南郑至通江公路施工组织设计 33页

第一章工程概况一、工程简介南郑至通江公路是国家县际公路国债建设项目，由陕西省公路局批准修建。本项目工程业主为南郑县交通局。1、技术标准路线等级：山岭重丘区四级公路设计行车速度：20公里/小时路基宽度：4.5米、行车道宽3.5米路面面层：沥青碎石路面最大纵坡：6%设计荷载：汽—20级，挂—1002、工程概况路线起自南郑县小南海镇，经过新修越岭路段至西河，经碑坝、朱家坝至四川通江界，全长76.6公里，其中A标38.4公里，B标38.2公里。本合同段为B标，主要工程数量：1）路面工程20cm碎石垫层：4000m220cm砂砾垫层：4000m220cm级配碎石底基层：6000m2 20cm级配砂砾底基层：6000m218cm水泥稳定碎石、砂砾基层：154km2透层：154km2粘层：7000m23cm沥青碎石混合料面层：146km220cm水泥混凝土面板：4000m2培土路肩：2000m32）交通安全设施工程：25号混凝土护栏：500m37.5号浆砌片石护拦：1000m3钢筋混凝土立柱：1000根单柱式交通标志：21个单悬臂式交通标志：8个里程碑：39个公路界碑：60个百米桩：351个3）排水工程：7.5级浆砌片石边沟：8000m37.5级浆砌片石排水沟：2000m3二、地区、地貌、气候1、地形、地貌 该段工程位于巴山腹地，属嘉陵江流域。地形以高山为主。小坝至西河段原旧路穿越主峰大小分水岭高达2000多米，冬季大雪封山，车辆无法通行。山体林木茂盛。裸露岩体为沉积岩。西河以下为沿溪线，山势逐渐开阔，河谷切割较深，“V”型与“U”型河沟出现。沿线地貌为高山沟壑。2、气候与水文路线所在地区位于巴山腹地，属北亚热带北缘山地温带，湿润季风气候。气候垂直差异明显。早晚温差较大。年降雨量860毫米左右，60%水量集中在7月至9月，无霜期205天。区内森林覆盖率高，径流稳定，河流水量较小。3、工程地质，水文地质条件路线通过河流阶段，阶段上部为1—2米亚粘土，下部为漂卵石，基岩为岩浆岩、变质岩、沉积岩，坡积物为坡积碎石土，亚粘土。石质路段相对较长，地基承载力较大。4、筑路材料来源及运输条件外购材料：沥青由外地供应，水泥由当地供应，运输至工地。由于距离较远，且原有公路翻越大、小分水岭，路况较差，开工前要对原路进行养护维修处理。设备运输：原路只能通行普通大货车，大型拌和设备、挖掘机、压路机、摊铺机等需平板车运输设备只能经汉南公路绕道南江县运至工地。自采材料：全线路用碎石材料较丰富，可就近开采，但砂 砾极少，仅能从沿河个别地段采集少量砂砾。5、电力电讯工程所在地经济条件落后，无高压输电线路及电网供电，当地电力仅靠建设小水电项目维持一般生活用电。沿线西河、碑坝、朱家坝等地通有固定电话，但仅有碑坝附近2公里范围内通移动电话。第二章施工部署一、组织机构设置如果我单位中标，我们将集中优势力量，抽调骨干人员组建工程项目经理部，实行项目经理负责制，总工程师全面负责工程质量，设工程技术部、质量检验部、财务与材料供应部、机械与后勤部和工地试验室，在项目经理的领导下，五部室协调管理两个路面基层与底基层施工队及一个路面面层施工队，一个配套工程作业队。项目经理部设在碑坝镇，安装固定电话及传真机以方便指挥。根据业主要求的工期和沿线筑路材料分布情况，结合考虑全线各段工程的施工难易程度、道路状况等综合因素，拟在K39+800设一个稳定碎石（砂砾）拌合站，铺筑本段K38+400至K55+000的路面灰土碎石砂砾底基层和水泥稳定碎石基层； K64+500建一个稳定碎石拌合站，铺筑K55+000至K76+600段的路面灰土碎石砂砾底基层和水泥稳定碎石基层；在K52处拟建AMP-1000型沥青混凝土拌合楼，根据设计其辐射半径可达100km，而本段工程拟计划最远运距25km，完全满足设计要求。其生产能力为60吨/小时，按3cm厚度3.5米宽计算，每天可铺筑路面1200－1500米，同时配套有生产能力为50吨/小时的破碎、筛分联合设备一套，每天可生产成品规格路用碎石200m3，综合计算，该套设备2个月可完成本工程沥青路面所用全部碎石。准备工作进行时，即安排配套工程作业队进场，做好路基缺陷修补、零星砌筑工程施工，基层开铺后砌筑水沟并完成交通安全设施施工。二、劳动力组织根据工程特点和路面工程机械化作业要求高的特点，并综合考虑工期要求等因素，结合我单位在类似工程中取得的经验，拟投入本工程技术人员18人、施工高峰期计划投入劳动力320人/工日，机械驾驶60人/工日，施工管理28人/工日。专业队伍分工：建两个稳定土集中拌合站（两个基层、底基层施工队）建一个沥青混合料拌合楼（一个面层施工队）设一个配套工程作业队。三、机械设备 如我单位中标，在监理工程师下达开工令后，立即安排机械设备相继进场进行建站、建厂等筹建及备料工作，拟投入本工程的主要机械设备有：两台WBC-300型稳定土拌合设备、30T移动式拌合楼1座，AMP-1000型沥青拌合楼1座、乳化沥青生产设备一套、ZL-50C装载机4台、W200型挖掘机1台、50T/h联合破碎机1套、75KW履带式推土机1台、105KW轮式推土机1台、120KW自行式平地机2台、8～10T光轮压路机3台、14T振动压路机2台、18T强振式压路机1台、18T轮胎式压路机2台、4.5m红外线自动找平沥青混合料摊铺机1台、60KW发电机组四套、136KW发电机组1套、200KW发电机组1套，25T起重机1台、6000L洒水汽车4辆、8T自御汽车18辆、5T自御汽车16辆、5T载重汽车5辆等。拟投入本工程的机械设备详见投标附表3。第三章总体规划一、施工场地及临时设施1、生产、生活临时工程为满足工程施工需要并考虑节约用地的原则，本标段工程拟租用3处共计10亩土地作为2个基层拌合站和1个面层沥青混合料拌合厂，其中K52＋400拟建的1个面层拌合厂占地4亩。 在拌合站、拌合楼及料场附近尽量租用民房作为生产生活用房，拟建共计600m2的临时建筑作为材料库房及部分民工生活用房，其他生活设施随同人员一并进场投入使用。2、临时用电及能源供应由于全线无动力电，设备供电全部采用发电机组完成。在K52处的沥青拌合楼用电，采用200KW柴油发电机组供电，其余各基层拌合站和料场用电采用136KW、60KW柴油发电机组供电；生活用电采用当地小水电线路供电。3、临时用水本工程施工中各拌合站、拌合楼等处生产用水均可从河中用水泵抽水供给。路面养生用水可用洒水车沿河沟汲水进行喷洒。生活用水可由沿线居民生活供水系统供给。二、施工准备1、技术准备如我单位中标，在接到中标通知书后，及时向业主或监理工程师索取测量控制点位置及完整的施工图纸，据此做好：（1）编制分项工程详细的施工方案以及关键工序、特殊工序作业指导书，提交监理工程师和业主审核批准。 （2）根据工程所需施工验收规范、规程、质量评定标准以及各种记录表格，制定本工程岗位责任制并进行质量策划，明确质量控制要点和责任人，以使全过程的每道工序均处于良好的受控状态。（3）根据业主或监理工程师提供的高程和座标控制点，组织复测，据此设计并建立适合本工程施工检测的测量控制网和高程控制网点。（4）进行图纸、施工方案、质量标准、安全措施等方面的技术交底，形成文字记录，以便开工即能进入良好的运作状态。（5）在各分部工程正式开工前，应严格按照技术规范要求和根据监理工程师指令进行相关的各项试验，主要是进行水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、沥青混合料配合比设计及其相关材料的试验，收集并整理试验资料。（6）向监理工程师提交开工报告，经批准后组织实施。2、材料、机械准备（1）材供部、机械后勤部按施工组织设计及施工方案的要求，组织砂、石、水泥、沥青、柴油等材料及挖掘机、装载机、汽车等机具先期进场，以便工程尽早开工及自采材料早日采备。砂砾与碎石是主要筑路材料，应严格砂砾及碎石的级配，使其受控在合理的级配范围内，所选用的砂砾及采备的碎石应是质地坚硬、洁净、无杂物、含泥量应符合规范要求，并对分批进场的材料进行相关的原材料抽检试验。 （2）材供部应按技术部提供的工程用料计划及质量标准要求进行市场调整，确定材料（主要是沥青、水泥）的采购点，提供样品及检测试验报告给监理工程师，并经批准后，按进度计划要求分期分批组织材料进场，并按规范要求进行抽查检验。（3）路面开铺前，应先对机械进行调试，保证其正常运转，调整好拌合设备的计量控制系统及摊铺设备的自动找平设施，保证运输车辆及摊铺、碾压机械的到位及正常工作。三、施工进度计划本合同段工程计划施工工期5个月，我单位本着利于管理、合理组织施工的原则，尽可能提前完工。施工准备：8月5日至20日，完成各项原材料试验，设备进场，特别是碎石机尽快投入生产，天然砂砾备料迅速展开。砂砾（碎石）垫层(底基层)：8月21日至9月10日，由于工程量较小，计划用20天完成。水泥稳定砂砾（碎石）基层：9月11日至10月10日，2006年3月11日至4月10日，分两个工作队分别施工，在过冬无法施工时间内继续做好基层碎石备料，同时完成全部面层用碎石。沥青碎石面层：4月1日至5月20日，完成面层铺设，同时进行培路肩工作。水沟砌筑：3月11日至5月20日，计划用时70天，完成水沟及交通安全设施。收尾阶段：5月21日至31日，施工收尾，准备交工验收。 第四章主要工程施工方案及施工方法本合同段工程线路长38.2km，我们施工单位周密计划强力组织，拟将备料指标分解到各队，由队落实各班组及每台机具上，路面底基层、基层用砂石料必须在每旬河汛期到来之前，全部将料备齐。为此，对这些控制或主要工程，我们在技术力量、人、财、物、机等方面均给予倾斜，采取保障重点，照顾一般，将重点工程、难点工程的工作量、施工进度计划细致，安排到每一天，任务夯实到每个人头上，项目部控制编排好总的进度计划，再按队分段详细编制出月、旬、日的施工进度计划，对当日未完成的工作量要认真分析原因、找出对策、及时赶补，重视解决工程难点，在保证工程质量的前提下，按计划完成进度，施工计划采用平行流水作业，同时，考虑到每年8月～9月的连阴雨对路面施工的影响，结合工程所在地方气象资料显示，进入10月份后工程基本不能进行，我们要在冬季做好备料及其他各项准备工作，以保证开春后迅速施工，按期完工。第一节路面工程施工方案及施工方法 本标段路面工程设计类型为砂砾(碎石)垫层(底基层)+水泥稳定砂砾（碎石）基层+沥青碎石面层。根据路面工程施工特点和我们总结已完工程的经验看，路面工程质量的好坏和工程进度的快慢，关键取决于砂砾(碎石)底基层与水泥稳定碎石基层的施工质量和工程进度。在此，就砂砾(碎石)底基层、水泥稳定砂砾（碎石）基层和沥青碎石面层的施工方案及施工方法作以阐述。一、垫层（底基层）、基层和面层的施工方案根据本标段的特点，施工既要保证工程质量与工期又要保证现有道路正常通行，基层和面层采用集中厂拌、机械作业为主，辅助人工相结合的施工方法。专业施工队伍平行流水作业的施工顺序进行施工组织与管理。由于工期紧、任务重，砂砾(碎石)垫层与水泥稳定碎石基层的铺筑拟安排两个路面底基层、基层施工队分别以两个拌和场为中心，分K38+400～K55+000、K55+000～K76+600两段落同时展开施工。由于垫层工程量很小，可以很快完成，在此同时迅速做好基层碎石备料工作，拟在两拌和场附近各置15台左右碎石机进行生产，保证基层开铺时不受影响；沥青路面施工安排在水泥稳定碎石基层已完成路段，养生期满，并经检测各项指标（强度、弯沉、平整度等）均满足设计要求后进行。二、砂砾(碎石)底基层1、准备工作（1）、向驻施工现场监理单位报送“开工报告单”，经同意后才进行施工。 （2）、路基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，经过驻地监理单位检验，签字认可后才铺筑。（3）、材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的决不进场。采集时在运输车上加装钢筋网筛，过滤掉粒径超标的砾石。材料进场时，按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。（4）、施工前先铺筑试验段，将路基清扫干净，并适量洒水，以便于新旧结构层结合。2、施工放样恢复中桩和边桩（大于设计路面宽30厘米），直线段每20m设桩，弯道先放出主点桩，并适当加密，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。松铺厚度＝压实厚度×松铺系数（试验确定）3、摊铺（1）、在铺筑段两侧先挂线，以控制宽度和厚度。（2）、用自卸汽车运送天然砂砾到铺筑现场，装车时控制每车料的数量基本相同。（3）、运至现场的混合料，由专人指挥卸料，并根据松铺系数，严格控制卸料堆距离，避免过多或过少，而不利摊铺。（4）、摊铺砂砾底基层，采用人工摊铺。（5）、人工整平时，要控制好表面平整度。4、整型碾压 （1）、用人工精平整型。（2）、用压路机在初步整平地段，快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，再整型1－2次。（3）、在整型过程中，禁止车辆通行。（4）、整型后，立即用18t振动压路机碾压。碾压时控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到设计的压实度。（5）、在碾压过程中，结构层表面保持潮湿，如含水量较小，及时补洒适量的水。如碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新碾压,或用其它方法处理，使其达到质量要求。5、接缝处理（1）、由于路面宽度较窄，采用全幅摊铺。（2）、在一个工作时段完成后，重新施工前，将横缝用人工及时开挖垂直，以利再摊铺能垂直相接，严禁斜接。6、养生（1）、经压实检测压实度合格后，采用洒水养生。（2）、养生期不少于7d。准备工作施工放样集中拌和摊铺整型碾压处理接缝养生交工质量检验进入下道工序三、水泥稳定砂砾（碎石）厂拌基层 1、水泥稳定碎石基层施工工艺流程图2、准备工作（1）、向驻地监理单位报送“基层开工报告单”经同意后再进行基层施工。（2）、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，才铺筑其上面的基层。（3）、各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的决不进场。材料进场时，检查其数量，并按施工场地示意图堆放，而且还按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。（4）、水泥稳定砂砾（碎石）基层正式施工前，先铺筑一段不少于200米长的试验段，用以检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施，提出用于施工的材料配合比、松铺系数、施工程序、方法、确定每一作业段的合适长度和一次摊铺的合理厚度，压实机械的组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。（5）、底基层清扫干净，进行适量洒水，以便于新旧结构层结合。3、施工放样 恢复中桩和边桩（大于设计油面宽30厘米），直线段每20m设一桩，弯道放出主点桩，并适当进行加密，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。松铺厚度＝压实厚度×松铺系数（试验确定）4、拌合拌合站集中拌合法施工，拌合时确保下列要点：（1）、砂砾（碎石）进行过筛，粒径小于4厘米并符合级配规定。（2）、配料准确并拌合均匀。（3）、混合料的含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1％左右）。（4）、根据碎石料含水量大小，及时调整用水量。5、摊铺（1）、在铺筑段两侧先挂线，以控制基层的宽度和厚度。（2）、并尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时严格控制每车料的数量基本相同。（3）、运至现场的混合料，由专人指挥卸料，并根据松铺系数，严格控制卸料堆距离，避免过多或过少，而不利摊铺。（4）、摊铺混合料，采用推土机配合人工摊铺。（5）、人工整平或机械整平时，坚决消除粗、细集料离析现象。6、整型碾压（1）、用平地机粗平整型，然后人工精平整型。 （2）、用压路机在初步整平地段，快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，再预压整型1－2次。（3）、对局部低洼处，先将表层5cm挖松，再用新拌的混合料找补、整平，决不用“贴补”的方法进行找平。（4）、在整型过程中，严格限制任何车辆通行。（5）、整型后，立即用20T振动压路机碾压。碾压时严格控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到设计的压实度。（6）、在碾压过程中，基层表面始终保持潮湿，如表层水蒸发过快，及时补撒少量的水。如碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合,或用其它方法处理，使其达到质量要求。7、接缝处理（1）、由于路面宽度较窄，采用全幅摊铺。（2）、在基层整型压实后，将横缝用人工及时开挖垂直，以利再摊铺能垂直相接，绝对避免斜接。8、养生（1）、经压实检测压实度合格后，及时养生，养生采用洒水或覆盖不透水薄膜保湿养生。（2）、养生期不少于7d，养生期间限制交通。（3）、养生期结束，在不立即铺筑面层时，将延长养生期。（4）、即时做压实度、平整度、厚度、路拱度检测，发现问题及时返工进行修补至此达到要求。 9、养护由于该项工程跨年度施工，早期铺设的水泥稳定基层距离沥青面层施工间隔较长，必须做好基层过冬的养护工作。安排专人清扫路面，专人清理水沟，必要时洒布乳化沥青，保证基层完好。10、本分项工程在施工时的重难点：（1）配料准确、拌合均匀即要保证混合料级配也要确保其含水量接近最佳含水量。（2）混合料从拌合到成型完毕的延迟时间不大于初凝时间，施工中采用缓凝型水泥。（3）做好平整度、压实度自检，对压实度达不到设计要求的路段进行挖除重筑。（4）当成型路段在未达到设计高程需进行局部挖除或找平时必须开挖成矩形尺寸，深度不得小于10cm。（5）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。（6）充分准备、合理组织、使各工序紧密衔接，最大限度地减少施工损失，并提高工程质量。（7）雨季施工时，及时排除路基范围内的积水，并将细料覆盖，防止着雨结团，计量失准。（8）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。四、沥青透层（粘层） 本分项工程施工顺序：清扫路面基层→乳化沥青配制→洒布乳化沥青→破乳控制交通→交工验收1、材料（1）、沥青：封层沥青采用乳化沥青PC—2、PA—2。制作乳化沥青的沥青材料采用90＃道路石油沥青。（2）、乳化剂：采用专用阳离子乳化剂，确保乳化沥青生产质量。2、施工要求（1）、透层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认确定后进行。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。（2）、气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。（3）、洒水率：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，同时保证不对透层造成各种污染。3、质量检查和验收基层施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的基层可在面层施工前2— 3天内进行透层的施工，基层完成后暂不进行面层施工路段可在2－5天左右时间内先洒布透层，以保护基层，当第二年初施工面层时再洒布一次透层沥青。4、本分项工程在施工时的重、难点：（1）、下承层清扫，确保下承层无尘、无杂。（2）、乳化沥青的配制：严格调制乳化沥青稠度，确保乳化沥青的和易性。（3）、控制乳化沥青洒布量。确保洒布均匀。五、沥青碎石路面施工1、施工工艺详见“沥青碎石面层施工工艺框图”。2、施工准备和全过程严格按照《试验监理细则》、《公路沥青路面施工技术规范》和有关规程执行。3、试验路段施工前要首先铺筑200m左右的试验段，开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报请监理工程师审核。开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔稳定度各项技术指标等。主要确定以下内容：（1）、确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）、确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺； （3）、确定摊铺温度速度、碾压顺序、碾压温度、速度、遍数；（4）、确定松铺系数、接缝方法等；（5）、验证沥青混合料配比；（6）、全面检查材料及施工质量；（7）、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）、试验的目的是用以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混合料的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。（9）、试验段路面完成后，写出书面所告，报请监理工程师审查批准。4、施工放样（1）、恢复中线，直线段每15—25米设一桩，平曲线段每5－15米设一桩，必要时进行加密，并用明显标记标出本层设计标高。（2）、全线采用全幅摊铺，利用中线控制好边线，边线用石灰标线。5、沥青碎石混合料的拌制（1）、 安装、调试沥青混合料拌和设备，并满足沥青和石料的加热、配合比、油石比、拌合温度，达到规定质量要求。（2）、沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合为度，一般为30－50秒，其中干拌时间不少于5秒。气温变化时做相应调整。沥青材料应采用导热油加热，加热温度在130—160℃范围内，矿料加热温度为140—170℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青碎石出厂温度在135—155℃，不准有花白料、超温料，并应保证运到现场的温度不低于140—150℃。（3）、拌和的沥青混合料保证均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时决不使用，并及时调整。（4）、拌和好的沥青混合料，每车测记混合料温度，及时运送到工地，同时，按规定频率抽检，作油石比、马歇尔等试验。6、热拌沥青混合料的运输（1）、热拌沥青混合料采用8吨以上自卸汽车运输。做到车厢清扫干净，车辆数量富于沥青拌和机生产量。施工过程中摊铺机前方有运料车在等候卸料。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢侧板和底板用拖布涂一薄层油水（柴油与水的比例为1:3）混合液，决不能有余液积聚在车厢底部。（2）、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 （3）、运料车在夏季运输时间短于半小时不加覆盖，除此之外用篷布覆盖，用以保温。（4）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30厘米处停住，避免撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。在坡道上卸料，运料车和摊铺机同速前进，避免撞击摊铺机。（5）、沥青混合料运至摊铺地点由专人检查拌和质量，测量温度。凡温度不符合规定值要求，或已经结合成团块、已遭雨淋湿的混合料决不铺筑在道路上。7、热沥青混合料的摊铺（1）、铺筑沥青混合料前，先检查下封层洒布质量，凡被污染的下封层即时喷洒粘层油。（2）、摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。（3）、沥青混合料的摊铺温度达到规定要求。施工气温不低于5℃。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。（4）、采用全幅摊铺，将摊铺机设置为双向坡，控制好路拱度。沥青混合料做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度和中途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度计算确定，并符合2－6米／min的要求。（5）、 在铺筑过程中，确保摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2／3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。其熨平板按所需厚度固定后，决不随意调整。（6）、紧跟摊铺机后，由熟练工人及时找补横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等缺陷。摊铺第一半幅时，将中线混合料收边加高，使碾压后边缘接近垂直以利接缝。缺陷严重时，立即停止摊铺。（7）、撒料用的铁锨（方锨）和人工刮平板在加热后使用，或沾柴油、油水混合液（1∶3），以防粘结混合料。尽量避免过于频繁，影响混合料质量。（8）、摊铺好的沥青混合料做到及时碾压。8、热拌沥青混合料的压实（1）、沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压采用6－8吨双钢轮压路机。碾压速度1.5－2公里／小时。复压采用轮胎压路机，碾压速度2.5－3.5公里／小时。终压采用6－8吨双钢轮压路机或关闭振动的双钢振动压路机。压路机的碾压方向，按摊铺前进方向，压路机的驱动轮在前，从动轮在后。（2）、 碾压时，在直线段和不设超高平曲线段，由路边向路中心碾压，设超高的平曲线段，由平曲线内侧向外侧碾压，相邻碾压带确保重叠1／3－－1／2轮宽，压完全宽为一遍。压路机的碾压段长以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置成阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机决不随意停顿。（3）、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，一般控制在100℃－150℃，气温高时按下限，气温低时按上限，初压碾压两遍。初压后，检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。（4）、初压前，先压实中纵接缝和横向接缝。碾压方法：先在已压实路面上行走，碾压新铺层10－15厘米宽。在压实新铺部分时，再伸过已压实路面10－15厘米。顺序为先中纵接缝，后横向接缝。压实沥青混合料边缘时，在边缘先空出宽30－40厘米，待压完第一遍后，将压路机大部分重量使于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。（5）、复压紧接在初压后进行，碾压遍数以试验路确定，一般不少于4－6遍，并以达到要求的压实度和无显著轮迹为止。（6）、终压紧接在复压后进行，不少于两遍，至无轮迹。路面压实成型的终了温度不低于70－80℃。（7）、压路机在碾压过程中，向碾压轮洒少量水以消除粘轮现象。（8）、压路机不在未碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候。 （9）、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不停任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。9、接缝（1）、全幅施工无纵向接缝（2）、横接缝的处理方法：摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮振动压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15CM，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。10、开放交通及其它（1）、热拌沥青路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，再开放交通。（2）、基层养生期少于7天即铺筑沥青面层，坚决限制重型车辆通行。（3）、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。（4）、严格按规定试验、检测施工质量，按时填写施工日志和原始记录。11、本项工程在施工过程中重点、难点 （1）、随时检测标高。（2）、对局部出现的离析要人工筛料弥补。（3）、对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。（4）、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（5）、表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。第五章质量和工期的措施一、质量目标建全各项工程质量管理制度，建立质量保证体系，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，我们将积极开展群众性的质量活动，努力做到不负业主重托，严格质量管理，建造业主满意工程。工程创优计划：确保用于工程的所有材料均为合格材料，工程的施工严格按技术标准、施工规范，使各分项工程合格率达100%，优良率达85%以上，争创优质工程。二、质量保证措施为保证工程质量创优计划的实现，特制定如下具体措施： 1、工程严格安设计图表、交通部施工技术规范现行标准，及监理工程师的指令办事。2、忠实合同规范、依据招标文件、技术规范、强化检测，为保证工程质量，做到使所有施工人员人人有责、人人关心质量，项目部与技术人员、机械操作手分别签订岗位责任书。设立质量领导小组及专职质检工程师负责质量，和以工程技术部为主体的质量控制监督系统。3、建立健全企业自检制，推行全面质量管理，实行“TQC”小组活动。全面质量管理，全员、全过程进行质量控制。授权质检部质量管理上的“三权”即执行权、否决权、奖罚权，以加强监督力度。各施工作业队设立专职或兼职质检员，采取得力措施，确保质检人员的权威性。4、加强技术管理。开工前向所有的施工人员进行技术交底，做到人人心中有数，提高施工人员的素质，加强质量教育。5、执行技术人员跟班制，试验人员紧跟工地需要，随机取样，形成一个快速高效的质量自检系统，及时反馈工程情况和质量问题，不断改进施工工艺，确保工程质量。6、正确理解工程监理的职责权限，尊重监理工程师的意见，共同搞好工程质量，做到施工标准化、操作规范化、管理科学化、质量优良化。7、建立材料设备报验制度，严把材料采购和进场关，严把材料检验关：（1）、进入工地的材料严格按设计要求的标准定货； （2）、每批进场的水泥、沥青要向监理工程师提供供货抄件，说明厂名、水泥品种、标号、数量和出厂日期，并要提供出厂合格证及试验报告；（3）、每批水泥、沥青进场后，要抽样检测试验，如试验不合格，不管厂家证明如何不得使用；（4）、水泥受潮或出厂日期超过三个月必须重新作水泥试验，并按检验结果使用；（5）、粗细料必须按规定作相关试验，对不符合要求的不得使用。8、建立施工例会制度，组织每周例会和每月碰头会，积极参加业主及监理工程师召开的有会议，接受监理工程师提出的意见，落实到施工中去。9、妥善保管好各种报验资料、试件、试样及工程相关的档案材料、文件等，以便检查、交工和竣工的需要。10、工程交工后，成立质保小组，在保修期内负责缺陷的清除工作，以利最后的验收。三、确保工期的措施接开工令后，我们将动员全体施工人员，以临战的姿态投入到本标段工程建设中去，并将工程的重要意义，建设规模、总工期、质量要求等贯彻到每一个职工中，大家全身心的投入到施工中去。 详细编制各分项、单项工程进度计划，合理安排劳动力和机械设备的调配，尊重科学、尊重知识，充分发挥技术人员的聪明才智，应用新技术、新工艺、新设备，增加对技术革新的投入，提高机械的使用率，为保质、保量按期交付工程而精诚团结去奋斗。第六章安全生产、环境保护和文明施工措施一、安全生产措施我们将加强劳动保护工作，贯彻“安全为生产、生产必须安全”的方针，建立以项目经理、总工、各工程部长、各施工负责人及安全员组成的安全责任网，在抓好工程施工的同时，抓好安全。1、公路工程必须贯彻安全生产的方针，加强安全教育，杜绝一切违章现象，严禁赤脚和穿拖鞋进入施工现场。严格执行操作，做到事故防患于未然，确保安全生产。2、建立安全生产组织机构，设立专职安全检查员，严格规章制度，一切操作必须坚持安全操作规程。3、对所有机械及其他施工设备和工具要有定期检查、修理，防止意外事故发生。 4、经赏检查宣传安全生产、消除隐患、要交流安全生产经验。设立专门的机电维修人员，保证安全用电。注意施工用火安全，切实做好防火措施，沥青加热防毒措施，严防火灾发生。同时做好施工现场、仓库、宿舍、食堂的防火、防毒、防盗工作。5、施工现场要设置标志，张贴施工场地公告。二、环境保护措施环境保护工作是施工组织设计的重要组织部分，要认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，严格按照设计文件和有关操作技术规程的规定进行施工操作，施工注意环境的保护，各类工程材料，尤其对人畜有影响的材料要规范管理，不乱弃、乱堆放，要有专人负责保管，路基施工不污染水源，不造成公害。沥青混凝土拌合设备采用先进的环保型设备，预防大气污染，对拌合的废料，回收集中堆放处理，不得沿线倒弃。在集镇或村庄附近施工时，噪声较大的机械避免在夜间作业。生活污水和垃圾不乱排放、乱抛弃，并做到定期统一处理，注意环境和个人卫生，切实爱护和保护环境卫生。三、文明施工措施1、建立以项目经理为首的容貌管理班子，并配置专职管理人员一名，负责监督检查。2、制定现场环境管理制度，人人注意环境及单位的形象。3、施工现场必须采取挂牌施工，要写清施工单位名称、工程概况、警卫制度、安全制度、工程质量要求等内容，以起到宣传鼓励和教育人的作用。 4、各作业队施工点的临时设施必须符合经理部规定且满足安全、防火、文明和美化环境的要求。5、施工现场生活卫生应纳入总体规化，制定卫生管理制度，确保环境卫生。6、工程材料、施工机械设备及用具按工程进度有组织地搬迁，对进入现场的材料分区挂牌堆放，做到整齐、文明，尽可能少用道路。7、生活污水、混凝土机械冲洗废水不得随意排放，不得污染农田和水资源。8、加强精神文明建设，要求工作人员做到语言美、行为美，严禁赌博、打架斗殴及各类违法事件的发生。9、加强同当地群众的联谊活动，做到相互理解、相互尊重，要理解当地群众为公路建设所做的巨大牺牲，对个别群众不合理要求要说服教育，以避免矛盾激化，更不得与当地群众发生冲突。10、加强与业主及当地政府的联系和交流，共同搞好两个文明建设，争创文明施工标段。第六章施工中保证道路畅通的措施 本标段路线属于旧路改建工程，穿越地段车辆较少，但由于是当地几个乡镇的唯一通道，在全幅摊铺时，可以采取分时段通行的办法，保证行车、行人和施工人员的安全。我们计划采取设置安全红旗、明显标志、专人管制交通，进行安全交通疏通等措施，以切实做到安全施工、文明施工，保障施工过程的正常交通。一、各施工队作业面派专人指挥并维护交通，尽量避免堵车塞车。必要时，与交通管理部门联系，请求协助。二、施工路段做好警戒告示，提醒司机人员及早注意避让，以免造成堵塞。三、组织机械操作人员和司机学习有关安全、文明施工的规定和知识，做到不抢道、不霸气、文明行车。第八章夏（汛）季施工的保证措施一、加强安全生产，做好防洪防汛工作，确保人身与财产安全。二、工程临时设施、库房、机械停置远离沟壑、河边、山垭口及不良地质位置。三、防潮物资材料应设置厂房妥善保管。四、面层用石屑、碎石、矿粉应用蓬布覆盖，以防雨淋潮湿。五、在面层施工时应备有防雨耐高温蓬布，以防夏季暴风骤雨。 六、夏季高温作业时（铺筑沥青），应注意做好工人的防署降温。七、关注天气预报，以便及早做好天气变化的各项应对措施。第九章冬季施工的保证措施根据本工程实施时间，施工已避开冬季低温季节，但若由于客观原因变化必须在冬季施工时，应做好在下几个方面：一、面层黑色料运输应尽可能短距快速，并有保温蓬布覆盖。沥青面层施工时，气温不得低于5℃。二、沥青面层施工时，碾压及时跟上，并做好检查记录，保证摊铺与碾压温度。三、沥青面层工作蓬应用喷灯炙烤一定热度后再刷油填料，进行衔接。