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城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN公路线路设计方案比选常用方法研究■郑光荣[摘要]近几年，随着我国经济和社会建设速度的进一步岭重丘地区，由于短距离内高差相差较大，线路走5.熵权比较法加快，公路建设在经济建设过程中所起到的作用也越来越向不同，填挖高差别较大，直接影响结构物条件及这种方法主要是根据体系的混乱程度进行使重要。作为我国基础设施建设中及其重要的一个组成部分，工程造价。此外，地形不同区域，气候条件和行车用，确保其在不同学科中，能够发挥出应有的作用，公路在我国社会经济发展过程中发挥了重要作用，也受到安全也受到很大影响，在选线时需要综合考虑。将其引申为更加具体的含义。假如系统有n种可能了广泛关注。在公路建设过程中，需要重视工程造价控制，二、公路线路设计方案比选的常用方法出现的状态，那么第i种状态出现的概率为Pi（i=1，尽可能选择科学的建设方法，减少建设成本。这就需要在当我们在进行公路线路的设计方案比选时，常2，…，n），那么该系统的熵就表示为：公路建设之前要进行科学的勘查和设计，选择与周围环境常会由于比选的对象与范围不同而产生差异。就针相适应的线路，满足地区发展需要。基于此，本文分析了对于比选范围而言，其中有很多是从技术与经济的公路线路设计方案必选的常用方法，以供读者参考。角度来对其进行比选，而有的则是通过对路线中的在公式中，假如0≤Pi≤1，且某个关键点或者某一段来进行方案比选。此外，就[关键词]公路线路设计方案必选常用方法针对于比选对象而言，有一些是针对于隧道的具体施工方案来进行比选的，而有一些则是针对于一些现阶段，随着我国对于交通基础设施建设力度具体指标来对其进行比选的，此外，还有一些是针根据所得的商的极限值性质我们可以得出，在的不断加大，我国的公路建设也取得了快速的发展对于环境影响的角度来对其进行比选的。所有的Pi都相等时，系统种所状态的概率都是相同与进步。在整个道路路线设计工作中，选线是其中1.多指标综合比选法的，因此这时的H有最大值。一项非常重要的环节。从根本上来说，其所选定出相关人员针对互通立交这种公路模式，分析其三、公路线路设计方案比选方法的评析的路线合理性，往往能够对将道路的质量产生最直设计与相关的选型问题。我们一般是从立交线路的1.五种对比方式的优点分析接的影响。因此，针对于地质情况较为复杂并且地位置选择和从立交线路的型式选择以及立交线路的多指标综合必选法往往能够对各种各样的影响形地貌变化相对较大的地区来说，其在公路选线时线性布置等方面进行分析。在这个过程中，相关人因素进行有效的综合考虑，并在此基础上，来对方又有了更高的技术要求。下面针对公路线路设计方员要保证公路交通顺畅、安全；公路上各个方向以案中各个方面的优劣进行全面的衡量。模拟计算法案需要用到的常用方法进行分析。及横断面的立体组合线形合理规范，并且公路立交可以通过定量计算结果进行方案必选，说服力加强。一、公路路线的控制因素桥梁的格局与结构设计难易也相对比较适中。价值工程方法可以将方案从技术功能角度和经济性选线就是根据特定任务的性质和计划，在施工2.模拟计算方式角度进行归一化必选。熵权比较法可以将各个指标环境的特点及限制下确定线路连接起终点道路中线我们所说的模拟计算法，其实指的就是根据建的重要性进行对比分析，且计算结果比专家打分更具体位置的过程。自然环境，如地形、气候、水文设地的具体情况和公路建设的具体方案，来对其进加可靠。及水文地质、地质条件、土质、植被情况等均会对行有效的模拟计算，并对公路建设的一些指标和具2.五种对比方式缺点分析选线造成影响。选线一般需要进行多方案比；工程体的数据进行合理的规划，在完成规划进行公路建多指标综合必选法：指标的筛选想回来说较为造价与运营管理、养护等综合考虑；要处理与沿线设方案的选择时，再选取一些能够和模拟结果最接费时费力，并且其自身的准确性也会存在偏颇；优用地（如农业）的关系；要与沿线环境景观相协调；近的方案。通过这种方法，能够对不同设计方案的缺点对比分析法：该方法往往只是凭借某几个优点注意与工程地质和水文的相互影响；注意环境保护计算结果进行有效地分析，并进一步从安全可行的来进行方案的选择，相对来说缺乏说服力；模拟计等。一般来说，选线须经过三个步骤：路线总体布角度和经济可行的角度，来对其进行方案的比选，算法：模拟的假设前提相对来说比较多，并且有一局、路线带选择、具体定线。以此来确定最终的设计方案。些不能量化的因素也不能在模拟计算中充分的体现1.公路服务任务和性质3.优缺点对比分析法出来；价值工程方法：功能系数依赖于专家打分，公路交通方式是最具有普遍意义的运输方式，针对于不同的环境下所采取的不同设计方案来主观性较大；熵权比较法：计算过程较为复杂，不具有政治、经济、社会文化及国防意义。线路在公说，其自身都有各自的优点与缺点，而我们所说的利于快速决策。路网中地位及服务对象决定它的任务和性质，公路优缺点对比分析法，其实就是针对于这些特定环境四、结语的服务任务和性质对路线基本走向、中间控制点确中不同的方案所产生的优缺点进行有效地对比与分综上所述，作为公路公路规划设计和方案确定定及技术标准选择有着决定性的作用。析，并以此来选择一些优点更多的设计方案。中的一项关键性环节，设计方案的比选问题有着十2.交通量4.价值工程法分重要的现实意义。通过本文的分析，来对5种常交通路设确定规划道路等级的主要依据，根据从根本上来说，我们应当针对公路建设方案，用的比选方法进行了有效的对比与分析，以期能够基年交通数据，采用科学预测方法预测远景交通路，来为之建立一些相应的价值评定指标体系，并以此为公路线路设计方案比选提供一定的参考。以年均日交通量表示，反映交通量的平均值。来对各个方案的工程价值进行有效的判断与方案选参考文献3.计算行车速度择。而我们在这里所说的价值工程法，其实就是在[1]曾扬森.公路线路设计常用技术手段比较研究在公路的设计阶段，计算行车速度决定线路所这一基础上来有效的构建起来的。在整个公路的建[J].科技创新导报，2013(12)：167-168.采用的设计最低及最高标准，是确定线路平纵的主设过程当中，通过结合具体的情况与实际的条件，[2]陈健.公路线路设计方案比选常用方法评析[J].要依据，计算行车速度的确定受周边地质条件、水来对不同的工程机制进行客观的评价，并进一步通科技创新导报，2013(12)：159-160.文条件、气候条件的影响。此外，计算行车速度也过分析指标权重来选择公路设计方案相关人员可以[3]冯娜.桥梁设计方案比选常用方法评析[J].科技是交通工程设施设计的主要基础。通过不同的标准，对选用的设计方案进行打分，一资讯，2013(11)：119-120.4.地形般情况下，都是根据方案的功能，计算不同方案的（作者单位：宁夏公路勘察设计院有限责任公司，公路的选线与地形条件有着密切的关系。一般价值和成本系数，然后再进一步根据价值系统的大银川750001）来说，平原微丘地区选线基本不受限制，但对于山小，选择方案比选。021