城市道路设计思路与技术要点 7页

城市道路设计思路与技术要点　　摘要：在道路设计上力求更科学合理外，设计时还要使道路更加人性化，更多地考虑使用者的感受，更多地体现“以人为本”的道路设计新理念，让道路的使用者更加安全舒适，最大程度的减少交通事故的发生。另外，还要讲求环保，提倡人文精神，共建一个美好和谐的交通路况格局。本文主要对城市道路设计思路与技术要点进行了分析探讨。关键词：城市道路；设计思路；技术要点中图分类号：S611文献标识码：A引言传统的道路施工设计理念中，“以车为本”的思想一直占据主导地位，但是随着经济和城市规模的发展，这种理念已经难以满足现代城市道路发展的需求。在现代城市道路施工设计时应将人-路-车-环境四者综合考虑并有机结合起来，并充分地认识城市道路的特殊性，并应结合实际对不同种类的城市道路施工设计提出要求，这样才能有利于城市的可持续发展和发挥城市道路的文化传承作用。一、城市道路设计要求1、顺畅、安全7 安全问题是国内任一行业中最重要的问题之一，在城市道路设计中应不断提高安全意识，城市道路设计应具有客观合理性，交通安全得到有效控制，社会才能和谐。此外，道路及交通管理水平可通过行驶在道路上的车辆速度得到客观反映，为保证道路上的行驶车辆安全顺畅，还要对交叉道口交通科学管理，明确道路性质并采取立体交叉方式进行合理布置。2、环保性随着国内经济的不断发展，人民生活水平得到显著提升，机动车数量不断增加，这也是各大城市不断出现环境质量日益降低、交通日益拥堵的一个非常重要的原因。因此在城市道路设计过程中，要采取诸如道路采用降噪路面、将隔音屏加装至桥梁等重要位置及在道路两侧增加绿化面积等较为适宜有效的环保措施，才能明显降低道路对环境产生的各种污染。3、经济性7 社会经济的快速发展在一定程度上改变了人们的价值观，城市道路建设不只是保证施工质量，还要在相同条件下使工程施工造价尽量降低，进而实现经济效益的最大化。在道路设计过程中，要认真参考交通流量及性质等不同特点，对城市道路现状及公共设施布局进行综合考虑，结合地形实际情况对线路与路面形式进行合理选取，在保证较高车速的同时还要确保具有较大交通量的主干路通行顺畅。而部分道路由于对交通具有集散作用，可降低一定标准,使工程投资成本得到明显节约。二、提升城市道路工程设计科学性的方法1、科学规划道路的干道分配和坡度提升城市道路工程设计的科学性，首先要科学地规划主干道和支干道的数量、位置。基于传统的设计理念，我国很多城市在建设道路时，都过度重视主干道或立交桥，并将大部分资金投入其中，却不够重视支干道，甚至因为在主干道的建设或在立交桥的建设中过度投资而压缩支干道的数量或降低质量，以弥补资金缺口。这样做使得道路网络体系变得不再完整，加大了支干道的交通压力，造成拥堵等情况，严重背离了科学设计的理念。因此，要想提升城市道路设计的科学性，就要有大局意识，不可忽略支干道在交通网络中的作用，要合理规划道路网络中主、支干道的配比。另外，还要科学规划道路的坡度，这对道路工程有重要的影响。道路断面和道路布局是城市道路设计中不可忽视的技术问题――对于限速较高、车流密集的道路，一定要将坡度控制在合理范围内，减少停顿或视线干扰；对于一些不太重要的道路，可以适当降低其平顺度，尽量贴合地形以降低工程成本。2、科学安排交叉口分布7 交叉口对城市道路的转换或汇合有无法取代的作用，它也是进行交通组织或交通管理的主要通道，因此，在城市道路工程设计中占有重要位置。所以，要想提升城市道路工程设计的科学性，就要安排好道路交叉口。在设计城市道路时，设计人员应当充分考虑不同的交通参与者之间的相互感染因素，保证交叉口的车速合理并且通畅，避免发生交通事故。另外，还应完善相关基础设施，保证交叉口与道路通行能力之间的匹配度；要注意雨天排水的通畅度，避免城市内涝。3、“以人文本”的设计理念“以人为本”是当今时代的重要理念之一。科学的城市道路工程设计一定要将“以人为本”的理念贯穿其中。要想实现“以人文本”的城市道路设计，要从以下三方面入手：①解决噪声和车辆尾气污染对居民生活的影响，合理设置隔离带，做好道路两旁的绿化工作。在选取交通干道位置时，不宜离居民区过近。②按照空间功能划分道路空间――步行区域、自行车区域、公共设施区域、公共交通区域、机动车区域和其他区域，使空间的划分更符合系统功能的需要。③加强对道路上弱势群体的关怀，比如完善行人过街的保护设备和残疾人专用的无障碍设施建设，加强道路的平整度，铺设道路时，多采用防滑材料，提升人行道的使用功能等。在坚持“以人为本”的设计理念的同时，要严格规范无障碍设施的设置和分布，保证残疾人可以安全出行。4、城市道路绿化7 随着国内不断加快的城市现代化进程，人们对城市生活中的生态环境也具有非常高的要求，而建设生态化城市是城市道路绿化的一项重要目标。在道路设计的实际过程中，设计人员容易忽视道路绿化，这是在一定程度上造成城市道路使用后对质量控制产生重要影响，并难以实现降噪防噪效果的一个主要原因。因此城市道路规划设计过程中，应对绿化问题予以综合考虑，主要应开展以下几方面工作:一是有机结合道路美观性及使用功能。设计人员应结合城市道路实际特点对其性质进行区分，同时还应结合道路使用者类型进行分类研究，以利于有针对性地采取不同方式进行绿化。道路绿化一直被认为是城市道路中的一项重要内容，在功能上具有遮荫避暑、装饰、防噪降噪、空气净化及视线诱导等明显优点，所以在设计过程中应结合城市环境实际情况、道路等级及功能等多方面的特点，设计规划应力求规范合理，以保证道路与周边建筑景观风格结合的更为自然统一。二是行驶车辆受绿化的诱导作用比较明显。车辆在城市中主干路及快速路中行驶通常都具有较快的速度，所以基于驾驶员心理而言，更需要通过合理的视线诱导，有效提高行车安全。因此，可将高大树种及树木种植在道路外侧弯道及凸形竖曲线道两侧，进而实现比较明显的视线诱导作用。三、城市道路设计细节7 城市道路可分为交通性道路、生活性道路、商业性道路和景观性道路。交通性道路主要作用于道路交通，适用于城市内部不同区域之间的交通转移，表现为对机动车辆道路要求较高，对非机动车辆和行人道路要求较低的特点，在进行交通性道路施工时交通标志、道路护栏、路旁照明设备、候车设施等设计要简单明了，以便交通运行时能够及时了解路况和交通管理。生活性道路更多地考虑了人的需求，如人行道、人行横道、公交车专用道等，实现了人车分离，在进行生活性道路规划时要细致入微，合理布局，增设各类道路管理设施控制车流和车速，以便满足行人的安全性和有效空间，创造出安全、舒适、宜人的道路交通环境。商业性道路一般设在商业繁华或拥有大型购物和娱乐场所的两侧，主要表现则是需要一定的交通承载能力以满足大量行人交通。在进行设计规划时应考虑行人交通安全和购物娱乐的方便性，不仅要设置专门候车区域，还要增设专用行人过街横道，以满足大量商业性道路的大人流量。景观性道路一般布置在能够体现城市特色或风貌的重点路段，以行人休闲和道路绿化为主要目的，道路一般呈对称性、宽广性、人车较远隔离性等特点，在进行设计时应考虑开放道路绿地与行人区域相结合的布置方式。结束语7 综上所述，随着我国经济的迅速发展和人民生活质量的提高，人们对城市道路工程设计的要求也在不断提高。道路是城市的血脉，道路设计工程的科学性将直接影响城市建设的合理性。因此，每一名城市道路工程设计人员都应在设计工作中增强责任心和使命感，努力提升城市道路工程设计的科学性，积极推进我国城市道路工程建设的创新和发展，为我国社会主义建设贡献自己的力量。参考文献［1］张莉.浅析城市道路设计中的常见问题及解决办法［J］.科技创新与应用，2012，12（28）：195-196.［2］沈红跃，秦鸿博.浅析新时期下城市道路设计的若干重要因素［J］.科技创新导报，2010，8（10）：138-139.［3］张志飞.城市道路设计中存在的问题及相关解决措施［J］.中华民居（下旬刊），2013，2（71）：182-183.7