云南高速公路施工组织设计（全国通用） 252页

目录一、编制说明1（一）编制依据1（二）编制原则2（三）编制范围2二、项目概况2（一）工程简介21、工程数量3（二）气象3（三）技术标准3三、总体施工组织布置及规划4（一）项目特点分析4（二）项目布置及规划4（三）施工组织机构5(四)施工平面布置51、施工纵横向便道布置62、施工生产、生活水电布置63、场站、职民工驻地建设6（五）施工总体进度规划61、施工进度图6（六）拟投入机械设备7四、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标9（一）质量目标9（二）工期目标91、总工期92、节点工期9（三）安全目标10五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键、难点工程的施工方案、方法及其措施）10（一）项目施工重点、关键、难点和控制性工程101、工程重点1060/252 2、工程难点113、关键点124、危险性较大的工程清单12（二）主要工程项目的施工方案和施工方法131、路基工程的施工方案和施工方法132、桥梁工程的施工艺及方法323、涵洞（通道）工程施工964、隧道工程施工工艺及方法96六、缺陷责任期、保修期内的相关维护养护的方法及其措施1241、提前社会公告措施1252、制定详细的保通措施125七、工期保证体系及保证措施126（一）工期承诺126（二）工期保证体系126（三）工期的保证措施1281、保证工期的组织措施1282、保证工期的技术措施1283、资源保证措施129八、检验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排130（一）试验机构130（二）人员设置130（三）试验室职责130（四）工程试验内容131（五）试验手段131（六）检测程序133（七）工程试验质量保证措施133（八）试验工作的总体安排134九、施工标准化管理体系及保证措施135（一）驻地建设措施136（二）项目部驻地选址136（三）项目部驻地建设136（四）项目部驻地硬件设施13760/252 （五）项目部办公用房138（六）试验室建设140（七）“三集中”建设措施142十、人员管理措施148（一）项目部机构、人员配置1481、机构设置1482、人员配备1483、项目部技术人员管理1494、岗位职责149（二）劳务人员的管理156十一、工程质量管理体系及保证措施157（一）质量承诺与质量目标157（二）工程质量管理体系框图如下页所示：1571、建立本项目质量管理机构1592、建立本项目质量管理制度1593、本项目质量管理措施1594、本项目质量控制“十不准”162十二、安全生产管理体系及保证措施1651.安全生产目标及方针165（一）安全管理体系165（二）安全生产管理保证措施1671、认真贯彻落实“平安工地建设”保障措施1672、高空、地下、运输、机械操作的安全保障措施1673、建立健全各项安全管理制度1684、现浇箱梁安全保障措施1715、临时用电安全措施1746、防高处坠落安全措施1757、桥梁现浇支架坍塌事故预防监控措施1768、支架施工的重大危险源辨识及防范1779、钻孔灌注桩安全保障措施18010、隧道施工安全保障措施19011、路基土石方及高边坡施工安全保证措施19260/252 12、高墩施工安全保证措施19713、起重吊装工程施工安全保证措施21214、古滑坡体施工安全保证措施21515、现浇箱梁施工安全保证措施22016、钢箱梁吊装施工安全保证措施221十三、环境保护、水土保持保证体系及保证措施222（一）环境保护措施2241、弃土场植被保护及恢复2242、边坡生态恢复2243、对原生植被的保护2244、野生动物保护及珍稀植物保护2255、粉尘防治措施2256、噪音污染防治措施2257、生产生活垃圾的处理措施2268、弃碴处理措施2269、后期场地恢复措施226（二）水土保持措施227十四、文明施工、文物保护保证体系及保证措施227（一）文明施工保证措施2281、明施工、文物保护组织机构2292、施工现场、料场、驻地等文明施工保证措施229（二）文物保护保证措施2301、建立专门机构，配齐专业人员。2302、建立管理体系。2303、建立各种文物保护制度230十五、农民工工资管理及保证措施231（一）严格执行2311、认真落实责任制，把支付工作落到实处2312、开展专项检查，消除拖欠隐患2313、加强项目管理231（二）工程分包保障措施232（三）工程款支付保障措施23260/252 1、对已经完工的施工项目，及时进行工程交验、计量。2322、组织计量人员对工程量进行计算复核。2323、及时支付各民工队的工程款，保障民工权利。232十六、项目风险预测与防范、事故应急预案232（一）本项目可能存在以下风险2321、技术方面风险2322、经济方面的风险232（二）防范风险的方式2331、控制风险233（三）事故应急预案2331、预案的组织机构2332、可能出现的突发事件及应急措施234十七、其他应说明的事项237（一）与其它在建工程施工单位之间的配合、协调2371、总承包单位2372、设计单位2383、监理单位2384、环保、水保、文物部门单位2385、政府有关部门2386、周边单位、居民2387、与其它施工单位238（二）材料采购239（三）设备租赁保障措施239（四）冬季施工安排及措施2401、冬季施工安排2402、冬季施工采取的主要技术措施2403、冬期混凝土养护方法及其注意事项241（四）雨季施工安排及措施2421、雨季施工安排2422、采取措施：243（五）现场保通及措施244（六）廉政建设24560/252 （七）竣工文件的编制和交工验收24560/252 临沧临翔至清水河高速公路LQTJ2-4合同段实施性总体施工组织设计一、编制说明（一）编制依据1．临沧临翔至清水河高速公路土建工程《招标文件》2．临沧临翔至清水河高速公路土建工程《投标文件》3．公路工程施工安全技术规范（JTG90-2015）4.施工合同5．临沧临翔至清水河高速公路二期工程第SJ2标段两阶段施工图设计6．有关设计规范和施工规范及其他有关资料7．《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8．《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）9．《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）10.《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）11.《公路隧道施工技术规范》（JTJF60-2009）12.《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）13.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）14.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）15.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）16.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）17.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）18.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）19.《公路水泥混泥土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）20.《公路沥青路面施工技术细则》（JTG/TF40-2004）21.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）22.《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）60/252 23.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）24.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）25.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）（二）编制原则本施工组织设计的编制原则为：1、总体施工目标坚持确保工程质量、安全和工期的原则；2、施工方案坚持不断优化的原则；在施工组织方面坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则；3、临时工程设置坚持安全、环保、文明、适用的原则；4、施工队伍配置坚持专业化施工的原则；5、文明施工坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则，注重生态环境保护，坚持“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的公路环保新理念，建设质量环保型高速路。（三）编制范围适用于本标段设计范围K61+772.866～K69+925内的隧道、桥梁、路基等土建工程及整修便道、临时设施等工程。二、项目概况（一）工程简介临沧临翔至清水河高速公路位于云南省临沧市临翔区、双江县、耿马县境内，是规划昆明至临沧至耿马至清水河高速公路的重要路段。本项目建成后，对于促进临沧边境经济合作区的建设和发展，促进和推动孟定边境经济合作区已形成的新兴产业的发展，改善临沧边境经济合作区的交通基础设施条件，满足项目沿线日益增长上的交通需求，缓解现有公路的压力具有十分重要的意义。二期工程SJ-2标段起点（K61+772.886）位于临沧市耿马县勐撒镇小青树南，接SJ-1标路线终点（K61+750），本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度25.5m，分离式路基宽度2×12.75m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。60/252 本合同段起点桩号（K61+772.886）位于勐撒镇小青树南，终点位于那朗特长隧道中部（桩号K69+925），路线全长8.152公里。1、工程数量本合同段起讫桩号为K61+772.866--K69+925，路线全长8.152公里。主要工程为：主线桥梁3座，K63+880.5芒排河大桥（18跨30mT形梁桥）；K66+540农场七队水库大桥（12跨30mT形梁桥）；K66+210S319省道跨线桥(3跨30mT形梁桥）；勐撒立交区。路基工程。那郎特长隧道进口端（右线K67+305--K69+925,长2620米；左线K67+337--K69+957,长2620米)。（二）气象项目区位于云南省西南部，项目区横跨北回归线南北，在气候分带上属于亚热带湿热气候，干湿季分明，每年11月至次年5月为旱季，全年平均温度为18~22℃，其中5~6月气温最高，河谷及坝区达39.1℃，气候比较炎热；1月气温最低，山区为-3.2℃。6月至10月为雨季，降雨量占全年90%以上（年降雨量1300~2000毫米），雨量多集中在7月~8月，平均降雨量为1964.4毫米。项目区内的地表水发育，主要受大气降水补给，通过下部透水地层排泄及向上蒸发垂直排泄。降雨量主要集中于夏季，此期间为汛期，河水位受降水影响明显，冲沟溪河水位陡涨陡落，流速快。（三）技术标准序号项目名称单位主要技术指标1公路等级高速公路2计算行车速度Km/h803路基宽度m整体25.5，分离式12.754最大纵坡%5采用值4.85最小坡长m2206桥涵宽度m2×12.57隧道净空横断面（宽×高）m10.25×560/252 8地震设防标准地震动峰值加速度0.3g9桥涵设计荷载公路-I级10设计洪水频率大、中、小桥涵、隧道、路基大桥912/2中桥272/4三、总体施工组织布置及规划（一）项目特点分析合同段主线共设计桥梁3座、长隧道2座(左右洞)、立交区1处，沿线经过城子村、老街、芒茂村、农场6队、农场7队六个村寨，且农户分布较为密集。为更好的实施项目施工组织，对整个合同段路基、桥梁、隧道工程主体工程量进行了初步统计及分析，四合同段路线长、设计工程内容较多，为确保项目实施过程中有效监管，做有的放矢，真正做到过程管控，项目部下设一个路基施工队、一个桥梁施工队、一个隧道施工队，分别负责路、桥、隧生产组织任务。（二）项目布置及规划合同段设计高速公路主线大部分距离s319省道相对较近，根据本项目工程内容特点及分布特点，结合地方资源，项目经理部设置在合同段靠近路线中间位置——319省道K81公里左侧，项目驻地交通便利、出行方便，离施工主线较近，有利于项目工区间相互交流，以满足施工组织管理及出行高效便捷要求。混凝土拌和站、钢筋集中加工场布置规划为解决混凝土用量问题，设置1个（包括90型、180型）标准拌和站、1个90型喷射混凝土拌和站（承担那朗隧道喷射砼用量），均可租用地方空置地先期设置，各拌和站根据实体工程推进情况配置满足现场运输需求。梁板预制场布置规划为解决合同段梁板预制，设置合理的预制场尤为重要，合理的梁场布置可以提高梁板预制速度，根据梁板运输就近原则、存梁空间，进行梁板预制场布置,如下表所示：梁场布设位置梁场长（米）承担数量（片）备注60/252 梁场K65+500～K66+00050038830米T梁（三）施工组织机构项目经理部采用矩阵管理相结合方式，下设工程技术部、计划合同部、机械材料部、质量管理部、财务部、安全管理部、征迁协调环保部、综合办公室、中心试验室七部二室，以项目部为载体，衔接中信总承包部与地方征迁协调指挥部之间的工作，做到纵横向有机连接，积极开展合同段各项管理工作，为项目管理创造一个良好的内部机构环境，让每位员工真正自觉为此项目管理发挥余热，通过参与项目管理提升各自的管理能力，让基层技术人员在路基、桥梁、隧道施工中得到更好的锻炼。如下图：项目机构组织图(四)施工平面布置根据60/252 云南省交通运输厅编制的《云南省高速公路施工标准化实施要点》相关要求，临时设施本着“统一规划、合理布局、综合利用、便于管理、注重环保、减少用地、服务施工”的原则进行布置。1、施工纵横向便道布置施工横向便道沿用城子村、老街原有道路，以寻求短时间内便道成型通车，为水电架设、职民工驻地、场站建设提供有利条件，同时为正线施工打下坚实基础。2、施工生产、生活水电布置本合同段设置7台“400至1250KVA”不等的T接变压器线路，以满足整个合同段施工用电需求。为缩短T接线路架设时间，项目部进场后根据业主施工专线施工节点，待专线电杆确定后，项目部立马组织T接线路架设，争取T接变压器线路与高速公路施工专线同步通电，尽量做到“不另外计划停电搭火”，以免对整个合同段施工用电造成影响。为解决施工生产生活水电问题，经现场勘察后发现：芒排河、农场七队水库，这些水源点均可以作为整个合同段施工用水补给点，为解决施工期间及枯水季节施工用水提供了有利保障。3、场站、职民工驻地建设本合同段靠近村镇，部分职民工驻地选择租用民房，有利益节约临时用地；场站用地在319省道线附近及主线旁临时征用，这样在红线未征前可以启用临时场站建设，以缩短临建工程建设周期，为四标段创造“兵马未动、粮草先行”的施工组织基础，以确保合同段内控制性工程如期完成。（五）施工总体进度规划工程施工工期为36个月，拟计划开工时间为2018年1月1日，拟计划竣工时间为2020年12月31日。我项目部将根据本工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制各分项分部工程施工工艺，在合同工期内投入合理的人员、机械、物资，确保在合同工期内完成各项施工任务。1、施工进度图为了加快项目整体推进，确保在合同工期内完成各项施工任务，做到各项工序衔接不窝工，合理布局桥梁基础及下构、路基、隧道各项施工60/252 计划，直接关系到整个项目实施的顺利推进；所以，项目开工建设后，2个月内提供梁场路基段，为梁场建设提供必要条件，路基挖填方及砌筑防护工程争取1年基本完工；4个月内完成80%的桥梁桩基础，为下构建设打下坚实基础，5个月内预制第一片梁，6个月内开始吊装第一片梁；开工后2个月完成隧道洞口工程，为隧道暗洞掘进提供条件，确保在30个月内隧道全部贯通。（六）拟投入机械设备序号机械名称型号单位数量备注1平地机PY250台22振动压路机YGZ-28台2123冲击式压路机YT25型台104装载机ZL50台227SYL958台265挖掘机PC300台4卡特台46推土机TY320台27起重吊车QY25台850t台28架桥机EBG100台109注浆配套设备ZTG-60台310双液注浆机QZB型台311水泥混凝土拌合设备（带自动计量系统）Hzs180台112输送泵HBT80C台213预应力智能张拉设备ZTG-60台20CZB2X2-600台2060/252 14水泥混凝土自动搅拌运输车10方台108方台5153臂凿岩车开挖断面宽：13000mm钻孔直径Φ43-105mm台216多功能快速钻机冲击能800J；中硬度围岩中钻孔速度每小时20米；钻深200米；钻孔孔径100-250mm。台217大型二次衬砌模板台车12m台418发电机组FZS-300GF台419混凝土湿喷机CPS2000台220履带式潜孔钻机钻孔孔径100mm，钻孔深度40m，整机功率60KW台260/252 四、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标（一）质量目标我公司一贯坚持“质量第一，诚信为本；科学管理，规范施工；产品优良，持续改进；竭诚服务，顾客满意”的方针，保证工程质量一次交验合格率达100%，确保项目实体工程及水环保竣工验收通过率达100%。（二）工期目标1、总工期根据本合同段招标文件，合同工期为36个月。计划于2018年1月1日开工，2020年12月30日前完工。我公司计划开工时间为2018年3月1日，计划完工时间为2020年12月20日，提前10天完成所有工程。我公司保证以招标文件为基础，按要求倒排工期，需要时增加人员及设备，确保按合同要求完工；以既定的控制性工程为控制工期的核心，加大投入，抓住时机，确保工程质量，加快进度，以确保合同工期的实现。2、节点工期施工准备：2017年11月1日至2018年1月30日（1）路基工程①路基挖方：2018年4月1日至2019年10月30日②路基填筑：2018年4月10日至2019年12月31日③涵洞通道：2018年5月1日至2019年5月31日④防护及排水：2018年5月1日至2020年3月31日（2）桥梁工程①基础工程：2018年6月1日至2019年1月31日②墩台工程：2018年7月1日至2019年4月30日③梁体工程：2018年11月1日至2019年8月30日④梁体安装：2018年11月15日至2019年9月30日⑤桥面系及附属：2018年12月1日至2019年11月30日（3）隧道工程60/252 ①、施工准备：2017年12月1日2018年1月30日；②、隧道洞口施工：2018年2月10日至2018年4月30日；③、隧道主洞开挖施工：2018年5月1日至2020年8月30；④、隧道二衬施工：2018年5月20日至2020年9月20日缺陷责任期：自交工验收之日起24个月。保修期：5年（自交工验收之日起算起）。详见附表一“施工总体计划表”。（三）安全目标落实各方的安全职责，落实安全生产责任，落实安全技术保障措施，对重点分部、分项工程编制专项施工方案。强化安全技术交底，确保规范操作。注重教育培训，并结合工程生产的特点适时召开安全生产专题会议，及时解决安全工作中存在的问题。加大安全投入，合理使用安全生产专项费用，深入开展隐患排查治理。强化安全考核，把安全生产“一票否决”纳入月度、季度项目考核之中，奖优罚劣，保障安全生产有序实施。最终实现“杜绝重大安全责任事故，轻伤事故控制在0.5%以下，消灭重伤事故，杜绝死亡事故”的总体安全目标。五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键、难点工程的施工方案、方法及其措施）本项目工期紧、任务重，工程规模大，期沿线村寨较密集，协调相对复杂，对重点、关键、难点工程和控制工期的工程合理安排施工计划起到制约或牵引项目推进。（一）项目施工重点、关键、难点和控制性工程1、工程重点⑴征地拆迁经现场勘察，拆迁难度较大，将制约整个拆迁工作推进。为保证拆迁工作顺利，项目部配备满足征迁协调进度要求，并且征迁协调人员经验丰富、善于沟通，负责与县协调指挥部、村镇协调小组，推进合同段征迁工作，同时加强项目组织领导，依法进行征地拆迁，并充分考虑征地拆迁对象的合法权益，在村委会村小组宣传解释工作基础上，提前与当地村委会及村民进行沟通，让征迁对象60/252 了解项目建设的意义，重点说明征地拆迁补偿及安置的政策、标准、好处、操作程序，以便征拆迁各项工作顺利开展推进。⑵纵横向便道纵横向施工便道作为项目推进的交通保障尤为重要，对运输任务重、相互干扰大的纵横向便道采用C20混凝土硬化，以确保施工材料运输不受天气影响，保证24小时通行能力。如那朗隧道进口等控制性工程横向便道均进行混凝土硬化处理。⑶施工生产水电临沧市耿马县全年降雨量较大，能保障整个合同段全年用水。施工电力是桥梁、隧道施工的有力保障，但路线途经的勐撒镇无满足施工容量的变电站，为保证项目施工正常推进，合同段T接线路架设紧跟高速施工电力专线，争取主线通电，T接线路与之同步通电，避免T接线路再次计划停电搭接，以免影响施工用电。⑷弃渣场防排护工程为确保弃渣工作顺利，务必在雨季来临前完成所有弃渣场防护及排水工程，保护人民财产不受损失。⑸工程组织管理本标段工程量大，结构物比重大，桥隧比大。合理组织好工序衔接，协调结构物施工是本标的又一特点。按工程量、工期、技术质量要求配置生产要素，使人员、设备、资金资源投入既满足工程要求，又做到不窝工、不闲置、不浪费。施工中需科学组织、妥善处理工程衔接及为后续工程创造良好条件。保证各阶段各工序安全质量和施工管理有序可控是本工程项目的主要管理控制的重难点。⑹材料的组织供应当地砂石等地材资源基本满足本工程需要的数量和质量要求。合格充足的地材是保证本工程按期、优质完成的关键。它直接影响施工进度和工程质量。主材尤其钢材、水泥供应可能很紧张，必须引起高度重视，提前作好材料储备。⑺生态环境保护施工过程中需要加强对当地居民建设及周围环境进行保护，实行最严格的施工环境保护管理，制定切实有效的措施减少施工对生态环境造成的污染和破坏。2、工程难点(1)那朗隧道进口段难点1、本标段无弃土场、隧道洞口排水困难（隧道正下方150米处60/252 有农场七队水库）、施工专用电还未架设。解决措施：上报指挥部，请设计方把弃土场纳入设计，前期施工使用发电机。保证施工顺利进行难点2、地质条件复杂，施工难度大那朗隧道穿越地层较多且较复杂，可能同时存在岩溶、断层带、崩塌、高地应力等不良工程地质，后续施工存在一定风险和困难。解决措施：制定实施合理的监控量测方案及不良地质超前预报方案，及时处理分析数据，为验证和修改设计及调整施工方案提供依据，使隧道施工顺利通过各种不良地质地段。难点3、雨季从5月份至10月份，周期长、雨量大，造成材料无法运输至现场，导致无法正常施工。解决措施:抓住有利旱季施工季节，狠抓施工进度，以充足的人力、物力保证施工进度计划按步骤实施；编制合理的雨季实施性施工计划，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保计划按期完成；雨季前备足物资材料、动力设备和主要机械易损件，杜绝材料短缺、机械保障不力造成工期延误。⑵S319跨线桥S319跨线桥为跨越319省道而设，工程实施过程中，必须保证省道正常通行，安全风险较大，安全措施投入较多，过程管控难度提高。为确保立体交叉施工作业面安全，在桥梁上部施工时采取改道。3、关键点项目推进物资能否保障是关键、梁场能否如期布设是关键；隧道能否早进洞，是否如期贯通是关键，长隧道、高墩桥梁施工组织是关键。4、危险性较大的工程清单1）、桥梁工程K63+880.5芒排河大桥（18跨30mT形梁桥）；K66+540农场七队水库大桥（12跨30mT形梁桥）；K66+210S319省道跨线桥(3跨30mT形梁桥）。60/252 2）、隧道工程那郎特长隧道进口端（右线K67+305--K69+925,长2620米；左线K67+337--K69+957,长2620米)。3）、路基高边坡工程云南省临沧临翔至清水河高速公路土建2-4合同段危险性较大的路基高边坡工程序号起止桩号位置备注1K62+358.351～K63+012.314右侧高填路基边坡2K66+750.401～K67+119.849左侧深挖路堑边坡3K67+186.334～K67+320左侧深挖路堑边坡（二）主要工程项目的施工方案和施工方法1、路基工程的施工方案和施工方法施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，清理好现场，配备所需的施工设备。施工前做好排水设施，设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统，使其流水不对路基产生危害，不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段，按设计处理方案进行处理，以使路堤稳定性达到设计要求。根据工程分布情况将工地分为若干个施工点，每施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，拟投入的主要机械设备：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车等。（1）路基挖方60/252 路基土石方开挖自上而下进行，严格按设计进行开挖，做到不超挖和欠挖，本标段沿线离村镇街道房屋和老路较近，石方开挖应慎重选择爆破施工方法，如确须爆破时应尽量采用浅孔松动爆破或光面爆破的方法并认真做好安全防护工作。开挖过程中注意保护好地下管线、管道及文物古迹等。弃方运至设计及监理工程师指定的地点堆放，并做好环保工作。土石方施工前，首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面。修筑施工便道和临时排水设施，排水晾晒基底，清除淤泥、腐植土等不适材料，砍树挖根除草，按规定开挖填方路段地面台阶，对填方基底进行碾压，并把清除的表土集中堆放。清理好现场，配备所需的施工设备。1）土方开挖：在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，较深的路堑采用分层开挖方式，开挖过程中修整好边坡，路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方运输采用大功率推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。开挖至接近设计标高时要设好控制桩并有人工配合，严禁超挖。2）石方开挖：开挖高度大的路段，施工方法采用钻爆法，自上而下分层开挖。大方量路段采用深孔加预裂的综合爆破技术。其他路段采用浅孔松动爆破。边坡采用光面爆破和预裂爆破技术，以使边坡达到稳定、光滑、平整、美观的要求。根据本标段环境及技术要求,石质路堑开挖决定采用纵向台阶控制爆破的方法进行施工,概括为“纵台阶、密布孔、少装药、严防护”。具体为：①台阶长度10～20米,台阶宽度为路堑的宽度,台阶高度为6-10米。②钻孔采用风枪及潜孔钻机。③炮孔方向沿边坡坡度方向设置，炮孔深度一般超出台阶高度0.3～0.4米。④装药：采用接近于内部作用药包的松动爆破，最大限度地减少炸药多余能量对石方的抛散作用。装药方式为间隔装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线。⑤施工过程：爆破前应在野外进行模似试验，确定爆破参数、起爆顺序等数据，进行现场核对和调查，向爆破作业影响范围及部门通报可能造成的影响并报经上级主管部门同意后实施。深孔爆破:Q=KaeHW式中：Q——每个炮孔装药量（kg）K——深孔高梯段松动爆破单位耗药量H——炮孔深度（m）W——最小抵抗线（m）a——炮孔间距（m）60/252 e——炸药换算系数在高边坡石方量大的路段，采用深孔非电毫秒微秒定向爆破。为了控制石碴抛掷距离，减少大块率，应合理布置炮眼间距，选择最佳的爆破参数（见深孔爆破示意图）当采用多排孔爆破时，第二排孔以后各排炮孔装药量应较前一排增加；采用毫秒起爆时，可按增加10～30%计算。每次爆破后，要观察石碴抛掷距离和大块率，以便根据实际情况，随时调整布孔和爆破参数。光面爆破:路堑光面爆破是在主体石方爆破完成后，为使边坡稳定、光滑、整齐而进行的一种爆破作业方式。其施工区顺序为：光面爆破设计→平面钻机作业→布孔→钻孔→装药→安设起爆装置→安全检查→起爆→技术分析总结具体在实施时先将光爆设计文件（含计算资料及图纸等）报送监理工程师批准后实施，其爆破技术如下：主要爆破器材炸药、导火索、雷管、起爆装置；根据边坡岩石的硬度选择合理的周边爆破参数；操作要点如下：平整钻机作业面，清除梯段爆破留下破碎及其它杂物，使作业面平整、坚实；根据所选择周边光爆眼孔参数，在断面上测放出钻孔直径及钻孔倾角方向、深度并作好记录；钻孔可分为准确定位、开口、穿进、拔钎、移位；装药：根据施工要求，光爆装药量不仅要“准”，而且还必须在准的基础上，同时满足出碴方便和保证围岩稳定等各种要求，应根据实际需要选择合适的眼孔距离、抵抗线厚度和眼孔深度、不偶合系数等参数，计算出相应的装药量，装药时采用空气隔离分散装药，底部加强、近孔口减弱的布药方式，将药圈固定在导爆索和竹片上装入孔内，孔口加强堵塞。安设起爆装置：起爆装置的安设根据其性能结合施工条件而采取相应措施，保证不影响爆破效果，起爆网络采用光爆孔使用导爆索串联同时起爆。起爆：待所有路线检查完毕，保证确实可靠，所有作业人员撤离至安全区，经清点人数无误后方可起爆。60/252 技术分析总结：详细登记每排炮的孔数、装药量、石质变化和操作分工，作为分析研究的重要资料，根据光爆的效果，分析研究总结，调整爆破方案，制定下次作业的改进措施。（2）路基填方1）路基填料应符合下列规定含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。填料强度和粒径，应符合表4.1.2的规定。2）试验段填筑选用合格的填料进行填筑。在重点土石方工程地段选取一段（不少于200m）作为试验段进行铺筑。试验结束后，对试验资料进行认真分析、整理，并得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。3）一般地段路堤施工60/252 本项目内路基填料主要是挖方路基土、石料。按照三阶段、四区段、八流程的施工工序组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段八流程：填土路段：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整形和边坡整修。填石路段：施工准备→填料试验→基底处理→分层填筑整平→振动碾压→检验签证→路基整修→边坡整修。施工时，每个区段的长度根据使用机械的生产能力、车辆数量确定。但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不小于40m。如果长度不够或桥涵隔断不连续时，也按四个区段的施工程序组织施工。4）土方路堤施工施工时对自卸车运至工作面的填料，按试验路段压实试验确定的卸料距离，把填料卸成鱼鳞状，每200米或两结构物之间划为一个施工区，为便于击实参数的取得及控制压实度，保证每一水平层全宽采用同一种填料，路堤每间隔20m设一组控制桩，将标高点画在控制桩上，挂线施工填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，最大松铺厚度不应大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度不应小于8cm，为了保证路堤充分压实，填筑时路基两侧各加宽50cm，一起碾压，最后削坡。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，当填料含水量过大，应摊铺晾晒，使填料达到最佳含水量，经监理工程师检查测定合格后，使用大型振动压路机，按试验确定的压实遍数，在路基全宽范围内反复压实，使其达到设计要求。路基填筑每层压实度经检验合格后，方可进行下一层填筑施工，分层表面平整密实，路拱适度，排水良好，在路基全宽范围内一次填够。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度，每填筑3m高度或到路床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。土质路堤施工质量标准60/252 5）填石路段施工填料应符合以下规定①膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。②路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。①路床填料粒径应小于100mm。施工时分层厚度一般采用50cm以下。按“四区段、八流程”水平分层填筑，严禁倾填施工，以保证碾压密实。若有不平之处，人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙。碾压用大型振动压路机，遵循先两侧（靠路肩部位），后中央的原则进行碾压，行与行之间重叠不小于0.4～0.5m，前后相邻区段重叠1～2m，碾压时人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙，直到表面平整、均匀、路基密实为止。施工中要检查填料、填筑层厚度是否符合要求；路基填筑断面是否符合设计要求；填筑层在纵向和横向是否均匀平整。填石路堤施工质量标准60/252 6）土石混填施工填料应符合以下规定①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合表4.1.2的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。当采用土石混合料填筑路堤时，不得采用倾填方法，应分层填筑、分层压实。压实厚度不得超过40cm。土石混合料中所含石料的强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当所含石料的强度小于20MPa时，石块最大粒径不得超过压实层厚。在填筑土石混合料时，当混合料中的石料超过70％应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料；当石料含量小于70％时，土石可混合摊铺。当土石路堤填至路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm，土石路堤的碾压应采用振力50吨以上的振动压路机均匀压实，并严格控制碾压遍数和最后一遍的沉降量。7）半填半挖路基、路堤与路堑过渡段基底处理应符合下列规定①应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。60/252 ①石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。②孤石、石笋应清除。③纵向填挖结合段，应合理设置台阶。⑤有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。施工应符合下列规定①路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。②填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。③路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃土。④高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料。8）桥台和路基挡墙背后及涵洞缺口填筑①必须待桥涵圬工强度达到设计要求，涵底铺砌完成及盖板安装稳定后方可进行填筑。②桥涵台背填料采用天然透水性材料，每层回填松铺厚度不超过15cm，人工分层对称填筑，手扶式振动压路机和振动平板夯小型机具夯实，填筑长度不小于4m，全断面回填，与两头路基采用开挖土质台阶联接。③分层填筑时，每层均要检测，确保填筑的密实度达到96%以上，防止不均匀下沉引起桥头跳车。④大型机械作业时，应与桥台及涵洞边缘、顶部保持不小于1m的间距。9）弃方要求①施工前，应对设计提供的弃土方案进行现场核对，若有疑问，应及时处理。②弃土不得占用耕地。③沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。④沿线弃土堆设置应符合设计要求；设计无要求时应符合下列规定a弃土应相对集中堆放，并与周边环境相协调，严禁随意处理。b弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。弃土堆的边坡不陡于1:1.5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高度不宜大于3m。c在地面横坡陡于1:5的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。60/252 d在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，并在弃土堆上侧设置截水沟。山坡下侧的弃土堆，应每隔50～100m设宽度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物及农田等造成不利影响，必要时可设人工沟渠导引排水。弃土堆坡脚应进行防护和加固。⑤弃土应按设计要求进行压实。⑥应按设计要求及时完成弃土场的防护、排水工程。（3）防护工程施工前认真阅读施工图纸，领会设计意图，掌握施工要点和质量要求，制定奖惩办法，召开施工前会议，做好技术交底工作。开工后先进行挡土墙、拦砂坝等的施工，护面墙、护坡等的施工待挖填方工程完成后立即实施。施工时我们将根据工程分布情况将施工工地分为若干个施工点，并根据每施工点的工程数量和进度计划配备足够的施工设备和人员，并做好材料供应计划。施工过程中每施工点配置相应的现场技术负责人、现场质检负责人、现场试验负责人，所有人员持证上岗。施工过程中严格按设计及规范要求进行操作，严把质量关，不合格的材料不得运进施工现场，上道工序不合格不得进行下道工序的施工。工程施工完成后定期进行观测和维护。1）砌筑防护工程①砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。②墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。③雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。当基底设有向内倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要坐浆后安砌基础。④墙基础为软弱土层，不能保证强度时，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑。⑤当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形基础，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。⑥沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。台阶与墙体应连在一起同时砌筑，基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝，砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。⑦砌筑基础的第一层时，如基底基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。60/252 ⑧基坑应随筑筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜坡。⑨砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。⑩墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。⑪伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致。防水层、泄水孔应按图纸要求设置。⑫当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。2）浆砌拱形格植草护坡①护坡每隔5个拱圈设一道沉降缝，伸缩缝、沉降缝缝宽2cm，要挂线砌筑，不允许参差不齐；缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，其深度不小于10cm，中间在砌筑过程，边砌边填塞粘土。②防护路段剩余长度不足砌筑一个拱圈时，该部分边坡采用种草防护。③为便于养护维修每60～80m设置一道检查踏步，由M7.5浆砌片石砌筑，踏步每两米高设置一道50cm宽的防滑耳墙。④砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑；用于浆砌工程的块石强度不低于30MPa，砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。砌筑采用M7.5水泥砂浆，勾缝与抹面采用M10水泥砂浆。⑤边坡修整完毕，再进行护坡放样，基础砌筑前，基底应夯实，其压实度就大于93%，骨架施工采用挖槽法进行。3）三维植被网防护三维植被网防护的搭接宽度，应符合图纸的要求，一般不宜小于100mm。三维植被网可用U形钢钉固定，固定的间距和U形钢钉的材质及尺寸等符合图纸要求。三维土工网铺设完毕后，以肥沃种植土覆盖土工网且不外露，然后按图纸要求喷播或散播草籽。铺设三维土工网时应力要求平整，不能褶皱。三维植被网施工完成后，要进行后期养护直至草籽成活达到坡面防护绿化的要求。4）抗滑桩60/252 开挖前准备工作①抗滑桩平面位置应按图纸放样，开挖中应核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，应通过变更设计处理。实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。②整平孔口地面.做好桩区地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时，孔口应搭雨棚。孔口地面下0.5m内应先做好加强衬砌。孔口地面上另筑适当高度的围埂。③备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。④设置好对滑坡变形、移动的观测设施。①做好作业人员的安全防护技术措施。开挖①应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，挖一节应立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节应较短。分节不应在土石层变化和滑床面处。②孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染浓度，如超过各项污染物的浓度限值三级标准时，应增设通风设施。③孔下照明必须采用安全电压。①孔内爆破应采用松动爆破，不得放大炮。支护①护壁支护，实用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。②护壁厚度应符合图纸规定。③在滑动面处的护壁应加强，在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。④护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察员其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。灌注桩身混凝土①灌注前，应检查桩孔断面尺寸、凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。②钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处，钢筋笼制作、搭接要求符合规范规定。③60/252 灌注混凝土必须连续作业。如因故中断灌注其接缝面应作特殊处理。严禁施工缝处在滑动面上。④在施工中有滑动迹象时,应加速施工进度,可采用速凝和早强混凝土。⑤桩组上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。抗滑桩施工质量标准（4）排水工程排水工程是防治路基病害，确保路基稳定的重要工程项目，必须在路基工程施工前或路基工程施工完成后及时施作完成，使之尽早起到防护作用。工程开工后，我们将立即进行排水工程的施工。对于挖方地段，首先进行截水沟的施工，坡面排水沟及急流槽紧跟边坡开挖及时施作完成；对于填方地段，首先进行盲沟、排水沟、涵洞的施工，路基填方完成后及时进行坡面排水沟及急流槽的施工，路基施工到设计标高后立即进行路基边沟的施工，并使整个合同段的排水工程形成一个完整的排水系统。路基排水工程施工主要技术要求如下：1）路基排水沟槽按照设计坡比放样、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。2）浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。一般片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用石料应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。砌筑采用挤浆法施工，要求砂浆饱满、上下层砌缝相互错开且错缝距不小于8cm，杜绝通缝等质量通病。砌筑完后按规定养生，养生期防止砌体损坏。3)水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程中如发生离析、沁水等现象，砌筑前必须重新拌合，对已凝结的砂浆严禁使用。60/252 4)浆砌片石采用挤浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。5)砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7～14天，养生期间避免碰撞、震动和承重，防止砌体损坏。6)路基侧沟施工时，靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内的积水，防止永久性积水造成路基病害。（5）软基处理工程1）施工准备①对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底，从思想上认识到路基软弱处理段施工的重要性及施工要点，按规范操作。②配备足够的施工配合人员，保证大型机械无法进行操作的部位人工配合到位、及时、规范。③配备足够的施工机械，施工前全面检查施工机械，使机械处于良好使用状态。2）技术参数根据地质勘察报告，路线所经地段主要不良地质现象泥石流、滑坡，特殊性岩土主要有软弱土等。对路线有影响的主要为泥石流、滑坡、软弱土等。3）工艺流程路基软基处理的工艺流程：测量放线→场地杂物清理→土石方开挖→修整边坡及防护→分层填土碾压→检测密实度→工序验收4）施工方法①路基片石换填施工方法a.路基采取换填措施，换填材料片、块石。换填夯实后方可填筑路基。b.路基换填材料路基换填材料，根据现场情况本地段采用换填片石30cm，碾压密实无明显沉降后，铺筑30cm碎石垫层。60/252 c.测量工作软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。d.清表挖淤根据放线的标记，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。e.换填片石换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），填平后用22t压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。60/252 片石换填完成合格后，铺筑厚20cm的碎石垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。②软土地基处理方法换填：采用人工或机械挖除公路路堤下软土，换填强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。抛石挤淤：在湖塘、河流或积水洼池、常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石，片石不宜小于30cm，抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1：10时，自高向低展开抛填。使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块填塞垫平，以重型压路机辗压，其上铺反滤层，再进行填碎石土。③滑坡路基施工方法路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1～2条环截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外；以截断流向滑动面的水流。当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定；采用打桩时；桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟（或渗沟）排出地下水。填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修筑挡土墙等方法处理。沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。5）检查及验收检查开挖深度是否符合设计要求，图纸要求开挖深度为检测开挖至设计标高的路床压实度，达到96%为合格。60/252 土方的填筑 检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。 在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，施工应在最佳含水量±2.0%范围内进行，超出上述范围时应采取晾晒或洒水等措施。 填挖交界过渡段：填挖交界过渡段分纵向和横向，为减少路基的填挖交界处的不均匀沉降，填挖方路基衔接位置，应开挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，并朝挖方方向设4%的坡度。 路基填土应水平分层填筑、分层压实，分层厚度不应超过30cm，采用15t光轮压路机碾压，路基顶面最后一层不得小于8cm。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，确保路基全宽的压实度。检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。 填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。 土方的碾压 碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。 开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。 碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。 路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。基坑回填土方压实度严格按以下标准进行施工60/252 质量检查组织机构成立以项目经理为组长，总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。 由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。 质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。质量检查程序： 作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。 项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（单项工程完成后的质检流程图）。60/252 （6）高挡墙、高边坡防护专项施工方案1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4）开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5）石方开挖60/252 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6）边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。7）高挡墙砌筑、边坡防护应注意：①砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。②将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。③高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。④砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。⑤锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。⑥锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。⑦水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1-1：2（重量比），水灰比为0.38-0.45。⑧注浆开始或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。⑩锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐。按设计要求设置隔离架或内芯管，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h60/252 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。8）高填路堤施工方案方法为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：①根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。②清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。③地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。④在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。⑤严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。⑥填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。2、桥梁工程的施工艺及方法本合同段共设大、中、小桥9座，桥梁上部采用现浇20米预应力混凝土箱梁、预制30米预应力T梁等形式；下部结构采用圆柱墩结构形式。设置1个大型T梁预制场及2个钢筋加工厂。进场后进行桥梁下部结构桥台、桩基的施工，同时进行桥梁预制厂建设。桩基采用冲击钻机、旋挖钻机钻孔，墩柱、系梁、盖梁、台帽、梁板采用整体钢模板或组合钢模板现浇。施工中每个施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，拟投入的主要机械设备：钻孔机、砼拌和站、砼泵、架桥机、发电机组等。根据招标文件和参考资料情况拟定下列桥梁施工方案：第一步：基础及墩台的施工，完成部分桥梁下部结构；第二步：开始架设轨道、导梁、龙门架及蝴蝶架，安装第一孔永久、临时支座，架设第一孔主梁，同时将横向连接筋焊接好，以保证梁板横向稳定；第三步：移动导梁及龙门架至第二孔，安装第二孔临时支座，架设第二孔主梁；第四步：循环第三步至一联架设完成；60/252 第五步：以一联为施工段，安装永久支座，现浇连续段混凝土，现浇第一次桥面板混凝土；第六步：待混凝土强度达到设计的要求时张拉墩顶负弯距钢束，拆除临时支座，形成连续体系，转至下一联施工；第七步：现浇桥面混凝土，现浇防撞墙护栏，摊铺桥面混凝土，安装伸缩缝及排水设施等，锥坡、防护工程整容。钻孔灌注桩施工方法1、场地整理施工前，清除杂物后修筑施工平台。2、测量放样场地清理后，用全站仪坐标放样法来进行桩的中心位置放样，确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好，测量误差为零误差。桩位用ø10mm、长度35～40cm钢筋打入地面30cm（四周填以水泥砂浆或混凝土来保护）作为桩的中心点，然后在桩位周围做上标记，既便于寻找又可防止机械移位时破坏护桩。经驻地监理工程师核查、批准后进行下道工序。3、护筒埋设钻孔桩使用钢护筒，采用8mm钢护筒，护筒长3m、直径2m。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。人工或机械开挖地面，探测有无地下管线等隐蔽工程，确保无障碍物后埋设护筒。根据桩位点设置护筒，护筒的内径大于桩径20cm～40cm，护筒位置要埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒与坑壁之间要用粘土分层填实确保护筒不下沉、不变形。护筒高出地面30cm或水面1.0～2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒埋设深度为2～4m，特殊情况加深护筒埋设深度以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。4、钻机就位埋设好护筒后，即可进行冲击钻钻机就位，就位时，要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位，其对中误差不得大于5cm。60/252 钻机就位前应对钻机的各部位全面检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷，否则要及时处理。钻架应有足够的刚度,能满足自身的结构强度及承受反复冲击荷载作用的结构刚度。5、泥浆的制作钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和外加剂组成，在冲击钻孔时，起到护壁和浮渣的作用。使用冲击钻钻孔时，可将粘土块直接投入钻孔内，用钻锥冲击制造泥浆。施工时泥浆的相对密度和粘度必须进行试验检测，其他指标进行抽检。泥浆池四周用φ50ｍｍ钢管围挡，并用安全网封闭。每两组桩基础共用一个造浆池，根据实际需要在每孔中间开挖泥浆池、沉淀池，沉淀池一般开挖为8m×6m×1.5m，泥浆池一般开挖为6m×3m×1.5m。泥浆性能指标满足下列要求：比重：1.2～1.4粘度：一般地层22～30Pa·s含砂率：新制泥浆小于4%胶体率：不小于95%PH值：8～116、钻孔施工1）开孔时,应低锤密击,如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定；2）在各种不同的土层中钻进时,应适当调整钻进速度；3）进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm～500mm处，然后重新冲孔；4）遇到孤石时，采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；5）每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检验；6）进入基岩，每钻进500mm应清孔取样一次，以备终孔验收；7）冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒底40cm，提钻时须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。7、检测孔深、倾斜度、直径60/252 钻孔到设计标高后，提升钻头，用探孔器进行探孔检测，检孔器用Ф25的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径，长度为6.0m，检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6.0米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。钻孔成孔质量验收标准表序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心不大于50mm4倾斜度不大于1/1008、桩基清孔清孔方法采用换浆法，分两次清孔：第一次清孔，当成孔深度达到设计要求时，采用换浆法进行清孔，下检孔器检查，检查合格后，即可吊放钢筋笼和下砼灌注导管，然后在砼浇筑前采用换浆法进行第二次清孔。采用导管清孔，其施工流程为用水泵向孔底注入比重较小的泥浆，以保持水位不变直至反出符合要求的泥浆，并使沉渣厚度达到设计要求为止。清孔时应注意事项：①在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔；②抽碴时应注意的几个问题：A．及时向孔内补浆或补水，如向孔内投放粘土自行造浆，在抽碴后随着冲击投放粘土，不宜一次倒进很多，防止粘结；B．钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过1.5cm，每班开钻前检查钻头直径、及时补焊，不宜中途修补，以免卡钻；C．清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，清孔后泥浆指标为：比重：1.03～1.10粘度：17～20Pa·s含砂率：小于2%胶体率：不小于98%60/252 9、钢筋笼的制作和吊装就位1）材料制作钢筋笼所使用钢筋的种类、型号和直径应符合设计图纸的规定。钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋外观检查合格后每批应按要求抽取试样，分别作拉、弯试验和机械接头试验，合格后并经监理工程师取样试验合格后方可用于工程。2）按照“三集中”原则，钢筋笼骨架在钢筋加工场统一制作，由平板车运输至施工现场，临时存放采用方木支垫，防水塑料布覆盖。3）钢筋加工按设计图纸钢筋笼尺寸制作胎模，确定钢筋笼尺寸及主筋间距。将主筋放置于胎模卡槽处，加强筋提前弯制焊接完成，与主筋在胎摸上垂直放置，先点焊固定。固定完成后进行焊接，半笼焊接完毕后旋转进行另一半主筋的焊接。主筋焊接完毕后在三等分主筋上量画箍筋刻度线，箍筋绑扎时采用标准卡槽，确保箍筋间距，分两节以上钢筋笼连接时应做好连接标记，避免直螺纹接头错位。桩身主筋采用机械接长，桩身主筋接头同一截面内不得大于50％，尽量使接头避开桩基上段6m范围。钢筋搭接头应相互错开35d，且不小于50cm，同一截面接头数不大于50%。钢筋丝头加工要求：①钢筋端面应平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或者扭曲；钢筋端面不得有弯曲，出现弯曲时应调直；应将钢筋端头2-3cm的端头位置部分切除再进行滚丝。②丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液；③丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.20mm，标准螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度；④丝头加工完成后外观必须饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷；⑤丝头加工完毕后必须立即带上丝头保护帽；⑥丝头有效螺纹长度应套筒长度要求，长度应比套筒多2丝；⑦丝头的外观质量必须在加工时逐个自检，不符合要求的钢筋连接接头应及时调整或采取其他有效的连接措施；60/252 螺纹示意图标准套筒连接示意图钢筋机械接长要求：1、钢筋连接时钢筋规格应与套筒规格配套，并保证丝头和套筒中干净，无杂物，完好无损；2、连接时应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧；3、钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按下表的拧紧力矩值检查，并加以标记；滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径（mm）≤1618~2022~2528~3636~40拧紧力矩值（N·m）80160230300360注：当不同直径的钢筋连接时，拧紧力矩按较小直径钢筋的相应值取用。桩基保护层采用滚轮预制块（强度不小于30MPa），每2m设置5个保护块，上下层呈梅花形布置。对现场加工好的钢筋笼按桥名、桩号、节段号及检验状态挂设标签。60/252 钢筋笼质量验收标准表项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）灌注桩±20尺量：每构件检查2个断面32箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5-10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处34）钢筋笼的安装①钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼的安装。②钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。③入孔后牢固定位，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。④钢筋笼利用汽车吊进行吊装。为了防止骨架起吊变形，采用三点吊装（见下图）。第一吊点：小钩吊骨架下部三分之一处，第二吊点：大钩吊扁担，扁担两点吊住上部三分之一处。钢筋笼吊装就位后，用钢筋吊环悬吊在槽钢或小钢轨并坐在井字形枕木上，枕木与护筒分离。待灌筑完毕上部混凝土初凝后，解除钢筋笼的固定设施。60/252 10、导管安装1）导管的选用和检查：导管采用直径φ300mm或φ250mm、壁厚6mm的无缝钢管，标准节3m，底节4m，配2节1m，2节1.5m的短管，用以调节导管的长度及漏斗的高度。导管的连接采用丝扣式，在下导管之前，进行水密承压和接头抗拉实验，以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。2）导管水密承压试验方法：①导管水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力Pmax，Pmax可按下式计算：Pmax=1.5(Rc×Hcmax－Rw×Hw)公式中：Pmax——导管壁可能承受的最大内压力（KPa）；Rc——混凝土容重（用24KN/m3）；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计，对本试验桩取21m；Rw——钻孔内水或泥浆容重取10.5KN/m3；Hw——钻孔内水或泥浆深度(m)，取20m。则管壁可能承受的最大内压力：Pmax=1.5×（24×21－10.5×20）=0.44MPa②先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用。60/252 ③把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。3）导管接头抗拉试验：导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。4）导管长度的计算和吊放：以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并预留30～40cm的悬空高度。导管的吊放用吊机，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢。导管安装完毕后，由施工班组负责人、经理部现场施工主管人员检验合格后报驻地监理工程师进行检查，主要检查钢筋笼平面位置是否准确，固定是否牢固，孔底沉淀、泥浆指标是否超过规范要求。如果孔底沉淀厚度超过规范要求，必须进行二次清孔。检查符合要求后，经驻地监理工程师认可并签字后，及时灌注水下砼。11、混凝土的灌注1）水下混凝土的灌注应该在最短的时间内完成，保证砼浇注的连续性，砼在拌和站集中拌制，由搅拌车通过施工便道运输到现场，混凝土技术指标必须满足设计及规范要求。2）水下混凝土灌注①首批混凝土灌注方量计算首批混凝土的方量应能满足导管初次埋置深度大于等于1.0m和填充导管底部的需要，首批混凝土的数量为：式中:V------首批混凝土所需方量(m3)；h1-----孔内混凝土面高度达到Hc时，导管内混凝土柱需要的高度(m)，h1≥Hc-----灌注首批混凝土时所需孔内混凝土面至孔底的高度（m），Hc=h2+h3；hc-----孔内混凝土面以上，导管内混凝土柱（计算至漏斗底口）高度（m）；hc≥；Hw----孔内混凝土面以上泥浆深度；60/252 P0-----使导管内混凝土下落至导管底并将导管外的混凝土顶升时所需的超压力，钻孔灌注桩采用100～150KPa，桩径1m左右时取低限，2m左右时取高限，取150KPa；D------井孔直径，m；d--------导管内径，0.3m；γc-----混凝土拌和物的容重，24KN/m3；γw-----孔内泥浆的容重，10.5KN/m3；h2-----导管初次埋置深度，h2≥1.0m;取1.5m；h3-----导管底端至钻孔底间隙，取0.4m；②首批砼灌注：储料斗方量为2.5方，底部设置一道钢盖板。砼采用9m3砼罐车运输（满足首灌砼方量需求），在灌注时，用汽车吊的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把钢盖板放在其底部，向斗内注满混凝土并将罐车溜槽对准料斗后，用吊机副勾钢丝绳把钢盖板快速提出并同时开动罐车向料斗注入砼，使混凝土在很短的时间内降落到孔底，完成封底工作，之后应连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。灌注首盘混凝土前要将料斗冲洗干净，保持储料斗的湿润和洁净。灌注混凝土前现场对混凝土的各项指标进行检测：混凝土坍落度、温度、配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，要具备良好的和易性。③混凝土灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不超过15min，不能中途停工；在灌注混凝土过程中，随时探测混凝土高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深，导管埋深一般保持在2～4m，最大埋深不大于6m。灌注砼测深方法：采用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用测绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10～20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤既不能太轻，又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，砼浇注接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。60/252 ④当混凝土灌注到距桩顶设计标高还有4.5m左右的距离时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管。拔出最后一节导管时应缓慢提出，以免桩内夹入泥芯或形成空洞。⑤为保证桩顶砼质量，在施工中要求比桩顶设计标高超出100cm。以保证砼强度，多余部分必须凿除，残余桩头应无松散层。①砼灌注注意事项a灌注过程中，砼放入导管的速度不能太快，以防止将导管上口全部封严，导管中部和下部气体无法排出，在导管内形成高压气体，阻止砼下落。b砼拌和物运至灌注地点，在灌注砼时，应不定时对均匀性、坍落度进行检测，砼坍落度采用18～22cm为宜，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，不得使用。c在灌注过程中，应注意保持孔内水头。d严格控制孔内砼进入钢筋笼时的灌注速度，避免钢筋笼上浮的隐患，当砼上升到钢筋骨架底口4m以上时，提升导管，当底口高于钢筋骨架底部2m以上时，可以适当加快灌注速度。拔管要结合砼的浇注时间，不得超过砼的初凝时间。e在灌注将近结束时，应该核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。f水下混凝土灌注完毕，对混凝土的拌和、运输、灌注等所用设备进行清点和清洗，并妥善保管备用。g导管下端距桩底控制为30～40cm；在一切工作就绪，经量测孔底沉淀层超标时，采用射水（射风）管冲射3～5min。h水下灌注混凝土的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高0.5m～1.0m。i严禁导管漏水或导管底口进水（即封不住底）而造成断桩事故，保证施工质量。j当混凝土灌注完毕后，待桩上部混凝土开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着混凝土的收缩而收缩，避免粘结力的损失。k泥浆排放对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的泥浆，根据现场情况倒运到适当地点进行处理，以防止对河流及周围环境的污染。l清理桩头混凝土浇筑24小时后且在不影响其他桩基施工的情况下，开挖并凿除桩头混凝土，凿除桩头应保留10～20cm。60/252 m桩基检测混凝土浇筑后至少养护7天，向监理工程师提出检测申请并申请第三方检测单位依据《桩基检测方案》进行检测。经检测合格后进入下一工序施工。如果检测不合格，根据具体情况经行补救或是返工处理。系梁施工方法1）测量放样当桩基达到一定强度后，根据设计桩位坐标放出成桩中心，同时按照设计下系梁底高程，测量出实际桩顶高程与设计底系梁底高程进行对照，确定凿毛深度。2）桩头浮浆凿出根据测量标出的高度利用人工修凿或空压机凿出桩头浮浆到系梁底设计高程，同时也必须满足凿出的桩头断面的所有混凝土都是新鲜、密实的。要求凿出的桩头中间部位约高，大面平整，便于浇筑混凝土时清洗桩头的积水能够很快排出。3）基坑开挖基坑开挖前由测量组测出基坑轴线，并按设计基底的断面尺寸以及地质情况进行适当的放坡后定出开挖边线，要求开挖完毕后的坑底尺寸比构造物设计外围尺寸约大50cm左右，留有足够的操作空间。底系梁开挖采用挖掘机辅以人工开挖，对于石质基坑采由人工自上而下逐层用镐、锹开挖，遇坚硬土层时用锤、钎破碎；若遇基坑岩石则采用浅眼爆破，采用非电毫秒管起爆，严格控制炸药用量，开挖从一端向另一端分层开挖，注意控制开挖截面。挖掘机开挖或人工开挖基坑土石方弃到基坑外指定位置或用汽车运输弃至指定点堆放。基坑内若遇少量地下渗水用吊桶直接吊出，若遇大量渗水时则挖积水坑后用潜水泵向孔外排出。4）基坑处理当基坑开挖至设计标高后，将基坑底的沉渣和杂物运出基坑外，并根据坑底地质情况决定是否需要浇注低标号混凝土垫层硬化基底。要求处理后的基坑底强度不得低于设计要求，若设计无要求时，应不得低于5Mpa并报请监理工程师检查合格后以进行下一道工序。5）钢筋制作和安装底系梁钢筋在钢筋加工间制作完毕，用汽车运至系梁位置。钢筋工根据技术交底图纸进行安装钢筋骨架。绑扎或焊接钢筋时，严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T60/252 F50-2011）进行施工。钢筋焊接采用单面搭接焊或双面搭接焊，焊接长度不小于10d或5d，要求焊缝饱满、无焊渣，焊接不得烧伤主筋。6）模板安装底系梁采用哑铃定型模板施工。在钢筋检查合格后，底系梁模板采用人工配合汽车运输、吊车起吊并配合人工进行安装加固；在模板安装完毕后先自行检查模板的支撑、平面位置、高程、加固强度、垂直度、接缝平整度、保护层厚度等各项指标是否符合规范（《组合钢模板技术规范》GB50214-2001）要求，在自检合格的基础上报请监理工程师检查合格并签认后，准备浇筑混凝土。7）砼浇筑浇筑砼前，将桩头和模板内的杂物以及钢筋上的油污等清洗干净，并使其达到湿润状态。经监理工程师检查合格后，进行砼浇注。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，采用搭设混凝土放料平台或汽车吊起吊混凝土，在混凝土运输到位后必须做坍落度试验，以保证混凝土具有良好的和易性、流动性和可靠性。砼强度必须达到设计标号和满足耐久性等技术要求。在施工中严格控制水泥用量，防止因砼水化热过高引起开裂。浇筑时从两端向中部斜向分层（每层高度控制在30cm左右）浇筑，插入式振动器振捣。在砼浇筑过程中，派有经验的砼工负责振捣，每点振捣时间为20~30秒，与侧模保持5～10cm的间距，插入下层砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止，每处振捣完毕后慢慢提出振动棒。8）砼养护砼浇筑完毕后用土工布或麻袋覆盖砼表面，必须经常洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态，养护时间不得少于7天，若气温较高，养护时间还得延长。9）模板拆除当混凝土强度不低于2.5Mpa时，利用吊车配合或人工直接拆除模板，拆除模板时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。拆下的模板60/252 要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。10）基坑回填当模板拆除完毕立即报请监理工程师检查签认合格后进行回填，底系梁直接利用挖掘机进行回填到设计要求高度。圆柱墩施工方法立柱施工工艺流程如下：1）立柱模板的制作立柱外模板应采用厚度不小于5mm的钢板制作，且应经过铣边处理，拼缝位置宜设置定位销，控制错台现象，模板拼缝的螺栓应安装牢固、严密，拼缝处宜黏贴双面胶条，防止漏浆。对圆柱墩，高度在10m以内时宜按一模到顶进行配置。立柱模板应符合《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）的要求。2）施工放样精确测量放样，并凿毛地系梁与墩柱接触断面内砼，整理好预留钢筋，对桩与立柱用水冲洗并清除积水。采用全站仪精确测定墩中心位置，测放出中心十字线。沿底面尺寸线外侧用M10水泥砂浆找平，确保基础面与墩身模板接合密贴。3）钢筋的制作、安装承台或桩间系梁内的立柱段钢筋应在浇筑承台或系梁前绑扎完毕，立柱钢筋骨架的加工制作及钢筋连接方式应符合设计和规范（《建筑钢结构焊接技术规程》JDJ81-2002）要求，特别注意预埋钢筋与立柱主筋连接处的焊接质量，必要时应采取加强措施。在立柱主筋上绑扎箍筋时，可采用粉笔画出箍筋间距线（或使用制好的卡具），箍筋应与主筋接触紧密。立柱的钢筋骨架宜在钢筋加工场统一加工成型，检测合格后方可运至现场。起吊部位应设起吊扁担，减少钢筋骨架的变形，吊装就位时应控制立柱钢筋的中心位置以及其垂直度。立柱竖向主筋链接和定位完成后，砼保护层厚度应经检查满足要求后方可进行水平筋的安装绑扎，水平筋应贴紧主筋。立柱上宜使用圆饼型或梅花型高强砂浆垫块。对已经安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前应有临时稳定措施，防止倾倒，安装完毕的墩身钢筋总高度超过9m时，应安装风缆使其稳定，风缆可设在钢筋骨架内部。支座垫石处的预埋钢筋应按设计图的要求进行施工，预埋钢筋的平面位置、长度、数量应准确，并应对预埋件采取固定措施，避免振捣砼时发生移动。60/252 4）模板安装模板安装前应将基础顶面清洗干净，应根据设计图纸对立柱进行中心点和模板内外边线放样，并用墨线弹出。在位置线处应设定位装置，保证立柱轴线、边线的准确，采取措施防止模板移位。对模板承垫的底部应预先采用水泥砂浆设置找平层，但找平层不得侵占立柱实体，避免钢筋无保护层。吊装模板前，应检查砼保护层垫块是否按要求布设完毕。对高度低于10m的立柱模板，宜采用整体方式吊装，吊装前应先检查整体预组拼的立柱模板拼缝，连接件、螺丝的数量及紧固程度；吊装前尚应检查钢筋骨架是否妨碍柱模套装，宜采用铅丝将柱顶筋预先向内绑拢，使立柱模板能从顶部顺利套入。高度超过10m的立柱模板，宜采用现场组拼的方式安装。安装时预拼成一面一片或两面一片，就位后应设临时支撑固定，严禁将大片模板系于立柱钢筋上，应先采用连接螺栓将两侧模板连接卡紧，再安装另外两面模板。立柱模板安装就位时，宜采用4根缆风绳（立柱高度大于10m在中部再加4根缆风绳）将立柱模板拉紧。模板安装完成，应检查校正对中及垂直度无误后，方可固定风缆。模板安装固定后应测量模板顶标高，并应根据设计标高计算出砼面距模板顶的高度。5）浇筑砼浇筑砼前，应清除模板内的杂物，并采用水泥砂浆在模板外封堵底部缝隙，模板验收通过后方可浇筑。采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑砼，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2m，防止砼离析，宜采取适当措施使操作人员进入模板内靠近砼面进行振捣，保证不漏振、过振，砼应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。砼的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，砼的坍落度在入模后应保持50~70mm之间，泵送砼可保持在120~140mm之间。6）模板的拆除须待混凝土强度达75%方可拆模，且由试验室做好试验后确定脱模时间。拆模尽量安排在升温段进行，拆除立柱模板时，可采用吊车吊住立柱模板一侧顶部，其相连模板应有临时固定措施。分散拆除立柱模板时，应自上而下、分层拆除，拆除模板时不得使用大锤、撬棍硬砸猛撬，应避免砼的外形和内部受到损伤。7）养生60/252 拆模后应立即采用塑料薄膜将立柱包裹，并采取墩顶滴灌等方式进行养护，砼的保湿养护时间不少于7d。混凝土施工注意事项:1）混凝土配合比确定后，原材料要求保持一致性，不能随意调整，以免影响整个墩身混凝土外观颜色。2）加强混凝土的养护，混凝土拆除模板后，及时采用塑料薄膜缠绕墩身养护，能保持养护水分和预防对墩身的污染。3）在工地作初凝时间测定，以15s时间内用振动棒振动，10cm范围内是否起浆，振动棒提出时是否存在孔洞现象，判断重塑性。4）混凝土浇筑入模时应均匀对称，使模板受力均衡，同时加强测量观察，了解模板偏位情况，以便时刻调整混凝土入模加载方位。5）混凝土浇筑过程，随时观察拉杆的松紧程度和受力情况，尽量保证各拉杆受力均衡，防止因拉杆受力集中而滑丝引起爆模。6）混凝土浇筑过程中应注意振捣，特别是倒角处部位，避免因漏振而出现蜂窝、麻面。7）根据混凝土施工期的温度、施工位置等因素，适时调整混凝土配合比以保证混凝土施工质量。横系梁施工当模板翻升至横系梁底部时，依靠模板操作平台和安装防护栏杆与安全网，安装横系梁底模板。然后绑扎钢筋、安装模板、灌注混凝土、养生。盖梁施工60/252 盖梁施工采用抱箍法。1）施工放样施工前在墩顶准确放出盖梁的轴线，测量柱顶标高，并反算抱箍底沿位置并做好标记。2）凿毛施工前应对墩顶砼进行凿毛，凿除松散层，要求立柱砼深入盖梁20mm，对圆柱顶部的锚固喇叭口进行调整。3）底模平台的搭设在墩柱四周搭设简易支架，高度以不超过盖梁顶为宜，并搭设人行爬梯，围好安全网。立柱施工时设置100mm预留孔，盖梁施工时采用在墩柱上穿入材质为45#钢的f80mm钢棒作支撑。模板及支撑的安装：用吊车将抱箍底托安装再墩柱上，使底托顶面与抱箍底沿标记等高，再将抱箍安装就位，用带响扳手拧紧连接螺栓，施工时，可在扳手手柄上套一根长50cm长，Φ48的钢管，人踩钢管直到所需扭矩为止，再检查两抱箍接头处间隙小于或等于2cm即可；用吊车将连接好的贝雷梁放在抱箍上，并用U型螺栓和扣件将贝雷梁、抱箍、贝雷梁连接件连接起来。在贝雷梁上摆放方木横梁，盖梁底模直接铺在方木上，并检查标高，有必要时用钢板或木楔调整。底模的制作、安装应符合下列规定：①模板的的挠度应不超过模板跨度的1/400，钢模板面板的变形应不超过1.5mm。②在吊装模板时应设溜绳，应防止模板与钢筋碰撞、摆动等，并保持模板在吊装过程中稳定。③对底模与立柱的贴合处，应采取有效措施防止其漏浆。4）预压在盖梁底模上按要求堆放重物（如沙袋），且堆放形式尽量接近施工实际情况。24小时后，用水准仪复测底模标高，若下沉过大，则应继续紧固连接螺栓，直到底模下沉小于5mm则认为可行，记录下螺栓进距作为参考值。5）盖梁钢筋的制作和安装卸下预压重物，在底模上按梅花型摆放高强度砂浆垫块，并根据测量放样的柱中心点放出钢筋骨架就位的位置。60/252 盖梁钢筋在钢筋加工场严格按图纸及设计要求下料，制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位，利用吊车或提升架将钢筋起吊到盖梁底模平台，然后采用绑扎及双面搭接焊进行安装。安装时应采用多点吊装方法，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形，骨架的就位应准确，如有偏差应及时调整。应按骨架上的箍筋位置线，使钢筋骨架和箍筋精确定位，宜采用缠扣绑扎箍筋，箍筋与主筋、水平筋应垂直，接触应紧密，箍筋转角处与主筋的交点应绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点可成梅花型交错绑扎。应按照设计图的要求施工支座垫石等预埋件，并严格控制盖梁预埋件的位置和标高，钢筋安装时，应在盖梁钢筋骨架的侧面设置高强度砂浆垫块，每平方米不少于4个。按要求安装完毕后的钢筋，在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%，且焊缝必须饱满，搭接长度满足要求，焊渣清除干净。6）盖梁侧模安装：钢模板面板的厚度不宜小于6mm，肋板设计应使模板具有足够的刚度。侧模宜整体吊装、侧模接缝处、侧模与底模接缝处宜黏贴双面胶条，宜采用对拉杆使模板就位，拉杆应有足够的强度和较小的变形，宜使盖梁内无对穿拉杆，拉杆和模板内支撑应设置在同一平面，通过内外支撑对模板进行调整、对中、加固，使其稳固。端头模板和侧面模板应牢固连接，并应采取支撑、加固等措施，防止跑模、漏浆。侧模四周设置防护围栏。7）混凝土浇筑在监理工程师检查钢筋、模板等合格后立即准备浇筑混凝土。浇筑砼前，应清除模板内的杂物，并采用水泥砂浆在模板外封堵底部缝隙，采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑砼，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2m，防止砼离析，宜采取适当措施使操作人员进入模板内靠近砼面进行振捣，保证不漏振、过振，砼应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。砼的浇筑顺序宜从中间分别向两端对称、分层、连续浇筑。砼的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，砼的坍落度在入模后应保持50～70mm之间，泵送砼可保持在120～140mm之间。8）模板拆除60/252 砼强度应达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除盖梁侧模板。底模的拆除应待砼达到一定强度，使梁体能够承担自重产生的内力后方可进行，用5T链条葫芦挂住I450mm工字钢，将千斤顶卸荷回顶并取出，拆除[200mm槽钢，抽出钢棒，用链条葫芦将工字钢及底模放下。9）砼养护侧模拆除前盖梁顶面可采用侵水土工布覆盖养护，侧模拆除后，可采用透水土工布包裹，滴灌养护，保证砼表面始终处于干湿润状态，养护时间不得少于7天。（9）支座垫石施工盖梁施工时，对垫石位置进行测量放样，预埋好垫石钢筋，当盖梁施工完毕时，恢复测量放样，对施工垫石位置进行凿毛，清理干净后，进行垫石钢筋绑扎，模板安装、加固，校正、然后浇注垫石混凝土。混凝土采用土工布覆盖洒水养护。桥台施工桥台施工应在危险高坡设置防护围栏，围栏高度不得小于1.2m,施工人员传递工具不得抛掷，机具设备符合“一机、一闸（放入开关箱内）、一漏保”、电缆线应架空、电焊机有接地的要求。台背开挖时，挖至能满足工作面要求即可，应避免较大的开挖量和回填量。当背墙会影响到梁体预应力的施工时，背墙砼可在预应力施工完成后再浇筑。基坑内施工坑外设有人防护并应放置醒目标志。1）承台施工①按设计准确测设出开挖线，做好排水沟等临时排水设施。②采用人工配合机械开挖，视具体地质情况，将坑壁以适当的坡比放出，并严格控制开挖尺寸。如遇基岩，可采用放小炮的方法进行松动爆破。①基时基底不得扰动或被水浸泡，挖至设计标高后，检查基坑的几何尺寸及标高。④模板采用组合钢模板，并用φ20对拉螺杆对拉。模板采用大块钢模，前沿倒角用小块组合钢模，底部采用座浆法找平60/252 ⑤钢筋加工与安装按设计要求进行施工，桩顶钢筋网的安装与承台施工时注意预埋肋板钢筋。⑥砼采用拌合站集中拌合，输送车运送，然后由梭槽输送砼至灌注部位，分层对称连续浇注；振捣采用插入式振捣棒；振捣时观察到砼不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可。浇注完毕后，及时洒水养护，养护时间不少于7天。⑦在模板拆除并经监理工程师检查认可后及时对基坑进行回填养护。承台的质量检验标准项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)混凝土强度(MPa)符合设计要求平面尺寸±30轴线偏位15顶面高程±202）桥台台身施工①准确放出桥台位置，并将轴线延长，加固控制桩。②凿除承台或者桩基础表面砼清洗干净，绑扎桥台钢筋，安装桥台模板，桥台台身模板采用大块钢模与组合钢模相结合安装。对于胸墙采用大块钢模，梯形翼墙采用组合钢模安装。③桥台台身施工，桥台围栏预埋U型钢筋。钢筋净保护层5cm。钢筋绑扎制作完应及时通知技术、质检检查，合格后方可进行下一步工序。④60/252 分层浇注桥台砼，并覆盖养护。桥台施工属于大体积混凝土施工，混凝土养护应及时可流水养生，天气温度较高时更应注意。对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。3）桥台台帽施工①施工放样准确放出台帽位置，利用已施工的台身平台采用墨线控制其结构尺寸，或者利用护桩进行控制。②凿毛凿除与台帽接触面砼并清洗干净。③模板施工桥台模板采用定型组合钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，结构应简单，制作、装拆方便。模板不应与脚手架联接避免引起模板变形。④台帽钢筋的制作和安装底模铺好后，在底模上按梅花型摆放高强度砂浆垫块，并根据测量放样的柱中心点放出钢筋骨架就位的位置。台帽钢筋在钢筋加工场严格按图纸及设计要求下料，制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位，利用吊车或提升架将钢筋起吊到台帽底模平台，然后采用绑扎及双面搭接焊进行安装。安装时应采用多点吊装方法，防止台帽钢筋骨架在吊装时变形，骨架的就位应准确，如有偏差应及时调整。应按骨架上的箍筋位置线，使钢筋骨架和箍筋精确定位，宜采用缠扣绑扎箍筋，箍筋与主筋、水平筋应垂直，接触应紧密，箍筋转角处与主筋的交点应绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点可成梅花型交错绑扎。应按照设计图的要求施工支座垫石等预埋件，并严格控制盖梁预埋件的位置和标高，钢筋安装时，应在台帽钢筋骨架的侧面设置高强度砂浆垫块，每平方米不少于4个。对桥台背墙顶面伸缩装置的预留钢筋，其预埋高度和间距等应严格按设计文件执行，桥台耳墙防撞护栏钢筋预埋用位置准确，保证与预制梁的防撞护栏线形顺直。⑤混凝土浇筑在监理工程师检查钢筋、模板60/252 等合格后立即准备浇筑混凝土。浇筑砼前，应清除模板内的杂物，并采用水泥砂浆在模板外封堵底部缝隙，采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑砼，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2m，防止砼离析，宜采取适当措施使操作人员进入模板内靠近砼面进行振捣，保证不漏振、过振，砼应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。砼的浇筑顺序宜从中间分别向两端对称、分层、连续浇筑。砼的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，砼的坍落度在入模后应保持50～70mm之间，泵送砼可保持在120～140mm之间。⑥模板拆除砼强度应达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除台帽侧模板。底模的拆除应待砼达到一定强度，使梁体能够承担自重产生的内力后方可进行。⑦砼养护侧模拆除前台帽顶面可采用侵水土工布覆盖养护，侧模拆除后，可采用透水土工布包裹，滴灌养护，保证砼表面始终处于干湿润状态，养护时间不得少于7天。梁板预制、安装1）底座制作①预制场区硬化、排水按《工地建设标准化实施细则》施工。②台座两侧采用∠50×50mm角钢包边，保证侧模与底座紧密挤贴。③台座顶面铺设不低于7mm的钢板。钢板焊接接缝打磨抛光，表面平整、光洁。吊装孔采用不小于16mm的钢板，切割齐整保证不漏浆，并做好支撑防止变形。2）钢筋绑扎①为严格控制钢筋设计间距，肋板及翼板钢筋在固定模架上进行绑扎，整体吊装就位，注意防撞护栏钢筋预先埋入。②与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。③预制空心板梁绞缝钢筋安装应确保其密贴模板，并有效固定，确保混凝土拆模完毕后能够立即人工凿出，禁止大范围破坏混凝土。④60/252 钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、桥面板钢筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求。螺旋筋必须紧贴锚垫板并使波纹管居中。如下图示：3）模板的安装①梁（板）模板外模、内膜采用整体式定型组合钢模板，端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模，模板使用前进行试拼装，合格后才能使用。②模板拼装前涂好脱模剂，脱模剂必须不污染混凝土表面。③安装从底模台座一端开始，模板接缝粘贴双面胶条并用螺栓压紧。外模必须安装牢固，线条顺直。芯模采用同标号预制混凝土支撑柱固定，禁止使用钢筋。④负弯矩齿板的定型模板厚度不小于10mm.4）波纹管的安装 ①波纹管在安装前应通过检查，确保不变形、渗漏现象。负弯矩波纹管采用镀锌波纹管。 ②波纹管的连接，采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长30cm。波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口。 5）锚具安装①锚具出厂时附带本批产品出厂检验证书。 ②在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度。 6）钢绞线。 ①预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”，禁止采用气焊和电焊。 ②将切好的钢绞线编束，并每隔1.5--2.0m用绑丝绑扎。③钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。  7）混凝土的浇筑和拆模 原材料的质量要求1、水泥应选用符合GB175—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》和GB1344—1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥》质量要求的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。2、矿物外加剂矿物外加剂(亦称矿物掺合料，以下同)宜选用硅粉、粉煤灰、磨细矿渣粉、天然沸石粉等，并应满足以下要求：60/252 （1）符合GB/T18736—2002《高强高性能混凝土用矿物外加剂》，中规定的质量要求。（2）不得含有对混凝土及钢材有害的成分。（3）氏比表面积宜大于4000cm2/g。3、骨料（1）细骨料必须符合JGJ52—92《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定；粗骨料必须符合JGJ53—92《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》的规定；粗骨料的最大粒径宜不大于25mm。（2）所用粗骨料应连续级配良好，颜色一致、洁净，含泥量小于1%，泥块含量小于0.5%，针片状颗粒不大于15%。（3）细骨料应选择级配良好、颜色一致的河砂或人工砂，宜选用中砂，含泥量小应大于1.5%，泥块含量不大于1%。（4）对经常受潮部位的混凝土，宜选用非碱活性骨料，如受资源限制，不能选用非碱活性骨料时，可有条件使用低碱活性骨料，使用条件按DBJ01—95—2005《顶防混凝土结构工程碱集料反应规程》，中的规定执行；不得使用潜在碱活性或高碱活性骨料。4、化学外加剂清水混凝土中使用的外加剂必须符合DBJ01—61—2002《混凝土外加剂应用技术规程》的要求；并且不得使用含有氯盐的早强剂；外加剂应不改变混凝土的颜色，在混凝土硬化后表面也不会导致出现析霜或返潮现象。5、拌和用水及养护用水拌和及养护用水必须是无色无味，符合JGJ63—2006《混凝土拌合用水标准》规定的质量要求。①在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土。 ②在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性，是否达到安规定要求；振捣器是否正常工作。 ③60/252 现场技术负责人在浇筑前检查混凝土的和易性和坍落度是否满足要求。 ④混凝土浇筑顺序：先浇筑底板混凝土，从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工。进行腹板混凝土浇筑。腹板的振捣采用细振捣棒（直径30mm）配合高频附着式振捣器振捣，插入式振动棒应避免触及波纹管；顶板的混凝土振捣采用附着式振捣棒配合插入式振捣器振捣。 ⑤混凝土的浇筑应连续进行。在浇筑过程中应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。 ⑥拆除时应防止损伤混凝土。 8）梁体混凝土养生①为了满足供水的连续性，需要设置储水灌，根据日产量确定，一般日产3～10片梁修建10m3的储水池可满足。若日产量较高，为节约成本可在主水管上分段设置水阀，喷淋时进行分段喷淋。 ②需要喷淋之前打开电源，起动水泵给储压罐供水。水经过储压罐后再进行入主水管，以保证喷淋时有足够持续的压力。 ③进行时间控制，若连续不断的喷淋，一方面浪费水，另一方面不能持续保持水的压力，因此必须根据一次喷淋所需时间安装时间继电器进行控制。 ④时间继电器按需要调节，以能将梁片喷湿为准调整好喷淋时间，时间一到，电磁阀自动打开，自动喷淋，到达喷淋终止时间，电磁阀自动关闭，停止喷淋，以此实现自动喷淋。  ⑤经过喷淋后的施工用水进入排水沟，然后汇集到沉淀净化池内，经过沉淀后抽回储水池进行回收利用，起到既节约用水又保护环境的目的。9）智能张拉、压浆施工工艺及养生60/252 ①钢绞线张拉a钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出两端工作长度65厘米。对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。严禁使用已锈蚀的钢绞线。b千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装，缩短了安装时间。  c在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主要参数。     d启动智能张拉系统，张拉过程中，两端控制应力同步增加，钢绞线伸长量相同，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的10%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的20%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力时，持荷300秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张拉结束后系统同步卸载。e封锚材料使用PO52.5水泥浆，掺入少许石膏粉，封锚时钢绞线保持张拉后的长度，不得切割，在锚垫板上留出钢绞线位置。②管道压浆在压浆过程中，浆液在管道内持续循环，可将管道内空气通过钢绞线完全排尽，空气排尽后，进浆、返浆压力将趋于稳定，同时进出口流量趋于平稳。循环过程中，监测进浆与返浆压力差，可实时得到管道压力损失值。通过调压阀，调节出浆压力至规范要求值0.5mp（兆帕），保证压浆过程中，管道内始终保持规范要求的压力值。循环结束后，开始调压，即进入动态持压状态，动态持压状态的调压时间不少于180s,进入稳压区间后，稳压时间不少于30s。在出浆口，设置高精度水灰比传感器，实时监测浆液的水灰比，当实测值偏离规范标准值时，可及时给出警示。10）梁板运输梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。无论何种运输道路必须平整坚实，经常维护，并有足够的宽度和转弯半径。对运输便道，使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。对道路平面（路面宽度和转弯半径）纵断面（纵坡）路面结构进行调查，必要时加以巩固。①场内装车后应绑扎牢固，以防在运输中倾倒。长大物件运输标识未悬挂不得放行。②吊点和垫点都必须按设计要求，在车上叠放时，垫木要在同一条直线上且厚度相等。③根据路面情况控制行车速度。④根据吊装顺序，先吊先行，保证配套供应。60/252 ①对于不容易调头的梁板，应根据安装方向确定装车方向，以利于梁板的安装和就位。11）梁板安装支承垫石的混凝土强度符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前进行仔细检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板就位后，再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。①检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。②梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。③预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，及时联系设计单位。④梁体安装就位在固定前，进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇注接头混凝土，在焊完后必须进行复核，并做好记录。⑤梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求。现浇箱梁支架法施工1、材料选择：（1）满堂支架材料选择：满堂支架材料选用大力神公司DURALOK新型碗扣式支撑系统，管材直径48.3mm、壁厚3.2mm，采用Q345材质材料制造。配套使用专用斜杆作为剪刀撑构造材料，使用双U型钢作为支撑主楞。（2）门架支墩材料选择：60/252 选用SPS桁架式支撑架作为门架支墩材料，SPS桁架式支撑材料钢管直径133mm，壁厚5.6mm，采用桁架式连接。顶部配套双肢工字钢分配楞，需要I45a工字钢作为门洞支撑纵梁。（3）门架顶纵梁材料选择门架顶纵梁材料选用加强型贝雷梁，45cm横架和90cm横架。（4）模板材料选择：选用部分双U型钢+10cm×10cm分配方木+15mm竹胶板顶模方案。箱梁底板采用15mm竹胶板,箱梁底板及翼板主背楞用SBS135双Ｕ型钢支撑及次楞采用100mm×100mm木枋。内箱模均木模方案，采用厚12mm竹胶板进行拼接，用4cm×8cm枋木制成方框，中间每隔50cm设置枋木支撑，而后把竹胶板用铁钉固定在方框上，内模板用4cm×8cm枋木支撑，撑木间距50cm。内箱梁模板按设计图纸几何尺寸加工而成。侧翼缘板位置由于存在弧度，所以采用10mm竹胶板，次楞采用100mm×100mm木枋。2、支架搭设方案：满堂支架方案：针对支架高度不大于35米，地面环境较好部分箱梁，采用满堂支架方案。①支架布置间距设计：箱梁高度均为1.4米，在横梁位置及横梁两侧内箱收窄部分4.8m范围内按照90cm(横向)×120cm（纵向）布置；空箱位置按180cm(横向)×120cm（纵向）间距布置。竖向步距为1.5m。②剪刀撑设置：支架按规范设置剪刀撑。剪刀撑布置间距不大于4.8米，剪刀撑采用DURALOK专用卡口式剪刀撑杆，在安装剪刀撑杆时要尽量使剪刀撑紧靠节点位置。支架的顶端和底部设置水平剪刀撑，中间每4.8米设置一道水平剪刀撑。③分配梁设计：支架上下设置天地托，天地托的可调高度控制在5～30cm之间，在第一层横杆搭设完成后，通过地托调节，使横杆处于同一水平上，然后再进行下一层搭设。天托上横桥向铺设U型钢，间距为立杆纵桥向间距，U型钢上纵向铺设10cm×10cm的分布方木,方木间距为腹板下20cm，空箱下30cm，然后在其上铺设底模，底模采用15mm厚的竹胶板。支撑材料特性：1、DURALOK新型碗扣式支撑系统60/252 大力神DURALOK加强型碗扣构造图其具有以下特点：1）采用低合金高强度钢，承载能力高。2）配套专用竖向剪刀撑杆使支撑架具有了很好的稳定性。材料用量少，安装快捷、简便，效率高。3）热镀锌防腐处理，坚固耐用，周转次数高，节约成60/252 混凝土施工、观察沉降构配件检查验收钢筋绑扎模板安装、校核支架预压测量标高、调整观察沉降测量复核、调整基础处理、支架搭设脚手架检查与验收施工准备杆件备料拆除支架支架基础满堂支架基础处理：①用18t振动式碾压机对基础进行碾压，同时检测地基承载力，检测压实度达到93%，其承载力不得低于205.67Kpa。②在压实好的地面上浇厚度20cm的C20混凝土。③混凝土垫层两侧设置上口500mm，下口宽300mm，深300mm的梯形排水沟。排水沟表面用30㎜厚的1：2水泥砂浆密封。沟底用50mmC20细石混凝土找平，避免雨水浸入地基降低地基承载力。④在基础坡度较大位置设置跳台台阶。台阶根据《建筑边坡支护技术规程》（JGJ120-2012）设计：246/252 土的类别密实度或黏性坡度容许值（高宽比）土的状态坡高<5m坡高5～10m碎土密　实中密稍密1：0.35～l：0.501：0.50～1：0.75l：0.75～1：1.001：0.50～l：0.751：0.75～1：1.001：1.00～1：1.25粉　土稍湿1：1.00～l：1.251：1.25～1：1.50黏性土坚硬硬塑1：0.75～1：1.00l：1.00～1：1.251：1.00～1：1.50l：1.25～1：1.50主线桥址位置土质主要为黏性土，需要采用1：0.75的坡比设置台阶。搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的基础和地基要求。根据现场土质情况，为保证支撑架下地基有足够的承载力，地基处理前，应先将地基处理工作范围内的碎石和石块进行清理。支架范围内地基采用20T振动压路机分层碾压压实，桥下支架地基基础表面采用20cm厚的C20混凝土，并设1%的人字型横坡以利于排水，并在支架基础两侧设置临时排水沟，排水沟采用砂浆抹面（附图），防止积水使地基软化而引起支架不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。对于纵坡高差较大的地段，支架地基采用台阶布设法进行处理，每个台阶的高差应为50cm的倍数，台阶落差处采用片石混凝土砌筑挡墙，挡墙背后采用碎石土进行回填，分层回填进行碾压夯实，面层浇筑20cm厚C20混凝土。246/252 图4-19排水沟大样图一、满堂支架搭设根据建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规程（JGJ166-2008）、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）的要求进行模板支架的搭设。1、支架构配件进场检查验收本工程为现浇箱梁，支撑材料选用多样，需要根据各材料的性能要求分别进行进场检验。支架材料运抵施工现场后，由专职质量员、材料员组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格的构件不得投入使用。要求租赁的脚手架构配件必须满足如下技术要求：（1）碗扣式钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）、《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091）中的Q345A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。（2）钢管规格为Φ48.3×3.2mm。（3）同时要求租赁厂家必须提供构配件质量证明文件。在初步验收合格的基础上报监理工程师复查合格后方能正式搭设。（4）当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检。246/252 （5）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更。（6）新、旧扣件均应进行防锈处。（7）定型钢模板采用型钢尺寸与设计图纸一致，连接孔位置准确，焊缝饱满，无漏焊、焊穿等现象。（8）贝雷梁需要检查各构件锈蚀程度，对于锈蚀严重的配件禁止使用，进行隔离并退场；对于各桁架材料看有无开裂、严重变形等现象；并查看其出厂材质证明书。采用桁架螺栓均需为8.8级高强度螺栓，并采用专用螺母。金属构件租赁产品进场质量验收标准产品名称验收项目规范要求是否合格　新产品是否有出厂合格证　　旧产品是否有挑拣、修复合格证　　产品外观无锈蚀　　两端锻件无变形（能紧贴立杆钢管，并保证横杆能垂直于立杆）　　两端锻件与钢管焊缝完整，无漏焊、空洞　　钢管无弯曲变形　　钢管无孔洞（允许局部凹陷变形）　　立杆钢管无弯曲变形　　钢管底部口部完整，无破损　　所有上碗、下碗完整，无破损、变形　　下碗焊点完整、无破损　　接长方管完整、无变形　　顶托上U托无变形、破损　　U托与套管间焊缝完整，无裂纹　　246/252 地托底板无变形　　底板与套管焊缝完整、无裂纹　　套管无变形　　调节丝杆丝杆无弯曲变形、丝牙完整　　螺母完整，无破损变形　　螺母能自由旋转　　丝杆顶部弧形件完整、焊缝无裂纹　　斜杠钢管无弯曲变形　　两端小盒子零件完整、无变形　　小盒子销子能轻松锁紧到位　　钢管无空洞（允许局部凹陷）　　U型槽产品无弯曲、扭曲变形，上下平面平行，无凹陷变形　　连接螺栓、套管完整（不完整时需要检查是否有备件）　　连接盒完整，无破损变形；焊缝完整　　U型槽和连接盒螺栓连接孔无变形　　斜支撑杆钢管无弯曲变形　　零配件完整　　内钢销孔完整，无变形　　丝管完整、无变形　　销子完整、无弯曲变形、无裂纹　　2、测量放样支架体系安装前应对支架体系进行预排，用经伟仪根据方案中立杆纵向和横向间距进行现场定位，在地面上弹控制线或拉线进行控制，目的是为了保证架体搭设位置准确。3、布设立杆垫板246/252 根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm厚的通长木板，木板宽度不小于15cm。垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。4、安放可调底座按横向、纵向间距安放可调底座，以水准仪现场实际测设确定底托、底座标高，调整好底座上可调螺帽位置，保证架体的统一平面。可调底座丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。支架首层纵横向扫地杆距地面最大高度不得大于35cm图4-22支架底部大样图5、纵、横向立杆安装安装前，检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后可实施支架体系的拼装。搭设支架时要保证立杆的垂直偏差不大于架体高度的1/400，待第一步架体拼装完成后，应调整所有立杆的垂直度和水平杆的平整度，待全部调整后方可拼装上一步支架。6、剪刀撑布设①纵、横向剪刀撑纵横剪刀撑布置与立杆横杆同步逐层搭设完成。剪刀撑按照横向每3.6m布设一道；纵向4.5米布设一排，保证外表面必须有一排剪刀撑。246/252 剪刀撑采用专用剪刀撑杆，按固定长度卡在横杆对角线上，剪刀撑安装位置距离节点距离不大于100mm，剪刀撑安装到位后，需要敲击锁紧剪刀撑。剪刀撑连接方式如下图：图4-23剪刀撑连接示意7、安装顶层可调顶托和悬挑翼缘板定型钢架（1）顶层可调顶托安装拼装到顶层立杆后，即可装上顶层可调顶托，并依据设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置，无论何种情况下必须扣接顶层横杆，而且顶层横杆距离支撑主楞最大距离为70cm。（2）定型钢架安装246/252 利用冷弯双U型钢拼接组装翼缘定型支撑钢架，根据桥梁控制点，调整顶托调整高度，保证梁底的纵横坡度满足要求，然后放置桥梁宽度边线，确定翼缘边线，安装翼缘竖向支撑双U型钢，安装可调支撑杆支撑竖向U型钢，根据翼缘上转角标高，确定安装翼缘悬挑支撑双U型钢、可调支撑杆，复测翼缘顶部标高，锁定可调支撑杆，将每列支撑主楞纵向连接为整体，并间隔7.2米连接一道剪刀撑。图4-24向连接支撑主楞，并间隔7.2米连接一道剪刀撑8铺设顶层主龙骨，分配方木顶托顶面调至设计标高位置后，铺设冷弯双U型钢，并利用连接件将双U型钢互相进行横向首尾相连，成为整体：图4-25双U型钢横向首尾相连示意图顺桥向铺设方木，铺设间距要严格按照设计进行，并预留箱梁预拱度，使用水准仪检查标高，无误后可拼装底模模板。9架体与墩柱、肋板、系梁连接靠近墩柱、肋板、系梁的下方设置纵横杆246/252 支架与墩柱、肋板、系梁抱紧，并用可调节钢管与墩柱抵牢，连接处木模支垫保护墩柱混凝土不受埙坏。抱柱布置大样图10、翼板位置支撑246/252 支架顶部大样图（1.4米箱梁）11、上桥楼梯本项目施工时设置上下桥旋转爬梯，爬梯设置在端头。246/252 人行爬梯结构12、安全防护栏杆搭设箱梁顶面作业层支架外侧必须设置安全防护栏杆及安全网。防护栏杆采用Φ48×3.5mm钢管搭设，高度1.2米，设置两道纵向防护栏杆，立杆间距90cm，防护栏杆外满挂密目安全网。246/252 护栏设置方法4、支架检查验收在支撑架搭设完成以后应组织自检，主要检查上碗锁紧情况、立杆连接销的使用安装情况，斜杆扣接点是否正确，扣件拧紧的程度，架体纵向直线度，立杆的垂直度等，自检合格后应及时报监理单位验收。《支架检查表》（1）、脚手架检查与验收1）首段以高度为4.5米进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收；2）架体随施工进度定期进行检查，达到设计高度后进行全面的检查与验收；3）遇有六级大风与大雨后特殊情况的检查；4）停用超过一个月恢复使用前。（2）、对整体脚手架终点检查以下内容1）保证架体几何不变性的连墙件、纵、横向剪刀撑、水平剪刀撑等设置是否完善；2）基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；3）立杆上连接点是否可靠锁紧；246/252 4）立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3、脚手架使用中，应定期检查的项目a地基是否积水或悬空；b扣件螺栓是否松动；c安全防护是否措施是否符合要求；d是否超载；e杆件设置是否符合要求；f碗扣是否上紧。g碗扣式钢管脚手架应符合《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）附录A的有关规定。h支架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法项次项目技术要求允许偏差（mm）检查方法与工具1地基基础表面坚实平整-观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动不沉降-102立杆垂直度搭设中检查偏差的高度（m）总高度用经纬仪或吊线和卷尺H=1.8H=3.0±73间距步距纵距撗距-±20±50±20钢板尺4外伸500mm-50钢板尺246/252 脚手架横向水平杆外伸长度偏差5扣件安装扣件螺栓拧紧扭力矩40--65Nm-扭力扳手6剪刀撑斜杆与地面的斜角45度--60度-角尺7脚手板外伸长度对接a=130--150mm1≤300mm-卷尺搭接A=100mm1=200mm-卷尺支架预压1、满堂支架预压根据《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009要求，实行整体预压。（1）、预压的目的1）消除基础的非弹性沉降；2）测量基础弹性沉降为确定底模标高提供参考资料；3）消除支架的非弹性压缩；4）测量支架的弹性压缩，为确定底模标高提供参考资料。（2）、预压区域预压区域为整体箱梁。为保证施工进度和预压质量，采用土袋预压。用水准仪观测加载后支架、模板、地基垂直沉降变形，用全站仪观测支架的位移变形，具体观测方法：1）测量人员在预压前在支架顶部选好观测点，作好标记并编号，在每跨箱梁纵向1/4处、1/2处、3/4处及两端分别设置一个观测断面，每断面取3个点（分别为梁底边缘及中线位置）。246/252 图4-30预压观测点布置图2）预压加载分3次进行，每次重量为总重的80%，100%，120%。（3）、预压测量数据观测1）观测使用水准仪，只设一观测站，不积累误差；2）在场地硬化完成后对每跨场地进行观测点布设，并进行原地面观测；3）支架安装完成后对硬化场地及支架顶部进行观测；4）在每次加载完成后每间隔12h进行观测，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载，最后一次加载完毕后观测48h直至沉降和变形稳定(沉降变形小5）卸载后对支架及场地进行观测；6）记录整理每次加荷观测的成果，以便更好地掌握控制箱梁的地基处理和支架搭设参数。246/252 表A支架沉降观测表——支架测点(mm)测点加载前加载中加载后卸载6h后总沉降量hohjhihc标高H60%H80%H100%h=24h=48h=72标高沉降差标高沉降差标高沉降差标高沉降差标高沉降差标高沉降差标高沉降差                                  （4）、起拱在支架上浇筑上部构造混凝土时，在施工过程中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部构造在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。预留施工沉落值参考数据项目沉落值/mm接头承压非弹性变形木与木每个接头顺纹为2，横纹为3木与钢每个接头约为2砂筒2～4246/252 卸落设备的压缩变形木楔或木马每个接头约为1～3支架拆除1箱梁底模板支撑架的拆除原则（1）箱梁模板支撑架应待箱梁预应力钢绞线张拉完成并灌浆48小时后，强度达到90%以上方可拆除。（2）支撑架拆架前应对拟拆除的架体进行全面检查，并根据检查结果，编制具体的拆除方案报监理单位审批，待批准后组织实施。（3）支撑架拆除施工应按照先拆除翼缘板支撑架、后拆除箱室支撑架的顺序进行。（4）拆除箱室支撑架时应先拆除各跨跨中附近的支撑架，然后再由跨中向两边延伸，最后拆除墩台等支点处的支撑架，各跨支撑架均应对称拆除。（5）非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除模板。（6）设计要求钢筋砼结构的承重模板及支架，在箱梁混凝土强度未达到设计强度的100%时（以同条件试块试验报告为准），不得拆除模板。（7）芯模和预留孔道内模，应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。（8）已拆除模板及其支架的结构，在砼强度符合设计砼强度等级的要求后方可承受全部使用荷载，当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。2、箱梁底模板支撑架拆除施工（1）现浇筑箱梁支架何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求100%；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由总监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。（2）拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离（卸架）246/252 。拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，见下图。图4-32支架拆除顺序图（3）支架拆除时，设专人用仪器观测桥梁拱度和墩台变化情况，并仔细记录，另设专人观察是否有裂缝现象。（4）模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。（5）拆架时应划分作业区，周边设围栏竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。（6）拆除架体的作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。（7）拆除架体应遵守先外后内、由上而下的顺序。应将内外剪刀撑、模板撑杆拆除掉后，再开始拆除悬挑翼板的支撑架，而后再拆除箱室底板的支撑架。拆除架体时应一步一清依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。（8）拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开连接横杆的最后一个碗扣，防止立杆坠落。（9）拆除架体时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。（10）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。（11）拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。（12）246/252 当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。（13）如遇强风、雨、雪等特殊气候，应停止进行脚手架的拆除。严禁夜间进行拆除施工。（14）翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。支架施工安全及注意事项1、支架施工应严格按经审批的专项技术方案及有关施工技术规范的要求进行。2、支架搭设前对施工人员进行安全教育和安全技术交底，做好交底记录。3、地基基础表面要坚实平整，底座放置要稳定、密贴，不允许有浮动松动现象，排水畅通，如果不密贴，可采用细砂垫平。4、严格按照的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点联接达到要求；5、支架搭设时必须戴好安全帽，高处操作必须系安全带，架子工等特殊工种持证上岗。搭设时支架上搁置的临时行走板不允许悬空或松动，必须进行固定绑扎，以防止人员坠落。工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧；6、支架外侧设防护栏杆及安全网，必须搭设上部结构施工用的斜梯，设防护栏杆，做好夜间照明；7、现场技术人员对各种设备、支架的稳定性、强度等进行验算，并在施工中经常检查是否安全；8、注意杆件的搭接顺序；9、有变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合格，扣接不紧等）不能使用；10、随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大；11、没有完工的脚手架，在每日完工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外；12、严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业；13、编制的各种施工安全技术措施必须上报安全监理审查后方可实施；14、严格避免以下违章作业（1）利用脚手架吊运重物；246/252 （2）作业人员攀登架子上下；（3）任意拆除脚架部件和连墙杆件。15、支架架设必须实行验收制度，验收合格后方可进行施工。模板选型及制作箱梁模板支架验收合格后，才能进行箱梁模板工程施工。并在施工前对全体操作人员进行专项安全技术交底，明白操作要求后方能作业。支架经加载预压，并经观测完全达到设计与规范的要求后，经监理工程师批准，即可进行模板安装，模板安装应注意以下几点：1、底模采用15mm厚的竹胶板夹双面胶，分配方木100×100mm，间距200mm(按计算布置)，主龙骨用大力神双Ｕ型钢。2、芯模采用厚12mm竹胶板进行拼接，用4cm×8cm枋木制成方框，中间每隔50cm设置枋木支撑，而后把竹胶板用铁钉固定在方框上，内模板用4cm×8cm枋木支撑，撑木间距50cm。3、在顶板底模上预留60cm×130cm工作口，以便施工人员进出箱室和拆除内模。4、外侧翼缘模板的面板采用15mm厚的竹胶板，100mm×100木枋，大力神双Ｕ型钢及可调支撑作为支撑结构。5、模板做好后，应试拼检查其尺寸是否准确，接缝是否严密，拆装是否方便且不得变形，在模板显著位置编号，按顺序分节存放。箱梁底板及侧模安装模板做好后，应试拼检查其尺寸是否准确，接缝是否严密，拆装是否方便且不得变形，在显著位置编号，按顺序分节存放。模板安装过程中严格控制模板间的缝隙，缝隙要求不大于2mm，并用胶带粘贴密封，表面刷脱模剂。1、施工工艺流程：安装底、侧模板→绑扎钢筋→安装内模。采用以构件中心线向两边安装，顺桥放置。模板铺设时保证底板线形接顺，每2m按设计标高及轴线坐标复查一次。模板使用前要检查有无裂纹、外观质量满足要求，表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一品种。安装前对接口拼缝处夹垫双面胶带，以防漏浆。246/252 2、模板安装时，用汽车吊机或塔吊吊起模板，按定位线对位，分段连接。起吊时不得与其它设施碰撞，防止模板变形。并在浇注混凝土过程中派专人检查。模板接缝采用防水封箱带封贴。⑴、底模安装底模安装前应将支座安装就位。首先按设计位置精确放出支座位置及中心线，按设计标高安放好支座，并安放好支座处预埋钢板。根据各断面预拱度的设置铺设底模,要求底模与支座预埋钢板接缝严密，防止漏浆。⑵、侧模安装由人工配合汽车吊或塔吊吊装，各节之间用螺栓连接，侧模与底模之间加垫海绵条，各块侧模之间用胶带密封。由于外模高度低，宽度大，稳定性较好，因此外模可以通过下部设限位块固定，防止侧模外移。箱梁内模安装1、内模板采用地面自行加工（拼装式竹胶板）定型后，用吊车运送至桥面安装。内模由人工在底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后安装。2、内模板采用厚12mm竹胶板进行拼接，用4cm×8cm枋木制成方框，中间每隔50cm设置枋木支撑，而后把竹胶板用铁钉固定在方框上，内模板用4cm×8cm方木支撑，撑木间距50cm。在顶板底模上预留60cm×130cm工作口，以便施工人员进出箱室和拆除内模。竹胶板首先从箱梁下锲角开始拼装，拼装到箱梁的梗肋位置后，安装模板内框架，然后拼装顶板位置的固定。竹胶板与竹胶板联接缝必须密实，不得出现大于0.2cm错台与缝隙，板缝采用夹双面胶进行封堵。为便于内模板拆除，在内模板面层包裹一层彩条布，内模拆除时一同拆除。两箱梁内模板用φ14对拉螺栓固定，本次针对1.4米高的箱梁，采用三道对拉螺栓固定，两道对拉螺栓间的距离小于40cm。3、钢筋保护层设置：内模底板用短钢筋支顶，支顶短钢筋与底板上层主筋焊接；腹板及隔板上部用小枋木临时支顶，待混凝土浇筑到小枋木位置时，及时取出小枋木，为防止内模上浮，用8#镀锌铁丝将内模的下拐角板与底板钢筋固定在一起，固定点的布置密度在顺桥向为50cm，横向20cm。246/252 4、箱梁混凝土分两次浇灌，第一次底板和腹板，第二次顶板，每次浇混凝土须连续进行，不留施工缝。浇筑时从跨中向墩顶（桥台）方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧（桥台朝向跨中一侧）各3m左右范围内的梁段及横梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。桥面宽度方向，从跨中向两端对称推进。每跨在底板浇灌完毕后，再浇腹板，不得底板腹板同时浇筑。浇灌腹板时，水平分层，斜面推进。模板拆除1、内模在混凝土强度能达到设计强度的70%时（一般在浇灌七天后），才能拆除，内模由人工分块拆除，通过天窗运出梁体。2、外模板（翼缘板及底板）在箱梁混凝土强度能达到设计强度的100%时，才能拆除（拆模前检测同条件养护试块强度）。拆除支架模板时，应先拆除翼缘模板，再拆除底模板。底模板拆除时，可从一端依次拆除。3、拆模前应检查所使用的工具应有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。4、模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其它工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。5、拆模的顺序和方法应按先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。6、多人同时操作时，应明确分工、统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站于安全处。7、高处拆除模板时，应遵守有关高处作业的规定。严禁使用大锤和撬棍，操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。8、拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。安装模板时特别注意事项1、箱梁底板底模必须按照施工测量控制标高严格控制平整度。2、底模边线和箱形梁底尺寸同宽，严格控制标高及两侧边线。3、在底板、腹板246/252 钢筋绑扎完成后可安装芯模，芯模应严格控制垂直度和外观线形，且固定牢固，保证腹板尺寸。4、箱梁模板必须满足规范要求，不合格模板严禁使用。5、模板应紧固牢靠，楔块必须质地坚硬，平整牢靠。6、在梁端与横梁位置和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状。7、所有排气孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。钢筋绑扎钢筋绑扎前先人工按图纸间距在底板、腹板及顶板模板表面划线标示出钢筋位置，钢筋绑扎采用扎丝按“十字扣”法扎紧，用塑料垫块支垫形成保护层，上下层钢筋采用短钢筋头焊接法支垫。混凝土浇筑浇筑施工顺序基方法：混凝土浇筑从跨中向两侧呈梯状分层连续浇筑，以免横梁部分混凝土由于两边支架变形产生裂缝。混凝土浇注从跨中向墩顶方向进行，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。浇筑时采取纵向分段，分段长度按5m划分。高度分层，分层厚度不大于40cm。每段只有一层浇注，逐段逐层流水推进。浇注底板、腹板，底板1层、肋板分1层，共计2层；浇注顶板、翼板按2层浇注。施工时注意横梁、盆式支座及腹板位置的振捣，顶板混凝土采用两次收浆、一次拉毛处理。混凝土浇筑施工注意事项a、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。246/252 b、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为25～40cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。c、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。d、振动棒振捣时与侧模保持5～10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预埋件等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。e、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。f、浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。g、梁顶混凝土振捣密实后，应分两次进行抹面，第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。h、箱梁顶面混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1～2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。i、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。j、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于14天。用于控制落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。k、砼浇筑容易发生的问题及处理方式见下表序号状况原因及处理方法246/252 1底板砼自压脚模板处溢出A、适当减慢腹板浇筑速度B、减小腹板第一层浇筑厚度2腹板内侧有蜂窝A、调整振捣时间B、振动模板配合3冷接缝控制砼分层浇筑时间4桥面裂纹A、注意养护时间B、持续养护桥梁桥面系施工方案施工工艺流程：横隔板现浇段钢筋和模板的加工、安装—横隔板现浇段混凝土浇筑—穿负弯矩钢绞线—墩顶现浇连续段钢筋和模板的加工、安装—墩顶现浇连续段混凝土浇筑—桥面翼缘板湿接缝钢筋和模板的加工、安装—桥面翼缘板湿接缝混凝土浇筑—负弯矩预应力钢绞线张拉、压浆—桥面现浇层钢筋和模板的加工、安装—桥面混凝土浇筑—防撞护栏钢筋和模板的加工、安装—防撞护栏混凝土浇筑—桥面附属设施施工1）、横隔板现浇段的施工待T梁架设完成后，及时焊接接缝和连续段的连接主筋，测量队要及时测定各点高程是否符合设计要求。在钢筋集中加工场对横隔板现浇段钢筋进行下料，然后运输至现场，施工人员站在吊篮上对横隔板现浇段的钢筋进行绑扎和焊接，绑扎和焊接的搭接长度要符合设计和规范要求。横隔板现浇段模板采用竹胶板，底模采用拉杆吊于梁顶砼面上，侧模通过纵向对穿上下两排拉杆贴合在T梁横隔板上，注意密封，以防漏浆。模板安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可进行混凝土的浇筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐车运输至施工现场，放料至手推车内，然后由人工运输至浇筑部位，砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，尽量避免触及钢筋和模板，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。浇筑完成后，应及时洒水覆盖养生。2）、穿负弯矩钢绞线246/252 先根据设计图纸，在集中加工场对钢绞线进行准确下料，然后运输至现场，穿束前，先对墩顶现浇连续段的波纹管（波纹管内径为φ55mm）对应连接，并在墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，检查其密封性，确保无空隙，以防浇墩顶连续段漏浆，堵塞管道，影响钢绞线的张拉和管道压浆。穿束时，采用吊篮辅助施工，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后检查预应力钢绞线外露情况是否符合规范要求。3）、墩顶现浇连续段施工安装底模及永久性支座将永久支座（板式或橡胶支座）安装于墩顶支座垫石上，放好后，在永久性支座外周围安装底模，永久性支座与底模间缝隙用胶布或者泡沫剂密封，严防漏浆。底模采用竹胶板，模板顶部比支座稍高2mm，底模下垫方木和木锲支撑，对永久性支座与模板重合部分，模板按照支座尺寸精确切除预留口，在模板与支座之间的缝隙用胶布或者泡沫剂密封，防止漏浆。底模安装好后，在底模上喷撒一层水泥浆，防止焊渣烧坏模板。钢筋的安装钢筋在绑扎前，T梁梁端预留钢筋必须调直、除锈，需要焊接的焊缝必须满足设计要求，对锚头进一步清理检查，清除压浆后留下的残液和松散混凝土块。钢筋的制作在钢筋加工场下料、调直，现场焊接，钢筋的尺寸要严格按照设计图纸进行制作，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊皮，焊条采用T502型焊条。纵向连接钢板的焊缝长度必须达到设计要求。所有钢筋绑扎和焊接都应符合规范要求，钢筋安装完成后，由现场质检员自检，自检合格后再报监理工程师，经监理工程师同意后即可安装侧模模板。安装侧模侧模采用经加工制成与桥梁边板同形状的竹胶板，以便于与梁体混凝土接缝平顺，安装侧模用专用的吊箍，方便人工操作，模板用pvc管套钢筋对穿模板加固，防止爆模。混凝土浇筑连续段采用C50砼，浇筑前，必须再次仔细检查浇筑部位处负弯矩波纹管的接头是否用胶带包裹严实，模板是否牢固。246/252 混凝土在拌合站集中拌合，罐车运输至现场，倒退溜入模，人工控制入模位置和入模速度。混凝土分层浇筑，分层振捣，每层30cm。砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，不得触及波纹管，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。浇筑每段砼在抹面时，应注意控制砼顶面平整度。浇筑完成定浆后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度，做好拉毛处理，同时要洒水、覆盖养生。4)、湿接缝的施工湿接缝分两次施工，施工前，先在齿板部位预留70X80cm的张拉口，待张拉压浆完成后，再进行预留张拉口处的湿接缝施工。湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用点焊进行连接，每个环筋自行封闭处必须焊接，焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。湿接缝模板采用宽度87cm竹胶板(湿接缝宽度70cm,两边各搭接8.5cm)，纵向背楞用5*5cm方木，间距37cm，纵向背楞为5*5cm方木，沿T梁翼板底湿接缝位置吊放带肋竹胶板作为湿接缝的底模，通过粗铁丝30cm的间距吊于板顶砼上，经检查牢固后方可浇筑混凝土。湿接缝采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行修补。拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。5)、预应力钢绞线张拉、压浆当墩顶现浇连续段混凝土强度达到设计强度等级的85%且龄期不低于7天后，方可进行负弯矩的张拉。张拉采用120吨千斤顶整束张拉，整桥从边联向中联顺序张拉，每联张拉从边跨向中跨张拉，每一个连续段采用两端对称、均匀张拉，应力、应变双控。246/252 采用图纸设计要求的锚具（20mT梁采用15-3、15-4锚具，30mT梁采用15-5锚具），锚具由夹片、锚板、锚垫板（喇叭管）、螺旋筋构成。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。张拉要点：尽量减少预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝和翘曲变形。采用应力和应变（伸长量）双控法进行张拉，张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。张拉采用两端对称张拉，并由专人指挥，两端操作人员要同时报告油压和量测的伸长值，保证两端张拉的速度一致。张拉环境温度不宜低于-5℃。张拉完毕后采用水泥砂浆进行封锚。负弯矩钢绞线张拉张拉准备工作千斤顶采用120T的大顶，千斤顶和油压表配套标定后，将张拉支架、油泵、油表等张拉设备置于桥面上，千斤顶吊于支架上，由人工站在吊箍上操作手拉葫芦调节、安装千斤顶。张拉前检查墩顶现浇连续段混凝土强度，检查钢束、锚具、夹片、限位板的尺寸和位置等。负弯矩张拉预应力筋伸长值的计算与要求：预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。理论伸长值的计算及实际伸长值的量测方法如下：后张预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算。ΔL=P×L/(Ag×Eg)P=P¯×[1－e－[kl＋uØ]]/(kL＋uØ)考虑了孔道曲线及局部偏差的摩阻影响。当为直线孔道及不考虑局部偏差的摩阻影响时，预应力筋理论伸长值可简化如下：ΔL=P/（KAg×Eg）(I-e-kl)246/252 当孔道为直线且无局部偏差的摩阻时，P=P，可简化为：ΔL=P×L/Ay×Eg预应力筋的弹性模量（Eg）取值是否正确，对理论伸长值的影响较大，据设计单位的测试资料表明，一般取Eg=1.95×105Mpa较妥。预应力筋的张拉力P按下式计算P=σk×Ag×n×1/1000×b实际伸长值的量测及计算方法预应力筋张拉前，应先调整到初应力δO（一般可取控制应力的10%）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值，对于后张拉尚应扣除混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值，实际伸长值总量ΔL=ΔL1＋ΔL2－C张拉程序O→10%σk→100%σk（持荷2min锚固）σk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内）；两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致；梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力，然后持荷2min后测伸长值和锚固；预应力的张拉控制应力应符合设计要求。防止滑丝和断丝在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，为此要做好以下工作：加强对设备、锚具和预应力筋的检查①千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的限位板尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响张拉和推顶。②锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、夹片应逐个地进行检查，有同符号误差的应配套使用。工作锚的大小两孔和夹片的粗细两端，都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证准确度。③夹片应保证规定的硬度值，当夹片硬度不足或不均，张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。为防止夹片端部损伤钢丝，夹片头上的导角应做成圆弧。④工作锚不得有内部缺陷，应逐个进行检查。并按要求做送外委试验，防止因为太软或刚度不够引起夹片内缩超量。⑤246/252 预应力筋使用前应按规定检查：钢绞线截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；清除钢绞线表面的油污锈蚀，使钢绞线正常张拉。⑥锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，工作锚、对中套管等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝①垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。②锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。③锚具上安装的夹片其打紧程度务求一致。④千斤顶送油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，发生滑丝。⑤张拉操作要按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。滑丝与断丝的处理滑丝与断丝现象发生在顶锚以后，可采用以下方法：绞线束放松。将千斤顶按张拉状态装好，并将钢绞线在工具锚内夹紧。一端张拉，当钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出。这时立即用钢钎卡住夹片螺纹（钢钎可用直径5mm的钢绞线、端部磨尖制成，长20mm～30mm）。然后主缸缓慢回油，钢绞线内缩，夹片因被卡住而不能与钢绞线同时内缩。主缸再次进油，张拉钢绞线，夹片又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至夹片退出为止。再拉出钢绞线束更换新的钢绞线束和锚具。孔道压浆待张拉完成后，即可进行孔道的压浆。压浆采用真空压浆。孔道压浆的准备割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋用砂轮切割机割切，割切后的余留长度不得超过2cm。封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。冲洗孔道：孔道冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润滑，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。246/252 水泥浆的拌和水泥浆的拌和先加水，再放入水泥，经2min的充分搅拌使稠度均匀,必须将水灰比控制在0.35；水泥浆的沁水率宜控制在2%以内，沁水应在24小时内被浆体吸收；稠度控制在14—18S之间；浆体膨胀率应小于5%；初凝时间应大于3小时，终凝时间小时24小时；灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。孔道压浆压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外）启动真空泵抽真空，控制压力在-0.06Mpa～-0.1Mpa之间。在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，直至压浆端的透明塑料管中出现水泥浆，打开压浆三向阀门，当阀门口流出浓浆时关闭阀门，继续压浆并在0.7Mpa压力下保压2min。压浆时每一工作台班应取不少于3组70.7x70.7x70.7mm的立方试块，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆完成后，如果外界气温低于5℃时，应采用蒸汽养生；当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。张拉压浆完成后，对原先浇筑的翼缘板湿接缝做凿毛处理，并除去破碎的小石块，再安装翼缘板湿接缝处预留张拉口的钢筋和模板，完成预留张拉口的混凝土浇筑，并洒水覆盖养生。待桥面所有接缝砼达到设计强度后，按设计对称拆除临时支座、支撑，完成体系转换。6）、桥面铺装桥面铺装采用三辊轴机组铺筑，砼采用集中拌和，平板式振动器、振动梁捣固密实。浇筑时搭设走道支架，避免踏踩和碰撞钢筋。施工准备检查各种预埋锚固钢筋是否符合要求。主要是伸缩装置的预埋钢筋，不合格时应进行调整或埋补；246/252 检查每一片梁的梁端及跨中标高是否与设计标高一致；检查伸缩缝及连续缝宽度是否符合设计要求，不允许出现过宽、过窄或不顺直现象，并将缝内清理干净。当进行混凝土桥面铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽；根据设计座标放出桥面边线坐标点，每5米一点，并测出该点高程，根据高差调整两侧轨道标高并焊上钢筋与护拦预埋钢筋采用焊接固定。再检查每片板板端、跨中处的标高，是否与板顶面设计标高一致。浇筑前，清理梁板表面一切杂物，梁板顶面（包括湿接缝）的水泥浮浆应全部凿除干净，并作凿毛处理，并采用高压水泵冲洗；要预先准备混凝土养护设施与养护管理措施。钢筋绑扎钢筋加工在集中钢筋加工场采用数控设备加工，现场绑扎，伸缩缝处的钢筋和预埋件的绑扎和安装，做到准确放样，绑扎、焊接牢固。钢筋绑扎前，采用空压机配合錾子对梁板顶面进行凿毛，清除板顶砼浮浆，凿除的砼渣先用人工清出后再用高压空气把灰尘吹走，最后用高压水泵对已凿毛完成的桥面清洗干净，经自检及监理工程师抽检合格后，方可绑扎桥面钢筋。钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切割机切断，按设计图纸要求布置铺装层钢筋网，绑扎钢筋应取直，钢筋网采用混凝土垫块支垫，绑扎钢筋时，应随时用拉线的方法检查钢筋顶面高度，以避免钢筋安装过高影响振动梁通过或造成顶面露筋。混凝土浇筑依照轨道的标高分别在护拦内侧安装模板（槽钢），同时保证桥面净宽。桥面板砼浇筑前再一次用水准仪检测轨道标高及模板是否符合要求，用电焊把槽钢每隔5m固定在护栏的预埋钢筋上，在有空隙的地方用砂浆密封缝隙，避免漏浆，保证铺装密实度，桥面铺装横向按半幅桥净宽11m，纵向按一联一次浇筑。安装三辊轴机组，清理预制梁顶的杂物、浮渣等，并用水冲洗干净。246/252 砼在拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车通过施工便道运至施工现场。采用吊车配料斗放料。施工时派工地试验人员全程旁站检查控制，以防坍落度过大时造成收缩裂缝及沿坡面流动。料斗放料后，人工用铁铲、钉耙、括板把砼摊铺到桥面上，并进行初步整平，铺料摊铺的厚度应超振捣密度后的桥面标高约2~3cm。人工将砼大致整平，采用平板振动器振捣密实，然后采用三辊轴机组进行砼的整平。铺料摊铺到一定长度后（5~10m）开始用平板振动器对已铺砼进行振捣密实，在三辊轴机组行走过程中，应安排专人观察，若砼面过高阻碍整平机行走时，应及时用铁铲铲除，过低处应及时用铁铲添加砼，振捣过程中，应随时用设在模板标高控制线检查桥面标高，超出允许误差时进行调整。根据砼的凝结情况先后进行二次收光，以清除砼在施工过程中产生的收缩裂纹及对铺装表面进行精平，在二次收光过程中，设专人用3m直尺纵横向逐点检查平整度，直到符合设计要求为止。收光、精平完成，待砼初凝，有一定的强度后，掌握适当的时间，用专门加工的压纹器对桥面进行压纹。压纹时，纹路应顺直，深浅一致，抗滑凹槽槽深在1~2mm左右。养护混凝土浇筑完毕，立即用土工布覆盖，并洒水养护。养护期间保持混凝土表面湿润，同时跟踪检查，若养生期内发现病害，及时处理。质量检验基本要求桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于图纸要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。检查项目桥面铺装检查项目246/252 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度或压实度在合格标准内按JTGF80/1-2004附录B或D检查2厚度(mm)+10,-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100m测５处3平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σIRI(m/km)2.53.0σ(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2σ(mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺：每100m测3处×3尺4横坡（%）水泥混凝土±0.15水准仪：每100m检查3个断面沥青面层±0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处注：桥长不满100m者，按100m处理。施工注意事项246/252 现浇桥面铺装施工时，注意按图纸尺寸预留好伸缩缝的工作槽口。桥面铺装施工前认真仔细复测梁顶标高，确保桥面铺装层厚度满足招标文件厚度的要求。模板要牢固，相邻模板接头要顺直；钢筋网下多设与铺装层同标号的小石子砼垫块，防止钢筋网整体或局部下挠，确保钢筋位置准确。预留好泄水管的位置、注意伸缩缝的预留宽度。7）、防撞护栏的施工防撞护栏钢筋和模板的加工、安装护栏的钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，然后运输至现场绑扎和焊接。钢筋安装前，先应对梁体预埋筋做调直处理，然后将防撞护栏上的钢筋与梁体预埋钢筋焊接，其搭接长度和焊接要符合设计图纸和相关规范要求，然后绑扎防撞护栏上的其他钢筋，钢筋绑扎完成后，由现场自检员自检，自检合格后上报监理工程师，经过监理工程师同意后即可进行模板的安装，模板采用定型的钢模，每节长度1.5m，加固采用PVC拉杆螺丝加固。每块模板的接缝处要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆，安装模板前要对模板进行打磨处理，后涂刷均匀的优质机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。混凝土的浇筑浇筑前，应仔细检查模板是否牢固，模板接缝处是否用双面胶处理到位，以及预埋泄水管位置是否符合设计要求，管口是否密封（防止混凝土渗入，堵塞泄水管）。混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场；汽车吊提升料斗送入模内。混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度不大于30cm；插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。砼达到2.5Mpa后方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象，未经监理同意不得擅自进行修补。养护期不得少于7天，养护时采用土工布覆盖，且保持砼表面始终处于湿润状态。8）其他附属设施246/252 排水、缆线、管道等按有关设计及规范执行，安设位置应正确。3、涵洞（通道）工程施工（1）基础施工：开挖基础用人工配合机械修整，开挖尺寸及标高符合设计要求后，利用触探仪对地基承载力进行检验，若地基承载力不能满足要求时，应按要求进行处理，经监理工程师检验合格后方可安排基础浆砌施工。（2）台身施工浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，不易风化，用挤浆法施工，砌筑石料应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝一般不大于2cm，上下层错缝距离不小于8cm，层厚按每层30cm计，最小层厚不得小于15cm。沉降缝按设计每4～6m设置一道，贯穿全断面，并用沥青麻絮或其它防水材料填塞紧密。（3）盖板预制安装盖板（采用C30混凝土）在预制场集中预制，预制时底模采用15号砼上铁皮，基础坚实平整，边模采用定型钢模板，几何尺寸符合设计要求，加固牢靠，浇筑时砼不跑模、不变形，钢筋制作符合设计要求及技术规范。砼浇筑完后应及时作好养生，安装时涵台帽与盖板接缝处认真找平，并铺两层油毛毡，竖向接缝用30号水泥砂浆填塞密实，安装过程中要防止损坏预制件。盖板安装利用汽车运输、吊车吊装，人工配合吊车安装。4、隧道工程施工工艺及方法那朗隧道进口为一冲沟，汇水面积较大，本地区降水又集中，5-10月份要防止暴雨和泥石流。处理措施：那朗隧道进口增加排水设施和防护设施，关注天气预报，编制应急预案，防止暴雨和泥石流。加强洞内拱顶下沉和地表下沉量测，加大观测频率，防止因拱顶下沉造成变形超限，以数据指导施工。246/252 （1）工程概况那朗分离式长隧道：我项目部施工那朗隧道进口段（长度2620米）（2）洞口工程洞口工程是整个隧道安全施工的重要保证，洞口施工同样采用采用保护围岩，少扰动，洞门按“零开挖”原则进行施作，据隧道所处地形条件和明洞的设计结构型式，严格按设计要求的程序施工，即明洞施工在洞顶截水沟完成后进行。明洞按仰拱-拱墙衬砌顺序进行，洞口地质较差，尽量避开雨季施工，明洞衬砌完成后及时回填，施工时，应对称分层夯填，每分层厚度控制在30cm以内，其两侧填土的高差不得大于50cm，回填至拱顶后进行满铺分层填筑，并在拱顶填土高度达到70cm以上后才能拆除模架，同时支砌好洞顶排水沟。施工时，必须确保隧道洞身衬砌拱圈和明洞拱圈衔接良好，以达到整体防水的效果。（3）隧道门监系统隧道施工过程中，为了做到人车分流、进出检测、定位跟踪、应急报警、考勤统计、区域统计、LED大屏显示、视频监控、有线通讯系统、数据存储、有害气体检测。以便适时动态监管隧道施工确保隧道各项工序顺利推进。（4）超前支护246/252 1）超前管棚隧道出口端在地质较差的浅埋地层中，地质松散、稳定性差，采用超前大管棚注浆固结后进行开挖作业。施工管棚时，必须严格按照设计施作。管棚采用Φ108×6mm、节长6m的无缝钢管，环向间距40cm。节与节之间用长15cm的丝口联接，相邻钢管接头1m以上。先按设计在明洞外轮廓施作套拱，再采用管棚机钻孔，打设夹角1～3°。管棚上间隔15cm梅花形钻Φ12mm小孔，以确保浆液充分扩散，注浆结束后，管棚内20号砂浆充填，以增强管棚的刚度和强度，为开挖提供有利条件。2）超前小导管采用长4.5m的Φ42×4钢管或Φ25×3.5注浆锚杆，环向间距30~50cm，外插角采用5～15度不等，其纵向搭接长度1.3～2.7m，钢管每隔75cm梅花形钻孔，注浆材料采用20号水泥浆。①用风钻开孔，开孔直径为45～60mm，并用吹管将砂石吹出。②用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中，也可直接用锤击插入钢管。③用塑胶泥（52Be水玻璃拌合水泥即可）封堵导管周围及孔口，工作面上的裂缝也同时封堵。④导管外露20cm，以安装注浆管路注浆施工时注意事项①注浆口最高压力严格控制在0.5Mpa以内，以防压裂工作面。②每根导管内注浆量计算确定，如压力逐渐上升，流量逐渐减少，虽然未注入计算值，但孔口压力已达到0.5MPa时也应结束注浆。（5）洞身开挖施工方法246/252 隧道工程施工按围岩类别和隧道埋深不同分别采取不同的衬砌结构进行施工；施工中严格按照设计要求，遵循“新奥法”施工原理，本合同段隧道穿越V、Ⅳ类，在施工软弱地质段时洞身开挖应坚持“短进尺、弱爆破、强支护、预加固、早封闭、勤量测、早衬砌”的原则，加强施工监控量测，确保施工安全。开挖根据不同的围岩类别，采用不同的施工方案并按不同的开挖顺序施工。1）Ⅴ级围岩开挖洞口以第四系坡残积粉质黏土及侏罗系强风化砂泥岩互层为主，节理裂隙较发育，岩体相对破碎，多为低阻区；土体富水性强，开挖时可能存在较小的水滴、渗水现象。呈松散结构，岩体自稳能力差，开挖时不及时支护或支护处理不当易产生较大规模的坍塌，侧壁稳定性差。采用台阶法进行施工，上台阶开挖前施作洞口段超前大管棚、洞身段超前小导管预注浆。二次衬砌前仰拱及回填层先行。二次衬砌采用整体钢模台车及时施作。循环进尺0.6～0.8m，台阶长度控制在6～8m。当镐铲和小型挖掘机开挖困难时，可采用弱爆破弧形导坑分部开挖法。2）Ⅳ级围岩地段开挖隧道Ⅳ级围岩地段，超前小导管注浆预支护后，采用台阶法开挖施工。其中上台阶采用凿岩台车配合YT-28风动凿岩机钻眼，非电毫秒雷管微差爆破开挖，下台阶分左右半幅人工风枪浅孔松动爆破依次挖开。开挖后及时施作初期支护，二次衬砌前立模浇注仰拱及回填层。台阶长度控制在10～15m，每循环进尺SF4a衬砌段为0.8～1.0m，SF4b衬砌段为1.0～1.2m。台阶法见下图所示。246/252 钻爆作业钻眼前先进行钻爆设计，然后再进行测量放线，炮眼的深度、角度、间距严格按钻爆设计及设计要求施作，误差控制在《规范》的精度要求之内，钻眼结束后、经检查合格才能进行装药爆破。施工中根据实际爆破效果及时调整爆破参数，以达到设计效果。开挖断面需进行检查，且符合《规范》和设计要求。①钻爆设计、钻孔机具及爆破器材本爆破设计采用非电毫秒雷管，梯段微差爆破；炸药采用RF～2#乳化炸药或2#岩石硝铵炸药。钻孔采用人工7655型风钻凿岩机。周边孔的单孔装药量的经验计算公式g=[(E+W)·L+E·W]×0.1×√Rb÷1.4×（Z·D）式中：g—周边眼单孔装药量（kg）E—炮眼环向间隔（mm）W—抵抗线厚度。Rb—岩石平均抗压强度(N/mm2)Z--每千克炸药爆炸后产生的压力（N/kg)D—不偶合影响值。一般辅助眼爆破的单孔装药量q=a×b×k式中：q—单孔装药量   a—装药集中度kg/m   b—有效装药深度m   k—炸药单系数（一般为0.45kg/m3）隧道爆破设计Ⅲ、Ⅳ级围岩均按照“楔型掏槽”设计，周边眼按“光面爆破”设计，爆破后不得有欠挖，平均线性超挖小于5cm。②爆破及钻孔精度要求为了取得良好的爆破效果，炮孔的开孔误差对掏槽孔和周边孔应不大于3cm，其余孔不大于5cm，所有炮孔的方向偏差不大于3cm/m。采用拓普康全站仪精确测量隧道中线，采用精密水准仪测量中线高程。采用隧道激光断面仪自动布孔或人工测量布孔。246/252 3）出渣运输出渣是隧道施工的基本作业之一，出渣作业能力的强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间的长短，峡口隧道属特长隧道，控制因素是工期，因此，我公司将合理组织安排出渣，运输作业，以加快施工速度。①装渣：侧卸式装载机装渣，挖掘机、人工配合清底完成。②运输：采用自卸汽车完成，与装载机相匹配，提高整体工作能力。③洞内运输线路较长，施工交通干扰大，运输作业派专人负责，统筹安排调度好车辆和机械，同时管理运输安全。（6）初期支护施工方法隧道爆破开挖后，为减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩松弛，应及时进行初喷，紧跟着锚杆施作加固围岩，增强围岩的稳定性，然后进行挂网、立钢支撑、复喷。246/252 1）锚杆施工锚杆按梅花型布置，间距按设计施作，锚孔采用风动凿岩机钻孔。钻孔时其位置、方向、孔径均应严格控制。钻孔结束后用高压风将眼孔吹洗干净，装锚杆时，将锚杆旋转插入钻孔，安装好止浆塞、垫板、螺母，然后进行注浆，砂浆配合比严格按试验提供的配合比进行控制，注浆初压0.5～0.7MPa，终压0.9～1.1MPa。2）钢筋网施工①钢筋网使用前，应清除污锈，钢筋网宜在施工现场预制点焊成网片，也可就地绑扎相结合。②钢筋网应根据岩面上的实际起伏铺设，应在初喷一层混凝土后再铺设。钢筋网与岩面初喷混凝土面的间隙不小于3～5cm。③钢筋网安设时，其搭接长度不小于200㎜，钢筋网应与锚杆、钢拱架或其他锚定装置联结牢固，喷射时钢筋网不得晃动。246/252 3）钢拱架施工为了提高隧道施工安全，施工时按变更设计图放大样，根据工艺要求预留切割、刨边的加工余量，将型钢扩或螺纹钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成，构件的连接是型钢钢拱架加工制作的关键工艺，各单元通过连接钢板及连接螺栓进行连接，应确保螺栓连接质量。型钢钢拱架按设计位置安设，钢拱架平面垂直于隧道中线。为使准确定位，钢拱架架设前需预先打设定位系筋，系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入岩层0.5～1m并用砂浆锚固。当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。如果钢拱架和初喷层之间有较大间隙，必须用垫块塞紧。为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与系统锚杆焊接在一起。钢拱架设纵向连接钢筋，其直径为Φ22，纵向连接钢筋交错布置，环向间距设计为1.0米。为保证上台阶钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，待架立钢拱架时挖槽就位，并及时施作锁脚锚杆以保证钢拱架的稳定性。钢拱架架立后尽快喷混凝土，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与混凝土共同受力。喷射混凝土先从拱脚或墙脚向上喷射，以防止上部喷射虚掩拱脚（墙脚）而不密实，造成拱脚（墙脚）失稳。246/252 4）喷射混凝土为保证喷射砼质量，设计规定所有喷射砼均采用湿喷。①喷射前准备：钢筋网及锚杆严格按设计要求施作，喷射混凝土按设计配合比配制，确保防护质量，利于进洞安全；①机械安设：采用湿喷机作业，喷射机安好调试后，先注水再通风，清通机筒及管路，同时用高压水冲洗受喷面；③上料：喷设机要连续上料，确保机筒内料满，在料斗口上设值15mm孔径筛网，避免超径骨料进入机器内；④操作顺序：喷射时，应先注水后送风，然后进料。根据受喷面和喷出的混凝土情况，调节注水量，以易粘着、回弹小和表面呈湿润光泽为度；⑤喷射部位顺序：应分段、分片进行，顺线路方向3～4m为一段，每片约宽2m，每片均自下部起水平方向旋转移动往返一次喷射，然后向上移行，喷射前个别受喷面凹洼处，应先喷找平；②最佳喷射距离与角度：喷头出料口至受喷面距离，视风机压力大小随时调整，一般以0.8～1.2m的距离为宜。喷射料角度以垂直受喷面为最佳；246/252 ⑦喷射束运动轨迹：环行旋转水平移动，一圈压半圈，环行旋转直径约0.3m，喷射第二次时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭喷约2～3cm；⑧喷射旋转速度及一次喷厚：以2秒转动一圈为宜。一次喷射至不坠落时的临界状态或所需厚度时，可向前方移动，螺旋移动一般不小于5cm；⑨风压和喂料量：根据喷射部位不同，调整工作风压和喂料量，HPZU-5（转盘式）工作风压控制在0.12～0.15Mpa，喂料量3立方米/每小时；工作风压控制在0.15～0.18Mpa，喂料量4立方米/每小时；工作风压控制在0.12～0.15Mpa，喂料量2立方米/小时。（7）监控量测施工方法246/252 隧道监控量测工作必须紧跟开挖面进行，在隧道正洞洞身支护完成后，尤其是仰拱施工完毕后，喷锚支护已闭合成环，及时进行全断面监控量测，随时掌握围岩动态和初期支护的工作状态，保证围岩稳定和施工安全，指导和确定二次衬砌施作时间。 针对软弱围岩、断层破碎地带及其影响带的要加强围岩监控量测,分别进行开挖工作面和初支后量测。1）开挖工作面量测 工作面量测应在每次开挖后进行一次，在拱顶、拱脚及边墙处埋设测点进行拱顶下沉和水平净空收敛，地表下沉量测。针对断层工作面稳定情况、围岩变形等进行量测，根据量测结果及时调整工序及预留变形量、开挖进尺等，便于指导施工，确保施工安全。 2）初期支护量测 超前支护和初期支护完成后，在拱顶、拱脚及边墙处埋设测点进行拱顶下沉和水平净空收敛量测。对断层施工段的观测每天至少一次，观测内容包括喷射砼、锚杆、钢架的状态，以及施工质量是否符合规定的要求。 3）量测项目、方法及布置 对隧道浅埋地段开展地表沉降观测，并与洞内观测点布置在同一断面里程. 量测项目及方法。量测项目及方法序号项目名称方法及工具布置断面1洞内外观测现场观察、地质罗盘量测断面间距：Ⅴ级围岩：不大于10M；Ⅳ级围岩：不大于30M；Ⅲ级围岩：不大于50M；Ⅱ级围岩：不大于100M2拱顶下沉水准测量的方法、 精密水准尺、钢尺3净空水平收敛量测隧道净空变化测定仪（收敛计）246/252 4地表下沉监控量测水准测量的方法、 精密水平仪、塔尺H（埋置深度）＞2B（开挖宽度），20～50M/断面；B＜H＜2B，10～20M/断面；H＜B，10M/断面5隧底隆起水准测量的方法、 精密水平仪、塔尺每10M一断面4）变形管理等级 根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，建立监测变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值。变形管理等级表管理等级管理位移施工状态ⅢU2UO/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U为实测位移值；UO为最大允许位移值。 观察及量测发现异常时，应及时修改支护参数。一般正常状态须同时满足以下条件：净空变化速度小于0.2mm/d时，喷射砼表面无裂缝或仅有少量微裂缝，围岩基本稳定；位移速度除在最初1～2天允许有加速外，应逐渐减少；净空变化速度持续大于5.0mm/d时，加强初期支护。 5）监控量测作业 洞外观察 ①洞内外观察分开挖工作面观察、已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况，工作面稳定情况、围岩变形等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后应绘制开挖工作面略图并做好地质素描，填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。 ②对已施工区段的观测每天至少一次，观测内容包括喷射砼、锚杆、钢架的状态，以及施工质量是否符合规定的要求。 246/252 ③洞外观察包括洞口地表的情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。 拱顶下沉及水平净空变化量测 ①拱顶下沉及水平净空变化量测应在同一断面进行量测，并采用相同的量测频率。                         ②净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度及工程重要性等确定. ③净空变形量测应在每次开挖后进行，初读数应该开挖后12H内读取，最迟不得大于24H，而且在下一循环开挖前、必须完成读数。 ④测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护，拱顶量测观测点必须埋设在稳定的岩面上，并和洞内水准点建立联系。 ⑤必须采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，以减少爆破震动对围岩的影响。类型量测频率变形速度（MM/D）量测断面距开挖工作面距离普通围岩2次/D≥5(0～1)B1次/D1～5(1～2)B1次/2～3D0.5～1(1～2)B1次/3D0.2～0.5(2～5)B1次/周<0.2>5B（8）隧道防排水施工方法隧道混凝土衬砌前，先按设计要求做好各种防排水设施的布置，在施工支护与混凝土衬砌之间，铺设防水板时，防水板在洞外按一次衬砌长度热焊成型，洞内用专用台车铺设防水层，铺设时要做好环向及纵向排水盲沟。防水板铺设1）施工准备246/252 防水板的洞外拼接。防水板需在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。两幅之间搭接宽不小于12cm，自动焊机焊接成双焊缝。防水板须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，并进行抗张拉试验、防水试验和焊接缝必须进行气压检查。吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。2）防水板铺设质量检查：对搭接焊接及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，应及时进行补焊处理，以满足质量要求。3）主要施工技术措施及要求①固定防水板时，应视喷锚支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被混凝土挤破。②为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5～1m，以利接头焊接施工。③防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5～1m为宜。④防水板铺设好后，尽快灌注混凝土。⑤混凝土衬砌紧跟开挖面时，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止掌子面爆破时飞石砸破防水板。⑥施工中，钢筋的安装、各种预埋件的设置、挡头模板的安装，以及泵送混凝土等工序作业中要防止破坏防水板。富水地段防水处理富水地段光面爆破效果差，环向排水管安设困难，喷射混凝土附着困难，防水板无法铺设，可采取以下方法进行处理，确保防水板能正常铺设。①对成股向外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径塑料管来取代软式透水管，采取模喷混凝土来代替喷锚支护。②246/252 在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水板。③可采用喷膜防水板与喷射高强度、高粘度混凝土相结合措施。盲沟隧道环向排水管在初期支护与二次衬砌之间设置软式透水管，环向有水地段间隔6～10mm，无水地段间隔15m,两侧衬边墙处设置纵向排水管，横向排水管间距20m接到水沟内排出洞外。止水带、止水条隧道横向施工缝采用BW－Ⅱ型止水橡胶止水条，在地质情况变化以及衬砌结构发生变化处设置止水带。止水条必须牢固地安装在预留槽内，止水带确保位置准确，牢固可靠。施工时应注意以下几点：①根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号。②全断面衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。③预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环混凝土衬砌中。（9）模筑混凝土衬砌施工方法按照复合式衬砌和新奥法施工原则，二次衬砌是在围岩或初期支护收敛稳定后施作。二次衬砌采用全断面一次成型，纵向采用分段完成，分段长度为10m，采用移动式模架进行衬砌。在浇混凝土时应做到以下工作。246/252 1)断面检查，根据隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，欠挖部分按规范进行修凿，墙脚地基应挖至设计标高，找平水平面。2)放线定位：测量确定衬砌立模位置，并考虑好预留变形量和沉落量，以确保衬砌净空尺寸不侵入建筑限界内。3)立模：根据放样位置，移动、就位衬砌台车，安装完毕后，作好各项检查。①衬砌台车应架设在垂直于隧道中线的竖直平面内，不提倾斜。对于曲线段，因外弧长，内弧短，则分段调整台车方向和挡头板。②衬砌台车应立于稳定的基础上，并用混凝土或碎石找平。③衬砌台车要牢固稳定，保证不产生过量位移，采用斜撑、拉杆来控制，确保不跑模。④挡头模板用模板加工，现场拼铺，以便于与岩壁之间缝隙嵌堵严密。⑤各种防水卷材、止水带应先安装好，安装挡头模块时注意不损伤防水卷材，以免影响防水效果。4)混凝土拌制与运输：在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运入洞内，采用液压输送泵入模浇筑。5)混凝土浇筑、养护与拆模：整体浇筑时，采用对称浇灌，两侧同时交替进行，插入振动器捣固。养护按混凝土规定要求进行养生。待混凝土强度达到70%以上方可拆模，有承载力要求时，根据受力条件确定。6)钢筋制作和安装：严格按设计要求进行，钢筋在加工厂成型，安装时，注意控制好钢筋间距、尺寸、搭接（或焊接）长度和保护层厚度。246/252 7)仰拱、填充、铺底为尽快使隧道衬砌形成闭合，避免边墙内移，衬砌完成后及时施作仰拱和铺底。浇筑仰拱时或铺底前，必须把隧道底部的虚碴、杂物清除干净，排除积水。超挖部分应用同级混凝土或片石混凝土浇筑密实，严禁欠挖。①仰拱应在二次衬砌后尽快施工，从低到高、从中间向两边进行浇筑。自制大样板控制曲度，钢筋制作安装，严格按设计要求进行，钢筋在成型台上制作好，安装时，根据图纸提供间距、尺寸布设，并注意控制好保护层厚度。仰拱及铺底采用混凝土输送车送入，机械振捣。②填充在仰拱拱圈混凝土达到70%后进行。混凝土集中拌和，从里向外用混凝土输送车将混凝土送入，采用插入振动器进行振动。246/252 （10）隧道混凝土路面施工方法隧道路面采用机械集中拌制，机械运输，配套路面机械施工。1)集料试验，水泥采用强度高、收缩小、耐磨性和抗冻性好的52.5级水泥，粗集料粒径、强度按规范试验合格后使用。2)设计配合比：计算理论配合比，做出试件进行配合比设计。3)施工准备：将隧道仰拱填充面上杂物、石碴清除干净，并用水冲洗清洁，路面碎石盲沟完成。4)测量放样：安装好模板，制作并安装传力杆。同时按配合比配制混凝土。5)摊铺混凝土：混凝土输送车送混凝土，用摊铺机进行摊铺。在停断处需设置施工缝。6)振动：用插入式振动器配合平板振动器进行充分振动。最后用振动梁振平。7)真空提浆：使用真空吸水器吸水。操作严格按照施工规范并控制好时间、压力。8)表面抹平：用人工配合抹光机进行抹平，形成按设计要求的横坡和纵坡。9)压纹、切缝：用压缝机刻纹，切割机切缝。其宽度、深度符合设计要求。（11）预防坍方的措施隧道施工预防坍方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要，在掘进到地质不良围岩破碎或地层断裂带时，应先采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”246/252 的施工方法。加强坍方的预测，为保证施工作业安全，及时发现坍方的可能性及征兆，并根据不同情况采取不同的施工方法及控制坍方的措施，需要在施工阶段进行坍方预测。1)观测法：在掘进工作面采取深孔对地质情况或水文情况进行探察，同时对掘进工作面进行素描，分析掘进前方有无可能发生坍方的超前预测；定期和不定期观察洞围岩的受力状态；检查支护结构是否发生较大的变形；观察岩层的层理、节理裂隙是否变大，洞顶或洞壁是否掉块，喷射混凝土是否发生脱落以及地表是否发生脱落。2)一般测量法：按时量测观测点的位移、应力值。对测得的数据进行分析研究，及时发现不正常的受力、位移状态及有可能导致坍方的状态，并预测坍方。3)强初期支护，控制坍方，当开挖出工作面后，应及时有效地完成喷锚网联合支护和钢支撑支护措施。4)微地震学测量法和声学测量法：前者采用地震测量原理制成的灵敏专用仪器，后者通过测量岩石的声波，分析确定岩石的受力状态来预测坍方。①隧道内发生坍方时，迅速处理，处理时必须详细观察坍方范围、形状、坍穴的地质构造，查明坍方的原因和地下水活动情况，经认真分析，制定处理方案。处理坍方时应先加固未坍塌地段，防止坍方继续发展，纵向延伸不长，坍穴不高的小坍方，首先加固坍体两端洞身，并抓紧用锚喷联合支护的方法封闭坍穴顶部和侧部，再进行清碴。在确保安全的前提下，也可在坍碴上架设临时支架，稳定顶部，然后清碴，临时支架待衬砌达到设计强度后方可拆除。②大坍方、坍穴高、坍碴数量大，坍体完全堵住洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清坍穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和碴体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除碴体，采取“短进尺、弱爆破、早封闭”的原则开挖坍体，并尽快完成衬砌，③坍方冒顶，在清碴前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。④洞口坍方，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的方法。⑤246/252 坍方地段的衬砌，应视坍穴大小和地质情况予以加强。衬砌背后与坍穴洞孔周壁间必须紧密支撑。当坍穴较小时，可用浆砌片石或干砌片石将坍穴填满；当坍穴较大时，可先用浆砌片石回填一定厚度，其以上空间应采用钢支撑稳定围岩，特大坍穴应作特殊处理。⑥坍体内有地下水活动时，应用管槽引至排水沟排出，防止坍穴扩大，同时防止地表水渗入坍体或地下，引截地下水防止渗入坍方地段。⑦采用新奥法施工的隧道，坍方后要加设量测点，增加量测频率，根据量测信息及时研究对策。（12）施工通风长距离通风是隧道施工的核心技术，通风范围：本合同隧道单端掘进约1400米、均采用无轨运输。主要污染源：无轨内燃机作业产生的柴油烟雾、爆破产生的烟雾。漏风系数：风管百米取1.0％。通风阶段；隧道出口端正洞通风分为两个阶段：第一阶段为风管压入式通风（＜1000m），第二阶段为射流巷道式通风（≥1000m）。设计计算采用的劳动卫生标准①一氧化碳最高允许浓度20mg/m3。②二氧化碳不得大于0.5%（按体积计）。③氮氧化物为5mg/m3以下。④洞内最高温度不大于28℃。⑤洞内噪音不得大于85dB（A）。⑥洞内最小排尘风速不得小于0.25m/s。⑦粉尘浓度小于2mg/m3（含有10%以上游离SiO2的粉尘）,水泥尘小于6mg/m3（含有10%以下游离SiO2水泥粉尘）。⑧H2S＜6.6ppm(2mg/m3)（反复作业的间隔时间应在2h以上）隧道通风计算(1)第一阶段压入式通风，通风长度为1000m。1）施工通风量计算①按洞内同时作业最多人数计算246/252 (m3/min)式中：——洞内每人每分钟所需新鲜空气按3m3/min；m——洞内同时工作最多人数，取80人；k——风量备用系数，一般1.1~1.25，取1.15；Q1=3*80*1.15=276m3/min②按洞内同一时间爆破使用的最大炸药量计算式中：Q2--工作面风量(m3/min)t--洞内排烟时间(取20min)G--同时爆破的炸药量(G=200kg)A--巷道断面积(按出碴断面取130m2)L--巷道长或临界长度，取100m=1261m3/min③按满足洞内允许最小风速要求计算风量（m3/min）式中：——洞内允许取小风速，取0.15m/s；——坑道断面积，正洞取124m2；60*0.15*124=1116m3/min④按稀释和排出内燃机废气计算风量式中：——洞内同时作业的内燃设备的总功率（kW）；Ni——每种内燃设备的额定功率（kW）；运碴车辆功率为200kW，模板台车前按1辆计算,模板台车后按1量计算；装载机160kW1台，挖掘机120kW1台；246/252 =200+160+120=480（kW）=1440m3/min取由以上四种计算的最大值作为设计控制风量，约1440m3/min。⑤风量修正计算式中：——漏风系数；——通风管长度，取L=1000m；——百米漏风率，取1%；经计算分析,对于长大隧道，管道的漏风现象造成入口处与出口处的风量差别，按百米漏风率（取1.0%）计算风机风量：Q机=Qmax*P=1440/(1－1%)1000/100=1592m3/min=95530m3/h2）管道通风阻力计算考虑隧道通风量较大，拟采用管径1.5m的接缝硬质风管。以下是按风管长1000m计算风管压力损失。h阻=h动+h沿+h局其中：①管口动压（Pa）；ν——管路中风速（m/s），ν=15.017ρ——空气密度（kg/m3）,ρ=1.2；h动==135.3Pa②沿程压力损失（Pa）：λ—摩擦系数；取0.0183246/252 ρ--空气密度（kg/m3），ρ=1.2；d—过风断面当量直径（m），d=1.5；β—风管百米漏风平均值，β=1%；L－-风管长度（m）,L=1000；Qo－-风机工作点风量（30m3/s），Qo=26.537；h沿=1828Pa③局部压力损失，按沿程压力损失的10%进行估算：h局=h沿×10%=182.8Pah阻=135.3+1828+182.8=2146.1Pa3）风机选择根据风机需风量及需要的风压，选择采用SDDY-Ⅲ隧道专用三速对旋通风机。从经济及安全角度出发选择SDDY-Ⅲ型风机型号为12.5A一台，则风机高速工作状态下全压为6000pa＞h阻=2146.1Pa,风量135000>95530m3/h。(2)第二阶段射流巷道式通风1）射流巷道式通风量计算运碴车辆功率为200kw，每千瓦配3m/min风量Q=P×N×W＝3×8×200=4800m3/min实际模板台车以后烟雾浓度以能见度控制,修正系数取0.7，4800m3/min×0.7＝3360（m3/min）洞内风速;3360÷60÷97.9＝0.72m/s2）通风阻力及射流风机台数计算①通风阻力计算式中：ξ—局部阻力系数，直角取值0.71。λi—隧道内沿程磨擦阻力系数；取值3Li—隧道的长度；246/252 di—隧道内的水力直径；正洞为11mVi—隧道内所需满足的风速；ρ—空气容重，取值11.77N/m3；隧道阻力见下表②射流风机升力计算：LDV阻力2×800110.72m/s3709Pa2×1600110.72m/s7408Pa2×2400110.72m/s11105Pa根据风量初步拟定采用SDS-16-8P-8-30°射流风机，每两台一组。K—喷流系数0.85；Vj—射流风机出口风速；25m/sφ—面积比；φ=Fj/Fs=3.14×(1.6/2)2×2/65.13=0.062FJ—射流风机的出口面积；FS—隧道横断面积；取值隧道净空面65.13m2。ψ—速度比；ψ正=VS/Vj=0.72/25=0.0288VS—洞内风速；隧道0.72m/sPj正=ρ·Vj2·φ·（1-ψ）·K=285.8Pa③射流风机台数的计算与运营通风略有不同所需射流机台数；n=△Pr/△Pj式中：n一射流风机台数△Pr一通风阻力n正=△Pr/△Pj通风隧道长度为800双延米的时，采用37kw射流风机组数：n=3709/285.8=13通风长度为1600双延米时，37kw射流风机组数：246/252 n=7408/285.8=26通风长度为2400双延米时，37kw射流风机组数：n=11105/285.8=39为避免轴流风机吸入风时吸入污风，采用1组射流风机克服轴流风机造成的负压。因此每一阶段增加1组射流风机。通风设备表：隧道轴流风机2×11042×110射流风机SDS1610837kw螺旋风管1500mm5000m硬质风管1500mm600m用于转角根据射流风机组数与隧洞长度可以得出结论，内巷到内射流风机布置间距为：L正=Li/n=1600/13=123mL斜=Li/n=1195/7=170m通风管理⑴加强环境意识，重视通风工作，成立专业的通风队伍，负责通风机、通风管安装，维护，以及通风方式变换，并承担通风后果的责任。通风的成本主要在于耗电的管理。⑵通风监测是搞好通风除尘的首要工作，通风技术人员负责日常的有害气体浓度，根据浓度调整风量，合理供风。⑶在洞口安装温度、湿度、CO自动检测仪，反映掌子面一带的环境情况。⑷爆破后、喷射混凝土时用水幕降尘器灭尘，该方法还可以溶解部分H2S，降低粉尘的浓度，增加能见度。⑸炮眼应采用水炮泥封堵,既可减少残眼,又可使污染在源头得到治理。⑹煤系地层要开展瓦斯检测工作。⑺通风量调整随隧道掘进长度的增加，出碴车的增多，废气量增大，通风量要调整。隧道施工无轨运输不同阶段的通风量,如果把施工过程分为初期、中期、后期三个阶段，根据其风量变化调整风机档位。（13）隧道施工供电246/252 因为那朗隧道单洞掘进长度太长，通风和排水机械多，所以在那朗进口配备1台1250KVA变压器。隧道施工用电以高压专用线路供电为主，备用发电机为辅。洞内架设400V/230V三相五线，作业地段动力线使用380V橡胶电缆，照明用电36V，成洞地段和不作业地段照明采用220V，洞内供电线路安装在风水管路的另一侧，分层架设，高压在上，低压在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。（14）隧道施工供水根据隧道洞口现场环境，施工用水主要从附近农场七队水库接入引水管道供应，采用φ100钢管供应施工用水。然后由φ50mm高压软管供水至作业面，由分水器接软管至施工机械。（15）隧道施工排水那朗隧道沿路线前进方向均为下坡隧道，进口端均需要进行反坡排水。隧道进洞前在洞顶开挖截水沟截水并排除地表水，同时堵塞好洞顶深坑、钻孔，填平低洼处，加强洞口及明洞防水，防止洞外倒灌隧道内。1）总体方案本隧道采用集水坑接力式反坡排水，设置多级泵站接力排水，工作面积水采用移动式污水泵抽至就近小型泵站，再由小型泵站接力式或直接抽至就近主泵站，由主泵站接力式排至洞外；其余已施工地段隧道渗水经隧道内侧沟自然汇集到就近主泵站水池内，由主泵站排水泵接力式排至洞外；在洞外经污水处理池处理后排放。LK-集水坑间距is-线路坡度集水坑接力式反坡排水方式示意图246/252 主泵站水池容量主要考虑泵管回水，并考虑施工和清淤方便综合确定；掌子面集水坑根据汇水段汇水量大小确定。工作水泵按使用1组，备用1台，检修1台配备，每组水泵配置均按照最大排水量进行配置；主泵站中每组水泵按照每台一条主管道设置，同时备用水泵设置一条管道，检修水泵不单独配置管道。2）设备选型配套隧道排水主要为隧道渗水，同时需考虑到施工用水。水质除地下水的本身成分外，主要还有岩石、石屑、泥浆，同时还有喷射混凝土的回弹物掺杂物，所以除考虑到需排出的水量外，还应考虑到排水的成分组成。洞内水量是逐段递增，在各级泵站的水泵选型上，应按照排水能力递增原则自下而上递增选配。各级泵站排水能力应充分配备，并有一定的储备能力。隧道施工后通过对洞内水的成分组成分析，其主要水质除地下水的本身成分外，主要还有岩石、石屑、泥浆等成分，泥浆泵考虑选用QW型污水泵。为了考虑到在管理、操作维修上的方便，选取型号相同水泵，只是在设备数量上相应增加。小泵站每100m设置一座，小泵站在标高较低位置的主泵站建设完成后拆除前移，以达到充分利用的目的。3）排水系统管路主泵房间管路采用Φ350mm的钢管进行逐级泵送，每台工作水泵配备一条管路，备用水泵单独配备一条管路，检修水泵不配备管路；小泵站采用Φ80mm的钢管进行泵送，每台工作水泵配备一条管路，备用水泵单独配备一条管路，检修水泵不配备管路，在标高较低位的主泵房建设完成后拆除前移；每个掌子面配备2套Φ80mm消防软管，泵送至临近的固定泵房内。斜井正洞顺坡排水范围采用边沟排向斜井口附近的主泵站，经主泵站排出污水。集水坑设置集水坑设于掌子面两侧，跟随掌子面前行，临时集水坑的容量按该段5min的汇水量加上施工用水量合计确定，一般集水坑尺寸为：2m（长）*2m（宽）*1m（深），容量4m3，可根据实际情况进行调整大小。固定泵站设置246/252 主洞内主泵房集水池设定尺寸10m*3m*2m（深），设置于隧道中线上，容量为60m³。主泵房集水池底部设置0.5m高*0.1m厚的挡渣墙，避免水泵的损坏。主泵房集水池采用C35防水混凝土，集水池内侧施作有机防水涂料，涂料施工完后及时施作2cm厚1:2.5水泥砂浆保护层，施工结束后需进行回填，回填时应注意防排水处理。小泵房集水池设定尺寸为2m*2m*2m，由于排水管路较长，为避免管路内水的回流，在水泵与管路连接处及离出水口3m处安装防止回水的单向止水阀。排水供电为确保洞内排水正常进行，不因电路问题导致抽排工作的间断，设置一条专用供电线路。由于水泵功率较大，新用电源电压为380V，所以泵站用电引入380V稳定电源。其他工作面排水采用移动式水泵，管路为Φ80mm消防软管，抽排至就近泵站或临时集水坑内。为确保洞内道路无水干爽，必须修建好两侧排水沟，确保洞内渗水通过侧沟引入集水坑内，防止在洞内道路上漫流，同时确保盲沟的畅通。在隧道单侧或双侧设置的排水沟，排水沟的大小要依据隧道的坡度和涌水量的大小确定。抽水设备要依据隧道洞内涌水量的大小及集水坑汇水的情况而定，同时水泵的扬程要参考隧道的坡度和起始点的高差，要尽量做到有一定的富余量。（16）隧道高压供风根据计算，考虑备用等因素，在隧道左、右洞口位置设风站，集中供风，隧道每个工作面选择3～4台型号为4L-20/8的20m3/min的空压机，高压风由空压机站经φ150mm主风管送风至工作面附近小风包，并用高压软风管接分风器，然后用软管接至风动机械。（17）隧道超前地质预测地质预报是工程施工的一部分，通过准确的预报可以有效的减小不良地质体对施工安全、进度的影响，采用中长期和短期预报相结合的方法进行，相互印证，并和施工方案、方法的选用充分结合，充分发挥信息化施工的特点。地质预报工作的管理246/252 成立以项目总工为负责人的地质预测预报组，设计、监理单位参加的顾问组，并根据各种方法特点组织专业预测组。现场建立三级动态施工管理办法采用方法的基本原理、型号和适用范围①TSP203超前地质预报系统超前探测隧道掘进过程中，每开挖100m通过TSP203对开挖前进方向进行中长距离(100～150m)预报，对一定规模的断层破碎带进行预报。②地质雷达在不良地质地段对TSP203预报的异常点，用其他预报手段确定异常体的规模、性质、危害性有困难时采用地质雷达。③工作面超前地质钻孔探测预报在隧道施工通过断层破碎带段每开挖30m，利用超前水平地质钻孔对开挖前进方向进行30～50m的钻探。预测涌水量和涌水压力，揭示地质状况。④红外线探水方法红外线探水方法主要用于短期地质预报探水，根据温度的高低与地下水的关系，判断可能富含水地层。六、缺陷责任期、保修期内的相关维护养护的方法及其措施我集团公司拥有公路工程一类养护、二类养护甲乙及三类养护甲乙各类养护施工资质，并具有多年丰富的养护施工经验，养护机械设备齐全。若在缺陷责任期、保修期内发生相关维护养护工作，采取方法及措施如下。（一）建立健全缺陷责任期、保修期内施工组织管理机构在缺陷责任期、保修期内，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，调集有丰富养护施工经验管理人员及施工班组负责缺陷责任期、保修期内养护施工作业。（二）严格按中华人民共和国《公路法》、中华人民共和国《公路安全保护条例》、《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015、《云南省高等级公路养护施工保障通行管理规定》相关规定制定详细的施工安全保通专项方案报属地交警、路政、安监及管理单位审批，并按审批后的保通方案实施。246/252 1、提前社会公告措施提前5天，通过91.8交通台、微信、沿线情报板及《云南日报》、《春城晚报》向社会发布相关维修养护施工的信息。2、制定详细的保通措施靠封闭车道路沿一侧开始摆放交通安全指示牌，在上游过渡区起点前方1600米处设置“前方施工1600米”标志牌；前方1400米处设置“限速80”标志牌；前方1200米处设置“前方施工1200米”标志牌；前方1000米处设置“限速60”标志牌；前方800米处设置“前方施工800米”标志牌；前方600米处设置“限速40”标志牌；前方400米处设置“禁止超车”标志牌；前方300米处设置“车辆慢行”标志牌；前方200米处按照施工位置不同摆放“左道封闭、右道封闭”标志牌；前方100米处按照施工位置不同摆放“左导向、右导向”标志牌；在上游过渡区起点处设置“左道变窄、右道变窄”标志牌。从800米处开始按间距20米摆放锥桶至警告区域终点，警示车辆前方施工，注意行驶。从上游过渡区起点处至施工区域尾按规范规定用锥桶及“水码”分隔出过渡区、缓冲区、工作区，其中过渡区域从警告区终点开始按间距10-20米摆设锥桶；缓冲区采用锥桶加“水码”分隔，在施工区域侧向防护采用锥桶及水码（1.5m*0.8m型号）连接进行分割；从作业区域尾以间距10-20米用锥桶渠化直至作业区域结束60米（下游过渡区30米、终止区30米），并设置“解除禁止超车”、“解除限速40”标志牌结束施工范围，保留其他车道通行。246/252 七、工期保证体系及保证措施（一）工期承诺我项目部保证在计划工期36个月内提前十天完成所有施工内容。我公司对本项目工期承诺如下：“如我方原因造成本项目工期超过36个月，我方将接受由于工期延长给发包方造成的损失。（二）工期保证体系工期保证体系框图见《工期保证体系框图》。246/252 组建强有力的领导班子选择专业化的施工队伍人编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金财编制物资供应计划编制物资采购计划物优化机械配置加强机械维修与保养机合理安排工序，加强QC小组活动编制好实施性的施工组织设计确保零配件供应加强网络计划管理搞好外部关系，加强协作组织管理单项进度监控形象进度监控投资指标监控关键线路监控进度监控项目经理部信息跟踪与反馈成立以项目经理为首的工期保证体系结构，各部门负起责任完成自己部门的工作和领导交代的其他工作。246/252 （三）工期的保证措施1、保证工期的组织措施加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的领导小组，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。成立技术专家组与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员内部风险承包，任务层层落实，把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，施工的运输工作量很大，加强运输组织和调度工作。施工过程中，实行领导干部值班制度，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度。密切与建设单位、监理单位、设计单位、总包单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设工期献计献策。2、保证工期的技术措施认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。对特殊及不良地质段精心编制专项实施性施工组织设计，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。246/252 依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。在施工中用微机进行管理。用微机分析、处理施工数据，选用决策数学模板，结合有关资料和外部信息，用计算机作出决策依据，以实施施工管理的科学化。3、资源保证措施准备充足物资和资金，为施工顺利进行作好保证。按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货，并备有足够的库存量，保证物资供应。加强物资储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。配备足够的装、运、压实、浇筑、等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。关键机械有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运转。成立专门的机械维修班组，加强机械的保养维护，保证施工机械的正常运转。246/252 八、检验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排（一）试验机构根据项目情况，项目部设置中心试验室。组建的中心试验室具备水泥、砂石料、混凝土砂浆、钢材及焊件、地基及压实质量、无损检测、静载等测试能力。考虑到本标段技术含量高，部分重、难点测试项目聘请专家作指导，或委托外检。（二）人员设置试验室人员配置满应足工程项目需要。（三）试验室职责工地试验室职责（1）依据本工程相关标准组织开展现场试验工作。负责各种原材料和抽检试件的取样送检工作，对所取试样代表性负责。正确处理同监理部门的业务关系，接受上级业务部门检查指导。（2）组织仪器设备校准，建立仪器档案，保存校准、使用、维护、保养记录。（3）收集现行规程、规范、建立有效文件目录清单，保证所有标准齐全有效。（4）负责现场砂、碎石的进场检验，钢筋原材及焊接性能检验。（5）负责配合比的选择、上报；砼施工前，砂、碎石、含水量试验，换算施工配合比，出据施工配料单。（6）负责砼、砂浆、圬工工程的施工控制及检查试件制作、养生、加工、抗压强度试验。（7）结合工程需要开展新材料、新工艺对比试验及推广应用，在保证工程质量前提下、合理使用原材料，降低工程造价。（8）建立养护室温、湿度和天气情况记录。（9246/252 ）按规程和竣工文件要求，负责所检项目试验记录、报告的填写，及时送监理验室审核盖章。建立试验台帐，做好存档资料登记管理。（10）遇到疑难问题及时向主管领导及中心试验室汇报。（四）工程试验内容工程质量、工程原材料检验按照国家现行规范、标准规定进行，主要包括原材料、半成品、成品材料、工程质量的检试验、检测；项目包括钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、混凝土、砂浆、路基填料、路基填筑等。检测、试验频率依托现行标准进行。试验室开展的各项检测项目在资质证书规定的范围之内。资质范围外不能检测的试验项目将积极配合业主交由有资质的质量监测部门进行检测、试验检验。检测人员经过培训考核取得证书，做到持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。（五）试验手段5.1对所有原材料在出厂合格证和说明书进行验查，并登记记录。5.2对有合格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用。5.3经抽检不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，防止误用，及时退货。5.4对进场钢筋必须进行抽检，抽检其焊接强度．脆性及韧性等，出具试验报告，合乎设计要求者方可使用。5.5安排专人负责商品混凝土生产过程的检测，每次浇注混凝土前，要进行以下项目的检查，并做好记录：检查混凝土配合比单，检查原材料(水泥、砂石、外加剂、掺和料等)是否符合规范要求，如有变化要及时调整混凝土配合比或禁止拌制。检查原材料数量(含外加剂、掺和料数量)，每班抽查不少于5次。记录搅拌速度和搅拌时间。检查坍落度是否符合要求，随机抽样，每班不少于3次。246/252 记录运送时间和搅拌时的温度。检查监督试件制作的全过程。检查养护条件以及试验设备是否符合要求。5.6指定专人负责现场混凝土的检测、试验工作混凝土灌注时，跟班检测、检查。测量混凝土坍落度，每班不少于5次，如不符合规范要求，及时调整配合比并重新拌和。按规定在再现场留取试件，试件组数应符合有关技术规定。混凝土灌注期间若因特殊原因造成灌注中断达2小时以上，须及时报告监理工程师及有关人员工采取相应措施。246/252 （六）检测程序河砂、机制砂碎石水泥粉煤灰外加剂材料调查、取样标准试验（原材料、配合比优化）试验结果评定试验报告选定料源施工控制检验半成品、成品质量检验检验结果评定试件试压无损检测钻芯检验原材料复检砼浇注施工检验试件制作养护定期分部、单位工程试件强度统计检验评定分析原因提出处理意见作出结论结束合格不合格（七）工程试验质量保证措施项目经理部加强对试验工作的组织，建立完善的检测保证体系和试验检测手段，完善试验设施，配齐试验人员，建设符合规定的试验环境。7.1仪器设备、计量器具均经计量部门检定和自校合格；7.2246/252 试验环境条件已满足检验规程要求，对有温湿度要求的水泥室、养护室，除配置专用设备外，还配备了怛温空调。7.3检验人员均经培训，并持证上岗，严格对待各项试验、检测工作，一切按试验标准，规范办理。7.4建立了完善的检测工作管理制度，事故分析报告制度，试验员、技术标准、仪器设备、试件制作、养护、试验环境等各种管理制度并做好落实。（八）试验工作的总体安排8.1试验检测项目见“试验检测项目表”。试验检测项目表序号人员主要检验工作项目备注1原材料、砼、砂浆试验（3人）①水泥、钢料、砂、石料检验；②外加剂、掺合料试验；③岩石试验；④水质化学分析；⑤土工物理力学性能试验；⑥防水材料、墙体材料检验；⑦土工布、土工织物试验；⑧道碴检验；⑨砼、砂浆配合比设计；⑩锚具、钢绞线试验，张拉设备标定。2工程试验（4人）①地基承载力试验（动力触探、静载试验）；②路基或基底压实度检验、K30试验；③砼浇注质量控制与检验；④砼预制构件检验；公司试验员配合。246/252 ⑤长大隧道粉尘、有害气体、瓦斯检测；⑥锚杆拉拔试验；⑦旋喷桩钻芯取样抗压、抗剪试验；⑧基桩、抗滑桩无损检测；⑨砼结构超声波检测。3现场公司试验员（2人）①砂、石料含水量测定，现场配合比换算施工配合比；②监督检验砼配料、计量、运输、浇注、振捣、养护；③测定砼拌和物坍落度（二次平均）；④制作试件、养护。8.2新材料、新技术、新工艺推广应用试验计划（1）隧道耐腐蚀砼试验研究；（2）防渗防裂隧道砼设计；（3）泵送砼双掺技术（粉煤灰、泵送剂）；（4）纤维喷射砼配合比设计及性能试验；（5）砼湿喷技术应用试验与分析；（6）微膨胀混凝土试验研究；（7）隧道衬砌厚度无损检测技术研究；（8）高性能混凝土试验研究九、施工标准化管理体系及保证措施按照云南省交通运输厅编制的《云南省高速公路施工标准化实施要点》和楚雄至大理高速公路改扩建工程勘察试验段建设项目《管理办法246/252 》，标准化施工管理主要包括驻地建设和施工现场的标准化。按照标准化要求建设施工驻地和试验室，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化要求建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。工地标准化建设要贯彻因地制宜、量力而行、舒适和谐的原则，要充分考虑临建设施的选址、建设对环境的影响，体现社会发展和环境保护的需要、公路建设与自然环境的和谐统一；驻地标准化要充分体现以人为本的理念，改善参建人员的生产生活环境，提高参建者的积极性，提高工作效率和工程质量。施工现场标准化对拌和站、钢筋加工场、预制场三集中的规定，充分体现了工厂化、专业化的要求，便于发挥专业队伍的优势，便于资源的有效配置，便于集中管理和质量控制。（一）驻地建设措施驻地建设包括项目部驻地和施工队驻地。设置一个项目部，为方便管理，（二）项目部驻地选址1、尽量靠近施工现场，具备便利交通和通电、通水、通信条件。2、必须满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及其它污染源。3、必须离集中爆破区500m以外，同时避开取土、弃土场地。（三）项目部驻地建设1、自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，必须坚固、安全、适用、美观，并满足工作、生活需求。自建房屋最低标准为活动板房，建设选用阻燃材料，搭建不超过两层，每组最多不超过10栋，组与组间距不小于8m，栋与栋间距不小于4m，房间净高不低于2.6m。2、宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员。246/252 3、办公、生活用房建筑和场地占地面积应满足办公和生活需要。4、办公区、生活区及车辆、机具停放区等设置应科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁，生活、生产污水和垃圾应集中收集处理。（四）项目部驻地硬件设施1、办公、生活用房应实用、美观、隔热、通风、防潮。2、项目部办公用房应按照管理需要，一般设置各职能部门办公室、档案室、试验室、会议室等，办公用房面积一般不低于表6.1.3的规定。3、项目部办公用房面积标准项次各室名称配备标准（m2）备注1办公室6人均面积2会议室80满足60人开会的要求3档案资料室30项目部生活用房一般应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地等，远离城区的应设医疗室。各室标牌标识清楚、醒目，并具备以下条件：（1）办公室1）办公室通风、照明良好，并设有防暑、降温、取暖设备。2）配合项目建设单位信息化管理要求，配备必要的信息化硬件设施，满足施工信息收集、整理、传送以及工程进度、质量、安全、计量、变更等信息化管理的要求。（2）档案室1）档案室通风、照明良好，并设有防潮、防火、防盗等设施。2）所有档案资料由专人负责管理，宜保存在专用档案柜内，档案柜要分门别类，做好标识，归档的档案盒样式统一。（3）会议室1）会议室通风、照明良好，并设有防暑、降温、取暖设备。246/252 2）配备必要的会议桌、椅子、写字板、多媒体等常用会议设施。（4）文体活动室、活动场地、医疗室1）文体活动室面积一般不小于20m2，具备活动、学习条件，通风、照明等设施良好，书籍、报刊、杂志等配备齐全。2）活动场地包括乒乓球场、篮球场、羽毛球场以及相关的健身、娱乐等活动场所。3）医疗室可根据现场人员数量和驻地距离医疗机构方便程度设置。医疗室面积宜不小于30m2，配备必要的医务人员和医疗设备、药物等。（五）项目部办公用房项目部办公用房一般应设项目生产负责人（技术负责人）办公室、职能部门办公室、会议室等，建设标准参照项目部办公用房的规定执行。施工工区生活用房一般应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地等。生活用房面积一般不低于表6.1.4的规定。1、生活用房面积标准项次各室名称配备标准（m2）备注1宿舍4人均面积2食堂（含餐厅）0.8人均面积3浴室0.3人均面积,总面积不小于20m24厕所0.2人均面积,总面积不小于20m2各室标牌标识清楚、醒目，并具备以下条件：（1）宿舍1）每间宿舍面积不应大于30m2，居住人员不宜超过8人，人均使用面积不小于4m2。246/252 2）宿舍内门窗（可开启式）设置齐全，门净宽不小于0.8m，室内通风、照明良好，地面应硬化、防潮，有条件的可铺砌瓷砖，室外应设专门的晾衣处。3）宿舍内严禁使用通铺，保证每人单铺（可上下铺），单铺不得超过2层，床铺应高于地面0.3m，人均床铺面积不小于1.9m×0.9m，床铺间距不小于0.3m。4）宿舍内应设置生活用品专柜，个人物品摆放整齐，宜统一床单被罩。室内严禁存放易燃、易爆物品，严禁电线乱拉、生火做饭和使用大功率的电器设备。5）设有专人清扫,夏季有消暑、防蚊虫叮咬措施，冬季有保暖措施。（2）食堂1）食堂设置在离厕所、垃圾站及有害物质场所不小于20m以外的地方，与办公、生活用房距离不小于10m。2）食堂净空不小于2.8m，门净宽不小于1.2m，人均使用面积不小于0.8m2。3）食堂内设置独立的制作间、储藏间，燃气罐应单独设置存放间（通风良好），地面应做硬化和防滑处理，配备纱门、纱窗、纱罩等。⑶浴室1）浴室地面应作防滑处理，使用防水灯具和开关，并定时保证充足的冷、热水供给，排水通风良好。2）浴室人均使用面积不小于0.3m2，总面积不小于20m2，淋浴喷头数量与人员比例不小于0.1，淋浴间与更衣间分离设置，更衣间内应设置长凳、储衣柜或挂衣架。⑷厕所1）厕所必须男女分设，且须为通风、采光良好的可冲洗式或移动式厕所，地面应作防滑处理，并配备纱门、纱窗。2）厕所人均使用面积不小于0.2m2，总面积不小于20m2，蹲位数量与人员比例不小于0.1，大小便池内镶贴瓷砖。（3）附属设施1、办公区和生活区内须配置消防安全器具和消防安全标识，建筑面积每达1000m2，应设置临时室外消防水池和消防砂池。2、生活污水排放需进行规划设计，设置多级沉淀池，通过沉淀过滤达到排放标准。厕所污水应通过集中独立管道进入化粪池，封闭处理。246/252 3、驻地内需设置一个大型垃圾堆积池，容积不小于3m×2m×1.5m，将各种垃圾集中存放，定期按环保要求处置。（六）试验室建设1、可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但必须坚固、安全、适用、美观，并满足工作、生活需求。自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，房间净高不低于2.6m。2、宜为独立式庭院，四周设有围墙，办公区、生活区及机具停放区等设置科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁，生活、生产污水和垃圾应集中收集处理。3、试验室各功能室面积应满足试验检测需要。各室名称配备标准（m2）备注施工单位试验室档案资料室15土工室15集料室15样品室15应按照样品状态分区水泥室10应配置温湿度控制设备水泥混凝土室18应配置温湿度控制设备、完善排水设施力学室15应配置温度控制设备标养室20应配置温湿度控制设备、完善排水设施沥青混合料室20应配置温湿度控制、大功率排风设备办公室36人均不小于6m2，并设置防暑降温、取暖设施会议室20满足20人开会的要求工地试验室各功能室面积标准246/252 4、试验设备配置应满足以下要求：⑴设备配置应满足投标文件承诺要求，并能够适应工程内容及规模相关要求。⑵设备精度、量程等技术指标应满足试验规程相关要求。⑶试验室配备必要的试验辅助器具及工具，至少配备1辆专用汽车。5、试验仪器、设备安装应符合以下规定：⑴设备应按照设备使用说明书或试验规程相关要求进行安装。⑵设备需要安设基座与其固定的，应在试验室建设时根据布局设计基座，基座顶面应保持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定。对基座有隔振要求的应设立不与其他建筑物直接相连的独立混凝土台座，周围存在振源时应在地面与台座间设5mm厚橡胶垫。⑶压力机、万能材料试验机等力学设备应设置金属防护罩或安全防护网，使用的防护网（罩）应安全、美观、方便操作。⑷各功能室电源插头应高出地面1.3m以上，操作台高度应控制在70cm～85cm之间，台面宽度为60cm～80cm，台面为混凝土或铺设地板砖，表面应平整，操作台下设置带有柜门的储物隔柜。6、附属设施⑴试验室应配备4～6个灭火器，并设置一个不小于1m3的消防砂池，备有足够数量的消防桶、消防锹等消防工具。⑵试验室配备发电机，保证试验检测工作正常、连续。试验室电路应为独立专用线，在总闸及力学室、标准养护室应安装漏电保护器。⑶试验室应根据项目混凝土工程量建立报废混凝土试块堆放场地，容量应满足存储3个月内所有混凝土试块数量。7、试验室管理⑴工地试验室须由取得试验检测《等级证书》和《计量认证证书》的检测机构（母体试验室）在工程现场设立。母体试验室对工地试验室的试验检测工作负责。⑵工地试验室应经相关机构组织认定合格，并取得省交通质量监督机构的《备案登记通知书》后方可正式开展检测工作。246/252 8、档案资料管理⑴工地试验室的档案资料应有专人负责管理。各种试验资料应记录完整，真实有效，严禁造假。⑵试验检测原始数据必须记录在统一印制的原始记录本上，原始记录统一用黑色笔填写，要做到填写规范，字迹清晰。原始数据不得转抄或涂改，当记录或书写错误需更正时，应采用正确的“划改”方式，并在旁边填上正确数据，同时加盖刻有试验人员姓名的印章或签字。⑶建立完整的原材料进场检验、标准试验、现场抽样试验、工艺试验、验收试验、外委试验、检测不合格报告和试验检测报告汇总等台帐。⑷试验资料归档应分类明确、齐整有序、条目清晰。出具的各类试验报告、施工配料单等资料，应及时完成签认，规范归档。签字不齐全，记录或报告不完整的资料不得归档。（七）“三集中”建设措施公路建设推行集约化管理，工厂化、集中化生产，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋集中加工，混凝土构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势。1、拌和站本合同段设置1座大型水泥混凝土拌和站（包括1套90型、1套180型拌和楼）。（1）场地选址1）根据本合同段的主要构造物分布、运输条件、通电、通水条件等特点选址，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利、经济合理。2）选址必须满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害，无高频、高压电源及其它污染源。3）必须离集中爆破区500m以外，同时避开取土、弃土场地。4）远离生活区、居民区，尽量设于生活区、居民区的下风向。（2）场地建设1）宜采用封闭式管理，四周设置围墙，入口设彩门及值班室。246/252 2）拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。3）拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求和工程进度要求。4）场内地面厚度须采用不小于20cm的C20混凝土硬化处理，基础不好的场地增设碎石掺石屑垫层。场内排水按照中间高四周低的原则预设1.5%排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。5）拌和站各罐体宜联接成整体，若拌和站为单个罐体，则需在地面固定拉线不少于3根。每一个罐体应喷涂成统一颜色，并绘制高速公路项目名称以及施工单位简称，两者竖向平行绘制，颜色（建议采用白底蓝字）字体醒目。6）砂石料场必须设防雨棚（建议使用轻型钢结构顶棚），高度满足机械设备操作空间（一般不宜小于7m），并设置避雷及防六级台风的保护措施。7）砂石料场采用不小于50cm厚的混凝土隔墙分隔，高度（一般不小于3m）必须确保不串料；料场底应高于外部地面，修筑成向外顺坡（不小于3%），并在料场口设置排水沟，防止料场积水。8）集料仓应设防雨棚，宽度不应小于上料车铲斗的宽度且料仓之间隔板高度不小于50cm，确保不串料。9）根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。10）拌和设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量必须采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，且具备电脑控制及打印功能。11）减水剂罐体应加设循环搅拌水泵，计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。12）控制室安装1台分体式空调，保证各部电气元件正常工作，混凝土运输车数量应满足混凝土浇筑连续性的需要。运输车储料罐必须密封、不漏浆，容量不小于8m3。2、钢筋加工场合同段设置2个钢筋加工场。246/252 （1）场地选址1）根据本合同段的主要构造物分布、运输条件、钢筋加工量等特点选址，做到运输便利、经济合理。2）必须满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害，无高频、高压电源及其它污染源。3）必须离集中爆破区500m以外，同时避开取土、弃土场地。（2）场地建设1）宜采用封闭式管理，场地内原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、成品合格区、废料处理区等应设置科学合理，功能明确，标识清晰。2）场地面积应根据钢筋加工量的大小、工期等要求设置。加工场规模及面积表规模加工总量（吨）场地面积(m2)大t＞100003500中6000≤t≤100002000小3000＜t＜60001000注：如受场地限制，可适当调整场地面积大小，但功能分区布局应合理、科学。3)场内地面须采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化处理，基础不好的场地增设碎石掺石屑垫层。场内排水按照中间高四周低的原则预设1.5%排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。4)钢筋加工棚架构宜采用钢结构搭设，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度应满足加工设备操作空间（一般不小于7m），并设置避雷及防六级台风的保护措施。5)钢筋吊移宜采用龙门吊等专用吊装设备，设备必须证照齐全、检验合格。6)金属加工机械（如卷扬机等）工作台应稳固可靠，防止受力倾斜。7)桥梁桩基、立柱等主筋推荐采用机械连接工艺。8)箍筋、弯起钢筋等推荐采用数控钢筋加工设备。246/252 9)在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、使用部位，确保下料及加工准确。（3）附属设施1）场内电缆必须遵循地面整体预埋、局部套管和空中沿支架的原则布设，各作业区用电回路分开设置，且满足“一机、一闸、一漏、一箱”的原则。2）场内应设置照明（含应急照明）设施，照明电路与工作用电电路分开，各类气瓶应按照规范摆放设置，并配备必要的消防设施和器材。3、预制梁场本合同设置1个预制梁场，场地建设前我公司项目部将梁场布置方案报建设单位、总监办审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。（1）场地选址1）原则上不宜设在主线上，若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线上时，须报项目建设单位审批。2）选址以方便、合理、安全、经济及满足工期为原则，结合施工合同段所属预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址。3）选址必须满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害，无高频、高压电源及其它污染源。4）必须离集中爆破区500m以外，同时避开取土、弃土场地。（2）场地建设1）宜采用封闭式管理，场地内办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等应设置科学合理，功能明确，标识清晰。生活区应与其他区隔开，生活用房按照“施工单位驻地”章节相关标准建设。2）预制场的建设规模、设备配备，应结合预制梁的数量和预制工期来设置。预制场规模和相关设备配备表项次内容要求1预制梁板数量（片）不少于300片2钢筋棚至少一座246/252 3台座数量应与预制时间、数量相匹配4吊装设备满足起吊吨位需要，至少2台5模板数量按照台座数量的1/(4～6)匹配6自动喷淋养护设施每片梁设喷管不得少于3条，顶部1条，侧面各1条；喷管长为：梁体长+lm,喷头间距为0.5m7必备的施工辅助设施横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架8其他施工设备满足施工需要3）场内地面须采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化处理，基础不好的场地增设碎石掺石屑垫层。场内排水按照中间高四周低的原则预设1.5%排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。4）预制场钢筋加工、混凝土拌和应尽量使用合同段既有的钢筋加工场、拌和站。受条件限制另增设的钢筋加工场可采用移动式钢筋加工棚。5）预制梁钢筋骨架统一采用定位胎膜进行加工，并设置高强度砂浆垫块确保钢筋保护层。6）设置自动喷淋养护设备，预制梁采用喷淋养生，养生水应循环使用。喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。场内须设置沉淀池，施工污水须排放汇入沉淀池处理达标后方能排放。7）预制场出入口应设置洗车台（池），防止运送材料车辆、混凝土罐车等将泥土带进场内。4、火工品库（1）施工现场的爆炸物品必须储存在公安机关批准并验收合格的临建炸药仓库内。（2）库房设有专人管理，并制定保管员岗位责任制、火工品验收制度、火工品发放制度、防火制度、安全保卫制度、交接班制度、出入库检查和登记制度、废爆炸物品销毁制度。⑶库房应与居民区、工厂、公共建筑保持安全距离并隔离。炸药、雷管要分库设置，距离不小于30m。库内应设置自动报警装置。246/252 ⑷库门应为外开式且开启灵活、关闭严密；库房应具有良好的通风和防爆照明设备和防静电措施，必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求。⑸库存量不准超过公安机关批准的容量。库内货架应保证牢固，距墙不小于0.1m。库内堆放的物资距墙应不小于0.3m，垫高不小于0.3m，放置雷管时必须铺设胶质皮垫。⑹严禁在库房内住宿和进行有碍安全的活动，严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库，严禁无关人员进入库区。⑺库房周围不应有杂草和灌木丛；在库区所控制的外部距离内不能进行有碍库房安全的活动。⑻火工品库管理应符合现行《爆破安全规程》（GB6722）和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》等法律、法规和规章的相关规定。5、危险品库（1）氧气瓶、乙炔瓶应分开存放，间距不小于5m，具有良好的通风和防爆照明设施。（2）剧毒、放射源等危险物品存放必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求，且远离生活区。6、油库（1）严格制订安全管理制度、用火管理制度、外来人员登记制度。（2）油库划分消防区域，制订明确的报警信号，制订消防预案，设置消防工具和器材，并定期检查维护。（3）油罐应按设计规定装油，不能混装。夏季露天装轻质油料的油罐应有降温措施，周围应采用围墙或通透式围栏进行隔离。（4）露天存放的桶装油料，应隐蔽、遮盖，桶身应倾斜，单口朝上，双口在同一水平线上，防止雨水侵入，垛位四周应设排水沟。（5）油罐区内禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物资。（6）库区应保持清洁整齐，秩序良好，做到设备无锈蚀，地面无油迹。246/252 十、人员管理措施（一）项目部机构、人员配置1、机构设置（1）项目进场后由施工单位按投标承诺及时组建项目部。（2）项目部机构的设置要满足现场管理的要求，设置“七部二室”，即工程技术部、安全管理部、质量管理部、机械材料部、计划合同部、财务部、征迁协调环保部、综合办公室和中心试验室。（3）建立健全项目经理部质量、安全、环保、廉政管理体系、管理制度，并落实责任。2、人员配备项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主要负责人、各部室负责人及其他人员，配置人员资质、素质、数量应满足现场施工需要。⑴项目部领导：项目经理1人，项目支部书记1人，总工程师1人，生产副经理1人，安全副经理1人。⑵工程技术部：负责人1人，路基工程师2人，桥梁工程师3人，隧道工程师2人，测量工程师2人，专业技术人员配备满足现场施工管理的需要。⑶质量管理部，质量负责人1人，路桥隧质检工程师各1人，质检人员配备满足现场施工管理的需要，⑷安全管理部：安全负责人1人，安全工程师2人，专职安全员根据工程造价每五千万配置1人。⑸机械材料部：负责人1人，业务主办2人。⑹计划合同部：负责人1人，持证造价工程师1人，业务主办2人。⑺财务部：负责人1人，业务主办1人⑻综合办公室：负责人一人，业务主办1人。⑼工地试验室：试验室主任1人，试验工程师2人，其余246/252 按照“工地试验室”章节相关内容配备。项目部目前配备管理人员清单序号姓名部门及职位电话号码1普加富项目经理183882843582李明帅生产副经理18136299107/135088334253高显祥安全副经理135087346214沙松林项目副总工（主持技术工作）157524740705吴志会合同负责159726946876尹海唐安全资料158087541527王德新技术150827045408陈道勋试验室副主任（主持试验工作）183885016679夏云姜试验1519860958110何旭艳办公室1398749440811张蒙工程部负责1998830593412杜瑞财务负责1887252565113王耀超技术1828827442414李廷松合同1398370746015沈飞技术1478782019316邓坤武安全18849901827246/252 3、项目部技术人员管理⑴所有人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、工号、照片、所在部门、职务等相关信息。⑵专业技术管理人员必须满足合同要求，并持有交通或铁路、建设主管部门或其他市级以上相应主管部门核发的专业证书才能上岗。⑶质检员、试验员、安全员、测量员等技术人员上岗前必须经过监理工程师组织的考核，考核合格报建设单位批准。⑷技术人员进行培训每年累计不少于12天或72学时，并建立培训记录台帐，及时将培训情况进行登记，报监理工程师备案。4、岗位职责（1）项目经理岗位职责项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的各项规章制度和指令。代表公司履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺，努力完成项目与公司签订的经营承包合同。组织精干的项目管理班子，确定项目职能机构及其职责范围，搞好安全生产管理，搞好项目现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。主持制定项目的施工组织设计、专业技术方案、安全保证、环保计划和质量计划，以及总体计划与年、季、月施工进度计划，并检查落实计划的实施。组织、协调、指导和监督所属职能部门贯彻公司质量、安全、环保方针、目标。履行工程承包合同、深入施工现场，处理矛盾，解决问题；采取有效措施确保相关体系的有效运行。按照合同要求和上级指令，保证施工人员、设备按时进场，督促项目部相关部门做好材料供应工作，做好项目管理工作，确保各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈。246/252 搞好安全生产，保护资产完好不受损失，采取有力措施尽力保障员工人身、财产的安全。开发人才、培养下属，按上级有关规定和有关条例，对优秀员工进行奖励，对违纪人员给予处罚。在公司核准的工资总额内制定项目员工的收入分配方案。接受上级监督，按时上交各项费用。项目完工后，及时搞好资产清算和债务清理工作，并向上级提交清算结果报告，以便审计和交接。参加管理评审并对管理体系提出评价意见。（2）项目总工程师岗位职责贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。执行有关技术标准、规范、规程；贯彻执行公司质量方针、目标和质量体系文件，落实质量职责。组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，执行技术规范、规程，做好技术交底工作，督促、检查技术、试验人员及时上报施工原始记录、施工日志及相关报检资料。负责编制施工方案、施工工艺组织设计和专项技术方案。指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制；督促工程技术人员按时进行劳务收方计价。分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定及组织实施，负责质量事故的调查处理，并及时向上级报告。对关键工程、关键工序以及影响工程质量的主要环节行重点管理，确保工程质量达到规范要求。负责施工过程中试验、检测等重大问题的决策及报告、负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。主持对工程质量的定期检查、评议、整改及工程质量的最终检查评定，做好记录，保证数据的真实可靠。平时向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，重视技术资料、实物的保密及设防措施。主持交（竣）工技术文件资料的编制，参加交（竣）工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。（3）项目副经理岗位职责协助项目经理工作，贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行公司的各项管理制度，维护公司的合法权益。246/252 负责本项目施工组织、生产进度的安排与实施。负责本项目安全、环保和质量管理工作。负责贯彻公司有关生产性文件规定在本项目的组织与实施。负责本项目各部门各项制度的建立与实施。负责组织本项目年、月、旬生产计划的编制与实施。协助项目经理组织本项目定期召开生产会、交班会，讨论生产中出现的问题，负责解决生产中的重大问题。负责本项目施工管理、做好文明施工。负责配合项目经理，搞好《质量规范》和《程序文件》在本项目的贯彻与良性运行。受项目经理委托，处理好项目其他工作。（4）党支部书记岗位职责全面负责项目党群工作和廉政建设工作，同时分管项目部办公事务、与当地政府沟通协调和项目综治维稳工作，协调处理各职能部门和工区的关系。负责召集党员（代表）大会，结合项目经理部的具体情况，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级的决议、指示；研究安排党组织工作，将工作中的重大问题及时提交支部委员会讨论决定，组织指定和落实工作计划。了解掌握党员队伍、职工队伍的思想、工作和学习情况，发现问题及时解决，做好经常性的思想政治工作。紧密围绕生产经营中心，了解掌握项目经理部生产经营情况，围绕项目生产经营目标，做好宣传鼓动和思想发动工作，开展各种竞赛活动，为生产经营提供有效的保证和服务。检查工作计划、决议的执行情况；按时向支部委员会、党员（代表）大会和上级党组织报告工作。经常同支部委员会以及工会、共青团等群众组织保持密切联系，交流情况，支持他们的工作，充分调动各方面的积极性。抓好党群干部自身的廉政建设工作，教育党员和群众自觉抵制不良形象，坚决同各种违法犯罪行为作斗争。（5）工程技术部工作职责246/252 认真学习和贯彻执行国家现行技术标准、施工技术规范、规程及上级下发的技术文件，提高施工技术管理水平。认真贯彻执行国家和上级有关公路科技、技术的法规，在项目部技术负责人的领导下，配合有关部门开展有关新科技、新技术课题研究。在技术负责人的组织、领导下，参加设计图表的会审，参与编制施工组织设计。经常深入工地，提供技术服务和技术指导，协助现场技术人员处理施工中的一些复杂技术问题。在项目部技术负责人的指导下，对技术复杂的工程进行施工方案设计，并对新工艺的操作规程进行技术交底。参加项目部组织的质量大检查、质量事故的分析会议，并进行讨论。在技术负责人的组织下，主持或参与竣工文件的编制，参加交、竣工验收工作。配合有关部门做好内业资料。根据变更设计的原则和审定、审批权限，对所属施工范围内的各项工程进行仔细认真的调查研究，经多方比较后提出需要修改设计的意见。完成领导交办的其他工作。（6）计划合同部工作职责贯彻执行国家和上级关于合同管理和工程质量保证的方针、政策、法律法规，严格执行合同文件、技术标准、质量标准和技术规范，熟悉计量条款。执行计划、统计、合同、结算、预算、定额、信息等方面的政策、法规和规章制度，结合项目实际情况制定补充规定，并对实施情况进行检查。参与施工合同的起草和签定，在签订合同时明确质量要求和质量保证金数额，并按合同条款全面履行合同。及时办理验收、签证、工程计量和工程价款的结算。主办项目的工程变更，做好工程结算工作。负责对工程成本进行核算和提出改进措施，及时办理与变更索赔有关的各项业务。建立健全合同管理台帐、计量结算台账，防止计量漏项、漏计，在对工程劳务分包、机械租赁的结算中，防止重复结算。指导工程项目的合同管理并处理施工过程中与合同有关的技术业务问题。246/252 在项目部负责人的对外经济活动中当好助手和参谋，遇到重大合同谈判和签约，事先收集并提供有关资料。对本项目工程设计图进行详细复核，作到工程数量精确，不发生错项和漏项。完成领导交办的其他工作。（7）质检部工作职责贯彻执行国家、上级单位有关质量方面的政策、法规，全面落实质量生产责任制。制定质量有效管理控制的各项规章制度。负责本项目部质量工作规划、管理目标，建立健全质量管理网络。按公路工程质量检验评定标准要求建立质量管理体系，确保及提高现场质量符合要求，制订质量检验计划，负责检验计划的实施。会同实验室建立原材料、半成品、成品及外委检验记录及质量统计报表，每月进行质量总结分析，提出改进意见。会同实验室共同负责检验仪器的配置、使用、校正，保证检验工作的正常进行。定期组织质量检查，及时收集生产过程中质量异常反应信息，对影响产品质量的施工、生产工艺进行分析，并提出解决办法。每月召开一次质量分析会，组织项目部各施工队和生产骨干开展质量管理活动，提高全员质量管理意识，推动质量管理工作迈上新的台阶。负责项目部质检资料的检查和资料的上报，交竣工资料的归档整理工作。控制现场按图施工。配合合同部完成计量工作。负责对首件制工程开展实施并完成相关资料的收集上报工作。组织开展对各施工单位的质量工作的考核、评比及奖惩兑现。完成好领导交办的其他工作。（8）机械材料部工作职责遵守工作时间，不迟到、不早退、有事请假、不得擅离职守、服从分配、积极进取。努力学习材料技术知识，熟悉各种材料技术技能、规章制度、标准、规定。坚决制止违章指挥和违章作业，大胆管理、按章办事、不徇私情，遇险情果断处理并及时报项目部负责人。做好项目部的材料达标工作和安全文明施工管理工作,资料齐全。材料计划按时上报、供应及时、保证质量。246/252 材料采购前应做好质量调研工作，坚持实行“封样”制度。做好各种资料的保管、使用及材料计划发放、回收等工作，及时整理存档。热爱本职工作、奉公守法、吃苦耐劳、科学管理、敢于管理、敢于承担。完成领导交办的其他任务。（9）财务部岗位职责认真学习、贯彻国家的方针、政策和有关经济、金融法规，执行财务会计制度，遵守财经纪律、实事求是、廉洁奉公。复核各种借款、收、支原始凭据，切实做好记账、算账、报账，做到手续完备、内容真实、数字准确、账目清楚、日清月结。管理好各类账册、凭据，保证账页整齐、整洁，不丢失；做到总账与明细账核算相符，结算准确、真实；做好会计凭证的立卷归档工作。编制财务会计月、年度报表，做到账表相符；一旦发现问题，及时向主管领导提出合理化建议。严格执行财务印鉴章、空白支票分类管理制度，保管、使用好有关印鉴章和空白凭据，注意安全、保密。做好财务核算，严格执行各项经费开支标准。经费开支、使用，一律由会计汇总，核对无误后，再由出纳支付现金，严格执行国家有关财务报销制度，凡有不符报销规定者，会计有权拒审，并做好解释工作。经常检查收支情况，分析费用增减原因，提出合理化建议，及时向项目经理反映本单位经济活动情况。严格执行结算纪律，按规定拔付工程款，经常与工程、计划、材料等部门沟通，防止超拔工程款，并及时做好清理债权债务工作。负责公司财务系统的推行，指导相关人员及时学习，配合公司的财务电算化的要求。完成领导交办的其他工作。（10）安全部工作职责贯彻执行上级有关安全工作的方针、政策和法律、法规，认真落实工区制定的安全生产规章制度；在安全生产领导小组的领导、指挥下，全面负责安全生产工作。246/252 安全部是安全生产管理职能部门，对安全生产领导小组负责，开展好安全生产领导小组安排的日常工作。及时掌握项目的安全生产动态，采取切实可行的措施做好安全生产工作，积极提出安全生产防范措施，并检查落实执行情况。监督安全生产规章制度、安全生产操作规范、岗位职责的落实情况。对各工区的安全生产工作进行监督、检查，及时发现安全隐患并定人、定时、定整改措施排除安全隐患。做好各类安全来往文件的传阅、处理归档工作。负责安全生产费用的提取、使用、监督及计量的工作。加强安全教育和业务培训，总结和推广安全管理先进经验；做好职工的安全教育和岗前培训。安全技术交底全覆盖，认真做好逐级交底工作，安全部参与技术负责人的专项施工方案、分部分项工程的交底。发生事故，积极配合各级部门的调查，提供真实的事故记录。完成领导交办的其他工作。（11）综合办公室工作职责综合办公室是负责人事、文秘、档案、后勤等的综合管理职能部门，综合办公室下设征迁办和综治维稳办。遵守国家有关法律、法规，贯彻执行公司的各项规章制度，负责制定综合办公室职责范围内的制度，完善有关规定，建立工作流程。负责项目部会议的筹备，并做好相关会议记录。负责项目部往来公文处理工作，各部门发文审核。负责考勤、党群、综治维稳、节能减排、工、团的日常具体业务。负责项目部的生活、住宿等后勤工作。负责处理信访工作，维护项目部工作环境的稳定。负责项目部公务用车的统一管理及派遣。负责项目部对内、对外的宣传报道工作。负责项目部设施、生活方面安全卫生工作。负责项目部工伤处理事宜。加强门卫保卫力度，强化门卫的工作责任，确保项目部生活、工作环境稳定安全。246/252 完成领导交办的其他工作。（二）劳务人员的管理⑴所有劳务人员年龄在18周岁以上，60周岁以下，身体健康，具备适应相关工作的身体条件。上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、工号、照片、所在施工队、工种等相关信息。⑵对所有劳务人员进行信息化管理，登记造册，建立流动档案管理。⑶凡新进项目的劳务人员必须进行三级安全教育和岗前（转岗）培训，并经考核合格后方准安排生产岗位。⑷特殊工种必须具有国家有关部门颁发的证件，上岗前须进行相关作业的安全技术交底学习，报监理工程师备案。特殊工种实行定岗定人制管理，不允许随意变动，如需更换，须报监理工程师批准。⑸所有劳务人员作业时必须按照要求佩戴规定的防护用品(如安全帽、水鞋、手套、口罩等)，并严格遵守安全操作规程。⑹项目部应对劳务人员进行培训和技术交底，并建立培训、交底记录台帐，及时将培训、交底情况进行登记，报监理工程师备案。246/252 十一、工程质量管理体系及保证措施（一）质量承诺与质量目标我公司一贯坚持“质量第一，诚信为本；科学管理，规范施工；产品优良，持续改进；竭诚服务，顾客满意”的方针，树立“质量第一”和“一切为用户服务”观点，确保全部工程达到国家、交通部现行公路的工程质量验收标准。保证工程质量一次交验合格率达100%，优良率达90%以上，务必实现“标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良”的质量目标。（二）工程质量管理体系框图如下页所示：质量保证体系经济保证施工控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制组织技术学习强化ISO9000分公司QC小组工班QC小组总结表彰先进提高质量意识全员质量教育信誉第一质质量第一工班回访改进工作质量推广新技术新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范检验标准优质优酬奖优罚劣实行质量保险抵押加强施工现场试验控制充分利用现代仪器和手段施工过程中进行自检互检交接检接受甲方人员检查各分项工程由监理工程师签证严格按施工程序和技术标准施工经济兑现施工控制创优质工程质量评定技术岗位责任制质量责任制提高施工技能反馈确保项目质量方针、质量目标的实现诚信誉为本甲方质检机构246/252 项目部QC小组推行全面质量管理1、建立本项目质量管理机构246/252 由项目经理（含副经理）、总工程师、质检负责人及相关部门负责人组成质量管理委员会，领导和组织实施本项目质量管理，兑现本项目质量目标；并领导和组织作业队质量领导小组、质量自检小组和各质量QC小组开展工程质量的各项攻关和管理活动。对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。2、建立本项目质量管理制度我单位认真贯彻GB/T19001-2000质量管理标准，建立健全质量保证体系。制定并落实质量管理制度和办法，严格实行开工前的施组审批制度、技术质量安全交底制度、“五不施工”、“三不交接”制度、隐蔽工程检查签证制度、跟踪检测制度、原材料、成品和半成品验收制度、原材料、成品、半成品保管制度、原始资料的积累和保存制度和质量保证奖惩制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量等资料未经严格复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；工程不经检查者不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“三检”即：自检、互检、交接检。在本工程中，按《公路工程竣（交）工验收办法》相关规定，重要的隐蔽工程覆盖前进行摄像或照相保存现场记录。3、本项目质量管理措施为确保工程质量目标的实现，并创造优良工程，我公司将选派具有丰富施工经验和管理经验的国家一级注册建造师、高级工程师担任本工程项目经理，选派经验丰富，事业心强的高级工程师担任本项目的总工程师，选派长期在各个项目管理岗位，具有丰富生产组织、指挥经验的高职人员组成项目班子，选派具有长期公路工程施工的精干专业技术能手进行现场管理，以确保工程的各个岗位均是精兵强将，确保项目顺利的实施，确保项目的工程质量。具体拟采取以下管理措施：（1）建立从上到下的质量管理体系（详见《质量保证体系框图》），并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。（2）246/252 抓人员的工作。工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓好技术学习和思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审查，对不合格者在操作前应按《培训工作程序》进行培训。（3）工程开工前认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师（和业主代表）审批后，严格按施工组织设计科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样、复核及设计文件审核制度，及时发现问题和纠正错误。（4）做好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。（5）实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，项目经理部每周进行一次质量大检查，各施工队每3天进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。（6）实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关工区、工班、组的领导。（7）实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。（8）246/252 赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡需进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。（9）工程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度,材料的采购要符合《物资采购控制工作程序》，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从《物资分供商合格名册》中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、钢材及其它成品进场必须有出厂合格证，并按规定做材质试验，水泥必须在有效期内用完，所有材料均要加强仓储管理。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后才能进料。施工现场要设专人收料，不合格材料坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。（10）进货检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。所有进场材料必须按《产品标识和可追溯性工作程序》进行标识。所有进场计量、检测设备均由质检科按《检测设备和计量器具控制程序》管理。（11）进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房，按《搬运、储存工作程序》进行输送储存。（12）对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采。（13）内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。（14）应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。（15）做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。（16）正确处理质量与进度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快、好中求省的原则。4、本项目质量控制“十不准”（1）总体施工“十不准”246/252 一、分项工程开工申请未批复，不准施工。二、未进行试验路段和首件工程总结的工程，不准施工。三、未对一线施工人员进行分类岗前培训，未严格进行技术交底的工程，不准施工。四、未及时编制专项施工技术方案的工程，不准施工。五、质量检查的工序、评定资料、原始记录、影像资料收集不齐全的，不准施工。六、施工现场没有质检、试验人员的，不准施工。七、未落实“三检制度”的，不准施工。八、上道工序没有检验合格的，不准进入下道工序施工。九、现场实际登记的质量责任人不在现场的，不准施工。十、关键工序和施工部位不按设计要求和技术规范做好充分施工准备的，不准施工。（2）路基工程“十不准”一、高填、深挖及软基路段未按要求设置布点观测，观测记录不能指导施工的，不准施工。二、路基边坡支护不及时的，不平顺或欠挖的，不准施工。三、填方路段未按要求进行插杆挂线的、填筑层厚不按试验路段确定的层厚填筑的、表面不平整有“弹簧”现象的，不准施工。四、土质，石质填料粒径超标的、有杂质的、含水量大表面有裂缝的，不准施工。五、台背回填和填挖结合部填料质量、透水性、未开挖台阶的、未按要求分层填筑压实的，不准施工。六、临时排水设置不到位，造成路基冲刷或冲毁农田、设施的，没有设置路拱、横坡的、路基有积水的，不准施工。七、砌体砌筑未按要求分层砌筑的、未坐浆施工，砂浆不饱满的、沉降缝咬口、泄水孔不通的、砂浆未按配合比采用机械拌合的、勾缝不密实牢固的，不准施工。八、钢筋加工骨架尺寸、钢筋型号、钢筋连接不符合要求的，钢筋间距、数量不符合设计的，不准施工。246/252 九、预应力筋钢绞线锈蚀、切割方法不规范的，钢绞线的外露工作长度不足的，锚板与预应力筋不垂直或锚板偏位的，张拉不及时或张拉后封锚不及时的，锚下混凝土不密实的，不准施工。十、混凝土表面漏浆蜂窝麻面的，表面有粉饰的，无养护措施，混凝土表面有收缩裂纹的，有明显错台、平整度差的，断面尺寸不符合设计要求的，不准施工。（3）桥梁工程“十不准”一、钢筋不集中加工，直螺纹加工端头不切头、打磨的，弯起位置、角度、长度、骨架尺寸不合格或变形的，未采取数控设备或钢筋胎架加工钢筋的，保护层垫块设置不规范的，不准施工。二、钢筋连接长度、角度不符合要求的，有焊伤，焊缝不饱满的，机械直螺纹连接工艺不合格的，不准施工。三、钢筋安装间距不均匀、数量不符合设计的，绑扎不牢固的，不准施工。四、墩柱施工钢筋保护层垫块采用专用垫块，以保证钢筋混凝土保护层合格率。每节墩柱施工后的强度、竖直度检查合格后方能施工下一节。否则不准施工。五、墩柱施工必须设置步行梯，30m以下墩柱混凝土施工，采用常规覆盖塑料薄膜养生，并在墩柱顶设置养生桶进行滴灌养生。高度大于30m的墩柱混凝土养生，采用喷洒混凝土养护剂方法养生，否则不准施工。六、预应力筋切割方法和钢绞线外露长度不足的，锚板与预应力筋不垂直或锚板偏位的，未采用智能张拉设备的，有滑（断）丝现象的，张拉条件不满足设计要求的，波纹管未按要求有效定位或连接不规范的，不准施工。七、注浆未采用高速搅拌设备的，未按设计要求的施工工艺进行注浆的，未配备注浆设备的，封锚不及时、不密实的，不准施工。八、混凝土表面欠平整、密实，色泽不均匀的，混凝土表面蜂窝麻面或露筋的，构件掉角、破损的，成品保护意识不强的，不准施工。246/252 九、养生措施不到位的，预制场未设置喷淋系统的，混凝土表面出现收缩裂缝的，不准施工。十、存梁区基础不稳定、未设置混凝土枕梁的，预制梁、板堆放层数不符合要求的，预制梁、板存放支垫位置不符合要求的，预制梁板标识不规范或未标识的，不准施工。（4）隧道工程“十不准”一、开挖的掌子面与二衬的安全距离超标的，不准施工。二、锚杆、小导管的数量，不按设计施工的，不准施工。三、初期支护不及时的，初支变形的，拱架悬空或置于虚渣上的，平整度较差的，锁脚、系统锚杆未注浆的，不准施工。四、喷射混凝土不采用湿喷工艺的，存在空洞的，平整度差的，变形开裂或剥落的，厚度不满足设计要求的，不准施工。五、钢拱架连接焊接不规范的，拱架间距及数量不按设计安装的，拱架垂直度不符合要求的，不准施工。六、钢筋数量及层间间距不按设计施工的，保护层厚度不满足设计要求的，不准施工。七、隧道仰拱施工，“六线”（仰拱开挖线、仰拱标高线、仰拱钢筋上层线、仰拱钢筋下层线、环向盲管线、纵向盲管线）不上墙的，不准施工。八、防水板搭接宽度，平整度，焊接工艺不符合要求的，不准施工。九、隧道二衬施工时，不在拱顶防水板内侧预埋注浆管及排气管，不在二衬混凝土浇筑完成后，在脱模前完成注浆的，不在隧道内增加自动喷淋养护系统的，不能确保二衬混凝土养护到位的，不准施工。246/252 十、二衬厚度不够的，有脱空的，混凝土表面平整度差的，色泽不均匀，存在蜂窝麻面或粉饰现象的，开裂或大面积修补的，仰拱未整幅浇筑的，不准施工。十二、安全生产管理体系及保证措施1.安全生产目标及方针安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡小于0.25%，重伤率小于0.05%。（一）安全管理体系为了保证本工程顺利实现安全目标，我单位在施工过程中将严格遵守交通部及建设单位的有关规定，依据《中华人民共和国安全生产法》及云南省政府有关的规定制定本项目的安全保证措施。针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，从思想教育、组织、工作、制度、经济等方面建立符合本项目工程的全面的施工安全和行车安全保证体系。安全保证体系见下页所示：安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员安全意识各项安全生产制度实行安全生产承包责任制安全第一安全为了生产生产必须安全队安监室工班工种安全检查员各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度奖优罚劣制度经济兑现杜绝一切伤亡事故的发生主管安全副经理公司安全技术部总经理项目经理签订安全责任书各项施工安全措施安全技术交底安全措施落实项目部安全领导小组项目部安全部职工安全技术规则教育各项安全活动安全文明施工强化OHSMS职业安全健康信息反馈246/252 246/252 （二）安全生产管理保证措施1、认真贯彻落实“平安工地建设”保障措施（1）统一思想，提高认识项目部各部室、各施工队要把深入开展“平安工地”创建活动作为提高安全生产管理水平、创造安全稳定社会环境的一项政治任务，进一步统一思想认识，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感，把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作，抓紧部署、落实、检查和推进。（2）强化措施，积极落实各施工队要根据各自的实际情况，围绕创建目标和措施，建立健全日常安全生产管理长效机制，排查整改安全隐患，逐步推进创建工作，确保落到实处。同时，要把“平安工地”建设活动与落实国务院提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来，强化安全生产管理措施，坚决遏制重特大事故发展；要把“平安工地”建设活动与日常安全监管结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平的整体提升。（3）抓好宣传，营造气氛项目部要采取多种形式，结合日常安全教育、培训，做好创建“平安工地”活动的动员和宣传，营造良好的活动氛围。（4）加强考核，确保质量本合同段项目领导小组及其办公室将严格按照“平安工地”创建工作的内容进行督促、检查、考核，确保创建工作质量，达到预期目的。对于先进经验和做法进行大力推广，对于存在的问题进行彻底整改，扎扎实实提高创建水平，努力推进工程建设进程，打造高水平工程，让工地安全取得更大的进步。2、高空、地下、运输、机械操作的安全保障措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：（1）246/252 建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想。（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。（4）认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度，设立安全监督岗。（5）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。（6）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。3、建立健全各项安全管理制度（1）安全管理1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。①进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。②安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。③班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。④遵章守纪、佩戴标记。（2）施工用电1）支线架设①配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。②支线绝缘好，无老化、破损和漏电。③支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。④过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。⑤室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2）现场照明246/252 ①一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。②照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。④室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。3）架空线①架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。②架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。③架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。（3）吊装施工1）三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。2）操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。3）严格按超重机使用说明安装、调试。4）验算实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。5）吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。（4）各类施工机械安全措施1）项目部材机科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。（4）落实隧道施工安全九条规定1）必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。2）必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。3）246/252 必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。4）必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。5）必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。6）必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。7）必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。8）必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。9）必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。（5）落实隧道施工安全九条规定1）必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。2）必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。3）必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。4）必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。5）必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。6）必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。7）必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。8）必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。9）246/252 必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。4、现浇箱梁安全保障措施现浇箱梁施工前编制专项施工方案并组织专家论证审查。支架及模板施工安全措施（1）支架必须进行设计和检算，并按规定报批。（2）根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业交底书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。（3）支架搭设前，项目总工要组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底，工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查，由安全员监督操作工人严格按交底要求施工。（4）支架的日常检查由领工员、班组长和安全人员负责。（5）支架搭设严禁随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。（6）支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。（7）支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（8）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。（9）支架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。（10）不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。（11）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（12）构配件的检查和验收支架使用的材料，如型钢、器材、脚手架、扣件等材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格的材料进入施工现场。（13）支架在搭设及使用前要进行检查验收①基础完工后及支架搭设前；①作业层上施加荷载前；②搭设完10m高度后；246/252 ①到设计高度后；②遇有六级大风与大雨后；寒冷地区开冻后；⑥停用超过一个月。（14）安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。当有六级及六级以上大风时应停止支架的搭设与拆除作业，雨后上架作业应有防滑措施，在风、雨之后应重点检查支架有无整体或局部变形、节点有无松动、安全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现，发现问题及时处理。（15）支架的检查和验收支架搭设完成后，要由项目部主管生产的副经理、技术负责人、专职安全员、质检工程师和领工员联合检查验收，验收发现问题时，要责成工地负责人限期整改，整改完成后验收小组组织复验，直至符合要求为止。（16）混凝土浇筑过程中要设置观测点，及时观测、记录混凝土浇筑过程中支架变形情况，发现异常情况应立即采取措施，以确保支架在整个施工过程处于完好状态。（17）支架搭设及拆除①立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。②支架搭设前要清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通，支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时，应铺方木或型钢通过。③支架每搭完一层，要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。④支架要设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于550mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。⑤为增加支架的稳定性，支架每隔3.6m要设置一道纵向和横向斜杆。⑥支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm，每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。⑦支架立杆底部和顶部的可调托座，丝扣不可旋出太高，当其伸出长度超过550mm时，应采取可靠措施固定。⑧支架拆除应进行安全技术交底，拆除时须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。246/252 ⑨支架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，要保证先行卸载，再按先横杆，后立杆的顺序逐层往下拆除，禁止抛掷，拆除后的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。（18）加强现场施工人员安全管理，各级设专职安全员，做到责任到人，发现隐患及时整改。（19）施工平台外侧设防护栏杆，必须搭设上部结构施工用的斜梯，设防护栏杆，做好夜间照明。（20）作业层以下须满铺脚手板，脚手板临时固定在型钢平台上。（21）高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。（22）支架体系安拆所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下时不得疏忽，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑得工具、材料堆在架体上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。（23）严禁上下同时垂直作业者，若特殊情况必须垂直作业，应经有有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。（24）严禁坐在高处无遮拦处休息，防止坠落。（25）桥下支架搭设完成后在其两侧悬挂安全警示牌、禁止入内、当心坠落等警示牌严禁出入，架子搭设完成后预压前需派专人检查其接头的牢靠性。如发现质量较差的杆件必须无条件更换。（26）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。（27）所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围，有无人员工作，要求做到一看、二喊、三离开，才能指挥起重，做到人身安全。（28）现场所有人员，严禁在支架下进行工作操作或玩耍。（29）现场的所有电线都必须架空、或埋地设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。（30）民工入场时必须进行三级安全教育。（31）支架四周设置安全标识牌，严禁无关人员进入施工场地。246/252 （32）支架四周设置斜撑，加强支架的整体稳定性。5、临时用电安全措施（1）安全用电管理制度①凡使用和操作电动机械的人员，必须进行安全用电的技术培训教育，了解机电、设备常识，掌握机械性能、操作方法、规范规程，经培训、考核合格后持证上岗。②必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作，操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。③电气设备应有电工进行安装，试运转正常后交操作人员使用，并向操作人员进行技术交底。④操作人员相对稳定，不得任意更换，以保证高效和安全生产。⑤用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品，电工要持证上岗。（2）安全用电措施①.所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。②.多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构，进线及负荷回路均应标明名称，闸刀表明额定电压值。各开关柜和配电箱均加锁，钥匙由值班电工保管。③.开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。④.不同电压的插销和插座采用不同的结构形式。⑤.严禁将电线钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。⑥.熔断器的熔丝熔断后应查明原因，在排除故障后方可更换。⑦.连接电动机械和电动工具的电气回路均设保护开关或者插座，并不得直接外露。对小型电焊机和振动棒等可移动机具必须使用橡皮软电缆，并且必须保证一机一开关。⑧.使用发电机时，必须严格遵守发电机操作规程，并采取必要的倒闸操作程序。每台发电机由专职的电工操作，必须在额定功率以下工作，不得超负荷运行。发电机与变压器之间应有完善的闭锁措施。⑨.工地用电实施三级配电二级保护，所有机械设备实行“三相五线制”，执行“一机、一箱、一闸、一漏电保护”处理，把事故隐患消除在萌芽状态。⑩.保护零线：每一重复接地装置时，接地电阻不大于4Ω246/252 ，电工应经常检测接地电阻，以确保接地良好。⑪.夜间施工时，必须在操作区、平台等区域采用一般照明和局部照明措施。灯具采用高压汞灯、高压钠灯或者卤钨灯。（3）用电防火措施①.导线和电缆的安全载流量不应小于长期工作电流，供电设备不可超过其过负荷能力长时间运行，以防止线路或设备过热。②.保证电气设备绝缘良好、导电部分连接可靠，定期清扫积尘。③.开关、电缆、母线、电流互感器等设备应满足短路热稳定的要求。④.应正确使用开关电器，杜绝误操作事故。⑤.保护装置应正确稳定，操作机构应灵活可靠，防止振动。⑥.先断电后灭火。发生电气火灾时应先断电源，而后再扑救。切断电源后可按一般性火灾组织人员扑救，同时向公安消防部门报警。⑦.如果需要电力部门切断电源，应迅速使用电话联系。⑧.如遇带电导线断落地面，应划出8～10m的警戒线，以避免跨步触电。⑨.带电灭火、应使用不导电的灭火剂。例如二氧化碳、四氯化碳、1211干粉灭火剂。不得使用泡沫灭火剂和喷射水流类导电性灭火剂。灭火器喷咀离10KV带电体不应小于0.4m。6、防高处坠落安全措施高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业要设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。246/252 高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时要停止作业。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。移动式梯子的梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固。在同一架梯子上不得两人同时作业。高处作业不易上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。高处作业遇有架空输电线路时，应与电线路保持规定的安全7、桥梁现浇支架坍塌事故预防监控措施所用支架的材料应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、铸蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。地基承载能力应符合设计标准和施工方案，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或冻涨等安全措施。支架设计方案要进行验算，经有关技术部门审批。支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，防止不均匀沉落（降）、失稳和变形。支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排树立为宜。排架树立后，用临时支撑撑牢后竖立第二排，两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。夜间在围挡上安装红色警示装置。做好支架搭设、预压、浇注、拆架等工序的安全技术交底和施工现场的检查、监督工作。现场施工人员（特种工种）必须经过专业培训，持证上岗。从事高处作业的员工必须定期进行体检，患有高血压、低血压、严重心脏贫血病、癫痫病等疾病的人员不得从事高处作业。246/252 起重设备必须经过国家有关行政部门检测手续。加强模板作业技术方案的编制与审核，对模板支撑的刚度、强度进行复验，严格控制施工荷载。对混凝土浇注作业过程进行重点监督检查，派专人进行巡视，发现异常及时报告并进行处置。脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。大型脚手架必须编制技术方案，由专职安全员加强日常的巡视检查，对出现的变形或地基沉降等导常情况及时采取应急措施。由专职安全员加强大风大雨后对脚手架使用前的安全检查，对发现的地基沉降、立杆悬空等情况及时采取补救措施。脚手架拆除时严禁非操作人员在脚手架上进行任何作业。8、支架施工的重大危险源辨识及防范箱梁支架施工中的重大危险源主要为高空作业高处作业注意事项（1）、从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有心脏病、高血压、癫痛病、贫血病、弱视等其它不适合高处作业的疾病者不得从事高处作业，酒后不得从事高处作业。（2）在2m以上的独立悬空、悬岩、陡坡和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带或安全绳，安全带和安全绳要拴在牢固的物体上。（3）进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按规定配带安全帽。（4）高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。（5）在恶劣的气候条件下（大雪、大雾、六级以上强风）应停止露天高处作业。（6）高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷，大型的工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固防止掉落伤人。246/252 （7）作业人员上下通行时必须经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下，禁止跟随起重物件或井架等运送材料的设备上下。（8）高处作业搭设云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。（9）高处与地面联络、指挥应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通信设备，不得以喊话取代指挥。（10）高处作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能保证时，应采取停电或防护措施。（11）攀登用具，结构构造上必须牢固可靠，移动梯子，应按现行的国家标准验收其质量。梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施。（12）攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N/㎡。（13）悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。（14）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术鉴定或验证后方可使用。（15）支模板应按规定的工艺进行，严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板四周应设斜撑，并应设立操作平台。（16）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马登。绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。(17)预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距所张拉钢筋的端部1.5m～2m，且应高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1m。(18)操作平台台面满铺脚手板，四周必须设置防护栏杆，并设置上下扶梯。(19)操作平台上应标明容许荷载值，严禁超过设计荷载。支架质量安全保证措施1、材料质量控制措施：246/252 支架材料运抵施工现场后，由专职质检员组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格的构件不得投入使用。2、支架搭设质量要求：⑴、支架搭设前，先按施工图纸放线布置好木垫板，然后搭拼支架。⑵、第一层拼好之后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托调平。⑶、安装立杆时必须要控制其垂直度，防止立杆偏心受力。⑷、接头部位必须连接牢固。⑸、顶托和底托外露部分不超过55cm，自由端超过55cm长的杆件要增加水平杆锁定；木垫板与地面铺装层之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。3、样板单元设置选取10排的模板支架作为验收的样板单元，在样板单元验收合格后严格按此样板单元标准组织后续施工。4、支架安全保证措施(1)、支架施工均严格按有关施工技术规范的要求进行。(2)、支架搭设前对施工人员进行安全教育和安全技术交底，做好交底记录。严格按照班前教育培训、班中跟踪检查、事后检查验收的步骤进行。(3)、地基基础表面要坚实平整，垫板放置要稳定、密贴，不允许有浮动松动现象，排水畅通。(4)、支架搭设时所有进入场地人员均必须戴好安全帽，高处操作必须系安全带，特殊工种持证上岗。搭设时支架上搁置的临时行走板不允许悬挑，并进行适当的固定绑扎，以防止人员坠落。(5)、支架外侧设防护栏杆及安全网，必须搭设上部结构施工用的楼梯，设防护栏杆，做好夜间照明。(6)、现场技术人员应对各种设备、支架的稳定性、强度等进行检查。(7)、支架搭设完成后和混凝土浇筑前，均需要对支架搭设质量进行检查。模板施工质量安全保证措施246/252 1、模板安装前应对所有部件（立柱、枋木、竹胶板、扣件等）质量进行认真检查，不符合要求者不得使用。2、模板必须严格按专项施工方案组织施工。在安装、拆除作业前，技术人员须以书面形式向作业班组进行施工操作的安全技术交底。3、模板铺设时，模板牢固打在枋木上，模板与模板之间须接缝严密。竹胶板的纵向拼缝下面必须设置通长枋木，确保模板拼缝质量。4、内模顶面预留工作口（天窗），在内模拆除后经监理工程验收箱室后将其封闭。5、模板安装前应清理干净，脱模剂应涂刷均匀，不能漏刷或多涂。外模板的接缝应平顺严密，错台不大于1mm。6、安装底模时应在底模上准确标出梁体的中轴线，并调整底模的预拱度，保证模板几何尺寸、线形符合设计要求。7、安装和拆除模板时，操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。8、专职职安员对模板质量安全跟踪检查，发现问题应报告有关人员处理。当遇险情时，应立即停工和采取应急措施；待修复或排除险情后，方可继续施工。9、模板工程必须按三检制，进行自检合格，项目经理组织检查合格后上报监理工程师检查验收合格后，方能进行下道工序施工。9、钻孔灌注桩安全保障措施（1）、加强现场安全管理1）、钢筋焊接人员及起重人员必须是经过按现行《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》考核合格，上岗人员应定期体检，合格者方能持证上岗。2）、施工人员必须戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。3）、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止钻孔作业。4）、作业现场必须采用封闭式管理，孔口及泥浆池周围设围栏和警示标志，严格禁止无关人员进入现场，进入现场人员必须带好安全帽。5）、夜间施工必须有充足的照明。（2）、注重现场的安全检查、监测246/252 1）、施工工区专职安全员，每天对钻孔现场时行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现不符合施工安全要求时，应责令整改返工。2）、对钻孔桩作业安全防护情况检查；对施工人员的安全帽使用情况进行检查和监督；钻机就位、移位过程中机械部件稳固情况；孔口、泥浆池周边防护是否到位。3）、在施工过程中，专业安全人员必须巡视，随时掌握钻孔桩施工的安全动态，如有情况，应急采取安全措施。4）、钻机操作工作业时，必须遵守《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001），如有违反，按项目部相关制度进行处罚。（3）、加强施工人员的安全教育和操作技能的培训1）、安全教育：对新进工人安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等，项目部及总监办、项目办相关的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措施；现场教育等。施工过程中的教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，进行教育。2）、操作技能的培训：机械操作手及焊工、起重工基本知识的培训。（4）建立、健全和完善安全管理制度施工过程中对已有的安全管理体系和制度逐步完善和改进，认真落实项目部安全生产责任制、安全生产奖惩制度、安全检查制度等。（5）施工工序的安全技术措施1）、测量定位测量定位关系到孔位的准确性，钻孔的垂直度以及控制基准面标高准确与否的关键。在具体操作中，采取施工单位自检与监理复检验收相结合的措施。定位应分两次进行控制，第一次挖井口埋设护筒，第二次安装钻机就位，严格控制其偏差在设计和规范允许的范围内。2）、桩径及垂直度控制246/252 桩径是灌注桩施工质量的又一关键，也是评价桩基施工质量好坏的重要指标。施工前，严格检查钻头直径大小，保证钻头直径不小于桩径，并作好记录。钻孔垂直度也是影响钻孔灌注桩施工质量的重要指标之一，其偏差应≤1%，在钻孔过程中，经常检查钻杆垂直度，始终保持钻杆能垂直钻进。3）、泥浆质量泥浆由粘土、水和添加剂组成，在钻孔灌注桩成桩的过程中，泥浆的主要作用一是护壁，防止孔壁坍塌，二是携渣，钻头将孔内土体或岩体切削成渣，通过泥浆循环将其带出孔外，因而泥浆质量的控制非常重要。泥浆质量的主要性能指标，有密度、粘度、含水率等。泥浆过稀，则携渣能力不够；泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥壁，无形中减少了桩径。如场地土层不能满足造浆要求，则造浆粘土必须从外地运进，以保证泥浆质量。4）、沉渣厚度控制沉渣厚度是影响桩基承载力的又一重要因素，过厚的沉渣堆在桩底形成松散软层，从而降低桩的端承力。规范规定，端承桩渣厚度≤5CM，施工中，可通过如下工作加以控制：a清孔结束前，复查终孔深度，如有差异，必须查明原因，保证桩长能满足设计要求。b做好泥浆性能的检测工作，使泥浆即能有利于岩土渣样的排出，又能确保孔壁的稳定与安全，防止缩径或塌孔事故的发生，泥浆性能指标按规范要求一般为：含砂率<2%，相对密度1.03—1.10，粘度17—20S。c经常检查测绳长度，确保孔深测量的准确性。5）、钢筋制作与安装钢筋笼制作与安装的好坏直接影响桩的承载力，因而它是关系到桩基质量的又一关键因素。可通过下述工作加以控制：a钢筋质量必须符合国家质量检验标准，钢筋进场后，承包单位按规定频率自检，监理中心试验室抽检，检验合格后方可用于工程。b钢筋焊按要符合操作规程，焊缝要饱满，焊条型号要与钢筋型号相对应。c钢筋接头要错开，同一搭接长度区段的受力钢筋接头，其截面积不能超过配筋总面积约50%，同时搭接长度要符合规范要求。d每隔一定长度设置一道加强箍筋，以便于吊装和防止钢筋笼变形。246/252 e钢筋笼主筋外侧应设置控制保护层厚度的耳筋，保证混凝土保护层满足设计及规范要求。6)、混凝土的浇注混凝土浇注是桩基工程工程中最后一段工序，如果控制不严，将会导致混凝土的离析，断桩等质量事故。施工中，通过如下工作加以控制：a混凝土配制严格控制计量工作，使其达到设计强度所要求的配制比例。b混凝土浇注要保证足够的混凝土初灌量，确保埋管深度≥1.0m，做好砼灌注高度的测定工作，适时提升和拆卸导管，导管的埋深严格控制在2-6m范围内。c混凝土灌注到桩顶标高时，要加灌0.5—0.8m。d随时注意观察和记录钢筋笼是否发生移动.（6）、施工工序的安全保证措施1）、建立每周及每项作业岗前安全交底例会制度会议主要内容：对于一周内的安全情况总结，对于已发出整改通知的安全隐患整改情况进行通报，对下一周主要作业的安全进行强化。安全例会参加人员：项目经理、安全员、现场作业负责人，同时邀请监理工程师参加。2）、建立天气情况收集、预报、记录制度项目部将由生产副经理、安全主管专门负责天气资料的收集、预报工作。3）、现场观察制度施工时专门设置现场观测人员，主要观测内容：施工区域内作业情况，及时向项目部管理部反馈现场情况。4）、24小时值班制度项目部在施工期间将建立24小时值班、巡查制度。5）、警示标志设置制度对于所有施工区域，均设置明显的警示标志，防止意外发生。6）、分项工程安全交底制度开工后依据相关的操作规程、现场情况对于桩基分项工程施工进行书面的安全技术交底，确保安全措施贯彻到位。246/252 （7）、主要机械操作要求1）、钻孔桩机a安装钻孔机前，应掌握勘探资料，并确认地质条件符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合要求。b安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、整平。轮胎式钻机的钻架下应铺设枕木，垫起轮胎，钻机垫起后应保持整机处于水平位置。c钻机的安装和钻头的组装应按照说明书规定进行，竖立或放到钻架时，应有熟练的专业人员进行。d钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为20mm。e钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的厚垫圈。f作业前重点检查项目应符合下列要求：各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好；润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象；电气设备齐全、电路配置完好；钻机作业范围内无障碍物。g作业前，应将各部操纵手柄先置于空挡位置，用人力盘动无卡阻，再起动电动机空载运转，确认一切正常后，方可作业。h开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。i开钻时，钻压应轻，转速应慢。在钻进过程中，应根据地质情况和钻进深度，选择合适的钻压和钻速，均匀给进。j变速箱换档时，应先停机，挂上档后再开机。246/252 k加接钻杆时，应使用特制的连接螺栓均匀紧固，保证连接处的密封性，并做好连接处的清洁工作。l钻进中，应随时观察钻机的运转情况，当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣以及其他不正常情况时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续开钻。m提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2m以内及高压胶管下不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。n发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。o钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。p钻进进尺达到要求时，应用测绳测量孔深，确认无误后，再把钻头反复上下升降。q钻机的移位和拆卸，应按照说明书规定进行，确保钻杆等各部分活动部件固定牢固后进行，在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。r作业后，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当。s严格按照文明卫生施工要求，提高职工素质，确保工程完成。作业时，禁止直接或间接向河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染环境。2)、电、气焊机a电、焊工必须经专门的技术、安全培训，经考试合格，持有《操作证》才能上岗作业。b作业前必须佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品；工作衣不得束在裤腰内，应扣好钮扣；工作服和工作鞋不应受潮。在潮湿地方工作时，应穿胶鞋和用干燥木板垫脚。c禁止焊接有液体压力，气体压力的容器或带电设备。d对于存有残余油渍或可燃液体、可燃气体的容器，焊接前应先用蒸气和热碱水冲洗，并打开盖口，确保容器清洗干净后方可焊接，密封的容器不准焊接。e启动焊机前，应检查电焊机和闸门刀开关外壳接地是否良好。f当电焊设备与电路接通时，人体不可接触带电部分；检修时要先切断电源。g焊接导线必须绝缘良好，切勿将导线放于电弧附近或烧红的焊件上，注意避免导线被焊件压坏。246/252 h焊钳手柄应有良好的绝缘，焊接时应带干燥手套。i更换焊条时，禁止身体接触在通电的焊件上。j在夜间或较暗处工作，应采用36伏照明灯。k电焊机空载电压应在60－90伏之间，交流电焊机应装机“交流弧焊机防触电装置”。l禁止在储有易燃、易爆品的场所或仓库附近焊接；在可燃物品附近焊接时必须距离5米以外，露天焊接时，必须设置挡风装置，以防火星飞溅引起火灾；雨天和风力五级以上不宜在露天焊接。m在高空焊接时，应佩戴安全带，下方不得站人，焊件下方须遮板，以防火星落下引起火灾或灼伤他人。n每个氧气或乙炔减压器上只允许接一把焊机或割机。o电焊机的安装、检查和维修应由电工进行，电焊工不得私自拆修。p氧气瓶、乙炔瓶不得接近热源和爆晒，与明火应保持10米以上距离（现场若有隔离板，与明火距离缩至5米）；气瓶严禁受到撞击，吊运时要用吊笼装运；气瓶内气体不得用尽，应留有0.1－0.2MPa余压。q氧气瓶严禁沾染油污，严禁电焊机地线人氧气瓶上通过。r乙炔瓶必须直立置放，减压器输出口必须安装乙炔回火装置。s氧气瓶与乙炔瓶应分开存放，（8）、安全用电技术措施1）、现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分应保持不小于表3的距离，否则必须拉闸停电后才能进行。2）、施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线应距建筑物水平距离10米以外，距地面高度7米以上，跨越交通要道需加安全保护装置。输电线路电压安全距离10千伏以下0.7米35千伏1米77-110千伏1.5米246/252 3）、施工现场、电器设备、线路均应按正式要求安装，架设。4）、现场装设变压器应符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻应不大与4欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并应有“注意有电”！“切勿靠近”等标示牌。5）、各种电器设备的金属外壳均应有接地或接零，同时要注意在同一供电系统上，不能有的接地有的接零。6）、各种用电设备应有专用开关插销，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关插销应设闸箱，箱内禁止存放杂物，门应加锁。7）、需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上。8）、移动电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。9）、使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200瓦以上白炽灯，距易燃物品应在3米以上，最低不得少于1米。一般电灯泡距易燃物品应不小于30厘米。室外照明应装防雨罩。10）、保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。11）、现场架空线路应设在塔式臂杆回转半径以外，如达不到此要求，必须搭设防护架子。12）、凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器（不许用胶质线代替胶皮软线使用），穿过路面时应埋入土内，穿管或木板覆盖。13）、拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守。14）、每年在雨季前必须对现场防雷装置及其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验。15）、在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。16）、对不了解技术参数或无铭牌的电机必须试验合格后方可接线使用。17）、246/252 现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等），非本班变配电室电工人员不得乱动。18）、高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用。19）、施工现场变配电室有下列情况时应设专门值班人员。a供电变压器及高低压控制设备安装在室内者。b有需要经常监视的仪表和蓄电器等。20）、变电室值班人员应是具备熟练技术的3级以上电工。21）、遇有雨、雪天气，不准登杆作业。22）、在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。在任何工作电压下，橡胶垫应作为辅助安全用具。（9）、施工机械安全措施要杜绝或尽量减少事故的发生，创造好的经济效益，就必须搞好桥梁工程中特种机械在使用中的安全防范。1)、建立第一责任人（项目经理）→日常安全业务管理责任人（质安部）→安全管理员→操作人员的安全体系。2)、安全生产中人的因素是第一位的，操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，关系到群体的生死、巨额财产的存毁。a针对所操作设备的特点、大小难度、技术含量、作业环境选择合适的操作人员。b对选择的操作人员制定上岗培训计划。操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作。c依据《安全生产法》、《劳动法》做好操作人员的劳动保护，根据各种机械的特点确定保护措施，包括劳动条件的改善，作业时间的安排。d对操作人员建立一种约束机制。操作人员上岗后，安全管理者和被管理者签订安全管理合同并与经济挂钩，分清义务和责任，制定服务承诺与奖罚措施，使操作人员具有安全风险意识，才能有的放矢地避免事故的发生。3)、机械自身安全状况是保障安全的重点246/252 a制定操作人员岗位责任制，制定机械检查制度，采用定期、不定期对机械进行检查审理，把安全作为检查的重要内容，发现隐患，责令整改。操作人员应在操作机械过程中执行三检制度：工作前检查、工作中检查和工作后检查，工作前预防，工作中发现，工作后处理。b保持机械正常运转各部位的安全预防。根据国家标准《安全标志》（GB2894-1996）规定，对机械的重点防范部位制定安全措施及制定安全标志。机械周围设立醒目的安全标志牌，用以提醒人们注意安全及发生意外时采取的紧急措施。用电及避雷措施应根据国家标准规定执行。4)、机械使用环境是保障安全的必要条件a、机械停放场地应符合安全为第一的要求。机械停放位置要合理，以适应机械运动所需的空间，周围环境不应对机械运动构成危险。场地应平坦、坚实，使机械能进能出，便于在紧急情况下的疏散。夜间应有充足的照明，消防器材要合理布置，并在周围及机械出入口设立警示标志。b、机械进入施工现场，应搞好危险点、危害点、事故多发点的预防。危险来自多方位，有空中、地下、四周以及障碍物等，这就必须预先进行标记，可实行挂牌制，标明其危险或危害的性质类型、注意事项等内容警示操作人员，以避开危险，减少事故的发生。5)、具体措施a操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备转交给无本机种操作证的人员操作。机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。b操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业。工作前应检查：①工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；②油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；③安全、操作机构是否灵活可靠；246/252 ④指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；⑤油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：①指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；②工作场地有无异常变化。工作后应进行检查保养：①工作机构有无过热、松动或其他故障；②参照例行保养规定进行例保作业；③做好下一班的准备工作；④填写好机械操作履历表。c驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。d机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。e用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近严禁烟火。f柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。g对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。h放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。10、隧道施工安全保障措施隧道穿越岩溶发育区、高风险断层、砂层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂地址环境；V级围岩连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过100m，开工前编制专项施工方案并组织专家论证审查。246/252 严格执行国家、地方政府有关安全管理方面的法律、法规及规章制度，同时严格执行业主制订的本项目安全生产管理方面的规章制度、安全检查程序及施工安全管理要求以及监理人有关安全工作的指示。1、组织措施（1）安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保证体系，制定和完善安全生产管理制度，责任到人。与业主签订《安全生产合同》，成立安全领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，实行安全生产经营费制度。项目部配备安全负责人1人，施工现场按工程规模(5千万元1名)和现场施工管理的需要配备专职安全员，负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患及时向上报告并采取保护性措施防止事故发生。（2）在项目部配备医疗设施，聘请有行医资格的，在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员。2、管理措施（1）管理制度1）制定安全教育培训制度。开工前和工中进行安全生产技术交底。对职工进行经常性的安全教育，使职工掌握安全生产知识、提高安全意识。特殊工种作业人员持证上岗。2）制定安全责任制度。建立严格的安全检查及处理保障体系，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，项目负责人是安全管理的第一责任人，要重视安全，抓安全工作促进施工生产，管生产必须管安全。3）制定安全检查制度和安全处理制度。在施工中进行全面的安全检查，按照工程实施的内容，逐项落实。对安全隐患要坚决纠正，把安全隐患消灭在萌芽之中。4）制定安全竞赛制度。施工中按施工内容划分各个安全竞赛项目，分阶段开展“百日安全劳动竞赛”，并进行评比。奖励先进，惩罚落后，确保安全生产顺利进行。5）实行安全报告制。质量和安全事故发生后，以最快方式将事故的简要情况同时向建设单位、监理及专业管理部门报告。同时采取紧急措施抢救人员和财产，防止事故扩大，并排专人保护现场，以利于查找事故原因，采取补救措施，防止类似事故发生。（2）施工管理1）在施工生产中制定详细的安全生产操作细则，选配专职安全员，检查、督促职工严格遵守。246/252 2）现场专职安全人员，应在各方配合下，搞好防火、防毒、防爆、防泄、防洪等各项工作，消灭各种灾害隐患，确保人身和财产的安全。3）实行安全工作检查制度，专职安全人员要对各种安全设施情况定期进行检查及时发现事故苗头，纠正违章行为，避免事故发生。4）现场所存的材料，应当在适当位置建立仓库，并配置消防装置，需露天存放的材料如砂、石等，要注意其存放的位置不能影响施工和交通。5）施工现场设置安全标志，做到标牌醒目、清楚、设置位置准确，标牌内容详尽、准确、简练，对施工安全确实起到警示作用，达到安全施工的目的。3、经济措施（1）设置安全奖励基金，实行安全生产奖罚制度。（2）施工中制定安全生产责任制度，对违规施工的进行处罚，并一查到底，进行彻底的分析和整顿，保证施工安全顺利进行。11、路基土石方及高边坡施工安全保证措施1.组织保障安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产组织机构分三级管理，即：一级管理由项目经理普加富负责，成立安全生产领导小组，项目经理是组长，项目副经理和总工为副组长。二级管理由专职安全工程师和专职安全员负责。三级管理由施工队领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督员2.安全保证管理措施（1）安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。（2）机械操作人员应严格执行操作规程。（3）所有车辆操作人员应持证上岗。（4）施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。246/252 （5）所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。（6）现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。（7）夜间不进行高边坡防护施工。（8）支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。（9）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动火。（10）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。（11）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。（12）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。（13）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。（14）设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。3.高边坡开挖安全措施（1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。（2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。（3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。（4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。（5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。246/252 （6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。（7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地带后方能起爆。（8）高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施。（9）要严格按设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。（10）削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、严禁同一断面上下同时挖掘。挖掘作业应在白天进行。（11）在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场监护。（12）随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。（13）高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。（14）进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。（15）施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。（16）进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、转弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆行走安全。（17）在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。（18）严禁在危险的边坡、峭壁处休息。严禁在高边坡下搭设临时设施、房屋。4.高边坡防护安全措施246/252 （1）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。（2）砌石作业必须自上而下进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。（3）抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。（4）边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。（5）施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。（6）边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件。在临空面应设置安全防护栏杆。（7）在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆（索）和混凝土喷护等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。（8）作业人员在进行混凝土喷护作业时，必须正确佩戴劳保用品。（9）向锚杆（索）孔注浆时，注浆罐内保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。注浆管前方严禁站人。（10）预应力锚索张拉时，应在千斤顶伸长端设置警戒线，以防出现异常情况伤人。（11）预应力锚索张拉时，孔口前方严禁站人。（12）检验锚杆（索）锚固力时，拉力计必须固定牢靠；拉拔锚杆（索）时，拉力计前方或下方严禁站人；锚杆（索）杆端一旦出现缩颈，应及时卸荷。5.人员安全措施（1）作业人员必须佩戴安全帽和绑系安全带。绑挂安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根绳上栓2人及以上。（2）作业发现有事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止工作，待安全措施到位后才能作业。246/252 （3）作业人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高（低）血压、癫痫、恐高症其他不适宜从事高处作业的疾病，不得从事高处作业。高处作业，严禁违章赤脚作业、酒后作业。（4）在脚手架操作平台上面作业时，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。脚手架上的架板必须铺满，且牢固固定在脚手架上。6.高边坡施工机械安全措施（1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。（2）施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认道路宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。（3）施工机械工作时，严禁一切人员在回转半径内停留。配合机械作业进行清理、平整、修坡等人员，应在机械的回转半径外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械并制动好以后方可工作。机上机下人员随时取得联系。（4）挖掘机工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车的驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。（5）机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的基础上。大型设备进入工作面，必须保证道路有足够的承载力。（6）钻爆机械要确保扑尘装置完好，风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人。（7）装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。（8）推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。（9）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。装渣高度不得高出车厢，要防止行进中掉石伤人。（10）喷射机、注浆器等带压力工作的设备，均安装压力表和安全阀，并确保其灵敏可靠。（11）施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢固的地方。斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15°的斜坡上停放，夜间有专人看管。（12）施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行；禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。（13）机械运转中不得上、下人。施工机械（运输车辆）驾驶室内严禁超载，严禁人、物混载。246/252 12、高墩施工安全保证措施高度大于40m的墩柱开工前编制专项施工方案并组织专家论证审查。（一）施工安全要求贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项技术组织措施，切实做到安全施工，保障职工的生命和施工设备不受损害。把施工安全工作作为首要任务来抓，摆正并正确处理好施工中安全、质量、进度间的关系，工程自始至终高度重视安全生产，在工程进度与安全发生矛盾时，必须坚决服从安全。组织施工时，更需做到文明施工和科学管理。从工程管理、规章制度、纪律教育、安全培训、机械设备的运用与保养等各个方面，建立安全施工责任制，抓好纪律教育、技术培训，不断提高各级施工人员的素质。同时采取奖惩制度，并创造安全、卫生、无害的劳动条件，严格按规定的工序、工艺施工，确保工程安全。进入施工现场必须得戴安全帽，高空作业必须得系安全带。不得打赤脚或穿拖鞋进入工地。施工工地现场各施工机械操作人员必须得持证上岗，不得疲劳和酒后作业；施工高空作业工人及登高施工等工人必须进行培训后持有特种作业人员证件。“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全生产保证系。246/252 图6-1安全保证体系结构图（二）安全生产目标1、杜绝工程作业一般（及以上）责任伤亡事故。2、员工因工重伤率为0。3、杜绝急性职业中毒事故和群发性矽肺病发生，控制职业病的发生。员工职业病平均年发生率小于0.4‰。4、杜绝交通运输责任事故。5、杜绝重大机械设备事故。5、杜绝重大火灾、水灾事故。6、杜绝易燃易爆物品爆炸事故。7、消灭违章指挥、违章作业及违反劳动纪律。8、争创业主、集团公司安全质量标准工地。246/252 （三）施工安全技术措施1、一般要求（1）进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。（2）泥浆池周围必须设有防护设施，高度≥1.2m，并设置警示警告标志。成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施。（3）电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。（4）严禁在高低压架空电线下方冲、钻孔，移动桩机时、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离。（5）配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。（6）钻机操作人员必须持有效的特种作业人员操作证且必须经过项目部安全培训教育后才能上岗作业。在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，严禁违章操作，并加强机械维修保养。（7）挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。（8）材料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。（9）吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。（10）施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。（11）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。（12）高墩施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容。（13）导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。（14）遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻孔作业，当风力超过六级时，应将机架放倒在地面上。暴风、雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。246/252 （15）注意现场文明施工，对不用的泥浆池应及时填平；对正在使用的泥浆池加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。（1）钢筋笼制作、安装安全防护措施1)钢筋笼在钢架加工厂统一制作，运输至施工现场。2）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。3）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。4）钢筋、焊条等原材料必须具备出厂合格证，并在检测合格后方可使用。5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。6）钢筋笼在加工车间下料，分节同槽制作。根据桩长、运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。钢筋笼主筋接头套筒连接，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。每个断面接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于1.5m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。7）钢筋骨架主筋的净保护层厚度为6.5cm,采用焊接定位钢筋，定位筋详见设计图纸。设置密度沿钢筋笼每隔2m设置一道，同一截面沿圆周布置4处。为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼外环加强箍筋处用Ф16钢筋加焊三角防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。8）钢筋笼内侧四周均匀设置3根通长金属管作为超声波检测管，金属管内径应为57mm，壁厚3.1mm管底封闭，并绑扎固定在钢筋笼内侧并按等三角分布。为确保混凝土灌注后管道畅通，检测管安装后，在检测管内注水，其上端口加盖密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内。9）钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，246/252 骨架安装采用汽车吊，为保证骨架不变形，须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行套接，接头安装好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。10）钢筋笼吊装入孔后不能及时灌注混凝土时应该将钢筋笼提出孔外，重新放置时应对孔的完整性、沉渣厚度等检验项目进行检查。11）钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。为保证骨架的就位，在钢筋笼顶部增设加一道加强内筋及支撑架，骨架下落至设计标高后，根据护桩桩恢复桩位的中心点，校正钢筋骨架的中心后用定位筋和吊筋焊吊固定在钢护筒上，防止骨架的偏位和上浮。12）起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后方可脱钩,严格按吊装作业安全技术规程施工。13）进行钢筋笼焊接或机械连接时，作业人员必须穿戴好防护用品。14）钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查人员的脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。15）吊车作业时，在吊臂转动范围内，不得有人走动或进行其他作业。16）当风力超过6级时，严禁进行钢筋笼吊装作业。（2）混凝土灌注安全防护措施1）灌注砼桩时，施工人员分工明确，统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故的发生。2）灌注砼时,减速漏斗的吊具、漏斗和吊环均要稳固可靠。泵送砼时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆绑在其他支架上，管道上不准悬挂重物。3）护筒周围不宜站人，防止不慎跌入筒中。4）导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。246/252 5）砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。6）提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。7）拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺丝等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。8）导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。（3）施工用电安全措施1）作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，电工作业时必须穿绝缘鞋，电焊工作业时必须佩戴防护眼镜。2）施工主线应采用“三相五线制”,并做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，所有机械电器设备均要有效保护接地或接零。3）现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压，埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。4）配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于1.2m，应有防雨措施，并装门加锁，严禁在配电箱内放置杂物。5）移动机架严禁碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲、钻孔和空吊放钢筋等施工作业。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合桩机说明书和安全用电规范的要求。6）机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。7）在高压线下严禁施工，桩架边缘与高压线的最少安全水平允许施工距离：10千伏以下为6m，35千伏以下为8m，施工时并采取相应的防护措施。8）电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。2、机械施工安全措施246/252 （1）起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。（2）起重机的司机必须经过培训考核并取得特种作业人员操作证后才能进行起重吊装作业。（3）起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督，吊装物体时下方严禁站立人员。（4）起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°。（5）起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求：①各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；②钢丝绳及连接部位符合规定；③燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；液压系统正常有效。（6）起重机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。（7）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。（8）操作人员在进行起重机回转、吊钩升降等动作前，应鸣号示意。作业时，指挥人员应与司机密切配合。司机应严格执行指挥人员的信号，如信号不清和错误时，司机可拒绝执行或暂停操作。（9）遇恶劣天气时，应停止起重机露天作业。（10）起重机的力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。（11）起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁非载人起重机载运人员。（12）物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。（13）起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。246/252 （14）起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。并应先将重物吊离地面20～50cm停止提升检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于可能晃动的重物，必须拴拉绳。（15）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和吊地下埋设或凝结在地面上的重物。（16）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。（17）两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80％。（18）重物提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，应高出障碍物50cm以上，当回转未停稳前不得作反向动作。（19）起重机在雨天作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。（20）起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空线路的不得小于规定的安全距离。（21）起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过试验合格后方可使用。（22）起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格、强度必须符合该型起重机的要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。不得使用扭结、变形的钢丝绳。（23）每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的平均直径减少7％时或在规定长度范围内断丝根数达到规定时应予更换。（24）起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换：1)表面有裂纹。2)危险断面及钩颈有永久变形。3)挂绳处断面磨损超过高度10％。4)吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴(销子)磨损超过其直径的3％一5％。246/252 （25）起重机制动器的制动鼓表面磨损达1．5～2.Omm时(大直径取大值，小直径取小值)，或制动带磨损超过原厚度50％时均应更换。（26）起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器操纵杆放在空档，并关门上锁。3、电焊机使用安全措施（1）操作人员必须经过安全技术培训并持证上岗。（2）作业时应穿戴电焊工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品。（3）焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。（4）雨、风力6级以上(含6级)天气不得露天作业。（5）电焊机作业前，必须清除上下电极的油污，通电后机体外壳应无漏油。（6）启动前应先接通控制线路的转向开关调整极数。电极、触头保持光洁，漏电立即更换。（7）作业时，严禁加大引燃电路中的熔断器当负载过小使引燃内不发生电弧时，不得闭合控制箱内的引燃电路。（8）操作时遇下列情况必须切断电源：改变电焊机接头时；更换焊件需要改接二次回路时；转移工作地点搬动焊机时；焊机发生故障需进行检修时；更换保险装置时；工作完毕或临时离开操作现场时。（四）安全专项施工措施1、高温季节施工安全措施1）、加强个人防护，合理组织生产，如穿浅色、透气性好、导热系数小的帆布工作服。同时调整工作时间，尽可能避开中午酷热，延长午休时间，加强个人保健，提供足够的含盐清凉饮料。246/252 2）、配备人丹、清凉油等预防药品。3）、发现中暑病人后，首先应使患者脱离高温作业环境，到通风良好的荫凉地方休息，解开衣服，给予含盐的清凉饮料，必要时可进行刮痧疗法或针剌合谷、曲池、委中、百会、人中等穴，如有头昏，循环衰竭的，给予葡萄糖生理盐静脉滴注，并可注射呼吸和循环中枢兴奋。4）、当中暑事故发生后，立即上报项目部管理人员，并立即开展救援工作。2、雨季施工安全措施1）、注意天气预报，以利安排施工，做好预防准备工作。2）、遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当暂停打桩施工，人员撤离至安全地带。3）、做好施工现场排水准备工作，根据现场的实际情况，充分利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，设置连续、通畅的排水设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排入河沟。并安排专人负责查看，及时疏通排水系统，确保施工现场排水畅通。4）、对施工便道易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证便道的稳固。雨季应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好。5）、雨季施工时应对各项施工物资、机具设备及各施工作业点做好防雨措施，尤其是施工用电，要做好防触电措施。施工现场所有电缆线必须架离地面，不得浸泡水中，防止漏电，配电箱架设距离地面不得少于1.2米，必须要配有防雨措施。3、夜间施工安全措施1）、对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。2）、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。3）、雷雨、大风天气禁止夜间作业，禁止夜间高处（陡坡、悬崖等）作业，禁止夜间涉水（过河、鱼塘、水库等）作业；246/252 4）、排列过公路处必须按要求设立警示牌，人员穿信号服；5）、各班组必须落实早、晚点名制度。每日作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系；6）、夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备和应急药品（蛇药、雄黄等）；7）、夜间行动必须有3人或3人以上人员一起，禁止一人单独行动；8）、夜间作业前作业人员必须向仪器现场指挥讲清作业区域、预计到达时间和返回时间，至少每10分钟和仪器联系一次；9）、夜间作业同时遵守项目施工的其它各项安全管理规定。10）、必须保证夜间施工期间的照明。11）、应采取有效的降噪措施，做到夜间施工不扰民。4、防雷、电安全措施1）、雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。2）、室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。3）、配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。4）、施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，接地电阻应小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。5）、所有机械设备棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；6）、夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于4Ω。246/252 7）、遇有5级以上大风，搅拌站的水泥罐、钢筋加工棚等必须拉紧码紧风缆绳，以防倾倒。5、环保及文明施工措施1）施工中对于管线设施予以保护，认真做好防护工程。施工中对于围挡、警示灯、标语标牌等安全、文明施工设施予以保护，防止破坏。2）施工车辆进出施工现场必须限速行驶，场内限速5km/小时。应及时清理施工现场，维持现有道路畅通。3）采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，严禁在现场燃烧各种有毒的物质,有可能存在溢油、漏油的位置都要设置接油盘。4）施工过程中及时清理各种垃圾、废油、废渣、废砂浆及废混凝土，泥浆不得溢出。5）电焊用的电焊头不得随意抛弃，必须统一集中收集后处理。6）场内布置：①“三整齐”即：工具堆放一头齐；各类周转材料、构配件分类堆放整齐；临时设施搭设、消防设施安放整齐。②“四清”即：工完场地清；活完脚下清；当日作业当日清；机械台刷洗清。③“四不见”即：不见零散建筑材料、构件、工具等；不见杂物、烟头纸堆；不见剩灰浆、刨花、废铅丝短管等；不见电线随地走。7）加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无盲流人员。加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。尊重所在地区村委会和各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取村委会和各行政管理部门支持，自觉遵守当地政府各项合法的行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。6、其他相关安全措施（1）安全教育培训高墩开工前，对进行桩基施工的所有人员进行一次安全教育培训，主要包括：本项目的质量、环境、职业健康安全方针；246/252 安全防护用品的使用方法及注意事项；机械设备的安全操作规程；施工现场警示警告标志的内容；施工特点及施工中的安全管理要求；文明施工及环境保护的要求等；（2）安全技术交底高墩开工前，对桩基施工的所有人员进行施工技术交底及安全交底。告知相关管理人员及作业人员施工中潜在的安全风险及相关的安全技术措施，预防发生事故。（3）安全检查配合业主、总监办进行的月度综合检查，排查安全隐患，并做好隐患整改工作。开展高墩施工专项安全检查（包括临时用电安全检查），有针对性的对高墩施工进行隐患排查治理。加强施工现场的日常巡查，检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。对重大事故隐患或有即发性事故危险的隐患，检查组、检查人员应责令停工，限期整改达标。高温、雨季、节假日前后应加强安全检查。做好相关记录并建立安全检查台账，做好事故隐患的登记、整改记录。（五）、危险源辨识及分析高墩施工危险源类别本标段桥梁高墩施工属于高处作业，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价出大桥高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表6-1：246/252 表6-1危险源调查与风险评价表危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施脚手架使用坍塌1：编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。高处作业高处坠落1：制定高空坠落的专项安全措施。2：“三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。3：临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。4：设置警示标志并现场监护。交叉作业物体打击1：交叉作业人员时佩带好个人防护备品。2：采取隔离措施并牢固可靠。3：设置警示标志并现场监护。混凝土提升设备物体打击1：安全网封闭。2：车辆和材料放置牢固。3：操作设备人员持证上岗。4：设置警示标志。混凝土提升设备高处坠落1、提升设备严禁人员上下。2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。3、接料口必须设置防护栏杆。4、设置警示标志。模板安装拆除高处坠落1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。2、个体安全防护用品正确佩带。3、划定作业区并设置警示标志。4、现场监控。246/252 2、高墩作业危险源防范措施高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。（1）、所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。（2）、模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。（3）、遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。（4）、临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。（5）、临时工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。（6）、脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。（7）、临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。（六）应急预案针对桥梁施工过程中存在机械伤害、高空坠落、触电、物体打击、坍塌、放炮、中毒等安全风险，特别针对盖梁高空作业，制定本应急救援预案。1、方案构建246/252 为了加强对本合同建设施工桥梁生产安全事故的有效防范，建立健全应对自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等方面突发公共事件的预警体系，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急机制，提高保障安全和处理突发事件的能力。制定本预案之目的是规范和指导在发生生产安全事故时，应急救援行动有组织、有领导、有计划、及时、快速投入救援，防止因应急反应行动组织不力或现场救援无序、混乱而延误救援，最大限度地避免或降低人员伤亡和财产损失；尽量减少或降低生产安全事故的发生，保障国家和人民生命财产的安全。2、预案适用范围本合同段所属桥梁施工队生产作业班组。3、相关法律法规依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，建设工程安全生产管理条例》和国家安监总局、云南省人民政府《关于制定突发公共事件应急预案的规定》以及云南省交通厅、地方政府、安全生产监督管理局、云南大永高速公路指挥部的有关要求。13、起重吊装工程施工安全保证措施为了保证项目施工生产的顺利进行，保证职工人身安全，经过专项研究分析，结合项目实际情况，制定吊装施工专项安全保证措施，并组织员工进行学习和宣传，认真落实到生产经营的工作中。采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在1000K及以上的起重吊装工程；起吊重量在300KN及以上的起重设备安装、拆卸工程开工前编制专项施工方案并组织专家论证审查。一般规定：1）起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。2）必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。4）轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。5）大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。6）严禁在下列情况下进行吊装作业：246/252 A、被吊物质量超过机构性能允许范围。B、信号不清。C、吊装物下站人。D、吊装物上站人。E、立式构件、大模板不用卡环。F、斜拉斜牵物。G、散物捆扎不牢。H、零碎物无容器。I、吊装物质量不明。J、吊索具不符合规定。K、作业现场光线阴暗。7）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。8）起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。9）使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％。作业时必须统一指挥，动作一致。基本操作：1）穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索。2）挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳。3）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。4）摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。5）246/252 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。6）吊挂作业应遵守下列规定：A、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。B、锁绳吊挂应便于摘绳操作。C、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。D、扁担吊挂时，吊点应对称与吊物重心。7）、捆绑作业应遵守下列规定：A、捆绑必须牢固。B、管材、构件等必须用紧线器紧固。8）、起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可使用。9）、长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认后方可使用。10）、钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。构件及设备的吊装：1）作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认后方可作业。2）作业前应缓起、缓移、缓转，并用控制绳保持吊物平稳。3）移动构件、设备时，构件、设备必须各排子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须使用慢速卷扬机。4）码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定。5）吊装大型构件使用千斤顶高速就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。6）超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。7）暂停作业时，必须将构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。吊索具：1）作业时必须根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具。2）严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大10％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％，应报废心轴。246/252 3）吊索的水平夹角应大于45度。4）使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。5）凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：A、断股或使用时断丝速度增大；B、在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％；C、出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；D、钢丝绳直径减少7％～10％；E、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。6）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。14、古滑坡体施工安全保证措施滑坡体处理前编制专项施工方案并组织专家论证审查。滑坡体的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质参差不齐，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有2个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1）机械伤害2）坍塌和滑坡重大危险源的评价1）机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。2）坍塌和滑坡——路基开挖时因施工方法不当、机械使用不当、开挖不当或者意外原因，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害的。（1）危险源的综合预防、控制措施1）重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。246/252 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2）加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3）加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（2）危险源的具体预防措施1)械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。246/252 使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。2）防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工的过程中，对施工开挖的地质情况、施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。滑坡体监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面,对于一些特殊可酌情增设观测断面。路堑高边坡监测：监控内容监测方法监测目的地表监测水平位移监控全站仪观测地表位移、变形发展情况垂直变形监控水准仪裂缝监控标桩、直尺观测裂缝发展情况地下位移监控斜测仪探测相对稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）加固效果。地下水位监控人工测量观测地下水位变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。必要时采用。支挡结构变形、应力斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。必要时采用。246/252 加强滑坡的监测监控，对点位有变化处应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有滑坡的施工必须提前作好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和邻近的沟渠顺接，确保雨季排水通畅，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格实行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松驰范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工。严格实行奖罚制度，对违反施工安全的各种行为必须严加处罚。（3）危险事故的应急措施1）、触电事故应急救援措施发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向指挥部报告事故情况。事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。如伤员情况危急及时拨打120求救以便争取时间。物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失。对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。246/252 2）、机械伤害事故应急救援措施发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。及时逐级上报到预案指挥部，伤势严重的应及时打120救援。出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。对事故现场要注意保护，以便调查组调查。配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。3）、坍塌和滑坡事故的应急预案措施事故发生后，项目部应急救援小组人员应立即赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时就逐级上报到应急预案指挥部。根据工程环境情况及地点不同，积极采取有效的措施，扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。在抢救伤员的同时，应及时拨打120急救求救，以便争取时间，减小伤亡。物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场，保证抢救工作的顺利进行。对事故现场采取保护或拍照等必要手续，留存重要痕迹物证等，以为事故查处提供完整可靠的依据。配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理，并做好伤亡人员的善后处理工作。5）、中毒事故应急预案措施发生中毒事故要按中毒原因分别采取不同救护措施，如因食物中毒在第一时间内电话报告给应急指挥部，县卫生防疫站及医院及时对中毒人员采取救治。及时判断中毒源和中毒途径，并严格控制有毒物质继续浸受人体及对其他人群造成伤害。如因呼吸道造成中毒，应将中毒人员搬到通风良好和有新鲜空气的地方，采取相应急救措施。246/252 协助卫生防疫部门及预案指挥部调查毒物名称、毒性及危害程度并以最快的速度将中毒人员送往医院救治。保护事故现场和证物给事故调查提供可靠依据。做好中毒人员及家属的善后工作15、现浇箱梁施工安全保证措施现浇箱梁施工前编制专项施工方案并组织专家论证审查。（1）、用电安全电气操作人员必须持证上岗,按照相关规范、规程、条例进行操作。所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，配电箱要防止雨淋。（2）、模板作业安全拼装梁模板时，吊机信号必须明确，作业人员站在模板影响范围之外，防止意外情况发生。（3）、钢筋骨架整体吊装安全钢筋骨架整体吊装前必须检查每个小吊点处钢丝绳、绳夹的情况，通过调整花篮螺丝的丝扣长度保证每个钢丝绳的松紧程度基本一致。检查主吊点焊缝及销轴的情况，观察主吊点钢丝绳是否有磨损，发现问题及时解决。起吊后，信号要及时准确，保证两个龙门吊机同步作业，钢筋骨架下面严禁站人。（4）、混凝土灌筑作业安全外模外侧及端模外侧要设立牢靠的栏杆。布料机要专人指挥、专人操作。施工振捣棒振捣时，必须先检查振捣棒的外壳、接地装置及胶皮线以及电缆端部与开关等情况。（5）、张拉作业安全预应力张拉作业无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度于压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉作业人员要确定联络信号，保持两端同步作业。张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具、钢束等。246/252 16、钢箱梁吊装施工安全保证措施钢箱梁吊装施工前编制专项施工方案并组织专家论证审查。（1）、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。（2）、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不得擅自修改。（3）、夜间作业应配有足够照明。（4）、在铁路线路边作业时，严禁各种机具、设备、材料侵入铁路限界。与钢轨接触的金属材料、机具均应绝缘防护。（5）、封锁、慢行施工必须按“铁路技术管理规程”中的有关规定办理，详见封锁施工线路防护图和慢行施工线路防护图，24小时派有驻站联络员当班，并与施工现场的安全防护员保持联系，做好行车安全工作。（6）、必须慢行、封锁施工的，事先按规定报施工计划和方案，经上级（有关）主管部门批准后方能施工。经同意并确认后在指定的封锁时间内施工，封锁施工必须做好充分的准备工作，避免延长封锁时间。（7）、吊机等起重设备，使用前必须先检查设备的完好性及机械性能情况以确保封锁施工时机械设备运转正常，进行吊装作业时，起重臂底下严禁站人。（8）、施工人员因工作需要横过铁路时，必须坚持“一站，二看，三通过”的步骤，并征询现场防护员的意见，确定无列车时迅速通过，确保人身安全。（9）、施工现场的机电设备必须安装漏电保护开关，夜间施工须有足够亮度的照明设备，现场用电设专人负责管理。（10）、架梁时必须步调一致，严格听从指挥人员的指挥，分工作业。（11）、作业中如遇停电或其他特殊情况，应将梁落至地面，严禁悬挂在吊机上。（12）、如因特殊情况不能按时开通区间或不能按正常速度运行时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行，并组织人员迅速排除障碍。（13）、施工负责人须确认施工起止时间，专业安全员设好停车防护，并要在封锁完毕之前，将线路恢复到正常的行车条件，确认接触网地线挂钩已撤除，各种行车妨碍因素已消除，方可撤除防护信号，通知驻站联络员消点，恢复铁路行车。（15）、安装现场必须设置安全警示牌，以提醒路边相关维修人员和现场施工人员246/252 十三、环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系环保水保保证体系经济保证施工控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制组织技术学习强化ISO14000工班环保员总结表彰先进提高环保意识全员环保教育业主满意文明施工提高环保意识放线准确少占土地制定环保工作职责组织学习环保条例学习水土保持条例实行环保风险抵押开展文明施工杜绝滥砍滥伐乱开采加强施工现场的规范管理禁止乱挖乱放接受甲方人员的监督检查做到文明施工严格按环境保护及水土保持条例规范施工经济兑现施工控制奖优罚劣环保责任制促进文明施工反馈提高环保意识做到文明施工环境监测站环保专家项目部环保领导小组分公司环保小组246/252 （一）环境保护措施成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理达标后排放。施工方案同时要有环保措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。1、弃土场植被保护及恢复取弃土场是最容易产生水土流失、破坏生态环境的重要工程环节，对施工而言合理选择取弃土场位置，进行植被后期恢复，是减少水土流失，保护生态环境的重要措施。对隧道和路基挖方施工时的弃方进行妥善处理，严禁向河流或农田倾倒。（1）弃土场的布设遵循防护措施简单，多选在三面封闭的冲沟地带，对植被损害最小的位置。（2）弃土场的防护采取上截下拦的方法，根据汇水面积大小，因地制宜布设排水沟，修筑拦渣坝，防止施工过程中弃土流失，弃土结束后，及时进行防护和植被恢复。2、边坡生态恢复根据施工图设计，在无明确工程防护措施的挖填方边坡，采取边施工边恢复的原则，选用本土植物对边坡生态进行恢复，做到竣工即恢复生态，公路投入使用即与自然生态景观高度融合的效果。3、对原生植被的保护（1）在施工过程中通过如下措施和原则务必做到对原生植被的保护：（2）严格控制清场范围；（3）对桥梁范围尽量采用截枝断顶，以保护桥下乔木；246/252 （4）尽量做好场地规划，减少辅助设施、临时设施对土地的占用，避免造成对植被的破坏；（5）在可能的情况下尽量减少施工便道，尽量做到利用现有道路，避免对植被造成破坏；（6）在无法避免的地方采取移植利用，完工回迁恢复的原则及时对原有生态进行保护和恢复。4、野生动物保护及珍稀植物保护根据前期实地踏勘调查，本标段范围内并无保护野生动物物种及珍稀植物物种，但在施工前仍坚持先进行物种识别，进行种群数量调查，确认无误后再进行施工的原则。一旦发现保护野生动物及珍稀植物，则采取先进行保护，后提出工程变更规避措施的原则进行处理。或者进行假植移植。5、粉尘防治措施（1）通过调整供风的风速控制粉尘，根据经验，当洞内风速达到1.5～3.0m/s时，作业地点中空气粉尘的含量会降低至最低。（2）对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。（3）对易松散和易飞扬的建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。（4）拌和设备有较好的密封，或有防尘设备。（5）施工便道、沥青混凝土拌和站及灰土拌和站经常进行洒水降尘。（6）路面施工注意保持水分，以防扬尘。6、噪音污染防治措施加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。施工现场严格按照《中华人民共和国环境噪声防治法》、《工业企业噪声卫生标准》、《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求执行。合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。246/252 对于产生噪声较大的项目施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少噪声对当地居民的影响。7、生产生活垃圾的处理措施弃碴场地清理物，如表土、草皮、树木、树墩、树根、灌木和垃圾等运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。8、弃碴处理措施工程施工前，首先就弃碴场向当地环保部门办理许可手续，在取得许可证后再开始弃碴。在弃碴场顶外缘设环形截水沟，弃碴场顶向外做坡度不小于2%的排水坡。弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行填土恢复、平整、绿化、还耕，以保护生态环境，防止水土流失。优化设计方案，尽量做到填挖平衡，以减少弃方。9、后期场地恢复措施（1）临时用地内所有建筑、生活垃圾进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。（2）临时用电所用设施和设备按照要求进行拆除（3）请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。（4）通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定，岩石、表土不裸露，为公路安全运行服务，避免水土流失对工程本身的危害；（5）取土场全部做防护处理，使开挖坡面不裸露，并覆土加以利用；（6）通过弃土场进行综合治理，使工程施工过程中产生的弃土、石的总量的80%以上得到有效拦挡或利用；246/252 （7）做好公路绿化工程，使施工过程中产生的泥沙不因为降雨等原因流入水流通过的沟谷，不影响河流正常排洪能力，使生态环境明显改善。（8）及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至经监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，应注意避免阻塞河道和污染水源。如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。（二）水土保持措施为了保护环境和施工区域内水源不受污染，在施工场地设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工污水进行处理。生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后再排出。控制施工注浆使用的水泥及其他浆液泄漏，严格按照设计要求控制桥涵工程排水量，并对进入桥涵排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染施工地段居民的生活、生产用水。靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不致引起渠道淤积冲刷。十四、文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工管理体系框图如下页所示：246/252 各种保证制度作风过硬个人素质高思想过硬保护意识强队伍团结稳定建设文明施工队伍增强文明施工文物保护意识文明施工及文物保护保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员文明施工及文物保护意识发挥党团及工会组织作用项目部文明施工及文物保护领导小组施工队文明施工及文物保护领导小组文明施工文物保护措施各种保证制度实行文明施工及文物保护责任制奖罚分明法律保证国家法律地方规定全员学法、知法、懂法、法律教育明确各级责任制（一）文明施工保证措施本着“方便人民生活，有利生产发展，维护工地整洁和环境卫生”246/252 的宗旨，我方将文明施工作为一项重要工作来抓。文明施工的目标是：创建省级“文明工地”。1、明施工、文物保护组织机构项目部成立以项目经理为组长的文明、文物保护施工领导小组，对施工现场的文明、文物保护施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿甚至处罚。2、施工现场、料场、驻地等文明施工保证措施（1）按照国家、省、市有关工程建设方面的法律、法规、规章的要求，搞好文明施工、创新建设“文明工地”，争创文明施工典范。严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（2）施工准备阶段，组织全体职、民工认真学习上述文明施工全部规章，使之深入人心，自觉遵守。如有违反者，从重处罚。（3）项目部设专人负责文明施工工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，制定施工过程中文明施工要求，定期进行检查。（4）工地现场要挂有文明施工标牌、条幅、标牌，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌；在施工范围设立锥桶标志标牌。（5）施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备要集中停放，灰、砂、石、钢筋等大堆料要分别堆码标识，灰、砂、石等大堆料有防风防雨设施，实行专人专项管理，严格保管制度。并做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。（6）施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志。（7）加强施工现场用水、用电管理，做到无长流水。（8）施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。（9）施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证。246/252 （10）在危险地带施工时，设立明显的标志，提醒施工人员和行人注意。（11）施工中负责保护施工范围内相关建筑物管线以保持周围环境协调。（12）施工前做好施工道路的规划和设置，临时道路路基要压实，路面铺垫细石，并随时洒水，减少道路扬尘。（13）施工现场制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，采取洒水降尘。（14）施工过程中，配备专用渣土清运车辆，产生的施工垃圾实行日清理制度。（15）开展创生产和文明施工队（班、组、个人）双标兵活动，对评比出的双标兵给予精神鼓励和一定的物质奖励。通过评比，互相帮助、互相促进，进一步提高文明施工的水平。（二）文物保护保证措施1、建立专门机构，配齐专业人员。2、建立管理体系。3、建立各种文物保护制度（1）文物保护检查制度。（2）文物保护奖罚制度。（3）文物保护责任追究制度。4、在施工场地一经发现挖掘的所有文物、古迹、以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品及时上交国家。246/252 十五、农民工工资管理及保证措施（一）严格执行严格执行交通部公路发[2003]544号文件《关于在公路建设中切实维护农民合法权益有关问题的通知》的规定，加强劳动合同管理，规范公路建设用工行为，及时、足额发放民工工资，让民工能够安心工作，尽可能为当地农民增收创造条件。1、认真落实责任制，把支付工作落到实处　　按照"谁承包、谁负责"的原则，本企业和项目部分别对民工工资承担除建设单位造成的支付责任之外所造成的其它责任。项目部承担全部责任；项目部无能力及时支付的，则由本企业先行解决，并在工程款中扣除。凡是因违法用工或因包工头携款潜逃造成拖欠民工工资的，项目部必须先行支付工资；项目部无力及时偿付的，本企业负责先行垫付。2、开展专项检查，消除拖欠隐患　　本企业进行自查。各项目部应根据工程施工进度情况，认真核对工程款及民工工资支付情况，制定资金收支方案，排查拖欠隐患，建立协调班子，防止产生新的拖欠现象。各项目部劳务用工必须备有劳务人员花名册，备有经过民工本人签字的工资发放明细表，必须在建筑工地设立民工权益告知牌，对各施工项目民工工资支付情况进行全面自查，发现问题及时整改，自查情况按项目报至总公司，接受其监督。3、加强项目管理　　由本企业向项目部拨出一部分费用用作备用金，以应付突发事件，在工程开工前与民工签订《民工工资支付承诺书》。落实专人对所属的建设项目逐一开展检查，重点排查在建项目工程款支付情况、用人单位与民工签订劳动合同情况和支付民工工资情况。对有拖欠和克扣工资行为的项目部，责令其立即整改；要求所有项目部要制订出各种节前民工工资发放计划，严禁拖欠。（二）工程分包保障措施我公司对本工程不分包。246/252 （三）工程款支付保障措施1、对已经完工的施工项目，及时进行工程交验、计量。2、组织计量人员对工程量进行计算复核。3、及时支付各民工队的工程款，保障民工权利。十六、项目风险预测与防范、事故应急预案（一）本项目可能存在以下风险1、技术方面风险（1）施工准备。由于业主提供的施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通—平等”准备工作不足，导致施工单位不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。 （2）设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响施工安排，从而带来一系列问题；设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。 2、经济方面的风险 （1）要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。（2）金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。（3）资金供应。主要表现为发包人供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时。（二）防范风险的方式 1、控制风险这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下：（1）246/252 由于我单位对沿线居民及风土人情熟悉，并与沿线居民已建立良好和谐关系。施工前期的准备工作较难实施可得到有效控制。（2）熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。（3）深入研究和全面分析招标文件。我单位深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。（4）要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。 （三）事故应急预案为最大限度预防和减少突发事件造成的人员、财产损失及保证高速公路的安全、畅通，保护施工人员生命安全，对施工过程的突发事件进行及时处置，根据本项目施工特点制定本应急预案。1、预案的组织机构由项目安全保通领导小组构成预案领导组，在突发事件发生后决定启动本预案。由我单位现场安全保通组及施工人员、业主、交警、路政等相关部门组成预案现场工作组，负责在突发事件发生后对事故现场进行指挥、交通疏导、救援等工作。并对我单位项目部及施工人员要求如下：（1）在高速公路施工作业的所有施工人员，在上路作业前由我公司组织进行专门的安全教育，并在现场设置专职安全员对现场交通情况进行疏导、指挥；同时对施工人员施工安全进行监督、检查，如在现场发现违反施工安全的行为，立即进行制止并予纠正。（2）所有进行施工人员必须穿戴有反光标志的服装，施工作业人员严禁酒后进行施工；不得在封闭的施工区域以外活动、不得在施工区域内睡觉、打闹。（3）在施工区及安全警示区内设安全保通人员，全天候24小时轮流值守，发现不规范的及时纠正，对于不符合安全规范要求的施工行为及时给予制止。246/252 （4）现场施工作业人员及施工车辆应服从交通执法人员和路政巡逻人员的指挥和调遣，对于其现场提出的保通安全方面存在的问题应及时进行改进。（5）在施工过程中，采用停放施工车辆在施工区域内对施工区域进行强制隔离，阻止社会车辆误入施工区域对施工现场人员造成损害。（6）在施工现场由于受天气条件影响，高速公路能见度降低时，将对施工现场进行清理，保留相关标志，施工人员撤离现场，待满足施工条件后再进场进行施工。（7）施工作业结束后，将应首先拆离施工机具和材料，清理路面障碍物，然后依次倒退着拆除安全标志，撤离现场开放交通。（8）施工期间接受当地政府相关部门的监督检查。2、可能出现的突发事件及应急措施（1）火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器等消防设施，并进行消防演习及培训。（2）人员伤亡事故应急在施工现场配备急救箱2-3个，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎等药材。施工前对工程所在地120急救中心、就近医院等医疗机构地点、交通路线、联系电话进行打印张贴在安全宣传栏上。对员工及施工工人进行人员伤亡事故应急培训。（3）交通事故应急在发生突发交通事故时，根据事故大小及影响程度，按照《中华人民共和国突发事件应对法》和相关管理规定及时向交警及相关政府部门报告，预案领导组对及时启动预案，负责对事故现场的救援工作进行指挥，预案现场工作组及时开展救援工作；交警部门依据管理职责提出交通管制措施，并由现场工作组协助对交通进行管制。项目部安全监督保障体系及运行框图职工.群众项目党支部社会监督项目部监管项目部自律项目经理安全生产领导小组职工.群众项目部各工区其他副职246/252 分管安全副经理项目部各部门项目部专职安全员.各工区专（兼）职安全生产管理人员监督线反馈线LQTJ2-4项目经理部安全生产组织机构框图安全生产领导小组项目经理246/252 项目生产副经理项目总工项目安全副经理安全生产领导小组办公室财务部实验室物资部合同部质检部工程部综合办安全部各劳务队、各班组、各施工人员项目部安全保证体系框图246/252 十七、其他应说明的事项（一）与其它在建工程施工单位之间的配合、协调1、总承包单位施工过程中积极参加总承包单位组织的工程协调会、工作例会等会议，圆满完成本合同段的施工任务及总承包单位分配各项临时工作。246/252 2、设计单位严格按设计图进行施工，不经设计单位同意，不随意变更设计；对施工图中出现的问题，及时向设计单位进行汇报，设计变更后，再进行施工；积极与设计单位协商，解决工程施工中出现实际问题。3、监理单位按照监理工程师的要求，及时提报施组设计、施工方案、作业指导书、开工报告、质检表、验工报表等技术资料；在施工过程中，严格按照经建设单位及监理工程师批准的施工组织设计、施工方案进行质量管理及施工、在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的检查和验收，并按照监理工程师的要求予以整改。4、环保、水保、文物部门单位工程开工前向当地环境保护、水土保持及文物保护部门进行咨询，根据设计图纸制定取、弃土场等环保、水保详细方案；调查当地有无文物保护重点部位；施工过程中请当地环保、水保、文物保护部门定期或不定期进行检查及指导工作，保证施工顺利进行。5、政府有关部门施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。6、周边单位、居民主动与周边单位和居民取得联系，介绍工程施工情况及进度，了解周边单位、居民的要求，在施工中采取有效措施减少施工扰民。改移或封闭道路，给当地居民及单位造成的不便之处，协助当地政府做好工作，保持社会稳定，保证施工的顺利进行。7、与其它施工单位施工中与两端相临标段和其它标段的施工单位做好施工配合工作，在开、竣工复测、施工道路、用水、用电等方面提供方便，并指派专职工作人员处理好接口的相关事宜，确保建设单位及监理工程师的指令或协调得到有效实施。246/252 （二）材料采购1、采购部每月底根据采购合同、采购台帐、材料款支付台帐和采购部负责人、项目经理一起编制《项目月度资金使用计划》，经相关部门和领导审核后生效。2、采购合同规定的预付款或定金的支付，由采购员根据批准的《项目月度资金使用计划》的支付金额填写借款凭证附供应商开具的发票或收据，经项目部和公司相关部门和领导批准后，由财务支付，财务作为采购员备用金记账，待物资按规定验收入库后，采购员办理报销手续，财务冲减采购员备用金。3、施工过程中按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，以便物资部门按计划进行采供，做到提前采购，及时到位。4、加强资金保证到位，使工程款及时满足材料采购费用的需要。5、加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。6、尽量减少材料库存时间，以便资金的有效周转，减少采购资金占用。同时保证材料质量。7、做到用物尽其用，减少浪费，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。8、严把所有供应材料的质量关，杜绝因材料质量问题造成的返工、退料、待料现象。（三）设备租赁保障措施1、市场调查，选择信誉良好的设备租赁公司，进行质量、价格对比。2、制定租赁方案，报监管部门备案复核。3、签订设备租赁合同，保证双方利益。4、机械设备管理人员应建立健全设备运行技术档案，认真做好设备运行的月报工作。填制“机械租赁中心工作日志”并及时向财务部上报有关资料和数据。5、财务部做好工作日志等结算凭证的收集与汇总工作，根据合同及时结算。246/252 （四）冬季施工安排及措施1、冬季施工安排冬期施工技术方案的制定与管理在进行冬期施工前，须根据施工组织计划及施工月、季报计划，确定冬季施工的砼工程，切实做好冬期施工的准备工作。对施工的各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，做到冬期施工气温临时变化，能采取相应的措施及时预防。冬期施工时应与当地的气象部门取得联系，并及时的掌握天气预报资料，做好天气、温度的观测，特别是现场施工的天气变化，温度的高低一定要记录好，随时采取防护措施，做好天气、温度的观测工作，以便能及时地指导现场施工。根据天气温度变化情况，进行合理的工作安排，灵活调整现场施工。在无有效的防冻措施情况下，日最低气温在5℃以下时，砌筑工程暂停施工。日平均气温在0℃以下或冰冻雨雪天气时，混凝土工程暂停施工。在超过允许的温度条件必须要进行施工的，一定按冬期施工的要求及措施进行施工。本合同段所处地区年平均气温18~22℃，极端最低气温为-3.2℃，冬季为每年的12月份至次年的2月份。按本合同段的实际情，冬期施工采取如下控制办法：（1）原材料加热方式，采用加热水的办法进行施工。根据现场气温情况，按现行的施工技术规范混凝土拌和物的温度计算式（J-1）及混凝土拌和物出机温度计算式（J-2）现场进行计算，按混凝土出机温度不低于10℃来确定水的加热温度，但水温最高不得超过80℃。当加水的不能满足要求时，考虑采用其它方式或暂停施工。（2）入模温度控制在不低于10℃，施工中采用混凝土搅拌输送车进行运输，拌和地点选择就近拌和缩短运距，混凝土运输车装料前用热水进行加热，整个过程按现行的施工技术规范混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度计算式（J-3）现场进行计算，不能满足时，临时采用其它保温措施。（3）养护方法与措施，在冬期施工中，合理安排施工项目，一般施工气温影响不大的地下桩基施工。按本项目的气温条件，冬期施工中，桩基采用蓄热法进行养护，梁体预制采用蒸汽加热法和暖棚法进行养护。2、冬季施工采取的主要技术措施优选原材料，合理设计配合比246/252 （1）配制混凝土时，一般采用普通硅酸盐42.5水泥进行混凝土配制，最小水泥用量不少于300kg／m3，水灰比不应大于0.5。采用蒸气养护时，优先选用矿渣硅酸盐水泥。（2）拌制混凝土所采用的骨料注意进行清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。拌合水中不得含有导致延缓水泥正常凝结硬化及引起钢筋、混凝土腐蚀的离子。（3）按现行的国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）中的相关规定，先用适合的外加剂。在混凝土中掺减水剂、引气型减水剂、早强剂、防冻剂或复合型外加剂，以提高混凝土的抗冻性，以促进强度的发展。（4）为保证混凝土冬期施工的顺利进行，在必要的情况下，在保证混凝土和易性的前提下通过降低水灰比的措施来提高混凝土的强度等级。提高混凝土入模温度（1）在施工中根据天气温度情况，采用加热水的方法，来满足混凝土拌合成后所需要的温度。加热时水温不得超过80℃。（2）预热搅拌机械，在投料前先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。（3）尽量缩短运距，加强运输过程中的保温，确保混凝土入模温度高于规定温度。（4）在混凝土浇筑前认真清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，开始养护时混凝土的温度，用蓄热法养护时不低于10℃，用蒸气法养护时不低于5℃。提高混凝土接缝处的温度，并加强保温（1）冬期进行混凝土接缝施工时，在新混凝土浇筑前应先进行接合面的加热，使其温度在5℃以上，在混凝土浇筑完成后，及时采取相应的措施使混凝土接合面保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。（2）浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，采用热混凝土或热水泥砂浆，并适当的降低水灰比。对其进行保温保湿养护直至混凝土的抗压强度达到设计强度的75%。3、冬期混凝土养护方法及其注意事项桥梁桩基及下构冬期施工根据本项目所处位置天气温度情况，按规范中有关冬季施工的规定和要求，在桥梁桩基及下构施工中采用蓄热法进行养护，具体采取措施：（1）根据环境条件及外加剂的品种性能进行认真选择外加剂的品种和混凝土试配，确保结构物在不受冻的条件下采用。246/252 （2）混凝土浇筑完毕后，开始养护时保持混凝土温度不低于10℃。（3）采用减水剂降低水灰比或采用早强剂、早强防冻剂以加速混凝土的硬化和降低混凝土的冻结温度。（4）混凝土浇筑后在裸露混凝土表面用塑料布等防水材料覆盖并进行保温。对易受冻部位，给予特别加强保温。（5）保持保温材料干燥，严禁向混凝土及覆盖物洒水。梁体冬期施工冬期梁板施工采用暖棚和蒸汽法进行养护，具体采取措施：（1）暖棚应竖固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料。（2）暖棚中用明火加热时，特别注意加强防火、防煤气中毒措施。（3）暖棚温度不得低于5℃。（4）暖棚内保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水。（5）采用蒸汽养护时使用低压饱和蒸汽，混凝土不掺用引气剂或引气型减水剂。砌体冬期施工（1）砌块保持干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团。遇水浸泡后受冻的砌块不使用。（2）冬期施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不得超过20℃。（3）冬期砌筑砌体，砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆做到随拌随用，搅拌时间比常温时增加0.5～1倍，砌石砂浆的稠度控制为40～60mm。（4）施工前后温度突然降低时，对拌合砂浆的材料进行加热，水温不超过80℃，砂子不超过40℃，使砂浆温度不低于20℃。砌完部分用保温材料覆盖，气温低于5℃时，不能洒水养护。（四）雨季施工安排及措施1、雨季施工安排（1）土方调运、基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。（2）视实际的天气情况，可安排受雨天影响较小的项目充分利用雨季中的间歇时间组织施工，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。246/252 （3）填筑路基时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，紧凑衔接。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、安排，施工一段，成型一段。（4）路基每一压实层面作成2%～3%的人字横坡以利排水，保证路基面平整不积水。已摊铺好松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路基。路基边坡保持平整，不留坑，以免雨水冲蚀。（5）做出路肩，并在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从汇水槽排出，避免雨水冲刷边坡。（6）桥梁水中墩安排在旱季施工，其它安排在雨季施工的墩台，进度适当放缓。（7）桥涵施工时，准备充足的的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨。2、采取措施：（1）加强组织领导，有针对性的进行抗洪、防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。（2）在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。（3）积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。（4）项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。（5）坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。（6）汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，相互支持。（7）对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。（8）施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。（9）防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。（10）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（11）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。246/252 （12）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。（13）专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。（14）雨季人员和设备避开崩塌、滑坡、泥石流等不良地质段施工，并派专人对以上地段进行观察、记录，发现异常情况立即报告，采取适当的防护和处理措施。（五）现场保通及措施本项目大部分路段为盆地地貌。施工场地狭小，全线开工，里程长、干扰大，施工建设期内确保畅通有一定难度，因此必须充分重视施工期间的保通工作。本项目以原路保通为主，在应急状况下启动绕行保通方案。原路保通采用交通管制，结合城镇布局，便于车辆出行，分时段、分区段管制放行。注重施工工序组织安排，对施工车辆进行合理的组织、统一编号发证管理。施工时一般应先安排临河路基构造物施工，后进行傍山路基施工，以拓宽路基、扩大施工面、减小行车干挠；桥涵施工时，可增设便桥、便道等工程措施来保通；注意对病害严重路段的保通和雨季保通，配备必要的养护保通设备；注重施工期间，安全保障设施的设置，保障过往车辆和施工安全。⒈保通措施如下：（1）在进行工程施工时，到交通执法大队及道路营运管护、当地安全检查办等部门办理相关手续并与其合作协调营造好的作业环境和通行环境。（2）成立专门的保通工作领导小组，配备现场保通人员，专职负责现场保通工作。（3）开工前，制定完备的保通方案并作为施工组织设计的重要组成部分，报监理审批。（4）对特殊困难地段、重点工程施工段落、存在安全隐患可能危及通行的段落，必须制定相应的保通预案并报监理工程师审批。重点工程施工段落保通预案未经监理工程师审批的，不得开工。（5）配备足量的人员、保通工程机械设备、储备各类抢险保通物资，在各施工点和危险路段以及监理工程师认为有必要的地段设置长期或临时的各类保通标志标识等，完成特殊保通和抢险及各类交通意外或交通堵塞等人道救（援）助等工作。（6）开工前，应提前通知监理工程师、发包人或当地政府和交警部门，以便及时向社会各界告知施工信息。（7）246/252 如果法定假日或其它特殊情况引起交通量剧增或者发包人有特殊要求时，应按监理工程师指令暂时停止影响道路正常通行的施工项目，并且安排交通保畅疏导组人员坚守岗位，以保障施工路段的安全畅通。（8）认真规划施工场，严禁乱停乱放施工材料、设备、机械等。（六）廉政建设⒈在本工程施工中，将严格依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，制订廉政建设实施细则。⒉建立健全廉政制度。项目部设廉政办公室，由项目部党委书记兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教育，建立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。⒊对参加本工程的全体干部和职工进行廉洁奉公的宣传，形成反腐败、反不正之风的良好氛围。⒋领导干部带头，起到清正廉明的带头作用，杜绝不良思想作风在施工管理和日常工作中的存在。⒌施工过程中严禁以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，也严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费及娱乐活动，一经发现给予党纪、政纪处分。（七）竣工文件的编制和交工验收在工程施工的全过程内，我们将认真做好竣工文件的编制和交工验收。具体方法如下：⒈做好施工的有关记录，对施工放样、材料试验、开工报告、工程照片、工序检验、中间交工证书各道施工监控管理程序的资料进行系统的分类管理。⒉竣工文件按照交通部《公路工程竣工文件验收办法》的规定和其附件的内容和要求编制竣工图表和文件。工程竣工图纸须在有关工程完工后及时交监理工程师审查，全部工程完工后三个月内和在全部工程的交工证书签发之前，向发包人提交6套监理工程师和发包人均认为真实、完整、符合公路工程竣工档案专项验收要求的竣工文件。在缺陷责任期内应补充的竣工资料应在签发缺陷责任终止证书之前提交。附件：246/252 附表一施工总体计划表附表二施工总平面图246/252