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公路施工组织设计文字说明12020年5月29日 文档仅供参考表5施工组织设计文字说明1编制依据及原则1.1编制依据同安区X421线竹坝新村至上辽公路(复线)改建工程招标文件项目专用本;同安区X421线竹坝新村至上辽公路(复线)改建工程施工图设计文件;同安区X421线竹坝新村至上辽公路(复线)改建工程工程量清单现场调查资料;我公司ISO9002质量体系中质量保证手册;本承包人当前具备的技术力量、管理水平、施工经验。1.2编制原则满足招标文件提出的工期、质量要求,确保安全施工。实施机械化作业,应用成熟的适合本工程特点的新技术、新工艺,加快施工进度和保证质量。应用网络技术,抓住关键线路,突出桥梁作业重点,实施多项目平行作业。合理布置施工场地,少占耕地,保护施工现场环境,文明施工。实施项目法管理,经过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处理,并经过自始至终对施工现场进行全过程严密监控,实施全方位动态管理,确保实现质量、工期、安全、成本、效益及社会信誉的预期目标。-5-2020年5月29日 文档仅供参考2工程概况2.1工程简介同安区X421线竹坝新村至上辽公路(复线)改建工程起点K0+000与现状县道X421线,向东北延伸,终点K0+876.191与现状水泥路相接。本次设计路线全长0.876191km。本次测设灵活掌握平面线型,最大限度地利用土路,做到不拆迁、少征地;同时严格控制设计高程,尽量利用旧路基作为新路面的垫层。2.2主要工程数量主要工程数量如下:涵洞:4道;57cm厚培土路肩:2628.57m2;150cm厚砂碎石底基层:7976.48m2;200cm厚水泥稳定碎石基层:7192.59m2;水泥混凝土路面:6548.07m2。2.3施工条件2.3.1气候:本路段地处的同安区属南亚热带海洋性季风气候。全年湿润多雨,热量充分,春暖晴雨多变,夏长而酷暑,秋凉气爽宜人,冬短而无严寒。主要降雨季节为4~9月份,集中了76%的降雨,全年降雨日数122.7天(≥0.1mm),其中日降雨量≥50mm,暴雨日数年平均3.6天,年平均降雨量为1188.4mm。年最多降雨量1771.8mm(1973年),月平均最多降雨量207.1mm(6月),月平均最少降雨量26.1mm(12月),月极端最多降雨量702.8mm(1958年7月),日最大降雨量239.7mm(1973年4月23-6-2020年5月29日 文档仅供参考日),最大降雨强度达88mm/小时。本地区灾害性天气主要有台风、暴雨、大风等。2.3.2工程用石料:主要途径为外购。2.3.3工程用砂:主要途径为外购。2.3.4水:地下水质清洁无污染,工程用水可开井取用,生活用水利用已接入村庄的自来水。2.3.1电:本段生活及施工用电可就近搭线接电,同时考虑部分自发电解决施工用电。2.4技术标准本合同段技术标准如表2.5～1。同安区X421线竹坝新村至上辽公路(复线)改建工程技术标准表表2.5～1序号项目标准值备注1公路等级三级公路2计算行车速度40km/h3路基宽度10.0m路面宽度7.0m4设计洪水频率1/255结构物设计荷载公路Ⅱ级6路面标轴载BZZ-1007交通等级中型交通8地震基本烈度Ⅶ度2.5工程特点分析:本工程为三级公路,设有4道涵洞;其余均为路基土石方及路面工程,施-7-2020年5月29日 文档仅供参考工难度不大。工程具体特点如下:1、施工条件比较困难。一是交通条件难度大;二是本工程地处闽东南沿海山陵纵丘地段,地势起伏较大;三是材料供应均需外购,由于近期同安地区基建项目多,对原材料的需求量大,容易造成各种原材料的价格上涨,给施工造成一定的压力。为了防止以上不利因素影响正常施工进度,将采取提前备料、在气候较好时进行昼夜不间断作业,一定保证在要求工期内尽早完成。2、涵洞与路基施工相互制约较多,要使路基施工形成足够长的段落,须合理安排施工顺序、采取填筑后反挖技术措施,组织好平行、交叉作业。3、沿线施工条件允许涵洞、路基同时展开施工,工作面较大。及早做好既有道路的改移,为区段内路基、涵洞施工创造条件。2.6、主要对策针对本标段工程特点及工程量,结合我单位实力,除上足机械设备和劳力外,我们将采取如下对策:1、确保做到”三快”,即”上场快、安家快、开工快”,前期我公司拟派施工队伍尽快上场做施工准备工作,以满足快速开工的需要。2、统筹安排,编制施工组织计划和作业指导书,抓关键线路,科学组织施工。做到抓住关键性、重点性、控制性工程,兼顾一般性工程。3、适当组织大干。根据气候特点,抓住旱季天气好的特点组织突击性施工,必要时对路基开挖等组织倒班作业,以减少因降雨对施工进度的影响。4、加强安全及环境保护,一是制定切实可行的措施,做到施工中有”法”-8-2020年5月29日 -9-表3.3～1文档仅供参考可依,二是抓落实,即把进度、安全及质量做为施工中的重点工作来抓,实施奖罚政策,确保安全环保工作常抓不懈。3总体施工组织安排3.1现场施工组织管理机构根据本标段工程的特点,我公司拟成立一个项目经理部,该项目经理部拟采用一级管理体制,即项目部直辖施工队,以减少管理层次和管理费开支。项目经理部设一名项目经理,做为我单位法人代表的全权代表。一名项目总工程师协助项目经理的工作。内设三部一室四个职能部门,即工程技术部、计划财务部、后勤保障部、综和办公室。项目部定员16人。为做到靠前指挥,充分发挥本项目部指导、协调、监控、服务的职能,该项目部就近设在施工现场,驻地位置初步设定在K0+400右侧。项目部组织机构见<拟为承包本合同工程设立的组织机构图>表1。3.2投入本合同的主要施工机具及设备拟投入本合同的主要施工机械见投标书附表(表2)拟投入本合同的主要测量、质检仪器设备见投标书附表(表3)3.3施工任务划分根据工程特点和现场情况,拟在项目经理部下设置四个专业施工队、一座砼拌合站。各队具体任务划分及安排见表3.3～1。施工任务划分表序名称人工作范围号数1项目经理部16工程的组织、控制、指挥、协调2路基施工队20负责本标段内路基土石方施工2020年5月29日