长输管道线路设计优化和环境保护 7页

长输管道线路设计优化和环境保护　　摘要：长输管道建设具有点多、线长、面广的特点，管道沿线会经过各类环境敏感区域，优化管道的线路工程设计可以达到良好的环境保护效果。文章分别从生态、地表水、地下水、大气、噪声、固体废物及环境风险等方面出发，探讨线路工程设计中的环境保护问题，提出相关的保护和防范措施，以达到管道建设和环境保护的和谐发展。关键词：长输管道；线路设计优化；环境保护中图分类号：TU81文献标识码：A1、线路工程建设的环境影响特征长输管道线路工程建设工艺流程如图1所示，施工工序一般包括施工作业带清理、施工便道，伴行路。修筑、管沟开挖、管道敷设、管道穿跨越工程、线路附属工程施工、地貌恢复等工序，这些都会直接影响沿线的环境，主要表现在破坏沿线植被，改变地表形态、地表径流、地下水系及土壤结构，水土流失，影响生物栖息环境等。应高度关注管道建设对沿线环境的影响，尤其是对位于环境敏感区，如自然保护区、生态林、生态湿地、饮用水源保护地、风景名胜区等的工程，应重点分析其设计施工方式对环境的影响。7 运营期线路工程的环境风险主要是事故状态下管道泄漏，及由此引发的火灾爆炸等环境污染事故，工程设计和应急预案编制应重点关注事故产生的原因、事故造成的环境影响程度及风险防范措施，从而有针对性地采取防护措施。2、线路工程设计优化与环境因素分析2.1、生态环境线路工程设计应结合管线所经区域的生态环境特征、不同区域的生态环境敏感程度以及穿跨越各类敏感区的类别、保护对象等，根据工程特点，在设计中采取有利于减轻生态影响的措施，在便于施工的前提下，应尽可能缩减施工作业带宽度，减少沿线植被的破坏量，管沟开挖时要求将表层熟土和底层生土分层开挖、分开堆放，管沟回填时先回填生土再回填熟土，以便于施工后的复耕，7 当管线不可避免经过生态敏感区时，应对其土地利用、规模、保护对象、动植物资源、生物多样性等进行充分调研，分析开挖、顶管、定向钻、隧道、跨越等不同施工方式对其影响，采取生态影响最小的设计方案，如某长输成品油管道在淮安会经过二河生态公益林，该生态公益林为禁止开发区，由于该公益林为南北走向，管道为东西走向，无法绕避，为减轻管道施工对公益林的破坏，将原定的开挖方式改为定向钻穿越方式，管道的埋设深度可以达到植物根系深度以下，对该公益林的生态功能基本不会产生不利影响，得到了地方环境保护主管部门的认可，而对其他的生态敏感区域，如森林公园、湿地保护区、水源保护区、风景名胜区等，应将环境因素作为管道选址和选线必须考虑的首要因素，首先应采用避让方案，论证从较大的空间范围内重新选线的可能性，尽可能采用避让方案，确实不能避让的，须取得环境保护主管部门的同意，在工程设计中采取全周期的系列减缓生态影响的措施，如缩减施工作业带宽度、增加管道壁厚、提高管道环焊缝的无损检测比例，合理设置截断阀室等等的措施，以降低管道对环境的影响程度。2.2、地表水环境7 线路工程穿跨越各类河流、沟渠及湖泊、水库时，其设计施工方式对地表水的影响较大，大开挖方式穿越河流时会短期内增加河水的泥沙量，影响水生生物的栖息环境，管沟回填时，多余的土石方处置不当，会造成水土流失等环境问题，定向钻穿越作为非开挖施工方式，穿越施工仅仅在河流两侧的陆地上进行，没有涉水作业，不影响河流的通航和防洪，因此不会对水生生物和河流水质产生不利影响，应是河流穿越的首选方式，定向钻穿越难以实施时可采用隧道穿越方式，根据地质条件不同可采用盾构隧道和钻爆隧道等，隧道施工的工艺成熟、便于管道的维护和检修，其缺点是弃渣量较多，需要设置弃渣场地，因此，在设计中应根据不同河流的地表水保护目标，结合环保部门的要求，对于水质保护目标为Ⅱ类和具有饮用水保护区功能的水体应采用非开挖穿越方式，并在环境敏感度较高的河流两侧设置RTU截断阀室，以便在事故状态下能够迅速切断阀门，减小风险。2.3、地下水环境管道线路工程对地下水的影响主要表现在切断、改变地下水的循环通道或污染地下水，如采用山体隧道、河流穿越时对地下水水系及保护目标的影响，在以往的管道建设中，由于未重视对地下水的影响分析，曾发生过管道建设对地下水产生不利影响的实例，如某成品油管道的部分山体隧道施工后，改变了原来的地下水循环体系，切断了附近村民的饮用水源，造成村民饮水困难，也曾出现过某河流定向钻穿越，由于未查清地下水的流场分布，且穿越地层岩石破碎裂隙发育，泥浆渗漏至附近居民的地下水水源井，污染井水的问题，因此，管道工程设计应充分重视对地下水的影响，设计应重点调查管道沿线地下水的环境保护目标，尤其是线路附近的地下水水源井、泉、景观水体、地下水水库等，调查地下水的流场分布，分析工程对地下水保护目标的影响，对于山体隧道应优化线路选址，应对隧的址区进行详细的地质、水文地质和工程地质勘察，查明具体的地质构造，查清地下水赋存规律和补、径、排条件，查清隧道与保护目标之间的水力联系，确定是否存在导水断裂等.2.4、大气环境7 管道线路工程施工中对大气环境的影响主要是车辆和施工机械燃油产生的废气，还有施工中产生的扬尘，施工中柴油机燃烧产生的烟气，由于废气量小且在野外施工，有利于空气的扩散，对局部环境的影响较小，对于施工中产生的扬尘，设计应要求在作业面和土堆采取喷水、苫盖，在风速较大时停止作业等措施加以防护。2.5、声环境线路工程施工期间的噪声主要来自施工机械产生的噪声，由于施工点多在野外，通过合理安排施工作业时间、选择低噪声的设备，降低对周边的影响，在居民点附近施工时，应避免在中午(12时~14时)和晚上(22时~次日6时)时，进行高噪声施工，一般不会对附近居民和动物产生不利影响。2.6、固体废物管道施工期间的固体废物来源于施工废料、试压用水的铁锈和泥土等沉淀物及生活垃圾。施工弃土大部分可以就地平整，顶管穿越产生的弃土可作为填土处置或在指定地点堆放，定向钻穿越过程中产生的以膨润土为主要成分的废弃泥浆，无毒且无有害成分，属第Ⅱ类一般工业固体废物，采用自然干化后覆土掩埋恢复耕种的方式处置。焊接及防腐废料等不得随意丢弃，应在每个焊接作业点配备铁桶，在施工结束后集中回收利用，剩余废料依托当地职能部门有偿清运，生活垃圾由当地环卫部门进行处理。2.7、环境风险7 线路工程设计中的环境风险应重点关注穿越敏感水体时的路由比选和穿跨越方式比选，按照预防为主、全程控制的原则进行综合设防。工程设计应根据河流的地质和场地条件，能采用非开挖穿越方式的应采用非开挖的定向钻、顶管或隧道等方式穿越，尽量避免采用大开挖和跨越方式穿越敏感水体。穿越段管材应采用壁厚较大的直缝钢管，确保管道的安全埋深、焊接和防腐以及水压试验质量，设置合理的截断阀位置、间距和类型，以降低穿越段的环境风险。总之，管道运输与传统的陆路、水路运输相比，具有运输量大、损耗小、可全天输送、成本和能耗低等优势，已成为油气输送的主要方式。长输管道建设在施工阶段会对沿线的环境造成一定的影响，在管道运营期具有一定的环境风险。尤其是线路工程动辄数百甚至数千公里，不可避免会涉及到各类环境敏感区。因此，为保证管道建设达到促进经济发展和环境保护的“双赢”，在设计中对相应的环境问题进行充分识别，并进行科学合理的设计，提出相应的保护和防范措施，就显得尤为重要。参考文献[1]李珍.长输管道线路设计优化与环境保护[J].油气田环境保护,2013,02:55-57+70.[2]高发光,李海川,王衡岳.长输管道线路勘测设计工作中的问题分析[J].油气储运,2004,02:38-39+61-65.7 [3]陈兵辉,刘学武.长输管道工程线路优化的思路和原则[J].石油工程建设,2009,04:18-20+4.7