聚财塔至鸦沟i级公路施工组织设计 149页

第一章　编制说明及工程概况1.1编制说明1.1.1编制范围本施工组织计划方案的编制范围：柳林县聚财塔至鸦沟公路工程第五合同段YK6+954.502～YK8+430段全长1.472Km的路基、桥涵、隧道以及为完成本合同段工程与工程缺陷责任期所包含的各种临时设施工程。1.1.2编制依据1.1.2.1相关公路工程技术规范；1.1.2.2业主颁发的《聚财塔至鸦沟Ⅰ级公路施工招标文件》、《两阶段施工图设计》及《施工招标答遗书》等；1.1.2.3国家及交通运输部现行的相关施工技术规范，如《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）、《公路桥涵板式橡胶》（JT/T4-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）等；公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）、公路工程概预算编制办法（2008版）、公路工程概预算定额（2008版）、公路工程施工定额（2008版）；1.1.2.4公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往高速公路工程建设的施工经验；1.1.2.5工程所在地现场考察取得的相关资料。1.2工程概况1.2.1路线设计标准聚财塔至鸦沟Ⅰ级公路是柳林县政府为改善现有交通状态，解决县城北部区域煤炭外运的问题，同时完善路网布局，加快当地资源开发及资源合理配置而修建的运煤专线。本项目采用是103 一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度20m；路面宽度19.4m；大中桥、小桥涵、路基设计洪水频率1/100；隧道净宽单洞9.75m，净高5.0m。其余技术指标采用部颁《公路工程技术标准》（TJGB01-2003）中相应的规定值。　1.2.2沿线地形、地质、地震、气候、水文等地理特征及其与公路建设的关系本合同段项目部地貌单元总体上属于巨厚层黄土覆盖的中低山基岩残丘区。根据微地貌变化的特点划分为宽厚的黄土梁段，梁顶地形开阔平坦为近南北向，东西两侧发育切割较深的大中型黄土冲沟，山梁和黄土冲沟之间以黄土陡坡相连接；东侧冲沟沟底右基岩出露，而梁西侧冲沟内则基岩零星露头，至沟口段才有基岩出漏。因此公路设计除结合地质情况以外，要重视公路排水设计，布设完善的综合排水系统。项目部属暖温带大陆季风气候区，具有四季分明、冬长夏短、春季干燥、多风；夏季炎热、雨季集中；秋季凉爽湿润、秋雨多余春雨；冬季寒冷干燥、雨雪偏少。县境属温带大陆季风气候，年平均降雨472.3毫米，平均气温10.5℃，无霜期199天。由于本路段主要为隧道工程，因此气候对本路段施工影响不大。路基土石方及排水构造物要结合气象条件做好施工计划安排。根据GB8301-2001《中国地震动参数区划图》，全线地震动峰加速度为0.05g，相对于地震基本烈度Ⅵ度。项目区位于鄂尔多斯断块（山西部分）构造单元，是历史地震活动相对较弱的地区。自有记录以来，仅在1829年4月发生5.25级地震1次，危害程度较轻。1.2.3沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关系（1）块石供应地点为柳林县薛村石料场，储量丰富，汽车运输便利，支线运距为9公里。（2）碎石供应地点为柳林县鸦沟，储量丰富，汽车运输便利，支线运距为9公里。（3）水泥柳林福龙水泥厂为大型水泥厂，产量大，水泥质量好，满足工程需要，汽车运输便利，支线运距为8公里。（4）砂砾、砂供应地点为柳林县石西乡，级配良好，储量丰富，汽车运输便利，支线运距为32.5公里。（5）水、电103 沿线水资源均可满足工程需求。本合同段主要供水地点在柳林镇王家庄村，汽车运输便利。　　　　　　第二章　总体施工组织布置及规划2.1主要工程量第五合同段起点桩号：YK6+954.502，终点桩号：YK8+430，全长1.472Km。主要工程量如下：桥梁：王家山分离式中桥2座，左线3跨25m、右线4跨25m，两桥全长187.556m。隧道：大汪家山分离式隧道1座，双洞累计1970m。涵洞2道，全长（59.6+11）=70.6m其中：YK7+115处1-2m管涵，涵长59.6mZK7+450处1-2m管涵，涵长11m路基土石方：169410m3排水及防护:12351.9m32.2施工总体计划2.2.1施工组织机构及劳动力安排鉴于本工程的特点，结合我公司雄厚的技术力量和精良的施工设备情况，为优质、高效地完成本工程，确保各项目标的实现，我们将本着精干高效、统一负责的原则，成立“邢台市政建设集团有限公司聚财塔至鸦沟公路路基LJ5标段项目经理部”，派遣具有现代化管理知识和具有多年类似工程施工经验的行政及技术人员组成精干的、强有力的项目领导班子，使项目部成为充满活力、多种专业配合、管理能力强的项目组织。项目部设“五部一室”（见P.141附图三），配备有经验的工程师及管理人员。管辖5个队级施工单位：2个隧道施工队、1个桥梁队、1个预制场、1个路基队（分为涵洞防护队和路基土石方队）。2.2.2施工队伍安排及任务划分（1）任务划分的原则：“先紧后松，先快后慢，先重点后一般”，合理划分施工任务为保证阶段性工期顺利实现奠定良好的基础。103 （2）根据我单位的高速公路施工经验，选调专业施工队伍，保证工期与质量，施工任务划分，实行不同内容由各专业施工队分别施工。（3）根据工程数量和工期，施工队安排及任务划分见表2-1。　表2-1施工队伍安排及任务划分表施工队伍承担任务人员编制备注隧道左线负责大王家山左线隧道施工60管理人员2人技术人员2人隧道右线负责大王家山右线隧道施工210管理人员2人技术人员2人桥梁队负责王家山左、右线中桥施工（含预制场）70管理人员2人技术人员2人涵洞防护队负责涵洞、防护及排水工程施工100管理人员2人技术人员3人路基土石方队负责本标段路基土石方工程施工100管理人员2人技术人员2人2.3施工总体平面布置2.3.1施工总平面布置原则在满足施工生产需要的前提下，充分考虑用地面积与环境保护，尽量减少临时用地；临时房屋及其它设施布置安全、经济、合理、实用；生活、生产设施尽量分离；严格遵照合同文件规定的要求，合理布置施工现场“三通一平”。2.3.1.1充分利用原有地形、地物，因地制宜，以降低工程成本；2.3.1.2充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；2.3.1.3场区规划必须科学合理；2.3.1.4场区运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和缩短运距；2.3.1.5一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；必须符合安全生产、环境保护和文明施工的规定和要求。2.3.2临时办公、住房及生活区等公用房屋项目部设在307国道旁，租赁当地修理厂，面积2000平方米，前院为办公区，后院为生活区，茶炉房、洗浴室一应俱全。项目部大门右侧书写“103 邢台市政建设集团有限公司柳林聚鸦公路第五合同段项目部”。各施工队的驻地位置结合各队所承担的任务所在地就近进行布置，新建生产生活设施用地尽量选择在植被稀疏的荒地、山包等；不占用基本农田、林地，并尽量远离居民区，临时房屋采用组装式彩钢板房。场地周围作好临时排水设施建设；生产、生活场区原地面进行硬化并种树植草绿化，垃圾集中处理，驻地设置化粪池，避免人为破坏环境。2.3.3料库、拌和场、预制场搅拌站计划设在大王家山隧道进口左侧，占地面积约2800m2，场地全部硬化。作为集中搅拌站，场内有750型2台、500型1台两个配套搅拌设备。料库墙砖总高度为2米，其中下部墙高1米，墙厚50cm，上部墙高1米，墙厚37cm，墙上预埋高6m的钢架，其上用防水材料盖顶，四周有排水设施，防止雨淋、水泡而变质。搅拌站水泥存放在水泥库内；水泥堆放处下垫垫木，离地面高出20cm；钢筋按不同的等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，并标明数量。堆放处场地均硬化处理，场地上现浇10×0.3×0.3的砼作为下垫，并用钢架支撑四壁，其上用防水材料盖顶，四周有排水设施，防止雨淋、水泡而生锈；钢筋不应和酸、盐、油这类物品在一起存放，以免使钢筋锈蚀；因存放时间过长而产生锈蚀的钢筋必须进行除锈处理，除锈依然达不到标准的钢筋应禁止投入施工。预制场设在王家山中桥左幅河床内。2.3.4工地试验室在项目部建立中心试验室，试验室总面积230m2，试验室地面用砼硬化，墙表有岗位职责、操作规程、管理制度、试验台帐等；同时建有25平方米的标准养护室和留样室。试验仪器、检测设备按照一级试验室标准配备；由项目部总工程师领导，设试验室主任1名、试验工程师1名、试验员6名，室内均配备精度高、性能良好的试验检测设备，所有进场试验仪器均应送到当地或附近有资质的鉴定部门进行校核，合格方可投入使用。2.3.5医疗卫生与消防设施建立和完善工地医疗设施，配备的医疗设施应取得当地医疗卫生管理部门的批准。在工程实施期间，为工地施工、技术、管理人员提供必要的医疗服务，定期进行健康检查。103 按照当地消防管理部门的有关规定，配置消防器材；并设对工程施工人员进行工地防火知识教育、防火器材安全操作、安全施工知识培训，考核合格后方可持证上岗。同时按照环保部门有关规定对施工人员进行施工环保知识培训，考核合格后方可持证上岗。2.3.6施工便道施工队伍、机械设备可以由附近国道、省道引入，通过区内公路进入现场进行各工程项目的施工；施工时，将沿线路走向根据现场情况修筑通往各工点的施工便道全线拉通和区内各种道路形成有效的施工道路交通网以满足各工程项目的施工，施工便道的位置基本在施工用地的范围内穿行。主便道路面宽7.5m，施工便道宽5.0m，两侧均设排水沟，结构形式为水稳砂砾路面。在施工期间，设置道路维护专职队伍、配置专用设备负责养护、洒水，保持便道平整、不起尘，并保证雨季便道畅通。施工便道的标准为顶宽3.5m，两侧设排水沟，行车道宽不小于3.5m，泥结碎石路面，每隔200m设置车辆会车道，会车道宽不小于7m，长度不小于20m。在施工期间，。便道经常刮平、洒水养护，保持便道平整、通畅、不起尘；表层利用砂砾铺设、压实严密，以保证雨季便道通行。2.3.7施工用电项目沿线电网比较发达，电力资源丰富，连接方便，施工生产生活用电主要采用外供电力，施工时可与当地电力部门协商解决，并配备一定数量的自发电设备。2.3.8施工用水施工用水在第七标段三川河内取水，汽车拉运供水。2.3.9临时通讯施工时与电信部门联系，项目部设程控电话二部、传真机一部，并接入宽带通讯网络用于对外联络，另外配备对讲机6部，用于施工现场联络指挥。2.4施工准备103 为确保优质高效地完成本合同工程，自进场的第一天起，项目经理部将统筹安排，科学组织，在搞好场地布置的同时，全面展开开工前的各项准备工作。除应做好思想、组织和技术工作准备以外，重点是按照施工进度要求，抓紧时间完成外购产品厂家、机械维修及零部件的定点、油料及工地建材的定点商家的选择、审查及合同签订，各项工作力求做到完善、经济、合理，确保整体工程的顺利进行。工程用材料在进场前需进行质量检测，合格后方可进场。其它材料可通过多选几家单位，经过比选确定质优价廉的材料生产商，签定供货合同，严把材料质量关。进场材料均应符合规范要求、招标文件和本项目工程施工的质量要求。2.5工程管理目标2.5.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格，质量评分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。2.5.2安全目标本工程总体安全目标为：杜绝因工死亡事故的发生，因工重伤率控制在5‰以内。2.5.3工期目标根据招标文件、补遗书及我公司的管理技术和管理实力，结合我公司的施工经验，计划安排开工日期为2011年10月1日，全部工程于2012年12月31日完工，计划总工期15个月。2.5.4环境目标满足对业主的环境承诺，污水达标排放，施工噪声不干扰周围居民，降低能耗，固体废弃物分类管理率100%，节约土地资源，爱护绿色植被。2.5.5文明施工目标建立文明施工管理体系，按照国家、交通部、建设单位和当地政府的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”,创建文明工地。2.6施工进度计划根据施工队伍的任务划分和总工期情况，采取保重点保关键工序，不同地段分项工程平行流水作业，同时展开施工。具体施工进度计划总体安排为：施工准备：2011年8月1日至2011年10月15日桥梁桩基：2011年10月15日至2011年12月31日桥梁墩台：2012年3月1日至2012年5月31日预制及桥面：2012年3月1日至2012年6月30日隧道边仰坡：2011年10月1日至2011年10月20日103 隧道明洞：2011年10月20日至2011年11月5日隧道开炸开挖初支：2011年11月5日至2012年7月31日隧道二衬：2011年12月1日至2012年8月31日路基土方工程根据征地情况另定。第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施3.1总体施工方案根据本合同段工程的实际情况、征地情况和工期要求，总体施工方案全线采用人工配合机械作业的模式进行。施工工序如下：灌桩→桥梁下部构造→桥面体系转换↑临建工程→施工便道→人工挖孔→隧道洞口前路基→边仰坡开挖→明洞→暗洞开挖→初支→二衬→路基土石方→路基防护桥梁工程：桥梁桩基全部采用人工挖孔工艺作业、机械灌注混凝土，下部全部采用定型模具施工；梁板制作18个底座，分两次与之吊装；桥面采用三滚平整机铺装完毕。隧道工程：黄土段借鉴临离高速公路黄土隧道技术细则100条规定施工。石方段按交通部2009-10-01发布的《公路隧道施工技术规范》及两阶段施工图有关规定施工。路基工程：我项目部组织强有力的筑路机械、爆破班组、爆破材料照图施做路基工程。3.2路基工程施工3.2.1施工准备3.2.1.1施工测量在开工前先进行施工测量,包括导线,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制断面图。增设的坐标网点均埋设混凝土桩。施工测量的精度符合规范，并将测量成果资料签字后送交监理工程师，经监理工程师批准后方可施工。3.2.1.1防、排水处理103 施工前做好路基的各种防、排水设施，并保持其处于良好的排水状态，以防雨水冲刷。3.2.1.1施工场地清理路基施工前，清除施工范围内的淤泥、腐殖质土和杂物，深度不小于30cm。清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆弃在监理工程师指定的地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑、洞填平夯实碾压。3.2.2路基土石方施工3.2.2.1路基土方开挖施工（1）土方开挖时自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度，确定以下开挖方式：①单层横向全宽掘进法：对于挖掘深度小且较短的路段，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计高程，逐渐向纵向挖深。②多层次、横向全宽掘进法：当路堑较深、路线纵向较长时，横向全宽分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行掘进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。③纵向通道挖掘法：当路堑的宽度、深度都较大时，先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后向通道两侧进行拓宽；上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖至路基设计高程。开挖时在做好临时排水沟，将水引出路基外。④混合开挖法：对特别长、深的路堑，采用先纵向通道，再横向两侧挖出辅助通道，集中机械设备沿纵横通道平行作业。（2）机械使用路基开挖时，根据工程实际情况选用挖掘、装运、平整机械，合力组合，最大限度地发挥机械的效能。施工采用推土机配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，根据路堑开挖深度和纵横坡长度及土质情况分别采用纵挖、横挖及混合挖三种方式施工。路堑深度不大时，一次挖至设计标高，路堑深度较大时分台阶法进行开挖。（3）路基土方开挖注意事项①开挖时如果发现土层性质发生较大变化时，要及时测量变化的横短面，报告监理工程师修改施工方案及挖方边埋防护方案。②土方开挖过程中，应同时进行永久性排水系统的布设，如截水沟施工，以防止线路外侧出现山坡的水流冲刷边坡。103 ③路基边坡开挖成型后，采用挖掘机进行修整，然后人工精确修面，在雨季到临之前，尽量完成对以开挖边坡的防护施工，防止雨水冲刷边坡。④挖方路线较长较深时，要考虑设置纵向临时排水土沟，要随着路基的开挖，将线路内的水迅速排出路基，保证自卸车通行。在开挖时，应沿纵向按照不小于3%的坡度，以便于纵向排水，禁止出现中间低，两头高的开挖方式。⑤土方开挖接近路槽底时，要预留约30㎝的土方，待全段路基土方接近完工时再开挖。⑥红线外的借方开挖方法与红线内的土方开挖方法相同，借方的挖方边坡也要作植草保护处理。⑦路基开工前，处理好排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排除路基，保证施工顺利进行。对设计中的纵向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边坡的修整和防护。⑧土质边坡（为Q2、Q3黄土）每8米高设一级台阶，每级边坡坡率采用1：0.75，并设2m宽的平台。当挖方边坡高度小于10m时，不设平台；当挖方边坡高度超过20米时，进行边坡稳定性计算，以设置平台的方式满足边坡稳定安全系数的要求。3.2.2.2路基石方开挖施工3.2.2.2.1岩质边坡开挖时台阶的设置：1）硬质岩边坡（微～弱风化岩）：每8m高设一级宽为2m的平台，第一、第二级边坡坡率采用1:0.5，第三级及以上各级边坡破率为1:0.75，当挖方边坡小于12m时，不设平台，在土石交界处设置4m宽平台。2）软质岩边坡（弱～强风化软质岩，强～全风化软质岩）：每8米高设2米宽的平台，每级边坡坡率为1：0.75.，当挖坡高度<12米时，不设平台，在土石交界处设置4m宽平台。3）当岩质挖方边坡高度超过30米时，进行边坡稳定性计算，平台设置宽度按安全系数控制。3.2.2.2.2石方开挖爆破方法：103 1）石方施工根据不同工程地质、地形采取小型及松动光面爆破开挖，以保证边坡稳定，爆破方案报监理工程师审批后实施。2）石方爆破开挖按以下程序进行：施爆区管线调查→钻爆设计与审批→配备专业施爆人员→机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全防护人员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石影响区内的人、畜、机械设备→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果→机械清方。3）石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定施工方法。软石和风化石采用挖掘机开挖，人工配合修整，坚硬岩石采用爆破法施工。4）石方边坡爆破作业采用专用钻机打眼，光面爆破。爆破后石方的运送，采用装载机或挖掘机配合自卸汽车运输。石方路堑的路床顶面标高，控制在规定允许范围内并满足图纸要求，超高部分人工凿平，过低则以开挖的碎石填平碾压密实稳固。3.2.2.3挖方边坡处理路基开工前，处理好排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排除路基，保证施工顺利进行。对设计中的纵向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边坡的修整和防护。1）边坡开挖须距坡口线预留5～10cm开挖，按设计坡比施工，预留5～10cm由人工按坡比尺进行人工修坡。2）边坡土质为Q1、Q2黄土时，每8米设一级，每级边坡坡率采用1:0.75，并设2m宽的平台。当挖方边坡高度小于10m时，不设平台；当挖方边坡高度超过20m时，进行边坡稳定性计算，以设置宽平台的方式满足边坡稳定安全系数的要求。3）边坡土质为N2粘土上覆盖黄土时，边坡每8米高设2米的平台，边坡坡率采用1:0.75。4）弱～强风化软质岩边坡及微～弱风化硬质岩边坡，每8米高设2米的平台，弱～强风化软质岩第一级边坡坡率为1：0.75，微～弱风化硬质岩第一级边坡坡率为1:0.2，第二级以上各级的边坡坡率为1:0.5或1:0.75。5）弱～强风化软质岩上覆黄土的边坡，在岩质部分，每8米高设2米的平台，第一级边坡坡率为1:0.5，第二级以上各级边坡坡率采用1:0.75；土质部分，每8米高设2米的平台，边坡率均采用1:0.75，在土石交界处设置4米宽平台。103 3.2.3路基填方施工方法3.2.3.1恢复路基中线并加密中桩,测定标高,放出坡脚桩,桩上标明桩号和填筑高度；清除填方范围的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松、平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，即上土填筑路基；3.2.3.2全面开工前选择不少于100m全幅路基的试验路段，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验。通过试验确定：填料分层摊铺厚度、碾压遍数及碾压速度、工序；施工机械类型及组合方式等施工参数，并将结果报监理工程师审批，以指导全合同段的填筑施工。3.2.3.3对地面横坡（或纵坡）陡于1:2.5时，需将原地面挖成宽度不小于2米的台阶。对于半填半挖路基，当填方部分不足一个车道时，应超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床标高后，再开挖部分搭接距离，挖松原装土后与填方段按设计要求一起分层填筑、碾压，达到压实要求。3.2.3.4采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范压实厚度，一般控制在30cm内。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖掘机配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，用320型推土机推平后，再用180型平地机精平；后用307振动式压路机按1/3轮迹先慢后快、先强后弱过三遍，再用2代光轮压路机压一次封面后检测压实度。3.2.3.5当路基填土含水量大于最佳含水量时，可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量。路堤宽度、厚度和填土含水量符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直至达到设计的压实度为止；3.2.3.6在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害，当天填筑的土层要当天碾压成型；3.2.3.7根据路堤的填筑高度，严格按照规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理签认。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路基横坡，修整边坡，确保路堤填筑质量和稳定性；3.2.3.8103 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工。桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如回填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，防止因桥头填方沉降而造成的跳车；3.2.3.9半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方从低处开始填筑，坡度较平缓时，可直接填筑。陡坡时，先用挖掘机或小型爆破法，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜>4%反坡的台阶，台阶宽度大于2.0m。填筑时从最低一层台阶填起，分层压实，然后逐台向上填筑，分层压实，所有台阶填完后，即可按一般填土进行,应按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型；3.2.3.10路基整形：采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直，弯道圆顺，中心标高、纵坡、横坡、边坡等符合设计要求。3.2.3.11桥涵及其他构筑物“三背”处的填筑施工（1）桥台背、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构筑物背后的填土均应分层压实，涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行。（2）填挖结合部的填筑范围、填前排水和地表处理以及填料与路堤的连接按设计和规范要求进行。（3）“三背”填料宜选用砂砾或级配较好的开山石渣填筑。台背路基与锥坡填土同时进行，其最大粒经不超过5cm，塑性指数应小于12。每一压实层松铺厚度不宜超过15cm，并保证摊铺厚度均匀、平顺，碾压工作应在接近最佳含水量的情况下，均匀对称进行。在压路机压不到的地方，采用手扶式振动夯或手扶振动压路机进行压实。压实度要求不小于96%。施工中禁止用推土机将填料堆至结构物附近，以防结构物位移和破坏。涵洞顶部回填高度必须大于50cm时方可通车。3.2.4特殊路基处理3.2.4.1换填砂砾垫层处理按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，分层铺筑厚度不得超过30cm，并逐层压实至规定的压实度，对于填土高度大于1.0m的其最大粒径不应大于5cm，填土高度小于1.0m，其最大粒径不应大于5cm。施工中应避免砂砾受到污染，如监理工程师认为有严重污染，应换料重填。103 3.2.4.2挖方路堑基底处理本项目地形复杂，存在多处的深挖方边坡，为保证基底的压实度，一般路基挖方区先开挖路床80cm后下路床50cm回填压实，上路床30com掺6%的灰土处理，桥头挖方区先开挖路床80cm后掺6%的灰土回填压实处理：基底处理前应检测地基含水量，如果含水量超过17%或饱和度大于60%时，应改用砂砾垫层处理并及时通知设计人员。3.2.4.3填挖交界路基处理为增强路堤的稳定性及避免差异沉降的产生，在路基纵、横向填挖交界处采用三向土工格栅加筋处理，设置位置以及长度严格按照图纸设计执行。当挖方区为土质时，应在路面底面以下超挖80厘米后再回填压实，其中0～30cm全部采用6%石灰进行处治（当挖方路床的含水量大于18%时，采用80cm换填砂砾处治），填方侧0～30cm采用6%石灰土或砂砾填筑，为强～全风化软质岩石时，换填80cm厚砂砾，填方侧0～30cm采用砂砾填筑，硬质岩石段不必超挖。并根据地质条件对路基采取重夯措施，达到增强补压目的。3.2.4.4填石路基处理由于路线地处山岭区，岩质地段取土困难，且弃石方量较大，所以为了减少弃方，节约投资，部分路段采用填石路基，软质岩石路基包边土厚2m，硬质、中硬岩石路基边坡培土厚0.5m（不计入路基宽度范围）。膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于填石路基。填石路基路床顶面以下80cm范围内填料粒径不得大于10cm，并采用碎石土或满足CBR强度要求的其他土质填筑，其厚度不小于1.0m，路堤要求分层填筑，分层压实，具体的施工要求严格按照设计图纸实施。3.2.4.5路桥（涵）过渡路基处理为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减少桥头跳车现象等路桥（涵）过渡路基不均匀沉降产生的病害，提高公路行驶的舒适性，对构造物两侧路基填筑进行特殊要求，台背填土前应对原地基进行压实，压实度不小于93%，填土压实度不小于96%，填料要求采用砂砾或灰土（湿陷性黄土段采用），回填土应分层填筑并严格控制含水量，应严格控制台背填土压实度，加强该范围的压实度抽检频率，压实机具压不到的地方采用小型机械或者人工反复夯实。台背填砂砾或灰土时，底宽为1m，形式为梯形，坡度1:1。3.2.4.6高填深挖路基处理103 本项目按照“不破坏是最大的保护”的设计理念，严格控制路基填挖高度，尽可能避免高路堤和深路堑。但本项目地形复杂，依然存在多处高填深挖段。根据地质情况，高填方段主要位于黄土残区的沟底，由于沟壁陡峻，难以开挖错台，为减少填料的不均匀沉降和工后沉降，在沟壁与填料交界处4.0米范围内每填筑4.0米进行一次重锤夯实。边坡稳定性设计综合采用工程地质类比法、裂隙法和圆弧法进行。根据深挖路段在全线的分部情况，选择有代表性路段进行分析设计。本项目岩质边坡出露高度小于30米，稳定性较好，边坡形式主要设计为：每8米高设2米宽的平台，边坡破率采用1:0.5。土质复合型边坡，主要以工程地质类比法进行设计。全线土石复合型边坡，不存在不利的倾斜结构面。土质段、岩质段分别遵循的土、石边坡设计原则，在土石交界面设4米宽的平台。3.2.4.7弱膨胀性粘路基处理对挖方路基基底为N2弱膨胀性粘土路段，路床80cm需掺6%的石灰土处治。3.2.4.8造田淤积段路基处理本项目的黄土重丘区之山间沟谷地带，有百姓为造田二设置的土坝，含水量较大，为保证路基的稳定性及压实度，对于淤积土层较薄的路段采用了50cm的垫层处理；对于淤积土层较厚，含水量高（25%以上），地基土多处于饱和状态的地段，为保证路基稳定性及压实度，地基采用湿拌水泥拌桩处理，桩径为50cm，桩间距为1.5m，平面上梅花形布置，具体施工按照图纸设计要求实施。3.2.4.9强、重夯的施工（1）重夯单击的夯击能应达到600KN·m，强夯单击的夯击能力应达到2000KN·m（2）夯实前应检查地基上的含水量，当地基土的含水量超过17%或饱和度大于60%时，改用其他处治措施。（3）试夯及停夯标准：工程开工前应通过试夯以确定施工方案，夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应满足下列条件：当采用强夯时，最后二击的平均夯沉量不大于50mm；采用重夯时，最后二击的平均夯沉量不大于20mm.103 (4)夯击遍数：一般为三遍，每遍每点夯击8击，前两遍按按3～4m间距跳夯，最后一遍为满夯。以下为具体施工措施：1）强夯强夯施工前首先根据初步确定的强夯参数，在现场有代表性的场地上进行试夯，并通过测试与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，以便最后确定工程采用的各项强夯参数。具体施工方式为，首先由测量人员进行放样，根据放样桩位，用白灰洒出路基边线，依边线用挖掘机配合装载机，进行夯前地表清理，清理厚度为20cm，现场表土清理完成后，放出强夯点位，强夯点位的计算根据进场强夯机的锤重、锤径及设计重力要求2000KN.m进行计算，第一遍按边长为6m的等边三角形进行布置，第二遍点位在第一遍点位中间，也为6m的等边三角形进行布置，第三遍为满夯，每点夯击3次,夯痕以1/4D搭接。根据计算锤击落距为10m。根据放出的施工点位进行试夯，每点夯击次数不低于8次，每次击实都记下下沉量，最后三次进行对比，确定各项夯实参数。各项夯实参数确定后，预先估计强夯后可能产生的平均地面变形，并以此确定夯前地面高程，然后进行正常夯实。施工时采用第一、二遍点夯，第三遍满夯的施工顺序，每一遍的间隔时间为5天。第一遍夯实完成后，用推土机平整，平整完成后，根据设计段落及计算数值，确定第二道夯击点的位置，并测量场地高程，每夯点夯沉降量控制在最后两击的平均夯沉量不大于5cm，第三遍满夯，每夯点夯击3击，并相互搭接1/4D夯痕，并测量夯完后的场地高程。质量检验：夯实地基内的每个夯点的累计夯沉量，不小于试夯点平均夯沉量的95%为合格。检查后，如质量不合格，应进行补夯，直至合格为为止。地基夯实处理后应放置2周以排除土层内部高压气体。2）重夯①重夯开工前首先做地基土标准重型击实、土的液塑限、天然含水试验。夯实前按照设计及规范要求进行清表和原地面平整，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行重夯处理。通过试夯确定重夯施工施工方案及单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯103 点布置及夯距等主要参数，得到夯击次数与夯沉量关系曲线，最后夯击的平均夯沉量不大于20mm。重夯单击夯击能应达到600KN·m。夯击遍数一般为3编，每遍每点夯实8击，前两遍按3-4m间距跳夯，最后一遍为满夯。②重夯施工工艺重夯施工工艺流程图清理整平场地确定夯点位置、测量高程起重机就位测量夯前锤顶标高夯击按设计控制标准和要求，完成一个夯点的夯击重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平，测量场地高程在规定的间隔时间后，按上述程序逐次完成全部夯击遍数用低能量满夯2遍将场地表层松土夯实并测量夯后场地高程质量检验：夯实地基内的每个夯点的累计夯沉量，不小于试夯点平均夯沉量的95%为合格。检查后，如质量不合格，应进行补夯，直至合格为为止。地基夯实处理后应放置2周以排除土层内部高压气体。3.3涵洞施工为保证路基工程施工进度和雨季防洪排水，优先安排涵洞通道工程的施工。施工时采用平行施工作业法，以满足路基填方的需要，为其它工程的施工创造有利条件。3.3.1圆管涵施工工艺流程施工放样开挖基坑铺砂砾垫层浇灌第一层基础砼(含端墙基础)吊放管涵(包括抹带及其它处理)浇灌第二层基础砼洞口工程施工分层回填基坑3.3.2施工方法（1）测量放样技术人员根据设计图纸计算其中心坐标，然后分别计算涵洞中轴线上左、右控制点的坐标。用全站仪测放出构造物的控制点。控制点放好后，放出构造物的各个边角点，用石灰粉洒出开挖线（2）开挖基础103 人工配合机械开挖，严禁超挖。在保证基坑满足施工要求的同时，注意处理好坑底排水，在基础两侧深挖积水坑，现场配备两台抽水泵随时排水，必要时采用井点降水法，使基底处于干燥状态。开挖基坑的壁坡比一般在1:1左右，若土质不稳定，为防止塌方，可放缓边坡，必要时设置临时支挡物。在挖至接近设计底标高时，应保留20cm厚的预留厚度不挖，在基础施工前组织人工突击挖除，并整平夯实，把基础土层高程控制为设计标高，并拍摄照片。基坑底严禁超挖后回填虚土，开挖后的基坑利用护桩恢复中轴线，轴线偏位和基底高程复合设计和规范要求，由监理工程师认可后，方可进行下一道工序施工。（3）铺设砂砾垫层基坑开挖完立即将砂砾垫层均匀摊铺，采用人工和机械相配合的方式进行夯实，并拍摄照片。夯实后整平表面，使其达到设计标高，报验监理工程师认可。（4）浇注基础砼1)模板采用钢模，钢模不得锈蚀、腐蚀、破损。钢模拼装前应涂上一层脱模剂，以利日后脱模工作。2)基础砼设计为C15，采用机械拌和，拌和时间不得小于1.5分钟，砂、石料每车过磅，并根据含水量换算施工配合比，严格按照砼施工配合比进行配料。如果砼自由下落的垂直高度大于2m时，则不能把砼直接倒入仓底，此时应设置滑槽。3)砼振捣采用平板振动器和插入式振动器配合振捣，振捣密实的标志为砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，振捣时振捣器不能碰撞模板。4)浇筑基础砼时应注意设置沉降缝，且应设置在管节接缝处。砼浇筑完毕后，应在已完工的砼表面拉毛，以利于基础砼和底板的结合，并拍摄照片。（5）安装管节管节必须达到设计强度70%时方可运输。成品的管节要求尺寸正确，砼表面无蜂窝、麻面现象，砼表面不得露筋，且砼强度要求达到设计标准，否则就不允许进场使用。管节采用挖掘机配合钢丝索运至基坑，在吊装管节的过程中，现场设专人负责指挥，确保安全，管底采用的砼预制垫块固定。管节安装务必使各管节轴线一致，偏位不得大于5cm，不得有超过规范要求的偏位、错缝现象，并拍摄照片。103 管节安装就位后，请监理工程师验收，合格后，即可进行管节接缝的施工。管节接缝采用沥青麻絮填塞。（6）沉降缝、接缝处理、抹带1）沉降缝设置按涵洞布置及通用图的要求进行设置。涵洞的接缝应保证密实。2）接缝宽度应不大于10-20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌密实，不得有间断，裂缝，空鼓和漏水等现象。（7）涂防水层1）防水层材料选用优质沥青。2）沥青涂抹要均匀，且不能有遗漏现象。3）防水层必须涂抹两遍，且需在第一遍沥青干燥之后再进行第二遍涂抹。（8）圆管涵两侧回土待管肩、翼墙砼达到强度的80%后，即可进行管涵两侧回填土工作。涵身两侧在不小于两倍孔径范围为特别夯实区，须用5%石灰土分层对称夯实，密实度达到设计要求。在大型机械压实不到的死角部分，采用打夯机夯实，并拍摄照片。3.3.3浆砌圬工施工浆砌片石或块石砌筑采用挤浆法，砂浆采用现场机械拌合。砌体砂浆饱满，分层砌筑，各工作层竖缝相互错开不得小于70cm，避免通缝，砌缝宽度不大于3cm。浆砌石应平砌，勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，覆盖养生7～14天，期间避免碰撞、振动和承重。砌筑时应挂线施工，保证砌体位置准确、表面平整，外观直顺美观。各种原材料符合规范那要求。砌体所用石质应色泽均匀、质地坚硬、不易风化、无缝隙、开裂及结构缺陷。石料尺寸不应小于设计和规范要求。所用石料在砌筑前应浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净。严格按配合比计量，控制砂浆标号。3.3.4注意事项涵洞施工，在严格按设计和《桥涵施工规范》的规定要求进行施工的同时，尚应注意以下几点：3.3.4.1每道涵洞开挖前，进行定位复测。3.3.4.2103 基础开挖后及时请监理工程师检查，测定地基承载力。如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探（或挖深）及土壤实验材料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土。3.3.4.3对砂、石材料的进场、砂浆的配制严格按监理工程师批准的方案实施。3.3.4.4涵洞两侧填筑待砼强度达到设计强度后进行，填料选用砂砾等透水性较好的材料按照设计要求回填。填筑时采取防排水措施，涵洞两侧填筑与路基填筑同步分层对称进行，采用振动打夯机夯实，并检测其压实度。3.3.4.5砼浇筑时采用分层浇筑，计算好砼从拌和到入模时间不得超过半小时，确定入模后的铺底长度，确保下层砼完全盖住上次砼。两侧墙身要同时浇筑。3.3.4.6浆砌圬工采用挤浆法施工，砂浆采用现场机械拌合，严格计量，控制砂浆标号。所有砌体砌块丁顺相间、相互咬码，保证砌体均匀、密实。3.4排水工程的施工3.4.1.主要工程内容本合同排水工程主要包括截水沟、排水沟、急流槽等项目工程的施工。3.4.2施工准备施工前应先测量定位、核对施工图、提交开工报告致监理工程师审批。3.4.3施工方案3.4.3.1基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，施工所用砂浆采用机械拌和。施工时结合工程实际情况分期分段地展开。沟壁平整坚实，沟内排水通畅无杂物，经检查合格后方可进行砌筑施工。沟底必须平整、密实、平顺，不留有松土，遇有洞穴采用填塞夯实的方法处理，使排水畅通，并注意各级排水设施进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。3.4.3.2施工方法（1）基础砌筑前应将基底表面风化、松软土石清除。雨季在土质基坑中砌筑基础，应在基坑挖好后，立即满铺砌筑一层，随砌筑随分层回填压实。砌筑要分段进行，并按设计要求设置沉降缝。（2）严格按配合比计量，砌体砂浆饱满，分层砌筑，丁顺结合，灰缝错开。浆砌片石块石采用挤浆法。103 （3）砌体所用石质应色泽均匀、质地坚硬、不易风化、无缝隙、开裂及结构缺陷。石料尺寸不应小于设计和规范要求。所用石料在砌筑前应浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净。片石分层砌筑，各工作层竖缝相互错开不得小于70cm，避免通缝，砌缝宽度不大于3cm。（4）浆砌石应平砌，勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，覆盖养生7-14天，期间避免碰撞、振动和承重。砌筑时应挂线施工，保证砌体位置准确、表面平整，外观直顺美观。3.4.3.3材料要求所使用的混凝土、水泥砂浆、钢筋、模板、石料、沥青材料、垫层等都应符合《技术规范》的有关规定和图纸的要求。3.4.3.4施工中注意事项砌体的施工采用挤浆坐浆法施工，砂浆采用机械拌和，砌体的结构尺寸和位置必须符合施工详图的规定。除此外，施工中尚应对以下几点加以重视：（1）施工前对排水工程所处的原地面进行复测，看是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际，并报请监理工程师批准后方可开工。（2）排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留有松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填塞夯实的方法处理，使排水畅通，并注意各级排水设施进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。（3）针对雨季汇水面积大、水流急、易冲刷的排水地段，在出入口适当加长铺砌长度，在进出水口处设浆砌垂裙。3.5防护工程施工3.5.1.主要工程内容本合同段防护工程的项目主要有浆砌片石护坡、挡土墙、护脚矮墙+种草，挡土墙+框架锚杆+SNS网、拱型骨架、挡土墙+护面墙等工程项目。3.5.2施工准备开工前对各工程所处位置的原地面进行复测，并核实图纸上的形状、尺寸和基础标高，提交开工报告致监理工程师审批。3.5.3施工方案3.5.3.1基坑开挖103 防护工程基坑具备机械开挖条件的优先考虑采用机械开挖，人工清理，施工所用砂浆和混凝土均采用机械拌合。施工时结合工程实际情况，分期分段地展开。本着开挖一段施工一段的原则，采取分段施工、分段防护、分段成型。对软弱地基段进行认真处理，并报监理工程师审批后，才能进行砌体的砌筑施工。3.5.3.2施工方法（1）原材料质量要求所用水泥、砂、石料、钢筋等应符合设计要求。石料应色泽均匀、质地坚硬、不易风化、无缝隙、开裂及结构缺陷，石料尺寸不应小于设计和规范要求。混凝土骨料的级配、含泥量应符合规范要求。（2）工艺要求砂浆、砼采用机械拌和，要严格按配合比上料，严格计量，确保砂浆、混凝土标号不低于设计标准；运输采用小型机动车运输。砌筑采用挤浆法施工，砌体砂浆饱满，分层砌筑，丁顺结合，灰缝错开，施工分段、分层挂线支砌，片、块石的摆放做到大面朝下放稳，交错搭接，尽量靠拢，使石料缝隙的砂浆饱满密实。砌体圬工所用石料在砌筑前应浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净。片石分层砌筑，以2-3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开不得小于70cm，避免通缝，砌缝宽度不大于3cm。浆砌石应平砌，外圈定位行列和镶面石块应丁顺相间或二丁一顺排列。勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，覆盖养生7-14天，期间避免碰撞、振动和承重。砌筑时应挂线施工，保证砌体位置准确、表面平整，外观直顺美观。（3）砌石顺序先砌角石，再砌面石，最后填腹石。角石应选用比较方正适中的石块，并加以人工修凿。角石砌好后把线移至角石上，再砌面石，最后再填腹石；沉降缝、伸缩缝：沉降缝和伸缩缝必须做到“三通”，为保证砌直，可以跳段砌筑，也可以用等厚的隔板，放在缝的中间，两边靠着支砌。（4）泄水孔按设计图纸设置泄水孔的位置和数量，坡度向外，无堵塞现象，为确保泄水孔孔口规则，提前做定型木模盒。（5）勾缝、抹面103 砌体砌筑完成后，认真进行勾缝和抹面，使墙面平整，线形顺适美观；护面墙等圬工砌体在稳定的坡面上，亏坡部分采用相同圬工砌补，不得回填松土或片石。（6）沉降缝设置按设计要求设置沉降缝，沉降缝内两侧应平齐无搭叠，缝中防水材料应按设计要求深度填塞紧密。3.6桥梁工程本合同段有15-30米的孙家沟大桥1座。起点桩号为K31+171.5,终点桩号为K31+628.5，全长457米，上部结构形式有预应力混凝土箱梁，下部结构主要有柱式墩、实体墩、柱式台、肋板台以及桩基础，共计桩92根，箱梁120片。3.6.1桥梁总体施工方案3.6.1.1桩基根据地质情况和桩基深度，视情况采用在挖孔灌注桩或钻孔灌注桩方案。3.6.1.2实心墩采用滑模施工，柱式墩采用定型钢模，每8米一节。3.6.1.3梁板由预制厂负责预制和架设。结构连续梁，在连续接头施工完毕并养生达到规定要求后，进行负弯矩的张拉，拆除临时支座，完成体系转换。3.6.1.4混凝土集中拌和，混凝土罐车运到工地。3.6.2桥梁下部结构施工3.6.2.1人工挖孔灌注桩场地平整→测量放样→放线开挖→浇注护壁→成孔→清孔→安装钢筋笼→吊装、安放串筒→浇灌混凝土。（1）场地平整及测量放线平整场地，清除地面孤石和浮土，铲松软土层并夯实，测量桩位的十字线，定桩基的准确位置，设置控制桩以备经常检查校核。进行人工挖孔之前，先进行初步放样，并对设计图地面线进行复核，确定工作平台开挖深度、宽度及坡度，然后再进行开挖；工作平台开挖好后，用全站仪准确放出各桩位的中心点，并用钢尺逐桩复核，复核无误后，把测量结果提交监理工程师审核。孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力和影响施工。孔口周围浇筑砼锁口，其高度高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。103 （2）孔口护壁及挖孔护壁为施工方便及防止坍孔，孔口采用与桩基同标号的混凝土浇注。具体施工方法为，根据现场实际地形情况，先平整场地，在桩位处挖出直径不小于桩径的圆坑，然后对桩位准确放样，以桩位为中心,以孔的半径（R）加50cm为半径，放好孔位，然后在孔径范围内从原地面下挖1m深，且保证孔口防护中心线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于50mm，倾斜度不得超过0.5%，且不大于200mm。用模板支模，砌筑高度为1m，内径为桩径加5cm，浇注完毕后，在孔位四周设护桩，以备在挖孔过程进行复核桩位差。挖孔过程中根据地质情况进行护壁，具体施工方法为，对于不良地层，边挖边打护壁，护壁模型采用定型对开钢模，上口径为设计孔径，下口径比上口径大5cm，以便模型的支拆。根据地层结构变化进行孔壁支护，如果为岩层地质，无进行支护，但在开挖时必须将孔壁的松散岩石清除干净，孔壁凹突平整度保证在5cm以内；根据土质采用需采用厚10cm的C25混凝土支钢模或木模进行护壁；如果出现流砂或渗水土层，及时通知监理工程师，确定合适的支护方案，一般可先用钢板桩打入地层，护住流砂，再采用20cm厚与桩基同标号的混凝土护壁。（3）人工挖孔1）孔口护壁完毕后，注意锁扣应高出原地面30cm。进行人工挖孔时，挖至1m深后并护壁完成后，孔口安装卷扬机，钢丝绳下端用U型环与吊桶联接。提取土渣采用吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具。2）挖孔过程中，遇风化岩或卵石，采用风镐挖除，如遇硬岩须爆破时，采用浅眼破法，严格控制炸药用量，必须采用电雷管引爆，并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。孔内爆破后，应先通风排烟15min，经现场专职安全员检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。3）挖孔过程中质检人员必须随时检查孔的倾斜度和孔径,每挖2m检查一次,防止出现斜孔和孔径不够等情况。4）挖孔时注意施工安全，挖孔工人配有安全帽、安全绳，必要时搭设掩体，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，要经常检查。如有危险隐患及时处理。孔口附近3m以内不得堆放任何杂物，防止落入孔口，还应经常检查孔内的CO2含量，如超过0.3%或孔深超过10m时应采用机械通风，保证孔内空气质量。103 5）挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。作业人员上、下孔采用爬梯，严禁乘坐运料吊篮，上、下孔时要与孔上人员联系，确认安全的情况下才可上、下孔。6）孔口设置锁口，锁口采用高出原地面30cm。7）挖孔达到设计孔深后，进行孔底处理，对于松渣进行清理，清理完毕后，进行成孔检验，验孔用验孔器进行检测，验孔器的外径为钢筋笼外径加10cm，长度为孔径的4～6倍，孔深必须符合设计要求，孔的倾斜度小于0.5%，孔的中心位置偏差不超过50mm，孔自检完毕后，上报监理工程师审批。（4）钢筋骨架制作钢筋骨架的制作，必须按施工技术规范进行加工制作，满足设计要求。长桩骨架宜分段制作，分段长度根据现场吊装条件确定，确保不变形，接头错开。钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d(d钢筋直径)。钢筋骨架加工前要搞好配筋工作，接头错开布置。分段制作时每2m设加强箍筋一道，在骨架上端设置吊环或固定杆。（5）钢筋骨架存放与运输制好后的钢筋必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不同，因此更应标写清楚。没有挂牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。骨架的运输采用带托架的平车，骨架装车时要保证每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。在运输中不得刮掉标志牌，便于校对检验。（4）安放钢筋笼成孔经监理工程师验收合格后，即可着手准备安装骨架。钢筋骨架须在现场提前加工。加工时应按设计要求在钢筋笼外围设Φ16的钢筋，钢筋根数符合实际要求，以保证保护层的厚度，骨架吊放采用“两点法”103 ，第一吊点设在骨架上部，第二吊点设在骨架长度的中点到分点于长骨架，起吊时，先提第一吊点，使骨架离开地面后，第一吊点停止起吊；继续提升第二吊点，随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面垂直。解除第一吊点，将骨架下端对准孔口，徐徐下降，此时应注意，使骨架保持垂直，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架进入桩孔后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。（6）混凝土的浇筑1）混凝土的灌注依靠内径不小于25cm的串筒来完成。串筒使用前要进行必要的检查，要求管道通顺，接合牢固，串筒底口距孔底以0.5～1.5m为宜，浇注过程中，随时检测孔内混凝土的浇注高度，通过计算或观察，确保混凝土不埋住串筒底部。串筒顶部安放储料斗，准备就绪后方可进行混凝土的灌注施工。2）若地下水位较高时，采用导管进行施工。导管使用前要进行必要的检查和压力试验，要求管道通顺，接合严密牢固，不透气、漏水，管道内壁要清洁光滑（可以刷一层废机油，以减小对首批封底混凝土的摩阻力）。导管底口距孔底以0.3-0.4m为宜，导管顶部安放储料斗。3）浇筑混凝土前进行第二次清孔，方法是在孔底进行高压喷水或喷气，待确认沉淀厚度达标后即可进行混凝土的灌注施工。4）混凝土的浇筑须连续进行，中间停顿时间不得超过2小时，串筒不得埋置，若是水下混凝土浇筑，导管埋置深度宜控制在2～4m，拔升导管时必须经过测量和计算，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，当混凝土接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深的埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土对骨架的冲击力；当孔内混凝土进入骨架1-2m后，应适当提升管，减小导管埋置深度（不得小于1m）以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶混凝土的质量，应在设计标高之上加灌0.5～1m高的混凝土，以将孔内的泥浆全部顶出桩顶设计标高以外，等混凝土凝固后，再将此段凿除。（7）截桩头桩混凝土灌注完成24小时后，在不影响其它桩施工的情况下，开挖并截除桩头。此时截除桩头预留15cm左右，在桩头混凝土达到设计强度时再次截除，以保证桩头段混凝土质量符合要求。桥台先按路基压实要求填土至锥坡平台高度后，再进行桥台桩基施工。3.6.2.2桥墩施工103 （1）柱式桥墩施工采用搭设支架和圆形钢模板分节浇筑，钢模板根据设计图纸制作，分节组拼。外围模板以万能杆件组合支架固定，并用φ8mm钢筋向四周斜拉及圆木斜撑加固定位。模板安装要求支撑牢固，拼合严密，模板内干净无杂物。并保证在灌注混凝土过程中，不发生形变或位移。（2）钢筋制作安装：钢筋位置应安装准确，钢筋骨架在不同高度处，绑扎适量混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度；墩柱钢筋的绑扎应与混凝土的浇注配合进行。在配置第一层竖直钢筋时，主钢筋应采用不同的长度，以使同一断面的钢筋接头符合施工规范的规定；水平钢筋的接头，也应内外、上下相互错开。（3）墩柱混凝土浇筑：采用拌和站拌和，混凝土罐车运至现场泵送入模。混凝土施工应按一定的厚度、顺序和方向分层水平浇筑；在下层混凝土初凝前完成上层混凝土；在倾斜面上浇筑混凝土时，应由低处开始逐层扩展升高，达到水平分层；混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm；采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土5～10cm，并与侧模保持5～10cm距离，每一处振捣完毕后慢慢提起振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑要连续进行，如因特殊情况间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间，若超过允许间断时间，必须采取确保质量的措施或按施工缝处理。施工过程中，注意控制混凝土的配制、输送及浇注速度。（4）浇筑混凝土的施工质量应从准备工作、材料质量、拌和、浇注和养生等方面严格控制。3.6.2.3系梁施工施工顺序：测量放样→基坑开挖→凿除桩头→绑扎钢筋→立模板→浇筑混凝土→养护拆模→回填夯实→下道工序。在同一墩台的桩基完成并经过检测合格后，即可进行承台施工。基坑开挖采用挖掘机，人工清理基底方法进行。开挖时在基坑四周设排水沟，并在较低处设置集水坑，将基坑内的水通过排水沟引至集水坑内，再用潜水泵排出基坑，保证后序施工中基坑内无积水。基坑开挖后，按设计标高凿除桩顶头并清洗干净。之后按设计要求在基底夯填砂砾垫层或铺筑混凝土垫层。103 承台钢筋在钢筋加工场按规定型号、规格加工后，现场进行绑扎，并按规范适当加设焊点进行固定。桩头钢筋按设计做成喇叭形。预埋墩台接柱第一节钢筋。承台模板采用大块钢模板，加固采用内外支撑方式。内支撑在混凝土灌注过程中逐步拆除。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运至现场浇筑。采用泵送入模，插入式振动棒捣固。浇筑完成后应及时覆盖或洒水养护。3.6.2.4台帽、盖梁施工施工顺序：施工准备→搭设脚手架→按规范预压脚手架→安装盖梁底模板→绑扎盖梁钢筋→立盖梁侧模板→浇筑盖梁混凝土→养生→拆除模板及支架。台帽、盖梁浇筑前应认真检查模板尺寸、钢筋数量及位置、检查模板稳定性，保证台帽、盖梁无结构尺寸偏差。台帽、盖梁施工采用定型钢模板，人工配合扒杆安装，混凝土搅拌站拌和，混凝土罐车运输和浇筑。脚手架要先进行预压，安全系数为1.2。（1）在墩柱预留孔上穿钢棒作支撑，在牛腿上面安放型钢扁担外伸梁，再在其上面铺枕木，立支架铺模板作盖梁底模。（2）盖梁侧模：用加工的大面钢模板组拼安装，确保盖梁浇注外观质量。（3）盖梁钢筋绑扎：盖梁底模铺设好后，即可以施工盖梁钢筋。盖梁钢筋先在钢筋棚制作加工，盖梁钢筋骨架底部须使用混凝土垫块。主筋接长采用搭接焊，并按《规范》规定错开不大于50%接头位置，保证剪力筋的焊缝厚度和焊接长度。准确调整钢筋位置，安装侧模板。（4）盖梁混凝土浇筑施工：混凝土采用混凝土输送泵泵运至盖梁上方倾倒入模。浇筑程序除按规定分层浇注外，摊铺时，先摊墩柱顶面，然后再左右对称向两端展开，在悬臂端结束。采用分层浇筑、分层捣实的方法施工，连续作业一次完成不留施工缝，保证混凝土浇筑质量。（5）养护及其它：墩身盖梁均用围膜保水法养护。盖梁拆模后，清理盖梁及墩身外露面并进行缺陷修复，保证墩身、盖梁外观质量，做到内实外美。3.6.2.5桥梁下部结构施工要点（1）桥头搭板施工前，台后填料密实度应达到96%以上，搭板下基层必须达到路面基层强度要求后方可浇筑搭板混凝土。103 （2）桥梁台帽顶面应设置横坡，并在搁置橡胶支座处设置垫块，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。为方便安装伸缩缝，浇筑台帽时按设计图纸预留伸缩缝安装厚度，并预留连接钢筋。桥台施工时，还必须注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板等各种构件的预埋钢筋的埋设。（3）桥台基坑开挖后必须验槽，地基承载力须满足设计要求后方可施工。桥台及基础均须设置沉降缝，内填沥青麻絮。（4）每一根桩基均要进行无破损检测，确保桩基质量和桥的安全。桩基与承台、承台与柱身以及桩基与柱身相接部分和工作缝处的混凝土必须凿毛并清洗干净，桩身混凝土的浇筑高度每段宜控制在3～5m以内，以确保其整体性。（5）桩基的钢筋接长应满足搭接或焊接长度要求，一个断面内的接头数量应符合规范要求。钢筋绑扎、焊接牢靠，并做好钢筋笼的稳固措施，防止倒塌。（6）台身各部外露面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，墩身整个表面混凝土颜色应保持一致，表面应光洁无油污，确保混凝土振捣密实。3.6.3预应力混凝土箱梁预制施工顺序：场地平整和硬化→浇筑预制台座→钢筋的绑扎和焊接→波纹管的架设和固定→侧模、端模架立→浇筑底板混凝土→内模架立→浇筑腹板、翼板混凝土→拆模→养护→冲洗压浆管道→张拉预应力钢绞线→压浆→封锚→存梁。3.6.3.1预制梁台座预制场计划制作18个预制梁台座用于周转。具体布置示意图如下图。103 预制场台座示意图103 3.6.3.2模板体系（1）底模底模用钢板制成，铺设在预制台座上自梁端至吊点一段为端底板，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。支撑底模的钢模横梁应保持水平，板面缝隙用腻子抹平，两侧的止浆条保持顺直，底模上均匀涂一层隔离剂。底模安装好后，在底板位置上定出支座预埋件钢板及端模位置。（2）侧模侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的斜撑及拉杆组成，侧模内板由6mm钢板制成，并在钢板两侧加焊角钢补强；侧模分段长度取4m。侧模的制作在专用工作台上进行，工作台本身要求具有较大的刚度，并设在坚实的基础上。工作台的精确与否会直接影响到钢模的加工质量，必须加以重视。侧模外侧安装附着式振捣器。（3）端模端模按锚垫板的位置及梁端形状制作。（4）模板的安装和拆除应注意以下事项：①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。②模板在安装过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。③模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作。除锈先采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏。④装拆时，检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，保证不漏浆。在安装模板过程中，及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。3.6.3.3钢筋骨架制作安装及波纹管定位完成预制场底模布置后，首先是安装钢筋，钢筋按设计图纸加工完成后直接在底模上制作安装。在安装钢筋的同时按设计坐标位置布置预应力筋管道,预应力筋预留管道采用金属波纹管，波纹管必须准确定位，保证波纹管接头质量，避免在浇筑混凝土时漏浆而导致波纹管堵塞。骨架的焊接采用分段、分片方式，在专用的焊接台座上施焊，运至现场装配成型。骨架的主筋在对焊时应适当配料，以便在成型焊接后其对焊接头能按规范要求错开设置。钢筋骨架在现场装配程序是：安装梁底支座上垫板→103 在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。所有钢筋在加工之前，必须作清污、除锈和调直处理。3.6.3.4穿波纹及定位固定钢筋骨架就位后，按边梁、中梁预留孔道位置穿入波纹管，用钢筋卡子以铁丝绑扎固定。波纹管连接处缠绕塑料胶带，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。由质检人员及监理工程师检验波纹管座标是否准确，无误后进入下道工序。3.6.3.5安装侧模侧模从一端开始立，第一片吊立就位后用斜杆交叉定位，然后吊装对面一侧的侧模，依次安装拉杆，找好上口尺寸及垂直度，接着安装相邻的一片模板，最后安装连接侧模与底模，接缝处夹止浆条。每相邻两片安装好后，都要检查其平整度，若有错台、缝隙等情况出现，要及时进行校正。还需要检查侧模间螺栓连接是否牢固。安装端模前，先检查波纹管位置准确无误后，安装锚下垫板，再上端模，端模与侧模螺栓连接，接缝严密不漏浆。3.6.3.6浇筑底板混凝土为确保底板混凝土的厚度和密实度，必须在底板混凝土浇筑完成后再安放内模，以免底板厚度不足和无法振实而产生纵向裂缝，底板厚度的允许偏差为（+10，-0）mm。混凝土在拌合站进行拌合，用混凝土输送车运输，汽车吊吊装混凝土入模。振捣采用插入式振动器和平板振动器联合振捣，一次浇筑完成。3.6.3.7张拉预应力钢束预应力筋的张拉顺序严格按设计图纸要求的进行，张拉采用两端同时张拉，以张拉力控制用伸长量进行校核。张拉程序：0→初应力→δｋ（持荷2分钟）→锚固。张拉完成后可以进行管道压浆工作，压浆采用C50水泥浆，压浆前先用压力水清洗管道孔，然后从一端往另一端压浆。压浆的压强控制在0.6Mpa（即每平方厘米6公斤），在管道压浆达到最大压力后，稳压一段时间，应达到管道每一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。浆液水灰比一般为0.45。采用砂轮切割机切割两端过长的钢绞线。张拉完成后及时安装箱梁的预制混凝土缝端。103 张拉完成后，要作好各种记录及报告，包括：测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号；测量预应力钢束延伸量的初始拉力；最后拉力及测得的延伸量；千斤顶放松后的回缩量；在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。预应力箱梁施工工艺见表《后张法预应力箱梁施工工艺框图》。3.6.3.8孔道压浆张拉完成后，立即进行孔道压浆。压浆前先割切锚外钢绞线，预应力钢铰线割切后的余留长度不少于3cm。用水泥浆封锚，以免冒浆而损失灌浆压力。然后用高压水冲洗孔道，以排除孔内杂物，冲洗后用空压机吹干孔内积水。孔道压浆采用纯水泥浆，可通过试验确定掺入适量的膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）的规定。水泥浆拌合时先下水再下水泥，拌合时间不少于2min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。孔道压浆顺序先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。压浆自梁一端注入，而在另一端流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。压浆泵应能以0.7Mpa的恒压作业，从而保证压浆密实。出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道进行保护，使在一天内不受振动。压浆时，每一工班应制作不少于3组试件，作为水泥浆质量的评定依据。压浆要做好完备的压浆施工记录，包括每个孔道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节以及需要补做的工作。3.6.3.9封锚孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛。按图纸要求绑扎端部钢筋网，安装固定模板，立模后校核梁体全长。符合要求后浇筑混凝土，连续端不封锚。3.6.3.10移梁与存梁压浆后，待水泥浆达到规定强度后，按设计的桥梁起吊位置用龙门吊起吊，拖车将梁片移出预制区放入存梁区内，吊梁采用吊钩法，存放时注意下列事项：（1）存梁场地要整平、压实且不可积水。（2）梁片按起吊及安装次序堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。103 （3）所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录砼浇筑、张拉的时间及日期，同时标注好梁片所用位置。（4）梁片放置在垫木，吊环向上，标志向外，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置在吊点处，上、下层垫木必须在同一条竖直线上。（5）梁片存入存梁区后，继续洒水养生。（6）预制梁片与桥面铺装砼龄期之差不大于3个月。3.6.3.11施工技术要点（1）预制梁片时，中、边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。（2）模板的安装和拆除均采用汽车吊，装拆时要注意：A在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。B模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。C拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。（3）砼浇注施工要注意下列事项：A砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。B浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段长度为4m～6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。C施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。D浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。E每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。F梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。103 G认真填写砼浇筑施工原始记录。3.6.4、架梁方法、工艺及要求3.6.4.1施工准备在梁板安装前应做好各种准备工作，施工前的准备工作如下：平整、压实好施工场地，保证运梁车的正常通行及吊车受力点地基的牢固，必要时采用钢板作为承载板。停机位置下的路基必须进行处理，处理方法根据现场具体情况而定。对桥梁下部构造、梁板预制工程质量进行检查、评定。（1）对支座进行质量检验，对临时支座进行设计、制作，并按荷载在压力机上进行试压，得出沉降量。（2）对支座垫石标高进行测量，对标高超标的垫石进行处理。（3）复核墩台中线、水平、跨度，弹画支座十字中线。（4）对施工人员进行安全教育，并配备好安全防护用具。3.6.4.2运梁、喂梁梁通过龙门吊吊运至运梁平车上，由于龙门吊为单机提梁，梁两端用缆风绳控制梁体转向，同时钢丝绳的夹角α不大于60°。在装梁时，由于运梁车无法调头，梁端方向必须在装梁时按现场方向进行调整。梁体底部应用方木或枕木柔性材料支垫，运梁车在梁装运之后用导链捆绑牢固，避免在运输过程中出现梁体倒斜事故。3.6.4.3架梁吊车吊梁时，在吊车就位前将吊车工作区进行隔离，并在旁边设安全防护人员，禁止闲杂人员进入工作区间。1)吊车就位于板梁安装处，炮车将梁运至安装位置，将钢丝绳、钢丝绳卡将梁的吊钩穿好（确保钢丝绳的安全、稳定）；然后用两台50T吊车将梁缓慢起吊至帽梁安装位置。在起吊过程中由专人负责统一指挥，两台吊车相互配合。2)在梁起吊至安装位置上时，梁两端由专人负责检查位置是否准确，在平面位置对好之后，再缓慢将梁落下，并用撬棍控制梁体位置。3)再将吊车转移至下一片梁的工作位置，进行下一片板梁的安装。4)在部分两侧工作区间不够的地方，先将两侧部分板梁吊至桥面中间，再将吊车重新就位后将梁慢慢吊运至安装位置就位。103 1)在梁体落位后，对支座安装进行检查，若出现偏压、脱空现象，将梁体重新吊起，将临时支座高度进行调整，调整时应避免相邻两梁板的高差不得超过1cm。3.6.4.4板梁安装工艺流程图梁体检查施工准备预制厂起吊对位梁体运输安装点起吊落梁梁的固定安装完毕3.6.4.5板梁安装注意事项（1）每跨梁体架设安装完毕后，应及时施工梁体间的横向联接结构，以提高梁体的整体承载能力。（2）梁体的运输及安装必须严格遵守有关安全技术操作规程，并符合设计要求。3.6.5简支体系转换为连续体系103 预制箱梁完成后，开始箱梁的吊装工作，进行箱梁吊装时，先将箱梁吊装就位（连续端置于临时支座上）；浇筑简支端现浇横梁和连续端现浇横梁（浇筑横梁时应注意连接好连续段的普通钢筋，连接好负弯矩钢绞线波纹管，并保证波纹管位置正确、平顺、密封）；养生5天后张拉负弯矩；浇筑箱梁间湿接缝；拆除连续端临时支座，完成体系转换。3.6.6桥面铺装及桥面系3.6.6.1桥面板施工梁体架设完毕后，即可进行桥面系施工。施工前按规范将梁体顶面进行凿毛处理，并用压力水清洗干净，首先吊模并用水泥砂浆将缝填塞密实，待砂浆强度达到要求后，放置绞缝钢筋，现浇铰缝混凝土及墩顶现浇连续段混凝土，达到设计强度后进行连续预应力索张拉，进行体系转换，而后现场绑扎桥面系钢筋，浇筑桥面砼。浇筑桥面砼时，伸缩缝位置按设计预留施工槽。混凝土桥面铺装采用三辊轴机组施工，压实整平后采用压纹机压纹，并按设计要求施作纵缝和横缝。防水层按设计和规范要求进行施工，施工时桥面板的表面要平整、干燥、干净。泄水管安装顶面与桥面铺装层底面齐平，下端按图纸施工。3.6.6.2防撞护栏施工防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型。护栏施工时按设计要求将梁上的预埋钢筋与护拦座钢筋连接好，绑扎钢筋骨架，固定护拦预埋件，安设泄水管或通信托架，支立模板浇注护拦座混凝土，待护拦座混凝土达到设计强度时，安装护拦钢管，护栏钢管安装后为光滑圆顺的平曲线，不得因接头原因产生褶皱、突变、错台等现象，然后按规定涂刷防锈漆、罩面漆。3.6.7台背回填施工台背回填采用分层填筑，每层厚度15cm，采用电动打夯机夯实，压实度逐层检测，确保台背回填密实度，并建立施工台帐，每填一层、碾压一层、检测一层，详细记录，台背回填与路基搭接处挖宽度不小于2m的台阶，以保证搭接处的密实度，锥坡填土与台背回填同时进行。待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，搭板采用现浇，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。103 桥头锥体填土夯实后，刷坡，最后砌筑锥体护坡。锥体护坡、浆砌砌体铺砌宜在填方基本稳定后施工，坡面须挂线，砌面要平顺，砌筑时不允许边砌边补上，碎石垫层应按规定分层做好，并需边做碎石垫层边砌筑。3.7隧道工程3.7.1总体部署隧均采用曲墙（带仰拱）衬砌，衬砌级型包括V级偏压复合衬砌、V级浅埋复合衬砌、V级复合衬砌、IV级复合衬砌；全隧按照新奥法施工，双向掘进，由隧道进出口同时掘进，洞身段开挖采用“台阶分部”法，左、右洞拉开一定距离，在施工中要坚持“短开挖、强支护、早闭合、衬砌紧跟”的原则，结合地层情况采用超前预加固措施，加固地层，以确保结构稳定与施工安全、在施工中应加强量测，避免沉陷、开裂。二次衬砌混凝土采用泵送全新面混凝土整体浇筑施工，具体布署如下。（1）施工原则采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护混凝土机械配套作业线与二次衬砌混凝土施工作业线相配合一条龙作业。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。（2）施工布置初期支护衬砌台车二次衬砌施工布置图103 根据隧道围岩情况及断面设计，结合我公司现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，隧道洞口段、浅埋段在施工前需加固地层然后开挖V级围岩浅埋段采用单侧壁导坑法开挖、V级围岩段采用台阶法开挖。土质围岩段原则上严禁爆破，施工中严格遵守《公路隧道施工技术规范》中的相关要求，各工序紧跟，不脱节，并加强围岩控制量测，结合反馈信息及时优化调整设计参数。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施工及时可靠，衬砌混凝土采用机械化作业，二次衬砌采用混凝土输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。土质围岩段原则上严禁爆破，施工中严格遵守《公路隧道施工技术规范》中的相关要求，各工序紧跟，不脱节，并加强围岩控制量测，结合反馈信息及时优化调整设计参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。总之，坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早闭合”的原则。（3）工期根据隧道施工工期要求：隧道开挖V级采用每天二次循环，IV采用两天三循环周期进行开挖，其中，IV级围岩开挖进尺80m/月，素混凝土二衬80m/月；V级围岩开挖进尺60m/月，钢筋混凝土二衬60m/月。左右线错开一定距离后实行同时作业施工。隧道施工总工期计划安排为2011年10月1日至2012年8月31日，工期总计335天。隧道开挖支护进度分析表围岩级别循环时间计划循环进尺(m)测算月进尺（m）计划月进尺（m）测量放样开挖出渣清危临时支护系统支护喷砼其它占用合计hhhhhhhhhⅤ级0.52.02.00.51.02.03.01.0101.57560说明：月有效日期按25天计算，开挖和出渣为同一时间段内完成总计2小时。“其它占用”包含超前支护、围岩量测、地质预报等可能占用的时间。冬季施工影响、不良地质、施工组织安排及机械人工误工等。隧道洞身二次衬砌施工在开挖后适当时候开始施作，每条投入一台衬砌台架与开挖同步施工，仰拱超前施工（不占用施工时间）。拱、墙衬砌月进度指标分析、衬砌施工各工序作业循环时间及月进度指标如下表。拱、墙衬砌循环施工进度分析表103 项目台车脱模、模板前移到位测量及模板就位模板安装验仓混凝土浇筑养护脱模合计24.040.5时间(h)22.040.5Ⅴ级8说明：投入衬砌台车为9.8m一个循环。实际施工过程中考虑到各类不利因素，计划安排综合衬砌进度为60m/月，在实际施工中根据开挖、支护进度情况，按照软弱围岩及时衬砌的原则合理进行调整。（4）施工安排及机械人员配备情况隧道施工分为三个工区四个工作面。隧道各工区配备管理人员10人，其中负责人1名，施工队长1名，技术主管1名，测量工程师2名，领工员3名，专职安全员2名。各班组劳动力安排见下表。表3-1隧道每个工作面劳动力安排表作业班组名称人数（人）备注开挖班15支护班15运输班20钢筋班15喷混班12二衬班12合计893.7.2隧道主要工序施工方案1）超前地质预报隧道施工中，超前地质预报关系到工程安全、质量和进度各项指标，为确保各项目标顺利实现。拟采用的主要预报方法有：TSP203、地质雷达、远红外探水、超前水平钻孔，地质素描(数码成像)。将以上方法有机结合、综合应用，从不同方面发现异常、揭示异常，组成完整的地质超前预报技术体系，并坚持将超前地质预报合理纳入施工工序进行组织管理。103 TSP203预报系统：TSP-203超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制开发的目前世界上在这个领域先进的设备，它能准确预报隧洞施工前方150m范围内地质条件和岩石特性的情况，为隧道施工变更施工工艺提供依据，大大减少了隧道施工塌方带来的危险性，减少了人员和机械损伤，对保证隧洞施工顺利进行具有直接的指导意义。施工流程见下图：超前预报方案拟定预报地质分析与设计对比上报设计院开挖地质对比制定措施资料整理、经验积累现场地质资料的调查地质资料研究超前钻孔TSP-203地质预报系统地质雷达负视速度法否是超前地质预报施工流程框图地质雷达：能判断短距离(10～40m以内)的精细岩性结构变化情况，作为TSP203超前地质预报的补充，地质雷达用于隧道底部、边墙、隧顶外或其它出水部位可能隐伏岩溶洞穴的探测，效果较好。103 远红外探水：基本不占用生产时间；资料分析快，测量完毕即可得出初步结论，室内整理和编写报告可在2h内完成；可以准确判断其含水量和水压，为防止出现涌水突泥地质灾害提供可靠依据，但对水量、水压等重要参数无法预测。遇到断层和涌水量较大的地段时，地质素描：操作简便，可以作为其他预报方式的补充和验证。2）开挖隧道明洞段采用明挖法施工。在施工中坚持“超前支护可靠、短进尺、早支护、弱爆破、衬砌紧跟、监测及时反馈修正”的施工原则。3）超前支护隧道超前支护根据围岩级可分为：洞口Ⅴ级浅埋段采用Φ108超前大管棚、壁厚6mm无缝钢管，与隧道轴线外插角为1～2°，环向间距为40cm，长22米；Ⅴ级地段的超前支护采用Φ42超前小导管，壁厚4mm，L=4.5-5m，环向间距40cm，外插角为10°。4）支护及注浆施工①初期支护隧道初期支护根据围岩级别采用型钢钢架、锚杆、挂网、喷砼等方法：锚喷支护的关键控制点是混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、锚杆设备的选型、成孔工艺及支护时机的把握等。隧道设计均为复合式衬砌，为提高初期支护的质量，拟在每个工作面配备喷射机械手和湿喷机，以便及时进行锚喷支护，喷射砼采用湿喷工艺；配备锚杆台车和多功能台架进行锚杆施工。支护时以安全及时、减少施工干扰为原则，尽早进行支护。②注浆注浆的关键控制点是注浆参数、设备选型、注浆密实度和注浆效果检查。为有效控制注浆量、注浆压力等，在施工中计划使用先进的设备和工艺，通过适时控制注浆参数和注浆泵的现场控制系统，提高注浆工程的质量、效率和可靠性。5）装碴运输及弃渣方案①装碴运输方案隧道施工出碴时间是影响进度的又一个重要指标，而出碴时间的长短主要取决于装碴能力。隧道出碴采用无轨运输方式，隧道配备二台侧卸式装载机进行装碴，并配足自卸汽车，保证装碴运输的速度。②弃渣方案隧道渣弃场设于K7+115涵洞上游土场及图纸核定的土场。6）混凝土衬砌施工103 在正洞洞身衬砌时依据设计的曲线半径，配备10m长的全液压衬砌模板台车进行施工，二次衬砌在工序上形成防排水、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护一条龙流水作业线。隧道洞身二次衬砌均在初期支护收敛变形趋于稳定后及时施作，二次衬砌采用仰拱先行，利用仰拱栈桥保证洞内施工机械与车辆通行；拱墙衬砌采用液压衬砌模板台车整体浇筑。混凝土由自动计量拌和站集中生产，混凝土搅拌运输车运送混凝土至施工现场，泵送入模，插入式振捣器配合台车所挂附着式振捣器捣固。7）防排水施工隧道隧道洞身区地下水不发育，富水性弱。隧道防排水施工按照“以排为主，防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行，通过系统治理，达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。洞外防排水：按设计要求修建截水沟、排水沟及其他建筑物，对地表的坑洼、钻孔、探坑等采用不透水材料分层夯实，洞口边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟与路基边沟组成排水系统。隧道明洞段采用外贴式防水层防水，与暗洞衬砌防水层和纵向排水管相接。洞顶回填粘土隔水层。洞内防排水：隧道环向设置φ100HDPE单壁打孔波纹管10-15m一道，边墙背后设置纵向φ116HDPE单壁打孔波纹管各一道（外裹无纺布），隧道边墙底部每隔10m横向设置一道φ100PVC水管，使墙背水排入中央排水沟。纵向上每隔100m设置中央排水检查井在各施工缝、变形缝，沉降缝处按要求设置止水带。防水材料铺设：防水板与排水盲管铺设前严格检查其质量，保证其完好，无裂痕、孔洞等；防水板铺设前检查初期支护表面，对外露钢筋头、锚杆头等进行处理，以防损坏防水板，影响防水质量；防水板铺设均匀连续，搭接部位采用双焊缝，中间留出空隙以便充气检查焊接质量；衬砌钢筋绑扎时对防水层进行防护，所有钢筋弯钩及绑扎铁丝接口均设在背离防水板一侧。8）施工通风103 孙家沟隧道、东王家沟1#隧道单口掘进距离均不到600m，东王家沟2#、3#隧道单口掘进距离均不到200m，武家堡1#隧道单口掘进距离均不到500m，通风相对容易。影响通风效果的主要因素是漏风系数和风管直径，风管直径越小，管道阻力系数就越大，所需风机功率就越大，反之则越小，采用大直径风管可以减少风阻，缩短通风时间、提高通风效率。但由于隧道断面的制约，风管的直径又不能无限加大，为提高通风效率，采用压入式通风，通风管采用φ1.5m风管。①通风方式的选择隧道施工通风均采用2DT-112型轴流风机进行压入式通风，压入式通风见隧道压入式通风示意图②施工通风布置在洞口安装2台2DT-112型动叶可调对旋轴流风机，风管直径φ1.5m。③通风管理A、在系统布置上，坚决杜绝各种形式的循环风。通风机距洞口不少于30m。出风口到工作面的距离不超过30m。B、建立专业通风维修技术队伍，派专人专职负责通风系统的日常检查、维修。C、隧道的通风，除了通风方案设计正确，风机、风管选择合理外，关键要加强管路的安装、维护与管理，在“防漏降阻上下功夫”，使全管路的平均百米漏风率控制在1%以下。风管安装必须做到平直、挺直、紧扎、安稳；风管破损及时修补，以减少接头、破损漏风和降低局部阻力。当前施工通风中一个突出问题，就是衬砌与掘进平行作业时，通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈，严重影响通风，根据我公司的隧道施工通风经验以及国内外科研成果。采取的方法为：一是在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管，两端与软风管相连；二是在衬砌台车上放置折叠伸缩式管筒，随台车的移动前后伸缩，与风管相通。D、加强通风设备的维修管理工作，使设备状况始终处于良好状态。E、施工时根据通风情况，如果需要时在开挖工作面和衬砌工作面设局扇通风，以确保工作面空气新鲜。103 （2）风、水、电布设方案1）洞内管线总体布置洞内管线主要有:电力电缆线、照明线、高压水管、通风风管、高压风管等,电力电缆线架设于隧道边墙右侧距地面2m处，通风管架设于隧道右侧起拱线处，高压风管和高压水管均架设于隧道左侧内轨面处。洞内管线布置示意图见图4。高压水管高压风管通风管通风管照明线高压线动力线排水沟洞内管线布置示意图图42）施工用风隧道隧道施工中，以压缩空气为动力的风动机具主要有：凿岩机、喷射混凝土机、压浆机等。空压机站供风能力：Q=（1+K备）（∑qK+q漏）KmQ—空压机站的供风能力；K—同时工作系数；K备—空压机的备用系数，一般采用75％～90％；∑q—风动机具所需风量，m3/min，（可查阅风动机具性能表）q漏—管路及附件的漏耗损失，其值为：q漏=d·∑L，m3/min；Km—空压机所处海拔高度对空压机生产能力的影响系数；其中：d—每公里漏风量，平均为1.5m3/min～2.0m3/min；L—管路总长（km）。隧道右洞空压机站供风能力计算：103 q漏=d·∑L=1.5×0.636=0.954m3/minQ=（1+K备）（∑qK+q漏）Km=（1+75％）×（3×14×0.75+0.954）×1.03=58.5m3/min配置20m3/min空压机9台。隧道左洞隧道空压机站供风能力计算：q漏=d·∑L=1.5×0.675=1.0125m3/minQ=（1+K备）（∑qK+q漏）Km=（1+75％）×（3×14×0.75+1.0125）×1.03=58.6m3/min配置20m3/min空压机3台。左右洞共计18台。③高压供水方案采用打水井供水，洞口左上方设一座100m3高山水池，通过φ50mm钢管抽水至高山水池内，再供水至隧道洞内及混凝土拌合场，作为本隧道施工用水。隧道工作面采用独立的供水管路，设在边墙底脚处，与输电线路另侧，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。供水压力不小于0.3MPa。4）施工排水、排污方案①洞内排水孙家沟隧道从临县端向离石端反坡掘进，东王家沟2#、3#隧道从离石端反坡掘进，为反坡排水，为及时排除洞内水，保持洞内干燥，可根据开挖进度逐段开挖反向水沟和集水坑，水泵分段接力抽水，钢管排水至洞外；东王家沟1#隧道从离石端正坡掘进，武家堡1#隧道左右洞正坡掘进，均为正坡排水，在洞内单侧或两侧挖排水沟，使洞内水自由流出洞外。②污水处理洞内施工排放的污水经洞外沉淀池沉淀过滤后排放。滤渣由自卸车运至指定地点堆弃。5）高压电进洞方案及布置①洞口高压配电设置前期采用320KW柴油发电机供电，后期采用10KV高压接入变压器，通过变压器采用三相五线制线路分别向施工地点架设输电线路。103 东王家沟3#隧道离石端段安装一台500KW变压器供电，以供东王家沟2#、3#隧道使用。为保证施工中不间断供电，施工现场配备2台320KW发电机。②电力设备配置原则供用电系统电力设备配置遵循“安全、可靠、经济”的原则进行。③备用电源为了保证不间断供电，在各洞口配备1台320KW柴油发电机组，组成自备电站，当主供线路停电时自备电站自动投入，供洞内外全部施工生活用电。④洞内照明照明供电均采用三相五线制，以各段变电站为中心向两端布置，负荷均布。用绝缘电线沿右侧边墙蝶式瓷瓶明配，间距15m。照明光源采用高效节能高压钠灯，每延长米按10瓦计，每隔15m一盏，安装在横担上沿。距离掌子面100m范围内，考虑作业人员集中，采用24伏安全电压供电。⑤电力电缆选择施工用电高压电缆经济实用安全可靠，并具有一定的抗机械损伤性能。本系统为10KV电压等级，选用YJLV22-10系列电缆。⑥安全技术措施和电气防火措施项目部设调度负责本系统的电力调度，设电气工程师一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。设临电维护操作电工2名，负责填写临电记录和维护临电线路设备操作及管理。电工必须熟悉用电安全规程、规范，并认真执行。（4）洞内外施工调度通信为了使洞内外各道工序协调配合、洞内外施工协调有序，项目部采用程控电话与移动电话相结合的方式；洞内与洞外采用有线电话和无线对讲机相结合的联络方式。（5）施工场地布设方案场地布置时均做到紧凑、合理，节约用地。在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征、工程特点及施工期限，本着“满足生产、方便施工、合理布局、节约用地、方便管理”的原则，就地取材，永临结合，保证工程需要，施工场地布置符合招标文件及环保的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。3.7.4隧道工程施工方法、施工工艺103 洞口及明洞开挖超前支护测量布孔台车就位开挖排险出碴仰拱衬砌及其它喷锚支护衬砌拱部及边墙清底路面、水沟、电缆槽隧洞喷涂装饰验收隧道总体施工方案框图3.7.4.1施工测量（1）交接桩及复测103 技术管理人员进入施工现场后，主动配合设计单位办理交接桩手续，由精测班负责隧道施工控制测量。采用GPS系统对线路控制桩进行复测，按规定要求和标准完成本标段的中线和水平贯通测量，并对控制点埋护桩。为了确保隧道精确贯通，采用精密导线网取代传统的三角网作为洞内外的平面控制；沿着导线点采用光电测距三角高程方法控制隧道高程。根据设计图纸及设计部门提供的隧道控制桩位和平面控制网等测控资料进行详细的复核，编制详细的测量放线实施方案，制定详细的施工控制测量措施。并将测量成果报送监理工程师批准后即可进行放样工作，办理开工申请手续。（2）洞外控制测量洞外地面控制测量方法采用精密导线法，根据设计院提供的GPS点，布设控制点导线网。各洞口至少设置1个投点，并纳入导线控制网内。控制测量采用全站仪施测，控制点的高程采用精密水准仪测定。（3）洞内控制测量及洞内施工放样洞内测量是洞外控制点向洞内导线点的引测，主要内容为施工中线测量，水准测量及施工断面测量。洞内控制点的布设采用沿线路方向布设光电测距导线网的方式。布设导线时，尽量使导线靠近两洞口连线，以减少测距误差对横向贯通的影响；增加导线闭合环的个数，以减少环中导线点的个数，增加检核条件。为了减少测角误差对横向贯通精度的影响，要尽量减少导线转折点的数量。为了提高测角精度，维护边、角等加权观测的原则，使平差计算简单化，布网时相邻导线边的长度不宜相差悬殊。洞内控制测量采用GTS60全站仪（测量精度1.5″）和自动安平水准仪（精度2mm）。正洞开挖放样用激光断面仪直接设站于洞内中线点上，将掌子面里程和仪器高程输入编程计算机后即可确定掌子面中心线和轮廓线，据此再放出开挖断面，确定炮眼位置，检查衬砌台车的位置。隧道贯通后及时进行进出口联测，复核测量成果。隧道左右线均在曲线段上，为保证隧道线型，每掘进10m测量隧道中线，两帮进尺；每次掘进前进行中线、高程测设，放出断面大样，标明开挖轮廓线。3.7.4.2洞口段及洞门施工（1）洞口土石方开挖洞口土石方开挖前先定测隧道明暗交接里程中桩，在山体上钉桩，垂直隧道中心线，横向在山体上用白灰撒线，即撒明暗交接里程分界线。然后请设计代表、业主代表、监理人员一起到现场，根据实际情况共同确定隧道仰坡开挖坡度，以做到“最小开挖，最小破坏”。按设计要求进行边坡、仰坡放线，采用挖掘机自上而下分层开挖，分层支护，边挖边护。为防止边仰坡塌方，每层开挖高度2米，机械开挖至轮廓线20cm，避免对边仰坡产生扰动，预留的20cm采用人工风镐开挖到位。开挖后立即进行103 锚、网、喷混凝土联合加固防护，保证边仰坡稳定和施工安全。（2）边、仰坡锚杆及钢筋网片防护施工边、仰坡防护采用Ф22全螺纹早强水泥砂浆锚杆，长度4m，梅花形布设，间距1.0×1.0m，钢筋网片采用φ8，间距25×25cm，钢筋网与锚杆尾部采用焊接。钻孔前根据设计要求定出孔位，做出标记。钻孔和安装均需垂直于坡面，孔径及深度符合设计的要求。钻孔完成后，采用高压风清孔，检查符合要求后，即可进行注浆作业。注浆开始或中途暂停超过30min时，用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。注浆管插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，若孔口无砂浆流出，将锚杆拔出重新注浆。锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。锚杆头与网片焊接，以形成整体,具体施工部位按设计实施。锚杆支护采用人工YT28凿岩机钻孔，搅拌机拌制普通砂浆后进行灌注，其配合比（质量比），水泥：砂：水宜为1：（1～1.5）：（0.45～0.5）。注浆时注意随时排除孔中空气。（3）边、仰坡防护喷射混凝土施工喷砼班每班由8～10人组成，包括喷射手、喷射机操作手、拌料工等。喷射机数量完全满足施工需求。施工时保证喷射速度适当,并调节水量，使砼具有适宜的稠度，并降低回弹量。使喷嘴与坡面保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。正确地掌握喷射顺序，不使角隅处及钢筋背面出现蜂窝或砂囊。隧道离石端洞口边、仰坡防护喷射砼设计厚度为10cm，标号为C25。当开始或停止喷射时，给喷射手信号。当料不能从喷嘴均匀喷出时，通知喷射手停止作业，及时清除受喷面上的砂囊或下垂的混凝土，以便重新喷射砼。喷射工作结束时，认真清洗喷嘴。（4）洞口防排水103 洞口土石方开挖前，根据洞口地形情况事先在洞顶边、仰坡刷坡线以外5～10m修筑截水沟一道，以拦截地表水，截水沟出水口设在洞口仰坡和边坡交线5m以外。洞口土石方开挖后，按要求在较高端洞口外2.25m设横向片石排水沟一道，以拦截地面水，洞外侧沟做成2.5%的排水坡，以利排水畅通。截、排水沟严格按施工规范、检验评定标准和设计要求执行。排水工程在施工中，必须注意与周围排水系统连通，保证路基安全稳定，水流畅通，避免污染农田。（5）明洞与暗洞的衔接明洞开挖及边坡防护完成后进行暗洞掘进，暗洞掘进前先进行超前预支护，暗洞掘进一段长度后，由洞内向洞外方向施做明洞衬砌。（6）明洞衬砌及洞门明洞仰拱施工由明暗交接处向洞口方向进行；明洞衬砌采用衬砌台车立模浇筑，钢筋集中制作，现场安装。砼由拌和站集中拌合，输送车运输，泵送入模，机械振捣。在明洞施工完毕，不影响洞内施工的情况下适时施做洞门。（7）明洞回填明洞衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后方可拆模。外模拆除后及时施工明洞外防水设施，拱圈背部用砂浆涂抹平整，铺设外贴式防水板，敷设时粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不小于0.5m，再涂抹2cm厚水泥砂浆。明洞回填采用浆砌片石及碎石土，施工时对称分层夯实。每层厚度0.3m，两侧回填的土面高差不大于0.5m。回填至拱顶后分层满铺填筑。顶层回填50cm厚夯实粘土，以利于隔水。（8）进出洞方案①进洞为确保进洞安全，在拱部开挖轮廓线外打设超前大管棚，进行超前预注浆加固。②出洞在洞口段施工，当接近出洞口60米时，从出洞端施工超前大管棚，按设计要求注浆，待大管棚充分发挥作用时洞内掘进基本进行到管棚支护部位，这时可以开挖出洞段。出洞段施工：管超前、严注浆，预报超前，支护、二衬步步紧跟。当超前发现有土质及其松软地质段时，考虑二衬紧贴掌子面施工，确保安全出洞。3.7.4.3洞身施工（1）超前支护①超前小导管A超前小导加工超前小导管采用φ42无缝钢管制作，管长采用4.5-5m，小导管前端30cm作成锥形以便插入，其后300cm范围内用钻床钻4排φ103 8孔，间距15cm，梅花形布置，尾部120cm范围内不钻孔，尾端焊Ф12钢筋加强箍。B安装小导管超前小导管施工采用YT28型风动凿岩机按设计钻孔，小导管钻孔前，先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔严格按放样进行，避免造成串孔，影响注浆效果。孔位外插角度要符合设计要求为10°。冲击振动将小导管顶入岩层，小导管尾部与钢架接在一起，用高压风清除管内杂物，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。C小导管注浆小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口，并喷射砼封闭工作面。采用注浆泵注浆，注浆管连接好后，将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内，水泥浆液浓度为0.5：1-1:1单液水泥浆或水泥水玻璃浆，体积比1：0.5，开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持1～2min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。注浆过程采用双指标控制即注浆量和注浆压力。必须同时满足注浆总量达到钻孔体积的1.5倍，注浆压力0.5～1.0MPa。必要时采用水泥-水玻璃双液浆，注浆压力1.0～1.2Mpa。拌浆准备工作封闭工作面制作钢插管安装钢插管钻孔注浆联接管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求压力流量达到要求结束否否是超前小导管注浆施工工艺流程图103 超前小导管施工允许偏差符合下表规定要求。超前小导管施工允许偏差表序号项目允许偏差备注1长度（mm）不小于图纸规定2孔位（mm）±50mm3钻孔深度（mm）±50mm4孔径（mm）符合设计要求注浆前认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统包括接头、阀门等进行认真检查，如有破损予以更换，不好用的接头、阀门不使用，防止注浆时在较高压力下发生脱扣。注浆过程中严格控制注浆压力，终压必须达到设计强度要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现变形、串浆等异常现象。当出现异常现象时，采取降低注浆压力或采用间隙注浆；改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间；调整注浆实施方案；出现浆液从其他孔内流出的串浆现象时，采取两台注浆机同时注浆或将串浆孔堵塞，轮到该注浆管时再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋清除管内杂物，并用高压风或水冲洗(拔管后向外流浆不必进行此工序)，然后再注浆。注浆过程中随时注意检测所注浆液的凝结时间是否与要求相一致，否则及时找出原因予以排除，注浆作业前后配合，统一指挥。为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻丝及锚固剂封堵管孔缝隙。注浆管与花管采用活接头联结，快速装拆。注浆次序由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车把管顶入孔内。使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口空余部分填充胶泥。注浆作业完毕后，对所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保养，保证其处于良好状态，以备下段注浆使用。(2)超前大管棚隧道进洞施工前，按设计要求施作套拱及22米φ103 108大管棚，套拱内膜利用土模施工，外膜采用采用组合钢模板，强制拌和机拌制混凝土，人工浇筑，振捣棒振捣密实。长管棚采用φ1086mm无缝钢管，长管棚施工采用跟进式钻孔法施工。首先施作套拱混凝土，用套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外廓线以外施作，套拱内埋设4榀I16工字型钢支撑，间距0.5m，拱架间用Φ22钢筋连接；钢支撑与管棚导向钢管焊成整体。导向钢管采用Φ127×4钢管，施工中严格控制导向钢管安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直。施工前用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向钢管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。确保导向钢管牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。洞口长管棚均采用41根长度为22m的Φ108、壁厚6mm无缝钢管，每节长度为6m，以长15cm的公母丝扣连接，施工中分段安装，同一断面接头不大于50％，相临接头距离大于1m，其仰角为1～2°。钢管环向间距为40cm。利用管棚钻机钻孔，注浆孔采用干钻法成孔，利用高压水将孔内余碴清洗干净，以防塞管时卡管；钢管连接采用Φ114，15cm长套管丝扣联接。长管棚预注浆采用水泥浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，水泥浆水灰比1：0.75～1：1，水泥为425普通硅酸盐水泥。用注浆泵将浆液压入孔内，通过钢管壁注浆孔来加固地层并紧密填充管棚，增强管棚的刚度和强度。注浆过程采用双指标控制即注浆量和注浆压力。必须同时满足注浆总量达到钻孔体积的1.5倍，注浆压力.小于2MPa。。1)钻孔钻孔之前测量员在施工面上准确画出钻孔位置。钻孔顺序为由高孔位向低孔位间隔进行，钻孔深度22米，一次钻到位。钻孔采用直径φ130mm钻头，孔深大于管长0.5m以上。钻机开孔时钻速宜低，钻深100cm后转入正常钻速。当第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30cm时停止钻进，用两把管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反转，脱开钻杆，钻机退回本位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联结成一体。为确保杆接头有足够强度、刚度和韧性，钻杆联结套与钻杆同材质，两端加工成内螺旋，联结套的最小壁厚大于10mm。换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲、有无损伤，中心喷水孔是否畅通等，不符合要求的及时更换以确保正常工作。103 钻进过程中要注意钻杆的方向和角度，防止相邻孔位发生对穿现象。同时在钻进过程中要注意围岩地质的变化，并适时记录，为以后的洞身开挖提供第一手资料。钻孔达到要求深度后，按照同样方法拆卸钻杆，钻机退回准备进行下一个孔的钻进。2)安装管棚奇数钢管每节长为6m，接长3次，管棚长度22m，再接长一根4m的管棚，管棚总长22m；偶数钢管先安装一根4m的管棚，再接长3次6m管棚，总长度22m。管棚接长时先将第一节钢管顶入钻好的孔内，再逐根联接。第一根钢管前端要焊接成锥状，以防止管头顶弯或劈裂。当第一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm时，人工装上第二节钢管。人工持链钳进行钢管联结，使两节钢管联成一体。根据管棚的设计长度，按同样方法继续接长钢管。3)管棚注浆注浆前平整注浆所需场地，检查机具设备，并准备注浆材料。注浆材料严格按照实验室提供的配料单进行，且准备要足够充分。注浆要严格按照实验室提供的配合比进行，且注浆前必须向监理工程师报检。注浆顺序为先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行。如遇窜浆或跑浆，则可间隔一孔或数孔灌注。注浆结束后，利用止浆塞保持孔内压力，直至浆液完全凝固。浆液的浓度、胶凝时间符合设计要求，不得随意变更。见《大管棚施工工艺流程图》。103 施工准备钻孔顶管接管设备准备管材加工材料准备机具准备地质调查注浆设计现场试验制定施工方案配比试验注浆参数喷混凝土封闭掌子面注浆注浆站布置安孔口止浆塞连接止浆管掌子面开挖浆液选择浆液配制注浆效果检查补充注浆合格不合格效果检查测量布孔钻机就位大管棚施工工艺流程图4)保证施工工艺的技术措施施工前根据地质情况用水平锚杆、挂网、喷砼等加固措施加固岩面，保证施工安全。管棚施工前对主要材料进行材质检验，符合要求后方可施工。103 在四榀钢拱架上，按管棚设计位置(间距和水平标高、仰角)，准确的焊上套管，套管外端焊一个法兰盘，用来平衡钻孔和压浆的后座力，里面一端用胶纸封口，以防砂浆流入。导管的导向直接影响管棚的质量，必须严格按设计安装、焊牢。导管全部焊好后即可灌注套拱砼，边墙部分不影响管棚施工，可以在洞身开挖后一并施作。钻孔时随时检查孔眼的方向与仰角，确保管棚位置与方向在误差限度范围内，并作好每个钻孔的地质记录。钻眼达到设计长度后，检查管内钻碴是否冲洗干净，否则再用较小钻头加高压水在管内钻除余碴。压浆时注意将压浆管伸入孔底，保证压浆饱满。待水泥浆达到70%设计强度即可进行洞身拱部开挖。（3）初期支护隧道初期支护采用挂网锚喷和钢支撑联合支护，初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自身承载能力。喷锚支护按先边墙后拱部的顺序实施。初期支护紧跟开挖及时施作，尽量减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩松驰剥落。①中空注浆锚杆中空注浆锚杆施工钻孔使用锚杆钻机或YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径φ37mm，钻孔深度大于锚杆设计长度5cm。施工工艺如下：A.钻孔：按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置；用锚杆钻机或风枪钻孔，钻至设计深度后，用水或高压风清孔，经检查后进行锚杆安设。B.锚杆安装：中空锚杆按设计要求在厂家定做，使用前先检查锚杆孔中有无异物堵塞，如有异物清理干净。锚杆由人工安设，应保持锚杆的外露长度10～15cm，然后安装孔口帽（止浆塞）。C.注浆准备：为了保证连续不间断注浆，注浆前认真检查注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；检查制浆的原材料是否备齐，质量是否合格。浆液采用水泥浆，检查无问题后开始注浆。E.注浆作业：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好。开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。每根锚杆必须“一气呵成”103 。一根锚杆完成后，迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前放掉注浆管内残留的灰浆。注浆过程中，每次移位前及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。浆液严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、注浆泵中凝结。注浆过程中若出现堵管现象，及时清理锚杆、注浆软管和注浆泵；当注浆泵的压力表显示有压力，则卸压后再拆接头进行处理。为保证注浆效果，严格控制注浆压力，橡胶止浆塞打入孔口不小于30cm，而且要待排完气之后立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔。中空锚杆施工工艺见图注浆配件加工钻孔/清孔浆液配制下道工序注浆检查施工准备中空锚杆安装注浆注浆配比设计与试验不合格合格中空锚杆施工工艺框图②砂浆锚杆及锁脚锚杆钻孔使用锚杆台车或YT-28凿岩机；锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆机注浆，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网联为整体。施工方法：锚杆采用螺纹钢筋现场按设计长度制做，锚杆孔间距按设计钻孔。钻孔完成后，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，边灌浆边抽拨导管，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。砂浆锚杆施工工艺见图：103 施工准备锚杆制作锚杆孔位放样准备注浆材料钻孔设备就位注浆设备就位钻锚杆孔锚杆孔冲洗锚杆成孔检查搅拌砂浆注浆插入锚杆/加垫板拧扣砂浆饱满度检查锚杆抗拔力检查锚杆完工验收检测标准：锚杆孔的孔径符合设计要求。锚杆孔的深度偏差±50mm。锚杆孔位允许偏差±50mm。锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且位于孔的中心。施工要点：根据围岩开挖实际情况，结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。如围岩情况变化，需调整孔位和间距时，及时报监理工程师同意后方可执行。锚杆、注浆材料进行规定的试验和检查，在确认其质量基础上使用。施工前要选择相同地质条件地点进行拉拔试验，从而确认可以获得足够的锚固力。103 锚杆原则上按设计图所示布置方式布设，锚杆孔确认所规定的孔数、位置、长度、方向及孔径。施工时在现场遇到局部节理、裂缝等情况而加以变更，长锚杆在靠近掌子面处无法垂直于隧道壁设置而变更布置方式，确认其与原定布置的作用相同。施工中注浆材料的计量、混合等要认真进行管理，并确认锚固材料沿锚杆全长填充饱满。锚杆长度在保证设计的锚固长度外计入工作长度。锚杆施作后采用闪光焊将锚杆接头焊接在钢筋网片上，使其与网片连接成一整体。锁脚锚杆锁脚锚杆、每榀拱架4根，第三单元下端部上50㎝处每边各打一根，共2根、水平打入，第四单元下端部上50㎝处左右两边各打入1根，共2根，打入方向和水平方向成45°下插角，锚杆尾部做L型和拱架焊牢，Ⅴ级围岩锁脚锚杆采用Φ25砂浆锚杆。③钢筋网安设施工准备钢筋除锈网片制作挂网焊联喷混凝土下一循环挂网工艺流程框图挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏形状铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网与锚杆连接，用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动。施作前，初喷3～5cm厚砼形成钢筋保护层。钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。网片示意图钢筋网钢筋网锚杆围岩面103 ④钢架施工型钢钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋、锚杆联接。钢架间设纵向连接筋，钢架间用喷砼填平。钢架拱脚安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时要用喷砼填补。A.现场制作加工钢架按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C20砼硬化，按设计放出1：1的加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将型钢冷弯成型，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元间用连接板与螺栓连接，螺栓孔眼中心间距误差不超过±0.5cm；钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。B.钢架安装为保证钢架能架设在稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，在钢架基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2°。钢架横向和高程偏差不大于5cm。为保证钢架的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由2～4根锚杆组成，打设角度控制在0-45°。钢架按设计位置安设，在安设过程中，当钢架和初喷层之间有较大间隙时设砼垫块，钢架与围岩（或垫块）之间的间隙不大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆联接在一起。沿钢架设直径为ф22mm的纵向连接钢筋，连接筋的间距100cm。为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架联接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1.0m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢架架立后尽快喷砼作业，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。钢架施工工艺见图。103 初喷砼清除底脚浮碴标高测量钢拱架加工拱架预拼台架上安装钢架定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷砼定位锚杆施工钢拱架施工工艺框图施工要点：为抑制松驰围岩早期变形，开挖后须尽快采用相应强度和刚度的钢架支撑，架立后能立即发挥支撑机能。钢支撑的标准施工是按“规定间隔和高度架设置→接头安装→连接螺栓的紧固”的顺序进行。并要求使其在喷射作业中不产生移动。钢拱架支撑脚部座落在基岩上或用锁脚锚杆稳定，钢架与围岩之间的较大间隙部位用砼块楔紧，再用喷砼填充密实，避免留下空隙和隐患。⑤喷射砼隧道喷砼设计为C25砼，采用湿喷机喷砼。作业时，砼在洞外由砼拌合站拌和，砼搅拌运输车向洞内送料，空压机供风。湿喷砼工艺具有粘结性能好、一次喷射厚度可达10cm，且回弹率小的优点，能够保证初期支护和施工支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。原材料的选择：42.5级普通硅酸盐水泥；细度模数为2.5～3.0中砂，洁净质硬；粒径为5～10mm的碎石，级配良好；液体速凝剂。103 湿喷砼参考配合比：水泥：砂：碎石：水=1:2.47:1.53:0.4，速凝剂的掺量为水泥用量的4%。施工工艺：砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；用高压风将受喷面吹干净，而后即可开始喷射砼。拱部和边墙高处用喷射机器手进行喷射，送风之前先打开计量泵（此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内），以免高压砼拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.45～0.7MPa之间，若风压过小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，风压过大将导致回弹量增大。因此，按砼回弹量小、表面湿润、易粘着力度来掌握。喷射压力与喷射机机械手调配适当，根据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。喷射分段、分片、分层，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。施喷时，喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.5～2.0m，钢筋保护层厚度不得小于4cm。喷锚支护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，第一次喷混凝土厚4cm，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。如有大凹坑，先找平。喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。新喷射的混凝土按规定洒水养生。为提高工效和保证质量，喷射作业分片进行，可按照先拱脚后边墙，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头沿螺旋形路线缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。喷射砼施工工艺流程见图：水减水剂速凝剂空气压缩机受喷面喷嘴喷射机搅拌机水泥粗集料细集料喷射砼施工工艺框图103 检测标准：喷射砼分层喷射时，底层喷射厚度不小于4cm。采用湿喷方式的喷射砼拌合物的坍落度符合设计配合比要求。喷射砼表面密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。钢筋网的网格尺寸允许偏差为±10mm，钢筋网搭接长度为1-2个网孔，允许偏差为±50mm。施工要点：喷射作业前，要检查水泥、砂、石、速凝剂、减水剂、水的质量，满足规范要求；喷射机、砼搅拌机等使用前均检修完好，就位前要进行试运转；并埋设好测量喷射砼厚度的标志。检查开挖断面，欠挖处要补凿够，敲帮找顶、清除浮石。用高压气清除附着岩面的泥污、灰尘和细岩碴等。喷射作业时，喷嘴与岩面的角度一般垂直于岩面；适宜的一次喷射厚度在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。并使围岩的凹凸面完全被覆盖，有钢支撑时注意使喷射砼与钢支撑结成一体，要注意在钢支撑背面不留空隙。涌水量较小时，可以增加水泥用量和速凝剂掺量，变更配合比后喷射；涌水量较大的地方，可先采用集中排水措施后，再进行砼喷射。对超挖部分喷射同标号砼或采用同级混凝土回填。⑥仰供、填充I.仰拱由于隧道围岩地质条件较差，施工中，仰拱要先行，要及早封闭，以利于衬砌结构的整体受力。仰拱浇注采用仰拱大样板由仰拱中心向两侧对称施工，整体浇注。仰拱浇注施工与掘进工作平行进行，采用仰拱栈桥进行混凝土浇筑或出碴施工，以便对不到期龄的仰拱进行保护，仰拱栈桥采用型钢钢架进行拼装，纵向主梁采用6根I22号工字钢，次梁采用10号槽钢间距50cm，仰拱栈桥长15m，两端均有搭接板延伸至地面。如图所示：103 仰拱断面检查仰拱栈桥架设将运输道路改铺在栈桥立模及仰拱砼顶面高程测量仰拱砼浇筑仰拱砼养护仰拱填充砼浇筑及养护清理底部虚碴仰拱和铺底施工工艺流程图A.施工工艺清底:人工配合挖掘机清除底部虚碴，清底干净后抽出积水。断面检查：测量仰拱断面，检查是否欠挖，并进行处理。仰拱栈桥的支承和平台架设：用洞内的挖掘机吊、装、拼移动式工作平台。然后在工作平台上铺设钢板,并在钢板上铺设防滑条,以利行车。立模及砼浇筑：架立侧向及端头模板，浇注砼。浇筑时砼输送车直接倾倒，放置两块竹夹板在扣轨梁上，作为人工施工平台，对仰拱砼进行摊平、捣固、抹面。养护：砼浇筑完成后，进行养护，一般夏季12小时，冬季24小时，即可进入下一循环施工。B.仰拱与填充砼浇筑(1)仰拱砼分段全幅一次浇筑，纵向分段长度3～5m，仰拱砼初凝后，即可进行仰拱底部砼填充。(2)仰拱施工根据围岩监控量测结果确定施作时机，围岩受力变形较显著地段，应尽早进行仰拱灌注。103 (3)仰拱砼达到设计强度后方能放车通车。仰拱段端头采用槽形大块模板，由中心向两侧对称进行立模。仰拱灌注采用砼输送车运输砼送入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。为能尽早通行，按配合比掺入早强减水剂。仰拱与边墙衔接处捣固密实。(4)做好仰拱大样，保证填充砼不侵入仰拱断面，仰拱施工接头缝凿毛处理，以增加前后两段仰拱的粘结力。C.水平施工缝设置水平施工缝设置高度以电缆沟底为高度为控制点，作为水平砼浇筑的高度；为确保水平层与二次衬砌的连接，在水平施工缝凿毛，加强两部分的连接。D.检测标准仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水；仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过4倍衬砌浇筑段的长度；仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水通畅、不积水。E.技术措施i仰拱砼应在仰拱开挖后迅速灌注。灌注砼之前应清扫开挖表面或喷砼表面，充分排除仰拱底部存有的积水。ii隧底围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时要严格控制装药量。仰拱不能欠挖，超挖在允许规定内用同等强度等级砼灌注。iii仰拱多用小坍落度的砼，必须注意捣固。iv灌注仰拱砼时应使用仰拱大样的模板，以检查和控制仰拱断面，灌注时由仰拱中心向两侧扩展至拱座为止。v仰拱砼应按照衬砌长度要求，分段整幅进行；仰拱砼与填充砼分两次浇筑。II.仰拱充填仰拱砼达到设计强度70％后，方可浇注填充砼。在施作砼前，清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净。III.中心水沟施工Ⅴ～Ⅳ级围岩段中心管沟与仰拱回填同时施做，中心管沟在洞外平整场地集中预制，汽车运至现场安装就位。⑦隧道防排水隧道的防排水设计采取“防、排、截、堵结合，因地治宜，综合治理”103 的原则。隧道衬砌排水时在衬砌拱背，防水板与喷射混凝土层之间设纵、环向盲沟。横向排水管接入中央排水沟，通过中央排水沟将洞内水排出洞外。I.盲管安装隧道环向设置φ100HDPE单壁打孔波纹管10-15m一道，边墙背后设置纵向φ116HDPE单壁打孔波纹管各一道（外裹无纺布），隧道边墙底部每隔10m横向设置一道φ100PVC水管，使墙背水排入中央排水沟。环向、纵向横向排水管采用三通连接II.防水板的铺设防水板的铺设采用无钉铺设技术。第一、施工工艺防水板铺设工艺流程图施工准备喷射砼基面修整处理基面平整性检查铺设台车就位无纺布有钉铺设防水板无钉铺设下一道工序打压检验不合格不合格第二、施工方法A铺防水板，拟制作简易台车，台车用型钢连接而成，下部行走轮安置在衬砌台车的走行轨上，用人力配合机械使台车就位。B喷射砼基面处理鉴于喷射砼基面凸凹不平，在铺设防水板前要仔细地凿凸补凹，切割钢筋头及补平工作，处理一段，检查一段，验收一段。C无纺布有钉铺设：a剪料，根据设计尺寸计算无纺布环形铺设长度要有富余量，然后剪裁下料，自端对向等长度卷成两卷备用。b铺设，将卷成两卷的土工布置于台车顶，自中间位置分别向两端推铺，用强力钉及热融衬垫将无纺布固定在喷射砼基面上，强力钉呈梅花形布置，拱部间距0.8m，边墙部位间距1.0m。无纺布环形搭接宽度10cm。D立体防水板无钉铺设：103 a剪材、摊铺根据计算尺寸（要有富余量）将防水卷材剪裁下料，并摊铺在台车上。b定位热融焊，防水板宽度2.0m，可用人工支撑，使其紧帖岩面，然后用压焊器，在对应的热融衬垫位置将立体防水板与衬垫焊接在一起。如此在铺设面上逐个进行焊接，使EVA固定紧帖岩面。c搭接缝热融焊，立体防水板环向搭接10cm，用配套的自动爬行融焊机进行焊接。形成两道焊缝，中间自动留有空气道，以备检查。其结构见下图该段搭接缝打压检验，孔洞修补检验合格后，牵引台车行移到下一工作段就位，开始下一个循环。第三、防水层的保护由于所用防水板较薄，抗刺戳能力弱，因此在防水层施工后，必须严加保护。在绑扎或焊接钢筋时，应注意采用防护措施，如设临时挡板等，以防机械操作或电火花烧伤防水板。浇筑砼时，振捣棒不得接触防水层，以免损伤。在二次衬砌砼作业前，应对防水层进行全面检查，如发现有破损、孔洞等，采用同质材料热焊修补。防水板焊接见图第四、施工要点固定防水板时，视喷锚支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被二衬砼挤破。为使防水板接头联接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.5～1m，以利接头联接施工。防水板接缝和衬砌施工缝错开0.5～1m为宜。103 由于所用防水板较薄，抗刺戳能力弱，因此在防水层施工后，必须严加保护。在绑扎或焊接钢筋时，应注意采用防护措施，如设临时挡板等，以防机械操作或电火花烧伤防水板。浇筑砼时，振捣棒不得接触防水层，以免损伤。在二次衬砌砼作业前，应对防水层进行全面检查，如发现有破损、孔洞等，采用同质材料热焊修补。防水板铺设好后，尽快灌注砼。第五、防水板焊接质量检查焊缝质量检查方法：用5号注射针头与压力表相接，用打气筒进行充气检查，将双焊缝间加压至0.1～0.15MPa时，停止充气，保持该压力2分钟，若漏气说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊缝上，产生气泡的地方重新焊接。可用热合焊机或电烙铁补焊，直到不漏气为止。检查数量根据随机抽样的原则，每4条焊缝抽试一条。要做好抽检记录，注明取样位置、焊接操作者及日期。见《防水板主要质量标准及检验方法表》。防水板主要质量标准及检验方法表序号项目质量标准备注一原材料1外观表面光滑无波纹、无破损、无孔洞有破损及孔洞焊接修补2抗拉强度符合设计要求及相关技术标准3伸长率大于或等于100%二防水板固定与基面密贴用手托起防水板，各处均与基面密贴不密贴处小于10%三防水板焊接1直观检查焊缝宽度≮2cm，搭接宽度≮10cm，焊缝平顺、无波纹、颜色均匀透明、无焊焦、烧糊或夹层2充气检查充气压力1.0～1.5MPa，稳定时间≮2min压力降低找出渗漏点，焊接修补3破坏性检查1.截开断面无漏焊、烤焦等缺陷2.试件检查，抗剪强度>母材的70%III．施工缝、变形缝处防、排水施工缝、变形缝、沉降缝均采用中埋式止水带止水，三缝尽量在同一位置布设。根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式挡头模板，每块模板宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号。103 全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照挡头模板按其编号进行安装，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，并用U形钢筋卡固定，一半橡胶止水带打入上一循环衬砌砼中，预留的一半橡胶止水带浇筑在下一循环衬砌砼中。施工缝、变形缝按设计要求进行处理。橡胶止水带与盲沟交错设置，并结合地下水情况适当调整。8)二次衬砌施工①总体衬砌方案衬砌混凝土采用电子计量、集中拌和、罐车运输、输送泵输送入模、附着式结合插入式振捣器振捣。衬砌台车采用厂制全断面液压衬砌台车，砼输送泵灌注。施工工艺见图。养护脱模/台车退出安装透水管/防水板/绑扎钢筋布设轨道台车移位顶模中心高及边模净空检测台车就位轨道标高测量控制轨距预埋件止水条安装骨料含水量测定砼浇注挡头板安装输送管安装基仓清理涂脱模剂面板整修坍落度检查拌和站拌合施工配合比输送泵泵送砼运输二次衬砌砼施工工艺框图②衬砌施工前的准备工作103 在开始衬砌施工前，先进行中线和高程测量，检查衬砌断面是否符合设计要求，如有欠挖及不符之处要及时处理，铺设防水层，安装排水管及预埋件、预留槽模板。然后进行放线定位，铺设衬砌台车行走轨道，台车模板外表面涂脱模剂（进行预埋件的安装）衬砌台车就位。液压衬砌台车行走至衬砌位置后，将所有卡轨器，基础千斤顶撑于钢轨上并旋紧便可立模。③灌注砼立模完成、检查中线、高程及预埋件的位置无误后，方可进行混凝土灌注。灌注混凝土先从台车模板最下排工作窗进行，浇注混凝土时加强振捣，灌注混凝土快要平齐工作窗时，然后关闭工作窗口，左右侧对称进行，然后从第二排工作窗灌注，以此类推，最后通过灌注拱板混凝土，封顶。混凝土两侧对称灌注，两侧混凝土高差不超过0.5m。用插入式振动棒捣固时，必须符合下列规定：A.每一振点的捣固延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。B.振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。C.捣动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。D.振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50m。E.砼泵连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注结束清理现场，及时检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外砼灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。④脱模、养护衬砌混凝土灌注完成，满足规范要求的强度（不小于5MPa）要求后，才能拆除模板，进入下一循环，砼拆模后要及时进行养护7-14d。9)水沟、电缆沟施工水沟及电缆槽施工在仰拱、隧底填充、衬砌施工完后进行。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严格控制尺寸、标高，按设计位置预埋泄水管，水沟及电缆槽盖板采用预制构件，盖板铺设要平稳，不得晃动和吊空。10)混凝土路面施工隧道洞内采用复合式路面：103 4cm细粒式密级配（AC-13）型改性沥青混凝土+6cm中粒式密级配（AC-20）型改性沥青混凝厚水泥混凝土+28cm水泥混凝土+15cm贫混凝土；在洞内混凝土路面开工前，按批准的施工方案，先施工不小于400m2的试验路段取得试验数据，对于不妥的地方进行修正，再开始全面施工。路面施工采用半幅式施工方法。修整基层：路面施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经监理工程师签认后方可进行施工。测量放样：准确定出路面中心线、边线及立模定位线，每隔10m打桩挂线，同时放出立模高度线。立模板：模板采用长度为6m、高度与路面厚度一致的槽钢制作。立模过程中进行跟踪测量控制顶面高程，使模板顶面与路面设计高程一致。按设计要求安设传力杆、拉杆、角隅筋等。砼拌制、运输及摊铺：砼由拌和站集中拌制，运输用混凝土罐车，砼混合料由罐车直接分摊到基层上。砼振捣：采用插入式振动棒对摊铺好的砼混合料进行均匀振捣，并严格按试验路段获得的振捣时间及速度经验进行振捣控制，以达到最佳振捣效果。砼混合料经初步振捣后，检查砼表面的大致平整情况，对于明显高或低的部位进行人工铲除或用同级砼补平。提浆整平：砼表面找平后，提浆整平作业。先按“前进振动，后退静滚”的方式作业2-3遍，再进行“前后静滚”作业。振动后及时整平，以消除偏心轴振动后形成的浆条。施工中严禁采用“后退振动”的作业方式。密实、整平和收浆饰面：采用刮板进行密实、整平、收浆饰面。养生：采用草帘等覆盖砼表面进行湿养，每天洒水喷湿3-5次，养生期为14天。切缝、刻纹：砼达到一定强度后，用切缝机切缝，用刻纹机刻纹。11)洞内装饰及防火工程本隧道内部装饰采用隧道专用无机防火涂料的装饰方式。厚度涂11mm。料要求耐火极限2h，采用RABT升温曲线试验时，距混凝土表面25mm处的钢架温度≯300℃，混凝土表面温度≯380℃。.清洁修补衬砌基层，将砼表面拉毛并清除杂物，将砼面润湿，按照规范要求平整度用砂浆进行找平，找平层经养护干燥后采用机械喷涂，根据单位时间内的喷涂量进行掌握喷涂速度，分两次喷涂完毕。103 为了隧道装饰美观和便于墙面冲洗，在防火材料抹平后，隧道边墙拱腰两侧以下采用1mm浅色喷涂，拱顶采用1mm深色喷涂。3.7.5施工监控量测及工程的动态管理3.7.5.1施工监控量测(1)现场监控量测目的现场监控量测是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，围岩监控量测是采用新奥法进行隧道施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。通过现场监控量测了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间；依据监控量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累监控量测数据资料，提高施工技术水平。(2)现场监测项目、仪器及要求1)量测项目及内容监控量测项目及频率见《隧道现场监控量测项目及频率》。其中用收敛计进行隧道周边收敛位移量测和拱顶下沉量测，并能进行隧道限界检测。该仪器能快速检测，快速指导施工决策或验收；能在各类隧道潮湿、强干扰恶劣环境下工作。103 隧道现场监控量测项目及频率项目名称方法及工具布置量测间隔时间1～15天16天～1个月1～3个月3个月以后必测项目工程地质及支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察、锚杆有无松动，按规定取样，并测试围岩的物理力学性质，采用钢卷尺、地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后及初支后进行周边收敛位移各种类型收敛计或测杆每10～50m一个断面，每断面2～3对测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每10～50m一个断面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月地质超前预报1．地质超前钻孔2.GPRS探地雷达3.TSP超期探测系统根据隧道施工前地质调查需要及采用方法布设～选测项目地表下沉水平仪、水准尺每5～50m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。中线每5～20m一个测点开挖面距量测断面前后＜2B时，1～2次/天开挖面距量测断面前后＜5B时，1次/2天开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/周地表下沉水平仪、水准尺、锚杆应力及喷层表面应力钢筋应力计、应变片或其他测量计每10m一个断面，每断面3个测点及3根锚杆二次衬砌施做前进行钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月1～15天16天～1个月1～3个月3个月以后二次衬砌内应力、表面应力各类混凝土内应变计、应力计、压力盒及解除法每代表性地段一个断面，每断面宜为11个测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月1～15天16天～1个月1～3个月3个月以后103 检测方法：手动、分段设点或全自动自选。数据存储及处理：仪器每次可显示存储百组截面数据，配接计算机工作时可实现边测量边画图，配有专门的处理软件进行比较、画图、显示数据清单及打印等功能。现场量测要求：喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则检查仪器表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真作好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。2)量测断面间距、测点布置拱顶下沉及周边收敛量测间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，详见下表。拱顶下沉及周边收敛量测间距表序号围岩级别量测断面间距(m)备注1Ⅴ(浅埋)102Ⅴ(深埋)10～153Ⅳ15-20拱顶下沉量测与净空水平敛量测应在同一断面内，并用相同的量测频率，拱顶下沉及周边收敛量测频率见下表。拱顶下沉及周边收敛量测频率表序号变形速度(mm/d)量测断面距开挖面距离(m)量测频率备注1≥5(0～1)B1～2次/天21～5(1～2)B1次/天30.5～1(1～2)B1次/2天40.2～0.5(2～5)B1次/2天5＜0.2＞5B1次/周103 地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、所采用的开挖方式等因素是否进行。地表下沉量测的测点应与净空水平收敛及拱顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距见下表。地表下沉量测断面间距表序号埋置深度H量测断面间距(m)备注1H＞2B20-502B＜H＜2B10-203H＜B10需要进行横断面方向地表下沉量测时，其测点间距应取2-5m，在同一量测断面内应取7-11个测点。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉量测时应在开挖工作面前方H+h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始，直至衬砌结构封闭，下沉基本停止时为止。隧道监控量测点布置见图：103 3)量测数据分析和信息反馈将量测数据进行处理和分析，绘制位移—距开挖面曲线，位移速度—时间曲线，并对量测资料进行回归分析得出位移——时间曲线。一般情况会出现如下两种，时间──位移特征曲线见图32。位移（mm）位移（mm）位移特征曲线图时间（d）时间（d）(a)正常曲线(b)反常曲线（a）图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定。一般来说，当水平收敛位移速度为0.1～0.2mm/天时，拱顶位移速度为0.07～0.15mm/天以下时可施作二次砼衬砌。（b）图表示位移变化异常，出现反弯点喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工人员，该段支护须采取加强措施，包括提前施作仰拱，增加喷射混凝土厚度、锚杆长度和数量，当围岩仍达不到稳定，初期支护难以制止围岩变形，可提前施作二次衬砌，用以承担部分压力；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。变形管理按照《变形管理等级表》进行。变形管理等级表管理等级管理位移施工状态ⅢＵ＜Ｕ0/3正常施工ⅡＵ0/3≤U≤Ｕ02/3加强监测并及时报告ⅠＵ＞Ｕ02/3加强监测、发出警报并停工隧道预留变形量表。围岩类型Ⅴ级围岩洞口段Ⅴ级围岩段预留变形量12㎝10㎝说明：为确保隧道净空，进洞前计划先将预留变形量增加至20㎝，根据施工过程中测量结构逐步进行调整。103 (3)监控量测作业工序流程施工准备制定监测大纲隧道开挖支护测点埋设监测数据采集施工建议监测总结结束安全分析人员、仪器基准值、时间调整支护参数施工建议对照基准值满足(4)确保监测质量的措施为确保施工监测质量，真正做到信息化指导施工，确保施工安全，必须严格按照以下措施进行操作。成立监测管理小组，实行监测质量专人责任制，由有经验的专业监测人员组成，制定实施性计划使监测按计划有步骤地进行。工程开工前，充分调查施工现场的地质状况，并确定合理的警戒值，汇编成资料，上报监理部门审批。施工中当发现被测对象接近或超过警戒监测值时，应立即报告监理，并提出应急补救措施；观测前，对所有仪器设备必须按有关规定进行检验和校核，确保仪器的103 稳定可靠和观测的精度；观测中，采用增加测回数的办法，保证初始值的准确性；制定各点位的保护措施。定期对使用的基准点或工作基点进行稳定性检测，有怀疑时立即进行复核，如有问题应及时处理，监测时采用相同的观测路径及方法；建立监测复核制度，确保监测数据的真实可靠；每个工程项目的监测资料必须保持有完整、清晰的监测记录、图表、曲线及监测文字报告；建立监测成果反馈制度，对大量的监测信息使用计算机绘图和分析，及时将监测信息及监测成果反馈给监理、设计和施工现场，指导施工。3.7.5.2工程动态管理由于隧道洞身地质复杂，因此采用信息化设计、动态管理方式，灵活、及时处理施工中出现的各种问题，确保工程质量和进度。在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次砼衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案。隧道施工对地质的变化又非常敏感，特别是复杂地层施工，更要求准确预报施工前方的工程地质和水文地质条件。因此，隧道施工把地质超前预报作为一个工序纳入生产过程。根据超前地质预报情况和设计部门意见，采取具体措施。103 第四章工期保证体系及保证措施4.1工期保证体系及组织机构总工刘宝印项目经理陈建魁副经理郭小平副总工王五则工程技术部长蔺波安全质检部长付丽红试验室主任张志云财务部部长王笙有综合部部长王元则预制场桥梁队隧道一队路基队隧道二队为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构，项目所属各单位由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，完善自上而下的管理保障体系，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。103 图4－1保证工期的管理组织机构4.2保证工期的措施在施工中我们将抓住最佳施工季节，迅速掀起施工生产高潮，确保工期目标的实现。精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。4.2.1精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理。及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。贯彻重点先行的原则，强化关键线路的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证阶段工期和总工期目标的实现。4.2.2借鉴国内外先进管理经验，强化计划管理。计划管理部门做好设计计划和施工计划对保证工期是非常重要的，施工计划必须重视各工序之间的接口。4.2.3选调技术全面、管理能力强的人员负责项目管理和技术工作。施工队伍抽调施工能力较强的专业队伍，实行专业化施工。正式工程施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施工进度。4.2.4积极采用国内外先进的施工机械设备和施工技术,根据工程规模配备足够的资金,确保工期目标的有序实现。4.2.5实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。4.2.6加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。隧道开挖支护、防排水、二次衬砌等重难点项目采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。4.2.7施工安排做到沟通及时、定期协商、统筹兼顾、周密布置、有序推进的原则。施工安排以关键线路为主线统筹安排。4.2.8做好各专业之间的接口和各工艺之间的衔接，杜绝重复作业和返工现象的产生。4.2.9采用“四新”成果,运用成熟工艺、使用先进设备、加快施工进度。103 4.3影响工期的重点、难点、关键点工程施工措施4.3.1墩柱垂直度的控制为保证墩柱外型顺直、垂直度满足规范要求，在上道工序完成后必须及时用全站仪进行轴线恢复，检查坐标偏差情况，以指导下道工序施工，避免误差值累积。在墩柱模板安装就位后，利用恢复的轴线坐标点对模板上口进行定位，并用拉缆风绳固定，再对模板外侧垂直度检测及已完成部分的检测，用激光垂直仪，控制模板的铅垂误差。模板安装完毕后，再用全站仪校核模板的四角坐标。对出现误差超出规范允许范围时要进行调整，以保证外形顺直。为保证测量工作顺利展开，要做到以下几点：（1）根据监控目标及周边环境，建立局部测量控制网。（2）测量仪器要要定期检测。（3）做好业内设计，准备有关放样数据（4）木工班调整模板时，要尽量利用砼固定的控制点，采用线锤调整以减少量组工作。4.3.2台背回填施工措施为了减少桥涵台背回填部均匀沉降，保证行车的舒适性，所有桥涵台背回填均应用透水性材料并分层碾压。桥头回填顺路线方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要，且台背上层部上于桥台高度加2m长度，底层部小于2m。1、清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。2、涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身的两侧部小于2倍孔径内，同时按水平分层对称进行填筑、夯实。对台背已经填筑了一定高度的路基，应沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽部小于60cm，台阶处的填土高度压实度要符合路基填土的压实标准，清理的松土应运离施工场地2，若台背路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。3、砂砾层的松铺厚度不应超过15cm。除斜管倒虹吸和紧靠墙除的50cm以及锥坡填土采用蛙式打夯机压实，其余部分应与路基填筑压实采用同样的压实机具进行压实。4、压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照专门的机具挂牌划线施工，每填一层都进行拍照，并且同检测资料一并存档。103 第五章工程质量管理体系及保证措施5.1质量目标交工验收质量评定：工程质量评分值大于等90分；竣工验收的质量评定：优良。5.2质量管理机构建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。组织机构见图4－2，从组织上确保质量目标的实现。项目部质量管理领导小组项目经理项目总工安质部长工程技术部长财务部长试验室主任试验室主任施工队质量检查小组质量检查员技术负责人施工队长工班质量责任人(工班长)图5-1质量管理组织机构图项目经理部设安全质量部，配备专职质检工程师、试验工程师，施工队设专职质量检验员，103 工班设兼职质量检验员，组建精干高效的质量检测、试验和测量队伍，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。5.3质量保证体系框图依据招标文件的要求，项目经理部以国家和交通部现行工程质量验收标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系见图5-2。103 完善的质量管理组织机构贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一质量终身制普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任专家组制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段图5-2质量保证体系框图熟悉图纸掌握规范物资材料机械设备性能检验货源调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍改进工作质量103 5.4工程项目质量创优规划流程图合格图纸审核项目组织机构(管理机构)承包合同质量方针、目标、措施机械设备采购计划施工方案计划采购进货验证检验及计划实施标识施工过程质量控制搬运、储存、包装、防护和交付的质量记录标识(记录)审核(记录)不合格控制及处置(记录)交付及为业主(用户)服务质量控制记录纠正和预防措施(记录)施工组织计划有误正确变更设计作废、更改、有效使用标识进度计划劳务计划教育培训物资采购计划施工队伍不合格进度控制记录分项、分部、单位工程，分阶段工程检验评定记录施工检验及试验记录检验、试验、计量、设备状态控制记录图5-3工程项目质量创优规划流程图103 5.5工程质量保证措施5.5.1组织保证1.配备强有力的项目班子项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本项目的施工，通过配备先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。2.强化项目的技术、质量、检测力量根据本项目工程量大、工期紧的特点，引进一流的施工设备和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段。3.抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化的原则划分施工任务，从全公司范围内抽调和整合路基、桥涵、隧道等专业施工队、在项目经理部直接领导和指挥下，参加本工程建设。5.5.2思想保证坚持“始于教育、终于教育”的原则，把全体参建人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以确保满足工程建设需求。1.普及教育对全体人员进行培训教育。培训内容包括任务、要求和常规知识，增强全体员工的质量意识，以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。2.专题技术教育培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为各分项工程的施工工艺、质量控制及检测方法等。3.专项技能培训培训对象为施工、测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为施工技术及操作技能、质量安全管理知识环保水保管理知识、质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。103 5.5.3技术保证1.严格“试验数据指导施工”的原则通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。2.严格施工技术管理制度（1）坚持图纸会审制（2）坚持方案会审和优化制度（3）坚持技术交底制度（4）坚持作业指导书制度（5）坚持资料管理制度5.5.4经济保证坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个施工队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改；专款专用，决不挪用。5.5.5质量管理保证1.认真组织制定内控工艺标准，积极落实创优规划。按照设计要求和公路施工质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。2.做好隐蔽工程的检查验收。各班组严格“自检、互检、专检”三检制，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。3.坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。4.严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，使质量责任落到实处。5.5.6材料、机械设备保证1.认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。严格选择有实力的供方。签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。103 2.严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。3.严格材料、机械设备的使用和管理。认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。5.5.7测量、试验检测保证1.配备先进检测设备，强化施工检测手段项目经理部除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备目前国内外较先进的检验设备。此外，检测试验中心建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。2.严格检测操作管理制度认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。3.加强原材料的进场检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。4.确保施工检测数据准确性对拌合站的混合料进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息。混合料摊铺现场按规定进行各项试验并记入施工记录，保证试验的频数、试件组数达到规定要求。5.5.8冬季施工质量保证措施1.成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。2.收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬季施工阶段。103 3.在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。4.保温分洞外保温和洞内保温。洞外砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设草帘，并覆盖棚布密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。暖棚内升火炉加热，保证暖棚内温度不低于10℃。洞内保温主要采取洞口挂保温门帘、洞内升火炉加热的方法，保证洞内温度不低于5℃。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池须采取覆盖保暖措施。5.提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。6.检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。7.混凝土拌和及运输拌合站暖棚内升火炉保温，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于5℃。必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌和时间较常温施工延长50%左右。混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃103 。混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。5.5.8冬季施工质量保证措施进入雨季后保持与当地气象部门密切联系，随时掌握当地气象情况，指导施工，早日预测，以确保工程顺利施工。雨季施工前，根据调查研究，编制实施性雨季施工组织计划，报监理工程师批准后实施。雨季施工，加强部分工程用料的储备工作，以免因缺料影响施工。隧道洞口工程尽量安排在雨季之前完成。成立以项目经理任组长，各部门负责人任组员的防洪领导小组，防患于未然，确保雨季施工安全。103 第六章安全生产管理体系及保证措施6.1安全目标本工程总体安全目标为：杜绝因工死亡事故的发生，因工重伤率控制在5‰以内。6.2安全管理组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立安全质量部下属的专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和日常工作。安全领导组织机构框图6－1。组长：陈建魁副组长王五则副组长刘宝印桥涵组：高艳刚高艳刚路基防护组：白彩翔隧道组：蔺波隧道下部刘伟华隧道左右洞班涛防护队白彩翔机械队宋飞平土方队薛梦兰考核组：王笙有救援组：李旭明张飞信息部：白彩翔103 6.2.1人员配置项目经理部设1名副经理分管安全管理工作，安全质量部配专职安检工程师，负责安检工作。各施工队分别配置安全员。6.2.2安全管理职责项目经理部设安全质量部，配安检工程师，具体负责所辖管区工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度、规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。6.3安全保证体系按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系见图6－2。103 安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：杜绝因工死亡事故的发生，因工重伤率控制在5‰以内生产必须安全,安全为了生产图6－2安全保证体系框图6.4安全生产保证措施6.4.1组织保证措施项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经培训且考试合格的人员。103 一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。6.4.2制度保证措施根据国家颁布的安全生产法及甲方规定的安全生产管理办法等，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循。6.4.3安全管理综合措施1.安全生产教育与培训项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。2.安全生产检查（1）开工前的安全检查。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。（3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。（4）专业性的安全检查103 针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。（6）安全检查记录：定期检查按《建筑施工安全检查标准》进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的”工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。（7）隐患整改隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。3.安全技术交底制度分项工程开工前，工程管理部编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底，说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。4.危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对于隧道开挖支护、脚手架工程、模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。103 5.安全奖罚措施按甲方制定的安全生产管理办法中的奖罚规定执行。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核,结合实际情况进行年终奖罚兑现。6.积极推行安全质量标准工地建设依据建设单位对安全管理的要求，结合本投标人安全管理办法，实行目标管理，本项目全面实施“事故易发点控制法”，针对性强，记录规范，做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范。施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，材料堆码整齐有序，标识规范，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。厂（场）内机动车辆、起重设备等档案齐全，定期检验。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100％。6.4.4爆破器材安全管理保证措施1.严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管等工作，按国家和交通部的有关规定建立严密的专项制度。2.建立以项目经理为组长的爆炸物品管理领导小组，组长对爆炸物品的安全负总责。爆破作业四大员由政治可靠，责任心强，身体健康，并经公安机关培训后有合格证的内部职工担任。3.与当地公安机关取得联系，要求其对我公司的爆炸物品库认真制作档案，并经常对爆炸物品的管理实施安全监督检查、发现隐患、督促整改和执行处罚。4.爆破器材库的选址建库符合有关规定，提出计划，报相关公安部门审批，并取得“储存许可证”。库房建筑必须具备较好的防盗、防火、防爆炸性能。库房远离居民区500m以上，炸药库、雷管库及看守房呈三角形分开建设，距离不少于30m。5.爆破器材的购买按程序向所在地县以上公安机关申领《爆炸物品购买证》，方可采购。103 6.爆破物品储存在经有关部门批准设立并验收合格的库房内，由取得合格证的保管员专门管理。建立严格的出入库审批、检查、登记制度，做到帐目清楚，手续齐全，帐物相符。7.爆炸物品向所在地县以上公安机关申领《爆破物品使用证》后使用。使用时由现场负责人、保管员、爆破员、安全员核写登记表，领取当日使用量。8.建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。9.接触爆炸物品的人员必须办理《许可证》，方可从事相关工作；各级安全员形成网络；建立安全技术规程及岗位责任制；确保领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐帐目清楚，并严格每道程序的签字审批。10.建立爆破物品台帐，严格执行领发制度，设监炮员跟班作业，检查每班爆破用药量，剩余炸药及时回收入库。每天进行帐物核对，确保爆破器材不流失。6.4.5安全用电措施1）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。2）用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，用电必须分闸，严禁一闸多用。3）必须架空2.0m以上，严禁拖地或埋压土中，电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。5）操作电工手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。振捣时戴绝缘手套。6.4.6防火安全管理措施①消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。②组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。③密切配合当地有关部门做好施工现场周围山区林木的防火工作，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。④重点抓好炸药库、材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。在炸药库等地设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。⑤对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。6.4.7防洪防汛安全措施①103 设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。②合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。③对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。④成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。⑤保证施工现场与项目部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。⑥在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等要进行重点加固并做好防潮处理。6.4.8隧道专项安全管理制度及安全保证措施1.隧道安全管理制度（1）火工品管理制度爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。（2）安全教育制度工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。（3）特殊工种持证上岗制度从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。（4）安全检查制度建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(5)安全技术交底制度实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(6)安全用电管理制度103 电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(7)机械设备安全管理制度应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(8)现场保卫措施A.现场成立治安委员会，负责现场治安工作。B.建立保卫制度，加强夜间巡逻保卫工作，同时对在施人员进行遵纪守法教育，并与其签订治安协议。C.专职保卫人员要每天巡视保卫工作情况，做好治安记录。D.在洞口设值班室，对每天进入隧道人员逐一进行登记名字及进入隧道的目的并在出隧道时进行逐一消名，并按照工班进行核对出洞人数，以确保进洞人员的安全，无关人员禁止进入隧道。（9）安全预警和应急预案制度隧道施工时确保逃生通道，风管距掌子面距离控制在10米以内，消防器材完好，配备药品箱和食品箱等应急设备，并制定详细的应急预案。（10）安全事故报告制度严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。2.隧道安全管理措施（1）隧道通风系统安全运转的安全保证措施①通风系统的选择及配套满足各项作业所需的最大风量。②通风管安装平顺、接头严密、弯管半径不小于风管直径的3倍。风管、风门、封闭通道等处如有破损，及时修理或更换。③定期测试通风量、风速、风压，检查通风设备的通风能力和动力消耗，通风道中，禁止停放闲置的机具、设备，堆积料具和废碴，以减少阻力。④通风机无论运转与否，人员不得在风管的出风口附近停留。风机停机时，人员不得靠近通风软管行走和在其旁停留。⑤严禁将零星工具或硬物放在通风管上和将衣物存放在通风管进出风口上，以防突然来风伤人或损坏风机。103 （2）隧道施工安全措施机械操作人员严格按标准作业，按规范施工；所有人员必须严格佩戴劳动防护用品；严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。爆破作业要统一指挥，并经通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。衬砌地段有足够的照明设施，作业人员配带安全带。6.4.8安全应急预案（1）建立安全生产应急救援组织成立以项目经理为组长、各施工队正副队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。建立完善的安全生产应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。（2）安全生产的应急措施制定并实施具体抢险救援方案，及时抢救和疏散人员，控制灾害发展，消除险情，将损失降低至最低限度。施工区域详细标明项目经理部、相关部门和当地相应政府的紧急救援电话，定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。施工队设１名专职保安人员，协同搞好治安联防。发现公众险情及时向当地政府报告，并在力所能及的范围进行扼制险情的扩大化。经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。现场设立卫生所负责施工现场的传染病检查、控制、报告，积极服从和配合当地卫生防疫部门做好防治工作。103 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施7.1环境保护和水土保持目标确保把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，努力实现公路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护的目标。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。7.2建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系7.2.1建立专职的环保、水保管理组织机构积极服从“由公司筹备组统一组织、项目部分段管理、监理单位日常监督、设计单位技术支持、施工单位具体落实”的“五位一体”环保管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。环保、水保组织机构见图7－1。环保、水保组织机构组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：工程管理部部长施工队长(兼环保监督员)生活营区环保监督员预制厂、拌合站环保监督员环保工程师各施工作业点环保监督员流动巡查环保监督员领导层管理层执行层常务副组长：项目常务副经理图7－1环保、水保组织机构图7.2.2建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理103 建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、交通部及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。环保、水保体系框图见图7－2。103 图7－2环保、水保体系框图普及教育环保、水保体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证专业教育特殊工种教育法律法规教育强化环保意识增强预防能力项目部环保领导小组工程管理部(设专人负责)队环保领导小组专职检查员项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部不定期抽查环保部门日常监督班组长兼职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决制将定施科工学现合场理布的局方合案理按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境严严格按设计要求施工126 7.3施工环境保护措施施工环境保护的重点有：噪声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，路基工程及取弃土工程的水土流失控制，工程跨越河流等敏感水体的保护，风景名胜区的保护，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物生长的影响控制和施工固体废弃物管理等。7.3.1临时工程环保措施临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。7.3.2弃渣场环保措施弃渣场的位置选择结合地方农田建设规划，选择荒地、荒坡、低产田，避免对良田过多占用。弃渣场按设计要求进行支挡和绿化防护。7.3.3废水、废碴处理措施施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。7.3.4防止空气污染和扬尘措施⑴拌合站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。⑵在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。7.3.5施工噪音控制措施⑴对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。149 ⑵在靠近城市、学校、医院和居住区较近的地方，合理安排作业时间，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。⑶在比较固定的机械设备附近（如发电机房），修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。7.4施工水土保持措施⑴合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。⑵临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。对施工人员加强保护自然资源的教育，在合同施工期内严禁随意砍伐树木。⑶施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，并采取防护工程措施。杜绝随意排放和倾倒。⑷加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。⑸在河床内施工、采取砂砾材料，与河道管理部门沟通，取得他们的同意并应遵守《中华人民共和国河道管理条理》、《中华人民共和国水法》中的有关规定，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。⑹施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，对取、弃土场进行植物防护，以免水土流失。⑺施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。149 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施8.1文明施工8.1.1文明施工的目标建立文明施工管理体系，按照国家、交通部、建设单位和当地政府的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”,创建文明工地。8.1.2文明施工措施1.健全体系按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。文明施工保证体系见图8－1。项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工图8－1文明施工保证体系图149 加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。2.完善制度根据业主现场管理的具体措施和要求，结合我公司多年管理的成熟经验，完善我项目内部的文明施工管理制度。施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。3.落实措施创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。⑴施工现场的文明施工管理措施按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）。现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。⑵施工过程中的文明施工管理措施保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。149 ⑶树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援公路建设”的合作协议。积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。⑷尊重当地风俗了解当地的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。8.2文物保护8.2.1文物保护的目标严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。8.2.2文物保护措施1.开工动员中，向施工人员讲明珍惜和保护历史文化遗址、地质遗迹和化石等文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。2.组织全体员工认真学习《文物保护法》，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。3.施工前了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围，如在其邻近施工时，加强观察，谨慎作业。4.施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效的防护措施保护现场，并尽快通知业主。严禁私自占有、破坏和非法买卖文物,必要时请当地公安部门担任警戒，加大力量保护现场，并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。待文物管理部门做出处理后方可继续施工。149 第九章项目风险预测与防范，事故应急预案9.1可能出现的应急事故本工程可能出现的应急事故有：爆炸物意外爆炸、机械事故、食物中毒、隧道开挖中坍方、突水涌泥等。针对可能出现的应急事故，制定相应应急预案，并通过演练检查可行性，并逐步完善。9.1.1应急管理措施施工现场项目经理部领导和调度值班，强化宣传和思想教育工作，使全体参建人员从思想上认识到安全对工程顺利施工的重要意义。发现隐患及时报告项目经理部领导；若发生事故迅速报告各项目部、上级主管部门、业主及监理，以便及时采取措施组织救援，保证人身安。9.1.2各项应急救援措施1.爆炸物意外爆炸爆炸发生后应立即按规定上报，各应急小组应立即按职责分工，赶赴现场组织事故处理，首先，要按照保人身、保设备的原则，及时抢救伤员，由公司经理办派出车辆或拨打“120”电话将伤员送往医院。根据现场的实际情况，必要时报告“119”火警。在事故现场有员工失踪或受困于建筑物中时，应全力组织营救；事故处理期间，要求各岗位尽职尽责，联络渠道要明确畅通，联络用语规范，认真做好有关情况的记录工作。组织和提供事故恢复所需要的备品备件，组织事故恢复所必需的生产车辆，组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施。确定险情排除后，由项目经理宣布开始正常生产，并完成爆炸事故(发生原因、处理经过、人员伤亡、设备损坏和经济损失情况)调查报告的编写和上报工作。2.机械事故发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案,各小组按职责实施方案。3.食物中毒149 发现异常情况及时报告。由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。由项目副经理组织安排使用适宜的车辆（含医院救护车）尽快将患者送至医院。由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。4.隧道的坍方、突水涌现场施工人员立即撤离到安全地带，工班长负责清点人数，并将情况立即报告项目部调度。机械设备有条件转移时，在保证安全的前提下，由领工员指挥快速转移到安全地带。待坍方处于相对稳定时，由电工检查线路，恢复该地段安全应急照明，确保用电安全。如有水涌出时，应根据水量的大小，立即组织人员进行应急处理，原则是：堵、排、引结合。待施工方案确定后进行根治。项目部通知工程部(或办公室）采取摄影、录像等方式记录坍方情况。同时，项目部应急领导小组会同现场监理、设计院配合组共同会勘，分析、确定坍方的性质、规模及其后果，并根据初步判断结果按下列分级程序处理：如为C级（小型坍方）：根据现场会勘结论及施工方案、措施，直接由项目部组织实施。如为B级（中型坍方）：项目部应立即通知公司参加现场会勘，分析发展趋势，制定施工方案、措施，由项目部立即安排实施。应急预案处于预警状态。如为A级（大型坍方）：项目部应立即启动应急预案，同时电话报业主，并在8小时内将详细情况书面报业指和监理单位，联合现场办公，评估事件的严重程度，分析发展趋势，采取一切措施控制事态的发展，减小事件对施工造成的影响和损失。149 第十章其他应说明的事项10.1冬季施工措施10.1.1人员组织项目部派专人负责冬期施工的准备工作，协同业务科室做好施工材料、机具设备的计划、采购，及早运进。技术部门把好材料使用关。并在施工过程中把好计量关，加强中间环节的检查和检验。质检人员要注意现场操作、成品、半成品质量的状况，及时发现问题、反馈、解决。安全检查员，对易冻、防滑、防坠、防风、防煤气中毒、防雨雪部位或设备，要认真检查、及时提出有效具体措施，防患于未然。10.1.2低温气候条件下施工方案及措施一是加强计划安排。在全年计划期中，当预计要进行冬期施工时，在每年9月份即应考虑，进行战略性的安排。二是抓紧冬季的施工准备工作。其中包括材料、专用设备、能源、暂设工程等。每年不迟于9月份即要抓紧进行。三是编好技术措施和制定单项工程施工方案。内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、质量要求和试验检验规定等内容。四是重视技术培训和技术交底工作。学习国家规范和规程中的有关规定，要贯彻技术措施和施工方案，提出具体施工人员应知应会的基本要求，必要时尚应对主要技术骨干和班组长进行考核，通过后方可上岗。10.1.3做好工程物资及生活物资准备根据实物工程量提前组织砂石料、钢材、水泥、火工品、油料等工程物资，粮油、煤炭、锅炉等寒季生活物资进场。冬季取暖采用锅炉集中供暖。锅炉由专人负责，24小时供暖，保证室内温度。对距离较远，无法集中供暖的地方采用电暖气或火炉取暖。加强对机械设备的保养，要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养，加注防冻液。149 在取暖前和取暖过程中加强安全教育，制定严格的取暖安全保证措施，强化职工的安全意识。防火、防电、防CO中毒，保证职工生命、财产的安全。10.1.4质量保证措施1.成立冬季施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部监理工程师带领质检组负责实施。2.试验室加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。3.试验室每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。4.测量组做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。及时检测仪器，保证低温下正常工作。5.执行逐级汇报制度，要求各工区、班组遇到异常情况，及时向项目经理、总工或主管领导汇报。6.成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录。7.做好施工过程责任档案记录、交接检记录。8.完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。9.机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。10.2雨季施工安排1.项目经理部成立防汛、防洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络,及时与当地气象部门联系，尽早获得第一手气象资料，做好防雨措施。2.做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施的畅通，避免滑坡、塌方与冲刷不良病害发生。3.不良地质地段地段的路基施工安排在非雨季节施工。4.砼拌和站要及时收集气象资料，严禁大雨天气露天浇注砼。雨季施工时，预制场砼拌和站在雨季来临之前修好临时雨棚。5.材料场、仓库和工地砂石料堆放场地四周挖排水沟或挡水墙。材料供应要严格按照每月计划进行购置，对超过三个月的积压材料要取样试验，合格后才能使用。10.3.廉政建设措施及组织机构10.3.1组织机构149 项目部设廉政监督办，成立廉政建设领导小组，设专职书记任组长，主抓廉政建设，项目经理、总工任副组长，成员由项目部各部、室负责人及各施工队队长、书记组成。10.3.2廉政建设措施1.我公司在与业主签订施工合同的同时，签订廉政合同；进驻现场后，与监理单位签订廉政合同，项目部主要成员和各施工队主要领导也与项目部主要负责人签订廉政合同。2.制定各项廉政建设管理制度和检查举报制度，设立廉政建设举报箱、警示牌，公布举报电话，建立廉政建设台帐。3.在工程的施工过程中，努力提高党员的先进带头模范作用，不向业主以及监理单位赠送礼金、有价证卷和贵重物品。同时全体项目部成员不得接受下属队伍赠送礼金、有价证卷和贵重物品。4．自开工到工程竣工不向甲方、监理任何人员在我单位报销任何费用，同时我项目部任何工作人员不在下属队伍报销任何由我项目部或其本人支付的费用。5.在工程建设期间，不安排业主、监理以及上级主管机关部门和人员旅游和宴请娱乐活动。6.不向其他单位、个人提供和接受通讯工具、交通工具和高档办公用品等。7.在工作中所有参建人员秉公办事，不得有弄虚作假，工程结算结算及时、准确。8.工程建设主要材料通过市场考察，由项目部通过招标集体研究决定供应商，所采购材料以质量为第一位，结合市场价格统一采购，不使用关系单位提供的材料。管理人员不得利用职务之便提供材料供应以及分包工程。9.本合同段所有工程均由我公司编制在册的施工队实体具体组织施工，不将工程进行分包，更不得将工程分包给关系户，同时在项目部的岗位上实行竞聘上岗。如需使用外部，则通过比较选择有诚信的民工代表组织民工进行劳务承包，一般以当地群众为农民工的主体，通过项目部会议研究决定。10.工程变更设计，通过施工单位现场提供资料，监理、设计单位、业主现场核实审批，选择最优方案，不损害国家和单位的利益。149 附表一施工总体计划表年度月度主要工程项目20112012891011121234567891011121.施工准备2.桥梁桩基3.桥梁墩台4.预制梁板及桥面5.隧道边仰坡6.隧道明洞7.隧道开炸、开挖、初支+8.隧道二衬149 附表二劳动力计划表工种2011年2012年2季度3季度4季度1季度2季度管理人员1515151515技术人员2020202020测量工1010101010试验工1010101010木工5050503020模板工1001001004040起重工15151555桥梁工6060603030电焊工2020201010钢筋工6060603020架子工4040402020机械司机6060604030机械工5050503020电工2020201010修理工1010101010隧道工4040404030拌合站12012012012060普工680680680300260凿岩工6060604040砌石工6060605030　　　　　　　　　　　　149 附表三邢台市政建设集团有限公司柳林县聚鸦公路第五合同段项目部机构框图总工刘宝印项目经理陈建魁副经理郭小平副总工王五则工程技术部长蔺波安全质检部长付丽红试验室主任张志云财务部部长王笙有综合部部长王元则预制场桥梁队隧道一队路基队隧道二队149 附表四工地试验室试验检测仪器设备一览表设备编号设备名称规格型号生产厂家购置日期单价（元）量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人1万能材料试验机WE-1000B北京2008.12480001000KN0.01KN1年吕梁市计量局2011.3李双强2电液式压力试验机DTE-2000型无锡2008.12160002000KN0.01KN1年吕梁市计量局2011.3张志云3全自动压力试验机EYE-型300无锡2008.1224000300KN0.01KN1年吕梁市计量局2011.3张志云4液塑限测定仪FG-Ⅲ浙江2008.12170022mm0.1mm1年自校2011.3刘小兰5多功能电动击实仪SD-Ⅲ河北2008.126500300-45030-32.21年自校2011.3刘小兰6承载比试验仪HB-Ⅲ南京2008.124500//1年吕梁市计量局2011.3刘小兰7多功能电动脱模仪HMP-100河北2008.125800230mm/1年自校2011.3刘小兰8混凝土磨平仪150型北京2008.126500//1年自校2011.3王虎9锚杆拉力计ML-B型上海2008.122600200KN/1年吕梁市计量局2011.3王虎10电动振筛机6611型北京2008.1220001400次/分/1年自校2011.3陶丽军149 附表四工地试验室检测仪器设备一览表设备编号设备名称规格型号生产厂家购置日期单价（元）量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人11混凝土渗透仪HP-40型天津2008.128500//1年自校2011.3王虎12混凝土振动台HZJ-A沈阳2008.1215002860r/min/1年自校2011.3张志云13石子压碎指标测定仪150mm河北2008.12180//1年自校2011.3陶丽军14混凝土贯入阻力仪HG-80型天津2008.1215001000N±10N1年吕梁市计量局2011.3张志云15混凝土搅拌机HJW-60型天津2008.12550060升/1年自校2011.3张志云16电子天平ACS型常州2008.1245015Kg2g1年吕梁市计量局2011.3王虎17标准恒温恒湿养护箱HSBY-40B型北京2008.126000//1年自校2011.3张志云18水泥细度负压筛析仪FSY-150B北京2008.121800//1年自校2011.3张志云19水泥抗压夹具40×40mm无锡2008.12400//1年吕梁市计量局2011.3张志云20水泥胶砂搅拌机JJ-5型无锡2008.122600140r/min285r/min±5±101年吕梁市计量局2011.3张志云149 附表四工地试验室检测仪器设备一览表设备编号设备名称规格型号生产厂家购置日期单价（元）量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人21水泥胶砂振实台ZS-15型无锡2008.12220015mm±0.31年吕梁市计量局2011.3张志云22电动抗折试验机KZJ-500型沈阳2008.1228006KN±1%1年吕梁市计量局2011.3张志云23雷氏夹测定仪LD-50型上海2008.12150±25mm1年自校2011.3张志云24温湿度自动控制器HWB-60型北京2008.124800//1年自校2011.3张志云25手动钢筋标距仪DB5-10-Ⅰ型河北2008.12680//1年自校2011.3李双强26智能测力仪RFP-03型无锡2008.12400ES-30KN1%1年吕梁市计量局2011.3刘小兰27水泥胶砂试模40×40×160mm沧州2008.1216040×40×160mm/1年自校2011.3张志云28砼试模150×150×150mm沧州2008.12150150×150×150mm/1年自校2011.3张志云29电子天平TD型常州2008.1214002Kg0.01g1年吕梁市计量局2011.3张志云30锯石机DQ-3型江苏2008.128500//1年自校2011.3王虎31游标卡尺/安徽2008.121000-200㎜0.1mm1年吕梁市计量局2011.3陶丽军32滴定设备/常州2008.12500//1年自校2011.3冯晓霞149 附表四工地试验室检测仪器设备一览表设备编号设备名称规格型号生产厂家购置日期单价（元）量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人33泥浆比重计NB-1型上海2008.122400.96-3.0g/cm30.01g/cm31年自校2011.3王虎34砂浆稠度仪SZ-145型天津2008.123500-14.5cm1mm1年自校011.3张志云35土壤筛圆孔无锡2008.12560//1年自校2011.3刘小兰36砂石筛方孔无锡2008.12850//1年自校2011.3陶丽军37水泥净浆搅拌机NJ-160B无锡2008.12240120r/min±3r1年吕梁市计量局2011.3张志云38电热鼓风干箱101-1A型北京2008.122000250℃±1℃1年自校2011.3刘小兰39维卡仪标准法上虞市2008.12280300g±1g1年自校2011.3张志云40弯沉仪5.4m沧州2008.1214005.4m/1年自校2011.3王虎413米直尺3m沧州2008.122603mm/1年自校2011.3王虎42灌砂筒150mm沧州2008.12260150mm/1年自校2011.3王虎43塌落度筒150mm沧州2008.12100150mm/1年自校2011.3张志云149 附表四工地试验室检测仪器设备一览表设备编号设备名称规格型号生产厂家购置日期单价（元）量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人44回弹仪HT225天津2008.126800-100mm1mm1年自校2011.3张志云45水准仪DZS3-1北京2008.121500/±3mm1年自校2011.3王虎46收敛仪JSS30浙江2008.1213000-30m±1mm1年自校2011.3王虎47规准仪新标准无锡2008.12507孔/1年自校2011.3陶丽军48动力触探仪重型沧州2008.12180063.5Kg/1年自校2011.3王虎49砂浆试模7.07×7.07×7.07cm沧州2008.12100//1年自校2011.3王虎50水泥胶砂流动度仪NLD-3型天津2008.12160010mm±0.2mm1年自校2011.3张志云51勃氏比表面积仪PBT-127型河北2008.1245012.7±0.1m1年自校2011.3张志云52沸煮箱FZ-31上虞市2008.1298030min±5min1年自校2011.3张志云149 机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁砼拌和站HZS6060m3/h11100砼拌和机Js15015KW44100装载机ZL503.0m322100凿岩台车PH205T102,45×322100砼输送泵HBT80E80m3/h22100砼搅拌运输车GJB36m344100插入式振动器NH-701.5KW1010100附着式振动器ZF150-501.5KW1010100整体衬砌台车CT12/1510m22100砼湿喷机TK-9615m3/h66100防水板作业台车自制10m22100凿岩机YT28凿孔深度5m4040100地质钻机ZYG-150φ50-150mm22100锚杆钻机MGJ-5018.5kW88100炮泥机WPN-B5.5kW33100注浆泵UB34KW33100抽水机42X-13125m3/h66100轮胎式起重机QY25E25T11100潜水泵QS252.2KW44100高压水泵3DA-8×811KW66100轴流式通风机DT-112220Kw22100压浆机LB4004.0kW44100工作台车自制22100电动空压机4L-22/822m3/min66100钢筋弯曲机GW40C2.2Kw33100钢筋调直机GTJ4*145.5Kw33100钢筋切断机GQW32Φ4-3233100自卸汽车CQ326020t88100冷弯机LW2208～20M22100侧卸式装载机ZLC50F3.0m322100挖掘机PC400-61.8m322100发电机组320KW320KW11100变压器S9-800800KVA11100双轮爬焊机TH-1230V44100交流电焊机BX-50042KVA22100交流弧焊机BX1-30032V22100砼路面切缝机JQJ-1820KW44100砼路面摊铺机SP850149KW44100砼路面压纹机YH1518KW22100砼路面抹光机HMD8001.1KW22100附表五隧道用主要施工机械设备配备表149 附表六桥梁主要机械设备配备表序号设备名称规格型号额定功率或容量数量附注1挖掘机PC-20022装载机PC-20023起重机ZL25E24自卸汽车东风8G55发电机400KW26空压机LQ1087钻机KPC-120088搅拌机1500L29附着式振捣器4010潜水泵扬程30m1011插入式振捣器ZX-702012平板式振捣器ZW-50413电焊机BNX3-6301514钢筋弯曲机GN-40515钢筋调直机JT316钢筋切割机4Q-40217砼搅拌运输机JCD6418搅拌机1000L219龙门吊GNT加耐特220电钻3149 附表七路基主要机械设备配备表序号设备名称规格型号额定功率或容量数量附注1挖掘机CT320882装载机ZL-50E83平地机PY185A24自卸汽车HONHYAN25推土机D8586振动压路机YZ-2067静压压路机3Y18-2128洒水车SCZ810049装载机ZK50E10149 测量放样测量放样排水、晾干、清淤监理检查机械装、自卸车运土监理检查审定填筑土石压实度试验路基填筑完毕自检压实度、标高碾压机械摊开、整平分层填筑自检压实度换填砂砾垫层特殊路基处理施工工艺框图149 149 149 浆砌片石挡土墙施工工艺框图施工准备测量定位基底清淤换填基坑开挖换填垫层浆砌片石基础基坑回填养护浆砌片石墙身墙背填土夯实149 路基排水工程施工工艺框图砂浆拌和清场砂浆勾缝铺砌片石铺砂砾垫层开挖沟槽测量放线149 挖孔桩施工工艺流程图施工准备孔身开挖检查孔壁整平场地、截水沟测量放样出渣护壁立模设立钢筋笼灌注砼凿出桩头、无损检查149 149 149 149 盖梁施工工艺流程图墩柱上测量放线安装抱箍、工字钢、方木底模安装模板灌注混凝土检验合格确定施工配合比砂、石料试验水泥取样试验掺如外掺剂设计混凝土配合比支座立模支座浇筑混凝土检验合格墩柱上测量放线支座放线支座钢筋绑扎钢筋运输制作预埋支座钢筋拆模、拆抱箍托架混凝土养生钢筋绑扎149 149 149 清理桥面绑扎钢筋网测量桥面标高浇筑砼养生钢筋下料现场检查砼拌合运输试块检测试块制作桥面铺装施工工艺框图149 桥头搭板施工工艺框图测量放样模板安装钢筋安装砼浇筑、整平模板加工检查验收检查验收扫毛、压纹、养护模板制作149 防撞护栏施工工艺框图测量放样支外侧模板钢筋及预埋件制作安装支内侧模板浇筑砼模板加工模板设计拆模、养护支架搭设149 盖板涵施工工艺流程图预制构件测量放线场地布置基础开挖浇筑基础砌筑台身安装盖板出入口浆砌防水层施工台背回填涵底铺砌验收149 149 149 149 149 149 149 149 中空注浆锚杆施工工艺流程图施工准备超前预报注浆配合比设计与试验注浆配件加工中空注浆锚杆钻进模板加工注浆站布置支架搭设注浆注浆检查下道工序浆液配制149