宁常某高速公路施工组织设计 101页

目录句容一标总目标第一章编制依据与原则第二章工程概况第三章施工进度计划、CPM图第四章详细施工方法、顺序、时间第五章材料、设备、人员进场计划、资源的安排第六章资金流动计划第七章项目管理组织设置及人员分工第八章施工安排和方法总说明第九章质量控制方法、手段第十章重点工程施工措施 句容一标工作总目标以满足业主要求为宗旨，创国优、争一流坚持“百年大计，质量第一”，工程合格率100%,优良率96%以上按期完成，安全生产，文明施工，无等级事故分项工程争全线率先开工 第一章、编制依据与原则一、编制依据1、国家现行有关法律、法规、政策等。2、招标文件、施工设计图、补遗书等相关资料。3、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。4、路桥集团第一公路工程局第一工程公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。5、现场调查资料。二、编制原则1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 第二章、工程概况一、工程简介1、工程概况：我项目部施工句容一施工标段路线起点接溧水二标段路线终点（桩号K9+738），,路线全长10.262km。施工标段全长10.262km，路基计价方为1572819m3，共设主线大桥2座（长312.56m），中桥3座（长133.38m），小桥1座（长21.4m），主线涵洞27道，互通式立交1处，分离式立交3处（含互通被交道路），支线上跨天桥1处，通道10道。2、设计标准xx高速公路xx至xx段施工标段实施六车道高速公路标准，设计行车速度为120km/h,路基宽度35.0m。设计荷载标准汽-超20级，挂-120。设计洪水频率特大桥1/300，其余为1/100。采用的主要技术标准见下页表格。 主要技术指标序号项目技术指标1公路等级高速公路2计算行车速度(km/h)1203路基宽度(m)35.04最小平曲线半径一般值(m)10005不设超高的最小平曲线半径(m)55006平曲线最小半径(m/个)6000/17直线最大长度(m)802.3178最小坡长(m)4209最大纵坡(%)310竖曲线一般最小半径(m)凸17000凹600011路面横坡行车道、慢车道2%，土路肩4%12桥梁设计荷载汽车-超20挂车-12013桥面全宽(m)35.014设计洪水频率1/3003、自然条件1）、地形地貌：本项目区内地势较为起伏，多为丘陵地区，高程一般在13-15m之间。2）、水文：本标段位于茅山以西，为秦淮河水系，水系不发育，河流多自东向西流入长江。河水水位呈季节性变化，夏季河水水位高，流量大，冬季水位低，流量小。本标段地处亚热带季风气候区，四季分明，日照充足、雨量充沛，年平均气温15.3℃，年降水量1063.5mm。年平均无霜期288天。3）、地震：本项目路线经过区域基本烈度为VII度，地震峰值加速 度为0.10g。4）、不良地质：（1）本标段的不良地质主要为软土。沿线软土层位如下：1-2层（Q4）浅层软土，灰黄（亚）粘土，可塑，局部软塑，中压缩性，埋深浅，分布近地表，层厚一般1-3米。在天王河以东至国道104之间厚达10米。（2）软土分布特征A、软土路基线路长度累计达1760米，约占本段长度18%；B、垂向下浅层、中层（软弱土）相互迭置，交错分布；C、1-3层软土分布欠稳定，在纵、横断面中形态厚度变化较大。 第三章、施工进度计划、CPM图/条形图一、工期安排原则1、以本标段的工程数量和业主要求的合同工期为编排计划的依据，根据施工组织投入相应的资源，统筹兼顾、合理安排。2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。3、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，尽量避免冬季作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，科学运作。二、总工期我项目部拟定2004年11月1日开工(具体时间以监理工程师批复为准)，2006年5月30日完工，施工总工期19个月。三、施工进度计划施工进度计划按土方工程月平均23施工天计算；结构物及防护、排水工程按月平均25施工天计算，具体进度如下：（1）施工准备工作：2004年9月1日——2004年11月15日（2）清表：2004年11月1日——2004年12月31日（3）清淤回填：2004年11月1日——2004年12月31日（4）湿喷桩：2004年11月1日——2004年12月31日（5）路基开挖：2004年11月1日——2005年02月28日（6）原地面石灰翻松处理：2004年11月15日——2005年01月15日（7）湿喷桩部分素土填筑：2004年11月1日——2004年12月31日（8）路基填筑：2004年11月20日——2005年11月30日 注：素土填筑：2004年11月20日——2005年02月28日5%灰土填筑：2005年1月15日——2005年07月15日6%、7%灰土填筑：2005年9月16日——2005年11月30日（9）涵洞：2004年11月1日——2005年4月10日（10）通道：2005年3月1日——2005年6月30日（11）桥梁钻孔桩：2004年11月1日——2005年4月30日注：2004年11月1日——2004年12月30日完成50%（12）桥梁下部工程：2005年2月1日——2005年6月30日（13）板梁预制：2005年2月16日——2005年8月20日（14）桥梁吊装：2005年3月16日——2005年10月31日（15）现浇砼箱梁：2005年5月1日——2005年10月31日（16）桥面系的浇注：2005年8月1日——2005年11月31日（17）路面底基层工程：2005年9月20日——2006年4月15日（18）路面其他施工层：2005年9月20日——2006年5月15日（19）防护、排水等附属工程：2005年10月1日——2006年5月30日（注：安全设施施工及预埋管线：2006年3月1日——2006年5月30日） 第四章详细施工方法、顺序、时间各分项工程详细施工方法叙述如下，施工工艺框图见本章末附图。一、特殊路基的处理本标段沿线主要的不良地质问题是软土地基，地基处理方案为湿喷桩、土工格栅及预压与超载预压。于2005年11月底完成全线路基，为保证路基有足够长的时间进行沉降稳定，因此湿喷桩首先考虑先行施工。按进度计划要求，软基处理工期安排为2004年11月1日—2004年12月30日。（一）、湿喷桩本标段共有湿喷桩248021米。1、准备工作:1）、机械设备：根据湿喷桩的设计根数、长度和工期，选用PH-5型湿喷桩设备，每台设备配备砂浆拌和机1台。计划配备20台。2）、劳动组织：搅拌机每个台班由8-10人组成。3）、三通一平：施工场地事先应整平，必须清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等）。场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填素土至整平高程，并进行适当碾压，要求压实度达到85%。4）、测定桩位：机械设备进场前，要测定桩基轴线，定位点和水准点，桩位要进行编号，以便顺序施工。5）、水泥土配合比试验：我项目部将委托有相关资质单位进行水泥土试验，试验结果报请监理工程师批准后，即可进行试桩工作。6）、试验桩施工：在大面积开展水泥搅拌桩前，我项目部将进行试验桩 工施工，严格实行首件认可制。2、浆液配制与输送1）、拌合：搅拌的浆液以32.5级普通水泥为主配制，水泥用量50-65Kg/m，桩身配方试验强度为1.2Mpa（90天龄期桩身无侧限抗压强度），另根据设计需要掺入石膏，石膏用量为水泥用量的2%。2）、配制与输送。搅拌灰浆时，应先加水，然后按水泥、早强剂顺序投料，每次灰浆搅拌时间不得少于3min。严格控制水灰比，须用计量容量配制浆液。准备好地浆液不得离析，不得停置时间过长，超过2小时的浆液应降低标号使用。3、搅拌施工1）、机械经安装、调试，待转速、空压正常后，再开始就位，搅拌机的钻杆须垂直并对准桩位。2）、预搅下沉，一般情况下不允许冲水下沉，钻进速度小于1m/min。3）、到达硬层后提前喷浆，间歇一定时间提升喷浆搅拌,当搅拌机下沉到设计深度后,开动灰浆泵,当浆液到达出浆口后应喷浆约30秒后,搅拌头自桩低反转,边喷浆边旋转,并以小于等于0.8m/min的速度均匀地提升搅拌机。提升喷浆过程中的喷浆量应严格达到设计要求，以小于0.8m/min的提升速度，边提升边注浆，直至设计桩长。4）、喷浆上下复拌,为使水泥浆与土体拌合均匀,当搅拌机提升到设计顶面后,应上下复拌,复拌次数通过成桩试验确定。5）、在复拌时对桩顶1.0—1.5m范围再增加一次注浆,再将搅拌面提升出地面,然后，移机到下一桩位施工。4、质量控制1）、严格控制水灰比，须用计量容量配制浆液。浆液罐容量应不小于一 根桩的用灰量加50kg，当上述重量不足时，不得开钻下一根桩的施工。2）、严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。3）、施工中发现喷浆量不足，实行整桩复打，复打的喷浆量仍应不小于设计用量。4）、湿喷桩采用的水泥为32.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm，水泥用量为50~65kg/m，所用水泥应确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。水泥用量的误差不得大于1%。5）、湿喷桩施工时，为确保湿喷桩的成桩质量，应在湿喷桩的全长范围内进行复搅；当施工过程中遇到停电、机械故障原因中断喷浆时，应在12小时内复搅复喷，保证二次复搅复喷搭接长度不小于1.0m。6）、桩身施工时，应采用中~低速档钻进（或提升），切勿采用高速档快速钻进（或提升）。提升至地面以下1m时，宜用慢速，提升至地面0.25m时，停止喷浆，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。7）、搅拌杆的垂直偏差不得超过1.5%，桩机与桩位的对中误差不得大于2cm，成桩后的桩位偏差不得大于5cm。8）、桩浇筑后7天之内不得开挖基坑，并禁止使用机械挖掘，桩头要小心整理，不得用重锤敲击，桩头应整平。抽检桩数的频率和检验标准按省高指的有关检验文涵规定执行。9）、成桩试验及质量检验对于湿喷桩施工前必须在每个施工段落不少于5根的成桩工艺性试验，以取得各种施工参数指导施工，在试验中成桩后的7天内，抽取1%的桩进行质量自检抽，对桩顶区段约1.5m深的水泥桩体内进行自检，如发现凝体不良等情况,应报废补桩，成桩28天后,由监理工程师随机指定施工单位抽查，应 在桩体三等分段各取芯一个，一根桩取三个试块进行桩身无侧限抗压强度试验。湿喷桩施工完7天并检查合格后,成桩28天后应进行钻孔取芯检验无侧限抗压强度试验，检验合格后，转入下道工序。5、桩长控制原则处理深度以打穿软土进入相对硬层50cm为原则，现场采用双控，即以地勘资料和文件中的处理长度为基础，结合施工机械的电流变化，以确定是否打穿软土层，当电流发生突变，一般电流达到60~70A，可认为以进入相对硬层。根据施工机械的差异，此电流数值可相对变化。（二）、土工格栅1、土工格栅：原地面清除杂草，树根整平后，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压密实，其上铺设土工格栅，在垫层上下按路堤底宽全面层满铺，注意拉直、平顺，紧贴下承面。铺设进行检查，避免出现扭曲、褶皱和重叠现象。土工格栅沿路基横向整幅铺设，沿路基纵向搭接长度为2肋，采用细铁丝绑扎，端头采用U型钉锚固。2、土工格栅要求具有较高的抗拉、抗剪强度，并能适应地基的变形要求。土工格栅用于路堤过渡段加固和涵洞基底加固，抗拉强度不小于30KN/M，对应的延伸率不大于10%。（三）、填土预压、填土等（超）载预压按设计要求施工完成各种桩基处理后，进行路基填筑。路基填筑严格按设计要求控制填筑速度，并严格按设计和规范要求进行沉降和侧向位移观测。当填筑高度小于3米时，填筑速率适当加快，后期填筑速率严格控制，采用定时观测成果控制速率：一般路堤中心沉降速率小于10mm/d、坡脚处水平位移小于5mm/d时处于稳定状态。荷载填筑期内，地基 变形必须满足地基变形控制标准。路基填筑到设计值后，继续观测沉降，当发现路堤顶面标高低于设计值10cm以上时，下沉稳定时及时补充石灰土，预压沉降期间，除及时填补下沉量外，不在其上进行任何工程。（四）、构造物处施工要求1、软土地基路段桥头施工，对于桩柱式桥台，设计采用排水固结方案时，先进行地基处理后填土至路床施工高程并待预压期完成后施工桥台桩；设计采用复合地基方案时，应先进行复合地基施工，再进行桥台桩基、桩柱的施工，待28天湿喷桩强度检测合格后，再进行桥头路基的填筑，复合地基桩顶高程应略低于承台底标高，然后用石灰处治土补填至设计标高。填土时采用小型振动压路机薄填对称轻压多遍，以保证压实度，填土至路床施工高程并待预压期完成后施工盖梁。2、对于通道、涵洞等小型构造物的施工，基坑开挖后若发现土质差，基坑边坡不稳定或地基达不到设计所需的承载力，可视实际情况采用换填碎石处理方案，保证边坡稳定及地基承载力满足设计要求。3、对于采用复合地基处理的通道路段，施工前需将原地面整平至整平高程，整平高程一般应高于桩顶高程25cm，然后沿构造物轴线方向布桩。先进行复合地基施工，待28天湿喷桩强度检测合格后，才可挖至桩顶高程，然后施工通道基础。4、对于采用复合地基处理的圆管涵路段，应适当减小基础底部的桩间距，必须保证有两排桩，且对称分布。（五）、其他1、排水系统（砂砾、碎石垫层、路基边沟）施工质量直接影响到加固效果和预压时间的长短，因此排水工作必须贯穿于施工全过程。 2、填筑时工作面应做成2~3%的横坡度，填筑至预压高程后其顶面应修整，以利预压期排水。3、正确确定填筑时的边坡坡度，保证沉降后达到设计边坡值和设计宽度。（六）、施工动态观测特殊路基的施工是一个动态过程，施工观测是控制路堤稳定的有效方法，推算路面铺筑时间的基础资料。1、沉降观测软土层厚度大于5.0m、路堤高度大于5.0m，及软土层横向有倾斜的软土路段，纵向每50m设一观测面，在路堤中心及两侧路肩布设3个观测点；一般路段纵向每100米布设一观测面，仅在路堤中心布设1个观测点；在跨度超过30m的桩基结构物的两端各设一观测面，跨度小于30m时仅在一端设置。观测频率：a：施工期：每填一层观测一次，路堤填高超过极限高度之后，每天需观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。b：预压期间，第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。2、稳定观测侧向位移点及其基桩的布设：侧向位移点布设在软土层厚度大于3.0m，路堤高度超过最小极限高度的路堤两侧的坡脚处，基桩必须布设在坡脚外路堤沉降影响范围以外，一般情况下应布设在离坡脚20m以外。侧向位移点纵向间距每50m路基两侧各设置一处。观测及其频率：侧向位移桩和基桩设置好以后，采用钢尺量测位移桩与基桩之间的距离，量测钢尺的拉力为5公斤。观测工作在路堤填高接近最小极限高度时开始，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。路堤在填筑过程中，若中心日沉降量达到1.0cm/d，或日侧向位移量达到 0.5cm/d以及边部日沉降量大于中心沉降量时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载。（七）、特殊路基段施工质量控制目标特殊路基段处理施工完成后，土工格栅铺设平顺，所施工的路基沉降稳定。各分项工程合格率100%，优良率92%以上。二、土方路基施工（一）、路基工程概述本合同段内共有路基土方挖、装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。路基工程于2005年11月全部完工。（二）、设计处理方案：路基填筑前，应先清除地表15cm耕植土，再向下翻松25cm掺5%石灰拌和并碾压，其压实度≥87%，具体处理方案如下：1、当路基填筑高度（土路肩外边缘与原地面高差）≤（路面+105cm）时，应下挖至路床底面以下40cm，再翻松25cm掺5%石灰拌和并碾压，其压实度要求≥87%，其上分层填筑40cm5%石灰土，再施工路床（40cm6%石灰土和40cm7%石灰土）。2、当（路面+105cm）＜路基填筑高度≤（路面+125cm）时，清除耕植土后，向下翻松25cm掺5%石灰拌和并碾压，其上填筑5%石灰土至路床底面，路床80cm的处理同上。3、填筑高度＞（路面+125cm）时，耕植后向下翻松25cm掺5%石灰处理，其上分层填筑40cm5%石灰土，路基中部以中部总体积的70%掺5%的石灰控制，路床80cm的处理同上。 4、土质路堑段为保证路面的使用效果，路床部分采用超挖掺灰处理，其压实度≥96%，同时为了保证路床部分路基的压实度，在路床下设置40cm5%石灰处治土（两层各20cm，压实度分别为90%，94%），以保证压实度的过渡。5、半填半挖路段路基处理同路堑路段，当半填半挖路段坡度陡于1：5.0时，铺设两层土工格栅，抗拉强度≥80KN/m。6、水塘路段，清淤后应将原地面挖成≥1m，向内侧倾斜＞3%的台阶。水塘清淤后，回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%，再填筑5%石灰土至原地面，压实度≥93%，当处于上路堤范围时，压实度不宜小于上路堤的压实标准。7、桥台背后、涵洞和通道两侧与顶部、锥坡等处填土均应分层压实，分层检查，每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。涵洞两侧的填土和压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行。桥台、通道、涵洞背后和通道、涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞、通道顶部至路床顶面均为96%。（三）、路基填筑施工1、路基填筑工艺流程为：施工准备→布土及摊铺→掺灰拌合→平整→碾压→自检合格→监理工程师验收→养生2、路基填筑工艺介绍1）、施工准备：（1）、首先，我部安排专人对导线点和水准点进行定期复测，确保导线点和水准点准确无误。（2）、路基试验段开工前我部安排测量人员全面恢复中线、测放边桩（间距20m），并洒好白灰线，确保施工段落明显。（3）、上土前应对前层路基进行标高的测定，确保顶层路基填土厚度。 （4）、上土前，如土场的素土含水量较高，可采取土场掺灰，待填料含水量适中时在进行现场备土。（5）、进行大面积施工前，先选一段落进行施工工艺的实验段落施工，严格进行路基首件施工认可制，待该施工段落施工成功后才允许进行大面积的路基施工。2）、布土及摊铺：（1）、土从取土坑挖出后搁在取土坑旁边，晾晒一天后，待填料含水量适中时才可运至施工作业段。（2）、在下层路基检验合格后，沿路线方向每20米设一中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩，确定路基上土范围，撒出白灰边线，然后在路基范围内打好白灰格控制上土厚度。（3）、根据计算土方量进行布土，然后用推土机和平地机摊平。平地机平整完后应对平整后的路基进行标高的检验。确保填料的高程。3）、掺灰拌合：（1）、素土摊铺够厚度后，在粗平好的路基上用石灰设置10m×10m的网格，然后采用装载机将石灰运至10m×10m网格中心（按掺量5%进行布灰,每网格堆放1.68吨左右，其虚铺厚度约为2cm）。（2）、再安排人员随即用铁锹将石灰均匀布置在素土表面，检验是否有漏布灰段落，并及时进行补灰。（3）、用路拌机由边线向中线拌和1遍，再用路拌机由中线向边线拌和1遍，拌合的过程中应安排专职人员跟路拌机后用铁锹进行挖坑检验，确保灰土拌和深度，不得有素土夹层。（4）、再用旋耕机从四周向中间拌合1遍，同时对拌合后的路基进行石灰均匀性进行检验，拌和比较均匀时，即可进行路基含灰量、含水量的检验 工作，针对检验结果，进行掺灰或晾晒工作，确保含灰量满足规范要求，将含水量控制在最佳含水量的±2%之内。如有必要，还应增加旋耕机的拌合次数。A、碾压前应对填土层的松铺厚度和掺灰量进行检查，符合要求后方可进行碾压，对掺灰量的检测，采取石灰土拌和前现场检测和石灰土拌和后、碾压前的EDTA滴定试验进行双向控制，通过现场检测和滴定试验相印证，找出保证石灰剂量的最佳方案，防止因石灰量剂不足造成再加灰拌和及掺灰过多达不到规定压实度而引起返工。B、碾压时应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内，当土的实际含水量不位于上述范围内，应均匀加水或将土翻开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。当需要对土采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加水量可按下式计算：m=(W-W0)m——所需加水量（kg）W0——土原来的含水量（以小数计）W——土的压实最佳含水量（kg）Q——需要加水的土的质量（kg）4）、平整：待拌和均匀后，用平地机进行初平后，用振动压路机静压一遍后，再用平地机精平，平整结束后，用水准仪进行松铺系数测量。5）、碾压：（1）、平整完毕后，按如下顺序进行碾压：先用履带式拖拉机或轻型推土机初压一遍，再用18-21T光轮压路机进行 压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用10T以上振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，直线段外侧向内侧纵向进退式进行。振动压路机横向接头重叠0.5m，光轮压路机重叠后轮宽1/2，前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（2）、碾压注意事项：A、压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到技术规范要求。为确保路基边坡压实度，项目部按设计要求宽填50cm。B、采用振动压路机碾压时，先慢后快，由弱震至强震。C、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。（四）、路基挖方1、横向挖掘：对于开挖高度不深，路堑段较短的地段，由人工配合机械按断面全宽一次性挖到设计标高，利用挖掘机，装载机配合自卸汽车运料，对于开挖度深的地段可以采取分层横向全宽挖掘。2、纵向挖掘：对于较长的路堑开挖采用纵向挖掘，以路堑全宽一次性分层开挖法，也可以用通道开挖法，该方法比较适用于防排水。3、施工要点：1）、开挖前对沿线土质进行试验检测，以确定更好的开挖方案；施工的过程中，做好路基排水工作，确保挖方段不积水。2）、路堑开挖时，按照自上而下的原则进行，保证边坡稳定； 3）、土质挖方段及土质路床路堤填土高度小于80cm的路段应反挖至路床顶面以下80cm。反挖断面应为矩形，对于挖方段，反挖宽度为两侧边沟内侧之间的距离；对于填方段，反挖宽度为设计横断面两坡角之间的距离。开挖后的基底压实度不得小于90%。如不符合要求，应再翻松压实，使其达到要求。4）、路基施工时应注意对坡面及坡口后缘土体的监测，发现问题及时采取措施。5）、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。6）、挖方段作为利用方时，开挖前应清理表层耕植土、垃圾、树根等杂物，经监理工程师检查合格后进行开挖。7）、沿溪及沿山坡和其它按设计不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的方法施工，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其它构造物。8）、非适用性材料的处理：路基挖至规定断面后，如仍留有非适用性材料，经监理工程师审查继续挖至必要的宽度和深度，将路基挖方和填方区内挖除的非适用性材料，按弃方要求处理，对于弃方的数量、调运方案、位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置按计划进行、保证弃土堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对周边环境造成损坏或污染。非适用性材料挖除后，基底应平整压实到要求的密实度，用合格的填料回填压实至挖除前标高。（五）、路基施工质量控制要点1、充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的校核放样工作，保护、校核放样尺寸； 2、路基用地范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，对基底按规范要求进行压实；3、杜绝采用设计或规范规定的不适用材料作为路基填料，路基填料强度（CBR）符合规范和设计规定。4、选择合适填料分层填筑压实，保证路基压实度达到设计要求，每层表面平整，路拱合适，排水良好。5、路基边坡严格按照设计要求施工；路基顶层，采用平地机精细作业，采用拉线检查或埋砖法控制高程，保证路基顶层的各项技术要求。6、组织专门从事桥头台后填土的队伍。选择适当的填料分层填筑碾压，确保回填质量稳定。（六）、路基施工质量控制目标路基表面平整，边线直顺。路基边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑。各分项工程合格率100%，优良率95%以上。三、防护及排水工程施工（一）、概述本标段路基防护工程，采用预制混凝土护坡及浆砌片石护坡形式；排水主要通过边沟和排水沟来进行。（二）、路基排水边沟在路基沉降基本稳定后施工。1、施工工艺：施工放样→基础开挖→砌筑2、工艺介绍1）、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出边沟位置，做好保护桩，以便施工。 2）、基础开挖：基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高，做好地面积水和地下水的排除，不使坑内积水。如有积水浸泡的土壤全部清除，并重新回填压实至基底标高。3）、砌筑：以一层锁结一层的接缝方式铺砌，勾缝采用平接缝，要求勾缝平顺，缝宽均匀。在勾缝完成后，清扫干净砌体表面。3、路基排水施工质量控制要点和质量控制目标1）所用预制块规格和质量符合规范要求2）控制地基承载力满足设计要求，3）所使用砂浆的配合比符合试验规定，4）浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞，砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象。砌体内侧及沟底应平顺，沟底不得有杂物。各分项工程合格率100%，优良率95%以上。（三）、路基防护路基防护本着“因地制宜、经济适用、美化景观”的原则，设置的防护措施主要有种草，混凝土网格骨架护坡辅以种草，浆砌片石护坡等。1、施工工艺：施工放样→基础开挖→砌筑2、工艺介绍1）、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出护坡位置，做好保护桩，以便施工。2）、基础开挖：基础开挖采用人工开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高。3）、砌筑：按设计要求进行铺砌，勾缝采用平接缝，要求勾缝平顺，缝 宽均匀。在勾缝完成后，清扫干净砌体表面。3、护坡施工质量控制要点1）、预制块拱形护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。2）、经检查砌筑地带的槽坑和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可砌筑预制块骨架，预制块骨架要求整齐，无凹凸不平现象。3）、经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已形成的骨架，如有松动或脱落之处必须及时修整。4）、骨架形成后，应及时按图纸要求进行植草。5）、砌石护坡施工前，应先清理平整坡面，加以夯实，而后自下而上按图纸要求边铺砂砾垫层边坐浆砌筑片石，石块应相互咬接。6）、砌石护坡砌筑上层坡面时，不应振动已砌好的下层坡面。不得在已砌好的坡面上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完成后立即进行勾缝。4、路基防护施工质量控制目标砌体坚实牢固，表面平整，勾缝平顺，无脱落现象。平面位置、顶面高程、断面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等实测项目符合规范要求。路基防护、排水合格率100%，优良率95%以上。四、通道、涵洞施工方案（一）、概述本标段主线圆管涵22道，倒虹吸2道，盖板涵1道，箱涵8道，通道10道（不含利用桥孔处4处）。涵洞、通道详细情况见涵洞、通道一览表。 为保证路基填方不受小型构造物的影响，同时考虑到天气原因及当地的地形和当地村民的生活及生产，我标通道、涵洞在2004年11月初开始组织施工，在2005年6月底计划完成所有通道及涵洞的施工。通道及涵洞所需混凝土从集中拌合站拌制，有混凝土罐车运送至施工现场，吊车配合入模。（二）、施工工艺：测量放样→基坑开挖→混凝土浇注→涵顶（或人行通道）铺装层施工→进出口砌筑→台背填土（三）、工艺介绍1、测量放样用全站仪放出构造物的主要控制点，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。2、基坑开挖1）、基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50-100cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。2）、基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材料采取加固，换填的方法进行处理。3）、基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。4）、基坑开挖到基础浇注完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。 箱涵一览表序号中心桩号结构型式孔数－跨径（n--m)交角（度）涵洞长度（米）洞口型式备注混凝土箱身箱基翼墙C30C30C301K10+478.5箱涵1-4.00×3.00m10048.81锥坡排水210.821.5915.402K10+900箱涵1-2.50×2.20m10041.87锥坡灌溉104.3612.968.43K11+330箱涵1-2.50×2.20m9040.38锥坡灌溉106.9513.348.44K11＋731.5箱涵1-2.50×2.20m10037.63锥坡灌溉101.2612.628.45K12+617箱涵1-4.00×3.00m11051.05锥坡灌溉227.1323.3015.86K14+084箱涵1-2.50×2.20m10046.32锥坡灌溉119.1614.888.47K14＋476箱涵1-4.00×3.00m9037.21锥坡灌溉186.1719.1115.208K19+419箱涵1-4.0×3.0m9046.81锥坡排水227.9522.9415.20盖板涵一览表序号中心桩号结构型式孔数－跨径（n--m)交角（度）涵洞长度（米）洞口型式混凝土（m３）备注Ｃ２０台身Ｃ２０基础Ｃ２０帽石1K16+228盖板涵1-3.00×2.50m9047八字八字98.9　178.6　0.5排水 圆管涵一览表序号中心桩号结构型式孔数－跨径（n--m)交角（度）涵洞长度（米）洞口型式混凝土（m３）备注C30管节Ｃ２０基础Ｃ２０端墙身C20端墙基1K11+110圆管涵1--φ1.5m9037.50一字27.0053.105.002.0灌溉2K11+260圆管涵1--φ1.5m9041.50一字29.9035.105.002.0灌溉3K11+587圆管涵1--φ1.5m9038.00一字27.4053.805.002.0灌溉4K12+070圆管涵1--φ1.5m11050.76一字36.4068.106.802.3灌溉5K12+440圆管涵1--φ1.5m9046.00一字33.2038.805.002.0灌溉6K13+020圆管涵1--φ1.5m9041.50一字29.9035.105.002.0灌溉7K13+250圆管涵1--φ1.5m9037.50一字27.0053.105.002.0灌溉8K13+395圆管涵1--φ1.5m9044.50一字31.9036.605.002.0灌溉9K13+675圆管涵1--φ1.5m8537.65一字54.0050.405.002.0灌溉10K13+841圆管涵1--φ1.5m9038.50一字27.6031.708.302.8灌溉11K14+481圆管涵1--φ1.5m12547.46一字33.2039.105.002.0灌溉12K15+605圆管涵1--φ1.5m9046.00一字33.0037.805.002.0排水13K16+143圆管涵1--φ1.5m8043.62一字31.1035.905.102.0灌溉14K16+380圆管涵1--φ1.5m8038.50一字27.8054.505.002.0灌溉15K17+134圆管涵1--φ1.5m9050.00一字35.7041.008.302.8排水16K19+635圆管涵1--φ1.5m9041.00一字29.4033.805.002.0灌溉17K19+846圆管涵1--φ1.5m9053.50一字38.2043.907.702.6灌溉18AK0＋380圆管涵1--φ1.5m9019.00一字29.8055.325.002.0灌溉19CK0＋580圆管涵1--φ1.5m9019.50一字26.9050.006.502.6灌溉20CK1＋360圆管涵1--φ1.5m9018.00一字13.6515.995.002.0灌溉21K19+635圆管涵1--φ1.5m9041.00一字14.3026.606.802.3灌溉22K19+846圆管涵1--φ1.5m9053.50一字13.1015.305.002.0灌溉 通道一览表桩号孔数－净宽交角（度）长度（米）主线路面涵身C30砼磨耗层洞口洞身基础翼墙牛腿沥青砼10cmC30砼调平层C30砼砂砾垫层片石护坡洞口基础锥坡勾缝C20砼砂砾垫层C30砼C30砼K10+8601-4.0×2.7m9035.0014.832.87173.2511.908.7821.9610.1464.6817.6089.8313.07.4K12+870.51-4.0×2.7m9035.0014.832.87173.2511.908.7821.9610.1464.6817.6089.8313.07.4K13+9421-4.0×2.7m9035.0014.832.87173.2511.908.7821.9610.1464.6817.6089.8313.07.4K16+2601-4.0×2.7m9035.0014.832.87173.2511.908.7821.9610.1464.6817.6089.8313.07.4K19+6511-4.0×2.7m9035.0014.832.87173.2511.908.7821.9610.1464.6817.6089.8313.07.4K11+2751-4.0×2.2m9035.0014.818.72159.60　6.0215.347.8442.3217.6089.838.407.4K13+2651-4.0×2.2m9035.0014.818.72159.60　6.0215.347.8442.3217.6089.838.407.4K14+285.51-4.0×2.2m9035.0014.818.72159.60　6.0215.347.8442.3217.6089.838.407.4K15+0501-4.0×2.2m9035.0014.818.72159.60　6.0215.347.8442.3217.6089.838.407.4K17+4001-4.0×2.2m9035.0014.827.42159.60　6.0215.347.8442.3217.6089.838.407.4 5）、基坑内杂物浮土清理干净并经监理工程师同意并采用监理工程师同意的材料进行回填，每层厚度小于15cm，压实度大于95%。3、混凝土浇注（或预制管节的安装，管节采用外购的方式，外购厂家等待业主的批准确定。）1）、混凝土浇注可采用组合钢模板进行施工，模板严格按照基础轴线及几何尺寸安装，模板应严密不漏浆、线形直顺、支撑稳固，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。2）、各种材料必须经过试验各项指标均合格后，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正，各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。3）、混凝土采用插入式振捣，避免过振、少振及漏振。浇注完成后对顶面混凝土进行收浆，避免收缩裂缝。初凝后即对顶面混凝土进行洒水、覆盖养生，模板拆除后及时进行洒水养生，养生根据气温条件确定，一般养生7天。4）、按图纸要求留沉降缝，要求沉降缝位置准确，顺直，缝宽一致，严禁砼进入缝中。5）、对于圆管涵，按照预定的顺序进行安装，安装时要注意管节之间的缝隙要满足要求，切不可以增加管节之间的间距来增加长度。4、涵顶（或人行通道）铺装层施工1）、混凝土浇注前将涵顶清理冲洗干净。2）、涵顶混凝土铺装采用导轨控制铺装层的高程及平整度，采用插入式振捣器进行振捣。3）、采用覆盖、洒水方法进行养生。5、进出口砌筑 1）、片石的规格应符合规范要求。2）、采用监理工程师批复的配合比，搅拌时每盘砂浆都严格按照配合比进行计量。3）、对外露面的砂浆采用洒水养生，养生期不低于7天或按照监理工程师的指示执行。6、台背填土1）、台背回填在同一结构物的两个桥台同时进行。2）、用图纸规定或监理工程师同意的材料进行台背填土。3）、每层填土压实厚度不超过15cm。4）、回填至设计标高并经监理工程师验收合格后，方可进行搭板施工。（四）、通道、涵洞施工质量控制要点1、测量队施工放样后，现场技术人员已对其进行复核。2、开挖基坑后因对基坑进行地基承载力进行检验，地基承载力不满足要求时，应按规定要求进行地基处理。3、管节安装必须平稳、顺直、接头严密，确保浇筑管座混凝土时管节不偏位，接缝宽度不大于10~20mm。4、施工的过程中应对模板强度、刚度进行检验，对模板的支撑应进行验算，浇筑混凝土前应对模板的支撑进行检验。确保施工的过程中支撑不变形。5、原材料进场前应先进行进场检验，检验合格后方可进场。进场后不同材料应分开堆放，妥善保管。6、混凝土的浇注过程中，应严格控制混凝土的配合比，不得随意更改混凝土配合比。（五）、通道、涵洞施工质量控制目标 要求混凝土强度满足设计、规范的要求，轴线偏位、涵底流水面高程、相关控制尺寸等实测项目符合规范要求。所施工的涵洞直顺，涵底铺砌密实平整，进出口平顺，无阻水现象等。涵洞分项工程合格率100%，优良率95%以上。五、桥梁工程施工（一）、工程概况主线大桥2座（长312.56m），中桥3座（长133.38m），小桥1座（长21.4m），互通式立交1处，分离式立交3处（含互通被交道路），支线上跨天桥1处。桥梁结构：上部结构主要采用先简支后桥面连续的标准跨径结构，标准跨径有13m、16m、20m为先张预应力砼空心板，以及10m非预应力空心板；现浇后张法预应力箱梁及现浇箱梁。下部采用柱式墩、柱式台、肋板式台、钻孔灌注桩基础。详见空心板一览表、钻孔桩一览表（二）、场地布置施工场地布设在桥边；全线共有板梁917片，其中普通板梁有：10m板梁21片，13m板梁288片，20m板梁480片，16m板梁128片。考虑板梁预制、运输便捷，统一预制统一吊装。预制场地布置由于征地未落实，我项目组绘制了简易的预制平面示意图，见附图。（三）、钻孔桩施工1、工程概况全线桥梁钻孔灌注桩共有402根。因为设计院未进行技术交底，我项目 句容一施工标段结构物一览表序号中心桩号桥梁名称孔数－跨径（n--m)交角度桥台桥墩直径(m)根数每桩长总长直径(m)根数每桩长总长1K10＋205(NK1＋000)胡家棚支线上跨桥20+2×25+20预应力现浇箱梁901.20418721.2615902K11＋700葛甸公路分离立交桥20+2×25+20预应力现浇箱梁901.20422881.56201203K12+246寨花头中桥3-13651.216182881.212161924K15+173金戴河中桥3-13901.48151201.212182161.212151805　木桥村线外桥3-10空心板901.0425.05100.214311246K15＋390天金公路分离立交桥3-16901.22415/143481.212161927K15+891木桥村中桥3-131001.48181441.21216/171981.212151808K16+940天王河大桥7-20601.48171361.23615.7/17.6/19/13.6/11.8/14.5553.21.212121449K17＋853.5(LK2+000)天王互通一号桥(4×20)+(2×28+36+2×28)预应力＋现浇箱梁78.51.214202801.221204201.014182521.5352070010K18＋120CK0+795.58天王互通二号桥12+20+12现浇箱梁781.216182881.2162032011K18＋647胡家棚小桥1-161001.2161524012K19+176谷城河大桥8-20701.41616.52641.24215.8/15/15.8/17.3/20.7/20.6/19.3747小计　　1883124.22143872.2 句容一施工标段空心板一览表序号中心桩号桥梁名称孔数－跨径（n--m)交角度10米空心板13米预应力空心板16米预应力空心板20米预应力空心板90度65度90度100度90度100度60度70度边板中板边板中板边板中板边板中板边板中板边板中板边板中板边板中板1K12+246寨花头中桥3-1365　　1284　　　　　　　　　　　　2K15+173金戴河中桥3-1390　　　　1284　　　　　　　　　　3　木桥村线外桥3-1090615　　　　　　　　　　　　　　4K15＋390天金公路分离立交桥3-1690　　　　　　　　1284　　　　　　5K15+891木桥村中桥3-13100　　　　　　1284　　　　　　　　6K16+940天王河大桥7-2060　　　　　　　　　　　　28196　　7K18＋647胡家棚小桥1-16100　　　　　　　　　　428　　　　8K19+176谷城河大桥8-2070　　　　　　　　　　　　　　32224小计　　61512841284128412844282819632224合计：10米空心板21片，13米预应力空心板288片，16米预应力空心板128片，20米预应力空心板480片，共917片空心板梁 暂时按照图纸数量进行统计，如有设计变更，将以业主及监理下达的变更令为准。根据本合同地质情况，钻机拟采用循环旋转钻机，多功能钻头，平整场地并压实后即可进行施工作业。桥梁水中部分进行筑岛围堰施工。对开始对能施工地方钻孔施工，先后布设钻机20台，在路基预压期沉降稳定后，抓紧施工未施工桥梁下部的构造。2、钻孔桩施工工艺：测量放样→护筒埋设→泥浆护壁→钻孔→清孔→安设钢筋笼→导管安置→灌注混凝土→检测3、钻孔桩工艺介绍1）、测量放样采用极坐标的方法用全站仪放出每桩的桩位，并设好保护桩，水中的桩位一定用十字交叉法，把护桩布置到岸上，并经监理工程师检测认可。2）、护筒埋设旱地护筒采用8mm钢板制成，内径大于桩位20cm。护筒埋到土中1.5m或到硬土层，高出地面30cm。水中桩护筒埋到土中1.5m或穿透软弱层到硬土层，并高出水面1.5m。护筒的平面偏差不大于5cm，倾斜不超过1%。3）、泥浆护壁对于循环钻机，用粘土进行制作泥浆，大部分采用井内制浆的方法制浆，设置泥浆净化池；在钻孔结束及灌注混凝土时，将泥浆排入固定的泥浆池中，可进行循环利用。 4）、钻孔对于普通循环钻机，钻机就位后一定要进行调平，保证底座和顶端平稳，保持在钻进过程中不产生位移和沉陷，钻杆应具有导向架固定，并始终保持钻杆垂直钻进，钻机作业班分班连续作业，做好连续钻进记录，记录与图纸提供的地质资料相对照记录，遇到较硬的地质时放慢钻进速度，质量达到设计规范要求的允许误差。钻孔结束后应采用孔规进行检验。孔规，测深锤制作：孔规长度为桩径的4倍，测深锤为4kg。钻孔桩基允许误差如下：平面位置50mm钻孔直径不小于设计值倾斜度桩长的1%孔深不小于设计桩长对于钻机是否进入岩层段及进入岩层段深度的判断：如果在钻进过程中，钻渣的性质发生了变化，并且取出钻渣发现是否有碎石的出现，并且根据进尺的速度可判断是否钻机进入了岩层。对于进入岩层的深度：循环钻可采用一定节数一定长度的吊杆来测得入岩的深度。如果是嵌岩桩，桩尖进入岩层的深度不小于设计深度。5）、清孔钻孔符合设计深度要求，经自检合格后，通知监理工程师验孔，验孔合格后，立即用换浆法进行清孔，清孔时注意保持孔内水头，防止坍孔，清到 泥浆比重1.05～1.1t/m3，粘度17～20s，含砂率〈2%,清孔取样时分别自顶、中、底分别取样，以平均值为准。6）、安设钢筋笼钢筋笼要按照设计图纸尺寸集中下料成型，分2节进行，采用吊车安装。钢筋笼的制作在钢筋场集中进行，分节制作，用拖车运至现场。制作时要严格按规范进行，定位筋每隔2米焊接一根。制作中要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋与箍筋连接牢固，保证安装时不变形，钢筋工将由经过培训的人员担任，钢筋焊接经检验合格后方可入孔，一节入孔后，再吊上节，垂直固定后焊接。钢筋采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，每节钢筋笼对接时采用单面焊，焊缝长度不小于10d。两根钢筋必须在同一直线上。焊条必须有502或506焊条，严禁采用422焊条。为加快进度，采用两台电焊机同时进行焊接，下钢筋笼时保证钢筋笼与孔壁之间有一定距离，钢筋笼定位准确后将其固定好，并在箍筋上安装砼保护层垫块。8）、灌注水下混凝土在混凝土灌注前，再次检测孔内沉淀厚度，如大于设计要求时，必须重新进行清孔。混凝土灌注前要计算好首批混凝土用量，保证剪球后的首批混凝土量使导管埋深达1m，灌注时严格控制混凝土的坍落值在18～22cm之间。混凝土在灌注过程中随时用标有尺度的测绳挂圆锥形测深锤检测混凝土上升高度，及时指导提拔导管，调整混凝土的埋管深度，控制埋深在2～6m范围之内。9）、检测 混凝土桩身强度达到设计的80%时，开挖基坑，凿除多余部分，露出新鲜混凝土面，进行桩身检测，合格后，方可进行下部承台（或系梁）的施工。（四）、桥台承台、墩柱系梁施工1、工程概况桥台采用肋板台或柱式台，墩采用柱式墩。2、承台（或系梁）施工工艺：施工准备→测量放线→基坑开挖→钢筋绑扎成型→模板支设→预留、预埋件检查→承台（或系梁）砼浇筑→拆模养生→验收→回填3、工艺介绍A、施工准备放出开挖基坑边线及轴线，并加设护桩引到开挖面以外，以便开挖过程中随时进行控制。B、基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，一般基坑底比结构物实际尺寸均加宽0.5m，放坡进行开挖，对于土质好的可以垂直下挖，边坡采用1：1，挖至距设计标高高0.2m后采用人工开挖到设计标高处。严禁超挖后补填扰动土，在开挖过程中如有渗水在基坑边开挖边沟，排出渗水，用潜水泵及时将积水排出，挖掘机严禁碰撞桩头。C、钢筋绑扎成型：当挖至设计基坑标高后，检测平面位置，合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高，然后进行结构物平面放样，绑扎钢筋，同时绑扎墩身预埋钢筋。D、模板支设： 模板采用组合钢模板制作，用φ48钢管作为横纵肋以加强整体刚度。采用φ12对拉螺杆和10×10cm方木斜支撑加固。支设前要清除模内的杂物等，并用水冲洗干净。E、承台（或系梁）砼浇筑：采用集中拌合站拌合，罐车运输至浇筑地点，吊车吊斗或溜槽下料。在浇筑前严格控制砼的和易性、入模温度及坍落度，要求坍落度在10-18cm之间，入模温度不低于10℃也不高于32℃。入模前应先湿润基底。用插入式振捣器进行捣实时注意不要过振也不能漏振，严格按照振捣棒振捣半径均匀振捣，直到表面无气泡冒出，灰浆均匀为止。水平分层浇筑厚度以20－30cm为宜，当浇至承台顶标高后采用木抹子初次抹平，铁抹子压光。F、拆模养生：收浆完成后，及时采用土工布覆盖养生，并应经常保持湿润，养生期至少7天。当砼强度达到2.5Mpa后即可拆除侧模和凿毛墩身接茬砼，但仍应继续洒水养生直至7天为止。G、验收：在承台（或系梁）拆除模板后，及时请监理工程师进行验收，以便于下一步工序的施工。H、回填：当砼强度达到设计要求后采用合格原材料对称分层进行回填工作，回填过程中严格按监理工程师指示控制回填质量。（五）、墩柱1、概况桥墩有柱式墩、肋板台，均采用一次到顶的浇筑工艺。 2、施工工艺：施工准备→测量放线→钢筋绑扎→支设模板→预埋、预留件检查→浇筑混凝土→养护及验收3、工艺介绍：1）、施工准备：准备好墩身施工的机具设备及安全措施。采用全站仪放出墩身的平面位置及轴线，在承台上用油漆明显标志。为了方便控制和校正模板、墩身竖直度等，把墩身平面尺寸沿轴线均匀加宽25cm。2）、钢筋绑扎：钢筋严格按设计和规范要求下料并检测合格后运到现场分节焊接、绑扎成型。为了减少焊接接头数量，主筋可以分节错位焊接，并保证每断面钢筋接头不超过50％。3）、支设模板：模板采用δ＝5mm的钢板用匚8槽钢作为横纵肋采用8×8角钢包边,按2.5m高分节。模板内面采用统一的脱模剂，模板接合、拼装要紧密，两节模板接缝采用1cm的橡胶条粘帖挤紧。模板支设要控制其竖直度及模顶标高，模内尺寸满足要求。对于较矮墩柱，模板校正采用模顶吊垂球控制垂直度，水准仪控制墩顶标高，对于较高墩柱，用全站仪校正模板垂直度及墩顶高程。4）、砼的浇筑砼浇筑采用集中拌合站拌合，罐车运输、吊车配合入模。砼的原材料、拌合质量严格按泵送砼的要求进行控制，泵送混凝土坍落度在10～18cm为宜。浇筑应连续不间断，接合泵管要紧密，严禁漏浆。浇筑分层厚度20～30cm左右，振捣棒捣实砼时，严禁碰撞模板，并且振捣要密实不能出现漏振或过振现象。 5）、养护及验收：浇筑拆模后及时采用塑料布包裹养生，养生至少7天。达到墩柱混凝土强度及时进行验收。（六）、盖梁1、概况盖梁采用一次到顶的浇筑工艺。2、盖梁施工工艺：施工准备→测量放线→底模板安装→钢筋安装→侧模安装→预留、预埋件检查→混凝土浇注→养生→验收3、工艺介绍1）、施工准备：准备好盖梁施工的机具设备及安全措施，用全站仪在柱顶（或台身）上放出墩柱中点（或台帽纵、横两条轴线）。根据此点（或轴线）放出盖梁（或台帽）各部位尺寸。2）、底模板安装安装横梁及托架的要求：进行墩身施工时，在双柱墩的墩顶距盖梁底75cm处，对称准确预留φ8cm的孔，当墩身砼强度至少达到设计80%后安装φ70的剪力销，吊放长16.2m的45#工字钢横梁，两横梁间用φ16拉杆固定。用于悬臂部分底模的三角托架采用匚6槽钢制作。三角托架与横梁间铺入10*10cm的方木，为便于托架与横梁加载后好脱模，在方木与托架底部用木楔调整高度。在两墩柱中间部分，同样铺入10*10的方木，在方木与横梁之间加入木楔，为保证底板的外观质量，底模采用竹胶板或防水胶合板，也可采用组合钢模。支模时控制好底模与立柱的结合部位，使之严密、平顺，确保不漏浆。 3）、钢筋安装底模安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可安装钢筋。主筋焊接在钢筋场地完成，将制作合格的钢筋骨架片运至盖梁上进行绑扎成型。为防止垫块外露影响外观，垫块采用弧形垫块。如若钢筋安装过程中盖梁底模受到污染，钢筋安装完成后，应将底模重新清理一遍。为保证混凝土顺利入模，支座垫石钢筋不提前安装，在混凝土浇筑至一定高度再安装。4）、侧模安装侧模采用定型钢模，底模与侧模的接缝及侧模之间的接缝夹橡胶条以防漏浆，接缝错台小于2mm。为保证模板接口的严密及模板的牢固稳定，用φ48钢管作为横纵肋以加强整体刚度，采用φ12对拉螺杆加固模板，顶口另设斜撑间距为1.5m。安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。5）、混凝土浇注混凝土严格按照批复后的配比由拌合站进行集中拌合，每盘料均需严格计量，拌合好的砼有罐车运输、吊车吊送入模。混凝土应分为层浇注、分层振捣。每层厚度为30cm。振捣采用插入式振捣器。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土内5cm左右。振捣掌握好振捣时间，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。浇筑完混凝土待其初凝后，及时对顶面混凝土作收浆处理，防止顶面混凝土发生收缩裂缝。混凝土浇注过程中设专人对模板进行监控，防止在浇注过程中发生涨模、跑模现象。6）、养生根据气温条件及监理工程师的指示确定养生方法，顶面混凝土初凝后即 采用洒水、覆盖等方法养生。侧面混凝土养生注意不使混凝土表面产生污染，影响混凝土外观。养生期不少于7天。7）、验收待混凝土28天后，请监理工程师对混凝土的强度进行检测，同时对盖梁的几何尺寸进行检查，符合设计及规范要求，签认工程质量验收单。（七）、先张法空心板梁预制1、概况：全线共有预应力空心板梁896片，其中普通板梁有：13m板梁288片，20m板梁480片，16m板梁128片。详细情况见空心板梁一览表。2、施工工艺：梁板底座→底模的制作→钢筋的加工与制作→钢绞线的安装及张拉→模板安装→砼浇注→放张及出槽3、工艺介绍：1）、梁板底座根据板梁尺寸、数量、工期，设置预制台座。本标段全线梁板统一集中预制。底座有足够的强度，刚度和稳定性，钢板作为底模。2）、底模的制作在预制场场地硬化同时，及时进行板梁底座（即底模）的制作。板梁底模采用钢筋砼底模。底模的结构为：首先在碾压的地面上做20cm厚的灰土，再在灰土上铺筑10cm厚的碎石，再浇注25-30cm厚的混凝土，然后用钢板做为底模，并在底模周边埋设5-5cm槽钢，底模表面采用钢板处理。3）、钢筋的加工与制作钢筋纵向接头采用搭接焊。对于对焊，为保证对焊质量，钢筋的焊接端应在垂直钢筋的轴线方向切平，两焊接端面应彼此平行，焊渣必 须清除。在构件有焊接接头区段内，上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径），否则应视为同一断面，同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。对于钢筋的搭接焊，搭接应尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，方可允许采用单面焊缝。搭接焊双面焊时焊缝长度不应小于5d，单面焊时焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋电弧焊接使用焊条必须满足规范要求钢筋经检验合格后在钢筋加工场集中下料制作，运输至预制区内，在底模上进行底板、腹板钢筋绑扎，钢筋的绑扎严格按图纸规定的间距及规范要求进行施工。4）、钢绞线的安装及张拉：预应力混凝土用钢绞线其技术标准、质量证明书、方法及标志内容，应分别符合国家标准，其力学性能及表面质量的允许偏差均应符合相应的国家标准。钢绞线进场后应分批验收，验收时应检验其质量证明书、包装方法、标志内容是否齐全、正确。钢绞线表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。对其力学性能，根据出厂检验、供货状况、使用经历以及应用此项材料的工程结构的类别等，应根据国家标准要求的频率进行检查验收。钢绞线的外观不得有生锈、裂纹、鳞落或断裂现象。每批钢绞线外观检查合格后，再从不同的3根钢绞线上各取一组试件进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率弹性模量），如有一项试验结果不符合力学性能要求，则取双倍数量的试件重作全部各项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢绞线为不合格。 钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑构件或锚夹具长度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线的切断应用切断机或砂轮锯，不得使用电焊切断。在钢绞线验收及加工后，应妥善保管，防止在堆入、运输和安装过程中损伤、变形或发生有害的锈蚀。每根钢绞线铺设位置应严格按设计图纸提供的位置准确定位，不得随意更改钢绞线的位置。5）、模板安装经检查钢筋及钢绞线定位合格后，进行侧模的安装，模板均采用定型钢模，用龙门吊移、安装模板。安装时严格按设计及规范要求控制模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。浇完底板混凝土后安装内模，安装内模时，注意内模的标高，保证面板混凝土厚度以及宽度。6）、砼浇注砼由拌和站集中供应，罐车运至现场，龙门吊吊灰斗运砼，先浇底板并振实。当底板浇至设计标高时，安装芯摸，然后对称、均匀地浇注胶囊两侧砼。最后浇注顶板砼，振平后，表面作拉毛处理。砼浇注完后及时覆盖洒水养生，拆除芯摸。7）、放张及出槽砼达到设计强度100%以上时开始放张，放张时整体放张，同步进行。板梁放张后，用龙门吊运出槽，按规定堆放储存。梁板钢绞线端头用防锈漆涂抹防锈。8）、预制板、梁构件的运输和安装（1）、支座的安装 安装构件时，墩台强度应符合设计要求。安放支座前，先应在盖梁上用墨线淡出制作的位置。支座的安装必须准确无误，严格控制支座顶的标高。支座安装必须水平，否则会对梁体的受力产生较大的影响。（2）、空心板的运输空心板用龙门吊将其放置在运梁平车上，然后由运梁车运至施工现场。移运的构件强度应满足规范要求后方可进行起吊，移运。梁的运输应顺高度方向竖直放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才允许卸除吊钩。运梁的过程中，应采用特定的固定架以保持空心板的稳定。（3）、空心板的就位利用运梁平车将预安装的空心板运至运至待安装孔位后，采用两台25t吊车进行吊装，安装就位。架设边梁时，先用25t吊车将空心板梁从运梁平板车卸至墩台，将边梁临时放置在墩顶上，然后再用25吨吊车进行倒运，带空心板梁运至合适的位置，再检查支座是否紧贴，如不合适应进行调整，调整合适后再进行下一片梁的安装。（八）、现浇箱梁施工1、工程概况：现浇钢筋混凝土箱梁跨主线梁段采用梁式门型支架，进行交通管制。现浇箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，待第一次浇筑的混凝土强度达到设计的80%即可进行第二次混凝土的浇筑，第二次浇筑箱梁的顶板。本项目仅一座钢筋混凝土现浇箱梁，天王互通二号桥。另外天王互通一号桥设计其中四跨一联为钢筋混凝土。2、施工工艺：地基处理→搭设支架→支设模板→钢筋加工及安装→砼浇筑→养生→检验 3、工艺介绍：1）、地基处理地基处理的方式：原地面掺灰处理20cm，填50cm8%石灰土，压实，支架底座在混凝土预制块上，预制块的尺寸30cm*30cm。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。2）、搭设支架支架采用模数为60cm的碗扣支架拼装，必要时可用贝雷片拼装，支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等)，作用于模板、支架上的风力及其它可能产生的荷载(如雨水、雪等)。支架根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响，预拱度一般按二次抛物线设置。3）、支设模板模板由底模、侧模及内模三个部分组成，预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板的纵肋采用方钢和方木组成，布置间距以75cm左右，具体的布置需根据箱梁截面尺寸确定，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于一次性浇注砼的箱梁，内模框架由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。对于腹板模板，根据腹板高度设置对拉杆，对拉杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出。箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。砼的脱模剂采用清洁的机油。在箱梁的顶板和模隔板上根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。由 于箱梁底，侧模板安装后，有钢筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇注砼时，模板内有许多杂物，可采用空压机进行清理，并在底模板的适应位置设备一块活动板，以便进行清理。4）、钢筋加工及安装在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普遍钢筋绑扎，砼一次浇注时，在底、腹板钢筋完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋。浇注第一次砼，砼终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋，进行砼的第二次浇注。普通钢筋按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。5）、砼浇筑箱梁砼方量较大，在拌和站拌和，采用砼罐车运输，砼泵车泵送入模，砼浇注前要对拌和站、泵车等设备进行认真的检修，确保机况良好，并要备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。砼浇注时要认真安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。一般为防止桥墩与支架产生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝，自跨中向两边墩台连续浇注。砼分次浇注时，第二次砼浇注前将接触面上第一次砼凿毛，清除浮浆。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，不得用振捣器运送砼。（九）、现浇预应力混凝土箱梁施工1、工程概况：现浇预应力混凝土连续箱梁均采用满堂支架和采用梁式门 型支架，进行交通管制，现浇施工。现浇箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，待第一次浇筑的混凝土强度达到设计的80%即可进行第二次混凝土的浇筑，第二次浇筑箱梁的顶板。支架现浇法主要机械设备有支架、砼拌合、砼运输车、砼泵送机、吊车等。本项目共三座预应力现浇箱梁，天王一号桥、胡家棚支线上跨桥、葛甸公路分离立交桥均为预应力现浇箱梁。除天王互通一号桥为三次张拉外，其余桥梁均为一次张拉。我项目部对天王互通一号桥将依据设计图纸对预应力部分采用半幅分三次进行现浇，张拉。待预应力部分施工完毕后再进行钢筋混凝土部分进行施工，最后再进行桥面铺装施工。2、施工工艺：地基处理→搭设支架→支设模板→钢筋加工及安装→砼浇筑→养生→预应力张拉→压浆→封锚→检验3、工艺介绍1）、地基处理地基处理的方式根据结构的断面尺寸及支架的型式对地基的要求计算决定。2）、支架支架采用型钢装设，支架上铺设贝雷纵梁及槽钢，槽钢上铺设方木，方木上铺底模。支架的布置根据梁截面大小通过计算确定，确保强度、刚度、稳定性满足要求。支架按不小于梁重100%预压。3）、模板 模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板的纵肋采用方钢和方木组成，布置间距以75cm左右，具体的布置需根据箱梁截面尺寸确定，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于一次性浇注砼的箱梁，内模框架由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。对于腹板模板，根据腹板高度设置对拉杆，对拉杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出。箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。砼的脱模剂采用清洁的机油。在箱梁的顶板和模隔板上根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。由于箱梁底，侧模板安装后，有钢筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇注砼时，模板内有许多杂物，可采用空压机进行清理，并在底模板的适应位置设备一块活动板，以便进行清理。4）、钢筋的加工与制作钢筋纵向接头采用搭接焊。对于对焊，为保证对焊质量，钢筋的焊接端应在垂直钢筋的轴线方向切平，两焊接端面应彼此平行，焊渣必须清除。在构件有焊接接头区段内，焊接头的钢筋面积在受拉区不应超过钢筋总面积的50%，上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径），否则应视为同一断面，同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。对于钢筋的搭接焊，搭接应尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，方可允许采用单面焊缝。搭接焊双面焊时焊缝长度不应小于5d，单面焊时焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋经检验合格后在钢筋加工场集中下料制作，运输至预制区内，在底模上进行底板、腹板钢筋绑扎，钢筋的绑扎严格按图纸规定的间距及规范要求进行施工。 当钢筋与预应力管道干扰时，因适当调整钢筋的位置。钢筋的绑扎过程中如有钢筋相互干扰，报请监理工程师后，可进行适当调整。5）、预应力管道制作及安装预应力管道宜采用冷轧薄钢带卷制的波纹管构成，制作金属波纹管采用低碳钢带，管道在模板内安装完毕后，应将其端部包好，防止水或其他杂物进入生锈。安装波纹管前，波纹管应通过1KN径向力做不变形试验和灌水试验，确认无渗漏现象。波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作连接头，接头管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口。避免浇注砼时水泥浆渗入管道造成管道堵塞，安装波纹管时依据设计图纸的纵横坐标进行准确施工，定位筋准确，安装牢靠，避免浇注砼时波纹管移位，同时应避免波纹管弯曲，管道破裂和邻近电焊火花烧伤波纹管管壁。管道上若出现意外的孔洞应在浇筑砼以前修补完整。波纹管安装完经检查准确无误后，及时进行钢绞线的穿束，严禁安装好模板后在进行钢绞线的穿束，因为如若穿钢绞线时顶坏波纹管很难发现，极易造成质量事故。6）、钢绞线的加工及安装：预应力混凝土用钢绞线其技术标准、质量证明书、方法及标志内容，应分别符合国家标准，其力学性能及表面质量的允许偏差均应符合相应的国家标准。钢绞线进场后应分批验收，验收时应检验其质量证明书、包装方法、标志内容是否齐全、正确。钢绞线表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。对其力学性能，根据出厂检验、供货状况、使用经历以及应用此项材料的工程结构的类别等，应根据国家标准要求的频率进行检查验收。钢绞线的外观不得有生锈、裂纹、鳞落或断裂现象。每批钢绞线外观检查合格后，再从不同的3根钢绞线上各取一组试件进 行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率弹性模量），如有一项试验结果不符合力学性能要求，则取双倍数量的试件重作全部各项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢绞线为不合格。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑构件或锚夹具长度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线的切断应用切断机或砂轮锯，不得使用电焊切断。在钢绞线验收及加工后，应妥善保管，防止在堆入、运输和安装过程中损伤、变形或发生有害的锈蚀。预应力钢束由多根钢绞线组成时，同束内应用弹性模量相同的钢绞线。穿钢绞线应事先将钢绞线梳理顺直每隔1m绑扎一道，避免钢绞线绞缠在一起，对预应力的施工产生影响。每束钢绞线在穿束前应将前端用胶带绑扎牢固，防止将波纹管顶坏。7）、模板安装经检查底板、腹板钢筋及波纹管定位合格后，进行侧模和芯模安装，模板均采用定型钢模，用龙门吊移、安装模板。安装时严格按设计及规范要求控制模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。安装内模时，注意内模的标高，保证面板混凝土厚度以及宽度。为方便底板混凝土的浇注，在芯模顶板预留天窗，便于底板混凝土的移运。8）、箱梁砼浇注：混凝土用料及配合比应符合预应力钢筋混凝土的规定，掺入适量的缓凝型减水剂。每跨箱梁预计使用4-5小时浇注完毕，在进行混凝土配比设计时，掺入缓凝型减水剂的混凝土要保证其初凝时间在4-5个小时。用预制厂的全自动强制式拌合机拌制箱梁混凝土，装载机上料，在拌合前进行试拌，确定拌合机上料系统的稳定和准确，将砂石料的落差控制好。 保证混凝土严格按配合比施工。拌制好的混凝土计划用混凝土运输车运送至施工作业范围内，然后利用混凝土泵车，直接将混凝土放入模板内。混凝土运至浇筑地点后必须做坍落度试验，砼坍落度浇筑时应控制在12-14cm之间，发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥调成灰浆加入以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。浇筑混凝土前，应对模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应用原浆灰填严密。在钢筋和模板检查合格后，开始砼浇注。砼入模温度在10-32℃之间，砼采用水平分段（5-7m）、斜向分层（5-6层）从箱梁一端向另一端推进，每层厚度控制在30cm左右为宜，在距另一端3-5m时采用从端头向中间汇拢的办法浇注，第一层先将底板部分混凝土浇注完毕，在浇注底板的过程中，芯模的下模板先拆除，待底板混凝土浇注完后，将芯模的下模板安装就位，然后进行腹板和顶板混凝土的浇注，这种方法可以保证底板部位砼的密实，采用插入式振捣棒振捣至砼密实。振捣棒严禁碰撞波纹管。在浇注过程中要经常检查模板、预应力管道、锚固垫板、伸缩缝预埋筋及护栏预埋件以保证其位置及尺寸符合要求。严格控制混凝土的入模质量，试验人员严格按规范进行混凝土质量的检验，提高预制箱梁的内在和外观质量。振捣人员严格按操作规程进行混凝土捣实工作，振捣时使用插入式振捣器时，其分层厚度为30cm，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.75倍，振捣器应尽量避免碰撞钢筋及波纹管，更不得放在钢筋上，防止在钢筋表面形成水膜，影响钢筋与砼的联结。振捣器应在开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下 孔洞。由于混凝土的外观质量很大程度上取决于振捣质量，因此须挑选有丰富施工经验的技术工人进行。浇注底层混凝土后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层不超过5cm为宜，使两层混凝土结合成一体。混凝土应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。顶层混凝土浇注完成后及时找平收浆，采用二次收浆，在第二次收浆时对梁顶砼进行拉毛处理。混凝土拌合物运输时间限制（min）气温（度）有搅拌设施运输20-303010-19455-960砼浇注完后，根据环境温度，采取必要的养护措施，梁顶覆盖土工布，并浇水保持湿润，气温较高时还应对模板表面洒水进行降温处理，拆模后顶面覆盖洒水养生，养护不少于7天。9）、拆模及补天窗孔：箱型梁模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，应在混凝土抗压强度达到2.5mpa时拆除侧模板。拆除模板时不可使用爆力拆模，严防混凝土受到损伤。拆模时先放松对拉螺杆，防止模板碰撞大梁面板棱角，防止损伤模板及梁体混凝土外观。箱梁的芯模要通过入口进入模板拆除，作业时注意不要损坏箱梁梁体混凝土。内模拆除后，将天窗孔的钢筋按设计及规范要求焊接牢靠，将天窗孔底模支设好，浇注好混凝土后，注意后对混凝土表面的拉毛，并对该混凝土及时养生，保证其养生期。10）、施加预应力： 当砼强度达到设计强度的90%后方可张拉，箱型梁张拉采用张拉力及伸长值双控制，张拉工作应严格按照技术规范及设计图纸的张拉程序施加预应力，张拉程序为：0→10%σk→50%σk→105%σk（控制应力持荷2分钟）→σk锚固张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系，所用压力表的精度不宜低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测计的精度不得低于±20%，校验时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验，张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验，使用时的校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用6个月或张拉200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，重新校验。锚具和夹具的类型符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。锚具和夹具经过认可的检定机构进行技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提质量证明书。锚具和夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况按规范要求频率进行抽检，经验收合格后，方可用于预应力混凝土施工。预应力钢绞线用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整，方可继续张拉。张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，工作锚工具千斤顶与锚垫板紧贴，用直径2cm钢管把夹片打紧。 施加预应力前，应对箱梁梁体进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求，张拉时强度应满足设计要求。穿束前应检查锚垫和孔道，锚垫板应正确，孔道内应畅通，无水份和杂物。曲线预应力钢绞线宜在两端同时张拉，两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、划线、测伸长等工作一致，用对讲机或旗语进行控制，保证两端同步进行预应力施加。张拉时应经常量测大梁起拱及端头梁的回缩值并做记录，张拉完后3天内定期检测大梁起拱并记录。张拉端钢绞线上作好标记，张拉人员逐级量测钢绞线和伸长量，并记录，最后计算实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。张拉时应注意安全，千斤顶后方禁止站人。油泵操作人员戴防护镜。钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝。超过表列控制数时，必须更换，张拉时要如实及时地填写张拉记录，报监理工程师审查签字。后张预应力钢绞线断丝、滑丝限制项次检查项目控制数1钢绞线断丝量每束钢绞线断丝、滑丝1根每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%11）、压浆预应力钢绞线张拉后，孔道应及时压浆（不应超过14天），防止预应力损失或预应力筋生锈。箱型梁张拉完成以后用砂轮切割机切除多余钢绞线，严禁用电弧焊切割。水泥砂浆封住锚头，待强度上来后进行压浆，压浆前先用高压水冲洗孔道，配制足够的灰浆，以保证连续压浆。孔道压浆采用水泥浆，水泥浆的强度不应低于设计规定。水泥浆的技术条件应满足下列要求：水灰比宜采用0.4---0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35，水及减水剂对预应力钢绞线无腐蚀作用。 水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，24小时后泌水应全部被浆吸回。水泥浆中可掺入适量膨胀剂，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%，不得掺合有可能腐蚀钢绞线的材料。灰浆稠度在14-18s之间。水泥浆在现场用灰浆搅拌机按设计配比拌制，拌合好后应通过3mm筛网，放入储浆容器，自调制到压入孔道的延续时间不超过45分钟，而且在压浆过程中要不停搅动。压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水应用吹风机排除，进浆口及出浆口用球形阀控制，压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由高点的排气孔排气和泌水，待出浆口流出浓浆时测定其稠度，符合要求关闭球形阀，并应保持压力2分钟。压浆应均匀地进行，比较集中和邻近的孔，应尽量先持续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固，堵塞孔。不能持续压浆时，后压浆的孔应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力应为0.5-0.7mpa，当输浆管道较长应适当加大压力，每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间，压浆应达到孔另一端饱和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆后应检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时每一工作班应留取不少于3组的7.07-7.07-7.07cm的立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。压浆过程中及压浆后48小时内，混凝土温度不得低于5度，否则应采取保温措施，当气温高于35度时，压浆应在晚间进行，压浆顺序从下往上。12）、封锚封锚混凝土的标号应符合设计规定，封锚时必须严格控制梁体长度。4、施工要点主梁采用在支架上立模现浇方式施工，施工时还需注意以下事项： 1）、施工前搭设好支架，进行预压，预压重取节段箱梁自重的1.0倍，以消除结构非弹性变形，并要求支架弹性变形满足施工规范要求，在施工过程中严防其它外力致使支架变位。2）、混凝土需达到设计强度后才能进行支架拆除。3）、混凝土施工注意保温、保湿的养护工作，防止出现非受力性裂缝，影响结构受力及外观。4）、箱梁横隔梁无孔，施工用孔只能开在每跨顶板四分一跨度外，孔口尺寸小于1m×1m，每室开孔一个。施工完后钢筋采用等强原则补强后再用微膨胀混凝土浇筑。5）、主梁施工时注意防撞栏杆、伸缩缝、泄水管、支座预埋板等预埋件的设置，并留好箱内通风孔。6）、所有直径为25mm的受力主筋均按规范要求采用焊接接长方式连接，并且同一截面接头数量不得超过规范允许值。（十）、桥面铺装的施工技术方案1、工程概况：桥面铺装采用水泥混凝土铺装。2、施工工艺：施工准备→支设模板→桥面钢筋网的绑扎→穿肋定线→砼的浇筑→养生及拆模3、工艺介绍：1）、施工准备为避免桥面铺装与桥面板之间产生过大的收缩差。两者的施工间隔应尽量缩短。上部构造构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎，预留的缝槽已浇注；各种原材料、施工设备、模板、钢筋等检测就绪；桥面板拉毛满足要求，并用高压水冲洗干净。 为准确控制和保证桥面铺装厚度及铺装的平整度，按2×2ｍ的网格放样桥面的经纬线，同时准确测量出网格十字交叉点处的标高。2）、支设模板：边模采用组合钢模或木模，最好按桥面线型横纵坡的要求进行支设。在支设时采用8＃铁丝牢固地与护栏预埋筋绑扎。3）、桥面钢筋网的绑扎：桥面钢筋网严格按设计要求进行现场绑扎。为保证保护层的厚度，钢筋网用与铺装砼同标高的垫块支垫。垫块与钢筋网用铅丝绑扎牢固，以免浇筑时移位。绑扎钢筋时，注意伸缩缝钢筋的布设，以便于伸缩缝的安装。4）、穿肋定线：绑扎完钢筋网后，按照桥面设计标高进行穿楞，以控制砼的浇筑时的平整度。5）、砼的浇筑：砼的拌合采用集中拌合站严格按施工配比进行拌合。采用砼泵车浇筑。浇筑应连续进行，采用插入式振捣器和平板式振捣器捣实砼。并用长度同行车道、宽度20×20的方木（下包0.5m锌铁皮）的行夯整平。整平分两次，第一次用行夯初平，第二次用人工仔细抹平压光，保证砼表面平整密实。在初凝前采用压槽器或钢丝刷横向拉毛。6）、养生及拆模：桥面修整完成采用塑料薄膜覆盖进行养生，以防砼表面遭受风吹日晒而开裂，养生至少7天。在砼强度未达到2.5MPa时不准上人行走，拆除模板应继续养生。4、施工要点： 1）、桥面铺装前应仔细检查桥面板的表面是否拉毛，如未拉毛和拉毛不符合要求要进行凿毛处理。2）、钢筋网片应满足设计要求，钢筋网片的绑扎也应满足规范的要求。3）、施工的过程中应严格控制桥面铺装的厚度及标高，同时施工的过程中控制好桥面铺装的平整度。4）、桥面铺装施工完毕要及时进行混凝土的覆盖养生工作，以防止桥面铺装出现非受力裂缝。5、桥梁施工的质量控制点和质量控制目标1）、桥梁施工质量控制要点（1）、要充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的校核放样工作，保护、校核放样尺寸；（2）、材料质量满足要求；（3）、严格控制混凝土的震捣密实度；（4）、特别注意运输、卸料及振捣过程的熟料分离现象；（5）、模板支架严格按要求施工，采用高频插入式振捣器，确保砼的密实，表面光滑。注意砼养护；（6）关键工程、隐蔽工程及容易出质量事故的部位进行重点检查。验收前必须提前约请质量监理工程师复检，待认证签字后方可进行下道工序的施工。2）、桥梁施工质量控制目标混凝土强度和外观质量符合要求。桥梁施工实测项目桥面中线偏位、桥宽、桥长和桥面标高等满足规范要求。桥梁的内外轮廓线条顺直，桥头搭板与路基搭接平顺。 本标段桥梁各分项工程合格率100%，优良率95%以上。六、石灰粉煤灰稳定土底基层（一）、工程概况：本标段底基层采用20cm石灰粉煤灰稳定土，共计327942m2。天王互通区部分采用32cm石灰粉煤灰稳定土底基层，共计15870m2。（二）、施工工艺：测量放样→布土→拌合→碾压→接缝→养生（三）、工艺介绍：1、施工准备：1）、施工机械的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。2）、材料的准备：施工所需石灰、粉煤灰、素土应满足规范及设计要求。3）、混合料组成设计4）、路基检查：5）、施工放样：恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m设一中桩，并在两侧路基放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出该层高度，用红漆或记号笔做出明显标记。6）、铺筑试验段：每次施工前应进行施工试验段的施工，施工试验段成功后，才可以进行大面积的施工。2、布灰1）、采用划网格，分层布料法施工。按配合比确定每种材料的层铺厚度，根据试验段总结出的各种材料的松铺系数，采用重量法计算出单位面积所用 的粘土、粉煤灰、白灰的用量。用标准车装材料过磅，计算出每车所拉的平均重量。派专人负责在作业面上划定每车料的摊铺面积并指挥卸料。用推土机与平地机整平素土，用平地机整平粉煤灰、用人工摊铺白灰。2）、先将土运到已划网格的路基上，用推土机、平地机进行均匀整平后，用轻型压路机碾压1—2遍，使其表面平整。按计算出的单位面积粉煤灰用量在土层上划出方格，运送并均匀摊铺粉煤灰后，用压路机碾压1—2遍。采用同样的方法再布白灰。在布灰过程中应加强检查，为防止出现混合料配比不均匀，加以人工辅助。3、拌和采用路拌法施工，直接采用路拌机进行拌和，拌和方法是：从外侧向中间拌和，路拌机来回时重叠宽度不小于20cm，以免发生漏拌。拌和深度直到路槽顶面，派专人随时检查拌和机的拌和深度，配合路拌机操作人员调整拌和深度，严禁出现素土夹层。拌和深度以略破坏路槽表面1cm为宜，加强上下层粘结。在拌和过程中应随时注意混合料含水量变化，如含水量小，在拌和时加水，确保碾压时混合料含水量接近或略高于最佳含水量1%左右。根据土质情况拌和次数以拌和三遍为宜，拌和完成后的混合料粒径均匀，粒径符合规范要求，色泽一致，无“灰条”和“灰包”等花面现象。4、整型采用平地机整型。混合料拌合均匀后，平地机由内侧向外侧进行刮平；用震动压路机稳定一遍，以暴露潜在的不平整，然后采用挂线法仔细检查边线、中线、宽度、高程等，当其接近设计要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。严禁“薄层贴补”，否则易形成表面松散，起皮等不良效果。5、碾压1）、整型后在混合料的含水量大于最佳含水量1%时进行碾压，在碾压过 程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快，及时补洒少量的水。2）、碾压遵循先轻后重，先慢后快的原则。先用18t振动压路机静压1遍，然后采用18t振动压路机开强震从外侧（低侧）向内侧（高处）碾压三遍，轮迹重叠1/2轮宽，21t三轮压路机在振动压路机强震一遍后开始碾压，待18t振动压路机碾压完3遍，21t三轮压路机碾压二遍后，测一次压实度，测定压实度一般大于93%；在用18t振动压路机强震错半轮碾压二遍，同时25t三轮压路机碾压四遍后检测压实度，此时压实度大于95%。压实度满足要求后，最后用21—25t三轮压路机光面，路面两侧多压2—3遍。3）、碾压时，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，以使其达到质量要求。4）、对于大型压实设备无法工作的地方，应采用小型夯实设备或人工夯实直至达到规定的压实度。6、接缝处理每一拌和段的横向接头处重叠拌和5-10m，避免出现漏拌现象。每一施工段的横向接头处预留5-8m暂不碾压，下一施工段施工时，一块拌和、碾压。施工中避免纵向接缝。在桥涵构造物两端及其它构造物周围机械不易拌到的地方，采取场外拌和运输到现场等加以细致处理。7、养生成型后立即覆盖塑料薄膜洒水养生7天，经常保持表面湿润，不起皮，防止过干造成二灰土裂缝。未铺筑基层之前进行交通管制，以免开放交通将二灰土表面破坏。8、施工注意事项：1）、二灰土底基层，施工最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻（-3℃—5℃）到来之前一个月至一个半月内完成。 2）、注意天气情况，尽量在雨到来之前碾压完成并停止施工。3）、严禁压路机等其它施工机械在已完成的路段调头与急刹车。4）、严禁用“薄层补贴”的方法找平，贯彻宁刮勿补的原则。如有局部低洼处用齿耙翻松5cm以上，用新鲜混合料填充找平。5）、拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。6）、压实度的检查应用灌沙法从底基层的全厚取样，由于施工的不均性，如果某处的粉煤灰用量较少，很容易达到压实度，甚至超过最大干密度，反之则达不到压实度，这都不能反映客观事实，故压实度测点应仔细选择。7）、施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向横向平整度。严禁斜接缝。8）、底基层表面高出设计标高的部分予刮除并扣出路外，对于局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。9）、养生采取全宽范围内的充分保湿，但禁止撒水过量，以免浸泡二灰土。10）、做好二灰土施工期间的排水工作，以保证作业面不被积水浸泡或过度潮湿。9、二灰土底基层施工质量控制目标表面平整密实，无坑洼。施工接茬平整，稳定。土的性质应符合设计要求，土块要经过粉碎。石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰经充分消解后才能使用。碾压时应先轻后重，保持一定湿度养生，养生期应符合规范要求。本标段二灰土底基层分项工程合格率100%，优良率95%以上。 湿喷桩施工工艺框图平整场地测量放样钻机就位钻机钻进喷浆、搅拌复搅移钻机检查浆液拌制水泥浆净浆比检测 路基填筑施工工艺框图测量放样填前碾压自卸车备土推土机摊平平地机整型初压平地机精平压路机碾压进行下一层填筑检测压实度地表清除检测压实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度补充洒水工程师检测YN工程师检测YN 路基挖方施工工艺框图施工准备测量放样清除表土分层挖装土方运至填方或弃方现场试验土性边坡修整、平整路槽测量放样检查验收 圆管涵施工工艺框图分项工程开工申请技术交底施工放样基础开挖基底处理基础模板管底以下砼浇注圆管安装管底以上砼浇注端墙砼回填土锥坡铺砌检查验收圆管预制 箱涵、箱通施工工艺框图分项工程开工申请技术交底施工放样基础开挖基底处理底板模板底板砼腹板、顶板模板腹板、顶板砼回填土检查验收砼拌和运输模板制作砼拌和运输砼试块制作砼试块检测砼试块检测砼试块制作 钻孔灌注桩施工工艺框图现场检查成孔检查平整场地桩位放样埋设护筒钻孔钻孔记录清孔破桩头试块检测验收钻机移位试块制作砼拌和运输拆除护筒灌注水下砼安设导管水密试验安设钢筋笼钢筋笼制作 墩(台)身,盖梁施工工艺框图模板支立浇注砼养生拆模墩台身放样绑扎钢筋吊装模板加工钢筋承台（扩大基础）顶凿毛冲洗模板制作制作砼试件砼制备 先张法预应力空心板梁施工工艺框图施工准备张拉台座、底模制作张拉钢铰线绑扎底板、肋板钢筋安装内模、外模浇注底板和肋板砼安装顶板底模绑扎顶板钢筋浇注顶板砼养生、拆模剪断钢铰线砼强度控制砼试块检测砼试块制作检查验收设计、加工钢铰线下料砼拌和砼试块制作压试块现场检查 空心板梁安装施工工艺框图架设固定吊机预制梁板起吊落梁就位检验检测铺轨报送拟用安装方案工程师批准组拼导梁纵移就位预制梁板纵运横移安装温度经工程师认可安装支座运送预制梁板运装吊机导梁移下一跨后检查校正 基础处理及搭支架平整场地支模板及预压绑扎底腹板钢筋及安波纹管中线标高检查钢筋下料、成型支内腹板、堵头模板第一次浇注砼及养生拆内腹板模板、支顶板模板绑扎顶板钢筋、浇注顶板砼养生及拆侧模、内顶板模板穿预应力钢绞线张拉压浆封锚拆箱梁底模板及支架中间检查砼拌合及运输试块制作试块检测灰浆配制试块制作试块检测试块制作砼拌合及运输试块检测模板制作现浇预应力箱梁施工工艺框图 二灰土底基层施工工艺框图测量放样布土检查布土厚度及含水量布消石灰、粉煤灰路拌机拌和检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量推土机及平地机粗平稳压精平碾压成型质量检查洒水养生 第五章材料、设备、人员进场计划、资源的安排一、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、人员进场我项目部在接到中标通知书后，调遣了公司的精兵强将组建了项目经理部。由我公司项目经理部主要人员奔赴现场，对现场进行查勘，确定经理部临时办公地点和施工组织原则，同时由我处生产管理部门组织其他生产人员陆续到位。先期到达现场的人员应在业主的指挥和协助下，着手办理施工手续，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑方案；与电力、拆迁等部门联系，落实通电、拆迁等工作；完成交桩工作，对线路进行复测线位控制点、测量放样。对地材和其它施工材料进行调查，确定供货厂家，安排试验设备和其它生产设备进场。现在人员已经全部到场，项目经理部建设已经完成，前期线路线位控制点的复测已经完毕。2、设备进场在先期人员到场的同时，首先调运前期设施建设所需的施工机械，其它主要施工机械设备由我公司机械管理部门统一组织，根据工程进展实际需要和监理工程师的要求及时进场，保证工程和工期所需，绝不延误。首批机械设备主要有载重自卸汽车、推土机、装载机、挖掘机、压路机、柴油发电机、吊车、软基处理设备、工程指挥车及测量和试验仪器。大型施工机械设备，采用公路运输方式由汽车运到工地，轮胎吊车配合装卸车。3、材料进场 首批进场的人员在材料管理部门的指导下立即着手材料调查、编制材料需求计划。对地材进行取样试验，初步确定满足要求的地材料场。选择合格的材料生产厂家，按合同明确的质量标准和施工要求，采用公路的运输方式将材料由汽车到工地指定地点。二、劳动力安排计划及材料供应措施1、劳动力安排计划根据工程质量及工期要求计算，前期路基清表、路基开挖、软基处理、河塘处理等相继进行施工，共需配备劳力300人；2004年11月份结构物基础、路基填筑施工陆续开工后，劳力将陆续增加。2、主要材料供应措施一个工程进度的快慢及效益的好坏，与材料供应情况是密不可分的，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。3、设备投入保证措施本工程施工方案以机械化施工为主，配置主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合，确保生产能力大于进度指标要求，即设备数量充裕，性能优良，满足工程需要。 主要机械设备列表序号机械名称规格型号单位数量新旧程度（%）1湿喷桩设备PH-5套20902挖掘机R922台16923推土机NTA-855C台9924装载机ZL50台13905平地机PY180台12956振动压路机CA30、CA25台12957光轮压路机3Y18-21台6928胶轮压路机YL9-16台6909自卸车斯太尔台609010钻孔桩设备GPS-15套309811混凝土泵车JQ500台29212汽车式起重机QY50台18513履带式起重机QUY50A台38514龙门吊台29815混凝土搅拌运输车JC6台49216洒水车YG5170台109517发电机75KW套259218稳定土路拌机WB23套69519混凝土拌和机JS1500套110020混凝土拌和机JS500套19021架桥机套192 第七章、项目管理组织设置及人员分工一、施工组织设置及其职责经理部设四部一室，工程技术部、经营部、质量管理部、材料机械部、人事财务部、经理办公室，由34人组成。工程技术部负责施工技术方案、施工技术、各工区工程质量、进度、安全等各项管理和施工协调工作，下设测量队、试验室；经营部负责合同管理、工程计量、统计计划、工程变更、对外结算等工作；材料机械部负责机械管理、材料采购、保管、调拨等工作；人事财务部负责人事、财务管理等工作，办公室负责文档资料管理、安全保卫、地方关系协调等工作。经理部下设四个路基工区、三个桥涵工区、一个路面工区、防护工区、通讯管道工区及预制构件厂，各分区及施工任务如下：路基一工区：k9+738—k13+156路基的处理、填筑及二灰土底基层路基二工区：k13+156—k15+356路基的处理、填筑及二灰土底基层路基三工区：k15+356—k17+000路基的处理、填筑及二灰土底基层路基四工区：k17+000—k20+000路基的处理、填筑及二灰土底基层桥梁一工区：k9+738—k20+000涵洞及通道桥梁二工区：本标段所有桥梁的钻孔桩及下部结构的施工桥梁三工区：本标段所有的现浇箱梁及桥面铺装施工路面工区：本标段所有的除底基层以外的路面工程预制构件厂：空心板梁的预制及防护工程的小构件预制防护工程工区：本标段所有的防护工程的砌注通讯管道工区：本标段所有的安全设施及预埋管线二、工作机制及主要人员分工1、实行二级管理体系，减少中间环节，项目经理部直接对现场各工区进 行管理。2、人员分工1）、项目经理（1）、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。（2）、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。（3）、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工。（4）、科学组织施工，及时正确地做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，对合理化建议与设计变更等事项做出决策。（5）、建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。（6）、保障项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。（7）、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。（8）、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。2）、项目总工程师（1）、对工程项目的质量负责。（2）、负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09000标准的贯彻和有效实施。（3）、主持编制实施性施工组织设计(含质量计划)，并随时检查、监督和 落实。积极推广应用“四新”科技成果。（4）、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。（5）、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。（6）、定期组织工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。（7）、根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。（8）、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。3）、项目副经理配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。4）、质检工程师质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权。5）、工程技术部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调查、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、施工过程的监控，解决施工技术疑难问题，参与编制竣工资料和进行 技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安装及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性，不合格品的控制，质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。参加工程验收，并对合格产品进行量测计量。6)、材料机械部负责物资采购和物资管理。负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在工程管理部门指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。8)、经营部负责合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验收计量，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。9)、人事财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验收计量，指导各工区开展责任成本核算工作。负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。10）、经理办公室负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。依据单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。负责监督保证安全保证体系的运行。定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。 项目经理部及业务部门人员配备序号名称姓名人数备注1项目经理12项目书记13项目总工14项目副经理15项目总经16项目总会17工程质量技术部88试验室69测量队410生产经营部111材料部112人事财务部213机械部514行政办公室215安保部1 各工区人员配备一览表序号工区工区主任技术人员生产人员1路基一工区14602路基二工区12303路基三工区12304路基四工区14605桥梁一工区13906桥梁二工区15707桥梁三工区13508路面工区12359预制构件厂135010防护工区1110011通讯管道工区1340 第八章施工安排和方法总说明一、施工方法总说明软基工程主要施工项目：湿喷桩，土工格栅，预压与超载预压。路基挖、填、运、平、压全过程采用全机械化作业。桥梁钻孔桩采用钻机成孔。墩立柱、盖梁、梁体预制等均采用钢模板成型。桥梁板采用集中预制，平板车运输，吊车安装就位。箱梁施工均采用满堂支架现浇施工。砼采用集中拌制，吊车吊斗浇注。二灰土施工采用现场布灰，拌合，平整，碾压，成型。二、施工安排（一）、施工前准备工作1、现场导线点及水准点的复核，并将所有复核资料报请监理工程师审核签认。2、施工图的复核，开工前，施工技术负责人组织工程技术人员对施工图进行复核，未进行复核的施工图不准进行施工，发现问题及时申报，得到正式批复后方可组织施工。3、项目施工技术负责人或主管生产的副经理组织项目全体技术人员和各分部技术负责人、工段长及技术骨干进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底。4、项目施工技术负责人组织工程技术人员编制比较详细的符合实际的施工组织设计和施工方案，并报驻地监理工程师审批后予以实施。5、试验室负责人组织所有试验人员，对所有将使用的原材料做进场前的试验，然后将所有试验资料分批报驻地监理工程师审批后，才能进场使用。 6、测量队负责人，组织全体测量人员，进行恢复定线以及地面高程的复核，并将测量结果报驻地测量监理工程师现场复核认可后才允许进行其它工序的施工，并移交给各施工分部。7、现场清理工作，严格按照图纸所示或监理工程师的要求，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物以及树杆、树墩、树根和其它植物，完善排水系统，为临时和主体工程施工创造条件。（二）、施工安排我项目安排四个路基工区，三个桥涵工区、一个路面工区、一个预制场、防护工区及通讯管道工区共十一个工区进行施工。今年完成的任务：清表及清淤回填全部完成；湿喷桩全部完成；灌注桩完成全部的50%；涵洞基础全部完成；如果工程能在11月初开工的话，我项目保证完成业主所下达的1700万的工程任务。1、施工顺序安排原则1）、2004年11月1日前，做好开工前的一切准备工作，按先后顺序，陆续开工。2）、以实际工程数量和本承包人计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。3）、以组织均衡施工法施工为基本方法，各工程项目在有利季节抓紧施工，尽量避免不利季节作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。2、各分项工程的施工顺序安排 第九章质量控制方法、手段一、质量保证措施1、组织保证措施：项目部成立质量管理小组，项目经理亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量管理直正落到实处。坚决实行质量一票否决制，桥梁设样板墩台、样板上部结构，路基设样板土方成型段，样板排水及挡护浆砌段，涵洞设样板单位工程点等，达到标准后，再全面展开施工，以点带面。2、思想保证措施1）、党、政、工、团要密切配合，宣传建设宁常高速的重要意义，树立起为江苏人民做贡献的荣誉感、责任感和使命感。2）、把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决问题，引导创优工作健康发展。3）、在评先进及劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。3、技术保证措施1）、严格按照交通部颁发的施工规范组织施工，项目进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各种工艺和技术质量标准。2）、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度，重点工程由总工程师，主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，在严格审核的基础上技术人员向施工队进行四交底，即：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底， 并有记录。同时，认真核对现场，并与建设单位一起优化设计。3）、认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会议，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。4）、技术资料和施工控制资料详实，能够及时正确地反映施工全过程，并与施工同步积累，同时满足竣工验交的需要。5）、各施工队管区和重点工程要编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工序及工艺的数据及影像资料的收集，为申报优质工程积累资料。6）、同设计及监理单位联合创优，按规定办理各类变更设计，做到手续齐全。7）、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。8）、建立严格的原材料、成品、半成品的采购，进场检验及管理制度。4、施工过程中的质量管理制度1）、分项工程开工前，必须由质量管理工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2）、建立“五不施工”、“三不交接”制度坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查者不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3）、对工序实行严格的“三检” “三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4）、建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由工区、项目部质检人员逐级进行自检，自检合格后，请监理工程师检查，检查结果不合格则重新处理后再检。5）、建立测量计算资料换手复核制度测量资料须经换手复核，最后交项目技术负责人审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。6）、建立严格的“跟踪检测”制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。7）、建立严格的原材料、成品和半成品验收制度。要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及工区有关人员。8）、建立健全原材料、成品和半成品保管制度。要分类、分批堆放，并设立标记和账卡，坚持按用途归口保管、发放、不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。9）、建立原材料采购制度10）、建立仪器设备的检定制度。11）、建立原始资料的积累和保存制度。12）、建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。13）、狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，建立相应质量保证细则。14）、质量通病的预防措施开工前将组织全体技术人员及施工人员对砼、钢筋、钻孔桩、预制梁、 路基及砌石等工程中容易出现质量通病的工序及部位进行分析，制定出切实可行的预防措施，并编制各工序作业指导书下发给作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。5、加强自检管理制度建立内部监理制度，设立专职的内部质量监理工程师，各班组设质量管理员，各级质检人员在内部监理工程师的指导下，按规范要求在施工中执行监理工程师的要求。任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部，分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后，交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后，双方签字，然后报请监理工程师“复检”或审批。分项工程及工序质量检查流程图见图。分项工程及工序质量检查流程图工队交接检安质部施工队质检人员分项工程工队自检原材料项目经理部复检项目分部专检检查证认可监理工程师抽检项目分部质检工程师自检合格证项目分部技术人员工队互检项目部物资、试验质检、技术人员6、防止质量通病的预防措施1）、软基工程： 水泥搅拌桩：（1）、质量通病：水泥搅拌桩的桩长不够长预防措施：①采取要求桩机通到设计标高后，在提高钻头前先持续喷浆15—30秒后再提升桩机。②安排专人一机三人负责水泥搅拌机的施工，全过程的控制水泥搅拌机的施工。由项目部、材料部主抓进场水泥的管理工作。2）路基工程：针对本项目存在的部分施工段落填方>6m,部分段落为挖方>6m的现实情况。质量通病：为防止将来路基出现不均匀的沉降预防措施：（1）路基每层施工厚度严格控制松铺厚度不得超过30cm；（2）、尽量采用大吨位压实机械进行施工；（3）、段落搭接处一定要开挖台阶，碾压一定要到边；（4）、石灰掺拌一定要均匀；（5）、做好路基排水工作，确保沟边通畅、路基不积水3）、桥梁钻孔桩（1）、质量通病：孔底沉渣过厚。预防措施：采用先进的钻孔设备，选择合适的清孔工艺；测量实际孔深与钻孔深度比较；缩短从清孔完毕到下钢筋笼、浇灌混凝土之间的时间。（2）、质量通病：坍孔。预防措施：粗砂层中钻进速度不宜太快；泥浆根据密度、松度、胶体率取较大值；保证施工连续进行。（3）、质量通病：钻孔桩孔径不足。 预防措施：选用合适的钻头直径；专人测定孔径，若发生缩孔时，采用上下反复扫孔办法，以扩大孔径。4）、混凝土工程（1）、质量通病：混凝土和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，混凝土离析。预防措施：A、控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量，优化配合比的施工和易性。B、采用集中拌和站拌和砼，采用强制型拌和设备。C、定期对拌和站称量设备计量校核，保证配料的准确，搅拌时间确定合理。D、采用砼运输车运输，防止运输时的离析。（2）、质量通病：混凝土表面蜂窝麻面。预防措施：A、控制浇筑时有符合要求的坍落度。B、浇筑分层进行，分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。C、采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。D、随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。（3）、质量通病：混凝土结构缺棱掉角。预防措施：A、拆模不宜过早，非承重模宜在混凝土强度达到2.5MPa后拆除。B、模板支撑和拆除方法正确。 C、加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。D、采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。（4）、质量通病：混凝土表面裂缝。预防措施：A、检查水泥出厂合格证，进厂抽检报告单，按频率检测水泥的安定性指标。B、砂石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。C、对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。D、对预应力T梁要处理好底座和地基，做好排水，防止地基的不均匀沉降导致混凝土裂缝。具备张拉条件时及时张拉。E、注意温差及模板与砼收缩系数的不同而产生温度应力，采取夜间覆盖和及早松开模板的措施防止裂缝发生。（5）、质量通病：混凝土颜色不一。预防措施：A、采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。B、同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。C、采用同一配合比拌制混凝土。D、采用同一厂家、同一品种的脱模剂。（6）、预应力桥面混凝土铺装层厚度不足A、在预制底座上设置合理反拱。 B、控制预制完成至安装承受二次恒载的时间不超过三个月。C、在桥面铺装前精确测量铺张层厚度，在不能满足时及时采取措施。（7）、桥梁台后跳车A、按图纸设计要求对台后范围进行强夯处理。B、台后用石灰土回填。C、每层回填厚度不超过计划15CM，压实度控制在95%以上。D、对狭小部位采用冲击夯夯实。（8）、砌石工程A、质量通病：石料未坐实或坐稳，砂浆不饱满。预防措施：a、认真清理基底。b、先铺砂浆后坐浆砌石。c、砌筑时大面朝下，对于较大的缝隙应用石块填充。B、质量通病：墙体垂直通缝预防措施：a、正确选用石料，砌筑时注意左右、上下、前后的错缝搭接。b、对不符合要求的石料，经修凿改形后方可砌筑。c、墙角处用较大块石料，C、质量通病：墙体内外搭砌不良，形成里外两层皮。预防措施：a、大小石块搭配使用，每砌一块要与上下、左右错缝搭接，防止平面上石块形成十字缝。 b、每层石块砌筑时，按规范要求施砌拉结石，该石长等于墙厚。当墙厚大于40CM时，拉结石可用在两块石料内。7、施工技术资料收集保证措施1）、建立健全施工技术资料管理责任制和各项管理制度。由总工程师负责资料收集的全面工作，并责任到人。工程技术资料的收集、整理、保管要作为技术人员岗位责任制的一项基本内容，并加以贯彻执行。2）、对上报建设单位及监理工程师的开工报告、设计变更报告、请验报告等及时填报。对已完工项目及时编写施工技术总结，并由总工程师审验。3）、建设单位及监理工程师下发的各类文件、批复报告以及项目部各部门在施工过程中产生的施工技术调查资料、变更设计资料、技术交底书相关资料定期收集。4）、竣工文件所需的工程检查证、质量鉴定、评定资料、测试资料等其他资料，由经办部门统一管理，在竣工文件编制前，由组织编制部门收集、整理、汇总并编制成册。（1）、各级资料管理人员应熟悉和掌握本单位技术资料情况，各类技术资料分专业、分组组卷，编制目录，补充资料要与原始资料配套，变更设计要在原设计图纸上说明，避免错用。有关人员借阅资料要办理借阅手续，用后立即归还。（2）、分部工程竣工后，由总工程师组织相关人员，清理鉴定设计文件及各项资料，分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。二、质量保证体系的建立为了确保我公司质量目标的实现，保证句容一标的工程质量，我们将在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。我们将实现经理部、工区二级质量管理体系，明确责任，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量，详见《质量保证体系图》和《质量信息流程图》。 质量保证体系图项目经理项目总工程师工程技术部试验室测量队材料主管通讯管道工区路基一工区路基二工区路基三工区路基四工区桥梁一工区桥梁二工区桥梁三工区路面工区预制构件厂防护工区 开始质量信息流程图决策机构责任单位动态信息反馈信息判断提出对策历史资料加工整理协调决策过程落实解决措施技术标准分析比较判断完成解决措施信息反馈卡片管理标准协助部门月报准备判断质量月报标准化处理后信息各业务部门终点 三、冬季及雨季施工质量保证措施（一）、雨季的施工安排1、认真检查、落实各种露天使用的电气设备的防潮措施。2、雨季到来之前，按规定做好高大设备的防雷接地。3、雨季从事管沟、涵洞或基础施工时，特别注意预防土方坍塌事故。基础和沟边采取挡水措施和排水措施。发现沟槽边积水及时处理，以防渗漏造成坍方。4、雨季施工落实各项排水措施，不但保证施工安全和施工的需要，还保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被水淹。抓紧施工涵洞工程。5、在河流两岸或地势低洼处铺设交通路线和各种临时建筑，事先了解地形、历年山洪和最高水位等情况，以防灾害。6、注意现场存放的预制构件、模板等重要物的放置情况，如发现因地基下沉而出现的构件、模板倾斜及时采取加固或搬移等措施。7、开工前预先作好临时管涵及临时排水沟。8、桥涵雨季施工：雨季前要突击下部基础工程，施工时注意防洪措施，以免造成不必要的损失，保证施工的连续性，施工时经常检测集料的含水量，严格控制水灰比，砼和砂浆在终凝前要注意遮盖，防止雨淋。禁止在雨中进行砼浇筑作业。9、严禁钢材外露存放，水泥、砂石适当采取遮盖，施工电源经常检查。提前做好砂、石、水泥等材料的储备工作。10、路基填筑：修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被淹没，并能及时排除地面水。雨季期内安排施工计划，要集中人力，分段突击，完成一段再开一段，当日计划当日完成、随挖、随填、随压，切忌全线大挖大填。为避免原公路路面排水影响路基填筑，把路面排水进行集中处理。 施工坚持“两及时”：遇雨及时检查，积水尽快排除，雨后及时检查、翻浆彻底处理。11、雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排，科学组织施工。二、冬季的施工安排1、冬季的施工安排冬季到来之前，根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。2、冬季土方施工时，控制好场地的扬尘，做好洒水工作。3、砼工程：本工程的部分施工内容安排在冬季施工，因此需要制订冬季施工的技术措施：1）、砼配合比设计：主要考虑砼在低温下的抗冻性，针对不同的施工部位掺加适量的早强抗冻、防冻剂。2）、拌和：采用加热水的方法，将水温控制在80℃以内，先加入砂石料和水搅拌，然后加水泥强制式拌和，以避免出现假凝现象。3）、运输：用罐车运输，并在罐车搅拌鼓上包裹苫布，同时缩短运输时间，减少热量损失。4）、浇筑：为提高工效，缩短浇筑时间，砼入模温度控制在10℃以上。5）、砼养护：砼浇筑完后立即进行覆盖，采取蒸气养护。6）、钢材焊接严格按有关冬季施工的工艺规程进行施工。 第十章重点工程施工措施整个项目的重点是围绕如何做好软基处理，防止路基沉降。且本工程承在软基处理段，本项工程桥梁工程量较大，桥梁结构类型较多，2004年底完成的任务较重，合理地组织施工，确保进度是关键。一、做好资源上的保证1、路基填筑材料切实落实材料来源，保证施工需要，确保货源和质量。进场后我项目部将安排材料人员对施工所需原材料进行详细调查，调查内容为材料的供应商，材料的生产厂家，生产(供货)能力，质量管理水平等，调查的过程中项目部试验室，工程部，人财部将进行全力协调及管理。确定厂家后，项目部将同厂家签订合同，明确供货责任。2、本项目所需工程材料相对较大，随着施工的开展，工程材料比较集中，为合理组织原材料的进场，我项目部将依据施工计划，制定出原材料的进场计划，做好事前的准备工作。本项工作将由工程部，经营部，材料部，人财部共同组织完成。3、由我项目材料部对施工中市场的原材料的供应情况进行调查分析，时刻关注市场的变化，及时对施工原材料进场计划进行调整，为确保工程进度，工程部，经营部，材料部及时协调。有计划的存料。4、我项目的原材料用量加大，为确保施工进度，保证工程质量，我项目部将对所有进场的原材料进行进场检验，从源头抓好工程质量。进场后的原材料将进行严格规范化管理。做到分区存放，堆放整齐，标志清楚。5、本项目的施工工程量相对较大，项目部将按进度计划做好各项机械设备的进场计划，对于进场的机械设备进行保养与维修，并做好定期保养的计划，确保施工进度不受机械设备的影响。 6、本项目的施工点多面广，为做好每项工序的连接顺畅，确保每道工序的合格，我项目部将加大技术人员的投入，确保工程质量优良，确保工程进度提前，满足指挥部的要求。7、针对本项目的施工特点，我项目部将加大资金的投入，确保施工质量，施工进度满足指挥部的要求。二、施工工艺上的保证1、施工技术要求高。软基处理彻底，路基压实要密实，要确实保证挖填路基交界处的灰土拌合均匀，边角采用小型压路机碾压到位，才能保证路基稳定，沉降均匀。防止不均匀沉降，采用土工格栅处理。2、要保证台后填土的稳定：为保证台后路基填土的密实度及路基的稳定，对部分软基桥台，其施工顺序为首先进行台前台后地基处理，填筑路基，路基至台帽底面布置钻孔平台，钻孔，灌注混凝土；最后再浇注桥台的其他部位。3、桥梁工程工程量大，分布相对比较均匀，桥型变化较大，为确保施工质量，确保工期，我项目部在施工的过程中，科学安排，合理组织，严格管理，严把原材料关，严格“三检”制度。4、桥梁工程，结构物较多，是本项目的一个特点，为确保工期，我项目将对施工工艺会同监理工程师、指挥部、设计代表，对施工设计进行一些调整确保施工进度，如天王互通一号桥，我项目部计划会同监理工程师、指挥部、设计代表对设计提供的施工工序进行调整，确保工期。三、环境保护为将宁常高速打造成“旅游，生态、环保、景观”的高速公路，项目部将采取以下措施做好环保工作。1、建立环境保护机构 成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。2、防止水土流失路基填筑时做好临时流水槽进行导流，路基成型后尽快做好路基边坡防护工程，避免路基土流失。修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，避免淤积和冲刷。要防止施工废水对沿线环境的污染。尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减少水土流失。3、最大限度保护沿线绿化防护林带在施工用地范围以内尽量少砍树,尤其沿线有较大规模的绿化防护林带，以最大限度维护自然风景的原貌。4、严禁乱挖乱弃、节约用地本合同段施工严禁乱挖、乱弃，施工完成后，取土坑尽量设在非农田或低产田处，将河沟、水塘清淤后的土有计划地回填至取土坑中，做好取土坑的复耕和养殖，达到节约用地的目的。本合同段的钻孔桩，施工泥浆不得随意排放河里和其他水系中。5、控制扬尘施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。6、防止噪声、废气污染施工作业要在不影响周围居民正常休息的时间进行，一般情况下为早晨6：00以后至晚上10：00之前，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行。