大件公路施工组织设计方案 55页

附篇施工组织设计建议书 表1施工组织设计文字说明1.编制依据1.1大件公路南段平安畅通改造工程招标文件及补遗书。1.2?公路工程国内招标文件范本?〔1999年版〕2.工程概况2.1全路段工程概况大件公路南段平安畅通改造工程起于K5+300〔大件路跨过机场高速公路后的下坡未段〕，沿成雅高速公路右侧，经石羊客运站旁，跨土桥河〔K7+235〕由高新区进入双流县境。在K6+785与武候大道平交后，于K7+115上跨绕城高速公路，至K9+459与黄河大道平交，于K10+096跨江安河，其后路线折向西于K12+064与川齿至机场公路平交。随后，跨牧马山灌渠，在K14+700处平交以穿过双流至中兴公路，路线折至西南方向，跨北河后路线转向正南，于K15+900处平交穿过双流至华阳公路后，在K22+972跨过杨柳河，于K30+500处平交穿过普兴至花桥公路，止于K33+000蔡湾互通式立交东侧，路线全长27.70公里。共分6个合同段。该工程按二级公路平微区标准设计，计算行车速度80km/h，该平安畅通改造工程原路平、纵面线型根本不变，沿原路两侧各加宽3.25m，路基总宽度18.5m。2.2本标段的工程概况及工程数量本标段即第F合同段起自K29+000，终止于K33+000，全长4.0公里，路基挖方21999立方米，填方16712 立方米，弃方17568立方米；借砂砾石填方12281立方米；挡防工程19060立方米；排水工程5163立方米；涵洞接长205.03米/32道〔其中板涵接长86.42米/4道，盖板涵接长118.61米/28道〕；桥梁加宽1座〔其中小桥13.97米/1座〕；平面交叉3处。2.1沿线自然地理状况2.3.1.地形地貌路线地处成都平原，地形起伏微小，平坦宽阔，地势自西北向东南低下，地貌以水堆积平原为主。2.3.2.气候及水文路线经过地区属亚热带气候区。多年平均气温°C，极端最高气温39.4°C，极端最低气温为-5.9°C，多年平均降雨量为932-967毫米，降雨时间集中在七、八、九三个月，降雨充分，地表径流丰富，平均风速米/秒，最大风速19米/秒。本路段所涉及的含水层为砂卵石与含泥砂砾石层。含水层埋藏浅，厚度大，渗透性好，富水程度高，地下水位在雨季，埋深1.0m左右，旱季一般埋深2-3米，地表和大气降水的渗透为本区地下水补给来源，在旱季地下水又补给地表径流。2.3.3.区域地质稳定性成都平原自新生代以来，在断陷根底上开展的具有继承性的沉降盆地，形态上明显受新华夏构造体系制约。低~高液限粘土，粉土覆盖于全线砂卵砾石层上，区域地质稳定性较好。2.3.4.工程地质评价 路线在一、二级阶地经过，地下水埋深较浅，地基土层天然含水量一般都大于土壤塑限含水量的3-10%，地表水与地下水关系密切，其补给与排泄互为因果，加强地基排水是路基稳定的重要保证。本路段不良地质主要为塑性粉土分布地段，其分布在废旧河道或冲沟中，有机质含量较高，呈深灰~黑灰色，一般情况下不宜做天然地基，路基、桥涵加宽时应进行换填处理。2.1本标段的“三通一平〞和主要材料的分布情况2.4.1施工道路利用原有大件路，施工单测进行，中央设置隔离栏，交叉路段施工时，先施工大件路，保持横向交通畅通，待大件路改造完后，切断横向道路，从两旁引路，保持交通，施工交叉局部道路。2.4.2工程用水和生活用水在K32+600，右侧30m，打井抽水，并经检验合格后用于工程和生活用水，沿线施工用水采用酒水车供给。2.4.3工程用电和生活用电在收费站附近接电源，同时自备200KVA发电机二台，其中一台解决沿线施工用电，另一台作为砼搅拌站备用。2.4.4主要材料的来源和运输方式2.4.4.1路基填料〔砂砾石〕和砂石材料以新津五津镇岷江河滩及擦耳岩金马河为主，二处料场储量大。2.4.4.2路面粉煤灰，从成都热电厂购置，石灰在双流和新津两县采购。2.4.4.3桥涵和支挡结构用砂由新津和擦耳两料场采集，钢筋砼和预制构件所用中、粗砂从金堂五风溪料场采购。 3.施工布署3.1施工组织机构和施工组织假设中标承建本合同段的工程，我公司组建强有力的工程经理部，组织实施本合同的工程施工，拟为本合同工程组建的工程经理部框图如下：大件公路南段改造F合同段工程经理部综合办公室材料设备办公室生产技术办公室质量平安办公室第一工程分部第二工程分部集中搅拌站3.2各职能部门的职责工程经理部设工程经理1人，工程副经理1人，工程总工1人。3.2.1生产技术办公室：负责生产调度和生产技术、测量放线、施工工艺的制定、生产方案和计量支付、竣工文件。3.2.2 材料设备办公室：负责材料的调查、采购，运输设备的租赁、调拨，安排设备的维修和保养。3.2.3质量平安办公室：负责工程质量的自检，各种原材料的取样、抽检；质量的评定和检查，配合监理工程师进行工程质量的检查、制定施工平安技术规程，检查监督施工平安，进行施工平安技术交底;指导各施工点的平安员的工作3.2.4综合办公室：负责工程部的后勤、文秘、劳开工资、人员调配。3.3施工组织的方法及任务的划分3.3.1为了保证大件路通行，在有关部门配合下，限制车流量，施工期间设置限速通告，路基施工单侧进行，设置隔离栏，尽量减少施工对行车干扰。3.3.2本合同段的预应力空心桥板外委加工，涵洞盖板现场预制，挡墙砼工程采取集中拌制，由集中搅拌站承当。3.3.3第一工程分部，承当K29+000~K31+500长度2.5公里的路基土方工程、挡防工程、涵洞、路面底基层工程。第二工程分部承当K31+500~K33+000长度1.5公里内的路基工程、土方工程、桥梁工程、涵洞工程、路面底基层工程、收费广场的钢筋砼路面。两个工程分部各自承当的工程进行平行流水作业，流水节拍和流水步距可以不同。4.投入本合同段的机械设备和测量、质检、设备4.1投入本合同段的土方施工机械 按照本合同段的工期和土方数量，我公司投入本工程机械有，YZ14~16吨振动压路机1台、3Y18~21吨光轮压路机4台，平地机2台〔PY-160〕、推土机2台〔T-90~120〕，0.5m3单斗挖掘机1台，1m3单斗挖掘机2台，ZL-30装载机2台，小型电动打夯机4台。4.1投入本合同段的混凝土施工机械30m3/h的砼拌和楼1座，250升以上的混凝土搅拌机4台，混凝土搅拌运输车2台，各种混凝土振动器16台。4.2投入本合同的水平运输机械8吨的东风自卸车15台，15吨日本产自卸车10台，4000升以上洒水车8台。4.3垂直运输及起重机械8吨汽车式起重机动1台，25吨轮胎式起重机1台。4.4投入本合同段工程的钻孔机械：冲击钻机1台。4.5投入本合段工程的测量仪器有全钻仪及配套设备1套，J2经纬仪2台，水准仪及配套设施6套。4.6投入本合同段工程主要的试验和质检仪器200吨万能材料试验机1台，抗压试模32套，试验用砼搅拌机1台，液塑限联合测定仪1台，标准击实仪1套，标准方孔筛8套，细、粗粒土含水量快速测定仪各5台，砼标准养护箱1台，灌砂筒10套，2米垂直仪3台，3米直尺3套。5.设备、人员发动周期和设备、人员，材料进场方案5.1人员发动周期： 一旦中标承建本合同段工程我公司将按照工程的需要，选配强有力的工程经理部班子，然后根据工程的需要配备具有较高水平的技术工人，这些人员到场后以适应工程需要，工程不完工，决不退场和更换，保证工程完工，假设因特殊情况，更换人员必须征得监理工程师的同意，这些更换人员将通过汽车等交通工具及时到达施工现场。5.2设备发动周期：工程一旦中标承建，机械将通过平板拖车运到施工现场，到达施工现场后，未经监理工程师同意保证不退场。6.主要工程的施工方案、施工方法6.1.路基土石方施工6.1.1.施工测量开工之前应根据设计单位提供的导线点座标及其现场桩位，进行现场恢复和固定线路,恢复定线使用全站仪和水准仪，施工测量包括导线的复测与加密、中线的复测、水准点的复测与增设，路基横断面的复测检查与补测，以及路基、路面、桥涵和基他公路构筑物的定位放样。恢复定位所有的测量过程均应进行记录，并整理记录资料，绘制测量成果图，由测量员和工程部总工程师共同签字，送交监理工程师核查。监理工程师核准测量成果后应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边沟、护坡道等的具体位置桩，标明基轮廓，报请监理工程师检查批准。6.1.2.调查与试验路基施工前应对施工路段范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。 6.1.3.道路排水工程在路基施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物、其它设施被水冲刷造成淤积，应修建临时排水设施，以保证施工现场处于良好的排水状态。排水措施应与永久性排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地，也不应引起淤积、阻塞、冲刷。护坡道外侧的排水沟应在沟的外侧填筑土埂，防止雨水流入。施工时不管挖方或填方，均应做到各施工层外表不积雨水，因此各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。填方筑堤时保持各填土层顶面有一定的横坡，以利排水。6.1.4.路基填方本合同段路基填方量16712m3，施工前机械破除原路后，将废渣运出场外，施工前的复查和试验：根据设计文件提供的料场，对砂砾石的路基填料的储量、运输情况进行复查和取样试验。试验方法按JTJ051-93执行。路基填前碾压：对原地面土进行分段取样，做标准击实试验，得出最正确含水量及最大密实度。原路基整平后，洒水或晾干到最正确含水量，采用8-21t压路机碾压，压实度满足设计及标准要求。地表土处理：改造原路的废渣土。淤泥、耕植土在进行路基回填之前，先对其进行清理。清理过程中如发现有腐植土、淤泥、生活垃圾等一律清运出场。 软基处理和土路基回填：在路基表土清理完后，对路基进行填堑找平碾压，在碾压过程中如发现软根底，那么用机械进行局部开挖，挖到土路基压实度90％区域，然后用级配砂砾石嵌填挤压处理，直至处理符合要求为止。土路基回填：压实度按上路床、下路床、上路堤、下路堤〔地基处理〕分别为95%、95%、93%、90%，区段填筑虚铺300mm进行碾压，每层2000m2测压实度4点，碾压程序：虚铺土方→推土机找平→8－12T轻型压实→16T振动压实→人工检平→静压→测试〔合格〕→上一层回填。摊平：用推土机将填料摊平，最大松铺厚度控制在30cm以内，然后用人工配合平地坑，整平至设计要求，当填至路基顶面时，应保证最后一次填料厚度不小于8cm。在进行土路基回填中，死角采取人工夯实〔机械使用冲击夯〕。在路基回填过程中按道路设计纵、横向坡度进行找坡。边坡：填筑每一层土方时，边坡比设计宽度宽0.5m待土路基回填完毕后，采用机械或人工按设计1：1.5的坡度进行修坡。每层回填土厚度控制：在道路中心线间距20m设木桩，同时在边坡设木桩控制填土厚度。在土路基形成后，进行弯沉值试验，合格前方能进行下一道工序的施工。回弹模量≥30Mpa对应弯沉≤208〔1／100mm〕。新旧路堤交接部位，在撤除原护坡后开挖宽度不小于1.5米的台阶并设置2%―4%的倒坡，然后再行填筑。补充洒水：根据填料的天然含水量与试验出的最正确含水量进行比拟。填筑压实时应保持砂砾石料在最正确含水状态下碾压，施工时假设含水量较小，可用洒水车适当补充洒水，以到达最正确含水率。 路基压实：路基压实度以JTJ51-93重型击实试验为标准。碾压前对填土层厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求前方可碾压。路基填土压实采用振动压路机或大吨位压路机。土路基施工完后，必须对路基顶面采用后轴重100KN的车型进行弯沉检测，检测频率为每车道每10米两点，碾压速度开始为慢速。直线段碾压由两边向中间，小半径由线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头按标准规定执行。检查：路基每层填料压实后，依据评定标准进行检查，压实度检验合格后可转入下道工序，不合格处补压后再作试验，直至合格。监理验收：自检验合格后，报监理工程师检验，经监理工程师检验合格后，转入下一层或下一段填土施工。路基整修。路基整修后的检查及检验。路基挖方本合同段路基挖方量21999m3，开挖深度较浅。路基和路边纵向排水沟的土方开挖用反铲挖掘机进行作业，挖出的土方用自卸汽车运至临时弃土场堆放。种植土在绿化时运回路段供绿化栽培使用。路基开挖时应预留路基压实的下沉量，其值由试验确定。6.1.6路基填筑施工路基填筑施工工艺框图(见附图)。 按水平填筑法施工。按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面不平。如原地面不平，那么从最低处分层填写，每一层径压实符合规定要求后，再填上一层。假设遇不同性质填料时，分别分层填筑，不混填。填方相邻作业段交接处，假设非同时填筑，那么先填地段按1：1坡度留好台阶，假设同时填筑，那么分层相互交迭衔接，搭接长度不小于2m。6.2.级配砂砾石底基层施工6.2.1.级配砂砾石集中拌合。级配砾石施工及工艺流程见图。6.2.2.准备下承层：下承层外表应平整、坚实、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点，并进行压实度检查〔可碾压检验〕和弯沉测定。对低洼和坑洞应仔细填补和压实。下承层标高应逐个断面检查并应符合设计要求。6.2.3.施工放样及计算材料用量在下承层恢复中线、直线段每15-20m设一桩，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的干集料数量。6.2.4.运输和摊铺集料集料装车时，应控制每车料的数量根本相等，卸料距离应严格掌握、防止料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口，集料在下承层上堆置时间不宜过长。摊铺时在预定的宽度上，外表应力要求平整，并有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。6.2.5.拌和及整型用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型。在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。 6.2.6.碾压整型后，材料的含水率符合标准时，用压路机进行碾压，路面的两侧应多压2-3遍。6.2.7.缝面处理两作业段的衔接处应搭接拌和，第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压局部，重新加水拌和并与第二段一起碾压。6.3.小桥加宽施工本合同段有小桥一座，施工时用砂袋进行围堰，分两边进行施工。为保证加宽局部桥面与原桥面形成整体，必须对新旧桥面板的联接进行处理，原桥应撤除平安带、人行道板、栏杆，两侧边板应凿除，原桥面铺装层、新旧桥面板结合面应凿毛。并在旧桥面板一侧加杆连接钢筋，使之形成铰接缝。6.3.1.钻孔灌注桩施工工艺6.3.1.1.钻孔准备钻孔灌注桩工作平台应满足以下要求：钻孔灌注桩位于旱地时，应去除杂物，换除软土，整平夯实。钻孔灌注桩位于斜坡时，可用枕木，型钢等搭设工作平台。6.3.1.2.护筒埋设钻孔灌注桩护筒埋设应满足以下要求：在整平夯实的工作平台上按设计桩位中心，并用十字垂线固定延长护桩，各方向延长不少于两桩。护筒采用０.5-0.8cm厚的钢板制作，护筒内径大于桩径40cm。 护筒下沉采用振拔机进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用经纬仪检查并在护筒用漆标点，以便随时检验钻孔偏位情况。埋设好的护筒口高出地面30cm；护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜率偏差不大于1%。护筒埋设长度根据地质应在范围，以保证不塌孔为宜。6.3.1.3.泥浆钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，材料用塑性指数>１５以上的优质红粘土、膨胀土与外加剂组成，冲击钻成孔应在孔口备足红粘土待用，旋转钻成孔应准备２座以上泥浆池，每座泥浆池内备有泥浆泵制浆，并备足粘土外加剂等待用。对孔内泥浆或池内泥浆分批定期定时作出试验数据，根据试验结果不断及时调整孔内泥浆。6.3.1.4.根据地质构造，钻具钻孔采用CZ-30型冲击钻机，每个钻机备钻头两个，供锥头补焊调节待用。6.4.1.5.钻前准备钻机就位时，钻机钻杆〔或钢丝绳〕垂直对准桩位中心，冲击钻钻架用揽风绳将四角拉紧，以保证钻机运转中孔位中心不产生移位。6.3.1.6.钻机成孔中应满足以下要求：保持孔内水量〔泥浆〕，以维持护筒内应有水头，根据地质变化与钻进速度不断调整泥浆比重，保证钻渣的悬浮和孔内护壁。 钻孔运转时，根据地质变化与钻进速度，适当调整钻杆压力〔冲击钻冲程〕与锥头补焊，随时检查孔径和钻孔倾斜度，做好钻孔记录与交接班记录。6.3.1.7.成孔检验与清孔钻孔桩到达设计深度，对孔径、孔位、孔形和倾斜率进行检查验收；填写详细的终孔记录。对检查验收合格的孔即可进行清孔，清孔排渣时必须连续不断补水，始终保持内水头，防止塌孔事故。灌注水下砼前，孔底沉淀厚度不大于设计要求，超过时必须重新清孔，当检查确认桩孔满足图纸设计要求即可进行浇注水下砼的准备工作。6.3.1.8.水下砼的浇注对检查验收合格已清好的孔即可进行钢筋的安放焊接，骨架的检验必须满足设计图纸的质量要求，骨架接头的焊接、搭接长度符合设计，骨架吊装用吊车进行，安放时必须保持骨架的垂直度。导管吊装采用吊车进行〔对第一次使用的导管必须做压水试验〕，导管接头密封圈安放牢固、正确，并涂满黄油保证其不漏水不透水。第一批砼浇注按要求计算须有一定的储量，砼拌合运至浇注点时，应防止其离析结块，检查其均匀性和坍落度〔坍落度不小于１６cm和不大于20cm〕，导管内砼必须保证无汽泡和水泡的情况下充满底部，导管在砼中埋深不小于2.0m，且不大于6.0m，随时测量并记录导管的埋设深度和砼外表高度。导管每次撤除后必须将导管安放桩孔中心，防止提升导管时骨架上升而影响砼浇注质量。 钻孔桩水下砼浇注应连续进行，并配备浇注砼时所有全部用电量的发电设备一套，配备砼运输设备及其它相应设备待用，防止因停电或其它设备事故和浇注中断时间过长造成砼浇注质量事故。每桩砼浇注完成后，桩顶砼必须高出设计桩顶的50cm以上，保证桩顶砼质量，钻孔桩施工完成后即可填写成桩质检验收报告。钻孔灌注桩水下砼配制中的水泥用量，砂率、水灰比、坍落度均满足调协图纸要求或桥梁施工标准规定的要求。.桥梁钻孔桩施工工艺框图(见附图)6.3.2.预应力空心板外购。6.3.3.空心板安装施工工艺6.3.3.1.空心板安装施工工艺框图．施工准备桥面板安装前应去除支座上的杂物，检查支承结构尺寸、标高、平面位置和墩、台支座与构件支座尺寸。用仪器校核桥墩、盖梁和预埋件位置，并在支承结构的预埋件〔支座〕上划出安装轴线与端线，以使构件准确就位。安装前应检查支承结构的砼强度是否符合安装构件时设计所要求的强度。对预应力砼空心板，应全面进行检查，砼强度到达设计要求的85%前方可起场、堆放、运输、吊装。构件运送到施工现场必须经过检验，并附有出厂合格证书后，予以验收。对所有起重、运输工具设备，使用前进行检验、检查和维修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一的指挥下进行作业。 橡胶支座应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求的，不得使用。橡胶支座安装前应将墩、台支座支垫处和板底面清理干净，用水灰比大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，并使顶面标高符合设计要求。橡胶支座安装前应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行。吊装前抹平的水泥砂浆必须枯燥，并保持清洁和粗糙，安装时必须仔细，使板就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动板。6.3.4.吊装方法吊装采用1台25t汽车吊车。构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，防止损伤构件。构件起吊时速度应均匀，平稳升降尤其不允许忽快忽慢的急骤动作。构件安放时，必须仔细使板就位准确，且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动板，两板间接缝填充材料，必须符合设计要求。板安装完毕成整体后，在桥面砼尚未铺装前，汽车和机械不得直接在梁板上通行。如因特殊需要，必须采取监理工程师认可的承压应力扩散措施，以免损坏梁板。6．4排水沟及涵洞施工本合同段设计涵洞205.03m/32道，板涵接长86.42m/ 4道，盖板涵接长118.61m/28道。6.4.1盖板涵施工涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平，且用栓钉锚固并抵紧河床铺底，形成涵台上下支撑，新建涵台与原涵洞相接处设置一道沉降缝，涵台为15#砼现浇。盖板的两端安装在涵台上时，与涵台搭接至少200mm长度，与帽石间的孔隙应填以适宜强度的砼。台背回填必须在支撑梁〔或涵底铺砌〕及盖板安装且其砂浆强度到达100%以前方可进行。填土应在两个涵台同时对称进行。6.4.2沉降缝施工洞身每4-6m设沉降缝一道，缝宽1-2cm，沉降缝按图纸所示位置设置，沉降缝两端面应垂直、平整，上下不得错缝，其宽度应符合设计图纸或技术标准的规定。沉降缝应贯穿整个根底和涵台，沉降缝内用沥青麻絮填塞密实。排水沟施工设计的各类道路边沟、排水沟与构筑物交接处，施工时应根据实际情况使边沟、排水沟与构筑物交接处顺适，但沟底一般不得小于0.3%。横向排水管事先在路基施工时预埋，路面按设计要求用钢筋进行补强处理。6.5路基防护工程施工本合同段路基防护工程主要有15#卵石砼石料强度不小于30兆帕重力式挡土墙。护面墙采用7.5号砂浆砌卵后，泄水孔采用直径为5.59cmpvc 泄水管。其进口端用土工布包裹上、下交错布置，泄水孔周围还应具有反滤作用的粗颗粒材料覆盖，沉降缝、伸缩缝设在一起，间距10-15米，缝宽2cm，并绕缝内顶外三侧填塞沥青麻絮，深度不小于15cm，墙背回填采用水稳性、透水性好的砂砾石材料，墙背回填时，应待砂浆结硬后分层夯筑填实，并注意墙身不要受到夯击影响。挡土墙根底应满足设计要求，大于4m时，基底应换填砂砾石层底面。 8.保证工程工期质量的措施8.1保证工程工期的措施8.1.1.总那么为保证所承建工程质量自始自终处于受控状态，特制定本质量方案。在运行本质量方案的同时，还必须执行国家现行有关技术标准及标准的规定。本质量方案制定的依据是：以IS090002质量体系认证所制订的质量手册及质量管理文件为依据，针对本工程的具体特点以及国家现行有关技术标准及标准的规定而制订。8.1.2.工程质量方针及质量目标质量方针：依靠科技，求精创新，优质高效，守约重誉。质量目标：?承建工程一次创优?。8.1.3.质量管理体系及质量职责8.1.3.1.质量管理组织机构成立以工程经理为组长、工程副经理和总工程师为副组长、各职能部门参加的质量管理小组，严格控制工程质量，层层把关，做到“开工必优、一次成优〞。详见?质量管理组织机构图?。8.1.3.2.质量管理体系详见?创优管理体系图?。8.1.4.质量职责〔主要负责人〕8.1.4.1.工程经理质量职责 在上级主管部门的领导下，认真贯彻质量方针和目标，组织制定具体措施，并确保本工程部全体人员理解和贯彻执行。根据质量方案，结合工程工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。全面履行工程工程的管理职责，对重大平安事故、重大工程质量事故负全面责任。主持工程工程的质量筹划、参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并催促实施。深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工工艺，表彰奖励质量管理先进集体和个人。加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。坚持“质量第一〞的思想，推进创优工程活动。8.1.4.2.工程部总工质量职责在工程经理的指导下，认真贯彻公司的质量方案和目标，组织制订该工程工程的质量保证措施。严格工程工程的施工技术和质量检验管理，并对其工作质量负责。制订和实施工程工程质量方案，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大平安事故、质量事故负责。监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持物资的评审和处理。推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验〞关。 主持编制工程工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。8.1.5施工过程主要要素控制8.1.5.1.物资采购属于自购的物资做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作为待定的物资供给方。从待定的物资供给方产品中取样试验。试验合格后，进行比拟，从中选择最优厂家，经监理工程师认定作为合格的物资供给方，建立供货关系。建立物资供给往来卡，随时掌握产品质量，促使提供稳定合格的产品，否那么重新认定合格的物资供货方。原材料进场必须具备出厂合格证，进场后立即取样复验，不合格者不用于工程，材料的复验单出厂合格证与实物相符。8.1.5.2.顾客〔业主〕提供产品的控制顾客提供的产品应符合工程设计、技术规定的要求。顾客提供的产品如有不符合规定者，及时通知顾客派人处理。对顾客提供的产品作好标识，并作好记录，保证可追溯性。试验部门负责对顾客提供产品的检验和试验。8.1.5.3.产品标识和可追溯性采购产品用于工程上的原材料〔包括钢材、水泥、砂、石料及主要辅助材料在存放地分类堆放、专人管理、按规定标识，并作好记录。 检验、测量、试验及其它施工设备在仪器设备上贴标签进行标识，并作好记录。工程施工过程产品工程施工过程中的每道工序，每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查记录、隐蔽工程记录验证。产品标识记录和控制由工程技术人员、实现对工程质量形成过程、状态的追溯。8.1.5.4.施工过程控制严格执行国家和行业标准并根据合同要求，补充完善内部质量保证体系，保证单位工程合格率100%，优良率达95%以上。建立质量管理责任制。工程经理为组长，总工程师为副组长，工程部各业务部门负责人为组员的创优领导小组，主持和组织工程创优活动，总工程师为质量管理负责人，执行以工程总工、技术人员以及责任工长的两级技术质量责任制。工程部设专职质检员，班组设兼职自检员，明确各级责任，做到分兵把关，层层包保。运用全面质量管理原理，强化质量意识教育，抓好施工人过程质量控制。开工前好组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关质量措施。施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验；第三、严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程开工必优，一次成优。认真执行质量管理制度，把好施工图审签、技术交底制、质量自检、互检、专检“ 三检制〞，隐蔽工程检查签证制，平安质量检查评比奖罚制，施工任务单计价执行质量签证制，分工程工程质量评定制，具体落实到施工活动中去，使质量控制做到群专结合、上下结合、贯穿施工全过程。坚持“预防为主、检验把关相结合〞的方针，加强对原材料、半成品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检测砼强度，据此指导配合比调整或改良施工工艺，到达结构工程内实外美。施工放样时立交区内主线及匝道均应严格以导线点作为控制点，按计算的逐桩坐标放桩，以保证立交各部份平面位置准确无误。涵洞洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须对称夯实。当洞顶复土厚度小于是0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。台背填土在上部构造安装完毕，且上、下部构造连接及涵底铺砌完后进行，选择透水性好的砂性土或砂砾土对称夯实。砼的模板制作前14天，向监理工程师提交施工工艺图、应力、稳定及予定挠度计算书，经批准后实施。外露的模板采用工具式定型模板。桩的钻孔和开挖，掌握在中距5m内任何砼浇注桩完成后24h才能开始防止干扰相邻桩的凝固。钻孔连续进行，不得中断。钻孔时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。坚持技术复核和工序交接制度，每一工序必须经监理部门检验合格前方可进行。8.检验和试验及其状态控制检验质量保证体系 积极与业主、监理及设计配合，对工程的各个工序进行质量控制、监督、检查、评定、核定，形成一个完整的质量监督体系。见?检验质量保证体系图?。检验程序确保标准规定的检验、抽检频率，现场检查的原始记录做到真实、准确、可靠，不搞追记，。接受上级部门检查时，主动出示原始记录资料。检验总程序，见?检验总程序图?。回填土压实质量检验程序，见?回填土压实质量检验程序图?。混凝土检验程序，见?混凝土检验程序图?。施工中主要检测工程、试验手段及质量保证措施，见?主要检测工程、试验手段及质量保证措施?。检验方案钢材原材料试验：每批≤60t制作一组试件作拉力试验或冷弯试验。钢筋焊接：每一批制作一组试件作拉力试验或冷弯试验，每焊200个接头抽取一组试件作拉力试验或冷弯试验。水泥：进场必须有出厂合格证或进场试验报告，进行复检。当对其质量有疑心或出厂时间超过3个月〔快硬硅酸盐水泥超过1个月〕，也应作水泥试验。砂、石材料：当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应进行材质鉴定。每季度对现场进行的砂石材料进行抽检。 混凝土配合比：不同强度等级，不同技术要求，均应作配合比设计，在应用配合比过程中，当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应重新选定配合比。8.1.5.6.计量控制加强计量管理工作，配备完整计量器具，所有计量器具都必须经过计量部门检测，合格后才能使用。砼搅拌严格按照设计强度等级和配合比施工，不违规操作。8.1.5.7.不合格品的控制对不合格原材料，生产全过程中的不合格半成品要进行有效控制，确保不合格材料不投入使用，不合格品不转序、不交付。要施工中假设发现不合格原材料、不合格半成品要进行及时有效的处理，以满足其使用功能。在施工中假设发现质量事故，坚决按“三不放过〞原那么进行处理。8.1.5.8.纠正和预防措施在施工过程中，全面贯彻预防为主的原那么，有效地采取纠正和预防措施，防止发生不合格产品。对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制订相应的对策措施，并责成专人负责执行，专题检查，限期完成。8.1.5.9.质量记录质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的证据，因此质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和上报。 质量记录由生产方案技术部归口管理，工程部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。8.2.工期保证措施8.2.1.制定严密的施工方案工程一旦中标，我们将结合工程现场的实际，制定切实可行的施工组织设计及施工进度方案，在施工方案的编制中，不断优化，以寻求合理的工期、质量高、本钱低。在实施方案的过程中，做到：8.2.1.1.保持工程的连续性，流水作业各工序紧密衔接，确保材料、设备和人员到位。8.2.1.2.保证工程协调，在劳动力、机械上均衡安排，不发生忽高忽低现象，保证劳动力和设备供给均衡，不发生不必要的资源浪费和脱节现象，影响工程进度。8.2.1.3.在施工过程中，尽量缩短各工序的施工间隙。提高工时利用率。必要时实行两班作业法。8.2.2.以自身的工作质量，提高工程质量，保证工期拟投入本合同的管理人员、技术人员、技术工人过去都参加过高速公路施工，也参加过各种培训班的培训和实践工作，经验丰富，对监理程序和技术标准以及标准，都比拟熟悉，技术水平和管理水平较高，责任心比拟强，以他们的工作质量，确保工程质量，从而保证总工期。8.2.3.加强方案的严肃性，以指令性方案指导施工生产。8.2.3.1.按月、季检查施工进度完成情况，假设有拖延应拟定措施予以弥补，保证工程如期完成。 8.2.3.2.认真编制月、旬、日方案，做到每个环节，每道工序都认真检查监督。8.2.3.3.对工程部主管施工的人员明确分工，“责、权、利〞落实到实处，班组每晚检查当日的工作情况，布置第二天的工作任务。8.2.4.经常性地与业主、设计、监理等单位有效协调如施工设计疑难等方面的问题，最大限度的防止对工期的不利影响和返工现象的发生。8.2.5.加大技术管理力度，对已确定的技术问题及时通知责任工长和班组操作者，做到问题不过夜。8.2.6.加强材料的采购和供给工作。根据施工方案，制定材料供给方案，由工程经理或主管副经理签发，材料部门组织提前进场，并保证在施工中有足够的储藏，以保证工程不间断，影响工期及质量。8.2.7.保证关键路线上的工序按方案开工关键线路上的总时差为零，也就是拟定的最早开工时间和最迟必须开工时间是同一时间，因此，关键线路上的关键工序假设拖延一天，工期就拖延一天，势必就会影响总工期，所以，我们将全力以赴保证关键工序按方案开工。 9．雨季施工措施9.1.雨季施工措施9.1.雨季来临前，应掌握年、月、季旬的降雨趋势的中期预报，尤其是近期预的降雨时间和雨量，以便安排施工。9.1.2.施工现场做好防洪排水工作，保证路基不被水淹没。9.1.3.在水泥库房及搅拌站处搭设防雨棚，施工机械及车辆加以遮盖，防止雨水落入。9.1.4.了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，桥涵及排水沟是否通畅，防止雨水、洪水影响铺筑场地及拌合场地。9.1.5.对雨季施工的地段进行详细的现场调查，根据实际情况编制切实可行的雨季施工组织。9.1.6.修建临时排水设施，保证雨季作业的现场不被洪水和雨水淹没，并能及时排除地面水，如原地面松软，那么采取换填的方法，以确保场地不积水。9.1.7.路堑开挖时，要分层进行，每挖一层，均应设置排水纵横坡，挖方边坡沿坡留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时，停止开挖，并在侧面挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高并压实。假设土大强度不能满足规定时，要超挖50cm深，并用粒料分层回填压实。9.1.8.砼路面施工时，假设遇阵雨，停止施工。新浇筑的路面，其强度不能抵御雨水冲刷时，在雨前加以遮盖。雨后骨料的含水量较大，要及时测定，并对施工配合比进行适当调整。 10．质量与平安保证体系：〔详见体系网络图〕公司总工程师公司经理A.质量管理保证体系公司技术部工程经理派驻专检员工程技术负责人测量试验负责人工程技术员工程主办工长工程各专业施工班组 质量责任保证体系图1．控制原材料，成品及半成品的进场质量。2．对各种材料的质量进行复验。1．对施工过程计量器具进行控制和管理。2．制作砂浆及砼试块并负责送验。1．负责实施措施和方案的执行；2．控制质量问题的发生;3．处理质量问题。1．监督施工方案的实施2．质量问题配合有关部门排除质量隐患。3．核定分工程工程质量等级。测量放线员其他有关部门材料员计量员技术负责人责任工长质量专检员工程总工1．财务部门负责提供质量活动经费，人事部门负责技术工人的及时调配。2．机械管理部门负责及时组织、协调各种施工机械设备并保持良好的技术状态控制施工标高和中线位置。1．制定工程质量措施，编制施工方案；2.催促技术、质量措施落实；3．解决施工中出现的技术问题;3．负责QC活动的开展及小组成立。 平安管理保证体系公司生产经理公司总经理公司平安科工程经理工程主办工长工程平安员工程各专业施工班组 平安责任保证体系劳资负责人其他有关部门消防负责人机械负责人工程经理责任工长专职安全员技术负责人1．制定工程平安技术措施和平安施工方案。2．催促平安措施落实。3．解决施工过程中的不平安技术问题。1．监督施工过程的平安生产，纠正违章。2．配合有关部门排除不平安因素。3．工程全员平安活动和平安教育。4．监督劳保用品质量和使用。1．在平安前提下合理安排施工方案。2．组织施工平安技术措施的实施。1．保证工程使用的各类机械平安运行。2．监督机械操作人员持证上岗作业。1．保证防火设备设施齐全、有效。2．消除火灾隐患。3．组织现场消防队和日常消防工作。1．保证进场施工人员平安技术素质。2．配合组织现场消防队和日常消防工作。1．财务部门保证平安措施，工程的经费。2．后勤部门保证工人生活根本条件确保工人身体健康。 11．其他应说明的问题：11.1.平安施工保证措施11.1.1.认真详细地核对设计文件，根据所施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的平安技术措施。11.1.2.建立健全能有效运行的平安管理体系，行使平安监察职能。平安管理网络图详见?平安管理网络图?。工程部设置以工程经理、平安员为主的现场平安监督体系，把平安工作当作第一位工作来抓，专职平安员负责监督平安措施的执行。11.1.3.结合本工程实际，平安防范的重点是挖孔桩及跨线桥梁板安装施工对交通干扰减小至最低限度。11.1.4.对所有参加施工的人进行必要的平安技术教育，熟知和遵守本工种的各项平安技术操作规程，并进行平安技术考核，合格者方能上岗操作。从事电气、机械、起重、车辆驾驶等特殊工种的施工人员，要经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。11.1.5.加强与气象水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情的预报，做好防范工作，制定适合工地情况的防电、防火、防洪措施。11.1.6.施工前向交通管理部门办理有关手续，并按规定设立正式交通标志和平安保障设施，确保交通与平安。11.1.7.交通运输平安防护措施为了确保交通运输的畅通和平安，必须精心组织，合理施工，才能防患于未然。11.1.7.1. 在设计起、终点设置交通标志和告示牌，明确施工情况及考前须知。11.1.7.2.沿线安排专人昼夜维护交通，确保交通畅通。11.1.7.3.随时与交通部门保持联系，在起点由交警维护交通，以免造成交通阻塞。11.1.7.4.合理安排工期，弃土及砼灌注尽量安排在夜间施工，将施工对交通干扰减小至最低限度。11.1.7.5.在防护栏上设置照明设施和反光设施，为夜间交通运输提供方便。11.1.7.6.在公路或交通繁忙的道路上测量时，设专人警戒，防止交通事故。11.1.7.7.用于施工的各种机械和机具，必须具备良好的状态，不使用不合格的机械设备。11.1.8.路基土方开挖时，操作人员之间必须保持足够的平安距离横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。11.1.9.路基碾压时，必须在前后左右无人，无障碍物时进行，靠近路堤边缘处，要根据路堤高度留必要的平安距离，上坡时的变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。对施工路段用钢管和塑料彩条布进行封闭，设临时人行道，并在两旁搭设平安防护栏。临时人行道上要提供必要的照明，危险地段设立红色警示灯和必要的照明。11.1.10.桥根底施工前先将钻孔机械就位，并对钻机及配套设备进行全面检查，无误后将钻机安装平稳，牢固，钻架加设斜撑。 11.1.11.钻机及钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水，不漏电。处于水及泥浆浸泡处应架空搭设。移动钻机时，要避开电缆线和雨水管路，以免其受到挤压。2.钻机每完成一根钻孔桩，检查一次电机的封闭情况。钻进速度要根据地质变化情况进行控制，以保证平安运转。11.1.13.设置泥浆循环净化系统，净化钻孔使用的泥浆，以防止和减少环境污染。11.1.14.钻机停钻后，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。11.2.文明施工保证措施：建立以工程经理为总负责人的管理机构，统一指挥，统一协调。施工现场实行标准化管理。11.2.2.在工地设明显的标示牌，标明建设工地名称、规模、业主、设计、监理、施工单位名称、工程开、竣工时间、施工许可证批准文号等内容。11.2.3.施工现场应按照施工平面布置图设置临时设施。其材料、成品、半成品和机械设备的堆放和设置应严格按施工平面布置图进行，不得占用道路和平安防护设施。11.2.4.施工管理人员和工人一律佩戴胸牌，凭胸牌进入施工现场。11.2.5.现场施工道路畅通，排水顺畅，无人作业的沟、井、坎、穴，设置盖物及防护标志。。各类材料分类定位堆放，并挂标识牌，做到整齐划一。11.2.6. 施工中尽量减少或减轻扰民噪声，选择低噪声施工机械，合理安排施工，尽量不在夜间施工，遇特殊情况应事先申请办理夜间施工许可证，夜间施工的灯光尽量采用直射型灯，严格控制使用漫射灯具，减少灯光对周围的影响。。11.2.7.施工现场内经常保持清洁卫生，施工中明确划分施工区域内卫生消防责任区，分片包干到人，负责场容整洁，弃土和施工垃圾以及不需用的物品，应及时去除和退场。11.2.8.各工序做到“谁施工，谁负责〞的原那么，做到工完料清。..建筑垃圾必须按指定地点堆放，不随地乱倒。搅拌站设置沉淀池和排水沟，妥善处理施工废水。11.2.9.场内线及电线按规定走向，不得随意接线。11.3.消防及保卫措施11.3.1.成立治安保卫机构，负责施工现场的治安保卫工作，对施工现场所发生的案件及时报案，积极配合处理。11.3.2.做好施工现场平安保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度，非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合平安规定的也不准进入施工现场。11.3.3.认真执行治安管理处分条例，层层签订责任协议书。11.3.4.在施工、生活区内按规定配备灭火器、防火砂和消防所必要的消防器材，并定期检查。11.4.降低工程造价措施11.4.1.运用先进设备、先进技术施工，加快施工进度。11.4.2.精心组织，周密安排，提高工作效率。11.4.3.加强科技攻关，在第一生产力上挖潜。 11.4.4.引入竞争机制，把上岗竞争、收入比奉献的时代新风吹入每位职工的心中，鼓励职工爱工爱岗敬业。 施工安排示意图填前碾压路基挖方备料及钢筋制作路基填方涵洞工程桥梁扩大根底桥梁上部预制路基防护钻孔灌注桩桥梁墩台盖梁及耳背墙桥梁安装搭板及桥面系路基整修9.2.1 表2分项工程进度率方案〔斜率图〕年度200020012002季度四一二三四一二三100(%)908070605040302010月度11121234567891011121234567图例：施工准备路基填筑涵洞通道桥梁下部桥梁上部 3工程管理曲线进度年度10090807060504030201020002001200211121234567891011121234567工程完成的百分比〔%〕0102030405060708090100工期历程的百分比〔%〕 表4中宁至郝家集高速公路第三合同段施工总平面布置图NK217+7971-10/3.5汽车通道K217+0801-8/2.7拖拉机通道工程二分部K216+7401-6/2.7拖拉机通道K215+8711-10/3.5汽车通道K219+5201-16/3.5汽车通道K219+8601-6/2.7拖拉机通道K219+2261-16/3.5汽车通道AK0+78116+2×20+16预应力钢筋混凝土板桥工程一分部预制厂说明：1.工程经理部、第一工程分部、预制拌和厂设在E匝道范围内，第二工程分部设在K217+797路线左侧。2.第二工程分部承当K215+500~K218+350长度2.85公里内的桥梁、通道、盖板涵的下部工程、安装和桥面系施工以及该段内的路基土方圆管涵的安装利用的工程。3.第一工程分部，承当K218+3500~K220+000长度1.65公里的主线以及A、B、C、D、E、N匝道的路基土方工程、桥梁、通道、盖板涵的下部工程，安装和桥面。4.圆管涵的安装，洞口工程两个工程分部各自承当的工程进行平行流水作业，流水节拍和流水步距可以不同。5.本合同段的盖板涵，预应力空心板和普通钢筋砼空心板为确保工程质量采取集中预制，由预制拌和场承当施工。工程经理部 表5主要分项工程施工工艺框图 一般路基填筑施工工艺框图原地面清理、破除废渣土外运测量放线填前碾压检查填前碾压压实度原地面土标准击实试验取样进行标准击实试验外借土运输填方整平确定压实系数和松铺厚度补充洒水碾压检查压实度下层或下段填方施工 挖方路堑的施工工艺框图施工前的准备场地清理取样试验土石方开挖弃土场土石方运输填方路段洒水填方段压实检查监理验收下一路段挖方施工 桥梁施工工艺框图定位放线开挖基坑钻孔灌注桩施工现浇钢筋砼墩台身现浇钢筋砼墩台帽安装空心板现浇钢筋砼防撞护栏水泥砼桥面铺装及桥头搭板砼 钻孔灌注桩施工工艺框图原材料试验，选定配合比检修钻孔机械校正护筒按尺寸加工护筒凿除桩头混凝土挖拆护筒灌注水下混凝土下钢筋骨架清孔、检孔钻孔埋设护筒场地准备测量、放线 空心板安装工艺框图构件的成品验收、清理构件吊装上拖板运输车支座质量检验构件水平运输支座位置确定支座标高检测支座安装构件安装就位吊具拆除相邻板钢筋焊接加工下一次安装湿接缝浇筑 钢筋砼盖板涵施工工艺框图施工放样基坑开挖合格不合格检查基坑平面尺寸填铺砂砾垫层施工挂线预制盖板基础混凝土浇注检查根底几何尺寸涵台身混凝土浇注检查涵台身几何尺寸台帽混凝土浇注勾缝涵洞检查验收安装洞口处理 级配砾石施工的工艺流程图碾压整型洒水拌和运输和摊铺掺配集料运输和摊铺主要集料施工放样准备下承层 表6分项工程生产率施工周期表序号工程工程单位数量平均每生产单位规模(人，各种机械台)平均每单位生产率〔数量、每周〕每生产单位平均生产施工时间〔周〕生产单位总数〔个〕备注1现场清理万m21.06750人，各种机械20台0.267m2422路基挖方万m32.199972人，各种机械26台0.275m3823路基填方万m31．6712114人，各种机械52台0.14m31224借砂砾石填方万m21.2281176人，各种机械38台0.102m31215灌注桩土方m37624人，各种机械16台38m3226通道m/道205.3/3250人，各种机械12台2道927盖板涵接长m/道118.61/28?人，各种机械?台7道428加宽座130人，各种机械15台0.25座42含桥梁、根底、上部、下部结构9灌注桩砼m35430人，各种机械19台17m322405-210梁、板安装m326．420人，各种机械6台13m3211挡土墙、锥坡防护、排水万m31.9060120人，各种机械12台0.159122 表7施工总体进度方案表年度200020012002月度主要工程工程四一二三四一二三11121234567891011121234567施工准备路基准备路基填筑涵洞通道桥梁工程(1)根底工程(2)墩台工程(3)梁体工程(4)桥面铺装