双山新区公路施工组织设修改) 46页

五、施工组织设计(1)、总体施工组织布置及规划(2)、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）(3)、工期的保证体系及保证措施(4)、工程质量管理体系及保证措施(5)、安全生产管理体系及保证措施(6)、环境保护、水土保持保证体系及保证措施(7)、文明施工、文物保护保证体系及保证措施(8)、项目风险预测与防范，事故应急预案(9)、其他应说明的事项附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划（斜率图）附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时用地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同用款估算表 第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况1、基本情况：XX油路改造、建设规模全长7.66千米，技术标准为四级公路、路基宽度6.5米、路面结构为20厘米填隙碎石底基层+20厘米级配碎石基层+透层油（不计厚度）+4厘米AC-13细粒式沥青混凝土面层。设计速度20千米/小时，桥涵设计汽车荷载为公路Ⅱ级。2、技术标准：公路等级：四级；路基宽度6.5米3、主要施工内容：（1）、路基土石方：19698m3。（2）涵洞:20道142m。（3）、防护及排水工程：9858.5m3（4）、路面工程：43805m24、工期质量要求：工期要求：计划开工时间2014年7月7日～2015年2月21日完工，总工期230天。质量要求：达到国家《公路工程施工质量验收规范》合格标准。二、总体施工组织及布置1、施工组织机构的建立： 合同段实施项目管理法，由项目经理部负责处理与业主、监理的联系，对外关系以及总体施工计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和其他与合同相关的所有问题。项目部设项目经理一人、项目副经理一人、总工一人，下设办公室、工程部、质安部、机械材料部。项目部组织机构图项目经理项目总工程师项目副经理综合办公室友部质量安全部机械材料部施工技术部路面作业队砌筑作业队土石方作业队项目经理：代表公司执行业主方交给的全部任务，负责本合同段的施工管理。总工办：负责工程质量及技术管理。包括合同段的工程计划、测量、施工方案的拟定、施工图设计、资料收集、整理交验。并且在经理、总工程师的领导下，在业主及监理工程师的指导下，代表项目经理部在施工中执行工程监督，执行质量管理，进行材料试验和工程自检工作。经营部：负责本合同段所有的合同管理、工程计量等工作。办公室：负责安全、后勤、地方关系协调、医疗卫生等工作。材料机械部：根据工程需要，合理调配机械设备、材料计划及采购供应、机械设备的维修和保养等工作，保障工程实施。 项目部下设三个专业作业队，一个为土石方作业队，负责路基土石方工程的施工；一个为砌筑作业队、负责全线挡墙、涵洞、边沟等砌筑工程的施工；一个为路面作业队，主要负责路面工程的施工。2、临时设施的布置：（1）、临时房屋安排路线沿线附近有一定的民房，各作业班组尽量租用沿线民房，不够部分用砖石结构修建临时工棚，以减少修建及土地租用费。道路边开阔地带附近搭建简易住房及生产工棚、工地仓库、水泥拌和场及部分不能租用的如水泥仓库等生产用房、不足的生活用房根据使用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建以满足工程的需要。（2）、临时便道及施工便道正式开工后一个月内完成主线纵向施工便道，临建设施等工程创造条件全面铺开，掀起施工高潮。拟建便道到施工场地，方便材料设备运输。（3）、施工场地本标段根据施工现场的情况分四段设施工场地，该项工程工期紧，施工内容较多。施工方法和工序施工顺序安排采用多开工作面，分区分段施工、平行施工与流水施工相结合，各项工作尽可能向前安排。在经过计算的基础上，增加劳动力和机械设备的投入，从而确保工期目标实现。施工场地推平压实后用低标号混凝土硬化，并修建临时排水、防护设施。（4）、施工用水在施工场地均建一蓄水池，以保证施工需要。根据现场需要配备足够的抽水泵和输水管道。（5）、施工用电 因本公路无大型结构物，在用电方面除了生活用电以外，施工用电极少，需要时可搭接居民用电，亦可用便携发电机发电使用。另外砼拌和场、砼路面及砼盖板加工场，按临时用电规范配备用电线路。3、总体工程施工安排：（1）、施工顺序安排总体施工顺序为先分段施工填方区的排水管道，再施工路基土石方，其次施工挖方区的土石方，顺序开挖出排水管道。为路面工程的施工创造条件。路基成型后分层施工基底层后分段施工级配碎石基层，最后分段施工沥青路面及其他附属工程。（2）、机械设备的配置（见表十）（3）、劳动力计划安排（见表六）合同签订后，公司尽快调集主要施工机械和机械操作人员到位，并对机械设备进行检修保养，确保完好。根据本工程的施工特点，所有施工人员按施工进度计划的安排分批进场。第一批人员为项目班子成员、主要施工技术人员、测量人员、部门负责人以及部分机械操作工人等，进场进行临时设施的搭建和前期准备工作，为大量机械进场准备工作面。2013年7月20日前完成所有准备工作，具备全面开工条件。等待业主的开工令，随时准备开工。人员进场以后，按班组划分作业区域，服从片区负责人管理。（4）、材料进场安排计划本工程所需材料有水泥、钢筋、碎石、砂、块石等。涵洞施工还有部分半成品及构件。为了保证材料的及时供应，在分项工程开工前，应按材料需求计划，提前订购材料。进场材料须检验合格才准使用 第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节路基工程施工方案和施工方法路基土石方施工总体施工顺序:施工测量、土工试验、场地清理、路基挖方、石方爆破、路基填方、路基修整。一、施工准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。1、施工测量：路基开工前首先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，作长链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明长链长度和桩号，报现场监理工程师及业主复核审批。路基施工前，详细检查，核对纵坡横断面图，发现问题及时进行复测并上报驻地监理批准。2、校对及增设水准点：使用设计单位设置的水准点之前先经过仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。水准点设置间隔不大于0.5km ，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点应符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。1、路基放样：路基施工前，根据恢复的路线中桩、路基设计图表、施工工艺和有关规定测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的施工。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处理设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时及时补上。2、施工前的复查和试验：（1）、基施工前，施工人员先对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物以及特殊土的处理方法。（2）、施工人员根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验为路基施工提供检测依据。（3）、挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。3、场地清理： （1）、施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁临时占用土地手续。（2）、路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对文物古迹妥善保护。（3）、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木放置在监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。所有路基用地范围内的表土全部清除30公分并运至废土场堆放。（如未达到要求则按特殊路基施工处理）（4）、填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡处挖设台阶，整平压实到规定要求，方进行填方作业。二、路基土石方工程施工方案1、路基填方：（1）、合同段路基土石方主要采用汽车配合挖掘机装运土方的方案施工。拟组建路基施工队。路基施工方案采用多点流水作业、机械化施工方法，配备土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。（2）、把试验检测作为主要技术手段，指导施工。（3）、路基施工即挖即填，减少土地占用和环境污染。雨季施工或因故中断时，将施工层表面及时修理平整并压实。特殊地区的路基施工，按技术规范有关规定严格执行。（4）、根据本合同段的土石方实际情况，借方及利用方，主要采用挖掘机、推土机、装载机和自卸汽车施工。推土机或挖掘机完成挖土工序，装载机或挖掘机完成装土工序；自卸汽车完成运土工序。汽车数量按土石方多少及施工工期安排合理配置。（5）、 制定机械使用与管理制度和油料供应制度。制定土方机械调运的措施。编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，指导机械施工。制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。设置临时机修厂房和机械修理场地，安装安全防护设施，并按机械的数量和完好程度，配备检修人员。2、填方路堤的施工方法：（1）、施工准备工作填方路堤施工前的原地面，按照有关规定进行清理。基底按下列要求进行处理：1）、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水、避免流入农田、耕地；避免引起水沟淤积和路基冲刷；2）、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。3）、路堤基底原状土按要求清除30厘米，并全部清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。4）、路堤基底30公分下的原状土的强度不符合要求时，应进行换填，并探测换填深度上报监理业主审批。5）、当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理。6）、选择符合规定的土，作为路堤填料。（2）、土方路堤的填筑1）、土方路堤分层填筑分层压实，用透水性不良的土填筑路堤时，控制其含水量在最佳压实含水量。 2）、本合同段土方路堤填筑，采用推土机松土，装载机或挖掘机配合自卸汽车运土，推土机粗平，人工精平，分层填筑，分层压实的施工方法。3）、路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30～50cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡以保证路基边坡的压实度。4）、土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。（做成3%左右的路拱）按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。5）、山坡路堤，当地面横坡不陡于1：5时，路堤直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶，并用压路机压实，所有台阶填完之后，即按一般填土进行。6）、对于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。7）、在填方分几个作业段施工和两段交接处及不在同一时间的填土，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。8）、用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。同种填料层累计总厚不小于50cm。采用透水性较好的土填在路基底部或上层，强度较小的土填在下层。其顶面做成4%的双向排水横坡。3、挖方路基的施工（1）、准备工作1）、复查施工组织设计，核实或调整土方调运图表。2）、施工现场按有关规定进行清理。3）、开挖前用桩志标明轮廓。 4）、路基在开挖前对沿线土质按有关规定，进行检测试验。5）、在路基开挖前作好防范工作。土方工程施工期间先修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，不使流水排入农田、耕地，污染自然水源，引起淤积和冲刷。6）、根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。（2）、土方路堑的开挖本合同段土方开挖全部采用机械化施工。已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。严格控制不使各类材料混杂，不适用的材料给予废弃。土方开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法；1）、当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械按横挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3-4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖路堑同时，随时进行控制测量，边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。2）、当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。 3）、当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。4）、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用挖掘机平地机配合人工及其它土方机械作业。5）、弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土数量、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。（3）、石方路堑的开挖：对于软石采用机械开挖为主，对于坚石和次坚石采用小型爆破来施工，施工时严格控制用药量，防止对路基的振荡。4、石方爆破根据现场情况对石方进行爆破作业，具体的施工工艺如下：（1）、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。（2）、根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。（3）、用挖掘机配合推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。（4）、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度、装药量。（5）、用挖掘机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。（6）、炮眼按其不同深度，采用手风钻和潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，根据设计确定药包的位置和药量。沉检验。其弯沉值必须达到有关规定。 第二节排水、防护工程施工本合同段排水工程主要有浆砌片石排水沟，防护工程主要有浆砌片石挡土墙及片石砼路肩等。一、挡土墙施工方法施工前按设计图纸要求用测量仪器定位放样，用细线及石灰线明确标示开挖边界，确定无误后在两端及中间转折位置设桩固定，以备施工过程随时复核。挡土墙砌体用片石砌筑,片石强度等级不低于MU30,水泥砂浆等级采用M7.5,选用的片石必须合格,要求无风化,无裂纹,中部最小厚度不小于200mm。基础采用机械开挖,挡土墙埋深需大于1.0m,墙趾顶部的土层厚度不小于0.2m.挡土墙高度H<5米时，基底应力≥0.25Mpa;高度H≥5米时，基底应力≥0.4Mpa.不满足要求时需进行地基处理.基底夯实基低承载力平整后或上道工序验收合格后，并经监理单位同意后方可砌筑。墙身砌筑时，必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中经常校正，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。所有的片石均须坐在新拌和砂浆上，砂浆缝必须饱满.砌体应分层砌筑，砌体较长时，按设计图纸要求应分段分层砌筑。两相邻工作段的砌筑之差应不大于1.2m，每层应大体找平，挡墙一般每段长10～15米，段与段之间设置伸缩缝或沉降缝（也可以根据地形变化来设置）。缝宽2～3厘米，自墙顶做到基底，缝内填沥青麻丝，填塞深度约15厘米即可。勾缝工作不应在石料及砂浆受浆的情况下进行。勾缝时，缝应嵌入砌体内2cm。在墙身适当高度设置泄水孔，泄水孔尺寸为10×10厘米 的方孔。孔眼间距一般为2～3米，上下排交错设置，下排泄水孔应高出地面或边沟内水位0.3米。下排泄水孔进水口应铺设30厘米厚的粘土层，并夯实，以防水分渗入基础，并且在进水口周围还应用具有反滤作用的粗粒料覆盖，以免孔道阻塞。为保证挡土墙在施工过程中自身的稳定，当圬工强度达到设计强度的70％时，必须进行部分墙背回填土的填筑。当填料为土质应分层填筑，层面要铺平，并用小石块将孔隙塞实，然后才能填第二层，注意墙身不要受到夯实的影响，墙身仰斜且较高时，可视施工条件沿墙高分段进行砌筑回填。不合要求的填料如细砂、粉砂、白垩土、肥粘土、盐碱土、腐殖土、膨胀土、淤泥等均不可作为填料。在墙背还应填筑厚0.30～0.50米的石碴。当原地面横坡陡为1:5～1:2.5时，在墙后填筑填料之时应按规定将原地面挖成台阶和进行必要处理。挡土墙基础施工完毕后，土质地基应将基坑用粘土回填夯实以免积水软化墙基。基础埋置在基本岩层或碎石土层地基上时，可考虑冻结深度的影响，但应清除表面强风化层，基础置于弱风化层上，当基础砌筑在坚硬较完整的基岩斜坡上且不产生侧压力时，可将基础切割成台阶式，基础嵌入岩层或碎石土层的尺寸要求如下：岩层种类h（米）L（米）完整的坚硬岩石0.250.25～0.5一般岩层（如砂页岩互层等）0.60.6～1.5松软岩石（如千枚岩等）11.0～2.0砂类岩层及土层≧1.001.5～2.5 在松软地层、塌方或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以免在挡墙砌筑过程中发生塌滑；宜采用跳槽开挖的方法。基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况调整设计。浆砌片块石挡墙（及边沟）施工工艺框图测量放样开挖基坑砂、片块石材料试验砂浆配合比设计修整夯实基底报工程师审批自检基底应力、尺寸及标高浆砌片石墙基及边沟沟底报工程师审批自检砂浆强度、测量平面位置和标高分层浆砌片石墙身至设计标高报工程师审批自检砂浆强度、平面位置和标高水泥砂浆勾缝报工程师审批自检边沟和挡墙工程验收 第三节涵洞施工本合同段有钢筋混凝土盖板与钢筋混凝土圆管涵一、圆管涵的施工1、基坑的开挖：根据现场地质水文条件，结合具体情况开挖基坑，在开挖前要得到监理工程师的批准。测量放样，确定基础平面位置和标高，用机械开挖，待开挖到比设计标高高出10cm时，采用人工开挖、清理。同时在支基础前要确保基底的承载力满足设计要求，如不满足时不得支基础并上报监理工程师，根据监理工程师制定的方案来施工。2、垫层的施工：在铺筑垫层前，对基础底面进行夯实，再根据设计图纸进行施工。3、安装管道：根据图纸的要求对管道中线进行放样，检测垫层的标高是否符合设计图纸的要求，如不符合则重新对垫层施工；如符合图纸的要求则吊装管道进行安装。4、进出水口：涵洞进出水口在涵身完工后进行，洞口的型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用坐浆挤浆法砌筑。砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，砌缝宽控制在1厘米左右，线条均匀流畅，以充分体现出涵洞整体大方美观。5、回填：根据图纸的要求用规定料进行填筑，分层填筑，分层碾压，每层的厚度不得超过40cm。 6、施工要点：（1）、管节为标准管节，长度为1.0m，施工时须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确。（2）、管节接头构造：节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞，外面裹两道满涂热沥青的油毛毡。（3）、管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。（4）、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。（5）、洞顶填土厚度为0.5m～1.0m时，管顶路基及管身两侧，在不下于两倍孔径范围内，应采用保持最佳含水量的天然级配砂石料，分层夯实。（6）、涵洞全长范围内每3～5m设置一道沉降缝。（7）、施工期间，当管顶覆土厚小于50cm时，应严禁重型车辆通过。（8）、地基承载力必须大于0.25Mpa。若不足则采取换填，换填深度由计算确定。二、盖板涵的施工的，可选用换填浆砌片石、抛石挤淤、土工织物等方法进行处理。（11）、盖板预制时必须在混凝土达到设计强度70%后方可容许脱底模，强度达到90%后方可堆放和运输，不得上、下倒置。（12）、涵身在顺水方向的沉降缝一般每隔4～6m设置一道，具体根据对应设计图图示进行设置，沉降缝应贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，缝内填沥青麻絮。 （13）、台背填土必须在盖板连接缝中的混凝土及盖板现浇部分混凝土达到设计强度的70%，且砌体砂浆及台帽混凝土（现浇时）达到设计强度后方可进行，填土时应分层填筑，台背填土应选择透水性良好的沙砾石或砂性土，也可采用台背填石或填碎石土，且应保证填料内摩擦角不小于35°。（14）、其他未经尽事宜请按有关的施工技术规范执行钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图 测量、放样施工材料试验砂浆配合比设计开挖基坑整修基坑、夯基报监理工程师审批自检基底应力、标高浆砌片石基础自检砂浆强度、测量平面位置和标高报监理工程师审批分层浆砌片石台身至设计标高报监工程师审批现浇、预制安装盖板自检报监工程师审批单项工程交验说明1、涵洞基坑开挖前，应做好临时断水（排水）措施。　　　2、对基坑中不能用机械开挖的基岩，应用人工凿成阶梯平台。 第四节　路面基层及路面工程的施工方案和施工方法一、路面级配碎石基层用震动压路机碾压土基，压3～4遍。碾压后进行压实度检查及弯沉测量，不符合设计要求的路段视具体情况，分别采用补充碾压、换填好土、挖载晾晒等进行处理，使其达到规定的要求。在上承层上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。进行水平测量时，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。采用集中拌料闷料，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压密实度计算每车料的堆放距离。在料场洒水使级配碎石的含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中集料离析现象。控制好集料的运输、堆放时间，运送集料较摊铺集料工序只提前数天，以免影响集料的含水量。事先通过试验确定集料的松铺系数，现计划用推土机摊铺，松铺第数为1.25～1.35。用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。整型后，立即用2台光轮压路机、1台振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压6～8遍，并使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍控制在1.57～1.7km/h,以后用2.0～2.5km/h。路面的两侧多压2～3遍。 两作业段的衔接处，搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第一段一起拌和整平后进行碾压。避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。二、沥青面层，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内,对改性沥青混合料宜放慢至1-3m/min。气温低于10℃时，不得进行热拌沥青混合料摊铺，且不得在雨天施工，当施工中途遇雨时，应停止施工，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。雨季施工时必须切实做好路面排水。4）混合料压实及成型压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要求，采用压实度与现场孔隙率双指标控制，沥青混凝土各面层的压实度不应小于96%（禁止超过100%），现场孔隙率不大于6%。由于路幅宽，沥青路面施工前应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式几初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。碾压程序必须按照规范要求严格执行。压路机的碾压温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)5.2.2条要求,并根据混合料种类、压路机气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温的状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压岁说是、破坏集料嵌挤。压路机应宜慢而均匀碾压，碾压速度应符合规范要求。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 5）接缝沥青路面的是个必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析，接缝部位的施工应严格按照现行技术执行。6）其他要求第三章　工期保证体系及保证措施一、工期保证体系建立以项目经理为首的工期保证体系，对工期目标进行分解，确保本项目工程按期完成。项目部工期保证体系项目经理 技术负责人施工技术部机械材料部质量安全部综合办公室友部土石方作业队路面作业队砌筑作业队1、项目经理对本项目的工程进度负有领导责任。2、项目副经理协助项目经理组织本项目的工程生产，对工程进度负有管理责任。3、工程部、合同部负责编制施工进度计划和资金、材料、设备、劳动力计划，并根据工程进展情况调整计划，为项目经理合理安排生产提供依据。4、财务部、材设部负责为工程生产及时提供资金、材料和设备。5、工区施工负责人依据总体施工进度计划，组织本工区的工程生产，对本工区的工程进度负责。二、工期控制制度1、进场后，工程部、合同部认真研究图纸，根据施工组织设计编制总体施工进度计划，并据此绘制横道图、网络计划图，对制约工期的关键工程进行重点控制。2、合同部根据总体施工进度计划制定年计划、季计划、月计划；各工区制定相应的周计划、日计划，并上报合同部。 3、项目副经理根据施工进度计划，组织项目生产；工区负责人根据本工区计划，组织生产。4、工程部根据施工进度计划，制定劳动力、机械设备、材料、资金计划，并相应交予材设部或财务部，协调落实。5、项目副经理负责召开生产调度会，每周一次大的调度会，每日一次小的碰头会，根据生产情况及时解决施工中出现的问题，及时调整、补充、完善生产计划，并制定相应措施尽快落实。6、项目经理每月根据合同部提供的资料，检查各工区施工进度的落实情况，并给予相应的奖罚。三、工期控制措施1、组织措施:（1）、编制合理、科学、可行的施工组织设计。施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC小组，严格按经业主和建设单位代表批准的施工组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整、改进、优化，确保工程进度在可控状态下进行。根据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时分析关键工序的转化，确定阶段工作重点，应用微机进行网络计划管理，采用Project98管理软件进行优化控制。（2）、在接到中标通知书后，调集施工队伍、机具设备的同时，抓紧做好临时用房、生产用房、临时便道、临时电力引下线的修建准备工作，做好“三通一平”，同时，各种技术准备工作也相应进行。如各种材料测试，理论配合比设计，控制测量等。（3）、按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本标段工程。储备一定数量的备用机械。 （4）、实行内部经济责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动项目部、作业队和职工的积极性和创建性。（5）、确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员（包括地质、工程试验、测量人员）和技术工人，避免出现劳动力不足。（6）、充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料，不因天气变化影响工期。（7）、加强宏观控制，重点突击。本标段施工，从设备配备和队伍选择上，都要严格挑选，在人员、资金、物资、机械上优先保证关键工序施工。（8）、广泛开展技术革新和科研工作。积极开展“五小”活动，运用“四新”技术，实施技术创新，工艺创新，提高工效。率控制在5‰以下。二、安全保证体系安全保证体系组织机构框图项目经理部项目经理总工程师项目副经理安全监察室技术室办公室材料室作业队作业队队长 技术负责人副队长材料员安全员领技人员 三、安全生产措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：1、对施工人员的安全管理措施:（1）、对施工人员加强安全生产教育和安全技能培训。（2）、各施工队和部门招用民工必须经过经理部办公室同意，未经同意私自招用民工者，将对有责任人按有关规章制度进行处罚。（3）、劳务民工进场后，由项目经理部对他们进行安全生产教育，根据分工分别对他们进行安全操作训练，经考试合格后，方可准许进入他们操作岗位，并为危险性工种购买保险。未经过安全教育和安全操作训练的民工，不得进入施工现场干任何工种的工作。（4）、所有现场施工人员必须持证上岗。（5）、对各项作业必须进行层层技术交底，要求操作人员必须熟练掌握后方可进行操作。（6）、对现场施工人员进行安全检查，一旦发现没有带安全帽、穿拖鞋在以及高空、坑下作业未系安全绳等违反安全操作规程者，立即进行处罚或清除出施工队伍。2、对安全员的安全管理措施:（1）、专职、兼职安全员要对各工序制定详细的安全检查项目，坚持每日现场检查并详细记录，对发现的安全隐患提出整改意见，并督促现场施工管理人员及时改正。 （2）、安全员要现场施工人员的操作进行检查，对不正规操作而产生的危险行为及时进行纠正，并督促现场技术人员对其进行安全技能再培训。（3）、安全员要制定详细的事故处理预案，出现安全事故第一时间出现在现场，配合项目经理和工区施工负责人处理事故。3、对生活区的安全管理措施:（1）、生活区要配备足够数量的消防器材并定期检修，以火灾。（2）、所有用电线路和配电设施工均由专业电工架设，做到用电安全。配备防雷设施。（3）、冬季生活取暖应注意煤气中毒，每间宿舍必须设置通风的风斗，以保证安全。4、对机械施工的安全管理措施:（1）、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。（2）、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。（3）、挖掘机和吊车等高悬臂机械施工，应注意与高压电线保持安全距离。（4）、对各机械设备进行定期检查、保养，以保证安全使用。（5）、在与现有公路交叉路口或支架施工的路段，必须派专人指挥通过车辆，避免发生事故。5、对高空作业的安全管理措施:（1）、各临时结构（脚手架、支架、龙门吊、架桥机等）的设计必须考虑足够的安全系数，做到安全稳定。（2）、施工人员必须佩带安全帽、系安全带，脚手架必须设栏杆和安全网。 （3）、车下由专人警戒，施工时严禁站人、通车。（4）、高温、暴雨、多雾、风力大于五级的恶劣天气严禁施工作业。6、高边坡安全管理措施:（1）、为保证高边坡开挖及支护施工安全，边坡开挖及支护应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。（2）、路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不符时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。（3）、施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。（4）、路堑开挖深度大于2.5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2.0m，层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽间不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm。（5）、作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取保护措施，使管线等构筑物处于安全状态。（6）、严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间的距离，横向不得小于2m，纵向不得小于3m。 　事故应急救援的物质准备消防器材、救灾工具、医疗药品、器械、通讯工具、交通工具等见下表序号物品名称物品规格物品数量放置位置1干粉灭火器个15员工宿舍及库房2消防砂m33员工宿舍及库房3消毒水，棉球瓶，袋20，20员工宿舍及项目部4器械（担架）副4员工宿舍及项目部5对讲机部6项目部6汽车辆3项目部7绝缘鞋双6项目部8绝缘手套副6项目部（2）、应急救援领导小组下设办公室，办公地点在公司工程部，部长兼办公室主任。其日常工作由办公室完成。应急救援办公室：办公室人员由工程部工作人员组成。（3）、应急救援办公室主要职责：1）、负责重大事故的逐级上报以及上传下达，并负责事故救援预案的实施。2）、办公室接到重大事故报告后，立即向领导小组组长报告（组长不在接向副组长报告）。报告的主要内容有：发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因及自救情况。同时将事故的基本情况向领导小组其他成员报告。3）、听从领导小组的随时调遣，随时投入救援工作，实施救援方案。4）、按照领导小组的指示，及时赶往事发现场或及时与事发单位联系，并指导事故单位做好事故抢救工作。 安全员安全保证体系安全领导小组组长：项目经理副组长：总工安全方针：安全第一预防为主安全目标：“三无”、“一控”“三消灭”安全领导小组组长：工程队长副组长：技术主管安全检查安全控制安全工作体系安全教育安全责任制不定期检查定期检查坍塌火灾滑坡各业务科室高空坠落交通事故安全教育三工教育全管理措施全奖惩条例全活动经费各队安全员正、副队长 各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产奖惩兑现提高安全意识消除事故隐患提高预防预测能力确保施工全过程安全目标实现 第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持目标：重视环境保护工作，防止水土污染。一、组织保证项目部建立以项目经理为领导的环境保护与水土保持保证体系,设专职环保人员，对各工区的环保设施、措施执行情况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日记，发现问题，及时出具“环保整改通知书”，提醒注意或责令整改；每月进行一次大检查，严格按照《管理条例》进行处理。项目专职环保人员除进行日常工作外，还应充分利用广播、电视、录像、板报、标语等各种形式进行环保知识的普及宣传，运用典型事故案例对职工进行教育。加强开工前教育，通过专题会议和生产全会，对全体职工进行环保教育，提高环保意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、标准化，环境保护实施具体化。注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。二、环境保护措施本工程的重要环境因素主要有水土污梁、扬尘排放、施工噪声、土地占用、生态破坏等，针对上述重要环境因素，从扬尘控制、施工噪声控制、污水排放控制、土地占用、植被防护方面制定措施加以保护。1、防植被破坏和土地占用：开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。边坡开挖后及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。 施工期间，尽量保护用地范围之外的现有绿色植被。工程竣工后，按业主及设计要求清理施工现场的杂物，拆除临建，并将垃圾弃至指定地点。按要求植树种草，恢复植被。开挖的弃土、弃渣运到指定弃土场堆放，弃土场弃土堆放整齐，边坡稳定平整，做好排水设施。工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要及时收集、堆放在临时指定地点，及时清理或处理。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。2、防止水污染措施：凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入地下污水管线。施工污水严禁流出工地，污染环境。现场存放零星油料的库房，必须进行防渗处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染环境。施工现场内在保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞管道。施工生活区四周和进场道路两侧设置必要排水设施，施工及生活区污水必须进行妥善排放，禁止散排造成环境污染。施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及随管水域造成污染。施工期间，不得直接向沿河排放污水，不得向沿河内抛撒任何固体废弃物。 应合理利用所占耕地地表的耕作层，用于重新造地，合理设置取土坑和弃土场。防止水土流失。3、防止扬尘和遗洒的措施：弃渣必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及生活垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。水泥等粉细散装材料，尽量采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施，减少扬尘。施工产生的建筑垃圾、生活垃圾及时清运，运输易飞扬的建筑材料和建筑垃圾时应将车辆密封、遮盖，不容许出现沿途抛洒、遗漏。在适当时洒水保持施工现场湿润，防止建筑灰尘飞扬，使环境污染减少到最小程度。必须在现场设置搅拌设备时，应安设除尘装置。施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶，必须符合环保要求，尽量使用燃气灶。拆除临时设施时，应随时洒水，减少扬尘污染。4、降低噪音、减少扰民的主要措施：尽量不要在法定节假日和夜间22∶00以后加班加点施工，不要因施工而影响居民正常工作和休息，在制定施工方案和选择施工设备时要充分予以考虑，选用性能优良、噪声小的施工机械。对遇有连续浇捣砼等有噪声作业情况，应事先出示安居告示，事先通知周围住户。自卸汽车行驶时少鸣或禁鸣喇叭，驾驶员应注意发动机的维护保养；汽车排气口可加装性能良好的消声器；针对不同部位的噪声可选用不同的空气滤清器；维护交通秩序，避免车辆阻塞。5、防止水土流失： 在施工期间，应始终保持工地的良好的排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行，每层表面应筑成适当的横坡，使不积水。施工过程应注意观察，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。及时清理，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。6、施工后期的场地恢复措施：对于可以预见的施工期间将被破坏的排水沟渠，应先期加以改线和预理，以满足施工期间排水，清除工作应按有关施工规程进行。对工地各种废料充分利用。在回收过程中：对拆除的材料和模板力求减少损耗并加以整修和充分利用；经常清理现场，作到材料堆码整齐、场容整洁。工程竣工后，按照发包方的要求期限拆除施工场地内的所有临时设施，撤除施工机械，将场地清理平后恢复原状归还发包方。 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工措施文明施工目标:确保达到文明施工工地要求.项目部应搞好现场文明施工的宣传工作，宣传现场文明施工的必要性，增强职工文明意识，自觉文明施工，严格执行《文明施工管理规定》。开展文明施工评比活动，对违反文明施工的各班组和个人，领导小组有责任作出相应的处罚，对积极实施文明施工的班级和个人，应加以奖励和表扬。积极协调内外部关系，配合业主和相关单位的检查，对存在的问题进行有针对性的检查。文明施工组织机构图项目经理分管副经理项目总工安全部长各工程队长各队技术室主任项目专职文明施工管理人员各队专职文明施工管理人员1、建立总平面管理及文明施工责任制，实行划区负责制。施工现场实行全封闭，尽量减少施工对周边环境及居民日常生活的影响。 2、严禁非施工人员及闲杂人员进入施工现场，对违反规定的人员进行严格的处罚或送交有交部门处理。在施工现场入口处设专人守卫。3、严格按总平面规划布置临时库房和施工机器，堆放材料成品、埋设临时管线和电路，未经审批不得任意变更。4、现场原材料及成品要堆放整齐，分类、分规格挂牌，不占用施工道路和作业区，现场办公室及工棚设施合理、方便、整齐，工程一开工，文明施工的宣传标语就要同时悬挂。5、施工现场设置标准的“三牌、三图、一表”，在工地四周设置醒目的企业标示及导向牌，在场内适当位置设置宣传教育栏，进行文明施工、安全质量保证等方面的宣传教育。6、车辆和人员出入严格执行现场的规章制度，工地设门岗，施工人员统一挂牌出入现场。7、合理调整施工时间，减少噪声，对于噪声大的施工机械尽量避免在夜间施工，在不能避免的情况下应采取相应措施减少噪声污染，尽一切力量保证周边居民正常的生活秩序。施工在选择施工设备、设施和施工方法时，应遵守当地有关部门的要求，考虑噪音排放标准和噪声对周围居民的影响，应使现场边界的噪声值不超过周围噪声标准加15分贝。8、建筑垃圾做到日集日清，集中堆放，专人管理，统一搬运，厕所保证每天清洗两遍，现场做到道路畅通，无长明灯、长流水。9、统一着装，加强项目全体人员的素质教育。具体到第一个人的言行，举止，衣着，提高全员的安全文明礼貌意识。10、现场污水、冲洗水等施工用水及生活用水要进行有组织的排放，各种污水排入临时沉淀处理后，再排入污水排放口。 11、搞好食堂与个人卫生，食堂做到无鼠害，无蚊蝇，并做好防暑降温。12、施工工作同业主、监理密切配合好，力所能及地为该地区的文明建设服务，保持有一个良好的环境。13、各种机械维修工作，保持清洁干净，运转正常。特别是砼搅拌机，每天使用后必须冲洗干净。14、施工中的水电管线必须统一规划安装整齐，不准随意安接。15、采取合理的施工方案，使用性能良好的施工机械，设法减少噪声扰民。16、设立投诉电话，倾听民众意见，及时改进施工方法。二、文物保护措施在工程现场发掘出的所有文物，古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。挖土中，遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时，必须暂缓施工，保护现场，向上级报告，并和有关管理单位联系，研究处理措施，经妥善处理，确认安全并形成文件，方可恢复施工。 第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案一、本工程施工项目主要风险分析项目实施工过程中的情况千变万化，各种不可预见因素的存在，造成项目客观上存在着风险。具体分析，本项目存在的风险主要在以下几个方面：1、项目施工管理风险。在本工程的施工中，T梁桥工作内容多，工期相当紧迫，技术难度及要求高，管理上如稍有不慎难免顾此失彼而造成风险。2、材料价格上涨风险。一般来说，建设工程项目成本的60％——70％以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。如遭遇2007~2008年这种涨价幅度，对工程项目简直就成了灭顶之灾。3、项目竣工阶段存在的风险。施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。4、合同条件变化带来的风险。如工程量变化、地质条件变化、设计变更、施工图变化、不利自然条件或非施工方原因引起的施工条件的变化和工期延误等，这些都会对现场施工带来相应的风险。二、工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。工程的风险是客观存在的，不可能回避，要有效降低（减少）风险，要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。 1、降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。2、降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。3、降低施工管理费用。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。 4、把握项目施工完成后的环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用要及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部应根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。5、对工程质量，在施工过程中做好事前预测、事中分析、事后检验工作。防止返工现象的发生。对于项目管理过程中一些专业技术较强，如钻孔桩的施工，分包给与我公司长期合作的专业施工单位。这些分包单位是经公司年度评审合格的分包方。选择、管理、利用好专业劳务分包企业，全面发挥自身的强势，实现合理的风险转移。这样既可以提高专业施工的质量，也有利于提高整个工程的质量。6、对本工程的重大危险源，要做好安全技术交底，现场施工时，施工员应到现场进行监控。落实各项安全防范措施，保证安全生产的顺利进行。7、合同条件的变化和外界的干扰.工程量变化、设计有误、加速施工、施工图变化、不利自然条件或非施工方原因引起的施工条件的变化和工期延误等，与业主方及时沟通，做好各种签证资料，降价风险。在市场经济条件下，项目管理班子只有增强风险意识，及时找出影响施工项目的风险因素，收集相关数据，进一步估计和预测风险发生的概率及后果的价值大小，制定出相应的防范措施，才能降低项目管理风险，提高企业的经济效益。三、事故应急预案工程的风险是客观存在的，不可能回避。为确保应急事件的联系、处理，在作业现场及调度室分别安装互联电话,24小时设专人值班。在施工区域内24小时设有值班车和值班司机，值班车要保证运行良好。一旦发现紧急情况立即电话报告施工队长、调度、现场经理和项目部，由 项目部和现场经理组织抢险。安全事故应急救援人员平时应有一定的培训，具备应急救援知识。出现事故时，在第一时间能采取正确的自救措施。出现重伤人员应立即送往镇医院急救中心医院救治。事故发生后应立即采取措施排除险情，防止事态进一步扩大。现场经理或当班调度遇到紧急情况有权采取一切必要措施，任何单位和个人必须无条件服从。各队长、当班调度、现场经理必须保证移动电话24小时开机，各地安有固定电话处随时有人接。 第九章　其他应说明的事项一、农民工挡工问题的解决方案农民工挡工问题在各在建筑工程中普遍存在，且对施工进度等造成一定的干扰，应引起重视，提前采取措施，并做好应急准备。1、加强宣传，争取理解：加强对项目工程实施对当地经济发展的意义的宣传，使民众理解项目的建设与自身更好地生存目标是一致的，从而转化为对项目建设的支持。了解尊重当地的民风民俗，制定相应的规章制度，自觉遵纪守法，不做违背民风民俗的事情。不与老百姓发生冲突。2、依赖政府，多做工作：与当地政府部门加强联系，共同协调处理好片区农民的问题，做好农民工工资的及时发放，防止挡工现象的发生。对于征地拆迁补偿不到位引起的农民工挡工，积极协助业主进行处理。留出部分运输任务，由当地政府协调租用当地运输车辆来完成，以此平衡拆迁农民的利益。3、加强自身管理，减少挡工诱因：施工期间所有施工工序均采取相应的防护或预防措施，避免对附近的农民生产生活造成影响。对于爆破或其他施工过程给农民造成了损失应及早与农民进行协商，妥善处理。避免拖延出现农民挡工现象。不拖欠当地供货商、农民工的工资，减少纠纷的发生。4、换位思考，切实为农民利益着想：在施工过程中，力所能及的为当地做些好事。增进与当地农民的互相理解，使相互关系和睦，减少挡工现象的发生。 无论农工挡工是什么原因引起的，首先不与农民发生正面冲突，本着解决问题的原则,能独立解决的，自行解决，需要政府或业主出面解决的，及时提出报告，并积极给予配合，将农民挡工引起的原因及早消除，保证施工的正常进行。