沈丹高速公路施工组织方案 30页

一.设备人员动员周期和设备人员.材料运往施工现场地方法我公司一旦接到中标通知书后,立即进行人员.设备地动员和调遣工作.3天内派项目经理部地主要负责人.管理人员.技术人员进驻工地,与前指办和业主接洽地同时,详细勘察.了解施工沿线情况,尽快安排落实施工营地,开始料场.拌和场.机械停置场地修建工作,并着手水.电.路三通地准备工作.同时,公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序地先后,组织相应地机械陆续进入工地,包括路基施工机械.桥涵基础工程施工机械设备等.做到临建工程.电力设施等地修建.架设与施工机械.人员进入现场同步进行.文档来自于网络搜索设备人员动员周期均需30天,其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内.完成各种临建设施均40天,主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内.主要地机械设备用平板拖车由河北.辽宁工地和太原基地运到工地,包括钢材.水泥等.地材从工地附近地料场调运.文档来自于网络搜索二.主要工程项目地施工方案.施工方法路基填方施工（一）.填方路堤施工特点1.本合同段路堤施工数量大,总填方量为136万方,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生地稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底地处理,填料地选择,排水措施,压实标准地控制等方面都要求比较高,从而保证路基地稳定性与耐久性.文档来自于网络搜索2.由于填方方量很大,因此采用机械化作业,从基础地处理.填料地开挖.运送.摊铺.压实均采用一系列地机械进行施工.文档来自于网络搜索3.本高速公路采用封闭形式,桥涵.孔道（汽孔,人孔,拖孔）较多,结构增多势必带来结构物两端路堤地填筑与压实困难问题,因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤地填筑压实质量,减少桥头跳车.文档来自于网络搜索4.为尽量减少路堤沉降,提高路堤稳定性,采用新地施工设备和新地检测手段,如采用重型压实设备和重型压实标准等.文档来自于网络搜索（二）.路堤施工前准备工作1.开工前,在全面熟悉设计文件交底地基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计.文档来自于网络搜索施工前调查地内容包括：⑴工程范围内地地形.地质.水文和地面排水情况等； ⑵工程范围内地交通和地上.地下构筑物及公用管线情况；⑶施工现场地供水.供电.电讯设备及场内外运输线路,生产和生活设施地设置地点等情况；⑷沿线附近可供取土地地点和有关情况；⑸沿线附近可供排水地沟渠和涵管等情况；⑹施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况.2.根据现场收集到地情况.核实地工程数量,按工期要求.施工难易程度和人员.设备.材料准备情况,编制实施性地施工组织设计,并报监理工程师审批,经批准同意后即提出开工报告,获批准后开工.文档来自于网络搜索3.征地拆迁.场地清理工作.这是施工前必须做地一项非常主要地工作,内容包括：由业主办理征地用地手续,对用地范围内地既有房屋.道路.河沟.通讯.电力设施.上下水道.坟墓及其它建筑物,协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近地危险建筑物予以适当加固,对文物古迹妥善保护.文档来自于网络搜索路基用地范围内地树木.灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理,并将树根全部挖除,将坑穴填土夯实.此外还根据图纸要求进行放样,编制施工预算,对准备用做填料地土进行土工试验等.4.做好排水设施.事先做好截水沟.排水沟等排水及防渗设施,特别是雨季施工更要加强这方面工作.路堤施工中各施工层表面不应有积水,表面应做成2％～4%地横坡.雨季施工或因故中断施工时,将施工层表面及时修理平整并压实.文档来自于网络搜索（三）.土方路堤地填筑1.路堤填料要求⑴不使用淤泥.沼泽土.冻土.有机土.含草皮土.生活垃圾.树根和含有腐朽特征地土.⑵液限大于50.塑性指数大于26地土以及含水量超过规定地土,不得直接作为路堤填料.需要使用时,采取满足设计要求地技术措施处理,经检查合格后方可使用.文档来自于网络搜索⑶路基填方材料地强度符合规范要求.2.路堤施工方法⑴路堤基底地处理路堤基底是指路堤填料与原地面地接触部分.为使两者结合紧密,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮.树根腐烂而引起路堤沿陷,对基层进行相应地处理.路堤表土清理压实工序如下图.文档来自于网络搜索 挖除树根,排除地表水进入下一道工序填报质量验收通知单承包人自检压路机压实平地机.推土机整平挖除树根,排除地表水清除表层淤泥.杂草文档来自于网络搜索不合格合格当基底为坡面时,将坡面做成台阶形,一般宽度不小于2m,高度最小为1.0m,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%地坡度.文档来自于网络搜索⑵施工作业方法土方路堤常根据路段地形情况地不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式.对合同段内地大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,经压实符合规定后,再填上一层；当原地纵坡大于12%地路段,沿纵坡分层,逐层填压密实,采用机械碾压时,分层最大松铺厚度不应超过30cm.文档来自于网络搜索路堤填筑采用机械化施工,施工地操作程序如下图.压路机压实平地机整平大型自卸车装土推土机推土挖掘机取土每组做业面机械化施工配套情况如下. 路堤填筑机械化施工机械配备表机械种类数量说明挖掘机（1.0m3）2台自卸车（8～15t）10辆运距在5km以内推土机（TY180）2台平地机（16G）2台羊角碾振动压路机（16t）1台振动压路机（25T）2台机械施工时,根据各段落工地地形.路基横断面形状和土方调配图等,合理地规定运行路线.土方集中工点,制订全面.详细地运行作业图据以指导施工.文档来自于网络搜索两侧取土,填高在3m以内地路堤用推土机从两侧分层堆填,并配合平地机分层整平.土地含水量不够时,用洒水车洒水,并用压路机分层碾压.用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度.文档来自于网络搜索在山坡上作半挖半填路基时,从高处开始用推土机挖切,顺路中线逐渐向下,将土向下推到半填路基上,并从填土最低处开始填筑碾压.根据现场作业面,运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实.文档来自于网络搜索取土点运距在1km或以上范围时,用松土机械翻松,用挖掘机.装载机配合自卸汽车运输,用平地机平整填土,压路机配合洒水车碾压.文档来自于网络搜索挖掘机.装载机与自卸汽车配合运输时,合理布置取土场地地汽车运输路线,设置必要地标志.汽车配备数量,根据运距和车型确地,其原则是满足挖装设备能力地需要.文档来自于网络搜索（四）.填石路堤地填筑本合同段利用石方量78万方,因此填石路基施工是本合同路基施工地主要任务.1.填料要求填石路堤地石料来源主要是路堑开挖利用地石料,施工时注意其强度和风化程度是否符合要求.石料强度是指饱水试件地极限抗压强度,填石路堤要求其强度值不小于15Mpa（用于护坡地不应低于20Mpa）.文档来自于网络搜索用于填石路堤地石料在粒径上也有要求.一般情况下,最大粒径不超过层厚地2/3.在填石路堤路床顶面以下50cm范围内, 填料最大粒径不得大于10cm.文档来自于网络搜索2.填筑方法填石路堤地填筑施工方式有倾填（含抛填）和逐层填筑.分层压实两种.倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑地路堤内,和用推土机将爆破石块推入路堤两种情况.无论是哪一种倾填情况,由于石料是从高处自然落下,石料间难免犬牙交错,空隙较大,故倾填路堤地压实.稳定等问题较多.因此,本合同填石路堤不采用倾填式施工,而采用分层填筑压实.文档来自于网络搜索采用分层填筑方式施工,又可分为机械作业和人工作业两种方法.机械施工分层填筑时,分层松铺厚度一般为50cm；施工中安排好石料运行路线,专人指挥,按水平分层,先低后高.先两侧后中央卸料.由于每层填筑厚度较大,故摊铺平整工作采用大型推土机进行,个别不平处应配合人工用细石块.石屑找平,如果石块级配较差.粒径较大.填层较厚,石块间地空隙较大时,可于每层表面地空隙里扫入石渣.石屑.中砂.粗砂,再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满.人工摊铺填筑填石路堤,当铺填粒径25cm以上石料时,先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞填,最后压实；铺填粒径25cm以下石料时,可直接分层摊铺,分层碾压.文档来自于网络搜索3.注意事项⑴填石路堤地填料如其岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,则将不同岩性地填料分层或分段填筑.易风化软岩不用于路堤上部,亦不得用于路堤浸水部分；有些挖方路段是爆破石而有地是天然漂石土.块石土等,这些填料不得混填在一起,应分层或分段填筑.文档来自于网络搜索⑵用强风化石料或软质岩石填筑路堤时,用重型压路机或夯锺压实时,可能会被碾压或夯压成碎屑.碎粒,这类石能否用于填筑路堤应按有关规定检验其CBR值,符合要求时才准许使用,否则不得使用,这可以保证路堤填筑压实后地浸水整体强度和稳定性.该类填料与土质路堤填料类似,故能使用时,应按土质路堤技术要求施工.文档来自于网络搜索⑶填石路堤路床顶部至路床底部50cm,范围内用符合路床要求地土填筑,并分层压实,这可提高路床面地平整度,使其均匀受力并有利于与路面底层地连接.文档来自于网络搜索（五）.土石路堤地填筑1.填料要求一般情况下,石块强度大于20Mpa时,就不易被压路机压碎,所以当土石混合料中石料强度大于20Mpa时,其粒径不得超过压实层厚度地2/3,超过地予以清除,这有利于压实均匀,并在填筑时, 不致使上下层石块重叠,避免碾压时不稳定.当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15Mpa）时,易为压路机压碎,不存在强度较大石块产生地问题,故其粒径可与压实层厚度相同,但不宜超过层厚,超过地应打碎.文档来自于网络搜索2.填筑方法土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实.当土石混合料中石料含量超过70%时,应采用人工铺填,即先铺填大块石料,且大面向下,放置平稳,再铺小石块石料.石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压.当土石混合料中石料含量小于70%时,可用推土机将土石混合料铺填,每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm.用机械铺填时注意避免硬质石,特别是集中在一起地尺寸大地硬质石块.文档来自于网络搜索3.注意事项⑴若将压实后渗水性差地细粒土填在路堤两侧,则雨后填筑于路堤中部渗水性好地土吸收地水分无法排除而降低路堤承载力,甚至路堤中部形成水囊,使路面严重破坏.所以,压实后渗水性差异较大地土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑.如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水性良好地土石混合料填筑于路堤两侧.文档来自于网络搜索⑵土石混合填料一般来自不同地路段.如果均匀硬质石料,则不论石料类别如何,可混在一起填筑,如果均匀软质石料且压实后地渗水性基本相同,也可混在一起填筑.如分层或分段填筑有困难,则应将硬质石块地混合料铺于填筑层地下面,且石块不得过分集中或重叠,上面再铺软石质料混合料,然后整平碾压.文档来自于网络搜索⑶由于填石路堤空隙大,在行车作用之下易产生推移.所以,为使路面稳定,并保持较好地平整度,以利舒适行车.在土石路堤地路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求地土并分层压实,可使在路床高程范围之内强度均匀一致,并有利于加强路面结构与土石路堤之间地结合.文档来自于网络搜索（六）.高填方路堤高填方路堤在施工前,应对原地面进行清理,如地基土地强度不符合设计要求,则应进行处理或加固.若基底为斜坡时,应按规定挖好横向台阶.文档来自于网络搜索高填方路堤应采用分层填筑.分层压实地方法施工.在填筑时一定要按路堤高度和边坡度将该层地路堤宽度（包括加宽量）填足,不得缺填,如填到上面才发现路堤填地宽度不够时,边坡补填, 则松土不易与原边坡土结合紧密,而且不好压实.文档来自于网络搜索填筑高填方路堤时,每层填筑厚度,根据所采用地填料确定.如填料来源不同,其性质差异较大时,应分层填筑,不分段或纵向分幅填筑.文档来自于网络搜索路基压实路基压实是保证路基质量地重要环节,路堤.路堑和路堤基底均应进行压实.一、土质路基地压实填土路堤压实施工工序流程如下图所示.路堤基底碾压合格挖方路基利用方或料场借方¯不合格填方材料物理指标试验复检¯合格填方,推土机推平¯含水量检测不合格翻松晾晒或其它措施¯合格平地机分层整平合格¯振动式压路机碾压（分层）¯不合格承包人质量自检（压实度）¯合格填报《填方质量验收通知单》¯填方路基质量认可1.铺筑试验路段确定路基压实地最佳方案影响路基压实地主要因素有土地力学性质和压实功能.土地含水量.铺层厚度.土地级配以及底层地强度和压实度.路基碾压时,并不是这些因素独立起作用,而是这些因素共同起作用.因此进行路基施工时,应用不同地施工方案做试验路段,从中选出路基压实地最佳方案.文档来自于网络搜索铺筑试验段需制订试验方案,其目地是在给定压路机地情况下,找出达到压实标准地最经济地铺层厚度和碾压次数.确切地说,就是寻求铺层厚度与碾压次数之比地极大值. 试验路段位置应选择在地质条件.断面形式均具有代表性地地段,路段长度不宜小于100cm.具体实施可以按以下步骤进行.文档来自于网络搜索⑴取代表性土样做重型击实试验,确定土地最佳含水量ω和最大干密度ρdmax,并绘制干密度与含水量地关系曲线.文档来自于网络搜索⑵根据土地干密度与含水量关系曲线控制土地含水量ω.⑶确定铺层厚度和碾压遍数.一般可根据压路机械地功能及土质情况确定铺层厚度,高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验,以确保压实层地匀质性.文档来自于网络搜索砂性土需碾压次数少,粘性土需碾压次数多.光轮压路机碾压次数较高,轮胎式压路机次之,振动式压路机和夯击机次数最少.文档来自于网络搜索通过试验段地铺筑及有关数据地检测,写出试验报告,最后确定土地适宜铺筑厚度.所需压实遍数及填土地实际含水量,以利施工中掌握控制.文档来自于网络搜索2.根据土壤性质,选择确定压实机械土壤地性质不同,有效地压实机械也不同.正常情况下,碾压砂性土采用振动压路机效果最好,夯击式压路机次之,光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好,振动式稍差.各种压路机都有其特点,可以根据土质情况合理选用.对于路基填土压实采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行.文档来自于网络搜索3.含水量地检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高,压实度受含水量地制约,保证压实最佳地含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水量后,才能可靠地压实到压实度标准.土地含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工地条件,但不能超过最佳含水量1%,这时所得效果最好,施工中当需要对土采用人工加水时,达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：文档来自于网络搜索Qm=（ω—ω0）————1+ω0式中：m——所需加水量（kg）；ω0——土原来地含水量（以小数计）；ω——土地压实最佳含水量（以小数计）；Q——需要加水地土地质量（kg）.需要加地水在取土地前一天浇洒在取土坑内地表面,使其均匀渗入土中,也可将土运至路堤上后,用水车均匀适量地浇洒在土中, 并用拌和设备拌和均匀.文档来自于网络搜索4.压实施工通过上述地准备工作,在确定了所采用地压实机械.需要地压实遍数.最佳含水最后,对路基进行压实施工.碾压前,检查土地含水量是否合适,如果不合适,不要急于碾压,而是要采取处理措施,过湿就摊铺晾晒,过干则撒水润湿.开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽地1/2,前后相邻两区段（碾压区段之前地平整预压区段与其后地检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压.无死角,确保碾压均匀.采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振.文档来自于网络搜索运载车辆运行中,合理安排行车路线,充分利用大型车辆对路基地压实作用.大型车辆轴载大,对路基具有压实作用,但是长时间在同一路线上行驶,会导致过度碾压,形成车撤,反而对路基有害.因此,施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶.文档来自于网络搜索二.填石.土石及高填方路堤地压实1.填石路堤填石路堤在压实之前,用大型推土机摊铺平整.个别不平处用人工配合以细石屑找平,使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压.文档来自于网络搜索填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩地,压实工作是使各石块之间松散接触状变为紧密咬合状态.由于石块粒径较大,质量较大,必须选用工作质量12t以上地重型压路机.工作质量2.5t以上地夯锺或25t以上地轮胎压路机压（夯）实,才能达到规定地紧密状态.用振动压路机或夯锤压实能在压实时产生振动力和冲击力,可使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位,静载光轮压路机则很难产生这种功效,其压实厚度可达1.0m.本合同施工中填石路基采用振动压路机.文档来自于网络搜索填石路堤先压两侧后压中间,压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压.压实路线对夯锤应成弧形,当夯实密实程度达到要求后,再向后移动一夯锤位置.行与行之间应重叠40～50cm；前后相邻区段应重叠1.0～1.5m文档来自于网络搜索填石路堤使用压实机具时地注意事项与压实填土路基相同,而填石路堤压实到所要求地紧密程度所需地碾压或夯压地遍数应经过试验确定.文档来自于网络搜索 2.土石路堤土石路堤地压实方法与技术要求,应根据混合料中巨粒土地含量多少确定.当混合料中巨粒土（粒径大于200cm地颗粒）含量多于70%时,其压实作业接近于填石路堤,应按填石路堤地方法和要求进行.当混合料中巨粒土地含量低于50%时,其压实作业接近于填石路堤,应按前述填土路堤地方法和要求进行.文档来自于网络搜索3.高填方路堤高填方路堤地基底承受路堤土本身地荷载很大,因此对基底应进行场地清理,并按照设计要求地基底承压强度进行压实,设计无要求时,基底地压实度不应小于90%.当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求地承压强度时,应进行地基加固处理,以达到设计要求.当基底处于陡峻山坡上或谷底时,应作挖台阶处理,并严格分层填筑压实.当场地狭窄时,压实工作采用小型地手扶式振动压路机或振动夯进行.当场地较宽广时应采用自行式12t以上地振动压路机碾压.文档来自于网络搜索挖方路基施工一.挖方路基施工特点本合同土方开挖71万方,石方73万方,路基最大开挖深度35米,一般平均开挖深度10米以上.挖方路基施工是本合同路基工程中地一个重点.在山岭重丘地区修建高速公路,挖方路基常常是控制工程进度地关键.公路建成通车后,挖方路基地段又是养路部门养护地重点.由于挖方路堑是由天然地层构成地,天然地层在生成和演变地长期过程中,一般具有复杂地地质结构.处于地壳表层地挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文.水文地质.地面水.气候.地貌.设计与施工方案等地影响,比路堤边坡更容易发生变形破坏.文档来自于网络搜索路基出现地病害大多发生在路堑挖方地段上,诸如滑坡.崩坍.落石.路基翻浆等.路基大断面地开挖施工,破坏了原有地山体平衡,施工方案选择不合理,边坡太陡,废方堆弃太近,草坡栽种.护面铺砌及挡墙施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳.滑坍,严重时甚至影响整个工程进度,这是挖方路基施工中经常出现地问题. 施工中我们将从设计审查.施工方案选择.现场地质水文调查多方面把关,切实搞好挖方路基施工.文档来自于网络搜索二.挖方路基施工前准备工作1.征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段地主要工作,其范围可分为临时设施用地（包括生活区.生产区.临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分.施工单位进场前提供给业主一份施工用地平面位置图,说明使用用途.需拆迁建筑物地结构类型.建筑面积以及共它构造物地规格.数量.文档来自于网络搜索2.测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段地主要技术工作,施工单位根据设计图纸.监理工程师书面提供地各导线点坐标及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交监理工程师审核.承包人根据监理工程师批准地定线数据进行施工放线.按规范中规定,路基施工前,应根据恢复地路线中线标.设计图.施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩.路堑坡顶.边沟.取土坑.护坡道.弃土堆等地具体位置桩.道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线地起点.终点.圆缓点.缓圆点都应设置固定桩.在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线.在挖方断面地坡顶点位置上,钉开挖断面地边桩,边桩上应注明里程.挖深（m）,左右边桩以拼音字头或英文字头表示.一般在距边桩一定距离地外方,设栓（护）桩,以备边桩丢失后及时恢复.同时导线点.水准点应设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏.文档来自于网络搜索承包人经过准确放样后,提供放样数据及图表,报监理工程师审批.经批准后承包人才可进行清表开挖.测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准.文档来自于网络搜索3.施工前地复查和试验路基施工前,施工人员对路基工程范围地地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土地处理方法.对有岩石地地段要掌握岩层风化.龟裂程度,岩层地层理.节理.片理状态,对于易崩塌地带地断层和土质变化区段地情况尤应给予特别地重视.文档来自于网络搜索土工试验取样一般按设计文件提供地资料每一种土类取样不少于三组,也有按桩号取样进行土工常规试验地.《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定,挖方. 借土场用做填料地土应进行下列试验项目,其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理：文档来自于网络搜索⑴液限.塑限.塑性指数.天然稠度和液性指数；⑵颗粒大小分析试验；⑶含水量试验；⑷密度试验；⑸相对密度试验；⑹土地击实试验；⑺土地强度试验（CBR值）；⑻有机质含量试验（必要时）；⑼易溶盐含量试验（必要时）.4.开挖前路堑地排水设施由于水是造成路堑各种病害地主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后地有效排水.做到：文档来自于网络搜索⑴在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟.⑵临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田.耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷.⑶路堑施工时注意经常维修排水沟道,保证流水畅通.渗水性土质或急流冲刷地段地排水沟应予以加固,防渗防冲.水文地质不良地段,必须严格搞好堑顶排水.文档来自于网络搜索⑷引走一切可能影响边坡稳定地地面水和地下水,在路堑地线路方向上保持一定地纵向坡度（单向或双向）以利排水.文档来自于网络搜索三.土方路堑地开挖1.土方路堑地开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式可以分为横挖法.纵挖法及混合式开挖法三种.⑴横挖法对路堑整个横断面地宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖地方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法,适用于K110+380—K110+640段开挖深度小且较短地路堑.文档来自于网络搜索多层横向全宽挖掘法适用于K116+120—K116+220段开挖深而短地路堑,土方工程数量较大时,各层应纵向拉开,做到多层.多方向出土,可安排较多地劳动力和施工机械,以加快施工进度.每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,人力横挖法施工时,一般1.5～2.0m；机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到3m～4m.横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利, 边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成.文档来自于网络搜索⑵纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大地纵向分层挖掘前进地作业方式称为分层纵挖法,本法用于K109+620—K110+20和K111+540—K111+885段较长地路堑开挖.施工中当路堑地长度较短（不超过100m）,开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,其适当运距为20～70m,最远不宜大于100m,当地面横坡较平缓时,表面宜横向铲土,下层地土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土.文档来自于网络搜索通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高,这是一种快速施工地有效方法,通道可作为机械通行.运输土方车辆地道路,便于土方挖掘和外运地流水作业.文档来自于网络搜索分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧路堑横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖.本办法适用于路堑过长,弃土运距过远地傍山路堑,或一侧地堑壁不厚地路堑开挖,同时还应满足其中间段有经批准地弃土场.土方调配计划有多余地挖方废弃地条件.文档来自于网络搜索⑶混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用,适用于K113+490—K113+994段路堑纵向长度和挖深都很大时,先将路堑纵向挖通后,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖坡面.每一个坡面设一个机械施工班组进行作业.文档来自于网络搜索2.挖方路基机械化施工本合同路基施工地特点是,合同工期要求短,质量要求高,标段内工程土方量相对较大,同时由于土方施工作业受季节影响,因此,必须很好地组织机械化施工.文档来自于网络搜索⑴机械化施工组织机构 路基施工队机械组材料组工程组燃润科配件工地巡检维修保养技术负责人施工工长路基机械作业班测量检验⑵机械配套及选型本合同段质量要求高,工期紧,任务重,填筑土方运距远,要真正做到合理地机械配套,除考虑到工程数量.施工方案.工期.技术标准要求.当地地水文地质情况.本单位地实际情况外,还要考虑到设备地适应性.先进性.经济性和可靠性.文档来自于网络搜索a.设备地适应性.可靠性土方运距：当土方地运输距离小于100m时,选用推土机,100～500m或>500m时应选自卸车运土.施工条件地要求：机械设备要满足场地地作业条件.机械组合尽可能并列化：主要设备配备2台以上,这样平时可以多开工作面,加快施工进度.一旦因机械故障停机时,2台（或多机时）可以及时调整,不至造成全面停工,这在工程施工中是经常遇到地问题.文档来自于网络搜索b.同一流程上各种机械地生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业,例如挖方施工作业程序,填方段 推土开挖→装车→运输→弃土场,其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足地现象,因此在施工组织中及时合理地调度和安排.c.科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大,对推土机.装载机.自卸车地空气滤芯双套配置,收工后将灰尘大地滤芯交机械修理班.将已经吹洗干净地滤芯取回,以求得在机械正常运转情况下地最大生产能力.文档来自于网络搜索d.保证燃油料和机械配件地供应燃油料地供应是机械施工地保证,一方面在交通方便地地方请加油站在工地设点,加油站负责日常加油定期结算；另一方面工地交通不便时,可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵,由专人管理.油罐地储量要满足用油高峰期地需要,并与石油供应商建立好供应合同.在油库附近要严禁烟火,做好治安防火工作.对加油管理有相应地办法和制度.文档来自于网络搜索除此之外,为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地）,配备有专用地加油车辆,加油车辆每天提早到达工地,开工前为工地机械加好油.工程施工准备阶段,就进场地设备与配件地供应应进行市场调查,询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决,提高机械地使用率.文档来自于网络搜索⑶土方机械施工做业组机械配置做业组土方机械配置表（一）机械名称规格型号数量（台）用途产地备注推土机TY2201推土国产运距为300m时,日产量可达1500m3/8h平均运距500～1000m时,为1000m3/8h,此时可增加运输车辆调整产量TY1801推草皮国产推土机1401拖羊角碾天津装载机ZL502装土厦门自卸汽车15t4运土国产平地机PY1601整平天津 做业组土方机械配置表（二）机械名称规格型号数量（台）用途产地备注推土机TY2201推土国产平均运距为500m时,日产量可达1200m3/台1401推草皮天津装载机ZL501装土厦工ZL401装土临沂自卸车黄河8t6运土济南做业组土方机械配置表（三）机械名称规格型号数量（台）用途产地备注挖掘机PC200-51挖装土日本平均运距为500m时,日产量可达1600m3/台班PC200-61挖装土日本平地机PY1601整平天津自卸汽车15t8运土国产⑷注意事项：a.作业面段落地划分：路基土石方机械施工都是流水作业,作业面设置是否合理直接影响工程进度.机械效率和质量要求.较为合理地做法是,每一个土方机械作业班应设置2～3个作业面,每个作业面长150～200m,日完成土方量1000m3～2000m3之间,汽车运输道路应保证装车.会车不受影响,并做好排水工作.文档来自于网络搜索b.每一配套组内必须配有一名机械保养工,以便随时进行检修,或配有专用维修车辆,工地通过对讲机联系,发现故障,及时维修.文档来自于网络搜索b.严格招待机械操作.驾驶.保养.安全各项规章制度.三.各分项工程地施工顺序本公司自接到进驻工地通知后,首先做好施工准备,包括涉及全线地总体生活.生产营地,材料.设备仓库,便桥.便道.输电.通讯设施.桥梁预制施工场等.文档来自于网络搜索在做好临时设施工程地同时,对全线进行测量放线,校核原始桩位和水准点,对施工图纸和施工现场进行复核.由于本工程任务紧.战线因此在互不干拢地情况下, 全线路基土方.石方.涵洞.桥梁基础全面开工.对涵洞和一部分通道工程突击施工,以便为路基填筑创造条件.文档来自于网络搜索桥梁工程和路基工程同步进行,各中.小桥施工地基础工程基本按流水作业施工,桩基和扩大基础施工完成后,开始墩柱.墩台帽施工,沿线墩台施工和基础施工基本按平行作业.文档来自于网络搜索大.中桥.小桥地空心板.钢筋砼梁预制与桥梁下部工程同时进行,所有小型构造物地预制构件均集中在大桥地预制场集中预制.由于施工标段夏季多雨,雨季集中,在路基土方施工地同时,及时开挖和砌筑排水沟和截水沟,以及挖土墙和坡角防护.文档来自于网络搜索四.确保工程质量和工期地措施确保工程质量地措施（一）.具体质量目标本标段工程质量一次验收优良率100%,不允许出现不合格工程,坚决杜绝不合格项目,不论是自检,还是业主监理地中检.抽检.终检,任何时候都达到100%地优良率,争取良好地信誉.文档来自于网络搜索（二）.质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理地最高领导机构,由项目总经理.总工程师.副经理.质检部长.实验室主任.工程管理部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划.方针.措施.各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工部长.质检部长.工程部长.主任工程师组成.质检部和试验室专职抓现场质量管理.施工队一级地质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段地创优措施,质量实施计划,并在现场落实.施工队所属各施工班组根据自己地创优任务,拟定项目工程具体地分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制.文档来自于网络搜索（三）.强化质量意识,健全规章制度1.建立施工组织设计审批制度A．施工组织设计必须有项目经理.副经理.项目工程师.安全员.材料员.监理工程师等地签字.B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部,由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批.文档来自于网络搜索C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后,并且按审批意见进行修改完善,方可进行施工.2.技术复核.隐蔽工程验收制度A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划,明确复核内容.部位.复核人员及复核方法. B．一般公路工程技术复核内容见下表所示:分部分项技术复核地主要内容路基土方开挖.填筑测量定位地中线.标高.开挖口边线.填筑边线等台身.台帽位置.标高.尺寸.模板刚度.强度.预埋件.预留孔等空心板.矩心板模板尺寸.强度.砼配合比.冬季施工技术措施大梁吊装施工吊装设备运行指标.吊点.角度.承载能力.支座标高.位置.防护施工砌体砂浆.配合比.砌体轴线.标高.尺寸排水工程位置.尺寸C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》,作为施工技术资料归档.D．凡分项工程地施工结果被后道施工所覆盖,均应进行隐蔽工程验收.隐蔽验收地结果必须填写《隐蔽工程验收记录》.文档来自于网络搜索3.技术.质量交底制度技术.质量地交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少地重要工作内容,交底必须采用书面签证确认形式,具体可分为以下几方面：文档来自于网络搜索A．项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底.B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目工程师组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术.质量.安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点.文档来自于网络搜索C．本着谁负责施工谁负责质量.安全工作地原则,各分管分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量.安全交底,必须做到交底不明确不上岗,不签证不上岗.文档来自于网络搜索4.二级验收及分部分项质量评定制度A．分项工程施工过程中,各分管负责人必须督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整改完毕.B．分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交施工队长确认,最终评定由项目经理部地质检部专职质量员检定.文档来自于网络搜索C．项目经理部每月组织一次施工队之间地质量互检,并进行质量评审. D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令单,项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部.文档来自于网络搜索5.现场材料质量管理A．严格控制外加工.采购材料地质量.各种地方材料.外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商联系,直到退货.文档来自于网络搜索B．搞好原材料二次复试取样.送样工作.水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验,有效期超过三个月地水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用.文档来自于网络搜索6.计量器具管理A．工程管理部和中心试验室负责所有计量器材地鉴定.督促及管理工作.B．现场计量管理器具必须确定专人保管.专人使用.他人不得随意动用,以免造成人为地损坏.C．损坏地计量器必须及时申报修理调换,不得带病工作.D．计量器具要定期进行校对.鉴定；严禁使用未经核对过地量具.7.工程质量奖罚制度A．遵循“谁施工.谁负责”地原则,对各施工队,班组进行全面质量管理和追踪管理.B．凡各施工队.班组.包工队在施工过程中违反操作规程,不按图施工,屡教不改或发生了质量问题,项目部有权对其进行处罚,处罚形式为整改停工,罚款直至赶出本工地.文档来自于网络搜索C．凡各施工队.班组在施工过程中,按图施工,质量优良且达到优质,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬.表彰.奖金.文档来自于网络搜索D．项目部在实施奖罚时,以平常检查.抽查.业主大检查.监理工程师评价等形式作为依据.（四）.分部分项工程质量控制1.路基土方施工质量控制A．路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准地数据和填筑工艺组织施工.路基施工中除保证达到规范要求压实度外,还要达到层层找平,即每层均有一定地平整度,每层都要有路拱,随时阻止雨水聚积,影响填方质量.对路基填料随时检测含水量,偏低时洒水,偏高时晾晒,保证碾压时达到最佳含水量.路堤基底未经监理工程师验收,不得开始填筑,下一层填土未经工程师检验合格,上一层填土不得进行.文档来自于网络搜索B．斜坡上填筑路基时,原地挖成台阶,台阶宽度不小于1m, 用小型压路机加以压实.C．每层填料铺设地宽度,每侧应超出路堤地设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后地路缘有足够地压实度.D．路堑开挖,无论是人工或机械作业,必须严格控制路基设计宽度,若有超挖,应用与挖方相同地土壤填补,并压实至规定要求地密实压,如不能达到规定要求,应用合适地筑路材料补填压实.文档来自于网络搜索E．桥台背后.管涵两侧与顶部.锥坡与挡土墙等构造物背后地填土均应分层压实,每层压实地松铺厚度不宜超过20cm.拱涵两侧地填土与压实和桥台背后与锥坡地填土与压实,均应对称地或同步进行.由于工作面限制和构造物受压影响,应尽量采用小型手扶式振动压路机,拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实,以符合规定地压实度为准.文档来自于网络搜索2.路基排水工程质量控制A．边沟.截水沟.急流槽等排水设施地位置.断面.尺寸.坡度.标高及使用材料严格遵照设计图纸要求.B．边沟线型美观,直线线形顺直,曲线圆滑.C．砌体砂浆配比正确,砌筑紧密,嵌缝饱满.密实,勾缝平顺无剥落,缝宽一致.D．沟槽开挖后即时平整夯拍密实,如土质干燥须洒水湿润,遇有空洞陷穴,应堵塞夯实.水泥砂浆随拌随用,砌筑完后注意养生,砌筑过程中随时注意沟底沟壁地平整坚实,砂浆要饱满,无空隙松动.文档来自于网络搜索3.护面墙和挡土墙质量控制措施A．严格挂线施工,保证护面墙坡面平整.密实.线型顺适.B．浆砌砌体紧密.错缝,严禁通缝.叠砌.贴砌和浮塞.C．为排水所设置地汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通.D．砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》和招标文件要求.4.桥梁基础质量控制基坑开挖应避免超挖,已经超挖或松动部分,应将松动部分予以清除.挖至标高后不得长时间暴露.扰动或浸泡,而削弱其承载能力.挖至接近标高时,保留10-20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除,并迅速检验,随即进行基础施工.文档来自于网络搜索5.墩台施工质量控制A．墩台地钢模板具有足够地强度.刚度和稳定性,可承受施工中可能产生地各项荷载,保证结构物各部尺寸.形状准确.桥台模板基本使用大尺寸钢模,板面平整,接缝严密不漏浆.文档来自于网络搜索 B．浇注墩台混凝土施工中,严格控制技术标准,切实保证混凝土地配合比.水灰比和坍落度等指标要求.6.空心板.矩型板质量控制A．浇筑预制大梁地场地,必须平整.坚实.避免低洼.积水.B．浇筑预制大梁地模板尺寸.垫块.钢筋位置和预埋件地固定,均经检查符合设计.施工要求后,方可进行浇筑,并在浇筑过程中随时复查,防止跑模.文档来自于网络搜索C．每块大梁地混凝土均一次浇筑完成,不得中途间断.D．采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实.E．及时进行养护.保证工期地主要措施我公司为使该项目能以“四个一流”地标准按期完成,尽早发挥投资效益,我们主要采取下列措施：1.指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同地建设,我公司将成立有力地第18合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络.经理部主要成员已经确定,一旦中标,即可迅速到位行使职能.文档来自于网络搜索2.施工力量迅速进场实施本合同地施工队伍已选定,目前已开始熟悉投标图纸,中标后即可迅速进场,进行施工准备.机械设备将随同施工队伍迅速抵达,确保主体工程按时（或提前）开工.文档来自于网络搜索3.施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续.主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门地支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期.文档来自于网络搜索4.施工组织不断优化以投标地施工组织进度和工期要求为据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批.根据施工情况变化,不断进行设计.优化,使工序衔接,劳动力组织.机具设备.工期安排等有利于施工生产.文档来自于网络搜索5.施工调度高效运转6.建立从经理部到各施工处地调度指挥系统,全面.及时掌握并迅速.准确地处理影响施工进度地各种问题.对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人.财.物.机,保证工程地连续性和均衡性.文档来自于网络搜索7.强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理, 优化组合,使作业专业化.正规化.8.实行内部经济承包责任制.既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队,个人地积极性和创造性.文档来自于网络搜索9.安排好冬.雨季地施工根据当地气象.水文资料,有预见性地调整各项工作地施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断地进行.文档来自于网络搜索10.加强机械设备管理切实做到加强机械设备地检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定地备用机械,确保机械化施工顺利进行.文档来自于网络搜索11.确保劳力充足,高效根据工程需要,配备充足地技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率.五.雨季施工及农忙季节地工作安排（一）.雨季施工雨季施工时,路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋地锈蚀及模板和支架地变形.下沉,做好水泥等材料地保管工作.文档来自于网络搜索1.施工前地准备雨季施工前应做好下列准备工作：①对选择地雨季施工地段进行详细地现场调查研究,编制实施性地雨季施工组织计划；②修好施工便道并保证晴雨畅通；③住地.仓库.车辆机具停放场地.生产设施都应设在最高洪水位以上地点,并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定地安全距离.文档来自于网络搜索④修建临时排水设施,保证雨季作业地场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；⑤贮备足够地工程材料和生活物资.2.施工a.路堤填筑场地处理:在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水.如果原地面松软,还应采取换填等措施进行处理.文档来自于网络搜索填料选择:在路堤填筑时,应选用透水性好地碎石土.卵石土. 砂砾.石方碎渣和砂类土作为填料.利用挖方土作填方时,应随挖随填及时压实.含水量过大无法晾干地土不得用作雨季施工填料.文档来自于网络搜索填筑方法:路堤应分层填筑.每一层地表面,应做成2%～4%地排水横坡.当天填筑地土层应当天完成压实.防止表面积水和渗水,将路基浸软.如需借土填筑时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m,平原区顺路基纵向取土时,取土坑深度不宜大于1m.文档来自于网络搜索路床排水:路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟,将雨水排出路床.b.路堑开挖场地处理.路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟,并做好防漏处理.截水沟应接通出水口.土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡.挖方边坡不宜一次挖到设计位置,应沿坡面留30cm厚.待雨季过后再整修到设计坡度.以挖作填地挖方应随挖.随运.随填.开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟.待雨季过后再挖到路床设计标高后压实.如果土地强度低于规定要求时,应超挖50cm,并用粒料分层回填并按路床要求压实.文档来自于网络搜索石方开挖方法；雨季开挖石方路堑,炮眼应尽量水平设置,以免炸药受潮发生瞎炮.边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定.应尽量利用挖出地石渣,石渣必须废弃时,弃土堆应符合规定要求.文档来自于网络搜索弃土堆；雨季施工开挖路堑地弃土要远离路堑边坡坡顶堆放.弃土堆高度一般不应大于3m.弃土堆坡脚到路堑边坡顶地距离一般不应小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上.弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上.文档来自于网络搜索c．注意事项雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工.对地下水丰富及地形低洼处等不良地段,优先施工地同时,还应集中人力.机具,采取分段突击地方法,完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填.文档来自于网络搜索施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除；雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖能处理.填筑透水性好地砂石材料并压实.文档来自于网络搜索（二）.农忙季节地工作安排 合理安排各施工项目地劳动力,将需要劳力少地项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰地长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够地机动劳力,补充受影响工序等.文档来自于网络搜索六.冬季施工安排根据本标段地气候.地理情况,冬季较长,为节省工期,合理安排工程进度,冬季也安排部分项目地施工作业.主要有以下几方面：文档来自于网络搜索1.利用冬季水位较低地条件,安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖,以及在河滩地段备砂砾料等.2.开挖路堑或使用开炸地石方作填石路基.3.清理施工场地,并做好已完工程地防冻工作.七.其它应明确地事项为把沈阳至丹东高速公路南芬至本溪段第18合同段建成一条环境优美地公路.我单位在施工中尽量最大限度维护原来地地貌地形,保持原来地生态环境,在施工中,从以下几方面加强施工管理：文档来自于网络搜索1.现场布置根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置存放,并随施工基础.下部.上部等不同阶段进行场地布置和调整,最大限度地减少耕地占用.文档来自于网络搜索2.道路和场地工区内道路通畅.平坦.整洁,不乱堆乱放,无散落物；场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵；施工废料集中堆放,及时处理.文档来自于网络搜索3.材料堆放砂石分类堆放成方,砌体料归类成垛,堆放整齐.4.周转设备存放施工钢模.机具.器材等集中堆放整齐.专用钢模成套放置,专用钢模及零配件.脚手扣件分类分规格,集中存放.文档来自于网络搜索5.水泥库袋装.散装不混放,分清标号,堆放整齐,目能成数.有制度.有规定,专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物帐相符,库容整洁.文档来自于网络搜索6.构.配件及特殊材料 砼构件分类.分型.分规格堆放整齐.空心板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定.钢材.钢绞线分类集中堆放整齐.锚具.支座.垫板.预埋件等分门别类妥善保管.文档来自于网络搜索7.消除施工污染场地废料.土石弃方处理,应按设计要求,按监理工程师指定地点处理,防止水土流失,尽量减少对周围绿化地影响和破坏.施工废水.生活污水不得污染水源.耕地.农田.灌溉渠道,采用渗井或其它措施处理,工地垃圾及时运到指定地点.清洗集料,机具或含有油污地操作用水,采用过滤地方法或沉淀池处理,使生态环境受损降到最低程序.文档来自于网络搜索  说  明　星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全地设计参考图库资料,内容涉及景观园林.建筑.规划.室内装修.建筑结构.暖通空调.给排水.电气设计.施工组织设计等各个领域地设计素材和设计图纸等参考学习资料.是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料.本站所售地参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上,总量在数千G以上.文档来自于网络搜索 图库网址http://www.xingsc.cn文档来自于网络搜索ftp://xingxin.gnway.net文档来自于网络搜索联系QQ：447255935电话：13111542600 版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有Thisarticleincludessomeparts,includingtext,pictures,anddesign.Copyrightispersonalownership.文档来自于网络搜索用户可将本文地内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律地规定，不得侵犯本网站及相关权利人地合法权利.除此以外，将本文任何内容或服务用于其他用途时，须征得本人及相关权利人地书面许可，并支付报酬.文档来自于网络搜索Usersmayusethecontentsorservicesofthisarticleforpersonalstudy,researchorappreciation,andothernon-commercialornon-profitpurposes,butatthesametime,theyshallabidebytheprovisionsofcopyrightlawandotherrelevantlaws,andshallnotinfringeuponthelegitimaterightsofthiswebsiteanditsrelevantobligees.Inaddition,whenanycontentorserviceofthisarticleisusedforotherpurposes,writtenpermissionandremunerationshallbeobtainedfromthepersonconcernedandtherelevantobligee.文档来自于网络搜索 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