省道246公路施工组织设计方案_图文 50页

吞和公踣■CTAIHEHIGHWAYS246庆淄线周村大庄至淄川石门段大修工程实施性施工组织设计S246庆淄线周村大庄至淄川石门段大修工程一合同项目部2016年4月22日第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关建和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章工期的保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项口风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划笫一节编制依据与编制原则一、编制依据（一）S246庆淄线周村大庄至淄川石门段大修工程招标文件、设计 图纸、技术规范。（二）《标准施丁招标文件》、《公路丁程标准施工招标文件》。（三）现行公路工程施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法。（四）施工现场踏勘及调查情况。（五）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。（六）《路网工程建设精细化管理指南》。（七）《淄博市路网工程改造四化管理指南》。（A）我单位多年类似工程的施工经验，现有的技术设备和施工能力等。二、编制原则（-）确保T期及质量。根据招标文件中规定要求的T期编制本T程的施T计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，釆用规范要求的频率和标准方法，确保工期及质量目标的实现。（二）优化施工方案。严格遵照业主招标文件的要求，结合本标段工程的实际，优化施工方案，积极推进技术与管理创新，确保工程质量及施工安全，努力降低工程成本。（三）均衡生产，突出重点。根据本标段工程的特点，合理安排工期、搞好工序衔接，并在施工中突出重点，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。（四）统筹兼顾，合理安排。结合施工现场的实际，合理安排施工场地和施工顺序，优化施T方法，止确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对当地交通、水利排灌设施以及给群众生产、生活的影响。认真保护当地的口然景观和生态环境,并作好防洪抢险等工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。 （五）因地制宜，灵活机动。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置；临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施T投入，并兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。（六）科学分段，同步施工。以工程数量和技术特点安排路面底基层、基层、面层和附属施T队伍组织施T,确保各工序之间合理衔接。（七）专业化施工。组织专业化施工队伍，以确保工期与质量。第二节工程概况一、工程简介（…）T程概况：S246庆淄线起于徳州市庆云县，终于淄博市淄川区，路线全长157.525km,其中淄博境内49.925kmoS246庆淄线周村大庄至淄川石门段大修工程，起于周村大庄社区与G309平面交叉口（K134+063）,终点位于淄川石门村与S294平面交叉口（K157+516.546）,路线长23.454km,二级公路，设计速度60km/h。路基宽度16m、13m、25m、33m和15m,路面宽度15m、12m、24m、31.5m和］4m五种。其中周村区8.757km,文昌湖区5.747km,淄川g8.950kmo路面结构层为（3.5+4.5）cm沥青面层+3*17cm水泥稳定碎石。（二）地质情况：木工程项目沿线地区大部分为平原区及低山丘陵区，属于平原及低山微丘地形。（三）水文与气象条件：淄博市水资源主要来自大气降水、地下水等。属暖湿带湿润的温带季风气候，一年四季交替分明，雨热同期。全市多年平均气温为13.9°C,年平均降水量678.3mm。（四）材料和运输条件：淄博市石料丰富，但随着近几年环保治理力度的加大，一些石料厂先后关停。该项目所用石子、片石及块石可以从青州购进，或部分从淄博的磁村、边河购进，砂从沂源或莱芜的苗山购进，沥青从淄博临淄购买，钢材、水泥从张店或桓台购买。沿线交通方便，路况良好，各种材料能够满足该项目的供应。 二、技术标准（一）公路等级：二级公路。（二）设计速度：60公里/小时。（三）设计荷载：公路-1级（新建），汽车-20级，挂车-100级。三、设计方案序号起许桩号长度（■）路面窒度（m）路面处理方案抬高（cJ1起点至体育场路口96615挖除新建,铺筑（3.5+4.5）cm沥青面层+3X17cm水稳碎石+20cjil水稳铳刨料路床处理维持K134+063〜K135+029原高2体育场路口至正阳路口170715利用原灰土层，铳刨面层和二灰碎石基层后加铺（3・5+4.5）cm沥青面层+2X1&水稳碎石21K135+029〜K136+7363正阳路口至石佛公铁立交464712利用原灰土层，铳刨面层和二灰碎石基层后新建（3・5+4.5）cm沥青面层+3X17cm水稳碎石38K136+736〜K141+3834石佛公铁立交71024局部病害处理后量面，铺筑3.5cm沥青面层；桥梁范围內铳刨原沥青面层后铺筑（4+6）cm沥青混凝土维持K141+383〜K142+093原高5石佛公铁立交至萌水镇130712利用原灰土层，铳刨面层和二灰碎石基层后新建（3・5+4.5）cm沥青面层+3X17cm水稳碎石38K142+093〜K143+4006萌水镇街里段221012月14日挖除新建,铺筑（3.5+4.5）cm沥青面E+3X17cm水稳碎石+20citl水稳铳刨料路床处理维持K143+400〜K145+610原高 7萌水镇至西衣村291012利用原灰土层，钱刨面层和二灰碎石基层后新建（3・5+4.5）cm沥青面层+3X17ol水稳碎石38K145+610〜K148+5208西衣村至G205收费站79312利用原灰土层，钱刨面层和二灰碎石基层后新建（3・5+4.5）cm沥青面层+3X17ol水稳碎石36K148+520〜K149+3139G205淄川收费站重合段58931.5利用原水泥路面维持K149+313〜K149+902原高10G205收费站至胶王路口270712利用原灰土层，铳刨面层和二灰碎石基层后加铺（3・5+4.5）5沥青面M+2X17CHL水稳碎石19K149+902〜K152+60911胶王路口至将军路口485914挖除新建,铺筑（3.5+4.5）cm沥青面层+3X17cm水稳碎石+20cni水稳铳刨料路床处理维持K152+609〜K157+468原高12终点张博辅线路口4914左幅挖除新建，铺筑28®钢筋碇面层+2X17cm水稳碎石+20cm水稳钱刨料路床处理维持K157+468〜K157+517原高四、主要工程量序号细目名称单位数量备注1厚170mm水泥稳定碎石（底基层）m22405822厚170mm水泥稳定碎石（基层）2m6129413水泥稳定碎石找平层（基层）3m85114改性乳化沥勰层m23093365改性乳化沥青粘层m23094086厚45mm沥青混凝土2m2690707SBS改性沥青预拌碎石封层2m170388SBS改性热沥青下封层2m3101439厚35mmSBS改性沥青混凝土2m32016010厚45mmSBS改性沥青混凝土2m3872311花岗岩立路缘石m805812花岗岩平路缘石m4254313铳刨1口路面m372946 14挖除水泥碇路面m3214915挖除旧路面基层m3569291620cm乳化沥青稳定面层铳刨料2m1696617混凝土防撞护栏新泽西护栏m62018逊标志钢立柱、横粱kg35601.5919热熔型涂料路面标线反光型路面标线m213817第三节总体施工组织布置及规划一、施工组织管理机构选派施工经验丰富、精干高效的人员组建工程项口经理部，严格按照质量及工期要求优质高效地完成本合同段施工任务。本项目实行项目经理负责制，采用项目部、施工队、班组三级管理,项II部设项口经理1名，项II副经理1名，项口总工1名、安全负责人2名，下设生产管理部、质检部、合同预算部、测量队、机料部、财务部、中心试验室及综合部八个职能部室和六个施工队。各职责、任务划分如b：（一）职能部门生产管理部：按照相关合同文件要求，负责技术方案的制定、传达及落实。质检部：负责本项目施工全过程工程质量监督检查、跟踪。合同预算部：按照合同文件要求对承接项口组织实施合同管理，上报、审核计量支付、变更文件。测量队:负责全线水准、导线测量的组织管理及放样工作。机料部：负责项目材料、机械以及安全工作的业务管理。财务部：负责项口资金的管理以及成本的统计工作。中心试验室：负责试验室制度的制定、试验仪器的标定、原材料检验、审核以及配合比的上报、试验数据的分析等工作。 综合部：负责文件的上报、下发及竣工资料的收集、存档管理、信息建设工作。（二）生产队伍基层队：负责铳创、挖除旧路面及全线水泥稳定碎石底基层、基层的施工。沥青面层队：负责全线沥青路面结构层的施工任务。桥涵设施队：负责全线桥梁涵洞的维修改造施工。附属丁程队：负责按照分段原则对全线路缘石、辅道路口顺接施工。交通安全设施队：负责全线标志、标线及安全设施施工。安全防护队：负责全线投入的安全设施的设置、检查、维修、更新。二、确定施工目标（-）质量目标：严格遵守《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》的相关规定，认真执行工程质量责任登记及质量责任追究制度,坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，创样板工程，各分项工程质量满足交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定和要求，标段工程交工验收的质量评定：合格,且交工验收质量评分在95分以上；竣工验收的质量评定：优良，且竣工验收质量评分在90分以上。（二）工期冃标：发扬“顽强拼搏、争创一流”的精神，精心组织,合理安排，按照总工期要求订立阶段性分项工程冃标并严格落实，配备足量资源并采取适当措施，确保按合同工期完成工程任务，本项目计划总工期：8个月；计划开工日期：2016年5月，计划交工日期：2016年11月。（三）安全冃标：严格执行山东省交通厅《山东省交通建设工程安全生产监督管理规定（试行）》，确保无安全责任事故发生。（四）环境冃标：严格执行《环保法》及地方环保部门的有关规定,不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板工地。三、劳动力、设备、材料的布署 根据本合同段任务情况,我公司将对该工程总体分幅分段进行施工计划安排，按照阶段性工期冃标进行资源配置并略有富余，确保总体工程的形象进度达到冃标要求。（一）劳动力工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，为顺利开展施工按期完成任务奠定基础。本项冃施工劳动力多为民工及技术工人，开工前做好以下工作：1、注重素质。民工素质宜接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。2、签定用工合同。在满足我方用工标准条件后，签订用工合同，按照相关法律法规缴纳相应保险，及时足额支付工人工资。（-）人员、设备、材料的动员及到场方法按照投标文件进行人员、设备的动员调遣工作，项冃经理部主要管理负责人进驻工地，与业主办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，安排落实各施工驻地，及时展开原材料考察及各相关配合比试验设计工作，积极组织施工机械、人员等资源进场。大型设备采用平板车运输至工地，自卸汽车直接开赴施工现场，其他小型设备采用汽车运输，人员通过服务车运送。本项目所使用材料量较大，水泥、沥青等关键结构性材料按照招标文件要求由考核审查合格厂家购买，签订合同后直接送货到场；砂、碎石等材料资源丰富，在定点大型料场采购，自卸汽车运输至现场。四、临时工程的安排进场后立即组织人员进行三通一平开工前准备工作。（-）用水：施工用水就地打井取水，生活用水接当地自来水。（二）施工通讯：采用安装电话、手机及传真机进行联系，办公室配备电脑及上网设备，专人管理，流量满足相关软件及合同文件要求，保证各种信息渠道畅通。（三）临时驻地及房屋：项冃经理部及各施工队设于K145+000右1 公里北安村内，租用当地民房，基层拌合站及沥青拌合站设置在周村萌水镇南1公里庆淄路东。（四）供电：生活用电接地方照明电网，生产用电安装变压器后接入动力电，同时拌和站及施工现场配备发电机组用于应急。（五）施工总平面布置项目部租用当地楼房，占地5亩；稳定土拌和站、沥青混凝土拌和站使用我公司在周村萌水镇设立的拌合站，主耍用于水泥稳定土、沥青面层混合料的拌合；各施工队在项目部租用当地民房5亩。以上各队投入生产及生活设施标准要满足生产及环保要求，生产区与生活区分离设置，且拌合能力达到标书所列要求，同时满足《路网工程建设精细化管理管理指南》的相关耍求。五、施工技术、物资、机械准备（一）技术准备：已组建S246庆淄线周村大庄至淄川石门段大修工程一合同项冃部，召开全体施工人员大会，强调贯彻质量、安全、进度意识，人人树立法制合同观念，学习“精细化”及“四化管理”文本文件，为项冃管理打好基础。项冃经理部的主要人员到位后，召集会议部署安排进行水准点导线点测量复核加密、熟悉施工图纸并学习合同文件、施丁规范，详细勘察施丁现场，核对设计文件，组织图纸会审，办理技术交底，编制实施性施工组织设计报请监理工程师批准，同时尽快建立工地试验室，配齐试验器材，做好仪器标定和工地试验室丙级以上临时资质的中报工作，从合格的料源取样进行配合比组成设计。（二）物资材料准备：进场后即进行物资材料的采购准备，材料工程师、试验工程师会同监理工程师对原材料考察分析和取样试验，从而确定原材料合格供方名录，编制阶段性施工材料供应计划，保证按照质量标准足量供应，材料进场严格按照规范要求按批次检测，坚决杜绝不合格产品入场。（三）机械进场：以上条件具备后，立即按照我方承诺及质量标准 耍求进行稳定土、水泥混凝土、沥青混凝土拌和站的安装调试、标定工作，随着上述工作的开展，根据施工顺序先后及各工程项目的开工时间安排所需机械设备进场，为防止机械故障，对影响工程进度的同类型号的压实、摊铺机械公司内备用一台，同时对机械易损易坏配件有一定的储备,保证本项目的正常运转，杜绝因机械故障导致的损失。（四）信息管理：项冃信息管理是施工项冃管理的重要内容、基础和前提，项目开始后专人依据现代信息技术、网络与通讯技术、计算机技术等，对信息收集、整理、处理、储存、传递与应用等进行管理，保证各组织机构间良好沟通。六、工程总体进度计划及总体施工顺序根据招标文件要求及本工程施工作业的特点，结合以往的施工经验,充分考虑交通、工序、雨季等客观因素影响，各施工队人机配合，流水作业与平行作业相结合，各工序连续、均衡、不间断进行。为保证五一假期社会车辆的正常通行，计划5月5日开始封闭施工。总体计划：先施工左幅再施工右幅，先起点至G205收费站，再G205收费站至终点，至由中间向北，在由中间向南分6段施工.由南向北依次为淄川区段、文昌湖区段、周村区段，施工重点段落为：松龄路至终点段、萌水镇街里、起点至止阳路段。 施工组织管理机构项目经理项冃副经理项目总工安全负责人ILL—▼湘腔習▼中心试验室▼综合部▼财务部▼测量队▼合同预算部V质检部▼生产管理部—安全防护队—交通安全设施队—桥涵施工队I附属施工二队1附属施工一队IV路面基层施工队i沥青面层施工队 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节主耍工程项目的施工方案、方法与技术措施首先，根据《公路工程质量检验评定标准》进行分部分项工程的划分，该项冃主要工程为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层、交通标志标线以及路缘石等附属工程，结合各分项工程的施工顺序及工艺特点，在试验段完成总结后，依据试验段确定的各参数指导大面积施工，对应各分项工程拟采用如下施工方案：一、铳创挖除I口路面沥青面层采用德国“维特根W2000型”铳创机按照预定厚度进行铳刨，并把铳创运回的回收料在指定地点分类堆放，铳刨过程现场设专人指挥，严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区，采取措施避免扬尘。水泥混凝土路面破除采用人T配合机械进行作业，大面积作业采用冲击炮破碎后，采用挖掘机、装载机、口卸车等机械配合装车运输至利用路段，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，施工时应该注意以下几点：1、在凿除前必须经过测量放样，杜绝盲冃的施工；2、做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。铳刨沥青路面后，对下承层进行挖除，采用挖掘机解小后装车运输至弃土场，装车不易太满，同时做好防废弃料污染措施。二、水泥稳定碎石施工方案根据木项冃的特点及计划资源配置，水泥稳定碎石底基层施工完成养护到期后，水泥稳定碎石上下基层计划采用半幅双层折返连续施工工艺。(-)准备下承层：底基层验收合格后，组织人员对其表面进行彻底清扫，将表面附着的杂物清理干净，边部按照设计宽度支设模板。(二)施工放样:恢复中桩测量，每5米设一桩，画红漆标出，并在两侧边缘设指示桩，根据摊铺机组装宽度在底基层上划定高程控制点， 上基层施工时在下基层完成后立即恢复中线，然后布设并测设控制点。（三）混合料拌和1、拌和站调试：稳定土拌和站经相关部门标定合格后，将各种原材料合理分配固定料仓，然后按照试验室提供施工配合比进行拌和，在成品传送带上取干料进行集料筛分，合格后加水和水泥进行混合料拌和，取样检测含水率和水泥剂量，并根据检测结果对其进行调试，直至级配及偏差达到规范要求。2、拌和：拌和前取样检测原材料的含水率，根据原材料含水率及配合比确定加水量，使含水率控制在略大于最佳含水率1%-2%之内。施工现场各项准备完毕、拌和设备检查止常后，经监理工程师许可后方可开机,开机5T0分钟内试验人员取样检测混合料的含水率、水泥剂量，并对混合料进行筛分，发现异常及时调整。生产时专人巡视检查机组运转情况,严禁不合格成品料运到现场。（四）运输：根据拌和站生产能力及现场摊铺能力，组织专业运输队采用性能良好厢板密封的车辆运输，装车前对车厢进行清扫，运输过程中加盖篷布，以防水分损失并减轻对环境的污染，同时加强对驾驶员的安全教育和运输过程中相关要求的指导。口卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，以防止混合料离析。（五）摊铺：摊铺水泥稳定碎石下基层之前，对下承层表面洒水湿润且无积水。计划100-150m作为一个施工折返段。1、施工高程控制采用如下方法：全幅施工时两台摊铺机中间采用支架支设5m铝合金杆按照设计高程传感控制，边部采用具有一定张力的钢丝线引导控制，钢丝线通过间距10m托架固定；半幅施工时中桩及边部采用钢丝绳控制高程。摊铺前技术人员先进行高程测量，根据松铺系数准确计算岀边部挂线高及中间传感高度，然后采用每点设计标高来控制每一个固定支撑的顶面标高，将所有高程控制点通过钢丝线连接，摊铺机传感器通过行走钢丝线控制摊铺高程。施工过程中设专人看管钢•丝线 及支撑，防止掉线导致的各技术指标出现较大偏差。2、水泥进场后水泥的初凝、终凝时间进行试验检测合格后，施工时准确计算从拌合机生产到碾压成型的施工过程一个周期时间，在水泥初凝前完成碾压作业。3、摊铺机就位后先检查挂线钢丝的高程，然后调整摊铺机电脑探棒和横坡仪到规定值，合格成品料运至工地后，由专人指挥车辆倒车，在摊铺机前10—30cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进，严禁运输车倒料时撞击摊铺机。同时根据拌合机产量准确计算摊铺机的行走速度，保持摊铺机匀速前进，尽量减少停机次数，专人监护传感器运行状态，摊铺完成后及时检查校核摊铺厚度，发现厚度不足或高程不适立即予以调整。摊铺时两台摊铺机搭接的纵缝处，安排专人对外侧滑落的碎石大料铲走废弃，基层两侧边部采用人工清理，从而确保边部成型质量。下基层摊铺碾压后，摊铺上基层与下基层接茬间隔10叫以方便施工。摊铺现场加强管理与协调，现场、试验室、拌合场三方密切联系，保证施工的连续性。施工时按照规范要求频率现场取样制作强度试件，检测7天抗压强度。（六）碾压：在吸取当前国内部分压实理念的同时结合以往的通常做法，拟采用下表碾压组合，施工时根据试验段结果进行适当调整。压实压路机型号速度(km/h)遍数碾丿禾方式垂叠轮辐初压胶轮压路机1.7-1.82静压1/3轮宽复压19T振动压路机2.1-2.22低频高幅1/2轮宽19T振动压路机1.9-2.16高频低幅1/2轮宽19T振动压路机2.6-2.81静压1/2轮宽终压双钢轮压路机3.0-3.52静压1/2轮宽摊铺后胶轮压路机紧跟初压，待初压长度达到30-50m左右时，开始复压，碾压时遵循由低到高的原则，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，设超高平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压，路面边部按照规范要求较常规多碾压2遍。较大纵坡路段采用由坡底向坡顶方 向振压，相反方向静压，以防混合料推移。初压区、复压区、终压区接头釆用阶梯式接头处理，阶梯宽不小于1米，各压实区长度方向重叠3米，阶梯接头拥包处，人工耙松整平后再次压实，同时用3米直尺检测平整度，不合格处人工切除后换填新料重新压实，直至达到规范要求。下基层碾压完成后立即分段行验收，合格后测量人员随即布点并测设高程，计算挂线高作为上基层施工高程控制依据。（七）接缝处理：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合料，压路机压实后，用3米直尺检测平整度，不合格处人工切除废弄，然后检测接缝处厚度、高程等各项指标，满足要求后，摊铺机就位重新摊铺。半幅施T纵缝处在基层养生达到规定龄期后，先粗切边后精切边，保证切缝至密实面。（八）养纶：基层碾压完毕，自检合格并报监理工程师验收后，根据现场情况计划采用双层养生毯养生方式：覆盖时应由低处向高处覆盖,纵向搭接10cm-20cm,横向搭接20cm,每一段成型基层建立养生台帐及巡查记录，专人每天记录养生情况，该养生周期为7天，且在面层施工前始终保持表面湿润。三、透层、封层、粘层施工（一）透层：水泥稳定碎石基层达到养生期后，按设计要求进行中桩及边桩放样，组织人员对其表面进行清理，然后用强力清扫机将基层表面松散部分拉松并拖毛，并用高压缩空气将表面尘土吹净，局部表面附着泥土部分用水冲刷干净，并在下面层铺筑前2-3天用进行透层洒布,已安装路缘石路段提前用塑料薄膜将其覆盖防止污染，透层洒布时车速和喷洒量应保持稳定，在整个宽度内洒布均匀，洒布后不应流淌，浇洒过量处人工予以刮除，当气温低于10°C或大风天气、即将降雨时不得喷洒，洒布时根据规范要求每作业段检测洒布量两点。（-）封层：透层破乳稳定后，立即洒布热沥青封层，严格按照规范及招标文件控制热沥青洒布温度，采用智能洒布车进行沥青及预拌碎石洒布，洒布温度不低于80。C,且一次性完成，沥青洒布量按照试验段结果进行控制,并用压路机碾压一遍。洒布质量要求：表面均匀，且洒 布量满足设计要求，完成后立即进行交通封闭，在养护期间，除运送沥青车辆外，其他任何车辆不得在上面通行。（三）粘层：沥青混凝土下面层施工完成后，在上面层施工前，喷洒沥青粘层油，施工前，注意下面层的表面洁净度。四、沥青混凝土下面层施工方案本项目采用半幅施工的方式进行，并将施工路段按照标准要求封闭。（一）原材料准备1、沥青：采用经抽样试验各项指标符合规范要求的沥青。进场沥青测绘出粘温关系曲线，确定施工温度，每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐屮。2、粗集料：采用石料应洁净、干燥、无风化、无杂质，按照规范频率经试验检测各项指标合格后方可进场。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离。3、细集料：采用玄武岩或洁净屮砂，细集料应洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。砂当量不低于80%,否则采用水洗除尘。4、填料：采用合格石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产过程中加入10%的生石灰粉提高其粘附性，矿料应干燥、洁净、无杂质，每100T检测各技术指标。5、配合比：根据以上原材料进行沥青配合比设计，经试验段验证各指标满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗滑等性能满足要求后，方可用于大面积指导施工。（二）混合料的拌和混合料采用安迈4000型拌和站进行拌和,拌合站使用前需标定合格,拌合时间经试拌确定，每盘料拌和周期初步确定为45s（其屮干拌5秒）,各拌合温度控制见下表，拌合时在拌和机下料口设专人检测混合料的温度及成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或离析现象，若出现成品料异常，立即通知操作室人员和试验室。混 合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员按照要求频率分别在拌合站和现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试、矿料级配及其它指标检测，确定施工配合比后严禁调整。施丁结束后，拌合站打印各种材料用量，并根据该用量计算平均施工级配、油石比、施工厚度，与抽提试验结果进行校核。热拌沥青混合料的温度控制范围序号各节点温度控制SBS改性沥青混合料温度控制范围基质沥青混合料温度控制范围1集料加热温度190°C〜195°C165°C〜175°C2沥青加热温度165°C〜175°C155°C〜165°C3混合料岀料温度170°C〜180°C150°C〜160°C4混合料到场温度160°C〜180°C145°C〜160°C5摊铺温度不低于160°C145°C〜150°C6初压温度不低于150°C不低于130°C7复压温度不低于130°C不低于110°C8碾压终了温度不低于90°C不低丁•70°C9开放交通温度<50°C<50°C温度控制采用工序交接制，拌合站拌合完成后建立每车温度控制台帐，负责人签认后送至现场，现场负责人再次量测该车到场温度，同时签认该不温度台帐，摊铺及碾压各阶段进行温度量测控制，压实完成…个作业段后将台帐交付自检负责人处，最后在完成一天工作面后自检负责人进行汇总。每一工序负责人严格按照规范温度进行控制,超出其范围做废料处理。（三）混合料的运输运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层菜籽油与水（1:3）的混合液，为避免混合料离析，口卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，采用三步装车法装料，出厂前开具出料单，标明每车的出场温度、出场时间。混合料运输釆用载重20吨以上、车况良好的自卸车，运输车一侧厢 板钻孔一个用以测设温度，每车配备防雨篷布，用以保温、防南、防污染，同吋加强对驾驶员的安全教育和运输过程中相关要求的指导。运输车辆进入施工现场前，对车辆轮胎及车身尘土用背负式吹风机进行清理,防止带尘土进入施工现场，同时采取适当措施减少对已洒布透层的破坏。成品料运到现场后，专人指挥倒车，每车料都进行温度检测，并将温度、车牌号、到场时间做好详细记录，且在摊铺前5分钟方可揭开覆盖物，防止温度损失。运料车倒车时，应在摊铺机前10-30cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。（四）混合料摊铺在摊铺前50m范围内专人用背负式吹风机清除后期带入现场的尘土、杂物。1、高程控制方法：根据摊铺机组装宽度确定高程控制点，通过支架支设5m铝合金杆及张拉钢丝绳基准线进行高程控制。摊铺前技术人员先进行高程测量，然后根据松铺系数准确计算出边部挂线高及中间传感高度，采用每点设计标高来控制每一个固定支撑的顶面标高，将所有高程控制点通过钢丝线或铝合金杆连接，从而有效控制摊铺高程。施工过程中设专人看管钢丝线及支撑，防止掉线导致的各技术指标出现较大偏差。2、摊铺：混合料采用两台组装宽度适宜的摊铺机半幅相互配合梯队作业，松铺系数一般为1.2,施丁时根据试验段结果适当调整，施工前将摊铺机送料器调整至最佳摊铺状态，施工时两台摊铺机搭接30cm—60cm,前后距离控制在10-20米。混合料摊铺前30-60分钟左右对摊铺机熨平板进行加热至温度不低于100°C,待摊铺机前有五台以上待卸料车时，方可开始摊铺。摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制在2.5-3.Om/min,夯锤按照试验段结果进行调整。摊铺过程中，摊铺机螺旋运料器不停顿的转动，同时转速不宜太快，以两侧保持不少于运料器高度2/3为标准，做到缓慢、均匀、不间断作业,并保证摊铺断血上不发生离析。摊铺后设一人检测松铺厚度并建立台帐, 如发现厚度不足及吋通知摊铺负责人员，并立即采取相应措施，设一人量测记录摊铺温度，同时设四人对出现的油丁、划痕、漏料处等进行处理，如发现有局部离析现象则用细料及时撒补。（五）混合料的碾压压实是保证沥青路面质量的重要环节，通过试验段确定故佳碾压组合，根据以往经验，在不断提高质量要求的基础上，计划采用以下碾压组合：1、初压：在沥青混合料不产生推移、开裂等情况下立即进行，从而减少温度损失影响。2、复压：避免进入碾压屮的温度不稳定区（93-110°C）。3、终压：紧跟在复压后进行，碾压至无轮迹为止，并注意观察避免表nn集料振压破碎。碾压时，压路机及时跟进摊铺机，驱动轮朝向摊铺机，遵循由低向高“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，每段初压长度控制在20—30米之间，复压长度控制在40-50m之间，并呈阶梯形逐渐向前推进，并使折回处不在同一断面上，整个碾压过程连续进行，压实过程中不得急转弯，起步、停车不宜过快，振动停止后不要立即停车，应向前静行一段距离方可停车，避免出现拥包影响平整度，同时作业时保持合理的压实速度，应尽可能少洒水，以不粘轮为原则。较大纵坡路段采用由坡底向破顶方向振压，相反方向静压，以防混合料推移。碾压过程中派专人采用插入式温度计量测初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录,严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间，对初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压，复压过程屮，专人用三米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记指挥压路机进行处理。路面边部压实采用振动压路机沿边部慢速振压3遍，以保证边部压实度。中途压路机加油、加水，应在已终压完成并冷却的 段落贴边停放，以防出现轮迹影响路面平整度，同吋严禁对新铺路面污染。（六）接缝横向施工接缝采用平接缝。铺筑前，在接缝处涂洒乳化沥青，增加新铺与已压实路面粘结力，已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。从接缝处摊铺混合料时，应用三米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，趁热进行处理，如无法达到要求时，予以换填处理。横向接缝釆用双钢轮压路机进行碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料上，每碾压一遍向新铺层移动15—20cm,直至压路机全部在新铺层上，然后再改为纵向碾压。摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后碾压完毕后，立即用三米直尺检测端部平整度，趁路面尚未冷却用镐刨掉端部厚度不足的部分。上下面层纵缝应错开，但相邻两幅及上下面层的横向接缝均应错开lm以上。（七）口检及验收：完成作业后，在沥青面层温度降至50°c以下时，采用规范规定的方法及频率进行自检，合格后报请监理验收。（八）养护与交通管制:对成品沥青面层严格封闭，按照规范要求设置齐全的安全标志及隔离设施。已经施工完毕的路段，设立养护管理小组进行路面保洁，并达到监理工程师的相关要求，持续至交工验收结束。六、改性沥青混凝土上面层施工方案沥青上面层为SBS类沥青混凝土，施工工艺除温度控制、高程控制及碾压组合不同于普通沥青混凝土外，其余均相同，在此仅对不同部分进行阐述。（-）原材料准备沥青、粗集料、填料部分采用与下面层相同检验方法，细集料采用水洗玄武岩机制砂，细集料应洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害 的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性，且砂当量不低T80%,其余材料质量要求同下面层部分。配合比按照工程实际情况进行设计，验证合格后方可用于工程实施。（二）混合料的拌和同下而层部分，温度控制按照SBS标准进行。温度控制范围如下：序号各节点温度控制SBS沥青混合料温度控制范用1集料加热温度190°C〜195°C2沥青加热温度165°C〜170°C3混合料出料温度170°C〜180°C4混合料到场温度160°C〜175°C5摊铺温度不低于160°C6初压温度不低于150°C7复压温度不低于130°C8碾压终了温度不低于90°C9开放交通温度<50°C（三）混合料的运输：装车及运输同沥青混凝土下面层部分。（四）混合料摊铺：在摊铺前报请监理验收工作面，摊铺前50m范围内专人用背负式吹风机清除后期带入现场的尘土、杂物。采用非接触式平衡梁控制厚度、高程及平整度，采用半幅施工梯队作业，根据路面宽度组装两台摊铺机，施工前将摊铺机螺旋布料器底面调整至距摊铺面层上2cm呈最佳摊铺状态，两台摊铺机搭接30cm—60cm,前后距离控制在10米左右。摊铺准备及实施工作同下面层部分。（五）混合料的碾压压实是保证沥青路面质量的重要环节，施工时根据试验段结果控制碾压组合，初步计划采用如下压实方式：压实压路机型号速度(km/h)遍数碾压方式重叠轮辐碾压温度初压戴纳派克5222-31静压1/2轮宽155-160复压DD1303-4.54振压1/2轮宽150-155终压DD1303-4无轮迹不低于90施工组织如低温下施工沥青面层，温度予以适当提高，但不超过规范要求范围。碾压原则同下面层部分，路面边部压实较常规慢速多振压3 遍，以保证边部得到充分压实，为避免沥青路面与路缘石相接处碾压不密实透水导致的水损害，摊铺后专人指挥压路机紧贴路缘石碾压，并根据碾压情况采取措施控制各指标。中途压路机加油、加水，应在已终压完成并冷却的段落贴边停放，以防出现轮迹影响路面平整度，同时严禁对新铺路面污染。（六）接缝：同沥青混凝土下面层部分。（七）自检及验收：同沥青混凝土下面层部分。（A）养护与交通管制上面层施工完成后，在路面温度口然降到5（rc以下时方可开放交通,急于通车的小路口，洒水降温，两边顺接要垫高3〜5cm,以防路面啃边。半幅开放交通路段，设养护小组进行路面保洁，持续至交工验收结束。七、路缘石施工方案木工程路缘石为花岗岩平、立缘石，路缘石集中路缘石安装在沥青面层施工前完成，首先按照设计宽度进行放样，用钢钉标识，直线段每20m-点，曲线段每5m—点，采用钉桩拉线法施工，根据每块路缘石长度及两块间间距划分段落，按照设计高程先订两头高度，挂线后基底清理干净洒水湿润并在座部底浆，采取铺设篷布等措施防止路面污染。为便于排除路面层间水，路缘石安装时局部铺设细粒径级配碎石，然后人工按照设计要求安装，安装后路缘石顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。完成后立即采用7.5#砂浆填缝，并用10#砂浆勾缝大于2cm深。完成以上工作后全面严密覆盖土工布养生7天。八、安全设施施工方案(-)标线1、作业区内提供足够的明显标志及警告信号等交通安全设施。2、清除路面泥土、尘埃、妨碍物等杂物，如含有水分，应用喷枪进行干燥处理，使路面干净，达到施工要求。3、根据业主提供的设计图纸要求，选取基准点，用水线车打好基准线，并及时进行自检。 4、在基准线的位置上，涂布相应的底油，起到粘贴的作用，宽约20cm为好，待干燥。5、将涂料装入加热釜中，均匀加热到180-220°C左右，然后将已升温至180-220°C涂料通过料斗徐徐倒入手推式涂布内并加热保温，在底油充分干燥后及时进行刮涂。6、玻璃微珠在涂布时，同时撒布，撒布率为每平方米不少于0.3-0.34kgo7、-干燥3-5分钟，确认涂料充分冷却、固化后，方可开放车辆通行。8、振荡标线规格及质量应符合规范及图纸要求。(二)标志牌1、立柱焊接：焊接前应将焊缝打破口，焊接时将两个槽钢，对扣固定，防止在焊接时变形，焊好后的焊口应打磨平整，焊接中不得有虚焊、沙眼、毛刺等缺陷。焊缝应平整一致，所用焊条采用THJ502或506电焊条，其符合国家相关标准要求。2、铝板钏接：应先将铝板对边裁直，使其对缝无间隙，钏钉时力量要均匀，间距在10-12cm之间，钏出板面要平整，接缝无错台，钏钉平整，滑槽要横平竖直，板面尺寸5mm。3、贴膜：贴膜前应先将铝板上的油污擦洗干净，刮板用力要均匀，不得将膜划伤，室内应干净，不能有尘土，平均温度在20度以上方可贴膜，贴出的板面要平整洁净，字体工整，每平方米不超过3个3伽气泡,无皱纹。4、镀锌：防腐件在镀锌时要将构件上的污物、锈斑，全部酸洗干净、镀出的构件要求附着力强，不易脱落，无漏镀，无锈斑，无锌溜。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB/T470-2008)中规定的0号锌或1号锌。立柱、横梁、包箍及包箍底衬、法兰盘的镀锌量为600g/m2,螺栓、螺母、垫圈、地脚螺栓(外露部分及混凝土以下10cm)的镀锌量为350g/m2o5、混凝土浇筑：(1)基坑放样：放样前，核实准确桩号及基坑的位置,按照图纸所标尺寸，计算出基础的高度及距路肩的尺寸，做好放样的原始记录打出线样。(2)基坑挖掘：挖掘基坑时，应按放样尺寸严格执行，所挖的基坑 要求四壁垂直坑底平整，如发现土质松散时应将坑底夯实方可浇注。(1)支模：支模时应先将模板擦洗干净，模板支设要牢固、平整，不得留有间隙，不跑模、不漏浆。(2)浇筑：浇筑混凝土前，应先将坑内的余土清除，浇筑时要严格按照配合比过秤。浇筑40〜50cm时振捣一次，振捣时按工艺要求做到快插慢提，到混凝土内无气泡为止，浇筑的栓基础，要求无蜂窝、无麻面、无裂痕，光滑平整。(3)标志安装：用吊车将立柱吊装就位后，调整立柱的垂直度。标志板安装前应将板面的尘土擦洗干净，后用滑轮将其吊装上去并用包箍加以固定，安装后的板面要求平整垂直，按照要求规范板下缘至路面距离。九、交通安全控制由于木项目大修工程，根据招标文件要求全部路段采取“全幅封闭”的组织管理模式，根据我单位大修施工的经验，针对该路多数为穿村镇道路的特殊情况，交通安全控制方面必须引起足够的重视，投入足够的力量做好全面周密的准备，将严格按照《山东省国省道施工路段交通组织管理办法》要求做好相关安全工作。(-)为了保证行车安全和施工安全采取以下施工措施：1、项目部专门设置一名安全负责人，负责交通管制作业。交通管制队设置专职安全员6名，均为责任心强的止式职工，分昼夜两班值班。安排专门的巡视车辆，24小时进行巡视。投入交通封闭设施8套，安全锥20000个，清障车2辆，义务维修车2辆，全天候巡逻车2辆，对讲机4套。安全管理人员3人，工作人员30名。2、在封闭路段，每1000米设置一名交通安全员，在封闭路段进出口，均设专职交通疏导员指挥进出封闭段的工程车辆，安全员与交通疏导员佩戴红袖章，手持红绿旗进行交通疏导。3、在每一段封闭路段必须至少配备4台夜间黄色交通安全示警灯，分别设在两端。4、在封闭前，必须在省级媒体、交通网站或交通广播上进行发布工 作，并在适宜的路口设置提示、分流标志牌，以减小交通压力。5、在施工前向业主代表、公路管理、路政、交警等部门捉交详细的书面封闭申请、施工方案、安全保障方案，经审核批准后方可封闭施工。第二节重点、关健和难点工程的施工方案、方法及其措施根据工程现状，水泥稳定碎石基层、沥青混凝土下面层、上面层、均为本项冃重点难点工程，注意及控制事项如下。一、水泥稳定碎石基层施工控制重点(-)集料离析控制：首先加强料堆卸料和装料的管理，采取措施减少随机离析，材料分层储备，每层高度不超过2m,粗集料如果在料堆底部发生了离析，用装载机将料重新拌和；其次在装车过程中采用三步到位法，运输中防止颠簸，卸料时立即升顶，摊铺过程中加强施丁控制,螺旋布料器始终保持2/3以上混合料，并在摊铺机底端增加橡胶挡皮，摊铺完成后对边部滑落粗骨料及时清除，个别表面粗集料集中部分进行换填处理。(二)摊铺后表层风干现象控制：首先从拌合场出料严格控制含水量，运输过程中覆盖篷布防水分散失，摊铺后适当缩爲碾压时间及间距,碾压过程中发现小面积风干采用喷壶均匀少量喷雾补水，较大面积采用胶轮压路机向上45。后喷法喷雾补充，补充时注意洒水均匀并成雾状，且关闭水泵后不要立即停车，防止补水局部集中使水泥下渗导致表面成型不良。（三）平整度控制：均匀的厚度是良好平整度的前提，从严格控制底基层高程及平整度着手，同时对基层挂线高程严格控制，卸料时自卸车避免碰撞摊铺机，防止岀现摊铺波浪，摊铺时适当提高夯锤转速，使其获得均匀的初压，摊铺机匀速连续不间断作业，达到摊铺成品均匀一致，同时专人看管传感器，避免脱线造成摊铺指标失控，压实时严格控制初压后接头处平整度，不合格处立即修整，碾压时接头处搭接3-5m,使其具有良好的过渡性。（四）碾压过程控制：两工作段间重叠3-5m碾压，并在下一工作段内错轮、转向，严禁压路机在己完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。 二、沥青混凝土路面质量控制关键点沥青混凝土路面为高等级路面，其每一工序均为质量控制关键点，尤其原材料及各工序温度控制是质量保证的前提，施工过程中加强以上检测，施工过程控制各技术指标，督导压路机械按照规范标准进行作业,专人检查，严格工序交接制度，保证各冃标的有效实现。 第三章工期的保证体系及保证措施一、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本合同段的施工。队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术T作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作，确保工程按时开工。二、编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响，抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业；按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保旬产量，以旬产量保月产量，从而保证总工期。三、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。四、配金配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养,落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。五、加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施T顺利进行。六、选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和工人参加工程施工。所有人员均先培训后上岗，以高素质人员保工期。七、制定科学的施工方案，积极研究应用新技术、新T艺、新材料、新机具，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。八、实行冃标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确冃标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项冃，在下期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。九、搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程 进度和工程质量挂钩，激发工人的生产主动性和积极性，保证工期。十、工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。十一、加强技术管理，及时核对图纸、落实技术交底，实行技术、测量、试验人员岗位责任制，避免技术差错返工导致的工期延长和浪费。十二、确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“口检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。十三、加强现场调度工作，坚持工程例会制度，及时发现解决施工中出现的各种难题，保证施工顺利进行。十四、加强资金管理，合理运筹资金，搞好资金调控，确保重点工程和关键工程的止常施工。十五、协调好各种关系，维护业主代表及监理工程师的权威，尊重其止确意见和建议，严格执行监理工程师指令。并处理好与当地各级政府及农民的关系。 章工程质量管理体系及保证措施影响质量的主要因素为人、机械、材料、方法和环境，拟进行如下控制，并通过PDCA持续改进。一、建立建全质量管理机构，成立质量管理小组。制订创优规划，项冃经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策，从项冃部到施工队机构落实，人员固定、职责明确、奖罚分明。对施工的金过程进行质量检查、控制及时发现问题并解决，质检丁程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。二、加强质量意识教育，强化创优意识，对质量认识要高起点、从严要求，全体员工树立起“创优在我心中、质量在我手中”的观念，对参加本工程的全体技术人员在工程开工前组织学习有关的技术规范、标准、规定和要求，掌握并遵照执行，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各环节均定人、定责，提高全员抓质量的自觉性。三、落实“四化管理”要求，严格按照程序作业，每一分项工程开工前综合各方意见进行方案讨论、技术交底，下发施工明白纸，使参与工程建设的每一位工人明白自己工作范围的质量控制标准加以贯彻执行，并与下一工序有良好交接，首件实施合格总结后方可进行大面积展开；施T过程中每完成一段，立即报请监理工程师验收，同时接受上级领导的检查及社会监督，及时对检查或检测中发现的问题加以改进，在各方的共同努力下，创造优良工程。四、“百年大计，质量第一”，制定具体的保证质量的措施，生产过程中配备合格、足额试验检测人员及试验检测设备，提高人员素质，保证设备的精确度,严格按照施工规范的要求方法检测原材料及成品的质量，对每一技术指标按照大于规范频率进行检测，从而达到以技术指标控制某一段质量，某段质量保证该分项工程质量，由分项工程质量控制分部直至单位工程的质量。 五、严格控制原材料质量。原材料是工程实体的组成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，没有试验室的检验报告和通知的原材料不能用于施工。加强对现有进场材料、成品、半成品的抽检，对所有拟用于工程的材料，将严格把关，不合格材料不准入场，对进场材料将按规范规定的频率和内容进行检测，拿岀数据报监理工程师认可后使用。六、严格抓好各施工配合比，合理计算各材料用量，控制各种材料的级配。七、严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工下道工序。三不交接是无口检记录不交接，无监理工程师验收合格不交接，无施工记录不交接。八、坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工，对分项工程和单位工程及吋进行质量评定。九、为职工提供良好的劳动、管理和技术环境，加强调度配合，降低粗心人意等导致的质量隐患概率。 第五章安全生产管理体系及保证措施项冃安全的重点是人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素以及管理缺陷，拟控制如下：一、认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，制定和执行安全生产管理办法，严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法，严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度;定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施。二、加强员工安全教育，成立安全领导小组，落实安全生产责任制,项冃经理任组长，施工队主要负责人为组员，制定各项安全控制规章制度，编制安全生产施工组织设计用于指导施工。同时，各施工队设立专职安全管理人员，安全员不擅离职守，做到警钟长鸣，长抓不懈，并做好人员上岗前的安全培训。三、对木项冃各分项工程进行危险源辨识，并制定相应的防止危险发生的办法，规范作业，及时有效进行技术指导，并执行安全告知制度、安全教育制度。四、在施工期间，在每一施工路段前后设置规范、明显的施工警示、指示标志。施工人员在工作中必须穿戴反光衣，专职安全人员负责指挥疏导交通，做好交通封闭、交通分流工作，确保施工现场交通安全和施工安全。五、在施工过程中，严格抓好各工序、各环节之间的衔接工作，同时施工现场设立醒冃的工程简介，相应标语等，施工人员挂牌上岗，确保现场井然有序。六、特殊岗位，如电工、司机、机械操作手重点教育，持证上岗，特种机械作业时，操作手在施工中，要佩戴防护眼镜、耳罩、手套和胶鞋。七、施工机械做到定时保养、维修，坚决杜绝带病作业。规划好车辆运输路线，尽量避开村庄，严格控制运输车辆行驶速度，在车流量较大的路口、村口、拐弯处设置专人指挥引导。 八、做好防火、防盗、防汛、防雷电T作，管理好拌合站、油罐、变电室、用电等安全重点部位。九、定期对施工范围作业地点进行安全检查，发现安全隐患及时整改。 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施施工时必须严格执行《公路建设项冃环境设计规程》及《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的综合环境。一、成立环境保护及文明施工领导机构，全面负责该项冃施工期间的环境保护工作，制定环保规划，检查监督和考核评比。二、制定施T方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施T中加强监督、执行。施工场地及临时设施布置，尽量不占耕地，利用山坡、荒地，并设置必要的环保设施，防止水土流失和环境污染。三、生活及T程污水用渗进或采取其他处理措施后排放，•丁地垃圾要及时运往指定地点集中深埋。对施工粉尘的防护，根据具体作业情况,制定相应的措施，如增加道路洒水等。四、保护既有的绿色植被，尽量减少施丁对既有植被有破坏，因修建临时工程破坏时，应在拆除临时工程时予以恢复。五、施工期间要随时做好防排水工作，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷，防止水土流失或造成污染。六、施工中的废弃材料处理，应严格按照设计要求进行，做好防护工作，防止污染河流和农田。七、材料运输防止抛洒滴漏，施丁便道做好维护工作，并定时洒水,避免扬尘污染。 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工主要包括进行现场文化建设、规范场容，保持作业环境整洁卫生、创造有序生产的条件、减少对居民和环境的不利影响等，拟釆取以下措施：一、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并按照不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。二、道路和场地：道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物;场地平整不积水，排水成系统并畅通无堵；施工废料集中堆放及时处理。三、材料堆放：砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。四、周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。五、水泥库：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而止确，牌物帐相符，库容整洁。六、构配件及特殊材料：混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。七、对现场人员进行培训教育，提高其文明意识和素质，树立良好的形象，现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装，泥浆不允许排放至河道内。八、加强施工组织管理，制定各种施丁管理措施，严格遵守操作规程，实行程序化、规范化、标准化施工，提高金体职工创文明生产的积极性，对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬，同时在工程起点、终点、项目部、拌和站等地点设置工程简介牌。九、施工前了解经过施工现场的地下管线，标出位置，加以保护。施工时发现文物、古迹、爆炸物、电缆等，应当停止施工，项目部专人保护现场，及时向有关部门报告，在未接到继续施丁通知前全力配合文物管理单位做好其保护保卫工作。 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案一、技术与环境方面的风险（-）地质地基条件。捉供的地质资料和地基技术资料有时与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加T作量和延长工期。（二）水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如台风、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的口然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。（三）施工准备。由于施工现场存在周边环境等方面口然与人为的障碍或“三通一平”等准备工作不足，导致不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。二、经济方面的风险（一）要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。（二）金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项冃的经济效益。（三）资金、材料、设备供应。主要表现为供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时。三、项目风险防范（-）熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包及材料供应等方利益的法定根据，只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事。（-）签订完善的施工合同。应当综合分析、慎重决策，减少或避免风险是谈判施工合同的重点。四、事故应急预案（-）各施工队伍对潜在事故或紧急情况进行预测，制定相应的应急预案，并负责对本队伍人员的应急知识宣传教育。 （二）紧急事件应组织由项冃经理任组长，并组织相关人员组成应急小组。（三）各队伍要针对应急预案进行实际或模拟演练来测试其应急响应能力。（四）当施工现场发生紧急事故时，发现人应当立即采取措施及时做好人员疏散，并报告主管，主管应迅速做出处理决定。（五）紧急事故发生时要积极采取应急措施，如截断电源、隔离易燃品、易爆品等，防止事态扩大。 第九章其他应说明的事项第一节廉政建设措施工程建设领域的腐败问题是工程质量的大敌，必须严厉防范，我们就将严格按照国家的路线、方针政策搞好廉政建设，把本项目搞成廉政工程、形象工程。具体措施如下：一、制定并完善廉政建设制度，由项目经理亲自挂帅进行廉政建设,明确了各个岗位的廉政责任，并落实到每个岗位、每名职工。二、建立廉政自查自纠例会制度，从思想认识上，牢固树立“廉政责任重于泰山”的思想，在日常工作中事事以“廉”字当头，自我约束。三、定期进行廉政教育和学习；在工程实施过程当中，把廉政教育作为周例会的内容之一，领导干部要定期组织民主生活会，并做到廉政先行，防微杜渐，在重大事项的决策上，把廉政工作放在首位，全力防范廉政责任事件的发生。四、定期检查制度：在工程实施过程当中,对于廉政建设要同工程生产同部署、同落实、同检查、同考核，使其真正落到实处。第二节竣工文件编制人员计划及保障措施一、项目部综合部设专门机构负责工程施工过程中相关资料的收集、汇总和整理，在工程外业一开始就应按竣工验收办法的要求编排目录、编制档号，做到“边整理、边归档”，达到工程完成，竣工文件完成的目录。竣工文件专人负责，明确分工，其中对竣工文件中的综合文件和竣工决算部分由生产管理部负责整理；对竣工文件中的竣工图及施工文件由质检部及测量队负责整理，并做好原始记录，对整理好的文件资料则由档案管理员统一归档。二、配备必要的办公设施及交通工具。对施工过程中发生的和竣工资料要求整理的图像资料，由专人到施工现场进行拍摄、整理。三、根据分工制订相关规章制度，由项冃总工负责落实执行。四、认真按照公路工程质量检验评定标准进行分部分项工程划分，在每一分部、分项工程完成后立即加以评定汇总，得出结论。 第三节雨季、高温、夜间及农忙季节施工措施为保证施工质量，减少因雨季及农忙季节造成的损失，提高工程生产率，制定雨季、低温季节及农忙季节施T措施。一、雨季施工措施(-)争取早期获悉气象资料，做好施工计划安排，进场后，抓紧与气象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，根据预报资料，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备。(二)雨季施工措施1、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处，应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。2、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。3、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。4、路面施工注意天气变化，设专职人员收听、播报天气预报，及时做好防护工作。已做好的底基层、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。5、驻地、拌合站、预制场、临时便道要做好排水工作，加强拌合站与施工现场联系，发现天气变化，及时停工。6、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格混合料要予弃置，不得使用。7、配备充足的防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主政府对防洪工组的统一安排和调动。二、高温施工措施本项目按排受高温季节影响主要为水泥確路面，已在水泥碇路面施工方案中采取专门施工措施加以预控，人员安排方面采取干两头歇中间,施工现场设置遮阴棚，足量供应开水及防暑降温物品，杜绝高温条件下 的质量及安全事故。三、夜间施工措施（-）夜晚施工，保证有足够的亮度，且按照规范标准设置齐全安全标志，专职安全员值班保证我方及第三方的安全。（二）严格控制最迟时间，不超过夜间22时。（三）减少噪音干扰居民休息。（四）施工时，协助建设单位的各方面的协调工作。四、节假日及农忙季节施工措施前期按照工期要求做好劳动力需求计划，施工中合理安排各施工项目的劳动力，将用丁数量大的项目避开农忙季节，同时尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。具体措施如卜：（-）我公司职工大部分常年从事木行业，节假13及农忙季节请假回家的人数极少。（二）临近节假日及农忙季节，作好职工的思想工作，开展“爱岗、敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工出满勤、干满点，为确保工期、振兴公司尽职尽责。（三）劳资部门在临近农忙季节对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，调剂好劳动力，确保劳动力能满足施工进度要求。（四）利用经济激励的作用，减少请假回家人数，在节假日和农忙季节，提高工资福利，使不回家的职工有较高的经济收入。第四节临时道路设置方案一、本工程施工时充分利用既有的公路网及其他临时设施，对临时工程的设置方案不断进行优化，以降低工程成本原则进行设置。进场后即对施工范围内临时村镇道路进行详细调查，拟用于施工的临时道路及时与使用权人沟通了解，将施丁计划及使用情况进行说明，在征得其同意情况下进行便道修整，并在下达开工令后及时提交临时道路详细的设计和说明，经监理工程师和业主批准后予以实施。 二、便道设置原则：以减少占地及满足施工生产的要求，并结合当地地形和现有临时生活、生产设施为原则，充分利用原有道路，结合道路周边居住群众的生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍，减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通，在最大限度的满足工程施工机械、材料的进场基础上，合理选线，确定纵坡及转弯半径。三、局部便道宽度不足部分，填土整平，并碾压密实，然后铺筑石粉；同时对便道两侧按照坡度挖设临时排水沟，结合农田水系设置合理出水口，保证雨天路面不积水，并通过边沟将水迅速排走。四、安排专人对临时施工道路进行定期保养，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，在便道两端行车方向设置明显的减速标志，对工程施工可能会对道路交通产生干扰的路段设置必要的路障、警告信号。特殊地段如重要交通交叉路口处，派专人值班，确保交通安全、畅通，并保证其在整个施工过程期间的功能良好。第五节其他保证措施一、项冃沟通管理项冃内部沟通包括项冃经理部与组织管理层、项冃经理部内部的各部门和相关成员之间的沟通与协调。内部沟通依据项冃沟通计划、规章制度、项目管理目标责任书、控制目标等进行，可采用授权、会议、文件、培训、检查、项目进展报告、思想教育、考核与激励及电子媒体等方式。项冃外部沟通由项冃部主要领导与项冃相关方进行沟通，依据项目沟通计划、有关合同和合同变更资料、相关法律法规、社会责任和项目具体情况等进行，可采用电话、传真、召开会议、联合检查、宣传媒体和项目进展报告等方式。各种内外部沟通形式和内容的变更，按照项目沟通计划的要求进行管理，并协调相关事宜。项目经理部按照相关要求编写项冃进展报告，包括项冃的进展情况，项冃实施过程中存在的主要问题重要风险及解决情况，计划采取的措施，项目的变更以及项冃进展预期目标等内容，同时建立涪息管理体系，及时、准确地获得和快捷、安全、可靠地使用所需的信息，注重时效性和针对性且有必要的精度， 尽量综合考虑信息成本及信息收益，实现信息效益最大化。我部将根据实际需要，配备熟悉工程管理业务、经过培训的人员担任信息管理工作。二、民工权益保障措施认真贯彻落实《工伤保险条例》，及时为农民工办理参加工伤保险手续，并按时足额缴纳工伤保险费，为从事特定高风险作业的职工办理意外伤害保险，建立丁资发放制度及措施并认真实施。各施丁队录用农民丁项冃部统一等级入册并在总公司备案，然后由监察部门牵头办理用工合同协议，公司将定期检查农民工工资及福利、劳保护品发放情况，不准以各种理由搪塞该工资等支付，如发现此类情况将从木月支付中双倍扣除工资额度，落实不利情节严重的公司将对主要管理人员警告处分，同时免发当年度效益工资。三、缺陷责任期及审计配合保证措施工程交工后，我公司制定项冃回访和保修制度并纳入质量管理体系,编制回访保修工作计划，以业主对竣工项目质量的反馈及特殊工程采用的新技术、新材料、新设备、新工艺等的应用情况等为重点，并根据需要及时采取改进措施。同时按照招标文件要求，专人对项目缺陷责任期内遗留问题及质量缺陷定时检查实施修复，并将实际情况及时反馈汇报业主。在工程审计期间，按照业主或相关方要求提供第一手资料，公司将委派本项目总工及工程计量人员密切配合审计工作，保证审计配合工作高效率完成。四、成品保护措施为有效保护己完工程成果，特对交工前成品采取措施加以保护。(-)实行成品、半成品保护责任制，成立以项目经理为首的成品保护体制，各项目队长做为现场防护直接责任人，负责本管养段落内成品保护，明确相关责任人，配备足量资源，做好成品保护记录，发现问题及时反馈项目经理，必要时采取适当措施对成品破坏事件予以制止。(二)已完成路段全面检查工程质量，发现病害及时分析原因，采取措施予以处理。 原材料选定及试验调整松铺系数配合比审批1清扫下承层I测量放样张拉*钢丝摊铺机就位—计算松铺系数>监理认可后备料<口卸汽车运料摊铺机摊铺设备安装调试含水量检验A级配、水泥剂量检验A检查几何尺寸复合松铺系数f压实度等指标检验覆盖洒水养生乳化沥青养牛・ 沥青加热设备设备女装调试原材料准备原材料试验检测温度冷料流量试验热料级配试验沥青混合料拌合沥肯混介料运输川钢丝绳测控高程V摊铺机调试检测温度V沥青混合料摊铺检测虚厚A取样做马歇尔试验抽取筛分试验检测温度初压沥青混合料设计采用三阶段步骤第一步：日标配合比设计阶段确定矿料级配及沥青用量—►第二步：生产配合比设计阶段确定热料生产级配及最佳沥青川量第三步：试拌试铺阶段铺筑试验路检测温度检测温度复压V终压V沥青混合料运输钻孔取芯检测度、密度 SBS改性沥青碇上面层施工工艺流程框图沥青加热设备设备安装调试原材料准备原材料试验冷料流量试验沥青混合料设计采用三阶段步骤热料级配试验沥青混合料拌合检测温度沥青混合料运输平衡梁控制各指标摊铺机调试检测温度沥青混合料摊铺检测虚厚A取样做马歇尔试验抽取筛分试验检测温度初压第一步：日标配介比设计阶段确定矿料级配及沥青用量—►第二步：生产配合比设计阶段确定热料生产级配及最佳沥青川量第三步：试拌试铺阶段铺筑试验路检测温度检测温度复压;沥青混合料运输终压钻孔取芯i检测度、密度质量检测 工期保证体系框图项目经理、总工程师工期目标实现安全责任制安全教育安全保证体系框图安全领导小组安全控制安全检查 环保保证体系框图 文明施工保证体系框图 廉政保证体系框图项目部廉政建设领导小组廉政监督检查室