二级公路施工组织设计.doc 42页

施工组织设计一、工程概述湖北省武穴市莲龙线路面大修工程，项目建设所在地位于武穴市龙坪镇和花桥镇范围内，本项目工程路面结构为水泥混凝土路面。此工程项目建成,对促进武穴地方经济发展具有十分重要的意义。（一）、编织依据本施工组织设计根据《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）、《湖北省武穴市莲龙线工程项目招标文件》和有关的公路工程施工技术规范、规程标准等文件，同时结合本工程的特点和以往公司施工过的类似工程的施工经验，通过现场考察、分析、研究编织而成。（二）、技术标准1、公路等级:二级公路2、路面结构类型:水泥砼路面3、行车速度：40公里/小时4、荷载等级:重交通（三）、工程数量（详见投标文件中的工程数量清单）二、施工部署（一）、项目经理部的组建为加强管理，便于施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目管理和项目经理负责制，组织各类专业优秀人员成立项目经理部。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系、接受业主监督、协调对外关系；负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、安全管理、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部下设综合办公室，办公室下设工程技术室、质检试验室、财务室、安全科、材料供应科、机务科。下设有不同施工小组和施工分队。 本合同段拟设路基施工组、碎石屑垫层施工组、基层施工组、砼路面施工组、运输队、机修队等。建稳定土基层拌合站水泥砼拌和站各一座。各片区配置充足的技术和管理人员及相应的机械设备，在项目经理的统一协调指挥下，按总体施工进度计划和安排，独立完成各项工程施工作业。（二）、临时驻地和机械布置本合同段拟在线路上设一个临时驻地和一个拌和场区。项目部设在当地的民宅，另在现场临时征地10亩作为机械、基层拌合场、砼拌和站及材料存放场地具体见《施工平面布置图》。三、水、电供应水：生活用水以自来水供给为主，生产用水就近利用天然水资；电：与当地电力部门协商，利用当地电力。砼拌合站用一台220KW变压器，同时还配备有220kw发电机组作为备用。四、工程进度计划（见横道图）（1）、总体施工组织计划根据本工程的实际情况及建设单位的要求，招标文件中规定工期为150天，我公司拟在150天内完成，即于2012年5月20日开工，2012年10月20日完工。本标段工程在施工时以均衡生产为原则，以避免一方面一次性投入过大，而无形的增加工程成本，另一方面由于人员、机械的集中投入而造成“抢”工程进度的现象，给工程质量造成不必要的损失，同时避免工程投资过长，发挥不了社会经济效益，而造成资金在使用上的浪费，在各项条件具备的情况下，应尽快进行施工。（2）、年度计划对于本标段的工程特点，我公司作如下安排：2012年5月10日以前，完成路面施工机具设备和人员进场工作，2012年5月20日前完成临时工程的规划及初步建设、材料储备、场地的硬化处理工作，并安装拌合站，并进行调试，开始进行路面用材料的试验工作并储备路用材料，基本具备开工条件。各主要分项工程的进度计划1、本工程的进场准备阶段：2012年5月10日到2012年5月20日完成。 2、路基施工：从2012年5月20日开始到2012年6月20日前完成。4、碎石屑垫层：从2012年5月20日开始到2012年6月25日前完成。5、水泥稳定碎石基层：从2012年5月28日开始到2012年8月20日前完成。6、路面混凝土面层：从2012年7月5日开始到2012年9月28日前完成。7、其他工程：从2012年9月10日开始到2012年10月20日前完成。设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、设备：施工机械及试验、测量设备的调运，由公司统一管理。按投标书要求，施工进度计划安排及时进场，进场机械状态良好，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时正常使用。2、人员：平衡劳力、调配技工，中标通知后，立即组织进场，一周内，我方的主要人员、工程技术人员全部到位，并根据施工计划和进度情况逐步增加管理人员和劳务人员的数量。二、设备、人员及材料运到现场的方法1）设备：施工的主要机械设备由公司统一协调调度，以汽运的方式运抵施工现场。2）人员：工程管理人员及技术人员由公司按投标书要求委派，劳务人员招聘长期合作的有经验的劳务队伍。3）材料：由项目部派专人主管，做好材料计划，落实货源及材料的检验工作，保证材料的质量，采用汽运的方式运到施工现场。 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、开工前的恢复定线1、开工前，认真做好施工测量工作，包括：导线、中线、水准复测路基横断面检查与补测，增设水准点等，发现问题及时查明原因，并报监理工程师或建设单位。施工测量的精度应符合国家有关规程的要求。2、根据设计资料做好控制中线的导线复没和加固工作。测量仪器在使用前进行检验、校正。对于原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在路面施工的全过程相邻导线点间能够通视。3、在正式施工前，应全面检查恢复道路中心桩，并固定主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工路段的中心闭合，发现问题及时查明原因，并报监理工程师或建设单位。二、工程中主要项目的施工方法、工艺具体如下：（比较简单施工工艺在此就省略，我们就不予阐述了）。主要工程项目的施工方案、方法与技术措施路基施工根据我们公司对该项目工程的实地考察及结合工程清单进行分析，结合以往的施工经验，对路基采取如下的方法进行施工：1、路基土方施工，采取人工与机械结合的办法，以机械施工为主，人力配合作业的形式作业。对路基宽度不足进行分层摊铺，然后利用小型推土机推平，人工整形后进行机械碾压，碾压方法按有关规范要求进行压实，满足设计要求和规范规定。 2、软基处理：对于开挖后出现软弱地基将按公路工程软基处理的施工方法有关规定，结合业主对本工程的实际情况的要求，我们处治的方法是：对挖出的软土如果能利用的土就尽可能的进行利用。办法是先挖出后进行翻晒，达到利用时期进行回填，然后进行分层填筑和分层碾压。如果挖出的是淤泥无法利用的话，我们就采取外借新土进行处理。其方法是运新土回填、整平、分层填筑压实，人工进行整平和精调处理。3、路基碾压时，横向接头的轮迹保证有部分重叠，对振动压路机重叠50-80厘米，前后相邻两区段纵向重叠轮宽的1/3，做到无漏压、无死角和碾压均匀。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。压实时的单位压力不超过土的强度极限值，否则土体将会遭到破坏。可是时土体较松，强调低，应先轻压，随着土体密实的增加，在逐步提高压强。正式碾压时。应先从边到中，先静压一至二遍，在由弱至强。先若弱振在强振，直到达到规范规定的要求。4、路基调平与整型1）对路基填方路段应予以留一个层次的高度，进行路基顶层填筑时，应进行认真的测量和复测工作，填筑时宁高忽低，这样可避免路基顶层采取补贴的方法施工造成路基施工的质量缺陷。2）按照设计高程施工的路基，进行挂线人工整型，与设计高程基本一致，且符合路基工程的质量标准和要求。3）已做好的路基，如遇到雨后，应在铺筑基层前，进行一次机械复压，确保路基的质量，不因雨天而受到影响。碎石屑垫层施工一、施工准备： 1、施工测量:在施工前先进行施工测量放样，并将测量成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准后施工。2、开工前线场施工放样，标明路基边缘，中线的具体位置及铺筑厚度。以便于监理人员检查。3、防水及排水：施工前做好各种防、排水措施，并保持路基具有良好的排水性。4、清理路床，保证施工前路床清洁。二、材料的运输：在确定了材料的供应厂家后，将采取汽运的方式运输，在运输过程中会注意材料的撒落。三、混合料摊铺：1、碎石屑垫层施工，采取人工与机械结合的办法，以机械施工为主，人力配合作业的形式作业。对宽度不足进行分层摊铺，然后利用小型推土机推平，人工整形后进行机械碾压，碾压方法按有关规范要求进行压实，满足设计要求和规范规定。2、调平与整型1）按照设计高程施工的路基，进行挂线人工整型，与设计高程基本一致，且符合路基工程的质量标准和要求。2）已做好的路基，如遇到雨后，应在铺筑前，进行一次机械复压，确保路基的质量，不因雨天而受到影响。四、机械碾压： 计划选用18T和重型光轮压路机配合共同进行碾压工作。首先由18T振动压路机进行碾压。碾压过程中由边至中间，压实路线与纵向平行，反复碾压。第一遍应采用静压方式，第二遍开启振动进行碾压，先慢后快、由弱到强，应确保无漏压且均匀，在由重型光轮压路机进行静压。碾压方式与振动压路机相同，压至表面无明显轮迹，压碎相互嵌挤紧密为止。水泥稳定碎石基层在开工前，在监理工程师批准的现场，按拟定的施工方案进行长约300米的水稳稳定碎石基层试验段铺筑，以证实混合料能否符合技术规范要求以及拌和、摊铺和压实设备的性能、效率和施工方法，施工组织的可行性，确定压实标准密度。试验段摊铺完成后，对其厚度及密实度，矿料级配及其它项目进行抽样试验，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。1）施工准备1、开工前先对各种材料进行调查，然后进行实验，经选择确定的材料在施工中应保持稳定，不能随意变动。2、对已铺好的底基层进行认真的清扫工作，要做到每寸都能见到底基层面，然后按照设计宽度定出中线和边线，并随时进行检查、测量放线。3、严格按照机械操作的程序，对各种不同施工机械进行检查、保养及维修，并对设备进行全面调试，确保施工设备处于良好状态。保证机械数量充足，施工能力配套，并配有备用设备和易耗部分的零配件，尽最大努力确保工程正常顺利的施工，不受机械影响。 4、认真做好工程实验路段的工作总结，在施工前要把能指导工地正常施工的数据和施工的重要环节及要点与施工人员交底清楚，对各种材料应如何正确的使用，进行讲解说明。2）混合料的拌制1、严格控制原材料质量：设一名材料质量检验员控制装车前的原材料质量。不合格的材料一律禁止装车，不得运进施工拌合场地，更不得使用。2、严格控制进料速度：设一名专职机械操作人员，随时根据材料含水量变化调整上料比例及进料速度。3、拌合时间的控制：必须以混合料拌合均匀结合料拌制分散无结团现象，且颜色均匀一致；含水量均高于实验室最佳含水量1%-2%左右。4、混合料质量检查：在拌制好的基层混合料中，按一定的实验要求的数量分阶段进行检查分析，满足材料配合比的要求方可运进现场进行摊铺。否则应重新拌制，直至达到要求为止，并认真做好实验结果的整理工作。3）混合料的运输1、保证运输车辆质量，确保运力充足与拌料的速度相配套。采用自卸汽车运输，车箱内必须清扫干净，不得有其他杂物和黏土等。2、采用错位的办法进行装载措施。减少在出料口粗集料集中现象，同时也避免装载不均对车辆的损坏。3、备足用以防雨的雨布或彩条布，确保混合料不因施工的环境变化而降低其本身的质量标准。 4）混合料的摊铺1、机械与人工配合的方法进行摊铺。摊铺的过程中必须严格控制速度，既应缓慢、均匀、连续不间断的进行，不得随意变换速度或中途停顿。2、严格控制摊铺厚度。以实验段确定的摊铺技术参数为依据，按以往机械摊铺的经验和设计厚度的要求，采用经验的松铺技术，用标准厚度严加控制，确保设计厚度。3、严格控制摊铺的平整度质量。摊铺过程中设专职的施工人员进行监督，发现以下现象应及时采取措施进行处理：横断面不符合要求；构造物接头部位及边缘部分缺料；表面明显不平整或其他原因引起的缺陷，修正完后再继续进行。5）压实与成型1、严格控制碾压速度。以慢而均匀的速度进行初压再振动压实，然后进行复压。目的是保证不因压实而对已铺好的基层造成推动，影响平整度及压实效果。2、严格控制碾压路线。压路机在碾压过程中，应控制行驶路线。具体操作是：由外侧向中心碾压，相邻碾压应重叠1/3轮迹宽，最后碾压路中心。压完全幅为碾压一遍；起压长度以摊铺能力相互平衡为原则，并保持均衡作业；压路机每次停止的位置在不同的横断面上，并交错进行，不断向前推进；压路机不得随意停顿，如须停顿，要停在已压好的基层路段上。 3、控制碾压遍数。初压一般1-2遍，复压和终压为4-5遍。最终的压实遍数要以实验路段成功压实遍数为准，并多压1-2遍。为了确保达到压实度标准要求，并连续碾压，压实时间不得超过水泥的初凝时间。4、处理局部难压到的位置。对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角，采用手动的振动夯压方法压实。6）接缝1、能采取全幅施工的路段，尽可能的全幅施工。如在施工时要确保交通畅通，应采取半幅的施工方法，要做好施工接缝的处理工作。2、纵缝：半幅施工时，第一幅应比中线加宽20-40cm；压实工作完成后，要及时清理超宽的部分，并保持基层上下垂直，中心线平行；通过洒水养护后，清理超过的部分应采取机械切缝和人工挖接头。人工挖接头时，要注意不要大块挖，要少许啃挖，尽量不要撬动不需要挖除的基层部分。以免影响基层的强度。3、横缝：也称施工缝。每天每班的工作缝，可采用以下两种方法：①隔板做施工接缝方法；②压实后划线挖初的方法。这两种方法目的是保证接缝垂直、平整即可。7）洒水养生1、采取覆盖洒水养生的方法。2、基层洒水养生，要保证7天养护龄期，表面经常处于潮湿状态，不要时干时湿，也不要过多洒水使基层浸泡。8）开放交通 1、行车速度控制：在未铺筑面层时，基层上的通车要设立标志，限速行驶，以免车辆通行时造成对基层的破坏。2、行车货载控制：基层上确实需要开放交通，要设立限载标志，以免超载车辆通过时造成对基层的破坏。3、基层保洁工作：基层施工完成后，要派专人对基层及时进行清扫；雨天时，要清除泥土，做好基层表面的排水工作，以免损坏基层，影响工程质量。混凝土面层施工水泥混凝土路面小型机具施工工序为：（1）选择拌和场地、（2）备料和混合料配比调整、（3）测量放样、（4）基层检验和整修、（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）、（6）拌和混凝土、（7）运输混凝土、（8）摊铺混凝土、（9）振捣混凝土、（10）提浆、刮平、（11）机械抹平、（12）机械抹光、（13）表面制毛、（14）机械锯缝、（15）拆模、（16）填缝、（17）养护、（18）开放交通。一、施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验和整修等项工作。（1）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （2）材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是适用。（3）混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。A、和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺试验段检验。B、强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。（4）基层检验与整修 A、基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，匀须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层，要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。在旧沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。B、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。结测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。C、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模。接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀刷一薄层油或沥青，以便拆模。 二、混凝土的拌和与运输（1）混凝土拌和混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置。同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，也可用体积计量法试配计量，试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；精细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌后加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的边疆搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅拌机容量转速（转/min）搅拌时间（s）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210375L3890100 强制式1500L20180240（2）混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减少这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面、直到浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析出料或铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑进重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（℃）允许最长时间（h）施工气温（℃）允许最长时间（h）5～1220～30110～201.530～350.75（3）摊铺与振捣①摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润温情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，应铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。②安放加强钢筋安放角隅和边缘钢筋。安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。③振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右，宜采用2.2kw的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S 。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用整平机振动梁进一步整平。整平机往返行走2～3遍。使表面泛浆，赶出气泡。整平机移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁进时，不允许中途停留。每个工作班结束，整平机要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。（4）表面整修和防滑处理①表面整修混凝土面板整修：Ⅰ、机械抹光。圆盘抹光机粗抹或用整平机复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3Cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1Cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其如果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。Ⅱ 、精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响、横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或压痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3cm直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。Ⅲ、制毛。制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定影响。制毛一般采用压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6～1.0mm），比较美观。但纹理深浅均匀性很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。当混凝土强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面上很容易形成不平整的一条鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1～2mm围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度会有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。①普通混凝土面板装修应用大木丘多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。 普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间水泥品种施工温度（℃）间隔时间（min）水泥品种施工温度（℃）间隔时间（min）普通水泥035～45矿渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。（5）接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。①纵缝小型机具施工时，按一个车道的宽度一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆的形式。缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。 纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，这种方式缺点是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半还螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。①横缝a、缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后锯切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做好后，应立即用振动压缩刀压缩。当压至规定深度时，应提出压缩刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。其施工工艺为：Ⅰ、切缝前应检查电源、水泥及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。Ⅱ、开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。Ⅲ、切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2mpa.同时应防止切缝水渗入基层和土基。Ⅳ、当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。Ⅴ、切缝后，应尽快灌注填缝料。 这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握后，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阴阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工昔的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经验切缝时间表昼夜平均温度（℃）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）昼夜平均温度（℃）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）545～5040～452018～2112～151030～4525～302515～188～111522～2618～233013～155～7B、胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。Ⅰ 、顶头木模固暄传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑面板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。Ⅱ、支架固定传中国科学院杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头栏板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头档板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。C、施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。D、接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。（6）养生及拆模①、养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿地养生、喷洒成膜材料养行等方法。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。 在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。湿地养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养老期间和填缝前，应禁止车辆通告，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。①拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18 注：①允许拆模时间，自混凝土形成后至开始拆模时计算；①使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%～100%。各工序施工流程图路基整型工艺框图开工前准备工作测量放样清基申请开工整型碾压自检进入基层施工合格不合格 基层施工工艺框图开工前准备工作检查路基合格合格材料劳力组合机械组合施工方法测量放样申请试验段开工配比进料拌和运输人工铺筑、整平碳压自检合格养生监理检查成型进入其它段施工配置合理制定必须明确确认 砼路面施工工艺框图进入其它段施工监理检测自检填缝锯缝折模养护压纹收浆整平振捣人工铺筑运输安置钢筋装模拌合申请试验段开工机械级配进料劳力组合施工方法机械组合合格材料测量放样开工前准备工作合格 确保工程质量达到部优和保证工期的措施一、质量保证措施1、工程的方针目标是争创优质工程，确保“质量第一，进度第一”。2、经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理。3、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计、质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。4、建立健全完善的质量保证体系，施行质量责任制。5、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部监理工程师，负责全标段的工程质量内部质检工作，行使质量否决权。各工队设专职质检工程师，负责本段的工程质量管理。6、对关键部位和关键工序设立质量管理点。7、工艺复杂或首次用的工艺，必须做验算进行典型施工，取得经验后，方可全面展开。8、开展群众性QC小组进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。9、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。10、认真搞好内部的工程质量“三检” 工作，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组有权拒绝接收，直到符合质量要求，经理部专职监理工程师组织各工队质检工程师进行质量检查。11、出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。12、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。1）、测量控制：首先建立本合同段测量控制体系，绘制平面控制图，对工程师给出的平面控制点（导线点）和水准点进行复核、恢复和加固。根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方法，测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才能使用。测量放样也须两人看镜复查，施工过程测量要及时，合理安排人员和仪器使用，保证工序衔接，测量仪器使用先进的全站仪、自动安平水准仪进行放样测量。加强测量人员培训，提高其技术水平和责任心。2）、原材料采购和试验控制：认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通过工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和其它标准。 加强原材料进场的验收工作，工程主材使用应填写申报表，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，另，对原材料检验及配合比设计，施工材料的进场检验及存放等也是控制的重点。我部拟建中心试验室，配备充足的试验人员和试验仪器设备，完善试验手段和控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。二、工期保证措施一）、建立健全项目施工组织机构（见框图)二）、制定合理科学的施工计划（详见第一章计划说明）。三）、合理调配足量施工机械设备（详见投入本工程机械表）。四）、合理配置施工管理人员和劳动力（详见投入本工程人员表），由公司成立工作组，督促项目经理部工作，并督促调配各种人员和设备，确保人员设备及时按期进场。五）、广开货源，确保合格的施工材料足量供应。六）、统一思想认清形势，开工之前我们将组织职工进行学习，让全体职工认识到这来之不易的任务，教育职工要干着今天筹备明天，想着后天，工作的得与失直接关系企业的生存，信誉及职工自身利益。七）、精心组织、精心施工；在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调整，保证施工按照既定计划有序进行。 八）、认真审核图纸，掌握技术规范和验收规范，对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误和返工。九）、加强计划管理工作，做好施工进度网络计划，安排好年计划，季计划，日计划，各施工段按计划合理组织生产。关键工序，关键部位实行日检检查落实制度，确保生产计划中关键线路畅通。十）、严把质量关，切实保证各项管理制度的有效执行，加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。十一）、实行生产调度会制度，每周一次大的调度会，每日一次小的碰头会，根据生产情况及时解决施工中出现的问题，及时调整、补充、完善生产计划，并制定相应措施尽快落实。十二）、采取内部分项质量承包的方式，以激励职工的积极性，将生产计划、安全、质量、利润等指标与奖惩挂钩，平时督促，检查落实，月底考核兑现。十三）、加强外部环境的协调工作，处理好外部关系。十四）、制定并落实雨季、冬季、农忙季节施工技术措施，合理安排各施工项目。第六章雨季、农忙施工安排 本工程施工主要为夏、秋季，因此还要做好雨季、农忙的施工安排。一、雨季施工措施为确保本标路面工程质量创优目标的顺利实现，我公司针对武穴市的天气特点，并结合工程情况，拟制定如下雨季施工措施，充分做好工程雨季施工的准备工作，以确保工程质量。1、结构层施工①、原材料防护：采用大块的彩条布覆盖碎石，并疏通料场的排水系统，以确保材料不受雨水淋湿和浸泡。保证碎石混合料的含水量符合施工质量要求，进而保证基层配合比和强度，压实度等各项质量指标。对于沥青混合料则避免因材料含水量过大而浪费燃料。②、作业面控制：雨前做好作业面的排水准备，确保不积水。施工前，基层作业面略显湿润，对于沥青面层则要求作业面干燥，无潮湿或水迹现象。③、施工决策原则和过程处置：根据天气变化趋势决定是否作结构层施工，如天气状况不好，尽可能不施工。若施工当中遇雨，则采用彩条布雨棚等覆盖刚施工过的基层和水泥混凝土面层；如结构层尚未成型则遇降雨，且严重被雨淋，则坚决废弃。④、施工便道处置：进入主线的便道要做好硬化处理，以确保雨后通车不污染路面。⑤ 、要加强施工各环节的有效协调：加强机械设备的检修和保养，减少机械故障率，提高完好率，切实保证施工的需要；同时合理安排使用机械，如摊铺机、压路机、运输车。加强材料供应工作，充分做好材料供应及时，质量稳定、可靠，并均衡进料，严把质量关，切不可因急而滥进，施工人员必须坚守岗位，时刻保持各环节，各工序的有效控制和有效运行，做好防雨物资的配备及运输车的快捷迅速保障。⑥、提高质保体系的工作效率：对原材料、半成品、成品的检查控制要及时有效，工艺检测要准确，快速，严格把关而不失效率，以高水平的业务技能和强烈的敬岗爱业精神，岗位责任感而全力以赴工作，加强学习和能力储备，加强工作和管理总结，以满足施工需要。2、做好排水工作①、便道与料场排水：保持运输便道，料场排水畅通，以保证材料储备运输的正常需要。②、路面及边坡排水：使土路肩低于路面，并留出路肩石的排水口低于路面，做好边坡的防护，及时回填边坡土并清除边沟内的弃土，保持排水畅通，避免冲刷防护基础和坡面。3、超前意识，组织有效，保障有力成立雨季施工领导小组并制定岗位责任制和奖罚条例，以确保雨季施工措施的有效实施和执行；同时使全体参建员工重视雨季施工，从思想上高度警惕，从行动上认真落实，对雨季施工有部署、有落实、有检查、有处理，形成一套系统的管理体系。4、信息灵通，计划合理 加强气象信息和施工情况的快速传递，正确合理安排施工计划，以避免不必要的损失。二、农忙季节的工作安排1、在公路工程施工中，大部分体力劳动是农民合同工承担，农忙季节农民回家种田、收割庄稼，因此，给工程带来较大的影响。所以，在农忙季节，更要加强管理，调节好劳动力需求多和劳动力需求少的施工项目，确保工程顺利进行。2、我项目部是常年从事公路与桥梁施工的专业队伍，劳动力资源丰富，协作劳务的施工队伍施工年份长且经验丰富；除春节天寒地冻、雨季期间因下雨不利施工安排休假外，其余时间（包括节假日）都正常安排施工。我项目部在农忙季节提高职工的工资待遇，对施工队伍下达劳动力指标，确保工程进度不受影响。第七章质量、安全保证体系一、质量保证体系一）、质量保证体系图见附图。 设计单位试验室项目质检组项目总工项目经理上级工作组竣工验收竣工报告竣工资料整理完工工程结算工程质量报表完工数量汇总完工数量签证质量签证甲方、监理验收检查质量评定工段、工班自检质量缺陷处理构件预制隐蔽工程分部工程分项工程正式施工试验性施工施工现场施工组织设计材料进场施工方案设计交底问题水文地质调查导线控制点核对现场核对设计技术准备施工人员技术工艺流程设计文件资料建立材料供应渠道原材料材料性能试验（质量保证体系图） 二）、技术措施为能保质保量地完成任务，按期竣工，在技术上实行项目总工程师负责制，并做好如下工作：1、所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性；2、测量放样工作关系重要，应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。定位放样采用座标控制，用全站仪由三个方向进行交会。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修；3、试验检测工作主要由中心试验室负责，对各种不同强度要求的结构层提前做好配比试验，通过试配，确定出最佳配比，以满足施工要求。对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。加强对原材料的检测工作，按规定做好各种检验；4、对各种施工方案和工艺进行认真细致地研究讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定出详尽的工艺方法来保证施工顺利进行。5、积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”，结合本工程的特点，认真研究加以采用； 6、加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础；7、冬季、雨季施工技术措施如第六章所述。二、安全保证体系一）、安全目标及安全保证体系安全问题直接关系到企业的经济效益和形象，我公司一直十分重视，在本合同我们的安全目标为：负伤频率1.2‰，千人死亡率为0，杜绝重大交通事故和重大质量安全责任事故。　为确保施工安全，经理部和施工队将成立安全领导小组，分别由经理和施工工区负责人任组长，经理部设专职安全员1人，各施工队及工区设兼职安全员1人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。安全保证体系图见附图。二）、各项安全措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：1、强领导，健全组织：项目经理部、施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。 2、安全教育要经常化、制度化：开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。3、安全监督，完善安全检查制度：各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。4、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工：严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。5、施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。拌和站操作手、电工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。6、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，施工前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。7、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。8、加强安全防护，设置安全防护标志。9、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。 10、严格按有关规定安装线路及设备，不合格的电器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。11、做好机电设备接零，场地内和施工现场用电工进行连接，并配制标准电箱，确保安全用电，防止人、机伤害事故发生。12、交通安全：①、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志、夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。②、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。13、注意防火，在重点防火区域，应设置一定数量的消防器材，以备急用，平时对消防器材不得挪动使用。14、夏季注意防雷电，做好防护教育以保证安全。三、测量控制与施工按施工技术规范的规定和要求布设全标段施工测量控制网。1、施工放样测量a、平面位置用全站仪、经伟仪配合水准和计算机定位放线。b、标高控制用自动安平水准仪根据标段内加密的水准点控制网控制高程。2、放线测量应注意的问题：a、测量人员必须认真、细致、及时、迅速b、各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可指导施工。 c、所有控制测量和放样测量的计算和施测，均应由他人进行复核和复测，减少或避免失误。d、各道工序完成后，应及时进行检验和检查，发现技术性问题应及时上报或纠正处理。e、放线测量要超前计划，超前提供给施工人员，标示要清楚，标记要明确，提供的数据要准确可靠，记录要明白。文明施工、环境保护（一）建立健全管理组织机构。项目部成立以项目经理为组长和相关科室和生产小组为成员的文明施工和环保机构。（二）教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环境保护的意识，制定各项规章制度，并加强检查和监督。（三）混凝土施工中注意不使混合料或泥浆外染水源和环境。（四）防止大气污染措施：1、施工现场道路采用吵砾料进行铺填，有条件的可利用永久性道，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。2、袋装水泥、白灰等易飞扬的细颗散体材料，库内存放。室外临时露存放时，下垫上盖，防止扬尘。3、施工现场垃圾和渣土及时性清理出场，或就地合适的位置进行掩埋。4、除没有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧有毒、有害的其他物品。（五）防止水污染措施1、施工现场搅拌站废水，须经沉淀池沉淀后再排放，最好是将沉淀后的水用于工地其它回收利用。2、现场存放油料，必须对库房地面进行防漏处理。 期捣油和3、施工现场的生活垃圾和污水，需要设置简易有效的隔油池，定处理垃圾，防止污染。4、工地临时厕所，化粪池应采取防漏措施。5、化学药品、外掺剂等要妥善保管，库内存放，防止污染环境。（六）、防止噪音污染措施1、严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打模板、吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪音扰民。2、在确定施工方法时，尽量选择产生噪声音较少的工艺。3、选择性能优良、噪音低、保养良好的施工设备，并加强设备维修和保养，保证设备长期处于政党的运转状态。4、合理安排工作进度和工作面，尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。（七）生态保护措施1、根据要求，对施工现场内外有特殊意义的树木及野生动物生长环境进行保护。2、注意防火，以免给树木、草地带来不必要的损害。3、在指定的范围内开展施工生产及其他活动，避免对周围植物带来不必要的破坏，砍树及清理植被要征得监理及当有关部门的同意和批准。 生活用电降温防火现场施工安全交通安全施工用电安全生活区（安全员）安全后勤保障施工各工区（安全员）安全信息通讯及劳动保护综合办公室及劳资专职安全员安全领导小组项目经理安全保证体系图 本标段工程设立的组织机构项目经理部总工程师工程技术部质检部办公室材料机械部财务部基层施工组测量放样组面层施工组零星工程施工队机械运输队检测试验组计划统计部安全协调部