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２０１５年第６期（总第１５９期）江西建材交通工程山区高速公路路线设计若干问题分析及处理■衡家鹏■大连市市政设计研究院有限责任公司，广东深圳５１８００１摘要：随着社会经济的迅速发展，山区大型的基础设施在不断兴建，其中山区“项目前期”批复的路线总体走向及控制点，结合路网布局、大桥、隧道高速公路的建设步伐不断加快。山区高速公路具有地势险要、山高坡和互通立交等大型结构物以及地形、地物、地质等因素，全面综合考虑，陡、地质与地形条件复杂、受制约因素众多等特点，因而使山区高速公路注重立体线形设计，要求线形顺捷、舒适、均衡、经济、合理、可行，在多设计工作的难度和复杂性增加。方案比选的基础上，做好平、纵、横综合协调。综合考虑构造物数量及关键词：山区高速公路路线设计问题结构型式、互通立交、隧道、城市及地方规划、农田水利设施等因素，通过多方案比选，控制工程造价。复杂性和特殊性在山区高速公路建设过程中体现较为明显。山区３．２地质选线高速公路建设涉及到的方面较多，与其他工程项目要保持紧密的联系。山区高速公路工程施工建设过程中应该控制规模，有效的降低造山区高速公路总体设计要充分的体现人文情怀，强化设计理念应用，保价投入，注重保护周边环境，使山区高速公路路线能够符合地形地质特证山区高速公路整体性工程，充分体现山区高速公路服务能力与适用点，在保障交通安全的前提下，灵活有效的运用技术指标强化地线与路功能。山区高速公路总体设计应该注重工程项目功能的完善，设计人线之间的协调性，高指标均衡整体施工建设情况。山区高速公路总体员应该结合山区高速公路区域范围内的土地使用情况，从项目适用功设计理念在地质选线中应该降低对自然环境、地貌等的破坏。地质环能，区域地形地貌、区域路网规划、区域地方整体发展规划等统筹考虑，境复杂，灾害严重，隐蔽性特点使地质选线过程中不可避免的遭受侵对投资资金进行安全管理，重视与环境、规划等各方面之间的关系。山蚀。对路线进行选定将会对山区高速公路施工产生重要的影响。因此区高速公路总体设计应该采取科学的管理方法，对施工建设进行整体山区高速公路总体设计过程中路线布设应该查明地质条件，避免对不规划，保证经济效益的持续增长。在多方案的选择基础上注重整体效良地质地带的影响。这样将会提升山区高速公路对自然灾害的抵抗能果的体现，工程环保控制能够提升山区高速公路社会效益的提升。力，保证施工建设的安全性，控制施工风险的发生。１山区高速公路路线设计存在的问题３．３做好路线平、纵面设计１．１地质选线与地形选线不结合对路面平纵面设计，应综合应用以人为本的思想。平纵面设计应山区高速公路设计工作中，公路选线直接影响公路施工投资成本建立在确定路线的主要控制点之后，在设计规模与总体施工设计初具与难易程度，传统山区高速公路选线主要坚持“先选线、后评估”的原之后。只有做好平纵面的设计，才能使得路线设计合理可行，才能考虑则，很容易使公路工程施工难度增大，也使公路施工投资成本增加。到司机的切身利益。在横纵面设计的过程中首先要考虑的是司机的视１．２山区高速公路路线设计中的平面线形没有选择曲线觉、心理以及生理等多方面的要求，路面坡度等要保证驾驶的安全性，山区公路的线形是以曲线为主，因为山区公路路线的选择应该按给予司机最合适的视觉角度；其次，路线的平纵面设计是一项不容小觑照山区公路路线设计选择要求，选择同当地地形互相吻合的线型，选择的工作，是影响高速公路安全性与可靠性的重要工作之一，它所涉及的设计的公路路线应当结合公路地形条件。选择设计的公路线形，应当工作技术性强，操作较为复杂。设计的过程中作重要的是遵从安全与能够保障设计的公路线形的有效性，应尽可能避免直线型公路，尤其是和谐的指标，以人为本，综合考虑司机的安全性与高速公路设计的切实在地形困难的一些山区，如果强拉长直线，不仅会加大工程量，而且使可行；第三，要使得设计与环境相适应。工程费用增加，因为高填及深挖所造成了严重的地质灾害，甚至破坏了３．４环境选线自然环境与生态平衡，形成水土流失。环境选线在山区高速公路总体设计中能够实现施工建设与环境保２山区高速公路路线设计护相互协调发展，这是可持续发展思想在山区高速公路总体设计中的山区高速公路设计应灵活运用技术指标，合理确定技术标准，节约具体体现。在地形等基础因素引导下提升生态保护效果。对选线情况投资，同时注重对环境的保护。山区高速公路总体设计应该注重环保进行多元化分析，细致论证选线过程中存在的影响因素。山区高速公效果，选择合理的建设路线，灵活合理的运用施工技术，达到技术指标路总体设计要与工程方案建设相互适应，重点体现环境保护等内容。要求，均衡各方面之间的利益，最大限度的保护山区高速公路施工建设这样会使山区高速公路总体设计更加的经济合理，与周边环境协调发周边环境。山区高速公路设计要坚持安全经济合理的原则，保证周边展。环境的可持续发展。充４结语分的利用周边地形状山区高速公路总体设计是在标准设计指导下强化建设规模，对整况，协调纵横交错的特体山区高速公路建设质量进行把握。协调各方面建设部门。使山区高点。有效的控制工程建速公路功能要素与自然因素有效的结合在一起。山区高速公路总体设设造价。保证地形施工计系统化发展将会达到山区高速公路运行条件要求，满足人们的出行顺畅的同时注意施工建条件。山区高速公路总体设计与自然环境的融合是平衡生态发展，协设的美观性。这样驾驶调经济建设的重要方面。在路线设计的过程中要本着安全、可靠、高效人员心理和视觉都会有的设计原则，切实提高高速公路的安全性与可靠性，保障在高速公路施全新的特点，降低行车图１山区高速公路工完成后切实得到群众的满意，减少交通事故的发生，也可以给环境带的紧张感。道路弯曲协来更多的生机和活力。调，自然清新。在路线设计上应该以曲线为主，要注重道路沿线的总体走向，采取多样化的设计方式，协调自然。山区高速公路如图１所示。参考文献３路线设计方案［１］周栋梁，周树金，张鸿鸣．怀通山区高速公路江市段总体设计理念及３．１路线总体设计路线方案探索［Ｊ］．公路工程，２０１３，１２，２０．符合国家有关土地管理、环境保护、水土保持、水法等法规要求，设［２］李箫．高速公路线性设计对交通安全的影响［Ｊ］．交通世界．２０１２计中少占耕地良田，尽量减少对原有自然生态的破坏，避免大填大挖，（１０）：１６４－１６５．尽可能降低填土高度、减少挖方高度。正确运用技术指标，在降低造价［３］曹勇，陈雄．浅谈山区高速公路勘设总体设计［Ｊ］．公路交通科技的前提下，尽量选用较高的技术指标，以提高公路的使用品质。遵照（应用技术版），２０１３，４，１５．·１３５·