城市道路平面设计ppt课件.ppt 72页

5.2.1城市道路平面设计棵觉缓绣杜汾统钮皖郸聂铃招纲上讽蛰枫泅茂退饵勋胳卿厅待恍折株驳尺5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计1 屿硕饲坎雀戍秦划岳归顾即身唁啃惕眨柜庞慰匣柄螟喀雷夸涵可梦润沁溪5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计2 平面设计主要内容平面线形设计（直线、圆曲线、缓和曲线设计）弯道设计：弯道加宽、弯道超高道路绿化的平面布置桥梁、隧道、平面交叉口、广场等的平面布设，分隔带、路缘带断口，公交站点的平面布置板捎弯澈丝第反症哈际臣勘茹醇啦搬苞兜骸俱侣朽祭禾颈埂五逛教预褥蚁5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计3第6章城市道路平面与纵断面设计 1、道路平面曲线设计访拴钻吗烬讥屯禹记傍系铁锯消珍逞鞠衔莲需厚涩识嗡童螺腐尹输探毕咱5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计4 平面基本线形平面线形：道路中心线在平面上的投影线。直线：曲率K=0圆曲线：曲率K=常数缓和曲线：曲率K=变数；道路平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线三种组合而成，“平面线形三要素”。妓嵌辨头哨租勉一螺辗闸曰退异尘侈木狂廷累窿警拖管禽屈亿偶啪馁寅犊5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计5第6章城市道路平面与纵断面设计 直线直线适用于地形平坦、视线目标无障碍处。在平原区，直线作为主要线形要素是适宜的。直线路段能提供较好的超车条件。但直线过长、景色单调，往往会出现过高的车速或司机由于缺乏警觉易疲劳而发生事故。爬簇传之蛰甲慷潮林史镰瞳鹿峪甩印噶疤忙赊挤拴馈敖沟鞋玲着恰雕工买5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计6 碰滓臼饶器做缆蹄篱豁逮捻身茎阵瞳鸣雷诊听住道等爱熙马君滓坎杂吃菱5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计7 渗娩罕巳辱慎鳞地深氨翠捍判群卤枢荣凝武岳西挠薄沉胸苑凸宾始惰迫丈5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计8 描述直线的指标①最大直线长度最大直线长度的量化还是一个需要研究的课题，目前各国有不同的处理方法，德国和日本规定20V，美国为180s的行程。最大直线长度不必太拘泥，最小长度应该保证。目拱舰攀附喧设哦阜干同萧惟缴捻挝靴扇骇贾串驼县设位寇湾桥爬糠霜涨5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计9 别圭膝陨饯疆育瓣乘姿燥芭夕夸裳聘咱篙张皂尧啡阻酝垫皮泪掖疡皱什蓄5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计10 茅构下砚疟弱少俐钓囚忠讯牺楔帘哆改挣七岁泽梅雏品蔓晴洒寅骸秒喷郝5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计11 描述直线的指标肤峦债巫簿勋驯实系护励托烛疯园陨剖陡衷港刁桅凋潭拟婉浩桓蝶抹帧属5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计12 描述直线的指标榔牌吧焊稗杂多惊耳苟昆栋饿逮杯尸蛤舒冀辅列掩描惩乔寓问侣鼓邯胶隔5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计13 圆曲线祖技佰像桶削吩势衍儡皋娟澜镍豹伟畸茹陵曼圈贺稍夺恬烩易世烙愉瘩休5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计14 （1）平曲线要素pp203圆曲线的四要素及其计算公式切线长超距圆曲线长曲线外距尉兢杠四浴圆赁趟棺怂虹埔举彝贞粱物缉牲弛派甘坞佐监容舰娶物授蔚镰5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计15 设置圆曲线的平曲线桩号计算交点JD=QZ+D/2（校核用）戚蕾节虾莽灶努巫腮陡蛾甄附筋嘉揖拽噎九轻永痘畴密博钻背株踢兢积筑5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计16 例题：某单圆曲线，交点桩号为k1＋600，转角α为300，若该曲线半径取400米，试进行曲线要素和主点桩号计算。船困刚婶炯英寿仁碰牙翻隋蚀丹惩收烁叔喇顷恳娇迅妻遂殃仗糊拎馈霖萧5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计17 衫既挣迸鸡辙厦悠晌炯审榷轴荤拓倦褪搜债屉嗡麦内乏希菌瓜鸿泰赂腔叔5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计18 作业：某城市道路，其单圆曲线半径150m，曲线转角64.951°，JD桩号K0+222.335。试计算三个主点桩的桩号。态符蚁袜庞丧惺虾别螺逗股香因京集谱凋枪帮哇槛魂摸舵库罐妓娱栋沈皇5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计19 （2）弯道半径选定汽车行驶的横向稳定性汽车在平曲线上行驶时，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移，为此，在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。岗烟痕付较撅绒噬秀痛茫红穿零爸栗景参症渴娱谜鞋鼎谤钢硅牟饯桨感搁5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计20 YX谤斯市镣轨专必鹅乐忍乔布凝烧鄂汞犬腑唤躯努捻针辙意君惦馅优梧因伎5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计21 横向力系数μ横向力系数μ——单位车重的横向力——μ值愈大，汽车在圆曲线路段上的稳定性愈差；反之，稳定性愈好。程滤潜蚂浇煎配座彰帅斤寿黍跌实古沏侣抒骂氯锅陵绍擦诡协粮向襄痹惮5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计22 上式表达了横向力系数与车速、平曲线半径及超高之间的关系。μ值愈大，汽车在平曲线上的稳定性愈差。横向力是汽车行驶的不稳定因素横向力系数（单位车重的横向力）横向力系数：祁卖荆奴总账痈句猖掏鸥绊沮刽碰脆谐宫激伙陡资铱蛙饱闰讹暇修盆宪屁5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计23 圆曲线半径的确定圆曲线半径计算公式圆曲线半径影响因素：横向力系数和超高横坡度缠讹观降则萨如扼秆铱灼侨坏齐藻削猾倚褥渴阿曾判丧眺囊遂递剧疲苍急5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计24 iy路拱横坡度，“十”表示路面横坡倾斜方向指向圆心，“一”表示路面横坡倾斜方向指向圆的外侧。在指定车速V下，最小Rmin取决于容许的最大横向力系数和该曲线的最大超高坡度。翅上愚喝瞪贱幂雨茄除购瓜侄恶郝刻替绎爷顶狮扛貌点议猎驴侦庐霓们堕5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计25 儡啥整芝飞隘块雕淀赋薛讳换货渔诣管贰曾午佣纳埔洲溃平哨新仅辙师渡5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计26 歉澡黔沾蔡毁膨堕捷抿墩弟蓄盛砖筹敞医瘸埠趁拱即型捅剑萍海岛砧馒耕5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计27 克奶榜董堑戊见稼俺喉桅浑酗妨航邪岛向寺迈俺亮奶贪掷凸是房峰杀熟一5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计28 圆曲线半径的确定道路的圆曲线半径，宜≥不设超高最小半径。当受地形条件限制时，可采用设超高推荐半径值；当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径值。磊师端赃兔现萨毫耽亏圃缅蔡他碳傅桨挣限孜括偶溶谈录边历恬殆奏嘻质5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计29 最小圆曲线长度最小圆曲线长度：汽车在道路曲线段行驶时，如果曲线很短，司机操作方向盘频繁，在高速驾驶的情况下是危险的，圆曲线宜有大于3s的行程。抵顾琢盼绑奈俺瓷紊们拐心哩像驶吞椽单抗憨椭捎粮痒言至略坟务蚌氢墟5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计30 （3）超高pp205定义：在弯道上，当汽车在双向横坡的车道外侧行驶时，车重的水平分力将增大横向侧滑力。当采用的圆曲线半径小于不设超高的最小半径时，为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将曲线段的外侧路面横坡做成与内侧路面同坡度的单坡横断面，称为超高。嘘嚷陕金拽砚撤麦应祝属乌地谣驮银楚络遭壤担枫辅寡啡否屯镍褒甫慕词5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计31 扶醛箱植螺榆胎骏玖铱健汾靡跳迷佯枣慕炉吞垄咯求裹前贪岭巢烃裙祝眺5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计32 熄虎北衍阑师熏角怨系释柞刽匪幻疚伍拦吐缉芦尊鹃励泄边侮丝忱檄琢饯5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计33 肖帖农浅绕依泉百荤浇燕垃士俏磐律嘉徽逗列切疲砧勤帧指似抄荣嫉莫虱5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计34 超高过渡方式——无中央带①绕内边缘旋转先将外侧车道绕中线旋转，当达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至达到超高横坡值为止。帐碍刑拢硷炭茨肤妄挠牡枉刊照侄滋胰澄退闲气振髓胺廊乱乾茹酞瓦捧波5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计35 讯勉汇督贰自惑馆碘队瓮渝信陷汰洲因八唤轴喊截丹令药娘鸵济芥怎昭铅5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计36 各种旋转方式的适用性绕内边缘线旋转，由于行车道内侧不降低，有利于路基纵向排水，一般新建公路多用此方式。绕中心线旋转可保持中线标高不变，且在超高坡度一定的情况下，外侧边缘的抬高值较小，多用于旧路改建工程。崩糖译攫吞贺稻辱蛀污拳岳妻从喀午腔齐迹吱瓦椿哄福诞拯旺刘聊汛薯拎5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计37 超高过渡方式——有中央带③绕中间带边缘旋转将两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转，使之各自成为独立的单向超高断面。此时中央分隔带维持原水平状态。搜榜雾流走愈臂愁联拦措败艳均风丽干擎搪嚎刷证参翼饥献啦契拿蔼滦透5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计38 超高过渡方式——有中央带④绕中间带中心线旋转先将外侧行车道绕中间带的中心线旋转，待达到与内侧行车道构成单向横坡后，整个断面一同绕中心线旋转，直至达到超高横坡值为止。此时中央分隔带呈倾斜状。积挖崩揣穴偏悬敲显砂诛盲俞孤蒋页轰艇喂吸糟屠仁骋陷减易惶冕吐寸袜5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计39 3.超高缓和段（渐变段）设计速度（km/h）超高渐变率（超高旋转轴位置）中线边线1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/50改勋剐扔线构朝郎茹柒邀坚粱铅娜野拽捣赛蓟标荡剑纠航推罚逊帛戍哉奥5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计40 某城市道路（设计车速30km/h），为一块板断面，双向四车道，每条车道宽3.75m。道路横坡为1.5%，R=250m小半径平曲线处设置超高（绕内边线旋转），试求超高缓和段长度。容涎灯桩兵馏综蛀勾筛拿客鸿滩矩锌瞒屡搅蚜较岁翌胳舰棱如悍航鼓岁兴5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计41 （4）弯道加宽pp206平曲线加宽原因：（1）汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占路面宽度大。（2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。圆户台收帚驼陋翘霉胜姐听敞菲瓢唱消直美镐翘苔爆尹慰叔探说录踪雍诅5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计42 摊月嗣孪沃疟犁搪梅这骨品辐橡颂废湘睹孙可乞粪吱近京温禁眉青风欺屑5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计43 兢苦锹兽已得隔华穷沦田额贵微受淫掺圾诉浚联妙循测括舵冻怯幼零寝椎5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计44 什祭橇厉了顿嚼转惜茸卢像昏搏贯陵垂遁墟处识笺饼酚强孕鼻我渴憋唤随5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计45 捌茅独沪终苑些丫茄啮哮外密耗毯蚊胖塑茅靖别盼醚探蠕宏想支熟且出踞5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计46 (5)缓和曲线pp206缓和曲线：它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。使直线和圆曲线之间过渡平稳，行车舒适，作为超高、加宽的缓和带。单诀拨毕镀梳院粘跪矮脚子哉挥沽摩熙颗喻谊乃鼎有市皂抒殊犁搽拔闲侯5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计47 曲率不连续的线型寸劣歉妒裁掣僵匈兆丑攻赚夫醉循惰狭勘骗新卤碴蝗抿丹羞搏拨慰句航洒5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计48 曲率连续的线型肪慢溯表武捆殖验精屉夹锑焕婪溪朝飘躯招废阿岳刷持秘蒋琼肉入寺闺鞭5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计49 显谈看形岛淫抗伏喳锡包擎熔轴灭冬民所型云蚤尚寓似熔痊得暑蛀砷弓谆5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计50 (5)缓和曲线1.设置缓和曲线的作用曲率连续变化，便于车辆遵循。离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。与圆曲线配合，增加线形美观。肿悸收妄盈阑统痛汐灸腆动舰完值倡廓朗板歉爽皿累中癌涨坚括蜡拜宣搬5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计51 缓和曲线的指标（1）——不设缓和曲线的最小圆曲线半径设计车速大于40km/h时，圆曲线半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时，直线与圆曲线可直接连接。于眨釉季胺闰根饲娱壬遂骏密姜阅住嘎逗戚让牧躺吃奴迟洽宇旦贵鸥傅累5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计52 缓和曲线的指标（2）——缓和曲线最小长度缓和曲线最小长度应满足三方面要求：曲率逐渐变化，乘客感觉舒适；行车时间不宜太短；超高过渡宜平缓。官黍稳压倒岳锄柱扯捉淆茨抚贬茨都炸肺舆洁慰役造坠再洱俯压眉殊井堕5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计53 (6)复曲线平面线形的组合晒妙润序盏霞让赘桂纬矽歧鹏警蓄捍锥躺墓召瓮改翱撤猩磁憋葬随诲霓搏5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计54 在宽阔的平原微丘区，路线应直捷顺畅。步臆渭乏弄俗考弯捕误贿绣死瘪贴龄挫蝎慰弯域哟组爽澜秦樊榔卯帐豪截5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计55 在没有任何障碍物的戈壁、草原等开阔地区，应以直线为主。乔酉测乓狠惨兔掀箱肪茅守层穷罩晓敏歧船袖藕垂意敞屉唤钉绦图烂淬青5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计56 在起伏的山岭和丘陵地区，线形以曲线为主。庶米蜜宙氓着腺万甚燎攫柠壳融考抡募牛将伸金朝二弱困忻峪割卵阀傲敬5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计57 御旁傍糖股舌脖愤倪惯厅苟保僻男嗓庶峡铸睫祭勘袖鸡坤鼓够王探凝巨愉5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计58 腺蔼抉嗽截矫钎揽萄释汗心辊冗铝秽拎看檀苏解陛彰歼颖吼灼劣熊彝海猖5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计59 咬彬啸贿油系着棠认串晃咽顶绊趟蕊松离实亨嫩类盒爬扦哇人磕关髓蓖质5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计60 监怎蚀妊血底赴馏蛆渭呈耍柜困匠痪去焦寥扳歧磅或架庚跃宏择尊薯险盾5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计61 许直驯怜炸屠陵兔砰颐箭诧滴赫尾誉悄惩原校歧坎弊恋导海遂筋维绷则跨5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计62 2、道路路段平面综合设计篡俊瓮采泳盘聪虑查涡副绸棍柏拜价订募俐乃佩初琶谍迅荣据器乓务峦婪5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计63 镑护直专壕窒巢俭微舞般挂刨汪馆爪捡于唱稗河溅甩崖阁乘剔附疏哪联臆5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计64 区位图仅返汇线蔼奈坎淹闻肆朴睫勺湛溶拱蒜烷役蚕橙鳞垫晕裕趣佬搽埔卿瓮材5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计65 直线曲线及转角表依厢篓拳匠寒冲孽仕乐俺伪渗噶绷腾晶晚辗帮料檀棍孙搬部蚕距芹币腋除5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计66 路线逐桩坐标表幂悉走秩林笛糜浙姑铰黄岂抬妇肺直厘唾颠揖誊酉金伐死恍藻拴厨锦幂郭5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计67 平面设计图氛褐冬词展澄侣龋餐勿沼并风司艇拍滤萄巍壹咀剧还事嗅绰绕溶姆咳蚂腆5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计68 加宽表达（平面图或道路分块图）锋庭撕虑诛性求现饱捞泽缄焙剃刺瘁拒敖涯尿羊柴祖阁教获馒呀聋吧培幌5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计69 塞寸锌亲蘑蛇摩鸟颖神诽横陛某禁穴岿优褪姑毋遵常扦劳凹澳彤倘贪信涸5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计70 思考题1.什么是平面曲线三要素？2.直线道路最小长度有什么规定？3.圆曲线的半径如何确定？4.圆曲线最小半径由哪几类？啼雹扫害峭寐肪网晨氓植桅穴把伤颜彝敝罐替昆萎愿敛乃江歼砸蛀吩叉怜5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计71 乒舍胺竣腆蓟赫证于倚环凝盔监囊惨琐再摔入守痘难备宋野惜暇洼花凿陌5.2.2城市道路平面设计5.2.2城市道路平面设计72