高速公路施工组织设计(施工方案).doc 56页

呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路项目第*合同段土建工程开工报告*建设集团有限公司呼杀高速土建*标项目部2011年4月1日 工程开工令承包单位：*建设集团有限公司合同号：TJ-07监理单位：*公路工程咨询监理有限责任公司编号：A—001致承包人*先生:根据你合同段呈报的项目开工报告及合同通用条款第41.1条的规定，经审核确认符合合同文件有关要求，特发此开工令。接到开工令后，应按合同条款要求连续均衡安排施工。并提出分部分项工程开工报告，报驻地监理工程师审批。总监理工程师：二O一年月日 项目开工申请报告承包单位：*建设集团有限公司合同号：TJ-07监理单位：*公路工程咨询监理有限责任公司编号：A—002致总监理工程师先生:根据合同条款的要求，我合同段已做好开工前的一切准备工作，现申请正式开工，请予审批。附件：合同段总体施工组织设计承包人：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：总监理工程师意见：签字：日期：建管办意见：签字：日期： 呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路项目第*合同段土建工程总体施工组织设计*建设集团有限公司呼杀高速土建*标项目部2011年4月1日 总体施工组织设计报审表承包单位：*建设集团有限公司合同号：TJ-07监理单位：*公路工程咨询监理有限责任公司编号：A—003致驻地监理工程师王海泉先生:根据合同条款，现报上呼和浩特至杀虎口高速公路第*合同段土建工程的总体施工组织设计，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量2、详细施工进度计划（网络图/横道图）3、项目管理组织机构、人员组成及分工4、材料、设备、人员进场计划5、关键工程施工技术方案6、质量控制措施7、安全生产保证措施8、环境保护措施承包人：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：总监理工程师意见：签字：日期：建管办意见：签字：日期： 目录第一章工程概况…………………………………………………………………..1第二章详细施工进度计划………………………………………………………..4第三章项目管理组织机构、人员组成及分工…………………………………..5第四章材料设备人员进场计划…………………………………………………..9第五章主要工程项目的施工方案………………………………………………..9第六章工期保证体系及保证措施……………………………………..………..34第*章工程质量管理体系及保证措施……………………………………..…..35第八章安全生产管理体系及保证措施………………………………………....37第九章环境保护、水土保持体系及保证措施………………………………....39第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施…………………………....40第十一章项目风险预测与防范、事故应急预案…………………………..…..42第十二章支付保证措施……………………………………………………..…..43第十三章廉政建设保证措施………………………………………………..…..44第十四章竣工资料编制及竣工移交………………………………………..…..45 实施性施工组织设计的文字说明第一章工程概况一、编制依据1、呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路工程TJ-07合同段施工图纸等。2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。3、我单位技术人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。4、我单位技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。二、工程说明1、工程简介本项目主线起点接呼和浩特绕城高速公路金河互通立交东2公里，终点与*自治区与山西省交界处明外长城(山西省杀虎口村)相接。主要控制点：呼和浩特市赛罕区、和林格尔县城关镇、胜利营乡、新店子镇、杀虎口。本项目全长90.805Km，主线采用高速公路整体式断面，其中K0+000～K40+000段，设计时速100km/h，路基宽26米；K40+000～K90+805.25段，设计时速80km/h，路基宽24.5米，本标段工程呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路工程TJ-07合同段，起讫桩号为K78+700—K90+805.25，主线全长12.105Km。2、主要工程数量工程项目分项工程单位数量路基工程路基工程清理现场m2447234砍伐树木挖除树根颗3005路基填筑（包括填前压实）m34557967结构物台背回填（砂砾）m322828软土地基处理砂砾垫层m3153324土工织物m22257858附属工程M7.5浆砌片石m3117643C25混凝土预制块m38746基础钢筋（包括灌注桩、承台）光圆钢筋（R235）kg271100 桥梁工程带肋钢筋（HRB335）kg1877410.8下部结构钢筋光圆钢筋（R235）kg254780带肋钢筋（HRB335）kg2008481.2上部结构钢筋光圆钢筋（R235）kg571619带肋钢筋（HRB335）kg2376158D8冷轧钢筋网kg167500附属结构钢筋光圆钢筋（R235）kg20200带肋钢筋（HRB335）kg272900钻孔灌注桩桩径1.2mm1408桩径1.5mm2680.42桩径1.8mm1536桩径2.0mm1496桩径2.2mm868钢绞线φj15.24kg541447混凝土基础（包括支撑梁、桩基承台，但不包括桩基)C30混凝土m34652.9混凝土下部结构C30混凝土m33665.11C35混凝土m37054预制混凝土上部结构C50混凝土m312726.96现浇整体化混凝土上部结构C50混凝土m32208.12混凝土附属结构C30混凝土m31624.3现浇预应力混凝土上部结构C40混凝土m3204.9预制预应力混凝土上部结构C40混凝土m31139.50C50混凝土m32864.92水泥混凝土桥面铺装50级，厚80mmm22118950级，厚100mmm22700.00涵洞盖板涵和管涵延长米65654.45路面工程底基层m2268450基层m2257224下面层m2246000中面层m2257224上面层m2269922预制路缘石m32070 第二章详细施工进度计划第一节工程总体安排本工程计划施工工期为2010年10月20日～2013年7月19日，共33个月（包括冬休期）。本地区12月、1月、2月、3月为冰冻期，不安排施工，只安排梁的架设施工。各分项工程施工计划见后附斜率图及施工总体计划横道图。第二节各分项工程的施工顺序一、施工准备2010年10月20日～2011年3月25日：施工准备（便道、便桥及驻地建设的施工）。二、路基工程施工顺序路基施工顺序按减少施工干扰、利于结构物施工、满足合同段内土石方调配要求进行安排。为了满足路基填筑施工质量的需要，计划将路基防排水工程随路基工程进行，稍迟于路基工程完成。具体施工阶段如下：2011年4月1日～2011年7月15日：路基清表处理施工；2011年4月1日～2011年11月10日、2012年4月1日～2012年8月20日：路基填筑施工；2012年5月20日～2012年10月31日、2013年4月1日～2013年6月30日：防护及排水施工。三、桥梁涵洞工程2010年11月20日～2011年3月20日拌合站建设、料场等临时设施建设；2011年4月25日～2011年10月25日、2012年4月1日～2012年8月10涵洞及通道施工；2011年4月1日～2011年7月30日桥梁基础施工；2011年5月10日～2011年9月30日：桥梁墩台盖梁施工；2011年5月10日～2011年10月15日：箱梁预制施工(2011年3月及4月为预制厂建设临时设施的建设,保证5月份开工的需要，4月下旬进行箱梁和板梁的预制试验)； 2011年7月1日～2011年12月30日、2012年3月1日～2012年5月10日：箱梁安装施工；2011年8月1日～2011年10月15日、2012年4月1日～2012年7月20日：桥面系构造施工及整个合同段场地清理。四、路面工程2012年6月20日-2012年10月31日：底基层施工；2012年8月1日-2012年10月31日、2013年4月15日-2013年5月31日：基层施工；2012年8月15日-2012年10月20日、2013年4月15日-2013年6月30日：面层施工；五、竣工验收2013年7月1日～2013年7月19日：竣工验收。第三章项目管理组织机构、人员组成及分工第一节施工组织机构的组成、职责、范围一、组织机构我单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立“*建设集团有限公司呼和浩特至杀虎口高速公路TJ-07合同段项目经理部”，由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。项目经理部设项目经理1人、总工程师1人、项目副经理1人，项目副总工程师1人，下设4部一室，即工程技术部、质量安全部、计划财务部、物资设备综合部和中心试验室，下设10个队级单位。项目经理部驻地分设两个分部，一分部位于二十四湾大桥左侧400米处，二分部设在佛爷沟大桥左300米处。二、各部门管理职责项目经理部是我单位在本项目的派出机构，直接对公司负责，对参加的施工队伍实行统一领导，保证施工合同的全面履行，项目经理部下设四部一室，各主要岗位及各部门职责为： 1、项目经理：负责贯彻执行国家有关工程建设的法律、法规和政策，正确处理国家、企业和个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款，对本标段工程建设负全责。2、项目副经理：协助项目经理主管安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产和内外协调。3、总工程师：主管技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的协调工作。4、工程技术部：内设调度室、施工技术室、工程测量队，主要负责施工调度、技术管理、测量定位、施工过程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验交以及配合建设单位和监理工程师做好职责范围内的其它工作。5、安全质量部：主要负责生产安全管理和工程质量的监督检查工作，制定各项安全管理措施，认真抓好各项安全制度落实和安全防护措施工作及施工安全的监督检查工作，全面负责施工质量管理及落实工程质量管理制度和组织技术人员开展QC质量攻关工作。按建设单位和上级单位做好与安全有关的其它工作，并配合监理工程师做好职责范围内的其它工作。6、计划财务部：内设计划室、财务室，主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作；负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。7、物资综合部：主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定额发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，确保机械设备完好。8、中心试验室：负责工程原材料(成品、半成品)的试验和检验，选定各种混凝土、砂浆、等配合比，以及各种土工试验工作，并收集、整理相关的资料。第二节施工队伍安排及劳动力组织一、施工组织目标我单位向业主单位承诺，我方保证达到以下项目管理目标： 1、工期管理目标：计划开工日期：2010年10月20日，计划交工日期：2013年7月19日。（包括冬休期）。2、质量管理目标：分项工程一次检验合格率100%，单位工程合格率100%，质量综合评分95分以上，达到省部级优质工程标准。3、安全生产管理目标：严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑路养路机械操作规程》有关安全生产的规定，保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生，争创安全标准化工地。4、文明施工环境保护管理目标：严格执行现场文明施工的有关规定，创造良好的施工形象，争创文明工地。5、农民工使用管理：若需用农民工，全部以合同工方式招聘，将民工和本单位职工混编，统一管理，统一劳保待遇，及时计发工资，保证不拖欠农民工工资。二、项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织1、项目部主要人员安排根据本工程的特点，项目经理部安排技术、管理人员共计30人，重点加强对主要管理和技术人员配置。2、施工队伍任务安排及劳力组织根据现场踏勘的实际情况及施工图纸对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共安排10个队级单位。人员实行弹性编制、动态管理，施工高峰投入各类施工人员1000人左右。人员按照既定的施工进度，及时安排队伍入场。人员素质构成比例为：技术熟练工占52%，高级技工占11%，普工37%。具体施工队伍任务安排详见下表。 施工队伍任务安排序号施工队名称人数任务划分情况1项目经理部60负责本标段施工组织、指挥、协调等全面工作的管理2路基一队40负责K78+700～K81+000段内路基填筑施工、本段内路基纵向便道的施工及养护工作3路基二队40负责K81+000～K84+000段内路基填筑施工、本段内路基纵向便道的施工及养护工作4路基三队40负责K84+000～K88+000段内路基填筑施工、本段内路基纵向便道的施工及养护工作5路基四队40负责K88+000～K90+805段内路基填筑施工、本段内路基纵向便道的施工及养护工作6桥梁一队200负责K78+700～K84+000段内大中小桥、涵洞、通道工程的施工7桥梁二队200负责K84+000～K90+805段内大中小桥、涵洞、通道工程的施工8梁预制安装队140负责预制厂拌合站的建设、全标段箱梁板梁预制和架设施工、涵洞盖板等小型构件的预制、全合同段的砼的集中供应9附属一队80负责K78+700～K84+000段内防护及附属工程施工10附属二队80负责K84+000～K90+805段内防护及附属工程施工11路面队100负责全线段内路面工程施工合计1020注：人员根据工程实际进度情况做适当调整。 第四章材料、设备、人员进场计划一、设备、人员、材料运到施工现场的方法作业队伍根据筹建情况，分批次乘汽车进驻施工工点。沿线所用水泥、钢筋、沥青等外购材料从呼市采用汽车运输。主要人员及作业队伍计划进场时间序号施工队伍名称人数进场时间1项目经理部602011年3月1日2路基一队402011年3月10日3路基二队402011年3月20日4路基三队402011年3月20日5路基四队402011年3月20日6桥梁一队2002011年3月20日7桥梁二队2002011年3月20日8梁预制安装队1402011年4月10日9附属一队802012年5月1日10附属二队802012年5月1日11路面队1002012年5月10日合计10个工程队1020第五章主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工现场准备我单位接到中标通知书后，在与业主签订合同的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作应做好以下几项工作：1、复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。2、确定工程用地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。5、作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂；安装供水管线、架设供电线路；设置料场、停车场、拌和站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。6、道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。二、劳力、机具设备和材料准备1、劳力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。2、机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。以保证施工的需要。3、材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外，还有砂、碎石等大量的地方材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。 三、技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件我单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸汇审并作好记录。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸汇审中提出，请上级给予解答。（2）施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。（3）技术交底我们根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（4）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。四、总体施工方案依据招标文件、业主要求、设计图纸资料、技术规范，按照本标段自然特征、工程特点、工期要求以及农牧业生产和交通运输的需要，制定总体施工方案。施工时首先对特殊地基进行处理，同时进行桥涵工程施工，根据本标段石方数量较多的特点，在石方路段同时开展3—4个石方施工工作面，符合要求的石渣、石块用作填筑路基。特殊地基处理完毕，进行路基施工，并做好路基防护和排水工程。待路基、桥涵工程施工完毕，进行路面工程施工。五、各分项工程项目的施工方案、施工方法 (一)、路基工程施工方案：路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。防护工程采用人工挖基、砌筑，紧跟路基土石方施工。施工方法：填土方路基恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。 雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。挖土方路基恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。填石路堤a、修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层松铺厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。b、填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。石方开挖 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。（二）、沥青混凝土路面工程施工方案：本合同段路面基层、底基层用两台摊铺机流水施工，施工流向由小里程向大里程进行。路面面层用两台摊铺机流水施工，施工流向同基层。稳定土拌和站采用500T/H型场拌设备，沥青砼拌和站采用350T/H型拌和设备。底基层、基层采用自行式稳定土摊铺机摊铺，振动压路机碾压，自卸汽车运输。沥青混凝土面层采用自卸汽车运输，沥青砼摊铺机摊铺。施工方法：水泥稳定级配碎石基层（底基层）厂拌法施工A、准备下承层水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，基层摊铺时，要保证下承层表面湿润。B、拌和 拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。水泥稳定碎石基层采用集中厂拌机械摊铺施工工艺。拌和现场须有一名试验员监测拌和时含水量和各种碎石的配比，发现异常要及时调整或停止生产，含水量应按要求的频率检查并做好记录。料仓或拌缸前应有剔除超粒径的筛子。各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。C、运输摊铺用自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。D、碾压用振动式压路机1~2台和三轮压路机，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压，最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。E、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、壅坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。F．检验 各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。G、养生洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。养生期内（7天）除洒水外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施。H、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。I、要点提示自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。养生期内要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。综合稳定基层具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。摊铺过程中因故停机超过2小时，按工作缝（接头）处理。由于综合稳定基层的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。沥青混凝土面层A、施工准备选购经调查试验合格的材料进行备料，做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。对下承层进行清扫，施工前二天在基层上洒透层油。 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。B、沥青混凝土的拌和各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。拌和站设试验室，对沥青混合料的原材料及时进行检测，沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。C、混合料的运输根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。D、混合料的摊铺根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土拌和料摊铺机进行摊铺。面层采用拖杠法施工。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。沥青混凝土拌和料的摊铺温度根据气温变化进行调节。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。E、混合料的压实压路机采用双钢轮振动压路机及胶轮压路机组成。初压：采用双钢轮振动压路机静压1—2遍，复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压4—6遍，终压：采用双钢轮振动压路机静压1— 2遍，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。（三）、防护、排水工程浆砌片石护面墙a.石料的选择砌筑用片石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整。风化石料严禁用作砌筑。b.砌筑施工要点采用座浆法砌筑，准确放线，砌筑曲面作到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。分层砌筑，砂浆饱满，丁顺结合。墙身每隔10—15米设一道沉降缝。缝宽2cm，缝内用沥青木板沿墙内、外、顶侧填塞，深10cm。墙背每隔3米设一防滑台。c.勾缝施工要点勾缝砂浆严格按设计标号掌握，砂子过筛，用中细砂，含泥量不得超过0.5-1.0%，水泥安定性等指标要符合要求。勾出的缝面要平整光滑、密实、砂浆凝固到一定时再开始修整缝面，施工中用括板保证缝条的宽度一致，严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防止局部脱落。浆砌告一段落时，及时用草袋、麻袋覆盖砌体，进行洒水养护，养护时间一般不少于7天，所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不使其受雨水冲刷或水淹浸。拱形骨架护坡a、镶边石采用C25水泥混凝土预制块，7.5号水泥砂浆砌缝，缝宽1cm，铺砌完成后，拱圈内填筑20cm厚的清表土，然后播撒草籽。 b、最下面一排拱圈底设置M7.5浆砌片石护坡基础。c、基础砌筑前，基底应夯实。d、边坡修整完成后，再进行护坡放样，骨架施工采用挖槽法进行。e、浆砌片石基础每隔10.8M设置2cm宽伸缩缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板填塞，其深度约为35cm。路基排水施工前，认真复核设计文件中排水设施的平面设计和纵、横断面设计，确保路基的排水设施与桥涵的排水设施相顺接，使水流顺畅排出。临时排水系统的设计与施工尽可能和永久排水系统相结合，以减少临时工程量。根据地形条件，采取临时性排水与永久性排水设施相结合的方法，保证路基不受浸害，使施工正常进行，同时避免水土流失。地面排水沟待路基土石方工程完工后进行，并依土石方分段完成顺序分段施工。要严格按照设计位置、泄水断面和纵坡进行施工。沟槽确保整齐规则，沟底平顺不积水，边坡不用粘土包坡。设护砌的水沟，在基槽检验合格后按设计进行护砌。施工中不任意堆积弃土，不随意取土，不破坏地表植被和堵塞自然沟渠，保持既有农田排灌系统的通畅。对已施工完成的排水系统，经常进行维护和清理，尤其对路堑施工段的截水沟，经常进行检查，防止其泄漏或渗漏从而破坏路堑边坡。本合同段采用浆砌片石截水沟、排水沟、急流槽、边沟等措施。截水沟铺砌时迎水面沟壁应设泄水孔，以拦截、引导地下水进入盲沟中，起到排泄土壤中水的作用。施工时要严格按照设计要求，控制好排水设施坡度，分层夯填渗水滤料，以保证设施的渗水及排水性能。（四）、桥涵工程K79+340佛爷沟大桥：12孔×40米预应力混凝土连续（后张）T梁；下部结构为柱式桥台、薄壁空心柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。K85+840马厂大桥：8孔×40米预应力混凝土连续（后张）T梁；下部结构为柱式桥台、薄壁空心柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。K90+565二十四湾大桥：10孔×40米预应力混凝土连续（后张）T梁；下部结构为肋式桥台、柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。K88+572.5明长城分离立交桥：4孔×30米 预应力混凝土连续箱梁；下部结构为肋式桥台、柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。K87+068天桥：2孔×25米预应力混凝土现浇箱梁；下部结构为独柱式墩、桩接盖梁式桥台、钻孔灌注桩基础。3座1孔—8米通道桥，上部采用钢筋混凝土现浇板、下部结构为钢筋混凝土薄壁桥台、桩基础。暗板涵5道166.75米。波纹管18道1606.96米。预应力混凝土T预制及安装（一）梁的预制（1）场地布置预制台座采用钢筋砼制梁台座。台座地基应作适当处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。（2）模板加工、装拆底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查。（3）钢筋加工及绑扎①钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。②钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。 ③砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎。垫块要内实外美，厚度符合设计要求。（4）波纹管预埋安装波纹管道，对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。（5）混凝土浇注①砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。②砼拌和砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符要求。在拌和过程中，注意砼的稠度，并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。③砼运输砼拌和后用砼输送车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。④砼灌注砼采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌马蹄部位，后腹板和顶板，灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。⑤砼振捣T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒组结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两侧，其相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0-2.0米。浇注T梁马蹄部位砼时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为1-2分钟。上翼缘板砼及腹板上部砼可用插入式振捣器振捣密实，再用平板式振动器及时整平、收浆，终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。 在砼浇注过程中应随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。（6）砼养护梁体砼采用自然养护的方法。在砼浇注完毕后，应静置1-2小时，先用麻袋，草帘等物覆盖砼顶面，然后浇水养护，养护期始终保持砼充分湿润。（7）预应力施工①钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出50×10米的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm砼，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。每1-1.5米绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。②张拉设备校验张拉设备在首次使用或使用期超过及修理后都应进行校验，校验方法是在反力框架上安装千斤顶、压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线）。③预施应力前准备工作a、测试砼强度：40米T梁砼强度达到设计要求80%时才允许施加预应力。b、清洗预应力筋孔道，用高压风枪及水将孔道冲洗干净清除孔道口。及锚板的水泥浆和杂物。c、测定有关数据：张拉前对下列数据进行测定：④张拉方法预应力钢绞线采用力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%σ时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：△Li=σi·Li/Eg式中：△Li~钢绞线的理论伸长量Eg：——钢绞线的弹性模量σi——钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值） Li——钢绞线的长度（i为钢绞线的编号）⑤张拉顺序张拉顺序遵循先下后上，左右对称的原则。⑥张拉程序0→10%σk→105%σk（持荷5分钟）记录伸长量→回油→锚固⑦安全操作注意事项：a、与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。b、张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或销具弹出伤人。c、高压油泵有不正常情况时，应立即停车检查。d、已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大的事故。（8）压浆①割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割应采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。②封锚：锚塞周围的钢绞线间隙应用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。③冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。④压浆顺序：自上而下，逐个进行。⑤压浆程序：采用“一次压注法”由跨中向两端进行压浆，待两端出浓浆时，封闭出浆口，或由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6-8Kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。⑥水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅样水泥浆。⑦压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃。（9）封端①孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。②按设计要求绑扎端部钢筋网。 ③固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。④拌制封端混凝土，其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。⑤灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的混凝土密实。⑥静置1-2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护（10）移梁压浆后，待水泥浆达到规定强度后，拆除活动底模后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存梁场地，存梁时垫木放在梁支座附近。（二）“T”梁安装方法（1）安装设备采用拼装式双导梁桥机，其构造为左右两组导梁，前后两个吊梁装置和牵引系统组成，或租用有吊装资质单位的架桥机安装。（2）安装程序1．在路基上拼装双导梁架桥机；2．将导梁架移至待架孔，安装前后支腿，搭设中间枕木垛（减小导梁跨度），布置缆风绳；3．将T梁依次送入双导梁架桥机内，拴好钢丝绳，两端同时起吊；4．将T梁纵移至安装跨，临时稳固吊梁装置；5．准备好滚杠和托板，将梁缓缓落到托板上；6．将梁在墩顶横移到位；7．用千斤顶将梁顶起，抽出托板，滚杠及滑道钢板；8．安装支座；9．落梁至支座上；10．将梁临时固定，同时焊接翼板上的连接钢板；11．重复3-10步骤，将整孔梁全部架设完毕后，焊接横隔板连接板，全部焊接完成后，延长架桥机移动轨道和喂梁轨道，并将架桥机移至下一孔，依次类推直至架完全部梁；12．拆除双导梁架桥机。（3）贯通测量安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。 （4）梁片检核架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号待架。梁体的各项允许误差为：梁宽--10mm，梁长--10mm，梁端水平±6mm，竖直1%，支座面偏差2mm，梁高±5mm。（5）梁片安装1．安装前先将墩台支座处和梁底面处清理干净，并用环氧树脂砂浆调平。2．吊装前抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和表面粗糙；安放时使梁就位准确且与支座密贴。3．支座中线与主中线出现误差时，根据实际情况，均分误差。（6）吊梁就位起吊梁时，确认各项设备及梁片无问题时方可安装。起吊时，梁体两端应平衡上升，横移同步。起重钢丝绳的强度应足够，且接头应按捻插式制作，捻插长度不小于1.5m。捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外圆的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油保养并检查，钢丝绳断丝超过5%，立即换用。每片就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。3、安装注意事项：①在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。②吊梁装置吊梁纵向移动过程中，要有专人观察轨道平车的运行情况，并严格控制两台牵引卷扬机的运行速度，使吊梁装置的左右两个轨道平车同步平稳移动，行进速度控制在2-3米/分钟。③梁体惯性大，为了安全需设一台8吨制动卷扬机。④吊装绳与梁接触处需夹垫硬木板以防损伤梁体。⑤梁在墩顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。⑥千斤顶顶梁和落梁，左右两测千斤顶要平衡进行。后张预应力箱梁预制①箱梁预制底座制作：本合同段预制箱梁的长度为25米，按照一联的中梁、边梁、端梁的配套数量组织施工。 ②箱梁起吊设备采用龙门吊进行移梁、吊装。③预制箱梁用混凝土，在预制场架设混凝土拌站，拌和设备采用500型拌和机。混凝土用水泥采用散装42.5#以上的普通水泥或硅酸盐水泥,采用水泥罐存贮。砂采用清水砂。拌和设备采用配有自动电子称重计量系统的拌和机。④钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。⑤在钢波纹管安装时，准确定位钢波纹管的位置，加设U形钢筋卡固定。锚具、锚垫板、钢绞线必须在使用前经自检、监理抽检合格，并经监理工程师签认后才可以使用。在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。在浇筑混凝土前，为防止混凝土浇筑时水泥浆渗入波纹管内，堵塞波纹管，需将预先准备好的临时用的钢绞线插入波纹管，待混凝土浇筑完毕后及达到初凝时，抽动钢绞线。⑥穿束　　在穿束之前要做好以下准备工作：　　(1)清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。　　(2)用高压水冲洗孔道。　　(3)在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。　　(4)卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。　　(5)在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。　　(6)将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。若预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难，通常将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用φ12的半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。如果在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内的堵管杂物。⑦混凝土浇筑： 混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。混凝土浇注应连续不间断进行，如必须间歇作业，其间歇时间应尽量缩短，并要在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇注完毕。第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用6立方米以下的罐车运输，采用混凝土料斗吊装入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，避免漏振、过振发生，不要振坏模板，更要防止振坏钢波纹管使水泥将渗入其内堵塞波纹管。⑧拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。待钢铰线张拉压浆完毕后，最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。继续用卷扬机将束拖过孔道。⑨预应力钢束张拉在钢束穿好后即可进行施加预应力工作。在施加预应力前应做好以下工作：a钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。b锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数，其值不可小于0.95。c要定期抽查塞片的硬度。油顶油表要定期进行校验。箱梁混凝土强度达到设计强度的100%，且混凝土龄期达到7天时，开始张拉预应力钢束。腹板钢束张拉采用两端对称均匀张拉，腹板钢束张拉顺序按照设计图纸执行；顶板钢束张拉采用单端交替张拉，张拉顺序为由箱梁两侧向中间张拉。钢束张拉采用张拉力和引申量进行双控。当预应力钢束达到张拉控制力时，实际伸长量与理论伸长量的误差超过6%时，立刻停止张拉，待查明原因后再施工。张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：a可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。b钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。 c锚固效率系数小于规范要求值。d钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。e初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。f切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温措施。g长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。h塞片、锚具的硬度不够。在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。⑩压浆预应力钢束张拉后24小时内进行压浆，灰浆强度不小于C40，水灰比按0.4-0.45控制。灰浆要有良好的和易性，不得有结块。水泥品种的选择采用普通42.5硅酸盐水泥，在使用前必须过筛，并且水泥必须有合格的安定性。为减少灰浆收缩，掺入适量的膨胀剂。肋型桥台、柱式桥墩施工①、对墩柱与承台接触面进行凿毛和清洗②、用全站仪放出墩柱位置③、用钢管搭设脚手架④、墩台柱钢筋在加工房加工后运至墩台位绑扎⑤、墩台柱模型采用大块钢模运至墩位进行拼装，墩台柱模板安装前，在墩底模板位置铺一层干硬砂浆找平。⑥、墩台柱砼设计标号为C30，砼在拌合站集中拌合后，用砼罐车运至台位，用吊车吊灌，砼采取分层浇筑，分层厚度为30cm，浇筑时采用串筒降低砼卸灌高度，以防砼离析，要求入模坍落度为7-9cm，人工入模内用插入式振捣棒捣固。⑦、砼吸浆后立即洒水进行养护，混凝土达到设计强度的60%后拆除模型。钻孔灌注桩施工①、先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。②、以监理工程师签认的导线点为基准点。③、准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，架设钻机。④、钻孔拟采用回旋钻机 。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑤、清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。⑥、安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。⑦、灌注水下砼采用拌合站集中拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。⑧、当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。钢筋混凝土梁板安装1、构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。2、堆放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。3、构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。4、起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。 5、梁、板吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。6、梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。7、构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。8、根据情况，采用自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔，在导梁上铺设轻轨，将砼梁用轨道平车运到桥孔，再用墩顶龙门吊机将梁横移就位，之后随着架梁的需要，移动导梁和龙门架。桥面工程施工桥面工程内容包括桥面铺装、排水防水系统、安全带砼施工、支座、泄水管安装等。桥面工程的施工顺序为：浇筑行车道板铰缝砼、安装泄水管，浇安全带砼、绑桥面铺装钢筋、浇筑桥面砼、安装支座、泄水管。1.浇注行车道板铰缝砼、安装泄水管，浇筑铰缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，铰缝内砼必须振捣密实。2．安全带砼施工：在桥面上通过桥面中线测出安全带的外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固。3．桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，用真空吸水机组吸水，表面拉毛，以利与面层结合良好。4．支座、泄水管安装：支座、泄水管材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工，并注意浇筑铺装层砼时留出支座、泄水管安装槽口。现浇钢筋混凝土板①、现浇板采用满堂钢支架就地浇筑施工，待支架不发生变形，方可浇筑钢筋混凝土板。②、为防止现浇板裂缝，混凝土应加强振捣和养生，用浸湿的粗布覆盖，外用塑料膜包裹，并设专人定时撒水，保持潮湿状态最少14天。 ③、现浇板所用水泥采用收缩性小的硅酸盐水泥，并且尽量减少水灰比。④、板与防撞墙分两次浇筑，现浇板时注意预埋防撞墙钢筋。钢筋混凝土薄壁桥台①、在承台顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。②、将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎或焊接，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的不超过50%。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。④、将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。⑤、统筹安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计及规范要求。⑤、砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。⑥、砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。⑦、砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后采用喷洒养生剂或圈套塑料养生。⑧、浇筑轻型薄壁墩台，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。为保持其墙体的稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。现浇钢筋砼预应力连续箱梁① 基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后，对支架实施预压，预压完成后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。④支架、模板预压：用不小于浇筑段箱梁重量的预压重量对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。若沉降变形量超出设计误差时，应对支架重新调整。⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，避免振、过振发生，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。待钢铰线张拉压浆完毕后，最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。⑨预应力钢束张拉 箱梁混凝土强度达到设计强度的90%，且混凝土龄期达到7天时，开始张拉预应力钢束。腹板钢束张拉采用两端对称均匀张拉，腹板钢束张拉顺序为N2→N3→N1；顶板钢束张拉采用单端交替张拉，张拉顺序为由箱梁两侧向中间张拉。钢束张拉采用张拉力和引申量进行双控。当预应力钢束达到张拉控制力时，实际伸长量与理论伸长量的误差超过6%时，立刻停止张拉，待查明原因后再施工。⑩压浆预应力钢束张拉后24小时内进行压浆，灰浆强度不小于C40，水灰比按0.4-0.45控制。灰浆要有良好的和易性，不得有结块。水泥品种的选择采用不低于42.5#的普通水泥或硅酸盐水泥，在使用前必须过筛，并且水泥必须有合格的安定性。为减少灰浆收缩，掺入适量的膨胀剂。压浆采用一次压浆方法，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2min。暗板涵①、基坑开挖采用机械开挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。②、涵基、涵台施工涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔4~6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1~2cm，缝内用沥青麻絮填充。③、钢筋混凝土预制板注意养生，须待预制板强度达到70%以上，才能脱模、移动和堆放，堆放时不得把预制板上、下倒置。④、涵洞上、下部采用栓钉连接，涵台栓钉孔位置依据盖板个数、盖板宽度及种类预留准确。栓钉直径同盖板主筋。每块盖板在预制时端部各留两栓钉孔，盖板安装后插入栓钉，栓钉孔用C30小石子混凝土填满捣实。⑤、盖板安装完毕后，需用C30水泥砂砂浆填充台背与盖板之间的空隙，使盖板与台墙顶紧，起支撑作用。⑥ 、台后填土须在盖板安装后、支撑梁及铺砌设计强度达到75%以上时方可进行，台背应按设计图要求，由两侧对称填筑砂砾并分层碾压。⑦、为使桥面铺装与预制板紧密结合成整体，在浇筑板时顶层必须凿毛，垂直于跨径方向划槽，槽深0.5-1.0厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10-15道，并严防板顶残留油腻。六、各分项工程的施工顺序本合同段施工项目为路基、路面、桥涵工程，工程在施工准备后进入主体工程施工阶段。分项工程的施工顺序主要采用路基、涵洞、路面底基层、基层、面层、防护与排水工程的顺序进行施工安排。1、路基工程地基处理→路基主体→防护工程（路基成型一段、防护一段）。2、路面工程水泥稳定土底基层→水泥稳定土基层→沥青混凝土面层。3、桥涵工程桩基础→墩、台身→上部工程→桥面工程。第六章工期保证体系及保证措施一、工期目标计划开工日期：2010年10月20日，计划交工日期：2013年7月19日。路基桥梁主体工程计划完工日期：2012年8月30日，路面工程计划开工日期：2012年6月20日，路面主体工程计划完工日期：2013年6月30日。二、确保工期的组织措施（1）、我公司若中标本合同段工程，将本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，保证资金、设备、人员投入，提早作好施工便道、生活区、生产加工区布置，为施工作好充分准备。（2）、组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并按时到位，委派富有类似工程施工经验和较强组织管理能力的同志任项目经理，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成管理层，负责项目的实施指挥和组织工作，为保证工期提供组织保证，全部工程自行施工，不转包、不分包。（3）、从本工程开工至竣工期间，项目经理部决不中途削弱施工管理力量。 三、确保工期的技术措施（1）、进一步深入进行工程调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学，先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控制，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。（2）、严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，项目队编制周计划，并按周检查计划执行情况。经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关键分项工程工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。（3）、全部实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。（4）、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神相结合，以表彰先进，鞭策后进。（5）、配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的正常进行。（6）、根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，特别要搞好汛期材料的储备，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。（7）、合理安排旱季、雨季的施工项目或工序，最大限度的减少气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养生工作。（8）、尊重地方民俗风情，主动接受工程所在地政府的领导，加强与政府部门的联系，融洽当地群众关系，争取他们的支持，创造良好的外部环境，使工程顺利进行。第*章工程质量管理体系及保证措施一、质量目标工程交工验收的质量评定要求合格，竣工验收的质量评定达到优良。二、质量保证体系 质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使管理制度化。质量保证体系图质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目总工程师具体主持的工程施工企业质量自检体系。三、确保工程质量的措施(1)、认真执行设计图纸会审复核和技术交底制度，吃透设计文件，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求。(2)把好原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，具有合格证，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理。(3)运用TQC方法，认真开展QC小组活动，从工序控制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序。(4)严格执行施工技术规范和操作规程，坚持测量复核双检制。(5)经理部设质检工程师3名，认真执行自检制度，建立质量监督检查系统，全面负责创优规划的具体实施。 (6)认真编制实施性施工组织设计，作好日、旬、月进度计划并进行认真总结，找出存在问题，及时解决。(7)加强材料管理，进行台车核算，实行定额发料，开展修旧利废和双增双节活动。(8)大力推广应用“四新”技术，努力采用新工艺、新材料。(9)物资、财务、机械、定额等部门作好台帐管理和核算，作好各种技术资料和原始记录的收集与整理工作，及时搞好“施工日志”签认，认真填写工程日志。(10)尊重和支持监理工程师的工作，并为监理工程师提供工作和生活方便，定期或不定期举行邀请甲方监理工程师、设计人员等参加的质量征询会议，认真听取他们对施工技术管理，工程质量和工艺操作等方面的意见，使工序质量始终处于全过程控制状态，确保工程全面创优。第八章安全生产管理体系及保证措施一、安全目标严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。二、安全保障组织机构及人员配备根据本合同的工程特点，进度了安全管理工作的重点，也于此安全工作必须兼顾一般，重点防范。 安全保障体系如图三、安全保障措施１、施工安全措施：在确有必要的地点与时间，将提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重与遵守当地风俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工正常进行。２、施工机械安全防护：(1)、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；(2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；(3)、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业； (4)、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；(5)、严禁在行走机械的前后方休息，行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、保护水质(1)施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。(2)施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。(3)冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。二、控制扬尘(1)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。(2)易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。三、减少噪声、废气污染(1)各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等距居民区不小于1000m，而且设于居民区主要风向的下风处。(2)当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。四、环保措施1、合理使用规划公路用地，以使农牧业用地损失减少到较低程度，施工临时用时使用后应及时清理，平整后恢复植被或还田。2、设置完善的路基排水、防护系统，避免明显改变地表水径流机制造成水土流失。 3、施工采用集中取土和弃土，严禁在公路两侧乱取乱弃，取、弃土场采取必要的排水、防护和绿化措施。4、预制场、材料储备场应远离居民区，加强控制机械设备和工艺操作产生的噪声和污染，以保护沿线居民的健康及工作环境不受影响。5、公路施工中产生的废弃物根据各自不同的情况分别妥善处理，不得随意裸露弃置，弃调的旧路油皮应集中掩埋。第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、保证体系加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。（1）健全管理组织：我方在施工中建立以项目经理为组长，工程师、施工队长、生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保等管理人员为成员的施工现场文明管理组织。该组织的职责是检查监督我方现场施工班组的文明施工文物保护工作。（2）健全管理制度：A、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位分片，项目经理是我方施工现场的第一责任人，全面负责；各岗位负责人负责本岗所辖范围内的管理工作；施工一线人员责任分工，实行个人岗位责任制。B、经济责任制：本项目的文明施工工作将列入我公司对其单位经济承包责任制，通过检查与考核，“优奖劣罚”。C、检查制度：每月组织1-2次的综合检查，按照标准和专业，填写表格，予以公布；还以定期和随时检查，个人检查与集体检查相结合的方式；班组内部经常化自检、互检、交接检查。D、持证上岗制度：现场施工人员除“小工、杂工”外，各岗位都必须持证上岗，特别是关键，特殊岗位。其他证件，如民工的“务工证”，食堂人员的“健康证”。E会议制度：施工现场因地制宜召开文明施工会议，发现问题及时解决。 F、其他专业管理制度：文明施工管理是一项综合性的管理工作，因此其他专业管理制度，如机械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都应有文明施工的内容。（3）健全资料管理：A、关于文明施工的法规，标准和法律等资料应齐全。B、施工组织设计(以下简称“施组”)：“施组”编写应齐全，涵盖质量、安全、环境等各个施工环节要素。“施组”要写明编制人，审批人及审批意见。如变更或补充“施组”要按规定办好手续。C、施工现场作好施工日记，并应写明文明施工的内容。D、其他文明施工自检、教育、会议，专业资料都做到齐全。二、保证措施1、推行施工现场标准化管理。（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。（2）实行持证上岗、挂牌施工制度。通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。（3）施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。2、改善作业条件，保障职工健康。采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。3、深入调查，加强地下既有管线保护。 施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆和输油管道、煤气管道等的保持和处理工作，在经过或邻近滇池湖泊等水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。第十一章项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范（一）工程项目的风险分析包括：组织风险、经济与管理风险、工程环境风险、技术风险。组织风险包括：1、设计人员和工程监理工程师的能力；2、承包商管理人员和一般技工的能力；3、施工机械操作人员的能力和经验；4、损失控制和安全管理人员的资历和能力。经济与管理风险包括：1、工程资金供应条件；2、合同风险；3、现场与公用防火设施的可用性及其数量；4、事故防范措施和计划；5、人身安全控制计划；6、信息安全控制计划。工程环境风险包括：1、自然灾害；2、岩土地质条件和水文地质条件；3、气象条件；4、引起火灾和爆炸的因素。技术风险包括：1、工程设计文件；2、工程施工方案；3、工程物资；4、工程机械。 （二）工程风险的处理措施：根据公众利益、人身安全、环境保护以及有关的法规进行风险管理工作。1、首先进行风险的辨识，分析存在哪些风险；2、风险分析，对各种风险衡量其风险量；3、风险控制，制定风险管理方案，采取措施降低风险量；4、风险转移，对难以控制的风险进行投保。二、事故应急措施坍塌类事故(包括桥梁、基坑、基础等坍塌)1、设置事故区域和安全警戒区域；2、疏散危险区域人员； 3、确定是否有被淹埋人员，如有，立即组织抢救，必要时通知消防等专业部门进行抢救；4、通知卫生急救中心(120)到现场抢救；5、通知有关技术专家到现场，拟订抢险方案；6、维持现场秩序，防止无关人员进入现场，造成不必要伤害；7、如坍塌影响道路交通，通知交警部门对现场周边交通进行重新组织，确保交通畅通；8、如坍塌影响管线，通知相关单位进行抢修；9、如坍塌影响周边建筑物，由事故所属地区政府人员协助公安部门通知疏散建筑物内居民，紧急时直接实施紧急撤离；10、实施应急技术方案，采取加固、拆除等措施，控制事态扩展。第十二章支付保障措施1．严格执行国家关于农工问题的政策，认真执行工程承包合同中关于农工问题的职责与义务。2．严格执行劳动合同制度，按照《劳动法》和《劳动合同法》的有关规定与雇用的每一名农民工人签订劳动合同，并及时报当地劳动和社会保障行政部门备案。3．合理确定农民工工资水平，实行城乡平等、同工同酬的就业制度，不得对农民工实行歧视性待遇。依法通过集体协商或其他民主协商形式制定内部工资支付办法，并告知本企业全体农民工，同时报送当地劳动和社会保障行政部门。 4．严格按照《劳动法》、《工资支付暂行规定》和《最低工资规定》等有关规定支付农民工工资，不得拖欠或克扣。5．建立农民工工资支付保障制度。严格规范工资支付行为，确保农民工工资按时足额直接发放给本人(本人因故不能领取工资时，可由其亲属或委托他人代领，也可委托银行发放)，严禁发放给“包工头”或其他不具备用工主体资格的组织和个人，做到工资发放月清月结或按劳动合同约定执行。支付给农民工的工资应编制工资支付表，如实记录支付单位、支付时间、支付对象、支付数额等工资支付情况，并定期如实向建设单位及当地劳动和社会保障行政部门报送本单位工资支付情况。6．依法保障农民工职业安全卫生权益，多渠道改善农民工居住条件，严格遵守有关安全生产和职业病防治的法律法规，执行安全卫生标准和规程，预防工伤事故的发生，避免和减少职业病的发生。7．切实保护女工和未成年工权益，禁止使用童工。8．加强农民工职业技能培训，落实农民工培训责任第十三章廉政建设保证措施为了保证本工程能够在合同协议条件下，客观、公正地进行施工，我方承诺采取以下廉政建设的保证措施：1、加强职工思想政治教育工作，做好廉政宣传，杜绝歪风邪气。2、职工内部相互监督，设置举报箱，发现问题，积极检举揭发,对涉及人员严格按照本单位的职工奖惩条例进行。3、在项目经理部，设立以党支部书记为组长的廉政建设领导小组，负责经理部的日常廉政建设工作。4、在合同执行过程中，我方如果有行贿、送礼及其它不正当手段企图影响或已经影响了业主或监理人员行为和欲获得或已经获得超出合同规定以外的额外费用，我单位承诺，业主除按有关法纪严格处理当事人外，因我单位上述行为造成的工程损害、业主的经济损失等，我单位将负一切责任，并予以赔偿。情节严重者，业主有权终止与我方的承包合同，合同中“承包人违约” 条款随之适用。第十四章竣工资料编制及工程移交1、工程竣工后由工程技术部门负责，按业主的要求进行竣工文件的编制；项目经理部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。2、从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做好工程日志、质量记录、工程检查证的签证整理、施工小结等，并逐步过渡到变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。各工点技术资料应按照专业、部位结构等不同内容建立单位工程文件档案，文件资料有专人负责收集整理，随时检查督促，以避免文件资料破损和丢失。3、将竣工文件的编制工作纳入项目总工程师、施工队技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要注意隐蔽工程及时填写隐蔽工程记录，在施工中如有动，随时修改，真实记录。 附表二分项工程进度率计划（斜率图）　　　年度2010年2011年2012年2013年月份1011121234567891011121234567891011121234567图例：施工准备路基填筑路面基层路面面层防护及排水涵洞及通道桥梁下部桥梁上部100（%）908070605040302010 附表一施工总体计划表　　　　　年度月份主要工程项目2010年2011年2012年2013年10111212345678910111212345678910111212345671、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防护及排水7、路面基层（1）底基层（2）基层8、路面铺筑9、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装 （5）桥面铺装及人行道图例：　附表三施工总平面图起点：K78+700终点：K90+805.25大　桥拌和站预制厂料场项目部 呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路TJ-07项目经理部组织机构图项目经理：李建宁项目总工程师：王双才项目副经理：李亚平项目副总工程师：梅晓峰宁各专业工程师工程部部长：张华财务负责人：刘金英综合部部长：尹峰试验室主任：李亚平质检部部长：张贵宏路面一工区：李振东预制场：马永杰拌合站：陈焕军附属二工区：高中福附属一工区：杨三福桥涵二工区：郑怀桥涵一工区：董树军路基四工区：刘焕云路基三工区：温凤军路基二工区：王栋路基一工区：乔为民副组长总工程师：王双才成员（各部门领导）工程部：张华质检部：张贵宏中心试验室：李亚萍综合部：尹峰财务部：刘金英副组长项目副经理：李亚萍项目副总工程师：梅晓峰呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路TJ-07项目经理部质量机构图 质量保证领导小组组长项目经理：李建宁各专业工程师路面队：胡小平拌合站：李有胜预制安装队：马永杰附属队：樊宝玲路基队：王钰桥涵队：杨维才呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路TJ-07项目经理部安全文明生产施工领导小组 文明施工领导小组组长项目经理：李建宁副组长项目副经理：李亚萍项目副总工程师：梅晓峰副组长总工程师：王双才成员（各部门领导）工程部：张华质检部：张贵宏中心试验室：李亚萍综合部：尹峰财务部：刘金英各专业工程师路面队：胡小平二拌合站：李有胜预制安装队：马永杰附属队：樊宝玲桥涵队：杨维才路基队：王钰