紫黄公路施工组织设计建议书 67页

施工组织设计建议书总体说明1.编制说明1.1编制范围本施工组织设计建议书的编制范围为：国道214线云南祥云至临沧公路澜沧江至临沧段第7合同段(K181+436.06～K189+800)，全长8.16103km范围内，招标文件所规定的全部工程内容。1.2编制依据1.2.1依据河南省公路路网改造加快建设项目沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路第1合同段(K0+000～K5+450)的招标文件及施工招标补遗书。1.2.2依据业主于二○○一年八月二十二日主持召开的河南省公路路网改造加快建设项目沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路施工招标标前会议和现场考查情况。1.2.3依据沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路施工招标文件第Ⅱ卷《技术规范》及交通部颁发的公路工程施工技术规范。1.2.4依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我处的施工生产能力和资源状况。1.3编制原则1.3.1以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段。1.3.2以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。1.3.3 本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考查资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。1.3.4若我单位中标，开工前在此基础上另行编制监理工程师所要求的实施性施工组织设计，并依据“ISO9002:1994质量体系标准”编制《工程项目质量计划》和分项工程施工《作业指导书》。2.工程概况2.1地理位置沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路起点位于沁阳市紫陵镇西侧焦克公路K39+000处，向东南行经西紫陵转向南行，经王庄西，跨沁河。向南经葛村乡与沁伏路交叉，向南经南寻、郜庄村西，跨大干河及地方窄轨铁路，与新济公路交叉。经大留庄向东南，绕水运，经崇义镇、大金香、范庄、西小吴，跨西干渠，向东南经后峻山、刘庄、殷庄，止于温孟路与人民大道交叉口。线路全长32.808km，按平原微丘区二级公路标准进行修建。第一合同段为起点至K5+450段，长5.45km，位于沁阳市境内。主要控制工程：K0+000平面交叉，K4+675沁河特大桥工程等。2.2地形、地貌本段所经区域地形平坦，为豫北平原的西部。总地势为西北高、东南低；西高东低。沁河出太行山后自西向东迳流，黄河自西向东迳流，形成沁黄冲积平原地貌。地势平坦开阔、起伏不大。2.3气象路线所在地区属大陆季风气候，四季分明，寒暑适中，全年无霜期较长。年平均气温14.9℃，历年最高气温43℃，最低气温-15.9℃；年平均降雨量584mm，多集中在7～9月份。全年无霜期平均237天。2.4水文、地质 本段路线经过区域地下水类型为松散岩类孔隙裂隙水。含水层主要为亚砂土和埋藏于深部30～60m的粉细砂层，另外在亚粘土、粘土的孔隙、裂隙中也含有部分地下水。沿线地下水资源丰富，主要由沁河水及北部太行山区地下水的补给，水位平均在2m以下。沿线属黄河水系，跨越的主要河流有安全河和沁河，为雨源型季节性河流。沁河大堤已整修，河道没有清淤，但没有发生过水灾。线路经过地段主要为第四系地层，沿线土质以中液限粘土为主，沿途无不良地质现象和工程地质病害，地质条件较好。2.5交通、动力、通讯及其他条件本工程所在的焦作市，地势平坦，交通四通八达，与本项目直接相连的公路有：焦克公路、新济公路、新孟公路等，沿线乡村油路较发达，交通条件十分便利。沿线属富水地区，工程施工和生活用水十分便利。本区电力工业发达，用电条件较好。本工程穿越平原地区，沿线人口稠密，城镇繁荣，通讯条件便利。本工程所需钢材、水泥、燃料、砂石料等材料，均可从焦作或当地得到供应，沥青由业主定点供应。2.6主要技术指标2.6.1公路等级：平原微丘二级2.6.2设计车速：80km/h2.6.3路基宽度：17m2.6.4路面宽度：14m2.6.5沁河特大桥设计荷载：汽车—超20级，挂车—1202.6.6沁河特大桥桥面宽度：净—14+2×0.5m 2.6.7小桥涵宽度：与路基同宽2.6.8设计洪水频率：特大桥1/100，其它1/502.6.9地震基本烈度：Ⅶ度2.7主要工程数量序号工程项目名称单位数量备注1线路总长km5.452路基土石方清理现场m23路基开挖土方m348034路基填筑m35路面工程石灰稳定土底基层m2700506水泥稳定碎石底基层m2779677水泥稳定碎石基层m2790358沥青混凝土路面m2754799路缘石m373010沁河特大桥桥长m1057.0411桩基m/根4233/10812墩台混凝土m3/个1809/3613预应力混凝土空心板m3/片6273/35014桥梁结构混凝土m3203515桥面铺装沥青混凝土m3135116预应力钢绞线t305.0717钢筋t1735.8818小桥m/座21.04/119涵洞m/座180.79/1020通道m/座6/121排水工程浆砌片石边沟m380022急流槽m338023水泥混凝土拦水带m185024防护工程浆砌片石护坡m3163525种草、铺草皮m22333926平面交叉工程处627沁河桥交通及防护工程土方工程m328石方工程m31789629铺设土工布m22466730种草m266603.工程质量、工期及安全目标 3.1质量目标分项工程一次检查验收合格率100%，优良率达到95%以上。沁河特大桥创省(部)级及以上优质工程，争夺“中州杯”。3.2工程工期本工程预期施工工期为16个月，依据我单位的施工管理能力及所采取的工程措施，我处计划用14.5个月完成本工程。3.3安全目标安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。我单位将严格执行国家及交通部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。积极与有关部门取得联系，配合交通管理部门严格按交通管理的有关条例、条令搞好交通安全工作，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。施工中的用电、高空作业、机械作业等遵守相应的规章制度，并责任到人，分级签定安全责任状。杜绝因工死亡和行车安全事故的发生，因工重伤率控制在0.6‰以下。4.总体施工方案及施工进度计划4.1总体施工方案本合同段的重点工程为K4+675,35-30m预应力空心板沁河特大桥、路基填筑施工和路面工程的施工。根据现场考查情况，施工队伍进场后，先行打通各主要结构物的施工道路，桥梁和涵洞工程作为重点先行开工，前期侧重桥台和涵洞等主要构筑物的施工，为路基填筑打下全面开工的基础。4.1.1 根据本合同段的桥梁结构特点及桥位处的地质情况，桥梁桩基础采用潜水钻机成孔，灌注水下钢筋混凝土成桩；圆柱式墩(台)采用半圆形组合钢模板施工；盖梁及肋板式桥台及耳墙等采用大块组合钢模板，搭设支架立模灌注，一次成型；先张法预应力钢筋混凝土空心板梁在制梁场集中统一预制，采用双导梁架桥机架设。4.1.2全合同段所有混凝土均使用混凝土拌合站生产，混凝土输送车运输，沁河特大桥墩台等结构采用泵送混凝土作业，其它采用手推车作业。4.1.3路基土石方均采用机械化作业方式。由于土石方工程受季节影响较大，一般安排在旱季施工，尽量避开雨季。路基施工前应做好防排水工作，分段施工，分段成型。4.1.4路面结构层的施工，石灰稳定土底基层采用路拌法施工；水泥稳定碎石底基层、基层均采用厂拌工艺施工；沥青混凝土面层采用沥青混凝土搅拌机厂拌工艺施工。4.2施工进度计划本合同工程按招标文件要求工期为14～16个月，根据我处的施工管理能力和措施，计划安排14.5个月完成全部合同工程。计划开工时间为2001年9月20日，竣工时间为2002年12月5日。具体各主要分项工程项目施工进度计划如下：4.2.1施工准备：2001年9月20日～2001年10月5日4.2.2路基土石方：2001年10月6日～2002年6月5日4.2.3路面工程：2002年6月6日～2002年11月20日4.2.4涵洞、通道工程：2001年10月6日～2001年12月5日4.2.5桥梁工程：2001年10月6日～2002年11月20日4.2.6排水及防护：2001年10月6日～2002年11月20日4.2.7绿化及环保工程：2002年7月6日～2002年10月5日 4.2.8竣工验交：2002年11月21日～2002年12月5日5.施工组织5.1施工组织机构根据本合同工程的实际情况，我处中标后将成立“沁阳紫陵至焦作黄河大桥公路第一合同段项目经理部”，负责该工程的施工组织管理和指挥。项目经理部编制26人，设项目经理1人，副经理1人，项目总工程师1人，副总工程师1人，其他各职能科室22人。项目经理部下辖6个队级编制单位负责施工。施工组织机构为：沁阳紫陵至焦作黄河大桥公路第一合同段项目经理部项目经理总工程师项目副经理公安派出所试验室安全监察科物资设备科综合办公室施工技术科质量科计划统计科财务科砼预制场桥梁五队桥梁四队综合施工队路基施工队路面施工队各职能科室的配备与职责5.1.1综合办公室2人：负责对外联系协调、接待、文秘及日常生活的管理工作。5.1.2 施工技术科6人：负责施工组织、技术管理、工程控制测量、办理工程变更手续及工程技术资料的填报、收集归档、编制竣工文件等工作。5.1.3质量科2人：负责工程质量的监督、检查、评定工作。5.1.4计划统计科2人：负责施工进度计划安排、统计、验工计价工作。5.1.5财务科2人：负责施工资金的管理和筹措工作。5.1.6物资设备科2人：负责施工机械设备及车辆的使用管理和施工用水、用电管理，工程所需物资及地方材料的采购和验收，以及机械设备零配件的采购和供应工作。5.1.7安全监察科1人：负责制定各项施工安全管理办法及施工安全检查工作。5.1.8试验室4人：负责工程原材料(成品、半成品)的检验和试验，配合业主中心试验室选定各种混凝土、砂浆配合比，以及各种土工试验工作。5.1.9公安派出所1人：负责施工区域内的治安保卫工作，为施工创造良好的安全环境。5.2施工队伍劳动力配备及任务安排5.2.1施工队伍劳动力配备根据本合同工程的特点，我处将安排有施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工，雇用部分劳务参与，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。施工机械设备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。各上场单位和人员安排计划如下：拟投入本工程项目的施工单位及人员配备计划表 序号单位名称人员总数其中机械设备(台/套)管理技术施工劳务1综合施工队80664820102路基施工队67563620223路面施工队69583620184桥梁四队117686835125桥梁五队115686635126砼预制场745638258合计5223342292155825.2.2施工队伍任务安排⑴综合施工队：负责全合同段的涵洞、排水及防护、公路安全设施工程的施工。⑵路基施工队：负责全合同段的路基土石方工程的施工。⑶路面施工队：负责全合同段的路面工程的施工。⑷桥梁四队：负责K3+135,1-16m空心板安全河小桥，K3+885，1-6m空心板王村通道，沁河特大桥0#台～12#墩工程及沁河左岸交通和防护工程的施工。⑸桥梁五队：负责沁河特大桥12#墩～36#台工程及沁河右岸交通和防护工程的施工。⑹混凝土预制场：负责全合同段大体积混凝土工程的混凝土供应和桥梁梁体、涵洞盖板的预制与安装。5.3临时设施5.3.1施工用水、电供应本工程所在地区电力发达，施工进场后与当地电力供应部门联系，施工总体要求就近连接，拟安装1台315KVA和1台200KVA的变压器供施工用电。 本工程所在区域为富水区，机井遍布各乡村，生活用水以井水为源，施工用水以沁河水为主。5.3.2临时生产、生活设施临时用地本着少占耕地、多占荒地的原则进行安排，共需占地约33亩，建临时房屋1500m2。项目经理部设在紫陵镇，租用当地空闲房屋作生活与办公使用。综合施工队设在K1+200右侧的苗庄，尽量租用房屋作为临时生产、生活用房；路基施工队和路面施工队设在起点处，租用荒地建临时生产、生活房屋；桥梁四队设在K4+000左侧的南庄，桥梁五队设在K5+400左侧的期城，以租住房屋为生活用房，搭建临时生产用房；混凝土预制场设在K3+900处，生活用房以租住王村房屋为主。具体参见“施工总体平面布置图”。5.3.3临时道路施工道路除利用现有公路和乡村道路以外，打通新建公路占地范围内的施工道路，不再修建其它临时道路。5.3.4通讯设施项目经理部安装程控电话和传真机各一部，其余施工队各安装程控电话一部，并配备相应数量的对讲机以满足施工生产的需要。5.4技术准备5.4.1根据本合同工程的实际情况，准备必须的技术资料、定型图纸和公路施工技术规范，以满足施工要求。5.4.2组织参加施工的技术人员熟悉设计文件，领会设计意图。在熟悉图纸过程中，发现问题应写出书面报告报监理工程师和业主及设计单位。5.4.3认真编制详细的总体实施性施工组织设计和各单项工程的施工方案、作业指导书，并报监理工程师批准。 5.4.4根据业主、设计部门安排的交接桩时间，组织项目部技术人员会同设计单位及监理工程师进行交接桩，并办理交接手续。5.4.5配备、配齐全站仪、经纬仪、水准仪和各种试验检测设备，完成规范规定的各项控制测量和土工试验工作，并将有关结果报监理工程师审批。5.5机械、检测设备的配备为保证按期保质保量地完成本合同工程，根据本工程的特点和任务情况，我处将配备足够数量、状态良好的成套施工机械设备进场施工，详见附表“拟投入本工程的主要机械设备表”和“拟投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”5.6针对本工程拟采用的“四新”成果新技术技术名称应用工程项目K30荷载板检测技术路基填筑新工艺工艺名称应用工程项目整体钢模板施工工艺桥梁工程新设备设备名称型号生产厂家主要优点路基边坡压实机YZP5A洛阳工程机械厂高效、保证质量新材料材料名称应用工程项目土工织物沁河防护工程 表1施工组织设计文字说明1.设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期为15天。1.2主要机械设备、人员均由焦作市通过公路运输调遣至施工现场。1.3主要材料来源及运输方法1.3.1钢材：由焦作采购，选择能保证质量且质量稳定厂家的钢材，用汽车运输至施工现场。1.3.2水泥：选择使用焦作水泥厂生产的散装水泥，用汽车运输至施工现场。1.3.3碎石、片(块)石：从紫陵镇乡镇企业采(碎)石场采购，经检验合格，用汽车运输至施工现场。1.3.4砂：高标号混凝土用砂由焦作购进，用汽车运输至施工现场；其余结构用砂使用沁河砂或机制砂。1.3.5石灰：从紫陵镇乡镇企业采购，经检验合格，用汽车运输至施工现场。1.3.6沥青：由业主统一定点供应。2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1路基土石方工程本工程路基共需清理现场m2，挖土方4803m3，路基填筑m3，其中借土m3。开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进一步判定填料的名称、分类(分组)及土石的工程性质等。进而为基地处理、路基填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土石方调配。土质调查程序为： 土质调查程序图调查准备施工施工设计土质调查调查计划取土场建立其它取土场开挖现场机械配署方案原位测试现场取样土石方调配计划变更设计信息源土石试验土石鉴定成果报告土石方开挖和填筑前，首先做好截水沟、排水沟(永久性或临时性)，并与原有的排水系统相适应，保证开挖区内和填筑区内的排水畅通，防止路基开挖边坡受集中水流冲刷及路堤填筑区内有积水浸泡现象的发生。路基采用大型土石方机械进行施工，对不同运距的土石方分别采用推土机推运，挖掘机挖装、装载机挖装、自卸汽车运输。土石方横向全幅开挖，采用纵挖法和混合式开挖法相结合进行施工。路堤采用重型振动式压路机进行碾压，填筑时严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。2.1.1路基土方开挖本合同工程路基土方开挖利用4803m3，根据现场考查情况，设计为本桩利用，因此采用推土机平整推运开挖。2.1.2路基土方填筑路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。路基填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程” 水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。路基填筑作业网络为：填3303第一层第Ⅲ作业区第Ⅱ作业区3563432296压3平3检3检2压2平233312826填2第二层平1压1检1272524(机械转移)填1压3检3平3填Ⅲ1720222313平2164压21检2填Ⅱ31检1134压1平11821191403131512基底处理311工序时间201第Ⅰ作业区填Ⅰ02工序转移线主要矛盾线⑴施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑路段做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑达到最佳密实度，以形成有序化、标准化作业。⑵采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。借土填筑采用挖掘机配合自卸汽车装运。⑶ 填筑路堤应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。⑷自卸汽车将填料卸到指定位置后，使用推土机或平地机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为25cm，人工摊铺每层为30cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，最后削坡。⑸填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。⑹平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。涵洞两侧与路堤的预留缺口采用小型夯实机具分层夯实。完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格后方可进行上层填筑。⑺路堤地面横坡不陡于1:5时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5的斜坡填方，填前应将原地面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。⑻填土每层的最大松铺厚度不大于30cm；土石混合料填筑松铺厚度宜为30cm～40cm，其压实度经现场试验确定，并经监理工程师批准后方可进行。2.1.3施工注意事项：⑴施工前应对设计单位提供的测量控制点进行复测，以确定是否有松动或移位的现象，松动或移位的控制点则不能使用。位于施工范围内的控制点和水准点应在施工前移出，并与原控制点闭合，测量精度须满足要求。 ⑵路基施工前应首先疏通排水，不允许因排水不畅而浸泡路基。施工范围内按《施工技术规范》要求进行地表清理和拆除工作。⑶施工前进行土质调查试验，并在监理工程师指示下做现场填筑地段的压实试验，确定最佳的施工方法。⑷用推土机或平地机摊铺料层，纵横方向保持平顺均匀，并做2%的横坡，以便排除地表水，保证填筑区内无积水和浸泡现象。⑸根据试验测出的填料最佳含水量，比照实测填料的含水量，差值在±2%范围内可进行压实作业，否则予以晾晒或洒水，调整填料含水量在其最佳含水量的±2%范围内。⑹路基压实采用大型振动式压路机作业，由两边向中间，纵向进退式进行，做到横向到边、纵向到底。碾压速度开始宜慢，后逐渐加快，碾压均匀无漏压。⑺涵洞缺口用渗水土(含石量70%以上)分层对称回填压实，压路机无法进行作业的区域，采用小型机动夯实机具分层夯实。待涵顶填土高度大于1m后，方可使用施工机械进行大面积回填。⑻土质路基应用人工刮土或补土的方法整修成型。路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土补贴，凹陷过深时用浆砌片石进行补填。⑼路基表面达到设计标高后，采用平地机或人工整平，多余的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的填料填平夯实。⑽修整的路基表面层厚在15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的土块，应打碎或从路基表面层移走，并按规定填平压实。边沟的整修应挂线进行。填筑路基两侧的超宽部分应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。 2.2路面工程本合同工程路面由四层结构组成：石灰稳定土底基层厚15cm，计70050m2；水泥稳定碎石底基层厚17cm，计77967m2；水泥稳定碎石基层厚15/16cm，计3556/75479m2；粗粒式沥青混凝土下面层厚5cm，中粒式沥青混凝土上面层厚4cm，计75479m2。2.2.1石灰稳定土底基层采用“路拌法”工艺施工。底基层必须在土基验收合格后方可进行，所用材料必须符合技术规范的要求。施工时土集料按设计数量均匀布料，平地机摊铺，石灰用人工撒布。路拌机拌和后，采用平地机配合人工进行平整。碾压采用重型压路机进行，先轻后重，先慢后快。边缘地带应同培土路肩一同碾压，其密实度、平整度必须达到设计要求的质量指标。2.2.2水泥稳定碎石底基层、基层的施工采用“厂拌法”工艺进行。混合集料由稳定土拌和设备生产，自卸汽车运输，多功能摊铺机铺筑，重型压路机碾压成型。雨季施工时应特别注意天气的变化，降雨时应停止施工。2.2.3沥青混凝土面层采用“厂拌法”工艺进行施工，沥青混合料由沥青拌和设备生产，大吨位自卸汽车运输，自动沥青混凝土摊铺机摊铺，多种型号压路机联合进行碾压。日平均气温低于10℃时不得进行施工，应避免在雨季施工。2.2.4施工注意事项⑴路面底基层、基层宜安排在气温较高季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。施工应在非雨天进行。雨季进行施工时，要特别注意天气变化，勿使水泥和混合料遭受雨淋。降雨时应停止施工，并将已摊铺未经碾压遭受雨淋的混合料清除。 ⑵所需各种材料应符合规范要求。材料进场必须经试验室检验合格，否则不能使用。水泥宜选用终凝时间较长的普通水泥、硅酸盐水泥等；土块应尽可能粉碎，颗粒最大尺寸不大于15mm。⑶摊铺及整形时，应严格控制厚度和高程，路拱横坡应符合设计要求。⑷混合料拌和时，应使其水份略大于最佳含水量，以弥补运输及摊铺过程中的水份损失。⑸碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证表面不受破坏，同时其表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时洒水补充使其达到质量要求。⑹施工中加强劳动保护，采取措施，最大限度地减少灰粉对操作人员眼睛和皮肤的损害，操作人员应配备防护服和防护眼镜等。2.3排水及防护工程本合同工程排水系统圬工3328m3；防护工程(含沁河特大桥)圬工19532m3，种草、铺草皮29999m2，铺设土工布24667m2。2.3.1排水工程的施工应结合路基、路面工程的施工进度合理安排。路基开工前应结合设计开挖临时排水沟，以排除施工区域内的雨水，路基成型后按设计要求进行加固浆砌。浆砌片石水沟施工必须严格按技术规范进行，砂浆必须饱满，灰缝错开，分层砌筑，石料色泽一致，质地相同，外露面修凿平整，勾凹缝，美观大方。2.3.2防护工程的施工必须严格按技术规范进行，按设计要求分段开挖，分段砌筑，沉降缝必须直顺贯通，并用设计规定的材料填塞。砌筑必须采用“挤浆法”施工，严禁灌浆施工。2.3.3 砌筑所使用的砂浆采用机械拌和，严格按施工配合比进行计量。砌筑砂浆必须饱满，分层砌筑，丁顺结合，灰缝错开。2.3.3石料色泽一致，质地相同，强度不低于设计要求，外露面修凿平整，勾凹缝，美观大方。2.3.4土工布的铺设按顺坡面进行，搭接长度不小于设计值，如设计无规定，应不小于30cm。坡面种草或铺草皮时，坡面应夯填15cm厚(或按设计要求)的种植土。植草后应适当洒水养护确保其成活。2.4涵洞工程本合同工程设计涵洞共10座，总长180.79横延米，均为钢筋混凝土盖板排水涵洞。通道1座，1-6m盖板，长17横延米。2.4.1涵洞基坑开挖采用人工施工，根据不同的地质情况和现场实际，确定开挖方式和放坡防护措施。开挖前应按设计进行测量定位，结合地形布置施工场地和地表排水系统。2.4.2基坑开挖至设计标高后，应经监理工程师检查签证，之后立即夯填砂砾垫层，砌筑浆砌片石基础和铺砌。砌筑时应按设计要求分段设置沉降缝，并保证其顺直规范。2.4.3基础砌筑完成，检查合格后即可进行涵身圬工的施工。浆砌片石采用“挤浆法”施工，片石大面向下，丁顺结合，灰缝错开。外露面应修凿平整，勾凹缝，美观大方。2.4.4台帽采用组合钢模板立模浇筑，盖板采用满堂式支架现浇，为加快施工进度，也可采用预制安装方案施工。为保证涵顶铺装层的厚度，台帽及盖板顶面高程不得大于设计标高。2.4.5砌筑圬工用砂浆必须采用砂浆搅拌机拌和，混凝土用强制式搅拌机拌和，严格按施工配合比进行计量。模板拆除时混凝土强度应大于5Mpa，支架拆除时应达到设计强度的75%以上。 2.4.6施工注意事项⑴施工前应做好设计图纸的核对工作，特别是其里程、标高、角度与排水方向，如与实际地形不符，应立即书面报告监理工程师和设计单位及业主。⑵基坑开挖尺寸应符合设计要求并留有施工作业面。开挖至设计标高后应避免被水浸泡，并检查其地质情况是否与设计要求相符，如有不符应经监理工程师或设计单位变更处理。⑶砌筑所用石料必须满足设计要求，强度达到30Mpa以上，色泽一致。盖板混凝土应连续浇注，机械振捣应均匀、密实，不得漏捣和造成混凝土离析。2.5桥梁工程本合同工程设计特大桥1座，桥长1057.04m，上部构造为35-30m预应力钢筋混凝土空心板，桥面连续，共6联；下部构造为三柱式单排架墩台，钻孔灌注桩基础。小桥1座，桥长21.04m，上部结构为1-16m预应力钢筋混凝土空心板，下部结构为三柱式单排架桥台，钻孔灌注桩基础。桥面铺装双层结构，40号水泥混凝土厚10cm，沥青混凝土厚9cm。2.5.1钻孔灌注桩的施工，根据招标文件图纸所标明的地质情况，拟采用潜水钻机成孔。钻孔顺序由桥台向桥中心方向进行，水中钻孔桩安排在枯水季节施工，并围堰筑岛，其高度应高于河水面1m以上。钢筋笼在钢筋加工场配筋，现场加工成型，汽车吊吊放入孔。混凝土由拌和站生产，砼输送车运输，采用“导管法”灌注水下混凝土。2.5.2 墩台柱采用定型半圆形钢模板立模灌注。钢筋在加工场配筋，现场绑扎成型。每一墩柱均一次浇筑完成，混凝土由拌和站生产，砼输送车运输，采用泵送作业施工。2.5.3墩台盖梁及耳墙采用大块组合钢模板立模灌注，支架采用满堂式支架，地基应经过压实处理。模板用对拉螺栓拉杆加固。钢筋在加工场配筋，现场绑扎成型。每墩盖梁均一次浇筑完成，混凝土由拌和站生产，砼输送车运输，采用泵送作业施工。混凝土养护7天后方可拆除支架。2.5.4预应力钢筋混凝土空心板在预制场集中生产，气温较低时采用蒸汽养生法，以减小循环周期。架梁时梁体运输采用平板拖车，安装采用双导梁架桥机进行施工。2.5.5桥梁附属结构的施工，应严格按照设计和技术规范的要求进行。防撞墙的施工采用大块定型钢模板浇注成型，其外观质量应高标准要求。桥面铺装每联应连续进行，中途不得停顿。桥梁各分项工程的施工详见“表5施工工艺框图”3.各分项工程的施工顺序本合同工程按招标文件要求工期为14～16个月，根据我处的施工管理能力和措施，计划安排14.5个月完成全部合同工程。计划开工时间为2001年9月20日，竣工时间为2002年12月5日。3.1施工准备：施工队伍进场、机械设备调遣就位、各种原材料采购、试验检验及施工配合比的选定等工作。2001年9月20日～2001年10月5日完成。3.2涵洞工程：在路基填筑前应全部完成，并达到路基填筑要求。2001年10月6日～2001年12月5日。3.3路基土石方：分段进行施工，无涵洞段先行施工，计划2001年10月6日～2002年6月5日完成。 3.4路面工程：计划2002年6月6日～2002年11月20日完成。3.4.1石灰稳定土底基层的施工应分段进行，每工作段以不大于300m为宜，或以两涵洞之间分段。3.4.2水泥稳定碎石底基层、基层的施工以路基中线为准分两副进行施工，每工作日以两桥涵之间进行分段。3.4.3沥青混凝土面层的施工以路面中线为分界，分两副进行摊铺，两台摊铺机前后举例以7～10m为宜。3.5桥梁工程：计划2001年10月6日～2002年11月20日完成。应先行施工两桥台，水中墩安排在枯水季节施工。桥梁安装完成后先行施工防撞墙，之后铺装桥面结构，最后安装桥梁伸缩缝。3.6排水及防护工程：随路基、路面及桥梁工程的进度进行安排。计划2001年10月6日～2002年11月20日完成。3.7绿化及环保工程：在路基、路面工程完成后安排施工。计划2002年7月6日～2002年10月5日施工。4.确保工程质量和工期的措施4.1质量保证措施本合同工程的质量目标是：分项工程合格率100%，工程质量优良，创河南省优质样板工程，争夺河南工程质量最高奖“中州杯”。4.1.1组织保证按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行，实行全面质量管理。4.1.2工程工艺控制 开工前认真编制实施性《施工组织设计》，严格按监理工程师审批的《施工组织设计》施工。各分项工程开工前，编制详细的分项工程作业指导书，使各级人员清楚明白，并按此规范施工。4.1.3工程材料的质量保证工程材料是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此必须建立健全原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。对工程材料实行三阶段控制，第一阶段是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后，进行全面检验和试验，确保材料符合设计要求；第三阶段是工程使用阶段，对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。4.1.4施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：⑴施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。未经“三检”而施工的项目不计价。⑵明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量意识。⑶在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。⑷加强本合同工程的现场试验工作，试验人员根据本工程的特点和内容，编制试验计划，并上报监理工程师批准。4.1.5人员素质的质量保证⑴在工程管理中，“人、机、料、法、环” 这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的联系性及原有操作技能水平的提高。⑵坚持施工前岗位培训，对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化全员质量意识。保证持证上岗并在施工中锻炼提高，确保工程质量稳步上升。4.1.6正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。生产指标、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省。4.1.7施工管理的质量保证⑴实行质量一票否决制，在项目经理和总工程师的领导下，由专职工程师组成质检组负责质量管理工作。各单项工程均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员利益挂钩，奖优罚劣。⑵定期进行质量大检查，召开工程质量分析例会，消除施工中的质量隐患，处理质量事故，完善质量保证措施，确保质量目标的实现。4.1.8质量体系运行程序我单位已通过ISO9002质量体系认证，形成了一整套规范、标准、严格的质量管理体系。项目部将根据ISO9002质量体系和程序文件编制《工程项目质量计划》，用来指导本工程的质量保证工作，确保创优规划的实现。4.1.9正确处理与监理工程师的关系遵守监理工程师制度，积极配合现场监理工程师工作，为其提供必需的现场工作条件，服从监理，对监理工程师发出的指令做到严格执行，令行禁止。 4.2工期保证措施本合同工程工作量相对较大，为保证如期完成，在资金落实到位的同时必须利用时间和空间，保证资源供应，加强管理和各专业间配合，严格按计划完成当天当月任务，以确保14.5个月完工。4.2.1时间和空间的合理利用⑴各阶段均要合理地利用时间和空间，按照施工网络计划和施工布置，形成流水作业。⑵充分利用时间，对不受技术规程影响的分项，组织两班作业。4.2.2保证资源供应措施⑴根据施工进度计划订出材料的需用计划，配置足够的原材料和周转材料。⑵签订材料供需合同以保证不发生停工待料现象。⑶与劳务公司组织竞标的优选劳务队伍签订劳务合同，确保劳动力按进度需要按时入场。⑷配置先进高效的施工机械设备，并充分利用以满足施工生产日益增长的需求。4.2.3加强管理⑴建立与施工进度挂钩的经济责任制，严格按施工组织设计工期分阶段考核，不断提高工人施工技术水平，改进施工工艺和操作技巧，提高工效。⑵确保一次达到质量要求，避免质量问题影响工期。⑶加强安全教育，采取切实可行的安全措施，防止因安全事故影响工期。⑷ 广泛发动群众，积极开展劳动竞赛活动，调动广大职工的劳动积极性。4.2.4加强各专业配合定期召开生产联系会，作好各专业的协调工作，使各专业有序作业，防止互相阻挡而影响工期。4.2.5严格执行施工合同，工程资金专款专用，采取各种措施保证工程顺利进行，为加快工期创造良好的工作环境。5.冬季和雨季的施工措施5.1冬季施工措施5.1.1掌握冬季气象资料,与气象台加强联系,及时了解天气变化情况,对施工生产做出合理安排,做好冬季施工的准备工作。5.1.2配制冬期施工的砼，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于425号，最少水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。5.1.3在冬期浇筑的砼，宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的砼，宜使用引气剂或引水减剂。掺用防冻剂、引气剂或引气减水剂的砼，应符合现行国家标准《砼外加剂使用技术规范》的规定，并报监理工程师审批。5.1.4冬期拌制砼时应采用加热水的方法。水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。水泥不得直接加热，在使用前运入暖棚内存放。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。5.1.5混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等结物及冻裂的矿物质。5.1.6 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑混凝土的容器应具有保温措施。5.1.7当采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于2℃。5.1.8合理编制材料进场计划，做好材料的保管工作，易受冻害的材料要运入暖棚内存放，其他材料也要搭设彩条布以防冰雪。5.1.9做好人员的劳动保护和机械设备的防护保养，使其处于良好的工作状态确保施工生产的正常进行。5.2雨季施工措施本工程施工工期跨一个雨季，雨季施工时，要做好各项预防措施，特别是避免暴雨造成对工程的伤害。5.2.1与气象台联系，取得气象预报资料，尽量避免在雨天进行施工。雨季前备足所需材料，全面勘查施工现场的地形地势，调查排水泄洪能力，制定防汛措施。5.2.2混凝土施工时应备有足够的防雨布，以防突降暴雨时覆盖使用，雨后浇筑混凝土要根据砂石的含水量调整搅拌用水量。5.2.3路面结构层的施工应尽量避开雨季，如确需在雨季施工，应加强气象资料的收集，加大施工机械的投入以加快施工程序。所有运料车辆和工地应备有防雨蓬布等设施。5.2.4雨季开挖基坑或沟槽时，要设排水沟并备有抽水设备，遇雨及时抽排。同时加快施工进度，做到及时回填。5.2.5进入现场的施工设备、材料及临时设施避免停放在低洼处及排洪通道处。5.2.6各种机电设施要加强防雨，并设漏电保护装置，确保施工生产安全进行。6.质量、安全保证体系 6.1质量保证体系6.1.1质量组织机构与人员配置⑴项目部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师任副组长，组员由项目部各职能科室负责人及施工队长、主任工程师组成。⑵各施工队成立QC活动小组，由队长队长担任组长，技术室主任担任副组长，组员由工程技术人员和施工班组长组成。⑶工程项目创优和质量管理领导小组办公室设在项目部质量科，主任由项目专职质量检查工程师担任。⑷组织机构框图试验室主任质量检查员技术负责人项目部质量管理领导小组项目经理项目总工物资科长质检科长施技科长施工队质量检查小组施工队长工班质量责任人(工班长)奖惩制度技术责任组织保证体系质量检查保证体系政治保证体系施工质量保证体系目标管理保证体系经济保证体系质量信息保证体系质量保证体系项目经理负责制项目部各科室及队负责人贯标领导小组QC小组质量检查工程师质量检查员工班长工班或个人健全职能机构熟悉技术标准原材料质量保证分项工程质量检查试验计量质量保证工序质量检查保证完成工程质量保证政治思想工作TQC教育全面质量管理教育质量竞争形势教育提高全员质量意识、管理水平和企业素质施工组织实行奖惩施工高度机械保证人员素质技术保证计量保证检验保证工艺保证优质工程原材料质量保证制度保证岗位责任信息反馈监理单位建设单位施工单位质检单位方针目标制度TQC小组下达目标质量信息反馈网络项目部各科室及队负责人贯标领导小组目标落实项目经理诊断经济责任制单位时间工程包干基本资金包干设备使用包干岗位责任制奖惩制度质量责任考核经济兑现生产过程信息反馈信息管理员信息传递员项目经理信息反馈往上级传递6.1.2质量保证体系图 6.1.3工程项目质量创优规划流程图承包合同项目组织机构(管理机构)施工组织设计图纸审核质量方针、目标、措施正确有误施工方案计划机械设备采购计划物资采购计划劳务计划进度计划变更设计采购施工队伍作废、更改、有效使用标识进货验证检验及计划实施教育培训合格不合格标识施工过程质量控制检验、试验、计量、设备状态控制记录分项、分部、单位工程，分阶段工程检验评定记录施工检验及试验记录进度控制记录搬运、储存、包装、防护和交付的质量记录标识(记录)审核(记录)不合格控制及处置(记录)纠正和预防措施(记录)交付及为业主(用户)服务质量控制记录 6.2安全保证体系6.2.1安全目标杜绝因工死亡事故发生，重伤率控制在0.6‰。6.2.2安全生产保证组织机构项目部安全领导小组施工队长工班质量责任人(工班长)施工队安全检查小组安全检查长设备科长施技科长项目总工项目经理技术负责人安全检查员⑴项目部成立安全领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师为副组长，组员由项目部各职能可是负责人组成。⑵项目部安全领导小组办公室设在项目部安全监察科，主任由安全监察长担任。⑶各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。6.2.3安全保证体系 重伤率0.6‰奖罚兑现提高安全生产意识施工作业安全生产控制两率经济保证制度保证措施保证思想保证组织保证安全保证体系死亡率0%经济责任制二级检查包保责任状安全教育项目经理工资挂钩经常检查建立人身安全档案安全领导小组安全奖金定期检查建立安全设施档案安全检查小组总结评比抓好重点机械车辆运行开展安全劳动竞赛安全检查员安全五防劳动保护法规宣传安全生产知识学习安全第一预防为主6.2.4安全检查流程图检查安全保证体系安全制度落实安全检查流程图检查安全工作内容自检制度管理措施安全目标组织机构安全日常检查内容安全法规配套安全会议记录安全制度制定安全预防措施安全目标规划日常安全活动安全工作总结 6.2.5项目部、工程队安全检查程序表检查项目检查内容检查方法或要求检查结果安全生产制度1.安全生产管理制度是否健全并认真执行了制度健全，切实可行，进行了层层贯彻，各级主要领导人员和安全技术人员知道其主要条款2.安全生产责任制是否落实各级安全生产责任制落实到单位和部门，岗位安全生产责任制落实到人3.安全生产和“五同时”执行的如何在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，开展计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作4.安全生产计划编制、执行的如何计划编制切实、可行、完整、及时，贯彻认真，执行有力5.安全生产管理机构是否健全，人员配备是否得当有领导、执行、监督机构，有群众性的安全网点活动，安全生产管理人员不缺员，没抽出做其它工作安全教育6.新工人入场三级教育是否坚持了有教育计划、有内容、有记录、有考试或考核7.特殊工种的安全教育坚持的如何有安排、有记录、有考试，合格者发了操作证，不合格者进行了再教育或停止操作8.改变工种和采用新技术等人员的安全教育情况如何教育及时、有记录、有考核9.对工人日常教育进行得怎样有安排、有记录10.各级领导和业务人员怎样教育有安排、有记录11.有无完善的安全技术操作规程操作规程完善、具体、实用，不漏项，不漏岗，不漏人安全技术12.安全技术措施计划是否完善、及时单项、单位、分部、分项工程都有安全技术措施计划，进行了安全技术交底13.主要安全设施是否可靠道路、管道、电线路、材料堆放、临时设施等平面布置符合安全、卫生、防火要求，坑、井洞口等处有安全设施，脚手架、塔架、梯凳等符合安全生产和文明施工的要求14.各种机具机电设备是否安全可靠安全防护装置齐全、灵敏，闸阀、开关、插头、插座手柄等安全不漏电，有避雷装置、接地接零，起重设备有限位装置，保险设施齐全完好等15.防尘防毒防暴防暑防冻措施妥否均应达到安全技术要求16.防火措施当否有消防组织、有完备的消防工具和设施，水源，道路畅通17.安全帽、安全带、安全网及其他防护用品和设施当否性能可靠，佩带或搭设均符合要求安全检查18.安全检查制度是否坚持执行按规定进行安全检查,有活动记录19.是否有违纪违法乱纪现象发现违纪违章及时纠正或进行处理，奖罚分明20.隐患处理得怎样发现隐患及时采取措施，并有信息反馈21.交通安全管理得怎样无交通事故,无违章违纪受罚现象安全业务工作22.记录台账资料报表管理得怎样齐全、完整、可靠23.安全事故报告是否及时按“三不放过”原则处理事故，报告及时，无隐瞒、谎报、拖报现象24.事故预测和分析工作是否开展了进行事故预测,做事故一般分析和深入分析,运用了先进方法和工具25.竞赛评比总结等工作进行否按工作规程进行 6.2.6班组安全检查程序表检查项目检查内容检查方法或要求检查结果⑴班前安全生产会开了没有查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因⑵每周一次的安全活动坚持了没有查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因，并有安全技术交底卡⑶安全网点活动开展得怎样有安排、有分工、有内容、有检查、有小结⑷岗位安全生产责任制是否落实知道责任制的主要内容，明确相互之间的配合关系，没有失职现象⑸本工种安全技术操作规程掌握没有人人熟悉本工种安全技术操作规程，理解内容实质⑹作业环境和作业位置是否清除，并符合安全要求人人知道作业环境和作业地点，知道安全注意事项，环境和地点整洁，符合文明施工要求⑺机具设备准备得怎样机具设备齐全可靠，摆放合理，使用方便，安全装置符合要求⑻个人防护用品穿戴好了吗齐全、可靠、符合要求⑼主要安全设施是否可靠进行了自检，没发现任何隐患或有隐患已经处理了⑽有无其它特殊问题参加作业人员身体情绪正常，没有发现穿高跟鞋、拖鞋裙子等现象⑾有无违反安全纪律现象密切配合，不相互出难题，不只顾自己，不顾他人；不相互打闹，不隐瞒隐患、强行作业，有问题及时报告等⑿有无违章作业现象不乱摸乱动机具设备，不乱触乱碰电器开关，不乱挪乱拿消防器材，不再易燃易爆品附近吸烟，不乱丢抛料具和物件，不任意脱去个人防护用品，不私自拆除防护设施，不图省事而省略动作等⒀有无违章指挥现象违章指挥出自何处何人，是执行了还是抑制了，抑制后又怎样解决的等⒁有无不懂不会操作的现象查清作业人员和作业内容⒂有无故意违反技术操作现象查作业人员和作业内容⒃作业人员的特异反应如何对作业内容有无不适应的现象，作业人员身体、精神状态是否失常，是怎样处理的⒄材料物资整理没有清理有用品，清除无用品，堆放整齐⒅料具和设备整顿没有归位还原保持清洁，如放置在现场，要加强保护⒆清扫工作做得如何作业场地清扫干净，秩序井然，无零散物件，道路、路口畅通，照明良好，库上锁，门关严⒇其它问题解决的如何如下班后人数清点没有，事故处理情况怎样，本班作业的主要问题是否报告和反映了等6.2.7安全保证措施⑴严格执行和按照有关部门的现行安全技术规则进行施工生产，全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主” 的知道思想，对职工进行岗位培训和安全生产教育，实行持证上岗。⑵建立健全安全生产组织,认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，现场指挥部设安全领导小组，设专职巡守员、联络员、工地防护员、安全员等，设置防护信号，防护设备，确保施工安全和行车安全。⑶认真贯彻执行国务院颁发的安全五项规定，即安全生产责任、安全技术措施、安全生产教育、安全生产定期检查、伤亡事故调查制。⑷加强通讯管理，坚持24小时调度值班，抓好施工用电、运输车辆的安全作业。⑸中标后，我单位立即同业主签定安全责任状。6.2.8安全管理措施⑴建立健全安全生产组织和规章制度，把“安全生产”作为一项重要的管理工作来抓。制定各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工全过程。⑵强化对职工安全生产和安全常识教育，牢固树立法制观念和安全第一的思想，对参加施工的人员进行技术安全培训，经考试合格后方能上岗。⑶做好施工安全有关的技术交底,狠抓事故苗头,把事故消灭在萌芽状态.⑷实行安全生产包保责任制，奖罚分明。⑸建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。⑹及时学习、推广安全生产先进经验，做好安全工作，保证施工生产顺利完成。 6.2.9安全技术措施⑴各种机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。工作前应对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，必须按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。⑵临时用电必须符合供电安全运行规程，并应定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，要及时维修或更换，严禁带故障运行或作业。⑶安全防护人员和交通协调人员，要统一调度，统一指挥，不得各行其是，违章指挥。7.文明施工管理为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，我单位将认真贯彻文明施工要求，推行现代企业制度管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作，拟采用以下措施：7.1加强工程现场文明施工管理，保障施工在良好的环境下进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地是我们项目部的指导方针。7.2为了实现文明施工的目标，项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，施工现场符合《河南省建设工程文明施工管理办法》的要求。7.3加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 7.4结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规定制度，确保文明施工现场管理有章可循。7.5合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。7.6施工现场的主要管理人员在现场应佩戴证明其身份的证卡，施工人员应佩戴“上岗证”，防止闲杂人员擅闯工地。7.7施工现场设置施工总平面图，工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。7.8施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防水措施，现场设置明确、醒目的标识牌。7.9现场建筑材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行。大宗材料、成品、半成品的堆放，不得侵占道路及安全防护等设施。7.10各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。7.11现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火、计划生育等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。7.12建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。7.13 食堂应整洁卫生，符合国家卫生标准，生、熟食操作分开，严禁使用塑料制品盛装熟食，炊事员需有健康证上岗。7.14加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，交流经验，查纠不足，严格奖惩。7.15按照业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系，争创安全文明标准工地。8.环保与环卫管理8.1严格按照国家《环境保护法》制定工程项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，保证满足河南省有关的环保规定。8.2施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，以明确责任区的管理责任。8.3施工及生活污水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。8.4工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应停止施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，按有关规定进行处理后方可继续施工。8.5爱护农作物和经济作物，保护当地资源，完工厚按与地方政府签订的有关协议做好清理和恢复工作。 表2工程管理曲线进度季度年度2001年2002年三四一二三四100908070605040302010工程完成的百分比(%)进度0102030405060708090100工期历程的百分比(%) 表4施工工艺框图1.路基填筑施工1.1施工程序路基填筑地段施工的先后，以考虑后续工序施工创造便利条件为原则。路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。路基填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。其施工程序为：测量放线(技术交底)→清理基底→地基处理→隐蔽检查→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→密实度检查→形成路拱基面处理→边坡修整→修筑排水系统。路基填筑作业网络为：填3303第一层第Ⅲ作业区第Ⅱ作业区3563432296压3平3检3检2压2平233312826填2第二层平1压1检1272524(机械转移)填1压3检3平3填Ⅲ1720222313平2164压21检2填Ⅱ31检1134压1平11821191403131512基底处理311工序时间201第Ⅰ作业区填Ⅰ02工序转移线主要矛盾线 1.2施工工艺图纸审核，技术准备机具准备，土质试验施工放样场地清理基底处理挖台阶填料试验检查排水疏干挖运填料分层填筑含水量控制摊铺整平厚度控制压实不合格密实度检测合格路容整修交工1.3施工方法1.3.1施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑路段做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑达到最佳密实度，以形成有序化、标准化作业。1.3.2采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m 时采用自卸汽车运输。借土填筑采用挖掘机配合自卸汽车装运。1.3.3填筑路堤应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。1.3.4自卸汽车将填料卸到指定位置后，使用推土机或平地机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为25cm，人工摊铺每层为30cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，最后削坡。1.3.5填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。1.3.6平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。涵洞两侧与路堤的预留缺口采用小型夯实机具分层夯实。完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格后方可进行上层填筑。1.3.7路堤地面横坡不陡于1:5时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5的斜坡填方，填前应将原地面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。1.3.8填土每层的最大松铺厚度不大于30cm；土石混合料填筑松铺厚度宜为30cm～40cm，其压实度经现场试验确定，并经监理工程师批准后方可进行。1.4施工注意事项1.4.1 施工前应对设计单位提供的测量控制点进行复测，以确定是否有松动或移位的现象，松动或移位的控制点则不能使用。位于施工范围内的控制点和水准点应在施工前移出，并与原控制点闭合，测量精度须满足要求。1.4.2路基施工前应首先疏通排水，不允许因排水不畅而浸泡路基。施工范围内按《施工技术规范》要求进行地表清理和拆除工作。1.4.3施工前进行土质调查试验，并在监理工程师指示下做现场填筑地段的压实试验，确定最佳的施工方法。1.4.4用推土机或平地机摊铺料层，纵横方向保持平顺均匀，并做2%的横坡，以便排除地表水，保证填筑区内无积水和浸泡现象。1.4.5根据试验测出的填料最佳含水量，比照实测填料的含水量，差值在±2%范围内可进行压实作业，否则予以晾晒或洒水，调整填料含水量在其最佳含水量的±2%范围内。1.4.6路基压实采用大型振动式压路机作业，由两边向中间，纵向进退式进行，做到横向到边、纵向到底。碾压速度开始宜慢，后逐渐加快，碾压均匀无漏压。1.4.7涵洞缺口用渗水土(含石量70%以上)分层对称回填压实，压路机无法进行作业的区域，采用小型机动夯实机具分层夯实。待涵顶填土高度大于1m后，方可使用施工机械进行大面积回填。1.4.8土质路基应用人工刮土或补土的方法整修成型。路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土补贴，凹陷过深时用浆砌片石进行补填。1.4.9路基表面达到设计标高后，采用平地机或人工整平，多余的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的填料填平夯实。1.4.10修整的路基表面层厚在15cm 以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的土块，应打碎或从路基表面层移走，并按规定填平压实。边沟的整修应挂线进行。填筑路基两侧的超宽部分应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。2.路面底基层、基层施工2.1石灰稳定土底基层的施工2.1.1施工程序准备下承层→施工放样→运送集料、摊铺→洒水闷料→运送摊铺石灰→拌和→平整、整形→碾压→接缝及调头处的处理→养生2.1.2施工工艺准备下承层施工放样备料洒水闷料摊铺拌和平整、整形碾压接缝及调头处的处理养生2.1.3施工方法 本合同工程路面底基层有石灰稳定土和水泥稳定碎石，石灰稳定土厚15cm，采用“路拌法”施工，每段全副一次摊铺碾压成型。⑴底基层施工前应准备土基，土基应按规范验收合格，并用18～21t压路机进行碾压检验。在碾压过程中如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，应采用挖除换填等措施进行处理。⑵施工放样：在路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。⑶备料：石灰稳定土所用土及石灰应经过严格的试验后方可使用。在验收合格的路基上备土，应按试验数据进行计算每平方米用量，然后用同种车辆按一定距离将土卸在路基上，每车装载量不一致时，在路基上进行码堆。⑷所用石灰应提前一周进行化粉及分筛，在摊铺时必须使用相同车辆运输、卸料。⑸摊铺：集料备足后，按每日路拌能力的长度，用平地机将土在路基预定的宽度上按设计厚度均匀铺开，表面力争平整。在摊铺过程中应将土块打碎，清除超尺寸颗粒及杂物。⑹集料摊铺后应视其干湿情况进行洒水闷料，使其含水量略大于最佳值。然后按计算的每车石灰的纵横间距卸置石灰，用人工或机械刮平板将石灰均匀铺开。⑺拌和：集料采用稳定土路拌机拌和，拌和深度应达到基底并稍深。采用拌和两遍，避免出现“素土”夹层。在拌和过程中应及时检查拌和深度和含水量，含水量不足时应及时补充。 ⑻平整、整形：集料拌和均匀后，用平地机进行平整，边缘及局部低洼处，配合人工进行整形和找补。⑼碾压：平整后当集料处于最佳含水量的±1%时即可进行压实。碾压采用重型振动式压路机，由路面边缘向路中进行，每次轮迹应重叠1/2。按先轻后重，先静压后振动再静压，先慢后快的原则进行碾压，直至达到规定的压实度为止。⑽养生：石灰土碾压合格后即可开始养生，养生采用洒水方法。其表面应保持一定的湿度，但不宜过湿。养生期不少于7天。⑾接头处理：两工作段的搭接部分采用对接形式。前一段拌和后留3～5m不进行碾压，后一段施工时，将预留部分再重新拌和、碾压。施工机械不宜在已成型的路段上调头，如必须调头时，应覆盖10cm厚的砂层进行保护。2.1.4施工注意事项⑴石灰稳定土底基层宜在春末、夏季和秋初组织施工，施工期间的最低气温应在5℃以上。应经历半月以上的温暖气候养生，避免在雨季或连续雨天进行施工。⑵石灰稳定土平整及整形时，禁止采用贴补的办法进行找平。⑶石灰稳定土底基层用料必须经过严格的土工试验，土质应均匀一致，不得使用有种植土。⑷所用石灰的各项指标必须符合规范的有关规定，石灰应经过水化成粉状，并进行筛分处理，不得含有石块。⑸石灰稳定土应在每工作段取样试验一次，并按规范规定进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验，并将结果报监理工程师审批。 2.2水泥稳定碎石底基层、基层的施工2.2.1施工程序准备下承层→测量定位放样→摊铺设备就位→混合料拌制、运输→摊铺机摊铺→整形碾压→养生(交通管制)2.2.2施工工艺原材料试验混合料试验、配合比调整准备下承层铺筑试验路段不合格检测合格混合料拌和测量定位摊铺机就位运送混合料摊铺整形碾压密实度检测接缝及“调头”处理养生交通管制 2.2.3施工方法⑴底基层施工完毕后，养生时间必须达到7天方能进行基层施工。完成的下承层必须按规范规定进行验收，逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。凡验收不合格的路段，必须采取返工或整理措施使其达到标准后，方可铺筑上层。⑵施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。⑶材料准备：根据调查及试验结果，选择满足规范要求的料源及合格分供商，建立料场，准备所需的各种材料。材料储备量应能满足施工要求。⑷混合料的拌和：路面底基层、基层均采用厂拌法施工，混合料的拌和采用稳定土拌和机集中拌制，电子秤自动计量。混合料配合比由试验选定并报监理工程师批准。⑸混合料的输送：拌制成的混合料应尽快地运送到铺筑现场，采用大吨位自卸汽车运输。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖，以防水份损失。⑹摊铺：采用摊铺机进行摊铺整平。摊铺厚度根据压实厚度及压实系数确定。摊铺机后设专人监控，出现离析或坑凹不平时应及时消除或铲平，并用新拌混合料填补。摊铺时采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。⑺碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量± 1%时，即可进行碾压。如表面水份不足，应适当洒水。用振动压路机在路基全幅内进行碾压。碾压时应先轻后重，直线段由两侧向路中心碾压；平曲线段由曲线内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全幅时即为一遍。碾压遍数由试验确定，并一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显的轮迹。路面的两侧应多压两遍。压路机的碾压速度，头两遍宜采用低速，以1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h的速度。碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发较快，应补洒少量的水。⑻接缝处理：施工时应避免纵向接缝。摊铺机摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时或两施工段之间，应设置横向接缝。接缝的处理如下：人工将末端混合料平整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木3～5cm，然后将混合料碾压密实。⑼养生：每一段底基层或基层碾压完毕并经压实度检测合格后应及时养生。养生期不少于7天，始终保持表面湿润，采用草袋或塑料布覆盖报湿。天气炎热，水份蒸发较快时应及时补充水份。养生结束后，将覆盖物清除干净。在铺筑基层稳定土之前，要始终保持底基层表面湿润。对于底基层或基层分两层施工时，下层碾压完后一天即可铺筑上层，不许经过7天养生期。在铺筑上层稳定土之前应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。基层养生结束后，应立即喷洒透层沥青，并在5～10天内铺筑沥青面层。⑽ 透层油施工：基层施工养生结束，表层稍干后应立即喷洒透层沥青。透层沥青的性能应符合规范要求。透层沥青采用沥青洒布车喷洒。在施工前应将路面基层清扫干净，对路缘石及构造物适当防护，以防污染。降雨或气温低于10℃时，不能喷洒透层沥青。喷洒时应按设计数量一次喷洒均匀，有遗漏时应用人工补洒。喷洒透层沥青后应严禁车辆及行人通过，并立即撒布用量为2～3m3/1000m2的石屑或粗砂，尽早铺筑路面面层。⑾交通管制：路面底基层、基层施工养生期间，除洒水车以外，应封闭交通，禁止其它车辆通行，直至路面面层施工完毕。2.2.4施工注意事项⑴路面底基层、基层宜安排在气温较高季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。⑵施工应在非雨天进行。雨季进行施工时，要特别注意天气变化，勿使水泥和混合料遭受雨淋。降雨时应停止施工，并将已摊铺未经碾压遭受雨淋的混合料清除。⑶所需各种材料应符合规范要求。材料进场必须经试验室检验合格，否则不能使用。水泥宜选用终凝时间较长的普通水泥、硅酸盐水泥等；土块应尽可能粉碎，颗粒最大尺寸不大于15mm。⑷摊铺及整形时，应严格控制厚度和高程，路拱横坡应符合设计要求。⑸混合料拌和时，应使其水份略大于最佳含水量，以弥补运输及摊铺过程中的水份损失。⑹碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证表面不受破坏，同时其表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时翻开，增加适量水泥重新拌和，使其达到质量要求。 ⑺施工中加强劳动保护，采取措施，最大限度地减少灰粉对操作人员眼睛和皮肤的损害，操作人员应配备防护服和防护眼镜等。3.路面面层施工3.1施工程序测量放样→清扫基层面→摊铺机就位→混合料拌和→混合料运输→摊铺→碾压→交通管制3.2施工工艺原材料试验混合料试验、配合比调整铺筑试验路段准备下承层不合格检测合格混合料拌和测量定位摊铺机就位运送混合料摊铺整形碾压密实度检测交通管制上层铺筑 3.3施工方法3.3.1测量放样：在基层上恢复中线，直线段每10～15m设一桩，平曲线段每5～10m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设水平测量桩，在两侧桩上测定松铺设计标高，固定摊铺机行走钢丝。3.3.2材料试验及混合料配比调整：正式施工前应在监理工程师的指示下进行各种原材料的试验和混合料的配比试验，并进行试验路段的铺筑，其结果得到监理工程师认可后，方可进行路面铺筑。3.3.3摊铺机就位：摊铺机进入现场后，使两侧模板基本平行于基准弦线且左右等距。在摊铺范围横向方向上打两个基准桩，桩顶标高应比设计标高低2～3mm，启动找平传感器调整抹平板，使其后端碰到基准桩，再调整抹平板的进料角。调整好以后，启动自动转向传感器，自动行走5～10m，调整侧模板使其与基准弦线平行。3.3.4混合料拌制：沥青混合料采用间歇式沥青拌和机拌制，应严格按照试验提供的并经监理工程师认可的施工配合比进行配料。做到计量准确，材料清洁干净。加热温度必须符合规范要求，混合料色泽均匀一致，无结团成块或粗细骨料分离现象。3.3.5混合料运输：采用大吨位自卸汽车运输，车厢必须清扫干净，涂刷一层薄油水(柴油与水的比例为1:3)，运输车辆用蓬布覆盖保温、防雨、防污染。混合料运抵现场时的摊铺温度不得低于130℃。3.3.6摊铺：沥青混合料的摊铺采用自动式摊铺机，半幅宽一次性作业。运料车在摊铺机前15～30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。3.3.7 碾压：沥青混合料的压实使用压路机作业，碾压步骤分初压、复压和终压三个阶段进行。碾压纵向并由低边向高边慢速均匀进行。初压采用钢轮压路机碾压，工作温度不低于110℃；复压采用振动式压路机碾压，工作温度不低于90℃；终压采用轮胎式压路机碾压，工作温度不低于70℃。3.3.8交通管制：沥青混凝土路面在没有铺筑完成时，除施工车辆外，禁止其它一切车辆通行。3.4施工注意事项3.4.1施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持相对稳定，不得随意更改。各种材料应分别堆放，不得混杂。3.4.2施工前应对各种机具作全面检查、调试，使其处于良好工作状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械应有备用。3.4.3沥青加热温度及混合料的施工温度应符合技术规范规定，不宜过高，以免造成材料老化。并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑厚度进行选择。3.4.5沥青混凝土面层的摊铺应选择良好天气进行，作业应连续不断的进行，中途不得随意变换速度或停顿。摊铺好的混合料应立即进行碾压，雨天不得进行沥青混凝土的摊铺作业。4.桥梁钻孔桩施工本合同工程桥梁钻孔桩共114根，总桩长4401m。其中桩径1.3m，6根，长168m；桩径1.5m，108根，长4233m。根据图纸提供的地质情况，拟采用潜水钻机成孔。4.1施工程序场地平整→测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→安放钢筋笼→清孔→设立导管→灌注水下混凝土→拔除护筒。 4.2施工工艺平整场地施工放样护筒制作埋设护筒钻机就位供水或泥浆向孔内注清水或泥浆测量钻孔深度、斜度、直径及地质情况钻进清孔钢筋笼制作吊装钢筋笼导管拼装、检查吊放导管测量混凝土面高度混凝土搅拌、输送灌注水下混凝土制作混凝土试件桩检查4.3施工方法及要点4.3.1场地平整⑴钻孔场地的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求以及配合施工机具设施布置等情况决定。⑵场地为旱地平整场地时，应清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直按置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。场地为浅水时，宜采用筑岛方法。当水流不深，流速不大的情况下，在现场条件允许的情况下进行改河，改水中钻孔为旱地钻孔。4.3.2护筒制作及安装 ⑴护筒用钢板制成，护筒内径比桩径大20cm，埋设时护筒面应高出地面30cm或水面1.0m。对三座中桥的桥墩钻孔，护筒埋设时，护筒顶面应高于地下水位2.0m以上。⑵护筒底端深度，河床内有水的情况下，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。一般情况下，护筒埋入深度为2m，遇有特殊情况时，应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。⑶护筒中心竖直线应与桩中心线重合。4.3.3泥浆制备⑴泥浆制备严格按施工技术规范的要求，就地取材，选择水化快，造浆能力强，粘度大的优质粘土制备泥浆，以保证泥浆的质量。当现场土质不能满足制浆要求时，需另购土进行制浆。⑵根据施工生产的实际情况，在施工现场设置10m3～20m3清水池或泥浆储存池。⑶贮浆池出口标高应高于钻孔护筒的标高,以保证泥浆通过泥浆流进槽流入钻孔内。4.3.4钻孔机就位作业⑴钻孔机就位后，对钻孔机安装的平面位置、水平状况、供浆、供风及电系统等逐一检查，完善后，方可开钻。⑵气举式钻进必须待下端钻锥杆埋入泥浆中一定的深度，即在孔底泥浆的压强和钻杆底泥浆、空气混合体的压强基本相等的条件下，才能吸引浆渣上升。⑶ 钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。4.3.5清孔⑴钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，当孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度，符合设计和规范要求后方可清孔，清孔后的泥浆指标符合规范要求。⑵清孔在终孔停止进尺，采用抽浆清孔法，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣5min～15min左右，使孔底钻渣清除干净。4.3.6钢筋骨架制作⑴钢筋骨架的制作，必须按施工技术规范进行加工制作，满足设计要求。长桩骨架宜分段制作，分段长度根据现场吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。⑵钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d(d钢筋直径)。⑶钢筋骨架加工前要搞好配筋工作，接头错开布置。分段制作时每2m设加强箍筋一道，在骨架上端设置吊环或固定杆。⑷骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块(15cm×20cm×钢筋骨架的保护层厚度)。垫块在骨架上的布置依钻孔土层变化而定。在松软的土层垫块应布置较密，一般沿钻孔竖向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆对称设置4块。4.3.7钢筋骨架存放与运输⑴ 制好后的钢筋必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。⑵定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不同，因此更应标写清楚。没有挂牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。⑶骨架的运输采用带托架的平车，骨架装车时要保证每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。在运输中不得刮掉标志牌，便于校对检验。4.3.8骨架的起吊就位⑴骨架入孔采用钻机塔架进行起吊，起吊时按骨架的长度和编号吊入孔内。⑵为保证骨架起吊时不变形，宜采用两点吊。当骨架与地面垂直时，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。⑶骨架下放过程中，由上而下地逐个解去绑在杉木杆的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢到穿过加劲箍的下方，将骨架临时承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处。⑷按上述办法暂时支承，然后进行第二节骨架吊运，使上下两节骨架位于同一竖直线上进行焊接。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降落，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。⑸ 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。定位钢筋骨架顶端顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢的净距应大于导管外径的30cm，其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。以防止导管或其它机具的碰撞和防止骨架上浮。4.3.9灌注水下混凝土⑴用无缝钢管制成导管，采用直升导管法灌注水下混凝土。采用剪球法进行混凝土浇注。⑵泵送混凝土采用普通硅酸盐水泥进行配制，混凝土的和易性要好，坍落度在18～22cm，为防止混凝土在输送管和导管中出现堵塞，配制混凝土中可根据试验掺入适量的减水剂。⑶灌注混凝土前，对孔底沉淀层厚度应进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3min～5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批水下混凝土。⑷混凝土灌注，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。⑸在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。⑹导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。⑺为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注混凝土结束后，混凝土终凝前，挖除多余的一段桩头，但应保留20cm，以待随后修凿，接浇墩柱或承台。⑻在混凝土灌注结束时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利结束。在拨出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。4.4施工中注意事项4.4.1护筒接头处要求筒内无突出物，能耐拉、压、不漏水。4.4.2 制备泥浆时，使用不纯物含量少的水，当不能用自来水时，应事先进行水质检查。4.4.3钻孔时开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。4.4.4升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。拆除钻杆力求迅速。4.4.5因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。严禁钻头留在孔内，以防止埋钻。4.4.6在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。4.4.7钢筋加工时，钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。4.4.8骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符。4.4.9当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。4.4.10灌注水下混凝土的搅拌能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。4.4.11灌注水下混凝土时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注混凝土面高度，以控制沉淀层厚度、埋导管深度和桩顶高度。4.4.12剪球后将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。5.先张法预应力空心板梁施工 5.1施工程序台座制作→张拉设备校验、安装→绑扎非预应力钢筋→布设钢绞线→张拉钢绞线→安装外侧模板→灌注底板混凝土→安装内模→灌注侧板及顶板混凝土→养生→放张→移运存梁5.2.施工工艺台座制作及整修底板张拉设备校验及安装绑扎底板钢筋钢筋制作布设钢绞线、施加初应力钢绞线加工模板制作安装外侧模板张拉钢绞线绑扎其它钢筋混凝土搅拌、输送灌注底板混凝土安装内模制作混凝土试件灌注其它部位混凝土桩检查测定混凝土强度混凝土养生否放张可起吊移梁、安装5.3施工方法 5.3.1先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按中心受压构建设计，满足预应力超张拉和构造要求。台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，槽底进行硬化，铺钢板作底模。5.3.2侧模采用定型组合钢板模，芯模为采用充气胶囊或定型组合钢模板。5.3.3铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。5.3.4预应力钢绞线安装时一般应施加0.15бk的初应力，将预应力筋拉直，锚固端与连接器拉紧，以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失。在预应力筋上选定适当的位置刻以标记，作为量测延伸值的基点。钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。钢绞线采用“整拉整放”施工工艺，“双控法”控制。其张拉程序为：0→初应力→1.05бk(持荷5分钟)→0→100%бk→锁定5.3.5张拉预应力筋时，两台千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载拉至超张拉应力。5.3.6普通钢筋采用现场下料加工制作，为保证施工安全，应在超张拉后放张至0.8бk时，安装模板、绑扎普通钢筋。5.3.7梁体混凝土灌注采用两次浇注，先浇底板，安装芯模，再浇注侧板(腹板)和顶板混凝土。振动采用插入式振动棒，振捣时须从侧板同时进行，防止芯模左右移动。振动棒端头不得接触橡胶芯模，避免出现穿孔漏气现象。5.3.8 芯模拆除时间应根据现场实际情况确定，以混凝土强度达到不使其破坏和不变形为宜，但至少应达到2.5Mpa以上。5.3.9梁体混凝土必须严格按配合比进行配制采用强制式搅拌机拌和。浇注完成后应加强养生，采用混凝土表面用草袋覆盖浇水养护，施工气温较低时可采用蒸汽养护法进行。5.3.10梁体混凝土强度达到5Mpa以上方可拆除外侧模板。强度达到设计要求后方可放张移梁，设计无要求时强度应达到设计强度的80%以上方可进行。放张采用“千斤顶整体进行，放张时应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。5.3.11梁体采用龙门吊配备移梁轨道小车纵向出槽，存放梁场。5.4施工注意事项5.4.1混凝土底板作为预制构件的底模，制作必须平整光滑、排水畅通。梁体端部底模应满足强度要求和重复使用要求。5.4.2先张法制作预应力混凝土空心板梁，当预应力钢筋放松施加预应力后，梁体压缩量为1%左右，因此为保证梁体的长度尺寸，在制作梁体时应适当增长1%。5.4.3梁体浇注底板后，安装芯模时速度应快，加固稳定。采用橡胶芯模时，应检查其保密性，不得漏气。每次使用后应涂刷隔离剂，妥善存放，防止污染、破损和老化。5.4.4外模采用大块组合钢模板，使用前应事先进行拼装编号，对模板的几何尺寸和平整度进行校对。模板支撑必须牢固，浇注混凝土过程中应设值班人员随时检查、加固。5.4.5气温较低采用蒸汽养生法养护时，应严格按规范进行逐步、分次加温，不可骤然提高养护温度。6.桥墩工程 6.1施工程序施工准备→搭设脚手架→加工、绑扎钢筋→立柱模→灌注柱混凝土→搭设盖梁支撑体系→安装盖梁底模板→绑扎盖梁钢筋→立盖梁侧模板→灌注盖梁混凝土→养生→拆除模板及支架6.2施工工艺搭设脚手架绑扎墩柱钢筋安装墩柱模板浇注墩柱混凝土搭设盖梁支架、安放底模绑扎盖梁钢筋安装盖梁侧模及支座钢筋、模板浇注盖梁混凝土混凝土养护拆除模板及支架测量放样6.3施工方法6.3.1桩基施工完毕后，除预留检测用桩外，即可进行墩柱的施工。6.3.2为保证桥墩柱混凝土表面的一致性，每个桥墩柱均采用一次灌注到顶的方案施工。墩柱模板采用半圆形拼装式组合钢模板。6.3.3 盖梁施工采用碗扣式支架搭设坚实稳固的支撑体系，模板采用大块组合式钢模板，对拉筋定位。支撑体系应采取预压措施，减小施工沉降量。6.3.4钢模板的加工，其几何尺寸必须满足设计要求，必须具有一定的刚度，以满足混凝土灌注的变形要求。模板接缝必须平整、严密、不漏浆。6.3.5模板使用前必须对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。模板安装后不得与脚手架相连，并保证其结构的稳定性和牢固性。6.3.6墩柱钢筋的加工必须根据设计柱高进行严格的配筋，各种钢筋和加工尺寸应符合设计要求和规范要求的误差。绑扎和焊接必须满足技术规范的要求，采取良好的定位措施，保持其足够的刚度和稳定性，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接。6.3.7墩柱及盖梁混凝土灌注采用泵送混凝土作业。墩高过大时，从柱顶到柱底可用串筒法灌注。混凝土的捣固采用插入式振动棒振动，振动时间应符合规范要求，混凝土不得离析，但应密实并达到表面光滑的目标。6.4施工安全注意事项6.4.1模板使用前必须清除表面污垢，涂刷脱模剂。模板安装后不得与脚手架连接，支撑加固牢靠，灌注混凝土时应有专人值班检查，不得有松动、跑模现象。6.4.2盖梁支架采用满堂式，地基必须经过压实处理，并适当加固或用枕木搭设基础，支架搭设完成必须预压以降低沉落量。6.4.3 混凝土的灌注必须严格计量，确保混凝土的质量。采用插入式振动棒进行振捣，必须保证均匀和振捣时间，但不得造成混凝土离析，做到混凝土内实外光。6.4.4盖梁混凝土的浇注需从低处开始逐层扩展上升，保持水平分层。混凝土灌注应连续进行，如因故中断，间断时间不得超过混凝土的初凝时间。若超过允许时间，须按施工缝处理以保证混凝土的表面质量。6.4.5混凝土灌注完成后应加强养生，待混凝土强度达到设计或规范要求后方可拆除支架和支承模板。拆除模板时不得损坏结构物的棱角，保持其完整性。7.桥梁安装施工本合同工程梁体有16m和30m两种跨度，16m梁采用汽车吊架设，30m梁采用双导梁架桥机施工。7.1汽车吊架梁7.1.1施工工艺吊装场地平整汽车吊就位梁体预制梁体运输施工放样安装固定支座梁体起吊落梁就位7.1.2施工方法⑴在梁体架设前应先行平整场地和测量放样，画出支座位置。⑵ 支座安装时应对梁体支座部分和垫石顶面进行处理，之后按设计位置用环氧树脂将支座固定于垫石上。⑶梁体在移运、堆放、和吊装时，梁体混凝土强度不应低于设计所要求的吊装强度。如设计无规定，一般不低于设计强度的80%。⑷梁体运输应顺高度方向竖直放置，并设有防倾倒固定装置。⑸使用平板拖车运输梁体时，车长应能满足支承间距的要求，支承点设活动转盘以保护梁体不受搓伤。⑹梁体吊装必须遵守有关安全技术操作规程，轻起轻放。7.2双导梁架桥机架梁7.21施工工艺循环架设全桥各跨梁体桥梁连接施工铺设架桥机行走轨道架桥机组装、试运行梁体起运架桥机在桥上就位喂梁起吊梁体纵向移位循环架设全跨梁体施工放样架桥机横向移位安放支座落梁就位架桥机复位铺设架桥机行走轨道拆除架桥机7.2.2施工要点 ⑴架桥机组件及行走轨道、运梁平车等使用汽车运输至施工现场。在桥头路基上铺设架桥机行走轨道，纵向长60～100m，横向长15m，同时铺设梁场至桥头的运梁轨道。⑵架桥机在轨道上使用汽车吊组装。组装后应进行试运行和试吊，以检查油路、电路、行走等部位，确认架桥机状态完好后，方可在桥墩上就位，进行梁体架设。⑶使用龙门吊将梁体移装在运梁平车上，采用慢速卷扬机牵引，通过轨道运梁、喂梁。梁体在平车上应加以固定。⑷梁体喂到架桥机后由架桥机天车起吊，沿纵向把梁体移至桥跨处，然后架桥机沿横向轨道整体移动，将梁体吊放就位。⑸梁体就位前应按设计进行支座放样，并用环氧树脂将支座固定于支承垫石上。⑹每跨梁体架设安装完毕后，应及时施工梁体间的横向联接结构，以提高梁体的整体承载能力。⑺梁体的运输及安装必须严格遵守有关安全技术操作规程，并符合设计要求。8.公路设施施工方案8.1混凝土防护柱及公路里程碑、界碑由我单位预制安装。8.2各种反光交通标志采用定购，浇筑混凝土基座安装方案。8.3路面标线采用设计要求的材料，按监理工程师要求的方法，采用自动喷涂车施工。8.4沁河特大桥交通及防护工程的施工同公路施工验收标准。