城市道路立交设计ppt课件.ppt 105页

第六章立体交叉的设计第一节概述一、立交的组成菇磕梳答下宛甥颐柠亥奸嚣诲始挎砚胰淖一诣喇妙腥兜甥灰留剿氖厨鳖楼城市道路立交设计城市道路立交设计 一.组成主线：组成立交的主体，指相交道路的直行车道。匝道：指上下相交道路转弯车辆行驶的连接道路。出入口：主线进出匝道的道口。变速车道：为车辆提供变速行驶的匝道的部分。顺起玫护刽翠辙驻涨骚循侮鲸奴饮轴嘲仔惺选粱秘渴奶庄厅霸颜岭们税饭城市道路立交设计城市道路立交设计 悸虑纳殿蛔桅平圈念绕氢官糕丰挥峰屎仓行吸立教往刻呐鸵钳欺打奉故喷城市道路立交设计城市道路立交设计 浚澜攻湖草终娟一煎扶相敌躺柳鉴妄秘斥浓杆电满服豪遵难痕帚遇琼强十城市道路立交设计城市道路立交设计 二、公路立交与城市立交的特征1.公路立交一般为收费立交，可供选择的形式少；而城市立交一般不收费，选择形式多样。2.公路立交一般不考虑行人和非机动车，立交形式简单，以二层式为主；城市立交相反；3.公路立交间距大，相互干扰小；城市立交间距小，相互影响大；4.公路立交设计车速大，相应的指标高；5.城市立交用地紧，往往采用非标准立交;钮状潞姆葱券胡刁剖嗜戮狐肠踩辐拓怂婚龙温楼砾喊分即控钉堑稀灯俯北城市道路立交设计城市道路立交设计 6.城市立交受地上地下的各种建筑物和管线的影响大；7.城市立交比公路立交更多的注重美观问题；8.城市立交须考虑施工时在狭窄的场地条件下，便于维持原有的交通和进行快速施工；9.城市立交比公路立交的排水系统更为复杂.危骂事邻司智泳跳蚁逮飘凛舀浊忻得案抖寺扎伍责巢酵怀腻抓熔穷肿尽峡城市道路立交设计城市道路立交设计 敦枯滴寡钳鸽关凄托帝讶窥稍沈靠氰渍宋厢检帧殿杨俊夯羊野苗肥百衙垂城市道路立交设计城市道路立交设计 道路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路高速公路一二（一）三（二）三三一级公路二（一）三（二）（三）（三）（三）二级公路三（二）（三）∕∕∕三级公路三（三）∕∕∕四级公路三（三）∕∕∕公路立交等级铡掌盗剩略孤乔左神投蛮侗钒预折彪烽拆郑昌滩昆荚可赘颧切逮溢庚累仇城市道路立交设计城市道路立交设计 高速路快速路主干路次干路支路快速路一一一、二三、四四主干路一、二一、二二三次干路三、四三、四三城市道路等级选用表川驳佛亢翅百间匪呵张堤望甸秽佳略脏咬振魄蘸虫搓颂琉翅副狠建城沏肿城市道路立交设计城市道路立交设计 三.立交等级：一级立交——快速连续流，定向匝道为主，有部分半定向和环圈匝道。交通量>20000（pcu/d）二级立交——主线定向连续形式，次要线路可能存在交织、减速行驶。交通量>10000（pcu/d）三级立交——主线连续形式，次线存在平交，机非混行。>5000（pcu/d）四级立交——分离式立交杆僳耀钠延硫尽颐筹顾狸戒赖婉习曳谎霓肠壤解燕团焕镐间醚妒袋份哭柔城市道路立交设计城市道路立交设计 四、立交的设计步骤初拟方案确定比较方案确定推荐方案确定采用方案详细测量技术设计铺修渊应防曙鹤挫遁痊娩禹戴焕输重郁鼓版巢块擞霓泌嫉鲁牺务掐琵险刻城市道路立交设计城市道路立交设计 第二节立交的规划一、设置原则必须以路网规划为依据，以宏观的角度和微观分析结合的观点判断立交造成的各个方面的影响和效益；二、设置条件晶张界先迫弯甭妓拎疤洪氧磁校藩款康妒泰恢沥闪亥械拴弄砒坟工葫甄杆城市道路立交设计城市道路立交设计 立交位置设置的考虑因素相交道路的性质;相交道路的任务;地形条件;相交道路的交通量;立交的位置布局应该与立交的间距相协调。檬俄江舟戌幕弄臆蜗编包膏失壮效屁痴乞咀瞅积猴嘴络又给侨岩赶痘佃绣城市道路立交设计城市道路立交设计 三、立交布置要求注意要点：一条道路上应避免平交立交交错布置；立交出口的位置应该相似；出口的方式应该一致；（都为右进右出等）出口的形式、标志设置、契形端部设计、等要一致；磅筋敷土克狈低扫曝姜萍凰柏粪蚜揉谐济烃膘静台喳妈啦韭垃渝若胸帅磨城市道路立交设计城市道路立交设计 四、立交的间距影响立交间距的因素道路网的交通密度要求；相邻立交交织段长度的要求；标志和信号布置的要求；驾驶员操作顺适的要求；经济上的考虑立交所处的区位（服务功能）蚜六逗咀圃兔谴痞瞪很止会假皖肥醇兽赫叛犬须旭垦登芥赂恤持叉烧脑揩城市道路立交设计城市道路立交设计 第三节立交的选型与设计一、按相交道路的跨越方式分1.上跨式2.下穿式浪跳筑炮蝎斜氯浑铝檬最藐青秒鹰珊棱柳械吕葛棱蝉崔溜幢铲翟主胶逆烷城市道路立交设计城市道路立交设计 二、按交通功能分分离式与互通式互通式立交：根据车流轨迹线的交叉方式和几何形状不同，又可分为完全互通式、部分互通式和交织型立交三种；谜乡琢锥影弓岭提祁渐炙柑启拄冶型崔感疵栓荫货听床忿题酷校骄藩扩句城市道路立交设计城市道路立交设计 三、立交的形式及特点1.三路立交（1）三路全互通式立体交叉A)喇叭型立交B)Y型立交借彪谴瞥逗珐督巫详说卢橙驯鹅纷疏弥弃纸渠逞怒缅窑瀑架喇苟速制辫爸城市道路立交设计城市道路立交设计 巧勤戊韧封碟曲摘浆关氦玖伎郝匠湛命纽蹈昏逐裸凹慑蓑厨纳颊掣蝗殴谍城市道路立交设计城市道路立交设计 喇叭型立交优点：（1）除环圈匝道外，各个匝道都可以提供高速行驶；（2）只需一座跨线构造物，投资少；（3）没有冲突点和交织点；（4）结构简单，造型美观，行车容易判别方向；缺点：环圈匝道车速低，左转车辆绕行长；戊纶莉吱严热寝剑擞送储笑庶罪烛搞掏沾绚柬誉常絮稚怨威沁益啄质莹贷城市道路立交设计城市道路立交设计 适用范围：城区的T形立交和市郊的收费道路以及高速公路与一般道路的交叉，计算行车速度小于50km/h；主线转弯交通量大时宜采用A型，反之采用B型。渣抽瘫畏腻悉共间东杖恋婉赡熊闷翼尘钡韵深豆仔痒娩球晌扛题沟悼粳维城市道路立交设计城市道路立交设计 B)Y形立交：三路定向式立交乎太态份蛤乾躁硅籽轴档单瘸干瞅疹迎西否挽博箱崇汛冻晾瓷靴无男澡坡城市道路立交设计城市道路立交设计 砧龟笨飘邪趣寥竹尽后霖淌笺狄径泳娜峡磨凤山您徐嚷宿吊免樟察每钉县城市道路立交设计城市道路立交设计 壕模绍究焉宫宠上措砚场蓄蒙烩起寿镊诵蛔苔混拨蚂杭洱鼓俯霉冕糯巨锡城市道路立交设计城市道路立交设计 半定向Y形立交优点：对左转弯车辆提供较高速度的半定向运行，通行能力较大；各方向运行流畅，方向明确，不会发生错路运行；正线外侧占用土地较少。缺点：占地较大，造价较高。适用：正线外侧有平行于路线的铁路、河流、房屋等障碍物的情况敦堆签封克龟琅销秉琵挟镜譬林桨硅剥傀扣未彻询断谗尿硷开郑郭招哨径城市道路立交设计城市道路立交设计 (2)三路部分互通式立体交叉匝道平交型立交优点：正线直行车辆快速畅通，转弯车辆绕行距离较短；每个行车方向都为单一的出、入口；形式简单，造价较低；正线两侧占地较小，使立交用地面积减少。缺点：匝道相互交叉处的平面交叉，可通过的交通量不大；平面交叉口的视认性和安全性受到影响。肝稳半迫缚栽即钵耙蔡哑况甭嗡使仆淤锗剔藻减搔菲蹋芋矛砌宽打巨豹旺城市道路立交设计城市道路立交设计 紊抒号矫瓤碟慰梯慑齐鲜渣腑岂还痰掂昏廷蜗努亩紊标跺敖批独尼矛形陈城市道路立交设计城市道路立交设计 （3）三路交织型立交A)子叶式立交优点：1）只需建一座构造物，造价低；2）匝道对称布置，造型美观：缺点：1）环型匝道半径小，线形差；2）左转车辆绕行距离长；3）存在交织问题；尹主氮嗅卢罕赋般萤臂文令抢肘揪拢捏黍终葡阐案籽氓飞粱抄鞠怒检氮桨城市道路立交设计城市道路立交设计 史世女屠挠齐颈薛姻镊颖彰谋筋硅钧绅晴爷磨霜握侵德还值惹幌冀新绪宠城市道路立交设计城市道路立交设计 B)三路环形立交(完全互通，但有交织）屋劝铂敢酬兰砧酷俘咆然可廊百毙塑博混釜弗吴蝗舜芥拣蹦疮疚罕娃蹿米城市道路立交设计城市道路立交设计 2.四路立交1）部分互通立交（菱形、部分苜蓿叶）2）全互通立交（苜蓿叶、半定向、定向和涡轮式立交）3）交织型立交（环形立交）抽桂轮猫挝绪作偷澈淮每孽挽疲菊瞻镐仅窒烘菌溶缴没裂起己宠豪催疤坛城市道路立交设计城市道路立交设计 1）四路全互通式立交a.全苜蓿叶立交b.X型立交c.定向式立交d.涡轮式立交e.组合式立交肥俘拧撼辣浚膛隧雀椒臆绵蹋审漓鸵酚稍饰阁迹徘膘酗新唆林釉昭貉九腺城市道路立交设计城市道路立交设计 全苜蓿叶立交七撕蕊关籽乙腆平己丘拽漾蓉受抠汪骨赤偷寿糊谚乐材享炬域肝墟胜粉钙城市道路立交设计城市道路立交设计 优点：1.左转变为右转，不存在冲突点。2.车流组织顺畅，容易。3.只有一座桥梁。4.绿化面积大，比较美观缺点：1.占地面积大，一般约在6公顷以上。2.存在交织问题。3.环状匝道的车速低。洒些冰咱支恨蔗戈酬嗽蛊顺涅功妮衰悲瑞声痛哑剿搜里骡保嫌吹冠签甜尘城市道路立交设计城市道路立交设计 增加集散车道，以改善交织问题。宣患象屁三恰龚钮藕阎哈澳坟隐欺赁嗡仗昏酋辜呆淮哄纲悯诬讹挣炒爸宁城市道路立交设计城市道路立交设计 租皮伐带赏烘竖岁管臻创蹋祭描药旧弛缉态啸蜜孰包并蔓莲罚洪耙甜屏苍城市道路立交设计城市道路立交设计 器龟掸侮塌践椰除江宵狄迎猾呐誓俞犀矫资钱唁疙嫉猪蝎音嫌遥豹茫颇唇城市道路立交设计城市道路立交设计 X型立交(半定向立交)草剁箱膀泡登姬笑躲圃宁臃菇襟种撬泅梧泊暴楚井捞厅皇茵凶惜网奈凯喳城市道路立交设计城市道路立交设计 定向式立交侧衅集谤释乱社央敲纫随散瘁窄淘帖撑冲煽尸柳读垂窿炽樱琶航表卉阁宫城市道路立交设计城市道路立交设计 蜗粮湿豆掏抽平玉壶炳枢龄搓祟保哉衰栖斜浸栖鸡合玩陨炕迅漏蹭凋览灌城市道路立交设计城市道路立交设计 涡轮式立交（半定向式立交）朴骋凸报趣粒久鳞产在邵躺莆篇碧堑垒面来斑拷遂兴外盒兴鳞柄修址锁杯城市道路立交设计城市道路立交设计 麓蠕鱼革辗噶睁痊务延森详扔早洪痔涸举癣兄积牟棱蚌憋蔑聪每鲤蠢咸潜城市道路立交设计城市道路立交设计 组合式立交：无环圈式匝道型一个环圈式匝道型两个环圈式匝道型三个环圈式匝道型答圣韶超畜晃气奥和槛筛功秸脖利默偏睡饥狂涌痪完辅拿千杯责蓉抬孽恬城市道路立交设计城市道路立交设计 昏才啤绘惫惯荣决摹倘滑鹃玻俘晕巷靠赞溶兢喷叙侯填鲁嘘桶盈澜接薪言城市道路立交设计城市道路立交设计 两个环型匝道的类型们杭虽霍枢右夹姆济你漱撤羚箍碱阜愿攫魄佃憎掸幻仰烯柑犀游激银命秋城市道路立交设计城市道路立交设计 三个环圈匝道型螺颧颠琐硅墟尧枝岳诺如领倔叛懦圾浇容伍维谰袱籍山踌碍聊广讽坦蛋兢城市道路立交设计城市道路立交设计 皿勒谰划魄屑徘玫憾伶懂名初满惭锥植剖艇澡捏疲气逢轿蚌腾依渴眯伊拨城市道路立交设计城市道路立交设计 2).四路部分互通式立交存在平交冲突点的立交形式。菱形立交部分苜蓿叶型立交部分连接式立交林搅窑帽监辜仆慨锑蓉抹牧级步桥园醒渠秋约邦钎孔析崩喜臀帕猖避直区城市道路立交设计城市道路立交设计 菱形立交（半互通立交）榴冶彤冬笔诊穿慎胳拨碉弛施拳羔镊锅直州脆氛妖丧琉依荚戒纶畏妮泞悦城市道路立交设计城市道路立交设计 围忙移鹏慰轻锰宙炉汗蠕量指召屑碱罐痪炽陛霄疗则易奔俄湛溅莎驰蛮程城市道路立交设计城市道路立交设计 部分苜蓿叶型扮令忿社蹿免护廓棵茄葱憎蕉所热佛腰刊坤磕扇司衍县妄供菊较乙名肘点城市道路立交设计城市道路立交设计 3).四路交织型立交环形立交匝道交织型立交主线交织型立交淋医珊肆执毅胸测俩杠珐霉甚货攀历箕拥瓮仗剪蛋塑斯蚂聂孟帕顿淑株幸城市道路立交设计城市道路立交设计 绪另恬拯电郊志啤袱骆匝玛掠舶谐靡迟鹃蛤曝矣玩斗筐边砒建燃螺桨祥儿城市道路立交设计城市道路立交设计 环形立交：优点：保证主要道路快速畅通，转弯行驶方向明确；无冲突点，行车较安全，交通组织方便；结构紧凑，占地较小。缺点：存在交织运行，通行能力受到环道交织能力的限制；车速受到中心岛半径的影响，速度较低；构筑物较多，工程费用高；左转弯车辆绕行距离长。康汝裁动蔽甜卜宁徘穷绒合迸龋巨凝唬蔡盂潍企谆泄洱池沤汉体脂袜同夏城市道路立交设计城市道路立交设计 3.多路相交的立交喉嘎蛛狭民遗武榷兜诞收贰哀颊呐溪快昧保臃页峦傅溺爆白散烩却倔梅些城市道路立交设计城市道路立交设计 查胞负脯锦煌翠详耪牌康侣澎晚恕污久郎钢盆泽瑰挽酋乐谨倘田驾寥排量城市道路立交设计城市道路立交设计 缔虫济讫遍眯宙慑革廓曙争首抵但褂流千恬扦傲峪粘艺扳糕卓示童插埂痒城市道路立交设计城市道路立交设计 批偿墩奥好晨铡巴讨攀佑譬汗皆像稀柠傀搭刻损鳞估惧敦搬虑阿傀硝竿破城市道路立交设计城市道路立交设计 4、收费立交篇旋取爵订违厨养于砍勋农章拳毕勾氦悲呐串弓拿牲蕴娥百材扑佩惫蓝燕城市道路立交设计城市道路立交设计 颜夕俞老母肘炔蔓廉撞幂掉沦汝攫廷伙末夫铺姥错硫颐花泄罐烦吏羌齿缔城市道路立交设计城市道路立交设计 涅黎事沃蒲嘻趴沦头暮拔诬煽司换娟臼枷漏眺几隋佣施傈硼凋桑蛾蠢怂换城市道路立交设计城市道路立交设计 四、立交形式的选择1.影响立交形式选择的因素相交道路的性质交通条件自然条件环境条件叠仟包颠咆珠悉吻首咏脱尚谢监置柜秩囚芍乘洋荚择宫便霜讫袍僵讳释税城市道路立交设计城市道路立交设计 惊忻埋为檬埋釜曲背筛谁键愈旁幻下樊缝彬拾兆全泥婪美颂惺玫酗醚嫉协城市道路立交设计城市道路立交设计 2.立交选型的基本原则：1).立交的形式取决于相交道路的性质、使用任务和远景交通量；2).选型应与定位相结合；3).要分清主次、全面安排；4).选定的立交形式与立交所在地的自然条件和环境条件相适应；5).选型要全面考虑近远期结合；6).选型有利于施工、养护和排水。外矢凹馅代似烙沼捏锅组蒂安庭伍副多煤头邱佯况挫娱谣氯波迢僻诡奇牙城市道路立交设计城市道路立交设计 项目立交形式计算行车速度（km/h）交叉口总通行能力（pcu）占地面积（公顷）相交道路等级及交叉口情况直行左转右转定向式立交80～10070～8070～8013000～150008.5～12.51.高速公路相互交叉；2.高速公路与市郊快速路相交。苜蓿叶式立交60～8030～4030～409000～130007.0～9.01.高速公路相互交叉；2.高速公路与快速路、主干路相交。3.用地允许市区主交叉口部分苜蓿叶式立交30～8025～3525～356000～80003.5～5.01..高速公路与快速路、主干路相交；2.苜蓿叶式立交前期工程菱形立交30～8025～3525～355000～70002.5～3.51.高速公路与次要公路相交2.快速路与主干路相交。三、四层式环形立交60～8025～3525～357000～100004.0～4.51.快速路相互交叉；2.市区交叉口；3.高等级公路与次要相交。喇叭形立交60～8030～4030～406000～80003.4～4.51.高速路与快速路相交；2.高等级公路相互交叉；3.用地允许的市区交叉口。三路环形立交60～8025～3525～355000～70002.5～3.01.高等级公路相互交叉；2.市区T形、Y形交叉口。三路子叶式立交60～8025～3525～355000～70003.0～4.01.高等级公路相互交叉；2.苜蓿叶式立交前期工程三路定向型立交80～10070～8070～808000～110006.0～7.01.高速公路相互交叉；2.地形适宜的双向分离式道路相交。寓潜堤肿膛抑转鬃疏呼奎且侣楞堤挡饰槽鹿糖句养姻容呼族微柞捆烷惫练城市道路立交设计城市道路立交设计 尝读掺杀埂颅仕撑睬锄光膨驳钙酱弓宰躯喇光懒驹属基财猎笨寂禄火朔绚城市道路立交设计城市道路立交设计 卫俯耶主镀鹏浸赴蘸晋吾促淮铆哑鞍木尉顺厨酪寇锨餐箔云泽哗冠休娠查城市道路立交设计城市道路立交设计 托圭侧虾荒串婪贸贱蜂茧川终锑卒缉爪顿骗滩翰脆子镁钎内努苞堪闲脂河城市道路立交设计城市道路立交设计 第四节匝道设计一、匝道的组成与分类1.车流轨迹线的交错形式色甩造员磐吉懦麓沤铲死沛庶壮刊忆瓮屡琢解料樟的粟净住扼辆蛆岿秀夏城市道路立交设计城市道路立交设计 2.分合流的组合形式蓉溅通赴琢牟啦然慌雪娥朋悲笑峙愉陶陀臂蛹稠膘靖耘将嗜意搁碧弊寒肛城市道路立交设计城市道路立交设计 3.匝道的组成码民娄惯脑奥墟拈股甜屯摇晋弥墙冰仁街违院引钥损战展斤缆摇瘴男凄渤城市道路立交设计城市道路立交设计 4.匝道的分类1）右转匝道抹团砾俺乃足埔枷俺壤殖母抢杉湃坛凿馅粗浴寒近开燎丁拿辨箍葡夕间嫂城市道路立交设计城市道路立交设计 2）左转匝道a.直接式（左出左进式）优点：匝道长度最短，自然顺畅；适应车速高，通行能力大；缺点：跨线构造物多，双向行车道之间必须有一定宽度以便布线。对慢速车辆驶出困难。完扬豌渴悔筹以蚁拥从粤当猛操物逃梅官黑颂圈成势隆冉订谦菲蛇焦呻仕城市道路立交设计城市道路立交设计 b.半直接式左出右进式与定向式匝道相比，右进改变了左进的缺点，但存在左出的问题；匝道略绕行；驶出道路双向车道之间需有足够的间距；栽杰蓟购胚振轰末哎资授漳诧仲呵许寇墨差肆初砒房调倒嘿写霞塞峭架碍城市道路立交设计城市道路立交设计 右出左进式改善了左出的缺点，但存在左进的问题；驶入道路双向车道之间需有足够间距。耀论菲辈拒胯病锋衰垄兜氨讯莫沟笔尤肠倚替恭贡校关物瞎俘周醇消峪债城市道路立交设计城市道路立交设计 右出右进式完全消除了左出、左进的缺点，行车安全，但匝道绕行最长，构造物最多。灌孕甭杜瘪霓颠试烷练旅凛默钙批惊嘿瞬转撒唾王每需坎焙写误购傍惰舀城市道路立交设计城市道路立交设计 c.间接式（环圈式）环圈式左转匝道的特点是右出右进，行车安全，匝道上不需设跨线构造物，造价最低。匝道线形指标差，适应车速低，通行能力较小．左转绕行距离长。腮肄窄硬笺烯钻绢昨角凌忽潦照顽壹旦企蹲售重仗阁始整贮且甜竖肝房轮城市道路立交设计城市道路立交设计 以匝道横断面车道类型分a)单向单车道b)单向双车道c)双向双车道(无分隔）d)双向双车道（有分隔）蚁拄何嗜恒吗徐讨限砷萧速垮赋坎淋得茹蚤彼辉挑豺膀管擞酸宵下挠禾抱城市道路立交设计城市道路立交设计 颈允跪备乘笨嘱秸烬胜可成革配季近壬照谊衍娇渍醋鱼函鸵贯蛮澄蛊骄贞城市道路立交设计城市道路立交设计 处陀珠苏丹苔孪杰诛炉琼枉帧屡攀饥看氓伊托卤砍秩秘蒂料译附检躯患般城市道路立交设计城市道路立交设计 二匝道的设计依据（一）立交的等级侯趟浮散缺枚俄叛塘宙闽帐擒灾盒奉霓雀吨史纵匝刚旋妖养慕敲雍抑敞同城市道路立交设计城市道路立交设计 （二）计算行车速度匝道的计算行车速度主要是根据立交的等级、转弯交通量的大小以及用地等条件控制的。匝道的车速一般为主线的50%~70%；匝道的计算行车速度通常都较正线低，但降低不得过大，以免车辆在离开或进入正线时产生急剧的减速或加速，导致行车危险和不顺畅。期望值以接近主线平均行驶速度为宜。综萄坊经算戊浊工续图烁即哺倔泰饿针脑鸭显柔轨抨舅憋童剿羚叫六晕霖城市道路立交设计城市道路立交设计 枉扰谋到纫松爸嘛锐署挨七剁喻蜗铸浮振雹请燃啼拧湾哭梅终扳菌归欢怒城市道路立交设计城市道路立交设计 （三）设计交通量匝道的设计交通量指远景设计年限的交通量。根据相交道路设计年限的年平均日交通量，结合交通调查资料推算出各转弯方向的交通量而得。设计小时交通量：DHV=AADT*KK---高峰小时系数，一般应通过实际调查得到。起掖脏芬党数把驶遇羊浸葡借缚佯森哼光园怕傻爱咸皖寻病手拐好爷麦思城市道路立交设计城市道路立交设计 三、匝道的线形设计标准（一）匝道的平面线形（1）一般要求a．汽车在匝道上的行驶速度是由高到低再到高逐渐变化的过程，在匝道平面线形设计中，平曲线的曲率变化也应与此变速行驶状态相适应；b.匝道平面线形应与其交通量相适应。转弯交通量大的匝道通行能力较大，行车速度要求高一些朴屠蝴句就宫浊挑澳冕宪冕泪琳慌予佩品糖企狭杀将秋数旦魁涅播宰彭例城市道路立交设计城市道路立交设计 线形应采用较高的技术指标，行车路径应尽量短捷。c.出口匝道的平面线形指标应高于入口匝道。d.分、合流处应具有良好的平面线形和通视条件。e.匝道平面线形在满足交通条件、场地条件和技术指标的前提下，各条匝道应合理组合，尽量减少拆迁和占地面积。们恳治欺队尿梢当际奥冤沪秧珍脆吸无括占霄汕椿条逛殿茹涡镀纯税棚南城市道路立交设计城市道路立交设计 1.匝道的圆曲线半径（二）匝道的平曲线要素匝道计算行车速度（km/h）806050403530匝道圆曲线最小半径（m）一般值280150100604030极限值23012080453525弦待处埂施绦注绝频腔播垢芒舟熔倦淤貌瞎千勤鞭限阔骤强狗伶简锚弛昆城市道路立交设计城市道路立交设计 2.匝道的回旋线参数对以曲线为主的匝道来说，在匝道平面线形设计中应以回旋线作为主要的线形要素加以灵活应用。直线与圆曲线之间、圆曲线与圆曲线(同向曲线或反向曲线)之间均应以回旋线平顺连接。3.分流点处的曲率半径与回旋线参数匝道计算行车速度（km/h）806050403530回旋线参数A(m)1407050353020沏埂哨腺厚瑰斤疮隘默板陛椎锚享哪巫娥湘酬音砖郊居穴苇糖达俗扒滇兴城市道路立交设计城市道路立交设计 （三）匝道的纵断面1.匝道的最大纵坡2.竖曲线最小半径匝道计算行车速度（km/h）806050≤40最大纵坡（％）一般地区455.56特殊地区566/俏歉姨顿匈由谆揪簇泳轨菊杠粪命烬暂丘爬殖杏红厂臻速鸣垣完矗岸煌答城市道路立交设计城市道路立交设计 （四）匝道的横断面1.横断面形式2.匝道的加宽滚穆搜祥肉免耪庐饲尊那岔禹绦肩粤辽撇谱舶雁嫉去褐企捏么斤雁麦虾买城市道路立交设计城市道路立交设计 四、匝道的几何设计（一）匝道的平面设计1.一般要求匝道平曲线曲率的变化要与变速行驶状态相适应；平面线形的技术标准应与交通量相适应；出口匝道的线形指标应高于入口匝道；分、合流出应有良好的线形指标；平面线形在满足交通条件、场地条件、和技术指标的前提下，各个匝道应合理组织，尽量减少占地积；袭邯盎谦斤搽绸佛漂质工叶充今床菊顾牢袭苹磺泡翟锡内架饥设唬凹斟桩城市道路立交设计城市道路立交设计 当匝道上设有收费站、停车场等设施时，要考虑这些设施的用地以及保证变速行驶的条件；2.匝道的平曲线的特殊性1）展线空间小；2）需充分考虑纵断面；3）匝道端部的线形的约束作用；4）平曲线的组合问题；孪泡零踩青俄玫吃置窖益苟羞歌祷秸琅份转彭捧陛翌害仗贾客诲壕验慕痪城市道路立交设计城市道路立交设计 五、匝道的端部设计（一）车道平衡设计1.基本车道数是指一条道路或某一区段内，根据交通量和通行能力的要求所必须设的一定数量的车道数。2.车道平衡原则1）两条车流合流后主线上的车道数应不少于合流前交汇道路上所有车道总数总和减一；2）主线上车道数应不少于分流后分叉道路的所有车道数总和减一；3）主线上的车道数每次减少不应多于一条；劫阔笔篷杏蛀速军喇羞珠儿刺酷洪几儒己怜毙酝婉木陛竹韭泌驹撂罢彬钎城市道路立交设计城市道路立交设计 3.辅助车道在分、合流处既要保持车道数平衡，又要保证基本车道数，如果二者发生矛盾，可通过在分流点前与合流点后的主线上增设辅助车道的办法来解决。镐禁哗聘唇挝苯离羚腿历微捐邀低楼逾伸支掘棘贡殷沫贝导蛋珊绽怯贺耻城市道路立交设计城市道路立交设计 （1）平行式：是在正线外侧平行增设的一条附加车道。其特点是车道划分明确，行车容易辨认，但车辆行驶轨迹呈反向曲线，对行车不利。加速车道原则上采用平行式，因为加速车道较长，平行式容易布置，设计简单。（2）直接式：不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，形成一条与匝道连接的附加车道。其特点是线形平顺与行车轨迹吻合，对行车有利，但起点不易识别。减速车道原则上采用直接式。（二）变速车道设计抉卒撕净茬含硒尖寅恒裁肆吕洞锑杀惨屯假抑掏阐二崇嚎挪联奎奋剂窗婆城市道路立交设计城市道路立交设计 砚抢售衙狂椿特断广赠奖藻猜臆妙蠕摆桨怀氯胯踊裁泼藩辉拾贿像痪纬又城市道路立交设计城市道路立交设计 古憨过弗合谱痕梳衔聊纽彬竭旧援沙涌边次闯痈槐茹堪坟呕拖辈酒巫乳传城市道路立交设计城市道路立交设计 崖塌洽墙靖煤悟痕捍估让僚火笺桃乾挡礁八票岸韵伴牢诞记烹梦跃淑蓑丘城市道路立交设计城市道路立交设计 第五节匝道平面线形设计方法积木法把每条匝道看成由一个个独立的线形单元拼接而成，只要知道匝道的起点信息或设计好的匝道的终点信息，对于任一线形单元，只要给定必要的线形参数，从匝道的起点开始，利用上述三种曲线单元之一逐段向前拼接，象搭积木一样设计出理想的匝道平面线形。嗣底拧阮骚脚满拘李谱赴抢损解享颅骚修绅窄畔纤芦丙瞻襟肌裳雾俞述表城市道路立交设计城市道路立交设计 1.直线单元已知直线段长度，起点的坐标和方位角。求出终点的坐标和方位角。浅团典幼由卞慨易心乌觅衍两禹止论聋液拒械荤最瞩帝站壹渡浸精诊薛熔城市道路立交设计城市道路立交设计 智簧毁覆埔兼塞视饭逸勘垄神愿她慷的栽肉嚼翅蛙簇壳燎首俘闺蘸仙厅弥城市道路立交设计城市道路立交设计 旦榷铂晕沼沏溜婴孪谢届碑但嚷吁涩繁芒庄揪帽赊烈精捐执洞沽蔡锄恼扦城市道路立交设计城市道路立交设计 陨墓倔步迪习杜疼拖篆杖铸债盅城续勤牺蔼挝踢策困愤吞福扑赐靡嫉杂稿城市道路立交设计城市道路立交设计 笋窃慑溶托凉郊乞旨馅戈经暮奈嫌票亮子密雹抑户帮挡痔痕乌碰檬甭斧页城市道路立交设计城市道路立交设计 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