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浅议如何做好市政道路设计　　摘要：道路是城市交通的基础，是社会经济活动所产生的人流、物流的运输载体，也是营造良好的城市环境及舒适宜人的生态体系不可或缺的部分。本文分析了我国城市道理设计的要点，对其设计过程中存在的问题进行了探讨，并有针对性的提出了相应的改进措施，促进我国城市道理的发展。关键词：市政道路；设计；城市建设中图分类号：U41文献标识码：A引言市政道路它是人民群众出行相当必要的基础设施，它的设计质量将会对城市的发展以及行车的安全性产生直接的影响，因此就有必要做好市政道路的设计工作。市政道路设计要求设计者具有一定的眼界以及丰富的经验，具备前瞻性，同时应该不断的学习。结合具体工程实践不断提高专业水平以及审美的水平，并且一步步掌握市政道路设计的核心，这样才可以不断的创造出精品的工程。一个精品的市政道路设计不仅仅可以使得居民获得较好的出行环境以及精神上的享受，更加代表着城市的精神内涵以及外在形象。所以，市政道路设计这是非常值得对其的问题。1、道路设计的质量保证9 城市道路的质量和路用性能对工程设计的质量有着决定性的影响，设计对于施工、监理以及养护工作具有相当重要的作用。深入细致的方案、扩初以及施工图，这是确保设计质量的基础。在实际工作之中，诸多的项目在筹备的过程之中其规范性以及科学性比较差，业主通常没有要求设计单位做可研报告，即便是城市主要道路也包含在内，缺少路网协调性的交通分析。交通分析通常包括的主要内容有流量、流向、车速、车辆组成以及周边路网等等系统考虑。道路等级的定位以及规模的确定这些都依赖于交通分析，一旦仅仅只是提供规划红线，对于交通分析比较忽视，那么就会导致新路修好了，随后又发生拥堵现场。缺乏正确的交通分析，较难做好周遭的路网相协调的城市道路设计。我国目前诸多的大中城市都出现了相当多的拥堵现象同路网不够协调是有一定关系的。因此，应该充分重视交通分析，也是城市道路设计之中非常重要的环节。2、城市道路新思考2.1、自主创新9 业主单位通常对于施工图的完成时间要求比较过紧，设计人员通常没有有效的时间来去论证，在创新上则更加缺乏时间，那么就会出现“没有项目等项目，有了项目赶项目”，为了赶工期，设计人员通常就会出显套规范、套图纸赶任务的现象。因为种种原因，一些设计院的内部在激励创新机制上比较缺乏，其项目设计科技含量有待提高，对于新技术、新工艺、新材料以及新方法的重视度不够。在当前环保以及节能问题逐渐突出的情况之下，一些职能部门、行业协会、设计单位以及业主部门都在大力倡导自主创新，提倡使用新技术、新工艺、新材料以及新方法其在道路工程设计、建设之中的使用，这是相当有必要的。2.2、灵活设计我国国内的设计道路的标准是依照全国的城市道路的设计规范或者是公路相关的设计规范，各个省市区的设计单位以及设计人员都应该依照规范设计，这在设计之中就会出现雷同的现象，尤其是我国的疆域辽阔，其南北气候差异比较大，东西地理特点多。一旦在设计上一刀切，那么这就会出现后遗症，因此在使用规范之时应该有一定范围的灵活性。在欧美各国，也有与之相似我们的全国性的规范《9 公路及城市道路的几何设计政策》，在民间被称为“绿皮书。它通常是由美国各州公路以及运输工作者协会来发布。这个“规范”通常上是道路设计的参考指南，在美国的州以及许多县、市都有同各自特点的道路设计手册或者设计规范，它们则都是由绿皮书当做基础的，但是绿皮书实质上是设计者推荐设计的参数或者是参数的范围之内，在这个制度下设计者可以自由发挥灵活性，特殊项目特殊设计，类似，各个州或者是县市的道路设计手册同样也允许或者鼓励设计者可以发挥其灵活性，一旦因为特殊情况而超出了设计手册的标准，应该有一定的论证同时可以得到认可。美国加州主要城市道路设计之中，超标准设计应该论证对于道路安全、所在区域的要求、周围环境这些的影响，同时在州交通厅的相关的工作人员帮助之下，来向州交通厅申请批准。所以，美国设计标准在有规范的基础之上可以灵活性的进行城市道路设计，我们在发展我们的道路设计之中应该参考国外的先进的经验，做到去粗取精，不断发展我们的市政道路建设。3、城市道路设计的要点3.1、在规划的过程之中，应该充分考虑到城市的环境的具体的情况，使得城市的人文历史特色可以被突出，也使得城市道路同全部城市的文化氛围可以得到和谐以及统一。3.2城市道路在设计的过程当中不仅仅要考虑城市的特色，更要突出道路的交通功能以及游览功能。3.3、应紧密结合城市用地和功能区，根据用地性质和功能区的要求提供不同的交通服务模式。9 3.4、应该充分考虑到地面、地下和高架立体空间之间的综合使用情况，把道路使用者提供综合服务当做立足点以及出发点，除过承担一般意义之上的交通功能之外，还应该担负其生活功能、管线载体功能以及景观功能，全面统筹考虑到全部空间范围之内道路而承载的功能，合理布置各种设施(包含高架、地面、地下空间设施)，这一点与传统的道路设计内涵有所不同。3.5应从以机动车交通为中心转变为综合考虑行人、公共交通、自行车、机动车等多种交通方式，应根据道路等级及服务对象优先权的不同，合理分配各种交通设施的路权资源，保障各种交通参与主体的安全，体现路权资源分配公平、公正、合理。3.6、应加强景观设计与城市设计的衔接，充分结合城市自身特点，依据规划而提出的远期控制目标以及近期实施指导性的要求，同时针对景观风貌、建筑特色、空间组合、道路宽度以及断面布局这些来进行全面综合的设计。3.7、应该充分考虑到城市公共空间的主体即人，设施设计应该体现对于人的关怀，比如说是没有障碍设施、行人二次过街以及交通稳静化设计这些要求，应该将功能同环境景观这些结合成一体，对于人在城市生活的生理需求以及心理感受给予充分的重视，使得人们可以得到方便、舒适、和谐、美好的享受，并且也应该注重其细部构造物设计，比如说挡土墙、台阶以及树池等等，充分表现出精细化设分类。4、市政道路建设的基本原则。4.1、平面线形需要设计哪些内容9 城市道路的路幅中心，也被称为中线的立体形状是组成道路线形的主要部分。中线在平面上的投影形状叫做道路的平面线形。因为在城市规划中会时不时的碰到一些需要避开的事物，比如：丘陵、山体、河流以及需要保护的建筑。有时还会碰到地质条件较差，不得不绕开这些不易建设地方的现象。因此，城市道路设计时就必须要发生改变，故此要设计盘线。这样看来，是曲线和直线共同构成了平面线形。4.2、平面设计需要遵循的标准通常来讲，平面线形的设计需要遵守如下的设计要求：路网的设置要根据城市道路的总体规划；道路的平面线形设计不仅要和地形、水文地质等相互配合还必须达到各级道路的设计规范标准。(3)平面曲线和直线的衔接在道路的平面设计中药处理好，缓和曲线和超高、加宽要进行合理的设置。（4）在进行平面设计时，要把沿线的建筑物出入口、停车场的出入口、分隔带的断口等的位置处理好。（5)在进行道路的平面设计时要尽可能的占用较少的地，尽量避开与水系、电力、交通和通讯网交叉的现象。另外还要注意尽可能的不经过居民区。　　（6）平面路线要设计的较平滑些，直线是最好的选择，除此之外，半径比较大的曲线也可以。（7）如果需要进行分期进行平面的线形设计，就必须在满足近期使用的基础上，再考虑好如何长远的发展。4.3、重视对小偏角的设计9 小偏角主要是道路上小于或等于7的偏角。小偏角的出现会导致平面曲线的长度在视觉上比实际的长度要相对短一些。因此，司机在驾驶过程中由于产生了错觉就紧急拐弯，导致许多交通事故的发生，如果偏角越小，这种事故发生的越多。但是在平面设计中，小偏觉是最常用的一种措施，很多时候都是用它来解决定线中出现的问题。上面这种情况在城市道路建设的设计中是很常见的。如果要取消这种小偏角不仅需要耗费很大的劲，还要加上一些工程量。倘若对道路设计的速度要求很低，那么小偏角的存在对行车的安全不会造成很大威胁，因此，小偏角一般被用在工程比较艰难的路段。但在高等级公路上这种小偏角是不可取的，所以要谨慎使用小偏角。4.4、使用年限的设计9 4.4.1、设计参数目前很多路面在没有达到设计使用年限之前,就因为设计参数取值不合理、荷载过量、施工质量和人为因素等原因就出现严重破坏。其中最主要的原因就是设计参数在取值时过分追求经济成本,造成取值偏低。较低的设计参数会直接影响到道路的使用年限。设计参数取值时要根据具体情况进行分析,同时要考虑中型车辆的影响。在对新建道路进行设计时,选择的道路宽度应符合未来的城市规划;制定本城市交通发展的战略目标时,要结合目前本城市的具体情况,科学合理地预估机动车的未来发展趋势,以此作为设计道路横断面的依据。4.4.2、近远期规划如今很多城市的市政道路在设计建设时,不考虑近远期的发展趋势,使道路横断面的设计缺乏对未来规划的考虑。这样在日后需要进行道路改造时,因为没有事先预留相应的空间,改造时将会困难重重,需要耗费大量的资金和资源。比如有的市政道路建设时设计为机、非混行车道,道路横断面的宽度通常采用12m,但当由于需要,改造成4车道时,由于没有预留扩展用地,两侧拓宽设计极为不利。5.现在城市道路发展的方向5.1在当前的环保以及节能问题逐渐凹陷的情况之下，一些职能部门、设计单位、行业协会、业主部门对于自主创新能力的培养相当重视，同时鼓励新技术、新工艺、新材料、新方法在道路工程设计以及建设之中的使用；对于低碳生态城市的理念应该不断提倡，并且树立起绿色交通的观念。5.2、坚持公共交通引导城市发展，树立公交优先理念；坚持公平与活力兼顾，树立以人为本理念；坚持城市可持续发展，树立土地集约利用理念；坚持人与自然和谐发展，树立生态环保理念。6、结论9 道路设计是城市道路建设中的一个重要环节，只有紧密衔接上位规划和下位科学管理，才能真正实现道路系统建设的可持续性，真正落实以人为本、公交优先。随着我国城市化进程的不断的加快，城市道路设计在整个城市建设和规划中占有十分重要的地位，对于整个城市规划的质量具有直接的影响。广大设计人员在设计工作当中应对实地进行考察，从当地的实际情况出发，在设计过程中充分的考虑当地的环境以及人文风俗，使道路设计能够与整个城市的环境以及文化氛围相协调，同时确保道路的相应功能的发挥，促进我国城市道路的发展。参考文献：[1]何飞.浅谈市政道路设计的重要性[J].科技创业家,2012,13:33.[2]朱行发.如何做好市政道路设计[J].中华建设,2013,06:122-123.[3]李昕,徐明松.市政道路设计探讨[J].技术与市场,2013,07:156.9