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  • 2022-05-12 10:04:03 发布

公路工程路线设计中的环境保护理念分析.pdf

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2013年5月■阿蜀蓑强交通建设【文章编号】1673—0038(2013)14—0255—02公路工程路线设计中的环境保护理念分析胡伟(武汉市公路勘察设计院湖北省武汉市430000)摘要:环境保护是当今世界的主体,在公路工程路设计中不可忽视。本文介绍了公路工程对周边环境的影响,和公路工程路线设计中应注意的环境问题,并且介绍了将环境保护理念融入到公路工程路线设计中的方法。关键词:公路_32程;环境保护;路线设计随着可持续发展理念深入人心,环境保护的问题已经渗透到方方面面。公路建设可以带动沿线经济的发展,提高居民的生活水平,为社会经济的发展起到良好作用。然而公路的建设也会占用一些耕地,破坏土地上原有的植物,改变沿途的地理特征,并且会带来噪声、空气污染等问题。鉴于此种情况,在工程路线设计中,就要将环境保护的理念融入其中,充分结合实际特点,用科学的方法布局,使得公路的运输功能与经济发展、环境保护充分结合。1公路对环境的影响(1)占用农田,影响农村正常生产。公路铺设的地段一般都会穿过水稻、玉米和小麦等主要粮食的生产区,为了达到设计目的,就需要征用农民的耕地甚至生活区,大量的土地被用作公路建设,这就对沿途农民的生产生活造成了很大影响。所以,在对农民经济补偿的同时,还需要做好居民的安置和就业问题。(2)分割耕地、城镇和水利设施。公路网络的分布交错复杂,设计中往往也只看中整体的规划,然而在实际施工当中,就会由于省市、自治区的地域界限而出现很多问题,其中最明显的就是对现有的地域或者设施重新分割。这种人为造成的分割对于居民的信息传递、人员管理和资料流通都造成很大影响。(3)破坏生态环境。公路的建设会对沿途的生态环境造成很大的破坏,使得生物原有的生存环境发生改变,从而造成植物资源的减少和动物的迁徙。而且公路会使原本结合在一起的区域分隔开,造成动物活动范围的减小,久而久之,动物的种群变小。另外,公路上车辆的通行还可能影响生物原本的生活状态,对生态的平衡造成很大破坏。(4)破坏植被,加重水土流失。公路建设对周边的植物造成危害是不可避免的,公路建设过程中的筑堤挖掘作业等基础工程会破坏大量的植被,使原有的生态规律遭到破坏,动植物失去原本的生存环境而消失,自然平衡无法维持。另外,植被的破坏还会加重水流对土壤的侵蚀作用,造成水土流失,特别是工程取土舀音业幸业业业业业善∈誊舀}业誊鼙鞋坚业誊誊}业誊誊叠}鼙业业薯窖业坐书章业业妇妊鼙业盥鼙业誊业业业逝业船誊誊规定进行管理,避免陷入盲目管理、粗暴管理的恶性泥潭。3.2建立健全质量管理监督体系①政府主管和相关部fUJJn强理论研究,建立健全相关组织机构,建立健全一套完善的质量管理监督体系。②施工企业和监理方加强自身质量监督体系建设,从自身抓好质量管理监督工作。3.3加强施工过程质量管理工作3.3.1完善施工质量管理体系施工企业在施工过程中,应加强现场管理的组织机构设置和相关制度建设,完善质量保证体系。在组织设置上,现场管理设置质量保证部门,专门对施工质量进行现场监督和检测,同时,其他部门设置质量管理监督员。建成人人参与、人人负责的质量管理监督模式。加强制度建设,完善现场施工质量奖惩机制,调动施工人员建设高质量工程的积极性,从而保证工程施工质量的切实可靠。3.3.2做好施工原料和成品保护工作从施工过程的两端,抓好质量管理工作。①选用合格的满足要求的原材料,并对现场施工的原材料做好存储保护工作,对易受到损坏和腐蚀的材料进行专门的、重点的保护处理,保证原材料在施工时符合质量要求。②做好施工工程成品保护工作,对已经完工的施工项目进行科学分析研究,制定详细的完工后保护周期表,保证工程成品在完工后不会受到如天气变化、人为破坏等因素的影响而出现质量下降。3.313严格规范施工流程在每项施工工作开始前,制定详细的施工计划进度表和流程图,保证施工严格按照规范流程进行,通过对技术标准、操作规范的基本遵守,加强施工过程的标准化、规范化管控,从而保证施工质量不会因为不规范的施工流程或混乱的施工进度而受到影响。3.3.4提高施工队伍质量管理意识在质量管理过程中,还要注意加强对施工队伍质量管理意识的培养和提高工作,保证在工程第一线施工过程中打好质量管理的基础。4结束语总之,做好公路工程质量的管理工作,还有很漫长的道路要走,需要政府部门、施工企业和研究机构共同加大研究和实践操作力度,争取推动我国的公路工程质量管理不断迈向新台阶。参考文献[1】范超群.浅谈公路工程质量管理及控匍J[J1.科技资讯,2011(6).[2]白冉辉.公路工程质量控制措施探讨[J】.交通建设,2013(3).[3】刘胜民.浅析影响公路工程质量的因素及控制措旌[J】华章,2013(8)收稿日期:2013-5—8作者简介:钟建斌(1974一),男,中级工程师,本科,主要从事公路工程施工管理、监理工作。·255· 交通建设■阿目蓑梅2013年5月和工作场地更是水土流失的严重地区。(5)污染环境。公路建成以后,大量车辆开始通行,由于车辆运行造成的噪音污染、空气污染和废弃物污染等多种污染,对生态环境造成的毁坏是致命的。而且,这种毁坏还随着时间的增加一直持续下去。2公路路线设计中需注意的问题2.1保护水资源(1)水体的保护。水是一切生命的源泉,重要性不言而喻。在公路建设中,对水体的保护主要表现在三个方面:①不能够占用附近居民的引用水源,并且与居民引用水源的距离保持在100m以外:②尽量避用于灌溉和养殖的水库池塘,如果必须穿过,最好将路线设计在水流的下游部位,并且需要在公路两边布置绿化植被,防止水体受到污染:③如果遇到瀑布、温泉等具有旅游、经济和保健价值的水体,也应该避让。(2)天然水系的保护。公路路线的设计必须注意对天然水流的保护,不能够随意改变水流的方向,不能够压缩过水断面,更加不能够堵塞和阻隔水流。要根据水流的方向设计路线的排水系统,工程用废水不能随便排入水流和土壤中,避免水土资源受到污染。2.2合理利用土地资源在对公路工程路线的设计中,需要对公路沿岸的土地进行详尽的调查分析,尽量将公路布置在无人居住和不适合终止经济作物的地段上,避免侵占果园、林场和农田,保护有限的土地资源。公路路线的设计要以促进沿途经济发展为基础,充分考虑地方上的规划,最大限度发挥公路的作用。还有,应当将公路施工技术与先进的科学技术相结合,减少架桥、护坡等设施的占地数,节省土地资源。2.3矿产资源保护公路路线设计时,应当充分对沿途的铁、煤、铜等矿产资源进行研究调查,由于矿产的调查难度较大,这项工作需要与地质矿物单位做好沟通。在设计路线时,应避开品质高、经济效益好的矿区,以便矿藏开发的方便。如果必须从矿带上通过,应该尽量用最短的距离通过综合价值相对较低的矿带。还有,要注意废气的矿井和采空区对公路的影响,避免通行时公路出现塌陷、倾斜等现象。3公路路线环境保护设计的方法3.1收集的资料要详细公路设计涉及到的地域范围很广,并且需要综合考虑经济效应、环境保护、社会影响等许许多多的问题,这就要求需要对各个方面的情况都有相当多的了解。所以在资料时候阶段,应当全面考虑问题,收集详尽的资料信息,并且保证资料信息的实时性,还要考虑公路工程对于已建成项目的影响、对其他项目的影响和将来可能产生的影响。3.2路线环境设计的关键是线性设计公路线性设计不仅要满足其本身的运输要求,并且还要充分考虑公路带来的经济效益和对环境造成的影响,在最大发挥作用的基础上,尽量保证原有的环境景观。在进行路线线性设计的时候,还要充分考虑地形特征,尽可能的减少工程对地理环境的改变,将工程的风格与周边环境结合起来,将道路融入自然环境·256·之中。3.3平面线性设计在实际施工中,直线线性不能够满足施工的需要,而且直线距离过长还会导致驾驶者视觉疲倦,增加交通施工的发生率。所以,在设计中,往往会通过加入不同的植物景观和人文景观,改变景观的单调特征,另外还会使用曲线线形设计。在曲线线性设计中,要保证其连续性,皮面出现断折,处理好小偏角大半径曲线的足够长度。通常状况下,与自然大致相适应的平面线形设计可以将公路与周边环境协调,在实际设计中往往采用。3.4纵面线形设计公路的线性设计要与地形协调,为了有助于路面的排水,可以将公路设置成坡度缓和而且平顺的纵向线形。大半径的竖曲线能够使路变得美观和谐,并且能够扩大视觉,对于车辆的安全行驶具有促进作用。3.5横断面设计如果公路处在横断面宽、路面起伏度较大的地区,将所有的横断面标高设计为同一水平,会增加填挖方的工程量,并且还会导致生态地形环境和植被被破坏,而选用半填半挖路基,又不能保证其稳定性。所以在这种地形中,对于横断面的设计不要求上下车行道的统一标高,只需对每一个横断面单独设计,不仅能够有效减少工程量,还能够与周边的环境和谐共存。3.6平、纵、横综合设计在公路工程路线设计中,不仅仅需要满足公路技术标准与车辆行驶的要求,还要符合人们视觉上和心理上的需求,这是安全行驶所要求的。所以在设计的时候,都会将平、纵、横线性综合起来。不过在此设计的同时,也不能忽略环境保护的要求,要做到尽量减少对周边环境的破坏,保护植被的完整性,避免高填挖坑,并且应当利用自然的景观美化公路周边的环境,将公路与大自然融合在一起。4结束语公路工程建设涉及的问题方方面面,环境保护理念在其中占据重要地位。合理进行公路路线设计,带动周边经济的发展的同时,也不能忽略环境问题。公路设计与环境协调发展,是我们的共同追求。参考文献(1】石琳.加强公路环境保护推进公路与自然环境的和谐发展叨.北方经济,2007,12:33~34.[2】交通部公路司.新理念公路设计指南[M】.北京人民交通出版社,2005:67~69.【3]张喜花.基于环境保护的高速公路路线设计浅析【J].科学之友,2010,8:84~85收稿日期:2013—4—28作者简介:胡伟(1982~),男,中级工程师,本科,主要从事公路设计工作。