北京六环公路施工组织设计 102页

北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件编制依据北京市六环高速公路（胡各庄至西沙屯）工程施工招标文件（专用本）；中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）；北京市公路二环（胡各庄至西沙屯段）第10施工合同段施工图设计及有关通用设计图；北京市公路二环（胡各庄至西沙屯段）参考资料；施工现场实地调查获得的有关资料；2001年9月30日施工招标标前会议纪要及施工招标文件补遗书；我单位同类工程的施工经验；国家、交通部和北京市颁布的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件等。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件表1施工组织设计的文字说明第一章工程概况1.1项目位置及沿线自然特征北京市六环路是国道主干线，又是联系北京市郊区卫星城和疏导过境交通的公路干线，本项目—北京六环路（胡各庄至西沙屯）工程通州至顺义段路线全长34.968Km，共分10个标段。其中第10标段位于北京市顺义区，起点与第9标段相接后继续向西，在K32+922.31处上跨地方公路16，在K33+272.10处上跨八干渠，在K33+831.65处上跨地方公路17，在K34+597.35跨越规划四路，在K34+856.30处跨越方氏渠及巡河路，在K35+623.1处上跨地方公路18、九干渠及九干渠排水沟后，路线继续向西在K35+950与第11标段相接，全长3.15Km。顺义区地处北京市东北部，距市中心区30Km。东临平谷县，北连怀柔县、密云县，西接昌平区、朝阳区，南接通州区及河北省三河市，属潮白河冲积扇的中下部。境内大部分地形为平原。沿线平面、竖向主要控制点为：地方公路16、八干渠、地方公路17、规划四路、方氏渠、巡河路及地方公路18。1.2气象、水文、地质情况顺义区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降水适中，属暖温带丰湿润季风气候。多年平均气温11.5℃，最高气温达40℃，最低气温－20℃以下。多年平均降雨量620～630mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22cm，年平均蒸发量为1800mm，最大冻结深度为0.8m，冻结期自11月下旬至来年3月。区域内多河富水，为北京市河流分布最多地区。潮白河自顺义中部流经通州东缘，标段内方氏渠常年有水，渠宽约40m，深约5.0m。沿线处于永定河冲积扇区，地形平坦，相对高差不大。沿线地段地下水类型为第四系孔隙潜水，局部地段有上层滞水，地下水主要接受大气降水和地表入渗补给。方氏渠渠水及地下水对钢筋砼中的钢筋及砼结构均无腐蚀性，地下水对钢结构具弱腐蚀性。沿线区域地质构造处于东北、北西向的两组断裂的凹陷内，即“北京凹陷”4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件。第四纪以来，由于受新构造运动的影响，山区不断抬开、平原强烈下降，并接受巨厚的沉积物。沿线区域第四纪沉积物厚度约200～500m，成因类型为冲洪积层。沿线通过地段上部表层为人工素填土，新近沉积的低液限粘土，局部分布有低液限粉土。以下为第四纪冲洪积层，岩性主要为低液限粘土及低液限粉土，局部层间有高液限粘土夹层。沿线地形平坦，基本无不良地质线性现象。但局部地段饱和粉细沙存在地震液化问题。本标段线路经过较多鱼塘，塘底分布着饱和含有机质软土，上述土层属软弱不稳定土层，在线路经过地质段须清淤及换填处理。在本标段K34+850.38方氏渠中桥、K33+831.56水波村桥、K35+622.0九干渠、K33+272.1八干渠桥勘察钻孔中均发现可燃性气体，在施工中须采取有效的预防措施，以保证基桩成孔质量，混凝土灌注质量（防止塌孔、砼中产生气泡）及施工安全。该路段地震基本烈度为8度，全线地震烈度按8度设防。1.3线路主要技术标准公路等级：高速公路计算行车速度：100Km/h车道数：双向四车道车道宽度：3.75m路基宽度：26.00m红线宽度：100m桥涵设计荷载：主路及一、二级公路—汽车-超20，挂车-120三、四级公路—汽车-20，挂车-100设计洪水频率：大、中、小桥1/1001.4主要分项工程设计概况设计单位：北京市市政工程设计研究总院1.4.1路基工程本标段主路均为整体式路基，系双向四车道加紧急停车带的两幅路型式，路基宽26m（中央隔离带2.5m，路缘带0.5m，行车道宽度3.75m，紧急停车带3.0m，土路肩0.75m），边坡1∶1.5，路面采用向外直线两面坡型式，坡度为2%。路基线型顺直、流畅。主线标准横断面如下图：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件1.4.2桥梁工程桥梁工程一览表序号桥梁名称桥长（m）上部结构下部结构被交路、沟渠情况1K32+907.31地方公路16分离式立交44.444×10m预应力空心板双柱式墩，墩柱高3.89～5.25m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路16现为土路面，路面宽5m；被交排水沟上口宽3m，沟内水深不足1m。2K33+272.1八干渠桥20.51-13m预应力空心板薄壁台，钻孔桩基础八干渠现渠深1.5m，无水3K33+831.65地方公路17分离式立交40.4410m+16m+10m预应力空心板双柱式墩，墩柱高4.56～5.19m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路17现状路面宽6m4K34+597.35规划四路分离式立交46.4413m+16m+13m预应力空心板双柱式墩，墩柱高5.61～6.04m，肋板式台，钻孔桩基础规划四路现路面宽5m，规划路面宽12m。5K34+856.30方氏渠及巡河路桥81.043-25m预应力空心板双柱式墩，墩柱高8.06～8.51m，肋板式台，钻孔桩基础方氏渠现水面宽20m，下穿桥梁第二孔，远期规划上口宽39.32m，底宽20m，两岸巡河路宽6m6K35+343.74地方公路B分离式立交34.443×10m预应力空心板双柱式墩，墩柱高3.95～4.26m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路B现状路面宽4m。7K35+623.1地方公路18分离立交65.043-20m预应力空心板双柱式墩，墩柱高6.88～7.26m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路18现路面宽6m，九干渠及九干渠排水沟现无水1.4.3排水工程4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件本标段排水系统工程主要有大方砖砌筑梯形边沟，共5696m，梯形土边沟242m，箱涵4座，管涵6座，方沟5座。其中道路边沟主要解决公路路面排水，涵洞主要解决公路路面排水、农田灌溉系统及现有排水系统的恢复和长远规划，同时部分解决道路周围环境雨水出路。1.5主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1起止里程K32+800～K35+9502路段长度Km3.153路基土方①挖方m313838②填方m34基底处理非适宜材料的挖除m325000回填级配砂、砾m316996回填片石m350005中桥m/座125.48/2主线桥6小桥m/座20.5/1主线桥7分离式立交桥m/座186.36/4主线桥8排水工程①混凝土管涵道5②混凝土盖板涵道41.6工程特点、难点及重点1.6.1工程特点本标段工程特点可概括为“一多”、“二少”、“三高”。“一多”—施工干扰因素特别多。本标段线路与当地公路、干渠交叉频繁，且多处经过鱼塘、养鹿场、养猪场，标段起点附近有照明电力线路穿过，接近终点100m有高压电力线横穿通过，另在本标段跨八干渠、九干渠、方氏渠、水波村桥地质钻孔中均发现可燃气体，对工程质量、施工安全都是一个考验。与地方公路交叉会给施工造成许多不便，公路途经鱼塘、干渠、养鹿场、养猪场会直接影响到当地村民的切身利益。作为施工单位，前期的工作重点必须融洽地方关系，为业主着想。为征地拆迁，确保工程顺利进行营造一个宽松的外部环境。“二少”—①填方多、挖方少。由于地形平坦，管段路基均为填方，挖方仅1.33万m3。本工程地处顺义区高丽营镇，系农作物高产区，土源匮乏，且土质含水量较高。因而施工前确定土源，施工中积极备土是路基土方施工的重点。②构造物钻孔桩多，明挖基础少。除涵洞为明挖基础外，桥梁工程均为钻孔桩基础。控制构造物工期的工程项目为基础施工，故钻机的选择显得尤为重要。“三高”—①4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件工程质量要求高。本工程地处全国政治、经济、文化中心的首都北京市，建成后对北京成功举办2008年奥运会将会起到积极推动作用。其工程质量将在全国起示范作用，业主对质量目标进行了细化并精心制定了一套管理办法。其特点是重视施工过程从严控制，以高质量的工作过程创造出高质量产品，改变了传统的只重结果不重过程的管理办法。②环保要求高。施工中如何防止扬尘和农作物污染、噪音扰民、保护首都的绿色环境，是施工单位各项工作安排必须首先考虑的问题。③路基填方高。本标段路基最大填筑高度9.26m，高填方路基基底处理和工后沉降控制对本标段工程质量起决定性作用。1.6.2工程难点高填方段路基填筑是本标段难点工程。1.6.3工程重点路基填筑和方氏渠中桥是本标段重点工程。1.7我单位承建该工程的有利条件1.7.1我单位在海南、广东、广西、四川、贵州、福建、山东、辽宁等省承建了大量的高速公路工程施工，在广州—深圳准高速铁路、秦沈客运专线施工中均作为主力军承建目前国内技术领先，要求苛刻的高速铁路工程。系公路、铁路施工一级企业，在管理、技术、设备、经验诸方面完全具备本工程施工能力。1.7.2我单位已完成了现代企业制度的改制工作，并成功上市。在资金、人、材、物储备方面均保障有力。1.7.3我们有以“开路先锋”为核心的企业文化，员工吃苦耐劳、敬业，施工中精益求精。我们的质量方针是“以人为本，创优质工程，追求卓越，让用户满意”。业主把工程交给我们，尽可放心。1.7.4在离北京很近的锦州、本溪就有我们的设备、队伍。一旦中标，一天内即可进场。1.7.5作为国内建筑业“功勋企业”，我们全公司员工都怀着渴望的心情，希望能为首都的建设，希望能为北京2008年奥运会成功举办作贡献。一旦中标，我们非常珍惜来之不易的机会，一定为企业争光，为业主争光。第二章施工部署2.1施工总目标质量目标：全部分项工程合格率100%，主要分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的优良等级，单位工程优良品率95%以上。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件工期目标：顾全大局，响应业主对全线工期总体规划要求。即2001年11月1日开工，2002年6月15日承建工程全完工，交后续施工单位施工路面结构。各阶段工期目标如下：第一阶段：2001年11月1日至2002年3月15日，完成道路清理与掘除、非适用材料换填和软基处理等工作；桥梁完成下部结构。第二阶段：2002年3月15日至6月15日，完成全部路基土方、整修路床、挡墙及边沟、边坡护砌；桥梁工程完成合同内全部项目。排水工程及其它附属工程随主体工程同步完成。安全目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，年重伤率控制在0.6‰，年负伤率控制在12‰以内，确保安全生产指标达国标。环保目标：在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和工后采取有效措施全面达到环保标准。施工过程中重点防止扬尘和噪音。2.2施工指导思想本工程地处全国政治、经济、文化中心的首都北京市，且工期紧。为确保高质量、高水平的完成全部工程项目，决定配备高素质队伍，选用优良设备，采用科学、合理的施工方案进行施工，并制定如下施工指导思想。以人为本，强化管理——以人为中心，成立强有力的领导班子，确保政令畅通；以工程为对象，以保工期、创优质、重环保为目标，以合同为依据，强化施工现场各项管理工作，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。技术先进，设备领先——严格监控，推行“四新”技术，兑现标书所确定的先进设备、技术和工艺。对施工全过程实施严谨、科学的监控，推行自检、交叉互检、傍站监控，以数据说话，使施工全过程处于施组策划可控方案之中。优质安全，确保工期——把ISO9002系列标准贯穿在施工全过程，高标准、严要求。无论桥、涵、路均一次成优。坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全工地建设，确保安全生产指标达国标。文明规范，注重环保——切实搞好标准化工地建设，做到施工场地景观化；严格按设计施作环保设施，认真做好生态环境保护工作，不乱弃碴，不乱排污，不乱取土。2.3施工总体方案结合本标段工程重点，制定施工总体方案：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件以高填方路基填筑和方氏渠巡河路中桥工程为重点，统筹兼顾路基、桥梁、涵渠，均衡组织、科学合理安排，按期优质兑现合同。桥梁施工以桩基为先导，兼顾墩台身施工，以桥梁预制、架设为重点。涵渠和鱼塘基底处理先行，清表紧跟，全面铺开，为路基工程创造条件；路基工程以借方为重点，分三个作业面全面展开，积极组织足够的劳动力和精良的机械设备，严格控制路基工后沉降为基准，全面推进路基土方填筑施工，开工必优，一次成优。2.4重、难点工程施工安排一、路基填筑分三个作业队施工，各作业队施工范围如下：路基作业一队—K32+800～K33+800，长1000m；路基作业二队—K33+800～K34+800，长1000m；路基作业三队—K34+800～K35+950，长1150m。各作业队工作安排：作业一队—前期（2001年11月1日至2002年3月15日）大部分时间处于冬季，以鱼塘基底处理和地方公路16改道为工作重点。作业二队—前期以鱼塘基底处理和配合业主对养鹿场和羊房养猪场拆迁为工作重点。作业三队—前期以地表清理，为方氏渠巡河路中桥西沙屯端施工创造施工便道（从路基红线内通过）为工作重点。各作业队路基施工前期利用冬季停工的空隙时间对填料的来源、试验工作必须完毕，为路基填筑扫除障碍，冬季完毕后以高填方为重点。二、方氏渠巡河路中桥分两个作业面（胡各庄端、西沙屯端）施工，西沙屯端施工所需机料从地方公路B经路基进入现场，长约450m；胡各庄端可以从既有道路直接进场。本桥下部结构2001年11月1日至2002年3月15日完工，其余工程2002年3月15日至2002年6月15日完工。该桥施工重点是钻孔桩和跨方氏渠桥梁架设。2.5施工准备2.5.1施工现场平面布置及有关说明2.5.1.1施工现场平面布置原则遵照《北京市建设工程现场管理规定》（试行稿）的要求进行施工场地布置和管理。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件一、按“美观、经济、适用”的原则，将临时房屋布置在旱地或就地租用，不占良田，不影响主体工程施工，不影响当地村民劳作。二、以工程为核心布置库房，将生产、生活设施分开，避免材料、设备的二次倒运。2.5.1.2施工现场平面布置（见表4）一、将项目经理部、监理工程师办公室布置在北京长城啤酒花制品厂附近，并按照招标文件要求配齐监理办的一切办公、生活用品。二、路基作业一队驻地设在K33+450右侧100m附近的既有平房内，交通方便，施工道路从既有顺沙路经地方公路16，地方公路17可直接进入施工现场。三、路基作业二队驻地设在K34+580右侧100m附近的旱地内，旁边有沥青路与顺沙路相通，可直接进入施工现场。从地方公路17经长城啤酒花厂厂区路也可进入施工现场。四、路基作业三队驻地设在K35+500右侧50m附近，地方公路B经扩建和九干渠干堤路面加固后可作为施工便道。从地方公路B往胡各庄方向路基清表压实后可作为方氏渠巡河路中桥西沙屯端施工便道。五、桥工队驻地设于啤酒花厂附近。2.5.2施工便道及交通疏导本工程交通方便，县、乡、村路网发达。本标段施工便道仅地方公路B需扩建600m，九干渠干堤路面加固400m即可作为施工便道，新建便道400m作为方氏渠巡河路中桥西沙屯端施工使用。由于地方路网发达，必然会造成一定的施工干扰，跨地方公路16、地方公路17，桥梁施工时先改道，确保既有公路畅通。2.5.3施工用水、用电施工用水采取打井取水或采用就近沟渠内的清洁水。施工用电设2台315KVA变压器引入地方电源。另配2台75KW内燃发电机作为应急之用。2.5.4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.5.4.1设备、人员动员周期我单位在投标的同时，即下达了本工程所需设备保养计划和做好了人员动员工作。一旦中标，其施工设备、人员在一天内即可从秦沈客运专线、沈丹、曲菏高速公路工地进入施工现场。本标段劳动力计划见下表。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件劳动力计划表（单位：工日）年、月2001年2002年合计11月12月1月2月3月4月5月6月人员技工72006000500030001200015000150006000普工500040003000220060008000800038132.5.4.2设备、人员、材料运至施工现场的方法设备、人员从锦州、本溪、菏泽用汽车运入施工现场；各类施工材料从北京市购买后用汽车运入施工场地。2.5.5半成品供应2.5.5.1本工程全部结构物所需混凝土均采用商品混凝土，由业主、监理认可的有资质的厂家供应。2.5.5.2桥梁、涵管管节、盖板和六棱花饰护坡预制块小型构件均由经业主监理认可的有资质的厂家生产供应。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间（年）数量（台）新旧程度（%）拟进场时间小计其中拥有新购租赁挖掘机EX4001.6m3日本/19973390中标后3天内挖掘机EX2000.8m3日本/19973390中标后3天内装载机ZC503.0m3徐州/19963380中标后7天内推土机T1403776mm/103kw山东/19972290中标后3天内推土机T2204365mm/162kw黄河/19961185中标后3天内自卸汽车TB15-28115t捷克/1998303090中标后3天内自卸汽车DF1408t中国/1995303090中标后3天内振动压路机宝马50t德国/19962290中标后7天内振动压路机3Y8/1010t中国/19991195中标后7天内静压式压路机3Y18/2118t徐工/19981190中标后7天内平地机PLY160B118kw天津/19973390中标后7天内洒水车SZQ50914.5t北京市政/19983390中标后7天内平板拖车DF20t19982290中标后3天内汽车起重机80t中国/19972285中标后30天内汽车起重机QY4040t中国/19971185中标后30天内汽车起重机QY2020t中国/19972285中标后7天内旋挖钻机R-5161.5-2.0m意大利/200111100中标后3天内旋挖钻机R-412HD0.6-1.5m意大利/200122100中标后3天内砼拌合机JZC3505.5kw/350L中国/20002295中标后3天内内燃空压机VY-12/7-612m3/h柳州/19991185中标后7天内夯实机200KN中国/19981190中标后3天内钢筋加工设备19992290中标后3天内木工加工设备19982285中标后3天内内燃发电机FZH7575kw中国/19992290中标后7天内抽水机19983390中标后3天内潜水泵19985585中标后3天内载重汽车EQF1405t中国/19973380中标后3天内混凝土搅拌输送车MR60S6m3、208kw华东/19986690中标后7天内混凝土输送泵BC80280m3/h、135kw徐州/19982290中标后7天内变压器S7-315/10315KVA西安/19992290中标后3天内架桥机ZHD-20080t西安/200011100中标后30天内抽风机CFJ-80西安/19991190中标后3天内地质钻机DZ-80重庆/19981190中标后3天内2.5.6机械设备配备投入本合同工程的主要施工机械、设备表4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件投入本合同工程的主要施工机械、设备表4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间（年）数量（台）新旧程度（%）拟进场时间小计其中拥有新购租赁检测、试验设备标准稠度、凝结时间测定仪19981185中标后3天内雷式夹测定仪LD-5019991185中标后3天内灰浆搅拌机SJ-160B19981185中标后3天内胶砂搅拌机19991190中标后3天内胶砂振动台GI-8B19971190中标后3天内沸煮箱CF-A20001195中标后3天内水泥抗折机DKZ-60019981190中标后3天内砂标准筛ф30019971185中标后3天内振筛机19971185中标后3天内烘箱45×55×5519971185中标后3天内天平100g、0.2g19972290中标后3天内容量瓶500ml19984490中标后3天内饱和面干试模ф38×ф89×7419983385中标后3天内台称10kg、5g19991190中标后3天内容量筒1L19991190中标后3天内电炉20001190中标后3天内天平100g、0.2g19991185中标后3天内放大镜5倍19992290中标后3天内石子标准筛Ф30019981185中标后3天内振筛机19981190中标后3天内广口瓶1000ml19986685中标后3天内容量瓶10L、20L、30L20001195中标后3天内针状、片状规测仪19991190中标后3天内压碎指标值测定仪19991190中标后3天内双筒式磨耗机19981185中标后3天内碱活性测定仪Ф100×200×30019991190中标后3天内维勃测定仪19991190中标后3天内砼含气量测定仪20001190中标后3天内压力试验机2000kN19971185中标后3天内砼试模150×150×1501996121285中标后3天内抗折试模150×150×150150×150×45019973385中标后3天内砼弹性模量测定仪19991190中标后3天内万能材料试验机1000kN20001195中标后3天内投入本合同工程的主要施工机械、设备表4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间（年）数量（台）新旧程度（%）拟进场时间小计其中拥有新购租赁钢筋标点机T-3519971185中标后3天内烘箱750×600×50019991185中标后3天内路基检测设备环刀2000171790中标后3天内灌砂筒Ф1501998242485中标后3天内比重瓶100ml2000101095中标后3天内蝶式引伸仪20001195中标后3天内反复弯曲机19981190中标后3天内虹吸管19981185中标后3天内土壤分析筛Ф20020001195中标后3天内振筛机Ф30019991190中标后3天内液塑限联合测定仪20001195中标后3天内相对密度仪电动19991185中标后3天内路面强度材料仪19981185中标后3天内重型击实仪19971185中标后3天内承载板K3019991190中标后3天内核子密度仪MC-319981190中标后3天内电动脱模器LT-23019991190中标后3天内承载比测定仪CBR-119981185中标后3天内试模筒Ф152×1702000232395中标后3天内弯沉仪LW-1、5.4m19991190中标后3天内百分表0～10mm20002295中标后3天内路面回弹模量仪19981185中标后3天内粗、细集料分析筛Ф30019991190中标后3天内冰柜BD-37519981190中标后3天内硬度试验机20001195中标后3天内冲击机19981185中标后3天内抗剪夹具20001195中标后3天内杠竿延伸仪19991190中标后3天内磨耗试验机19981185中标后3天内钻芯取样机20001195中标后7天内测量仪器宾得全站仪DM50719991190中标后3天内经纬仪J219982285中标后3天内经纬仪J219992290中标后3天内水准仪S319982285中标后3天内水准仪S319992290中标后3天内2.5.7技术准备4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件2.5.7.1根据规范和设计文件要求的精度，认真复测各导线点，建立施工平面控制网、高程控制网，并与相邻标段贯通复核。2.5.7.2对管段内的既有管线和地下管线进行调查、探测，并绘出标段内管线分布图，以便施工中采取保护措施。2.5.7.3编制出详细的实施性施工组织设计上报业主和监理单位，落实取土场，做好填料的试验工作。一旦接到开工令，即开始清表、钻孔桩施工作业，并积极配合业主搞好征地拆迁工作。2.6施工组织机构及任务划分2.6.1组织机构设置一旦中标，拟选派一名优秀项目经理且有高速公路施工优良业绩的人员出任本工程项目经理，并组建一个精干、高效的项目经理部从事本工程施工管理工作。经理部下设工程部、经营部、财务部、物资部、机电部、安质部、办公室、试验室。工程部经营部财务部物资部机电部安质部办公室中铁二局股份有限公司北京市六环高速公路10合同段项目经理部项目经理总工程师桥工队路基作业一队路基作业二队路基作业三队试验室2.6.2工程任务划分4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件路基作业一队—负责K32+800～K33+800长1Km范围内的路基土方及附属工程和涵洞工程施工任务；路基作业二队—负责K33+800～K34+800长1Km范围内的路基土方及附属工程和涵洞工程施工任务；路基作业三队—负责K34+800～K35+950长1.15Km范围内的路基土方及附属工程和涵洞工程施工任务；桥工队—负责本标段桥梁工程施工任务。2.7施工协调工作2.7.1与各承包商之间的协调一、本标段工程是一系统的群体工程，除本合同范围的工程外，尚有路面工程、桥梁防水工程等，涉及不同种类专业的承包商。按设计和业主、监理规定要求熟悉掌握各专业接口界面的内容，确保本标段工程施工为其它专业或各专业承包商提供合格的工程，为后续专业工序提供可靠的质量保证。二、根据设计文件要求和施工过程可能出现的施工作业界面接口问题，充分考虑施工接口的部位和接口工作内容，制定预防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。明确施工接口内容、责任和协调，对存在的接口事宜，工程技术部指派专职工程师负责，作业工区建立专门实施小组，确保业主及监理工程师的指令或协调得到有效的实施。三、本标段工程施工期间，除遵守合同中有关规定和义务外，对工程界面接口，必须服从业主及监理工程师的统一协调并认真执行接口工作的有关指令。2.7.2与相邻标段的接口管理一、施工期间与相邻标段之间应切实加强对工程测量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工过程中应对测量工作互通信息，对中线控制桩点和水准点的贯通测量和检测应相互闭合，这些过程控制测量工作应与测量监理工程师、测量监理单位、相邻工程项目承包商测量队彼此协调配合，避免测量事故的发生，以确保工程施工顺利进行。二、本标段起始端与9标段终点接口、结束端与11标段的起点接口。若我单位中标后具体施工时，一定在甲方、监理、设计单位的共同主持下与相邻标段承包商研讨接口的施工方案、施工安排，并积极与其协调、配合，确保施工接口的工期与质量。2.7.3与设计单位的协调4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件一、中标后，协助驻场监理、甲方代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底。二、审图中发现的问题，及时向驻场监理汇报，并向设计人员征求意见，经设计人员同意，办理设计变更后进行施工。严格按施工设计图纸施工，未取得设计同意不随意更改设计。三、积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论、审定会，充分理解设计意图，把设计思想体现到实际施工中。2.7.4与监理工程师的协调一、充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。二、在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查。三、贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单。外购小型构件，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉、北京市准用证等是否符合本工程的要求。四、部位或分项检查工序的质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利展开工作。五、积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。2.8各分项工程施工顺序2.8.1路基工程分三个作业面平行作业。每个作业面配备相应的机械设备和人员，路基每完成一段，即施作附属工程，及时成型。2.8.2桥梁工程本标段共有7座桥梁，均为主线桥，实行流水作业。其中，方氏渠巡河路中桥是本标段重点工程，设备、人员、材料重点倾斜。2.8.3涵洞工程与路基施工同时进行，平行作业。2.9工期安排4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件总工期：从2001年11月1日开工，至2002年6月15日完成本标段全部工程。2.9.1路基工程2001年11月1日开工，至2002年3月15日，本阶段大部分时间处于冬季，主要工作内容是清表、土工试验、鱼塘抽水清淤。2002年3月15日至2002年5月31日路基填筑完毕。2.9.2桥梁工程本标段施工K32+907.31、K33+272.1、K33+831.65三桥配置一台旋挖钻机；K34+597.35、K34+856.3两桥配置一台旋挖钻机；K35+343.74、K35+623.1两桥配置一台旋挖钻机。各桥钻孔灌注桩完成基桩检测后，承台及系梁、墩柱及台肋、盖梁均在2002年3月15日前施工完毕。本标段桥梁工期安排见下表。桥梁工程工期表桥梁名称工作内容2001年2002年备注11月12月1月2月3月4月5月6月K32+907.31地方公路16分离式立交钻孔灌注桩配备一台旋挖钻机基桩检测、承台、墩柱接桩墩柱、桥台肋板盖梁架梁桥面系K33+272.1八干渠桥钻孔灌注桩承台台身台帽架梁桥面系K33+831.65地方公路17分离式立交钻孔灌注桩基桩检测、承台、系梁墩柱、桥台肋板盖梁架梁桥面系K34+597.35规划四路分离式立交钻孔灌注桩配备一台旋挖钻机基桩检测、承台、系梁墩柱、桥台肋板盖梁架梁桥面系桥梁工程工期表（续前表）4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件桥梁名称工作内容2001年2002年备注11月12月1月2月3月4月5月6月K34+856.3方氏渠及巡河路中桥钻孔灌注桩先施工方氏渠及巡河路桥钻孔桩基桩检测、承台、系梁墩柱、桥台肋板盖梁架边跨梁边跨铰缝、铺装架中跨梁桥面系K35+343.74地方公路B分离式立交钻孔灌注桩配备一台旋挖钻机基桩检测、承台、系梁墩柱、桥台肋板盖梁架梁桥面系K35+623.1地方公路18分离式立交钻孔灌注桩基桩检测、承台、系梁墩柱、桥台肋板盖梁架梁桥面系2.9.3涵洞工程2001年11月1日开工，2002年4月10日完工。2.9.4工期保证措施因本标段工程任务重、工期短，为确保按期、优质完成本标段工程，同时针对本标段工程的特点，拟制定以下工期保证措施：2.9.4.1组织保证一、缩短施工准备期，尽早进入工程施工。若我单位中标，在合同签署后3天内，项目主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制工程施工的全面技术性、经济性文件，并在合同签署7天内报监理工程师批准，确保早进场、早开工。二、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，均衡生产，防止大起大落。三、强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。2.9.4.2劳力保证4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件根据总体施工进度安排，逐季、月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。参加本工程施工的人员不安排假期休假，以免影响工程的正常施工。2.9.4.3物质保证一、保证料源充足。对于路基工程，在清表、路基横断面复核完毕后详细计算实际土方用量，调查土场可取用量，积极考察土源；对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物质的供应。材料计划表材料名称单位2001年2002年合计11月12月1月2月3月4月5月6月钢材t150150404016016016019.4879.4水泥t40060060050110012001100495099木材m3202020103030304.4164.4砂m31000130011008001300500500458.46708.4碎石m350005000500020005000600060001124.935124.9生石灰t600200200012001000630.93630.9二、根据生产计划编制供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。2.9.4.4设备保证因路基、桥梁钻孔桩工程是影响总工期的关键，故配足运输、摊铺、碾压设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，配足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高其利用率。钻孔桩均采用旋挖钻机施工。2.9.4.5技术保证一、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。二、根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。三、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。四、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程要求的标准与程序。五、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件六、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。2.9.4.6环境保证协调好同当地政府及村民的关系，创造良好的生产环境，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，为确保本工程工期献计献策。第三章施工方案、施工方法3.1重、难点工程施工方案3.1.1路基施工方案本标段主线路基全长3150m。路基填方量为m3，路基挖方13838m3，非适宜材料的挖除25000m3，回填级配砂砾16996m3，回填片石5000m3，回填炮碴石2500m3，抛石挤淤2000m3，路基防护空心砖网格60764m2，浆砌片石211.4m3，C20混凝土58.33m3。施工方案：路基工程分三个作业施工面同时施工。路基施工工期：2001年11月1日开工，2002年5月31完工。其中2001年11月1日至2002年3月15日进行路基基底处理、填料土工试验；2002年3月15日至2002年5月31进行路基填筑施工。第一作业面负责K32+800～K33+800段施工。配备挖掘机2台、推土机1台、装载机1台、平地机1台，压路机1台，洒水车1台、自卸汽车20台。第二作业面负责K33+800～K34+800段施工。配备挖掘机2台、推土机1台、装载机1台、平地机1台，压路机1台，洒水车1台、自卸汽车20台。第三作业面负责K34+800～K35+950段施工。配备挖掘机2台、推土机1台、装载机1台、平地机1台，压路机1台，洒水车1台、自卸汽车20台。改移道路作为单独施工作业段。路基填方由取土场借土填筑，路堤结构物过渡段先预留缺口，待结构物完工后，再单独填筑。进度指标：平均每天完成7400m3。3.1.2方氏渠及巡河路桥施工方案一、桥梁概况K34+856.3方氏渠及巡河路桥位于北京市顺义区羊房村附近，上部结构为3×25m预应力空心板，下部结构为4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件双柱式墩，墩柱高8.06～8.51m，肋板式台，墩台采用钻孔灌注桩基础。该桥所跨的方氏渠，现水面宽约20m，远期规划上口宽39.32m，底宽20m，渠两岸各设6m宽的巡河路。桥址处交通便利。主要工程数量为：㈠钻孔灌注桩：Ф150cm，8根/384m；Ф120cm，16根/624m。㈡预制25m空心板60片。㈢全桥现浇砼2543m3，钢筋186.6t。二、施工难点及施工方案该桥由于第二孔跨越方氏渠，渠内有水，给架梁带来了一定难度，下部工程和桥面系则无难度。我们经过慎重考虑，第一、三孔梁采用80t汽车吊进行吊装，第一孔梁架设完毕后，立即安排铰缝和桥面铺装的施工，待桥面砼达到70%的设计强度后，在桥面上拼装两片贝雷桁架作导梁，拖拉就位于第二孔上方。导梁上安装轨道、天车，待架梁板从0#台方向运至导梁尾部，由天车起吊，前行到孔跨上方，落梁于横移梁装置上，最后横移就位。架梁过程如图所示：导梁采用HD200型贝雷桁架制作（高剪力、双排单层DS桁架），主要力学指标是：容许弯矩[M]=4107.4kN.m，容许剪力[Q]=1257.2kN。计算时采用的荷载标准：梁自重按47t计，天车每台重1.5t，桁架自重675kg/m，下文的计算简图中，P=250kN，q=6.75kN/m。架梁过程中，钢导梁分别有三种不利状态，如下：1.钢导梁拖拉即将就位，此时悬臂产生最大弯矩。受力简图如下：检算结果：Mmax=－2540kN.m＜[M]Qmax=185.2kN＜[Q]2.前天车位于跨中，此时可能产生最大弯矩。受力简图如下：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件检算结果：负弯矩Mmax=－1930.8kN.m＜[M]正弯矩Mmax=1384.0kN.m＜[M]Qmax=319.25kN＜[Q]3.天车刚刚越过架桥机中腿，此时产生中支点最大剪力，受力简图如下：检算结果：负弯矩Mmax=－852.54kN.m＜[M]正弯矩Mmax=902.3kN.m＜[M]Qmax=403.12kN＜[Q]在以上状态中，状态1下的弯矩绝对值最大，Mmax=2540kN.m，状态3下的剪力绝对值最大，Qmax=403.12kN，均小于容许承载力，结构安全。三、全桥施工计划安排一旦我单位中标，进场后率先安排该桥开工。大体安排是：在2001年11月1日至2002年春节前完成下部工程施工；次年开春后，安排架梁；最后施作桥面系。下面分析各部位工期：㈠钻孔灌注桩全桥共有Ф120cm桩16根，单桩长39m；Ф150cm桩8根，单桩长48m。采用一台旋挖钻机、一台20t汽车吊、一台75kW发电机和一台砼运输车施工。单桩施工周期如下（括号内为Ф150cm桩数据）：工序钻孔清孔下钢筋笼下导管灌注砼合计时间（h）10(14)22.516.5(12)22(30.5)全桥桩基施工时间为(8×14+16×10+17.5)÷24=13天。桩基自2001年11月1日开工，于2001年11月13日完工。最后一根钻孔桩施工完毕后，立即组织承台、系梁的基槽开挖，进行破桩，浇筑承台和系梁的砼垫层，并于28天后安排基桩检测。㈡承台、系梁全桥共8个（一个墩台的半幅为一个）。作业周期为3.5天，共需施工28天，即2001年12月15日至2002年1月13日。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈢墩台身全桥共8个（半幅为一座），其作业周期为：工序墩柱、台肋帽梁合计钢筋、模板、浇砼等强至拆模等强支架、钢筋、模板、砼等强时间（日）2.5254720.5完成全桥墩台身需要时间至少：4.5+7+8×4+7=49天，即2002年1月1日开工，2002年2月18日可完工，考虑其他不利因素干扰，全桥下部工程于2002年3月15日完工。㈣架梁从2002年3月15日开始，分两阶段进行。第一阶段采用汽车吊，进行边跨架梁，10天完成40片梁架设，接着用20天时间浇筑边跨铰缝、铺装，为第二阶段架梁创造条件。第二阶段架梁拼装钢导梁并拖拉就位以及试机计划10天，架梁8天，拆除导梁7天。架梁及边跨铰缝、桥面铺装施工时间为2002年3月15日至5月10日。㈤边跨铰缝、桥面铺装完工后，第3孔防撞墙、护栏座立即开工。所有剩余工作于2002年6月15日完成。3.2施工测量3.2.1控制测量方案由工程部精测组负责全标段的控制测量工作。精测组由一名测量工程师任组长，由4名测工（持证上岗）任组员，配备一套全站仪、一台不低于S3级的水准仪。精测组开工前认真学习设计图纸，积极配合业主、监理单位组织的交桩后，对在本施工管段内的桩位（包括导线点、水准点）进行必要的保护，并及时对所移交的导线点，水准点进行复测和加密。导线复测采用全站仪，在有利的观测时间内进行观测，观测时记录好各种参数，内业计算时根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业完成后及时进行成果的整理，复测成果由工程部作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时与业主、设计单位、监理联系、协商。导线复测完成后，如确认资料与桩位无误后，根据施工现场测量需要，对导线点进行加密。加密导线沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按电磁波测距城市二级导线执行，附合导线总长度≤2.4Km，平均边长为200m，测角中误差为±8″，测距中误差为±15mm，边长相对误差不大于1/10000，导线全长相对闭合不大于1/10000。水准点复测使用S3自动安平水准仪进行往返测，测量成果由工程部作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件加密水准点（临时水准点）应布设在稳固的地点，可埋设标志，尽量避开道路边缘20m左右，两端附合联测到高级水准点上。外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5（S为相邻水准点间的距离，以公里为单位），附合路线（闭合路线）闭合差20L0.5（L为附合路线或闭合路线的长度，以公里为单位），进行精度评定。3.2.2施工测量一、路基施工测量路基施工前，用控制网定测出线路中心线，并测量出当前工作面高程，定测出相应的土方施工边桩，据此进行土石方施工。二、桥梁施工测量施工前，根据控制网用坐标放样法精确测定桥梁中线、各轴轴线，将其引出非施工范围，并保护好点位，做栓桩记录。用栓桩测放桩位、盖梁，并做校核。在每次浇筑混凝土前将桩位、盖梁的设计高程放出，便于施工。盖梁成活后，将控制网引测至盖梁上，用来测放支座、混凝土板位置和高程。三、竣工测量自进场后，做好每次测量记录，并收集整理，装订成册。收集好每一项施工洽商和设计变更。每次报验单及时填写，及时上报，及时收集。每个单位、单项工程完工，及时做竣工测量，并做好记录，妥善保存。3.2.3施工测量保证措施一、施工前测量人员要认真学习图纸，测量所有桩位、水准点复核无误，并报监理认可后对其定出相应的保护措施，严加保护，并进行定期检测。二、与相邻标段测量人员配合，核实结合部新建道路中线位置关系、高程，发现矛盾及时报驻地监理工程师协调解决。三、施工中，严格执行北京市有关测量规范的要求及测量复核制度定期检查，做好施工原始记录，及时进行竣工测量，特别是对桥体中心线、轴线、桩位的施工测量控制及各结构层的高程控制，必须先做好内业，后到现场实施，以确保桥梁施工的准确性。四、按规范要求设置控制点、水准点，在雨季期间对其要定期进行复测，雨后必须核测，严格执行复核测量制度4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件五、现场作业必须注意安全，交通路口处测量要有安全措施，仪器支架后，要有专人看管。3.3桥梁工程本标段共有7座桥梁，主要工程数量为：钻孔灌注桩共160根，总长5168m（Ф100cm共64根，单桩长27～32m，总长1840m；Ф120cm共80根，单桩长26～39m，总长2656m；Ф150cm共16根，单桩长36m和48m两种，总长672m）。桥墩系梁12条；桥台承台24条；墩柱52根；台肋48根；盖梁、台帽50条；薄壁台2座；预应力空心板共400片，其中25m板60片；20m板60片；16m板40片；13m板60片；10m板180片；桥梁工程现浇砼合计10220m3，钢筋（不含预制板）604t。本标段桥梁施工，钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔；系梁、承台基槽开挖采用机械开挖，人工清基，其模板采用竹胶模板。墩柱均为圆柱，模板采用定型钢模，截面为两个半圆；台肋采用竹胶模板，薄壁台、盖梁采用大块钢模施工。所有钢筋在桥工队钢筋加工场加工成型后运至现场安装，所有现浇砼采用商品砼，泵送入模。预制板委托经业主、监理单位认可的有资质的专业厂家预制；梁板安装除K34+856.3方氏渠及巡河路桥第二孔采用钢导梁拖拉法架设外，均采用汽车吊车吊装。桥梁各部结构施工周期估算及安排如下：一、钻孔灌注桩采用3台旋挖钻机、3台75KW发电机和2台砼运输车施工。以一根40m深的Ф120cm桩为例，各工序施工所需工时如下：工序钻孔清孔下钢筋笼下导管灌注砼合计时间(h)1022.516.522二、挖基破桩头、基桩检测和制作承台、系梁的砼垫层，在桩基完工后一个月内完成。三、承台、系梁安排7个作业面平行施工，每个桥一个作业面。每个作业面的施工周期是：工序模板安装钢筋绑扎浇筑砼等强至拆模合计劳动力（人）688时间（日）110.513.5四、墩柱、桥台肋板安排7个作业面平行施工，并于第一个承台浇筑砼5天后开工。墩柱、肋板每个作业面的施工周期为（一个作业面施工2根墩柱）：工序钢筋绑扎模板安装浇筑砼等强直至拆模合计劳力（人）466时间（日）110.513.54-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件五、盖梁、台帽施工安排7个作业面平行作业，并于首批墩柱浇筑砼7天后开工。一个盖梁（台帽）的施工周期为：工序安装支架及底模钢筋笼制作安装模板安装浇筑砼等强直至拆除侧模养护、拆支架合计劳力（人）88661时间（日）120.50.5239六、梁板架设采用40t吊车吊装10m、13m、16m板，80t吊车吊装20m和25m板，方氏渠中跨采用双导梁架设。八、桥面系施工安排7支作业队，平行施工七座桥的桥面系，不迟于2002年6月15日完工。3.3.1桥梁下部结构3.3.1.1钻孔灌注桩本工程有钻孔灌注桩160根，穿越人工填土、亚粘土、粉细砂等多种地层。并且在地质钻探中曾发现蕴藏有甲烷气体。为了满足进度和质量要求，钻孔桩施工必须合理施工，优化施工工艺，加强现场管理。一、对可燃气体的特别应对措施㈠采用引气措施。每个墩的灌注桩开工前，于线路左、中、右各布置3个Ф100mm引气孔。引气孔用地质钻机施钻，深度比桩孔深3m。引气孔内安装带孔的钢管作护壁。㈡施工前和施工过程中采用甲烷检测仪对可燃性气体的压力、储量进行监测，为施工提供准确的情报。㈢钻孔过程中适当加大护壁泥浆比重，必要时掺入水泥造浆，增加粘度，并注意保持孔内水头不得低于护筒顶0.5m。㈣施工现场杜绝一切明火、火花。钢筋笼对接采用冷轧套管挤压连接，不得使用焊接；现场防止铁器碰撞引发火花；施工人员严禁吸烟和明火取暖。㈤水下砼采用气密性砼，提高砼的密实度，阻止气体溢出造成砼空洞。㈥以上措施在钻孔灌注桩施工前先进行试检，在总结的基础上予以提高和改进。二、钻孔灌注桩的一般施工工艺㈠施工准备。施工前，平整好施工场地；用全站仪放出灌注桩的中心位置，做好标记。㈡埋设护筒根据桩径大小，埋设不同直径的钢制护筒深度为2m，护筒顶端高出地面0.3m，护筒周围换填粘性土并夯实。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈢泥浆护壁现场设泥浆池及沉淀池，池与池之间用循环槽连接，在钻孔过程中要经常测定泥浆相对密度，不符合要求时，随时调整，根据土层变化、地下可燃性气体的压力大小控制在1.15～1.45之间，沉淀泥渣应及时清理。混凝土置换出的泥浆，应进行净化，调整到需要的指标，与新鲜的泥浆循环使用，不可净化的泥浆，应按环保的有关规定处理。㈣钻孔使用旋挖钻机成孔，垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制，并辅以人工铅垂90度两个方向同时矫正垂直精度。钻进过程中，边钻边注入泥浆，使泥浆面始终位于护筒口下0.5m以上；同时，经常测定泥浆比重及沉渣厚度，如有超标应进行换浆清孔。钻进中，通过测绳检测孔深。接近孔深时，准确地控制好钻进深度。钻进过程中，做好钻进记录。成孔结束后及时清孔，并通知监理人员对孔深、孔底、沉渣厚度、孔径、孔位偏差等进行检查，确认合格后转入下道工序。㈤钢筋骨架制作与安装钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，制作过程，要严格控制钢筋纵横向位置，现场主筋连接采用挤压连接。钢筋骨架就位采用25t以上吊车吊装入孔，吊装时要保证垂直并对准孔中，定位钢筋要安装环形垫块，缓慢入孔，不得碰撞井壁。骨架就位后使轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求，将其固定以防止灌注混凝土过程中上浮。㈥灌注水下混凝土灌注混凝土之前应探测孔底泥浆沉积厚度不大于30cm，符合要求后开始灌注。灌注混凝土用D=250mm的钢导管，导管采用插入式连接，连接处设置密封橡胶圈，防止泥浆渗入，并要经闭水试验，确保接口严密，有足够的抗拉强度。导管入孔后，控制管底至孔底间隙0.3～0.5m左右。在导管表面标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注混凝土时掌握提升高度及埋入深度。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件混凝土标号为C25，灌注时的坍落度控制在18～20cm，为保证灌注质量，首批混凝土灌注量应保证导管底口埋入混凝土中不小于1.0m，浇筑过程中导管埋深不小于2m且不大于6m，浇注完的混凝土面应高于设计桩顶0.5m。整个浇灌过程要求连续进行，不得中断。设专人测量混凝土面深度，计算导管埋深，然后确定卸管长度，使混凝土经常处于流动状态。混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，防止将导管底部提出混凝土面，并避免碰撞钢筋笼，防止造成断桩和钢筋笼上浮事故。㈦成桩质量检验混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须进行检查，采用无损检测、逐根检查，严格按公路工程基桩无损检测相关规程进行，我们争取使所有基桩均达到Ⅱ类桩及以上标准。钻孔桩成桩质量要求：混凝土强度必须符合设计要求，桩无断层或夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱混凝土层。钻孔桩成桩允许偏差见下表。钻孔桩成桩允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2桩位（mm）排桩50用经纬仪检查纵、横方向3孔径不小于设计桩径钢尺4孔深不小于设计规定测锤5钻孔倾斜度直桩1%查浇筑前记录6沉淀厚度（mm）摩擦桩不大于图纸规定查浇筑前记录7钢筋骨架底面高程（mm）±50查浇筑前记录3.3.1.2承台、系梁施工一、基槽土方开挖基槽位置土层开挖采用挖掘机开挖，人工修整、边坡坡度1∶0.5，为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大50cm。严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。为防止雨水浸泡基坑，在基坑周围距坑边1m处设拦水埂，基坑内积水汇至集水坑后用水泵及时排除坑外，汇同地表积水由排水沟排出作业区。方氏渠及巡河路桥1#、2#墩临近水渠，基槽的临河面采用混凝土护壁，以减少渗水。二、桩头剔凿基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。进行无损伤检测，经监理验收合格后进行下道工序施工。三、垫层浇筑根据钎探数据，将桩承台范围内土换填，夯实，浇筑C10混凝土垫层。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件四、架设模板模板采用竹胶模板，方木支撑，并用斜撑进行加固。模板净空尺寸必须符合承台设计尺寸，且经监理验收合格后进行承台钢筋绑扎。五、钢筋绑扎钢筋在加工房加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢。非焊接钢筋骨架的外层钢筋之间用短钢筋支架，以保证位置正确。钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GB50204-92）标准执行。绑扎过程中按设计图纸位置安装墩柱、桥台钢筋。六、混凝土浇筑采用商品混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30cm。采用插入式振捣器振捣，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振捣器。浇筑时应对称进行，使模板均匀受力，同时设专人护模，保证模板不变形。七、养护当混凝土终凝（12h）后设专人进行洒水养护，养护时间一般为7天，如遇大风，炎热天气则采用草席覆盖，防止水份过快散失。八、质量标准㈠混凝土浇筑的质量要求1.混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土；2.混凝土做到外光、内实，不得出现露筋和空洞现象；3.混凝土强度：保证28天强度全部达到规范要求强度；4.平面尺寸允许偏差±20mm；5.顶面高程允许偏差±10mm；6.轴线偏位允许偏差10mm；7.大面积平整度允许偏差5mm。㈡钢筋作业质量要求1.钢筋表面铁锈及焊碴要清除，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度；2.受力钢筋间距允许偏差±20mm；3.箍筋、水平筋允许偏差+0mm，－10mm；4.钢筋骨架尺寸允许偏差±10mm；5.宽、高允许偏差±5mm；4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件6.保护层厚度允许偏差±10mm。3.3.1.3墩台身施工本标段工程7座桥，均为双（圆）柱式墩；桥台大多数为肋板式桥台，另有一座桥为薄壁式桥台。一、施工工艺及顺序清基→定位放线→钢筋绑扎→支模→混凝土浇筑→成型养护㈠清基在承台混凝土达到设计强度70%以上后，开始将墩柱、台肋板底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净。㈡定位放线墩、台的中心桩测定后，每个墩、台各设一组十字桩，以控制墩、台的纵轴和横轴。为以后备用，中心线十字桩在墩、台每外侧至少埋设两个桩，横向间距不小于30cm，纵向间距30～100cm。㈢钢筋绑扎钢筋采用加工房加工，现场绑扎，并严格按照有关规范设计要求施作。墩、台身钢筋在绑扎承台钢筋时即预先安装好并用简易钢管架固定。㈣模板与支撑安装1.测量放线由测量组根据设计图纸在承台上放出墩、台中心十字线，然后利用十字丝控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱、台肋板中心位置，据此弹出墩柱、台肋的轮廓线。2.安装模板①模板拼装墩柱模板采用特制磨光钢模，即一个墩柱的模板仅分为半圆的两部分，二者之间采用栓接，加工时接缝采用子母口咬合，模板外部采用槽钢加固，适应吊装需要。桥台肋板模板采用1.22×2.44m竹胶板，厚度为1.5cm。竹胶板背部安装间距为25cm的10×10cm小方木作次楞（竖向布置），再安装12×14cm方木主楞（横向布置），最后采用Ф14mm拉筋，间距为0.6m。②模板校正、支撑稳固4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用两台经纬仪进行双向交会，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板的固定形式见下图。㈤浇筑混凝土墩柱混凝土拟采用商品混凝土。浇筑混凝土前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧混凝土结合良好。浇筑时将导管伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止离析。本标段墩柱、桥台高度均在10m内，桥墩、台混凝土一次浇筑成型。浇筑过程中混凝土必须分层浇筑，分层厚度不超过30cm。使用捣固棒振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。㈥养护当混凝土终凝后开始洒水养护，并且当混凝土达到设计强度时，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用20t汽吊吊开模板。模板拆除后及时洒水并用塑料薄膜将墩台包裹住进行养护，养护时间不少于14天。3.3.1.4盖梁施工一、盖梁施工的支架体系本标段桥墩的盖梁断面尺寸都不大，均为圆形双柱式墩，拟采用带牛腿的钢抱箍箍紧墩柱，用两条热轧普通工字钢Ⅰ40a作为大梁支在牛腿上，其上铺以14×16cm方木作横梁（兼作底板主楞），净距25cm。方木横梁上再铺设底模。用碗扣式脚手架搭设工作架，供施工人员上下。工作脚手架与模板支架体系分离，互不影响。桥墩盖梁施工的底模受力支架如下图所示。桥台盖梁施工拟在桥台填土后进行，即肋板施工完成后，按有关施工规范的要求分层填土至盖梁底标高并压实，再浇筑C10混凝土垫层，然后在垫层上绑扎钢筋、立模和浇筑混凝土。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、盖梁施工的模板桥墩盖梁施工采用122×244cm厚度1.5cm的竹胶板作底模，侧模采用矩形大块钢模板；桥台盖梁施工在混凝土垫层上进行，侧模亦采用大块钢模板。模板接缝处垫以海绵条，扣紧连接螺栓防止溢浆。三、盖梁施工的工艺㈠桥墩盖梁的施工工艺1.安装支架和底模墩柱混凝土强度达到设计标号的70%后，在墩柱底端适当位置安装抱箍，再吊装工字钢大梁，搭设工作脚手架，铺设底模。抱箍安装前要仔细检查箍体和连接螺栓，变形、有裂纹者严禁使用。连接螺栓拧紧后经技术人员检查合格方可安装工字钢大梁。工字钢大梁与抱箍牛腿之间用螺栓连接固定防止施工过程中移位，并在工字钢两端和跨中安装Ф25连接杆将两条工字钢相互连接，增加稳定性。横梁方木与工字钢之间用8号铁丝捆绑连接。底模铺设要确保大面平整，接缝严密，相邻两板表面高差不得大于1mm。底模铺设完成后，及时涂刷脱模剂。2.钢筋加工和安装盖梁钢筋采取整体吊装安装，即各种规格的钢筋在钢筋加工房下料、弯制和主筋焊接后，运至桥墩下。桥墩下预先平整出一块大小适宜的场地，场地上每隔2m垫好方木，在方木上将各种编号钢筋绑扎成设计图所示的盖梁钢筋笼，并适当增加加劲箍筋、蹬筋与主筋焊接牢固。钢筋笼加工成型后，在底部、侧面主筋、水平筋或箍筋上绑扎保护层垫块，再用吊车整体吊装在底模上。最后，再绑扎防震挡块等预埋筋。3.安装侧模侧模采用大块钢模。安装侧模前，先请监理工程师对盖梁钢筋笼安装进行检验，合格后方可安装侧模。盖梁较长，侧模安装时要注意线条顺直、拼缝严密、加固方式与技术部门的要求相符。4.浇筑混凝土浇筑混凝土前须先固定好锚栓预留孔的预埋件，经检验无误后再浇筑混凝土。采用C30商品混凝土泵送入模。浇筑方法与承台施工相同。桥墩防震挡块待架梁后再施工。㈡桥台盖梁的施工工艺4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件桥台盖梁施工前先进行台背填土，在夯实的灰土填土上浇筑C10混凝土垫层。钢筋笼的制作在垫层上直接进行。钢筋笼经监理检查后再安装侧面模板，模板安装质量须符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》的要求。盖梁采用C30商品混凝土浇筑，施工要点与桥墩盖梁相同。桥台背墙在架梁后再施工。3.3.2桥梁上部结构3.3.2.1空心板梁预制本标段桥梁工程共有25m预应力空心板60片，20m预应力空心板60片，16m预应力空心板40片，13m预应力空心板60片，10m预应力空心板180片。预应力空心板由经业主、监理单位认可有资质的专业厂家预制，采用后张法。施工中要对预应力梁、板质量进行严格控制，措施如下：一、根据施工组织做好施工准备，所有模板、钢材、钢绞线束、管道模具、石子、砂、水泥需检验合格，经监理工程师批准方可使用。二、预应力钢束采用两端张拉，且按张拉吨位及钢束伸长量双控。三、预应力钢束张拉须在梁、板混凝土强度达到设计强度100%后方可进行，张拉工艺程序：0→初始应力（0.1σk）→σk。张拉前试压与梁体同期、同养护条件的混凝土试件以判断梁体混凝土强度。严格按张拉程序进行张拉，并在张拉后24h内完成孔道压浆。四、钢绞线编制钢束时，钢束要顺直不得扭结，其头部要适当前后错位，参差不齐形成一圆顺的尖端，并用塑料胶布缠裹严密、结实。钢束每隔1～1.5m绑一道低碳钢丝，束的两端各2m区段内要加密至50cm，以增加钢束的整体性，便于穿束。五、20m、25m空心板钢束管道采用内径为7.0cm的金属波纹管成型，10m、13m、16m空心板钢束孔道采用内径为5.5cm的金属波纹管成型。六、波纹管的铺设要严格按设计给定管道坐标位置控制。固定波纹管的钢筋支架要与梁体骨架钢筋焊牢，管道与定位钢筋绑扎结实，绑扎间距不应大于50cm，曲线段与锚垫板附近适当加密。七、预制梁钢筋下料要准确，位置要精确。主梁钢筋骨架绑扎时应在活动吊架下绑扎，以防倾倒、扭曲，梁底部钢筋采用通长钢筋。八、预制台座采用混凝土台座，模板采用定型钢模，模板支立后应用测量仪器检查水平度、垂直度。九、正式张拉前要进行管道摩擦阻力测定，测定值小于理论值则为合格，若实测值大于理论值时应与设计单位协商解决张拉方法。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件十、预应力张拉时要严格按设计的张拉程序进行，要保证预应力钢束曲线位置准确、平滑。如发现断丝，要及时查明原因予以更换。十一、预应力梁、板施工中必须严格按照施工规范进行。3.3.2.2预应力梁板安装本标段预制梁板最大跨度为25m，边梁重47t。一、预应力梁板起吊构件在正式起吊前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性。二、预应力梁板运输预制构件场地内，构件运输采用龙门吊。场外构件运输采用平板拖车运至施工现场。三、预应力梁板储存存梁的场地，要经过硬化，进行整平压实，排水通畅。梁端用方木架起，吊环向上，标志向外，混凝土养护期未满的要继续养护。水平分层堆放构件时，按构件吨位及跨度采用两层或三层堆放，层间以垫木隔开，各层垫木的位置控制在吊点处，各层支承点必须在一条垂直线上。梁板应按安装次序顺号堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。四、橡胶支座安装㈠橡胶支座使用业主指定的合格厂家的合格产品，支座生产过程中派技术人员现场监视。㈡成立专门的支座安装队伍，操作人员经培训合格后上岗。㈢安装前，弹出支座的十字轴线和支座结构边线。㈣支座下面混凝土凿毛细致并清理干净，监理验收合格后用环氧树酯砂浆将支座位置垫平，注意环氧砂浆不能高出支座底面，并确保支座水平摆放。㈤安放支座用水平尺找平，同时用水准仪复测支座顶标高。五、预应力梁板安装对于10m、13m、16m的空心板采用板端设置的吊环吊装就位，吊装设备采用40t汽车式起重机吊装，对于20m、25m空心板采用兜底捆绑吊装施工，吊装设备采用2台80t汽车式起重机吊装，吊点位置在支座中心线附近。空心板安装时，使空心板就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须重新吊起重放。构件的安装顺序，由边至中再边进行安装。方氏渠及巡河路桥第二孔由于地形条件限制，采用钢导梁拖拉法架设，前文已有叙述。六、桥面铺装4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件桥面铺装分两次浇筑。先施工铰缝，再浇筑面层混凝土。为使桥面铺装混凝土与梁板紧密结合，施工桥面铺装混凝土前先将梁、板顶面拉毛，清除表面浮浆和松弱边缘并用水清洗干净，同时涂抹界面剂。钢筋绑扎完毕报请监理工程师检验合格后，浇筑混凝土。采用商品混凝土，人工振捣，混凝土坍落度不大于8cm，且必须压光、找平。混凝土浇筑完后及时进行养护，防止龟裂。七、防撞护栏施工防撞护栏施工采用特制的钢模板进行，钢模板每节长2m。先校正梁、板上的防撞护栏预埋筋，绑扎完其余钢筋，接着按测量组放出的防撞护栏边线安装、校正模板，固定好预埋件，最后浇筑混凝土，并做好后续养护工作。防撞护栏工程的质量对桥梁外观影响甚大，施工时要注意：㈠严格按照设计要求和有关规范验收预制构件（如装饰挂板），对不符合要求的预制构件禁止使用。㈡桥梁上所有预制构件安装、焊接必须严格按照有关施工规范进行。八、桥台搭板施工本标段桥台后搭板全部为分块式，1#块与2#块之间为纵向施工缝，采用Ф20拉杆进行连接。搭板底部都设有30cm厚的二灰砂砾垫层。搭板施工时确保二灰砂砾层压实度不小于95%，严格按图纸绑扎钢筋，在搭板与桥台牛腿处垫好1cm厚油毛毡层，再安装模板进行现浇。每个桥台的半幅搭板分两次浇筑，先浇筑1#块，并预埋好Ф20拉杆，再浇筑2#块。搭板混凝土浇筑后做好洒水养护工作。桥台搭板是高速公路的薄弱环节，常常发生搭板下沉导致跳车。根据我单位多年施工高速公路的经验，采取以下2条措施可以防止病害发生。㈠严控台后填土质量，从选料到压实度从严控制。㈡预留注浆孔，用水泥浆填塞搭板下的空隙。3.3.3钢筋工程本工程特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相同，钢筋工程的质量好坏对构件质量影响较大，而在工程完成后又难以检查。所以钢筋工程的各道工序一定要严格控制。所有钢筋由各桥工队集中加工，成品及半成品运至现场绑扎、焊接。3.3.3.1钢筋的检查4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件材料进场后必须检查出厂质量证明书，出厂质量证明书不齐全者不予使用。在此基础上试验检查人员对钢筋作全面检查，严把质量关。试验内容：拉力试验、冷弯试验、可焊性试验，并应分批取样，每批重不大于20t。3.3.3.2钢筋的保管进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下垫方木，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚或毡布覆盖。不同规格等级分别堆放并设立标牌，且避免同酸、盐等一起堆放，以免污染。3.3.3.3钢筋加工一、钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。二、钢筋将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。三、钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋下料后，应对同批同类尺寸的钢筋进行第一根试验，第一根钢筋符合要求，检验合格后，才可继续下料加工。四、直径小于Ф12的钢筋采用卷扬机预先调直；钢筋切断在切断机上进行。所有钢筋弯制采用弯曲机成型，特殊部位的钢筋则采用放大样的方法进行加工。3.3.3.4焊接接头主筋焊接接头采用闪光接触对焊或双面搭接焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核或试验，合格后方可施焊。每个焊点经合格的检查人员彻底检查。钢筋焊接应注意：一、采用闪光对焊焊接热轧钢筋时：为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行。焊碴清除。二、在构件任一有钢筋焊接的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%，受压区不限制。上述区段长度不小于30d且不小于50cm。同一根钢筋，相邻两焊接接头的距离，不小于上述的焊接截面最小距离的1.3倍。三、焊接闪光接触对焊接头时，首先应按实际条件试焊合格后方可成批焊接，并应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件接头进行抗拉强度、冷弯试验。3.3.3.5采用电弧焊焊接热轧钢筋时：一、焊缝长度、宽度、厚度应按图示或规范要求，构件的电弧焊接头符合规范规定。电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、用于电弧焊的焊条Ⅰ级钢筋用T421，Ⅱ级钢筋为T502、T506。三、如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接的抗拉强度时，焊接才允许进行。3.3.3.6钢筋的安装、支承及固定一、在模板内安装钢筋时，应保证位置准确，为保证模板与钢筋之间有一定厚度保护层，在钢筋下面垫以砼垫块，并用铁丝绑在钢筋上，以免浇筑砼时发生移动。上下层钢筋之间的净距可在两层钢筋之间垫以短钢筋，钢筋与侧模之间的保护层采用砼垫块，但应注意配置在同一截面内的砼垫块要相互错开。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木板作为钢筋的垫块。二、钢筋网片间或钢筋网格间，相互搭接时，边缘搭接长度不小于一个网眼宽度。三、任何构件内钢筋的安装、支承及固定，须经监理工程师检查认可同意后方可浇筑砼。3.3.4混凝土工程一、本工程所有砼均采用商品砼，应满足以下要求：㈠砼配合比必须根据砼强度等级、初凝时间要求、施工气温、预防砼碱集料反应等因素由试验室出具合理的砼配合比，严格计量，为改善砼的和易性，减少砼中的气泡，可根据试验在砼中加入适量高效减水剂等。㈡为预防砼碱集料反应。所有水泥、砂、石、外加剂等须经当地法定检测单位进行含碱量与集料碱活性检测，必须符合《预防砼工程碱集料反应技术管理规定》后，才能投入使用。㈢砼的坍落度、水灰比均要按技术规范执行，水泥选用早强型的普通硅酸盐水泥，水泥用量≯500Kg/m3，商品砼到场后由试验员进行坍落度检查并及时反映到砼搅拌站，如不满足施工条件需要及时调整。二、运输采用砼搅拌运输车将砼运至现场，根据砼运距和初凝时间，由试验室对配合比进行调整，以保证砼的浇筑质量。一般情况下，混凝土拌合物从搅拌机出料至浇筑完毕的允许时间如下表：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温允许最长时间（h）5℃～10℃210℃～20℃1.520℃～30℃130℃～35℃0.75三、砼搅拌运输车将商品砼运至现场，用泵送入模，按照一定的顺序进行砼浇注。㈠浇筑混凝土应连续进行。因故间歇时，间歇时间尽量缩短，其允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。允许间歇时间超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。㈡浇筑混凝土应分层进行。分层厚度不超过30cm，一般结构以插入式振捣器振捣为主，振捣器垂直地插入砼内，并深入前一层砼5～10cm，快插慢拔以保证砼层间结合良好。应避免振动器碰撞模板、钢筋笼及预埋件，振动器移动间距为有效振动半径的1～1.5倍。振动砼直至拌合物不下沉，表面平坦、泛浆不再冒泡为止。㈢降低混凝土入模温度。在气温较高时，干砂石堆场、运输设备上搭设遮阳装置，采用低温或冰水拌制混凝土。㈣施工时编制混凝土养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。本标段地下区间及框架桥迎土面结构混凝土要保证不少于14d的喷淋养护，其余结构养护时间不少于7d。3.4路基工程3.4.1路基填筑方法3.4.1.1测量放样一、按设计图纸放出施工边界，征地范围线。二、按照《测规》标准，对设计提供的导线、中线桩、高程桩进行复测，并做好和相邻标段的联系测量。同时加密线路中线桩和路基边桩，并对桩点做好保护。三、按照复核后的中线桩、边界桩，对设计纵、横断面进行复核测量，并绘出实测横断面图，以便准确计算挖填方量。3.4.1.2场地清理本标段线路地形比较平坦，其表层主要为灌木及农田，在路基填筑施工以前，必须予以清除。一、砍伐用地范围内的所有灌木、树木，并挖除树根。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、建筑垃圾和其它杂质，用装载机、汽车配合予以彻底清除并运至弃土场，避免污染环境。三、对于斜坡填土路基：地面横坡不陡于1∶10的填方路基，可直接填筑路基；横坡在1∶10～1∶5时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横陡于1∶5时，基底开挖成台阶，台阶宽度不小于1m，台阶向内倾斜2～4%，砂性土可不挖台阶，但应将地表翻松。四、本标段路基填筑范围内存在既有道路。施工时首先挖除既有道路的边和破损部位，清除所有松散开裂的旧筑路材料。其次定出通长的台阶开挖线，按每阶高30cm，宽250cm放坡。路基填筑时对此台阶部位进行认真的压实，以保证边角处土的密实度达规范要求。五、主线位于农田内的路段，清除路基范围内表面种植土30cm，再进行填筑，局部路段地基含水量最大，地基碾压困难时掺9%生石灰处理30cm再碾压。鱼塘清淤施工工艺流程图3.4.1.3特殊路基处理围堰排水清淤晾晒抛石回填级配沙砾碾压本标段K33+140～K33+260；K33+280～K33+450；K34+160～K34+430段为鱼塘。按照设计要求，先抽水后清淤，最后回填级配砂砾。施工工艺见右图。塘内水先用抽水机抽排干。清淤前，首先在路堤两侧护坡道开挖纵向排水沟，同时在路基范围内开挖横向排水沟，排除积水，切断和降低水位，然后按设计要求用挖掘机清淤泥（深度不小于0.6m，每侧路基坡脚线外宽2m范围内）。清除塘底淤泥，经晾晒符合规定后（根据软土、淤泥的性质、埋置深度、路堤高度等因素经监理同意后决定是否采取抛石挤淤后，分层填筑级配砂砾），换填级配砂砾：换填砂砾最大料径应小于10cm，分层摊铺压实。同时，对填筑段进行沉降和稳定观测，并控制施工填料及加载速度。3.4.1.4试验路段施工一、试验目的㈠检验材料是否合格：对试验段所使用的填料进行外观检查，并取土样进行试验分析，检查土样的最佳含水量、最大干密度、液塑限指标是否符合设计要求。㈡人工、机械组织检验：通过试验段检验人员分工是否合理，各部位之间是否协调，机械配备是否有误，机械状态是否良好。同时对运输能力、运输路线、到场时间等作到初步统计。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈢通过采集准确、有效数据，进一步明确最适宜的碾压机械，最有效的摊铺厚度，最经济可行的压实遍数，最佳含水量等，为路基施工提供依据。二、试验路段试验段选用具有代表性的200m全幅宽的填方路基。㈠松铺系数：松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每10m做一断面，每一断面测3个点。㈡压实度：压实度由环刀法测出；对于级配砂砾层，由灌砂法得出。㈢碾压遍数：碾压三遍后，测压实度，以后每压一遍，测定一次，直至达到设计要求，记录碾压遍数、程序等。三、成果整理试验段结束后，立即将试验结果整理出来，上报监理及业主，待得到批复后，办理路基填筑分项工程开工报告，开始所有路基的填筑工作。3.4.1.5施工方法一、填筑路堤前规划好作业程序和机械路线以及土石方运输方案。二、路基填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为填筑区、平整区、压实区和检测区。三、按试验得出松铺厚度和碾压遍数等施工参数，纵向全断面水平分层摊铺。松铺厚度差不超过±50mm/100m，为保证边坡压实密度，填筑时路基两侧各加宽30cm。四、用核子密度仪快速检测填料的含水量在Wopt-3%～Wopt+2%时，再碾压；若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压或掺加生石灰9%达到规范要求再碾压；若含水量小于Wopt-3%时，在取土场洒水至达到要求。五、振动压路机碾压时，行驶速度先慢后快，最大速度不超过4Km/h，先静压一遍，弱振2遍。振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m。上下两层填筑接头处错开3m，两侧边缘部分碾压是将压路机的走向与边缘线斜交45°角，压路机向前行走，直到前钢轮的一端1/4长超出碾压面以外然后退回。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，用核子密度仪、灌砂法或K30承载板进行对比检测，合格后再进行下一层填筑。六、砾石类填料的填筑方法与填土相同。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件七、根据填高、填料种类及压实条件，结合施工季节及延续时间，预留0～1.5%的沉落量，预留沉落量地段预考虑路基面宽、边坡坡率、加高值三者的相互统一关系，使路堤下沉符合设计值。八、路基填筑施工工艺流程见表5。3.4.1.6施工要点一、路基基床如为渗水土而下部填料为非渗水土时，则非渗水土层顶层应设4%横向向外排水坡。二、施工中遇到“弹簧”土或土的含水量过大时，应将土翻开晾晒，必要时进行换填。三、施工时要严格控制填土的厚度不得大于30cm。路床顶面的高程应满足规范要求，以保证基层及面层的厚度满足设计要求。3.4.2桥台、涵背路基填筑为了保证桥梁两端路堤的稳定，避免桥头竣工后形成沉降“跳车”及构筑物背后路基不稳定沉陷而发生裂缝现象。根据规范和设计要求，路桥过渡段应做好特殊填筑处理。一、填筑范围从回填面开始，自桥台背后3m，以1：1.5的坡度回填到路基顶层，具体范围如图所示：二、填筑材料所使用填料主要为级配砂砾石，其级配应符合下表的要求，且颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%。同时该过渡段与上部道床及下部填土之间的颗粒级应满足D15≤4D85的要求。级配砂砾石级配表级配编号通过筛孔重量百分比(%)5040302010520.50.07511090～10065～8545～7030～5515～3510～204～10210090～10075～9550～7030～5515～3510～204～10310085～10060～8030～5015～3010～202～8三、填筑方法4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈠在桥台混凝土达到允许强度后，应及时进行台背回填，台背回填和一般路基回填方法相同。㈡为保证与相邻路基之间的坡度。台背回填应落后相邻路基回填2～3层进行施工。㈢台背回填碾压过程中，为确保桥台稳定。在桥台周围2m内采用小型振动碾压机具和人力配合填筑，力求填料的级配合理均匀，并达到不低于最佳含水量的密实度。㈣在桥台周围1m以外，使用大型机械分层填筑与振动碾压时，其分层厚度、填料质量及密实程度均与1m以内的要求相同。四、注意事项㈠路桥过渡段施工以前，保证台背后无积水且底部与台背之间密实、无虚土。㈡路桥过渡段分层填筑前做好台背防水层，该防水层紧贴台背。3.4.3控制路基下沉对策为防止路基沉降给行车带来不利影响，工程施工时，将重点在基底处理、路基分层、碾压以及填料等方面严格把关。地基承载力不够，是导致路基沉降的最主要因素。所以在基底处理时重点做好以下几点：一、严格按照换填轮廓线进行开挖，并按规定做基底钎探试验。二、地基承载力不足时，继续开挖，直至满足要求，同时相应增加换填深度。三、地基承载力严重不足时，报请设计、监理共同协商解决。填筑、碾压、施工是影响路基沉降的关键因素。所以应在填料、分层厚度、碾压、夯实等方面进行重点控制。一、做到填料合格，同一填筑层使用同一种填料。二、严格控制分层厚度，宁欠不超。三、在特殊地段，提高压实度等级，高标准、严要求。3.4.4高填方路基填筑全线路基平均填筑高度达5m，最高处填筑达9.2m。为保证路基质量，我们优先安排高填方路基土方的施工，利用土的自重进行一定时间预压。同时加强碾压，配备大功率的碾压设备，保证碾压质量。高填方路堤填筑，碾压作业除严格按一般路堤填筑工艺要求施工并加强施工质量监控外，施工要点如下：一、施工前，请设计进一步确定其稳定性，地基承载力或沉降量等项目，以利施工并确保工程质量，可事先采取必要措施防止隐患。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、路基清表时，对发现的地基强度不符设计要求路段，报请监理工程师及设计部门，对其进行处理。三、施工中要做足边坡，不得缺补，路基两侧超填宽度为50cm，逐层填压密实，最后修整边坡。四、在软弱土基上进行高填方施工时，除按设计要求对软基进行必要的处理外，从原地面以下1～2m的高度范围内，要填筑硬质石料，并用砂砾等材料嵌缝、整平、压实。五、高填方路堤施工时要考虑到不同填土高度情况下的沉落度，预留下沉高度。六棱花饰路基防护施工流程图六、对高填方路堤的横向及纵向进行沉降观测，所有观测资料要反馈给设计单位，指导施工并满足设计规范要求的情况下进行下道工序。测量放线边坡整修边坡夯实施作混凝土框格沉降观测勾缝植草防护3.4.5路基防护及排水工程3.4.5.1路基防护本标段采用六棱花饰护坡，坡度为1∶1.5。当路基填方高度小于3m的路基，两侧边坡采用植草皮护坡；填方高度大于3m的路基，两侧边坡采用六棱花饰网格护砌，网格内种植花草绿化。六棱花饰路基防护施工工艺流程见右图。混凝土六边形框架并植草防护时，首先根据测量所放控制桩点，在坡面上从路肩处自上而下进行吊线，以控制砌块坡面；然后从坡脚基础位置自下而上分段分层进行施工。砌筑第一层框格前应先浇脚基础混凝土，同时对于顶层和基础位置，不是一块框格的部分用混凝土补足。3.4.5.2排水工程本标段设计排水边沟5696米，底宽0.5～1.2米。设计边沟为梯形断面渠道，全线采用大方砖护砌，边坡为1∶1.5。排水沟开挖应和路基填筑同时进行，边沟护砌应在不影响路面施工并确保总工期的前提下施工，另外，在有主涵、排水管等结构的地段，边沟护砌应留待与管涵口护砌同时施工，以确保界处良好的水密性及排水畅通。急流槽始端应与路肩处的拦水带同时施作，底部应与排水边沟同时施作，以确保连接处良好的水密性。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件主线地段排水沟断面为梯形，排水沟边坡护砌采用混凝土预制方砖现场砌筑。砌筑前，应按设计要求先铺设砂砾垫层，然后再自下而上砌筑整个边沟。施工时，排水沟砌块接缝必须错开且砂浆填缝必须饱满以确保边沟的稳定及水密性，整条排水沟砌筑线形要求平顺、美观。3.5涵洞工程3.5.1管涵施工本标段内有圆管涵6道，管道采用钢筋混凝土预制管，管径Ф1.0～1.2m。管涵工程数量表序号中心桩号使用性质管径(mm)涵中心底标高(m)涵洞顶覆土(m)1K32+919地方公路过路管涵Ф120033.501.062K32+919地方公路过路管涵Ф120033.501.063K35+330地方公路过路管涵Ф100031.400.804K35+358地方公路过路管涵Ф120031.600.735K35+812入河口管涵Ф100032.000.936K35+842入河口管涵Ф100032.000.80施工工艺流程见表5。一、测量放线放线前一定要针对现场情况，根据设计图纸对管涵的位置、中线、出入口标高，进行核实，确定一致后再利用给定的控制点，放出涵洞基坑中线、边线及开挖深度控制标高。二、基坑开挖采用人机结合方法开挖基坑。机械开挖距基底20～30cm时，改用人工检底，到设计高程后，整平。三、基底验收通知设计、监理人员验槽。如有实际基底承载力与设计不符，或软硬不均以及两类以上土壤交错的情况，请设计人员根据实际情况确定采取换填等方法处理，直至达到设计承载力，方可进行基础施工。四、垫层铺设基底验收合格后即施工砂石垫层，要求夯实至设计要求。五、下管及接头处理管节下管前应进行外观检查。如有裂缝，保护层脱落等情况，应修补并经鉴定合格后方可使用。下管采用吊车，为保证管节安装吊装，吊装时，用一钢管做横梁穿过管节，钢管两端用链条套紧，置在吊车挂钩起吊，管节下放要平稳，以免碰撞。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件放管节时，要将预先做好的混凝土块放在基础垫层上，将混凝土管下放到垫块上，调整好高程、中线后，立管座混凝土。混凝土浇筑从一侧开始，以使管底部空气排出。各管节要尽量顶紧，接缝内外均以M10水泥砂浆填塞，管上半部由外向里填，下半部由里向外填（水泥砂浆配合比1∶2），砂浆填塞密实。各管节应顺流坡度成平顺直线。管身沉降缝要与基础沉降缝设在同一竖直断面内，不得交错，内壁用M10水泥砂浆填塞并与管壁抹平。外侧用沥青浸制麻屑填塞，深5cm。接缝及沉降缝按要求敷设一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青防水层，宽度大于50cm。防水层要求均匀平顺，厚薄一致，无皱褶、破损。六、验收涵管施工完成后及时通知监理人员对涵洞进行验收，确保合格后，进行土方回填。七、回填先在基础管座以上管身铺设一层20cm厚的塑料粘土或砂粘土，夯实作保护层。管顶以上部分用不膨胀土分层回填，填土过程中要两端对称水平分层填筑夯实。在洞顶1m以后改用机械填筑，分层厚度为20cm，每层均须由试验人员、监理人员验收合格后方可进入下一层回填。八、出入口砌筑出入口端翼墙设计为一字式或八字式，露出的管头应凿除，并以1∶1.25水泥砂浆抹平，铺砌部分要平顺，沟床要整理顺畅。3.5.2箱涵及明渠施工本标段内设计箱涵4座，过街明渠5座。箱涵为钢筋混凝土涵，过街明渠为浆砌石方沟（含U型槽）。工程数量表如下：箱涵、明渠工程数量表序号中心桩号长度（m）尺寸（m）结构1K32+903384.0×3.0箱涵2K33+450361.5×2.5箱涵3K33+819401.5×2.5方沟4K33+845401.5×2.5方沟5K34+422421.5×2.5箱涵6K34+583421.5×2.0方沟7K35+314441.5×2.5箱涵8K35+334430.5×0.8U型槽9K35+354430.5×0.8U型槽3.5.2.1方法箱涵施工工艺流程见表5。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件一、施工测量、基坑开挖施工前，对箱涵的位置进行测量放线。采用机械配合人工对箱涵基槽进行开挖，开挖至设计深度以上20cm停止机械开挖，采用人工清底，施工中严禁出现超挖及欠挖现象。二、基底处理通知设计、监理人员检验基底。如实际基底承载力与设计不符，请设计人员根据实际情况确定采取换填方法处理，直到基底承载力达到设计要求后，进行级配砂石回填夯实，再进行混凝土垫层施工。三、底板施工底板钢筋在钢筋加工房制作，现场绑扎安装。钢筋绑扎，经监理工程师验收合格后，灌注混凝土。混凝土施工采用商品混凝土、罐车运输、插入式捣固器捣固。四、侧墙及顶板施工先安装侧墙内模及顶板模，模板采用木模贴PVC板制作，支架采用碗扣式脚手架。内模及顶板模安装验收合格后，绑扎安装侧墙及顶板钢筋。混凝土采用商品混凝土，罐车运输，人工入模浇筑，插入式振捣器捣固紧密。五、回填回填时，每层厚度不得大于20cm，采用打夯机夯实或小型压路机，以免压坏箱涵。回填材料选用级配砂砾，两侧应对称，均匀回填，且高差不得大于50cm。每层碾压要保证密实度达到设计要求。回填到搭板位置，按级配砂石回填夯实后，进行搭板施作。六、出入口砌筑同圆管涵出入口砌筑施工方法。3.5.2.2明渠施工方法明渠基坑开挖同箱涵施工方法。基坑检查合格后，即可进行明渠浆砌石的施作。浆砌石采用挤浆法施工，分层水平砌筑。先转角，再镶面，后腹面的施工顺序。石块间互相交错，咬搭密实，确保砂浆饱和，嵌缝料无空洞。横向伸缩间距≤15米，内填30mm厚沥青木板。3.5.3施工中注意事项和质量标准3.5.3.1施工注意事项一、开挖施工应避开雷雨天气，每道工序应尽量缩短步距，以减少沟槽暴露时间。二、圆涵基础管座灌注时必须强加捣固，管底面以下部分浇筑需从一侧进行，以确保管底气体排除。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件三、涵管圬工建成并达到强度要求后应及时进行基槽回填。四、在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1.0m范围内，用不膨胀土由两侧对称回填夯实。3.5.3.2质量标准一、圆管涵轴线允许偏位50mm流水面高程±20mm长度+100，-50mm相邻管节底面错开5mm二、箱涵轴线偏位50mm流水面高程±20mm长度+100，-50mm顶面高程±50mm第四章质量体系及质量保证措施4.1质量方针以ISO9002质量管理体系标准为指导，认真贯彻执行本公司质量方针，即：以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意。4.2质量目标全部分项工程合格率100%，主要分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的优良等级，单位工程优良率95%以上。4.3质量保证体系为保证本标段顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标。根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本标段实际的质量保证体系。具体详见质量保证体系框图：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件质量保证体系思想保证提高质量意识TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划检查落实改进工作质量组织保证指挥部质量管理领导小组项目经理部质量管理领导小组施工队质量小组质量工作检查现场QC小组活动总结表彰先进施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术保证贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现4.4质量控制程序4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件我公司在开工后三日内由总工程师制定整个标段的创优规划，开工后七日内制定出各单位工程的质量计划，并将视施工情况编制分部、分项工程的质量计划，随进度计划报送总监和驻地监理审批。4.4.1施工计划质量控制施工计划质量控制程序图编制创优规划和单位工程质量计划填写《施工进度计划报审表》编制季、月、周分部和分项质量计划监理工程师审批作业队按计划组织实施各作业队QC活动小组检查分析和质量管理实施情况监理工程师检查、分析承包人质量管理实施情况基本实现计划目标严重偏离计划目标编制下期质量计划总监签发《监理通知》指示施工单位需采取调整措施4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件4.4.2施工过程质量控制施工过程质量控制程序图制定施工作业指导书，并组织施工对施工过程连续监控及时反馈申请、开工业务培训、持证上岗材料、半成品到场并检验合格，机械设备运转正常技术交底、明确质量要求及施工操作规程是否关键、特殊工序按质量要求组织施工返工或返修返工或整修，进一步整理资料工序完工工序质量检验是否合格分项、分部工程质量检查是否合格返工或返修分单位工程质量是否合格分单位工程竣工资料整理进行质量评定单位工程质量计划和目标的实现YesNoYesNoYesNoYesNo4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件4.4.3工程质量回访和信息反馈控制成品保护整理施工现场材料及设备回收收尾工程整理质量评定资料，编制竣工档案工程自检、及时处理维修报请有关单位进行正式验收竣工资料移交竣工验收季节性回访技术性回访工程维修回访记录工程总结安全总结质量总结成本总结技术总结工程保修和回访工程预总结工程项目施工总结工程质量回访和信息反馈控制程序图4.5质量保证措施4.5.1组织保证措施一、建立以项目经理为组长，党委书记、总工程师为副组长，经理部相关部门负责人、项目队队长、技术主管为组员的全面质量管理领导小组，根据工程情况在各项目队建立以项目队长为组长的QC活动小组，并隶属项目经理部全面质量管理领导小组领导。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、由质量管理领导小组制定质量管理机构及人员的质量职责。将质量管理细化分工到个人，做到职责明确，工作内容清楚，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。全面质量管理领导小组成员分工职责表职务小组中职务在小组中的职责项目经理组长协调组内成员关系，决定重大质量问题处理方案，对本标段工程质量负总体责任。总工程师副组长组织经理部技术干部作好技术工作，制定重难点工程的施工方案，制定重大质量问题的处理措施，制定本标段创优规划。党委书记副组长负责全经理部的全面质量管理教育的宣传发动，总体组织对有关质量管理的各种规章制度的学习。项目副经理组员负责全经理部施工生产的具体实施，在施工中组织施工人员切实履行质量职责，协调好进度与质量的关系。安质部部长组员组织经理部所属质量工程师具体实施日常质量自检工作，协助驻地监理工程师作好质量管理工作，制定季度质量计划。工程部部长组员协助总工程师作好技术工作，制定主要工程的施工方案，收集整理好日常质量记录。物资部部长组员负责工程物资的采购工作，收集材料的出厂合格证。机电室主任组员负责机械设备的调转、购买、租凭、维修、养护工作，确保机械设备正常运转。实验室主任组员负责工程材料的质量检验工作，收集实验检验报告单。项目队队长组员对项目队范围内的工程质量总体负责。项目队技术主管组员在总工程师的领导下，制定常规作业技术措施，制定月、周质量计划。三、全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的施工队伍和技术、管理人员投入本工程，以保证施工顺利进行和质量得到保证。四、由全面质量管理领导小组建立健全各种质量管理的规章制度，并由小组成员分头负责，根据各单位工程的具体情况制定质量计划、质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实。五、每半月组织全面质量管理领导小组成员召开总结会，总结前一阶段质量管理工作，制定下一阶段工作内容。4.5.2思想教育保证措施一、在本标段参战职工中，由党委书记牵头，各项目队党支部和各级工会组织配合，广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大职工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。二、在施工过程中，由各级党组织牵头，各级技术、安质部门配合，不定期组织职工夜校，深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件因素对工程质量的影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。三、不定期由技术、安质部门组织本标段职工学习业主对本标段的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并使之明确创优规划目标和措施。4.5.3技术管理保证措施一、建立并实行项目总工程师为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工技术管理制度的要求。以此确保工程质量。二、认真编制施工组织设计㈠运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法在周密调查研究取得可靠数据的基础上，由总工程师组织工程部编制切实可行的实施性施工组织计划，并报业主或监理工程师批准。在严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化了的情况及时作出必要调整，使整个施工过程处于受控状态。㈡认真编制施工技术方案，分单项工程由项目队技术主管牵头，在本项目投标文件的基础上，根据深化的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，提交项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，报请业主或监理工程师批准后实施。三、做好施工前的技术准备工作㈠由总工程师组织经理部和项目队两级有关部门进行图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决发现的问题。㈡对本标段工程设计内容、质量要求、施工工艺认真进行技术交底。图纸会审后，由项目总工程师、工程部长、项目队技术主管、单项工程技术人员、质量工程师、工班长、逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。㈢由工程部部长牵头组织工程部和项目队的测量工程师交接桩。两级测量工程师必须认真进行复测，补齐桩橛，项目队测量工程师应搞好施工常规放样测量和复核。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件四、由工程部部长按交通部[1995]1081号文件发布的《公路工程竣工验收办法》的规定制定收集整理文件，组织工程部和项目队两级技术部门的内业工程师抓好技术资料管理。，施工过程各级技术、安质人员敦促各级施工人员做好详细记录，搜集齐全各种原始资料，在施工过程中，每完成一个分部工程的施工即对应地完成相应的竣工文件，并保证在本标段交工验收前56天按业主指定套数提交监理工程师审查。4.5.4施工保证措施一、施工准备阶段㈠在中标后三天内，由总工程师按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的规定，并结合工程特点进行单位、分部和分项工程划分编号，进行《单位、分部、分项工程划分》文件，并报请业主和监理工程师批准。所有现场质量检查、质量验收资料均按该《单位、分部、分项工程划分》文件进行归纳收集。㈡针对本标段地下水位高、部份路基填方较高、桥梁以桩基为主、个别工序因工期压力不得不进行冬季施工的情况，由经理部总工程师会同工程部确定试验段和试验工序，并制定详细的工艺流程、质量标准和操作规则，报监理工程师批准后由相关项目队组织实施。在试验段和试验工序的施工过程中，相关专业工程师、质量工程师认真收集质量检测、试验结果和机械设备运行参数等数据，总结施工工艺，指导规模生产。㈢从公司项目经理部到作业班组，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，按《单位、分部、分项工程划分》分层次制订质量计划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。同时在每个单位工程开工前，由项目队技术室安设现场标示牌，标示牌上注明单位工程名称、所在里程、主要工艺、质量要求、创优目标、施工及质量负责人姓名等；在每个分项工程开工前，应监理工程师的要求，由项目队技术主管口头或书面向监理工程师介绍施工工艺和施工准备情况，在征得监理工程师同意后才实施该分项工程的施工。㈣本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备。我们承诺，中标后三天内，主要管理人员和业务干部进场，一周内主要工种作业人员进场，机械设备则保证在我方提供的进场时间表的期限内进场；保证在中标后五天内完成施工场地布置，二十天内完成主要的临时设施的施工。㈤在吃透设计意图后，由总工程师明确各单位工程的质量攻关项目，报经理部全面质量管理领导小组组建质量QC小组进行质量攻关。㈥在仔细分析招、投标文件、设计图和施工规范后，由技术主管会同工班长制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。二、施工实施阶段4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈠控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和追溯性。不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节由各部门负责人分头组织进行控制。各种材料到达工地必须由质量工程师进行验收，投入使用前必须按规范进行试验并将材料的质量检验结果报送监理工程师审查。㈡搞好技术交底，坚持按章操作。每道工序开始前都进行由专业工程师或质检工程师会同工班长对作业人员进行详细的技术交底，交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员严格按照技术交底要求和标准施作，质量工程师和工班长随时进行自检，并纠正违规行为。㈢抓过程控制，建立工程质量动态管理办法。中标后，由安质部部长拟定报监理工程师批准《经理部质量动态管理办法》，随时将材料及工程质量检验和试验报告主要成果录入计算机，建立工程质量数据库，并将各项检测结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，并送监理工程师审查。㈣在施工工艺中，我们优先考虑使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，达到节省材料、提高工效、提高工程质量的目的，并在规模施工运用前经监理工程师同意后用于试验段和试验工序中，运用成熟并经监理工程师同意后才推广运用于规模施工中。三、施工过程监督及检查㈠建立健全项目经理部监督检查和项目队、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质量检查工程师为核心的工程质量监察系统，并绘制出每个分部、分项工程的质量管理体系图报送监理工程师审查。㈡建立工序交接制度，实行工序质量考核负责制。上道工序完成后，须由下一工序工班长会同上一工序工班长、质量工程师对照质量标准进行检查，达到质量标准后，三方签认后，才可进行下一工序的施工，三人均对已签认工序的质量负责。同时无论监理工程师检查与否，隐蔽工程均应对将覆盖或掩蔽的工程进行拍照，以备存查，并作为竣工资料的一部分。㈢对混凝土工程等关键工序项目，实行旁站监督，施工整过程都将置于质量工程师和试验工程师的现场监督之下。㈣我公司所有现场施工人员都将在力所能及的情况下主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，并坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关。4.6创优规划4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件4.6.1创优规划一、本标段工程全段创优。二、分项工程合格率100%，主要分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的优良等级，单位工程优良率95%以上。4.6.2创优保证体系成立以项目经理为首的，项目经理部各部门负责人和项目经理部领导参加的创优领导小组从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料管理六个方面，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优网络。创优保证体系图：（见下页）4.6.3创优目标管理一、按照创优要求，制定创优目标管理图，将全优工程的各项目标值分解到各部门和单位。各部门和单位据此编制各自的质量计划，并将质量目标分解到工序，分解到岗位，狠抓落实，强化复查，确保兑现。本标段创优目标计划表4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件序号单位工程名称创优等级施工里程1地方公路16立交桥样板工程K32+907.312八干渠桥样板工程K33+272.13地方公路17立交桥样板工程K33+832.654规划四路立交桥样板工程K34+597.355方氏渠桥样板工程K34+856.36地方公路B立交桥样板工程K35+343.747地方公路18立交桥样板工程K35+623.18钢筋砼箱涵样板工程K32+9039钢筋砼箱涵样板工程K33+45010钢筋砼方沟样板工程K33+81911钢筋砼方沟样板工程K33+84512钢筋砼箱涵样板工程K35+42213钢筋砼方沟样板工程K34+58314钢筋砼方沟样板工程K35+31415钢筋砼管涵优质工程K32+919（左）16钢筋砼管涵优质工程K32+919（右）17钢筋砼管涵优质工程K35+33018钢筋砼管涵优质工程K35+35819钢筋砼管涵优质工程K35+81220钢筋砼管涵优质工程K35+84221U型槽优质工程K35+33422U型槽优质工程K35+35423路基工程优良全标段24排水及附属优良全标段创优管理体系图分项管理由工地领工员、工班长负责质量控制及QC小组活动由领工作业班长主持单位工程检验评定由项目经理组总工程师、质检工程师和各工点领导及技术主管参加分部检查评定由各工点专业工程师、质量工程师、领工员、班组长参加施工全过程控制点由工程部负责创全优目标管理由安全质量监察室负责质检自检、互检、交检，由作业班长负责质、检、测制度，分别由监理、副经理、技术主管主持有关人员参加质量保证安全生产保证成本控制保证创优总负责人施工保证材料保证文明施工保证技术资料保证工期保证关键线路、施工总进度控制图安全生产教育由行政领导及安检工程师负责安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达检查制度执行情况由安检工程师负责施工人员保证施工设备保证施工平面布置图及文明施工要点由工程部门提供具体保证实施条款及督促落实由副经理负责程序施工，场地整洁，防止污染环境流水施工网络，分项工序施工进度计划科学性、可操作性、实施性施组目标成本管理由项目经理主持，工程、物资、机电、定额、财务执行工料机消耗台帐由调度、材料、机电提供，财务汇总经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加择优定点供应保证按标验收保证优质管理保证各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供可靠性系统性及时性真实性4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件桥梁工程质量目标分解表部位检验项目允许偏差检验频率检验方法检验数量检验点数范围点数灌注桩砼抗压强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测160孔径（mm）不小于设计规定每根桩1用探孔器检测160孔深（mm）+5001用测绳测量160桩位(mm)基础桩<1002用钢尺测320排架桩<50用钢尺测垂直桩倾斜度L/1002用垂线测量计算320沉淀厚度摩擦桩(mm)满足技术规范1开始灌注混凝土前用测绳吊特制垂球测量160钢筋骨架底面高程（mm）±501用钢尺量160墩柱混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测524-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件轴线偏位(mm)10每根柱4用钢尺量208相邻间距(mm)±153用钢尺量156垂直度（mm）0.3%H不大于202用经纬仪测量纵横方向各一点104墩柱顶高程(mm)±101用水准仪测量52断面尺寸(mm)±153用钢尺量156预制箱梁混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测412梁(板)长度+5，-10每片梁1用钢尺量412宽度干接缝（梁翼缘、板）(mm)±103用钢尺量1236湿接缝（梁翼缘、板）(mm)±203用钢尺量1236箱梁顶宽±303用钢尺量1236腹板或梁肋+10，03用钢尺量1236高度梁、板(mm)±52用钢尺量824箱梁(mm)+0，-52用钢尺量824跨径（支座中心至支座中心）（mm）±201用钢尺量412支座表面平整度21水平尺量412梁平整度(mm)55用2m直尺检查2060支座板平面高差55用水准仪测量2060承台或系梁混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测54尺寸(mm)±30每个承台或系梁6用钢尺量长、宽、高各2处308顶面高程(mm)±206用水准仪测量308轴线偏位(mm)154用经纬仪检查纵、横各2点216台身混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测28断面尺寸(mm)±20每个台身3用钢尺量84竖直度或斜度0.3%H不大于202用垂线或经纬仪测量56顶面高程(mm)±103用水准仪测量84轴线偏位(mm)104用经纬仪检查，纵横向各2点112大面积平整度55用2m直尺检查140预埋件位置(mm)10用钢尺量桥梁工程质量目标分解表（续）部位检验项目允许偏差检验频率检验方法检验数量检验点数范围点数墩台帽或盖梁混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测54断面尺寸(mm)±20每个墩台帽或盖梁3用钢尺量162轴线偏位(mm)104用经纬仪检查，纵横向各2点216支座顶面高程±1020用水准仪每支座测量1点1080支座位置(mm)540用钢尺量21604-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件预埋件位置(mm)5用钢尺量护栏混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测1332平面偏位(mm)4每段护栏4每30m拉线检查180断面尺寸(mm)±53每100m用钢尺测量135竖直度(mm)43每100m用垂线检查135护栏接缝两侧高差(mm)53用钢尺量，每个接缝处135小型预制件混凝土强度(Mpa)必须符合JTJ071-98附录D的规定压力机破损检测断面尺寸(mm)≤80±5每件2用钢尺量>80±102用钢尺量长度（mm）+5，-103用钢尺量管涵质量目标分解表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法检验数量检验点数1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）50用经纬仪检查，纵横向各两处6243涵底流水面高程（mm）20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处6244涵管长度（mm）+100，-50用尺量665管座宽度、厚度（mm）大于设计值尺量3处6186相邻管节底面错口(mm)管径≤1m3用水平尺检查接头处管径>1m566盖板涵、箱涵质量目标分解表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法检验数量检验点数1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D或F检查72轴线偏位（mm）明涵20用经纬仪检查，纵横向各两处416暗涵503123涵底流水面高程（mm）±20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处7284长度（mm）-50，+100用尺量775孔径（mm）20用尺量3处7216顶面高程（mm）明涵20用水准检查3处412暗涵5039各单位工程分部、分项工程数量表4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件序号单位工程名称施工里程分部工程分项工程1地方公路16立交桥K32+907.317352八干渠桥K33+272.14143地方公路17立交桥K33+832.656284规划四路立交桥K34+597.356285方氏渠桥K34+856.36286地方公路B立交桥K35+343.746287地方公路18立交桥K35+623.16288钢筋砼箱涵K32+903389钢筋砼箱涵K33+4503810钢筋砼方沟K33+8192411钢筋砼方沟K33+8452412钢筋砼箱涵K35+4223813钢筋砼方沟K34+5832414钢筋砼方沟K35+3142415钢筋砼管涵K32+919（左）3816钢筋砼管涵K32+919（右）3817钢筋砼管涵K35+3303818钢筋砼管涵K35+3583819钢筋砼管涵K35+8123820钢筋砼管涵K35+8423821U型槽K35+3342422U型槽K35+3542423路基工程全标段2040024排水及附属全标段2080项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率工程量检测量高速公路、一级公路1压实度%零填及路堑上路床（cm）0—3098密度法：每2000m2每压实层测4处m2252处路堤(cm)上路床0—3098下路床30—80上路堤80—15095下路堤>150932弯沉（0.01mm）不大于设计计算值3150m全线3纵断面高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面3150m63断面4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点3150m65点5宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处3150m63处6平整度（mm）153m直尺：每200m测4处×3尺3150m63×3尺7横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4断面3150m63处8边坡不陡于设计值抽查每200m测4处3150m63处填筑路基质量目标分解表浆砌排水沟质量目标分解表4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件项次检查项目规定值或允许偏差检查方法工程量检测量1混凝土或砂浆强度(Mpa)在合格标准内15×15×15cm试件保证率95%158点2轴线偏位（mm）50经纬仪：每200点测5点6300m158点3沟底高程（mm）±20水准仪：每200点测5点6300m63点4墙面直顺度（mm）或坡度20或不陡于设计20m拉线、坡度尺，每200m查2点6300m63点5断面尺寸（mm）±20尺量：第200m查2点6300m63点6基础垫层宽、厚（mm）不小于设计尺量：第200m查2点6300m63点7铺砌厚度（mm）不小于设计尺量：第200m查2点6300m63点4.7质量通病的成因和预防措施在仔细研读了北京市六环高速公路的招标文件后，我们认识在施工过程中，由于种种原因，本标段竣工后可能会出现公路工程的八大质量通病，分别是：①沥青砼路面早期病害；②路面不平整；③软土地基问题；④桥头跳车；⑤小型砼构件与防护工程表面粗糙；⑥高填方路基下沉。我们将对上述质量通病进行分析，制定出在我公司承包范围内的切实可行的预控措施，承诺在我公司承包范围内杜绝产生上述质量通病的因素。4.7.1沥青砼路面早期病害一、成因㈠因沥青含量偏多引起的泛油、滑溜；㈡因路表材料稳定度低等原因引起的波浪、壅包；㈢因路基、路面施工质量低劣引起的裂缝、坑槽、沉陷、车辙；㈣因沥青面层原材料质量原因引起的松散。二、预控措施㈠加强质量意识，强化质量管理。㈡路基填筑施工前，由项目队技术室规划好并安排工班施工好排水边沟，确保施工现场排水通畅。㈢加强路基材料填土的检验工作。由试验工程师对每批次进场的填土进行检验，石块、草根含量大的填土一律不得进场，含水量大的填土必须经过晾晒或添加生石灰等后，经质量工程师检验并经监理同意后才可用填筑施工。㈣路基分层填筑高度不得大于300mm，每次填筑后，质量工程师和试验工程师都要会同监理工程师按《施工技术规范》进行检测，并不得降低检测频率，对不合格段坚决返工。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈤加强平地机、压路机等机械设备的维修养护，带病机械一律不得进场施工。由经理部机电室主任定期负责机械设备的性能检测。4.7.2路面不平整一、成因㈠因路堤地基处理不当、路堤填料控制不当、半填半挖路基的接合部处理不当、填土路基压实不足、软土地基路段、排水不完善引起的路基不均匀沉降；㈡因压实机械在桥头涵台压实不到位、台背填料与台身刚度相差较大、雨水渗入路基与桥涵结合部的微缩裂缝、桥梁伸缩缝选型或施工不周引起的桥头涵顶及桥梁伸缩缝的跳车；㈢因路面基层不平整影响路面平整度；㈣因路面摊铺机械及工艺影响平整度。二、预控措施㈠填筑路填时必须首先进行原地面处理。当路堤填筑高度小于1.0m时，应将路基范围内的树根、草丛全部挖除；㈡路基坡面较大（横坡大于1∶5）时，应将坡面做成台阶，让填料充嵌入地基，防止路堤滑移；㈢采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。在特殊情况下，受工程作业现场条件限制，必须使用时，应采用翻晒或洒水，或者是掺外加剂改良；㈣采用不同土质填筑时，合理安排不同土质的层位，每一结构层厚度不得小于0.5m，透水层差的土尽量安排在底层，其表面做成不小于4%的双向横坡；不同土质不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；㈤严格按《公路路基施工技术规范》要求进行压实，通过试验段来确定不同机具压实不同的填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织；㈥完善排水设施，将影响路基稳定的地面水地下水拦截引流、疏干或降低落水位，将全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。4.7.3软土地基或过湿地基超限沉陷一、成因4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件本标段局部地段属软弱不稳定土层，可能会因地基本身的原因或水的原因，使得地基失稳，造成构造物沉降过大或不均匀沉降。二、预控措施㈠根据软土的物理力学性质、埋置深度、路基填筑高度、材料条件等实际情况，制定相对应的处理措施、方案。如换填砂砾、超载预压等。㈡对软土地基和过湿地基击实进行处理，处理时可采用多种措施配合使用，确保软基彻底不留隐患。4.7.4桥头跳车一、成因㈠地基强度不同；㈡台后填料不当；㈢台后压实不足；㈣地基浸水软化；㈤桥台伸缩缝破损。二、预控措施㈠加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用粗颗粒材料。㈡加强台背填方碾压方法，尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型填方机械的使用，确保台背的压实度。㈢强化质量管理，提高桥涵两端路堤的施工质量，特别是桥台背后填方的施工工艺、方法等。㈣在桥台搭板上预留注浆孔，必要时进行压浆处理。4.7.5小型混凝土构件与防护工程表面粗糙一、成因㈠对小型砼预制构件外观质量不重视；㈡模板质量达不到要求或设计不合理；㈢振捣方式不当、振捣不实或振捣时间不够；㈣拆模时间过早或拆模方式不对。二、预控措施㈠施工前设计好支模方案，并经多方讨论审批后组织实施。㈡混凝土浇筑前，一定要严格按照经审批的支模方案安装、检查模板，模板的表面必须平整、清洁、光滑。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈢混凝土浇筑时，必须击实进行良好的振捣，且根据工程的具体部位分别采取不同的振捣方式，并按要求及时进行修面、整平、养护，确保混凝土的外观质量平顺。加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用粗颗粒材料。4.7.6高填方路基下沉一、成因㈠分层填筑时，每层土填筑过厚；㈡未按规范要求配备相应的碾压设备，有相应的机械设备而又未按规范进行操作；㈢工地现场管理人员责任心不强，技术管理力度不够，施工现场混乱；㈣路基填料差；㈤土基含水量过大，排水不良。二、预控措施㈠彻底清除基底的表层土，做到无虚土和非适用填料。㈡施工中必须分层填筑、均匀压实，且严格控制每层的松铺厚度，确保每一层的压实度符合《技术规范》的压实度标准。㈢加强路基填料的控制，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。路基填料必须有一定强度，有CBR值、塑性指数、液限指标、重型击实等应满足《公路土工试验规程》的规定。4.8钻孔桩灌注质量保障措施因本标段地下有可燃气体，在钻孔桩砼灌注过程中，该气体有可能造成灌桩塌孔、砼气泡，因此我公司对钻孔桩灌注提出如下质量保障措施：一、钻孔前，用地质钻孔机在孔周围钻若干探孔引气；二、安排专人负责钻孔桩的可燃气体浓度检测；三、在钻孔过程中，该气体浓度检测员必须旁站监督，随时进行检测；四、成孔后，用小型排气扇排气。每半小时，由气体浓度检测员进行一次检测，直到气体浓度达到国家有关规定。五、灌注前，气体浓度检测员应会同监理工程师对气体浓度进行复测，征得监理工程师同意后才可进行砼灌注；六、在灌注过程中，检测员仍必须旁站监督，随时进行检测；一旦出现气体浓度增大情况，果断要求减缓灌注速度。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件七、在进行规模灌注前，应进行试桩。4.9工程试验及质量检测程序4.9.1工程试验一、本标段工程所有材料试验与检测均按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。一旦中标，在工程开工两个月内建立符合交通部临时资质的试验检测机构，其标准参照《交通部试验检测管理办法》中的丙级。二、在本标段工程施工前，按照北京市建设主管部门有关文件规定制定有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验的试验室，报监理工程师审定确认后，填写《有见证取样送检见证人备案书》送承建工程的质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。见证人及承担有见证试验的试验室应具有京建法[1997]172文件规定的条件。三、建立一座供本标段使用的工地试验室。工地试验室主任由具有五年以上工作经验的工程师担任，下设桥梁、涵洞试验组和路基试验组。全部试验人员都经培训合格，持有部颁发的检验员证书，并配齐试验所需的各类检测仪器。四、按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格的原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，在监理工程师的监督下补作材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。五、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。六、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。七、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优质工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。八、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实度、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。4.9.2质量检测程序4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件一、质量检验总程序质量检验总程序图原材料取样标准试验试验结果评定，是否合格？试验报告实施控制检验成品抽样检验检验结果评定合格不合格分析原因结束作出结论提出处理意见合格不合格二、路基填土压实质量检验程序：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件路基填土压实质量检验程序图试验室填料取样标准试验路基填土压实施工质量工程师和工班长施工控制填料含水量偏差控制填料级配控制填料虚铺厚度控制填料压实遍数控制该批填料不能使用压实密度K、K30值检验重新压实施工并检验后续填土层压实施工结束不合格不合格合格监理工程师监督合格合格三、试验质量检验过程程序：4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件试验质量检验过程程序图重新检测重新检测人员素质保证仪器设备性能保证环境保证检验过程质量保证`怀疑原结果培训专人管理定期周检环境控制记录处理意见记录存档提出处理意见处理记录存档上报提出处理意见质量事故处理程序不合格考核技术质量负责人检查技术质量负责人检查技术质量负责人组织调查、分析原因处理记录存档上报质量申诉处理程序技术质量负责人组织调查、分析原因处理记录存档上报肯定原结果颁证准予上岗允许使用允许开展检测不合格有异议结束技术质量负责人审查签发无异议委托方取代表性试样填写委托单送达有证试验的试验室检查仪器设备、被测件情况并做记录检测数据处理、填写、复核检测报告委托方合格混凝土、砂浆质量检验程序4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件砼、砂浆质量检验程序图试件取样、制作、养护试验性能检测检验结果评定，是否合格？结束合格该批砼报废处理复检结果评定是否合格？不合格合格结构强度检查钻芯取样检查非破坏性检查不合格标准检查，是否合格？选定配合比发出配合比设计报告水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样施工控制计量误差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制不合格加倍取样检查，是否合格？该批材料不用不合格合格四、主要工程材料、试验质量控制程序4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件主要工程材料、试验质量控制程序施工单位控制内容监理单位供货单位根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定订购合同项目经理审核随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试验单、化验单由监理工程师确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽检保管使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案物资部收集实验室参加审核审核料库保管工班使用检查确认按规定依法办理退货或索赔合格不合格合格不合格合格不合格4.10缺陷责任期内工程质量的维护措施缺陷责任期内，我们将留驻施工人员，加强巡视，发现问题，即时处理。并定期对业主进行回访，征询他们对工程质量的意见，认真做好缺陷责任期内工程质量的维护工作。第五章冬季、雨季和风季施工措施5.1冬季施工5.1.1冬季施工措施根据《砼结构工程施工及验收规范》的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬期施工。由于工期压力，本标段部分工程施工跨越冬季，因此部分结构及附属工程的施工属于冬季施工。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件为保证冬季施工顺利进行，本公司制定如下措施：一、成立现场冬季施工领导小组，负责安排、检查冬季施工作业。该小组由项目经理任组长，党委书记、总工程师任副组长，经理部各部门主要负责人、作业队队长、技术主管任组员。二、由经理部工程部加强与气象部门联系，及时掌握天气变化，提前做好防寒准备。三、由工程部部长会同各作业队技术主管作好主要工程量分类统计、热源平衡计划、外加剂进购计划等，为物资部门采购订货提供依据。四、由工程部将针对不同工程编写好冬季施工方案，明确不同项目的冬季施工主要措施，包括主要结构的养护、保温措施、砼外加剂的选用等，并交监理工程师审批后由各作业队组织实施；五、组织参加冬季施工人员进行岗位培训，学习冬季施工方案，以提高冬季施工的质量意识。5.1.2施工现场准备对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。二、做好现场热源供应设备的安装与封闭。三、做好现场上水的出水口、消火栓及露明水管的保温。四、水源循环散热的露天设备（如机动车），要加防冻液或停机放水。五、准备足够的保温材料和防冻液。5.1.3设备、物资供应一、由机电室组织锅炉安装。二、资部购进各种加热采暖设备。三、根据施工要求，由物资部购进外加剂、保温、测温器材和采暖燃料。5.1.4钢筋工程一、帮条焊时，尽量在室内常温焊接，如在室外，风力超过4级时，采取挡风措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，温度低于-20℃不得进行焊接。二、钢筋焊接接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能（拉伸、拉剪、弯曲试验），试件每批三个接头，每层中以300个同类接头为一批。5.1.5混凝土工程一、选择合适的配合比，按规范要求掺加外加剂，提高混凝土的抗冻能力。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、水、砂石骨料的加热温度，可根据混凝土拌合、运输、灌筑时的热量散失综合考虑，通过热工计算的实际试拌结果确定。三、冬季拌制混凝土时，采用加热法，但水泥不得与80℃以上的热水直接接触，投料顺序中骨料和热水，再加水泥，水泥不直接加热，拌制时间应取常温的1.5倍，混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。四、冬季浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于以下规定：㈠硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计混凝土强度标准度的30%；㈡矿渣硅酸盐水泥配制混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得小于5Mpa。五、混凝土配制优先选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于425#，最小水泥用量不宜少于300kg/m3，水泥灰比不应大于0.6；六、掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铝水泥，在钢筋混凝土中不得掺有氯盐防冻剂，配制素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。5.1.6冬季施工质量控制的主要环节一、混凝土工程的冬季施工，除按常温施工的要求外，还必须进行以下项目的质量检查；二、外加剂的质量和掺量；三、测水、外加剂溶液和骨料的加热温度及加入搅拌时的温度。四、测混凝土出机温度和浇注时温度，每个班至少检测4次，掺防冻剂的混凝土未达到3.5Mpa时，6小时测一次，测温孔应绘制布置图、编号，测温点要有代表性，在外表与中心及端头部分，危险处测温，测量混凝土温度时，温度表应采取措施与外界气温隔离，测温表留在测温孔内的时间应不少于3min。五、混凝土试块应增设至少两组同条件试块，分别用于检验受冻前的混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。5.1.7砼冬季养护根据工期安排，桥梁下部（包括桩、系梁、柱、台身）和一部分涵身将跨越冬季施工。因此，我公司将视天气情况分别对上述工程采取蓄热法、综合蓄热法和暖棚法对桥涵砼工程进行冬季养护。蓄热法、综合蓄热法养护方式如下：㈠当室外最低温度不低于-15℃时，地面以下的工程，或表面系数不大于5的结构，应优先选用蓄热法养护。对结构易受冻的部位，应采取加强保温措施。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈡在对设计砼模板支架时，应留出塑料膜覆盖养护的位置。㈢当采用蓄热法不能满足要求时，可选用综合蓄热法养护，当围护层的总传热系数与结构表面系数Km在50~200KJ/m3.h.k范围时，应符合下列公式要求：Tm,α>1Ln(KM)bα式中：Tm,α——冷却期间平均温度，且不应低于-12℃；M——结构表面系数（m-1）,5≤M≤15；K——维护层的总传热系数（KJ/m3*h*K）；α、b——系数，按规范采用。㈣综合蓄热法施工应选用早强剂或早强型复合防冻剂，并应具有减水、引气作用。㈤砼灌注后应在裸露砼表面采用塑料布等防水材料覆盖并进行保温。对边、棱角部位的保温厚度应增大到表面部位的2~3倍。砼在养护期间应防风防失水。㈥采用组合钢模板时，宜采用整装整拆方案。当砼强度达到1N/mm2后，可使侧模板轻轻脱离砼后，再合上继续养护到拆模，钢模板外仍要有保温措施。㈦对高出地面的砼工程，不采用蓄热法。暖棚法养护方式如下：㈠暖棚的设计与砼模板支架的设计通盘考虑，即保证模板支架稳固，又保证暖棚密闭，设计时注意为施工测量提供方便。㈡暖棚进口应采用双层棉门帘，双层棉门帘之间的间距不小于500mm。㈢暖棚的覆盖物以篷布为主，内层密贴塑料膜，暖棚在搭设好后，必须进行检查，不得有漏气现象。㈣在严冬季节，为了确保砼表面不受寒，还应在其表面缠裹棉被和电热毯。㈤对暖棚内测温点应选择有代表性位置进行布置，其中在离地面50cm处必须设点，并设专人检测砼和棚内的温度，保证棚内各测点温度不得低于5℃。每昼夜测温不少于4次，并有测温记录。㈥在测温的同时，应测棚内湿度，砼不得有失水现象。当有失水现象时，应及时要求施工人员采取增湿措施或在砼表面洒水养护。㈦暖棚的出入口应设专人管理，并应采取防止棚内湿度下降或引起风口处砼受冻的措施。5.1.8冬季施工安全要求4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件一、土方开挖必须按规定放坡，不得直壁开挖。严禁在冻土层下掏挖取土。二、路基风化料填筑到11月中旬，白天路基作业必须碾压成型，当天在成型路基表层上覆盖下一层填充料过夜。三、成型路基越冬前覆盖30cm以上砂砾保温，第二年开工前清除干净。四、高空作业时应注意；㈠上、下人梯道时应及时清扫积雪，斜道应设防滑条。㈡高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着灵便，所有高处作业人员应挂安全带。㈢冬季施工前，应全面加固脚手架和马道，越冬的脚手架要绑扫地杆，外脚手设防护栏。并按规定张设安全网。停工后又复工的工程的外脚手应经全面检查后再用，雨雪天上班前应先检查脚手架再让工人上去操作，并形成制度。㈣采用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障。㈤冬季取暖要注意通风良好，防止煤气中毒。㈥暖棚内应设气体探测器，进入暖棚前应确认棚内不含有毒气体。5.1.9冬季施工防火要求一、现场所有易燃物品应专门堆放，易燃物品堆放距离应符合防火规定，易燃物品堆应设置足够的消防器材。二、严格执行用火申请制度。施行电火焊必须设专人看火，焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种，当焊接物下方或附近有永久性易燃构造时，应建议设计变更连接方式，当只能采用焊接连接时，焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。三、锅炉房内应有专人昼夜值班，暖棚周围应时常有人巡守。四、锅炉房和暖棚周围应备足消防器材。5.2雨季施工措施北京地区常年全年降水量三分之二集中在七、八月份，本标段施工工期为2001年11月1日至2002年6月15日，工期内降水量相对较少。为预防大雨天气对施工产生不利影响，特制定如下雨季施工措施：一、成立防洪领导小组，负责安排、检查防洪工作。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、工地预备足够的防洪物资及设备。如草袋、蓬布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。三、配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。四、在路基两侧，明挖基坑四周设置排水沟并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。五、雨天不安排浇筑混凝土，已浇筑混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖。六、做好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地做好排水。七、雨季回填土的土质含水量偏大时，采取摊铺晾晒或掺9%的白灰处理，保证回填土的质量。5.3风季施工措施春季为北京地区大风季节，因此我公司考虑如下风季施工措施：一、在大风季节，做好预防沙尘暴的措施。对刚浇筑完的混凝土应及时进行遮盖。二、在沙尘暴大风天气，对架设桥梁等工程，停止施工吊装。三、风季施工，做好运输车辆的安全。运输土及大堆料和引起粉尘的细料等的车辆做好遮盖。第六章文明施工及环境保护措施6.1文明施工措施6.1.1现场场容、场貌布置一、施工中严格执行北京市建委有关施工现场文明施工的规定。在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施，达到北京市文明安全工作的要求。二、结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。三、挂牌施工，画出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督。四、加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行场地建设。6.1.2施工道路与施工场地一、在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施；4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，为保证道路畅通，对部分施工道路进行扩宽、硬化；三、施工地段采用钢护栏的围蔽形式，路口采用硬性围挡进行全封闭，工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。四、拉土车辆进出场地设专人进行冲洗及履盖以防扬尘和遗撒。五、外运和内运土方时不准超高，并采取遮盖围护措施，防止泥土沿途遗漏污染道路。六、施工场地外撒落的碴土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。七、建筑基筑基坑周围保持清洁；八、在施工道路和场地边缘设排水系统，并畅通不堵。九、弃方和建筑垃圾不得随意弃置，必须集中堆放，然后运至规定的弃土场。；6.1.3大堆料存放砂石分类、集料堆放成方，归类成垛，堆放整齐，集料随用随清，无底脚散料。6.1.4钢材、周转材料设备、水泥库一、钢筋、钢板、型钢等钢材分规格集中存放，整齐成线。二、模板成堆放稳，角度正确。三、钢模板及零配件、钢管、扣件分类分规规格，集中存放。四、竹木杂料，分类堆放，规则成方，不散不乱，不作它用。五、袋装、散装水泥及粉状外掺剂不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度，有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符。六、砼构件分类、分型、分规格堆放整齐，楞木垫头上下对齐稳定，堆放不超高，（多孔板不得超过3块）。6.1.5施工设备存放一、机具设备、机械配件等分门别类、有条理地堆放整齐；二、机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。6.1.6施工队伍管理一、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求建设单位和施工监理工程师对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。二、现场施工人员统一着装，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件三、在施工中，工班组必须做好操作落手清，施工材料随做随清，物尽其用；四、加强内业资料的管理。在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。五、合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。六、建立文明施工考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。6.1.7生活卫生一、生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制。二、施工现场须设有饮水亭或饮水桶，做到有盖加配杯子，有消毒设施（除沙滤水外）。三、工地有男女厕所，有便溺设施，落实专人管理，保持清洁无害。四、工地设简易浴室，保证供水，保证清洁。五、现场落实消灭蚊蝇孳生承包措施，与承包单位签定检查监督约定，保证措施落实。六、生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡，妥善处理，保持场容整洁。6.2环境保护措施环境卫生的保护与治理是北京市环保工作的重点。本标段工程地处北京市顺义区，是北京市主要的产粮区。北京已获得2008年奥运会的举办权，为积极响应“绿色奥运”口号，为尽可能减少施工中对周边环境的影响，特采取以下环保措施。一、建立环境保护体系4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件环境管理项目部项目队作业班管理层次法规指导、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行自我控制、落实措施环境监督上级单位项目部例行检查市环卫部门管理手段环保措施水土保护尘埃控制噪音控制环境卫生统一思想、提高效率环保法规学习市环卫部门奖罚上级单位年评奖励经理部月评奖罚项目队自评奖罚环保教育奖罚制度环境保护体系图二、严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及北京市有关环境保护的管理规定。落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；施工区内除按计划搭设临时设施和堆放施工材料外，对生活管理区和人员活动区进行必要的场地绿化，美化环境，保持现场周围清洁卫生。三、项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系领导者和责任人。四、项目部设专职环保管理人员，在环保工作方面直接服从项目经理的领导，主要职责是负责本标段的环保具体管理工作。主要的任务是：㈠制定环境保护规划，贯彻实施各项环境保护措施，对施工地段的大气、地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古迹保护等制定切实可行的环保措施，控制施工地段的环境污染。㈡对本标段公路沿线环境污染进行检查与督促治理，发挥管理在控制污染方面的智能作用。管理人员应经常进行检查了解现场施工对环境污染情况，及时采取措施。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件㈢贯彻执行国家环境保护政策、法规和各项制度。㈣审查施工组织设计和施工方案中的环保措施，对不符合环境质量标准的施工工艺和施工方法提出质疑。㈤实行不定期检查制度，落实环境保护措施，同时进行详细记录；加强文明、环保资料的管理。㈥加强全民文物保护意识教育，做到不损坏文物；对施工中发现的地下文物，及时上报文物主管部门，并积极配合文物主管部门做好对文物的保护工作。五、砼工程尽量采用钢模代替木模，以钢管代替木方支撑，以节约木材。6.2.1防止扬尘的措施一、由于北方气候干燥，施工期间在施工场附近及运输道路扬尘对大气影响较大。二、施工期间配备专用洒水车进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染。三、在施工住地均植草、种花、栽植灌木，优化环境。四、施工期间，对汽车尾气的环境要求进行控制。五、做好排水，以减少施工期间的生活污水，洗车废水对环境的污染。六、大规模土方工程作业避开暴雨季节。七、现场用大堆料（砂子、石子）和易引起粉尘的细料（水泥）等，采用封闭式的料棚。八、对强制式搅拌机设置防尘设施，以减少混凝土拌合时的粉尘和噪音对周边的影响。九、场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗漏。运碴汽车用塑料编织布或雨布覆盖车厢，防止落土掉碴污染道路，影响环境。十、在工作场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化，并用于洒水降尘。生活污水通过管道排入就近的市政地下污水管网内。十一、按照要求和与当地环保部门签订有关协议，选定的取、弃土场及时施作取、弃土场的防护工程，并按要求做好土地复耕和绿化。十二、钻孔桩的护壁泥浆的使用、处理和排放严格按规范要求进行，严禁泥浆漫流污染环境。钻孔弃碴用装载机倒运至指定地点存放。6.2.2防止噪音的措施一、优先选用电动机械，对工地上使用的搅拌机、空压机等噪音比较大的机械设置围档等消音装置，控制施工噪音，确保离开施工作业区现场边界40m处噪音小于70dB、撞击噪音最大不超过90dB。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件二、各种车辆进入施工现场禁止鸣笛。三、尽可能避开夜间施工。第七章安全生产保证措施7.1安全方针和目标7.1.1安全方针：“安全第一，预防为主”。7.1.2安全目标：实现“四无”、“一控制”、“一达标”。一、“四无”：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故及无机破事故。二、“一控制”：职工年伤频率控制在12‰以下。三、“一达标”：安全生产达国标。7.2安全管理机构安全保证组织机构图项目经理项目副经理项目部安全委员会项目总工程师项目队长项目队安全员班组安全员项目部安全检查工程师综合治理办公室主任项目部专职安全员综合治理管理员班组安全员7.3安全职责7.3.1项目经理一、主持经理部安全委员会工作，定期主持经理部安全工作会议。二、在人员、资金上为经理部安全工作作保障，协调经理部各部门关系。三、对经理部的安全工作负有领导责任。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件7.3.2党委书记一、协助项目经理搞好安全领导工作。二、负责安全生产的宣传发动工作。三、协调经理部与当地政府部门、企事业单位以及居民的关系。7.3.3总工程师一、协助项目经理搞好安全领导工作。二、从施工技术措施上保障安全生产。三、领导安质、试验部门做好原材料和半成品的检验、检查工作，保证合格产品用于施工生产，确保施工安全。7.3.4项目副经理一、协助项目经理搞好安全领导工作。二、在具体施工组织上督促施工单位执行安全规程，确保安全生产。7.3.5项目经理部安全检查工程师一、拟定各项施工安全措施报项目经理批准后执行。二、审核工程部施工组织设计和施工方案中涉及安全生产的条款，并提出异议。三、每天不少于6小时用于工地现场巡查，纠正不符合安全生产的行为，必要时给予经济处罚。四、每月总结当月的安全生产情况报项目经理审批。7.3.6综合治理办公室主任一、协助党委书记协调与当地政府部门、企事业单位以及居民的关系。二、负责选拔、管理工地保安，以维护工地生产生活秩序。三、协调本单位内部干部职工的矛盾，解决职工相互之间的纠纷。7.3.7项目队长一、负责本队的安全生产和生活工作。二、在工作上支持经理领导对工地上的安全生产和生活的管理工作。7.3.8各部门、班组兼职安全员一、在搞好本职工作的同时，接受经理部安全检查工程师的领导，负责本部门的安全保障工作。二、每周召集本部门职工进行安全学习，并做好记录。三、在每次工序施工前，针对工序特点，向本部门同事讲述安全生产注意事项。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件7.3.9各部门、班组兼职综合治理管理员一、在搞好本职工作的同时，接受经理部综合治理办公室主任的领导，维护好本部门、班组的正常的生产生活秩序。二、主动为本部门、班组的同事排忧解难，缓解不良情绪。三、即时向上级领导或部门反映情况，为化解矛盾提供线索。7.4安全检查工作程序安全检查工作程序图检查工作内容安全保证体系安全管理组织机构安全目标自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规配置检查安全制度制定落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传教育情况检查安全工作报表上报安全工作总结4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件7.5安全保证措施根据本标段实际情况，确定本标段安全防范重点为：①基坑防坍塌事故②防高空坠落事故③防起重伤害事故④防机械伤害事故⑤防触电事故⑥防交通事故⑦防洪⑧防火⑨防可燃气体一、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及北京市有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《铁路工程施工安全技术规程》和北京市建委下发的有关文明安全施工及环境保护28项规定，坚决杜绝“三违”现象。二、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。三、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作；各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施。四、成立综合治理办公室，日常办公设在施工现场，负责防爆、防火、防洪、防盗，以及工程保卫等工作。五、在编制工程实施性施工组织设计时，把安全生产（包括安全用电、交通安全）列为主要内容之一。对保证安全生产所采取的施工技术措施列出专门章节，并详细地说明技术措施内容和实施细则；对特殊工种制定详细的、专项的安全操作规程。六、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》、《安全生产操作规程》等，并要求职工在施工中严格遵守。七、工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件八、工程实施前，严格按照经有关单位审定的实施性施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工。操作人员必须严守岗位、履行职责，遵守安全生产操作规程。特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作工人和操作人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。九、工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。十、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动。十一、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“匹防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击的场所设置防雷击设施。十二、重视个人自我保护，凡进入工地按规定佩戴安全帽。进行高空作业和特殊作业前，先落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带、安全网或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。十三、严格按照防火、防爆的有关规定设置料库等临时性设施；临时设施区域内配足消防器材。十四、工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时，做好防暑降温工作，对职工进行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑现象发生。7.6消防保卫措施7.6.1消防安全制度及措施一、消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。建立防火值班、巡逻制度。二、消防设施严格按施工平面布置，现场要有明显的防火标志，任何人不得私自改动。三、施工现场实行逐级防火责任制，设专职干部一名，全面负责消防安全工作。现场组织消防队，并建立值班、汇报、学习、训练制度。建立实施安全责任制的考核、奖惩制度，奖优罚劣。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件四、新到工人需经防火安全教育后，方可上岗作业。在职工中开展防火安全的宣传教育，定期进行防火知识教育和灭火技术训练。非经施工现场消防负责人批准，任何人不得留宿现场。五、进行经常性的防火安全检查，及时制止、纠正违法、违章行为，防止和消除火险隐患。对暂时难以消除的火险隐患，必须采取应急措施，确保安全。施工现场严禁吸烟，吸烟必须到吸烟室。六、使用电气设备符合技术规范和操作规程。安装电气设备，进行电气切割作业等，由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。七、施工作业用火经保卫部门审查批准，领取用火证后方可作业。八、施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃材料专库储存。消防泵房用非燃材料建造，施工现场消防器材和设备不得埋压、圈占或挪作他用。冬季施工对消防设备采取保温、防冻措施。九、因本标段地下可能有可燃气体，桥梁钻孔时，施工人员严禁在现场吸烟，并在每座桥工地配置足够的消防设施。7.6.2现场保卫措施一、施工现场建立门卫和巡逻护场制度，设6～10个工地保安，佩戴值勤标志，负责安全保卫工作。二、加强对临时工的管理，掌握人员数量，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场，特殊情况经保卫工作负责人批准。三、职工宿舍、材料库等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。四、施工现场发生的各类案件和灾害事故，要立即报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。第八章技术经济资料管理8.1技术经济资料管理的目标与本工程施工相关的技术经济资料，应根据招标文件、国家有关法规、技术规范和设计文件进行收集、整理、编制，并达到以下要求：一、齐全、真实、字迹清楚。二、表格使用正确，填写格式符合要求。三、签字手续齐全。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件四、及时收集整理，分门别类装订组册。8.2资料编制数量及标准暂按四套考虑（中标后根据业主要求再作调整）：集团公司1套（原件）甲方2套（原件复印件各1套）施工单位1套（原件）8.3资料收集整理要求和保证措施8.3.1收集整理要求一、施工技术资料必须随施工进度及时完成，工程竣工后其所需资料应同时汇集完整。杜绝拖欠补做、涂改、伪造。施工所需依据性资料如：原材料及构配件检验资料、砂浆和砼配比单等应施工使用前提供，经技术人员确认后方准使用。施工现场的各类音像资料尤其是重点工程部位、隐蔽工程要由专人负责收集、整理、归档。二、分包的工程在签定承包合同时，应由资料员向承包方书面通知该项工程所应汇集的技术资料内容、要求、提供时间等，承包方有责任按要求提供完整的技术资料供发包方汇总。三、资料收集整理由技术人员和资料员共同进行，每月分两次进行检查，第一次每月的10号以前，主要检查上月资料存在问题的完善情况。第二次25日以前，检查本月资料的完成和整理情况。四、所有资料的编写要字体整齐、规范，不得写草字、简体字，要用碳素笔书写，作到内容齐全，指标数据清楚，签字盖章清楚有效，日期与实际吻合。五、所有资料要使用专用文件夹、文件盒、文件柜妥善保管，其他人员不准擅动，资料借阅要登记、签字，用毕归还，防止保管不善丢失、破损、腐蚀。8.3.2资料保证措施一、本工程规模较大，项目较多，时间紧，对技术资料要求严格。要建立健全技术资料工作管理系统和目标责任制，并在施工现场指定专人负责技术资料工作。二、施工中建立完善的技术资料管理责任制和奖罚制度，各施工部门应明确责任，各负其责，互相配合，积极主动完成资料汇集、编写工作，防止相互推委、扯皮，对在资料工作中玩忽职守、不负责任，造成资料缺项、丢失、损坏的，按有关规定给予处罚；造成重大损失的，依法追究刑事责任。4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件填料、土质检验路基填土工艺框图路基整修、边坡修整结束水平分层填筑测量放样排水疏干、晾晒路堤基底处理基底检查验收制定填筑方案及施工技术准备分层碾压压实度检测压实度检测不合格重新碾压合格进入下层填筑特殊路基处理表5施工工艺框图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件圆管涵施工工艺流程图施工准备基坑开挖铺设砂砾石垫层立模浇筑基底砼管节安装施作洞门墙涵侧涵背填土运输材料运输外弃预制管节表5施工工艺框图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件钢筋混凝土箱涵施工工艺流程图测量放线基槽开挖混凝土垫层施作底板钢筋绑扎底板混凝土浇筑侧墙、顶板模板架立侧墙、顶板钢筋绑扎侧墙外墙模板架立侧墙、顶板混凝土浇筑养护表5施工工艺框图测量定位埋设钢护筒钻机安装就位制备泥浆成孔验收吊安钢筋笼制作钢筋及验收钻进换浆清孔安设导管、砼漏斗浇注水下砼平整场地拆除钻机作水密试验做灌注记录及砼检查试件检测钢护筒顶面标高制作钢护筒移机至下一孔钻孔桩施工工艺流程图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件墩柱施工工艺流程图绑扎钢筋安装模板监理工程师检查合格浇筑混凝土测量放线养生钢筋检验、加工表5施工工艺框图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件表5施工工艺框图空心板梁预制工艺流程图清理底模安装侧模浇筑底板混凝土安装内模浇筑侧板、顶板混凝土养护至100%设计强度绑扎钢筋安装波纹管、锚具钢筋检验锚具检验制取试件安装钢铰线束预应力钢束张拉孔道压浆封锚段浇筑4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件结束养生拆侧模拆底模钢筋加工测量放线浇砼立侧模绑扎钢筋铺设底模抱箍和工字梁安装墩顶凿毛施工准备盖梁施工工艺流程图表5施工工艺框图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件施工准备开挖基坑凿桩头绑扎承台钢筋养护、拆模砼拌和、运输立承台模型浇筑砼测量放线加工钢筋承台施工工艺流程图表5施工工艺框图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件吊车架梁工艺流程图施　工　准　备吊车就位存梁场内起吊梁装上移梁平车移梁就位运梁吊梁安装桥梁安装结束墩台支座放线、安装就位汽车吊表5施工工艺框图4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件表5施工工艺框图双导梁架桥机架梁工艺流程图施　工　准　备组装架桥机吊装试车进梁、起吊、行走到位架桥机就位落支腿就位落梁铺设架桥机走行轨道移梁就位4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件表5施工工艺框图旋挖钻机施工工艺流程图场地平整挖设泥浆池、沉淀池移机就位埋设护筒注入护壁液钻孔至设计孔深孔深、孔形检测吊放钢筋笼下导管、清孔灌注水下混凝土拔护筒，桩孔完成钢筋笼准备浆液比重检测制备护壁稳定液护筒加工制作4-102 北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工程项目第十合同段投标文件内部资料仅供参考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN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