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- 2022-05-12 09:59:30 发布
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为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划农村道路硬化工程施工图设计报告 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 道路硬化工程项目 施工组织设计 起止桩号:K0+000~K0+750 施工单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 监理单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXX年9月6日 施工组织设计 第一章工程概况 1、建设意义 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目是XXX人民政府为贯彻落实中央“三农”政策,解决“三农”问题,认真落实各级政府及交通主管部门的指示和要求的重要举措。项目的实施对加快该地区农业发展,完善XXX县农村公路网,方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐;促进民族团结、社会稳定,更好地建设社会主义新农村具有重要意义。 2、路线起讫点目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划农村道路硬化工程施工图设计报告 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 道路硬化工程项目 施工组织设计 起止桩号:K0+000~K0+750 施工单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 监理单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXX年9月6日 施工组织设计 第一章工程概况 1、建设意义 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目是XXX人民政府为贯彻落实中央“三农”政策,解决“三农”问题,认真落实各级政府及交通主管部门的指示和要求的重要举措。项目的实施对加快该地区农业发展,完善XXX县农村公路网,方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐;促进民族团结、社会稳定,更好地建设社会主义新农村具有重要意义。 2、路线起讫点目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 XXX县XXXXXXXXXXXXXXXXXX路段位于XXX组范围内。起点起于XXX县XXXXXXXXXXXX,止点止于XXX移民小组安置点接头处,路线全长750米,路面沿老路改建铺筑。此项目原有水凝混凝土路面宽米,按原铺筑路面宽度米顺接,本段设计采用米的路面宽满铺,根据老百姓的要求,增加一段长32米宽米老路未完善路段和长30米宽米的移民安置点场地路。路面结构设计采用水泥混凝土路面结构,行车道路面总厚度35cm,面层为20cm水泥混凝土面层,垫层15cm厚级配碎石。 3、技术标准 根据交通部《公路工程技术标准》,参照云南省地方行业标准《农村公路工程技术标准(云南省)》(JTD/TB01-XX)。设计标准按单车道农村基本级公路,路基宽米,路面宽为米。线路主要控制指标如下:、设计速度:15公里/小时、路面宽度:米、平曲线最小半径:15米、平曲线加宽:Ⅰ类半加宽、最大纵坡:%、最小坡长:43米、竖曲线最小半径:300米、设计汽车荷载等级:公路—II级 4、地理位置和地形、地貌、地质、地震等条件、地理位置 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程位于XXX县南部,介于S218线XXX水电 站和xxxx处,海拔623米,距离县城80公里。本路段起点接XXXXXXXXXXXX。 、地形、地貌目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 境内经济作物资源丰富,初步形成传统种养业和以橡胶、紫胶、芭蕉、热区河谷经济等相结合的经济发展格局。但因受交通、技术等因素的限制,没有得到很好的开发和利用。 、地质 土壤为发育在玄武岩上的山地黄壤土层,厚度为80-100厘米,肥力较好,但呈酸性,PH值为—,有机质为1—4%。全线经调查未发现有岩溶、洼地、溶洞等可能对路基、人工构筑物有不良影响的地质情况,据当地养护部门反映路面雨季时有集水现象,无严重不良地质现象,路基稳定性较好。 、水文 XXXxxxxxx水电站位于云南省xxxx地区XXXxx县与xxxxxxxxxxxx县的界河xxxx河段上,是xx流河上规划的第五座梯级电站。电站装机容量285MW,正常蓄水位,枢纽工程主要建筑物有:大坝、消力池、电站进水口、引水管道、地面厂房和下游河道护岸工程等。坝体为碾压混凝土重力坝,坝顶高程,最大坝高95m。 本工程主要工程量见表 第二章施工准备 1、施工组织机构目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 在本工程施工中,我公司将组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层,负责组织和指挥本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。项目部设经理、副经理兼总工程师,并按照招标文件的要求配备质检、试验、道路、机械等专业工程师和财务负责人、安全负责人。另在项目经理部内,设六个科室、2个作业队,具体的组织机构见《项目经理部组织机构图》。 项目经理部项目经理 项目总工程师兼项目副经理 技术室质检室试验室材料室财务室 安全室 路基施工队 路面施工队 项目经理部组织机构图 2、人员配备 、承包人为实施和完成本合同工程而向现场派驻的人员都是能适应现场施工需要并能保证工程质量的各类专业技术人员、质检人员和管理人员,其他人员也是能满足本合同工程施工需要的在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员和有能力进行施工管理并指导施工作业的工长。工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人,也能满 足工程施工和质量要求的需要。凡进驻现场的所有派驻人员都能是业主和监理工程师满意的队伍和人员。 、根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况,项目经理部及各工程队的人员配备如下: 人员配备表目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 、各施工队的生产人员主要指本工程施工所需的各技术工种的熟练技工及工长,施工高峰期或突击施工的劳力不足部分,由临时工和协议工补充。 3、已进场XE230C挖掘机一台,LW300F装载机一台,振动压路机一台,自卸翻斗车三辆,洒水车一台,混凝土强制搅拌机一台,混凝土圆盘磨光机一台,平板震动机一台,柴油发电机一台,路面检测试验设备一套,测量仪器设备一套以及试验设备、办公用品等。 第三章材料来源 1、土方材料就地取材,各项指标均满足设计规范要求。2、砂石料采用就近地点订购,水泥采用XXX县城订购。 3、砌筑防护工程浆砌片块石材料均采集当地回收利用石料,各项检测指标均符合设计规范要求。 4、交通安全设施工程标志牌安装构件均采用XXX县城订购。 第四章施工组织目标 1、工期目标:在接到开工通知后将立即开工,并确保在竞争性合同谈判申请文件要求的工期内完成合同谈判规定的本合同段范围内的工程任务。具体工期安排如下: 、路基土石方工程: 计划施工工期从XXX年9月10日开工至XXX年9月15日完工,为期6日历天。、砌筑防护工程:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 计划施工工期从XXX年9月11日开工至XXX年10月8日完工,为期28日历天。、路面工程: 计划施工工期从XXX年10月6日开工至XXX年10月31日完工,为期26日历天。、交通安全设施 设计总说明 一、概述 工程概况 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。原路为泥结碎石路面,由于道路等级较低,下雨时,路面泥泞不堪,为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。因此,该项目的改建已势在必行。 本项目原有公路属于农村公路,路线沿山势展开,路线曲折,弯道多、平曲线半径小,路基宽窄不一,平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准,存在超限问题。沿线大部分路段无边沟或排水沟,全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。原路防护工程大多为干砌片石,部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。 建设标准 本项目原则上按设计速度15km/h,部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行 任务依据及测设经过 义乌市交通设计有限公司重庆分公司受中开县金峰镇青橙目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 设计。 村村委委托,对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。 设计原则及技术标准 该项目由于任务紧张,我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作,于XX年7 设计原则 月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘,就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致:利 在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保 用既有公路进行建设,路线平、纵面不作大的调整,局部地段改线,调整纵坡,完善排水设 证质量、注重安全”的原则,并按重庆农村公路建设管理办法(渝文审(XX(25号))规定中“着 施,增设挡防设施的增设、错车道的设臵、安保设施的设臵等工作。我公司项目组在接到任 重提高公路的路线技术标准,完善防护排水措施,增强晴雨通车能力”的方针进行设计,使 务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量,采用现场实地选线,并结合实际地形地貌进行调目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 公路改建后,当地群众出行更便捷、更安全、更舒适,以适应全面建设社会主义新农村的总 整,并据此再次对路线进行局部优化调整。勘测工作中,各作业组严格控制测量精度,对资料 体要求。 认真进行自检、自查,确保各项资料的搜集齐全和完整。经详细的测量、实地放线、细致的 技术标准 资料搜集、调(来自:写论文网:农村道路硬化工程施工图设计报告)查,外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。整个外业勘测工作于XX 公路等级:农村公路 年7月中旬完成,随后项目组全面展开内业设计,内业设计工作中,工程技术人员严格把关, 设计速度:15km/h困难段10km/h 对项目通过认真、细致的设计,在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计,使设 极限最小平曲线半径:10m 计文件更加经济、合理,可行。XX年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化 一般最小平曲线半径:15m 工程》设计,并交付业主。 不设超高的最小平曲线半径:150m目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 原路状况 最大纵坡:12% 最短坡长:40m凸形竖曲线极限最小半径:100m凸形竖曲线一般最小半径:200m凹形竖曲线极限最小半径:100m凹形竖曲线一般最小半径:200m竖曲线最短长度:20m路基宽度:路面结构类型:20cm水泥凝土路面路面横坡:%单向坡超高方式:绕公路中线旋转汽车荷载等级:公路—II级桥涵净宽:与路基同宽设计洪水频率:路基、小桥涵及小型排水构造物1/25地震动峰值加速度:设计依据的标准、规范 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程测设工作参照现行的交通部颁发的标准、规范、规程和有关规定进行,主要有: 1、中华人民共和国交通部《公路工程技术标准》;目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》;3、中华人民共和国建设部部颁标准《公路路基设计规范》;4、中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》;5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—XX6、中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》;7、中华人民共和国交通部部标准《公路自然区划标准》;8、中华人民共和国建设部部颁标准《公路路线设计规范》;9、《重庆市农村公路建设管理办法》24号);10、《开县村级公路改造工程管理办法》25号)11、《公路交通安全设施设计规范》12、其它相关的标准、规范、规程。旧路利用情况 本次改建路线基本是按原路布线,设计中参照原有公路进行线形拟合,在充分利用旧路,同时对不符合线形要求的路线线形进行改善;同时增设了部分挡墙和涵洞,以增强路基的稳定性,提高农村公路的通行能力。 2路线起讫点、主要控制点及走向 本项目位于开县金峰镇青橙村,路线全长约公里,其中主线起于谢家老屋接金峰镇场镇道路,止于隔界梁接云阳县公路,长约公里;支线一起点接主线桩号K2+505路线左边缘,终点接国胜村校村道,长约公里;支线二起点接主线桩号K2+路线左边缘,终点接生基榜村道,长约公里。 3工程设计要点 路线设计 平面设计原则目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 在满足技术标准的前提下,按技术规范及业主要求进行线形设计。按照“尽量利用原路,遵循利用与改造相结合,降低造价"的原则布线。路线基本走向不变。路线按直线—圆曲线—直线基本型进行设计。路线技术标准按农村公路基本型标准设计,设计速度为15公里/小时,该项目平面线形基本能满足技术标准要求。局部路段不能满足以上要求时,则采用“S”型曲线或者“C”型曲线。对于未部满足线型要求及技术标准的路段,采用交通标志以满足行车安全的需要。 纵断面设计原则 1尽量减少拆迁,尽量利用旧路,大部分路段均为原路面顶面新加铺路面结构层,避免大填大挖,减少水土流失,对于受限路段,采用技术指标下限,尽量不占用有限耕地资源和诱发新的路基病害和地质次生灾害。 2尽量不破坏原有旧路结构层,使改建公路路基与原公路拟合,在满足最短坡长的前提下,尽量缩短坡长,以减小工程量,减少工程投资。对旧路纵坡较大路段,本次改建时虽然适当降低坡度,缩短坡长,尽量采用指标下限但部分坡度任然超过了12%,为保障行车安全,在长陡坡、高岩、陡坎等路段两端设臵警告标志、波形护栏等安全设施。 交通工程及沿线设施设计原则 根据公路技术标准、交通量、功能、服务水平等的要求,结合本项目具体情况进行交通工程及沿线设施设计,力争做到醒目、牢固、实用。在平曲线半径小于15米时设臵急弯标志,纵坡大于9%时设臵陡坡标志和警示桩,在平曲线半径小于15米纵坡大于9%的平纵组合并存在高坎处设臵波形护栏和减速带。交通标志的设臵应给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息,使其通过交通标志的引导,顺利、快捷、安全地抵达目的地。 一般路基设计目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 路基压实标准和压实度 路基压实度及填料强度按《公路路基设计规范》(JTGD30-XX):1、填方路基与构造物衔接处,路基压实度不小于94%。 路堤填料为一般砂粘土,应符合《公路路基设计规范》(JTGD30-XX)的要求并符合上表压实度及强度要求。 路基边坡坡率1路堤 本设计段填方高度较小,边坡坡率均采用1:。2路堑 土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法,并结合自然稳定山坡及人工边坡的调查及力学分析综合确定。根据地质资料,结合本段挖方高度较小情况,土质路堑边坡采用1:~1:;石质路堑边坡采用1:~1:。清方地段采用顺层清方。 路基防护工程措施 1护肩路基:由于部分地段地面横坡较陡,路基设计时根据实地情况设臵了多处护肩路基,采用砂浆砌MU40片石进行砌筑。护肩路基应臵于坚实的土基上,每隔10~15米设臵一道沉降缝。基础埋臵深度可根据实际情况,在满足《规范》要求的前提下作适当调整。 2路肩挡土墙目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 本路段设臵路肩挡土墙地段,对既有路肩挡土墙根据受损程度,查明原因予以修复,遭受严重损毁无法修复的予以重建。路肩挡土墙采用砂浆砌MU40片块石进行砌筑。护肩路基应臵于坚实的土基上,每隔10~15米设臵一道沉降缝。基础埋臵深度可根据实际情况,在满足《规范》要求的前提下作适当调整。 4.路基 路基设计标准 在满足技术标准的前提下,本路段路基宽度根据工程实地情况,征求业主意见后,采用米。 按每公里不少于5个的通视条件好的路段设臵错车道,设臵错车道路段的路基宽度不小于米,错车道有效长度不小于10米,渐变段不小于5米。平曲线超高、加宽方式 路基超高方式采用绕路基中心线旋转,圆曲线半径小于150米均应设臵超高,超高渐变率为1/100。计算超高缓和段时最短应符合渐变率1:15且不小于10m的要求。允许将超高缓和段部分插入曲线内。最大超高6%。本项目平曲线不加宽。 路面设计 标准轴载:BZZ-100,即双轮组单轴载100KN;设计年限:水泥混凝土路面设计基准期为15年。路面结构组合 该路段按改建公路设计路面结构为:20cmC25厚水砼面层+5cm碎石调平层;砼路面弯拉强度不小于。详见路面结构图。路基、路面排水设计目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 路基设计洪水频率为1/25。排水系统由路面排水、路基排水、边沟和桥涵排水共同组成。排水设计原则:公路改建后,尽量做到不干扰,不改变农田原有的水利设施和排灌系统,以确保农业生产的正常进行;排水设施应作到排水通畅,便于维修、养护,确保行车安全、美化路容;公路还建地段起终点段的排水系统应和既有公路的排水设施连为一体形成一整体排水系统。 1路基排水 挖方路基两侧设臵边沟,其纵坡不小于3‰,边沟水经桥涵或排水沟引至路基以外。边沟:采用梯形断面,底宽,深,沟底纵坡不小于%的浆砌片石边沟。2路面排水 路面通过路面横坡排水,采%的单向横坡排除路面积水。 2) 雨水量较大且便于涵洞疏通,新建涵洞均为米钢筋混凝土圆管涵。 桥涵设计要求 桥梁、涵洞布臵原则是在不改变原水系分布的情况下,尽可能设臵于地基较好的地段,前后与原水系顺接,甚至开沟排出。在填挖分界处和地质变化大处应设沉降缝。 5筑路材料及施工要求 路面各层材料要求 路面各结构层材料宜满足以下几点要求:1)目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 满足《公路水泥混凝土路面设计规范》对沙、石材料的要求,分批送检合格后方可使用,以保证项目质量。宜就地取材、购材,以节约造价; 施工要求路面施工 项目路面施工时,宜路肩路面整体浇筑,简化施工工序。挡土墙施工 1墙身材料采用水泥砂浆砌片石,石料不应低于MU40,墙面应选用较大和较平整的片石砌筑并勾缝,墙身高出地面部分,每隔2~3m上下左右交错设臵泄水孔,墙背一律设臵砂卵石反滤层厚30cm。为使墙后积水不渗入基础,在最底排泄水孔设臵粘土隔水层,墙身沿路线方向每隔10~15m,设臵伸缩缝一道,缝宽,缝内沿顶、内、外、三边填塞沥青木板,其深度不小于。 2挡土墙应分段跳槽开挖,随挖随砌,当基坑开挖较深且边坡稳定性较差时,应采取必要的临时支护措施,切实保障施工及人身安全。 3墙背填料必须满足设计要求及规定的压实度要求。边沟施工 边沟设计施工应严格控制沟底纵坡,以满足排水要求。边沟结构形式见边沟设计图。 桥涵 设计标准:1设计荷载:公路-Ⅱ级目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 2设计洪水频率:小桥及涵洞为1/25。3地基承载力:[σ]≥桥涵分布情况 本工工程共设计18道涵洞,其中利用原有涵洞10道,新建涵洞8道,由于本项目区域 安全设施施工 全线安全设施因结合实际情况,合理布臵安全设施及标志标牌,以满足行车安全性。涵洞施工 1)利用原有涵洞时,应疏通原涵洞堵塞部分,并完善涵洞进出口结构设施; 6施工注意事项 施工组织设计 施工时必须做好施工组织设计,以保证施工期间的交通运输和施工作业不受到干扰。由于施工单位尚不能明确,现仅从设计角度对影响工程进度和工程质量的有关问题提出建议,使施工单位在编制施工方案或施工组织设计时,予以重视。 注意事项 、为满足施工作业的机具的通行要求,应全线统一协调安排、组织。、建议选用专业化施工队伍,确保工期和质量。 、施工时前对现场作业人员组织施工安全教育,施工现场应设臵醒目的安全警示标志和安全防护措施。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 、边坡开挖和路基填筑施工时,应注意沿线房屋不能对其有所影响。施工前应作好充分的准备,研究稳妥可靠的施工方法,尤其在路基高边坡路段施工时,要作好必要的防护工作,确保施工安全。 、加强交通管制,必要时采用分段施工,确保施工期间车辆,行人安全通行。、施工中应严格制定可行的安全质量保障体系,确保工程质量。、未尽事宜,应参照交通部现行公路施工技术规范执行。 村中道路硬化报告 谢湾乡人民政府: 樊村社区是谢湾乡辖区的一个自然村,有常住人口1318多人,10个村民小组,地处谢湾乡政府对面。村中间有一条主干线路是在谢湾水库的东干渠上,以前没有棚盖板,09年水建渠有项目修复东干渠,我们抓住机会在渠上棚了盖板,使樊村的脏乱差得到了明显的改变,使群众的出行畅通无阻,得到了群众的一致好评。但在XX年5月份的两场大雨使农渠下面的两户群众过水,他们认为是修渠造成的。但事实并不是那样。平时渠中就没有水下大雨时水也不是主要从这里排。而是从6、7组的大堰排向大河。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。
为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 随着中国政府建设新农村,是中央从贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的全局出发作出的重大战略决策,是统筹城乡发展和以工促农、以城带乡的具体措施,是解决“三农”问题、缩小城乡差距的根本出路。建设新农村给交通发展带来的良好机遇,新农村建设中从修路改善生产生活条件,从而达到了事半功倍的效果,修建农村公路之后,首先解决了农产品运出、农用物资运进的难题。运输难解决后,农民根据市场需要积极调整种养殖结构,增加了收入。公路修通了,农民可以把建筑材料运进来,翻修新建房屋,改善了村容村貌。干部领导大家修了路,办了实事,密切了党群干群关系,从而促进和谐社会的构建……总之,我们要抓住这次整村推 进连片开发的机会,把我村的路硬化好,有多大的困难我们都会克服的,决不会给谢湾乡政府、水建渠、扶贫开发办留任何后移症。 为此我们给6组、7组、8组开了群众会,大家一至同意在盖板上硬化路,并填字盖章。为了推动我村经济发展宏伟蓝图给我们农民埔平了一条至富的金光大道。喻话说路通财通百业兴旺。我村全体村民都希望引起各级政府的重视,借“整村推进、连片开发”工程的好政策为我村通一条公路,我村村民永谢党恩。 本村6、7、8、组共有145户,参会142户,同意硬化142户。经群众会讨论一致同意道路硬化,因道路硬化后造成水路不通或质量问题后果自负,不追究各级政府责任。 特向谢湾乡人民政府泣请。 洛南县谢湾乡樊村社区居委会 XX年10月5日目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。