xx公路施工组织设计.doc 58页

1施工组织设计文字说明1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地的方法2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1路基施工2.1.1工程概况本项目为汽车专用一级公路，路线全长33.37552公里。全线采用一级公路山岭重丘区标准进行设计，路基宽度20米（双向四车道），桥涵设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。工程处于中湿区，属亚热带气候，温暖、湿润，春早夏长，夏季炎热，冬春多雾。多年平均降雨量1082mm,一般集中在5～8月，占年降雨量的2/3。极端最高气温大42.2℃。路线沿线地层结构较为简单，地表大部分为基岩裸露，在地势较低的冲沟沟谷和农田耕地范围内，分布有残坡积层、冲洪积层亚沙土、粘土、粉质粘土。沿线红层地貌区域，水力切蚀作用较为强烈，沿路线地形条件恶劣，深切沟谷与尖凸山脊分布较为普遍，且多为与路线呈大角度斜交。石灰岩地区地形较为平坦，地质条件较好。测区沿线路段植被稀少，有零星带状树木分布。属亚热带气候，具有温暖湿润、春早夏长的特点；极端最高气温为42.2°，极端最低气温为-2.5°；年平均雾日30～40天，最大年雾日148天；多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴；年平均降雨量1082mm，降雨量一般集中在5～8月，约占年降雨量的2/3。本标段位于公路中段，起点里程K12+846.51，止点里程K16+650，标段长3.80349km。2.1.2路基工程施工顺序 监理工程师发布开工令→恢复导线、增设水准点测量放样→修筑施工便道、清理掘除→复测放样→挖设截水沟及临时排水系统→涵洞工程、改沟工程、淤泥挖除、填方段基底碾压（含石灰加固土）及桥台和桩基工程施工→路基土石方开挖和边坡防护工程及边沟排水沟施工→砼预制构件施工→测量放样→试验路段→路基土石方填筑工程（含削坡）、涵洞两侧及台背和锥坡填筑工程施工→桥梁吊安→挖方路堑基底处理→基面检测整形→基面检测整形→交工验收。2.1.2.1施工区段划分本标段拟分为三个施工作业区段施工。第一施工作业区段：K12+846.51～K13+800；第二施工作业区段：K13+800～K15+800；第三施工作业区段：K15+800～K16+650。2.1.2.2施工指导思想全线展开分区施工，突出重点，统一协调，确保质量，创建一流。第一施工作业区段，以土石方开挖为主，填方相应较少，前期应集中两台液压潜孔钻机，一台EX300液压挖掘机，两台ZL50装载机，三台TY220推土机，12部15T自卸汽车，集中力量挖出路基，为学堂湾大桥和人行天桥施工提供有利条件。第二施工作业区段前期以区段两端先佛岩和双凰观改沟工程为主，在完善施工道路的同时以区段中部（K15+000）向两侧施工。第三施工作业区段前期以K15+800～K15+900段挖方路堑施工为主，为2～16m空心板桥施工提供有利条件，同时进行四条涵洞的施工。K15+900～K16+650段挖填基本平衡。待第一、第三施工作业区段挖填基本结束后，分别从第二施工作业区段两端向中部施工。2.1.3施工测量开工前，会同工程师对路线进行导线复测恢复，复查并增设水准点，测绘横断面图，校核工程量，并报工程师签认。然后进行施工放样测量。放出上开口线和截水沟平面位置。2.1.4施工便道本标段拟修筑临时施工便道，总长计1500m。1#便道：从D、E两标共用段便道进入E标段起始端附近。2#便道：从第Ⅰ作业段K13+700m处，经1#弃碴场，跨小河到第Ⅱ作业段桩号K13+900m处。3#便道：从第Ⅱ作业段桩号K14+900m处，从开挖面延伸2#生活区。4#便道：从第Ⅱ作业段桩号K14+950m处至2#弃碴场。 开挖路段应沿上开口线推出施工便道，创造作业平台，作业平台随开挖高程的降低而降低，分段贯通，并与路外相应的施工便道相联接，以利弃碴和填筑料纵向调运。各构筑物与路段内主施工便道相联接，以利人员、机械和建材进出。填方部位应将便道修至坡脚，以利路基基底处理和分层填筑碾压。2.1.5排水当山坡汇流面积大时，按设计在开挖上开口线外侧5.0m挖设截水沟（断面按汇流大小确定）并与自然排水沟（或涵洞）平顺连接。作业面临时排水应与永久排水相结合。排水不得流入或冲刷农田，亦不得污染水源和引起淤积。2.1.6清理与掘除人工配合D85推土机，清除施工范围内的垃圾、废料和非适用性材料。掘除草皮、树根及灌木丛。有用材料装车运往监理工程师指定地点堆码整齐。表土用D85推土机集料，3.0m3装载机装15T自卸汽车运往弃碴场堆存，以备绿化和退耕还田用。2.1.7改沟工程施工本标段改沟工程计有先佛岩段长109.16m,土石方开挖6878m3，填方145m3，双凰观段长131.23m,土石方开挖2256m3，M7.5砂浆块石砌筑126m3。改沟段石方开挖选用YT-28手风钻造孔，梯段微差爆破，边坡采用光面爆破。双凰观改沟下部矩形断面两侧壁采用预裂爆破。沟两端各预留2.0m岩坎，待爆破后用PC-300液压反铲挖除导流。沟上游端用尼龙编织袋装粘土做挡水围堰，截流后进行路堤填筑。装车用PC-300液压反铲装10T红岩自卸汽车运往填方路段。2.1.8淤泥挖除作业面开挖时设临时排水沟，排出表面积水和土体渗水，晾晒后用D85集料，3m3装载机装15T自卸汽车运往2#弃碴场。2.1.9路基土石方开挖施工2.1.9.1路基土方开挖路基土方开挖用TY220推土机沿上开口线自上而下推挖，待形成装车平台后用3m3装载机装15T自卸汽车运输，挖至土岩分界线进行补充测量，并标图，报监理工程师批准。调整挖方边坡。本桩利用用推土机推运或装载机端运。非适用材料运往弃碴场。2.1.9.2路基石方开挖施工 路基石方开挖采用自上而下分层开挖的施工方法，分层梯段高度6.0m,选用2部古河RCH-12液压潜孔钻机和二部KQD80型潜孔钻机。浅挖路堑选用YT-28手风钻造孔。深挖路垫边坡采用预裂爆破，浅挖路垫边坡采用光面爆破。炸药选用2#岩石销铵炸药，雨季选用1/3乳化油炸药，非电塑料导爆管传爆，梯段微差爆破网络起爆。每开挖一层即清坡处理一层。施工过程中应注意岩性变化及开挖边坡坡比的调整（报往监理工程师批准）。本桩利用填筑料用推土机推运，远运利用用EX300液压挖掘机或ZL50装载机装15T自卸汽车运输，富余料分别运往1#、2#弃碴场。2.1.9.3边沟与排水沟开挖由测量人员放出边沟排水沟位置，地表高程并用石灰撒线。土质边沟排水沟用人工开挖。石质边沟排水沟用YT-28手风钻造孔，火花起爆。边坡和沟底用风镐配合人工修整，达到设计断面经监理工程师验收合格后砌筑。边沟边坡应平整稳定，严禁贴坡，沟底纵坡应平顺无阻水，平曲线外侧边沟纵坡应与曲线前后沟底平顺衔接，内侧不得有积水或外溢。路堑与路堤交接处边沟应徐缓引向路堤两侧边沟或自然排水沟。边沟开挖料应整齐平整地堆在边沟外侧，并做2%的横坡倾向排水沟。2.1.10路基填筑施工本标段填筑料均来自路基及改沟开挖土石方。填方必须由基底自下而上分层填筑碾压。2.1.10.1复测放样由测量放出施工路段路基中心线，中心线标高、边线及填方坡脚线。并撒布白灰以标明路基填方范围。2.1.10.2基底碾压处理清理场地后的地面当横坡不陡于1:10时可直接填筑路堤，在稳定的斜坡上，横坡在1:10～1:5时，原地面用TY220推土机松土器翻松，再进行填筑。地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1.0m的横向接坡台阶，台阶顶面作成2%～4%的内侧斜坡，再进行路堤填筑。砂性土只需将原地表翻松。当路堤填筑高度小于0.8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，密实度应达到95%。 路堤经过水田、池塘或洼地时，应先行挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐值根茎，对基底进行处理后方可进行填筑。基底及每层填筑需经监理工程师检验合格后方可进行上一层填筑。2.1.10.3试验路段在监理工程师指定路段，按经监理工程师批准的试验大纲实施。通过试验路段施工，以确定合理的施工工艺，填筑料的最优含水量，适宜的松铺厚度，最优的碾压遍数和合理的机具组合。并写出试验报告经监理工程师审批后作为本合同段路堤填筑和检验的依据。然后正式进行路基填筑施工。2.1.10.4零填翻挖路基石灰加固土施工零填翻挖路基石灰加固土分两层施工。用PC350液压挖掘机挖除上部20cm土料堆存备用。下部20cm土层用D85推土机松土器翻松。生石灰经洒水堆封充分消解后用CZL5190XFLSC石灰撒布车按设计添加量，计量均匀撒布，用WB200自行式稳定土拌合机来回路拌两次，用PY-180平地机刮平整形后用3Y-12/15自行式光轮压路机碾压（松铺系数和碾压遍数由试验定）。经检验合格后进行上一层施工，上一层路拌时应保证路拌机能打碎下一层不少于1.0cm，以利层间结合。每段完工应洒水养生，两端应封闭交通。2.1.10.5填土路堤填土路堤应尽量避开雨季施工，填筑前应对土料进行含水量测定，在最佳或接近最佳含水量时方准运入填筑现场。用推土机摊铺，进占法铺料，平地机整形。松铺厚度暂定30cm，路基两侧超填50cm，用3Y-12/15光轮压路机进退错距法碾压，轮迹重叠40cm。碾压遍数暂定6遍以上。每天收工或下雨前应将面层做成4%的横向坡，并碾压光滑平整，以利排水，不同性质土料应分别填筑，不得混填。2.1.10.6填石路堤施工填石路堤边坡应符合设计要求或监理工程师指示。当地面横坡大于30°，岩层上的表土厚度不足30cm时，应清除表土，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。石块粒径不大于30cm。填筑采用进占法铺料，推土机摊铺，松铺厚度50cm，两侧超填50cm，用SD13.5T光面振动碾进退错距法碾压，轮迹重叠40cm，边碾压边用人工铺撒碎石、石屑嵌缝，直至碾压轮下石块不出现滚动，表面密实平整均匀。碾压遍数由试验定。2.1.10.7土石混填路堤施工当石料含量大于75%时每层松铺厚度50cm，当料含量小于75%时，松铺厚度30cm，石块最大粒径不得大于20cm。其他施工方法同填石路堤。 2.1.10.8土工格栅施工高填斜坡路堤段，挖成2%内倾斜坡，并碾压密实，表面挖毛后铺设土工格栅。土工格栅强度大的方向垂直线路走向，内侧铺至斜坡台阶错台附近，外侧超出路基宽度2.0m,人工拉紧铺平，不允许有褶皱。横向搭接不小于5cm，纵向搭接不小于10cm，用撕裂膜绑扎，每隔1.0m一个绑扎结点，内坡脚用竹钉钉牢。填土厚0.8m铺设一层，外侧弯折2.0m,并用撕裂膜绑扎在下一层上。填土压实度和施工方法同填土路堤施工。2.1.10.9涵洞两侧填筑涵洞两侧（各2.0m）填筑，待涵洞砌筑工程验收后进行。两侧用级配碎石回填。两侧对称平衡填筑上升，松铺厚度20cm，用手持振动压路基碾压，直至洞顶高程以上60cm恢复正常填筑。2.1.10.10台背及锥坡填筑台背及锥坡用砂岩石料填筑，施工方法同填石路段。距台墙1.0m用级配碎石或级砂砾石填筑，且洒水量不得低于20%，锥坡内侧50cm用级配砂砾石料填筑，人工夯实。2.1.10.11路基压实度检测路基压实度检测应满足下表要求：检查项目规定值（一级公路）检查方法及频率土方路基压实度（%）零填及路垫0～300mm95按JTJ071-93附录B检查，每200m每压实层4处用密度法。填方路堤0～800mm95填方路堤>800mm90石方路基压实度（%）层厚和碾压遍数符合要求，查施工记录 2.1.11路基整形路基土石方基本完工时，应检查测量路床顶面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度。检查测量完毕即进行路基整形。土方路基表面应平整，边线顺直，路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑，弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当、整齐、美观，且防止水土流失。石方路基上边坡不得有松石、险石，路基边线直顺，曲线圆滑，路基表面应密实且不得有大于20cm的石块。路基整形完毕，检测资料报监理工程师审验签认。2.1.12石灰多渣碎石底基层施工2.1.12.1施工准备WBC200场拌系统的安装调试，WTL7型稳定土摊铺机的保养。各种原材料的质量控制备料和材质的室内试验。并将成果资料报监理工程师审批，然后进行试验路段施工。2.1.12.2基面准备下承面验收合格，清扫表面浮土及杂物，测量放样作好中线、边线及标高控制桩，并在施工路段划上控制线。2.1.12.3拌合选用WBC200稳定土拌合站拌合。严格按设计配合比配料，不合格材料不得进入拌合机，拌合料不合格不得出场。2.1.12.4运输固定车辆，用10T红岩自卸汽车运输。2.1.12.5摊铺用WTL7型稳定土摊铺机摊铺，每侧分两幅摊铺，纵缝设在中间。2.1.12.6整形在摊铺中设专人对已铺路段进行巡视质检，如发现混合料有分离，粗集料集中等应即指定现场施工人员进行处理，对局部漏铺部位，人工补齐、找平。用PY180平地机刮平整形。2.1.12.7碾压用3Y12/15自行式光面振动压路机，先进行静压稳定后进行振动碾压，碾压遍数由试验定。 2.1.12.8接缝处理每班施工路段都应摊铺、压实、验收完工，横向接缝应与路中心线垂直，且挖成垂直下承层断面，并把挖除的混合料运出废弃于指定地点。2.1.12.9养护压实检验合格，经监理工程师验收签认，即开始洒水保湿养护，养护时间不少于7天。在养护期间应封闭交通禁止车辆通行。2.1.12.10综合说明底基层作业应避开雨季施工，施工中应注意收听气象台站的预报，雨天停止施工。路拱横坡应与面层一致，应在混合料处于或略小于最佳含水量时碾压，达到密实，必须保湿养生，但也不应过分潮湿。2.2桥梁施工E合同段的桥梁包括学堂湾大桥，鱼塘坝乡村公路有上跨桥，两座人行天桥，桥梁有分布情况和各桥的特性见表4-1示。表2.2-1序号桥名位置桥型跨度(M)桥长(M)桥宽(M)桥墩结构桥台结构备注1学堂湾大桥K13+807装配式预应力砼T型梁4-30.0左幅140右幅141.3222.5挖孔灌注桩，双柱式墩分离式石砌U型桥台2鱼塘坝跨线桥K15+875装配式预应力砼空心板梁2-16487明挖扩大基础，双柱式墩石砌U型桥台3人行天桥K12+950装配式砼空心板梁2—1651.52.5明挖扩大基础，矩形柱墩石砌矩形柱状桥台4人行天桥K14+797装配式预应力砼空心板梁4-16742.5明挖扩大基础，矩形柱墩石砌矩形柱状桥台兼渡槽 既为了叙述方便，又使各个桥的施工工艺自成一体，采取逐桥叙述的方法叙述各桥的施工方案。2.2.1学堂湾大桥学堂湾大桥位于綦—万一级公路K13+737～K13+877段，为4-30.0m预应力砼简支T型梁。桥长左幅为140m,右幅为141.32m。下部结构为双柱式墩，桩基础。桥台为明挖扩大基础，分离式石砌U型桥台。2.2.1.1施工程序学堂湾大桥为本合同段施工的重点和难点，因此，队伍进场后，立即进行学堂湾大桥的施工准备，进行学堂湾大桥的施工，并优先安排4#桥台一端的路基开挖和4#桥台的施工，以期早日形成砼预制场。其施工程序如下：（见下页） 桥梁施工的人员、设备进场对桥位进行测量放线，平整场地桩基施工：（尽量利用非洪水期进行桩基施工）桥墩、帽梁的砼施工防撞护拦砼施工桥面铺装砼和搭板砼施工桥面砼施工荷载试验竣工验收工程交付0#桥台施工预制场地的形成T型梁预制T型梁的堆放进行处理进行处理合格不合格T型梁的吊装导梁拼装支座安装4#桥台和K13+900-K14+100段路基施工湿接缝砼和梁端加长砼的浇筑伸缩缝安装不合格 2.2.1.2施工方法（1）施工准备①根据设计图纸进行现场放线。②根据监理工程师批准的关于桥梁的施工方案和施工组织设计，组织桥梁施工的人、机、料，并准备施工。③进行桥梁施工的有关场地平整.（2）桥梁桩基成孔的施工本合同段共有桩基12根，桩径Φ＝1800mm.桩基深入亚粘土、泥岩、砂岩，并要求嵌入弱风化岩石中不小于4m。且1#、2#桥墩于跳蹬河河床附近，施工受洪水和渗水的影响。3#位于山坡上，施工不受洪水影响。因此，从施工安排上，将位于河床附近的1#、2#共4个桩基安排在非洪水期施工。根据桩基所在点的地质水文资料程设计要求，其桩孔均采用人工挖孔。在挖孔前，根据测量放线的孔位，平整场地，埋设孔口护筒，并在孔位周边设置边沟。护筒由C15砼预制而成，内径Φ＝2000mm,护筒埋入土中100cm,外露40cm。并根据地形开挖有利于排走山坡流水和孔内排水的边沟。为安全起见，场地应设置警戒线，并派专人巡查。挖孔时，根据不同的土层采取不同的开挖和支护方法，但都用卷扬机吊运出碴。并在孔内挖集水坑，用潜水泵及时排出孔内渗水。对亚粘土层的开挖，采用现浇砼衬砌支护。即用风镐凿土，卷扬机吊运出碴。施工过程中，桩孔挖掘和砼衬砌两个工序必须交叉连续作业。开挖后，及时进行砼衬砌支护，衬砌厚度为10～25cm.衬砌高度为一个开挖高度，初拟1.0m。砼由卷扬机吊运到底后，由人工铲运入仓浇筑。为了加快进度，在砼拌制时，应掺加早强剂。当孔内有渗水时，可掺入水玻璃。其掺量均由试验确定。对强风化层的开挖，仍采用风镐凿土，卷扬机吊运出碴。护壁采用喷砼支护，喷射厚度初拟5cm.对弱风化层的开挖，采用密孔、小药量的桩孔控制爆破技术，用手风钻钻孔爆破开挖。采用爆破成孔在爆破后，应用手风钻供风系统对孔底通风，以清除孔内的有毒气体。 （3）桩身砼的施工桩身的砼施工指从钢筋笼制作及吊装，钻孔的清孔，桩身的砼浇筑等。①钢筋笼的制作和吊装桩基的钢筋在加工厂分节加工成形后运到现场，分节吊装。制作时，采用卡板成形法成形。为保证钢筋笼的钢筋位置准确，卡板上的钢筋槽位必须准确。卡板间距不得大于3m。钢筋笼在吊装时，必须在用杉杆加固后，用吊车逐节吊装，现场焊接。逐节验收逐节下沉就位。②清孔挖孔桩进行孔底清基,确保孔底无虚碴、无松动等.③桩基砼浇筑桩基砼的浇筑在沉放钢筋笼、清孔之后应尽快进行。砼在拌和站拌制后，用砼搅拌运输车将砼运至桩孔附近，用砼泵车泵送砼入仓浇筑。挖孔桩型挖后，测定其孔内渗水情况。如果孔内渗水的上升速度小于6mm/min，则采取在空气中浇筑砼的方法即直接投料法进行砼的浇筑。砼由砼泵车直接泵送砼入仓浇筑。砼浇至距桩顶4m以内后，必须进行分层浇筑，并用手持插入式振捣器进行充分捣实。对开挖后地质揭露有软弱夹层和列隙发育的桩孔，其孔内渗水速度可能大于6mm/min.对此，则采用水下砼浇筑。砼由砼搅拌输车运砼到待浇桩处，通过漏斗和导管进行水下砼浇筑。漏斗容积为5.5。在水下砼浇筑前，先在漏斗内设置隔水栓。导管为Φ＝250cm的带有法兰的钢管，以保证浇筑过程中，随着砼浇筑高度的升高，可以逐节提升，但必须保证导管埋入新浇砼中200—600cm导管在使用前,必须按规范进行导管的水密性等试验,合格后方可使用.浇筑砼时,先拌一盘灰砂比为1：2、水灰比为0.5—0.6的水泥砂浆灌注在隔水栓的上方，以防粗骨料卡住隔水栓。结束灌注砼时，应使桩身砼比设计高程超浇50—100cm。浇筑结束后，及时拨出护筒、清除桩顶表面浮碴。并且，在砼浇筑过程中，应严格按有关规程进行取样，做好水下砼的施工记录。④成桩检验按设计和监理工程师的要求，对成桩进行无破损检测，以检验桩的完整性、承载能力，检查方法及程序按有关要求执行。 （4）桥台的施工学堂湾大桥的桥台为明挖扩大基础，分离式石砌Ｕ型桥台。进场后首先安排4#桥台施工，以尽快形成预制场，并根据路基填筑的进度安排0#桥台的施工。桥台基础在定位放线后采用手风钻钻孔分层爆破，推土机集料，装载机装车，自卸汽车出碴的无支护方法开挖。基坑开挖后，若已揭露的岩石为弱风化，且挖深已超过1.0m后及时对基础进行承载力检测，若承载力大于0.8MPa,则清基，提交监理工程师验收，合格后浇筑基础砼。否则，继续深挖，直到合格为止。U型桥台的浆砌石砌筑在基础开挖完成后进行。在砌筑前按设计图放样，将满足要求的砌筑用石料修整，冲洗干净后，运到桥台附近备用。砌筑时，搭设脚手架管,并按样架挂线，座浆砌筑。砌筑时,应保证块石的丁顺相错,不能出现通缝.砌筑砂浆用自御车从拌和站运到现场。砌筑完成，并经养生，达到设计强度后即可进行桥台背后的路基填筑，路基填筑采取薄层填筑，用小型振动碾分层压实。施工工艺详见路基填筑部分。台帽砼施工采用定型组合钢模，现场绑扎、焊接钢筋，砼用自御车运料到仓前，人工铲运入仓浇筑，台帽顶部人工抹面收仓，严格按设计体型进行施工，特别在高程上，不能超、欠。（5）系梁、桥墩、帽梁的施工在桩基砼浇筑完成并养生到一定强度后，即可进行系梁和桥墩的砼施工。桩基养生到一定强度后，破桩头，进行系梁施工。把系梁底面地基整平、夯实后铺5CM厚砂浆作底模，调正桩顶钢筋，使其与系梁钢筋相焊接，架立系梁钢筋，支立侧模，进行砼浇筑。桥墩砼施工是在系梁浇筑完成后进行。将综合加工厂内加工好的钢筋运到现场与桩身外露的钢筋进行绑扎和焊接，检查合格后，支立桥墩模板。大桥桥墩均为Φ=1600mm的柱式结构。因此，采用半圆内光的定型模板，由两个半圆组合而成。一次浇筑高度初拟为7.5m。浇筑分段的施工缝处，在浇筑砼前必须进行凿毛处理，并冲洗干净。桥墩施工的所有垂直运输均由一台塔机（QT-60/80型，中塔，15m臂）承担。砼从砼拌和站用砼搅拌运输车运到塔机前，由塔机吊1卧罐入仓浇筑。砼入仓后用插入式振捣器振捣密实。其它要求同前。桥墩砼浇筑完成后及时拆除，移至K14+797处进行的人行天桥的施工。 帽梁的砼施工，采用钢桁架托架，在钢桁架托架上支立模板，绑焊钢筋。钢筋在加工厂加工成型后运到现场焊接、绑扎而成。砼入仓手段同桥墩。施工中必须保证支撑系统和模板的强度、刚度，以保证帽梁在浇筑成形后的体型。帽梁砼浇筑必须按先悬臂，后跨中，并逐次向支点合龙的顺序进行施工。（6）预应力T型梁砼的预制预应力T型梁砼的预制主要包括预制场地的布置、钢筋模板的制作、砼的浇筑、预应力张拉、孔道灌浆、封端等。其工艺框图如下：预制场及台座施工钢筋、波纹管、锚垫板的安装端模、侧模的安装砼浇筑砼养生、拆模、孔道清理、预应力筋穿束锚具安装预应力张拉孔道灌浆大梁封端移梁吊装加工厂内钢筋、高强钢丝、波纹管的加工模板设计模板加工砼拌和砼试块的制作砼试块的强度试验张拉设备的率定和校验灌浆机具的准备水泥浆试块的制作试块强度试验 ①预制场地的布置由于地形条件限制，拟将预制场布置在路基的K13+900—K14+100段。在路基左侧平整一块场地与路基相连，作为砂石骨料堆放场和砼拌和场地。预制场的地坪由10cm厚C15砼浇筑而成。台座在地坪上根据梁的体形，用C20砼浇筑而成，台座高5cm，并在台座上铺3～5mm的表面经打磨光滑钢板作为底模。为保证预制件的体型，必须严格按台座设计图进行台座的施工，保证其平整度及台座的几何形状。预制场内的吊装由两台龙门吊完成。预制场内共制成6套台座。其布置详见附图2.2—1。预制场内布置有砼拌和站，钢材加工厂，木材加工厂及有关仓库等。砼拌和站由两台JDY500型强制式拌和机和两台HP550型电子配料机组成。其布置位置详见施工总平面布置图。②预应力梁的砼施工为了充分保证T型梁的施工质量，拟将预应力筋的孔道成孔方法由拔管法改为预埋金属波纹管成孔法成孔。并且，锥形锚具也从信誉较好的锚具专业生产厂家购买，进场后会同监理严格进行验收。台座上，将钢筋加工厂加工好的钢筋骨架进行现场绑扎和焊接，并严格按设计曲线安装波纹管和锚垫板。在对钢筋及预应力锚固系统进行验收后，安装侧模和端模。侧模和端模均为根据梁的体型进行专门设计的.采用钢板及型钢加工而成，现场分片组装。设计和组装时，充分考虑了它的强度、刚度和接缝的严密，确保证大梁的浇筑质量。砼由自卸汽车从拌和站运料到龙门吊下，由龙门吊吊1m3卧罐入仓浇筑。为确保浇筑质量，采用附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅的方式进行充分捣实。砼浇筑时应严格分层浇筑，并特别对梁端锚具附近加强振捣，以克服梁端浇筑不实的通病。砼浇筑完成后，将梁的表面拉毛并全面进行养生。③梁的预应力施工在预应力张拉前，应对张拉设备运往工程师指定或认可的试验单位进行配套率定,张拉时必须根据率定情况配套使用.在砼浇筑后，应及时对预应力孔道进行清理。注意在拆模后对大梁的加固，以防大梁偏移或倾倒。并在砼养生到张拉强度前，完成预应力筋的穿束。在砼的强度达到100%的强度后，按设计张拉程序即按 进行张拉。张拉时，按应力和伸长值进行双控，要求仔细进行各个张拉阶段的张拉伸长值的测量和压力表读数，并认真填写预应力张拉表格。张拉完成后，采用一套UB3灌浆机及搅拌机进行孔道灌浆.在完成灌浆后，即可进行封端。（7）大梁的吊装在桥台、桥墩还不具备大梁的安装条件前，利用预制场内的龙门吊将梁移到存梁区进行堆放。堆放时，必须对大梁进行加固，以确保大梁在堆放时不偏移或倾倒。并且，必须严格按预制件堆放的有关规定进行。在具备吊装条件后，即可进行吊装。吊装时也应对大梁进行加固。在预制场或堆放场内，利用双龙门吊将梁吊运到轨道平车上，用电动绞车牵引轨道平车，将梁运往桥位。大梁安装采用穿行式导梁悬吊安装，在左右两组导梁上装置起重行车。由电动葫芦悬吊大梁穿过桥孔，再行落梁，横移就位。龙门吊的结构见附图2.2—2示，大梁吊装移就位的方法见附图2.2—3示。大梁吊装前一段时间，在帽梁和墩帽上浇筑支座垫石，为确保支座位置的准确性及垫石的平整（垫石顶面平整但不能光滑），将垫石砼作二期砼进行浇筑。在垫石砼养生到设计强度后方可进行大梁吊装。吊装时，在大梁落梁前,根据测量位置,安放支座.并按要求，用环氧树脂将有关垫板粘结好，大梁落位后,根据落梁情况,将事先准备好的楔形钢片塞进,确保支座搁实.在相邻两梁吊装就位后，及时进行梁间钢板的焊接，以确保吊装好的梁形成整体。T型梁的吊装工艺框图如下（见下页）： 桥墩、桥台施工行车道板预制路基填筑导梁安装导梁制作大梁运输支座的测量放线利用导梁对大梁进行吊装延长轨道铺设导梁前移吊装结束T型梁横移（8）桥面系的施工在大梁吊装完成后，冲洗干净，进行梁间的湿接缝砼和梁端加长砼的浇筑。湿接缝砼浇筑前，必须将T梁翼板侧面进行轻度凿毛，并冲洗干净。湿接缝砼的底模支立方式如附图2.2-4示。砼浇筑完成后及时洒水养生。防撞拦杆现场支模现场浇筑。 桥面铺装砼浇筑前，对大梁顶部拉毛效果较差的部位进行轻度后冲洗干净，清除积水后进行砼浇筑。搭板砼在浇筑前，基底充分湿润后方可浇筑。桥面铺装砼和搭板砼都采用平板振捣器进行振捣，用刮板和现场测量控制板顶高程，并在砼初凝前，将表面拉毛。伸缩缝安装按进一步的设计图、厂家资料和有关规范进行.在桥面铺装及防撞栏杆养生到一定强度后，即进行沥青砼铺装施工。（9）大桥荷载试验根据规范要求，委托有能力的设计单位或科研单位按有关规范进行大桥的荷载试验。2.2.2鱼塘坝跨线桥鱼塘坝跨线桥位于綦万一级公路K15+875处,为支线上跨,桥长48m,桥型为2-16.0m预应力空心板桥,桥台为重力式石砌U型桥台,桥墩为明挖扩大基础双柱式墩。2.2.2.1施工程序本桥的施工程序如下:（见下页） 桥梁施工人员、设备进场对桥位进行测量复测、平整场地桥台施工预制场的形成空心板梁的预制及堆放桥墩、帽梁的砼施工空心板梁的吊装支座安装板间企口缝砼浇筑防撞护拦施工桥面砼铺装施工伸缩缝安装竣工验收、交付使用 2.2.2.2施工方法(1)桥墩及其基础施工在该段路堑开挖完成后,对墩位测量放线,进行桥墩基础开挖。因该段地质情况不详,初定为手风钻钻孔、密孔、小药量爆破。在对距路面挖深2m且揭露岩石为弱风化层后进行地基承载力试验。当其承载力大于0.8MPa时,修整平整,经监理工程师验收合格后即可准备基础砼的浇筑,当承载力小于0.8MPa时,继续深挖,直到其承载力大于0.8MPa为止。基础开挖完成后,清理基础,进行砼施工。砼浇筑时,用定型组合钢模根据其体形现场立模,插入式振捣器进行捣实。砼施工分层进行,按扩大基础的台阶一个台阶一层,层间间隔3～5天。(2)桥台施工参见2.2.1.2节中（4）。(3)预制件的施工本桥的预制构件包括行车道板、人行道板及栏杆。①预制场的设置为吊装方便,预制场设在桥下主线路基上,负责本桥的所有预制件的预制。预制场内设20m行车道板的台座4个,人行道板台座6个,栏杆台座6个,台座地坪用C15砼浇筑而成。行车道板台座要求同2.2.1.2节中①。人行道板台座和栏杆台座则根据人行道板和栏杆的体形,在地坪上作成凹形台座。②预制构件的砼施工行车道板的砼施工工艺参见2.2.1.2节中②。但砼入仓由龙门吊1m3卧罐改为汽车吊吊1m3卧罐入仓浇筑。人行道板和栏杆在砼浇筑前,必须清理台座,并在台座内刷效果很好的脱模剂,以便在浇筑拆模时不掉棱,以确保预制件的外观质量。③行车道板的预应力施工施工工艺详见2.2.1.1节中③。(4)行车道板的吊装 行车道板的吊装采用两台汽车吊进行吊装。(5)桥面系施工在空心板梁吊装就位后,清理缝内乳皮,安装绞缝钢筋,并用压力水将板缝冲洗干净,晾干后,浇筑绞缝砼。为了保证绞缝砼浇筑密实,采用Φ30插入式振捣器和钢筋扦插相结合的方式予以充分捣实。浇筑完成后洒水养生。在行车道板的绞缝砼浇筑完成后,即可进行防撞护栏的施工。防撞护栏施工采用组合钢模按体形拼装,砼在拌和站拌好后运到防撞护栏施工处人工铲运入仓浇筑,插入式振捣器充分振捣,防撞护栏砼施工时,注意预埋螺栓位置准确。在防撞护栏砼浇筑完成并养生到设计强度后,即可进行扶手钢管的安装,并按设计要求埋设排水管。在桥面砼铺装前,应用压力水对行车道板进行冲洗,如果行车道板预制时,表面拉毛效果不理想,此时应进行轻度凿毛,合格后再进行冲洗。冲洗并清理干净积水后,即可进行桥面铺装砼的浇筑。砼浇筑采用平板振捣器进行捣实,并将表面拉毛,桥面铺装时,必须予留好伸缩缝的工作槽,并特别注意与伸缩缝安装的配合,必须注意桥面连续的钢筋的安装,以确保其砼的防水性,其掺量由试验定。搭板砼施工方法同桥面砼铺装,但砼浇筑前,路基必须压实平整,表面有适宜的含水率,并且不能有积水、积灰等。2.3.2涵洞(通道)工程施工本合同段共有涵洞8条，有钢筋砼盖板涵、石拱涵、钢筋砼园管涵。其形式和位置分别如下表： 分布在公路线路上的涵洞形式、位置和主要工程量表表2.3-02序号结构类型中心桩号涵长(M)进出口形式工程量（）备注进口出口砼砌石挖基回填1钢筋砼盖板涵K13+600.0034一字墙八字墙兼通道2K15+941.0025一字墙一字墙兼通道3钢筋砼园管涵K15+308.0029边沟跌井一字墙4石拱涵K14+094.0061.02八字墙八字墙兼通道5K15+200.0069.29一字墙八字墙兼通道6K16+241.0049.99边沟跌井跌水7K16+306.0049.58一字墙跌水兼通道8K16+524.0094.97一字墙八字墙2.3.2.1钢筋砼盖板涵的施工本合同段共有2座钢筋砼盖板涵，洞身为浆砌块石结构,涵洞进出口为八字墙、一字墙结构形式。浆砌块石料从就近的采石厂购买。钢筋砼盖板在预制场提前预制并养生至设计强度。(1)施工顺序测量放线→涵基开挖→涵身浆砌块石砌筑→进出口八字（一字墙）墙施工→钢筋砼盖板预制、安装→洞身墙背及盖板顶部回填。对于兼通道的涵洞在施工进出口时，可根据施工场面作具体按排，人行台阶可同时或滞后施工。(2)施工方法①按设计图进行测量放线开挖涵洞基础。基础土方利用PC300型液压反铲配合人工开挖，石方利用YT28手风钻打孔，浅孔小炮爆破，人工开挖，人工集碴。取可利用的土方﹑石方碴料就近堆存备用，其余弃碴均运至弃碴场。② 基底开挖成形经人工整平并由监理工程师验收合格后进行涵洞基础及台身砌筑，砂浆由移动式拌和机拌制,砌筑结束后及时盖草袋洒水养生。③涵身的沉降缝设置与施工严格按设计要求和有关规定进行。④涵洞进出口挡墙在洞身施工结束后进行砌筑。⑤待涵身和进出口挡墙砌体砂浆强度达到设计强度的70%以上时进行钢筋砼预制盖板安装,盖板利用5T平板车从预制场运至施工现场，8T汽车吊配合人工安装。⑥盖板安装结束进行墙背及洞顶回填。墙背回填时两侧须对称施工,回填料为路基填筑料，利用自卸汽车运料,人工分层回填，HD-60型电动式冲击夯或人工夯实。洞顶第一层填料利用人工填筑压实。当涵洞顶部填土厚度大于100cm时利用15T自卸汽车配TY220推土机回填，光面振动碾振动压实。⑦台帽施工严格按图纸进行，并伸出5cm.⑧严格按有关施工规范和技术要求进行。2.3.2.2石拱涵的施工本合同段共有石拱涵5座，洞身为浆砌块石结构，砌筑进出口为八字墙、一字墙、跌水三种结构形式。浆砌块石料就近从采石场购买，片石从开挖料中选取。拱圈选用较好的块石。(1)施工程序测量放线→涵基开挖→涵身浆砌块石砌筑→进出口八字墙（一字墙）施工→拱圈砌筑→涵身墙背及圈顶回填。(2)施工方法拱圈和出入口拱上端墙的施工，由两侧向中间同时对称进行。砌筑时拱圈的辐射线应垂直于拱轴线，辐射缝两侧相邻两行拱石的砌缝互相错开，其距离不小于10cm。①墙身后背的回填时，砂浆强度达到100%，拱圈顶部回填时，拱架不拆除，砂浆强度达到70%以上，当拱圈强度达到设计标号100%后，再拆除拱架。②墙基开挖、墙体砌筑、涵洞进出口等的施工方法基本同钢筋砼盖板涵。但对于进出口墙身或洞身较高时，必须边砌筑边回填，这样施工时，砂浆石料运送才方便，才能保证砌筑质量和进度。③严格按有关施工规范和技术要求进行。2.3.2.3钢筋砼园管涵的施工(1) 本标段共有1座钢筋砼园管涵，基座为砂浆砌块石结构，进出口形式有一字墙和八字墙两种形式。园管涵采用预制厂加工的成品管。(2)施工程序测量放线→基础开挖→基础垫层砌筑→进出口一字墙（边沟跌井）砌筑→涵管预制、安装→涵管两侧区回填夯实→管顶素土回填、夯实。(3)施工方法管涵的施工方法同盖板涵一样，特别注意以下几个方面。①涵管两侧填土对称进行。②涵管在砼达到设计强度70%以后，才能脱模、堆放、运输，安装应自下游向上游，接头向上游，管座为浆砌石安装时要保持其紧密结合。③严格按有关施工规范和技术要求进行。2.3.3施工质量措施2.3.3.1石料的选择，石料标号符合图纸规定，应采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。使用前，必须用水清洗干净。片石厚度不小于15cm，卵形和薄形片者不得使用，用作镶面的片石其宽度和长度应不小于厚度及宽度的1.5倍，并对表面不平整的加以修整。片石标号不应小于30Mpa，用于附属工程的片石不应低于25Mpa。块石，其形状大致方正，上、下面大致平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍。块石标号不应小于25Mpa。粗料石，要求外形方正成六面体，厚度不小于20cm，宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的2.5～4倍，粗料石标号座不小于30Mpa。拱石重点信石破料，岩层面石与拱轴线垂直，各排拱不沿拱圈内弧的厚度应一致。卵石厚度应不小于15cm，长扁形卵石不得使用。2.3.3.2砂浆：建筑物用的砂浆标号应符合图纸规定，砂浆标号为7.07×7.07×7.07cm3试件标准养护28天的抗压强度。2.3.3.3水泥、砂、水等材料应符合本技术规范的有关规定。2.3.3.4砌筑时砂浆一定要饱满，表面要挂线确保表面平整。2.3.3.5在施工安排上尽量避开冬季低温施工。除经监理工程师的同意，不允许在连续5天昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体施工。2.3.3.6基底部应夯压密实，地基强度应符合图纸要求，并须经监理工程师检验。2.3.3.7砌体勾缝砂浆标号应不低于砌体砂浆标号，一般主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5。勾缝完成和砂浆凝固后，墙面应清洗干净，保护整洁美观。2.3.3.8 现浇砼和砼预制件，严格按有关规程规范和技术要求进行施工，确保砼强度达到设计标号要求，并做到外表美观。2.3.3.9工程完工后，进行清理场地，疏通排水系统，达到监理工程师满意。2.4防护工程为保证路基的稳定,防止水土流失,减少环境污染,本合同段沿路线设置了护面墙、实体护坡、拱形护坡及挡土墙等不同形式的防护工程。本标段总防护工程量为砌石51945.1m3。2.4.1护坡施工2.4.1.1对于填、挖方边坡,根据边坡高度的不同,分别采用了护面墙、实体护坡、护肩及护脚等多种边坡防护措施。2.4.1.2护面墙、实体护坡、护肩及护脚等均为浆砌块石圬工砌体。护面墙随开挖平台形成后施工,实体护坡、护肩等施工安排在相应路基施工完成后进行砌筑。施工以人工为主,小型机械配合,所用块石料从路基石方开挖弃料中选取,砂浆用移动式拌和机就近拌制。2.4.1.3施工方法(1)先修整坡面,清除施工范围内较松动岩石、杂物及不适用料,清除的弃碴用2.0T自卸汽车运至弃碴场。(2)在清理合格的面上按照设计图测量放线并进行坡脚基础开挖。(3)基础开挖成形后,将基底人工平整并夯压密实,使地基强度符合图纸要求,砌筑前经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。(4)砌体的沉陷缝、伸缩缝及泄水孔施工均按设计图纸和有关规定进行。(5)砌筑结束后及时覆盖草袋并洒水养生,冬季施工只进行覆盖,不得洒水。2.4.2护面墙抹面施工2.4.2.1根据设计图要求对软质岩石挖方稳定边坡及开挖坡面干燥的区域的护面墙表面进行抹面处理。抹面材料为三合土掺加纸筋。2.4.2.2施工方法(1)坡面开挖结束后及时修茸上部截水沟以免渗水而致坡面潮湿,同时清除坡面松动岩块及不适用料并尽快进行坡面浆砌石护面施工,严禁开挖坡面长时间裸露。坡面护面墙施工结束经监理工程师验收合格后进行抹面施工。(2) 抹面采用人工方法施工,三合土按设计配合比现场人工拌制均匀,人工抹面,施工结束及时覆盖养护。(3)抹面周边与未防护坡面衔接处,严格封闭。(4)坡面伸缩缝设置与施工按有关规定和图纸进行。2.4.3拱形骨架护坡施工2.4.3.1拱形骨架护坡施工用于路基填方边坡高度大于5.0m的路段,拱形护坡在相应路基施工完成后进行砌筑。2.4.3.2拱形骨架所用的浆砌块石料从路基石方开挖弃料中选取,砂浆利用移动式拌和机就近拌制。2.4.3.3施工方法(1)修整坡面,在清理合格的面上按设计图测量放线,进行拱形主、支架基础开挖,采用人工方法挖基,基础开挖完人工平整、修理基底,经监理工程师验收合格后进行主、支拱架浆砌块石砌筑。(2)拱形骨架砌筑块石应平砌,每层砌筑石料高度大致齐平,砌筑时严格控制平面位置和高度以保证拱架的外表平整美观。(3)拱形护坡网格内按设计要求植草绿化。2.4.3.4护坡植草(1)护坡植草首先选择适宜的季节和天气进行种植。(2)修整坡面,在坡面上铺一层厚度不小于15cm的种植土并洒上肥料。(3)按设计要求在已平整耙松的坡面上满铺草皮,草皮按从坡脚向上逐排错缝顺序铺设并用木桩钉或竹桩钉固定于边坡上。(4)施工结束经监理工程师验收合格后清理坡面。植草边坡须经常浇水、施肥养护并进行有效管理,使植物保持良好的生长条件,达到种植地带的整洁和美观要求。2.4.4衡重式挡土墙施工衡重式挡土墙为浆砌块石结构,砌体所用石料从就近石料场中采购。2.4.4.1施工程序测量放线→基础开挖→挡墙砌筑→路基回填→接缝处理2.4.4.2施工方法(1) 挡土墙施工前做好场地排水工作,在清理合格的坡面上按照设计图测量放线分段进行挡墙基础开挖。采用人工方法挖基,岩石开挖利用YT-28手风钻打孔,浅孔小炮爆破,人工出碴,弃料运至弃碴场。(2)基础挖至设计高程后,人工平整基底经监理工程师检验合格后分段座浆砌筑挡墙。(3)挡墙砌筑块石应平砌,每层砌筑石料高度大致齐平,应丁顺相间或二顺一丁排列,砌缝宽一般不超过3cm,上下层竖缝错开距离不得小于8cm,不得在丁面的上下方布设竖缝。(4)墙体的伸缩缝、沉陷缝及泄水孔施工均按有关规定和图纸进行。(5)路基填筑滞后砌筑一个时段施工,即待砂浆强度达到70%以上后进行墙背回填。(6)墙背分层填筑,利用小型振动夯或人工夯实,以免墙身受到夯击影响。2.4.5防护工程施工质量控制措施2.4.5.1严格控制防护工程的砌筑材料质量,砌筑块石、片石按设计要求质量进行选购或在当地石料场采购,水泥必须采购满足设计要求的合格厂家产品。2.4.5.2防护工程基础处理严格按设计图纸和有关规定要求进行施工,基底平面位置、尺寸、标高及地基强度必须满足设计要求,经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序施工。2.4.5.3砌筑作业选有一定实践经验的石匠进行施工,并不断提高施工工艺水平。保证砌体坚实牢固,勾缝饱满平顺,表面整洁美观,施工时测量队跟班作业控制护坡和挡墙边坡的允许偏差。2.4.5.4砌筑砂浆配比由试验室确定,施工时试验室现场取样以便控制砂浆标号。2.4.5.5砌体沉降缝和泄水孔设置严格按设计图纸和有关规范要求进行施工。2.4.5.6防护工程施工时设专职技术干部盯班到位,严格执行施工验收三检制(自检、复检、终检),发现问题及时处理,坚决杜绝质量事故发生。3.各分项工程的施工顺序 根据E标段工程内容，施工总体计划和施工方案、施工方法的要求，各分项工程的施工顺序的路基挖填方和桥梁施工重点进行安排。3.1路基工程施工顺序路基土石方工程均沿路基范围先修筑毛路，作好安全生产防护，然后进行挖填施工。路基土石方共分三个作业区施工，第一作业区段为从标段起点至K13+800M，第二区段为K13+800~K15+800M，第三作业区段为K15+800M至标段终点K16+650M。为考虑挖方弃土利用进行填方施工，先进行第二区段的路基土石方施工。路基挖方采用从上而下分层开挖的方法施工，路基填方采用从下而上分层进行施工3.2桥梁工程施工顺序工程受施工场地、交通等因素制约是该工程施工顺序的重点考虑的内容之一。第二作业区段土石方工程施工应优先考虑进行学堂湾大桥下游端路基填挖施工，以便及早形成大桥的砼预制场地，进行大梁砼预制施工。大桥施工程序为先进行两桥台土石方开挖，然后进行桥基人工挖孔桩施工，同时进行桥台浆砌石施工，再进行桥下部结构砼浇筑。最后进行上部结构施工即大梁安装、桥面铺装施工。3.3排水及涵洞工程施工顺序在路基施工的同时，优先安排涵洞工程施工。排水工程施工时，路堑边坡开挖先施工截水沟、其它边沟、排水沟、急流槽等随各段路基挖填进行。3.4防护工程施工顺序本标段防护工程主要为浆砌片石挡土墙、浆砌块石护面墙、桩板式挡土墙、三合土抹面等工程项目。挡土墙根据路基挖填施工优先进行施工，其它工程项目均随路基工程的施工而进行。3.4石灰多渣碎石底基层施工顺序石灰多渣碎石底基层先今年系第一作业区段施工，再进行第二作业区段，最后进行第三作业区段的施工。3.5其它分项工程施工顺序其它分项工程均随路基工程施工而安排。 4.确保工程质量和工期措施 4.1施工准备过程中确保工程质量和工期的措施4.1.1建立施工准备责任制度，由专人负责人员、设备、材料的进场组织工作。4.1.1.1技术人员和技术工种进行岗位培训，并具有岗位工作资格证书。在合同允许范围内的劳务合同人员应持有项目经理签发的上岗证书并加入施工班组从事施工，由项目经理部财务统一发放工资。对全体施工人员进行岗位和工序质量、安全意识教育，做到科学管理，文明施工。4.1.1.2合理安排劳动力调配及工种搭配，确保后续工种有足够合理的工作面。4.1.1.3制定机械设备进场计划及实施措施，已进场的机械设备适时进行检查、维修、保养，保证处于正常工作状态。4.1.1.4进场的原材料、构配件产品必须有合格证书及材质报告单，并按有关规范及监理工程师的要求对原材料进行检验、验收。4.1.2在熟悉施工现场、施工图纸的基础上，制订切实可行的施工方案和工期进度计划，对现场施工技术人员及要求与此相关的人员进行技术交底。4.1.2.1现场调查分析施工区域地质、水文、自然地理、气候、人文、交通及经济状况，充分掌握设计要点，了解施工难点，对施工图纸进行会审，提出有利于工程实施的建议。4.1.2.2进行经济比较后确定施工方案，使工程满足符合性、有效性和可靠性质量，求得施工工期短，成本低，安全生产，效益好的经济质量。4.1.2.3从施工工序、施工流向、主要分部分项工程的施工方法和技术措施上确保工程质量和进度。4.1.2.4每个分部工程施工前向作业队进行技术交底，从工序环节上提出质量控制标准及措施，对施工工期和进度计划进行统筹安排。4.1.2.5在施工组织设计中确保施工阶段进度控制工作细则，编制单位工程施工进度计划，应用网络计划技术，确定关键路线，制定年度、季度、月度施工计划。4.1.3为主体工程修建的临时道路，供水、供电及临时用地及房屋、设施要能满足主体工程建设的使用要求。4.1.4配备的办公设施、测量仪器和试验室的测试仪器及工程所需机械设备的数量、性能满足工程进度要求且能保证工程质量控制标准和要求。 4.2施工过程中确保工程质量和工期的措施4.2.1施工过程中通过组织试验路段、试验工程，总结施工工艺并将其结果用于指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。4.2.2建立工序质量交接制度，作好施工记录，随时掌握工程实施过程中的质量动态和进度动态。4.2.3严格按规定对材料及工程质量进行检验与试验，采用质量动态管理方法，随时将检测结果归档，并绘制工程质量指标管理图，同时随施工进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线。4.2.4严格按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-987）来要求本合同段的施工，并以此为依据，真实、准确的进行质量检验、验收与评定工作。4.2.5施工过程，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，立即采取必要的抢救措施，且立即暂停此项目和与之有关的项目的施工，以最快的方式将事故简况上报监理工程师。在监理工程师视察事故现场后立即上报并提出处理意见，按监理工程师指示清除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。在查明事故原因后7天内向监理工程师提交一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括时间、地点、人员伤亡情况、经济损失情况和处理结果等。4.2.6成品保护措施4.2.6.1石灰多渣碎石底基层施工前，完工的路基顶面或垫层，应始终保持合格状态；在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。4.2.6.2石灰多渣碎石底基层施工过程中，施工机械不宜在已碾压合格的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。4.2.7在施工过程中，作好施工进度记录，随时掌握施工进度实施动态，并将计划与实际进度相比较，检查是否出现进度偏差，并分析产生进度偏差带来的影响，提出修改措施后重新调整进度计划及相关计划。4.3工程验收过程中的进度、质量控制4.3.1及时组织工程验收，处理工程遗留问题，工程进度资料整理归类、编目和建档等工作。4 .3.2准备竣工资料，组织自检和初步验收，并按规定的质量评定标准，对已完成的分项工程、分部工程、单位工程进行质量评定。4.3.3按设计文件规定和合同规定要求完成施工，质量达到国家规定标准，能满足生产和使用要求，各种技术档案资料齐全，及时组织竣工验收工作。5.冬季和雨季的施工安排 5.1气象与水文概况本区为四川盆地中湿区，属亚热带气候，具有温暖湿润、春早夏长的特点；极端最高气温为42.2，极端最低气温为-2.5。C；年平均雾日30～40天，最大雾日148天；多年相对湿度80%；年平均降雨量1082MM，降雨量一般集中在5-8月，约占年降雨量的2/3。根据本区的气象、水文资料来看冬雨季施工应合理安排并采取相应的措施。5.2冬季施工安排及措施(1)根据多年冬季气象资料，在冬季来临前，做好冬季施工计划。(2)密切注意气象预报，连续3天平均气温在5℃以下时即行采取冬季施工措施。(3)加强对施工机械的保养维护，使用防冻柴油和必要的防冻液，保证施工机械在冬季的正常运转。(4)对施工原材料进行覆盖保温或设棚室储藏。(5)填筑料优先安排采用石渣，随开挖随填筑，随填随碾压，防止受冻，路基填筑表面施作成自然排水坡度，防止雨水、冰雪融化形成积水。对表层受冻填筑层挖运至弃渣场弃掉，对浸泡填筑层翻松、晾晒。(6)砼拌制采用热水拌合，砼运输时加覆盖，并尽量减少运距。在砼强度达30%前用草袋覆盖保温。冬季养护时注意洒水次数和洒水时间，防止养护水结冰导致砼受冻。(7)砌石工程的砂浆采用热水加卤盐拌制成防冻砂浆，覆盖、养护同上。5.3雨季施工安排及措施(1)本标段工程预计开工时间为X月X日，开工不久就进入雨季施工期，因此，开工伊始就着手雨季施工计划安排，编制并实施防汛方案，做好雨季施工的技术、物资准备。(2)雨季中密切关注天气预报，根据每次雨情预报情况，做出具体施工安排，做好防汛布署工作。(3)雨季中设棚、室堆存原材料，防止原材料受潮、锈蚀、变质。对受运输影响较大的材料，提前做好贮备工作，防止由于原材料短缺引起工程工期拖延、滞后。(4)在雨季来临前做好施工场地范围内的边沟、排水沟、截水沟和涵洞工程等临时或永久排水设施，疏通沟谷，保证排水通畅，确保安全渡汛。(5) 路基填筑面施作成3%的横向排水坡度，防止在路基填筑面上形成积水。设置临时排水沟排除积水。加强对填筑料含水量的检测，做好翻晒工作。对路基填筑面受雨水浸泡的土料，翻晒碾压后，再填筑下一层。(1)雨季进行路基边坡开挖时做好截水沟，并分层形成2%～4%的纵横向排水坡度；边坡随挖随防护，并做好坡面修整和排水。(2)雨季进行人工挖孔桩开挖施工时在孔口做好排水并搭棚防止雨水、地表水冲刷造成坍、塌、滑的施工事故发生。同时设排水泵随时排出坑内积水。施工过程中逐层进行砼支护。(3)对砂、骨料含水量做好检测工作，根据实际情况及时调整施工配合比。在砼、砂浆运输、浇筑和砌筑过程中，采取措施，防止雨淋。并覆盖砼和砂浆终凝前的结构物，确保结构物最终外观质量。(4)加强雨季安全检查与监测，对可能出现滑坡、垮塌的施工点及时做好排水、支护工作，防止因雨水冲刷、渗透而出现安全事故。(10)降雨量大时停止浆砌石砌筑施工，并对作业面铺设塑料布或其他材料进行防护，以免影响施工质量。6.质量、安全保证体系 6.1质量保证体系6.1.1总则6.1.1.1严格过程控制，实现以质量树信誉、拓市场、求效益的质量方针，已通过GB/T19001-ISO9001:2000标准的质量体系认证。本标工程中标后，项目部将迅速进场，以高度的责任心和敬业精神，抓施工质量、抓施工进度，确保工程按期按质完成，并建成优质工程。6.1.1.2本标质量保证措施制定的依据是质量管理和质量保证GB/T19001-ISO9001:2000系列标准及招标文件所列技术规范。其原则和目标是本标进行质量管理和控制的根据。6.1.1.3质量保证的目标是：坚持“质量第一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成所承担的工程项目，确保本标工程达到公路工程“优良”等级。6.1.1.4质量保证的原则适应保证体系及其工作程序，并作好以下各项工作：①坚持生产者自觉按控制质量的工序管理和施工；②坚持严格的质量监督制度，防止出现质量事故。如果质量不合格，则必须进行返工处理；③坚持对材料、半成品及成品进行抽样试验、检验和验收制度，不合格的绝不使用；④严格遵守施工标准、施工规范以及设计的要求；⑤所有施工人员都要经过业务培训，特殊工种的工人须取得上岗资格后持证上岗，以提高施工人员的业务素质。⑥作好原始记录，及时整理汇编各项工程资料，上报监理工程师审阅。6.1.2建立健全本标质量保证体系6.1.2.1建立以项目经理为组长、总工程师为副组长的工程质量领导小组，制定质量管理目标和实施计划；加强全员质量意识教育，建立质量事故追溯制度。各工程队（施工队）成立质量管理小组负责本单位的质量管理，班组成立质量小组，对各工序进行全过程质量控制。形成项目部、施工队、作业班组三级质量检验的工程质量管理体系。6.1.2.2 贯彻“谁施工谁负责质量、谁操作谁保证质量”的制度，编制合理可行的施工组织设计和保证工程质量的措施，严格按照设计图纸和技术规范精心施工。应用统计技术分析工程质量动态，严格过程控制，使施工全过程处于质量受控状态，形成健全的工程质量施工保证体系。6.1.2.3项目部设专职质检工程师和质检员，负责本标工程质量检查和监督，认真执行自检、互检和抽检制度，加强特殊过程控制，特别是隐蔽工程的检查、监督和签字制度。①项目部设立工地试验室，主要负责现场砼配比单的审核和砼的取样及试验工作。配备满足试验要求的仪器和专职试验人员，加强施工现场混凝土原材料、入仓混凝土的取样检查。②项目部设立测量队，配备性能先进、数量足够的测量仪器和经验丰富的测量工程师和专职测量人员，对建筑物的体型、高程以及埋件的位置进行控制和复核。③形成由质检工程师为负责人，工地试验室、测量队密切配合的工程质量检查、监督控制体系。6.1.2.4本标段工程质量的第一责任人是项目经理，具体负责人为项目总工程师。由工程质量管理体系、施工保证体系、检查和监督控制体系等三大体系组成本标段工程质量保证体系，其框图如下：（见下页）6.1.3加强施工过程中的质量控制6.1.3.1施工准备工作质量控制①原材料、半成品及设备采购的质量控制和管理A、项目部所采购的原材料、半成品、工程设备和器材，应严格按照合同文件中的质量要求，技术标准和设计图纸的规定进行采购。如需变动时，要获得业主和监理工程师的书面批准。B、凡进入施工现场的原材料、半成品、工程设备和器材均应按有关规定进行试验和检测，只有检验合格的产品才能用于本标工程，严禁使用检验不合格的产品。 工程质量保证体系框图管理体系施工保证体系检查、监督、控制体系成立以项目经理为组长,总工程师为副组长,质安部、工程部、各施工队领导为成员的质量领导小组。制定质量管理目标和实施计划,加强全员质量意识教育。建立质量事故追朔制度。复核设计图纸和资料,进行质量策划,编制合理可行的施工组织设计和保证工程质量的措施。检查建材是否合格,设备是否完好,特殊和关键人员是否持证上岗。设专职质检工程师和质量检查员,建立试验室和测量队,严格按试验数据控制和计量,加强施工测量,保证结构尺寸符合设计要求成立以施工队长为组长,技术负责人为副组长,工班长为成员的质量管理小组。负责单位质量管理。实行质量承包责任制,使质量与效益挂钩。成立以班长为组长,骨干工人为成员的质量小组。对各工序进行全过程质量控制,将质量责任落实到每个工人。严格按图纸和规范精心施工,挂牌作业,试验监督。加强施工组织,应用统计技术分析工程质量动态,进行现场指导,采取纠正、预防措施,实行跟踪检查。严格过程控制,不断提高工艺水平,强化质量意识,消除质量隐患,使施工全过程的质量受控。实行自检、互检和抽检制度,未经检查,下道工序不得施工。对单元工程、分部工程,单位工程层层检查、控制。填写质量报表,整理、汇总质检资料,报送监理单位进行质量评定。确保本标段全部工程达到程质量“优良”等级质量保证体系框图 C、原材料质量控制程序a、对于所采购的材料，按下面流程控制质量：审阅生产质量保证书→工地试验鉴定→编写鉴定报告→呈交监理工程师审定b、对于自产材料，按下面流程控制质量：工地试验鉴定→编写鉴定报告→呈交监理工程师审定D、使用的工程设备、器材，应符合下列要求：a、有产品质量检验合格证明文件；b、清晰标明产品名称、规格、质量标准、生产厂家和厂址；c、工程设备和重要器材应有产品详细的使用说明书，电气设备应附有线路图；e、实施生产许可证或实行质量认证的产品，应具有相应的许可证或认证证书标识。②施工测量对业主移交的施工区域控制点由测量进行复核，如发现该控制点精度达不到要求，将复核结果上报监理工程师，待控制网点达到要求后即进行施工测量放样。根据业主提供的合格施工网点依工程需要进行加密，并对控制网点进行定期复核检查。若精度达不到要求，要及时给予校正。测量仪器要定期进行核验，精度应满足规范要求。6.1.3.2施工过程中的质量控制①严格按照设计图纸文件进行施工,在施工中若发现设计图纸有问题,应及时报监理工程师,得到正确依据后方可进行施工。工程技术人员要深入现场，做好技术交底，并做好记录，积极采用成熟的先进经验、新技术、新工艺、新材料，确保施工质量。②加强各工序间的衔接。每一道工序必须按照“三检制”的程序进行检查，即班组自检、施工队质检人员复检、项目部质量安全质检人员进行终检。在施工过程中对发生的质量事故坚持“三不放过”的原则，认真分析事故原因，总结事故教训，严肃处理事故责任者。对重大事故应立即报项目经理和总工程师，会同设计单位、监理工程师共同研究、制定处理措施。③对质量要求高或施工质量不易保证的部位，应制订专门施工质量保证措施，并作为施工措施的组成部分。施工前技术人员、质量管理人员对施工队、班组要进行详细的技术交底，并在施工过程中进行跟踪、检查、指导。6.1.4工程质量事故分析与处理6.1.4.1 施工期间如发现工程质量事故，应对事故现场摄影或录像，对重大事故要保护现场。项目经理应立即报业主、监理工程师。随后进行事故原因调查分析，拟定处理方案和预防措施报监理工程师审批。6.1.4.2发生工程质量事故后，项目部应遵循“三不放过原则”。即：事故原因不查清不放过，主要事故责任者不受到处罚和职工未受到教育不放过，补救和防范措施不具体不放过。6.1.4.3发生工程质量事故，调查分析事故原因。如有下列行为，应加重对直接责任者的经济、行政处罚。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。①施工中粗制滥造，偷工减料，伪造记录的；②在质量检查、试验和验收中，提供虚假资料者；③发现工程质量事故隐瞒不报或谎报者；④在进行质量检查、事故调查过程中设置障碍的。6.1.4.4对已发生的质量事故处理要做到：事故原因有结论，处理有结果，纠正和防范有可操作的具体措施。质量事故处理按下述质量处理程序框图进行：（见下页）。6.1.5质量管理工作应贯彻“质量与经济挂钩”的原则，实行奖优罚劣。进行经济奖罚的办法如下：6.1.5.1认真开展和推行质量安全月和质量竞赛活动，把质量与经济效益挂钩。6.1.5.2建立质量奖励基金，每年对质量管理好的单位和个人给予奖励，并对获得优质工程的项目经理和技术负责人给予重奖。对负有质量事故责任的项目经理、技术负责人和直接责任者将根据事故大小，责任轻重进行罚款。罚款所得将纳入质量奖励基金。6.1.5.3项目部设专项质量奖励基金，质检工程师有权对施工质量优良的工程队或分部、分项工程签发授奖单，也有权对发生质量事故的工程队和直接责任者签发罚款单。罚款单和授奖单由质检工程师签名后，报项目经理和技术负责人审批，然后执行。奖金和罚款均列入质量奖励基金。 质量事故处理程序框图发现质量问题保护现场、通报信息进一步调查、分析原因拟定预防措施研究是否处理初定不处理报工程师审批预防措施落实报监理单位审批处理措施原因处理拟定处理措施报监理单位审批分析原因实施处理措施不处理非措施原因检查不合格合格编写质量事故报告报监理单位审批否合符要求接收 6.1.5.2建立质量奖励基金，每年对质量管理好的单位和个人给予奖励，并对获得优质工程的项目经理和技术负责人给予重奖。对负有质量事故责任的项目经理、技术负责人和直接责任者将根据事故大小，责任轻重进行罚款。罚款所得将纳入质量奖励基金。6.1.5.3项目部设专项质量奖励基金，质检工程师有权对施工质量优良的工程队或分部、分项工程签发授奖单，也有权对发生质量事故的工程队和直接责任者签发罚款单。罚款单和授奖单由质检工程师签名后，报项目经理和技术负责人审批，然后执行。奖金和罚款均列入质量奖励基金。6.1.6实行工程质量终身负责制，对工程质量一包到底。工程竣工交付使用后，对工程质量终身负责，对工程质量一包到底。一定会认真做好服务工作，坚持工程质量回访制度，对工程中出现的质量问题，要按照合同条件，采取有效的处理措施，确保工程质量满足合同规定的质量标准。6.2安全保证体系6.2.1安全保证体系本标施工安全的目标实现“三无”、“两控制”、“一力争”。具体说就是要实现：无重大工程安全事故，无重大人身伤亡事故、无重大火灾事故；控制重伤频率在0.5‰以下、控制负伤频率在2‰以下；力争消灭因工死亡事故。为此，制定切实可行的保证施工安全的技术和组织措施。6.2.2建立健全的安全生产保证体系为确保安全生产，项目部要建立健全安全生产保证体系，并严格按保证体系实施。安全生产保证体系框图见下页：6.2.3建立安全管理机构，明确安全生产职责项目部设专职安全工程师，负责本标段安全生产检查、监督和事故处理工作。各施工队设专职安全员，负责本队的安全生产检查、指导和事故处理工作。坚持“管生产必须同时管安全”的原则，使各级管理人员和生产工人都重视安全生产，将安全生产负责落实到人。6.2.4实施安全生产措施制度项目部要制定详细的安全生产措施，包括（但不限于）防火、防盗、救护、治安、劳动保护、防洪及气象灾害防护，照明及用用电安全、信号设置等。以上措施经监理工程师批准后，由安全工程师和安全员贯彻实施。层层交底，使每个施工管理人员和生产工人都遵照执行。6.2.5 建立健全安全生产教育制度。项目部要根据国家颁布的各种安全规程，结合本标段的实际情况，编制通俗易懂的安全防护手册。其内容包括：安全防护用品的使用、施工机械（凿岩机、装载机、运输车辆等）的安全操作使用、用电及照明安全、机修作业安全、意外事故和火灾的救护程序、防洪和防气象灾害的知识、信号和告警知识等。安全防护手册经监理工程师批准后，将分发给项目部的所有职工，并在开工前组织职工学习安全防护手册以及施工中注意的有关安全事项。同时在施工过程中要对各级管理人员和生产工人进行经常性的安全生产教育，并定期举行安全工作会议。6.2.6实施安全生产检查制度各作业班组在下班前应对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理作业中存在的安全问题。项目部要定期进行安全生产检查，检查安全生产措施执行情况，检查违章作业，检查冬雨季安全设施等。对检查中发现的安全隐患，要责成有关单位进行整改，将事故隐患消灭在萌芽状态。6.2.7实施安全事故报告制度在任何时候，如发生重大安全事故，项目部必须及时向业主、监理工程师递交事故报告。其内容为：分析事故原因，明确事故责任，对事故责任人的处理意见和整改措施。6.2.8做好施工区的安全保卫工作项目部要同当地公安机关联系、协商，共同建立现场治安管理机构，统一管理全工地的治安保卫和防盗工作。项目部要教育职工遵纪守法，服从现场管理机构的管理，作好施工工地和生活区的治安保卫工作。维护工程现场施工的正常生产及生活秩序。6.2.9建立工地医疗救护室，负责伤病员的临时救护工作6.2.10要重视水情和气象预报一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的紧急情况时，应立即采取有效防护措施，并迅速将人员、财物、设备转移到安全位置，确保工程和人身财产的安全并保证工程按计划进行施工。6.2.11照明系统及夜班管理项目部在各施工区、道路和生活区设置合适的照明系统并安排电工值班管理，确保夜班生产的安全。6.2.12加强施工车辆的安全管理各种车辆的司机必须持证上岗，无行车命令严禁私自动车。运输车辆要严格执行相关的《操作规程》，司机不得酒后开车，也不准连续加班而导致过度疲劳发生交通事故。6.2.13安全生产要与经济效益、评比先进、授奖等挂钩对完成安全生产目标的施工队、班组给予奖励；对未完成安全生产目标者给予批评；对发生重大安全责任事故的施工队、班组，要给其责任人给予严肃的处理。 6.3坚持“安全文明生产”，争创“安全文明工区”。6.3.1加强施工人员安全文明生产学习,严格执行操作规程,遵守安全文明生产纪律进入施工现场,按劳保规定着装和使用安全防护用品,禁止违章作业；6.3.2在施工现场入口,设置明显的施工企业名称、工程概况、项目负责人、安全文明生产纪律等标示牌；6.3.3按标书规划建造施工和生产用房；6.3.4做到施工道路平整、畅通，安全标志、设施齐全；6.3.5合理布置风、水、电管线、通讯设施和照明等管线；6.3.6做到施工机械设备定点停放，材料工具摆放有序，工完场清；6.3.7做到施工所使用的各类脚手架、吊篮、通道、爬梯、护栏、安全网等安全防护设施完善、可靠；安全标志醒目。 安全保证体系框图安全生产保证体系安全生产组织保证体系安全生产施工保证体系安全生产检查、监督体系项目部成立安全生产领导小组，主抓生产的项目副经理任组长，安全工程师任副组长，各施工队队长为成员，负责拟定阶段性安全生产目标，加强全员安全教育，贯彻安全生产的法令法规。编写各项施工作业的安全生产措施，健全安全生产责任制度，拟定预防安全事故的实施办法。建立安全生产检查、监督制度，由安全工程师负责组织安全生产定期检查，发现事故苗头要限期将事故隐患消灭在萌芽状态。发生安全事故后，要调查事故原因，对责任人进行处理。并写事故报告，上报业主、监理单位。各工程队设专职安全员，负责落实安全生产目标，对危险作业现场跟班指导安全生产，预防发生事故。班组长要亲自抓安全生产，对危险作业点要指定有经验的老工人专门指导安全生产。各工程队要认真贯彻执行安全生产措施，建立健全各工种的安全生产岗位责任制。每个工人要按安全生产的操作规程和安全生产措施进行操作。并要使用已发放的劳保用品。发现安全事故苗头立即向班组长报告。施工队长和专职安全员要对各作业面随时进行安全生产检查，要查制度、查思想、查隐患。发现事故苗头要立即报告安全工程师。班组长要经常检查作业面的安全生产情况，发现事故苗头要及时处理并上报安全员。实现本合同安全生产目标，即实现“三无”、“两控制”、“一力争” 表4施工总平面布置4.1作业段的划分本标段全长3803.49m，共分三个作业段进行施工。第一作业段从标段起点至K13+800m，长953.49m；第二作业段从K13+800m至K15+800m，长2000m；第三段从K15+800m至标段终点，长850m。4.2总平面布置4.2.1对外交通一级公路第E标段施工区的对外交通采用县乡级公路。4.2.2生活营地公路第E标段位于山岭重丘地带，施工区地形复杂、险要，谷坡险峻，施工现场施工生活区布置较为困难。为了满足施工要求，临时办公及生活区共分为三个区域。1#办公及生活区设在该标段起点处靠河侧，占地面积800平方米，建房600平方米。2#办公及生活区设在路基K14+900m处施工便道左侧，占地面积2000平方米，建房900平方米。3#办公及生活区布置在鱼塘坝山脚，占地面积1200平方米，建房500平方米。项目部设在2#生活区，所有住房均采用砖墙石棉瓦结构。4.2.3施工区临时道路布置根据施工作业段划分情况，渣场的位置，在施工区布置了4条临时施工道路。1#临时施工道路接第D标段道路，共用400m后，从标段起点处直接沿路基开挖范围爬升至开挖开口线附近，一直向前延伸至学堂湾大桥附近，新修便道约120m。2#临时施工道路从第Ⅰ作业段桩号K13+700m处，经1#弃渣场，跨小河至第Ⅱ作业段桩号K13+900m处，长约600m。3#施工便道在第Ⅱ作业段桩号K14+900m处，从开挖面延伸至2#生活区，长约320m。4#施工便道为第Ⅱ作业段开挖面至2#渣场道路，起点约在K15+100附近，路长约460m。 整个施工区域共新修施工便道1500m，宽度按3.5m考虑。具体布置详见附图：《施工总平面布置图-01》、《施工总平面布置图-02》。4.2.4施工供风施工前期，施工便道和电源尚未形成时，将4台12m3柴油移动式空压机分别布置在1#、2#、3#、4#施工便道附近，修筑临时道路。临时道路修通，电源具备后，将4台空压机分别移至施工面给手风钻供风。4.2.5施工供水根据施工作业段划分情况，临时办公及生活区的布置情况，全线共布置3个供水池。在其余水池不能供水的部分区域，采用水车送到临时铁皮水箱供水。1#水池设在本标段起点，1#办公及生活区附近，高程约在380m左右，主要供1#办公及生活区用水，用水泵从小河中抽水，水池容积为50m3。2#水池设在桩号K13+700处，在路基开挖面右侧山坡约450m高程，供给第Ⅰ作业段施工用水及学堂湾大桥施工用水，用水泵从小河中取水，水池容积为200m3。3#供水池设在路基桩号K15+500右侧的500m高程山包上，主要供给第Ⅱ、Ⅲ作业段施工用水及2#、3#办公及生活区用水，从松湾水库中取水，水池容积为100m3。具体布置详见附图：《施工总平面布置图-01》、《施工总平面布置图-02》。4.2.6施工供电本标段在临时施工便道未形成之时，采用1台120KW柴油发电机组临时供电。待施工便道形成后，在大桥附近(约K13+900m左侧)布置一台630KVA变压器；在2#办公及生活区附近，路基桩号K15+000右侧布置一台315KVA变压器；在3#生活区附近，路基桩号K15+600左侧设一台200KVA变压器，变压器总容量为1145KVA。具体布置详见附图：《施工总平面布置图-01》、《施工总平面布置图-02》。4.2.7施工通讯在2#生活区安装一台24门程控交换机，外接两条程控线，向各施工点提供通讯服务。同时配6对对讲机，作为移动通讯。4.2.8砼拌和、预制厂及临时仓库、修配系统 （1）砼拌和、预制厂本标段砼主要集中在学堂湾大桥，根据现场实际情况，考虑首先开挖出第Ⅱ作业段靠近大桥的路基，然后靠路基左侧平整一块场地，与路基相结合，布置临时砼拌和站、预制场地；临时拌和站选用0.5m3搅拌机。砼拌和站、预制场地路基外侧占地600㎡。（2）仓库、修配系统仓库、修配系统紧靠1#、2#、3#办公及生活区布置，靠1#办公及生活区布置仓库、修配系统占地面积500㎡，建房面积150㎡；靠2#办公及生活区布置仓库、修配系统占地面积1000㎡，建房面积300㎡；靠3#办公及生活区布置仓库、修配系统占地面积500㎡，建房面积150㎡。炸药库布置在路基桩号K15+450右侧的山坡上，占地面积140㎡,建房面积60㎡。具体布置详见附图：《施工总平面布置图-01》、《施工总平面布置图-02》。4.2.9实验室实验室靠2#办公及生活区布置，占地面积100㎡，建房面积60㎡。具体布置详见附图：《施工总平面布置图-01》、《施工总平面布置图-02》。4.3临建工程量汇总表 临建工程量汇总表序号项目名称单位数量备注1办公及生活区1#办公及生活区个1占地面积800㎡,建房面积600㎡2#办公及生活区个1占地面积1500㎡，建房面积900㎡3#办公及生活区个1占地面积1200㎡,建房面积500㎡2临时便道m1500占地面积7065㎡，公路路基宽度按4.5m计3供风系统　空压机台4移动式、油动，每台12m3/min4供水系统1#供水池m350占地面积30㎡2#供水池m3200占地面积110㎡3#供水池m3100占地面积60㎡5供电系统1#变压器台1容量为630KVA，占地面积20㎡2#变压器台1容量为315KVA，占地面积20㎡3#变压器台1容量为200KVA，占地面积20㎡备用电源台1柴油发电机组容量120KW6施工通讯　程控交换机部124门对讲机对6生产指挥和测量7砼拌和、预制场地个1路基外侧占地面积600㎡8仓库、修配系统1#仓库、修配系统个1占地面积500㎡,建房面积150㎡2#仓库、修配系统个1占地面积1000㎡,建房面积300㎡3#仓库、修配系统个1占地面积500㎡,建房面积150㎡ 炸药库个1占地面积140㎡,建房面积60㎡9实验室个1占地面积100㎡,建房面积60㎡4.4附图附图：《施工总平面布置图-01》《施工总平面布置图-02》5.1路基填筑施工工艺框图施工前准备测量放样地基处理试验路段运输、摊铺洒水碾压坡面修整质量验收填筑土料储备说明： 1、人工配合推土机清理表土、挖除树根等，表土清理完须将基面平整、压实，达到有关规定要求。2、路基施工严格按试验确定的松铺厚度、碾压遍数、压实度等参数进行施工，施工时特别注意控制填筑料的含水量。每层碾压完毕后须经监理工程师验收合格后方可进行下一层填筑施工。3、坡面整形采用液压反铲削坡人工配合修整。5.2石灰多渣碎石底基层施工工艺框图运输下承层准备测量放线试验路段碎石运输、堆放摊铺拌和、撒水整型碾压接缝和调头处的处理养生质量检查、验收石灰、煤渣拌和 说明：1、石灰多渣碎石底基层施工前须将路基面平整、清理干净。2、测量放线时须在路基两侧设立标桩，以便控制底基层施工厚度。3、严格按设计配合比配料，其误差控制在规范允许的误差范围内。4、碾压完毕后人工进行路基两侧和接缝处的修整。5.3桥梁人工挖孔桩施工工艺框图施工放样桩位放样人工挖孔施工现浇砼井壁支护砼拌和模板、钢筋加工孔内排水清孔安放钢筋笼验收养生砼浇筑孔基面验收说明：1、人工挖孔桩施工前埋设孔口护筒，护筒顶部高出地面20~40cm，周边设排水沟，以阻止地下水进入孔内。 2、井壁支护采用现浇砼方式，衬砌厚度约10~15cm。3、孔内开挖采用人工配合手风钻，密孔、小药量控制爆破方式进行施工。4、当孔内有渗水时，采用漏斗和导管进行水下砼浇筑施工，施工时注意导管的提升，确保砼浇筑密实。5.4后张法预应力梁施工工艺框图修理底模安装钢筋骨架安装一侧外模、端模钢筋加工安装波纹管安装翼缘钢筋浇筑砼人工振捣密实养护、拆模穿束张拉钢丝束移梁存放孔道压浆封锚制作混凝土试块砼拌和测定试块强度制备预应力钢丝束制作模板说明：1、预制梁锚具安设应牢固，孔道埋设采用波纹管，位置应准确牢固。 2、预制梁浇筑采用人工持软轴振捣棒将砼振捣密实，附着式振捣以辅助振捣。3、张拉时应按设计要求逐级加压后按规定时间稳定后再进行下一级加压。4、张拉完成后采用灌浆机进行孔道回填灌浆。5.5空心板桥施工工艺框图预制场及台座施工钢筋、波纹管、锚垫板的安装端模、侧模的安装砼浇筑砼养生、拆模、孔道清理、预应力筋穿束锚具安装预应力张拉孔道灌浆大梁封端移梁吊装钢筋、高强钢丝、波纹管的加工模板设计砼试块的强度试验砼试块的制作模板加工张拉设备的率定和校验试块强度试验水泥浆试作的制作灌浆机具的准备砼拌和说明：1、空心板梁均采用后张法施工。2、砼浇筑时，注意保护层厚度，砼料振捣密实。附着式振动为主，人工振捣为辅。3、预应力张拉前，张拉设备须到监理工程师指定的实验单位进行配套率定。 4、张拉过程中须认真记录预应力张拉伸长值和压力表读数等。5.6桥梁安装施工工艺框图桥墩、桥台施工路基填筑导梁安装大梁运输行车道板预制导梁制作支座的测量放线利用导梁对大梁进行吊装吊装结束导梁前移延长轨道铺设T型梁横移说明：1、当桥台和桥墩完成一跨时，砼强度达到设计要求后，即可进行桥梁安装施工。2、大梁安装采用桁架结构架桥机进行安装施工。3、学堂湾大桥左幅和右幅依次顺序先后安装。 4、其他人行天桥和鱼塘坝跨线桥均采用汽车吊进行安装施工。