关于城市轨道交通线路设计发展方向的探讨.pdf 1页

路桥科技2016年第6期科技创新与应用关于城市轨道交通线路设计发展方向的探讨屠海龙（江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏南京210000）摘要：自改革开放以来，随着社会化进程的不断加快，经济全球化得到全面普及，这对城市轨道交通提出了更大的要求和考验。因此，要加大力度对城市轨道交通线路设计进行研究与分析，提高城市轨道交通线路设计质量，为后期轨道交通系统的建设、管理，以及正常运行提供前提保障，实现土地资源的有效利用，相关设计人员在设计的过程中要综合土地利用情况、轨道交通网，以及环境保护等因素，设计方案应符合城市发展规划以及空间合理利用的需求。同时，参与城市轨道交通线路设计的工作人员必须具有较强的专业理论知识以及充足的设计经验。文章主要针对轨道交通线路与相关因素的关系进行了分析，介绍城市轨道交通线路设计的发展方向，并对线路设计者应具备的技能与素质进行阐述，希望可以为相关城市轨道交通线路设计人员提供理论帮助，仅供参考。关键词：城市轨道交通；线路；设计；发展方向1轨道交通线路与相关因素的关系的限制。同时，还要及时与相关审核部门协调、沟通，使得城市轨道1.1轨道交通线路与土地利用的关系交通线网规划符合城市的发展。在城市轨道交通线路设计的过程中，要充分考虑土地的利用率2.2线路设计与城市空间综合开发利用相协调因素，设计方案要符合我国的基本发展趋势以及特有的国情，充分要想使城市健康、有序发展，就要做好城市城市轨道交通线路利用土地。城市轨道交通在施工时，需要占用大量的土地资源，对土设计工作，使其在空间上与道路交通相互协调，重视空间资源分配地利用具有重要影响。因此，要使被占用的土地资源得到有效使用，与利用原则研究工作。在与具有其他功能的城市空间协调的基础节约土地资源。基于此，相关设计人员要重点把握城市轨道交通与上，在空间上确定线路位置。因此，要在同时满足轨道交通线路规划土地利用之间的关系，在一定程度上做到彼此之间的关系均衡，充以及城市发展的前提下，适当地调整线路规划理念与思路，使得轨分实现轨道交通的功能作用，同时降低土地利用的影响，减少轨道道交通与土地开发相结合。在特殊的情况下，可以根据实际轨道交交通线路设计成本，提升设计质量。通状况改变原有设计方案，对城市地上、地下空间进行合理、综合的1.2单条线路与轨道交通线网的关系开发，以此适应城市的未来发展。单条线路与轨道交通线网的关系可以从宏观与微观两方面分3线路设计者应具备的技能与素质析。首先，就宏观角度而言，单条线路属于轨道交通线网中的一部3.1总体性思维的培养分，每条线路之间有其特有的功能以及地位，且主次分明，在一定程轨道交通线路是一门综合型专业，与城市轨道交通规划设计、度上决定着轨道交通线路的建设顺序以及技术标准。一般情况下，建设，以及运营等都密切相关。因此，在设计交通线路时，要把握设城市中的主干线大部分都处在主要的交通干道上，承载的客流量相计的总体性思维，满足相关结构的各种需求，同时符合使用功能、环对来说比较大，所以需要较高的技术标准以及辅助设施标准。相对境因素、经济效益等方面的发展要求。基于此，培养总体性思维是不而言，辅助线位于城市的次要干道，承载的客流量比较小，对所采取可或缺的，是线路设计人员应具备的首要内容。的技术标准要求较低，可以在保证质量的前提下减少投资建设成3.2基本技能的掌握本。整个城市轨道交通线网是通过主辅线路不断增加与延伸而形成轨道交通线路设计是城市轨道顺畅通行的保障，起着重要的作的，并且每个主辅线都发挥着不同的功能与作用。从微观角度来说，用。因此，相关设计人员必须要掌握相关的基本技能。首先，线路设单条轨道线路与其他轨道交通线路交叉的现象是不能避免的，其中计人员要具有扎实的专业理论知识，为设计线路做理论铺垫。其次，交叉点的稳定性是城市轨道交通线网正常有序运营的基础保证。因在设计线路之前，要先全面了解每个环节的工作重点及需要，以便此，在进行轨道交通路线设计时要全面了解交通现网的整体状态，设计过程的顺利进行。最后，还要具备一定程度的测量知识，做到设研究分析单条轨道交通线路在城市线网中功能作用，并做好交叉节计路线准确。点的性质分析工作。3.3行业发展趋势的认识1.3轨道交通线路与环境保护的关系现阶段，我国在轨道交通的发展较为迅速，并在发展的同时总随着现代化科学以及信息技术的进步，人们的生活水平有了实结了相关的经验。然而，在某些方面的发展还不是很完善，这在线网质性的改变，在物质生活得到充分满足的情况下，愈加的关注环境规划表现得非常明显。目前，我国轨道交通线网规划的功能尚不完的变化，环境保护受到重视。因此，在进行城市轨道交通线路设计善，可操作性较差，不足以满足相关需求。因此，要借鉴国外的先进时，要重点关注环境因素。其中轨道交通线路的走向、车站设置，以经验，总结符合我国基本国情的经验，加强对行业发展趋势的认识及敷设方式对环境有着至关重要的影响。线路走向对环境的影响主和判断，为我国轨道交通向着更高的方向发展提供条件。要表现在所设线路与环境敏感区的距离上，环境敏感区的范围广，4结束语包括很多方面。因此，在选线时应该避开相关敏感区。另外，具有特文章主要讲述了我国城市轨道交通线路设计与土地利用、环境殊用途的环境敏感点也是需要注意的，在不可避让的情况下，要最保护，以及单条线路与轨道交通线网的关系。城市轨道交通线路设大限度采取有效措施以降低对环境的影响程度。车站对环境的影响计时要全面考虑各种因素，重视各个因素之间的相互协调，为设计表现在车站对部分区域环境的影响，包括噪声污染以及大气污染。优质方案提供基础。此外，进行线路规划的设计人员还要具有高度我国的城市轨道交通线路的敷设方式有很多种，且目前均有使用，的责任感、扎实的专业理论知识、丰富的工作经验，并在轨道交通线其中，大部分都是地下线的敷设方式，高架线的方式较少，而地面线路设计之前，对整个城市交通状况有基本的了解和掌握，为顺利、有敷设方式只是在部分区域进行使用。不同的敷设方式对环境的影响效进行设计工作奠定坚实的基础。城市轨道交通线路设计的发展方是不同的。高架线的占地面广，且能耗低，声环境、水环境，以及电磁向在一定程度上影响着我国城市的发展。所以，要提高城市轨道交辐射等方面受到高架线的影响较大。地下线的使用范围大，影响环通线路设计质量，为我国城市的可持续发展做出巨大贡献。境的程度相对较大，会对周围环境产生振动，而且能量损耗大。与地参考文献下线相比，地面线的占地面积大，拆迁也大，但对环境的振动影响位[1]王晓军，高月娥，张伟.城际轨道交通与沿线土地利用互馈关系研于高架线与地下线之间。究[J].铁道运输与经济，2012，34（9）：78-81.2城市轨道交通线路设计的发展方向[2]秦云，董丕灵，俞明健.城市轨道交通线路规划与城市空间综合开2.1线路设计融入城市发展规划发利用的思考[J].城市轨道交通研究，2006（3）：9-12.在单条轨道交通线路设计的过程中，要遵循线网规划，线网规[3]宋健.城市轨道交通的线路、网络、体系[J].城市轨道交通研究，划是城市总体规划中的组成部分，所以城市轨道交通线路设计与城2008（11）：1-3.市发展的步伐一致。然而，我国的城市轨道交通线网规划在审核以及编制的过程中，需要耗费很长时间，在审核时，城市发展是动态的，与设计初期无法保持一致。因此，城市的发展不能受到线网规划-247-