玉林至铁山港高速公路施工组织 169页

玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计目录第一章工程概况41.1工程简述41.2业主要求51.3工程特点51.4施工条件7第二章编制说明82.1编制依据82.2编制原则8第三章施工部署93.1施工总体部署93.2项目施工准备：133.3施工流向及施工顺序143.4施工协调15第四章施工重点、难点及解决方案154.1施工重、难点部位技术分析154.2重、难点施工部位施工要领16第五章主要施工方案205.1施工流程和主要施工机械选择205.2施工测量工程215.3土方施工方法235.4基础工程施工方法245.5钢筋工程275.6混凝土工程施工方法355.7模板工程施工方法365.8脚手架工程施工方法405.9砌体工程施工方法435.10屋面工程施工方法445.11装饰工程施工方法455.12外墙面装饰工程515.13门窗工程535.14油漆工程施工方法605.15给排水工程施工方法645.16电气工程施工方法685.17网架结构工程施工方法725.18室外工程施工方法82第六章项目资源需求计划916.1项目机械、设备需求量计划见“附表一拟投入本标段的主要施工设备表”。916.2项目主要工程材料的采购和进场计划见“附表二主要工程材料的采购和进场计划表”。91169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计6.3项目人力资源需求计划见“附表三劳动力计划表”。91第七章确保工程质量的技术组织措施917.1质量保证体系917.2质量保证技术组织措施927.3质量职责957.4质量管理程序967.5重点、难点分项工程施工控制措施98第八章确保安全施工的技术组织保证措施1358.1执行安全生产的法律、法规1358.2安全施工生产管理目标和组织体系1358.3安全生产控制的基本原则1368.4安全施工的控制措施1368.5防火、防爆安全措施1378.6预防自然灾害措施（防雷击、防暑降温、防洪水）1388.7临时用电1388.8高处作业1398.9机械使用1418.10脚手架142第九章确保文明施工的技术组织措施1439.1创建文明工地计划1439.2文明施工措施144第十章施工进度计划及确保工期的技术组织措施14810.1施工进度安排描述14810.2各阶段进度保证措施14910.4保证进度的现场协调措施15110.5保证进度的奖惩措施15110.6进度滞后时采取的措施152第十一章季节性施工组织措施15311.1雨季施工技术组织措施15311.2冬季施工技术组织措施153第十二章项目施工总平面布置设计15512.1项目临时工程现场布置15512.2项目施工道路布置设计15612.3项目施工用水、用电布置设计156第十三章环境保护措施15713.1地下管线等保护措施15713.2防止大气污染措施15713.3防止水污染措施15713.4防止施工噪声污染措施157169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计第十四章施工技术创新措施157第十五章附件158附表一：投入本工程的主要施工设备表158附表二：主要工程材料的采购和进场计划表159附表三：劳动力计划表160附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图161附表五：施工总平面图164附表六：建设工程安全防范、文明施工措施方案168169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计第一章工程概况1.1工程简述玉林至铁山港高速公路起于玉林市北流西琅镇白坟垌南面，接岑溪至兴业高速公路（K81附近），止于北海市铁山港区北海至铁山港一级公路与兴港路交叉口处，路线全长174.54公里。沿线主要控制点：北流市、玉林市、陆川、博白、松旺、公馆、闸口、南康。同步建设玉林连接线17.3公里、博白连接线1.6公里、沙河连接线14.4公里、新桥连接线7公里、南康连接线3.5公里。全线共设置管理养护机构15处：沿线设匝道收费站9处，即玉林东、玉林南、塘岸、沙田、旺茂、东平、松旺、公馆、南康匝道收费站；沿线高服务区3处，即玉林南服务区、博白服务区、松旺服务区；运营公司1处；玉林运营公司；沿线设养护工区2处，即博白匝道收费站、应急救助站、养护工区；铁山港匝道收费站、应急救助站、养护工区。本标段（即NoF2标段）包括博白服务区内的各建筑单体、博白匝道收费站、应急服务站、养护工区内的各建筑单体、沙田匝道收费站内的各建筑单体等。总建筑面积约8797.32m2。其中博白服务区内的各建筑单体，包括综合楼+职工公寓+公厕、加油站站房、修理车间、变电所、水塔、污水处理站；本站场区用地面积为上行线30亩，下行线30亩；建筑占地为上行线为2.37亩，下行线2.37亩；道路停车场面积上行线为19.85亩，下行线为20.63亩，绿化面积上行线为7.78亩，下行线为7亩。各建筑单体面积依次为：综合楼+职工公寓+公厕2098.1m2（上下行线各1）、加油站站房198m2（上下行线各1）、修理车间150m2（上下行线各1）、变电所81.5m2（上下行线各1）、水塔200t一座（上行线）、污水处理池10m3/h（上下行线各1）。博白匝道、应急服务站、养护工区内的各建筑单体，包括办公监控楼、职工公寓、饭堂+仓库、拟建车库、特种设备库+材料库+文体室+养护工区车库、变电所、大门、水塔、污水处理站及收费大棚；本站场区用地面积为27.8亩；建筑占地面积为2.73亩；道路停车场面积为5.66亩，绿化面积为15.61亩。各建筑单体建筑面积依次为：办公监控楼775m2、职工公寓1583m2、饭堂+仓库409.12m2、拟建车库、特种设备库+材料库+文体室+养护工区车库558m2、变电所81.5m2、大门20m2、水塔150t一座、污水处理池3m3/h一座。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计沙田匝道收费站内的各建筑单体，包括办公监控楼+职工公寓+饭堂+仓库、变电所、大门、水塔、污水处理站及收费大棚；本站场区用地面积为4亩；建筑占地面积为0.76亩；道路停车场面积为1.53亩，绿化面积为1.71亩。各建筑单体建筑面积依次为：办公监控楼+职工公寓+饭堂+仓库777m2、配电房81.5m2、大门15m2、水塔100t一座、污水处理池1m3/h一座。该工程建筑工程类别为二类建筑，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级；建筑结构形式为框架结构，结构类别为Ⅱ类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。1.2业主要求1.2.1按设计图设计文件的要求:完成本项目各管理和服务设施（收费站、服务区、管理区、停车区、养护工区等）的房屋工程、室外及其他附属工程的施工。1.2.2质量目标：交工验收质量为合格，竣工验收质量为优良。1.2.3工期：8个月。1.3工程特点1.3.1建筑设计1.3.1.1建筑层高：各个养护管理站高度不一，其中博白服务区综合楼+职工公寓+公厕，建筑层数三层，建筑高度17.017m；加油站站房建筑层数一层，建筑高度：4.5m，加油罩棚建筑高度：7.85m；修理车间建筑层数一层，建筑高度：6.4m；变电所建筑层数一层，建筑高度6m。博白匝道收费站、应急服务站、养护工区内的办公监控楼，建筑层数三层，建筑高度：11.9m；职工公寓建筑层数四层，建筑高度18.9m；饭堂+仓库建筑层数一层，建筑高度6.9m；大门建筑层数一层，建筑高度3.9m；收费大棚建筑层数一层，建筑高度12.2m；变电所建筑层数一层，建筑高度6m。沙田匝道收费站监控楼+职工公寓+饭堂+仓库，建筑层数三层，建筑高度11.9m；大门建筑层数一层，建筑高度3.9m；收费大棚建筑层数一层，建筑高度12.3m；变电所建筑层数一层，建筑高度6m。1.3.1.2内外墙装饰：外墙：主要以白色涂料为主，压顶采用灰色涂料。内墙：门厅、走廊、办公室、公寓、餐厅、阅览室、会议室、文体室楼梯间、厨房、餐厅、监控室、仓库、车库内墙1：1：6水泥石灰砂浆15厚，1：0.5：3水泥石灰砂浆5厚，弹性涂料。公厕及卫生间采用白色瓷砖饰面。1.3.1.3顶棚：所有顶棚均采用1：1：4水泥石灰砂浆7厚，1：0.5：3水泥石灰砂浆5厚，弹性涂料。1.3.1.4楼地面：门厅、走廊、办公室、公寓、餐厅、阅览室、会议室、文体室采用600×600浅黄色抛光面砖；公厕、卫生间、厨房、餐厅采用300×169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计300墨绿色与白色间隔防滑砖；监控室、仓库、车库采用100mmC15混凝土基层，30mm厚C20细石混凝土面层。1.3.1.5墙砌体：外墙200厚轻质加气砼砌块，内墙190空心砼砌块。1.3.1.6屋面工程：本工程的屋面防水等级为Ⅱ级，防水层合理使用年限为15年。屋面一（不上人屋面）：30厚挤塑聚苯保温层，二层3厚SBS改性沥青卷材，面层卷材表面带绿页岩保护层，刷基层处理剂一遍，20厚（最薄处）1:8水泥珍珠岩找2%坡，干铺150厚水泥珍珠岩，钢筋混凝土屋面板。屋面二（上人屋面）：30厚挤塑聚苯保温层，30厚250×250，C20预制混凝土板，缝宽3-5,1:1水泥砂浆填缝；铺25厚中砂；二层3厚SBS改性沥青卷材，刷基层处理剂一遍，20厚1:2.5水泥砂浆找平；20厚（最薄处）1:8水泥珍珠岩找2%坡，干铺150厚水泥珍珠岩，钢筋混凝土屋面板。屋面三（坡屋面）：简板瓦屋面，1：3水泥砂浆卧瓦层，Φ6@500×500钢筋网，20厚1:3水泥砂浆找平，30厚挤塑聚苯保温层，防水卷材，20厚1:3水泥砂浆找平，钢筋混凝土屋面板。1.3.1.7门窗工程：本工程外墙窗为铝合金门窗单层玻璃，卫生间窗采用5厚磨砂玻璃，落地推拉门采用5厚钢化玻璃，其余门窗采用5厚白色透明玻璃。1.3.2结构设计1.3.2.1基础：本工程采柱下独立基础，基础、地梁混凝土强度等级为C25，基础底板下设100厚C15素混凝土垫层，每边宽出基础边100mm。1.3.2.2主体：框架梁、板混凝土强度等级为C25，构造柱、过梁等构件混凝土强度等级为C25。1.3.2.3填充墙：±0.000以下采用M7.5水泥砂浆砌筑190厚MU7.5普通小型空心砌块，并用C20细石混凝土把砌块的孔洞灌实；±0.000以上采用M5水泥砂浆砌筑190厚MU7.5普通小型空心砌块；外墙采用Mb5专用砂浆砌筑200厚M10加气砼砌块。1.3.3消防工程1.3.3.1本设计消防给水系统与生活给水系统合并设置。1.3.3.2室外消防栓采用SS100/65-1.0地上型，距路边不超过2米。1.3.3.3灭火器采用手提干粉灭磷酸铵盐灭火器（MFZL4型），按挂在挂钩上，顶部离地1.5米监控机房采用手提二氧化碳灭火器（MT3型）。1.3.4给排水工程1.3.4.1本工程设有生活给水系统、生活污水系统、雨水系统。1.3.4.2本工程由小区水塔供水，水塔可满足本工程的用水量、水压要求169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1.3.4.3本工程污，废水采用合流制。室内污水、废水通过管道收集重力自流排至室外污水总管；生活污废水经化粪池处理，厨房废水经隔油池处理后，排入小区污水处理站处理后方可排出。1.3.4.4屋面雨水经雨水管排至室外自由散水，室外底面雨水经雨水口，由小区外雨水管汇集。1.3.4.5生活给水管采用PP-R塑料给水管，热熔连接；室内排水管采用PVC-U塑料排水管，粘结连接；室外排水管采用增强聚丙烯FRPP加筋管，橡胶圈接口。1.3.5电气安装工程1.3.5.1本工程户内用电负荷为三级负荷。1.3.5.2本工程电源进线由小区变电所引来的三路220/380V电源，电源段穿镀锌钢管暗敷至配电箱AL、AP、AW。1.3.5.3本工程采用放射式供电方式。1.3.5.4本工程照明、插座均由不同的支路供电，除壁挂式空调器的电源插座回路外，其他电源插座回路均设剩余电流动作断路器保护。1.3.5.5应急照明灯、安全出口标志灯和疏散指示灯均由蓄电池供电点亮，且持续供电时间要求不少于30分钟，安全出口标志灯和疏散指示灯平时处于点亮状态，应急照明灯平时处于非点亮状态，不得中断蓄电池的充电器电源。1.3.5.6照明干线、支线均选用BV-450/750V铜芯绝缘导线，应急照明线路选用NH-BV-450/750V耐火铜芯绝缘导线。1.3.5.7本工程防雷等级为三类，屋顶采用Φ10热镀锌圆钢作避雷带，利用建筑物钢筋混凝土柱子内两根>Φ16的主筋通长焊接作为引下线，采用40×4热镀锌扁钢沿建筑四周敷设成闭合环状构成水平接地体。1.4施工条件1.4.1供水供电情况：现场无水电，沙田匝道外接中铁二十局水电，博白匝道就近接当地村民用水电，博白服务区外接西部中大搅拌场水电，根据当地的经常停电的特点，并分别在博白匝道、博白服务区配备30、50kw发电机组以满足施工需求。1.4.2交通运输情况：因所有工点都在路基标范围内，因此现场场地平整情况不一，交通不便，施工主要利用路基施工便道及现场高速路路基。1.4.3材料供应情况：水泥、砂石、砌块等材料使用当地产品，经调查其数量和质量能够满足施工要求。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计第二章编制说明2.1编制依据2.1.1《玉林至铁山港高速公路房建工程施工图勘察设计NoF2标段工程施工图纸》及《玉林至铁山港高速公路房建工程施工投标文件》。2.1.2玉林至铁山港高速公路房建工程施工图勘察设计NoF2标段工程施工总平面图、现场概况、周边道路、水电情况。2.1.3根据我公司的管理人员、施工人员、机械设备状况、技术力量、施工能力及我公司施工类似工程的经验。2.1.4国家有关法律法规，国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程，建筑施工安全检查标准，建筑标准图集合订本，建筑构造用法做法，工程建设标准强制性条文，建筑工程施工质量验收规范，建筑施工手册等。其中建筑工程施工质量验收规范的名称及编号如下：1、《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-20012、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20024、《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-20025、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-20026、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-20027、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-20018、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20029、《火灾自动报警系统施工质量验收规范》GB50166-20022.2编制原则2.2.1贯彻执行国家和当地政府的方针、政策及相关的工程施工规范及质量检验标准、规定等。2.2.2统筹计划，科学合理的安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量。2.2.3坚持实事求是原则，合理配备生产要素，确保施工组织设计的可行性、先进性和合理性。2.2.4按照基本建设施工程序合理安排施工进度，尽量缩短工期，积极推广新技术，采用网络技术、不断优化施工方案，确保合同工期。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计2.2.5贯彻技术与经济的统一、科技领先的原则，积极采用适合本工程的新技术、新工艺、新设备，不断提高施工技术水平、标准化作业水平和施工机械化装配化水平，提高施工进度和工程质量，积极推广应用新技术，降低工程造价，提高经济效益。2.2.6符合国家环境、水土资源、文物保护及节能的要求。第三章施工部署3.1施工总体部署3.1.1项目施工目标3.1.1.1项目施工工期目标：计划开工时间为2011年9月1日（监理工程师签发的开工令的日期作为开工日期），计划竣工时间为2012年4月30日，总工期为8个月。3.1.1.2项目施工质量目标：符合国家《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88），交工验收质量为合格，竣工验收质量为优良。3.1.1.3项目施工安全目标：坚持安全第一，预防为主的方针，确保一般事故频率控制在3‰以内，工亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全质量事故。3.1.1.4成本目标：保证工程的成本比预期成本降低2.0%。3.1.1.5文明施工和环保目标：强化施工现场科学管理，满足现场环保要求，创文明施工环境。3.1.1.6管理目标：根据我公司的质量方针“至精、至诚，更优、更新”和质量目标“A、合同履约率100%；B、房屋建筑工程：单位工程合格率100%，优良率50%，三年内每年递增10%。C、其他工程：单位工程合格率100%，优良率85%，三年内每年递增5%”，的要求。严格按照公司的质量体系模式运作，按项目法进行组织和施工。严格各项管理程序和管理制度。为确保“工期目标”、“质量目标”、和“安全文明施工目标”建立可靠的管理保障。力争创造较好的社会效益和经济效益。3.1.2项目施工组织机构包括：机构设置、管理人员配备、管理人员、部门的职责。3.1.2.1施工组织机构设置详见图1-1：项目组织机构框图。(1)公司各职能部门，将为本工程提供优质高效的服务。从公司总部到现场项目班组建立起有效的质检体系和质量保证体系，严格按国家提倡的项目法，强化现场管理，精心组织施工，实现创优工程目标。(2)现场由项目经理，实行在公司职能部门监督下的项目经理负责制的管理体制。(3)项目部下设工程部、物资部、安质部、合同部、财务部、办公室，配备相应的管理人员，由项目经理统一领导，项目主管工程师协调配合，以项目班子为核心组建管理队伍，全面负责现场施工、技术、质量、安全和责任成本核算等工作，保证本工程的工期、质量、成本、安全、文明施工等各项控制指标的实现。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计图1-1项目组织机构框图项目经理：上官晋峰项目副经理：马红屯项目总工：陈志刚90财务部办公室安质部合同部物资部室室室室工程部博白服务区工区沙田匝道收费站钢筋作业班模板作业班砼浇筑作业班安装作业班砌筑作业班木工作业班架子作业班防水作业班粉刷作业班土方作业班博白匝道、应急服务站、养护工区收费站工区169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计3.1.2.2项目管理人员配备序号职务职称姓名备注1项目经理高级工程师上官晋峰负责项目全面管理工作2项目副经理工程师马红屯负责全面施工生产3项目总工高级工程师陈志刚负责全面技术工作4项目副总工工程师刘显杰配合协助项目总技术工作5办公室主任政工师谢强华负责项目后勤保障及人事管理6财务负责人会计师原艳林7合同部长工程师李鹏斌8测量工主管程师工程师王刚9房建主管工程师工程师苏明10质检及试验工程师工程师严寿成11计量支付工程师工程师李鹏斌12水电工程师工程师强鹏举13路面工程师工程师马红屯14材料主管工程师陈余丹15专职安全生产管理人员工程师陈永和、李建16材料员助理经济师何德林17试验员助理工程师李少飞3.1.2.3项目管理人员、部门的职责(1)项目经理：代表本公司履行本工程合同。负责我公司质量方针和质量目标在本项目部得到有效贯彻执行。确定本项目部与质量体系有关人员的职责，权限和相互关系，负责要素的分配和落实。主控“管理评审程序”、“合同评审程序”、“工程分包管理程序”、“服务工作程序”并执行其中相关职责。执行其它程序中的相关职责。负责填写与自己有关的质量记录。(2)项目总工程师：对本工程施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。主控“质量计划控制程序”，“检验、测量和试验设备控制程序”、“质量记录控制程序”并执行其中相关职责。主持编制施工组织设计、施工技术交底并督促实施。执行其它相关程序中的职责。组织参加图纸会审、定位复核及相关的技术工作和业主、监理召开的各种技术专题会议。主持轻微、一般不合格品的返工、返修及不合格品的让步接受申请的编写工作。批准本项目的《检验和试验计划》。负责同业主、监理和设计等有关方面的技术洽谈和沟通，组织办理设计变更、技术核定和现场签证，组织技术人员整理竣工资料。主控“质量计划控制程序”、“质量记录控制程序”，并执行其中相关职责。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计(3)项目副经理：配合项目经理对本项目的管理。按分工对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系，处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。组织办理对业主的验工计价、竣工结算和对分包队的验工及结算。负责每月对甲方的验工计价和变更费用的计算。每月及时提供成本分析所需的各种资料和数据，并作出初步分析结果。(4)项目安质部：在项目经理的领导下,负责本项目的安全质量管理工作,制定安全质量管理目标,并监督落实；负责组织月、季、年的安全质量大检查，提出处理意见，并监督落实。负责竣工资料的填写和报验工作。负责对产品质量问题进行追溯和分析。收集不合格原材料验收记录和工程不合格记录，填报“不合格品”报告。对一般、轻微不合格品的处置进行验证，并填写“不合格品验证记录”。负责验证纠正/预防措施的实施情况。按规范规定的分部分项工程的检验方法和验收标准、正确进行自检和实测实量，填报各项表格。负责组织技术复核、隐蔽工程验收和参与分项工程的质量评定。提出工程质量通病的预防措施，提出质量保证措施建议。协助项目经理建立安全质量保证体系，落实安全生产岗位职责。负责施工过程中安全生产的日常管理工作。定期对安全质量进行检查，并负责对检查中的问题进行督促改进。负责并有权督促施工人员认真执行安全操作规程，对违章作业要立即口头或书面制止。负责对施工人员进行安全生产教育。(5)项目工程部：在总工程师的领导下,负责施工现场的技术管理工作。熟悉施工图纸及一系列有关技术文件，编写施工测量方案，负责测量放线、技术核定、施工计划和环保工作，配合安质部做好质量管理工作。接受甲方工地代表和监理工程师的指示，并负责落实、指导、监督和检查工区的施工技术实施情况和环保实施情况，组织质量评定工作，以达到预期的各项目标。负责组织施工规范、规程、质量计划、质量标准、施工工艺措施的交底工作。并在实施过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权即使纠正和制止，严重时责令返工和停工，严防工程质量事故的发生。主持制定工程防护（交付）措施并督导措施。主控“过程控制程序”，并执行其中相关职责。填写与自己有关的质量记录。参与工程创优、验工计价及预决算工作。(6)项目财务部：做好工程的财务管理、经济核算、成本控制和施工统计工作。指导、监督、和检查下属部门对工程的经营管理和财务管理的实行情况。(7)项目物资部：负责对项目的材料、机械等进行管理，按计划对材料进行集中采购、进场检验和发放；对机电设备及其配件的统一采购、维护和管理，达到机械化配套施工。监督和检查下属部门的材料使用情况和对机电设备的管理和使用情况。(8)项目办公室：协助项目经理部领导处理日常事务,协调公共关系；负责文物保护工作；做好后勤保障工作;负责文件、资料的管理；做好指挥车使用、综合治理、人事调配等公务方面的工作。以进行有效管理并保证施工的顺利进行。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计(9)项目合同部：负责项目合同管理，按照计划编制验工计价文件，协调和业主合同部的相关工作。(10)各施工作业班组：钢筋班：从事钢筋加工、绑扎，钢筋接头焊接等工作；模板班：从事模板支设、拆除等工作；混凝土浇筑班：从事混凝土浇筑、养护工作；安装班：从事水电预埋、管线敷设及灯具和各种水电设备的安装；土方班：从事基础土石方开挖工作；砌筑班：从事内、外墙砌筑工作；木工班：从事模板加工工作；粉刷班：从事内外墙的抹灰、涂料工作；架子班:从事施工脚手架搭设及拆除工作；防水班：从事本工程的所有外防水工作。3.2项目施工准备：3.2.1项目施工的技术准备：3.2.1.1熟悉和会审图纸。根据建设单位提供的施工图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，并在开工前进行图纸会审。3.2.1.2原始资料调查分析。通过对玉林至铁山港沿线的气象、工地现场地形、地貌和“三通一平”情况、建材市场供应情况等的调查，为施工总平面布置和施工组织设计提供依据。3.2.1.3编制施工图预算和施工预算。根据施工图纸编制施工图预算，并列出各施工阶段劳动力、主要材料和机械台班需用量，为编制施工总进度计划提供准确的依据。3.2.1.4编制实施性施工组织设计。根据设计图要求，结合工程特点和现场实际情况，优选先进的施工方案和施工机械，编制合理的实施性施工组织设计。3.2.1.5开工前做好工程技术交底和安全交底工作，实行层层交底，并将书面交底单存档。3.2.1.6根据施工总进度计划，提前向试验室申请混凝土和砂浆配合比，并及时向施工队领工员交底。3.2.1.7由总工程师牵头，组织技术、生产等相关人员，认真阅读图纸和其它设计资料，备齐相应规范、标准、并与业主代表、监理工程师积极协商装修区域的明确界限以及节点及细部做法。制定出相应的质量计划和关键工序（如屋面防水层）的作业指导书，按程序报监理工程师批准后实施。3.2.2项目施工所需物资的准备：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计3.2.2.1根据施工进度计划，编制材料进场计划，安排好各种材料、半成品的进场时间，并按施工平面布置图确定的仓库及堆放地点堆放。3.2.2.2提前组织好材料货源，安排好运输计划。3.2.2.3做好材料和半成品的检验和试验。各种材料和半成品必须有出厂合格证，水泥和钢筋要按规定取样做物理性能力学性能试验，防水材料、砂、石、砖必须做复试，不符合质量要求的坚决不准进场。3.2.2.4材料进场把关：除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书指标达不到合格的严禁进场。3.2.2.5明确物资准备工作程序：编制各种物资需用量计划；建立合格分供方名录；签订物资供应合同；确定物资运输方案和计划；组织物资按计划进场和保管。3.2.2.6施工机具准备：根据施工方案和施工进度计划要求，编制施工机具设备计划，为施工创造条件。3.2.3项目施工的人员准备：3.2.3.1人员组织及人员上岗前的培训。由于本工程所需的工种多，而且专业性强，为满足生产需要，需组织各专业施工队配合施工，施工人员进场前要组织相关人员进行质量、安全、文明施工等各方面的教育。3.2.3.2根据施工进度计划和工程量，本工程我公司在施工高峰期拟投入439人，编制劳动力需用计划（见附表三劳动力计划表），按计划组织工人进场。3.2.3.3做好工人进场前的教育工作，使工人严格遵守各项规章制度。对特殊工种进行上岗培训，无上岗证的禁止进场施工。3.2.3.4建立工地领导机构，成立项目经理部。组织有经验的管理人员担当主要领导。3.3施工流向及施工顺序3.3.1施工流向：为了保证工程进度，本标段三个工作点同时开始施工，具体计划见施工进度网络图。3.3.2施工总顺序：施工顺序本着“先地下后地上、先土建后安装、先主体后围护、先结构后装饰”的原则进行。3.3.2.1基础工程的施工顺序：挖土—垫层—基础—回填。3.3.2.2主体结构的施工顺序：搭脚手架—安装垂直、水平运输机械、钢筋工程—模板工程—混凝土浇筑—混凝土养护—拆模板—墙体砌筑--门窗安装—栏杆安装—构件吊装等。3.3.2.3装饰工程的施工顺序：内外墙抹灰—内墙瓷砖、地砖、外墙涂料、油漆—吊顶等。3.3.2.4在土建施工的同时，安装工程的各道工序穿插作业，积极配合保证工程顺利进行。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计3.4施工协调3.4.1监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。3.4.2定期组织召开各专业管理人员会议，分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，调度会延伸到作业班组长，使项目领导的精神贯彻到现场每个施工员的行动中去。3.4.3指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。3.4.4安装工程的施工进展必须服从于土建工程的施工部署，预留预埋在该层板底钢筋绑扎完毕开始插入施工，安装工程施工必须在规定时间内予以完成。结构阶段的各种预留洞、预埋管、预埋铁件随土建施工同步完成。3.4.5由于土建与安装之间的交叉较多，土建与安装之间应加强相互之间成品保护工作。水电预留、预埋管件应做好标记，牢固地固定于是附着物上，木工、钢筋工应注意对其进行保护。砼浇捣过程中，振动棒不能接触预埋件，避免其产生移位；穿线管、线盒保护预埋。3.4.6为了保证施工的秩序，解决现场存在的矛盾，逐级传达和执行决策人的意图，建立以项目经理为核心的对外协调调度体系。对外协调将本着从大局出发、友好互利的原则。第四章施工重点、难点及解决方案4.1施工重、难点部位技术分析4.1.1工点多，战线长，工期紧玉林至铁山港高速公路NoF2标段工程共有3个工点，各工点之间距离较远，均要求在8个月内完工，这就要求施工单位要一次性投入大量的劳动力及物质设备，周转料的利用率也不高，势必加大建造成本。4.1.2计划开工时间本工程计划开工时间为2011年9月1日。4.1.3公路施工对房建工程的影响玉林至铁山港公路正在施工，机械较多，且部分地段仅留一条狭小的车道可以通行，房建工程与公路施工交叉进行，物资运送势必受到影响。4.1.4施工用水、用电问题房建工程均在公路沿线，地段较偏僻，施工用水、用电困难。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计4.2重、难点施工部位施工要领在对本工程重、难点分析后，本工程的施工过程将围绕上述重难点展开。本工程按下述构思展开，详细施工方法见后面相应章节专项施工方案。4.2.1主体结构部分施工本工程主体结构采用木模体系以保证模板工程的优质，在主体结构的施工中将紧紧围绕预防各种质量通病为中心展开，特别是墙板的防裂缝、渗漏以及卫生间的防水及屋面防水作为质量控制重点。4.2.2结构工程防裂难点和对策施工难点结构工程发生裂缝导致渗漏，其原因是砼收缩产生裂缝，特别是商品砼，水灰比较大引起裂缝是一个技术难点。施工对策1、为提高施工质量，确保施工进度。计划采取商品砼与自办砼相结合，即单次使用方量小于10立方采取自拌。商品砼施工前必须与砼生产厂家进行专项研究，配合比设计上原材料、水灰比应优化配置，掺适当外加剂，改善砼性能，防止商品砼因水灰比太大引起收缩开裂。经试配合格后方可使用，并严格控制砼质量。2、混凝土浇捣时，认真交底以防止混凝土漏振和超时振捣现象，要保证混凝土浇注质量。3、注意浇水养护，尤其是夏天气候炎热要加强养护，砼表面可采用覆盖麻袋养护等方法，防止混凝土早期干缩引起裂缝。4、延期拆模：在结构施工完成后，常规是第二天就拆模，砼受风干面积大引起开裂，延期拆模可使砼产生足够强度抵抗风干开裂。4.2.3外墙面防渗漏施工难点与对策施工难点外窗与墙体间处理不当会引起渗水，主要原因是墙体砌筑时预留门窗洞口，在安装窗框时常有打砖凿墙的现象，导致窗框安装后堵塞不严密，在窗台板上下都会生产空隙，抹灰时又不注意从而造成渗水。再者就是塑钢窗框与墙体缝隙处理不当。施工对策1、铝合金窗框与墙体缝隙处理（1）后塞口时派砌砖工跟随修理或补砌，确保窗框安装后砌体完整。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（2）成立专门的塞缝小班组，专门负责本工程塞缝工作，明确职责，确保塞缝质量。施工中采用小型压浆机进行塞缝，保证塞缝严实。窗框与墙体缝隙的填塞，采用聚合物水泥砂浆进行，密封时要连续进行，不得出现空挡缝。安装好门窗扇及五金件，调整后将缝隙用玻璃胶打满。外窗与墙体节点防水处理如下图所示：塑钢窗过梁聚合物水泥砂浆外墙面层聚合物水泥砂浆外墙面层内窗台窗台板排水孔密封材料4.2.4卫生间、屋面防渗漏施工的难点和对策施工难点施工时常因砂石含泥量大，砂石质量差，以及砼施工马虎引起砼振捣不实，而出现卫生间、屋面板砼渗漏。施工对策1、混凝土所使用的砂石，要选择砂石质量有保证的供应商，并严格控制进场的砂石质量。2、严格按混凝土配合比施工，并根据施工现场实际调整施工级配控制水灰比。3、混凝土浇捣时，认真振捣要防止混凝土漏振和超时振捣现象，要保证混凝土浇注质量。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计4、注意浇水养护，尤其是夏天气候炎热要加强养护，中午要派专人浇水养护，砼表面采用覆盖麻袋或蓄水养护等方法，防止混凝土早期干缩引起裂缝。5、蓄水试验：在结构施工完成及防水层施工完成后，结构验收前对卫生间结构进行蓄水试验，检验结构是否出现渗水、漏水现象。如有出现漏水、渗水现象应及时处理。4.2.5施工安全、文明管理的难点和对策施工难点本工程施工过程要注意降低噪音、防止尘土飞扬，减少对周围村民已有建筑的影响。施工对策1、防噪音措施：（1）施工现场应遵守《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90规定的降噪限值，制定降噪制度。见下表：建筑施工场界噪声限值单位：等效声级leg[dB(A)]施工阶段主要噪声源昼间夜间结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等6555（2）提倡文明施工，建立健全控制人为噪声管理制度，尽量减少人为大声喧哗，增强全体施工防噪声的自觉意识。（3）噪声作业的必须严格控制作业时间，晚22时至少6时不得作业，特殊情况需连续作业，应尽量采取降噪措施。（4）对人为活动噪声应有管理制度，生活区特别要杜绝人为敲打、叫嚷等现象，最大限度的保证工人的休息。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（5）在施工应尽量选用低噪声或备有消声器或备有消声降噪的施工机械。施工现场的强噪声机械（如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。2、防尘土措施：（1）本工程建筑施工垃圾，使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工现场垃圾要及时清运，清运时适量洒水减少扬尘。（2）散泥和其他易飞扬的细颗粒散体应采用严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬以减少扬尘。（3）施工现场应设有专人管理车辆物料运输防止遗撒，土方运输车辆驶出现场前必须将土方拍实，将车辆槽帮和车轮冲洗干净，防止带泥上路和遗撒现象发生。（4）施工现场要制订洒水降尘制度，配备洒水设备专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。4.2.2施工现场平面控制因本工程工点多、战线长，为了确保施工期间材料和机械的充分利用必须对施工现成进行精心的布置和安排。4.2.6施工进度计划本公司计划用8个月时间完成施工任务，在施工期间要充分安排流水施工和搭接施工，充分发挥各种资源优势，制定科学合理的施工进度计划，以及与施工进度计划表相配套的各种资源的计划，各种相配套的资源计划是施工计划完成的保证。附表4-1沙田匝道收费站施工进度网络图附表4-2博白匝道收费站、应急服务区、应急工区施工进度网络图附表4-3博白服务区施工进度网络图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计第五章主要施工方案5.1施工流程和主要施工机械选择5.1、施工流程：水电专业预留预埋及安装、调试（1）施工总流程：门窗工程内墙饰面砖砌体填充墙屋面工程外墙饰面细部处理竣工验收楼地面工程油漆、涂料地上主体结构施工准备基础工程土方开挖室外工程（2）分部、分项工程施工流程：1)上部砼结构施工：柱钢筋绑扎梁、板钢筋绑扎柱支模柱及梁板砼浇筑上一层结构上一层定位放线养护2）砌体施工：砌筑放线拉墙筋验收清理构造柱浇筑验收整修墙体砌筑及管线埋管、留洞3）室内装饰施工：安铝合金门窗贴灰饼冲筋放线结构细部处理地面清理墙面抹灰水平支管安装及试压做地坪4）室外装饰施工：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计刮糙大角挂线贴灰饼结构基层处理安装铝合金窗框贴外墙面砖弹线拆外架清理勾缝5.1.2、工程施工主要顺序安排：本工程按照先室内后室外，先结构后装饰，先湿作业后干作业，内外装饰合理交叉，安装工程同步穿插的原则组织施工。拟分为二个施工区，博白服务区为第一施工区，博白收费站、应急服务区、养护工区及沙田收费站为第二施工区。两个施工区分别流水施工，人员、周转材料等进行相互流转使用，以达到提高生产效率、确保工期的目的。5.1.3、安装工程施工顺序：（1）各系统配合土建预留和预埋：给排水系统管道安装可采用先安装楼层支干管，后安立管，最后安卫生洁具。（2）电气按系统分箱、盘柜安装；楼层穿线，电缆敷设及接线；设备调试；设备试运转；配合系统调试及交工。5.1.4、劳动力组织：为确保工程施工进度及质量，本工程进场的劳力班组均选择我司使用内部建制以及长期与我司配合的技术素质较高的各专业班组进场。5.1.5、模板材料：本工程模板材料主要使用1830×915×18胶合模板，楞木规格使用50×100，100×100杉木，模板支撑采用扣件式钢管支撑，本工程模板拟一次性投入二层的模板用量，以满足施工中的周转使用，保证工程按进度要求进行。5.1.6、外脚手架：本工程外脚手架计划使用双排钢管式外脚手架。5.1.7、土方工程：本工程土方开挖拟安排二台反铲挖掘机挖土，四台自卸汽车运土。5.1.8、钢筋加工：本工程钢筋加工计划安排二套钢筋加工在工地内加工。5.1.9、混凝土供应：本工程混凝土采用商品砼及现场自拌砼相结合，自拌合采用一台台JZ-750砼搅拌机，混凝土输送采用混凝土输送泵，可满足混凝土工程输送需要。5.2施工测量工程5.2.1施工测量前的准备：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.2.1.1校准测量仪器：南方NTS352全站仪1台、J2经纬仪1台、宾得AP-128水准仪2台、50m钢尺3把等测量仪器及工具必须经国家法定计量检测单位校核后方可投入使用，保证测量工具的准确性。5.2.1.2进场后，与建设单位办理交桩手续，重新校核定位桩和水准点，并浇筑砼保护台，做好明显保护标志，防止被埋压或人为破坏，建立测量数据库。建立平面控制网和水平控制网，进行建筑物定位，复核无误后，申请业主验线。控制桩设置在安全、易保护的位置，相邻点间通视良好。5.2.2轴线控制：5.2.2.1基础施工前依据平面测量控制网，采用外控法即通视法投测出各轴线，用经纬仪和测距仪进行检查。5.2.2.2场区平面控制网的布设原则：（1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体后局部，高精度控制低精度的原则；（2）布设平面控制网：首先根据轴线关系图、现场施工流水段划分、基础及地上结构特征，以便于实测、校核为原则布置轴线控制网，保证建筑物内关键部位的顺利投测。（3）选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方，控制桩距离基槽边应大于2m，防止桩位移破坏控制桩。（4）桩位埋设深度900mm，浇筑混凝土保护，用红油漆标好控制桩轴线编号，做好明显测量标记。在整个施工区各方格网的四个外围角点埋设夯入式钢管混凝土桩，并在其上作控制点（详见下图），以保证控制点牢固、准确。5.2.2.3场区平面控制基准点的复测对甲方提供的建筑物控制桩点进行复测。复测利用智能型全站仪，进行角度、距离复测，与测绘院测量成果通知单进行校核，并将复测点位误差成果同调整方案报业主及监理单位。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.2.3标高控制：根据勘测单位提供的水准点，在施工区域内建立临时固定水准点，不少三个点，将绝对标高换算成相对标高，将控制标高引测到边柱阳角上（不少于３处），做上三角标志，要求标志准确、清晰平直，并在标志边写上该标志的相对标高，施工楼层时，用标准钢尺顺着边柱向上垂直测量，用水准仪相互检测这三个点，无误后对整个楼层进行操作。层间标高测量，偏差不应超过±３mm。建筑全高（Ｈ）测量偏差不应超过3H/104。5.2.4沉降观测：5.2.4.1观测点设置：根据图纸设计和有关规范要求，分别在首层设置沉降观测点，具体位置按图纸设计要求布置。5.2.4.2沉降观测用精密水准仪及与之配套的水准尺进行。5.2.4.3沉降观测的次数和时间。第一次观测在观测点稳定后及时进行，以后每层结构施工完后观察一次。砌筑结构每施工三层观察一次。装修阶段每15天观察一次，基本完工后一月观察一次，直至交工和沉降稳定，将观测资料移交甲方。沉降观测图标按施工蓝图形式设置。5.2.4.4测量员应认真做好观测记录资料，每次记录观测时间、建筑物的荷载变化、气象情况与施工条件的变化以及沉降情况，如有异常及时向项目总工汇报，项目总工向甲方、监理、设计院汇报情况，分析原因，找到解决办法。5.2.4.5沉降观测是一项长期性、系统性的观测工作，为保证观测成果的正确性，如实把握建筑物沉降观测情况，应做到四固定：即固定人员观测和整理成果，固定使用水准仪和水准尺，使用固定的水准点，按规定的日期、方法及路线进行观测。5.2.4.6每次观测均采用环形闭合法或往返闭合法进行检查，同一观测点两次观测值之差不得大于1mm。沉降观测资料应及时整理，妥善保存，作为工程技术资料的一部分。5.2.5观测技术保证措施:1、采用“一稳定、三固定”的基本措施。（1）一稳定：指变形观测依据的水准点、控制桩和被观测物上的变形观测点位置要稳定。（2）三固定：仪器、设备要固定；观测人员要固定；观测的路线、方法和程序要固定。2、配备3名人员进行专职测量；在公司技术部门指导下实施项目各项测量工作。3、做好有关观测的原始记录，并及时进行数据处理和分析。5.3土方施工方法5.3.1基坑土方采用机械开挖至基础底部标高，然后人工开挖整理基坑，需要回填的土方临时堆于基坑四周，多余土方用汽车运至指定地点。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.3.2反铲挖掘机停于坑内，后退挖土。同时装土，汽车运走。挖掘宽度可不受机械最大挖掘半径的限制，同时可挖到最大深度。挖掘机也可置于基坑中间，其最大一次挖掘宽度为挖铲有效挖掘半径的两倍，汽车停在机身后面装土。开挖过程中要保证楼中心线地段比两边稍高一些，以防积水，并保证基础周围临时排水沟畅通。5.3.3制定具体土方开挖施工方案，绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高。5.3.4基础边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清理，将松土清到一起，运土车运走。5.3.5质量控制5.3.5.1要求基底标高控制在300mm以内，以免太深扰动地基持力层。基础较深时对边坡修护严格控制，防止放坡不足，不能保证边坡的稳定性。5.3.5.2基坑基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。5.3.5.3允许偏差项目项次项目允许偏差（mm）检验方法1表面标高＋0、－50水准仪检查2长度、宽度－0拉线尺量检查3边坡偏陡不允许坡度尺检查5.2.6对定位标准桩，轴线引桩，标准水准点，在挖运土时不得碰撞，并应经常测量和校核其平面位置，水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。5.3.7基础土方采用机械开挖。根据基础和土质以及现场出土等条件，确定合理开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。根据控制线，拉线并用白灰撒出基槽挖土边线。沿灰线直边切出槽边的轮廓线，按顺序开挖。挖土自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。5.3.8基础土方回填方法：土方回填采用人工回填。回填前，应对基础进行检查验收，并办理隐蔽工程验收手续。回填土前，在室内和外墙上弹水平线。将基坑底的垃圾杂物、砂浆和积水清理干净。回填土分层铺摊，每层铺土厚度为250mm。每层夯打三遍，夯夯相连，行行相连。纵横交叉。严禁用浇水使土下沉的“水夯”方法。符合规范要求后，方可继续施工。全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出水平线的地方，应及时依水平线铲平，凡低于规定高程的地方应补土夯实。5.4基础工程施工方法5.4.1柱下独立基础及条形基础1、工艺流程土方开挖→清底→勘察、设计、监理等部门验槽→基础及地梁垫层→基础地梁钢筋→绑扎→柱插筋→浇基础混凝土→柱及地基梁钢筋绑扎→柱及地基梁混凝土169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计2、垫层施工根据挖土和基坑维护情况，垫层混凝土分段施工。浇捣前，须用水准仪按设计标高统一抄平，并用竹桩做好标记，垫层混凝土的标高按竹桩标高严格施工。浇捣过程中，混凝土须用平板振动机振捣密实，并用2米长拖尺刮平，木蟹压平。垫层施工前应配合基坑排水做好盲沟及集水井的保护围护工作。基坑潜水、雨水排放采用盲沟及沿基坑四周设置明沟的做法排放，集水井内水用潜水泵排入地面明沟中。3、基础钢筋施工（1）施工准备1）按施工平面图规定的位置清理、平整硬化好钢筋场地，准备好垫块，按绑扎顺序分类堆放钢筋，如有少量锈蚀需预先进行除锈处理。2）核对图纸，配料单、料牌与实物在钢号、规格尺寸、形状、数量上是否一致，如有问题及时解决。3）清理好垫层，弹好墙、柱等边线。熟悉图纸，确定研究好钢筋绑扎安装顺序。（2）基础钢筋的制作成型：1）基础钢筋按翻样料单所示格式数量制作成型，成型钢筋按吊牌所示顺序分别堆放整齐。2）本工程钢筋在施工中，根据设计要求水平钢筋采用机械接头，拟采用直螺纹接头，直螺纹接头的施工应符合施工规范和质量要求。3）根据现场的实际情况，钢筋的搭接另外可采用绑扎搭接和和闪光对焊、电弧焊。（3）基础钢筋绑扎工艺流程：钢筋下料→焊接→接头单体试件试验→质量检查质量控制；用切割机下料，不得用气割下料，钢筋下料时端头确保与轴线垂直，端头不弯曲，不得出现与蹄形。在自检的基础上按规定抽检。确保连接钢筋规格一致无锈蚀。4、基础模板工程（1）模板的选择1）模板采用18厚木胶合板，异性柱模板采用定型模板，钢管扣件支撑体系；主次梁侧模均用18厚胶合板，模板的支撑系统考虑采用：拼挡和楞木采用50×169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计100木方，梁、板、墙支撑体系采用φ48´3.5钢管扣件排架支撑。2）九夹板板肋间距及柱围檩间距按照模板体系计算取值,一般肋间距不大于300，钢管扣件排架立杆间距不大于900。（2）独立柱基础模板施工方法就地拼装各侧模板，并支撑于土壁上。搭设柱模井字架，使立杆下端固定在基础模板外侧，用水平仪找平井字架水平杆后，先将第一块柱模用扣件固定在水平杆上，同时搁置在混凝土垫块上。然后按单块柱模组拼方法组拼柱模，直至柱顶。（如下图所示）3、模板安装及拆除的原则要求1）模板的支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模板内侧面要平直，接缝严密，不得漏浆。2）模板安装前必须涂刷脱模剂，以便拆模及增加模板周转次数。3）模板拆除时，注意不得硬橇、猛敲，以免损伤砼及其棱角。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.5钢筋工程5.3.1钢筋供应：钢材由材料室采购供应，批量进货，保证每批钢材质保书齐全，钢筋捆上的标牌、出厂检验报告及出厂单相符。对材料合格证及材料试验单的核验无异议后，应按规定批量现场取样送检复试，合格后，书面通知作业组方可使用。5.5.2钢筋的加工：钢筋加工应满足以下要求：项目允许偏差（mm）钢筋顺长方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±205.3.2.1本工程的钢筋加工采用现场加工配料的施工方法。钢筋在加工前，应做好以下工作：（1）钢筋有出厂合格证，并经现场抽样复验合格；（2）钢筋经除锈、调直；钢筋对焊经试验合格；（3）钢筋加工车间已搭好，各种设备已就位，并经调试符合有关规定；加工人员经技术培训，持证上岗，熟悉施工图纸、配料单和操作规程，有娴熟的技术；管理人员已对加工人员进行书面交底；（4）各种规格的钢筋已按材料计划进场堆放整齐；5.5.2.2钢筋在加工过程中应注意以下几个问题：（1）按有关规范要求进行加工，加工好的半成品符合规范要求；先做的，先加工；后做的，后加工，按照流水段的划分顺序，分区分段的加工，先墙柱，后梁板。钢筋加工好后，按一根柱、一根梁、一块板的钢筋分堆绑扎，堆放整齐，一根柱、一根梁、一块板筋各设一个标牌，标牌上标明所含的各种钢筋规格、数量、形状、部位；（2）异形钢筋应先放样，然后按大样加工；（3）钢筋加工应尽量减少余料，余料应按指定位置堆放整齐；核对好钢筋钢号、直径是否与料单相符，相符后才能用于配料；（4）加工好的钢筋堆放场地应排水良好，避免雨水浸泡腐蚀钢筋。5.5.2.3基础钢筋工程量大规格多，分布密，上下层钢筋架空设置，安装较困难，施工时应专人指挥、配料、成形分区分类堆放和分层次绑扎。5.5.2.4现场钢筋工长领用半成品时，钢筋加工班负责人要做好详细的记录，并办好发放交接手续，控制好领料数量，避免重复领料，造成钢材浪费。5.5.2.5加工方法：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、本工程主要钢材为Ⅲ级钢柱，主加工难点为箍筋Ⅰ级钢筋，须采用人工操作摇手扳子进行钢筋成型。Ⅰ级箍筋的末端弯钩弯成1350，平直长度为10d且要≥75mm取大值（见下图），为了保证箍筋加工的准确性要求在加工机具的操作平台上用角钢焊出135°、90°及弯钩平直长度控制线。5.5.3钢筋的绑扎5.5.3.1钢筋绑扎之前，必须将轴线和梁、柱、墙的位置定位，复线无误后，再绑扎钢筋。5.5.3.2基础钢筋绑扎：采取将配好的钢筋按规格分散摊铺。安装程序先底层，后立面，最后为上层钢筋网片，严格按照规范要求绑扎，确保保护层厚度，用垫块垫好、马凳支好。5.5.3.3主体钢筋的绑扎：按先柱后梁板的方法进行施工。钢筋绑扎前应做好以下工作：绑扎工具齐备，扎丝和水泥垫块已齐备；已核对好钢筋半成品的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否跟料单相符。如有错漏，及时增补；钢筋半成品已运输至施工部位；已划出钢筋位置线；已向工班交底，施工人员熟悉图纸和料单；施工顺序已明确；工作面上杂物已清理干净，工作面已交接完成。预留孔、洞已盖好，临边有安全防护。5.5.3.4为保证底板上下层钢筋的相对位置，按施工要求分别采用ф8的马蹬筋，间距0.6米，梅花型设置。马蹬筋应确保牢固和稳定，以防止顶面钢筋下沉和变位，保证准确牢靠。5.5.3.5依照先主梁后次梁的顺序对每根梁的下料成品钢筋规格、长度、数量进行校核，在绑扎主梁钢筋的同时，需考虑次梁下部带直钩底筋的留设，主次梁交接部位箍筋尺寸需调整好，以使次梁钢筋保护层符合设计要求，梁顶直通筋的设置严格按施工图纸要求进行。5.5.3.6钢筋的验收：在钢筋绑扎过程中，施工人员应随时检查，发现问题及时纠正。钢筋绑扎完成后，班组首先进行自检，确认无误后，通过项目部质检工程师检查，如有问题立即整改，整改完成后，才能填写隐蔽工程验收记录单，通知监理工程师和业主单位有关人员进行验收，验收按国家《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-88和施工图进行，验收合格后，由业主、监理工程师、施工单位签字盖章确认后，验收工作完成，方可进行下一道工序。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.5.3.7钢筋的成品保护：成型钢筋应按指定的地点堆放，用垫木垫放整齐；柱钢筋绑扎时，应搭架子，不准蹬踩钢筋，不准碰动预埋件和水电管线；梁板钢筋绑扎好后，立即用马凳搭设运输道路，严禁蹬踩钢筋；水电管线和其他设施不得任意切断和松动钢筋。为了杜绝或减少对钢筋成品的破坏，通过对操作人员的教育和经济处罚，以制度的方式加以制止。5.5.4钢筋的电渣压力焊焊接本工艺适用于该工程现浇钢筋混凝土结构中直径14～40mm的Ⅰ～Ⅱ级竖向或斜向（倾斜度4∶1范围内）钢筋的连接。5.5.4.1材料及主要机具：（1）钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。（2）焊剂。①焊剂的性能应符合GB5293碳素钢埋弧焊用焊剂的规定。焊剂型号为HJ401,常用的为熔炼型高锰高硅低氟焊剂或中锰高硅低氟焊剂。②焊剂应存放在干燥的库房内，防止受潮。如受潮，使用前须经250～300℃烘焙2h。③使用中回收的焊剂，应除去熔渣和杂物，并应与新焊剂混合均匀后使用。④焊剂应有出厂合格证。(3)主要机具：①手工电渣压力焊设备包括：焊接电源、控制箱、焊接夹具、焊剂罐等。②自动电渣压力焊设备（应优先采用）包括：焊接电源、控制箱、操作箱、焊接机头等。(3)焊接电源。钢筋电渣压力焊宜采用次级空载电压较高（TSV以上〕的交流或直流焊接电源。（一般32mm直径及以下的钢筋焊接时，可采用容量为600A的焊接电源；32mm直径及以上的钢筋焊接时，应采用容量为1000A的焊接电源）。当焊机容量较小时，也可以采用较小容量的同型号，同性能的两台焊机并联使用。5.5.4.2作业条件(1)焊工必须持有有效的焊工考试合格证。(2)设备应符合要求。焊接夹具应有足够的刚度，在最大允许荷载下应移动灵活，操作方便。焊剂罐的直径与所焊钢筋直径相适应，不致在焊接过程中烧坏。电压表、时间显示器应配备齐全，以便操作者准确掌握各项焊接参数。(3)电源应符合要求。当电源电压下降大于5%，则不宜进行焊接。(4)作业场地应有安全防护措施，制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电、火灾、爆炸以及烧坏机器等事故。(5)注意接头位置，注意同一区段内有接头钢筋截面面积的百分比，不符合《混凝土结构工程施工及验收规范》有关条款的规定时，要调整接头位置后才能施焊。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计 5.3.4.3工艺流程：(1)检查设备、电源→钢筋端头制备→选择焊接参数→安装焊接夹具和钢筋→安放铁丝球(也可省去)→安放焊剂灌、填装焊剂→试焊、作试件→确定焊接参数→施焊→回收焊剂→卸下夹具→质量检查①电渣压力焊的工艺过程：闭合电路→引弧→电弧过程→电渣过程→挤压断电(2)检查设备、电源，确保随时处于正常状态，严禁超负荷工作。(3)钢筋端头制备：钢筋安装之前，焊接部位和电极钳口接触的（150mm区段内）钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等，应清除干净，钢筋端都若有弯折、扭曲，应予以矫直或切除，但不得用锤击矫直。(4)选择焊接参数：钢筋电渣压力焊的焊接参数主要包括：焊接电流、焊接电压和焊接通电时间，参见表4-23。不同直径钢筋焊接时，按较小直径钢筋选择参数，焊接通电时间延长约10%。(5)安装焊接夹具和钢筋：夹具的下钳口应夹紧于下钢筋端部的适当位置，一般为1/2焊剂罐高度偏下5～10mm，以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度。上钢筋放入夹具钳口后，调准动夹头的起始点，使上下钢筋的焊接部位位于同轴状态，方可夹紧钢筋。钢筋一经夹紧，严防晃动，以免上下钢筋错位和夹具变形。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计钢筋电渣压力焊焊接参数表钢筋直径(mm)焊接电流(A)焊接电压(V)焊接通电时间(s)电弧过程U2-1电渣过程U2-2电弧过程t1电渣过程t216200～25040～4522～2714418250～30040～4522～2715520300～35040～4522～2717522350～40040～4522～2718625400～45040～4522～2721628500～55040～4522～2724632600～65040～4522～2727736700～75040～4522～2730840850～90040～4522～27339(6)安放引弧用的铁丝球（也可省去）。安放焊剂罐、填装焊剂。(7)试焊、作试件、确定焊接参数：在正式进行钢筋电渣压力焊之前，必须按照选择的焊接参数进行试焊并作试件送试，以便确定合理的焊接参数。合格后，方可正式生产。当采用半自动、自动控制焊接设备时，应按照确定的参数设定好设备的各项控制数据，以确保焊接接头质量可靠。(8)施焊操作要点。①闭合回路、引弧：通过操纵杆或操纵盒上的开关，先后接通焊机的焊接电流回路和电源的输入回路，在钢筋端面之间引燃电弧，开始焊接。②电弧过程：引燃电弧后，应控制电压值。借肋操纵杆使上下钢筋端面之间保持一定的间距，进行电弧过程的延时，使焊剂不断熔化而形成必要深度的渣池。③电渣过程：随后逐渐下送钢筋，使上钢筋端都插入渣池，电弧熄灭，进入电渣过程的延时，使钢筋全断面加速熔化。④挤压断电：电渣过程结束，迅速下送上钢筋，使其端面与下钢筋端面相互接触，趁热排除熔渣和熔化金属。同时切断焊接电源。⑤接头焊毕，应停歇20～30s后（在寒冷地区施焊时，停歇时间应适当延长），才可回收焊剂和卸下焊接夹具。(9)169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计质量检查：在钢筋电渣压力焊的焊接生产中，焊工应认真进行自检，若发现偏心、弯折、烧伤、焊包不饱满等焊接缺陷，应切除接头重焊，并查找原因，及时消除。切除接头时，应切除热影响区的钢筋，即离焊缝中心约为1.1倍钢筋直径的长度范围内的部分应切除。5.3.4.4保证项目；(1)钢筋的品种和质量，必须符合设计要求和有关标准的规定。注：进口钢筋需先经过化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。检验方法：检查出厂质量证明书和试验报告单。(2)钢筋的规格，焊接接头的位置，同一区段内有接头钢筋面积的百分比，必须符合设计要求和施工规范的规定。检验方法：观察或尺量检查。(3)电渣压力焊接头的力学性能检验必须合格。力学性能检验时，从每批接头中随机切取3个接头作拉伸试验。①在一般构筑物中，以300个同钢筋级别接头作为一批。②在现浇钢筋混凝土多层结构中，以每一楼层或施工区段的同级别钢筋接头作为一批，不足300个接头仍作为一批。检验方法：检查焊接试件试验报告中。(4)基本项目：钢筋电渣压力焊接头应逐个进行外观检查，结果应符合下列要求：①焊包较均匀，突出部分最少高出钢筋表面4mm。②电极与钢筋接触处，无明显的烧伤缺陷。③接头处的弯折角不大于4°。④接头处的轴线偏移应不超过0.l倍钢筋直径，同时不大于2mm。外观检查不合格的接头应切除重焊、或采取补救措施。检验方法：目测或量测。 接头焊毕，应停歇20～30s后才能卸下夹具，以免接头弯折。5.5.4.5在钢筋电渣压力焊生产中，应重视焊接全过程中的任何一个环节。接头部位应清理干净；钢筋安装应上下同心；夹具紧固，严防晃动；引弧过程，力求可靠；电弧过程，延时充分，电渣过程，短而稳定；挤压过程，压力适当。若出现异常现象。应参照表4-24查找原因，及时清除。5.3.4.6电渣压力焊可在负温条件下进行，但当环境温度低于-20℃时，则不宜进行施焊。雨天不宜进行施焊，必须施焊时，应采取有效的遮蔽措施。焊后未冷却的接头，应避免碰到雨水。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.5.4.7质量记录：（1）钢筋出厂质量证明书或试验报告单。（2）焊剂合格证。（3）钢筋机械性能复试报告。（4）进口钢筋应有化学成分检验报告和可焊性试验报告。国产钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良和机械性能明显不正常的，应有化学成分检验报告。（5）钢筋接头的拉伸试验报告。5.5.5钢筋定位及保护层控制措施针对混凝土结构施工中钢筋位移，混凝土保护层厚度不均等质量通病，本工程拟在工程结构施工阶段柱钢筋绑扎时，上口设置钢筋定距框，以控制柱主筋全部到位，保证保护层准确。采用混凝土保护层专用定位卡具代替传统砂浆垫层，保证钢筋在结构中的位置和混凝土保护层的厚度。5.5.5.1梁钢筋（1）纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm-28mm的短钢筋，间距为1500mm。（2）框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应留有能满足浇灌混凝土和振捣的间隙。（3）每跨梁除按八字形绑扎外，应在净跨梁两端（墙柱面）向内300mm处各增加一个定位箍筋，定位箍筋的间距应为1500～2000mm，且应有在两个定位箍筋之间的梁底设一组（两块）混凝土垫块。（4）定位箍筋的直径一般同梁箍筋；其制作和绑扎要求见下图：混凝土垫块定位箍筋25-28mm短钢筋5.5.5.2柱钢筋本工程框架柱为矩形柱，其截面面积、单层高度比较大，保证钢筋和柱子的位移、垂直度难度较大，保护层厚度比较难控制。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）柱的根部钢筋一般是对准混凝土垫层上的控制线绑上一个柱箍筋，将柱钢筋捌头向外绑在底板的钢筋网上。（2）楼层上表面用钢管架固定在准确位置，由质检员和技术员用经纬仪、水平仪、线绳、钢尺等进行复核。（3）每层柱身除按八字形绑扎外，应在柱身0.5m处和柱顶（梁底）以下0.1m处各增加一个定位箍筋，定位箍筋的间距为2000mm。具体做法如下图：5.5.5.3板筋板筋的上铁保护层利用控制楼板下铁上排与上铁的下排之间间距控制，通过制作马凳支撑来进行保护层控制。各楼层板为双向钢筋时，为了确保支座负弯矩钢筋保护层准确，在房间四周距墙边500mm处周圈设置顶板马凳，顶板马凳两个方向高度不一致，摆放时要特别注意。具体做法如下图本，本工程中保护层均以构件的外层钢筋进行控制，保护层采用塑料垫块，保证其强度。5.5.6安全环保措施1、加强对作业人员的环保意识教育，钢筋运输，装卸，加工应防止不必要的躁声产生，最大限度减少施工躁声污染.2、钢筋吊运应选好吊点，捆绑结实，防止坠落.3、废旧钢筋头应及时收集清理，保持工完场清.169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计4、钢筋断料、配料、弯折等作业应在地面进行，不准在高空操作。5、搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。6、各种机械使用前，须检查运转是否正常，是否漏电，电源线须保证有二级漏电开关。7、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在楼板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。5.6混凝土工程施工方法本工程为现浇钢筋混凝土框架结构，采用商品自拌混凝土，即小型构件采用自拌。依据工程结构特点及实际情况，结合我单位多年框架结构施工经验，在保证混凝土工程质量的情况下每层框架柱、梁及板分别支模浇筑。即先浇注完成框柱混凝土后在支梁板模板，具体施工步骤如下：5.6.1施工准备：5.6.1.1材料：本工程浇捣的混凝土原材料，必须通过质量检验。5.4.1.2浇筑混凝土所需人员、机具要准备充分，所有的机具均在浇筑前进行检查和试运转；同时配备机修工随时抢修；5.4.1.3混凝土浇筑前以及混凝土浇筑过程中加强天气预测意识；配备水泵、覆盖物以保证混凝土连续浇筑顺利及工程质量。5.4.1.4混凝土浇筑期间为保证水、电不间断，浇筑前电工要检查水、电线路保证水电通畅，并在施工期间安排电工值班。5.4.2在浇筑混凝土前首先要对已安装完毕的模板、钢筋及预埋管线等办理隐蔽检查手续，水电配合要做会签，合格后填报混凝土浇筑令。浇筑混凝土应连续进行，超过2小时按施工缝外理。同时注意以下几点5.4.2.1浇筑前要复核梁、柱、板面的标高，构件的截面尺寸以及预留拱度；5.4.2.2所安装的支撑系统是否稳定牢靠，模板拼缝的紧密度。5.4.2.3预埋件的规格、数量及安装位置是否符合设计。5.4.2.4混凝土施工配合比的复查以及施工过程中的计量监督。5.4.3技术交底由技术员——施工员——工班长——持棒人层层交底，确保混凝土施工过程中的各注意要素点得到充分有效控制。5.4.4框架基础梁、柱浇筑顺序：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计浇筑时先浇筑梁下框柱，再浇筑框架梁；浇筑一排柱、梁的顺序从两端开始，向中间推进，以免因浇筑混凝土后由于模板吸水膨胀，断面增大而产生横向推力，最后使柱发生横向变形；浇筑混凝土时每浇筑层的厚度不大于500cm；浇筑时连续进行浇筑，如因特殊原因（下雨、停水、停电等）必须间歇时，间歇时间不大于120分钟。浇筑柱前柱底部前先5～10cm厚水泥砂浆一层，其成分与浇筑混凝土内砂浆成分相同，以免底部产生蜂窝。浇筑梁下框柱时安排专人经常检查柱模、支撑系统的情况，并可采取用小锤敲击模板外面的方法判断混凝土是否填充到位；发现问题立刻停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。5.4.5混凝土配合比控制：本工程的混凝土配合比由项目部提出申请计划，由试验室提供，混凝土的搅拌必须按配合比进行。5.4.6混凝土的浇筑：混凝土的振捣用插入式振动器和平板振动器相结合进行振捣。插入式振动器用垂直振捣和斜向振捣两种方法，其操作方法要做到“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面混凝土振实而下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了混凝土能填满振动棒抽出孔。柱混凝土浇筑时，严格控制混凝土分层下料厚度，每层厚度为400～500mm。振捣时振动棒插入下层混凝土内50mm，以保证上下层混凝土的良好结合。柱与梁交接处等钢筋较密的部位用φ30小型振动棒振捣。楼板部分用插入式振动器振捣密实后，再用平板振动器将表层振捣密实、平整，最后刮平、搓毛。楼梯段混凝土自上而下浇筑，先振实底板混凝土，达到踏步位置时再与踏步一起浇筑。楼梯施工缝留置在楼梯段1/3的部位。严禁操作人员踏在梯板负筋上，应采用马凳和跳板保护措施，同时要设看护模板和钢筋人员，出现问题及时修理。5.4.7混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，在12h内用浇水养护，养护期不少于7天,浇水次数应能保持混凝土面处于足够的润湿状态。对于养护期间的混凝土，其强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。5.7模板工程施工方法5.7.1本工程主体结构模板体拟采用胶合板。优点在于装拆方便，表面光洁，接缝易处理。主要材料采用18mm厚木夹板、50×100木方、φ48钢管支撑，对拉螺栓加固。模板及木方要堆放在干燥的地方，避免淋雨及曝晒，并注意防水，配制加工好的模板编号堆放整齐。模板运输时应水平堆放并采取加固措施，以避免倾翻造成损坏。为保证施工连续，不受混凝土拆模影响，所有建筑层数在三层以上（包括三层）的构筑物，梁板模板及支撑系统配备二层用量，建筑层数在三层以下的构筑物，梁板模板及支撑系统配备一层用量。5.7.2施工准备：脱模剂：采用乳化油高效隔离剂及水性脱模剂等。进场的新模板要包边。模板下料、制作完毕，经拼装后进行编号，分规格堆放。弹好模板边线、控制线、水平控制标高。柱、墙根部的混凝土面已清扫干净。柱、剪力墙钢筋绑扎完毕，水电管线预埋件及预留洞已施工完毕，并办完隐检手续。检查模板底部的砂浆找平层情况。5.7.3柱模板1.材料选择：本工程柱模板选用915×1830×169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计18木胶的九夹板（简称复合木板）；竖围栓选用刨直的50×100木枋＠300；横围栓选用2-50×100木枋；拉杆采用MJ夹具配Φ12拉筋；拉筋间距第一道距楼面250，以上各道间距小于600，边长大于600的柱，柱中增加拉杆。（做法如下图）柱模板平面图柱模板断面图2.施工方法：根据放样在柱下四角用L25×3×100做柱模板定位角，焊在角部柱角筋上，确保柱子底部位置和尺寸的准确性，柱的两个方向应用斜撑固定，保证垂直度不偏移部直度重新进。支模前应检查墙柱位结筋、预埋件、孔洞等有否漏线、固定点是否正确，检查无误后方可进行立模。立模时，将柱模四角和模板接头处薄薄地涂一层玻璃油灰，阻塞模板接头处的缝隙，避免在接头处产生漏浆现象。柱脚须开设一个垃圾检查口（不少于0.1m2）便于浇捣砼前清理上部掉下的建筑垃圾。清理完毕及时进行封口。校正截面尺寸、位置、标高并加以临时固定，用线锤检查轴线位移误差控制在2mm内，截面尺寸控制在+1，-2范围内。5.7.4框架梁板、楼梯模板一、楼层板模板施工方法模板采用9150×1830×18胶合模板、楼层模板支撑采用钢管扣件支撑体系。1、工艺流程弹线→支撑点处理→立支柱→安大小龙骨→铺模板→校正标高→加立杆的水平拉杆→办预检2、施工操作要点（1）在次梁模板的外侧弹水平线，其标高为楼板板底标高减去模板厚和搁栅高度，然后按水平线钉托木。（2）底层地面应实，铺垫板。采用门式支架支模时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。各层支柱间的水平拉杆和剪刀撑要认真加固。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（3）根据模板的方案图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的间矩，根据楼板混凝土重量与施工荷载的大小，在梁模板设计中确定。一般支柱宜为600～1000mm，大龙骨间距为600～1000mm，小龙骨间距为400～500mm。具体做法如下图：梁模侧板梁底模板模板及支架楼板支撑架荷载计算单元（4）通线调节支柱的高度，将大龙骨找平，架设小龙骨。（5）铺模板时可从四周铺起，在中间收口。楼板模板压在梁侧模，角位模板应通线钉固。（6）楼板铺完后，用水平仪测量模板标高，或对角拉通线进行校正，并找平。（7）标高校正完后，支柱之间应加固水平拉杆，支撑楼层高度在≤4.0m时至少应设二道水平拉杆和剪刀撑，若楼层高度在4.0m以上时要另行作施工方案。（8）将模板内杂物清扫于净，办预检。二、楼梯模板安装169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计l、工艺流程楼梯模板安装的工艺流程同梁、板模板，只是增加了外帮板，踏步侧板及反三角木安装。2、施工操作要点（1）先安装楼梯平台梁模，再安装楼梯斜底模。支撑楼梯斜底模的搁栅间距不应大于500mm，支承搁栅的斜托木间距为1000～1200mm；斜托木用斜支撑顶牢，外支撑其下垫通长垫板，斜托木与搁栅相互垂直，斜支撑之间应用拉杆相互拉结。然后在搁栅上铺钉梯段底板。（2）在底板上画梯段宽度线，依线立外帮板，外帮板可用夹木或斜拉固定。在外帮板内侧弹出梯板厚度线，并画出踏步侧板位置线，钉好固定踏步侧板档木及踏步三角木。（3）钢筋扎好后在三角木上钉踏步侧模，踏步侧模宜用35×150材料或用胶合板钉在骨料。靠墙一面立反三角木，反三角木的两端与平台梁侧板钉牢。如果梯形较宽应在梯段中间再加设反三角木。（4）梯步高度应均匀一致，最下一步及最上一步的高度，必须考虑到楼面最后的装修厚度，防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调。（5）扶梯段模板施工缝应平台面以上1/3位置。混凝土施工缝模板应垂直留设。具体做法如下图：或木杆楼梯模板支撑示意图5.7.5坡屋面模板施工方法本工程按当地民风客家风格设计屋面为坡形屋面，其模板制作安装与普通梁板比较，难度较大，施工步骤如下：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、进行平面放样，确定钢管支模架的立杆在平面上的准确位置。是为了坡度准确，立杆间距沿坡度方向加密，控制在300mm。2、根据设计图纸中的屋面坡度分析图，详细计算各个立杆顶部的准确标高。3、按照放样图，搭设支模架，控制好支模架立杆顶标高。4、对斜脊梁、屋脊梁的侧向模板进行放样，逐段画出其大样，并按样板进行分段制作模板。5、安装顺序，先安装屋脊、斜脊梁底板，梁侧板，第二步安装坡形屋面板的模板。6、由于屋面坡度大，砼浇灌时会下滑，面上应配压模，压模应分分圈制作，压模的拼条应按屋面弧度做成弧形，压模在砼浇灌过程中从低向高逐段安装。5.7.6在浇筑前木模板应浇水润湿，模板与混凝土接触面清理干净并涂刷隔离剂。在混凝土浇筑过程中安排2～4名模工值班，发现胀模、跑模、变形等现象立即采取措施。5.7.7拆除模板应有正式拆模通知方可作业，拆除侧模时，混凝土强度应能保证其表面及棱角不因拆除受损坏，方可拆除，拆下的模板应及时清理粘连物，并涂刷隔离剂，拆下的扣件、钢管等应及时清除灰浆，集中收集堆放好。5.7.8质量标准5.7.8.1保证项目：模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其支撑部分应有足够的支承面积。5.7.8.2基本项目：模板接缝宽度不得大于1.5mm。模板表面清理干净并涂刷混凝土隔离剂，漏刷隔离剂面积：墙、板累计不大于1000cm2；梁、柱累计不大于400cm2。5.7.8.3允许偏差项目见下表：项目允许偏差轴线位置偏差5mm底模上表面标高±5mm墙、柱、梁截面尺寸偏差-5～+4mm垂直偏差3mm表面平整度5mm相临两板之间高低差2mm5.8脚手架工程施工方法本工程外脚手架采用双排钢管扣件脚手架，外架立面全部采用密目网封闭。1、施工前准备（1）钢管采用φ48×3.5钢管，质量必须满足现行钢管技术规定标准[GB-700-SS，3#镇静钢]，不得使用锈蚀严重、弯曲、开裂的钢管；169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（2）扣件采用可锻铸铁制造的标准扣件，其机械性能符合《可锻铸铁分类及技术条件》GB97867规定。（3）扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）采用材料符合《普通碳素结构钢》（GB70079）中A3的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷；（4）钢管和扣件均必须有出厂合格证及检验单；（5）脚手板选用竹夹板，规格为3000mm×300mm，不得使用腐烂、散边或破损严重竹夹板；（6）安全网选用合格的聚氯乙烯编织的1.8×6m的密目式安全立网，每100cm2面积不少于2000目；2、立杆纵距、横距（1）立杆纵距1.8m，横距1.2m。（2）相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内，应交错布置。不应设在同步同跨内，其在高度方向错开不少于0.5m。各接头中心距主节点距离不大于0.6m。（3）搭设完立柱、纵（横）向水平杆后，应立即设置连墙件。（4）双排钢管脚手架下部扫地杆应用直角扣件固定在距底座下皮不大于0.2m处的立柱上。（5）立柱顶端伸出屋顶高度为1.2m。（6）结构施工时模板安装及日后装饰施工；里立杆离结构边缘距离为30mm，小横杆伸出里立杆15mm，上铺脚手板，保证结构边缘与架子距离不超过15mm。3、纵横向水平杆（1）脚手架步距1.8m。（2）纵向水平杆布置在横向水平杆内侧；以直角扣件扣紧在横向水平杆上。（3）纵向水平杆宜用对接扣件连接，对接接头应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不应在同步或同跨内，相邻接头水平距离不应小于0.5m，各接头中心离最近主节点的距离不宜大于纵距的1／3。当采用搭接时搭接长度不小于1m，并等距设3个旋转扣件固定。（4）纵向水平杆在操作层应等距布置，其间距不宜大于0.4m。其长度一般不小于3跨。（5）同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外角柱固定。（6）横向水平杆两端采用直角扣件固定在立柱上，靠墙一端至结构边缘的距离不应大于150mm。4、连墙件、剪刀撑（1）连墙件隔层两跨布置；连墙件采用由钢管、扣件组合的刚性连墙件，钢管随结构施工时预埋。（2）连墙体杆应呈水平并垂直于墙面设置，与脚手架连接的一端不容许向上翘起。当脚手架操作层高出连墙体二步时，应采取临时稳定措施。（3）剪刀撑、横向支撑应随立柱、纵（横）向水平杆等同步搭设。（4）每道剪刀撑宽度不少于4跨，且不少于6m，斜杆与地面倾角成45°～60°之间。（5）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接；搭接长度为1m，用2个旋转扣件固定。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5、脚手板、栏杆，挂密目网（1）作业层脚手板应满铺，靠墙一侧离墙面距离不应大于0.15m。（2）竹笆板主筋应垂直于纵向水平杆方向铺设，应采用对接平铺，四角用直径1.2mm镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。（3）在拐角处，竹笆板应与横向水平杆可靠连接，防止滑动。（4）栏杆应搭设在外排立柱的内侧。上栏杆上皮高度1.2m，中栏杆居中设置。（5）外架采用密目式立网全封闭；密目网挂设在外立杆及栏杆内侧，上下所有扣眼均用尼龙绳与纵向水平杆牢固连接。相邻两张密目网也应用尼龙绳相互固定。施工操作层满铺竹篱笆，四角绑扎牢固。（6）铺设竹篱笆时，每层设置踢脚板。6、验收（1）脚手架应有分部分段按施工进度搭设并书面验收。（2）各种脚手架在验收合格后使用。（3）扣件的扭力矩，按规范要求测试，抽点验收。7、脚手架的安全管理（1）搭设人员须经《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工，定期体检合格后，持证上岗。（2）架子工施工时应戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等。（3）脚手架搭设应按下列阶段进行质量自检，发现问题及时校正。1）基础完工后及脚手架搭设前；2）操作层上施工荷载前；3）每搭设完一段后.4）达到设计高度后。（4）操作层上施工荷载不得大于2000N／m2，严禁超载；不得将模板支撑，缆风绳等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。（5）6级及6级以上大风、雾、雨天应停止外架作业。其后上架操作应注意防滑。（6）设专人负责对脚手架进行经常性检查和保修。（7）在脚手架使用期间，严禁任意拆除下列杆件。1）主节点处的纵（横）向水平秆，纵（横）向扫地杆。2）连墙件3）斜撑杆和抛撑4）栏杆、围网要拆除上述任一杆件均应采取安全措施，并报项目部安全员批准。8、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须要有防火措施和专人看护，配备灭火器材。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计9、拆除架子时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员人内。5.9砌体工程施工方法5.9.1墙体采用200厚砼砌块，施工前应严格检查砖、外观质量和尺寸，必须符合产品标准的各项要求，进入工地应有出厂合格证，并及时取样检验，经确认符合设计要求的强度等级后方可使用。5.9.2砌体施工前，将砌筑部位清理干净，放出墙身中心线，提前一天浇水湿润基层，砌体与结构相连接的部位也应洒水湿润。弹好墙身线、门窗口位置线、并在结构柱上弹好墙边线以及＋0.500标高线。5.9.3砌筑前一天，根据天气情况集中浇水，使砖或砌块的含水率符合10%～15%的要求，并及时运到操作地点使用。在砌筑过程中，对表面风干或湿润不足的砖，及时补充水分。5.9.4正确计量，严格按配合比拌制符合设计强度等级的砌筑砂浆，配合比挂牌标识，随时接受业主和监理的检查，严格按规范规定做好试块，养护、送检。5.9.5砌筑时，按标高立好皮数杆，皮数杆纵向间距控制在15m以内，在皮数杆之间拉准线，依准线逐皮砌砖。5.9.6砌筑前按实地尺寸和砌块尺寸进行试摆，砌筑时应上下错缝，搭接长度均匀。5.9.7水平灰缝和竖向灰缝的宽度控制在8～12mm范围内，横竖缝砂浆饱满、密实，砂浆饱满度达80%以上，灰缝均匀，水平缝平直。砌筑砂浆应随拌随用，施工时严格按照配合比计量搅拌砂浆。现场水泥砂浆在3h内用完，混合砂浆在4h内用完。5.9.8填充墙沿柱（墙）全高每隔500mm设2Φ6.5拉接筋，拉筋沿墙全长贯通；墙长大于5米时，墙顶与梁应设置拉结，墙长超过层高2倍时，应设置钢筋混凝土构造柱，墙高超过4米时，墙体半高处应设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土体系，框架梁底用实心立砖斜砌挤死。填充墙的转角处和交接处应同时砌起，不能同时砌起的留成斜槎，斜槎长度不小于其高度的2/3，若必须留直槎，则做成凸槎，并加设拉接筋。5.9.9所有预留洞、墙体拉接筋、防腐木砖、过梁、过梁钢筋均及时预留埋设，不得遗漏，严禁在砌好的墙体上凿洞。5.9.10构造柱做法：根据已弹好的位置线，把构造柱插筋处理顺直，砖墙与构造柱连接处砌成马牙槎，每一马牙槎高度方向的尺寸不超过300mm，砖墙与构造柱之间沿墙设2Φ6.5＠400水平拉结筋。5.9.11为便于楼层水平运输，需在砌筑时横墙上预留洞口，加快施工进度。砌筑时，在预留洞口处砌成马牙槎，并在砖墙中埋设2Φ6.5＠400拉结筋。5.9.12砌筑原则：分施工段进行流水砌筑；先远后近。先下后上，先外后内；在每层砌筑开始时，一般先立头角砌块，吊一皮校正一皮；内外墙宜同时砌筑；随砌随镶砖。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.7.13填充墙砌体一般尺寸允许偏差符合下表项次项目允许偏差检查方法1轴线位移10用尺检查垂直度小于等于3m5用2米拖线板或吊线、尺检查大于3m102表面平整度8用2米靠尺的楔形塞尺检查3门窗洞口高、宽（后塞口）5用尺检查4外墙上、下窗口偏移20用经纬仪或吊线检查5.10屋面工程施工方法5.10.1钢筋混凝土坡型屋面施工：由于坡屋面坡度大，砼浇捣困难，容易造成混凝土水平砼脱节裂缝，为防止坡屋面质量出现计划采取以下措施来保证。1、砼搅拌机使用强制搅拌机搅拌，控制砼配合比和砼坍落度，坍落度控制3cm以内采用中细砂，提高砼质量。2、砼浇捣顺序以一个开间为单位，从下而上分层浇筑，现浇板采用小型平板振动器从纵、横两方向交叉拖振，最后用人工拍打、抹平。3、坡屋面采用彩色水泥瓦做法详05ZJ211第八页5节点，顶部沿墙预埋18号钢筋与挂瓦条扎牢。5.10.2屋面防水工程的三个关键：一是防水层施工质量，二是防水层必须密封“交圈”，三是排水畅通。待基层含水率小于9％后，方可施工防水层，避免防水层由于湿气排除不彻底而造成空鼓。5.10.3清理基层：将基层表面的突出物、砂浆疙瘩等物清除干净，不得有浮灰、杂物、油污等。表面如有裂缝或凹坑，应用1：3防水水泥砂浆修补，使之平整。先将出屋面管根部位处理好。5.10.4抹水泥砂浆找平层前，应洒水湿润基层表面，以利于基层与找平层的结合，但不可过量洒水，洒水达到基层和找平层牢固结合为度；铺设水泥砂浆，应分区格装灰铺平，用刮扛冲筋刮平，木抹子搓平，铁抹子压光，浮水消失后，用铁抹子压第二遍即可成活。养护：找平层抹平压实后24h可浇水养护，干燥后可施工防水层。5.10.5防水层工艺流程：基层清理→涂刷基层处理剂→附加层施工→卷材与基层表面涂胶→晾胶→卷材铺贴→卷材收头粘贴→卷材接头密封→蓄水试验→做保护层。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.10.6防水层施工时，应注意卷材的搭接方法，上下两层相邻两幅卷材的搭接缝均应错开。各层材料的搭接宽度，长边不应小于80mm，短边不应小于150mm，平行于屋背的搭接缝，应顺流水方向搭接，铺贴卷材时，应将卷材展开压实，各层卷材的搭接缝必须用胶结材仔细封严。5.10.7施工时用热熔法在屋面水落口、女儿墙、水落口、天沟、管根、檐口阴阳角等细部先做附加层。5.10.8蓄水试验：完工后，可临时封闭住出水口，进行蓄水试验，时间不少于24h，或做淋水试验，时间不少于2h。发现渗漏，应及时修补，然后再做蓄水试验直至不漏为止。5.10.9蓄水试验合格后可进行屋面保温层施工：保温层采用40厚挤塑式聚苯乙烯泡沫塑料板。上铺油毡一层作为隔离层。在隔离层上进行刚性防水兼保护层施工。5.10.10质量标准5.10.10.1所用涂料、卷材等防水材料的品种、牌号、性能及规格、质量、必须符合设计要求和有关现行国家标准的规定。应有产品质量合格证，并附有使用说明书等文件。每批产品须经复验合格后方可使用。5.10.10.2防水层及其变形缝、预埋管件等细部做法，必须符合设计要求和施工规范的规定。5.10.10.3防水层蓄水试验，不得有渗漏现象。5.10.10.4涂料防水层的基层应牢固、平整、干净，无起砂和空鼓现象；阴阳角处应呈圆弧形。5.10.10.5防水层与基层及各层之间应粘贴牢固，表面平整，不得有折皱、空鼓、翘边及封口不严等现象。5.11装饰工程施工方法5.11.1内墙装饰一、内墙抹灰1、墙面抹灰（1）抹灰前必须先找好规矩，即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出准线。中级抹灰：先用托线板检查墙面平整垂直程度，大致决定抹灰厚度(最薄处一般不小于7mm)，再在墙上角各做一个标准灰饼(用打底砂浆或1:3水泥砂浆)，大小5cm见方，厚度以墙面平整垂直决定，然后根据这两个灰饼用托线或线锤挂垂直做墙面下角两个标准灰饼，厚度以垂直为准，再用钉子钉在左右灰饼附近墙缝里，栓上小线挂好通线，并根据小线位置每隔1.2～1.5m上下加做若干标准灰饼，待灰饼稍干后，在上下灰饼之间抹上宽约10cm的砂浆冲筋，用木杠刮平，厚度与灰饼相平，等稍干后可进行底层抹灰。（2）室内墙面、柱面的阳角和门洞口的阳角，一般用1:2水泥砂浆抹出护角，护角高度不应低于2m，每侧宽度不小于50mm。其做法是根据灰饼厚度抹灰，然后粘好八字靠尺，并找方吊直，用1:2水泥砂浆分层抹平，待砂浆稍干后，再捋出小圆角。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（3）基层为混凝土时，抹灰前应先刮界面剂材料一道。（4）墙面采用水泥混合砂浆面层，面层应注意接槎。（5）室内纸筋灰或麻刀灰罩面，宜在底子灰5～6成干时进行，底子灰如过于干燥应先浇水润湿，罩面分两遍压实赶光。（6）墙面阳角抹灰时，先将靠尺在墙角的一面用线锤找直，然后在墙角的另一面顺靠尺抹上砂浆。（7）室内墙裙、踢脚板一般要比罩面灰墙面凸出3～5mm，根据高度尺寸弹上线，把八字靠尺靠在线上用铁抹子切齐，修边清理。（8）密集管道背后的墙面抹灰，宜在管道安装前进行，抹灰面接槎应顺平。（9）外墙窗台、窗楣、雨篷、阳台、压顶和突出腰线等，上面应做流水坡度，下面应做滴水线或滴水槽。滴水槽的深度和宽度均不应小于10mm，并整齐一致。二、内墙涂料施工方法1、施工要点（1）基层处理：将基层上的浮尘、杂质等清理干净。（2）配制腻子：按重量比进行腻子配制，腻子配比为滑石粉:胶水:水=70:24.5:0～5.5。（3）接缝处理：扫尽缝中浮尘,用小灰刀将腻子嵌入缝内与板缝取平。待上述腻子凝固后,刮约1mm厚腻子并粘玻璃纤维(牛皮纸)接缝带,再用开刀从上往下一个方向压、刮平，使多余腻子从接缝带挤出。（4）第一遍满刮腻子：随即用钢抹刀或大灰刀刮腻子,将接缝带埋入腻子中,本遍腻子应将石膏板之楔形棱边填满找平；随后整个饰面满刮腻子，填平刮光。（5）磨平：腻子达到一定硬度时，用砂纸打磨平整。（6）复补腻子：整个饰面复补腻子，填平刮光。（7）磨平：腻子达到一定硬度时，再次用砂纸打磨平整。（8）再次复补腻子：局部复补腻子，填平刮光。（9）磨平：腻子达到一定硬度时，再次用砂纸局部打磨平整。（10）刷底漆：将一定量洁净自来水掺入底漆，混合均匀后，在饰面上均匀涂刷一道饰面底漆。（11）刷第一遍乳胶漆：乳胶漆可用长毛辊或羊排笔刷涂。待饰面上底漆干后，均匀涂刷第一遍水泥漆。（12）刷第二遍乳胶漆：待第一遍乳胶漆干后(至少间隔2h)，再刷第二遍乳胶漆。第一遍与第二遍涂刷方向相互垂直。（13）粘度大时，可用洁净自来水调稀。切忌与有机溶剂和石灰水混合。2、质量标准169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）选用乳胶漆的品种、型号和性能应符合设计要求。（2）选用乳胶漆的颜色、图案应符合设计要求。（3）乳胶漆应涂饰均匀、粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。（4）乳胶漆的基层处理应符合：A、新建筑物的砼或抹灰层基层在涂饰前应涂刷抗碱封闭底漆。B、砼或抹灰层基层涂刷溶剂型涂料时，含水率不得大于8%；涂刷乳液型时，含水率不得大于8%。C、基层腻子应平整、坚实、牢固、无粉化、无起皮和裂缝；内墙腻子的粘结强度应符合《建筑室内用腻子》（JG/T3049）的规定。D、卫生间墙面必须使用耐水腻子。（喷）浆工程质量和验收方法项次项目中级装饰高级装饰1颜色均匀一致均匀一致2泛碱、咬色允许少量轻微不允许3流坠、疙瘩允许少量轻微不允许4砂眼、刷痕允许少量轻微砂无砂眼、无刷痕眼、刷纹通顺3、质量记录（1）材料应有合格证，环保检测报告。（2）工程验收应有质量验评资料。5.11.2顶棚装饰一、顶棚抹灰1、钢筋混凝土楼板顶棚抹灰前，应用清水润湿并刷素水泥浆一道。2、抹灰前应在四周墙上弹出水平线，以墙上水平线为依据，先抹顶棚四周，圈边找平。3、顶棚表面应顺平，并压光压实，不应有抹纹和气泡、接槎不平等现象，顶棚与墙面相交的阴角，应成一条直线。二、铝合金吊顶1、施工工艺流程弹线→钻孔固定膨胀螺栓→安装吊杆→安装龙骨→安装硅酸钙板→安装不锈钢收边线。2、施工要点（1）弹线根据图纸要求和现场实际情况在墙上划出标高线，并在墙面四周弹出水平线。（2）钻孔固定膨胀螺栓169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计主龙骨吊顶点按1.2m×1.2m间距钻孔固定膨胀螺栓，膨胀螺栓应不小于M10。（3）安装吊杆安装Φ6吊杆，吊杆和焊接处均需刷两道防锈漆，吊杆螺纹部分长度不应小于30mm。（4）安装龙骨根据吊顶高度先在墙上放线，安装主龙骨和次龙骨，基本定位后再调节吊挂抄平下皮(起拱量为L/200)，安装垂直吊挂件应夹紧。（5）安装微孔铝板A、安装硅酸钙板前，应对吊顶的大灯具等采取局部加强措施。B、硅酸钙板用自攻螺钉固定。沿硅酸钙板周边螺钉间距不应大于200mm，中间部分螺钉间距不应大于300mm，螺钉与板边缘的距离应为10～16mm，离切割边至少15mm。螺帽应略埋入板内，但不得损坏板面。C、安装硅酸钙板时，应从板的中部向板的四边固定。钉头略埋入板内，钉眼应用腻子抹平。D、硅酸钙板的接缝，应按设计要求进行板缝处理。（6）安装不锈钢收边线硅酸钙板安装完毕，并经质检员检验合格后，安装100mm高不锈钢收边线。（7）注意事项吊顶施工中应注意工种间的配合，避免返工拆装损坏龙骨及板材；吊顶上的风口、灯具、烟感探头、喷洒头等可在吊顶就位后安装，也可留出周围吊顶板，待上述设备安装后再行安装。3、质量标准（1）主控项目1）钢骨架和罩面板的材质、品种、式样、规格应符合设计要求。2）轻钢骨架的吊杆、大、中、小龙骨安装必须位置正确，连接牢固。3）罩面板应无脱层、翘曲、折裂、缺棱掉角等缺陷，安装必须牢固，无松动。（2）一般项目1）整面轻钢骨架应顺直、无弯曲、无变形；吊挂件、连接件应符合产品组合的要求。2）罩面板表面平整、洁净、颜色一致，无污染，反锈等缺陷。3）允许偏差应在装饰规范规定之内5.11.3楼地面装饰一、水泥砂浆地面1、施工准备（1）技术准备1)水泥砂浆面层下的基层作法应已按设计要求施工并验收合格；2)铺设前应根据要求通过实验确定配合比。（2）材料要求169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1)水泥：宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其强度等级应在32.5级以上；不同品种、不同强度等级的水泥严禁混用；2)砂：应选用水洗中、粗砂，当选用石屑时，其粒径为1~5mm；且含泥量不大于3%。（3）作业条件1)配合比已经试验确定。2)应已对所覆盖的隐蔽工程进行验收且合格，并进行隐检会签。3)基层清洗干净，严禁积水、浮灰，浇捣前一天应洒水湿润，楼地面不得有积水现象。4)门框及预埋件已安装并验收。5)施工前，应做好水平标志，以控制铺设的高度和厚度，可采用竖尺、拉线、弹线等方法。6)对作业人员已进行了技术交底。7)如有泛水和坡度，垫层的泛水和坡度应符合设计要求。2、施工工艺（1）工艺流程检验水泥、砂子质量→配合比试验→技术交底→准备机具设备→基底处理→找标高→贴饼冲筋→搅拌→铺设砂浆面层→搓平→压光→养护→检查验收（2）操作工艺1)基层处理：把沾在基层上的浮浆、落地灰等用錾子或钢丝刷清理掉，再用扫帚将浮土清扫干净，应在抹灰的前一天洒水湿润后，刷素水泥浆或界面处理剂，随刷随铺设砂浆，避免间隔时间过长风干形成空鼓。2)找标高：根据水平标准线设计厚度，在四周墙、柱上弹出面层的上平标高控制线。3)按线拉水平线抹找平墩（60mm×60mm见方，与面层完成面同高，用同种砂浆），间距双向不大于2m。有坡度要求的房间应按设计坡度要求拉线，抹出坡度墩。4)面积较大的房间为保证房间地面平整度，还要做冲筋，以做好的灰饼为标准抹条形冲筋，高度与灰饼同高，形成控制标高的“田”字格，用刮尺刮平，作为砂浆面层厚度控制的标准。5)搅拌：a、砂浆的配合比应根据设计要求通过试验确定。b、投料必须严格过磅，精确控制配合比或体积比。应严格控制用水量，搅拌要均匀。砂浆的稠度不应大于35mm，水泥石屑砂浆的水灰比宜控制为0.4。6)铺设：铺设前应将基底湿润，并在基底上刷一道素水泥浆或界面结合剂，将搅拌均匀的砂浆，从房间内退着往外铺设。7)搓平：用大杠依冲筋将砂浆刮平，立即用木抹子搓平，并随时用2m靠尺检查平整度。8)压光：a、第一遍抹压：在搓平后立即，用木抹子轻轻抹平一遍直到出浆为止，面层均匀，与基层结合紧密牢固。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计b、第二遍抹压：当面层砂浆初凝后（上人有脚印但不下陷），用铁抹子把凹坑、砂眼填实抹平，注意不得漏压，以消除表面气泡、孔隙等缺陷。c、第三遍抹压：当面层砂浆终凝前（上人有轻微脚印），用铁抹子用力抹压。把所有抹纹压平压光，达到面层表面密实光洁。9)养护：应在施工完成后24h左右覆盖和洒水养护，每天不少于2次，严禁上人，养护期不得少于7d。10)环境温度不应低于5℃。如果在负温下施工时，所掺抗冻剂必须经过试验室试验合格后方可使用，不宜采用氯盐、氨等作为抗冻剂，不得不使用时掺量必须严格按照规范规定的控制量和配合比通知单的要求加入。二、地砖楼地面1、基层清理检查基层平整度和标高是否符合设计要求，偏差较大的应事先凿平修补清扫干净。2、找平、弹线用1:3水泥砂浆找平，卫生间还要按设计要求做出排水坡度、留设好地漏、排水沟等，按地砖规格、房间尺寸统一规划，铺贴方法，做到房间周边大小一致。3、铺贴地砖按地面标高留出地砖厚度标准点。铺贴地砖时，先在底灰上撒一层薄薄的素水泥，并洒水湿润，然后用水泥浆涂抹地砖背面1.5－2mm，由前往后逐块逐行铺贴，并要随铺随用橡胶锤轻轻锤击，用竹签划缝，棉布拭净，第二天再用擦缝或勾缝。其做法同墙面砖，同时应做好产品保护，严禁随意踩踏。4、嵌缝水泥浆结合层终凝后，用白水泥浆或普通水泥浆擦缝。5、质量要求（1）块材板面颜色一致，表面平整，无裂纹，掉角等缺陷，品种、质量符合设计要求。（2）面层与基层的结合必须牢固，无空鼓。（3）色泽一致，接缝均匀，周边顺直。（4）有坡度的地面，坡度符合设计要求，不倒泛水，无积水，与地漏结合处严密。6、质量标准（1）主控项目1）原材料应符合图纸设计的要求。2）面层与下一层应结合牢固，无空鼓、裂纹。3）检验方法：同GB50209-2002。4）面层表面的坡度应符合设计要求，不倒泛水、无积水；与地漏、管道结合处应严密牢固，无渗漏。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（2）一般项目1）砖面层表面应洁净、图案清晰，色泽一致，接缝平整，深浅一致，周边顺直。板块无裂纹、缺楞、掉角等缺陷。2）面层邻接下的镶边用料及尺寸应符合设计要求，边角整齐光滑。3）踢脚线表面应洁净、高度一致、结合牢固，出墙厚度一致。4）楼梯踏步和台阶板块的缝隙宽度应一致、齿角整齐；楼层梯段相邻踏步高度差不应大于10mm；防滑条应顺直。5）在管根或埋件部位应套裁，砖与管或埋件结合严密。7、施工注意事项（1）面层空鼓1）底层未清理干净，未能洒水湿润透，夏季暴晒基层失水过快，影响面层与下一层的粘力，造成空鼓。2）刷素水泥浆不到位或未能随刷随抹灰，造成砂浆与素水泥浆结合层之间的粘结力不够，形面空鼓。3）养护不用时，水泥收缩过大，形成空鼓。8、成品保护（1）施工时应注意对定位定高的标准杆、尺、线的保护，不得触动、移位。（2）对所覆盖的隐蔽工程要有可靠保护措施，不得因浇筑砂浆造成漏水、堵塞、破坏或降低等级。（3）砖面层完工后在养护过程中应进行遮盖和拦挡，保持湿润，避免受侵害。当水泥砂浆结合层强度达到设计要求后，方可正常使用。（4）后续工程在砖面上施工时，必须进行遮盖、支垫，严禁直接在砖面上动火、焊接、和灰、调漆、支铁梯、搭脚手架等；进行上述工作时，必须采取可靠保护措施。5.12外墙面装饰工程施工工艺流程清理基层→基层修补→滚底漆→滚涂第一遍面漆→滚第二遍面漆→修补1．清理基层（1）基层检查验收基层应平整、清洁、无浮砂、无起壳。混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，PH值小于9，通常新抹的基层在通风状况良好的情况下，夏季应干燥10天，冬季20天以上。合格的基层有五个基本特性：坚固、平态、干燥、中性、清洁。（2）基层清理169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计用铲刀或钢丝刷除支浮浆和附着的杂物。起壳部位铲除后重新抹面。2、基层修补基层上较大的陷（孔洞、蜂窝、麻面、微裂等）可采用外墙专用腻子找补明显不平之处，干后砂平。较大的裂缝可用手提砂轮切割成“V”型再进行修补。基层表面的突起部分应用锤子敲掉。油污洗剂溶液洗，再用清水洗净。3、滚涂底漆将底涂料搅拌均匀，按产品技术要求进行稀释，用滚筒均匀涂刷一遍，严禁漏刷。也不要刷得过厚。4、滚涂面漆（1）在基层符合要求后才能施工。（2）施工段按每一步架高分层施工，做完一层拆一层，滚涂时，间距必须满足要求。（3）订货前要详细计算面积及用量，争取每种颜色的涂料一次订够，万一需补充时应于样板色一样。包装桶上标明色号。（4）涂料贮存要求在15～200C暗处库房中贮存，夏季避免露天晒，以防黏度变小，施工时易流淌。（5）涂料使用前必须搅拌均匀，标准状态下稀释率为10-20%，不得掺加任何填充料。（6）对门窗及成品的保护，应用遮挡布或挡板全部围起来。（7）在滚涂施工前应将脚手架上竹片全部拆除，防止在滚涂过程中污染墙面；注意上下两层脚手架之间部位，不能将抹灰重叠部位与滚涂重叠部位放存一个位置上，两者应该错开；在滚涂上下层按部位时，以避免出现一条深一条浅，或一条条挂灰横向不均匀现象。滚涂的面积较大时应做分格缝，将涂料接头部位放在分格缝，上装饰效果容易均匀一致。（8）要事先做好防雨设施，在滚涂前24h，滚涂后12h内不应受雨淋，因为所选涂料均为水性，在未成膜前不能遇水。（9）最低施工温度为50C，最高温度不宜超过400C。否则涂料会变稀易产生流淌，气泡，皱皮甚至破裂现象，出现颜色不匀，而且气温过高，水分急剧蒸发，会严重影响涂料膜附着能力。（10）成品保护：在进行滚涂施工时，要采取保护措施，防止涂料对周围环境的污染，涂料成膜固化后的清洗困难，对门窗框、窗套、线条、玻璃，塑料管道等部位可用纸带，塑料薄膜，旧报纸等将它们遮挡或全包起来，防止涂料对它们腐蚀或形成疵点。为了防止涂料渗透，滚涂后应及时拆除遮挡纸和薄膜。（11）在拆架之前应对外墙涂料层进行全面检查，请监理工程师进行验收，对不符合要求的墙面应及时进行整改，验收合格后方可拆除外架子。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5.13门窗工程一、铝合金门窗1、施工前准备（1）技术准备施工图纸，依据施工技术交底和安全交底作好各方面的准备。（2）材料要求1)铝合金门窗推拉窗所用的材料规格、型号应符合设计要求，五金配件配套齐全，并具有出厂合格证、材质检验报告并加盖厂家印章。2)防腐材料、填缝材料、密封材料、防锈漆、水泥、砂、连接板等应符合设计要求和有关标准的规定。3)进场前应对铝合金门窗进行验收检查，其材料应符合国家出口物资规定。运到现场的铝合金门窗应分型号、规格堆放整齐，并存放于仓库内。搬运时轻放，严禁扔摔。（3）主要机具电钻、电焊机、水准仪、电锤、活动板手、钳子、水平尺、线坠、螺丝刀。（4）作业条件1)主体结构经有关质量部门验收合格。工种之间已办好交接手续。2）检查门窗洞口尺寸及标高是否符合设计要求。有预埋件的门窗口还应检查预埋件的数量、位置及埋设方法是否符合设计要求。3)按图纸要求尺寸弹好门窗中线，并弹好室内+50cm水平线。4)检查铝合金门窗，如有劈梭窜角和翘曲不平、偏差超标、表面损伤、变形及松动、外观色差较大者，应与有关人员协商解决，经处理，验收合格后才能安装。2、施工操作工艺（1）工艺流程划线定位→铝合金窗披水安装→防腐处理→铝合金门窗的安装就位→铝合金的固定→门窗框与墙体间隙间的处理→门窗扇及门窗玻璃的安装→安装五金配件。（2）操作工艺1)划线定位A、根据设计图纸中门窗的安装位置、尺寸和标高，依据门窗中线向两边量出门窗边线。若为多层或高层建筑时，以顶层门窗边线为准，用线坠或经纬仪将门窗边线下引，并在各层门窗口处划线标记，对个别不直的口边应剔凿处理。B、门窗的水平位置应以楼层室内+50cm的水平线为准向上反量出窗下皮标高，弹线找直。每一层必须保持窗下皮标高一致。2)铝合金窗的披水安装169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计按施工图纸要求将披水固定在铝合金窗上，且要保证位置正确、安装牢固。3)防腐处理A、门窗框四周外表面的防腐处理设计有要求时，按设计要求处理。如果设计没有要求时，可涂刷防腐涂料或粘贴塑料薄膜进行保护，以免水泥砂浆直接与铝合金门窗表面接触，产生电化学反应，腐蚀铝合金门窗。B、安装铝合金门窗时，如果采用连接铁件固定，则连接铁件，固定件等安装用金属零件最好用不锈钢件。否则必须进行防腐处理，以免产生电化学反应，腐蚀铝合金门窗。4)铝合金门窗的安装就位根据划好的门窗定位线，安装铝合金门窗框。并及时调整好门窗框的水平、垂直及对角线长度等符合质量标准，然后用木楔临时固定。5)铝合金门窗的固定A、当墙体上预埋有铁件时，可直接把铝合金的铁脚直接与墙体上的预埋铁件焊牢，焊接处需做防锈处理。B、当墙体上没有预埋铁件时，可用金属膨胀螺栓或塑料膨胀螺栓将铝合金门窗的铁脚固定到墙上。C、当墙体上没有预埋铁件时，也可用电钻在墙上打80mm深、直径为6mm的孔，用L型80mm×50mm的直径6mm钢筋。在长的一端粘涂108胶水泥浆，然后打入孔中。待108胶水泥浆终凝后，再将铝合金门窗的铁脚与埋置的6mm钢筋焊牢。6)门窗框与墙体间缝隙间的处理A、铝合金门窗安装固定后，应先进行隐蔽工程验收，合格后及时按设计要求处理门窗框与墙体之间的缝隙。B、如果设计未要求时，可采用弹性保温材料或玻璃毡条分层填塞缝隙，外表面留5～8mm深槽口填嵌嵌缝油膏或密封胶。7)门窗扇及门窗玻璃的安装A、门窗扇和门窗玻璃应在洞口墙体表面装饰完工验收后安装。B、推拉门窗在门窗框安装固定后，将配好玻璃的门窗扇整体安入框内滑槽，调整好与扇的缝隙即可。C、平开门窗在框与扇格架组装上墙、安装固定好后再安玻璃，即先调整好框与扇的缝隙，再将玻璃安入扇并调整好位置，最后镶嵌密封条及密封胶。D、地弹簧门应在门框及地弹簧主机入地安装固定后再安门扇。先将玻璃嵌入门扇格架并一起入框就位，调整好框扇缝隙，最后填嵌门扇玻璃的密封条及密封胶。8)安装五金配件五金配件与门窗连接用镀锌螺钉。安装的五金配件应结实牢固，使用灵活。3、质量标准169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）主控项目1)金属门窗的品种、类型、规格、性能、开启方向、安装位置、连接方式及铝合金门窗的型材壁厚应符合设计要求。金属门窗的防腐处理及嵌缝、密封处理应符合设计要求。2)金属门窗必须安装牢固，并应开关灵活、关闭严密，无倒翘。推拉门窗扇必须有防脱落措施。3)金属门窗配件的型号、规格、数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求。（2）一般项目1)金属门窗表面应洁净、平整、光滑、色泽一致，无锈蚀。大面应无划痕、碰伤。漆膜或保护层应连接。2)铝合金门窗推拉门窗扇开关力不大于100N。3)金属门窗框与墙体之间的缝隙应填嵌饱满，并采用密封胶密封。密封胶表面应光滑、顺直、无裂纹。4)金属门窗扇的橡胶密封条或毛毡密封条应安装完好，不得脱槽。5)有排水孔的金属门窗，排水孔应畅通，位置和数量应符合BG50210-2001《建筑装饰装修工程质量验收规范》5.3.12的规定。4、成品保护（1）铝合金门窗装入洞口临时固定后，应检查四周边框和中间框架是否用规定的保护胶纸和塑料薄膜封贴包扎好，再进行门窗框与墙体之间缝隙的填嵌和洞口墙体表面装饰施工，以防止水泥沙浆、灰水、喷涂材料等污染损坏铝合金门窗表面。在室内外湿作业未完成前，不能破坏门窗表面的保护材料。（2）应采取措施，防止焊接作业时电焊火花损坏周围的铝合金门窗型材、玻璃。（3）严禁在安装好的铝合金门窗上安放脚手架，悬挂重物。经常出入的门洞口，应及时保护好门框，严禁施工人员踩踏铝合金门窗，严禁施工人员碰擦铝合金门窗。（4）交工前撕去保护胶纸时，要轻轻剥离，不得划破、剥花铝合金表面氧化膜。二、木门制作安装施工部位：各层木制门。1、材料准备细木工板、三合板、胶水、实木线、木纸皮、合页、门锁、门碰、镀锌自攻螺丝、单头钉、铁钉。2、工具准备电锯、电刨、自攻枪、开孔器、手锯、气钉枪、卷尺、角尺、锤子、钳子、木块垫、墙纸刀、螺丝刀、墨斗、木工铅笔、碗、毛刷。3、施工工艺流程169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计衬板(底板)下料→饰面板底漆罩面(一遍)→门扇拼装和门框衬板固定→饰面板下料→衬板与饰面板粘贴→门扇试装→实木线收口、木纸皮包边→门扇安装→聚胺脂饰面→安装门锁、门碰。4、施工要点（1）衬板(底板)下料按设计图纸和实际尺寸进行门框衬板和门扇底板下料。（2）饰面板底漆罩面(一遍)饰面板及实木收口线条在进场使用前，须先用聚胺脂漆罩面一遍。应找一通风处，基层垫平，平整叠放整齐，对所使用材料进行半成品保护。（3）门扇拼装和门框衬板固定1)门扇拼装：底板与底板背面均匀涂刷胶一遍，待胶干后进行粘贴。粘贴完毕，用一木块垫在一底板面层，用锤子锤打木块垫，使底板与底板完全粘贴牢固；若为多层，则按上述方法重复即可。门扇拼装要做到对角一致、表面平整。门扇还应找一通风处，基层垫平，平整叠放整齐，进行半成品保护。2)门框衬板固定：采用气动枪，将门框衬板用单头钉固定在原有门框上。（4）饰面板下料按设计图纸、实际尺寸和底板尺寸进行门扇和门框饰面板下料。（5）衬板与饰面板粘贴对门扇和门框底板与饰面板背面均匀涂刷胶一遍，待胶干后进行粘贴。粘贴完毕，用一木块垫在饰面板面层，用锤子锤打木块垫，使饰面板与衬板完全粘贴牢固；要做到对角一致、表面平整。门扇还应找一通风处，基层垫平，平整叠放整齐，进行半成品保护。（6）门扇试装门扇试安装，做好门扇四周修边处理，门扇和门框留缝应符合要求，门窗的开启方向应根据建筑图平面图门的开启方向安装。（7）实木线收口或木纸皮包边按设计图纸和实际尺寸进行文件柜边口处理，采用实木线收口或木纸皮包边。边口与实木线或木纸皮背面均匀涂刷胶一遍，待胶干后进行粘贴。粘贴完毕，用一木块垫在饰面板面层，用锤子锤打木块垫，使边口与实木线或木纸皮完全粘贴牢固；实木线必要时，用气动枪钉单头钉加固。（8）门扇安装门扇待木纸皮包好四周后，开始安装合页，把装好合页的门扇固定在门框，要做到门扇平整无翘曲，安装紧固，开启自如。（9）聚氨脂漆罩面聚氨脂漆罩面时，腻子加色粉调至实木线本色后，修补收口实木线的钉眼，待腻子干后用细砂纸打磨平整。对饰面板的面层用干净布抹去灰尘后，即可进行聚胺脂漆罩面二遍。（10）安装门锁及门碰169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计待最后一遍聚氨脂漆罩面完全干后，再安装门锁及门碰。5、质量标准（1）主控项目1)通过观察、检查材料进场验收记录和复验报告等方法，检验木门的木材品种、材质等级、规格、尺寸、框扇的线型及人造夹板的甲醛含量符合设计要求。2)木门应采用烘干的木材，含水率应符合《建筑木门、木窗》（JG/T122）的规定，并进行白蚁处理、涂料防白蚁剂。3)木门的防火、防腐、防虫处理应符合设计要求。4)木门的结合处和安装配件处不得有木节或已填补的木节。木门如有允许限值以内的死节及直径较大的虫眼时，应用同一材质的木塞加胶填补。对于清漆制品，木塞的木纹和色泽应与制品一致。5)门框和厚度大于60mm的门应用双榫连接。榫槽应采用胶料严密嵌合，并应用胶楔加紧。6)胶合板门、纤维板门和模压门不得脱胶。胶合板不得刨透表层单板，不得有戗槎。制作胶合板门、纤维板门时，边框和横楞应在同一平面上、面层、边框及横楞应加压胶结。横楞和上下冒头应各钻两个以上的透气孔，透气孔应通畅。7)木门的品种、类型、规格、开启方向、安装位置及连接方式应符合设计要求。8)门框的安装必须牢固。预埋木砖的防腐处理、木门框固定的数量、位置及固定方法应符合设计要求。9)木门扇必须安装牢固，并应开关灵活，关闭严密，无倒翘。10)木门配件的型号、规格、数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求。（2）一般项目1)木门表面应洁净，不得有刨痕、锤印。2)木门的割角、拼缝应严密平整。门框、扇裁口应顺直刨面应平整。3)木门上槽、孔应边缘整齐，无毛刺。4)木门与墙体缝隙的填嵌材料应符合设计要求，填嵌应饱满。寒冷地区外门与砌体间的空隙应填充保温材料。5)木门窗安装的留缝限值、允许偏差和检验方法应符合装饰规范木门窗安装的留缝限值、允许偏差和检验方法的规定。6、成品保护（1）安装过程中，须采取防水防潮措施。在雨季或湿度大的地区应及时油漆门窗。（2）调整修理门时不能硬撬，以免损坏门窗和小五金。（3）安装工具应轻拿轻放，以免损坏成品。（4）已装门框的洞口，不得再做运料通道，如必须用作运料通道时，必须做好保护措施。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计三、门窗玻璃安装1、施工准备（1）技术准备对于加式后进场的半成品玻璃，提前核实来料的尺寸留量，长宽各应缩小1个裁口宽的四分之一（每块的玻璃的上下余量度3mm，宽窄余量4mm），边缘不得有斜曲或缺角等情况，并应有针对性的选择几樘进行安装，如有问题，应做加工处理或更换。（2）材料要求1)品种规格：根据设计要求选用及定做。2)质量要求：根据规范要求选择产品。（3）主要机具工作台、玻璃刀、尺板、钢卷尺、木折尺、丝钳、扁铲、油灰刀、木柄小锤、玻璃吸。（4）作业条件玻璃安装前，应按照设计要求的尺寸及结合实测尺寸，预先集中裁制，并按不同规格和安装顺序码放在安全地方待用。2、材料和质量要点（1）材料的关键要求1)玻璃：玻璃的品种、规格、质量标准，要符合设计及规范要求。2)其他材料：玻璃胶、橡皮垫、橡胶压条、煤油等应满足设计及规范要求。（2）技术关键要求1)安装玻璃时，使玻璃在框口内准确就位，玻璃安装在凹槽内，内外侧间隙应相等，间隙宽度一般在2～5mm。2)存放玻璃库房与作业的温度不能相差过大，玻璃如果从过冷或过热的环境中运入操作地点，应待玻璃温度与室内温度相近后再进行安装。（3）质量关键要求1)表面观感：铝合金门窗应在工作台上平放，打玻璃胶时应大小均匀，特别是接缝转角地方应平滑顺直。2)橡皮垫、玻璃胶、密封胶条应经过挑选，防止出现变形，影响玻璃美观；对部分有污染的地方应及时擦净。3)安装玻璃应避开风天，安装多少备多少，并将碎破的多余玻璃及时清理或送回库里。（4）职业安全健康关键要求玻璃属易碎品，作业时容易伤害人体，适当时佩带手套，并按工程量配备足够的玻璃吸盘；做好施工协调，以防交叉作业时伤害到其他作业人员。3、施工工艺（1）工艺流程169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计清理门窗框→量尺寸→下料→裁割→安装（2）操作工艺1)门窗玻璃安装顺序，一般先安外门窗，后安内门窗，先西北后东南的顺序安装；如果因工期要求或劳动力允许，也可同时进行安装。2)门窗安装彩色玻璃和压花，应按照明设计图案仔细裁割，拼缝必须吻合，不允许出现错位、松动和斜曲等缺陷。3)安装窗中玻璃，按开启方向确定定位垫块宽度应大于玻璃的厚度，长度不宜小于25mm，并应按设计要求。4)铝合金框扇安装玻璃，安装前，应清除铝合金框的槽口内所有灰渣、杂物等，畅通排水孔。在框口下边槽口放入橡胶垫块，以免玻璃直接与铝合金框接触。安装玻璃时，使玻璃在框口内准确就位，玻璃安装在凹槽内，内外侧间隙应相等，间隙宽度一般在2～5mm，采用橡胶条固定玻璃时，先用10mm长的橡胶块断续地将玻璃挤住，再在胶条上注入密封胶，密封胶要连续注满在周边内，注得均匀。采用橡胶块固定玻璃时，先将橡胶压条嵌入玻璃两侧密封，然后将玻璃挤住，再在其上面注入密封胶。采用橡胶压条固定玻璃时，先将橡胶压嵌入玻璃两侧密封，容纳后将玻璃挤紧，上面不再注密封胶。橡胶压条长度不得短于所需嵌入长度，不得强行嵌入胶条。5)玻璃安装后，应进行清理。6)冬期施工应在已经安装好玻璃的室内作业（即内门窗玻璃），温度应在正温度以上；存放玻璃库房与作业面的温度不能相差过大，玻璃如果从过泠或过热的环境中运入操作地点，应侍玻璃温度与室内温度相近后再进行安装；如果条件允许，要先将预先裁割好的玻璃提前运入作业地点。外墙铝合金框扇玻璃不宜冬期安装。4、质量标准（1）主控项目1)玻璃的品种、规格、尺寸、色彩、图案和涂膜朝向应符合设计要求。单块玻璃不大于1.5m2时应使用安全玻璃。2)玻璃的安装方法应符合设计要求，固定玻璃的钉子数量、规格应保证玻璃安装牢固。3)密封条与玻璃、玻璃槽口的接触应紧密、平整。密封胶与玻璃、玻璃槽口的边缘应粘结牢固、接缝平齐。4)带密封条的玻璃压条，其密封条必须与玻璃全部贴紧，压条与型材之间无明显缝隙，压条接缝应不大于0.5mm。（2）一般项目1)玻璃表面应洁净，不得有腻子、密封胶、涂料等污渍。中空玻璃内外表面均应洁净，玻璃中层内不得有灰尘和水蒸气。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计2)门窗玻璃不应直接接触型材。单面镀膜层及磨砂面应朝向室内。中空玻璃的单面镀膜玻璃应在最外层，镀膜层应朝向室内。5、成品保护（1）已安装好的门窗玻璃，必须设专人负责看管维护，按时开关门窗，尤其在大风天气，更应该注意，以防玻璃的损坏。（2）门窗玻璃安装完，应随手挂好风钩或插上插销，以防刮风损坏玻璃。（3）对面积较大、造价昂贵的玻璃，宜在该项工程交工验收前安装，若提前安装，应采取保护措施，以防损坏玻璃。（4）安装玻璃时，操作人员要加强对窗台及门窗口抹灰等项目的成品保护。5.14油漆工程施工方法5.14.1木面油漆1.施工准备（1）材料要求1）涂料：光油、清油、磁漆、漆片等。2）填充料：石膏粉、大白、地板黄、红土子、黑烟子、栗色料、纤维素等。3）稀释剂：汽油、煤油、醇酸稀料、酒精等。4）抛光剂：上光蜡、砂蜡等。5）催干剂：钴催干剂等液料。（2）主要机具：开刀、腻子槽、油桶、小油桶、小笤帚、铁钳子、刮腻子板（钢刀和橡皮刀）、圆木棍、铜丝箩、纱箩、油刷、排笔、油画笔、棉丝、擦布、指套、砂纸、砂布、小锤子、安全带、高凳、脚手板等。（3）作业条件：1）施工时环境温度一般不宜低于+10℃，相对湿度不宜大于60%。施工地点要通风良好。未安玻璃前，应有防风措施，否则遇刮大风天气不得进行施工。2）顶板、墙面、地面等湿作业完并具备一定强度，环境比较干燥和干净。3）施工前先做样板，经有关质量部门鉴定验收合格后，再组织班组进行大面积施工。4）操作前应认真进行交接检查工作，并对遗留问题进行妥善处理。2.工艺流程基层处理→操底油（满刮石膏腻子、满刮第二道腻子）→刷第一道磁漆→刷第二道磁漆→玻璃安装→刷第三道磁漆→打砂蜡→擦上光蜡3.操作工艺（1）基层处理：首先用开刀或碎玻璃片将木料表面的油污、灰浆等清理干净，然后磨一遍砂纸，要磨光、磨平，木毛茬要磨掉，阴阳角胶迹要清除，阳角要倒棱、磨圆，上下一致。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（2）操底油：底油由光油、清油、汽油拌合而成，要涂刷均匀，不可漏刷。节疤处及小孔抹石膏腻子，拌合腻子时可加入适量醇酸磁漆。干燥后磨砂纸，将野腻子磨掉，清扫并用湿布擦净。满刮石膏腻子（调制腻子时要加适量醇酸磁漆，腻子要调得稍稀些），用刮腻子板满刮一遍，要刮光、刮平。干燥后磨砂纸，将野腻子磨掉，清扫并用湿布擦净。满刮第二道腻子，大面用钢片刮板刮，要平整光滑。小面处用开刀刮，阴角要直。腻子干透后，用零号砂纸磨平、磨光，清扫并用湿布擦净。（3）刷第一道磁漆：头道漆可加入适量醇酸稀料调得稍稀，要注意横平竖直涂刷，不得漏刷和流坠，待漆干透后进行磨砂纸，清扫并用湿布擦净。如发现有不平之处，要及时复抹腻子，干燥后局部磨平、磨光，清扫并用湿布擦净。刷每道漆间隔时间，应根据当时气温而定，一般夏季约6h，春、秋季约12h，冬季约为24h左右。（4）刷第二道磁漆：刷这一道不加稀料，注意不得漏刷和流坠。干透后磨木砂纸，如表面痱子疙瘩多，可用280号水砂纸磨。如局部有不光、不平处，应及时复铺腻子，待腻子干透后，磨砂纸，清扫并用湿布擦净。刷完第二道漆后，便可进行玻璃安装工作。（5）刷第三道醇酸磁漆：刷法与要求同第二道。刷完7d后应用320号～400号水砂纸打磨，磨时用力要均匀，应将刷纹基本磨平，并注意棱角不得磨破，磨好后清扫并用湿布擦净待干。（6）打砂蜡：先将原砂蜡加入煤油化成粥状，然后用棉丝蘸上砂蜡涂布满一个门面或窗面，用手按棉丝来回揉擦往返多次，揉擦时用力要均匀，擦至出现暗光，大小面上下一致为准（不得磨破棱角），最后用棉丝蘸汽油将浮蜡擦洗干净。（7）擦上光蜡：用干净棉丝蘸上光蜡薄薄的抹一层，注意要擦匀擦净，达到光泽饱满为止。（8）冬期施工：室内油漆工程应在采暖条件下进行，室温保持均衡，一般宜不低于+10℃，且不得突然变化。同时应设专人负责测温和开关门窗，以利通风排除湿气。4.成品保护（1）每遍油漆前，都应将地面、窗台清扫干净，防止尘土飞扬，影响油漆质量。（2）每遍油漆后，都应将门窗用梃钩勾住或用木楔固定，防止扇框油漆粘结、影响质量和美观，同时防止门窗扇玻璃损坏。（3）刷油后应立即将滴在地面或窗台上和污染墙及五金上的油漆清擦干净。（4）油漆完成后，应派专人负责而管，禁止摸碰，5.应注意的质量问题（1）漏刷：一般多发生在门窗的上、下冒头和靠合页小面以及门窗框、压缝条的上、下端部和衣柜门框的内侧等，其主要原因是内门扇安装时油工与木工不配合。故往往下冒头未刷油漆就把门扇安装了，事后油工根本刷不了（除非把门扇合页卸下来重刷重装）；加上把关不严、管理不到位等，往往出现少刷一遍油漆的现象。其他漏刷问题主要是操作者不认真所致。（2）缺腻子、缺砂纸：一般多发生在合页槽、上中下冒头、榫头和钉孔、裂缝、节疤以及边棱残缺处等。本要原因是操作未认真按照工艺规程去操作所致。例如：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1）棱角腻子不平整：主要原因是腻子抹得不饱满（由于腻子收缩引起不平）。解决办法是复补几次腻子，干后用水砂纸打磨平整。2）阳角局部磨破：主要原因是磨水砂纸时用力不均匀或漏磨所致。（3）流坠、裹楞：油漆流坠、裹楞的主要原因有二,一是由于漆料太稀，漆膜太厚或环境温度高，油漆干性慢等原因，都易造成流坠、裹楞；二是由于操作顺序和手法不当，尤其是门窗边棱分色处，如一旦油量大和操作不注意，就往往容易造成流坠、裹楞。（4）刷纹明显：主要是油刷子小或油刷未泡开刷毛发硬所致。应用相应合适的刷子，并事先把油刷用稀料泡软后使用。（5）粗糙：主要原因是基层不干净，油漆内有杂质或在尘土飞扬时施工，造成油漆表面常发生粗糙现象。应注意用湿布擦净，油漆要过箩，严禁刷油时清理或刮大风时刷油。（6）皱纹：主要是漆质不好、兑配不均匀、溶剂挥发快或催干剂过多等原因造成。（7）出现亮点；主要原因是打蜡时没有柔到所致。（8）五金污染；除了操作要细和及时将小五金等污染处清擦干净外，应尽量把门锁、拉手和插销等后装（但可以事先把位置和门锁孔眼钻好），确保五金洁净美观。5.14.2金属面油漆1.施工准备（1）材料要求：1）涂料：光油、清油、铅油、调合漆（磁性调合漆、油性调合漆）、清漆、醇酸清漆、醇酸磁漆、防锈漆（红丹防锈漆、铁红防锈漆）等。2）填充料：石膏、大白、地板黄、红土子、黑烟子、纤维素等。3）稀释剂：汽油、煤油、醇酸烯料、松香水、酒精等。4）催干剂：钴催干剂等液料。（2）主要机具：油刷、开刀、牛角板、油画笔、陶子（掏刷门窗扇上下口不易涂刷部位的工具）、洞丝箩、砂纸、纱布、腻子版、钢皮刮板、橡皮刮板、小油桶、油勺、半截大桶、水桶、钢丝钳子、小锤子、钢丝刷、高凳和脚手板、安全带等。（3）作业条件：1）施工环境应通风良好，湿作业已完成并具备一定的强度。环境比较干燥。2）大面积施工前应事先做样板间，经有关质量部门检查鉴定合格后，方可组织班组进行大面积施工。3）施工前应对钢门窗和金属面外形进行检查，有变形不合格者，应拆换。4）操作前应认真进行交接检查工作，并对遗留问题进行妥善处理。5）刷末道油漆涂料前，必须将玻璃全部安装好。2.工艺流程基层处理→刮腻子→刷第一遍油漆（刷铅油→抹腻子→磨砂纸→装玻璃）→刷第二遍油漆169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计(刷铅油→擦玻璃、磨砂纸)→刷最后一遍调合漆3.操作工艺（1）基层处理：清扫、除锈、磨砂纸。首先将钢门窗和金属表面上浮土、灰浆等打扫干净。已刷防锈漆但出现锈斑的钢门窗或金属表面，须用铲刀铲除底层防锈漆后，再用钢丝刷和砂布彻底打磨干净，补刷一道防锈漆，待防锈漆于透后，将钢门窗或金属表面的砂眼、凹坑、缺棱、拼缝等处，用石膏腻子刮抹平整（金属表面腻子的重量配合比为石膏粉20，熟桐油5，油性腻子或醇酸腻子10，底漆7，水适量。腻子要调成不软、不硬、不出蜂窝、挑丝不倒为宜）。待腻子干透后，用1号砂纸打磨，磨完砂纸后用潮布将表面上的粉末擦干净。（2）刮腻子：用开刀或橡皮刮板在钢门窗或金属表面上满刮一遍石膏腻子（配合比同上），要求刮的薄，收的干净，均匀平整无飞刺。等腻子干透后，用1号砂纸打磨，注意保护棱角，要求达到表面光滑、线角平直、整齐一致。（3）刷第一遍油漆：1）刷铅油（或醇酸无光调合漆）：铅油用色铅油、光油、清油和汽油配制而成，配合比同前，经过搅拌后过箩，冬季宜加适量催干剂。油的稠度以达到盖底、不流淌、不显刷痕为宜，铅油的颜色要符合样板的色泽。刷铅油时先从框上部左边开始涂刷，框边刷油时不得刷到墙上，要注意内外分色，厚薄要均匀一致，刷纹必须通顺，框子上部刷好后再刷亮子，全部亮子刷完后，再刷框子下半部。刷窗扇时，如两扇窗，应先刷左扇后刷右扇；三扇窗者，最后刷中间一扇。窗扇外面全部刷完后，用挺钩勾住再刷里面。刷门时先刷亮子，再刷门框及门扇背面，刷完后用木楔将门扇下口固定，全部刷完后，应立即检查一下有无遗漏，分色是否正确，并将小五金等沾染的油漆擦干净。要重点检查线角和阴阳角处有无流坠、漏刷、裹棱、透底等毛病，应及时修整达到色泽一致。2）抹腻子：待油漆干透后，对于底腻子收缩或残缺处，再用石膏腻子补抹一次，要求与做法同前。3）磨砂纸：待腻子干透后，用1号砂纸打磨，要求同前。磨好后用潮布将磨下的粉末擦净。4）装玻璃：详见玻璃安装工艺标准。（4）刷第二遍油漆：1）刷铅油：同前。2）擦玻璃、磨砂纸：使用潮布将玻璃内外擦干净。注意不得损伤油灰表面和八字角。磨砂纸应用1号砂纸或旧砂纸轻磨一遍，方法同前，但注意不要把底漆磨穿，要保护棱角。磨好砂纸应打扫干净，用潮布将磨下的粉末擦干净。（5）刷最后一遍调合漆：刷油方法同前。但由于调合漆粘度较大，涂刷时要多刷多理，刷油要饱满、不流不坠、光亮均匀、色泽一致。在玻璃油灰上刷油，应等油灰达到一定强度后方可进行，刷油动作要敏捷，刷子轻、油要均匀，不损伤油灰表面光滑，八字见线。刷完油漆后，要立即仔细检查一遍，如发现有毛病，应及时修整。最后用挺钩或木楔子将门窗扇打开固定好。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（6）冬期施工：冬期施工室内油漆涂料工程，应在采暖条件下进行，室温保持均衡，一般油漆施工的环境温度不宜低于+10℃，相对湿度为60%，不得突然变化。同时应设专人负责测温和开关门窗，以利通风排除湿气。4.成品保护（1）刷油前应首先清理好周围环境，防止尘土飞扬，影响油漆质量。（2）每遍油漆刷完后，都应将门窗用挺钩勾住或用木楔固定，防止扇框油漆粘结影响质量和美观，同时防止门窗扇玻璃损坏。（3）刷油后立即将滴在地面或窗台上和污染墙及五金上的油漆清擦干净。（4）油漆涂料工程完成后，应派专人负责看管和管理，禁止摸碰。5.应注意的质量问题（1）漏刷、反锈：反锈一般多发生在钢门窗和金属表面等工程，其主要原因：一是产品在出厂前由于没认真除锈就涂刷防锈漆；二是由于运输和保管不好碰破了防锈漆；三是钢门窗或金属表面在安装之前，未认真进行检查，未补做除锈漆和涂刷防锈漆工作，后者是我们应注意的主要质量问题。漏刷则多发生于钢门窗的上、下冒头和靠合页小面以及门窗框、压缝条的上、下端。其主要原因是内门扇安装没与油工配合好，故往往发生下冒头未刷油漆就安装门扇了，事后油工根本刷不了（除非把门扇合页卸下来重刷）；再有是钢纱门和钢纱窗，未预先把分色的铅油刷上就绷纱，加上把关不严等，往往有少刷一遍油漆的现象。其他漏刷问题主要是操作者不认真所致。（2）缺腻子、缺砂纸：一般多发生在合页槽、上下冒头、榫接头和钉孔、裂缝、节疤以及边棱残缺处等。主要原因是操作者未认真按照工艺规程去操作所致。（3）流坠、裹楞：主要原因有：l：一是由于漆料太稀，漆膜太厚或环境温度高、油漆干性慢等原因，都易造成流坠。是由于操作顺序和手法不当，尤其是门窗边核分色处，如一旦油量大和操作不注意，就往往容易造成流坠、裹楞。（4）刷纹明显：主要是油刷子小或抽刷子未泡开，刷毛发硬所致。应用合适的刷子，并把油刷用稀料泡软后使用。（5）皱纹：主要是漆质不好、兑配不均匀、溶剂挥发快或气温高、加催干剂等原因造成。（6）五金污染：除了操作要细和及时将小五金等污染处清擦干净外，应尽量把门锁、拉手和插销等后装（但可以事先把位置和门锁孔眼钻好），确保五金洁净美观。（7）倒光：由于钢门窗和金属屋面吸油快慢不均或表面不平，加上室内潮湿或底漆未干透及稀释剂过量等原因，都可能产生局部漆面失去光泽的倒光现象。5.15给排水工程施工方法5.15.1给排水管道安装及试压169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计一、给排水工程施工顺序1、室内给排水工程按以下工序进行：管道孔洞及套管的预埋预留→埋地给排水管道敷设→埋地给水管水压试验、排水管道灌水试验→给排水立管安装→给排水水压及灌水试验→横支管安装→给水系统清洗、排水系统通水试验→工程竣工验收。2、给排水管道施工中应遵循先地下后地上、先主管后支管的原则，正常情况下按工序进行，埋地给排水管可在填土层夯实后重新开挖敷设管道，并找正位置、标高、坡度，接至室外的排水管道应延伸至墙以外，待条件允许时方可施工至窨井位置，立管安装前应先吊线锤定位好各主管布设位置，固定好抱箍，然后进行安装，以控制好主管位置和垂直度。横支管可根据现场实际情况先预制，排水横支管与主管同时安装可先用铁线进行临时固定，待坡度和位置找正后再用吊架固定。二、给排水安装方法1、热熔连接施工步骤：（1）热熔工具接通电源，到达工作温度指示灯亮后方能开始操作。（2）切割管材，必须使端面垂直于管轴线。管材切割一般使用管子剪或管子切割机，必要时可使用锋利的钢锯，但切割后管材断面应去除毛边和毛刺。（3）管材与管件连接端面必须清洁、干燥、无油。（4）用卡尺和合适的笔在管端测量并标绘出热熔深度，热熔深度应符合下表：公称外径(mm)热熔深度(mm)加热时间（s）加工时间(s)冷却时间(min)201454325167433220844402112645022.5186563242466（5）熔接弯头或三通时，按设计图纸要求，应注意其方向，在管件和管材的直线方向上，用辅助标志标出其位置。（6）连接时，无旋转地把管端导入加热套内，插入到所标志的深度，同时，无旋转地把管件推到加热头上，达到规定标志处。（7）达到加热时间后，立即把管材与管件从加热套与加热头上同时取下，迅速无旋转地直线均匀插入到所标深度，使接头处形成均匀的凸缘。（8）在规定的加工时间内，刚熔接好的接头不可校正，严禁旋转。（9）塑料管与金属管件连接采用带金属嵌件的塑料管作为过渡,管件与塑料管用垫熔连接与金属管件或卫生洁具五金配件采用丝扣连接。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计2、支吊架安装（1）管道安装时必须按不同管径和要求设置管卡或吊架，位置应准确，埋设要平整，管卡与管道接触应紧密，但不得损伤管道表面。（2）采用金属管卡或吊架时，金属管卡与管道之间应采用塑料带或橡胶等软物隔热。在金属管配件与给水聚丙烯管道连接部位，管卡应设在金属管配件一端。（3）明管敷设的支吊架作防膨胀的措施时，应按固定点要求施工。管道的各配水点、受力点以及穿墙支管节点处，应采取可靠的固定措施。3、试压管道水压试验应符合下列规定：（1）热熔连接管道，水压试验时间应在24h后进行；（2）水压试验之前，管道应固定，接头应明露；（3）管道注满水后，先排出管道内空气，进行水密性检查；（4）加压宜用手动泵，升压时间不小于10min，测定仪器的压力精度应为0.01MPa；（5）至规定试验压力，稳压1h，生活给水管测试压力降不得超过0.05MPa消防管30分钟内压力降超过0.05MPa，喷淋管30分钟压力降超过0.05MPa；（6）在工作压力的1.15倍状态下，稳压2h，压力降不得超过0.03MPa，同时检查各连接处有无渗漏；（7）直埋地坪面层和墙体内的管道试压工作必须在面层浇捣或封堵前进行，达到试压要求后，土建方能继续施工。4、清洗、消毒（1）给水管道系统在验收前，应进行通水冲洗。冲洗水流速宜大于2m/s，冲洗时，应不留死角，每个配水点龙头应打开，系统最低点应设放水口，清洗时间控制在冲洗出口排水的水质与进水相当为止。（2）生活饮用水系统经冲洗后，还应用含20～30mg/l游离氯的水灌满管道进行消毒。含氯水在管中滞留24h以上。5、管道穿楼板孔洞的修补生活给水管道穿越楼板孔洞要做好水泥砂浆补洞和灌水试验：（1）管道要穿楼板要配合土建进行孔洞预留，留洞时按规范要求250×250，预留孔洞要确认位置，保证安装时不打洞扩洞；（2）管道安装好后且水压试验合格后，方可补洞；（3）楼板洞修补好后要局部进行灌水48h以不漏为合格，逐层进行验收签字确认。6、管道表面防污染措施169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计管道安装验收合格后应马上进行表面防污染保护工作，因为一旦水泥砂浆等粘上后，管子表面光泽度会变色且表面变得粗糙，且难以进行处理干净，所以管道安装后应用塑料薄膜临时包扎保护。包扎首尾要扎结实可靠，切不可未到拆除前自行脱落，而受污染或光线照射而变色，起不到保护管子的效果。塑料薄膜待交工验收后方可拆除。5.15.2消防管道、消防箱、消防栓安装1、材料检验（1）管材和管件应具有质量检验部门的质量合格证，并应有明显标志标明生产厂的名称、标准编号、规格、壁厚和用途。（2）消防器具、器材必须符合消防部门的有关规定，采购已由消防部门认证产品，施工前认真核对规格、型号、材质和外观质量，并具有出厂产品合格证书。2、管道安装（1）消防系统安装采用先主干管、分层干管再支管的安装顺序；自动喷水灭火系统在系统试压冲洗完成后，再配合装修安装喷头。（2）消防系统管道采用镀锌钢管丝扣连接和卡箍连接。（3）镀锌钢管丝扣连接，采用机械套丝加工，加工时要保证管子与机轴线水平，严禁歪丝、缺丝、断丝和超长牙，加工面不得有飞边、毛刺。螺纹接口填料要饱满充足，采用麻丝、白厚漆和生料带分层缠绕，连接牢固，保证接口的严密性，螺纹外露部分要防腐良好，无外露油麻。（4）镀锌钢管卡箍连接时沟槽的加工，采用滚槽机加工成形。安装时应先在卡环内侧，密封圈的外侧加少量润滑剂，以方便安装时上紧螺栓，卡环要均匀进入沟槽，密封圈与管子的接触要均匀附着，连接后将连接处清理干净。（5）镀锌管道变径时，应采用异径接头，在管道弯头处不得采用补芯，三通上可用1个，四通上不应超过2个；公称直径大于50mm的管道间连接不能采用活接头。（6）自喷灭火系统管道横管安装宜设0.002-0.005的坡度，且应坡向排水管。喷头安装应使用专用扳手，严禁利用喷头的框架施拧。喷头应结合室内装饰，并与灯，风口等在现场协调基础上安装，在保护区内均匀布置。（7）管网安装前应校直管子，并清除管子内部的杂物；安装时随时清除已安装管道内部的杂物。（8）报警阀组的安装应先安装水源控制阀、报警阀，然后应再进行报警阀辅助管道的连接。水源控制阀、报警阀与配水干管的连接，应使水流方向一致。报警阀组安装的位置应符合设计要求；当设计无要求时，报警阀组应安装在便于操作的明显位置，距室内地面高度宜为1.2m；两侧与墙的距离不应小于0.5m；正面与墙的距离不应小于1.2m。（9）湿式报警阀组的安装应符合下列要求：应使报警阀前后的管道中能顺利充满水；压力波动时，水力警铃不应发生误报警；报警水流通路上的过滤器应安装在延迟器前，而且是便于排渣操作的位置。3、阀门及附件安装169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）阀门安装要注意方向，接口要严密，安装端正，启闭部分灵活，表面清洁，严禁损伤表面镀层。（2）信号阀应安装在水流指示器前的管道上，与水流指示器之间的距离不应小于300mm。（3）排气阀的安装应在系统管网试压和冲洗合格后进行，排气阀应安装在配水干管顶部，配水管的末端，且应确保无渗漏。（4）末端试水装置按设计要求安装在系统管网末端或分区管网末端。（5）报警阀组的安装应先安装水源控制阀、报警阀，然后再进行报警阀辅助管道的连接。水源控制阀、报警阀与配水干管的连接，应使水流方向一致。报警阀组安装的位置应符合设计要求。4、管道试压（1）管道安装完毕后应先分段试压后按设计规定对管道系统进行强度、严密性试验，以检查管道系统及各连接部位的工程质量。强度试验压力应为水泵工作压力加上0.5MPa，严密性试验压力应为水泵工作压力。系统试压应按先总管，后干管再支管的原则，试验结束合格后应及时填写记录。（2）试压用的压力表不少于２只；精度不低于1.5级，量程应为试验压力值的1.5-2倍。（3）对不能参与试压的设备、仪表阀门及附件应加以隔离或拆除；加设的临时盲板应具有突出于法兰的边耳，且应做明显标志，并记录临时盲板的数量。（4）水压试验之前，对试压管道应采取安全有效的固定和保护措施，但接头部位必须明露。（5）水压试验的测试点应设在系统管网的最低点。（6）水压试验步骤。1）将试压管道末端封堵，缓慢注水，同时将管道内气体排出。2）充满水后，进行水密性检查。3）加压采用试压泵缓慢升压，升压时间不得小于10分钟。4）压力升至规定试验压力后，停止加压后，应稳压1小时，观察接头部位是否有渗漏,管网是否有变形等现象。5）稳压1小时后，若有压力降，应补压至规定的试验压力值，30分钟内的压力降不超过0.05Mpa为合格。6）然后将试验压力降至水泵工作压力进行严密性试验,稳压24小时，同时进行管网外观检查，以不漏为合格。5.16电气工程施工方法5.16.1电气工程施工方法一、电气工程安装程序大体分为五个阶段：①施工前的准备；②配合土建预埋和预留洞阶段；③配线、绝缘电阻测试.④器具安装、设备调试及试运行阶段；⑤竣工收尾验收阶段。1、施工前的准备：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计工程开工前，施工人员必须阅图，理解设计意图，认真作好图纸自审记录，以备作图纸会审之用。施工前对所有的材料的性能和规格，安装尺寸应该有充分的认识，以便预留洞的顺利进行，在施工中紧密和土建配合，凡能预制的提前预制，这样既可统一尺寸，又能节省时间。在每个分项施工前认真进行技术交底。2、预埋和预留孔洞阶段：必须让具体施工人员做到心中有数，预埋和预留洞的尺寸准确与否，将直接影响工程质量，因此施工人员应根据施工图及有关技术资料参照土建建筑平确定预留孔洞，要求尺寸准确，并认真进行技术复核，同时必须做好隐蔽工程验收，并汇总积累存档备用。3、安装阶段：必须把住设备材料的质量关，安装前对已预埋的管路应先进行清通对原来预埋的标高进行核对，标高不符要求的，立即进行返修，使用室内安装的电气器具标高与设计一致，同时在安装过程中必须与土建密切配合。4、绝缘电阻测试、试电、设备调试及试运行阶段：设备调试前，先测试电机的绝缘，然后进行单机，空负荷试车，最后进行联动运行，并及时填写试机报告。照明部份，先测试线路绝缘电阻，符合施工规范和设计要求后，进行试电试灯，并如实填写绝缘测试记录和试电记录等内业资料的编制、收集和整理。5、竣工收尾验收阶段：安装阶段基本结束时，应及时地进行全面检查施工中未完成的工作量，应逐条列出，逐项限时完成，工程内业资料在施工全过程中应及时编制，竣工收尾时应整理和汇总，工程质量除平时跟踪检查外，应进行一次全面检查，特别是使用功能和观感应进行重点检查，做好内业资料汇总装订，竣工图的编制工作。二、电气工程按以下工序进行：1、地下基础内防雷接地体引下线施工→电气配管预埋→柱内防雷引下线焊接→墙体上开槽敷设管路、开关、插座盒及灯具安装→电线敷设及管内穿线→屋面避雷带施工→绝缘电阻、接地电阻测试→器具安装、配电箱内配线→配电系统测试→设备单机试机→工程竣工验收。2、电气工程中防雷接地安装，必须与土建密切配合，特别是柱内两根主筋作引下线焊接时必须做好标志，以防焊接错误，为保证屋面避雷带横平竖直，先应拉线定位，避雷带支持件埋好后，再进行水平度校验，最后进行焊接。3、成排灯具安装时，必须订好中心位置，控制灯具标高，灯具安装在同一水平线上，以保证灯具安装位置准确，配电箱安装时，箱面必须平直，偏差应符合施工规范要求，箱内配线；应整齐美观。三、施工工艺技术措施：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、硬塑料管预埋（1）管口平整光滑；管与管，管与盒（箱）连接采用专用配件，连接处结合面涂专用胶合剂，接口牢固密封。（2）直埋于地下或楼板内的硬塑料管，在穿出地面或楼板易受机械损伤的一段，采取保护措施。2、钢管暗设（1）管预埋时钢管需用钢锯与砂轮切割机断管，管口应用锉刀刮去毛刺，除净管内铁屑。（2）原壁管需要套管连接。连接管上对口处应在套管的中心，焊口必须焊接牢固严密，薄壁钢管严禁焊接，必须丝口连接，并在管箍二端焊跨接地域。（3）在楼底板钢筋绑扎好后，必须进行配合，管路进行灯头盒或插座盒、开关盒内的长度应小于5毫米，预留出砼板的管口向上的管段、管口应临时封堵。（4）暗管通过变形缝时，应在两侧各安装一个接线盒，然后两侧焊接补偿跨接地域，进行管内线时，导线穿线两个接线盒处用金属软管保护导线。（5）暗设管路宜沿最近的路线，尽量减少弯曲，无弯时是30米，有一个弯时20米，有2个弯时12米，有三个弯时8米。3、管内穿线（1）进行管内穿线时，先用钢丝绑扎布条，在管内来回接动，或者用空压机在管内吹洗，清除管内杂物、积水。（2）配线时，色线；应加以区别，相线黄、绿、红三种颜色，零线用淡兰色线，地线用黄绿双色线。（3）钢管在穿线前管口应有护口，管路较长，或弯头较多时，为了便于穿线，管内应吹入适量的滑石粉。（4）导线穿入管内到达接线盒、开关盒、插座盒后，应预留15～20厘米，剪断导线，预留在配电箱或配电柜体周长1/2，出户导线预留1500毫米，导线分支处，可不必剪断，导线穿线变形缝时留有一定余量。（5）导线连接时，电工刀不能削伤导线线芯，以免降低导线机械强度。（6）2.5m2及以上规格的导线采用绕接，然后用钢丝钳剪断余头，将缠绕线头上紧压平，并进行搪锡处理。（7）导线连接后，应立即进行绝缘包扎，先用质腊带或自粘性橡胶绝缘带，从导线接头始端好的绝缘层开始，拉紧绝缘胶带缠绕，1-2个绝缘带宽度，再以半幅度重叠进行缠绕，到端头的导线绝缘层上缠绕1-2圈。然后用胶布压边进行缠绕2圈。（8）配电箱内和接线箱内多芯的导线，必须用套管压接。（9）导线连接及包扎好后，对所有的工程部位进行自检，合格后选用有效期电压等级的欧表，对照设计图线路名称，回路编号、进行、相间、相对零、相对地和地对零，绝缘电阻测试。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计4、灯具安装安装灯具前，采取拉线定好中心线位置，并定出灯间隔位置，使灯具安设计分布均匀，顺直，吊管式灯具标专亦采取拉线确定安装高度。使同一层内的灯具处于同一水平面上，灯具安装应在土建装饰工程结束后安装。5、开关、插座安装（1）同一场所的开关通断位置应保持一致，操作灵活，接点接触可靠，开关应切断相线。（2）板把开关安装高度应符合设计要求，开关距门边150-200毫米，应取值统一成排开关高度应一致，暗装的插座下口距地不得低于0.3米。（3）单相三孔插座接线时，面对插座左极度接零线，右极接相线、地线在上方。（4）安装在潮湿场所的开关、插座应用防水开关和插座。（5）暗装开关、插座的面板应端正、严密，并与墙面平整。（6）开关和插座接线后，面板固定应牢固，不松动。6、配电箱暗装（1）对预留的孔洞进行复核，复核后孔洞上、下部的管长度进行处理，使伸入箱内上下的管口长度小于5mm，排列要整齐。（2）在配电箱上下部钻好引入管子的孔洞，把箱按标高垫好，用线锤找正找平。（3）箱体安装好后，将伸入箱内的导线编排整齐，按顺序将导线接入接线端子上，配线完毕后，检查箱内是否按设计接各电气器具，无差错后，才可送电，同时填写好各回路编号。（4）配电箱安装完后，对线路进行绝缘电阻测试，其测量值应大于0.5MΩ以上，并做好记录。（5）在箱内零线接在零线汇流排上，PE线接在PE端子上，固定应用镀锌螺栓、平垫片和弹簧垫片，每个孔洞最多只能固定二条线。7、壁盒的安装（1）壁盒可设置在建筑物的底层，其安装高度应为其底边距地面1.3m。（2）接入壁盒内部的管子，管口光滑，在壁盒内露出长度为10-15mm，钢管端部应有丝扣，并用锁紧螺母固定。（3）一般情况下壁盒主进线管和出线管应敷设在箱内的两对角线的位置上，各分支回路的出线管应布置在壁盒底部和顶部的中间位置上。8、过路箱盒的安装（1）直线（水平或垂直）敷设电缆管和用户线管，长度超过30m应加装过线箱盒，管路弯曲敷设两次也应加装过线箱盒。（2）过路箱盒应设置在建筑物内的公共部分，宜为底边距地0.3—0.4m，距顶0.3m。5.16.2避雷引下线的焊接防雷接地系统安装按二类防雷建筑物设计，防雷装置采用避雷带，屋面上及高出屋面的所有金属管道和金属构件均应与防雷装置连接。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、利用桩基和柱筋作接地体和引下线。按设计要求，利用基础桩基、地梁基础底板钢筋作接地极，利用柱内两根不小于φ16主筋作防雷引下线焊接好。（1）按设计要求，柱内二根主筋作引下线与柱基内主筋焊接成一个完好的通路，并用红漆刷上标记。（2）接地体所有的焊接外必须双面焊，搭接长度大于6d，焊渣清除干净，经自检合格后，请质检员、监理公司、甲方代表进行隐蔽工程验收，并做好隐蔽记录。2、避雷带安装：（1）工程采用镀锌圆钢ф12，支持卡间距为水平1米、垂直段1.5米，高度大于女儿墙压顶宽度的一半，并大于100mm，转角处支持点间距为0.3～0.5m。（2）避雷带搭接长度应大于6d，应双面焊、无虚缝、裂痕和咬肉等现象。（3）避雷引下线利用柱内两根不小于φ16主筋引下，离地下0.4m，用镀锌元钢焊接引出，用86型铁盒作暗的测试点，其面板作白底黑漆接地标志。5.17网架结构工程施工方法5.17.1网架制作方案一、施工准备1、技术准备（1）组织专业技术人员熟悉图纸,进行图纸会审,使施工人员更了解图纸及设计意图；（2）采用PKPM空间钢结构设计软件和对结构节点进行优化设计；（3）采用其他空间钢结构设计软件和对结构节点进行符合；（4）针对该结构的工艺特点，编制科学、细致、可行的加工、制作工艺流程。组织加工、制作、安装人员进行技术交底,明确施工技术要点,做到严格按照工艺及安装技术措施施工。2、物质准备（1）编制材料采购计划并提出材料采购的质量要求。材料进场前应首先复核材料质量保证书，主材及辅材质量均应达到国家相关的技术条件方可进行加工制作；（2）保养及检查维修机械设备，使其达到设计要求精度。编制运输车辆及安装机械需用量,根据施工进度及时调往施工现场；（3）调动技术、加工、安装人员，编制施工进度计划，使之合理、有效的完成各道工序。3、劳动组织准备（1）根据工程的规模、结构特点及复杂程度，组织调度精兵强将参加制作与安装。特殊工种必须具备相应的资格证书，安装工程成立以项目经理和技术负责为主的项目部具体实施厂房的安装指挥及技术、质量、安全管理体系；（2）对施工人员进行进行技术、质量、安全、防火、文明教育。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计二、网架制作1、制作的工艺流程（见下图）自动切割机计量发运工厂制作设计标准件采购材料定货钢材校正计算机放样下料构件组装焊接计校正、钻孔质量检验检验提交涂漆涂膜检测编号包装169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计2、制作工艺路线:　样板,样杆及钻模制作→原材料的进厂→材质证明书的检查及外观检验(不合格应返回)→(对于要拼接的钢板需进行:钢板坡口的加工→拼接→焊接检验→放样下料→边缘清理→组装(“H”型钢)→焊接(四个主焊缝)→焊接检验→矫正→外形尺寸检查→铣端面→装端板→划线钻孔→产品制作部分外形最终检验→喷沙除锈(摩擦面处理)→油漆→编号包装3、样板、样杆及钻模制作:　样板,样杆及钻模的切割边均需铣平，样板、钻模的中心线应标出.制作样板、样杆应根据工艺要求预留切割,刨边加工余量。样板、样杆及钻模的极限偏差见表2.4、原材料的进厂及检验:　钢材应附有质量证明书，其质量标准应符合现行标准的各种技术条件并应符合设计图纸的要求，不得使用无质量证明的钢材。钢材由于长期露天堆放,受雨淋和空气的浸蚀,致使钢材表面锈蚀.为确保质量,因此要求钢材表面锈蚀,麻点和划痕的深度不得大于该钢材厚度负公差值的一半,且锈蚀、麻点的深度不得大于0.3mm,划痕的深度不得大于0.5mm.钢材的表面,边缘和断面上不应有汽泡、结疤、裂纹、夹渣、压入的氧化皮分层等。钢板厚度6-78-2526-3032-3436-4042-4552-60负偏差0.60.80.91.01.11.21.35、钢板对接坡口的加工及拼接:　由于钢板难以做到定尺供料,短的必须进行拼接.焊接梁上下翼板接料的位置应位于梁两端1/3长度内，并与腹板接口位置相互错开300mm以上，与加筋错开100mm以上，柱子上翼板的接料位置要避开节点100mm,拼接的接缝应避开孔群。拼接变形应及时用火焰及机械进行校正,校正后的钢板应达到的要求见下表.项目允许偏差钢板的局部平面度t≤14≤1.5t>14≤1注:坡口的加工应以机械加工为主,以火焰切割为辅,坡口加工之后,按下列要求检查合格后方可进行拼接.a)坡口处母材无裂纹,重皮及毛刺等缺陷.b)坡口加工尺寸符合图纸要求.c)焊接前应将母材焊口规定范围内的油、漆、垢、锈等清理干净,直至发出金属光泽.清理范围如下手工电弧焊对接焊口：每侧各为10～15mm埋弧焊对接焊口：每侧各为20mm169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计且在清理范围内应无裂纹,夹渣等缺陷.6、焊接检验：钢板的拼接对焊焊缝属于二类焊缝。碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度，方可进行焊缝探伤检验。焊接接头的内部质量应符合二类焊缝的要求。7、放样下料：当钢板拼接完成后,经过检验矫正后,方可进行放样下料,下料切割前应将钢材表面的油、锈等污物清理干净；下料用的量具为样杆，制作样杆的量具应经计量检定部门检定合格，各种样杆及钻模的尺寸公差应符合下表的要求:表2样板、样杆的尺寸公差项目名称基本尺寸(MM)≤15001501-30003001-6000>60001零件划线用样板长度±0.52零件划线用样杆长度±0.53矩形样板平面两对角线之差（绝对值）0.51.01.01.04曲线位移值1.01.51.52.05孔距±0.56加工样板的角度±207相邻中心线之间偏差±0.28平行线距离和分段尺寸±0.5对于构件或零部件的外露边缘或焊接边缘(坡口),一般都采用火焰切割,不再进行边缘加工.只有在零部件精度要求较高时,剪切边缘或切割质量达不到要求时才采用刨边或刨坡口,其刨削量不应小于2.0mm，顶紧面传送内力的部位,如加劲板等顶紧的零部件均应刨平或铣平，在本工程中，所有坡口均采用坡口机坡口或双头火焰自动切割机坡口并进行打磨，钢柱加劲板与底板连接处应铣平。9、铣平面的允许偏差:铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm.铣平面的顶紧部位应有75％的面积紧贴,用0.3mm塞尺检查,其塞入面积之和不得大于总面积的25％,边缘最大间隙不得大于0.8mm.。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计10、组装：本次制作的网架及屋面梁可在H型钢组立机上组合成型.组合前应对机械进行空运行检查,检查各系统运转是否正常,对中系统是否准确.应检查前道工序的产品是否合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边30--50mm范围内的铁锈,毛刺,污物等是否清理干净。当第一块翼板与腹板组合成T型时,应仔细检查其垂直度及中心偏移度,组合完毕后,吊离工作台.将第二块翼板吊上放平对中后与T型组合成H型.组合成型的H型钢应达到以下的质量要求:项目高度(h)组合间隙垂直度中心偏移长度起拱允差±0.5≤0.5≤1.5≤1±0.5≤2对定位焊的说明：定位焊不能焊在焊缝交叉处,通常至少应离开这些地方50mm才能焊定位焊.为防止焊接过程中工件开裂,应尽量避免强制装配,必要时,可增加定位焊缝的长度,并减少定位焊缝的间距。定位焊所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配,焊接厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3且焊缝长度不应小于30mm,且间距不应大于300--400mm,定位焊位置应在焊道以内,并由合格焊工施焊。质量应达到同类焊缝的要求。H型梁组合完成后应在每道焊缝的两侧配置引弧板。11、焊接:钢结构的主结构材质一般为Q235B。H型钢的焊接顺序:要求对称焊；焊脚高度：按图纸标注。焊缝的质量等级:A一级:主材接长的对接焊缝.B二级:除A以外的其它要求溶透的焊缝.C三级:所有角焊缝.焊缝的外观缺陷应达到<<焊缝质量等级及缺陷分级>>所示标准.焊丝,焊剂的使用：对材质为Q345B的材料不管是否开坡口,均焊丝为H08MnA,对材质为Q235B的材料焊死丝为H08A，焊剂均为HJ431，焊接完毕,应清理焊缝表面的溶渣及两侧的飞贱物,自检焊缝的外观质量.进行焊接检验,除按要求进行外观检查外,一类焊缝,应进行100%的超声检查.二类焊缝应进行20%的超声检查。以上内容完成后，应对外构件形尺寸全面检查。12、校正:　焊接检验合格后,应对H型梁、柱进行校正,校正应在翼缘校直机上进行,校正前应先检查机械各部分的运转是否正常,然后根据被矫翼缘的宽度调整好机架的位置.当翼缘的厚度超过20mm时,一般需往返多次,每次矫正量不超过2mm校正好的翼缘板与腹板的垂直度应达到技术标准。钢柱由于焊接变形产生的旁弯,侧弯应根据具体情况实行火焰校正,校正前应首先制订注意:放样时,必须根据工件形状,大小和钢材规格尺寸,利用预先计算法,颠倒插角法等合理进行套裁,做到合理用料,节约钢材,提高材料利用率。放样划线时,必须用尖锐的划针、尖细的石笔、细粉线。用石笔划线时,线条宽度不得大于0.5mm,用粉线打时,线条宽度不得大于1mm。号料划线时预留加工余量。13、铣端面:　铣端面应在端面铣床上进行.柱子需要铣平的部位有:a．柱子的底平面及基础板的顶平面.b.两节柱子间的连接面.169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计c.盖板的加劲肋.d.构件铣平后的平面应达到以下要求：铣平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm。铣平面的顶紧部位应有75％的面积紧贴,用0.3mm塞尺检查,其塞入面积之和不得大于总面积的25％,边缘最大间隙不得大于0.8mm.14、柱梁端板的安装a．柱子端板安装前应首先将孔钻好,并在底板上划出纵横中心线及柱梁的安装轮廓线。按柱梁的中心线及轮廓线将端板装到柱梁的端面,并与柱梁顶紧,检查顶紧面,焊牢。采用对称焊接法加焊加固肋。b．加筋板的焊接:加筋板下端刨平与底板顶紧后焊接,为防变形,腹板两侧对称的两块加筋板应两人同时施焊.加筋板的直角角焊缝的始未端,应采用回焊等措施避免弧坑.回焊长度,不小于三倍直角角焊缝的焊脚尺寸。加筋板靠近底板的直角角焊缝未端应严格避免弧坑和咬边。与底板的对接焊缝应熔透,达到一级对接焊缝要求。15、划线钻孔a．端板的板钻孔应在构件组装前进行。b．柱子钻孔。首先找出划线基准线,即柱子的中心线,柱子的孔群标高线。从柱子的底平面实际上量至孔群标高线。根据以上基准线找出孔群的中心线,用钻模钻孔。c.孔径：螺栓直径小于16mm，孔径等于螺栓直径+1.0mm螺栓直径大于16mm，孔径等于螺栓直径+1.5mmd.高强螺栓的孔径允差见下表序号偏差名称允许偏差1孔径栓杆直径14.16.180～+0.43栓杆直径20.22.240～+0.52栓杆直径37.300～+0.842不圆度(最大和最小直径差)栓杆直径14.160～+1.00栓杆直径16以上0～+1.53中心线倾斜度应大于板厚的3%且单层板不得大于2.0,多层板迭组合不得大于3.016、产品的检验a.　产品的工序检验:　需要进行检验的工序有:　钻模及样杆制作、下料、组合、焊接、钻孔等.每道工序的产品制作完成后,先由班组进行自检,然后由厂质检员及下道工序施工负责人根据班组自检记录进行抽检,每种产品的抽检数量不少于50%.抽检应有详细的记录,检查合格后,由上下道工序的负责人签字认可.并由持检员将检查记录存档.169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计当工序检验有不全格产品时,由质检员及技术员填发“整改通知单”限期整改.b.产品制作的最终检验：　产品制作的最终检验应在喷砂防腐前进行.最终检验应有技术人员,质检人员及施工人员参加.由质检员主持.产品检验完成后,由质检人员填签证表格：表格填写完成后,由项目负责技术人员存档,作为产品合格证的附件。17、产品的喷砂及防腐（一）施工准备1.根据设计图纸要求，选用底漆及面漆。2.准备除锈机械，涂刷工具。3.涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计的除锈等级要求。4.　经检查焊缝、螺栓孔质量及产品外形都符合要求,就可以开始进行钢丝刷除锈(摩擦面处理)、油漆防腐。（二）工艺流程基面清理→底漆涂装→面漆涂装钢结构表面在涂底漆前,应采用抛丸除锈，除锈等级应达到Sa2.5级。有关除锈、涂装、摩擦面的处理等按照《钢结构除锈涂装规范》进行施工。（三）涂层检查与验收1.涂装后处理检查，应该是涂装颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。2.表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。3.涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。（四）成品保护1.网架涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。2.网架涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，加以覆盖防止影响涂层的附着力。3.装后构件需要运输时，注意防止磕碰。4.涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。（五）应注意的质量问题1.涂层作业气温应在5—38℃之间为宜，当气温低于5℃时，选用相应的低温涂层材料涂。2.温度高于40℃时，停止涂层作业。经处理后再进行涂层作业。3.空气湿度大于85％，或构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。4.结构制作前，对构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈，提前涂刷。18、产品的标识：应注意除锈、涂装、摩擦面的处理前后标识要一致,喷砂除锈前后及防腐前后应进行标识移植，移植后标识的颜色与底色应有大的反差，不能模糊不清。5.17.2钢网架安装施工方案169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计一、作业条件1、砼结构柱强度已达到设计要求、水平支撑满足安装要求2、进入施工现场道路畅通3、网架锚栓安装完毕，建筑锚栓灌浆完毕，施工场地平整4、高强螺栓到货齐全，螺栓抽样检查完毕，符合要求，高强螺栓安装专用扳手准备好。5、安装所需临时螺栓数量充足。6、吊装机具性能良好，道路畅通。7、吊装所需的起吊器具、脚手架、脚手板等能满足施工需要二、作业方法及工艺要求1、根据网架结构特征选择适当的起吊机械。1)划线、定位:对构架进行划线，找中心，测出标高，并放出柱十字中心线，做好明显标记（拉钢丝）2)割除表面固定锚栓的临时钢板，并清理干净。3)对构架设备、立柱、横梁进行磨擦面浮锈清理。4)由主吊机械按吊装顺序吊装立柱就位，立柱就位后用水准仪找正立柱标高（基准点立柱1米标高线），立柱底板四周中心线应对准基础十字中心线。5)立柱和横梁之间用临时螺栓连接，临时螺栓的数量不能少于节点数量的1/3，且不少于3个。6)每节点应有一定数量的螺栓冲定位。7)每榀构架吊装结束，用经纬仪对构架立柱进行垂直度找正、验收合格后，方可安装高强螺栓8)高强螺栓一般为承压型或摩擦型。9)高强螺栓应有专人管理制度，按规格分类堆放，防雨防潮。10)高强螺栓使用应按出厂原套使用，需调换时，只允许在同一箱中配用。11)高强螺栓不能做为临时螺栓用。12)高强螺栓紧固应由中间向边缘进行。13)高强螺栓紧固时应分两次进行，第一次初拧至50%扭距，第二次终拧至设计值。14)高强螺栓终拧结束应在24小时之内完成15)网架安装完成并验收结束后，进行顶板安装。2、工艺要求1)构件安装前应将摩擦面上的浮锈清理干净。2)高强螺栓穿装应顺畅，严禁强行敲打，孔距不对时，应扩孔，但不能用火焰割孔。3)安装连接板和高强螺栓时，摩擦面应保持干燥，不得在雨天施工。4)高强螺栓终拧结束后，一般至少应露2～3丝扣。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5)各种标高公差±5mm。6)柱底板找正后进行二次灌浆，要保证与柱底板有大于85%的充满度，养护时间严禁承载。7)连接板与柱端侧面接触间隙的处理方法：间隙（MM）处理方法<1不处理1—3将较厚的一面消薄，按1：5过渡>3填入垫板且垫板要与摩擦面同样处理8)摩擦高强螺栓的施工流程摩擦面处理检查验收构件安装偏差校正临时螺栓紧固构架杆件装配紧固质量检查初拧50%扭距高强螺栓安装结构质量复检记录涂防腐油漆终拧169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计3、作业顺序网架安装采用从一端开始，向另一端推进，由下而上进行，安装时注意累计误差。4、主要质量通病预防措施1）构件摩擦面清理一定要干净。2）高强螺栓紧固一定要初拧后，再终拧。每节点螺栓初拧后用油漆标记，防止漏初拧。3）高强螺栓紧固顺序正确，应由内向外边缘扩展。4）平台支撑、平台扶梯等焊缝应达到图纸设计要求。5）平台栏杆接头处应焊接后打磨，达到光滑度要求。6）立柱顶紧面发现有间隙，应按规定及时加装垫板。5.17.3彩钢板及檩条施工安装方案一、作业准备及条件a)将施工图纸及技术文件、施工组织设计发到施工班组。b)组织有关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书，学习施工规范、规程，掌握施工工艺。c)要求所有材料到位和机械设备完好。d)需要封闭的地方均无交叉作业。二、作业方法和工艺要求1、作业方法根据现场实际和进度要求分为钢构安装和彩板封闭，其安装顺序为：钢结构安装好后，根据实际情况，依次安装屋面型钢、屋面内彩钢压型板安装、屋面保温层安装、屋面外彩钢压型板安装、屋面泛水件安装、墙面内彩钢压型板安装、墙面檩条安装、墙面保温层安装、墙面外彩钢压型板安装、墙面泛水件及封边安装、窗户安装、雨蓬安装、打胶、收尾。2、工艺要求（1）檩条安装屋面檩条安装选择吊车吊至屋面然后人工就位，然后用焊机把檩条与主钢结构上的檩托件用螺栓固定。墙面檩条安装同屋面檩条，在安装时与坎墙上的预埋件固定，固定方式采用焊接，（2）屋面彩钢板安装1）在檩条下按施工的技术要求安装好彩钢板。2）在檩条上按施工的技术要求铺好玻璃丝绵。3）将屋面外板抬至屋架上准备安装时，必须依照将母肋部分朝向首先按照安装预定方向来排放彩钢压型板。先将第一块单板固定在屋面上，保证其长边与屋架梁平行；然后安装第二块板，使其插口槽插入与第一块板对应的插口槽内，保证其插口紧密，再用φ5.5×169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计75的自攻钉固定在檩条上。安装完毕后，在第一块板与第二块板的接口处，扣上密封条。为确保肋条之完全嵌合，可以使用橡胶槌沿着扣合部分适力地敲打。用一根绳索、线或钢板的侧缘，当做下缘对齐标准，均位于一直线上。保证屋面板其屋檐的对齐度。4）重复第三及第四步骤，将其余的钢板逐列铺设，并随时检视钢板是否扣完整。5）施工到最后，如果所剩的空间在大于半片钢板的宽度（但小于整片钢板的宽度），则可将超过的部分裁去，留下完整的中间肋，按前述方式，将这片钢板固定在一只固定座上。倘若所余的部分比半片钢板宽度小，则可采用屋脊盖板或泛水收边来覆盖。这时，最后一片完整的钢板，必须以截短的固定座上的短弯角，扣住其公肋，固定在支撑上。6）屋面外彩板安装完毕，将脊瓦从一侧向另一侧安装，搭接长度不小与50mm。7）脊瓦安装完毕，在搭接处打玻璃胶。（3）泛水件及封边安装彩钢压型板安装完毕，按门、窗洞口的位置用拉铆钉将泛水件固定。1）、在复合板门的上侧，按施工图纸的要求，安装雨蓬的骨架及雨蓬用彩钢压型板，及压型板的封边。2).彩板安装完毕，将复合板门、塑钢窗的包边安装上。3）包边安装完毕，在接口处，用玻璃胶密封。5.18室外工程施工方法5.17.1服务区、收费站场地硬化及道路工程1、水泥砼路面面层28d弯拉强度不得小于5.0Mpa；7d抗压强度：水泥稳定碎石大于等于3.0Mpa,水泥稳定沙砾大于等于2.5Mpa。水泥稳定碎石压实度系数大于等于98％，水泥稳定砂砾压实度系数大于等于96％，土基压实度系数均严格依据设计文件要求。服务区场地及道路平面严格依据设计图纸要求的方向及坡度要求进行找坡。在场地硬化及道路工程施工前应先进行室外暖气地沟及管线的施工铺设工作，并验收合格。2、碎石、沙砾基层基层主要设在挖方区土层找平层。主要施工方法为采用符合设计或规范要求进行层铺法铺筑，稳定土拌和机路拌，平地机整平、整型，振动压路机碾压成形。材料：基层处理要符合设计及基地处理规范要求；选用级配符合要求的沙砾。碎石铺设主要采用以汽车机械运输、人工摊平、压路机多遍压实的施工方法。3贫混凝土（1）原材料①水泥：P.O32.5，“海螺”牌；②碎石：碎石10-30mm，碎石5-10mm）；③砂：中；砂④拌和用水：采用洁净的饮用水（2）设计标准：抗折强度2Mpa(3)混合料的摊铺与压实169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计①摊铺采用摊铺机摊铺，铺筑的关键在于保证混合料的均匀性和结构层的平整性。混合料的均匀性将全面影响使用品质，关系到结构的耐久性和稳定性，以及其抗裂和抗冲刷能力。粗集料集中的部位，其空隙大；而基体材料集中的部位，抗裂和抗冲刷性能低下。摊铺时的行进速度不宜过快，否则混合料中的粗集料极易被熨平板拖动，造成混合料上下层的粗细不匀。摊铺作业过程中的停顿或急剧变速都将明显影响基层的纵向平整度，基层的平整程度直接反映为路面的平整性，影响行驶车辆的舒适性，因此混合料的摊铺应保持匀速连续摊铺，尽量减少停顿和变向。摊铺机采取挂设钢丝绳引导摊铺的作业方式，有利于铺装层高程的控制，从而保证基层的厚度和平整度，但架设钢丝每跨间距不应大于5m，钢丝的支点要稳固且不被扰动，挠度小于5mm。②压实混合料的压实是确保结构层平整度、强度和稳定性的重要环节。当混合料摊铺30～50m时即进行碾压，碾压工艺应遵循“先轻后重”、“先静后振”和“先钢后胶”的碾压方式。因为过早采用重型机具碾压，有可能压碎层内中、粗颗粒集料，并造成层内上下部位的粗、细料分布不匀；过早采用胶轮机具碾压，会恶化结构的横向平整度，同时由于水泥浆被提升至层面，影响表层强度。具体碾压组合方式为：LGS818振动压路机静压一遍，LGS818振动压路机碾压2遍（前进后退均振动），BWG219振动压路机碾压2遍（前进时振动，后退时静压），相邻两轮碾压时重叠半轮，最后使用胶轮压路机静压一遍进行封面处理，以碾压表面平整，无轮迹或隆起，无裂纹为准。如果在碾压过程中发现有离析窝，应及时掺拌处理；对整层粗集料、细信料中的软弹层，应及时整层置换，对局部的隆起或凹陷，应立即铲除或刨松（厚度应大于等于8cm）。对于桥头和涵洞及其他压路机未能碾压到位的地方，用小型振动夯进行压实。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水稳碎石基层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。(5)贫混凝土基层的养生、横向缩缝①养生169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计基层的养生是巩固和提高施工质量，保证基层成型的关键，养生不当会影响基层的强度和耐久性。贫混凝土基层的养生基本类似于水泥稳定基层的养生要求，碾压完成后立即进行覆盖养生，养生时间不应少于7d，养生期间应始终使其表面保持湿润，有利于早期强度的快速增长，有效避免干缩裂缝的生产。至上层结构层施工前，表面必须覆盖，不得暴晒。②切缝贫混凝土的横向缩缝采用切缝法施工，切缝深度1/4-1/3板厚，即60－80mm左右，切缝宽度为4－6mm（上部30mm宽度为7－10mm），切缝时间分别按照10h、12h、14h、16h、18h、20h进行控制，通过对切缝后棱角的完整性进行观察，其15h左右进行切缝最为适宜。其它施工地区或季节可适当调整。贫混凝土养生期满后及时进行灌缝，灌缝前首先用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力≥0.5Mpa的清水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。先压入9－12mm背衬垫条，再灌注填缝料15－20mm。填缝须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，不得缺失、开裂和渗水。4、水泥砼路面（1）材料：混凝土使用的材料均和构筑物要求相同。填缝板采用沥青木板，填缝料采用沥青玛蹄脂。（2）混和料设计：混凝土配合比设计基本与构筑物相同，同时满足如下要求：1）28天抗折强度大于5.0Mpa，抗压强度大于3.0Mpa。2）水灰比不大于0.46，坍落度采用2.5cm。（3）主要施工工艺流程：下承层准备→测量放样→支立模板→配合比设计→钢筋放置→砼浇筑→振捣→找平→真空吸水→收光→压毛（4）施工注意事项：1）浇筑温度在10℃至32℃之间。2）砼采用集中拌制，砼罐车运输或机动翻斗车运输。3）钢筋设置时，应考虑钢筋下沉的预留量，拉杆一端采用套筒。4）养护采用覆盖洒水养生的办法，养护期不少于14天。5）施工中每天上、下午取各种类型砼3组试件，一组做28天抗压，两组为抗折试验。6）不符合要求的面板应用空压机凿除更换。（5）施工技术措施：1）组织各级施工人员认真学习图纸、施工技术规范、质量标准等有关的文件。2）根据水文、地质资料，选择适宜的钻孔机具及方法，并确定钻孔的顺序，通过试验确定土石方的碾压方式、压路机的行驶速度、碾压遍数及路面工程的施工控制参数。3)建立和加强测量复核制度，重点部位及控制点定期进行复核。4)关键部位、关键工序指派专人进行技术交底，盯在现场指导施工。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5)对于关键工序及新工艺等，组织有关人员召开专题研讨、论述，并制定切实可行的施工方法及施工措施。6）水泥砼路面平行主线方向设纵缝，间距4.5m；垂直主线方向设横缝，间距5.0m。7）水泥混凝土路面使用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。8）缝内填填缝料前应对缝内进行认真清理。（6）针对路面季节施工措施（冬季、雨季施工措施）:1）鉴于场区硬化工程受外界气候条件影响较严重，为此，在开工前或施工期间，均应认真做好施工现场临时排水工作，保证临时排水系统畅通。2）开工前在作业区或汇水面的上游及在路基纵向两侧开挖截水（排水）沟与原有水系联通，将雨水引到施工区以外，防止雨后积水，造成路基浸泡。3）设专人收听天气形势预报，并根据天气变化情况适当的调整施工作业计划。4）雨季土质路堤施工，必须做到运送到路基上的填料当天摊铺，当天碾压的方法施工，每层表面应有2-3%的横坡，土的含水量在合格范围内，在雨前或收工前必须碾压完毕。5）在施工现场，配备足够的排水设施和机具、基坑、槽、基础开挖施工中应留置积水坑和排水沟，一旦发生水患，及时起动排水设施。6）雨后在填筑区填土前，应对雨前填筑面进行复压，检查合格后，然后填筑下一层。7）基层底基层施工中要随时注意天气变化，进入雨季施工时，适当缩短作业面，运输车辆要全部加盖逢布，一旦遇雨，石灰土应及时堆起大堆或采取薄膜覆盖。水泥沙砾基层应迅速碾压完毕，及时覆盖。8）对于路面面层施工，一旦遇雨，应立即停止铺筑，及时碾压。雨后对碾压不成形的挖除后按横向接缝施工。9）雨季施工时要注意水泥库水泥的存放，不得受潮。5.17.2室外绿化工程一、总体构思1、根据工程设计的要求，首先要充分体会设计意图和构思，然后根据施工现场的实际情况及业主、监理工程师的具体要求，对施工设计方案作出充分的组织安排，做到因地制宜，抓质量、赶进度、创效益。2、根据本工程的特点，为绿化工程，考虑进场先进行土建施工，放样定位。同时对土方合理调配，再对绿化地进行划线定点、种植。3、遇到因交叉施工，设计方案变更或其他特殊情况致使该段不能继续作业时，及时与业主单位和监理工程师协商解决方案，协调解决各班组的交替穿插，对工程质量工程工期需很抓把关。二、施工特点1、本工程为单独绿化工程，线路长，施工难度大，质量要求高，设计风格要求把握准确。2、种植的苗木品种多，种植的技术要求高，专业性强，工程施工穿插性强。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计因此，本公司拟集中专业施工技术骨干，采用相应技术措施，有步骤，有计划地结合实施和完成施工任务。三、施工顺序为保证按期竣工，工程按不同地块和内容采用流水作业，合理组织人员、机具，并保证材料及时到场。施工地块：绿化种植草坪铺设主要施工内容：1、土方工程：基础土方、种植土；2、绿化种植整体施工采取流水作业，详细见施工进度表。四、施工方法1、土方工程：挖除废土、加种植土、夯实。2、绿化种植：划分为种植环境处理，绿化放样，选苗和种植，养护四个部分。（1）、种植环境处理：先进行垃圾、杂草的清理，种植土应耙细整平，排水良好；并应进行土壤消毒，杀灭病菌和害虫后，施适量的基肥。（2）绿化放样：以设计为依据，先放毛样，如平面布置与现场不利，应及时报告监理工程师，以便设计单位作变更设计。试放样经认可后，正式定点放线。（3）选苗与种植：严格按照设计图规定的规格选购苗木，并对选购的苗木，在起掘前作现场调查，认真核实所采购苗木的品种、规格及生长情况；根据所选苗木的规格、品种确定苗木的土球大小、起掘时间和包扎、运输方法，苗木的栽植应做到随挖、随运、随种、随养护，苗木起掘后不得暴晒或失水，若不能及时种植应采取保护措施，如覆盖、假植。种植前按设计要求放细样，定好株行距；树木栽植槽穴规格的大小、深浅，按植株的土球直径适当放大；对地被小苗的种植，在种植前土壤耙细整平，排水良好，根据树种和气候等具体情况进行适当修剪。种植后适时进行浇水养护。引道香樟应卷干保护并予支撑固定。（4）养护：大苗种植后第一次应浇透水，以后看天气情况定期浇水，并用树桩打桩固定。一年养护派专职养护队伍进行精心养护，保证苗木成活，生长良好。2.绿化种植（1）土壤改良169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计技术关键解决措施保持排水畅通。增加土壤有机质及通气空隙度。制备复合营养土。综合改良，确保本标段土壤达到种植土标准。绿地地形均要求达到排水良好的要求。防止滞水，把绿地内土壤遗留下来的砼层清除，使地表水可以下渗。在乔木及乔灌木等树穴底铺一层腐熟的有机肥或栽培介质，即能调节土壤酸碱度，又是基肥，还可防止香樟等树种黄化。抑制土表水蒸发。表层撒施一层栽培介质或保持土疏松，以抑制水分蒸发，栽植树浇透水后，先覆一层干土，再就地取材，用修剪下的树叶、废弃草绳、草包等覆盖于根颈周围，但要保证空气流畅。客土，把绿化地中的建筑渣土挖出，挖土深度按乔木、、草坪填进质量较好的土壤。（黄泥）（2）土方平衡营造技术关键解决措施定位准确，坡度自然流畅，种植上厚度达标用水准仪准确测定高程设10M一定位桩。深根性乔木有效土层≥0.9M，浅根性乔木≥0.6M，大灌木≥0.45M，小灌木≥0.3M，草花及地被植物≥0.15M。虚土抛高适当，比设计标高高出5-10CM，通过下雨或浇水沉降后再以人工整地，最终达到设计标高的要求。（3）放样挖穴技术关键解决措施放样定位准确，树穴规格达标1、用经纬仪定位好几处基准点，并行好标志桩，然后从基准后辐射放样，严格按设计图纸施工。2、树坑直径较泥球直径大40CM，深度比泥球的竖直高度深20CM。（4）表土制作技术关键解决措施平整、疏松、无粒径大于2.5M硬砾，树根及其它垃圾。首先人工挑平（扒平），然后用草坪耙细耙，把为改良土壤充分混合，除去砖、瓦、砾石等土壤侵入物，操作时要边耙边倒退，不在土表留下脚印。（5）选苗169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计技术关键解决措施品种纯正。具有本品种典型的形态特征。规格达标。生长茁壮，根系发达。无检疫性病虫害选苗方法：一看、二检、三量、四记。看树木姿态和长势，检查有无病虫害，测量树高与管幅是否达标，记录选好的苗木数量，标好标记和编号。乔木类树冠丰茂，叶色纯正，无病虫害，不应有大于直径2CM未愈合的伤痕。乔灌木必须树冠丰满，枝叶茂盛，有景观外形。五、栽植施工技术方案本工程乔木是绿地中主要景观树种，栽植的好坏直接影响绿地的景观效果。按乔木移栽规程及我公司长期积累的经验，移栽操作流程如下：选苗→平衡疏松修剪→挖穴及土壤改良→挖掘包装→保护装运（夜间运输）→种植→支撑绑扎绕杆→浇水及地面覆盖→喷叶面蒸腾抑制剂、光合作用促进剂精心养护。1、选苗见选苗阶段。优先选用经切根处理、两次移栽的苗木，确保成活率，根据图纸设计要求，常绿乔木树种植时带泥球移植。2、平衡疏松修剪技术关键解决措施修剪方法正确，修剪程度合理小叶乔木用疏枝方法，剪去重叠枝芽，保持树冠均匀。阔叶乔木疏叶，对重叠枝，内膛枝、平行枝、徒长枝进行修剪。做好走向标记。3、移植适期技术关键解决措施选择苗木生理适应的最佳移植时间，并考虑气候条件，以确保成活率。苗木一般在平衡疏松修剪后，树苗再发芽前种植。选择阴而无雨，晴而少风的天气进行。4、挖穴改良土壤169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计技术关键解决措施按照设计图纸准确放样。正确的挖穴方法，穴底施基肥的数量和方法放样、挖穴方法严格按照图纸要求。每株大规格乔木先填如好土15CM至穴底，再用25KG腐熟的有机肥或糖渣与改良的细土混合均匀并填入穴内，然后在覆盖5-10CM细土（见图1）。树坑的直径（或正方形树穴的边）为较土球直径大40CM，深度与直径相等，必须垂直下挖，上下口径基本相等。5、挖掘包装技术关键解决措施减少叶面蒸发量。保护好树冠。不能撕裂树根，根段面平。打好双腰箍双网络泥鳅球。选定主观赏面做好定向标记。起苗前在树冠叶面上喷洒叶面水分蒸发抑制剂，可以减少叶面水分蒸发，保持植株水分代谢平衡，同时不会影响树木呼吸和光合作用。用的小方铁楸把未曾切根的部位沿泥球外沿切根，切口要平，若有难切的大根可以用手锯锯断。枝大规格乔木及乔灌木的地径的6.3倍为土球直径，竖直往下挖。挖掘沟宽度以便于人在沟内操作为度，泥球竖向深度取直径的70%，泥球底部向内收缩，底部直径约为泥球直径的二分之一。消去泥球表面浮土，把泥球修整好，取草绳一端栓在树木地径上，开始扎泥球，一手拉紧草绳紧扎在一起，宽15-20CM，隔开相同距离，再打一个同样腰箍，然后打网络，待双网络打好后，把泥球轻轻向一边倾斜，切断底部树根。在主观赏面上做好标记牌，并把选苗时的编号牌放在显眼处6、装车运输技术关键解决措施确保安全操作。吊绳扎泥球位置正确。扎泥球不松，树木不损坏。轻吊轻放，树根放在车头部位，泥球下塞三角木稳住泥球，树木杆与车拉板接触处衬垫稻草或草包并用绳子缚住。运输车上有专人押运，遇架空线等障碍物时要妥善安排。较长距离运输要覆盖油布。7、种植技术关键解决措施处理可能出现的树皮损伤。有效喷施生根素。把树冠最佳的一面放在主观线上。用愈伤剂涂树皮损伤处。检查泥球，如有松散漏底的，树穴应在漏底的相应部位填上改良过的细土，树木放入树穴后不能出现空隙。从运输车上直接放入树穴，并对好定位标记。树木就位后用喷雾喷施生根素，要均匀、喷透。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计栽植深度保证在土壤下沉后，根颈与表面等平。施用1605根菌，避开强光，喷施菌肥后立即覆土均匀撤入回填土，分层夯实。做堰、浇水、待完后覆土，第二天再做堰浇水、封土。树穴表面用枝叶、草包等覆盖。8、支撑、绑扎、绕杆技术关键解决措施正确使用十字扁担桩。缚扎所用铅丝凡与树接触都必须穿在橡皮管内或垫橡皮。绕杆草绳松紧适度。使用十字扁担固定，扁担桩的坚桩长度不少于2.3M，入土深度过1.2M，位置在土球范围外，水平桩离地面1M以上，两水平桩十字叉位置在树干的上风向，扎缚处垫橡皮管这类耐磨软垫。大规格苗木用草绳绕计至2M高处或一级分叉处。9、养护技术关键解决措施浇水方法正确。地面覆盖适当。正确适当使用蒸腾抑制剂和光合作用剂。所有苗木移植后应立即浇水，初时浇水不宜太急浇水多次，反复浇透并培土。要多次喷施叶面蒸腾剂，减少叶面水分蒸发，维持树木体内水分平衡。喷施光合促进剂，强化光合作用，促进新栽树尽快恢复正常生长。若天气干燥，需每天喷洒树冠时，要用塑料膜把根际土壤盖住，以免土壤水分过多引起烂根。六、雨季施工技术关键解决措施解决排水问题。防风防湿。防病。警惕滑坡等自然灾害。疏通各出水管道，形成凹坑的需增设导水管。乔木打上护桩，以防止雨季季风对植物摇动的影响。雨季是植物病虫害多发季节，需定期杀菌杀虫。人证检查地貌，寻查有无滑坡或溢水等现象，切实消除隐患。七、常年的绿化养护1、加强技术保证措施，具体做到“四勤、六防、一更换”2、四勤：勤除草：除草要做到除早、除小、除光。（1）勤修剪：做好花木春、秋季节抹芽、抹梢。（2）勤施肥：为促进花木生长及地被植物早返青、早长满，在整地时施基肥的同时，种植后应追施尿素、复合肥，每年不少于四次。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（3）勤浇水：因绿地内地形存在一定高差，故保水较难，特别是高温季节，应适时、适量浇水，防止花木、地被植物枯死。3、六防：防涝、防旱、防冻、防折、防窃、防病虫，特别是防病治虫，应以预防为主，防治结合，保证植株完整，不受病虫侵害。每年治病不少于五次。4、苗木死亡及时更换，保证成形效果第六章项目资源需求计划6.1项目机械、设备需求量计划见“附表一拟投入本标段的主要施工设备表”。6.2项目主要工程材料的采购和进场计划见“附表二主要工程材料的采购和进场计划表”。6.3项目人力资源需求计划见“附表三劳动力计划表”。第七章确保工程质量的技术组织措施7.1质量保证体系建立以项目经理为领导，总工程师、质检工程师中间控制，质检员基层检查，施工班组的自检、互检交接检的四级质量管理体系。形成一个横向从土建、安装、装饰；纵向从项目经理到生产班组的质量管理网络。建立高度灵敏的质量信息反馈系统，按ISO9000要求，完善质量记录，以试验、技术管理、质量检查为信息中心，负责搜集、传递质量信息，以便决策机构对异常情况迅速做出反映，并将新的指令信息传递到执行机构，调整施工部署，纠正质量偏差，确保工程质量目标的实现。其质量保证体系见下图。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计7.2质量保证技术组织措施7.2.1施工准备阶段的质量保证措施7.2.1.1收到业主下发的图纸后，立即组织施工技术人员进行施工图纸的学习，同时学习各项技术资料及有关图集，了解设计意图，掌握图纸细节，弄清结构特点，处理各专业图纸间矛盾。配合业主搞好图纸会审，防止漏、错、碰、缺等问题出现，编制好指导性质量计划和实施性施工组织设计。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计7.2.1.2在切实领会设计意图、掌握结构特点、明确技术要求的前提下对施工管理人员进行全面作业指导，使每一道施工工序的质量都得到有效控制，切实做到施工控规范，操作控规程，质量验收控标准。7.2.1.3优化施工方案和合理安排施工程序，做好每道工序的质量标准和施工技术交底工作，搞好图纸审查和技术培训工作。7.2.1.4严格控制进场原材料的质量，对钢材、水泥、防水材料等物资除必须有出厂合格证外，必须经试验进行复检并出具复检合格证明文件后方可用于工程实体。严禁不合格材料用于工程实体。7.2.1.5采用质量预控法，把质量管理的事中检查转变为事前控制，达到“预控为主”的目标。7.2.1.6做好“质量为本”的教育工作，强化和提高职工整体素质，定期学习规范，规程，标准，工法，制定各工序间的三检制度，严格控制质量，消除质量通病，确保工程质量目标的实现。7.2.1.7推行全面质量管理，建立分部工程创优目标QC活动小组，对重要部位，关键工序，薄弱环节进行质量献策攻关，在施工全过程中，分阶段，设重点，按环节，强化质量控制，确保工程施工始终处于受控状态之中。7.2.2施工阶段的质量保证措施7.2.2.1落实质量保证体系对施工全过程的质量管理控制，制订各分部分项工程施工流程图，设置质量控制点、进行工序质量控制。7.2.2.2开展以工作质量带动工程质量的全面质量管理活动，按ISO9002标准对工程全过程进行控制。7.2.2.3严把施工测量关：施工测量是建筑施工各项目工程的先行工序，要保证轴线位移，垂直偏差等始终控制在允许范围内，选派优秀测量工程师，进行施工投点放线，并坚持测量复核制度。7.2.2.4加强施工试验工作：试验工程师负责施工试验工作；制定工程试验计划；对进场的原材料及时按规定取样送检，并作好原材料的标识、标牌，防止不合格品用到工程实体上来；对混凝土及砂浆及时取样，做好标准养护、同条件养护以及拆模用试块。7.2.2.5切实落实施工技术交底工作：在各工序施工前施工管理人员必须对本工序在技术要求、操作规程、验收标准等方面做出详细的书面交底，并在施工中认真检查执行情况。7.2.2.6严格贯彻落实质量控制制度：加强项目部、质检工程师、施工班组三级质量检查制度，强化自检互检，实行操作岗位挂牌，严格按三工序（检查上工序、保证本工序、服务下工序）控制施工质量。7.2.2.7严把材料质量关：对进场的各种材料必须有材质证明，钢材、水泥还须有复检报告，水泥按品种分开存放，以防错用。7.2.2.8加强隐蔽工程检查：严格按照隐蔽工程检查程序进行检查，报检。做好隐蔽工程检查记录，及时签署检查记录并整理归档。7.2.2.9加强成品及半成品保护：对施工中的成品及半成品制定有效的保护措施，并落实到施工中的每个环节。防止因保护措施不到位而造成施工质量问题。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计7.2.2.10落实分项装饰工程样板制度，经建设单位、监理单位、共同验收合格后方可展开大面积施工，并严格贯彻“把关”和“积极预防”相结合的管理方法，坚持事先定标准、定样板、定做法。7.2.2.11加强技术资料管理工作：技术资料收集整理工作和工程进度要同步进行，做到建档及时，内容齐全，准确无误。7.2.3认真贯彻落实各项质量管理制度（1）落实技术质量责任制。工程质量的好坏，是各项管理工作的综合反应，项目经理和项目工程师对工程质量全面负责，班组要保证分部分项工程质量，个人要保证操作面和工序质量。（2）施工现场设专职试验员，并建立严格的原材料构配件的试验和检测制度，凡进入工地的原材料和构配件，必须先检查合格证，再按有关要求取样复试，合格者方可使用，严禁不合格的原材料和构配件进入施工现场。（3）实行质量岗位制，严格执行“三检制度”，即自检、互检、专职检查。班组在分项工程施工完毕后，必须进行自检和互检，并评定专项工程质量等级，没有自检、互检或自检互检不合格者，专职质量员不予核验质量等级，不准进行下一道工序施工。（4）实行质量跟踪检查，施工现场设各专业质量检查人员，发现问题及时指导操作工人分析原因，找出薄弱环节，制定对策，达到以预防为主的目的。（5）在施工中，坚决执行样板制度和操作人员挂牌制度以及混凝土浇灌证制度。（6）对技术复杂、施工难度大、容易发生质量通病的项目，全面开展质量小组活动，组织工程技术人员和有经验的工人进行攻关，减少或消灭质量通病。7.2.4技术保证措施（1）认真进行图纸会审，提前发现和纠正图纸中的问题，及时编制切实可行并具有指导性的施工组织设计和专题方案。（2）按分部分项工程制定工艺标准，搞好技术交底工作，做到施工按规范，操作按规程，验收按标准。（3）做好隐蔽工程的验收和各项技术资料的整理，保证与工程进度同步，为工程的质量评定和使用提供可靠的技术依据。（4）认真做好技术复核工作，对建筑物的轴线、标高除专人放线外，项目工程师或工长必须逐一复核，确认无误后方可施工。（5）协调好土建、安装的施工配合，搞好成品保护，由项目工长编写成品保护措施并认真贯彻落实。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计(6)积极推广应用新技术、新工艺，确保工程质量。如新型模板方面，可以采用钢制大模板、竹胶板模板体系；钢筋接头采用机械连接；混凝土保证泵送质量，掺具有塑化、缓凝、减水防冻，提高和易性的复合外加剂；为防止抹灰面层空鼓，应用CG882、YH-2界面剂；应用防水工艺标准等。7.3质量职责根据项目组织体系和项目质量保证体系图，建立项目岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各岗位人员各负其责。7.3.1项目经理：（1）贯彻公司的质量方针，根据与业主签订的合同，确立本项目的管理要点，组织制定、审批项目质量计划并贯彻实施。（2）组织项目各部门共同确立质量目标、经营目标、管理目标，并形成文件。在此基础上，组织编制施工组织设计、质量阶段预控计划、质量管理文件等。（3）领导项目经理部全面质量管理工作，建立项目的质保体系和有效的运行机制，完善基础管理工作。7.3.2项目总工程师（1）贯彻执行公司质量方针、科技发展规划、项目质量计划，领导与组织质量体系的运行；开展新技术引进和推广工作；负责审核项目物资计划及工程物资需要计划，对工程质量负有第一技术责任。（2）负责组织相关人员编制项目质量计划、施工组织设计、质量预控计划、质量管理文件；组织编制并审核专项施工方案、技术措施，负责专业技术方案的审批。（3）负责主持工程各阶段的质量验收工作及竣工资料的指导和审定工作；负责组织工程质量事故的调查与处理工作。（4）贯彻执行技术法规、规程、规范和涉及工程质量方面的有关规定。7.3.3项目副经理（1）负责项目施工生产的管理、协调，对分项、分部工程的施工质量负直接领导责任，负责落实项目质量目标和质量计划的执行。（2）组织现场施工责任人执行项目施工组织设计及施工方案、各类生产计划，控制各专业施工单位的施工进度安排，并及时反馈管理信息。（3）负责协调各工程专业、各专业施工单位在施工生产中工序交叉及相互配合工作。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（4）参与工程各阶段的验收工作，具体负责对工程质量事故的调查，并提出处理意见。7.3.4工程部（1）对施工进行安排部署，保证按工程总控计划实现工期目标。（2）实施工程过程质量监控。严格执行公司《质量手册》和项目质量计划，按照规范、标准对施工过程进行严格检验与控制。（3）负责对本部门质量记录的收集整理，做到准确、及时、完整、交圈。（4）工程成品保护管理。做到职责到人，保护措施到位。（5）组织分部工程质量评定。（6)对图纸、施工方案、工艺标准的确定并及时下发，以指导工程的施工生产。（7）编制专项计划，包括质量检验计划、过程控制计划、质量预控措施等，对工程质量进行指导与控制。（8）对工程技术资料进行收集管理，确保施工资料与工程进度的同步。（9）监督检查质量计划的落实情况。（10）组织检查各工序的施工质量，参加或组织重要部位的预检和隐蔽工程检查。（11）组织分部工程的质量核定及单位工程的质量评定。（12）针对不合格品发出“不合格品报告”或“质量问题整改通知”，并监督检查其落实。7.3.5设物部（1）严格按物资采购程序进行采购，确保物资采购质量。（2）组织对工程物资的验证，确保使用合格产品。（3）采购资料及验证记录的收集、整理。7.4质量管理程序169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计7.4.1质量保证程序基本要素质量工作周检维修保养执行岗位责任制技术资料保管熟悉图纸方案人员材料操作检测合格方可使用按工艺标准要求原材料半成品检验培训考核持证上岗经审批方可实施操作过程保证原材料质量保证机具保证人员素质保证方案保证机具产品质量保证措施7.4.2过程质量执行程序169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计不合格方案审批技术交底三工序操作责任工程师初检不合格质量、监理工程师复检不合格进入下道工序不合格监理检查认可7.5重点、难点分项工程施工控制措施质量控制和保证措施在各专项施工方案中已有具体描述，以下对相关的质量管理和控制措施进行简单阐述。7.5.1钢筋工程钢筋工程是结构工程质量的关键，我们要求进场材料必须由合格分供方提供，并经过具有相应资质的试验室试验合格后方可使用，在施工过程中我们对钢筋的绑扎、定位、清理等工序采用规范化、工具化、系统化控制，近几年我公司又探索出了多种定位措施和方法，基本杜绝了钢筋施工的各项隐患，以确保施工质量。学习图纸和技术资料钢材合格证，取样复检施工准备169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计学习操作规程和质量标准检查脚手架、脚手板制定与审核钢筋配料表书面交底技术交底操作人员参加按不同型号挂牌钢筋、模板工序交接检查钢筋下料成型中间检查钢筋、砼工序交接检查现场绑扎安装自检浇灌砼，设专人看钢筋执行验评标准质量验收办理隐蔽验收签证手续梁、柱、板抽检10%，但不少于3件钢筋合格证钢筋代用单不合格的处理（返工）自检记录清理现场、文明施工隐蔽验收记录质量验收记录资料整理施工记录事故处理记录钢筋工程质量控制程序7.5.1.1钢筋绑扎实测项目(见下表)169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计钢筋工程安装允许偏差及检查方法项次项目允许偏差值(MM)检查方法国家规范标准结构邕城杯标准1绑扎骨架宽高±10±5尺量长±10±102受力主筋间距±10±10尺量排距±5±5弯起位置20±153箍筋,横向焊接网片筋间距±20±10尺量连续5个间距网格尺寸±20±104保护层厚度基础±10±5尺量柱梁±5±3板墙壳±3±35电渣压力焊焊包凸出钢筋表面≥4≥4尺量6梁板受力钢筋搭接锚固长度人支座节点搭接_±10,-5尺量人支座节点锚固_±57.5.1.2、具体控制措施（1）为保证钢筋与混凝土的有效粘结力，防止钢筋污染，在混凝土浇筑后均要求工人立即清理钢筋上的混凝土浆，避免其凝固后难以清除。（2）为有效控制钢筋的绑扎间距，绑板、墙筋时均要求操作工人先划线后绑扎。（3）工人在浇筑墙体混凝土前安放固定钢筋，确保浇筑后钢筋不偏位。（4）通过垫块保证钢筋保护层厚度，钢筋卡具控制钢筋排距和纵、横间距。（5）钢筋绑扎后，经土建和安装质量检查员均确定合格后，经监理检验合格后方可进行下道工序的施工。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计7.5.2模板工程模板体系的选择在很大程度上决定着最终观感质量。我公司对模板工程进行了大量的研究和试验，对模板体系选择、拼装、加工等方面都已趋于完善、系统，能够较好的控制了模板的胀模、漏浆、变形、错台等质量通病。本工程模板选用木模体系。模板选择学习图纸和技术资料平整钢模板、清理模板准备工作学习操作规程和质量标准模板涂隔离剂技术人员书面交底技术交底与钢筋工序交接操作人员参加交底检查脚手架、脚手板底部标高、中心线、断面尺寸放线中间抽查支模自检和钢筋、砼工序交接检查按梁柱各抽查10%，但均不应小于3件；板每30—50㎡各抽查一处。浇灌砼时设专人看模质量验收执行验评标准按同条件养护砼试块强度确定拆模时间不合格处理（返工）拆模自检记录注意保护棱角清理现场、文明施工质量验收记录资料整理施工记录模板工程质量控制程序7.5.2.1模板工程允许偏差项目(见下表)169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计模板安装允许偏差及检查方法：项次项目允许偏差值(MM)检查方法国家规范标准结构邕城杯标准1轴线位置柱,墙,梁53尺量2底模上表面标高±5±3水准仪或拉线尺量3截面模内尺寸基础±10±5尺量柱墙梁±4,-5±34层高垂直度层高不大于5M63经纬仪或吊线尺量大于5M855相临两板表面高低差22尺量6表面平整度52靠尺塞尺7阴阳角方正-2方尺塞尺顺直-2线尺8预埋铁件中心位移32拉线尺量9预埋管螺栓中心位移32拉线尺量螺栓外露±10,-0±5,-010预留孔洞中心位移±105拉线尺量尺寸±10,0±5,-011门窗洞口中心位移-3拉线尺量宽高-±5对角线-612插筋中心位移55尺量外露长度±10,0±10,07.5.2.2模板质量具体控制措施169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）为保证模板最终支设效果，模板支设前均要求测量定位，确定好每块模板的位置。（2）通过完善的模板体系和先进的拼装技术保证模板工程的质量。7.5.3混凝土工程为保证工程质量，严格控制混凝土各项指标，浇筑后成品保护措施严密，每个过程都存有完整记录，责任划分细致，配合模板体系后，保证了混凝土工程内实外美的效果。砼工程质量控制程序（见下图）材料准备、出具合格证质量验收测温记录执行验评标准标准养护试块质量验收记录混凝土浇灌命令专业会签操作人员参加书面交底制订保证砼质量措施自检记录试块报告单材料合格证清理现场，文明施工暖热季节定时浇水，冬季注意保温防冻根据情况调整配合比执行重量比岗位分工，操作挂牌学习图纸和技术资料169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计准备工作混凝土浇筑申请配合比学习操作规程和质量标准准备试模和塌落度筒模板、钢筋、砼工序交接检查脚手架及道路垂直、水平运输机械准备技术交底克服上道工序弊病的补救措施每个工作班不少于2组；每拌制100m3混凝土不少于2组，现浇楼层，每层不少于2组。其中一组用于标养，一组用于同条件养护。冬期施工标养一组，同条件养护试块不少于2组木、钢筋工跟班保证质量砼浇灌令浇灌砼按时覆盖养护按梁、柱和独立基础的件数，各抽查10%，均不少于3件；圈梁和板每30~50m(m3)各抽查1处，均不少于3件。不合格的处理（返工）资料整理砼施工记录事故处理记录7.5.3.1混凝土工程允许偏差项目(见下表)混凝土工程允许偏差及检查方法169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计项次项目允许偏差值(MM)检查方法1轴线位置基础15尺量独立基础10柱梁82垂直度层高≤5M8经纬仪吊线尺量层高>5M10全高H/1000.且≤303标高层高±10水准仪,尺量全高±304截面尺寸基础宽高+8,-5尺量柱梁宽高+8,-55表面平整度82M靠尺,塞尺6角线顺直度-拉线,尺量7保护层厚度基础-尺量柱梁板-8楼梯踏步板宽度高度-尺量9阳台,雨罩位移-吊线,尺量10预留孔,洞中心线位置15尺量11预埋螺栓中心位置10尺量螺栓外露长度57.5.3.2质量控制的具体措施（1）混凝土到场后必须每车检测坍落度，并做好记录。同时记录混凝土的出场时间、进场时间、开始浇筑时间、浇筑完成时间，以保证混凝土的质量。（2）浇筑混凝土时为保证混凝土分层厚度，制作有刻度的尺杆。当晚间施工时还要配备足够照明，便于操作者和监督者工作。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（3）混凝土浇筑后做出明显的标识，以避免混凝土未达到强度前受到破坏。（4）为保证混凝土拆模强度，从下料口取混凝土制作同条件试块，并用钢筋笼保护好，与浇筑部位按同等条件进行养护，拆模前先试验同条件试块强度，达到拆模强度方可拆模。7.5.4砌筑工程7.5.4.1砖砌体尺寸、位置的允许偏差(见下表)砌体允许偏差检查方法项次项目允许偏差值(MM)检查方法1轴线位移10尺量2标高基础顶面±15水准仪或拉线尺量楼面±153垂直度每层5经纬仪吊线,尺量全高≤1010>10204表面平整度清水墙柱52M靠尺塞尺混水墙柱85门窗洞口高宽度±5拉线尺量上下口偏移206灰缝清水墙水平缝7拉线,尺量混水墙水平缝10清水墙竖缝20吊线,尺量7.5.4.2、质量控制的具体措施（1）测量放出主轴线，砌筑施工人员弹好墙中线、边线及门窗洞口的位置线。（2）墙体砌筑时要求双面挂线，每层砌筑时应穿线找平，墙面应随时用靠尺校正平整度、垂直度。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（3）墙体每天砌筑高度不宜超过1.8m。（4）注意配合墙内管线安装。（5）墙体拉结筋按照图纸施工。（6）横平竖直，砂浆饱满，错缝搭接，接搓可靠。7.5.5抹灰工程7.5.5.1施工控制要点（1）基层处理：检查墙体的平整度状况，并将凸出部位剔除。提前一天洒水湿润墙体。（2）甩毛：用掺有界面剂的水泥砂浆在墙上甩毛。甩毛砂浆终凝后洒水养护，待有较高强度(约3天)时方可进入下道工序。（3）放线：依据墙体控制线作出墙体灰饼控制线。（4）做灰饼：依据墙体控制线及抹灰厚度要求做灰饼，灰饼间距控制在1.5～1.8m。抹灰厚度控制在18mm以内，并结合现场实际情况做竖向水平标筋。（5）界面处理：待标筋有一定强度后砖墙与砌块墙必须先润湿透水，等墙面干后或无水迹方可作业。（6）头遍底灰：抹灰砂浆为1：2.5(中砂)，厚度控制在5mm左右。（7）固定抹灰护角：依据灰饼的高度作出房间、走廊各部位的阴阳角，不同的材质的交接处铺钉金属网，每边的搭接长度大于lOOmm，并进行养护。（8）中层抹灰：用1：3的水泥砂浆，厚度控制在7～lOmm，砂浆上墙后与基层有一定的附着力时方可刮平、搓平。（9）面层抹灰：用l：2水泥砂浆压光，厚度控制在3～5mm，终凝后洒水养护。（10）清理面层，报验。7.5.5.2抹灰工程的允许偏差，见下表：项次项目允许偏差（mm）1表面平整22阴、阳角垂直23立面垂直34阴、阳角方正25分格条（缝）垂直37.5.6室内装修和外墙工程质量控制措施169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计根据设计图纸和规范，与相应的专业承包方共同制定更为详细的专项质量方案和质量保证措施。质量控制的重点应放在以下几个方面：（1）材料的质量标准和档次必须符合业主、设计要求和国家规范对质量的要求，满足设计风格和使用功能的要求。（2）对材料采购、加工、组装或组拼、运输等方面进行严格的过程控制和程序控制。（3）对现场施工的质量管理和质量控制，严格实行样板制、三检制、工序交接检制度。（4）采取切实有效的成品保护措施。7.5.7防水工程施工保证措施7.5.7.1参与施工管理人员及施工操作人员具有多年的施工操作经验持证上岗。7.5.7.2须对防水主材及其辅材的优选，保证其完全满足该工程使用功能和设计以及规范的要求；对确定的防水材料，除必须具有认证资料外，还必须对进场的材料复试。满足要求后方可进行施工。对粘结材料同样要作粘结试验，对其粘结强度等进行试验合格后方可使用。7.5.7.3防水工程施工时严格按操作工艺进行施工，施工完成后必须及时进行蓄水和淋水试验，合格后及时做好防水保护层的施工，以防止防水卷材被人为的破坏，造成渗漏。7.5.7.4防水做法及防水节点设计必须科学合理，对防水施工的质量必须进行严格管理和控制。7.5.7.5对防水层的保护措施和防水保护层的施工要确保防水的安全可靠性。7.5.7.6对结构后浇带、施工缝、结构断面变化的地方以及阴阳角等特殊部位必须采取最为安全稳妥的防水做法。7.5.7.7对室内功能性房间和机电设备房间的防水必须通过严格的程序和过程控制，以确保防水施工质量。7.5.7.8地下室、屋面防水重点要处理好。屋面接缝处、阴阳角、机电管道和防雷接地等薄弱部位处的防水节点和防水层施工的质量控制。7.5.8工程试验保证措施在工程施工中，工程试验工作尤为重要，我公司历来非常重视此项工作，因为它是对工程质量的进行检验和验证的关键性环节和手段。针对该工程，特简要制定如下试验方案，针对本工程制定出具体详细的试验方案，报业主、监理公司审批后实施。7.5.8.1现场试验要求：施工现场试验的原则明确如下：（1）各负其职的原则：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计①现场经理、总工程师——负责对试验工作总体安排，理顺管理体制，明确各部门主要人员职责，并严格按职责奖惩，在人力物力上支持试验工作。②现场物资部——对供应物资的质量负责，不但要提交完整的出厂证明，对那些明确规定进场后经复验才能用的材料，负责取样委托试验室试验。如不委托，发生漏做少做试验，甚至把不合格品用到了工程上，物资部门负全责。③各专业责任工程师——要对各自负责的专业施工质量负直接责任。④混凝土责任工程师：每次浇筑混凝土，要向试验室办理委托请试验室成型试块。要注明混凝土等级、施工部位、方量、所用原材、配合比(商品混凝土情况)。试验室将混凝土强度报告交混凝土专业工长，由其交技术部资料员整理归档。如未委托，发生漏做，由专业工长负责(下均同)。⑤钢筋责任工程师，按照国家规范规定，负责与钢筋有关的试验委托。如发生钢筋焊接、机械连接，应按接头数批量，委托试验室取样试验。由钢筋工长向技术部资料员交接头试验报告。⑥砌筑专业责任工程师，根据砌筑方量，委托试验室成型试块(按照标准要求)。⑦防水责任工程师，根据设计和规范要求委托进行防水材料的试验。⑧回填土责任工程师，分层夯实后，委托试验室进行干密度试验，合格后才能回填上面一层。⑨现场试验室，接受物资部门和专业责任工程师的委托，协助取样，成型混凝土、砂浆试块和材料试验样件等，统一编号管理，做好试块养护工作，到龄期试块的强度试验工作，试验记录、报告发放登记。⑩倘若工程要求需进行的试验项目我单位不具备试验能力者，则委托有资质能力试验室进行试验。（2）凡规定必须经复验的原材料，必须先委托试验，合格后才能使用的原则。主要有：钢筋、水泥、砂、石、砖、防水材料、混凝土外加剂、砌块材料，防水材料等。其中水泥可得出快测强度或短龄期强度合格后使用。（3）上道工序必试项目试验合格后才进入下道工序施工的原则。主要有钢筋连接试验、混凝土结构工程试验、回填土试验。钢筋连接试验合格后才能浇筑混凝土，混凝土结构工程合格后才能进行装饰装修施工，回填土下面一层合格后才能回填上面一层。7.5.8.2试验工作的主要内容：（1）原材料试验①钢筋试验169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计施工前根据施工进度计划合理准备材料，组织钢筋进场，并附带原材质量证明书，钢筋进场后立即组织复试，原材试验报告单的分批必须正确，同炉号，同牌号，同规格，同交货状态，同冶炼方法的钢筋≤60t可作为一批；同牌号、同规格、同冶炼方法而不同炉号组成的混合批的钢筋≤30t可作为一批，每个炉号含碳量之差≤0.02%，含锰量之差≤0.15%。②水泥试验袋装水泥以200t为一批取样试验。③砂、石试验砂、石以为400m3或600t为一个取样单位，取样试验。④其他材料，各按其标准分批取样试验，合格后才能使用。（2）工序试验混凝土试验:浇筑混凝土以每一工作班、每100m3、不超过100盘，每一单位工程、每一现浇楼层，取样不少于一次。每次取样至少制作一组标养28天试块，检验拆模等强度同条件养护试块另加。冬季施工另增加二组同条件养护试块。（3）为了防止和控制民用建筑工程中建筑材料和装修材料产生的室内环境污染，对以下项目按规范控制和检测：①非金属建筑材料和装饰材料；②人造木板和饰面人造木板；③涂料；④胶粘剂；⑤水性处理剂；⑥室内污染物有氡（Rn-22）、甲醛、氨、苯和总挥发性有机化合物（TVOC）；⑦建筑物场地土壤中氡浓度。（4）房屋交付使用后如出现裂缝等质量问题，需要检测单位来检测的，相关费用由我公司承担。7.5.8.3混凝土结构质量通病防治（1）预防混凝土漏浆措施：在组合钢模板拼接缝内加海棉条，凡穿墙螺栓加硬质塑料套管。（2）基础大体积混凝土裂缝施工预防措施①降低水化热，水泥采用水化热低的矿渣水泥，并加水泥重量的15%的粉煤灰来降低水化热。采用粗砂或中砂，粗骨料采用粒径较大的石子，有利于减少水化热。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计②采用泵送混凝土对保证大体积混凝土整体浇筑，加速施工进度都有好处。但是，泵送混凝土使用水泥多，水灰比大，砂率高，浇筑速度快，相应的发热量也大，增加结构的开裂的可能性。为解决大体积混凝土开裂问题，在混凝土内掺一种环保型AF型减水缓凝剂，利用减水缓凝的特点，进行二次振捣，提高混凝土的密实度和强度。③加强混凝土养护过程中温度控制（温度控制可分为三个阶段）：计算阶段：通过混凝土温度和温度应力计算获得结构在升温或降温区间内混凝土温度应力值。试验阶段:根据原材料结构特点和施工条件先设计混凝土配合比，然后系统实验，得出混凝土“强度-累积温度”。作为判别某一特定时间混凝土实际强度的依据。测温阶段:在结构的不同深度预埋半导体温度计，通过测试整理，即可获得“时间-温度”关系记录。根据“强度—累积温度”曲线以及“时间-温度”记录，即可判断各部位混凝土的实际强度。如实际强度小于温度应力计算值，及时调整混凝土所需的养护措施与延续时间。7.5.9成品保护施工期间，由于结构工期较紧，装修等级较高，各工种交叉频繁，对于成品和半成品，通常容易出现二次污染、损坏和丢失。做好成品保护是保证工程质量、降低成本和按期竣工的重要工作，因此我们制定以下分部、分项工程成品保护措施：7.5.9.1测量保护措施对定位桩采取周围搭设保护架，悬挂明显标志以提示；水准引测点尽量引测到围墙上，标识明显，不准堆放材料遮挡。7.5.9.2地下防水工程保护措施底板防水卷才施工时，严禁穿硬底带钉的鞋在上面行走，底板防水卷材施工完毕后，办理交接手续，及时做防水保护层。7.5.9.3钢筋工程保护措施（1）柱钢筋保护措施柱钢筋绑扎完后，在其上口增设一道定位卡，柱模板上口处增设一道限位箍筋以控制柱筋相对位置。（2）板钢筋保护措施楼板负弯矩筋位置169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计梁负弯矩筋或板上铁为负弯矩筋时，为保证负弯矩筋不位移，不下垂，设置沿负弯矩筋范围内垂直于负弯矩方向的通长人字形马橙铁，钢筋宜用ф8以上，支腿每隔1.3～1.5m设置一个，焊在通长钢筋上。7.5.9.4混凝土工程保护措施（1）为保护钢筋的位置正确，浇筑板混凝土之前搭设好马道，避免施工人员踩踏钢筋造成钢筋变形。布料杆放置在预先做好的平台上。（2）不得拆除模板有关连接插件及螺栓，以保证模板质量。（3）混凝土浇筑振捣及完工时，要及时纠正钢筋到正确位置。（4）楼板混凝土强度在达到1.2MPa之前禁止上人操作，保护好洞口、预埋件及水电预埋管、箱盒等。（5）柱角采用木板条进行保护。（6）楼梯踏步混凝土的成品保护①为保护楼梯踏步阳角混凝土不受破坏，在踏步平面与立面相交线的阳角处加设混凝土护角钢筋，并与楼梯主筋焊牢，护角钢筋上表面标高为踏步建筑标高。②在楼梯踏步平面两端适当位置预埋钢筋，使其凸出踏步平面混凝土25—30mm。(此预埋筋采用废钢筋头，扶手一侧可考虑钢筋头的作用由扶手相应埋件替代或辅助使用，尔后用略大于踏步长、宽尺寸的竹胶板打孔后套入此预埋钢筋保护阳角混凝土)。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计7.5.9.5砌筑工程保护措施在砌筑围护工程中，水电专业及时配合预埋管线，以避免后期剔凿对结构质量造成隐患，墙面要随砌随清理，防止砂浆污染，雨季施工时要用塑料布及时覆盖已施工完的墙体。在构造柱、圈梁、模板支设时，严禁在砌体上硬撑、硬拉。7.5.9.6地面工程保护措施（1）水电的综合布线管槽、各类管道，都应全部完成，并经过监理检查认可后，与土建专业进行交接。（2）土建将安装完毕的木门框，用胶合板将1.2m以下框周围包钉好，防止碰撞，在地面施工时，要安排木工随时检查门框的位置、垂直度有无变动和错误，若有变动和错误，在施工过程中及时校正和修改。（3）运输砂浆或细石混凝土过程中，凡经过各类门口处时，推车要缓慢，防撞坏门框。（4）水电进入二次安装时，对使用的人字梯、高橙的下脚要用麻布或胶皮包好，以防止滑倒和碰坏已施工完成的地砖、花岗岩地面。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（5）地面面层压光后，要加强养护和封闭保护，养护期间严禁上人施工，等强度达到后严禁在其上面拌制砂浆。为防止墙面涂料、油漆对地面的污染，在其上层覆盖一层木屑进行成品保护。7.5.9.7屋面工程保护措施屋面找平层应按设计的流水方向，向雨水口进行找坡找平。防水卷材施工前要清扫干净，防水卷材施工完成后，要及时将防水保护层做好。在施工中运送材料的手推车支腿应用庶布或胶皮包扎好，防止将防水层刮破，并安排防水人员随时检查，一但发现有刮破的，要及时进行修补。在施工防水卷材时，要注意防止对屋面的设备的污染。7.5.9.8设备安装工程保护措施（1）卫生间在做防水前应逐层逐间检查器具甩口坐标、标高，发现问题及时处理，以免损坏防水层。（2）需要保温的管道，要掌握好土建进度不宜过早，要尽量减少工序搭接时间，减少保温层损坏。（3）坚持合理施工程序，不颠倒工序，不任意剔凿。尤其是在装修阶段，要密切配合，加强检查，核对甩口尺寸，及时把问题处理在土建装修前。（4）施工人员应熟悉图纸，明确做法。把技术问题处理在施工前，严格按图按规范施工。操作认真，一丝不苟，杜绝和减少返工，提倡一次成活。（5）合理使用材料和劳动力。备料计划准确，防止现场存料、余料过多，提倡按进度部位供料，减少资金积压，不大材小用。劳动力使用要有量的概念，不窝工。（6）各类物品的存放，应根据材料性质的要求执行，仓库人员要保管好各类物资，严格发放制度。室外存放的各类设备，必须采取防雨措施。（7）管道及设备在运输过程中应轻拿轻放，防止刻划表面，剂压变形、损坏、破裂等现象发生。设备原来的外表的保护层安装后恢复，防止表面污染。（8）各类阀门的手轮、地漏篦子、堵链等，安装时应拆下，装箱入库保存，以免在较长的施工过程中丢失、损坏，待交工前再统一安装。（9）安装好的管道、设备及支托架，不得用作支撑或放脚手板搭架子、栓物品用，也不得作为其他用途的受力点。（10）电、气焊，若在装修楼面后进行，一定要在下方，要有防止焊渣下落，烧毁楼面的措施，工具、材料、设备，都应轻拿轻放，不损坏建筑成品。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（11）进入装修及交竣工前，项目部应设置专职成品保护人员，对所施工项目的成品、半成品进行24小时看守监护，分工明确，责任到人。7.5.10计量的控制措施7.5.10.1测量设备的配备（1）工艺控制、产品质量控制配备计量特性（如准确度、稳定性、量程和分辨力）满足被控制参数的有要求的测量设备，产品质量控制、工艺过程控制、经营管理、能源管理、安全环保配备计量特性满足被检测参数的要求的测量设备，所配备的测量设备贴有制造计量器具许可证编号、CMC标志和厂名、厂址。新购计量器具要做申购报告，报告经公司有关部门的批准后购买。新购设备要有发放记录，没有出厂编号的设备要打印本厂编号，封存设备要经过有关部门批准，且设备上贴封存标识。（2）不合格测量设备的管理对已知不合格测量设备测量的结果要评定且填写“非校准状态检验结果评定表”存档，不合格设备经修理后，重新投入使用前要经检验检定合格，做好记录。不合格测量设备贴有“禁用”标记隔离存放。（3）测量设备的检定A、B类的设备要有有效期内的检定合格证、印，C类设备有使用前一次性检定合格证、印，强检的计量器具有政府计量部门备案资料。A、B类的设备按计划提前下达送检通知单且存档。（4）测量设备的标记管理对可能影响计量性能的可调部位要有铅封，各类测量设备粘贴状态标志。（5）法定计量单位各种文件、产品说明书、产品标牌、统计报表等，不可出现非法计量单位。（6）计量检测数据的监督管理能源计量检测有水、电抄表记录，大宗物料原材料计量检测有物料进场验证记录，原材料消耗（出厂）记录，有产品质量、工艺控制，有安全环保计量检测记录。7.5.10.2计量设备的资料设计计量器具台帐和计量器具分类管理目录、计量周检计划或检定历史记录卡、帐、物、卡、证、标识等相符。器具落实到人员，有年度周检计划或送检通知单，有送检计量器具登记表，有计量报表。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计计量器具一览表序号器具名称规格精度制造厂出厂编号备注1案秤10㎏石家庄案秤厂72#2游标卡尺150㎜南宁量具刃具厂010616753砼标准养护箱HY-40B天津路达建筑仪器公司0268914高低温度表-30℃+50℃上海医用仪表厂5坍落度筒300㎜南宁建筑仪器厂6振动台600㎜沈阳建筑仪器厂G5597抗压试模100㎜河北沧州建筑设备厂8电子继电器4602-D河北省黄骅市齐家务电子应用厂9可调电接点温度计+50℃河间市双塔仪表厂10HS5633数字声级计40-130dB国营红声器材厂嘉兴分厂080022557.5.11加强材料管理首先响应中标文件的要求：保证在工程中不会使用政府明令禁止使用的对人体有害的任何材料和方法，同时也不会在本工程中使用政府虽未明令禁止但会给人带来不适感觉或嗅觉的任何材料和添加剂。尤其是冬季施工时含有尿素的混凝土抗冻剂等。（1）项目设有专职材料员，材料员职责明确。（2）项目施工过程中做好预算材料计划、月度计划，计划签字，盖章有效。（3）材料采购前先对物资供应商进行评价，评价时内容不能笼统、无针对性，建立合格供应商清单档案。（4）物资进场进行物资验证，并做好验证记录。业主提供物资单独记录，及时办理验收单。进场材料需复试的及时进行。材料合格证有交接记录。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（5）材料使用时按工长签发的领料单发料。周转工具要交施工队管理，料具要有控制措施（分包合同中可有规定），做到工完场清。（6）材料码放、标识按平面布置图摆放，场地符合保管要求；物资分类、验证状态准确。（7）仓库中易燃易爆等特殊物品分类存放，且保证消防设施齐全且整齐。料具摆放合理，工具用具借用做好登记，月底做好盘点，保存好记录。（8）建立采购台帐。料具保管台帐，台帐建立符合要求，帐、表、卡、单、物资数量对应，帐、表、卡、单整理规范，采购合同符合要求。7.5.12质量计划按照公司质量体系文件，公司生产、技术、质量、水电、预算、材料等单位和项目部主要负责人参加。共同评审标书内容和业主的要求，中标后对合同的重要事项进行评审。据此，编制出施工组织设计和质量计划，保证工程按计划进行。7.5.12.1文件和资料控制（1）执行文件和资料控制，使质量文件和资料受控，保证在质量活动的各个场所使用的文件和资料都是有效的。（2）工程中出现变更洽商，必须用书面形式并附图。所有洽商均应有业主、监理、设计和项目部工地签字。（3）各专业工种的施工人员除应熟悉施工组织设计的全部内容外，对自己工种的要求要写出书面技术交底，经有关部门和负责人批准后向施工人员讲解。7.5.12.2劳务班组选用（1）按《工程分承包和劳务选用管理控制程序》中劳务分承包方评价再选择程序进行。（2）进场的队伍必须先同公司劳资签定合同，外地人员必须有完整的进京手续。（3）施工队伍进场先接受入场和安全教育，管理人员要有上岗证。（4）所有技术工人要通过专业施工员的技能考评，合格者才能承担任务。7.5.12.3物资采购工程开工前，应与建设单位、监理单位共同商定，设立样品间，货比三家择优选择厂家。（1）执行《物资采购控制程序》，保证根据工程需要和合同要求所采购的物资(包括加工订货物资)都是合格的。（2）原材料、成品进场必须经过验货，按进货单认真核对无误后，才可入库或集中堆放。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（3）需要做现场检验的材料，进货后及时通知项目部专业工程师，按原材料试验工作程序进行，工地试验员根据南宁市相关规定，逐个品种以规定批量取样试验，合格后才可使用。7.5.12.4业主提供产品的控制（1）执行《顾客提供产品控制程序》，对业主提供产品进行控制，以保证其符合规定的要求。（2）在工程中业主提供的产品，在定货前可配合业主进行调查，了解分供方的生产工艺和保证能力及产品质量。（3）业主指定的厂家产品，而由我方采购的要执行《物资采购控制程序》，要保证产品都是符合规定要求，并且都是合格的。（4）业主提供的产品要分专业组织验收入库，单独堆放，并在产品或帐目作出“甲供标识”。（5）验收合格的产品，要做好标识工作。（6）验收不合格的产品或质量达不到规定要求，专门做好标识，进行隔离，做好记录，采取保护措施，单独存放，并通知业主。7.5.12.5产品标识和可追溯性（1）执行《产品标识和可追溯性控制程序》，通过对施工过程产品的标识、记录等方法，避免在使用过程中发生混淆，对产品的可追溯性进行有效控制。（2）现场存放或仓库储存的材料、半成品、加工件须有标识，因搬运、堆放过程中丢失或损坏，经验证，将标识重新恢复。标识方式：标牌、标签、印章、卡片、颜色等。（3）应标识而未经标识的材料、半成品、工程设备不得使用。（4）标识为不合格的材料、半成品、工程设备，按总公司《不合格品控制程序》处理。7.5.12.6过程控制（1）执行《施工过程控制程序》和《施工设备管理控制程序》，为确保施工和安装过程产品质量满足合同和规定要求，所使用的施工机械设备其状态要完好，按期竣工，交付使用。过程控制的施工准备阶段：明确各项工作的责任人，勘察现场，编制施工组织设计，现场三通一平(或五通一平)，临建设施，施工图纸及材料、劳动力、机具设备等，确保工程开工日期。（2）过程控制的生产过程阶段：设备安装、装饰装修。在各阶段内要做好进场人员，施工机械设备、物资、检测设备、技术、施工条件等方面的控制工作。并抓好特殊过程，关键过程以及文件和资料的控制工作。（3）过程控制中要组织学习施工组织设计及施工图纸，结合实际学习规范、规程、工艺标准。做好图纸会审，技术交底、分项技术措施及质量控制计划。办好洽商，管好资料积累工作。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（4）学习及会审图纸时，应明确本工程的特殊、关键过程，并提前编制特殊、关键过程作业指导书。（5）落实三个制度，即：会审制度、追根制度、奖惩制度。7.5.12.7检验和试验（1）执行《施工检验试验及状态控制程序》，通过质量检验和试验，保证工程施工使用合格产品，并可及时发现不合格品，采取纠正措施，保证过程产品和最终产品质量满足规定要求。（2）工程项目确定后，要编制质量检验计划和产品试验计划。施工过程中未经检验或验收或检验不合格，又未得到纠正的过程产品不得转入下一个过程。分项工程未经检验合格不得转入下一工序。（3）执行《建筑工程质量验收统一标准》。项目部要坚持管理制度，即质量控制计划，“三检制”、“挂牌制”和“样板制”。要按照质量控制计划对分项工程在“三检”合格的基础上进行预检、隐检，隐检合格后进行下道工序。预、隐检工作由质检员和专业施工员执行，要做到及时、准确、真实。质量记录资料及时签字、归档。7.5.12.8检验、测量和试验设备的控制（1）保证检验、测量和试验设备满足工程质量特性参数的检测要求，确保数据准确，结论可靠。（2）购置的检验、测量和试验设备的生产厂家，必须具有政府主管部门颁发的许可证、产品合格证，并标有CV或CM标识。检验、测量和试验设备按照规定标准，并取得校准合格证。并保证其在符合环境规定条件下使用。对失准的器具和试验设备应立即停止使用，并标识“禁用”。（3）现场配置的经纬仪、水准仪必须附有在有效期内的检定证书以保证仪器应有的精度。在受控期内，必须合格。（4）钢尺、台秤中应有经法定计量单位校核的量具（5）测量计量人员必须持证上岗。7.5.12.9检验和试验状态（1）工程施工中使用的产品和施工过程产品的检验和试验状态进行适当标识，以防止使用未经检验、试验的产品和误用不合格品。（2）检验和试验状态有：“合格”、“不合格”、“待确定”、“待检验或试验”。（3）对材料、半成品、工程设备要作出上述四种状态标识。（4）对检验、测量和试验设备要作出上述四种状态标识。（5）对施工工序作出上述四种状态标识。（6）标识方法：挂牌标识、作记号标识，用颜色标识。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（7）标识工作由项目部的有关人员完成。（8）标识应妥善保护，如有丢失或标识不清，由有关人员及时恢复直至标识状态结束。7.5.12.10不合格品的控制（1）保证工程施工使用的产品和过程产品，一旦出现不合格时能够得到有效地控制，防止不合格误用，确保工程评审质量符合规定要求。（2）不合格品分类：轻微不合格，一般不合格，严重不合格。（3）不合格品的确认由有关主管部门或专职质检、试验人员确认。（4）不合格品应按权限进行和处置。并应加以标识。（5）不合格的材料、成品、半成品，一律禁止进入工地。库房要及时报告专业工程师，由质检员、专业施工员和公司器材部门共同验证后，追究定货者的责任，予以退货处理。7.5.12.11纠正和预防措施（1）执行《纠正和预防措施控制程序》。查明质量体系存在问题和不合格品发生原因和潜在原因，对业主意见调查分析原因，针对原因采取纠正和预防措施，防止类似问题再发生或防止不合格品再发生。（2）质量体系存在问题、不合格品发生原因、业主意见三类事项发生，均应按权限进行评审，并根据原因进行分析，制定纠正和预防措施方案，报请有关部门和领导进行审批，并付诸实施和检查。（3）上述三个程序中，应以《纠正和预防措施控制程序》为重点，通过对不合格品的评审，调查不合格品产生原因，制定纠正措施方案，纠正措施方案的审批，不合格品纠正措施的实施，不合格品纠正措施实施结果的检查及反馈，提出预防措施，防止不合格品再发生。（4）在实施上述程序的各个环节上，均应做好记录。7.5.12.12搬运、贮存、包装、防护和交付（1）执行《交付和交付后的服务控制程序》。（2）有效防止物资在搬运、贮存过程中的损坏和变质，确保物资满足规定要求。防止产品在施工过程中和竣工工程在交付前受到污染或损坏，采取保护措施，保证完好地交付业主，圆满地履行合同规定。（3）物资搬运、贮存遵守原则和制定搬运措施(重要的)，贮存仓库和地点符合要求；并建立出入库手续和台帐。（4）不合格的物资要分库堆放或隔离，防止疏忽大意用到工程上去。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（5）工程施工过程产品及竣工产品采取可靠、有效的保护措施，防止施工过程和交付前被损坏。一般可按分部项目进行保护。要编制保护措施，保护办法有局部封闭，隔离、包装、覆盖，制定醒目标志。（6）工程竣工交付前组织人力最后收尾消项，检查验收，然后先进行预验收，验收合格，办理交工验收手续。要符合交付标准，竣工资料及时、完整。7.5.12.13质量记录的控制（1）对质量记录进行控制，确保质量记录的真实、准确、及时、完整，有效运行。（2）质量记录的方式：书面记录、磁带、磁缸、胶片和照片等。（3）工程施工全过程形成的记录除本文件程序规定的还应严格核照《建筑工程资料管理规程》DBJOl-51-2003的要求进行工程资料的收集和整理工作。（4）质量记录要做好收集、检查、标识、整理、编目、传递、归档、保管工作。7.5.12.14内部质量审核（1）检查质量体系、文件程序是否有效的运行，是否达到规定的质量目标及时发现问题，予以纠正和跟踪，以提高质量体系水平。（2）内部质量审核要编制审核计划，授权有关人员进行审核，首先进行自查，召开预备会，审核实施时，召开首次会议、审核、末次会议。内部审核要写出报告，内容为受审单位、日期、负责人姓名、审核员姓名、审核范围和内容、审核结果、结论和建议。7.5.12.15培训（1）提高职工的技能水平和质量意识，保证职工的技能水平，满足质量目标的需要。（2）培训要编制培训计划，实施培训分质量教育、岗位培训，培训完要有考试或考核，培训要建立台帐，并作好记录。（3）持证上岗人员:项目经理、施工员、预算员、质检员、安全员、材料员、机械员、会计员、试验员、测量放线员、资料员等。特殊工种必须经过专门培训，合格后持证上岗。（4）各单位组织管理干部专业培训，交流本专业的技术操作和规范学习。7.5.12.16服务（1）搞好工程施工过程中对业主的服务，确保工程交付后的品质和使用功能，及时为业主排除使用中出现的问题，使业主满意。（2）服务工作包括:在施工中走访、交付工程回访、保修。（3）走访方式：通过生产协调会、生产碰头会、专门人员走访。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（4）回访方式：季节性、保修期满。（5）走访、回访时，业主反映的问题及时组织检查，判断原因，分析性质，制定保修计划和方案，组织实施和验收，作出质量记录，向业主交待保修结果。7.5.12.17统计技术（1）采用适当的统计技术，确保施工过程和产品质量得到有效控制。（2）组织有关人员进行统计技术应用的培训，掌握统计技术的原理和方法。（3）统计技术一般为：直方图、排列图、因果图、控制图、实验设计和数理统计、抽样检验和方差分析法等。（4）统计技术的选用：根据各自的工作性质和质量现状，确定各自质量改进目标和改进项目，选择相应的统计技术。7.5.13实现质量目标规划7.5.13.1质量保证体系本工程管理实行项目经理责任制，建立以项目经理、总工程师为质量第一负责人，以项目经理、现场技术负责人、质量检查员、施工工长为核心的质量管理班子，严格分工制度，责任层层落实到人，奖罚分明，督促与鼓励并用，以良好的精神面貌和精练高效的工作作风投入到本工程之中，实现既定的质量目标。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）质量保证体系要素分配要素质量保证体系要素主控部门/人文件和资料控制资料员合同评审经营、材料顾客提供物资控制材料员质量保证体系过程控制项目经理、总工进货检验和试验控制试验员过程检验和试验控制质检员、试验员最终检验和试验控制总工、质检员检验和试验状态控制材料员、试验员不合格产品控制质检员、试验员搬运、储存、包装、保护和交付使用材料员质量记录控制质检员培训工作控制总工统计技术工作控制总工169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（2）质量控制点分布及责任部位质量控制点（管理点）质量控制点分解对策措施责任人施工准备一、技术准备测量点引入1、引入点误差超出允许误差。1、明确交底，建立严格测量、复测检验制度。总工测量员2、引入点被破坏。1.作好测量点保护，设明显标志。3、测量基准点复测1、每季度复测一次。2、大雨后，复工后复测一次施组、方案编制1、指导性、可操作性不强。施组：指导性方案：针对性技术交底：可操作性；层次分明。随进度陆续编制方案。1、吃透图纸及设计要求。2、广泛调研、咨询。3、施组及部分方案在经三次讨论后定稿。项目经理总工二、资源准备人员准备1、管理人员职责不清楚。1、明确职责范围，各负其责。2、健全岗位制度。项目经理总工2、对创“优良”摸不清头绪。1、组织项目部管理人员到“优良”工地参观学习。2、邀请专家到公司进行专题讲座。3、外协队伍进场前培训有漏掉人员。1、外施队伍按所报名单进场。2、实行出入证进场管理，佩带胸卡上岗制度。3、按劳动力进场计划随进场随培训。1、特种机具证件不齐。1、严格审查后进场。项理经理169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计机具准备2、计量器具年检过期或漏检1、提前作好准备。2、制定检测计划，及时送检。材料准备1、材料进场混乱。1、提前制定详细的材料进场计划。总工材料员2、材料进场滞后1、材料进场计划考虑材料采购周期。2、供应部门作好市场调查，备份合格供应商名单。部位质量控制点（管理点）质量控制点分解对策措施责任人原材料控制材料送检1、原材料送检、报验不及时。1、明确责任制度。2、设专人牵头管理。材料员质检员试验员不合格品控制1、不合格品与合格品混用。1、进场前发现不合格品，严禁进场。2、使用中发现不合格品立即清出场外。3、材料、半成品等均应设置标识防止误用。材料管理1、不同型号材料误用1、场材料严格按分区分类存放，材料标识明确、醒目。2、严格材料领用发放制度。一、钢筋钢筋加工1、加工尺寸误差过大。1、定期校调加工台。2、箍筋（135度弯钩）做胎具加工。135度应平行、长度一致。3、每层钢筋加工完成进行预检，合格后方可使用。项目经理总工钢筋工长质检员169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计结构工程过程控制2、钢筋截断：钢筋接头断面不平整，箍筋截断面不整齐。1.用无齿锯截断。3、梁节点箍筋尺寸控制。1、放大样加工。2、每层箍筋使用前进行预检，合格后使用。4、钢筋接头、锚固长度。1、熟悉图纸、规范，准确下料。2、审核料单，确认准确后，做好班组交底。2、钢筋定位1、地板钢筋架立通长钢筋马凳。2、墙、板钢筋加设水平梯子筋、竖向梯子筋。3、板施工缝加设水平梯子筋。4、后浇带处利用钢板网限位。5、不到位钢筋按1：6调整到位。6、每层的梯子筋、马凳在使用前进行预检、合格后使用。项目经理总工钢筋工长质检员3、钢筋接头1、控制接头位置。2、控制绑扎接头搭接长度。3、采用剥肋滚压直螺纹接头4、钢筋保护层1、不同保护层厚度交底明确。2、保护层垫快采用塑料垫块3、埋入混凝土的钢筋，模板定位筋两端涂刷防锈漆。5、钢筋绑扎1、钢筋绑扎方法准确。2、绑筋火烧丝燕尾朝向向内。3、搭接处不少于3个绑扣。4、不得有松动、缺扣。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计6、钢筋污染1、墙、暗柱竖向筋加设塑料套管防护。2、设专人及时清刷。二、模板工程模板准备1、选择模板1、选用胶合木模板。项目经理总工木工工长质检员2、支模牢固1、支模设计认真准确、有针对性。2、交底明确、到位。3、认真检查、严格把关。3、模板严密、防漏浆。1、顶板模板板逢每次刨平后支模。2、阴阳角用整模支模。4、板面平整、防错台。1、顶板支模木方双面刨平。2、墙板钢筋限位支撑下料误差小于1mm，安装平直、牢固。3、严格控制面板的厚度误差≤1mm。结构工程过程控制模板施工1、施工缝1、施工缝留设交底明确、位置正确。2、水平缝先弹线，云石机切缝，然后再凿除浮浆及散砼，露出石子，杂物清扫干净。3、用竹胶板及木方依据图纸钢筋位置制作成定型模板。拆模后，先浮浆及散砼，露出石子，杂物清扫干净。4、抗渗砼施工缝采用BW止水条止水。项目经理总工木工工长质检员169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、起拱1、板大于4m跨度按规范规定起拱，悬挑结构跨度大于2m必须起拱。2、板面砼标高拉线控制。3、脱模剂1、刷水性脱模剂。2、模板板面杂物清理干净，脱模剂涂刷均匀。3、板清理、刷脱模剂实行“挂牌制”。4、拆模1、现场定期做同条件砼试块，以确定砼是否达到拆模强度。2、明确交底，严格控制拆模时间和拆模顺序。3、实行拆模申请制度。三、砼工程砼准备1、砼稳定供应1、选用预拌砼。供应合同中规定砼原材料、外加剂使用的连续性和一致。2、不定期到商品砼供应站检查。3、选用能满足本工程供应速度的供应商。项目经理总工砼工长质检员2、砼供应质量1、方案交底清楚，砼申请中浇筑部位、数量、强度等级、坍落度等技术要求明确。2、派专人审查砼开盘鉴定，严格履行砼开盘鉴定、单车小票签字制度。砼施工1、砼浇筑1、派专人进行单车砼坍落度检测，不合格退货制度。2、方案设计全面、交底明确。3、现场旁站检查。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计结构工程过程控制三、砼工程2、底板砼1、砼一次浇筑，不留施工缝。2、砼浇筑带宽、浇筑速度、砼初凝时间、砼供应速度严格按方案交底实施。3、保证底板砼浇筑的连续性，确保无施工缝和冷缝。4、底板砼采用矿渣水泥，降低水化热。5、加大砼初凝时间。3、砼柱浇筑1、分层浇筑、分层振捣，分层厚度500mm，用标尺杆控制。2、砼垂直方向浇筑速度小于2m/h。3、严格按方案要求先铺浇与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。4、交底明确，不漏振、不过振、值班工长现场监督。4、梁、板砼1、梁、板砼一次成型。2、梁分层浇筑、用振捣棒分层振捣，板用平板振捣器振捣。5、施工缝1、砼强度大于1.2Mpa允许处理接茬。2、除浮浆、松散石子清理干净。3、清水冲洗湿润、无明水。1、6、砼养护1、砼养护设立责任人并且挂牌。2、洒水养护，抗渗砼养护不小于14d，普通砼不小于7d。3、养护剂选用质量稳定厂家。4、养护剂涂刷均匀、无漏涂。机电安装工程质量控制点:169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计分项工程质量控制点质量控制措施责任人施工准备材料计划材料送审施工方案认真编制责任工程师质检工程师结构预埋位置标高正确，线管保护层，漏埋、错埋，管路弯扁度确保按基准标高线施工，避免预埋的管路三层交叉，认真查阅图纸责任工程师质检工程师孔洞留设漏留、错留编制孔洞留洞图和留洞检，查表责任工程师质检工程师桥架安装位置、标高正确与水管、风管间距正确支架排列正确绘制综合图解决责任工程师质检工程师线槽安装位置、标高正确与水管、风管间距正确支架排列正确绘制综合图解决责任工程师质检工程师母线安装支架间距正确母线垂直接头处封闭根据电气竖井图进行协调责任工程师质检工程师管路暗敷支架间距与水管、风管间距正确接线盒、过线盒接线正确管路弯扁度编制规程规范作业指导书防治质量通病责任工程师质检工程师管路明敷支架间距与水管、风管间距正确接线盒、过线盒接线正确管路横平竖直管路弯扁度编制规程规范作业指导书防治质量通病责任工程师质检工程师穿线配线导线涮锡导线损伤严格涮锡工艺穿线时注意保护导线责任工程师质检工程师169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计电缆敷设电缆平直、固定牢固电缆弯扁度电缆排列整齐、美观根据电缆排布图进行协调电缆按次序敷设责任工程师质检工程师器具安装器具固定方法正确位置标高正确研究照明器具的安装方法准确定位责任工程师质检工程师设备安装安装方法、位置标高正确制订专项施工方案责任工程师质检工程师调试绝缘摇测全面开关动作可靠制订专项调试方案责任工程师质检工程师管道安装工程质量控制点:分项工程质量控制点质量控制措旅主要责任人孔洞预留位置、标高准确绘制管道留洞图、洞口检查表责任工程师质检工程师套管安装套管类型正确套管水平度、垂直度准确套管类型根据使用部位进行明确立管套管管道完成后再固定套管责任工程师质检工程师分项工程质量控制点质量榨制措旅主要责任人管道安装位置、标高、坡度正确消除管道交叉和矛盾分系统编制专项施工方案;绘制综合图解决施工交叉问题责任工程师质检工程师防腐处理除锈、防腐处理砌底认真检查责任工程师质检工程师填堵孔洞根据工艺确定填堵方法套管与管道的间隙均匀套管出地面高度不一套管调正后固定牢固与土建协调地面做法责任工程师质检工程师水压试验分层分区打压编制单项方案责任工程师闭水试验分层分区编制单项方案169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计设备安装稳固编制单项方案系统冲洗冲洗砌底通水试验认真检查调试编制单项方案通风安装工程质量控制点:分项工程质量控制点质量控制点主要责任人风管制作消除制作质量通病严格按工艺标准操作责任工程师质检工程师风管、阀部件安装支吊架间距安装方向性风管清洁度按规范检查确定阀部件安装方向检查接缝严密性和运输保管整洁责任工程师质检工程师设备安装基础水平设备安装稳固气密性编制专项施工方案责任工程师质检工程师空调水管道安装风机盘管吊装管道坡度系统严密性与装修配合按设计要求施工耐压实验责任工程师质检工程师保温材料粘接点连接缝处理外保护严格按工艺操作责任工程师质检工程师调试机组运行状态是否达到设计参数编制专项施工方案，严格操作责任工程师（3）质量管理措施1、强化质量管理，从“人”、“机”、“料”、“法”、“环”五个方面因素入手，为确保工程质量创造管理条件。（1）施工质量“人”的因素169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计①管理人员管理人员要年轻化：项目经理部配备年富力强的管理班子。管理人员知识化：项目部管理人员全部要大专以上文化水平。管理人员经验+全面+专业：本工程项目经理部经理、主任工程师、现场经理、工长等主要管理人员专业配备齐全，有十几年的项目管理经验，主要领导均有大型工程管理的经验和经历。管理人员高素质：选择高素质的管理人员参加本工程的施工管理。项目管理人员参加本工程的施工管理。项目管理人员有计划地进行参观、学习和业务培训。②劳务人员进场前，考察外协队伍的建制、管理制度及进行施工经验答辩，选择素质高、整建制、素质较高的劳动队伍。对劳务队伍班组长夺奖意识和技术进行定期现场培训。（2）机具因素①选择性能优良的机具设备，尽量减少机具对工程质量的影响，机具严格按照进场计划进场，确保工地机具的正常使用。②严格机具的现场保养制度，项目部成立机具检修小组，进行现场机具的经常性维修保养工作，所有机具均进行定期保养。③计量器具严格检审制度，未经检校及检验过期的计量器具严禁使用。（3）材料的因素①健全项目经理部材料管理制度，制定进场材料检验制度，危险品运输、进场、储存、保管制度，现场材料管理制度。同时，将管理责任层层落实到人。②严格执行材料出库、领用管理制度，强化现场材料标识管理。③严格控制材料采购质量，按照公司合格分供商名录进行材料采购。④认真审查原材料的质量保证资料和材料复试报告，加强资料管理。⑤按照规范规定严格进行进场材料试验确认合格后方可用于工程施工。（4）施工质量控制方法因素①认真作好自审会审。熟悉图纸规范，作好技术准备。②周密调研，科学合理编制施工组织设计、实现“邕城杯”计划、施工方案、技术交底，执行编制、审核签字制度。③做好技术资料的受控管理，以防资料混用。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计④严格按照工艺标准施工。⑤项目总工程师、质检负责人严格落实质量“三检”制度。确保每道工序的工程质量。⑥质量讲评、质量小组攻关解决质量问题。（5）施工环境因素①气候环境：制定冬季施工方案。②外部环境：成立专门小组，处理工地夜施、扰民的问题。2、质量保证措施健全质量保证管理制度。质量活动制度①质量活动日制度：每周三定为质量活动日，在当天组织质量专题会，实施质量联检、讲评。质量否决制度：坚持质量一票否决制，管理人员所负责的质量方面出了问题，扣发奖金；施工分项没有达到规定标准，不予拨付工程款、工程量不得确认。②坚持样板引入制：每道工序施工前，必须先做样板，经质量、技术、工长各方验收认可后，方可大面积施工。坚持三检制：班组设自检员，施工队设专检人员，每道工序都要坚持自检、互检交接检，否则不得进行下道工序。质量技术首检制：对样板及特殊部位的技术措施和分项施工方案的首次实施，都由质量、技术部门联合检查，为质量检查工作提供技术保证。坚持方案先行制：每项工作都必须有实用有效的书面技术措施，否则不得施工。③坚持质量合格证：每个部位施工完，应由质检人员进行检查，对作业人员、质量等级作出标识合格部位贴上质量合格证牌，不合格者发不合格通知单。④混凝土浇筑申请单会签制：混凝土浇筑前，由土建、电气、水暖各专业质检员会签后，方可向监理和预拌混凝土厂家申报。坚持审核制：坚持方案、措施审核制度，特别对技术措施及施工方案，层层把关，以确保方案、措施的针对性、先进性和可行性。坚持标准化制：对工程做法，日常工作程序要制定标准，做到事事有标准可循，人人有标准可依。⑤169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计质量目标管理制：对每个施工部位，工长应提前2天向技术部门填报拆模申请，由岗位负责人安排试验员送同条件试块，同条件试块强度满足要求以后，技术负责人签发该申请，工长按签发的日期拆模。3、规范施工、标准验评（1）本着“学规范、练队伍、立规矩、创信誉”精神，严格执行国家现行的《规范标准》，定期进行《规范标准》的执行情况进行讲评，讨论对规范标准理解和执行的体会，以完善和修正细部做法，提高工程综合质量。（2）严格按规范标准进行分部分项工程验评，重要部位制定高于国家标准的验收标准，落实三检制度，验收通过后方可进入下道工序施工。重视每次质量讲评工作，特别是“邕城杯”评委的质量讲评，根据提出问题进行质量小组课题攻关。4、资料管理措施（1）设专人进行资料管理。（2）应用计算机技术进行技术质量资料的系统管理。（3）资料报送、审核责任分明，做到准确、交圈、齐全。（4）工程照片、录相等图片资料每月随进度存档。第八章确保安全施工的技术组织保证措施8.1执行安全生产的法律、法规认真执行国家有关安全、文明施工的方针、政策、法令及上级有关安全、文明施工的管理规定。强化本工程施工工地安全，文明施工管理，全面贯彻建设部《安全施工管理规定》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，保障职工在施工过程中的安全和健康，确保工程的顺利进行。安全工作要有法制观念，安全制度要有严肃性，安全制度面前人人平等。8.2安全施工生产管理目标和组织体系项目施工安全目标：坚持安全第一，预防为主的方针，确保一般事故频率控制在3‰以内，工亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全事故。建立健全安全保障体系和全员安全生产责任制，坚持实行标准化管理，项目经理部设安全监管部门、各施工队设专职安全人员，各班组设兼职安全员。各项经济承包合约有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施，签订和落实各级人员的安全责任制，建立完整的安全保证体系。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计安全保证体系图施工队队长、各队专职安全员各班组长、兼职安全检查员各施工人员上级各安全监督部门项目工程师经理部安全部门项目经理8.3安全生产控制的基本原则按照安全生产控制的基本原则：管生产必须管安全的原则；安全第一的原则；预防为主的原则；动态控制的原则；全面控制的原则；施工现场安全为重点的原则进行安全生产控制。8.4安全施工的控制措施8.4.1安全施工的行政管理控制措施，建立健全安全生产责任制度；安全生产例会制度；安全生产教育制度；安全生产检查制度；伤亡事故管理制度；劳保用品发放和使用制度；安全生产奖惩制度；施工现场安全施工管理制度；特殊作业安全管理制度；环境保护管理制度；锅炉、压力容器安全管理制度；场区交通管理制度；防火安全管理制度等一系列管理制度，并在施工中认真贯彻落实。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计8.4.2安全生产的技术管理措施：制定关于施工现场技术要求的规定；制定各专业工种安全技术操作规程；制定设备维护制度等技术管理措施并经常检查落实情况。8.4.3建立以项目经理为核心，施工管理人员为中间环节，施工队长、班组长、安全员、具体操作者为基础的安全控制体系。8.4.4经常进行安全思想教育、安全知识教育、安全技术教育、安全法制教育和安全纪律教育。使每位作业人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，掌握安全知识和技术，遵守法律法规和安全纪律，施工人员进入现场，首先进行入场三级安全教育，考核合格后上岗，施工过程中坚持经常性的全员安全教育和针对性安全教育。8.4.5经常进行安全施工检查，以定期安全检查；季节性安全检查；专业性安全检查；临时性安全检查；群众性安全检查；和安全管理检查等形式检查施工生产中存在的不安全因素，及时消除不安全隐患，并根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。分部（分项）工程施工前进行书面安全技术交底，交底要有针对性，内容全面，且履行签字手续。坚持“五同时”、“四不放过”制度。8.4.6加强安全管理标准化活动。坚持“五同时”、“三不放过”制度；坚持施工前交底、工后奖评活动；坚持安全周日活动，每周安排一个晚上开展施工队安全活动；坚持定期检查制度，项目经理每半个月，施工队每周检查一次；施工现场设置安全标语，危险区设立安全警示标志；特殊工种坚持持证上岗。8.4.7抓好高空作业防护，防止物体打击和高空坠落。认真使用“三宝”（安全帽、安全带、安全网），加强对“四口”（楼梯口、电梯口、井道口、预留洞口），“五临边”（脚手架边、坑边……）的设防，现场危险地段设立标志和夜间施工信号。8.4.8抓好施工现场用电安全管理。要严格按规范、规定要求，执行“一机一闸一漏一箱”，配电开关箱加锁。8.5防火、防爆安全措施8.5.1严格执行《中华人民共和国消防条例》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。8.5.2现场临时设施、仓库、易燃料场和用火处要有足够的灭火工具和设备，对消防器材要有专人管理并定期检查。8.5.3各电气设备线路不准超负荷使用，线路电线电缆接头要接牢，并用绝缘胶布包好。8.5.4穿墙电线或靠近易燃物的电线要有保护措施。8.5.5在高压线下不准搭设临时建筑物，不准堆放易燃易爆材料。8.5.6现场内从事电焊、气焊工作的人员，均应接受过消防知识教育，持有操作上岗证。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计8.6预防自然灾害措施（防雷击、防暑降温、防洪水）8.6.1雨季施工必须做好防雷、防电、防漏电等工作，机电设备要有防雨接地零线和漏电保护设备。8.6.2外脚手架的外侧边缘与用电架空线路和边线之间应按规定要求保持一定的安全操作距离，无法满足安全操作距离的部位要设防护隔离栅及警示牌。8.6.3设备及加工车间、砼和砂浆搅拌站用竹架搭设防雨棚。8.6.4应经常注意天气预报，尽量避开洪水期和雨天作业。8.6.5洪水期和雨季要做好防洪防雨措施，对受洪水和雨季影响的材料，按材料计划备足一定储量，做到施工不受洪水和雨季影响。8.6.6夏季作业应调整作息时间，从事高温工作的场所，应加强通风和防暑降温措施。8.7临时用电8.7.1、在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中采用TN-S接零保护系统。电气设备的金属外壳与专用保护零线连接。专用保护零线由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器的电源侧的零线引出。8.7.2、施工现场的电力系统严禁利用大地作为相线或零线。8.7.3、施工现场所有用电设备，除做保护接零外，在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。8.7.4、配电盘或配电线路维修时，悬挂停电标牌，严禁带电作业。停、送电由专人负责。8.7.5、架空线采用绝缘铜线或绝缘铝线。8.7.6、架空线设置在专用电杆上，严禁架设在树上、脚手架上。8.7.7、经常过负荷的线路、易燃易爆物附近的线路、照明线路，有过负荷保护。8.7.8、电缆干线采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。8.7.9、电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，加设保护套管。8.7.10、室内配线采用绝缘导线。采用瓷瓶、塑料夹等敷设，距地高度不小于2.5m。8.7.11、每台用电设备有各自专用的开关箱，实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。8.7.12、开关箱中装设漏电保护器，其额定漏电动作电流不大于30m169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计A，额定漏电动作时间小于0.1s。8.7.13、进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。8.7.14、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。8.7.15、外用电梯轿箱内、外均安装紧急停止开关。8.7.16、外用电梯所经过的楼层，设置有机械和升降机的行程开关、限位开关、紧急停止开关、驱动机构和制动器等进行空载检查，正常后方可使用。检查时有防坠落的措施。8.7.17、焊接机械放置在防雨和通风良好的地方，焊接现场不得堆放易燃易爆物品，配备灭火器材和看火人。8.7.18、停电后，操作人员需要及时撤离现场的特殊工程，必须装设自备电源的应急照明。8.7.19、照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦变压器。8.8高处作业8.8.1、雨天和雪天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均及时清除。8.8.2、外架搭设与拆除时，设警戒区，并派专人监护。严禁上下同时拆除。8.8.3、对临边高处作业，设置防护措施，并符合下列规定：（1）基坑周边、楼层周边等处设置钢管防护栏杆。（2）分层施工的楼梯口和梯段边，安装临时护栏；顶层楼梯口随工程结构进度安装正式防护栏杆。（3）施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，设置防护栏杆，地面通道上部装设安全防护棚。双笼电梯通道中间分隔封闭。8.8.4、搭设临边防护栏杆时，符合下列要求：（1）防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0—1.2m，下杆离地高度为0.5—0.6m，并加挂安全立网。横杆长度大于2m时，加设栏杆柱。（2）当栏杆所处位置有可能发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，加大横杆截面或加密柱距。（3）防护栏杆自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定高度不低于180mm的挡脚板。8.8.5、进行洞口作业以及在因工程和工序需产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，按下列规定设置防护设施：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）板与墙的洞口，设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。（2）电梯井口设置防护栏杆或固定栅门；电梯井内每隔两层并最多隔10m设一道水平安全网。（3）施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间设红灯示警。8.8.6、洞口根据具体情况采取设防护栏、加盖件、张挂安全网与装栅门等措施外，必须符合下列要求：（1）边长在1500mm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。（2）下边沿至楼板或底面低于800mm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，加设1.2m高的临时护栏。（3）对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖井的孔、洞口，均以盖设或加以防护，并有固定其位置的措施。8.8.7、梯子脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子上端应有固定措施。立梯不得有缺档。8.8.8、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。连接后梯梁的强度不低于的单梯梯梁的强度。8.8.9、作业人员从规定的通道上下，不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。上下梯子时，面向梯子，且不得手持器物。8.8.10、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。8.8.11、模板支撑和拆卸时的悬空作业，必须符合下列规定：（1）支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上同时装、拆模板。（2）支设悬挑形式的模板时，有稳固的立足点。模板上有预留洞时，在安装后将洞盖没。砼板上拆模后形成的临边或洞口，应进行防护。拆模高处作业，配置登高用具或搭设支架。8.8.12、钢筋绑扎时的悬空作业，必须遵守下列规定：（1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马道。（2）绑扎外墙、边柱、临边楼板等钢筋时，搭设操作台和张挂安全网。8.8.13、砼浇筑时的悬空作业，必须遵守下列规定：（1）浇筑离地2m以上框架结构时，设操作平台。不得直接站在模板或支撑上操作。（2）特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，并架设安全网。8.8.14、悬空进行门窗作业时，必须遵守下列规定：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（1）安装外窗时，严禁操作人员站在樘子上操作、攀爬。操作人员应系好安全带，其保险钩挂在操作人员上方的可靠物件上。（2）进行各项窗口作业时，操作人员的重心位于室内，系好安全带，不得在窗台上站立。8.8.15、支模、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。8.8.16、钢模板部位拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放高度不得超过1m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件。8.8.17、由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。8.9机械使用8.9.1、在工作中操作人员和配合作业人员按规定穿戴劳动保护用品，高处作业时必须系安全带。8.9.2、严禁借用机械本身金属结构做工作零线。8.9.3、电气设备的每个保护接地或保护接零点必须用单独的接地（零）线与接地干线（或保护零线）相连接。严禁在一个接地（零）线中串接几个接地（零）点。8.9.4、严禁带电作业或采用预约停送电时间的方式进行电气检查。检修前必须先切断电源开关上挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌。警告牌的挂、取应有专人负责。8.9.5、发生人身触电时，应立即切断电源，然后方可对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触。8.9.6、各种电源导线严禁直接绑扎在金属架上。8.9.7、使用射钉枪应符合下列要求：（1）严禁用手推压钉管和将枪口对准人；（2）击发时，应将射钉枪垂直压紧在工作面上，当两次扣动扳机，子弹均不击发时，应保持原射击位置数秒后，再退出射钉弹；（3）在更换零件或断开设钉枪之前，设钉枪内均不得装有射钉弹。8.9.8、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。8.9.9、严禁用起重机斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计8.9.10、严禁起重臂长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切电源后进行检修。在突然停电时，应把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。8.9.11、起重机变幅缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳之前变化挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。8.9.12、起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。8.9.13、载人专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。8.9.14、起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。8.9.15、起重机作业前，检查施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、等）的地点及走向，用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。8.9.16、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降至最低位置，并在悬空部位垫上垫木。8.9.17、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，要停止机械回转并制动好后方可施工。8.9.18、作业中，严禁任何人上下机械，传递物件以及铲斗内、拖把或机架上坐立。8.9.19、回填土夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，必须戴绝缘手套和绝缘鞋。递线人员应、跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持3—4m的余量。8.9.20、电缆线不得敷设在水中或在金属管道上通过。施工现场应设标志，严禁机械、车辆等在电缆上通过。8.9.21、电缆线满足操作所需的长度，电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。8.10脚手架8.10.1、脚手架钢管上严禁打孔。8.10.2、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计8.10.3、立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。8.10.4、连墙件的垂直间距不应大于4m。8.10.5、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不超过相临连墙件以上两步。8.10.6、剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。8.10.7、拆除脚手架时必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，若高差大于两步，应增设连墙件加固。8.10.8、卸料时严禁将各种构配件抛掷到地面。8.10.9、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。8.10.10、脚手架搭设人员必须是经过《特殊作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。第九章确保文明施工的技术组织措施9.1创建文明工地计划为了在工程施工中创建一个优美、祥和的施工环境，建立一个“以人为本”安全、优质、文明、卫生、整洁的文明安全工地，特作如下安排：9.1.1文明施工组织机构图：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计9.1.2除施工现场负责人外，各工种、班组均设立相应的文明安全岗位责任人。9.1.3管理人员挂牌上岗，坚持规范用语和文明用语。9.1.4材料场地、现场道路、施工用电设施、施工机械设备、施工周转材料、标识标牌、生活文化医疗场所及设施等硬件齐全。9.1.5树立“以人为本”的指导思想，经理部成立文明施工管理小组，制定具体的管理措施，定期开展文明评比活动。加强职工教育工作，通过安全、质量技术讲座和职业道德及职业技能教育，提高职工的综合素质，使广大职工讲文明、讲礼貌、讲安全、讲质量、讲卫生、遵纪守法，以达到共建文明工地的目的。9.1.6每月按照“安全文明工地检查评分标准”检查一至两次，及时总结打分，纠正存在的问题。9.2文明施工措施9.2.1施工现场周围设置砖砌围墙9.2.1.1、在本公司标准的围墙上做安全宣传标语。9.2.1.2、建筑物四周立面搭钢管架，并用密目网严密防护。9.2.1.3、工地大门用铁皮、角钢焊制。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计9.2.2主要道路要硬化并保持清洁9.2.2.1、场内主要道路采用现浇素混凝土路面，以保证路面清洁；施工现场出口设置车辆冲洗池，车辆在驶出现场前，对车身、车轮进行冲洗，确保车辆不带泥上路。9.2.2.2、施工现场按照现场平面布置图设置排水沟，现场硬化路面向集中排水点找坡，做到工地无积水，施工废水必须经过沉淀后有组织地排放。9.2.2.3、宣传节约能源意识，现场内不得有长明灯、长流水现象。9.2.2.4、工地设置吸烟室，严禁在施工现场吸烟室以外吸烟。9.2.2.5、现场沿道路两侧设置排水沟，与市政雨水相连，确保不积水。9.2.2.6、现场边角位置，合理安排进行绿化。9.2.2.7、大门西侧设置“六牌一图”，有关质量、安全及其它标语牌设置整齐，位置明显。9.2.2.8、各通道及各操作面做到活完底清，施工垃圾集中堆放外运，不许乱扔乱倒。9.2.3建筑垃圾分类集中堆放，对可回收的废品进行回收，合理利用，对不可利用的及时外运。办公区及施工现场周边沿线道路设专人打扫，保持清洁，安排专人洒水降尘，确保现场无扬尘、周边无死角。9.2.4施工过程中的堆土及时用密幕安全网覆盖，防止扬尘。9.2.5水泥、石灰等材料堆放：9.2.5.1、建筑材料、构件、料具按总平面布置进行堆放，材料堆挂名称、品种、规格等标牌，堆放整齐，做到工完场地清。9.2.5.2、现场砂、石料场、搅拌站地面采用现浇素混凝土地面，砂石料场周圈由240厚砖墙围砌，高1m，以利砂石堆放，要求砂石成方、砖成垛，模板、钢管要码放整齐。9.2.5.3、施工现场的材料管理，应依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防冻、防火、防爆、防损坏等措施，贵重物品、易燃物品应及时入库，专库专管加设明显标志，并建立严格的领退料手续。9.2.5.4、易燃易爆及有毒材料设专库存放。9.2.5.5、水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须在库房存放或严密覆盖。9.2.6标识标牌9.2.6.1、施工区安全标志醒目，危险区禁令标志明显，通道处有提示性标志。9.2.6.2、机械设备一机一牌，即操作规程及岗位责任制度等。9.2.6.3、施工管理人员挂牌上岗。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计9.2.7办公生活设施9.2.7.1、办公室：卫生、整齐、墙上挂有主要规章制度和本室人员岗位职责等标牌，张贴各类有关图表9.2.7.2、职工宿舍：通风、明亮、保温、隔热，门窗完好，双层床，一灯一线一开关，管理制度和住宿人员名单上墙。9.2.8食堂9.2.8.1、锅台铺贴磁片，灭蝇、鼠、虫设施完备，生熟食品分开存放，餐用具每天消毒。9.2.8.2、炊事员有健康证，且还要定期检查。9.2.8.3、管理制度及卫生制度上墙，并选义务监督员。9.2.8.4、有医疗室和卫生员，配备常用药品及器械，并做好卫生防疫宣传。9.2.9厕所9.2.9.1、现场厕所内设置1.2m高隔墙，1.5m以下墙面贴瓷砖，上部抹灰刷白，地面贴地砖，固定水冲洗。9.2.9.2、有专人定时清扫、冲洗、撒药等。9.2.10有良好的文明氛围9.2.10.1、组织学习教育：对职工进行文明施工、法制、防火、专业技能等教育。9.2.10.2、组织学习有关规章制度、新规范、新施工工艺等，布置新任务，建立学习档案，开展评比活动。9.2.10.3、宣传娱乐：（1）设置广播、宣传栏、黑板报、横幅标语等，进行宣传、指导、通报、表彰、批评、公告等。（2）设立阅报栏、阅览室、电视室、活动场等，充实职工的文化、体育、娱乐生活，使职工有良好的精神状态。9.2.10.4、周边关系：（1）进场后立即张贴施工公告，说明施工情况，求得周边居民的谅解。（2）施工过程中木工加工场、砂浆搅拌站搭建密封维护棚，降低施工噪音。（3）噪音大的施工工序尽量避免在夜间施工，其他工序施工时要做到轻拿轻放，以免产生过大声响，影响周边居民休息。（4）夜间照明灯光严禁直接照射周边居民楼。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计（5）加强对施工人员的教育，不大声喧哗，礼让在先，和睦待人，尽量减少对居民的影响，建立一个和睦、融洽的施工环境。（6）组织志愿者服务队，发挥职业特长，力所能及的为周边居民进行小型家庭维修、搬运等服务，做到干好一个工程、接交一批朋友、服务一片社区。9.2.10.5、班组建设：各班组和包工队必须提高创建文明班组计划及措施，由劳务部监督执行，评比。杜绝打架、酗酒、赌博等行为发生。9.2.10.6、讲文明、讲卫生：用各种形式对职工进行宣传教育，提高职工讲究文明、讲究卫生的意识，使全体职工做到统一整装，文明施工，文明用语。9.2.10.7、绿化：对施工现场内现有的树木进行良好的保护，并有专人管理，且在现场边角处和办公生活区增设盆花等进行绿化。9.2.11现场治安及职工教育、保健措施9.2.11.1、治安综合治理（1）设有综合治理领导小组，制定管理制度。（2）生活区给工人协调学习和娱乐场所。（3）建立治安防护措施，有保卫执勤人员，防止发生失盗事件。（4）建立治安保卫制度，责任分解到人。（5）有文明施工管理措施。（6）做好施工日记，保证记录不漏项。（7）重点部位设防范措施。（8）外来人口进行登记，且设有名册，每位职工须具备五证（身份证、健康证、务工证、暂住证、操作证）。9.2.11.2、施工现场标牌及宣传教育（1）现场有文明施工规划、制度和措施。工地设宣传教育网络名单。（2）大门口处挂六牌一图，内容齐全。（3）现场设宣传栏、读报栏、黑板报、张贴安全标语、标牌规范、整齐。（4）各类警示牌导向牌醒目齐全，广告布调幅完好；不用繁体字、错别字。（5）定期组织现场管理人员学习，制定计划，并记录学习内容。（6）保存好黑板报原始记录。（7）对职工定期培训、考核，并记录文化活动等内容。（8）保存与有关单位或居民共建精神文明协议和记录奖励。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计9.2.11.3、生活设施（1）设卫生管理网络及责任人名单。（2）厕所符合卫生要求，不得随地大小便，厕所设自动冲水设备，不得有异味、污垢。（3）食堂符合卫生要求，保证供应卫生饮水。（4）生活垃圾及时清理且装容器有专人管理。9.2.11.4、保健急救及卫生防疫（1）现场设有保健医药箱及急救措施和急救器材，有经培训的急救人员。（2）经常对职工开展卫生防病宣传教育。（3）食堂须有卫生许可证，炊事员有健康证，且不得用再生塑料桶盆。（4）现场有卫生防疫管理网络和具体责任人，有灭四害设施和投药记录；生活区设垃圾箱、茶水桶，且内外整洁，有锁有盖，有开水供应。（5）鱼肉类采购进库和熟菜设有留样记录。（6）有环境卫生各项管理制度，每周进行卫生自检，每月进行检查考核，且保存记录。第十章施工进度计划及确保工期的技术组织措施10.1施工进度安排描述1、按建设单位在施工招标文件中的工期要求，我公司在保证工程质量的前提下，为使工程尽快交付使用，在充分理解图纸、招标文件的内容后，靠公司自身的人力、物力、财力的投入，确保本工程在240日历天内完成。工程进度将按照进度表控制实施。详细进度安排详见施工进度网络图。2、施工计划管理采用先进的计算机管理。在开工前，根据合同工期、资源优化及费用平衡原则制定施工总进度计划。施工中即时、准确了解工程实际进度，输入计算机并将其与目标进度进行比较，找出进度差异，适时调整。根据不同的要求做出各类工程技术人员所需的进度图，以便领导和专业技术人员可以尽快、很好的进行进度控制，掌握和保存工程进展中的一切资料情况，利用网络对工程实行动态管理，及时反映数据，有效地进行项目进度管理工作。3、为了加强对进度计划的有效控制，根据本工程的特点，利用计算机可将工程分成三级计划进行动态控制。（1）总进度计划169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计由总承包施工进度协调管理部编制，根据总工期编制土建和各专业工种投入到结束的时间控制，它是单位工程进度计划的依据。（2）单位工程进度计划进度计划是对总进度计划的分解，由分包单位编制，根据签定的合同要求和总进度计划，编制土建和各专业自己的进度，重点应处理好土建及各专业计划之间的衔接。（3）月旬进度计划月旬进度计划是各子任务的进度计划，根据专业进度计划要求，结合本子任务的特点分解编制的进度计划，它适用于对班组的进度控制，特别对有交叉作业的工序分解到逻辑的连接关系，便以协调和控制。每旬在相关作业中输入实时数据，利用计算机进度跟踪控制。重点对第三级计划，进行动态跟踪管理。项目管理部每月提交工程月度报告，汇总实际完成情况，分析产生偏差原因，提出进度控制意见。（4）为了及时发现工程的进度与目标进度的差异，定期对现行工程进度进行跟踪，输入计算机，通过计算机预示对进度计划的影响，分析原因，采取对策或对计划进行更新，形成新的目标计划，报请业主批准。10.2各阶段进度保证措施10.2.1施工准备阶段的保证措施施工准备阶段是工程施工的一个重要环节，其节奏的快慢直接影响到后面施工的开展，我司采取以下措施：1、不管工程是否有中标，在投标阶段，我司将认真做好项目管理班子的组建工作，一旦中标，做到管理人员能够立即到位。2、按照指标所提供的图纸，研究好施工总的布置，初步确定施工所需的各种资源需要量，并依此进行落实，以保证我司一旦中标，劳力、机械能够按时组织进场。3、提前进行材料供应市场及行情的摸底，预先了解供应方的供应能力和信誉。4、提前做好技术上的准备工作，准备好工程施工所需的有关规范、图集、表格，及时进行图纸会审。10.2.2主体阶段施工进度保证措施1、根据总进度计划中工程主体施工阶段的控制节点工期，根据生活区作息时间，安排好生活区施工时间，细化工程主体阶段的进度计划，工程的施工人员，做到工期目标明确、具体。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计2楼层、屋面结构梁板砼采用砼输送泵进行泵送，以提高施工机械化程度来加快进度。3、水、电等安装施工工种紧密配合土建施工进度，做好管线预埋和避雷焊接等工作，以保证土建主体进度不受影响。4、工程施工按工期需要加大模板材料的投入，工程施工梁、板模配三套，施工期间的模板考虑加快相互周转。5、操作工人配备雨衣，施工现场配备遮盖物（如塑料布等），做到小雨坚持施工不停。6、单位工程主体结构一次验收，以使室内粉刷能够提前介入，为后面装修工程提早开始创造条件。7、制定工期奖罚措施，奖励进度快、质量好的班组，处罚进度较慢的班组，以激发班组工作热情。10.2.3装修阶段施工进度保证措施1、装修阶段是多工种交叉施工的阶段，有土建装修、有水电安装等多专业互相配合和交叉施工，除了各专业自身的进度控制，项目部的统一协调极为重要。同时做好防噪音、防粉尘污染措施，最大限度地控制污染源，保证生活区环境不受施工影响。2、在土建主体结构施工还未结束时，装修阶段的施工进度应提前进行细化，按照总进度计划中各单位工程装修节点，各专业要首先按自己的工作内容排出进度计划，然后由项目经理召集专业工种负责人共同商定，制定出装修进度计划，发放到各专业班组。3、装修工程材料品种多，首先要提前做好材料的采购工作和检验工作。4、水、电等专业要紧密配合土建装修，提前在墙上进行布管、安装开关箱、配电箱、消防箱等，不得随意在土建装修后再在墙上开槽、开洞。5、室外土建装修要做好防雨措施，下雨时在屋顶檐口和外架之间搭彩条布或塑料布，做到下雨天外墙装饰不停工。6、多种施工、产品保护极为关键，后一道工种应采取措施、保护前面施工的产品和相关器具、设备。7、项目部设每天碰头会制度，每天下午5点，项目经理召集各工种负责人落实当天进度情况，布置明日进度安排，有出现延误情况，应及时协调解决，避免造成工期延误积累而影响整个工程工期。10.3保证进度的资源保障措施为了保证施工生产的顺利进行，满足施工进度的总体要求，资源能否保障尤其重要。在本工程施工过程中在资源保障方面采取以下措施：169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、机械设备、人力、材料及资金等各种资源，必须按照施工进度计划的安排提前做好各自的计划，做到即满足工程需要又不产生浪费。2、材料计划在编制时，应充分考虑其进场时间、数量。同时还必须保证材料质量，避免进场材料因不合格而耽误工程顺利进行。3、机械设备不仅要保证按计划的工期进场，同时应考虑机械设备的性能、生产能力，所有进场的机械设备必须事先做好检查、调试，保证其处于完好状态。在使用过程中应加强对机械设备的保养，避免因机械设备损坏、不能正常工作而耽误施工进度。4、人力资源控制主要是对作业队伍的控制。我司将使用与我司长期合作、有实力、技术力量强、资质等级高、信誉好的劳务队伍。并与之签订劳务合同，明确节假日不休息，保证每一日历天均为工作日。同时做好劳务储备，以备紧张时期随叫随到，以满足工程施工的需要。5、本工程施工过程中资金实行专款专用，给工程施工提供一个良好的资金环境。6、根据施工的不同阶段和侧重点不同，以资源管理实行动态管理，充分利用时间和空间上的优势，做到资源的合理利用。10.4保证进度的现场协调措施1、施工现场我司项目部服从指挥协调工作。加强同甲方、监理单位、设计院及路面、路基单位的沟通，加快信息流通，保证一切可能加快工程进度的指令能迅速在施工现场得以体现。待安装单位进场后，在技术接口、工序安排、现场合作、交叉施工等方面做好策划，搞好协调工作。2、质量与进度的协调：质量和进度既相互矛盾又相互依存，离开质量的进度是肥皂泡的进度，离开进度的质量是无效的质量。因此在本工程中，我方将强化质量管理和质量保证措施，以优质的质量来保证施工进度的准点。在跟踪施工进度的同时加强现场质量检验人员的管理，针对不同专业的质量通病，制定对策措施，预防在先，以避免因质量问题而发生返工现象导致延误工期。10.5保证进度的奖惩措施在施工中，制定节点工期并制定相应的奖惩措施，保证施工进度的准点完成。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计1、工程实施中制定施工进度考核办法，运用经济杠杆的调节作用，经济分配与进度完成情况挂钩，奖惩分明。鼓励开展队与队、班与班、组与组之间的劳动竞赛，对完成计划好的予以表扬和奖励，对完成差的给予批评和处罚，并限期予以整改，采取措施，在保证质量的前提下，加快施工进度。2、执行施工任务单结算制度，在保证质量、安全的前提下，多劳多得、少劳少得，充分发挥作业人员的劳动积极性，从而有效地保证计划进度的实现。10.6进度滞后时采取的措施本项目一旦建设工期滞后，项目部将认真分析进度滞后的主要原因，研究采取赶工措施，把被拖延的工期抢回来。计划采取以下赶工措施：1、重新调整、编排施工总进度计划，对总进度计划进一步进行细化，并认真编制材料需要量计划和劳动力需要量计划。2、思想发动：召开管理人员、班组长会议进行思想发动，将生产任务落实到各管理人员和班组身上做到责任制明确，使全体人员做到心中有数，对管理人员下达责任书和班组任务书，对关键工期采取制定奖惩措施，促进工期的实现。3、加强生产调度、协调管理，计划每周召开二次生产调度会，并坚持每天碰头会制度，及时做好生产协调管理工作，安排好施工流水作业。4、合理安排资金，做到工程款专款专用和资源储备，特殊材料做到提前联系定货，确保工程进度，按进度计划顺利进行。5、增加材料投入：模板材料在原来的基础上，计划再增加一定量的模板和支撑，并增加钢管及扣件等周转材料。6、安排加班加点：具备夜间施工的工作面，尽量安排夜间施工，采取赶工措施，安排好季节施工作息时间。7、安排好交叉作业：在主体施工阶段，抓紧安排结构验收填充墙具备砌筑时，都应及时砌筑，为其它工作创造施工条件。在装饰阶段，具备装饰工作面时，安排装饰工程提早界入，提前做好准备，安排施工。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计第十一章季节性施工组织措施11.1雨季施工技术组织措施11.1.1注意收听当地气象局发布的天气预报，随时掌握气象情况，指导施工。11.1.2基础施工应做好防雨准备，要确保潜水泵的完好性。11.1.3要准备足够的彩胶布，以防下雨时使用。下雨时，砌筑砂浆应减小稠度，并加以覆盖。下雨前新砌的砌体和刚浇筑的混凝土均应覆盖，以防止雨水冲刷。受雨冲刷过的新砌砌体应翻砌最上面砌块，继续砌筑前应复核已完砌体的垂直度和标高。雨大时应停止砌筑砌体，雨后继续施工时，应对当天砌的砌体的垂直度及标高进行复核，砂浆受冲刷处要补灌或重砌，不使用过湿砌块，以免砂浆流淌。11.1.4洪水期和雨季要做好防洪防雨措施，对受洪水和雨季影响的材料，按材料计划备足一定储量，做到施工不受洪水和雨季影响。11.1.5现场中、小型机械必须按规定加防雨罩或搭设防雨棚。着重做好水泥等原材料的防漏、防淹防护措施。11.1.6雨季施工要着重做好现场排水，维护道路，高空作业防滑、井架防雷、缆风绳锚防拔、电线浸水防漏电等工作。11.1.7基础施工时，要求在基坑底及坡顶的四周设置排水沟和截水沟，利用水泵及时把基坑内的积水排走。11.1.8应及时测定砂石含水率，掌握其变化幅度，及时调整混凝土配合比的坍落度。11.1.9雨期进行室内装修，必须将屋面防水层做好，天面排水系统应在雨季前完成，并把雨水管一次安装到底。及时清理洗刷被雨水溅脏的墙面。11.1.10外脚手架的外侧边缘与用电架空线路和边线之间应按规定要求保持一定的安全操作距离，无法满足安全操作距离的部位要设防护隔离栅及警示牌。11.1.11雨季施工必须做好防雷、防电、防漏电等工作，机电设备要有防雨接地零线和漏电保护设备。11.2冬季施工技术组织措施11.2.1在冬期施工到来之前，由项目部技术员向所有施工人员包括劳务工人进行冬季期施工技术、质量、安全教育及详细的技术交底工作。对掺外加剂、测量保温等有关人员组织学习有关知识，明确职责。确保各工序的施工质量。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计11.2.2安排专人测量施工期间的室外气温，并做好记录。以便采取相应措施。由试验员负责气象预报及保温工作；根据气象预报及时采取措施，防止大风、寒流和霜冻突然袭击而导致的质量冻害。做好气象、保温测量记录，利用数据积极指导施工，并测量室外温度及混凝土、砂浆的温度。11.2.3项目部材料员应根据冬期施工方案做好防寒器材、物资、材料的准备工作，材料供应部门应根据项目计划及早做好防寒器材、物资、材料的采购供应工作，以便随时领取，如草绳、煤炭、外加剂、温度计、保温用塑料薄膜、麻袋等物资。11.2.4做好工地临时供水管道、搅拌机抽水机和石灰膏等机具材料的保温防冻工作。11.2.5冬季施工时要采取防滑措施，检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。11.2.6基础土方施工时，对基底及每层回填夯实后的三七灰土采取草帘覆盖保温法进行保温防冻，并合理安排施工时间以保证三七土垫层的施工工期及施工质量。11.2.7基础施工时应合理组织安排施工工序，注意各工序间的连接。土方开挖前应先将冻土层铲除后再开挖。开挖时应适当加大放坡比例，以免坑壁土方冻融时掉入基坑。基础施工结束后尽早进行填土覆盖，尽量减少基础暴露时间。填土应在霜冻前集中堆集一处，严密保温，以备回填使用。在回填施工中不得使用含有冻结土的土料进行回填。为确保冬季回填土方的质量，必要时报经甲方和监理同意时，可用砂性土回填。11.2.8砖砌体施工时采用添加防冻剂的作法，砂浆稠度控制在8－13CM间，石灰膏宜采取保温防冻措施，如被冻结应经融化后方可使用。11.2.9钢筋工程：在负温条件下焊接钢筋时，应尽量安排在棚内进行，同时应防雪挡风，焊好的接头严禁立刻碰到冰雪。闪光对焊宜选用闪光--预热--闪光焊接工艺。预热时的接触压力应适当提高，预热间歇时间适当增加。11.2.10混凝土施工，在配合比设计时首先考虑掺加减水、早强型防冻剂，适当加大水泥用量，降低水灰比，控制塌落度，减少混凝土入模时间，适当延长拌合时间。混凝土筑后的保温养护采用塑料薄膜立即覆盖，面层再加草帘覆盖方法等。混凝土的出机温度不宜低于10℃，混凝土入模时的温度不宜低于5℃。严格按配合比剂量及使用说明书使用。同时应专门集中存放，由专人负责管理、专人负责使用。11.2.11混凝土的养护采用蓄热保温法进行养护，主要采取覆盖草帘的方法减缓混凝土的冷却，使混凝土在冷却过程中逐渐硬化。保温层覆设后注意防潮和防止透风，对于构件的边棱、端部和突出角要特别加强保温。混凝土浇筑后应有一套严格的测温制度，如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击时，应立即采取增加保温层厚度等措施。11.2.12冬季施工中的混凝土、砂浆拌合物，应使热量损失为最少，可采取正确选择搅拌地点，尽量缩短运距，减少装卸次数等措施减少热量损失。11.2.13屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高屋面的面层温度。在迎风面要设置活动的挡风装置。11.2.14屋面各层施工前应将基层上的霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冻块。11.2.15防水面层采用卷材时，可用热熔法进行施工，施工温度不应低于-10℃。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计11.2.16装饰工程的冬季施工，采用热作法施工。即在房间内采用临时热源提高和保持操作环境温度，使装饰工程在正常温度下进行。11.2.17在进行室内抹灰前，应将门窗口封好。在进行室外施工时尽量利用外墙脚手架搭设暖棚。施工环境温度不应低于5℃，以地面上50CM处为准。11.2.18需要抹灰及贴面砖的砌体，应提前加热，使墙面温度在５℃以上。11.2.29用热作法施工的室内抹灰工程，应在每个房间内进行定期通风，排出湿空气。11.2.20抹灰工程所用的砂浆，应在正温度的室内或临时暖棚中制作。砂浆使用时的温度应在5℃以上。11.2.21装饰工程完成后７天内，室（棚）内温度仍不应低于5℃。第十二章项目施工总平面布置设计12.1项目临时工程现场布置临时设施表临时设施名称使用面积（m2）构造位置备注项目部办公室610砖混结构博白服务区租用民房(含自己修建食堂及大院)职工宿舍400砖混结构博白服务区租用民房现场办公点170砖混结构博白匝道租用民房职工宿舍300砖混结构博白匝道租用民房职工宿舍160砖混结构沙田匝道租用民房门卫40一层活动板房详见平面布置图工具间60一层活动板房详见平面布置图仓库120一层活动板房详见平面布置图试验室40一层活动板房详见平面布置图浴室100一层活动板房租用民房处搭建食堂100一层活动板房租用民房处搭建厕所60一层活动板房租用民房处搭建12.1.1项目施工现场布置图见“附表5施工总平面图”。12.1.1.1临时设施的布置依照有利于施工生产的原则合理划分及利用。12.1.1.2现场临时材料场及材料加工场设在临近施工道路处，便于材料进出场运输。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计12.2项目施工道路布置设计12.2.1临时施工道路的设置：场内施工道路按环形线进行设置。以便于施工材料的运输，同时能满足各栋楼的施工要求。12.2.2临时施工道路宜采用硬化路面，以满足雨天通行要求及现场文明施工的要求。临时施工道路要设置一定的坡度并略高于施工场地，以利于排水。12.3项目施工用水、用电布置设计12.3.1供水供电情况：现场无水电，沙田匝道外接中铁二十局水电，博白匝道就近接当地村民用水电，博白服务区外接西部中大搅拌场水电，根据当地的经常停电的特点，并分别在博白匝道、博白服务区配备30、50kw发电机组以满足施工需求。12.3.2配电线路的敷设要求12.3.2.1线路走向原则：配电室→总配电箱→主配电箱→开关箱→用电设备12.3.2.2敷设方式：根据施工现场的情况，为确保安全，由总配电房至主配电箱采用三相五线橡胶黑皮线架空敷设，主配电箱至开关箱采用五芯电缆。电缆埋地敷设时，埋地深度不小于0.6米。电缆在穿越建筑物，构筑物、道路等易损伤的场所及引出地面，从2米高度到地下0.2米处，应加设防护套管。随建筑主体逐步增高，沿管道井或竖井敷设一条五芯电缆，以备各层使用。施工用电采用380V动力电源，照明采用220V电源，所有配电箱均设漏电保护器。12.3.3接地与接地装置：重复接地不少于三处，重复接地点选在总配电箱处，电路末端等处。如做人工接地体，应垂直设置，接地体采用DN50镀锌钢管或L50*5镀锌角钢，L长度2.5米，间距5米，至少三根。接地体连线采用-40*4镀锌扁钢，扁钢搭接焊时，搭接长度不小于2B。接地线埋深-0.8米。实际操作时，可以按实测值与规范值比较增减接地装置。所有配电箱、开关箱、用电设备均应与接地装置连接。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计第十三章环境保护措施13.1地下管线等保护措施13.1.1建筑场地范围内，若遇到地下电缆线，应会同建设单位和设计部门采用移位或加固措施，确保施工安全。13.1.2地下管线的移位和加固施工，必须严格按照安全操作规程施工。13.2防止大气污染措施13.2.1水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，要在库房内存放或严密遮盖，卸运时及时采取有效措施，减少扬尘。13.2.2场内道路采用硬质路面，防止道路扬尘。13.2.3施工现场垃圾应集中及时清运，适量洒水，在易产生扬尘的季节经常洒水降尘。13.3防止水污染措施13.3.1设置沉淀池，使施工废水沉淀后方可进入道路排水管线。13.3.2施工现场设有排水沟，减少施工污水排入生活区。13.4防止施工噪声污染措施13.4.1施工现场应遵照＜中华人民共和国建筑施工场界噪声限值>(GB12523-90)制定的降噪的相应制度和措施。13.4.2尽量使用噪声低、性能好的进口设备。13.4.3严禁下半夜卸钢制品材料。13.4.4尽量安排在白天浇筑混凝土。第十四章施工技术创新措施14.1凡大于等于ф14的钢筋均采用电渣压力焊，不但能够节约搭接钢材80％以上，还能提高结构工程质量。14.2集中下料，连接配筋，合理搭配长短钢筋，减少钢筋接头，降低成本。14.3进行合理的流水作业，加快模板周转，减少窝工，降低工程成本。14.4节约能源，实行主要材料领用制度，降低损耗。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计14.5积极推行新工艺新技术，提高工效和产品质量，降低消耗。第十五章附件附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二主要工程材料的采购和进场计划表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六建设工程安全防范、文明施工措施方案附表一：投入本工程的主要施工设备表玉林至铁山港高速公路NoF2标段房建工程序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC200-64中国2010951m3基础2装载机ZL50C2中国2010154.43m3基础3振动压路机25T1中国201011025T路面4自动计量水泥砼拌和站50m3/h1中国20108550m3/h主体5砼搅拌运输车8方2中国20101548方主体6砼搅拌机300L2中国201030300L主体7交流电焊机BX3-5003中国201038.6/主体8砂浆搅拌机203中国20102020L主体9高速井架/2中国2010/25M主体10高频震动式打夯机HW2802中国2010//路面11发电机组200GF791中国2010200200kw主体12混凝土及砂浆试模、坍落度筒/2中国2010//主体13稳定土拌合站双卧1中国201070750L路面14三轴式混凝土摊铺机4.5m宽1中国2010354.5m路面169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计15稳定土摊铺机9m宽1中国20101059m路面16工程指挥车长丰猎豹2中国20081206座指挥17自卸汽车金王子6中国201021316t基础18钢筋调直机GT4/143中国201011/基础主体19钢筋弯曲机GW403中国20103/基础主体20钢筋切断机GT40-13中国20105.5/基础主体21物料提升机20米高9中国2008//主体装饰22木工加工设备DJM-23中国201019/基础主体23套丝机φ1003中国2010//安装24试压机20MP3中国2010//安装25压力表20MP12中国2010//安装26联动咬口机XFP-1.23中国2010//安装27拆方机2000×1.53中国2010//安装28冲击电钻ZJ10-2018中国2010//安装29剪板机2M3中国2010//安装30开孔器HHD-89中国2010//安装31压管钳2-5MM6中国2010//安装32台虎钳1T6中国2010//安装33焊割两用炬/3中国2010//安装34手提式砂轮机/6中国2010//安装35角向磨光机/6中国2010//安装36射钉枪/6中国2010//安装37砂轮切割机/6中国2010//安装38套筒钣手/9中国2010//安装注:投入本工程的施工机械在工序开始七天前进入工地安装调试。附表二：主要工程材料的采购和进场计划表玉林至铁山港高速公路NoF2标段房建工程序号主要工程材料品种规格型号单位数量进场时间用于施工部位备注1圆钢10以内T3002011．9基础主体2螺纹钢10以上T4642011．9基础主体169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计3不锈钢管ø32M17212012．2装饰4水泥32.5T52202011．9基础主体装饰5砼空心砌块90×190×190块280002011．12主体6砼空心砌块390×190×190块1900002012．1主体7蒸压加气混凝土砌块590×200×200M324902011．12主体8标准砖240×115×53千块10302011．12主体9生石灰kg300002011．12主体装饰10细砂M314002011．12主体装饰11中砂M385002011．9基础主体装饰12石子5～40mmM3110002011．9基础主体13陶瓷墙面砖240×60M261002012．2装饰14陶瓷地面砖600×600M241002012．2装饰15陶瓷地面砖800×800M254002012．2装饰16108胶kg108002012．2装饰17外墙氟碳漆kg51002012．2装饰附表三：劳动力计划表玉林至铁山港高速公路NoF2标段房建工程单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2011.9~102011.11~122012.12012.22012.32012.42012.4下旬普工6060301012126木工8012018246钢筋工609012混凝土工30451824瓦工60油漆工123抹灰工602412486机械工12121212663电焊工1010663183铝合金钢窗工243防水工12架子工24601212662电工61818186123管道工2424246244合计2824392701306318639注：1、本计划表是以每班八小时工作为基础编制的。169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图4-1、沙田匝道收费站施工进度网络计划图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计4-2、博白匝道收费站施工进度网络计划图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计4-3、博白上下行服务区施工进度网络计划图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计附表五：施工总平面图5-1、博白服务区下行线总平面布置图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5-2、博白服务区上行线总平面布置图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5-3、博白匝道收费站总平面布置图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计5-4、沙田匝道收费站总平面布置图169中铁隧道集团有限公司 玉林至铁山港高速公路房建工程№F2标段施工组织设计附表六：建设工程安全防范、文明施工措施方案建设工程安全防范、文明施工措施项目清单类别项目具体要求文明施工与环境保护安全警示标志牌在易发生伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。现场围挡（1）现场采用封闭围挡，高度不小于1.8米；（2）围挡材料可采用彩色、定型钢板，砖、砼砌块等墙体。五板一图在进门处悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产规定、文明施工、消防保卫五板；施工现场总平面图。企业标志现场出入的大门设置中国中铁的企业标识。场容场貌（1）现场道路畅通；（2）沿围墙四周设置排水沟，每隔50米设置一座沉沙井；（3）办公区、生活区、材料堆放、混凝土搅拌、砂浆搅拌、钢筋加工场地，外脚手架基础等地面采用C15混凝土硬化；现场道路采用C20混凝土硬化。材料堆放（1）材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；（2）水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料密闭存放或覆盖处理；（3）易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。现场防火按照消防规范合理配置消防器材。垃圾清运施工现场设置密闭式垃圾站，施工和生活垃圾分类存放。施工垃圾用货车运到指定位置掩埋。宣传栏、环保及不扰民措施在施工场地围墙外侧和外脚手架上悬挂安全标语，进出施工通道处设置安全警示牌，进出工地门口设置洗车台，污水不经处理不排放等措施。临时设施现场办公生活设施施工现场办公区、生活区与作业区分开布置，保持安全距离。工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、沐浴、休息场所等符合卫生和安全要求。施工现场临时用电配电线路（1）按照TN-S系统要求配备五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆；（2）按要求架设临时用电线路的电杆、横担、瓷夹、瓷瓶等，或电缆埋地的地沟。（3）对靠近施工现场的外电线路，设木质、塑料等绝缘体的防护设施配电箱开关箱（1）按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类（铁质）标准电箱。开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏。三类电箱中的各类电器均为合格品；（2）按两级保护的要求，选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。接地保护装置施工现场保护零线的重复接地不少于三处。安全施工临边洞口交叉高处作业防护楼板、屋面、阳台等临边防护用密目式安全立网全封闭，作业层另加两边防护栏杆和18cm高的踢脚板。通道口防护设防护棚，防护棚应为不小于5cm厚的木板或两道相距50cm的竹笆。两侧应沿栏杆架用密目式安全立网封闭预留洞口防护用木板全封闭；短边超过1.5m长的洞口，除封闭外四周还应设有防护栏杆电梯井口防护设置定型化、工具化、标准化的防护门；在电梯井内每隔两层（≤10m）设置一道安全平网。楼梯边防护设1.2m高的定型化。工具化、标准化的防护栏杆，18cm高的踢脚板。垂直方向交叉作业防护设置防护隔离棚，在隔离棚下部设置兜底网。高空作业防护有悬挂安全带的悬索或其他设施；有操作平台；有上下的梯子或其他形式的通道。其他机械设备防护中小型机械防护设防护棚（同通道口防护并有防雨措施）、操作平台。垂直运输设备防护（1）垂直运输设备检测、检验。（2）物料提升机、施工电梯等卸料平台搭设、外侧用密目式安全网全封闭，安全防护门、防护等。专家论证审查危害性较大工程，需经过专家论证审查后再进行施工。应急预案器材的配备及人员的培训及演练等。非正常情况施工其他特殊情况下的防护费用，如：城市主干道、人流密集、河边等处施工及文物、古建筑、古树保护等。169中铁隧道集团有限公司 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