人群，进行预防接种。传染病患者直接送往医院。后勤供应组负责配合急救人员的后勤工作。第九章文明施工、环境保护措施一、组织机构组长：潘强副组长：余化彪、潘存忠组员：宋士龙、文云超、魏轩、易树兵、黄志强另外设置三名文明施工员，24小时在施工现场检查督导现场施工，发现问题及时制止并解决。二、文明施工措施（一）、文明施工目标本工程按部颁标准实行施工现场标准化管理，创建省安全文明样板工程。（二）、现场标准化管理1、场容场貌（1）、施工现场布置设施、设备按施工布置图，设计合理，并随施工的不同阶段及时更换现场布图牌，合理调整现场临时设施，机械的布置。（2）、做好施工现场的排水，合理设置排水的沟槽，集水井、池、并将场内雨水及时快速排放在指定的排水设施内，让施工现场雨后不存积水、使场内道路清洁交通畅通行走方便。（3）、专人负责清理排水沟、沉淀的淤泥杂物确保排水畅通。（4）、工地实行隐蔽施工，施工现场主要出入口必须设有施工单位牌和工程公告及安全标语，字迹要工整、明显。2、材料堆放103 材料根据类别分别堆放，随用随清，布局合理安全整洁。3、临时设施（1）、按平面布置要求设置足够数量的办公室和职工宿舍。（2）、设置与职工生活相关的临时设施（厕所、浴室）、建设职工食堂及相关配套设施。（3）、现场办公室备各种图表、图标、标识。（4）、按规程要求配齐防火设施及工具。（5）、设危险品仓库。4、生活卫生设施（1）、生活卫生纳入现场总规划，落实卫生兼职管理人员和保洁人员。（2）、食堂卫生符合卫生法及其卫生部门的有关规定，保持清洁严禁交叉污染，食堂排水设井沉淀定期专人清理。（3）、厕所派专人管理，经常散撒白灰消毒灭菌，保证现场在施工中清洁无害。（4）、生活区落实专人负责，施工现场的环境不因施工而影响周围环境。职工、民工宿舍要经常保持干净整洁通风良好，严禁私拉乱接电线，严禁使用电褥子、电水壶、大瓦数灯泡，严禁卧床吸烟。（5）、施工现场临时用水，电管线要按规定架设，严禁跑、冒、滴、漏确保安全可靠，设专人负责。5、文明建设措施（1）、开展文明教育，施工人员均要遵守文明“七不准”规范。（2）、加强班组建设，有安全记录，有良好的班容班貌，项目经理部给施工班组提供一定的活动的场所，提高班组整体素质。（3）、加强工地治安综合治理，作到目标制度落实、责任到人。施工现场治安防范措施有利，重点要害部位防范措施有效到位。（4）、现场工作人员均佩带胸卡，胸卡标明工作部门、单位，按一定规则统一编号。6、施工现场保卫措施（1）、加强安全防范，坚持班子轮流值班，值宿，夜间设两名更夫现场监护，公司有关部门经常夜间抽查，防止脱岗发案，做到居安思危，警钟常鸣，防止盗窃案件发生。（2）、积极配合当地公安机关维护社会治安，遵守治安、防火要求。（3）、现场仓库必须符合防范要求，严格执行材料出入库制度。103 （4）、施工人员工作期间禁止喝酒和赌博，严禁男女混居。（5）、施工现场设警示牌，便于周围居民出行。（三）、工程完工善后措施1、撤走各类施工机具，临时水电源不留隐患。2、清除施工垃圾，场地平整。做到工完料净场清。文明施工条例1、施工现场两侧插上红旗，体现积极向上的气氛并树立标志牌，标明桩号、施工负责人、技术负责人等。2、施工现场的各种材料有明显的标志牌并且堆放整齐。4、严禁运输车辆随意卸料。5、严格检查车厢的密封情况，密封不严的车辆不准上道，避免因装车过量造成土料洒落的现象。三、环境保护措施我项目部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》及云南省现行的有关环境保护的法律的要求，坚持“以防为主、整治结合、综合治理、化害为利”的原则，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。（一）环境保护体系1、组织机构组长：潘强副组长：余化彪、潘存忠组员：宋士龙、文云超、魏轩、易树兵、黄志强（二）环境保护保证措施1、水环境保护措施（1）、靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。（2）、施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排到居民区。（3）、施工材料如水泥、油料、化学品等应严格堆放、管理，防止物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成原有排灌系统的污染。103 （4）、施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失对水文状态的改变，不得干扰现有灌溉或排水系统的自然流动。（5）、施工中不随便向河流中排放废油，乱扔生活垃圾。弃土要随时拉至指定地点堆放，保证河道、沟渠畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。2、噪声污染控制措施（1）、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。对于干扰居民休息噪声较大的施工，最晚不超过晚10点。（2）、居民区附近，合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。3、减少粉尘措施将运输产生粉尘的敞篷运输车配备挡板，必要用防水布遮好，防止遗洒。土方运输的场内道路每天坚持洒水，防止粉尘飞扬，不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。4、固体废弃物管理措施（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。（2）施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。（3）报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。第十章创建安全文明样板工地方案一、项目部管理班子的形象项目部对外树立良好企业的形象，对内体现出团结协作的团队精神，全体项目管理人员统一着装，工装的制作要有公司和本项目的标志，管理人员必须挂牌，标明姓名、职务、岗位，以明确工作岗位的职责和权力，达到切实有效的进行项目施工管理工作。项目施工班组的工人，一律实行挂牌作业，统一样式的工作服，进出工地必须出示项目的工作牌，树立班组工人在该工程施工中的良好形象。103 二、安全组织管理(一)、组织机构1、建立项目部“安全文明施工标准化”工作领导小组，由项目经理田江红担任组长，项目副经理潘强、技术负责人余化彪、安全员易树兵为副组长，由宋士龙、文云超、魏轩等为组员，明确岗位责任，奖罚兑现。2、根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，制定工地安全生产、文明施工标准化建设奖罚办法。3、项目部和施工管理办公室必须按统一的规格标准，制作安全安全文明施工标准化管理责任制度，悬挂于办公室内，明确安全生产管理目标，分解和细化后各自的责任，安全责任，责任的考核目标，做到责任明确，奖罚鲜明，切实检查各项制度的落实情况。4、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，安全无保证一时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。（二）、安全管理目标无死亡事故。无重伤事故，全年轻伤率不超过3‰。无火灾及重大交通责任事故。一般事故隐患整改率达95％以上。特殊工种全部持证上岗。施工现场安全合格率100％，优良率50％以上。安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。(三)、安全生产基本要求1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，由项目经理与每个人签定《安全生产合同书》，未经教育培训、安全考试不合格和未签定合同书的人员不准上岗作业。3103 、每个分部分项工程，按工种由项目经理或施工员，向班组做安全技术交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查，平时，针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改。5、每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育或均需记录签字，以示慎重敲响警钟。6、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品，违规罚款10-50元。7、特殊工种，如电工、架子工、焊工，起重工、机械工等必须持证上岗，无证人员不准进行操作。8、机械设备有漏电保护装置和接零接地，施工电线架空搭设，不准线拖在地上，开关、插座集中在配电箱内，有防雨装置由电工专职管理。9、易发生触电事故地方和移动照明，使用36伏低压行灯。10、搅拌台、钢筋制作场、木工制作场，必须在牢固棚架下操作。磨石机、水泵操作和电工等，穿绝缘鞋、戴绝缘手套作业。11、木工房、库房、工棚、厨房等临时设施，配套足够的灭火器材，挂有醒目的警示标志，严禁吸烟。12、若发生安全事故，除积极挽救伤员和上报外，必须按“三不放过”原则，查明原因，明确责任，切实整改。（四）、安全管理基础资料安全档案资料是安全基础工作之一，也是检查考核落实安全生产责任制的治疗和反映工作情况的重要依据，同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态，以便改进工作，达到预测、预报、预防事故的目的，必须及时作好作全，真实反映情况。要作好的主要有：1、工地的安全组织机构及岗位责任制；2、安全生产、文明施工的各项制度；3、安全生产宣传教育、培训情况；4、安全技术资料（计划、措施）、交底、检查验收；5、班组安全活动情况（包括违章作业的教育、处理）；6、组安全工种人员上岗证复印件（编汇成册，注明上、离岗时间和原因）；103 7、奖罚资料；8、伤亡事故档案；9、有关文件、会议记录。（五）、安全检查1、按公路工程施工现场安全检查要求，逐一检查。2、对安全管理基础资料逐一核实，审查。3、作出评定、提出处理意见和整改意见。4、复查整改情况。三、安全文明施工基本要求1、挖排水沟有组织排放施工用水，设沉沙井沉淀，不让污染道路、环境，临近坡、岩、低洼地，有防洪防跨塌措施。2、各种材料必须按施工平面图位置堆放，保证施工道路平整、畅通。散堆材料随用随收堆，钢材成捆堆放在雨棚中，水泥在库房中分类堆码整齐，用后的器材及时清场，将剩余材料回收到指定地点堆放好。3、工人进场，按身份证进行登记造册，并向当地派出所办理暂住手续，防止作案人员混编入民工队伍中间。4、加强现场防火教育，落实消防措施，配备足够的灭火器材。5、施工现场经常开展卫生防病宣传教育，设置厕所并派专人打扫。食堂符合卫生要求，建立食堂卫生责任制，保证供应卫生饮水，生活垃圾的存放设有专用容器并设专人管理，及时清理。6、建立治安保卫制度，负责施工现场及住地的安全，做到责任分解到人，无失盗事件发生。四、班组长安全生产工作责任制1、严格执行公司安全保卫规则。2、遵守安全生产规章制度，讲求职业道德，班前、班后布置工作时，同时强调安全教育，自身带头，人人遵守。3、无条件地接受有关部门的安全、文明施工、质量监督检查，对现场不安全因素，应积极采取有效措施加以预防。4、带头穿戴好安全防护用品，合理安排工作，做到力所能及，严禁强行违章指挥。103 （1）、发生事故应立即报告有关部门，共同协助事故处理，并认真总结经验教训，提高技安管理水平。（2）、作好班前教育、讲话记录，经常检查工地，发现事故隐患及时整改。5、班前安全活动制度（1）、各施工班组作业前，应明确当天的工作任务，必须有针对性安全交底。（2）、工作前，必须对操作者的安全防护用品进行检查，不合格者，不准施工作业。必须佩戴合格的安全帽好系扎合格的安全带。（3）、作业前，应对施工区域内的机具、设备、工用具、脚手架等进行全面检查，发现隐患立即消除，排除环境中的不安全因素。（4）、对安全作业点应特别提出，采取相应的防范措施。6、认真作好安全活动记录和文明施工检查记录。7、现场防火卫生须知(1)、工地应保持场容场貌整洁卫生，弃渣弃物应集中倾倒入垃圾桶和垃圾坑内。。(2)、库房及民工住房、厨房应有防火宣传标语，应设置防火灭火和其他消防装置。(3、易燃易爆品应有专人管理，有符合规范要求的库房设施。(4)、施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接和使用电炉等器具，施工用电必须三相五线制，配电箱内应设触电保护装置，配电箱加锁。第十一章雨季施工措施根据本地区的气象条件，为保证工程质量和施工工期，特进行如下安排：1、项目经理部成立由项目经理为组长，总工程师为副组长的防汛渡汛领导小组，各施工队成立相应组织，并组织义务抢险队。2、掌握天气预报的气象趋势及动态，与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。作好气象记录，并将气象记录每天发放到基层，便于提前做好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。3、合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排。4103 、雨季填筑路堤施工前，在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水；在雨天和雨后的四小时停止施工，作好路基、取土场的排水工作；随挖随填及时压实；每天收工时作好路拱，当天填筑的土层当天完成压实；对含水量大的土要采取翻晒等措施，保证填筑路基的压实度。5、施工现场要有排水沟以保证场地内不存水。加强施工道路的养护，保证道路畅通。6、混凝土浇注前了解天气情况，有大雨、中雨时不浇注，若因工期关系且小雨持续不断而必须浇注时，要准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土配合比，刚浇注的混凝土若遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免放生混凝土接缝。7、基坑开挖前，要挖好排水沟、截水沟等，保证排水系统的畅通，排水沟内设集水井，以适应大体积抽水的需要。基坑开挖后，要及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡，如正赶上下雨，可采取必要防护措施，待雨后再继续施工。基坑挖土时要挖成2～3%的朝外横坡，使场内无积水，雨季挖土时由于土内含水量大，因此基坑边缘5m内不堆放任何重物和设备，并随时检查边坡防护支撑情况。8、进入雨季，预制场施工现场要做好排水疏通系统工作，保证施工现场四周排水畅通，严防水泥、材料库漏雨水淹。9、掺灰土不得在雨天施工，路面基层、底基层在雨季施工时，注意天气形式变化，雨天不得施工。同时备有足量的防雨物具，防止突发降雨。10、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安设避雷设施，临建坚固耐久，周围挖好排水沟。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。11、为防汛、防台风渡汛，项目经理部配置足够数量的草袋和防汛设备，遇有洪水时组织抢险队分工负责，一旦有险情，组织群众疏散，组织物资转移，把损失减少到最低程度。第十二章突发事件应急预案一、目的为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，在施工中采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序的应急指挥，有效的保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降低到最小程度。103 二、应急领导小组工程施工前成立了专门的应急领导小组，来确保发生意外事故时能有序的应急指挥。应急领导小组由潘强担任组长，余化彪、潘存忠担任常务副组长，成员由宋士龙、文云超、魏轩、易树兵等构成。三、应急领导小组职责1、领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力。2、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通讯联络和组织指挥协调。3、负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。4、发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构报告。5、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。6、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。四、应急反应预案1、事故报告程序事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织急救。2、事故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故（包括人员死亡、重伤及财产损失等严重事故）时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。3、现场事故应急处理危险性较大工程施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。（1）火灾事故应急处理①及时报警，组织扑救。当火灾发生时，当事人或周围发现者应立即拨打119，并说明火灾位置和简要情况。同时报告给值班人员和义务消防队进行扑救；103 ②集中力量控制火势。根据就地情况，利用周围消防设施对可燃物的性质、数量、火势、燃烧速度及范围作出正确判断，迅速进行灭火；③消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火，防止造成新的火源；④疏散物质。安排人力物力对没被损坏的物品进行疏散，减少损失，防止火势蔓延；⑤注意人身安全。在扑救过程中，防止自身及周围人员的重新伤害；⑥积极抢救被困人员。由熟悉情况的人员做向导，积极寻找失落遇难的人员；⑦配合好消防人员，最终将火扑灭。（2）触电事故应急处理①立即切断电源。用于燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开，放置适当位置，以防再次触电。②伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。必要时可采取人工呼吸、心脏挤压术。③在处理电击时，还应注意有无其他损伤而做相应的处理。④局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎。（3）高温中暑的应急处理：①应迅速将中暑人员移至阴凉的地方。解开衣服，让其平卧，头部不要垫高。②降温：用凉水或50％酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热。降温过程中必须加强护理，密切观察体温、血压和心脏情况。当肛温降到38摄氏度左右时，应立即停止降温，防止胱肛。③及时补充水分和无机盐。能饮水患者应鼓励其喝足凉水或其它饮料；不能饮水者应静脉补液，其中生理盐水约占一半。④及时处理呼吸、循环衰竭。⑤转院：医疗条件不完善时，应及时送往就近医院，进行抢救。（4）食物中毒事件的应急响应①发生食物中毒事件时，迅速启动应急预案，落实各项防控措施，有效控制事态发展，按要求做好有关信息的报告。同时，根据食物中毒事件的规模、程度和应急处理工作的需要，及时提请上级部门给予必要的技术和物资支持。经排查，如属于《中华人民共和国传染病防治法》管理的疾病，按相关传染病预防控制预案进行应急处理。如怀疑是以食物为载体的投毒案件，卫生部门应立即通知公安部门参与处理。对于重大食品污染事故或以食物为载体的投毒案件，应及时采取封存被污染食品的临时控制措施，对已售出或外运的食品要追踪去向，并通知涉及地卫生行政部门予以封存。103 各级应急处理专业技术机构要按照预案的规定，认真履行各自职责，按照边抢救、边调查、边处理、边核实的原则，具体负责实施食物中毒病人医疗救治，食物中毒事件调查、取证、控制和查处，食物中毒事件流行病学调查、中毒原因诊断等工作，并随时向卫生行政部门报告应急处理工作的进展情况。②食物中毒事件应急响应的终止a、终止条件中毒食品已消除，中毒相关危险因素已被有效控制，未出现新的中毒患者且原有患者病情稳定24小时以上。b、终止程序食物中毒事件应急响应的终止坚持“谁启动，谁终止”的原则。第十三章、施工工艺框图级配碎石底基层施工工艺流程图恢复中线、挂标高备料拌料检测均匀度试件取样出料运输检测平整度摊铺压路机碾压检测摊铺度度填质检表养护监理批准检测密实度103 水泥稳定层施工工艺流程图放样测高程检测含水量检测均匀度调整摊铺厚度备料材料质检拌合机搅拌填质检表检测平整度试件取样摊铺拌合料试车摊铺机到位养护压路机碾压监理批准自卸车运料检测含水量检测密实度测中、边桩检测摊铺厚度103 钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进现场检查制作护筒钻孔记录清孔成孔检查钢筋笼制作安设钢筋笼密封试验安设导管导管制作砼运输灌注水下砼灌注记录拔除护筒钻机移位破桩头桩检砼拌制试块制作试块检测103 盖板涵施工工艺框图浇注砼砼基础基础放样开挖基坑测量放样施工准备支墙身及翼墙模板预制安装支承梁预制安装盖板103 涵底铺砌回填土工格栅施工工艺流程图平整下承层质量自检铺设钢塑格栅，两端各余留Lm纵横向搭接绑扎U型钉锚固质量自检摊铺上层细填料两端回折Lm形成包裹端头质量自检转入下一道工序监理交验监理交验监理交验施工准备不合格合格不合格合格不合格合格103 路基填方施工工艺流程图准备工作规划建设土场技术交底试验准备工作机械设备检修103 不合格合格下一层土填筑报监理抽检合格压实度检测边坡清理碾压监理检测摊铺与整平修筑试验段填前压实施工放样清理场地路基填筑施工工艺流程图土方运输取土场规划交工、验收机械整平、粗平人工精平土方碾压抽检整修路基施工前准备填前碾压、自检土方填筑抽检合格不合格不合格合格103 路堑开挖施工工艺流程图路槽整修交工验收检测土方开挖挖至设计标高槽底压实利用方段弃土场自卸汽车运输施工准备场地清理挖截水沟，便道拓宽加固，临时道路修建测量放线修建临时截、排水设施合格不合格不合格合格103 圆管涵施工工艺框图施工准备测量放样103 开挖基坑换填砂砾基础浇注涵管预制安装涵管上部浇注洞口砌筑回填注：基础浇注端墙基础、八字墙基础及管基上部浇注端墙、八字墙及台帽钢筋砼墩台身施工工艺框图钢筋加工测量放样钢筋绑扎支模板浇注砼养生拆模钢筋认可工程师检测YN交验砼拌合、运输原材料认可砼配合比设计工程师检测YN试压试块制作模板加工103 盖梁施工工艺框图钢筋加工测量放线架设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、支架模板加工工程师检测YN交验砼拌合、运输原材料认可砼配合比设计工程师检测YN钢筋认可103 桥梁安装施工工艺框图铺设纵移滑道架桥机组装龙门吊吊梁装车起吊梁片、纵移横移就位下落、调整就位支座安装架桥机过孔一孔架设完毕梁体支撑加固梁体水平运输喂梁至架桥机吊点标注垫石支座中心盖梁中线放样制定架梁方案监理工程师批准架梁准备　架桥机超载试验架桥机超载试验合格拆除架桥机循环架其余孔跨103 说明：T梁采用架桥机架梁施工工艺。后张法预应力T梁预制工艺框图制梁台座设计及施工钢板底模安设绑扎主梁钢筋安设波纹管及预埋件安设边、端钢模检查签证浇筑梁体砼砼养生及孔道清扫安钢绞线钢绞线张拉拆除边、端模板并养护模板设计、制作钢筋弯制加工波纹管及预埋件加工砼配制及生产、运输制作砼试件钢绞线下料及编束张拉具标定检查验收、移梁孔道真空压浆砼强度85%且龄期至少14天非连续端封锚103 说明：预制梁片采用大块钢模板为侧模，钢板为底模；砼由拌合楼拌和，机械捣固；梁体砼达到设计强度的85%且龄期至少14天后，采用两端对称张拉，伸长量和应力双控制，真空压浆工艺。路堑石方爆破施工工艺流程图现场调查施组设计施工组织爆破设计附近构筑物电力通讯线地下管线劳力机具施工方案安全防护工期质量确定方案方案审批施工准备钻孔技术方案爆破参数试爆修整确定方案装药堵塞爆破总结成果场地清理施工机具火工品库材料购置网络联接测试监控效果检查安全警戒岗位培训是监理否103 说明：路堑石方开挖采取左右分段分级开挖，路堑中间采用预裂爆破、石质边坡采用光面控爆的施工工艺，开挖一级防护一级。103